Обучение на категорию М в Москве в автошколе ДОСААФ ВАО, цена
26.07.2021
Савельев Петр Александрович
Отличная автошкола! Возможность выбора графика занятий, замечательные педагоги, которых хочется слушать и слушать: Гусева Ю.В., Булатова Л.А., чуткий инструктор Рузлев С.А.
Автошколе хочется пожелать удачи!
- Инструктаж
★★★★★
★★★★★
- Качество
★★★★★
★★★★★
- Автопарк
★★★★★
★★★★★
- Преподавание
★★★★★
★★★★★
- Сервис
★★★★★
★★★★★
- Цена
★★★★★
★★★★★
Читать все отзывы
11.
04.2015
Андрей Тимофеев
Добрый день! Автошкола «Алгоритм» оставила только положительные впечатления! Современные аудитории, профессиональные преподаватели! Автопарк на высшем уровне! Если хотите научится водить профессионально — здесь Вам помогу и научат! Спасибо Всем!
- Инструктаж
★★★★★
★★★★★
- Качество
★★★★★
★★★★★
- Автопарк
★★★★★
★★★★★
- Преподавание
★★★★★
★★★★★
- Сервис
★★★★★
★★★★★
- Цена
★★★★★
★★★★★
Читать все отзывы
18.02.2013
Антонина Чередина
Получала права категории В.
- Инструктаж
★★★★★
★★★★★
- Качество
★★★★★
★★★★★
- Автопарк
★★★★★
★★★★★
- Преподавание
★★★★★
★★★★★
- Сервис
★★★★★
★★★★★
- Цена
★★★★★
★★★★★
Читать все отзывы
26.12.2013
Павел Ясырев
Проходил переподготовку на категорию «D». Грамотная подача теоретического материала, практические занятия проходили на уровне, что бесспорно помогло сдать экзамен в ГИБДД.
- Инструктаж
★★★★★
★★★★★
- Качество
★★★★★
★★★★★
- Автопарк
★★★★★
★★★★★
- Преподавание
★★★★★
★★★★★
- Сервис
★★★★★
★★★★★
- Цена
★★★★★
★★★★★
03.04.2021
Диана Н
Хочу выразить огромную благодарность автошколе «Алгоритм» за четко организованный учебный процесс. За все время обучения не возникло каких-либо проблем. Учебная часть постарается помочь и ответить на все возникающие вопросы.
Русанов Андрей Павлович на занятиях по теории понятно преподносил материал, всегда было интересно его слушать. Также порадовало то, что предусмотрен отдельный блок по оказанию первой помощи. Спасибо Гусевой Юлии Викторовне.
Отдельная благодарность инструктору Солосенкову Сергею Николаевичу. На занятиях по практическому вождению с первого дня было комфортно и спокойно. Ходила на практические занятия, как на праздник. На все вопросы Сергей Николаевич с радостью ответит и все подскажет. Сергей Николаевич, спасибо вам за мои навыки! Вы – лучший инструктор! =)
- Инструктаж
★★★★★
★★★★★
- Качество
★★★★★
★★★★★
- Автопарк
★★★★★
★★★★★
- Преподавание
★★★★★
★★★★★
- Сервис
★★★★★
★★★★★
- Цена
★★★★★
★★★★★
Читать все отзывы
08.
07.2016
Савина Олеся
Хочу выразить большую благодарность преподавателю по теории Сергею Онанесовичу!!! На мой взгляд, он является преподавателем от Бога и прекрасным человеком. Умеет донести до каждого ученика нужную информацию в доступной форме, при этом, невозможно не понять, так как Сергей Оганесович обязательно дополняет учебный материал яркими жизненными примерами, что позволяет еще лучше усвоить и запомнить уже навсегда. А уж если никак не доходит, то объясняет снова и опять, и еще раз, пока не достигнет цели. Занятия c ним были настолько позитивными, увлекательными, наполненные юмором, что 4 часа пролетали для меня как одно мгновение. А его регулярные контрольные опросы мотивировали не только отсидеть занятия, но и повторить материал дома, чтобы подготовиться к следующему опросу. Это способствовало лучшему усвоению и быстрому запоминанию новой информации. Спасибо преподавателю первой помощи Юлие Викторовне! Но самую огромную благодарность я хочу выразить своему инструктору по вождению – ЕФРЕМОВУ АЛЕКСАНДРУ ЮРЬЕВИЧУ!! С первого занятия «покорил» меня своей доброжелательностью, терпением, спокойствием, а так же своими профессиональными навыками.
- Инструктаж
★★★★★
★★★★★
- Качество
★★★★★
★★★★★
- Автопарк
★★★★★
★★★★★
- Преподавание
★★★★★
★★★★★
- Сервис
★★★★★
★★★★★
- Цена
★★★★★
★★★★★
Читать все отзывы
Категория М в правах: что обозначает?
В зависимости от вида транспортного средства права могут быть разных категорий.
И если стандартные А, В, С, Д все знают, то категория М в правах появилась относительно недавно и ещё возникает много спорных вопросов по её использованию. В статье разберем, что означает категория M в правах и зачем она нужна.
Содержание
- Права категории М, что обозначают?
- Что необходимо для получения прав категории М?
- Документы, необходимые для получения прав категории М
- Каким транспортным средством можно управлять с категорией М?
- Со скольки лет можно получить права категории М?
org/ListItem»> Разница между категорией прав М и А- Как выглядят права категории М?
Права категории М, что обозначают?
Категория М в водительском удостоверении разрешает владельцу управлять мопедом и квадрициклом. Объём двигателя транспортного средства не должен превышать 50 куб. см.
Сама категория появилась относительно недавно, в 2013 году. До этого управлять мопедом мог любой желающий. В связи с тем, что в России постоянно наблюдался рост количества ДТП с участием скутеров, было принято решение об ужесточении правил для водителей данного вида транспорта. Сейчас, чтобы водить скутер требуется в обязательном порядке оформление прав, категории М. Если у человека уже имеется иная категория прав (к примеру В или С) эта категория открывается автоматически.
Что необходимо для получения прав категории М?
Согласно ст.26 ФЗ №196 от 10.12.95г «О безопасности дорожного движения» получить права категории М может лицо, достигшее шестнадцатилетнего возраста и прошедшее медицинскую комиссию с получением заключения об отсутствии противопоказании к управлению мототранспортными средствами.
Чтобы получить право управления необходимо также пройти профессиональное обучение. Это можно сделать в любой аттестованной автошколе, срок обучения обычно составляет 1,5-2 месяца. Стоимость обучения будет зависеть от региона и ценовой политики автошколы.
Документы, необходимые для получения прав категории М
Согласно нормативным документам к сдаче экзамена могут допускаться лица:
- достигшие определенного возраста;
- которые прошли профессиональное обучение на категорию;
- у которых нет никаких противопоказаний по состоянию здоровья и это подтверждено медицинской справкой.
Для зачисления студентов в автошколу потребуются следующие документы:
- документ, удостоверяющий личность (копия паспорта). Если обучаться будет человек не достигший совершеннолетия, также будет необходимо письменное разрешение родителей.
- заполненное заявление. Обычно оно заполняется собственноручно будущим учеником, непосредственно в самом заведении автошколы.
- копия ИНН;
- медицинская справка;
- фотографии. Они должны быть цветными и матовыми
Завершив обучение в автошколе, при сдаче экзамена в ГИБДД потребуются следующие документы:
- квитанция, подтверждающая уплату государственной пошлины;
- удостоверение о прохождении обучения в автошколе;
- медицинская справка и заполненное заявление.
Проходить медицинское освидетельствование лучше заранее, до того, как отправиться учиться в автошколу на категорию М. Так как врач может отказать в выдаче справки из-за заболеваний, которые несовместимы с вождением скутера или мопеда.
Каким транспортным средством можно управлять с категорией М?
Согласно введённым поправкам в ФЗ №196 и правилам ПДД к категории М относятся:
- скутеры;
- мопеды;
- минибайки и лёгкие квадрициклы.
Двигатель этих транспортных средств не должен иметь объём, превышающий 50 кубов и мощностью не более 4 кВт. Максимальная скорость этого транспорта не должна превышать 50 км в час.
Со скольки лет можно получить права категории М?
Согласно правилам, получить право на управление такими транспортными средствами как скутер и мопед может лицо достигшее 16-ти летнего возраста. Однако пройти обучение в автошколе и подготовительную тренировку по езде в городе можно и раньше, начиная с 14-ти лет.
Разница между категорией прав М и А
Разница между правами категории М и А регламентируется статьями 25 и 26 № 196-ФЗ. Главное отличие заключено в объёме двигателя транспортного средства.
Так права категории М дают возможность управлять транспортным средством (мопедом, скутером, квадрициклом) объёмом двигателя не более 50 кубов. На момент получения прав водителю должно исполниться 16 лет.
Категория прав А1 даёт возможность управлять лёгкими мотоциклами с объёмом двигателя до 125 кубов. Возрастной ценз также 16 лет.
А вот категория прав А распространяется на все классические мотоциклы, которые ещё могут иметь в комплектации дополнительно боковую коляску.
К управлению данным транспортом допускаются люди, достигшие 18 лет.
Категория М успешно заняла ранее пустующую нишу, которая никогда не регламентировалась до этого. И теперь все, у кого имеется во владении мопед или скутер обязаны соблюдать правила дорожного движения на ровне с другими участниками. Также за нарушение правил они будут привлечены к ответственности, как и водители автомобилей. Им может быть выписан штраф или административное наказание. За более грубое нарушение могут изъять права.
Как выглядят права категории М?
Права категории М представляют собой документ с информацией о водителе с двух сторон.
На лицевой стороне располагается фотография водителя, наименование документа, субъекта федерации, где документ был предоставлен. Фотография должна быть размером 3 на 4, цветная. Не должно быть очков и головного убора. Однако есть ряд исключений, когда разрешается, например, если у человека проблемы со зрением и он всегда ходит в очках. Под фотографией есть место для росписи.
Будущий водитель должен поставить такую же подпись как в паспорте. Также указывается ФИО водителя и его дата рождения. Информация указывается на русском и дублируется на английском языке.
На обратной стороне прав располагается большая таблица с различными категориями, где указывается на какие категории имеет право данный водитель. Также в таблице фиксируется стаж вождения по той или иной категории. Права действуют в течении 10 лет, по истечении которых подлежат замене.
Посмотреть еще статьи из рубрики: Водительское удостоверение
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Курс обучения вождению мотороллера на права категории M
курсы
Записаться
выбрать
выбрать
Преимущества оплаты
01
Для кого подойдет этот курс?
Преимущества обучения
в автошколе Алекс
02
Пополняйте ряды водителей!
7 февр.
2022
Хотелось бы выразить огромную благодарность автошколе «Алекс», спасибо вам за качественное преподавание теории, хотелось бы отметить инструктора Руслана Азадовича, спасибо за труд и терпение.
4 февр. 2022
Хочу сказать большое спасибо Автошколе «Алекс» и всему преподавательскому составу.
Огромная благодарность прекрасному человеку, профессионалу своего дела, просто невероятно крутому инструктору по вождению. Лучший Санин Сергей Геннадьевич.
Терпеливый, тактичный, справедливый, умеет и похвалить, и поругать, и внушить уверенность, всегда разъяснит все возможные ситуации на дороге. Помог поверить в себя, преодолеть страх на дороге и научил ездить с удовольствием. Все-по делу, обстоятельно и без криков. Всем советую его в инструктора, училась с удовольствием.
Теорию интересно и понятно объясняет Алексеев Георгий Михайлович — человек искренне увлечённый своим делом, иногда с юмором, иногда с примерами из жизни. Каждый урок проходил на одном дыхании, ни одного вопроса не осталось без ответа.
4 февр. 2022
Добрый день, хочу поблагодарить «автошколу Алекс» за быстрое, доступное а главное результативное обучение и подготовку к экзамену и вождению в повседневности.
Отдельно хочется выразить благодарность конечно же преподавателю теоретической части, Георгию Михайловичу и секретарю автошколы Анастасие.
А главным помошником и наставником при освоении практической части, применении всех знаний на дороге для меня стал инструктор Воеводин Руслан Азадовичь. Это профессионал своего дела, человек который может подготовить даже к полёту в космос. Именно благодаря его стараниям, терпению и профессионализму экзамен сдан с первой попытки и без единой ошибки, а это дорогого стоит. Огромное всем спасибо.
3 февр. 2022
Хотелось бы выразить огромную благодарность автошколе «Алекс» ребятаааа , спасибо вам всем за ваш ценный труд вы мастера своего дела и выкладываетесь на все 100% в частности хотелось бы отметить инструктора Руслана Азадовича , Батя ты лучший ! Спасибо за терпение , теорию , вождение 😊 все на высшем уровне😉 от души.
29 янв. 2022
Сегодня получил долгожданные права 😊 Спасибо лучшей автошколе ЮБК «Алекс» за прекрасное обучение, понимание, поддержку. Всё сдал с первого раза 💪💪.
Отдельное спасибо куратору Тищенко Елена Ивановне за прекрасные, доходчивые уроки теорию, за поддержку на экзамене 👍
Также спасибо инструктору Воеводину Руслану Азадовичу за уроки вождения за хорошее , терпеливое отношение. Хорошие объяснения, интересные занятия.
Спасибо » Алекс» за прекрасное проведённое время и непередаваемые эмоции 😀
29 янв. 2022
Хочу выразить благодарность автошколе «Алекс» за отличное преподавание теории Елене Ивановне, за легкое понятное объяснение ПДД👮🏼♀️ за чувство юмора,и понимание,разбирали все до мелочи👌🏻 объясняет очень доступно, профессионал своего дела, все происходило на одной волне , всегда было позитивно и интересно.
Искренне благодарю замечательного инструктора Руслана Азадавича! Он настоящий профессионал своего дела🏎.
Всегда объяснял спокойно, помогал и всячески поддерживал в ходе обучения.
Очень позитивный и чуткий.
Благодаря, его поддержки и подхода к обучению, я сдала с ПЕРВОГО РАЗА❗️❗️❗️
29 янв. 2022
Долгожданные права, наконец, получены!
Спасибо автошколе «Алекс» за обучение! А ещё хочется отдельно поблагодарить за внимание к каждому из нас, терпение, всегда интересную и живую подачу информации и обязательно поддержку. Она чувствовалась от самого начала и до самого конца.Должна сказать, что это огромное преимущество школы — каждый человек там заинтересован в вашем результате, и ваш инструктор, преподаватель это ваша значительная и такая нужная поддержка. Я рада, что выбрала именно эту автошколу❤️
Отдельно хочу поблагодарить директора Тищенко Елену Ивановну. Ваша подача теории каждое занятие превращалась в интересную историю из жизни, что гарантировало запоминание, а главное — понимание того, о чём вы нам рассказываете. И, конечно, ваше внимание и участие. Вы поддерживали, вы переживали за нас вплоть до экзамена в ГИБДД, это чувствовалось.
Спасибо за все-все наставления и спасибо за этот опыт!
Я очень благодарна своему инструктору — Воеводину Руслану Азадовичу. С ним учиться было интересно и занятия проходили в позитивной атмосфере. А что немаловажно — всё было очень понятно для простого обывателя😁 Руслан Азадович очень терпеливый и спокойный преподаватель, он поддерживал и верил в меня, так что на дороге с ним никогда не было страшно. Так же хочу отметить, мы ездили по множеству разных локаций, что помогало оттачивать навыки, а каждую ошибку Руслан Азадович доступно объяснял. Из этих кирпичиков складывался прочный фундамент, и в итоге я сдала экзамен с первого раза!😊 Руслан Азадович лучший в своём деле! Спасибо за всё🤗
Успехов и процветания!
20 янв. 2022
Отличная автошкола. Пошла туда учиться по рекомендации знакомых, а теперь и сама всем советую.
Хочу поблагодарить замечательного человека, профессионала своего дела, самого лучшего инструктора — Раума Тимуровича !!! Рекомендую его , потому что он добрый, вежливый, тактичный.
У него огромный опыт и желание им поделиться, и все это делается легко, спокойно и с чувством юмора. За время обучения я стала уверенно чувствовать себя за рулем, правильно оценивать ситуацию на дороге, а главное получать удовольствие от вождения. Все экзамены сдала с первого раза. Если идти учиться, то только в «Alex»!!! ❤️
19 янв. 2022
Вот и закончилось моё обучение в автошколе «Алекс». Честно, даже не верится, что так быстро пролетело время.
Я даже не рассматривала никаких других вариантов, я точно знала, что хочу попасть именно в автошколу «Алекс». И я не прогадала)
Вчера я сдала экзамены в ГАИ с первого раза, а сегодня я уже забрала свои свеженькие права.
«Алекс» — это не просто автошкола, это настоящая семья, в которой каждый заботится о тебе, проходит вместе с тобой через все испытания, поддерживают и дают мощный пинок, и заряжают нереальной мотивацией работать над собой и своими ошибками.
Я благодарна Елене Ивановне за огромный заряд энергии перед экзаменом, поддержку и похвалу.
Спасибо Павлу Витальевичу за спокойствие, умеренность и четкость на внутренних экзаменах. Георгий Михайлович — благодаря вашему подходу к обучению, я сдала теорию и на внутреннем экзамене, и в ГАИ с первого раза. Спасибо Артуру Максимовичу за крутые, а главное запоминающиеся занятия по медицине, секретарю и администратору Даше и Насте за дружелюбную атмосферу и готовность помочь. И конечно же, особую благодарность хочу выразить своему лучшему инструктору — Рауму Тимуровичу. Спасибо вам за то, что спокойно реагировали на мои ошибки. Вы дали мне понять, что ошибаться — это нормально, и что именно ошибки в итоге приведут к лучшему результату. Даже грустно, что я больше никогда не сяду в свою ласточку и не проедусь вместе с иснтруктором.
Так что, поступайте в Алекс и не сомневайтесь ни на секунду. Это лучшее, что со мной случалось.
15 янв. 2022
Я это сделала! Благодаря автошколе «Алекс» за 3 месяца обучения я получила долгожданные права. Огромную благодарность хочу выразить Георгию Михайловичу- учителю теории.
Отдельные слова благодарности хочется выразить справедливому, строгому, внимательному, шутливому инструктору Воеводину Руслану Азадовичу. Всегда похвалит, поддержит , поднимет настроение. Объяснит все возможные ситуации на дороге , и заставит верить в себя . Все занятия были очень интересны.
Благодаря ему, я сдала все экзамены с первого раза . Спасибо Вам за проделанную работу. Было приятно иметь дело с вами!!!!!!!!!!!😉😉😉
15 янв. 2022
Это были насыщенные и продуктивные месяцы обучения. Как же грустно прощаться с вашей автошколой, ведь качество обучения настолько высокое, что хочется черпать и черпать эти знания.
Хочу выразить огромную благодарность директору и преподавателю теории, Тищенко Елене Ивановне, не только за интереснейшие лекции, но и за реальные примеры из жизни, из собственного опыта, за наставления и поддержку!
Безмерно благодарна инструктору по вождению, Воеводину Руслану Азадовичу, за его высокий профессионализм, терпение и выдержку! Несмотря на его строгость, занятия с ним всегда проходили с комфортом, что для меня было очень важно.
С ним мы прошли «огонь и воду», как говорится, крутые повороты, спуски и подъемы, узкие улочки с двусторонним движением, ливень, ветер, пробки и т.д. Отдельное спасибо за то, что сразу помог побороть все страхи, а их было немало! И если что-то не выходит, всегда найдет способ научить, найдет слова поддержки и разбавит занятие веселой шутейкой.
Считаю, что я попала к лучшим мастерам своего дела.
Благодаря вам ещё одна моя цель достигнута!
15 янв. 2022
Спасибо автошколе «Алекс» за обучение. Сдала экзамен в ГИБДД с первого раза благодаря инструктору Руслану Азадовичу. Хочу сказать спасибо за его терпение, трудолюбие к своей работе, строгость и за хорошее объяснение информации. Отдельное спасибо Георгию Михайловичу за отличную теорию. Благодарю автошколу «Алекс» за обучение.
15 янв. 2022
Спасибо автошколе «Алекс»
Все понравилось. Во-первых, отличное обучение. Теорию преподавала Елена Ивановна, все понятно, с яркими примерами из жизни) Также Елена Ивановна поддерживала на экзамене и переживала за каждого ученика)
Спасибо инструктору Руслану Азадовичу за то, что научил ездить с нуля, за терпение) Руслан требовательный и реально учит всему.
Хорошо готовит к экзамену: проездили по всем закоулочкам) На уроках была веселая атмосфера, находит легко общий язык с учениками. На экзамене также поддерживал нас)
Во-вторых, было комфортно учиться. Хорошие классы и машины.
Спасибо вам за все)
15 янв. 2022
Спасибо большое автошколе «Алекс» за обучение! Отдельная благодарность преподавателю по теории Георгию Михайловичу за доступное, интересное преподавание теории, моему инструктору Рауму Тимуровичу за терпение, понимание, профессиональное обучение вождению. Сдала с первого раза! Большое спасибо директору автошколы Елене Ивановне за инструктаж перед экзаменом, личное присутствие и моральную поддержку на экзаменах! Самая лучшая Автошкола! Внимательное отношение к ученикам и обучение просто на высшем уровне! Остальное зависит только от вас самих.
9 янв. 2022
Бесспорно отличная школа!!!! Профессиональный подход преподавателей и инструкторов, теория усваивалась на ура!!! Спасибо Елене Ивановне!!!! Хорошие классы, отличные машинки, тёплая атмосфера,очень довольна,что выбрала именно Вас! Отдельное большое спасибо Надежде Сергеевне за ваш профессионализм, терпение и чуткость.
Также большое спасибо Михаилу Викторовичу,всё быстро и чётко!!!
Читать все отзывы
Как проходит обучение
03
Занятия по теории
04
Практика
06
Автошкола
Лицензия и Документы
Наши филиалы
Записаться на обучение
Телефон
Оставляя заявку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Запись на Экзамен
Телефон
Комментарий:
Оставляя заявку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных
плюсов и минусов Cat M для мобильного Интернета вещей
- Режим энергосбережения (PSM) — функция PSM позволяет устройству IoT находиться в спящем режиме в течение продолжительных периодов времени без пробуждения из-за сетевого пейджинга. Типичные сотовые устройства активно переключаются между двумя режимами — IDLE и ACTIVE. Когда устройство не отправляет/принимает трафик, оно переходит в режим ожидания, что положительно сказывается на времени автономной работы. Если есть IP-пакеты, которые необходимо доставить на устройство, сетевые страницы для устройства. Устройство должно ответить на страницу и перейти в АКТИВНЫЙ режим для получения трафика. Это влияет на устройства IoT с ограниченным энергопотреблением. PSM позволяет этим IoT-устройствам согласовывать с сетью длительный период ожидания (часы или дни) и избегать пейджинговых сообщений во время этого цикла ожидания. Если есть какой-либо трафик, поступающий на устройство в течение периода ожидания, трафик буферизуется в сети (по крайней мере, последние 100 байт) и доставляется, когда устройство становится АКТИВНЫМ.
- Расширенный прерывистый прием (eDRX) — eDRX — это функция Cat M, которая позволяет устройствам находиться в спящем режиме в течение более длительных периодов времени и просыпаться через фиксированные интервалы (также известные как цикл eDRX) для отправки и получения трафика. Устройству с поддержкой eDRX необходимо согласовать цикл eDRX с сетью, чтобы оно могло избежать пейджинговой связи сети в эти периоды сна. eDRX позволяет устройствам использовать, например, 10,24-секундный цикл пейджинга, в отличие от 1,28-секундного цикла пейджинга, используемого обычными устройствами LTE. (Подробнее о настройках, которые можно использовать с eDRX при использовании Twilio Super SIM, см. в разделе «Оптимизация с низким энергопотреблением для сотовых модулей».)
- Cat M обеспечивает низкую пропускную способность. Несмотря на то, что Cat M поддерживает пиковую скорость исходящего трафика около 1 Мбит/с, наши тесты показывают, что типичная скорость составляет около 300 Кбит/с. Поддержка
- Cat M пока недоступна по всему миру. Есть еще много стран, где сети Cat M еще не запущены.
Покрытие Cat M — это часть обычного покрытия LTE в обозримом будущем. - Устройства, использующие Cat M, могут быть отключены от сети (вытеснены) в случае перегрузки. Когда сотовый сайт перегружен, сеть может заставить те устройства Cat M, которые были подключены в течение длительного времени, отключиться и повторно подключиться позже.
- Отслеживание активов (например, управление отходами)
- Интеллектуальные счетчики (как правило, любые датчики, которые периодически сообщают показания, такие как температура, качество воздуха и т. д.)
- Умный полив
- Виджай Деварапалли
- Хьюго Файнс
Виджай Деварапалли 2021-05-05
LTE Cat M (также известный как LTE-M) — это технология с низким энергопотреблением и глобальной сетью (LPWA), предназначенная для поддержки «массового IoT», то есть миллиардов устройств IoT с сотовыми технологиями.
Сегодня Cat M в основном относится к Cat M1, поскольку принятие Cat M2 займет еще несколько лет.
Радиотехнология LTE использует «категории», чтобы различать возможности каждого устройства, которое подключается к сети LTE. Например, категория 1 относится к устройствам, которые могут поддерживать скорость загрузки до 10 Мбит/с, а категория 4 относится к устройствам, которые могут использовать агрегацию несущих и поддерживать скорость загрузки до 150 Мбит/с. Cat M1 относится к категории устройств, работающих на узком канале 1,4 МГц с наблюдаемой скоростью загрузки в 589Диапазон кбит/с и 1,1 Мбит/с на восходящем канале (версия 3GPP 14). Более старые модули Cat M имеют еще более низкую скорость (300 Кбит/с входящего канала / 375 Кбит/с входящего канала).
Существуют ключевые преимущества Cat M как для операторов мобильных сетей (MNO), так и для разработчиков IoT.
Основным преимуществом для операторов мобильной связи является то, что устройства Cat M работают в гораздо меньших диапазонах частот (1,4 МГц).
Это позволяет им размещать больше устройств в доступном спектре на каждой сотовой станции. Типичная сотовая площадка LTE может поддерживать в 10 раз больше активных устройств Cat M по сравнению с активными обычными устройствами LTE.
Основное преимущество для разработчиков IoT заключается в том, что модемы Cat M потребляют меньше энергии, что позволяет устройствам с ограниченным энергопотреблением работать месяцами или годами от небольшой батареи с расширенными функциями энергосбережения. Модемы Cat M также загружаются быстрее, чем модемы Cat 1, после «холодной» загрузки, что приводит к более быстрому подключению. Еще одним ключевым преимуществом является то, что модемы Cat M, как правило, стоят дешевле, чем обычные модемы LTE, что помогает снизить стоимость оборудования.
Функции энергосбережения Cat M
Cat M предлагает несколько функций энергосбережения, которые позволяют устройствам IoT работать в режиме пониженного энергопотребления и увеличивать срок службы батареи.
PSM и eDRX дополняют друг друга и могут использоваться устройством Cat M. eDRX помогает устройству спать немного дольше, просыпаться через фиксированные промежутки времени и в целом уменьшить «болтливость» между устройством и сетью.
PSM помогает устройству спать гораздо дольше — часы или дни.
В зависимости от варианта использования вам может потребоваться использовать только eDRX, PSM или и то, и другое. Обратите внимание, что не все сети Cat M поддерживают eDRX и PSM, но большинство из них поддерживают сегодня. Мы ожидаем, что ситуация будет улучшаться, поскольку все больше сетей будут включать эти две критически важные функции для обеспечения работы устройств с ограниченным энергопотреблением.
Текущие ограничения сетей Cat M
Несмотря на то, что Cat M предоставляет огромные возможности для устройств IoT с ограниченным энергопотреблением, есть и некоторые недостатки.
Типичные варианты использования Cat M
Как уже должно быть ясно, Cat M лучше всего подходит для устройств IoT, которые имеют ограниченное энергопотребление и обмениваются небольшим объемом трафика с вашим облаком приложений. Вот несколько примеров использования:
Подключенный к Интернету мусорный бак с помощью Cat M может отправлять данные о заполнении для оптимизации маршрутов вывоза. В целом, любое устройство, работающее от небольших батарей, которые нельзя легко заменить или перезарядить, значительно выигрывает от использования Cat M.
Когда LTE Cat 1 лучше, чем Cat M
Если ваш вариант использования IoT предполагает поддержание «постоянной» связи между вашими устройствами и вашим облаком приложений, тогда модем LTE Cat 1 (или Cat 3/4) лучше подходит для вашего устройства. В «постоянно включенном» режиме, который предотвращает переход ваших устройств в спящий режим, вы не используете ни одну из функций энергосбережения, предоставляемых Cat M, но в то же время сталкиваетесь с ограничениями, связанными с подключением с низкой пропускной способностью. , а также вынужденное отключение при перегрузке на местном сотовом сайте, к которому вы подключены.
Стандартное покрытие LTE намного превосходит покрытие Cat M. Есть страны, где Cat M недоступен, и даже если он доступен, не все операторы мобильной сети в этой стране поддерживают Cat M. Поэтому, когда вы используете Cat M для своих устройств IoT, это автоматически приводит к меньшему количеству доступных провайдеров подключения.
Если ваше устройство регулярно передает большие объемы данных в/из сети, обычный модем LTE может быть лучшим вариантом, чем модем Cat M. Низкая пропускная способность, обеспечиваемая соединением Cat M, означает, что устройство должно оставаться в сети в течение более длительного периода времени для передачи больших файлов.
Если вы используете PPP (протокол точка-точка), некоторые режимы пониженного энергопотребления Cat M не поддерживаются. Эти модемы предотвращают переход в режимы пониженного энергопотребления при использовании PPP.
Twilio Super SIM для LTE и Cat M
Twilio Super SIM поддерживает как обычные устройства LTE, так и устройства Cat M. Он не зависит от категории LTE; он поддерживает устройства, принадлежащие ко всем категориям LTE. Хотя Cat M был разработан для устройств IoT, мы рекомендуем учитывать описанные выше ограничения Cat M, прежде чем выбирать модем LTE для вашего устройства IoT.
Виджай Деварапалли (Vijay Devarapalli) — главный менеджер по продуктам Twilio IoT, отвечающий за Twilio Distributed IoT Mobile Core, который управляет Super SIM и другими продуктами сотовой связи IoT.
Виджай — ветеран телекоммуникационной отрасли, разработавший и создавший базовые и периферийные решения для пакетных вычислений 3G и LTE, а также технологии для повышения эффективности радиосети. Он также внес значительный вклад в область стандартов, написав 17 RFC для IETF и внес большой вклад в спецификации 3GPP LTE.
1 2 3 4 5
Авторы
Рецензенты
4.4 Автоматическое продление разрешения на работу и/или документов о разрешении на работу (EAD) при определенных обстоятельствах
4 мая 2022 г. DHS опубликовал временное окончательное правило (87 FR 26614) в Федеральном реестре о временном увеличении автоматического продления срока действия разрешения на работу и/или документа о разрешении на работу (EAD) для заявителей из определенных категорий, имеющих право на трудоустройство, которые имеют в ожидании формы I-765 «Заявление о разрешении на работу» с запросом на продление разрешения на работу и/или EAD.
Это правило увеличивает период автоматического продления со 180 до 540 дней. Автоматическое продление до 540 дней применяется к соответствующим требованиям заявителям на продление, чьи формы I-797C, Уведомления о действиях, имеют «Дату получения» 26 октября 2023 г. или ранее.
В частности, временное правило применяется к лицам с ожидающими рассмотрения заявлением на продление формы I-765 и разрешением на работу и/или EAD, которые имеют право на первоначальное 180-дневное автоматическое продление, а также:
- Автоматическое продление истекло ранее до 4 мая 2022 г. Такие лица получат автоматическое возобновление действия разрешения на работу и/или действия EAD на дополнительный период, начинающийся с 4 мая 2022 г., и до 540 дней с момента истечения срока действия разрешения на работу или «Срок действия карты истекает». ” на их текущем EAD.
- Дата «Срок действия карты» в EAD прошла, но на них по-прежнему распространяется автоматическое продление до 180 дней. Теперь у них есть дополнительное продление до 360 дней, в общей сложности до 540 дней после истечения срока их разрешения на работу и / или даты «Срок действия карты», указанной в их текущем EAD.
- Разрешение на трудоустройство и/или дата истечения срока действия EAD не истекла, и их заявки на продление формы I-765 остаются на рассмотрении. Такие лица получат автоматическое продление разрешения на работу и/или срока действия EAD до 540 дней, если их разрешение на работу и/или дата истечения срока действия карты в их текущем EAD истекает до того, как будет рассмотрено заявление на продление формы I-765.
- Заявка на продление EAD подается во время действия временного автоматического продления, то есть в течение 18-месячного периода, начинающегося 4 мая 2022 г., когда окончательное правило вступило в силу, и заканчивающегося 26 октября 2023 г. Такое разрешение на работу и /или EAD автоматически продлеваются на срок до 540 дней, если разрешение на трудоустройство и/или дата «Срок действия карты» в EAD истекает до того, как будет рассмотрено заявление на продление формы I-765.
Критерии получения этого увеличенного автоматического продления не изменились по сравнению с критериями, применяемыми для продления до 180 дней.
Квалифицированные лица должны:
- Своевременно подали заявление на продление разрешения на работу и/или EAD по форме I-765, Заявление на разрешение на работу, до истечения срока действия EAD (за исключением некоторых сотрудников с временным защищенным статусом (TPS) и формой I-765). Заявка на продление EAD находится на рассмотрении.
- Вы получили форму I-797C, Уведомление о действии, выданную для соответствующего заявления на продление EAD по форме I-765, в которой указана категория приемлемости, такая же, как категория приемлемости, указанная на лицевой стороне EAD, за исключением:
- В случае EAD и I-797C, уведомление о действии, каждое из них может содержать код категории A12 или C19 TPS; коды категорий не обязательно должны совпадать.
- Для супругов-иждивенцев H-4 (C26), E (A17) и L-2 (A18), чья форма I-797C должна сопровождаться неистекшей формой I-94 с указанием H-4, E или L-2 для неиммигрантов. статус.
- Быть в одной из следующих категорий приемлемости, которые имеют право на автоматическое продление: A03, A05, A07, A08, A10, A17*, A18*, C08, C09, С10, С16, С20, С22, С24, С26*, С31 и А12 или С19.
Подходящие категории публикуются на странице автоматического расширения EAD USCIS. Коды некоторых категорий в EAD могут включать букву «P», например C09P. Работодатели должны игнорировать букву «P» при сравнении кода категории в EAD с кодом категории в форме I-797C, уведомление о действии. *Только определенные сотрудники, которые подают заявку на продление формы I-765 в категориях A17, A18 и C26, имеют право на автоматическое продление. См. рекомендации A17, A18 и C26 ниже.
Сотрудники, которые представляют работодателям форму I-797C, Уведомление о действии, в которой говорится об автоматическом продлении EAD до 180 дней, имеют право на продление до 540 дней при соблюдении вышеуказанных квалификационных требований.
Формы I-797C, Уведомление о действии, выпущенные с 4 мая 2022 г. по 26 октября 2023 г., относятся к автоматическому продлению EAD до 540 дней. Временное автоматическое продление больше не будет применяться к разрешению на работу и / или EAD, связанным с заявками на продление формы I-765, поданными после 26 октября 2023 г.
, и USCIS вернется к выдаче форм I-79.7C, Уведомление о действии, для заявок на продление формы I-765, которые содержат уведомление об автоматическом продлении до 180 дней.
Обновление формы I-9 для сотрудника с существующим автоматическим продлением на 180 дней
Если в форме I-9 вашего текущего сотрудника от 4 мая 2022 г. указан EAD, который был автоматически продлен на 180 дней, сотрудник имеет право на получить дополнительное продление на 360 дней в соответствии с временным окончательным правилом (87 FR 26614), всего 540 дней, считая с даты «Срок действия карты», указанной на лицевой стороне EAD. Сотрудники с кодами категорий EAD A17, A18 и C26 не обязательно могут получить полное продление на 360 дней, и это объясняется ниже в разделе 9.0129 Для кодов категорий A17, A18 и C26 руководство .
Вы должны обновить форму I-9 сотрудника не позднее даты окончания 180-дневного автоматического продления срока действия. Если вы сохраняете копии документов своих сотрудников, вы можете использовать эти копии для определения права сотрудника и/или точного расчета увеличенного автоматического продления.
Работодатели не обязаны повторно проверять документы. Однако ваш сотрудник может представить свою форму I-797C, уведомление о действии, EAD и, если применимо, форму I-9.4 еще раз, если вам необходимо повторно проверить дату «Срок действия карты» и код(ы) категории, чтобы определить право на участие и/или точно рассчитать увеличенное автоматическое продление. Форма I-797C вашего сотрудника, Уведомление о действии, может содержать ссылку на автоматическое продление EAD до 180 дней, но в настоящее время является приемлемым доказательством продления до 540 дней при условии соблюдения описанных выше квалификационных требований.
На основании истории документации вашего сотрудника по форме I-9, его 180-дневная дата автоматического продления EAD может быть указана в поле «Дата истечения срока действия документа» или в поле «Дополнительная информация» в Разделе 2. Добавьте 360 дней к этой дате и введите новый срок действия EAD. дата в поле Раздел 2 Дополнительная информация. Вы также можете определить дату автоматического продления, добавив 540 дней к дате «Срок действия карты», указанной в EAD.
Работодатели могут хранить копию веб-страницы USCIS с описанием временного продления EAD до 540 дней вместе с формой I-9 сотрудника.
Вы можете использовать автоматический калькулятор продления документа о разрешении на работу (EAD) для определения продленных дат истечения срока действия.
Для кодов категорий A17, A18 и C26
Это руководство применяется к сотрудникам, которые подпадают под коды категорий A17, A18 или C26 и, следовательно, являются супругами-иждивенцами H-4, E или L-2, включая E- Коды допуска классов 1S, E-2S, E-3S и L-2S в форме I-94. Период автоматического продления вашего сотрудника не может превышать дату окончания формы I-94. В этом случае для вашего сотрудника может быть правдой то, что продление может быть больше 180 дней, но меньше дополнительных 360 дней. Форма I-797C вашего сотрудника, Уведомление о действии, может ссылаться на автоматическое продление EAD до 180 дней, но теперь является приемлемым доказательством продления до 540 дней, но не должна превышать дату окончания формы I-94, и вышеописанные квалификационные требования соблюдены.
В поле «Дополнительная информация» раздела 2 введите форму I-94 дата окончания или дата истечения срока действия карты EAD плюс до 360 дней, в зависимости от того, какая дата наступит раньше.
Возобновление разрешения на трудоустройство
Начиная с 4 мая 2022 г. право на трудоустройство и/или срок действия EAD будут возобновлены на период, не превышающий 540 дней с даты «Срок действия карты» в EAD для соответствующих требованиям неграждан с ожидающей продления формы I. -765, Заявление о разрешении на работу, которые столкнулись с пробелом в разрешении на работу и / или действительности их EAD, поскольку их 180-дневное автоматическое продление закончилось до 4 мая 2022 года. Правило не устраняет любое несанкционированное трудоустройство, которое могло возникнуть. до издания правила. Чтобы рассчитать, осталось ли время автоматического продления, отсчитайте 540 дней от даты истечения срока действия, указанной на лицевой стороне EAD. Если сотрудник подпадает под коды категорий A17, A18 или C26 и, следовательно, является супругом-иждивенцем H-4, E или L-2, включая коды допуска классов E-1S, E-2S, E-3S и L-2S.
по форме I-94, считайте либо до 540 дней, либо до даты истечения срока действия формы I-94, в зависимости от того, что наступит раньше.
Работодатели должны следовать указаниям «Как заполнить форму I-9 для автоматически продленных EAD на основании ожидающей рассмотрения заявки на продление формы I-765 », приведенной ниже. Форма I-797C вашего сотрудника, Уведомление о действии, может содержать ссылку на автоматическое продление EAD до 180 дней и в сочетании с их EAD является приемлемым доказательством продления до 540 дней при условии, что вышеописанные квалификационные требования удовлетворены.
Если вы повторно нанимаете сотрудника в течение трех лет с даты, когда вы заполнили предыдущую форму I-9 сотрудника, и кто имеет право на это продление, вы можете повторно подтвердить разрешение на работу сотрудника в разделе 3 предыдущей формы I-9 сотрудника или заполнить новая форма I-9.
Автоматическое продление на основании своевременно поданного заявления на продление разрешения на работу и/или документа о разрешении на работу получать автоматическое продление своего разрешения на трудоустройство и/или EAD, пока их заявки на продление остаются на рассмотрении.
Те, кто подаст (d) свои заявки до 26 октября 2023 г., получат продление до 540 дней. Те, кто подает заявку после 26 октября 2023 года, получают продление до 180 дней. Продление начинается с даты истечения срока действия EAD и обычно продолжается до 540 дней или до 180 дней, если применимо, если USCIS не отклоняет заявку на продление. Автоматическое продление разрешения на работу и/или действия EAD зависит от следующих квалификационных требований:- Работники должны своевременно подать заявление на продление своего разрешения на работу и/или EAD по форме I-765, заявление о разрешении на работу, до истечения срока действия EAD (за исключением некоторых сотрудников с временным защищенным статусом (TPS)), и форму Заявка на продление формы I-765 все еще находится на рассмотрении.
- Категория права, указанная на лицевой стороне EAD сотрудника, должна иметь ту же категорию права, что и в форме I-797C, Уведомлении о действии, выданном для соответствующего заявления на продление EAD.
Исключения:- В случае EAD и I-797C, Уведомления о действии, каждый из которых содержит код категории A12 или C19 TPS, коды категорий могут не совпадать.
- Для супругов-иждивенцев H-4 (C26), E (A17) и L-2 (A18) неистекший срок действия формы I-94 с указанием неиммиграционного статуса H-4, E или L-2, включая E-1S, E- Коды допуска классов 2S, E-3S и L-2S должны прилагаться к форме I-797C.
- Сотрудники должны иметь одну из следующих квалификационных категорий для получения автоматического продления разрешения на работу и/или действия EAD: A03, A05, A07, A08, A10, A17*, A18*, C08, C09, С10, С16, С20, С22, С24, С26*, С31 и А12 или С19. Категории приемлемости публикуются на странице автоматического расширения EAD USCIS. Коды некоторых категорий в EAD могут включать букву «P», например C09P. Работодатели должны игнорировать букву «P» при сравнении кода категории в EAD с кодом категории в форме I-797C, уведомление о действии. *Существуют ограничения для сотрудников, которые подают заявление на продление формы I-765 в категориях A17, A18 и C26 для автоматического продления.
См. рекомендации A17, A18 и C26 ниже.
Если сотрудник имеет право на автоматическое продление, приемлемое подтверждение разрешения на работу и/или действия EAD в течение периода автоматического продления включает: EAD, срок действия которого истек на лицевой стороне карты, представленной вместе с формой I-797C, уведомление Действие, которое показывает своевременно поданное заявление на продление EAD в той же категории приемлемости занятости, что и EAD. См. Автоматическое продление EAD для получателей статуса Temporary Protected Status (TPS) ниже для получения информации об автоматических продлениях EAD на основе TPS, для которых может не требоваться Форма I-797C, Уведомление о действии и Руководство для сотрудников с кодами категорий A17, A18 и C26 для информации о дополнительной форме I с неистекшим сроком действия 94 документы, которые супруги-иждивенцы H-4, E и L-2 должны представить вместе с формой I-797C, уведомлением о действии.
Чтобы найти квалификационную категорию в EAD вашего сотрудника, см. Рисунок 7 ниже:
Рисунок 7: Документы о разрешении на работу с автоматическим продлением
Поиск категории и даты истечения срока действия в EAD (форма I-766)
Категория приемлемости указана в EAD в разделе «Категория».
Дата истечения срока действия отображается справа от «Срок действия карты».
Получение информации от I-797C: Образец A
Номер квитанции отображается в форме I-797C, Уведомление о действии, в поле «Номер квитанции», как указано в номере 1.
Дата подачи (дата, когда USCIS получила заявку) отображается в поле «Дата получения», как указано в номер 2. За исключением случаев, описанных ниже для бенефициаров TPS, эта дата должна быть не позднее даты «Срок действия карты» в EAD. Кроме того, если «Дата получения» приходится на 26 октября 2023 г. или ранее, период автоматического продления составляет до 540 дней с даты истечения срока действия EAD.
Если «Дата получения» наступает после 26 октября 2023 г., период автоматического продления составляет до 180 дней с даты истечения срока действия EAD.
Категория может быть указана в форме I-797C в поле «Запрашиваемый класс», как указано в номере 3. Если вы не видите это поле, см. Образец 2 ниже.
Получение информации от I-797C: Образец B
Номер квитанции указывается в форме I-797C в поле «Номер квитанции».
Дата подачи (дата, когда USCIS получила заявку) отображается в поле «Дата получения». Эта дата должна быть не позднее даты «Срок действия карты» в EAD.
Категория может быть указана в форме I-797C в поле Допустимая категория.
Как заполнить форму I-9 для автоматически продленных EAD на основании ожидающей рассмотрения заявки на продление формы I-765
Новые сотрудники
Новые сотрудники, представляющие EAD, срок действия которых был автоматически продлен, должны заполнить Раздел 1 следующим образом:
- Выберите «Иностранец, которому разрешено работать до»; и
- В зависимости от «Даты получения» в форме I-797C введите соответствующую дату (либо 540 дней, либо 180 дней от даты «Срок действия карты» в EAD) в качестве даты истечения срока действия разрешения на работу.
Сотрудники, чей статус не истекает, например, беженцы или лица, получившие убежище, должны указать N/A в качестве даты истечения срока действия.
В Разделе 2 работодатель должен:
- Ввести EAD в поле «Название документа».
- Введите номер квитанции из формы I-797C «Уведомление о действии» в поле «Номер документа».
- В поле «Дата истечения срока действия» введите дату через 540 дней от даты «Срок действия карты» в EAD, если «Дата получения» в форме I-797C приходится на 26 октября 2023 г. или ранее, или введите дату через 180 дней от даты Дата «Срок действия карты» в EAD, если «Дата получения» в Форме I-797C наступает после 26 октября 2023 г.
Для автоматического продления до 540 дней (что отражает временное увеличение до обычного автоматического продления до 180 дней) работодатель должен ввести EAD EXT в поле «Дополнительная информация» и может сохранить копию веб-страницы USCIS с описанием временное продление до 540 дней с формой работника I-9.
Вы можете использовать автоматический калькулятор продления документа о разрешении на работу (EAD) для определения продленных дат истечения срока действия.
Вновь принятые на работу сотрудники
Для сотрудников, вновь принятых на работу в течение трех лет с даты заполнения предыдущей Формы I-9 и отвечающих требованиям для этого продления, вы можете либо заполнить Форму I-9, следуя процедуре, описанной выше, или обновите свою предыдущую форму I-9 и введите соответствующую дату истечения срока действия автоматического продления в разделе 3.
Текущие сотрудники
Для текущего сотрудника, чье разрешение на работу и/или EAD были автоматически продлены и который представляет форму И-797C, Уведомление о действии, вы должны ввести соответствующую дату истечения срока действия автоматического продления в поле Раздела 2 «Дополнительная информация». Работодатели также должны ввести EAD EXT в то же поле и могут сохранить копию веб-страницы USCIS с описанием временного продления до 540 дней с формой I-9 сотрудника, если это применимо.
Сотрудники, у которых был пробел в разрешении на работу и/или сроке действия EAD до 4 мая 2022
Для новых или вновь принятых на работу сотрудников, которые получили автоматическое продление, срок действия которого истек до 4 мая 2022 г., и чье разрешение на работу и/или действие EAD возобновились 4 мая 2022 г. в результате временного увеличения периода автоматического продления до 540 дней, работодатели должны следовать процессу, применимому к новым или повторно нанятым сотрудникам, описанному выше.
Руководство для сотрудников с кодами категорий A17, A18 и C26
Сотрудникам с EAD с кодами категорий A17, A18 и C26 требуется дополнительная документация, дополняющая форму I-79.7C, Уведомление о действии, чтобы показать, что EAD был автоматически продлен. Эти сотрудники должны предоставить форму I-94, запись о прибытии-убытии с указанием неистекшего неиммиграционного статуса (E-1, E-1S, E-2, E-2S, E-3, E-3S, H-4, L-2).
или L-2S) вместе с формой I-797C, Уведомление о действии, в которой показано своевременно поданное заявление на продление EAD, в котором указывается «Запрошенный класс» как «(A17)», «(A18)» или «(C26). )», и EAD, срок действия которого истек на лицевой стороне карты, как выданный в той же категории (то есть категории A17, A18 или C26).
Для нового сотрудника в Разделе 2 работодатель должен:
- Введите EAD в поле «Название документа».
- Введите номер квитанции из формы I-797C «Уведомление о действии» в поле «Номер документа».
- В поле «Дата истечения срока действия» введите дату, которая составляет 540 дней от даты «Срок действия карты» в EAD, если «Дата получения» в форме I-797C приходится на 26 октября 2023 г. или ранее, или дату окончания Форма I-94, в зависимости от того, что было раньше. Если «Дата получения» в форме I-797C после 26 октября 2023 г., введите дату, которая составляет 180 дней от даты «Срок действия карты» в EAD или от даты окончания формы I-94, в зависимости от того, что наступит раньше.
- Введите информацию о документе формы I-94 во второй набор полей ввода документов списка А.
Для расчета новой даты истечения срока действия:
- Добавьте 540 или 180 дней к дате «Срок действия карты» EAD, в зависимости от применимого периода времени в зависимости от «Даты получения» в Форме I-797C.
- Сравните 540-дневную или 180-дневную дату автоматического продления с формой I-94 дата окончания.
- Более ранняя дата является новой датой истечения срока действия EAD.
Работодатель должен ввести EAD EXT в поле «Дополнительная информация» в Разделе 2. Если применимо, вы можете сохранить копию веб-страницы USCIS с описанием временного продления EAD до 540 дней вместе с формой I-9 сотрудника. Работодатели должны повторно подтвердить разрешение на работу в конце периода автоматического продления.
Автоматическое продление EAD для бенефициаров с временным защищенным статусом (TPS)
DHS может продлить срок действия EAD бенефициара TPS либо путем уведомления Федерального реестра, либо в индивидуальном уведомлении, отправленном бенефициару по почте.
Вы не можете просить сотрудников доказать, что они являются гражданами страны, которую DHS определило для TPS.
Автоматическое продление с помощью уведомления Федерального реестра (FRN)
FRN, объявляющие о действиях TPS, обычно включают автоматическое продление срока действия всех связанных EAD TPS, которые содержат конкретную дату «Срок действия карты» и код категории A12 или C19.. FRN содержат подробные инструкции по заполнению или обновлению формы I-9. Информацию об автоматическом продлении TPS EAD см. на веб-странице USCIS TPS.
Как заполнить форму I-9 для EAD, продленного на FRN
В Разделе 1 новые сотрудники, предъявляющие EAD, автоматически продленный на FRN, должны:
- Выберите «Иностранец, имеющий разрешение на работу до;» и
- Введите дату автоматического продления EAD, указанную в соответствующем FRN, в качестве даты истечения срока действия. Сотрудники могут найти ссылку на FRN своей страны TPS на веб-странице USCIS TPS.
В Разделе 2 работодатель должен:
- Ввести EAD в поле «Название документа».
- Введите номер документа из EAD с категорией A12 или C19, в зависимости от обстоятельств.
- Введите дату автоматического продления, указанную в FRN, в качестве даты истечения срока действия документа.
Для текущего сотрудника, чей EAD был автоматически продлен FRN, работодатели должны предоставить обновленную информацию в форме I-9. Они должны ввести EAD EXT и дату автоматического продления EAD из FRN в поле «Дополнительная информация» в Разделе 2. Например, EAD EXT мм/дд/гггг.
Автоматическое продление посредством индивидуального уведомления
DHS может продлить срок действия EAD для некоторых или всех бенефициаров TPS в определенной стране, выпустив индивидуальное уведомление, в котором указана новая дата истечения срока действия EAD. Посетите веб-страницу USCIS TPS для получения последней информации о странах TPS, чьи бенефициары могли получить индивидуальные уведомления.
Новые сотрудники, являющиеся бенефициарами TPS, могут представить индивидуальное уведомление вместе с EAD с кодом категории A12 или C19., для заполнения формы I-9. Работодатели должны убедиться, что имя сотрудника и номер A или номер USCIS в EAD совпадают с именем и номером A или номером USCIS, указанными в индивидуальном уведомлении.
Как заполнить форму I-9 для EAD, продленных индивидуальным уведомлением
В Разделе 1 новые сотрудники, предъявляющие EAD, автоматически продленное индивидуальным уведомлением, должны:
- Выберите «Иностранец, имеющий разрешение на работу до;» и
- Введите дату автоматического продления EAD, указанную в отдельном уведомлении, в качестве даты истечения срока действия.
В Разделе 2 работодатель должен:
- Ввести EAD в поле «Название документа».
- Введите номер документа из EAD с категорией A12 или C19, в зависимости от обстоятельств.
- Введите дату автоматического продления, указанную в отдельном уведомлении, в качестве даты истечения срока действия документа.
Для текущего сотрудника, чей EAD был автоматически продлен путем индивидуального уведомления, вы должны предоставить обновленную информацию в форме I-9. Вам следует ввести EAD EXT и дату автоматического продления EAD из индивидуального уведомления в поле «Дополнительная информация» в Разделе 2. Например, EAD EXT мм/дд/гггг.
Повторная проверка
Вы должны повторно подтвердить разрешение на работу сотрудников, когда их автоматическое продление заканчивается, но не позднее даты истечения срока действия их разрешения на работу. Вы можете повторно подтвердить временное разрешение на работу до окончания автоматического продления, если сотрудник представит какой-либо документ с неистекшим сроком действия, подтверждающий разрешение на работу, например, любой приемлемый документ из списка A или C. -время – BCIT
Диплом Автошкола полного дня
Подать заявку Свяжитесь с нами
Обзор
Доставка: смешанный. Смотрите подробности.
Инженер по техническому обслуживанию воздушных судов (AME) отвечает за выпуск (сертификацию) воздушного судна после технического обслуживания, осмотра, ремонта или модификации.
Это ответственное занятие, требующее высокой степени ответственности и навыков, которое включает:
- сертификацию летной годности планера, поршневых и газотурбинных двигателей, электрических/электронных систем, воздушных винтов и роторных систем;
- поиск и устранение неисправностей структурных, механических или электрических систем самолета для выявления проблем;
- регулировка и ремонт систем в соответствии со спецификациями, техническими чертежами, руководствами и установленными процедурами;
- ремонт и капитальный ремонт конструктивных, механических или электрических систем самолетов;
- установка или модификация авиационных двигателей, механических, гидравлических, электрических, систем управления полетом, топливных и пневматических систем;
- демонтаж корпусов самолетов, авиационных двигателей или других авиационных систем для ремонта, капитального ремонта, осмотра и повторной сборки; и
- надзор, выполнение и документирование планового технического обслуживания.
Программа
Программа будет предлагать три раза в год с десятью классами, которые начинаются каждый год. Мы предлагаем четыре занятия, которые начинаются в январе и конце августа, и два занятия, которые начинаются в мае.
Ожидается, что некоторые классы будут проходить программу с небольшими перерывами, завершая свое обучение примерно через 18 месяцев. У некоторых из наших классов будет 17-недельный перерыв, чтобы студенты могли поработать, вернуться домой или повторить неудавшиеся курсы. В этом варианте студенты завершат учебу примерно через 21 месяц.
Приблизительно 50 % дня уходит на теоретические обсуждения в классе, за которыми следуют практические занятия в мастерских и ангаре, расположенных в ультрасовременном кампусе аэрокосмических технологий BCIT. Программа разработана в соответствии с национальными/международными стандартами и одобрена Министерством транспорта Канады (TC) и Канадским советом по авиации и аэрокосмической отрасли (CCAA).
Успешное завершение дипломной программы приведет к получению опыта в течение 18 месяцев (из 48 месяцев), требуемых TC для получения лицензии AME M. Успешное окончание этой программы может дать вам право на национальную сертификацию TC и CCAA. Лицензии AME не выдаются Министерством транспорта Канады до тех пор, пока заявителю не исполнится 21 год и не будет получен необходимый опыт работы.
Вступительные требования
Обработка заявлений
Заявления принимаются в течение всего года.
Вступительные требования
Кандидаты должны соответствовать всем вступительным требованиям и будут приняты на основе первой квалификации, пока есть места. Когда доступные наборы заполнены, квалифицированные кандидаты помещаются в список ожидания.
Если вы не уверены или не соответствуете требованиям, мы настоятельно рекомендуем вам пройти все применимые оценки входа в сделку перед подачей заявки.
- Английский язык: два года обучения на английском языке в англоязычной стране с один из следующих:
- Изучение английского языка 12 (50%) или
- Первые английские народы 12 (50%) или
- Приемлемый эквивалентный курс средней школы или
- 3,0 кредита послесреднего английского языка, гуманитарных или социальных наук (50%) в признанном учебном заведении или
- BCIT English Trades Entry Assessment (для абитуриентов, имеющих двухлетнее образование только в англоязычной стране)
Что делать, если я не соответствую этим требованиям английского языка? - Математика: один из следующих:
- Предварительный расчет 11 (60%) или
- Основы математики 11 (60%) или
- Workplace Math 11 (60%) или
- Другие приемлемые курсы Британской Колумбии и Юкона или
- Оценка входа в математические сделки BCIT
- BCIT Mechanical Reasoning Оценка входа в сделки
Подробнее о том, как выполнить вступительные требования BCIT
Международные заявители
Международные заявители должны выполнить следующие шаги:
- Выполните вышеуказанные вступительные требования и подайте заявку.
- Получить уведомление об условном принятии программы.
- Пройти ACES – 0100 Прикладная техническая грамотность (70%) до начала программы. BCIT Admissions запишет вас на этот курс и сообщит подробности в вашем письме об условном зачислении.
Рекомендуется для успеха
- Общая механика 11, Автомобильная механика 11, Техническое образование 11 или Физика 11
- Хорошее цветовое зрение
- Интерес к механике Курсы
- по техническому обслуживанию самолетов, предлагаемые летными кадетами, помогают подготовить студентов к программе.
Подать заявление на участие в программе
Чтобы подать заявление:
- Приложите подтверждение выполнения всех вступительных требований.
- Преобразование всех расшифровок и вспомогательных документов в файлы PDF.
- Приготовьте кредитную карту для оплаты регистрационного сбора.
Узнайте больше о том, как подать заявку
Запланированные поступления
Ежегодно в январе, мае и августе или сентябре.
myCommunication
В течение двух рабочих дней после подачи заполненной заявки BCIT отправит сообщение на ваш личный адрес электронной почты и адрес электронной почты myBCIT. Вся корреспонденция, касающаяся вашего заявления, будет размещаться в вашей онлайн-учетной записи myCommunication по адресу my.bcit.ca. Мы отправим вам электронное письмо, когда будет опубликовано новое сообщение. Важно следить за этими электронными письмами или регулярно проверять свою учетную запись в Интернете.
Вы можете рассчитывать на получение сообщения о статусе вашего заявления в течение четырех недель.
Расходы и расходные материалы
Плата за обучение
Суммы платы за обучение см. на страницах «Полная занятость и оплата»:
- Домашнее обучение по очным программам
- Международное обучение по очным программам
Книги и расходные материалы
Стоимость является ориентировочной и может быть изменена:
Семестр 1: 130 долларов США за необходимые учебники/комплекты; 115 долларов за дополнительные учебники; 80 долларов США за необходимые средства индивидуальной защиты (СИЗ).
Семестр 2: 30 долларов США за необходимые учебники/наборы.
Триместр 3: 30 долларов США за необходимые учебники/наборы.
Семестр 4: 20 долларов США за дополнительные учебники/комплекты.
Средства индивидуальной защиты:
Требуются средства защиты органов слуха, одобренные CSA защитные очки и защитная обувь.
Комбинезоны:
Учащиеся должны предоставить свои комбинезоны. Запас комбинезонов можно приобрести в книжном магазине BCIT. Пожалуйста, ознакомьтесь с ваучером об утверждении униформы [PDF], чтобы определить тип комбинезона, необходимого для вашей программы.
Ноутбук/компьютер:
Требуется ноутбук или компьютер. Студенты должны будут получить доступ к своим заданиям в Интернете.
Финансовая помощь
Финансовая помощь может быть доступна для этой программы. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь со Студенческой финансовой помощью и наградами.
Курсы
Учебные часы
08:00-15:30, с понедельника по пятницу
Таблица программ
| Семестр 1 (16 недель) | Кредиты | ||
|---|---|---|---|
| АВКК 1100 | Введение в авиацию Этот курс знакомит студентов с BCIT и авиационной отраслью. Лекции и мероприятия сосредоточены на политике обучения и безопасности в BCIT, WHMIS на рабочем месте, структуре регулирования лицензий инженера по техническому обслуживанию самолетов в Канаде и краткой истории авиации в Канаде.
план курса | 2,0 | |
| АВКК 1105 | Оборудование и конструкции ручных авиационных инструментов Этот курс знакомит студентов со стандартными ручными инструментами, оборудованием и конструкциями, обычно используемыми в авиационной отрасли.
план курса | 8,0 | |
| АВКК 1110 | Физика и черчение Этот курс знакомит учащихся с основами математики и физики, необходимыми для понимания теории полета. Учащиеся узнают об управлении полетом как вертолета, так и самолета с неподвижным крылом и смогут применить эти знания во время практических занятий. В этом курсе также будет рассмотрена математика, необходимая в авиационной отрасли для преобразования единиц измерения и расчетов. Будут объяснены стандарты авиационных технических чертежей, и будет создан технический чертеж.
план курса | 4,0 | |
| АВКК 1115 | Листовой металл и крепеж Этот курс дает теоретическое понимание и практические навыки, необходимые для осмотра, изготовления и ремонта: конструкций из листового металла, труб и композитных материалов. Будут объяснены и использованы авиационные листовые металлы для выполнения ремонта и модификаций.
план курса | 4,0 | |
| АВКК 1120 | Основы электротехники Этот курс дает учащимся теоретическое понимание основных электрических цепей. Будут рассмотрены основы теории постоянного и переменного тока и теории полупроводников.
план курса | 10,0 | |
| АВКК 1125 | Стандарты электротехники Этот курс дает студентам практические знания и навыки, необходимые для создания, проверки и устранения неполадок в электроустановках в авиационной промышленности. Будут изучены стандарты электропроводки и правила установки, а правила электропроводки будут использованы для создания модуля электропроводки.
план курса | 4,0 | |
| АВКК 1130 | Технические коммуникации Этот курс направлен на развитие навыков исследования, организации, последовательности и производства различных внутренних и внешних соответствий в авиационной среде.
план курса | 2,0 | |
| Триместр 2 (16 недель) | Кредиты | ||
| АВАМ 1220 | Композиты Этот курс познакомит студентов с композитными материалами и исследует их использование в авиационных конструкциях. Композитный ремонт и проверка будут завершены.
план курса | 2,0 | |
| АВАМ 2215 | Авиационная электроника Целью этого курса является ознакомление вас с работой электронных систем в самолетах, а также с канадскими авиационными правилами и соответствующими стандартами.
план курса | 4,0 | |
| АВАМ 2225 | Такелаж самолета Этот курс предназначен для ознакомления студентов с органами управления полетом и неподвижными поверхностями, а также с процессами их проверки и регулировки для обеспечения правильных характеристик самолета.
план курса | 6,0 | |
| АВКК 2200 | Системы производства и распределения электроэнергии На этом курсе студенты будут изучать системы производства и распределения электроэнергии на самолетах.
план курса | 8,0 | |
| АВКК 2205 | Авиационные системы Курс, предназначенный для того, чтобы дать вам теоретическое понимание и практические навыки, необходимые для эксплуатации и проверки систем обнаружения и тушения пожаров, защиты от обледенения и дождя, контроля окружающей среды, герметизации, кислородных и топливных систем, установленных на самолетах.
план курса | 6,0 | |
| АВКК 2210 | Бортовые приборы и правила Этот курс предназначен для ознакомления учащихся с приборами контроля бортовой навигации и бортового радиоэлектронного оборудования.
план курса | 6,0 | |
| Триместр 3 (16 недель) | Кредиты | ||
| АВАМ 3305 | Введение в электростанцию Этот курс знакомит студентов с основными концепциями авиационных силовых установок.
план курса | 4,0 | |
| АВАМ 3310 | Авиационные поршневые двигатели Этот курс знакомит студентов с основными понятиями авиационных поршневых двигателей, включая историю, конструкцию, теорию работы, охлаждение и смазку.
план курса | 8,0 | |
| АВАМ 3315 | Системы поршневых двигателей Этот курс знакомит студентов с основными понятиями систем подачи топлива и зажигания поршневых двигателей самолетов. Они изучат методы разборки, осмотра и сборки систем поршневых двигателей с использованием соответствующих руководств и заполнения необходимой документации. Студенты смогут идентифицировать компоненты поршневых двигателей самолетов и их функции.
план курса | 6,0 | |
| АВАМ 3320 | Пропеллеры для самолетов Этот курс будет охватывать теорию и конструкцию воздушных винтов.
план курса | 4,0 | |
| АВАМ 3325 | Турбинные двигатели и системы Этот курс предназначен для ознакомления с принципами работы газотурбинного двигателя. Занятия сосредоточены на обучении тестированию, осмотру, разборке и повторной сборке двигателей.
план курса | 10,0 | |
| Триместр 4 (16 недель) | Кредиты | ||
| АВАМ 3400 | Авиационная гидравлика Этот курс разработан, чтобы дать вам теоретическое понимание и практические навыки, необходимые для обслуживания, устранения неисправностей и ремонта гидравлических и пневматических систем и компонентов, используемых в самолетах.
план курса | 4,0 | |
| АВАМ 3405 | Шасси, колеса и тормоза Этот курс разработан, чтобы дать вам теоретическое понимание и практические навыки, необходимые для тестирования, устранения неполадок, ремонта и регулировки компонентов шасси, включая: колеса, шины, тормоза, противоскольжение и выпуск/уборку шасси.
план курса | 4,0 | |
| АВАМ 3410 | Самолет с винтокрылом Этот курс охватывает принципы полетных систем и компонентов винтокрыла. Студенты научатся осматривать, обслуживать и ремонтировать вертолеты.
план курса | 10,0 | |
| АВАМ 4450 | Организация технического обслуживания воздушных судов (AMO) Операции Этот курс расширяет знания и навыки учащихся посредством практического опыта.
план курса | 14,0 | |
| ЗАТТ 0000 | Посещаемость
план курса | ||
| Всего кредитов: | 130,0 | ||
Мероприятия сосредоточены на обучении использованию ручных инструментов и оборудования. Будут объяснены материалы и конструкция самолета. Воздействие коррозии на материалы и конструкции будет объяснено применительно к техническому обслуживанию воздушных судов. 
Лабораторные занятия будут сосредоточены на построении простых схем и их анализе для закрепления теоретических концепций, изучаемых в курсе. 
Будет рассмотрена следующая корреспонденция: деловые письма, краткие и подробные отчеты, НОТАМ/доклады об инцидентах и ручное форматирование. 
Деятельность сосредоточена на установке, проверке и эксплуатации электронных систем связи, навигации, управления полетом и регистрации данных. Последний раздел охватывает общее содержание канадских авиационных правил Transport Canada. 
Курс будет охватывать системы генерации, распределения и зарядки аккумуляторов. Практические занятия завершатся углубленным изучением различных практических проектов по электрике самолета и идентификацией компонентов. 
Он также предназначен для ознакомления учащегося с использованием основных пилотажных приборов, включая те, которые используются в системах воздушных данных, системах компаса, а также в системах информации и управления ориентацией. Переводной кредит
Есть ли у вас кредиты из другой высшей школы Британской Колумбии/Юкона? Хотите знать, переходят ли они на курсы здесь, в BCIT? Ознакомьтесь с базой данных эквивалентности трансферов BCIT, чтобы узнать об этом.
Информация о программе
Продолжительность программы
В общей сложности учащиеся проведут в школе 16 месяцев (64 недели).
Общая продолжительность времени от даты начала программы до даты окончания зависит от даты начала вашей программы и от того, участвуете ли вы в обычной или ускоренной программе.
График приема на январь
| Набор на январь | |
|---|---|
| Обычный поток | Ускоренный поток |
| Триместр 1 – с января по май (16 недель) | Триместр 1 – с января по май (16 недель) |
| Мартовский перерыв (2 недели) | Мартовский перерыв (2 недели) |
| Второй семестр – с мая по август (16 недель) | Триместр 2 – с мая по октябрь (16 недель) |
| Осенние каникулы – с августа по январь (16 недель) | Летние каникулы — с августа по сентябрь (8 недель) |
| Триместр 3 – с января по май (16 недель) | Триместр 3 – с октября по февраль (16 недель) |
| Мартовский перерыв (2 недели) | Зимние каникулы (2 недели) |
| Четвертый триместр – с мая по август (16 недель) | Четвертый триместр – с февраля по июнь (16 недель) |
| Общая продолжительность программы: 86 недель | Общая продолжительность программы: 78 недель |
График приема в мае
| Прием в мае |
|---|
| Ускоренный поток |
| Триместр 1 – с мая по август (16 недель) |
| Триместр 2 – с августа по декабрь (16 недель) |
| Зимние каникулы – с декабря по март (12 недель) |
| Триместр 3 – с марта по июнь (16 недель) |
| Четвертый триместр – с июля по ноябрь (16 недель) |
| Общая продолжительность программы: 80 недель |
График приема на август/сентябрь
| Набор на август/сентябрь | |
|---|---|
| Обычный поток | Ускоренный поток |
| Триместр 1 – с августа/сентября по декабрь (16 недель) | Триместр 1 – с августа/сентября по декабрь (16 недель) |
| Зимние каникулы (2 недели) | Зимние каникулы (2 недели) |
| Триместр 2 – с января по май (16 недель) | Триместр 2 – с января по май (16 недель) |
| Мартовский перерыв (2 недели) | Мартовский перерыв (2 недели) |
| Летние каникулы – с мая по август (16 недель) | Майские каникулы (1 неделя) |
| Триместр 3 – с августа/сентября по декабрь (16 недель) | Триместр 3 – с мая по октябрь (16 недель) |
| Зимние каникулы (2 недели) | Летние каникулы — с июля по август (7 недель) |
| Четвертый триместр – с января по апрель (16 недель) | Четвертый триместр: с октября по февраль (16 недель) |
| Общая продолжительность программы: 86 недель | Общая продолжительность программы: 78 недель |
Оценка
Минимальный проходной балл по курсу составляет 70%. Каждый курс состоит из теоретического и практического компонентов, и оба компонента должны быть пройдены на 70%. В официальной стенограмме будет указано среднее значение обеих оценок с U или F (неудовлетворительно или неудовлетворительно), если какой-либо компонент не сдан.
Сбой курса и продолжение программы
Если вы не прошли курс в течение семестра, вы можете повторно зарегистрироваться, чтобы повторить курс. Однако, если ваша вторая попытка не увенчается успехом, вам будет запрещено продлевать семестр, и вы должны будете получить одобрение заместителя декана, чтобы быть повторно принятым в программу.
Доставка программы
Смешанная: Эта программа проводится частично в кампусе и частично онлайн.
Место проведения программы
Кампус аэрокосмических технологий
3800 Cessna Drive
Ричмонд, Британская Колумбия
Правила посещаемости для авиации
Правила посещаемости для всех авиационных программ отличаются от других программ BCIT и регулируются Министерством транспорта Канады (TC) и Канадским советом по техническому обслуживанию авиации.
Ваша посещаемость будет записываться для каждого курса. Транспорт Канады разрешает 5% невыходов на работу при определенных обстоятельствах. Если ваша общая посещаемость программы составляет менее 95%, вам необходимо будет наверстать упущенное время посредством задокументированных дополнительных занятий; в противном случае в вашей стенограмме будет указана оценка U (неудовлетворительно). Неудовлетворительная оценка посещаемости не позволит вам окончить школу и получить аттестат.
Канадский стандарт авиационных правил 566 гласит:
Студенты, пропустившие более пяти процентов учебной программы курса из-за отсутствия, не имеют права на получение каких-либо кредитов в соответствии с утвержденным курсом Министерства транспорта Канады, если только потерянное время не будет компенсировано за счет документально подтвержденных дополнительных занятий, который должен включать теорию, практикум и лабораторное время, эквивалентное времени, пропущенному в исходной программе. Политика пятипроцентного отсутствия предназначена для болезни, тяжелой утраты или других обстоятельств, не зависящих от человека.
Выпускники и вакансии
Вакансии
За последние 50 лет выпускники программы AME M нашли работу как в национальной, так и в международной авиационной отрасли. Некоторые выпускники стали менеджерами и владельцами отечественных и международных предприятий по техническому обслуживанию самолетов.
В целом ожидается, что авиамеханики, особенно те, у кого есть опыт работы, будут иметь отличные возможности трудоустройства, и ожидается, что количество вакансий превысит количество квалифицированных кандидатов, как указано в 2009 г.Отчет ИАТА (Международной ассоциации воздушного транспорта) об инициативе по обучению и квалификации.
Вооруженные силы также соревнуются в наборе квалифицированных специалистов в этой области, в том числе выпускников утвержденных учебных организаций, таких как BCIT. Ожидается, что авиаперевозки будут расти, и ожидается, что спрос на авиамехаников и инспекторов для выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию останется высоким.
Отраслевые политики
Отраслевые политики в отношении методов найма у разных работодателей различаются, но все они требуют от своих сотрудников повышенного уровня допуска.
Результаты трудоустройства выпускников
В отчете об успеваемости студентов BCIT представлены сводные результаты ежегодного опроса бывших студентов, проводимого BC Stats через один-два года после выпуска. Эти отчеты объединяют доступные результаты опросов BCIT за 2019–2021 годы для выпускников 2018–2020 годов и выпускников степени 2017–2019 годов за последние три года. Отчеты организованы в виде трехстраничных резюме, содержащих информацию об опыте выпускников на рынке труда и мнениях об их образовании. Более подробную информацию можно получить на веб-сайте BC Student Outcomes.
Для просмотра этих результатов может потребоваться установить Adobe Acrobat Reader в веб-браузере.
- Инженер по техническому обслуживанию воздушных судов Категория «M» (техническое обслуживание)
Свяжитесь с нами
Вопросы или комментарии?
Подписаться
Подпишитесь, чтобы получать обновления, приглашения на мероприятия и информацию о BCIT и вашей программе.