Лада Веста объем багажника: сравнение с конкурентами
При выборе нового автомобиля на багажник обычно смотрят в самую последнюю очередь. Но все же есть те, для кого важны как объем, так и компоновка багажного отсека, особенно если автомобиль планируется эксплуатировать для частой перевозки негабаритных грузов, например, по маршруту «город – дача». Веста в этом плане позиционируется как универсальный автомобиль, предлагающий вместительный багажник. Икс Рей гораздо скромнее, но даже он не слишком теряется на фоне конкурентов. Кстати, сравнивать сегодня мы будем с Солярисом, Рио, Логаном, Рапидом, Датсун-Он-До, добавив для полноты картины универсал Vesta Cross.
Объем всему голова
Начнем сравнение с вместительности багажных отсеков. У Лада Веста объем багажника составляет 480 литров, что весьма неплохо для седана B-сегмента. Впрочем, RenaultLogan демонстрирует куда больший результат, предлагая своим владельцам 510 литров полезного объема. Примерно столько же составит и объем багажника Лада Веста универсал (кросс-версия), появление которого ожидается осенью будущего года.
Корейские конкуренты в лице седанов Rio и Solaris построены на общей тележке, но багажники получили разные: Рио в своем грузовом отсеке вмещает ровно 500 литров поклажи, а Солярис всего 470 литров. Лидерами сегмента являются Datsun on-Do и Skoda Rapid, располагающие 530-литровым «кузовом».
Теперь пройдемся по «арсеналу» хэтчей, с которыми предстоит соперничать LadaXray, так как именно их ВАЗовцы считают главными конкурентами, умышленно называя свою новинку «высоким хэтчбеком», а не кроссовером. Итак, у самого Икс Рея багажник вмещает 324 литра груза. Solaris предлагает 370 литров полезного объема, а грузовой отсек Rio вмещает 389 литров. Datsun в исполнении хэтчбек (модель mi-Do) самый скромный в этом списке – его багажник готов вместить всего 240 литров поклажи.
Компоновка – залог удобства
Не менее важную роль играет компоновка пространства, отвечающая за удобство пользования багажником. В этом плане явного лидера определить невозможно, так как у всех сравниваемых моделей есть как плюсы, так и явные минусы.
Поэтому просто опишем все достоинства и недостатки грузовых отсеков, а окончательный вывод, как говорится, останется за вами.
Чем порадует Веста?
Российская новинка предлагает весьма качественную компоновку с полностью ровным полом, под которым скрывается ниша под полноценную запаску. Кроме того, расширенная колея новинки позволили снабдить седан не слишком выпирающими внутрь колесными арками, что обеспечивает возможность погрузки габаритных по ширине грузов. Следует выделить и удобство погрузки/разгрузки: у Vesta широкий проем, а также невысокий «порог». Еще один плюс: большая амплитуда открытия крышки багажника, которая к тому же снабжена внутренней ручкой для более легкого закрытия. Из минусов страшнее всего видятся громоздкие петли, съедающие много пространства. Кроме того, багажник Vesta лишен штатных средств крепления грузов.
Багажник седана Лада ВестаVesta Cross предлагает еще более качественный «кузов» с удобной шторкой почти ровными боковыми стенками, компактным подпольем, крепежными рельсами и защитной отделкой «порога».
Впрочем, универсал существует пока еще только в версии концепта, так что все эти полезности на серийном автомобиле могут не появиться.
А что у конкурентов?
Грузовые отсеки Датсунов имеют хороший ровный пол и небольшую погрузочную высоту, но арки здесь выступают слишком сильно, да и ширина проема оставляет желать лучшего. Еще хуже обстоит дело с багажником Соляриса, который (при наименьшем среди седанов объеме) обладает одними из самых крупных колесных арок, что вынудило разработчиков мастерить сложную геометрию боковин.
Впрочем, это отчасти нивелируется ровным полом, аккуратными петлями, большим проемом, низкой погрузочной высотой. Собрат по платформе Рио предлагает тот же набор плюсов и минусов, но его полезный объем ощутимо больше.
Рапид к вышеперечисленным плюсам багажников конкурентов предлагает еще и удобную крышку-дверь, открытие которой формирует самый большой по высоте погрузочный проем. Из минусов отметим высоту «порога» — она немного выше, чем у остальных участников сравнения.
В свою очередь «закрома» Логана близки по компоновке к Весте и имеют схожую «болезнь» в лице массивных петель. Кроме того, у Логана менее удобный погрузочный проем, а также более рельефные колесные арки.
Багажни Рено Логан седанИтоговая таблица
Завершая сравнительный обзор, предлагаем еще раз взглянуть на параметры багажников посредством таблицы, в которую для широты анализа мы включили также автомобили, не вошедшие в сам обзор.
| СЕДАНЫ | ||||||||||
| Lada Vesta | Renault Logan | Hyundai Solaris | Kia Rio | Datsun on-Do | Skoda Rapid | Lada Priora | Daewoo Gentra | FAW V5 | Haima M3 | |
| Объем | 480 | 510 | 470 | 500 | 530 | 530 | 430 | 405 | 320 | 450 |
| ХЭТЧБЕКИ | ||||||||||
| Xray | Lada Priora | Hyundai Solaris | Kia Rio | Datsun mi-Do | Chery Bonus | Daewoo Matiz | Lada Kalina | Lifan Smily | Dongfeng h40 Cross | |
| Объем | 324 | 360 | 370 | 389 | 240 | 370 | 155 | 260 | 300 | 417 |
| УНИВЕРСАЛЫ | ||||||||||
| Lada Vesta Cross | Lada Priora | Lada Kalina | Lada Largus | Skoda Octavia | Ford Focus | Kia See`d SW | Hyundai i30 | Chevrolet Cruze | Citroen C5 | |
| Объем | 500 — 520 | 444 | 361 | 560 | 588 | 476 | 528 | 528 | 500 | 505 |
ЧТО ЕСТЬ В БАГАЖНИКЕ LADA VESTA SW CROSS? — Roodell
Интерьер LADA Vesta SW Cross демонстрирует серьезное отношение компании к изучению потребительских предпочтений и стремление создать уникальный автомобиль, способный отвечать потребностям водителя и пассажиров в любых жизненных ситуациях.
Одним из удобств, заслуживающих особого внимания, является багажное отделение, представляющее собой многофункциональное пространство, которое оснащено всем необходимым для комфортной погрузки и перевозки вещей. Расскажем о функционале багажного отделения LADA Vesta SW Cross подробнее.
Доступ к багажному отделению обеспечивается за счет использования кнопки, расположенной на крышке багажника. Высота и угол открывания крышки оптимизированы для удобства использования людьми высокого роста, а две ручки с обеих сторон внутренней панели делают процесс закрывания багажного отделения особенно удобным.
Практичный и вместительный багажник получил двойной пол, нижний уровень которого разделен на две секции, с возможностью применения удобных и вместительных органайзеров. Каждый из них взаимозаменяемый и может быть использован индивидуально или зафиксирован в вертикальном положении, предоставляя дополнительные возможности для зонирования пространства. При необходимости увеличения объема загрузочного отсека, ящики органайзера и напольные панели могут быть убраны.
Под вторым полом размещено полноразмерное запасное колесо.
На пластиковой обивке багажника расположены крючки крепления для сумок, пакетов и штатных сеток для фиксации грузов. Теперь вы можете быть уверены, что ваши вещи доедут в целости и сохранности.
Также, значительно повышают функциональность багажника дополнительные места для хранения различных предметов. Например, расположенный в районе арки правого колеса, закрываемый специальной крышкой ящик для небольших вещей, а также открытая ниша с левой стороны с ремнем, удерживающим 5-литровую канистру с жидкостью, рядом с которой находится небольшой карман для перевозки мелких предметов. Объем багажного отделения, включая нишу, расположенную в арке правого колеса, составляет 480 л (до полки-шторки), включая 95 л полезного объема под двойным полом. Спинки сидений второго ряда легко складываются, превращая объем багажника (до подоконной линии) в 825 литров, предоставляя дополнительные функциональные возможности для перевозки грузов.
Два источника света интегрированы в боковые панели багажного отделения под сдвижной шторкой, что обеспечивает комфорт при его использовании в ночное время. В случае необходимости можно воспользоваться 12-вольтовой розеткой, находящейся на боковой панели, расположенной справа.
LADA Vesta SW Cross гармонично сочетает экспрессивный дизайн с эффектным внутрисалонным пространством, выводя на новый уровень комфорт и функциональность. При работе с дизайном багажного отделения, особое внимание было уделено современным трендам. Разработчикам удалось создать жизненное пространство, способное с легкостью трансформироваться в зависимости от потребностей водителя и пассажиров, что лишний раз подчеркивает активный характер автомобиля.
Узнать больше об особенностях автомобиля можно записавшись на тест-драйв по телефону: +998 71 215 02 30.
Innenarchitektur Des Lada Vesta Sw Cross Autos Stockfoto und mehr Bilder von Armaturenbrett — Armaturenbrett, Auto, Autohandlung
Bilder
- Bilder
- Fotos
- Grafiken
- Vektoren
- Videos
Essentials Kollektion
Dieses Bild ist nur zur redaktionellen Nutzung bestimmt.
?Bilder, die nur redaktionellen Verwendung bestimmt sind, haben keine Modeller Eigentum-Releases. Diese Bilder dürfen daher nicht für kommerzielle, Werbe-, Advertorial-oder Empfehlungszwecke verwendet werden. Diese Art von Inhalt ist dazu bestimmt, im Zusammenhang mit Ereignissen verwendet zu werden, die berichtenswert oder von öffentlichem Interesse sind (beispielsweise in einem Blog, Lehrbuch oder Zeitungs- bzw. Zeitschriftenartikel).9,00 € для штампов
Günstige и гибкий вариант для бюджета
Umfaszenz unsere.
Erweiterte Lizenz hinzufügen.
Bildnachweis: Blinow61
Maximale Größe: 5500 x 3667 Pixel (46,57 x 31,05 см) — 300 DPI — RGB
Hochgeladen AM:
Hochgeladen Am:
Hochgeladen Am:
.
Категория:Фотографии | Арматуренбретт
Suchbegriffe
- Armaturenbrett Fotos,
- Auto Fotos,
- Autohandlung Fotos,
- Autohändler Fotos,
- Design Fotos,
- Einzelhandel — Konsum Fotos,
- Eleganz Fotos,
- Elektromotor Fotos,
- Fahren Fotos ,
- Фотографии,
- Фотографии,
- Галерея фотографий,
- Глянцевые фотографии,
- Горизонтальные фотографии,
- Коммерческие фотографии,
- Kreis Fotos,
- Lenkrad Fotos,
- Logo Fotos,
Alle anzeigen
Häufig gestellte Fragen
- Waszenli efrezine
Erfahren Sie mehr über lizenzfreie Bilder oder sehen Sie sich die häufig gestellten Fragen zu Fotos an.
Обновленная Lada Vesta 2022 года показана в кузовах седан и кросс SW с большим количеством технологий.
На фотографиях показаны обновленные кузова Vesta Sedan и Vesta SW Cross, хотя визуальные изменения будут перенесены на остальную часть модельного ряда, включая обычную Vesta SW и авантюрную Vesta Cross, за которыми, скорее всего, последует ориентированная на производительность Веста Спорт. Визуальные изменения ограничены, но их достаточно, чтобы компактная модель выглядела свежо спустя семь лет после выхода на рынок.
Обновленная Vesta (вверху) по сравнению с предшествующей моделью (внизу)
Передние фары получили полностью светодиодную графику и теперь сливаются с хромированными полосами, окружающими решетку радиатора. Последний имеет дополнительные хромированные полосы в сочетании с большими воздухозаборниками бампера. Профиль выглядит идентично фирменным скульптурным крыльям Lada, но модель получила новый дизайн для 16-дюймовых и 17-дюймовых колес. Сзади мы видим современную светодиодную графику на задних фонарях и спортивный бампер с декоративными выхлопными трубами и искусственным диффузором.
Что касается авантюрного варианта кузова Cross, то в нем сохранен увеличенный дорожный просвет и пластиковая облицовка по всему кузову, но он отличается новыми полностью светодиодными осветительными приборами и измененными передним и задним бамперами. Они оснащены более крупными защитными пластинами в алюминиевом стиле, подчеркивающими внешний вид, новым рисунком решетки радиатора и дополнительной облицовкой вокруг противотуманных фар. Сзади изменения более обширны благодаря новой форме задних фонарей.
Обновленная Vesta SW Cross (вверху) выглядит умнее, чем модель, которую она заменяет (внизу), благодаря более тонким задним светодиодным фонарям, а большая часть бамперов закрыта алюминиевыми защитными пластинами.
Lada воспользовалась возможностью обновления стиля, чтобы включить дополнительные датчики на переднем и заднем бамперах для помощи при парковке и новую систему контроля слепых зон. В пресс-релизе не было фотографий интерьера, который, как ожидается, будет иметь переработанную приборную панель с использованием корзины запчастей Renault Group.
В частности, российские СМИ предполагают, что Vesta унаследует круглые климат-контроли со встроенными экранами от нескольких моделей Renault и Dacia, новую цифровую комбинацию приборов и увеличенный сенсорный экран информационно-развлекательной системы.
Lada не предоставила подробностей о спецификациях, хотя линейка двигателей, вероятно, будет перенесена из текущей линейки Vesta с небольшими обновлениями, чтобы соответствовать более строгим нормам выбросов. Имейте в виду, что текущая Vesta доступна с двумя 1,6-литровыми двигателями мощностью 105 л.с. (78 кВт / 106 л.с.) и 111 л.с. (83 кВт / 113 л.с.) соответственно, а Sport оснащен более мощным 1,8-литровым двигателем мощностью 143 л.с. (107 кВт/145 л.с.).
Предыдущая Vesta была представлена в 2015 году, а варианты Cross появятся в 2017 и 2018 годах. Компактная модель Lada стала самым продаваемым автомобилем в России в прошлом году. Обновление 2022 года сделает его еще более привлекательным для российских покупателей, поскольку современные технологии приближают его к более дорогим конкурентам.