Мощнее, чем вы думаете! Замерили показатели двигателя Geely Emgrand 7 New на диностенде и проверили кузов

Неделю назад мы изучали на подъёмнике Geely Emgrand 7 отнюдь не просто так. Каемся: подогревали интерес. Уже через пару дней на осмотр специалистам по антикоррозийной защите был привезён новенький «Эмгранд». Вместе с экспертами журналисты изучили кузов седана и нашли слабые места, которым могут навредить наш климат и ржавчина.

Напомним, что продажи нового cедана Geely Emgrand стартовали под занавес прошлого года. Модель с безальтернативным 1,5-литровым «атмосферником» доступна в двух комплектациях. Оснащение Standard с МКПП стоит от 45 200 BYN, топовая версия Flagship с вариатором — от 54 200 BYN. Кстати, если вы пропустили: мы делали обзор обеих версий автомобиля.

Для съёмки мы получили машину в дилерском центре Geely на Тимирязева, 114. Цель — не только изучить готовность кузова к условиям нашего климата, но и замерить мощность двигателя на диностенде. Вперёд!

«Под локером арки скапливается песок — спасёт хорошая мойка»

В центре антикоррозийной защиты KROWN нас встречает специалист Денис Зудов. Размещаем седан на подъёмнике и обрисовываем эксперту тему — «К чему готовиться будущему владельцу».

— В плане навесных кузовных элементов здесь рассказывать нечего, так как это новый автомобиль. Все заводские крепежи и защиты на месте, — начинает внешний осмотр мастер. — Опять же, на некоторые моменты стоит обратить внимание.

— Нюанс не конкретно данной модели, а машин с такой конструкцией. Касается он стыка порога и переднего крыла. В полости под крылом скапливается определённый процент влаги, которая стекает вниз, застаиваясь в месте соединения двух элементов. Плюс к этому — песок. В итоге со временем изнутри начинает ржаветь или порог, или крыло. Из-за постоянного перетирания песка снимается лакокрасочное покрытие: сначала образуется вздутие, под которым коррозирует металл. Владельцу приходится красить всю деталь целиком или группу элементов — локальным ремонтом будет не отделаться.

— Полностью локер и не должен закрывать колёсное пространство. К примеру, здесь открыт участок, дающий проход тормозной трубке. Вероятно, есть некая техническая карта завода-изготовителя, где не допускается наглухо закрывать доступ к механизму.

— По поводу самого локера нужно кое-что прояснить. В данном случае он вплотную прилегает к кузову. Со временем может дойти до того, что крыло, которое он закрывает, едва ли не доверху забьётся песком. С определённой периодичностью песок оттуда нужно вымывать. Допустим, если автомобиль после зимы проходит мойку днища, рекомендуется также снимать локеры, чтобы из скрытой полости удалить песок, грязь и соль. Когда владельцы пренебрегают таким простым шагом, коррозия понемногу съедает кузов изнутри.

Раз в год для профилактики желательно это делать, благо здесь клипсы легко отщёлкиваются, то есть локер снимается безболезненно.

— Переходим к конструкции дверей. Не могу оценить, насколько это принципиальный момент, но герметик разложен не до конца, то есть не по всей длине кромки.

Форма дренажного отверстия могла быть удачнее: гораздо лучше, когда оно максимально раскрыто и обладает большой выпускной способностью. Здесь дренаж визуально широкий, однако не очень практичный: расположен почти вертикально относительно земли. Не вся влага будет покидать внутреннее пространство двери. Время покажет, кто прав.

Плюс ко всему с большим дренажным отверстием легче выдувать изнутри грязь и песок.

— У машин данного класса редко присутствует накладка на порогах, но по опыту могу абсолютно уверенно сказать, что именно эта часть ЛКП страдает больше всего от обуви. Особенно критично, если водитель любит обивать подошву о кузов авто. Лучше покрыть место бронеплёнкой или не пожалеть средств на «доп» у дилера, когда такая опция предусмотрена.

— По опыту прошлого Geely Emgrand, который мы изучали неделей ранее, помним, что ржавчина любит образовываться в местах сколов краски. Способ борьбы с этим — оклейка плёнкой кантика двери.

— С задней колёсной аркой может быть такая же история, как и с передней. Здесь локер не настолько плотно прилегает к кузовному элементу, поэтому у нас есть возможность заглянуть под него. Смотрите, какая картинка неприятная открывается: машина новая, а туда уже забило немного песка. Повторюсь, правильная и тщательная мойка с антисолью качественно снизит риск коррозии в этих местах.

— Если фонарь на крышке багажника зафиксирован и каким-то образом загерметизирован, то не будет его трения о ЛКП. Не предусмотрели такой вариант — справа и слева от номерного знака под фонарём окажутся ржавые подтёки, свидетельствующие о скрытой коррозии.

— У порогов на этом Geely Emgrand есть однозначный плюс — неокрашенные заглушки. Поясню, почему это важно. Для антикоррозийной обработки требуется демонтаж этих крышек, чтобы состав попал в скрытые полости. Бывает, в «бюджетниках» заглушки на заводе ставят до окрашивания и нанесения гравитекса. Соответственно, в момент обработки резинки срываются вместе со слоем ЛКП. Здесь такой нюанс предусмотрен — это хорошо.

«Антигравий не покрывает места, куда придётся пескоструй»

От изучения навесных кузовных элементов вместе со специалистом сервиса переходим к «изнанке» Geely Emgrand.

— Первое, что бросается в глаза при осмотре снизу, — нет защиты двигателя. Скорее всего, она будет предлагаться как дополнительная опция. Для автомобиля это всегда плюс, так что лучше не пренебрегать: выбирать или пластиковую, или металлическую. Отсутствие защиты чревато пескоструем поддона двигателя и КПП, что приведёт к их разрушению.

— На вальцованном соединении подрамника уже есть небольшая коррозия. Возможно, потому что машину активно используют, однако сварные швы и завальцовка — любимое место для ржавчины в любом автомобиле. Пока это капля в море, хотя со временем она может разойтись по всей длине.

— На днище частично нанесён слой антигравия. Не могу сказать, что это сделано грамотно, поскольку состав не покрывает места, куда придётся основной пескоструй. Отобьётся технологическая краска — пойдёт ржавчина.

— Лонжероны внутри сухие — в скрытых полостях состава не обнаружено. Если в порогах предусмотрены заглушки, то здесь их нет от слова «совсем». Стоит ли их дополнительно установить — вопрос риторический. Чревато это тем, что в силовом элементе кузова будет скапливаться влага.

Взяв в руки эндоскоп, Денис принялся изучать скрытую полость лонжеронов. Предположение подтвердилось: внутри — ни намёка на обработку, а вот капли воды были замечены.

— Внутренняя часть порога обработана герметиком с перерывом для дренажных отверстий. Интересно, что некоторые выходы забиты этим составом. Функция дренажа — избавлять полость от влаги. Если отверстие наполовину закрыто герметиком, то о каком отводе воды идёт речь? Лучше их освобождать самостоятельно. Иначе жидкость там будет скапливаться, болтаясь вперёд-назад при разгоне и торможении.

— В задней части днища, где начинается диван, обработка антигравием заканчивается. По аэродинамике машины больше всего грязи попадает именно туда — под топливный бак и нишу под «кормой». На мой взгляд, заводом принята только полумера. Хотелось бы видеть более тщательный подход.

— Рядом с местами крепления задней подвески, в частности балки, есть крупные технологические отверстия, которые также не защищены. Туда гарантированно будут попадать соль и грязь. Если оставлять данные области, в том числе балку, необработанными, имеется риск коррозии. Ржавеют места крепления сайлент-блока — ослабляется подвеска. Дальше изменяются углы установки колёс — начинает подъедать резину. Как следствие — через пять-семь лет потребуется замена балки.

— В идеале сзади было бы неплохо также установить защиту. Судя по ушкам крепления, она сюда просится. Благодаря этому получится уберечь от коррозии усилитель бампера, заднюю часть ниши запаски и ПТФ. Противотуманный фонарь, к слову, ничем не закрыт. Его будет прессовать песок, так что через год-два окажется нереально открутить его для замены лампы.

— Моторный отсек чистый — оценивать практически нечего. А к капоту есть замечание: отсутствуют дренажные отверстия. Помним про судьбу чёрного «Эмгранда»: если не обрабатывать скрытую полость здесь, высока вероятность повторения истории внутри элемента и вокруг механизма замка.

А вот дренажные отверстия в крышке багажника эксперт похвалил: они крупные и максимально открыты, то есть имеют большую выпускную способность

— Сама машина мне понравилась — это заявка на C-класс. Как только садишься, сиденья тебя обнимают, да и внешне очень красиво смотрится. Безусловно, нюансы есть — так в любом автомобиле. Нужно понимать, что данная модель разрабатывалась для тёплого климата — там к антикоррозийной защите менее высокие требования. К примеру, как в американских авто. Тем не менее, если помнить про слабые места, следить за ними и обрабатывать, тачка прослужит много лет.

«Должно быть 103 л. с., а нашли 111 сил!»

После изучения особенностей кузова Geely Emgrand мы отправились на диностенд к специалистам Auto-Diagnostic. Правда, на этот раз взяли версию с механической трансмиссией, чтобы исключить досужие разговоры, мол, вариатор не даёт ДВС раскрыться на полную. Нас интересует, какова реальная отдача 1,5-литрового атмосферного двигателя. Согласно ОТТС, максимальная мощность мотора составляет 103 л. с., крутящий момент — 142 Нм.

— По результатам замеров тестового автомобиля на диностенде (BaPro BPA-4R) установлено, что его максимальная мощность составила 110,9 л. с., а максимальный крутящий момент — 151 Нм, — констатируют специалисты. — Это даже немного выше заявленных производителем 103 л. с. и 142 Нм.

По словам экспертов, на появление «дополнительных кобыл» под капотом могла повлиять погода.

— Возможно, причина в холодном воздухе на впуске, ведь во время замера температура на улице была −3 градуса. Обычно это положительно сказывается на мощностных характеристиках атмосферного двигателя, — заключили работники сервиса.

av.by выражает благодарность авторизованному центру антикоррозийной защиты KROWN и Auto-Diagnostic за помощь в подготовке материала.

Подписывайтесь на наши новости в Telegram

ᐉ Пленка самоклеящаяся Sticker Wall SW-00001246 Сосна 0,45х10 м

543.40

Доставка

Продавец товара: BTB
Другие товары продавца

Основные характеристики

• Дизайн:  дерево
• Назначение пленки:  универсальная
• Ширина рулона:  0,45
• Длина рулона:  10
• Оттенок:  Бежевый

Все характеристики

С этим товаром покупают

Реклама

Описание Пленка самоклеящаяся Sticker Wall SW-00001246 Сосна 0,45х10 м

Пленка на самоклейке идеально подходит для оклейки или восстановления мебели, межкомнатных дверей и декорирования интерьера. Благодаря насыщенному рисунку выгодно выделит и украсит любую часть вашего окружения. Самоклеющиеся пленки мрамор – самый универсальный материал для отделки.

Характеристики

• Для любого интерьера;
• Ширина 45 сантиметров;
• Длина 10 метров;
• Производитель Китай;
• Самоклеящиеся.

Преимущества

• Невысокая стоимость;
• Защита мебели от механических повреждений, царапин и сколов;
• Лёгкая замена;
• Хорошо клеится практически на все поверхности;
• Стойкость к влажности и истиранию;
• Легкий уход;
• Простой монтаж;
• Длительный срок службы.

Руководство по поклейке

Перед монтажом необходимо очистить поверхность от жира, грязи, пыли, протрите насухо чистой тканью или салфеткой. Если требуется обезжирьте основу воспользуйтесь средством для мытья посуды или (в сложном случае) щелочным раствором. Полированные, лаковые, окрашенные поверхности идеально подходят для поклейки пленкой. Чистые доски или фанеру покройте полиэфирным или грунтовым лаком. Растрескавшуюся и неровную поверхность обработайте шпаклевкой для дерева и отшлифуйте наждачной бумагой. Потом эту поверхность нужно покрыть грунтом на основе акрила,чтобы наклеенная пленка хорошо держалась.

Поклейка

Отделяем бумагу от пленки примерно на 4-5 см

Прикладываем пленку к поверхности и наклеиваем отделенный край;

Равномерно и медленно вытягиваем бумагу одной рукой с оставшейся пленки другой рукой нужно разглаживать плёнку мягкой тряпкой или полотенцем;

Чтобы избежать появления пузырей необходимо двигаться от центра к краю пленки. Если все-таки пузыри останутся, их нужно будет аккуратно проколоть иглой, выпустив, таким образом, воздух.

Чистка и уход

В обычных условиях для чистки достаточно воды. При сильном загрязнении в воду можно добавить обычное моющее средство. Нельзя использовать стиральные порошки и средства, содержащие абразивные вещества и ацетон.

В зависимости от настроек вашего монитора или телефона цвет плёнки на экране может отличаться от реального оттенка или цвета пленки.

Показать все описание Скрыть описание

Характеристики Пленка самоклеящаяся Sticker Wall SW-00001246 Сосна 0,45х10 м

Основные характеристики Пленка самоклеящаяся Sticker Wall SW-00001246 Сосна 0,45х10 м

• Бренд:  Sticker Wall
• Назначение пленки:  универсальная
• Дизайн:  дерево
• Покрытие:  матовая
• Оттенок:  Бежевый
• Страна-производитель:  Украина, Китай

Размеры и вес

• Ширина рулона:  0,45
• Длина рулона:  10

Дополнительная информация

• Устойчивость к свету:  достаточно светоустойчивые

Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем.
Цвет изделия может отличаться из-за настроек монитора.

Показать все характеристики Скрыть характеристики

Вас также может заинтересовать

Вот почему краска на вашем автомобиле трескается

Вот почему, а также как мы можем помочь вам восстановить краску и предотвратить повторение этого.

Наружная краска вашего автомобиля — это его первая линия защиты от ржавчины, а также важный компонент эстетической привлекательности вашего автомобиля. Сколы краски не только плохо выглядят, но и катализируют эффекты ржавчины и окисления. Общие факторы, которые вызывают сколы краски, включают погоду, факторы окружающей среды, несчастные случаи, низкое качество краски и агрессивные чистящие средства. Вот как эти факторы влияют на краску вашего автомобиля.

Ознакомьтесь с услугами по окраске Island Color, чтобы начать работу, а затем свяжитесь с нами.

Экстремальные погодные условия

Экстремальные погодные условия, особенно резкие колебания тепла и холода, могут иметь катастрофические последствия для окраски автомобиля. Краска автомобиля расширяется при повышении температуры и сужается при понижении температуры — это происходит ежедневно, а также от сезона к сезону. Регулярное нарастание и усадка краски приводит к тому, что она теряет свой блеск, а со временем и отслаивается из-за ослабления сцепления с поверхностью кузовной панели.

Факторы окружающей среды

Каждый день своей жизни ваш автомобиль подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей солнца, птичьего помета, грязи, пыли и влаги в различных формах. Это непрерывное нападение элементов приводит к тому, что краска теряет свое качество и легко откалывается.

Аварии

Аварии — самый очевидный способ повредить краску автомобиля. Все, что нужно, это малейшая авария на парковке, небрежно открытая дверь соседнего автомобиля или рассеянный водитель, чтобы нанести скол или царапину. Сколы краски, вызванные даже незначительными авариями, могут серьезно повлиять на краску вашего автомобиля, поскольку они могут повредить нижние слои краски, а также верхний слой.

Краска низкого качества

Из-за изменения экологических и санитарных норм производители автомобилей вынуждены отказываться от стойких красок на основе свинца. Большинство современных автомобилей красят водоэмульсионками, которые дешевле, а также удовлетворяют требованиям контролирующих органов. К сожалению, краски на водной основе, как правило, менее стойкие, чем их предшественники на основе свинца. Краски на водной основе, как известно, уязвимы к небольшим ударам и природным явлениям.

Жесткие чистящие средства

Многие промышленные чистящие средства используют жесткие абразивы для удаления грязи с автомобиля. Хотя эти химические вещества эффективны для удаления грязи, они также могут быть эффективны для удаления внешнего слоя краски. Регулярное использование этих агрессивных чистящих химикатов может в конечном итоге ослабить краску настолько, что это приведет к появлению сколов.

Все эти факторы могут привести к сколам краски на вашем автомобиле. К счастью, есть много способов защитить автомобиль от повреждений, включая защитную пленку, использование автомобильного чехла, избегание прямых солнечных лучей и использование мягкого автомобильного мыла. Если пришло время отремонтировать скол краски на вашем автомобиле, просто дайте нам знать. В Island Color мы всегда рады помочь вам вернуть вашему автомобилю первоклассную форму.

Стоимость ремонта сколов краски на автомобиле 🏎️ Сколько стоит починить?

Несмотря на то, что отслоившаяся краска не сделает ваш автомобиль непригодным для вождения, неприятно иметь рядом с собой облупившуюся краску. Хотя для других это не так очевидно, как для вас, тем не менее, вы вздрагиваете всякий раз, когда видите это. К счастью, стоимость ремонта сколов краски на автомобиле не так уж высока.

Вы попали в нужное место, если вам интересно, сколько стоит ремонт облупившейся краски на автомобиле. Мы обсудим затраты и то, что следует ожидать, если ваш автомобиль поцарапан или помят.

• Сколы краски
• Ремонт сколов краски
• Стоимость ремонта
• Часто задаваемые вопросы

Сколы краски

К сожалению, на каждом автомобиле могут образовываться сколы краски. Он может быть поврежден по разным причинам, не зависящим от вас, не всегда связанным с калибром автомобиля или краской. Типичные причины сколов краски включают:

Стоимость ремонта сколов краски на автомобиле, причины сколов краски № 1 – мусор

Наиболее частыми причинами сколов краски на транспортных средствах являются камни, мусор и другие придорожные предметы. Транспортные средства вступают в контакт с большим количеством мусора в воздухе во время вождения. Ваш автомобиль может время от времени получать царапины из-за камней, которые могут вылететь из гравия.

Стоимость ремонта сколов краски на автомобиле, причины сколов краски № 2 – погода

Вещи расширяются и сжимаются при изменении температуры между горячей и холодной. Вы можете быть более восприимчивы к сколам краски или повреждениям, если проживаете в регионе с непредсказуемой погодой.

Предотвращение сколов краски

Мало что можно сделать, чтобы предотвратить отдельные мелкие инциденты. Хотя вы можете нанести на автомобиль герметики для защиты финишного покрытия, они не будут полностью успешными. Попробуйте этот превентивный подход, когда у вас есть небольшие сколы краски, чтобы снизить затраты, связанные с большими сколами краски.

Стоимость ремонта сколов краски на автомобиле. Советы по предотвращению № 1. Очистите их

Сначала очистите место, где есть сколы, затем добавьте немного медицинского спирта.

Стоимость ремонта сколов краски на автомобиле. Советы по предотвращению №2: Отшлифуйте

Круговыми движениями шлифовального материала осторожно отшлифуйте сколы. Прежде чем продолжить, убедитесь, что все гладкое на ощупь.

Стоимость ремонта сколов краски на автомобиле. Советы по предотвращению #3: Нанесите основу

Прежде чем сделать выбор, убедитесь, что выбранная вами основа разрешена для использования с вашим автомобилем. Затем нанесите небольшое количество на каждую отполированную область.

Стоимость ремонта сколов краски на автомобиле. Советы по предотвращению №4: Покрасьте

Нанесите очень небольшое количество краски после того, как основа высохнет. Не допускайте попадания красок на неповрежденные области и покрывайте только ту часть, которую вы закрашиваете.

Стоимость ремонта сколов краски на автомобиле. Советы по предотвращению № 5. Отшлифуйте еще раз

После полного высыхания слоев используйте тот же шлифовальный материал для покрытия области, над которой вы работали. Это гарантирует, что вся краска будет ровной и придаст ей красивый ровный вид.

Когда вы заметите чипы, вы должны выполнить эту 5-этапную процедуру, чтобы предотвратить их растрескивание или более серьезные повреждения. Вы потратите на это меньше времени и денег, что поможет вашей покраске прослужить дольше.

Стоимость ремонта сколов краски на автомобиле, Советы по предотвращению № 6: Остановите сколы краски до их появления

Если на вашем автомобиле есть сколы краски, важно устранить их как можно скорее. Предотвратите их распространение по всему автомобилю, остановив их до того, как они станут серьезными. Вы сможете оценить красоту своего автомобиля, путешествуя тем быстрее, чем быстрее будете заботиться о нем.

Ремонт сколов краски

Теперь, когда мы знаем стоимость ремонта сколов краски на автомобиле, давайте посмотрим, как выполняется ремонт. Сколы краски на вашем автомобиле — это больше, чем просто боль для ваших глаз. Они также могут подвергнуть металл вашего автомобиля ускоренной коррозии.

Если у вас есть достаточный опыт, вы можете улучшить внешний вид своего автомобиля и остановить дальнейшее развитие ржавчины, не прибегая к дорогостоящему визиту в автомастерскую. Возможно, вы не сможете восстановить отделку вашего автомобиля до первоначального состояния выставочного зала. Как? Читай дальше.

Шаг 1: Наборы для подкрашивания

Вы можете приобрести простые наборы для подкрашивания от таких брендов, как Duplicolor, в ближайшем магазине автозапчастей, но также многие дилерские центры предложат простой карандаш для окраски, который поставляется в заводском цвете вашего автомобиля. . Кроме того, вы можете приобрести более сложные комплекты, а также другие расходные материалы в Интернете.

Хорошим примером является набор PaintScratch, который включает в себя краску подходящего цвета, прозрачный слой, грунтовку и растворитель для краски.

Чтобы подтвердить правильный цвет краски, PaintScratch использовал информацию из VIN-кода автомобиля, который доказывает длинную комбинацию букв и цифр. Эти наборы стоят больше денег и требуют больше процедур. Однако конечный эффект лучше и длится дольше.

Шаг 2. Проверка двери

Вокруг вашего автомобиля находится важная информация, имеющая решающее значение в различных ситуациях. Одним из мест, где можно найти такую ​​информацию, является дверь автомобиля. Здесь вы можете получить код краски для вашего автомобиля.

Если автомобиль никогда не меняли краску, найти код краски будет просто и убедиться, что вы покупаете правильный тип краски. Эта информация может быть расположена на наклейке на двери водителя и дверном косяке на большинстве автомобилей, выпущенных с 1983 года. поставщиком краски, чтобы обеспечить идеальное соответствие.

Вам нужно будет найти этот оттенок, если автомобиль когда-либо перекрашивался в другой оттенок. Если нет, вы, вероятно, захотите пойти в магазин за краской самостоятельно, чтобы убедиться, что вы получаете правильное сочетание. В идеале этот цвет должен быть задокументирован где-то в документах на автомобиль.

Шаг 3: Покупка инструментов

Секрет достижения хороших результатов заключается в подготовке. Вам понадобятся точки клея, несколько пробойников для бумаги, пинцет с тонкими осколками, ватные тампоны, палочки для рукоделия и очень маленькая влажная или сухая наждачная бумага с зернистостью 1000. Все из местного ремесленного магазина, кроме пинцета.

Шаг 4: Изготовление шлифовальных машин

Нам нужно будет создать собственные микрошлифовальные машины, потому что большинство имеющихся в продаже инструментов для шлифовки испортят большую часть хорошей краски вокруг скола.

Вырежьте крошечные круги из наждачной бумаги с помощью дыроколов, затем с помощью клея прикрепите их к палочкам и дюбелям. Оказавшись в магазине для рукоделия, не стесняйтесь мыслить нестандартно. У деревянной сумки для осей стоимостью 1,99 доллара были красивые закругленные края, которые отлично работали с более крупными чипсами.

Шаг 5: Мойка автомобиля

Сначала вымойте автомобиль теплой водой с мылом, затем тщательно ополосните перед тем, как дать ему высохнуть. Чтобы обеспечить бесперебойный ремонт и снизить стоимость ремонта сколов краски на автомобиле, убедитесь, что автомобиль абсолютно чистый.

Шаг 6. Удаление масел

Затем удалите все масла, воск или силикон с поверхности автомобиля, чтобы новая краска могла прилипнуть к ней. Масло приведет к далеко не идеальным результатам, если его не удалить с поверхности перед покраской. Это может привести к тому, что краска не приклеится должным образом, и даже привести к отсутствию гладкости поверхности после покраски автомобиля.

Примером такого растворителя, подходящего для этой цели, является PPG Acryli-Clean, который можно приобрести в некоторых крупных автомобильных магазинах и магазинах профессиональных автомастерских.

Шаг 7: Заполнение мелких сколов

Мы советуем использовать малярный карандаш для очень мелких сколов. Крошечный наконечник пера Duplicolor упростил управление и заполнение углубления.

Краску следует наносить так, чтобы она едва выступала над поверхностью. В результате допускается усадка при высыхании, а любые незначительные излишки можно отшлифовать влажной наждачной бумагой, а затем провести гладкой протиркой.

Край вашего капота, скорее всего, находится там, где будет располагаться большая часть каменной крошки. Поднимите колпак так, чтобы стружка ложилась параллельно земле, позволяя ей удерживать краску, даже когда она еще влажная, и предотвращать растекание краски до того, как она высохнет.

Вам повезло, если в вашем автомобиле больше нет фишек! Если нет, продолжайте читать.

Шаг 8: Очистите средние стружки

Иногда вы можете обнаружить, что оставшаяся стружка довольно велика. Перейдите к шагу 11, если оставшаяся стружка больше. Нам нужно будет использовать инструмент «Кисть» для чипов среднего размера. С помощью пинцета удалите все незакрепленные частицы, а затем закрасьте чип, прежде чем приступать к чистке.

Шаг 9. Добавление грунтовки

Используя кисть, нанесите грунтовку согласно инструкции. Поскольку они могут различаться у разных поставщиков красок, очень важно читать и соблюдать инструкции.

Обратите особое внимание на то, сколько времени потребуется для высыхания каждого слоя, будь то краска, грунтовка или лак. Работа с мокрой краской может привести к образованию пузырей, шероховатостей или даже отверстий на поверхности, что уменьшит защиту и эстетическую привлекательность автомобиля.

Шаг 10: Нанесение краски

Нанесение краски выполняется после высыхания грунтовки. Внешний вид ремонта был значительно улучшен влажной шлифовкой, добавлением прозрачного покрытия сверху, затем еще раз влажной шлифовкой и, наконец, обеспечением гладкости скола путем трения.

После этого, в зависимости от вашего зрения, а также количества солнечного света, ремонт выглядел великолепно с расстояния около трех футов. Вы должны выбрать, сколько усилий вам нужно приложить для этого.

Этап 11: Очистка больших сколов

Более крупные сколы, которые подвергают открытую поверхность автомобиля воздействию окружающей среды и вызывают дальнейшие повреждения, должны быть отремонтированы с использованием оставшихся этапов. Используйте маленькую зубочистку для удаления любой краски, которая отслаивается от более крупных сколов, и тех, где уже развивается колония ржавчины.

Если вы потревожите еще не отслоившуюся краску, вы рискуете превратить относительно небольшой скол в более крупный. Если вы удалите отслоившуюся краску, она в конечном итоге отслоится сама по себе и испортит ремонт.

Шаг 12: Удаление ржавчины

Для растворения и удаления ржавчины со стружки средство для удаления ржавчины, аналогичное средству для удаления ржавчины со стружки. Делайте это несколько раз, пока тампон не станет чистым. После этого используйте изопропиловый спирт, чтобы промыть скол средства для удаления ржавчины. Если не избавиться от ржавчины, то краска не будет правильно держаться на автомобиле, и ржавчина начнет просвечиваться сквозь лакокрасочное покрытие.

Шаг 13. Шлифовка краев

Тщательно отшлифуйте края чипа сухой наждачной бумагой, пока они не станут более округлыми и гладкими. Избегайте острых краев, которые привлекут внимание к ремонту.

Конец деревянной оси был идеальным инструментом для этого из-за его изогнутой формы. Шлифовка должна быть сухой, потому что вода активирует процесс ржавчины. №

При сухом шлифовании наждачная бумага 3M быстро забивается, но тем не менее клейкие точки помогают упростить смену шлифовальных кругов.

Шаг 14. Использование рычага

Теперь пришло время взять плоскую палочку и крошечный круг наждачной бумаги. При шлифовании стружки, а также области вокруг нее используйте плоскую кромку шлифовальной палочки по дереву, чтобы получить дополнительный рычаг. Однако будьте осторожны, чтобы не отшлифовать слишком далеко, так как это удалит прозрачный слой, а также выделит место.

Чтобы границы вашего ремонта были менее заметны, вы должны сузить края чипа. Перед тем, как перейти к следующему шагу, убедитесь, что вы вытерли и сдули остатки шлифовки.

Шаг 15: Нанесение грунтовки

Наносить грунтовку следует медленно, двигаясь к краям от центра. Не выходите за край чипа. В противном случае быстро удалите лишний грунт ватным тампоном, смоченным растворителем для лака.

На крошечном столике разместите все инструменты для рисования в пределах легкой досягаемости. Краска не остается влажной очень долго, поэтому вы не хотите копаться и пытаться найти ошибку.

Шаг 16. Дайте грунтовке высохнуть

В зависимости от влажности и температуры дайте грунтовке полностью высохнуть. Внимательно следуйте инструкциям, прилагаемым к краске и ремонтному комплекту, потому что они могут сказать вам, сколько слоев краски, грунтовки и прозрачного покрытия вам потребуется, и как долго должен сохнуть каждый слой. Дайте грунтовке достаточно времени, чтобы она полностью высохла, прежде чем закрашивать ее.

Этап 17: Влажное шлифование

При подготовке грунтовки к покраске, когда она высохнет, влажно отшлифуйте грунтовку. Еще раз, избегайте шлифовки слишком далеко от ядра чипа, чтобы избежать износа его через окружающий прозрачный слой. Если краска на вашем автомобиле темная или блестящая, шлифовка до прозрачного слоя будет очевидна.

Для таких мокрых шлифовальных палочек мы рекомендуем использовать более прочный клей, который также является водостойким. Вам не придется так часто менять наждачную бумагу при мокром шлифовании, но она несъемная.

Шаг 18: Убедитесь, что руки устойчивы

Заводская отделка никогда не будет возможна при нанесении краски на скол такого размера с помощью кисти, однако вы можете запечатать металл обратно, а также сделать так, чтобы он хорошо выглядел на расстоянии.

Вы добьетесь наилучших результатов, используя твердые руки и немного краски на кисти.

Прежде чем начать, убедитесь, что грунтовка полностью высохла.

Шаг 19: Добавление прозрачного покрытия

Пока окрашенный участок не станет гладким, продолжайте шлифовать его влажным способом. Затем нанесите лак с помощью кисти. Подобно краске, лак тонкий, на основе лака и быстро сохнет.

На этом изображении видна линия, отделяющая оригинальную эмаль от нового лака. Это происходит, когда края ремонта недостаточно отполированы.

Перед тем, как перейти к следующему этапу, позаботьтесь о начальной работе и убедитесь, что чип является максимально гладким. Однако, если вас устраивает то, как все обернулось, вы можете перейти к шагу 21.

Шаг 20: Продолжение ремонта

Не волнуйтесь, если с первого раза не получилось исправить; есть много способов его сохранить. Отшлифуйте область еще раз, пока не достигнете грунтовки, используя влажную и сухую наждачную бумагу после высыхания первой попытки.

На этот раз очень важно оставаться внутри области ремонта, поэтому вам, вероятно, следует обрезать область наждачной бумаги так, чтобы она находилась на одном уровне с радиусом стержня.

После удаления лишней пыли и влаги перекрасить пораженный участок. Когда краска полностью высохнет, отшлифуйте этот участок наждачной бумагой с зернистостью 1000. После нанесения прозрачного покрытия еще раз промокните поверхность наждачной бумагой.

Шаг 21: Состав для растирания

Возьмите немного состава для растирания и отполируйте эту область хлопчатобумажным полотенцем, как только заплата станет вровень с остальной краской. Чтобы удалить все трущиеся вещества, тщательно промойте пятно мыльной водой, а затем дайте ему высохнуть. Перед нанесением воска на автомобиль дайте ремонту примерно неделю, чтобы он полностью затвердел.

Шаг 22: Готово

Это точное место, где была большая фишка. Это значительное улучшение, но оно не обманет судью конкурса.

Восстановить сколы краски достаточно просто, чтобы попытаться сделать это самостоятельно, если у вас мало времени. Уделите внимание чипсам как можно быстрее.

Вы сэкономите не только на полной покраске, но и на последующем ремонте. В конце концов, краска вашего автомобиля служит его основной защитой от непогоды. Ведите себя соответственно.

Стоимость ремонта сколов краски автомобиля

После того, как вы определили тип повреждения, с которым вы работаете, следуйте приведенной ниже процедуре, чтобы узнать, сколько стоит ремонт сколов краски на автомобиле.

При незначительных повреждениях: Рядом с вами, вероятно, будут доступны мобильные специалисты по каждому из вышеупомянутых типов повреждения автомобильной краски. Мобильный техник, который приедет к вам, будет самым дешевым вариантом!

За все царапины, небольшие сколы краски, вмятины или ремонтные работы, которые они могут выполнить для вашего автомобиля, вы потратите от 150 до 250 долларов. Подкрашивание хорошо подходит для небольших, поверхностных сколов и царапин. Ремонт вмятин будет стоить около 75 долларов за панель.

Стоимость ремонта сколов краски на автомобиле – подкрашивание

Подкрашивание обойдется значительно дешевле, но при этом будет выглядеть намного лучше, чем кузовной ремонт, даже если они не обязательно сделают ваш автомобиль совершенно новым. Они предотвратят усугубление ущерба и должны длиться до тех пор, пока вы владеете автомобилем.

Если повреждение обширное и обширное, вы можете выбрать распыление краски на свой автомобиль вместо того, чтобы просто подкрашивать его.

При наличии незначительных повреждений вертикальной поверхности (например, дверцы автомобиля) используйте растворы аэрозольной краски. Это ваш лучший вариант, если у вас несколько неисправных панелей, а стоимость ремонта сколов краски на автомобиле будет составлять от 200 до 400 долларов.

Если повреждение вашего автомобиля от умеренного до значительного произошло на плоской поверхности (например, на капоте), слишком экстремально для подкраски или покраски с помощью распылителя, или вам просто нужно, чтобы автомобиль выглядел совершенно новым, вам потребуется кузовной цех.

Вертикальные и горизонтальные поверхности по-разному влияют на количество пыли и других частиц, прилипающих к автомобилю.

Почти невозможно избежать того, чтобы частицы мешали распылению краски на горизонтальных поверхностях, если только вы не работаете в контролируемой среде.

Поэтому лучше отвезти машину в автомастерскую, у которой есть доступ к стерильному, вентилируемому помещению, специально предназначенному для этой цели.

В зависимости от автомастерской и вашего места жительства панель в автомастерской может стоить от 250 до 600 долларов.

Часто задаваемые вопросы о стоимости ремонта сколов краски на автомобиле

Сколько стоит покрасить автомобиль

От 300 до 1000 долларов тратится на предметы первой необходимости. Чтобы добиться привлекательного внешнего вида, в стоимость обычной покрасочной работы входит шлифовка всего кузова, а также удаление ржавчины перед нанесением краски. Типичная цена составляет от 1000 до 4500 долларов.

Где можно покрасить машину

Хотя вмятины, безусловно, снижают эстетическую привлекательность вашего автомобиля, нанесение свежей краски или даже небольшой подкраски в автомастерской может обойтись дорого. Вы можете использовать зубную пасту, чтобы стереть поверхностные царапины, использовать средство для удаления царапин для более мелких царапин или отшлифовать область и перекрасить ее, если повреждение глубокое.