1: Изолируйте металлические панели фургона,
, и заклейте отверстия прочной клейкой лентой или лентой из фольги.

2: Заполните металлические стойки пенопластом или изоляцией из стекловолокна. Это предотвратит любые мостики холода между внешней и внутренней частями и поможет избежать сырых пятен.

3: Затем нанесите обильный слой клея на подкладку ковра и голый металл.

4: Вы должны сформировать ковровое покрытие вокруг стыков между панелями и стойками,

5: Отметьте и отрежьте кусок ковра примерно на 2 дюйма больше, чем панель ты прикрываешь и побрызгать клеем.

5: Затем положите панель сверху, убедившись, что под ней нет складок.

6: Затем согните ковер по краям панели, чтобы закончить.

И, наконец,
Установите отдельные платы из твердого картона на изолированные панели

Этот метод определенно сложен,
метод делает лучшее использование того, что у вас уже есть.

Я сам предпочитаю использовать фанеру.
Хотя сначала нужно обшить фургон фанерой,
в долгосрочной перспективе,
я думаю, что это дает более чистый готовый продукт.

Есть и другие преимущества фургона с многослойной обшивкой.

Вы можете добиться лучшего уровня изоляции в фургоне, удалив обшивку,
установив более толстую изоляцию в фургоне,
И затем обработав изоляцию.

Вы можете избежать образования мостиков холода, используя в целом более качественную изоляцию.

Если вы планируете жить в фургоне в течение длительного времени,
Более теплый фургон определенно предпочтительнее!

Кроме того,
Полностью обшитый фанерой
фургон позволяет надежно и надолго закреплять агрегаты,
полки и другие предметы первой необходимости в любом положении вокруг фургона.

Стена из фанеры может выдержать гораздо больше, чем панель из жесткого картона.

Это важно, если вы хотите иметь нестандартную кухню,
или постоянное спальное место в фургоне.
Любой юнит, который вы строите, можно надежно закрепить через фургон.

Теперь вы знаете, какой метод вы собираетесь использовать.

Давайте перейдем к материалам, которые вам понадобятся для коврового покрытия вашего фургона.

Список материалов одинаков для обоих методов облицовки фургона.

Вот что вам нужно:

1: Хороший запас высокотемпературного аэрозольного клея, такого как тримфикс.

ОК:
Чтобы не влезать в процесс.

Вот короткое видео, показывающее процесс:

1: Резка войлока/ковра по размеру.

Начните с небольшой панели, чтобы сориентироваться!
Лучше всего начать с задней двери.

Обрежьте подкладку для ковра примерно на 4 дюйма больше по периметру дверной рамы.
После того, как лайнер будет отрезан,
Положите лайнер на пол или на лист фанеры.
Обратная сторона коврового покрытия чуть более твердая и менее пушистая!
Убедитесь, что он обращен обратной стороной вверх, когда его кладут на пол.

2: Нанесение клея на подкладку ковра.

Нанесите на тыльную сторону войлока тонкий слой аэрозольного клея.
Используйте плавные последовательные движения назад и вперед.
каждый раз слегка перекрывают спрей.

Теперь переходим к панели.
Обильно нанесите аэрозольный клей на контактные поверхности панели,
, используя тот же метод нанесения.

3: Укладка коврового покрытия на панель.

Начните с верхней части панели.
Поднимите лайнер над землей и дайте ему свободно повиснуть.

Теперь прижмите вкладыш к верхней части панели.
удерживайте в течение 30 секунд, чтобы клей начал немного схватываться.

После того, как подкладка приклеится к панели,
Начните притирать подкладку к панели сверху вниз.

Проведите рукой по материалу, чтобы избавиться от складок.

Материал можно растягивать и формировать вокруг углов,
Всегда протирайте рукой, чтобы зафиксировать вкладыш.

4: Отрезание излишков коврового покрытия.

После правильной фиксации ковра
и выполнения всех регулировок пришло время удалить излишки коврового покрытия.

Используйте острое стальное лезвие, чтобы надрезать войлок внутри края дверной панели.
Не забудьте оставить металлическую поверхность там, где резиновое уплотнение дверцы соприкасается с дверцей.
Потому что из-за ковра уплотнение будет протекать.

Повторите тот же процесс на больших панелях,
Для больших панелей
вы не сможете распылить весь ковер перед тем, как прикрепить его к стене.
Сначала нужно повесить ковер наверху.

Затем распылите клей на каждую деталь снизу, приклеивая ее к стене фургона.

Это сложный процесс,
И вам понадобится помощь, если это ваш первый раз.

Ковровое покрытие фургона со съемными панелями.

1: Снимите все панели из жесткого картона внутри фургона.

2: Снимите все пластиковые фитинги и винты.

3: Отмерьте и отрежьте подкладку, оставьте по краям 2 дюйма лишней подкладки.

4: обильно нанесите клей на поверхность панели.

5: распылите тыльную сторону вкладыша легким слоем клея.

6: Прикрепите войлочную подкладку к панели из твердого картона и плавными втирающими движениями обработайте ее.
Разгладьте все морщины, растирая и растягивая одновременно.

7: сложите излишки вокруг задней части панели и приклейте на место.

8: пробейте отверстие в каждой точке крепления.

Ковровое покрытие металлического каркаса вокруг панелей вашего фургона:

1: Убедитесь, что у вас есть вся изоляция и проводка,
Вы не сможете получить доступ за стойки или через отверстия для доступа после установки ковра .

2: Начинайте сверху и спускайтесь вниз.
Отрежьте полосу для верхней секции, оставив достаточно, чтобы края совпадали со съемными панелями.

3: нанесите обильный слой на металл.

4: нанесите тонкий слой на обратную сторону войлока.

5: прикрепите один конец к металлической поверхности и пройдите вдоль вкладыша к другому концу.

6: Снова пройдитесь по войлоку,
растяните материал, чтобы разгладить любые складки.

Ковровое покрытие на крыше вашего фургона.

Ковровое покрытие крыши кемпера немного сложнее, поэтому вам понадобится помощь!

1: отрежьте лайнер с достаточным излишком, чтобы допустить ошибку и правильно обрезать кромку. 9№ 0019

2: перед монтажом нанесите на потолок обильный слой клея.

3: Начните с передней части фургона и нанесите тонкий слой клея на заднюю часть войлока шириной около 4 дюймов.

4: Прикрепите передний край войлока к потолку, удерживайте его на месте, пока он не закрепится.

5: Теперь начните двигаться назад по потолку.
Наносите немного клея на обратную сторону лайнера каждый раз перед его наклеиванием.

6: разглаживайте морщины, растягивая и растирая одновременно.

Как покрыть ковром колесную арку вашего фургона.

1: При облицовке колесной арки ковром начните с середины и проработайте его.
Обрежьте подкладку, оставив достаточное количество
, чтобы обеспечить хорошее покрытие и складывание под панелями.

2: Сначала нанесите обильный слой клея на колесную арку.

3: Нанесите тонкий слой на обратную сторону вкладыша.

4: Вставьте подкладку в складку в центре колесной арки.

5: теперь начните тереть от центра наружу,
Убедитесь, что вы везде прикрепили ковер к арке.

Помните, что ковер можно растянуть по размеру.

Вот оно!

Полное руководство по обшивке вашего автофургона ковром.

ТЕПЕРЬ приступайте к вырезанию и склеиванию!

Посмотрите короткое видео о ковровой оклейке окон!

Ковровое покрытие стен фургона – Приключения в кемпере

Мы решили, что вместо того, чтобы обшивать стены фургона деревянными панелями, мы покроем его ковром, чтобы улучшить отделку и сделать его теплее.

После изоляции стен изоляционной плитой и пенопластом в меньших зазорах, мы зашили стены фанерой, чтобы получилась приятная отделка. Перед укладкой ковра рекомендуется утеплить стены и застелить их фанерой, чтобы предотвратить образование конденсата и отсыревание ковра. Это также помогает сохранить тепло в фургоне в холодные месяцы и прохладу в летние месяцы.

Мы купили огромный лист ковра, который мы могли разрезать до нужного нам размера. Поскольку мы хотели получить наилучшую отделку без стыков, мы покрыли каждую стену одним куском ковра, что придало более приятный вид. В одиночку это определенно было непросто, поэтому рекомендуется работать вдвоем, чтобы один мог клеить и тянуть ковер в нужные места, а другой человек мог держать и поднимать ковер, так как он на самом деле довольно тяжелый.

Мы использовали этот клей Trim-Fix Adhesive*, чтобы приклеить ковер к стенам. Для ковров и обивки рекомендуется приобрести клей с высокой термостойкостью, иначе вы рискуете отклеить ковер от стен при более высокой температуре. Тот, который мы купили, был в виде спрея, устойчивым к 120ºc от T&A Upholstery Supplies. Вы просто распыляете клей на деревянные панели и обратную сторону ковра, а затем быстро натягиваете ковер на дерево, прежде чем он высохнет.

Также есть версии с краской, в которых вы «наносите» клей на стену, прижимаете к ней ковер, снимаете его и оставляете на 5 минут, а затем навсегда закрепляете ткань на стене. но это казалось нам слишком хлопотным, поэтому мы выбрали версию в виде спрея.

Мы начали с распыления в верхнем углу у задней двери и работали поперек фургона, чтобы убрать большую часть ковра с нашего пути, затем мы вернулись к двери и работали вдоль и поперек, пока весь ковер не был приклеен. . Было немного сложнее вокруг окон, в основном потому, что у нас было несколько разных уровней, но в конце концов мы справились с этим.

Есть пара складок, но мы постарались, чтобы они были в местах, которые будут скрыты шкафами и т. д., чтобы их не было видно, когда фургон будет готов. Было легко снова снять ковер со стен, чтобы поправить его в течение нескольких минут после распыления, но он довольно быстро сходит!

После того, как весь ковер был на стенах, мы просто прошлись по краям острым ножом, чтобы избавиться от лишней ткани вдоль днища и вокруг колесных арок. Колесные арки были выполнены из отдельного куска ткани, так как одним куском обшить их было невозможно.

На этот раз мы решили вырезать окна одновременно с ковровым покрытием дверей, чтобы попытаться получить более красивую отделку, отсюда и отсутствующее окно.

Двери были почти такими же, как и остальная часть фургона, хотя со всеми углами и закругленными краями, мы обнаружили, что это немного сложнее, и нам пришлось сделать несколько надрезов там, где было чрезмерное складывание, но вы можете едва видеть это.

Поскольку нам нужен доступ к лампочкам номерного знака, мы сняли фанеру с нижней части, обернули их ковром и закрепили обратно, вероятно, с помощью липучки, чтобы сохранить бесшовный вид (мы сделали это с обоими, поэтому они совпадают).