Как покрасить стальные диски самому: покраска своими руками

Штампованные стальные диски являются прекрасным решением для езды по отечественным дорогам, где часто встречаются ямы или кочки. Они отлично держат свою форму, поскольку изготовлены из стали. К тому же привести их в порядок не так затратно, как например литые. А скромный внешний вид поможет исправить покраска стальных дисков, которая придаст им новый облик. Для проведения этих работ вовсе необязательно обращаться к специалистам, поскольку все можно сделать самому. Достаточно приготовить необходимые инструменты и придерживаться нескольких важных этапов.

Этапы работ

Технология покраски стальных дисков своими руками не требует специальных знаний, ее может выполнить каждый автолюбитель. К основным этапам относятся:

• приобретение материалов и оборудования;
• предварительная подготовка;
• грунтовка;
• покраска;
• дополнительное лакирование.

Если в точности соблюдать рекомендации и поэтапно выполнять процесс окрашивания, то хороший результат будет гарантирован.

Оборудование и расходные материалы

Чтобы самостоятельно покрасить колесные диски, следует предварительно подготовить оборудование и закупить расходные материалы:

• краскопульт и компрессор;
• в случае отсутствия краскопульта – аэрозольные баллончики;
• грунтовку;
• лак;
• краску акрилового типа;
• наждачную бумагу;
• дрель, имеющую насадку для металлических щеток;
• растворитель для обезжиривания поверхности;
• специальную ленту для покраски;
• средства индивидуальной защиты, так как краска токсична.

Подготовка стальных дисков

Перед тем, как красить колесные диски, необходимо проверить их состояние на предмет наличия царапин, трещин, повреждений или наличия ржавчины. Поверхность очищается от пыли, грязи, следов коррозии или старых покрытий. Для этого можно воспользоваться электродрелью, а труднодоступные изгибы шкурятся наждачной бумагой.

Во время очистки диск нужно несколько раз смочить водой. По окончанию работ поверхность тщательно промывается, обезжиривается растворителем и высушивается.

Грунтование и покраска

Чтобы покраска была качественной, следует вначале прогрунтовать поверхность. На колесные диски наносится 2-3 слоя грунтовки. После их высыхания, поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Так обеспечивается ее ровность и гладкость.

Важно: перед нанесением очередного слоя грунтовки нужно подождать 5-6 минут для полного высыхания.

Только после выполнения всех подготовительных операций можно приступать к окрашиванию диска. Рекомендуется остановить свой выбор на акриловой краске. Она наносится на поверхность с помощью краскопульта или аэрозольным баллончиком.

Расстояние между поверхностью и оборудованием должно составлять 30-50 см. Окрашивание проводится в несколько слоев. После каждого слоя необходимо дождаться полного высыхания краски (время просыхания указано в инструкции) и только тогда наносить новый. Для ускорения процесса окрашивания следует воспользоваться строительным или бытовым феном.

Когда краска полностью высохнет, можно приступать к лакированию поверхности. Лак поможет на длительное время сохранить результат работы и защитит окрашенную поверхность от негативного воздействия внешних факторов. В результате диски приобретут красивый блеск.

Важно: принцип нанесения лака аналогичен окрашиванию краской – несколько слоев со временем для просушки.

Если все этапы выполнены качественно, то новый цвет стальных дисков будет сохраняться на протяжении не одного года.

Интересное по теме:

Как покрасить диски на авто своими руками? 3 этапа для решения задачи

Статья представляет собой подробное руководство и содержит всю необходимую информацию о том, как покрасить диски на авто своими руками. Мы постараемся максимально облегчить этот процесс применением современных материалов, и поделимся теми методами, которые используются профессиональными автомалярами. Если вы четко будете соблюдать наши рекомендации, то полученный результат заставит вас гордиться плодами своих трудов!

Необходимые материалы на покраску комплекта дисков (4шт.)

• Смывка старой краски – 2 аэрозольных баллончика;
• Алюминиевая шпатлевка может пригодится, если на дисках есть значительные дефекты в виде сколов и глубоких царапин;
• Грунт эпоксидный;
• Краска – 1 литр, для литых дисков мы рекомендуем применять акриловые автоэмали, с последующим покрытием лаком, это дает бесподобный визуальный эффект, но подробно на том, какой краской покрасить диски на авто, остановимся ниже;
• Акриловый лак – 0,5 литра;
• Отвердитель – 1 литр, обратите внимание, что отвердитель должен совмещаться с эмалью и лаком;

Помимо этого потребуется водостойкая наждачная бумага различной зернистости, скотч-брайт красный (шлифовальный войлок), 647 растворитель, малярный скотч, металлическая щетка и узкий шпатель.

Тем, кто надеется обойтись без особых трудозатрат, сразу скажем – вы можете попшикать из баллончика краски на диски, не проводя особой подготовки и не снимая резины, но не ждите, что такое покрытие выдержит зимний период, или будет радовать своим внешним видом.

Как правильно покрасить диски на авто. Подробное описание

Подготовительный этап.

От того, насколько вы будете пунктуальны и внимательны при его проведении, зависит весь результат. Чтобы покрасить диски на авто своими руками, обязательно освобождаем их от покрышек – это упростит все манипуляции и позволит правильно оценить их состояние. Сначала проходим по диску со всех сторон крупной наждачной бумагой зернистостью Р320-360, и металлической щеткой, зацарапывая старое покрытие. Далее густым слоем наносим состав для смывки старой краски. По истечении 15-20 минут удаляем отслоившуюся краску с помощью шпателя, ветоши и старого скотч-брайта. При необходимости повторяем эту операцию несколько раз, пока диск полностью не очистится от краски. Работая с составом, будьте предельно аккуратны и используйте средства индивидуальной защиты.

Если на диске есть крупные сколы и царапины придется использовать алюминиевую шпатлевку для выравнивания поверхности и придания ей нужной формы.

Этап грунтовки – середина пути

После того как автомобильные диски приобрели девственную чистоту не поленитесь пройтись по их лицевой поверхности наждачной бумагой зернистостью Р600. Далее требуется обезжирить диски, чтобы это сделать вам понадобится 647 растворитель (заодно он удалит мелкие остатки старой краски) и две салфетки. Одну смачиваете в растворителе и протираете диск, а второй сразу вытираете его насухо.

Грунтовку лучше наносить из краскопульта, с помощью баллончиков добиться должного качества достаточно тяжело. Состав наносим равномерными движениями с расстояния около 25 — 30 см, и в этом деле лучше недокрасить, чем сразу нанести переизбыток грунтовки – опасайтесь образования потеков и капель. Первый слой высушиваем в теплом помещении в течение пары часов, затем наносим второй слой грунтовки. После полного высыхания лицевую поверхность диска снова придется тщательно зашкурить наждачной бумагой зернистостью Р600, во избежание появления эффекта «апельсиновой корки» после окрашивания.

Заключительный этап – покраска и нанесение лака

 Для достижения эффектного внешнего вида можете использовать акриловые составы. Они быстро сохнут, имеют прекрасные прочностные характеристики, и в то же время покрасить диски на авто своими руками такой краской возможно в условиях обычного гаража. Впрочем, есть в этой работе несколько тонкостей:

• Для дисков желательно использовать краску и лак с маркировкой HS;

• Так как акриловые эмали являются двухкомпонентными, не забудьте оставить немножко как самой краски, так и отвердителя, для того чтобы была возможность докрасить участки с дефектами, если таковые обнаружатся;
• Краску следует наносить тремя тонкими слоями, с перерывом между окрашиваниями до полного высыхания;
• Лак должен быть совместим с эмалью и для затвердевания его должен подходить тот же отвердитель.

Часто можно встретить мнение, что акриловые краски не требуют применения лака, но мы рекомендуем его использовать при окраске дисков в качестве дополнительной защиты от реагентов.

Алкидные однокомпонентные эмали и различные металлики для покраски дисков подходят куда меньше – первые требуют долгого периода высыхания, вторые имеют большую цену.

Чтобы качественно покрасить диски на авто своими руками не экономьте на материале!

Чтобы процесс покраски прошел легко, обязательно используйте хорошие инструменты и материалы от надежных поставщиков. Не забывайте о средствах индивидуальной защиты, таких как респиратор, защитная маска и комбинезон. Перед работой с грунтом и краской проведите в помещении, где собираетесь работать, влажную уборку и полейте водой стены и пол, или закройте их полиэтиленовой пленкой. Это позволит избавиться от пыли в воздухе, которая может негативно повлиять на итоги работы.

Чем более ответственно вы будете относиться к процессу покраски, тем более качественный продукт получите. Покрасить диски на авто своими руками может каждый, но только соблюдение всех этапов технологического процесса позволит получить радость от конечного результата!

 

Как покрасить алюминиевые колёсные диски самостоятельно

В процессе эксплуатации автомобиля больше всего страдают колесные диски. На наших дорогах ям, выбоин, «лежачих полицейских» и других «ловушек для колёс» предостаточно. Попадая в такую ловушку, страдает не только резина, но и диск колеса. Если пострадавшую шину вы можете приобрести в единичном экземпляре, то диск – маловероятно. А покупка всех четырех дисков сразу ощутимо «бьёт по карману». Зато можно покрасить и тем самым «обновить» ваш комплект алюминиевых колесных дисков в гаражных условиях с минимальными затратами и своими руками. Стоимость материалов при этом составит всего 10-20 процентов от стоимости нового комплекта дисков.

Покраска колесного диска производится по разным причинам — окислился, облез, поцарапан или просто не нравится цвет. Привести диск в приличный вид можно, даже не снимая резины. Как это сделать — рассмотрим поэтапно.

Пошаговое руководство как покрасить колесные диски самостоятельно в гараже

1. Отмойте максимально (лучше на мойке) все диски вместе с резиной, т.к на колеса придется приклеивать скотч.
2. Осматриваем колеса и решаем, нужно ли будет шпаклевать. Если колеса не имеют сильных сколов, а просто повреждено покрытие краски, шпаклевание не обязательно (экономим на покупке шпаклевки).
3. Отправляемся за материалами. Нам понадобятся:
   — Шпаклевка по алюминию (самая маленькая фасовка), если решили-таки шпаклевать.
   — Наждачная шкурка двух типов, шкурить по сухому — 250-я (два листика) и по мокрому — 800-я (два листика).
   — 300 граммов грунтовки по алюминию.
   — 200 граммов автомобильной краски из расчета 15-го размера колес. Отправляемся в конторы по подбору автокраски, т.к. нам не нужны большие объемы. Краску покупаем без подбора (так дешевле).
   — Растворители. На подборке краски вам нальют нужные растворители в небольших количествах.
   — 300 граммов лака + отвердитель.
   — Одна укрывочная пленка (которая для укрывания растений в огороде).
   — Малярный скотч.
4. Подготовка под грунт самое трудоемкое дело во всей работе. 250-й шкуркой убираем все сколы и переходы на дисках до состояния — «провел рукой и не заметил шероховатости». Шпаклюем, если нужно, сильные сколы и тоже зашлифовываем «в ноль».
5. Делим укрывочную пленку на восемь частей (дважды по четыре) и, обернув наши колеса, вырезаем отверстие под диск. Приклеиваем пленку к резине скотчем в самый край к диску.
6. Разводим грунтовку и с помощью пульверизатора грунтуем наши диски. Небольшой компрессор и пульверизатор всегда можно позаимствовать у друзей на пару дней.
7. После высыхания грунта (обычно на следующий день) снимаем пленку и 800-й шкуркой с водичкой проходим всю поверхность до состояния максимально гладкости. Промываем водой остатки стертого грунта, высушиваем и обклеиваем пленкой наши колеса как в прошлый раз.

   Менять пленку после грунтовки перед покраской надо ОБЯЗАТЕЛЬНО! Грунт плохо прилипает к пленке и при покраске может, оторвавшись от старой плёнки, попасть на окрашиваемую поверхность.

8. Разводим краску, обезжириваем поверхность и красим диски. Покраску нужно производить в три слоя. Первые два слоя можно красить «мокрый по мокрому», а третий слой наносится по хорошо высохшим слоям методом широкого распыления, чтоб частицы краски-металлик равномерно легли по поверхности.
9. Пока сохнет краска, 15-20 минут разводим лак. Лак разводится с отвердителем и тщательно перемешивается. Растворитель добавляется непосредственно перед покраской, т.к. лак должен настояться с отвердителем как раз 15-20 минут.
10. Наносим лак в 2-3 слоя с сушкой 10 минут после каждого слоя. Обычно диски ставятся в ряд, и пока вы лакируете последний, первый уже подсох. Полная сушка лака при +20 градусах занимает в среднем сутки.

Вот так вы за два дня восстановите старые колесные диски с минимальными затратами. Глаза боятся, как говорится, а руки делают!

Если вы все-таки решили не заморачиваться с покраской дисков, а приобрести новый комплект, то самыми популярными на сегодня являются диски GR от азиатской компании с мировой известностью GR Industries. Собственный научный центр и два дизайн-бюро позволяют создавать легкосплавные диски красивыми, эргономичными, с идеальными динамическими характеристиками и доступным ценником.

С этой статьёй читают:

Покраска колесных дисков своими руками

К сожалению, автомобильные колесные диски со временем теряют свой первоначальный вид, они покрываются царапинами, краска тускнеет и т.д. Можно, конечно просто купить новые диски, но гораздо проще и дешевле покрасить колёсные диски своими руками.

Для покраски колесных дисков обычно используется либо порошковая, либо акриловая краска.

Порошковая покраска колесных дисков

Порошковые краски отлично подходят для покраски легкосплавных литых дисков. Они отличаются высокой устойчивостью и долговечностью. Правда, применение таких красок отличается довольно сложной технологией их нанесения и требует наличия специального оборудования.

Принцип окрашивания порошковыми красками заключается в том, что на диск специальным способом наносится порошок, после чего такое покрытие закрепляется путем воздействия на него высокой температуры. Из-за особенностей технологии, красить приходится весь диск целиком, то есть отдельно какую – либо его часть покрасить не удастся.

Покраска дисков порошковыми красками, не так просто осуществима в гаражных условиях, так как требует наличия специального оборудования, так что для самостоятельной покраски дисков лучше выбрать акриловые краски.

Покраска колёсных дисков своими руками

Как уже говорилось выше, что покраска колёсных дисков своими руками сильно отличается от промышленного процесса. А основное отличие здесь в применении акриловой краски, которая обладает способностью сохнуть на улице.

В свою очередь, у акриловых красок есть тоже свои преимущества, так они позволяют выбрать более гармоничные решения при выборе цвета, позволяют расширить возможности для дизайна, соответствующего стилю авто.

Правда, акриловые краски менее устойчивы к воздействию негативных факторов окружающей среды и к механическим повреждениям.

Перед началом работ позаботьтесь о мерах безопасности – не забывайте, что все лакокрасочные работы нужно проводить либо в хорошо проветриваемом помещении, либо на открытом воздухе. Также пользуйтесь респиратором, защитными очками и перчатками.

Технология покраски колесных дисков своими руками

Работы следует начинать с подготовки поверхности дисков. Диск необходимо тщательно вымыть, используя моющее средство и щетку. После этого нужно ошкурить всю окрашиваемую поверхность диска наждачной бумагой – вначале грубой, затем мелкозернистой. Бумагу нужно использовать водостойкую и во время работы постоянно смачивайте поверхность водой.

После этого диск снова моется и высушивается. При обнаружении сколов, вмятин и других подобных дефектов, такие места на диске зашпаклевываются автомобильной шпаклевкой. После высыхания шпаклевки отремонтированные места снова зашкуриваются, а диск снова моется, сушится, а затем обезжиривается растворителем.

Следующий этап – грунтовка всего диска. Лучше всего наносить грунтовку вначале на внутреннюю поверхность диска, а затем на наружную. Не спешите, наносите грунт не за один, а за несколько проходов, следите, чтобы грунтовка равномерно покрывала поверхность.

Прежде чем приступать к покраске, нужно подождать, пока грунтовка полностью высохнет. Высыхание можно ускорить, прогревая поверхность обычным бытовым феном.

Далее можно приступать к окраске колесного диска своими руками. Кстати, грунтовку и краску желательно выбирать от одного производителя. Технология окраски ничем не отличается от технологии нанесения грунтовки. Избегайте попадания пыли на окрашенную поверхность.

Во время окраски диски лучше положить на пленку. Краску наносите несколькими тонкими слоями, с перерывами для высыхания каждого слоя примерно 15 – 20 минут. После покраски нанесите на диск два – три слоя бесцветного лака. Не спешите устанавливать покрашенный диск на автомобиль, желательно дать ему высохнуть около недели.

P.S. Весь процесс можно ускорить, если есть компрессор с краскопультом и дрель с насадками для наждачной бумаги. Если нет, то не беда — удобнее всего пользоваться красками и грунтовками в аэрозольных баллончиках.

Видео: покраска штампованных дисков своими руками.

Видео: реставрация и покраска литых дисков.

Как видите, ничего сложного нет. Удачи!

Загрузка…

Покраска дисков автомобиля своими руками

Не у каждого автомобилиста есть возможность покрасить диски своей машины в специализированной автомастерской. Но их можно покрасить и в собственном гараже. Правда, покраска дисков своими руками – это кропотливый и трудоемкий процесс, требующий терпения, аккуратности и времени.

Для самостоятельного выполнения такой работы понадобится специальная краска для дисков (акриловая эмаль), акриловый лак (той же марки, что и краска), грунтовка, наждачная бумага (крупно- и мелкозернистая), универсальный обезжириватель, ветошь, малярный скотч и укрывочная пленка…

 

Подготовка дисков к покраске

В первую очередь, диск нужно очистить от грязи. Для этого прекрасно подойдет вода, стиральный порошок и жесткая щетка. Затем необходимо полностью удалить старое покрытие и грунтовку при помощи наждачной бумаги. Ею же нужно зачистить имеющиеся на детали и следы ржавчины, если они есть. Зачистив, нужно сухой тряпкой удалить пыль с дисков и затереть места, которые после удаления пыли оказались плохо обработаны.

 

Шпатлевание

После обработки наждачной бумагой и удаления пыли необходимо внимательно осмотреть диск для выявления оставшихся дефектов. Царапины и сколы, которые не удалось удалить при помощи наждачного полотна, необходимо устранить автомобильной шпатлевкой. После высыхания шпатлевки деталь еще раз зачищают мелкозернистой наждачкой.

Для того чтобы на резиновую часть колеса не попала краска, нужно закрыть его укрывочной пленкой. Пленка закрепляется при помощи малярного скотча. Или можно разуть диски, — тогда пленка не понадобится. После этого деталь необходимо обезжирить при помощи универсального обезжиривателя. Этот вид работы требует тщательного выполнения, в противном случае краска не будет хорошо держаться.

 

Грунтуем диск

Теперь можно приступать к грунтовке, которая закроет все микротрещины и улучшит адгезию краски. В идеале покрыть грунтом необходимо три раза. После нанесения третьего слоя, стоит провести принудительную сушку поверхности дисков.

Лучше выполнять эту операцию промышленным феном, но если таковой достать проблематично, можно воспользоваться обычным феном для сушки волос или тепловентилятором. Если они легкосплавные, их нужно обрабатывать специальной грунтовкой для цветных металлов.

 

Эта покраски

Хотя покраска дисков своими руками — процесс длительный и трудоемкий, большая часть всей работы — это все же подготовка. Прежде чем покупать краску (желательно – акриловую эмаль), нужно внимательно ознакомиться с ее составом. В ней должно быть большое содержание металлизированного пигмента, она должна обладать высокими показателями укрывистости и иметь высокую степень адгезии.

Нанесение слоя краски на диски происходит по тому же принципу, что и покрытие грунтовкой. Поскольку краска, как и грунт, находится в баллончиках, то нужно соблюдать некоторые правила при нанесении. Руки должны быть в защитных перчатках.

Перед распылением краски баллончик необходимо хорошенько встряхнуть. Также это нужно делать периодически во время покраски, чтобы достичь равномерности цвета. Распылять краску нужно с расстояния 25-30 сантиметров.

Красить диски нужно в 2-3 слоя. Каждый слой должен хорошо просохнуть. Затем наносится лак, сначала первый слой, через 10-15 минут второй слой. Все, работа закончена. После полного высыхания лака можно ставить колеса на место и ехать красоваться.

Более долгим процессом будет покраска дисков своими руками в два цвета. После нанесения первого цвета и его высыхания, необходимо оклеить малярным скотчем те места, на которых не должен присутствовать второй цвет. Затем наносится второй цвет, после чего диски лакируются. Времени и труда такая покраска займет порядком, зато результат будет радовать глаз не один день.

 

Зачем красить диски

Необходимость в покраске колесных дисков возникает при незначительных внешних повреждениях. Если диск серьезно пострадал, например, после попадания в выбоину, то его лучше заменить. Восстановление геометрии данной детали не всегда безопасно, особенно если они литые, некованые.

На заметку

Покупать уже покрашенные диски, бывшие в употреблении, не рекомендуется. Очень часто это восстановленные детали, на которых может оказаться приличный слой шпатлевки. Но главное – безопасность такой диск не может гарантировать.

Если необходимы крашенные диски, то можно приобрести новый комплект нужной расцветки в магазине или покрасить имеющиеся в наличие. Отход от стандартных серебристых дисков – это способ выделить свой автомобиль из общего потока, сделать его дизайн индивидуальным. В то же время, покраска позволяет замаскировать сколы и царапины и дать дискам вторую жизнь.

 

Выбор цвета для колесных дисков

Раньше было принято при колесном тюнинге красить диски в цвет кузова, реже – в один из контрастных, но гармонично сочетающихся цветов. Сегодня все эти устои нарушены, и цвета выбираются, порой, очень неожиданные. То, что в классике называется гармонией, в мире дизайна таковым уже не считается.

На заметку

Диски можно покрасить не только в какой-то один цвет, но и в два и более цветов. Впрочем, наиболее удачно смотрятся двухцветные варианты, где симметричные элементы выделены тем или иным цветом. Больше трех цветов применять не следует, так как колеса будут выглядеть вычурно.

Есть два способа выбрать цвет, в который покрасить диски. Первый – забить в поисковик «крашеные диски» или «цветные диски» и просмотреть вкладку «картинки». Там можно будет обнаружить сотни автомобилей с крашеными дисками разных цветов. Возможно, какое-то из решений понравится.

Другой способ – воспользоваться специальными программами подбора цветов автомобиля, где есть возможность менять цвета деталей отдельно. Экспериментируя с различными цветосочетаниями, можно найти наиболее выгодную пару. За неимением программного обеспечения для подбора, можно воспользоваться фоторедакторами, например Фотошопом. Стандартный набор инструментов позволяет «покрасить» диски в любой цвет.

 

Двухцветные диски

Покраска дисков в два цвета имеет свои особенности. Если одноцветные диски просто «заваливаются» из краскопульта или баллончика, то при нанесении второго цвета, используют трафаретные маски. Сначала наносится цвет, площадь которого наименьшая. Далее, при помощи малярного скотча маскируются те места, которые должны остаться непрокрашенные вторым цветом, который наносится в последнюю очередь.

Цветосочетания для двухцветных дисков выбираются, исходя из гармонических сочетаний, которые сегодня несколько отличаются от классических. Далее, приводятся наиболее интересные из них:

•  черный и красный;
•  желтый и синий;
•  желтый и черный;
•  оранжевый и королевский синий;
•  оранжевый и голубой;
•  голубой и хаки;
•  синий и зеленый.

Этот список готов продолжаться достаточно долго. При выборе цветосочетаний можно воспользоваться специальным дизайнерским кругом (картонный круг с несколькими вращающимися кружками с окошками и вариантами цветов). При желании можно выбрать три цвета, гармонично сочетающихся между собой.

 

Нестандартные решения

Крашенные колесные диски не обязательно должны быть одинакового цвета. Некоторые оригиналы устанавливают на стороны машины разные пары колес того или иного цвета. В результате автомобиль по-разному смотрится с левой и правой стороны. Некоторые оригиналы используют диски двух цветов по осям. Это дело вкуса.

Если покрасить половину диска желтым, а другую – в синий, то при езде диск станет зеленым. Данное явление объясняется визуальным слиянием двух цветов, которые, смешиваясь, дают третий цвет.

 

Интересное видео: декоративное покрытие дисков «аквапечать»

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Покраска колесных дисков своими руками

Очень часто бывает, что колесные диски автомобиля в рабочем состоянии — они имеют правильную геометрию, у них отсутствуют повреждения. То есть, рихтовать колеса не требуется. Но их лакокрасочное покрытие и, как следствие, внешний вид серьезно пострадали. Облезлый вид колёс не украшает автомобиль. Как же исправить ситуацию?

Не торопитесь выкидывать колесные диски вашего автомобиля! Их еще можно восстановить, вернуть им приличный внешний вид с минимальными денежными затратами. Можно самостоятельно покрасить колесные диски, следующим образом:

1. Подготовка дисков к покраске

Подготовка к покраске — самый ответственный этап нашей работы по восстановлению дисков. Для начала вам нужно хорошенько помыть ваши колесные диски. Покрышки снимать с колес необязательно, если это для вас сложно. Можно просто оклеить резину строительным скотчем (см.фото), чтобы защитить от попадания краски.
Резину можно не снимать

Крупной шкуркой обработайте поверхность ваших колесных дисков в проблемных местах. Слой старой краски не обязательно снимать полностью, достаточно основательно обработать только проблемные места колесных дисков.

Далее тщательно обработайте места повреждений лакокрасочного покрытия мелкой шкуркой (например, P1000 или меньше), смоченной в воде. Чем тщательнее будут обработаны эти места — тем лучше будет конечный результат вашей работы.

Обезжирьте очищенные поверхности (можно использовать обычный ацетон), прежде чем перейти ко второму этапу работ.

2. Нанесение грунтовки

Для этого этапа вам обязательно потребуется теплое помещение, иначе грунтовка не ляжет должным образом на поверхность дисков.

Если вы собираетесь покрасить диски вашего автомобиля в светлый цвет, например, в серебристый, то используйте грунтовку белого цвета. Если вы собираетесь красить ваши колесные диски в темный цвет, например, в модный черный-матовый, используйте грунтовку черного цвета. Вы можете использовать любую грунтовку для металла, например, производства фирмы Body.

Равномерно нанесите грунтовку на поверхность колесных дисков вашего автомобиля, желательно в несколько слоев (минимум в 2, а лучше в 3). После того, как нанесенный грунт полностью высохнет (от 2 до 24 часов), уберите наждачной бумагой все подтеки для выравнивания поверхности дисков.

3. Выбор краски

Для реставрации дисков используйте специальную автокраску, которая так и называется «для покраски колесных дисков». Например, можете использовать качественную и недорогую краску фирмы Body в баллончиках, которая продается на любом авторынке.

В среднем на покраску комплекта колесных дисков легкового автомобиля требуется 3-4 баллончика краски (1200-1600 мл).

4. Покраска колесных дисков

После того, как грунтовка на ваших дисках полностью высохла, еще раз обработайте всю поверхность автомобильных колесных дисков растворителем(ацетоном), чтобы обезжирить поверхность дисков.

Итак, приступаем к покраске дисков: в течение 2-3 минут взбалтываем баллончик, производим тестовое распыление краски на какую-нибудь поверхность. Если все нормально, переходим к процессу покраски. Равномерно наносим краску на поверхность, желательно нанести 2-3 слоя краски. Процесс покраски должен происходить в теплом и, по возможности, чистом и незапыленном помещении!

Дайте краске полностью высохнуть (зависит от типа краски, в среднем от 2 до 24 часов). Даже если в процессе покраски колесных дисков образуются небольшие подтеки краски, их без особого труда можно будет убрать на следующем этапе работ.

5. Финальный этап — ошкуривание колесных дисков

После покраски на поверхности дисков появятся шероховатости и возможно небольшие подтеки краски. Эти дефекты необходимо убрать мелкой шкуркой (от P1000 и выше). Обильно смачивайте шкурку и саму поверхность дисков чистой водой, пройдитесь по всей поверхности колесных дисков. Во избежании порчи свежего лакокрасочного покрытия ваших дисков не переусердствуйте! Не нужно долго тереть одно и то же место и прикладывать усилия при ошкуривании.

Советы начинающим:

• покупайте краску с запасом;
• обязательно грунтуйте и красьте колесные диски в теплом и незапыленном помещении;
• если у вас есть возможность использовать покрасочный пистолет, используйте его, а не баллончики — результат вашей работы будет гораздо лучше.

Желаем удачи!

С этой статьёй читают:

акриловой, полимерной краской, под хром

Колесным дискам приходится выдерживать массу испытаний, среди которых не только ямы на дорогах, но также вылетающие из-под колес соседних автомобилей камушки, воздействие химии, которой обрабатываются дороги зимой, частая сырость и многое другое. Все это отбивается на внешнем виде дисков, разрушая в первую очередь их лакокрасочное покрытие. Но царапины – это еще не причина покупки новых дисков или заказа дорогостоящей покраски в сервисном центре, ведь восстановить привлекательный внешний вид можно и самостоятельно в гаражных условиях.

Еще несколько лет назад единственным распространенным методом была покраска дисков своими руками автомобильной эмалью. Но достоинства такого покрытия заканчиваются на его доступности и простоте выполнения работ, тогда как о долговечности или достойном внешнем виде колес оставалось только мечтать. Сейчас возможности расширились, и уже существуют десятки способов восстановления ЛКП колесных дисков различной сложности и трудоемкости, а оптимальными можно назвать три варианта: покраска полимерной краской, покраска акриловой краской и хромирование. Следует отметить, что для каждого из способов требуется определенное специальное оборудование, но его можно заменить бытовыми приборами, так что эти работы в домашних условиях вполне осуществимы.

Покраска полимерной краской

Диск обработан пескоструем и окрашен полимерной краской

Порошковая краска хороша всем: она долговечна, красива и устойчива к истиранию. Именно по этой технологии красятся литые колесные диски в заводских условиях. При наличии профессионального оборудования все работы выполняются в следующей последовательности:

• проверка диска на наличие царапин и прочих дефектов;
• снятие старой краски и удаление всех признаков коррозии;
• обезжиривание поверхности;
• грунтование диска жидким составом;
• нанесение порошковой краски;
• обработка диска в термопечи, где он сушится и приобретает глянцевый блеск.

Конечно, специальная термопечь дома есть не у каждого, но это не проблема, ведь сегодня доступна покраска порошковой краской несколько другого типа, не нуждающейся в полимеризации под воздействием высокой температуры. Аналогичная краска применяется для покраски современных металлических дверей. Она чуть менее долговечна, не имеет настолько хорошо выраженного глянцевого блеска, но все равно очень хороша. Последовательность действий здесь та же, что и в заводском цикле, только обжигание заменяется обычной просушкой.

Покраска акриловой краской

Окраска диска акриловой краской с баллончика

Акриловая – это уже более традиционная жидкая краска, что существенно упрощается работу. Здесь не требуется обязательное применение специализированного оборудования, и что еще немаловажно – в отличие от порошковых полимеров акрилом можно покрасить только часть диска, если хочется сделать его разноцветным.

Вся процедура выполняется в несколько этапов:

• очистка диска от грязи и старой краски, что лучше всего делать наждачной бумагой или дрелью со щеточной насадкой;
• шпатлевание всех поврежденных поверхностей;
• грунтовка и просушка;
• окрашивание и финишная просушка.

Важное достоинство акрила – многообразие доступных в продаже цветов.

Лучше всего наносить акриловую краску из пульверизатора. Оптимальный эффект достигается при покраске в два слоя, а перерыв между их нанесением должен составлять не менее 20 минут. При желании можно на покрашенный диск напылить лак для достижения глянцевого блеска.

Лаковое покрытие не слишком долговечно, особенно при зимней эксплуатации.

Покраска диска в хром

Диск от Лада Приора окрашен в хром

Осуществить настоящее хромирование в бытовых условиях с применением подручных средств невозможно, но доступна покраска специальным лакокрасочным составом, имитирующим хром. Это автомобильные краски из так называемой группы «хром-эффект». Процесс окраски здесь аналогичен покраске акрилом, только сама краска наносится в два слоя:

• черное покрытие;
• состав, имитирующий хром.

Здесь важнее всего идеально очистить, обезжирить и отполировать колесный диск. Кроме того, следует покупать дорогую краску, которая на самом деле даст полный визуальный эффект хромирования. Бюджетные варианты будут больше похожи на серый металлик, без характерного завораживающего блеска.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Auto Bits: Персонализируйте свою поездку с помощью нового набора колес — Business — Gadsden Times

Совет недели

Идея нового автомобиля или грузовика захватывающая. Что еще более увлекательно, так это то, что вы можете создать этот новый автомобиль самостоятельно.

Существует бесчисленное множество способов персонализировать автомобиль, но один из самых простых способов украсить автомобиль — это добавить новый комплект колес. Фактически, колеса, как правило, являются первым, что владельцы транспортных средств обновляют в автомобиле или грузовике после покупки их в дилерском центре.

Согласно данным Ассоциации рынка специального оборудования в отчете об исследовании рынка за 2017 год, колеса являются одними из самых покупаемых потребителями товаров в индустрии послепродажного обслуживания стоимостью 42 миллиарда долларов. Поскольку существует множество вариантов колес, SEMA рекомендует изучить различные типы колес, доступные для вашего конкретного автомобиля, и узнать о различных вариантах отделки колес, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Вот основные сведения об отделке колес, о которых следует помнить:

Окрашенные: выбор окрашенных колес предоставит вам бесконечное количество вариантов, когда дело доходит до цветов и эффектов, что позволяет персонализировать свой автомобиль именно так, как вы хотите.Окрашенные колеса обычно грунтуют перед нанесением влажной краски и завершают нанесением прозрачного верхнего покрытия для защиты краски. Чтобы свести к минимуму повреждение или обесцвечивание из-за тепла или пыли, вызванных ежедневным использованием, окрашенные диски следует очищать некислотным и неабразивным мылом, которое не должно высыхать на круге.

Полировка: полированные колеса отлично подходят, если вам нужны колеса с блестящим или зеркальным покрытием, не тяжелые, что может помочь в экономии топлива. Колесо отполировано до зеркального блеска путем полировки на машине или вручную, а затем покрыто глянцевым прозрачным покрытием.Полированные колеса можно очистить мягким мылом и высушить полотенцем из микрофибры, а затем покрыть и отполировать вручную неабразивным воском, чтобы сохранить блеск.

Хром. Если вы хотите добиться максимально яркого внешнего вида, выберите хромированное колесо. Этот популярный и классический тип отделки колес достигается за счет добавления слоев металлов, таких как медь, никель и хром, для создания очень отражающей поверхности. Вы можете легко очистить хромированные диски водой с мылом, а затем высушить их мягкой тканью. Чтобы грязь и пыль не прилипали к колесам, после очистки добавьте слой воска.

Порошковое покрытие: Для получения чрезвычайно прочного покрытия колеса, устойчивого к царапинам и выцветанию и доступного во многих цветовых вариантах, используйте диск с порошковым покрытием. Чтобы добиться такой отделки, колесо шлифуют и покрывают порошковой краской (обычно полиэфирной или эпоксидной), затем подвергают нагреву (обычно в нагревательной печи), по сути, запекая гладкую поверхность. Как и их окрашенные аналоги, колеса с порошковым покрытием можно чистить мягким мылом, которое не должно высыхать на поверхности колеса.Вы можете дополнительно защитить отделку, нанеся колесный герметик или раствор для покрытия.

Это лишь некоторые из множества видов отделки, доступных в сегменте колес на рынке автозапчастей, которые могут помочь придать вашему автомобилю обновленный вид. Каждый тип отделки колес имеет вариации блеска, цвета и необходимого ухода, поэтому найдите время, чтобы изучить, что доступно. Независимо от того, какое колесо вы выберете, оно наверняка поможет вам встать на путь создания автомобиля, отвечающего вашим уникальным индивидуальным потребностям.

— Brandpoint

Знаете ли вы
По данным Страхового института дорожной безопасности, предупреждение о лобовом столкновении снижает вероятность столкновения спереди назад на 27 процентов. Добавление автоматического экстренного торможения сокращает количество ДТП на 50 процентов.

Список

Некоммерческий совет по уходу за автомобилем считает, что весна — лучшее время, чтобы сделать несколько шагов, чтобы убедиться, что ваш автомобиль безопасен и готов к поездке, выполнив следующие действия:
Убедитесь, что все внутреннее и внешнее освещение включено. работайте должным образом и замените изношенные щетки стеклоочистителя, чтобы вы могли хорошо видеть при движении ночью и во время весенних ливней.
Проверьте шины, включая давление в шинах и протектор. Недокачанные шины снижают топливную экономичность автомобиля, а неравномерный износ указывает на необходимость регулировки углов установки колес. Шины также следует проверять на наличие выпуклостей и проплешин.
Проверить фильтры и жидкости, включая моторное масло, гидроусилитель руля, тормоза и трансмиссию, а также растворитель для омывателя ветрового стекла и антифриз / охлаждающую жидкость. Грязные воздушные фильтры могут выбрасывать газ и приводить к потере мощности двигателя.
Проверьте шланги и ремни и замените их, если они стали ослабевшими, потрескавшимися, хрупкими, изношенными или обнаружившими признаки чрезмерного износа, поскольку они критически важны для правильного функционирования электрических систем, систем кондиционирования воздуха, рулевого управления с усилителем и систем охлаждения.
Проверьте тормозную систему и убедитесь, что соединение аккумулятора чистое, плотное и не подвержено коррозии.
Проверьте наличие дефекта в вашем автомобиле на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения по адресу www.nhtsa.gov/recalls, используя также поиск VIN.

— Больше контента

Как рисовать и детализировать Hot Wheels

Разница между хорошим кастомом и отличным просто в деталях. Независимо от того, какой тип сборки вы собираетесь создать, без таких тонких вещей, как фары и задние фонари, он просто выглядит незаконченным.

Сегодня мы рассмотрим, как детализировать ваши литые автомобили Hot Wheels, и рассмотрим несколько различных методов, как лучше всего применить эти детали. Мы также кратко коснемся декалей, поскольку они тоже являются частью более тонких деталей.

В качестве специального бонуса мне удалось получить от одного из самых опытных художников Hot Wheels, которого вы когда-либо видели, чтобы он поделился несколькими собственными советами, так что никуда не уходите, потому что вы собираетесь получить образование и массовое вдохновение!

Детализация литых автомобилей — что вам понадобится

У меня для вас два слова: КРАСКА

Когда дело доходит до рисования и детализации, даже лучшие в бизнесе обращаются к надежной ручке для рисования.Это не только дает вам тонкую точку, необходимую для этих неудобных красок, но также делает процесс более быстрым и чистым, поскольку вы не чистите кисти каждые 5 минут.

Вам все равно нужно будет купить несколько бутылок / банок с краской и сверхтонкую кисть (или 7), потому что

1. Даже ручка для рисования не может достать до некоторых щелей на отливке Hot Wheels. (Кисть, которую я использую, имеет примерно 5 волосков и тупо в порядке.)
2. Цветовая гамма, доступная для формата пера, ограничена и безжизненна (по сравнению с естественным блеском акриловой краски)

На рисунке выше показаны основные инструменты, которые вам понадобятся, в том числе:

• Сверхтонкие щетки
• Акриловые краски (я использую Акрил Model Master)
• малярный скотч (рекомендую 3М — не экономьте на малярном скотче, поверьте мне) и
• ручки для рисования.(Бренд Posca в моем случае, но по моему опыту подходит любой бренд)

Вам также понадобятся следующие предметы:

• Некоторые «руки помощи» (на фото выше), чтобы удержать машину, когда вы красите некоторые из труднодоступных мест.

Имейте в виду, что я делаю основную часть своей детализации, держа машину в руке или на самом столе. Я считаю, что руки помощи больше мешают, чем что-либо еще, и прибегаю к их использованию только тогда, когда мне нужно красить и детализировать сразу несколько поверхностей.Это только я — может быть, я просто отсталый, когда дело доходит до использования рук помощи, так что не верьте мне на слово — попробуйте сначала, потому что это определенно лучший способ сделать это — чем меньше вы прикасаетесь к своему обычаю, пока работать лучше.

• Говоря о прикосновении, У меня всегда под рукой есть одноразовые перчатки — старайтесь покупать те, в которых нет всего порошка внутри, так как он имеет тенденцию время от времени попадать на внешнюю сторону перчаток.

Хорошо, теперь у нас есть готовые инструменты для торговли, давайте приступим к детализации наших пользовательских Hot Wheels…

Советы и рекомендации по детализации

Я подумал о том, как лучше всего структурировать это руководство, чтобы охватить все основы, и я считаю, что лучше всего просто пройти процесс детализации литого автомобиля и просто записать, о чем я думаю … Я имею в виду, давайте будем честными — по большей части детализация горячих колес довольно проста.Вы хотите красные задние фонари? покрасьте их в красный цвет. Я имею в виду честно.

Итак, чтобы это руководство действительно увеличивало ценность, я просто запишу, чем я занимаюсь, и включу все и все соответствующие советы, приемы, уловки и общие правила, которые можно и нельзя. Работаете на вас? Ок, отлично….

Начальная детализация

Итак, вы только что зачистили и отполировали или перекрасили свой нестандартный WIP, и теперь пора добавить детали…

C3-Pig-O выше был детализирован только с помощью маркеров.

• Всегда используйте перчатки или «руку помощи» (или и то, и другое!) При раскрашивании и детализации вашего обычая. Краска нежная и не особенно впечатляет жирную кожу.
• Первое, что я делаю, это добавляю все аксессуары, которые я мог бы включить (например, промежуточные охладители и маслоохладители), и сначала их красить (если применимо).
• Мне нравится смотреть на детали снаружи внутрь. Чем больше они выпирают, тем раньше окрашиваются. Таким образом вы в буквальном смысле увеличиваете масштаб, работая с мельчайшими деталями по ходу движения
• При рисовании мелких деталей, таких как линии или даже письмо, я держу машину в руке или кладу ее на стол (если я работаю только на верхней поверхности)
• Если поверхность, на которой я работаю, — это сторона, передняя или задняя часть автомобиля, я делаю одно из двух:
  1: Я использую руки помощи, чтобы закрепить автомобиль — проверяя, что у меня есть обе ручки на транспортном средстве.
• 2: Я держу машину в руке и просто рисую таким образом (у меня очень твердая рука и много практики, поэтому рекомендую сначала потренироваться в этом на дерьмовой обычай)
• Независимо от метода, который я использую, при рисовании и детализации своего обычая я всегда подпираю руку книгой или двумя, чтобы я мог работать с запястьем, которое свободно двигается, без напряжения, связанного с собственным весом.
• При рисовании я всегда проверяю, что моя кисть или перо для рисования направлено почти прямо вниз, маневрируя машиной вокруг ручки, а не наоборот (это еще одна причина, по которой я люблю держать ее).
• Причина, по которой вы должны рисовать кистью или пером под углом вниз, заключается в том, что это не только дает вам более равномерное распределение краски, но также позволяет кисти или ручке для рисования проникать дальше в щель или область, над которой вы работаете.Само собой разумеется, что такая работа также снимает ВСЕ напряжение с вашего запястья, поскольку вам не нужно удерживать что-то на месте по горизонтали. Это простая физика, детка: p
• Я всегда сначала начинаю с самого темного цвета. — У C3-Pig-O выше, например, кабели были окрашены в черный цвет, затем добавлены бронзовые, затем оранжевые и, наконец, серебряные.
• Покраска дверей и подоконников?
  Добавление (обычно серебряной) дверной и оконной отделки действительно может настроить индивидуальный подход и сделать разницу между мехом и сах-вит.Самый простой способ сделать это — нарисовать (снаружи) под максимально возможным углом, используя ручку для рисования с более толстым наконечником (у большинства серебряных ручек для рисования есть головки большего диаметра, и они хорошо подходят для этой работы). Нанесите карандаш на передний край двери и подоконники, чтобы получить равномерную толщину линии, появляющейся на внешней стороне автомобиля.
• Покраска фар и задних фонарей?
  Что-то, что я обнаружил, действительно хорошо работает, — это использовать черный маркер с тонким наконечником (марка Sharpie или перманентный маркер Artline) и сначала обойти края фар или задних фонарей.Это поможет вам ориентироваться (довольно часто трудно увидеть точные края фары, которую вы рисуете), а также обеспечивает четкую границу света (более реалистично). несколько волнистых линий по всей площади фары. Это дает хороший эффект современных фар с их многоугольными линзами.

Рисунок выше — хороший пример того, почему черные линии эффективны. Это не только выглядит лучше (IMHO), но и позволяет нам действительно точно настроить край фары.Под этим я подразумеваю, что мы можем сделать это один раз (как показано на рисунке), а затем черный контур позволяет нам точно настроить серебряный край — то, что мне еще предстоит сделать в этом случае.

Вышеупомянутая Альфа была сделана за 20 минут, чтобы успокоить мою 6-летнюю дочь, и является хорошим примером волнистых линий, о которых я говорил. Вблизи они выглядят как-то странно, но на расстоянии они выглядят красиво 😉

Детализация интерьера и дальнейшие действия

Разные уровни детализации интерьера требуют разных подходов.

• Если вы обрабатываете хромированный интерьер, я бы рекомендовал сначала покрасить все это грунтовкой. Если вам специально не нужен хром, краске будет очень трудно прилипнуть к нему, и ваша работа по окрашиванию отдельных деталей станет болью в латунном вазу.
• Обычно вы будете работать с черным или серым пластиковым интерьером, и в этом случае я буду рисовать только те части, которые мне нужны.
• Подход к покраске интерьера очень похож на внешний (по методике)
• Сначала покрасьте сиденья.Здесь не обращайте внимания на порядок цветов — раскрасьте сиденья, так как они самые большие, а также любую перекраску, которую вы случайно сделали на этом этапе 1: можно исправить во время раскрашивания других деталей и 2: не испортят другие более мелкие детали при наложении краски
• Рулевые колеса легкие и добавляют приятный штрих. Нарисуйте верхнюю часть ручки краской и протяните руку как можно дальше по краям колеса *
  Затем потянитесь из-под внутренней части (у большинства из них полое дно) и закрасьте нижнюю часть колеса, протянув ее как можно дальше.Затем добавьте более сплошную линию к лицевой стороне колеса и вуаля.

* ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ СВОЙ Карандаш ИЛИ НАКОНЕЧНИК КИСТИ ПРИ ОКРАШИВАНИИ ДЕЛИКАТНЫХ ОБЛАСТЕЙ *

Демонстрируя hako на рулевом колесе, я хочу поделиться еще одним маленьким советом по покраске и детализации!

• Когда вы замаскировали свой автомобиль и всегда снимаете малярную ленту, я имею в виду ВСЕГДА отклеивайте ленту S-L-O-W-L-Y. Просто представьте, что вы астматическая улитка или что-то в этом роде — направьте свое внутреннее замедление и снимите кожуру.Вы можете видеть, как на грани между полированным литьем под давлением и металлическим бордовым есть крошечные «кусочки»… да ладно, я забыл направить свой внутренний медленный 🙁

Добавление наклеек и завершающие штрихи

В ближайшие недели (даже дни) я напишу о том, как создавать и печатать свои собственные декали, поэтому я расскажу об этой теме более подробно, но одна вещь, которую я хотел упомянуть, ну, две вещи — были ЧЕТКИ и ПАЛЬТО.

• Всегда заканчивайте свою работу, опрыскивая автомобиль прозрачным слоем.Я использую спрей-лак от Testors, и, как и большинство других брендов, он доступен в полуглянцевом и полном глянцевом исполнении. К слову, полный блеск не похож даже на глянцевый, а полуглянцевый идеально подходит для работ, где вы выбрали матовое покрытие.
• Если вы наносите наклейки, то распылите на них прозрачное покрытие в течение получаса или около того — в основном не возитесь, иначе вы можете обнаружить, что наклейки начинают отслаиваться (условия могут варьироваться по времени — обратитесь к врачу, если боль ( т) сохраняется): p

При нанесении декалей I

• Используйте пинцет, чтобы удалить (обычно крошечный) кусок наклейки и бумажную подложку из воды.
• Я слегка ослабляю захват пинцета и просто снимаю подкладку (которая соскальзывает естественным образом после 10 секунд пребывания в воде)
• Затем я встряхиваю оставшуюся наклейку, чтобы удалить лишние капли воды, и кладу ее на машину.
• Я всегда ношу одноразовые перчатки, когда делаю это, потому что пальцем точно настраиваю, где будут располагаться наклейки
• У вас есть от 30 секунд до минуты, прежде чем он станет слишком трудным для движения. Если это произойдет, вы можете просто нанести больше воды (ватной палочкой) на область, и наклейка снова сдвинется.Я бы не рекомендовал этого — просто разберитесь со своим дерьмом и выясните, куда оно уже идет!
• В случаях, подобных hako выше, когда 7 отдельных (и глупо крошечных) декалей должны сидеть вместе, я пытаюсь поставить их так, чтобы каждая декаль могла высохнуть на месте, прежде чем я добавлю следующую. Это помогает выровнять их все и не дает вам оказаться в (всегда забавном) положении, когда у вас есть 4, 5 или даже больше декалей для размещения всех сразу. Не ходи туда — поверь мне.

Ой! Сделали ошибку и нужно ее исправить?

Последний совет, которым я поделюсь, прежде чем передать вас моему коллеге за дозой вдохновения и зависти (почему я не могу так рисовать и детализировать?!?!)

Совершать ошибки — это нормально — вы не сможете научиться настраивать горячие колеса, если не совершаете ошибок (и учитесь на них).Я не буду вдаваться в длинную болтовню о том, что это отражение жизни в целом, потому что вы это уже знаете. Но когда эта ошибка возникает в конце долгого и подробного сеанса настройки удивительности, это может немного раздражать (читайте: я убью следующего человека, которого вижу, я так зол прямо сейчас!)

Большинство мелких ошибок детализации можно скрыть, детализировав область рядом с ней и при необходимости тонкую настройку линий черной ручкой или серебряной ручкой.
В ситуациях, когда краска попала на сам автомобиль, мне нравится идти и брать пластиковую тазу и распылять немного краски из банки, которую я в нее использовал.Затем я использую эту краску вместе с тонкой кистью, чтобы удалить очевидные ошибки, слишком толстые линии и т. Д. Я также использую ее, чтобы скрыть области, где маскировка могла быть не идеальной.

Это все, что я могу сейчас придумать — я уверен, что придумаю еще десять твердых советов, как только я нажму кнопку «Опубликовать», но этот пост уже содержит более 2200 слов, и я уверен, что вы уже достаточно насмотрелись на мою болтовню … Так что позвольте мне познакомить вас с одним из самых талантливых художников масштаба 1:64, которых я когда-либо видел.

Holzmobel впервые привлек мое внимание через Facebook, и я сразу же начал надоедать ему вопросами и комментариями с похвалой за его потрясающую работу. Будучи в первую очередь художником, а во вторую — настройщиком, я могу по-настоящему оценить, насколько удивительны и креативны эти нестандартные горячие колеса, и поэтому — с благословения Хольцмобеля — я получил несколько жизненно важных советов от этого человека и загрузил кучу его невероятных произведений для вашего удовольствия от просмотра и воодушевления. копилки.

Вы можете увидеть больше его невероятных работ на Facebook.Вот ссылка на альбом

Как вообще можно начинать монументальную «детализацию» вот так ?!

Holz использует и рекомендует эти ручки (Artline и Sharpie тоже подходят)

Сделан первоначальный набросок, затем нанесен прозрачный слой. ОЧЕНЬ ВАЖНО!

деталей добавляются по цвету (слой за слоем) с нанесением Clear Coat каждый раз, когда добавляется новый цвет

Еще один небольшой взгляд на то, как начинаются эти удивительные подробные пользовательские разработки.

Вы можете увидеть больше его невероятных работ на Facebook. Вот ссылка на альбом

комментариев

комментариев

Сколько стоят диски и сколько на них нужно тратить?

Вы только что купили машину своего мечты? Вам нравится настраивать его, но колеса доставляют вам трудные времена ? Что ж, не беспокойтесь — Я здесь, чтобы помочь.

Я покажу вам, как лучше всего выглядят диски например, из чего они сделаны и как их достать. Я также скажите сколько стоят диски и где найти по выгодной цене . Без лишних слов, давайте сразу перейдем к делу.

Типы дисков

Самое главное, что будет Определите цену ваших колес и дисков из материалов, из которых они изготовлены. Вы можете выбрать три основных типа с .

Сталь

Сталь колеса и диски существуют уже много лет, и они довольно широко распространены.Когда-то стальные диски можно было увидеть практически на любой машине, начиная с от минивэнов до суперкаров. Однако в последние годы их вытеснили легкосплавные диски. вне рынка. Сейчас они в основном устанавливаются на компактные и малолитражные автомобили.

Самым большим преимуществом стальных дисков является то, что они самые дешевые и самые Бюджетный вариант из всех трех типов. Фактически, в зависимости от размера ваших колес, вы можете купить стальные диски по цене от 30 долларов. Они просты, прочные, их можно даже установить на дорожные транспортные средства.

Но стальные диски очень тяжелые, и вес может сказаться на вашей машине. Управляемость и расход топлива . Более того, поскольку они не рассеивают тепло как хром или сплав, они потенциально могут повредить ваши тормоза.

Сплав

В настоящее время в большинстве автомобилей используется сплав или алюминий легкосплавные диски, потому что они довольно легкие, а также прочные. Обычно их делают из смеси различные металлы для повышения их производительности и долговечности .

По сравнению со стальными, диски из сплава намного лучше проводят тепло, и они могут выдерживать большую тормозную нагрузку .Производители также часто окрашивают их в серебряный или золотой цвет, чтобы имитировать хромированные диски, но за небольшую плату.

При покупке легкосплавных дисков также следует брать во внимание, какую отделку вы хотите. Вот некоторые из самых популярных:

• с порошковым покрытием
• Анодированный
• Алмазная огранка
• Раздельные диски

Хотя легкосплавные диски более дорогие чем сталь, они все равно не сломают банк. В зависимости от используемых материалов и их размер, диски из сплава обычно начинаются от 50 долларов за колесо.

Однако одна область, где легкосплавные диски не хватать — это из-за износа. Поскольку они не так прочны, как сталь, они более склонны к царапинам и ломка.

Chrome

Скорее всего, вы увидите хромированные диски на более дорогие, роскошные автомобили из-за их здоровенного ценника.

Теперь самое главное, что вам нужно о хромированных дисках известно, что они на самом деле не из хрома. Так как материал довольно дорогой по своей собственное, изготовление из него целого колеса стоило бы целое состояние.

Таким образом, большинство производителей используют хромовое покрытие, чтобы получить такой блеск за небольшую часть стоимости. Но то, что они покрыты хромом, не означает, что они дешевы. Фактически, хромированные диски могут стоить от 100 долларов за колесо до десятков тысяч долларов.

Что нужно помнить о хромированных дисках в том, что они не сильно повлияют на общую производительность вашего автомобиля. Самый большой Разница между ними и сплавом в том, что хромовое покрытие предотвращает окисление. Итак, если вы часто едете по мокрые дороги, они могут быть достойным вложением.

Если вы хотите узнать больше об истории колес и дисков, вы можете ознакомиться со статьей ниже. Здесь вы получите более подробную информацию о различных типах и о том, что можно ожидать от каждого из них.

Размеры обода

В зависимости от ваших личных предпочтений и что ты хочешь от машины, ты можешь идти для разных размеров обода. Например, если вы хотите купить их всего за По эстетическим соображениям, я рекомендую использовать тот же размер, что и ваши шины.

Однако, если вы хотите улучшить прохождение поворотов и ускорение вашего автомобиля, вам следует выбрать на несколько дюймов больше. Просто знайте, что диски большего размера могут изнашивать шины на быстрее, чем диски меньшего размера.

Кроме того, вы можете получить диски меньшего размера обеспечить более плавную и комфортную езду. Но при этом управляемость вашего автомобиля может немного уменьшится.

В настоящее время вы можете купить диски от 10 до 22 дюймов. Некоторые роскошные автомобили, такие как Porches и AMG, могут даже иметь диски разного размера спереди и назад.

Как измерить размер ваших дисков

Перед тем, как купить новый набор колесных дисков , вам необходимо учесть несколько факторов например:

• Ширина
• Диаметр
• Смещение
• Обратный зазор
• Расположение болтов

Ширина

При измерении ширины убедитесь, что вы делаете это из секции ствола, не только в целом ширина колесных дисков.

Диаметр

Для диаметра вам нужно найти фактические и общие размеры. Чтобы определить общий размер, измерьте расстояние от кромки до кромки колеса.

Если вы хотите найти фактический диаметр, вам нужно измерить от одного края внутри ствола к другому. Например, если ваш общий диаметр 19,5 дюйма, фактический размер, вероятно, будет 18 дюймов.

Смещение

Вы также должны быть предельно осторожны при измерении смещения, потому что в противном случае ваши диски не будут соответствовать вашим шинам. К старт, надо искать расстояние между установочной поверхностью ступицы и центральной линией колеса.

Кроме того, не забудьте измерить или преобразовать размер смещения в миллиметры, поскольку существует три различных типа:

• Ноль: осевая линия обод и установочная поверхность ступицы ровные.
• Положительный: ступица монтажная поверхность находится рядом с лицевой стороной обода.
• Отрицательный: То же, что и с положительный, только поверхность находится около задней части обода.

Обратный интервал

Чтобы измерить обратный интервал, вам нужно будет уменьшить расстояние между задней кромкой обода и поверхностью ступицы автомобиля. г. отступ будет определять, насколько ободья выступают за крыло.

Расположение болтов

Ваш разболтовка будет состоять из двух цифр. г. в первом сообщается, сколько отверстий под болты есть в вашей машине, а во втором — диаметр кругов, которые образуют эти отверстия. Эти измерения могут быть как в миллиметрах и дюймах, так что следите за этим.

Если вы в большей степени визуальный человек, вы можете ознакомиться с руководством на YouTube, чтобы узнать, как правильно измерить колеса и диски.

Производители верхних колес и ободов

Теперь, за эти годы, у меня было много автомобили и диски, и я могу сказать вам, что есть некоторые компании, которые выделяются среди толпа.

Для начала, мой лучший бренд должен быть O.Z. потому что они сочетают в себе дизайн и долговечность. Они специализируются на производстве легкосплавных дисков, и на их веб-сайтах есть огромный выбор.

Однако , если вы ищете более бюджетный вариант, я бы выбрал Konig или Enkei.Диски Enkei рассчитаны на длительный срок службы, и у них даже есть серия, идеально подходящая для гоночных автомобилей.

С другой стороны, Konig предлагает огромный выбор товаров. Также их часто можно получить по акционным ценам.

А если у вас ограниченный бюджет, вы можете попробовать веб-сайт, например Amazon . Там вы можете найти отличные диски по выгодной цене — вам просто нужно быть начеку.

Ремонт дисков

Если вы задумывались о покупке новых дисков только потому, что у ваших старых есть несколько вмятин, вы можете захотеть пересмотреть. Ремонт стальных колесных дисков довольно просто, и вам понадобится всего несколько инструментов для работы. Вы можете бежать на магазин товаров для дома и получите молоток и несколько деталей конструкции древесина.

Если у вас легкосплавные диски, вам также понадобятся паяльная лампа, чтобы сделать их более гибкими. Тем не менее, я бы рекомендовал ремонтировать диски самостоятельно только в том случае, если у них есть несколько трещины по краям.

С другой стороны, если вы видите большие деформации и огромные вмятины, лучше обзавестись новыми. Большие вмятины могут вызвать микроскопические разрывы, и, теоретически ваши диски могут упасть на высоких скоростях.

Я написал полную статью о ремонте колесных дисков в домашних условиях, , поэтому, если вам интересна эта тема, вы можете щелкнуть эту ссылку для получения дополнительной информации.

Восстановление старых дисков

Если вы хотите вернуть блеск своим колесным дискам, вы можете восстановить их, выполнив несколько простых шагов. Вам понадобится наждачная бумага, грунтовка, краска, лак и подставка.

После снятия колесных дисков отшлифуйте их и тщательно очистите для лучшие результаты. После этого можно приступать к нанесению грунтовки и краски и запечатать все это прозрачным слоем.

Если вы хотите узнать, как исправить растянутые диски в домашних условиях, перейдите по ссылке ниже.

Последние мысли

Как видите, в зависимости от типа и размеры ваших дисков, цены может изменяться. Например, самые дешевые, которые у меня были, стоили всего 20 долларов каждый.Однако у многих суперкаров есть диски, которые могут стоить десятки тысяч долларов.

Прежде чем совершить покупку у какого-либо бренда или магазина, сначала подумайте, почему вы их заменяете и какова ваша конечная цель.

Если вы хотите повысить производительность и управляемость вашего автомобиля, я предлагаю вам инвестировать в свои диски. Но если основная причина, по которой вы покупаете новые, заключается в том, что старые выглядят тускло, я думаю, что ремонт — лучший выбор.

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Часто задаваемые вопросы | Meguiar’s

Почему Meguiar’s производит так много товаров?

Meguiar’s предлагает широкий выбор продуктов для удовлетворения самых разнообразных потребностей требовательных пользователей.Независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом самостоятельной работы или высококвалифицированным профессионалом, Meguiar’s предлагает широкий выбор продуктов, прокладок и аксессуаров, которые удовлетворят все ваши потребности. Чтобы помочь выбрать лучший продукт, звоните в Центр решений по телефону @ 800-347-5700 6 дней в неделю или воспользуйтесь услугами нашего советника по продуктам.

Какой воск лучше всего защищает мою новую машину?

Если вы ищете «лучшую защиту», то усовершенствованный синтетический полимерный продукт, такой как Ultimate Wax от Meguiar, обеспечит вам лучшую защиту.

Как удалить небольшие царапины и завитки?

Независимо от того, работаете ли вы вручную, орбитально или полировщиком DA, завитки и царапины можно легко удалить с помощью безопасного для лака «очистителя краски», такого как Ultimate Compound от Meguiar’s. Никогда не используйте жесткие составы традиционного стиля, так как они могут испортить / помутить современный лак.

Что мне нужно сделать, чтобы очистить / подготовить краску перед нанесением воска?

Перед нанесением воска тщательно вымойте и высушите автомобиль, затем осмотрите поверхность глазами и руками.Если покрытие кажется грубым, лучшим решением перед нанесением воска станет набор Meguiar’s Smooth Surface Clay Kit. Если покрытие имеет завитки, окисление и / или пятна, лучшим выбором перед нанесением воска будет смесь Meguiar’s Ultimate Compound. В некоторых случаях автомобилю перед нанесением воска может потребоваться как набор для гладкой поверхности, так и набор Ultimate Compound.

Какое полотенце мне следует использовать для удаления лака и воска?

Чистое и сухое полотенце из микрофибры Meguiar’s Supreme Shine всегда рекомендуется для удаления лака и воска.

Что лучше: жидкость, паста или воск в аэрозольной упаковке?

Жидкий или пастообразный воск обеспечит лучшую защиту, и это просто вопрос предпочтения. Воски-спреи отлично подходят, когда у вас мало времени, а также действуют как отличный «воск-усилитель».

Как удалить водяные пятна?

Лучшее решение для удаления водяных пятен на краске и даже на стекле — это смесь Meguiar’s Ultimate Compound. Чтобы избежать пятен от воды, всегда мойте и сушите машину в тени и следите за тем, чтобы поверхность была прохладной на ощупь.

Как восстановить тусклый свет фар?

Для легких и средних повреждений лучшим выбором будет комплект Meguiar’s One Step Headlight Restoration Kit. При умеренных и тяжелых повреждениях лучшим выбором будет комплект Meguiar’s Heavy Duty Headlight Restoration Kit. Для долговременной прозрачности используйте покрытие Meguiar Keep Clear Headlight Coating, чтобы они выглядели как новые и были хорошо защищены от вредных ультрафиолетовых лучей.

Что мне использовать для чистки колес?

Во-первых, определите, какой тип колес у вас есть, чтобы использовать правильный очиститель колес.Для хромированных дисков лучше всего подойдет средство для очистки хромированных дисков Meguiar’s Hot Rims Chrome Wheel Cleaner. Для колес с «заводской» окраской или прозрачным покрытием лучше всего подходит средство для очистки колес и шин от Meguiar’s Hot Rims Wheel & Tire Cleaner. Для алюминия, анодированного алюминия или если вы не знаете, какой у вас тип колес, лучше всего подойдет средство для очистки всех колес Meguiar’s Ultimate All Wheel Cleaner или Hot Rims Aluminium Wheel Cleaner.

Что мне нанести на черную отделку моего автомобиля?

Долговечный «защитник», такой как Ultimate Black от Meguiar, — лучший продукт.Для обеспечения долговечности тщательно очистите поверхность с помощью безопасного чистящего средства для винила перед нанесением Ultimate Protectant.

Удалит ли глина следы завихрения?

Нет, глина не удаляет следы завихрения. Глина предназначена для создания гладкой поверхности за счет удаления излишков брызг, осадков и других поверхностных загрязнений, которые прикрепляются к поверхности до полировки и / или нанесения воска на автомобиль.

Как часто нужно наносить воск на машину?

Для максимальной защиты от вредных воздействий окружающей среды мы рекомендуем полировать ваш автомобиль воском 3-4 раза в год.Чтобы усилить защиту от воска, всегда используйте средства для стирки, предназначенные для использования в автомобилях, например, Ultimate Wash & Wax от Meguiar. Использование бытовых моющих средств только снимет защиту от воска и ускорит окисление.

Как мне ухаживать за отделкой моей новенькой лодки или жилого автофургона?

«Унция профилактики стоит фунта лечения» особенно актуально для лодок и домов на колесах. Мыть и смазывать воском новую лодку или жилой автофургон легко и значительно упростит текущее обслуживание. Часто мойте лодку или дом на колесах с помощью средства для стирки, специально разработанного для гелькоута.Если вы используете обычные бытовые моющие средства, они снимут защиту от воска и ускорит окисление. Немедленно нанесите воск на вашу новую лодку или жилой автофургон с помощью высококачественного воска, разработанного для поверхностей с гелевым покрытием, а затем в начале и в конце каждого сезона, чтобы он выглядел острым, а его отделка была защищена.

Как восстановить окисленную отделку лодки или дома на колесах?

Окисление происходит, когда под воздействием окружающей среды гелькоут высыхает, что приводит к потере цвета и блеска. Прежде чем можно будет восстановить стойкий блеск, необходимо полностью удалить отмершее гелькоут.

Слабо окисленное гелевое покрытие можно легко восстановить с помощью жидкого неабразивного очистителя / воска, такого как Meguiar’s No. 50 Cleaner Wax. В отличие от большинства чистящих средств, этот одноэтапный продукт очищает химически без использования агрессивных абразивов. Это единственный продукт, который когда-либо понадобится для должного ухода за гелькоутом.

Гелевое покрытие от умеренного до сильно окисленного требует более интенсивных мер. В зависимости от степени тяжести цель состоит в том, чтобы удалить слой окисленного гелевого покрытия, для чего потребуется очиститель или состав.После того, как окисление было удалено, нанесите полироль до зеркального блеска, чтобы восстановить блеск, а затем стойкий воск для защиты недавно отреставрированной отделки. Простую трехступенчатую систему можно найти в системе восстановления стекловолокна Meguiar, которая включает очиститель, полироль и воск.

Как чистить винил на лодке?

Виниловые поверхности, такие как сиденья, накладки, боковины, крылья, перила и т. Д., Постоянно подвергаются воздействию элементов. Если за ними не ухаживать должным образом, они могут испортиться и стать непривлекательными.Важно часто чистить винил, чтобы удалить въевшуюся грязь и сажу, с помощью такого средства, как средство для очистки и защиты винила / резины № 57 от Meguiar. Для сильно загрязненных поверхностей может потребоваться более сильный очиститель и очистка нейлоновой щеткой. Винил также нуждается в защите от таких элементов, как солнечные ультрафиолетовые лучи. Важно часто наносить защитное средство для винила, чтобы поверхность не выцветала и не растрескивалась.

В чем разница между автомобильным парафином и парафином для морских судов и жилых автофургонов?

Продукты Meguiar’s Marine / RV специально разработаны для гелькоутов и поверхностей из линейного полиуретана (LP), которые по химическому составу отличаются от автомобильных красок.Современные гелькоуты и покрытия LP более твердые и водостойкие, чем автомобильные краски. Их уникальный химический состав требует специальных ингредиентов, которые являются специфическими для этих морских применений и сформулированы для использования в морской среде. Автомобильные продукты, хотя и безопасны, не обеспечивают такого же высокого качества на лодках или жилых автофургонах.

Как чистить прозрачные пластиковые поверхности, в том числе Eisenglass и оргстекло?

Прозрачные пластиковые поверхности, такие как лобовые стекла, кожухи мостика, ловушки, шторы кабины и иллюминаторы, легко поцарапываются и тускнеют, что затрудняет обзор.Эта проблема усугубляется при использовании неподходящих чистящих средств. Чтобы вернуть прозрачность тусклым и поцарапанным поверхностям, необходимо использовать очиститель, специально предназначенный для чистых пластиковых поверхностей. Компания Meguiar’s разработала очень эффективные чистящие средства для пластика (Clear Plastic Cleaner от Meguiar и PLASTX ™ от Meguiar), которые удаляют царапины, не вызывая их самих. Они безопасны даже для деликатных поликарбонатов LEXAN® и акриловых поверхностей PLEXIGLAS®. Чтобы защитить себя от повторных царапин, часто наносите безопасный полироль, например Clear Plastic Polish от Meguiar.Это поможет защитить поверхность от непогоды.

Как сохранить внешний вид ярких покрытий на моей лодке?

Металлические поверхности на вашей лодке чрезвычайно важны для вашей программы обслуживания. Ржавчина и коррозия не только ухудшают внешний вид и характеристики металлических деталей, но и пачкают окружающие поверхности. Для очистки всех металлов, включая хром, нержавеющую сталь, алюминий, латунь, медь и магний, Meguiar’s производит полироль для всех металлов, которая очищает и осветляет поверхность, а также наносит легкий слой защиты от коррозии.Особое внимание следует уделять алюминию, латуни, меди и магнию, потому что они быстро окисляются, если их оставить без защиты. Их также можно легко поцарапать, если использовать неподходящий очиститель.

Комплектные колеса

Ghibli: диски для среднего седана

Ghibli Complete Wheels: диски для среднего седана | Maserati

Каждое колесо Ghibli — это маленький шедевр, идеально сбалансированный, технологичный и в высшей степени стильный.Когда вы настраиваете свои колеса, вы откроете для себя вершину безупречной управляемости и изысканной мощности, которую может предложить ваш автомобиль, и сделаете это в своем собственном индивидуальном стиле.

скачать брошюру

Чистая красота, доминирующий характер

Это не просто аксессуар: обод колеса отражает характер автомобиля и его водителя.

Когда дело доходит до выбора колесных дисков, здесь задействованы сильные эмоциональные аспекты. Стремление сделать свой собственный Maserati индивидуальным, подчеркнув его спортивный стиль, элегантность, мощность и передовой характер, играет важную роль.

Так была разработана новая беспрецедентная эксклюзивная линия, доступная только в ассортименте оригинальных аксессуаров Maserati.

Меркурио

Неотразимый и неподвластный времени призыв

Глянцевая черная отделка, белые детали и увеличенный размер обода.Mercurio олицетворяет двойную душу бренда Maserati: экстремальный спортивный характер и культовый стиль. Обод колеса идеально гармонирует с изящными и элегантными линиями Ghibli.1

Размеры: 20 ”
Передняя шина: 245/45 R20
Задняя шина: 285/35 R20

Аполлон

Чрезвычайно черный, исключительно дерзкий

Напоминая о силе греческого бога, обод Apollo с матовой черной отделкой является более привлекательной версией классического Silver.Резкий, динамичный и спортивный, он добавляет идеальный штрих дизайна, обеспечивая при этом максимальную производительность и удовольствие от вождения.1

Черный матовый
Размеры: 19 дюймов
Передняя шина: 245/40 R19
Задняя шина: 275/40 R19

Proteo

Матовая краска, смелый дизайн

Скульптурные линии четко очерчивают объемы, а современный очаровательный дизайн подчеркивает спортивный дух бренда Maserati.Матовая отделка Proteo в версии «total black» усиливает ощущение скорости и невероятно динамичной управляемости автомобиля1.

Черный матовый
Размеры: 19 дюймов
Передняя шина: 245/45 R19
Задняя шина: 275/40 R19

Черный и красный матовый
Размеры: 19 дюймов
Передняя шина: 245/45 R19
Задняя шина: 275/40 R19

Комплектные колеса Maserati

Воспользуйтесь нашим гоночным наследием, установив оригинальные шины Maserati (MGT) на свой Maserati

УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ

Полный ассортимент дисков Ghibli

Эти диски можно заказать на этапе настройки автомобиля в момент покупки, а также в дополнительном комплекте позже.

АЛЬФИЕРИ

Размеры: 18 дюймов
Передняя шина: 235/50 R18
Задняя шина: 235/50 R18

ВУЛКАН

Размеры: 18 ”
Передняя шина: 235/50 R18
Задняя шина: 275/45 R18

ПОСЕЙДОН

Размеры: 19 ”
Передняя шина: 245/45 R19
Задняя шина: 275/40 R19

АПОЛЛОН

Размеры: 19 ”
Передняя шина: 245/45 R19
Задняя шина: 275/40 R19

УРАНО

Размеры: 20 ”
Передняя шина: 245/40 R20
Задняя шина: 285/35 R20

УРАН ПОЛИРОВАН

Размеры: 20 ”
Передняя шина: 245/40 R20
Задняя шина: 285/35 R20
Поверхность: машинная полировка

УРАН ГЛЯНЦЕВЫЙ ЧЕРНЫЙ

Размеры: 20 ”
Передняя шина: 245/40 R20
Задняя шина: 285/35 R20
Поверхность: глянцево-черный

GTS АНТРАЦИТ КОВАНЫЙ

Размеры: 20 ”
Передняя шина: 245/45 R20
Задняя шина: 275/40 R20
Поверхность: машинная полировка

ТИТАНО КОВАНЫЙ

Размеры: 21 ”
Передняя шина: 245/35 R21
Задняя шина: 285/30 R21
Поверхность: матовая

ТИТАНО ГЛЯНЦЕВЫЙ ЧЕРНЫЙ

Размеры: 21 ”
Передняя шина: 245/35 R21
Задняя шина: 285/30 R21
Поверхность: глянцево-черный

Выбирая Ghibli, вы требуете большего от своего вождения: более роскошного отдыха, более захватывающих ощущений за рулем.Наш ассортимент аксессуаров отражает эту жажду совершенства, еще больше повышая комфорт, стиль и волнующие ощущения от вождения этого поистине необычного автомобиля.

ПОСМОТРЕТЬ АКСЕССУАРЫ

Построй свой собственный

Maserati Ghibli

Каждый Maserati подобен произведению искусства, созданному с заботой и вниманием, которые может обеспечить только человеческая рука.

Доступно только как оригинальные аксессуары Maserati. Этот элемент недоступен в конфигураторе автомобиля в качестве элемента первой установки.

• Международный

• Африка

• Америка

• Азия

• Европа

• Ближний Восток

• Океания

сборки и цена

Выбранная модель

Выберите вашу страну

Эта модель недоступна в вашей стране.
Измените страну выше или выберите другую модель ..

сборки и цена

Выбранная модель

Выберите вашу страну

Эта модель может отличаться в вашей стране.
Чтобы просмотреть модели, доступные в вашей стране, нажмите «Узнать больше»

6 ошибок, которых следует избегать при чистке автомобильных колес

Нет ничего более безмятежного, чем иметь только что вымытую машину, сияющую, как бриллиант, на утреннем солнце.

И нет ничего более тревожного, чем четыре грязных, мутных, пыльных обода, портящих идиллию.

Похоже, вы не обратили должного внимания. Мы посоветовали вам начинать мыть кузов машины только после того, как закончите с колесами. А не наоборот.

И это наша первая распространенная ошибка.

1) Первая мойка корпуса

Хотя это может показаться очевидным, стоит отметить: резиновые ножки вашего автомобиля — самая грязная его часть. Причудливый вид колес портится не только из-за грязи. Это также тормозная пыль, которая прилипает к прозрачному покрытию обода.Если не очистить должным образом, это может вызвать коррозию. Вот почему вы захотите завести машину в ванне немного нелогично — в первую очередь нужно промыть те части, которые соприкасаются с почвой.

У этого есть и практическая сторона. Вы же не хотите, чтобы вся эта грязь забрызгала блестящее и отполированное лакокрасочное покрытие. Итак, сначала вымойте колеса.

2) Очистка всех колес одновременно

Процесс чистки колес довольно долгий. Вдобавок ко всему, у вашей машины четыре колеса.

Но бегать вокруг машины по кругу не ускорит ее.

Во-первых, через некоторое время у вас закружится голова.

Во-вторых, вы не хотите, чтобы вода, мыло и химикаты высыхали каждый раз перед переходом к следующему этапу. Просто оставайтесь на месте и работайте по одному колесу за раз.

3) Использование кислотных чистящих средств (или обычного средства для мытья посуды)

В наши дни на рынке представлено множество чистящих средств. Вот почему нет оправдания тому, что вы не обращаете внимания на ярлыки.Кислота будет счищать тормозную пыль; мы вам это дадим. Но прозрачное покрытие уйдет вместе с пылью. И мы этого не хотим. Прозрачное покрытие защищает обод и делает его красивым. Поэтому при выборе подходящего очистителя выбирайте тот, который имеет нейтральный уровень pH.

Если говорить о мыле для посуды, ну… Нельзя повторять это слишком много раз: мыло для посуды было сделано для посуды. Многие используют его для мытья кузова автомобиля. Правда, дешево. Правда, обезжирить им можно любую поверхность.Но мы здесь не после обезжиривания. На колесах валяются гораздо более жесткие (и опасные) вещи. Сидя там, они будут только издеваться над приближающейся губкой, смоченной жидким мылом.

4) Замочить колеса чистой водой и протереть

Если вы сделаете эту ошибку, все, на что вы можете надеяться, — это поцарапать шерсть. То же самое касается мытья любой части вашего автомобиля. Полоскание из шланга (без помощи рук) вполне законно. Но растирание чистой водой — нет.По крайней мере, на этом этапе, когда на поверхности все еще остается много острых частиц.

Вам понадобится немного смазки, чтобы губка работала плавно. Мыльная вода работает отлично. Не жалейте. Чем более скользкая поверхность, тем лучше.

5) Использование зубной щетки для полостей

Это здорово, когда вам не нужно больше инструментов, чем у вас есть. Но этот окажет вам медвежью услугу. Он жесткий и неприспособленный, а щетина слишком короткая.Кроме того, поверхность обода слишком велика (и неровная) для маленькой зубной щетки. Для чистки колесных дисков вам понадобится мягкая щетка с длинной неабразивной щетиной, которая может дотянуться до плотно прилегающих частей. Колесные щетки обычно стоят около 6-7 долларов, а более продвинутую версию с более длинным стержнем можно получить примерно за 25 долларов. Во время чистки просто обращайте особое внимание на проушины, которые стремятся удерживать тормозную пыль.

Также не используйте щетку для шин для обработки дисков и наоборот.

После стирания грязи и удаления всего песка вы получите наилучшие результаты, если воспользуетесь кусочком глины для детализации. Он разработан для мельчайших частиц, которые в противном случае застряли бы в отделке.

Излишне говорить, что как только вы закончите с этим, смойте.

6) Использование замши, бумажных или банных полотенец для сушки

Замша — отличный материал, когда нужно… протирать очки или что-то в этом роде.

Когда диски вашего питомца снова станут блестящими после описанных выше процедур, их нужно будет высушить перед последним прикосновением.Не оставляйте их сохнуть сами по себе, если вы не хотите, чтобы водяные знаки испортили вам тяжелую работу.

Итак, какой материал использовать?

Как всегда, когда дело касается отделки автомобиля, используйте салфетку из микрофибры. Или четыре. Это единственный материал, который мягко впитывает воду, не царапая шерсть и не оставляя на ней следов. У замши слишком гладкая поверхность, поэтому она размазывает воду и втирает грязь в лаковое покрытие.

Итак, когда вы закончили со всеми педантиками, пришло время для последнего момента — восковой эпиляции.Нанесите воск, оставьте на 10-15 минут и отполируйте.

Полюбуйтесь новыми ободами, которые у вас есть, и дайте нам пять за проделанную работу.

Хотите, чтобы другие позаботились о деталях? Приходите сегодня в наши ремонтные мастерские в Гамильтоне!

Назначьте встречу Свяжитесь с нами

ручных моек, правда. — Деталь Driven

Итак, вернемся к местной ручной автомойке, после того, как они очистили всю грязь с помощью агрессивных химикатов, хорошо вымыв грязь на вашем автомобиле вместе с грязью и с других автомобилей, затем они смывают все это в подготовка к сушке автомобиля с использованием ужасной замши.Хотя они могут быть очень эффективными при впитывании воды и сушке вашего автомобиля, к сожалению, они также могут легко нанести большой ущерб поверхности вашего лакокрасочного покрытия в виде легких царапин, вихревых следов и царапин. Замша — это сыромятная кожа животного, что означает, что она явно не была «предназначена» исключительно для сушки автомобиля, а это означает, что вы ставите под угрозу безопасность своего лакокрасочного покрытия, если используете его. Изготовление замши означает, что любые мелкие случайные частицы грязи на поверхности вашего автомобиля оказываются зажатыми между лакокрасочным покрытием и замшей во время фазы сушки и, таким образом, перемещаются по ней, что приводит к появлению мелких царапин и завихрений.Замша также сильно сохнет, поэтому даже если небольшая ее часть недостаточно увлажнена и размягчена перед сушкой, на поверхности лакокрасочного покрытия могут появиться порчи. Также доступна синтетическая замша, но она также страдает теми же недостатками, что и натуральная замша.

Если все это вас еще не остановило, тогда вам следует вернуться домой, чтобы увидеть действительно низкий уровень чистоты! Колесные тарелки всегда остаются сильно загрязненными, арки все еще покрыты наледью, решетки все еще покрыты налетом грязи, а углы сплавов все еще покрыты спеканием.Еще лучше, когда они оставляют грязь, лежащую в ваших дренажных каналах, и вы едете по дороге, а вода, лежащая в дренажных колодцах, стекает через дверь, унося с собой грязь, оставляя красивую грязную полосу по краю автомобиля.

Я ценю, что большинство людей, честно говоря, не заботятся и любят удобство ручной мойки автомобилей, но меня все чаще и чаще спрашивают, почему моя машина такая тусклая, что вызывает все эти следы на краске и почему Неужели она так быстро пачкается, и люди сбиты с толку, когда я говорю им, что на самом деле именно то, как они чистят свою машину, делает их технически грязными!

Я не мажу всех одной и той же щеткой, я знаю, что некоторые люди действительно следят за своими автомобилями, но те, кто в настоящее время пользуется ручными мойками, обратите внимание, еще не поздно.