Легковые автомобили — легковой комби хэтчбек
Сохранить фильтр
Сохранить как
Торги №24896-ОАОФ
Общая сводка
Опубликовано: 29.09.2022
Статус:
Торги завершены
Регион:
Тюменская область
Тип торгов:
Приём заявок:
с 30.09.2022 00:00
до 07.11.2022 00:00
Проведение торгов:
09.11.2022 15:00
Должникк:
Арбитражный управляющий
Стоимость:
Последняя цена:
192 600.
00
Шаг аукциона:
5%
Задаток:
38 520.00
Предмет торгов:
легковой комби (хэтчбек) Peugeot 307, 2002 год выпуска, цвет: светло-серый, VIN: VF33CNFUB82293023, регистрационный знак: Т100РТ72
Информация о должнике
Должник:
Сечина Евгения Владимировна
Адрес должника:
Тюменская область, г. Тобольск, 3 мкр., д. 9, кв. 53
ИНН:
720604208194
Дело о банкротстве №
А70-7982/2022
Суд
Арбитражный суд Тюменской области
Регион
Тюменская область
Арбитражный управляющий
ФИО
Золотавина Евгения Валерьевна
Email:
arbitr.
[email protected]
Телефон:
+74999387430
ИНН
391429941605
Снилс
117-448-020 45
Адрес
236035, обл Калининградская, г Калининград, а/я 5719
Документы для скачивания
договор купли-продажи.docx
Ртищево г — Легковой автомобиль Nissan Juke, наименование (тип ТС) легковой комби (хетчбек), категория В, 2014г.… — Извещение 290920/42573353/01
Ртищево г — Извещение 290920/42573353/01 — лот №9
| Номер опубликованного извещения | 290920/42573353/01 |
| Наименование организатора торгов | Индивидуальный предприниматель МАМЕДОВ МАХИР ИМАМГУСЕЙН ОГЛЫ |
| Почтовый адрес организатора торгов | null |
| Контактный телефон организатора торгов | +7-909-341-32-66 |
| Наименование вида торга | Реализация имущества должников |
| Дата публикации извещения на Официальном сайте торгов | 2020-09-29 |
| Дата и время окончания приема заявок | 2020-10-27 00:00:00 |
| Дата и время проведения торгов | 2020-11-02 10:00:00 |
| Место проведения торгов |
ООО «РТС-тендер» https://www. rts-tender.ru/ |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Уведомление | 290920/42573353/01 |
| № лота | 9 |
| Наименование и характеристика имущества/Сведения о заложенном имуществе | Легковой автомобиль Nissan Juke, наименование (тип ТС) легковой комби (хетчбек), категория В, 2014г.в., цвет белый, г/н А737PP164, VIN SJNFBAF15U6517900, номер двигателя 366679R, № кузова (прицепа) SJNFBAF15U6517900, объем двигателя 1598 см. куб., мощность двигателя л.с.(кВт) 117.000(86.000), ПТС номер 64 OP 435661. В разукомплектованном виде. |
| Вид | Продажа |
| Cтатус лота | Состоявшийся |
| Адрес | Саратовская обл, Ртищево г |
| Реквизиты документа — основания реализации имущества | Решение об условиях продажи имущества принято на основании поручения ТУ «Росимущества» Саратовской области №05-Аи/1279 от 26. 08.2020г., уведомления УФССП России по Саратовской области о готовности реализации арестованного имущества от 20 августа 2020г. № 1096, заявки на проведение торгов по продаже арестованного имущества ОСП по Ртищевскому, Аркадакскому и Турковскому районам УФССП России по Саратовской области от 14 августа 2020г. (собственник/должник Гвоздарев А.А.) |
| Начальная цена | 121 833 |
| Валюта лота | рубли |
| Размер задатка | 60 917 |
| Порядок внесения и возврата задатка | В соответствии с информационным сообщением |
| Порядок ознакомления с условиями договора/порядок заключения договора | В соответствии с информационным сообщением |
| Срок и порядок подписания договора купли-продажи/Информация о предыдущих торгах по продаже имущества | В соответствии с информационным сообщением |
| Цена договора | 123051 |
| Признак наличия обременения | есть |
| Описание обременения | залог, арест спи |
| Результат торгов | торги состоялись |
| Вид собственности | Частная |
| Количество | 1 |
| Единица измерения | Штук |
| Страна | РОССИЯ |
| Обновлено | 2021-01-01 16:16:38 |
Проект Saab 99 CombiCoupe 1977 года
« Combi Coupé — маркетинговый термин, используемый Saab для описания автомобилей с наклонной задней частью кузова хэтчбек, напоминающей купе.
Этот термин объединяет европейский термин «комби» (для автомобиля универсал / универсал ) с купе. Дизайн сочетает в себе функциональность хэтчбека с внешним видом фастбэка. Как и у хэтчбека, у комбинированного купе есть общее пассажирское и грузовое пространство. » — Википедия
5-дверный Saab 99 CombiCoupe — очень интересный автомобиль. С другой стороны, сам Saab 99 имеет уникальный стиль, который более или менее нравится вам, когда вы его водите. Вроде как мы думаем, что дети милые, но на самом деле они очень похожи на маленьких троллей, верно? Мы видим все милые вещи, которые они делают, и в наших генах заложено любить наших потомков и защищать их, поэтому естественно, что мы начинаем думать, что маленьких троллей младенцев милые, таким образом обманывая себя, говоря: «О! какой милый ребенок», когда мы видим его, даже если он действительно выглядит как сморщенный маленький тролль.
Сегодня люди подходят ко мне, когда я еду на своем желтом 1976 99 GL, Лютик, и говорят: «О! какая милая машина!» Я знаю, что в глубине души они рады видеть что-то отличное от точной копии стольких скучных машин на дорогах.
Присмотревшись, они могут подумать «странно», «старо», «странно» и просто не знают, что сказать. Так что «милый» выходит. Так как же появился этот «милый» автомобиль? Проект по созданию нового Saab, Saab 99, начался в 1965 году. Это была первая радикально новая форма кузова для компании с тех пор, как Saab начала производить автомобили в 19 году.47. Saab 99 производился с 1968 по 1984 год. Кодовым названием Saab 99 было шведское слово Padden, которое на английском языке переводится как жаба. Да, жаба, как мистер Жаба в «Ветер в ивах». Или подумайте об уродливой жабе, которую принцесса в сказках должна поцеловать, а затем надеяться, что внезапно появится принц.
Ехать на Saab 99, по скромному мнению этой женщины, значит поцеловать жабу и обнаружить, что принц появляется . Я тоже думаю, что принца могут видеть, пожалуй, только те, кто целовал жабу. Многие люди никогда не целовали жабу. Я уверен, что не так много людей, когда дизайн был впервые запущен в производство, сказали бы: «Это будет моя машина! Я люблю эту машину!» пока они не проехали один.
В частности, однажды они проехали на нем по ухабистым и разбитым, извилистым и поворотам гравийным дорогам, по которым большинство людей в Америке ездило бы как старая бабушка. Через холмы и долины, возможно, в дом бабушки или, возможно, просто в дикой поездке в никуда, Saab 99 — это забавная машина для вождения.
В первый раз я увидел — или проехал — Saab 99 в 1980 году. Это была машина отца Дэвида, их семейная машина, красный четырехдверный 99LE 1974 года. «Странно выглядящая маленькая машинка» было моим мнением, но о! так весело. Мы много ездили по проселочным дорогам Индианы на этой машине, и она мне нравилась. Быстрый, веселый, энергичный — уезжая из Индианы, мы купили машину у папы в 1982 году, назвали ее нашим маленьким мулом «Пепе» в 1984 году после просмотра «Роман с камнем» , и нам нравилось владеть Пепе и управлять им еще 25 лет.
Наш маленький мул Пепе на Саабтоберфесте в центральной Пенсильвании А как насчет моего увлечения CombiCoupe? Впервые я увидел Saab (99 или 900) 5-дверный Wagonback или, как называли эти хэтчбеки в Европе, «CombiCoupe», тоже был в 1980 году.
Чтобы подобрать комплект сцепления для машины его отца, мы с Дэвидом поехали , из Блумингтона, где мы были студентами — а его отец был профессором — в Университете Индианы, до дилера Saab в Индианаполисе. Вот он, пол выставочного зала, идеальный Saab, 4 двери и огромный люк сзади! Дэвид сказал мне, что это была машина его мечты, CombiCoupe. Поскольку мы набивали Пепе таким большим количеством снаряжения каждый раз, когда Дэвид, я и друзья брали машину его отца для похода на выходные или в пещеру, я быстро понял, почему этот большой люк был бы хорош, и я хотел такой на любой жабе. мы должны когда-либо владеть. Несколько лет спустя, когда мы были в состоянии купить второй автомобиль, Saab больше не импортировал 5-дверную версию в США. Мы купили 4 двери 900 а я еще мечтал о будущем с 5 дверкой. После долгих ударов длинным носом 900 о слишком много крутых бордюров на протяжении многих лет, я особенно тосковал по Saab 99 CombiCoupe с чуть более коротким носом, а не просто по любому 5-дверному Saab.
Моя жизнь всегда была полна беготни в домашний магазин за мешками с землей и запчастями для ремонта дома в сочетании с толпами автомобилей взрослых, преодолевающих большие расстояния. На мой взгляд, идеальная жизнь для 5-дверного CombiCoupe. Пару лет назад я начал искать винтажную замену Лютику, моей верной 1976 Сааб 99 Гл. CombiCoupe 99 был несбыточной мечтой, от которой, как я подозревал, Дэвид давно отказался. Но я немного настойчив, и когда приходит время стряхнуть пыль и осуществить давнюю мечту, я иду на это. Я дал всем знать, что я искал. Как назло, другой владелец Saab 99, Джон из Орегона, прислал мне ссылку на белый Wagonback 1977 99 GL для аукциона. Автомобиль был подарен некоммерческой организации и оказался на аукционной площадке в 20 милях от меня на борту шхуны «Махди» в заливе Сан-Франциско. Автомобиль можно было купить за 200 долларов на предварительном аукционе. Мы с Дэвидом пошли осматривать машину — внешне она выглядела великолепно.
Багажник и салон тоже были в порядке. Несколько гнид ржавчины и изношенный салон, но ничего неожиданного. Замок капота был сломан, и его нельзя было открыть — но, эй, нам нужен был кузов автомобиля, а не двигатель — потому что мы собирались снять прекрасно работающий двигатель Лютика и поместить его в этот «донорский» кузов. Так и получилось, что осенью 2017 года мы с Давидом стали обладателями 1977 Saab 99 Wagonback, CombiCoupe, ей-Богу, настоящая сделка! Я действительно не знаю, жаждал ли Дэвид когда-либо 5-дверку так же сильно, как я, но, тем не менее, он был так же взволнован, как и я, и эта машина станет в первую очередь его проектом, а не моим, поэтому я рад, что он казался таким же взволнованным. как я.
Мы отбуксировали машину за 19 миль до нашей мастерской в Сан-Карлосе. Мастерская похожа на большой гараж на две машины площадью 600 квадратных футов, но у нас уже было наше деревообрабатывающее оборудование, а также некоторые предметы домашнего обихода, поэтому машина была втиснута внутрь.
Проект можно было начинать. Начало было медленным, так как мы с Дэвидом были заняты другими делами. Мы открыли капот и обнаружили моторный отсек, битком набитый дубовыми листьями и желудями. Оказалось, у белки там был хороший дом. После опорожнения полного мусорного мешка подрядчика от мусора двигатель был открыт, и мы были готовы приступить к проекту. Этот пост открывает серию постов, описывающих различные проекты, предпринятые для исправления и получения наших 1977 Saab 99 GL CombiCoupe снова в пути.
л или кг/100 км: 4,6 CO₂ (G/KM): 104 000 Co₂ (G/KM): 104 000 | Eco Stars: ★★★★ ☆ | Топливо для 100 000 км: 5’520 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0038 | л или кг/100 км: 4,6 CO₂ (G/км): 104,0 | Eco Stars: ★★★ ★ ☆ | для топливо 000 км: 5’520 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 4,7 . | Эко звезды: ★★★★☆ | Топливо на 100 000 км: 5’640 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 4,3 CO₂ (g/km): 98,0 | Eco stars: ★★★★☆ | Fuel for 100’000 km: 5’160 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 4, 9 CO₂ (г/км): 111,0 | Eco stars: ★★★★☆ | Fuel for 100’000 km: 5’880 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km : 5,3 CO₂ (G/км): 120,0 | Eco Stars: ★★★ ☆ | Топливо для 100 000 км: 6’36000056 . | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,1 Co₂ (г/км): 114,0 | Eco Stars: ★★★ Ch 100 000 км: 6’120 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,1 CO₂ (G/KM): 7777777.0707 5,1. | Эко звезды: ★★★★☆ | Топливо на 100 000 км: 6’120 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 4,5 CO₂ (g/km): 122,0 | Eco stars: ★★★★☆ | Fuel for 100’000 km: 4’021 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 5, 4 CO₂ (г/км): 123,0 | Eco stars: ★★★★☆ | Fuel for 100’000 km: 6’480 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km : 4,1 CO₂ (G/км): 122,0 | Eco Stars: ★★★ ☆☆ | Топливо для 100 000 км: 3’7255 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 4,3 CO₂ (г/км): 116,0 | Eco Stars: ★★★ ☆☆ | . 3’870 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 4,4 Co₂ (G/KM): 4,4 (G/KM): 4,4 (G/KM): 4,4 9 0007 (G/KM): 4,4 (G/Km/100 км): 4,4 9 0007 . | Эко звезды: ★★★☆☆ | Топливо на 100 000 км: 4’840 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L или кг/100 км: 4,4 CO₂ (G/KM): 9000 2 9002 9000 2 9002 9000 2 9002 9000 2 9002 9000 2 9002 9000 2 9000 2 9002 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 29002 9002 9000 2 9002 9000 2 9000 2 9000 2 9002 9000 2 9000 2 9000 2 9002 9002 9002 9002. ★★★☆☆ | Fuel for 100’000 km: 4’840 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 5, 4 CO₂ (г/км): 121,0 | Eco stars: ★★★☆☆ | Fuel for 100’000 km: 6’480 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km : 4,5 CO₂ (G/км): 122,0 | Eco Stars: ★★★ ☆☆ | Топливо для 100 000 км: 4’021119 . | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,1 CO₂ (г/км): 117,0 | Eco STAR 100000 км: 6’120 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,1 CO₂ (G/KM): 7777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777 5,1 (G/KM):7777777777 5,1 (G/KM):5,1 . | Эко звезды: ★★★☆☆ | Топливо на 100 000 км: 6’120 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 4,6 CO₂ (g/km): 125,0 | Eco stars: ★★★☆☆ | Fuel for 100’000 km: 4’140 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 5, 5 CO₂ (г/км): 125,0 | Eco stars: ★★★☆☆ | Fuel for 100’000 km: 6’600 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km : 4,6 CO₂ (G/км): 125,0 | Eco Stars: ★★★ ☆☆ | Топливо для 100 000 км: 4’1399 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,3 Co₂ (г/км): 120,0 | Eco STAR 100 000 км: 6’360 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,5 Co₂ (G/KM): 5,5 (G/KM): 5,5 (G/KM): 5,5 (G/KM): 5,5 (G/KM): 5,5 (G/K/100 -километровый | Эко звезды: ★★★☆☆ | Топливо на 100 000 км: 6’600 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 5,6 CO₂ (g/km): 127,0 | Eco stars: ★★★☆☆ | Fuel for 100’000 km: 6’720 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 5, 3 CO₂ (г/км): 121,0 | Eco stars: ★★★☆☆ | Fuel for 100’000 km: 6’360 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km : 5,2 CO₂ (G/км): 119,0 | Eco Stars: ★★★ ☆☆ | Топливо для 100 000 км: 6’2400 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 4,8 Co₂ (г/км): 126,0 | Eco Stars: ★★★ ☆☆ | . 5’280 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,5 CO₂ (G/KM): 75,5,5 (G/KM): 5,5 (G/KM): 5,5 (G/KM): 5,5 . | Эко звезды: ★★★☆☆ | Топливо на 100 000 км: 6’600 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 5,8 CO₂ (g/km): 131,0 | Eco stars: ★★★☆☆ | Fuel for 100’000 km: 6’960 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 5, 9 CO₂ (г/км): 134,0 | Eco stars: ★★★☆☆ | Fuel for 100’000 km: 7’080 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km : 5,4 CO₂ (G/км): 123,0 | Eco Stars: ★★★ ☆☆ | Топливо для 100 000 км: 6’4800 | . | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,5 Co₂ (г/км): 124,0 | Eco STAR 100 000 км: 6’600 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,9 CO₂ (G/KM): 5, (G/KM): 5, (G/KM): 5,9 (G/KM): 5,9 . | Эко звезды: ★★☆☆☆ | Топливо на 100 000 км: 7’080 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 5,5 CO₂ (g/km): 126,0 | Eco Звезды: ★★ ☆☆☆ | Топливо для 100 000 км: 6’600 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
. | : | 0 .11KM: | 909. 900KM: | 909. 900KM: | . 900KM: | 9006 LOR kgm: | 909. 900KM: | 0 CO₂ (г/км): 131,0 | Eco stars: ★★☆☆☆ | Fuel for 100’000 km: 5’500 | — | ||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km : 6,1 CO₂ (G/км): 137,0 | Eco Stars: ★★ ☆☆☆ | Топливо для 100 000 км: 7’320. | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 6,1 CO₂ (г/км): 138,0 | Eco STAR 100 000 км: 7’320 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,3 (G/KM): 5,3 (G/KM): 5,3 0007 (G/KM): 5,3 (G/KM): 5,3 (G/KM): 5,3 (G/Km): 5,3 : 5,3 . | Эко звезды: ★★☆☆☆ | Топливо на 100 000 км: 5’830 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 6,3 CO₂ (G/KM): 9 stars:★★☆☆☆ | Fuel for 100’000 km: 7’560 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 5, 3 CO₂ (г/км): 139,0 | Eco stars: ★☆☆☆☆ | Fuel for 100’000 km: 5’830 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg /100 км: 5,3 CO₂ (г/км): 140,0 | Eco Stars: ★ ☆☆☆☆ | Топливо для 100 000 км: 5 50037 | . | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,2 Co₂ (г/км): 137,0 | Eco Stars: ★ | 9— | |||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,4 CO₂ (G/KM): 920742: 40002 5 0007(G/KM): 5,4 (G/KM): 5,4 . | Эко звезды: ★☆☆☆☆ | Топливо на 100 000 км: 5’940 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 5,2 CO₂ (g/km): 136,0 | Eco Звезды: ★ ☆☆☆☆ | Топливо для 100 000 км: 5 9720 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
9. 900KM: | 909. 900KM: | 9002 LOR KG/100K/100KM: | 909. 9144 3 | 909. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 909. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eco stars: ★☆☆☆☆ | Fuel for 100’000 km: 7’800 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km : 6,5 CO₂ (G/км): 148,0 | Eco Stars: ★ ☆☆☆☆ | Топливо для 100 000 км: 7’800 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 6,5 Co₂ (г/км): 146,0 | Eco STAR 100 000 км: 7’800 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 6,6 Co₂ (G/KM): 700002: : . | Эко звезды: ★☆☆☆☆ | Топливо на 100 000 км: 7’920 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km: 5,6 CO₂ (g/km): 148,0 | Eco Звезды: ★ ☆☆☆☆ | Топливо для 100 000 км: 6’160 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40909 | : | 10909. | : | 40909. | : | 409099. | 909. | ||||||||||||||||||||||||||||
Eco stars: ★☆☆☆☆ | Fuel for 100’000 km: 6’160 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
L or kg/100km : 6,9 CO₂ (G/км): 156,0 | Eco Stars: ★ | Топливо для 100 000 км: 8’280 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 5,6 Co₂ (г/км): 146,0 | Eco STAR 100 000 км: 6’160 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
л или кг/100 км: 6,9 Co₂ (G/KM): 6 0007 . |
Той 100 000 км:
stars:
Той 100 000 км:
‘830