Как выбрать автомобиль бизнес-класса

Сен 17, 2021 Шурик С. Разное

Автомобиль бизнес-класса является не просто средством передвижения, но еще и наглядным показателем высокого статуса и успешности его владельца. По своей классификации такие машины относят к Е-сегменту. В основном данные модели используют для представительских целей или, например, как служебные авто с наемным водителем. Выбор подобных транспортных средств не такой большой, как в классах D или С. Именно поэтому определиться с окончательным вариантом бывает крайне сложно.

Классы автомобилей по престижу достаточно многочисленны и распространены. Их престиж не ставится под сомнение. При выборе крайне важно понимать, каким критериям должна соответствовать машина. Обязательно стоит обращать внимание на такие моменты:

• Кузова. В большинстве случаев – это седаны, но могут быть и исключения в виде хэтчбеков, купе, универсалов или даже больших внедорожников.
• Габариты. Длина модели составляет примерно от 4 700 мм до 5 000 мм, а ширина – не меньше 1 700 мм.
• Мотор. Двигатель предполагается объемом от 2 до 6 литров.
• Внешний вид и оснащение. Доступны почти все капризы, а эргономика и функционал должны быть на высшем уровне.

Сложности выбора

Прежде чем покупать транспортное средство, стоит точно определиться с основными характеристиками и опциями автомобиля. Технические моменты играют важную роль. Двигатель является одним из наиболее важных аспектов потому, что именно он демонстрирует характер машины. Если учитывать рекомендации специалистов, лучше всего приобретать автомобиль бизнес-класса с силовыми агрегатами и объемом в 2.8-4.2 литра. Элемент с меньшим объемом будет не очень солидным, несмотря на то, что может быть оснащен турбонаддувом. Если говорить о коробки передач, то должен быть только классический автомат. Наличие абсолютно независимой многорычажной подвески с разными вариантами настроек и исключительно полный привод являются не менее важными моментами.

Опции автомобилей бизнес-класса весьма разнообразные. Богатое оснащение с имеющимся набором можно дополнять разными интересными решениями. Они помогут сделать передвижение более комфортным. Эстетику и моменты этикета тоже никто не отменял. Перфорирования кожа, деревянная отделка, вентиляция задних сидений, память настроек сидений, автономный обогреватель сидений, качественная мультимедийная система, подсветка для чтения, чехол для лыж в лючке спинки заднего дивана – удобные и универсальные свойства машин для успешных людей.

Топ автомобилей бизнес-класса

Среди моделей бизнес-сегмента выделяют топ-5 наиболее востребованных и популярных. Среди них:

• Audi A6. Представитель Ингольштада, имеющий перевернутую трапецию радиаторной решетки, которая украшена четырьмя кольцами. Мощный профиль, строгая карма, салон с отделкой коричневой кожи, деревянными ставками и черным пластиком торпедо – все это в совокупности смотрится просто бесподобно.
• Mercedec-Benz E-Класс. Данное транспортное средство имеет огромную эмблему, длинный капот и обтекаемый силуэт, что просто искрит своим изяществом. Сплошная роскошь и широчайший набор функционала не разочаруют никого.
• Cadillac CTS. В этом автомобиле предполагается немного брутальный дизайн, угловатый перед, наклоненный вперед профиль, покатая корма. Все эти детали сразу демонстрируют истинного джентльмена.
• Infiniti Q70. Это достойный конкурент всем остальным моделям. Он оснащен плавными линиями, гармоничными переходами.
• BMW 5 серия. Данное транспортное средство характеризуют топовый движок, уверенный и агрессивный дизайн, клиновидный профиль, стремительность в каждой линии. Они олицетворяют статус солидного владельца.

Выбирайте авто с учетом своих предпочтений. Тогда вы полностью останетесь довольны результатом.

На главную Следующая статья

Все модели Мерседес – классы Mercedes-Benz

Если бы нам платили всего несколько копеек за то, что кто-нибудь запутается в маркировке моделей Мерседес, мы бы смогли собрать огромное количество денег. Практически все модели Mercedes-Benz имеют имя, которое состоит из нескольких букв и цифр. В течение минувших 20 лет модельный ряд компании претерпел немало изменений, поэтому мы поможем вам разобраться в том, какие классы Мерседес сегодня существуют.

Ранее цифры в названии модели обозначали объем используемого двигателя. Например, C 180 комплектовался 1,8-литровым мотором. Хотя сегодня все модели Мерседес тоже имеют названия, которые состоят из букв и цифр, далеко не всегда их выбор столь понятен, как это было в прошлом. В течение последнего времени все больше производителей отдает предпочтение турбированным двигателям. А вот Mercedes-Benz до сих пор активно использует атмосферные агрегаты.

Как назвать автомобиль, который оснащается одним двигателем в разных вариантах мощности? Попробуем вместе понять, какой вариант выбрало руководство немецкой компании.

Сегодняшнее поколение Mercedes-Benz C 180 уже не оснащается 1,8-литровым «атмосферником». Под капотом этого автомобиля установлен турбированный движок объемом 1,6 литра, мощность которого является примерно такой же, как у атмосферного 1,8-литрового мотора. Mercedes-Benz E 500 не может похвастать наличием 5,0-литрового агрегата. Он комплектуется 4,7-литровым мотором с двойным турбонаддувом, который способен на то же, что и пятилитровый атмосферный движок.

Для того чтобы углубиться ещё больше в модельный ряд и классы Мерседес, необходимо отметить, что модификации AMG получили всего две цифры вместо трех. Правда, принцип сохранился тот же. К примеру, модель 45 AMG оснащается турбированной 2,0-литровой «четверкой», мощность которой соответствует аналогичному показателю 4,5-литрового V8. Именно поэтому в названии этой машины используется число “45”.

Внутренние методы обозначения моделей Мерседес понять ещё сложнее. В связи с этим мы решили создать небольшую инструкцию, которая непременно пригодится истинным ценителям автомобилей этой знаменитой марки.

Mercedes-Benz A-Class (Мерседес А-Класс)

Это самый компактный представитель модельного ряда Мерседес. В связи с этим руководство компании решило обозначить данный автомобиль первой буквой алфавита. Текущее поколение получило кодовое название W176. Литера “W” означает, что речь идет о 4-х или 5-дверном легковом автомобиле.

Mercedes-Benz B-Class (Мерседес Б-Класс)

Следуя по стопам своего младшего брата в методе присвоения имен, этот класс Мерседеса включает компактный минивен. Внутреннее название модели текущего поколения – W246.

Mercedes-Benz C-Class (Мерседес Ц-Класс)

В данном случае разобраться в имени немного сложнее. Седан Mercedes-Benz C-Class имеет кодовое название W205, хотя недавно представленная версия C-Class T-Modell получила обозначение S205. Так компания решила обозначить все универсалы этой модели Мерседес.

На данный момент на китайском рынке также доступна модификация C-Class Long с индексом V205. Мерседес использует букву “V” и три цифры для маркировки версии с увеличенной колесной базой.

В течение следующих лет модельный ряд C-Класса будет расширяться. Известно, что будущее купе C-Class получит маркировку C205 (скорее всего, литера “C” обозначает купеобразный кузов). А вот кабриолет Mercedes-Benz C-Class будет называться A205.

Mercedes-Benz E-Class (Мерседес Е-Класс)

Как и в случае с дальнейшими моделями C-Class, текущая версия более габаритного автомобиля Mercedes-Benz E-Class представлена в разных вариантах исполнения. Доступный сегодня седан E-Class получил название W212, а вот универсал, построенный на его базе, известен под именем S212.

Как и в случае с C-ClassLong, новый Mercedes-BenzE-ClassLong доступен только на территории Китая, где он известен под собственным кодовым названием V212.

В это же время модификация E-Class Coupe называется не C212, что было бы вполне логично, а C207. Причина кроется в том, что он базируется на платформе прежнего поколения C-класса (W204). В связи с этим он получил особое название.

Аналогичная история просматривается с Mercedes-Benz E-Class Cabrio, который имеет внутреннее название A207, а не A212, хотя он и принадлежит к линейке E-Class.

Примечательно, что несколько десятилетий назад литеру “E” начали использовать для обозначения двигателей с системой прямого впрыска топлива (от немецкого “einspritzung” – “впрыск”).

Mercedes-Benz S-Class (Мерседес S-Класс)

Литеру “S” в данном классе Мерседес начали применять для обозначения “специального класса” автомобилей. Речь идет о роскошных седанах, которые всегда занимали топовую позицию в модельном ряду Мерседес.

Как и его меньшие «братья», нынешний Mercedes-Benz S-Class представлен целым семейством версий с различными типами кузова.

Седан S-Класса со стандартной колесной базой получил обозначение W222, а вот его удлиненная модификация S-Class Long называется V222 по очевидным причинам.

Превосходная версия купе (S-Class Coupe) называется C217, а кабриолет, построенный на его базе, получит кодовое имя A217.

А что с новыми S-ClassMaybachи S-ClassPullman, спросите вы? Здесь снова есть определенные трудности, поскольку оба автомобиля являются представителями S-Класса с увеличенными колесными базами. В это же время кодовое название V222 уже занято.

По традиции автомобили Pullman с удлиненными колесными базами имели названия, начинающиеся с литер VF, поэтому новый S-Class Pullman и получил имя VF222.

S-Class Maybach, который планируют представить в конце текущего года, получит ещё более нестандартное название. Mercedes-Benz позиционирует новинку, как нечто среднее между обычным S-Class и Pullman. При этом машина получит название X222.

Mercedes-Benz CLA (Мерседес CLA)

Этот класс Мерседес базируется на модульной переднеприводной платформе MFA, которая также используется в A-Class, B-Class и GLA. Поэтому производитель позиционирует этот автомобиль как четырехдверное купе. Поэтому внутреннее название данной модели Мерседес – C117.

Mercedes-Benz CLS (Мерседес CLS)

Как и его младший брат, Mercedes-Benz CLS позиционируется как четырехдверное купе, в связи с чем модели этого класса Мерседес имеют название C218. В линейке также есть кроссовер CLS Shooting Brake, который обзавелся именем X218.

Mercedes-Benz G-Class (Мерседес G-Класс)

История этого легендарного автомобиля под названием “Гелендваген” или просто “Гелик” началась ещё 35 лет назад. Производство этой модели не прекращали ни разу. Название Mercedes-Benz G-Class – W463. А вот модернизированный G 63 AMG 6х6 должен получить имя X463.

Mercedes-Benz M-Class (Мерседес M-Класс)

Третье поколение этой модели Мерседес получило имя W166. Данный автомобиль разделил платформу и часть внутренней начинки с моделью GL-класса.

Mercedes-Benz GL-Class (Мерседес GL-Класс)

Даже при том, что этот автомобиль построен на увеличенной платформе Mercedes-Benz M-Class, производитель не рассматривает его в качестве младшего собрата последнего. По этой причине GL-Class получил имя X166, поскольку компания относит его к сегменту кроссоверов.

Mercedes-Benz GLA (Мерседес GLA-Класс)

Это самый компактный кроссовер в модельном ряду Мерседес. Эта модель построена на достаточно успешной MFA-платформе. Его имя – X156.

Mercedes-Benz GLK (Мерседес GLK-Класс)

Этот класс Мерседес построен на основе предыдущего поколения C-Class. В 2015 году должна появиться абсолютно новая модель, а пока компания продаёт автомобиль X204.

Mercedes-Benz SLK (Мерседес SLK-Класс)

Третья генерация наиболее компактного родстера в модельном ряду Мерседес. Внутреннее кодовое название этой модели Mercedes-Benz – R172. Вероятно, литера “R” применяется для обозначения родстеров.

Mercedes-Benz SL (Мерседес SL)

Это линейка спортивных автомобилей, выпуск которых стартовал ещё в 1954 году. Данная модель доступна в двух версиях – родстер и купе. Внутреннее название этой машины – R231.

Mercedes-Benz SLS AMG (Мерседес SLS AMG)

До конца производства этой модели Мерседес осталось лишь несколько месяцев. Многие поклонники марки считают, что это современная версия знаменитой модели Gullwing. Изначально компания создала этот автомобиль как спортивное купе, поэтому он и называется C197.

Mercedes-Benz V-Class

Самая крупная пассажирская модель Мерседес. На данный момент информация о названиях V-Class нового поколения отсутствует, однако инсайдеры сообщают, что они получат имена W640 и W447.

Теперь вы можете считать себя настоящим экспертом в этой сфере. Модельный ряд Мерседес действительно большой. Но благодаря этой инструкции вам понятно, как называются все модели Мерседес. Сохраните в закладках и не забудьте поделится с друзьями с помощью социальных сетей.

Объяснение четырех классификаций спортивных автомобилей

Со временем термин «спортивный автомобиль» стал обозначать множество разных вещей. На самом деле, многие люди не понимают, что «спортивный автомобиль» — это всего лишь общий термин, используемый для описания автомобилей, относящихся к подгруппе автомобилей. Обычно эти автомобили ценят производительность, скорость, роскошь и комфорт, а не топливную экономичность. Это тип автомобилей, которые нравятся большинству автолюбителей и, как правило, стоят дороже из-за этого интереса. Если вас интересуют спортивные автомобили, в этой статье будут рассмотрены:

• Что такое спортивный автомобиль
• Четыре классификации спортивных автомобилей
• Как узнать, нужен ли вам спортивный автомобиль

Вот объяснение четырех классификаций спортивных автомобилей!

Что такое спортивный автомобиль?

Прежде чем мы поговорим о различных классификациях спортивных автомобилей, нам необходимо объяснить, что такое спортивный автомобиль. В общем, обозначение спортивного автомобиля относится к любому типу автомобиля, в котором особое внимание уделяется статистике производительности, такой как управляемость, ускорение, максимальная скорость или любым другим показателям, которые спортивные автомобили используют для обозначения производительности. Хотя это может показаться небольшим подмножеством характеристик автомобиля, вы можете удивиться, обнаружив, что на самом деле это очень широкое определение, в которое входит множество различных типов автомобилей. Сегодня большая часть обозначений спортивных автомобилей в равной степени основана как на эстетике автомобиля, так и на его статистике.

Общие характеристики спортивных автомобилей

Хотя определение спортивного автомобиля очень динамично, чаще всего характеристики большинства моделей автомобилей относительно одинаковы. Одной из наиболее распространенных характеристик любого спортивного автомобиля является расположение сидений. Если посмотреть на расположение сидений, то большинство спортивных автомобилей будут иметь два сиденья и не иметь места для сидения сзади. Другой общей характеристикой большинства спортивных автомобилей является компоновка двигателя и трансмиссии. Многие спортивные автомобили будут использовать компоновку с задним расположением двигателя. Хотя это не удивительно с точки зрения использования пространства, такая компоновка двигателя способствует большей мощности и лучшей управляемости.

Четыре классификации спортивных автомобилей

Несмотря на то, что у большинства спортивных автомобилей есть много общих черт, различные эшелоны спортивных автомобилей все же разделяют некоторые границы. Вот четыре различных классификации спортивных автомобилей.

Спортивные автомобили

Показатели производительности любого спортивного автомобиля обычно превышают показатели легковой стали. Тем не менее, большинство автомобилей этой марки будут построены из традиционных строительных материалов, таких как сталь и алюминий. Хотя это тяжелые материалы, они помогут снизить стоимость автомобиля в целом. В большинстве случаев производство спортивных автомобилей основано на автоматизированной производственной линии, объемы которой ограничены только спросом на рынке. С этими автомобилями типичная максимальная скорость составляет около 150 миль в час, а показатель 0-60 составляет около 6 секунд. Кроме того, для этих типов автомобилей качество езды и комфорт имеют первостепенное значение, поскольку большинство этих автомобилей по-прежнему используются в качестве повседневных водителей.

Высокопроизводительные спортивные автомобили

В целом, высокопроизводительные спортивные автомобили легко превзойдут спортивные автомобили более низкого уровня, поскольку эти автомобили обычно готовы к гонкам на трассе без каких-либо модификаций. Большинство этих автомобилей построено из стали и алюминия, хотя вес, безусловно, по-прежнему является фактором конструкции. Производство этих типов автомобилей в основном основано на автоматизированных производственных линиях. Высокопроизводительные спортивные автомобили обычно развивают максимальную скорость 165 миль в час и могут разогнаться с 0 до 60 примерно за 5 секунд. Уменьшенная шумоизоляция в этих транспортных средствах снизит уровень шума при езде за счет более легкого транспортного средства.

Суперкары

Суперкары — это автомобили, которые лучше всего демонстрируют свои возможности на любой гоночной трассе. Эти автомобили максимально легкие, в них используются легкие сплавы и дорогие композитные материалы для снижения веса. Хотя производство этих автомобилей в основном осуществляется на конвейере, большая часть обработки по-прежнему выполняется вручную. Таким образом, объемы производства обычно крайне ограничены. Суперкары известны своей выдающейся статистикой производительности, которая часто включает ускорение 0-60 за 3,5 секунды и максимальную скорость, превышающую 200 миль в час. Имейте в виду, что это типы автомобилей, которые редко можно увидеть на улице.

Гиперкары

Гиперкары по своим характеристикам часто превосходят характеристики специализированных гоночных автомобилей. Таким образом, эти автомобили относятся к типу автомобилей, которым абсолютно необходимы профессиональные навыки и какая-то специальная гоночная трасса, чтобы полностью раскрыть свой потенциал. Гиперкары почти всегда строятся из легких, дорогих и экзотических материалов без учета стоимости, чтобы обеспечить максимально низкий вес. Изготовление этих устройств в основном выполняется вручную, и из-за этой кропотливой технологии изготовления за каждый производственный цикл изготавливается лишь несколько единиц. Тем не менее, важно иметь в виду, что эти автомобили имеют мощные двигатели и потрясающие уровни сцепления с дорогой, они могут разгоняться от 0 до 60 менее чем за 3 секунды. Кроме того, они могут развивать скорость свыше 240 миль в час. Это автомобили музейного или выездного качества, которые редко, если вообще когда-либо, будут использоваться.

Как узнать, стоит ли вам покупать спортивную машину

Хотя причин для покупки гиперкара может быть не очень много, существует множество причин, по которым большинство водителей захотят приобрести спортивную машину. Эти автомобили предназначены не только для одной подгруппы населения. Скорее, они предназначены для тех, кто любит водить машину! Если у вас есть страсть к вождению и вы можете нести расходы на содержание автомобиля, то вам определенно стоит подумать о покупке спортивного автомобиля.



Мы надеемся, что этот обзор был полезен для объяснения четырех основных классификаций спортивных автомобилей на рынке. Если вы ищете продайте свой Ferrari, Lamborghini или любой другой роскошный автомобиль, обязательно обратитесь в Nahas Motorcars. Мы стремимся сделать процесс продажи автомобиля максимально легким и беззаботным для вас!

5 классов соревнований IMSA, объяснение

Гонки на спортивных автомобилях часто могут быть ошеломляющими и запутанными для тех, кто впервые наблюдает за ними. В Формуле-1, NASCAR или IndyCar вы можете различать автомобили просто по номеру и окраске; в гонках на спортивных автомобилях вы обычно сталкиваетесь с несколькими классами автомобилей, мчащихся по одной и той же трассе одновременно. «Кто выигрывает?» вдруг становится сложным вопросом. Мы здесь, чтобы демистифицировать ситуацию.

Главной серией гонок на спортивных автомобилях в США является WeatherTech SportsCar Championship. В этой серии, санкционированной Международной ассоциацией автоспорта (IMSA), представлены две основные категории автомобилей, разделенные на пять классов на сезон 2021 года. Давайте разберем их.

Основные категории

Автомобили мчатся к финишу во время тренировки IMSA WeatherTech 240 на международной гоночной трассе Daytona International Speedway 3 июля 2020 года в Дейтона-Бич, Флорида. Getty Images/Брайан Клири

В чемпионате WeatherTech SportsCar Championship участвуют две категории автомобилей: Prototype и Grand Touring. Прототипы делятся на три класса: Daytona Prototype International (DPi), Le Mans Prototype 2 (LMP2) и Le Mans Prototype 3 (LMP3). Участники Grand Touring попадают в один из двух классов: GT Le Mans (GTLM) или GT Daytona (GTD). Различить категории Prototype и Grand Touring достаточно просто: прототипы выглядят как космические корабли, а автомобили Grand Touring выглядят как более гоночные версии уличных автомобилей. Однако пять классов в этих основных категориях имеют гораздо больше нюансов.

ДПи

Devin Altieri/HPD

DPi — высший класс в гонках IMSA. Поскольку его участниками являются специально построенные гоночные автомобили, этот класс является наиболее технологически продвинутым из пяти.

Отношения между гоночным автомобилем DPi и его производителем — Acura, Mazda или Cadillac — не сразу очевидны, за исключением нескольких знакомых логотипов и пары смутно узнаваемых контуров (заостренная морда Acura на фото напоминает современный NSX). . Самая тесная связь с автомобилями, которые вы видите на местных улицах, находится под карбоновой обшивкой автомобилей DPi: они оснащены двигателями, которые основаны на двигателях дорожных моделей, но сильно модифицированы для гонок.

Мельницы, приводящие в действие гоночные машины DPi, разнообразны. Участники Mazda используют 2,0-литровую турбочетверку; В автомобилях Cadillac DPi используется безнаддувный 5,5-литровый V-8. (Последний вариант представляет собой вариант 6,2-литрового V-8, используемого в уличных автомобилях Cadillac, но с уменьшенным рабочим объемом, чтобы соответствовать правилам серии.) Хотя конструкции этих двигателей различаются, каждый из них выдает примерно 600 л.с., как того требует IMSA Balance of Performance.

(BoP) и работает с шестиступенчатой ​​секвентальной коробкой передач. Максимально допустимый вес автомобиля DPi составляет чуть более 2000 фунтов. В зависимости от трассы, этот класс может развивать скорость до 200 миль в час, и ему разрешено использовать одну из двух полуконфиденциальных шин Michelin, специфичных для IMSA: жесткий или средний состав.

LMP2

Божи Татаревич

Вторым по величине классом в категории прототипов является LMP2. Хотя автомобили LMP2 имеют те же корни, что и участники DPi, они не настроены для отображения каких-либо функций уличного автомобиля. Все автомобили LMP2 имеют 4,2-литровый V-8 Gibson мощностью около 560 л.с. У них такой же максимальный вес — чуть более 2000 фунтов — как и у автомобилей DPi, но различия в конструкции и трансмиссии означают, что прототипы LMP2 работают немного медленнее, чем их кузены DPi. Выбор шин такой же, как и у DPi: жесткий или средний состав Michelin, в зависимости от трассы.

LMP3

Riley Motorsports/Brian Cleary

Новинкой чемпионата WeatherTech SportsCar 2021 года является класс LMP3, который традиционно участвует в своей собственной серии спецификаций в Соединенных Штатах. Этот класс находится на ступеньку ниже LMP2, и его участники демонстрируют самое медленное время прохождения круга в категории прототипов. Несмотря на то, что они имеют схожую конструкцию и имеют такую ​​же предельную массу, что и участники LMP2, автомобили LMP3 используют другой двигатель: Nissan V-8 мощностью 455 л.с. В отличие от автомобилей DPi и LMP2, в гоночных автомобилях LMP3 используется общедоступная резина: Michelin S8M (средний) спереди и Michelin S9.М (жестко) сзади.

GTLM

Божи Татаревич

Высшим классом в категории Grand Touring является GTLM. Эти автомобили основаны на уличных автомобилях, таких как Chevrolet C8 Corvette и Ferrari 488, но тщательно спроектированы и оптимизированы для гонок, чтобы добиться максимальной производительности. Участники GTLM обычно весят около 2800 фунтов и развивают мощность около 525 л.с. от различных двигателей, как с турбонаддувом, так и без наддува, конструкция которых основана на серийных силовых установках. Как и в моделях DPi, в автомобилях GTLM используется шестиступенчатая секвентальная коробка передач. Максимальная скорость, в зависимости от схемы, составляет около 180 миль в час. Класс GTLM — единственный класс из пяти, которому разрешено выбирать между мягкими, средними или жесткими шинами; хотя поставщики шин в этом классе открыты, все команды GTLM в настоящее время используют Michelin.

GTD

Божи Татаревич

Вы можете думать о автомобилях GTD как о уличных автомобилях, которые были модифицированы для гонок на основе глобальных спецификаций GT3. (Напротив, хотя они в значительной степени основаны на своих легальных аналогах, записи GTLM созданы как гоночные автомобили с нуля.) двигателей, все они взяты из серийных автомобилей и модифицированы для использования в гонках. Например, гоночный автомобиль Lexus RC F GT3 оснащен 5,4-литровым V-8, модифицированной версией 5,0-литрового V-8, установленного в Lexus RC F 2021 года. Audi R8 LMS GT3 использует модифицированную версию 5,2-литровый V-10, встречающийся в R8. Записи GTD обычно производят около 500 л.с. и весят примерно столько же или немного больше, чем автомобили GTLM, комбинация, которая дает немного более медленное время прохождения круга.