Клиренс тойота рав 4 2019 года: Технические характеристики Toyota RAV4 2019-2021 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Тойота Рав 4 2019 клиренс

Из статьи читатель узнает, что такое клиренс и для чего он нужен на автомашинах. А также автовладелец Тойота Рав 4 найдет в статье, какое расстояние дорожного просвета у автомобилей японского производителя и как оно измеряется.

Автовладельцы из России большое внимание уделяют клиренсу при покупке транспортных средств. Так как, если его почти нет, то водителю придется трудно не только при парковке к бордюрам, но и при поездке по грунтовым или проселочным дорогам. Так как низкая посадка угробит нижнюю часть автомашины, поцарапает или снесет бампер. На таких низких автомобилях можно ездить только в городе по ровным дорогам.

Что такое клиренс

Клиренс – это дорожный просвет Тойота Рав 4 между самой нижней частью транспортного средства и землей. Но чаще всего японский производитель замеряет это расстояние по-своему. Поэтому это расстояние может быть намного меньше у Тойота Рав 4 2019 года, чем написано в книге по эксплуатации автомобиля.

Клиренс Тойота Рав 4 влияет на проходимость машины. Например, автомобили с низкой посадкой не пройдут по ухабам и проселочным местностям со слишком неровной дорогой.

Самым наибольшим дорожным просветом обладают тракторы, которые вспахивают целину. На некоторых тракторах клиренс будет равняться 700 мм. А, например, хлопководческих – 2000 мм. На российских и советских УАЗах – 300 мм.

На иностранных автомобилях он гораздо меньше. Зарубежные производители увеличивают клиренс только для внедорожников. К ним можно отнести:

Ford Pajero;
Тойота Ленд Крузер 200;
Тойота Ленд Крузер Прадо;
Нюндай Тускон и некоторые другие.

Некоторые автомобили, например, как Ленд Крузер 200 могут изменять клиренс самостоятельно. Это делается для того, чтобы на ровных дорогах транспортное средство было устойчиво. Потому что высокий центр масс снижает управляемость машины. Это опасно набольших скоростях.

Внимание! На Тойота Рав 2019 года расстояние между землей и низом автомобиля равно 195 мм.

В чем измеряется посадка автомобиля и как делать эту процедуру

Клиренс измеряется от самой низко расположенной детали транспортного средства до земли. Измеряется он всегда в миллиметрах. Чтобы правильно определить посадку машины необходимо:

Накачать шины воздухом до оптимального давления, которое должно быть в них по инструкции в книге эксплуатации машины.
На автомобиль не должна воздействовать никакая другая нагрузка, кроме веса самого авто.
После того, как автовладелец убедился, что все вышеперечисленное сделано правильно, нужно замерить расстояние от низкой точки авто до ровной поверхности с помощью обычной рулетки.

А самым первым из страдающих комплектующих на автомобиле Тойота Рав 4 2019 с низким клиренсом является бампер. Он всегда упирается в высокие бордюры и может быть сломан, если водитель будет невнимательным. Бампер задевает землю или снег при нырянии в яму автомобиля и проезде через снежные сугробы.

Некоторые дороги в поселках городского типа тоже представляют собой полосу препятствий из ям и рытвин. Поэтому низкий клиренс или дорожный просвет на Тойота Рав 4 играет не в пользу машины.

По стандартам внедорожников посадка автомобиля должна начинаться от 200 мм. Тойота Рав 4 заявлена как семейный внедорожник.

Что нужно делать, чтобы защитить важные места машины от удара с землей

Чтобы защитить АКПП и двигатель необходимо одет на днище автомобиля защиту. Пластиковая накладка имеется на некоторых транспортных средствах от производителя. Но ее лучше заменить на сделанную из сплава металлов или углепластика. Такая защита убережет мотор от больших камней.

Автовладельцы часто выбирают карбоновые накладки. Но это неверный выбор. Производители и опытные механики не советуют их устанавливать. Потому что при лобовом столкновении двигатель может выдавить внутрь салона.

Опытные автовладельцы, чтобы увеличить посадку, делают следующее:

увеличивают размеры колес. Необходимо увеличивать профиль резины и радиус дисков. Нужно помнить, что изменившийся радиус колес может оказать негативное влияние на спидометр. Он изменит его показания или выведет из строя датчик скорости. Поэтому, если автовладелец не уверен, что правильно сможет подобрать диаметры комплектующих. То лучше обратиться к специалистам. Или перейти к следующему способу;
установка высоких пружин и амортизаторов. Но и здесь не все так просто. Изменения штатных узлов транспортного средства снимают гарантию от производителя. А увеличение амортизаторных стоек приведет к уменьшению устойчивости машины при выполнении резких поворотов.

Эти два способа помогут увеличить пространство между землей и низом Тойота Рав 4. Если же автовладелец не согласен с недостатками, которые были описаны и обязательно возникнут при изменении посадки, то необходимо задуматься о покупке нового высокого автомобиля.

Устройство, которое поможет избежать столкновения бампера с бордюром

Парктроник или датчики, которые определяют приближение препятствия к тем местам, которые водитель не может обозревать спасут автовладельца от затрат на ремонт бампера. Монтаж должны проводить опытные механики, чтобы точно угадать с местом, куда их устанавливать.

А дополнительная пластиковая юбка на перед транспортного средства тоже спасет незадачливого автовладельца от повреждения бампера.

Заключение

Поэтому при покупке любого автомобиля не только Тойота Рав 4 нужно смотреть на посадку. Для путешествий по лесам и пикникам можно купить внедорожник с высокой посадкой. А для городских дорог особенно в мегаполисе подойдет любая автомашина.

Toyota RAV-4 клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Содержание страницы

Toyota RAV-4 – кроссовер среднего класса, одна из самых популярных моделей в классе SUV. Автомобиль поступил в производство в 1994 году. Еще с первого поколения японская компания позиционировала данную модель как молодежную машину для активного и семейного отдыха. Собственно, этим можно объяснить происхождение названия автомобиля – Recreation Active Vehicle, а также «4» (полный привод).

На мировом рынке машина успешно конкурирует с Ford Kuga, Mazda CX-5, а также Hyundai ix35, Volkswagen Tiguan и Mitsubishi Outlander.

Первое поколение Toyota RAV-4 выпускали с 1994 по 2003 год с небольшими доработками. В 2003 году стартовал выпуск второго поколения RAV-4, на базе которого позже был создан китайский автомобиль Chery Tiggo. В 2005 году начались продажи RAV-4 следующего поколения. Этот кроссовер просуществовал 8 лет. С 2012 года выпускается совершенно новая RAV-4 с измененным кузовом и дизайном. По состоянию на 2015 год самым мощным мотором для Toyota RAV-4 является 180-сильный 2,5-литровый двигатель.

Дорожный просвет:

Поколение 1 (XA10, 1994 г.) – 200 мм
Поколение 2 (XA20, 1997 г.) – 180 мм
Поколение 3 (XA30, 2002 г.) – 191 мм
Поколение 4 (XA40, 2012 г.) – 197 мм.

Отзывы владельцев

Ян, Москва. Машина куплена в комплектации Эксклюзив, в 2016 году. Кроссовер питерской сборки, с вариатором и 2-литровым мотором. Очень удачный дизайн, и это стоит отметить сразу, в сравнении с предшественником. Я ездил на старой машине, поэтому могу сравнить не только дизайн. Понравилось, что Тойота умеет затачивать свои кроссоверы под зимний климат, и новый RAV-4 здесь не оказался исключением. Есть полный электропакет – и подогрев сидений, и руля, и лобового стекла (чтобы не замерзали щетки), и полный электропакет. Климат-контроль раздельный, работает весьма эффективно. Но когда на улице потеплело, весь этот электропакет уже не нужен, за исключением климат-контроля. Машина универсальная, и подходит для всех времен года. Клиренса достаточно – почти 200 мм, это же почти как у внедорожника. При минус 30 градусах машина заводится с пол оборота, и крутить стартер долго не нужно. На одометре сейчас 70 тысяч километров, серьезных поломок замечено не было. В салоне хватает места для пятерых взрослых пассажиров невысокого роста, но кожаные сиденья мне показались излишне скользкими – это чувствуется в поворотах. Проходимости хватает для городских и проселочных дорог.

Олег, Подольск. Тойота РАВ-4 – стильный и качественный авто. Езжу на машине 2015 года выпуска. Взял кроссовер по предзаказу, сделал заказ сразу же после презентации. У меня топовый 180-сильный мотор с автоматической КПП. Шестиступенчатая коробка активно переключает скорости, и настраивает на боевой лад. Хочется ездить быстрее, это позволяет и мотор, и коробка, это этого не позволяют высокий кузов и большой дорожный просвет под 200 мм. При совершении резких маневров автомобиль ощутимо кренится, а интенсивному разгону мешает боковая раскачка и посредственная аэродинамика (из-за высокого кузова). Из-за этого и повышенный расход топлива – в динамичном режиме и в груженном состоянии расход доходит до 13-14 литров на 100 км. Но мне машина понравилась, как и всей моей семье – жене, детям и теще.

Дмитрий, Московская область. Сейчас ни для кого не секрет, что класс SUV постоянно расширяется все новыми моделями. На их фоне моя Тойота РАВ4 нисколько не теряется. Даже если конкурентов будет еще больше, этот японец все равно останется самой популярной моделью SUV. А все потому, что эта машина является сбалансированной и в плане дизайна, и комфорта, и проходимости, надежности, качества обслуживания и надежности. Поэтому меня ничто не остановило от покупки РАВ4 после того, как я насобирал необходимую сумму. Машина в средней комплектации, в которой есть даже камера заднего вида и полный электропакет. Проходимость меня устраивает, по кроссоверным меркам это чуть ли не настоящий внедорожник – у него есть и полный привод, и клиренс под 200 мм. Практичный и удобный салон, качественные материалы отделки. При этом автомобиль довольно серьезный, для деловых и семейных людей, не привыкших кому-то что-то доказывать на светофорах.

Лева, Минск. Я планировал взять РАВ-4 еще в 2015 году, сразу после выхода рестайлинговой версии. Но кризис изменил положение дел, и пришлось дождаться, пока устаканятся цены. Короче, купил РАВ4 аж в 2018 году. У меня самая простая комплектация с вариатором. Двухлитровый 146-сильный атмосферник на удивление бодро разгоняет тяжелый автомобиль с высоким кузовом и большим клиренсом (под днищем около 200 мм). Похвалю РАВ-4 за смелый и харизматичный дизайн, в меру жесткую подвеску и минимальные крены в поворотах. В целом, поведение у новой Тойоты более собранное, чем у моего старого РАВ4 образца 2005 года. Автомобиль уверенно вписывается в повороты, быстро разгоняется и не издает ни шумов, ни вибраций на холостых и высоких оборотах. Ну разве что при интенсивном разгоне слегка подвывает атмосферник.

Владимир, Краснодарская область. У меня Тойота РАВ-4 последнего поколения, версия 2012 года. Немного жалею, что не дождался выхода рестайлинга 2015 года, но это пустяки. Я считаю, что это достойный автомобиль для молодых людей, а также представителей среднего и предпенсионного возраста. Я отношусь ко вторым. Я не претендую на динамичную езду, и мне ничего доказывать не нужно. Для меня важны в первую очередь плавность хода, энергоемкость подвески, вместительный салон, надежность и невысокий расход топлива. Средний расход составляет 11 литров в городском цикле. Версия с двухлитровым мотором выдает 146 лошадиных сил, но вариатор немного приглушает возможности движка – все-таки он рассчитан на неспешную езду. Но динамики все равно достаточно для города, машина уверенно держится в скоростном ритме даже среди обычных легковушек. И плавность хода нормальная. Подвеска в меру жесткая, а клиренса под 200 мм хватает для легкого бездорожья. А при необходимости можно задействовать полный привод.

Марат, Туймазы (Башкортостан). Взял машину в белом цвете, с полным приводом и механической коробкой. Базовый двухлитровый движок звезд с неба не хватает, он отличается постепенным и плавным разгоном, без огонька, так сказать. Азарта добавляет жесткая подвеска, но автомобиль все равно кренится и раскачивается, поэтому РАВ-4 не стоит сравнивать с седанами. В объемном багажнике поместится несколько больших чемоданов, а на заднем сиденье можно уместить троих пассажиров невысокого роста. Понравился большой клиренс 195 мм, почти как у настоящих вездеходов. Но свисающие кузовные свесы сильно уменьшают углы въезда и выезда, и это негативно сказывается на проходимости. Автомобиль потребляет в среднем 12 литров на 100 км. Хотелось бы, чтобы японцы наконец-то уже перешли на более современные турбомоторы.

Видео – дорожный просвет

<center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center><center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

Клиренс Тойота РАВ 4, реальный дорожный просвет Toyota RAV4 — Автомобильный блог

Дорожный просвет Тойота РАВ 4 или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Toyota RAV4 и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Тойота РАВ 4 может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Тойота РАВ 4 текущего поколения составляет 197 мм с передним приводом и примерно столько же с полным приводом 4х4.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Тойота РАВ 4. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Тойота РАВ 4, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео измерения дорожного просвета на Рав 4 под заводской защитой двигателя с зимней резиной размерностью 225/65 R17.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.

Обзор возможностей клиренс рав 4

Водители при покупке автомашины обращают внимание на расстояние между дном и полотном дороги – клиренс. У четвертого поколения кроссоверов Toyota РАВ 4 клиренс составляет 197 мм.

Автомобиль Toyota RAV4

Основатель Toyota Motor Corporation Кичиро Тойода 80 лет назад озвучил принцип работы – создание качественных автомобилей. Лозунг компании Тойота заключается в непрерывном совершенствовании. Подтверждение этому – оценка покупателями качества сборки машин.

В России Toyota RAV4 четвертого поколения представлена машинами с двигателем 2 и 2,5 л, работающем на бензине АИ-95.

Технические параметры автомобилей

Характеристика	Toyota RAV4 2,0	Toyota RAV4 2,5
Мощность, л. с.	146	180
Привод	Передний	Полный
Трансмиссия	6МКПП	6АКПП
Расход АИ-95, л/100 км	6,5	6,9
Клиренс, мм	197	165
Наибольшая скорость, км/ч	180	185
Разгон до 100 км, сек	10,7	9,5

Со времени выпуска в 1994 первой модели Тойота РАВ 4 улучшилась маневренность машины, кузов приобрел новую аэродинамическую форму, изменился интерьер салона. Система датчиков помогает в управлении машиной, анализируя дорожные и погодные условия.

Внутреннее пространство дает возможность водителю и пассажирам проводить время в дороге с комфортом. Набор приспособлений в салоне автомобиля:

раздельное кондиционирование;
регулировка кресел, рулевой колонки;
электропривод стекол и зеркал;
проигрыватель с поддержкой MP3;
система коммуникации Bluetooth;
подлокотники, подставки под стаканы.

Пассажиры автомашины защищены при аварии. Семь подушек безопасности и шторки от ударов головой о лобовое стекло спасут жизни пассажиров. В спинке кресла находится защита шейных позвонков при внезапном ударе сзади. Дополнительно установлены подушки безопасности на уровне колен.

Дорожный просвет автомобиля Тойота РАВ 4

Производители указали в инструкции клиренс Toyota RAV4 без пассажиров и груза, поэтому высота дна от поверхности дороги по факту меньше. Со временем пружины теряют жесткость, снижается посадка, машина задевает бампером бордюр на парковке или неровности на проселочной дороге.

Измерить клиренс РАВ4 можно следующим образом:

подкачайте шины четырех колес до 2,2 атм.;
уберите из машины весь лишний груз;
визуально определите самую низкую точку автомашины;
рулеткой измерьте расстояние до поверхности дороги.

Нужно учитывать, что высоко расположенный центр массы снижает устойчивость автомобиля при маневрах.

Увеличение клиренса Toyota RAV4

При уменьшении дорожного просвета опасности подвергаются двигатель и коробка передач.

Для защиты днища применяют прочные накладки, выдерживающие удары камней и выступов на поверхности. Дорожный просвет РАВ 4 (клиренс) увеличивают следующими способами:

Устанавливают колеса с высоким профилем шин. Кузов поднимается на 2-3 см. Таким способом пользуются с осторожностью: спидометр может выдавать неверные показания из-за большего радиуса колес.
Используют пружины и амортизаторы большей длины. Такие изменения в конструкции могут лишить заводской гарантии. Высокая посадка перемещает центр масс автомобиля, снижает устойчивость на поворотах и при движении на скорости.
Заменяют рычаги подвески для увеличения дорожного просвета. Работа выполняется только в автосервисе. Такие изменения снижают управляемость, создают проблемы при техосмотре.

Автолюбители для увеличения клиренса Тойота РАВ 4 чаще выбирают проставки. Это цилиндрические полиуретановые вставки для просевших пружин. Подбирают эти приспособления такой высоты, чтобы восстановить дорожный просвет. Слишком большие проставки могут привести в негодность амортизаторы, повредить ШРУСы.

Если уменьшается дорожный просвет Тойота РАВ 4 в результате эксплуатации, существует возможность восстановить прежний уровень. Но значительное увеличение посадки автомобиля приведет к потере управляемости и даже к аварии.

Клиренс тойота рав 4 2019

Toyota RAV4 2018 – новое поколение популярного кроссовера

Официальный дебют Тойота РАВ 4 нового поколения состоялся на автовыставке в Нью-Йорке весной 2018 года. 5-ая по счету генерация модели получила совершенно новый облик. Внешность кроссовера оформлена в строгом и агрессивном стиле. Автомобиль построен на базе новой «тележки» TNGA K. Старт продаж Toyota RAV4 в новом кузове за океаном – конец 2018 года. Цена новой Тойота РАВ 4 2018-2019 года пока не раскрывается. По прогнозам специалистов, за базовый вариант модели придётся выложить около 25 тыс. долларов США.

Продажи Toyota RAV4 5 поколения на европейском рынке стартуют весной 2019 года, а к России автомобиль доберётся лишь в конце 2019 года. Сборку кроссовера планируют наладить на предприятии Toyota в Санкт-Петербурге. Хочется напомнить, что Тойота РАВ 4 пользуется большим спросом у покупателей. Так, на протяжении 2017 года японцы смогли реализовать свыше 408 тыс. экземпляров модели 4-го поколения на американском рынке. Аналогичный показатель в РФ составил почти 33 тыс. штук. Не забывайте, что РАВ4 отличается самой высокой стоимостью в ТОП-10 рынка нашей страны.

Свежая внешность и габаритные размеры кузова

Новый кузов Тойота РАВ 4 2018-2019 модельного года оказался действительно новым! Экстерьер пережил не просто мелкие доработки. Дизайнеры решили полностью изменить внешность популярной модели, и эта идея оказалась весьма удачной. В оформлении кузова новинки просматриваются строгие черты премиальных кроссоверов.

«Передок» автомобиля представляет собой великолепное сочетание массивной ячеистой решетки радиатора, брутальной светотехники и монументального бампера с круглыми противотуманными фарами, установленными на внушительной высоте.

Профиль кузова также смотрится весьма интересно – строгие очертания колесных арок с защитными накладками из пластика, мощные выштамповки дверей и крыльев, значительный наклон ветрового стекла, почти ровная верхняя линия и небольшая задняя часть кузова.

«Корма» Тойота РАВ 4 новой генерации оформлена в таком же лаконичном стиле. Покупателям придутся по вкусу высоко расположенные габаритные фонари с LED-наполнением и острыми гранями, компактная пятая дверь грузового отсека и мощный бампер с пластиковой защитной накладкой.

Кузов нового кроссовера сделали более надёжным. Его жесткость на кручение выросла на 57%, по сравнению с доступным ранее вариантом. Автомобиль сделали на 5 мм длиннее, на 10 мм шире, а его высота сократилась на 5 мм. Для новинки доступны уже 19-дюймовые колесные диски.

Габаритные размеры Toyota RAV4 2018-2019 года:

длина – 4 595 мм;
ширина – 1 854 мм;
высота – 1 699 мм;
колесная база – 2 690 мм.

Клиренс (дорожный просвет) Тойота РАВ 4 2018-2019 модельного года равен 210 мм.

Салон и функциональные возможности

Интерьер нового поколения Toyota RAV4 также оформлен в очень солидном и минималистичном стиле. Перед водителем установлен многофункциональный руль небольшого диаметра и приборный щиток с центральным дисплеем диагональю 7,0″. Чуть правее, над центральной консолью, установлен дисплей информационно-развлекательной системы Entune 3.0. Размерность экрана зависит от версии (7 или 8 дюймов). Под ним расположены аналоговые элементы для управления работой климатической установки с разделением на две зоны.

Внимания заслуживает эксклюзивная компоновка центральной консоли и передней панели кроссовера. В автомобиле появились новые передние сиденья с выраженной боковой поддержкой. Заметно выросло и качество материалов отделки салона. Уже в начальной комплектации Тойота РАВ 4 5-го поколения появилось много интересных опций.

Так, в Америке базовый вариант RAV4 получит такое наполнение: комплекс мультимедиа с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов (камера заднего обзора, Wi-Fi роутер, Apple CarPlay и т.д.), электронный ручник, 8 подушек безопасности, климат-контроль.

Специалисты из Японии уделили немало внимания вопросу безопасности. Помимо вышеупомянутых подушек безопасности автомобиль оснащается целым набором систем:

система предотвращения столкновений с функцией обнаружения пешеходов;
система информирования о сходе с полосы с помощью в поворотах;
адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического разгона и торможения;
система автоматического переключения света;
функция распознавания дорожных знаков;
система контроля рядности движения.

За доплату покупателям Toyota РАВ 4 2018-2019 года доступны такие функции:

электрические регулировки положения передних сидений;
вентиляция сидений водителя и переднего пассажира;
подогрев двух рядов кресел;
климат-контроль с разделением на две зоны;
панорамная крыша с электрическим люком;
премиальная звуковая система JBL с 11-ю колонками суммарной мощностью 800 Вт;
кожаный салон;
электрический привод пятой двери с поддержкой открытия взмахом ноги под задним бампером;
беспроводная зарядка для мобильных устройств;
внутрисалонное зеркало заднего вида, на которое может выводиться изображение с камеры заднего обзора.

Также представители компании сообщают о двух специальных версиях Тойота RAV4 нового поколения:

XSE – спортивный вариант модели с оригинальными декоративными элементами, двухцветным кузовом и специальными параметрами работы подвески.
Adventure – внедорожная модификация кроссовера с более агрессивными бамперами, защитными накладками увеличенного размера, мощными рейлингами и новыми колесами.

Моторная гамма и характеристики

Технические характеристики Toyota RAV4 2018-2019 года предполагают использование шасси TNGA K. Эта же платформа лежит в основе Toyota Camry, Prius и C-HR. Пока есть данные о версиях кроссовера для американского рынка. Как только появится информация о том, какие силовые установки будут доступны в России, мы дополним эту статью.

Тойота РАВ 4 в базовом исполнении оснащается 2,5-литровой атмосферной «четверкой» мощностью 206 сил с пиковым крутящим моментом 249 Нм. Этот агрегат сочетается с 8-диапазонной автоматической трансмиссией, передающей тягу на колеса передней оси. За доплату производитель предлагает систему полного привода (задние колеса задействуются муфтой).
Toyota RAV4 Hybrid оснащается бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и электромеханическим вариатором. Вращение задней оси обеспечивает отдельный электрический мотор. Общая производительность гибрида Тойота РАВ 4 составляет 195 «лошадей» (221 Нм).

Топовые комплектации «пятой» Toyota RAV4 доступны с новейшей полноприводной системой с управлением вектором тяги. В неё входят отдельные муфты для колес задней оси. С двух сторон карданного вала установлены обычные кулачковые муфты, благодаря чему на трассе он не задействован. Это решение создано для экономии топлива. Отметим и наличие системы выбора режима движения Multi-terrain Select (MTS).

Новая Toyota RAV4 2019 — особенности, характеристики

Представленный на автосалоне в Нью-Йорке новый Toyota RAV4 2019, помимо очевидных визуальных обновлений, имеет существенные технические и конструктивные новшества.

Итак, вот 10 отличий нового Toyota RAV4 от своего предшественника, которые могут позволить внедорожнику стать одной из самых покупаемых моделей ближайших лет.

Toyota RAV4 2019: дерзкий дизайн

Предыдущий RAV4 обладал «размытым и плоским» дизайном, на котором глазу не за что было «зацепиться». В отличие от него, новый Toyota RAV4 внешне броский, «мускульный» и монолитный. Буквально все – от дутых колесных арок до геометричной радиаторной решетки создает ощущение «подтянутости» автомобиля, его «стройности» и стремления ввысь.

Читайте также:

Новая Toyota RAV4 2019 представлена официально

Toyota RAV4 2019: технологичность

Конечно, японцы, одна из самых высокотехнологичных наций, не могла не снабдить свой новый внедорожник всеми существующими сегодня «примочками». Поэтому, теперь Toyota RAV4 является обладателем новейшей информационно-развлекательной системы Entune 3.0 с превосходной способностью сотрудничества со смартфонами и возможностью подключения к сервису Amazon Alexa, Apple CarPlay и точкой доступа Wi Fi.

Читайте также:

Первое официальное изображение новой Toyota RAV4

Система Toyota Safety Sense 2.0 подняла безопасность автомобиля на новый уровень, получив систему предупреждения:

столкновения с автомобилем;
риска наезда на пешехода с функцией автоматического торможения;
предупреждения о выезде с полосы;
систему считывания дорожных знаков;
систему автоматического переключения дальнего света на ближний.

Также у бензиновых моделей новой Toyota RAV4 теперь 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Toyota RAV4 2019: более эффективный и мощный двигатель

Базовый двигатель у внедорожника, похоже, будет 2,5-литровым 4-цилиндровым агрегатом.

Его мощность пока не озвучена, но прежний двигатель выдавал 180 «лошадок». Toyota утверждает, что новый мотор будет производить немного больше мощности, при этом обеспечив лучшую топливную экономичность.

Toyota RAV4 2019: гибридная версия

Покупателям также будет предложена совершенно новая гибридная версия кроссовера, показатели совокупной мощности силовой установки и топливной эффективности которой будут лучше цифр предшественника.

А вообще у кроссовера будет три модификации:

XSE Hybrid – спортивный вариант с особой настройкой пружин и амортизаторов;
Limited – дорогая и роскошная модификация;
Adventure – классический внедорожник.

Читайте также:

В Toyota сделали интересное заявление по электромобилям

Toyota RAV4 2019: отсутствие дизельных версий

Toyota вообще к концу 2018 года собирается полностью отказаться от выпуска дизельных автомобилей. Поэтому неудивительно, что новый Toyota RAV4 планирует быть только бензиновым и гибридным. Кстати, в сегменте гибридных внедорожников Toyota обещает, что ее новый кроссовер станет самым экономичным.

Toyota RAV4 2019: интеллектуальная полноприводная система

Модернизированный полный привод AWD c многодисковой муфтой и системой раздельного управления тягой для каждого из задних колес – вот то, чем по словам разработчика, RAV4 может по-настоящему гордиться. Благодаря возможности передавать 50% крутящего момента двигателя на задние колеса, а также распределять его на левое или правое заднее колесо, модели на ДВС получат лучшую управляемость.

Читайте также:

Чем заменят полицейские Toyota Prius в Украине

Гибриды же оснастят своей собственной энергоэффективной системой AWD-i с электронным управлением. При необходимости с помощью электродвигателя она приводит в движение задние колеса, тем самым улучшая тяговые характеристики и сцепление с дорогой.

Toyota RAV4 2019: вместительность

Toyota RAV4 2019 базируется на совершенно новой платформе Toyota New Global Architecture (TNGA), на которой уже созданы новый седан Camry, Prius и вседорожник C-HR. Как заявляет производитель, новое шасси обладает на 57% большей жесткостью, чем предшествующая архитектура.

Читайте также:

В Украине появится внедорожный универсал Toyota Camry Wagon

Габариты новинки: длина 4595 мм, ширина – 1855 мм, высота – 1699 мм, размер колесной базы – 2689 мм. По сравнению с предшественником новое авто стало немного короче, но шире, а расстояние между осями увеличилось.

Это означает больше внутреннего пространства. RAV4 по-прежнему 5-местный, но во втором ряду и в грузовом отсеке теперь у него больше места.

Toyota RAV4 2019: настройка задней подвески

Еще одним преимуществом платформы TNGA является внедрение новой задней подвески Multi-Link, которая должна улучшить, как управляемость автомобиля, так и уровень его комфорта.

Toyota RAV4 2019: стильный интерьер

Салон нового RAV4 стал просторным, уютным и комфортным, а приборная панель эргономичной, яркой и технологически универсальной. В обшивке и отделке использованы более качественные, чем у предшественника, материалы, чем достигается ощущение приятного сочетания функциональности и роскоши.

Чего не будет у нового RAV4

Как уже говорилось, дизельных версий, а также наличия механической коробки передач. Другое упущение в списке опций – отсутствие двигателя с турбонаддувом.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Page 2

Toyota RAV4 2019: дерзкий дизайн

Читайте також:

Новая Toyota RAV4 2019 представлена официально

Toyota RAV4 2019: технологичность

Читайте також:

Первое официальное изображение новой Toyota RAV4

Система Toyota Safety Sense 2.0 подняла безопасность автомобиля на новый уровень, получив систему предупреждения:

столкновения с автомобилем;
риска наезда на пешехода с функцией автоматического торможения;
предупреждения о выезде с полосы;
систему считывания дорожных знаков;
систему автоматического переключения дальнего света на ближний.

Также у бензиновых моделей новой Toyota RAV4 теперь 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Toyota RAV4 2019: более эффективный и мощный двигатель

Базовый двигатель у внедорожника, похоже, будет 2,5-литровым 4-цилиндровым агрегатом.

Toyota RAV4 2019: гибридная версия

А вообще у кроссовера будет три модификации:

XSE Hybrid – спортивный вариант с особой настройкой пружин и амортизаторов;
Limited – дорогая и роскошная модификация;
Adventure – классический внедорожник.

Читайте також:

В Toyota сделали интересное заявление по электромобилям

Toyota RAV4 2019: отсутствие дизельных версий

Toyota RAV4 2019: интеллектуальная полноприводная система

Читайте також:

Чем заменят полицейские Toyota Prius в Украине

Toyota RAV4 2019: вместительность

Читайте також:

В Украине появится внедорожный универсал Toyota Camry Wagon

Toyota RAV4 2019: настройка задней подвески

Toyota RAV4 2019: стильный интерьер

Чего не будет у нового RAV4

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Обзор новой Toyota RAV4 2019-2020

28 марта 2018 года на автосалоне в Нью-Йорке состоялась мировая премьера кроссовера Toyota RAV4 5 поколения. Японский производитель возлагает на новинку большие надежды, так как предыдущие генерации модели неизменно становились бестселлерами на большинстве основных рынков.

Начало продаж новой Тойоты РАВ4 запланированы на декабрь 2018 года, но вначале автомобиль появится на рынке США. В первой половине следующего года паркетник доберется до Европы, а покупателям из России его придется ждать до конца 2019 г.

Столь длительное ожидание обусловлено тем, что паркетник для нашего рынка станут выпускать на предприятии в Санкт-Петербурге, а производственные мощности завода необходимо тщательно подготовить к данному событию.

Экстерьер

Дизайн автомобиля Toyota RAV4 2019-2020 (фото и картинки) выполнили в стилистике концепта FT-AC, представленного общественности осенью две тысячи семнадцатого. Серийный вариант получил значительные изменения во внешности, став более брутальным и внедорожным.

Спереди в глаза бросается массивная «челюсть» переднего бампера, который имеет четко очерченные угловатые боковые секции с противотуманками, а также стильную накладку с выштамповками по низу. Плюс вседорожник получил шестиугольную решетку радиатора и абсолютно новые раскосые фары.

Особенно сильно новый РАФ 4 похож на упомянутый выше прототип в профиль. Помимо аналогичных пропорций, товарная машина обзавелась угловатыми колесными арками с массивными накладками из неокрашенного пластика, а также плавно поднимающейся к корме подоконной линией и сильно наклоненными вперед задними стойками крыши.

Распродажа новых авто 2018 года

Фонари по-прежнему представляют горизонтально расположенные блоки, однако теперь они ощетинились острыми гранями и визуально объединены между собой с помощью хромированной вставки. Бампер на корме получил массивную защитную накладку, при этом из под него «выглядывают» два круглых патрубка выпускной системы.

По умолчанию пятый РАВ4 предлагается с двухцветной окраской, но при желании клиент может заказать и однотонное оформление яркими акцентами, а максимальный диаметр колесных дисков вырос с 18 до 19″. Плюс для модели подготовлено два особых исполнения: XSE и Adventure.

Первое может похвастать более «спортивным» декором и перенастроенной подвеской, а второе считается «внедорожным» и подразумевает иной дизайн бамперов с увеличенными защитными накладками, наличие рейлингов на крыше, а также окрашенные в белый цвет стойки и крышу.

Салон

Отличительной особенностью интерьера прежнего RAV4 является ассиметричная передняя панель с полкой на всю ширину, однако в модели пятой генерации от всего этого решено было отказаться. Японские дизайнеры основательно пересмотрели архитектуру салона, сделав его оформление более строгим и солидным.

Новая Тойота РАВ4 2019 (комплектации и цены) получила иную комбинацию приборов с крупным дисплеем по центру, на котором отображается нарисованный спидометр, при этом шкалы по бокам (слева тахометр, а справа указатели температуры и топлива) остались аналоговыми.

По центру передней панели возвышается планшетообразный дисплей мультимедийной системы Entune 3.0. Размер монитора в базе идет на 7,0 дюймов, а в более дорогих версиях на 8,0″. Мультимедийка поддерживает популярные интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, а также «дружит» с сервисом Amazon Alexa.

Также в компании поработали над эргономикой: кроссовер оснастили новым селектором переключения режимов работы трансмиссии, дополнительными USB-разъемами, переделанными дверными картами, а также широкой полкой на передней панели со стороны пассажира, которая идеально подходит для складирования различной мелочевки.

Характеристики

В основу Toyota RAV4 в новом кузове легда модульная платформа TNGA K. По габаритам в длину, ширину и высоту автомобиль достигает 4 595, 1 854 и 1 699 мм соответственно (вседорожник оказался на 5, 10 и 5 мм длиннее, шире и ниже предшественника. Колесная база была «растянута» до 2 690 мм (+ 30).

Производитель рапортует об увеличении объема багажника, однако точный размер последнего не раскрывается. Зато известно, что в отсеке теперь имеются крепежные сетки и двухсекционное отделение для различных вещей. Плюс обещаны более широкие возможности по трансформации салона.

При смене поколений жесткость кузова на кручение новой модели увеличилась сразу на 57%. Спереди вседорожник получил стойки McPherson, а сзади — многорычажную подвеску. Дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 200 миллиметров (+ 13).

Для американского рынка предложено две версии РАВ 4 (характеристики). Базовый вариант оснащен 2,5-литровым атмосферником Dynamic Force, который работает в связке с восьмиступенчатым автоматом. Мощность агрегата не уточняется, но аналогичный движок на Camry V70 выдает 206 л.с.

В качестве альтернативы предложена гибридная силовая установка, за основу которой взят стандартный ДВС объемом 2,5 л дополненный электромеханическим вариатором и электромотором для привода задних колес. Последний, по словам представителей марки, стал на 30% тяговитее прежнего.

Ожидается, что на других рынках линейка будет расширена на счет дизеля и начального двухлитрового атмосферника, доступного в механикой. По умолчанию новая Тойота РАВ4 2019 года идет с передним приводом, тогда как полноприводная трансмиссия (была серьезно перерабоана) доступна за доплату.

Последняя получила систему векторизации тяги Dynamic Torque Vectoring, которая может перебрасывать на заднюю ось до 50% крутящего момента, распределяя его между левым и правым колесами с собственными муфтами для достижения лучшей управляемости. Уверенное передвижение по грязи, камням, снегу и песку призвана обеспечить система Multi-Terrain Select.

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, Dongfeng AX7, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval H6 Coupe, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Toyota RAV4 Hybrid 5 поколения 2019 года: технические характеристики и фото

В 2018 году у новой Toyota RAV4 состоялась европейская премьера. Новая версия предшественника сегмента SUV и самого популярного внедорожника в мире знакомит с передовыми решениями в гибридных и обычных приводах, перестроенным интеллектуальным приводом AWD, отличной производительностью и характеристиками управления, интеллектуальными системами безопасности и превосходным качеством сборки.

RAV4 Hybrid 2019 года — это первый внедорожник Toyota, построенный на платформе TNGA. Тут новый дизайн, более длинная колесная база, улучшенная управляемость и более просторный интерьер. Лучшая динамика движения с реконструированным AWD-электроприводом — от 0 до 100 км / ч за 8.1 сек. А виртуальное зеркало заднего вида впервые применено в автомобиле Toyota.

В далёком 1994 году, выпустив первое поколение модели RAV4, Toyota предложила миру совершенно новый тип автомобиля который сочетает в себе характер внедорожника с компактными размерами и характеристиками езды, характерными для небольшого хэтчбека. Тот же самый новаторский дух имеет и RAV4 пятого поколения, премьера которого прошла в Парижском автосалоне.

RAV4 сегодня является одной из самых важных моделей в мировой линейке авто от Toyota, а общий объем продаж уже превысил 8 миллионов единиц. Например в 2017 году Toyota RAV4 был самым продаваемым внедорожником в мире. Toyota ожидает, что и новая модель получит огромный успех на рынке.

Новый Toyota RAV4 — это смелый стилистический язык и многочисленные инновационные решения. Увеличение зазора на 15 мм и использование больших колес расширяет возможности его использования, а внешний вид кузова является предвестником способности реального внедорожника. Интерьер использует новые модели, текстуры и цвета, а также симметричные формы — в том числе мотив полигона, заимствованный из концептуальной модели Toyota FT-AC. Жирные линии кузова и детали интерьера добавляют новую характеристику RAV4, давая возможность привлекать покупателей на чрезвычайно конкурентном авторынке.

Первый внедорожник Toyota на платформе TNGA

Впервые для построения внедорожника была использована платформа TNGA (Toyota New Global Architecture). Именно ей новая Toyota RAV4 обязана своим низким центром тяжести, малым весом, на 57% более прочным корпусом хорошо сбалансированным, гарантирующее стабильность и исключительную управляемость. Для водителя это означает больше удовольствия от езды, а для каждого из путешественников — более высокий уровень комфорта и безопасности, а также больше пространства в салоне и самый большой багажник в этом классе. Максимальное снижение центра тяжести было достигнуто за счет уменьшения веса каждого элемента и монтажа минимально возможного количества компонентов — от двигателя до сидений в кабине.

Просторный интерьер и звукоизоляция

Новая модель короче ее предшественника на 5 мм (4600 мм), шире на 10 мм (1885 мм) и ниже на 10 мм (1650 мм), но колесная база увеличена на 30 мм (2690 мм). Передние и задние выступы были укорочены на 35 мм (5 мм спереди и 30 мм сзади). Место переднего сиденья было на 15 мм ниже чем в предыдущем поколении RAV4. Хотя автомобиль немного изменил внешние размеры по сравнению с его предшественником, благодаря платформе TNGA и усилиям инженеров удалось найти еще больше места в салоне и багажнике. Ширина кабины на высоте заднего сиденья увеличилась на 40 мм, увеличив пространство для ног. Пассажиры также получили два отдельных вентиляционных отверстия.

Емкость багажника увеличилась до рекордного значения 580 л — на 79 л, а его длина на 60 мм. Передвижной пол багажного отделения можно поменять местами. Его другая сторона покрыта защитным слоем резины.

Гибрид 4-го поколения с двигателем Dynamic Force

Под капотом нового Toyota RAV4 Hybrid используется 4-цилиндровый бензиновый двигатель Dynamic Force 2.5 с прямым впрыском, который сочетает экономию топлива с более высокой мощностью. Новая полуэлектрическая гибридная система имеет 218 л.с. (160 кВт) для версии с передним приводом и 222 л.с. (163 кВт) с AWD. Ускорение от 0 до 100 км / ч достигается новым RAV4 с электрической системой AWD всего лишь за 8.1 с. Новые в нем более легкие и меньшие по размеру никель-металлгидридные батареи и драйвер PCU. Ожидается средний расход топлива 4,5 л / 100 км (в цикле NEDC) и выбросы CO2 102 г / км (в цикле NEDC). Для водителя новый привод обеспечивает более плавное, быстрое и более линейное ускорение и более низкий расход топлива при более высоких скоростях движения.

Улучшенный электрический AWD-привод с AIM

RAV4 гибрид оснащен более эффективной электрической системой полного привода. Она обеспечивает более низкий расход топлива в городе и лучшее сцепление с асфальтированными дорогами. Задняя ось управляется дополнительным двигателем-генератором, который работает с гибридной системой. Также новый интегрированный привод управления AWD (AIM), автоматически регулирующий работу рулевого колеса, тормоза и управляет дроссельной заслонкой, выбором передач и распределением крутящего момента — в зависимости от режима движения, выбранного водителем: Normal, Eco или Sport.

Гибридная модель RAV4 получает большую возможность в плане бездорожья благодаря дифференциальному управлению скольжением — режим Trail. Он обеспечивает наилучшее сцепление и управление автомобилем в условиях недостаточной сцепки с покрытием. Колесо без сцепления заблокировано, а крутящий момент вместо него идет к колесу с хорошим контактом с землей. Также поддерживается специальный алгоритм, который управляет дросселем и выбором передаточных чисел.

Система безопасности Toyota Safety Sense

Новый RAV4 является первой машиной, которая использует дополнительные функции системы безопасности Toyota Safety Sense, благодаря которой самые современные технологии используются для предотвращения аварий и поддержки водителей, в том числе система с высокой степенью автономии. Все стандартные версии оснащены новейшим поколением системы безопасности Toyota Safety с функцией экстренного вызова eCall.

Виртуальное зеркало заднего вида

Новый RAV4 позволяет лучше наблюдать окружающее пространство благодаря новому виртуальному зеркалу заднего вида, впервые примененному в автомобилях Тойота. Оно может выступать в качестве обычного, автоматически затемняемого зеркала заднего вида или как цифровой монитор с гораздо более широким полем обзора. Изображение поставляется с регулируемой камеры с высоким разрешением с широким полем обзора, установленной над задним окном, которое можно настроить включая увеличение.

Самое богатое базовое оборудование

Даже в базовой версии RAV4 в список оборудования входят 17-дюймовые легкосплавные диски, рейки на крыше, светодиодные фонари, кнопка запуска автомобиля, 7-дюймовый мультимедиа и 4,2-дюймовый TFT-дисплей. Список дополнительного оборудования включает электрически управляемая панорамная крыша, вентилируемые сиденья, электрически управляемая крышка багажника, беспроводное зарядное устройство для смартфонов и 5 портов USB по всей кабине.

Отзывы владельцев об автомобилях Toyota RAV4 V (XA50) на Авто.ру

Плюсы

12 плюсов

3 Расход топлива

3 Управляемость

2 Динамика

2 Дизайн

2 Обзорность

Минусы

8 минусов

3 Комфорт

2 Мультимедиа

2 Шумоизоляция

1 Качество сборки

Автомобиль на каждый день

Toyota RAV4 2.5 AT (199 л.с.) 4WD

Ежедневное передвижение на RaV не вызывает никаких эмоций, Вы точно знаете, что он в любую погоду доставит Вас и Ваших близких из точки А в точку В. Никаких сюрпризов не подкинет, даже в дальних путеш

RAV4 ( XA50 ) vs RAV4 ( XA40 )

Toyota RAV4 2.0 CVT (149 л.с.) 4WD

Сравниваю два поколения, т.к. у меня во владении два RAV4. Один в четвертом кузове — рестайл 2017 года «комфорт» и в пятом кузове этого года «престиж». Оба полноприводные, двухлитровые на вариаторах.

Тест-драйв Авто.ру

При своих. Hyundai Tucson против VW Tiguan и Toyota RAV4: сравнительный тест

Рав4 2019 г.п.

Toyota RAV4 2.0 CVT (149 л.с.) 4WD

О преимуществах кроссовера расписывать не стану и скажу единственное что просто удобны в эксплуатации. Думайте сами, решайте сами

«Toyota уже не та»

Toyota RAV4 2.5 AT (199 л.с.) 4WD

Авто приобретен в разгар 1 волны пандемии в конце мая 2020 г. В связи с пандемией дилер на Каширке отказал в тестовой поездке. В связи с этим решено было брать 2,5 л. на автомате т.к. эта связка казал

Первые 150км

Toyota RAV4 2.5 AT (199 л.с.) 4WD

Только что пересел на новенький Рав4 (2021г.в., 2,5литровый автомат) с предыдущей модели Рав4 (2017г.в., 2литровый вариатор), на которой за 3 года отъездил 46 тыс.км.

Rav4 2.o cvt Prestige

Toyota RAV4 2.0 CVT (149 л.с.) 4WD

Авто был куплен в конце апреля. Проехал 11000км, расход в среднем 11л. Езда в основном — город и 30% — горы. Покупал именно для таких целей. Из самых больших минусов для меня: открытие/закрытие багажн

TOYOTA-надежный автомобиль.

Toyota RAV4 2.0 MT (149 л.с.)

Прежде всего хочу рассказать про надежность RAV-4. За время путешествия ниразу не пришлось что-то чинить,небыло даже намека на неисправности! Конечно автомобиль новый и должен быть исправным,но за 30

Тестдрайв новый РАВ 4

Toyota RAV4 2.0 CVT (149 л.с.) 4WD

Всем доброго дня !

Все предсказуемо!

Toyota RAV4 2.5 AT (199 л.с.) 4WD

За 18 дней пока ничего не сломалось! Автомобиль ведёт себя ожидаемо и предсказуемо. Игры в активную безопасность надоели! Машина слишком резко тормозит впритык за впереди идущей машиной и при извилист

Омыватель камеры заднего вида.

Toyota RAV4 2.0 CVT (149 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток. Являюсь владельцем Toyota RAV 4 2019 г.в. комплектация комфорт. При эксплуатации автомобиля выяснилось , что зад сильно забрасывает грязью.Установил омыватель камеры заднег

Всё о Toyota RAV4

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Тойота рав 4 дорожный просвет

Клиренс Тойота РАВ 4, реальный дорожный просвет Toyota RAV4

Дорожный просвет Тойота РАВ 4 или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Toyota RAV4 и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок. Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Тойота РАВ 4 может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Тойота РАВ 4 текущего поколения составляет 197 мм с передним приводом и примерно столько же с полным приводом 4х4.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Тойота РАВ 4. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Тойота РАВ 4, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.

Toyota RAV-4 клиренс

На мировом рынке машина успешно конкурирует с Ford Kuga, Mazda CX-5, а также Hyundai ix35, Volkswagen Tiguan и Mitsubishi Outlander.

Дорожный просвет:

Поколение 1 (XA10, 1994 г.) – 200 мм
Поколение 2 (XA20, 1997 г.) – 180 мм
Поколение 3 (XA30, 2002 г.) – 191 мм
Поколение 4 (XA40, 2012 г.) – 197 мм.

Отзывы владельцев

Ян, Москва. Машина куплена в комплектации Эксклюзив, в 2016 году. Кроссовер питерской сборки, с вариатором и 2-литровым мотором. Очень удачный дизайн, и это стоит отметить сразу, в сравнении с предшественником. Я ездил на старой машине, поэтому могу сравнить не только дизайн. Понравилось, что Тойота умеет затачивать свои кроссоверы под зимний климат, и новый RAV-4 здесь не оказался исключением. Есть полный электропакет – и подогрев сидений, и руля, и лобового стекла (чтобы не замерзали щетки), и полный электропакет. Климат-контроль раздельный, работает весьма эффективно. Но когда на улице потеплело, весь этот электропакет уже не нужен, за исключением климат-контроля. Машина универсальная, и подходит для всех времен года. Клиренса достаточно – почти 200 мм, это же почти как у внедорожника. При минус 30 градусах машина заводится с пол оборота, и крутить стартер долго не нужно. На одометре сейчас 70 тысяч километров, серьезных поломок замечено не было. В салоне хватает места для пятерых взрослых пассажиров невысокого роста, но кожаные сиденья мне показались излишне скользкими – это чувствуется в поворотах. Проходимости хватает для городских и проселочных дорог.
Олег, Подольск. Тойота РАВ-4 – стильный и качественный авто. Езжу на машине 2015 года выпуска. Взял кроссовер по предзаказу, сделал заказ сразу же после презентации. У меня топовый 180-сильный мотор с автоматической КПП. Шестиступенчатая коробка активно переключает скорости, и настраивает на боевой лад. Хочется ездить быстрее, это позволяет и мотор, и коробка, это этого не позволяют высокий кузов и большой дорожный просвет под 200 мм. При совершении резких маневров автомобиль ощутимо кренится, а интенсивному разгону мешает боковая раскачка и посредственная аэродинамика (из-за высокого кузова). Из-за этого и повышенный расход топлива – в динамичном режиме и в груженном состоянии расход доходит до 13-14 литров на 100 км. Но мне машина понравилась, как и всей моей семье – жене, детям и теще.
Дмитрий, Московская область. Сейчас ни для кого не секрет, что класс SUV постоянно расширяется все новыми моделями. На их фоне моя Тойота РАВ4 нисколько не теряется. Даже если конкурентов будет еще больше, этот японец все равно останется самой популярной моделью SUV. А все потому, что эта машина является сбалансированной и в плане дизайна, и комфорта, и проходимости, надежности, качества обслуживания и надежности. Поэтому меня ничто не остановило от покупки РАВ4 после того, как я насобирал необходимую сумму. Машина в средней комплектации, в которой есть даже камера заднего вида и полный электропакет. Проходимость меня устраивает, по кроссоверным меркам это чуть ли не настоящий внедорожник – у него есть и полный привод, и клиренс под 200 мм. Практичный и удобный салон, качественные материалы отделки. При этом автомобиль довольно серьезный, для деловых и семейных людей, не привыкших кому-то что-то доказывать на светофорах.
Лева, Минск. Я планировал взять РАВ-4 еще в 2015 году, сразу после выхода рестайлинговой версии. Но кризис изменил положение дел, и пришлось дождаться, пока устаканятся цены. Короче, купил РАВ4 аж в 2018 году. У меня самая простая комплектация с вариатором. Двухлитровый 146-сильный атмосферник на удивление бодро разгоняет тяжелый автомобиль с высоким кузовом и большим клиренсом (под днищем около 200 мм). Похвалю РАВ-4 за смелый и харизматичный дизайн, в меру жесткую подвеску и минимальные крены в поворотах. В целом, поведение у новой Тойоты более собранное, чем у моего старого РАВ4 образца 2005 года. Автомобиль уверенно вписывается в повороты, быстро разгоняется и не издает ни шумов, ни вибраций на холостых и высоких оборотах. Ну разве что при интенсивном разгоне слегка подвывает атмосферник.
Владимир, Краснодарская область. У меня Тойота РАВ-4 последнего поколения, версия 2012 года. Немного жалею, что не дождался выхода рестайлинга 2015 года, но это пустяки. Я считаю, что это достойный автомобиль для молодых людей, а также представителей среднего и предпенсионного возраста. Я отношусь ко вторым. Я не претендую на динамичную езду, и мне ничего доказывать не нужно. Для меня важны в первую очередь плавность хода, энергоемкость подвески, вместительный салон, надежность и невысокий расход топлива. Средний расход составляет 11 литров в городском цикле. Версия с двухлитровым мотором выдает 146 лошадиных сил, но вариатор немного приглушает возможности движка – все-таки он рассчитан на неспешную езду. Но динамики все равно достаточно для города, машина уверенно держится в скоростном ритме даже среди обычных легковушек. И плавность хода нормальная. Подвеска в меру жесткая, а клиренса под 200 мм хватает для легкого бездорожья. А при необходимости можно задействовать полный привод.
Марат, Туймазы (Башкортостан). Взял машину в белом цвете, с полным приводом и механической коробкой. Базовый двухлитровый движок звезд с неба не хватает, он отличается постепенным и плавным разгоном, без огонька, так сказать. Азарта добавляет жесткая подвеска, но автомобиль все равно кренится и раскачивается, поэтому РАВ-4 не стоит сравнивать с седанами. В объемном багажнике поместится несколько больших чемоданов, а на заднем сиденье можно уместить троих пассажиров невысокого роста. Понравился большой клиренс 195 мм, почти как у настоящих вездеходов. Но свисающие кузовные свесы сильно уменьшают углы въезда и выезда, и это негативно сказывается на проходимости. Автомобиль потребляет в среднем 12 литров на 100 км. Хотелось бы, чтобы японцы наконец-то уже перешли на более современные турбомоторы.

Видео — дорожный просвет

Технические характеристики Toyota RAV4 2015 — 2018


Модель	Средние хар-киавтомобиля этого класса
Двигатель
Комплектация
Тип двигателя	Бензиновый
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем, см³	1964
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность, л.с.	133
мощность при, об/мин	5635
Максимальный крутящий момент, Н∙м	238
крутящий момент при, об/мин	3919
Тип впрыска	Распределенный впрыск
Наддув
Количество мест	5
Длина, мм	4425
Ширина, мм	1829
Высота, мм	1655
Колесная база, мм	2652
Колея передних колес, мм	1417
Колея задних колес, мм	1365
Диаметр разворота, м	9
Объем багажника, л	370
Объем багажника максимальный, л	821
Грузоподъемность, кг	51
Дорожный просвет (клиренс), мм	168
Снаряженная масса, кг	1324
Полная масса, кг	1277
Максимальная скорость, км/ч	173
Время разгона 0-100 км/ч, с	9
Смешанный цикл, л/100 км	7
Городской цикл, л/100 км	9
Загородный цикл, л/100 км	6
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака, л	51
Соответствие экологическим требованиям	—
Запас хода, км	587
Коробка передач	Автоматическая
Количество передач	5
Трансмиссия привод	—
Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Передние шины	215/65 R16
Задние шины	215/65 R16
Передние диски	—
Задние диски	—
Тип усилителя	Электрический

«Тойота РАВ 4» — клиренс легковушки, а повадки кроссовера

Кроссоверы сегодня составляют одну из важнейших ниш авторынка. В то время как классические джипы постепенно исчезают, кроссоверы предлагают определенный баланс между внедорожными качествами и комфортом, сочетаемым с относительной дешевизной эксплуатации. Это наиболее универсальное транспортное средство. Наибольшее распространение получили японские кроссоверы, среди которых одну из ведущих позиций занимает «Тойота».

Молодежная «Тойота»

«Тойота РАВ 4» представляет собой компактный кроссовер, выпускаемый с 1994 года. Изначально это был небольшой автомобиль для молодежи, имеющий достаточно скромное оснащение и предназначавшийся для активного отдыха. Небольшой клиренс «РАВ 4» не позволял назвать ее полноценным внедорожником. Однако для доставки отдыхающих на природу возможностей автомобиля вполне хватало. Но с течением времени транспортное средство постепенно становилось все более семейным. Машина стала тяжелеть, дорожать и обзаводиться новыми опциями. Внедорожные же возможности и клиренс у «РАВ 4» следующих поколений стали все больше отходить на второй план.

Четвертое паркетное поколение

Выпускаемый с 2012 года автомобиль четвертого поколения продолжил эти тенденции.

Даже облик «РАВ 4» стал мало похож на внедорожник, приближаясь к внешности спортивного универсала, что подчеркивают завышенная плечевая линия машины и выделяющиеся колесные арки. Автомобиль обладает внушительными свесами и относительно небольшим клиренсом. «РАВ 4» имеет 4570 мм в длину и 1845 мм в ширину. Высота составляет 1670 мм.

Внедорожные качества, клиренс «РАВ 4»

У кроссовера наблюдается интересное положение дел с дорожным просветом. У большинства версий «РАВ 4» дорожный клиренс составляет 197 мм, что в общем-то норма для паркетника. Однако у версии с самым мощным двигателем эта цифра ниже. У топового «РАВ 4» клиренс составляет всего 165 мм из-за выхлопной трубы. Подобный подход производителя явственно говорит о преимущественно асфальтовом предназначении автомобиля. И одновременно ведет к неразберихе в головах автолюбителей, которые постоянно путаются, какой клиренс у «РАВ 4». Однако в защиту машины нужно сказать, что она оборудована множеством систем помощи водителю и на гололеде или затяжном подъеме чувствует себя весьма уверенно. Поэтому будет неправильно говорить, что последний «РАВ 4» совсем бесполезен вне асфальта. Он хорошо справляется с плохими дорогами, но не с бездорожьем. А это и составляет основную задачу машины подобного класса.

Кроссовер предлагается с тремя разновидностями коробки передач: с наиболее дешевой «механикой», вариатором или с шестиступенчатым «автоматом». Есть версии с передним и подключаемым полным приводом. Двигателей тоже три. Двухлитровый бензиновый, выдающий 146 л. с., 2,2 литра турбодизель с отдачей 150 «лошадок» и топовый бензиновый объемом 2,5 литра, выкручивающий все 180 сил. Расход топлива по трассе колеблется от 6,5 литров у турбодизеля до 8,5 литров у флагманского мотора.

Оснащение

Даже в самой базовой версии «РАВ 4» оснащен антипробуксовочной системой, а также ABS и системой распределения тормозного усилия, что делает его очень безопасным и предсказуемым в сложных условиях автомобилем. Помимо этого, имеется полный комплект подушек безопасности и электростеклоподъемников. Есть в наличии кондиционер, бортовой компьютер и подогреваемые передние сиденья. В следующей версии появляются двухзонный климат-контроль, вариатор, качественная мультимедийная система и ряд дополнительных систем помощи водителю. Топовые версии предлагают улучшенное мультимедиа, бесключевой доступ, камеру заднего вида, биксеноновые фары и дальнейшее расширение электропакета.

«РАВ 4» заслуженно пользуется популярностью среди ценителей кроссоверов как очень комфортабельный и вместе с тем безопасный автомобиль, на котором всегда можно совершить вылазку на природу.

Toyota RAV4 Дорожный просвет 1994

Модель Toyota RAV4, переработанная для 2019 года, получила множество обновлений, включая новый стильный внешний вид, новый двигатель, а также дополнительные функции безопасности и технологии. Несомненно, они внесут свой вклад в статус RAV4 как самого продаваемого на рынке небольшого кроссовера. Но разве это идеальный выбор для вас?

RAV4 2019 года оснащается 2,5-литровым двигателем мощностью 203 л.с., что на 27 л.с. больше, чем у прошлогодней модели. И он не только более мощный, но и более эффективный.Новый двигатель, а также новая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия и более легкая снаряженная масса по сравнению с прошлым годом, помогают новому RAV4 получить по оценкам EPA 30 миль на галлон в совокупности (26 городов / 35 шоссе), что делает его одним из самых топливных. -доступны эффективные кроссоверы.

Toyota RAV4 Таблица дорожного просвета

Gen 1: 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000

Отделка салона	Самый низкий дорожный просвет
4dr SUV	7,3 дюйма (185 мм)
L Special Edition 4dr SUV	7.3 дюйма (185 мм)
L Special Edition 4dr SUV AWD	7,5 дюйма (190 мм)
4dr SUV AWD	7,5 дюйма (190 мм)

Gen 2: 2001 2002 2003 2004 2005

Отделка салона	Самый низкий дорожный просвет
Fwd 4dr SUV (2.4L 4cyl 4A)	6.3 ”(160 мм)
AWD 4dr SUV (2.4L 4cyl 4A)	6,7 ”(170 мм)
Fwd 4dr SUV (2.4 л
Отделка салона	Самый низкий дорожный просвет
XLE 4dr SUV AWD (2,5 л, 4 цил. 6A)	6,3 дюйма (160 мм)
XLE 4dr SUV (2,5 л 4 цил. 6A)	6,3 дюйма (160 мм)
LE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 6A)	6.3 дюйма (160 мм)
LE 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)	6.3 ”(160 мм)
Limited 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)	6.3” (160 мм)

Gen 4: 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Отделка салона	Самый низкий дорожный просвет
XLE 4dr SUV AWD (2,5 л 4цил 6A)	6,3 дюйма (160 мм)
Limited 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 6A)	6.3 ”(160 мм)
XLE 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)	6.3 ”(160 мм)
LE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 6A)	6.3” (160 мм)
LE 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)	6.3 ”(160 мм)
Limited 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)	6.3” (160 мм)

Gen 5: 2019 2020

Накладка	Самый низкий дорожный просвет
XLE 4dr SUV (2.5L 4cyl 8A)	8.4 ”(213 мм)
LE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 8A)	8.4 ”(213 мм)
LE 4dr SUV (2.5L 4cyl 8A)	8.4” (213 мм)
XLE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 8A)	8.4 ”(213 мм)
XLE Premium 4dr SUV (2,5 л, 4 цилиндра 8A)	8,6 дюйма (218 мм)
XLE Premium 4dr SUV AWD (2,5 л, 4 цилиндра 8A)	8,6 дюйма (218 мм)
Limited 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 8A)	8.6 ”(218 мм)
Adventure 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 8A)	8,6 дюйма (218 мм)
Limited 4dr SUV (2,5L 4cyl 8A)	8,6 дюйма (218 мм)

Toyota RAV4 Руководство для водителя дорожного просвета

Там больше половины дюйм дополнительного дорожного просвета для приключений на бездорожье. У LE и LXE общий дорожный просвет составляет 8,4 дюйма, а у XLE — 8,6 дюйма. Также имеется более длинная колесная база и более широкие передние и задние гусеницы для улучшения управляемости. Даже более низкое расположение трансмиссии помогает управлять автомобилем за счет снижения центра тяжести автомобиля.

Эта отделка Adventure также увеличивает дорожный просвет на 0,2 дюйма по сравнению с базовым автомобилем до 8,6 дюйма, придает ему более агрессивный вид, большие крылья и рейлинги на крыше.

Toyota RAV4 Сравнительная таблица дорожного просвета

МОДЕЛЬ	МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАЗОР	МАКСИМАЛЬНЫЙ ЗАЗОР
2019 Toyota RAV-4	8,4 дюйма (21314 900 мм) (218 мм)
Nissan Rogue	2019 года выпуска 7.4 дюйма (188 мм)	8,4 дюйма (213 мм)
2019 Subaru Forester	8,7 дюйма (220 мм)	8,7 дюйма (220 мм)
2019 Honda CR-V	7,8 дюйма (198 мм)	8,2 дюйма (208 мм)

Подержанная Toyota RAV4 2019 года на продажу рядом со мной

Эд Морс Хонда — Ривьера-Бич / Флорида

Расположен в 1638 милях от Ратленда, Северная Дакота

По цене ниже Справедливой закупочной цены KBB! Toyota RAV4 XLE Super White Black Cloth 2019 года выпуска.26/35 City / Highway MPG Black Cloth, 17 x 7.0J легкосплавные диски, 4-колесные дисковые тормоза, 6 динамиков, тормоза с АБС, кондиционер, легкосплавные диски, AM / FM-радио, автоматический дальний свет фар, автоматический контроль температуры, Передаточное число: 3,177, Ассистент торможения, Бамперы: в цвет кузова, Задержка выключения фар, Контейнер двери водителя, Косметическое зеркало водителя, Двойные подушки безопасности переднего удара, Двойные подушки безопасности переднего бокового удара, Электронный контроль устойчивости, Система экстренной связи: Entune Safety Connect, Внешняя камера заднего вида, тканевая обивка сидений, независимая подвеска четырех колес, передний стабилизатор поперечной устойчивости, передние ковшовые сиденья, центральный передний подлокотник, передний двухзонный кондиционер, передние противотуманные фары, передние фонари для чтения, полностью автоматические фары, зеркала заднего вида с подогревом , Вход с подсветкой, Коленная подушка безопасности, Предупреждение о низком давлении в шинах, Подушка безопасности с датчиком безопасности пассажира, Индикация наружной температуры, Верхняя подушка безопасности, Верхняя консоль, Сигнализация паники, Контейнер двери пассажира, Косметическое зеркало переднего пассажира, Зеркала заднего вида с электроприводом, Люк с электроприводом, Усилитель руля, Электрические стеклоподъемники, Ра Система данных dio, Радио: Entune 3.0 Аудиосистема, Задний стабилизатор поперечной устойчивости, Средний подлокотник заднего сиденья, Обогреватель заднего стекла, Стеклоочиститель заднего стекла, Дистанционный вход без ключа, Багажник на крыше: только рельсы, Регулировка скорости, Рулевое управление с функцией определения скорости, Раздельное складывающееся заднее сиденье, Спойлер, Крепление на рулевое колесо органы управления аудиосистемой, тахометр, телескопическое рулевое колесо, рулевое колесо с регулируемым наклоном, антипробуксовочная система, бортовой компьютер, зеркала указателя поворота и дворники с прерывистым режимом работы.

Сводка по истории автомобилей AutoCheck

Автомобиль без происшествий: Да

История происшествий: ДТП не сообщалось

Количество предыдущих владельцев: 1 Зарегистрированный владелец

Только для личного пользования: Да

Использование

Тип: Только для личного пользования

Провайдер истории: AutoCheck

Сведения о заглавии: Чистый титул

Утилизированный автомобиль: №

Повреждение рамы: №

История угонов

09: Лимонный статус: №

Отчет об истории бесплатного использования: №

Характеристики и характеристики:

Описание: Подержанный Toyota RAV4 XLE 2019 года с мониторингом слепых зон, предупреждением о давлении в шинах, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, предотвращением столкновений система, Контроль устойчивости.
Двигатель: 4-цилиндровый
Коробка передач: автомат

Абсолютно новый Toyota RAV4 2019 года получил улучшенные возможности и характеристики

Обзоры автомобилей

Свежий дизайн, новые гибридные и газовые силовые агрегаты, а также улучшенный полный привод позволяют RAV4 оставаться лидером в своем классе.

Toyota RAV4 Hybrid Limited 2019 Тойота

Двадцать два года назад Toyota RAV4 дебютировала в США, представив всю идею компактного кроссовера. Сегодня компактные кроссоверы — это автомобили, поэтому у совершенно нового пятого поколения RAV4 много конкурентов. Свежий дизайн, новые гибридные и бензиновые силовые агрегаты, а также улучшенный полный привод позволяют RAV4 оставаться лидером в своем классе.

Редизайн придает RAV4 более авантюрный вид.Он берет свои реплики от линейки грузовиков Toyota с яркой решеткой радиатора, агрессивными углами и в целом прочным внешним видом. В новом RAV4 нет ничего мягкого или утонченного. Похоже, это должен быть способный кроссовер, и у него есть все необходимое, чтобы произвести первое впечатление.

Более чем на полдюйма дополнительного дорожного просвета можно справиться с бездорожьем. У LE и LXE общий дорожный просвет составляет 8,4 дюйма, а у XLE — 8,6 дюйма. Также имеется более длинная колесная база и более широкие передние и задние гусеницы для улучшения управляемости.Даже более низкое расположение трансмиссии помогает управлять автомобилем за счет снижения центра тяжести автомобиля.

Передний привод входит в стандартную комплектацию газовых агрегатов с опцией полного привода. Некоторые газовые триммеры также оснащены новым полным приводом с динамической векторизацией крутящего момента и отключением задней трансмиссии.

Система может направлять до 50 процентов крутящего момента на задние колеса и распределять его между левым и правым задними колесами для обеспечения оптимальной управляемости в сложных условиях.Он также может останавливать вращение карданного вала задней оси, когда полный привод не нужен, что улучшает экономию топлива.

Гибрид также получил модернизацию с полным приводом. У него по-прежнему есть отдельный электродвигатель для привода задних колес. Он входит в стандартную комплектацию всех гибридных комплектаций, но теперь крутящий момент увеличен на 30%. Выбираемый водителем режим Trail Mode помогает на скользкой дороге, передавая крутящий момент на колесо с тягой, а не на колесо, которое крутится.

Оба силовых агрегата RAV4 более мощные и эффективные.Газовые модели получают 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, это значение составляет 27 миль на галлон в городе, 34 на шоссе и 29 вместе взятых.

Второй вариант трансмиссии — это гибрид, который соединяет один и тот же двигатель с электродвигателем на общую мощность 219 лошадиных сил с бесступенчатой автоматической коробкой передач. Он также оснащен новым Predictive Efficient Drive, который оптимизирует зарядку аккумулятора в зависимости от условий движения.По оценкам Агентства по охране окружающей среды, он проходит 41 милю на галлон в городе, 37 на шоссе и 39 вместе взятых.

Infotainment включает в себя Toyota Entune 3.0 с подключением к Wi-Fi, Amazon Alexa и Apple CarPlay, но Android Auto по-прежнему отсутствует. В стандартную комплектацию входит 7-дюймовый сенсорный экран с возможностью установки более крупного 8-дюймового сенсорного экрана, Sirius XM, навигации и аудиосистемы JBL с 11 динамиками.

RAV4 также получил повышенную безопасность благодаря второму поколению стандарта Toyota Safety Sense для всей линейки.Это включает в себя предварительное столкновение с обнаружением пешеходов, динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скорости, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, автоматический дальний свет, новую систему помощи при отслеживании полосы движения и новую систему помощи при обнаружении дорожных знаков.

Также доступен широкий спектр доступных функций безопасности. Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и торможение при перекрестном движении сзади входят в стандартную комплектацию, начиная с комплектаций XLE. Limited получает стандартный интеллектуальный гидролокатор клиренса, который не является обязательным, начиная с XLE.

Пять комплектаций с газовым двигателем доступны, начиная с базовой версии LE по цене 25 500 долларов. Все они предлагают выбор между передним или полным приводом за дополнительные 1400 долларов, за исключением прочного Adventure, который является только полноприводным. На вершине диапазона находится Limited с базовой ценой в 33 500 долларов. Гибридный RAV4 доступен в четырех комплектациях по цене от 27 700 до 35 700 долларов.

Абсолютно новый Toyota RAV4 2019 года будет поставляться в шахматном порядке: газовые модели поступят в дилерские центры в начале декабря этого года.Впервые гибридные модели появятся только в конце марта.

Оправдал ли внедорожник репутацию надежности?

Являясь самым продаваемым внедорожником в Америке, вы не можете получить больше хлеба с маслом, чем Toyota RAV4. В прошлом году Toyota продала в США более 448000 экземпляров, что намного превышает продажи Honda CR-V и других конкурентов. Мы знали, что это будет не самый захватывающий автомобиль для MotorTrend Garage, но мы возлагали большие надежды на наш год с небольшим внедорожником Toyota.Будет ли его компетентность соответствовать его популярности? Это будет нелегкий подвиг.

Наш RAV4 источал определенное очарование, когда прибыл в нашу штаб-квартиру в Эль-Сегундо, Калифорния. Он появился у нас на пороге с загадочной краской Lunar Rock. Это синий, зеленый или серый? Мы никогда не будем полностью уверены. В то время как другие небольшие кроссоверы имеют комично закругленные черты, RAV4 имеет точеную переднюю часть и более квадратный кузов, который восходит к эпохе традиционных рамных внедорожников.

Зайдите внутрь, и вы найдете простой, но стильный интерьер.Мы сразу заметили забавный геометрический узор на сиденьях, ящиках для хранения вещей и других местах. Изначально мы думали, что наклонные дверные ручки выглядят резкими, но не очень практичными. Однако привыкнуть к ним не пришлось. Было немного сложнее приспособиться к тому, что двери открываются не так широко, как хотелось бы. Такая конструкция делала немного неудобным загружать и выгружать груз на заднее сиденье. Возможно, большее значение имеет удобная обивка внедорожника, которая выдержала больше года, перевозя друзей, семью и снаряжение для выходных.Даже сейчас сиденья выглядят в основном новыми.

Посмотреть все 61 фото

Наша Toyota RAV4 по цене 31 500 долларов поставляется со всем необходимым. Это XLE, объемная модель. На шаг выше базовой комплектации LE, в этом нет ничего особенного. Хлеб с маслом хлеба с маслом получает стандартные функции, включая 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay, шесть динамиков, люк с электроприводом, вход без ключа и зажигание, а также двухзонный автоматический климат-контроль. Мы чувствовали себя в безопасности с обширным списком стандартных функций безопасности RAV4.Наша модель также имеет пакет XLE Convenience, включающий подогрев передних сидений, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с поясничной опорой и регулируемую дверь багажного отделения с электроприводом.

В списке новинок явно отсутствует Android Auto. Фактически, эта функция недоступна ни на одном RAV4 2019 года. Toyota исправила это на более поздних моделях, но в наше время с внедорожником это было огромным неудобством. Невозможность выбирать наши любимые плейлисты с центрального сенсорного экрана затрудняла подготовку к долгим поездкам.Это особенно расстраивает, потому что другие машины, на которых я ездил в течение года, обладают такими возможностями.

Теперь мы переключимся с самого большого неудобства на то, что было нашей самой большой радостью за время, проведенное с RAV4. В течение года и 17 969 миль мы не потратили ни копейки на техническое обслуживание.

Чего нельзя сказать о протестированных нами соперниках. Наша долгосрочная Honda CR-V LX FWD 2018 года с пробегом 17 737 миль в итоге обошлась в 286,32 доллара за три сервисных визита в год.А наш CR-V Touring AWD 2017 года потратил 418 долларов за два сервисных визита и 20 447 миль. Мы проехали 28 307 миль на нашей долгосрочной Mazda CX-5 AWD Grand Touring 2017 года и потратили 340,57 долларов на четыре посещения автосалона. Наконец, наш долгосрочный Kia Sportage EX AWD 2017 года с пробегом 21 033 миль съел 223,41 доллара за три услуги.

Просмотреть все 61 фото

Конечно, из-за пандемии мы водили меньше обычного, особенно весной. Но мы определенно оценили программу технического обслуживания Toyota.Автомобили Toyota поставляются с бесплатным плановым обслуживанием в течение двух лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Несмотря на то, что RAV4 выигрывает основные баллы за свою низкую стоимость и надежность, это не наш любимый маленький внедорожник для езды. Как мы уже говорили ранее, поездка не так управляема, как у конкурентов, таких как CR-V. Это стало очевидным во время нескольких поездок по неумолимым дорогам в центре Лос-Анджелеса. Взыскательные водители также могут жаловаться, что он слишком сильно стучит и стонет во время разгона, в отличие от более плавных RAV4 Hybrid и RAV4 Prime.

Недостаток в двигателе RAV4 компенсируется маневренностью на поворотах и городской парковке. Еще больше нас впечатлила его реальная экономия топлива. Наши результаты в реальном времени составили 24,2 / 39,1 / 29,2 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, превзойдя рейтинг EPA в 25/33/28 миль на галлон. Он оказался более эффективным, чем наш долгосрочный Honda CR-V 2017 года, который показал 21,9 / 34,2 / 26,1 миль на галлон в наших реальных тестах.

Посмотреть все 61 фото

Имейте в виду, что с 2019 модельного года кое-что изменилось.В дополнение к тому, что Android Auto является стандартной для всех комплектаций, RAV4 LE и XLE теперь входят в стандартную комплектацию SiriusXM с трехмесячной пробной версией. Сиденье водителя с электроприводом теперь входит в стандартную комплектацию XLE — это было бы неплохим обновлением сиденья с ручным управлением на нашем тестере.

Конечно, RAV4 может быть не таким просторным и плавным в управлении, как некоторые из его конкурентов. Если вы никогда не сядете за руль CR-V, вы этого не заметите. Несмотря на его недостатки, мы можем понять, почему RAV4 привлекает многих потребителей.Низкие затраты на техническое обслуживание, отличная топливная экономичность и надежные функции безопасности делают этот внедорожник серьезным соперником за деньги покупателей.

Подробнее о нашей долгосрочной перспективе Toyota RAV4 XLE 2019:

2019 г. рэнд

ТРАНСМИССИЯ / ШАССИ	Toyota RAV4 XLE AWD
ВИД ПРИВОДА	Передний двигатель, полный привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	И-4, квасцовый блок / головка
КЛАПАН	DOHC, 4 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ	151.8 у.е. дюйм / 2487 куб. См
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ	13,0: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET)	203 л.с. при 6600 об / мин
МОМЕНТ (SAE NET)	184 фунт-фут при 5000 об / мин
REDLINE	6600 об / мин
МАССА ДО МОЩНОСТИ	17,2 фунт / л. С.
ТРАНСМИССИЯ	8-АКПП
ОТНОШЕНИЕ ОСИ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД	3.18: 1 / 2.14: 1
ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНЯЯ	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
ПОВОРОТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ	14,3: 1
ПОВОРОТ С ЗАПИРАНИЕМ	2,7
ТОРМОЗА, F;	Диск, вентилируемый, 12,0 дюймов; Диск 11,1 дюйма, ABS
КОЛЕСА	Литой алюминий, 7,0 x 17 дюймов
ШИНЫ	225 / 65R17 102H (M + S) Firestone Destination LE2
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА	105.9 в
ГУСЕНИЦА, передняя / правая	63,0 / 63,7 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	180,9 x 73,4 x 66,9 дюймов
ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ЗЕМЛЮ	8,4 дюйма
УГОЛ ПРИВОДА / ОТХОДА	19,0 / 21,0 град
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ	36,1 фут
ВЕС КУРБА	3489 фунтов
РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНИЙ / ПРАВЫЙ	58/42%
БУКСИРОВКА	1500 фунтов
ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ	5
ГОЛОВНАЯ, П / П	37.7 / 37,7 дюйма
LEGROOM, перед / права	41,0 / 37,8 дюйма
ПЛЕЧА, П / П	57,8 / 56,4 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА BEH F / R	69,8 / 37,5 куб. Футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИРОВОЙ ЧАСЫ
0-30	2,8 сек
0-40	4,3
0-50	5,9
0-60	8.0
0-70	10,6
0-80	13,5
0-90	17,2
0–100	–
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч	4,2
ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ	16,2 с @ 87,6 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	121 фут
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,81 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	27.6 секунд при 0,61 г (сред.)
ОБОРОТ ВЕРХНЕЙ ШЕСТЕРНИ @ 60 миль / ч	1500 об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	29 945 долларов США
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ	31 509 долл. США
УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ / ТЯГИ	Да / Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ	8: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя / задняя шторка, колено водителя, бедро переднего пассажира
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ	3 года / 36000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЮ	5 лет / 60000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ	2 года / 25000 миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА	14.5 галлонов
НАСТОЯЩИЙ МИЛЬ НА ГАЛЛОН, ГОРОД / HWY / COMB	24,2 / 39,1 / 29,2 миль на галлон
EPA CITY / HWY / COMB ECON	25/33/28 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	135/102 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0,69 фунта / миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО	Обычный неэтилированный
Наша машина
СРОК СЛУЖБЫ	13 мес. / 17,906 миль
БАЗОВАЯ ЦЕНА	29 945 долларов США
ОПЦИИ	Пакет комфорта (1295 долларов США: сиденье водителя с электроприводом по 8 параметрам и поясничной опорой; передние сиденья с подогревом; дверь багажного отделения с электроприводом), коврик (269 долларов США)
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ	31 509 долл. США
СРЕДНИЙ ECON / CO2	26.9 миль на галлон / 0,72 фунта / миль
ПРОБЛЕМЫ	Нет
СТОИМОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ	56.95 $ (2- осмотр; замена масла)
СТОИМОСТЬ НОРМАЛЬНОГО ИЗНОСА	$ 0
ОСТАТОЧНАЯ СТОИМОСТЬ 3 ГОДА *	22 400 долл. США (71%)
ОТЗЫВАЕТ	Нет
* данные IntelliChoice; предполагает 42000 миль по истечении 3-х летнего периода

Показать все

Обзор Toyota RAV4 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Запоздалый редизайн придает внешнему виду мини-внедорожнику Toyota RAV4 2019 года, но при этом отступает от его угловатых элементов стиля, и он остается кроссовером для беговых дорожек подробнее умеет укрощать стоянку Target, чем подниматься в базовый лагерь.

RAV4 2019 года у Тойоты есть конкурентоспособный кроссовер-внедорожник, хотя и не превосходит своих конкурентов в некоторых ключевых областях, таких как внутреннее пространство.

Поэтому мы оцениваем RAV4 2019 года на 6,5 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Обзор продолжается ниже

RAV4 2019 года выпускается в двух основных вариантах. 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель оснащается комплектациями LE, Adventure, XLE и Limited и может быть оснащен передним или полным приводом.RAV4 Hybrid направляет своего брата Prius бензиново-электрической мощностью, но добавляет электродвигатель и никель-металлогидридную батарею, чтобы мотивировать задние колеса на стандартный полный привод.

Базовый двигатель мощностью 203 лошадиных сил обеспечивает хорошую езду по городу, сочетающуюся с более сильным рычанием под капотом, чем у некоторых конкурентов. Будучи более дорогим, чем базовый RAV4, гибрид хорошо использует трансмиссию для лучшего ускорения и прохождения шоссе. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач в базовом RAV4 быстро переключает передачи, но не имеет подрулевых переключателей для спусков.В гибридных автомобилях RAV4 используется бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (CVT), склонная к помпажу.

БОЛЬШЕ: Мы сравниваем Ford Escape 2019 года и Toyota RAV4 2019 года

С клиренсом до 8,6 дюймов RAV4 имеет некоторые внедорожные характеристики, соответствующие его коренастому внешнему виду 4Runner-lite. Полноприводные модели имеют режим движения по бездорожью для своей системы контроля тяги, в то время как уровень отделки салона Adventure имеет дополнительные режимы, учитывающие особенности местности. У RAV4 нет двухступенчатой раздаточной коробки с низким диапазоном, как у традиционных внедорожников, даже если теперь она выглядит как единая.

Кроме того, полноприводная система, обязательная для Adventure и дополнительная для негибридных RAV4 Limited, представляет собой сложную систему, которая включает в себя векторизацию крутящего момента на основе тормозов для лучшего управления на дороге и повышенной устойчивости на грунтовых дорогах. Более простая система на моделях RAV4 LE и XLE подходит для плохой погоды, но не так ориентирована на энергичное вождение.

Обратной стороной полноприводной системы с вектором крутящего момента является экономия топлива. RAV4 с более простой системой полного привода рассчитаны на 29 миль на галлон вместе, в то время как комплектации Adventure и Limited с полным приводом рассчитаны на 27 миль на галлон.Гибриды оцениваются Toyota в 40 миль на галлон.

Toyota RAV4 2019 комфорт и характеристики

Изящный внешний вид RAV4 требует некоторых удивительных компромиссов внутри. У него низкая линия крыши, и хотя это не мешает обзору вперед или сбоку, подниматься на передние и задние сиденья сложно для более высоких пассажиров.

Передние сиденья удобны, водительское сиденье с электроприводом широко доступно. Сиденье пассажира не регулируется по высоте при любой отделке, что является странным упущением в автомобиле, который может стоить около 40 000 долларов с каждой опцией.Сиденье пассажира расположено высоко, что значительно сокращает пространство для головы при использовании обычного люка с электроприводом или гораздо большего панорамного люка на крыше.

Водители, сидящие на задних сиденьях, найдут скамейку, которая расположена низко к земле, чтобы оставить больше места для головы, и двери, которые не открываются так широко, как у некоторых конкурентов.

Дефицит внутреннего пространства RAV4 по сравнению с показателями конкурентов не распространяется на его грузовой отсек. При размере около 37 кубических футов с вертикальными задними сиденьями у него достаточно места для оборудования, а задняя дверь с электроприводом включена в большинство уровней отделки салона.

На оживленной приборной панели RAV4 есть красивые материалы на большинстве отделок и сенсорные экраны с диагональю 7,0 или 8,0 дюйма для информационно-развлекательной системы с совместимостью с Apple CarPlay. Технологии активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения, входят в стандартную комплектацию каждого RAV4, а большинство комплектаций предлагают мониторы слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади.

Какой компактный внедорожник лучше?

Toyota RAV4 Limited AWD, 2019 г.

Минусы: Громкий двигатель, не такой вместительный, как у CR-V, хорошо оборудованные версии стоят дорого.

2019 Honda CR-V Touring AWD

Максимумы: Просторное заднее сиденье, отзывчивое управление, мощный двигатель с турбонаддувом, высокая цена.
Минусов: Шумно на трассе, раздражает тачскрин, так себе экономия топлива.

Знали ли Honda и Toyota, что они начали, когда они представили CR-V и RAV4 в конце 1990-х? Мы, конечно, не могли предвидеть, что эти два лоскутных, так называемых «симпатичных автомобиля» станут двумя самыми продаваемыми автомобилями в Соединенных Штатах всего через несколько поколений.Эти две модели привели к появлению компактных внедорожников, которые теперь находят место в большем количестве гаражей, чем любой другой сегмент новых автомобилей, за исключением пикапов. Но один из этих двух лучше, чем другой?

Майкл Симари Автомобиль и водитель

The Matchup

Проведя время с полноприводными версиями Toyota RAV4 2019 года и Honda CR-V 2019 года, становится ясно, почему каждая из них стала настолько популярной. Как RAV4, так и CR-V легко водить и с ними легко жить, они могут легко вписаться в самые разные стили жизни благодаря своим универсальным интерьерам и дружелюбному характеру.

Неслучайно CR-V, переработанный для 2017 года, и новый RAV4, новый для 2019 года, почти зеркально отражают друг друга с точки зрения размеров. Toyota и Honda уже какое-то время подражают друг другу в этой игре, и, хотя они выглядят достаточно по-разному, оба растягиваются примерно на 73 дюйма в ширину и 180 дюймов в длину. И Toyota, и Honda также имеют два ряда сидений и место для пяти человек, и оба могут вместить до 10 ручных чемоданов в грузовых отсеках.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Взгляд изнутри

Но цифры могут сказать не так много, и Honda лучше использует свое пространство, чем Toyota.Его заднее сиденье кажется более просторным как для двух, так и для трех пассажиров, с более широкой нижней подушкой, большим пространством для ног и более удобной набивкой. Нельзя сказать, что заднее сиденье RAV4 тесновато; в нем с комфортом разместятся двое взрослых, но мы обнаружили, что у нас было больше места в задней части CR-V. Погрузка груза также немного проще в CR-V, поскольку его грузовой пол имеет высоту подъема на 1,2 дюйма ниже, чем у RAV4.

В то время как Honda может казаться более просторной внутри, мы изо всех сил пытались выбрать фаворит с точки зрения внутренней среды.Toyota представляет собой значительный шаг вперед в качестве материалов для RAV4, и в нашем тестовом автомобиле с ограниченной комплектацией изобилует приятные поверхности. Однако наша лучшая модель CR-V Touring имела преимущество в виде более светлой кабины с отделкой из искусственного дерева, которая добавляла немного больше разнообразия по сравнению с мрачной полностью черной приборной панелью RAV4.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система CR-V, однако, отстает от RAV4 как по отзывчивости, так и по внешнему виду.С тех пор Honda выпустила более продвинутую систему, но в настоящее время она ограничена седаном Accord и минивэном Odyssey. 7,0-дюймовый сенсорный экран HondaLink CR-V выглядит устаревшим по сравнению с ним, он медленно реагирует на ввод и не имеет ручки настройки. Напротив, 8,0-дюймовый сенсорный экран Entune от Toyota визуально более привлекателен, быстрее реагирует и имеет меню, в которых легче ориентироваться. Единственное явное техническое преимущество Honda заключается в том, что она предлагает зеркалирование смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, в то время как Toyota будет хорошо играть только с вашим iPhone.

В дороге

Одно из существенных различий между CR-V и RAV4 — это то, что у них под капотами. RAV4 имеет 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель без наддува в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, тогда как CR-V оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Несмотря на более крупный и мощный двигатель Toyota — он выдает 203 лошадиных силы против 190 Honda — CR-V превзошел его в наших тестах на ускорение, разогнавшись до 60 миль в час за 7 лошадиных сил.4 секунды по сравнению с 8,1-секундным усилием RAV4 (наши результаты тестов относятся к модели RAV4 Adventure, которая механически идентична версии Limited, которую мы использовали для этого сравнения). Тем не менее, более крупный двигатель RAV4 был более эффективным, чем меньший двигатель CR-V, в нашем тесте экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час. Toyota достигла 32 миль на галлон против 29 миль на галлон Honda; ни одно транспортное средство не могло сравниться с их оценками шоссе EPA 33 миль на галлон.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

И CR-V, и RAV4 приятно едут по дороге, и оба внедорожника ездят уверенно и комфортно, а управляемость внушает уверенность.Рулевое управление Honda кажется немного легче, чем у Toyota, из-за чего она может чувствовать себя более энергичной в поворотах, но солидность и уравновешенность Toyota делают ее одинаково удовлетворительной на извилистой дороге. Однако оба этих автомобиля производят чрезмерный шум и являются одними из самых громких и наименее совершенных среди своих ближайших соперников. Громкость CR-V в основном связана с чрезмерным количеством шума дороги и ветра, проникающего в кабину, в то время как самая большая проблема RAV4 — это его шумный и навязчивый звук двигателя.Шума двигателя больше, чем хотелось бы в Хонде, но, по крайней мере, он не такой грубый по тону, как у Тойоты. В этом сегменте существует несколько более тихих и безмятежных кроссоверов, а именно Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson.

Итог

Полностью загруженные версии CR-V Touring и RAV4 Limited, на которых мы ездили, представляют собой вершину своих модельных рядов. Несмотря на это, между ними существует значительная разница в цене: RAV4 стоит 39 034 доллара после тестирования, а CR-V — 35 195 долларов.Полный привод добавил к обоим автомобилям 1400 долларов, хотя эта функция является стандартной для прочной комплектации Toyota Adventure, а также для гибридного варианта RAV4. Некоторые, но не все, эти дополнительные расходы можно объяснить дополнительными функциями этого RAV4, такими как вентилируемые передние сиденья, панорамный люк на крыше и система камеры с обзором на 360 градусов — элементы, которые нельзя иметь на CR-V ни за какие деньги. .

В этом матче Honda просто обеспечивает лучшую стоимость и является нашим выбором по сравнению с Toyota. В то время как RAV4 немного более характерен по внешнему виду и более технологичен благодаря более четкому интерфейсу сенсорного экрана, CR-V компенсирует отсутствие стиля впечатляющим содержанием.Honda предлагает больше места, лучшие характеристики двигателя и множество функций за меньшие деньги, чем Toyota. Это формула победы сегодня такая же, как и тогда, когда CR-V впервые появился на сцене более 20 лет назад.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Технические характеристики

Технические характеристики

2019 Honda CR-V Touring AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
35 195 долларов США (базовая цена: 35 195 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем
91 куб. Дюйм, 1498 куб. См
Мощность
190 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент
179 фунт-фут при 2000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатый автоматический

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 11.Дисковые, вентилируемые, 1 дюйм / дисковые 10,2 дюйма
Шины: Hankook Kinergy GT, 235 / 60R-18 103H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 104,7 дюйма
Длина: 180,6 дюйма
Ширина: 73,0 дюйма
Высота: 66,5 дюймов
Пассажировместимость: 102 куб.футов
Грузовой объем: 38 куб.футов
Снаряженная масса:

3565 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 7,4 с
От нуля до 100 миль в час: 20,2 с
От нуля до 120 миль в час: 38.5 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 8,0 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,5 с
-Миля стоя: 15,8 сек @ 90 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 124 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 176 футов
Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,82 г
* контроль устойчивости запрещен

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
29 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 400 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 29/27/33 миль на галлон

–

Toyota RAV4 Adventure AWD

2019 г.

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
39 034 долл. США (базовая цена: 33 995 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем
152 куб. Дюймов, 2487 куб. См
Мощность
203 л.с. при 6600 об / мин
Крутящий момент
184 фунт-фут при 5000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 12.Диск 0 дюймов, вентилируемый / диск 11,1 дюйма
Шины: Toyota A39 Open Country, 235 / 55R-19 101V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,9 дюйма
Длина: 181,5 дюйма
Ширина: 73,4 дюйма
Высота: 68,6 дюйма
Пассажировместимость: 99 куб.футов
Грузовой объем: 37 куб.футов
Снаряженная масса: 3665 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 8,1 с
От нуля до 100 миль в час: 22,5 с
От нуля до 120 миль в час: 42.3 секунды
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 8,5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 6,0 с
-Миля стоя: 16,3 сек @ 88 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 161 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,84 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
32 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 470 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 28/25/33 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Продажа Toyota RAV4 2019 года выпуска

Продажа нового Toyota RAV4 2019 года | Дилер Toyota рядом с Огастой, Мэн Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Вы здесь: Главная> 2019 Toyota RAV4
Toyota RAV4 2019 года выпуска.

Каждый день достоин новых приключений. Посмотреть инвентарь RAV4 2019 года
Если вы покупаете качественный семейный внедорожник, который прослужит долгие годы, доверьтесь новой Toyota RAV4 2019 года, которая удовлетворит все ваши потребности.Новый RAV4 предлагает множество элементов интерьера и современных технологий, чтобы обеспечить безопасность и развлечения всей вашей семье во время путешествия по Мэну и за его пределами. Кроме того, новый Toyota RAV4 хорошо влияет на ваш бюджет благодаря высокой топливной экономичности и конкурентоспособной цене на RAV4 2019 года. Вы обязательно будете впечатлены расходом топлива Toyota RAV4. Если вы готовы узнать больше о различиях между Toyota RAV4 Limited Edition 2019 года, Toyota RAV4 XLE и другими комплектациями RAV4, посетите наш дилерский центр Toyota рядом с Огастой, штат Мэн.Мы готовы помочь на каждом шагу!
2019 Toyota RAV4 Интерьер и технологии
Совершенно комфортно катайтесь по шоссе Августы, купив или взяв в аренду новый внедорожник Toyota RAV4 2019 года в нашем представительстве Toyota в Уотервилле, штат Мэн. Интерьер RAV4 2019 года предлагает множество инновационных технических функций, в том числе доступный 8-дюймовый сенсорный экран, который упрощает управление настройками звука и телефона. Новые Toyota RAV4 LE и RAV4 XLE включают аудиосистему Entune ™ 3.0. Вы также можете обновить комплектацию RAV4 2019 года и получить доступ к более продвинутым информационно-развлекательным системам Entune ™.Хотите узнать о размерах RAV4 2019 года? Новый RAV4 позволяет разместить до пяти человек, или вы можете настроить свою кабину так, чтобы получить до 69,8 кубических футов грузового пространства. Обновите комплектацию до RAV4 Limited и наслаждайтесь сиденьями с отделкой SofTex®, которые придают дополнительный класс во время повседневных поездок. Другие особенности интерьера и технические преимущества Toyota RAV4 2019 года могут включать:
Ковшеобразные передние сиденья с отделкой SofTex® и обогревом
Перфорированные подвесные сиденья заднего пассажира с подогревом
Складывающееся заднее сиденье с раздельным откидыванием и регулировкой угла 60/40
Трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом
Entune ™ 3.0 Premium Audio с динамической навигацией
Акустическая система JBL® с 11 динамиками и технологией Clari-Fi ™
Siri® Eyes Free
Динамическое распознавание голоса
Wi-Fi Connect на базе Verizon
Совместимость с Apple CarPlay ™
2019 Toyota RAV4 Технические характеристики, характеристики и безопасность
Все модели RAV4 2019 года с бензиновым двигателем оснащены 2,5-литровым двигателем мощностью 203 лошадиных силы. А благодаря выдающимся показателям RAV4 2019 года вы можете оставаться в пути на многие мили подряд, поскольку некоторые модели RAV4 с газовым двигателем могут зарабатывать до 35 миль на галлон на шоссе.* Хотите больше информации о новых спецификациях RAV4? Новый Toyota RAV4 может буксировать до 1500 фунтов, так что вы можете прикрепить свой прицеп на выходные. Когда вы будете готовы отправиться в новое приключение, управляйте автомобилем с уверенностью, зная, что RAV4 2019 года предлагает множество функций безопасности, чтобы защитить вас на дорогах штата Мэн. И Toyota Safety Sense ™ 2.0, и Star Safety System ™ входят в стандартную комплектацию и предлагают широкий спектр технологий, помогающих водителю, для вашего душевного спокойствия. Воспользуйтесь дополнительными функциями, такими как монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, который уведомляет вас об автомобилях в ваших труднодоступных зонах, чтобы облегчить слияние.Другие характеристики и функции безопасности Toyota RAV4 2019 года могут включать:
2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель Dynamic Force мощностью 203 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут
Полный привод с динамической векторизацией крутящего момента с отключением заднего привода
Режимы движения Sport, ECO и Normal
8-ступенчатая автоматическая трансмиссия с прямым переключением передач и интеллектуальным электронным управлением
Камера с обзором «птичий глаз» с обзором 360 градусов
Предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления
Система помощи при указании дорожных знаков
Система отслеживания движения по полосе
Интеллектуальный гидролокатор с задним тормозом при перекрестном движении
Toyota RAV4 2019 года
Центральный штат Мэн Тойота
Местный автосалон по продаже новых и подержанных автомобилей Toyota
15 Airport Rd, Вотервиль, ME 04901
* На основе оценок EPA по пробегу / шоссе и рейтингу дальности поездки 2019 года.Используйте только для сравнения. Ваш MPGe / MPG и запас хода будут варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, возраста / состояния аккумулятора и других факторов. Для получения дополнительной информации о рейтингах EPA посетите https://www.fueleconomy.gov/feg/label/learn-more-PHEV-label.shtml.
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном: