15Июн

Как сделать повороты: Как правильно подворачивать все? — FURFUR

Содержание

Как правильно подворачивать все? — FURFUR

В этой рубрике FURFUR уже поднимал вопрос о том, как носить рубашки с коротким рукавом и как правильно обрезать джинсы, а в этот раз мы обсудим, как укоротить предметы гардероба, не прибегая к ножницам, а используя самый простой способ — подворот.

 

ДЖИНСЫ И ЧИНОСЫ

Подвернутые джинсы — самая что ни на есть классика. Многие считают, что джинсы просто обязательно подворачивать — особенно если это селвидж-деним. Нет каких-то особенных строгих правил того, как именно подворачивать джинсы, но есть несколько способов и несколько общих советов. Подворачивая джинсы (если только это не объемный комбинезон), не делайте очень большие отвороты, они будут выглядеть глупо — отвороты должны гармонировать с общим силуэтом. То есть чем уже джинсы, тем уже стоит делать и подворот. Так как джинсовая ткань обычно довольно плотная, в большинстве случаев хватает всего одного поворота штанины, а больше уже может сделать подворот слишком объемным. Если один оборот не держится, а несколько чересчур укорачивают штанину, то отворот можно прогладить утюгом — делать это лучше после стирки, пока деним влажный.

Если джинсы прямые, иногда имеет смысл слегка заузить их силуэт книзу. Мы уже показывали как подворачивать чиносы подобным образом, но схожая техника используется и в случае джинсов. Нужно всего-то сделать внизу штанины небольшую складку под углом, и уже вместе с ней подворачивать. Вот на всякий случай наша подробная инструкция:

К брюкам все вышеописанные положения также относятся. Плюс к этому, штаны можно в прямом смысле закатать — то есть не складывать слоями, а собрать в небрежный валик. Правда и тут нужно быть аккуратней, а то будете похожи на Тома Сойера.

Вообще, при подворачивании брюк главное — не переборщить. Не нужно подворачивать штаны слишком высоко — в конце концов, ваша задача поставить небольшой акцент в образе, а не перейти вброд ручей. Ну и наконец, если вы подворачиваете брюки и при этом на вас надеты носки, то убедитесь, что носки достаточно длинные и между ними и брюками не торчит ваша волосатая нога.

 

КОСТЮМНЫЕ БРЮКИ

Брюки от костюма обычно никогда не подворачиваются — кроме, разумеется, случаев, когда вы оказались по колено в грязи. Во-первых, если вы надеваете костюм, это подразумевает высокий уровень формальности, и подвернутые штаны будут выглядеть просто нелепо. Во-вторых, шерстяные брюки просто не будут держать подворот — для этого они слишком гладкие и мягкие. Вместо подворота на брюках от костюма можно делать манжеты — а в случае двубортного костюма манжеты почти обязательны.

 

ШОРТЫ

Шорты обычно и так достаточно коротки, и смысла подворачивать их нет. А вот шорты, сделанные из обрезанных джинсов обычно подворачивают — чтобы замаскировать распушившиеся края. Для этого хватает всего двух оборотов, а чтобы они лучше держались, можно подвернуть шорты сразу после стирки и прогладить.

 

 

 

ПИДЖАКИ

Рукава пиджаков и блейзеров обычно не подворачиваются. Во-первых, не принято, во-вторых, чаще всего на современных пиджаках делают нефункционирующие манжеты — их просто сложно подвернуть. К тому же можно сильно помять рукава. Если же это легкий хлопковый или льняной пиджак, то рукава можно слегка закатать, если действительно жарко — главное, не забыть закатать вместе с ними рубашку. Также нужно иметь в виду, что сейчас в определенных кругах модно выставлять напоказ свои «работающие» манжеты на пиджаках, оставляя незастегнутыми несколько пуговиц на рукаве или слегка отвернув манжету — чтобы все видели, что у тебя дорогой пиджак (ну или что ты не поленился отнести его к портному и прорезать петли). Стоит ли так делать — оставляем на ваше усмотрение, но это, честно говоря, немного отдает тщеславием.

КАРДИГАНЫ, КОФТЫ, ХАРИНГТОНЫ 

Обычно на вещах с эластичными манжетами не подворачивают рукава — в этом просто нет необходимости, потому что можно их просто подтянуть на нужную высоту и они будут держаться за счет резинки в манжетах. Впрочем, если под ними надета рубашка, то можно расстегнуть манжету рубашки и закатать ее поверх манжеты кофты, а потом уже подтянуть рукава на нужную высоту. Выглядит эффектно.

 

 

РУБАШКИ

Чаще всего мужчины подворачивают именно рукава рубашек. Подвернутые рукава рубашки помогают справиться с жарой и придают расслабленный вид. Кроме того, раньше, когда считалось не зазорным работать руками, это был способ уберечь манжеты от грязи, если ты ставил новую дверь в сарае или чинил велосипед.

В отличие от штанов, рукава рубашек можно закатывать в очень большом диапазоне — от нескольких сантиметров выше запястья и чуть ли не до плеча. Если вам просто жарко или мешает излишняя формальность, или вы боитесь испачкаться, то рукава стоит закатывать ниже локтя. Выше локтя закатывают рукава, если собираются заниматься ручным трудом, скажем, копать траншею.

На этот раз продемонстрировать все разнообразии техник подворачивания рукавов рубашки для нас взялся Брэд Питт 1. Рукава подвернуты чуть выше локтя 2. Чуть ниже 3. И наконец совсем чуть-чуть — только манжеты

Существует несколько способов закатать рукава рубашки. Самый очевидный способ — это отвернуть манжету наружу, а затем просто складывать рукав на ширину манжеты. Таким образом вы не слишком мнете манжеты и получаете очень аккуратно закатанные рукава. Может быть, даже чересчур аккуратно — поэтому если не хотите, чтобы вас заподозрили в чистоплюйстве, есть более простой способ: расстегните манжету и пуговицу на обшлаге (если она есть, конечно) и натяните манжету на рукав на нужной высоте, а потом снова натяните вверх оставшуюся нижнюю часть рукава. Закатанный такой гармошкой рукав получается достаточно беззаботным и выглядит так, как будто вы потратили на это ровно 15 секунд (даже если на самом деле вы поправляли его перед зеркалом 15 минут). Кроме того, такой способ позволяет щегольнуть контрастной внутренней стороной манжет.

 

РУБАШКИ С КОРОТКИМ РУКАВОМ

Рубашкам с коротким рукавом мы, так уж вышло, предпочитаем поло, но если хочется — то и короткие рукава на ней тоже можно закатать. Главное — опять же не переборщить: один-два оборота, иначе будете выглядеть, будто надели майку с воротничком. А что касается поло, то их рукава подворачивать не стоит ни в коем случае.

 

На фото справа Маккуин словно говорит вам: «Мужик, не подворачивай рукава поло, лучше поучись правильно закатывать рукава рубашки. Как я»

 

 

ФУТБОЛКИ

Подворачивание рукавов футболок кажется делом бессмысленным — они ведь и так обычно короткие. А если рукава у футболки кажутся слишком длинными — зачем вообще было ее покупать? Тем не менее, подворот футболок все-таки практикуется, чаще в эстетических целях, чем в практических — чтобы казаться круче или показать свои накачанные бицепсы. Так что если вы весите 55 килограммов и давно не навещали тренажерный зал, то вряд ли стоит подворачивать футболку. Делайте это только если вы достаточно мускулисты и носите при этом военные ботинки или как минимум камуфляжные карго.

Слева: Этот кадр является демонстрацией, показывающем при каком объеме бицепса рукава у футболки все же стоит подворачивать. Справа: Джек Николсон подворачивал рукава исключительно в практических целях, чтобы класть туда пачку сигарет. 

 

 

Как правильно подворачивать штаны? Отвечаю

Народ, как я понимаю, тут собрались понимающие люди! Поэтому решил, что этот пост будет в тему.

Смотрите, уже не первый сезон ношу джинсы с подворотами, и мне ок. Да, у меня айфон, но это ничего не меняет.

В отличие от большинства делаю это разумно, знаю основные правила. Когда я вижу на улице человека, который не разбирается в этой культуре, а просто пытается быть модным, мне грустно. Не будьте таким, будьте умными.

Так как тут есть злые ребята, я сейчас поясню, почему подвороты — это норм, а не хиспстерская чушь.

1. Подвороты пришли от рабочего класса

Не для никого не секрет, что подвороты были атрибутом «рабочего стиля» середины ХХ века. Простое удобное решение в сочетании с тяжёлой обувью решало проблему слишком длинных штанин.

Но, это не означает сейчас, в 2018 году, что, подогнув джинсы, ты опустишь свой статус до «заводского» уровня.

Короче, подвороты — это по-мужски, а не что вы там подумали.

2. Подворот в 2018-ом году – это тренд из модных домов мира

Сейчас техникой подворотов, количеством складок, длиной манжетов на штанах занимаются модные дизайнеры. В этом есть определённая фишка. Именно дома моды славятся качественной обработкой швов, их не стыдно вывернуть наизнанку.

Конечно, если ты покупаешь джинсы в каком-нибудь NewYorker, разговор бессмысленный.

Те, кто делают это на дешманских штанах порой выглядят нелепо. Нитки во все стороны, строчка криво. Треш. Не делайте так.

Короче, не подворачивайте дешевые штаны. Там внутри адок.

3. Просто надо правильно подворачивать штанину

Многие подгибают любые длинные джинсы. Такие ребята даже не осознают, что выглядят как клоуны.

Неправильные модели джинс с таким приёмом просто «укорачивают» человека. Кому охота делать из себя коротышку? Но такие находятся.

Какие подворты для какой модели, если очень вкратце:

  • Небольшой одиночный подворот – для прямых узких джинс, он позволит визуально немного выпрямить штанину.
  • Широкий подворот – делается только при условиях носки тяжелой обуви, типа Тимберлендов. Не делайте его с кроссовками.
  • Средний подворот – подойдет для любой обуви, идеально для кросс-джинс.
  • Широкий двойной подворот – также как и одиночный, делается только с определённой обувью, чаще всего полусапогами. Да, да. Никаких легких летних кедов!
  • Узкий подворот – в народе его называют пинролл. Он визуально утяжеляет край узких джинс. Идеально для пляжа, когда не хочется намочить край штанов. Не нужно в таком виде ходить в рестораны или бары. Это глупо.

Короче, гуглите технику, и тогда всё будет нормально.

Ещё несколько советов по этой теме

У нас многие подворачивают все подряд и как попало и ходят «типа модники». Ребята, ау! Каждая модель джинс предполагает определенное правило закатывания.

  • На джинсах-скинни не позволительно ошибиться и сделать подвороты несимметричными.
  • На модели селвидж лучше сделать один широкий подворот, чтобы было видно кромку шва. На правильной классической модели там будет красная практически легендарная прострочка.
  • На джинсах прямого покроя не делайте слишком узкий подгиб, будете выглядеть нелепо.
  • Джинсы с рваным необработанным краем не стоит подворачивать от слова совсем. Что вы таким подворотом показываете? Смотрите на мои нитки по краю джинс?

Манжеты могут зрительно уменьшать рост, продемонстрировать нищебродность ваших джинс или даже обуви, визуально сделать из вас неряху!

Умейте грамотно комбинировать одежду и обувь. Casual – это не значит, что ты не можешь быть модным. Даже с подворотами.

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки

Этот пост написан читателем в разделе Тусовка, где каждый может разместить статью. Начните по этой ссылке. Лучшие посты появятся на iPhones.ru.

P.S. Обязательно прочитайте инструкцию, она поможет.

iPhones.ru Народ, как я понимаю, тут собрались понимающие люди! Поэтому решил, что этот пост будет в тему. Смотрите, уже не первый сезон ношу джинсы с подворотами, и мне ок. Да, у меня айфон, но это ничего не меняет. В отличие от большинства делаю это разумно, знаю основные правила. Когда я вижу на улице человека, который не…
  • До ←

    Подскажите! Что взять: iPhone 8 или iPhone X?

  • После →

    Apple TV рулит. Лучший продукт Apple, которого у тебя нет

как подворачивать брюки – этот вопрос интересует многих мужчин, которые хотят выглядеть свежо и стильно

рекомендуем вам почитать

В последнее время во многих ателье значительно уменьшилось количество заказов на укорачивание брюк. Это связано с тем, что подкатанные штанины сегодня стали одним из  модных трендов. Такое дополнение к образу позволяет сделать ваш стиль более оригинальным и свежим. Мода на подкатанные брюки пришла к нам с Запада относительно недавно. Тогда все лихорадочно бросились подворачивать разные виды одежды, а особенно брюки и джинсы.

Модный тренд – подвернутые джинсы

Подворачивать можно практически все джинсы. Сейчас подвернутые джинсы считаются уже классикой. Особенно уместно подворачивать модели, изготовленные из селвидж-денима. Он считается самым податливым и удачным материалом для брюк, подкатанных в неформальном стиле. Такие джинсы особенно актуально смотрятся в сочетании с одеждой в стиле casual.

Когда уместно подворачивать брюки

Брюки уместно подворачивать во многих ситуациях, поэтому здесь вы будете иметь полную свободу для экспериментов. Лучше всего носить такой вид одежды весной, летом или ранней осенью, одевая на прогулки и другие неформальные мероприятия.

Не стоит подворачивать

  1. Людям с невысоким ростом подворачивать джинсы не стоит, так как они могут зрительно уменьшить ваш рост.
  2. Нежелательно подкатывать джинсы в стиле скинни, так как они являются слишком узкими для этого.
  3. Не подойдут для этой цели и брюки клеш.
  4. Не стоит подворачивать шерстяные брюки, так как они просто не будут держать форму.

Как правильно подворачивать брюки и джинсы

Обычные джинсы

На сегодняшний день многие мужчины хотят узнать, как лучше подворачивать брюки или джинсы. Здесь нужно соблюдать определенные правила и следовать полезным советам. Если вы решили подворачивать джинсы, то тогда не стоит делать слишком большие отвороты. Они будут смотреться не лучшим образом, поскольку  не будут гармонировать с образом в целом. Чем уже ваша модель джинсов, тем более узким следует делать подворот. Поскольку деним отличается высокой плотностью, поэтому, в большинстве случаев, вам хватит и одного подворота. Если же один оборот на джинсах не держится, а несколько сильно укорачивают штаны, то тогда их можно прогладить утюгом сразу после стирки. Это позволит брюкам надолго сохранить свою форму.

Прямые джинсы и чиносы

Имея дело с прямыми джинсами, вы можете несколько заузить силуэт снизу. Для этого необходимо просто сделать снизу штанины маленькую складку под небольшим углом и подворачивать вместе с ней. Тот же прием подойдет и для чиносов.

Брюки

Для брюк также подойдут все вышеописанные приемы. Кроме того, брюки можно просто закатать. Делать это лучше не слоями, а просто собрать ткань в небрежный валик. Хотя здесь тоже нужно не забывать об аккуратности, так как в противном случае вы можете стать похожим на Тома Сойера. В принципе, основной совет, который нужно соблюдать при подворачивании брюк это умеренность. Брюки не следует подворачивать сильно высоко, так как вы будете выглядеть, будто собираетесь переходить реку.

Подворачивая брюки, не следует забывать о выборе носков. В частности, они не должны быть слишком короткими, чтобы между ними и штаниной не было видно ваших голых ног. Классические брюки обычно не подворачиваются, хотя и здесь возможны варианты. В частности, на некоторых моделях присутствуют специальные подвороты, которые специально были продуманы и отутюжены в ателье еще во время пошива штанов.

Как сочетать одежду с подвернутыми брюками и джинсами

Подвернутые брюки отлично смотрятся со многими видами одежды. Особенно актуально они будут выглядеть летом или поздней весной. В это время года можно добавить в свой образ круизные элементы – подвернутые льняные штаны или голубые джинсы сочетаются с мокасинами и тельняшками. Именно подвернутые штаны станут главной фишкой этого беззаботного стиля. Для осени неплохо подойдет сочетание подвернутых джинсов со свитером и высокими ботинками. Если вы хотите сделать ваш образ более спортивным, то тогда эти штаны можно сочетать с кедами и тонким трикотажным жакетом. Любой из этих стилей станет отличным вариантом для современных и стильных мужчин, которые хотят выглядеть свежо и беззаботно. В целом, штаны лучше всего подкатывать летом, весной и ранней осенью. В этот период у вас будет гораздо больше вариантов одежды, с которой можно комбинировать подвернутые брюки.

Подвернутые брюки являются современным модным трендом, который будет уместен практически в любой ситуации. Их можно сочетать практически с любой одеждой. Лучше всего подкатывать джинсы, так как они изготовлены из денима, который хорошо держит форму и не отворачивается. Поэтому смело экспериментируйте со своим образом, подворачивая ваши стильные джинсы или брюки. 

Поворот экрана на iPhone или iPod touch

Экран на iPhone и iPod touch может поворачиваться, чтобы вы могли просматривать приложения, например Safari или «Сообщения», в книжной или альбомной ориентации. Узнайте, как поворачивать экран на iPhone или iPod touch, либо получите помощь, если эта функция не работает.

Некоторые приложения не поддерживают поворот, поэтому экран может не поворачиваться, даже если отключен параметр «Блокировка книжной ориентации».

Поворот экрана на iPhone без использования кнопки «Домой»

  1. Смахните вниз от правого верхнего угла экрана, чтобы открыть Пункт управления.
  2. Нажмите кнопку «Блокировка книжной ориентации» , чтобы убедиться, что она отключена.
  3. Переверните iPhone на бок.

Если экран не поворачивается, попробуйте другое приложение, например Safari или «Сообщения», которые точно работают в альбомной ориентации.

Узнайте, как поворачивать экран на iPad.

Поворот экрана на iPhone или iPod touch с использованием кнопки «Домой»

  1. Смахните вверх от нижнего края экрана, чтобы открыть Пункт управления.
  2. Нажмите кнопку «Блокировка книжной ориентации» , чтобы убедиться, что она отключена.
  3. Переверните iPhone или iPod touch на бок. 

Если экран не поворачивается, попробуйте другое приложение, например Safari или «Сообщения», которые точно работают в альбомной ориентации.

Все еще нужна помощь?

Обратитесь в службу поддержки Apple, чтобы получить помощь для iPhone или iPod touch.

Дата публикации: 

как сделать комфортные поворотники своими руками?

Указатель поворота является неотъемлемым элементом любого автомобиля. Его предназначение заключается в обозначении стороны, в которую водитель собирается повернуть. Выход из строя поворотников может спровоцировать аварийную ситуацию на дороге, поэтому эти элементы оптики всегда должны быть в рабочем состоянии.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Предназначение прерывателя указателей поворота

В соответствии с ПДД, каждый водитель при выполнении маневра должен предупредить и уведомить об этом других автомобилистов. В то время, когда машины только стали появляться, водитель обязан был подавать такие уведомления своими руками. Если левая рука была вытянута, это свидетельствовало о намерении водителя повернуть влево, если согнута с пальцами вверх — то вправо.

Указатель поворотов начал ставиться на автомобили с ростом популярности транспортных средств. Комфортные поворотники позволяют не только облегчить процесс передвижения в темное время суток, но и предупредить других водителей об изменении движения либо об остановке авто. Световой указатель поворота во время работы обязательно должен моргать.

Для того, чтобы комфортные поворотники не работали беспрерывно, впоследствии в конструкцию оптики был добавлен прерыватель, который также называется поворотным реле. Видов таких устройств достаточно много, не функция у них одна — это передача пульсирующего сигнала на источники освещения в фарах, а также сигнализация с помощью щелчков или звуковых сигналов об их активации.

Как включать поворотники? Справа за или под рулевым колесом имеется специальный переключатель, он используется для активации оптики. При повороте направо рычаг следует повернуть по ходу движения руля, то есть вправо, при маневре влево — рычаг переключается в соответствующую сторону (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Разновидности прерывателей и их особенности

Комфортные поворотники в соответствии со схемой подключения могут быть оснащены двумя типами реле:

  1. Термоэлектромагнитные. По своему устройству такое реле оснащается двумя контактными группами, а также боковыми якорьками, еще они обладают медной обмоткой. Пластина устройства всегда примыкает к его основанию когда повторитель указателя поворотов не включен. При активации происходит нагревание нихромовой проволоки в конструкции, в результате чего она удлиняется, происходит замыкание пластины с сердечником. Лампа начинает загораться, после чего нить остывает.
    Сама процедура охлаждения нити происходит достаточно быстро, около 1-2 раз в секунду, в результате чего прерыватель указателей поворота работает с миганием. При этом щелканье в салоне происходит за счет циклических ударов якорьков по контактам.
    Устройства такого плана ставились долгое время на авто, но нужно отметить, что для них присущи недостатки. К примеру, со временем эксплуатации нихромовая проволока будет растягиваться, в результате чего повороты просто перестают работать. Кроме того, если один из источников освещения такой системы выходит из строя, на другие лампочки увеличивается нагрузка. Именно поэтому они практически перестали использоваться.
  2. Электронные. Вежливые поворотники с электронным реле в целом функционируют по аналогичному принципу, однако в данном случае вместо проволоки применяется схема из транзисторов. В саму схему заложен специальный алгоритм, который позволяет осуществлять автоматические импульсы в определенное время. Когда на транзисторные элементы начинает поступать напряжение, они передают частотные сигналы с колебаниями. В результате прохождения импульсов по цепи ток притягивает якорь, таким образом, замыкая контакты проводов, которые подключены к фарам. Частота импульсов может быть разной.
    Основное преимущество электронных резе заключается в том, что сами по себе они более надежные и долговечные, в отличие от вышеописанных. В том случае, если на одном из участков цепи выйдет из строя источник света, остальные лампочки продолжат функционировать без высокой нагрузки. В зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства на приборной панели при перегорании источника света и включенных поворотах может гореть индикатор — это позволяет автовладельцу своевременно узнать о проблеме. Но такие устройства имеют и минусы, к примеру, это образование радиопомех, что может отразиться на функциональности других систем, а также слабая защита от короткого замыкания.

Инструкция по изготовлению удлинителя поворотников

Схема для организации ленивых поворотов

Соорудить удлинитель поворотников при необходимости можно в домашних условиях. Вам потребуется схема поворотников, которую можно скачать из Сети, сделать самостоятельно или взять уже готовую на нашем сайте. В соответствии со схемой подбираются основные элементы для ее реализации.

Краткая инструкция о том, как самостоятельно сделать удлинитель поворотников:

  1. Для начала потребуется найти корпус, как вариант, можно использовать упаковку от магнитной головки старого магнитофона. Чтобы желтые или красные поворотники мигали с более длинным интервалом, необходимо точно следовать схеме. В соответствии с ней производится пайка основных элементов.
  2. Когда схема будет спаяна, из корпуса следует убрать перегородки, но ребра на торцевых частях лучше оставить, они потребуются для крепления платы. При необходимости в корпусе можно сделать дополнительные отверстия для разъемов.
  3. В корпус монтируется плата.
  4. Сам корпус закрывается, для более надежной фиксации его можно обработать клеем в местах стыка.
  5. Следующие работы проводятся в салоне. Вам нужно добраться до блока предохранителей, где установлено соответствующее реле. Панель с этого реле можно демонтировать, а к его разъему затем подсоединяются провода. Черный кабель идет на массу, зеленый с синей полоской — к зажиганию, черно-синий кабель — это левый поворот, а черно-красный, соответственно, правый.
  6. Само устройство можно зафиксировать непосредственно на реле с помощью клея или двухстороннего скотча.

Фотогалерея «Помощь в установке»

 Загрузка …

Видео «Замена лампочек в поворотах на светодиодные»

Как правильно установить в патрон поворотника светодиодную лампочку и какие нюансы при этом следует учесть — узнайте из видео (автор ролика — канал Homa526).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Как сделать поворот — CodeRoad



Я просто не понимаю поворота, и мне нужна помощь в простом запросе с использованием UNION . Мой запрос дает мне следующие результаты:

SELECT 
  'LuFt' AS [Source],
   SUM([SalesAmount1]) AS [Sales old],
   SUM([SalesAmount2]) AS [Sales new]
FROM [dbo].[tblSales]
WHERE ([Source] IN ('LuFt')) AND [Planung] = 'kosten'

UNION

SELECT 
  'TGL' AS [Source],
   SUM([SalesAmount1]) AS [Sales old],
   SUM([SalesAmount2]) AS [Sales new]
FROM [dbo].[tblSales]
WHERE ([Source] IN ('TGL')) AND [Planung] = 'kosten'

UNION

SELECT 
  'BHW' AS [Source],
   SUM([SalesAmount1]) AS [Sales old],
   SUM([SalesAmount2]) AS [Sales new]
FROM [dbo].[tblSales]
WHERE ([Source] IN ('BHW')) AND [Planung] = 'kosten'

UNION

SELECT 
   'WM ' AS [Source],
    SUM([SalesAmount1]) AS [Sales old],
    SUM([SalesAmount2]) AS [Sales new]
FROM [dbo].[tblSales]
WHERE ([Source] IN ('WM')) AND [Planung] = 'kosten'

Результаты:

[Source]      [Sales old]      [Sales new]
 Luft           10000            20000
 TGL            500              800
 BHW            1500             500
 WM             700              400

Мое ожидание с использованием pivot:

[]          [Luft]   [TGL]  [BHW]  [WM]
Sales old    10000    500    1500   700
Sales new    20000    800    500    400
sql-server
Поделиться Источник mikybrain     29 апреля 2015 в 09:12

3 ответа


  • Поворот не будет работать после перевода

    Я программно перевел изображение. Позже в своем коде я попытаюсь повернуть изображение вокруг его собственного центра. Но поворот-это поворот изображения вокруг его первоначального размещения до того, как оно было переведено. Я закомментировал переводную часть кода, и все работает нормально,…

  • как мы можем сделать поворот без использования агрегатной функции?

    я хотел бы сделать поворот без агрегатной функции sql. Здесь была использована агрегатная функция ‘max’, но когда я удалил агрегатную функцию, то появилась синтаксическая ошибка. Когда я использовал агрегатную функцию ‘max’, то показывалась только самая большая строка среди строковых значений, а…



1

Было бы проще сначала получить строку для каждого источника и типа продаж:

select * from 
(
        select [Source], [SalesAmount1] as [Sales old], [SalesAmount2] as [Sales new] 
        FROM tblSales
        WHERE [Planung] = 'Kosten' 
) as src
UNPIVOT ([Amount] for [Type] in ([Sales old], [Sales new])) up

Это тебя достанет

Source  Amount  Type       
------  ------  ---------  
LuFt    3000    Sales old  
LuFt    9000    Sales new  
LuFt    7000    Sales old  
LuFt    11000   Sales new  
TGL     500     Sales old  
TGL     800     Sales new  
BHW     1500    Sales old  
BHW     500     Sales new  
WM      700     Sales old  
WM      400     Sales new   
...

Тогда вам будет легче pivot на нем:

declare @tblSales table(Source varchar(20), SalesAmount1 int, SalesAmount2 int, Planung varchar(30))
insert into @tblSales values ('LuFt', 3000, 9000, 'Kosten')
insert into @tblSales values ('LuFt', 7000, 11000, 'Kosten')
insert into @tblSales values ('TGL', 500, 800, 'Kosten')
insert into @tblSales values ('BHW', 1500, 500, 'Kosten')
insert into @tblSales values ('WM',  700, 400, 'Kosten')

select Source, [SalesAmount1] as [Sales old], [SalesAmount2] as [Sales new] 
FROM @tblSales
WHERE [Planung] = 'Kosten' 

select * from 
(
        select [Source], [SalesAmount1] as [Sales old], [SalesAmount2] as [Sales new] 
        FROM @tblSales
        WHERE [Planung] = 'Kosten' 
) as src
UNPIVOT ([Amount] for [Type] in ([Sales old], [Sales new])) up
PIVOT (sum([Amount]) for [Source] in ([LuFt], [TGL], [BHW], [WM])) p

Результат:

type       LuFt   TGL  BHW   WM   
---------  -----  ---  ----  ---  
Sales old  10000  500  1500  700  
Sales new  20000  800  500   400  

Поделиться flo     29 апреля 2015 в 09:29



1

Возможно,

SELECT [Type] as '[]', [Luft], [TGL], [BHW], [WM] FROM 
(
SELECT 'Sales old' as [Type], [SalesAmount1] as [SalesAmount], [Source] FROM [dbo].[tblSales]
UNION
SELECT 'Sales new' as [Type], [SalesAmount2] as [SalesAmount], [Source] FROM [dbo].[tblSales]
) AS SourceTable

PIVOT

(
   SUM([SalesAmount]) 
   FOR [Source] IN ([Luft], [TGL], [BHW], [WM])

) AS PivotTable

Поделиться Akshay Rane     29 апреля 2015 в 09:41



0

При использовании union два оператора select добавляются вместе. Причина, по которой результаты таковы, как они есть, заключается в том, что вы выбираете источник и старые/новые продажи в качестве своих столбцов.

Для желаемого результата я бы написал его, как показано ниже:

Если у вас есть какие-либо вопросы о методе или запросе, не стесняйтесь задавать их.

SELECT 
  'Sales old' AS [Category],
  SUM(Case when [Source] = 'Luft' then [SalesAmount1] else 0 end) AS [Luft],
  SUM(Case when [Source] = 'TGL' then [SalesAmount1] else 0 end) AS [TGL],
  SUM(Case when [Source] = 'BHW' then [SalesAmount1] else 0 end) AS [BHW],
  SUM(Case when [Source] = 'WM' then [SalesAmount1] else 0 end) AS [WM]
FROM [dbo].[tblSales]
WHERE [Planung] = 'kosten'

UNION

SELECT 
  'Sales new' AS [Category],
  SUM(Case when [Source] = 'Luft' then [SalesAmount2] else 0 end) AS [Luft],
  SUM(Case when [Source] = 'TGL' then [SalesAmount2] else 0 end) AS [TGL],
  SUM(Case when [Source] = 'BHW' then [SalesAmount2] else 0 end) AS [BHW],
  SUM(Case when [Source] = 'WM' then [SalesAmount2] else 0 end) AS [WM]
FROM [dbo].[tblSales]
WHERE [Planung] = 'kosten'

Поделиться Zerk     29 апреля 2015 в 09:25


  • Сделать правый поворот

    У меня есть проблема, когда у меня есть куча длин и я хочу начать с начала координат (представьте, что я обращен к положительному концу оси y), я делаю правый поворот и двигаюсь положительно вдоль оси x на расстояние length_i. В это время я делаю еще один правый поворот, прохожу расстояние…

  • как оптимизировать переворот, реверс и поворот изображения?

    у меня есть другой метод, который будет выполнять операции переворота, реверса и поворота (на 90 градусов). поскольку мне нужно применить эту операцию для нескольких изображений последовательно, я хотел бы оптимизировать it..for, например, если я дважды поверну на 90 и переверну один раз…


Похожие вопросы:


Невозможно сделать динамический поворот в SQL Server 2008 R2

Мне нужно сделать поворот в SQL Server 2008 R2. У меня есть таблица EMP, содержащая записи сотрудников, а затем одна дочерняя таблица, в которой хранятся связанные дочерние записи. Теперь я хочу…


как сделать масштаб и поворот текста одновременно с помощью одного пальца в xcode?

У меня возникли проблемы с моим текстовым полем, я могу вращать и масштабировать его с помощью жеста, но я хочу сделать поворот и масштабирование одним пальцем одновременно. пожалуйста, помогите…


Как сделать UNDO действий для редактирования изображений(изменение размера, поворот, преобразование 3D)?

Как сделать действие UNDO в обработке изображений? Если я изменяю положение изображения(изменение размера, поворот, преобразование 3D), а затем нажимаю кнопку UNDO, мне нужно предыдущее состояние…


Поворот не будет работать после перевода

Я программно перевел изображение. Позже в своем коде я попытаюсь повернуть изображение вокруг его собственного центра. Но поворот-это поворот изображения вокруг его первоначального размещения до…


как мы можем сделать поворот без использования агрегатной функции?

я хотел бы сделать поворот без агрегатной функции sql. Здесь была использована агрегатная функция ‘max’, но когда я удалил агрегатную функцию, то появилась синтаксическая ошибка. Когда я использовал…


Сделать правый поворот

У меня есть проблема, когда у меня есть куча длин и я хочу начать с начала координат (представьте, что я обращен к положительному концу оси y), я делаю правый поворот и двигаюсь положительно вдоль…


как оптимизировать переворот, реверс и поворот изображения?

у меня есть другой метод, который будет выполнять операции переворота, реверса и поворота (на 90 градусов). поскольку мне нужно применить эту операцию для нескольких изображений последовательно, я…


Как сделать правильный поворот? пирог в Swift/Obj-C

Как сделать правильный поворот? xCode настройка показать поповер после вращения


Может ли сплав моделировать, все ли автомобили могут сделать резкий поворот на дороге?

На дороге есть крутой поворот. Ограничение скорости-40. BMW может легко сделать поворот. Смогут ли грузовики сделать поворот или они съедут с дороги? Используйте сплав для создания модели….


Поворот текста по оси y

Я создаю проект для школы, и мне нужно сделать небольшую игру. Но у меня есть проблема 🙁 Я хотел бы создать код (а не анимацию), чтобы сделать поворот текста по оси Y. Мой код находится в конце…

Как правильно поворачивать на автомобиле, техника выполнения поворотов

Больше всего сложностей у водителей-новичков, наряду с обгоном и парковкой, вызывает выполнение поворотов, а ведь именно поворот является одним из важных элементов управления автомобилем.

Практически любой, совершаемый маневр автомобилем на дороге, может являться поворотом (с определенной долей натяжки, конечно). Именно поэтому так важно научиться поворачивать на автомобиле во время движения.

Правильный поворот должен быть точным, быстрым, безопасным и выполняться по всем правилам.

Техника выполнения поворота

Прежде чем приступить к освоению техники поворота, следует знать о том, что любой поворот выполняется в четыре приема:

  1. Движение по прямой – приближение к повороту;
  2. Вхождение в поворот, сопровождается поворачиванием руля;
  3. Движение в повороте;
  4. Выход из поворота, сопровождается установкой руля в исходное положение.

Далее любое движение на автомобиле происходит прямолинейно до следующего поворота. Для того чтобы выполнить безопасный поворот, важно учитывать основные факторы, влияющие на данный процесс – рабочий режим двигателя, скорость и траекторию движения в повороте.

Траектория движения в повороте

При проведении любого поворота важно учитывать траекторию движения автомобиля в дуге поворота. Траектория движения выполняется строго по правилам на полосе движения без дополнительных манипуляций рулем.

Таким образом, при вхождении в поворот, выкручиваем руль в сторону поворота, проходим по дуге, возвращаем руль в исходное положение и продолжаем прямолинейное движение.

Скорость движения в повороте

Вхождение в поворот должно происходить на сниженной скорости. Перед любым поворотом (именно перед поворотом, а не во время поворота) следует сбросить скорость, а по дуге продолжать движение уже на постоянной скорости.

Для безопасности водителя снижение скорости должно происходить на прямом участке дороги на приближении к повороту, для того чтобы избежать проскальзывания колес, торможения или заноса всего корпуса автомобиля.

Вкратце мы рассмотрели, что следует учитывать при приближении к повороту – это скорость и траектория движения. А сейчас более детально о действиях водителя при вхождении в поворот, движении в повороте и выходе из поворота.

Вхождение в поворот

Приближение и вхождение в поворот должно происходить на сниженной скорости. Скорость движения рассчитывается с учетом угла и радиуса поворота, а также состояния дороги. При неблагоприятных условиях, скорость движения должна быть гораздо ниже, чем в обычных условиях.

При вхождении в поворот следует учитывать еще два момента – точку фиксации внимания и положение рук на руле.

При выполнении поворота вы должны фиксировать свое внимание на том участке дороги, куда направляетесь. В перспективе, это должна быть точка выхода из поворота (если поворот не слишком крутой).

Таким образом, поворачивая руль при вхождении в поворот, взгляд должен быть устремлен на тот участок, где вы вернете руль в исходное положение. В идеале взгляд должен плавно скользить по всему участку движения вашего автомобиля, для того чтобы рассчитывать не только скорость движения, но и расстояние.

Если же точка выхода из поворота не просматривается, в таком случае преодоление дуги поворота должно проходить только на сниженной скорости.

Что касается положения рук на руле, здесь все просто. Перед вхождением в поворот необходимо переместить руки на участок руля, который находится в противоположной стороне от направления поворота. Наиболее оптимальным положением рук при левостороннем повороте является схема – 4/12, при правостороннем – 8/12.

Для пояснения схемы расположения рук представим, что руль разбит на отдельные участки и представляет собой циферблат. Первое значение – это участок, на котором располагается правая рука, второе значение – расположение левой руки. Таким образом, на цифре 4 находится правая рука, на цифре 12 – левая рука.

Важно помнить, что ладони необходимо всегда держать на руле, для изменения положения руки (или хвата) применяется тактика скольжения по рулю.

Движение в повороте

Двигаясь в дуге поворота, категорически запрещается резкое изменение скорости движения. Поэтому движение в повороте должно происходить исключительно на постоянной скорости.

Тормозить на дуге прохождения поворота можно только в экстренных случаях, когда, к примеру, водитель не может справиться с вождением на установленной скорости, что чревато заносом или вылетом автомобиля на обочину. В таких случаях торможение должно быть плавным и медленным.

Выход из поворота

Окончание движения по дуге поворота с выходом на прямой участок дороги сопровождается выравниванием руля и плавным набором скорости. При этом разгон должен происходить плавно для того чтобы избежать потери контроля над управлением транспортным средством и выездом на встречную полосу.

Резюмируя все вышесказанное можно представить полную схему осуществления любого поворота.

  1. При подъезде к повороту водитель плавно выжимает тормозную педаль, чтобы снизить скорость, при необходимости переключаясь на более низкую передачу.
  2. На входе в поворот водитель определяет траекторию и полосу движения автомобиля. Поворот руля осуществляется двумя руками, которые находятся в положении, согласно схеме захвата. Взгляд фиксируется на точке выхода из поворота. Войдя на дугу, в повороте поддерживается постоянная скорость движения.
  3. При выходе из поворота водитель возвращает руль в исходное положение и начинает плавно увеличивать скорость движения. При прямолинейном движении происходит полный разгон скорости с переключением на высокую передачу.

На самом деле, немного потренировавшись, все новички довольно быстро осваивают технику прохождения поворотов и вскоре начинают чувствовать некоторую самоуверенность, переоценивая свое водительское мастерство, позволяя себе определенные вольности.

Как вы понимаете, это чревато неприятными последствиями. Дорога ошибок не прощает, поэтому очень важно, особенно для новичков, держать себя в руках и помнить о правилах прохождения поворотов.

Со временем, набравшись опыта, вы уже не будете задумываться о том, как держать руль, с какой скоростью двигаться, когда жать на педаль и так далее, все это будет происходить автоматически на уровне чувств. Главное в этом, выработать на стадии обучения правильную технику прохождения поворотов, чтобы в будущем ездить безопасно.

U-Turn, Left Turn, Right Turn and Rules

by Zutobi · Обновлено 14 июня 2021 г.

Обучение правильному и безопасному повороту — важная часть вождения — вы не сможете никуда поехать без превращение. В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать о поворотах, в том числе:

  • Левый поворот
  • Правый поворот
  • Разворот
  • Подготовка к повороту

Как сделать безопасный поворот на

8 Шаги Безопасно поворачивайте на перекрестках с соблюдением правил преимущественного проезда

Чтобы совершить идеальный поворот на перекрестке, выполните следующие 8 шагов: в задней части автомобиля)

  • Проверьте боковые зеркала на наличие других транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.
  • Проверьте свои слепые зоны , физически поворачивая свое тело.
  • Включите указатель поворота не менее чем за 100 футов до поворота.
  • Встаньте на правильную полосу движения до того, как дойдете до поворотной точки.
  • Сбавьте скорость до безопасной скорости поворота. Соблюдайте дорожные знаки и указатели поворота на дороге, на которую вы собираетесь въехать.
  • Прежде чем продолжить, посмотрите в обе стороны . Поворачивайте только в безопасных условиях и уступайте дорогу пешеходам.
  • Закончите поворот по правильной полосе.
  • Четыре основных типа поворотов

    Существует четыре основных типа поворотов, которые вы можете делать в дороге:

    1. Левый поворот
    2. Правый поворот
    3. Трехточечный поворот
    4. Разворот

    ср. пройдемся по каждому типу поворота, приводя примеры с советами по безопасному повороту.

    Имейте в виду, что правила могут незначительно отличаться от штата к штату. Так что ознакомьтесь с конкретными правилами в справочнике водителя вашего штата.

    Как сделать

    левых поворотов на перекрестках

    Общие правила безопасного выполнения левых поворотов за 5 простых шагов:

    1. Расположите свой автомобиль как можно ближе к левой стороне по направлению к центральной полосе
    2. Поворот на указателе левого поворота и начните замедляться не менее чем на 100 футов от угла
    3. Посмотрите в обе стороны, прежде чем продолжить движение по . Проверьте левую слепую зону, чтобы убедиться, что поблизости нет велосипедистов или пешеходов.
    4. Поворачивайте только в безопасном месте , въезжая справа от центра. Не срезайте угол, это может привести к столкновению со встречным транспортным средством.
    5. После поворота постепенно двигайтесь вправо и выровняйте колеса.

    Совет : Держите колеса прямо, пока не собираетесь сделать поворот. В противном случае автомобиль, врезавшийся вам сзади, может столкнуть его с встречным движением.

    Другие примеры левого поворота

    Поворот налево с улицы с двусторонним движением
    1. Расположите автомобиль на левой полосе, ближайшей к середине улицы
    2. Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы движения
    3. При повороте вы можете выехать на любую полосу перекрестка (если это безопасно).
    4. Если есть центральная полоса для левого поворота, вы должны использовать ее.
    Поворот налево с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением
    1. Установите автомобиль в левом ряду, ближайшем к середине улицы
    2. Поверните в любой полосу движения (если безопасно)
    Поверните налево с улица с односторонним движением на улицу с двусторонним движением
    1. Расположите автомобиль на крайней левой полосе
    2. Поверните на любую полосу (если это безопасно)

    Как повернуть направо на перекрестках

    Как безопасно проехать Поверните направо за 4 простых шага:

    1. Расположите автомобиль ближе к правому краю дороги.
    2. Следите за пешеходами и велосипедистами справа от вас, которые могут получить травмы на повороте.
    3. Прежде чем продолжить движение, посмотрите по сторонам. Поворачивайте только в безопасном месте
    4. Не поворачивайте слишком широко, так как вы рискуете столкнуться с движущимися в противоположном направлении транспортными средствами

    Примеры правых поворотов

    Поворот направо с улицы с двусторонним движением
    1. Расположите свой автомобиль в крайней правой полосе
    2. Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы.
    3. Поверните на полосу, ближайшую к краю дороги — убедитесь, что вы не поворачиваете слишком широко в другую полосу.
    4. Будьте внимательны и ищите мотоциклистов, велосипедисты и пешеходы.

    Трехточечный поворот

    Трехточечный поворот можно использовать для поворота на дороге, ширина которой недостаточно высока для разворота.

    Вот пять шагов для трехточечного поворота:

    1. Подайте сигнал и сверните на с правой стороны дороги
    2. Подайте сигнал налево и подождите , пока не освободится от движения. безопасный поворот, поверните налево через дорогу полностью до обочины
    3. Поверните рулевое колесо до упора вправо, а затем задним ходом к обочине
    4. Выровняйте автомобиль , двигаясь вперед и двигаясь в правильную полосу движения.

    Совет: Не забывайте постоянно следить за движением транспорта при выполнении трехточечного поворота.Никогда не выполняйте трехточечный разворот, кроме случаев, когда это безопасно или запрещено.

    Что такое

    U-Turn ?

    Под разворотом понимается поворот на 180 градусов, чтобы вернуться туда, откуда вы пришли. При выполнении разворота используйте крайнюю левую полосу или центральную полосу для поворота влево (если таковая существует). Прежде чем выполнять разворот, вы всегда должны убедиться, что это безопасно и законно.

    Незаконный разворот

    Как правило, вам НЕ разрешается разворачиваться на 180 градусов:

    • На железнодорожном переезде
    • Если вы не можете четко видеть в каждом направлении (например,g., из-за холма или дождя)
    • На разделенных автомагистралях, если вам нужно пересечь два набора двойных желтых линий, бордюр, полосу земли или разделительный участок
    • Если есть «Нет разворота» знак
    • На улицах с односторонним движением
    • Если вы рискуете заблокировать путь машине скорой помощи, например, перед пожарным депо

    Не разворачивайтесь, если при выполнении поворота может возникнуть опасная ситуация. Выполнение незаконного разворота является нарушением ПДД .Обязательно ознакомьтесь со специальными правилами для вашего штата, чтобы знать обо всех ситуациях, когда делать разворот запрещено.

    Разворот опасен , поэтому не выполняйте его без необходимости. Вместо разворота попробуйте развернуться, объезжая квартал, используя парковку или проезжую часть.

    Иногда лучше объехать блок, чем рискнуть разворотом

    Подготовка к повороту

    Подготовка к повороту важна . Заблаговременно займите правильную полосу для поворота и используйте сигналы поворота, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем намерении повернуть.Будьте осторожны и старайтесь смотреть в глаза другим участникам дорожного движения и пешеходам.

    Имейте в виду, что все ошибаются, поэтому никогда не предполагайте, что другие участники дорожного движения уступят только потому, что они должны это сделать, или потому, что они сигнализируют. Подождите, пока не появится дополнительный сигнал о том, что другой участник дорожного движения уступит, например, подав сигнал И снизив скорость.

    В следующем примере красные автомобили неправильно расположены для соответствующих поворотов и рискуют столкнуться друг с другом. Зеленые автомобили поворачивают с правильной полосы.

    Зеленые автомобили расположены так, чтобы делать правильный левый и правый поворот. Красных машин нет.

    Избегайте последних

    минутных решений

    Если вы начали пересекать перекресток или начали разворачиваться, продолжайте движение, а не меняйте направление в последнюю минуту. Сделайте безопасный поворот в другом месте.

    Если вы попали в неправильную полосу движения, когда дойдете до поворотной точки, продолжайте движение и сверните на следующий доступный съезд / поворот.

    Помните, что вы

    Совместное использование дороги Совместное использование дороги с соблюдением правил преимущественного проезда на перекрестке n

    Совместное использование дороги означает поворот, обращая внимание на переходящих пешеходов и велосипедистов.

    Особенно трудно обнаружить мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов. Чтобы избежать несчастных случаев при повороте, вам следует:

    • Перед поворотом ищите велосипедистов на велосипедной полосе или у края дороги. Не обрезайте их, так как всадник может получить серьезные травмы или даже умереть.
    • Проверьте обе стороны для мотоциклов перед поворотом.
    • Остерегайтесь пешеходов на дороге или собирающихся перейти дорогу, когда вы поворачиваете.

    Как водить машину

    Структурированная практика «токарной обработки»

    Как водить машину: повороты

    Поворот — важный навык вождения, который лучше всего тренировать без помех со стороны транспорта и пешеходов. Уделите столько времени, сколько вам нужно, чтобы ваши повороты были плавными и управляемыми. Вам нужно будет уметь делать широкие и крутые повороты, поэтому выбирайте пустую парковку, на которой будет много места.

    Водители должны уметь делать крутые контролируемые повороты.Это виды поворотов, которые вы будете делать, когда поворачиваете направо и когда паркуетесь. Вы также должны уметь делать более плавные повороты. Вы будете делать более широкие повороты, когда поворачиваете налево или когда вы едете по изогнутому съезду на шоссе.

    Все повороты и повороты должны контролироваться. Слишком быстрое вождение на любом повороте может привести к потере контроля.

    Выполните эти упражнения, чтобы убедиться, что вы понимаете, как ваш автомобиль реагирует на разных скоростях.

    1. Сделайте большой круг вокруг светового штандарта или указателя.Обведите его несколько раз с постоянной медленной скоростью.
    2. Немного увеличьте скорость и сожмите круг.
    3. Сделайте узор в виде восьмерки, чтобы практиковать медленные контролируемые повороты в обоих направлениях.
    4. Слегка увеличьте скорость и сузьте повороты, чтобы почувствовать, как автомобиль реагирует на разных скоростях

    Теперь, когда вы почувствовали, как реагирует машина, пора добавить другие вещи, которые вам нужно делать при повороте на оживленные улицы.

    Вы по-прежнему тренируетесь на пустой парковке, поэтому вам не нужно беспокоиться о других транспортных средствах, но по-прежнему важно практиковать все шаги, чтобы знать, что делать, когда вы выйдете на улицу.

    Теперь, когда у вас есть ощущение поворота, потренируйтесь приближаться к перекрестку и поворачивать… но делать это на парковке.

    Во время программы обучения вождению автомобиля используйте эти 9 шагов каждый раз, когда вы поворачиваете на перекрестке:

    1. Приближаясь к повороту, проверьте зеркало заднего вида, чтобы знать, кто позади вас и насколько близко. Вам нужно сделать это заранее, чтобы вас не задержал кто-то, кто слишком внимательно следит за вами.Если они не дают вам достаточно места — осторожно (и ненадолго) коснитесь тормозов, чтобы сообщить им, что вы скоро снизите скорость.
    2. Проверьте боковые зеркала заднего вида, чтобы знать, где находятся другие автомобили.
    3. Убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе поворота.
    4. Подайте сигнал о своем намерении повернуть.
    5. Начать сбавлять обороты.
    6. Еще раз проверьте зеркала.
    7. Проверьте правый и левый перекресток и оцените, что делают другие автомобили. (Помните — то, что кто-то другой сигнализирует о повороте, не означает, что он собирается повернуть, и наоборот!)
    8. Сделайте полную остановку перед тем, как выехать на какой-либо перекресток.
    9. Завершите свой ход, когда путь свободен.

    5 шагов к безопасному и правильному повороту

    Поворот — один из основных маневров вождения, а также один из самых важных. При выполнении поворотов направо, налево и разворота всегда не забывайте делать следующие шаги:

    1. Сигнал и снижение скорости или торможение перед поворотом

    Важно подать сигнал, прежде чем снижать скорость, так как таким образом вы предупреждаете идущие позади вас машины о своем намерении повернуть.Помните, что вы должны сигнализировать 100 футов перед поворотом в жилых / городских районах и 200 футов на шоссе / в сельской местности. При повороте на перекрестке без знака остановки или красного света не требуется, чтобы вы полностью останавливались, но вам все равно необходимо снизить скорость до безопасной скорости и быть в курсе других автомобилей, приближающихся со всех сторон. .

    1. Просканируйте поворот до центра полосы

    Просканируйте зону остановки на предмет потенциальных опасностей, например других транспортных средств, пешеходов или мусора на проезжей части.Затем определите правильную полосу движения перед поворотом и стремитесь к ее центру.

    1. Используйте метод удержания и поворота с меньшими поворотами

    При рулевом управлении с удержанием и поворотом (иногда называемым «тяни-толкай-скольжение») руки не пересекаются. Этот метод используется только в ситуациях, когда вы путешествуете по кривой.

    1. Используйте ручной метод с более острыми поворотами

    Как следует из названия, ваши руки будут скрещиваться при вращении колеса.Поначалу передача из рук может показаться неудобной, но это правильный и безопасный способ поворота. Держа руль обеими руками, вы готовы к быстрому уклонению, если потребуется, в середине поворота.

    1. Безопасное ускорение при выходе из поворота

    На полпути поворота начните плавно ускоряться, и вы почувствуете, как автомобиль начинает выпрямляться. Не отпускайте колесо полностью, а осторожно держите его и позвольте ему вернуться в центральное положение.Ручной метод потребует некоторой практики.

    Для начинающих водителей важно изучить и выполнить эти шаги, чтобы сделать правильный поворот. Практикуйте эти техники на большой открытой парковке или в другом месте, где нет движения и пешеходов. Хотите узнать больше? Чтобы получить дополнительные советы по безопасному вождению для водителей-подростков, щелкните здесь.

    поворотов на поворотах — это не здорово? Прекратите резать и поворачивать по ширине

    Перейти к разделу:

    Вопрос о поворотах: «недостаточно широко»

    Вопрос: Я недавно провалил тест по вождению , одна из вещей, которые я сделал плохо, — это поворот на повороте .Я поворачивал налево на , угол 90 градусов, . Экзаменатор написал «ваши повороты недостаточно широки» означает ли это, что я повернул слишком рано?

    Если да, то как мне узнать , когда мне следует начать вращать колесо на и , сколько на ? Стоит ли мне немного проехать перед поворотом? Буду признателен за ваш совет.

    Что означает «срезание углов»?

    Да, если ваши повороты «недостаточно широкие» , это означает, что вы, возможно, «срезали угол» или не продвинулись достаточно далеко вперед на перекресток, прежде чем начать вращать колесо.

    Итак, ваша машина задела участки тротуара, которые обычно не одобряются по отношению к направлению, в котором вы двигались в тот момент, если вы понимаете, о чем я.

    Схема срезания угла

    Срезание угла… буквально

    Что такое широкий поворот?

    Иногда, когда люди говорят о поворотах, вы слышите, как они говорят о широком повороте. На следующей схеме показан поворот шириной .

    Это широкий, очень широкий, слишком широкий… если вы не управляете грузовиком или другим большим транспортным средством, и под большим транспортным средством нет, я не имею в виду ваш внедорожник!

    Широкий поворот

    Дело не в том, что ваш ход должен выглядеть как квадрат.Он должен выглядеть где-то посередине между широким и резким углом.

    Мы не должны так поворачиваться. Это «поворот на 90 градусов» штука .

    Грузовики должны разворачиваться по ширине

    У грузовиков нет выбора

    Имейте в виду, что для больших грузовиков необходимо развернуть широкий угол , в зависимости от размера грузовика и размера перекрестка . Это особенно верно, когда поворачивает направо. Они должны повернуться широко; иначе они не смогут завершить ход , не задев предметы.

    Углы поворота: почему некоторые повороты широкие или режущие углы?

    Предупреждение: глубоко проникает в мозг инструктора по вождению

    Может быть много причин, по которым люди срезают угол или широко. Иногда люди делают это специально, но это уже история для другого дня.

    Новые водители только начинают водить машину. (Да) Итак, они еще не научились делать правильный поворот , особенно если их никто не научил.

    И многие учителя и родители на самом деле не знают, как научить вас, потому что они «просто делают это».

    Они занимаются этим так долго, что даже не знают, что делают. Это не поможет вам, если вы новичок в вождении. Особенно, если вы впервые водите машину.

    Поворотные углы: причины, по которым ваш поворот может быть широким или вы можете срезать угол

    Проблема № 1: не смотрите, куда вы идете, поворачивая углы

    На поворотах вы не смотрите, куда идете.Звучит так просто, но это огромная проблема для новых водителей.

    Например, многие новые водители, когда они поворачивают налево на , вместо смотрят, куда они идут, пока они поворачивают, по-прежнему глядя на встречный транспорт, идущий по дороге.

    Если вы выбрали , чтобы повернуть на , значит, решили, что на безопасно повернуть перед транспортным потоком; так какой смысл в больше пялиться на ?

    Это не значит, что вы можете повернуть на полпути, а затем нажать на паузу и пересмотреть свое решение.Но разве это не было бы хорошо?

    Итак, вы наводите машину туда, куда вы смотрите. Если вы все еще видите и смотрите на встречный поток , а поворачиваете налево на , то ваша машина будет стремиться нацелиться в сторону встречного движения. В результате получается поворот шириной мм. Узнайте больше о том, как вести машину по прямой и где искать.

    Смотреть, куда вы идете при повороте, — это навык. Это необходимо практиковать и освоить.

    Проблема №1: Что с этим делать -> Посмотрите, куда вы хотите пойти, а затем идите туда

    Для новых водителей нормально иметь проблемы с их навыками принятия решений .Многие новички давно хотят рассмотреть вариант .

    После того, как они долго обдумывали свои варианты, сцена полностью изменилась, потому что машины перемещают вещи. Насколько это раздражает?

    Просто принимает безопасное решение повернуть на , когда вы видите безопасный пробел в движении, а затем смотрит, куда вы хотите, чтобы ваша машина ехала. — это решение здесь. Смотреть, куда вы собираетесь, — это навык, которому нужно научиться и практиковаться.

    Две самые сложные вещи в обучении нового водителя:

    • Где искать
    • Как принимать решения

    Если у вас проблемы с принятием решений , возможно, попрактикуйтесь, наблюдая за своим учителем, пока он водит машину.Если вы видите то, что видят они, попробуйте угадать, когда они повернутся, и посмотрите, повернут ли они, когда вы думаете, что они повернутся.

    Проблема № 2: Слишком скоро повернуть рулевое колесо

    Если вы поворачиваете рулевое колесо на слишком рано — до того, как ваша машина достигнет соответствующей части перекрестка / дороги — это когда у нас есть резка проблема угла.

    Если вы сделаете это на повороте направо, вы рискуете столкнуться с бордюром.

    Иногда кажется, что новые водители забывают, что их машина имеет 4 колеса ; передняя половина автомобиля делает поворот, а задние колеса — нет.Задние колеса соприкасаются с бордюром.

    Если вы сделаете это на повороте налево на , это означает, что ваша машина проезжает по неправильной стороне дороги. Очевидно, это потенциально опасно, если туда идет трафик.

    Проблема № 2: Что с этим делать -> Вам нужно

    «пройти» немного дальше , прежде чем начать поворот

    Проблема № 3: Повернуть колесо «слишком поздно»

    Ваш поворот будет широким , если повернуть руль слишком поздно .Что «слишком поздно»? По сути, в вашей машине уже зашла слишком далеко от точки, в которой вы должны были повернуть колесо. (Продолжайте читать)

    Если вы повернете рулевое колесо «слишком поздно», , тогда у вас часто не будет иного выбора , кроме как повернуть руль на дополнительную величину , чтобы просто обогнуть угол.

    Следовательно, вам нужно будет вывернуть его на на эту сумму сверх требуемой суммы, , чтобы проехать за угол и не оказаться на противоположной стороне дороги.

    Это тонн лишней и ненужной работы! Вождение не должно быть , что много работы.

    Для новых водителей обычным явлением является «движение, избегая столкновений». Они едут с рулевым управлением с малым прицелом , что означает, что взгляд направлен на автомобиль впереди или, что еще хуже, на тротуар перед передним бампером. В их сознании они в основном думают, что «не ударяйте то», не ударяйте то »,« не ударяйте то ». Как правило, в получается «зигзагообразный» подход к поворотам.

    Проблема № 3: Что с этим делать -> Вам нужно начать рулевое управление раньше и / или не заходить так далеко на перекресток перед поворотом (см. Ниже)

    Проблема № 4: Неправильное количество рулевого управления

    Вы поворачиваете рулевое колесо недостаточно / неправильно

    Для типичного поворота вправо или влево вам нужно будет повернуть рулевое колесо на меньше, чем на один полный оборот (один полный оборот). Больше, чем полукруг, но меньше, чем полный круг.

    Не то, чтобы вы смотрели на руль, когда поворачиваете. Однако стоит обратить внимание на эмблему, когда вы только начинаете учиться. Это поможет вам определить «верх» рулевого колеса в качестве ориентира.

    Примерное количество рулевого управления, необходимое для обычного поворота вправо или влево

    Почти полный оборот.

    Если у вас возникли трудности с этим, вы можете наклеить наклейку на верхнюю часть рулевого колеса . Это все еще может сбить вас с толку, но может помочь понять , где «верх» — это и насколько больше или меньше рулевого управления вам нужно для каждого конкретного угла.

    Проблема № 5: Неправильная скорость вашего поворота

    У вас могут быть проблемы с : скорость вашего автомобиля относительно «скорости рулевого управления» .

    Если ваша машина едет так быстро, что вы не можете покинуть себя времени на поворот на руль хватит, то ничего не выйдет.

    Проблема № 5: Что с этим делать

    Это одна из причин, по которой мы рекомендуем всем водителям снизить скорость до 20 км / ч перед поворотом , независимо от обстоятельств.

    Точно так же, если вы настолько новичок в вождении, что ваша машина движется как улитка , , тогда вам также нужно будет крутить руль, возможно, на медленнее.

    Если вы, , полностью управляете рулем , когда автомобиль остановлен , этот также может не работать . Это потому, что вы могли повернуть его на слишком рано, на или на не в точное время.

    Обычно мы не поворачиваем на остановке. Или, другими словами, мы не поворачиваем руль, когда машина остановлена, а затем ожидаем, что свернем за угол.

    Но некоторые новые водители поворачивают руль при остановке автомобиля , а затем пытаются волшебным образом завернуть за угол.

    Вот почему намного легче поворачивать, когда ваш автомобиль движется медленно, но не слишком медленно.

    Если ваш автомобиль движется как улитка , то вашему рулевому колесу необходимо двигаться как как улитка .Если в этом есть смысл.

    Многие факторы влияют на поворотные углы

    Итак, вы видите, я только что сделал поворот на повороте очень похожим на ракетостроение. Так оно и есть, пока вы не сделаете это так много раз, что вы больше не будете знать, что делаете, как и все остальные.

    Несмотря на то, что это может показаться одним из самых простых маневров вождения, на самом деле это один из самых сложных для изучения и обучения.

    Но как только вы его получите, вы можете продолжить обучение, и все остальное должно быть относительно простым для изучения, потому что у вас есть этот очень важный фундамент.

    Если ничего не помогает, и вы так старались на поворотах, а они просто не работают … это будет звучать странно, но просто перестаньте пытаться на время.

    Просто посмотрите, куда вы хотите пойти, и забудьте об остальном. Иногда это хорошо работает для людей, которые склонны чрезмерно анализировать вещи.

    Правильные, также известные как «Правильные» углы поворота

    Давайте приступим!

    Поворот углов кажется простым делом . Но это одна из , наиболее трудных для освоения новичком.

    людям трудно обучить и , потому что опытные водители « просто делают это », они даже не знают, что делают, до такой степени, что могут объяснить это кому-то другому.

    Не уверен, что у меня есть лучший способ объяснить это, но попробую. В любом случае, продолжайте практиковаться в повороте.

    Они станут лучше, если вы продолжите над ними работать.

    Проблемы на поворотах — что делать

    Когда вы планируете поворот, вы всегда должны проверять , где ваша машина собирается закончить поворот после поворота.Куда ровно ты идешь?

    Это одна из первых вещей, которые вы должны делать каждый раз. Уже одно это поможет с проблемой.

    Конечно, вы все равно захотите это сделать по другим причинам. Например, убедитесь, что на вашем автомобиле действительно есть место для установки после поворота, т.

    Куда именно собирается ваш автомобиль?

    Есть , так много разных размеров перекрестков с разным количеством полос , разной шириной и различными элементами ; и всегда важно проверять и видеть, чем вы закончите после своего хода.

    Какова «правильная величина» для продвижения вперед при повороте углов?

    Ну, это немного сложно объяснить, но нужно помнить, что вы не хотите тянуть вперед «недостаточно» и срезают угол , но вы также не хотите тянуть вперед тоже далеко и сделать один из тех крутых поворотов на .

    Вы хотите достаточно тянуть вперед, чтобы:

    • У вас есть короткий и эффективный поворот на вашу новую полосу движения с минимально возможным поворотом .
    • Новые водители, кажется, считают, что всегда должны что-то делать. Когда дело доходит до рулевого управления, меньше — значит больше.
    • Вы также должны подумать о том, чтобы не заезжать так далеко, чтобы вы не мешали встречной машине, поворачивающей налево. при повороте налево.

    Картинка 3 для каждого перекрестка. Левый поворот

    Говорят, что хорошие вещи приходят в тройку.

    Для левых поворотов, как правило, я бы рекомендовал в вашем воображении разрезать дорогу на 3 куска.Потяните вперед примерно на 1/3, чтобы ваш передний бампер был примерно на 1/3 площади.

    Он не обязательно должен быть идеальным, вам не нужно вынимать измерительную ленту и измерять ее или что-то в этом роде, но примерно в этой области вы отлично подготовитесь к хорошему повороту.

    Когда поворачиваешь налево

    Прошу прощения за мои сомнительные навыки работы с Photoshop. Если вы видите ниже, автомобиль проехал вперед примерно до 1/3 перекрестка.

    Если вы потянете вперед примерно на эту величину, и машина, стоящая перед вами, сделает то же самое, тогда у вас обоих будет достаточно места для одновременного выполнения левых поворотов.

    Иногда безопасно / можно повернуть одновременно. Все подробности о том, как повернуть налево на светофоре, можно найти здесь.

    Каждому из вас есть на чем сосредоточиться при повороте налево; вы не хотите заниматься делами друг друга.

    Еще одна безумно важная вещь в поворотах — это Посмотрите, куда хотите.

    Это может показаться очевидным. Но многие из новых драйверов (осмелюсь сказать ВСЕ) все еще смотрят на другие , пока они поворачиваются.

    На самом деле они не смотрят в том направлении, куда едет их машина, или , куда они бы хотели, чтобы их машина двигалась , при повороте.

    Что с этим делать

    Хитрость заключается в том, чтобы провести любые проверки , наблюдения или , глядя на на предмет пешеходов и встречного движения , прежде чем повернуть на .

    После того, как вы приняли решение, что собираетесь повернуть, вы, , должны посмотреть, куда вы хотите, чтобы машина ехала, а затем волшебным образом поехать туда.

    Следите за движением глаз во время вождения. Но обязательно смотрите далеко вперед, куда вы хотите пойти при повороте.

    Помните, что вы все еще можете видеть другие автомобили краем глаза .. нет необходимости смотреть на них!

    Многие водители-новички опасаются столкнуться с припаркованными автомобилями, когда они поворачивают налево.

    Однако, если в середине своего хода вы решите посмотреть на припаркованный автомобиль, то, вероятно, вы въедете прямо в него. Просто к вашему сведению.

    Помните, что припаркованные машины припаркованы. В большинстве случаев они, вероятно, не будут прыгать на вас, пока вы проезжаете мимо.

    Вы все еще можете видеть их краем глаза, поэтому смотрите вперед, далеко, далеко, далеко, далеко вперед, туда, куда вы хотите, чтобы ваша машина ехала.

    Задайте себе эти вопросы во время поворота

    • Сколько перекрестков я могу видеть впереди?
    • Сколько светофоров или знаков остановки я могу видеть впереди ?
    • Какая самая дальняя точка, которую я могу видеть далеко по дороге?
    Это то, что нужно задать себе как напоминание о том, что нужно держать глаза
    «вверх», на своем месте

    Многие люди — даже опытные водители — склонны смотреть на тротуар перед своим бампером во время вождения.Или, смотрят на машину перед ними . Обязательно избегайте этой ужасной привычки.

    Тротуар не подпрыгивает и не кусает вас. И когда вы, , смотрите далеко вперед, , вы все еще можете видеть автомобиль впереди периферийным зрением, верно?

    Другая проблема с поворотами: проблемы с рулевым управлением

    Рулевое управление может быть другой проблемой, если новый водитель не научился правильной технике рулевого управления. Или, если вы не освоили должного количества, требуется для обычного поворота налево или направо.

    Новые водители должны понимать, что возможно, повернуть руль на больше, чем необходимо для поворота. Если вы повернете его на дополнительно , вы выполните дополнительной работы , что сделает его еще более трудным.

    3 шага к хорошему повороту

    Вот основной рецепт поворота
    1. Вам нужно повернуть рулевое колесо на определенную величину в начале поворота .Конкретная величина — это не полный оборот колеса, а обычно около 3/4 полного оборота.
    2. Затем вам нужно ДЕРЖАТЬ колесо и просто НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЙТЕ , пока машина поворачивает. Водителям-студентам сложно установить «ничего не делать» , так как легко думать, что вы всегда должны что-то делать. Это не тот случай.
    3. Медленно размотайте или открутите колесо, глядя далеко вперед. Конечно.

    Заключение

    Повороты влево и вправо — это самая сложная вещь , которую нужно выучить для нового водителя , и это также самое трудное для обучения , даже для инструкторов по вождению.Это очень правдивая история.

    Когда мой наставник в автошколе, где я работал, учил меня, как стать инструктором, он попросил меня объяснить ему, как воображаемому водителю-студенту, как я свернул на поворот. Мол, какие были шаги? Что я на самом деле сделал?

    Хотя я считаю себя по крайней мере умеренно умным, я не мог ответить на вопрос. Я понятия не имел, что я сделал, чтобы на самом деле повернуть налево и направо.

    Так уж сложилось, что это нужно выучить в первую очередь.Ну, во всяком случае, одним из первых, потому что, по моему опыту, прямо так долго идти можно только.

    Еще одним недостатком поворотов является то, что новый водитель и его второй пилот, как правило, больше всего нервничают. Здесь очень важно найти тихое место для занятий. Старайтесь избегать участков с небольшими круговыми движениями жилых домов. Это чрезвычайно сложно для новичка и требует большого количества навыков и навыков.

    Итак, любому новому водителю, который борется с этим, просто знайте, что этот навык просто сложен.После большего опыта им станет легче. И после этого все остальное становится намного проще изучить, даже резервное копирование и парковка. Так что будьте терпеливы, работая над этим, потому что это займет много времени. Возможно, до 20 часов вождения, если вы отслеживаете. (Хорошая идея, перед тестом рекомендуется 60).

    Поворотные углы — рекомендуемые ресурсы для более глубокого копания

    На случай, если это было недостаточно глубоко.

    Как совершить законный разворот за 6 безопасных шагов

    Правила, касающиеся разворотов, различаются в зависимости от того, где вы едете.Прежде чем пытаться сделать разворот, убедитесь, что вы знаете правила, касающиеся этого конкретного типа поворота. Например, в некоторых областях разрешен разворот в любом месте, где нет знаков, запрещающих разворот.

    Даже не думайте о развороте, если увидите этот знак

    Вы читаете одну из наших статей «Руководство для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

    В других регионах развороты могут быть запрещены в любое время.Если вы не находитесь в аварийной ситуации, вы не хотите подвергать себя опасности получить предупреждение о дорожном движении за выполнение разворота в месте, где это запрещено. Разворот — это относительно простой маневр, который можно безопасно выполнить, выполнив следующие действия.

    Сделайте разворот за 6 простых шагов

    1. 1

      При правильной смене полосы движения выезжают на левую полосу проезжей части , по которой вы едете.

      Ниже приведен пример простой и безопасной смены полосы движения в транспортном потоке.

    2. 2

      Снова выезжайте на поворотную полосу слева от обочины дороги, по которой вы едете. Разворот почти всегда выполняется в месте с красным светом, поэтому вы должны иметь возможность использовать полосу поворота в качестве места, чтобы дождаться, пока встречный транспорт не освободится, прежде чем начать разворот. Продолжайте держать левый указатель поворота на , пока вы готовитесь к этому маневру.Это поможет уведомить других водителей о ваших намерениях.

    3. 3

      Проверить встречное движение . Выполнение разворота займет несколько секунд. Если у вас есть какие-либо опасения относительно возможности завершить поворот до того, как встречный автомобиль подъедет к вам, дождитесь, пока этот автомобиль не пролетит мимо. Не спешите выполнять разворот.

    4. 4

      Проверьте, нет ли других транспортных средств, поворачивающих на полосу или полосы, на которые вы планируете въехать с другой стороны проезжей части .Опять же, дождитесь, пока все машины разойдутся, прежде чем делать разворот.

    5. 5

      Когда вы уверены, что нет приближающихся транспортных средств, поверните ваш автомобиль налево и выезжайте на ближайшую полосу движения . Например, если вы можете повернуть автомобиль достаточно круто, чтобы выехать на левую полосу противоположной стороны проезжей части, сделайте это сначала, а затем выезжайте на правую полосу после проверки других автомобилистов.


      Завершая маневр, смотрите туда, куда вы хотите идти (зеленая стрелка), а не туда, куда направлена ​​ваша машина (красная стрелка)

    6. 6

      Завершите разворот быстро и плавно.Как можно скорее вернитесь к нормальной скорости. Выключите указатель поворота .

    После безопасного выполнения разворот является отличным методом изменения направления без необходимости съезжать с дороги, по которой вы в данный момент едете.

    Вот видео-руководство, которое поможет вам еще раз пересмотреть маневр:

    Помните, что обязательно знать правила, касающиеся разворотов на местности, в которой вы едете, прежде чем пытаться выполнить этот маневр.

    При правильной смене полосы движения переходят в левую полосу проезжей части , по которой вы едете.

    » } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «2», «name»: «Выйти на поворотную полосу.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «

    Снова выезжайте на поворотную полосу до крайнего левого угла обочины дороги, по которой вы едете. Разворот почти всегда выполняется в месте с красным светом, поэтому вы должны иметь возможность использовать полосу поворота в качестве места, чтобы дождаться, пока встречный транспорт не освободится, прежде чем начать разворот. Продолжайте держать левый указатель поворота на , пока вы готовитесь к этому маневру. Это поможет уведомить других водителей о ваших намерениях.

    » } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «3», «name»: «Остерегайтесь встречного транспорта.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «

    Проверить наличие встречного движения . Выполнение разворота займет несколько секунд. Если у вас есть какие-либо опасения относительно возможности завершить поворот до того, как встречный автомобиль подъедет к вам, дождитесь, пока этот автомобиль не пролетит мимо.Не спешите выполнять разворот.

    » } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «4», «name»: «Узнавайте обо всех других транспортных средствах.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «

    Проверьте, не поворачивают ли другие транспортные средства на полосу движения, в которую вы планируете въехать с другой стороны проезжей части. . Опять же, дождитесь, пока все машины разойдутся, прежде чем делать разворот.

    » } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «5», «name»: «Поверните колесо и выезжайте на ближайшую полосу движения.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «

    Когда вы уверены, что нет приближающихся транспортных средств, поверните ваш автомобиль налево и выезжайте на ближайшую полосу движения . Например, если вы можете повернуть автомобиль достаточно круто, чтобы выехать на левую полосу противоположной стороны проезжей части, сделайте это сначала, а затем выезжайте на правую полосу после проверки других автомобилистов.

    » } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «6», «name»: «Завершите разворот.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «

    Завершите свой разворот быстро и плавно. Как можно скорее вернитесь к нормальной скорости. Выключите указатель поворота .

    » } } ] }

    оборотов — Калифорния DMV

    Левый поворот — Чтобы повернуть налево, двигайтесь близко к центральной разделительной линии или по полосе левого поворота. Подайте сигнал
    примерно за 100 футов до поворота.Посмотрите через левое плечо и снизьте скорость. Остановитесь за лимитной линией. Посмотрите налево, затем направо, затем снова налево и поверните, когда это будет безопасно. Когда вы поворачиваете налево, не поворачивайте слишком быстро и не «срежьте угол» полосы движения, принадлежащей машинам, идущим к вам.

    Пример поворота налево

    Держите колеса прямо вперед, пока вы не сможете безопасно начать поворот. Если ваши колеса повернуты влево и автомобиль ударит вас сзади, вы можете столкнуться с встречным движением.Повернуть налево на красный свет можно только с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. Подайте сигнал и остановитесь на красный светофор на обозначенной ограничительной линии. Если ограничительной линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Вы можете повернуть налево на улицу с односторонним движением налево, если нет знака, запрещающего поворот. Уступайте пешеходам, велосипедистам или другим транспортным средствам, движущимся на зеленый свет.

    Повороты направо — Чтобы повернуть направо, двигайтесь вплотную к правому краю дороги.Если есть велосипедная полоса, выезжайте на велосипедную полосу не более чем на 200 футов до поворота. Следите за пешеходами, велосипедистами или мотоциклистами, которые могут попасть между вашим автомобилем и обочиной. Начните подавать сигнал примерно за 100 футов до поворота. Посмотрите через правое плечо и снизьте скорость. Остановитесь за лимитной линией. Посмотрите в обе стороны и поверните, когда это будет безопасно. Не сворачивайте в другую полосу. Завершите свой поворот на правой полосе.

    Пример поворота направо:

    200 футов — это более половины длины поля для американского футбола.

    Полосы общественного транспорта для автобусов — Запрещается водить, останавливаться, парковать или оставлять транспортное средство, стоящее в зоне дороги, предназначенной исключительно для использования автобусов общественного транспорта, за исключением случаев, когда транспортному средству необходимо пересечь полосу для поворота. Будут вывешены знаки, указывающие, что полосы предназначены только для движения автобусов.

    Поверните направо на красный светофор. — Подайте сигнал и остановитесь на красный светофор на обозначенной ограничительной линии. Если ограничительной линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход.Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Вы можете повернуть направо, если нет знака, запрещающего поворот. Уступайте пешеходам, мотоциклистам, велосипедистам или другим транспортным средствам, движущимся на зеленом светофоре.

    Поверните направо на дорогу с выделенной полосой. — Вы можете повернуть направо, не останавливаясь, если на дороге, на которую вы поворачиваете, есть несвязанная полоса, предназначенная для транспортных средств, поворачивающих направо, и нет знака, запрещающего свободный поворот направо. Вы можете двигаться без остановки, даже если на острове есть красный светофор для транспортных средств, следующих прямо через перекресток.Если на правом обочине правой полосы поворота есть светофор или знак, вы должны следовать указаниям этого светофора или знака. Всегда уступайте пешеходам на пешеходном переходе.

    Нет поворота против красной стрелки — Вы не можете поворачивать направо или налево против красной стрелки.

    Примеры правого и левого поворота

    Цифры на автомобилях на схемах относятся к пронумерованным предложениям на этих страницах. Всегда используйте поворотники.

    1.Левый поворот с улицы с двусторонним движением. Начните поворот в левом переулке, ближайшем к середине улицы. Завершите поворот, если это безопасно, на любой полосе перекрестка (показано стрелками). Используйте центральную полосу для левого поворота, если таковая имеется. Левый поворот может быть выполнен с другой полосы движения, если это разрешено знаками или стрелками.

    2. Поверните направо . Начинайте и заканчивайте поворот на полосе, ближайшей к правому краю дороги. Не выезжайте на другую полосу движения. Следите за пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами между вашим автомобилем и обочиной.Иногда знаки или разметка тротуара позволяют повернуть направо с другой полосы движения, как показано на рисунке.

    3. Повернуть налево с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением . Начните поворот с переулка, ближайшего к середине улицы. Поверните на любую безопасную полосу движения, как показано стрелками.

    4. Повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением . Начинайте поворот с дальнего левого переулка. Поверните на любую из безопасных полос движения, как показано стрелками.

    5. Повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением . Начинайте поворот с дальнего левого переулка. Следите за пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами между вашим автомобилем и бордюром, потому что они могут на законных основаниях использовать полосу для левого поворота. Поверните на любую безопасную полосу движения, как показано стрелками.

    6. Повернуть направо с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением . Начните поворот в крайней правой полосе. Если безопасно, вы можете закончить поворот на любой полосе.Иногда знаки или разметка тротуара позволяют повернуть направо с другой полосы движения, как показано на рисунке.

    7. На Т-образном перекрестке поверните с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением . Полоса отвода имеет сквозное движение. Вы можете повернуть направо или налево с центральной полосы. Следите за транспортными средствами, мотоциклистами и велосипедистами в своей очереди.

    Разворот Legal

    Разворот — это разворот вашего автомобиля на улице, чтобы вернуться тем же путем, которым вы пришли.Чтобы сделать разворот, подайте сигнал и используйте крайнюю левую полосу движения или центральную полосу левого поворота. Вы можете сделать разрешенный разворот:

    • Через двойную желтую линию, когда это безопасно и законно.
    • В жилом районе:
      • Если в радиусе 200 футов к вам нет транспортных средств.
      • Когда светофор, светофор или светофор защищает вас от приближающихся транспортных средств.
    • На перекрестке на зеленый светофор или зеленую стрелку, если не установлен знак «Разворот запрещен».
    • На разделенной трассе, только если в центральной перегородке предусмотрен проем.

    Незаконный разворот

    Никогда не разворачивайтесь:

    • На железнодорожном переезде или на его территории.
    • На разделенной автомагистрали путем пересечения разделительного участка, бордюра, полосы земли или двух двойных желтых линий.
    • Где вы не можете четко видеть на 200 футов в каждом направлении из-за поворота, холма, дождя, тумана или по другой причине.
    • Где установлен знак «Разворот запрещен».
    • Когда другие машины могут вас сбить.
    • На улице с односторонним движением.
    • Перед пожарным депо. Никогда не используйте подъезд к пожарной станции, чтобы развернуть автомобиль.
    • В деловых районах. Районы с церквями, квартирами, многоквартирными домами и общественными зданиями (кроме школ) также считаются деловыми районами. Поворачивайте только на перекрестке, если это не запрещено знаком или там, где предусмотрены отверстия для поворота.

    Как сделать двухточечный, трехточечный и U-образный разворот с GIF-изображениями

    Время от времени вам нужно будет развернуться во время вождения, чтобы занять последнее парковочное место или повернуть на пропущенный вами поворот.Если вы новичок в вождении или вам просто нужно немного освежиться, мы хотим, чтобы вы чувствовали себя комфортно, совершая разные повороты, где бы вы ни находились. Наше руководство по двухточечным, трехточечным и разворотам (в комплекте с гифками) даст вам знания, необходимые для быстрого и уверенного поворота.

    Прежде чем мы начнем, всегда не забывайте проверять свое окружение перед поворотом. Убедитесь, что вы не находитесь рядом с другими машинами, и обратите внимание, есть ли какие-либо знаки, запрещающие маневр, который вы собираетесь совершить.

    Развороты — идеальный способ разворачиваться по широким дорогам или шоссе с большим пространством.Обратите внимание, что развороты запрещены на многих улицах, поэтому обязательно проверяйте наличие каких-либо знаков, указывающих, запрещен ли он.

    Как сделать разворот

    1. Сигнал налево с крайнего левого переулка.
    2. Остановитесь и проверьте движение.
    3. Завершите разворот на ближайшей полосе движения в противоположном направлении

    Если у вас недостаточно места, чтобы развернуться, у вас есть другие варианты. Двухточечный поворот позволяет изменять направление движения в районах с низкой интенсивностью движения, используя подъездные пути или перекрестки улиц.

    Как сделать разворот на две точки

    1. Остановитесь в конце проезжей части или перекрестка и выезжайте на него задним ходом.