22Сен

Киа рио хэтчбек 2018 новый кузов: цены, фото, характеристики и комплектации

Содержание

KIA Rio 2017 хэтчбек - фото, цена, характеристики Киа Рио 4 в новом кузове

В конце сентября на Парижском автосалоне 2016 состоялась мировая премьера нового хэтчбека KIA Rio 4 поколения, а его презентация прошла еще за месяц до начала выставки.

Разработкой внешнего вида Киа Рио 2017 в новом кузове занимались дизайн-студии в Германии и Калифорнии, а помогали им в этом специалисты из главного центра марки, который расположен в южнокорейском Намьянге.

Читайте также: Новый седан KIA Rio 4 для российского рынка

Отметим, что представленный Киа Рио 4 генерации предназначен для европейского рынка, а в России под тем же именем продается вариант для Поднебесной, который в Китае известен как KIA K2. Последний, к слову, вскоре также сменит поколение, но это будет совершенно другая машина.

По сравнению с предшественником, новый KIA Rio 2017-2018 стал выглядеть строже и солиднее. Поменялись светотехника и бампера, фирменная решетка «нос тигра» стала немного шире, появились колесные диски оригинального дизайна, а в обводах кузова отныне используется больше острых граней.

Автомобиль немного подрос в габаритах — длина пятидверки составляет 4 065 миллиметров (+ 15), величина колесной базы прибавила 10 мм — до 2 580, ширина — 1 725 (+ 5), а высота напротив — сократилась на 5 мм — до 1 450. Объем багажника также подрос, но точные цифры пока не озвучены.

Салон нового хэтчбека Киа Рио 2017 полностью изменился. Здесь новая передняя панель, иной руль и переоформленный щиток приборов. На центральной консоли модели разместился цветной сенсорный экран мультимедийной системы, которая получила поддержку приложений Android Auto и Apple CarPlay.

В основу автомобиля легло шасси от родственного Hyundai i20 II — от него же позаимствовали новый 1,0-литровый турбомотор, доступный в вариантах отдачи на 100 и 120 сил. Более подробная информация о линейке силовых агрегатов станет известна позже.

Производство новинки наладят в конце 2016 года, а старт европейских продаж намечен на начало 2017-го, информации о ценах нет.

Фото Киа Рио 2017 в новом кузове
Фото нового KIA Rio 2017
Фото салона KIA Rio 4

Видео

Киа Рио - цена, комплектации, обзор KIA Rio, стоимость модификаций автомобиля Киа Рио.

Услышав впервые название этого авто, каждый, наверное, представит роскошный кабриолет, залитый солнечным светом. На деле же Kia Rio совсем другой. Это округлый маленький автомобиль, изначально создававшийся в качестве замены для Kia Avella, представленного в США как Ford Aspire. Замены, кстати, своевременной, ведь неважное качество сборки и малая надежность предшественника привели к полному прекращению его продаж как в Азии, так и в Америке. Kia Рио же в 2000 году представили как полностью новую машину, построенную едва ли не с нуля.

Дебют модели состоялся в рамках двух автосалонов — в Женеве и Чикаго, что сразу подтвердило смелость экспортных планов создателей. Вариантов кузова демонстрировали два — седан и хэтчбек, больше походящий на небольшой универсал. К удивлению многих, машина оказалась действительно достойной. Современный дизайн, уютный интерьер, хорошая комплектация и умеренная цена Киа Рио сделали его одним из самых популярных авто бюджетного класса. Успех модели побудил создателей уже в 2001 году запланировать перемены: появилась еще одна модификация — лифтбек, но продажи Rio с кузовом такого типа продлились в Европе всего год.

Зато лифтбеки стали очень популярны за пределами Старого Света, поэтому в том же году компанией рассматривалась возможность отдельного производства этих машин на совместном заводе Dongfen-Yueda-Kia в Китае.

Первый рестайлинг провели в 2003 году. Автомобиль Kia Rio изменился внешне, стал еще компактнее, его начали относить к малому классу. Но длилось это лишь два года, ведь в 2005 концерн выпустил абсолютно новый Rio, ставший первым представителем второго поколения. Структура его кузова была полностью изменена, увеличили колесная база и колея, машина получила практически классические для Европы пропорции и стала больше, по всем параметрам приблизившись к С-классу. На обновленный Kia Rio цена, соответственно, выросла, но осталась по-прежнему оправданной.

Презентация третьего поколения Kia Rio состоялась в Женеве в марте 2011 года. На выставке был показан не тот автомобиль, который продается в России. С августа 2011 года в Санкт-Петербурге на заводе Hyundai выпускается особенная версия седана Rio, адаптированная для условий нашей страны.

Хэтчбеки в Петербурге начали производить позже — с января 2012 года. Их система питания модифицирована для работы с бензином АИ-92, имеет распределенный впрыск и рассчитана на пуск при -35°С. Есть и другие отличия. Для адаптированных Kia Rio комплектации предусмотрены аналогичные «европейским» версиям, однако линейка доступных двигателей ограничена двумя бензиновыми, в то время как на рынках Европы, Азии и США можно найти Rio с турбодизельным мотором или системой ISG.

Завершая обзор Kia Rio, стоит отметить, что даже после стольких доработок и перерождений ему удается сохранять отличный баланс потребительских качеств и оставаться лучшим по соотношению «цена-качество». Хочется верить, что в будущем он не утратит этих преимуществ, ведь тогда Rio не только станет самым продаваемым среди корейских автомобилей, но и, возможно, сможет выйти в лидеры рейтингов продаж, опередив авто европейских брендов.

Обзор KIA Rio 2018. Цены, характеристики, фото, тест ⋆ I Love My Car

Целевая аудитория модели — молодые водители, возможно, без большого стажа, семейные, с минимальными требованиями к комфорту. Поскольку молодежь под прицелом, то и моторная гамма должна быть соответствующей внешнему виду. Здесь нестыковочка выходит, поскольку новый Рио всем своим видом заявляет о своей динамике, на деле же все не совсем так. Молодой водитель не согласится купить унылый овощ за такие деньги. Впрочем, этот вопрос мы ещё рассмотрим, есть и другие.

Где собирают новый Киа Рио

Собственно, у концерна Hyundai/KIA Motor Manufacturing есть огромное количество заводов по всему миру. Не стоит рассчитывать, что в Украине можно будет купить Рио корейской или даже китайской сборки. Все эти автомобили идут прямиком в Штатыко редкие экземпляры оседают у нас через серых дилеров. Среди них попадаются довольно редкие комплектации, дизельные версии и они имеют отличия от тех машин, что которые можно купить у официальных дилеров.

У наших официалов большинство машин производства завода Hyundai Motor Manufacturing Rus, которое расположено в Санкт-Петербурге. Там же собирают и Солярис/Акцент, буквально вперемежку и на одном конвейере. Ничего удивительного нет, поскольку это фактически один и тот же автомобиль с разницей в кузовных элементах, уровне отделки салона, декоративных элементах и некоторых других мелочах. Уровень локализации производства около 47%, что сказывается на цене. Насколько это касается наших потребителей, неизвестно. Впрочем, некоторые дилеры получают KIA Rio словацкой сборки, которые отличаются по качеству и комплектующим в лучшую сторону.

Чем новый Рио отличается от американца и китайца

Действительно, приоритетными рынками для корейцев остаются США и КНР. Поэтому самые полные комплектации и самые новые модификации поставляются именно туда. Нам достаются автомобили, изготовленные для стран третьего мира, отсюда и скудная линейка моторов, старые коробки и сумасшедшие цены. Впрочем, в этом году отличия нашего Рио от «не нашего» не так разительны. Их можно пересчитать по пальцам:

Сколько стоит новый Киа Рио 2018

Стартовая цена пятидверного хэтчбека – $13,500 или 352 220 гривен по курсу на 2018 год. Самая дорогая комплектация Prestige обойдётся в 17,3 тысячи долларов или в 451 360 гривен. Не вникая в подробности и состав комплектаций и технические характеристики, цены на модели конкурентов заставляют крепко задуматься над целесообразностью покупки Киа Рио. Вот несколько примеров:

Как видим, цену KIA Rio можно считать несколько завышенной, хотя многие пользователи просто привыкли к эргономике и дизайну корейцев и ни за что не променяют их на экстравагантных французов или практичных чехов и немцев.

Какие двигатели и коробки передач предлагают в этом году для KIA Rio

Это больной вопрос для нашего хэтча, поскольку сильных изменений нет. Литровый дизель мощностью 75 сил и с крутящим моментом 170 Н•м укатил в Америку и в Китай. Все те же два двигателя будут под капотами украинских седанов и хэтчей четвёртого поколения:

  • самый слабый бензиновый атмосферник 4 поколения FB семейства Карра с индексом G4LC развивает мощность 100 сил и крутящий момент 132 Н•м при 4000 об/мин, прелесть этого мотора в том, что он переваривает 92-й бензин, диаметр и ход поршня 72х84 мм, степень сжатия 10,5;
  • фактически тот же двигатель с объёмом, увеличенным до 1591 куба развивает мощность от 122 до 135 сил в зависимости от настроек системы управления, крутящий момент 151-156 Н•м, имеет иную головку блока цилиндров с системой изменения фаз газораспределения CVVT, диаметр и ход поршня 77х85,44 мм.

 

Коробки передач могут быть как 5-ступенчатой механической, так и 4-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Поговаривают о поставках корейских АКПП на 6 диапазонов, но официальные дилеры пока не могут подтвердить эту информацию.

Оснащение и комплектации нового KIA Rio

Официально автомобиль предлагается в трех исполнениях — comfort, business и prestige. В базовой комплектации мы получим 14-дюймовые дисковые тормоза по кругу, электроусилитель руля, простенький бортовой компьютер и кондиционер. В топовой версии доступны дитые 16-дюймовые диски, аудиосистема на 6 динамиков, 5-дюймовый сенсорный монитор мультимедийки, светодиодная оптика спереди и сзади и алюминиевые накладки на педали.

Киа Рио Кросс 2018 в новом кузове

Краткое содержание статьи:

На фото: KIA Rio Сross (X-Line)

Поклонники хэтчбеков и компактных кроссоверов все чаще задают вопрос, будет ли Киа Рио Кросс продаваться в России? Старт продаж уже дан! Автомобиль уже прозвали убийцей Весты, а название он получил Х-Лайн. Мы собрали подробную информацию о нововведениях и преимуществах модели.

Комплектации и цены

Обычно производители предлагают массу различных комплектаций, однако Киа Рио Кросс 2018 в новом кузове не отличается широким выбором характеристик. Разберем основные функции, которые сможет испробовать каждый владелец этого автомобиля.

Общие характеристики

По умолчанию во всех комплектациях идут зеркала с обогревом и электроприводом, кондиционер, электроусилитель руля.

Габариты:

  • Длина – 4,2 м
  • Ширина – 1,7 м
  • Высота – 1,5 м

Kia представляет исключительно бензиновый двигатель, шестиступенчатую коробку передач и передний привод. Таким образом, приставка Cross говорит исключительно о габаритах и самобытном экстерьере автомобиля. Он не отличается от традиционных моделей улучшенной проходимостью. Клиренс на 15 мм превышает классический – увеличен до 175 мм.

Шины дополнены легкосплавными колесными дисками, размером R16. Резина 195/55 обеспечивает динамичность движения и, одновременно, устойчивость на дороге.

Стоит учесть маленькие, но важные функции. Например, во всех комплектациях есть мультифункциональное управление на руле и аудио система с большим ЖК-экраном. Приятным дополнением служат «зимние функции»: подогрев сидений и автозапуск.

Новый кузов

Передняя часть автомобиля дублирует корпус седана Kia Rio, появившийся на рынке в начале 2017 года. На крыше добавлены рейлинги, а снизу – пластиковый обвес и накладки под колеса.

«Взгляд» передних фар можно назвать строгим. Хороший ход – добавление противотуманым фонарям и светодиодам аккуратности.

Для придания визуальной устойчивости и надежности, дизайнеры добавили тонкие металлические вставки под бампер. Задняя часть новинки немного приподнята – по форме конструкции и красной светодиодной ленте можно узнать всю линейку обновленных машин Kia.

Стоит отметить обновленный интерьер в темных тонах. Салон и сиденья из искусственной кожи. Особый шарм придают ненавязчивые красные линии в отделке.

Типы комплектаций

 Автовладельцам предлагается выбрать один из двух вариантов:

  • Мотор 1,4 литра, 100 л/с, 132 Нм
  • Мотор 1,6 литров, 123 л/с, 151 Нм

Предстоит выбрать и тип трансмиссии: есть и механика, и автомат.

Конкуренты и одноклассники

Давайте посмотрим, с кем конкурирует новый Kia Rio Cross. Конкуренты готовы предложить автолюбителям целый ряд подобных моделей.

Бюджетный автомобиль из Поднебесной покоряет сердца просторным салоном и спортивной внешностью. Клиренс, размен колес и габариты примерно совпадают. «Китаец» уступает по количеству функций, но значительно выигрывает по цене.

Рено Дастер скоро будет нарекаться классическим кроссовером в России. Модель быстро завоевала популярность, однако Рио догнать еще не успела. Duster отличается массивностью, хорошим дорожным просветом и мощным двигателем.

Тот же передний привод и габариты, однако цена и простота обслуживанию делают родную Ладу конкурентоспособной. Пятнадцатый размер дисков Калины платит меньшей проходимостью и устойчивостью.

Над немцем потрудились на славу: концепт принципиально отличается от традиционного Поло. Характеристики сравнимы с корейской новинкой. Побеждает отличный дизайн интерьера и инновационные фишки.

Нарекаем Шкоду Йети конкурентом Киа с большой натяжкой, так как ее стоимость почти в два раза выше. Это обусловлено полным приводом, широкой линейкой комплектаций и объёмов двигателя, оригинальным дизайном. Однако, габариты и маневренность новой Рио могут поспорить с чешской уверенностью.

Что выбрать, Киа Рио или Калина Кросс? Сравним характеристики.

Технические характеристики и сравнение с конкурентами

 

Рассмотрим К2 Кросс в одном ряду с прямыми конкурентами на рынке кроссоверов.

  Kia Rio Cross Geely MK Cross Renault Duster

 

Lada Калина Cross

 

Объем двигателя 1,4 л. 1,5 л. 1,6 л. 1,6 л.
Мощность 100 л/с 94 л/с 114 л/с 106 л/с
Клиренс 175 мм 170 мм 205 мм 180 мм
Привод передний передний Передний/полный Передний
Стоимость От 650 т.р. От 500 т.р. От 600 т.р. От 450 т.р.

 

Хорошо показывает себя в списке конкурентов Киа Рио Кросс 2018. Новый стильный кузов, высокий дорожный просвет и мощный двигатель позволяют открыть жаркие споры, при выборе нового авто.

Фотографии экстерьера и салона

 

Видео тест-драйв из Шанхая

Ваши отзывы оставляйте в комментариях.

Автомобили с пробегом

Новый Киа Рио Кросс 2018 способен конкурировать и с другими моделями компании. Классический вариант Рио уже долгие годы восхищает водителей. Завод регулярно проводит опросы среди действующих владельцев и усердно работает над улучшением качества, вносит поправки в производство каждый год.

Автомобили с пробегом полюбились за минимальный расход топлива, эргономичность и управляемость. Минусами можно назвать отсутствие шумоизоляции и ненадежную пластиковую защиту картера.

Официальные дилеры в Москве

В России есть десятки официальных дилеров – возможность познакомиться с авто поближе есть у каждого. Приводим список официальных дилеров в Москве, удостоившихся премии «Дилер года»:

  1. Ирбис Север (Студеный проезд, д.7Б, 90 км МКАД)

http://irbis.kia.ru/

  1. Автоспеццентр (Каширское шоссе, д. 39, корп. 1)

http://www.kia-asc.ru/

  1. Авторусь (г. Подольск, пр-кт Юных Ленинцев, д.1, строение 1)

https://www.kia-avtoruss.ru

  1. Авто Гермес (ул. Рябиновая, д.43Б)

http://kia-avtogermes.ru

 

Что ещё можно почитать:

KIA Rio: цена КИА Рио, технические характеристики КИА Рио, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев KIA Rio

KIA Rio, 2017 г

По машине. Взяли механику, потому что АКП на прошлой машине немного тупила. Что касается работы МКП на KIA Rio, работает неплохо, первые три передачи рабочие, тяговитые, 4,5,6 не очень отзывчивы на нажатие педали. Не знаю, может это пока что. Двигатель 1,4, 99,3 л.с. Мощности хватает на обгоне. Передача пониже и можно обгонять. ОСАГО дешевое, 4200 в год, на двоих с женой. Машина прекрасно смотрится. Причем вживую лучше, чем на фото. Взяли белый, потому что он сочетает в себе и красоту и практичность. Салон в принципе просторен. Но двум большим мужикам, на передних сиденьях, зимой в пуховиках будет тесновато. Интерьер - эргономично и красиво. Красная подсветка нравится. Панель приборов красивая, освещение включается плавно, постепенно. Мультируль радует. Пластик на торпеде маркий (лишний раз пальцами лучше не трогать). Магнитола. Звук. Приемлемо. Само ГУ радует, все удобно в принципе. Есть косяк с воспроизведением следующего трека на iPhone (когда нажимаешь, а он не переключается). Решается перезагрузкой телефона. Звук плохой. Такое чувство, что включаешь музыку низкого качества. Будет возможность - заменю сразу. На прошлой машине звук был качественнее. Эти годятся лишь для прослушивания радио. Шумоизоляция. Нормально. В городе хорошо, на трассе шумновато, но не критично. В перспективе хочу проклеить арки, двери, капот, багажник. Вместе с заменой штатных колонок. Сиденья хорошие. Пятая точка в длительных поездках начинает затекать примерно после 400 км. По сравнению с прошлой моделью это хороший результат. Там начинало затекать при прохождении 100 км. Подогрев сидений рулит, здорово выручает в непрогретом салоне. Расход. По трассе длиной в 1000 км расход составил 5,7-6,0 л. По городу, сейчас, зимой 10 л. В морозы, с прогревами 12-14 л.

   Достоинства: мягкая эргономичная подвеска. Приятный дизайн интерьера и экстерьера. Хорошая динамика при обгоне и разгоне. Тёплые опции в моих климатических условиях выручают.

   Недостатки: короткий ход передач механической коробки. Плохие дворники (леденеют постоянно). Отсутствие дворника сзади. Отсутствие шумоизоляции. Плохой звук у штатных колонок.

  Никита, Иркутск


KIA Rio, 2017 г

Сразу к плюсам KIA Rio: автомат очень мягко щелкает передачи вверх. Практически неощутимо. Салон - чистой воды VAG. Даром, что Питер Шрейер приложил свою руку к салону. Единственное нарекание - расположение монитора, было бы удобнее, если бы он был выше. Больше нет «азиатчины» в салонах, с дикими изгибами и прочим. Все максимально ровно и прямо. Движок - 1.6, в принципе тянет. Хотелось бы больше, но для города его хватает, на обгонах ведет себя уверенно. В паре с автоматом, они очень хорошо работают. Работа подвески - отлично. Глотает то, что «Логан» бы не проглотил. Поведение на скоростях - отлично. Разгонял на платном участке М11 до Москвы до 180 километров, кушает на такой скорости - 10 литров на сотню, но идет хорошо. На 130-140 на МКАДе проблем в управлении нет. 130 крейсерская скорость, с расходом в 6.2 литра, думаю, если не будет «слоупоков», из-за которых вечно приходится тормозить и набирать скорость, выйдем из 6 литров. Посадка оказалась удобной, за поездку в Москву спина не устала и не заболела. 6 часов туда ехал и 9 часов обратно. Кожзам в салоне. Только в топовой комплектации. Он действительно гораздо приятнее, чем тряпка. Плюс тряпка с узорами ромбиками. Старый добрый гидротрансформатор. Электроусилитель работает хорошо и усилия подобраны удачно. Задние габариты - очень хорошо. Но это и минус – «стопы» резко выбиваются из стиля габаритов.

Минусы KIA Rio: почему на багажнике нет кнопки? Учитывая, что у меня keyless, ключ всегда лежит где-то в глубине карманов и доставать его лень. Или ждать пока багажник сам откроется, когда подходишь сзади (а это надо где-то гулять 15 секунд) или возвращаться в салон и нажимать на рычаг там. К слову - расположение рычагов - ну просто ужас. И почему в 2017 году мы до сих пор дергаем рычаги? Нет прикуривателей сзади. Зеркала складываются вручную. Штатная навигация - забыть как страшный сон. Это тихий ужас. Расположение бачка омывателя. Дело в том, что заливаешь ты жидкость в горлышко, которое стоит в 10-15 сантиметрах от открытого генератора. Под капотом вообще никаких крышек на агрегатах нет. Шумка штатная - конечно зависит от того, с чем сравнивать. С «Логаном»? Гораздо лучше. С «Мерседесом» - ее нет конечно. Но в целом - скорее плохо, чем хорошо.

   Достоинства: читай отзыв.

   Недостатки: читай отзыв.

  Егор, Санкт-Петербург


KIA Rio, 2017 г

По первым ощущениям, как отвечал Михаэль Шумахер на вопрос, какая лучшая машина на свете, он говорил: «Новая». Внешне KIA Rio кажется раза в полтора длиннее Поло (хотя на самом деле на 2 см) и шире (на 4 см), фары приятные, конечно не линзы, но зато светодиоды радуют. Внешне, ребята, конечно, если бы не Питер Шраер, KIA Rio бы у меня никогда бы не было, прям немецким авто отдает куда не погляди, тем более, что отъездив на немце, такой дизайн интерьера очень уж по душе. Подвеска такая плотненькая, как по мне. Мультируль сам по себе уже крут, а в купе с электроусилителем вообще вещь, одним пальчиком можно крутить (хотя на VW было примерно так же), климат тоже полезнейшая вещь, сиденья удобные, коленка правая не висит, как в KIA Rio предыдущей версии, соответственно нога не устает. Коробка работает не плохо, дальше посмотрю. Шумка, на мой взгляд, сильно не изменилась ни в какую сторону (в сравнении с KIA Rio 3-его поколения). Обзорность неплохая, только дворники оставляют слева грязь сантиметра 3-4, по-моему, многовато. Приборная панель, то, что доктор прописал, шкала уровня топлива не на пол экрана, а нормальных, адекватных, размеров, нет больше колодцев, а как на немцах один большой экран. Аудиосистема обычная (у меня без навигации и сенсоры) для радио сойдет. Итог. Одним словом, очень доволен, точнее двумя словами. То, что действительно хотел, так как пробега нет, решил поделиться первыми ощущениями.

   Достоинства: все нравится. Очень много плюсов.

   Недостатки: не замечены.

  Валентин, Москва


KIA Rio, 2017 г

Вообще изначально было желание взять Ладу Весту СВ Кросс, но хотелось авто именно на автомате, и никак не на роботе, посему выбор пал на KIA Rio. Несколько слов, что понравилось: тяговитый двигатель, на обгоны идёт уверенно, особенно, когда продавливаешь «кикдаун». Достойный свет и очень хорошо светящие «противотуманки» (дают чёткую границу). Хорошо управляется на больших скоростях (130-140 км/ч). Хорошая работа климат-контроля (Быстро прогревается и поддерживает заданную температуру). Можно ехать с небольшим расходом топлива (при скорости 90-100 км/ч укладывается в 6 л 100 км). Что не понравилось. Нет в данной комплектации подлокотника (комплектация Люкс). Нет Bluetooth. Теперь о поломках. Да-да, за неполных две недели и 3000 км пробега успела перегореть лампа в центральном плафоне освещения (а может и по другой какой причине перестал работать плафон, сегодня собираюсь к дилеру). А так машина пока во всём радует.

   Достоинства: двигатель. Управляемость. Свет. Климат.

   Недостатки: нет Bluetooth и подлокотника.

  Владимир, Екатеринбург


KIA Rio, 2018 г

Про муки выбора говорить не буду. Но мой Ford Focus II был продан, и тут появилась KIA Rio. Максимальная комплектация. Жена делает ножкой ух, и она улетела. Динамика, то есть с места хорошая. Мотор не слышно. Руль чувствуется. Шины шумят. Кожа не сильно прилипает - но на улице уже холодно. Не понравилось - не организовано место рядом с запаской. В Форде были органайзер и все прикручивалась. «Стеклоомывайку» лил с опаской - рядом открытый ремень генератора. Нет хэтчбека. Подвеска жестковата. Но на Форде была такая же жесткая. Тормоз находится высоко и очень чувствителен - прикоснулся и ты уже стоишь. Кресла - что бы не говорили, более-менее удобные. Главное руль не только по вылету - но еще и поднимается и очень хорошо поднимается.

   Достоинства: удобные кресла. Резвый мотор. Оснащенность.

   Недостатки: жесткая подвеска. Шумоизоляция.

  Александр, Томск


KIA Rio, 2018 г

Куплен KIA Rio новым в салоне. Этот автомобиль - самый простой за всю мою жизнь. Он подходит для того, чтобы просто проехать из точки А в точку Б. Проблем за 8 месяцев не было, да я думаю и не будет — ломаться нечему. Шумоизоляции нет вообще, большой расход для такого класса машины, качество пластика ужасное, ткань на сиденьях хуже чем у русских авто 30 летней давности. Цена, конечно, полностью не соответствует качеству и комплектации авто — слишком дорогая. Вроде в машине есть все, но этого мало — все время чего-то не хватает. Есть датчики давления в шинах, но они не показывают давление в шинах. Есть парктроники, но они не показывают ничего на экране, только пикают. Есть стеклоподъемники, но окна не открываются одним нажатием. Нет элементарной подсветки бардачка. В общем, для такси KIA Rio подойдет, а для использования в комфортной жизни — нет.

   Достоинства: стоимость обслуживания. Надежность. Багажник.

   Недостатки: динамика. Шумоизоляция. Комфорт. Цена.

  Станислав, Москва


KIA Rio, 2019 г

Авто неплох в своём классе, что радует: небольшой расход топлива где то 9 литров на сотню по городу, летом по трассе укладывался в 5.5. Заправляюсь исключительно 92-м бензином. Очень большая стоимость ТО у официального дилера, а так практичный надёжный авто на каждый день. Автомат очень достойно работает, переключения практически не чувствуются, обогрев лобового стекла работает не очень. Лёд не очень хорошо растапливает, был опыт владения Форд Фокус, вот там обогрев работает на 5+. Руль очень быстро начинает вытираться, пришлось купить оплетку.

   Достоинства: управляемость. Динамика. Расход топлива. Дизайн салона.

   Недостатки: стоимость обслуживания. Проходимость.

  Дмитрий, Рязань

 

Технические характеристики автомобилей KIA Rio / Киа Рио

  • 07.12.2009

    русский денис геннадьевич

    Оценка автора

    Объективность

    У меня уже третья машина КИА, и я очень доволен. Красивая, удобная, практичная, и в обслуживании проста как жигули.

    подробнее
  • 30. 03.2009

    Попов Василий Геннадьевич

    Оценка автора

    Объективность

    Выбирали машину долго.До этого были только ВАЗы.Приглядывались и к Форду(очередь),и к Пежо(не было в наличии,ждать 3 месяца,имею в виду 206седан).Заехали как-то в KIA,просто так,и... Мне правда понравился хечбэк,но всё решила дочь указав на седан и,Вы знаете,не жалеем нисколько.Всем хороша.Пробег 45000.На сервис заезжаю только на ТО.Вот сервис у нас не на высоте.Гарантия 3года,а платить приходиться за всё,и расходные материалы,и работа.Почему?Загадка!На вопрос почему?Ответ:У всех так! 2года ежедневной эксплуатации-всё родное.Класс,правда клиренс маловат и родная резина шумн. ..

    подробнее
  • 07.04.2009

    solo2_07042009

    Оценка автора

    Объективность

    Двигатель очень прожорлив, по городу 11 литров на сотню, по трассе меньше - 7-8л. МКПП весьма нечеткая, сцепление хватает рывками, груженая едет как велосипед с пассажиром на заднем колесе, салон потеет в дождливую погоду, спасает только кондей, нет четких данных о заводских размерах дисков (рекомендуемых). Сервис не дешев, весьма. 97 лошадей в ней нет,хотя и указано в паспорте что есть. Багажник никакой.

    подробнее
  • Kia Rio Values ​​& Cars на продажу

    Любимые функции

    ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНТЕРЬЕР
    Благодаря доступным функциям, таким как 7-дюймовый дисплей для запуска Apple CarPlay или Android Auto, оставаться на связи в Rio легко. Спутниковое радио Sirius входит в стандартную комплектацию, доступны Bluetooth и камера заднего вида, а также есть разъем USB и дополнительное зарядное устройство.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
    Kia Rio - один из наименее дорогих автомобилей с автономным экстренным торможением.Существует также длинный список функций безопасности, которые являются стандартными для всех. Шесть подушек безопасности, помощь при трогании с места, система стабилизации автомобиля и контроль давления в шинах включены в каждый Rio.

    Подержанный 2018 Kia Rio Интерьер

    Относительно просторный салон Kia Rio выглядит более высококлассным, чем вы можете ожидать в этой размерной категории - даже в базовой комплектации LX - и содержит несколько привлекательных удобных и технических функций. Экран служит информационно-развлекательным центром и удобно расположен в верхней части приборной панели.Органы управления температурой и стерео расположены логично и легко доступны. Органы управления на рулевом колесе являются стандартными; Чем больше функций имеет ваш Rio, тем больше функций вы можете контролировать с помощью кнопок на рулевом колесе. Кожаные вставки на EX не обязательны.

    Подержанный 2018 Kia Rio Exterior

    Будь то 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек, новый внешний вид Rio имеет европейское влияние, и теперь Rio стал более спортивным и зрелым, чем в прошлом.Несмотря на то, что седан и хэтчбек имеют одинаковую колесную базу, седан почти на 13 дюймов длиннее. Все модели поставляются с 15-дюймовыми колесами и шинами, но сделайте шаг к EX, и ваш Rio будет ездить на легкосплавных дисках. Также EX от остальных отличают противотуманные фары, черно-хромированная решетка радиатора и бампер в цвет кузова.

    Подержанный Kia Rio 2018 Стандартные характеристики

    Начальная цена базового LX, включая сборы в пункте назначения, составляет менее 15000 долларов. В отделке LX есть несколько приятных сюрпризов стандартного оборудования, таких как 5-дюймовый аудиодисплей, органы управления на рулевом колесе, кондиционер, тонированные стекла, спутниковое радио Sirius и обширное оборудование безопасности. Тем не менее, вы будете открывать окна вручную, 15-дюймовые колеса стальные с крышками, вы не получите центральную консоль с подлокотником, заднее сиденье с разделением 60/40 доступно только на Rio S-и выше. седаны (стандарт для хэтчбеков) и сиденья с электроприводом не предлагаются ни на одном уровне отделки салона.

    Подержанные опции Kia Rio 2018

    Если вы выберете топовый EX, вас ждет Rio с легкосплавными дисками, передними противотуманными фарами, боковыми зеркалами с подогревом, наклонно-телескопической рулевое колесо (только наклонное на LX и S) и 3.5-дюймовый ЖК-дисплей на приборной панели. Вы управляете информационно-развлекательной системой UVO3 и Apple CarPlay / Android Auto через 7-дюймовый экран, а также получаете круиз-контроль и автоматическое открывание / опускание стеклоподъемников одним касанием. Что касается безопасности, все модели EX оснащены системой автономного экстренного торможения.

    Подержанный двигатель Kia Rio 2018 года

    Двигатель представляет собой обновленную версию 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя, который устанавливался в прошлом году на Rio. Мощность немного снизилась - всего на восемь лошадиных сил - по сравнению с прошлым годом, но положительным моментом является то, что в 2018 году экономия топлива улучшилась на один милю на галлон на шоссе и целых два на галлон в городе.Вы можете получить 6-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач как в 4-дверном седане, так и в 5-дверном хэтчбеке.

    1,6-литровый рядный 4-цилиндровый
    130 лошадиных сил при 6300 об / мин
    119 фунт-фут крутящего момента при 4850 об / мин
    EPA Экономия топлива город / шоссе: 29/37 миль на галлон (ручной режим), 28/37 миль на галлон (автоматический)

    Сколько стоит подержанный Kia Rio 2018?

    Недорогой седан Kia Rio 2018 года начинается с рекомендованной производителем розничной цены в 14 795 долларов за LX с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Это на 1160 долларов меньше, чем в 2017 году. Потратьте еще 1090 долларов, и вы получите 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Стоимость хэтчбека начинается с 15 095 долларов, что также является более низкой стартовой ценой, чем в прошлом году. Оба варианта кузова стоят около 21000 долларов. Хэтчбеки Honda Fit и Nissan Versa Note имеют стартовые цены, которые немного выше, чем у Rio, как и Toyota Yaris 2018 года. Что касается седана, вы можете получить Ford Fiesta чуть менее 15000 долларов и Nissan Versa примерно за 13000 долларов. Проверьте справедливую закупочную цену на KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Rio.

    Что нового в Kia Rio 2018 года?

    Что нового в Kia Rio 2018 года?

    В 2018 году Kia Rio получит полный редизайн. Благодаря новым линиям, новым функциям и опциям вы, возможно, захотите узнать больше о том, что нового в Kia Rio 2018, и мы не можем вас винить. Давайте рассмотрим несколько основных моментов и посмотрим, что приготовил для нас новый Kia Rio.

    2018 Kia Rio стайлинг

    Абсолютно новый Kia Rio 2018 отличается совершенно новым стилем. Кузов стал длиннее, колесная база длиннее, решетка радиатора была переработана и переоснащена, а фары стали более гладкими и агрессивными.Более низкая линия окна также дает водителю и пассажирам лучший обзор мира вокруг автомобиля. Посмотрите сами, насколько изменился Рио.

    2017 Kia Rio Седан

    2018 Kia Rio Седан


    Узнайте больше о Kia Rio 2017 года


    2018 Kia Rio стили кузова

    Как и в предыдущие годы, в 2018 году Kia Rio будет доступен в двух вариантах кузова: седан и 5-дверный хэтчбек.Вы уже видели большие изменения в седане, но, как видите, хэтчбек также претерпевает значительные изменения.

    Совершенно новые технологии Kia Rio

    В 2018 году Kia Rio добавляет доступное автономное экстренное торможение, которое сочетается с множеством других функций безопасности, включая ABS, ESC, VSM, TCS и TPMS. Kia Rio получил 5-звездочный рейтинг безопасности от NHTSA и лучший выбор безопасности от IIHS.

    Помимо безопасности, Kia Rio 2018 также обладает множеством доступных технологий комфорта.Во-первых, Rio добавит доступный 7-дюймовый сенсорный интерфейс, который включает UVO3 вместе с Apple CarPlay и Android Auto.

    Подробнее: Какие функции входят в стандартную комплектацию Kia Forte 2017 года?

    Двигатель Kia Rio на 2018 год

    Все комплектации Kia Rio 2018 года, включая LX, S и EX, будут оснащены одним и тем же замечательным двигателем Gamma. Этот 1,6-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском выдает 130 лошадиных сил и 120 Нм крутящего момента. В целом, Kia нацелена на улучшение показателей эффективности по сравнению с моделями 2017 года, но испытания еще предстоит провести.


    2017 Киа Рио варианты цвета


    Когда появится Kia Rio 2018 года?

    Kia пообещала, что новый Kia Rio появится в продаже в конце этого года. Хотя это не точная информация, вы можете ожидать ее где-то во второй половине этого года вместе с большей частью остальной части модельного ряда Kia 2018.

    Еще от Carolina Kia ...

    2018 Kia Rio приземляется в Нью-Йорке в стиле седана и хэтчбека

    После европейского дебюта на Парижском автосалоне 2016 года Kia Rio поколения YB только что впервые представила публику в Соединенных Штатах Америки под яркими огнями нового автомобиля. Йорк Сити.В то время как Европа получает только пятидверный хэтчбек, совершенно новый Rio в наряде для США также доступен в виде седана. И, как и в случае с любым другим дешевым малолитражным автомобилем, именно хэтчбек побеждает в конкурсе красоты ... если бы только для автомобилей этого сегмента и этой ценовой категории проводился конкурс красоты.

    Запрограммированный поступление в розничные сети по всей стране в конце лета, Kia Rio 2018 года остается верным основным ценностям южнокорейского автопроизводителя. Он не только поднимает планку в классе малых транспортных средств, но и представляет собой более выгодное предложение по сравнению с моделью, которую он заменяет.Кстати, новое поколение Rio немного длиннее, ниже и немного шире старого.

    172,6 дюйма для седана и 160 дюймов для пятидверного, длина Rio 2018 дополняется чуть более длинной колесной базой, что дает больше места для ног тем, кто сидит во втором ряду. Что касается грузоподъемности, седан довольствуется 13,7 куб. Футов, тогда как 5D имеет 17,4 куб. Футов. предлагать. Со сложенными задними сиденьями это будет 32,8 кубических футов.

    Однако не стоит думать, что Kia экономила на удобстве и технологиях, создавая Rio как средство передвижения для масс.Bluetooth? Проверять. Спутниковая навигация? Это тоже есть. Семидюймовый сенсорный экран для топового EX? Конечно! Android Auto и Apple CarPlay? Проверить и еще раз проверить.

    Есть три уровня отделки салона на выбор (LX, S и EX) и только один двигатель. Перенесенный 1,6-литровый GDI серии Gamma имеет все лучшее, включая чугунные накладки и алюминий для блока и крышки клапана. 130 л.с. и 119 фунт-фут - все, что он может предложить в 2018 Rio, а трансмиссии включают старый добрый рычаг переключения передач или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

    «Ценность всегда была основным принципом бренда Kia, и совершенно новый седан Rio и пятидверный автомобиль продолжают подчеркивать нашу приверженность тем покупателям, которые ищут автомобиль начального уровня, но хотят большего, чем то, что в настоящее время представляет сегмент малолитражных автомобилей. предлагает », - сказал вице-президент по планированию продукции Орт Хедрик.

    2018 Kia Rio Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

    Дешевое и декадентское обычно не сочетаются друг с другом, если только мы не говорим о печенье миллионеров, и тогда мы просим вас передать молоко.

    Kia Rio 2018 года - небольшой кусок для покупателей с ограниченным бюджетом и не предлагает много топовых опций, таких как сиденья с подогревом, кожа или системы камер объемного обзора. Чтобы было ясно, Rio не предлагает вообще никаких вариантов - выберите вариант отделки между LX, S и EX и отправляйтесь в путь.

    Уровень отделки салона LX является отправной точкой в ​​этом году, и эти автомобили оснащены 15-дюймовыми колесами, тканевыми сиденьями, стеклоподъемниками с ручным управлением, кондиционером и руководством пользователя (вероятно). Он пропускает Bluetooth, круиз-контроль и камеру заднего вида.

    У других конкурентов дела обстоят лучше, поэтому мы стыкуем Rio с базой поставок. У Rio нет дополнительных опций - или, точнее говоря, не предлагает их для начала - и он теряет еще один балл и еще один из-за отсутствия функций по сравнению с его конкурентами. Новость не так уж и плоха: одна возвращается за хорошую гарантию, а другая - за хорошую информационно-развлекательную систему, даже в базовой модели. Мы даем ему 4 из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

    Экономика небольших автомобилей сводит механическую коробку передач ко всем моделям, кроме базовой, поэтому, если вы хотите использовать свои собственные шестерни, вам также придется гребить своими окнами.

    Переход на средний уровень отделки салона S добавляет камеру заднего вида, круиз-контроль, возможность подключения Bluetooth, электрические стеклоподъемники и складывающееся заднее сиденье для большей грузоподъемности.

    Наверху Rios с отделкой EX получают модернизированный 7,0-дюймовый сенсорный экран, задние дисковые тормоза, 15-дюймовые легкосплавные диски, 3,5-дюймовый информационный экран между приборами для водителей, обивку из ткани повышенной прочности и обтянутый кожей руль и ручка переключения передач.

    Несколько ограниченных версий Rio будут предлагать кожаные вставки в сиденьях.

    Наши тестовые автомобили были оснащены 7,0-дюймовой версией сенсорного экрана Kia, оснащенной новейшей информационно-развлекательной системой UVO 3. Система, которая будет применяться во многих моделях Kia, удивительно гладкая с естественным движением и откликом, превосходящим многие в свой класс. Система может похвастаться возможностью подключения к Apple CarPlay и Android Auto, что станет отличным аргументом для многих новичков, но нельзя упускать из виду операционную систему Kia: она сделана очень хорошо.

    Обзор продолжается ниже

    Kia Rio First Drive 2018: маленькая машина, большие улучшения

    - Балтимор, Мэриленд

    Знаешь, что отстой? Что у большинства машин нет .Вот почему неприятно признать, что даже машины за 14000 долларов могут быть чертовски хорошими. И это подводит меня к совершенно новому Kia Rio 2018 года выпуска.

    Будучи представителем крошечного сегмента B-автомобилей, южнокорейский автопроизводитель econobox четвертого поколения менее экономичен и не очень похож на коробку. С парком тестовых автомобилей раннего выпуска Kia позволила мне расслабиться в холмистой сельской местности Мэриленда к северо-западу от Балтимора. И, как пышный зеленый пейзаж, маленький Рио мог сильно удивить.

    С точки зрения цифр, «улучшенный», но устаревший 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель теряет часть мощности (со 138 до 130) и крутящего момента (с 123 до 119), а самый легкий Kia Rio прибавляет около 154 фунтов. Но имеет ли это значение? Ни в малейшей степени. Крутящий момент двигателя теперь достигает пика при более низких оборотах по сравнению с конкурентами сегмента. Согласно Kia, это основано на типе вождения, с которым Рио будет ездить чаще всего: городское движение. Повышение скорости реагирования на остановках и остановках в центре города имеет смысл для транспортного средства, которое обычно считается пригородным.Однако на дальних поездках эта самая маленькая Kia работает не хуже.

    Повышение скорости реагирования на остановках и остановках в центре города имеет смысл для транспортного средства, которое обычно считается пригородным. Однако на дальних поездках эта самая маленькая Kia работает не хуже.

    Для четырехцилиндрового двигателя нота двигателя не скучная. Подъемы ног на пол не принесут вам победы в дрэг-гонках, но двигатель издает твердый звук «Я поддерживаю тебя», а не «О, Боже, почему ты пытаешься ехать быстрее ?!» мольба. Также есть спортивный режим, но он кажется скорее плацебо, чем что-либо еще. При активации происходит изменение точек дроссельной заслонки и переключения передач, что означает более высокие обороты двигателя перед переключением на повышенную передачу, но это все. В других моделях Kia в спортивном режиме также можно регулировать рулевое управление (то есть сделать его более тяжелым), но это не относится к Rio. Придерживайтесь выключения, чтобы снизить количество оборотов в минуту, поскольку автомобиль прекрасно управляется как есть.

    Доступный с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, Kia Rio также доступен в конфигурациях седан или хэтчбек.С автоматической коробкой передач, казалось, счастливое место для трансмиссии было около 2250 об / мин. Хотя переключения трансмиссии не плавные, между передачами нет беспорядочных выпадов. И, как и кнопка «Спорт», ручной режим существует лишь для того, чтобы просто существовать. Я пробовал. Это было нормально. Но зачем прилагать усилия, когда нет третьей педали? По оценкам EPA, показатели экономии топлива составляют 29 городских, 37 шоссе и 32 вместе взятых, когда они оснащены механической коробкой передач, в то время как автоматические трансмиссии рассчитаны на 28/37/32 миль на галлон, независимо от типа кузова.

    Новая геометрия подвески, лежащая в основе Rio, заметна, поскольку автомобиль демонстрирует небольшой крен кузова, а рулевое управление на удивление точное - приятный факт в сегменте, который интересует немногих автомобильных ботаников. Что касается обновленного движка, то он тихий. Фактически, весь процесс вождения относительно тихий, даже больше, чем даже на некоторых более крупных автомобилях. Использование большего количества конструкционного клея и точечной сварки не только повысило жесткость (и воронку) динамики, но и повысило уровень шума, вибрации и жесткости (NVH) автомобиля.

    Выходки с ног до пола не принесут вам победы в гонках, но двигатель издает твердый звук «Я поддерживаю тебя», а не «О, Боже, почему ты пытаешься ехать быстрее ?!» мольба.

    Модель 2018 года оснащена одной из самых длинных колесных баз среди малолитражек - 101,6 дюйма. Расширение до 172,6 дюйма у седана и 160,0 дюймов у хэтчбека, что на 0,6 дюйма больше, чем у предыдущей модели. Едва заметные 0,2 дюйма сбриты наверху, но добавлены к бедрам, но это обновленный дизайн, благодаря которому Rio выглядит свежо, а не стильно.

    Фирменная решетка Kia «тигровый нос» остается в прежнем положении, но обновляется блестящей черной вставкой вместо элемента сетки (только EX). Новые фары отодвинуты назад, а противотуманные фары перемещены выше и наружу, чтобы сделать внешний вид более широким. Увеличенная передняя панель и более агрессивная нижняя губа придают Rio агрессивный вид, в отличие от довольно мягкого и игристого образа предыдущей модели.

    Как ни странно, наружные зеркала заднего вида перенесены с двери на переднюю стойку.Это интересная стратегия, поскольку многие автопроизводители поступили наоборот. Обзорность обычно улучшается благодаря большему зазору, создаваемому при установке зеркал на дверной панели. Тем не менее, общая видимость была хорошей, но не без случайных слепых пятен благодаря большой панели задней стойки, по крайней мере, на хэтчбеке.

    Увеличенная передняя панель и более агрессивная нижняя губа придают Rio привлекательный вид в отличие от довольно мягкого и игристого образа предыдущей модели.

    Задняя часть полностью переработана и имеет более изящный и агрессивный вид. Сбоку профиль Rio демонстрирует заметные большие окна и смелую линию характера с более выраженной и точеной нижней дверной коробкой. Мне это нравится. Rio все еще B-car, но со взрослыми вспышками.

    Интерьер тоже претерпел значительные изменения. Материалы обновлены и стали более высококлассными. Даже при большом количестве пластиковых поверхностей общее ощущение скорее премиум, чем дешевизна.Кнопки центрального стека были объединены, в то время как ручки управления климатом теперь больше, а приборная панель имеет более тонкий вид и дает больше места для коленей, за что был благодарен мой партнер по водителю ростом шесть футов три дюйма. По-прежнему уютная кабина для него, но ничего такого неудобного. И хотя стандартная комплектация седана LX базовой модели включает в себя обычные детали из дешевых, вроде 15-дюймовых стальных колес с крышками, окна с ручным управлением, дверные ручки и наружные зеркала заднего вида в черный цвет, я могу '' Не могу себе представить, как внешний вид и ощущения от салона сильно различаются между уровнями отделки салона.

    Сиденья в Rio, как говорили, были обновлены с улучшенной пеной, и за весь день в пути я ни разу не чувствовал усталости. Не слишком усиленный, но хорошо смягченный, тканевый интерьер должен сделать любой диск приемлемым.

    В целом интерьер Rio предлагает чистый, минималистичный вид, но на самом деле, насколько красивым должен быть автомобиль за 14 000 долларов?

    Переходя к объемной модели S, вы получаете более модную внешнюю отделку в цвет кузова, а также вход без ключа, круиз-контроль, Bluetooth, электрические стеклоподъемники и наружные зеркала.Тем не менее, верхний уровень EX кажется подходящим вариантом, потому что вы получаете 15-дюймовые легкосплавные диски, наклонно-телескопическую рулевую колонку, 3,5-дюймовый дисплей кластера контрольных приборов и семидюймовый информационно-развлекательный дисплей UVO3 на замену четырехдюймовый аудиовход в нижней части.

    Android Auto и Apple CarPlay являются частью этой системы UVO, которая сама по себе является одним из самых отзывчивых сенсорных экранов, которые я когда-либо испытывал. Перемещение с экрана на экран происходит так же быстро, как и на любом смартфоне. По сути, существует нулевая задержка между выбором команды и ее выполнением.Кроме того, матовая поверхность экрана помогает избавиться от жирных отпечатков пальцев и не размывает экран при ношении поляризованных линз. Однако стоит отметить, что этот новый «плавающий» экран на фотографиях кажется более неуклюжим, чем на самом деле.

    В целом интерьер Rio предлагает чистый, минималистичный вид, но на самом деле, насколько красивым должен быть автомобиль за 14 000 долларов? Функции безопасности одинаковы для всех уровней отделки салона, за исключением камеры заднего вида, запускающейся на S-образных комплектациях, а также контроля давления в шинах только для EX (LX и S - для нижней линии), автоматического торможения и предупреждения о лобовом столкновении. В остальном Rio оснащен стандартным федеральным количеством подушек безопасности, фиксаторами детских сидений, ABS, ESC, системой помощи при спуске и системой стабилизации автомобиля. Я действительно хотел бы, чтобы у Rio был мониторинг слепых зон, который действительно должен быть стандартом для всех транспортных средств независимо от размера.

    поступит в продажу в конце этого года (полное производство намечено на октябрь), полная цена еще не доступна, но Kia заявляет, что новый Rio будет немного дешевле, чем прошлогодний автомобиль. Седан LX 6MT стоит на 175 долларов меньше - 13 990 долларов, а поскольку пятидверный автомобиль теперь доступен с механической коробкой передач, его цена упала с 1205 долларов до 14 290 долларов.Для справки: базовая Toyota Yaris стоит 15 635 долларов, а Nissan Versa Note - 15 480 долларов.

    При средней цене сделки с новым автомобилем сейчас сногсшибательные 35 000 долларов, поэтому выбор автомобиля стоимостью менее 20 000 долларов (из-за бюджета) не означает жертвовать удовольствием, функциями и вспышкой. Совершенно новый Kia Rio, даже самый дорогой, демонстрирует хорошие характеристики и, несомненно, является одной из самых разумных покупок на рынке.

    Фото: Грег Джарем / Kia

    Тихо, работоспособно и тихо

    Дни очень укомплектованных и комфортабельных автомобилей, которые начинаются менее чем за 15 000 долларов, могут показаться ушедшими в прошлое, равно как и дискеты, пейджеры и марафоны «Ночной суд».В конце концов, количество технологий, которые используются в современных автомобилях, привело к тому, что стоимость входа в машину выросла до такой степени, что, по-видимому, требуется не менее 20 000 долларов, чтобы приобрести что-то, что может доставить себя, некоторые продукты и вас в стиле - или, вместо стиля, по крайней мере, некоторая безобидная анонимность цвета шампанского.

    Kia собирается бросить вызов этому понятию с помощью Rio четвертого поколения, которое выйдет в конце этого года с впечатляющим списком возможностей для настоящих автомобилей, бодрым двигателем и некоторыми позитивными ценами в стиле ретро 1990-х годов.

    Rio занял нишу автомобилей начального уровня достаточно долго, чтобы быть знакомыми большинству людей, когда они его видят, хотя не владельцы, вероятно, замечают их только на стоянках автомобилей напрокат. У Rio все в порядке со своим положением в жизни, и Kia тоже - они продают тонны в течение последних 17 лет. Модель 2018 года не упускает из виду этот факт, но действительно пытается дать гораздо больше, чем можно было недавно надеяться, в одном из самых доступных автомобилей, продаваемых в США.S.

    Перво-наперво: Rio оснащен атмосферным 1,6-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском топлива мощностью 130 л.с. и 119 фунт-фут крутящего момента, с возможностью выбора между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. скоростной автомат, ведущий передние колеса. Rio перенял нынешний язык дизайна Kia - за которым наблюдает бывший дизайнер Audi Питер Шрейер - наряду с дерзким характером, отличительным и высококлассным, со слегка сердитым лицом, которое теперь предпочитают европейские автопроизводители. Это не случайно; нынешний Rio был разработан с учетом европейского рынка, и он должен радовать клиентов в десятках стран - это означает, что он не может обходиться без питания только на дорогах американского размера и парковочных местах.

    Kia Rio четвертого поколения 2018 предлагает свежий новый дизайн и двигатель мощностью 130 л.с., с возможностью выбора между шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Autoweek

    Что под всем этим? Kia будет тяжелым на высокопрочных стал, используя его рассудителен по всей структуре, чтобы улучшить прочность на разрыв на 30 процентов по сравнению с предыдущей моделью, а также прилагает все усилия, чтобы получить NVH до минимума. Благодаря пересмотренной геометрии подвески со стойками Макферсон спереди и торсионной балкой сзади инженеры стремились уменьшить крен в поворотах, предлагая при этом качество езды, оптимизированное для ветхой дорожной инфраструктуры, а также манеры дороги, которые не будут смущать машина на извилистых проселочных дорогах.

    Kia также представила седан Rio и люк с современным интерьером премиум-класса, в котором используется множество мягких пластиков и современная информационно-развлекательная система - Kia UVO3, которая предлагает распознавание голоса и интеграцию смартфона с Apple CarPlay и Android Auto с Размеры экрана 5,0 дюйма и 7,0 дюйма, в зависимости от комплектации. Новый и хорошо продуманный дизайн приборной панели призван выглядеть одновременно дорого и занимательно.

    Что касается практичности, седан Rio предлагает 13,7 кубических футов грузового отсека, в то время как люк лучше этих цифр с 17.4 кубических фута с сиденьями в вертикальном и заблокированном положении; который вырастает до 32,5 футов при сложенных сиденьях. Когда дело доходит до безопасности, в стандартной комплектации Rio поставляется с шестью подушками безопасности, системой контроля устойчивости и доступным предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением, последние два предлагаются только в верхней комплектации EX.

    The Execution

    Мы отправились на проселочные дороги Мэриленда, чтобы опробовать новый пятидверный хэтчбек Rio, а также ощутить подлинное движение студенческих поездок на межштатной автомагистрали 95 вокруг Балтимора - в конце концов, Рио - это в конечном итоге вы увидите ужасные поездки на работу с большей вероятностью, чем извилистые дороги B, которые вы видите в рекламе автомобилей.В обоих случаях Rio поразил нас своим тихим салоном, солидной динамикой вождения и впечатляющим использованием мощности.

    Эта мощность составляет всего 130 лошадиных сил, что на бумаге не так много, но позволяет рассчитывать на этих лошадей, не прибегая к глупости и не требуя приклеивания педали акселератора к полу на время поездки на работу. Фактически, 1,6-литровый агрегат GDI здесь чувствует себя расслабленным и готовым к большому количеству поездок без нервных ударов по дроссельной заслонке, обеспечивая уверенный обгон на шоссе без особой драмы или шума. Двигатель остается выключенным до тех пор, пока не будут задействованы все 130 лошадиных сил, давя Rio на поворотах проселочных дорог, пролегающих через страну лошадей Мэриленда, с шестиступенчатым автомобилем, который относительно мало обращает внимание на свою работу. Точно так же шум дороги и ветра остается на комфортном минимуме благодаря высоким шинам на 15-дюймовых колесах, которые поглощают большую часть, если не все, разбитое покрытие.

    В поворотах Rio держит себя под контролем, предлагая хорошую обратную связь рулевого управления, хотя он явно ориентирован на комфорт, а не на спорт.Степень сдерживания крена кузова является самым удивительным аспектом динамики движения Rio, а люк также позволяет избежать чрезмерного подъема носа при резком старте.

    Впрочем, пропорциональный интерьер - это самый запоминающийся аспект нашего времени с Rio: он предлагает удобное и интуитивно понятное управление, не утомляя водителя шумом дороги и ветра даже после нескольких часов езды по разным типам дорог. А с показателями экономии топлива 28 городов / 37 шоссе / 32, вместе взятых для автоматического люка и седана, Rio является экономным топливом, не прибегая к дорогостоящим гибридным технологиям.

    Тем не менее, некоторые меры по снижению затрат очевидны: навигация предлагается только через сопряженный смартфон (который может быть бесполезен в зоне без покрытия сотовой связи), но это небольшая цена за все остальное, доступное в верхней комплектации EX. .

    Rio предлагает удобный и хорошо продуманный интерьер с интуитивно понятным управлением и выбором 5,0-дюймовых и 7,0-дюймовых информационно-развлекательных экранов.

    Autoweek

    The Takeaway

    Работа, проделанная в Rio по устранению различных черт экономичного автомобиля, окупилась щедро, благодаря производительному и тихому люку, который создает впечатляющее расстояние между ним и Kias всего пяти лет назад.Это сегмент, в котором трудно разобраться даже таким автопроизводителям, как Toyota и Honda, чей хлеб с маслом был минималистичным автомобилем от A до B в течение гораздо более длительного периода времени.

    Самым большим препятствием для Rio является то, что компактные коммунальные услуги быстро становятся новым сегментом начального уровня, вытесняя малолитражные люки, но стартовая цена около 15 тысяч долларов и некоторые осечки у конкурентов должны помочь продвинуть Rio на вершину после того, как он поступит в продажу. в конце года. Ему даже не нужна такая помощь - он впечатляет сам по себе.

    Информация о модели автомобиля

    В ПРОДАЖЕ: осень 2017 г.

    БАЗОВАЯ ЦЕНА: 15 185 долларов США (оценка)

    ТЕКСТОВАЯ ЦЕНА: 19 000 долларов США (оценка)

    ТРАНСМИССИЯ: 1,6-литровый DOHC I4, передний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач

    МОЩНОСТЬ: 130 л.с. при 6300 об / мин, 119 фунт-фут при 4850 об / мин

    МАССА CURB: 2648 фунтов (механическая коробка передач, хэтчбек)

    0-60 миль / ч: нет данных

    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: 28/37/32

    ТОПЛИВО ЭКОНОМИКА: 31

    Достоинства: Комфортные, тихие, интуитивно понятные органы управления, просторная передняя кабина, отличный обзор

    МИНУСЫ: немного тесновато для ног сзади, недостаточно места в багажнике без сложенных сидений

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Kia Rio 5-Door EX Test Drive

    2018 г.

    ? 2018 Kia Rio 5-дверный EX?
    Стильный малолитражный автомобиль начального уровня Kia предлагает многофункциональный контент

    Балтимор, Мэриленд - Это правда, что хорошие, даже великие вещи могут быть в небольших упаковках. Kia Rio 2018 года - яркий тому пример. Это последнее поколение Rio четвертого поколения доступно в США.S. в двух комплектациях кузова: 4-дверный седан Киа Рио; и 5-дверный Киа Рио 5-дверный хэтчбек. Будет три уровня отделки салона: LX остается базовым, добавлена ​​новая модель S и высококлассная модель EX заменяет SX.

    Уровни отделки салона

    также были немного изменены. Базовая модель остается LX, но новая отделка S находится посередине, а EX теперь является верхней отделкой. Предыдущей топовой модели хэтчбека, SX, больше нет.


    Kia Rio выросла из «Обычной Джейн». персона для европейского языка дизайна, который теперь несколько напоминает несанфорированную Kia Optima в некоторых своих стилистических репликах.У субкомпакта начального уровня есть ряд положительных моментов: усовершенствованный и более привлекательный дизайн; увеличение содержания технологий и функций; и доступная цена. «Ценность всегда была основным принципом бренда Kia, а совершенно новый седан Rio и 5-дверный автомобиль по-прежнему подчеркивают нашу приверженность покупателям, которые ищут автомобиль начального уровня, но хотят большего, чем то, что предлагает сегмент малолитражек», заявил Орт Хедрик, вице-президент по планированию продуктов, KMA. «Этот Rio четвертого поколения значительно улучшен по сравнению со своим предшественником в дизайне, технологиях и комфорте пассажиров, что приводит к еще более выгодному предложению, одновременно поднимая планку в сегменте малых автомобилей.?

    Старый Kia Rio имел несколько овальный привкус, лишенный размеров. Это было нормально, но определенно не вызывало эмоций. Улучшенная внешняя привлекательность начинается с более тонкой версии «тигрового носа» Kia. Решетка радиатора в окружении аэродинамических фар, плавно переходящих в скульптурный капот. Передний бампер более выраженный, с искусственными воздухозаборниками за пределами большого горизонтального «рта». В профиль плечо или поясная линия ниже, чем раньше, а боковые стороны теперь чистые и гладкие, с затемненными? B? колонны и изящные арки крыши из? A? колонна, полого наклоненная к задней части, стреловидная? C? или панель паруса, которая опускается на сокращенный задний свес.Задняя часть демонстрирует низкое и широкое изображение с широким стеклом ворот. Гладкий задний бампер и высоко расположенные рестайлинговые задние фонари дополняют общий вид.

    5-дверный Rio теперь имеет длину 160,0 дюймов (с 159,4 дюйма), имеет более длинную колесную базу на 101,6 дюйма (от 101,2 дюйма) и более вертикальные стойки. Это минимально больше, чем раньше.


    Выполнение кабины полностью новое, подчеркивая ширину для более просторного ощущения, в соответствии с обновлениями экстерьера.Пассажирское пространство 5-дверного хэтчбека составляет 90,5 кубических футов. Передние пассажиры получают больше места для головы, ног и плеч, а пассажиры второго ряда получают больше пространства для ног и плеч. Рулевое колесо и ручка переключения передач новые, обшивка дверей была изменена, изменился материал обивки потолка и изменилась форма приборной панели. Объем грузового отсека 5-дверного хэтчбека теперь составляет 17,4 кубических футов. Со сложенными сиденьями хэтчбек обслуживает 32,8 кубических футов с низким и плоским грузовым полом.Дизайн передних сидений был изменен с целью повышения комфорта, они стали более тонкими, а также добавлены дополнительные подушки и мягкая подкладка для снижения утомляемости во время поездки.

    Новый экран информационно-развлекательной системы в стиле планшета теперь парит высоко по центру, а не вонзается в приборную панель. 7,0-дюймовый сенсорный экран оснащен функциями распознавания голоса Apple CarPlay, Android Auto и UVO3, но доступен только на Rios с отделкой EX. 5,0-дюймовый дисплей является стандартным для других моделей. Резервная камера и Bluetooth-соединение входят в стандартную комплектацию.

    Движущая сила приводит в движение передние колеса и обеспечивается перенастроенным Gamma 1,6-литровым, DOHC, 16-клапанным рядным 4-цилиндровым двигателем с прямым впрыском бензина, который производит 130 лошадиных сил при 6300 об / мин (на 8 меньше, чем раньше) развивая 119 фунт-фут крутящего момента при 4850 об / мин (снижение на 4 фунт-фут). Двигатель может работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Что касается компонентов подвески, то передняя стойка Макферсон с амортизаторами типа стойки и задняя? соединенная ось с торсионной балкой и двухтрубные амортизаторы, перенесенные на новые модели, хотя геометрия была изменена для повышения качества езды и управляемости.

    Мощность торможения обеспечивается 11-дюймовыми дисковыми тормозами вперед и барабанными тормозами на корме, в то время как модель EX оснащена 11-дюймовыми дисковыми тормозами спереди и 10,3-дюймовыми задними дисковыми тормозами. Автономное экстренное торможение впервые предлагается на новом Rios.
    Стандартные функции безопасности включают в себя: шесть подушек безопасности, боковые дверные балки, электронный контроль устойчивости, четырехколесную антиблокировочную тормозную систему, систему помощи при трогании с места и систему стабилизации автомобиля.

    Во время презентации национальной прессы мы с моим напарником нарисовали 5-дверный Rio в комплектации EX с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (без подрулевых переключателей), цветным экстерьером True Green Metallic и черно-серым интерьером.На момент написания этой статьи официальные цены еще не были объявлены, но, по оценкам, базовая цена составит чуть менее 14 000 долларов США, а полностью загруженный 5-дверный хэтч EX будет в диапазоне от 18 000 до 19 000 долларов США. , добавляя 895 долларов США к расходам за назначение и обработку.

    РЕЗЮМЕ: На момент запуска для тестирования было доступно ограниченное количество седанов Kia Rio? и я смог рассмотреть только предсерийные модели 5-дверного хэтча. Без проблем ? я лично предпочитаю 5-дверные люки.


    Сядьте за трехспицевое рулевое колесо Kia Rio 5-Door EX 2018, и у вас возникнет ощущение, что они находятся в гораздо более дорогом автомобиле.
    Управляйте новым Rio Hatch, и это чувство станет ярким примером. Ускорение не вызывает у вас головокружения, но оно определенно адекватно, и коробка передач переключается плавно и точно, а режим ручного переключения передач доступен через рычаг переключения передач.

    Ходовые качества хорошие, но совсем не резкие, а сиденья достаточно удобные и удобные.
    Характеристики управляемости были значительно улучшены, и он стал маневренным, если не полностью спортивным, в преувеличенных или энергичных маневрах.

    Подводя итоги, можно сказать, что 5-дверный хэтчбек Kia Rio 2018 определенно проявил себя с очень привлекательной комплектацией с точки зрения стиля, функциональности и стоимости, учитывая ориентировочные цены.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 2018 Kia Rio 5-дверный EX

    Базовая цена: $ Официальная цена еще не доступна.
    Цена при тестировании: $ 18 000-19 000 + * ориентировочная полная загрузка с включенным пунктом назначения.

    Тип и размер двигателя: 1,6-литровый, DOHC, 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с прямым впрыском бензина.

    Мощность (л.с.): 130 при 6300 об / мин
    Крутящий момент (фут / фунт): 119 при 4850 об / мин

    Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая.
    Привод: поперечно установленный передний двигатель / FWD.
    Подвеска: Передняя - Макферсон с амортизаторами
    Задняя? Спаренная ось с торсионной балкой и двухтрубными амортизаторами.

    Тормоза: четырехколесные диски с усилителем (вентилируемые передние) с ABS, ESC, HAS и VSM.

    Шины: Continental ContiPro Contact P185 / 65 R15 88H на четырех легкосплавных дисках с двойными V-образными спицами, окрашенными в серебристый цвет.

    Колесная база: 101,6 дюйма
    Общая длина: 160,0 дюйма
    Ширина: 67,9 дюйма
    Высота: 57,1 дюйма
    Снаряженная масса: 2714 фунтов.
    Диаметр разворота: 33,46 фута.
    Запас топлива: 11,9 галлона.
    Оценки EPA Пробег: 28 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе.
    Коэффициент сопротивления: не указан.
    0-60 миль / ч: не тестировалось.

    Арв Восс - внештатный автомобильный журналист из Северной Калифорнии, член и бывший сотрудник нескольких известных организаций автомобильных журналистов, регулярно публикующий материалы для ряда национальных и международных СМИ.Он рассматривает не только автомобили, грузовики и внедорожники, но и мотоциклы, а также необычные колесные машины.