Лада св кросс 2018: купить, продать и обменять машину — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Лада Веста СВ Кросс 2018: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Avto Sprav / Подбор шин и дисков / Лада / Веста СВ Кросс / 2018

Веста СВ Кросс

1.6i
1.8i

Лада Веста СВ Кросс 2018 1.6i

Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 106 л.с. (78 кВт)
Комплектации: Comfort, Luxe

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/50 R17 89V Заводской комплект	6. 5Jx17 ET43	4×100	60.1	2.2
205/50 R17 93W Заводской комплект	6.5Jx17 ET43	4×100	60.1	2.2
195/65 R15 Тюнинг	6.5Jx15 ET45	4×100	60.1
205/55 R16 Тюнинг	6.5Jx16 ET43	4×100	60.1
215/45 R17 93W Тюнинг	7Jx17 ET45	4×100	60.1	2.3
215/40 R18 93W Тюнинг	7Jx18 ET40	4×100	60.1	2.3

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Лада Веста СВ Кросс 2018 1.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx17 ET43 в сборе с шинами 205/50 R17 89V. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET43 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/50 R17 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
50 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 89V:

89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Лада Веста СВ Кросс 2018 1.8i

Двигатель: VAZ-21179, I4, Бензин
Мощность: 122 л.с. (90 кВт)
Комплектации: Comfort, Luxe

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/50 R17 89V Заводской комплект	6.5Jx17 ET43	4×100	60.1	2.3
205/50 R17 93W Заводской комплект	6. 5Jx17 ET43	4×100	60.1	2.3
195/65 R15 Тюнинг	6.5Jx15 ET45	4×100	60.1
205/55 R16 Тюнинг	6.5Jx16 ET43	4×100	60.1
215/45 R17 93W Тюнинг	7Jx17 ET45	4×100	60.1	2.3
215/40 R18 93W Тюнинг	7Jx18 ET40	4×100	60.1	2.3

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Лада Веста СВ Кросс 2018 1.8i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx17 ET43 в сборе с шинами 205/50 R17 89V. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET43 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/50 R17 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
50 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Лада Веста СВ Кросс 2018.

Шины
Диаметр	15″–18″
Ширина (мм)	195–215
Профиль (%)	40–65
Самый маленький размер	195/65 R15
Самый большой размер	215/40 R18

Колёсные диски
Диаметр	15″–18″
Ширина (дюймы)	6.5–7
Вылет (мм)	40–45
Сверловки	4×100

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Лада Веста СВ Кросс 2018?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.

Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;

автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Lada Vesta SW Cross: Test, Preise, Motor, Ausstattung. Тест и вся информация!

Die Plastikbeplankung des Vesta SW Cross suggeriert Geländegängigkeit.

Die russische Automarke Lada genießt in Deutschland nicht den besten Ruf. Angestaubte Technik, komisches Design – doch mit dem Vesta SW Cross möchten die Russen richtig durchstarten. Используйте шляпу Renault-Nissan 2012 года как Aktienmehrheit bei den Russen und begonnen, die Modellpalette zu entstauben. Erstes sichtbares Ergebnis: Seit Sommer 2017 ist der moderne Vesta als Limousine bei uns auf dem Markt. Mit dem Vesta SW und dem SW Cross folgen nun der Kombi und eine höhergelegte Pseudo-Offroad-Variante. Der Vesta auf einer selbst entwickelten Plattform, auch Motor und Getriebe kommen von den Russen selbst. Das Design поражает во время X-Form auf, die sich sowohl im Kühlergrill als auch in den Flanken wiederfindet. Insgesamt ist der 4,41 Meter lange Vesta-Kombi recht modern geraten.

Innenraum: Schlichte Materialien und ein gutes Platzangebot

Der Innenraum bietet ausreichend Platz und die Verarbeitungsqualität ist auf Dacia-Niveau.

Zeitgemäßes Design, schlichte Materialien: So lässt sich das Cockpit des Vesta zusammenfassen. Doch die Qualitätsanmutung lässt sich durchaus mit Modellen von Dacia vergleichen: Прочный и твердый унд sogar ganz hübsch anzusehen. Kein Hightech-Schnickschnack, аналог Skalen und Richtige Schalter beherrschen den Innenraum. Die Mittelkonsole mit kleinem Fach wackelt leicht, die Sitze sind recht konturlos geraten. Umständlich: Die Getränkehalter in der Mittelkonsole sind so flach geraten, dass selbst kleine Flaschen darin kaum Halt finden. Die Sitzprobe zeigt: Das Platzangebot passt. Das Lenkrad ist in Höhe und Tiefe verstellbar, im Fond ist auch für Großgewachsene Raum. Doch die Kopfstützen der Rücksitzlehnen lassen sich nicht ausreichend weit nach oben stellen. Größere Passagiere haben также damit Probleme. In den Kofferraum passen 480 Liter (bis zur Fensterkante, bei umgeklappten Sitzen sind es mindestens 825). Clever sind die beiden Ladeböden, die sich einzeln herausnehmen lassen.

Ausstattung: Schon die Basis ist gut ausgestattet

Schon die Basisausstattung bietet ein Audiosystem mit Bluetoothanbindung.

Leider ist der Lada bei der Sicherheitsausstattung eher schlicht: vier Airbags (so wie beim Dacia Sandero), ABS, ESP und ein Bremsassist sind an Bord – das war es dann auch. Auch gegen Aufpreis gibt es nicht mehr. Doch dafür hat schon die Basis-Ausstattung Klimaanlage, Audiosystem mit Bluetooth, Tempomat, elektrische Außenspiegel, Licht- und Regensensor, Zentralverriegelung, Parksensoren und eine Sitzheizung für die Vordersitze und ein gekühltes Handschuhfach zu bieten. In der nächsthöheren Ausstattung «Standard» kommen 16-Zoll-Felgen, Armlehnen vorn und hinten und Metalliclackierung dazu, «Comfort» beinhaltet eine Rückfahrkamera, Navi und gefärbte Seitenscheiben. Im «Luxus»-Paket wird die Ausstattung noch um eine Frontscheibenheizung, Klimaautomatik, USB-Steckdose für die Fondpassagiere und eine Sitzheizung für diehinteren äußeren Sitze erweitert. Beim SW Cross geht es im Unterschied dazu mit der «Standard»-Ausstattung los, 17-Zoll-Felgen sind hier serienmäßig an Bord.

Motor und Preise: Bei 12.990 Euro geht es los

Die Käufer können aus verschiedenen Getriebeoptionen wählen.

В Германии установлен двигатель Lada nur einen Einheitsmotor для всех моделей: Einen 1.6 Litro Großen Sauger-Benziner mit 106 PS и 148 Nm maximalem Drehmoment. Auswahl gibt es nur bei den Getrieben: entweder greift man zum manuellen Fünfgangoder aber für 700 Euro mehr zum Automaticisierten Fünfganggetriebe (nur für «Luxus»). Beide Varianten schaffen es auf 180 км/ч Spitzengeschwindigkeit, der Verbrauch Liegt Zwischen 6,5 и 6,9Литерн. Für 2.900 Euro ist übrigens auch eine Umrüstung auf Autogas machbar. Der normale Kombi Vesta SW стартует от 12 990 евро и продается в баре Gletscherweiß lieferbar. Цена «Стандарт» составляет 14 990 евро, а «Комфорт» — вариант 15 950 евро. Wer sich den vollen Luxus gönnen will, muss 16.250 Euro berappen. Beim Vesta SW Cross beginnen die Preise for «Standard» bei 15.

990 Euro, etwas mehr «Comfort» ostet 16.950 Euro und den vollen «Luxus» gibt’s 17.290 Euro — также immer knapp 1000 Euro mehr als für den normalen Kombi. Für beide Modelle beetet Lada fünf Jahre Garantie: drei Jahre Neuwagen- plus zwei Jahre Anschlussgarantie (außer «Basis»-Ausstattung).

Fazit

от

Christopher Clausen

Vesta SW и SW Cross sind im Niedrigpreissement interessante Alternativen, die mit recht günstigen Preisen und viel Ausstattung locken. Dafür darf man natürlich keine Wunder erwarten. Nur nicht von der «Basis»-Ausstattung locken lassen – die gibt es nur in einer Farbe und mit nur drei Jahren Garantie. Einen vernünftigen Vesta Kombi bekommt man erst ab 14.990 Euro. Gute Chancen haben die neuen Modelle auf jeden Fall – vorausgesetzt, sie werden das schlechte Markenimage los und es gibt ein ausreichend ausgebautes Händlernetz.

Фон

Кристофер Клаузен

Лада Веста Кросс SW — Белада | Лада

Перейти к содержимому

Лада Веста Кросс SWdjolesar2018-08-03T12:20:19+00:00

ДИЗАЙН

Лада Веста Кросс SW – лучшая модель для любителей!
Ovo vozilo je stvarno moćno, visoko, izdržljivo.
Повечан клиренс, внедорожная каросерия, 17-дюймовые точки наглашаваю сналажливость SW Cross-a, возможность извршаванья найстрожих задатака.

СПОЛЬНИ ЭЛЕМЕНТЫ: максимальный скуп детали наглашаваю стиль возила, удобность и изванредне производительность на пути.
Интегрированные кровни носачи, кровный спойлер и антенна «айкулино перайе» – к су SW компоненте, какие найприкладные изгледаю на Крест возилима.
Audio Sistem: Multimedijalni Sistem Sa Kontrolama na upravljaču je paket funkcija koje pomažu da se sigurno orijentiéchete na putu i stvorite neophodno raspoloženje za svaku vožnju, znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znau -znaux.
КЛИМАТИЗАЦИЯ: контроль климата с функцией брзог одмрзаванья стакла, одржаванье задате температуры – высокая эффективность, единство одабир режима рада. Электрические греянье ветробрана, огледала, преднжих седишта – LADA Vesta SW поможет создать микроклимат, который может быть удобным.
ДИСКИ: диски от озера легуре от 17 дюймов повечавая емкость модели LADA Vesta SV Cross-road и обликую изглед великог и поузданог возила.

БОГАТ ИЗБОР OPCIJA

Grejanje sedišta: tri stepena zagrevanja kako bi se obezbedio maximalan komfor.
Контроль климата с функцией понижения температуры održavanja.
Grejanje vetrobranskog stakla: savršen sistem za geografske sirine sa polagodišnjom zimom.
Электрическая система контроля и грядущие ретровизоры: основная функция контроля на пути.
Сенсоры кише и освещенности: возложено на продажу условий.
Подъем волана по визине и душе: удобство перевозки било кой визине и пропорции.
Vozačevo sedište podesivo po visini , могучь podešavanja vozila po vašim željama.
Indakatori i controlne lampice imaju optimno belo posdinsko osvetlenje za bolju percepciju.
Hlađenje kasete.
Бортовой расчет koji omogućava praćenje potrošnje goriva, определяющий время и средний brzinu putovanja kao i other parametre.