Автошкола категория Б в Москве автошкола категория B
Учиться на права категории B1- Обучение навыкам вождения легкового автомобиля с нуля.
- Высококвалифицированный преподавательский состав.
- Терпеливые опытные инструкторы.
Вы будете уверенно чувствовать себя на дороге благодаря обучению в нашей автошколе — для получения прав категории б необходимо записаться на обучение, выбрав подходящий Вам по расположению филиал!
Мы приглашаем к обучению всех, кто желает не только получить официальное разрешение управлять легковым транспортным средством, но и научиться достойно и безопасно водить.
Автошкола, категория Б —
обучение у преподавателей c высшим профильным образованиемДополнительные преимущества обучающего центра «Евродрайв»:
- Есть лицензия Департамента образования и заключение ГИБДД и согласованные программы подготовки водителей.
Преподавательский состав включает специалистов с ученой степенью и большим практическим опытом. - Занятия по психофизиологической подготовке водителей и обучение навыкам оказания первой медпомощи при ДТП ведет дипломированный врач-терапевт.
- Наша автошкола — это категория Б (легковой автомобиль, категория B) с обучением вождению на автоматической или механической коробке передач.
- Мы применяем новейшие технологии обучения. Навыки вождения первоначально отрабатываются на компьютеризированных тренажерах с функцией присутствия.
- Занятия по теории проводятся с использованием бесплатной учебной литературы.
- Обучение ведется с применением индивидуального подхода к каждому абитуриенту. Преподаватели и инструкторы предельно вежливы и внимательны.
- Занятия возможны в нескольких филиалах учебного центра — запишитесь туда, где Вам удобно!
- По желанию абитуриента плата за обучение может вноситься частями: после каждого этапа и в конце курса.
Автошкола, категория Б —
учебные курсы на «АКПП» и МКПП»Вы можете выбрать обучение на АКПП или МКПП! Полный курс, предлагаемый нашим учебным центром, включает два последовательных этапа.
Теоретический
134 ч занятий в уютных классах, рассчитанных на 30 посадочных мест. Обучение в автошколе на категорию «B» проводят профильные специалисты высокого уровня профессиональной подготовки с высшим педагогическим и профильным образованием.Практический
54-56 ч занятий по вождению, которые проходят (на сертифицированных учебных автомобилях )на оборудованном всеми необходимыми элементами автодроме. После получения навыков должного уровня тренировочные уроки продолжаются на городских маршрутах с небольшой интенсивностью движения.Максимальная продолжительность периода обучения в автошколе на категорию Б (B) – 3 месяца.
10 причин
выбрать нашу автошколу- Вы обучитесь не только хорошему вождению, но и грамотному анализу дорожной обстановки
- Процесс обучения для вас будет наиболее комфортным и эффективным
- Приемам оказания пострадавшему первой помощи вас обучат опытные медики
- При необходимости инструктор поработает с вами дополнительно на учебном автодроме до тех пор, пока вы не будете готовы выехать в город
- Благодаря акциям и спецпредложениям автошколы на категорию B вы сможете обучаться по еще более выгодной стоимости
- Вы сэкономите время и усилия на прохождении медкомиссии, которую мы для вас организуем на месте
- Воспользуетесь рассрочкой на оплату курса, если вам так удобнее
- После сдачи внутришкольного экзамена получите документ о прохождении курса
- По окончании обучения в нашей автошколе будете полностью «подкованы» и готовы к сдаче экзамена в ГИБДД
- При условии сознательного отношения к учебе ваши шансы на получение прав и приобретение хороших навыков вождения приблизятся к 100 %
Предлагаем вам подать заявку на обучение!
Если Вам нужна автошкола категория B — добро пожаловать к нам!
Категория Б в Украине 2021 — на чем можно ездить
Права категории В являются одними из самых популярных в Украине. Так, их можно получить практически в любой автошколе.
Получение прав — это всегда процесс достаточно волнительный. При этом в Украине есть 4 основных категории водительских удостоверений и несколько подкатегорий. Каждая категория имеет свои особенности и нюансы при получении, поэтому к выбору категории, на которую вы будете обучаться стоит подходить с максимальной ответственностью.
Читайте также: Категория А в Украине: на чем можно ездить и с какого возраста
Без преувеличения, самой популярной категорией в Украине является Б(В), так как она охватывает самый широкий спектр автомобилей начиная от небольших городских машин на два места, заканчивая весьма внушительными фургонами, которые используются при организации переездов.
Что такое категория В в Украине в 2021 году?
Читайте также: Категории водительских прав в Украине: какие существуют
Если говорить о категории В в Украине, то тут могут подразумеваться сразу две вещи. Когда речь заходит о категории В, то могут иметь в виду категорию транспортного средства для которой есть ряд критериев. Также понятие «категория В» в Украине используется для обозначения водительского удостоверения соответствующей категории, которое дает право управлять всеми автомобилями категории Б.
Категория Б — на чем можно ездить в Украине?
depositphotos
Читайте также: Категории водительских прав в Украине: какие существуют и чем отличаются
В отличие от категории А, с категорий В не все так просто. Для начала все же стоит обратиться к ПДД, где четко определены критерии категории В:
автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов (7700 фунтов), а количество сидячих мест, помимо сиденья водителя, — восьми, состав транспортных средств с тягачом категории В и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов
Сразу отметим, что по критериям категории Б сюда попадает очень большой перечень автомобилей, поэтому приведем несколько примеров, на чем можно ездить с категорией В в Украине:
- легковушки — к примеру, Daewoo Lanos с разрешенной максимальной массой 1,6 тонны и 5 местами для сидения
- небольшие грузовики — к примеру, ГАЗель с разрешенной максимальной массой 3,5 тонны и 3 местами для сидения
- небольшие микроавтобусы — к примеру Hyundai Grand Starex с разрешенной максимальной массой 2,5 тонны и 8 местами для сидения
Категория Б — сколько пассажиров можно перевозить в Украине?
depositphotos
Читайте также: В ГСЦ МВД напомнили, как открыть низшую категорию в Украине: инструкция
В правилах дорожного движения Украине четко прописано, что с открытой категорией Б в правах, водитель имеет право перевозить до 8 пассажиров не считая водителя. При этом, стоит отметить, что отдельно в ПДД есть пункт 21.1, который гласит:
Разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения в количестве, предусмотренном технической характеристикой, так чтобы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность, в соответствии с правилам перевозки
Таким образом, количество пассажиров внутри автомобиля категории В должно не только не превышать установленные в законодательстве нормы, но и соответствовать фактическому количеству мест для сидения. Так, если по закону на транспорте категории В можно перевозить 8 пассажиров, а по техпаспорту мест для сидения всего 3, то водитель имеет право перевозить только двух пассажиров.
Чем отличается категория Б и Б1 в Украине?
depositphotos
Читайте также: Для семьи, работы и не только: ТОП-5 лучших авто в самых популярных категориях
Категория Б1 является подкатегорией для категории Б. Если говорить о В1, то она предназначена для трициклов и квадроциклов, которые весят до 400 кг. В ПДД сказано:
квадро- и трициклы, мотоциклы с боковым прицепом, мотоколяски и другие трехколесные (четырехколесные) мототранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 килограммов
Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости
Вам также может быть интересно:
Курс на права категории В. Получить права на легковой автомобиль ➤ Автошкола «Карат»
Открытая в водительском удостоверении категория В или Б подразумевает наличие права управлять легковым автомобилем — транспортным средством со следующими характеристиками:
- вес транспортного средства не более 3500 кг;
- количество сидячих мест для пассажиров – не больше 8.
Как и где проходит обучение?
Курс обучения состоит из двух частей: Теория (правила дорожного движения — ПДД) и Практика (уроки вождения автомобиля — 20 уроков (40 академических часов)).
Курсы проходят во всех районах Киева. Точные адреса можно узнать на странице наших филиалов.
Сроки и стоимость обучения
Сроки обучения для подготовки к сдаче экзамена на категорию В составляют 2-2,5 месяца
| Премиум | Премиум Lite | |
| Теоретическая часть | 6990 грн. | 6490 грн. |
| Вождение «Механика/Автомат» | 7000 грн. | 7000 грн. |
| Дополнительные уроки вождения МКПП (опционально) | 350 грн. / занятие | 350 грн. / занятие |
Формат обучения «Стандарт»
Формат «Премиум Lite»
Формат обучения «Премиум»
Формат обучения «VIP»
Перечень автомобилей, на каких проходит обучение вождению категории B (б)
| Механическая кробка | Автоматическая коробка |
|
|
Дополнительная информация
В общей сложности насчитывается 14 категорий водительских удостоверений, которые охватывают все существующие виды транспортных средств – от скутеров и мотоциклов до грузовиков большой грузоподъемности и трамваев. Несмотря на подобное разнообразие, самой популярной была и остается категория В. Именно права категории В получает большинство выпускников автошкол. Крайне редко курсанты проходят подготовку в рамках двух и более категорий – обычно их открывают только по мере необходимости.
Водительские права категории В: особенности
Вес кузова транспортного средства не имеет значения — автомобиль может выглядеть как грузовик и предназначаться для перевозки грузов. Но если его технические параметры вписываются в перечисленные рамки, водителю достаточно иметь права категории б, чтобы законно им управлять.
В рамках основной категории существует подкатегория – В1 и специальная категория – ВЕ. Подкатегория В1 распространяется на транспортные средства весом не боле 400 кг и с количеством колес больше двух – трициклы, квадроциклы (мотоциклы с коляской не входят). Специальная категория дает водителю право управлять легковым транспортом весом более 750 кг и менее 3500 кг с прицепами и полуприцепами.
Получить права категории B может любой совершеннолетний желающий – минимальный возраст начинается с 18 лет, максимальный ограничивается только состоянием здоровья курсанта и его возможностью пройти обучение. Для подкатегории В1 минимальный возраст идентичен, а открыть категорию ВЕ получится только с 19 лет.
Как получить права категории В?
Будущему водителю, чтобы получить водительские права, необходимо миновать несколько этапов. Первый этап – обучение в автошколе.
Хорошая новость для всех желающих получить водительское удостоверение для управления легковым автомобилем – эта категория считается базовой и наиболее универсальной. Поэтому, независимо от того, где находится, как работает автошкола, категория В обязательно присутствует в списке курсов. Что существенно расширяет выбор – легче выбрать заведение с достойным уровнем преподавания, удобным графиком занятий и обязательной государственной аккредитацией.
Как правило, обучение длится порядка 2-3 месяцев, начинается с теоретических занятий, а со средины курса вводятся практические уроки вождения. Формат занятий может быть разным. Например, автошкола «Карат», наряду со стандартными курсами обучения в больших группах, предлагает совершенно новые форматы занятий – в группах не более 7 человек, а также индивидуальные уроки не только вождения, но и теории.
Количество теоретических занятий строго регламентировано учебным планом, а вот на количество практических занятий можно влиять – любая приличная автошкола категория B позволяет ученикам убавить их количество или наоборот, увеличить, если курсант недостаточно уверен в своих навыках.
По окончании курса сдаются внутренние экзамены в автошколе – проверяют знание ПДД (аналог экзамена в сервисном центре) и навыки вождения автомобиля. Курсант, который сдает внутренний экзамен, получает свидетельство, которое действительно 10 лет. То есть, сдавать экзамены в сервисном центре сразу после окончания обучения желательно, но не обязательно.
Второй этап получения – экзамены в сервисном центре МВД. Он наиболее пугающий для курсантов – и безосновательно, если правильно выбрана автошкола, где будет изучаться категория В.
Посещение большинства занятий курса является залогом успешной сдачи экзаменов и получения водительского удостоверения категории B. И, конечно же, не последнюю роль в успехе мероприятия играет то, на каком уровне велось обучение. Так, в автошколе «Карат» больше 90% курсантов сдают экзамены в сервисном центре с первого раза – это ли не лучший аргумент в пользу автошколы?
Рейтинг: 5/5 — 3 голосов
Информация о водительских правах
Важно
Примечания в этом разделе предназначены только для ознакомления. Несмотря на то, что мы делаем все возможное, чтобы обеспечить точность содержащейся в нем информации, любые ссылки должны использоваться только в качестве руководства. Если требуется более конкретная или юридическая консультация, мы рекомендуем проконсультироваться в соответствующем правительственном учреждении.
» Многие из этих новых водителей получают советы от людей, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, таких как руководители на рабочем месте или родители, и, следовательно, управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.’
Максимальная разрешенная масса (MAM)
В этом разделе дается ссылка на максимально допустимую массу (MAM) транспортных средств и прицепов. Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.
Эта страница содержит следующие разделы:
Фон
В рамках работы, которую мы проводим в Drivex для предприятий и других организаций, мы все чаще обнаруживаем, что существует высокая степень недопонимания относительно прав на получение водительских прав и того, какими транспортными средствами впоследствии можно управлять.Это недоразумение варьируется от небольшого замешательства до полного незнания и распространяется не только на тех, кто не занимается обучением водителей!
Большая часть этой путаницы связана со следующими категориями водительских прав:
- B + E Автомобиль с прицепом
- C1 Легкий грузовой автомобиль от 3500 кг MAM до 7500 кг MAM
- C1 + E Легкий грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг с прицепом
- D1 Микроавтобус до 16 пассажирских мест
- D1 + E Микроавтобус до 16 пассажирских мест и прицеп
В этой неразберихе также много недоразумений, связанных с датами истечения срока действия лицензии на фотокарту, необходимостью использования тахографов и Сертификатом профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).
Итак, с чего мы начнем? Чтобы понять масштаб проблемы, лучше всего начать:
1 st Январь 1997 г.
Для индустрии обучения водителей это была и остается очень знаменательной датой. Тем не менее, в то время и для широкой публики он прошел без единого хныканья. Так что же произошло 1 st января 1997 года, что до сих пор создает проблемы?
Большое изменение произошло в типе водительских прав, получаемых водителями после сдачи практических экзаменов по вождению автомобиля.
Если вы сдали практический автомобильный тест (категория лицензии B) до 1 января 1997 года, вы также автоматически получите лицензии категорий BE, C1, C1E, D1 и D1E.
Эти дополнительные категории более известны как «Приобретенные права» или «Права дедушки».
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, получают водительские права, дающие право управлять транспортными средствами только категории B. Чтобы управлять транспортными средствами, подпадающими под дополнительные категории, перечисленные выше, необходимо сдать дополнительные экзамены по вождению.
Проблема в том, что многие водители, сдавшие экзамен с 1 января 1997 года, впоследствии должны управлять транспортными средствами, которые попадают в дополнительные категории. Это может быть связано с потребностями на рабочем месте (например, аварийно-эвакуационные грузовики, прицепы для тяжелых заводов, вождение с доставкой, машины скорой помощи) или социальное времяпрепровождение (например, грузовые боксы для лошадей, прицепы для лошадей, прицепы для лодок, автовозы, караваны). Многих из этих водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители рабочих мест или родители, и, следовательно, они управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.Мы даже можем привести случаи, когда сотрудники милиции дали неверные советы и неправильно назначили штрафы!
Путаница еще больше усугубляется тем фактом, что некоторые из дополнительных категорий имеют разные права для тех, кто приобрел их во время автомобильного теста (т.е. до 1 января 1997 г.), по сравнению с теми, кто приобрел их, пройдя дополнительный экзамен по вождению (т.е. после 1 января 1997)!
Чтобы попытаться внести некоторую ясность в этот вопрос, ниже перечислены различные категории лицензий и то, что можно использовать для каждой из них:
Вернуться к началу страницы
Категория B
«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категории B»
Категория B — это автомобиль массой до 3500 кг MAM с количеством пассажирских мест до 8 и является категорией, полученной после прохождения экзамена по практическому вождению автомобиля.
Буксировка прицепов по лицензии категории B разрешена при соблюдении следующих условий:
Для тех водителей, которые прошли практический автомобильный тест после 1 января 1997 года:
я. Если тягач имеет МАС 3500 кг, то разрешается прицеп МАМ до 750 кг
ИЛИ
II. Если тягач имеет МАС менее 3500 кг, то прицеп может буксироваться при условии, что МАМ тягача и прицеп МАМ вместе взятые не превышают 3500 кг
Для буксировки более тяжелых прицепов за пределами этих ограничений требуется лицензия категории B + E.
Что касается буксировки караванов, а также соблюдения вышеуказанных условий, существующие общие правила рекомендуют, чтобы полная масса каравана не превышала 85% от веса автомобиля без нагрузки.
Освобождение от ограничения на выдачу водительских прав на прицеп позволяет владельцу лицензии категории B буксировать вышедший из строя автомобиль с места, где в противном случае он мог бы создать опасность или препятствие для других участников дорожного движения, в безопасную точку. Т.е. он не позволяет буксировать автомобиль до гаража или до дома.Опять же для этого потребуется категория B + E.
После прохождения теста категории B национальные категории F (трактор), K (транспортное средство, управляемое пешеходом) и P (мопед) продолжают добавляться автоматически.
Вернуться к началу страницы
Категория B + E (BE)
«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категорий B + E»
Категория B + E — это транспортное средство массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест в сочетании с тяжелым прицепом.
Для водителей, прошедших практический тест категории B + E 19 января 2013 г. или позднее, максимальный вес прицепа составляет 3500 кг MAM. Для тех водителей, которые прошли практический тест B + E до этой даты, вес прицепа по категории B + E не определен, за исключением веса, который определяется буксирующей способностью тягача. Для всех обладателей лицензии категории B + E максимальная длина прицепа составляет 7,0 метра, а максимальная ширина — 2,55 метра.
Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории B + E.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, обычно имеют право только ВРЕМЕННОЙ категории B + E. Чтобы получить полное право B + E, они должны будут сдать практический экзамен по вождению категории B + E. Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий B + E, должны иметь полную лицензию B + E не менее 3 лет.
Вернуться к началу страницы
Категория C1
Категория C1 предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг и является подкатегорией категории C.
Транспортные средства подкатегории C1 могут комплектоваться прицепом МАС массой до 750 кг, что позволяет комбинировать МАС массой до 8,25 тонн. Однако предел веса прицепа MAM 750 кг является абсолютным пределом.
Минимальный возраст для этой категории составляет 18 лет.
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1, а затем сдать теоретические и практические экзамены по вождению C1, чтобы получить категорию C1.
Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.
Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий C1, должны сами пройти практический тест C1, C1E, C или CE и иметь полную лицензию C1, C1E, C или CE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию C1 или C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.
Вернуться к началу страницы
Категория C1 + E (C1E)
«Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E. Тем не менее, у них будет абсолютная комбинированная масса автомобиля и прицепа массой 8250 кг ».
Категория C1E предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг в сочетании с прицепами массой более 750 кг.
Однако право на получение прицепа MAM зависит от возраста водителя и способа получения права C1E:
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E.Однако у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию C1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория C1E. Тест по теории подкатегории C1E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию C1E невозможен. Водители, получившие C1E таким образом, могут управлять транспортными средствами категории C1 в сочетании с прицепом с MAM массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.
Однако, поскольку правила ЕС ограничивают водителей в возрасте до 21 года управлением транспортными средствами или комбинациями, которые весят не более 7500 кг MAM, водителям в возрасте до 21 года не разрешается управлять транспортными средствами подкатегории C1E до 12000 кг MAM. Водителям в возрасте от 18 до 21 года разрешается пройти тест для подкатегории C1E, это просто означает, что право ограничено совокупным весом 7500 кг MAM, пока водитель не достигнет 21 года, когда баланс в размере 12000 кг MAM автоматически вступает в силу.
«Водители, которые прошли испытания автомобиля до 1 января 1997 года и желают поднять свой комбинированный автомобиль с прицепом MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1. + Электронные экзамены по вождению ».
Водители, прошедшие испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желающие поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1 +. Е-тесты по вождению (в этом случае не нужно заранее сдавать практический тест С1).
Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.
Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий C1E, должны сами сдать практический тест C1E или CE и иметь полную лицензию C1E или CE не менее 3 лет. Другими словами, водитель, имеющий категорию C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя; это правило было изменено в мае 2010 года.
Вернуться к началу страницы
Категория D1
Категория D1 предназначена для микроавтобусов вместимостью от 9 до 16 пассажиров и является подкатегорией категории D.
Автомобили подкатегории D1 могут комплектоваться прицепом МАМ до 750 кг. Для автомобилей подкатегории D1 не существует верхнего предела веса.
Минимальный возраст для этой категории составляет 21 год.
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение.Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.
Чтобы управлять микроавтобусом категории D1 по найму или за вознаграждение, или для водителей, которые прошли автомобильный тест после 1 января 1997 года, водитель должен будет соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1, а затем сдать как теоретические, так и практические экзамены D1 по вождению. получить категорию D1.
Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.
Контролирующие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий D1, должны сами сдать практический тест D1, D1E, D или DE и иметь полную лицензию D1, D1E, D или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1 или D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.
Вернуться к началу страницы
Категория D1 + E (D1E)
Транспортные средства подкатегории D1 + E могут комбинироваться с прицепами более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.Запрещается использовать прицеп для перевозки пассажиров.
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию D1E, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение. Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию D1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория D1E.Теоретический тест подкатегории D1 + E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию D1E невозможен.
Для тех водителей, которые прошли автомобильный тест до 1 января 1997 года и желают управлять транспортными средствами категории D1E по найму или за вознаграждение, они должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1E, а затем сдать как теоретическое, так и практическое вождение D1E. тесты (в этом случае им не нужно заранее сдавать практический тест D1).
Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.
Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий D1E, должны сами сдать практический тест D1E или DE и иметь полную лицензию D1E или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выполнять функции контролирующего водителя.
Вернуться к началу страницы
Право на повышение категории прицепов
Как правило, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению.Но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает в себя право прицепа для транспортного средства большего или эквивалентного размера.
Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1E или D1E повышает право категории B до BE.
Прохождение теста на категорию CE повышает право категории B до BE, а также дает право на подкатегории C1 и C1E, а если выполняется категория D или подкатегория D1, они повышаются до категории DE или подкатегории D1E.Тест, пройденный для категории DE, позволяет повысить категорию B и подкатегорию D1 до категории BE и подкатегории D1E соответственно. Но он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, требуемый для теста категории DE, меньше, чем требуемый для теста категории CE или подкатегории C1E.
Вернуться к началу страницы
Освобожденные грузовые автомобили
Обладатели водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из крупных транспортных средств, перечисленных ниже:
- грузовой автомобиль, приводимый в движение паром e.грамм. большие автомобили с двигателями, работающими на угле или дереве
- дорожно-строительная техника, используемая или оставшаяся на дороге исключительно для перевозки встроенной дорожно-строительной техники (с / без предметов или материалов, используемых для этой техники)
- автомобили инженерных заводов (спроектированные / построенные для инженерных работ)
- рабочие грузовики (в первую очередь предназначены для использования в частных помещениях или в непосредственной близости, например, самосвалы / вилочные погрузчики)
- промышленные тракторы (тракторы, используемые в основном для перевозки грузов вне дорог общего пользования, автомобиль не должен иметь собственный вес более 7370 кг и проектную скорость не более 20 миль в час)
- сельскохозяйственные автомобили, не являющиеся сельскохозяйственными или лесохозяйственными тракторами (в основном используемые вне дорог общего пользования; e.грамм. опрыскиватель сельскохозяйственных культур / комбайн)
- землеройные машины (транспортные средства, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования только для проезда к участкам и обратно — используемые для рытья траншей или любых видов земляных работ или земляных работ, например, транспортные средства с землеройными ковшами / лопатами)
- грузовой автомобиль, который не используется на дорогах общего пользования или, если он используется в течение любой календарной недели:
я. используется только при переходе с земли, занимаемой лицом, владеющим транспортным средством, на другую землю, занимаемую этим лицом
II.не используется на дорогах общего пользования на расстояниях, превышающих в сумме 9,7 км за эту календарную неделю
- грузовое транспортное средство, кроме сельскохозяйственного автотранспортного средства, которое используется только для целей, связанных с сельским хозяйством, садоводством или лесным хозяйством:
я. используется на дорогах только для проезда между разными участками земли, занятыми одним и тем же лицом
II. при прохождении между любыми двумя такими участками не преодолевает расстояние, превышающее 1.5 км по трассе
- грузовые автомобили, используемые только для буксировки спасательных шлюпок и перевозки необходимого оборудования для буксируемых спасательных шлюпок
- грузовые автомобили, изготовленные до 1 января 1960 года, бывшие в употреблении порожнем и без прицепа с грузом
- сочлененные грузовые автомобили собственной массой не более 3,05 т
- грузовой автомобиль на службе сил посещения или штаба, как это определено для сил посещения и международного штаба (применение закона 1965 (а))
- грузовое транспортное средство, управляемое констеблем с целью устранения или предотвращения препятствий для других участников дорожного движения или других представителей общественности, с целью защиты жизни или имущества (включая транспортное средство и его груз) или для других аналогичных целей
- грузовое транспортное средство, оснащенное устройством, предназначенным для частичного подъема транспортного средства с ограниченными возможностями от земли и для буксировки транспортного средства с ограниченными возможностями, когда оно поднято таким образом (либо путем частичного наложения, либо иным образом), являющееся транспортным средством, которое
я.используется исключительно для автомобилей с ограниченными возможностями
II. не используется для перевозки каких-либо товаров или груза, кроме транспортного средства с ограниченными возможностями, когда он поднят таким образом, а также воды, топлива, аккумуляторов и предметов, необходимых для работы или в связи с таким оборудованием или иным образом для работы с транспортными средствами с ограниченными возможностями
iii. снаряженная масса не превышает 3,05 тонны
- мобильные проектные транспортные средства — имеющие разрешенную максимальную массу более 3.5 тонн и сконструированы / приспособлены для перевозки не более 8 человек, помимо водителя, и в основном перевозят грузы или бремя, состоящее из человек.
я. игровое / обучающее оборудование и предметы, необходимые в связи с использованием такого оборудования
II. предметы, необходимые для демонстрации или выставки, и в основном предназначенные для использования в качестве рекреационных, образовательных или учебных заведений в стационарных условиях
Водители должны быть в возрасте 21 года и иметь лицензию категории B не менее 2 лет.Мобильный проектный автомобиль может управляться только от имени некоммерческой организации. Однако водители, сдавшие свой автомобиль до 1 января 1997 года, не подпадают под действие этих условий.
Автокраны
Обладатели лицензии категории B могли управлять мобильными кранами до 31 декабря 1998 года. С 1 января 1999 года водительские права категории C1 требуются для управления мобильным краном весом от 3,5 до 7,5 тонн и категории C, если он превышает 7,5 тонн.
Минимальный возраст
Вождение освобожденного грузового автомобиля определяется его массой.Транспортные средства с максимально разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн могут управляться в возрасте 18 лет. Транспортными средствами весом более 7,5 тонн можно управлять с 21 года.
Вернуться к началу страницы
Освобожденные легковые автомобили
Владельцы водительских прав полной категории B (легковые автомобили) могут управлять любым из транспортных средств, перечисленных ниже:
- пассажирское транспортное средство, изготовленное более чем за 30 лет до даты, когда оно эксплуатируется и не используется для найма или вознаграждения или для перевозки более 8 пассажиров
- микроавтобус вместимостью до 16 пассажирских мест при соблюдении следующих условий:
я.автомобиль используется в социальных целях некоммерческой организацией, но не для найма или вознаграждения
II. водителю 21 год
лет.
iii. водитель имеет водительское удостоверение (категория В) не менее 2 лет
iv. водитель оказывает услугу на общественных началах
v. максимальный вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, включая любое специальное оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями
vi. если водитель в возрасте 70 лет и старше, может соответствовать санитарным нормам для управления транспортным средством D1
Управляя микроавтобусом в этих условиях, вы не можете получать какие-либо выплаты или вознаграждение за это, кроме личных расходов или буксировки прицепа любого размера; в этой стране можно водить только микроавтобусы.Водители в возрасте 70 лет и старше должны будут подать специальное заявление, которое предполагает соблюдение более высоких медицинских стандартов.
Вернуться к началу страницы
Дата истечения срока действия водительских прав с фотокарточкой.
В рамках работы, которую мы проводим в Drivex, мы регулярно сталкиваемся с водителями, у которых истек срок действия лицензии на фотокарту. Это не следует путать с датой истечения срока действия водительских прав.
Часть водительских прав с фотокарточкой обычно действительна на срок до десяти лет, тогда как срок действия водительских прав обычно наступает в возрасте 45 и / или 70 лет в зависимости от типа прав.
Чтобы проверить срок действия вашей фотокарты, посмотрите на лицевую сторону лицензии на фотокарту и дату, указанную в разделе 4b .
Если вы не продлите лицензию на фотокарту до истечения срока действия фотокарты, но вы еще не достигли даты истечения срока действия водительских прав, вы попадаете в любопытную ситуацию, когда, хотя у вас все еще есть право на вождение, у вас фактически нет действующих водительских прав. Фактически это означает, что вы ведете автомобиль нелегально.
Вернуться к началу страницы
Драйвер КПК: как получить и оставить
Если вы профессиональный водитель автобуса или грузовика, у вас должен быть Сертификат профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).Узнайте ниже, как получить CPC для водителя, если вы новичок в профессиональном вождении, и какие правила применяются, если вы уже являетесь водителем.
Квалификация водителя CPC
Водитель CPC — это квалификация для профессиональных водителей автобусов, автобусов и грузовиков. Будет:
- улучшить знания и навыки водителей перед тем, как они начнут водить
- развивать знания и навыки водителей на протяжении всей своей трудовой жизни
- повысить безопасность дорожного движения за счет повышения квалификации водителей
Если вы новичок в профессиональном вождении
Если вы новый водитель, вы должны пройти начальную квалификацию водителя CPC, прежде чем сможете профессионально водить машину.
Первоначальная квалификация водителя CPC содержится в общем процессе получения профессиональных лицензий и разделена на четыре модуля:
- модуль первый — тест по теории (множественный выбор и восприятие опасности)
- модуль второй — примеры из практики
- модуль третий — практический тест на вождение автомобиля
- модуль четыре — демонстрация безопасности транспортного средства
Вы должны пройти все четыре модуля, чтобы иметь возможность профессионально водить машину.
Периодическое обучение, чтобы держать свой Driver CPC
Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя.
Периодическое обучение предполагает посещение курсов по различным аспектам профессионального вождения. Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя. Только утвержденные курсы, пройденные в утвержденных учебных центрах, будут засчитываться в счет периодического обучения.
Если вы профессионально водите как грузовики, так и автобусы, вам нужно проходить один курс обучения каждые пять лет, если у вас есть пассажирское транспортное средство и лицензия на крупногабаритный грузовой автомобиль.
Если у вас есть Driver CPC по «приобретенным правам»
Если вы уже профессиональный водитель, то приобретете ценный опыт в своей работе. У вас будут «приобретенные права» на пять лет, что означает, что вы будете иметь Driver CPC. Это относится к вам, если вы:
- водитель автобуса или автобуса и получил свои профессиональные права (D, D1, D + E и D1 + E) до 10 сентября 2008 г.
- водитель грузовика и получил профессиональные права (C, C1, C + E и C1 + E) до 10 сентября 2009 г.
Если у вас есть «приобретенные права», вам не нужно проходить начальную квалификацию.Тем не менее, вы должны пройти 35 часов периодического обучения, чтобы поддерживать свою цену за клик для водителя.
Подтверждение CPC вашего водителя: квалификационная карта водителя (DQC)
После того, как вы пройдете начальную квалификацию, вы получите квалификационную карту водителя (DQC).
Профессиональное вождение без DQC является незаконным.
Драйвер CPC применяется во всех странах-членах Европейского Союза (ЕС).
Если вы профессионально водите автомобиль в другой стране ЕС, у вас все равно должна быть действующая цена за клик для водителя.
Когда драйвер CPC не нужен
Вождение автомобиля для некоммерческих целей
Вам не нужен Driver CPC, если вы управляете транспортным средством для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования.
Возможно, вам не понадобится Driver CPC. Нужен он вам или нет, будет зависеть от:
- автомобиль, которым вы управляете
- какой автомобиль используется для
Транспортные средства, на которых можно ездить, где вам не нужно Driver CPC
Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:
.- проходит дорожные испытания после ремонта, технического обслуживания или технического развития
- новые или восстановленные и еще не введенные в эксплуатацию
- ограничена максимальной скоростью не более 28 миль в час (45 километров в час)
Использование автомобиля, в котором вам не нужен Driver CPC
Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:
.- используется для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования
- используется для перевозки материалов или оборудования, которые вы используете для своей работы, но вождение транспортного средства не может быть основной частью вашей работы
- используется для уроков вождения для всех, кто хочет получить водительские права или водительские права CPC
- используется или находится под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарной службы и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
- используется в чрезвычайных ситуациях или для спасательных операций
Вернуться к началу страницы
Часы водителей и использование тахографов
Правила, касающиеся рабочего времени водителей и использования тахографов, могут быть чрезвычайно сложными, и в случае сомнений мы советуем запросить разъяснения в VOSA.
В качестве отправной точки мы подготовили несколько наиболее распространенных вопросов и ответов по этой теме:
- Что такое тахограф?
Тахограф — это записывающее устройство, установленное на транспортном средстве, которое способно записывать подробную информацию о скорости транспортного средства, пройденном расстоянии, а также о дежурстве и отдыхе водителя в течение определенного периода.
- Когда мне нужен тахограф?
В соответствии с правилами ЕС вы должны использовать тахограф для записи часов вождения, другой работы, перерывов и периодов отдыха при управлении автомобилем, отвечающим требованиям.
- Когда водители освобождаются от правил ЕС?
Водители освобождаются от правил рабочего времени водителей ЕС и от правил тахографа (см. Следующие вопросы) при выполнении следующих транспортных операций в любой точке Европейского сообщества. Правила рабочего времени водителей Великобритании могут применяться в отношении часов водителей и требований к ведению записей для этих операций.
- Транспортные средства, используемые для перевозки грузов, где максимально допустимая масса транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, не превышает 3.5 тонн
- Транспортные средства с разрешенной максимальной скоростью не более 30 километров в час
- Транспортные средства, используемые или находящиеся под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарных служб и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
- Транспортные средства, используемые в связи с канализацией, защитой от наводнений, водоснабжением, газом и электричеством, обслуживанием и контролем дорог, сбором и удалением мусора, телеграфными и телефонными услугами, перевозкой почтовых отправлений, радио- и телевещанием и обнаружением радио- или телевизионных передатчиков. или ресиверы
- Транспортные средства, используемые в аварийных или спасательных операциях
- Специализированные автомобили медицинского назначения
- Транспортные средства для перевозки циркового и ярмарочного оборудования
- Специализированная техпомощь
- Транспортные средства, проходящие дорожные испытания в целях технического развития, ремонта или технического обслуживания, а также новые или отремонтированные автомобили, которые еще не были введены в эксплуатацию.(Это не относится к транспортным средствам, обычно подпадающим под действие правил ЕС, при поездках на испытательные станции в целях ежегодного тестирования)
- Транспортные средства, используемые для некоммерческой перевозки грузов личного пользования
- Транспортные средства, используемые для сбора молока с ферм и возврата на фермы емкостей для молока или молочных продуктов, предназначенных для кормления животных.
Водители также освобождаются от правил ЕС о рабочих часах и тахографе при выполнении следующих транспортных операций в Великобритании.В этих случаях могут применяться Правила рабочего времени водителей Великобритании.
- Транспортные средства, используемые предприятиями сельского хозяйства, садоводства, лесного хозяйства или рыболовства для перевозки грузов в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, включая местные административные районы, центры которых расположены в пределах этого радиуса. (В случае рыболовных предприятий освобождение применяется только к перемещению рыбы от выгрузки до первой обработки на суше и живой рыбы между рыбоводными хозяйствами)
- Транспортные средства, используемые для перевозки отходов животного происхождения или туш, не предназначенных для употребления в пищу людьми
- Транспортные средства, используемые для перевозки живых животных с ферм на местные рынки и наоборот или с рынков на местные бойни
- Транспортные средства, используемые в качестве магазинов на местных рынках или для продажи от двери до двери, или используемые для мобильных банковских операций, обмена или сберегательных операций, для богослужений, для выдачи книг, пластинок или кассет, для культурных мероприятий или выставок и специально приспособленные для таких использует
- Транспортные средства с максимально допустимой массой не более 7.5 тонн, перевозящих материалы или оборудование для использования водителем в ходе его работы в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, при условии, что управление транспортным средством не является основным видом деятельности водителя
- Транспортные средства, эксплуатируемые исключительно на островах площадью не более 2300 квадратных километров, которые не связаны с остальной частью Великобритании мостом, бродом или туннелем, открытым для использования автотранспортными средствами
- Транспортные средства с полной массой транспортного средства (включая аккумуляторные батареи) не более 7.5 тонн, используемых для перевозки грузов и приводимых в движение исключительно газом или электричеством (не включая бензиновые или дизельные пусковые двигатели, а также любые другие типы двухтопливных двигателей)
- Транспортные средства, используемые для обучения вождению с целью получения водительских прав, за исключением обучения в поездке, связанной с перевозкой коммерческого груза.
Примечание: установка и использование тахографа будет требоваться в соответствии с Директивой Комиссии 2000/56, вступающей в силу с 30 сентября 2003 г., для некоторых транспортных средств, впервые зарегистрированных с этой даты, которые используются для экзамена по вождению (использование оборудования будет только необходимо. на время теста).
- Транспортные средства, принадлежащие Королевскому национальному институту спасательных шлюпок
- Автомобили, изготовленные до 1 января 1947 г.
- Машины с паровым двигателем
- Транспортные средства, используемые органами здравоохранения и трастами NHS в качестве машин скорой помощи или для перевозки персонала, пациентов, медицинских принадлежностей или оборудования (включая автомобили, используемые стратегическими органами здравоохранения, трастами NHS или трастами первичной медицинской помощи). пожилые люди или люди с физическими или умственными недостатками
- Транспортные средства, используемые береговой охраной и маяками HM
- Транспортные средства, используемые властями порта или аэропорта, если транспортные средства полностью остаются в пределах портов или аэропортов
- Тракторы, используемые исключительно для сельскохозяйственных и лесохозяйственных работ
- Какие правила рабочего времени водителей я должен соблюдать?
Правила ЕС применяются к водителям большинства транспортных средств, используемых для перевозки грузов (включая транспортные средства двойного назначения), где максимально допустимый вес транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, превышает 3.5 тонн. Следующие страны подчиняются правилам ЕС о часах для водителей и тахографах:
Австрия | Бельгия |
Кипр | Чешская Республика |
Дания | Эстония |
Финляндия | Франция |
Германия | Греция |
Венгрия | Республика Ирландия |
Италия | Латвия |
Литва | Люксембург |
Мальта | Нидерланды |
Польша | Португалия |
Словацкая Республика | Словения |
Испания | Швеция |
Внутренние правила Великобритании применяются к водителям грузовых автомобилей в Великобритании, на которые не распространяются правила ЕС.Но при поездках за границу на этих транспортных средствах водители должны соблюдать национальные правила стран, которые они посещают. Посольства этих стран смогут помочь в установлении применимых правил. Правила AETR применяются ко всему маршруту, если любая его часть проходит через страну AETR.
NB: Для поездок в другие европейские страны, не подпадающие под действие правил ЕС или ЕСТР, таких как Исландия, применяются правила ЕС или ЕСТР, как описано выше в Сообществе, но во время путешествия по соответствующей стране должны соблюдаться внутренние правила этой страны.Посольства посещаемых стран смогут помочь в установлении применимых правил.
Вернуться к началу страницы
Информация о водительских правах
Важно
Примечания в этом разделе предназначены только для ознакомления. Несмотря на то, что мы делаем все возможное, чтобы обеспечить точность содержащейся в нем информации, любые ссылки должны использоваться только в качестве руководства. Если требуется более конкретная или юридическая консультация, мы рекомендуем проконсультироваться в соответствующем правительственном учреждении.
«Многих из этих новых водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители на рабочем месте или родители, и, следовательно, водят автомобили, на которые у них нет прав».
Максимальная разрешенная масса (MAM)
В этом разделе дается ссылка на максимально допустимую массу (MAM) транспортных средств и прицепов. Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.
Эта страница содержит следующие разделы:
Фон
В рамках работы, которую мы проводим в Drivex для предприятий и других организаций, мы все чаще обнаруживаем, что существует высокая степень недопонимания относительно прав на получение водительских прав и того, какими транспортными средствами впоследствии можно управлять. Это недоразумение варьируется от небольшого замешательства до полного незнания и распространяется не только на тех, кто не занимается обучением водителей!
Большая часть этой путаницы связана со следующими категориями водительских прав:
- B + E Автомобиль с прицепом
- C1 Легкий грузовой автомобиль от 3500 кг MAM до 7500 кг MAM
- C1 + E Легкий грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг с прицепом
- D1 Микроавтобус до 16 пассажирских мест
- D1 + E Микроавтобус до 16 пассажирских мест и прицеп
В этой неразберихе также много недоразумений, связанных с датами истечения срока действия лицензии на фотокарту, необходимостью использования тахографов и Сертификатом профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).
Итак, с чего мы начнем? Чтобы понять масштаб проблемы, лучше всего начать:
1 st Январь 1997 г.
Для индустрии обучения водителей это была и остается очень знаменательной датой. Тем не менее, в то время и для широкой публики он прошел без единого хныканья. Так что же произошло 1 st января 1997 года, что до сих пор создает проблемы?
Большое изменение произошло в типе водительских прав, получаемых водителями после сдачи практических экзаменов по вождению автомобиля.
Если вы сдали практический автомобильный тест (категория лицензии B) до 1 января 1997 года, вы также автоматически получите лицензии категорий BE, C1, C1E, D1 и D1E.
Эти дополнительные категории более известны как «Приобретенные права» или «Права дедушки».
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, получают водительские права, дающие право управлять транспортными средствами только категории B. Чтобы управлять транспортными средствами, подпадающими под дополнительные категории, перечисленные выше, необходимо сдать дополнительные экзамены по вождению.
Проблема в том, что многие водители, сдавшие экзамен с 1 января 1997 года, впоследствии должны управлять транспортными средствами, которые попадают в дополнительные категории. Это может быть связано с потребностями на рабочем месте (например, аварийно-эвакуационные грузовики, прицепы для тяжелых заводов, вождение с доставкой, машины скорой помощи) или социальное времяпрепровождение (например, грузовые боксы для лошадей, прицепы для лошадей, прицепы для лодок, автовозы, караваны). Многих из этих водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители рабочих мест или родители, и, следовательно, они управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.Мы даже можем привести случаи, когда сотрудники милиции дали неверные советы и неправильно назначили штрафы!
Путаница еще больше усугубляется тем фактом, что некоторые из дополнительных категорий имеют разные права для тех, кто приобрел их во время автомобильного теста (т.е. до 1 января 1997 г.), по сравнению с теми, кто приобрел их, пройдя дополнительный экзамен по вождению (т.е. после 1 января 1997)!
Чтобы попытаться внести некоторую ясность в этот вопрос, ниже перечислены различные категории лицензий и то, что можно использовать для каждой из них:
Вернуться к началу страницы
Категория B
«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категории B»
Категория B — это автомобиль массой до 3500 кг MAM с количеством пассажирских мест до 8 и является категорией, полученной после прохождения экзамена по практическому вождению автомобиля.
Буксировка прицепов по лицензии категории B разрешена при соблюдении следующих условий:
Для тех водителей, которые прошли практический автомобильный тест после 1 января 1997 года:
я. Если тягач имеет МАС 3500 кг, то разрешается прицеп МАМ до 750 кг
ИЛИ
II. Если тягач имеет МАС менее 3500 кг, то прицеп может буксироваться при условии, что МАМ тягача и прицеп МАМ вместе взятые не превышают 3500 кг
Для буксировки более тяжелых прицепов за пределами этих ограничений требуется лицензия категории B + E.
Что касается буксировки караванов, а также соблюдения вышеуказанных условий, существующие общие правила рекомендуют, чтобы полная масса каравана не превышала 85% от веса автомобиля без нагрузки.
Освобождение от ограничения на выдачу водительских прав на прицеп позволяет владельцу лицензии категории B буксировать вышедший из строя автомобиль с места, где в противном случае он мог бы создать опасность или препятствие для других участников дорожного движения, в безопасную точку. Т.е. он не позволяет буксировать автомобиль до гаража или до дома.Опять же для этого потребуется категория B + E.
После прохождения теста категории B национальные категории F (трактор), K (транспортное средство, управляемое пешеходом) и P (мопед) продолжают добавляться автоматически.
Вернуться к началу страницы
Категория B + E (BE)
«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категорий B + E»
Категория B + E — это транспортное средство массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест в сочетании с тяжелым прицепом.
Для водителей, прошедших практический тест категории B + E 19 января 2013 г. или позднее, максимальный вес прицепа составляет 3500 кг MAM. Для тех водителей, которые прошли практический тест B + E до этой даты, вес прицепа по категории B + E не определен, за исключением веса, который определяется буксирующей способностью тягача. Для всех обладателей лицензии категории B + E максимальная длина прицепа составляет 7,0 метра, а максимальная ширина — 2,55 метра.
Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории B + E.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, обычно имеют право только ВРЕМЕННОЙ категории B + E. Чтобы получить полное право B + E, они должны будут сдать практический экзамен по вождению категории B + E. Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий B + E, должны иметь полную лицензию B + E не менее 3 лет.
Вернуться к началу страницы
Категория C1
Категория C1 предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг и является подкатегорией категории C.
Транспортные средства подкатегории C1 могут комплектоваться прицепом МАС массой до 750 кг, что позволяет комбинировать МАС массой до 8,25 тонн. Однако предел веса прицепа MAM 750 кг является абсолютным пределом.
Минимальный возраст для этой категории составляет 18 лет.
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1, а затем сдать теоретические и практические экзамены по вождению C1, чтобы получить категорию C1.
Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.
Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий C1, должны сами пройти практический тест C1, C1E, C или CE и иметь полную лицензию C1, C1E, C или CE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию C1 или C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.
Вернуться к началу страницы
Категория C1 + E (C1E)
«Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E. Тем не менее, у них будет абсолютная комбинированная масса автомобиля и прицепа массой 8250 кг ».
Категория C1E предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг в сочетании с прицепами массой более 750 кг.
Однако право на получение прицепа MAM зависит от возраста водителя и способа получения права C1E:
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E.Однако у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию C1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория C1E. Тест по теории подкатегории C1E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию C1E невозможен. Водители, получившие C1E таким образом, могут управлять транспортными средствами категории C1 в сочетании с прицепом с MAM массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.
Однако, поскольку правила ЕС ограничивают водителей в возрасте до 21 года управлением транспортными средствами или комбинациями, которые весят не более 7500 кг MAM, водителям в возрасте до 21 года не разрешается управлять транспортными средствами подкатегории C1E до 12000 кг MAM. Водителям в возрасте от 18 до 21 года разрешается пройти тест для подкатегории C1E, это просто означает, что право ограничено совокупным весом 7500 кг MAM, пока водитель не достигнет 21 года, когда баланс в размере 12000 кг MAM автоматически вступает в силу.
«Водители, которые прошли испытания автомобиля до 1 января 1997 года и желают поднять свой комбинированный автомобиль с прицепом MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1. + Электронные экзамены по вождению ».
Водители, прошедшие испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желающие поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1 +. Е-тесты по вождению (в этом случае не нужно заранее сдавать практический тест С1).
Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.
Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий C1E, должны сами сдать практический тест C1E или CE и иметь полную лицензию C1E или CE не менее 3 лет. Другими словами, водитель, имеющий категорию C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя; это правило было изменено в мае 2010 года.
Вернуться к началу страницы
Категория D1
Категория D1 предназначена для микроавтобусов вместимостью от 9 до 16 пассажиров и является подкатегорией категории D.
Автомобили подкатегории D1 могут комплектоваться прицепом МАМ до 750 кг. Для автомобилей подкатегории D1 не существует верхнего предела веса.
Минимальный возраст для этой категории составляет 21 год.
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение.Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.
Чтобы управлять микроавтобусом категории D1 по найму или за вознаграждение, или для водителей, которые прошли автомобильный тест после 1 января 1997 года, водитель должен будет соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1, а затем сдать как теоретические, так и практические экзамены D1 по вождению. получить категорию D1.
Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.
Контролирующие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий D1, должны сами сдать практический тест D1, D1E, D или DE и иметь полную лицензию D1, D1E, D или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1 или D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.
Вернуться к началу страницы
Категория D1 + E (D1E)
Транспортные средства подкатегории D1 + E могут комбинироваться с прицепами более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.Запрещается использовать прицеп для перевозки пассажиров.
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию D1E, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение. Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию D1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория D1E.Теоретический тест подкатегории D1 + E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию D1E невозможен.
Для тех водителей, которые прошли автомобильный тест до 1 января 1997 года и желают управлять транспортными средствами категории D1E по найму или за вознаграждение, они должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1E, а затем сдать как теоретическое, так и практическое вождение D1E. тесты (в этом случае им не нужно заранее сдавать практический тест D1).
Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.
Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий D1E, должны сами сдать практический тест D1E или DE и иметь полную лицензию D1E или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выполнять функции контролирующего водителя.
Вернуться к началу страницы
Право на повышение категории прицепов
Как правило, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению.Но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает в себя право прицепа для транспортного средства большего или эквивалентного размера.
Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1E или D1E повышает право категории B до BE.
Прохождение теста на категорию CE повышает право категории B до BE, а также дает право на подкатегории C1 и C1E, а если выполняется категория D или подкатегория D1, они повышаются до категории DE или подкатегории D1E.Тест, пройденный для категории DE, позволяет повысить категорию B и подкатегорию D1 до категории BE и подкатегории D1E соответственно. Но он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, требуемый для теста категории DE, меньше, чем требуемый для теста категории CE или подкатегории C1E.
Вернуться к началу страницы
Освобожденные грузовые автомобили
Обладатели водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из крупных транспортных средств, перечисленных ниже:
- грузовой автомобиль, приводимый в движение паром e.грамм. большие автомобили с двигателями, работающими на угле или дереве
- дорожно-строительная техника, используемая или оставшаяся на дороге исключительно для перевозки встроенной дорожно-строительной техники (с / без предметов или материалов, используемых для этой техники)
- автомобили инженерных заводов (спроектированные / построенные для инженерных работ)
- рабочие грузовики (в первую очередь предназначены для использования в частных помещениях или в непосредственной близости, например, самосвалы / вилочные погрузчики)
- промышленные тракторы (тракторы, используемые в основном для перевозки грузов вне дорог общего пользования, автомобиль не должен иметь собственный вес более 7370 кг и проектную скорость не более 20 миль в час)
- сельскохозяйственные автомобили, не являющиеся сельскохозяйственными или лесохозяйственными тракторами (в основном используемые вне дорог общего пользования; e.грамм. опрыскиватель сельскохозяйственных культур / комбайн)
- землеройные машины (транспортные средства, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования только для проезда к участкам и обратно — используемые для рытья траншей или любых видов земляных работ или земляных работ, например, транспортные средства с землеройными ковшами / лопатами)
- грузовой автомобиль, который не используется на дорогах общего пользования или, если он используется в течение любой календарной недели:
я. используется только при переходе с земли, занимаемой лицом, владеющим транспортным средством, на другую землю, занимаемую этим лицом
II.не используется на дорогах общего пользования на расстояниях, превышающих в сумме 9,7 км за эту календарную неделю
- грузовое транспортное средство, кроме сельскохозяйственного автотранспортного средства, которое используется только для целей, связанных с сельским хозяйством, садоводством или лесным хозяйством:
я. используется на дорогах только для проезда между разными участками земли, занятыми одним и тем же лицом
II. при прохождении между любыми двумя такими участками не преодолевает расстояние, превышающее 1.5 км по трассе
- грузовые автомобили, используемые только для буксировки спасательных шлюпок и перевозки необходимого оборудования для буксируемых спасательных шлюпок
- грузовые автомобили, изготовленные до 1 января 1960 года, бывшие в употреблении порожнем и без прицепа с грузом
- сочлененные грузовые автомобили собственной массой не более 3,05 т
- грузовой автомобиль на службе сил посещения или штаба, как это определено для сил посещения и международного штаба (применение закона 1965 (а))
- грузовое транспортное средство, управляемое констеблем с целью устранения или предотвращения препятствий для других участников дорожного движения или других представителей общественности, с целью защиты жизни или имущества (включая транспортное средство и его груз) или для других аналогичных целей
- грузовое транспортное средство, оснащенное устройством, предназначенным для частичного подъема транспортного средства с ограниченными возможностями от земли и для буксировки транспортного средства с ограниченными возможностями, когда оно поднято таким образом (либо путем частичного наложения, либо иным образом), являющееся транспортным средством, которое
я.используется исключительно для автомобилей с ограниченными возможностями
II. не используется для перевозки каких-либо товаров или груза, кроме транспортного средства с ограниченными возможностями, когда он поднят таким образом, а также воды, топлива, аккумуляторов и предметов, необходимых для работы или в связи с таким оборудованием или иным образом для работы с транспортными средствами с ограниченными возможностями
iii. снаряженная масса не превышает 3,05 тонны
- мобильные проектные транспортные средства — имеющие разрешенную максимальную массу более 3.5 тонн и сконструированы / приспособлены для перевозки не более 8 человек, помимо водителя, и в основном перевозят грузы или бремя, состоящее из человек.
я. игровое / обучающее оборудование и предметы, необходимые в связи с использованием такого оборудования
II. предметы, необходимые для демонстрации или выставки, и в основном предназначенные для использования в качестве рекреационных, образовательных или учебных заведений в стационарных условиях
Водители должны быть в возрасте 21 года и иметь лицензию категории B не менее 2 лет.Мобильный проектный автомобиль может управляться только от имени некоммерческой организации. Однако водители, сдавшие свой автомобиль до 1 января 1997 года, не подпадают под действие этих условий.
Автокраны
Обладатели лицензии категории B могли управлять мобильными кранами до 31 декабря 1998 года. С 1 января 1999 года водительские права категории C1 требуются для управления мобильным краном весом от 3,5 до 7,5 тонн и категории C, если он превышает 7,5 тонн.
Минимальный возраст
Вождение освобожденного грузового автомобиля определяется его массой.Транспортные средства с максимально разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн могут управляться в возрасте 18 лет. Транспортными средствами весом более 7,5 тонн можно управлять с 21 года.
Вернуться к началу страницы
Освобожденные легковые автомобили
Владельцы водительских прав полной категории B (легковые автомобили) могут управлять любым из транспортных средств, перечисленных ниже:
- пассажирское транспортное средство, изготовленное более чем за 30 лет до даты, когда оно эксплуатируется и не используется для найма или вознаграждения или для перевозки более 8 пассажиров
- микроавтобус вместимостью до 16 пассажирских мест при соблюдении следующих условий:
я.автомобиль используется в социальных целях некоммерческой организацией, но не для найма или вознаграждения
II. водителю 21 год
лет.
iii. водитель имеет водительское удостоверение (категория В) не менее 2 лет
iv. водитель оказывает услугу на общественных началах
v. максимальный вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, включая любое специальное оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями
vi. если водитель в возрасте 70 лет и старше, может соответствовать санитарным нормам для управления транспортным средством D1
Управляя микроавтобусом в этих условиях, вы не можете получать какие-либо выплаты или вознаграждение за это, кроме личных расходов или буксировки прицепа любого размера; в этой стране можно водить только микроавтобусы.Водители в возрасте 70 лет и старше должны будут подать специальное заявление, которое предполагает соблюдение более высоких медицинских стандартов.
Вернуться к началу страницы
Дата истечения срока действия водительских прав с фотокарточкой.
В рамках работы, которую мы проводим в Drivex, мы регулярно сталкиваемся с водителями, у которых истек срок действия лицензии на фотокарту. Это не следует путать с датой истечения срока действия водительских прав.
Часть водительских прав с фотокарточкой обычно действительна на срок до десяти лет, тогда как срок действия водительских прав обычно наступает в возрасте 45 и / или 70 лет в зависимости от типа прав.
Чтобы проверить срок действия вашей фотокарты, посмотрите на лицевую сторону лицензии на фотокарту и дату, указанную в разделе 4b .
Если вы не продлите лицензию на фотокарту до истечения срока действия фотокарты, но вы еще не достигли даты истечения срока действия водительских прав, вы попадаете в любопытную ситуацию, когда, хотя у вас все еще есть право на вождение, у вас фактически нет действующих водительских прав. Фактически это означает, что вы ведете автомобиль нелегально.
Вернуться к началу страницы
Драйвер КПК: как получить и оставить
Если вы профессиональный водитель автобуса или грузовика, у вас должен быть Сертификат профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).Узнайте ниже, как получить CPC для водителя, если вы новичок в профессиональном вождении, и какие правила применяются, если вы уже являетесь водителем.
Квалификация водителя CPC
Водитель CPC — это квалификация для профессиональных водителей автобусов, автобусов и грузовиков. Будет:
- улучшить знания и навыки водителей перед тем, как они начнут водить
- развивать знания и навыки водителей на протяжении всей своей трудовой жизни
- повысить безопасность дорожного движения за счет повышения квалификации водителей
Если вы новичок в профессиональном вождении
Если вы новый водитель, вы должны пройти начальную квалификацию водителя CPC, прежде чем сможете профессионально водить машину.
Первоначальная квалификация водителя CPC содержится в общем процессе получения профессиональных лицензий и разделена на четыре модуля:
- модуль первый — тест по теории (множественный выбор и восприятие опасности)
- модуль второй — примеры из практики
- модуль третий — практический тест на вождение автомобиля
- модуль четыре — демонстрация безопасности транспортного средства
Вы должны пройти все четыре модуля, чтобы иметь возможность профессионально водить машину.
Периодическое обучение, чтобы держать свой Driver CPC
Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя.
Периодическое обучение предполагает посещение курсов по различным аспектам профессионального вождения. Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя. Только утвержденные курсы, пройденные в утвержденных учебных центрах, будут засчитываться в счет периодического обучения.
Если вы профессионально водите как грузовики, так и автобусы, вам нужно проходить один курс обучения каждые пять лет, если у вас есть пассажирское транспортное средство и лицензия на крупногабаритный грузовой автомобиль.
Если у вас есть Driver CPC по «приобретенным правам»
Если вы уже профессиональный водитель, то приобретете ценный опыт в своей работе. У вас будут «приобретенные права» на пять лет, что означает, что вы будете иметь Driver CPC. Это относится к вам, если вы:
- водитель автобуса или автобуса и получил свои профессиональные права (D, D1, D + E и D1 + E) до 10 сентября 2008 г.
- водитель грузовика и получил профессиональные права (C, C1, C + E и C1 + E) до 10 сентября 2009 г.
Если у вас есть «приобретенные права», вам не нужно проходить начальную квалификацию.Тем не менее, вы должны пройти 35 часов периодического обучения, чтобы поддерживать свою цену за клик для водителя.
Подтверждение CPC вашего водителя: квалификационная карта водителя (DQC)
После того, как вы пройдете начальную квалификацию, вы получите квалификационную карту водителя (DQC).
Профессиональное вождение без DQC является незаконным.
Драйвер CPC применяется во всех странах-членах Европейского Союза (ЕС).
Если вы профессионально водите автомобиль в другой стране ЕС, у вас все равно должна быть действующая цена за клик для водителя.
Когда драйвер CPC не нужен
Вождение автомобиля для некоммерческих целей
Вам не нужен Driver CPC, если вы управляете транспортным средством для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования.
Возможно, вам не понадобится Driver CPC. Нужен он вам или нет, будет зависеть от:
- автомобиль, которым вы управляете
- какой автомобиль используется для
Транспортные средства, на которых можно ездить, где вам не нужно Driver CPC
Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:
.- проходит дорожные испытания после ремонта, технического обслуживания или технического развития
- новые или восстановленные и еще не введенные в эксплуатацию
- ограничена максимальной скоростью не более 28 миль в час (45 километров в час)
Использование автомобиля, в котором вам не нужен Driver CPC
Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:
.- используется для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования
- используется для перевозки материалов или оборудования, которые вы используете для своей работы, но вождение транспортного средства не может быть основной частью вашей работы
- используется для уроков вождения для всех, кто хочет получить водительские права или водительские права CPC
- используется или находится под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарной службы и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
- используется в чрезвычайных ситуациях или для спасательных операций
Вернуться к началу страницы
Часы водителей и использование тахографов
Правила, касающиеся рабочего времени водителей и использования тахографов, могут быть чрезвычайно сложными, и в случае сомнений мы советуем запросить разъяснения в VOSA.
В качестве отправной точки мы подготовили несколько наиболее распространенных вопросов и ответов по этой теме:
- Что такое тахограф?
Тахограф — это записывающее устройство, установленное на транспортном средстве, которое способно записывать подробную информацию о скорости транспортного средства, пройденном расстоянии, а также о дежурстве и отдыхе водителя в течение определенного периода.
- Когда мне нужен тахограф?
В соответствии с правилами ЕС вы должны использовать тахограф для записи часов вождения, другой работы, перерывов и периодов отдыха при управлении автомобилем, отвечающим требованиям.
- Когда водители освобождаются от правил ЕС?
Водители освобождаются от правил рабочего времени водителей ЕС и от правил тахографа (см. Следующие вопросы) при выполнении следующих транспортных операций в любой точке Европейского сообщества. Правила рабочего времени водителей Великобритании могут применяться в отношении часов водителей и требований к ведению записей для этих операций.
- Транспортные средства, используемые для перевозки грузов, где максимально допустимая масса транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, не превышает 3.5 тонн
- Транспортные средства с разрешенной максимальной скоростью не более 30 километров в час
- Транспортные средства, используемые или находящиеся под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарных служб и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
- Транспортные средства, используемые в связи с канализацией, защитой от наводнений, водоснабжением, газом и электричеством, обслуживанием и контролем дорог, сбором и удалением мусора, телеграфными и телефонными услугами, перевозкой почтовых отправлений, радио- и телевещанием и обнаружением радио- или телевизионных передатчиков. или ресиверы
- Транспортные средства, используемые в аварийных или спасательных операциях
- Специализированные автомобили медицинского назначения
- Транспортные средства для перевозки циркового и ярмарочного оборудования
- Специализированная техпомощь
- Транспортные средства, проходящие дорожные испытания в целях технического развития, ремонта или технического обслуживания, а также новые или отремонтированные автомобили, которые еще не были введены в эксплуатацию.(Это не относится к транспортным средствам, обычно подпадающим под действие правил ЕС, при поездках на испытательные станции в целях ежегодного тестирования)
- Транспортные средства, используемые для некоммерческой перевозки грузов личного пользования
- Транспортные средства, используемые для сбора молока с ферм и возврата на фермы емкостей для молока или молочных продуктов, предназначенных для кормления животных.
Водители также освобождаются от правил ЕС о рабочих часах и тахографе при выполнении следующих транспортных операций в Великобритании.В этих случаях могут применяться Правила рабочего времени водителей Великобритании.
- Транспортные средства, используемые предприятиями сельского хозяйства, садоводства, лесного хозяйства или рыболовства для перевозки грузов в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, включая местные административные районы, центры которых расположены в пределах этого радиуса. (В случае рыболовных предприятий освобождение применяется только к перемещению рыбы от выгрузки до первой обработки на суше и живой рыбы между рыбоводными хозяйствами)
- Транспортные средства, используемые для перевозки отходов животного происхождения или туш, не предназначенных для употребления в пищу людьми
- Транспортные средства, используемые для перевозки живых животных с ферм на местные рынки и наоборот или с рынков на местные бойни
- Транспортные средства, используемые в качестве магазинов на местных рынках или для продажи от двери до двери, или используемые для мобильных банковских операций, обмена или сберегательных операций, для богослужений, для выдачи книг, пластинок или кассет, для культурных мероприятий или выставок и специально приспособленные для таких использует
- Транспортные средства с максимально допустимой массой не более 7.5 тонн, перевозящих материалы или оборудование для использования водителем в ходе его работы в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, при условии, что управление транспортным средством не является основным видом деятельности водителя
- Транспортные средства, эксплуатируемые исключительно на островах площадью не более 2300 квадратных километров, которые не связаны с остальной частью Великобритании мостом, бродом или туннелем, открытым для использования автотранспортными средствами
- Транспортные средства с полной массой транспортного средства (включая аккумуляторные батареи) не более 7.5 тонн, используемых для перевозки грузов и приводимых в движение исключительно газом или электричеством (не включая бензиновые или дизельные пусковые двигатели, а также любые другие типы двухтопливных двигателей)
- Транспортные средства, используемые для обучения вождению с целью получения водительских прав, за исключением обучения в поездке, связанной с перевозкой коммерческого груза.
Примечание: установка и использование тахографа будет требоваться в соответствии с Директивой Комиссии 2000/56, вступающей в силу с 30 сентября 2003 г., для некоторых транспортных средств, впервые зарегистрированных с этой даты, которые используются для экзамена по вождению (использование оборудования будет только необходимо. на время теста).
- Транспортные средства, принадлежащие Королевскому национальному институту спасательных шлюпок
- Автомобили, изготовленные до 1 января 1947 г.
- Машины с паровым двигателем
- Транспортные средства, используемые органами здравоохранения и трастами NHS в качестве машин скорой помощи или для перевозки персонала, пациентов, медицинских принадлежностей или оборудования (включая автомобили, используемые стратегическими органами здравоохранения, трастами NHS или трастами первичной медицинской помощи). пожилые люди или люди с физическими или умственными недостатками
- Транспортные средства, используемые береговой охраной и маяками HM
- Транспортные средства, используемые властями порта или аэропорта, если транспортные средства полностью остаются в пределах портов или аэропортов
- Тракторы, используемые исключительно для сельскохозяйственных и лесохозяйственных работ
- Какие правила рабочего времени водителей я должен соблюдать?
Правила ЕС применяются к водителям большинства транспортных средств, используемых для перевозки грузов (включая транспортные средства двойного назначения), где максимально допустимый вес транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, превышает 3.5 тонн. Следующие страны подчиняются правилам ЕС о часах для водителей и тахографах:
Австрия | Бельгия |
Кипр | Чешская Республика |
Дания | Эстония |
Финляндия | Франция |
Германия | Греция |
Венгрия | Республика Ирландия |
Италия | Латвия |
Литва | Люксембург |
Мальта | Нидерланды |
Польша | Португалия |
Словацкая Республика | Словения |
Испания | Швеция |
Внутренние правила Великобритании применяются к водителям грузовых автомобилей в Великобритании, на которые не распространяются правила ЕС.Но при поездках за границу на этих транспортных средствах водители должны соблюдать национальные правила стран, которые они посещают. Посольства этих стран смогут помочь в установлении применимых правил. Правила AETR применяются ко всему маршруту, если любая его часть проходит через страну AETR.
NB: Для поездок в другие европейские страны, не подпадающие под действие правил ЕС или ЕСТР, таких как Исландия, применяются правила ЕС или ЕСТР, как описано выше в Сообществе, но во время путешествия по соответствующей стране должны соблюдаться внутренние правила этой страны.Посольства посещаемых стран смогут помочь в установлении применимых правил.
Вернуться к началу страницы
Водительское удостоверение с ограниченным правом управления
Ограниченное право на управление механическим транспортным средством категории В может быть предоставлено лицу в возрасте от 16 до 17 лет.
С ограниченными правами на управление автомобилем лицо может управлять транспортным средством при условии, что его законный опекун или лицо, уполномоченное в письменной форме законным опекуном, находится рядом с ним в автомобиле.Такое лицо должно иметь право управлять механическим транспортным средством категории B не менее двух лет и не должно находиться в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, превышающем максимально допустимый уровень алкоголя в кровотоке. В случае упомянутого законного опекуна или лица, уполномоченного в письменной форме законным опекуном, необходимый период владения соответствующей лицензией не включает период, в течение которого они имели лицензию с ограниченным правом на вождение или временную лицензию.
Ограниченное право управления механическим транспортным средством категории Т может быть предоставлено лицу не моложе 15 лет при условии, что максимальная масса транспортного средства с прицепом или без него не превышает 8000 кг.Лицо с ограниченными правами на управление автомобилем может управлять механическим транспортным средством категории T при условии, что оно не перевозит грузы по дорогам и что управление автомобилем осуществляется под непосредственным наблюдением его законного опекуна или лица, уполномоченного законным опекуном. на письме. Такое лицо должно иметь водительские права, удостоверяющие право на управление механическим транспортным средством категории T, в течение не менее двух лет и не должно находиться в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, превышающем максимально допустимый уровень алкоголя в кровотоке. .
На транспортном средстве, которым управляет человек с ограниченными правами на управление, должен быть виден символ начинающего водителя спереди и сзади транспортного средства.
Водительское удостоверение с ограниченным правом на управление механическим транспортным средством категории B действительно до достижения его владельцем 18 лет.
Ограниченное право управления дает право управлять механическим транспортным средством только в Эстонии.
Водительское удостоверение с ограниченным правом управления автомобилем не выдается лицу, право на управление которого было отозвано, приостановлено или аннулировано.Водительское удостоверение с ограниченным правом управления выдается после истечения срока лишения или приостановления права управления автомобилем или после предоставления права управления автомобилем.
Соискатель водительских прав с ограниченными правами на управление автомобилем должен предоставить в бюро обслуживания Департамента шоссейных дорог следующие документы:
действующая медицинская справка. Медицинская справка не требуется, если данные справки в автомобильном реестре действительны и состояние здоровья водителя не изменилось;
документ, удостоверяющий личность, и документ, подтверждающий разрешение на проживание;
свидетельство об обучении водителя механического транспортного средства;
письменное согласие родителя (законного опекуна), которое вручает работнику офиса родитель (законный опекун) при оформлении заявления на получение водительских прав с ограниченным правом управления автомобилем;
и одно фото на документ (мин.размер 35 х 45 мм).
Лицо с ограниченными правами на управление автомобилем, которому исполнилось 18 лет, может получить право на управление транспортным средством категории B и временные водительские права после сдачи теоретических и практических экзаменов по вождению.
Водительские права с ограниченным правом управления можно заменить только в сервисном бюро Департамента шоссейных дорог.
Уголовное преступление категории B в Неваде (определение, закон, штрафы, защита)
Уголовные преступления категории B являются вторым по серьезности классом уголовных преступлений в Неваде.Максимальный срок наказания в тюрьме штата Невада составляет двадцать (20) лет.
В большинстве уголовных дел тяжких преступлений категории B могут быть признаны виновными в совершении менее тяжкого преступления, проступка или, возможно, полностью уволены. Если адвокат по уголовным делам и Д.А. не может прийти к решению во внесудебном порядке, ответчик может потребовать суда присяжных.
Многие приговоры категории B могут быть опечатаны после пяти (5) или десяти (10) лет ожидания. И не-U.Граждане S., обвиняемые в тяжких преступлениях категории B , рискуют быть депортированными, если дело не будет прекращено или не будет изменено на преступление, не подлежащее депортации.
Ниже наши поверенные по уголовным делам в Лас-Вегасе отвечают на часто задаваемые вопросы о уголовных преступлениях категории B в Неваде, включая определения, штрафы и временные рамки записи. Щелкните тему, чтобы перейти в этот раздел.
За тяжкие преступления категории B в Неваде можно получить до 20 лет тюремного заключения.
1.Какие преступления категории B в Неваде?
Преступления категории B в Неваде считаются вторым по серьезности правонарушением в штате после преступлений категории A. 1 Типичные преступления категории B:
2. Каковы наказания за тяжкие преступления категории B в Неваде?
Преступления категории B в Неваде наказываются следующим приговором:
- от одного до двадцати (1-20) лет лишения свободы и
- возможно штраф в зависимости от преступления 7
Когда судья штата Невада назначает диапазон тюремного заключения за осуждение за тяжкое преступление, минимум не может превышать 40% от максимума.Например, если судья приговаривает кого-либо к тюремному заключению на максимальный срок в двадцать (20) лет, минимальный срок не должен превышать восьми (8) лет, что составляет 40% от двадцати (20) лет. 8
3. Могу ли я предстать перед судом присяжных по делу о тяжком преступлении категории B в Неваде?
Подсудимые за уголовные преступления категории B, которые предстают перед судом, могут выбирать между судом присяжных или судом.
Да, люди, которым предъявлены обвинения по категории B в Неваде, имеют право на суд присяжных. 9
4.Могу ли я получить наказание за уголовное преступление категории B?
За тяжкие преступления категории B, которые являются насильственными преступлениями, распространяется срок ожидания в течение десяти (10) лет. Кража со взломом жилого помещения также влечет за собой период ожидания в течение десяти (10) лет. Этот период ожидания начинается только после закрытия дела.
В противном случае преступления категории B в Неваде могут быть закрыты через пять (5) лет после закрытия дела. Но чемодан никогда не может быть опечатан , если заряд был за:
- преступления на сексуальной почве,
- преступления против детей, или
- тяжкое преступление DUI 10
В случаях, когда обвинение категории B снимается (так что обвинительный приговор отсутствует), суд может немедленно удовлетворить запрос о печати записи. 11
5. Могу ли я быть депортирован за тяжкое преступление категории B?
Возможно. Многие тяжкие преступления категории B квалифицируются как тяжкие преступления и / или преступления, связанные с моральной низостью, которые подлежат депортации. Но если обвинения будут сокращены до состава преступления, не подлежащего депортации, обвиняемые-иностранцы могут остаться в США. 12 Узнайте больше на нашей информационной странице об уголовной защите неграждан в Неваде.
Позвоните нам за помощью. . . .
Если вам предъявлены обвинения в совершении уголовного преступления или правонарушения в штате Невада, наши адвокаты по уголовным делам Лас-Вегаса могут сократить их или уволить.Позвоните нам, чтобы получить бесплатную консультацию по телефону, чтобы обсудить ваш случай.
Справочные документы:
Изменения в водительских правах и категориях
19 января 2013 года вступила в силу Третья директива Европейского Союза о водительских удостоверениях. Все новые водительские права с этой даты должны соответствовать условиям Директивы. Изменения коснутся в основном мотоциклистов, водителей грузовиков, автобусов и микроавтобусов, а также тех, кто буксирует прицепы.
Объяснение вашей лицензии
Изменения лицевой части лицензии
Следующие изменения коснутся лицевой стороны новых водительских прав:
- все даты будут отображаться как DD.ММ.ГГГГ Показанные категории
- будут разделены косой чертой
- дата в 4b покажет дату истечения срока лицензии
Изменения на обороте лицензии
Вы можете использовать приведенную ниже таблицу, чтобы узнать, когда был выдан каждый тип лицензии.
| Дата выдачи лицензии | Пример |
|---|---|
| 15 октября 2012 г. и 18 января 2013 г. | A или B |
| 19 января 2013 г. и 5 февраля 2014 г. | B |
| С 6 февраля 2014 г. | С |
Пример A: выпущен с 15 октября 2012 г. по 18 января 2013 г.1) Новый дизайн с полной таблицей категорий, пиктограммами, датами начала и окончания срока действия, а также всеми применимыми кодами. 2) Легенда, содержащая объяснение содержания каждого поля. 3) Переполнение информационных / ограничительных кодов.
Пример B: выпущен с 19 января 2013 г. по 5 февраля 2014 г. 1) Новый дизайн с полной таблицей категорий, пиктограммами, датами начала и окончания срока действия, а также всеми применимыми кодами. 2) Легенда, содержащая объяснение содержания каждого поля. 3) Переполнение информационных / ограничительных кодов.
Пример C: выпущен 6 февраля 2014 года.
Дата истечения срока действия вашей лицензии будет указана на лицевой стороне в разделе 4b, а дата истечения срока действия ваших прав будет указана на обратной стороне вашей лицензии.
Лицензия нового стиля будет отличаться от текущей лицензии. Все категории транспортных средств будут перечислены на обратной стороне ваших прав с датами тех, на которые вы имеете право водить или ездить. Вы не будете иметь права управлять транспортными средствами любой категории, на которых вместо дат указаны очереди.
Однако, если вы прошли тест на более крупном транспортном средстве, вы все равно можете иметь право водить или ездить на небольших транспортных средствах этого типа, на которых вместо дат указаны линии, например, обладатели полной категории A будут иметь право ездить на категории A2. транспортное средство.
Владельцы лицензий на грузовики, автобусы и микроавтобусы
Если вы подадите заявку на получение первого экзаменационного билета на грузовик или автобус или продлите водительское удостоверение 19 января 2013 года или после этой даты, выданные права будут действительны в течение максимум 5 лет.Это повлияет на вас, если вы сдали экзамены по вождению для категорий C1, C, D1, D, C1E, CE, D1E или DE.
После того, как вам будет выдана пятилетняя лицензия, вам нужно будет продлить лицензию по истечении срока ее действия — дата истечения срока действия лицензии указана в 4b. Чтобы продлить лицензию и продлить права на грузовик и / или автобус, вам необходимо заполнить заявление и медицинские вопросы в «Заявлении на получение водительских прав на грузовик, автобус или микроавтобус» (D2) или в форме напоминания о продлении, которую мы отправляю тебе.
Если вы уже прошли экзамен по вождению в одной из вышеперечисленных категорий, новые правила будут применяться при следующем продлении водительских прав или при продлении права на грузовик и / или автобус, в зависимости от того, что наступит раньше.
Объяснение ваших категорий
Мопеды (AM и q)
Во всех лицензиях, выданных 19 января 2013 г. или позднее, категории мопедов будут обозначаться как AM и q вместо категории p. Но если у вас была полная категория p до этой даты, вы сохраните это право, и оно будет отображаться в вашей лицензии вместе с новыми категориями AM и q.
Мотоциклы (A1, A2 и A)
Существуют разные ограничения по минимальному возрасту и мощности для разных категорий.Если вы уже ездите на трехколесном велосипеде, вы не потеряете права, которые у вас есть в настоящее время.
Испытания мопедов с 3 или 4 колесами, трехколесных мотоциклов A1 и A и комбинаций с коляской будут предлагаться только водителям или гонщикам с физическими недостатками.
Трехколесные велосипеды (AM, A и A1)
Существуют различные ограничения по минимальному возрасту и мощности для разных категорий. Если вы уже являетесь водителем трехколесного велосипеда с полной лицензией, вы не потеряете права, которыми обладаете в настоящее время.
Испытания мопедов с 3 или 4 колесами, трехколесных мотоциклов A1 и A и комбинаций с коляской будут предлагаться только водителям или гонщикам с физическими недостатками.
Водители, буксирующие прицепы
Если вы хотите буксировать прицеп весом более 750 кг, когда общий вес тягача и прицепа превышает 3500 кг, вам необходимо пройти дополнительное испытание в категории B + E.
После этого вы сможете буксировать прицепы до 3500 кг. Чтобы тянуть более тяжелый прицеп, вы должны пройти тест C1E.
Если вы получили право на вождение до 19 января 2013 года, вы сохраните его. Дальнейших изменений правил буксировки прицепов нет.
Дополнительную информацию о буксировке прицепов см. В буклете «Требования к буксировке прицепов в Великобритании» (INF30).
Новые категории и изменения категорий с 19 января 2013 г.
| Категория | Описание | Минимальный возраст | Банкноты |
|---|---|---|---|
| p | Мопед — Автомобили с менее чем 4 колесами, максимальная расчетная скорость которых превышает 45 км / ч ( км / ч ), но не превышает 50 км / ч и которые, если они приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, имеют рабочий объем цилиндра не более более 50 куб. см. | 16 | См. Примечание 4 |
| q | Мопед — Автомобили с менее чем 4 колесами, которые, если они приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, имеют рабочий объем цилиндров не более 50 куб. расчетная скорость не более 25 км / ч. | 16 | См. Примечание 4 |
| AM | Мопед — двухколесные или трехколесные транспортные средства с максимальной расчетной скоростью более 25 км / ч и не более 45 км / ч. Легкий квадрицикл Масса без нагрузки не превышает 350 кг, не считая массы аккумуляторных батарей в случае электромобилей, максимальная расчетная скорость которых составляет более 25 км / ч и не превышает 45 км / ч. | 16 | |
| A1 | Мотоциклы — Мотоцикл с объемом цилиндров не более 125 см3, мощностью не более 11 кВт и с удельной мощностью не более 0,1 кВт на кг .Моторный трехколесный велосипед мощностью не более 15кВт. | 17 | |
| A2 | Мотоцикл мощностью не более 35 кВт, с соотношением мощности к весу не более 0,2 кВт на кг. и не полученный от транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность. | 19 | См. Примечание 5 |
| А | Мотоцикл мощностью более 35 кВт или с удельной мощностью более 0.2 кВт на кг , или Мотоцикл мощностью не более 35 кВт с отношением мощности к массе не более 0,2 кВт на кг и полученный от транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность. Моторный трехколесный велосипед мощностью более 15кВт. | 24 | См. Примечания 1 и 5 |
| B1 | Четырехколесные легковые автомобили — Четырехколесные автомобили с порожним весом до 550 кг и инвалидные коляски. | 17 | |
| D1 | Микроавтобусы — Транспортные средства с не более чем 16 пассажирскими местами, помимо водителя, и максимальной длиной не более 8 метров с прицепом до 750 кг. | 21 | См. Примечания 2 и 3 |
| D | Автобусы — Любой автобус, спроектированный и изготовленный для перевозки более 8 пассажиров, помимо водителя, с прицепом до 750 кг. | 24 | См. Примечание 2 |
| D1E | Микроавтобусы с прицепами — Транспортные средства с не более чем 16 пассажирскими местами, помимо водителя, и максимальной длиной не более 8 метров с прицепом более 750 кг, при условии, что МАС сформированной автопоезда не превышает 12 000 кг. | 21 | См. Примечания 2 и 3 |
| DE | Автобусы с прицепом — Любой автобус, спроектированный и изготовленный для перевозки более 8 пассажиров, помимо водителя, с прицепом более 750 кг. | 24 | См. Примечание 2 |
Информацию об автомобилях категории C см. В разделе «Дополнительная информация» ниже.
Примечание 1
Возраст 24 или 2 года с даты прохождения стандартного теста A2.
Код ограничения для трехколесных велосипедов 79 (три).
Примечание 2
Вы можете водить машину в возрасте 17 лет, если вы военнослужащий.
Вы можете управлять этими транспортными средствами в возрасте 18 лет, если применимо одно из следующих условий:
(i) Вы учитесь водить машину или сдаете тест PCV или начальную квалификацию водителя CPC
(ii) Сдав экзамен по вождению PCV и начальную квалификацию Driver CPC , вы можете водить машину, если вы:
- Езда по обычному маршруту, длина маршрута не превышает 50 км.
- Перевозка пассажиров не осуществляется
- за рулем транспортного средства класса, включенного в подкатегорию D1
(iii) Сдача теста PCV до 10 сентября 2008 г. и вождение в соответствии с лицензией оператора автобуса, разрешением на использование микроавтобуса или общественным автобусом при соблюдении любого из следующих условий:
- Езда по обычному маршруту, длина маршрута не превышает 50 км.
- Перевозка пассажиров не осуществляется
- за рулем транспортного средства класса, включенного в подкатегорию D1
Вы можете водить машину в возрасте 20 лет после прохождения экзамена по вождению PCV и начальной квалификации Driver CPC .
За дополнительной консультацией вы можете обратиться в Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств.
Вы можете водить машину в возрасте 21 года для категорий D и DE, если:
- Автомобиль используется пожарной службой или для поддержания общественного порядка
- проходит дорожные испытания для ремонта или технического обслуживания
- Вы имели право управлять транспортным средством до 19 января 2013 г.
Примечание 3
Если вы успешно прошли тест на категорию B или B автоматически до 1 января 1997 г., в вашей лицензии уже будет указано право на C1, C1E (8.25 тонн), D1 и D1E (не для найма или вознаграждения).
Примечание 4
Только национальная категория.
Примечание 5
Вы можете ездить на мотоциклах этой категории в 17 лет, но только когда едете в вооруженных силах.
Дополнительная информация о водительских правах
См. Буклет «Информация о водительских правах» (INS57P).
DVLA использует пакет почтовых индексов Royal Mail для обновления данных адреса. Если вы хотите, чтобы название вашего дома было указано в вашем адресе, вам нужно будет обратиться в местные органы власти за советом, как это сделать.
Какие права нужны для буксировки прицепа для лошадей или для вождения конюшни?
Лошадей часто нужно перевозить по дорогам общего пользования. Для буксировки прицепа для лошадей или для вождения бокса для лошадей требуются разные категории водительских прав, в зависимости от транспортного средства или комбинации транспортного средства / прицепа.
В настоящее время, если вы сдали экзамен по вождению 1 января 1997 г. или позже, вы можете управлять транспортными средствами только категории B. Если вы хотите управлять любым другим типом транспортного средства, требуются дополнительные тесты.
С 20 сентября 2021 года вы больше не сможете проходить тест B + E.
После консультации с правительством в закон должны быть внесены изменения в конце 2021 года. Правительство объявило, что экзамены по вождению грузовых автомобилей будут пересмотрены, и водителям легковых автомобилей больше не нужно будет проходить еще один тест для буксировки прицепа или каравана. Узнайте здесь, как это может повлиять на вас.
BHS настоятельно рекомендует всем, кто новичок или давно не буксировал, пройти обучение у квалифицированного инструктора по вождению B + E.При буксировке следует учитывать множество аспектов, а не только вождение автомобиля; включая безопасное сцепление и расцепление, необходимые проверки безопасности перед буксировкой и ограничения веса вашего автомобиля и прицепа.
Тип необходимой лицензии зависит от максимальной разрешенной массы (MAM). Его можно найти либо на табличке производителя, либо на «служебной табличке Министерства» (автомобили весом более 3500 кг).
Занятая категория | На чем вы имеете право ездить |
Б | Транспортные средства с МАМ не более 3 500 кг.Вы можете буксировать прицеп с МАМ весом не более 750 кг (например, небольшой садовый прицеп). |
Б + Э | Если вы сдали тест B: До 19 января 2013 года вы можете буксировать прицеп любого размера. |
C1 | Транспортные средства с МАМ более 3 500 кг, но не более 7 500 кг. |
C1 + E | Транспортные средства с МАМ более 3 500 кг, но не более 7 500 кг. |
К | Транспортные средства с МАМ более 7 500 кг. |
К + Е | Транспортные средства с МАМ более 7 500 кг. |
Продление водительских прав по телефону 70
С 1997 года подразумеваемые права C1 и / или D1 (небольшой грузовик и / или автобус) не продлеваются автоматически по достижении 70-летнего возраста.Водители могут подать заявку на восстановление этих прав, но они должны соответствовать более высоким медицинским стандартам пригодности к вождению, связанным с правами на грузовые автомобили и / или автобусы.
Форма заявки D2 и медицинская форма D4, заполненная врачом, необходимы, если заявитель желает сохранить свои подразумеваемые права C1 и / или D1. Их можно получить в почтовых отделениях, которые предлагают сделки с водительскими правами. Плата DVLA за этот процесс не взимается, но вам, возможно, придется заплатить за заполнение медицинской формы D4 врачом общей практики (и оптиком, если врач общей практики не предлагает глазные тесты).
D1 Микроавтобус — MT Training Services
MT Training Services может предоставить полный курс обучения для микроавтобусов, чтобы кандидаты могли подготовиться к экзаменам DSA по вождению категорий D1 и D1 + E, а также предоставить обучение MIDAS для профессиональных водителей.
Многие организации требуют, чтобы персонал водил микроавтобусы в рамках своей работы, и поэтому они должны иметь водительское удостоверение категории D1. До 1997 года обладатели лицензии категории B получали права D1 с исключением 101, что означает, что они могут водить микроавтобус, пока им не платят за это.Водители, сдавшие экзамен по вождению после этой даты, вообще не имеют права D1.
Для тех водителей, у которых есть освобождение 101, они могут иметь возможность управлять микроавтобусом, если это не является частью их обычной оплачиваемой работы, например, в общественных организациях, хотя мы рекомендуем, чтобы эти водители прошли курс MIDAS, чтобы ознакомиться с правилами вождения микроавтобуса и безопасности пассажиров.
Обучение микроавтобусам MIDAS на юго-западе
Тестовое обучение D1 и тесты прицепа D1 + E проводятся в одном из наших учебных центров в Глостершире, Сомерсете или Девоне.Для обучения MIDAS мы часто можем выезжать к вам на работу.
Мы проводим обучение по микроавтобусам и MIDAS отдельным лицам, организациям и школам, а также можем адаптировать части обучения к вашим требованиям, включая модули для инвалидов или водителей с водителем. Мы предлагаем 10% скидку образовательным организациям и зарегистрированным благотворительным организациям. Если у вас есть большое количество водителей, которым требуется обучение, свяжитесь с нами, так как мы можем предложить скидки для больших групп.
D1 Стоимость обучения на микроавтобусе: 500 фунтов стерлингов + НДС (600 фунтов стерлингов) плюс 115 фунтов стерлингов за тестовый сбор DVSA.
После того, как кандидаты пройдут тест D1, они будут иметь временное право буксировать прицеп со своим микроавтобусом (D1 + E)
Стоимость обучения на микроавтобусе и трейлере D1 + E: 350 фунтов стерлингов + НДС (420 фунтов стерлингов) плюс 115 фунтов стерлингов за испытание DVSA.
Свяжитесь с нами для получения подробной информации.