Керамическая защита автомобиля, коротко о важных моментах

 

В первую очередь хочется сказать об основных заблуждениях, которые существуют на тему керамических защитных покрытий.

 

Заблуждение 1. Название. Жидкое стекло, керамика, нанокерамика, ультра-керамика, евро-керамика и прочее — все это другие название кварцевого защитного покрытия. Где-то — грамотный маркетинговый ход, где-то профессиональный слэнг, но по сути все эти названия подразумевают под собой покрытие в основе которого лежит диоксид кремния (Sio2 — кварц).

Заблуждение 2. Количество слоев нанесения. Наносить керамику в несколько слоев бессмысленно, исключение составляют многокомпонентные защитные покрытия, для которых это предусмотрено инструкцией: как правило нижний слой обеспечивает непосредственно защиту от физических воздействий, а верхние придают финальный блеск, гидрофобность и прочее.

В остальных случаях утверждение «чем больше слоев, тем лучше защита» ничем не подтверждено.

Принцип работы защитных керамических составов подразумевает снижение адгезивных свойств обрабатываемой поверхности — проще говоря они делают поверхность скользкой и блестящей. Именно за счет этого и достигается гидрофобность. Получается, что при нанесение нескольких слоев, каждый последующий слой наносится на поверхность с минимальной сцепляющей способностью — держатся он конечно будет, но довольно слабо.

Заблуждение 3. Твердость 9Н по шкале Мооса. Великолепная маркетинговая уловка, которая прочно засела в массах. По шкале Мооса (а это шкала твердости минералов) твердость 9Н соответствует таким драгоценным камням как рубин и сапфир (уступают они лишь алмазу — 10Н по шкале Мооса) и часто в рекламных материалах твердость кварцевых покрытий сравнивают именно с сапфиром. На деле же маркировка защитного покрытия в 9Н говорит о его твердости по шкале Pencil Hardness Scale (по ней оценивают твердость карандашного грифеля). Конечно это не означает, что кварцевые покрытия такие же хрупкие как карандашный грифель, просто надо понимать, что разговор о сапфирах и алмазной твердости — это просто рекламный ход.

Что действительно дает керамика

Во-первых — это блеск и глубина цвета на длительное время. Средний срок службы качественной керамики (особенно многокомпонентной) — 1,5 — 3 года. И, при правильном уходе, машина действительно будет сиять и блестеть так же как и сразу после нанесения. Тот самый салонный блеск, эффектная зеркальность — все это сохранится и будет радовать ваш глаз.

Во-вторых — гидрофобный эффект, самоочищение, анти-дождь, анти-лед и т.д. Все эти эффекты заметны и действительно работают. Машина будет ощутимо меньше пачкаться и количество моек сократиться в разы. Особенно эффект хорошо виден в зимнее время года, когда под колесами «каша». Насколько долго он сохраниться зависит от выбранного средства.

В-третьих — защита от сколов и царапин. Тут все не так однозначно. Если вы хотите покрыть автомобиль керамикой именно с целью полноценной защиты от механических повреждений, то вам лучше рассмотреть вариант полной или частичной оклейки кузова пленкой. Никакое керамическое покрытие не сможет обеспечить вам защиту наравне с винилом и, тем более, полиуретаном.

Конечно от «паутинок» и «голограмм» керамика спасает отлично, но говорить о полноценной защите не приходится. Главное преимущества керамики, то что покрытием можно защитить все поверхности автомобиля, а не только кузов — то есть обеспечить защиту салона, пластиковых и хромированных деталей. В общем все то, на что пленка не клеится. Учитывая, что современные керамические средства можно наносить на пленку, то вывод напрашивается сам — лучшая защита это одновременное нанесение пленки и керамики.

 

 

Теперь о том какое средство выбрать.

Начнем с того, что самостоятельно нанести покрытие — сложная задача. Технология нанесения предполагает ряд необходимых этапов, таких как мойка, обработка поверхности абразивной глиной, обезжиривание и сушка. Если автомобиль не новый — то еще обязательная абразивная или безабразивная полировка (в зависимости от состояния ЛКП). При этом некоторые средства в принципе не продаются не профессионалам как раз из-за необходимости четкого соблюдения методики нанесения.

Лучшим выходом является обращение в детейлинг-центр. Собственно подбор средств под ваши задачи и бюджет вы сможете выполнить вместе с квалифицированными мастером. В целом же можно сказать следующее: хорошая керамика совсем дешевой не бывает, основное различие между средствами это продолжительность эффекта — от 6 месяцев до 3 лет. Какие-то средства обеспечивают лучший гидрофобный эффект, какие-то дополнительно защищают от коррозии, у кого-то более выражен антискретч-эффект.

Определите для себя, что является для вас приоритетным и обратитесь за помощью к профессионалам. Выбирайте проверенных детейлеров, которые дорожат своей репутацией, обладают достаточным опытом и качественно делают свою работу.

Жидкое стекло для авто, Ceramic Pro 9h, кварцевые покрытия для авто

Что это такое, в чём отличия, сколько слоёв необходимо и что выбрать?

Жидкое стекло для авто, керамические покрытия для кузова, керамика 9h, силановая защита, композитная нано-керамика для авто и т. д. Все перечисленные термины объединяют три свойства.

1. Всё это покрытия. То есть вещества покрывающие кузов и другие элементы автомобиля тончайшей плёнкой. Измерить толщину этой плёнки обычными приборами типа толщиномеров для ЛКП невозможно. Толщиномер измеряет слои в микронах. Образуемая плёнка имеет толщину на порядок меньше. Единицы нанометров.
2. Эти покрытия являются защитными. Во всяком случае они таковыми позиционируются производителями.
3. Все они имеют в своём составе диоксид кремния SiO2, кварц. Обычный песок тоже является диоксидом кремния.

В чем отличия?

В первую очередь в игре слов, которую ведут маркетологи для привлечения покупателей. Сначала появился термин «жидкое стекло для авто». Но если в поиске набрать «жидкое стекло» то лидером будет добавка для цемента на основе канцелярского клея. Затем чтобы отделить от такого соседства покрытия для авто, появился термин «керамика для авто». Для усиления эффекта появились обозначения твёрдости 7h, 9h и даже 10h по шкале Мооса. Реальную твёрдость нанесённого покрытия проверить невозможно. Точнее твердость поверхности кузова с нанесённым покрытием. Дальнейшая игра слов привела к появлению терминов «кварцевое покрытие», «керамическое покрытие», «композитное нано-керамическое покрытие» или как у фирмы Modesta «титаново-керамическое покрытие».

• Основное отличие кроется в составе связующих веществ и конечных свойств. Блеск, химическая и механическая стойкость, гидрофобный эффект, срок службы. Эти свойства не связаны с игрой терминов и определяются окончательно только в условиях эксплуатации обработанных автомобилей.
• Количество необходимых слоёв кварцевых покрытий для кузова автомобиля. Некоторые производители рекомендуют наносить керамические покрытия для авто несколькими слоями. Но на практике большое количество слоёв не приводит к улучшению защитных свойств. Обычно оптимальный вариант это одно или двухслойное покрытие. В случае многослойных покрытий, первый, базовый слой придаёт поверхности защитные свойства и визуальный эффект и может наносится в свою очередь в несколько слоёв. Базовый, основной слой, как правило, не обладает гидрофобным эффектом. Для придания поверхности кузова гидрофобности наносится верхний слой «TopCoat». Он всегда наносится в один слой.

Также есть однослойная керамика. Наиболее технологическое решение. Т.е. один слой совмещает в себе все свойства многослойных кварцевых покрытий. Это наиболее оптимальное решение, позволяет снизить стоимость расходных материалов, трудозатраты и сэкономить время.

Так что же такое жидкое стекло, керамика для авто?

Это полироль имеющая все плюсы восковых покрытий и уменьшенные в разы их недостатки. Какие это недостатки? Основных недостатков у восков два. Это притяжение пыли, отсутствие механической защиты и малый срок службы, иногда воск смывается за одну-две мойки.

Что даёт обработка поверхности кузова автомобиля кварцевыми покрытиями?

Основной эффект визуальный. Кузов автомобиля приобретает потрясающий мокрый, карамельный блеск, по качеству превосходящий восковые покрытия. Второе не менее важное свойство это потрясающий гидрофобный эффект. Мощные водоотталкивающие свойства придающие кузову эффект само-очистки. Существенное уменьшение вероятности появления мелких царапин. И долгий срок службы. От полугода до 5-ти лет и более.

Позвоните нам или приезжайте. Мы бесплатно проконсультируем вас и выполним весь комплекс работ по нанесению жидкого стекла, керамики или кварцевых покрытий на ваш автомобиль в разумные сроки и по справедливой цене.

Керамика на авто

Керамика на кузове — зачем — DRIVE2

Сегодня не совсем типичная тема для моего блога. Но довольно интересная, и надеюсь — вам понравится. В последнее время довольно много пишу про автоспорт, в том числе про мировой, и порой обращаю внимание читателей на некоторые технологии, которые приходят в мир автомобилистов из Больших гонок. Допустим такие как керамика, во всех её видах. Многие знают, какой резкий скачок произошел примерно в середине 1980-х в плане повышения мощности спортивных автомобилей, напомню, что например в Формуле-1 до 1400 л. с.
Цитата из моего же поста: «… До середины 1980-х мощные турбомоторы не выдерживали больших нагрузок, а здесь это стало возможным по ряду причин. Электронные системы управления двигателем вышли на принципиально новый уровень. Произошли важные нововведения в плане используемых материалов. В частности использование керамики в турбонагнетателях — позволило им выдерживать гораздо более высокие температуры — чем ранее. Давление наддува достигало в отдельных случаях 5 бар. Керамическое напыление стало наноситься и на поршни, обороты достигали 13 тысяч оборотов в минуту (к началу 1990-х дошло до 20000 об/мин, уже правда на безнаддувных двигателях) …»

Также появились углеродо-керамические тормоза (по-простому говорят «карбоно-керамика»). Поэтому был лишь вопрос времени, кто додумается наносить составы с керамикой на кузов автомобиля. И каков будет при этом эффект. Кстати, сразу по поводу термина

нанокерамика. Когда услышал его впервые, то сразу решил, что надо проверить научный ли это термин, или оно используется — так, для маркетингового пускания пыли в глаза. Выяснилось, что никакого подвоха. Наноструктурированная керамика широкого применения — это абсолютно реально существующая вещь, в самых разных ипостасях. Рекомендую также сходить по ссылке, там как раз Дмитрию Анатольевичу показывают, что это такое, вкратце — но по делу и с наглядными иллюстрациями. Не знал, что даже в состав некоторых бронежилетов нанокерамика входит.

А теперь собственно сама история. В последнее время мыть машину я предпочитаю на одной из хороших казанских моек, которая находится в центре города, недалеко от моего дома. И по соседству там находится студия Restyling KZN, которая является официальным представителем от хорошо известной многим компании Ceramic PRO. Пользуясь случаем, заглянул туда, чтобы узнать чуть больше подробностей про это направление (возможно мы покроем им наш новый служебный авто — Audi A6), и выяснить некоторые моменты, которые лично меня заинтересовали.
Из всей продукции, наибольший интерес вызывает Ceramic PRO 9H — защитное нанокерамическое покрытие. Достаточно набрать на сайте drive2.ru в поиске название состава — и можно будет удивиться откликам реальных автовладельцев, мне например не удалось найти ни единого отрицательного мнения. А тут ещё audiprofessor подлил масла в огонь своими красочными рассказами об удивительных свойствах нанокерамики.
Кстати, 9H — это имеется ввиду твёрдость с отсылкой к шкале Мооса, к примеру твёрдость алмаза — 10, а ведь это самый крепкий минерал по шкале эталонных минералов твёрдости Мооса.
Здесь пожалуй стоит прикрепить картинку, на которой кратко и довольно внятно объясняется, что за состав и зачем он нужен:

Главная суть, как вы поняли — это реально работает и всё что перечислено на картинке, присутствует и в жизни. К сожалению, в подавляющем большинстве — ролики, в которых показаны преимущества продукта или нудные, или красивые, но малоинформативные, или рекламные настолько, что при просмотре вызывают скорее отторжение. Наиболее интересным показался вот этот короткий клип из Гонконга, симпатичный и показаны преимущества в непринуждённой форме, как раз — то что надо:

Ну а на канале, откуда взят клип или поиском можно найти кучу видео с экспериментами самого разного плана, где кузов пытаются царапать, обливать всякой гадостью, бить, мять и т.д. — и какой от всего этого получается эффект.
Технология нанесения может несколько отличаться, конкретно в Restyling KZN она выглядит так: вначале машину тщательно моют, затем обезжиривают поверхность, проходят абразивной глиной, потом делают крупноабразивную полировку в три стадии, после убирают возникшие «голограммы». Наносят «подложку» для адгезии — Nano-Polish.
И потом уже начинают наносить слои состава Ceramic PRO 9H, при помощи так называемого мини-джета (его также называют аэрографом или мини-краскопультом). Он обеспечивает равномерное нанесение состава, по сравнению с работой губками. По времени — уходит примерно по полчаса на каждый слой, которые в процессе «располировывают».
Во время финишной обработки используют Ceramic Pro Light — для насыщенности цвета и гидрофобности (водоотталкиающие свойства). После чего, в течении часа обработанные поверхности прогревают при температуре 70 градусов, в покрасочной камере.
В итоге поверхность кузова фактически покрывается твёрдой оболочкой, частично вживленной в лакокрасочное покрытие автомобиля (процесс диффузии (соединения) происходит на молекулярном уровне). Неудивительно, что снять нанокерамику с кузова реально только абразивным путём, растворители вряд ли смогут помочь. Впрочем, нужды в этом не должно возникнуть.

Процесс нанесения всех 10 слоёв занимает полный рабочий день. А в случае если автомобиль немолодой — то всё может затянуться на 3-5 дней, но и эффект в этом случае будет гораздо более заметный. Фактически внешний вид радикально преобразится, некоторые возрастные авто начинают выглядеть так — словно только что сошли с конвейера. Для наглядности — несколько снимков Ленара Гималетдинов, с кузовными панелями BMW X5 — до и после обработки:

До

После

До

После

Итак, что получается после обработки, например во все 10 слоёв — лакокрасочное покрытие перестаёт выгорать от действия солнечных лучей, от химического воздействия реагентов, автохимии, биологических вещей и т. д. Не так чтобы полностью, но очень резко, на порядок снижается воздействие. Битум, следы от насекомых, почек и т.п. — просто смываются водой с шампунем, а иногда и без него, не нужно дополнительно применять никаких средств, и тем более полировок. Хотя в некоторых случаях возможно придётся пройтись паром. Скажем, если машина слишком долго ездила с вышеупомянутыми загрязнениями (неделями). Потому-что наиболее агрессивные загрязнения могут всё-таки чуть «подразъедать» даже нанокерамику. Здесь ещё важно, что сама грязь, вода, снег, значительно меньше задерживаются на кузове с защитой.

Например, капли воды собираются в шарики наподобие ртути и их на ходу просто сдувает ветром. Кузов дополнительно получает глубину цвета, что особенно актуально для машин тёмных цветов. В итоге, машина гораздо меньше загрязняется, а отмыть её намного проще. Это здорово экономит время, насчёт экономии по деньга

www.drive2.ru

Керамика на кузов авто своими руками — Infiniti FX, 5.0 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Эффект получился неплохой. просится 2 слой — сделаем через неделю!

Всем привет!
Уже почти 2 года назад, через несколько месяцев после покупки в одном из автосалонов отполировал и покрыл жидким стеклом кузов фина. Также убрали 4 небольшие вмятины, подкрасили многочисленные сколы. В общем привели внешний вид в полный порядок. Заплатил 30 с лишним тысяч р. На сколько я понял «срок службы» этого защитного покрытия примерно год -два – в зависимости от частоты моек и средств используемых при мойке. Прошло почти два года, эффект гидрофоба еще немного есть, защита немного вроде еще осталась.

Полный размер

Поверхность предварительно обработал синей глиной 3м для очистки от битума и др загрязнений, очистки микротрещин для последующего заполнения защитным средством

Задумался о повторении этой процедуры. Но отдавать минимум 20 с лишним тысяч второй раз, на уже далеко не новый (9 летний) авто не хотелось, да и не было лишних средств. И тут я подумал, а почему бы самому не попробовать нанести это чудо средство на кузов, тем более, что кузов в общем в порядке и в абразивной полировке не нуждается.

На бывшем авто я сам красил диски, даже бампер, хоть и не удачно. В общем кое какой опыт есть.

Полный размер

ватным тампоном или диском на всю деталь равномерно как на видео ниже, но ждем высыхания не менее 15мин!

Дальше начал изучать разных производителей керамики для кузова авто и остановился на продукции nanolab. Заинтересовался этой маркой, потому, что у них в ассортименте увидел средства для пластика и текстиля. Особенно заинтересовало средство для ухода за тканью. Все еще планирую потолок из алькантары, а за ним нужен особый уход. Но об этом позже.

Так выглядит это средство, или любого др. производителя не важно. смешиваем сам гипрофоб и закрепитель-отвердитель,

Полный размер

Наносил керамику ватными дисками и после высыхания через 15 мин располировывал микрофиброй

В общем списался с nanolab, заказал все 4 средства. (Кузов, стекло, пластик, текстиль). Отправили быстро, спасибо nanolab196
Почитав о технологии нанесения керамики на кузов приобрел еще голубую глину 3м. (для подготовки кузова к нанесению защитного покрытия). Глина очищает поверхность от битума и др загрязнений, вычищает микротрещины, заполняемые в дальнейшем уже самой керамикой.

Полный размер

Доволен

Стоит копейки, продается везде, купил в ближайшем ко мне магазине перед поездкой на дачу.
Конечно в условиях автосалона профи своего дела сделает все на много лучше, но платить за то, что можешь сделать сам 30ку, тем более когда ее нет – желания нет.
В общем начал весь процесс на даче на открытом воздухе (рекомендуется в помещении при температуре от 20 до 23 без доступа солнечных лучей, но гаража у меня нет). Хорошо, что погода была не особо солнечная и не холодно – как раз около 20 градусов.

Полный размер

Стекло обрабатывал похожим средством

Первым делом моем, сушим микрофибротряпкой, потом начинаем обрабатывать глиной 3М. Обычно ее используют для обработки кузова перед полировкой, вычищаются все микротрещины и в дальнейшем, после обезжиривания заполняются защитным средством. Для этого используем или шампунь, или, как я, средство для посуды, разведенные в воде. Периодически поливая на кузов мыльный раствор обрабатываем с небольшим нажимом весь кузов глиной (а в дальнейшем и стекла (для них потом используем другое «наносредство»). Далее смываем, опять сушим кузов и начинаем подетально обезжиривать. Для этого используем обезжириватель (продается в любом автомагазине).
Использовал для нанесения обезжиривателя микрофибру. Высыхает все за несколько минут. Далее начинаем наносить двухкомпонентную «керамику» предварительно смешаваем coating и protection (сам «гидрофоб» и «закрепитель-отвердитель») «взбалтывая» около 2-3 минут. Полученный раствор необходимо использовать в течение не более 5-6 часов.
Наносим подетально (я начал с дверей) при помощи ватных тампонов или дисков мягкими движениями без нажима наносим средство на кузов. Далее даем 15 минут для высыхания и при помощи микрофибры без нажима располировываем средство. Вот в общем и все. У меня на все про все ушло около 4-5 часов с перерывами. (Еще после обработки нельзя 2-3 дня мыть авто на мойке с химией и тряпками). Эффект получился неплохой, тем более для 9 летнего авто. Собираюсь в ближайшее время нанести 2й слой (рекомендуют все производители).

Полный размер

Погода была максимально комфортной для работы — 20 примерно.

Средство для стекол наносил на следующий день по тому же принципу. За исключением, что там еще нужно было третьим средством «базой» предварительно обработать поверхность перед нанесением двухкомпонентного раствора. Плюс еще обработал внутреннюю сторону стекол для предотвращения запотевания (посмотрим как будет запотевать в холода). В следующий раз планирую обработать пластик (фары, салон, бампер (он в пленке, так что для него используем средство для пластика), текстиль (пол, ковры, потолок). В принципе можно использовать средство л

www.drive2.ru

Защита кузова керамикой

Теперь козырь. Выстрел в голову. Контрольный. Готовы?
Керамика не придает блеска кузову. Серьезно, керамика не делает кузов блестящим. Сколько бы слоев не намазали на кузов вашего авто — последним слоем будет жидкое стекло. Всегда! Почему? Потому кузов под керамикой не блестит. А вот под жидким стеклом — кузов становится с зеркальным блеском, как покрытый глазурью.

Чтобы защитить намазать кузов керамикой — надо полировать. За полировку надо заплатить. Потом надо нанести слой-подложку, чтобы всё тютелька в тютельку, все по технологии, что б все по инструкции. За слой подложи надо заплатить. Ну потом керамика. Сколько слоев? Один мало, два маловато, три или пять ничего так, ну вот десять — ништяк. Напомню, флакон керамики стоит как чугунный мост в Мозамбике. За каждый слой полагается гонорар мастеру. Результат? Рано! Еще слой жидкого стекла. За сам состав и нанесение, кстати, тоже надо заплатить.
Теперь результат: кузов царапается, в кузов можно кинуть камушек и будет скол… Смекаете? То-то.

Теперь коротко про жидкое стекло.
Жидкое стекло — водно щелочной раствор натриевой кислоты, по-другому — силикатный клей. При производстве жидкого стекла используется диоксид кремния SiO2. Все по честному, но есть нюанс. Жидкое стекло или силикатный клей используется где угодно и в строительстве, и в производстве, и в нефте-газовой промышленности, но не в автокосметологии и детейлинге. Согласен — проёб, но не критичный.

Gloss Coat — признанное, международное название таких типов защитных покрытий для кузова. Gloss Coat дословно переводится как «стеклянное покрытие», но ему по пьянке, видимо, как оно обычно бывает в России, дали кличку — Жидкое стекло.

Жидкое стекло или стеклянное покрытие, или Gloss Coat — существует и реально выполняет свои функции. Кузов блестит как под глазурью, вода скатывается как с гуся, большинство химических дорожных недоразумений (разметка, битум, помет, насекомые,) попадают сначала на слой жидкого стекла и им нужно больше времени, чтобы достать до родного лака машины. Машина под жидким стеклом сложнее и реже пачкается. Реже пачкается — реже заезжает на автомойку. Реже заезжает на автомойку — реже рукожопые автомойщкии наебашивают царапин по кузову своими говнотряпками. Во как!

Сразу после нанесения нескольких слоев керамики и финишного слоя жидкого стекла — машина смотрится охуенно, споров нет.
Сначала думал это заслуга нанокерамики. Ничего страшного, что через неделю весь этот гламурный внешний вид обосрётся, затрётся и пропадёт, но хоть что-то керамика делает. Хоть что-то… и тут хуйня, оказалось результат можно повторить без керамики.

Если кузов хорошенько отполировать и намазать двумя слоями жидкого стекла, как рекомендуют производители составов. Производители, чья репутация и порядочность не вызывают никаких вопросов.
Или если кузов хорошенько отполировать, нанести американский пирожок, а затем еще три-четыре дополнительных слоев карнаубского воска.
Если не видно разницы, зачем платить больше?

sreda17.ru

Керамическое покрытие автомобиля, плюсы и минусы

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, что собой пред­став­ля­ет кера­ми­че­ское покры­тие, его харак­те­ри­сти­ки, спо­соб нане­се­ния, плю­сы и мину­сы.

Для защи­ты крас­ки кузо­ва наи­бо­лее попу­ляр­ным покры­ти­ем все­гда был воск. Это непло­хой барьер от агрес­сив­но­го воз­дей­ствия окру­жа­ю­щей сре­ды, но тре­бу­ю­щий пери­о­ди­че­ско­го обнов­ле­ния.

На рын­ке появи­лось новое более изно­со­стой­кое и дол­го­веч­ное сред­ство защи­ты поверх­но­сти кузо­ва. Это кера­ми­че­ское покры­тие. Этот спо­соб защи­ты ЛКП стал мас­со­вым трен­дом в инду­стрии детей­лин­га. Оно может стать хоро­шей аль­тер­на­ти­вой защит­но­му вос­ку. Кера­ми­че­ское покры­тие созда­ёт креп­кую связь с крас­кой кузо­ва, не сотрёт­ся и не раз­ру­шит­ся при мой­ках и не потре­бу­ет­ся повтор­но­го часто­го обнов­ле­ния.

Мож­но срав­нить про­дол­жи­тель­ность, с кото­рой дей­ству­ют попу­ляр­ные защит­ные соста­вы:

• Воск дер­жит­ся 6–8 недель.
• Силант (син­те­ти­че­ский гер­ме­тик ЛКП) длит­ся 5–6 меся­цев.
• Хоро­шее кера­ми­че­ское покры­тие спо­соб­но про­слу­жить от 2 лет и более, в зави­си­мо­сти от каче­ства нане­се­ния, даль­ней­шей экс­плу­а­та­ции и ухо­да.

Рас­смот­рим подроб­нее, что может дать кера­ми­че­ское покры­тие, чего от него не сле­ду­ет ожи­дать.

Содер­жа­ние:

Какие преимущества даёт керамическое покрытие

Вот пре­иму­ще­ства, кото­рые даёт кера­ми­че­ское покры­тие:

• Защи­та от уль­тра­фи­о­ле­то­во­го излу­че­ния и окис­ле­ния. Если авто­мо­биль часто нахо­дит­ся под паля­щим солн­цем, то крас­ка начи­на­ет туск­неть и выцве­тать. Кера­ми­че­ский защит­ный слой предот­вра­ща­ет этот раз­ру­ши­тель­ный про­цесс.
• Защи­та от воз­дей­ствия хими­че­ских веществ. Мас­ла, бен­зин, кис­лот­ные осад­ки не дей­ству­ют на кера­ми­че­ский защит­ный слой.
• Лёг­кость мой­ки кузо­ва. Одним из самых зна­чи­мых свойств кера­ми­че­ско­го покры­тия явля­ет­ся его гид­ро­фоб­ность. То есть оно име­ет водо­от­тал­ки­ва­ю­щие свой­ства. Вода про­сто ска­ты­ва­ет­ся с поверх­но­сти кузо­ва. Загряз­не­ния так­же дол­го не задер­жи­ва­ют­ся на поверх­но­сти, либо при­ли­па­ют не слиш­ком силь­но. Нано­струк­ту­ра кера­ми­че­ско­го слоя обес­пе­чи­ва­ет повы­шен­ную ров­ность и глад­кость поверх­но­сти. Таким обра­зом, загряз­не­ни­ям не за что заце­пить­ся к поверх­но­сти и она про­сто спол­за­ет с неё. Сокра­ща­ет­ся поверх­ност­ная энер­гия.

• Улуч­шен­ный блеск. ЛКП при­об­ре­та­ет улуч­шен­ную отра­жа­ю­щую спо­соб­ность и глу­бо­кий гля­нец.
• Стой­кость к мел­ким цара­пи­нам. Поверх­ность кера­ми­че­ско­го слоя твёр­же ори­ги­наль­но­го ЛКП.
• Посто­ян­ная дол­го­вре­мен­ная защи­та (вплоть до 5 лет).
• Улуч­ша­ет­ся анти­кор­ро­зи­он­ная защи­та. Кера­ми­че­ский состав про­ни­ка­ет во все поры и тре­щин­ки крас­ки и гер­ме­ти­зи­ру­ет их. Про­во­ди­лись неод­но­крат­ные тесты дей­ствия раз­ру­ша­ю­щих солей и кера­ми­че­ское покры­тие хоро­шо пока­за­ло себя.
• Стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре (вплоть до +780 гра­ду­сов).
• Кера­ми­че­ский слой защи­ща­ет от пти­чье­го помё­та, смо­лы с дере­вьев. Подоб­ные загряз­не­ния гораз­до лег­че уби­ра­ют­ся с кузо­ва.
• Даёт защи­ту от рисо­ва­ния бал­лон­чи­ка­ми на кузо­ве (анти­граф­фи­ти). Крас­ка лег­ко уда­ля­ет­ся без послед­ствий.
•  Даёт эффект анти­об­ле­де­не­ния.
• Обра­ба­ты­вать мож­но прак­ти­че­ски все поверх­но­сти авто­мо­би­ля.

Чего не может керамическое покрытие?

• Кера­ми­че­ское покры­тие не мас­ки­ру­ет несо­вер­шен­ства крас­ки. Если его нане­сти на поверх­ность с цара­пи­на­ми, то их будет вид­но и уже не убе­рёшь, так как под сло­ем “кера­ми­ки” крас­ку уже не изме­нить. По этой при­чине защит­ный состав дол­жен нано­сить­ся на новую или вос­ста­нов­лен­ную абра­зив­ной поли­ров­кой поверх­ность.
• Кера­ми­че­ское покры­тие не смо­жет пол­но­стью исклю­чить цара­пи­ны и ско­лы с кузо­ва авто­мо­би­ля во вре­мя экс­плу­а­та­ции. Стой­кость к цара­пи­нам часто пре­уве­ли­чи­ва­ет­ся. Оно будет защи­щать от появ­ле­ния мел­ких цара­пи­нок, но не защи­тит от более серьёз­ных цара­пин и ско­лов, созда­ва­е­мых внеш­ним воз­дей­стви­ем с уси­ли­ем. Непра­виль­ная мой­ка может по-преж­не­му цара­пать поверх­ность. Его нель­зя счи­тать заме­ной для более надёж­ной защи­ты от ско­лов, кото­рую даёт защит­ная про­зрач­ная плён­ка. Камень при попа­да­нии отска­ки­ва­ет и может оста­вить след на плён­ке, но не на кузо­ве.
• Не спо­соб­но пол­но­стью исклю­чить обра­зо­ва­ние сле­дов от высох­шей воды. Так, вода обыч­но содер­жит неко­то­рое коли­че­ство солей и загряз­не­ний. После её испа­ре­ния все соли и загряз­не­ния оста­ют­ся на кузо­ве в виде види­мых сле­дов. Боль­шая часть воды дей­стви­тель­но сколь­зит и ска­ты­ва­ет­ся с кузо­ва авто­мо­би­ля, но всё же неко­то­рый про­цент воды оста­ёт­ся, и, испа­ря­ясь, остав­ля­ет сле­ды.
• Нель­зя исклю­чать регу­ляр­ную мой­ку авто­мо­би­ля, покры­то­го “кера­ми­кой”. Авто­мо­биль по-преж­не­му будет загряз­нять­ся, но грязь не будет силь­но при­ли­пать к поверх­но­сти. Мой­ка ста­но­вит­ся более лёг­кой и не тре­бу­ет­ся даль­ней­шая обра­бот­ка кузо­ва вос­ком, но всё же долж­на быть регу­ляр­ной.
• Важ­ной осо­бен­но­стью кера­ми­че­ской защи­ты явля­ет­ся важ­ность под­го­тов­ки поверх­но­сти перед его нане­се­ни­ем. От это­го будет зави­сеть даль­ней­ший срок служ­бы защи­ты. Про­це­ду­ра под­го­тов­ки и нане­се­ния будет рас­смот­ре­на в этой ста­тье ниже.

В чём главный минус керамического покрытия?

Это ско­рее не минус, а осо­бен­ность. Так как кера­ми­че­скую поверх­ность всё же воз­мож­но поца­ра­пать, то рано или позд­но на ней по раз­ным при­чи­нам могут появить­ся цара­пи­ны. Не так мно­го, как на неза­щи­щён­ной или вос­ко­вой поверх­но­сти, но они будут. Эти цара­пи­ны невоз­мож­но будет убрать поли­ров­кой, как на обыч­ном лаке. Един­ствен­ный спо­соб убрать цара­пи­ны – это уда­ле­ние ста­ро­го кера­ми­че­ско­го слоя и нане­се­ние ново­го. Учи­ты­вая его сто­и­мость, это сде­лать не про­сто. Для это­го тре­бу­ет­ся абра­зив­ная обра­бот­ка поверх­но­сти, кото­рая вме­сте с кера­ми­че­ским покры­ти­ем уда­лит так­же неболь­шое коли­че­ство ори­ги­наль­но­го ЛКП. К при­ме­ру, если маши­на обра­бо­та­на вос­ком, его мож­но в любой момент обно­вить. Это лег­ко сде­лать в отдель­ных местах, кото­рые это­го тре­бу­ют. С кера­ми­че­ским сло­ем так посту­пить нель­зя, пото­му что он явля­ет­ся посто­ян­ным, дол­го­сроч­ным сло­ем, име­ю­щим проч­ную связь с ЛКП.

Цара­пи­ны на кера­ми­че­ском покры­тии после непра­виль­ных моек кузо­ва.

От Вас зави­сит толь­ко береж­ная экс­плу­а­та­ция и уход за защит­ным сло­ем. Каж­дая цара­пин­ка, кото­рая будет появ­лять­ся в тече­ние это­го сро­ка, будет оста­вать­ся на машине вплоть до момен­та, когда Вы реши­те пол­но­стью уда­лить “кера­ми­ку” и нане­сти новую. Про­из­во­ди­те­ли реша­ют эту про­бле­му допол­ни­тель­ным сло­ем поли­ро­ли, тре­бу­ю­щей пери­о­ди­че­ско­го обнов­ле­ния. Так люди, пове­рив­шие в чудо­дей­ствен­ность “кера­ми­ки” и решив­шие «нане­сти и забыть» могут разо­ча­ро­вать­ся. Эта защи­та так­же тре­бу­ет опре­де­лён­но­го ухо­да.

Про­фес­си­о­наль­ные детей­ле­ры и рестав­ра­то­ры не реко­мен­ду­ют нано­сить кера­ми­че­ский защит­ный слой на доро­гие клас­си­че­ские авто­мо­би­ли, что­бы никак не повли­ять на их ори­ги­наль­ную крас­ку, а нано­сят воск.

Почему керамическое покрытие называется нано-покрытием?

Тех­но­ло­гию полу­че­ния нано­ке­ра­ми­ки откры­ли ещё в 1980 году, после чего спо­со­бы полу­че­ния нано­ке­ра­ми­ки совер­шен­ство­ва­лись.

Уве­ли­чен­ная струк­ту­ра кера­ми­ки сле­ва и нано­ке­ра­ми­ки спра­ва.

Нано-мате­ри­а­ла­ми явля­ют­ся мате­ри­а­лы, состав­ные части­цы кото­рых име­ют раз­мер не более 100 нм. При таком раз­ме­ре частиц мате­ри­ал обре­та­ет совер­шен­но дру­гие свой­ства, в срав­не­нии с обыч­ны­ми мате­ри­а­ла­ми. Таким обра­зом, при­став­ка «нано» отно­сит­ся имен­но к струк­ту­ре кера­ми­ки, а не к тол­щине слоя, полу­ча­е­мо­го при её нане­се­нии (как часто упо­ми­на­ют при опи­са­нии свойств нано-кера­ми­ки). На самом деле, общая тол­щи­на несколь­ких сло­ёв “кера­ми­ки” полу­ча­ет­ся боль­ше вос­ко­во­го слоя почти в 100 раз.

Нано-кера­ми­ка обла­да­ет уни­каль­ны­ми свой­ства­ми, кото­рых нет у про­стой кера­ми­ки. Обыч­ная кера­ми­ка, име­ю­щая мак­ро­струк­ту­ру явля­ет­ся хруп­кой, жёст­кой и лег­ко раз­ру­ша­ет­ся при уда­ре. Одна­ко, нано-кера­ми­ка обла­да­ет дру­ги­ми свой­ства­ми, сре­ди кото­рых супер пла­стич­ность и более высо­кая удар­ная проч­ность.

Из чего состоит керамическое покрытие?

Кера­ми­че­ское покры­тие раз­ных про­из­во­ди­те­лей может иметь отли­ча­ю­щий­ся состав. Суще­ству­ет мно­го брен­дов, не име­ю­щих сво­их соб­ствен­ных заво­дов. Они заку­па­ют полу­фаб­ри­кат у круп­ных про­из­во­ди­те­лей, потом при­ду­мы­ва­ют раз­лич­ные гром­кие сло­га­ны, но не афи­ши­ру­ют точ­но­го соста­ва сво­их про­дук­тов.

Фор­му­ла кера­ми­че­ско­го покры­тия вклю­ча­ет растворители/разбавители, раз­ную кон­цен­тра­цию SiO2 (или дру­гих базо­вых эле­мен­тов), а так­же дру­гие ком­по­нен­ты, вли­я­ю­щие на его свой­ства. Основ­ным ком­по­нен­том может быть SiO2 (Диок­сид Крем­ния), TiO2 (Диок­сид Тита­на) и SiC (Кар­бид Крем­ния). Хоро­шая “кера­ми­ка” может не содер­жать свя­зу­ю­ще­го поли­ме­ра, явля­ю­ще­го­ся сла­бым зве­ном. Таким обра­зом, защит­ный слой полу­ча­ет­ся пол­но­стью инерт­ным и изно­со­стой­ким.

SiO2 явля­ет­ся глав­ным ком­по­нен­том пес­ка. Он име­ет наи­луч­шее соот­но­ше­ние сто­и­мо­сти и эффек­тив­но­сти при фор­ми­ро­ва­нии гид­ро­фоб­ных покры­тий, поэто­му чаще все­го при­ме­ня­ет­ся.

TiO2 даёт луч­шую защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей, а так­же высо­кую твёр­дость.

SiC – очень ред­кий в при­ро­де, но часто исполь­зу­ет­ся как син­те­ти­че­ский алмаз в про­мыш­лен­но­сти и обла­да­ет высо­кой твёр­до­стью. Кар­бид Крем­ния (SiC) есть в соста­ве кера­ми­че­ско­го покры­тия ком­па­нии OptiCoat. Это един­ствен­ный про­дукт на рын­ке, содер­жа­щий дан­ный ком­по­нент.

Важ­ным кри­те­ри­ем каче­ствен­но­го защит­но­го соста­ва явля­ет­ся нали­чие высо­ко­го про­цен­та SiO2 или его заме­ни­те­лей. У хоро­ше­го про­дук­та долж­но содер­жать­ся не менее 50% SiO2.

Как керамическое покрытие соединяется с ЛКП?

В рекла­ме про­из­во­ди­те­ли часто гово­рят об обра­зо­ва­нии хими­че­ской свя­зи  “кера­ми­ки” с лако­кра­соч­ным покры­ти­ем после её нане­се­ния.

В лаке (кото­рый явля­ет­ся ста­биль­ной струк­ту­рой сам по себе, осо­бен­но уре­та­но­вый лак) нет реа­ген­тов , реа­ги­ру­ю­щих, что­бы создать хими­че­скую связь с нано­ке­ра­ми­че­ской струк­ту­рой. Един­ствен­ная при­чи­на, по кото­рой “кера­ми­ка” оста­ёт­ся на месте, это за счёт меха­ни­че­ской вза­и­мо­свя­зи 2‑х струк­тур. По-про­сто­му мож­но ска­зать, что бла­го­да­ря тому, что нано-кера­ми­ка содер­жит очень мел­кие части­цы, они про­ни­ка­ют во все неров­но­сти и поры крас­ки, а после испа­ре­ния рас­тво­ри­те­лей кера­ми­че­ский слой дер­жит­ся очень проч­но и, мож­но ска­зать, ста­но­вит­ся частью ЛКП. Но это не хими­че­ская связь, по край­ней мере не кова­лент­ная, когда объ­еди­ня­ют­ся элек­тро­ны соеди­ня­е­мых веществ. Лак, к при­ме­ру, нано­сит­ся на базу и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски и не созда­ёт хими­че­ской свя­зи, при этом не отсла­и­ва­ет­ся.

Какую твёрдость на самом деле имеет керамическое покрытие?

В опи­са­нии пре­иму­ществ, про­из­во­ди­те­ли часто упо­ми­на­ют зна­че­ние 9H, как самый высо­кий балл по шка­ле твёр­до­сти.

Набор для теста Воль­фа Виль­бор­на для опре­де­ле­ния твёр­до­сти покры­тий.

Ино­гда, в обсуж­де­ни­ях твёр­до­сти “кера­ми­ки”, уточ­ня­ет­ся, что это зна­че­ние опре­де­ля­ет­ся тестом Мооса, в кото­ром при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные мине­ра­лы для тести­ро­ва­ния твёр­до­сти поверх­но­сти её цара­па­ньем мине­ра­ла­ми.

В тесте при­ни­ма­ют уча­стие все­го 10 мине­ра­лов от само­го мяг­ко­го (таль­ка) до само­го твёр­до­го (алма­за). Таким обра­зом, мож­но поду­мать, что твёр­дость кера­ми­че­ско­го покры­тия 9H близ­ка к алма­зу. На самом деле зна­че­ние 9H обо­зна­ча­ет твёр­дость по шка­ле твёр­до­сти теста Воль­фа Виль­бор­на. Обыч­ное ЛКП по этой шка­ле будет иметь зна­че­ние при­мер­но 3H-4H. Это тест опре­де­ле­ния твёр­до­сти каран­да­ша­ми. Такой тест рас­про­стра­нён при опре­де­ле­нии твёр­до­сти ЛКП.

На таре вни­зу мож­но раз­гля­деть пояс­не­ние “9H Pencil Hardness”, что пере­во­дит­ся, как “9H твёр­дость каран­да­ша”.

При тести­ро­ва­нии, каран­да­ши раз­ных сте­пе­ней твёр­до­сти надав­ли­ва­ют и дви­га­ют по поверх­но­сти, кото­рую нуж­но про­те­сти­ро­вать, пока поверх­ность не поца­ра­па­ет­ся. Для это­го исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный блок для удер­жа­ния каран­да­ша под опре­де­лён­ным углом (45 гра­ду­сов). Дви­же­ние про­из­во­дит­ся в сто­ро­ну, куда направ­лен гри­фель каран­да­ша. Есть даже стан­дарт ISO 15184, опре­де­ля­ю­щий пра­виль­ную про­це­ду­ру тести­ро­ва­ния твёр­до­сти лаков и кра­сок дан­ным тестом. Дан­ный тест не явля­ет­ся точ­ным, но даёт при­мер­ное пред­став­ле­ние о твёр­до­сти покры­тия.

По шка­ле Мооса гра­фит (гри­фель каран­да­ша) будет обла­дать твёр­до­стью рав­ной при­мер­но 1.5, но никак не 9. Про­из­во­ди­те­ли кера­ми­че­ско­го соста­ва Ceramic Pro опи­сы­ва­ют пре­иму­ще­ства сво­е­го про­дук­та в спо­соб­но­сти нане­се­ния несколь­ких сло­ёв, из-за чего уве­ли­чи­ва­ет­ся твёр­дость. Так, по сло­вам само­го про­из­во­ди­те­ля, 4 слоя потя­нут на зна­че­ние 6 по шка­ле Мооса.

Шка­ла твёр­до­сти каран­да­шей теста Воль­фа Виль­бор­на.

Так или ина­че, твёр­дость “кера­ми­ки” дале­ка от твёр­до­сти алма­за и, опи­ра­ясь на прак­ти­ку исполь­зо­ва­ния, кера­ми­че­ское покры­тие цара­па­ет­ся, но не так лег­ко, как обыч­ный лак.

Покрытие автомобиля керамикой

• Поверх­ность долж­на быть 100% чистой, не содер­жать пыли и быть сухой.
• Для это­го нуж­но кузов тща­тель­но отмыть и обра­бо­тать чистя­щей гли­ной.
• Все вос­ки и дру­гие защит­ные про­дук­ты долж­ны быть уда­ле­ны.
• Перед нане­се­ни­ем защит­но­го соста­ва кузов нуж­но отпо­ли­ро­вать при помо­щи абра­зив­ной пас­ты (см. ста­тью об абра­зив­ной поли­ров­ке). Смысл в том, что­бы убрать или сгла­дить име­ю­щи­е­ся цара­пи­ны, после нане­се­ния это­го уже нель­зя будет сде­лать. Для это­го исполь­зу­ет­ся рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка с жёст­ким поро­ло­но­вым кру­гом. Что­бы потом окон­ча­тель­но убрать кру­го­вые цара­пи­ны, луч­ше при­ме­нить поли­ро­валь­ную машин­ку двой­но­го дей­ствия.
• Жела­тель­но про­дуть сжа­тым воз­ду­хом каж­дый уго­лок, что­бы вода слу­чай­но не попа­ла на толь­ко что обра­бо­тан­ный кузов.
• После мой­ки, обра­бот­ки чистя­щей гли­ной и поли­ров­ки, нуж­но очи­стить поверх­ность кузо­ва от остат­ков поли­ро­валь­ной пас­ты при помо­щи изо­про­пи­ло­во­го спир­та (или спе­ци­аль­но­го очи­сти­те­ля) и мик­ро­фиб­ры. Это под­го­то­вит поверх­ность к хоро­шей адге­зии с защит­ным сред­ством.
• Далее уже мож­но нано­сить кера­ми­че­ский состав. Про­це­ду­ру нуж­но делать в поме­ще­нии при тем­пе­ра­ту­ре 10–30 гра­ду­сов по Цель­сию.
• «Кера­ми­ка» про­да­ёт­ся в ком­плек­тах, содер­жа­щих всё, что нуж­но для её нане­се­ния.

• В зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля, спо­соб обра­бот­ки может немно­го отли­чать­ся. Спо­соб и про­це­ду­ру нане­се­ния нуж­но уточ­нять в инструк­ции кон­крет­но­го про­дук­та.
• Обер­ни­те мик­ро­фиб­ру из набо­ра вокруг аппли­ка­то­ра. Далее капа­ет­ся 4–5 капель соста­ва и без уси­лия нано­сит­ся состав на ЛКП ров­ны­ми пере­крёст­ны­ми дви­же­ни­я­ми сна­ча­ла гори­зон­таль­но, потом вер­ти­каль­но.
• После нане­се­ния нуж­но подо­ждать 1–3 мину­ты, в зави­си­мо­сти от реко­мен­да­ций про­из­во­ди­те­ля и окру­жа­ю­щей тем­пе­ра­ту­ры. После испа­ре­ния рас­тво­ри­те­лей, исполь­зуя мик­ро­фиб­ру из набо­ра, про­ти­ра­ют­ся обра­бо­тан­ные места (пря­мы­ми дви­же­ни­я­ми), что­бы убрать лиш­ний оста­ток и раз­ров­нять нане­сён­ный состав. Нуж­но слег­ка надав­ли­вать, но не нуж­но созда­вать излиш­не­го тре­ния.

• Если будет обра­ба­ты­вать­ся вся маши­на, то мож­но сле­до­вать такой после­до­ва­тель­но­сти: начать с капо­та, потом перей­ти на кры­шу, крыш­ку багаж­ни­ка, бам­пе­ра, боко­вые пане­ли и две­ри, в завер­ше­ние боко­вые зер­ка­ла.
• Нуж­но нано­сить сред­ство по оче­ре­ди на каж­дую деталь кузо­ва.
• Нано­си­те сек­ци­я­ми 60 см на 60 см. К при­ме­ру, капот мож­но поде­лить на четы­ре части.
• Для уско­ре­ния затвер­де­ва­ния “кера­ми­ки” мож­но исполь­зо­вать инфра­крас­ную суш­ку (120–130 гра­ду­сов по Цель­сию) нагре­вая по 20 минут каж­дую панель авто­мо­би­ля.
• Не мочи­те и не при­ка­сай­тесь к кузо­ву в тече­ние 24 часов. Луч­ше в этот пери­од не экс­плу­а­ти­ро­вать авто­мо­биль. В тече­ние неде­ли маши­ну нель­зя мыть.

Реко­мен­ду­ет­ся нано­сить 2–5 сло­ёв для луч­шей твёр­до­сти и изно­со­стой­ко­сти. Вто­рой слой нано­сит­ся после 2–5 часов после пер­во­го.

Кера­ми­че­ское покры­тие может нано­сить­ся на любые внеш­ние дета­ли авто­мо­би­ля, кро­ме мяг­кой рези­ны и покры­шек. Может так­же нано­сить­ся на внеш­нюю часть дви­га­те­ля. Есть так­же смысл защи­тить колёс­ные дис­ки. Это осо­бен­но акту­аль­но для дис­ков со слож­ной фор­мой, кото­рые не удоб­но мыть.

Кера­ми­че­ское покры­тие обра­зу­ет посто­ян­ную адге­зию к лаку и может быть уда­ле­но толь­ко при помо­щи абра­зи­ва. Ника­кие хими­че­ски актив­ные веще­ства не смо­гут рас­тво­рить его.

В ито­ге мож­но ска­зать, что кера­ми­че­ское покры­тие, несо­мнен­но, уни­каль­но, но перед реше­ни­ем его нане­сти нуж­но учесть все его осо­бен­но­сти и пом­нить, что для дол­гой служ­бы оно тре­бу­ет опре­де­лён­но­го ухо­да.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы

Эволюция в защите кузова авто

Преимущества и особенности керамических покрытий

Каждый автолюбитель хочет, чтобы его авто даже по прошествии длительного времени выглядело, как из салона. Без должной защиты лакокрасочное покрытие авто постепенно тускнеет, появятся мелкие царапины, лак стирается. Как следствие, экстерьер перестанет радовать хозяина, а стоимость автомобиля при последующей продаже снижается.
Несколько лет назад появились первые защитные покрытия для кузова автомобиля, которые изготавливались на основе воска. Они не обеспечивали длительный и надежный защитный эффект: быстро стирались на мойках и под воздействием атмосферных осадков, выгорали на солнце, тяжело наносились. За несколько лет ситуация на рынке автомобильной химии изменилась: разработаны покрытия, которые по своим защитным свойствам в десятки раз превосходят составы на основе воска. Это керамические составы, по-другому «жидкое стекло».

Выбор керамического покрытия

Специалисты автоателье «AMD plus» детально изучали керамические составы, чтобы выбрать для работы оптимальный вариант с лучшими характеристиками. Мы произвели подробный анализ керамических составов: исследовали химический состав покрытий, их алгоритм нанесения на кузов автомобиля, соотношение «цена-качество».

В результате исследований мы остановили выбор на продукции крупного всемирно известного производителя Optimum Polymer Technologies (OPT), США — лидера в сфере производства и продажи инновационных защитных составов для авто. Защитные покрытия для авто от OPT изготавливается на основе карбида кремния, запатентовано в США и не имеет равнозначных аналогов. В США покрытие производится с 2005 года, в России стало доступно с 2014. Успешно используется в автосалонах крупнейших мировых производителей: Mercedes Benz, BMW, Honda, Volvo, Nissan, Toyota, Suzuki, Mazda.

Нанокерамика: правда или миф?

Многие слышали слово «нанокерамика». Часто центры техобслуживания привлекают внимание клиентов обещаниями нанести на кузов авто нанокерамику за небольшие деньги. Приставка «нано» часто применяется к современным товарам и вызывает сомнение.

В некоторых покрытиях действительно присутствует нанопорошок из диоксида титана, который повышает адгезию состава, не дает покрытию тускнеть и желтеть. Но он не добавляет покрытиям прочность.
Настоящее керамическое покрытие — итог серьезной работы ученых-химиков. В составе керамического покрытия Оpti-Coat Pro от OPT, которое используют в работе мастера «AMD plus» используются полиуретан и изоционат для непревзойденной прочности и гибкости защитной пленки. У Оpti-Coat Pro нет в составе нано-порошка диоксида титана, в покрытии присутствует более усовершенствованный пигмент. Оpti-Coat Pro — не нанокерамика! Это настоящее керамическое покрытие. Оно не продается в интернет-магазинах и доступно только для профессиональных детейлинг-центров.
Специалисты студии «AMD plus» наносят керамическое покрытие с соблюдением оригинальной технологии. Теоретические знания и практические навыки профессионального нанесения покрытий мастера «AMD plus» получили за рубежом в Учебном центре компании OPT.

Защитные покрытия Opti-Coat от 5 000 ₽

Внешний вид — далеко не главная причина нанести защитное покрытие.

Подробнее

Зачем нужно керамическое покрытие?

«Родное» лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено негативному воздействию внешней среды, так как не обладает достаточной прочностью и твердостью. Химические реагенты, камни, песок, пыль, солнечные лучи — все это наносит урон кузову авто.

Причиненный ущерб можно убрать с помощью профессиональной абразивной полировки, но оригинальное покрытие не бесконечно. После четырех абразивных полировок заводское покрытие достигает минимальной толщины, дальнейшие работы приведут к печальным последствиям.
Керамика Opti-Coat Pro Plus нужна для надежной и длительной защиты кузова авто. На сегодняшний день химическая формула керамического покрытия SiC (карбид кремния) не имеет аналогов в Мире. Твердость покрытия выше 9H по шкале Мооса, а схожие по назначению и свойствам покрытия имеют твердость, ниже 7Н.

После нанесения Opti-Coat Pro Plus на лакокрасочном покрытии образуется защитная пленка толщиной 2 микрона — этот показатель выше более чем в 100 раз по отношению к другим покрытиям. Защитная пленка Opti-Coat Pro Plus не истирается на мойках, не смывается атмосферными осадками. Его можно убрать только с помощью профессиональной абразивной полировки.
Сегодня рынок переполнен огромным количеством дешевых покрытий. 90% из них — покрытия с Китая, которые реализуются под названиями «керамика» и «нанокерамика». В реальности же в лучшем случае они имеют состав SiO2 и с керамикой у них нет ничего общего. Остерегайтесь подделок — не покупайте самостоятельно псевдозащитные составы.

Преимущества керамического состава Opti-Coat Pro

Как уже упоминалось, Opti-Coat Pro защищает ЛКП авто от химических реагентов, продуктов жизнедеятельности птиц, механических повреждений, выгорания на солнце. Покрытие обладает долгим гидрофобным эффектом, эффектом самоочищения, эффектов леденца, обеспечивает покрытию непревзойденную гладкость, блеск и насыщение цвета.

Opti-Coat — многослойное покрытие, которое состоит из базового первого слоя (Opti-Coat Pro) и верхнего слоя для еще большей непревзойденной защиты (Opti-Coat Pro Plus). Имеет температуру плавления 2730 °С, что более, чем на 1100 °С превышает температуру плавления других покрытий.
Блеск и глянец после нанесения покрытия усиливается в течение месяца, и сохраняется на максимальном уровне на протяжении 7-и лет. Другие, более экономичные, покрытия быстро теряют свой блеск и требуют дополнительного восстановления блеска.

При должном уходе за автомобилем гарантируется полное отсутствие паутины от моек. Основной уход заключается в двухфазной мойке автомобиля. Первая фаза — бесконтактная мойка кузова авто. Вторая фаза — мойка автомобиля губкой с моющим раствором. При таком подходе Ваше авто будет в идеальном состоянии.
Автоателье «AMD plus» предоставляет на нанесение керамического покрытия фирменную гарантию 5 лет. Покрытия Opti-Coat Pro и Opti-Coat Pro Plus не требует обновления, только правильный уход.

Как наносится керамическое покрытие?

Нанесение керамического покрытия — трудоемкая процедура, которая выполняется опытными специалистами с применением профессионального оборудования и материалов. Процесс включает в себя нескольких эапов.

• Тщательная мойка и чистка кузова с помощью специальных профессиональных средств.
• Абразивная двухшаговая полировка кузова и фар.
• Обезжиривание поверхности специальными средствами, не повреждающими ЛКП авто.
• При необходимости устранение сколов.
• Нанесение керамики в 1-5 слоев с промежуточной просушкой.
• Процесс полимеризации в течении 12 часов.

Как ухаживать за кузовом, покрытым керамическим составом?

Минимум 14 дней после нанесения керамики нельзя мыть автомобиль, так как покрытие не до конца закрепилось и сформировалось. Производители рекомендуют избегать мойки авто 3-4 недели. Эта рекомендация объясняется тем, что 90% защитных свойств покрытие набирает практически сразу, за первые 12 часов. Остальные 10% в течение 30 дней, и мойка может повредить его.

По истечении 30 дней после нанесения керамического покрытия ухаживать за автомобилем можно в обычном режиме. Для лучшего результата используйте двухступенчатую мойку: сочетание бесконтактной мойки и бережной мойки кузова автомобиля мягкой губкой со специальным раствором.

Подарок на выбор

Только до 31 марта закажите защитную полировку кузова и получите в подарок одну из трех услуг на выбор.

Подробнее

Подведем итоги

• Действия дешевых покрытий хватает максимум на 2-3 месяца, состав Opti-Coat Pro надежно защищает кузов Вашего авто минимум 5-7 лет. Это достигается за счет специального состава, в который входят изоционат и полиуретан. Благодаря этим компонентам на поверхности образуется прочный слой толщиной в 2 микрона.
• Защитное керамическое покрытие защищает поверхность авто от воздействий окружающей среды, сложных погодных условий, мелких царапин. Обладает эффектом самоочищения и гидрофобными свойствами.
• Создаёт глубину цвета, яркий блеск, сохраняет безукоризненный вид авто надолго. Благодаря специальному составу покрытия ЛКП не изнашивается даже после длительного воздействия солнечных лучей.
• Керамическое покрытие не истирается на мойках, устойчиво к химическим реагентам. Удалить защитный слой Opti-Coat Pro возможно только с помощью восстановительной полировки.
• Покрытие обладает выравнивающим эффектом: покрывает мелкие впадины и выпуклости, защищает поверхность ЛКП от загрязнений, сохраняет его красоту.
• Opti-Coat Pro подходит без исключения для всех цветов кузова, для колесных дисков, пластиковых элементов и других деталей авто, кроме стекол.

Большинство автолюбителей ухаживает за ЛКП авто в летний период. Это не верно. Кузов авто требует одинакового ухода в летний и зимний периоды. Зимой ЛКП автомобиля подвержено агрессивным химическим реагентам, страдает от грязи, снега и осколков льда. Летом негативные факторы — это пыль, песок, мелкие камни, частые мойки, ультрафиолет, кислотные дожди.
Круглый год проверенное временем современное защитное инновационное керамическое покрытие Opti-Coat Pro надёжно защитит кузов Вашего автомобиля. Это не жидкое и не кварцевое стекло. Это керамическое покрытие с эксклюзивной химической формулой карбида кремния SiC (Silicon Carbide), недоступной ни одному другому покрытию на рынке.

Подарите автомобилю безупречный внешний вид и непревзойденную защиту от повреждений надолго — воспользуйтесь услугой профессионального нанесения высококачественного керамического покрытия Opti-Coat Pro в автоателье «AMD plus»!

amdplus.ru

Керамическое покрытие на авто: что это?

1. Из чего состоит керамическое покрытие
2. Этапы нанесения керамики на кузов
3. Плюсы покрытия автомобиля керамикой
4. Минусы покрытия автомобиля керамикой
5. Что сможет выдержать керамическое покрытие?
6. С чем керамика не справится?
7. Выбираем раствор
8. 9H – что это такое?
9. Какие вопросы задать мастеру?
10. Коротко о главном

Керамика на авто: что это?

Керамическое покрытие на авто – это соединение, способное защитить кузов машины от воздействия окружающей среды. Оно становится единым целым с лаковым покрытием авто по причине механического взаимопроникновения частиц керамики во все неровности и поры. Этот процесс можно ускорить с помощью инфракрасных ламп.

Также керамикой покрывают колесные диски, приборную панель, суппорта, обшивку салона, сидения.

Керамику иногда называют “жидким стеклом”. Однако между ними имеются различия.

Из чего состоит керамическое покрытие

Керамика – это сочетание песка кварца, полимеров и природных минералов. Для эффекта антистатики и равномерного нанесения, в раствор также подмешивают органический растворитель кремния. Другие ингредиенты смеси –  поверхностно-активные вещества и оксида алюминия усиливают водоотталкивающие и термостойкие свойства деталей машины, а диоксид титана обеспечивает ослепительное сияние.

Защитные свойства керамики возникают из-за пассивности основного материала, он не реагирует с химическими соединениями, которые попадают на автомобиль.

Этапы нанесения керамики на кузов

1. Тщательная мойка кузова. Для этого используются растворы глубокой очистки, позволяющие добиться полного отсутствия каких-либо веществ на поверхности;
2. Нанесение керамики на авто. Полимерная жидкость, в состав которой входят наночастицы преобразованного кремния, распределяется по поверхности кузова за счет предназначенной для этого губки;
3. Затем происходит затвердевание. Материал застывает в течение 40 минут — 1 часа (все зависит от используемого раствора). Во время высыхания влага из состава полимеров испаряется, формируется кристаллическая решетка;
4. Как только материал застыл, кузов покрывают следующим слоем.

Плюсы покрытия автомобиля керамикой

Керамика обладает следующими преимуществами:

• В ясную и солнечную погоду защищает лаковое покрытие от воздействия ультрафиолета, предотвращает его выцветание. В холода препятствует образованию льда;
• Придает поверхности сильный влаго и грязеотталкивающий эффект. Таким образом, загрязнения не прилипнут к машине;
• Улучшает антикоррозийные свойства;
• Обладает “антиграффити” защитой, благодаря которой нанесенную краску можно легко и быстро смыть средствами. Краску, содержащую масло, необходимо смывать с помощью растворителя;
• Защищает поверхность от дорожных химических реактивов, соли, бензина, кислотных осадков, воздействий флоры и фауны (испражнений птиц, следов насекомых, липовых почек и цветений деревьев), разрушающих лаковое покрытие;
• Формирует пленку высокой твердости, предохраняющую лаковое покрытие от сколов и царапин, песка, гравия, веток и каблуков;
• Очищает машину от любых загрязнений, въевшихся пятен, налета и смолоподобных продуктов. Формирует глянцевый эффект, делает цвет более насыщенным и глубоким. Поверхность кузова становится безумно гладкой, зеркальной и светоотражающей;
• Предотвращает появление “паутинки” после мойки и очистки струей песка;
• Не подразумевает снятия с места установки внешних элементов транспортного средства;
• Экономия на полировке и чистке. Эти процедуры можно будет проводить намного реже;
• Сохранение цены при продаже транспортного средства;
• Простой уход, для которого потребуется вода, иногда моющий шампунь;
• Керамика не может быть смыта или удалена с помощью химикатов. Единственный метод избавиться от нее – истиранием или шлифованием;
• Длительный срок службы от 1 года до 3-х лет.

Минусы покрытия автомобиля керамикой

Недостатками являются:

• Сложный и длительный этап подготовки, подразумевающий под собой тщательное очищение, обезжиривание и полировку кузова. Также в месте, где будет происходить нанесение покрытия, должна держаться неизменной температура (не ниже 22 градусов) и влажность;
• Окончательно состав затвердевает только спустя 12 часов.
• Удалить керамику в отдельных местах невозможно. Полировать заново придется все транспортное средство;
• Образование следов от высохшей влаги. Происходит подобное по причине того, что на поверхность машины попадает уже грязная жидкость, содержащая разного рода примеси и соли. После испарения на покрытии могут остаться едва заметные следы;
• Для более продолжительного срока службы необходимо прибегнуть к применению особых моющих средств, а в детейлинг центрах заказывать процедуру трехфазной чистки. Однако не каждая мойка подойдет для авто, на поверхность которых нанесена керамика;
• Достаточно трудно найти защитное покрытие самостоятельно. Многие производители продают его только профессиональным центрам и большим объемом;
• Чтобы избежать нежелательных последствий, лучше обращаться к профессионалам. Самому провести такую процедуру будет гораздо сложнее;
• Недешевое удовольствие: цена самого покрытия и услуг детейлинг центров варьируется от 20 000 до 50 000 р.

Что сможет выдержать керамическое покрытие?

Керамика справится с:

• Наждачной бумагой (ситуация потертостей, возникшая в результате небольшого ДТП). Керамическое покрытие защитит поверхность от царапин, но мелкая матовость все же может присутствовать. Таким образом, стирается слой керамики, а ситуация исправляется полировкой кузова;
• Некачественной мойкой, в процессе которой кузов могут повредить мелкие камни, песок;

С чем керамика не справится?

• Крупный шип, большой и тяжелый камень. Необходима будет перекраска;
• Также могут образоваться сколы при попадании твердых предметов на скорости от 100 км/ч.

Выбираем раствор

• Ceramic Pro 9H – раствор, произведенный в Японии. Защищает от влияния химикатов и ультрафиолета. Отличается антикоррозийными свойствами, свойствами «антиграффити», антиобледенения и антидождя. Возвращает былое сияние лаковому покрытию машины. Переносит до 200 моек. Продолжительность службы – 3 года;
• Ceramic Pro Light – атмосферостойкое, влагоотталкивающее соединение, обновляющее цвет лакового покрытия автомобиля. Разрабатывается в Японии. Наносится не только на кузов, но и на фары, детали из пластика и хрома. Переносит до 50 моек. Продолжительность службы – от 9 месяцев до года;
• Modesta – неорганическая субстанция, созданная в Японии. Наносится для сохранности кузова и дисков. Компания производит серию средств, отличающихся друг от друга степенью защищенности. Продается для автосалонов, сервисов, детейлинг центров;
• Gyeon Q2 Prime – средство из кварца, созданное в Корее. Покрытие с таким раствором способно очищаться самостоятельно, поэтому грязь и влага не скапливаются на поверхности транспортного средства. Они стекают, не оставляя раздражающих разводов и пятен. Раствор обеспечивает авто глянцевый, металлический блеск. Стойко переносит разрушительные действия химикатов;
• EverGlass – разрабатывается в России. После его нанесения формируется еле заметная затвердевшая пленка, защищающая транспортное средство от небольших повреждений. Поверхность, содержащая такой раствор, способна очищаться от дождя и снега самостоятельно. Раствор возвращает лаковому покрытию прежний цвет и сияние. Также повышает стойкость поверхности к вмешательству химикатов. Продолжительность службы – до 2-х лет;
• Williams F1 Ceramic Coat – разрабатывается в Великобритании. После нанесения формируется защита, способная сопротивляться различным жидкостям, химическим соединениям, испражнениям птиц и ультрафиолетовым лучам. Подойдет для сохранности кузова, фар, салона, панели транспортного средства. Не наносит вред здоровью, не причиняет вреда природе. При частом использовании автомобиля покрытие нужно реанимировать хотя бы раз в полгода.

9H – что это такое?

Часто производители приписывают к выпускаемому раствору защиты значение 9H, как самый высокий показатель, если обращаться к шкале твердости. Уточняется, что показатель прочности материала определяют с помощью теста Мооса, в котором представлены минералы различной твердости.

Однако данный тест содержит всего 10 минералов, среди которых самый хрупкий – тальк, а самый твердый – алмаз. Взяв за основу этот тест, можно решить, что прочность керамики близка к алмазу. Однако это не так.

На самом деле прочность соединения определяется по шкале Вольфа Вильборна, по которой лаковое покрытие машины обладает показателем твердости 3Н-4Н. Эту шкалу также применяют для определения твердости простых и цветных карандашей.

Какие вопросы задать мастеру?

Чтобы не столкнуться с неприятными ситуациями и получить стопроцентно качественный результат, задайте следующие вопросы:

1. Как будет проходить подготовка автомобиля к процедуре? Произведут ли с ним только мойку или мойку с полировкой?
2. Какую керамику будет использовать специалист?
3. Будут ли устраняться при подготовке кузова царапины и сколы?
4. Сколько слоев керамики будет нанесено?
5. Будет ли нагреваться покрытие для более прочного сцепления? Если да, то с помощью чего: феном или инфракрасной лампой?

Коротко о главном

Прежде чем давать согласие на подобную процедуру, проанализируйте все “за” и “против”. У керамики довольного много преимуществ, однако, не ждите от нее чего-то невообразимого. За машиной также придется внимательно ухаживать.

crystal-auto.ru

Защита кузова автомобиля от сколов и царапин нанокерамикой Ceramic pro

.

Преимущества покрытия автомобиля защитой нанокерамикой:

• Блокирует воздействие ультрафиолетовых лучей, благодаря чему поверхность авто не выгорает, не тускнеет, сохраняет свое первоначальное состояние.
• Улучшается цветовая насыщенность поверхности после обработки защитными составами Ceramic Pro.
• Керамическая защита кузова позволяет защитить металлические поверхности от появления коррозии
• Увеличивает блеск лака и увеличивает эстетический вид автомобиля. Появляется очень красивый эффект «Карамелька»
• Гидрофобный эффект. Отталкивает не только воду, но и любые жидкости
• Поверхность дольше остается чистой, гладкой, блестящей и намного реже пачкается

    Эффект нанокерамики Ceramic pro сохраняется на долгие годы, что подтверждается экспертизами сообщества SGS, имеющего репутацию лучшей организации, тестирующей и подтверждающей качество всех товаров, связанных с автомобилями.

Что входит в услугу?

king-detailing.ru

Защитное керамическое покрытие в Иваново недорого

Керамическое покрытие автомобиля имеет серьёзное преимущество перед обычной полировкой: использование керамики позволяет проникать в лакокрасочное покрытие на молекулярном уровне и становится одним из компонентов. Этот способ максимально эффективен и безопасен, поэтому керамическая полировка автомобиля используется при полировке не только новых автомобилей, но и авто с продолжительным сроком эксплуатации.

Керамическое покрытие автомобиля защищает кузов от вредных частиц пыли, грязи и т.д. Чтобы качественно избавиться от подобного вида загрязнений при наличии керамики, достаточно просто окатить автомобиль струёй воды. Покрытие кузова автомобиля имеет в составе специальные антиоксиданты и гидрофобы, которые дают водоотталкивающий эффект. 

Керамическое покрытие кузова автомобиля — это:

• Защита. Керамическая полировка автомобиля существенно увеличивает прочность лакокрасочного покрытия и защищает от реагентов, грязи и мелких камней на дороге.
• Насыщенный цвет. Покрытие обеспечивает безупречно гладкую зеркальную поверхность и защищает покрытие от выгорания, утраты яркости цвета.
• Гарантия. Нанесение керамического покрытия на кузов предусматривает гарантию сроком 2 года . 

Одним из наиболее эффективных способов защиты кузова от мелких повреждений на дороге является покрытие кузова «Жидким стеклом». Полироль «жидкое стекло» проникает в лакокрасочное покрытие транспортного средства, изменяя структуру лака и делая его более прочным и устойчивым. Кроме прочности, «Жидкое стекло» даёт эффект «зеркала» — автомобиль засияет, словно только что сошёл с конвейера! 

«Жидкое стекло» наносится практически на все части автомобиля: кузов, бампер, капот, диски и на другие алюминиевые и хромированные поверхности. Кроме того, значительно сократятся поездки на автомойку, покрытие жидким стеклом отталкивает грязь, не давая ей прилипать к поверхности автомобиля.

Воспользуйтесь услугой «Керамическое покрытие» при приобретении нового авто! Первые мелкие царапины и разводы будут отображаться на покрытие уже примерно через 5 моек, но при наличии керамического покрытия на кузове Вашего автомобиля это исключено!

Сколько стоит установка защитной пленки?

Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы увидеть больше обучающих видео.

Стоимость защитной пленки

Нас все время спрашивают: «Сколько будет стоить нанесение качественной защиты лакокрасочного покрытия на мой автомобиль?» Обычно мы отвечаем: «Это зависит от обстоятельств». Видите ли, качественная установка защитной пленки может стоить от пары сотен долларов до нескольких тысяч долларов в зависимости от ряда различных факторов.Мы хотим убедиться, что наши клиенты удовлетворены тем, что мы можем предложить им для их автомобилей, поэтому лояльность клиентов, использующих такие услуги, как Salesforce, может помочь нам добиться этого наилучшим для них образом.

В видео выше мы разбиваем эти факторы и даем вам приблизительные цифры, которые помогут вам понять, чего ожидать.

Если вы ищете квалифицированную установку защитной пленки в Шарлотте, Северная Каролина, мы будем рады получить от вас известие. Узнайте больше об Exclusive Detail и назначьте встречу сегодня.

РАСПИСАНИЕ СЕЙЧАС

1. В каком состоянии ваш автомобиль?

Каждая установка PPF начинается с подготовительных работ на автомобиле, потому что краска автомобиля должна быть в безупречном состоянии перед нанесением какой-либо постоянной защиты.

Теперь вы можете сказать: «Моя машина прямо из автосалона. Он уже в отличном состоянии. Что ж, печальная реальность такова, что автосалоны не всегда наилучшим образом ухаживают за краской автомобиля. Мы постоянно получаем в нашем магазине автомобили, которые поступают прямо из автосалона и уже имеют множество дефектов окраски и завихрений.И когда появляется такая машина для постоянной защиты, тому, кто устанавливает PPF, придется потратить много времени на подготовку краски, прежде чем он сможет наклеить какую-либо пленку. Учитывайте состояние вашего автомобиля. Затем они определят, сколько им нужно платить за подготовительные работы. Это может варьироваться от 0 до 450 или 800 долларов в зависимости от вашего рынка и состояния вашего автомобиля.

Если вы хотите увидеть пример автомобиля прямо из дилерского центра, который требовал серьезной коррекции окраски, прежде чем мы могли применить защиту, прочтите эту статью.

2. Какое покрытие вы хотите?

Вероятно, самый важный фактор в ценообразовании — это покрытие, которое вы хотите для своего автомобиля. Некоторым автовладельцам нужна защитная пленка только для наиболее уязвимых участков автомобиля, таких как передний бампер, капот, пороги, арка заднего колеса. Другие автовладельцы хотят, чтобы каждая внешняя поверхность была защищена лакокрасочной пленкой. Очевидно, что цена для этих двух типов автовладельцев будет существенно различаться.

Уровень покрытия, который вы хотите, повлияет на пару вещей для вашего установщика.Это повлияет на его материальные затраты. Большинство магазинов будут использовать программное обеспечение от своих производителей пленок, которое позволяет им выбирать марку и модель вашего автомобиля, а также комплекты, которые вы хотите установить на свой автомобиль. Тогда это скажет им, каковы будут их материальные затраты.

Размер страхового покрытия, который вы выберете, также повлияет на количество рабочей силы, необходимой для вашей работы в PPF. В разных магазинах используются разные стратегии ценообразования на рабочую силу, но общий метод заключается в том, чтобы брать процент от стоимости материала, поскольку он отражает то, сколько квадратных дюймов пленки будет нанесено и, следовательно, сколько времени это займет.

3. Каков уровень сложности вашего автомобиля?

Еще одним фактором, который может повлиять на стоимость установки защитной пленки, является то, насколько сложно будет нанести защитную пленку на ваш конкретный автомобиль. Пленка для защиты краски, очевидно, представляет собой двухмерный кусок материала, которому необходимо придать форму или отлить в форму вокруг трехмерного объекта. Им нужно управлять, чтобы обойти все изгибы и контуры вашего автомобиля.

Это означает, что на автомобили с очень эффектными конструктивными особенностями или очень резкими контурами сложнее установить PPF, и, следовательно, на них потребуется больше времени.Этот фактор может быть еще одним фактором при определении затрат на рабочую силу вашей работы PPF. Не все магазины делают это, но некоторые магазины (помимо использования процента от общих затрат на материалы) будут учитывать сложность установки на вашем конкретном автомобиле. И обычно их программное обеспечение создает трудности при установке, когда они выбирают комплекты.

4. Вам нужны дополнительные услуги защиты?

Наконец, многие магазины защитных пленок продают другие услуги или продукты, которые вы, возможно, захотите связать с защитной пленкой для краски.Наиболее распространены Window Tint и Ceramic Coating. Если вы заинтересованы в этих услугах, неплохо, если бы все это было сделано в одном месте, но, конечно, это повлияет на ваш общий счет.

Ориентировочные цифры стоимости защитной пленки

Чтобы получить приблизительные цифры, перейдите к 3:06 на видео выше или посетите нашу страницу с параметрами защитной пленки.

Подробнее о защитной пленке для краски

Чтобы узнать о ценах для вашей конкретной марки и модели, перейдите на нашу страницу «Параметры защитной пленки».Если вы хотите узнать больше об истории и технологиях создания защитной пленки для краски, прочитайте нашу статью на эту тему. Свяжитесь с нами, если вы находитесь в Шарлотте, Северная Каролина, и ищете качественную установку защитной пленки.

Что такое керамическое покрытие для автомобилей?

Для многих из нас защита внешнего вида наших автомобилей — это всего лишь часть опыта владения. Может быть, вы энтузиаст, который зацикливается на каждой детали, арендатор, стремящийся избежать чрезмерных расходов на износ, или один из все большего числа людей, которые редко водят машину из-за новой схемы работы на дому.От того, где вы попадете в этот спектр, будет зависеть количество времени и денег, которые вы готовы потратить, а также то, стоит ли вкладывать дорогое керамическое покрытие.

Что такое керамическое покрытие для автомобилей?

Чтобы понять керамические покрытия, полезно сначала взглянуть на наиболее распространенные средства защиты краски.

Воск — это органический и самый доступный воск, доступный в различных формах, от пасты старой школы до быстрого и легкого спрея.На протяжении десятилетий восковая обработка автомобиля была синонимом сохранения его сияющего и нового вида. К сожалению, воск не очень прочный, поэтому его следует наносить несколько раз в год. Некоторые компании заявляют об обратном, но загрязняющие вещества окружающей среды и даже жесткое мыло могут легко прорваться через этот тонкий восковой барьер.

Герметики, напротив, являются синтетическими и рассчитаны на срок службы несколько месяцев. Они легко наносятся, хотя обычно не дают такого же глубокого блеска, как от качественного воска.

Оба не имеют себе равных по керамическому покрытию. Этот жидкий полимер на основе диоксида кремния наносится вручную и при отверждении образует защитный слой, который при правильном уходе может быть эффективным в течение нескольких лет.

Преимущества керамического покрытия

Эта долговечная защита — основная причина, по которой владельцы автомобилей выбирают керамическое покрытие перед другими вариантами. По сути, это твердая оболочка, керамическое покрытие предотвращает попадание водяных пятен, дорожной грязи, птичьего помета и других веществ на краску и предотвращает ее повреждение.При быстром ополаскивании они просто соскользнут.

И это подводит нас к интересному слову: гидрофобный. Обычно все, что связано с «фобией», имеет негативный оттенок, но в данном случае все это положительно. Керамическое покрытие создает гидрофобный слой, который по существу отталкивает воду, а это означает, что минеральные отложения и грязь имеют меньше шансов повредить поверхность краски.

Чего не может добиться керамическое покрытие

К сожалению, керамические покрытия не подходят всем, в первую очередь из-за высокой стоимости.В отличие, например, от воска, керамическое покрытие сцепляется с краской автомобиля и не может быть просто стерто и нанесено повторно. Этот процесс больше похож на нанесение морилки на кусок дерева, где нанесение должно быть гладким, последовательным и, для достижения наилучших результатов, выполняться опытным профессионалом. Если допущена ошибка или что-то касается поверхности до того, как она полностью затвердеет, всю поверхность автомобиля необходимо отшлифовать мокрым способом и нанести покрытие заново.

Хотя цена комплектов керамических покрытий составляет менее 100 долларов, правильная подготовка может сделать это дорогостоящим мероприятием.Поскольку покрытие усиливает любые дефекты, вы должны сначала тщательно отполировать краску, чтобы удалить любые завитки, царапины или обесцвечивание. Эксперты утверждают, что это справедливо даже для новеньких автомобилей, только что сошедших со стоянки дилеров, поскольку они, вероятно, имеют небольшие повреждения окраски в результате прохождения автоматической мойки.

Имея это в виду, вы, возможно, не удивитесь, узнав, что профессионал может взимать 1000 долларов или более за нанесение керамического покрытия на ваш автомобиль. Мы не рекомендуем в среднем попытки самостоятельно покончить с автомобилем любой ценности.

Возможно, более значительными, чем стоимость керамического покрытия, являются нереалистичные ожидания некоторых людей в отношении результата. Конечно, керамические покрытия обеспечивают непревзойденную защиту, но в вашем автомобиле внезапно не возникнет непреодолимая преграда. Камни по-прежнему будут царапать вашу краску, тележки-мошенники полностью повредят ваше крыло, а древесный сок, оставленный для запекания на капоте, будет смеяться над вашим полимером на основе диоксида кремния за 1000 долларов.

Кроме того, вы должны поддерживать керамическое покрытие с помощью частой мойки без кисти (чтобы избежать завихрений и царапин) и периодической обработки специальным спреем, что, к счастью, владельцы могут сделать сами.

Что такое керамическое покрытие | Керамика Pro Vs. Керамические покрытия своими руками

Выделите несколько минут, чтобы посмотреть это видео, а затем мы рассмотрим различные типы покрытий, которые существуют сегодня.

Мир лакокрасочных покрытий на керамической основе делится на два сегмента:

Покрытия распылением

Это точка входа в мир керамических покрытий для автомобилей. По сути, это разбавленный раствор, который легко распылить на окрашенную поверхность, стереть, дать высохнуть и увидеть видимые результаты.В этой категории представлены различные сорта и индивидуальные составы, в том числе:

Спреи на основе тефлона — это самый быстрорастущий продукт для нанесения покрытий. Он сделан из тефлона и силиконов, которые являются «керамическими по своей природе», но не из тех ингредиентов, которые вы, например, найдете в Ceramic Pro. Они созданы для воспроизведения таких атрибутов, как гидрофобные свойства, скользкий вид и усиленный блеск. Однако они склонны к образованию вихревых следов из-за мягких керамических материалов в этих продуктах.

SiO2 Boost Sprays — они ближе к покрытиям профессионального уровня, но все же довольно разбавлены. Они состоят из примерно 15-20 процентов SiO2 и TiO2 или диоксида титана. Вы распыляете на поверхность транспортного средства, отшлифуйте и дайте ему высохнуть в течение примерно 24–48 часов. Они обладают теми же свойствами, что и спреи на основе тефлона, но с лучшей защитой от ультрафиолета. Хотя это лучше, чем карнаубский воск, его не следует путать как долгосрочное решение.

Нанокерамические покрытия

Нанопокрытия — это высококонцентрированные формулы, которые используются для обеспечения превосходной защиты краски, стекла, хрома, углеродного волокна и даже винила или защитной пленки.

Использует нанотехнологию для заполнения мелких трещин или дефектов на пористых (заполненных микроскопическими отверстиями) и твердых материалах. Когда покрытие заполняет эти недостатки, оно обеспечивает исключительно плоский и твердый слой защиты.

Здесь вступает в игру термин «керамическое покрытие 9H». 9H — это самый высокий показатель твердости по карандашной шкале. По сути, он такой же твердый, как твердый кристалл кварца.

Как и покрытия, наносимые распылением, существует два типа нанопокрытий.

Керамические покрытия «сделай сам»: Нанопокрытие «сделай сам» не так прочно, как покрытия профессионального уровня, и составлено таким образом, чтобы его мог наносить средний автолюбитель. Эти продукты варьируются от 50 процентов SiO2 до середины 80 процентов в некоторых.

Качество и результаты этих продуктов трудно предсказать, и обычно они не содержат никаких гарантий. Даже некоторые самодельные покрытия с ожидаемой гарантией долговечности очень расплывчаты на своем языке.

Ceramic Pro Coating: Cadillac керамических покрытий — это профессиональное керамическое покрытие SiO2 Infused, подобное флагманскому продукту Ceramic Pro. Это высококонцентрированные керамические наночастицы прецизионной формулы с процентным содержанием SiO2 выше 90%.

Наше керамическое покрытие предлагается только обученными и сертифицированными специалистами по установке в контролируемой среде для обеспечения оптимальных подготовительных работ, нанесения и долговечности.

На профессиональное керамическое покрытие предоставляется особая гарантия — любители автомобилей могут выбрать упаковку, соответствующую их индивидуальным потребностям. Его можно наносить на автомобильную краску, использовать в качестве покрытия для стекла, в качестве защитного покрытия поверх PPF или винила, и он намного превосходит традиционный воск.

В чем разница между покрытиями DIY Ceramic и Ceramic Pro?

Сравнивать нанопокрытие DIY с Ceramic Pro — все равно что сравнивать Nissan Leaf с Dodge Hellcat Demon 2020 года на драг-полосе в четверть мили.Конечно, это обе машины, но одна собирается раздавить другую.

Как правило, основное различие между профессиональным керамическим покрытием или керамическим покрытием «сделай сам» — это контроль множества переменных, которые влияют на конечный результат, и качество продукта для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля.

Нанокерамическое покрытие — это очень сложный состав, который имеет определенные допуски на подготовительные работы, адгезию, нанесение и удаление. При нанесении покрытия своими руками эти условия невозможно контролировать — как таковые результаты всегда различаются.Оба они служат защитным слоем для автомобильной краски, но сильно различаются по прочности, долговечности и общему качеству.

Тогда есть коэффициент твердости 9H. Большинство нанокерамических покрытий затвердевают до этого уровня по шкале карандаша. Однако профессиональное керамическое покрытие, такое как Ceramic Pro, просто держится в течение длительного времени. Он препятствует прилипанию тормозной пыли, действует как более прочный герметик, уменьшает мелкие царапины и обладает превосходной износостойкостью.

Керамика и стекло на транспорте

Керамика

используется на транспорте в основном потому, что она легкая, выдерживает высокие температуры, способна обеспечивать термическую и электрическую изоляцию, демонстрирует отличные свойства устойчивости к износу и коррозии, а также является безопасной и надежной.

Их можно найти везде. В моторном отсеке расположены керамические кулачковые ролики, насосы топливных форсунок, тарелки клапанов для систем впрыска высокого давления, ролики топливных насосов, сажевые фильтры, модули теплоизоляции и каталитические нейтрализаторы. Керамические покрытия также стали довольно распространенными в качестве термобарьерных покрытий для компонентов внутри и снаружи двигателя (например, впускных коллекторов, поршней и головок цилиндров) для повышения топливной эффективности, мощности и общих характеристик двигателя, а также для снижения выбросов выхлопных газов.

Система передачи мощности / трансмиссии (или просто трансмиссия) часто включает керамические муфты, подшипники, шарики, уплотнения, клапаны и пьезоэлектрические приводы. Керамические тормоза, регулирующие клапаны и пьезоэлектрические компоненты для подавления вибрации и шума становятся неотъемлемой частью шасси. Баллистические дверные панели интегрированы в кузов полицейских машин и других машин повышенной безопасности.

Свечи зажигания, пассивные компоненты и низкотемпературная керамика с совместным нагревом (LTCC) являются наиболее актуальными керамическими элементами в электрических / электронных системах.Эти системы становятся все более важными на транспорте. В 1970-х годах автомобильная электроника составляла всего 5% от общей стоимости автомобиля, тогда как в 2018 году она, по оценкам, достигнет примерно 40% от общей стоимости. Одной из основных тенденций в автомобильной промышленности является переход к полуавтономным и автономным автомобилям. автономные автомобили. Ожидается, что первые беспилотные автомобили появятся в продаже к 2020 году.

Это приведет не только к увеличению спроса на автомобильные электронные схемы, но также положительно повлияет на спрос на датчики.Транспортные средства содержат множество датчиков на керамической основе, таких как датчики кислорода, положения дроссельной заслонки, уровня топлива, детонации, температуры, давления и ускорения, которые имеют решающее значение для правильного функционирования всех автомобильных систем.

Кроме того, автомобильная промышленность развивается в сторону использования более экологически чистых источников энергии, а керамика находит применение в производстве газовых турбин, топливных элементов и электромобилей.

Стекло — еще один важный материал для транспортной отрасли.Ламинированное и закаленное стекло используется для изготовления лобовых и пассажирских окон, а также люков на крыше. Стекло также применяется при изготовлении зеркал заднего вида и боковых зеркал, светодиодных систем освещения и защитных стекол.

Другими важными тенденциями, которые будут способствовать продолжающемуся росту содержания керамики и стекла в автомобилях в ближайшем будущем, являются продолжающиеся усилия по снижению веса, появление электромобилей, рост совместного использования поездок и расширение возможностей подключения.

Основными преимуществами снижения веса автомобиля являются экономия топлива и, в случае электромобилей, более длительное время в пути до подзарядки. Композиты с керамической матрицей, композиты с металлической матрицей на основе керамического армирования и композиты из стекловолокна были введены для облегчения снижения веса. Более легкое оконное стекло, такое как стекло Gorilla, используется для оконных приложений.

По мере того, как рынок отходит от транспортных средств на базе двигателей внутреннего сгорания, рассматривается керамика для производства твердотельных электролитов и сепараторов для современных аккумуляторов.

Совместное использование поездок и возможность подключения также будут способствовать увеличению продаж интеллектуальных стекол и современных дисплеев для дополненной реальности и информационно-развлекательных систем, а также объективов для камер и электронных компонентов для интеллектуального управления дорожным движением, автомобилей с облачной навигацией и сетей Интернета вещей (IoT).

Стекло, отражающее солнечные лучи, и стекло для солнечных элементов, которые будут использоваться в качестве вспомогательных источников энергии, — это другие продукты, которые, по прогнозам, в ближайшем будущем станут более востребованными в транспортной отрасли.

Основные области применения керамики и стекла на транспорте показаны в таблице ниже.

Основные области применения керамики и стекла на транспорте

Объяснение керамического покрытия

для вашего автомобиля, и если вам нужно

Здесь мы объясняем упражнение, лежащее в основе керамического покрытия, и то, что именно оно делает с вашим автомобилем.

Всем известно, как важно держать свой автомобиль в чистоте. Это понятие одинаково, независимо от того, является ли ваша машина Ford или Ferrari.Есть кое-что, что вам нужно знать о владении новым автомобилем. Практически невозможно сохранить фабричный вид при использовании по назначению. Тем не менее, существуют детали, которые могут улучшить внешний вид вашего автомобиля, сохраняя при этом его внешний вид «как новый».

Было бы чудом иметь комплексное решение для полного послепродажного обслуживания автомобиля, но, к сожалению, его нет.Лучшее, что вы можете получить, — это защитная пленка для краски (прозрачный бюстгальтер), однако это довольно дорого. Еще одно возможное решение — нанести керамическое покрытие на машину.

Хотя это относительно недорого, необходимо обсудить некоторые основные принципы.А именно, что он делает? И чего он не делает? Мы рассмотрим оба этих аспекта и дадим вам представление о том, следует ли вам наносить керамическое покрытие или оставить его для стирки и воска.

Здесь мы объясняем упражнение, лежащее в основе керамического покрытия, и то, что именно оно делает с вашим автомобилем.

Описание керамического покрытия

: для чего оно нужно

Через: Ceramic Pro

По сути, керамическое покрытие представляет собой жидкий полимер, который химически связывается с заводской краской автомобиля, создавая защитный слой.Следует отметить, что указанная связь может быть постоянной или полупостоянной в зависимости от различных факторов, таких как неправильный уход, чрезмерное воздействие солнечного света, воды и т. Д. Вопреки тому, что многие думают, керамическое покрытие не эквивалент PPF, а скорее лучший защитный воск премиум-класса.

Керамическое покрытие образует гидрофобный слой поверх краски за счет химической связи.Существенным преимуществом керамического покрытия является простота ухода. В отличие от обычных моющих средств и воска, водоотталкивающие свойства керамического покрытия означают, что на автомобиль будет меньше грязи.

Через: Суперкаркерамическое покрытие

По сути, большая часть грязи и сажи отваливается, так как им некуда прикрепиться.Еще одно преимущество состоит в том, что практически исключается любая форма химического образования. Поскольку на дороге есть все, от гвоздей до всевозможных химикатов, химически стойкая поверхность действует как барьер между любыми формами коррозионных реакций.

Еще один плюс — защита от ультрафиолета.Если автомобиль часто находится на солнце, его краска начнет окисляться, что приведет к потускнению и потускнению краски. Слой керамического покрытия защищает краску автомобиля от солнечных ультрафиолетовых лучей, тем самым уменьшая степень окисления.

СВЯЗАННЫЙ: Первое автомобильное знакомство: 20 правил и запретов

Объяснение керамического покрытия

: чего оно не делает

Через: Motor1

Как упоминалось выше, керамическое покрытие не является универсальным решением для защиты краски.По сути, это жидкость, которая со временем стирается в течение, скажем, одного-пяти лет, в зависимости от ее качества и того, насколько хорошо вы за ней ухаживаете. Есть определенные аспекты керамического покрытия, которые нужно понимать. Хотя керамическое покрытие обладает приличной устойчивостью к царапинам, это не так хорошо, как, скажем, иметь защитную пленку на телефоне. Это не физический слой, который предотвращает повреждение, поэтому ожидайте, что каменные осколки попадут на краску. Хотя PPF могла бы прибегнуть к этому, связанные с этим затраты намного выше.

СВЯЗАННЫЙ: 20 вещей дальнобойщиков, которые не имеют никакого смысла

Через: Autoarmour

Хотя это правда, что часть воды будет отталкиваться от гидрофобной поверхности, другие капли воды будут скатываться и оставаться на транспортном средстве, создавая возможность образования водяных пятен.Еще один фактор, о котором часто забывают, — это отсутствие обслуживания. Даже с керамическим покрытием вам все равно придется регулярно мыть автомобиль, чтобы поддерживать его внешний вид. Преимущество керамического покрытия в том, что процесс очистки будет проще.

Устранение необходимости время от времени наносить воск на автомобиль — это значительная экономия времени.Идея керамического покрытия состоит в том, чтобы продлить срок службы краски вашего автомобиля и, как и любой другой вид защиты краски, она не требует обслуживания. Суть в том, что, хотя это стоит больше, чем мытье и воск, вложение в качественное керамическое покрытие, безусловно, не составляет труда.

Источники: Ceramic Pro, Exclusive Detail

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 знаменитостей, которые умеют водить, но не умеют (и 10, которые все равно не умеют)

Посмотрите, как кто-то превратит этот деревянный блок в Lamborghini Aventador 2021 года

Об авторе Киран Менон (Опубликовано 200 статей)

Kiran относительно наивен во всех отношениях, кроме автомобилей.С самого детства автомобили очаровывали его настолько, что он ел только тогда, когда рядом с ним была фотография машины. Перенесемся на 20 лет вперед, не теряя своей страсти, он получил диплом инженера по автомобилестроению и теперь занимается автомобильным спортом. Его фетиш к Порше и итальянским породистым породам хорошо известен среди его коллег, и он надеется когда-нибудь завладеть ими.

Ещё от Kiran Menon

Лучшие керамические покрытия для автомобилей 2021

Getty Images

Профессионалы и энтузиасты все чаще обращаются к керамическим покрытиям в качестве замены автомобильного воска по множеству причин.Процесс нанесения воска может быть долгим и трудоемким, и часто воск необходимо повторно наносить каждые два-три месяца, и он может оставлять остатки на поверхности вашего автомобиля. Со временем становится все труднее содержать автомобиль в чистоте после нанесения воска, потому что больше частиц оседает на лакокрасочном покрытии. Керамические покрытия, напротив, легко протираются и защищают поверхности автомобиля от загрязнений на несколько лет. Эти покрытия сцепляются с краской и не смываются. Вместо этого они отталкивают воду и увеличивают глубину и четкость краски.

Регулярная стирка все еще требуется после обработки, но керамическое покрытие предотвратит накопление пыли и сделает мытье шампунем более гладким. Ниже вы найдете некоторые из лучших керамических изделий, обеспечивающих исключительный блеск и максимальную защиту.

Лучший комплект в целом: комплект для покрытия керамической краской Adam’s UV

---

Лучший гибрид керамического воска: Chemical Guys HydroSlick SiO2 Керамическое покрытие Hyperwax

---

Самое быстрое применение: Nasiol ZR53

---

Лучшее без полос: покрытие Black Ice Ceramic Coating Last Coat

---

Best Shine

: CarPro CQuartz UK 3.0

---

МЕТОДОЛОГИЯ

Чтобы определить лучшее керамическое покрытие для вашего автомобиля, мы рассмотрели широкий спектр оценок конечных пользователей и оценок, проведенных несколькими тестерами.

Измерения / методы оценки продукта:

Forbes Wheels проанализировал несколько высоко оцененных керамических средств по уходу за автомобилем и вошел в пятерку лучших. Рынок насыщен множеством различных типов керамических покрытий, от покрытий на основе тефлона, которые демонстрируют исключительную гидрофобную отделку с ограниченной защитой, до нанопокрытий профессионального уровня.Хотя желательно иметь ультратонкое покрытие, целью качественных керамических покрытий является обеспечение длительной защиты от УФ-излучения, загрязнения окружающей среды и легких царапин. Наш выбор был сделан на основе этих атрибутов, а также с учетом общей ценности продукта.

FAQ

Керамическое покрытие подходит для вашего автомобиля?

Качественное керамическое покрытие обеспечивает длительную защиту от УФ-лучей, загрязнений окружающей среды и химической эрозии.Правильная подготовка поверхности и ее нанесение позволят получить водоотталкивающую глянцевую гладкую поверхность.

Легко ли наносить керамическое покрытие?

Подготовительные работы — это наиболее трудоемкий этап нанесения керамического покрытия на ваш автомобиль. Для достижения наилучших результатов внешнюю поверхность следует тщательно вымыть, обеззаразить с помощью глиняного бруска и затем отполировать. После удаления всех загрязнений следуйте указаниям на этикетке продукта. Нанесите керамическое покрытие на одну панель за раз, используя последовательные круговые движения, и тщательно вытрите излишки сразу после указанного времени ожидания.

Как долго держится керамическое покрытие? Керамическое покрытие

может служить от двух до пяти лет при правильном уходе и обслуживании, в зависимости от окружающей среды и частоты движения.

Что происходит при стирании керамического покрытия?

Когда керамическое покрытие выходит из строя, оно просто стирается, подобно тому, как стирается воск со временем. Вы заметите, что его способность отбрасывать воду и грязь со временем снижается.

Как ухаживать за керамическим покрытием?

Сохранить керамическое покрытие на вашем автомобиле так же просто, как соблюдать регулярный график мойки автомобильного мыла по вашему выбору.Рекомендуется частота вращения педалей каждые две недели. В противном случае, если загрязнение останется на покрытии, его гидрофобные свойства уменьшатся.

5 преимуществ керамического покрытия для вашего автомобиля

Нет никаких сомнений в том, что со временем краска вашего автомобиля может стать немного менее стильной, чем была раньше. Ваш автомобиль подвергается воздействию таких вещей, как солнце, жуки, газ, пыль и другие виды мусора, каждый раз, когда вы на нем ездите, а это означает, что его краска медленно повреждается.Облом, да? Но что, если бы был способ защитить его? К счастью для вас, есть!

@ The Car Wash предлагает керамическое покрытие для краски вашего автомобиля, которое может помочь защитить и восстановить окраску вашей поездки, поэтому она будет сиять так же, как и при выезде с парковки. На этой неделе в блоге @ The Car Wash рассказывается о некоторых удивительных преимуществах керамического покрытия для вашего автомобиля!

@ The Car Wash предлагает профессиональные услуги по уходу за автомобилем во Фредериксбурге, включая детализацию интерьера и экстерьера, автомойки премиум-класса, корректировку окраски и керамическое покрытие.Керамическое покрытие дает много преимуществ для вашей езды, но на этой неделе мы обсудим пять лучших. Чтобы узнать больше о наших услугах или назначить встречу с нашими специалистами по керамическому покрытию, прочитайте наш блог и свяжитесь с нами сегодня!

Что такое керамическое покрытие?

Керамическое покрытие — это полупостоянное или постоянное (в зависимости от типа) покрытие, которое наносится на внешнюю поверхность вашего автомобиля для защиты от внешних повреждений лакокрасочного покрытия.

Это наноскопическая обработка краски, которая применяется в жидкой форме, но при отверждении образует твердый слой поверх краски вашего автомобиля.Обычно он состоит из диоксида кремния (SiO2), который часто получают из природных материалов, включая кварц и песок. Когда химические вещества связываются с краской вашего автомобиля, они создают гидрофобный (водоотталкивающий) эффект.

Существует множество различных типов керамических покрытий, в том числе DIY, но @ The Car Wash рекомендует вам обратиться к профессионалу, чтобы убедиться, что за краской вашего автомобиля правильно ухаживают! Наши профессионалы обладают многолетним опытом, и мы можем помочь вам найти решения, наиболее подходящие для вашего автомобиля.

5 преимуществ керамических покрытий

Защитит вашу краску

Каждый раз, когда вы водите машину, вы подвергаете краску воздействию различных загрязнений, которые могут вызвать повреждение. Керамическое покрытие обеспечивает прочную защитную поверхность кузова вашего автомобиля, которая предотвращает повреждение вашего автомобиля посторонними предметами. Он может противостоять значительным повреждениям, не оказывая видимых эффектов на ваш автомобиль, таких как выцветание, окисление и химические пятна.

Керамическое покрытие также может защитить ваш автомобиль от вредных ультрафиолетовых лучей, которые могут привести к окислению. Это особенно полезно, если вы припаркуете машину на улице.

Средство для чистки вашего автомобиля

Благодаря твердой поверхности, которую обеспечивает керамическое покрытие, любая грязь или мусор просто скатывается с поверхности, а не застревает в крошечных карманах кузова вашего автомобиля. Это означает, что ваш автомобиль остается более чистым, и даже когда его нужно мыть, удаление всей этой грязи занимает гораздо меньше времени, чем обычно!

служит дольше, чем другие методы защиты краски

Традиционные лакокрасочные покрытия, такие как воск, стираются намного быстрее, чем керамические покрытия.Выбирая керамическое покрытие от @ The Car Wash, вы можете рассчитывать, что оно прослужит долгие годы, не стирая его после воздействия погодных условий, компонентов атмосферы, птичьего помета или других возможных загрязнений.

Рентабельность

Одно из достоинств керамического покрытия — то, что это очень экономичный вариант для владельцев транспортных средств. Хотя первоначальные вложения могут быть немного больше, в долгосрочной перспективе они обойдутся вам дешевле, потому что вам не придется тратить столько денег на такие вещи, как воск, мойки автомобилей и другие услуги по внешнему оформлению.

В зависимости от типа керамического покрытия, которое вы получите, это, по сути, долговременное решение, поэтому вам не придется беспокоиться о его замене из года в год!

Отлично выглядит

Кому не нравится внешний вид блестящей новой машины? Керамическое покрытие не только защищает поверхность вашего автомобиля, но и оставляет после себя красивый ледяной блеск, которым все могут восхищаться. Это позволит максимально эффективно использовать оригинальную покраску, вернув вашему автомобилю вид, который был у вас в первый раз!

@ The Car Wash с гордостью предоставляет услуги по мойке автомобилей высшего качества во Фредериксбурге, включая керамическое покрытие.