Необычная Lada: русские автомобили затмевают все шоу на Московском автосалоне шоу на Московском автосалоне
Необычная Lada: российские автомобили затмевают шоу на Московском автосалоне
В среду стартовал Московский международный автомобильный салон (ММАС) — ежегодное мероприятие, объединяющее автопроизводителей со всего мира покрасоваться… 28.08.2016, Sputnik International
2016-08-28T16:09+0000
2016-08-28T16:09+0000
2016-08-28T16:16+0000
/html/head/meta:title[@name=’og ]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn1.img.sputnikglobe.com/img/104471/46/1044714691_0:154:3072 : 1892_1920x0_80_0_0_D8DAF92EA0347ED93B5505CD6A1C0B.JPG
Россия
SPUTNIK International
@Sputniknews.com
+74956456601
2016
Sputnik International
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
News
en_EN
Sputnik International
feedback@sputniknews.
com
+74956456601
MIA „ Rosiya Segodnya «
1920
1080
True
1920
1440
True
https://cdn2.img.sputnikglobe.com/IMG/10471/46/1047146969696969696969696969714696971469714697146971469697146971471469714714697147146714671467146714671467146тели.1_0:58:3072:1988_1920x0_80_0_0_dfa1341855f088b761fe611962e742ce.jpg
1920
1920
true
Sputnik International
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik International
business, newsfeed, россия, автоваз, московский международный автомобильный салон 2016, лада веста, lada xray
бизнес, лента новостей, россия, автоваз, московский международный автомобильный салон 2016, лада веста, lada xray
На протяжении десятилетий биеннале, начавшееся в 1992 году, поражала москвичей и гостей столицы новейшими автомобильными разработками, в основном иностранными автопроизводителями.
Фактически, по словам автомобильного журналиста Артема Краснова, российская компания стала гвоздем программы, приехав на выставку с самой большой экспозицией в истории компании и оставив посетителей под впечатлением от увиденного.
© Sputnik / Илья Питалев / / Пройти в павильон медиабанка LADA на Московском международном автомобильном салоне 2016 в Крокус Экспо в Москве. За последние годы АвтоВАЗ значительно расширил модельный ряд современных автомобилей.
Павильон LADA на Московском международном автомобильном салоне 2016 в Крокус Экспо в Москве. За последние годы АвтоВАЗ значительно расширил модельный ряд современных автомобилей.
© Sputnik / Илья Питалев /
/
Перейти в медиабанк
«В центре всеобщего внимания был прототип нового кроссовера Lada XCODE, где дизайн [автомобильного дизайнера] Стива Маттина с акцентом на букву «Х» претерпел эволюцию через работа московского конструкторского бюро АвтоВАЗа», — написал журналист в статье для «Свободной прессы».
Подробности о платформе XCODE скудны, и можно только догадываться, основана ли она на платформе Renault B0 (используется на популярных внедорожниках Duster и Sandero и малолитражках) или на Lada Kalina, супермини-каре собственного творения АвтоВАЗа . В последнем случае АвтоВАЗ, возможно, пытается обновить проверенную платформу чем-то более современным: легким городским кроссовером, отметил Краснов.
© Sputnik / Илья Питалев / Перейти в медиабанк Автомобиль Lada Xcode на Московском международном автомобильном салоне 2016 в МВЦ «Крокус Экспо»
Автомобиль Lada Xcode на Московском международном автомобильном салоне 2016 в МВЦ «Крокус Экспо»
© Sputnik / Питалев Илья
/
Перейти в медиабанк
В любом случае журналист пояснил, что «мы не увидим серийную версию XCODE ранее 2018 года. И увидим ли мы ее вообще? Если [бывший Директор АвтоВАЗа] Бо Андерссон фанатично отдавал приоритет соблюдению сроков выпуска новых моделей, новый президент АвтоВАЗа Николас Мур говорит о том, чтобы сделать больший акцент на экспорте и снижении затрат.
Что касается модельного ряда, первоочередная задача — оживить спрос за счет создания новых модификаций и рестайлинга».
«Веста на любой вкус»
Комментируя выпущенную около года назад флагманскую модель «АвтоВАЗа» Lada Vesta, журналист отметил, что сегодня модель «продолжает выглядеть настоящим успехом для компании : закрепилась в пятерке лучших [новых автомобилей] на российском рынке, наступив на пятки Lada Granta, и выполнила план выпуска 5000 единиц в месяц», несмотря на снижение спроса на новые автомобили после начала экономической стагнации, поразившей Россию в последние пару лет.
Учитывая популярность автомобиля, Краснов отметил, что «АвтоВАЗ не скупится на модификации Весты, последний дебют которой — Vesta SW Cross, а также внедорожная версия Vesta Cross с дорожным просветом 20 см. Ожидается, что производство обеих новых моделей начнется в следующем году: сначала обычный «универсал», а затем его вариант «кроссовер».
© Sputnik / Илья Питалев / Перейти в медиабанкЛада Веста Кросс на Московском международном автомобильном салоне-2016 в Крокус Экспо в Москве
Lada Vesta Cross на Московском международном автомобильном салоне 2016 в Крокус Экспо в Москве
© Sputnik / Илья Питалев
/
Перейти в медиабанк
«АвтоВАЗ» тоже пошел дальше, предложив седан Vesta Cross.
только Volvo со своим S60 Cross Country предлагает внедорожный седан, поэтому Vesta Cross в бюджетном сегменте автомобилей B-класса действительно будет уникальным торговым предложением».
Другое предложение, Vesta Sport, отличается заниженным профилем и более жесткой подвеской, задними дисковыми тормозами и двигателем объемом 1,8 л, форсированным до 150 л.с. По словам Краснова, если исходить из остальных цен АвтоВАЗа, можно ожидать, что Sport будет продаваться примерно за 1 миллион рублей (около 15 500 долларов США). Топовая версия базовой 1,6-литровой Vesta теперь стоит около 11 800 долларов США.
© Sputnik / Виталий Белоусов / Перейти в медиабанк Lada Vesta Sport Concept на Московском международном автомобильном салоне 2016 в Крокус Экспо в Москве
Lada Vesta Sport Concept на Московском международном автомобильном салоне 2016 в Крокус Экспо в Москве
© Sputnik / Виталий Белоусов. , и широкие возможности для кастомизации салона. Он уже запущен в производство и предназначен для обращения к корпоративным автопаркам, использующим водителя.
До недавнего времени роль VIP-транспортера без опознавательных знаков играл Largus VIP, на который Бо Андерссон активно переводил руководство завода», когда он был менеджером компании. Но Largus, выпускаемый с 2012 года, по сути, является всего лишь переименованной версией Dacia Logan MCV, созданной Renault, тогда как Vesta и Vesta Signature являются собственной разработкой АвтоВАЗа.
Россия
Искра гениальности: краткий обзор нового российского электромобиля Lada Vesta на базе
Еще один новый вариант — Vesta CNG, двухтопливный автомобиль, способный работать как на бензине, так и на сжатом природном газе. Ожидается, что производство начнется в конце этого года, «этот автомобиль предназначен для такси и корпоративных парков, предлагая экономию топлива до 300%, согласно расчетам АвтоВАЗа», — напомнил Краснов.
На выставке также была представлена Lada XRAY в версиях Cross и Sport. Этот автомобиль тоже совершенно новый, он поступил в продажу в России в начале этого года.
В конце концов, Краснов предположил, что у АвтоВАЗа хорошие перспективы на будущее, пока он не вернется в застойное состояние, в котором он находился в 1990-х и большую часть 2000-х годов. «Основная забота компании заключается не столько в необходимости увеличения доли рынка (которая благодаря экономическому спаду уже достигла запланированных 20%), сколько в достижении рентабельности производства».
В любом случае, компания уже далеко ушла от разрухи, в которой находилась несколько десятилетий назад.
Driven: какие современные автомобили Lada выглядят за рулем
Вернуться к началу
Lada представляет концепт 4×4 Vision на Московском автосалоне
Мы протестировали топовый 1,8-литровый также доступен), который развивает мощность 120 л. Таким образом, он не собирается конкурировать с растущими рядами горячих внедорожников, но он показал себя прилично, хотя ему не хватает изысканности большинства современных двигателей, которые вы найдете в Великобритании.
Большим разочарованием стала пятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая сводила на нет большую часть обещаний, которые демонстрировал двигатель из-за упрямого нежелания переключать повышенную передачу: возможно, иногда она отставала от времени на несколько десятилетий.
Lada Vesta Cross: за рулем седана с высокой посадкой
Vesta — среднеразмерный седан Lada, который в настоящее время борется с Kia Rio за почетное первое место в российских чартах продаж. Выпущенный в 2015 году, это был один из первых автомобилей, который извлек выгоду из связей фирмы с Группой Renault, при этом ряд компонентов был получен из ассортимента французской фирмы.
В то время как популярность внедорожников в России растет, отражая глобальные тенденции, рынок отличается тем, что спрос на седаны все еще высок. Это привело к тому, что Lada разработала ряд форсированных версий Cross своих моделей седанов, сочетающих традиционный стиль автомобиля с высокой посадкой, что одновременно модно и чрезвычайно полезно в суровые русские зимы.
Вернуться к началу
Vesta Cross — это последняя выпущенная версия, которая, как ожидается, поможет сделать седан более привлекательным для немного более состоятельной аудитории. Наш тестовый автомобиль имел тот же 1,8-литровый двигатель, что и X-Ray, с той же мощностью 120 л.с. и 125 фунт-футов. В Vesta Cross заявленная максимальная скорость составляет 180 км/ч, хотя время разгона до 100 км/ч сокращено до 10,5 с.
К счастью, Vesta Cross была оснащена пятиступенчатой механической коробкой передач от Lada, что позволило нам использовать двигатель гораздо эффективнее, чем мы могли бы это сделать с X-Ray. Переключение передач было плавным, а бросок был прямым: поверьте нам, если вы выбираете Lada, выбирайте руководство.
Музей Lada в картинках: лучшие хиты и безумные концепты
В управлении Vesta Cross была надежной, если не впечатляющей: ей не очень нравилось, когда ее бросали в повороты, но она была готова идти навстречу ездить с небольшими жалобами.