Главная | lembo.spb.ru
Город — место силы и борьбы, деревня — место покоя и радости. «Тихая моя Родина, ивы, река, соловьи…»-, писал Николай Рубцов, живший в соседней Вологодской области.
Глухомань..- магическое слово! Тихий вечер над озером, запах свежескошенного сена, ржанье лошади вдалеке, всплеск весла, неспешный разговор на террасе, чай с дымком из настоящего самовара, крик журавлей за озером, плывущий вдоль берега бобер..и тишина! Другой мир. Возможность остановиться, отдышаться, оглядеться, подумать.
В позапрошлом веке наши места называли «подстоличной Сибирью».
Об охоте и рыбалке подробнее вы сможете прочитать на отдельных страницах нашего сайта.
Для увлекающихся фотоохотой — уникальная возможность сфотографировать глухаря или медведя в дикой природе (бывают годы, когда в течение двух вечеров подряд в августе-сентябре вероятность увидеть медведя равна 90%)
Для ценителей старины и этнографии прямо в деревне находится музей «Вепсская изба», где восстановлен быт местных жителей — вепсов в прошлые времена.
Собранные в частную коллекцию более 3000 экспонатов — наш вклад в культуру этого края. В доме, амбарах и охотничьем зимовье все на местах, все можно потрогать руками, — хозяева словно вышли куда-то на время: на рыбалку или за ягодами и пока не вернулись.
Наша деревня окружена тремя озерами, кругом лесные холмы. Озеро и острова очень живописны, на центральном Святом острове стоит замечательная часовня Ильи Пророка с куполами, покрытыми осиновым лемехом так же, как в Кижах. Осенью много грибов и ягод. Чудесная новая баня на берегу озера со своим причалом — террасой на воде.
Зимой — катание на санях. Прогулки верхом на лошадях. Разнообразие маршрутов различной степени. Опытные и хорошо подготовленные инструкторы. Велопрогулки летом и осенью. Зимой хоккей на льду, походы на снегоходах, подледная рыбалка, катание со специально построенной горки.
Нетронутый лес, походы, привалы, еда и чай на костре. Что может быть лучше для того, кто умеет это ценить? И главное — совсем нет людей… (мы любим людей, но от всего надо отдыхать). Едете ли вы в лодке между островами к часовне, или забросили поплавочную удочку, или желаете искупаться в озере после бани, или совершаете прогулку верхом, — вряд ли вы кого-нибудь встретите.
И все это в трехстах с небольшим километрах от Санкт-Петербурга.
Для такого места — это не далеко! Если дорожите каждым часом — прилетайте на самолете или вертолете: координаты на главной странице. Своя посадочная полоса длиной 500 метров позволит сократить время в пути от Петербурга до часа с небольшим (комментарий для смелых, но разумных: время в пути одинаково, но по стоимости самолет в три раза дешевле. Не бойтесь слова «самолет», хоть раз в году сегодня это чудесное чувство полета на птичьей высоте может себе позволить любой. Можем порекомендовать и компанию авиаперевозчика).
Хороша глухомань, прекрасна уха на костре, но и домашний комфорт не менее важен. Постельное белье, пахнущее травами, теплый пол в душе, горящий камин, хорошая домашняя кухня из дичи и своих овощей, заботливый персонал — это все тоже есть. Можете быть спокойны — мы понимаем в этом толк. За все эти годы здесь не было людей, которые, приехав раз, не хотели бы вернуться к нам вновь!
P.S. По картам Клавдия Птолемея (II век нашей эры) центром Гипербореи, начинающейся от Уральского хребта и протянувшейся на от него на Северо-Запад, считались сегодняшний Подпорожский район и Вологодская область.
Наше место в Подпорожском районе, ну а Вологодская область находится по соседству.
Лембо | это… Что такое Лембо?
Толкование
- Лембо
Лембо, Алехандро
Алехандро Лембо Общая информация Полное имя Даниэль Алехандро Лембо Бетанкор Прозвища Cara-Larga Родился 16 февраля 1978(1978-02-16) (32 года)
Монтевидео, УругвайГражданство Уругвай Рост 188 см Позиция Центральный защитник Информация о клубе Клуб Насьональ Номер 2 Карьера Клубная карьера* 1997—2000 Белья Виста 56 (5) 2000—2001 Парма 0 (0) 2001—2003 Насьональ 109 (10) 2003—2007 Реал Бетис 46 (1) 2007—2008 Данубио 18 (0) 2008—2009 Арис 19 (1) 2009—н. 
в.Насьональ 0 (0) Национальная сборная** 1999—2004 Уругвай 38 (2) * Количество игр и голов за профессиональный клуб считается только для различных лиг национальных чемпионатов, откорректировано по состоянию на июнь 2009.
** Количество игр и голов за национальную сборную в официальных матчах, откорректировано по состоянию
на июнь 2009.Алехандро Лембо
(исп. Daniel Alejandro Lembo Betancor; 15 февраля 1978, Монтевидео) — уругвайский футболист, центральный защитник «Насьоналя», долгое время выступал за национальную сборную.Биография
Лембо начал карьеру в клубе «Белья Виста» в 1997 году. В июле 2000 года перешёл в итальянскую «Парму», однако не сыграл за эту команду ни одного матча.
По возвращении в Уругвай выступал за «Насьональ», а в 2003 году перешёл в испанский «Бетис». Он сыграл важную роль в завоевании командой Кубка Испании 2005 года, хотя и пропустил финальный матч.
Однако в ходе сезона 2004/2005 в чемпионате Испании играл крайне мало из-за частых травм.В 2007 вернулся в Уругвай, но после сезона в «Данубио» решил ещё раз попытать счастья в Европе, на сей раз в греческом «Арисе».
С середины 2009 года опять выступает за «Насьональ», в котором он является вице-капитаном.
Лембо сыграл 38 матчей за сборную Уругвая за период с 1999 по 2004 год. Вместе с «Селесте» он стал вице-чемпионом Кубка Америки 1999 года, а также участником финальной части Чемпионата мира 2002 года, где уругвайцы не сумели выйти из группы вместе с другими бывшими чемпионами мира — Францией.
Достижения
- Чемпион Уругвая (3): 2000, 2001, 2002
- Обладатель Кубка Испании (1): 2005
- Вице-чемпион Кубка Америки (1): 1999
- В символической сборной Южной Америки (2): 2001, 2002
Ссылки
- Профиль на tenfield (исп.)
- Профиль на bdfutbol.com (англ.)
- Профиль на transfermarkt (англ.)
- Профиль на espn (англ. )
Wikimedia Foundation. 2010.
- Алехандро Касона
- Алехандро Лернер
в.
Однако в ходе сезона 2004/2005 в чемпионате Испании играл крайне мало из-за частых травм.
)Поможем решить контрольную работу
Полезное
: обзоры, цены и характеристики
Введите ключевые слова для поиска
Семьи, ищущие острых ощущений, оценят возмутительный внедорожник Urus.8 / 10
Lamborghini
2023 Urus
Начиная с
230 000 долларов США est
Никакой другой внедорожник в настоящее время не предлагает экзотический дизайн, невероятную производительность и легендарную родословную Lamborghini Urus 2023 года в одном пакете.
10 / 10
Lamborghini
2022 Aventador
Начиная с
501 953 $
Lamborghini Aventador — один из самых экзотических автомобилей в мире, и его окончательная форма ревет в закат в ограниченном количестве с двигателем V-12 мощностью 769 л.с.
Lamborghini
2022 Countach
Начиная с
2 640 000 долларов
Возможно, крестный отец суперкаров, Lamborghini Countach возвращается с ретро-дизайном, гибридной трансмиссией мощностью 802 л.
с., и он уже распродан.
Lamborghini
2022 Huracán
Начиная с
206 295 долларов США
Купе Lamborghini Huracan и кабриолет Spyder с 631 лошадью и шестизначной ценой стоят немалых денег, но при этом доставляют много острых ощущений.
8 / 10
Lamborghini
2022 Urus
Начиная с
229 495 долларов
Lamborghini Urus имеет родословную суперкара, и водители действительно могут взять его на гоночную трассу, что делает его одной из самых диких машин, когда-либо называвшихся внедорожниками.
10 / 10
Lamborghini
2021 Aventador
Начиная с
421 321 долларов США
Lamborghini Aventador, не обремененный обилием технологий, представляет собой настоящий суперкар, который славится своим диким дизайном и экзотическим двигателем V-12.
9,5 / 10
Lamborghini
2021 Huracán
Начиная с
214 866 долларов
Huracán имеет экзотический дизайн, от которого у зрителей пускают слюни, звук V-10 вызывает мурашки по коже, а цена напоминает большинству людей, что они никогда не будут его владельцем.
Lamborghini
2021 Sián
Начиная с
3 000 000 долларов США est
Оснащенный гибридным силовым агрегатом V-12 мощностью 808 л.с., работающим от суперконденсатора, Lamborghini Sián является технически и визуально возмутительным гиперкаром.
8 / 10
Lamborghini
2021 Urus
Начиная с
222 004 долл. США
Urus сочетает в себе невероятную производительность и дикий стиль с повседневной практичностью в супер-утке, выходящей за рамки жанра внедорожников.
10 / 10
Lamborghini
2020 Aventador
Начиная с
425 021 $
Lamborghini Aventador 2020 модельного года с диким стилем и безнаддувным двигателем V-12 является ярким проводом настоящих суперкаров.
9,5 / 10
Lamborghini
2020 Huracán
Начиная с
214 866 долларов США
Huracán с интуитивным саундтреком V-10 и удивительной вежливостью на обычных скоростях оправдывает свою цену головокружительным внешним видом и головокружительным взлетом.
8 / 10
Lamborghini
2020 Urus
Начиная с
211 321 $
Обладая диким внешним видом и невероятными характеристиками, Urus является самым экзотическим кроссовером на рынке и катализатором для первоклассных подражателей.
10 / 10
Lamborghini
2019 Aventador
Начиная с
425 021 $
Будучи флагманом королевской семьи суперкаров, дико выглядящий и невероятно мощный 2019Lamborghini Aventador не просто несет факел Lamborghini — он усиливает пламя.
10 / 10
Lamborghini
Huracán 2019 года
Начиная с
209 469 долларов
Lamborghini Huracan 2019 года — это особая машина, которую припарковывают в гараже венчурного капиталиста и вывешивают на стене мечтателя.
7 / 10
Lamborghini
2019 Урус
Начиная с
203 995 $
Сочетание дикого стиля и невероятных характеристик помогает Lamborghini Urus 2019 года оставить неизгладимый след в мире внедорожников.
Lamborghini
2014 Gallardo
Начиная с
184 895 долларов США
Вскоре его заменит Huracán, этот бычок до сих пор привлекает внимание.
Lamborghini
2009 Murciélago
Начиная с
362 400 долларов США
От сладкозвучного звука его двигателя V-12 до широко скопированных дверей-ножниц, Murciélago является архетипической итальянской экзотикой.
2023 Lamborghini Huracan Tecnica — хардкорный, но дружелюбный суперкар Lamborghini
С момента своего появления в 2014 году Lamborghini Huracan пережил адский путь героя. Мы видели, как он прошел путь от исключительно полного привода до шумных заднеприводных вариантов. Мы видели, как хардкорные Huracan, ориентированные на водителя, такие как Performante и STO, приходят и уходят. Теперь мы видим конец этого пути с Huracan Tecnica.
Полное раскрытие: Lamborghini так сильно хотела, чтобы я сел за руль Huracan Tecnica, что компания любезно попросила меня проехать два с половиной часа от Лос-Анджелеса до термального клуба, где мне дали мороженое.
, охлажденные полотенца с эвкалиптом и обильная тень, чтобы посидеть. Это также позволило мне целый день водить суперкар стоимостью около 300 000 долларов по трассе. Это было весело.
Tecnica, вероятно, станет последней моделью Huracan, оснащенной волшебным воющим 5,2-литровым безнаддувным двигателем V10, который приводил ее в движение с самого начала. Таким образом, это попытка Lamborghini создать Златовласку Huracan. С этой целью он имеет массу деталей от маниакально хардкорного Huracan STO: трансмиссию, шины, пакет электроники и многое другое. Tecnica также возвращает элементы Huracan EVO, такие как задний обзор, который фактически позволяет вам видеть позади себя, и качество езды, которое не ослабит ваши пломбы.
Меньший спойлер и отсутствие плавника означают, что вы снова можете видеть сзади. Фото: Lamborghini
Tecnica мощностью 631 л. от обычного frunk, а не от цельной раскладушки STO. Tecnica также получает обычную заднюю крышку багажника с низким спойлером вместо возмутительных спойлеров, которые можно найти на STO.
Lamborghini утверждает, что у Tecnica прижимная сила на 35% больше, чем у EVO RWD, а лобовое сопротивление на 20% меньше. Понятно, что спойлер работает. Tecnica также заявлена на 22 фунта легче, чем EVO RWD, благодаря крышке багажника из углеродного волокна и передней крышке.
Интерьер почти такой же, как и у любого другого Huracan, но это неплохо. У него по-прежнему лучший переключатель указателей поворота в бизнесе (который должен быть в каждом автомобиле, не надо меня), а в целом скромная, но функциональная информационно-развлекательная система HMI выигрывает от недавнего капитального ремонта, который добавляет возможности обновления по беспроводной сети. Я не тратил много времени, играя с ним, но, в конце концов, вы покупаете Huracan не из-за его информационно-развлекательной системы.
Итак, каково водить машину? По дороге сказать не могу, так как там не ездил. У Lamborghini не было дорожной части для этого медиа-драйва. Однако на трассе Huracan Tecnica выглядит так же впечатляюще, как вы всегда представляли себе суперкар, когда были ребенком, играя в Gran Turismo.
Lamborghini попыталась вообще снять спойлер с Tecnica, но дела пошли не так. . Поскольку у него есть трансмиссия, электронные технологии и некоторые настройки подвески от STO, Technica по-прежнему ест горячие круги на обед (по крайней мере, пока шины не станут слишком горячими, но это пустыня; что вы собираетесь делать?).
Разгон Tecnica на старте по понятным причинам быстрый, с двигателем V10 мощностью 9000 об/мин и мощностью 631 л.с., дающим всего 3040 фунтов. Превосходная семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением быстро переключается, и хотя она будет принудительно переключаться на более высокую передачу, если вы ударите ее по ограничителю оборотов в определенных режимах, пара нажатий кнопки покончит с этой защитной сеткой. Лучшей частью Huracan остается абсолютно дерьмовый шум впуска, который проявляется примерно на 4000 об / мин. Как бы хорошо ни звучала машина снаружи, звук в салоне в тысячу раз лучше.
Нашей дневной трассой была трасса Саут-Палм в Термальном клубе, довольно агрессивная трасса с большим количеством зон резкого торможения и парой прилично длинных прямых.
Яркие цвета, обилие алькантары и углеродного волокна возвращаются в салон Tecnica.Фото: Lamborghini на тормозах и переключаться вниз с четвертой или пятой передачи. Автомобиль прекрасно поворачивает на опциональных шинах Bridgestone Potenza «Race», а рулевое управление задними колесами автомобиля отлично справляется с сохранением аккуратной траектории в повороте.
Вещи могут стать немного неприятными, если вы слишком быстро вернетесь к мощности, выходя из поворота, особенно если вы находитесь в спортивном режиме, а не в режиме Corsa, поскольку задняя часть относительно легко выбрасывается. Если у вас отключена электронная система контроля устойчивости, вы можете внезапно оказаться не в том направлении. Это счастье отчасти связано с системой рулевого управления четырьмя колесами, эффективно укорачивающей колесную базу автомобиля; высокая температура поверхности гусеницы также сделала шины немного жирными.
Интересно, что спортивный режим допускает гораздо больше скольжения и движения, чем режим Corsa, ориентированный на трек.
В Corsa, с его уникальной настройкой контроля устойчивости, машина казалась более острой и предсказуемой. Я не стал заморачиваться с самым мягким режимом Strada, потому что мы были на гоночной трассе.
Не хотите зеленый? Нет проблем. Фото: Lamborghini
При условии, что вы не пережарили первую шпильку, вы можете разогнать Tecnica до третьей передачи, прежде чем снова положиться на стандартные углеродно-керамические тормоза автомобиля, чтобы отправиться в техническую внутреннюю часть Саут-Палм с жестким правша, ведущий в шикану. В то время как Tecnica в целом является более мягким автомобилем, чем STO, движения кузова по-прежнему хорошо контролируются, и автомобиль очень готов быстро менять направление, что упрощает управление шиканой. Оттуда еще один крутой левый с поздней вершиной и прямой спиной.
Задняя прямая у Саут-Палм достаточно длинная, чтобы Huracan действительно мог дышать. В конце концов, я обнаружил, что на скорости 150 миль в час я столкнулся с днищем, прежде чем снова задействовать отличные карбоновые керамические Brembos и сбросить три передачи для финального набора из трех поворотов, ведущих к передней прямой.