Тюнинг Тойота Королла 120: кузов седан, хэтчбек

Впервые модель Е120 марки Тойота Королла пустили в массовое производство в 2000 году в Японии. В те годы были оценены преимущества этого седана:

• приемлемая цена;
• модернизированная трансмиссия по сравнению с таковой на ранних моделях Тойоты Королла;
• подвеска и ходовая значительно смягчают амортизацию и в то же время делают автомобиль устойчивым на ровных дорогах даже на значительной скорости;
• автомобиль может комплектоваться как дизельным, так и бензиновым двигателем.

Несмотря на высокие рекомендации автомобиля Тойота Королла е120 как удобного седана, выдерживающего значительные нагрузки на сложных дорогах, кузов претерпевает износ. Но, помимо ремонта, владельцы стараются выполнить тюнинг кузова или улучшить ходовые качества своего автомобиля.

Достоинства внешнего тюнинга в том, что Ваш автомобиль не только приобретает индивидуальный внешний вид, но и служит определенной защитой от угона.

Вероятность кражи отличительного автомобиля ниже, чем обычного.

Мы рассмотрим в данном материале, как можно изменить некоторые элементы кузова Toyota Corolla для того, чтобы улучшить механические характеристики автомобиля и заменить части, которые претерпели износ или морально устарели. Также рассмотрим немного тюнинг двигателя.

Содержание

1. Улучшение ходовых качеств
2. Смена тормозных дисков передних колес
3. Этапы замены тормозных дисков
4. Установка ксеноновых лам
5. Тюнинг подвески и салона автомобиля

Улучшение ходовых качеств

В качестве улучшения ходовых характеристик мы рассмотрим тюнинг двигателя, а именно чип-тюнинг. Он представляет из себя корректировку программы блока управления двигателем, за счет чего мощность двигателя может увеличиться на 10%, в некоторых случаях и более.

Достоинства чип-тюнинга:

• значительное снижение расхода топлива;
• увеличение скорости;
• улучшение разгонных характеристик;
• увеличение приемистости педали газа.

Также для улучшения динамических характеристик и мощности двигателя можно заменить штатный фильтр в автомобиле спортивным фильтром, который увеличит способность к сопротивлению с входящим потоком воздуха и заменить выхлоп на прямоточный. Тем самым можно ещё прибавить несколько процентов мощности.

Смена тормозных дисков передних колес

Система тормозов автомобиля марки Тойота Королла разделена на два контура. Это обеспечивает безопасность движения модели Е120, даже если тормоза отказали на передних или задних колесах. Для каждого контура имеется свой бачок с тормозной жидкостью, что также предусмотрено повышением безопасности данного автомобиля.

Тормоза подразделяются на две группы:

1. Дисковые на переднем контуре.
2. Барабанно-дисковые на заднем контуре.

Даже при значительном износе тормозной системы Toyota Corolla части колодок автоматически регулируются. С задними тормозами связана рукоятка ручного тормоза, которая тоже регулируется.

Когда следует менять диски тормозов:

• при заносах автомобиля и уходе от прямой линии траектории на поворотах;
• если слышится скрежет при торможении и постукивание;
• при слышимом биении в узлах.

Это три явных признака, которые указывают, что тормозная система Тойоты Короллы значительно износилась.

Этапы замены тормозных дисков

Понадобится следующий набор инструментов и оборудования:

• комплект гаечных ключей;
• домкрат и компрессорный баллончик;
• башмаки для закрепления колес;
• солидол, машинные масла для смазки.

Процесс замены тормозных дисков на Toyota Corolla:

1. Шприцом необходимо выкачать из емкости цилиндра тормозную жидкость для последующего ее использования, что позволит сэкономить немного денег на тюнинге кузова Toyota Corolla. Однако, использовать жидкость можно только в том случае, если она прозрачная. Это показатель ее годности. Сливается она в идеально чистую сухую посуду (например, в банку) и накрывается крышкой.
2. «Башмаки» подкладываются под задние колеса, чтобы зафиксировать поднятый кузов автомобиля. После этого можно приступать к снятию переднего колеса. Дополнительно передняя часть кузова фиксируется брусками или другими подручными приспособлениями, чтобы не придавить мастера в случае срыва домкрата.
3. Для начала следует открутить болт суппорта внизу. Он приподнимается и поворачивается на верхнем болте, затем подвязывается проволокой для фиксации. Если суппорт сложно повернуть, то нужно немного раскрутить верхний болт.
4. Убираются накладки, полностью выкручивается нижний болт, отсоединяется суппорт от крепежа. Его оставляют висеть на шнуре.
5. Руль поворачивается в сторону снятого колеса, затем откручивается крепеж (скобка).
6. Все отверстия демонтажной части очищаются от пыли и грязи, затем вкручиваются болты модификации М8.
7. На втулку надевается новый тормозной диск, затем прикручивается на место крепежная скобка.
8. На болты наносится смазка.
9. После этого нужно «утопить» тормозной поршень на место в цилиндр, таким образом вернув его на место и прикрутить суппорт.
10. Руль поворачивается в исходное положение.
11. Колесо прикручивается и опускается домкрат.

То же самое нужно повторить и с другим колесом. Не забудьте наполнить емкость тормозной жидкостью и накачать воздух для компрессии.

Кроме замены тормозных дисков можно поменять штатные суппорта на керамические, но стоимость их не мала. Зато они увеличивают тормозную способность в критических ситуациях, а также уменьшают изнашивание тормозного диска на 80 процентов.

Это качественный внутренний тюнинг, необходимый для модернизации автомобиля и улучшения его безопасности.

Установка ксеноновых лам

Частью тюнинга кузова Тойоты Королла 120 является замена обычных фар на ксеноновые. Со временем стекла мутнеют от пыли и грязи, разницы температур, что сказывается на внешнем виде автомобиля. Помутнение отражается и на силе ближнего и дальнего света, а это уже является проблемой, повышающей опасность ночных поездок.

В продажу на рынке России давно поступили ксеноновые фары торговой марки Depo, хорошо подходящие для тюнинга головного света автомобиля Toyota Corolla E120.

Тюнинг подвески и салона автомобиля

К модернизации кузова можно отнести и тюнинг подвески. Подвеска повышает устойчивость автомобиля на дороге при движении на поворотах с большой скоростью. Эта деталь тюнинга не дает Toyota Corolla е120 раскачиваться и поддаваться заносам, делая езду более мягкой и безопасной. В комплект подвески входят стойки с пружинами, рычажные компоненты для плавного качания, мелкие детали крепления и т.д.

Под тюнингом салона обычно подразумевают установку дополнительных элементов на приборную панель, а также пошив нового салона. Дорогой салон шьют из материалов алькантара или кожа. Более дешевый из обычной ткани или искусственной кожи. Самый бюджетный вариант — просто купить чехлы в салон.

Также, кроме всего вышеперечисленного, по вашему желанию можно изменить обвесы, поставить новые колесные диски, сделать аэрографию и многое другое. Главное – проявить фантазию.

Королла 120 обзор + и

Toyota Corolla семнадцать лет назад попала в Книгу Рекордов Гиннесса, в качестве самого продаваемого автомобиля во всем мире. XI поколение – E120 начало выходить в 2001 году. Прекратили выпускать в свет спустя пять лет. Тойота Королла E120 смогла завоевать любовь и доверие автолюбителей в каждой из стран, где производилась.

На пике популярности был седан Тойота Королла E120.

Интересно: Для России в доступе были все модификации кроме трехдверной.

Содержание

1. Дизайн экстерьера и интерьера Королла E120
2. Оснащение и комплектации
3. Характеристики Corolla E120
4. Виды кузова
5. Дизельные двигатели Королла E120
6. Бензиновые двигатели
7. Коробки передач
8. Рулевое управление
9. Преимущества и недостатки авто
10. На что обратить внимание при покупке

Дизайн экстерьера и интерьера Королла E120

В следующем после восьмого поколения знаменитая Королла стала отличаться дизайном. Отличительной особенностью автомобиля стала приятная плавность и даже некая обтекаемость. Для автовладельцев это стало значительным преимуществом.

У королла 120 кузов оборудован фарами, которые отличаются ярким светом и длительной работоспособностью – галогеновыми, а радиаторная решетка примечательна некрупным размером. Примечательно, что у E120 укоротили свесы, а зеркала и молдинг стали идентичного с основным цветом.

Дизайн toyota corolla E120 стал более качественным, по сравнению с предыдущими поколениями. Отделка пластиковая, но при этом достаточно надежная. Обшивка выполнена из кожзаменителя или ткани, достаточно долговечная. Дизайн достаточно эргономичный. Когда руки будут находиться на трехспицевом мультируле, удобно будет передвигать рычаг в коробке переключения передач. При этом руки отлично ложатся на дверную карту автомобиля, а пальцы на кнопки стеклоподъемников.

Внутри автомобиль стал более просторным, а также производители поработали над шумоизоляцией. Можно отметить практичность – багажник вместительный раскладывающийся в ровный пол в хэтчбеках и универсале.

Оснащение и комплектации

Тойота Королла рассматриваемой нами модификации была реализована в двух комплектациях – Terra, сделанная в Турции и Sol, произведенная в Японии. Кроме основных комплектаций есть ещё и редкая – T-sport, однако её встретить на дорогах можно нечасто.

Можно выделить следующие отличительные особенности двух комплектаций:

В Terra включены боковые зеркала, которые идентичны с основным цветом. Кроме того, стала доступна весьма удобная телескопическая регулировка рулевого колеса. Добавили обдув стекла крышки багажника, регулировку сидений и централизованную систему блокировки замков.

У японской четыре электростеклоподъемника, в отличие от Terra, у которой их два. У внутреннего зеркала заднего вида присутствует функция автоматического затемнения, подлокотники с комфортной высотой и на смену автокондиционеру, который способен только на охлаждение воздуха, в автомобиле появился климат-контроль. Привнесен автовключение подогрева теперь ещё и водительского, вместе с пассажирским, которое расположено рядом, а также датчик дождя.

Характеристики Corolla E120

Среди всех наиболее популярный двигатель, если речь о 2001 годе, со 110 ЛС и объемом 1,6 л, как правило, с ним помещали как АКПП, так и МКПП.

Ситуация с Toyota Corolla 120 2002 года, а если конкретнее,то двигателем, чуть более  разнообразен. Разбег объема двигателя расходится от 1,4 до 1,8 литров. Минимальный двигатель может разогнать машину до 180 км/ч, а объем лошадиных сил составляет 97. В моторе на 1,8 есть 129 лошадиных сил, а скорость может быть развита до 195 км/ч.

Если же немного углубиться в техническую часть параметров автомобиля, то можно обнаружить, что с мотором в 1,6 литров скорость 100 км/ч может быть достигнута за 10,2 сек на механической КПП или же 11,8, если вы ездите на АКПП. Maximum скорость модели составляет 175 км/ч.

Виды кузова

Некоторые автовладельцы подмечают скучноватый дизайн, но стоит помнить, что простота во всем – одна из вещей, за которые многие полюбили Тойота Королла. Даже без достаточного ухода кузов автомобиля способен сохранить свой внешний вид. На металле двухсторонняя оцинковка, слой которой составляет 5-15 мкм. Также производители поработали над качеством лакокрасочного покрытия.

Многие автовладельцы подмечают, что отсутствие антикоррозийного покрытия, если не считать оцинковку, является значительным недостатком.

Тойота E120 выпускалась в трех вариантах

• Седан.
• Хэтчбек.
• Универсал.

Все три выделялись своими размерами.

Хэтчбек 2005 года может вместить в себя пять человек, включая самого водителя, а размеры такого кузова: 4370 мм в длину, 1770 мм в ширину и 1620 мм в высоту.

Универсал Тойота Королла 120 2006 имеет 4409 мм в дину, 1694 мм в ширину и 1521 мм в высоту.

Дизельные двигатели Королла E120

В 2003 году Короллу E120 выпускали с дизелями. Но, что интересно, объем таких моделей от общего числа произведенных составил 3%. Toyota Corolla девятого поколения с роботизированной коробкой переключения передач и дизельным двигателем предлагали в продажу только для Европы. Несмотря на экономное потребление дизеля, автомобиль в такой комплектации не смог завоевать любовь автовладельцев.

Расход у Королла E120 2.0 1CD-FTV с 90 л.с. в городской среде на 100 км составляет 8.0 литра, а за городской чертой 7 литров.
Если же речь идет о моторе 1.4 1ND-TV 90 л.с., то потребление топлива в городе у него 7,5 литров, а за городской чертой до 5 литров.

Бензиновые двигатели

У данной модели автомобиля производили с тремя силовыми установками. Меньше всего выделялся по мощности 1.4 4ZZ-FE и мог выдать 95-97 л.с.

В комплект с двигателем шла пятиступенчатая механической коробкой переключения передач. Королла 120 с объемом двигателя 1.4 и МКПП может разгоняться до 100 километров час за 11,8 секунд, а максимум автомобиль мог разогнаться до 175 километров в час.

Статья по теме: Какой двигатель Тойота самый надёжный

Если же режим смешанный, то двигатель потребляет 6,7 литров на 100 километров.

С двигателем 1,6 3ZZ-FE 108-110 лс ситуация обстоит немного иначе. На 100 км расход, если опираться на опыт автовладельцев, около 7,2 л, а предельная скорость, до которой может разогнаться автомобиль с такими данными, составляет 185 км/ч.

Если же речь идет о трехдверном хэтчбеке и моторе 1.8 2ZZ-GE 192, то его можно назвать самым мощным среди представленной линейки. Такой двигатель устанавливают как в автоматическую четырехступенчатую коробку переключения передач, так в механическую пятиступенчатую. Расход топлива составлял 10 л на 100 км. Автомобиль был способен развить скорость до 200 км/ч, а до 100 мог набрать скорость за 10 секунд.

Коробки передач

Четырехступенчатая автоматическая коробка переключения передач в Королла немного несовременна, но крайне надежна. Если машину вовремя обслуживать, прибегая к помощи профессионалов, то проблемы могут возникнуть только когда пробег достигает отметку в 250 тысяч километров. Менять масло рекомендуется примерно раз в 40-50 тысяч, главное делать это регулярно и не пренебрегать качеством.

Если случилось такое, что во время тестового проезда при приобретении Королла 120 с 4АКПП вы услышали гул, исходящий от коробки, обратите на это внимание. Такой шум может стать предвестником стремительно приближающейся поломки. Если вы не обратили на это внимание при покупке, не обнаружили позже, рекомендуется незамедлительно обратиться в сервисный центр, иначе полной замены или ремонта КПП будет не избежать.

Обратите внимание: Из слабых мест можно отметить в пятиступенчатой механике подшипники валов и 3 передачу.

Из опыта автовладельцев есть вероятность узнать, что при пробеге при достижении отметки в 150 000 км вероятнее всего появится гудение, которое может стать явным признаком того, что с кором времени появится необходимость их замены. Помните, что поменять вовремя подшипники будет гораздо дешевле, чем в последствие обращаться к специалистам. Поломка такого типа нередко встречается чаще всего у девятого поколения Королла.

Хэтчбек. Роботизированная пятиступенчатая коробка переключения передач является наиболее технологичной среди предложенных вариантов. Не смотря на свою технологичность, он является и самым проблемным. Продлить срок службы достаточно просто. Необходимо заменять масло часто на 20-25 тысяч километров.

Рулевое управление

Примерно на пробеге в 50-60 тысяч рулевая рейка Короллы E120 2006 года начинают издавать неприятный стук. Такой звук никак не может повлиять на управляемость автомобилем и даже на безопасность, однако он может вызывать раздражения о время вождения.

Важно: Замена рейки не всегда поможет полностью избежать неприятного стука.

Можно либо заменить пластиковые втулки внутри рулевой установки, либо же обмотать фольгой. В любом случае, такой способ будет значительно дешевле, чем полная замена узла.

Ряд автовладельцев после пользования Короллой E120 отмечают его стабильность и надежность. Если говорить конкретно про 2005 год, то многие говорят, что технические особенности отличные. К тому же, неплохо справляется на отечественных автострадах.

Из недостатков, правило, выделяют мотор из серии ZZ, который выпускали еще до 2005 года. Также стук рулевой рейки, от которого избавиться проблематично.

В остальном же автомобиль считается сравнительно безопасным.

На что обратить внимание при покупке

Внимательно рассмотрите фото в объявлении и возможно уже на этом этапе возможно обнаружение недостатков. Если же на фото всё устроило и Вы готовы осмотреть автомобиль, то стоит сместить фокус внимания на наличие коррозии на кузове, а также двигатель на бензине с 1,8 л и механическая коробка переключения передач. Эти места чаще всего страдают. Но если Вы не уверены в своей способности обнаружить все недостатки при покупке, то рекомендуется отогнать автомобиль на СТО, где уже профессиональные автомеханики внимательно осмотрят автомобиль и вынесут вердикт по состоянию.

Просмотр фотографий Toyota Corolla SE Apex 2021 года

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

Специальная версия Corolla Apex получила свое название от пакета, который Toyota предлагала на своем знаменитом заднеприводном AE86 1980-х годов. Жаль, что жесткая подвеска нового автомобиля и переносная трансмиссия заставляют его чувствовать себя недоделанным.

Прочитать полный обзор

Реклама — Продолжить чтение ниже

1

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

Седан Toyota Corolla 2021 теперь доступен с пакетом Apex.

Advertisement — Продолжить чтение ниже

2

Michael Simari|Автомобиль и водитель

Он включает в себя более агрессивный обвес и доступен с дополнительным задним спойлером за 375 долларов.

Advertisement — Продолжить чтение ниже

3

Michael Simari|Автомобиль и водитель

Комплект кузова включает черную нижнюю отделку и бронзовые акценты.

Advertisement — Продолжить чтение ниже

4

Michael Simari|Автомобиль и водитель

Apex также получает модернизированные колеса и шины с цепкой летней резиной, доступной в качестве бесплатной опции.

Advertisement — Продолжить чтение ниже

5

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

Toyota также усилила настройку подвески, и Apex стал на 0,6 дюйма ниже, чем стандартный седан Corolla.

Advertisement — Продолжить чтение ниже

6

Michael Simari|Автомобиль и водитель

В комплект Apex не входит более мощный двигатель. Он имеет тот же 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 л.с., который предлагается в моделях SE и XSE.

Реклама — Продолжить чтение ниже

7

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

Пакет Apex представляет собой обновление стоимостью от 2385 до 2695 долларов США для седанов SE и XSE.

Реклама — Продолжить чтение ниже

8

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

Из 6000 моделей Apex, которые будут выпущены, только 120 будут иметь шестиступенчатую механическую коробку передач.

Advertisement — Продолжить чтение ниже

9

Michael Simari|Автомобиль и водитель

Наш тестовый автомобиль был оснащен стандартным автоматическим вариатором.

Реклама — Продолжить чтение ниже

10

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

Наш тестовый автомобиль стоил 26 440 долларов. Продолжить чтение ниже 021 Toyota Corolla SE Apex

Реклама — Продолжить чтение ниже

13

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

2021 Toyota Corolla SE Apex

Реклама — Продолжить чтение ниже

14

Майкл Симари|Автомобиль и водитель 03 Майкл Симари|Автомобиль и водитель

Toyota Corolla 2021 года SE Apex

Реклама — Продолжить чтение ниже

16

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

2021 Toyota Corolla SE Apex

Реклама — Продолжить чтение ниже

17

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

2021 Toyota Corolla SE Apex

Реклама — Продолжить чтение ниже 2 Реклама — Продолжить чтение ниже

19

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

2021 Toyota Corolla SE Apex

Реклама — Продолжить чтение ниже

20

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

2021 Toyota Corolla SE Apex

Новая Toyota Corolla на продажу в Larwill, IN (с фотографиями)

Продайте свой автомобиль

• Сборка и цена
• Предложения
• Новые объявления о продаже автомобилей
• Новые грузовики
9013 1 Новые внедорожники
• Новые фургоны
• Новые кабриолеты
• Новые электромобили

• Купить онлайн
• Поиск подержанных автомобилей
• Списки подержанных автомобилей
• Подержанные грузовики
• Подержанные внедорожники
• Подержанные фургоны 9 0132
• Подержанные кабриолеты
• Подержанные электромобили

• Обзоры автомобилей
• Рейтинг автомобилей
• Сравнение автомобилей
• Калькулятор покупательной способности
• Калькулятор автокредита
• Калькулятор аренды автомобилей
• Статьи и справочники по покупкам
• Аренда автомобиля
• Электромобили
• Исследовательский центр

• Продайте свой автомобиль

• Войти
• Политика конфиденциальности

Поиск

• Нет результатов для «»

Поиск по марке, модели или типу

• Нет результатов для «»

Фильтры поиска

Изменение фильтров на этой панели немедленно обновит результаты поиска.

Состояние автомобиля

Подержанные автомобили

Новые автомобили

Местоположение

Расстояние

10 миль25 миль50 миль75 миль100 миль150 миль200 миль250 миль500 мильПо всей стране

900 02 Марка

Модель

Тип кузова

Цена

Способы оплаты

Наличные

Финансы

Аренда

Купите свой следующий автомобиль из дома, без давления.

Зафиксируйте цену.

Настройте свое финансирование.

Доставить.

Знакомство с TrueCar+

Оформить заказ TrueCar+

Показано 1–30 из 39 объявлений39 объявлений

Сортировать по

Лучшее соответствиеЦена от низкой до высокой High to LowDistanceYear Low to HighYear High to LowНовый листинг

Найти новую Toyota Corolla в Ларвилле, Индиана

TrueCar предлагает 39 новых моделей Toyota Corolla для продажи в Ларвилле, Индиана, включая Toyota Corolla LE CVT FWD и Toyota Corolla Hybrid LE FWD. Цены на новую Toyota Corolla в Ларвилле, штат Индиана, в настоящее время колеблются от 21 900 до 32 950 долларов.

Toyota Corolla Отзывы владельцев

Toyota Corolla 12-го поколения

2020

— Настоящее время

Общий рейтинг

4,7

9 90 003

из 10

На основе рейтингов

866

Производительность

4,7

Комфорт

4,4

Топливная экономичность

4,7

9000 2 Технология безопасности

4.6

Характеристики

4.5

Все отзывы

4,08 из 10

Производительность

4.0

Комфорт

3.0

Топливная эффективность

3.0

Технология безопасности

4.0

Особенности

3.0

Производительность

4.0

Комфорт

3. 0

Топливная эффективность

3.0

Технология безопасности

9 0002 4.0

Характеристики

3.0

плюсы

л нравится ведущее колесо. Плавно и легко поворачивается влево или вправо

минусы

Звук плохо слышен. Я должен сделать большую громкость, чтобы услышать.

Представлено Aling C 15 апреля 2023 г. | Toyota Corolla LE CVT FWD 2023 г. | Куплено в марте 2023 г.

5,010 из 10

Производительность

4,0

Комфорт

4,0

Топливная экономичность

5,0

90 002 Технология безопасности

4.0

Особенности

4.0

плюсы

Расход бензина, функции безопасности, информационно-развлекательная система система.

минусы

В модели LE нет дворников с прерывистым режимом работы. У моей Corolla LE 2005 года стандартно были дворники с переменным прерывистым режимом работы. Приходится наклоняться, чтобы сесть в машину. На Королле 2005 года этого делать не приходилось.