Почему шумит резина — избавление от шума
Многие автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, как шум от резины. Это явление не несет в себе ничего отрицательного, но создает определенный дискомфорт во время поездок. Для большинства отсутствие шума даже становится одним из главных факторов выбора новых покрышек. Кто-то стремится заглушить гул хорошей акустикой или даже радио, но и это помогает не во всех случаях. Кроме того, автовладельцев беспокоит не просто раздражающий монотонный звук, но еще и вопрос, не является ли шум причиной неисправностей. На самом деле причины кроются в качестве дорожного покрытия и самих покрышек.
Почему от летней резины большем шума, чем от зимней?
Чаще жалобы на шум у автовладельцев появляются после замены зимней резины на летнюю. В первые дни разница в езде на автомобиле ощущается особенно сильно. И причина усиленного шума далеко не в открытом окне, а в следующих особенностях:
- Особенности протектора. В протекторе зимней резины много канавок и ламелей, призванных отводить мокрый снег и увеличивать сцепление с обледенелой поверхностью трассы.
Летние шины имеют более сглаженный рисунок, поскольку в их задачи не входит обеспечение устойчивости на заснеженной дороге. - Разница в составе резиновой смеси. Зимние шины изготавливают из более мягкой резины, поскольку она не «дубеет» при заморозках. Это важно для нормального сцепления с заснеженным дорожным покрытием. Летняя резина должна сохранять твердость и устойчивость в любое время, поэтому производится из другой резиновой смеси.
Летние шины имеют более сглаженный рисунок, поскольку в их задачи не входит обеспечение устойчивости на заснеженной дороге.Отличие летней резины от зимней с точки зрения уровня шума
Если рассматривать летние и зимние шины с точки зрения разного уровня издаваемого шума, то необходимо отметить следующее:
- Летняя резина более твердая. Когда об ее протектор ударяются частички щебня, (наполнителя дорожного покрытия) создается большой шум.
- Зимняя резина мягче летней. Ее протектор разрезан множеством ламелей и канавок, и когда камушки о них ударяются, громкость издаваемого шума гораздо меньше, нежели в случае с летними покрышками.
- У летней резины более широкие блоки протектора.
Воздух из них при езде на большой скорости просто не успевает отходить, из-за чего появляются микрохлопки, создающие шум. - У зимних шин ярко выраженный рисунок протектора. Многочисленные ламели и канавки во время движения без проблем успевают отводить воздух от шин, не вызывая микрохлопков и прочего шума.
Во время езды летом звуковой эффект издают сами покрышки, а зимой шум идет от сцепления резины с дорожным покрытием. Именно особенности протектора, по мнению специалистов, являются наиболее явными причинами появления гула.
Какие факторы влияют на шум резины?
В появлении достаточно сильного шума резины определяющую играют роль самые разные факторы: от качества самих покрышек до дорожного покрытия и условий окружающей среды. Среди общих причин можно выделить:
- Усиленный каркас. Его специально устанавливают для повышения жесткости покрышки. При езде по плохой дороге такая резина защищена от пробоев, но здесь возникает проблема повышенного шума.
- Неисправный подшипник.
Издаваемый им звук иногда похож на гул резины. Причиной неисправности подшипника может быть износ беговой дорожки.
Дорожное покрытие
В сфере дорожного строительства в качестве наполнителя чаще всего используют щебень. Соприкасаясь с поверхностью шин, он приводит к появлению характерного шума. При этом взаимодействие твердой летней резины с пористым покрытием сопровождается гораздо более громким гулом, нежели мягкие зимние покрышки. Шум может усиливаться на тех участках дорожного покрытия, где использовался очень мелкий наполнитель.
Давление в шинах
Перекаченные шины — еще одна причина их усиленного шума резины. Когда покрышка накачена слишком сильно, увеличивается площадь ее сцепления с дорожным полотном, что непременно ведет к усилению и без того неприятного гула. Многие автовладельцы и работники сервисов редко обращают внимание на показатели давления. Накачивание должно производиться под контролем манометра.
Качество и размер резины
Более дешевые покрышки имеют недостаточно качественный состав, который становится причиной появления слишком сильного шума.
Он может быть и следствием несоблюдения технологии изготовления, из-за чего страдает качество протектора и другие эксплуатационные характеристики шин. Поэтому лучше покупать шины, которые прошли сертификационные испытания по уровню шума и другим показателям безопасности.
Более широкие шины всегда шумят сильнее, поскольку поверхность соприкосновения с дорожным полотном у них больше, а сопротивление асфальту, соответственно, выше.
Температура окружающей среды
В летнее время, особенно в очень жаркую погоду, можно заметить усиление шума. Это связано с размягчением резины и увеличением ее сопротивления дорожному покрытию.
Как справиться с шумом резины?
Заметив, что зимняя резина шумит меньше, некоторые водители решают оставить ее на лето. Но здесь стоит заметить, что это только еще больше усилит шум. При жаркой погоде резина размягчается и еще больше сцепляется с асфальтом. Кроме того, это ухудшит управляемость автомобиля на дороге и приведет к более быстрому износу резины.
Ничего страшного в шуме от покрышек во время езды нет, и специальных методов избавления от него еще не существует. Необходимо лишь правильно выбирать резину и следить за ее состоянием. Еще несколько советов по уменьшению уровня шума:
- При покупке обязательно учесть индекс шумности шин.
- Приобретать покрышки только проверенных брендов, поскольку неизвестные производители могут не соблюдать требования относительно жесткости резины.
- Всегда следить за уровнем давления в шинах, используя манометр.
- Произвести шумоизоляцию автомобиля, полную или частичную. Это оптимальный вариант для тех, кого гул снаружи авто порядком «напрягает».
Если рассматривать шины с точки зрения издаваемого шума, то наименее шумными будут покрышки с широкими продольными канавками и мягким протектором. Чем больше продольных канавок имеет рисунок, тем меньше неприятного гула он будет издавать.
Почему летняя резина шумит больше зимней
После окончания зимы возникает ситуация, когда с переходом на летнюю резину, автолюбители замечают повышенный шум от шин.
Рассмотрим вопрос, почему летние покрышки шумят больше зимних.
Почему возникает шум
Первые несколько дней после замены шин всегда несут небольшой стресс – машина начинает себя вести по-другому, кажется, что она не так управляется, да и звуки издает другие! Разумеется, это не относится к переходу с шипованной резины на нешипованную, когда шум от шипов выше чем от обычных покрышек. Многие замечают, что летняя резина начинает сильнее шуметь по сравнению с зимней – так ли это, давайте разбираться. Для начала попытаемся понять, в чём кардинальное отличие этих видов шин.
Первое – это разный состав резиновой смеси, которая используется при изготовлении. Эта разница обусловлена разными задачами, которые выполняют шины: летняя должна при любой жаре оставаться твёрдой, обеспечивая максимальную износоустойчивость. В производстве зимних покрышек используется более мягкий состав резино-технической смеси, так как при морозе резина становится более твёрдой, но в отличие от «летней» не «дубеет» и обеспечивает нормальные показатели сцепления с зимней дорогой.
Второе отличие — рисунок протектора. У летних он более сглажен, а у зимних имеет чётко выраженную структуру, с большим количеством канавок для отвода мокрого снега и большим количеством ламелей, обеспечивающих сцепление со льдом.
Почему летние шины шумят сильнее
Бывает, что при проезде одного участка дороги не слышен шум от шин, а при езде по другому — он отчетливо различим. Это обуславливается низким качеством строительства дорог, когда используются дешевые технологии. Зимой, это не так заметно, ведь резина имеет более мягкую основу из-за которой повышенный шум не так различим. Поэтому причина может быть в шершавом асфальте.
Источником шума летних покрышек может стать перекаченное давление в колёсах автомобиля. Часто, в шиномонтаже не задумываются о том «сколько качать» и соответственно превышают допустимое значение. Поэтому если вместо 2 «единиц» в колесо накачали 2,5 или 3 атмосферные «единицы», это может стать причиной гула при движении машины.
- Какое давление «качать» в шинах авто
Следует учитывать, что понижение давление в колесах на 0,1 — 0,2 атмосферы от рекомендованного сделает покрышки чуть мягче, а значит они станут более комфортными и менее шумными. Если ездите с полной нагрузкой, то понижать давление запрещается.
Если давление в колесе снизилось вполовину, до 0,5 — 1 атмосферы — сразу почувствуйте. Машина станет хуже управлять, при проезде ям услышите явный грохот, на скорости более 40 км/ч будет слышен отчетливый гул. Так что, если начали шуметь колёса автомобиля при движении, то сначала проверьте давление в шинах — спущено или перекачано оно.
Такая шина в условиях плохих дорог может спасти от «пробоя», но минусом окажется сильный шум.Пример из личного опыта
Поменял резину марки «Bridgestone» на такую же, но с надписью спорт. Шумят они сильно. Это потому, что маркировка «спорт» имеет другой состав, чем обычные покрышки. Они издают больше шума и менее комфортны. Их преимущество — в лучшем прохождении поворотов и работе на больших скоростях. Поэтому приходится мириться с комфортом.
Появилась новая маркировка, где отдельным параметром стоит «шумность» (различается по количеству волн на стикере). По нему можно отличить шумные шины от тихих, и соответственно выбрать наиболее подходящие.
Вот проблемы, которые могут вызвать шум шин | PCA Tech Tips
Недавно я заметил, что мой 911 издает звук, как будто у меня вышел из строя ступичный подшипник. В то время как я проводил обычные проверки, чтобы определить, какой ступичный подшипник вышел из строя, мне не удалось его изолировать.
Я также нуждался в новых шинах, так как мои нынешние шины уже прошли свои точки износа (последние три года они служили шинами для автокросса и PCA Tour). Я надеялся, что шум, который я слышал и ощущал, был из-за шин, а не подшипников или других компонентов подвески. К счастью, после того, как я забрал машину, я был прав и проблема была в старых шинах. В магазине это подтвердили, так как они также проверили подшипник и компоненты подвески на предмет износа и не обнаружили ничего необычного. Итак, почему шины вдруг начинают издавать дорожный шум?
Неравномерный износ шин (или просто очень изношенные шины с равномерным износом). Это, вероятно, было причиной моего шума шин. Шины, которые я заменил, были летними шинами из мягкого состава с рейтингом износа 200. Я также использовал их для многих автокроссов, поэтому износ был даже не из-за того, что давление в шинах ниже рекомендуемого, которое я пробовал.
Хотя это плохо видно на фото, эта шина изнашивалась внутри немного больше, чем снаружи, из-за развала -2,1° в сочетании с 2-миллиметровым схождением, несколькими тысячами миль езды по улицам и шоссе ( с несколькими быстрыми поездками по проселочной дороге для хорошего измерения) и 10-15 автокроссов.
Эти липкие шины с 200-кратным износом почти доходят до меньших индикаторов глубины протектора менее чем через 10 000 миль. Их нужно будет заменить в ближайшее время.
Чтобы проверить неравномерность износа, осмотрите и пощупайте шины, если вы не видите внутреннюю часть протектора. Проведите руками по протекторам шин и посмотрите, почувствуете ли вы разницу в глубине протектора слева направо. Неравномерный износ будет проявляться подъемами и провалами на поверхности протектора. Предпочтительно сначала ощупать новую шину с очень небольшим износом, а затем ощупать свою шину. Кроме того, если протектор шины изношен до показателей глубины протектора, шина подлежит замене.
Вы недавно устанавливали новые шины? Если вы слышите шум шин, это может быть связано с рисунком протектора и составом шин. Если вы сделали всего несколько поездок на новых шинах, дайте им еще несколько поездок, прежде чем выносить окончательное решение, так как некоторые шины станут тише после периода «обкатки».
Porsche — это высокопроизводительные автомобили (включая все четырехдверные автомобили), и более широкие шины являются нормой.
Новые шины могут издавать другой (или больший) шум, чем предыдущие шины, из-за другого рисунка протектора и составов шин. Совершенно новым шинам также может потребоваться несколько миль, чтобы «обкататься».
Чем шире шина, тем больше пятно контакта шины с дорогой, что может увеличить дорожный шум. Старайтесь использовать новейшие шины с рейтингом N, потому что они были разработаны специально для Porsche и одобрены Porsche для вашей модели. Если вы не уверены, на Tire Rack есть список шин N-Spec. Я бы также порекомендовал прочитать реальные отзывы пользователей о любых шинах, которые вы установили на свой автомобиль.
Шум зимних и всесезонных шин может отличаться от шума летних или всесезонных шин. Индикаторы глубины протектора обведены красным и указывают на то, что у этих почти новых шин еще много срока службы.
Шум шин раздражает и в отзывах будет отмечен как негативная рекомендация. Поскольку в некоторых штатах мы приближаемся к переходу на зимние шины, помните, что протекторы этих шин могут быть громче, чем ваши летние шины.
Проверьте балансировку шин. В зависимости от того, где у вас были установлены шины, иногда часть покупки включает в себя бесплатную проверку балансировки. Утяжелители колес могут упасть и вызвать вибрацию автомобиля, особенно рулевого колеса. Неотбалансированное колесо и шина могут привести к преждевременному износу шин, а также к постепенному увеличению шума шин из-за износа. Лучше всего проверять их балансировку каждые 4–6 месяцев или через 5–6 000 миль 9.0005
Развал-схождение также имеет решающее значение для правильного износа шин. Обычно рекомендуется проверять развал-схождение каждые шесть месяцев или через 6000 миль. Если вы проверяете протектор на неравномерный износ из-за смещения, не забудьте также проверить внутреннюю часть шины.
Слишком часто люди смотрят на 1-2 дюйма внешнего протектора и используют их для оценки всей шины. На Porsche внутренний протектор обычно используется больше, чем внешний, из-за отрицательных настроек развала и схождения, которые подчеркивают спортивную управляемость, а не износ шин.
Проверьте давление в шинах. Это особенно важно для тех, кто живет в районах, где наблюдается более одного сезона. Давление в шинах колеблется в зависимости от температуры. Неправильное давление в шинах приведет к неравномерному износу, что, в свою очередь, приведет к шуму в шинах, а также повлияет на расход топлива.
Если после проверки этих вещей вы все еще слышите шум шин, отнесите свой Porsche к своему любимому дилеру или в независимую ремонтную мастерскую Porsche, чтобы они проверили и, надеюсь, услышали тот же шум, который вас беспокоит. На видео ниже показано, как выглядит шина с неравномерным износом и чрезмерным шумом.
Похожие истории:
» Пять советов поклонникам Porsche, которые стоит посмотреть и понять Rolex 24 2023 года в Дейтоне | Технические советы PCA
» Porsche 907, 908 и 910… но не в таком порядке! | Road to Rennsport Reunion
» Что мы узнали от бывшего продавца Porsche | PCA Tech Tips
» Доверять ли мне спидометру или GPS? | PCA Tech Tips
» Что мы узнали о новом Porsche 963 LMDh прототип | Технические советы PCA
`
Почему Шины Издают Шум (Одна ОГРОМНАЯ ПРИЧИНА )
Общеизвестно, что все шины издают шум на дороге, и основная причина, по которой шины издают шум, — это вибрации.
Как удалить следы от шин с одежды…
Включите JavaScript
Как удалить следы от шин с одежды – два лучших эффективных способа громче своих предыдущих шин.
Шины издают шум по ряду причин, но большая часть связана с тем, как они взаимодействуют с дорогой. В этой статье мы обсудим, почему шины издают шум, и различные факторы, влияющие на уровень шума, создаваемого шиной. Мы также взглянем на некоторые научные факты, стоящие за всем этим!
Что такое шум шин
Шум шин определяется шумом, издаваемым шиной, когда она катится по дороге . Шум создается вибрациями, вызванными деформацией шины при ударе о дорожное покрытие . Эти вибрации передаются от шины к колесу, системе подвески автомобиля, а затем через шасси автомобиля и в салон.
Многие различные факторы влияют на уровень шума, издаваемый той или иной шиной. Знание этих факторов поможет вам понять, почему шины издают шум, и как выбрать самые тихие шины для вашего автомобиля.
Размер шины
Размер и ширина шины являются одной из основных причин, по которым шины издают шум.
Это связано с тем, что более широкая шина будет иметь большее пятно контакта с дорогой, что создает большее трение и вибрации, что приводит к более шумной шине.
Более широкие шины также имеют тенденцию быть более жесткими , так как для самых больших транспортных средств на дорогах требуются большие шины. Дополнительная жесткость этих шин помогает им выдерживать вес автомобиля, а также усиливать производимый ими шум.
Размер боковины шины также может влиять на общий уровень шума. Меньшая на боковина будет иметь меньшую амортизацию между дорогой и шиной , что приведет к более жесткой езде и большему шуму. И наоборот, большая боковина обеспечит большую амортизацию и сделает покрышку более тихой.
Тип шины
Существует несколько различных типов шин, и их характеристики и пригодность различаются в зависимости от условий, в которых они используются.
Основные типы шин включают Летние шины, Зимние шины и Всесезонные шины.
Различные резиновые смеси, из которых изготовлены эти шины, являются важным фактором, определяющим, почему шины производят шум, и некоторые типы шин производят больше шума, чем другие.
Летние шины
Летние шины предназначены для обеспечения наилучшего сцепления с дорогой в теплых погодных условиях. Большинство шин с высокими эксплуатационными характеристиками разработаны как летние шины. Эти шины изготовлены из более мягкой резиновой смеси, которая обеспечивает высокий уровень сцепления и производительности.
Более мягкий состав летних шин делает эти шины одними из лучших для поглощения ударов и вибраций, что делает летние шины самым тихим типом шин для покупки.
Зимние шины
Зимние шины предназначены для обеспечения сцепления и тяги в холодную погоду, когда дороги покрыты снегом или льдом. Зимние шины имеют большую глубину протектора, чем летние шины, и изготовлены из более твердой резиновой смеси, что помогает им выдерживать более низкие температуры.
Твердая резиновая смесь делает зимние шины менее эффективными при поглощении вибрации и ударов , в результате чего шина становится более шумной.
Всесезонные шины
Всесезонные шины предназначены для обеспечения баланс между сцеплением и тягой как в теплую, так и в холодную погоду . Всесезонные шины имеют умеренную глубину протектора и изготовлены из резиновой смеси, которая занимает промежуточное положение между летними и зимними шинами.
Резиновая смесь всесезонных шин позволяет им эффективно поглощать вибрации и удары, в результате чего тише, чем зимние шины.
Шины для тяжелых условий эксплуатации/бездорожья
Шины с большими блоками протектора или шины, предназначенные для бездорожья.0007 обычно самый громкий . Это потому, что у них на больше площади поверхности, соприкасающейся с дорогой. Чем больше пятно контакта, тем больше шума будет производить шина.
Большие блоки протектора этих шин падают на землю менее эффективно, , поскольку они спроектированы так, чтобы жертвовать шумом и комфортом, а вместо этого обеспечивать максимальное сцепление с грубыми каменистыми поверхностями. Этот увеличивает шум, который они издают.
Шины Run Flat
Шины Run Flat — это специальная функция некоторых шин, позволяющая автомобилю продолжать движение до 50 миль, даже если шина была проколота. Шины Run Flat имеют усиленную боковину , которая помогает выдержать вес автомобиля в случае прокола.
Усиленная боковина также делает шины Run Flat более жесткими, чем обычные шины, в результате чего шина менее эффективно поглощает вибрации и удары. В результате 9Шины Run Flat 0007 имеют тенденцию быть более шумными.
Вес автомобиля
Вес автомобиля также играет роль в том, почему шины издают шум. Более тяжелые автомобили будут иметь более крупные и широкие шины, что может привести к большему шуму.
Дополнительный вес автомобиля также увеличивает нагрузку на шины, что приводит к их большему износу.
Более легкие автомобили, как правило, имеют меньшие по размеру и более узкие шины, что приводит к меньшему шуму шин.
Глубина протектора
Глубина протектора шины играет роль в ответе на вопрос, почему шины издают шум. Чем глубже протектор , тем тише будет шина . Это связано с тем, что более глубокие протекторы действуют как буфер между дорогой и шиной, что помогает снизить уровень шума. Это означает, что шины с мелким протектором, как правило, будут более шумными.
Рисунок протектора
Уровень шума, производимого шиной, также зависит от рисунка протектора. Шины с направленным рисунком протектора , как правило, более тихие г, чем у автомобилей с асимметричным рисунком протектора. Направленный рисунок протектора помогает снизить шум, отводя воздух и воду от шины.
Асимметричный рисунок протектора не так эффективно отводит воздух и воду, а это означает, что шины с более агрессивным рисунком обычно будут более шумными, чем шины с более гладким рисунком .
Направленный рисунок протектора помогает уменьшить шум, издаваемый шиной
Speed
Скорость, с которой вы едете, также влияет на уровень шума, производимого шиной. Чем быстрее вы едете, тем больше нагрузка на шины и тем больше шума они будут производить.
Если вы хотите часто использовать свой автомобиль на шоссе, поиск шин с низким уровнем шума должен быть приоритетом, чтобы сделать ваше путешествие более комфортным.
Тип дорожного покрытия
Тип дорожного покрытия, по которому вы едете, является одной из основных причин шума шин. Твердые бетонные дороги будут отражать звук шин назад к транспортному средству, что приведет к более громкому шуму.
Дороги с мягким асфальтом поглощают часть звука, в результате чего шина работает тише. Гладкие асфальтированные дороги всегда будут тише, чем неровные гравийные дороги.
Состояние шин
Состояние шин также является фактором, влияющим на шум шин.
Чрезмерно изношенная, лысая или поврежденная шина будет издавать больше шума, чем шина в хорошем состоянии. Изношенные или поврежденные шины могут иметь неравномерный рисунок протектора , из-за чего шина может издавать больше шума.
По мере старения шин резиновая смесь начинает затвердевать и разрушаться. В результате эти старые и более твердые шины производят больше шума.
Также важно поддерживать правильное давление воздуха в шинах. Если они недостаточно накачаны, они будут катиться по дороге менее эффективно и с большим пятном контакта, чем предполагалось изначально.
Перекачанные шины также будут соприкасаться с дорогой только по центру шины, а не так, как предполагалось, что также снизит производительность и делают езду более жесткой и громкой.
Когда следует беспокоиться о шуме в шинах
Как упоминалось в предыдущем пункте, неправильное давление в шинах может привести к увеличению шума в шинах.
Если вы заметили, что ваши шины издают больше шума, чем обычно, важно проверить давление воздуха, чтобы убедиться, что они накачаны правильно.
В противном случае шины изнашиваются неравномерно, а если их оставить, это может привести к неправильной работе шин и возникновению громких ударов при движении по дороге.
Другой случай, когда надоедает шум шин, это когда вы слышите непрерывный жужжащий звук, который ускоряет вашу езду. Это может указывать на дисбаланс шин или необходимость обслуживания ступичных подшипников.
Если вы когда-либо не уверены, почему ваши шины могут издавать определенный шум, всегда лучше проконсультироваться с профессиональным механиком, который может посмотреть и диагностировать проблему.
Подводя итоги
Шум шин создается при взаимодействии шин с дорожным покрытием. Шина будет изгибаться и деформироваться, когда катится по поверхности дороги. Эта деформация создает вибрации, которые затем передаются на колесо и, в конечном итоге, на кузов автомобиля.