Классификация автомобилей по классам: таблица

Начинающим водителям всегда интересна классификация автомобилей по классам. Знания о классификации авто, отличиях и особенностях – помогут при выборе машины в личное пользование. В этой статье мы подробно остановимся на каждой группе.

Для чего нужна классификация авто

Прежде всего, классификация автомобилей по классам создана для удобства потенциальных покупателей – будущий владелец сможет оценить собственные возможности по содержанию автомобиля, приемлемость только для себя или всей семьи, прикинуть, во сколько в будущем обойдется постоянная заправка, периодический ремонт и прочие нюансы. Систематизация моделей позволит не тратить время, перебирая сотни типов машин в поисках своей. На выбор влияют следующие критерии:

• Стоимость производства. Эксклюзивные модели соответственно обходятся не в пример дороже, чем освоенный рынок бюджетных легковых машин. До того как определить класс автомобиля для себя или семьи, важно помнить, что потоковая работа имеет преимущество не только в цене – шансы на некачественные операции при сборке существенно снижены. В то время как дорогая модель требует серьезных испытаний, чтобы знать ее поведение на дороге.
• Технологичность модели. Что это означает? Прогресс обязывает даже недорогие машины оснащать всевозможными электронными продуктами, обеспечивающими дополнительный контроль. Небольшие малолитражки уже сейчас имеют кондиционеры, подушки безопасности, подогрев сидений и гидравлику – все то, что делает поездку приятной и неутомительной для водителя и пассажиров.
• Машина оценивается по вместительности салона, багажника, запасу пространства, удобству всем пассажирам и водителю. Например, для семейных авто малогабаритные машины – не лучший вариант, но если у владельцев нет дачи, они не увлечены путешествиями, то покупка минивэна также – бесполезна.

Важно рассматривать не только классификацию автомобилей по классам в таблице, но и рассчитывать собственные силы на ее содержание. Машина потребует постоянной заправки качественным топливом, профессионального осмотра и ремонта.

Необходима страховка, размер которой, как известно, зависит от модели и прочие нюансы.

Принцип классификации в России

Учитывая, что географически к РФ ближе расположена Европа, рынок заполнен преимущественно тамошними моделями. Также на классификацию легковых машин повлиял малый спрос продуктов отечественного автопрома – в нашей стране он еще не на высоте. В странах ЕС принято больше 20 категорий авто, но многие из них на российский рынок не попали. Например:

1. Полноразмерные внедорожники. Их выпускают только в Америке и везут в Россию по специальному заказу.
2. Нет больших пикапов и маленьких японских малолитражек. Это обусловлено дороговизной содержания первых и практической бесполезностью вторых.
3. Скоростные автомобили также изготавливаются по запросу. Их преимущественное нахождение – мегаполисы нашей страны. В остальных случаях – покупка нецелесообразна, так как автобаны в России – редкость.

Тем не менее в нашей стране есть широкий выбор легковых авто на любой вкус и кошелек. Как определяется класс автомобиля – узнаем далее.

Правила определения категории автомобиля

Классификация – непостоянное динамично развивающееся явление. В будущем, она, несомненно, будет эволюционировать, пополняться новыми моделями. Как узнать класс автомобиля? Для этого есть правила их определения:

1. Габариты авто. Категории разнятся по длине и высоте кузова. Литеры от А до F, обозначают длину машины от 2,5 до 5 м.
   
2. Назначение. Легковая машина отличается типом кузова, оттого и категория – седан, хетчбэк, универсал, спорткар, кроссовер. Есть автомобили для нестандартных условий эксплуатации – большой проходимости и вместительности. Это внедорожники и минивэны.
   

Зная собственные потребности, легко определить модель авто из любого класса, которая подойдет для достижения требуемых целей.

Классификационная таблица

Подробный список машин по классам – в таблице:

Что означают буквы? Далее – примеры моделей согласно классификации по классам:

• Категория А. Востребованность мини авто с длиной кузова не более 3,6 м объясняется просто – они компактные, маневренные, легко устанавливаются на небольшом парковочном месте, экономны в потреблении топлива. Часто подобные модели относят к «дамским». Стандартный кузов – трехдверный, хотя встречается и hatchback с пятью.Что означают буквы? Далее – примеры моделей по классам:
  Пример – Peugeot BB1 или Smart Fortwo. В России – Ока. Несмотря на габариты, европейская машина не отличается бедной комплектацией – есть кондиционер, подушки безопасности, обогрев и прочие прогрессивные технические конструкции.
  

• Авто В-класса. Комфортные для водителя и трех пассажиров малолитражки с передним приводом. В последнее время комплектация машины мало отличается от класса С – авто недотягивает только габаритами. Машина бюджетная – цена невысока, расход топлива щадящий – до 6 л/100 км. К таким моделям относят Volkswagen Polo, Opel Corsa и прочие. Помимо технической оснащенности, стартовая комплектация предусматривает легкосплавные диски.
  
• Авто С-класса. Иногда, машины подобного типа называют авто гольф-класса, так как основателем категории стал Volkswagen Golf. Стандартный средний кузов для пяти человек, включая водителя. Из российского автопрома к этой категории подходит Лада Приора. Многие автовладельцы отмечают меньший комфорт при полной загруженности кузова.
  
• Авто D-класса. Вместительные багажники, просторные салоны. Пример – Audi A4 или наша Волга. Категория делится на элитные и семейные авто. Первые – это машины повышенного комфорта и мощности двигателя. Все опции уже закладываются в базовой комплектации, что отличает их от семейных, почти бюджетных моделей. Цена подобной машины высока, но, тем не менее себя оправдывает полностью.
  
• Е-класс. Бизнес-категория отличает эти модели автомобилей повышенным комфортом – люкс. Широкие, вместительные салоны, богатая начальная комплектация, независимая подвеска, обеспечивающее безопасное, плавное передвижение и отсутствие усталости у водителя, даже спустя несколько часов в пути. Примеры автомобилей бизнес-класса – Toyota Camry, Nissan Teana. Наш автопром пока не может порадовать потребителя подобными моделями.
  
• F-класс авто. Представительская категория, доступная узким кругам населения и правительству РФ. Отличаются мощными двигателями – более шести цилиндров, развитой электронной структурой, использованием кожи и других дорогостоящих материалов в отделке салона. Высочайший комфорт передвижения. Как правило, владельцы подобных автомобилей сами не управляют моделью. Во время поездки пассажир наслаждается дорогой или решает повседневные дела, не отвлекаясь на происходящее за стеклом. Примеры моделей: Audi A8, Volkswagen Phaeton.
  

Таким образом, делятся категории машин по классам. Есть еще несколько типов авто, отличающихся от легковых «коней» величиной дорожного просвета, формой кузова, вместимостью и/или наличием полного привода. Рассмотрим:

Вместительные авто

К ним относят «вэны» – разделение на микровэны, компактвэны и минивэны. Отличительной чертой каждого типа становится высота модели – от 1,5 м и количество посадочных мест – до 9 шт в зависимости от варианта. Такие автомобили по праву считаются семейными, созданными для комфортного передвижения, туризма и переездов на большие расстояния. Представители: Kia Soul, Opel Zafira Tourer, Ford Galaxy – соответственно.

Читайте также:

Внедорожники и кроссоверы

Отличными качествами проходимости автомобиля обладают внедорожники. Они способны показать себя на нестандартной трассе – горные спуски, лесные пути, нестабильные грунты. Кроссоверы – это внедорожники для городских трасс, отличающихся плачевным состоянием. Категории внедорожников аналогично легковым авто имеют собственные литеры – B, С, D, Е.

Подобная классификация автомобилей по классам показывает отличия в длине кузова и величине дорожного просвета. Примеры моделей: Renault Duster, Nissan Qashqai, Kia Sorento и  Toyota Highlander соответственно.

Также к внедорожникам вполне можно отнести пикапы – грузовики с открытой платформой. Они легко узнаваемы. И универсалы с повышенной вместимостью – из отечественных авто к ним относят Газель, европейские модели – Renault Kangoo, Mercedes-Benz Citan. Узнать универсал, возможно, по высоте – он еще выше минивэна.

Спорткары

Спортивные классические авто – это двух или трехдверные машины типа купе или хэтчбек. Отличительная черта подобных моделей – низкая платформа, годящаяся для дорог хорошего качества – автобанов. Примеры – Opel Astra GTC, Kia pro_cee’d. Также среди спорткаров выделяют кабриолеты и родстеры – Mercedes E-class Cabrio, Audi A5 Cabrio.

Влияние спроса на стоимость легковой машины

Итак, узнав, на какие классы делятся автомобили, логично предположить, что категория эконом более конкурентная, чем бизнес и премиум. В последнее время, возросли продажи кроссоверов и внедорожников – их используют не только в экстремальных условиях, но и на городских трассах. Для активных владельцев при покупке имеет значение удобство машины, ее вместительность, мощь двигателя.

В последние годы качество зарубежного и российского автопрома – растет. Производители стремятся оснастить собственные детища всевозможными технологиями, повышающими комфорт. Появилась тенденция к увеличению длины кузова, пространству внутри салона и багажника независимо от класса автомобиля, указанного в таблице выше.

 

Классификация кроссоверов (SUV) по классам. Таблица.

На чтение 2 мин Просмотров 6.8к. Опубликовано 14.02.2020

SUV — Sport Utility Vehicle или Suburban Utility Vehicle (спортивно-утилитарный или практичный спортивный автомобиль). К этому сегменту относятся паркетники*, кроссоверы* и внедорожники*. В мировой автомобильной классификации, такие автомобили относятся к классу «J». При этом внутри сегмента, есть своя классификация кроссоверов, которая основана на габаритах автомобиля.

Классификация SUV по размерам имеет ту же структуру, как и в случае с седанами. Поэтому автомобили SUV сегмента зачастую подразделяют на 5 классов:

• особо малые (А-SUV)
• субкомпактные (В-SUV)
• компактные (С-SUV)
• среднеразмерные (D-SUV)
• полноразмерные (E-SUV)

Классификация кроссоверов (SUV) по размерам.

Класс SUV	Длинна (мм)	Ширина (мм)	Колесная база(мм)	Объем двигателя	Мощность Двигателя
(А) Особо малые	менее 4241	менее 1765	менее 2591	менее 1,6 л	менее 120 л.с.
(B) Субкомпактные	от 4241 до 4340	от 1765 до 1813	от 2519 до 2674	1,6 — 2,0 л	120-150 л.с.
(С) Компактные	от 4382 до 4695	от 1805 до 1855	от 2638 до 2727	1,6 — 2,5 л	150-200 л.с
(D) Среднеразмерные	от 4680 до 4898	от 1855 до 1925	от 2745 до 2824	2,4 — 3,5 л.	170-250 л.с
(E) Полноразмерные	более 4980	более 1961	более 2900	2,4 — 3,5 л. и более	200-350 л.с и более

---

Паркетник, он же «паркетный внедорожник» или «паркетный джип» — разговорное обозначение крупной «семейной» машины с большим пространством салона, имеющей сходство с кроссовером, но не являющейся таковым.

---

Кроссо́вер (также CUV — Crossover Utility Vehicle) — изначально североамериканский тип автомобиля, построенный на легковой платформе с несущим кузовом, но при этом имеющий отдельные черты, характерные для SUV — в частности, внешность и высокую посадку водителя и пассажиров.

---

Внедоро́жник — автомобиль, обладающий повышенной проходимостью по бездорожью за счёт высокого клиренса, ведущих передних и задних колёс.

Классификация легковых автомобилей по размерам и кузовному исполнению

Таблицы классов легковых авто: по размеру («европейские классы»), типу кузова и назначению, а так же «ценовые категории».

Современные легковые автомобили принято классифицировать по двум основным «признакам»: размер и тип кузова.

таблица размерной классификации легковых автомобилей.

A-класс	«Особо малый класс» автомобилей – включает в себя малогабаритные автомобили («микролитражки», «сити-кары»), предназначенные для эксплуатации в городских условиях. Длина таких автомобилей, как правило, не превышает 3,8 м, ширина не более – 1,6 м.
B-класс	«Малый класс» автомобилей весьма популярен в Европе по причине оптимального сочетания «манёвренности в городском потоке» и вместимости. Габариты автомобилей «класса В»: длина – 3,8 ~ 4,4 м, ширина 1,5 ~ 1,7 м.
C-класс	«Малый средний класс» автомобилей (он же – «гольф-класс», происхождение этого «литературного названия» просто – дело в том, что типичный представитель «класса C» это VW Golf, который уже несколько десятилетий является законодателем мод в этом классе). Длина автомобилей «C-класса» – 4,2 ~ 4,6 м, ширина – 1,6 ~ 1,75 м.
D-класс	«Средний класс» автомобилей – это авто для тех, кто часто совершает долгие поездки и нуждается в дополнительном комфорте. В «класс D» входят автомобили длиной 4,6 ~ 4,8 м и шириной 1,7 ~ 1,8 м.
E-класс	«Высший средний класс» автомобилей это что-то вроде «переходной ступени» между автомобилями «среднего класса» и «представительскими авто». По причине того, что эти автомобили обладают высоким уровнем комфорта и оснащения, их так же называют «бизнес-класс». Длина автомобилей «E-класса», как правило, укладывается в рамки 4,8 ~ 5,0 м, а ширина более 1,8 м.
F-класс	«Представительский класс» это «флагманы» модельного ряда автопроизводителей, которые сочетают в себе максимальные: комфорт, мощность и оснащение (их еще называют «автомобили для пассажиров»). Длина таких автомобилей, как правило, более 5,0 метров, а ширина – свыше 1,8 м.

Так же все автомобили, независимо от «класса», принято разделять на «бюджетные», «премиальные» и, весьма «размытый» сегмент, «среднего ценового диапазона» (объяснять по какому принципу происходит «сегментирование» – нет необходимости, это ясно из названия сегмента).

автомобили по типу кузовного исполнения (категории).

	Внедорожники – это автомобили созданные для езды по бездорожью («классический внедорожник» – это «рама, полный привод с возможностью блокировки дифференциалов и клиренс >250 мм»). Сегодня граница между «внедорожник» и «кроссовер» весьма размыта – одна и та же модель может быть либо внедорожником, либо кроссовером – в зависимости от уровня оснащения.
	Пикапы – грузопассажирские автомобили с минимальными грузовыми возможностями и комфортом легкового автомобиля. Пикапы, зачастую, создаются на одной платформе с полноразмерными внедорожниками (поэтому они «по совместительству» внедорожники, но встречаются и моноприводные модели).
	Минивэны – семейные автомобили повышенной вместимости (как в плане пассажиров, так и в плане багажа – т.е. и с особыми возможностями трансформации салонного пространства). Отдельно стоит упомянуть компактвэны – это автомобили для тех кому «обычного минивэна» слишком много.
	Седаны – это, как правило, четырёхдверные модели автомобилей (но встречаются и «двухдверные седаны»), где багажное отделение структурно отделено от пассажирского салона.
	Хэтчбеки – это, можно сказать, «компромисс» между седаном и универсалом. Хэтчбек, как правило, короче седана (той же модели), но имеет большие возможности багажного отделения (благодаря большему проёму «двери» багажного отсека и возможности «преобразовать» часть пассажирского пространства в место для багажа. Существует так же похожий тип кузова – лифтбэки (отличие от хэтчбеков в том, что длина аналогична седану, очертания профиля напоминают седан, но доступ в багажное отделение обеспечивает «пятая дверь» как у хэтчбека).
	Универсалы – грузопассажирские варианты исполнения легковых автомобилей (крыша универсала максимально продлена до заднего габарита, а «пятая дверь» предоставляет максимальный проём для доступа в багажный отсек, максимальная вместимость универсала достигается благодаря возможности трансформации пассажирской части салона).
	Купе – по определению это автомобили с «укороченной» базой, двумя дверьми, двумя «полноценными» местами в первом ряду и необязательным вторым рядом сидений «2+2» (но если таковые присутствуют, то их пространство и комфортность весьма ограничены). Сегодня термин «купе» применительно к автомобилю чаще используется в маркетинговых целях и/или чтобы подчеркнуть спортивную направленность автомобиля.
	Кабриолеты и родстеры – это, соответственно, четырёх- и двухдверные автомобили с усиленным кузовом и складываемым мягким или жестким верхом.
	Спортивные автомобили хочется выделить отдельно – это, независимо от типа кузовного исполнения, специальные модификации «обычных автомобилей», где основной акцент делается на достижение лучших/максимальных динамических качеств и управляемости. Отдельный сегмент в широком классе спортивных авто – «суперкары» (это не модификации «обычных авто», а самостоятельные модели, с исключительной мощностью двигателей (динамикой, максимальной скоростью), эксклюзивным оснащением и, соответственно, ценой.

Автомобили класса J

Сегмент паркетников, кроссоверов и внедорожников относится к европейскому автомобильному классу «J». Также имеет названия: Sport Utility Vehicle или Suburban Utility Vehicle — «спортивно-утилитарный» или «практичный спортивный автомобиль», сокращённо — SUV.  Эти транспортные средства часто ошибочно называют внедорожниками или джипами.

Описание автомобильного сегмента:

Название появилось в результате изначального применения данных автомобилей, а именно перевозка спортинвентаря: лыж, велосипедов, байдарок, лодок при выездах на природу. Данный термин является маркетинговый, создан для обозначения внедорожников, но с определённой разницей.

Автомобили класса SUV не являются полноценными вездеходами и поэтому их нельзя назвать внедорожниками. Вопреки принципиально разной конструктивной составляющей, полноценных внедорожников и паркетников, в устной речи нередко ошибочно называют «джипом». Большинство SUV имеет несущий кузов и это одно из отличий от традиционных внедорожников, имеющих раму. Модели с несущим кузовом на легковой платформе называют кроссовером, паркетником, а не внедорожником.

Паркетники и кроссоверы:

В основном характеристики SUV, весьма идентичны с обычными легковыми автомобилями, но имеют большую универсальность, которая проявляется в возможности и способности перевозить более объёмные грузы и большее число людей. Также  данные автомобили имеют повышенную проходимость.

Паркетники имеют следующие плюсы: относительно большой дорожный просвет, высокая посадка, высокий потолок, полный привод, объёмный салон и багажное отделение, повышенную для грунтовых дорог, вне бездорожья, проходимость. Некоторые SUV базируются на платформах пикапов и классифицируются не как легковые автомобили, а как пикапы, в США такие автомобили называются классом — «Light truck».

Классификация кроссоверов в зависимости от размера:

• Мини — Peugeot 2008, Ford EcoSport, Renault Captur, Kia Soul.
• Компактные — Peugeot 4008, Volvo XC60, Mercedes-Benz GLK-класс, Subaru Forester.
• Среднеразмерные — Volvo XC90, Luxgen7 SUV, Nissan X-Trail, Hyundai Santa Fe.
• Полный размер — Acura MDX, Mercedes-Benz GL-Class, Ford Flex, Ford Explorer.

Существует ещё один подкласс — «люкс», яркими представителями которого являются BMW X5, Lincoln Navigator, Porsche Cayenne, Audi Q7, Cadillac Escalade, Mercedes-Benz M-Класс,

Внедорожники:

Внедорожник (Off-road vehicle) – это рамный автомобиль с большими габаритными размерами, обладающий повышенной проходимостью по бездорожью за счёт ведущих передних и задних колес, широких шин, высокого клиренса.

Из-за своих вездеходных возможностей, данный вид автомобиле можно назвать вседорожником. По своей сути внедорожник это универсал повышенной проходимости. Легковые внедорожники в просторечии называют джипами.

На самом деле автомобили класса «J» — это два вида автомобилей разных типов, объединенных только названием.

Известные представители сегмента:

• Компактный кроссовер: Jeep Liberty, Toyota RAV4, Honda CR-V, Kia Sportage.
• Внедорожное купе: Isuzu VehiCROSS, BMW X6.
• Средний внедорожник: BMW X5, Volkswagen Touareg, Jeep Grand Cherokee.
• Тяжёлый внедорожник: Range Rover, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser, SsangYong Rexton, Chevrolet Suburban.

Соотношение класса «J» с другими классификациями:

• Россия: Компактный кроссовер, Внедорожное купе, Средний внедорожник, Тяжёлый внедорожник.
• США: Mini SUV, Compact SUV, Mid-size SUV, Full-size SUV.
• Великобритания: Mini 4×4, Compact 4×4, Coupe SUV, Large 4×4.
• Euro NCAP: Small Off-Road 4×4, Large Off-Road 4×4

Таблица Евро классы легковых автомобилей, размеры кузова

В автомобильном мире легковые автомобили классифицируются по габаритным размерам кузова (класс авто). Традиционно, чтобы определить какой класс автомобиля выше, ориентируются на европейские автомобили. Их принято делить на шесть классов с буквенным обозначением: A-класс, B-класс, C-класс, D-класс, E-класс и F-класс. Таким образом, получается таблица Евро классы легковых автомобилей. Классификация Размеры кузова автомобиля дает возможность определить к какому классу относится легковой автомобиль. Почти всегда размер машины соотносится с ее ценовой категорией. То есть, говоря про классы авто, мы можем опрделелять автомобили эконом класса и среднего класса. А также автомобили люкс класса, представительского класса, бизнес, премиум, высшего класса, что почти всегда одно и то же.

Итак, Таблица Европейская классификация легковых автомобилей по классам и по маркам в России.

A-класс

Авто особо малого класса, то есть самые маленькие автомобили (субкомпактные авто) с габаритной длиной кузова не более 3800 мм и шириной не более 1600 мм. Машины данного класса также называют сити-кар или микролитражка. Такие малыши предназначены для эксплуатации в городских условиях и оснащаются экономичными двигателями с малым объемом.

B-класс

Машины малого класса (компактные авто) с габаритной длиной кузова от 3800 мм до 4400 мм и шириной кузова от 1500 мм до 1700 мм. Компакты малого класса пользуются высокой популярностью в Европе благодаря оптимальному сочетанию экономичности, управляемости, комфорту и вместительности.

C-класс

Авто малого среднего класса с размерами кузова в длину от 4200 мм до 4600 мм и в ширину от 1600 мм до 1750 мм. Типичный представитель C-класса Volkswagen Golf в честь которого малый средний класс получил второе имя Гольф-класс.

D-класс

Автомобили среднего класса с габаритной длинной кузова от 4600 мм до 4800 мм и шириной кузова 1700-1800 мм. Седаны, лифтбэки и универсалы D-класса — идеальные машины для путешествий на большие расстояния с высоким уровнем комфорта.

E-класс

Авто высшего среднего класса (бизнес-класс), типичными представителями которого являются Audi A6, BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class. Это машины с габаритной длиной кузова от 4800 мм до 5000 мм и шириной более 1800 мм. Авто E-класса довольно сильно отличаются по уровню оснащению и уровня комфорта от машин D-класса (средний класс). Но не дотягивают до машин из более высокого F-класса (представительский класс). Так что автомобили данного класса можно считать промежуточной ступенькой между средним и представительским классами.

F-класс

Большие автомобили с габаритной длиной кузова более 5000 мм и шириной более 1800 мм. Роскошные седаны, премиальные кроссоверы и внедорожники представительского класса одновременно являются флагманами модельной линейки производителя. Мощные двигатели, максимальный комфорт, богатое оснащение, высококачественные материалы отделки, передовые технологии и инновации – все это атрибуты, по которым оценивается премиум-класс.

Все автомобили, параллельно с классификацией по классам, можно разделить на несколько ценовых сегментов. Недорогие или бюджетные автомобили, машины со средней ценой, авто бизнес-класса, премиальные и эксклюзивные автомобили.

Классификация легковых авто и кроссоверов по длине (класс машин)

В России применяется европейская классификация, в основе которой габаритные размеры машины. Разберем классификацию легковых автомобилей и кроссоверов в зависимости от длины.

Классификация легковых машин

Класс А+

Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городе, т.к. на них легко парковаться. Автолюбители их называют «малолитражками». Длина таких машин не должна превышать 3800 мм (причем допускается небольшой сдвиг в габаритных рамках на 3%). Типичными представителями можно считать автомобили «Daewoo Matiz», «Fiat 500», «Kia Picanto», «smart fortwo».

Класс В+

Это достаточно популярный класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей составляют в длину от 3800 до 4200 мм для хэтчбеков и от 4200 до 4500 мм для седанов и лифтбеков; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные представители: «Лада Веста», «Лада Гранта», «Kia Rio», «Renault Logan», «Hyundai Solaris», «VW Polo».

Класс С+

Так называемый низший средний класс, именуемый еще «гольф-классом». Длина автомобиля составляет от 4200 до 4500 мм для хэтчбеков и от 4500 до 4700 мм для седанов и лифтбеков, ширина — 1,6 — 1,75 м. Типичные представители: «Skoda Octavia», «Ford Focus», «Kia Ceed» «Toyota Corolla», «Opel Astra», «Mazda 3».

Класс D+

Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В эту классификацию входят автомобили длиной от 4600 до 4900 мм. Типичные представители: «VW Passat», «Mercedes Benz С-класса», «BMW третьей серии», «Mazda 6», «Kia Optima», «Toyota Camry».

Класс Е+

Высший средний класс. Параметры машин: длина — от 4900 мм до 5100 мм. Типичные представители: «Audi A6», «Mercedes-Benz E-класса», «BMW» 5-серии, «Lexus ES», «Volvo S90/V90», «Porsche Panamera».

Класс F+

Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще «люкс» или «представительским классом». Длина таких машин обычно свыше 5100 мм. Типичные представители: «BMW седьмой серии», «Jaguar XJ», «Mercedes-Benz S-класса», «Audi A8», «Lexus LS», «Cadillac CT6».

Прочие

Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это спорткары (Porsche 911) и кабриолеты, а также минивэны или универсалы повышенной вместимости (Lada Largus).

Классификация кроссоверов и внедорожников

Производители стали выделять кроссоверы и внедорожники в отдельный класс. Раньше их относили к категории «прочее», т.к. их количество было небольшим. В настоящее время кроссоверы и джипы занимают более 50 процентов от всего объема проданных машин. И популярность их не спадает. Сюда относят все автомобили с дорожным просветом более 160 мм и возможным приводом на все колёса.

Класс B+

Xэтчбеки и универсалы длинной до 4300 мм. Типичные представители: Лада 4х4, Hyundai Creta, Renault Duster, Шевролет-Нива, Kai Soul.

Класс С+

Универсалы длинной от 4300 до 4600 мм. Сюда относят Kia Sportage, VW Tiguan, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai.

Класс D+

Универсалы длиной от 4600 до 4800 мм. Это такие машины как Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, УАЗ Патриот, Subaru Forester.

Класс E+

Универсалы длиной более 4800 мм. Такие, как Toyota Land Cruiser Prado и 200, Mecedes-Benz GLE, BMW X5, VW Touareg, Lexus RX.

Пикапы

Автомобили с грузовой платформой и приводом на все колёса (УАЗ Пикап, Mitsubishi L200).

Классификация легковых автомобилей | Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами более размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают ещё и цену, вид, набор опций и прочее.

Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, поскольку автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать её длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:

Обозначение	Длина, м	Ширина, м	Название
Сегмент A	до 3.6	до 1.6	Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B	3.6—3.9	1.5—1.7	Small cars («малый класс»)
Сегмент C	3.9—4.3	1.6—1.7	Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)
Сегмент D	4.3—4,6	1.69—1.73	Larger cars («большой класс»)
Сегмент E	4.6—4.9	1.73—1.82	Executive cars («бизнес-класс»)
Сегмент F	более 4.9	более 1.82	Luxury cars («представительский класс»)

Кроме того, существуют несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше сегментов. Для таких автомобилей выделено три дополнительных сегмента:

Обозначение	Тип автомобиля
Сегмент S	Спорткары, купе, кабриолеты
Сегмент M	MPV — Минивэны, универсалы повышенной вместимости
Сегмент J	SUV — Cпортивно-утилитарные автомобили, кроссоверы, внедорожники

Сегмент A

Особо малый класс, супермини, городской автомобиль — самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

Сегмент B

Малый класс — популярный в Европе класс малогабаритных машин. Помимо 3-х и 5-дверных хетчбэков изредка выпускаются в кузовах седан и универсал. Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Рабочий объем двигателя обычно не превышает 1,6 л.

Типичные представители класса: Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3.

Сегмент C

Гольф-класс, компакт-класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.

Типы кузовов — хэтчбек, седан, универсал. Реже — купе, и кабриолеты (однако по европейской классификации кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.

Типичные представители класса: BMW 1-серии, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia_cee’d, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Hyundai i30,Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Chevrolet Cruze.

Сегмент D

Средний класс — средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал, с просторными салонами и объёмными багажниками. Этот сегмент принято подразделять на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяются в отдельный сегмент compact executive car.

Типичные представители класса: Chrysler 200, Honda Inspire, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60, Citroen C5, Citroen DS5, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy.

Сегмент E

Бизнес-класс — обычно седаны и универсалы. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

В Европе в данном сегменте работают преимущественно люксовые марки, а типичными представителями являются: Cadillac CTS, Jaguar XF, Saab 9-5, Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES. Однако массовые производители также выпускают или выпускали автомобили этого сегмента: Toyota Avalon, Citroen C6, Hyundai Grandeur, Kia Cadenza, Holden Commodore, Hyundai Genesis, Geely SL

Сегмент F

Представительский класс, высший класс — модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные. Длина свыше 5 метров.

Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

Сегмент S

К сегменту S относят спорткары и суперкары.

Сегмент M

К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 7 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

Сегмент J

К сегменту J относятся автомобили повышенной проходимости.

Классификация легковых автомобилей по размеру

США	Великобритания	РФ	Сегмент	Euro NCAP 1997-2009	Примеры
Микромобиль	Микрокар	Мотоколяска	A-сегмент	Супермини	Isetta, Smart Fortwo
Субкомпакт	Городской а/м	Городской автомобиль			Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Kia Picanto, Fiat 500
	Супермини	Малый класс	B-сегмент		Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Компактный а/м	Малый семейный а/м	Гольф-класс Малый средний	C-сегмент	Малый семейный а/м	Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Среднеразмерный а/м	Большой семейный а/м	Средний класс	D-сегмент	Большой семейный а/м	Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata
Люксовый автомобиль начального уровня	Компактный представительский а/м				Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Полноразмерный а/м	Бизнес-класс	Полноразмерный а/м	E-сегмент	Представительский а/м	Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Среднеразмерный люксовый а/м		Бизнес-класс			Audi A6, BMW 5-серии, Mercedes-Benz E-класс
Полноразмерный представительский а/м	Люксовый а/м	Представительский класс	F-сегмент	—	Audi A8, BMW 7-серии, Mercedes-Benz S-класс
Спортивный а/м	Спортивный а/м	Спорткар	S-сегмент	—	Chevrolet Corvette, Porsche 911
Гран туризмо	Гран туризмо	Гран туризмо		—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Суперкар	Суперкар	Суперкар		—	Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Кабриолет	Кабриолет	Кабриолет		—	Mercedes-Benz CLK-класс, Volkswagen Eos
Родстер	Родстер	Родстер		Спортивный родстер	Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—	Автомобиль для отдыха	—	M-сегмент	Малый минивэн (MPV)	Peugeot Partner, Škoda Roomster
—	Мини-минивэн MPV	Микровэн			Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Компактный минивэн	Компактный минивэн, средний минивэн	Компактвэн			Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Минивэн	Большой минивэн	Минивэн		Большой минивэн	Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
Мини кроссовер / внедорожник	Мини 4×4	—	J-сегмент	Малый внедорожный 4×4	Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny
Компактный кроссовер / внедорожник	Компактный 4×4	Компактный кроссовер			Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—	Кроссовер купе	Внедорожное купе		—	BMW X6
Среднеразмерный кроссовер / внедорожник	Большой 4×4	Средний внедорожник		Большой внедорожный 4×4	BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Полноразмерный кроссовер / внедорожник		Тяжёлый внедорожник			Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап	Пикап	Пикап	—	Пикап	Chevrolet Montana, Fiat Strada
Среднеразмерный пикап					Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап					Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант					Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty

SUV Руководство по покупке | Edmunds

Контрольный список функций внедорожника

В то время как количество доступных внедорожников может быть огромным, количество функций, которые они все предлагают, ошеломляет само по себе. При определении наиболее значимых для вас функций полезно просмотреть диапазон доступных функций по основным категориям функций. Позже вы сможете перейти к действительно важным решениям, например, хотите ли вы люк на крыше, дверь багажного отделения с функцией громкой связи … или и то, и другое!

Перейти в категорию: Укладка | Производительность | Экономия топлива | Сиденья | Грузовое пространство | Информационно-развлекательная система | Безопасность и помощь водителю | Внедорожное оборудование

Стиль внедорожника

Внешний вид внедорожника — это его наиболее субъективное качество.Либо вас это тянет, либо нет. Некоторые внедорожники обладают повышенной прочностью благодаря усиленным нижним панелям, массивным шинам и увеличенному дорожному просвету. Другие — городские пижоны с элегантными линиями, ослепительными светодиодными акцентными огнями и блестящей хромированной отделкой. Форма здесь обычно следует за функцией, поэтому обязательно определите, на какой высоте вам нужно входить и выходить из внедорожника. Также обратите внимание на высоту подъема в заднее грузовое пространство, то есть на то, насколько высоко вам нужно поднять свой груз, чтобы его забрать. Вы не хотите, чтобы в итоге получился внедорожник, на который вы любите смотреть, но испытываете проблемы с его использованием. ежедневно.

Производительность внедорожника

Даже небольшой внедорожник может вызвать большую нагрузку на двигатель, и автопроизводители постоянно пытаются найти баланс между мощностью и экономией топлива. Вот почему вы часто найдете относительно небольшие двигатели с турбонаддувом в современных внедорожниках — турбонаддув помогает генерировать легкий крутящий момент на низких оборотах, а меньший размер ограничивает расход топлива. Даже внедорожники с двигателями V8 склонны полагаться на турбонаддув по тем же причинам. Фактически, сегодняшняя турбо-технология достаточно продвинута, чтобы форсированный четырехцилиндровый двигатель мог генерировать мощность, необходимую для движения большого трехрядного внедорожника.Но не все маленькие двигатели одинаковы, поэтому стоит протестировать несколько, особенно в условиях обгона на шоссе.

Внедорожник Экономия топлива

Сегодняшние внедорожники более экономичны, чем когда-либо, но они по-прежнему больше и тяжелее своих собратьев-седанов, и компромисс за эту дополнительную полезность заключается в насосе. Некоторые внедорожники меньшего размера почти так же хорошо расходуют бензин, как и обычные автомобили. Но топливная эффективность снижается по мере того, как внедорожники становятся крупнее, тяжелее и мускулистее, а для настоящих хулиганов расходуется много миль на галлон в подростковом возрасте.Неудивительно, что самые экономичные внедорожники — это гибриды, но лишь немногие автопроизводители предлагают даже гибридные внедорожники. Это меняется, но стоит задуматься, действительно ли вам нужно дотянуть до гибридного внедорожника, когда современные газовые внедорожники часто способны вместе взятые 25-30 миль на галлон. При этом гибридные внедорожники, как правило, намного лучше справляются с перегруженными остановками и движением, чем их обычные конкуренты. Так что, если вы проводите много времени, медленно путешествуя по городу, гибридный внедорожник может сэкономить вам много денег на бензин.

Внедорожник Количество мест

Сегодняшние внедорожники вмещают от пяти до девяти пассажиров (более экзотические высокопроизводительные внедорожники иногда предлагают всего четыре места). Но то, что внедорожник предлагает пять ремней безопасности, не означает, что у вас будет пять счастливых пассажиров. Многие небольшие внедорожники действительно могут с комфортом разместить только двух взрослых на заднем сиденье, а если это малолитражный внедорожник, пространство для ног сзади может быть в большом почете. В общем, вам понадобится внедорожник среднего размера или необычно просторный компактный внедорожник, если вы хотите с комфортом переправлять взрослых или растущих подростков.

Переход на более крупные внедорожники на базе грузовиков открывает больше места для локтей, а в случае моделей увеличенной длины — уровень пространства для ног, напоминающий салон. Что касается 3-рядных внедорожников, они предлагают самые разные места в третьем ряду. Некоторые третьи ряды подходят для взрослых, а другие слишком тесны для всех, кроме маленьких детей. Как всегда, лучше всего посетить дилерский центр и попробовать все на себе.

Грузовое пространство внедорожника

Одной из основных причин выбора внедорожника является его грузовое пространство, но не все грузовое пространство одинаково.Некоторые внедорожники отдают предпочтение полезности с интерьером, который максимально использует пространство и максимизирует каждый кубический фут. Другие склонны идти на компромисс с грузом в пользу более экстравертных расцветок стиля, таких как линии крыши фастбэка. Третьи жертвуют грузовым пространством ради более просторного заднего сиденья.

При рассмотрении грузового пространства кубические метры не являются окончательным измерением, хотя это хороший примерный показатель. Вы также захотите увидеть, насколько легко загрузить груз (не слишком ли высокий задний бампер?) И насколько заподлицо складывание задних сидений в пол для максимального пространства.Тем не менее, даже некоторые компактные и средние внедорожники предлагают пространство, которое может соперничать с кузовом небольшого пикапа, поэтому недостатка в полезности нет, если вы посмотрите в нужных местах.

Внедорожник Infotainment

Автопроизводители часто используют информационно-развлекательные системы, чтобы выделить свои модели среди конкурентов, и внедорожники ничем не отличаются. Когда другие возможности так близко совпадают, иногда преимущество перед покупателями дает легкость — или разочарование — использование информационно-развлекательной системы.Здесь вы хотите искать 7- или 8-дюймовые сенсорные дисплеи или даже больше; некоторые большие роскошные внедорожники оснащены дисплеями с диагональю 10 дюймов и более. Сегодня почти все внедорожники предлагают подключение к смартфонам Apple CarPlay и Android Auto, а многие из них предлагают USB-порты для зарядки на заднем сиденье или порты, которые могут заряжать и передавать данные (например, музыкальные файлы) в основную развлекательную систему.

Некоторые внедорожники по-прежнему предлагают развлекательные системы для задней части салона, которые обычно включают в себя потолочный дисплей или двойные дисплеи, установленные на спинке передних сидений.Более продвинутые системы также имеют вход HDMI для подключения отдельного источника видеосигнала, например портативного плеера или планшета.

Безопасность внедорожников и помощь водителю

Многие водители предпочитают внедорожники седанам из-за большой высоты и превосходного обзора дороги. Но иногда на этом преимущество внедорожника заканчивается. Дизайн и стиль большинства внедорожников означают, что часто трудно хорошо рассмотреть стороны или заднюю часть, особенно во время смены полосы движения или при парковке.

Сегодня большинство внедорожников предлагают монитор слепых зон (визуальное или звуковое оповещение, когда другой автомобиль находится в вашей слепой зоне) в стандартной комплектации или, по крайней мере, в качестве опции, а также передние и задние датчики парковки. Камеры заднего вида — находка для ближнего боя, особенно с обзором на 360 градусов или сверху вниз. Предупреждение о перекрестном движении сзади, которое предупреждает, когда транспортное средство приближается или пересекает ваш обратный путь, также является удобной функцией для поиска и часто сопровождается предупреждением о слепых зонах. Конечно, расширенные средства помощи при вождении, такие как адаптивный круиз-контроль, предотвращение съезда с полосы движения и автоматическое экстренное торможение, становятся все более обычным явлением, а более экзотические системы безопасности, как правило, в первую очередь встречаются на роскошных моделях.

Внедорожное оборудование для внедорожников

Учитывая большую высоту езды, большинство внедорожников могут ездить по бездорожью, но лишь немногие из них действительно пригодны для бездорожья. Средний компактный внедорожник может преодолеть скромную грунтовую дорогу на пути к тропе или плавательной яме, но только внедорожники, оснащенные полным или полным приводом, усиленной подвеской и большим дорожным просветом, могут рискнуть в более грубых вещах.

Действительно, этот авантюрный дух везде и всегда является основополагающим для привлекательности классических внедорожников на базе грузовиков от Toyota, Jeep и Land Rover, и это лишь некоторые из них.Но сегодня вы можете найти впечатляющие внедорожные качества даже в небольших кроссоверах от Jeep и Subaru. Обратите внимание, что хотя большинство внедорожников предлагают полный привод, эти системы обычно предназначены только для устойчивости на скользком асфальте, а не для серьезных работ по бездорожью.

Дальнейшие действия

Поскольку внедорожники превосходят по популярности легковые автомобили в Соединенных Штатах, неудивительно, что их варианты могут сбить с толку даже самого искушенного покупателя автомобилей. Но небольшая подготовительная работа по определению основных потребностей — сколько пассажиров у вас обычно будет, сколько груза вы обычно перевозите, сколько денег вы хотите потратить — имеет большое значение для сужения списка вариантов.

Чтобы получить более подробную информацию, посетите сайт www.edmunds.com/suv, чтобы узнать, какие внедорожники показали лучшие результаты в нашем последнем тщательном тестировании.

Текущие рейтинги внедорожников среднего размера

Ключ

• г

  Хорошо

• А

  приемлемо

• M

  Маргинальный номер

• п

  Плохо

В некоторых рейтингах используется шкала от плохого до хорошего.Другие варьируются от базового до улучшенного.

О наградах и рейтингах

• Чтобы получить право на 2021 TOP SAFETY PICK , транспортное средство должно получить хорошие оценки в тестах на малое перекрытие спереди со стороны водителя и со стороны пассажира, среднее перекрытие спереди, сбоку, прочность крыши и испытания подголовников. Он также должен иметь повышенный или высший рейтинг по предотвращению лобового столкновения (как между автомобилем, так и между транспортным средством и пешеходом) и приемлемый или хороший рейтинг фар.
• Чтобы претендовать на 2021 TOP SAFETY PICK + , автомобиль должен соответствовать тем же критериям, но фары приемлемого или хорошего качества должны входить в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона.
• Оценка малого перекрытия передней части со стороны водителя основана на краш-тесте на 40 миль в час, в котором 25 процентов ширины транспортного средства с левой стороны сталкиваются с жестким барьером.
• Оценка малого перекрытия передней части со стороны пассажира основана на краш-тесте на 40 миль в час, в котором 25 процентов ширины транспортного средства с правой стороны ударяются о жесткий барьер.
• Умеренный рейтинг перекрытия передней части основан на краш-тесте на 40 миль в час, в котором 40 процентов ширины транспортного средства ударяется о деформируемый барьер.
• Боковой рейтинг основан на краш-тесте, в котором барьер, похожий на внедорожник, ударяется о сторону водителя на скорости 31 миль в час. Если не указано иное, модели имеют стандартный комплект боковых подушек безопасности, обычно состоящий из передних и задних шторных подушек безопасности для защиты головы и подушек безопасности на передних сиденьях для защиты туловища.
• Рейтинг прочности крыши основан на испытании, в котором металлическая пластина прижимается к одной стороне крыши транспортного средства с медленной постоянной скоростью.
• Оценка подголовников и сидений основана на испытании сиденья и подголовника транспортного средства на салазках. Этот рейтинг относится только к конкретной испытанной комбинации сиденья / подголовника, указанной на странице с описанием автомобиля.
• Рейтинг предотвращения столкновения спереди (между автомобилем) основан на характеристиках автоматического торможения в тестах на скорости 12 миль в час и 25 миль в час с использованием неподвижной цели, представляющей заднюю часть автомобиля, и на наличии системы предупреждения о лобовом столкновении, соответствующей требованиям правительства. критерии.
• Рейтинг предотвращения лобового столкновения (между автомобилем и пешеходом) основан на трех испытаниях с участием манекенов, которые перемещаются по проезжей части или стоят на ней. Два теста проводятся на скорости 12 миль в час и 25 миль в час, а третий — на скорости 25 и 37 миль в час.
• Рейтинг фар основан на освещении, обеспечиваемом фарами автомобиля на прямых дорогах и поворотах. Каждый рейтинг относится к определенному типу фар.
• Рейтинг крепления детских сидений (LATCH) основан на оценке простоты использования оборудования автомобиля для установки детских удерживающих устройств.Этот рейтинг применяется только к конкретному оцениваемому уровню отделки салона и типу сиденья, указанным на странице с описанием автомобиля.

Малое переднее перекрытие, среднее переднее перекрытие и рейтинги подголовников следует сравнивать только среди транспортных средств одинаковой массы. Боковые стороны, прочность крыши, предотвращение столкновения спереди, фары и ЗАДВИЖКИ можно сравнивать по категориям транспортных средств.

Информация о классификации транспортных средств

— автомагистраль штата Нью-Йорк

Информация о классификации транспортных средств

Классификация транспортных средств основана на высоте транспортного средства над первыми двумя осями и общем количестве осей, включая буксируемые транспортные средства или прицепы.Транспортные средства ниже 7 футов 6 дюймов считаются «НИЗКИМИ» (L). Транспортные средства высотой 7 футов 6 дюймов и более считаются «ВЫСОКИМИ» (H).

Общее количество осей плюс обозначение высоты соответствует классу транспортного средства, как показано в таблице (Рисунок 1) ниже. На диаграмме (рис. 2) ниже показаны примеры подсчета осей на различных транспортных средствах. Пример: большинство двухосных легковых автомобилей относятся к классу 2L.

Рисунок 1 — Таблица классов транспортных средств

Класс	Высота	Количество осей
2L	ДО 7 футов 6 дюймов	2
3л	ДО 7 футов 6 дюймов	3
4L	ДО 7 футов 6 дюймов	4 или более
2H	7 футов 6 дюймов ИЛИ БОЛЬШЕ	2
3H	7 футов 6 дюймов ИЛИ БОЛЬШЕ	3
4H	7 футов 6 дюймов ИЛИ БОЛЬШЕ	4
5H	7 футов 6 дюймов ИЛИ БОЛЬШЕ	5
6H	7 футов 6 дюймов ИЛИ БОЛЬШЕ	6
7H	7 футов 6 дюймов ИЛИ БОЛЬШЕ	7 или более

* Примечание. Скидка E-ZPass отражена в графиках взимания платы за проезд E-ZPass.

---

Рисунок 2 — Примеры подсчета осей на различных транспортных средствах

5 осей

2 оси

3 оси

Матрица отраслевых стандартов для определения моделей автомобилей

Стандартный отраслевой код классификации автомобилей

Члены ACRISS используют стандартную матрицу транспортных средств для определения моделей автомобилей, обеспечивая сопоставление транспортных средств схожего с другим.Эта простая в использовании матрица состоит из четырех категорий. Каждая позиция в четырехзначном коде транспортного средства представляет собой определяемую характеристику транспортного средства. Эта матрица транспортных средств позволяет иметь 400 типов транспортных средств. Автомобильные коды создаются путем назначения одного символа из каждого столбца и объединения их в четырехзначный автомобильный код:

• 1-й символ обозначает категорию транспортного средства — в зависимости от размера, стоимости, мощности и фактора роскоши
• 2-й символ определяет тип транспортного средства — тип шасси (фургон, внедорожник, универсал, кабриолет…).)
• 3-й символ определяет трансмиссию и привод — автоматический / ручной и 2WD / 4WD / AWD
• 4-й символ определяет тип топлива (бензин / дизель / гибрид / электрический…) и кондиционер или нет.

Матрица транспортных средств — Коды классификации автомобилей

КАТЕГОРИЯ			ТИП			ТРАНСМИССИЯ / ПРИВОД			ТОПЛИВО / ВОЗДУХ.
M	Мини		B	2-3 ​​двери		M	Ручной неуказанный привод		R	Неуказанное топливо / мощность с воздухом
N	Мини Элит		С	2/4 дверь		N	Механика 4WD		N	Неуказанное топливо / мощность без воздуха
E	Экономика		D	4-5 Дверь		С	Руководство AWD		D	Дизель Воздух
H	Элитный эконом		Вт	Универсал		А	Auto Unspecified Drive		Q	Дизель Без Воздуха
С	Компактный		В	Пассажирский фургон		B	Авто 4WD		H	Гибридный воздух
D	Компакт Элит		л	Лимузин / Седан		D	Авто AWD		I	Гибридный штекер в воздухе
I	Средний		S	Спорт					E	Электрический (Расстояние <250 миль / 400 км) Воздух
Дж	Промежуточный элитный		Т	Кабриолет					С	Electric Plus (Расстояние ≥ 250 миль / 400 км) Air
S	Стандартный		F	внедорожник					л	СНГ / сжатый газ воздух
R	Стандартный элитный		Дж	Открытый вездеход					S	СНГ / сжатый газ без воздуха
Ф	Полноразмерный		Х	Специальный					А	Водород Воздух
G	Полноразмерный Elite		-П	Пикап (простая / удлиненная кабина) 2-дверный					B	Водород без воздуха
п.	Премиум		Q	Пикап (двойная кабина) 4 двери					M	Многотопливный / Power Air
U	Премиум Элит		Z	Специальное предложение Автомобиль					F	Мультитопливо / мощность Нет воздуха
л	Люкс		E	Купе					В	Бензин Воздух
Вт	Люкс Элит		M	Моноширинный					Z	Бензин Без Воздуха
O	Увеличенный		R	Автомобиль для отдыха					U	Этанол Воздух
х	Специальный		H	Дом на колесах					Х	Этанол без воздуха
			Y	2-колесный автомобиль
			N	Родстер
			G	Кроссовер
			К	Коммерческий фургон / грузовик

e.г. : CCMN = компактный автомобиль — 2/4 двери — механическая коробка передач — без кондиционера

Среди компактных 2/4 дверных моделей будут, например, модели, подобные Ford Focus или Opel Astra.

КОДИРОВКА ПАССАЖИРСКОГО ФУРГОНА *
IV	6+ мест
СП	Elite 6+ мест
SV	7+ мест
RV	Elite 7+ мест
FV	7+ мест плюс больше места
ГВ	Elite 7+ мест плюс больше места
PV	8+ мест
УФ	Elite 8+ мест
LV	9+ мест
WV	Elite 9+ мест
XV	12+ мест
ОВ	15+ мест

* Пассажирские микроавтобусы — В расширенной матрице классификация категории пассажирских микроавтобусов (1-й символ) расширена для определения пассажировместимости в соответствии с таблицей.

Независимый автомобильный профессионал получает заказ от ACRISS для присвоения кодов всем моделям европейских производителей для обеспечения точности и прозрачности.

Эта система кодирования была принята, чтобы гарантировать, что все участники ACRISS отображают одинаковую кодировку для одних и тех же транспортных средств, что позволяет вам принять обоснованное решение при сравнении ставок. Кроме того, это позволяет вам выбрать правильный автомобиль.

Ищете код для конкретной машины? Щелкните здесь, чтобы найти код.

Нажмите ниже на языковую версию руководства по продаже транспортных средств, которую вы хотите загрузить

Загрузки

Центр данных по альтернативным видам топлива: карты и данные

На этих диаграммах показаны весовые классы и категории транспортных средств, используемые Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA), Бюро переписи населения США и Агентством по охране окружающей среды США (EPA). Весовые классы автомобилей определены FHWA и последовательно используются во всей отрасли. Эти классы 1–8 основаны на номинальной полной массе транспортного средства (GVWR), максимальной массе транспортного средства, указанной производителем.Полная масса автомобиля включает общую массу автомобиля, а также жидкости, пассажиров и груз. FHWA подразделяет автомобили на легкие (класс 1-2), средние (класс 3-6) и тяжелые (класс 7-8). EPA определяет категории транспортных средств, в том числе по полной GVWR, для целей сертификации выбросов и экономии топлива. EPA классифицирует автомобили как легкие (полная масса — 8 501 фунт). В классе Heavy-Duty есть класс Medium Heavy Duty Diesel Engine для сертификации только двигателя, но нет класса Medium-Duty Vehicle. Сентябрь 2011 г.S. Министерство транспорта (DOT) / EPA нормотворчество по стандартам выбросов парниковых газов и стандартам топливной эффективности для двигателей и транспортных средств средней и большой мощности использует категории и веса для классов тяжелых транспортных средств 2b — 8, аналогично весовым классам FHWA. . На этих диаграммах показаны весовые классы и категории транспортных средств, используемые Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA), Бюро переписи населения США и Агентством по охране окружающей среды США (EPA). Весовые классы автомобилей определены FHWA и последовательно используются во всей отрасли.Эти классы 1–8 основаны на номинальной полной массе транспортного средства (GVWR), максимальной массе транспортного средства, указанной производителем. Полная масса автомобиля включает общую массу автомобиля, а также жидкости, пассажиров и груз. FHWA подразделяет автомобили на легкие (класс 1-2), средние (класс 3-6) и тяжелые (класс 7-8). EPA определяет категории транспортных средств, в том числе по полной GVWR, для целей сертификации выбросов и экономии топлива. EPA классифицирует автомобили как легкие (полная масса — 8 501 фунт). В классе Heavy-Duty есть класс Medium Heavy Duty Diesel Engine для сертификации только двигателя, но нет класса Medium-Duty Vehicle.Нормативно-правовая база Министерства транспорта США (DOT) / EPA в сентябре 2011 года по стандартам выбросов парниковых газов и стандартам топливной эффективности для двигателей и транспортных средств средней и большой мощности использует категории и веса для тяжелых транспортных средств классов 2b — 8, аналогично FHWA. весовые категории.

Какие размеры и цены внедорожников доступны (или появятся в ближайшее время)?

При таком количестве и разнообразии внедорожников, которые доступны сегодня, может быть сложно сузить круг вариантов и определить, какой из них лучше всего подходит для вас.

В Cartelligent мы ежегодно помогаем тысячам клиентов выбрать для себя идеальный автомобиль. В этой статье мы сгруппировали все внедорожники, которые сейчас представлены на рынке или появятся в ближайшее время, по размеру, доступному третьему ряду, гибридным и электрическим вариантам. Ваш агент Cartelligent также может помочь вам с более подробной информацией о каждом транспортном средстве.

Мы начнем с самых маленьких предлагаемых внедорожников и пройдемся по списку. Этот список актуален на момент написания, но может быть изменен.

Субкомпактные внедорожники (длиной до 165 дюймов)

В настоящее время доступно три субкомпактных внедорожника:

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Киа Душа	163.0 ″	15 900 долл. США	24 город / 31 шоссе
MINI Countryman	161,7 ″	22 750 долл. США	27 город / 32 шоссе
Nissan Juke	162,4 ″	20 250 долл. США	28 город / 34 шоссе

Компактные внедорожники (длина 165–175 дюймов)

На растущем рынке компактных внедорожников все больше и больше доступных автомобилей:

Автомобиль

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Шевроле Тракс	167.2 ″	20 300 долл. США	26 город / 34 шоссе
FIAT 500X	167,2 ″	20 000 долл. США	25 город / 34 шоссе
Honda HR-V	169,1 ″	$ 19 215	28 город / 35 шоссе
Jeep Renegade	166,6 ″	17 995 долл. США	24 город / 31 шоссе
Джип Патриот	173,8 ″	17 695 долл. США	23 город / 30 шоссе
Мазда СХ-3	168.3 ″	$ 19 960	29 город / 35 шоссе
Mitsubishi Outlander Sport	171,5 ″	$ 19 595	24 город / 31 шоссе
Volkswagen Tiguan	174,5 ″	24 890 долл. США	21 город / 26 шоссе

Также доступны несколько роскошных моделей:

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Бьюик Энкор	168.4 ″	$ 24 065	28 город / 34 шоссе
Audi Q3	172,8 ″	33 700 долл. США	город 20 / шоссе 29
БМВ Х1	174,8 ″	34 800 долл. США	22 город / 32 шоссе
Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок	171,5 ″	41475 долл. США	21 город / 30 шоссе
Mercedes-Benz GLA-класс	173,9 ″	32 500 долл. США	25 город / 35 шоссе

Малые внедорожники (длина 175–185 дюймов)

Маленькие внедорожники были популярным выбором в течение нескольких лет, и многие производители предлагали их на выбор:

Автомобиль Автомобиль Автомобиль

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Ford Escape	178.1 ″	23 600 долл. США	23 город / 32 шоссе
Honda CR-V	179,4 ″	23 745 долл. США	26 город / 33 шоссе
Hyundai Tucson	176,2 ″	22 700 долл. США	26 город / 33 шоссе
Jeep Compass	175,1 ″	$ 19 695	23 город / 30 шоссе
Jeep Cherokee	182,0 ″	23 495 долл. США	22 город / 31 шоссе
Киа Спортейдж	176.4 ″	22 900 долл. США	22 город / 29 шоссе
Мазда СХ-5	178,7 ″	21 795 долл. США	26 город / 35 шоссе
Mitsubishi Outlander	184,8 ″	22 995 долл. США	25 город / 31 шоссе
Nissan Rogue	182,3 ″	23 290 долл. США	26 город / 33 шоссе
Subaru Forester	180,9 ″	22 395 долл. США	24 город / 32 шоссе
Тойота РАВ4	181.1 ″	24 350 долл. США	24 город / 31 шоссе

Предлагается много небольших роскошных внедорожников:

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Акура RDX	184,4 ″	35 370 долл. США	город 20 / шоссе 28
Audi Q5	182.6 ″	40 900 долл. США	город 20 / шоссе 28
БМВ Х3	183,8 ″	$ 38 950	21 город / 28 шоссе
БМВ Х4	184,3 ″	45 250 долл. США	город 20 / шоссе 28
Ленд Ровер Дискавери Спорт	180,7 ″	37 455 долларов США	город 20 / шоссе 26
Лексус NX	182,3 ″	34 965 долларов США	22 город / 28 шоссе
Линкольн МКК	179.2 ″	38 260 долларов США	21 город / 28 шоссе
Mercedes-Benz GLC-Класс	183,3 ″	$ 38 950	22 город / 28 шоссе
Порше Макан	184,3 ″	47 500 долл. США	17 город / 23 шоссе
Volvo XC60	182,8 ″	36 600 долл. США	23 город / 31 шоссе

Средние внедорожники (длина 185–195 дюймов)

Средние внедорожники составляют значительную долю рынка:

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Шевроле Эквинокс	187.8 ″	22 600 долл. США	16 город / 23 шоссе
Додж Путешествие	192,4 ″	$ 20 995	17 город / 25 шоссе
Форд Эдж	188,1 ″	28 700 долл. США	21 город / 30 шоссе
GMC Terrain	185,5 ″	23 975 долл. США	16 город / 23 шоссе
GMC Акадия	193,6 ″	30 975 долларов США	21 город / 26 шоссе
Honda Pilot	194.5 ″	30 145	20 город / 27 шоссе
Hyundai Санта-Фе Спорт	185,0 ″	25 350 долл. США	21 город / 27 шоссе
Хендай Санта Фе	193,1 ″	30 800 долл. США	18 город / 25 шоссе
Jeep Wrangler	189,8 ″	23 895 долл. США	17 город / 21 шоссе
Джип Гранд Чероки	191,3 ″	29 995 долл. США	17 город / 23 шоссе
Киа Сорренто	187.4 ″	25 400 долл. США	21 город / 28 шоссе
Nissan Murano	192,4 ″	29 660 долларов США	21 город / 28 шоссе
Toyota 4Runner	190,2 ″	33 810 долл. США	17 город / 22 шоссе
Тойота Хайлендер	191,1 ″	30 490 долларов США	20 город / 25 шоссе

И люксовые варианты:

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Акура MDX	193.6 ″	43 015 долл. США	20 город / 27 шоссе
Бьюик Энвижн	183,7 ″	$ 42 070	город 20 / шоссе 26
БМВ Х5	192,4 ″	54 700 долл. США	24 город / 31 шоссе
БМВ Х6	192.0 ″	60 600 долл. США	18 город / 25 шоссе
Кадиллак ХТ5	189,5 ″	62 100 долл. США	19 город / 27 шоссе
Инфинити QX50	186.8 ″	34 450 долл. США	17 город / 24 шоссе
Инфинити QX70	191,3 ″	45 850 долл. США	17 город / 24 шоссе
Ягуар Ф-ПАСЕ	186,3 ″	40 990 долл. США	18 город / 23 шоссе
Ленд Ровер LR4	190,1 ″	50 900 долл. США	15 город / 19 шоссе
Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт	191,0 ″	64 950 долларов США	22 город / 29 шоссе
Лексус RX	192.5 ″	41 900 долл. США	город 20 / шоссе 28
Лексус GX	192,1 ″	50 780 долл. США	15 город / 20 шоссе
Линкольн MKX	190,0 ″	24 010 долл. США	17 город / 26 шоссе
Mercedes-Benz GLE-класс	189,1 ″	51 100 долл. США	22 город / 29 шоссе
Mercedes-Benz G-Class	187,6 ″	$ 119 900	13 город / 14 шоссе
Тойота Ленд Крузер	194.9 ″	$ 83 825	13 город / 18 шоссе
Порше Кайен	191,1 ″	59 600 долл. США	17 город / 24 шоссе
Volkswagen Touareg	188,8 ″	48 705 долларов США	21 город / 29 шоссе
Volvo XC90	194,8 ″	43 950 долл. США	22 город / 26 шоссе

Большие внедорожники (длина 195–205 дюймов)

Большие внедорожники остаются популярным вариантом:

Автомобиль

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Шевроле Траверс	203.7 ″	31 205	17 город / 24 шоссе
Шевроле Тахо	204,0 ″	47 000 долл. США	14 город / 20 шоссе
Додж Дуранго	201,2 ″	30 495 долл. США	16 город / 23 шоссе
Форд Флекс	201,8 ″	29 600 долл. США	16 город / 23 шоссе
Ford Explorer	198,3 ″	31 050 долл. США	16 город / 21 шоссе
GMC Юкон	203.9 ″	28 315 долларов США	16 город / 23 шоссе
Мазда СХ-9	199,4 ″	31 520 долл. США	17 город / 24 шоссе
Nissan Pathfinder	197,2 ″	29 830 долл. США	20 город / 27 шоссе

И роскошный выбор:

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Audi Q7	199.6 ″	54 800 долл. США	19 город / 25 шоссе
Бентли Бентайга	202,4 ″	229 100 долл. США	15 город / 30 шоссе
Buick Enclave	201,9 ″	$ 39 065	15 город / 22 шоссе
Кадиллак Эскалейд	203,9 ″	72 970 долларов США	21 город / 30 шоссе
Инфинити QX60	196,4 ″	42 600 долл. США	21 город / 27 шоссе
Ленд Ровер Рендж Ровер	196.8 ″	$ 84 950	22 город / 29 шоссе
Лексус LX	199,4 ″	88 880 долл. США	13 город / 18 шоссе
Mercedes-Benz GLS-класс	202,0 ″	$ 67 050	17 город / 22 шоссе
Тесла Модель X	198,3 ″	80 000 долл. США	93 MPGe

Очень большие внедорожники (более 205 дюймов в длину)

В очень большой категории меньше моделей:

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Шевроле Пригородный	224.4 ″	49 700 долл. США	14 город / 20 шоссе
Ford Expedition	206,5 ″	45 435 долл. США	18 город / 22 шоссе
Ниссан Армада	207,7 ″	38 510 долл. США	город 12 / шоссе 19
Тойота Секвойя	205,1 ″	44 965 долларов США	13 город / 17 шоссе

Есть также несколько вариантов роскоши:

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Cadillac Escalade ESV	224.3 ″	76 965 долларов США	15 город / 22 шоссе
Инфинити QX80	208,3 ″	$ 63 250	14 город / 20 шоссе
Линкольн MKT	207,6 ″	43,370 долл. США	16 город / 24 шоссе
Линкольн Навигатор	207,4 ″	$ 63 195	16 город / 22 шоссе

Внедорожники с доступным третьим рядом

Многие клиенты спрашивают нас, какие внедорожники предлагают третий ряд сидений.Мы составили здесь полный список.

Автомобиль Автомобиль

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Шевроле Траверс	203,7 ″	31 205	17 город / 24 шоссе
Шевроле Тахо	204,0 ″	47 000 долл. США	14 город / 20 шоссе
Шевроле Пригородный	224.4 ″	49 700 долл. США	14 город / 20 шоссе
Додж Дуранго	201,2 ″	30 495 долл. США	16 город / 23 шоссе
Ford Explorer	198,3 ″	31 050 долл. США	16 город / 21 шоссе
Форд Флекс	201,8 ″	29 600 долл. США	16 город / 23 шоссе
Ford Expedition	206,5	45 435 долл. США	18 город / 22 шоссе
GMC Акадия	193.6 ″	30 975 долларов США	21 город / 26 шоссе
GMC Юкон	203,9 ″	28 315 долларов США	16 город / 23 шоссе
Honda Pilot	194,5 ″	30 145	20 город / 27 шоссе
Хендай Санта Фе	193,1 ″	30 800 долл. США	18 город / 25 шоссе
Киа Сорренто	187,4 ″	25 400 долл. США	21 город / 28 шоссе
Мазда СХ-9	199.4 ″	31 520 долл. США	17 город / 24 шоссе
Mitsubishi Outlander	184,8 ″	22 995 долл. США	25 город / 31 шоссе
Nissan Rogue	182,3 ″	23 290 долл. США	26 город / 33 шоссе
Nissan Pathfinder	197,2 ″	29 830 долл. США	20 город / 27 шоссе
Ниссан Армада	207,7 ″	38 510 долл. США	город 12 / шоссе 19
Тойота Хайлендер	191.1 ″	30 490 долларов США	20 город / 25 шоссе
Тойота Секвойя	205,1 ″	44 965 долларов США	13 город / 17 шоссе

И люксовые внедорожники с доступным третьим рядом:

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Акура MDX	193.6 ″	43 015 долл. США	20 город / 27 шоссе
Audi Q7	199,6 ″	54 800 долл. США	19 город / 25 шоссе
Buick Enclave	201,9 ″	$ 39 065	15 город / 22 шоссе
БМВ Х5	192,4 ″	54 700 долл. США	24 город / 31 шоссе
Кадиллак Эскалейд	189,5 ″	62 100 долл. США	19 город / 27 шоссе
Cadillac Escalade ESV	203.9 ″	72 970 долларов США	21 город / 30 шоссе
Инфинити QX60	196,4 ″	42 600 долл. США	21 город / 27 шоссе
Инфинити QX80	208,3 ″	$ 63 250	14 город / 20 шоссе
Ленд Ровер Дискавери Спорт	180,7 ″	37 455 долларов США	город 20 / шоссе 26
Ленд Ровер LR4	190,1 ″	50 900 долл. США	15 город / 19 шоссе
Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт	191.0 ″	64 950 долларов США	22 город / 29 шоссе
Лексус GX	192,1 ″	50 780 долл. США	15 город / 20 шоссе
Лексус LX	199,4 ″	88 880 долл. США	13 город / 18 шоссе
Линкольн MKT	207,6 ″	43,370 долл. США	16 город / 24 шоссе
Линкольн Навигатор	207,4 ″	$ 63 195	16 город / 22 шоссе
Mercedes-Benz GLS-класс	202.0 ″	$ 67 050	17 город / 22 шоссе
Тойота Ленд Крузер	194,9 ″	$ 83 825	13 город / 18 шоссе
Тесла Модель X	198,3 ″	80 000 долл. США	93 MPGe
Volvo XC90	194,8 ″	43 950 долл. США	22 город / 26 шоссе

Гибридные и электрические внедорожники

Мы также перечислили варианты, доступные в гибридных, гибридных и электрических внедорожниках.

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Kia Soul EV	163,0 ″	15 900 долл. США	105 МПГе
Toyota RAV4 Гибрид	181,1 ″	28 370 долларов США	34 город / 31 шоссе
Тойота Хайлендер Гибрид	191.1 ″	47 870 долларов США	27 город / 28 шоссе

И люксовые варианты:

Автомобиль

Марка и модель	Длина	Стартовая MSRP	Экономия топлива
Audi Q5 Гибрид	182,6 ″	52 500 долл. США	24 город / 30 шоссе
BMW X5 eDrive	192.4 ″	TBD	56 миль на галлон / 24 миль на галлон
Lexus NX Гибрид	182,3 ″	$ 39 720	35 город / 31 шоссе
Lexus RX Гибрид	192,5 ″	52 235 долл. США	30 город / 28 шоссе
Тесла Модель X	198,3 ″	80 000 долл. США	93 MPGe
Порше Кайен S E-Hybrid	191,1 ″	78 700 долл. США	47 МПГе
Volvo XC90 Plug-in Hybrid	194.8 ″	68 100 долл. США	53 MPGe / 25 MPG

Если вам нужен внедорожник или любой другой новый автомобиль, Cartelligent может помочь вам получить именно то, что вам нужно. Позвоните в нашу команду экспертов по покупке автомобилей по телефону 888-427-4270 или начните прямо сегодня.

Публикация 946 (2020), Как амортизировать недвижимость

Вместо того, чтобы использовать ставки в процентных таблицах для расчета амортизационного вычета, вы можете рассчитать их самостоятельно. Прежде чем производить расчет каждый год, вы должны уменьшить скорректированную базу в собственности на величину амортизации, заявленную в предыдущем году (годах).

. Расчет вычетов MACRS без использования таблиц обычно приводит к несколько иной сумме, чем при использовании таблиц. .

При использовании метода уменьшающегося остатка вы ежегодно применяете одну и ту же ставку амортизации к скорректированной базе вашей собственности. Вы должны использовать применимую конвенцию для первого налогового года и должны перейти на линейный метод, начиная с первого года, за который он будет давать равный или больший вычет. Метод прямой линии объяснен позже.

Вы рассчитываете амортизацию за год ввода собственности в эксплуатацию следующим образом.

1. Умножьте скорректированный базис в собственности на уменьшающуюся ставку баланса.

2. Примените применимое соглашение.

Вы рассчитываете амортизацию для всех остальных лет (до года, в котором вы переходите на прямолинейный метод) следующим образом.

1. Уменьшите скорректированную базу в собственности на величину амортизации, разрешенную или допустимую в предыдущие годы.

2. Умножьте этот новый скорректированный базис на ту же ставку снижения баланса, которая использовалась в предыдущие годы.

Если вы избавляетесь от собственности до окончания периода восстановления, см. Использование действующей конвенции , далее, для получения информации о том, как рассчитать амортизацию за год, в котором вы ее продали.

Расчет амортизации по методу уменьшающегося остатка и переход к прямолинейному методу проиллюстрирован в Примере 1 , а затем в Примерах .

Уменьшение остатка.

Вы рассчитываете свою процентную ставку уменьшающегося остатка, разделив указанный процент уменьшающегося остатка (150% или 200%, преобразованные в десятичную дробь) на количество лет в периоде восстановления собственности. Например, для 3-летнего имущества, амортизируемого с использованием метода уменьшающегося остатка на 200%, разделите 2,00 (200%) на 3, чтобы получить 0,6667, или ставку уменьшающегося остатка 66,67%. Для 15-летнего имущества, амортизированного с использованием метода уменьшающегося остатка 150%, разделите 1.50 (150%) на 15, чтобы получить 0,10, или 10% уменьшающуюся ставку баланса.

В следующей таблице показана ставка уменьшающегося остатка для каждого класса собственности и первый год, для которого прямолинейный метод дает равный или больший вычет.

Класс собственности	Метод	Уменьшение остатка	Год
3 года	200% DB	66.667%	3-я
5 лет	200% DB	40,0	4-я
7 лет	200% DB	28,571	5-я
10 лет	200% DB	20,0	7-я
15 лет	150% DB	10,0	7-я
20 лет	150% DB	7.5	9-я

При использовании линейного метода вы каждый год применяете другую норму амортизации к скорректированной базе вашей собственности. Вы должны использовать применимое соглашение в год ввода собственности в эксплуатацию и в год ее реализации.

Вы рассчитываете амортизацию за год ввода собственности в эксплуатацию следующим образом.

1. Умножьте скорректированный базис в собственности на прямую ставку.

2. Примените применимое соглашение.

Вы рассчитываете амортизацию для всех остальных лет (включая год, когда вы переходите с метода уменьшающегося остатка на метод прямой линии) следующим образом.

1. Уменьшите скорректированную базу в собственности на величину амортизации, разрешенную или допустимую в предыдущие годы (любым методом).

2. Определите ставку амортизации за год.

3. Умножьте скорректированный базис, указанный в (1), на норму амортизации, указанную в (2).

Если вы избавляетесь от собственности до окончания периода восстановления, см. Использование действующей конвенции , далее, для получения информации о том, как рассчитать амортизацию за год, в котором вы ее продали.

Прямая линия.

Вы определяете прямую норму амортизации для любого налогового года, разделив число 1 на количество лет, оставшихся в периоде восстановления в начале этого года. При подсчете количества оставшихся лет вы должны принять во внимание условные обозначения, использованные для года, когда вы вводили недвижимость в эксплуатацию.Если количество оставшихся лет меньше 1, ставка амортизации для этого налогового года составляет 1,0 (100%).

Использование применимого соглашения

Применимое соглашение (обсуждавшееся ранее в разделе Какое соглашение применяется ) влияет на то, как вы рассчитываете амортизационные отчисления за год, когда вы вводите свою собственность в эксплуатацию, и за год, когда вы ее продаете. Он определяет, сколько периода восстановления остается в начале каждого года, поэтому он также влияет на норму амортизации для имущества, которое вы амортизируете по прямолинейному методу.См. Скорость прямой линии в предыдущем обсуждении. Используйте применимое соглашение, как объяснено в следующих обсуждениях.

Полугодовая конвенция.

Если применяется это соглашение, вы вычитаете полугодовую амортизацию за первый и последний год амортизации собственности. Вы вычитаете амортизацию за полный год за любой другой год в течение периода восстановления.

Рассчитайте размер амортизационного вычета за год, когда недвижимость находится в эксплуатации, разделив амортизацию за полный год на 2.Если вы избавляетесь от собственности до окончания периода восстановления, рассчитайте амортизационные отчисления за год реализации аналогичным образом. Если вы владеете недвижимостью в течение всего периода восстановления, ваш амортизационный вычет за год, который включает последние 6 месяцев периода восстановления, равен сумме вашей невосстановленной базы в собственности.

Середина квартала.

Если применяется это соглашение, амортизация, которую вы можете вычесть за первый год амортизации собственности, зависит от квартала, в котором вы вводите недвижимость в эксплуатацию.

Квартал полного 12-месячного налогового года — это период 3 месяца. Первый квартал года начинается в первый день налогового года. Второй квартал начинается в первый день четвертого месяца налогового года. Третий квартал начинается в первый день седьмого месяца налогового года. Четвертый квартал начинается в первый день десятого месяца налогового года. Календарный год делится на следующие кварталы.

Квартал	Месяцы
Первый	январь, февраль, март
Второй	апрель, май, июнь
Третий	июль, август, сентябрь
Четвертый	октябрь, ноябрь, декабрь

Рассчитайте размер амортизационных отчислений за год, когда имущество вводится в эксплуатацию, умножив амортизацию за полный год на процент, указанный ниже за квартал, в котором имущество вводится в эксплуатацию.

Квартал	В процентах
Первый	87,5%
Второй	62,5
Третий	37,5
Четвертый	12,5

Если вы выбываете имущество до окончания периода восстановления, рассчитайте размер амортизационного вычета за год реализации, умножив полный год амортизации на процент, указанный ниже за квартал, в котором вы продаете имущество.

Квартал	В процентах
Первый	12,5%
Второй	37,5
Третий	62,5
Четвертый	87,5

Если вы владеете недвижимостью в течение всего периода восстановления, ваш амортизационный вычет за год, который включает последний квартал периода восстановления, равен сумме вашей невосстановленной базы в собственности.

Соглашение в середине месяца.

Если применяется это соглашение, амортизация, которую вы можете вычесть за первый год амортизации собственности, зависит от месяца, в котором вы вводите недвижимость в эксплуатацию. Вычислите размер амортизационного вычета за год, когда недвижимость введена в эксплуатацию, умножив амортизацию за полный год на дробь. Числитель дроби — это количество полных месяцев в году, в течение которого объект находится в эксплуатации, плюс ½ (или 0.5). Знаменатель 12.

Если вы отчуждаете собственность до окончания периода восстановления, рассчитайте амортизационные отчисления за год отчуждения таким же образом. Если вы владеете недвижимостью в течение всего периода восстановления, ваш амортизационный вычет за год, который включает последний месяц периода восстановления, равен сумме вашей невосстановленной базы в собственности.

Пример.

Вы используете календарный год и вводите нежилую недвижимость в эксплуатацию в августе.Недвижимость находится в эксплуатации 4 полных месяца (сентябрь, октябрь, ноябрь и декабрь). Ваш числитель — 4,5 (4 полных месяца плюс 0,5). Вы умножаете амортизацию за полный год на 4,5 / 12, или 0,375.

В следующих примерах показано, как рассчитать амортизацию по MACRS без использования процентных таблиц. Цифры округлены для примеров. Предположим для всех примеров, что вы используете календарный год в качестве налогового года.

Пример 1— 200% метод DB и полугодовое соглашение.

В феврале вы передали в эксплуатацию амортизируемое имущество с 5-летним периодом восстановления и базисом в 1000 долларов. Вы не выбираете вычет по статье 179, и имущество не имеет права на получение специальной амортизационной скидки. Для расчета амортизации вы используете GDS и метод 200% уменьшающегося остатка (DB). Когда метод прямой линии (SL) дает такой же или больший вычет, вы переключаетесь на метод SL. Вы не вводили какое-либо имущество в эксплуатацию в течение последних 3 месяцев года, поэтому вы должны использовать соглашение о полугодии.

Первый год. Вы рассчитываете норму амортизации по методу 200% DB путем деления 2 (200%) на 5 (количество лет в периоде восстановления). Результат 40%. Вы умножаете скорректированную базу собственности (1000 долларов США) на ставку DB 40%. Вы применяете соглашение о полугодии, разделив результат (400 долларов) на 2. Амортизация за первый год по методу 200% DB составляет 200 долларов.

Вы рассчитываете норму амортизации по методу SL, разделив 1 на 5, количество лет в периоде восстановления.В результате вы получите 20%. Вы умножаете скорректированную базу собственности (1000 долларов США) на ставку SL 20%. Вы применяете соглашение о полугодии, разделив результат (200 долларов) на 2. Амортизация за первый год по методу SL составляет 100 долларов.

Метод DB обеспечивает больший вычет, поэтому вы вычитаете 200 долларов, рассчитанные при использовании метода 200% DB.

Второй год. Вы уменьшаете скорректированную базу (1000 долларов) на амортизацию, заявленную в первый год (200 долларов). Вы умножаете результат (800 долларов) на ставку БД (40%).Амортизация за второй год по методу 200% DB составляет 320 долларов США.

Вы рассчитываете норму амортизации SL, разделив 1 на 4,5, количество лет, оставшихся в периоде восстановления. (Основываясь на соглашении о полугодии, вы использовали только полгода периода восстановления в первый год.) Вы умножаете сокращенную скорректированную базу (800 долларов США) на результат (22,22%). Амортизация по методу SL на второй год составляет 178 долларов США.

Метод DB обеспечивает больший вычет, поэтому вы вычитаете 320 долларов, рассчитанные при использовании метода 200% DB.

Третий год. Вы уменьшаете скорректированную базу (800 долларов) на амортизацию, заявленную во втором году (320 долларов). Вы умножаете результат (480 долларов) на ставку БД (40%). Амортизация за третий год по методу 200% DB составляет 192 доллара.

Вы рассчитываете норму амортизации SL, разделив 1 на 3,5. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (480 долларов США) на результат (28,57%). Амортизация по методу SL на третий год составляет 137 долларов.

Метод DB обеспечивает больший вычет, поэтому вы вычитаете 192 доллара, рассчитанные при методе 200% DB.

Четвертый год. Вы уменьшаете скорректированную базу (480 долларов) на амортизацию, заявленную в третьем году (192 доллара). Вы умножаете результат (288 долларов) на ставку БД (40%). Амортизация за четвертый год по методу 200% DB составляет 115 долларов.

Вы рассчитываете норму амортизации SL, разделив 1 на 2,5. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (288 долларов США) на результат (40%). Амортизация по методу SL на четвертый год составляет 115 долларов.

Метод SL обеспечивает равный вычет, поэтому вы переключаетесь на метод SL и вычитаете 115 долларов.

Пятый год. Вы уменьшаете скорректированную базу (288 долларов) на амортизацию, заявленную в четвертый год (115 долларов), чтобы получить уменьшенную скорректированную базу в 173 доллара. Вы рассчитываете норму амортизации SL, разделив 1 на 1,5. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (173 доллара) на результат (66,67%). Амортизация по методу SL на пятый год составляет 115 долларов.

Шестой год. Вы уменьшаете скорректированную базу (173 доллара) на амортизацию, заявленную в пятый год (115 долларов), чтобы получить уменьшенную скорректированную базу в 58 долларов.До периода восстановления осталось менее одного года, поэтому ставка амортизации SL на шестой год составляет 100%. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (58 долларов) на 100%, чтобы получить амортизационный вычет за шестой год (58 долларов).

Пример 2 — метод SL и условное обозначение середины месяца.

В январе вы купили и ввели в эксплуатацию здание за 100 000 долларов, которое является нежилой недвижимостью с периодом восстановления 39 лет. Скорректированной базой здания является его стоимость 100 000 долларов.Вы используете GDS, метод SL и соглашение о середине месяца для расчета амортизации.

Первый год. Вы рассчитываете норму амортизации SL для здания, разделив 1 на 39 лет. Результат 0,02564. Амортизация за полный год составляет 2564 доллара (100000 долларов × 0,02564). Согласно соглашению о середине месяца, вы рассматриваете собственность как введенную в эксплуатацию в середине января. Вы получаете 11,5 месяцев амортизации за год. Выражается в виде десятичной дроби 11.5 месяцев, разделенные на 12 месяцев, составляют 0,958. Амортизация здания в первый год составляет 2456 долларов (2564 доллара × 0,958).

Второй год. Вы вычтите 2456 долларов из 100 000 долларов, чтобы получить скорректированную базу в 97 544 доллара на второй год. Ставка SL составляет 0,02629. Это деление 1 на оставшийся период восстановления в 38,042 года (39 лет сокращены на 11,5 месяцев или 0,958). Амортизация здания за второй год составляет 2564 доллара (97 544 доллара × 0,02629).

Третий год. Скорректированная база составляет 94 980 долларов (97 544 доллара — 2564 доллара). Ставка SL составляет 0,027 (1 делится на 37,042 оставшихся года). Амортизация за третий год составляет 2564 доллара (94980 долларов × 0,027).

Пример 3— Метод DB 200% и условное обозначение середины квартала.

В течение года вы приобрели и разместили на своем предприятии следующие товары.

Артикул	Месяц введено в эксплуатацию	Стоимость
Сейф	Январь	4 000 долл. США
Офисная мебель	сентябрь	1 000
Компьютер	Октябрь	5 000

Вы не выбираете вычет по разделу 179, и эти статьи не могут претендовать на специальную скидку на амортизацию.Вы используете GDS и метод 200% DB для расчета амортизации. Общая стоимость всего имущества, которое вы ввели в эксплуатацию в этом году, составляет 10 000 долларов. Базовая стоимость компьютера (5000 долларов США) составляет более 40% от общей базы всего имущества, введенного в эксплуатацию в течение года (10 000 долларов США), поэтому вы должны использовать соглашение о середине квартала. Это соглашение применяется ко всем трем объектам собственности. Сейф и офисная мебель находятся в собственности 7 лет, а компьютер — в собственности 5 лет.

Амортизация за первый и второй год для сейфа. Ставка 200% DB для собственности на 7 лет составляет 0,28571. Вы определяете это, разделив 2,00 (200%) на 7 лет. Амортизация сейфа за полный год составляет 1143 доллара (4000 долларов × 0,28571). Вы ввели сейф в эксплуатацию в первом квартале вашего налогового года, поэтому вы умножаете 1143 доллара на 87,5% (процент середины квартала за первый квартал). В результате, 1000 долларов — это ваш вычет на амортизацию сейфа за первый год.

На второй год скорректированная база сейфа составляет 3000 долларов.Вы рассчитываете это, вычитая амортизацию за первый год (1000 долларов) из базы сейфа (4000 долларов). Ваш амортизационный вычет за второй год составляет 857
долларов (3000 долларов × 0,28571).

Амортизация мебели за первый и второй год. Мебель также является собственностью на 7 лет, поэтому вы используете ту же 200% ставку DB 0,28571. Вы умножаете базовую стоимость мебели (1000 долларов США) на 0,28571, чтобы получить амортизацию в размере 286 долларов США за полный год. Вы ввели мебель в эксплуатацию в третьем квартале налогового года, поэтому вы умножаете 286 долларов на 37.5% (средний процент за третий квартал). В результате, 107 долларов — это ваш вычет на амортизацию мебели за первый год.

На второй год скорректированная база мебели составляет 893 доллара. Вы рассчитываете это, вычитая амортизацию за первый год (107 долларов) из стоимости мебели (1000 долларов). Ваша амортизация за второй год составляет 255 долларов (893 доллара × 0,28571).

Амортизация компьютера за первый и второй год. Ставка 200% DB для 5-летней собственности равна 0.40. Вы определяете это, разделив 2,00 (200%) на 5 лет. Амортизация компьютера за полный год составляет 2000 долларов (5000 долларов × 0,40). Вы запустили компьютер в эксплуатацию в четвертом квартале налогового года, поэтому вы умножаете 2000 долларов на 12,5% (процент середины квартала для четвертого квартала). В результате вы получите 250 долларов США на амортизацию компьютера за первый год.

На второй год скорректированная базовая стоимость компьютера составляет 4750 долларов. Вы рассчитываете это, вычитая амортизацию за первый год (250 долларов) из компьютерной базы (5000 долларов).Ваш амортизационный вычет за второй год составляет 1900 долларов (4750 долларов × 0,40).

Пример 4— 200% метод DB и полугодовое соглашение.

В прошлом году, в июле, вы купили и ввели в эксплуатацию новый объект недвижимости сроком на 7 лет. Это был единственный объект собственности, который вы ввели в эксплуатацию в прошлом году. Недвижимость стоила 39 000 долларов, и вы выбрали вычет по разделу 179 в размере 24 000 долларов. Вы также приняли решение в соответствии с разделом 168 (k) (7) не вычитать специальные амортизационные отчисления для имущества, находящегося в эксплуатации на 7 лет в прошлом году.Ваша нескорректированная основа для собственности составляет 15 000 долларов. Поскольку вы не вводили недвижимость в эксплуатацию в течение последних 3 месяцев вашего налогового года, вы использовали соглашение о полугодии. Вы рассчитали свой вычет, используя проценты в Таблице A-1 для собственности на 7 лет. В прошлом году ваша амортизация составила 2144 доллара (15 000 долларов × 14,29%).

В июле этого года ваше имущество подверглось вандализму. У вас был вычитаемый убыток в результате несчастного случая в размере 3000 долларов. Вы потратили 3500 долларов на приведение объекта в порядок. Ваша скорректированная база на конец этого года составляет 13 356 долларов.Вы рассчитали это, сначала вычтя амортизацию за первый год (2144 доллара) и потери от несчастных случаев (3000 долларов) из нескорректированной базы в 15 000 долларов. К этой сумме (9856 долларов) вы затем добавили стоимость ремонта в размере 3500 долларов.

Вы не можете использовать таблицу процентов для расчета амортизации для этого имущества за этот год из-за корректировок в основе. Вы должны сами рассчитать вычет. Вы определяете ставку DB, разделив 2,00 (200%) на 7 лет. Результат 0,28571 или 28,571%. Вы умножаете скорректированный базис вашей собственности (13 356 долларов США) на коэффициент DB, равный 0.28571, чтобы получить вычет амортизации в размере 3 816 долларов за этот год.

.