Обзор

Итак, у нас есть две очень похожие машины! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей и используют один и тот же тип кузова 5-дверного универсала и систему переднего привода, все зависит от конкретного выбора бензинового двигателя, который они предлагают. Первый имеет под капотом разработанный Lada силовой агрегат, 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат мощностью 122 л. с., а другой получает мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 16-клапанного двигателя мощностью 75 л.с.

Безопасность

Тот факт, что Dacia была протестирована Европейской программой оценки новых автомобилей (Euro NCAP), в то время как другой претендент не прошел, на самом деле не является преимуществом, учитывая плохую 3-звездочную оценку, которую она получила. Тем не менее, помимо официальных результатов краш-тестов, есть и другие вещи, о которых нам нужно знать. Оба автомобиля принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей, что, как правило, классифицирует их где-то посередине с точки зрения безопасности, но это не очень помогает нам сделать выбор между ними. Кроме того, принимая во внимание снаряженную массу как важный фактор, российский автомобиль предлагает значительную разницу в 25% больше металла.

Надежность

Я не люблю обобщать, когда речь идет о надежности, хотя кажется, что обе марки показывают одинаковые результаты по неисправностям и поломкам, по крайней мере, на уровне всех моделей.

Производительность и расход топлива

Лада намного маневреннее, разгоняясь до 100 км/ч на 3,3 секунды меньше, чем ее конкурент. Кроме того, он разгоняется до 180 км/ч, что на 18 км/ч больше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, очевидным выбором будет румынский автомобиль, расходующий в среднем около 5,8 литров топлива на 100 километров (49 миль на галлон) в смешанном цикле. Это 36% разницы по сравнению с российской машиной!

Вердикт

Лада кажется чуть более надежной, хотя разница действительно незначительна. Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная. Однако в этом случае кажется, что обе машины вместе демонстрируют одинаковый уровень защиты пассажиров, так что это не сломает ничьей. Но одна вещь, которая на самом деле могла бы, — это производительность, поскольку Lada опережает своего соперника в любой возможной ситуации, что делает ее лучшим выбором для мальчиков-гонщиков. Однако это имеет свою цену, и это расход топлива … Безошибочно, что бы вы ни решили здесь, но я все равно выберу Dacia. В любом случае это мое личное мнение, основанное на всех доступных мне данных. Что здесь должно решить, так это то, как вы относитесь к этим двум автомобилям, и я надеюсь, что вы найдете мои рекомендации полезными в процессе. Если у вас есть две свободные минуты, я предлагаю вам определить свои потребности, желания и бюджет и посмотреть, какой автомобиль выберет