Kia Rio Values ​​& Cars на продажу

Любимые функции

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНТЕРЬЕР
Благодаря доступным функциям, таким как 7-дюймовый дисплей для запуска Apple CarPlay или Android Auto, оставаться на связи в Rio легко. Спутниковое радио Sirius входит в стандартную комплектацию, доступны Bluetooth и камера заднего вида, а также есть разъем USB и дополнительное зарядное устройство.

ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Kia Rio — один из наименее дорогих автомобилей с автономным экстренным торможением.Существует также длинный список функций безопасности, которые являются стандартными для всех. Шесть подушек безопасности, помощь при трогании с места, система стабилизации автомобиля и контроль давления в шинах включены в каждый Rio.

Подержанный 2018 Kia Rio Интерьер

Относительно просторный салон Kia Rio выглядит более высококлассным, чем вы можете ожидать в этой размерной категории — даже в базовой комплектации LX — и содержит несколько привлекательных удобных и технических функций. Экран служит информационно-развлекательным центром и удобно расположен в верхней части приборной панели.Органы управления температурой и стерео расположены логично и легко доступны. Органы управления на рулевом колесе являются стандартными; Чем больше функций имеет ваш Rio, тем больше функций вы можете контролировать с помощью кнопок на рулевом колесе. Кожаные вставки на EX не обязательны.

Подержанный 2018 Kia Rio Exterior

Будь то 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек, новый внешний вид Rio имеет европейское влияние, и теперь Rio стал более спортивным и зрелым, чем в прошлом.Несмотря на то, что седан и хэтчбек имеют одинаковую колесную базу, седан почти на 13 дюймов длиннее. Все модели поставляются с 15-дюймовыми колесами и шинами, но сделайте шаг к EX, и ваш Rio будет ездить на легкосплавных дисках. Также EX от остальных отличают противотуманные фары, черно-хромированная решетка радиатора и бампер в цвет кузова.

Подержанный Kia Rio 2018 Стандартные характеристики

Начальная цена базового LX, включая сборы в пункте назначения, составляет менее 15000 долларов. В отделке LX есть несколько приятных сюрпризов стандартного оборудования, таких как 5-дюймовый аудиодисплей, органы управления на рулевом колесе, кондиционер, тонированные стекла, спутниковое радио Sirius и обширное оборудование безопасности. Тем не менее, вы будете открывать окна вручную, 15-дюймовые колеса стальные с крышками, вы не получите центральную консоль с подлокотником, заднее сиденье с разделением 60/40 доступно только на Rio S-и выше. седаны (стандарт для хэтчбеков) и сиденья с электроприводом не предлагаются ни на одном уровне отделки салона.

Подержанные опции Kia Rio 2018

Если вы выберете топовый EX, вас ждет Rio с легкосплавными дисками, передними противотуманными фарами, боковыми зеркалами с подогревом, наклонно-телескопической рулевое колесо (только наклонное на LX и S) и 3.5-дюймовый ЖК-дисплей на приборной панели. Вы управляете информационно-развлекательной системой UVO3 и Apple CarPlay / Android Auto через 7-дюймовый экран, а также получаете круиз-контроль и автоматическое открывание / опускание стеклоподъемников одним касанием. Что касается безопасности, все модели EX оснащены системой автономного экстренного торможения.

Подержанный двигатель Kia Rio 2018 года

Двигатель представляет собой обновленную версию 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя, который устанавливался в прошлом году на Rio. Мощность немного снизилась — всего на восемь лошадиных сил — по сравнению с прошлым годом, но положительным моментом является то, что в 2018 году экономия топлива улучшилась на один милю на галлон на шоссе и целых два на галлон в городе.Вы можете получить 6-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач как в 4-дверном седане, так и в 5-дверном хэтчбеке.

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый
130 лошадиных сил при 6300 об / мин
119 фунт-фут крутящего момента при 4850 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 29/37 миль на галлон (ручной режим), 28/37 миль на галлон (автоматический)

Сколько стоит подержанный Kia Rio 2018?

Недорогой седан Kia Rio 2018 года начинается с рекомендованной производителем розничной цены в 14 795 долларов за LX с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Это на 1160 долларов меньше, чем в 2017 году. Потратьте еще 1090 долларов, и вы получите 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Стоимость хэтчбека начинается с 15 095 долларов, что также является более низкой стартовой ценой, чем в прошлом году. Оба варианта кузова стоят около 21000 долларов. Хэтчбеки Honda Fit и Nissan Versa Note имеют стартовые цены, которые немного выше, чем у Rio, как и Toyota Yaris 2018 года. Что касается седана, вы можете получить Ford Fiesta чуть менее 15000 долларов и Nissan Versa примерно за 13000 долларов. Проверьте справедливую закупочную цену на KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Rio.

Что нового в Kia Rio 2018 года?

Что нового в Kia Rio 2018 года?

В 2018 году Kia Rio получит полный редизайн. Благодаря новым линиям, новым функциям и опциям вы, возможно, захотите узнать больше о том, что нового в Kia Rio 2018, и мы не можем вас винить. Давайте рассмотрим несколько основных моментов и посмотрим, что приготовил для нас новый Kia Rio.

2018 Kia Rio стайлинг

Абсолютно новый Kia Rio 2018 отличается совершенно новым стилем. Кузов стал длиннее, колесная база длиннее, решетка радиатора была переработана и переоснащена, а фары стали более гладкими и агрессивными.Более низкая линия окна также дает водителю и пассажирам лучший обзор мира вокруг автомобиля. Посмотрите сами, насколько изменился Рио.

2017 Kia Rio Седан

2018 Kia Rio Седан

Узнайте больше о Kia Rio 2017 года

2018 Kia Rio стили кузова

Как и в предыдущие годы, в 2018 году Kia Rio будет доступен в двух вариантах кузова: седан и 5-дверный хэтчбек.Вы уже видели большие изменения в седане, но, как видите, хэтчбек также претерпевает значительные изменения.

Совершенно новые технологии Kia Rio

В 2018 году Kia Rio добавляет доступное автономное экстренное торможение, которое сочетается с множеством других функций безопасности, включая ABS, ESC, VSM, TCS и TPMS. Kia Rio получил 5-звездочный рейтинг безопасности от NHTSA и лучший выбор безопасности от IIHS.

Помимо безопасности, Kia Rio 2018 также обладает множеством доступных технологий комфорта.Во-первых, Rio добавит доступный 7-дюймовый сенсорный интерфейс, который включает UVO3 вместе с Apple CarPlay и Android Auto.

Подробнее: Какие функции входят в стандартную комплектацию Kia Forte 2017 года?

Двигатель Kia Rio на 2018 год

Все комплектации Kia Rio 2018 года, включая LX, S и EX, будут оснащены одним и тем же замечательным двигателем Gamma. Этот 1,6-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском выдает 130 лошадиных сил и 120 Нм крутящего момента. В целом, Kia нацелена на улучшение показателей эффективности по сравнению с моделями 2017 года, но испытания еще предстоит провести.

2017 Киа Рио варианты цвета

Когда появится Kia Rio 2018 года?

Kia пообещала, что новый Kia Rio появится в продаже в конце этого года. Хотя это не точная информация, вы можете ожидать ее где-то во второй половине этого года вместе с большей частью остальной части модельного ряда Kia 2018.

Еще от Carolina Kia …

2018 Kia Rio приземляется в Нью-Йорке в стиле седана и хэтчбека

Запрограммированный поступление в розничные сети по всей стране в конце лета, Kia Rio 2018 года остается верным основным ценностям южнокорейского автопроизводителя. Он не только поднимает планку в классе малых транспортных средств, но и представляет собой более выгодное предложение по сравнению с моделью, которую он заменяет.Кстати, новое поколение Rio немного длиннее, ниже и немного шире старого.

172,6 дюйма для седана и 160 дюймов для пятидверного, длина Rio 2018 дополняется чуть более длинной колесной базой, что дает больше места для ног тем, кто сидит во втором ряду. Что касается грузоподъемности, седан довольствуется 13,7 куб. Футов, тогда как 5D имеет 17,4 куб. Футов. предлагать. Со сложенными задними сиденьями это будет 32,8 кубических футов.

Однако не стоит думать, что Kia экономила на удобстве и технологиях, создавая Rio как средство передвижения для масс.Bluetooth? Проверять. Спутниковая навигация? Это тоже есть. Семидюймовый сенсорный экран для топового EX? Конечно! Android Auto и Apple CarPlay? Проверить и еще раз проверить.

Есть три уровня отделки салона на выбор (LX, S и EX) и только один двигатель. Перенесенный 1,6-литровый GDI серии Gamma имеет все лучшее, включая чугунные накладки и алюминий для блока и крышки клапана. 130 л.с. и 119 фунт-фут — все, что он может предложить в 2018 Rio, а трансмиссии включают старый добрый рычаг переключения передач или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

«Ценность всегда была основным принципом бренда Kia, и совершенно новый седан Rio и пятидверный автомобиль продолжают подчеркивать нашу приверженность тем покупателям, которые ищут автомобиль начального уровня, но хотят большего, чем то, что в настоящее время представляет сегмент малолитражных автомобилей. предлагает », — сказал вице-президент по планированию продукции Орт Хедрик.

2018 Kia Rio Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Дешевое и декадентское обычно не сочетаются друг с другом, если только мы не говорим о печенье миллионеров, и тогда мы просим вас передать молоко.

Kia Rio 2018 года — небольшой кусок для покупателей с ограниченным бюджетом и не предлагает много топовых опций, таких как сиденья с подогревом, кожа или системы камер объемного обзора. Чтобы было ясно, Rio не предлагает вообще никаких вариантов — выберите вариант отделки между LX, S и EX и отправляйтесь в путь.

Уровень отделки салона LX является отправной точкой в ​​этом году, и эти автомобили оснащены 15-дюймовыми колесами, тканевыми сиденьями, стеклоподъемниками с ручным управлением, кондиционером и руководством пользователя (вероятно). Он пропускает Bluetooth, круиз-контроль и камеру заднего вида.

У других конкурентов дела обстоят лучше, поэтому мы стыкуем Rio с базой поставок. У Rio нет дополнительных опций — или, точнее говоря, не предлагает их для начала — и он теряет еще один балл и еще один из-за отсутствия функций по сравнению с его конкурентами. Новость не так уж и плоха: одна возвращается за хорошую гарантию, а другая — за хорошую информационно-развлекательную систему, даже в базовой модели. Мы даем ему 4 из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

Экономика небольших автомобилей сводит механическую коробку передач ко всем моделям, кроме базовой, поэтому, если вы хотите использовать свои собственные шестерни, вам также придется гребить своими окнами.

Переход на средний уровень отделки салона S добавляет камеру заднего вида, круиз-контроль, возможность подключения Bluetooth, электрические стеклоподъемники и складывающееся заднее сиденье для большей грузоподъемности.

Наверху Rios с отделкой EX получают модернизированный 7,0-дюймовый сенсорный экран, задние дисковые тормоза, 15-дюймовые легкосплавные диски, 3,5-дюймовый информационный экран между приборами для водителей, обивку из ткани повышенной прочности и обтянутый кожей руль и ручка переключения передач.

Несколько ограниченных версий Rio будут предлагать кожаные вставки в сиденьях.

Наши тестовые автомобили были оснащены 7,0-дюймовой версией сенсорного экрана Kia, оснащенной новейшей информационно-развлекательной системой UVO 3. Система, которая будет применяться во многих моделях Kia, удивительно гладкая с естественным движением и откликом, превосходящим многие в свой класс. Система может похвастаться возможностью подключения к Apple CarPlay и Android Auto, что станет отличным аргументом для многих новичков, но нельзя упускать из виду операционную систему Kia: она сделана очень хорошо.

Обзор продолжается ниже

Kia Rio First Drive 2018: маленькая машина, большие улучшения

— Балтимор, Мэриленд

Знаешь, что отстой? Что у большинства машин нет .Вот почему неприятно признать, что даже машины за 14000 долларов могут быть чертовски хорошими. И это подводит меня к совершенно новому Kia Rio 2018 года выпуска.

Будучи представителем крошечного сегмента B-автомобилей, южнокорейский автопроизводитель econobox четвертого поколения менее экономичен и не очень похож на коробку. С парком тестовых автомобилей раннего выпуска Kia позволила мне расслабиться в холмистой сельской местности Мэриленда к северо-западу от Балтимора. И, как пышный зеленый пейзаж, маленький Рио мог сильно удивить.

С точки зрения цифр, «улучшенный», но устаревший 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель теряет часть мощности (со 138 до 130) и крутящего момента (с 123 до 119), а самый легкий Kia Rio прибавляет около 154 фунтов. Но имеет ли это значение? Ни в малейшей степени. Крутящий момент двигателя теперь достигает пика при более низких оборотах по сравнению с конкурентами сегмента. Согласно Kia, это основано на типе вождения, с которым Рио будет ездить чаще всего: городское движение. Повышение скорости реагирования на остановках и остановках в центре города имеет смысл для транспортного средства, которое обычно считается пригородным.Однако на дальних поездках эта самая маленькая Kia работает не хуже.

Повышение скорости реагирования на остановках и остановках в центре города имеет смысл для транспортного средства, которое обычно считается пригородным. Однако на дальних поездках эта самая маленькая Kia работает не хуже.

Для четырехцилиндрового двигателя нота двигателя не скучная. Подъемы ног на пол не принесут вам победы в дрэг-гонках, но двигатель издает твердый звук «Я поддерживаю тебя», а не «О, Боже, почему ты пытаешься ехать быстрее ?!» мольба. Также есть спортивный режим, но он кажется скорее плацебо, чем что-либо еще. При активации происходит изменение точек дроссельной заслонки и переключения передач, что означает более высокие обороты двигателя перед переключением на повышенную передачу, но это все. В других моделях Kia в спортивном режиме также можно регулировать рулевое управление (то есть сделать его более тяжелым), но это не относится к Rio. Придерживайтесь выключения, чтобы снизить количество оборотов в минуту, поскольку автомобиль прекрасно управляется как есть.

Доступный с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, Kia Rio также доступен в конфигурациях седан или хэтчбек.С автоматической коробкой передач, казалось, счастливое место для трансмиссии было около 2250 об / мин. Хотя переключения трансмиссии не плавные, между передачами нет беспорядочных выпадов. И, как и кнопка «Спорт», ручной режим существует лишь для того, чтобы просто существовать. Я пробовал. Это было нормально. Но зачем прилагать усилия, когда нет третьей педали? По оценкам EPA, показатели экономии топлива составляют 29 городских, 37 шоссе и 32 вместе взятых, когда они оснащены механической коробкой передач, в то время как автоматические трансмиссии рассчитаны на 28/37/32 миль на галлон, независимо от типа кузова.

Новая геометрия подвески, лежащая в основе Rio, заметна, поскольку автомобиль демонстрирует небольшой крен кузова, а рулевое управление на удивление точное — приятный факт в сегменте, который интересует немногих автомобильных ботаников. Что касается обновленного движка, то он тихий. Фактически, весь процесс вождения относительно тихий, даже больше, чем даже на некоторых более крупных автомобилях. Использование большего количества конструкционного клея и точечной сварки не только повысило жесткость (и воронку) динамики, но и повысило уровень шума, вибрации и жесткости (NVH) автомобиля.

Выходки с ног до пола не принесут вам победы в гонках, но двигатель издает твердый звук «Я поддерживаю тебя», а не «О, Боже, почему ты пытаешься ехать быстрее ?!» мольба.

Модель 2018 года оснащена одной из самых длинных колесных баз среди малолитражек — 101,6 дюйма. Расширение до 172,6 дюйма у седана и 160,0 дюймов у хэтчбека, что на 0,6 дюйма больше, чем у предыдущей модели. Едва заметные 0,2 дюйма сбриты наверху, но добавлены к бедрам, но это обновленный дизайн, благодаря которому Rio выглядит свежо, а не стильно.

Фирменная решетка Kia «тигровый нос» остается в прежнем положении, но обновляется блестящей черной вставкой вместо элемента сетки (только EX). Новые фары отодвинуты назад, а противотуманные фары перемещены выше и наружу, чтобы сделать внешний вид более широким. Увеличенная передняя панель и более агрессивная нижняя губа придают Rio агрессивный вид, в отличие от довольно мягкого и игристого образа предыдущей модели.

Как ни странно, наружные зеркала заднего вида перенесены с двери на переднюю стойку.Это интересная стратегия, поскольку многие автопроизводители поступили наоборот. Обзорность обычно улучшается благодаря большему зазору, создаваемому при установке зеркал на дверной панели. Тем не менее, общая видимость была хорошей, но не без случайных слепых пятен благодаря большой панели задней стойки, по крайней мере, на хэтчбеке.

Увеличенная передняя панель и более агрессивная нижняя губа придают Rio привлекательный вид в отличие от довольно мягкого и игристого образа предыдущей модели.

Задняя часть полностью переработана и имеет более изящный и агрессивный вид. Сбоку профиль Rio демонстрирует заметные большие окна и смелую линию характера с более выраженной и точеной нижней дверной коробкой. Мне это нравится. Rio все еще B-car, но со взрослыми вспышками.

Интерьер тоже претерпел значительные изменения. Материалы обновлены и стали более высококлассными. Даже при большом количестве пластиковых поверхностей общее ощущение скорее премиум, чем дешевизна.Кнопки центрального стека были объединены, в то время как ручки управления климатом теперь больше, а приборная панель имеет более тонкий вид и дает больше места для коленей, за что был благодарен мой партнер по водителю ростом шесть футов три дюйма. По-прежнему уютная кабина для него, но ничего такого неудобного. И хотя стандартная комплектация седана LX базовой модели включает в себя обычные детали из дешевых, вроде 15-дюймовых стальных колес с крышками, окна с ручным управлением, дверные ручки и наружные зеркала заднего вида в черный цвет, я могу » Не могу себе представить, как внешний вид и ощущения от салона сильно различаются между уровнями отделки салона.

Сиденья в Rio, как говорили, были обновлены с улучшенной пеной, и за весь день в пути я ни разу не чувствовал усталости. Не слишком усиленный, но хорошо смягченный, тканевый интерьер должен сделать любой диск приемлемым.

В целом интерьер Rio предлагает чистый, минималистичный вид, но на самом деле, насколько красивым должен быть автомобиль за 14 000 долларов?

Переходя к объемной модели S, вы получаете более модную внешнюю отделку в цвет кузова, а также вход без ключа, круиз-контроль, Bluetooth, электрические стеклоподъемники и наружные зеркала.Тем не менее, верхний уровень EX кажется подходящим вариантом, потому что вы получаете 15-дюймовые легкосплавные диски, наклонно-телескопическую рулевую колонку, 3,5-дюймовый дисплей кластера контрольных приборов и семидюймовый информационно-развлекательный дисплей UVO3 на замену четырехдюймовый аудиовход в нижней части.

Android Auto и Apple CarPlay являются частью этой системы UVO, которая сама по себе является одним из самых отзывчивых сенсорных экранов, которые я когда-либо испытывал. Перемещение с экрана на экран происходит так же быстро, как и на любом смартфоне. По сути, существует нулевая задержка между выбором команды и ее выполнением.Кроме того, матовая поверхность экрана помогает избавиться от жирных отпечатков пальцев и не размывает экран при ношении поляризованных линз. Однако стоит отметить, что этот новый «плавающий» экран на фотографиях кажется более неуклюжим, чем на самом деле.

В целом интерьер Rio предлагает чистый, минималистичный вид, но на самом деле, насколько красивым должен быть автомобиль за 14 000 долларов? Функции безопасности одинаковы для всех уровней отделки салона, за исключением камеры заднего вида, запускающейся на S-образных комплектациях, а также контроля давления в шинах только для EX (LX и S — для нижней линии), автоматического торможения и предупреждения о лобовом столкновении. В остальном Rio оснащен стандартным федеральным количеством подушек безопасности, фиксаторами детских сидений, ABS, ESC, системой помощи при спуске и системой стабилизации автомобиля. Я действительно хотел бы, чтобы у Rio был мониторинг слепых зон, который действительно должен быть стандартом для всех транспортных средств независимо от размера.

поступит в продажу в конце этого года (полное производство намечено на октябрь), полная цена еще не доступна, но Kia заявляет, что новый Rio будет немного дешевле, чем прошлогодний автомобиль. Седан LX 6MT стоит на 175 долларов меньше — 13 990 долларов, а поскольку пятидверный автомобиль теперь доступен с механической коробкой передач, его цена упала с 1205 долларов до 14 290 долларов.Для справки: базовая Toyota Yaris стоит 15 635 долларов, а Nissan Versa Note — 15 480 долларов.

При средней цене сделки с новым автомобилем сейчас сногсшибательные 35 000 долларов, поэтому выбор автомобиля стоимостью менее 20 000 долларов (из-за бюджета) не означает жертвовать удовольствием, функциями и вспышкой. Совершенно новый Kia Rio, даже самый дорогой, демонстрирует хорошие характеристики и, несомненно, является одной из самых разумных покупок на рынке.

Фото: Грег Джарем / Kia

Тихо, работоспособно и тихо

Дни очень укомплектованных и комфортабельных автомобилей, которые начинаются менее чем за 15 000 долларов, могут показаться ушедшими в прошлое, равно как и дискеты, пейджеры и марафоны «Ночной суд».В конце концов, количество технологий, которые используются в современных автомобилях, привело к тому, что стоимость входа в машину выросла до такой степени, что, по-видимому, требуется не менее 20 000 долларов, чтобы приобрести что-то, что может доставить себя, некоторые продукты и вас в стиле — или, вместо стиля, по крайней мере, некоторая безобидная анонимность цвета шампанского.

Kia собирается бросить вызов этому понятию с помощью Rio четвертого поколения, которое выйдет в конце этого года с впечатляющим списком возможностей для настоящих автомобилей, бодрым двигателем и некоторыми позитивными ценами в стиле ретро 1990-х годов.

Rio занял нишу автомобилей начального уровня достаточно долго, чтобы быть знакомыми большинству людей, когда они его видят, хотя не владельцы, вероятно, замечают их только на стоянках автомобилей напрокат. У Rio все в порядке со своим положением в жизни, и Kia тоже — они продают тонны в течение последних 17 лет. Модель 2018 года не упускает из виду этот факт, но действительно пытается дать гораздо больше, чем можно было недавно надеяться, в одном из самых доступных автомобилей, продаваемых в США.S.

Перво-наперво: Rio оснащен атмосферным 1,6-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском топлива мощностью 130 л.с. и 119 фунт-фут крутящего момента, с возможностью выбора между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. скоростной автомат, ведущий передние колеса. Rio перенял нынешний язык дизайна Kia — за которым наблюдает бывший дизайнер Audi Питер Шрейер — наряду с дерзким характером, отличительным и высококлассным, со слегка сердитым лицом, которое теперь предпочитают европейские автопроизводители. Это не случайно; нынешний Rio был разработан с учетом европейского рынка, и он должен радовать клиентов в десятках стран — это означает, что он не может обходиться без питания только на дорогах американского размера и парковочных местах.

Autoweek

Что под всем этим? Kia будет тяжелым на высокопрочных стал, используя его рассудителен по всей структуре, чтобы улучшить прочность на разрыв на 30 процентов по сравнению с предыдущей моделью, а также прилагает все усилия, чтобы получить NVH до минимума. Благодаря пересмотренной геометрии подвески со стойками Макферсон спереди и торсионной балкой сзади инженеры стремились уменьшить крен в поворотах, предлагая при этом качество езды, оптимизированное для ветхой дорожной инфраструктуры, а также манеры дороги, которые не будут смущать машина на извилистых проселочных дорогах.

Kia также представила седан Rio и люк с современным интерьером премиум-класса, в котором используется множество мягких пластиков и современная информационно-развлекательная система — Kia UVO3, которая предлагает распознавание голоса и интеграцию смартфона с Apple CarPlay и Android Auto с Размеры экрана 5,0 дюйма и 7,0 дюйма, в зависимости от комплектации. Новый и хорошо продуманный дизайн приборной панели призван выглядеть одновременно дорого и занимательно.

Что касается практичности, седан Rio предлагает 13,7 кубических футов грузового отсека, в то время как люк лучше этих цифр с 17.4 кубических фута с сиденьями в вертикальном и заблокированном положении; который вырастает до 32,5 футов при сложенных сиденьях. Когда дело доходит до безопасности, в стандартной комплектации Rio поставляется с шестью подушками безопасности, системой контроля устойчивости и доступным предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением, последние два предлагаются только в верхней комплектации EX.

The Execution

Мы отправились на проселочные дороги Мэриленда, чтобы опробовать новый пятидверный хэтчбек Rio, а также ощутить подлинное движение студенческих поездок на межштатной автомагистрали 95 вокруг Балтимора — в конце концов, Рио — это в конечном итоге вы увидите ужасные поездки на работу с большей вероятностью, чем извилистые дороги B, которые вы видите в рекламе автомобилей.В обоих случаях Rio поразил нас своим тихим салоном, солидной динамикой вождения и впечатляющим использованием мощности.

Эта мощность составляет всего 130 лошадиных сил, что на бумаге не так много, но позволяет рассчитывать на этих лошадей, не прибегая к глупости и не требуя приклеивания педали акселератора к полу на время поездки на работу. Фактически, 1,6-литровый агрегат GDI здесь чувствует себя расслабленным и готовым к большому количеству поездок без нервных ударов по дроссельной заслонке, обеспечивая уверенный обгон на шоссе без особой драмы или шума. Двигатель остается выключенным до тех пор, пока не будут задействованы все 130 лошадиных сил, давя Rio на поворотах проселочных дорог, пролегающих через страну лошадей Мэриленда, с шестиступенчатым автомобилем, который относительно мало обращает внимание на свою работу. Точно так же шум дороги и ветра остается на комфортном минимуме благодаря высоким шинам на 15-дюймовых колесах, которые поглощают большую часть, если не все, разбитое покрытие.

В поворотах Rio держит себя под контролем, предлагая хорошую обратную связь рулевого управления, хотя он явно ориентирован на комфорт, а не на спорт.Степень сдерживания крена кузова является самым удивительным аспектом динамики движения Rio, а люк также позволяет избежать чрезмерного подъема носа при резком старте.

Впрочем, пропорциональный интерьер — это самый запоминающийся аспект нашего времени с Rio: он предлагает удобное и интуитивно понятное управление, не утомляя водителя шумом дороги и ветра даже после нескольких часов езды по разным типам дорог. А с показателями экономии топлива 28 городов / 37 шоссе / 32, вместе взятых для автоматического люка и седана, Rio является экономным топливом, не прибегая к дорогостоящим гибридным технологиям.

Тем не менее, некоторые меры по снижению затрат очевидны: навигация предлагается только через сопряженный смартфон (который может быть бесполезен в зоне без покрытия сотовой связи), но это небольшая цена за все остальное, доступное в верхней комплектации EX. .

Autoweek

The Takeaway

Работа, проделанная в Rio по устранению различных черт экономичного автомобиля, окупилась щедро, благодаря производительному и тихому люку, который создает впечатляющее расстояние между ним и Kias всего пяти лет назад.Это сегмент, в котором трудно разобраться даже таким автопроизводителям, как Toyota и Honda, чей хлеб с маслом был минималистичным автомобилем от A до B в течение гораздо более длительного периода времени.

Самым большим препятствием для Rio является то, что компактные коммунальные услуги быстро становятся новым сегментом начального уровня, вытесняя малолитражные люки, но стартовая цена около 15 тысяч долларов и некоторые осечки у конкурентов должны помочь продвинуть Rio на вершину после того, как он поступит в продажу. в конце года. Ему даже не нужна такая помощь — он впечатляет сам по себе.

Информация о модели автомобиля

В ПРОДАЖЕ: осень 2017 г.

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 15 185 долларов США (оценка)

ТЕКСТОВАЯ ЦЕНА: 19 000 долларов США (оценка)

ТРАНСМИССИЯ: 1,6-литровый DOHC I4, передний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач

МОЩНОСТЬ: 130 л.с. при 6300 об / мин, 119 фунт-фут при 4850 об / мин

МАССА CURB: 2648 фунтов (механическая коробка передач, хэтчбек)

0-60 миль / ч: нет данных

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: 28/37/32

ТОПЛИВО ЭКОНОМИКА: 31

Достоинства: Комфортные, тихие, интуитивно понятные органы управления, просторная передняя кабина, отличный обзор

МИНУСЫ: немного тесновато для ног сзади, недостаточно места в багажнике без сложенных сидений

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Kia Rio 5-Door EX Test Drive

? 2018 Kia Rio 5-дверный EX?
Стильный малолитражный автомобиль начального уровня Kia предлагает многофункциональный контент

Балтимор, Мэриленд — Это правда, что хорошие, даже великие вещи могут быть в небольших упаковках. Kia Rio 2018 года — яркий тому пример. Это последнее поколение Rio четвертого поколения доступно в США.S. в двух комплектациях кузова: 4-дверный седан Киа Рио; и 5-дверный Киа Рио 5-дверный хэтчбек. Будет три уровня отделки салона: LX остается базовым, добавлена ​​новая модель S и высококлассная модель EX заменяет SX.

также были немного изменены. Базовая модель остается LX, но новая отделка S находится посередине, а EX теперь является верхней отделкой. Предыдущей топовой модели хэтчбека, SX, больше нет.

Kia Rio выросла из «Обычной Джейн». персона для европейского языка дизайна, который теперь несколько напоминает несанфорированную Kia Optima в некоторых своих стилистических репликах.У субкомпакта начального уровня есть ряд положительных моментов: усовершенствованный и более привлекательный дизайн; увеличение содержания технологий и функций; и доступная цена. «Ценность всегда была основным принципом бренда Kia, а совершенно новый седан Rio и 5-дверный автомобиль по-прежнему подчеркивают нашу приверженность покупателям, которые ищут автомобиль начального уровня, но хотят большего, чем то, что предлагает сегмент малолитражек», заявил Орт Хедрик, вице-президент по планированию продуктов, KMA. «Этот Rio четвертого поколения значительно улучшен по сравнению со своим предшественником в дизайне, технологиях и комфорте пассажиров, что приводит к еще более выгодному предложению, одновременно поднимая планку в сегменте малых автомобилей.?

Старый Kia Rio имел несколько овальный привкус, лишенный размеров. Это было нормально, но определенно не вызывало эмоций. Улучшенная внешняя привлекательность начинается с более тонкой версии «тигрового носа» Kia. Решетка радиатора в окружении аэродинамических фар, плавно переходящих в скульптурный капот. Передний бампер более выраженный, с искусственными воздухозаборниками за пределами большого горизонтального «рта». В профиль плечо или поясная линия ниже, чем раньше, а боковые стороны теперь чистые и гладкие, с затемненными? B? колонны и изящные арки крыши из? A? колонна, полого наклоненная к задней части, стреловидная? C? или панель паруса, которая опускается на сокращенный задний свес.Задняя часть демонстрирует низкое и широкое изображение с широким стеклом ворот. Гладкий задний бампер и высоко расположенные рестайлинговые задние фонари дополняют общий вид.

5-дверный Rio теперь имеет длину 160,0 дюймов (с 159,4 дюйма), имеет более длинную колесную базу на 101,6 дюйма (от 101,2 дюйма) и более вертикальные стойки. Это минимально больше, чем раньше.


Выполнение кабины полностью новое, подчеркивая ширину для более просторного ощущения, в соответствии с обновлениями экстерьера.Пассажирское пространство 5-дверного хэтчбека составляет 90,5 кубических футов. Передние пассажиры получают больше места для головы, ног и плеч, а пассажиры второго ряда получают больше пространства для ног и плеч. Рулевое колесо и ручка переключения передач новые, обшивка дверей была изменена, изменился материал обивки потолка и изменилась форма приборной панели. Объем грузового отсека 5-дверного хэтчбека теперь составляет 17,4 кубических футов. Со сложенными сиденьями хэтчбек обслуживает 32,8 кубических футов с низким и плоским грузовым полом.Дизайн передних сидений был изменен с целью повышения комфорта, они стали более тонкими, а также добавлены дополнительные подушки и мягкая подкладка для снижения утомляемости во время поездки.

Новый экран информационно-развлекательной системы в стиле планшета теперь парит высоко по центру, а не вонзается в приборную панель. 7,0-дюймовый сенсорный экран оснащен функциями распознавания голоса Apple CarPlay, Android Auto и UVO3, но доступен только на Rios с отделкой EX. 5,0-дюймовый дисплей является стандартным для других моделей. Резервная камера и Bluetooth-соединение входят в стандартную комплектацию.

Движущая сила приводит в движение передние колеса и обеспечивается перенастроенным Gamma 1,6-литровым, DOHC, 16-клапанным рядным 4-цилиндровым двигателем с прямым впрыском бензина, который производит 130 лошадиных сил при 6300 об / мин (на 8 меньше, чем раньше) развивая 119 фунт-фут крутящего момента при 4850 об / мин (снижение на 4 фунт-фут). Двигатель может работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Что касается компонентов подвески, то передняя стойка Макферсон с амортизаторами типа стойки и задняя? соединенная ось с торсионной балкой и двухтрубные амортизаторы, перенесенные на новые модели, хотя геометрия была изменена для повышения качества езды и управляемости.

Мощность торможения обеспечивается 11-дюймовыми дисковыми тормозами вперед и барабанными тормозами на корме, в то время как модель EX оснащена 11-дюймовыми дисковыми тормозами спереди и 10,3-дюймовыми задними дисковыми тормозами. Автономное экстренное торможение впервые предлагается на новом Rios.
Стандартные функции безопасности включают в себя: шесть подушек безопасности, боковые дверные балки, электронный контроль устойчивости, четырехколесную антиблокировочную тормозную систему, систему помощи при трогании с места и систему стабилизации автомобиля.

Во время презентации национальной прессы мы с моим напарником нарисовали 5-дверный Rio в комплектации EX с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (без подрулевых переключателей), цветным экстерьером True Green Metallic и черно-серым интерьером.На момент написания этой статьи официальные цены еще не были объявлены, но, по оценкам, базовая цена составит чуть менее 14 000 долларов США, а полностью загруженный 5-дверный хэтч EX будет в диапазоне от 18 000 до 19 000 долларов США. , добавляя 895 долларов США к расходам за назначение и обработку.

РЕЗЮМЕ: На момент запуска для тестирования было доступно ограниченное количество седанов Kia Rio? и я смог рассмотреть только предсерийные модели 5-дверного хэтча. Без проблем ? я лично предпочитаю 5-дверные люки.


Сядьте за трехспицевое рулевое колесо Kia Rio 5-Door EX 2018, и у вас возникнет ощущение, что они находятся в гораздо более дорогом автомобиле.
Управляйте новым Rio Hatch, и это чувство станет ярким примером. Ускорение не вызывает у вас головокружения, но оно определенно адекватно, и коробка передач переключается плавно и точно, а режим ручного переключения передач доступен через рычаг переключения передач.

Ходовые качества хорошие, но совсем не резкие, а сиденья достаточно удобные и удобные.
Характеристики управляемости были значительно улучшены, и он стал маневренным, если не полностью спортивным, в преувеличенных или энергичных маневрах.

Подводя итоги, можно сказать, что 5-дверный хэтчбек Kia Rio 2018 определенно проявил себя с очень привлекательной комплектацией с точки зрения стиля, функциональности и стоимости, учитывая ориентировочные цены.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 2018 Kia Rio 5-дверный EX

Базовая цена: $ Официальная цена еще не доступна.
Цена при тестировании: $ 18 000-19 000 + * ориентировочная полная загрузка с включенным пунктом назначения.

Тип и размер двигателя: 1,6-литровый, DOHC, 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с прямым впрыском бензина.

Мощность (л.с.): 130 при 6300 об / мин
Крутящий момент (фут / фунт): 119 при 4850 об / мин

Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая.
Привод: поперечно установленный передний двигатель / FWD.
Подвеска: Передняя — Макферсон с амортизаторами
Задняя? Спаренная ось с торсионной балкой и двухтрубными амортизаторами.

Тормоза: четырехколесные диски с усилителем (вентилируемые передние) с ABS, ESC, HAS и VSM.

Шины: Continental ContiPro Contact P185 / 65 R15 88H на четырех легкосплавных дисках с двойными V-образными спицами, окрашенными в серебристый цвет.

Колесная база: 101,6 дюйма
Общая длина: 160,0 дюйма
Ширина: 67,9 дюйма
Высота: 57,1 дюйма
Снаряженная масса: 2714 фунтов.
Диаметр разворота: 33,46 фута.
Запас топлива: 11,9 галлона.
Оценки EPA Пробег: 28 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе.
Коэффициент сопротивления: не указан.
0-60 миль / ч: не тестировалось.

Арв Восс — внештатный автомобильный журналист из Северной Калифорнии, член и бывший сотрудник нескольких известных организаций автомобильных журналистов, регулярно публикующий материалы для ряда национальных и международных СМИ.Он рассматривает не только автомобили, грузовики и внедорожники, но и мотоциклы, а также необычные колесные машины.