Колесо (шина) на вездеход ПЕТРОВИЧ

Снегоболотоходы «Петрович» — вид транспорта для преодоления заболоченных, заснеженных и других труднодоступных мест. Функциональность и маневренность вездеходов должна соответствовать ряду требований:

• Хорошая устойчивость на местности, минимизация возможности застрять и перевернуться.
• Высокая проходимость.
• Как можно меньшее давление на подстилающий грунт.

Последнее важно для того, чтобы машина не провалилась и более свободно передвигалась по поверхности со слабыми удерживающими свойствами. Для соблюдения этих требований важны многие вещи: мастерство водителя, правильная загрузка авто, грамотная разработка всех деталей на этапе проектирования. Не последнюю роль для надежного функционирования играет подходящая «обувь» для авто.

Какие колеса нужны для болотохода?

Решить поставленные задачи помогут специальные шины для болотохода низкого давления, разработанные на вездеходы «Петрович» всех моделей.

Они серийно ставятся на ВТС заводом изготовителем. Эта шина с дисками обладает посадочным размером 21’’ или 533 мм, увеличенным диаметром (53’’) или 1340 мм и значительной шириной профиля 640 мм. Она характеризуется оптимальной насыщенностью рисунка протектора и максимальным пятном контакта . Это обеспечивает меньшее давление на основание и позволяет эксплуатировать вездеход в условиях полного бездорожья, неважно что это — болото, снег или грязь, техника ведет себя уверенно на «слабых» грунтах и пересеченной местности при низких и высоких температурах.

Эти колеса на болотоходы проявят следующие качества:

• Высокая допустимая нагрузка на колесо, до 800 кг, также есть шины в 4-х слойном исполнении с нагрузкой до 1215 кг;
• Устойчивое поведение техники на трассе и отсутствие вертикального раскачивания;
• Низкий уровень шума на асфальте;
• Медленный износ и максимально длительная эксплуатация;
• Улучшенное сцепление на бездорожье за счет рисунка протектора и бокового грунтозацепа.

Качественные вездеходные и болотоходные шины

Наша компания предлагает колеса отечественного производства, предназначенные для машин повышенной проходимости «Петрович» и других внедорожников. При производстве колес для болотохода низкого давления используются высококачественные материалы и сырье. Статистика 6-ти летних продаж подтверждает, что средний срок эксплуатации шин АВТОРОС — в среднем 4 года или 40 000 км пробега в смешанном цикле. Оригинальный самоочищающийся протектор разработан так, чтобы максимизировать сцепление с грунтом или слабонесущей поверхностью.

Помимо предложенной модели, можно заказать другие колеса разного размера с диаметром дисков 18’’ и 21’’. Наш менеджер, который прекрасно разбирается в особенностях шин, расскажет об их характеристиках и преимуществах. Цена каждого изделия справедлива с учетом того, какие преимущества получает после его установки вездеход. Российский производитель «Авторос» знает, чего ожидать от наших дорог и как с этим бороться!

Колеса низкого давления своими руками

---

Внедорожный транспорт всегда пользовался стабильным спросом, независимо от рыночных предложений. Конечно, автомобильный рынок может предложит массу вездеходов, но их цена, как правило, за пределами доступной для рядового автомобилиста. Тем не менее, существует несколько способов того, как сделать внедорожник ещё более универсальным, независимо от модели — будь это старенькая Нива или дорогущий Гелендваген.

Содержание:

1. Что такое покрышка низкого давления
2. Особенности внедорожной покрышки НД
3. Основные виды шин низкого давления
4. Шины для вездехода — своими руками
5. Технология изготовления колес низкого давления

Что такое покрышка низкого давления

Покрышки специального назначения — выход из ситуации, когда необходимо быстро переоборудовать внедорожник в полноценный вездеход. Самый простой способ — сделать колеса низкого давления своими руками. В их изготовлении нет ничего сложного, а по цене самодельные покрышки в разы дешевле заводских. Вначале стоит разобраться в особенностях таких покрышек и посмотреть, в каких случах и на каком транспорте их применение наиболее рационально.

Техника на колёсах низкого давления не боится ни болотистой местности, ни песка, ни каменистых дорог. Давление в таких колёсах составляет около 2 кг/см2, за счёт чего любое препятствие на пути покрышки преодолевается благодаря высокой эластичности резины и большого объёма воздуха. Фирменные колеса низкого давления могут стоить не меньше чем половина всего автомобиля, поэтому многие и делают их самостоятельно. Работает такая шина так же, как и колеса в квадроцикле или колёсном снегоходе — она распределяет нагрузку на почву более равномерно, а за счёт большой площади пятна контакта покрышки с любой поверхностью вездеход не проваливается и может передвигаться даже по рыхлому снегу.

Особенности внедорожной покрышки НД

 

Вкратце — вот особенности колес низкого давления:

1.  Большая площадь контактного пятна шины с поверхностью позволяет поднять КПД покрышки на 20-25% по сравнению с обычной резиной.
2.  Универсальность. Требования к покрышке у военной техники и у сельскохозяйственной могут быть совершенно разными — для трактора главное — минимальная нагрузка на почву, для военного вездехода в приоритете проходимость, но вся техника на колёсах низкого давления способна преодолевать сильное бездорожье, передвигаться по воде и по болотистой местности.
3. Особенности управления транспортом на покрышках низкого давления заключаются в том, что передвижение по бетонным и асфальтовым дорогам во многих случаях приводит к ускоренному износу покрышки. Также стоит учитывать, что центр тяжести вездехода может быть поднят, поэтому существует опасность опрокидывания на высокой скорости.

Основные виды шин низкого давления

Теперь несколько слов о видах покрышек низкого давления.

1.  Самый распространённый тип — арочные покрышки. Давление в них может быть не более 0,05МПа, а ширина может превышать в 4-5 раз стандартную покрышку. Их устанавливают только на ведущий мост автомобиля, в основном толщина такой покрышки не более 700-800 мм.
2.  По популярности с этими покрышками могут поспорить разве что тороидные шины. Они могут быть как с камерой, так и выполняться в бескамерном варианте.
3.  Широкопрофильные покрышки. Имеют давление в два раза ниже, чем в стандартных, у этих колес, как правило, хорошая грузоподъёмность.
4.  Пневмокатки. Объёмные, большие колеса, часто их используют с развитым рисунком грунтозацепов. Отличаются прочным кордом и высокой износостойкостью.

Шины для вездехода — своими руками

Перед тем как браться за изготовление покрышек низкого давления самостоятельно, необходимо определить приоритетные условия эксплуатацию Дело в том, что для разного типа грунта подходит разный рисунок протектора. К примеру, для торфяников канавка протектора должна иметь минимальную глубину, а для глинистой почвы важна способность колеса к самоочистке. Для песчаной и снежной дороги выбирают рисунок протектора с минимально узкой канавкой. Теперь стоит определиться с исходниками.

Чаще всего для самостоятельного изготовления используют покрышки от ГАЗ 66 или ЗИЛ 131. Они наиболее доступны. Хорошо показала себя авиационная резина б/у — от вертолётов и самолётов. Если ест доступ к такой резине, это будет лучший вариант, поскольку они намного легче грузовой резины. К тому же стандарты изготовления авиационной резины на порядок выше автомобильной, что скажется на долговечности покрышки.

И ещё один немаловажный момент — такие колеса имеют равномерную толщину по всей поверхности, это тоже облегчит задачу.

Технология изготовления колес низкого давления

В первую очередь, необходимо избавиться от проволочного корда. Для этого на боковине покрышки делается надрез, корд перерезается кусачками и вытягивается по всему периметру колеса. После удаления первого слоя корда подрывается и при помощи лебёдки обдирается стандартный протектор. Для этого закрепляют щипцы на надрезанном участке, их нагружают лебёдкой и подрезают острым ножом, чтобы не снять лишний слой резины.

Когда покрышка обработана, наносят рисунок нового протектора, в зависимости от условий эксплуатации будущего колеса. Протектор вырезают острым ножом. Когда шина готова, собирают диск.

При этом стараются максимально облегчить конструкцию. Примеры таких самодельных дисков показаны на фото.

После этого колесо собирается, накачивается камера до необходимого номинального давления, а для надёжной фиксации покрышки к диску применяют резиновые ленты из армированного транспортёрного полотна.  Вот отличный пример образцовых самодельных покрышек, установленных на сварные диски на УАЗ 469.

 

Готовые колеса можно использовать как на болотоходах, квадроциклах, снегоходах, так и на обычных внедорожниках. Удачных всем экспериментов!

Читайте также:

---

Какие колеса для вездехода выбрать? — Вездеходы снегоболотоходы

Однажды возникла необходимость выбрать колеса для цельнорамного вездехода таким образом, чтобы была возможность без проблем передвигаться и по воде и по болотам.

Как показала дискуссия на форуме и дельные советы сотоварищей по самодеятельному творчеству (постройке вездеходов), без проблем по воде и болотам не выйдет.

Чтобы хорошо плавать и обладать высокой болотоходностью нужны объемные шины низкого давления. Можно было бы конечно и колеса от К-700 поставить, если бы планировалось строить большой вездеход, но такого в планах не было. Поступали рекомендации поставить колеса Трэкол 1300*600. Они мол хороши для равнинных болот и с положительной стороны зарекомендовали себя в зимнее время года. Также рекомендовали универсальные шины низкого давления Трекол 1350*700. Остальные заводские шины низкого давления либо камерного исполнения (больше вес), либо меньшего размера (а значит и меньшего объема)

Не обходили стороной и разговоры об ободранных шинах. Кроме ободрышей ВИ-3 и Ураганов никому ничего в голову не приходило. Но и тут были свои ньюансы. Дело в том, что ВИ-3 несколько маловаты для болотоходности и той плавучести которая требовалась.

А про урагановские колеса сказали, что могут создать большую нагрузку на трансмиссию. Плюс ко всему ободранные урагановские шины ездят вместе с камерами (вес) + протектор у них великоват… А величина протектора — один из значимых факторов при расчете нагрузки. Если можно было бы использовать бескамерный вариант ободранного урагана с протектором в 10 милиметров высотой, то степень воздействия на трансмиссию была бы приемлемой.

В итоге, после взвешивания всех плюсов и минусов различных вариантов, я стал убеждаться в целесообразности покупки готовых заводских колес. Там и вес и объем те, которые нужно. Да и поговорка не зря придумана «Скупой платит дважды». Такие вот дела! Это вам не подъемники для автосервиса выбирать ))

А какие шины выбрать вам решайте исходя из задач, которые должен выполнять вездеход.

Снегоболотоходы Тром-8 — Новая модель шин сверхнизкого давления для вездехода Тром 8-17

После эксплуатации нового колеса диаметром 1540мм стало ясно, что протектор для роликового привода удачный, успешные тесты показали, что вот это и есть то колесо, которое будет устанавливаться штатно на все машины.

Но возможность установить колеса большего диаметра оставалась и было принято решение еще раз провести модернизацию машины и установить колеса диаметром 1650мм. И вот мы  представляем шины сверхнизкого давления «Тром 16». Нам в Европе специально изготовили новую прессформу колеса, для того чтобы поднять клиренс, повысить скорость передвижения на бездорожье и на воде.

Представляем новое колесо 1650х570 мм низкого давления

С Февраля 2017 г наш  вездеход комплектуется колесами сверхнизкого давления в новой размерности . Колесо отличается от предыдущих шин сверхнизкого давления формой протектора, диаметром, шириной протектора, весом и водоизмещением.

Форма протектора специально сделана в виде «лесенки», а не «елочки», таким образом в зацеплении колесо-ролик находится не 1, а 2 зубца, площадь этих 2 зубцов в зацеплении больше 1 зубца предыдущих колес в 3 раза. Тяга машины на крюке увеличилась с 2400 до 3200 кг. При этом форма зубца колеса и форма зубца ролика рассчитаны на проскальзывание при запредельных нагрузках.

Весомые технические преимущества новых шин сверх низкого давления:

• Диаметр нового колеса 1650 мм относительно 1540 мм старого.
• Ширина протектора нового колеса 520 мм относительно 480 мм старого.
• Вес колеса при этом увеличился,  с 95 до 115 кг. 
• Водоизмещение новых шин сверхнизкого давления увеличилось с 710 до 933 литров.  
• Общая ширина колеса изменилась  с 540 до 570 мм, что позволило машине остаться в габаритах по ширине 2530 мм.
• Площадь контакта с землей увеличилась на 20 %.
• Вес снаряженного вездехода увеличился с 2600 до 3000 кг в связи с изменением конструкции шасси и резины.

Зачем мы разработали новое колесо? 

 

• Новые большие шины сверхнизкого давления позволили увеличить грузоподъемность, теперь она составляет 1500 кг.
• Вездеход Тром 8 и так отличающийся прекрасными плавательными способностями теперь еще безопаснее на плаву, лучше сопротивляется кренам и  имеет большую грузоподъемность на воде.
• Заплывы на любые дистанции никаких проблем не доставляют.
• Данная шина существует в двух вариантах: первое исполнение- с дополнительным брекером и твердым составом резины- для роликового привода, второе исполнение- мягкий состав резины (аналогичный шинам «ТРЭКОЛ» и  «АВТОРОС»)- для ступичного привода. По вопросам продажи данных колес, обращаться по тел: +7 (904) 472 27 25

Проведя много поездок по сильно заболоченной местности, сравнив технику которая там может хоть немного передвигаться, мы пришли к выводу, что больше ничего можно и не делать. Такое решение вызвано только тем, что наш вездеход отлично справляется со всеми стоящими перед ними задачами, легко проезжает любые ручьи, едет по любому болоту, может переплывать большие водные преграды. 

Как мы это делаем?

Конструкторское бюро Тром-8 не стоит на месте и постоянно вносит положительные доработки и производит постоянную модернизацию всей техники. В этот раз изменения коснулись практически всех узлов машины. Главный конструктор принял решение изменить ходовую часть, увеличить диаметр колеса, усилить зацеп с приводом, увеличить полезную зону внутри салона, а также изменить дизайн машины в целом.

После расчетов модели колеса была изготовлена прессформа новой шины:

Получив новые шины сверхнизкого давления, вездеход изменился до неузнаваемости. Испытав его мы пришли к выводу, что последующая техника будет выпускаться именно на этих колесах.

Колеса низкого давления своими руками

Среди самодеятельных конструкторов вездеходной техники большой популярностью пользуются колеса низкого давления собственного производства. Началом истории применения этого вида движителей энтузиастами самодельных вездеходов можно считать середину шестидесятых годов прошлого века.

Преимущества колес низкого давления
Делаем своими руками

Именно тогда были предприняты первые робкие попытки освоить изготовление колесных машин, способных с одинаковым успехом передвигаться по заболоченным местностям и по снежной целине. Все эти машины оснащались пневматиками низкого давления, и стали прародителями сегодняшних самоделок.

Отличительные черты колес низкого давления

Чем же так приглянулись конструкторам каракатов сделанных своим руками шины такого типа? Пневматик обладает небольшим весом, очень высокой эластичностью и давлением на грунт в небольших пределах. Все эти характеристики вкупе с большим радиусом качения придают вездеходному аппарату потрясающую проходимость наряду с экономичностью.

Заводские колеса НД

Приличный объем камер придает конструкции с таким движителем достаточную плавучесть. Это можно назвать дополнительным бонусом к проходимости машины. Кроме того, заполнив внутреннее пространство диска пенопластом, можно придать вездеходу дополнительную устойчивость на воде и одновременно снизить налипание снега или грязи на внутренние поверхности колеса.

Простая конструкция этих элементов шасси и отсутствие проблем с поиском материалов для их изготовления позволяет смастерить пневмоход своими руками без особых материальных и трудовых затрат. Это сделало машины, построенные по такому принципу очень востребованными среди самодельщиков.

Конечно же, такие конструкции имеют и свои недостатки, в частности малый ресурс камер, но они преодолеваются введением в конструкцию дополнительных элементов.

Шины низкого давления своими руками

Как и любое колесо, пневматик низкого давления конструктивно состоит из ступицы, монолитного или разъемного диска (или спиц) и шины. Давайте рассмотрим некоторые виды самодельных колес и способы их изготовления.

Самую простую конструкцию имеет пневматик с двумя дисками. Согласно заранее сделанных расчетов вытачивается ступица (если это ведущий элемент, то с посадочным местом под ось, если колесо не является ведущим, то делается посадочное место под подшипники). На ступице так же протачиваются фланцы для крепления дисков. Далее необходимо вырезать два диска из листового металла. Любители часто используют тонкую листовую сталь (1 – 3 мм), либо сплавы на основе алюминия (Д16-Т, АМГ) и им подобные.

Пример крепления диска колеса низкого давления

После закрепления дисков на ступице, следует соединить их между собой полосами металла, изогнутыми по диаметру поперечного сечения камеры. Число таких полос обычно делают не менее 12. Соединительные полосы делают из того же материала, что и диски. Все соединения деталей движителя делают либо заклепочными, либо болтовыми с элементами контровки.

После сборки основы, на нее одевается камера и крепится к ободу (диску) брезентовыми ремнями с помощью зацепов или винтов. Вместо брезентовых ремней некоторые “самоделкины” используют полосы из тонкой транспортерной ленты. При накачивании шины, камера несколько выпирает в промежутки между крепящими ремнями, образуя тем самым своеобразные грунтозацепы.

Так как “голая” камера подвержена повреждениям об острый лед, камни и другие препятствия, распространена такая мера повышения живучести: самодельные колеса низкого давления обувают в облегченные покрышки.

Самодельная покрышка

Для этого используют либо разрезанную камеру такого же размера, как и основной баллон, либо используют облегченные стандартные покрышки от различной техники.

Пример изготовления облегченной покрышки по методу А. Кокшарова из Карелии

В своей методике автор использует принцип надрезания лишних слоев резины на покрышке (с помощью болгарки с самодельным ограничителем) и их удаления. Попутно он нарезает новый рисунок протектора, такой, какой ему нужен. По его словам, переделке поддаются практически все покрышки, которые выпускаются отечественной промышленностью.

Автор отмечает, что применение данной технологии значительно повышает срок службы самодельных шин, а так же повышает проходимость вездеходов собственного производства.

Аксессуары для вездехода MAX | Вездеходы max

Комплект гусениц.

Управляйте вашим вездеходом MAX по глубокому и рыхлому снегу! Усиленная резиновая композиция с алюминиевыми зацепами для шин снижает давление на грунт менее чем одной PSI, при полной загрузке. MAX на гусеницах можно использовать круглый год на снегу, грязи и любой другой поверхности. Обеспечивает 1740 квадратных дюймов площади контакта. В комплект входят проставки, комплект панелей усиления корпуса, две гусеницы. Гусеницы легкосъемные благодаря простому и удобному сочленению. Снимите гусеницы, когда они не нужны и двигайтесь на колесах!

*Для установки гусениц требуется усиленная трансмиссия: усиленные цепи, усиленные полуоси, комплект внешних подшипников.

* Требуется колеса 21-дюйм Goodyear .

Дополнительный LED свет.

Светодиодные LED фары имеют компактный, алюминиевый корпус с порошковым покрытием, который надежно защищает LED фару от влаги. Алюминиевый радиатор обеспечивает эффективное охлаждение при длительной работе. Стекло таких фар изготовлено из небьющегося и устойчивого к царапинам акрилового стекла, со встроенной фокусирующей или рассеивающей линзой (в зависимости от типа фар). У всех LED фар очень низкое энергопотребление, при этом высокая эффективность светового потока и световая отдача светодиодов (КПД) от 90%. Существует несколько типов LED фар: ближнего света, дальнего света, противотуманная, рабочего света, смешанного типа.

Каркас безопасности и ремни безопасности.

Установлены в стандартной комплектации для всех вездеходов MAX . Каркас безопасности из стальной трубы обеспечивает защиту пассажиров внутри вездехода. Включает в себя ремни безопасности для пассажиров. Ремни плотно держат на крутых склонах и подъемах. Все каркасы для вездеходов МАХ разборные. Это очень удобно для транспортировки. Время снятие/установки каркаса с полным разбором 10 минут.

* возможно изготовление индивидуального каркаса безопасности (другие формы, размеры) для определенных нужд заказчика.

Кенугрин.

Необходимая защита Вашего вездехода МАХ. Кенугрин надежно защитит вездеход от повреждений при езде по пересеченной местности и лесу. Кенгурин сделан из стальной трубы, покрыт противоударной краской. Выдерживает удары о деревья. Кенгурин так же выполняет функцию переднего багажника, на который вы можете положить до 80кг. Возможна установка дополнительных крепежей троса. Для защиты от веток, возможно установка дополнительной защитной сетки из металла или алюминия. На каждом кенгурине есть площадка для крепления дополнительного освещения.

 

Колеса 21 дюйм Goodyear Rawhide.

Установлены в стандартной комплектации для всех вездеходов MAX. Эти бескамерные шины очень крепкие и устанавливаются на 8 дюймовые стальные диски. Обеспечивают 630 квадратных дюймов площади контакта для вездехода, тягу в грязи, снегу и хорошую скорость в воде. Шины очень устойчивы к проколам и прослужат много лет. Колеса 21 дюйм Goodyear Rawhide используются при установке гусениц.

Колеса 22 дюйма Goodyear Rawhide II.

Максимальный размер колес для MAX II, также экономичный выбор для MAX IV и Буффало грузовиков. У бескамерных шин Goodyear Rawhide II протектора агрессивнее, по сравнению с 21-дюймовым вариантом шин. Колеса 22 дюйма Goodyear Rawhide II обеспечивают 780 квадратных дюймов площади контакта для вездехода, отличное сцепление на грязи и снегу и хорошую скорость в воде. На шинах 22 вездеход становиться мягче и комфортнее. Данные колеса не могут использоваться с гусеницами.

Колеса 26 дюймов Goodyear Rawhide III.

Максимальный размер колес для MAX IV и Buffalo. Эти 26 дюймовые колеса являются на сегодняшний день самым популярным вариантом шин для MAX IV и Buffalo. Бескамерные шины на 12-дюймовых дисках. Дорожный просвет на таких колесах в два раза больше по сравнению со стандартными 21 дюймовыми шинами. Колеса 26 дюймов Goodyear Rawhide III обеспечивают 1110 квадратных дюймов площади контакта для вездехода. До 8 км/ч в воде! На шинах 26 вездеход становиться мягче и комфортнее. Данные колеса не могут использоваться с гусеницами.

 

Лебедка WARN RT 25.

Лебедка WARN RT 25 имеет 15 метров стального кабеля.  Тяговое усилие 1130 кг. Привод: 3-х ступенчатая планетарная передача. Тормоз обеспечивает надежный контроль, даже на крутых горках и склонах. Включение передачи роторное. Эффективная электрическая схема делает работу лебедки продолжительной при меньшей разрядке аккумулятора. Герметичный переключатель на панели, обеспечивает управление лебедкой. В комплекте, ролик успокоитель, монтажная площадка и монтажные пластины.

 

Лобовое стекло.
Защищает лицо и тело от ветра, холода и веток! Алюминиевая рамка защищает стекло. Простая установка и удаление с использованием 2 винтов. На MAX II cкладывается вперед, когда не требуется. На MAX IV и Buffalo снимается за 2 минуты.

Отвал.

Материал: сталь с порошковым покрытием черного цвета. Поднятие опускание из кабины. Работает с или без лобового стекла, опускается и опирается на резиновые стоики у МАХ II. Большой отвал превратит ваш MAX в универсальную рабочую лошадку. 76 дюймовое широкое стальное лезвие, с откидной пружиной в случае, если Вы не заметите резкое препятствие. В комплекте, кронштейн, устройство для подъема и опускания отвала. Требует лебедку WARN 2500lb. Идеально подходит для уборки снега.

Тент.

Защищает пассажиров от плохой погоды, высокой травы, веток. Устанавливается только вместе лобовым стеклом и каркасом безопасности. Мягкий тент из прочного, непромокаемого брезента, с отстегивающимися боковыми и задней дверью. Легкая установка и снятие.

* возможно изготовление индивидуального тента (другие формы, размеры, спальное место) для определенных нужд заказчика.

Плавающий вездеход ТРОМ 20. Пройдет там, где не ступала нога человека

Колесо этого десятитонного лесовоза с восемью тоннами груза на борту давит на грунт меньше, чем ботинок человека. Он пройдет по тонкому льду, болоту, вскарабкается на косогор, переплывет водоем. И все — благодаря уникальной конструкции.

Ролики — движущая сила

Материалы по теме

Такой привод способен легко вращать колесо практически любого диаметра. А у вездехода ТРОМ 20 колесо с рост человека (1750х800 мм).

Конструкция выглядит занятно: между большими шинами низкого давления расположены приводные ролики — легкие и надежные. Крутящий момент подаётся на них, а они передают его непосредственно на колёса. Ролики цепляются на выступы протектора — прямо как зубчатая передача. Что любопытно ролики вращаются назад, а вездеход при этом едет вперёд.

Во многом благодаря роликовой передаче машина способна проехать и по болоту, и по снегу, и по грязи. И легко везёт 9–10 тонн. К тому же, ролик на ходу очищает протектор от грязи.

У такой схема трансмиссии есть и минусы — быстрее 22–25 км/ч вездеход не разгоняется. Но там, где он будет ездить, быстрее и не нужно.

Гидростатическая трансмиссия — что это?

Двигатель крутит через карданную передачу три насоса в едином блоке. Они фактически заменяют коробку передач. Схема работы интересная: один из насосов приводит первые восемь колёс; другой — четыре задних. Таким образом, задний модуль можно отсоединить — если понадобится сделать 12-колесную машину 8-колёсной.

Приводит вездеход в движение дизель ЯМЗ-534 мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 700 Нм от грузовика Газон-Next.

Приводит вездеход в движение дизель ЯМЗ-534 мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 700 Нм от грузовика Газон-Next.

Третий насос приводит дополнительно оборудование: мощный кран-манипулятор, чтобы грузить брёвна, или гребной винт — если машине придётся плавать.

Почти как вариатор

Материалы по теме

Гидростатические насосы вращают гидромоторы. Объем гидромоторов изменяется в зависимости от сопротивления качению колес — от 107 см³ до 60 см³. Когда вездеход выезжает на хорошую дорогу, объём гидромоторов уменьшается. Они начинают крутиться быстрее, и, соответственно, машина едет быстрее.

На бездорожье машина сталкивается с сопротивлением движению — рабочий объем гидромотора увеличивается, вездеход начинает двигаться медленнее. Но при этом и крутящий момент увеличивается, как будто машина переходит на низшую передачу. И происходит очень быстро и бесступенчато. По характеру работы очень похоже на вариатор.

Педали газа нет. Чтобы поднять обороты двигателя, нужно повернуть вот этот тумблер. А чтобы тронуться с места — двинуть вперед рычаг между сиденьями.

Педали газа нет. Чтобы поднять обороты двигателя, нужно повернуть вот этот тумблер. А чтобы тронуться с места — двинуть вперед рычаг между сиденьями.

Балансирная подвеска

Материалы по теме

Каждая пара здоровенных колес крепится на большущее металлическое «коромысло», в центре которого проходит ось. Через ось и «организован» привод колес. На твердом грунте «коромысло» движется свободно и обеспечивает вездеходу отличную проходимость — ход колеса составляет больше метра.

Но при езде по болотам (из-за того, что ролик крутится назад) заднее колесо начало бы погружаться в мягкий грунт. И машина может буквально встать на дыбы. Чтобы этого не происходило, конструкторы создали специальный механизм, который фиксирует коромысло в продольной плоскости.

Внутри напоминает обычный автомобиль. Однако тут много оригинальных фишек. Например, педаль только одна — сцепления. А движением вперед-назад заведует рычаг между сиденьями, очень похожий на авиационный.

Внутри напоминает обычный автомобиль. Однако тут много оригинальных фишек. Например, педаль только одна — сцепления. А движением вперед-назад заведует рычаг между сиденьями, очень похожий на авиационный.

Чтобы повернуть, надо сломать раму

Материалы по теме

Благодаря ломающейся раме машина как будто складывается в момент поворота. Когда мы едем вперед, срабатывает рулевой механизм между первым и вторым модулем — части складываются. А вот поехать назад и да еще и при этом маневрировать будет затруднительно. Ведь задний модуль в этот момент катится как прицеп — и будет мешать при любом действии.

Именно поэтому для маневрирования задним ходом существует специальная кнопка. Стоит ее нажать, всё становится наоборот: теперь передний модуль — это прицеп, а два задних управляют машиной.

Краном-манипулятором управляют из отдельного кресла. Пульт напоминает джойстик игровой приставки. Геймерам понравится.

Краном-манипулятором управляют из отдельного кресла. Пульт напоминает джойстик игровой приставки. Геймерам понравится.

Повод для гордости

Материалы по теме

Наша школа создания вездеходов по-настоящему уникальна. И что приятно, не только конструкция вездехода ТРОМ-20 — полностью отечественная разработка, но и все детали, включая гидравлическую систему, сделаны в России (разве что бортовой компьютер импортный). И этим можно гордиться.

Плавающий вездеход ТРОМ 20. Пройдет там, где не ступала нога человека

Колесо этого десятитонного лесовоза с восемью тоннами груза на борту давит на грунт меньше, чем ботинок человека. Он пройдет по тонкому льду, болоту, вскарабкается на косогор, переплывет водоем.

И все — благодаря уникальной конструкции.Плавающий вездеход ТРОМ 20. Пройдет там, где не ступала нога человека

внедорожных колес | Колеса и диски для грузовиков и внедорожников Black Rhino

Для тех владельцев стандартных и подъёмных грузовиков, которые считают, что приключения начинаются там, где дорога заканчивается, Black Rhino предлагает коллекцию внедорожных колес с широким диапазоном вылетов, которые позволят вам добиться оптимальной для вас площади.

Установка правильной шины и комбинации колес имеет решающее значение, и Black Rhino хочет быть уверенным, что вы выберете правильные внедорожные диски. Подумайте об этом: новый, стандартный, ваш грузовик или внедорожник поставлялся с колесами, тщательно разработанными инженерами, чтобы обеспечить достаточный зазор между колесом и шиной и такими компонентами, как концы рулевой тяги, тормозные суппорты, колодцы крыльев, рама и другие открытые детали. составные части.Переключившись на другую комбинацию колеса и шины, вы можете обнаружить, что между этими элементами и колесом и / или шиной может возникнуть трение во время стандартных маневров рулевого управления или шарнирного сочленения подвески.

Способ избежать этого — убедиться, что у вас есть колеса с правильным вылетом и зазором для шины, которую вы хотите использовать на своем грузовике.

Хорошо, что все это значит? Обратное расстояние — это расстояние от внутренней поверхности болтового крепления обода до внешнего края внутренней стороны обода.Смещение определяет расстояние от точного центра обода до внешних краев обода. Положительное смещение означает, что центр колеса смещен в сторону автомобиля. С другой стороны, отрицательное смещение означает, что центр колеса смещен от автомобиля.

Большинство стандартных колес имеют положительный вылет. Когда вы переходите на шину большего размера, необходимо изменить расстояние между колесами, чтобы шина большего размера не контактировала с вышеупомянутыми элементами. Для внедорожников при переходе на вторичные внедорожные колеса это означает, что вам потребуется колесо с отрицательным вылетом.Вот почему внедорожные диски Black Rhino имеют множество отрицательных смещений.

Это способ освободить место для шины большего размера. Имейте в виду, что при отрицательном смещении радиус поворота может увеличиться, а рычаги воздействия на выступы, подшипники, шпиндели и картер оси увеличатся. Многие поднятые грузовики добавляют расширители крыльев, потому что отрицательное смещение приводит к тому, что шины и колеса выступают за пределы колесной арки, но это все часть внедорожного образа, верно? Дилеры Black Rhino являются экспертами в подобных вопросах и могут порекомендовать правильную комбинацию шин и колес.Вы захотите использовать колесо с правильным зазором и смещением, чтобы создать необходимый зазор, не создавая слишком большого рычага. Положительным моментом отрицательного смещения, помимо установки более крупной шины, является то, что теперь автомобиль будет немного шире, что повысит устойчивость.

10 лучших внедорожных колес | TrailBuilt внедорожник

12 февраля 2021 г.

Привет, ребята! Найти идеальное колесо может быть невероятно сложно.Позвольте нам упростить это для вас. Сегодня мы рассмотрим нашу десятку лучших из лучших внедорожных колес, которые будут необходимы для вашей следующей сборки!

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

Содержание

1. Эквалайзер для бездорожья Anthem

2. Форсунка Raceline

3. Метод MR305

4. Vision Soft 8

5. Moto Metal MO962

6.Anthem Off-Road Intimidator

7. Icon Alloys Rebound

8. Anthem Off-Road Viper

9. Fuel Rebel D679

10. Motiv Off-Road Magnus 423B

1. Эквалайзер для бездорожья Anthem

Начнем с того, что у нас есть внедорожный эквалайзер Anthem. Anthem известен тем, что является великолепно выглядящим, прочным и доступным колесом для всех видов активного отдыха, на которых вы планируете использовать свое снаряжение.Эквалайзер не является исключением. Это круто выглядящее колесо, которое определенно доставит вас из точки a в точку-b независимо от того, куда вы направляетесь и во что ввязываетесь.

Equalizer — это цельный легкосплавный диск с 7 спицами. Он поставляется с несколькими конфигурациями болтов и несколькими разными смещениями. Что касается размеров, вы можете получить их в 18×9, 20×9, 20×10 и 20×12, что даст вам пространство для надевания эффективных внедорожных шин.

Вы можете получить их в глянцевом черном, черно-сером, черном фрезерованном или матовом черном цвете.Anthem настолько уверен в их надежности, что предлагает план замены без вопросов для всех своих колес! Посмотрите их в нашей галерее.

ПОЛУЧИТЕ ЭКВАЛАЙЗЕР ЗДЕСЬ

посмотреть больше фотографий

2.

Форсунка Raceline

Инжектор Raceline следующий в нашем списке. Инжектор представляет собой цельный легкосплавный диск с 7 спицами и выступающими гайками.В последние годы Raceline действительно зарекомендовала себя как конкурент в индустрии бездорожья. Они несут в себе хардкорный внедорожный дизайн, который идеально подходит для бездорожья.

Инжектор доступен в диаметрах от 16 до 20 дюймов и шириной от 8,5 до 12 дюймов, а также с множеством различных вылетов. Отделка Injector может быть черной, обработанной на станке, или черной, чтобы ваша установка выглядела скупо.

ПОЛУЧИТЕ ИНЖЕКТОР ЗДЕСЬ

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

3.Метод MR305

Method — компания, базирующаяся в Калифорнии, их девиз: зажигалка. Быстрее. Сильнее. Их конструкции подходят для самых разных оснасток.

MR305 — это классический, но смелый дизайн, доступный прямо сейчас в эксклюзивной красной отделке. Он имеет матовое черное кольцо с имитацией Beadlock и гравировку вокруг центральной ступицы.

Это многоспицевое, легкосплавное, цельное колесо с выступающими гайками и доступно с множеством различных конфигураций болтов.Вы можете приобрести MR305 в размерах 17×8,5, 18×9 и 20×10 дюймов и с несколькими различными смещениями. Посмотрите их в нашей галерее.

ПОЛУЧИТЕ MR305 ЗДЕСЬ

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

4. Vision Soft 8

Vision Soft 8 совсем не мягкий. Это стальное колесо, которое готово взять на себя все, что вы в него бросите, оно определенно выдержит удар.

Идеально для вашего следующего джипа! Это колесо стоит всего 296 долларов за комплект.Когда вы получаете комплект шин с этими колесами, вы можете сэкономить до 275 долларов на бесплатном креплении, балансировке и доставке.

Vision — очень популярная марка внедорожников; они известны агрессивным дизайном, отличной ценой и долговечностью своих колес. Soft 8 представляет собой неразъемное колесо с выступающими гайками.

Доступен в различных размерах, смещениях и схемах расположения болтов. Он доступен только в этой культовой черной отделке. Посмотрите их в нашей галерее.

ПОЛУЧИТЕ SOFT 8 ЗДЕСЬ

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

5. Moto Metal MO962

Завершает наш список Moto Metal MO962, это цельный легкосплавный диск с 8-спицевым дизайном и закрытыми гайками. Толстые спицы и детали Beadlock придают этому колесу действительно угрожающий вид как на дороге, так и на бездорожье. Moto Metal — один из наших самых продаваемых брендов колес, и, похоже, он не сбавляет обороты, у них есть тонны колес для самых разных оснасток.

Независимо от того, какую сборку вы планируете, Moto Metal поможет вам. MO962 доступен в черном, сером, хромированном и текстурированном черных порошковых покрытиях. Он также доступен во многих различных размерах, схемах расположения болтов и смещениях. Посмотрите их в нашей галерее.

ПОЛУЧИТЕ MO962 ЗДЕСЬ

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

6. Anthem Off-Road Intimidator

Компания по производству колес для бездорожья.Anthem Off-Road — сторонник войск и их американских корней. Базируясь на Среднем Западе Америки, они крепко держатся за свои маленькие городки.

Этот классический внедорожный дизайн создан для всех видов активного отдыха, на которые вы планируете взять свой грузовик или внедорожник. Intimidator отличается многоспицевым дизайном, полной крышкой в ​​центре и логотипом Anthem на одной из спиц. Это цельный легкосплавный диск с черным фрезерованием и сатинированной черной отделкой.

ПОЛУЧИТЕ ИНТИМИДАТОР ЗДЕСЬ

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

7. Icon Alloys Rebound

Когда дело доходит до подвесок, Icon Vehicle Dynamics — один из самых надежных брендов в игре. Они известны превосходным качеством и огромным вниманием к деталям. То же самое можно сказать и об их колесах Icon Alloys.

Отличается агрессивным стилем, потрясающей отделкой и размерами / схемами крепления болтов, подходящими практически для любого автомобиля.Несомненно, легкосплавные диски Icon — правильный выбор для вашей сборки.

Icon Alloys Rebound — это супер чистое колесо с классическим дизайном. Он имеет имитацию бусинки вокруг кромки колеса. Это колесо имеет дизайн с 8 спицами и цельную конструкцию из сплава.

The Rebound предлагается в черном, бронзовом (наиболее популярном) и титановом вариантах отделки. Вы можете найти его в различных размерах, смещениях и схемах расположения болтов.

ПОЛУЧИТЕ отскок ЗДЕСЬ

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

8.Гимн Бездорожья Гадюка

Новое колесо от Anthem Off-Road, Viper действительно является самым индустриальным колесом в их линейке. Viper — это полнопрофильные колеса, которые придают ему очень прочный и прочный вид.

Это идеальное колесо для бездорожья. Viper — это цельный легкосплавный диск с закрытыми гайками на ушках, предлагается в глянцевом или матовом черном исполнении.

ПОЛУЧИТЕ Гадюку ЗДЕСЬ

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

9.Топливо Rebel D679

Компания Fuel Wheels, основанная в 2009 году компанией MHT Alloys, является одним из самых уважаемых брендов на рынке внедорожных колес для буровых установок. В течение многих лет Fuel привлекает любителей бездорожья своими конструкциями и достижениями в области колес. Если вы ищете колеса для бездорожья, не ищите ничего, кроме топливных внедорожных колес.

Fuel Rebel — агрессивный и смелый руль для вашей сборки. Rebel обладает огромной мощью, и он сразу же выделит вашу сборку. Дизайн с 6 сдвоенными спицами, имитация бусинки и стилизованная центральная крышка.

Изготовлен из сплава, цельная конструкция. Получите Rebel в черном, бронзовом (наиболее популярном) и металлическом цвете, с множеством вариантов размера, смещения и расстановки болтов.

ПОЛУЧИТЕ Бунтаря ЗДЕСЬ

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

10. Motiv Off-Road Magnus 423B

Начиная с роскошного бренда, а теперь сосредоточив внимание на внедорожниках, Motiv берет их опыт и находит им широкое применение.Их внедорожный дизайн чист и минималистичен, но может противостоять даже самой плохой местности.

Motiv Off-Road Magnus быстро стал одним из самых востребованных колес в линейке Motiv Off-Road. Magnus стал хорошо известным колесом в сообществе любителей бездорожья. Он имеет 8-спицевую сетчатую конструкцию с выступающими гайками и доступен только с очень востребованной черной отделкой.

получить Магнуса здесь

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

Это был наш список 10 лучших внедорожных колес! Надеемся, вам понравилось.

Как всегда, покупая комплект колес и шин, вы сэкономите деньги и получите бесплатное крепление и балансировку, а также бесплатную доставку.

Какие внедорожные колеса вам нравятся больше всего? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Подробнее блоги

магазин все колеса

Посмотрите наш выбор №1, Anthem Off-Road

лучших силовых колес для пересеченной местности (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

В детстве нет ничего важнее, чем веселиться. А что может быть веселее, чем сесть за руль настоящего — хорошо, почти реального и очень реалистичного — автомобиля, грузовика или внедорожника? Каждому ребенку нужны силовые колеса, транспортные средства размером с пинту, которые позволяют маленьким водителям практиковать свои навыки вождения. Некоторые Power Wheels могут даже позволить детям кататься по бездорожью, ездить по разным типам местности и исследовать новые тропы с грязью, грязью, камнями и т. Д.

Если вы знаете ребенка, который хотел бы покататься за рулем суперреалистичного автомобиля, грузовика или внедорожника и покататься по сложным дорогам, то вам нужны Power Wheels для бездорожья.Мы собрали лучшие силовые колеса для бездорожья — от маленьких джипов до миниатюрных внедорожников.

Преимущества приводных колес для пересеченной местности

• Реалистичное вождение. Когда ваш ребенок садится за руль транспортного средства Power Wheels, он начинает водить точно так же, как и вы. Им понравятся такие функции, как ремни безопасности, рулевое колесо и педали под ногами, которые оживят удовольствие от вождения. В некоторых даже есть переключение передач.
• Устойчивость и безопасность. Power Wheels для бездорожья вполне безопасны для маленьких водителей. Большие колеса и прочная рама обеспечивают безопасность детей даже при движении по неровностям и холмам, а тормозные механизмы очень отзывчивы. Скорость этих игрушечных транспортных средств также ограничена в целях безопасности.
• Высокая производительность. Созданные, чтобы быть похожими на любой внедорожник, эти уникальные колеса Power Wheels очень устойчивы, имеют прочные шины и могут ездить по всему: от грязи до луж, от травы до грязи. Они даже выглядят крутыми и способными.
• Дети могут заниматься творческой игрой. С транспортным средством Power Wheels дети могут дать волю своему воображению. Эти реалистичные игрушки позволяют детям притвориться взрослыми, имитировать действия взрослых и чувствовать себя так, как будто они управляют настоящим транспортным средством. Вся эта творческая игра может повысить уверенность в себе и предложить преимущества для развития.

Типы силовых колес для пересеченной местности

Силовые колеса Dune Racers

Power Wheels Dune Racers — одни из самых уникальных вариантов для езды по пересеченной местности — и они также просто забавны.Эти ездовые автомобили открыты сверху и расположены низко, ближе к земле. Они оснащены большими колесами с толстым протектором, которые идеально подходят для езды по песку. У гонщиков по дюнам более низкий центр тяжести, что отлично подходит для детей, которым нужна скорость и маневренность, поскольку они управляют всеми видами дорожного покрытия.

Power Wheels ATV

Некоторые Power Wheels представляют собой маленькие квадроциклы. Они выглядят так же, как полноразмерный квадроцикл, с рулем, огромными негабаритными колесами с глубоким и жестким протектором и более высоким сиденьем для молодых водителей.Эти силовые колеса для пересеченной местности работают так же, как и любой другой квадроцикл, с поворотной рукояткой для увеличения скорости и дроссельной заслонкой с ножной педалью. Эти квадроциклы — особо жесткие варианты, которые отлично подходят для детей, которые не прочь испачкаться.

Power Wheels SUV

Другой тип Power Wheels для пересеченной местности — внедорожники Power Wheels. Эти внедорожники выглядят и ощущаются так же, как традиционный внедорожник, за исключением закрытого салона. По сути, это внедорожники с открытым верхом, стильными решетками радиатора, колесами с прочным протектором и такими деталями, как боковые зеркала заднего вида и фары.Некоторые из этих крутых внедорожников даже спроектированы так, чтобы выглядеть как определенные марки и модели, например, Jeep или внедорожники BMW. Они немного более «роскошны», чем грубые варианты.

Ведущие бренды

Power Wheels

Бренд Power Wheels, входящий в семейство Fisher-Price, является самым известным брендом детских транспортных средств для езды на велосипеде. Power Wheels создает множество крутых и мощных опций с батарейным питанием, в том числе для бездорожья, таких как Power Wheels Dune Racer и Fisher-Price Power Wheels BBQ Fun Jeep Wrangler. Прочные, красочные и потрясающе реалистичные Power Wheels предлагает отличное качество и возможности.

Best Choice Products

Best Choice Products предлагает широкий выбор различных продуктов, но одной из выдающихся сторон бренда является линейка детских транспортных средств. Выбор варьируется от роскошных автомобилей до квадроциклов, внедорожников и грузовиков. Такие продукты, как Best Choice Products 12V Ride On Car Truck и Best Choice Products 12V электрический четырехколесный квадроцикл, являются отличными примерами.

Силовые колеса для пересеченной местности Цена

• Менее 200 долларов: Вы можете найти силовые колеса для пересеченной местности по цене менее 200 долларов. Они, как правило, менее тяжелые и предлагают меньше функций, но работают нормально.
• От 200 до 400 долларов: Большинство внедорожных силовых колес попадают в этот ценовой диапазон. Вы найдете все, от многофункциональных высокотехнологичных опций до базовых внедорожных автомобилей Power Wheels
• 400 долларов и выше: Если вам нужен автомобиль Power Wheels премиум-класса, вам стоит делать покупки в этом ценовом диапазоне.За более чем 400 долларов вы получите первоклассные опции и расширенные функции, а также большую мощность.

Основные характеристики

Колеса и шины

Чтобы иметь возможность преодолевать бездорожье, автомобилю Power Wheels требуются правильные колеса и подходящие шины. Многие из этих транспортных средств оснащены пластиковыми колесами; ищите очень широкие колеса для лучшей устойчивости на пересеченной местности. Шины над колесами также должны быть широкими и иметь глубокий протектор. Это обеспечит хорошее сцепление с дорогой.

Speed ​​

Дети любят быстро двигаться, но вы должны убедиться, что выбранный вами автомобиль Power Wheels сочетает в себе хорошую скорость и удобство вождения. Некоторые модели будут двигаться только вперед, а другие — как вперед, так и назад. Для внедорожных колес Power Wheels характерно развивать максимальную скорость от 1 до 2 миль в час задним ходом и от 4 до 7 миль в час при движении вперед.

Функции безопасности

Приобретаемые вами силовые колеса для пересеченной местности должны иметь хорошие функции безопасности.Убедитесь, что в автомобиле есть ремни безопасности, которые надежно удерживают детей, жесткий внешний материал, такой как металлический каркас и внешний поликарбонат для защиты от ударов, и пульт дистанционного управления для родителей, чтобы они могли вмешаться и предотвратить возможные аварии.

Прочие соображения

• Рассмотрите возможность использования нескольких мест. Дети, безусловно, могут водить свои силовые колеса в одиночку, но всегда веселее, когда вы можете взять с собой друга или брата или сестру. Варианты с двумя или четырьмя местами дают детям больше возможностей для вовлечения других в развлечение, и это может быть особенно отличным выбором, если у вас есть несколько детей, которые хотят наслаждаться транспортным средством Power Wheels.
• Всегда проверяйте возраст и предел веса. У каждого транспортного средства Power Wheels есть ограничение по возрасту и весу. Некоторые лучше подходят для маленьких детей, а другие — для детей постарше. Обязательно учитывайте возраст и вес, чтобы выбрать модель, с которой ваш ребенок сможет справиться.
• Не все силовые колеса предназначены для работы на пересеченной местности. В то время как многие колеса Power Wheels устанавливаются на большие колеса и выглядят так, как будто они достаточно прочные для чего угодно, многие из них предназначены исключительно для мощеных, гладких и плоских поверхностей.Внимательно посмотрите на колеса каждого автомобиля, чтобы убедиться, что он приспособлен для работы на неровных дорогах.

Лучшие силовые колеса для пересеченной местности — обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Уровень заряда батареи имеет значение, когда вы выбираете ездовой автомобиль Power Wheels. Наиболее распространены 12-вольтовые батареи, но существуют и 6-вольтные варианты. Они могут отличаться от времени работы, мощности или скорости.
• Пульт дистанционного управления имеет решающее значение для любых силовых колес для работы на пересеченной местности.Это позволяет родителям помогать детям управлять автомобилем — замедлять или останавливать автомобиль. Это добавляет дополнительный уровень безопасности.
• Некоторые колеса Power Wheels поставляются со специальными функциями, такими как тормозные системы, блокировка скорости и возможность подключения по Bluetooth. Они могут добавить реалистичности и веселья, но часто имеют более высокую цену.

Часто задаваемые вопросы

В: Безопасны ли колеса Power Wheels?

Да, большинство Power Wheels безопасны. Они должны соответствовать стандартам безопасности, и каждая модель должна иметь ремни безопасности.Некоторые даже включают дополнительные функции безопасности, которые могут усилить защиту вашего ребенка во время использования.

Q: Как долго вы заряжаете Power Wheels?

Время зарядки варьируется от автомобиля к автомобилю, так как многие из них имеют разные батареи с разной емкостью. В среднем для полной зарядки Power Wheels для бездорожья требуется от 4 до 14 часов.

Q: Какие приводные колеса лучше всего подходят для 5-летнего ребенка?

Мы считаем, что продукты для езды на грузовом автомобиле на 12 В от компании Best Choice являются лучшими силовыми колесами, и они подходят для детей от 3 лет и старше.

Последние мысли

Продукты лучшего выбора Грузовик с приводом на 12 В — превосходный универсальный автомобиль с силовыми колесами для пересеченной местности — и именно поэтому он является нашим лучшим выбором. Детский внедорожный грузовик Aosom — еще один отличный вариант по доступной цене, от которой трудно отказаться. Какие колеса Power Wheels вам больше всего подходят для езды по неровным дорогам?

Как переделать Subaru для бездорожья

Сейчас модно покупать Subaru или аналогичный полноприводный кроссовер и модифицировать его так, чтобы он выглядел так, как будто он может ездить по бездорожью.Это глупая тенденция. Давайте посмотрим на причины, по которым такие модификации полностью разрушают вашу машину, а затем поговорим о вещах, которые вы можете сделать, которые действительно могут ей помочь.

Пять лет назад, когда я жил в Лос-Анджелесе, я купил Subaru Outback, а затем сразу приступил к установке вездеходных шин, ярких колес, нескольких защитных деталей и огромного багажника на крыше. Конечный результат оказался неплохим: это была машина, которая сделала возможными походы, но по-прежнему была удобна в использовании в перегруженном городе и в длительных поездках.Подробное описание внесенных изменений превратилось в одну из самых популярных статей, которые я когда-либо писал, и о которой я до сих пор получаю почти ежедневные вопросы. Судя по всему этому интересу и количеству автомобилей, которые я вижу на дорогах и в Instagram, которые были изменены почти одинаково, многие люди скопировали эту сборку. Но они не поняли этого правильно.

Ключевым отличием между моим намерением и их реальностью были шины. Недорогие всесезонные дорожные шины, которые Subaru продает для своих автомобилей, предназначены не для чего-то большего, чем легкая поездка на работу.Но шины являются наиболее важным компонентом любого транспортного средства, основным определяющим фактором его возможностей на дороге, бездорожье и в ненастную погоду. Поэтому, стремясь к лучшему сцеплению и сопротивлению проколам на бездорожье, а также к улучшенным характеристикам в мокрую погоду, я установил набор легких вездеходных шин с упором на «легкий вес». Я ошибся в том, что использовал, а затем написал о шине — Maxxis Bravo 771 — которую нельзя найти в большинстве обычных розничных продавцов, будь то онлайн или офлайн. Поэтому большинство читателей купили что-то другое: что-то вроде BFGoodrich K02.

Я фактически запускал набор K02 на той старой глубинке около месяца, но в итоге я снял их и перемонтировал 771 при первой же возможности. Почему? Потому что они полностью испортили машину. Начнем с этого.

https://www.instagram.com/p/B4q3_i6AlwW/

Два типа веса

Когда мы говорим о весе любого транспортного средства, мы должны говорить о двух типах веса: подрессоренной и неподрессоренной. Подрессоренной массой понимается все, что находится выше подвески автомобиля: корпус, рама, пассажиры и их багаж.Под неподрессоренной массой понимается все, что ниже подвески, в основном колеса и шины.

Вы когда-нибудь задумывались, почему большие тяжелые внедорожники и роскошные седаны ездят так комфортно? Почему кажется, что они сглаживают неровности и выбоины, по которым с трудом прыгают более легкие и маленькие автомобили? Ну, это из-за соотношения между подрессоренной и неподрессоренной массой.

Чем больше неподрессоренная масса транспортного средства по сравнению с его подрессоренной массой, тем большее влияние эти неподрессоренные компоненты будут оказывать на пассажиров транспортного средства.Ударьте автомобиль с легкими колесами и шинами о неровность, и сила, создаваемая этими частями при движении вверх и вниз, будет минимальной по сравнению с весом самого транспортного средства. Ударьте машину тяжелыми колесами и шинами о неровность, и сила, создаваемая этими деталями, будет иметь большое влияние на транспортное средство. Это то, что вы чувствуете каждым футом на каждой миле, которую вы проезжаете.

Неподрессоренная масса также снижает способность автомобиля ускоряться и тормозить. Чем тяжелее ваши колеса и шины, тем тяжелее вашей машине придется работать, чтобы изменить их скорость.Если вы пытаетесь ускориться, вес ваших колес и шин будет работать, чтобы противостоять мощности вашего двигателя, в конечном итоге уменьшая количество лошадиных сил, которое достигает дороги. Если вы пытаетесь остановиться, то неподрессоренный вес будет пытаться продолжать вращаться, когда вы нажимаете на тормоза, уменьшая способность тормозов замедлять вашу машину.

Этот эффект можно измерить. Стандартный Subaru Crosstrek 2018 года выдает скромные 141 лошадиную силу при измерении на колесном динамометре. Оснащенный упомянутыми выше тяжелыми двигателями K02, этот же автомобиль развивает мощность всего 127 лошадиных сил.Единственное отличие — более тяжелые шины; одни только они снижают производительность на 10 процентов. Вы можете ожидать увидеть аналогичное влияние на экономию топлива и эффективность торможения.

Я заметил это, когда переключился с 771 на K02 на моем Outback. При добавлении примерно десяти фунтов неподрессоренной массы на шину производительность этого автомобиля заметно снизилась, и он потерял около трех миль на галлон топлива — опять же, около 10 процентов. Но это была не самая большая проблема. Поскольку легкие кроссоверы unibody имеют меньшую шумоизоляцию, чем более тяжелые грузовики с кузовом на раме и внедорожники, шум, создаваемый агрессивным протектором и негибким каркасом, стал невыносимым на скоростях шоссе.То, что когда-то было тихой роскошной поездкой, стало громким, как поездка на авиалайнере.

https://www.instagram.com/p/B4c3kG_ld6I/

Но общий вес тоже проблема

Давайте продолжим использовать этот Crosstrek в качестве примера, особенно тот, который изображен вверху. Его создал американский производитель высококачественных лебедок Warn. Он приподнят и одет в модные сейчас внедорожные аксессуары.

С прибавлением около 12 фунтов веса колеса и шины на каждый угол, а также веса пятого полноразмерного запаски (50 фунтов), лебедки и ее креплений (85 фунтов), стального трубчатого бампера (100 фунтов), тента. (25 фунтов), багажник на крыше и внедорожное освещение (предположение: всего 75 фунтов) и защитные пластины (50 фунтов), он несет около 430 фунтов дополнительного веса.Это проблема. [ Исправление: Warn поясняет, что изображенные здесь лебедка и бампер весят всего 88 фунтов, а не 185, как было написано вначале. ]

Максимальная полезная нагрузка, которую может нести Crosstrek, составляет 1104 фунта. Вся эта чушь, прикрученная к нашему примеру, съедает больше трети этого. Другие кроссоверы имеют аналогичные ограничения; например, более крупный Outback может нести только 948 фунтов. Этот рейтинг полезной нагрузки должен включать пассажиров транспортного средства, а также вес всего, что они хотят взять с собой.Имея всего 674 фунта для работы, вы можете перегрузить пример Crosstrek тремя крупными взрослыми особями. И это еще до того, как вы начнете учитывать топливо, походное снаряжение или даже собак. Превышите эту максимальную грузоподъемность — особенно на неровной грунтовой дороге — и вы рискуете сломать компоненты подвески и трансмиссии. Часто можно увидеть Subaru с большими и тяжелыми шинами, которые ломают такие вещи, как их ШРУСы, особенно когда они загружены слишком большим весом. Вы можете рассчитывать на отказ в претензии по гарантии, если вы повредите свой автомобиль при таких обстоятельствах.

https://www.instagram.com/p/B4xxxF1gDVd/

Попрощайтесь с экономией топлива

Несколько недель назад я разговаривал с бывшим инженером Thule об испытаниях в аэродинамической трубе. Он пояснил, что в ходе обширных испытаний багажников на крышу в аэродинамической трубе было обнаружено, что любая нагрузка, переносимая на рейлинги, создает «воздушную дамбу» под ними. Что это значит для тебя? Общая высота любого груза, включая любое открытое пространство под ним, создает единый барьер для ветра над вашим автомобилем.Это полностью портит тщательно спроектированную аэродинамику любого автомобиля и оказывает чистое влияние на уровень шума внутри автомобиля, экономию топлива и общие характеристики.

Какова дополнительная высота на вершине нашего примера Crosstrek — фут? Помимо увеличения веса и неподрессоренной массы, о которых говорилось выше, это окажет огромное влияние на экономию топлива. Стандартный Crosstrek дает очень хорошие показатели: 27 миль на галлон (город) и 33 мили на галлон (шоссе). Я могу представить, что на более высоких скоростях изображенный автомобиль изо всех сил пытается в среднем намного больше, чем миль на галлон в первые двадцатые годы.

Установка палатки на крыше на кроссовер еще больше снизит экономию топлива, при этом центр тяжести поднимется настолько, что это полностью испортит вашу управляемость и, вероятно, повредит вашу крышу.

https://www.instagram.com/p/B4x8LJDAebK/

Как все это влияет на безопасность?

На грузовике с кузовом на раме лебедка установлена ​​ между рельсами рамы. Таким образом, при столкновении зона деформации транспортного средства и датчики практически не пострадают от установки такого устройства.Можете ли вы сказать то же самое, если прикрепите лебедку и световую балку к передней части кроссовера unibody, такого как наш пример Crosstrek?

Краш-тесты этого автомобиля (или чего-либо подобного) не проводились, поэтому сказать наверняка невозможно. Но лебедка находится напротив аварийной конструкции кроссовера. Это изменит способ воздействия на конструкцию автомобиля сил, вероятно, такими способами, которые могут не казаться очевидными. Возьмем, к примеру, датчики подушек безопасности. На современных автомобилях они активируются акселерометрами, установленными внутри приборной панели автомобиля.Передавая силу лобового удара непосредственно на раму автомобиля, лебедка может препятствовать способности бампера поглощать энергию ударов на низкой скорости. Может ли эта дополнительная сила вызвать срабатывание подушек безопасности на более низких скоростях, чем те, для которых они предназначены? Опять же, невозможно сказать, но это может стоить вам тысяч долларов, что может быть результатом немногим большим, чем несчастный случай на парковке. А если при большой аварии втолкнуть большую, прочную и тяжелую лебедку в моторный отсек вашего автомобиля, это также может повлиять на способность вашего Subaru спасти вашу жизнь.

Я хотел бы получить ответы на эти вопросы до того, как установлю лебедку или бампер на вторичном рынке на любой автомобиль, которым я управляю, но производители внедорожных аксессуаров обычно не проводят краш-тесты продаваемых запчастей. И вы сделаете такую ​​аварию более вероятной, если снизите тормозную способность вашего автомобиля со всей этой дополнительной неподрессоренной массой.

https://www.instagram.com/p/B4yUgpOpg9_/

Почему?

Вы, вероятно, купили кроссовер вместо грузовика или внедорожника, потому что он обеспечивает лучшую экономию топлива, приятнее ездить по дорогам с твердым покрытием и, как правило, является более доступным и безопасным.Однако, оснастив его этими модификациями, вы, по сути, просто заплатили тысячи дополнительных долларов, чтобы поставить под угрозу все эти преимущества. А на грязи у тебя еще нет никаких способностей.

Как я подробно описал в этой статье, никакая система полного привода, независимо от того, сколько сокращений она носит, не может сравниться с тягой, создаваемой базовой системой полного привода. И именно углы, а не дорожный просвет, определяют вашу способность преодолевать препятствия. Даже со всеми безобразиями на нашем примере Crosstrek, его внедорожные возможности по сути такие же, как у базовой альтернативы.Вы зря потратили деньги и испортили машину. Если вы действительно хотите покататься по бездорожью, почему бы просто не потратить лишние тысячи на Toyota 4Runner? В стандартной форме один из них будет вращаться вокруг даже сильно модифицированного Crosstrek, который мы обсуждаем в этой статье.

Эти Falken A / T Trails обеспечат все сцепление и устойчивость к проколам, которые могут когда-либо понадобиться кроссоверу. И поскольку они рассчитаны на то, чтобы выдерживать лишь достаточный вес, они также являются гибкими, что способствует как качеству езды, так и сцеплению.(Нейт Норби)

Правильный путь

Вы правы, желая более качественных шин. Вы упустили то, что вес является одним из наиболее важных факторов, определяющих способность шины работать на вашем автомобиле. K02 тяжелые, потому что они разработаны, чтобы выдерживать вес большого, тяжелого и мощного грузовика, а не вашего маленького кроссовера. Таким образом, они оснащены более толстым каркасом с несколькими стальными ремнями. Тебе это не нужно.

К счастью, с 2015 года найти вездеходную шину, предназначенную для более легких транспортных средств, стало проще.Со своим новым RAV4 TRD Off-Road компания Toyota впервые попыталась привнести в кроссоверы легальные возможности бездорожья. И при этом он поручил Фалькену разработать шину, которая будет одновременно легкой и хорошей для бездорожья. Получающийся в результате A / T Trail широко доступен и имеет размеры, предназначенные для прямой замены стандартных шин на других популярных кроссоверах. В размере 225 / 60R17, который подходит для Crosstrek, они добавляют только пять дополнительных фунтов на каждый угол, что составляет примерно половину потери веса, которую приносит эквивалентная шина K02 или аналогичная тяжелая вездеходная шина.

Важно отметить, что эти шины разработаны с учетом уникальных требований к характеристикам кроссовера. Резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния позволяет им безопасно сцепляться с мокрым дорожным покрытием. Рисунок протектора оптимизирован для уравновешивания низкого уровня шума и хорошей способности очищать воду с достаточным сцеплением на бездорожье и зимними характеристиками для тех условий, в которых смогут справиться водители кроссоверов. Я установил набор на старую Outback, которую водит мой оператор, и могу сообщить, что эффект преобразующий.Они значительно повысили тягу и уверенность на дороге и бездорожье без заметного ухудшения плавности хода, производительности или экономии топлива.

«KO2 будет обеспечивать лучшие внедорожные характеристики, чем A / T Trail, но будет делать это за счет экономии топлива, шума, комфорта, управляемости и даже безопасности на мокрой дороге», — признает Дрю Хоулетт, который разработал шина для Falken. Далее он объясняет, что уникальная пригодность шины для кроссоверов на самом деле не является результатом новых технологий, а просто другим подходом.Там, где другие вездеходы разрабатываются для тяжелых грузовиков и на них, Falken специально разработала A / T Trail для RAV4 и Crosstrek, а также для них. «Большинство владельцев кроссоверов, которые выбирают KO2 вместо своих [штатных] шин, замечают только то, насколько громче шина и как снижается их экономия топлива, а не то, насколько шина заставляет автомобиль двигаться и останавливаться, — продолжает Хоулетт. «До тех пор, пока они не окажутся в аварийной ситуации. Наши испытания показали, что A / T TRAIL останавливается чуть более чем на 15 футов короче, чем BFG KO2, с 60 до 0 миль в час на мокром асфальте.”

Вы можете полностью установить эти Falkens на свои стандартные колеса и остановиться на этом. Вы добьетесь заметных улучшений в своем автомобиле без каких-либо недостатков. Те из вас, кто больше увлечен автомобильным миром, могут захотеть пойти немного дальше. Мой лучший совет — делайте акцент на «маленьком». Защитные пластины, подобные тем, которые производит Primitive Racing, — это все, что вам нужно. Если вам необходимо установить багажник на крышу, убедитесь, что его можно легко снять, когда он вам не нужен, а затем снимайте его, когда он вам не нужен.Если вы боитесь застрять, держите в багажнике пару Maxtrax Minis. Носите с собой небольшой воздушный компрессор и комплект для ремонта шин, а не полноразмерную запчасть. Только не переусердствуйте, и у вас будет способный и функциональный автомобиль.

Что такое вездеходные шины? | Firestone Complete Auto Care

Вы из тех водителей, которые любят ездить по менее проторенным дорогам. Часто пути, по которым едете вы и ваш грузовик, вовсе не дороги! Но с помощью полного привода и качественного набора шин ваш грузовик сможет ориентироваться в грязи, снегу и гравии.

Не уверены, готовы ли шины вашего грузовика или внедорожника к вашему следующему приключению на дороге или бездорожье? Узнайте о шинах повышенной проходимости и о том, как они могут усилить мощные характеристики вашего грузовика!

Что такое вездеходные шины?

Внедорожные шины, или шины для АКПП, предназначены для работы на дорогах и бездорожье, обеспечивая сцепление и комфорт во влажных, сухих и слабоснежных условиях. Они представляют собой своего рода гибрид между шоссейными и грязевыми шинами, обеспечивая плавную езду по дороге и надежное сцепление с камнями!

Итог: вездеходные шины невероятно универсальны.Они избавляют вас от необходимости менять шины для разных сезонов и местности.

Для чего подходят вездеходные шины?

Вы можете подумать, что шины A / T приносят пользу только автомобилям с полным приводом, но установка шин повышенной проходимости на грузовик с двумя колесами может иметь большое значение. Фактически, Traction News сообщает, что «хороший комплект внедорожных шин на полноприводном автомобиле может превзойти плохие шины на полноприводном грузовике».Вот насколько они важны ».

Внедорожные шины могут практически улучшить характеристики вашего грузовика благодаря уникальным характеристикам, которые они предлагают.

.tg {border-collapse: collapse; border-spacing: 0;}
.tg td {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; padding: 10px 5px; border-style: solid; border -width: 1px; overflow: hidden; word-break: normal; border-color: black;}
.tg th {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; отступы : 10px 5px; border-style: solid; border-width: 1px; overflow: hidden; word-break: normal; border-color: black;}
.tg .tg-4erg {font-weight: bold; font-style: italic; border-color: наследовать; text-align: left; vertical-align: top}
.tg .tg-7btt {font-weight: bold; цвет границы: наследование; выравнивание текста: центр; вертикальное выравнивание: верх}
.tg .tg-6t3r {font-weight: bold; font-style: italic; text-align: left; vertical-align: top}
.tg .tg-zd5i {font-size: 14px; border-color: inherit; text-align: left; vertical-align: top}
.tg .tg-0pky {цвет границы: наследование; выравнивание текста: left; vertical-align: top}
.tg .tg-0lax {text-align: left; vertical-align: top}

Характеристики и преимущества вездеходных шин
Характеристики	Льготы	Шины для рассмотрения
Более широкий и глубокий протектор *

* По сравнению с шоссейной шиной

Лучшее сцепление с грунтовыми и каменистыми дорогами Firestone Destination A / T Всесезонные возможности Надежно работать во влажных, сухих и снежных условиях Primewell Валера А / Т Радиальные блоки протектора Сцепление по снегу и грязи для лучшего контроля на бездорожье Бриджстоун Дуэлер А / Т Рево 3 Прочная конструкция Устойчив к слезам и сколам Firestone Destination A / T

Какие автомобили используют вездеходные шины?

Внедорожные шины лучше всего подходят для легких грузовиков, пикапов и внедорожников.Тем не менее, будет появляться больше универсальных шин для седанов и кроссоверов, поскольку производители автомобилей продолжают оснащать автомобили внедорожными характеристиками.

Подходят ли вам вездеходные шины?

Хотите комфорта на трассе и спокойствия в глуши? Вы разрываетесь между преимуществами грязевых шин для бездорожья и комфортом на дороге? Если да, то подумайте о шинах повышенной проходимости. Они обеспечат вам необходимую надежность и комфорт, которого вы заслуживаете!

Какие вездеходные шины лучше всего подходят для вашего грузовика?

«Вездеходные шины обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой и зернистость, необходимые в самых тяжелых условиях», — отмечает Car and Driver.Однако не все вездеходные шины одинаковы!

Если вы любите внедорожные шины, выберите модель с самым высоким рейтингом, например Firestone Destination A / T. Компания Car and Driver оценивает шину Firestone Destination A / T среди лучших вездеходных шин для внедорожников и грузовиков, хотя она доступна и для кроссоверов! Ознакомьтесь с таблицей ниже, чтобы узнать, что отличает эти шины от конкурентов.

.tg {border-collapse: collapse; border-spacing: 0;}
.tg td {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; padding: 10px 5px; border-style: solid; border-width : 1px; overflow: hidden; word-break: normal; border-color: black;}
.tg th {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; padding: 10px 5px; border-style: solid; border-width: 1px; overflow: hidden; word-break: normal; border-color: black;}
.tg .tg-4erg {font-weight: bold; font-style: italic ; цвет границы: наследование; выравнивание текста: слева; выравнивание по вертикали: сверху}
.tg .tg-7btt {вес шрифта: полужирный; цвет границы: наследование; выравнивание текста: центр; выравнивание по вертикали: верх}
.tg. tg-zd5i {размер шрифта: 14 пикселей; цвет границы: наследование; text-align: left; vertical-align: top}
.tg .tg-0pky {border-color: inherit; text-align: left; vertical-align: top}
.tg .tg-0lax {text-align: left; vertical-align: top}

Firestone Destination A / T Особенности и преимущества
Характеристики	Льготы
Шумоподавляющие ступени	Обеспечивает плавную и тихую езду
Блоки протектора с открытыми плечами	Увеличьте поперечное сцепление с дорогой в глубоком снегу и грязи
Конструкция длиннозвенного ремня из углеродистой и стальной стали	Повышение устойчивости к сколам, разрывам и проколам
Спиральные плечевые швы	Предотвращает коробление, помогая шинам сохранять первоначальную форму
Широкие канавки протектора	Отталкивает камни и улучшает сцепление с дорогой
Компьютерно-оптимизированная система компонентов (CO-CS)	Обеспечивает оптимальное сочетание дизайна протектора, формы корпуса, материалов и конструктивных особенностей

Итог: вездеходные шины невероятно универсальны, но некоторые из них более невероятны, чем другие! Если вам нужен комфорт на дороге и надежность на бездорожье, подумайте о комплекте шин Firestone Destination A / T.

Чего вы ждете?

Работай усердно и много играй — где хочешь, в любое время года. С шинами Firestone Destination A / T вы всегда сможете выбрать проторенный путь. Изучите свои вседорожные шины в Интернете или посетите местный центр обслуживания автомобилей Firestone Complete Auto Care, чтобы получить дополнительные советы по выбору лучших шин для вашего грузовика.

Разница между квадроциклами и UTV

ATV и UTV — это разные транспортные средства.Они служат разным целям и имеют разные потребности в страховании.

Что такое квадроцикл?

Проще говоря, вездеход (ATV) определяется как транспортное средство со следующими характеристиками: сиденье с одной стороны, управляемое рулевое управление и способность маневрировать в различных условиях местности. Несмотря на то, что доступно множество настроек и модификаций квадроцикла, в основе всех квадроциклов есть эти три функции.

Колеса и шины

Квадроциклы

имеют три или четыре колеса.В шинах поддерживается более низкое давление, чем в стандартных автомобильных шинах или шинах UTV.

Рулевое управление

Оператор может управлять квадроциклом с помощью руля.

Количество мест и пассажиров

На мотовездеходе оператор сидит в сидячем положении. Квадроциклы обычно строятся только для одного гонщика, некоторые рассчитаны на оператора и одного пассажира.

Скорость и управляемость

Квадроциклы

не универсальны, и их размер должен соответствовать требованиям оператора.

При безопасной и правильной эксплуатации квадроциклы являются быстрым и маневренным средством передвижения по разнообразной местности.

Торможение и ускорение

Большинство стандартных квадроциклов поставляются с дроссельной заслонкой большого пальца руки. Нажатие на дроссель большим пальцем контролирует ускорение. Можно модифицировать квадроцикл для использования поворотной дроссельной заслонки, которая позволяет оператору контролировать ускорение транспортного средства, поворачивая ручку квадроцикла.

Учитывая непредсказуемый характер покрытия квадроциклов на местности, поворот дросселей может затруднить и сделать опасным управление транспортным средством.Например, если водитель наклоняется вперед и неосознанно поворачивает дроссельную заслонку при спуске с горы, автомобиль может неожиданно набрать скорость. Это может легко привести к тому, что всадник будет отброшен вперед от транспортного средства, а транспортное средство может покатиться и упасть на водителя.

Для торможения операторы могут использовать либо ручку тормоза, либо ножную педаль, в зависимости от типа квадроцикла, которым они управляют.

Защитное оборудование

Квадроциклы

часто не поставляются с оборудованием для обеспечения безопасности в составе транспортного средства.У некоторых действительно есть «дуги безопасности» — прочные стальные трубы, которые образуют каркасную структуру вокруг оператора, чтобы обеспечить защиту в случае катания транспортного средства.

Операторы квадроциклов

должны тщательно надевать защитную одежду, обувь и перчатки — и всегда носить шлем.

Кабина

Квадроциклы

являются открытыми и не имеют кабины. Однако, как упоминалось выше, у некоторых есть дуги безопасности.

использует

В качестве быстрого средства передвижения по пересеченной местности квадроциклы являются ценным инструментом.Однако в основном они используются для отдыха, например, для гонок или катания по пересеченной местности.

Стоимость

По сравнению с UTV, квадроцикл — гораздо более бюджетный вариант. Планируя покупку, потенциальные покупатели должны учитывать дополнительные расходы на защитное снаряжение и страховку.

Страхование квадроциклов необходимо

Несмотря на то, что квадроциклы можно использовать безопасно, аварии случаются. А когда они это сделают, сидеть на заднем сиденье мощного автомобиля без ремней безопасности — не самое безопасное место.Вот почему вы всегда должны быть уверены, что вы должным образом защищены — сначала снаряжением, а затем страховкой.

Медицинское страхование — важный вариант для квадроциклов, которым не хватает многих функций безопасности UTV. Nationwide предлагает этот и другие варианты страхования квадроциклов.

Что такое UTV?

Внедорожные вездеходы, или UTV, построены и используются больше для работы, чем для отдыха. Они большие, мощные, могут размещать пассажиров рядом, и в них много места для хранения вещей.Они обычно используются для перевозки оборудования и материалов в такие места, где использование грузовика нецелесообразно или невозможно.

Колеса и шины

Как и легковые автомобили, UTV имеют стандартную колесную базу (четыре колеса). Однако у них может быть больше колес для специальных целей.

Рулевое управление

Опять же, UTV управляется больше как автомобиль, чем квадроцикл, и управляется рулевым колесом.

Количество мест и пассажиров

Обычно в UTV могут безопасно ездить от двух до четырех пассажиров.Пассажиры сидят бок о бок, за что автомобиль получил прозвище «бок о бок». Вы также можете увидеть UTV, называемый SxS, что снова указывает на расположение сидений.

Скорость и управляемость

UTV быстрее и мощнее квадроциклов, но не так маневренны. Их максимальная скорость обычно составляет от 25 до 50 миль в час.

Торможение и ускорение

Торможение и ускорение на UTV управляются ножными педалями.

Защитное оборудование

С удерживающими устройствами (ремнями безопасности), считающимися стандартными, и возможностью добавления ветрового стекла и дуги безопасности, UTV, как правило, имеют больше функций безопасности, чем квадроциклы.

Кабина

Для UTV нет ничего необычного в наличии кабины. Часто это похоже на крышу гольф-кара, но доступны полностью закрытые каюты.

использует

UTV имеют много места для хранения. Наиболее известные своими перевозками кормов, сена и других материалов на фермах, они становятся все более популярными в несельскохозяйственных сообществах. Они не редкость в школах, где их используют для перевозки кувшинов с водой, спортивного инвентаря и, иногда, спортсменов.

Множество доступных модификаций UTV делают этот автомобиль популярным для транспортировки оборудования во многих отраслях промышленности.

Стоимость

Настраиваемость и универсальность, которые делают UTV привлекательным, имеют свою цену. UTV обычно дороже квадроциклов, особенно после модификации.

Потребности в страховании UTV

На

UTV распространяется действие правил ATV, но, как и в случае с самим транспортным средством, правила часто необходимо корректировать, чтобы они выполняли именно то, что должны. Поскольку UTV часто модифицируют для выполнения определенной работы, адекватная комплексная страховка, покрывающая повреждения транспортного средства и его модификации, может быть ценным инструментом для быстрого возврата UTV в надлежащее рабочее состояние.Агенты по всей стране с удовольствием обсудят варианты страхования UTV, которые наилучшим образом подготовят вас и ваш автомобиль к успеху.

Электрический внедорожник для активного отдыха

Swincar, удовольствие от электромобиля в гармонии с природой.

4WD SWINCAR e-Spider — это новый способ вождения, отлично подходящий для всех типов окружающей среды — холмов и долин, снега и песка.

С бесшумной работой , SWINCAR e-Spider вы можете наслаждаться природой, шелестом листьев, насекомыми и птицами, ветром в траве.

SWINCAR e-Spider нежный, поскольку он танцует по поверхности нашей красивой, но хрупкой земли.

SWINCAR e-Spider доставляет огромное удовольствие, доступен для всех, простой и безопасный, но при этом невероятно маневренный.

SWINCAR, чувствовать себя хорошо, управляя этой электрической багги, не нанося ущерба окружающей среде.

SWINCAR e-Spider , новый способ передвижения, экстремальные внедорожные возможности, но с незначительным воздействием на окружающую среду; с холмов и долин по песку и снегу.

Квадрицикл SWINCAR: с его мощными, но тихими электродвигателями. Наслаждайтесь звуками сельской местности, жужжанием насекомых, пением птиц и ветром, шелестящим листвой деревьев.

SWINCAR Привод с электроприводом мягкий, поскольку он тихо, легко и легко танцует в нашем прекрасном, но хрупком мире.

SWINCAR вездеход вашей мечты, удовольствие от вождения, доступный для всех, легкий и устойчивый, но с удивительной маневренностью.

SWINCAR разрабатывает и продает линейку электромобилей с исключительными проходимыми характеристиками. Дизайн SWINCAR основан на оригинальной концепции маятника, что означает, что гондола и сиденье водителя всегда остаются в горизонтальном положении. В сочетании с низким центром тяжести автомобиля этот естественный баланс обеспечивает очень безопасное и стабильное вождение.

Эта небольшая электрическая багги имеет четыре ведущих колеса с независимым рулевым управлением, что придает ему удивительные способности вождения по пересеченной местности.Невероятная амплитуда движения четырех шарнирных опор означает, что SWINCAR может двигаться вверх и вниз по склонам и даже по самой сложной местности.

Маятниковая конструкция означает, что e-Spider наклоняется на повороте и остается ровным на склонах. Это означает, что на самой пересеченной местности шарнирно-сочлененные ножки раскладываются, чтобы колеса сохраняли контакт с землей. Все элементы управления сгруппированы вокруг рулевого колеса и просты в использовании.

SWINCAR electric 4×4 имеет все виды применения:

— Досуг: развлечения, путешествия по пересеченной местности, соревнования, исследования,

— Сельское хозяйство (виноградники на склонах холмов, в гористой и отдаленной местности…)

— Государственные службы и службы экстренной помощи

— Доступно для лиц с ограниченными физическими возможностями (PMR)

— Транспортировка техники по труднопроходимой местности

— Научные исследования: геология, биология и экология

Swincar используется на дорогах общего пользования во Франции с июля 2017 года (одобрение MAGA).

В настоящее время для продажи доступны три версии SWINCAR:
— французская дорожная версия SWINCAR версия MAGA
— стандартная версия SWINCAR
— Swincar с европейским дорожным допуском (ЕС) L6e-A

Для коммерческую информацию смотрите в разделе покупки.

SWINCAR уже вызвал необычайный ажиотаж в социальных сетях с более чем 86 миллионами просмотров на Facebook по всему миру. См. Здесь
Присоединяйтесь к нам и станьте частью семьи SWINCAR.

.