Инструменты для замены автостекол Крым и расходные материалы
Главная → Инструменты и материалы
| Артикул | Товар | Фото | Цена |
| ST-4513 | Комплект двойных присосок для автостекла и фиксирующий ремень | 3500,00 | |
| ST-4512 | Присоска двойная шарнирная | 1600,00 | |
| ST-4511 | Присоска одинарная | 900,00 | |
| ST-1511 | Струна для срезки лобового или заднего стекла витая 22 м | 400,00 | |
| 02180209-mob | Струна квадратная 0,6 мм 50метров | 2050,00 | |
| T10253 | Струна витая для выпиливания лобового стекла Pilk премиум | 600,00 | |
| ST-1512 | Ручки для струны | 1300,00 | |
| ST-1514 | Шило для провода струны через слой клея автостекла | 1000,00 | |
| ST-2511 | Нож для срезки лобового (заднего) стекла | 1600,00 | |
| ST-2512 | Лезвия для ножа, размеры резца 19, 25, 32 мм | 450,00 | |
| ST-2518 | Поводок для универсальной ручки ножа | 400,00 | |
| ST-2517 | Ручка для ножа или стамески универсальная | 700,00 | |
| ST-2516 | Лезвия для стамескидля срезания старого клея, ширина 17 и 19 мм | 500,00 | |
ST-3511-13 | Клипсодер большой, средний, маленький | 700,00 | |
| ST-3514 | Съемник боковых салонных панелей | 1700,00 | |
| ST-3515-S | Съемник поводков стеклоочистителя | 1400,00 | |
| ST-3515 | Съемник поводков стеклоочистителя | 1600,00 | |
| ST-6113 | Стол для автостекол складной усиленный с прорезиненными накладками | 5000,00 | |
| ST-1513 | Приспособление для выпиливания лобового стекла из салона автомобиля «Гусь» | 1500,00 | |
| ST-5119 | Пистолет для нанесения клея для туб 310 мл 1:16 | 1500,00 | |
| ST-5118 | Пистолет для клея механический 1:16 для «колбасы» 600мл | 2500,00 | |
| HT-JQ5 | Пистолет электрический для клея 310мл/600мл Li-ion 12. 6V/4000MAh, рабочий заряд 11.1V, 2кг, в кейсе | 18700,00 | |
| ST-8111 | Фен промышленный с цифровой регулировкой температуры и автоохлаждением | 2700,00 | |
| ST-5112 | Апликаторы 10шт в упаковке | 150,00 | |
| ST-5114 | Скотч для крепления автостекол | 900,00 | |
| ST-2515 | Бокорезы для молдингов | 3700,00 | |
| RENZ10-1 | Клей для автостекла Renz10 310 мл | 390,00 | |
| RENZ10-601 | Клей для автостекла Renz10 600 мл | 550,00 | |
| ST-5111 | Клей, праймер, апликаторы для автостекла (коробка 20 шт) комплект SAT | 5100,00 | |
| RENZ10 | Клей для автостекла (коробка 20шт) Renz 10 310мл | 4800,00 | |
| RENZ10-600 | Клей для автостекла (коробка 20 шт) Renz10 600мл | 7100,00 | |
| ST-5116-1 | Клей для зеркал на лобовое стекло Локтайт-326 50 мл | 1800,00 | |
| 1002-250 | Праймер активатор PUSTAR 250 мл | 1000,00 | |
| ST-5116-2 | Активатор клея для салонных зеркал лобового стекла Локтайт-7649 150 мл | 1900,00 | |
| ST-5117 | Клей черного цвета для молдингов лобового стекла (автостекол) | 1100,00 | |
| ST-8112 | Стэк для установки лобового стекла в резинку | 280,00 | |
| ST-SKD2 | Пластина для крепления квадратных датчиков дождя и света 35*55 мм | 300,00 | |
| 133601200-mob | Гель для круглых датчиков дождя и света двухкомпонентный | 1000,00 | |
| ST-7111 | Одноразовые Защитные чехлы на передние сиденья и руль | 200,00 | |
| ST7112 | Одноразовый защитный чехол для заднего сиденья | 200,00 | |
| Бумага протирочная двухслойная в рулоне | |||
| Полотенце вафельное (рулон) |
Опрос
Какое автостекло Вы предпочли бы установить? Недорогое китайское автостекло, т.
Автостекло европейских производителей.
Доверяю только оригинальным запчастям.
Другой вариант ответа?
Мини-каталог
| АВТОСТЕКЛА АУДИ | |
| АВТОСТЕКЛА БМВ | |
| АВТОСТЕКЛО ЧЕРИ | |
| АВТОСТЕКЛО ШЕВРОЛЕ | |
| CHRYSLER (КРАЙСЛЕР) | |
| CITROEN (СИТРОЕН) | |
| DAEWOO (ДЭУ) | |
| DODGE (ДОДЖ) | |
| FIAT (ФИАТ) | |
| FORD (ФОРД) | |
| HONDA (ХОНДА) | |
| HUMMER (ХАММЕР) | |
| HYUNDAI (ХУНДАЙ) | |
| INFINITI (ИНФИНИТИ) | |
| ISUZU (ИСУЗУ) | |
| JAGUAR (ЯГУАР) | |
| JEEP (ДЖИП) | |
| KIA (КИА) | |
| LADA (ЛАДА) | |
| LAND ROVER (ЛЕНД РОВЕР) | |
| LEXUS (ЛЕКСУС) | |
| MAXUS (МАКСУС) | |
| MAZDA (МАЗДА) | |
| MERCEDES (МЕРСЕДЕС) | |
| MITSUBISHI (МИТСУБИСИ) | |
| NISSAN (НИССАН) | |
| OPEL (ОПЕЛЬ) | |
| PEUGEOT (ПЕЖО) | |
| PONTIAC (ПОНТИАК) | |
| PORSCHE (ПОРШЕ) | |
| RANGE ROVER (РЕНДЖ РОВЕР) | |
| RENAULT (РЕНО) | |
| ROVER (РОВЕР) | |
| SAAB (СААБ) | |
| SEAT (СЕАТ) | |
| SKODA (ШКОДА) | |
| SUBARU (СУБАРУ) | |
| SUZUKI (СУЗУКИ) | |
| TOYOTA (ТОЙОТА) | |
| VOLGA (ВОЛГА) | |
| VOLKSWAGEN (ФОЛЬКСВАГЕН) | |
| VOLVO (ВОЛЬВО) | |
Новости
СК «АльфаСтрахование» запустила в работу экспресс-сервис по ущербу, связанному с автостеклом
подробнее…Седан премиум-класса Acura TLX с обогревом лобового стекла подешевел в российских автосалонах
подробнее…В автосалонах появился обновленный Ford Ecosport с обогревом лобового стекла
подробнее…Наказание за тонированные автостекла может возрасти втрое
подробнее…Вероятность встать на светофоре на красный свет сводится к минимуму
подробнее…Вклейка лобовых стекол — инструкция по замене и какой клей выбрать
Автомобильные стекла – одно из самых уязвимых мест в автомобиле.
Всегда существует высокая степень риска их повреждений, и при этом стоимость замены больно бьет по карману автовладельцам. У многих возникает вопрос – как приклеить поврежденное стекло на место и возможно ли это сделать самостоятельно?
Клей для автомобильного стекла
Любой небольшой скол, микротрещина и даже глубокие царапины, могут привести к дальнейшему разрушению поверхности стекла и замена станет неизбежной. Что же делать? Клей для стекла автомобиля – отличное решение возникших проблем. Что примечательно – все восстановительные работы можно выполнить самому.
Разновидности автомобильного клея
Состав, применяемый для вклейки лобовых стекол, называется клей герметик. Для нанесения применяют специальный инструмент — ручной или электрический пистолет для герметика, так как усилие нужно приложить выше среднего. При замене может потребоваться клей для зеркала заднего вида, если новое стекло не было оборудовано крепежем. Тогда со снятого окна отделяют крепление и с помощью клея, который еще называют «зеркальный», переклеивают на новое.
И если задать в автомагазине продавцу вопрос «Чем приклеить зеркало?», то нужно уточнить какое именно. Потому что боковое зеркало можно прикрепить с помощью клея герметика, а внутреннее только специальным клеем для зеркал.
Клей для ремонта стекол еще называют полимером. Его состав позволяет застывать при ультрафиолетовом облучении.
Преимущества клея-герметика
Герметики для лобового стекла пользуются популярностью у профессионалов и любителей. Вот их достоинства:
- Эластичность. Поскольку стекло ежедневно претерпевает нагрев, охлаждение, крепящие его составы сжимаются и расширяются от перепадов температур. Целостность шва сохранит только эластичное средство, которое не утратит надежности фиксации при изменении состояния.
- Амортизационные способности. Клеевой шов является достаточно упругим, поэтому он помогает частично гасить, вибрацию, удары при движении.
- Быстрая сушка. Это свойство позволяет начать эксплуатацию автомобиля уже спустя пару часов, ведь клеевой шов будет полностью затвердевшим.
Благодаря высокой скорости высыхания герметики выгодно отличаются от полиуретановых клеев. - Удобство применения. Наносить герметики может даже новичок. Для работы с ними не потребуется приобретения дополнительного оборудования. Большинство подобных клеев не требует предварительного использования праймера.
Правила выбора клея для ремонта стекол
Стекольный клей имеет разную вязкость, следовательно, и разную прочность.
Низкая вязкость необходима для лучшего затекания в кончики лучей сколов и остановки трещин без сверления. Но прочность склеивания немного ниже.
Полимер со средней вязкостью универсален. С ним можно и скол отремонтировать и трещину заполнить. И прочность будет на хорошем уровне. Самый густой клей применяется для заполнения больших выбоин. При грамотном нанесении и последующей полировке скол после ремонта трудно заметить, если не знать его местонахождение.
Оптическая прозрачность составов близка светопроницаемости стекла, но некоторые производители выпускают полимеры с зеленоватым оттенком для точного соответствия распространенному цвету остекления автомобилей.
Полимеры какой фирмы стоит покупать?
Даже зная нужную плотность полимера, сделать правильный выбор бывает очень непросто. На рынке материалов для ремонта автостекол представлен по-настоящему огромный ассортимент полимеров самых разных производителей. Причем по большей части американских производителей.
Предлагаем ознакомиться с лучшими из них:
Delta Kits
Американский производитель, предлагающий полный спектр средств для ремонта автостекол, среди которых кислотные и бескислотные полимеры. Обратите внимание: все полимеры от этого производителя прозрачные.
Equalizer
Еще одна американская фирма, которая специализируется на производстве полимеров высокой текучести с плотностью 10-40 cPs. Все средства от Equalizer относятся к полимерам средней кислотности.
Glass Technology
И снова производитель из Америки с впечатляющим выбором оборудования и материалов для ремонта автомобильных стекол. Glass Technology выпускают полимеры разной плотности, при этом бескислотные и прозрачные.
Poly-lite
Американский бренд, известный большим ассортиментом кислотных полимеров разной текучести, среди которых есть как прозрачные, так и цветные средства.
Особая «фишка» Poly-lite — разработка специального грунтовочного полимера, который используется при восстановлении длинных трещин на стекле.
Антискол
Российская фирма, которая предлагает покупателям несколько видов полимеров с плотностью в 30, 60, 200 и 600 cPs. Примечательно, что у «Антискола» нет полностью прозрачных полимеров — все они обладают коричневым оттенком. К другим известным и популярным брендом можно отнести Dymaxis, Glass Mechanix, Tri Glass и многие другие.
Ремонт скола
В мастерской по ремонту тонким сверлом с фрезой на конце проходят место скола, стараясь не углубляться до пленки между стеклами триплекса. Через отверстие клею легче заполнять полости. Применяя инжектор, создают давление и разряжение для качественного затекания полимера. Затем под лампой происходит полимеризация или сушка. Остатки клея срезают специальным мягким лезвием, чтобы не поцарапать стекло.
Ремонтируемое стекло сохнет столько, сколько нужно времени для каждого вида повреждения. Если скол небольшой, то достаточно и десяти минут, а при сложном ремонте время высыхания клея может затянуться и на полчаса.
Ремонт стекла будет качественным и быстрым, если не затягивать с посещением мастерской.
Вода и омывающая жидкость попадая внутрь повреждения занесут грязь и оставят свой след навсегда.
Нужно заклеивать место повреждения прозрачным скотчем снаружи. Это не даст грязи доступ, и немного отложит визит к мастеру. А если скол находится ближе 15-ти сантиметров от кромки, то нужно искать ближайший сервис по ремонту. Иначе он перерастет в трещину из-за напряжений вклеенного стекла, возникающих вследствие кручения кузова.
Ремонт трещины
Чтобы устранить трещину, мастер должен выяснить наличие остаточного напряжения и снять его через искусственный скол на конце или залить кончик клеем для ремонта трещин с самой высокой текучестью и высушить с помощью лампы. Затем отремонтировать скол, ставший причиной и заполнить трещину по всей длине полимером со средней вязкостью.
Закрыть специальной пленкой полимер снаружи и высушить ультрафиолетом. Зачистить место ремонта.
Качественный стекольный клей гарантированно скрепит края трещины и визуально скроет ее из поля зрения.
Если нет опыта в ремонте стекол, то браться за это в целях экономии не стоит. Ведь если не получится, то даже профессионал не исправит последствия. Клей затвердеет и новый состав уже не проникнет во все полости. Проводя ремонт своими руками нужно понимать риски, которые могут привести к некачественному результату и последующей замене автостекла.
Виды клеев по назначению
Клеи для автостекол различаются в зависимости от сферы использования. Выбирать в каждом конкретном случае надо именно подходящее средство, ведь клеи для установки стекол по свойствам отличаются от составов для заделывания трещин. Ниже описаны две группы таких средств.
Для монтажа стекол
Эти клеи используются именно для установки лобового стекла при его полной замене. Монтажные составы с успехом заменили резиновые прокладки для крепления статичных стекол. Они повышают прочность, герметичность стыка. После приклеивания стекла снижается риск его вылета при ДТП, усиливается жесткость кузова.
Для устранения дефектов на стеклах
Подобные средства называют ремонтными или оптическими. После отверждения их основным достоинством является идентичность оптических свойств шва аналогичным качествам самого стекла. Проще говоря, хорошие клеи остаются кристально прозрачными после полимеризации.
Оптические клеи обладают высокой текучестью, что позволяет им проникать даже в мелкие трещинки, они стойки к действию воды и ультрафиолета. Обычно ремонтные клеи реализуются в составе комплекта для самостоятельной работы, который дополнительно включает:
- прозрачную пленку;
- металлическую иглу;
- дозатор;
- рамку на присосках;
- лезвие.
С помощью такого ремкомплекта можно без труда провести устранение дефектов и сколов в домашних условиях, соблюдая инструкцию.
Герметики для замены стекол
Составы для вклейки стекол на основе полимеров различаются по (не путать со сроками полного высыхания клея), степени прочности и адгезии.
Клей герметик имеет четко обозначенный диапазон температур хранения, применения и эксплуатации. Время застывания варьируется от 2-х до 8-и часов. Полимеризация происходит от края к центру нанесенного клея, поэтому после вклейки стекла в течение суток автомойку посещать нежелательно.
Этот герметик применяется также для крепления молдингов, вклеивания боковых и задних стекол и легких пластиковых накладок на кузов автомобиля.
Вклейка стекла
Проведя несложный финансовый расчет можно понять, стоит ли ремонтировать сколы и трещины или сразу переклеивать стекло. Но, принимая решение, нужно быть уверенным в мастере и применяемом клее.
- Старое стекло срезать специальной струной или угловым ножом. Затем зачистить рамку кузова от остатков герметика и нанести праймер на оголенный металл. Так как клей будет соприкасаться с железом, то адгезия будет слабеть и стекло начнет отходить от кузова и протекать. А праймер выступает связующим звеном между герметиком и металлической поверхностью.
- Хорошо обезжирить край и нанести герметик для вклейки стекла.
- Установить стекло на место и закрепить от сдвигов с помощью бумажного скотча.
- Обязательно выдержать время для застывания состава.
Ведь вклеенное стекло несет на себе определенную нагрузку от деформаций и вибрации автомобиля. А передает эти нагрузки слой клея между стеклом и кузовом. Можно только представлять, что выдерживает лобовое стекло и клей при диагональном вывешивании колес бюджетного авто, когда даже пластик в салоне начинает поскрипывать от кручения кузова.
Нагрузки передаются неравномерно по площади остекления, но максимально приходятся на периметр. Находящийся на краю стекла скол перерастает в трещину с долей вероятности 95%. И если с помощью набора для ремонта автостекол скол еще возможно починить своими руками, то трещину уже вряд ли.
Для профессионального ремонта и замены стекла необходим специальный инструмент, а именно:
- гравер или мини-дрель;
- мост с инжектором;
- ультрафиолетовая лампа;
- скребок с мягким лезвием;
- струна или угловой нож для срезки стекла;
- пистолет для герметика;
- аппликатор для нанесения праймера.
Классификация клеевых составов для автостёкол
Нам кажется, что большинство тех, кто читает эту статью, даже не догадывается, насколько разными бывают клеящие составы для автомобильных стёкол. Мы привыкли доверять надписям на упаковке и советам «бывалых», но это далеко не оптимальный вариант выбора подходящего товара.
Комплект для вклейки стекла SikaTack Drive
Здесь нужно учесть то, что клей для устранения дефектов стекла и состав для монтажа автостёкол – это совершенно разные продукты, поэтому для начала приведём классификацию ремонтных составов:
- Бальзам для автостёкол – средство, представляющее собой стекловидную массу, одним из важнейших компонентов которой является пихтовая живица. Именно эта органическая составляющая отвечает за быстрое и качественное скрепление стеклянных поверхностей.
- Бальзамин – жидкость жёлтого цвета, характеризуется немалым количеством различных достоинств: прочностью, устойчивостью к высоким температурам, быстротой полимеризации.
Но есть один недостаток: после обработки дефектной поверхности и застывания образуется пятно, имеющее желтоватый оттенок. - Бальзамин М является усовершенствованным вариантом обычного Бальзамина, обладающим большей прочностью и отсутствием жёлтого пигмента в составе – после затвердевания он становится абсолютно прозрачным.
- Ультрафиолетовый клей требует при его использовании воздействие источника УФ-лучей, но зато результат получается максимально качественным. Таким средством можно заделывать дефекты любого размера, включая и самые протяжённые трещины.
- В отличие от предыдущего средства, акриловые клеи не требуют использования дополнительного оборудования, поэтому их можно назвать наиболее подходящим составом для самостоятельного ремонта. Они имеют степень вязкости, очень удобную для выполнения подобных работ. Единственный существенный минус акриловых клеев – длительное время полного затвердевания: у большинства таких средств в инструкции указано, что до момента полной полимеризации должно пройти 48-72 часа.
Отметим, что обычный суперклей, продаваемый в маленьких одноразовых тюбиках, на эту роль не годится. В полимеризованном виде он обладает непрозрачной консистенцией, не отличается эластичностью (может потрескаться от вибрации или ударов) и требует крайне аккуратного обращения – любой, кто имел дело с таким клеем, знает, о чём речь.
А теперь рассмотрим, какой клей следует выбирать для монтажа лобового стекла:
- полиуретановый быстрого действия используется в автомобилях, оснащённых подушками безопасности;
- однокомпонентный полиуретановый клей – универсальное средство широкого спектра действия;
- клей-герметик допустимо использовать в автомобилях, не оснащённых полушками безопасности.
Отметим, что термин «универсальный» мы использовали не слишком корректно. На самом деле абсолютно универсальных составов не существует, поэтому при выборе нужно исходить из конкретных обстоятельств, прежде всего – характера повреждения. В отношении всех перечисленных разновидностей можно утверждать, что все эти клеи обладают набором базовых качеств: прочностью, эластичностью, устойчивостью к воздействию УФ, износостойкостью, диэлектрическими свойствами, модульностью (способностью соединять металл и стекло в единый кузовный элемент), отличным уровнем герметизации стыка.
Teroson Terostat 8597 HMLC
Хороший клей для устранения дефектов прозрачен и способен противостоять дальнейшему распространению трещин, характеризуется хорошей адгезией по отношению к стеклу. Время затвердевания не самый важный фактор, но здесь нужно исходить из того, чтобы при нанесении клеевого состава у вас осталось время на вклейку самого стекла. Необходимым качеством для автомобильного клея является способность давать усадку после полимеризации – именно благодаря этому объём обработанной трещины со временем не будет увеличиваться.
Как защитить лобовое стекло
Для предотвращения сколов существуют специальная пленка, наклеиваемая снаружи на всю поверхность стекла. Она защитит от небольших повреждений, но от крупных не спасет. И у этой пленки есть очень существенный недостаток. Она быстро затирается щетками стеклоочистителей. На наших дорогах еще недостаточно чисто и грязь на машинах не дает в этом усомниться. Она даже на стекле оставляет дугообразные разводы.
Что тут говорить о пленке? Рекомендация одна — аккуратность в вождении. Не приближаться вплотную к автомобилю перед обгоном, а начинать манёвр на дистанции. На гравийной трассе разъезжаться со встречным транспортом проезжая ближе к своей обочине. И держаться подальше от грузовиков со щебнем…
Стекольного клея и герметика хватит на всех, но лучше не доводить автомобильное стекло до ремонта или замены.
Минимальное время отъезда для уретанового клея
Минимальное время отъезда для уретанового клеяСледите за нашими обновлениями на @Ask_ICAR.
I-CAR определяет минимальное время отъезда для уретанового клея. Это временная спецификация, о которой договорилась стекольная промышленность, когда транспортное средство, у которого было заменено стационарное стекло, может быть передано клиенту.
Минимальное время транспортировки может составлять всего 30–60 минут для продуктов быстрого отверждения и 2–8 часов или дольше для продуктов, отверждаемых влагой. Кратчайшее время транспортировки продуктов, отвержденных влагой, основано на температуре 75°F и относительной влажности 50%. Более низкая температура и/или влажность требуют более длительного времени. Время будет указано в паспорте производительности, прилагаемом к продукту.
Стеклоуретану может потребоваться 24 часа для достижения полной прочности и больше времени для полного отверждения. У некоторых автопроизводителей есть особые рекомендации относительно стационарной установки стекол. Например, FCA/Stellantis указывает 24 часа. Форд/Линкольн заявляет, что не выпускает автомобиль до тех пор, пока не будет достигнуто полное излечение.
Вот почему так важно установить стационарное стекло как можно раньше в процессе ремонта. Информация о минимальном времени отъезда и времени полного отверждения должна быть сообщена владельцу транспортного средства.
Связанные курсы I-CAR
- Самый популярный
- Самые последние
- Архив
Десять наиболее частых вопросов по транспортным средствам
| Есть ли у Hyundai процедура разделения? | |
| Kia | Есть ли в Kia процедура разделения на секции? |
| Chevrolet | Есть ли у Chevrolet предупреждение против разделения на секции, когда нет процедуры? |
| BMW | Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта BMW? |
| Honda | Что Honda говорит о ремонте поврежденных жгутов проводов системы подушек безопасности? |
| Hyundai | Есть ли у Hyundai процедуры замены деталей? |
| Мерседес-Бенц | Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта Mercedes-Benz? |
| Honda | Что Honda говорит о выпрямлении передних нижних направляющих? |
| Subaru | Нужно ли заменять подушку безопасности переднего пассажира на Subaru, даже если подушка безопасности не сработала? Информация о ремонте, похоже, указывает на то, что так и должно быть. |
| Nissan | Существует ли процедура ремонта проводки разъема подушки безопасности? |
Первая десятка конкретных вопросов I-CAR
| Что говорит I-CAR об использовании переработанной боковой панели, которая включает внутреннюю, внешнюю и усиливающую части? | |
| Что I-CAR говорит о выпрямлении перегиба? | |
| Можно ли использовать Общие рекомендации I-CAR по секционированию? | |
| Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных противовзломных балок? | |
| Что I-CAR говорит о решении использовать переработанные детали? | |
| Что I-CAR говорит о парной замене деталей подвески? | |
| Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных усилителей бампера? | |
| Что I-CAR говорит о допусках на ремонт? | |
| Что I-CAR говорит об использовании переработанных подушек безопасности? | |
| Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных боксов? |
- О РТС
- Связаться с нами
- Связанные отраслевые ссылки
- Подписаться на РТС
- Новостная рассылка
- Помощь/Часто задаваемые вопросы
- Политика отмены
- Политика в отношении рекламы и файлов cookie
- Обновленная Политика конфиденциальности
- Обновленные положения и условия
Круглая бусина против V-образной бусины — с технической точки зрения
С технической точки зрения Боб Беранек
Автор: Боб Беранек Дата: 22 июня 2012 г.
Мне не нужно убеждать кого-либо из вас, какой валик лучше всего использовать для клея для автомобильного стекла, но я думал, что каждый использовал валик «V» , вот видео, доказывающее, что круглая бусина жива и здорова в сфере установки автомобильных стекол. Видео, о котором я говорю, — это видео, которое транслировалось KVOR в Сакраменто в программе Call Kurtis Investigates http://www.safewindshields.com/. В нем установщик использует круглый валик и метод удерживания пистолета над защемленным сварным швом и укладки его на место в качестве средства нанесения уретана на автомобиль. Это для «показухи», а не для пользы установки. Я видел это по всей стране, и эта техника предназначена для того, чтобы произвести впечатление на наблюдателя и, как бы ошибочна она ни была, показать, насколько талантлив установщик.
История круглых бусин началась еще до того, как в 1973 году изменилась роль ветрового стекла. В старые добрые времена не было уретана, только бутиловая лента. Бутиловые ленты продавались круглой и прямоугольной формы.
Большинство установщиков в то время использовали круглую форму, потому что она лучше герметизировала и протечки воды были менее вероятными. Затем, когда уретан вводили в пробирки с заостренными конусообразными наконечниками, очевидно, что выдаваемый шарик будет круглым.
После того, как уретановые клеи стали нормой для склеивания автомобильных стекол, изготовители транспортных средств, производители клеев и обучающие специалисты научили их правильному нанесению. Производители клеев даже начали добавлять в свои продукты предварительно вырезанные V-образные наконечники. Это не остановило старожилов. Они просто отрезали кончик до круглой части кончика и наносили круглую бусину, как и раньше. Сколько бы вы им ни говорили, что бусина «V» лучше, они не хотели этого слышать.
Я помню учебный курс, который я проводил, где один из моих учеников потребовал, чтобы круглая бусина была лучше. Он сказал, что сделал сотни, если не тысячи инсталляций с круглыми бусинами, и «у него никогда не было проблем».
Звучит знакомо? Он даже поспорил со мной на пиво, что его способ был лучше, чем бисерная буква «V». Ну, вы знаете, куда это шло. Во время практической части обучения мы попробовали мой способ наложения бусины и его способ. Потом мы проверили установки водой и, о чудо, его установка протекла в трех местах, а моя не протекла вообще. Он также использовал почти в два раза больше клея, чем я. Это пиво действительно было вкусным.
V-образный валик — практически безотказный способ нанесения клея. Пока он достаточно высокий, он может быть шатким или изогнутым, но если кончик коснется нижней стороны стекла, он запечатается и склеится. Кроме того, треугольник превращается в идеальный запечатывающий прямоугольник при правильном настиле.
Самая важная часть использования V-образной формы поверх круглого валика — усиление сцепления между двумя поверхностями. Позвольте мне проиллюстрировать это несколькими относительно простыми картинками.
При использовании круглой бусины из круглой формы можно сделать только овальную.
Обратите внимание на область склеивания на рисунке 1.
V-образный валик при нанесении увеличивает площадь склеивания и не изменяется под давлением настила. Обратите внимание на область склеивания на рис. 2.
Ниже приведены процедуры нанесения уретана на стекло или на сварной шов.
- Отрежьте или отрегулируйте V-образную бусину до нужной ширины и высоты.
- Обрежьте кончик по ширине существующего уретанового валика OE. Не срезайте кончик под углом 45 градусов. Это не позволит правильно применить.
- Вырежьте букву «V», равную высоте стенки точечного сварного шва и немного превышающую ее. Используйте верхний L-образный шов, чтобы выполнить измерения. Боковой (стойка «А») пережимной сварной шов не постоянен и может дать вам ложные измерения.
- Если вы надеваете бортик на автомобиль в стиле молдинга с клипсой, отрежьте V-образный бортик, равный или немного превышающий высоту клипсы. Затем установите стекло и используйте молдинги в качестве измерительного прибора и приспособления для настила одновременно.
