что это, как выглядит и где находится в машине

 

Любой автомобиль состоит из конструкции, в которой каждая деталь имеет свое местоположение и назначение. Лонжероны при этом играют не последнюю роль. Они выполняют опорную, защитную и другие функции. Многие автовладельцы сталкиваются с этим понятием, но не все знают, как выглядит лонжерон на автомобиле, для чего он предназначен и какое значение играет. От целостности данной детали зависит работа разных систем авто. Рассмотрим, что такое лонжероны, какие они имеют преимущества, функции и задачи.

Что такое лонжерон?

Лонжероны — это два металлических элемента, продольных ребра жесткости, которые являются частью конструкции сопротивления любого автомобиля. Эти детали, изготовленные из специальной сверхвысокопрочной стали, которая в шесть раз прочнее обычной, принимают на себя нагрузку от сильного удара и снижают последствия аварии для пассажиров. Внешне детали схожи с металлическими профилями или коробчатой сеткой. На грузовых машинах лонжероны представлены в форме фигуры «П», слегка заваленной вбок.

Небольшая авария никогда не потребует уравновешивания лонжеронов на протяжении всего процесса. Столкновение должно быть очень серьезным и разрушить множество элементов, и не только бампер, фары или радиатор, но также рулевой механизм или даже амортизаторы.

Если визуально нельзя оценить функцию детали, то стоит узнать, что произойдет с лонжеронами в случае их износа или поломки:

 Листы днища будут «выскальзывать» из-под ног пассажиров.

 В центре прогнется кузов.

 Форма проема для дверей изменится.

 Кузов разрушится при сильной поломке лонжеронов.

Детали подлежат обязательному осмотру после аварии, при техническом обслуживании и во время ремонта.

Происхождение

Лонжероны были изобретены довольно давно. Их появление связывают с созданием рамных кузовных конструкций. Они считались основными несущими системами авто, но их усовершенствовали и добавили другие элементы. Если в древности автомобили собирались из деревянных деталей, то со временем они стали металлическими. Тоже самое произошло с лонжеронами, которые заняли место рам.

Рама, имеющая сечение в форме «Х», была представлена компанией из США в начале ХХ века. Лонжерон имел две балки, параллельные друг другу, а также поперечины. Внешний вид детали был похож на лестницу. Кстати, данная технология производства используется по сей день. «Лестничные» конструкции установлены на грузовых авто.

Машина не работает без лонжерона, несмотря на то, что элемент не видно за колесами. Чтобы увидеть конструкцию, потребуется поднять авто.

Функции

Лонжероны — это конструкция, воспринимающая на себе вес кузова, мотора, пассажиров. Кроме этого, к ней прикреплены элементы подвески. Именно поэтому они создаются из очень прочных материалов с амортизирующими функциями. Благодаря легкому весу, с их помощью обеспечивается хорошая управляемость и высокие характеристики динамики.

Лонжероны имеют следующие функциональные особенности:

 Соединяют между собой кузовные детали и ходовую часть в одну конструкцию.

 Несущая функция заключается в том, что конструкция выдерживает большие нагрузки.

 Детали принимают на себя кинетическую энергию во время ударов, а значит, играют роль некого демпфера.

 Обеспечивают пассивную безопасность путем гашения энергии от удара при столкновении.

Чтобы поглощать вибрацию равномерно, лонжероны имеют слабые зоны. Главная особенность этих участков — тонкие стенки профиля и наличие технологических отверстий. Во время удара детали как будто «складываются», тем самым забирая кинетическую энергию. Сама деформация лонжерона может происходить годами.

К дополнительным функциям лонжерона относят амортизацию и усиление днища и брызговиков. В первом случае комфорт при движении повышается за счет снижения жесткости балки. Во втором случае днище с брызговиками постоянно подвергаются сильным воздействиям плохих дорог. Именно лонжерон препятствует возникновению серьезных поломок.

К недостаткам лонжеронного элемента можно отнести низкую ремонтопригодность.

Конструкция и разновидности

Внешний вид лонжерона напоминает раму, но с бытовой точки зрения он похож на лестницу. Деталь бывает составной и цельной. Обязательно установлены в передней и в задней части авто, но иногда встречаются конструкции без задних элементов. Цельные, по сравнению с составными, крепче, но не такие ремонтопригодные.

Конструкция лонжерона представлена металлическим профилем, но с разным сечением. Это может быть как круглая труба, двутавровое или коробчатое сечение, швеллер или Z-образный профиль. Швеллер считается самым распространенным. Он имеет повышенную жесткость. Места повышенных нагрузок обладают увеличенной площадью, а в областях незначительных нагрузок, наоборот, меньшим сечением. Коробчатые лонжероны устанавливаются на спорткары. Благодаря своей форме, детали помогают снизить массу машины, сохраняя повышенную жесткость рамы.

Что такое лонжероны в машине современного типа? Это конструкция, изготовленная из высоколегированной стали с включением алюминиевого и титанового сплава. За последние несколько лет технологии производства изменились. Для создания все чаще применяются композитные материалы с уникальными характеристиками.

Возможные неисправности

Лонжероны приходят в негодность по двум причинам: в результате естественного износа или при сильной аварии. В любом случае, не нужно затягивать с ремонтом, иначе двигатель и подвеска частично сместятся. Если визуально кузов не пострадал, то все равно нужно провести дополнительную проверку лонжеронов.

Перечислим типовые неисправности детали:

 Деформация, возникающая при долгой и тяжелой эксплуатации автомобиля. От старости конструкция может «дать трещину».

 Поломка лонжеронов в результате ДТП. От деформации страдают крылья, кузовные элементы, нарушается форма подвески и образуются трещины с внешней стороны кузова.

 Лопнувшие детали заставляют кузов разрушаться полностью. На практике, после аварии 90% автомобилей требуют ремонта передних лонжеронов.

 Ремонтные работы зависят от серьезности поломки. К примеру, поменять часть места соединения с рамой легко. Если лонжерон, входящий в состав кузова, поломан сильно, то, скорее всего, заменить его не удастся.

При небольших неполадках можно прибегнуть к альтернативному варианту ремонта. Он заключается в вытягивании несущей части кузова. Тогда параметры вернутся к исходным данным.

Если водитель желает купить б/у автомобиль, то ему стоит проверить историю ДТП этого транспортного средства. Если внешне машина выглядит нормально, это еще не значит, что все системы в ней работают слаженно.

Чтобы определить поломку лонжерона, не поднимая машину, нужно сесть за руль и немного проехать. Легкий увод машины в сторону при прямолинейном движении, а также менее скоординированные повороты руля говорят о проблемах.

Риски, связанные с отремонтированными лонжеронами

Трудно поверить, что человек сможет купить подержанный автомобиль, на состояние которого не повлияло время. Износ движущихся частей или наиболее незащищенных элементов внутри — это нормально, но до сокрытия некоторых деформаций конструкции сопротивления автомобиля далеко. Вождение машины, которая претерпела непрофессиональное вмешательство, подвергает владельца серьезным рискам. Они могут повлиять на устойчивость ТС на дороге и на безопасность пассажиров.

Поняв, для чего нужны лонжероны, водитель внимательнее относится к покупке б/у автомобиля. Вот, что произойдет, если машина будет иметь отремонтированные лонжероны:

 Нестабильность. С недостаточно жестким шасси автомобиль может немного отклониться от своей траектории, даже без большой нагрузки или без бокового ветра. Также при движении по неровной поверхности водитель испытает дискомфорт. Ему придется несколько раз ремонтировать всю систему, чтобы скорректировать траекторию движения автомобиля.

 Преждевременный износ шин. Неравномерное давление, которое уязвимое шасси оказывает на амортизаторы, приводит к чрезмерному износу шин, но не равномерно. Таким образом, возникает дополнительный риск отклонения от траектории во время торможения, а также увеличения расстояния, необходимого для безопасной остановки.

 Шумный ход. Это явление вызвано тем, что шасси и амортизаторы работают синхронно с помощью лонжеронов. Если последние ремонтируются сомнительно, а высокопрочная сталь пострадала из-за вмешательства сварки, водитель услышит резкие звуки, которые будут ощущаться во время более сложных маневров.

Другими словами, если человек решил осмотреть подержанный автомобиль перед его покупкой, и механик сообщает о признаках ремонта лонжеронов, было бы разумно отменить покупку. И это даже при восстановлении системы подушек безопасности и механизма предварительного натяжения ремня, что, однако, не гарантирует образцовой безопасности.

Как проверить состояние?

Набор отремонтированных или замененных лонжеронов легко выявить независимо от того, придется поднимать авто или нет. Зная, где находится лонжерон в машине, водитель сможет быстро найти их и сделать проверку.

Тщательный визуальный осмотр сверху вниз с помощью фонарика покажет, есть ли следы сварки или порезов, поверх которых была нанесена краска. Более того, если посмотреть на концы лонжеронов, и увидеть на них трещины или неровности, становится ясно, что после сильного удара произошла ошибка в конструкции безопасности автомобиля.

Еще одним показателем является состояние болтов и креплений, как лонжеронов, так и амортизаторов. Если они кажутся подозрительными по сравнению с другими, то у покупателя не остается причин выбрасывать деньги «на ветер».

Поэтому жизненно важно особое внимание, которое нужно уделять покупке подержанного автомобиля. Приведенные выше советы помогут избежать попадания в автомобильную аварию.

Ремонт и восстановление

Водители, поняв, лонжерон автомобиля что это, начинают внимательнее следить за состоянием своей машины. Когда наступает поломка, им стоит сразу обратиться в мастерскую. На практике, больше всего обращений приходится на восстановление передних деталей, так как задние деформируются крайне редко. Согнутые элементы вытягивают, используя установку. Но загвоздка заключается в том, что мастерам приходится почти полностью разобрать машину. Далеко не каждый человек возьмется за такую работу.

Лопнувший лонжерон можно восстановить с помощью сварочных работ, но лишь в том случае, когда его основная часть осталась в нормальном состоянии. Нужно понимать, что качество деталей уже не будет таким безупречным. На месте шва прочность снизится.

Облегчить ремонт лонжеронов помогут кронштейны. Иногда с их помощью детали крепятся к кузову, вместо сварки. Заменить элементы становится проще, при условии, что они в хорошем состоянии. Если детали подверглись сильной деформации, то ремонт окажется бесполезным делом.

Иногда водители стараются усилить лонжероны, добавляя им ребра жесткости. Но в данном случае они лишают детали амортизирующих свойств.

Заключение

Лонжероны — важная часть всего автомобиля. Они скрыты от глаз человека, но выполняют важную опцию. Также они играют весомую роль в безопасности всех находящихся в салоне пассажиров.

Безопасность, обеспечиваемая автомобилем, зависит от целого набора элементов. Если оборудование активной безопасности, такое как системы ABS и ESP или автоматическое торможение, ежедневно доказывают свою эффективность, то у пассивных устройств есть только один шанс сделать свою работу.

Как известно, невозможно использовать подушку безопасности дважды, так же как пиротехнический капсюль ремня безопасности — одноразовый. Расположенные в структуре сопротивления автомобиля и связанные с его шасси, лонжероны также способствуют наилучшему реагированию в случае удара, но они могут сделать это только один раз. К сожалению, из-за энтузиазма по поводу покупки подержанного автомобиля многие водители пренебрегают проверкой этих предметов.

Если во время проверки будет обнаружено, что лонжероны подвергались деформации, то покупателю стоит отказаться от приобретения такого автомобиля.

что это, для чего нужен и как ремонтируют :: Autonews

Что такое лонжерон

Лонжерон — это силовой элемент конструкции автомобиля, который расположен по всей его длине: спереди и сзади кузова. Фактически он представляет собой трубу или продольный профиль. Само слово лонжерон (longeron) образовано от французского longer — «идти вдоль».

В свою очередь раму формируют два лонжерона, между которыми расположены поперечные элементы. Именно она нужна в качестве опоры для крепления кузова, элементов подвески и других важных деталей машин. Для их фиксации на лонжероны приваривают специальные кронштейны. Причем лонжероны применяют не только в автомобильном производстве, но и в авиастроении, кораблях и даже железнодорожном транспорте.

Сейчас лонжерон — это одна из самых прочных деталей в машине, которая рассчитана на очень большие нагрузки. Впрочем, на заре автомобилестроения этот силовой элемент делали из дерева, позже на смену пришли металлические конструкции. В 1920-х инженерами фирмы Auburn была разработана лонжеронная рама, оснащенная поперечиной в виде буквы Х. В те времена такая конструкция напоминала лестницу и несколько отличалась от современных аналогов. Со временем инженеры стали внедрять лонжеронную раму в пол кузова автомобиля. С тех времен эта деталь является неотъемлемой частью конструкции любого автомобиля, которая дает возможность перевозить тяжелые грузы и уменьшает вероятность травмирования пассажиров во время аварии.

Где находятся лонжероны в автомобиле

Лонжероны представляют собой силовые элементы, которые находятся по бокам днища автомобиля. Однако увидеть лонжероны просто так не получится — их не будет видно за колесами машины. Для этого понадобится поднять автомобиль на подъемнике. Следует помнить, что лонжероны устанавливают в разном положении, которое напрямую зависит от вида автомобиля.

• Параллельно и горизонтально;
• Горизонтально и под углом;
• Изогнутые элементы, расположенные вертикально;
• Изогнутые силовые балки, размещенные горизонтально.

Фото: Daimler AG

Все эти варианты можно встретить на абсолютно разных современных автомобилях — от легковушек до внедорожников и грузовиков. Поперечины между лонжеронами делают из стального профиля и могут их размещать в форме букв «Х», «К» или перпендикулярно деталям. В легковых автомобилях поперечины крепят сваркой, а в грузовых фиксируют на заклепках.

Для чего нужен лонжерон

Главная функция лонжерона — повышение прочности днища машины для того, чтобы выдержать нагрузку, которую оказывают двигателя, кузов, багаж и пассажиры. Однако это не единственное предназначение. Среди других важных функций:

• Амортизация. Беря на себя колебания, деталь распределяет нагрузку по всем частям машины;
• При ДТП лонжероны принимаю на себя удар, что приводит к уменьшению силы удара и повышает безопасность водителя и пассажиров;
• Снижают общую массу кузова;
• Улучшают управляемость автомобиля.

Неисправности лонжерона

Как и любая автомобильная деталь, со времен лонжероны также мог прийти в негодность. Это может произойти из-за банальной усталости металла, которая связана со значительными нагрузками на конструкцию. Сначала на детали появятся трещины, которые со временем вполне могут привезти к полному разрушению лонжеронов. Нарушить их геометрию может и ДТП. Очень важно своевременно выявить неисправность лонжеронов. Поэтому даже после мелкой аварии следует показать машину на СТО.

Фото: steptwo.ru

Если этого не сделать, неисправность лонжерона может привезти к очень серьезным последствиям. Так, у машины значительно ухудшится рулевое управление и ее будет постоянно «вести». Одновременно в разы возрастет износ шин. Деформация лонжеронов в результате аварии приведет к нарушению геометрии кузова и, как следствие, изменит положение узлов в машине. Все это закончится повышенным износом агрегатов и их поломкой. Кроме этого, снаружи машины появляются щели и зазоры, отрегулировать которые невозможно. При этом у автомобиля будут плохо открываться двери и багажник. Еще один из признаков деформации лонжеронов — неправильный развал-схождение колес.

Ремонт лонжерона

Ремонт и замена лонжеронов тяжелый, а также дорогостоящий и долгий процесс. Все работы необходимо проводить в надежном сервисном центре с высококвалицированными мастерами. Для устранения деформации они используют специальные стенды (стапели) для вытягивания. Перед этим с автомобиля снимаются все основные детали. Особенно этот способ эффективен при небольших повреждениях лонжеронов.

Если от удара детали разрушилась, ремонтировать ее уже нет никакого смысла. В таком случае машине поможет лишь полная ли частичная замена лонжеронов с помощью газосварочных работ. Этот очень тяжелый и трудоемкий процесс, за который возьмутся не в каждом СТО.

В случае образования трещин на лонжероне их можно попробовать заварить при помощи специального аппарата. Впрочем, этот способ не будет работать, если деталь сделана из алюминия или титана.

Усиление лонжерона

Многие водители усиливают лонжероны, добавляя дополнительные ребра жесткости. По мнению экспертов, такие работы актуальны только в случае, если машина задействована в автоспорте или предназначается для езды в особо тяжелых условиях. При этом среди негативных последствий таких работ — потеря деталями амортизирующих свойств. Также к усилению лонжеронов некоторых водители прибегают после ДТП или образовании небольших трещин на детали.

Фото: lexaivanov35rus / drive2.ru

Лонжерон автомобиля – что это такое, для чего нужны ланжероны в машине

Основные детали кузова и многие агрегаты транспортного средства закреплены на данной раме. Это одна из прочнейших деталей транспортного средства, рассчитанная на высокие нагрузки. Последние обусловлены не только весом автомобилей, но и вибрацией от дороги.

Особенно прочность важна в российских условиях, когда качество дорожных покрытий оставляет желать лучшего. Лонжероны устойчивы к ударным нагрузкам, возникающим на дорогах с ямами.

Функции конструкции
Термин имеет французское происхождение и обозначает продольное движение чего-либо. Так называют различные инженерные конструкции в ж/д, авиа и водном транспорте.

Почти каждое легковое транспортное средство оборудовано такой несущей конструкцией. Исключение составляют только рамные автомобили. Соответственно в них несущей деталью выступает рама.

В традиционных легковушках лонжерон расположен вдоль кузова. В точках расположения пассажиров и крепления габаритных массивных узлов деталь усиливает кузовную конструкцию. Можно сказать, он выступает демпфером между подвеской и кузовом.

Определенная часть нагрузок, которая от дороги могла бы быть передана на кузов, гасится именно лонжероном. Следовательно, это повышает комфортабельность для пассажиров.

Для смягчения ударов и других воздействий лонжерон может иметь различные конструктивные особенности:

— уменьшение толщины и изменение сечения в определенных зонах;
— технологические отверстия всегда выполняются в местах, меньше всего подверженных статическим нагрузкам;
— имеются своеобразные складки, за счет которых при ударе значительной силы деталь сминается. Это уменьшает воздействие на кузов для защиты пассажиров.

Виды использующихся несущих конструкций
Особенности конструкции и ее монтажа определяются технологией производства конкретной модели машины. Лонжероны могут быть расположены следующими способами:

— горизонтально параллельно между собой;

— изогнуто, повторяя контуры днища по всей его длине;
— вертикально;
— под углом.

Один и тот же тип может встречаться на автомобилях абсолютно разной конструкции и предназначения – легковушке, внедорожнике или грузовике. Горизонтальные параллельные несущие конструкции часто встречаются на машинах с улучшенной проходимостью.

Вертикальная конструкция позволяет значительно снизить пол, сохранив его плоскую конфигурацию. Изогнутые дают такой же результат, но и обеспечивают дополнительную безопасность.

Между лонжеронами имеются поперечные вставки. Они выступают в качестве ребер жесткости для кузова. Могут располагаться разными способами – под углом 90° к лонжерону, К или Х-образно. В легковых ТС поперечные детали крепятся сваркой, в грузовых – клепками.

На лонжеронах монтируются специальные кронштейны, посредством которых затем устанавливаются функциональные узлы.

Сильные и слабые стороны
Ключевое достоинство лонжеронной конструкции – создание требуемого уровня жесткости при небольшом весе. Невысокий вес улучшает управляемость и маневренность.

Пассивная безопасность имеет самый высокий уровень эффективности, за счет ряда вышеописанных инженерных решений.

Но без недостатков не обошлось:

— каждый агрегат ТС (мотор, КПП и т. д.) фиксируется на лонжеронной части. Следовательно, элементы связываются. При повреждении кузова повреждаются и узлы;
— в большинстве случаев при деформации лонжерона исключается возможность его ремонта.

Проблемы автомобилей, обусловленные лонжеронной конструкцией

Ключевая проблема подобной конструкции ТС – «усталость» металла. Понятие усталости металла действительно существует и играет важную роль. По мере эксплуатации вследствие высоких нагрузок металл постепенно «устает». Поэтому спустя, допустим, 10 лет конструкция будет уже значительно менее прочной.

При попадании в ДТП лонжерон сильно повреждается и может изменить свою форму, что непосредственно сказывается на характеристиках ТС. Может сместиться мотор, составляющие подвески и иные узлы.

Восстановить изначальную форму крайне тяжело, а зачастую невозможно. Если лонжерон автомобиля лопнул, кузов становится значительно менее прочным. Поэтому проверку состояния несущей конструкции нужно выполнять даже при незначительных авариях.

В рамных машинах при повреждении лонжеронов замена производится достаточно легко. Значительно сложнее произвести ремонт, если они выступали составляющими кузовной конструкции. Зачастую замена таких деталей является нецелесообразной.

При частичном повреждении иногда можно вернуть лонжерону изначальную форму посредством вытягивания на специальном стенде. Но, это уже не позволит полностью вернуть прежнюю прочность.

При серьезных авариях вытягивание конструкции невозможно, она подлежит замене. Важно правильно подобрать новые детали. В противном случае неправильный монтаж станет причиной скорой поломи кузова. От лонжерона зависит прочность кузова и автомобиля в целом, а значит и безопасность пассажиров, поэтому к ремонту данной детали следует подходить крайне взвешенно.

Повело лонжерон, не беда!

Лонжерон является силовой основой любого автомобиля. У автомобиля их всего два. Расположены данные детали кузова параллельно друг другу, вдоль всего автомобиля. Два лонжерона соединяются между собой поперечинами и таким образом представляют собой некую раму, напоминающую лестницу. Благодаря своей прочности данные детали, выносят на себе вес пассажиров и всех остальных деталей автомобиля. Зачастую имеют прямоугольное сечение. Бывают двух видов: составные и цельные. Помимо того, что служат как усиливающий элемент, так же выполняют функции амортизатора. Дело в том, что при столкновении передний лонжерон, поглощает энергию удара. К тому же на определенных участках лонжерона имеются места изгиба (складки), где они и деформируются. К сожалению данные кузовные части приходят в негодность в результате длительной эксплуатации автомобиля (коррозия, трещины, усталость метала), или ДТП.Так как лонжерон является основной силовой опорой, в случае его неисправности, теряется жесткость всего кузова автомобиля. В том случае если лонжерон был поврежден в результате ДТП, это будет довольно легко увидеть по дверным проемам, которые обязательно нарушатся и влекут за собой не равномерные зазоры между дверями и стойками. В список признаков неисправности лонжерона можно добавить: неравномерное расстояние между колесами, плохая управляемость автомобиля. Но в случае его неисправности, как и любая кузовная деталь, он подлежит ремонту или его замене. В любом случае автомобиль следует везти на диагностику. Специалисты кузовного ремонта определят степень деформации данной детали, и принимают решение по ремонту или замене лонжерона. Если степень деформации не велика, то ремонт лонжерона можно провести с помощью специального стенда, который вытянет лонжерон согласно размерам указанным заводом изготовителем. Но бывают и такие случаи, когда данную деталь отремонтировать невозможно и требуется ее замена. Но даже в случае замены лонжерона (после ДТП), старую деталь следует вытянуть как можно ближе к нее первоначальному положению, перед демонтажем. Это делается для того, что б все кузовные части, контактирующие с данной деталью, вернулись в свое исходное положение. Далее следует отметить, что замена лонжерона бывает частичная и полная. Некоторые автовладельцы желают усилить лонжероны своего автомобиля.Но не стоит забывать, что они выполняют амортизирующую функцию. И должны складываться в гармошку в «местах деформации», при ударе, уменьшив при этом вероятность травмирования людей в салоне автомобиля. Замена лонжерона производится электродуговой сваркой точечно, расстояние между точками примерно 15 сантиметров.После окончания данного кузовного ремонта, следует проверить все размеры и диагонали автомобиля, согласно инструкции. Если все совпадает автомобиль проверяется на дороге, в движении. На ровном участку дороги отпустив руль автомобиль должен ехать прямо и никуда не должно вести руль. Если автомобиль прошел и этот тест, то можно говорить, что ремонт прошел удачно. В любом случае, доверяйте кузовной ремонт специалистам, это сэкономит ваше время и затраты.

Лонжерон автомобиля что это такое

В автосервисах могут сообщить о проблемах с лонжероном автомобиля. Но что такое лонжерон? Под ним подразумевается продольный профиль, которой может располагаться спереди, сзади или проходить по всей длине. От целостности этого элемента зависят многие системы автомобиля, преимущественно управляемость и безопасность. На лонжерон авто приходится сильное давление различных сил: вес агрегатов, пассажиров, груза, вибрационные, внешние удары и т. д.

Лонжерон – что это за элемент, и какие особенности он имеет?

Лучше всего определить, что такое лонжерон в автомобиле, на основании его функций. Основная задача балки сводится к усилению прочности днища. В легковых автомобилях они представляют собой 2 рейки, а в кроссоверах и джипах практически всегда устроен П-образный лонжерон.

Задние лонжероны автомобиля

Визуально может быть сложно оценить роль такого элемента, для этого стоит узнать, что будет при его разрушении, износе или отсутствии:

• листы днища начнут «гулять» под ногами пассажиров;
• несколько прогнётся весь кузов в центре, где сосредоточена максимальная нагрузка;
• изменится форма проёма для дверей;
• деформируются разъёмы компонентов кузова и могут отпадать отдельные крепления;
• нарушится положение мотора, он продавит металл и может цеплять землю;
• при полном разрушении лонжерона и весь кузов также будет разрушен.

Из-за настолько важных задач элемента, специалисты всегда осматривают лонжерон автомобиля в процессе технического обслуживания, ремонта или восстановления авто после ДТП.

Наибольшая подверженность разрушению отмечается в передней части машины, а на задний лонжерон приходится только 10% всех ремонтных работ, связанных с этими деталями. Быстрее всего восстановить транспортное средство с рамным лонжероном, так как ремонт конструкции проводится с минимальным разбором несущей части.

Немаловажную роль играет положение, в котором располагается элемент: горизонтальное, параллельное, под углом и т. д. Каждая конструкция имеет свои достоинства и недостатки.

Лонжероны передние и задние

Для рассмотрения конструкции устройства придётся спуститься под машину со стороны капота. Иногда места, где находятся передний и задний лонжерон машины, имеют дополнительные усиления. Задние и средние части могут быть видимыми снизу, но иногда закрыты слоем защиты днища. Во многих автомобилях можно заметить часть переднего лонжерона, если смотреть сверху капота. Чтобы нагляднее узнать, где находятся лонжероны, можно изучить фото.

Предназначение и устройство лонжеронов

Лонжерон в автомобиле – это основа конструкции практически всех легковых машин, он призван удерживать все агрегаты в целостности, и обеспечивает жёсткую фиксацию. Большинство кузовных компонентов прикрепляются к лонжерону. На агрегат приходится наибольшее количество нагрузок, поэтому для усиления конструкции используются перемычки. Внешний вид напоминает лестницу.

Конструкционно лонжерон автомобиля – это прямоугольная труба, используется 2 штуки для составления продольного набора. В стандартном варианте есть правый и левый лонжерон. Можно распределить конструкцию на 3 части: переднюю, среднюю и заднюю. Выше всех располагается левая передняя часть и задний лонжерон. Практически всегда между собой они имеют параллельное направление, но иногда встречаются модели с небольшими уклонами.

Лонжерон в автомобиле – это основа конструкции практически всех легковых машин

Встречаются составные варианты, которые имеют вид нескольких металлических запчастей, другие разновидности – цельные, изготавливающиеся методом штамповки или фрезеровки. Лонжерон преимущественно изготавливают из алюминия (в основном из сплавов), титана и разных композитных материалов. При рассмотрении в сечении деталь имеет вид швеллера, усиливающегося в местах наибольшего давления и истончающегося в области кузова.

Цель использования лонжерона – улучшение комфорта и снижение вибраций в салоне при движении. С этой целью швеллеры несколько ослабляются в местах минимальных нагрузок.

Существует 3 основных решения:

• уменьшение толщины металла. Подобный подход называют переменным сечением;
• создание прорезов и отверстий для ослабления конструкции;
• формирование особых складок. В моменты создания нагрузок лонжерон складывается в «гармошку». Самый эффективный вид, гасит практически всю кинетическую энергию, но он более всех подвержен разрушению, а восстановление становится крайне сложным.

Цель использования лонжерона – улучшение комфорта и снижение вибраций в салоне при движении

Лонжерон является силовым агрегатом автомобиля. Для грузовых видов транспорта и усиленных внедорожников устройство входит в раму. Для малогабаритных машин чаще используется безрамная конструкция, в ней лонжерон только усиливает дно кузова и багажного отсека. Расчёт прочности сделан с целью выдерживания сильных нагрузок, даже в момент ДТП лонжероны не сильно страдают, чаще остаются практически целыми. Конструкция собирается с целью восприятия больших нагрузок длительное время.

Функции и задачи, которые выполняет конструкция

Ролей у лонжерона всего несколько, но все они крайне важны:

• соединяющая. Важная задача – соединение всех кузовных, ходовых и других элементов системы воедино;
• несущая. Конструкция призвана выдерживать нагрузки любой направленности и силы. Динамические и статические силы воздействуют на лонжероны постоянно;
• смягчающая движение. Роль устройства сводится к улучшению комфорта пассажиров в процессе движения за счёт снижения силы динамических ударов подвески. Конструкция рассчитана на выполнение роли демпфера между подвеской и кузовом. Часть энергии гасится в лонжероне. Если бы он был слишком прочным, пассажиров кидало бы из стороны в сторону. Для смягчения ударов в устройстве предусмотрены места минимальной деформации, за счёт которых поглощается большая часть энергии.

Роль лонжерона смягчить движение

Типы существующих несущих конструкций

Наибольшим отличием является направление несущей части и расположение лонжеронов. Тип конструкции отличается в зависимости от роли и задач автомобиля, а также от решений производителя.

Сегодня существует ряд распространённых типов:

• полностью горизонтальное размещение с параллельным нахождением элементов между собой. Чаще устанавливается на авто, к которым предъявляются требования высокой проходимости;
• с небольшими изгибами. Искривление находится по всему днищу, лонжероны огибают форму дна, создавая единый контур. Улучшают комфорт пассажиров и эффективно снижают количество вибраций;
• вертикальное положение. Особенность типа сводится к возможности создания плоского пола с существенным снижением, больше чем у традиционных моделей авто;
• угловатые виды. Увеличивают пассивную безопасность транспортного средства.

Различается несущая часть по типу поперечен, устроенных во всех авто. Их роль сводится к созданию рёбер жёсткости, но конструкционно они устроены по-разному: перпендикулярно вставляются между швеллерами, в форме буквы К или X-образные модели. Поперечины практически всегда изготавливаются из стали, а затем изгибаются. В легковых авто поперечный набор сваривается с лонжеронами, а в грузовых моделях применяется метод клёпки. Далее к конструкции присоединяются кронштейны для крепления агрегатов машины.

Лонжерон на Infiniti FX35

Плюсы и минусы такой конструкции

Главное достоинство использования лонжеронной конструкции сводится к созданию достаточной прочности авто с минимальным увеличением веса. Благодаря сохранению лёгкости транспортного средства, оно легче управляется и становится более маневренным. Устройство относится к элементам, обеспечивающим пассивную безопасность.

Конструкция имеет не только плюсы, но и минусы:

• все тяжёлые и габаритные агрегаты крепятся к лонжерону, это приводит к взаимосвязи. При получении разрушительных ударов в процессе тяжёлого ДТП, получают повреждения все закреплённые агрегаты;
• особая конструкция лонжеронов приводит к сложности ремонта. Крайне редко удаётся восстановить сломанный швеллер.

Основные проблемы машины, связанные с лонжеронами

Низкая подверженность лонжеронов разрушению не является залогом полной безопасности. Проблемы все равно существуют, среди них:

• существенной проблемой классической конструкции является подверженность автомобиля эффекту усталости. Весь металл через 10 лет теряет большую часть прочности даже без визуальных повреждений. С виду лонжерон может быть прочным, а по техническим характеристикам он существенно уступает новому;
• сильная деформация лонжеронов при попадании в ДТП, в будущем машина теряет характеристики даже при ремонте этой составляющей. Нередко после ДТП смещается двигатель и компоненты подвески;
• сложность ремонта обусловлена спецификой конструкции. В свободном доступе не продаются швеллеры, которые имеют встроенные элементы «гармошки» или обладают переменным сечением. Если устройство лопнет, вернуть изначальную прочность будет невозможно, кроме замены. При попадании в аварии обязательно нужно проверить наличие повреждений на несущей части авто даже при визуально удовлетворительном состоянии.

Способ ремонта определяется на основании степени и типа повреждений. Проще всего заменить лонжероны в рамной конструкции, их можно будет извлечь с минимальным количеством дополнительных работ. Если он является основой несущей части кузова, возникают сложности в замене, а порой его невозможно сменить. В старых автомобилях стоимость работ такова, что замена лонжерона становится бессмысленной.

При частичной деформации есть возможность вытянуть лонжерон, но потребуется особое оборудование, которое можно найти только на крупных СТО. При помощи стенда удаётся вернуть практически изначальные характеристики, очевидно, что прочность всё же несколько ухудшается.

После особенно тяжёлых аварий вытягивание лонжерона становится невозможным, единственный выход – замена. При несоблюдении какого-либо из этапов замены – подбора, сваривания, крепления и т. п. – скоро может произойти повторная поломка.

Вывод

Особая важность лонжерона в конструкции обусловила необходимостью сохранения и восстановления высокой прочности устройства. За состоянием несущей части нужно следить и проводить необходимые ремонтные работы, так как из-за своей важности она достойна максимального внимания.

Что такое лонжерон? Этот вопрос могут задать только новички. Опытный автомобилист отлично знает все об этой детали. Она остается одной из главных частей конструкции, давая возможность перевозить большие грузы и сокращая риск пассажиров во время автокатастрофы. Познакомившись с ним, удастся узнать, где располагаются элементы, и как их используют производители.

Какими бывают лонжероны?

Лонжерон автомобиля больше напоминает основную несущую балку. Он располагается по всей длине, выполняет несколько различных функций. Сейчас конструкторы предпочитают использовать несколько вариантов, гарантируя безопасность во время поездок.

Своеобразные продольные балки всегда укладываются на раме автомобиля. Для достаточного усиления монтируется правый и левый профиль, гарантирующий надежность во время поездки. Причем в некоторых моделях размеры достигают полной длины, включая бамперы. За счет этого обеспечивается максимальная прочность.

Конструкция лонжеронов

Лонжероны на фото можно увидеть в разрезе машины. Раньше у самолета они являлись единственным упрочнением, поэтому и в автомобиле применяются современные технологии. В качестве основы сейчас применяется два варианта, которые нужно обсудить.

Профессионалы легко описывают конструкцию. При этом они обязательно выделяют оба вида, так как они остаются незаменимыми. Производители обращаются к одному из вариантов, учитывая вес автомобиля, а также нагрузку во время движения. Описание обоих видов позволит получить максимум информации для подробного сравнения.

Цельные

Цельный лонжерон в любой машине остается полезным решением. Профиль легко поддерживает большой вес, что особенно важно для грузовиков и кроссоверов.

Этот принцип исключает одну из основных функций, учитываемых производителями. Хотя пока еще не подобрана такая же прочная альтернатива, способная стать стопроцентной заменой.

Сборные

Современными считаются сборные профили. Они делятся на 3 части, что дает высокую функциональность. Причем задний лонжерон чуть выше переднего, поэтому можно получить дополнительные возможности. При оценке подобной конструкции производители показывают максимальное выполнение всех необходимых пунктов. Подобные варианты оптимальны для универсалов с малым клиренсом. Посредством них исключается повреждение днища и сокращается опасность для пассажиров в салоне.

Функции лонжеронов

Сравнивая передние и задние лонжероны, некоторые водители пытаются понять причины сложной конструкции. На практике разобраться в этом вопросе несложно, если правильно оценить каждую учитываемую функцию. Именно они дадут полезный ответ на вопрос, позволив разобраться в причинах соответствующего выбора.

• Дополнительная амортизация;
• Усиление днища и брызговиков;
• Защита салона.

Оценив лонжерон задний или передний, можно понять, насколько важные функции он выполняет. Это не просто центральная балка, а по-настоящему необходимый элемент днища. Если подробно рассмотреть каждый пункт, удастся увидеть полезные тонкости.

Дополнительная амортизация

Сборный элемент создан специально для обеспечения дополнительной амортизации. Ослабление жесткости дает удивительный комфорт во время движения, поэтому при выборе модели автомобиля этот фактор остается одним из важнейших. Производители постепенно переходят на такой вариант, сокращая нагрузку на кузов.

Амортизация обычно требует сложной многогранной системы. Применение упрощенных средств обеспечивает легкий способ обеспечения комфортных поездок. Это заставляет вносить конструктивные изменения, а не пытаться создать новую систему из рессор.

Усиление днища и брызговиков

Поездки по плохому дорожному покрытию приводят к нереальным сложностям. Разбираясь лонжерон любого автомобиля, что это такое, необходимо учесть функцию усиления днища. Именно оно больше всего страдает от механических повреждений, с которыми приходится сталкиваться в пути.

Брызговики и днище регулярно подвергаются настоящему испытанию. Для обеспечения надежной защиты от серьезных поломок, производители предпочли воспользоваться лонжеронами, которые дали надежную защиту. Пусть они не касаются мелких камешков и гравия, а вот на кочке или камне отлично спасут от появления трещины.

Защита салона

Во время столкновения жесткие балки создают потенциальную опасность для пассажиров. Раньше встречались случаи, когда некоторые из них пробивали кузов и попадали в салон, нанося серьезные ранения людям. Ситуация изменилась после внесения изменений, повысивших показатели безопасности во время поездок.

Установленные балки теперь изготавливаются специальным образом. Во время удара они не остаются цельными, а собираются в гармошку. В этом случае исключается потенциальная опасность для пассажиров, хоть и сокращается защита кузова. Бренды пошли на этот шаг, чтобы полностью исключить опасность для водителя и других людей.

Из чего делают лонжероны?

Что такое передний лонжерон в любом автомобиле? Своеобразное средство защиты. Сегодня конструкторы применяют несколько различных материалов. Какие из них должны быть известными?

• Алюминиевые сплавы;
• Титановые сплавы;
• Композитные материалы.

Каждый из материалов обладает своими преимуществами и недостатками. Чаще всего выбор производителей основывается исключительно на денежных затратах, так как с технической точки зрения составы остаются практически одинаковыми. Это позволяет исключить из принципов снижения стоимости и применения сложных систем из нескольких частей.

Лонжерон – это не простая балка под днищем автомобиля. Да, подобным образом к нему относятся многие водители, но такую ошибку следует исключить. Производители продолжают разработки, разыскивая лучшую конструкцию и материал. Функции остаются незаменимыми, поэтому отказываться от продолжительных работ нельзя. Причем владельцам также нужно помнить об этом, своевременно проверяя состояния профиля, ведь даже незначительные трещины могут привести к автокатастрофе даже при слабом ударе.

Лонжерон (фр. longeron , от longer — идти вдоль) — основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолётов, автомобилей, вагонов, мостов, кораблей и другого), располагающийся по длине конструкции.

Содержание

Лонжеронные рамы автомобилей [ править | править код ]

У автомобилей, вагонов и локомотивов два лонжерона, соединённые поперечными элементами, представляют собой металлический короб сложной формы, образующий раму (шасси), служащую опорой для безрамного кузова, а также для крепления рессор, колёс и других деталей. Иными словами, лонжерон — труба из металла, которая имеет прямоугольное сечение, чаще всего это парная деталь — для задней и передней части. [1]

Классический вариант такой рамы напоминает по виду и конструкции лестницу, поэтому в обиходе её иногда могут называть лестничной (ladder frame). Лонжеронные рамы состоят из двух продольных лонжеронов и нескольких поперечин [2] , также называемых «траверсами», а также креплений и кронштейнов для установки кузова и агрегатов [2] . Форма и конструкция лонжеронов и поперечин могут быть различными; так, различают трубчатые, К-образные и Х-образные поперечины. Лонжероны как правило имеют сечение швеллера [3] , причём обычно переменное по длине — в наиболее нагруженных участках высота сечения зачастую увеличена [2] . Иногда они хотя бы на части своей длины имеют замкнутое сечение (короб). На спортивных автомобилях могли применяться трубчатые лонжероны и поперечины круглого сечения, имеющие лучшее соотношение массы и жёсткости. По расположению лонжероны могут быть параллельны друг другу, либо располагаться друг относительно друга под некоторым углом. Детали рамы соединяются заклёпками, болтами или сваркой. Грузовые автомобили обычно имеют клёпаные рамы, легковые и сверхтяжёлые самосвалы — сварные [2] . Болтовые соединения находят применение обычно при малосерийном производстве [2] . Современные тяжёлые грузовики и прицепы также иногда имеют рамы, собранные на болтах, что значительно облегчает их обслуживание и ремонт, при этом приходится применять специальные меры, направленные на предотвращение самооткручивания болтов.

Лонжеронная рама традиционного типа обеспечивает автомобилю достаточно высокую жёсткость, особенно в случае наличия развитых поперечин (К-образных, Х-образных), и с технической точки зрения не устарела до сих пор, однако имеет существенный недостаток — её лонжероны проходят под полом кузова, так что его приходится располагать достаточно высоко. До тех пор, пока массовые легковые автомобили оставались сравнительно высокими, это не представляло затруднения, однако во второй половине 1950-х годов распространилась мода на приземистые кузова, что в случае использования рамы традиционного типа вынуждало делать сидения очень низкими, чтобы при высоком расположении пола обеспечить достаточное расстояние между подушками сидений и крышей, а это снижало комфортабельность. Выходом стал переход либо на несущий кузов, либо на раму вильчато-хребтового или периферийного типа, у которых лонжероны так или иначе обходят пассажирский салон (либо вынесены по бокам от него, либо расположены в центральном тоннеле кузова), позволяя опустить пол и совместить небольшую общую высоту автомобиля с достаточным простором в салоне. На автомобилях же, к которым не предъявляется подобных требований, например — имеющих высокие кузова внедорожниках, лонжеронная рама и сегодня применяется в своём исходном виде. Один из последних примеров применения лонжеронной рамы на обычном легковом автомобиле — восточногерманский Wartburg, выпускавшийся до конца 1980-х годов.

Лонжеронные рамы применяются практически на всех грузовиках, в прошлом широко применялись и на легковых автомобилях — в Европе до конца сороковых, а в Америке — до конца восьмидесятых — середины девяностых годов. На внедорожниках лонжеронные рамы широко применяются по сей день. Ввиду такого широкого распространения, обычно в популярной литературе под словом «рама» понимают именно лонжеронную раму.

К лонжеронным ряд источников [2] относит также периферийные (часто выделяемые в отдельный тип) и Х-образные рамы (последние другими источниками [4] классифицируются как разновидность хребтовых).

У самолётов [ править | править код ]

У самолётов лонжероны совместно со стрингерами образуют продольный набор крыла, фюзеляжа, оперения, рулей и элеронов. Продольные элементы каркаса проходят, как правило, по всей длине фюзеляжа. Совместно с обшивкой они воспринимают нормальные усилия при изгибе фюзеляжа. Простые стрингеры и лонжероны обычно изготавливаются из прессованных или гнутых профилей сечения. Лонжероны отличаются от стрингеров большей жесткостью. При больших нагрузках могут использоваться составные лонжероны, состоящие из нескольких соединенных между собой профилей. Для окантовки больших вырезов в фюзеляже часто используются лонжероны коробчатого сечения — бимсы, которые состоят из прессованных профилей, связанных между собой стенками и обшивкой.

Лонжеронное крыло включает один или несколько продольных силовых элементов — лонжеронов, которые воспринимают изгибающий момент. [5] Помимо лонжеронов, в таком крыле могут присутствовать продольные стенки. Они отличаются от лонжеронов тем, что панели обшивки с стрингерным набором крепятся к лонжеронам. Лонжероны передают нагрузку на шпангоуты фюзеляжа самолёта с помощью моментных узлов.

Воспринимаемые силовые факторы [ править | править код ]

Основным силовым фактором, воспринимаемым лонжероном, является изгибающий момент. Кроме того, лонжероны участвуют в восприятии перерезывающей силы. Лонжероны круглого, коробчатого и др. замкнутых сечений могут воспринимать крутящий момент.

Виды сечений [ править | править код ]

Наилучшим сечением для восприятия изгибающего момента является двутавровое сечение. Кроме двутаврового, применяются:

• Швеллер
• Z-образное сечение
• круглая труба (например, в легкомоторной авиации)
• коробчатое (прямоугольное) сечение

Конструкция [ править | править код ]

Конструктивно лонжерон может быть выполнен монолитным или сборным. Сборный лонжерон имеет верхний и нижний пояс и стенку. В случае коробчатого сечения стенок две. Пояса соединяются со стенкой путём клёпки, болтовых соединений, точечной электросварки или склейки (для конструкции из КМ). Пояса работают на растяжение-сжатие от изгибающего момента. Они составляют большую часть площади сечения лонжерона.

За что отвечают лонжероны | Хитрости Жизни

Все автомобилисты знают о таком элементе, как лонжерон автомобиля. Что это такое, для чего нужна эта деталь и каковы последствия повреждения лонжерона, мы хотим рассказать в этой статье.

Происхождение лонжерона

История создания лонжерона тесно связана с историей развития рамной конструкции кузова. Изначально рама была главной и единственной несущей (к слову, деревянной) конструкцией в машине. Со временем рама автомобиля усовершенствовалась и в ее составе появились лонжеронные элементы.

Устройство автомобильного кузова

В 20-х годах прошлого века инженерами фирмы Auburn была создана лонжеронная рама, оснащенная поперечиной в виде буквы Х. Данная конструкция состояла из двух лонжеронов, расположенных параллельно друг к другу, и нескольких поперечных балок. Своим видом данная конструкция была похожа на лестницу, за это они получили называние «лестничные». В наши дни лестничной рамой оснащаются все грузовые автомобили.

Постепенно создатели автомобилей начали интегрировать лонжеронную раму в кузов, а точнее, в пол автомобиля. Так лонжероны сделались неотъемлемой деталью кузова авто. Сейчас лонжеронные рамы имеются в конструкции всех машин, и ее наличие не зависит от разновидности несущей конструкции.

Функционал лонжеронной рамы

Что такое лонжерон и как выглядит данная деталь мы рассказали. А теперь давайте поговорим о его предназначении в автомобиле.

Название детали в переводе с французского обозначает движение по длине чего-либо. Данный термин используется для обозначения многих инженерных конструкций подобного типа, к примеру, для названия деталей железнодорожного, авиационного и корабельного транспорта. Несущие конструкции этого типа имеются практически во всех автомобилях, за исключением тех авто, где в качестве основного несущего элемента выступает сама рама.

Устройство лонжерона

В классической конструкции легковых автомобилей лонжерон расположен по длине кузова и призван усиливать его в тех местах, где установлены водительское и пассажирские сиденья, а также закрепляются тяжёлые элементы ТС. В определенном смысле лонжеронная рама выполняет функцию демпфера между подвеской и кузовной частью – некоторое количество энергии, которая воспринимается от дороги и должна передаваться кузову, поглощается несущим элементом. Если бы у кузова была столь высокая жесткость изначально, то люди, находящиеся в салоне, воспринимали бы все удары намного сильнее, чем при наличии данной конструкции.

А потому для предотвращения подобного эффекта, лонжерон в автомобиле выполняется так, чтобы он мог смягчить удары, а не только полностью деформироваться от этого. Для решения данной задачи существуют особые конструктивные решения, обеспечивающие это разными способами:

1. Некоторые места лонжерона немного уменьшены в толщину, изменен размер сечения.
2. Высверливаются технологические отверстия в местах, переносящих наименьшую статичную нагрузку.
3. Делаются особые складки, позволяющие снять лонжеронную раму машины, например, при ДТП или сильном ударе. Поэтому меньше страдают детали кузова, где присутствуют люди. Несущей конструкцией поглощается кинетическая энергия и принимается вся нагрузка. Благодаря этому удар, передающийся кузову машины, ощущается намного слабее.

Передний лонжерон

Что касается прочности и надёжности, любой из лонжеронов невозможно сравнивать с другими деталями ТС. Данный элемент ориентирован на крайне серьезную нагрузку, создаваемую не только массой самого автомобиля, но и постоянным передвижением по российским дорогам. Данная деталь способна очень долго переносить ударную нагрузку, возникающую при попадании колеса в яму.

Разновидности современных лонжеронов

Для начала необходимо отметить, что установка несущих конструкций в авто (фото, которые мы предлагаем, помогут это понять) осуществляется в разнообразных положениях. Главным образом это зависит от марки и модели машины и ее технических характеристик. Можно выделить следующие расположения лонжеронных конструкций:

• горизонтальные элементы, расположенные параллельно друг к другу — данная конструктивная характеристика свойственна для транспортных средств, имеющих повышенную проходимость
• изогнутые элементы, которые идут по днищу и повторяют его контур – в этом случае у несущей конструкции повышается пассивная защита людей в салоне;
• элементы, расположенные вертикально – таким образом конструкторы добиваются «плоского» пола, который существенно занижен, по сравнению с автомобильной классикой;
• элементы, расположенные под углом.

Все перечисленные виды конструкции лонжерона довольно часто встречаются. Причем увидеть их можно на весьма неожиданных машинах, к примеру, на грузовых автомобилях или внедорожниках.

Конструкционные особенности

Конструкционной особенностью практически всех лонжеронов является наличие поперечников. Это своеобразные ребра жесткости кузовных деталей. При этом, поперечные элементы так же могут размещаться по-разному:

• перпендикулярно основным элементам лонжеронной конструкции;
• иметь Х-образную схему;
• конструкция К-образной формы.

Обычно поперечные элементы выполняются из металлического (сталь) профиля, а затем выгибаются под необходимым углом. Если говорить о легковом автомобиле, то у него поперечные элементы прикручиваются, у грузового транспорта крепятся при помощи клёпки. На лонжероны крепятся особые кронштейны, на которых впоследствии устанавливаются агрегаты и узлы ТС.

Преимущества и недостатки лонжеронного элемента

Огромный плюс присутствия лонжеронной конструкции, состоит в том, что это позволяет достичь необходимой жесткости при небольшой массе деталей. Именно это призвано обеспечивать повышенную управляемость и максимальную маневренность. Кроме того, из-за присутствия отдельных конструктивных решений создается наибольшая пассивная безопасность, о которой говорилось ранее. Хотя данная конструкция имеет и некоторые минусы:

1. Все основные агрегаты транспортного средства (мотор, коробка передач и пр.) крепятся на лонжерон, благодаря этому обеспечена их взаимосвязь. И когда кузов подвергается сильному удару, остальные детали также деформируются.
2. Имея некоторые особенности в конструкции лонжеронные рамы практически не подлежат ремонту, в случае их поломки.

Проблемы, связанные с лонжеронами

Проблемы, которые связаны с лонжероном

Лонжерон является важнейшей деталью любой машины. Она невидима, а потому редко привлекает внимание обычного автовладельца. Но, от этого элемента во многом зависит состояние автомобиля и его безопасная эксплуатация. Даже при малейших подозрениях на деформацию данной детали нужно срочно обратиться в автосервис. Это позволит избежать дорогостоящего ремонта в дальнейшем и повышению рисков при движении.

Главной проблемой этого элемента состоит в том, что от времени металл подвергается эффекту «усталости», а потому лет через десять по виду надежная конструкция на самом деле может оказаться совсем не такой.

При серьезном ДТП лонжерон (задний, передний или оба сразу) довольно сильно деформируется, а это влияет на технические характеристики всего автомобиля. Может произойти смещение мотора, деталей подвески и других закрепленных на нем элементов.

Вернуть лонжерону изначальный вид бывает очень трудно, а иногда вовсе невозможно. В случае лопания лонжеронов кузовом утрачивается заложенная прочность. Вот почему даже после небольшой аварии необходимо проверить состояние несущей конструкции. Даже когда внешний вид кузова не вызывает подозрений.

В зависимости от степени повреждения авто, определяется категория восстановительных работ. Если автомобиль имеет рамную конструкцию, а при аварии пострадали несущие элементы, то поменять их будет довольно просто. Но если лонжерон является неотъемлемой частью кузова, то ситуация гораздо хуже. Иногда получается и так, что поменять лонжероны нельзя или элементарно не имеет смысла. Если элемент получил частичную деформацию, его удастся вытянуть при помощи специального оборудования, которое поможет попытаться вернуть изначальные параметры, хотя прочность элемента будет значительно уступать заводскому варианту.

Ремонт лонжерона

Но случаются такие ДТП, что конструкцию вытянуть нельзя, и ей требуется замена. Если неверно выбрать лонжеронный элемент для замены, непрофессионально соединить (методом сварки) или укрепить конструкцию, это приводит к новой поломке кузовных элементов.

Важно! Если предназначение лонжеронных элементов – это усиление кузовной конструкции, то можно сделать вывод, что это очень важная деталь для любого автомобиля. А потому к ремонту или замене данного элемента, при необходимости, нужно подойти с максимальным вниманием и ответственностью.

Ремонт и замена

Если разговор заходит о ремонте лонжеронов, то обычно это относится к передним элементам, поскольку задние лонжероны деформируются гораздо реже. Для восстановления элемента требуется специальный стенд. Кроме того, потребуется разобрать большую часть автомобиля. Впрочем, даже очень опытным специалистам справиться с этой задачей бывает довольно сложно. При этом замена лонжеронного элемента тоже процедура долгая, трудоемкая и дорогая.

Если основная часть данного элемента сохранила нормальное состояние, заменить деформированные участки можно с использованием газосварки. Но не нужно питать иллюзий, что это позволит восстановить изначальные качества. Прочность лонжерона после данных действий значительно снижается, а значит, важнейшие функции будут выполняться намного хуже. Лонжерон с лестничной рамой поменять намного проще. А вот при сильно «ушедшем» лонжероне его замена бессмысленная – в этом случае придется заменить целый кузов.

Замена лонжерона

Если существует возможность отремонтировать или заменить лонжерон, крайне важно, чтобы новый элемент имел такие же габаритные параметры, что и испорченная деталь, не превышая их.

Важно! Поставив перед собой цель увеличить прочность лонжеронного элемента, автовладелец рискует заметно снизить его амортизирующие свойства, а при постоянных ударах, при таком варианте, возникают весьма серьезные проблемы.

Что такое лонжерон? Этот вопрос могут задать только новички. Опытный автомобилист отлично знает все об этой детали. Она остается одной из главных частей конструкции, давая возможность перевозить большие грузы и сокращая риск пассажиров во время автокатастрофы. Познакомившись с ним, удастся узнать, где располагаются элементы, и как их используют производители.

Какими бывают лонжероны?

Лонжерон автомобиля больше напоминает основную несущую балку. Он располагается по всей длине, выполняет несколько различных функций. Сейчас конструкторы предпочитают использовать несколько вариантов, гарантируя безопасность во время поездок.

Своеобразные продольные балки всегда укладываются на раме автомобиля. Для достаточного усиления монтируется правый и левый профиль, гарантирующий надежность во время поездки. Причем в некоторых моделях размеры достигают полной длины, включая бамперы. За счет этого обеспечивается максимальная прочность.

Конструкция лонжеронов

Лонжероны на фото можно увидеть в разрезе машины. Раньше у самолета они являлись единственным упрочнением, поэтому и в автомобиле применяются современные технологии. В качестве основы сейчас применяется два варианта, которые нужно обсудить.

Профессионалы легко описывают конструкцию. При этом они обязательно выделяют оба вида, так как они остаются незаменимыми. Производители обращаются к одному из вариантов, учитывая вес автомобиля, а также нагрузку во время движения. Описание обоих видов позволит получить максимум информации для подробного сравнения.

Цельные

Цельный лонжерон в любой машине остается полезным решением. Профиль легко поддерживает большой вес, что особенно важно для грузовиков и кроссоверов.

Этот принцип исключает одну из основных функций, учитываемых производителями. Хотя пока еще не подобрана такая же прочная альтернатива, способная стать стопроцентной заменой.

Сборные

Современными считаются сборные профили. Они делятся на 3 части, что дает высокую функциональность. Причем задний лонжерон чуть выше переднего, поэтому можно получить дополнительные возможности. При оценке подобной конструкции производители показывают максимальное выполнение всех необходимых пунктов. Подобные варианты оптимальны для универсалов с малым клиренсом. Посредством них исключается повреждение днища и сокращается опасность для пассажиров в салоне.

Функции лонжеронов

Сравнивая передние и задние лонжероны, некоторые водители пытаются понять причины сложной конструкции. На практике разобраться в этом вопросе несложно, если правильно оценить каждую учитываемую функцию. Именно они дадут полезный ответ на вопрос, позволив разобраться в причинах соответствующего выбора.

• Дополнительная амортизация;
• Усиление днища и брызговиков;
• Защита салона.

Оценив лонжерон задний или передний, можно понять, насколько важные функции он выполняет. Это не просто центральная балка, а по-настоящему необходимый элемент днища. Если подробно рассмотреть каждый пункт, удастся увидеть полезные тонкости.

Дополнительная амортизация

Сборный элемент создан специально для обеспечения дополнительной амортизации. Ослабление жесткости дает удивительный комфорт во время движения, поэтому при выборе модели автомобиля этот фактор остается одним из важнейших. Производители постепенно переходят на такой вариант, сокращая нагрузку на кузов.

Амортизация обычно требует сложной многогранной системы. Применение упрощенных средств обеспечивает легкий способ обеспечения комфортных поездок. Это заставляет вносить конструктивные изменения, а не пытаться создать новую систему из рессор.

Усиление днища и брызговиков

Поездки по плохому дорожному покрытию приводят к нереальным сложностям. Разбираясь лонжерон любого автомобиля, что это такое, необходимо учесть функцию усиления днища. Именно оно больше всего страдает от механических повреждений, с которыми приходится сталкиваться в пути.

Брызговики и днище регулярно подвергаются настоящему испытанию. Для обеспечения надежной защиты от серьезных поломок, производители предпочли воспользоваться лонжеронами, которые дали надежную защиту. Пусть они не касаются мелких камешков и гравия, а вот на кочке или камне отлично спасут от появления трещины.

Защита салона

Во время столкновения жесткие балки создают потенциальную опасность для пассажиров. Раньше встречались случаи, когда некоторые из них пробивали кузов и попадали в салон, нанося серьезные ранения людям. Ситуация изменилась после внесения изменений, повысивших показатели безопасности во время поездок.

Установленные балки теперь изготавливаются специальным образом. Во время удара они не остаются цельными, а собираются в гармошку. В этом случае исключается потенциальная опасность для пассажиров, хоть и сокращается защита кузова. Бренды пошли на этот шаг, чтобы полностью исключить опасность для водителя и других людей.

Из чего делают лонжероны?

Что такое передний лонжерон в любом автомобиле? Своеобразное средство защиты. Сегодня конструкторы применяют несколько различных материалов. Какие из них должны быть известными?

• Алюминиевые сплавы;
• Титановые сплавы;
• Композитные материалы.

Каждый из материалов обладает своими преимуществами и недостатками. Чаще всего выбор производителей основывается исключительно на денежных затратах, так как с технической точки зрения составы остаются практически одинаковыми. Это позволяет исключить из принципов снижения стоимости и применения сложных систем из нескольких частей.

Лонжерон – это не простая балка под днищем автомобиля. Да, подобным образом к нему относятся многие водители, но такую ошибку следует исключить. Производители продолжают разработки, разыскивая лучшую конструкцию и материал. Функции остаются незаменимыми, поэтому отказываться от продолжительных работ нельзя. Причем владельцам также нужно помнить об этом, своевременно проверяя состояния профиля, ведь даже незначительные трещины могут привести к автокатастрофе даже при слабом ударе.

Лонжерон – что это за элемент и какие особенности он имеет?»>
Что такое лонжерон? Какие последствия ждут автомобиль, если лонжерон «устанет» или «уйдет»? Может ли он лопнуть? Как выглядит? И, в конце концов, где находится этот элемент автомобиля? На все эти вопросы мы ответим в этой статье, при чем сделаем мы это так, чтобы понятно было всем водителям.

Лонжерон представляет собой трубу прямоугольного сечения, также его можно назвать продольной балкой набора кузова. Проходят они через заднюю или переднюю часть кузова. Конструкции корпуса отличаются по многим признакам, поэтому бывают лонжероны, проходящие насквозь между бамперами.

Лонжероны могут быть как составными (выглядит как набор железных деталей), так и цельными (изготавливаются штамповочным путем или фрезерованием – выглядит как цельная деталь). В стандартной конструкции обычно их два: левый и правый. Каждый делится на условных три части: задний, передний и средний лонжерон. К тому же передний левый, лонжерон крыла и задний находятся выше, относительно.
Относительно друг друга они чаще всего расположены параллельно, но в некоторых рамах они находятся под малым углом.

Лонжероны – это неотъемлемая часть любого авто, независимо от типа кузова. На фото вы можете посмотреть наглядно, где они находятся. Что касается материала, то чаще всего изготавливается из титановых или алюминиевых сплавов для кузова автомобиля, а также из композитных слоев. Основное сечение в детали – это швеллер (выглядит как П-образное сечение) – в самых нагруженных местах сечение увеличивается.

Особенности конструкции

Итак, мы разобрались, что лонжерон представляет собой простую трубу с прямоугольным сечением. В зависимости от задумки инженеров, они:

• находятся спереди и сзади автомобиля.
• проходят по все длине конструкции корпусы.

Из-за того, что на лонжероны постоянно давят различные силы, они должны выдерживать серьезные нагрузки: сюда входят вес мотора, вес людей в авто, а также масса других автомобильных деталей. Также на данную деталь постоянно действует ударная нагрузка, которая передается от автомобильных колес во время езды.

Если вы посмотрите на фото автомобиля изнутри, то увидите, что лонжерон выглядит как лестничная рама, похожая на букву «П», в том числе и задний. Лестничная рама обычно используется для внедорожников, кроссоверов, а также для грузовых авто. Легковушки чаще всего оснащены несущей конструкцией корпуса.

Задачи лонжеронов

Лонжерон в легковом авто служит в качестве усилительной детали для днища кузова, брызговиков и пола багажного отделение. У больших автомобилей он выступает в роли главного силового элемента корпуса. Кроме усиливающей задачи, передний лонжерон работает как дополнительные амортизаторы – располагается в зоне поглощения деформации. Ведь для того, чтобы часть кузова автомобиля, где находятся люди, получала наименьшие удары при движении, нужно смягчить удар – и этот удар на себя берет передний лонжерон.

Чтобы вибрация равномерно распространялась по кузову, в его передних частях инженеры создают «деформируемые» зоны. В продольном направлении они имеют слабую силовую структуру.
Сейчас производители легковых автомобилей стараются сделать его как можно тоньше: толщину сечения или стенок уменьшают, создают специальные отверстия в самых «безопасных» местах, куда поступает меньше нагрузки. Также конструкторами используются складки при штамповке деталей. Они нужны для того, чтобы во время аварии лонжерон сложился в гармошку, а не переломился. При столкновении лонжероны берут основной удар на себя, из-за чего часто деформируются. Но такая жертва оправдана: за счет поглощения кинетической энергии уменьшается сила удара по салону. В грузовых авто страдают и задние лонжероны и передние.

Проблемы, связанные с лонжеронами

Под воздействием нагрузок лонжероны с течение времени все же деформируются, особенно страдает передний (нагрузка от двигателя и его систем). Также, как и передние, задние могут трескаться и уставать. Под словом «уставать» предполагается зарождение трещины, которая со временем разрастается по всей детали. Разумеется, что авария тоже может оставить значительный след.

Что влечет за собой эксплуатация автомобиля, где повреждены лонжероны? Некоторые параметры машины нарушаются: незначительно, но меняется положение дверей, разъемов деталей кузова, положение силовой установки. Также страдает геометрия подвески. Из-за всех эти недочетов управляемость авто снижается. Поэтому при повреждении кузова нужно везти авто на диагностику – такое решение будет правильным.

Если лонжерон и вовсе лопнет, то вся конструкция кузова полностью разрушится. Именно из-за этого после ДТП специалисты смотрят на степень деформации этих элементов. Положение, в котором лонжероны находятся в автомобиле, тоже играет важную роль.

Статистика: примерно 90% всех работ, связанных с этой деталью, приходятся на передний лонжерон.
Такое повреждение может решиться быстро только с рамным лонжероном – там его просто меняют. Что касается несущего кузова, то иногда лонжероны замене просто не подлежат. Допустим, его немного помяло при аварии: такое повреждение исправляется при помощи специального стенда-каролинера. К примеру, на стенде находятся лонжерон передний левый и задний – при помощи удобного расположения механики замеряют все параметры, необходимые для исправления проблемы.

Бывает такое, что лонжероны автомобиля находятся в таком состоянии, что остается только замена. Смена деталей влечет за особой изменение свойств всего кузова. Ведь форму, материал и вес рассчитывает компания-производитель – в автомобильных центрах приходится импровизировать. Когда основные части лонжерона находятся в нормальном состоянии, то при помощи дуговой газосварки выполняют частичную замену.

При ремонте нужно настаивать на том, что по размеру и массе новый лонжерон не был больше старого. Некоторые предпочитают упрочнить новый, но нужно помнить, что такое решение может привести к потере амортизирующих свойств при ударе. Постоянные удары приведут к более серьезным последствиям. Не забывайте, что при ДТП первым делом проверяются лонжероны, а уж потом все остальное.

Лонжерон – что это и какие особенности он имеет в автомобиле ? Кузовной ремонт — замена лонжерона

Кузовной ремонт автомобилей любой сложности
Подготовка и покраска автомобилей
Полировка кузова, подбор и поставка автозапчастей, автостекол
г. Томск, ул. Партизанская, 9/5
тел.: (3822) 656-900, 656-800

Что такое лонжерон в автомобиле? Какие последствия ждут автомобиль, если лонжерон «устанет» или «уйдет»? Может ли он лопнуть? Как выглядит лонжерон? И, в конце концов, где находится этот элемент автомобиля? На все эти вопросы мы ответим в этой статье, при чем сделаем мы это так, чтобы понятно было всем водителям.

Лонжерон представляет собой трубу прямоугольного сечения, также его можно назвать продольной балкой набора кузова. Проходят они через заднюю или переднюю часть кузова автомобиля. Конструкции корпуса отличаются по многим признакам, поэтому бывают лонжероны, проходящие насквозь между бамперами.

Лонжероны могут быть как составными (выглядит как набор железных деталей), так и цельными (изготавливаются штамповочным путем или фрезерованием – выглядит как цельная деталь). В стандартной конструкции обычно их два: левый и правый. Каждый делится на условных три части: задний, передний и средний лонжерон. К тому же передний левый, лонжерон крыла и задний находятся выше, относительно.
Относительно друг друга они чаще всего расположены параллельно, но в некоторых рамах кузова автомобиля они находятся под малым углом.

Лонжероны – это неотъемлемая часть любого авто, независимо от типа кузова. На фото вы можете посмотреть наглядно, где они находятся. Что касается материала, то чаще всего изготавливается из титановых или алюминиевых сплавов для кузова автомобиля, а также из композитных слоев. Основное сечение в детали – это швеллер (выглядит как П-образное сечение) – в самых нагруженных местах сечение увеличивается.

Особенности конструкции

Итак, мы разобрались, что лонжерон представляет собой простую трубу с прямоугольным сечением. В зависимости от задумки инженеров, они:

• находятся спереди и сзади автомобиля
• проходят по всей длине конструкции корпуса

Из-за того, что на лонжероны постоянно давят различные силы, они должны выдерживать серьезные нагрузки: сюда входят вес мотора, вес людей в авто, а также масса других автомобильных деталей. Также на данную деталь постоянно действует ударная нагрузка, которая передается от автомобильных колес во время езды.

Если вы посмотрите на фото автомобиля изнутри, то увидите, что лонжерон выглядит как лестничная рама, похожая на букву «П», в том числе и задний. Лестничная рама обычно используется для внедорожников, кроссоверов, а также для грузовых авто. Легковушки чаще всего оснащены несущей конструкцией корпуса.

Задачи автомобильных лонжеронов

Лонжерон в легковом авто служит в качестве усилительной детали для днища кузова, брызговиков и пола багажного отделение. У больших автомобилей он выступает в роли главного силового элемента корпуса. Кроме усиливающей задачи, передний лонжерон работает как дополнительные амортизаторы – располагается в зоне поглощения деформации. Ведь для того, чтобы часть кузова автомобиля, где находятся люди, получала наименьшие удары при движении, нужно смягчить удар – и этот удар на себя берет передний лонжерон.

Чтобы вибрация равномерно распространялась по кузову, в его передних частях инженеры создают «деформируемые» зоны. В продольном направлении они имеют слабую силовую структуру.
Сейчас производители легковых автомобилей стараются сделать его как можно тоньше: толщину сечения или стенок уменьшают, создают специальные отверстия в самых «безопасных» местах, куда поступает меньше нагрузки. Также конструкторами используются складки при штамповке деталей. Они нужны для того, чтобы во время аварии лонжерон сложился в гармошку, а не переломился. При столкновении лонжероны берут основной удар на себя, из-за чего часто деформируются. Но такая жертва оправдана: за счет поглощения кинетической энергии уменьшается сила удара по салону. В грузовых авто страдают и задние лонжероны и передние.

Проблемы автомобиля, связанные с лонжеронами

Под воздействием нагрузок лонжероны с течение времени все же деформируются, особенно страдает передний (нагрузка от двигателя и его систем). Также, как и передние, задние могут трескаться и уставать. Под словом «уставать» предполагается зарождение трещины, которая со временем разрастается по всей детали. Разумеется, что авария тоже может оставить значительный след.

Что влечет за собой эксплуатация автомобиля, где повреждены лонжероны? Некоторые параметры машины нарушаются: незначительно, но меняется положение дверей, разъемов деталей кузова, положение силовой установки. Также страдает геометрия подвески. Из-за всех эти недочетов управляемость авто снижается. Поэтому при повреждении кузова нужно везти авто на диагностику – такое решение будет правильным.

Если лонжерон и вовсе лопнет, то вся конструкция кузова полностью разрушится. Именно из-за этого после ДТП специалисты смотрят на степень деформации этих элементов. Положение, в котором лонжероны находятся в автомобиле, тоже играет важную роль.

Статистика: примерно 90% всех работ, связанных с этой деталью, приходятся на передний лонжерон.
Такое повреждение может решиться быстро только с рамным лонжероном – там его просто меняют. Что касается несущего кузова, то иногда лонжероны замене просто не подлежат. Допустим, его немного помяло при аварии: такое повреждение исправляется при помощи специального стенда-каролинера. К примеру, на стенде находятся лонжерон передний левый и задний – при помощи удобного расположения механики замеряют все параметры, необходимые для исправления проблемы.

Бывает такое, что лонжероны автомобиля находятся в таком состоянии, что остается только замена. Смена деталей влечет за особой изменение свойств всего кузова. Ведь форму, материал и вес рассчитывает компания-производитель – в автомобильных центрах приходится импровизировать. Когда основные части лонжерона находятся в нормальном состоянии, то при помощи дуговой газосварки выполняют частичную замену.

При ремонте нужно настаивать на том, что по размеру и массе новый лонжерон не был больше старого. Некоторые предпочитают упрочнить новый, но нужно помнить, что такое решение может привести к потере амортизирующих свойств при ударе. Постоянные удары приведут к более серьезным последствиям. Не забывайте, что при ДТП первым делом проверяются лонжероны, а уж потом все остальное.

Если вы нуждаетесь в проведении кузовного ремонта или подборе автоэмалей звоните к нам в Центр кузовного ремонта «Колер».

Мы ждем Вас — Центр Кузовного ремонта «Колер»
г. Томск, ул. Партизанская, 9/5, (3822) 656-900, 656-800

Что такое автомобильный спа и какие услуги они предлагают?

Если автомойка — это быстрый душ, то услуга по уходу за автомобилем — это как день в спа-салоне. Компании, занимающиеся автоматической разведкой, проводят профессиональную практическую обработку автомобилей, возвращая их в состояние, как новое. И именно по этой причине некоторые компании, занимающиеся разведкой автомобилей, называют себя «автомобильными курортами».

Для автовладельцев, желающих сделать свой автомобиль VIP-обслуживанием, день в автомобильном спа-салоне может быть именно тем, что они ищут.Для предприятий, занимающихся автомобильной разведкой, использование термина «автомобильный спа» может быть отличным способом дать потенциальным клиентам четкое представление о типе обслуживания, на которое они могут рассчитывать.

Это потому, что название автомобильного спа указывает на всесторонний доступный автомобильный сервис. В дополнение к деталям автосервисы также предлагают ряд других вариантов ремонта автомобилей. Некоторые даже могут проводить государственные проверки и проверки выбросов.

Прочтите ниже, чтобы узнать о некоторых предложениях услуг, которые может включать в себя окончательный день спа-салона автомобиля.

Детализация

Детализация автомобиля может включать в себя очистку салона и экстерьера автомобиля до состояния «как новый». Иногда деталь включает легкие косметические подкраски, но обычно этот процесс не включает покраску или ремонт кузова. Щелкните здесь, чтобы узнать об услугах по детализации автомобиля, которые должен знать каждый специалист по деталям.

Безкрасочное восстановление вмятин (PDR)

Квалифицированный техник выполняет ремонт вмятин без покраски (PDR), чтобы быстро удалить любые вмятины или царапины на автомобиле.В отличие от некоторых ремонтных работ в автомастерских, PDR не просто скрывает повреждения, а фактически устраняет их. Независимо от того, было ли на автомобиле вмятина от града или от другого автомобиля, PDR восстанавливает лакокрасочное покрытие до его первоначального состояния. Некоторые авто-курорты могут предложить такую ​​же услугу для мотоциклов.

Ремонт бампера

Его можно назвать бампером, но это не значит, что на нем должны быть некрасивые неровности, вмятины или царапины. В качестве альтернативы замене всего пластикового бампера некоторые автосервисы предлагают ремонт бампера.Хотя этот вид ремонтных работ должен выполняться специально обученным специалистом, это более быстрый и дешевый вариант, чем замена.

Ремонт автомобильных стекол

Повреждение лобовых стекол и зеркал — одна из самых частых проблем автовладельцев. Это не только плохо выглядит, но и может быстро стать гораздо большей (и более дорогой) опасностью. Автомобильные спа могут легко устранить повреждение автомобильных стекол, чтобы их клиенты могли избежать необходимости заменять лобовое стекло.

Ремонт колес

Колеса тоже прошли курс санаторно-курортного лечения! Ободья очищаются от грязи, окисления, ржавчины и коррозии. Затем наносится защитное покрытие, чтобы они выглядели сверкающими и новыми. А колеса с более серьезными повреждениями, такими как царапины и трещины, можно при необходимости отремонтировать и восстановить.

Удаление запаха

Автомобиль, который выглядит как новый, тоже должен хорошо пахнуть. Даже после полного ухода за автомобилем неприятный запах может оставаться, а освежитель воздуха только маскирует его.В автомобильном спа-салоне можно обработать салон с помощью средства для очистки, не содержащего химикатов, которое удаляет запахи, чтобы он пахнул свежим и чистым.

Замена автозапчастей

Некоторые повреждения просто невозможно отремонтировать, и требуется их полная замена. В таких случаях в некоторых автостанциях работают квалифицированные специалисты, которые могут установить запасные части, чтобы автомобиль выглядел и ездил так же хорошо, как кажется!

Реставрация фар

Наконец, спа-процедура в автомобиле касается фар, которые очищаются и полируются, чтобы осветлить и обновить.

Итог

Есть много факторов, которые вступают в игру при открытии автомобильного спа-салона, но выбор предлагаемых услуг и то, как они будут продвигаться, следует учитывать с самого начала. Для предпринимателей, которые не уверены, называть ли свой бизнес автомобильным спа, все сводится к предлагаемым услугам и видению бренда. Эффективный брендинг может отличить вас от конкурентов и гарантировать, что ваш бизнес находит отклик у ваших клиентов и потенциальных клиентов.

---

Better Vision — Детали и Car Spa

Better Vision Detail & Car Spa — это компания, занимающаяся полным ремонтом автомобилей с уникальным дизайном, чтобы подчеркнуть качество и опыт работы в области искусства детализации. Благодаря новаторским технологиям и инновационному процессу мы являемся ведущей компанией по детализации HAND-WASH на восточном побережье. Мы прикладываем высококачественный продукт к человеческому прикосновению и производим совершенство! Проще говоря: «У нас есть глаза, а у машин — нет». Мы являемся пионерами в процессе восстановления и детализации авто.Нам доверяют дилеры по всей территории Соединенных Штатов, поэтому мы просто ЛУЧШИЕ! Признан лучшим детализатором VA.

Щелкните здесь, чтобы загрузить цены в формате PDF.

Детальное меню цен

МАЛЫЙ = АВТОМОБИЛЬ
СРЕДНИЙ = МАЛЕНЬКИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ И ГРУЗОВИКИ
БОЛЬШОЙ = БОЛЬШИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ И ГРУЗОВИКИ

ТОЛЬКО НАРУЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Ручная стирка с помощью бесконтактной сушки феном с подогревом или сушки замшей, включая колеса, шиномонтаж и окна
Малый $ 35 | Средний $ 40 | Большой $ 50

ТОЛЬКО ВНУТРЕННЯЯ ИНФОРМАЦИЯ
Внутренняя дезинфекция протирка, все отсеки, пылесос, окна и нейтрализатор воздуха
Малый $ 35 | Средний $ 40 | Большой $ 50

ПОЛНАЯ МОЙКА И ВАК.
Полный интерьер и экстерьер
Малый $ 55 | Средний $ 65 | Large $ 85

THE WORKS
Complete Wash & Vac с тщательной вакуумной очисткой, аэрозольным воском, внутренней дезинфекцией всех отсеков с полировкой и обработкой всех кожаных и виниловых поверхностей, внешней отделкой всей пластиковой отделки и багажного отделения (автор: запрос)
Малая 105 $ | Средний $ 125 | Большой $ 165

EXPRESS DETAIL
The Works с шампунем для всех ковров и сидений
Small $ 185 | Средний 215 $ | Большой 240 $

ПОЛНОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ
Полное обслуживание с ручной подготовкой окрашенных поверхностей с удалением всех склеенных загрязнений, выравниванием краски, машинным составом, полировкой и герметизацией, заполнением мелких царапин для улучшения блеска поверхности, воском и уплотнением, защищающим лакокрасочное покрытие от выпадение в окружающую среду и окисление краски, обработка и кондиционирование внутренних и внешних поверхностей, полировка колесных дисков
Малый размер $ 395 | Средний 460 $ | Большой 610 $

МЕНЮ КОРЗИНЫ ALA:

Только внутренний вакуум	5 долларов США.00 / за секцию $ 10.00 / за строку
Только стирка и сушка	20,00 долл. США, 25 долл. США, 30 долл. США
Шампунь согласно разделу	20,00 $ (сиденья и полы — одна секция)
Детское сиденье (шампунь)	20,00 $
Правка шин	10,00
Мойка двигателя	10,00 $
Мойка и платье двигателя	25 долларов.00
Правка шин и протирка колес для рук	15,00 $ и выше
Воск-спрей	25,00 $ и выше
Керамический спрей	35,00 $ и выше
Реставрация кромки Back to Black	35,00 $ и выше
Средство для мытья рук и воск карнаубы	65,00 $ и выше
Удаление пятен и пятен	10 долларов.00 и выше
Очистка от биологической опасности в соответствии с разделом	75,00 $ и выше
Полироль для машинки экстерьера	125,00 $ и выше
Полировка для колес	60,00 долларов за колесо
Снятие пленки с автомобиля	50.00 $ / час
Удаление клея	10,00 $ / за раздел
Удаление волос домашних животных	10 долларов.00 / за раздел
Снятие артиллерийской формы	50,00 долл. США / за раздел (только оценка)
Реставрация фар	50,00 $ / за фару
Удаление запаха	Запросить оценку
Ремонт оконных чипов	Запросить оценку

Доступны дополнительные услуги

Мы не несем ответственности за повреждения автомобиля.
Цены могут варьироваться в зависимости от состояния автомобиля.

ТЕПЕРЬ В НАЛИЧИИ — ПЕНА ДЛЯ ШИН BETTER VISION HIGH SHINE

«Выбор профессионала»
Очищает, сияет и защищает — Доступен напрямую и оптом
Свяжитесь с вашим региональным менеджером по продажам по телефону 757-419-7998

Детализация автомобилей Лос-Анджелес | 3-G Lux Auto Spa | Детализация автомобилей

Детализация автомобилей Лос-Анджелес | 3-G Lux Auto Spa | Детализация автомобилей | Детализация автомобилей Лос-Анджелес | 3-G Lux Auto Spa | Детализация автомобилей |

лучшая подписка на iptv лучший провайдер подписки на iptv лучший провайдер подписки на iptv лучший провайдер подписки на iptv лучший провайдер подписки на iptv лучший провайдер подписки на iptv лучший провайдер подписки на iptv лучший провайдер подписки на iptv лучший провайдер подписки на iptv

Детализация автомобиля — Коррекция окраски — Защита краски

НАШИ СЕРВИСЫ О

ДЕТАЛИ АВТОМОБИЛЯ

Мы знаем детали автомобилей Лос-Анджелеса лучше, чем другие детали.Мы предлагаем ручную стирку премиум-класса, глиняную пластину и коррекцию краски. Гарантированное качество. Приходите к нам сегодня.

CLEAR BRA

Clear Bra обеспечивает лучшую защиту от каменной крошки, дорожной соли, грязи и мусора. Защитите свою краску защитной пленкой. Мы предлагаем множество пакетов по разным ценам.

ОБЛОЖКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Хотите изменить внешний вид вашего автомобиля? Попробуйте одну из наших упаковок для упаковки автомобилей. Мы можем заставить ваш автомобиль выглядеть так, как вы хотите, без больших затрат на новую покраску.Позвоните сегодня, чтобы узнать бесплатное предложение.

CERAMIC PRO

Улучшенная защита лакокрасочного покрытия для защиты экстерьера вашего автомобиля и сохранения его нового вида. Предлагаем разнообразные пакеты с гарантиями. Защитите свою краску с помощью Ceramic Pro!

Примерно

«Я никогда не знал разницы между автомойкой и спа, теперь я знаю…. Они оставили мой Lowrider чистым и готовым к шоу! У них есть все внутри и снаружи. Я не видел моторный отсек, который годами чистится! Их внимание к деталям и опыт, безусловно, на высшем уровне! »

Juan H — Happy CustomerServices

ДЕТАЛИ АВТОМОБИЛЯ ЛОС-АНДЖЕЛЕС

Мы эксперты, когда дело касается деталей автомобилей.Мы предлагаем пакеты ручной стирки премиум-класса, детализацию экстерьера, детали интерьера и коррекцию окраски. Мы используем продукцию высокого качества и гарантируем высочайший уровень обслуживания.

CERAMIC PRO

Мы предлагаем лучшие керамические лакокрасочные покрытия, которые защищают краску вашего автомобиля в течение длительного времени. Мы сертифицированные установщики и предлагаем различные пакеты с гарантиями. У нас есть что-то для всех. Защитите свою краску сегодня!

КОРРЕКЦИЯ КРАСКИ

Коррекция краски, также называемая полировкой, жизненно важна для обновления краски вашего автомобиля.Ваша краска будет выглядеть как новая! Этот метод предполагает нанесение различных составов, полиролей и подушек для устранения царапин и завихрений.

Услуги

Безопасность | Стеклянная дверь

Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек.Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 6b5e14cbdc8f162e.

Ceramic Pro | APC Auto Spa

Обслуживание: Монро, Сиэтл, Вудинвилл, Ботелл, Киркленд, Редмонд, Белвью, Кенмор и Истсайд.

Услуги: Автообработка, Коррекция краски, Ceramic Pro, Ceramic Pro KAVACA и STEK Clear Bra.

© 2021 www.APCAutoSpa.com

Tesla Model 3, прозрачный бюстгальтер Tesla Model 3, оттенок Tesla Model 3, виниловая пленка Сиэтл, виниловая пленка Woodinville, виниловая пленка Kirkland, виниловая пленка Redmond, виниловая пленка Bellevue, виниловая пленка Eastside , Виниловые обертки из Сиэтла, виниловые обертки Woodinville, виниловые обертки Kirkland, виниловые обертки Redmond, виниловые обертки Bellevue, виниловые обертки Eastside, тонировка для окон Сиэтл, тонировка для окон Woodinville, тонировка для окон Kirkland, тонировка для окон Redmond, тонировка для окон Bellevue, тонировка для окон Eastside, Сиэтл тонировка для окон, тонировка для окон Woodinville, оттенок для окон Kirkland, оттенок для окон Redmond, оттенок для окон Bellevue, оттенок для окон Eastside, прозрачный бюстгальтер Seattle, прозрачный бюстгальтер Woodinville, прозрачный бюстгальтер Kirkland, прозрачный бюстгальтер Redmond, прозрачный бюстгальтер Bellevue, прозрачный бюстгальтер Eastside, прозрачный бюстгальтер Seattle , Прозрачный бюстгальтер Woodinville, Прозрачный бюстгальтер Kirkland, Прозрачный бюстгальтер Redmond, Прозрачный бюстгальтер Bellevue, Прозрачный бюстгальтер Eastside, Авто-деталь Сиэтл, Авто-деталь Woodinville, Авто-деталь Kirkland, Авто-деталь Redmond, Авто-деталь Bellev ue, детали авто Eastside, детали авто Сиэтла, детали авто Woodinville, детали авто Kirkland, детали авто Redmond, детали Bellevue, авто детали Eastside, Eastside Ceramic Pro, Ceramic Pro Seattle, керамические профи Woodinville, керамические профи Kirkland, керамические профи Redmond, Ceramic Pro Bellevue, Ceramic Pro Eastside, Seattle Ceramic Pro, Woodinville Ceramic Pro, Kirkland Ceramic Pro, Redmond Ceramic Pro, Bellevue ceramic pro, Eastside Ceramic Pro, лучшие детали авто, лучшие детали авто, детали автомобилей Eastside, детали автомобилей Bellevue, автомобили Kirkland деталь, Деталь автомобиля Woodinville, Деталь автомобиля Bothell, Деталь автомобиля Redmond, Деталь автомобиля Сиэтла, Детализация автомобиля Eastside, Детализация автомобиля Bellevue, Детализация автомобиля Kirkland, Детализация автомобиля Woodinville, Детализация автомобиля Bothell, Детализация автомобиля Redmond, Детализация автомобиля Сиэтла, Автомобиль etail, автомобиль детализация, автомобильная деталь Mill Creek, прозрачный бюстгальтер Mill Creek, автомойка Mill Creek, виниловая пленка Mill Creek, деталь автомобиля Mill Creek, детали автомобиля Monroe, краска Monroe Window Tint, Monroe auto deta il, Прозрачный бюстгальтер Monroe, Мойка автомобилей Monroe, Виниловая пленка Monroe, Деталь автомобиля Monroe, Авто-детализация Monroe, Тонировка для окон Monroe, Прозрачный бюстгальтер STEK, Защитная пленка STEK, Xpel, Прозрачный бюстгальтер Xpel, Suntek, Прозрачный бюстгальтер Suntek, Llumar, Llumar прозрачный бюстгальтер, 3M, прозрачный бюстгальтер 3M, винил 3M, Avery, винил Avery, прозрачный бюстгальтер BMW, прозрачный бюстгальтер Porsche, прозрачный бюстгальтер Ferrari, прозрачный бюстгальтер Audi, прозрачный бюстгальтер Honda, прозрачный бюстгальтер Toyota, прозрачный бюстгальтер Lexus, прозрачный бюстгальтер Acura, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Roadster, Tesla Model Y, Наши друзья в Metropolitan Detail, Accutint, автосалон Park Place, NorthWest Auto Salon, Midnight Widow Tint, BlueStart Auto Salon, Benchmark Auto Salon и EastSide Auto Салон., защита бампера автомобиля, защита краски, защита автомобиля, защитная пленка, защита автомобильной краски, керамическое покрытие, керамическое покрытие рядом со мной, керамическое покрытие рядом со мной, керамическое покрытие Tesla, повреждение краски, повреждение краски Bellevue, повреждение краски Redmond, повреждение краски Kirkland, Тонировка окон Suntek, Тонировка окон Suntek, Покрытия IGL, ремонт краски Woodinville, Тонировка окон Suntek Woodinville, тонировка окон рядом со мной, тонировка окон рядом со мной, Лучшая тонировка окон, Тонировка окон Tesla, Тонировка окон Tesla, Тонировка окон Tesla Model 3, Модель Tesla Y, Модель Y, Прозрачный бюстгальтер Tesla Model Y, Тонировка окон Tesla model y, Деталь Tesla Model Y, Модель Tesla Y PPF, Керамическое покрытие Tesla Model Y, Керамическое покрытие Tesla Model Y, Porsche Taycan, Taycan, Taycan Ceramic Pro, Porsche Ceramic Pro, Taycan PPF, прозрачный бюстгальтер Taycan, оттенок Taycan widow, Taycan Xpel, Taycan 3M, Taycan Suntek, Taycan STEK, Taycan STEK DYNOshield, детализация Taycan, защита лакокрасочного покрытия Taycan, Porsche PPF, прозрачный бюстгальтер Porsche, оттенок Porsche widow, Porsche Xpel Порше 3М, Porsche Suntek, Porsche STEK, Porsche STEK DYNOshield, детализация Porsche, защита краски Porsche, Kavaca, Ceramic pro Kavaca, Kavaca PPF, прозрачный бюстгальтер Kavaca, пленка для защиты краски Kavaca, кибер-грузовик Tesla, кибер-грузовик, кибер-грузовик Tesla PPF, кибер-грузовик Tesla прозрачный бюстгальтер, модель Tesla Ceramic Pro, детали автомобиля Tesla, оттенок окон модели Tesla, защитная пленка для краски Tesla Cyber ​​Truck, винил Tesla Model, удаление хрома Tesla Model, Tesla Model Y, Model Y, Tesla Model Y PPF, Tesla Model Y clear бюстгальтер, Tesla Model Ceramic Pro, Автомобильная деталь Tesla Model, Тонировка окон Tesla Model, Защитная пленка для краски Tesla Model Y, Винил Tesla Model, Удаление хрома Tesla Model, Детали авто Монро, Лучшая деталь рядом со мной, Детали автомобиля рядом со мной, Прозрачный бюстгальтер Monroe , Каменный чип Monroe, Коррекция краски Monroe, Мойка автомобилей Monroe, Мойка рук Monroe, Тонировка окон Monroe, PPF Monroe, Защитная пленка Monroe, Monroe STEK, Керамическое покрытие Monroe, Pro Ceramic Pro, Monroe Tesla, Monroe Porsche

Car Spa Цены Список 2 021

Car Spa предлагает свои основные услуги в том же диапазоне, что и автомойка Delta Sonic Car Wash и Splash Car Wash.С другой стороны, автомойка Zips дешевле, но, как правило, дороже при ежемесячной подписке. Автомойка «Бурый медведь» может быть более доступной альтернативой, в то время как «Симониз» — для тех, кто хочет безупречную стирку.

Есть способы снизить затраты?

Компания предлагает «Пакетные предложения», которые являются стандартными предложениями с дополнительными услугами или продуктами, такими как Кондиционер салона. При наличии такой возможности покупатель обычно может сэкономить 3 или 5 долларов с полной суммы счета.

Для накопительных наград вы можете рассмотреть возможность присоединения к Splashback Rewards. Каждая покупка десяти стирок дает вам бесплатную стирку с полным набором услуг Gold.Клиенты должны воспользоваться картой Splashback, чтобы воспользоваться этой бонусной программой.

К сожалению, Splashback Rewards недоступен в городах Гарленд, Вирджиния-Бич, Техас, Ориндж-Парк, Вирджиния и Флорида. Тем не менее, стимулирование сбыта появляется время от времени в течение года.

Последние мысли

Автомойка Car Spa предлагает довольно общие услуги по ценам, аналогичным большинству поставщиков автомойки.Если вы находитесь во Флориде, Джорджии, Техасе или Вирджинии и вам нужно быстро помыть машину, Car Spa сделает эту работу. В зависимости от местоположения вам может понравиться выбор дополнительных услуг и удобств.

Часто задаваемые вопросы: (Часто задаваемые вопросы)

У вас плотный график? Вот краткие часто задаваемые вопросы по автомойке Car Spa.

Сколько стоит Car Spa?

Для внешней мойки:

• Бронзовая внешняя часть — 7 долларов
• Золотая внешняя часть — 10 долларов
• Платиновая внешняя часть — 14 долларов
• Platinum Plus Exterior — 18 долларов Обслуживание — 19 $.99
• Gold Full Service — 22,99 $
• Platinum Full Service — 26,99 $
• Platinum Plus Full Service — 31,99 $

Сколько стоит экспресс-полировка в Car Spa?

Express Polish обычно стоит 49,99 долларов. Клиенты могут сэкономить на услугах экспресс-детализации, если выбрали какие-либо три или более вариантов детализации.

Сколько стоит высокоскоростная полировка в салоне автомобиля?

Заказчики могут заказать высокоскоростную полировку по цене 50 долларов в час. Это включает в себя устранение легких и умеренных эстетических дефектов и нового блеска.

Сколько стоит экспресс-уход за сиденьями в Car Spa?

Express Seat Treatment — это детальная услуга, предлагаемая в Car Spa за 49,99 долларов США. Он также включает в себя Platinum Full Service Wash Plus.

Сколько стоит полное обслуживание Silver в Car Spa?

Клиенты могут воспользоваться полным обслуживанием Silver всего за 19,99 долларов США.

MEGA Auto Spa — Дом

Наши клиенты говорят это лучше всего

Я всегда выбираю вариант мыть и пылесосить как внутри, так и снаружи, и был доволен.Рабочие кажутся очень трудолюбивыми, и я рад видеть людей, которые работают эффективно, поэтому мои чаевые вполне заслужены!

Дженни Крамер

Я пользовался их услугами и впечатлен стабильностью и качеством их обслуживания. Я получу месячный проездной в следующий раз, когда буду мыть машину. Вы можете использовать проездной в обоих местах! Мне очень удобно.

Ричард П.

Лучшая автомойка. То, как владелец настроил систему, великолепно. Я больше никуда не пойду!

Лейстон Гэддис

Это ЛУЧШАЯ автоматическая мойка в районе 757! Мне это так нравится, у меня есть ежемесячный абонемент на ОБЕИХ машины.Внимание к * деталям * на высшем уровне, и ВСЕГДА присутствует отличное обслуживание клиентов.

Ричард Абернати

Это ЛУЧШАЯ автоматическая мойка в районе 757! Мне это так нравится, у меня есть ежемесячный абонемент на ОБЕИХ машины. Внимание к * деталям * на высшем уровне, и ВСЕГДА присутствует отличное обслуживание клиентов.

Ричард Абернати

Лучшая автомойка. То, как владелец настроил систему, великолепно. Я больше никуда не пойду!

Лейстон Гэддис

Я пользовался их услугами и впечатлен стабильностью и качеством их обслуживания.Я получу месячный проездной в следующий раз, когда буду мыть машину. Вы можете использовать проездной в обоих местах! Мне очень удобно.

Ричард П.

Я всегда выбираю вариант мыть и пылесосить как внутри, так и снаружи, и был доволен. Рабочие кажутся очень трудолюбивыми, и я рад видеть людей, которые работают эффективно, поэтому мои чаевые вполне заслужены!

Дженни Крамер .