16Июн

Киа оптима 2018 новый кузов: Киа Оптима 2018 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Содержание

Новая Kia Optima 2018 рестайлинг, цена, комплектации, фото, видео

Еще недавно информация о Kia Optima 2018 года (4 — го поколения) в Сети была засекречена, что вынуждало автолюбителей собирать «по крупицам» сведения с каналов инсайдеров. На новостных ресурсах попадались редкие фотографии, позволяющие получить общее представление об автомобиле без углубления в детали.

Теперь данные о новой модели Киа доступны всем желающим, а наиболее важные моменты изложены в статье. В чем особенности Kia Optima 2018 года? В каких комплектациях она выпускается? Что интересного разработчики предусмотрели в авто?

Сразу отметим, что информации о точной дате продаж машины в России пока нет. Первые автомобили появятся в Европе к лету 2018 года. Планируется, что еще через 3-4 месяца машины должны выйти и на рынок РФ.

История модели

Первые Kia Optima стали доступны в 2000 году. Внешне они похожи на Хендай Сонату, а главные отличия скрывались лишь в некоторых деталях и опциях.

Машины комплектовались моторами на 2.4, 2.5, а также 2.7 литра и поставлялись с «механикой» на пять ступеней и 4-ступенчатым «автоматом». На территории РФ автомобиль был известен под названием Киа Маджентис.

Следующее поколение выпускалось в период с 2005 по 2010 года. Авто оснащались бензиновыми ДВС объемом 2.0, 2.4 и 2.7 литра, а также 2.0-литровыми «дизелями». Kia Optima второго поколения комплектовалось 5-ступенчатой МКПП, а также 4- и 5-ступенчатой АКПП.

С 2010 года стартовала эпоха третьего поколения, которая продолжалась до 2015 года. Теперь наименование Kia Optima применялось почти на всех рынках, в том числе и в России, а от названия Magentis производитель решил отказаться. На территории Кореи и Китая машина называлась K5.

Четвертое поколение Kia Optima выпускается с 2016 года. При этом производитель внес множество конструктивных изменений — улучшилась подвеска, увеличился салон, стал больше багажник. Значительно улучшились ходовые характеристики автомобиля, и снизилось потребление топлива.

Интерес вызвал и новый автомобиль 5 поколения, старт продаж которого запланирован на первую половину 2018 года, о нем и пойдет речь дальше.

Дизайн, экстерьер

Новая Kia Optima отличается современным внешним видом. Обтекаемый кузов придает автомобилю спортивный характер. Ощущение усиливается оригинальной формой фар и переднего бампера модели.

В модификациях LX и EX производитель сделал упор на аэродинамику и элегантность, благодаря применению хромированного покрытия.

В вариантах SX и SLX машина получила более агрессивный и спортивный внешний вид. Общий образ дополняет двойной выхлоп.

В новой модели установлены светодиодные фары (сзади и спереди), которые придают машине «спортивности». Такое нововведение обеспечивает не только улучшение экстерьера, но и снижает риск аварии (светодиоды лучше светят и хорошо видны другим участникам движения).

Образ дополняется 16-ти или 17-дюймиовыми колесами. Для спортивных версий доступны 18-дюймовые диски с красными суппортами.

Автомобиль Kia Optima 2018 года немного увеличился в габаритах, появились дополнительные модификации кузова. Передняя решетка радиатора стала более растянутой, а под ней предусмотрен воздухозаборник в виде трапеции. По заверению разработчиков, жесткость кузова увеличилась на 50 процентов.

Интерьер и системы безопасности

Не остался без внимания разработчиков и интерьер транспортного средства. В глаза бросается удобная приборная панели и навигационная система, имеющая необходимый водителю функционал.

Элементы салона выполнены из качественного и дорого материала, что подтверждается мягкостью пластика на ощупь. Улучшилось качество металлических элементов, больше внимания уделено звукоизоляции.

Из систем безопасности водителю доступна камера заднего вида, информирующая о приближении к другому транспортному средству. Одно из нововведений — показ автомобиля сверху в режиме реального времени. Благодаря этому, с парковкой не возникает трудностей.

Не менее полезная система — экстренного торможения, которая использует показатели камер и радиолокационных датчиков.

При неизбежности столкновения устройство автоматически активирует тормоза, без информирования водителя.

Отдельного внимания заслуживает мультимедийная система с возможностью интеграции смартфонов. В результате можно с легкостью передать любимое фото, музыку или видео.

Кроме того, в машине предусмотрена стереосистема 7.1, обеспечивающая высокое качество звучания. Водитель и пассажиры могут насладиться многомерным объемным звуком любимых мелодий.

К особенностям Kia Optima 2018 года стоит отнести:

  • Наличие беспроводной зарядки, позволяющей поддерживать телефон в работоспособном состоянии на протяжении всего дня.
  • Система Smart Key — позволяет запустить ДВС одним нажатием на кнопку.
  • Устройство Hill-start Assist Control исключает откат автомобиля по склону.
  • Обнаружение слепых пятен. Задача устройства заключается в сканировании окружающей обстановки. Если водитель меняет полосу движения и не видит машину, которая движется сзади (при нахождении в «мертвой зоне») система предупредит об опасности.
  • Уже в базовой комплектации предусмотрены подушка безопасности, в том числе и напротив колен водителя.

Модельный ряд и главные особенности

Обновленное авто Kia Optima 2018 года представлено в шести вариантах:

  • LX — комплектуется 2.4 л. 4-цилиндрвовым мотором и 6-ступенчатой АКПП. Здесь установлены 16-дюймовые колеса. К основным особенностям стоит отнести наличие круиз-контроля, кожаного руля, подогрева сидений переднего пассажира и водителя, а также Bluetooth. Стоимость составляет почти 24 тысячи долларов.
  • LX+ — обновленная модель, которая оборудуется аналогичным мотором и трансмиссией. Особенности — наличие 17-дюймовых дисков, 5-дюймового ЖК-дисплея и обогрева рулевого колеса. Кроме того, в этой версии предусмотрено регулируемое сидение (12 позиции) и четырехсторонняя опора для поясницы. Один из главных плюсов — наличие умного ключа с пуском двигателя путем нажатия на кнопку. Стоимость Kia Optima LX+ 2018 года — 26,5 тысяч долларов.
  • EX — версия с кожаным салоном, подогревом задних сидений и 7-дюймовым экраном. Предусмотрена возможность интеграции со смартфоном. На авто предусмотрены 17-дюймовые диски и 2.4-литровый мотор. Для покупки этой модели придется выложить почти 29 тысяч долларов.
  • EX Tech — пятиместный седан с 17-дюймовымми дисками из сплава. Здесь предусмотрено беспроводное зарядное устройство, панорамный люк, 8-дюймовый экран мультимедийной системы (встроена навигация). Из особенностей — акустика премиум-класса от Harman/Kardon. Цена авто — 32,7 тысячи долларов.
  • SX Turbo — модель нового Kia Optima, оборудованная двухлитровым турбированным мотором и 6-тсупенчатой АКПП. «Обувь» машины — 18-дюймовые диски. Особенности — оригинальное рулевое колесо, кожаные сидения, а также спортивная подвеска, обеспечивающая лучшую устойчивость ТС при маневрах на скорости. Для получения такой модели придется выложить 35,8 тысяч долларов.
  • SXL Turbo. Как и в рассмотренной выше версии, здесь предусмотрен 2-литровый турбированный мотор и 6-скоростаная АКПП. Установлены 18-дюймовые диски. Из особенностей — адаптивный круиз-контроль, опция аварийного торможения, система видеоконтроля на 360 градусов и кожаные сидения Premium N Для покупки авто SLX Turbo требуется выложить 38,7 тысяч долларов.

Более подробно комплектация рассмотрена ниже.

Цветовая палитра

Новый Kia Optima будет предложен в семи вариантах цветового оформления кузова — игристое серебро, белоснежная жемчужина, титан, графит, красный, черный и синий цвета. Все оттенки, кроме белоснежной жемчужины и черного — «металлик». Для моделей SX нет игристого серебра, а для SLX — красного, графита и игристого серебра.

Для внутренней отделки применяется черная ткань, черная кожа, спортивные кожаные чехлы (с красной стройкой), а также черная стеганая кожа.

Особенности комплектации

Модельный ряд новой Kia Optima состоит из четырех основных моделей и еще двух модификаций. Рассмотрим особенности основных вариантов.

LX

В автомобилях LX устанавливаются 16- или 17-дюймовые диски, высокие амортизаторы, автоматические фары, подогрев заднего стекла и зеркал заднего вида. Дверные ручки хромированы, установлены брызговики и выпускной наконечник из нержавейки.

В салоне стоит кондиционер, воздушный салонный фильтр, затемнение зеркала заднего вида (срабатывает автоматически). Последняя опция монтируется при условии дополнительной оплаты.

Установлена аудиосистема с 5-дюймовым экраном и основными набором выходов. Рулевая колонка телескопическая с возможностью наклона. Имеется безключевой пуск, стеклоподъемники, круиз-контроль и возможность выбора режима привода. Кроме того, установлен иммобилайзер мотора, система безопасности с опцией «паника», а также смарт-релиз.

На сидениях автомобиля тканевая отделка. Передние сидения с подогревом, регулируются только по высоте. Предусмотрена двухполосная поясная поддержка, руль изготовлен из кожи. Задние сидения можно сложить. Отделка салона имеет темный цвет.

Из систем безопасности — полный набор air bag для водителя и пассажиров, камера, управление стабильностью VSM, электронный контроль устойчивости, система HAS. Стоит отметить, что некоторые из отмеченных опций по умолчанию не идут, но их можно заказать дополнительно.

EX

В Kia Optima 2018 года модели EX установлены 17-дюймовые диски, двойные проекционные фары, светодиодные ДХО и задние фонари. Имеются очистители дождя, а также звукоизолирующее стекло на боковой дверце. Дверные стойки имеют черный цвет и глянцевое оформление.

Производителем предусмотрен смарт-ключ с кнопочным пуском, задние USB порты на 12 В, а также смарт-релиз. Многие опции могут доставляться по желанию водителя за дополнительную плату (акустику 7.1, систему интеграции со смартфонами и другую).

Сидения версии EX выполнены из кожи. Дополнительно имеется подогрев сидений сзади, а также опция, запоминающая положение водительского сидения. Кресло имеет 12-позиционую регулировку. Дополнительные опции — подогрев рулевого колеса, внутренняя отделка салона.

Из систем безопасности стоит выделить камеру заднего вида, обнаружение слепых зон, парковочные датчики (сзади), сигнал о наличии помехи при поперечном перемещении.

SX

Как уже отмечалось, Kia Optima SX 5 поколения комплектуется дисками на 18 дюймов. Установлены большие тормоза с суппортами, окрашенными в красный цвет. Авто оборудовано спортивной подвеской, имеет светодиодные фары (адаптивные) с направленным светом.

Дополнительные отличия — панорамный люк с электрическим приводом, украшение трубок-крыла, значок рулевого колеса, бамперы спортивного типа, а также сатиновый хромированный диффузор.

Для комфорта предусмотрена система, контролирующая давление в шинах, 7.1-канальный усилитель, звуковая система Харман с 10 динамиками, зарядное устройство и электронный стоп-сигнал.

В салоне на сидениях красные кожаные чехлы с красной строчкой, имеется алюминиевая отделка, установлены пороги из нержавейки и спортивный руль. Из систем безопасности ничего нового нет — комплектация повторяет EX.

SXL

Эта версия новой Kia Optima во многом схожа с рассмотренной SX. Выделим главные отличия — значок на рулевом колесе SXL, адаптивный круиз-контроль, встроенные рулевые козырьки (для защиты от солнца).

В салоне предусмотрена темная серебристая кожаная отделка (Nappa). Из дополнительных опций система контроля (обзор на 360 градусов), устройство аварийного торможения, система предупреждения о съезде с полосы, а также автоматическая опция ближнего света.

Технические характеристики

Отдельного внимания заслуживают и характеристики Kia Optima 2018 года. Выделим особенности авто с позиции двигателя, ходовой, габаритов и других параметров.

Двигатель

Модели LX и EX комплектуются 2.4-литровыми алюминиевыми ДВС с четырьмя цилиндрами. На каждый цилиндр предусмотрено по четыре клапана. Мощность двигателя составляет 185 «лошадей» при 6 тысячах оборотов в минуту.

Особенности мотора — наличие переменой системы впуска и электронный контроль заслонки дросселя. Впрыск топлива прямой (GDI).

Модели SX и SLX комплектуются 2-литровым алюминиевым ДВС с турбиной. Как и в рассмотренном выше моторе, здесь предусмотрено 4 клапана на цилиндр, а также сдвоенный с переменным клапаном.

Мощность при 6 тысячах оборотах в минуту составляет 245 «лошадей». Имеется электронный контроль заслонки дросселя. Уровень сжатия 10 к 1, прямой впрыск.

На территории Кореи автомобиль будет доступен с тремя вариантами моторов:

  • 6 л бензин — 180 л.с.
  • 0 л бензин — 163 л.с.
  • 7 л дизель — 141 л.с. (турбина).

Отмечается появление гибридной версии мотора (модель SW).

Трансмиссия

Все комплектации Kia Optima 2018 года оборудованы 6-ступенчатой АКПП типа Sportmatic.

 

Подвеска

В автомобиле предусмотрена спортивная подвеска, которая отлично держит дорогу. Благодаря эффективным амортизаторам и независимой подвеске (спереди и сзади) Kia Optima 2018 года уверенно чувствует себя на любой дороге.

 

В LX/ EX предусмотрена независимая стойка МакФерсон с демпферами высокой производительности, цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости (спереди).

Сзади установлены многорычажные, независимые и цилиндрические пружины, СПУ и демпферы высокой производительности. Рулевое управление с электрическим приводом.

В SX и SXL спереди установлена независимая стойка МакФерсон, имеющая спортивную настройку. Также установлен СПУ, а также высокоэффективные пружины и амортизаторы.

Сзади стоят многорычажные, независимые и цилиндрические пружины (спортивная настройка), СПУ и демпферы высокой производительности. Рулевое управление с электрическим приводом.

Габаритные размеры

Автомобили LX/ EX имеют следующие параметры 2,8*4,8*1,86 метра — в длину, ширину и высоту. Вес машины от 1460 до 1525 кг. Комплектации SX и SXL имеют аналогичные габариты, но масса выше — 1630 кг. Объем багажного отсека 553 литра.

Итоги

Несмотря на наличие информации о новой Kia Optima 5 поколения, подробных данных о дате появления машины в 2018 году на российском рынке пока нет. Существуют только предположения, что авто станет доступно к средине 2018 года.

Что касается цен для российского рынка, они также держатся в секрете. При определении стоимости можно ориентироваться на информацию с официального сайта (приведена выше).

В целом машина напоминает предшественника 2017 года. И хотя в модель 2018 года и были внесены некоторые новшества, все же ждать каких-то кардинальных изменений не приходится.

KIA Optima — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Оптима

Kia Optima считается одним из самых популярных автомобилей среднего размера бизнес-класса от знаменитого бренда из Южной Кореи. Модель появилась в 2000 году. Машина за всё время существования выпускалась, главным образом, в кузове седан. Но также есть и универсалы этой модели. За это время она пережила несколько обновлений. Авто собирается во многих странах, в том числе, и в России. Оно около двадцати лет хорошо знакомо и отечественным автомобилистам.

В 2020 году обещает выйти пятое поколения этой модели в кузове фастбек. Изменения коснутся не только внешнего и внутреннего дизайна, но и технической части. Внешне авто изменилось очень кардинально. Оно стало выглядеть дороже, динамичнее и агрессивнее. «Кореец» обрёл более рельефный передний бампер с крупным воздухозаборником посередине, а также оригинальной формы переднюю оптику. К слову, передний бампер может немного отличаться в зависимости от комплектации. Сбоку он получил динамичный и роскошный покатый профиль. А задняя часть выделяется оригинальным декором бампера и раздвоенными патрубками выхлопной системы, размещёнными по его краям. Автомобиль привлекает внимание очень маленькой крышкой багажника и огромным покатым задним стеклом. Оригинальна и задняя оптика, которая, благодаря светодиодной полосе по крышке багажника, сливается в единое целое. Кроме того, его габариты несколько увеличились.

В салоне новшества не так заметны. Но при этом авто обретёт улучшенные кресла, более качественную отделку и передовую мультимедийную систему с огромным набором новых опций. Также немного изменится рулевое колесо, появится полностью цифровая приборная панель. Возможно появление некоторых новых опций безопасности и комфорта. Известно, что в машине будет целых девять подушек безопасности.

Размеры

Габариты Киа Оптима несколько изменились по сравнению с предыдущим поколением. Седан стал больше и крупнее. Теперь его длина составит 1905 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1465 мм, а колёсная база – 2850 мм. При этом клиренс должен остаться прежним и равным 155 мм. С таким дорожным просветом говорить о проходимости фастбека не приходится. Этот автомобиль подходит лишь для города и трассы.

Багажник «корейца» также стал больше и вместительнее. Его объём составит 553 литра, чего должно хватить и для перевозки большого количества вещей. При необходимости увеличения багажного пространства задний пассажирский диванчик без труда убирается.

Двигатель и трансмиссия

Для различных рынков Kia Optima будет оснащаться силовыми агрегатами разных типов. Среди них есть, как турбированные или атмосферные бензиновые, так и гибридные моторы. Также, по некоторым данным, авто может продаваться и с дизелем.

На российском рынке бизнес-фастбек, скорее всего, будет представлен лишь с бензиновыми моторами. Первый из них объёмом 2 литра выдаёт мощность 155 лошадиных сил, а второй, с объёмом 2,4 л – целых 188 л.с. Также возможно поступление «заряженной» версии с двигателем, имеющим объём 2,4 литра и обладающим мощностью в 245 «кобыл». По некоторым данным, со временем в нашей стране могут появиться и авто с гибридными силовыми установками.

Автомобиль будет комплектоваться шестиступенчатой механической трансмиссией или шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Авто доступно лишь с передним типом привода.

Итог

Оптима пятого поколения получит множество новшеств. Она обещает стать более стильной, спортивной и актуальной, не утратив при этом черты автомобиля представительского класса. Авто непременно привлечёт внимание автолюбителей своим стремительным и роскошным дизайном кузова фастбек. А современный и богатый передовыми полезными опциями тихий салон сделает передвижение максимально приятным и комфортным.

Новый Киа рассчитан во многом на любителей активной и быстрой езды. При этом он безопасен и должен быть весьма надёжным. Поэтому, несмотря на свой динамичный характер, новинка может прийтись по нраву не только молодым автомобилистам, но и водителям любого возраста. Эта машина позволяет быть заметным в потоке и показывает высокий статус своего обладателя. На европейском и российском рынке авто может появиться уже летом 2020 года.

Видео

Kia Optima 2018 | Технические характеристики, фото и комплектации

В марте прошлого года на Женевском автосалоне была официально представлена обновленная версия популярного корейского седана Kia Optima 2018. Она сочетает в себе фирменный стиль компании и самые последние технические достижения.

Обновленная Optima подверглась серьезной модернизации. Автомобиль теперь имеет новый кузов – универсал. Благодаря этому внешний вид седана стал более спортивным и агрессивным. Бросается в глаза также и крыша, эффектно уходящая сзади книзу. В целом внешний вид авто впечатляет элегантным стилем и продуманностью дизайна.

Разработчики практически полностью переоформили переднюю часть. Фары теперь имеют стреловидную форму. Заметно видоизменилась решетка радиатора и бампер. Светодиодные лампы стали уже. У европейской версии Kia Optima 2018 они немножко подправлены, а также по-другому оформлен бампер. По бокам авто практически не изменилось, а вот задний бампер и фонари подвергся модернизации. Свет теперь имеет эффект опоясывания.

Изменились и габаритные размеры. Авто стало больше:

  • 485,5 см в длину;
  • 186 см в ширину;
  • 147 см в высоту;
  • 280,5 см колесная база;
  • 14,5 см клиренс.

Несмотря на серьезные видоизменения, новая Kia Optima 2018 сохранила все достоинства предыдущих поколений, благодаря которым «кореец» покорил сердца автомобилистов всего мира. Что касается цветовых решений, то здесь, скорее всего, будут доступны четыре варианта:

  • черный;
  • белый;
  • красный;
  • синий.

Дизайн стал свежее, а аэродинамические показатели лучше.

Особенности интерьера

Обновленный салон Optima 2018 чем-то напоминает интерьеры таких знаменитых брендов, как Audi и BMV. Панель спереди сделали более удобной и эргономичной. Мультимедийная система, под которой спрятали воздуховоды, имеет восьмидюймовый дисплей.

Управление системой немного подкорректировали и усовершенствовали. Центральная консоль развернулась по направлению к водительскому месту.

Салон отделан мягким пластиком, натуральной кожей и неизменными для Kia металлическими вставками. Новая Optima получил класс «Premium», которому должен соответствовать во всех отношениях. Все материалы, используемые в отделке, очень высокого качества. В зависимости от предпочтений владельца чехлы могут быть изготовлены как из натуральной кожи, так и из дорогой прочной материи. Отдельно стоит отметить превосходную защиту салона от внешнего шума.

Из основных функций, которые доступны водителю внутри авто, можно выделить:

  • парковочный ассистент;
  • система распознавания движущихся объектов;
  • радарная система;
  • круиз-контроль;
  • регулировка дальнего освещения;
  • распознавание встречающихся по дороге дорожных знаков;
  • круговой видеообзор.

Всеми этими опциями максимально удобно пользоваться. Информация отображается на двух дисплеях. Один восьмидюймовый, а второй имеет диагональ 4,3 дюйма. Картинка на экранах качественная и контрастная. Мониторы для пассажиров на заднем сиденье стали заметно больше. В VIP-комплектациях можно будет заряжать смартфоны посредством беспроводной связи.

Стоит обратить внимание и на багажник. Он теперь стал 553-литровым. А если сложить задние кресла, то получится грузовое место объемом 1550 литров. По всему периметру багажника разработчики разместили всевозможные приспособления для крепежа мелких предметов и полочки. Груз можно удобно закрепить на выдвижных полозьях.

к содержанию ↑

Технические характеристики Kia Optima 2018

В этом плане новый автомобиль практически не изменился. Моторы остались прежними. Их только немного модернизировали. В продажу авто поступит в трех основных комплектациях:

  1. «Classic» — дизельный 1,7-литровый двигатель мощностью 141 л.с.; силовой агрегат – 340 Нм; 6-ступенчатая механическая трансмиссия.
  2. «Comfort» — бензиновый двухлитровый мотор мощностью 163 л.с.; силовой агрегат – 247 Нм; 6-ступенчатая трансмиссия (АКПП).
  3. «GT» — четырехцилиндровый бензиновый двигатель на 1,6 литра мощностью 178 л.с.; силовой агрегат – 247 Нм; 6-ступенчатая трансмиссия (АКПП).

Все двигатели изготовлены в соответствии со стандартом «Евро-6», который действует с 2015 года. Согласно прописанным в нем нормам выбросы углекислого газа новыми легковыми авто не должны превышать 130 граммов на километр пути. Поэтому Optima 2018 отличается еще и экологической чистотой.

Подверглась модернизации и подвеска. Изменения в основном коснулись передних подшипников, задних рычагов и подрамников. На сто километров пути автомобиль потребляет от восьми до девяти литров бензина. Разгон до 100 км/ч происходит всего за девять секунд.

Дальнейшие планы компании Kia связаны с выпуском гибридного варианта. Стоимость его будет значительно выше.

к содержанию ↑

Преимущества и недостатки

В целом новый корейский седан показал себя как практичный, элегантный и современный автомобиль. Среди преимуществ можно выделить:

  • эстетичный и привлекательный внешний вид;
  • комфортабельный салон;
  • хорошее техническое оснащение;
  • удобное управление;
  • приличная вместительность при достаточно компактных размерах;
  • высокая степень безопасности.

Но есть и недостатки:

  • стоимость заметно завышена;
  • двигатель невысокой мощности;
  • жесткая подвеска;
  • слишком маленький клиренс может привести к частому выходу авто из строя.

Начало продаж на территории РФ и Украины обновленной Kia Optima 2018 следует ожидать к концу лета этого года. А в некоторых европейских странах новое авто можно было приобрести еще в конце 2016 года.

к содержанию ↑

Kia Optima 2018: фото

к содержанию ↑

Видео: обзор, тест-драйв

Просмотров: 115

Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com

Загрузка… Поделитесь с друзьями! Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Киа Оптима — цена, комплектации, обзор KIA Optima, стоимость модификаций автомобиля Киа Optima.

Kia Optima — корейский седан D-класса, созданный на одной платформе с Huyndai Sonata. В России автомобиль выступает с 2011 года в качестве сравнительно нового, однако, он знаком многим еще с 2000 года под именем Magentis, а на некоторых рынках — Lozte и K5. Его предшественник, Kia Cerdo, представлял собой копию Mazda Capella и продавался только в Южной Корее и Австралии.

В отличии от Coredo, Kia Optima уже в первом поколении стала глобальным проектом и важным шагом на пути Kia к расширению своего присутствия на ключевых рынках. Для новой Kia Optima цена больше не является преимуществом, сегодня ее козыри — спортивный дизайн, дорогие отделочные материалы, продуманная эргономика и набор премиальных опций. А также агрессивная рекламная кампания, утверждающая, что Киа Оптима — автомобиль-мечта, способный удивить всех — от индейцев до инопланетян. На этом сошлись не только маркетологи, но и эксперты ведущих европейских и американских изданий.

Одним словом, Optima – явление на фоне Magentis, лишь пытавшегося выглядеть респектабельно; пример роста корейского автопрома. Этот седан стабильно держится в списках бестселлеров и воспринимается как отличная альтернатива автомобилям европейских марок. За первые полгода продаж в России Kia Optima сумела захватить почти 5% рынка среднего класса. Ее выбирают молодые, идущие в гору деловые люди, пока не способные позволить себе BMW, Mercedes или Audi.

По сравнению с предшественником, Optima заметно увеличилась. Даже не погружаясь в море цифр, можно отметить, что она едва ли не самая крупная в своем сегменте — не только по длине, но и по колесной базе. Неудивительно, что производитель относит модель к бизнес-классу. Но главное достоинство автомобиля — экстерьер, ведь он получился настолько удачным, что даже по прошествии нескольких лет после своей премьеры, Optima выглядит ярче и актуальнее многих соперников.

Благодаря таланту Петера Шрайера в ней заметен и европейский лоск, и немецкая агрессивность, и итальянская стремительность. Необычный силуэт в духе Jaguar XJ гармонично уживается с фирменной радиаторной решеткой. Некоторые дизайнерские приемы, вроде вздернутой подоконной линии, сложносочиненной конструкции задних дверей и стоек также позволяют сравнивать седан с лучшими авто премиум-класса. Не зря автомобиль Optima по всему миру — от Америки до Австралии — был отмечен десятком наград в области стиля, заслужил звание «лучшего из лучших» на конкурсе RedDot Design Award.

Под стать внешнему виду и интерьер. Салон собран из различных пластиков с большим количеством синтетических материалов или кожи (в дорогих комплектациях), и выглядит в таком оформлении оригинально и качественно. В лучших традициях ингольштадского мастера скомпонованы центральная консоль, развернутая к водителю в стиле BMW, и приборы в полуколодцах. Мощная печка, огромные дефлекторы обдува и обогрев руля делают машину очень конкурентоспособной в условиях русской зимы. Все это доступно уже в базовой комплектации, как и двухзонный климат-контроль. Оснащенность салона Киа Оптима комплектации Premium под стать названию — вентиляция кресел, панорамная крыша, восьмиканальная акустика, система автоматической парковки.

В России Кия Оптима предлагается только с атмосферными моторами. В Европе Kia Optima также оснащается турбодизелем, в США — бензиновым турбо. Все варианты Kia Optima с АККП оснащаются системой ActiveECO, оптимизирующей работу систем контроля силового агрегата и трансмиссии для обеспечения экономии топлива на 7-9%.

С ноября 2011 в Америке продается и гибрид — Kia Optima Hybrid. Этот автомобиль может работать в электрорежиме, а также в комбинированном газово-электрическом. Такой автомобиль европейского образца может оснащаться бензиновым мотором объемом 2.0 литра, а на рынке США — более мощным 2.4. В паре с гибридной Hyundai Sonata они практически перегоняют Prius по объемам продаж.

Уже в начальной стандартной комплектации Kia Optima оснащается эффективной системой безопасности, включающей элементы усиления в дверях, шесть подушек, активные подголовники и датчики давления в шинах. В зависимости от рынка в числе стандартных или дополнительных опций доступны вспомогательные системы ABS, ECS, TCS, BAC. Страховым институтом безопасности США (NHTSA) и европейским комитетом Euro NCAP седану присвоены высшие оценки за безопасность.

Киа Оптима построена на базе родственной модели Sonata, но в управлении она демонстрирует совсем иной уровень. Седан создан для водителей, предпочитающих активный стиль езды. Передняя подвеска Kia Optima — легкая и компактная McPherson, задняя — независимая многорычажная. Первая оснащается пружинами со смещенной осью, последняя — состоит из отдельно стоящих амортизаторов и цилиндрических пружин. Геометрия и работа обеих подвесок продуманы для обеспечения высокого качества езды и максимального сцепления с дорогой.

В целом, Оптима – машина, сочетающая классические, отработанные решения в механике и новые веяния в дизайне. Именно внешность, а не управляемость или динамика, составляют впечатление от Kia Optima. Среди одноклассников ей все же есть к чему стремиться — до качества немецкой «тройки». Но производитель приложил максимум усилий, чтобы модель имела успех на нашем рынке, а пересмотрев цену, дал понять, что считает ее не только конкурентоспособным продуктом, но и автомобилем с явными амбициями на лидерство. Помимо дизайна, в пользу Кия Оптима – цена автомобиля в базовой комплектации и долгосрочная гарантия от производителя.

На рынке Киа Оптима сражается как с представителями D-класса, так и Е-сегмента, не имея заметного преимущества в стоимости. Установленная на Киа Оптима цена приближается к уровню лидеров класса. Среди прочих соперников многолетний фаворит Toyota Camry, с идеальной репутацией и ненамного большим ценником. Те, кто не верят в престиж корейских автомобилей, склонны сравнивать Оптиму с Mazda 6 и Ford Mondeo, хотя первая уступает в габаритах, а второй — по качеству отделки и оснащенности. Наиболее вероятные конкуренты — Nissan Teana, близкий по всем параметрам, а также Honda Accord, ориентированная на более молодых покупателей.

Новый Kia Optima (Kia K5) 2018-2019 цена видео, фото Киа Оптима характеристики

Привычная нашему слуху на отечественном автомобильном рынке как Киа Оптима, седан Kia K5 (версия для Кореи) была недавно представлена на южнокорейской выставке – модернизированной и обновленной. Модель 2018-2019 года выпуска заимела новые детали во внешнем облике и отделке салона, также был расширен опциональный ряд, чем не могла похвалиться предыдущая версия авто.

новый Kia Optima (K5) 2019 года

В Россию обновленная Kia поступит в конце лета 2018-го года, после того как Киа Оптима представят на мартовском автосалоне в Женеве. Но, обо всем – по порядку. Итак, что из себя представляет новая Kia K5?

Сразу стоит отметить, что все обновление этой модели является больше косметической переработкой автомобиля и преимущественно нацелено на подогрев интереса к нему. Внешний облик Kia K5 (Оптима) в буквальном смысле заполучил новое «лицо» – дизайнеры решили оснастить автомобиль стильной фальшрадиаторной решеткой, привлекательным бампером спереди, на котором красуются светодиодные противотуманные фары и головные огни.

Передняя часть нового Киа Оптима приобрела значительные изменения, чего не скажешь про остальные части кузова – они, в свою очередь, претерпели не столь существенные перемены.

Так, задняя часть получила обновленные габаритные огни с графическими светодиодами и увеличенные габариты бампера, оснащенного дополнительно несколькими секторами габаритных огней. Стильным решением стала световая проекция «K5», высвечивающаяся на поверхности дороги при открытии передних дверей.

обновленная Киа К5 (Оптима) 2019 года

Однако, российским владельцам Оптимы такой «фишкой» довольствоваться вряд ли придется. Также разработаны оригинальные легкосплавные диски размером 18 дюймов с различными дизайнерскими рисунками. На этом фактически все новшества относительно кузова Киа K5 заканчиваются.

Если говорить откровенно, то внутренние изменения новинки Kia практически не делают погоды – внутри она все та же знакомая нам предыдущая модель. Слегка измененная форма руля, добавлена светодиодная подсветка некоторых деталей салона, обновленная мультимедийная система с дисплеем в 8 дюймов, функцией распознавания голоса и современной аудиосистемой.

При желании (и дополнительной стоимости, разумеется) отделка сидений и салона (руль, верх приборной панели и дверные карты) может быть выполнена из темно-коричневой кожи. В этом случае можно говорить о действительно качественном материале, а не «галочке» в графе этого пункта.

По функционалу Киа Оптима 2018 получила адаптивный круиз-контроль, функцию удержания автомобиля в пределах полосы движения, кнопочный запуск двигателя, обогрев руля, множество режимов регулирования передних сидений электроприводом, которые могут быть сохранены в памяти устройства, их вентиляция, а также возможностью беспроводной зарядки мобильных телефонов.

салон Киа Оптима 2019

Что касается размеров новинки модели (мм):
— длина: 4855; — ширина: 1835; — высота: 1465; — колесная база: 2805.

Показатели ширины передней/задней колеи – 1597 и 1604 соответственно. Снаряженная масса составляет 1495 кг. Колесные диски могут быть 16–18 радиуса.

Новая модель Kia Optima имеет семь комплектаций. Итак, что мы получаем в итоге?
— Classic. Единственная комплектация Kia K5, оснащенная механической коробкой (остальные идут с АКП). Двухлитровый бензиновый силовой агрегат мощностью 150 лошадей. 16-дюймовые диски. — Comfort. Основное отличие от базовой модификации заключается в установленной автоматической коробке передач, но силовой агрегат остается тем же. Так же колеса диаметром 16 дюймов. — Luxe. Имеет два варианта исполнения, отличающихся по моторам: выше озвученный двухлитровый силовой агрегат и второй – объемом 2,4 литра (с мощностью 188 лошадей). Оснащен 17-дюймовыми дисками. — Luxe FCC.

Фактически та же самая «люксовая» комплектация, но с более «вкусной» внешней и внутренней отделкой. — Prestige. Эта версия оснащена теми же двигателями, что и в люксовом исполнении, и автоматом. Отличия идут уже в оснащении автомобиля такими опциями как: функция повторения поворота передних фар, возможность беспроводной зарядки мобильных устройств, нижние передние подушки безопасности (для ног), функция контроля слепых зон, кнопочный запуск старт/стоп. — GT-line. Идет только с 2,4-литровым двигателем и автоматом. Имеет панорамный люк и богатый набор отделки экстерьера и салона различными декоративными элементами. Из технического оснащения: обладает такими функциями как система кругового обзора с четырьмя камерами по периметру. — GT. Оснащен мощным 2,0-литровым с 245 лошадиными силами. Она задумывалась в качестве более спортивной версии, потому имеет некоторые агрессивные детали в отделке кузова, а также 18-дюймовые диски.

Стоит отметить, что абсолютно все комплектации идут исключительно с приводом на переднюю ось. В целом, предложение корейской компании получилось довольно разнообразным, и каждый покупатель сможет получить модель именно той комплектации, которая предлагает наиболее комфортный набор опций, благо диапазон для этого выбран с размахом.

Технические характеристики Киа Оптима (К5)

В связи с большим разнообразием силовых агрегатов и трансмиссий (а потому и их сочетаний) показателей мощностей у новой Kia K5 наберется достаточно:

Бензиновые версии:
— 1,6л/робот – 180 л.с. — 2,0л/автомат – 188 л.с. (T-GDI) — 2,0л/автомат – 245 л.с.

Дизель:
— 1,7л/робот – 141 лс.

Газ:
— 2,0л/автомат – 151 л.с. — 2,0/механика – 153 л.с.

Гибридный двигатель:
— 2,0л/автомат – 155 л.с.

Топливный бак вместимостью 70 литров. Багажник вместимостью 510 литров.

Цена Kia Optima 2019 для России

Модификация Цена Двигатель Коробка
Classic 1 219 900 бензин 2.0 MPI 155 л.с. 6ст. МКП
Comfort 1 349 900 бензин 2.0 MPI 155 л.с. 6ст. АКП
Luxe 1 479 900 бензин 2.0 MPI 155 л.с. 6ст. АКП
Luxe 1 579 900 бензин 2.4 GDI 188 л.с. 6ст. АКП
Prestige 1 539 900 бензин 2.0 MPI 155 л.с. 6ст. АКП
Prestige 1 639 900 бензин 2.4 GDI 188 л.с. 6ст. АКП
Premium 1 619 900 бензин 2.0 MPI 155 л.с. 6ст. АКП
GT Line 1 759 900 бензин 2.4 GDI 188 л.с. 6ст. АКП
GT 1 929 900 бензин 2.0 T-GDI 245 л.с. 6ст. АКП

Видео тест Kia Optima (K5) 2018-2019::

Фото нового Киа К5 2019 года::

Другие записи по теме:

Стоит ли покупать киа оптима 2018

Вступление:
В первом полугодии 2018 года в России D-сегмент продемонстрировал рост продаж на 16,1% относительно прошлого года с показателем 38,9 тыс. проданных автомобилей по данным автостата. Лидером в своей весовой категории, как и прежде, является Тойота Камри, тройку весьма скромно замыкает Мазда 6. А вот на втором месте довольно уверенно разместилась КИА Оптима и, несмотря на то, что отставание от Камри, по крайней мере, на данный момент, весьма существенное, у Оптимы есть все шансы занять лидирующую позицию в этом рейтинге. Уровень продаж Камри снизился на 0,7%, Мазды – на 5,1, а Оптимы – поднялся на 86,3%. Это очень серьезная заявка, и это говорит о действительно успешном планировании корейского концерна. Недавно Оптима вновь напомнила о себе, произведя на свет рестайлинговую версию 4-кузова. Нам на тест-драйв дали 150-ти сильный образец, что очень интересно, поэтому сегодня мы обсудим две темы: дизайнерские инновации автомобиля и ключевой вопрос этого ролика – стоит ли покупать Оптиму с самым слабым в своей линейке мотором.

Традиционно, рестайлинговая версия автомобиля включает в себя небольшие изменения в экстерьерном и интерьерном исполнении. Как и везде, основные перемены затронули самую видимую часть автомобиля – переднюю. Изменилась головная оптика, обновился бампер и преобразилась решетка радиатора (в зависимости от комплектации). Старые шипы сменила зубастая (усатая) форма (китовый ус). Кстати, если вы еще не поставили защитную металлическую сетку за решетку – обязательно сделайте это, чтобы сберечь автомобиль от незваных гостей в виде пыли, грязи, камней и т.п.
Когда я впервые увидел обновленную модель, она мне напомнила РИО в третьем рестайлинговом кузове, только заметно улучшенную. И поскольку я считаю, что то лицо РИО – самое удачное во всей кузовной линейке бюджетника, здесь ничего неприятного не могу сказать. Задние фонари тоже слегка освежились, однако, не так явно, как передняя часть машины. Но это уже законы рестайлинга, перед больше, зад меньше. Что меня особенно порадовало, так это новое исполнение рулевого колеса. Честно говоря, мне никогда не нравился руль предыдущего кузова, сейчас же он стал, на мой взгляд, более визуально приятен. Но опять же, это если судить с моей колокольни. Некоторые владельцы дорестайлинговых версий оптимы весьма критично отнеслись к новому рулевому колесу. Возможно, привычка, возможно, я просто не оптимовод! Что примечательно, руль – исключительно мультимедийный – даже в самой бюджетной комплектации.

Вероятно, не все знают, что азиатская версия этого седана именует К5. И стоит сказать, что еще одной приятной новинкой можно считать световую проекцию названия модели на дорожное полотно при открытии передних дверей. Но, как это часто бывает, такая интересная опция к нам, к сожалению, не доехала.

В остальном, если и были перемены, не приметные на первый взгляд, то, скорее всего, они не так существенны, чтобы заострять на них свое внимание. Как и прежде, киа оптима является комфортным большим седаном, с солидным пространством как для передних пассажиров, так и для задних. Салон в большинстве своем остался прежним, поэтому повторяться о материалах, об эргономике смысла не вижу.

Чтобы более конкретно поговорить о действительно важных деталях, стоит оценивать их в сравнении с прямыми конкурентами, ибо все в этой жизни познается в сравнении. В данном автомобильном сегменте, в народе именуемом бизнес-седанами, что я как-то не воспринимаю, поэтому назову их просто D-классом, у нас 5 основных конкурентов в лице собрата Хендэ Сонаты, двух японцев Мазды 6 (предыдущей, новой у нас пока нет) и, естественно, Камри, солидный немец Пассат и далекий американец – Форд Мондео. Не будем говорить о более дорогих вариантах, там БМВ, поскольку это уже другой уровень и другие деньги. Я ни в коем случае не собираюсь хвалить наш автомобиль, поскольку, как я не раз уже говорил, я далеко не фанат корейцев, я приведу несколько фактов, чтобы создать общую картину данного сегмента.

Когда мы говорим о машинах, о возможной покупке, ключевым вопросом служит цена. Реально, вопрос наболевший, поскольку текущие цены на не то, чтобы не радуют, бесят конкретно. Стоимость действительно достойного и комфортного авто аналогична средней стоимости 2-комнатной квартиры в неплохом районе Пензы. А цены на жилье у нас тоже сильно кусаются. Так вот, главный плюс финансовой стороны Оптимы – это самое низкое ценовое предложение на рынке конкурентов. Минималка, как мне сказали, даже слегка скинула обороты, подешевев на 10000, сейчас стоит 121900. Это самая выгодная цена в данной линейке. Базовая комплектация за эти деньги включает в себя, как я уже говорил, мультируль, кондиционер, механику, круиз, датчики, подогревы, электрозеркала, в общем, все необходимое без излишеств. Для тех, кто не привык к комфорту, а просто хочет пересесть на авто классом выше, например, с весты или С-класса, здесь всего хватит. В конце концов, дополнительные опции никто не отменял. И вот эта фишка, я не сомневаюсь, может козырной картой продавцов КИА, то, что у нас самые выгодные цены в этом сегменте. Зная наш народ – аргумент железный. Хотя на сегодняшний момент эти мои предположения пока что не подтверждаются, ибо в салоне остались только несколько машин, все на минималках, а топовые комплектации раскупили еще до официального старта продаж.
Второй немаловажный момент, который стоило бы указать, это наличие версии с механической коробкой, которую я упомянул чуть ранее. Киа не стала отвергать такое решение, и возможно это правильно. Через несколько десятков лет механика, скорее всего, изживет себя, но сейчас все-таки остается довольно большой процент людей, которые патриотично настроены к механической трансмиссии. Это, как правило, более взрослое поколение, которое всю жизнь ездило на механике и очень скептически относятся к автоматическим и роботизированным коробкам. Поэтому запрос D-сегмент на МКПП – в пользу оптимы.
Ну и, пожалуй, шлифанем вышесказанное убедительной статистикой продаж. Заметно, как набирает обороты Оптима, и, судя по независимым отзывам моих знакомых, машина реально неплохая. Все чаще и чаще я встречаю Оптиму на дорогах своего города, примерно так же, как и Камри. Мазды чуть реже, Пассат тоже нечасто (скорее всего, из-за цены), Сонат и Мондео практически не видно. Цифры – вещь убедительная, люди это съедают. Не удивлюсь, если Оптима скоро догонит Камри, если, конечно, японцы не придумают какую-нибудь хитрую маркетинговую или техническую уловку.

Одно печалит: то, что у нас не минималка на ручке, поскольку очень хотелось прокатиться именно на такой версии автомобиля. Если вдаваться в цифры, то паспорт базы нам дает почти 200 крутящего, 9,6 до первой сотни и 7,7 в смешанном режиме. Тот же мотор на автомате дает 10,7 секунд и 7,8 расход. Конечно, корейцы очень любят приврать в своих характеристиках, но разница-таки в разгоне в любом случае колоссальная. Девятью с половиной секундами сейчас, конечно, никого не удивишь, но за 122000 не самый плохой вариант. Я не буду размышлять о том, что еще можно купить за эти деньги, тут уже сами примерно понимаете что да как.
Говорить об остальных моторах смысла особо нет. Наш двухлитровый мы сейчас испытаем, 2,4 атмосферник на 188 л.с. давно известен, о нем мы говорили еще в обзоре на Сонату, ну а 245-сильная GT-версия уже не раз была испытана на просторах ютуба, да и нет у нас такой машины, чтобы не быть голословными.

Нельзя открыто говорить, стоит ли брать такой мотор или не стоит, ибо у каждого свои запросы и свои предпочтения. Наша комплектация, повторюсь, дает нам 10,7 секунд.

Когда мы говорим о покупке автомобиля, мы должны понимать, что цена – это пол беды, вторая половина – обслуживание. Содержание машины – момент крайне важный, это надо понимать, а то многие наберут кредитных тачек и катаются летом на зимней резине, потому нет денег на летнюю. Предоставляю вам информацию по стоимости ТО, и я вам скажу, что суммы вполне адекватные.

В целом автомобиль довольно интересный, хотя новшеств и уникальности в нем по минимуму.

Все минусы Киа Оптима 2018-2019

Плюсы

➕ Динамика
➕ Вместительный багажник
➕ Просторный салон

Достоинства и недостатки Киа Оптима 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Optima 2.0 и 2.4 с автоматом и механикой можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Отличный автомобиль! Машине 1,5 месяца. Симпатичный внешний вид, приятное управление. Даже при 2,0 литрах двигателя отличная динамика. Хорошая шумоизоляция на высокой скорости. Очень легкий руль, наличие круиз-контроля в самой простой комплектации, просторный салон, особенно сзади.

При моем росте (190 см) удобно на любом из сидений и даже остается запас регулировок за рулем! Правда, не могу привыкнуть к большим размерам авто (предыдущая машина была ниже классом). Расход бензина трасса примерно 7 л на 100 км, город около 11 л на 100 км.

Из недостатков отмечу маленький проем в багажник и большие петли. Дорожный просвет, указано 155 мм, но мне кажется, что он меньше. Очень мягкие пружины сзади — на сиденье два человека, а просадка задней подвески такая, как будто бы в багажнике 500 кг груза!

Владимир, ездит на Киа Оптима 2.4 (150 л.с.) 2016 г

Приобрел данный автомобиль после АУДИ Q7 2007 года, на которой предстоял дорогостоящий ремонт. К тому же был необходим авто в основном для трассы. Конечно, Ауди едет лучше, но это совсем разные автомобили.

После покупки Киа Оптима GT прошло полгода, можно сделать первые выводы. Обкатал бережно. После 10 000 км у авто реально стала очень приличная динамика. С места стартует не ураганно (неприятно удивило), но со скорости от 30 км/ч очень резво, с 50 км/ч — с пробуксовкой. На трассе проблем с обгонами просто не существует, динамика очень приличная с любой скорости. Однозначно не хватает полного привода!

АКПП 6-ступая, работает на отлично. Расход на трассе на круизе при скорости

105 км/ч — 6 литров. В городе литров 11-12, но при очень активном вождении можно и до 16 довести. Появилась небольшое, быстропроходящее «троение» двигателя при прогреве, на ТО обращу внимание. Бензин только 95 с проверенной заправки. Масло не ест.

Подвеска очень комфортная, реально подстраивается под дорожное покрытие. По грунтовке едет как по асфальту. Пару раз по трассе, попадая в глубокие и «острые» ямы подвеска срабатывала на пробой, что было не очень приятно, но ямки были реально большие.

Напрягает немного не «острое» рулевое управление, которое практически не меняется в зависимости даже от включения режима «спорт», чего не скажешь от ощущений по динамике авто, которая от режима «эко» отличается кардинально. Колеи автомобиль не чувствует.

Боковая поддержка сидений рассчитана, пожалуй, только на очень объемного водителя и пассажира. Места в машине много. Багажник огромный. Сзади три пассажира размещаются очень комфортно. Шумка хорошая, подводит шумоизоляция арок колес. Музыка отличная. Климат работает отлично. Дальний свет на отлично, а вот ближний, даже после дополнительной регулировки (подняли немного вверх) устраивает только на четверку.

Владелец ездит на KIA Optima GT 2.0 (245 л.с.) 2016 г.в.

Впечатления от автомобиля. Про двигатель 2.0 (150 л.с.) все говорят не едет, фуры не обгоняет. Ну не знаю, но у меня едет. Конечно, не истребитель, но мне хватает. Я человек семейный, есть дети, торопиться не куда.

Расход по трассе в спорт-режиме со скорость 130-140 км/ч примерно 7,5-9 литров 95 бензина, по городу в спокойной манере 10-11 литров, в спорт-режиме по городу с кондиционером — 15 литров, без кондиционера — 12-13 л. В эко-режиме ни разу не ездил, говорят еще ниже расход будет.

Коробка автомат в обычном режиме не пинается, даже не чувствуешь, когда переключается, а вот в спорт-режиме чуток пинается (со второй на третью). Многие пишут, что коробка сама адаптируется под манеру езды, поэтому если все время динамично (агрессивно) ездить в спорт-режиме, то она не пинается.

Подвеска нормальная на 17-дюймовых колесах, мелкие и средние неровности проглатывает, а вот для глубоких ухабов жестковата. Управляемость хорошая, скорости не чувствуешь, а вот колею, бывает, под колесами распознает. Шумка неплоха, но от арок шум есть. Комфорт салона на «пять».

Что не понравилось в Оптиме, так это скользкий руль, уж очень гладкой кожей обтянут (может кожзамом). Не знаю, надолго ли его хватит. Также у автомобиля уж больно широкие пороги, и дети все время пачкают штанину.

Чего мне не хватает в ней, так это кругового обзора (хотя в более дорогих комплектациях есть). Автомобиль большой, да и капот широкий, поэтому я ни как к габаритам не привыкну при заезде в гараж.

Отзыв о Киа Оптима 2.0 с автоматом 2017 года

Видео отзыв

Внешний вид особо комментировать не буду. На мой взгляд, выглядит солидно с легкой ноткой спортивности, но не более того.

Интерьер – вот тут интересней. Мне напоминает салоны немецких авто, особенно Ауди пяти-семилетней давности. Консоль развернута к водителю. Все кнопки под рукой. Качество материалов на уровне конкурентов и, конечно же, на голову выше того, на чем я ездил ранее.

Багажник огромный. В подполье располагается полноразмерная запаска на литом диске, но нет никаких дополнительных ниш и отсеков, хотя на том же Рио были удобные отсеки для хранения мелочевки. Вообще, в плане обустройства багажника корейцы почему-то не смотрят на тех же немцев, у которых в багажнике куча крючков-сеточек и прочего.

Двигатель и коробка. Принципиальным моментом при пересадке с Рио на новый автомобиль было то, что динамика нового авто должна быть лучше, или такой же как на Рио. Рио на МКПП ехал очень бодро для дешевого автомобиля, около 10 секунд до 100 км/ч. Соответственно, смотреть 2,0-литровую Оптиму даже не стал, так как для меня был важен запас мощности для обгона по трассе.

В принципе, от двигателя 2.4 ничего сверхъестественного я не ждал, учитывая огромную массу авто (1,7 тоны, что на 200 кг тяжелее той же «шестерки»). На деле же вышло, что Оптима немного динамичней Рио. По паспорту Оптима быстрее на 1,0 секунду, но на ходу это как-то не ощущается, возможно из-за гораздо лучшей шумоизоляции и габаритов.

Подвеска. Вот тут просто прорыв для корейцев. Думаю, ни для кого не секрет, что именно подвеска является слабым местом всех корейских авто, не в плане надежности, а в плане настройки. В отзыве о Рио я подробно писал об этом. Оптима в этом плане является прорывом для корейских авто: подвеска энергоемкая, в то же время не раскачивается. Плавность хода на весьма хорошем уровне

Владелец ездит на Kia Optima 2.4 (188 л.с.) AT 2016 г.в.

Вот уж не ждали мы так рано обновленную «Оптиму»! Когда корейцы заявили, что машина появится на нашем рынке в третьем квартале 2018 года, то в голове всплыла премьера на Московском автосалоне и начало продаж примерно в сентябре. А потому мы с чистой совестью взяли в июне на сравнительный тест с Camry еще дорестайлинговую «Оптиму». Не поторопились ли? И чем отличается модернизированная модель?

1. Основные изменения — снаружи

Радикально менять облик «Оптимы» дизайнеры не рискнули — именно за эффектную внешность многие клиенты выбирают корейский седан. Но заметно перекроили переднюю часть — здесь новый бампер с треугольными «клыками» у противотуманок и широким воздухозаборником, фары, которые в дорогих комплектациях теперь полностью светодиодные вместо ксеноновых, а заодно и лишились омывателя. Почему его убрали? По правилам, регламентирующим установку световых приборов, он не обязателен при номинальном световом потоке до 2000 люмен. Значит ли это, что новые фары светят хуже? Выясним, когда возьмем «Оптиму» на сравнительный тест.

Нужно дождаться темноты и для того, чтобы заметить изменения в задней части — другой рисунок светодиодных фонарей. Если раньше у «Оптимы» было 2 горизонтальных полоски, то теперь — ломаные линии в стиле моделей Volkswagen. Как и прежде, «корму» машин с двигателями 2.4 и 2.0 с турбонаддувом украшают два овальных хромированных патрубка. Кстати, так называемый «спортивный» бампер с диффузором отныне входит уже в стандартную комплектацию.

Для «Оптимы» теперь предлагается и альтернативная решетка радиатора с вертикальными хромированными прутьями (отличия видны на фотографиях ниже) — такой оснащаются седаны в исполнениях до GT Line. Есть хорошая новость для тех, кому нравится внешний вид GT Line и набор приятных опций с панорамной крышей и акустикой Harman Kardon, но при этом не важна динамика разгона. Теперь такой седан можно купить и с двухлитровым 150-сильным мотором (комплектацию назвали Premium).

2. Моторы и коробки — прежние

Если на других рынках для «Оптимы» доступны и новый дизель 1.6, и бензиновый турбомотор того же объема, который комплектуется семиступенчатым роботом, то в России все по-прежнему. Базовая версия Classic — это 2 литра, 150 «лошадей» и механика. Более мощные модификации — это седаны с 2.4 (188 л.с.) и турбированным 2.0 (245 л.с.). И автомат тот же, шестиступенчатый.

Плохо ли это? Возможностей 188-сильного мотора хватает и в городе, и на трассе. К тому же, Optima 2.4 по замерам опережает принципиальную соперницу — Camry с двигателем 2.5. Но вносить изменения в систему охлаждения инженеры Kia не стали — как и раньше, интенсивный разгон на средних оборотах сопровождается характерным звуком, доносящимся из патрубка, где течет антифриз (в народе его назвали «рис»). Это влияет разве что на спокойствие владельцев, но можно было позаботиться о них в ходе обновления модели.

245-сильный турбомотор добавляет «Оптиме» GT солидности — 350 Нм крутящего момента доступны уже с 1400 об/мин, поэтому для быстрого обгона не нужно постоянно «крутить» двигатель, как в случае с атмосферниками. А коробке лишний раз и переключаться нет нужды — нажал и разгоняешься в рамках текущей передачи. Появился и режим Smart, в котором Optima пытается подстроиться под стиль вождения владельца. Удобно. Кстати, во все моторы дозволено лить «92-й» бензин, но для достижения заводских характеристик корейцы рекомендуют заправлять GT «95-м».

GT не жестче других версий на 18-дюймовых колесах, хотя Optima на «17-шках» передает в салон чуть меньше «зуда» от мелких неровностей, но серьезной разницы с большими колесами нет. Настройки подвески не изменились, поэтому все наблюдения из сравнительного теста с Camry справедливы и для обновленной машины — Kia не оставляет без внимания ямы и стыки, но делает это не слишком навязчиво для пассажиров. А водителям понравится хорошая управляемость и азартное поведение в поворотах. Еще бы шумоизоляцию получше — тут тоже без изменений, слабо защищены арки и днище, поэтому основной шум идет от дороги и шин.

3. Новые опции? Есть, но мало

В Европе Kia Optima получила систему удержания в полосе, мониторинг усталости водителя и новый мультимедийный комплекс с голосовым управлением. Но опрос российских владельцев нынешних «Оптим» показал, что им все это не нужно, поэтому комплектация GT Line и GT расширилась за счет. контурной подсветки с 6 цветами на выбор.

KIA Optima 2,4 AT (188 лс) цвета синий металлик 2018 года выпуска VIN XWEGW413*J0****06

Kia Optima 2,4 AT (188 лс)

Комментарий продавца:

Привод
Передний
Цвет
Синий металлик
Объем двигателя, куб.см.
2 400
Год выпуска
2018
Мощность, лс
188
Тип топлива
Бензин
Состояние
Отличное
Владельцев по ПТС
один
Модификация
2,4 AT (188 лс)
Пробег, км
61 759

Параметры комплектации

Обращаем Ваше внимание на то, что информация, размещенная на данном сайте, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Все изображения и фотографии, размещенные на данном сайте, выполняют иллюстративную функцию.

Найдите прочный и надежный обвес kia optima для всех моделей Вдохновляющие впечатления от вождения

Обвес kia optima может уберечь ваш автомобиль от нескольких явных повреждений и добавить к нему дополнительный уровень безопасности. На Alibaba.com представлены одни из самых качественных и надежных запчастей для автомобилей, такие как эта коллекция. Обвес kia optima , которые известны своей абсолютной производительностью и более высокими показателями надежности. Эти. Обвес kia optima доступен для всех моделей автомобилей и поставляется с гарантией качества, исключающей любой скептицизм в отношении продукции.Посетите сайт сейчас и купите эти продукты по множеству сделок.

. Обвес kia optima , который вы можете найти здесь, не просто обычного качества, а доступный от ведущих. обвес kia optima проверенных поставщиков и оптовых продавцов, которые известны своей исключительной продукцией. Эти продукты могут не только способствовать эстетичному внешнему виду вашего автомобиля, но и обеспечить защиту его передней и задней части от всех видов ударов. Это, в свою очередь, спасает не только ваши автомобили, но и находящихся в них водителей.Вы можете найти множество их различных вариаций. обвес kia optima , которые доступны по доступным ценам.

Alibaba.com — лучшее место, где можно найти запасные части для любых транспортных средств и когда дело доходит до покупки оптимального качества. обвес kia optima , выбор разнообразен и обширен. Можно найти надежный и крепкий. Обвес kia optima , способный выдержать или выдержать большое давление и долгое время служить. Эти безупречные продукты сертифицированы и обычно изготавливаются из прочных материалов, таких как твердый пластик и алюминий, а также других твердых металлов, таких как железо.Независимо от модели вашего автомобиля, эти. Обвес kia optima подходит для всех типов автомобилей.

Alibaba.com позволяет вам сэкономить много денег, предлагая вам множество доменных имен. Обвес kia optima в зависимости от моделей и вариаций. Эти продукты доступны по заказам OEM, и вы также можете выбрать индивидуальную упаковку. Продукция сертифицирована по ISO, CE, SGS, и вы можете наслаждаться выгодными предложениями по ней.

Kia Optima Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья с подогревом: водитель с электроприводом, регулировка в 10 направлениях, поясничной опоры в двух направлениях, и пассажирское сиденье, регулируемое в шести направлениях, с ручным регулятором высоты.

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сидение

60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электропитание задних стеклоподъемников

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

3 розетки постоянного тока 12 В

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционные релизы -Inc: интеллектуальный доступ к багажнику и топливный бак

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Внутренняя отделка: вставка дверной панели из искусственного дерева, вставка консоли из искусственного дерева и акценты в интерьере, имитирующие металл

Кожа / материал переключателя передач под металл

Кожаная отделка сиденья

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

Фильтрация воздуха

3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

Kia Optima 2018 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Главным достоинством Kia Optima 2018 года будет его ходовые качества и грамотная управляемость, как и должно быть для седана среднего размера.

Баланс, нейтральный ход и четкий поворот помогают ему заработать на один балл выше среднего, а остальная часть истории ленты для Optima удерживает его на среднем уровне среди конкурентов. Он получил 6 баллов из 10 за трио рядных 4-х агрегатов, некоторые из которых с турбонаддувом, и трансмиссии среднего класса. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Давайте поговорим о цифрах. Базовые седаны Optima LX, Optima EX и Optima S будут оснащены 185-сильным 2,4-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, который использует непосредственный впрыск для максимальной экономии топлива.Это приспособлено к 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач, которую нужно убедить, чтобы довести занятый 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель до оптимального уровня для передачи мощности. Его пиковый крутящий момент достигается при 4000 об / мин, что ниже, чем у лучших предложений с турбонаддувом, поэтому снижение пары передач для прохождения — это главное в игре на крутых горных склонах. В наших приводах мы обнаружили, что базовый 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель работает плавно и должен соответствовать потребностям большинства покупателей, при условии, что это не просто скорость.

Необязательный 1.6-литровый турбо-4 встречается в моделях LX, который развивает мощность 178 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента и сочетается с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Его хитрость — эффективность, хотя это вряд ли беспроигрышный двигатель. Он кажется более отзывчивым, чем 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, но мы обнаружили, что он несколько ограничен нерешительным 7-ступенчатым двойным сцеплением, которое срабатывает при переключении передач, по сравнению с аналогичными агрегатами Volkswagen или Ford. 1,6-литровый турбо-4 — это то, как Optima управляет комбинированной экономией топлива более 30 миль на галлон, хотя каждая модель является экономичной для своего класса.

2,0-литровый двигатель с турбонаддувом-4, установленный в моделях SX, вызывает наибольшее удовольствие от вождения. В сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом развивает 245 л.с. и 260 фунт-фут и значительно ниже в диапазоне оборотов (всего 1350 об / мин). Топовый двигатель хорошо читает вашу правую ногу; переключение на пониженную передачу происходит быстро, а переключатели подрулевых лепестков позволяют водителю детально контролировать, какую передачу и когда использовать. Более шумоизоляция в моделях SX подавляет резкие колебания 2,0-литрового двигателя, что мы ценим.

Оптима плавность хода и управляемость

Kia ​​Optima 2018 — плавный двигатель с переработанными элементами подвески предыдущих поколений.Optima сохраняет знакомую переднюю стойку MacPherson и многорычажную заднюю часть, хотя переработанные передние втулки и более мягкие пружины демпфируют дорожное покрытие.

Компромисс — немного больше поджарого тела, что не является грубым для его класса. Optima гладит дорогу в обмен на более крутой характер на поворотах — мы думаем, что в любом случае грядущий Stinger будет стремиться ровно и быстро.

Все модели поставляются с выбираемыми режимами движения, которые переключают реакцию дроссельной заслонки и поведение трансмиссии между режимами Eco, Normal и Sport.Мы обнаружили, что в большинстве случаев нормальный режим является идеальной зоной; Спорт может быть слишком жарким, Эко может быть слишком холодным.

В этом году во всех комплектациях Optima используется система рулевого управления, которую мы предпочитаем более старой, благодаря ее более резкому ощущению на извилистых дорогах.

Обзор продолжается ниже

Каковы характеристики и характеристики Kia Optima 2018?

2018 Kia Optima Технические характеристики и особенности

Гладкие дверные панели, остроконечное лобовое стекло и наклонная линия крыши Kia Optima 2018 создают привлекательный внешний вид.Изящные линии кузова вдоль нижних пороговых панелей, а также под передними и задними окнами подчеркивают атлетичный внешний вид Kia Optima. Несмотря на привлекательный внешний вид, лучшие черты Optima 2018 находятся под капотом и внутри его комфортабельного салона. С пятью уровнями отделки салона, десятью доступными вариантами цвета кузова и до четырех вариантов внутренней обивки, Kia Optima 2018 может быть настроена по вашему вкусу. Познакомьтесь со всеми захватывающими характеристиками и особенностями Kia Optima 2018 прямо здесь, и вы можете просто ехать домой из Family Kia в Санкт-Петербурге.Августин, Флорида, сегодня.

Характеристики двигателя и кабины

Пять уровней отделки салона Kia Optima 2018 года включают LX, S, LX 1.6T, EX и SX. Уровни отделки салона LX, S и EX оснащены 16-клапанным двигателем I-4 с двойным верхним кулачком (DOHC) объемом 2,4 л, который обеспечивает Optima 2018 года мощностью 183 лошадиных силы и 178 фунт-фут крутящего момента. Двигатель 2,4 л I-4 сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач для получения средних оценок экономии топлива EPA в 25 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе с комплектацией LX и 24 мили на галлон в городе / 34 мили на галлон на шоссе S и EX. комплектации.

Получите быстрое и легкое подтверждение кредита в Интернете

LX 1.6T получает 1,6-литровый двигатель I-4 с 16-клапанным турбонаддувом DOHC, который обеспечивает Kia Optima 2018 мощностью 178 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Двигатель 1.6L Turbo I-4 соединяется с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, чтобы достичь оценок EPA в 28 миль на галлон при движении по городу и 37 миль на галлон при движении по шоссе. Наконец, Kia Optima SX 2018 оснащается 2,0-литровым 16-клапанным двигателем I-4 с турбонаддувом DOHC, который развивает мощность 245 лошадиных сил и крутящий момент 260 фунт-фут.Двигатель 2.0L Turbo I-4 соединяется с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, чтобы достичь рейтингов топливной эффективности EPA: 22 мили на галлон в городе / 31 миль на галлон HWY.

В салоне Kia Optima SX 2018 вы найдете доступные функции, такие как 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей с голосовой навигацией, Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, аудиосистема Harman / Kardon® Surround Sound с 10 динамиками мощностью 630 Вт, Спортивная кожаная отделка сидений и даже передние сиденья с подогревом и вентиляцией. Оцените все удивительные особенности интерьера Kia Optima 2018, когда вы сегодня совершите тест-драйв в Family Kia.

Kia Optima 2018: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

За 700 долларов Optima LX может быть дополнен пакетом LX Convenience Package, который включает в себя регулируемое по десяти направлениям сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой в двух направлениях, электрические передние стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием и ламинированные окна передних дверей.

Для Optima S доступен пакет с панорамным люком на крыше за 1000 долларов, который включает панорамный люк на крыше, светодиодные передние и задние лампы для чтения, а также глянцевую черную дверную стойку и крышку рамы.Также доступен спортивный пакет Panoramic за 1300 долларов, который подходит для Optima S с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, большими передними дисковыми тормозами, спортивными боковыми порогами с глянцевой черной акцентной отделкой, панорамным люком на крыше и верхними светодиодными передними и задними лампами для чтения.

Дополнительным для EX является пакет EX Premium за 2300 долларов, который добавляет к EX люк на крыше, интеллектуальную дверь багажного отделения с электроприводом, хромированные детали, охлаждение перчаточного ящика, розетку 115 В, сиденье водителя с регулировкой по восьми направлениям, включая поясничную опору в четырех направлениях. поддержка, память места водителя, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о внимании водителя, предотвращение лобового столкновения с обнаружением пешеходов, предупреждение о прямом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения.После установки этого пакета EX может быть дополнительно оснащен технологическим пакетом EX, который — за 3000 долларов — добавляет восьмидюймовый сенсорный экран с навигацией, звуковую систему Harman / Kardon с десятью динамиками, автономную систему экстренного торможения, электронный стояночный тормоз. , предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, увеличенные передние тормоза и спортивный передний бампер с отделкой из сатинированного хрома.

Пакет SX Technology Package также стоит 3000 долларов и в основном идентичен, но с добавлением ассистента дальнего света и исключением более крупных передних дисковых тормозов, светодиодных передних противотуманных фар и спортивного переднего бампера.С этим пакетом вы можете дополнительно оснастить ограниченный пакет SX за 2100 долларов, который включает 18-дюймовые хромированные легкосплавные диски, хромированные детали, задние сиденья с подогревом, D-образное рулевое колесо с подогревом, сиденья из кожи Nappa, солнцезащитные козырьки на задних боковых окнах и окантовку. -просмотр монитора.

Киа Оптима 2018 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Беспроводная технология Bluetooth

да

Косметическое зеркало со стороны водителя с подсветкой

Переменные стеклоочистители прерывистого действия

Обогреватель стеклоочистителя

Косметическое зеркало переднего пассажира с подсветкой

Зеркало заднего вида день / ночь

Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

Начало страницы

История Kia Optima

История модели Kia Optima , первого седана Kia среднего размера, можно охарактеризовать как приверженность ценностям, мотивированную постоянным стремлением к технологическим инновациям.Далее следует своего рода временная шкала, в которой освещаются обновления спецификаций и общая эволюция Optima, после чего следует краткий обзор того, что есть в запасе у четвертого поколения.

Но зачем читать об Optima, если вы можете зайти в автосалон Kia и самостоятельно проверить характеристики?

Ранние дни

Первое поколение Kia Optima выпускалось в период с 2000 по 2005 год. Изменения были в основном ограничены незначительными модернизациями колес и двигателя, с добавлением нескольких вариантов отделки салона кое-где.Благодаря удобному салону, оптимальному для поездок на работу, в Optimas первого поколения не хватало системы контроля устойчивости, антиблокировочной системы тормозов и головных подушек безопасности.

  • 2000-2001 : дебютировала Kia Optima с несколькими комплектациями и 4- или 6-цилиндровым двигателем.
  • 2002 : Модернизированный двигатель V6 этой модели с входом без ключа, мощностью 178 л.с., большими 15-дюймовыми колесами и новыми уровнями отделки салона.
  • 2003 : Модернизированный кузов, 4-цилиндровая механическая коробка передач были сняты с производства, но были добавлены новые уровни отделки салона, а звуковая система была модернизирована до премиального бренда Infinity.
  • 2004 : При увеличении размера колес до 16 дюймов, модель 2004 года оснащалась модернизированным двигателем V6, но лишь незначительными обновлениями отделки салона.
  • 2005 : Впервые кожаный салон был предложен в качестве опции, и были обновлены линзы указателей поворота.

Детские ступеньки

Второе поколение, охватывающее 2006–2010 годы, не знало каких-либо серьезных скачков или скачков; тем не менее, эти модели представляют собой усовершенствованные технологические инновации, такие как антиблокировочная система тормозов и система контроля устойчивости.

К концу 2009 модельного года Optima стала обладать большей мощностью и более изысканным стилем, напоминающим более роскошные европейские седаны.

Поскольку второе поколение уступило место третьему и, возможно, более инновационному, Optima была доступна в трех комплектациях: базовый, EX и SX. Каждый из них в стандартной комплектации оснащался 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 175 лошадиных сил. EX и SX также имели дополнительный 194-сильный 2,7-литровый двигатель V6.LX стандартно поставлялся с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, с дополнительным пятиступенчатым автоматом, стандартной коробкой передач для моделей EX и SX.

Другие различия между уровнями отделки салона включали автоматический LX, который отличался кондиционером, электрооборудованием, антиблокировочной системой тормозов, системой стабилизации, подушками безопасности передних и боковых сидений и боковыми шторками безопасности во всю длину, в то время как EX имел кожаную обивку, а SX предлагается спортивная подвеска.

  • 2006 : Эта модель, выпущенная в середине года, получила название 2006 года.5 и обладал улучшенным 4-цилиндровым двигателем.
  • 2007 : Обновленный интерьер и обновленный стиль кузова определили модель 2007 года.
  • 2008 : Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации стали стандартными для всей линейки.
  • 2009 : С новым двигателем V6 мощностью 164 л.с. и большими 17-дюймовыми колесами Optima 2009 также отличалась новыми функциями безопасности и дополнительными опциями отделки салона, что вкратце означало большую мощность и стиль.

Устройство смены игры

Эта резина наконец-то встретила дорогу между 2011-2015 годами, третьим поколением Optima. Благодаря почти полностью переработанной модели 2011 года, это поколение делает Kia Optima актуальным и неизменно высоко оцениваемым семейным седаном среднего размера даже сейчас, пять лет спустя.

  • 2010 : Технология дистанционного пуска предлагается в стандартной комплектации для всей производственной линии.
  • 2011 : Совершенно новый, полностью измененный дизайн означал, что семейный седан теперь предлагает превосходный стиль и стоимость с улучшенным обновлением оборудования.После рецессии этот автомобиль не мог появиться на рынке в лучшее время.
  • 2012 : Эта модель отличалась технологическим обновлением, в частности системой голосовых команд UVO, с измененным дизайном передних сидений, но лишь незначительными изменениями отделки салона.
  • 2013 : Основные изменения 2013 года касались опций отделки салона. Комплектация EXTurbo была прекращена в пользу варианта отделки салона SX Limited, и уровень отделки салона был добавлен к гибридной Optima.
  • 2014 : 2014 год получил несколько технически подкованных обновлений, включая новый сенсорный экран, задние датчики парковки и систему контроля слепых зон.

Кромка вне конкуренции

2015

Подобно другим седанам на рынке, например, Honda Accord, который может похвастаться аналогичной экономией топлива, но при немного более высокой рекомендованной цене (22 105 долларов), Optima 2015 года является более просторным и экономичным вариантом по рекомендованной цене 21 690 долларов.

Другой конкурент, Nissan Altima, связан с Optima в области топливной экономичности, поскольку они получают такое же количество миль на каждый бак бензина (по оценкам EPA, 38 миль на галлон) и соответствующую мощность; однако более высокий крутящий момент Optima дает ему больше мощности, чем Altima, а меньший радиус поворота обеспечивает большую маневренность и точность.

Тем, кто хочет купить Optima 2015 года, следует учитывать следующие характеристики четырех доступных уровней отделки салона.

LX
  • 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, 200 лошадиных сил, 186 фунт-футов. крутящего момента
  • Стандартная 6-ступенчатая механическая коробка передач, опциональная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Литые диски
  • Кондиционер
  • Рулевое колесо откидно-телескопическое
  • Магнитола с проигрывателем компакт-дисков, спутниковым радио, интерфейсом iPod / USB

EX
  • 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, 200 лошадиных сил, 186 фунтов.-фт. крутящего момента
  • Стандартная 6-ступенчатая АКПП
  • Литые диски
  • Кондиционер
  • Рулевое колесо откидно-телескопическое
  • Магнитола с проигрывателем компакт-дисков, спутниковым радио, интерфейсом iPod / USB
  • Зажигание и вход без ключа
  • Климат-контроль автоматический
  • Кожаная обивка.

SX
  • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 274 л.с. и 269 фунт-фут крутящего момента.
  • Стандартная 6-ступенчатая АКПП
  • 8-дюймовые легкосплавные диски
  • Подвеска спортивная
  • Модернизированные датчики (со встроенным дисплеем) и подрулевые переключатели.
  • SX turbo также комплектуется ксеноновыми фарами.
  • SX Limited:
  • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 274 л.с. и 269 фунт-фут крутящего момента.
  • Панорамный люк
  • Камера заднего вида
  • Парктроник задний
  • Монитор слепых зон
  • Система голосового управления Uvo
  • Рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией и задние сиденья с подогревом
  • Модернизированная аудиосистема и навигационная система.

Гибрид
  • Бензиновый четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем, суммарная мощность 206 л.с.
  • 6-ступенчатая АКПП
  • EPA оценило 36 миль на галлон при комбинированном вождении
  • Зажигание и вход без ключа
  • Климат-контроль автоматический
  • Кожаная обивка

Подглядывание

Выпуск Kia Optima 2016 года запланирован на следующую осень и проложит путь к четвертому поколению Optimas.

Новая модель будет более просторной, с дополнительным пространством для головы и ног; однако в этом дизайне нет ничего квадратного или громоздкого. Скульптурный и гладкий, вдохновленный современным архитектурным дизайном, Kia Optima 2016 будет доступен не в четырех, а в пяти комплектациях, каждый из которых будет иметь несколько различных силовых агрегатов и три варианта двигателя.

Технологически более продвинутый, чем его предшественники, модель 2016 года оснащена модернизированными аудиосистемами и четырьмя новыми электронными услугами в системе Uvo, в том числе: геозон, оповещение о скорости, оповещение о комендантском часе и оценка вождения.

Роскошные детали просматриваются по всей кабине, обилие мягких материалов и более чистый, эргономичный дизайн.

Хрустальный шар

Если история может что-то предсказать о будущем Optima, так это то, что Kia продолжит совершенствовать этот неизменно популярный седан среднего размера, добиваясь впечатляющих результатов и к радости каждого автосалона Kia.