Тест-драйв: Dacia Sandero и Sandero Stepway, больше и лучше по той же цене

Dacia Sandero и Sandero Stepway, как и Logan, были полностью модернизированы к концу 2012 года.После показа на Парижском автосалоне в сентябре мы недавно поближе познакомились с сильными сторонами Sandero, городского автомобиля Dacia. Во время нашего тест-драйва автомобиль предоставил убедительное доказательство того, что вы можете получить больше за свои деньги, в виде обновленной эстетики, переработанной эргономики, а также новых двигателей и технологий.

Это первый рестайл для New Dacia Logan , Sandero и Sandero Stepway . У трех моделей теперь одно и то же «лицо», которое подчеркивает их родство с брендами, равно как и тот факт, что Sandero делит почти 80% своих частей с Logan , для дополнительной экономии на масштабе.Все 3 автомобиля приобретают более напористый вид благодаря новой визуальной идентичности Dacia и гармоничной передней части с логотипом Dacia на решетке радиатора. Задние фонари также были переработаны, а линия талии стала более скульптурной, колесные арки — более выразительными, а крылья — более зубчатыми.

Новый логотип Dacia на (слева направо): Sandero, Sandero Stepway и Logan

Пропорция корпуса и стекла усиливает ощущение прочности, еще больше подчеркивая идентичность бренда Dacia .

Колесная база осталась прежней (2,59 м), в то время как Sandero и Sandero Stepway получили дополнительные 4 см в длину (4,06 м в целом) при ширине 1,73 м (как у Logan ). Объем багажника Sandero составляет 320 литров — рекорд в сегменте городских автомобилей.

Качество внутри лучше, чем когда-либо. На приборной панели есть хромированные детали и центральная консоль, на которой можно разместить мультимедийный сенсорный экран Media Nav .Органы управления стали более функциональными и доступными, в том числе для управления кондиционером и боковыми зеркалами с электроприводом. Также доступны новые варианты обивки.

Sandero доступен с дополнительной системой GPS Media Nav , установленной на Lodgy и Dokker . Пользователи могут просматривать новую систему на 7-дюймовом экране и переключаться между функциями радио, GPS и Bluetooth в режиме громкой связи. Они также могут подключить свои MP3-плееры через разъемы USB / jack и слушать свои любимые мелодии с помощью элементов управления на рулевом колесе или сенсорного экрана.Во время нашего теста Media Nav казался очень функциональным, а меню работало интуитивно. При цене всего 240 евро было бы стыдно отказываться от этой системы.

Впервые для модельного ряда Dacia доступен дополнительный ограничитель скорости . Все три модели — Logan , Sandero и Sandero Stepway — поставляются с системой помощи при парковке сзади, в зависимости от уровня отделки салона.

Новое поколение Logan и Sandero теперь оснащены гидроусилителем рулевого управления из первого уровня отделки салона для двигателей Euro 5.Идеально взвешенная система делает вождение Sandero еще более приятным. Sandero живой и маневренный на дороге, с устойчивым сцеплением с дорогой и хорошо отрегулированной подвеской.

Значительные усилия были потрачены на звукоизоляцию: новый капот для разделения двигателя, звукопоглощение и добавление герметичного соединения по всему пассажирскому салону. Это было подтверждено в ходе нашего тест-драйва, когда шум двигателя в салоне практически не ощущался. Шум ветра, хотя и слышимый, был значительно уменьшен.Последнее было слабым местом предыдущего поколения Sandero .

Большим изменением под капотом является появление двигателя TCe 90, уже установленного на New Clio в версии Energy (оснащенной системой остановки и запуска, а также системой рекуперативного торможения). Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает большой крутящий момент на низких оборотах двигателя, при этом 90% общего крутящего момента (135 Нм) приходится на 1650 об / мин.

Приводя в действие более легкие кузова, трансмиссия демонстрирует отличные характеристики и во время наших испытаний потребляет менее 6 л / 100 км.

Дизельный двигатель 1.5 dCi в версии 66 кВт (90 л.с.) испытывался на Sandero Stepway . Силовая установка компенсирует быстрое ускорение (благодаря дополнительному крутящему моменту 220 Нм при 1750 об / мин) и, как оказалось, доставляет удовольствие от вождения с расходом топлива всего 5 л / 100 км.

Оба двигателя агрегатируются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Sandero Stepway: время от времени.

Новый и более энергичный подход Dacia к стилю особенно подходит для Sandero Stepway , Sandero , смелого кузена.Что касается универсальности, то дорожный просвет Sandero Stepway на 4 см больше, чем у Sandero . К особым особенностям кузова относятся передние и задние защитные пластины, новые двухцветные бамперы и решетка радиатора, дуги на крыше и увеличенные колесные арки.

Dacia Sandero и Sandero Stepway прошли тест-драйв с честью. И у них не должно возникнуть проблем с привлечением клиентов, особенно с учетом их цен, во Франции, начиная с 7900 евро за Sandero и 10 590 евро за Sandero Stepway .

Итак, что вы думаете?

Посмотреть еще

Легковые автомобили

БЕЗОПАСНОСТЬ: 5 ЗВЕЗД ЕВРО NCAP И ЛУЧШИЙ РЕЙТИН В ЕГО КАТЕГОРИИ ДЛЯ НОВОГО CLIO

22 мая 2019

Легковые автомобили

Совершенно новый Renault CLIO: самая полная система помощи при вождении на рынке

30 апреля 2019

Инновации

Международный автосалон в Женеве, 2019: новый двигатель TCe 100 подчеркивает универсальность нового Clio

05 марта 2019

«Рено-Логан» в новом кузове: описание, комплектация, отзывы владельцев

Renault Logan первого поколения нельзя назвать красивым автомобилем с выдающимися техническими характеристиками.Классический вид с огромными боковыми окнами часто пугает молодых покупателей. Renault-Logan второго поколения в новом кузове, интерьер которого получил современные вставки, а внешний вид — изысканную оптику, имеет немало шансов получить звание бестселлера года.

История появления

Французские инженеры разрабатывают новый автомобиль для развивающихся стран с начала 1998 года. Основная задача заключалась в получении модели, отличающейся прочной подвеской, высокой надежностью двигателя и конечной стоимостью не более шести тысяч евро.

Первые эскизы экстерьера были получены в конце 1999 года, тогда же определились с гаммой агрегатов и трансмиссией.

Первое поколение

В 2004 году на автосалоне поступила в продажу «Логан» первой модификации. Автовладельцы холодно восприняли новинку и не признали специфических форм экстерьера и интерьера. Первый квартал продаж был замусорен, но на дорогах стали появляться редкие экземпляры.

С 2005 года выпуск новинки налажен в России.К этому времени автовладельцы успели оценить «Логан» и начали использовать его на стоянках такси, доставки еды и в личных целях. Модель отличалась невероятной надежностью, которой мог позавидовать каждый производитель. Подвеска не требовала вложений даже после 100 000 км пробега, двигатель легко уходил и до 300 000 км пробега трансмиссия не напоминала о себе никакими поломками. Популярность и высокие показатели продаж пришли к «Логану» только после серьезных проверок в суровых условиях.

На все модификации устанавливались двигатели модели К7 с максимальным объемом 1,4 и 1,6 л. Трансмиссия доступна механическая или автоматическая, на выбор. Электростанции могут работать на бензине марки АИ-92 и прекрасно себя чувствовать в регионах с холодным климатом.

Базовая комплектация включает подушку безопасности водителя, ремни безопасности с преднатяжителями, обогрев заднего стекла, систему иммобилайзера и АБС. Более дорогие версии щеголяют аудиосистемой, теплым пакетом зеркал и сидений, литыми дисками, противотуманными фарами, центральным замком и электростеклоподъемниками.

В конце 2009 года автомобиль подвергся доработке и получил обновленную крышку багажника, бампер, дизайн литых дисков и множество приятных опций.

Новый «Логан»

Второе поколение поступило в продажу в конце 2012 года. Французские дизайнеры отлично поработали над экстерьером, а инженеры добились хороших результатов в шасси, силовых установках и трансмиссиях.

«Рено Логан» в новом кузове, характеристики которого изменились в лучшую сторону, получил улучшенную оптику и современные линии.Этот образ одинаково популярен как у опытных, так и у начинающих водителей.

Интерьер

Новый Рено-Логан, цена которого начинается от 640 000 рублей, радует автовладельца кожаным рулевым колесом с выпуклостями в правильных местах захвата. На двух спицах установлены клавиши управления мультимедийной системой. Нижняя часть украшена алюминиевой вставкой.

Панель приборов выполнена классическими стрелочными указателями в колодцах с хромированной отделкой. Автоматическая система освещения отлично реагирует и настраивает подсветку на нужный тон.

Консоль начинается с прямоугольных воздуховодов, между которыми расположены кнопки центрального замка и сигнализации. Ниже расположен блок с мультимедийной системой. Большой и яркий экран реагирует на прикосновения и четко прокладывает путь к желаемому месту с помощью устройства GPS.

Блок управления микроклиматом и клавиши обогрева сидений обрамлены современными хромированными саблями. Омыватель подогревателя крутится мягко, без посторонних шумов и скрипов.

Места для передних и задних пассажиров вполне хватает.Мужчина ростом 190 сантиметров комфортно поместится на заднем ряду. Потолок и боковая обшивка не доставят неудобств даже в головном уборе.

Стулья изготовлены из прочной ткани, которая легко очищается от грязи. Боковая обшивка снабжена динамиками, ручками с удобным захватом и клавишами стеклоподъемника. Новый «Рено Логан», цена в максимальной комплектации которого не превышает 850 000 рублей, предлагает очень приличный пакет опций и приятный внешний вид.

Внешний вид

Новый автомобиль полностью изменился внешне.На первый взгляд виден огромный шильдик решетки радиатора, который покрыт хромом. Капот широкий и короткий, плавно переходящий в фары и обрамляющий центральный значок. В оптику встроены модули дневных ходовых огней с автоматическим включением. Внутренняя маска окрашена в черный цвет, что добавляет спортивности внешнему виду. Тест-драйв «Рено Логан» в новом кузове приносит удовольствие из-за большого внимания со стороны проезжающих мимо водителей и прохожих.

При взгляде сбоку «Логан» можно спутать с немецкой машиной.Образ получился сдержанным и проработанным до мелочей. Большие колесные арки и резкие линии на крыльях делают автомобиль современным и стильным. Дверные ручки окрашены в цвет кузова, а порог защищен пластиковой крышкой черного цвета.

Корм ​​сильно изменился. Фонари стали красивыми и современными с большим количеством модулей и затемненного пластика по краям. Крышку багажника украшает длинная хромированная сабля и большая надпись Logan. На задние крылья установлен бампер Jewel precision, дополнительно установлен парктроник в богатой комплектации.

Новый кузов «Рено Логан» получился красивым и современным. Низкая стартовая стоимость привлечет большое количество покупателей.

Технические характеристики

Новый «Логан» предлагается в версиях седан и хэтчбек. Во всех комплектациях — 1,6-литровый бензиновый агрегат, но с разными настройками впрыска. В зависимости от трансмиссии и модификации доступны 82, 102 и 113 лошадиных сил.

Новый кузов «Рено Логан» доступен с тремя типами трансмиссий:

1. Механическая 5-ступенчатая установка.
2. Классический «автомат» с гидротрансформатором и четырьмя передачами.
3. Роботизированная 5-ступенчатая коробка передач.

Автомобилисты часто выбирают ручную коробку или «автомат» из-за надежности и проверенной временем конструкции.

Дополнительные опции:

, клиренс
• — 173 мм;
• багажника — 510 литров;
• длина — 4360 мм;
Ширина
• — 1734 мм;
• , высота — 1518 мм.

Компактные размеры кузова отлично вписываются в городскую среду и позволяют легко маневрировать в узких дворах и на парковках.

«Рено Логан» в новом кузове и комплектации. Стоимость

Стартовая модификация Логан начинается с отметки 499 000 руб. Автомобиль оборудован одной подушкой безопасности, системой АБС и гидроусилителем руля. Такие версии не везут даже в такси из-за отсутствия кондиционера.

Новый кузов «Рено Логан» за 540 000 рублей является самым популярным из-за наличия всех необходимых опций. Модификация дополнительно оснащена центральным замком, подушкой безопасности SRS для пассажира, передними электростеклоподъемниками, настройками рулевого колеса, кондиционером.

Максимальная комплектация дополнена аудиосистемой с кнопками на руле, подогревом зеркал и передних сидений, четырьмя подушками безопасности SRS, климат-контролем, задними электростеклоподъемниками, круиз-контролем, парктроником. Стоимость модификации 690 000 рублей.

Отзывы пользователей

На сегодняшний день продано большое количество седанов и хэтчбеков в различных комплектациях. Отзывы владельцев Рено Логан в новом кузове исключительно положительные.

Двигатель легко переносит сильные морозы.Топливная система прекрасно себя чувствует даже на некачественном бензине. Трансмиссия не доставляет проблем на рубеже 250-300 тысяч километров. Ходовая часть не требует особого внимания, за исключением частой замены стоек стабилизатора.

Увеличенный клиренс дает возможность проезжать по городским неровностям и бордюрам, не опасаясь за целостность порогов. Кузов в нижней части обработан химическим составом, который на хорошем уровне справляется с появлением коррозии.

выводы

Новый кузов «Рено Логан» стал выглядеть современно, мощно и красиво. Невысокая стоимость и широкий набор опций позволят автовладельцам выбрать подходящий вариант для поставленных задач, не переплачивая при этом лишние деньги.

Логан недорого обслуживается официальным дилером. Для ежегодного обслуживания потребуется замена моторного масла, а также дополнительных расходников в виде фильтров и медного манометра на сливной пробке. Дорогостоящие операции регламентируются при пробеге 100 000 километров.В этом случае следует проверить состояние газораспределительного механизма, тормозной жидкости и антифриза.

Покупая машину на вторичном рынке, нужно обходить базовые версии, которые часто используются для работы в такси.

. Бюджетный седан Renault Logan I. Внешние и внутренние размеры Renault Logan

Габариты Рено Логан последнего поколения практически не изменились, увеличилась только длина кузова.Колесная база стала больше на 4 мм — 2630 мм. Багажник по вместимости не уступает предыдущим поколениям. Дорожный просвет новой модели остался прежним — 15,5 см. Стоит учесть характеристики кузова и багажника, а также узнать вместимость салона.

Габаритные размеры Рено Логан определяются по наиболее выступающим точкам крыши сверху, по бамперам — спереди и сзади и колесным ковчегом по бокам. Ширина машины с разложенными зеркалами заднего вида — 199 см.Спереди и сзади Свез 80 и 85,8 см равны соответственно. Автомобиль 2018 года имеет массу 1106 кг.

Седан Логан первого поколения 2004-2009 гг. Обладает следующими параметрами (мм):

длина корпуса
• — 4250;
• ширина — 1740;
• высота — 1534.

Рестайлинг 2009 года повлиял только на длину автомобиля, которая увеличилась на 38 мм. Renault Logan 2011 года после передачи части производства на мощность АвтоВАЗа не изменился.

Новый 2014 год второго поколения получил меньшие габариты — у машины 435 см в длину, 173 в ширину и 152 в высоту.Рено Логан 2018 имеет такие размеры кузова: 4359х1733х1517 мм. Передний и задний колеи равны 1466 и 1456 мм. Клиренс нового Рено Логан при полной загрузке теряет 2-3 см.

При покупке подержанной машины стоит проверить геометрию кузова на СТО по контрольным точкам. Это позволит выявить нарушения в положении элементов каркаса или доказать их отсутствие.

Шасси нового Логана соответствует требованиям бюджетного класса.Передняя подвеска представлена ​​надежным Макферсоном с амортизационной стойкой и 2-мя сайлентблоками в рычаге. Задняя подвеска представлена ​​крутящейся балкой с раздельными рессорами и телескопическими амортизаторами.

Благодаря простой конструкции шасси Renault Logan отличается ремонтопригодностью и надежностью. Автомобилем легко управлять в любых дорожных условиях. Подвеска отличается повышенной энергоемкостью и плавностью хода. Эти особенности автомобиля выгодно отличают его от других машин.бюджетный сегмент. Минимальный радиус поворота составляет 5,25 м, что позволяет водителю легко маневрировать в городских условиях.

Салон

На пассажирских местах Рассчитан на размещение 4 человек. Полезная длина внутреннего пространства — 168 см. У Логана ширина салона на уровне локтей в зоне передних сидений не превышает 141 см, у пассажирской серии — 142 см. Автомобиль относится к экономичным, так как расход топлива с двигателем 1,4 л зачастую не превышает 7,5-7.8 л / 100 км.

Габариты Renault Logan 2014-2016 соответствуют классу «b». Для владельцев таких автомобилей существует серьезная проблема — на задних сиденьях не хватает места для комфортного размещения 3-х пассажиров. Выбирая автомобиль в качестве семейного варианта, стоит учесть эту особенность.

Отличительные особенности салона:

1. Новая модель Renault получила более функциональную и современную приборную панель, двери с декоративными накладками и ручки эргономичной формы.Благодаря этим изменениям салон приобрел изысканный и современный вид.
2. Большое внимание разработчики уделили эргономике органов управления, за счет чего повысился комфорт водителя.
3. Центральный подголовник пассажирской серии полностью снят, а зеркала заднего вида увеличены, что улучшает обзор сзади.
4. Топовая версия Logan Prestige обзавелась боковыми зеркалами заднего вида с электроприводом и подогревом.
5. Руль получил кожаную оплетку, а водительское сиденье легко регулируется по высоте.
6. Задний ряд сидений выполнен в пропорции 60:40, что позволяет значительно расширить пространство для поломки поклажи.
№

Дополнительный Логан Комфорт создается за счет размещенных в салоне отделений для личных вещей — дверных карманов, блузки и перчаток.

При выплате 10 990 рублей (Пакет безопасности) покупатель получает третий подголовник заднего сиденья и подушку безопасности от Reno для водителя. В комплекте «Аудио» за 10 990 рублей автовладельцу предоставляются 4 динамика с Bluetooth и USB, аудиосистема CD.В пакет «Зима» входят электропривод зеркал, обогрев лобового стекла и подогрев передних сидений.

Багажник.

Высота багажного отсека Рено Логан 2014-2016 составляет 512, длина — 979, ширина — 1372 мм. С задними сиденьями длина Логана увеличивается до 168 см. Объем багажника составляет 510 литров, чего достаточно для перевозки габаритных грузов.

Багажник машин Renault разных поколений немного отличается.Например, версия 2018 года получила новую форму Covers. Машинное отделение Расположено на нем в специальной нише. Обновление коснулось заднего бампера.

Где номер кузова

Информация производителя о Логане зашифрована в теле-номере, состоящем из буквенно-цифровой последовательности из 9-12 символов. Комбинация применяется к элементам знака или тела. Часто его можно найти под передними сиденьями и в специальном окошке под лобовым стеклом. В помещении часто ставят левую переднюю стойку кузова Рено.Может находиться под пассажирским сиденьем — на поперечине, сохраняющей конструкцию. Шифр находится на щитке моторного отсека или в багажнике под запаской.

Первые 4-6 знаков числа представляют зашифрованную запись марки и типа корпуса машины. В последних 5-8 цифрах содержатся данные о заводском номере Логана. Точная расшифровка Первую часть номера можно получить со специальных столиков в официальном дилерском центре Renault Logan.

Как видно, Renault Logan — бюджетный и надежный автомобиль для комфортной повседневной езды. Чаще его приобретают накуренные люди и таксисты. Среди отечественных автомобилистов модель пользуется повышенным спросом.

— это непревзойденный комфорт и безопасность. Экономичный вариант мощного и надежного седана для дорог России.

Renault Logan по праву считается одним из самых популярных на российском рынке.

Такое внимание к модели со стороны автомобилистов возникло благодаря удачному сочетанию:

• Инновационные сенсорные технологии ;
• Климат-контроль ;
• Удобно складывающаяся спинка заднего сиденья;
• Круиз-контроль с ограничителем скорости;
• Вместительный багажник.

Ознакомиться с габаритами автомобиля вы можете на схеме, представленной на нашем сайте, и в Руководстве по эксплуатации Renault.

Внешние и внутренние габариты Renault Logan

Где взять подробную информацию о габаритах автомобиля

Необходимые Информацию о комплектациях , технических характеристиках и, а также фото вы всегда можете найти на сайте официального дилера Avantime. Наши менеджеры с радостью ответят на ваши вопросы и помогут подобрать комплектацию, тип двигателя.

В наших дилерских центрах Вы можете приобрести Renault Logan. Любая модификация («механика» или «автомат»), а также установка пакета опционального оборудования . . Стоимость таких обновлений вас приятно удивит.

В салонах Avantime и ощутите Логан в движении.

Renault Logan в нашей стране пользуется практически легендарным спросом. Объясняется это его феноменальной надежностью, большим объемом багажника и вместительностью.О том, какова личная характеристика этой машины и какие данные дает официальная документация, мы расскажем ниже.

старый друг лучше двух новых

Рено Логан первого поколения начал выпускаться еще в 2006 году. Но уже тогда машина прославилась небольшими габаритами, малым весом, высокой экономичностью и хорошей динамикой, которой не мог похвастаться ни один подобный бюджетный автомобиль.

Обо всем по порядку. По поводу того, сколько габаритов Рено Логан, среди автомобилистов рассуждают очень много.Дело в том, что, несмотря на достаточно небольшие размеры, определяемые визуально, седан имеет нескромный объем багажника и салон, который готов с комфортом разместить до пяти человек.

Согласно таблице технических характеристик и габаритов автомобиля длина кузова седан составляет 4288 мм. Насколько достигает ширина тела? Согласно той же документации, для Renault Logan эта цифра составляет 1740 мм. Среди размеров седана его высота достигает аж 1534 мм.

Кроме габаритов, вопрос: сколько весит Рено Логан и какой у него вместимость? Изучив перечень технических характеристик автомобиля, становится понятно: снаряженная масса здесь достигает 1127 кг. Благодаря применению торсионной подвески сзади удалось добиться высокой грузоподъемности, которая достигает более полутонкой и делает вес загруженного авто равным 1535 кг.

Сколько стоит багажник рено логан? По официальным данным, это 510 литров.Объем бензобака в десять раз меньше: он равен 51 литру.

Для седана, трех атмосферных бензиновых двигателей. Все они имеют перекрестное расположение на открытом пространстве, рядное расположение цилиндров в количестве четырех, систему распределенного впрыска и объемы от 1,4 до 1,6 литра.

Насколько мощны моторы Renault Logan? Согласно таблице технических характеристик этот показатель варьируется от 75 до 102 сил для Рено Логан. При этом максимальная скорость составляет до 185 км / ч, а разгон до сотни достигается за 10 или 14 секунд, в зависимости от установленного мотора.Расход топлива при этом не превышает 10 литров на 100 километров пути, а на трассе этот показатель не превышает 7.

Далее — лучше

В 2013 году началась его история второго поколения Renault Logan. Сколько изменений произошло с момента выхода первого поколения, мнения пока не сошлись. Но он прекрасно понимал, что изменения коснулись как габаритов, так и веса автомобиля.

Параметры кузова Renault.Логан подвергся незначительным изменениям. Итак, в списке размеров длина 4346 мм. При этом расстояние между крайними точками боковых зеркал, или просто ширина, достигает 1733 мм, а высота — 1517. Сколько клиренс у Renault Logan? Это солидные 155 миллиметров.

Вес автомобиля тоже претерпел изменения, и теперь он вырос в среднем на 10 кг. Итак, режущая масса Renault составляет 1135 кг. Максимальная грузоподъемность седана, благодаря удачно подобранным размерам и выносливой подвеске, достигает 570 кг, а полная масса автомобиля равна 1545 кг: теперь автомобиль может перевозить большие грузы и перевозить более значительное количество багажа.

Динамика автомобиля осталась без изменений. Объясняется это тем, что масса и размеры седана сохранены практически в том же виде, в каком они наблюдались на первом поколении. При этом сама Renault Logan Motors Line по-прежнему предусматривает два силовых агрегата 1.6 мощностью 82 или 102 силы в зависимости от количества клапанов. В остальном большая часть технических характеристик не подлежала изменению, так как изначально был выбран крайне удачно.

Мечта о покупке удобного и недорогого автомобиля собственного производства становится более жизненной. Как известно, 2014 год ознаменовался выходом на рынок нового Renault Logan, собранного на тольяттинском автозаводе. Кардинальный рестайлинг коснулся не только дизайна и технических характеристик, но и размеров кузова. Давайте узнаем, насколько они изменились.

Старый и новый кузов: сравнение габаритов

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Первое, на что обращаешь внимание, это колесная база. Он увеличился, хотя и ненамного — всего на 4 мм. Багажный отсек и дорожный просвет остались.

Рассмотрим другие изменения:

• Длина шасси старой версии составляла 4288 мм. Новый Логан стал длиннее 58 мм. Теперь его длина составляет 4346 мм, что не может положительно сказаться вместимостью салона и другими качествами;
• Простор в салоне зависит еще и от колесной базы.Выше было написано, что он увеличился по размеру на 4 мм в длину. Было 2630 мм, стало 2634 мм;
• Кузов стал заметно ниже от нового Логана. Ранее 1534 мм, сейчас — 1517 мм;
• Изменения коснулись и ширины. Новый Логан тоже стал на 7 мм;
• Колея передняя. Если раньше он составлял 1486 мм, то на новом Logan колея передних колес — 1497 мм, что на 11 мм шире.

Габаритные размеры нового Рено Логан

Что повлияло на новые размеры

По габаритам новый автомобиль полностью соответствует классу машины, производимой российско-французским танденом. Только вот проблема с задними сиденьями на Логане так и не решена. Клоун для троих пассажиров, особенно после уменьшения ширины. В этом тоже «виноваты» другие размеры.

Скромные габариты маленького Renault хороши для маневрирования в городской толпе.Автомобиль, правда, компактный, но внутреннее пространство, не считая таких же задних сидений, организовано с умом.

Благодаря нововведениям и уменьшению некоторых габаритов нам удалось опередить вес автомобиля. Теперь он должен расходовать логически меньше топлива, показывать лучшие показатели динамики.

Автомобиль лучше себя чувствует на поворотах и, как уже говорилось выше, при маневрах разного типа. Немаловажное значение в этом бизнесе имеют размеры передней и задней колеи. У Логана приседания сзади уже почти 11 мм, что по управляемости на сложных дорогах очень хорошо.

Для лучшей и комфортной скорости вождения важна высота автомобиля. Инженеры сконструировали Renault Logan 2 уменьшенной высоты, скорее всего, именно из-за этого.

Что касается клиренса, этот показатель определяется несколькими параметрами, из которых отображается среднее значение. Следует знать, что искусственно уменьшить величину просвета дороги можно, если, например, установить на каркас декоративные элементы и молдинг.

С точки зрения массы автомобиля немаловажное значение имеет объем бензобака и грузоподъемность.багажное отделение. У Логана они составляют 50 и 510 литров соответственно.

В связи с изменением размеров, автоматическому преобразованию подверглась и геометрия. По этой причине владельцы нового Renault. Примечание логана: геометрию кузова надо спрашивать уже с новыми данными.

Бюджетный «французский» Renault Logan на российском рынке начал пользоваться таким спросом, масштабы которого позволяют завладеть статусом «легендарного». Объяснение этому явлению — беспрецедентная надежность модели, а также необычная для представителей этого сегмента вместимость багажного отделения.

В нашей увлекательной статье мы сконцентрируемся на каждой из важных общих характеристик Renault Logan, что также охватывает официальную документацию производителя, многие потенциальные потребители задаются вопросом, какие размеры кузова в этой модели.

Бывает, что старый друг лучше двух новых?

Первое поколение «француза» увидело свет в далеком 2006 году и на тот момент автомобиль привлекал тем, что габариты были очень скромными, а масса незначительной.Это позволило тогдашней новинке продемонстрировать завидную экономию и невиданную для своего уровня динамику, что было недостижимой мечтой для каждого тогдашнего «бюджетника».

Размеры популярного автомобиля Renault Logan давно стали притчей во языцех среди фанатов и мам владельцев. Обладая скромными показателями в плане габаритов кузова, модель стараниями инженеров Renault приобрела нескромный по своему объему багажный отсек. Салон тоже не отстает в этой дисциплине и способен с комфортом разместить пятерых взрослых пассажиров.

Следуя техническим характеристикам, отраженным в таблице, отметим длину автомобиля равную 4288 мм. А какова ширина французского бестселлера? Этот параметр достигает 1740 мм, что впечатляет одноклассников. Высота Renault Logan тоже способна заявить о себе во всей красе — 1534 мм. Это официальные размеры кузова автомобиля.

Кроме того, какие размеры кузова в автомобиле, весомое значение принимает вопрос о массе автомобиля и о его вместимости, которая уже успела создать вокруг себя достаточно «шума».Прибегнув к изучению технических характеристик россыпи, приходим к ясности: машина имеет режущую массу 1127 кг, что очень много для «скромного бюджетника».

Торсионная конструкция, реализованная в кормовой подвеске, позволяет «французам» достигать звания «тяжеловесов» и обладать завидной грузоподъемностью. Этот параметр приближается к рубежу Haltone, позволяя автомобилю «отпугнуть» конкурентов своей загруженной массой, равной 1535 кг.

И вот мы дошли до объема багажника.Готовый?

510 литров — вот его показатель!

Бензобак также склонен к стремлению в сторону максимально разрешенного производителем, ведь его вместимость по объему составляет 51 литр.

Бюджетный седан. Он порадует своего еще определенного будущего владельца тремя версиями двигателя. Все агрегаты достойны роторного «царства», имея крестообразное расположение. Они «вооружены» объемом 1,4 и 1,6 литра, что помогает эффективно функционировать распределенной системе впрыска топлива.

Какова мощность этих агрегатов? Этот вопрос волнует и многих будущих «Логановодов». Возвращаясь к этой таблице, мы получаем такую ​​информацию: 75 «Сил» или 102 «Лошади» (для более объемной единицы).

Показатель максимальной скорости заинтересует не всех, но мы не имеем права об этом умалчивать — 185 км в час.

Динамические данные не будут конкурировать с болидами формулы, но они предоставят водителю возможность маневрировать в городских сражениях. Скорость разгона до традиционной первой «сотни» зафиксирована на отметках: 10 и 14 секунд соответственно за 1.6-литровый «Великан» и его более скромный «собрат» с двигателем 1,4 л.

Расход топлива при таких параметрах езды не способен расстроить владельца, так как 10-литровый рубеж городских условий вряд ли превзойдёт, а на трассе этот показатель способен снизиться до скромных 7 литров.

Дальше — лучше?

2013 год ознаменовался выходом на мировую дорогу второго поколения Renault Logan. Многие мнения о количественном параметре преобразований, внесенных в модель, не оставляют равнодушным ни одного поклонника француза.Всегда хотелось большего, но однозначно можно утверждать, что размеры были изменены. Также не осталось безупречных преобразований среди не затронутых моделями весовых параметров аспектов.

После изменения габаритов кузова Обновленный «Гигант» Renault Logan достиг новых высот. Теперь длина выросла до внушительных размеров — 4346 мм. Ширина крайних точек наружных зеркал характеризуется показателем 1733 мм. Высота «французского бестселлера» может порадовать владельца своей величиной, равной 1517 мм.

Габариты мы выяснили, но теперь клиренс теперь стал, ведь Рено Логан — благородный товарищ по бездорожью русских глубин? Показатель сейчас завидный 155 мм.

Не обошли вниманием изменение и весовые данные автомобиля. Показатель способен похвастаться значением 1135 кг (круговая масса). Удачно подобранные производителем габаритные размеры в совокупности с выносливым шасси позволяют Renault Logan продемонстрировать невероятный параметр по грузоподъемности, который теперь равен 570 кг.Полная масса машины достигала 1545 кг, что подразумевает возможность перевозки крупногабаритных ускорителей, имеющих солидную массу.

Динамические возможности обновленной версии Renault остались идентичными устаревшей модификации. Также производитель не посчитал нужным доработать моторы с точки зрения значительного увеличения их характеристик. Показатели мощности остались практически на прежнем уровне, а объем агрегатов не пострадал под «хирургической» ручкой инженеров ножом.

Подведем итоги

Renault Logan С момента своей первой продажи он покорил сердце отечественных практичных автолюбителей.Благодаря своим сбалансированным характеристикам и тому, что оптимальные габариты кузова, включая тесноту вместимости, экономичность и ремонтопригодность, этот автомобиль по закону претендует на гордое звание «народного питомца». Спрос на Логан стремительно растет, в том числе и в новых габаритах, и это характерно не только для российской автомобильной среды, но и для мирового пространства.

РУМЫНИЯ: Dacia представляет пикап Logan | Новости автомобильной промышленности

Румынское подразделение Renault Dacia добавило легкий пикап в линейку недорогих Logan.

Седан, кузов универсал и фургон уже в продаже. Новый вариант грузовика производится на заводе в Питешти и, по словам Дачии, будет ориентирован как на бизнес-пользователей, так и на частных автомобилистов, ищущих практичный автомобиль для отдыха.

Модель построена на платформе B0, заимствованной из платформы B Альянса Renault-Nissan, используемой в моделях Renault Modus, Clio II, Clio III и Nissan Micra. Платформа пикапа такая же, как у версий универсал / фургон MCV. Новый грузовик будет продаваться с бензиновыми и дизельными двигателями Renault.

Грузоподъемность 800 кг, максимальная длина груза 1,8 м, за сиденьями кабины есть дополнительные 300 литров места для хранения вещей.

Dacia испытывала проблемы с коррозией с некоторыми ранними моделями Logans румынского и российского производства, и в настоящее время занимается их устранением через дилеров.

Новый пикап имеет металлические панели, защищенные восковой инъекцией полых профилей, герметизирующую мастику, защищающую внешние стыки кабины, и усиленную защиту от сколов для подконструкции.

Защита от коррозии также включает в себя оцинкованную крышу и дверные панели, в то время как некоторые версии имеют широкие защитные молдинги.

Другие защитные функции для модели, которая, вероятно, будет использоваться в суровых условиях развивающегося рынка, включают увеличенную высоту подвески, увеличенный дорожный просвет и защитную пластину скольжения под трансмиссией.

Пикап также оснащен новой системой защиты от пыли для коробки передач и трансмиссий, представленной в Logan MCV.

Пикап будет запущен в Румынии в следующем месяце по цене от 7250 евро.

Подвеска
спроектирована так, чтобы обеспечить сбалансированный отклик при любых обстоятельствах. В передней подвеске используется компоновка
MacPherson, представленная на Renault Clio II, с поперечным рычагом и не демпфирующей опорой
. Как и на других автомобилях с платформой B, в усиленной задней подвеске используется торсионная балка H-типа с программируемым отклонением
, а также винтовые пружины и вертикальные амортизаторы
с увеличенным ходом, что соответствует плохим дорожным условиям на многих рынках
автомобилей. В стандартной комплектации есть передний стабилизатор поперечной устойчивости.Пикап
Dacia Logan имеет дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. В версиях
с ABS используется система Bosch 8.0 последнего поколения с электронным распределением тормозов
, установленная на Renault Mégane II. Пассивные системы безопасности
на пикапе Dacia Logan включают в себя подушку безопасности водителя в стандартной комплектации
и дополнительную подушку безопасности пассажира. Удерживающая система состоит из
трехточечных ремней безопасности. Пикап Dacia Logan в полной мере использует опыт инженеров Renault
в области ударопрочности и рассеивания кинетической энергии.Компоновка моторного отсека
спроектирована таким образом, что содержимое будет иметь тенденцию складываться в условиях лобового удара
. Материал приборной панели представляет собой сотовую структуру из полипропилена
3
с высокой абсорбирующей способностью, чтобы свести к минимуму риск травмы колена при ударе. Улучшенная защита нижних конечностей
обеспечивается подушками под ногами со стороны водителя и пассажира.
Между тем, при боковом ударе B-стойка, сиденья (с повышенным боковым сопротивлением) и дверная обивка
объединяются для обеспечения эффективной защиты бедер.
Надежные двигатели
Пикап Dacia Logan поставляется с тремя двигателями из группы силовых агрегатов группы Renault
: одним бензиновым двигателем (1,6 MPI) и двумя версиями (70 и 85 л.с.)
с дизельным двигателем 1,5 dCi.
Бензиновый двигатель 1.6 MPI развивает пиковую мощность 64 кВт (90 л.с.) при 5500 об / мин и
пикового крутящего момента 128 Нм при 3000 об / мин. Это прочный и простой в обслуживании, важный критерий
для грузового автомобиля. И это дает очень достойный крутящий момент на низких оборотах двигателя. Первые три передаточных числа
короткие, для хорошего трогания с места и ускорения на низких скоростях или
при большой нагрузке, в то время как две верхние скорости установлены для акустического комфорта и
экономии топлива.В смешанном цикле пикап Dacia Logan с двигателем 1.6 MPI
потребляет вполне разумные 8,1 литра на 100 км.
Технологически продвинутый дизельный двигатель 1.5 dCi имеет статус эталона в своей категории
и оснащен системой непосредственного впрыска Common-Rail второго поколения, которая
сочетает высокую производительность с очень низким расходом топлива. Версия
1.5 dCi мощностью 50 кВт (70 л.с.) обеспечивает максимальный крутящий момент 160 Нм при 1700 об / мин, при этом 85% пикового крутящего момента
доступны в диапазоне от 1500 до 3500 об / мин.Для версии мощностью 63 кВт (85 л.с.) максимальный крутящий момент
составляет 200 Нм при 1900 об / мин, а 90% доступны при 1500 об / мин. Пятиступенчатая коробка передач
, смазанная на весь срок службы, специально разработана с увеличенными передаточными числами, чтобы максимально использовать крутящий момент
от 1,5 dCi. Толчок и ускорение четкие и резкие, даже если автомобиль загружен на
единиц. Обе версии 1.5 dCi идеально подходят для работающего автомобиля, такого как
Dacia Logan Pick-up, и имеют очень разумные показатели расхода топлива и выбросов CO2
.Пикап Dacia Logan с 85-сильным двигателем 1.5 dCi потребляет всего
5,2 литра на 100 км (в смешанном цикле), а выбросы CO2 составляют 137 г / км. Поскольку
эти цифры очень низкие для автомобиля с такой значительной грузоподъемностью,
Dacia Logan Pick-up вносит значительный вклад в одно из обязательств
Renault Commitment 2009, а именно на продажу миллиона автомобилей с выбросами менее
140 г CO2 на км к концу бизнес-плана. Dacia
Logan Pick-up 1 с 50-литровым топливным баком.5 dCi 85hp также задает планку запаса хода в этой категории автомобилей,
при приближении к 1000 км.
4
В бензиновых и дизельных двигателях пикапа Dacia Logan используются новейшие разработки
в технологии двигателей группы Renault, что значительно увеличивает интервалы технического обслуживания (
). Владельцам дизельных версий 1.5 dCi мощностью 70 или 85 л.с. потребуется
автомобилей для обслуживания каждые 15000 км (или каждый год) вместо
10000 км, заменяя масло шесть раз вместо десяти на 100000 км.А бензиновая версия
требует обслуживания только каждые 20 000 км (или ежегодно) вместо 15 000 км. Это усовершенствование
приносит впечатляющее снижение затрат на обслуживание, что приносит прямую выгоду
клиентам Dacia в целом и бизнес-пользователям в частности.
2. Практичный и удобный пикап
Оригинальная кабина
Комфортная и удобная кабина пикапа Dacia Logan
заимствована из кабины Dacia Logan и Dacia Logan MCV: большие размеры и более
типичных для автомобилей более комфортный автомобиль C-сегмента, чем пикап B-сегмента.Обзор
спереди и сзади отличный, а пикап Dacia Logan имеет точно такое же положение водителя
и эргономику управления, что и другие Logan. Пикап Dacia Logan не только разделяет
качеств внутренней части всей линейки Logan, но и обладает собственными
особенностями, такими как обширная вместимость. Помимо перчаточного ящика, дверных ящиков
и держателей для напитков под центральной консолью, за сиденьями имеется огромное пространство для хранения
объемом около 300 литров, к которому легко добраться, наклонив сиденье водителя
(в зависимости от версии) или сиденье пассажира вперед .Это внутреннее отделение для хранения
идеально подходит для компактных или ценных предметов (например, ящика для инструментов), оставляя кровать
для тяжелых и громоздких грузов. Над этим местом для хранения вещей, возле дверей (
, чтобы не ухудшить видимость), есть два крючка для подвешивания рабочей одежды. А в середине перегородки за сиденьями есть сетка
для удержания мелких предметов.
Для защиты кабины от проникновения груза со стороны кровати заднее стекло в стандартной комплектации
оснащено перегородкой с двойной решеткой, которая может (в зависимости от версии) быть усилена
предохранительным кольцом с ограничителем груза.Все эти устройства, конечно же, соответствуют
европейским стандартам для легких коммерческих автомобилей.
5
Находчивый, удобный для переоборудования пикап
Dacia Logan Pick-up
с платформой для погрузки с неограниченной высотой погрузки явно превосходит его по перевозке высоких грузов! Кроме того, он рассчитан на оптимальную полезность как для требовательных
пользователей, так и для частных автомобилистов. При максимальной длине груза более
1,80 м и максимальной ширине груза 1,37 м пикап Dacia Logan снова предлагает
возможностей, которые редко встречаются в этой категории автомобилей.Высота порога всего 64 см при опущенной задней двери
облегчает погрузку. А задняя подножка дает удобный доступ к кровати
. Всего имеется 16 точек крепления для безопасного крепления любого груза. Есть четыре застежки
на обрамлении кровати с обеих сторон автомобиля, два крючка на предохранительном кольце
с ограничителем груза и шесть колец на полу кровати. За исключением крючков на дополнительном предохранительном кольце
, все точки крепления являются стандартными, начиная с версии начального уровня
и выше.
Поскольку формат пикапа часто используется в качестве основы для переоборудования транспортных средств, компания Dacia
с самого начала разработала пикап Logan для быстрой адаптации к таким приложениям, как рефрижераторные, регулируемые по температуре и грузовые перевозки
. Благодаря предстоящим
соглашениям со специалистами по переоборудованию дилерская сеть сможет предложить
качественных решений по переоборудованию, отвечающих конкретным потребностям клиентов.
Простой модельный ряд автомобилей
Dacia Logan Pick-up будет доступен в двух уровнях комплектации на различных рынках.
В Румынии версия Logan начального уровня с трехточечными ремнями безопасности и подушкой безопасности водителя
в стандартной комплектации будет оснащаться бензиновым двигателем 1.6 MPI или дизельным двигателем 1.5 dCi
мощностью 70 л.с. Затем версия Pack Confort с усилителем руля, электрическими дверными замками, тонированными окнами
, электрически регулируемыми наружными зеркалами и защитными боковыми накладками будет доступна с тремя двигателями на выбор: 1,6 MPI и дизельным двигателем 1,5 dCi мощностью 70 или 85 л.с. .
Опции включают кондиционер, радио (CD или CD / MP3) и пакет безопасности (ABS плюс
подушка безопасности пассажира).
С самого первого выпуска будет предлагаться широкий выбор аксессуаров, в том числе обивка кровати из стекловолокна
, органайзер для груза, коврики, буксировочный крюк и система помощи при парковке. Интерьерные аксессуары
будут включать навигационную систему, специальные чехлы на сиденья и центральный подлокотник.
6
3. Новые рынки сбыта
Пикап Dacia Logan в первую очередь ориентирован на торговцев и торговцев, которым нужна простая и практичная рабочая лошадка
, но она также имеет более широкую привлекательность, поскольку
идеально подходит для отдыха на свежем воздухе.В обоих случаях автомобилисты будут впечатлены универсальностью, надежностью и доступностью
.
Большинство автопроизводителей в последние годы игнорировали европейский рынок пикапов
. Есть несколько больших пикапов, таких как Nissan Navara, но, в отличие от
, ситуация на других мировых рынках, легкие пикапы очень трудно найти. Пикап Dacia Logan
, несомненно, заполнит вакуум своей замечательной ценой за
денег, что соответствует концепции Logan.
Dacia Logan Pick-up будет выпущен в Румынии, Болгарии и Турции в 2008 году, а
— на других рынках с 2009 года.
Четвертый Logan, произведенный на заводе в Питешти.
Пикап Dacia Logan будет изготавливаться на заводе в Питешти, и он будет разделять многие детали с
Logan MCV и Logan Van. Менее 100 деталей относится к пикапу Dacia Logan,
будет производиться на той же производственной линии, что и Logan, Logan MCV и
Logan Van. В кузовном цехе была настроена сборочная линия для обработки деталей
, специфичных для пикапа, наряду с общей сборкой. Программа Dacia Logan Pick-up
привлекла инвестиции на общую сумму 51 миллион евро: 22 миллиона евро на разработку
и 29 миллионов евро на завод.
В 2007 году 100 миллионов евро было инвестировано в завод в Питешти для увеличения производительности с
235 000 автомобилей в год в 2006 году до 350 000 в 2008 году. После работ, проведенных в августе, производительность производства
автомобилей выросла с 42 до 60 автомобилей в час.
В 2007 году было продано более 230 000 автомобилей Dacia. В 2007 году объем продаж Dacia составил 230 000 автомобилей, что на 17,4% больше, чем в 2006 году. по всей Европе, а также в Алжире, Марокко, Турции,
7
Сирии и т. д.) и выпуск Logan Van в Румынии и Болгарии. Менее чем через год и
— половину после того, как автомобиль был впервые запущен в Румынию, продажи версии Logan MCV Estate
выросли и составили треть от общего объема продаж Dacia (81 000 единиц было продано к
к концу 2007 года).
Расширение Dacia будет продолжено в 2008 году с запуском производства Logan Pickup
и Sandero на заводе в Питешти.
Контактная информация для прессы: вопросы по продукту 33 (0) 1 76 84 63 36
Корпоративные вопросы 33 (0) 1 76 84 64 69
8
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЬ 1.6 MPI 1,5 dCi 70 1,5 dCi 85
Коробка передач Механическая Ручная Механическая коробка передач
Стандарт загрязнения окружающей среды Euro 4 Euro 4 Euro 4
Количество мест 2 2 2
Тип двигателя K7M 710 K9K 792 K9K 796
Объем (см3) 1598 1461 1461
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) 79,5 x 80,5 76,0 x 80,5 76,0 x 80,5
Количество цилиндров 4 4 4
Степень сжатия 9,5 17,9 17,9
Количество клапанов 8 8 8
Максимальная мощность (кВт EEC / л.с.) 64/90 50/70 63/85
при (об / мин) 5500 4000 3750
Максимальный крутящий момент (Нм EEC / мкг) 128 160 200
при (об / мин) 3000 1700 1900
Многоточечный впрыск
Прямой
common rail
+ многоканальный впрыск
Прямой
common rail
+ многоточечный впрыск
Подача воздуха Воздушный турбонагнетатель
+ воздухо-воздушный охладитель
Турбокомпрессор
+ воздушный / воздушный промежуточный охладитель
Топливо Бензин Дизель Дизель
Каталитический нейтрализатор SSS
Коробка передач
Тип JR5 JR5 JR5
Количество передач переднего хода 5 5 в час 5
Скорость (км / ч) 1000 об / мин на 1-й передаче 6.19 7,89 7,89
на 2-й передаче 11,26 14,35 14,35
на 3-й передаче 17,45 22,24 22,24
на 4-й передаче 23,74 30,25 30,25
на 5-й передаче 31,24 39,82 39,82
Рулевое управление
Диаметр поворота между бордюрами (м) 11,25 11,25 11,25
Блокировка оборотов рулевого колеса- с блокировкой
(ручной / силовой) 4,5 / 3,2 4,5 / 3,2 4,5 / 3,2
Подвеска
Передняя подвеска типа Макферсон с поперечным рычагом
Задняя H-образная торсионная балка с программируемым прогибом и винтовыми пружинами
Колеса и шины
Стандартные колеса 6,0 J 15
Стандартные шины 185/65 R 15
Тормоза
Тормозной контур XXX
Bosch 8.0 ABS В зависимости от версии

В зависимости от версии

В зависимости от версии

EBD В зависимости от версии

В зависимости от версии

В зависимости от версии

Диаметр переднего диска (мм) 259259259
Считываемый диаметр барабана (дюймы) 9 9 9
9
Производительность
Максимальная скорость (км / ч) 163146160
0-100 км / ч 13,0 16,8 13,5
Старт с места на 1000 м 34,7 38,1 35,4
Аэродинамика
Cd 0,36 0,36 0,36
РАСХОД ТОПЛИВА
EEC 99 / 100 (литров на 100 км)
CO2 (г / км) 192 140137
Городской цикл 11.0 6,2 5,9
Загородный цикл 6,5 4,8 4,8
Комбинированный цикл 8,1 5,3 5,2
ОБЪЕМ
Топливный бак (л) 50
ВЕС (кг), кондиционер
опция
Снаряженная масса без нагрузки 1090 1140 1140
Снаряженная масса на переднем мосту без нагрузки 663715715
Снаряженная масса без нагрузки на заднюю ось 427425425
Полная масса автомобиля (GVW) 1890 1940 1940
Полная масса поезда (GTW) 2540 2590 2590
Полезная нагрузка 800 800 800
Максимальная масса прицепа с тормозами 650 650 650
Максимальная масса прицепа без тормозов вес 580605605
10
РАЗМЕРЫ

СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗАЙН, ИЗЫСКАНИЕ И ИННОВАЦИИ С ТАКИМИ КАЧЕСТВАМИ ПРЕДЫДУЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ

• Полностью новый салон
• Круиз-контроль
• Ограничитель скорости
• Индикатор переключения передач
• Повторители боковых зеркал

• Media NAV 1.2 с эко-коучингом и эко-оценкой
• Кондиционер автоматический

Дизайн интерьера и комфорт

· Новые сиденья

· Сиденье водителя регулируемое по высоте

· Дистанционное открывание крышки багажника и топливного бака

· Улучшенная акустика

Пять человек могут путешествовать внутри New Logan с комфортом для коленей, плеч и головы, в основном благодаря его хорошей колесной базе (2.63 м), что выше большинства конкурентов. Просторный салон также ощущается в его 510-литровом багажнике, вмещающем багаж всей семьи.

Лучшее положение водителя легко достигается благодаря регулируемой по высоте рулевой колонке и сиденью водителя. Все сиденья новые, а версия Dynamique предлагает беспрецедентную технологию резьбы по крышке (CCT). Сиденья с более толстыми поролоновыми подушками от 5 до 20 миллиметров «охватывают» тело, повышая комфорт и эргономичность.

Особое внимание дизайнеры уделили акустике в новом Логане. Увеличена площадь поверхности звукоизоляционных компонентов в моторном отсеке и конструкции кузова, а также улучшено качество набивки. Это существенно снижает шум двигателя в салоне. Кроме того, некоторые детали надстройки были усилены, чтобы избежать неприятных резонансных эффектов, исходящих от подвески. В результате во время путешествия создается более тихая среда.

• 1,0 16 В, высокая мощность
• 1,6 8 В, высокая мощность
• Индикатор переключения передач

Безопасность

• Передние боковые подушки безопасности в стандартной комплектации
• Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD)

Ассортимент аксессуаров
Покупатели нового Logan могут настроить свои автомобили с помощью широкого набора аксессуаров, специально разработанных для седана. Все компоненты были одобрены и имеют заводскую гарантию. Среди прочего, доступны сигнализация, фаркоп, противотуманные фары, хромированный удлинитель выхлопной трубы, 15-дюймовые легкосплавные диски, датчик парковки и широкий спектр аудиосистем CD / MP3.
Комплект Sport выделяется боковыми юбками, передним и задним спойлерами и задним аэродинамическим профилем.

В дополнение к настройке и / или повышению уровня комфорта клиенты, установившие оригинальное оборудование на свой новый Logan, гарантируют, что преимущества трехлетней гарантии останутся неизменными.

Варианты и комплектация

Новый Логан доступен в четырех версиях: три для оборудования и две для двигателей, а именно:

· Authentique с 1,0-литровым 16-клапанным двигателем Hi-Power: двойные передние подушки безопасности, ABS с EBD (электронное распределение тормозного усилия), установленный на высоком уровне стоп-сигнал, 15-дюймовые колеса, черные наружные зеркала заднего вида и ручки, зеркала заднего вида с электрической регулировкой , косметическое зеркало в солнцезащитном козырьке, дистанционный замок крышки люка и топливного бака. Основные опции: гидроусилитель руля и кондиционер.

· Expression с 1,0-литровым 16-клапанным двигателем Hi-Power или 1,6-литровым 8-клапанным двигателем Hi-Power. Дополнительное оборудование по сравнению с Authentique: кондиционер (1,6-литровый 8-клапанный двигатель Hi-Power), гидроусилитель руля, аудиосистема AM / FM / CD с 2 DIN + USB + Bluetooth-соединением, передние электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, периметрическая сигнализация, маршрутный компьютер, складывающееся на 1/1 сиденье, система обогрева, запотеватель заднего стекла, боковые зеркала и ручки дверей в цвет кузова, черная обшивка средней стойки. Основные параметры (1.0-литровый 16-клапанный двигатель Hi-Power), Media NAV 1.2 и датчик парковки.

· Dynamique с 8-клапанным двигателем Hi-Power объемом 1,6 л. Дополнительное оборудование по сравнению с Expression: сиденья с технологией CCT, 15-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, задние электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, ограничитель скорости, поворотники с установленными зеркалами, боковые зеркала с электроприводом, задняя часть, складывающаяся на 1 / 3-2 / 3 сиденье и кожаный руль. Основные опции: Media NAV 1.2, датчик наружной температуры, кондиционер и парктроник.