Лифтбек и хэтчбек разница: Чем отличается лифтбек от хэтчбека

Содержание

Чем отличается кузов лифтбек от хэтчбека

Вызывают вопросы типы автомобильных кузовов, например: чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный автомобильный рынок существенно расширился, и появилось много машин, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно без труда отнесут кузов к определенному виду, однако, человеку, не работающему в автомобильной отрасли это сделать весьма тяжело. Поэтому в этой статье будет сделан упор на рассмотрение темы отличия хэтчбека от лифтбека.

Также постараемся определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему непривычные всем седаны так стремительно заполняют дороги. Эти модели кузовов сегодня очень распространены, особенно часто встречаются в городах. Человек непросвещенный практически сразу отнесет эти модели к одному классу.

Хэтчбек в городе

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? Начинаем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека. Сегодня в крупном городе надо иметь машину, которая обеспечивала бы максимум комфорта и при этом имела отличную маневренность. Можно отметить, что прошлое столетие – это 100% правление седанов на дорогах, но при сегодняшнем буме на машины они уже не так приветствуются в городских условиях.

Например, можно часто слышать, что из-за длины седана не всегда удобно сманеврировать из полосы в полосу, а про парковку не стоит объяснять.

Каким образом выходить из проблемы, связанной с длиной машины? Автопроизводители нашли решение, изменив кардинально кузов машины, а именно:

отделение багажника соединили с салоном;
сзади машину сильно укоротили;
расположили двигатель поперечно и сделали передний привод.

Такое радикальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова – хэтчбека. Его можно перевести с английского языка как: «люк назад».

Практически, так оно и есть, под этим люком подразумевается возможность доступа к багажнику через задние двери салона. Хэтчбеки выпускаются как в 3-х дверном исполнении, так и в 5-ти дверном. Данная модель довольно распространена на нашем рынке. Отмечается, что если Вы начинающий водитель, то этот тип кузова определенно Ваш, так как габариты машины позволяют научиться ее четко контролировать (см. статью «Какую машину лучше выбрать новичку»).

Совмещение багажника и салона плохо только в одном случае: когда машина попадает в аварию, содержимое багажной секции влетает в салон.

Что такое лифтбек?

Если перевести с английского лифтбек, то получится «поднимающий зад». Этот тип кузова представляет собой золотую середину между седаном и рассмотренным выше хэтчбек. В отличие от него задняя часть машины представляет собой плавный переход от салона к секции багажника. Багажное отделение отчетливо выступает сзади машины в отличие от хэтчбек.

Открытие дверей багажника в лифтбеках организовано двумя вариантами: открывается вся дверь целиком или только часть, которая находится в свесе. По длине кузова машины очень трудно отличить лифтбек от седана.

Взглянув на машину сзади уже можно сделать вывод, так у лифтбека заднее стекло плавно входит в состав крыши и является основной частью крышки багажника, а также в отличие от седана наклон стекла более пологий. Очень сложно лифтбек отнести в свой отдельный класс кузова. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его как отдельного представителя кузовного класса.

Таким образом, производители, которые начали производить лифтбеки хотели анонсировать преимущества новой модели по сравнению с седаном (наиболее практичный) и с хэтчбек (более аэродинамичный). Главным образом присвоение звания лифтбека машине происходит на заводе и в основном это делают в США, остальное большинство относит их к седанам. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбэков, североамериканский является самым востребованным. Именно там сконцентрировано большая часть всех лифтбэков.

Различие кузовов

Несомненно, два типа кузова относятся к классу легковых автомобилей. По своим свойствам и характеристикам они равноценны седанам. Теперь сравним их между собой:

лифтбек очень похож на седан из-за своего относительно длинного заднего свеса;
хэтчбек имеет однообъемный кузов, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
лифтбек имеет пару исполнений открытия задней двери;
лифтбеки практически все двухобъемные, но бывают и трехобъемные.
*в дополнение читайте статью «Типы кузовов машин».

Вот такие основные отличия можно выделить между этими видами кузовов. Отличия, как оказалось, очень серьезные и теперь Вам точно не спутать их между собой. В данной статье мы выяснили, чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница этих кузовов. Если хэтчбек сразу можно определить, то с лифтбеком эта ситуации менее простая относительно седана.

Все же, как отдельный вид кузова лифтбек весьма трудно выделить, большинство людей отнесет его к тому или иному более распространенному типу кузовов.

С хетчбэками нередко путают автомобили с близким к нему и достаточно редким типом кузова лифтбек (от англ. liftback — поднимающаяся задняя часть).
От хетчбэка он отличается бо́льшей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине такой же, как у седана.
Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.
В наше время автомобили с таким кузовом предлагает, например, чешская «Шкода»: Skoda Octavia и Skoda Superb.
Внешне они похожи на седаны и имеют три визуальных объёма, но открывающаяся пятая дверь (у Superb — состоящая из двух секций) выдаёт в них типичные лифтбеки — именно такой тип кузова заявляется для них производителем на большинстве рынков.
Тем не менее, на рынке России тип кузова этих автомобилей указывается производителем как хэтчбек, так как в России этот термин более привычен покупателям.

Вопреки распространённому на территории России заблуждению, возникшему из-за того, что «Славута» в своё время была единственным массово распространённым и широко освещённым в прессе типом такого автомобиля на территории бывшего СССР,
наличие двух или трёх визуальных объёмов не является определяющим признаком такого типа кузова, как лифтбек, — таковым является именно длина заднего свеса вне зависимости от числа визуальных объёмов.
К примеру, Toyota Corolla E11 выпускалась как в кузове пятидверный хетчбэк, так и в кузове пятидверный лифтбек. Лифтбек отличался более длинным задним свесом и, соответственно, сильнее наклоненной задней стенкой.

Производители современных автомобилей экспериментируют в части разных типов кузовов для своих моделей.

На сегодняшний день наблюдается ожесточенное соперничество между седанами и лифтбеками. Между тем, у двух кузовных форм есть, как преимущества, так и недостатки.

Достоинства седана. Для многих автолюбителей и дизайнеров седан является автомобильной классикой. Некоторые художники сравнивают машину с грациозным хищным зверем, где фары заменяют глаза, а кузов туловище. И здесь важно позаботиться о контурах задней части.

У седана есть и несколько практических достоинств. Например, изолированная территория багажного отсека. Его конструкция препятствует попаданию в салон неприятного запаха и пыли от перевозимого груза.

Также седан имеет неплохие аэродинамические характеристики. Корма машины устроена так, что перераспределяет воздушные потоки вниз. Тем самым уменьшается турбулентность, препятствующая движению автомобиля.

Неудивительно, что седаны заслужили популярность в странах с просторными городами и широким уличным пространством. Например, в США рассматриваемый тип кузова достойно конкурирует с пикапами и внедорожниками.

В то же время седан отличается и некоторыми неудобствами. Например, чтобы погрузить груз, возникает необходимость поднимать его до пояса. Кроме того, заднее стекло частично закрывает багажную часть. Поэтому размещение крупногабаритных вещей сопровождается проблемами.

Положительные качества лифтбека. Изначально этот тип кузова был характерен для бюджетных автомобилей. Однако постепенно лифтбек стал атрибутом и премиальных моделей.

В советские времена наглядным примером лифтбека был «ИЖ-Комби». После распада СССР на рынке появился ЗАЗ-1103 с индексом «Славута». Из иномарок можно отметить представителей Skoda.

Лифтбек отличается тем, что задняя дверь поднимается вместе с крышкой багажника. Поэтому для загрузки автомобиля нет необходимости прилагать дополнительные усилия.

Более того, поперечная перекладина кузова между задними стойками крыши отсутствует. Поэтому в машину может поместиться внушительный объем крупногабаритного груза (велосипед, детская коляска, принадлежности для пикника).

Немного физики. Вследствие того, что нет задней перекладины между стойками крыши, немного теряется жесткость кузова. Это может ощущаться при вождении транспорта в экстремальных условиях. Можно привести один показательный пример.

Тесты по Lada Granta в форме седана показали жесткость кузова на кручение на уровне 13000 Нм/град. У этой же модели, но в варианте лифтбека, показатель на 1300 единиц меньше. Правда, справедливости ради следует отметить, что разница может быть снивелирована умением водителя.

Между тем, краш-тесты по седану и лифтбеку показывают одинаковые риски для водителя. Поэтому, степень безопасности у двух типов кузова практически схожа.

Вместо итогов. Если выбирать между седаном и лифтбеком, главный упор все же делается на практичность автомобиля с поправкой на перевозимые грузы и их габариты. Внешне и по технических характеристикам автомобили мало чем отличаются.

То же самое можно сказать и о процессе вождения по стандартным магистралям. Вместе с тем, в финансовом плане лифтбеки дороже седанов в среднем на 10 процентов. Этот момент также следует учесть.

В чем отличие лифтбек от хэтчбека

За последнее десятилетия отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто для не специалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных видов кузова легковых авто: лифтбек и хэтчбек.

Итак, чем отличается лифтбек от хэтчбека и каковы их преимущества перед привычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти кузова? Мы отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в данной заметке.

Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса

В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.

Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Как выглядит хэтчбек

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

багажная секция была объединена с салоном;
задний свес существенно укорочен;
стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.

Как выглядит лифтбек

Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба класса, описанных выше, представляют собой модификации легкового авто, аналогичные по характеристикам и ходовым качествам седанам из того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

Как выглядит багажник лифтбека

В качестве примера рассмотрим Lada Granta лифтбек – вместе с новой формой кузова легковушка получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны жёстко к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на остальных представителей серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес, как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

Приобретение автомобиля может стать весьма утомительным процессом, особенно если это впервые. Будущий владелец хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), типа топлива, возраста автомобиля (новый или бывший в употреблении). Также при покупке б/у авто особое внимание обращают на количество владельцев, пробег и техническое состояние. Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, самый важный критерий выбора автомобиля, который определяет его функциональные возможности. Как вы могли догадаться, речь пойдёт о типе кузова.

Типы кузовов автомобилей

Сравнение лифтбека и хэтчбека

Как только производство автомобилей стало носить более масштабный характер, нежели пара экземпляров в год, тогда же и начали возникать разные типы автомобилей, которые ориентировались на те или иные нужды. Появлялись комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое-многое другое. На сегодняшний день ввиду дизайнерских достижений и технического прогресса многие типы кузовов автомобилей совмещают в одном, так появились на свет кроссоверы, четырёхдверные купе и другие. Но мы обозначим, пожалуй, самые популярные и чётко разграниченные типы кузовов:

Седан;
Хетчбек;
Универсал;
Минивен;
Купе;
Кабриолет;
Внедорожник.

Однако этот список можно продолжать, а различия между типами могут быть весьма незначительными. Но детально изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по-сути, это подвид хетчбека, они всё же имеют ощутимые особенности.

Хетчбек или городской зверёк

Шкода Фабия хэтчбек

Разберёмся для начала с типом кузова хэтчбек и определим, что это. Хэтчбек является одним из самых распространённых типов кузова. Тип авто с кузовом хетчбек давно воюет за главенство на рынке с седаном. Что же обозначает “хетчбек”?

Слово “hatchback” происходит из английского языка и состоит из двух слов: так, “hatch” означает люк, а back – сзади, что дословно означает сзади люк, или дверца сзади.

Первые автомобили в кузове хетчбек начали выпускать под брендом Citroen в 40-х годах прошлого века, а далее эту идею подхватили и другие автопроизводители и мы получили на свет VW Golf, BMW 1-series, Mazda 3 и множество других замечательных “хэтчей”. Хетчбеки бывают как в 3-х, так и 5-ти-дверном исполнении, имеют два ряда сидений, реже один, а задний свес короткий.
Ключевой особенностью хэтчбека является наличие у него задней дверцы.
Конструктивно длина хэтчбека меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, у хэтчбека пологий скат крыши, которая переходит в крышку багажника. Данный кузов бывает и в трехобъемном исполнении, но всё равно задний свес у него укороченный.

Преимущества и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

К основным преимуществам хетчбека относят его размеры. Имея короткий задний свес и общую малую длину, он более других претендует на звание городского жителя. Также данный вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым с размером хетчбека будет попроще привыкнуть к габаритам авто. Следующим достоинством стоит отметить багажник, проём которого шире нежели чем у седана. Это позволяет загрузить более габаритные предметы вплоть до стиральной машины или чего-нибудь подобного.

А к недостаткам кузова хетчбек стоит отнести отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на эксплуатации автомобиля. Посторонние звуки от катающихся в багажнике вещей и запах от них же могут доставлять немалый дискомфорт. Вследствие отсутствия перегородки увеличивается объём воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А при ДТП незакреплённые предметы багажника могут травмировать пассажиров.

Однако в сравнении с основным оппонентом на рынке, т.е. седаном, хетчбек выглядит менее солидно и представительно и это не единственное их отличие. А ещё более важно, что багажный отдел в седане никак не побеспокоит пассажиров во время езды.
А вот если сравнить хетчбек со всеми знакомым универсалом, то тут наш “маленький” кузов имеет пару весомых “ЗА”, такие как, меньшая стоимость (опять же таки из-за размеров) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить данный тип авто с купе, очевидным становится то, что у хетчбека больше багажное пространство и пространство в салоне для задних пассажиров. Потому в сравнении с любым типом кузова он имеет как плюсы так и минусы. Но далее мы ещё детальнее обратим взор на хетчбек, а точнее на его потомка.

Лифтбек, или внебрачный сын седана.

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек является одной из вариаций хетчбека.

Слово “liftback” образовано от англ. “lift” – поднимать, “back” – задняя часть, а само слово “liftback” означает “поднимающаяся задняя часть”

. В отличии от хетчбека, лифтбек имеет более длинный задний свес, а крышка багажник здесь более пологая либо ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Также это предполагает, что лифтбек менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями данного типа автомобилей являются: BMW 5-series GT, Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.

Отличительной особенностью некоторых лифтбеков является два возможных варианта открытия крышки багажника: как вместе со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Так, например, открывается багажник у Skoda Superb. Такой тип багажника называется твиндором (от англ. Twindoor- “двойные двери”).

Если визуально сравнить хетчбек и лифтбек, то в глаза бросается, то что задняя часть у хетчбека без выступов и практически перпендикулярна земле. Однако внешний вид хетчбека и его размеры не всем по нраву, а потому имеет место быть спрос на лифтбеки. Кстати, многие из нас уже давно знакомы с типом кузова лифтбек. Так, в Советском Союзе выпускался ИЖ-Комби – первый советский лифтбек. Минусом лифтбека, как и хэтчбека, является то, что пространство салон-багажник у него едино.

Иж Комби – первый советский лифтбек

Рассмотрев основные преимущества и недостатки лифтбека и хетчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что играют они в разных лигах.

Лифтбек и хэтчбек спроектированы для разных задач, и тем более и для разных потребителей.

Так, если вы не обременены семьей, а вам нужен маленький авто для города, то хетчбек будет как раз кстати. Но если вам нужна просторная машина для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то вам следует обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбеков.

Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его типа кузова стоит исходить из задач, которые будут стоять перед вами и вашим автомобилем.

Лифтбек и хэтчбек разница

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница между хэтчбеком и лифтбеком

Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса

Как выглядит хэтчбек

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

багажная секция была объединена с салоном;
задний свес существенно укорочен;
стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Как выглядит лифтбек

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Как выглядит багажник лифтбека

Похожие публикации

Чем отличается лифтбек от хэтчбека и что лучше выбрать

Обилие типов кузовов автомобилей может создать трудности с выбором машины для начинающего автомобилиста. В такой ситуации приходится обрабатывать большие объемы информации, чтобы дойти до сути и, например, понять, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Такие достаточно близкие по многим характеристикам легковушки не все сумеют быстро отличить в транспортном потоке.

Особенности лифтбека

Наибольшей популярностью лифтбеки пользуются на американском рынке

Лифтбек является легковым автомобилем, который по конструкции почти идентичен седану и объединяет в себе элементы как хэтчбека, так и седана. В этой модели задний свес выполнен не в вертикальной форме, а аккуратно переходит в выступающий багажник. В лифтбеках зачастую реализуется несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно выступающего элемента.

Слово liftback образовано от англ. lift — поднимать, back — задняя часть и означает «поднимающаяся задняя часть».

Преимущества и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

Однако в сравнении с основным оппонентом на рынке, т.е. седаном, хетчбек выглядит менее солидно и представительно и это не единственное их отличие. А ещё более важно, что багажный отдел в седане никак не побеспокоит пассажиров во время езды. А вот если сравнить хетчбек со всеми знакомым универсалом, то тут наш “маленький” кузов имеет пару весомых “ЗА”, такие как, меньшая стоимость (опять же таки из-за размеров) и более гармоничный внешний вид. Если сравнить данный тип авто с купе, очевидным становится то, что у хетчбека больше багажное пространство и пространство в салоне для задних пассажиров. Потому в сравнении с любым типом кузова он имеет как плюсы так и минусы. Но далее мы ещё детальнее обратим взор на хетчбек, а точнее на его потомка.

Параметры хэтчбека

Данный тип кузова получил развитие с середины прошлого века. В его названии скрыты два английских слова «hatch» – люк и «back» – сзади. Фактически, таким образом описывается наличие двери с тыльной стороны авто. Такая дверца используется не для посадки пассажиров, а для комфортного укладывания багажа либо грузов.

Производители предлагают как трехдверные, так и пятидверные модели hatchback. Основным конструкционным решением является совмещение багажной зоны, расположенной сзади с салоном в единое пространство. Таким образом, получается двухобъемоное авто, в отличие от трехобъемного седана.

Приятным бонусом для владельцев хэтчбеков будет наличие уменьшенных свесов сзади, что лучше позволяет не только парковаться, но и обеспечивает удобство маневрирования в ограниченном пространстве. К характерным признакам стоит отнести наличие переднего привода и поперечного расположения двигателя.

Желательно разглядывать сбоку хэтчбек и лифтбек, в чем разница между ними удастся заметить именно с такого ракурса. У hatchback пятая дверь от крыши к сигнальным стопам проходит плавной линией, без резких изгибов. Профиль такого корпуса приближен к каплевидной форме.

Отличительные черты хэтчбека

При ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах

Для хэтчбека характерны следующие особенности:

багажная секция объединяется с салонной;
задний свес существенно укорочен;
основным стандартом можно назвать приводную систему с двигателем, который располагается поперечно.

Новые машины стали называться хэтчбек, поскольку они оснащены довольно-таки необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ к багажному отделению. Сегодня хэтчбеки производятся в трёх- и пятидверной комплектации.

Слово hatchback образовано от англ. hatch — люк и back — сзади, что дословно означает «сзади люк».

Лифтбек, или внебрачный сын седана

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек является одной из вариаций хетчбека.

Слово “liftback” образовано от англ. “lift” – поднимать, “back” – задняя часть, а само слово “liftback” означает “поднимающаяся задняя часть”

Иж Комби – первый советский лифтбек

Лифтбек и хэтчбек спроектированы для разных задач, и тем более и для разных потребителей.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека и что лучше выбрать

В последние годы на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые далеко не всегда можно уверенно классифицировать. Новички редко могут проанализировать актуальную технику, поэтому часто у них возникает вопрос, чем отличается лифтбек от хэтчбека и какой из вариантов лучше выбрать.

Особенности лифтбека

Наибольшей популярностью лифтбеки пользуются на американском рынке

Слово liftback образовано от англ. lift — поднимать, back — задняя часть и означает «поднимающаяся задняя часть».

Отличительные черты хэтчбека

При ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах

Для хэтчбека характерны следующие особенности:

багажная секция объединяется с салонной;
задний свес существенно укорочен;
основным стандартом можно назвать приводную систему с двигателем, который располагается поперечно.

Слово hatchback образовано от англ. hatch — люк и back — сзади, что дословно означает «сзади люк».

Что лучше выбрать

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям

Два вышеописанных кузовных типа можно смело относить к легковым авто. Если сравнивать их между собой, то станут заметны следующие отличия:

Лифтбек практически идентичен седану, поскольку тоже обладает крайне длинным задним свесом.
Хэтчбек оснащён однообъёмным кузовом — багажник и салон как бы являются одой целой составляющей.
Лифтбек производится в разных исполнениях открытия задней двери.
Лифтбеки могут быть как двухобъёмными, так и трехобъёмными.

Хэтчбеки значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам.

При визуальном сравнении вышеописанных моделей станет понятно, что задний элемент хетчбека без выступов и почти перпендикулярен земле. Но далеко не каждому по нраву внешний вид хэтчбека и его солидные размеры, в связи с чем особой востребованностью пользуются лифтбеки.

Таким образом, для данных версий характерно множество отличий, поэтому они подбираются пользователями в зависимости от предпочтений. Те, кто обременён семьёй и нуждается в небольшом авто для города, обращают внимание на хетчбек. Если же хочется приобрести большую машину, но седан не подходит из-за размеров багажного отсека, то люди бросают свой взор в сторону лифтбеков.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Чем лифтбек лучше седана

Мода меняется не только на обложках журналов, но и в автомобильном мире. Хотя изменения в автомобилях продиктованы не эстетическими соображениями, а развитием технологий и требованиями практичности. Именно поэтому в основу своих моделей SKODA OCTAVIA, SKODA RAPID и SKODA SUPERB чешская компания выбрала кузов лифтбек.

Что такое седан и лифтбек

Прежде чем выяснять, чем лифтбек лучше седана, разберемся с тем, что такое лифтбек и что такое седан. Речь идет о типе кузова автомобиля, которые конкурируют друг с другом за сердца и кошельки потребителей. Седан — самый распространенный тип компоновки кузова, появившийся с тех пор, как автоинженеры переставили двигатель вперед, а кабину назад и стали крепить короба для поклажи на специальной площадке, которая со временем трансформировалась в багажный отсек.

Итак, что такое седан: это кузов легкового автомобиля со структурно изолированным багажным отсеком. В чем же заключаются преимущества седана, сделавшие этот кузов автомобильной классикой:

изолированный багажный отсек бережет салон от пыли и запахов;

багажный отсек достигает внушительных размеров;

приподнятая корма обеспечивает автомобилю прекрасные аэродинамические качества;

наличие задней перекладины между стойками крыши придает кузову дополнительную жесткость.

Разница между лифтбеком и седаном

Но все же, раз название нашей статьи — «Чем лифтбек лучше седана», значит, разница между лифтбеком и седаном имеется, и немалая. Как и раньше, мы начнем ее выяснять с того, что такое лифтбек. Лифтбек — это тип кузова, у которого задняя дверь поднимается вместе со стеклом.

Разница между лифтбеком и седаном заключается в том, что у лифтбека отсутствует поперечная перекладина между стойками багажника. Благодаря этому в автомобиль можно загрузить крупногабаритный груз. Разумеется, отсутствие стоек сказывается на жесткости кузова, но, как показали тесты, разница не настолько существенна, чтобы повлиять на безопасность водителя или пассажиров.

Отличия лифтбека и хэтчбека

Вообще, лифтбек — это разновидность хэтчбека, у которого задний свес напоминает седан, но дверца багажника открывается как у хэтчбека. Казалось бы, зачем нужен такой странный гибрид двух типов кузова — но практика показывает, что лифтбек превосходит по объему как седан, так и хэтчбек.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

лифтбек обладает похожей на седан формой заднего свеса;

лифтбек в отличие от хэтчбека может быть двух- и трехобъемным, а хэтчбек — только двухобъемным;

лифтбек, как правило, существенно длиннее хэтчбека.

Собственно говоря, все преимущества, кроме размера, явно на стороне лифтбека — это более удобный и вместительный автомобиль. Выбор в пользу хэтчбека делают только те автолюбители, для которых критичны размеры автомобиля.

Лифтбеки от «ШКОДА»

Чешская компания SKODA по-своему решила вопрос, чем лифтбек лучше седана, и стала одним из основных поставщиков лифтбеков на международном рынке. Всем известны легендарные лифтбеки от «ШКОДА»: SUPERB, OCTAVIA, а также недавно появившийся RAPID.

Почему выбор «ШКОДА» пал на лифтбеки? Потому что практичность и функциональность — неотделимые части философии марки. SKODA всегда стремится упростить жизнь покупателям своих автомобилей даже в том, что касается погрузки вещей в багажник.

Лифтбек намного вместительнее седана и хэтчбека, по показателю грузоподъемности он уступает только универсалам. В лифтбек легче грузить объемные и габаритные вещи. Внешне лифтбек выглядит как седан и ничуть не уступает ему по аэродинамическим качествам.

SKODA OCTAVIA — самый известный лифтбек чешского бренда. Она продается лучше всех и давно стала символом данного типа автомобилей. В текущем году ожидается выход нового поколения модели, и все поклонники марки замерли в предвкушении. Ожидается, что машина станет еще больше, еще мощнее и комфортнее, обзаведется новыми двигателями и будет выглядеть еще дороже.

«ОКТАВИЯ» давно уже размыла границу между классами С и D, но не собирается останавливаться на достигнутом. Городской семейный автомобиль уже давно догнал по качеству своих собратьев из бизнес-класса. «ОКТАВИЯ» — вместительная, надежная и безопасная, отсутствие задней перекладины между стойками крыши, как у седана, не помешало ей получить высший рейтинг безопасности по версии Euro NCAP.

Младший в линейке чешских лифтбеков, SKODA RAPID, за свою пока еще недлинную карьеру уже успел полюбиться российским автомобилистам. Компактный и маневренный, он отличается надежностью и комфортностью. Неудивительно, что эти качества оценили: «РАПИД» сильно потеснил своих конкурентов на рынке.

SKODA SUPERB считается флагманом чешской марки. Уверенно завоевав свою долю среди автомобилей бизнес-класса, «СУПЕРБ» привлекает внимание покупателей классическим дизайном, практичностью и непревзойденным удобством. SUPERB умеет быть престижным и экономичным одновременно: он удивляет своим качеством и богатой комплектацией и при этом не требует больших расходов на содержание.

Типы кузова лифтбек и хэтчбек: отличия и особенности

Содержание статьи

Типы кузовов автомобилей

Сравнение лифтбека и хэтчбека

Седан;
Хетчбек;
Универсал;
Минивен;
Купе;
Кабриолет;
Внедорожник.

Хетчбек или городской зверёк

Шкода Фабия хэтчбек

Слово “hatchback” происходит из английского языка и состоит из двух слов: так, “hatch” означает люк, а back – сзади, что дословно означает сзади люк, или дверца сзади.

Преимущества и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

Лифтбек, или внебрачный сын седана.

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек является одной из вариаций хетчбека.

Слово “liftback” образовано от англ. “lift” – поднимать, “back” – задняя часть, а само слово “liftback” означает “поднимающаяся задняя часть”

Иж Комби – первый советский лифтбек

Лифтбек и хэтчбек спроектированы для разных задач, и тем более и для разных потребителей.

Чем Отличается Лифтбек От Хэтчбека Фото – Седан Хардтоп

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека. Лифтбек фото

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница между хэтчбеком и лифтбеком

Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса

Как выглядит хэтчбек

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

багажная секция была объединена с салоном;
задний свес существенно укорочен;
стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам.

Лифтбек, фастбек и другие редко встречающиеся типы кузова

Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Как выглядит лифтбек

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Как выглядит багажник лифтбека

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека

Напомним, АВТОВАЗ намерен провести рестайлинг моделей Lada Granta и Lada Kalina, после которого они будут объединены в одно семейство. Таким образом, название Kalina будет убрано из линейки производителя, а модель Granta будет доступна в пяти типах кузова: седан, лифтбек, пятидверный хэтчбек, универсал и кросс-универсал.

Обновленный седан Lada Granta, внешность которого была переработана в соответствие X-стилистике, дебютировавшей на моделях Vesta и Xray, был представлен АВТОВАЗ ранее. После рестайлинга «четырехдверка» получила обновленную переднюю часть с новыми фарами, радиаторной решеткой, бампером, капотом и крыльями.

Сейчас на странице сообщества «Lada Granta FL клуб» в социальной сети «ВКонтакте» были опубликованы фото и видео рестайлингового лифтбека Lada Granta. Автомобиль был заснят в процессе рекламных съемок, так что, камуфляж на его кузове полностью отсутствует. Можно заметить, что передняя часть лифтбека по дизайну полностью повторяет седан, представленный ранее, корме же, судя по всему, не изменилась.

Производитель пока не опубликовал снимки интерьера рестайлинговой Гранты, но вышеупомянутое сообщество размещало снимок передней панели новинки, которая построена на базе панели Калины и практически не отличается от нее.

Публичная премьера обновленной Lada Granta, вероятно, состоится в рамках Международного Московского автосалона в конце августа, где, предположительно, будет также представлен седан Lada Granta Sport.

Отметим, ранее портал «Колеса.ру» публиковал живые фото хэтчбека Lada Granta, раньше продававшегося под именем Kalina.

Как устроен кузов лифтбек, отличия от хэтчбека и фастбека

Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. В последнее время распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты». Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).

Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).

Вариации на тему седана

Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.

Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.

Двухдверный седан родом из СССР

Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.

Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что такое лифтбек? Как он выглядит и чем отличается от хэтчбека.

Лифтбек (иногда можно встретить написание через букву «Э» — лифтбэк, что не совсем верно) — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь (а слово хэтчбек можно перевести как «дверца сзади») имеет небольшой выступ и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан. Именно этим лифтбек отличается от хэтчбека

Вот, например, как выглядит лифтбек Seat Toledo с закрытой задней дверцей. Правда ведь его легко принять за седан?

А вот так выглядит этот же автомобиль с открытой задней дверью:

У некоторых лифтбеков багажник открытвается двумя способами — либо вместе с задним стеклом, либо только выступающая металлическая часть.

Вот как это выглядит в автомобиле Шкода Суперб — на фото показано авто с закрытым багажником и два варианта открытого багажника:

Ну а вот типичный хэтчбек Chevrolet Aveo Hatchback:

Как видите, задняя дверь у него идет почти перпендикулярно земле и никаких выступов не имеет. При всех достоинствах хэтчбеков (в них можно перевозить негабаритные грузы, особенно если сложить заднее сиденье) такой внешний вид не всем нравится, поэтому лифтбеки и набирают все большую популярность. Особенно часто этот тип кузова использует ныне принадлежащая концерну Volkswagen марка Skoda.

Кстати, в СССР тоже выпускали машину с кузовом лифтбек — это ИЖ-Комби

Дословно с английского лифтбек (liftback) можно перевести как «поднимающийся зад».

Такие разные и такие похожие: лифтбек и хэтчбек, в чем отличия

Английское слово Hardtop, означает дословно «жёсткий верх». В США под термином hardtop, иногда обозначают «полнообзорный лимузин», в Германии термин означает только съёмный жёсткий верх открытого автомобиля.

Описание кузова хардтоп

Обычно кузов Хардтоп, определяют, как самостоятельный вид кузова, по количеству дверей Хардтопы делятся на двух и четырёх дверные Хардтопы. Также существуют подвиды: хетчбэки-хардтопы, седаны-хардтопы, купе-хардтопы.

Первые представители хардтопов имели рамное шасси, также были модели с несущим кузовом. По конструкции автомобили хардтоп схожи с автомобилями кабриолет — у них идентичная силовая схема боковины и такие же механизмы подъёма боковых стёкол. Виды механизмов закрывания стёкл у хардтопов, весьма разнообразны, есть вариант, при котором в крайнем верхнем положении стёкла смыкаются через уплотнитель на заднем стекле или стёкла заднего ряда вращаются вокруг оси, но этот тип механизма уборки задних стёкол практически вышел из употребления. Ещё более редкий тип механизма, при котором задние стёкла перемещались назад в горизонтальной плоскости, убирались в заднюю стойку крыши.

К преимуществам хардтопов можно отнести привлекательный внешний вид, особенно если опущены все стёкла, салон выглядит более просторным. В следствии отсутствия стоек, улучшается обзор, а в дополнении с опущенными окнами, автомобиль получается очень подходящим под жаркий климат. Отсутствие стойка, позволяет перевозить более габаритные грузы. К недостаткам можно отнести, пониженный уровень безопасности из-за угрозы повышенной деформации, в следствии отсутствия центральной стойки. Автомобили с кузовом хардтоп сложнее в производстве. Во время эксплуатации у хартопов возникают проблемы с герметичностью стыка стёкол. Уровень шума в таких автомобилях заметно выше, что вызвано повышенной деформацией кузова из-за отсутствия центральной стойки.

Примеры автомобилей с кузовом хардтоп

Двухдверный хардтоп: Dodge Dart Sport, Pontiac GTO ’64-’74, Cadillac Coupé DeVille, Mercedes-Benz CL-класс.
Классический седан-хардтоп: Toyota Carina ED, Chevrolet Impala ’58-’75, Cadillac Sedan de Ville, Buick Electra 225.
Retractable, автомобили с убирающейся жёсткой крышей: Mercedes-Benz R230, 1957-58 Ford Fairlane Skyliner.
Имитация хардтопа, автомобили с замаскированной центральной стойкой: Mazda Efini MS-8, Nissan Presea, Toyota Sprinter Marino, Toyota Chaser, Toyota Vista sv40.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека

Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic — автомобиль с кузовом типа седан, с 4 дверями, с 5 местами и с приводом FWD (передний). Автомобиль выпускается серийно с 1983 года. Кузов автомобиля составляет 1626.00 мм в ширину, 3674.00 мм в длину, 1296.00 мм в высоту.

Чем лифтбек отличается от хэтчбека?

Размер колесной базы составляет 2200.00 мм, колея задних колес составляет 1416.00 мм, а передних — 1401.00 мм. Дорожный просвет (клиренс) — 160.00 мм. Масса в снаряженном состоянии без нагрузки составляет 824 кг. Под капотом Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic установлен атмосферный двигатель объемом 1488 куб. см. Тип газораспределительного механизма — SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров). Количество цилиндров — 4, количество клапанов на цилиндр — 3. Цилиндры имеют рядное расположение. Ориентация двигателя — поперечная, а его расположение — впереди. Диаметр цилиндра составляет 74.00 мм, ход поршня – 86.50 мм. Компрессия — 8.70:1. Мощность двигателя достигает 81 кВт / 111 л.с. при 5800 об/мин, максимальный крутящий момент 134 Нм при 4500 об/мин. Топливная система — программируемого впрыска топлива. Автомобиль имеет площадь лобовой поверхности 1.7000 м2, коэффициент аэродинамического сопротивления 0.33, а площадь сопротивления составляет 0.5610 м2. Коробка передач автоматическая, oбеспечивает 3 ступени передач. Передаточное отношение последней передачи составляет 0.91:1. Передаточное отношение главной передачи — 3.59:1. Заправочная емкость топливного бака — 41.00 л. Рулевое управлене — реечное. Размер передних шин — 165/70 SR 13. Задние шины 165/70 SR 13. Передние тормоза — барабаны, сервоусилитель. Задние тормоза — барабаны, сервоусилитель.

Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983) — максимальная мощность — другие модели

Максимальная мощность двигателя Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983). Данные о других моделях Honda имеющих двигатели с близкой тому или одинаковой мощностью.

Honda Civic Ferio Mi E-EK4 (1995)	77 кВт / 105 л.с.
Honda Civic Ferio Mi CVT E-EK4 (1995)	77 кВт / 105 л.с.
Honda Civic Ferio ML E-EK4 (1995)	77 кВт / 105 л.с.
Honda Civic Ferio ML Automatic E-EK4 (1995)	77 кВт / 105 л.с.
Honda Ballade (1996)	77 кВт / 105 л.с.
Honda Integra Coupe ZX E-DC1 (1993)	77 кВт / 105 л.с.
Honda Integra Coupe ZX Automatic E-DC1 (1993)	77 кВт / 105 л.с.
Honda Integra SJ EXi E-EK3 (1996)	77 кВт / 105 л.с.
Honda Integra 1.6 (1989)	78 кВт / 106 л.с.
Honda Civic 2.0i TD (1996)	78 кВт / 106 л.с.
Honda Civic Ferio C (2000)	78 кВт / 106 л.с.
Honda Civic Ferio C4 (2000)	78 кВт / 106 л.с.
Honda Civic Ferio C4 Automatic (2000)	78 кВт / 106 л.с.
Honda Civic Ferio C Automatic (2000)	78 кВт / 106 л.с.
Honda Civic Ferio iE (2000)	78 кВт / 106 л.с.
Honda Prelude EX (1982)	79 кВт / 108 л.с.
Honda Civic LX (1998)	79 кВт / 108 л.с.
Honda 1300 Coupe 9 De Luxe (1970)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Ballade Sports CR-X 1.5i E-AF (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord 1.8 (1985)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Fit Aria 1.5W (2006)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Fit Aria 1.5W 4WD (2006)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Fit Automatic (2008)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Fit (2008)	81 кВт / 111 л.с.
Honda City Turbo II E-AA (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord 1800 GL E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord 1800 GL Automatic E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord 1800 GX E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord 1800 GX Automatic E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord 1800 GXR E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord 1800 GXR Automatic E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord Hatchback 1800 RU E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord Hatchback 1800 RU Automatic E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord Hatchback 1800 RX E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord Hatchback 1800 RX Automatic E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord Hatchback 1800 RXT E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord Hatchback 1800 RXT Automatic E-AD (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Airwave DBA-GJ1 (2005)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Airwave 4WD DBA-GJ2 (2005)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Accord 2.0 EX (1989)	82 кВт / 112 л.с.
Honda Civic Hybrid Sedan (2011)	82 кВт / 112 л.с.
Honda Civic 1.6 LS (1994)	83 кВт / 113 л.с.
Honda 1300 Coupe (1970)	84 кВт / 115 л.с.
Honda Civic 1.5i (1996)	84 кВт / 115 л.с.
Honda Civic 1.5i Automatic (1996)	84 кВт / 115 л.с.
Honda Civic 1.6i ES (1996)	84 кВт / 115 л.с.
Honda Civic Aerodeck 1.5i S (1998)	84 кВт / 115 л.с.
Honda Civic Aerodeck 1.6i SR (1998)	84 кВт / 115 л.с.
Honda Civic Aerodeck 1.6i SR Automatic (1998)	84 кВт / 115 л.с.
Honda Civic Ferio L4 (2000)	84 кВт / 115 л.с.
Honda Civic Ferio L4 Automatic (2000)	84 кВт / 115 л.с.
Honda Civic Coupe DX Automatic (2001)	86 кВт / 118 л.с.
Honda Civic Sedan DX Automatic (2001)	86 кВт / 118 л.с.

Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983) — максимальная мощность — модели других автопроизводителей

Максимальная мощность двигателя Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983). Данные о моделях других автопроизводителей имеющих двигатели с близкой тому или одинаковой мощностью.

Toyota Carina 1600 GT (1970)	81 кВт / 111 л.с.
Renault 17 TS (1971)	81 кВт / 111 л.с.
Mercedes-Benz 230.4 W 115 (1972)	81 кВт / 111 л.с.
Mercedes-Benz 230.4 Automatic W 115 (1972)	81 кВт / 111 л.с.
Vauxhall Victor 2000 SL Saloon (1972)	81 кВт / 111 л.с.
Renault 17 Gordini (1974)	81 кВт / 111 л.с.
Alfa Romeo Alfetta Coupe 1.6 (1974)	81 кВт / 111 л.с.
Alfa Romeo Alfetta 1.6 (1975)	81 кВт / 111 л.с.
Mercedes-Benz 230 C C 123 (1976)	81 кВт / 111 л.с.
Mercedes-Benz 230 C Automatic C 123 (1976)	81 кВт / 111 л.с.
Volkswagen Golf GTi (1976)	81 кВт / 111 л.с.
BMW Karmann Asso Di Quadri (1976)	81 кВт / 111 л.с.
Vauxhall VX 2300 GLS (1976)	81 кВт / 111 л.с.
Dodge 1500 GT100 (1977)	81 кВт / 111 л.с.
Vauxhall VX 2300 Estate (1977)	81 кВт / 111 л.с.
Vauxhall VX 2300 Saloon (1977)	81 кВт / 111 л.с.
Chrysler 2-Litre Automatic (1978)	81 кВт / 111 л.с.
Panther Lima (1978)	81 кВт / 111 л.с.
Saab 99 GL (1979)	81 кВт / 111 л.с.
Saab 99 GL Automatic (1979)	81 кВт / 111 л.с.
Ford Capri S (1979)	81 кВт / 111 л.с.
Ford Cortina 2300 Estate (1979)	81 кВт / 111 л.с.
Holden Kingswood SL Sedan SL (1979)	81 кВт / 111 л.с.
Holden Kingswood SL Sedan Automatic SL (1979)	81 кВт / 111 л.с.
Holden Kingswood SL Station Wagon SL (1979)	81 кВт / 111 л.с.
Holden Kingswood SL Station Wagon Automatic SL (1979)	81 кВт / 111 л.с.
Ford Mustang (1979)	81 кВт / 111 л.с.
Chrysler Simca 1610 (1979)	81 кВт / 111 л.с.
Chevrolet Citation Coupe (1981)	81 кВт / 111 л.с.
Chevrolet Citation Coupe Automatic (1981)	81 кВт / 111 л.с.
Chevrolet Citation Sedan (1981)	81 кВт / 111 л.с.
Chevrolet Citation Sedan Automatic (1981)	81 кВт / 111 л.с.
Mazda Cosmo 2000 SGX Coupe (1981)	81 кВт / 111 л.с.
Mazda Cosmo 2000 ST Coupe (1981)	81 кВт / 111 л.с.
Mazda Cosmo L 2000 SG Coupe (1981)	81 кВт / 111 л.с.
Mazda Cosmo L 2000 SGX Coupe (1981)	81 кВт / 111 л.с.
AMC Concorde Sedan (1982)	81 кВт / 111 л.с.
AMC Spirit De Luxe Liftback (1982)	81 кВт / 111 л.с.
AMC Spirit De Luxe Sedan (1982)	81 кВт / 111 л.с.
Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983)	81 кВт / 111 л.с.
Nissan Skyline 1800 TI-EX R30 (1984)	81 кВт / 111 л.с.
Mercedes-Benz 300 D W 124 (1985)	81 кВт / 111 л.с.
Alfa Romeo 90 2.4 Turbodiesel (1985)	81 кВт / 111 л.с.
Alfa Romeo 75 1.6 (1986)	81 кВт / 111 л.с.
Ginetta G32 (1986)	81 кВт / 111 л.с.
Isuzu Trooper LWB (1986)	81 кВт / 111 л.с.
Isuzu Trooper SWB (1986)	81 кВт / 111 л.с.
Audi Coupe GT (1987)	81 кВт / 111 л.с.
Mazda etude (1987)	81 кВт / 111 л.с.
Mazda etude Automatic (1987)	81 кВт / 111 л.с.
Alfa Romeo 33 1.7 IE Sport Wagon (1988)	81 кВт / 111 л.с.
Volvo 440 GLTi (1988)	81 кВт / 111 л.с.
Isuzu Aska 2000 (1989)	81 кВт / 111 л.с.
Renault Espace 2.2 (1989)	81 кВт / 111 л.с.
Subaru Legacy 1.8 (1989)	81 кВт / 111 л.с.
Subaru Legacy 1.8 4WD (1989)	81 кВт / 111 л.с.
Subaru Legacy 1.8 4WD Automatic (1989)	81 кВт / 111 л.с.
Subaru Legacy 1.8 Automatic (1989)	81 кВт / 111 л.с.
Subaru Legacy Wagon 1.8 (1989)	81 кВт / 111 л.с.
Subaru Legacy Wagon 1.8 Automatic (1989)	81 кВт / 111 л.с.
Nissan March Super Turbo K10 (1989)	81 кВт / 111 л.с.
Ford Sierra 2.0 (1989)	81 кВт / 111 л.с.
Ford Sierra Sapphire 2.0 (1989)	81 кВт / 111 л.с.
Alfa Romeo 33 1.7 IE (1990)	81 кВт / 111 л.с.
Lancia Dedra 1.8i (1990)	81 кВт / 111 л.с.
Toyota Sera EXY10 (1990)	81 кВт / 111 л.с.
Rover Land Rover Defender 110 2.5 TDi Hard Top (1992)	81 кВт / 111 л.с.
Rover Land Rover Defender 90 2.5 TDi Hard Top (1992)	81 кВт / 111 л.с.
Rover Land Rover Defender 90 2.5 TDi Soft Top (1992)	81 кВт / 111 л.с.
Opel Corsa 1.6 GSi 16v (1993)	81 кВт / 111 л.с.
Mitsubishi Galant EXE 1800 16v E-52A (1994)	81 кВт / 111 л.с.
Mitsubishi Lancer MX Saloon 1.5 (1995)	81 кВт / 111 л.с.
Mitsubishi Lancer MX Saloon 1.5 Automatic (1995)	81 кВт / 111 л.с.
Mitsubishi Mirage Asti 1500 Z E-CJ2A (1995)	81 кВт / 111 л.с.
Mitsubishi Mirage Asti 1500 Z Automatic E-CJ2A (1995)	81 кВт / 111 л.с.

carinf.com не несет ответственности за точность информации, представленной на сайте — технические данные, технические характеристики, параметры, спецификации и т.д. Все логотипы, торговые марки и эмблемы принадлежат соответствующим владельцам.

cookie policy © carinf.com

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека. Лифтбек фото

Статьи по теме:

Ауди А4 какой двигатель
Автомобили Audi одни из самых желанных представителей вторичного рынка. Причин такого интереса несколько: высокая долговечность…
Обзор чери индис
Именно так можно расшифровать название одного из самых заметных представителей китайского автопрома Chery Indis (independence,…
БМВ r1200gs
Есть категория людей, которые любят все крупное. Чем больше — тем лучше. Если жилье -…
Мерседес gla клиренс
Хотя многие технические решения по-прежнему делятся с классом А, Mercedes подчеркивает, что последняя версия нового…

лифтбэк (легковой автомобиль) Wikipedia

Конфигурация кузова с задней дверью, которая поднимается вверх для доступа в грузовой отсек

Хэтчбек представляет собой конфигурацию кузова автомобиля с задней дверью ^[1]^[2]^[3]^[4]^[5], которая откидывается вверх для доступа в грузовой отсек. Хэтчбэки могут иметь откидные сиденья второго ряда, где интерьер можно перенастроить, чтобы расставить приоритеты для пассажиров или грузов. Хэтчбеки могут иметь двух- или трехстворчатую конструкцию.

В то время как ранние примеры конфигурации кузова можно проследить до 1930-х годов, словарь Merriam-Webster датирует сам термин 1970 годом. ^[2]

Кузов хэтчбек продавался во всем мире на автомобилях, начиная от супермини для небольших семейных автомобилей, а также автомобилей представительского класса и некоторых спортивных автомобилей.

Характеристики []

Сравнение хэтчбека с универсалом из того же модельного ряда

Отличительной чертой хэтчбека является задняя дверь, которая открывается вверх ^[6] и закрепляется на уровне крыши (в отличие от крышки багажника / багажника седана / седана, которая навешивается под задним стеклом).Большинство хэтчбеков используют конструкцию кузова с двумя коробками, ^[7]^[8], где грузовая зона (багажник / багажник) и пассажирские зоны представляют собой единый объем. Задние сиденья часто можно сложить, чтобы увеличить доступное грузовое пространство. ^[9] Хэтчбеки могут иметь съемную жесткую полку для багажа, ^[10] или гибкую сворачивающуюся крышку тона для закрытия грузового пространства за задними сиденьями.

Терминология по 3 и 5 дверям []

При описании кузова хэтчбек часто считают дверью, поэтому хэтчбек с двумя пассажирскими дверями называется трехдверным , а хэтчбек с четырьмя пассажирскими дверями — пятидверным .^[11]^[10]

Estates vs. Fastbacks vs. Notchbacks []

Универсалы / универсалы и хэтчбеки в стиле фастбэк имеют общую конструкцию с двумя коробками, общий внутренний объем для пассажиров и груза ^[6]^[12] и заднюю дверь (часто называемую задней дверью в корпусе универсал / фургон), который навешивается на уровне крыши. ^[13]^[14]

Некоторые хэтчбэки не являются ни универсалом, ни фастбэками, а тремя коробками с нотчбэками, такими как Kaiser-Frazer Vagabond 1951 года и Simca 1100.

В фастбэке задняя часть автомобиля может иметь одинарный уклон от крыши до заднего бампера; ^[15]^[16]^[17], но это не относится к хэтчбеку с нотчбэком.

Универсал / универсал обычно отличается от хэтчбека фастбэка большей длиной (поэтому с большей вероятностью будет иметь D-стойку). Другие возможные отличия универсала:

более крутой наклон задней части (т.е. задняя дверь более вертикальная) ^[6]^[10]^[18]
третий ряд сидений
, предназначенная для увеличения грузоподъемности или минимизации проникновения в грузовое пространство ^[10]
: дверь багажного отделения, скорее всего, будет состоять из нескольких частей или простираться до бампера.

Opel Vectra C как 5-дверный хэтчбек.Длина заднего свеса такая же, как и другие габариты автомобиля.

В Европе термин «хэтчбек» может означать конструкцию из трех коробок с профилем, аналогичным седану, хотя длина третьей коробки (задней) варьируется. ^{[ необходима ссылка ]} Он может быть несуществующим (Nissan Primera P12), очень коротким или рудиментарным (Toyota Celica liftback 1985 года) или достаточно длинным, чтобы его можно было спутать с кузовом обычного седана, который может предлагаться вместе с это (Mazda 6 GG1, Opel Vectra C, многие другие).Хотя сегодня многие такие автомобили имеют плавные изогнутые линии, из-за которых сложно определить, где заканчивается одна «коробка» и начинается другая, то же самое относится и к седанам с фастбэком, из-за чего с первого взгляда еще труднее различить два стиля кузова.

Хэтчбек как тип кузова []

Когда стиль кузова автомобиля описывается как хэтчбек, обычно это относится к утилитарному маленькому автомобилю (особенно в США) ^{[ необходимая ссылка ]}

Лифтбек []

Лифтбек — это маркетинговый термин для моделей хэтчбеков, в которых задняя грузовая дверь или люк имеет более горизонтальный угол, чем у среднего хэтчбека, и в результате для открытия люк поднимается больше вверх, чем назад.^[12]

Этот термин впервые был использован компанией Toyota в 1973 году для описания Toyota Celica Liftback GT. ^[19]^[20]

Toyota назвала новый тип кузова Liftback, обозначая, что это трехдверный хэтчбек, а не двухдверное купе. С его покатой линией крыши в стиле фастбэк, Celica Liftback был, во всяком случае, менее пригоден для пассажиров на задних сиденьях, чем хардтоп, но крыша хэтчбека и складывающееся заднее сиденье сделали Liftback более универсальным для повседневных рутинных дел или своего рода «активного образа жизни». «Развлечения, которые так увлекают копирайтеров рекламы. ^[21]

Позже, в Европе, Toyota пришлось различать две 5-дверные версии Corolla E90, одна из которых была обычным 5-дверным хэтчбеком с почти вертикальным задним люком, а другая — 5-дверным более горизонтальным хэтчбеком. для которого использовался термин Liftback .

История []

Первый серийный хэтчбек был продан на рынок Citroën в 1938 году: Citroën 11CV Commerciale. ^[22]^[23] Первоначальным целевым рынком были торговцы, которым нужно было нести громоздкие предметы, например мясники, пекари, виноделы и бакалейщики.^[23] Перед Второй мировой войной дверь багажного отделения состояла из двух частей: верхней части, шарнирно соединяющейся с уровнем крыши, и нижней части, шарнирно соединяющейся снизу. ^[23] Когда производство Commerciale возобновилось после войны, дверь багажного отделения стала цельной, которая откидывалась от уровня крыши, как это было с тех пор на большинстве хэтчбеков. ^[23]^[24]

В 1949 году компания Kaiser-Frazer представила хэтчбеки Vagabond и Traveler. Эти модели были стилизованы под типичный седан 1940-х годов, полностью сохраняя трехстворчатый профиль; однако, они включали заднюю дверь из двух частей, как в первом Citroen 11CV Commerciale.^[25] Модели Vagabond и Traveler также имели складывающиеся задние сиденья и общий объем для пассажиров и груза. ^[26] Конструкция не была ни полностью седаном, ни универсалом, но складывающееся заднее сиденье предусматривало большое внутреннее грузовое пространство длиной 8 футов (2,4 м). ^[27] Эти модели Kaiser-Frazer были названы «первым хэтчбеком Америки». ^[28]

Британская моторная корпорация (BMC) выпустила в 1959 году двухъярусную экономичную версию Austin A40 Farina «Countryman».Как и его предшественники A30 и A35 Countryman, это был очень маленький универсал, но вместо обычных, открывающихся вбок задних дверей у него была задняя дверь с горизонтальным разделением, верхняя дверь открывалась сверху, а нижняя — снизу. Countryman A40 1959 года отличался от седана A40 Farina 1958 года тем, что заднее стекло было немного меньше, чтобы можно было поднять раму с собственной опорой, так что теперь автомобиль включал в себя двухсекционный горизонтальный разрез. задняя дверь. Нижняя панель теперь была заподлицо с полом, а ее петли были усилены.^[29]

Спортивные автомобили []

В 1953 году компания Aston Martin выпустила на рынок DB2 с откидывающейся вверх задней дверью багажника, выпустив 700 экземпляров. Его преемник, DB Mark III 1958 года, также предлагал складывающееся заднее сиденье. У AC Aceca 1954 года, а затем у Aceca-Bristol от AC Cars была аналогичная задняя дверь с люком, хотя было построено только 320 автомобилей.

В 1965 году компания MG поручила Pininfarina преобразовать родстер MGB в дизайн хэтчбека под названием MGB GT, став первым серийным спортивным автомобилем с таким типом кузова.^{[ необходимая ссылка ]}

Многие купе имеют 3 двери, в том числе Jaguar E-Type и Datsun 240Z.

Принятие массового рынка []

В 1965 году представлен Renault 16 — лучший седан бренда в конце 1960-х годов.

В 1961 году Renault представила Renault 4 как умеренно высококлассную альтернативу Citroën 2CV. ^[30]^[31] Renault 4 был первым массовым компактным двухкорпусным автомобилем, продававшимся миллионным тиражом, с круто скошенной задней частью, открывающейся через большой цельный люк с подъемной дверцей.

Во время производственного цикла Renault продавала R4, называя его небольшим универсалом, как и серию небольших универсалов Countryman в Остине с 1954 по 1968 год — даже после того, как термин «хэтчбек» появился примерно в 1970 году. Компания предложила только один двухкамерный кузов . Renault 4 продолжал производиться в Европе до 1986 года, а в Аргентине до 1992 года, продав более 8 миллионов автомобилей.

В 1965 году к экономичному автомобилю R4 добавился Renault 16 сегмента D, первый серийный семейный хэтчбек с двумя кузовами.^[32] Его задние сиденья можно было регулировать, складывать или полностью снимать. Renault 16 добился успеха в сегменте рынка, который ранее был населен исключительно седанами с кузовом «седан с кузовом седан», и, несмотря на то, что в течение 15 лет производился только один кузов, было продано более 1 ³ ⁄ ₄ миллионов автомобилей.

Современные хэтчбеки []

В отличие от Renault 4, который имел полуинтегрированный кузов, установленный на платформенном шасси, и двигатель, расположенный спереди посередине и продольно расположенный за передней осью, Simca 1100 1967 года пошел по стопам BMC Mini 1959 года. с передним приводом, более компактной поперечной компоновкой двигателя, унитарным кузовом и независимой подвеской (особенности, которые с тех пор стали ключевыми концепциями дизайна, используемыми почти в каждом массовом семейном автомобиле) — и это был первый хэтчбек с такими характеристиками.^[33] Simca 1100 также выпускалась как в трех, так и в пятидверном вариантах, а модели хэтчбеков занимали центральное место, традиционно занимаемое седанами, в полном модельном модельном ряду, дополненном также универсалом. как версии панельного фургона.

Также в 1967 году Citroën выпустил Dyane, модернизированный 2CV с большим задним люком, чтобы составить конкуренцию Renault 4.

За Simca последовал более крупный товарищ по конюшне Mini, Austin Maxi, который с люком был пятидверным седаном, с поперечным двигателем SOHC, пятиступенчатой трансмиссией и гибким расположением сидений, что давало возможность выбора. формирования двуспальной кровати.^[34] Создан тем же дизайнером, что и BMC Mini, сэром Алеком Иссигонисом — бухгалтеры определили, что в автомобиле должен быть тот же набор дверей, что и в Austin / Morris 1800, но в модельном ряду он будет продаваться ниже него. так нужен был короче задний кузов. В результате получилась укороченная задняя часть с большим люком. ^[32] Austin Maxi работал в том же сегменте рынка, что и Renault 16, и два конкурента были почти одинаковы по характеристикам и внешним размерам, хотя у Maxi было значительно больше внутреннего пространства из-за его поперечного расположения двигателя.^[32]

В 1974 году был представлен Volkswagen Golf, призванный заменить вездесущего Beetle. ^[35]

В 1976 году компания British Leyland представила Rover 3500, пятидверный хэтчбек представительского класса с задним приводом. ^[34]

Европа []

Растущий спрос на компактные хэтчбеки в Европе в 1970-х годах привел к выпуску таких моделей, как Austin Ambassador, Austin Maestro, Fiat 127 и Renault 5. К концу 1970-х — началу 1980-х годов было обновлено большинство супермини и компактных автомобилей. или заменены на модели хэтчбек.

Хэтчбеки были основой предложений производителей в сегменте D в Европе в 1990-х годах (они уже были популярны в 1980-х) и до конца 2000-х годов. Производители обычно предлагали одну и ту же модель сегмента D в трех разных вариантах кузова: 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и 5-дверный универсал. К таким моделям относились Ford Mondeo, Mazda 626 / Mazda6, Nissan Primera, Opel Vectra / Insignia и Toyota Carina / Avensis. В этом сегменте рынка также были модели, доступные только в виде 5-дверного хэтчбека или 4-дверного седана, и модели, доступные только в виде 5-дверного хэтчбека или 5-дверного универсала.Часто хэтчбек и седан имели одинаковую колесную базу и одинаковую общую длину, а длина заднего свеса багажника обычного седана была сохранена на пятидверной версии хэтчбека.

Citroën XM 1989–2000 годов и Skoda Superb второго поколения (2008–2015) стирают грань между хэтчбеками и седанами. Они оснащены инновационной крышкой багажника «Twindoor». Его можно открыть, как в седане, с помощью петель, расположенных под задним стеклом; или вместе с задним стеклом, как в хэтчбеке, с помощью петель на крыше.^[36]

Audi и BMW представили хэтчбеки в 2009 году, но продавали их как «Sportback» (Audi) или «Gran Turismo» / «Gran Coupe» (BMW).

В 2010-х годах версии хэтчбека стали доступны на роскошных автомобилях, таких как BMW 5 серии Gran Turismo, Porsche Panamera и Audi A7, в то время как Skoda Octavia всегда была доступна как хэтчбек. Между тем популярность трехдверных хэтчбеков упала по сравнению с 5-дверными моделями. Это привело к тому, что многие модели больше не предлагаются с 3-дверным кузовом, например Audi A3 и Renault Clio.

Северная Америка []

В 1970 году American Motors Corporation (AMC) выпустила первый североамериканский малолитражный автомобиль после Nash Metropolitan 1953-1961 годов — AMC Gremlin. ^[37] Хотя Gremlin имеет вид хэтчбека, технически это купе Kammback, ^[38], поскольку открывается только заднее окно. ^[39] Gremlin был основан на AMC Hornet, но его крутая задняя часть хэтчбека сократила общую длину автомобиля с 4500 до 4100 мм (179 до 161 дюйма).AMC добавила версию хэтчбека к своей более крупной компактной линейке Hornet в 1973 модельном году. ^[40] Дизайн и складывающееся заднее сиденье более чем вдвое увеличили грузовое пространство, и Hornet был назван «первым компактным хэтчбеком», произведенным американским автопроизводителем. ^[41] Pacer 1975 года имел заднюю дверь или хэтчбек. ^[42] Более длинная модель с конфигурацией вагонного типа была добавлена в 1977 году с большим задним «люком» в качестве одной из трех дверей автомобиля, причем все они имели разные размеры.^[43] AMC Spirit 1979 года выпускался в двух вариантах: «седан» с подъемным задним стеклом и полуфастбэк «лифтбэк». ^[44]

Первой моделью хэтчбека General Motors была Chevrolet Vega, представленная в сентябре 1970 года. Более миллиона хэтчбеков Vega были выпущены для моделей 1971–1977 годов, что составляет около половины от общего объема производства Vega. ^[45] Хэтчбек Vega также был переименован и продан как Pontiac Astre 1973–1977, Chevrolet Monza S 1978 года, 1795–1980 Buick Skyhawk, 1975–1980 Oldsmobile Starfire и 1977–1980 Pontiac Sunbird.

В 1974 году более крупный Chevrolet Nova стал доступен в кузове хэтчбек. Хэтчбек Nova также был переименован в Chevrolet Concours, Pontiac Ventura, Pontiac Phoenix, Oldsmobile Omega, Buick Apollo и Buick Skylark. В 1980 году General Motors выпустила свои первые переднеприводные модели хэтчбека — Chevrolet Citation и Pontiac Phoenix.

И AMC, и GM предложили дилерам аксессуары, превратившие их компактные модели хэтчбэков в недорогие автомобили для отдыха.^[46] Примером является комплект Mini-Camper Kit для AMC Hornet, недорогой брезентовой палатки, которая превращала открытый хэтчбек в отсек для кемпинга с местом для сна. ^[47]^[48] «Мини-кемпер» представлял собой водонепроницаемое покрытие, которое устанавливалось поверх секции крыши от средней стойки до заднего бампера, которое было легко установить. ^[49]

Первым хэтчбеком Ford Motor Company был Ford Pinto Runabout, представленный в 1971 году. ^[50] Базирующийся в Пино Ford Mustang II 1974–1978 годов предлагался как хэтчбек.Стиль кузова был продолжен для модернизированного Mustang 1979 года на платформе Fox и его производной от Mercury Capri. В 1981 году Ford предлагал версии хэтчбека своего субкомпактного Escort и фирменный Mercury Lynx, которые теперь были переднеприводными. Производные двухместного хэтчбека были представлены в 1982 году, Ford EXP и Mercury LN-7.

Первыми хэтчбеками Chrysler Corporation (и первыми переднеприводными автомобилями) были модели Dodge Omni / Plymouth Horizon 1978 года, которые были основаны на французской Simca-Talbot Horizon.^[51] За ними последовал 3-дверный хэтчбек Dodge Omni 024 / Plymouth Horizon TC3, который позже был переименован в Dodge Charger и Plymouth Turismo.

В 2012 году компания Tesla, Inc. представила роскошный хэтчбек-седан Tesla Model S.

Япония []

Первыми японскими хэтчбеками были Honda Civic 1972 года, Nissan Sunny и Nissan Cherry. ^{[ цитата необходима ]} Civic и Cherry имели трансмиссии с передним приводом, которые позже стали обычной конфигурацией для хэтчбека.Наряду с Honda Civic, другие японские модели хэтчбека включали Nissan Pulsar, Toyota Corolla и Suzuki Swift.

Почти все японские автомобили Kei («городские автомобили») используют кузов типа хэтчбек, чтобы максимально увеличить грузоподъемность, учитывая, что общий размер автомобиля ограничен правилами Kei. К автомобилям Kei относятся Mitsubishi Minica, Honda Life, Suzuki Fronte, Subaru Vivio и Daihatsu Mira.

СССР []

Первым советским хэтчбеком стал заднеприводный ИЖ 2125 Комби, производство которого началось в 1973 году.^[52] За ним только в 80-е годы последовали переднеприводные Lada Samara в 1984 году, Москвич 2141 / Aleko в 1986 году и ЗАЗ Таврия в 1987 году.

Бразилия []

В 2014 году четыре из пяти самых продаваемых моделей в Бразилии были хэтчбеками. ^[53] Однако в 1980-х и 1990-х годах хэтчбеки были менее популярны, чем седаны, что привело производителей к разработке моделей компактных седанов для бразильского рынка, например, Fiat Premio и седанов Opel Corsa и Ford Fiesta. «хэтчбек — определение из бесплатного онлайн-словаря, тезауруса и энциклопедии».^a^b^c Erjavec, Jack (2005). Автомобильные технологии: системный подход Том 2 . Thomposon Delmar Learning. п. 55. ISBN 978-1-4018-4831-6 . Проверено 3 марта 2014 года. Лифтбэк или хэтчбек: Отличительной чертой этого автомобиля является его багажное отделение, которое является продолжением пассажирского салона. Доступ в багажное отделение осуществляется через открывающуюся вверх дверь люкового типа.^a^b^c^d Hillier, Victor; Кумбс, Питер (2004). Основы автомобильной техники Хиллера: Том 1 (5-е изд.). Нельсон Торнс. п. 11. ISBN 978-0-7487-8082-2 . Проверено 15 января 2013 года. Кузов-универсал, также известный как универсал в некоторых странах, имеет линию крыши, расширенную до задней части кузова, чтобы увеличить его внутреннюю вместимость.Складывание задних сидений дает большую площадь пола для перевозки багажа или товаров. Сзади установлены более прочные пружины подвески, чтобы выдерживать дополнительную нагрузку. Хэтчбек: Хэтчбек обычно основан на кузове седан, но с областью багажника или багажника, смешанной с центральной частью кузова. Таким образом, хэтчбек — это нечто среднее между седаном и универсалом. Этот тип боди очень популярен благодаря своей универсальности и стилю. Хотя некоторые хэтчбеки фактически являются кузовами седана с эффективно удаленным багажником или багажником (обычно это автомобили меньшего размера), многие хэтчбеки сохраняют всю длину салона, но линия крыши простирается до задней части автомобиля.Как и в случае с кузовами седан, хэтчбек может иметь две или четыре пассажирских двери, однако существует тенденция называть хэтчбеки как трех- или пятидверные, поскольку крышка заднего отсека (или задняя дверь) также называется дверью на кузовах хэтчбека. . Как и в универсале, задние сиденья складываются, образуя ровный пол для перевозки багажа или других предметов. «В: Что такое хэтчбек?». «Tata Nano собирается въехать в Тайвань». Экономика Таймс . 3 июня 2010 г. Архивировано 24 июля 2010 г.

Внешние ссылки []

Словарь определения хэтчбек в Wiktionary
СМИ, связанные с хэтчбеками на Викискладе
СМИ, связанные с лифтбэками, на Викискладе?

хэтчбек — Википедия

Dacia Sandero — exemplu de хэтчбек

Хэтчбек — это верхушка автомобиля для современного автомобиля. Cuvântul este un неологизм, проверенный на английском языке, unde hatch înseamnă trapă și назад înseamna spate.

Acest tip de caroserie se numește și cu două volume , unul din volume fiind comptimmentul motorului și al doilea compatimentul pasagerilor contopit cu portbagajul. ^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]

Регулировка, ловушка для сверхвысокой температуры, спэтареле рендулуи де скаун для спата фи рабатате, pentru a mări spațiul de încărcare.

Европа [изменение | modificare sursă]

Creșterea cererii de hatchback-uri compacte in Europa in anii 1970 a condus la lansarea unor modele preum Austin Ambassador, Austin Maestro, Fiat 127 на Renault 5. La sfârșitul anilor 1970 i put у.е. модель хэтчбек.

в 1974 году, первый выпуск Volkswagen Golf, предназначенный для нового Volkswagen Broscuță ^[6].Golful, acum in cea de-a aptea generație, este cel de-al treilea model de mașini cel mai vândut din toate timpurile. ^[7]

В 1976 году, British Leyland представила модель Rover 3500, исполнительный хэтчбек и автомобиль. ^[8]

в 2010 году, универсальный хэтчбек, доступный в основном люкс-классе BMW Seria 5 Gran Turismo, Porsche Panamera и Audi A7. Ntre timp, hatchback-urile cu trei uși au înregistrat o scădere a Popularității, сравнительное cu modelele cu 5 uși.Лучше всего заботиться о моделях с номерами, которые требуют ухода за автомобилем, а также над дизайном карозеринов на 3 узлах, отличными от Audi A3 и Renault Clio. Aceeași tenință este foarte visibleă în cazul SUV-urilor, în cazul cărora cererea pentru modelele cu 4/5-uși este mult mai puternică decât modelele tradiionale cu 2- / 3-uși.

Caracteristica specifică a hatchback-ului este o ușă din spate tip hatchback care se deschide în sus ^[9] i este articulată la nivelul acoperișului (spre deosebire de ușa portbagajulat din unui sedan, care este fete feat.).Majoritatea hatchback-urilor folosesc un stil de caroserie cu două cutii, ^[10]^[11] în care zona de marfă (portbagaj) i zonele pentru pasageri sunt într-un singur volum. Scaunele din spate pot fi deseori pliate pentru a crește suprafața de încărcare disponibilă. ^[12]

Лифтбек — Википедия, вольная энциклопедия

Dla porównania, Toyota Corolla VI хэтчбек

Лифтбек — typ nadwozia samochodu osobowego, zbliżonego konstrukcyjnie do samochodu typu хэтчбек, różniącego się nieznacznie — bardziej pochyloną szybą i (czasemłwozem niaielka). W obu przypadkach szyba unosi się jako интегральный элемент pokrywy bagażnika. W wielu krajach pojęcie tożsame z hatchback, aczkolwiek mianem hatchback określa się auta klas niższych, często modele miejskie.

Przykładowymi samochodami typu liftback są np. (często mylone z sedanami): Škoda Octavia czy Seat Toledo I generacji. Od sedana odrónia je jednak tylna szyba podnoszona wraz z pokrywą bagażnika oraz w niektórych przypadkach tylna wycieraczka (np. Opel Vectra, Opel Insignia, Mazda 6, Toyota Avensis, Honda Civic), Ford Mondeo. Назва лифтбэк jako określenie wersji stosowana była m.in. przez Toyotę, która równolegle produkowała samochody tego samego modelu z nadwoziem hatchback (np. Toyota Corolla).

Zdarza się, e niektóre auta produkowane są w opcji sedan i liftback — często bardzo trudno je od siebie odrónić na pierwszy rzut oka. Przykładem takiego pojazdu jest Друга генеральная модель Nissan Primera, Opel Vectra czy Ford Mondeo ostatniej generacji. Oryginalnym przykładem liftbacka jest Škoda Superb (II generacji), w której jest możliwość otwarcia klapy samego kufra (jak w sedanie) lub też otworzenia klapy kufra razem z szyb (jak w liftback).

Лифтбек — Википедия

Лифтбек je typ automobilovej karosérie. Tá je uzavretá troj- алебо päťdverová dvojpriestorová. В хэтчбеке на заднем плане возможно звание под мирным ухом и его длина. Niekedy je také vozidlo trojpriestorové a nespadá do kategórie sedan, pretože sa otvára aj zadné okno.

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Liftback na českej Wikipédii.

Лифтбек — Википедия

Лифтбек тип автомобильный каросери. Ta je uzavřená tří- nebo pětidveřová dvouprostorová. Ve srovnání s hatchbackem se záď vozu svažuje pod mírnějším úhlem a je delší. Někdy je takový vůz tříprostorový, ale nespadá do kategorie sedan, protože se otevírá i zadní okno. Výhodou liftbacku je především snadný přístup do zavazadlového prostoru. Велми подобный каросерий е фастбэк, десять овшем пострада «щёдек» визуальный пршипоминайский седан, функционал где овшем о стейный тип каросери, роздил йен в дизайне задне.Типичный фастбэк для Audi A7.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека

Параметры хэтчбека

Характеристики лифтбека

Название подобного типа авто является составным от двух английских слов: lift – поднимать и back – задняя часть. В некоторых источниках встречается наименование «лифтбэк». Такой тип включен в группу легковушек и обладает визуальным сходством как с седанами, так и с хэтчбеками.

Относят liftback к двухобъемным типам кузова, потому что его салон объединен с багажной зоной. Однако, габариты пространства для чемоданов и сумок здесь больше, чем у аналогичного класса хэтчбека. Это связано с увеличенными свесами сзади, которые прибавляют также внутренний объем.

Заметить, в чем отличие хэтчбека от лифтбека удастся при виде сбоку. Второй автомобиль обладает небольшой ступенькой с задней стороны, расположенной практически сразу после окончания тыльного стекла. Данное качество добавляет сходство с седанами.

Основным мировым рынком, где популярен кузов liftback, является Северная Америка. Заокеанские автомобилисты длительное время поддерживают спрос на такие авто.

Важно знать, что в последнее время на рынке стали появляться трехобъемные лифтбеки, у которых конструкторам удается изолировать багажную часть.

К преимуществам подобного варианта легковых машин относят:

вместительность;
внешние параметры приближены к классическим габаритам;
подходит для семейных поездок.

Классическим советским лифтбеком принято называть ИЖ- Комби. Современными представителями являются Seat Toledo, Lada Granta Liftback, BMW 5-series GT, Skoda Oktavia, Skoda Superb. У Суперба используется тип багажника – твиндор, который представляет собой двойную дверь.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Седан, хэтчбек, а может, купе? Разбираемся в типах кузова

Категория: Секреты вашего авто.

Мы уже писали о классах автомобилей Volkswagen а теперь поговорим о типах кузова, ведь от этого важного параметра зависит не только стоимость и престиж автомобиля, но и комфорт и даже безопасность.

Самые популярные типы кузова автомобилей:

седан
хэтчбек
внедорожник
универсал
купе
минивен.

Также встречаются такие типы кузова, как лифтбек, лимузин, пикап, фургон, кабриолет, родстер.

Давайте рассмотрим представленные типы подробнее.

Седан

Такой автомобиль имеет выступающий капот и багажник, отделенный от пассажирского салона и с отдельной дверью.
Седан может иметь удлиненую колесную базу – в этом случае седан относится к автомобилям премиум-класса и в его названии есть буква L, от long – длинный.

Седан – самый распространенный и популярный тип кузова во всем мире. Это классический и престижный кузов, не теряющий своей популярности и в Беларуси.

Audi A6 A6

Хэтчбек

Второе место по популярности кузова занимают автомобили-хэтчбеки. Их главное отличие от седана – отсутствие выступающего багажника. Эту роль в «усеченной» задней части автомобиля выполняет багажная ниша, закрывающаяся массивной задней дверью.

Причина популярности хэтчбеков в Европе – их компактные габариты и маневренность. Существуют и особенный вид такого типа кузова – лифтбеки. В лифтбеках крышка багажника имеется, но открывается вместе с задним стеклом.

Skoda Fabia Fabia

Купе

Обычно купе (от фр. «couper» — отрезать) создается компаниями, которые выпускают мощные спортивные автомобили. Яркий представитель этого вида кузова – Порше 911. Как правило, автомобиль купе рассчитан на двоих пассажиров, имеет две двери и конструктивно отделенный багажник. Крыша купе сзади имеет покатую форму, а сам кузов «прижат» к земле, что позволяет достичь спортивного стиля.

Отдельным видом купе является кабриолет – вместо жесткой крыши в кабриолете «мягкая» складывающая крыша-тент, которая поднимается и складывается по мере необходимости.
Кабриолет, рассчитанный исключительно на двоих людей – водителя и пассажира, называется родстер.

Audi TTS

Универсал

Универсал – компромисс между легковым и грузовым автомобилем. Это созданные на базе хэтчбеков автомобили с удлиненным кузовом и большим объемом вмещаемого багажа. Пассажирские сиденья в универсалах складываются и убираются, существенно увеличивая пространство автомобиля и вместимость груза. Универсал может иметь 3 или 5 дверей.

Volkswagen Passat Passat

Внедорожник

Внедорожник или SUV — Sport Utility Vehicle – тип автомобиля с повышенной проходимостью и увеличенным дорожным просветом. Внедорожник (джип) отличается внушительными габаритами, полным приводом и понижающей передачей. По сути внедорожник – это универсал, пригодный для бездорожья. Часто внедорожник имеет рамный кузов.

Отдельно можно выделить кроссоверы, или «паркетники» — так часто называют автомобили, ходовые свойства которых не позволяют отнести их к «настоящим» SUV. Кроссовер сочетает в себе свойства джипа и универсала (хэтчбека), он более скромен в размерах по сравнению с внедорожником, а его клиренс меньше. В последнее время популярность кроссоверов стремительно растет.

Volkswagen Tiguan

Минивен

Главное отличие минивена – наличие третьего ряда сидений, а также внушительная длина. Часто минивены оборудованы сдвигающимися дверями. Минивены рассчитаны на перевозку пассажиров. В салоне минивена помещается семь человек.
Минивены на базе фургонов получили отдельное название – микроавтобусы. Они вмещают до 16 человек.

Volkswagen Touran

Пикап

Пикап представляет собой легкий по весу грузовой автомобиль с открытой грузовой площадкой сзади. Особенно популярны пикапы в США.

Volkswagen Amarok

Лифтбек что это такое

Чем отличается лифтбек от хэтчбека и что лучше выбрать

Особенности лифтбека

Наибольшей популярностью лифтбеки пользуются на американском рынке

Слово liftback образовано от англ. lift — поднимать, back — задняя часть и означает «поднимающаяся задняя часть».

Преимущества и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

Однако в сравнении с основным оппонентом на рынке, т.е. седаном, хетчбек выглядит менее солидно и представительно и это не единственное их отличие. А ещё более важно, что багажный отдел в седане никак не побеспокоит пассажиров во время езды. А вот если сравнить хетчбек со всеми знакомым универсалом, то тут наш “маленький” кузов имеет пару весомых “ЗА”, такие как, меньшая стоимость (опять же таки из-за размеров) и более гармоничный внешний вид. Если сравнить данный тип авто с купе, очевидным становится то, что у хетчбека больше багажное пространство и пространство в салоне для задних пассажиров. Потому в сравнении с любым типом кузова он имеет как плюсы так и минусы. Но далее мы ещё детальнее обратим взор на хетчбек, а точнее на его потомка.

Параметры хэтчбека

Отличительные черты хэтчбека

При ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах

Для хэтчбека характерны следующие особенности:

багажная секция объединяется с салонной;
задний свес существенно укорочен;
основным стандартом можно назвать приводную систему с двигателем, который располагается поперечно.

Слово hatchback образовано от англ. hatch — люк и back — сзади, что дословно означает «сзади люк».

Лифтбек, или внебрачный сын седана

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек является одной из вариаций хетчбека.

Слово “liftback” образовано от англ. “lift” – поднимать, “back” – задняя часть, а само слово “liftback” означает “поднимающаяся задняя часть”

Иж Комби – первый советский лифтбек

Лифтбек и хэтчбек спроектированы для разных задач, и тем более и для разных потребителей.

Что такое лифтбек? | Автовыкуп в Воронеже и Черноземье

Лифтбек (часто встречается как лифтбэк, от английского слова «liftback«, что переводится как «поднимающийся зад») — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь имеет небольшой выступ и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан. Заднее окно лифтбека менее вертикально и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля. Именно этим лифтбек отличается от хэтчбека.

Термин лифтбек, был придуман автопроизводителями для того, чтобы выделить данный кузов и показать его ощутимые отличия от седана (намного практичнее) и от хэтчбека (обтекаемый).

Вот, например, как выглядит лифтбек Lada Granta (Лада Гранта) с закрытой задней дверцей. Очень похожа на седан, не так ли?

Так выглядит наша Гранта с открытой задней дверью:

Встречаются кузовы типа «лифтбек» у которых багажник открытвается двумя способами:

вместе с задним стеклом
только выступающая металлическая часть

Вот как это выглядит в автомобиле Шкода Суперб (Skoda Superb) — на фото показано авто с закрытым багажником и два варианта открытого багажника:

При всех достоинствах хэтчбеков (в них можно перевозить негабаритные грузы, особенно если сложить заднее сиденье) такой внешний вид не всем нравится, поэтому лифтбеки и набирают все большую популярность.

Примеры автомобилей которые выполняют с кузовом «лифтбек»: Mazda 6, Toyota Avensis, Skoda Octavia, Renault Laguna, Aston Martin Rapid, Seat Toledo 1L, Skoda Superb, Ford Mondeo и другие.

Кстати, еще в Советском Союзе уже выпускались автомобили в кузове «лифтбек». Помните ИЖ-Комби?

В нашем каталоге авто тоже можно найти автомобили с кузовом «лифтбек».

Материалы по теме:

Чем лифтбек лучше седана

Что такое седан и лифтбек

изолированный багажный отсек бережет салон от пыли и запахов;

багажный отсек достигает внушительных размеров;

приподнятая корма обеспечивает автомобилю прекрасные аэродинамические качества;

наличие задней перекладины между стойками крыши придает кузову дополнительную жесткость.

Разница между лифтбеком и седаном

Отличия лифтбека и хэтчбека

Основные отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

лифтбек обладает похожей на седан формой заднего свеса;

лифтбек в отличие от хэтчбека может быть двух- и трехобъемным, а хэтчбек — только двухобъемным;

лифтбек, как правило, существенно длиннее хэтчбека.

Лифтбеки от «ШКОДА»

Что такое лифтбек и в чем его особенность?

Сегодня многие водители на новостных порталах об автомобилях и автомобильных новинках часто встречаются с лексикой, которая пришла к нам из английского языка. В новостях все чаще появляется информация о различных хетчбеках, лифтбеках, а также об инжекторах и акселераторах и прочих непонятных элементах. И довольно часто в характеристиках тех или иных транспортных средств можно встретить такое название кузова как лифтбек. Что такое лифтбек? В чем его особенность? С этим вопросом попробуем детально разобраться в рамках этого материала.

Лифтбек: что это такое?

Лифтбек считается разновидностью хетчбека. Однако в отличие от него, профиль такого автомобиля скорее напоминает седан с задним свесом. Дверца лифтбека открывается точно также, как у хетчбека. С одной стороны это может показаться очень неудобным, но по своей вместительности лифтбек превосходит и седан, и хетчбек. При этом в плане вместительности дифтбек все-таки уступает универсалу. Если говорить более простым языком, то по сути лифтбек выступает промежуточным звеном между хетчбеком и седаном. Его силуэт задней части имеет несколько покатую форму ступенчатого типа. И несмотря на то, что разница не такая уж и существенная, задняя дверца такого авто откидывается вверх и тогда в багажнике можно разместить объемные грузы. Подобные транспортные средства выпускались даже в СССР. Первым отечественным лифтбеком стал ИЖ-2125, который был более известен в народе под названием «Комби».

Лифтбеки отечественного производства

Сегодня лифтбеки стали одними из самых популярных автомобилей у россиян. И все это обусловлено тем, что в 2014 году российский автопроизводитель АвтоВАЗ стал выпускать лифтбек Лада Гранта. Покупателей данный автомобиль привлекал необычным и оригинальным силуэтом задней части, а также видоизмененными формами переднего бампера и задних дверей. Кроме того, стоимость такого автомобиля довольно доступная и приобрести лифтбек отечественного производства могут россияне со средним уровнем дохода. К основным характеристикам этого авто относятся пятидверный кузов, передний привод и клиренс в 16 см, а также бензиновый 1,6-литровый мотор мощностью в 106 л.с. Такой лифтбек в городе имеет расход топлива на уровне 9 литров, а за городом около 6,5 литров.

Иностранные лифтбеки: лучшие модели

С данным типом кузова большое количество автомобилей выпускает чешский бренд Шкода. У этого производителя в линейке есть лифтбеки Skoda Rapid, Skoda Octavia (A5, A7, Tour) и Skoda Superb. Транспортные средства этого производителя ценятся у покупателей, поскольку они максимально надежные и имеют отличные характеристики. Но кроме того, на рынке есть также неплохой лифтбек немецкого концерна Фольскваген фастбек Arteon. Такой автомобиль выглядит очень привлекательно и предназначен для бизнесменов, которым из-за своей деятельности приходится много времени проводить в дороге.

Подробнее о том, что же такое лифтбек будет рассказано в этом видеоматериале:

Опубликовано: 14 октября 2019

Чемоданное настроение. Правда ли, что лифтбек лучше седана? | Об автомобилях | Авто

Разработчики автомобилей достаточно консервативны и нередко придерживаются привычных схем компоновки кузовов. Самой распространенной конструкцией легковой машины с начала XX века был седан. Такой кузов возник как противоположность примитивным самодвижущимся коляскам с задним расположением двигателя. Инженеры установили мотор впереди, а кабину — сзади, уравновесив обе эти части кузова. Короба для поклажи стали крепить на специальной площадке сзади. Чемоданы фиксировались на кузове ремнями. Позднее этот задний приступок превратился в отдельный вещевой отсек, сформировавший третью визуально законченную часть машины.

Преимущества седана

Дизайнеры утверждают, что гармоничность и красота кузова седан заключается в его уравновешенности и в подобии живому существу.

«Нередко художники при разработке новой машины вписывают в элементы кузова черты грациозных животных. Чаще всего автомобильные дизайнеры рисуют больших кошек, — рассказывает автомобильный дизайнер Владимир Пирожков. — Очертания глаз кугуара, пумы, ягуара и прочих переносятся в фары, а изгибы их тела воплощаются в оформлении деталей кузова. Особое внимание уделяется хвосту, то есть багажнику. При хорошем подходе силуэт машины получается очень изящным и выглядит респектабельно».

Седаны привлекательны не только грациозным видом, но и с точки зрения практичности. Вещи находятся в изолированном отсеке, который не дает проникать в пассажирский салон неприятным запахам или пыли. Большой задний свес позволяет скомпоновать длинный багажник, который вмещает много поклажи.

Немаловажным является и хорошая аэродинамика седана. Корма автомобиля перераспределяет воздушный поток, направляет его вниз, помогает хорошему срыву вихря с заднего края и препятствует образованию турбулентностей и зон пониженного давления, которые тормозят движение машины.

Поэтому седаны так популярны во всем мире, особенно в странах, где нет тесных городов и суженных улиц, мешающих парковке и движению транспорта. К примеру, в странах Северной Америки седаны спорят по популярности с пикапами и внедорожниками.

Преимущества лифтбека

Но есть у седанов и недостатки. Это трудности с погрузкой вещей. Задняя крышка имеет некоторое возвышение, заставляющее водителя поднимать груз выше пояса. Кроме того, заднее стекло с поддерживающим его основанием нависает над багажным отсеком и мешает размещению крупногабаритных вещей, таких, как большие коробки, разбирающиеся детские кроватки или коляски.

Чтобы побороть эти недостатки при сохранении изящности кузова, и был придуман лифтбек. Впервые он появился на бюджетных автомобилях, однако вскоре перешел в премиальный сегмент и начал заметно вытеснять седан с рынка.

В СССР с таким типом кузова изготавливался «ИЖ-Комби». В девяностые годы на рынок вышел ЗАЗ-1103 «Славута». На вторичном рынке была очень популярна Toyota Corolla Liftback. А сейчас с таким кузовом продаются Skoda Octavia, Rapid, Lada Granta и др.

Главное преимущество лифтбека в том, что у него есть такой же по длине и по конфигурации багажник, однако крышка вещевого отделения у него поднимается вместе с задним стеклом. Если потянуть за рукоятку, то вверх уходит большая панель, открывающая великолепный доступ к отсеку. Поперечной перекладины кузова между задними стойками крыши нет, и в машину можно загрузить крупногабаритный груз, в том числе детские коляски с кроватками и даже трехколесный велосипед с чемоданами.

Лифтбек сохраняет все достоинства седана. А из недостатков такой конструкции специалисты отмечают пониженную жесткость кузова из-за отсутствия задней перекладины между стойками крыши. Цельность кузова теряется, и он допускает небольшие колебания под высокими нагрузками.

К примеру, у LADA Granta в нескольких модификациях жесткость кузова на кручение составляет:

Granta лифтбек — 11700 Нм/град;

Granta седан — 13000 Нм/град;

Granta хэтчбек — 11 000 Нм/град;

Granta универсал — предположительно, 10 000 Нм/град.

Мы видим, что лифтбек проигрывает седану 1300 Нм/град, однако он выигрывает у хэтчбека и универсала. Снижение жесткости кузова влияет на управляемость в экстремальных режимах. Автомобиль с высокой прочностью силового каркаса лучше слушается руля и меньше рыскает на дороге. При хорошей выучке водитель на седане способен на долю секунды быстрее увернуться от резко появившегося препятствия, чем на лифтбеке. Однако жесткость на кручение не влияет на краш-тесты и работу сминаемых зон во время ДТП. Оба типа кузовов набирают в краш-тестах одинаковое количество баллов. По безопасности в авариях все эти варианты кузовов показывают примерно одинаковую живучесть.

Поэтому, выбирая лифтбек, покупатель мало чем рискует. По внешнему виду такой автомобиль не уступает седану, а по практичности кузова — приближается к универсалу. Да и ездит лифтбек ненамного хуже седана. Для подавляющего большинства водителей на дорогах общего пользования разница незаметна. Чего нельзя сказать о цене. За лифтбек продавцы просят примерно на 10% больше.

Смотрите также:

что это такое? — Auto-Self.ru

Каждый водитель имеет представление, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, ведь данные типы кузовов считаются самыми популярными. Однако, даже самые умные автолюбители порой не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбек: что это такое? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.

Лифтбек – это определенный тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складные задние сиденья, что дает возможность грузить более объемные вещи. Он обладает обтекаемыми формами, что положительно влияет на аэродинамику.

Понятие лифтбека и хэтчбека

Любой автомобилист знаком с понятием «хэтчбек», а вот о том, что у этого типа есть разновидности, знают совсем не многие. Рассмотрим, что такое лифтбек и хэтчбек, а также сравним эти два похожих друг с другом типа.

Хэтчбек представляет собой востребованную разновидность кузова авто. Форма напоминает «задний люк» (именно таков дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты. Такие машины имеют вместительный багажник, благодаря чему в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортней, чем в обычных седанах.
Лифтбек внешне напоминает седан. У него четыре двери и багажник, отделенный от салона лишь спинками кресел заднего ряда. При этом крышка багажника закрывается и открывается вместе со стеклом.

На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух разновидностей является чем-то новым и усовершенствованным, потому что о ней мало кто слышал. Однако, еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль Москвич Комби в обтекаемом кузове.

Отличительные особенности

Дословно это понятие переводится, как «поднимающаяся часть багажника». Это одна из разновидностей привычного хэтчбека. Данный вид обладает следующими отличительными особенностями:

Длина заднего свеса схожая с седаном. Здесь он не вертикальный, а в виде небольшого склона, который плавно переходит в багажник. Предусмотрено два варианта открывания дверей: полное с захватом заднего стекла или только выступающей части.
Большинство автомобилей — это двухобъемные кузова, но встречаются и трехобъемные.
Если трехдверный автомобиль считается хэтчбеком, то пятидверный — лифтбеком.
Здесь крышка багажника открывается вместе со стеклом, что дает возможность перевозить габаритные грузы.

В этом случае стоит отметить, что это далеко не все отличия, так как производители расценивают переход между двумя типами в качестве возможности комплексной модернизации.

Преимущества лифтбеков

Кузов имеет многочисленные преимущества, которые делают его популярным и практичным. Вот некоторые из них:

При открывании багажника поднимается вся задняя часть и стекло, что позволяет переводить крупногабаритные грузы. Такой вид достаточно вместительный и удобный.
Багажная часть плавно переходит в салон. Форма кузова становится более обтекаемой.

В качестве примера

Примеров лифтбека можно приводить огромное множество. На отечественных просторах наиболее известным экземпляром является Lada Granta.

Для наших дорог лифтбек и хэтчбек представляют интерес и популярность благодаря возможности использования не только в городских условиях. Эти разновидности намного удобнее седана по своим габаритам и конструктивным особенностям.

В заключение стоит отметить, что автомобили в кузове лифтбек имеют одинаковую с хэтчбеками и седанами комплектацию, но обойдутся вам пусть незначительно, но дешевле.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Vkontakte

Статья о лифтбэке по The Free Dictionary

uk.news.yahoo.com раскрыл подробности Vauxhall Insignia Liftback Sports Tourer 2020 года по шпионским снимкам. И хотя Prime есть модификации по сравнению с моделями без подключения к электросети, так как он на 4,2 дюйма длиннее — у него также есть люк. конфигурация (но, как мы увидим, существенно другая), но она не называется «лифтбэк», поскольку это обозначение Prius Liftback. Он длиннее X3 всего на 14 мм, но ниже на 36 мм, он копирует силуэт с такой же задней дверью с лифтбэком, что означает меньше места для багажа, чем в X3 — всего 500 литров с поднятыми сиденьями, но 1400 литров со сложенными.Все это очень разные поездки: долгие паломничества в Уэстон-сьюпер-Мэр, чтобы увидеть его бабушку и дедушку в детстве, спорящих на заднем сиденье с братьями; сокрушительное разочарование, когда он получил в подарок велосипед, который ему не нужен, и взял его в школу; его первая машина, Toyota Corolla Liftback 1600 1976 года, которую он сумел списать, прежде чем ему исполнилось 18, Бехлер сообщил, что некоторые массажные столы, включая Eco-Plus BodyChoice, Eco Liftback PowerLift и Chiro Versatile Powerlift, будут сокращены на 50. до более чем 75 процентов.Его объем составляет 560 литров в версии с лифтбеком и 580 литров в версии с комбинированным кузовом для груза и багажа. Новая Insignia изначально будет представлена в четырехдверном седане и пятидверном лифтбэке. Sport DSG окрашен только в черный цвет или скорее « Черная магия » — и он выглядит более умным, чем спортивным, но лифтбэк, а не хэтчбек, седан или минивэн, вероятно, наиболее точное описание Толедо. Классический формат 2 + 2 остается, но теперь значительно больше места внутри красиво меблированного В кабине поддерживающие сиденья обеспечивают повышенный комфорт, а у coupA теперь есть полезный багажник с подъемником.Доля версий кузова Skoda Octavia распределяется следующим образом: 58% — Skoda Octavia (Liftback) 42% — Skoda Ocatvia Combi (Estate) Доли отдельных технических характеристик оборудования распределяются следующим образом: 19% — Classic (Низкая комплектация) 53% — Ambiente (среднее оборудование) 26% — Elegance (высокое оборудование) 2% — RS (спортивное оборудование) Доля бензиновых и дизельных двигателей делится следующим образом: Бензиновые двигатели — 39% Дизельные двигатели — 61% Доступны четыре стиля кузова — трех- и пятидверные хэтчбеки, построенные недалеко от Дерби, компактвэн Verso и универсал, а также турецкий седан с лифтбэком..

Чем отличается лифтбэк от седана?

лифтбэк | седан |

Как существительные, разница между

лифтбэком и седаном состоит в том, что лифтбэк — это (американский) хэтчбек, а седан — закрытое кресло с окном, подходящее для одного пассажира, которое переносят по крайней мере два носильщика в равном количестве спереди и сзади, используя деревянные перила, проходящие через металлические скобы по бокам стула.

Английский

Анаграммы

Английский

Существительное

( ru имя существительное )

Закрытый стул с окном, подходящий для одного человека, который переносят не менее двух носильщиков в равном количестве спереди и сзади, используя деревянные перила, которые проходят через металлические кронштейны по бокам кресла.

(США, Австралия, Канада, Новая Зеландия) Автомобиль, спроектированный в конфигурации с отдельными отсеками для моторного отсека, места водителя / пассажира и багажного отделения.

* 1986 Мэй, Джек Киблер, Американские семейные седаны — традиционные технологии обретают современное состояние », » , , стр. 24 ,

То, что мы наблюдаем в этом квадрате седана ‘, — это совокупный эффект современных дизайнерских технологий на семейном седане .

* 1996 , Деннис Адлер, Воспоминания о пятидесятых: американский автомобиль , 2004, стр. 22 ,

Вдобавок к нему был добавлен четырехдверный седан , установленный на 121,5-дюймовой платформе серии C-38 и оснащенный 11-сильной шестеркой с L-образной головкой мощностью 14 л.с.

* 2005 , Деннис В. Паркс, Американский хотрод: как построить хотрод с Бойдом Коддингтоном , стр. 115 ,

Седан Model A Tudor 1929 года, представленный на этих страницах, получит мягкий верх на 3 дюйма в сочетании с установкой задней раздаточной двери и заполненной крышей.

Производные условия

* седаноподобный

Киберзапугивание: что это такое и как с этим бороться

3. С кем мне поговорить, если кто-то запугивает меня в Интернете? Почему важна отчетность?

ЮНИСЕФ:

Если вы думаете, что над вами издеваются, первым делом нужно обратиться за помощью к кому-то, кому вы доверяете, например к вашим родителям, близкому члену семьи или другому взрослому, которому вы доверяете.

В своей школе вы можете обратиться к психологу, спортивному тренеру или любимому учителю.

А если вам неудобно разговаривать со знакомым, поищите в своей стране телефон доверия, чтобы поговорить с профессиональным консультантом.

Если издевательства происходят на социальной платформе, подумайте о том, чтобы заблокировать хулигана и официально сообщить о его поведении на самой платформе. Компании, работающие в социальных сетях, обязаны обеспечивать безопасность своих пользователей.

Может быть полезно собрать доказательства — текстовые сообщения и снимки экрана публикаций в социальных сетях — чтобы показать, что происходит.

Чтобы прекратить издевательства, его необходимо идентифицировать и сообщить о нем. Это также может помочь показать обидчику, что его поведение неприемлемо.

Если вы находитесь в непосредственной опасности, вам следует обратиться в полицию или экстренные службы вашей страны.

Чтобы прекратить издевательства, его необходимо идентифицировать и сообщить о нем.

Facebook / Instagram:

Если над вами издеваются в Интернете, мы рекомендуем вам поговорить с родителем, учителем или кем-то еще, кому вы можете доверять — у вас есть право на безопасность. Мы также упрощаем сообщение о любых издевательствах прямо в Facebook или Instagram.

Вы всегда можете отправить нашей команде анонимный отчет из публикации, комментария или истории в Facebook или Instagram.

У нас есть команда, которая проверяет эти отчеты 24/7 по всему миру на более чем 50 языках, и мы удалим все оскорбительные или запугивающие. Эти отчеты всегда анонимны.

У нас есть руководство на Facebook, которое поможет вам справиться с издевательствами — или что делать, если вы видите, что кто-то подвергается издевательствам. В Instagram у нас также есть Руководство для родителей, которое содержит рекомендации для родителей, опекунов и взрослых, которым доверяют, о том, как избежать киберзапугивания, и центральный центр, где вы можете узнать о наших инструментах безопасности.

Твиттер:

Если вы думаете, что подвергаетесь киберзапугиванию, самое важное — убедиться, что вы в безопасности. Очень важно иметь с кем-то поговорить о том, через что вы проходите. Это может быть учитель, другой взрослый, которому доверяют, или родитель. Поговорите со своими родителями и друзьями о том, что делать, если вы или ваш друг подверглись киберзапугиванию.

Мы призываем людей сообщать нам об учетных записях, которые могут нарушать наши правила. Вы можете сделать это через страницы поддержки в нашем Справочном центре или с помощью механизма отчетов в твитах, нажав на опцию «Пожаловаться на твит».

> Вернуться к началу

Что такое дизайн? | Английский технический блог

Здравствуйте, дорогие читатели!

Прошло очень много времени с тех пор, как я писал сюда в последний раз. Извините, я был немного занят. Между тем начался новый семестр, и у нас уже есть много скучных академических дел по всем предметам. Наши уроки английского не исключение: у нас много домашних заданий, и этот семестр будет полон отчетов, эссе и презентаций. Итак, я подумал, что было бы неплохо опубликовать мою домашнюю работу прямо здесь.Есть возражения? 😉 Тогда приступим!

Первое задание, которое дала нам наша учительница английского языка Виктория Владимировна, — подготовить статью на тему «Что такое дизайн?». Я провел небольшое исследование в сети. Посмотри, что я нашел.

Отчет

: что такое дизайн?

Дизайн везде, и поэтому поиск определения может не помочь вам понять, что это такое. Слово дизайн означает разные вещи для разных людей. Есть как широкие определения, так и конкретные — у обоих есть недостатков, .Либо они слишком общие, чтобы иметь смысл, либо они слишком многое исключают.

Википедия дает следующие определения:

( существительное ) спецификация объекта, проявляемая агентом, предназначенная для достижения целей в конкретной среде, с использованием набора примитивных компонентов, удовлетворяющих набору требований, с учетом ограничений;
( глагол , переходный ) для создания дизайна в среде (где работает дизайнер).

Одно из определений дизайнера Ричарда Сеймура: « делает жизнь людей лучше ». Это подчеркивает , что деятельность по проектированию в первую очередь ориентирована на человеческое поведение и качество жизни, а не на такие факторы, как предпочтения дистрибьюторов. Но медсестры или дворники тоже могут сказать: « делает жизнь людей лучше ». Не может быть абсолютных определений дизайна, которые понравились бы всем.

Ученые могут изобретать технологии, производители могут создавать продукты, инженеры могут заставлять их функционировать, а маркетологи могут их продавать, но только дизайнеры могут объединить Insight во все эти вещи и превратить концепцию во что-то желаемое, практичное, коммерчески успешное и дополняющее. ценность для жизни людей.

Есть много заблуждений о дизайне. Журналы часто используют слово «дизайн», когда имеют в виду стиль или моду. Например, когда они демонстрируют тостер или открывалку для бутылок, которые хорошо спроектированы , в результате люди думают, что дизайн — это все, как выглядят вещи. Дизайн — это еще и то, как все работает. На самом деле внешний вид продукта — это то, что (обычно) происходит в конце процесса разработки .

Дизайнеры, в отличие от художников, не могут просто следовать своим творческим чувствам.Они работают в коммерческой среде, а это значит, что необходимо учитывать множество моментов. Дизайнеры должны задать себе такие вопросы, как: « Действительно ли продукт нужен? ‘,‘ Чем он отличается от всего остального на рынке? ‘,‘ Отвечает ли потребность? ‘,‘ Будет ли слишком дорого обходиться производство? ‘и‘ Насколько это безопасно? ‘

Дизайн — это основа. Людям часто нужно напоминать о том, что все вокруг нас спроектировано и что дизайнерские решения влияют практически на каждую часть нашей жизни, будь то среда, в которой мы работаем, то, как мы бронируем отпуск, или то, как мы стараемся избавиться от проблем. банка .Когда все это работает, это считается само собой разумеющимся, но, как говорит Билл Моггридж, основатель международной консалтинговой компании IDEO: « Чтобы все выглядело легко, требует много проб и ошибок». И я полностью согласен.

Список слов

недостаток — проблема или недостаток;
выполнить — достичь или успешно завершить;
заблуждение — мнение или мнение, которое неверно, потому что оно основано на ошибочном мышлении или понимании;
выполнить — исполнить: ввести в действие; «Выполнить задание»; «Выполнять решение народа»;
creative — относящиеся или вовлекающие воображение или оригинальные идеи, в частности.в производстве художественных произведений;
insight — понимание такого рода;
для снятия крышки с банки — для открытия банки;
выделить — подчеркнуть, усилить по смыслу.

Ссылки

Спасибо за посещение. Goog удачи с тобой, английский!

Антон Даншин

П.С. Можете ли вы привести пример лучшей или худшей конструкции? Мы ценим каждый ответ.

0.000000 0,000000

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные .

Что означает IT?

Интернет» Чат

IT Информационные технологии

Вычислительная техника »Сети — и многое другое…

IT	Италия Регионы »Страны		Оцените:
IT	Я думаю	Оценить:
IT	Итальянский Региональные »Языковые коды (2 буквы)		Оценить:
		Оценить:
IT	Есть …. Интернет »чат		Оценить
IT	Чай со льдом Разное »Продукты питания и питание		Оцените:
IT	9T0007 ITTlo000		Оцените это:
IT	Международный терроризм Правительство »Правительство США

0 IT000 it:
90 014

Индивидуальная терапия Медицина »Физиология				Оцените:
IT	Интенсивная терапия Медицина »Физиология
		Тестирование на совместимость Государственное »Военное дело				Оценить:
IT	Ингаляционная терапия Медицинская
IT	Italyanca Международный »Турецкий				Оценить его:
IT	Информация Транспорт		Оцените:
IT	Gartner Group, Inc. Бизнес »Символы NYSE				Оцените:
IT	Вводное обучение Правительство» Военное дело
IT	Imagination Technology Бизнес »Компании и фирмы				Оцените это:
IT					Оцените это:
IT	Индивидуальные перевозки Государственные »Транспортные					Оцените это:
			Оцените:
IT	Информационный обман Компьютерные технологии» Cyber & Security
IT	Файл настроек InTalk Вычисления »Расширения файлов				Оценить:
IT				Оцените:
IT	Иранское время [UTC + 0300] Региональные »Часовые пояса
IT	Is Обычно Разное »Несекретный				Оцените:

.
Чем отличается хэтчбек от универсала?
Седан бизнес-класса? Нет, четырехдверное купе!
В СССР не было не только секса, но и типов автомобильных кузовов. Вернее, тип кузова был всего один — классический седан. Позже страна узнала об универсалах — например, такими были белые «Волги», работающие в медслужбе. А с приходом перестройки появились хэтчбеки — «девятки» ВАЗ-2109. А потом понеслось: купе, родстеры, кроссоверы, микровэны, лифтбеки — сам Генри Форд ногу сломит. А тут еще на помощь производителям пришел маркетинг: автогиганты стали называть свои новые модели и вовсе загадочными словами вроде «четырехдверное купе» или «фастбек». «Комсомолка» попробовала собрать все воедино и разобраться в современных типах автомобильных кузовов.
Отметим сразу — все так смешалось, что подогнать разнообразие современных автомобильных форм к общему знаменателю сегодня невозможно. Что ни возьми за основу — все равно найдутся автомобили, совершенно не попадающие в класс. Упростив отдельные моменты, мы решили разделить все типы кузовов на три группы: трехобъемные, двухобъемные и однообъемные.
Трехобъемные кузова
Главный признак — выступающий капот и багажник, как в классических «Жигулях» первой модели. Это самый консервативный тип кузовов, и постепенно мировая мода на такие машины угасает — мол, никакой универсальности и возможностей трансформации салона и багажника. В эту группу попадают седаны, купе (включая кабриолеты) и пикапы.
Самый яркий представитель трехобъемного кузова — это седан, который пока еще присутствует в модельном ряду практически всех производителей. В отличие от Европы седан имеет огромную популярность на белорусских дорогах, где «престиж это все», а многие водители до сих пор разделяют машины на седаны и не седаны.
Купе — тот же седан, только не с четырьмя, а с двумя дверями. Купе обычно строятся на базе седана и имеют спортивный уклон — более низкий кузов, мощные моторы.
Кабриолет Jaguar XK Convertible
Кабриолет — это седан или купе с мягкой крышей-тентом, которая складывается за задними сиденьями и поднимается в случае необходимости. Но мягкий верх не позволял использовать автомобиль круглый год, поэтому в конце 90-х начал набирать популярность новый вариант открытого кузова — хардтоп-купе. На первый взгляд это обычное купе, но стоит нажать кнопку — и жесткая металлическая крыша поднимается и аккуратно складывается в багажник, превращая купе в кабриолет. Двухместный кабриолет (без второго ряда сидений) называется родстер.
Кабриолет Jaguar XK Convertible
Пикап — это машина с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона жесткой перегородкой. Проще говоря, это уменьшенная копия обычного грузовика — как в фильмах про американских фермеров. Большинство пикапов строятся на одной платформе с внедорожниками и обладают хорошей проходимостью. В Беларуси, да и во всей Европе, пикапы популярностью не пользуются, зато в США от них без ума.
Двухобъемные кузова
У них нет выступающего багажника, а его задняя крышка открывается только вместе со стеклом и считается еще одной дверью. То есть бывают трехдверные и пятидверные автомобили. К двухобъемным кузовам относятся хэтчбеки, универсалы, а также созданные на их базе кроссоверы и внедорожники. Двухобъемные кузова выделяются наиболее вместительными багажниками (универсалы) и компактными размерами (хэтчбеки).
Хэтчбек Skoda Fabia New…
…и универсал Skoda Fabia New Combi
Главное отличие хэтчбека от универсала — это длина багажника. Кроме обычного хэтчбека еще существует лифтбек — хэтчбек с почти трехобъемным кузовом. У лифтбека крышка багажника имеет небольшой выступ и напоминает седан, но открывается вместе с задним стеклом. Основное преимущество хэтчбека — его компактность и маневренность, зато универсал всегда выигрывает по объему багажника.
Внедорожник Toyota Land Cruiser 200
Большинство внедорожников и кроссоверов (о них чуть позже) по сути — универсалы, но их можно выделить в отдельный класс из-за внешности и размеров. Внедорожник, благодаря большому дорожному просвету, полному приводу и наличию рамного кузова, всегда выше любого универсала и большинства кроссоверов. Кроссовер хоть и старается выглядеть как внедорожник, но не может похвастаться рамным кузовом и внушительным клиренсом и очень часто уступает внедорожнику по высоте. Кроме того, все чаще кроссоверы создаются на базе хэтчбеков и отличаются от них лишь повышенным дорожным просветом и большими колесами. Такие часто называют паркетниками — мол, псевдовнедорожник годится лишь для езды по ровному асфальту.
Кроссовер Nissan Qashqai
Однако в последнее время популярность кроссоверов во всем мире, да и в Беларуси, очень сильно выросла. Несмотря на то, что первые кроссоверы появились сравнительно недавно, почти каждый производитель уже имеет в своем модельном ряду такой кузов или планирует его добавить в ближайшее время.
Однообъемные кузова
Они не имеют далеко выступающего капота и багажника — двигатель и багажный отсек находятся практически в салоне. Однообъемные кузова гордятся огромным количеством вариантов трансформации своих просторных салонов. Сюда относятся самые молодые типы кузова: минивэны, компактвэны и микровэны — то есть практически все семейные автомобили любых размеров. Различить эти варианты кузова можно по размерам машины и по количеству рядов сидений.
Минивэн Ford Galaxy
Самый большой — минивэн, обязательно имеет третий ряд сидений. Как правило, у минивенов — сдвигающиеся боковые двери. Минивэны появились в середине 80-х годов и стали первыми представителями однообъемников.
Компактвэн Ford C-MAX
Компактвэн по размерам меньше, и находится между микровэном и минивэном. При этом некоторые компактвэны могут тоже обладать третьим рядом сидений. Первые компакты увидели свет в середине 90-х. По сути это немного уменьшенный (компактный) вариант минивэна.
Микровэн Nissan Note
Микровэн — это просто увеличенный в высоту хэтчбек с более просторным салоном. В микровэне нет третьего ряда сидений. Первые микровэны появились только 5 — 7 лет назад, но уже стремительно набирают популярность в Европе, и даже на наших дорогах их можно встретить все чаще.
ВЗГЛЯД С ШЕСТОГО ЭТАЖА
Чем дальше, тем сложнее
Со временем разница между типами кузовов становится все менее заметной. Чего стоит только седан-хэтчбек Skoda Superb (крышка багажника открывается и со стеклом, и без него) или практически однообъемный хэтчбек Honda Civic. Стремление производителей создать максимально универсальный автомобиль скоро приведет к тому, что понять, какой у машины тип кузова, будет невероятно сложно. Например, из-за плавных замыленных форм седан Mercedes CLS рекламщики назвали «первым четырехдверным купе в мире». А внедорожник BMW X6 и вовсе назвали Sports Activity Coupé. Хотя кузов двух последних автомобилей многие специалисты называют фастбек — из-за формы крыши, плавно перетекающей в багажник. Оказалось, что этот термин использовали еще в 1930-е годы для обозначения машин с каплевидной задней частью. В общем, не за горами времена, когда при НАН РБ откроется кафедра истории автомобильных кузовов, а студенты БНТУ или БГЭУ будут защищать дипломы на тему «Четырехдверное купе: отголоски наследия или жертва маркетинга?»
В чем разница между хэтчбеком, фастбеком, спортбэком, стрелковым тормозом и универсалом? : cars
Хэтчбек — это автомобиль, в котором вместо багажника интерьер продолжается за задними сиденьями как больше грузового пространства, а вся задняя часть открывается как люк. Если угол наклона люка достаточно мал (30 ° или меньше), его можно назвать лифтбэком , , но функция почти такая же. Конфигурация хэтчбека была впервые представлена (IIRC) на Renault 16 и вскоре распространилась на многие другие экономичные и семейные автомобили на рынке ЕС.Vega 1971 года была первым хэтчбеком в США, но конфигурация не получила широкого распространения, пока не был представлен VW Rabbit (наше название Mk1 Golf). Хэтчбеки могут быть трех- или пятидверными (задний люк почему-то считается дверью), хотя трехдверные сейчас не так популярны, как в 80-е.
Универсал (или иногда универсал в ЕС) расширяет теплицу седана дальше назад, над задними колесами и багажником, чтобы образовать больше грузового и / или пассажирского пространства.До появления минивэнов в середине 80-х большие универсалы были наиболее распространенными семейными грузовиками в США. Современные универсалы являются чисто 4-дверными, но до конца 60-х годов для американских автомобилей и конца 70-х годов для некоторых японских компактных автомобилей были также 2-дверные универсалы, в которых использовались более длинные двери моделей купе или 2-дверных седанов (да, есть разница между купе и 2-х дверным седаном).
Современные универсалы обычно имеют довольно наклонную заднюю часть, но самый простой способ отличить наклонный универсал от хэтчбека — это его длина.Универсал будет примерно такой же длины, как версия седан, или чуть длиннее; хэтчбек никогда не будет длиннее седана и обычно короче.
Shooting-Brake относится к 2-дверному спортивному автомобилю, у которого теплица расширена, как у фургона, поэтому в нем может быть больше места для багажа, но пассажирское пространство остается прежним (2-местный или 2 + 2 ). Важно отметить, что стрелковый тормоз — это , а не , как у 2-дверного универсала или 3-дверного хэтчбека. Стрельба-тормоз всегда начиналась как двухдверный спортивный автомобиль, но хэтчбек не обязательно начинался как купе.Стрелковый тормоз также делает упор на производительность, а не на экономичность, как у люка или фургона. Можно ли сделать 4-дверный стрелковый тормоз или такое транспортное средство автоматически превратится в «4-дверный спортивный универсал» — это споры, на которых я не стану занимать какую-либо позицию.
Fastback — это обычный седан или купе с длинной покатой линией крыши и короткой крышкой багажника, но — не , какой-либо люк. На большинстве современных фастбэков заднее окно скошено с крышей, но на многих фастбэках 60-х скошенный вид был достигнут только за счет боковых «парусных панелей», так что крышка багажника все еще могла быть приличного размера.
Фастбэк отличается от с кузовом «седан», более вертикальный и имеет более длинную крышку багажника. Линии крыши Fastback были популярны в конце 60-х — начале 70-х годов на многих американских автомобилях, но более формальный и просторный кузов вернулся с удвоенной силой в конце 70-х и большей части 80-х годов для многих американских автомобилей. Аэродинамическая тенденция 90-х вернула автомобили к выпуклому и пышному виду в стиле фастбэк, и теперь с таким упором на MPG большинство седанов имеют такую наклонную крышу в стиле фастбэк, что мешает их задней высоте над головой и затрудняет доступ к багажнику через такая крошечная почтовая прорезь в крышке.Мы, вероятно, не увидим возврата к просторным седанам с нотчбэком сейчас, когда популярны кроссоверы.
«Спортбэк» — это в значительной степени маркетинговый термин. Audi использует его для обозначения своих универсалов, а Mitsubishi одно время использовала его для обозначения версии хэтчбека Lancer. Зачем изобретать новый термин? Потому что в США термин «универсал» вызывает в воображении образы раздутого дедушкиного Buick Roadmaster с деревянным виниловым сайдингом, а «хэтчбек» вызывает в памяти безвкусные экобоксы 80-х годов.
Еще один термин, который может быть полезно знать, — это Kammback .Это не конкретная конфигурация, а функция стиля. Это когда в задней части автомобиля есть покатый фастбэк или хэтчбек, но он заканчивается очень круто, как будто его срезали. Эта функция помогает минимизировать сопротивление, поэтому ее часто можно увидеть на гибридных автомобилях.
Хэтчбек, Седан, Авант, Купе, Спорт …
Ниже мы дадим вам краткое описание различных типов автомобилей. Мы рассмотрим различия между хэтчбеком, седаном, лифтбеком, семейным, купе, спортом, рестайлингом, гибридом, внедорожником, 4×4 и различным положением задней полки багажника.
Хэтчбек (3 или 5 дверей)
Автомобили с 3 или 5 дверями с задним стеклом, включенным в багажник, это означает, что, когда вы открываете багажник, заднее стекло перемещается вместе с ним. (Считается, что это 5 дверей, если в багажник входит заднее стекло). Ботинки с большим уклоном.
Седан / Berline (4 двери)
Автомобили с 4 дверьми с задним стеклом, отделенным от багажника, это означает, что, когда вы открываете багажник, заднее стекло не движется вместе с ним.(Считается, что это 4 двери, когда багажник НЕ включает заднее стекло).
Liftback / Sportback (5 дверей)
5-дверный автомобиль, внешний вид которого похож на седан, но со стеклом, встроенным в багажник.
Family / Tourer / Touring / Estate / Avant / Shooting Brake / Wagon (5 дверей)
Семейные версии, некоторые доступны с 7 местами.
Купе (2 двери)
Автомобиль с 2 дверями, багажник без задних окон.Спортивный стиль.
SPORT (3 двери)
Автомобиль, аналогичный 3-дверному хэтчбеку, но в более спортивном стиле, но не купе.
Кабриолет / Родстер / Кабриолет (2 двери)
Автомобили с открывающейся крышей, кабриолет.
SUV / 4×4 (5 дверей)
Внедорожники с версиями 4×2 или 4×4. Некоторые доступны на 7 мест.
RESTYLING / FACELIFT / LCI VERSION
Изменения, обычно эстетические, в модели, доступной на рынке, для ее обновления до окончания жизненного цикла этой модели.Обычно это выполняется на полпути жизненного цикла.
Гибридная версия
Гибридным моделям могут потребоваться коврики или чехлы для багажников разных размеров.
Например, RAV 4 / RAV 4 HYBRID
Высокое / Среднее / Низкое положение
Модели с башмаками разной высоты. Если есть две высоты, они будут высокой и низкой. В случае трех значений высоты они будут высокими, средними и низкими.
Например, Seat Leon III ST, имеет высокий и низкий
Хэтчбек Седан Универсальный Лифтбек.Чем отличается элефбек от хэтчбека. Лифтбек, или внебрачный сын седана
Покупка автомобиля может оказаться очень утомительным процессом, особенно если это первый раз. Будущий хозяин хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), например, от топлива, возраста автомобиля (нового или подержанного). Также при покупке подержанного автомобиля обращайте особое внимание на количество владельцев, пробег и техническое состояние.Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, важнейший критерий выбора автомобиля, определяющий его функциональность. Как вы могли догадаться, речь пойдет о типе кузова.
Сравнение лифтбека и хэтчбека
Как только производство автомобилей стало носить более амбициозный характер, чем пара экземпляров в год, одновременно стали появляться различные типы автомобилей, ориентированные на определенные нужды. Появлялись комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое другое.На сегодняшний день благодаря конструкторским достижениям и техническому прогрессу многие типы кузовов автомобилей объединены в один, так родились кроссоверы, четырехдверные купе и другие. Но обозначим, пожалуй, самых популярных и четко выделяемых типов кузова :
.
Седан;
Хэтчбек;
Универсал;
Минивэн;
Купе;
Кабриолет;
Внедорожник.
Однако этот список можно продолжить, и различия между типами могут быть очень незначительными.Но мы подробно изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что Лифтбек, по сути, является подвидом хэтчбека, ощутимые особенности у них все же есть.
Хэтчбек или городское животное
Skoda Fabia Хэтчбек
Разберемся для начала с типом кузова хэтчбек и определим, что он есть. Хэтчбек — один из самых распространенных типов кузова. Автомобиль типа с кузовом Нетчбек уже давно борется за первенство на рынке с седаном.Что значит «хэтчбек»?
Слово «хэтчбек» происходит из английского языка и состоит из двух слов: так, «хетчбэк» означает люк, а задний — задний, что буквально означает за люком, или дверь сзади.
Первые автомобили в кузове Kitchback начали выпускать под маркой Citroen в 40-х годах прошлого века, затем эту идею подхватили другие автопроизводители и мы получили VW Golf, BMW 1-Series, Mazda 3 и многие другие. замечательные «хитрости».Хэтчбеки бывают как в 3-х, так и в 5-ти дверном исполнении, имеют два ряда сидений, меньше одного, а задняя раковина короткая.
Ключевой особенностью хэтчбека является наличие задней двери.
Конструктивно длина хэтчбека меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, у хэтчбека пологий горок крыши, переходящий в крышку багажника. Этот корпус также в трехобъемном исполнении, но все же задний выступ укорачивается.
Достоинства и недостатки кузова хэтчбек
Компактный городской хэтчбек
К массовым относят продвинутый хэтчбек его габариты.Имея короткую заднюю Све и совсем небольшую длину, он далее утверждает, что является городским жителем. Также этот вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, с габаритами хэтчбека легче будет привыкнуть к габаритам автомобиля. Из следующего достоинства стоит отметить багажник, проем которого шире, чем у седана. Это позволяет загружать больше общих объектов в стиральную машину или что-то в этом роде.
А К. Недостатки кузова хэтчбек Стоит учесть отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на работе автомобиля.Посторонние звуки едущих в багажнике вещей и запах от них могут вызвать значительный дискомфорт. Из-за отсутствия перегородки в салоне увеличивается объем воздуха, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А при аварии пассажиры могут поранить незакрепленные предметы.
Однако по сравнению с основным соперником на рынке седаном, хэтчбек выглядит менее солидно и представительно, и это не единственное отличие. Еще важнее, чтобы багажное отделение в седане не мешало пассажирам во время поездки.
Но если сравнивать хэтчбек со всем знакомым универсалом, то наш «маленький» кузов имеет пару увесистых «за», например, меньшую стоимость (опять же за счет габаритов) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить этот тип автомобиля с купе, очевидным становится тот факт, что у хэтчбека больше багажного отделения и места в салоне для задних пассажиров. Поэтому по сравнению с любым типом кузова у него есть как плюсы, так и минусы. Но тогда мы еще более подробно рассмотрим хэтчбек, а точнее его потомка.
Лифтбек, или внебрачный сын седана.
Тип кузова Лифтбек
Лифтбек — одна из вариаций хэтчбека.
Слово «лифтбэк» образовано от английского. «Лифт» — подъем, «спина» — спина, а слово «лифтбэк» означает «подъем назад»
В отличие от хэтчбека, у элефбека более длинный задний отт, а крышка багажника здесь более обычная или ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Это также говорит о том, что Лифтбек менее удобен для перевозки грузов.Яркими представителями этого типа автомобилей являются: BMW 5-Series GT , Seat Toledo, Skoda Superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.
Отличительной особенностью некоторых элетбеков является два возможных варианта открывания крышки багажника: как со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Например, у Skoda Superb открывается багажник. Этот тип багажника получил название twindor (от англ. Twindoor — «двойные двери»).
Если визуально сравнить хэтчбек и элефбек, то в глаза бросается то, что задняя часть хэтчбека без выступов практически перпендикулярна земле.Однако внешний вид хэтчбека и его габариты не всем нравятся, а потому на элефбеки есть спрос. Кстати, многие из нас давно знакомы с типом кузова Лифтбек. Так, в Советском Союзе произведен Иж-Комбе — первый советский лифтбек. Минус лифтбека, как и у хэтчбека, в том, что пространство салона багажника едино.
Иж Комби — Первый советский лифтбек
Рассмотрев основные преимущества и недостатки Liftback и Hatchback и изучив их особенности, можно сделать вывод, что они играют в разных лигах.
Лифтбек и хэтчбек предназначены для разных задач, а уж тем более для разных потребителей.
Итак, если вы не обременены семьей, и вам нужна маленькая машина для города, то хэтчбек будет как раз кстати. Но если вам нужна просторная машина для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то стоит обратить внимание на прогрессивно развивающиеся лифтбеки.
Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его кузова необходимо исходить из задач, которые будут стоять перед вами и вашей машиной.
Спросите любого человека, хоть немного знакомого с машинами, что означает «хэтчбек», и он без труда ответит. А вот про то, что у этого типа кузова больше разновидностей, знают далеко не все, как, впрочем, и чем отличается элефбек от хэтчбека. Я вместе выделю отличие хэтчбека от элевантбека.
Что такое хэтчбек?
В последнее время набирает популярность вид кузова автомобиля, представляющий собой так называемый «задний люк» с короткой раковиной и пятой дверью (хотя есть и трехдверные варианты).
Багажник у таких машин достаточно просторный, что позволяет большой семье чувствовать себя в поездках намного комфортнее, нежели в классических седанах.
Что такое Лифтбек и в чем его отличительные особенности?
Лифтбек — кузов, внешне напоминающий седан (автомобиль с таким кузовом довольно распространен, у него 4 двери + багажник, который отделен от салона). Однако при этом крышка багажника в нем открывается аналогично кузову хэтчбека, т.е.е. Вместе с обзорным задним стеклом.
Возможно, вы подумали, что эта смесь седана и хэтчбека как-то уж точно нова, раз уж совсем не слышно. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, но даже в Советском Союзе в, казалось бы, Москвич Комби выпустили мастера своего дела, выпустили автомобиль, олицетворяющий классику Liftback.
И не удивляйтесь, если ваш элефбек назовут хэтчбеком, потому что различия между ними не определяют ни дилетант в автопроме, ни дилеры, ни специалисты (если, конечно, речь не идет ни о какой документации или тщательном осмотре), кроме за одно «но»: автомобиль В кузове лифтбек, имеющий аналогичную комплектацию, что авто с кузовами хэтчбек или седан, обойдется вам недорого, но дешевле.
Если вы хотите узнать о других типах кузовов автомобилей, приходите в
Главное, что бросается в глаза при взгляде на машину Афас — новый передний бампер, а также покрашенный в цвет кузова. Собственно, в «Мордодке» машина больше ничего не меняла, однако другой воздухозаборник и детские площадки под туманом буквально преобразили старую Добрую Гранту. И исключительно в лучшую сторону. А черных бамперов, кстати, не будет у нового Лифтбека даже в самой дешевой комплектации «Стандарт».
А в профиль Лифтбек смотрится намного гармоничнее седана. В первую очередь за счет дорожной линии крыши и оригинальных задних дверей: конструкторы приподняли линию окон, а верхнюю немного опустили. В результате силуэт седана на фоне Lifterbeck стал выглядеть так небрежно, что заинтересованные в новинке владельцы 4-дверного гранта кричали головами. Говорят, знали бы, что Пятнадцатая была бы такой интересной, помешали бы с покупкой седана.
И это, отметим, несмотря на то, что седаны исторически пользовались у россиян большим уважением, чем все остальные кузова. Кроме того, Лифтбек получил оригинальные наружные зеркала заднего вида. В них теперь встроены повторители поворотников, а линзы зеркал (впрочем, и боковые стекла) менее загрязнены.
Сзади новинки украшают более компактные фары и противотуманный фонарь, встроенный в бампер. Любопытно, что в базовой комплектации машина лишена дворника.И поэтому.
Грязь не нужна
Угол наклона задней части корпуса тщательно проработан с точки зрения аэродинамики. При этом конструкторы ВАЗа уверяют, что опущенное заднее стекло в дождливую погоду отлично очищается потоками воздуха. Именно поэтому в базовой комплектации «Стандарт» нет заднего дворника. На версиях «норма» и «люкс», но он установлен. Возможно, только для того, чтобы оправдать их более высокую стоимость?
Однако это не более чем «изобретательно-рыночный» инцидент.Гораздо важнее, как решение проблемы жесткости кузова. Поскольку автомобили в 5-дверных модификациях, в отличие от седанов, не имеют усиливающей «переборки» в задней части, конструкторам приходится уделять жесткости кузова Лифтербека особое внимание. Как рассказали на сайте руководителя проекта Lada Granta Сергея Мединца, крыша посередине салона (в районе ног задних пассажиров и под подушкой заднего сиденья) посередине лонжерон (в зоне крепления рычага задней подвески), изменена конструкция усилителей среднего лонжерона.
Почему гранта с позициями производителя пятой двери типа Лифтбек? Да очень просто — «Ниши» из хэтчбеков уже заняты, очень похожи на Granta по дизайну.
Подвеска: какая известная?
Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной гранты. Так, автомобили в версиях «Стандарт» и «Норма» хоть и получили улучшенную подвеску, но изменения в ней вносятся в основном в другие настройки. Но в исполнении «Люкс» подвеска Лифтбэка существенно отличается от Седановской: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади намного мощнее, амортизаторы газонаполненные и пружины более жесткие.
Целью всех этих нововведений, по словам С. Медина, было повышение устойчивости автомобиля в поворотах, уменьшение кренов и кренов. Подвеска лифтбека более плотная и собранная, чем у седана, хотя плавности хода, по признанию нашего собеседника, пришлось немного пожертвовать. Да и сам он идеальный вариант для наших дорог, подвеска в версиях «Стандарт» и «норма» с обычными жидкостными амортизаторами и такими же, как на седанах, пружинами: «Такая машина не такая точная по реакциям, как роскошь, но лучше «ласточки» Типично российские дорожные дефекты.«
Наконец-то появился новый вакуумный усилитель тормозов, который получил Лада Гранта Лифтбек. В результате ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней увеличивается, так как торможение уже не такое резкое, как раньше. И в целом стало информативнее и точнее.
«Эффект закрытия»
Приятно, что инженеры ВАЗов, работая над новинкой, постарались исправить ошибки, раздражающие владельцев «традиционных» кузовов Гранта (основные претензии сформулированы членами клубов владельцев Lada Granta).Таким образом, значительно улучшается шумоизоляция: Гранта в пятидверном кузове воспринимается как гораздо более тихая машина, чем седан. Особенно в варианте с автоматической КПП. Усовершенствованная механическая коробка (на элетбеке она исключительно тросовая) так и не избавилась от характерного шума.
Вдобавок Лифтбек получил новые ограничители входных дверей, благодаря которым вышиванка пропадала при открытии, а при закрытии появлялся даже «эффект приближения». На задних дверях появились новые уплотнители — полуприкрытые стекла перестали дребезжать, как на седане.С июля на машину начнут ставить доработанные — не такие уж тугие — замки задних дверей.
… и, как мы уже говорили, значительное количество решений, примененных в Лифтбеке, займет седан. Не исключено, что последний в конце года получит от Fiftemer передний бампер. И единственное, чего «четырехдверки» никогда не ждут, это никогда не более жесткие версии подвески: она сделана на относительно молодую публику, в голову положена управляемость в поворотах, а не комфорт.А на 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Granta. Но это совсем другая история …
Сколько стоит Лада Гранта Лифтбек? Kolesa.ru изучила рыночные новинки.
Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. Распространенным вариантом кузова становится хэтчбек — первыми отечественными хэтчбеками были «девятка» и «восьмерка» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» будет правильно называть Лифтбэком, а ВАЗ в кузове этого типа недавно начали выпускать «Лада Грант».Возможно, «Грант Лифтбек» получил такое название из-за того, что хэтчбеки в модельном ряду предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем лифтбек отличается от хэтчбека, а также от фастбека, который на самом деле является седаном.
Что такое Лифтбек
Самое интересное, что Лифтбек — разновидность хэтчбека: крышка багажника здесь совмещена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если посмотреть на элефбек сбоку, то машину можно спутать с седаном — задний выступ напоминает багажное отделение, прикрытое узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно Skoda Fabia — это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове Лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чем именно заключается основное отличие. А в отечественном автопроме до недавнего времени термин «Лифтбек» не употреблялся, хотя автомобили в таком кузове выпускались ранее (Ил-2125 Комби).
Есть три типа кузова, двухзарядные: хэтчбек, элефбек и универсал. Все они отличаются только одним. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы получаем хэтчбек от Liftback.А чтобы получить универсал, потребуется удлинить заднюю Све. В универсальном стиле жизни можно использовать полутекстовую конструкцию кузова, но сути это не меняет — всегда есть два изолированных объема, а также задняя «лишняя» дверь. Других двухъярусных кузовов, кроме трех перечисленных, существовать не может (любопытное исключение — маршрутка «Старт»).
Вариации на тему седана
Четыре двери, один багажный и один моторный отсек — казалось бы, такая схема рациональна.Так можно охарактеризовать кузов автомобиля, получившего название «Седан». На самом деле седаны бывают и четырехдверные, и двухдверные. От кузова-купе последний из этих вариантов отличается этим: в седане задние сиденья спереди будут скользить на значительное расстояние, а не как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена за спинкой, и диван нужно размещать очень близко к передним креслам. Типичные образцы двухдверного седана: БМВ 3-й серии, Запорожец, ЗАЗ-968.
Сам по себе кузов класса «Седан» в любом случае трехсторонний. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда мы не видим никого лучше фастбека. Итого, получается, что фастбек — это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угла (они находятся в одной плоскости). Типичный седан-фастбек — газовый М-20 «Победа».
В 70-е годы двухдверные седаны-фастбэты стали классикой американского автомобилестроения. Такой кузов можно сделать крепче аналогичного четырехдверного седана, поэтому так называемые маскаль-кара в основном собирают в двухдверном кузове. Такие автомобили часто называют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Коо») прекрасно вписались в реальность.
Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускал двухдверные седаны или фастбэки. Здесь градация моделей выглядит так: четырехдверные седаны, затем купе и родстер.Собственно, даже B-класс не так давно появился в арсенале Mercedes, и по ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, задался бы вопрос двухдверный седан Fastbek, выпускаемый под маркой Mercedes или BMW. Но спорткар в представлении европейцев — это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделен четырьмя дверями.
Седан двухдверный родной из СССР
Есть технологии с помощью которых, центральные стойки кузова сделать непросто.В таких случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трехдверный хэтчбек или элефбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трехсторонним (седан, купе). Если мы говорим о массовом автомобиле, то подходящим вариантом остается двухдверный седан.
Проект автомобиля «Заря», появившегося в 1966 году, разработан специалистами Авторемонтной базы Северодонецка. Кузов этой машины, сделанный из стеклопластика, был установлен на металлическом каркасе. К сожалению, реализовать проект до конца, то есть достичь значительных объемов выпуска, не удалось.Технология изготовления деталей из стеклопластика была слишком трудоемкой. Но представленная на фото машина, как и другие «пластмассовые машины», разработанные в СССР в разное время, были всего лишь двухдверными седанами. Что на 100% соответствует рассмотренной выше идеологии.
Образ жизни лифтбека звучит на нашем языке как «возвращение назад». Такой кузов считается одной из вариаций хэтчбека. Отличительной особенностью является «ступенька» на задней двери, которая при взгляде в профиль делает этот тип кузова чем-то похожим на.
Определяющие знаки
Основным признаком, который помогает определить элефбек, является длина заднего прохода, не зависящая от количества визуальных объемов. Например, этот кузов имеет такую же длину, что и седан, а хэтчбек намного короче. Заднее стекло Lifterbeck менее вертикально и является продолжением крышки багажника на крышу автомобиля.
Термин Лифтбек был придуман автопроизводителями для того, чтобы выделить этот кузов и показать его ощутимые отличия от седана (гораздо практичнее) и от.У него нет определенной классификации, поэтому его также можно отнести к таким типам, как седан или комбо.
Большинство элефбеков имеют двойное тело. Однако можно встретить три видения. Эти названия также применимы к таким названиям, как Liftbek notchbecks.
Модели с кузовом Liftbek
На сегодняшний день можно увидеть автомобили в этом типе кузова, такие как Toledo 1L, Superb, Mondeo и другие модели известных автопроизводителей. В настоящее время многие автогиганты заявили о выпуске новых машин в кузове Liftbek на 2013-2014 годы.
Из всего вышеперечисленного мы выяснили, что такое Лифтбек, и узнали его основные отличия от собрата Хэтчбек. А также увидел, что у этого кузова очень много внешних преимуществ.
различий между седаном и хэтчбеком
Когда вы ищете новый автомобиль для своей семьи, вам будет полезно узнать о различиях между автомобилями разных классов. Nissan Guam здесь, чтобы рассказать вам о различиях между хэтчбеком и седаном.
Мы предлагаем широкий выбор марок и моделей здесь, в Nissan Guam.Некоторые из наших автомобилей представляют собой седаны, такие как Nissan Versa 2017 года, а некоторые — хэтчбеки, такие как Versa Note 2017 года. Вы знаете, что лучше подойдет вашей семье? Если нет, ничего страшного. Мы здесь, чтобы помочь вам и упростить процесс покупки автомобиля.
2017 Nissan Versa Note
Что такое седан?
Во-первых, давайте посмотрим, что значит быть седаном. Седаны — традиционная модель автомобиля. 4 двери и крыша, спускающаяся к багажнику. Багажник обычно отделен от остальной части интерьера, но на некоторых моделях часть заднего сиденья может складываться, обеспечивая доступ к багажнику.
Что такое хэтчбек?
Во-вторых, давайте посмотрим, что такое хэтчбек. Хэтчбек — это небольшая легковая машина, очень похожая на седан. Вместо багажника у хэтчбека ну и люк. Этот люк открывается вверх, так что у вас есть доступ ко всей задней части салона. Часто вы даже можете сложить задние сиденья в хэтчбеке, чтобы получить больше места для хранения вещей.
Различия
Наконец, седаны и хэтчбеки на самом деле очень похожи.Оба, как правило, вмещают до пяти человек, и оба обеспечивают место для хранения вещей с багажником. Однако хэтчбеки могут предложить больше начального места для хранения, чем большинство седанов. Особенно при сложенных задних сиденьях. Хотя седаны, как правило, дороже хэтчбеков, у них, как правило, более мощный двигатель. В среднем хэтчбеки могут обеспечить более высокий расход топлива, что порадует ваш кошелек. Поскольку седаны, как правило, длиннее хэтчбеков, они могут предложить пассажирам больше места для ног внутри.
Между хэтчбеками и седанами больше различий и сходств, но мы думаем, что вам лучше приехать и проверить их сами! Остановитесь в нашем представительстве здесь, в Тамунинге, Гуам, чтобы узнать, какой хэтчбек или седан вам подходит. У нас даже есть грузовики, внедорожники и фургоны, если вы предпочитаете этот маршрут. Если у вас есть вопросы по любому из наших автомобилей, позвоните нам. Наши знающие и дружелюбные члены команды будут более чем рады помочь вам.Вы даже можете запланировать тест-драйв на одном из наших автомобилей прямо здесь, на нашем сайте!
Наш инвентарь
Лифтбек против фастбека против хэтчбека. Hyundai превращает горячий хэтчбек i30 N в горячий фастбэк
Škoda Octavia против Hyundai i30 fastback: nerovné srovnání českých liftbacků
Не уверен, что это обсуждалось, но я не нашел здесь ничего по этому вопросу. Этот вопрос возник между моими друзьями и мной. Это хэтчбек, лифтбэк или фастбэк? Вот что говорит Википедия: Хэтчбек — Википедия, бесплатная энциклопедия Лифтбэк — Википедия, бесплатная энциклопедия Фастбэк — Википедия, бесплатная энциклопедия Так что вы скажете?
DEpointfive0 это понравилось.Думал, это Фастбэк. Лифтбек наклоняется вниз, как AE86, но иногда они такие же, как хэтчбек, как Yaris.
А фастбэк был бы как RSX или мустанг. Я думаю, но будет ли это применимо, если z считаются купе? Сообщение от Заку. Раньше я пробовал искать что-то похожее. Кабриолет против родстера против спайдера. Единственный вывод, который я пришел, заключается в том, что в прошлом определенные термины означали определенные вещи, но теперь компания должна маркировать их так, как они хотят.Нет реального отраслевого стандарта обвязки.
Согласно определениям Wiki, Z — это лифтбэк в форме фастбэка, это одновременно и фастбэк, и лифтбэк. Сообщение от VCuomo. Это купе. Сообщение от Лемерс. Я называю свой RSX спортивным хэтчбеком, а Z — спортивным автомобилем. Я голосую за то, чтобы назвать его фастбеком только потому, что в связанной статье о фастбэке оригинальный кузов Z S30 указан как фастбэк, и мы все хотим считать z частью этого наследия , я прав?
Приложение для редактирования шрифтов для Android
Чтобы закрыть задний люк, надежно нажмите на него.Горячие хэтчбеки — это хорошо зарекомендовавшая себя часть мира компактных спортивных автомобилей, но горячий фастбек? Это новая модель, и это именно то, что Hyundai создала с новым вариантом своего i30 N для европейского рынка под названием i30 Fastback N. Эта новая модель от подразделения производительности Hyundai N основана на уже представленном i30 Fastback, который находится где-то посередине. четырехдверный хэтчбек i30, называемый в США Elantra GT, и связанный с ним четырехдверный седан Elantra.
Характерный четырехдверный кузов Fastback, по сути, напоминает седан с лифтбэком, с пологим задним стеклом в стиле роскошных хэтчбеков, таких как Audi A7.Обработка N, примененная к i30 Fastback, почти идентична модификациям характеристик хэтчбека Hyundai i30 N и Veloster N, и включает в себя 2-ступенчатую механическую коробку передач с турбонаддувом. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартным оборудованием, как и обширные модификации шасси, которые должны отражать те на хэтчбек i30 N.
Большинство визуальных отличий i30 Fastback N проявляются в задней части центральной стойки, где интересная задняя часть включает агрессивный сплиттер с красной отделкой и удивительно тонкий спойлер, подчеркивающий форму лифтбэка.Внутри есть всевозможные красные строчки и красные кусочки отделки, а также спортивные сиденья и кнопки для различных режимов движения и конфигураций автомобиля. Hyundai четко заявил, что Veloster N — единственная модель N, направленная на U.
.
Мы обратились к Hyundai за комментариями, чтобы узнать, есть ли какие-либо шансы на то, что это изменится в ближайшем будущем, потому что этот i30 в нетрадиционном стиле, безусловно, станет долгожданным дополнением к U.
Справочник покупателя. Введите ключевое слово s для поиска.Главные новости сегодняшнего дня.
Просмотреть фотографии Автомобиль и водитель. Просмотр фотографий. Реклама — Продолжайте читать ниже. Еще из новостей. Присоединиться к разговору Показать комментарии ЗагрузкаАвтомобиль с кузовом «седан» с кузовом «седан» имеет трехстворчатую конструкцию, в которой объем багажника менее выражен, чем объем двигателя и салона.
Например, линейка Chevrolet Vega включала как купе с нотчбэком, так и купе фастбэк. Cadillac Sixty Special — один из первых автомобилей, продаваемых как автомобиль с кузовом «нотчбэк».Была представлена версия Nash Ambassador с нотчбэком.
InChevrolet продвигала модели Chevrolet Vega с тремя кузовами седана как седаны с кузовом «нотчбэк», чтобы отличать их от моделей Vega в стиле фастбэк.
В то время как многие модели автомобилей имеют характеристики нотчбэка, эта категория в основном не используется за пределами Северной Америки, а их тип кузова описывается другими терминами.
Например, седан с тремя коробками [8] более широко известен как «седан» на британском английском языке.
370z — это хэтчбек, лифтбэк или фастбэк?
Из Википедии, бесплатной энциклопедии. Источник: 7 декабря. Источник: 16 июня. Стандартный каталог американских автомобилей, Krause Publications. Новый стиль для Ambassador и Statesman.
Словарь Чемберса 21 века. Получено 18 апреля Concise Oxford English Dictionary Luxury ed. Издательство Оксфордского университета. Аэродинамический дизайн дорожного транспортного средства. Автомобильный дизайн. Хотрод Свинцовые сани Lowrider Street rod T-bucket. Компактный руководитель Executive Personal.Компактный мини. Передняя Средняя Задняя. Шаблон категории портала: Классификация автомобилей ЕС.
P256300 vw
Категории: Особенности стайлинга автомобилей. Пространства имен Статья Обсуждение. Просмотры Читать Редактировать Просмотр истории. Используя этот сайт, вы соглашаетесь с Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Notchback — это просто торчащий назад простой ствол. Технически не существует такой вещи, как фастбэк SX.
Фастбэк — это скошенное заднее стекло и потом совершенно отдельный багажник. Часто люди называют хэтчбек SX фастбэком из-за того, что окно откидывается назад.Но машина все же была в кузове купе. Разница между хэтчбеком и купе в том, что у него более крутое не открывающееся заднее стекло и отдельный багажник. Лично я предпочитаю хэтчбек купе, потому что он выглядит более гладким.
У мустангов с кузовом «седан» есть обычные багажники, а заднее стекло плоское, как у традиционного седана. Их перестали производить в «Фастбэк», выпускавшийся до 1978 года, с традиционным багажником, но с покатым задним стеклом. Хэтчбек, тебе действительно нужно это объяснять? Сейчас есть только купе и кабриолет.
Мудрый кролик. А у каких машин они были?
3d модель экстерьера ресторана скачать бесплатно
Ответ Сохранить. Stacey Lv 4. Автомобили хэтчбека, имеющие пассажирский и багажный отсек, связаны между собой.
Автомобиль Fastback Pony, Ford Mustang. Как вы относитесь к ответам? Вы можете войти, чтобы проголосовать за ответ. Этот сайт может вам помочь. RE: В чем разница между хэтчбеком, нотчбэком, фастбэком и любым другим стилем? Главная Новости Особенности.
Форумы Новые сообщения Поиск по форуму Продажа автомобилей.Что нового Новые сообщения Последняя активность.
В чем разница между хэтчбеком, нотчбеком, фастбеком и любым другим стилем?
Члены Зарегистрированные участники Текущие посетители. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Автомобили для продажи. Авторизуйтесь. JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Разница между лифтбеком и хэтчбеком.
Итак, в чем разница между лифтбеком и хэтчбеком? Отмечу, что у Toyota в модельном ряду были и лифтбэк, и хэтчбек, так что это должны быть разные вещи.Как вы их определяете или бы вы сказали, что это одно и то же? Последний раз редактировалось: 3 декабря. У меня есть двоюродный брат в штате Нью-Йорк, и он всегда называет их лифтбэками.
Меня чертовски смущает мысль, что у них есть лучшая версия машины, чем у нас. Во всяком случае, они это делают, когда дело касается Фуков. Версия для Америки намного лучше. WLBjork Road Burner. Лифтбэк — это термин, который Британия практически игнорировала. Настоящий хэтчбек — это почти вертикальный багажник Golf, Civic и т.д.
Взгляните на страницу Liftback вики. Мастер Аурон Очень старший член. WLBjork сказал: «Никто не ожидал, что Hyundai добьется успеха с первой надлежащей попыткой второго хэтчбека, если вы включите Veloster. Теперь южнокорейский бренд снова пытается сделать то же самое с третьей моделью N.
Но означает ли это, что его стоит покупать и что, если вообще, вы получаете от и без того славного хэтчбека i30 N? По габаритам i30 Fastback N на самом деле на мм длиннее, на 21 мм ближе к дороге и более аэродинамичен.Снаряженная масса у него такая же, как у хэтчбека, от 1 до 1 кг, в зависимости от комплектации, но на 12 кг больше из этой суммы висит сзади.
Во-первых, машина около 6.
Jaký je rozdíl mezi liftback a хэтчбек?
Развал также был уменьшен с 1. По общему признанию, незначительные доработки, но те, которые должны сделать i30 Fastback N более снисходительным и признаком того, что Hyundai слушает 9, плюс владельцы хэтчбека i30 N, некоторые из которых сказали о иногда слишком жесткая поездка.Технически это временное ускорение составляет всего 18 секунд. Но если вы найдете участок дороги, на котором вы сможете так долго ускоряться и выжить или сохранить свои права, мне было бы очень интересно.
Случайный аккаунт Steam
Звучит намного медленнее, чем вышеупомянутые Civic Type R, Mi и другие хот-хэтчи более высокого уровня, но на самом деле кажется достаточно близким. Во всяком случае, насколько это возможно для переднеприводной машины. Когда дело доходит до потери скорости, миллиметровые передние диски спереди и миллиметровые диски сзади облегчают задачу.Шесть быстрых кругов трассы Гран-Канарии были почти пределом, прежде чем началось затухание, но на дороге они оказались безупречными. Между тем, сцепление на поворотах — это работа шин Pirelli P Zero, специфичных для i30 Fastback N, которые поставляются с дюймовыми легкосплавными дисками.
И если да, то, несомненно, потребуется что-то особенное, чтобы победить его. Есть пара отрицательных характеристик. Во-первых, вы можете почувствовать, что двигатель немного покатился в диапазоне оборотов, и есть некоторая турбо-задержка, с которой нужно бороться, хотя ничто не может уменьшить осторожное ускорение перед выходом.
Ничего из этого не имеет значения, потому что вы слишком заняты ролью водителя, слишком заняты тем, что гоняют машину и веселятся. Из тех, что сделали вас бензоколом. По этой причине и из-за того, что я застрял позади нескольких медлительных журналистов, я вытащил его еще на три круга.
И это вызвало еще большую улыбку.
КАКОЙ? i30N FASTBACK vs i30N Hot Hatch — подробное сравнение и различия.

Если вы не установите его в режим N, который слишком суров для дороги и даже некоторых трасс, i30 Fastback N на самом деле очень пригоден для жизни.В Eco и Normal подвеска жесткая, но щадящая.
Sahir ali baga 13 rajab mola ali qwali 2020 загрузить
Вы слышите странный шум подвески, проникающий в салон, но ничего слишком навязчивого. Можно также привести аргумент в пользу того, чтобы придерживаться хэтчбека, потому что, несмотря на больший багажник, вы теряете некоторое пространство для головы сзади, а багажник несколько неглубокий.
С учетом сказанного, задние сиденья вмещали мою шестифутовую раму, не касаясь моей головы потолка. Говорят, что экономия топлива равна. Эти лошади с турбонаддувом жаждут.Войти Зарегистрироваться Войти Запомнить меня.
Забыли пароль? Присоединился: в мае. Репутация: 0. Я собираюсь купить свой первый Mustang, и мои мысли остановились на Mach 1. Однако сегодня на Craigslist я нашел машину в Майами, которая, за исключением поворотников спортивных фонарей на решетке радиатора. и хромированный передний бампер выглядит в точности как Mach 1. Итак, я пытаюсь понять разницу между Mach 1 и Sportsroof. В рекламе это называется фастбэк, но я предполагаю, что и Mach 1, и спортивная крыша называются фастбэком.
Я добавил картинку, чтобы сопоставить единственные различия, которые я вижу. Присоединился: февраль. Репутация: В основном разница в подрезке, наличие значков и т.д. Одна вещь, которую я заметил с этим автомобилем, — это то, что двигатель, если это не Кливленд, а, похоже, Виндзор.
Также воздушные амортизаторы сзади, что не идеально для подвески. В целом машина выглядит неплохо. Думаю, все сводится к тому, что с ним делать, сохранять оригинальность, восстанавливать мод и т. Д.
Некоторые изображения модов можно увидеть по адресу :. Присоединился: август. Между спортивной крышей и Mach 1 есть много различий. Большинство из них имеют дело с пакетом отделки салона, но в первую очередь это VIN. Если вы заказали новый Mach 1, вы получите определенные вещи в уже «обновленном» автомобиле без необходимости заказывать их отдельно, как если бы вы выбрали спортивную крышу.

Кроссовер или хэтчбек — что лучше для вашего активного образа жизни?
Вы любите проводить выходные за городом.Вы одиноки и любите путешествовать с друзьями. Вы описываете себя как кого-то активного; вы любите пойти на пляж, в горы или в домик у озера, чтобы расслабиться и набраться сил на предстоящую неделю. Возможно, вы тоже ищете новую машину, но не знаете, что купить. Что вам нужно: внешний вид и топливная экономичность хэтчбеков или универсальность и тяга на все колеса, которые предлагают кроссоверы-внедорожники?
Зачем вам кроссовер
За прошедшие годы кроссоверы стали популярными игроками в отрасли.Их большие кузова в стиле внедорожников означают больше внутреннего пространства, а более высокая поездка более привлекательна, чем у седанов или хэтчбеков, потому что вы получаете как лучшую видимость, так и лучший дорожный просвет для ненастной погоды. Хотя большинство из них являются переднеприводными, подавляющее большинство из них предлагают полный привод, что позволяет улучшить сцепление с дорогой при движении по снегу, песку или тропе.
Кроссоверы обычно также обеспечивают более плавную езду по сравнению с внедорожниками на базе грузовиков. Их цельная конструкция означает, что они обеспечивают стабильную езду, а также позволяют им быть легче, что дает им лучшую экономию топлива, чем более крупные традиционные внедорожники с кузовом на раме, такие как Chevrolet Tahoe или Jeep Wrangler.
Просмотреть все 3 фотографии
Существуют кроссоверы разных размеров — от малолитражек, ориентированных на одного молодого покупателя, до трехрядных внедорожников, в которых может поместиться вся семья. Есть веселый и привлекательный Hyundai Kona, который обеспечивает приятную поездку за рулем, или новый Toyota Highlander с сиденьями для восьми пассажиров и доступным гибридным двигателем, развивающим до 35 миль на галлон. Большинство кроссоверов оснащено четырехцилиндровым двигателем — некоторые даже предлагают трехцилиндровые мельницы — но среднеразмерные внедорожники обычно оснащены шестицилиндровыми двигателями, учитывая их большие размеры.Если вы ищете стремительный внедорожник, вас ждет больше, чем когда-либо. Любите ли вы Porsche Macan или Ford Explorer ST, мощные внедорожники останутся здесь. Они призваны обеспечить динамичный опыт за рулем, обеспечивая при этом универсальность и тягу с полным приводом, которые покупатели ищут от внедорожников.
Вам следует купить кроссовер, если вы хотите ездить повыше и часто думаете о езде по снегу или трассам. Если к вам в автомобиле регулярно приезжают друзья и семья, в кроссовере будет больше внутреннего пространства.
Почему вам стоит купить хэтчбек
Помимо привлекательности, хэтчбеки — отличные обычные легковые автомобили. В настоящее время большинство из них имеют четыре двери и просторную грузовую площадку, что делает их более универсальными, чем седаны. Они также известны тем, что предлагают отличную экономию топлива, лучшую производительность, чем кроссоверы, и меньший кузов, что может быть хорошо, если вы ограничены парковкой на улице или ограниченными парковочными местами.
Как и в случае с кроссоверами, есть более горячие версии, которые обеспечивают захватывающий драйв, но при этом несут основную основу.Некоторые из них включают Volkswagen Golf R, Hyundai Veloster N и Honda Civic Type R. Но, в отличие от кроссоверов, у нас не так много хэтчбеков, поддерживающих полный привод. Новые Mazda Mazda3, Subaru Impreza и Golf R — это хэтчбеки с полным приводом.
Просмотреть все 3 фотографии
Самое приятное в хэтчбеках — это то, что они предлагают такие же удобства, как седаны, но с большей универсальностью. Если сиденья сложены, хэтчбеки могут перевозить более крупные предметы или больше походного снаряжения, что очень важно, если вы путешествуете по выходным.
Вам следует купить хэтчбек, если вы живете в районе, где парковка ограничена, а ваш бюджет ограничен. Хэтчбеки дешевле кроссоверов начального уровня, и, поскольку они также обеспечивают большую экономию топлива, их дешевле владеть, чем кроссоверы. Но если вы планируете часто ходить в походы или кататься по тропе, вам обязательно стоит отправиться на кроссовер.
2012 Toyota Yaris Обзоры, характеристики, фото
Toyota Yaris был полностью переработан в 2012 году. Колесная база увеличилась на 2 дюйма, а общая длина — на 2 дюйма.9 дюймов, при этом линия крыши снизилась на 0,6 дюйма, а размер шин увеличился.
Более длинный и низкий, новый Yaris 2012 года выглядит спортивнее и агрессивнее; он обеспечивает солидный коэффициент лобового сопротивления 0,29, помогая миниатюрному автомобилю Toyota проскочить до 30/38 миль по городу / шоссе на галлон, по оценкам EPA, с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Еще лучше для некоторых, грузовой объем был увеличен на колоссальные 68 процентов в 5-дверном, с большим пространством над головой и пассажирским пространством.
Yaris имеет девять стандартных подушек безопасности, считая четыре для шторок безопасности, как и Toyota.Передние сиденья такие же спортивные и удобные, как и все, что мы видели в этом классе, и имеют дизайн Toyota Advanced Whiplash Injury-Lessening (WIL), поддерживающий верхнюю часть тела от головы до нижней части спины. Как и все современные автомобили, в новом кузове используется амортизирующая структура из высокопрочной стали для лучшего распределения сил столкновения.
Колесная база составляет 98,8 дюйма, что на долю длиннее, чем у Ford Fiesta, Honda Civic и Mazda 2, но на долю меньше, чем у Chevy Sonic; однако его длина на несколько дюймов меньше, чем у этих автомобилей.Ярис называют пятиместным, но не рассчитывайте на это.
Toyota Yaris 2012 года выпуска поставляется с 3-дверным или 5-дверным лифтбэком. Версия седан недоступна. Спустя десятилетия кажется, что в высшей степени практичный стиль кузова хэтчбек / лифтбэк начинает преобладать над более гладким, но менее функциональным компактным седаном.
Yaris выпускается в трех комплектациях: L, LE и SE (только 5-дверный). Yaris L и спортивный Yaris SE стандартно поставляются с жесткой 5-ступенчатой коробкой передач, в то время как новая 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия не является обязательной; Yaris LE поставляется только с новой автоматической коробкой передач, которая отличается компактностью, легкостью и низким коэффициентом трения.
Стандартное оборудование всех моделей было увеличено, а опции уменьшены, чтобы упростить покупку. Что касается оборудования, то по сравнению с прошлогодними ценами нет увеличения базовых моделей L и небольшого увеличения моделей LE и SE.
В Yaris используется знаменитый 1,5-литровый, 16-клапанный, четырехцилиндровый двигатель DOHC с регулируемой фазой газораспределения и интеллектом (VVT-i), развивающий 106 лошадиных сил при 6000 об / мин и 103 фунт-фут крутящего момента по широкой кривой. пик на 4200 об / мин.
Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает хорошее ощущение дороги без потери легкости при поворотах на малых скоростях. Изменения подвески в Yaris 2012 года включают перенастроенные передние стойки MacPherson и заднюю торсионную балку для лучшей езды и более жестких поворотов; это улучшение, которое мы могли почувствовать и аплодировать. Передний стабилизатор поперечной устойчивости был увеличен до 24,2 мм (0,95 дюйма), а размеры шин увеличены до 15 дюймов на моделях Yaris L и LE и до 16 дюймов на Yaris SE, нашей тестовой модели.
Yaris SE — это хот-род с более быстрым рулевым управлением, более выразительным стилем и более спортивным интерьером.Его передние дисковые тормоза больше, он оснащен легкосплавными дисками и шинами с более широким профилем P195 / 50 / R16.
Стандартное оборудование безопасности включает фронтальные двухступенчатые подушки безопасности, боковые подушки безопасности на передних сиденьях, коленную подушку безопасности водителя и…
Full Review
Toyota Yaris была полностью переработана к 2012 году. Колесная база увеличилась на 2 дюйма, а общая длина — на 2,9 дюйма, линия крыши снизилась на 0,6 дюйма, а размер шин увеличился.
Более длинный и низкий, новый Yaris 2012 года выглядит спортивнее и агрессивнее; он приносит твердый 0.29, помогая миниатюрному автомобилю Toyota проскальзывать до 30/38 миль по городу / шоссе на галлон, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, при наличии 5-ступенчатой механической коробки передач.
Еще лучше для некоторых, грузовой объем был увеличен на колоссальные 68 процентов в 5-дверном, с большим пространством над головой и пассажирским пространством.
Yaris имеет девять стандартных подушек безопасности, считая четыре для шторок безопасности, как и Toyota. Передние сиденья такие же спортивные и удобные, как и все, что мы видели в этом классе, и имеют дизайн Toyota Advanced Whiplash Injury-Lessening (WIL), поддерживающий верхнюю часть тела от головы до нижней части спины.Как и все современные автомобили, в новом кузове используется амортизирующая структура из высокопрочной стали для лучшего распределения сил столкновения.
Колесная база составляет 98,8 дюйма, что на долю длиннее, чем у Ford Fiesta, Honda Civic и Mazda 2, но на долю меньше, чем у Chevy Sonic; однако его длина на несколько дюймов меньше, чем у этих автомобилей. Ярис называют пятиместным, но не рассчитывайте на это.
Toyota Yaris 2012 года выпуска поставляется с 3-дверным или 5-дверным лифтбэком. Версия седан недоступна.Спустя десятилетия кажется, что в высшей степени практичный стиль кузова хэтчбек / лифтбэк начинает преобладать над более гладким, но менее функциональным компактным седаном.
Yaris выпускается в трех комплектациях: L, LE и SE (только 5-дверный). Yaris L и спортивный Yaris SE стандартно поставляются с жесткой 5-ступенчатой коробкой передач, в то время как новая 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия не является обязательной; Yaris LE поставляется только с новой автоматической коробкой передач, которая отличается компактностью, легкостью и низким коэффициентом трения.
Стандартное оборудование всех моделей было увеличено, а опции уменьшены, чтобы упростить покупку.Что касается оборудования, то по сравнению с прошлогодними ценами нет увеличения базовых моделей L и небольшого увеличения моделей LE и SE.
В Yaris используется знаменитый 1,5-литровый, 16-клапанный, четырехцилиндровый двигатель DOHC с регулируемой фазой газораспределения и интеллектом (VVT-i), развивающий 106 лошадиных сил при 6000 об / мин и 103 фунт-фут крутящего момента по широкой кривой. пик на 4200 об / мин.
Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает хорошее ощущение дороги без потери легкости при поворотах на малых скоростях.Изменения подвески в Yaris 2012 года включают перенастроенные передние стойки MacPherson и заднюю торсионную балку для лучшей езды и более жестких поворотов; это улучшение, которое мы могли почувствовать и аплодировать. Передний стабилизатор поперечной устойчивости был увеличен до 24,2 мм (0,95 дюйма), а размеры шин увеличены до 15 дюймов на моделях Yaris L и LE и до 16 дюймов на Yaris SE, нашей тестовой модели.
Yaris SE — это хот-род с более быстрым рулевым управлением, более выразительным стилем и более спортивным интерьером.

Чем отличается кузов лифтбек от хэтчбека

В чем отличие лифтбек от хэтчбека

Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса

Лифтбек – машина-«трансформер»

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Типы кузовов автомобилей

Хетчбек или городской зверёк

Преимущества и недостатки кузова хэтчбек

Лифтбек, или внебрачный сын седана.

Лифтбек и хэтчбек разница

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница между хэтчбеком и лифтбеком

Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса

Лифтбек – машина-«трансформер»

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Чем отличается лифтбек от хэтчбека и что лучше выбрать

Особенности лифтбека

Преимущества и недостатки кузова хэтчбек

Параметры хэтчбека

Отличительные черты хэтчбека

Лифтбек, или внебрачный сын седана

Чем отличается лифтбек от хэтчбека и что лучше выбрать

Особенности лифтбека

Отличительные черты хэтчбека

Что лучше выбрать

Чем лифтбек лучше седана

Типы кузова лифтбек и хэтчбек: отличия и особенности

Типы кузовов автомобилей

Хетчбек или городской зверёк

Преимущества и недостатки кузова хэтчбек

Лифтбек, или внебрачный сын седана.

Чем Отличается Лифтбек От Хэтчбека Фото – Седан Хардтоп

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека. Лифтбек фото

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница между хэтчбеком и лифтбеком

Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса

Лифтбек, фастбек и другие редко встречающиеся типы кузова

Лифтбек – машина-«трансформер»

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека

Как устроен кузов лифтбек, отличия от хэтчбека и фастбека

Что такое лифтбек

Вариации на тему седана

Двухдверный седан родом из СССР

Что такое лифтбек? Как он выглядит и чем отличается от хэтчбека.

Рекомендуем также почитать:

Такие разные и такие похожие: лифтбек и хэтчбек, в чем отличия

Описание кузова хардтоп

Примеры автомобилей с кузовом хардтоп

Чем отличается лифтбек от хэтчбека

Чем лифтбек отличается от хэтчбека?

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека. Лифтбек фото

Статьи по теме:

лифтбэк (легковой автомобиль) Wikipedia

Характеристики []

Терминология по 3 и 5 дверям []

Estates vs. Fastbacks vs. Notchbacks []

Хэтчбек как тип кузова []

Лифтбек []

История []

История []

Спортивные автомобили []

Принятие массового рынка []

Современные хэтчбеки []

Европа []

Северная Америка []

Япония []

СССР []

Бразилия []

Внешние ссылки []

хэтчбек — Википедия

Европа [изменение | modificare sursă]

Лифтбек — Википедия, вольная энциклопедия

Лифтбек — Википедия

Лифтбек — Википедия

Чем отличается лифтбек от хэтчбека

Параметры хэтчбека

Характеристики лифтбека

Седан, хэтчбек, а может, купе? Разбираемся в типах кузова

Седан

Хэтчбек