Новый кроссовер Renault для России на платформе Duster — Журнал «4х4 Club»
Подписка
Реклама import_contacts Читать журнал онлайн- Новости
- 14 марта 2018
«Со следующего года мы планируем запустить производство нового кроссовера в Москве. Это будет автомобиль несколько больше по размерам нашего Renault Kaptur, кроссовер С-сегмента.
Мы уже подобрали для него имя. Пока это все, что мы можем сказать», — сообщил «Интерфаксу» вице-президент Renault по продажам и маркетингу Тьери Коскас.
Интересно, что продавать новый паркетник Renault планируют не только в России, но и в Китае, Южной Корее и Бразилии. Причем, автомобили для других рынков при общем визуальном сходстве могут получить более современную платформу, подготовленную для Clio нового поколения.
Тем временем московский завод Renault уже приступил к модернизации своей производственной площадки, в том числе с прицелом на выпуск нового кроссовера. Премьера автомобиля состоится в рамках Московского автосалона ММАС в конце августа 2018 года.
В Tesla считают, что присутствие «Оптимусов» в салонах, увеличит продажи автомобилей
НовостиПокупка подержанного MINI Countryman. Стильно, модно и надёжно
АвтомобилиНовый Rolls-Royce Cullinan от Mansory не вызывает желания выколоть себе глаза.
И на том спасибо
Автомобили
Новый Land Cruiser Prado будет использовать только четырёхцилиндровые двигатели
НовостиДа здравствует король! Краткая история Cadillac Escalade
АвтомобилиЧто прячет Mercedes под замаскированным Maybach G 650?
НовостиНовый водородный кроссовер от Pininfarina приедет на фестиваль в Гудвуде
АвтомобилиТайские тюнеры превратили скромный Ford Everest в Everest Raptor
НовостиFord хочет, чтобы владельцы внедорожников проезжали сложные участки стоя
НовостиСедативное видео: канадский завод Toyota в 21-й раз получил JD Power Plant Quality Award
НовостиНовый Renault Duster сохранил достоинства и избавился от недостатков Allroader.
ruСодержание
- Новый Рено Дастер — удобный и практичный
- Салон Дастер 2018
- Правда и вымыслы
- Дата выхода, цена и комплектации
Информация о том, что новый Рено Дастер появится в продаже в 2017 — 2018 году, вызвала немалый интерес среди автомобилистов. Компактный внедорожник, изначально разработанный французской компанией Renault, стал одним из самых востребованных на российском авторынке. Более того, в течение нескольких лет Дастер удерживал лидерство по продажам в сегменте SUV в нашей стране.
В европейских странах автомобиль изначально выпускался под румынской маркой Dacia (дочерняя фирма французского концерна). Реализация в России (как и в Индии с Бразилией) происходила под брендом Renault. Кроссовер был адаптирован к отечественным условиям, оснащен таким образом, чтобы облегчить эксплуатацию, например, в зимних условиях.
Машина настолько пришлась по вкусу автолюбителям, что люди занимали очереди на ее приобретение.
Ажиотаж вокруг Рено Дастер подогревался не только сочетанием качества и цены — не последнюю роль сыграла и комплектация кроссовера, которая ничем не уступала более дорогим аналогам.
Кроме выдающихся эксплуатационных характеристик, новая модель концерна порадовала доступной ценой и привлекательным дизайном кузова. Наладив выпуск в 2009 г, компания добилась того, что ее модельный ряд завоевал Россию, многие европейские и другие страны. Некоторые недочеты у автомобиля имелись, но его достоинства покрывали все недостатки.
«Народный» внедорожник оснащался надежной подвеской, полным приводом и имел дорожный просвет 210 мм, благодаря чему идеально справлялся с большинством сложностей на дорогах. Некоторые нарекания вызывала пятиступенчатая коробка передач и внешнее оформление. Именно эти недостатки разработчики и должны были устранить в Рено Дастер 2, который уже официально рассекретили и представят в сентябре “живьем” на Франкфуртском автосалоне.
[sc name=”rsy” ]
Новый Рено Дастер — удобный и практичный
Основной целью разработчиков было создать усовершенствованный автомобиль, сохранив его достоинства и устранив недостатки.
При этом, требовалось удержать стоимость на доступном уровне, сохраняя за модельным рядом Дастер звание «народного» внедорожника.
В первую очередь изменениям подверглись внешние данные. Кузов сохранил классический стиль модели, но стал более пропорционален, избавился от характерного крена. Фары и решетка радиатора стали уже, а задние фонари из прямоугольных превратились в квадратные и уменьшились в размерах. Несколько дополнительных элементов на кузовной части сделали очертания кроссовера более обтекаемыми, выразительными и «мускулистыми». Например, если ранее на капоте была подштамповка, то теперь это выштамповка.
Выступающие надколесные арки и рисунок передней части остались очень похожи на прежнее поколение. Что касается габаритов, то они практически не изменились — высота 1 625 мм, ширина 1 822 мм. Изменилась лишь длина – кузов стал длиннее почти на 200 мм и составляет 4500 мм. Клиренс также останется прежним — 210 мм.
Салон Дастер 2018
Серьезным изменениям подвергся салон машины.
Интерьер решено было сделать «дорогим» и максимально элегантным, с более эргономичной центральной консолью и крупным сенсорным дисплеем. Сам экран мультимедиа-информационной системы для удобства использования был передвинут выше, а над ним вместо двух дефлекторов климатической установки расположились сразу три. Под дисплеем, как и ранее, расположены три поворотных переключателя, управляющие температурой в салоне и зонами обдува/обогрева.
Так как кузовная часть удлинилась, задний ряд сидений получит больше пространства, а багажник станет вместительней.
Полностью преобразится приборная панель. Ее обещают укомплектовать новейшим БК (его перенесут на правую сторону) и мультимедийной системой. На панель Дастера разместят два экрана — малый для вывода информации и часов, большой для отображения данных мультимедийной системы.
Новый Дастер получит более удобные сидения и обновленное рулевое колесо, знакомое по рестайлинговому Renault Sandero. Многие элементы салона Renault Duster 2 обещали улучшить.
Материал приборной панели (и не только) заменят качественными современными разработками.
Кроме этого, автомобиль оснастят системой удаленного запуска двигателя, камерой заднего вида, подогревом задних стекол и некоторыми другими элементами, благодаря которым новый Дастер сможет стать еще комфортнее. Подсветка приборной панели и некоторые изменения, внесенные в ее дизайн, добавят внутреннему пространству кузова привлекательности.
Фотографии Дастера мелькали в Интернет весь последний год, однако их достоверность вызывает определенные сомнения. Одним из наиболее надежных источников являлся немецкий журнал AutoBild, опубликовавший несколько снимков, по которым можно было судить, что новый автомобиль сумел получить измененный кузов. Но ближе к дате презентации (она назначена на сентябрь), фото и видео Дастера стало появляться в Интернете чаще.
Модельный ряд Рено Дастер 2 будет передне/полноприводным, станет комплектоваться механической и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач.
Что касается двигательной системы, точных данных еще нет, хотя выдвигаются версии о ее расширении. Возможно, новый Дастер получит турбированный мотор 1.5 л, мощностью 130 л.с. «Классическая» комплектация Дастеров в плане силовых агрегатов будет представлена в виде дизельного мотора (1.5 л 109 л.с.) и бензиновых (1.6 л 114 л.с. и 2.0 л 143л.с.).
Правда и вымыслы
Но пока что новый Рено обрастал не столько фактами, сколько мифами. С тех пор, как в 2016 году в Сан-Паулу (Бразилия) был представлен концепт пикапа Duster Oroch, который прочили в предвестники будущей модели, версии о нем выдвигаются самые разные. А вот официальный источник не спешит делиться исчерпывающей информацией, хотя некоторые «секреты» все же стали известны. Но сведения выдавались небольшими порциями — возможно, создатели не до конца определились с требуемыми изменениями и комплектацией новинки. Недостаток сведений породил всевозможные домыслы.
Некоторые источники сулили автомобилю удорожание, ссылаясь на то, что цена поднимется за счет проведенных усовершенствований.
Особо смелые авторы пророчили модели Renault Duster 2 полный провал на российском авторынке. Хотя все серьезные авторесурсы повторяли, что цена обновленного варианта останется в пределах доступного.
Еще одним распространенным мифом стала информация о семиместном Дастере. Сначала выдвигались суждения о возможности появления модели (ее прототип и правда разрабатывался). Позже некоторые источники утверждали, что это вопрос решенный и семиместный кроссовер сойдет с конвейера параллельно основному Рено Дастер. Даже всплывали подробные цифры — кузов удлинится на дополнительные 200 мм и будет составлять в длину 4 700 мм. Причем, источники прямо или косвенно намекали, что информацию предоставил производитель.
Такие размеры несколько не вяжутся с Дастером; этот модельный ряд отличается малыми габаритами, что вызывало определенный скепсис у заинтересованных лиц. Позже стали появляться сведения о том, что представители Рено официально отвергли версию о семиместном авто, заявив, что подобная модификация идет вразрез с классической чертой Дастеров — компактностью.
Подлинность этих заявлений также не доказана, хотя они и кажутся правдоподобными. Тем более, что фото или других подробных данных о семиместном кроссовере не поступало.
Дата выхода, цена и комплектации
Презентация автомобиля состоится во Франкфурте-на-Майне 12 сентября. Судя по всему, начало реализации на территории России придется на 2018 год. Тогда покупатели смогут в полной мере оценить внедорожник, начиная с кузова и заканчивая электроникой. Перед этим можно будет ознакомиться с фотографиями европейского «собрата», которые появятся, как только авто поступит в продажу. Цена Дастеров не названа, но резкого удорожания не прогнозируется, несмотря на высокий уровень комфорта и проведенную «работу над ошибками».
Для отечественного рынка планируется комплектация четырех типов: Authentique, Expression, Privilege, Luxe Privilege. Подробностей производитель пока не предоставил.
Renault постепенно прекратит продажи автомобилей Dacia с новым брендом в России на рынке элитных товаров .
Автопроизводитель переименовывает автомобили Dacia, такие как седан Logan и хэтчбек Sandero, в Renault на рынках за пределами Европы.
«Моя цель — иметь глобальный модельный ряд Renault», — сказал ван ден Акер в кулуарах Московского автосалона на прошлой неделе. Некоторые Renault являются производными от Dacia. «Я хочу, чтобы это прекратилось», — сказал он.
Компания Renault представила в Москве кроссовер в стиле купе Arkana , который показал, как модельный ряд бренда будет двигаться в сторону автомобилей, разработанных Renault, даже несмотря на то, что они по-прежнему будут использовать общие ключевые детали с моделями Dacia.
Arkana — второй автономный автомобиль Renault после компактного внедорожника Kaptur, разработанный с учетом потребностей развивающихся рынков, который поступит в продажу в России в начале следующего года. Как и Kaptur, автомобиль построен на версии бюджетной платформы Renault и Dacia B0, но является более сложным.
Для российского рынка Kaptur — это немного более длинная версия внедорожника Captur, продаваемого в Европе, но построенная на более дешевой платформе B0, чтобы привлечь покупателей в России, заботящихся о цене.
Renault подталкивает улучшение качества недорогой марки Lada, принадлежащей дочерней компании Renault АвтоВАЗ.
Ван дер Акер сказал, что его друг Стив Маттин, главный дизайнер Lada, «делает мою жизнь невыносимой. Поэтому мы вынуждены продвигать бренд Renault, чтобы не поглотить друг друга».
Капитальный ремонт Dacia
Ван ден Акер сказал, что планы по замене Logan и Sandero моделями Renault будут реализованы после капитального ремонта автомобилей под маркой Dacia в Европе, не уточнив сроков. В Европе модели по-прежнему будут продаваться как Dacia.
Duster, скорее всего, останется в модельном ряду Renault по всему миру, сказал он. Duster «является единственным исключением — это один из наших самых продаваемых автомобилей», — сказал он.
Помимо России, Renault планирует запустить Arkana в Китае, Латинской Америке и Южной Корее. Кроссовер будет производиться на московском заводе Renault для местных рынков и некоторых экспортных рынков. По словам компании, он также, вероятно, будет производиться в Китае и Южной Корее.
Аркана для Европы?
Возможны также продажи в Европе. «Европа еще не решена на данный момент», — сказал ван ден Акер.
Arkana вызвала интерес у европейских подразделений Renault.
«Чем ближе мы подходим к серийному производству, тем больше интереса к нам со стороны Европы», — сказал Анатолий Калицев, главный специалист по оценке автомобилей Renault в России.
Кроссовер можно сделать приемлемым для более искушенных европейских потребителей, несмотря на то, что он построен на более дешевой платформе, сказал он.
Около 55 процентов деталей шасси являются новыми по сравнению с Kaptur, который, как и Arkana, использует обновленную версию платформы B0, сказал Калицев.
По его словам, Arkana пройдет европейские краш-тесты и нормы выбросов.
Renault предложит свой новый 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в Arkana в России, наряду с более дешевым 1,6-литровым безнаддувным двигателем.
Идея кроссовера возникла у групп по исследованию потребителей в России, где внедорожники составляют около 40% рынка, но по-прежнему популярны седаны. «Они хотели всего этого. Они хотели что-то, что выглядело бы гладким и спортивным, и они хотели, чтобы это было сверхпрактичным и прагматичным одновременно», — сказал ван ден Акер.
Dacia Duster: «Вы будете поражены тем, насколько он хорош за такую цену» | Автомобили
Dacia Duster
Цена 9 995 фунтов стерлингов
0-62 миль в час 11 секунд
Максимальная скорость 105 миль в час
миль на галлон 44.1
CO2 145 г/км
Вы не всегда получаете то, что платите за — иногда вы получаете намного больше.
Во времена правления Чаушеску строгие с точки зрения судебной экспертизы салоны Dacia и подход к вождению в виде власяницы были идеальным фоном для жесткой идеологии диктатора.
Цены начинаются с невероятной суммы в 9 995 фунтов стерлингов. Честно говоря, это дает вам очень мало с точки зрения комплекта. Он даже не поставляется с радио. Так что будьте готовы заплатить от 11 000 до 15 000 фунтов стерлингов за некоторые удобства, к которым мы привыкли жить. Но не отчаивайтесь из-за испытанной и проверенной техники продаж, которая втягивает нас, а затем жалит длинным списком дорогих дополнений. Вместо этого радуйтесь тому факту, что вы все еще получаете машину, которая должна стоить еще как минимум 5000 фунтов стерлингов.
Для второго поколения Duster Renault вложила значительные средства в завод в Питешти. Более половины компонентов Duster используются совместно с другими моделями Renault (в частности, Clio).
Такой подход к совместному использованию является одним из ключевых факторов снижения затрат. Строить их в Румынии — это явно другое.
Модель может быть похожа на предыдущую, но каждая видимая панель была изменена и улучшена. Уровень предлагаемой роскоши также медленно растет: опции теперь включают автоматические фары, вход без ключа, предупреждение о слепых зонах и камеру объемного обзора. Оснащение салона и дисплеи обеспечивают больший комфорт, низкий уровень шума и лучшее рулевое управление с усилителем. Выбор двигателя: бензиновый 1,6-литровый без турбонаддува мощностью 115 л.с. или турбодизель 1,5 л.
Вождение, да, это вялая сторона, и, да, это не самая изысканная машина, в которой вы когда-либо сидели, и, да, некоторые функции безопасности и помощи водителю немного устарели. Но не думайте, что Renault срезает углы в том, что предлагает Dacia. В прошлом месяце он занял похвальное седьмое место в ежегодном обзоре JD Power, который отслеживает 177 возможных проблем в новых автомобилях.