Камри 2018 размеры: Тойота Камри 2018-2019: фото, видео, характеристики, комплектации и цены Toyota Camry нового поколения — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Обзор новой Toyota Camry 2018 и отличия в сравнении со старой

На самом деле, новая Toyota Camry 2018 дебютировала на автосалоне в Детройте еще в январе 2017 года.

Читайте также:

Но, в Украине этот седан восьмого поколения официально представлен в самом начале этого года. Поэтому, давайте будем датировать его 2018-м. Для нашей страны эти седаны бизнес-класса производятся в Японии.

Тем более, что как раз в начале года, сразу после дебюта, мы заполучили новую Тойота Камри 2018 на тест-драйв и уже можем поделиться первыми ощущениями от нового седана.

Главные изменения Toyota Camry 2018:

Индекс кузова «70»
Совершенно новый дизайн кузова и салона
Немного изменились размеры
Новая платформа
А подвеске поменялись амортизаторы и рычаги
Новые точки крепления мотора
Другие передаточные числа в АКП
Появился комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense
Новые опции

Не прошло и недели после официального пришествия новой Камри в Украине, как мы заполучили этот флагманский седан на тест-драйв.

Как водится в таких случаях, наша машина в самом дорогом исполнении Premium.

Читайте также:

Комплектации новой Toyota Camry 2018

Купить новую Toyota Camry 2018 в Украине

Как и прежде, для авто предлагаются четыре пакета оснащения:

Comfort
Elegance
Prestige
Premium

И, конечно, есть возможность дополнительно заказать различные аксессуары. Чего не скажешь про силовой агрегат.

Двигатель на Toyota Camry 2018 прежний. Это рядная четверка Dual VVT-i объемом 2,5 литра и мощностью 181 л. с. Коробка тоже знакома – 6-ступенчатая автоматическая, но с новыми передаточными числами.

Как и на предшественнице в пятидесятом кузове, под капотом новинки проверенная и неоднократно опробованная неприхотливая атмосферная бензиновая «четверка» мощность 181 л. с. в паре с 6-ступенчатым автоматом.

Читайте также:

При знакомых характеристиках силовой агрегат претерпел изменения, но об этом мы расскажем подробнее. А пока хотелось заострить внимание на дизайне. Ведь он кардинально меняет представление об этом авто.

Дизайн Toyota Camry 2018

Чем отличается дизайн Toyota Camry 2018 для украинского рынка
Дизайн новой Toyota Camry 2018 для рынков Японии и США одинаковый. Но, за океаном Тойота Камри доступна так же в так называемом “Спортивном” обвесе.

Новая Toyota Camry 2018 пришла на смену Toyota Camry 2018 в 50-м кузове. После рестайлинга (на фото) этот седан стал выглядеть легче и динамичнее, но …

… новый седан больше напоминает более старую модель Toyota Camry 2006 года в 40-м кузове. Не в последнюю очередь за счет узкой оптики и низкой крыши.

Но, в отличии от некоторых конкурентов, внешность новой Камри не приторная от азиатских мотивов. Хотя, уверен, что не всем понравится нарочито агрессивная передняя часть авто.

Читайте также:

Да и далеко не каждый настоящий или прошлый владелец Тойота Камри прошлых поколений оценит полет дизайнерской мысли при создании Тойота Камри 2018. Но лично я вижу, что седан стал выглядеть более современно.

Перед глазами полностью новый интерьер – стильный и с оригинальными решениями. Особенно эффектно выглядят изгибы панелей, формирующих центральную часть торпедо. В свою очередь она представляет собой панель с 7- или 8-дюймовым сенсорным экраном (самый большой в самой дорогой версии), но с «физическим» узкими кнопками и регуляторами температуры.

Читайте также:

Стиль Toyota Camry 2018

Фигура у «семидесятки» куда привлекательнее! Она избавилась от угловатых массивных форм и широких задних стоек кузова, которые просто кричали о прошлом. Ровных поверхностей и панелей стало меньше, колесные диски – больше, а в результате выглядит машина теперь стройнее и динамичнее.

Причем, у новой Toyota Camry 2018 я вижу больше сходства даже не с предшественницей в пятидесятом кузове, а с более старой «сороковкой». Особенно их роднит форма оптики и «взгляд».

В салоне появилась удобная и просторная полочка под смартфон, а под ней открывается довольно вместительный потайной отсек для небольших вещей.

Кстати, в новой Тойота Камри 2018 они светодиодные даже в начальном уровне оснащения. Правда, они перестали поворачиваться вслед за рулем (как на «пятидесятке»), зато научились самостоятельно переключать дальний свет.

Новый седан выглядит заметно более легким и стремительным. Я думаю, что в последний раз так выглядела Тойота Камри 1996 года в двадцатом кузове. Ее клиновидный кузов вполне соответствовал духу времени середины 90-х.

Как и прежде посадка за рулем для меня высоковата даже в самом нижнем положении кресла, а настройки нельзя занести в память.

А современный автомобиль вполне отвечает нынешним веяниям моды на огромные «пасти», узкие фары, складки на капоте и волнующие изгибы ребер по бортам. А то, что в дизайне новой Тойота Камри прослеживаются мотивы родственной модели Avalon и премиального Лексуса, то это ожидаемо и не плохо.

Даже наоборот, это добавляет седану респектабельности и лоска. Создается впечатление, что машина даже стала меньше.

Читайте также:

Как изменились размеры Toyota Camry 2018

Новая Камри увеличился по длине, колесной базе и ширине, но стала немного ниже. Ни на водительском сиденье, ни на заднем диване со своим средним ростом я не испытываю недостатка в свободном месте над головой. А вот для коленей пассажиров второго ряда пространства немного добавилось.

Как изменилась Toyota Camry 2018:

Длина: + 35 мм
Ширина: + 15 мм
Высота: – 25 мм
Колесная база: + 50 мм

Интерьер новой Toyota Camry 2018 решен в стиле внешности. Из салона полностью выветрился дух «девяностых», когда были в моде огромные кнопки, широкие глянцевые вставки «под дерево» на торпедо и аналогичная отделка обода руля, а так же ровные плоские поверхности.

Колесная база Toyota Camry 2018 увеличилась на 50 мм, что добавило простора для коленей задних пассажиров.

Особенно такой отделкой щеголяли авто в дорогих комплектациях. Мне нравится, что Камри избавилась от этих пережитков прошлого. Теперь даже в самом богатом оснащении Premium салон выглядит легким и современным.

Салон Toyota Camry 2018

Центральная консоль с оригинальными изгибами смотрится интересно и современно. При этом, тут нет маниакального увлечениями сенсорами. Основными функция ми авто управляешь при помощи оригинальных узких кнопок и вращающихся переключателей.

Размеры Toyota Camry 2018
Тип кузова	седан
Дверей/мест	4/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4885/1840/1455
База, мм	2825
Клиренс, мм	155
Масса снаряженная/полная, кг	1555/2030
Объем багажника, л	469*

* Для авто в комплектации Premium с регулируемыми спинками заднего дивана. Для остальных 493 л.

Они словно вживлены в огромную цельную панель центральной консоли с 7- или 8-дюймовый монитор (самый большой в самой дорогой версии). Основные приборы на щитке с технологией Optitron – тахометр и спидометр, тоже аналоговые.

В комплектации Premium между ними расположен широкоформатный 7-дюймовый дисплей маршрутного компьютера. Вот только в отличии от экрана на центральной консоли, русскоязычного интерфейса для щитка приборов не предусмотрено.

Объем багажника может быть 493 или 469 л. Меньший отсек в самой престижной версии Premium обусловлен тем, что у нее регулируемые спинки заднего дивана. Тут комфорт преобладает над практичностью, так как они не складываются.

Управлять маршрутным компьютером легко кнопками на мультифункциональном руле. Не очень удобно, что при работе с телефоном на щиток приборов выводится не более пяти последних абонентов.

Заметно более обширный список разворачивается на центральном сенсорном экране. Правда, находить собеседника в телефонной книжке при помощи голоса у меня не вышло.

Видимо, тойотовский интерфейс не очень хорошо распознает мою дикцию. Но, поменять некоторые радиостанции, в названии которых много шипящих букв, получается с первого раза.

Итак, пришло время подробно поговорить о том, как же поменялось оснащение и почему Toyota Camry 2018 стоит дороже.

Как выглядит Toyota Camry 2018
+ Дизайн экстерьера и интерьера стал более современный, интересный и эмоциональный. Машина выгляди более стремительной, динамично и … компактной.	– Как раз радикальное изменение стиля может не понравится консервативным поклонникам модели.

Фото автора и Владимира Бойко

Технические характеристики Toyota Camry – официальный дилерский центр Тойота Измайлово

Седан Toyota Camry нового поколения — эталон среди автомобилей бизнес-класса, который по праву удерживает лидирующие позиции в своем сегменте. Он построен на модульной архитектуре TNGA, которая обеспечивает владельцам весомые бонусы и отличные тех характеристики — свежий дизайн, премиальный комфорт, впечатляющие ходовые качества и особый характер.

Калькулятор кузовного ремонта

Запись на ТО

Основные преимущества:

Увеличенная на 30% жесткость кузова при сокращении его массы. В конструкции широко используются сверх- и высокопрочные стали.
Устойчивость, плавный ход и превосходная управляемость. Новая Тойота Камри хорошо держит траекторию в поворотах без кренов и раскачки, точно слушается руля, который имеет электроусилитель на рейке.
Удобство для водителя и пассажиров. Свободный по всем направлениям задний ряд, мультируль, сиденья с электрорегулировкой гарантируют комфорт.
Аэродинамика и разработанная с нуля подвеска. Передние стойки McPherson и задняя многорычажка позволяют получать удовольствие от поездки по любой дороге.

Системы помощи, пассивной и активной безопасности из арсенала Safety Sence 2.0 помогают чувствовать себя уверенно в сложных ситуациях при движении, разворотах и парковке. В традиционно вместительном багажнике объемом до 493 л нет труднодоступных мест. Приборы со спокойной белой подсветкой легко читаются.

Технические характеристики Toyota Camry

В официальных дилерских центрах Тойота Люберцы и Тойота Измайлово доступны семь комплектаций новой Toyota Camry в кузове XV70 — Стандарт и Стандарт Плюс, Классик, Элеганс Safety, Престиж Safety, Люкс Safety и Executive Safety. Вы можете сделать выбор по ключевым параметрам и набору опций.

Технические характеристики Тойота Камри:

Бензиновый двигатель объёмом 2.0, 2.5 и 3.5 л.
Передний привод, 6 и 8-ступенчатая АКПП.
Расход в смешанном цикле 7,1/8,3/8,7 л в зависимости от двигателя.

Разгон до 100 км/ч 11,0/9,9/7,7 в зависимости от типа двигателя.

Чтобы узнать все характеристики новой Camry и условия покупки отправляйте заявку с сайта. Менеджер свяжется с вами, чтобы предоставить необходимую информацию.

Параметр	Toyota Camry 2.0 AT 150 л.с.	Toyota Camry 2.5 AT 181 л.с.	Toyota Camry 3.5 AT 249 л.с.
Двигатель
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	комбинированный	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4		6
Расположение цилиндров	рядное		V-образное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1998	2494	3456
Мощность, л.с. (при об/мин)	150 (6500)	181 (6000)	249 (6200)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	199 (4600)	231 (4100)	346 (4700)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер шин	215/60 R16		215/55 R17
Размер дисков	6.5Jх16		7.0Jх17
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	70
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	10.0	11.0	13.2
Загородный цикл, л/100 км	5.6	5.9	7.0
Смешанный цикл, л/100 км	7.2	7.8	9.3
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4850
Ширина, мм	1825
Высота, мм	1480
Колесная база, мм	2775
Колея передних колес, мм	1580
Колея задних колес, мм	1570
Передний свес, мм	990
Задний свес, мм	1085
Объем багажника, л	483/506
Дорожный просвет (клиренс), мм	160
Масса
Снаряженная, кг	1505−1515	1530−1550	1615
Полная, кг	2100
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	210
Время разгона до 100 км/ч, с	10.4	9.0	7.1

Toyota Camry — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Камри

Новая генерация Toyota Camry предстала перед мировой общественностью на международном североамериканском детройтском автосалоне в 2017 году, а ее дебют на отечественном рынке намечен на весну 2018. Это полноценное новое поколение, а не очередной рестайлинг. Оно получило внутризаводской индекс XV70, переехало на новую модульную платформу TNGA, обзавелась потрясающим интерьером и завораживающим дизайном. В первую очередь хочется отметить узкие четырехугольные фары головного освещения. Они немного напоминают светотехнику на кузове XV40, а также оборудованы маленькими фокусирующими линзами. Решетка радиатора выполнена в виде узкой щели, примыкающей к секциям светодиодных ходовых огней. Она выполняет скорее декоративную роль и щеголяет логотипом производителя. Под ней, по всю длину переднего бампера, расположился огромный воздухозаборник. Он состоит из множества плотно подогнанных горизонтально ориентированных ребер и придаёт передку по-настоящему роскошный внешний вид. В общем и целом, модель получила новый, более интересный дизайн, но, в то же время, сохранила свои фамильные черты и по-прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры

Тойота Камри- это пятиместный четырехдверный седан бизнес класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4879 мм, ширина 1839 мм, высота 1445 мм, а колесная база- 2825 мм. Клиренс у модели среднестатистический- 160 миллиметров. Такая посадка типична для большинства легковых автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на бордюр средней величины и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях. Подвеска у автомобиля полностью независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди классические, для такой компоновки, стойки McPherson, а сзади- многорычажка.

Багажник у седана довольно вместительный, несмотря на полноразмерное запасное колесо, В зависимости от положения второго ряда сидений, сзади остается от 400 до 428 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, модель неплохо справится как с повседневными задачами рядового автолюбителя, так и с дальними загородными поездками.

Технические характеристики

На отечественном рынке, как и в прошлом поколении, седан будет комплектоваться тремя двигателями, исключительно передним приводом и автоматическими коробками передач. Такой набор уже давно стал классическим для этой модели и полностью удовлетворяет запросы целевой аудитории.

Костяком силовой палитры Toyota Camry являются две рядные атмосферные четверки на 2 и 2,5 литра. Благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения, они развивают 150 и 181 лошадиных сил, разгоняют автомобиль до сотни за 11 и 9,9 секунды, а также расходуют около 7,1-8,3 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить атмосферный бензиновый V6 на 3,5 литра. Солидный объем позволил инженерам выжать 249 лошадиных сил в диапазоне от 5000 до 6600 оборотов коленчатого вала в минуту и разогнать седан до сотни за 7,7 секунды. Аппетиты у такого мотора соответствующие- 8,7 литра топлива на сотню в комбинированном цикле.

Итог

За долгие годы, Камри стала своеобразным эталоном этого сегмента. У нее довольно приятный и благородный дизайн, который отлично подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство роскоши, просчитанной эргономики и безупречного комфорта. Даже трафик в час-пик или длительная поездка не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели данного сегмента, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится технологичный и надежный агрегат, являющийся сплавом зарекомендовавших себя технологий и легендарного японского качества. Toyota Camry отлично подойдет как для семейного, так и для корпоративного использования.

Видео

Габариты Тойота Камри

Размер кузова – один из факторов, являющихся определяющим при выборе машины. От длины кузова зависит сложность управления в транспортном потоке. В современном городе маленький автомобиль позволяет с легкостью найти место для парковки, но большие габариты делают автомобиль заметным на дороге, снижая риск возникновения ДТП. Габариты автомобиля принято определять по 3 основным параметрам: длина кузова, ширина и высота.

Для измерения длины находят наиболее выступающие части переднего и заднего бампера, ширина измеряется между колесными арками. Высота определяется по наиболее высокой части крыши. Наличие рейлингов или антенны не учитывается.

Тойота Камри XV70 2018

Это девятое поколение седана, представленное японским автоконцерном, появилось в продаже в 2018 году. Данный автомобиль сделан на абсолютно новой платформе GA-K, разработанной в рамках архитектуры TNGA, которая имеет большое количество преимуществ, по сравнению с предыдущими моделями: улучшенная шумоизоляция, увеличенная прочность кузова, небольшой вес. Эта платформа имеет большие перспективы и вслед за Камри на ней будет выпущен новый RAV4.

Основная идея архитектуры – снизить центр тяжести, в результате чего была достигнута унификация всех компонентов, изменено расположение узлов и агрегатов. Изменена подвеска – вместо торсионных механизмов на заднюю ось были установлены цилиндрические пружины. Это в свою очередь позволило увеличить полезный объем багажного отделения.

Габаритные размера Тойота Камри изменились, увеличившись на 15мм в ширину, авто опустился на 50мм ниже. Для увеличения обзорности линия капота спустилась на 40мм. Итоговые габариты Тойота Камри 2018:

длина – 4885мм,
ширина – 1840мм,
высота – 1455мм.

Для потребителя доступно большое количество комплектаций, включающие в себя необходимое количество опций: Стандарт, Классик, Стандарт Плюс, Престиж Safety и прочие.

Toyota Camry XV55

Данная модель представляет собой рестайлинговую версию седана XV50, выпушенного в 2011 году. Рестайлинг проводился два раза – в 2014 и 2017 годах. Основные изменения коснулись внешнего вида: новая форма бампера и радиаторной решетки, другое расположение противотуманных фар. В салоне появилась большая мультимедийная панель, на панели приборов установили 5-дюймовый дисплей, позволяющий быстро считывать необходимую информацию.

На более дорогих комплектациях стала доступной долгожданная опция – полный подогрев лобового стекла, до этого можно было лишь заказать авто с подогревом в зоне покоя стеклоочистителей.

Параметры модели:

длина – 4850мм,
ширина – 18325мм,
высота 1480мм.

Автомобиль комплектовался 3 типами двигателей – 2л, 2.5л и 3.5л, которые работают в паре с автоматической коробкой переключения передач.

Toyota Camry XV50

Это восьмой поколение знаменитого седана. Производство этой модификации было начато в 2011 году. Целью выпуска данной модели стало перезапуска легендарной модели в сороковом кузове. Дизайнеры и инженеры не хотели радикально менять продукт, полюбившийся потребителям на рынке, поэтому изменения были довольно незначительными: исправлены наиболее слабые места, но сохранена надежность и компоновка узлов, база практически не претерпела изменений, чтобы обеспечивать ту же плавность хода и устойчивость на дорогах.

Параметры Camry XV50:

длина – 4825мм,
ширина – 1825мм,
высота – 1480мм.

Силовой агрегат имел 3 модификации: 2л, 2.5л, 3.5л, который работал в паре с 4-х или 6-ступенчатой коробкой-автомат.

Тойота Камри XV40

XV40 – седьмое поколение бизнес седана японского производителя. Модель выпускалась с 2006 года, в 2009 был сделан рестайлинг автомобиля. Автомобиль можно назвать легендарным, и в этом не будет никакого преувеличения. На данный момент, на дорогах можно заметить еще большое количество машин этой серии. Это объясняется надежностью силовых агрегатов, прочностью кузова, хорошей подвеской, что делало автомобиль выгодным вариантом не только для обычных покупателей, но и для большого количества автопарков. Седан относиться к так называемому бизнес классу. Салон автомобиля просторный, удобный, хорошо подходящий для небольшой семьи. Большой багажник и хорошая даже по тем временам оснащенность делает эту модель популярной на вторичном рынке.

Габариты Тойота Камри XV40:

длина – 4815мм,
ширина – 1820мм,
высота 1480мм.

Автомобиль комплектовался двигателем объемом 2.4 литра. В версии Luxe был доступен силовой агрегат объемом 3.5л. Трансмиссия оснащалась механической и автоматической коробкой передач, в зависимости от комплектации.

Тойота Камри XV30

Шестое поколение седана. Выпускалась с 2001 года. Получила рестайлинг в 2004. Габаритные размеры:

длина – 4815мм,
ширина – 1795мм,
высота – 1500мм.

Тойота Камри XV20

Несмотря на то, что модель выпускалась в период с 1996 по 2004 годы, все еще можно встретить такие автомобили на дорогах страны. Габариты модели:

длина – 4765мм,
ширина – 1785мм,
высота – 1430мм.

Тойота Камри XV20

Выпускалась с 1991 по 1996 годы. Габариты:

длина – 4725мм,
ширина — 1770мм,
высота – 1415мм.

Полезное видео

Модель является знаковой для концерна, поскольку открыла собой глобальную серию моделей с широким кузовом. Изначально авто задумывалось для североамериканского рынка, чтобы сочетать в себе вместительность, комфорт и мощь, не присущую предыдущим поколениям Камри. В результате авто получил увеличенную колесную базу, более мощные двигатели, объемом до 3 литров.

Технические характеристики Toyota Camry 8 (кузов XV70)

Седан Тойота Камри 8-го поколения (кузов XV70), поступивший в продажу на российском рынке в апреле 2018 года, построен на базе новой модульной платформы, разработанной в рамках архитектуры TNGA. Силовой каркас, изготовленный с широким применением высокопрочных сталей, обеспечивает автомобилю низкий центр тяжести, хорошую управляемость и высокий уровень пассивной безопасности.

Размеры кузова модели составляют 4885х1840х1455, колесная база – 2825 мм, дорожный просвет (клиренс) – 155 мм.

Линейка силовых агрегатов Toyota Camry новой генерации в России включает три двигателя, два из которых достались новой четырехдверке от предшественницы – Camry XV55. Это четырехцилиндровые «атмосферники» 6AR-FSE (2.0 литра, 150 л.с., 192 Нм) и 2AR-FE (2.5 литра, 181 л.с., 231 Нм). Оба мотора работают совместно со старым 6-ступенчатым «автоматом».

Третий же из представленных в гамме двигателей является новичком. Он имеет заводской индекс 2GR-FKS и представляет собой модернизированную версию прежнего агрегата 2GR-FE. Трехлитровый мотор с 6-ю цилиндрами и V-образной компоновкой (угол развала 60 градусов) оснащается алюминиевым блоком цилиндров, коваными поршнями и шатунами, 24-клапанным ГРМ типа DOHC с изменяемыми фазами газораспределения (VVT-iW) и цепным приводом, системой комбинированного впрыска с двумя форсунками на каждый цилиндр (в зависимости от режима топливо может впрыскиваться как во впускной коллектор, так и непосредственно в камеру сгорания). Максимальная отдача нового 3.5 V6 составляет 299 л.с., но для рынка России эта планка по традиции была снижена до 249 л.с. Пиковый крутящий момент не корректировался – 356 Нм.

Характеристики 3.5 V6 2GR-FKS (249 л.с.)

Параметр	3.5 249 л.с.
Код двигателя	2GR-FKS
Тип двигателя	бензиновый
Система питания	D-4S
Тип впрыска	комбинированный
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндров	V-образное
Количество клапанов	24
Диаметр цилиндра, мм	94.0
Ход поршня, мм	83.0
Степень сжатия	11.8:1
Рабочий объем, куб. см.	3456
Мощность, л.с. (при об/мин)	249 (5000-6600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	356 (4700)
Тип топлива	АИ-92
Порядок работы цилиндров	1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
Свечи зажигания	Denso, FK20HBR8
Материал блока цилиндров	Алюминий
Материал головки блока	Алюминий

В пару к «шестерке» устанавливается новейший 8-диапазонный «автомат» Direct Shift, который отличается компактностью и легкостью, а также более чуткой реакцией на нажатие педали акселератора.

Полные технические характеристики Тойота Камри XV70 (2018 модельный год)

Параметр	Toyota Camry 2.0 150 л.с.	Toyota Camry 2.5 181 л.с.	Toyota Camry 3.5 249 л.с.
Двигатель
Код двигателя	6AR-FSE	2AR-FE	2GR-FKS
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	комбинированный	распределенный	комбинированный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4		6
Расположение цилиндров	рядное		V-образное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1998	2494	3456
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	86.0 х 86.0	90.0 х 98.0	94.0 х 83.0
Степень сжатия	12.7:1	10.4:1	11.8:1
Мощность, л.с. (при об/мин)	150 (6500)	181 (6000)	249 (5000-6600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	192 (4700)	231 (4100)	356 (4700)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	6АКПП		8АКПП
Код коробки передач	U761E	U760E	UA80E
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, МакФерсон
Тип задней подвески	независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер шин	205/65 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
Размер дисков	6.5Jх16 / 7.5Jх17 / 8.0Jх18
Топливо
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	60
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	9.7	11.5	12.5
Загородный цикл, л/100 км	5.5	6.4	6.4
Смешанный цикл, л/100 км	7.1	8.3	8.7
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4885
Ширина, мм	1840
Высота, мм	1455
Колесная база, мм	2825
Колея передних колес, мм	1600	1580/1590/1600	1580
Колея задних колес, мм	1620	1600/1610/1620	1600
Передний свес, мм	975
Задний свес, мм	1085
Объем багажника, л	493	469/493	469
Дорожный просвет (клиренс), мм	155
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1570/1580	1555/1625	1690/1700
Полная, кг	2030		2100
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	210		220
Время разгона до 100 км/ч, с	11.0	9.9	7.7

Размеры шин и дисков на Toyota Camry (1996-2021)

Выберите поколение автомобиля:

Размеры могут отличаться в зависимости от установленного двигателя и комплектации автомобиля!

Toyota Camry 5 (XV20) (1996 — 2001)

Дополнительная информация

Сверловка (PCD): 5×114.3
Вылет (ET): 43 — 45 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм

Крепеж к ступице: Гайка
Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.2 125 л.с.

205/65R15

2.2 / 2

6Jx15

ET45

5×114.3

V6, Бензин, 3.0 181 л.с.

205/65R15

2.2 / 2

6Jx15

ET45

5×114.3

Варианты замены

215/45R17

2.2 / 2

7Jx17

ET43

5×114.3

чаще всего покупают

Колесные диски на Toyota Camry — предложения магазинов

Toyota Camry 6 (XV30) (2001 — 2006)

Дополнительная информация

Сверловка (PCD): 5×114.3
Вылет (ET): 45 — 45 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм

Крепеж к ступице: Гайка
Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.4 150 л.с.

215/60R16

2.2 / 2

6.5Jx16

ET45

5×114.3

V6, Бензин, 3.0 184 л.с.

215/60R16

2.2 / 2

6.5Jx16

ET45

5×114.3

Варианты замены

205/65R15

2.2 / 2

6.5Jx15

ET45

5×114.3

205/60R16

2.2

6.5Jx16

ET45

5×114.3

Toyota Camry 7 (XV40) (2006 — 2011)

Дополнительная информация

Сверловка (PCD): 5×114.3
Вылет (ET): 37 — 45 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм

Крепеж к ступице: Гайка
Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.4 165 л.с.

215/60R16

2.2 / 2

6.5Jx16

ET45

5×114.3

V6, Бензин, 3.5 274 л.с.

215/60R16

6.5Jx16

ET45

5×114.3

Варианты замены

215/55R17

—

7Jx17

ET45

5×114.3

225/45R18

—

8Jx18

ET37

5×114.3

225/40R19

—

8Jx19

ET37

5×114.3

Toyota Camry 8 (XV50/XV55) (2011 — 2021)

Дополнительная информация

Сверловка (PCD): 5×114.3
Вылет (ET): 45 — 45 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм

Крепеж к ступице: Гайка
Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.0 148 л.с.

215/60R16

2.3

6.5Jx16

ET45

5×114.3

215/55R17

2.3

7Jx17

ET45

5×114.3

I4, Бензин, 2.5 178 л.с.

215/60R16

2.3

6.5Jx16

ET45

5×114.3

215/55R17

2.3

7Jx17

ET45

5×114.3

V6, Бензин, 3.5 245 л.с.

215/60R16

2.3

6.5Jx16

ET45

5×114.3

215/55R17

2.3

7Jx17

ET45

5×114.3

Варианты замены

205/65R16

2.3

6.5Jx16

ET45

5×114.3

225/45R18

2.3

7.5Jx18

ET45

5×114.3

Toyota Camry 9 (XV70) (2018 — 2021)

Дополнительная информация

Сверловка (PCD): 5×114.3
Вылет (ET): 40 — 40 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм

Крепеж к ступице: Гайка
Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.0 150 л.с.

205/65R16

2.4

6.5Jx16

ET40

5×114.3

I4, Бензин, 2.5 181 л.с.

205/65R16

2.4

6.5Jx16

ET40

5×114.3

215/55R17

2.4

7.5Jx17

ET45

5×114.3

235/45R18

2.4

8Jx18

ET50

5×114.3

V6, Бензин, 3.5 249 л.с.

235/45R18

2.4

8Jx18

ET50

5×114.3

чаще всего покупают

Зимние шины на Toyota Camry — предложения магазинов

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Американский внутренний рынок (USDM)
Camry IX (XV70)Европейский внутренний рынок (EUDM)
Camry IX (XV70)Camry VIII (XV50) FaceliftЯпонский внутренний рынок (JDM)
Camry IX (XV70)Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Camry IX (XV70)Camry VIII (XV50) FaceliftАвстралийский внутренний рынок (AUDM)
Camry IX (XV70)Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Camry IX (XV70)

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: A25A-FXS, I4, Гибрид
Мощность: 211 л.с. (155 кВт)
Комплектации: LE, SE, XLE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/65 R16 95H Заводской комплект	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4
215/55 R17 94V Заводской комплект	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94V Заводской комплект	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET40 в сборе с шинами 205/65 R16 95H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R16 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 95H:

95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-i

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: A25A-FKS, I4, Бензин
Мощность: 208 л.с. (153 кВт)
Комплектации: XSE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/40 R19 92V Заводской комплект	8Jx19 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx19 ET50 в сборе с шинами 235/40 R19 92V. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/40 R19 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
40 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

92 — максимально допустимая нагрузка на шину 630 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-i

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: A25A-FKS, I4, Бензин
Мощность: 205 л.с. (151 кВт)
Комплектации: L, LE, XLE, SE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/65 R16 95H Заводской комплект	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4
215/55 R17 94V Заводской комплект	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94V Заводской комплект	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET40 в сборе с шинами 205/65 R16 95H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R16 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 3.5 VVT-i

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: 2GR-FKS, V6, Бензин
Мощность: 305 л.с. (224 кВт)
Комплектации: XLE, XSE, TRD

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/45 R18 94V Заводской комплект	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4
235/40 R19 92V Тюнинг	8Jx19 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 3.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET50 в сборе с шинами 235/45 R18 94V. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.0 VVT-i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: 6AR-FSE, I4, Бензин
Мощность: 150 л.с. (110 кВт)
Комплектации: Standard, Standard Plus, Classic

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/65 R16 95H Заводской комплект	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4
215/55 R17 94V Тюнинг	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94V Тюнинг	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.0 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET40 в сборе с шинами 205/65 R16 95H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R16 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: 2AR-FE, I4, Бензин
Мощность: 181 л.с. (133 кВт)
Комплектации: Standard Plus, Classic, Elegance Safety, Prestige Safety, Luxe Safety

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/60 R16 95V Заводской комплект	6.5Jx16 ET45	5×114.3	60.1	2.3
215/55 R17 93V Заводской комплект	7Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.3
205/65 R16 94V Тюнинг	6.5Jx16 ET45	5×114.3	60.1	2.3
225/45 R18 91V Тюнинг	7.5Jx18 ET45	5×114.3	60.1	2.3
205/65 R16 95H Заводской комплект	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4
215/55 R17 94V Заводской комплект	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94V Заводской комплект	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET45 в сборе с шинами 215/60 R16 95V. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/60 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 3.5 VVT-i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: 2GR-FKS, V6, Бензин
Мощность: 249 л.с. (183 кВт)
Комплектации: Luxe Safety, Executive Safety

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/45 R18 94V Заводской комплект	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4
205/65 R16 95H Тюнинг	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4
215/55 R17 94V Тюнинг	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry VIII (XV50) Facelift 2018 2.0

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: VIII (XV50) Facelift
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 150 л.с. (110 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/60 R16 95V Заводской комплект	6.5Jx16 ET45	5×114.3	60.1	2.3
215/55 R17 93V Заводской комплект	7Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.3
205/65 R16 94V Тюнинг	6.5Jx16 ET45	5×114.3	60.1	2.3
225/45 R18 91V Тюнинг	7.5Jx18 ET45	5×114.3	60.1	2.3

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry VIII (XV50) Facelift 2018 2.0 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET45 в сборе с шинами 215/60 R16 95V. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/60 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Toyota Camry VIII (XV50) Facelift 2018 3.5

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: VIII (XV50) Facelift
Двигатель: V6, Бензин
Мощность: 249 л.с. (183 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/60 R16 95V Заводской комплект	6.5Jx16 ET45	5×114.3	60.1	2.3
215/55 R17 93V Заводской комплект	7Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.3
205/65 R16 94V Тюнинг	6.5Jx16 ET45	5×114.3	60.1	2.3
225/45 R18 91V Тюнинг	7.5Jx18 ET45	5×114.3	60.1	2.3

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry VIII (XV50) Facelift 2018 3.5 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET45 в сборе с шинами 215/60 R16 95V. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/60 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 (DAA-AXVH70)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: A25A-FXS, I4, Гибрид
Мощность: 211 л.с. (155 кВт)
Комплектации: G, X, WS

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/65 R16 95H Заводской комплект	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4
215/55 R17 94V Тюнинг	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94W Тюнинг	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 (DAA-AXVH70) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET40 в сборе с шинами 205/65 R16 95H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R16 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.0 VVT-iW

Рынок сбыта: Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: 6AR-FBS, I4, Бензин
Мощность: 167 л.с. (123 кВт)
Комплектации: G

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/65 R16 95H Заводской комплект	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4
215/55 R17 94V Тюнинг	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94V Тюнинг	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.0 VVT-iW в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET40 в сборе с шинами 205/65 R16 95H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R16 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 HV

Рынок сбыта: Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: A25A-FXS, I4, Гибрид
Мощность: 218 л.с. (160 кВт)
Комплектации: Premium

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/55 R17 94V Заводской комплект	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4
205/65 R16 95H Тюнинг	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94W Тюнинг	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 HV в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 215/55 R17 94V. Где:

7.5J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/55 R17 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-i

Рынок сбыта: Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: 2AR-FE, I4, Бензин
Мощность: 184 л.с. (135 кВт)
Комплектации: G, V

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/55 R17 94V Заводской комплект	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94V Заводской комплект	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4
205/65 R16 95H Тюнинг	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 215/55 R17 94V. Где:

7.5J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/55 R17 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-iE

Рынок сбыта: Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: A25A-FKB, I4, Бензин
Мощность: 209 л.с. (154 кВт)
Комплектации: G

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/45 R18 94V Заводской комплект	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4
205/65 R16 95H Тюнинг	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4
215/55 R17 94V Тюнинг	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-iE в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET50 в сборе с шинами 235/45 R18 94V. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry VIII (XV50) Facelift 2018 2.0 VVT-i

Рынок сбыта: Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Поколение: VIII (XV50) Facelift
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 167 л.с. (123 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/60 R16 95V Заводской комплект	6.5Jx16 ET45	5×114.3	60.1	2.3
205/65 R16 94V Тюнинг	6.5Jx16 ET45	5×114.3	60.1	2.3
215/55 R17 93V Тюнинг	7Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.3
225/45 R18 91V Тюнинг	7.5Jx18 ET45	5×114.3	60.1	2.3

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry VIII (XV50) Facelift 2018 2.0 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET45 в сборе с шинами 215/60 R16 95V. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/60 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Toyota Camry VIII (XV50) Facelift 2018 2.5

Рынок сбыта: Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Поколение: VIII (XV50) Facelift
Двигатель: I4, Гибрид
Мощность: 205 л.с. (151 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/55 R17 93V Заводской комплект	7Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.3
215/60 R16 95V Тюнинг	6.5Jx16 ET45	5×114.3	60.1	2.3
225/45 R18 91V Тюнинг	7.5Jx18 ET45	5×114.3	60.1	2.3

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry VIII (XV50) Facelift 2018 2.5 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET45 в сборе с шинами 215/55 R17 93V. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/55 R17 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

93 — максимально допустимая нагрузка на шину 650 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Toyota Camry VIII (XV50) Facelift 2018 2.5 VVT-i

Рынок сбыта: Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Поколение: VIII (XV50) Facelift
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 181 л.с. (133 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/55 R17 93V Заводской комплект	7Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.3
205/65 R16 94V Тюнинг	6.5Jx16 ET45	5×114.3	60.1	2.3
215/60 R16 95V Тюнинг	6.5Jx16 ET45	5×114.3	60.1	2.3
225/45 R18 91V Тюнинг	7.5Jx18 ET45	5×114.3	60.1	2.3

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry VIII (XV50) Facelift 2018 2.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET45 в сборе с шинами 215/55 R17 93V. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/55 R17 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

93 — максимально допустимая нагрузка на шину 650 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5

Рынок сбыта: Австралийский внутренний рынок (AUDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: A25A-FXS, I4, Гибрид
Мощность: 218 л.с. (160 кВт)
Комплектации: Ascent, Ascent Sport, SL

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/45 R18 94W Заводской комплект	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4
215/55 R17 94V Тюнинг	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET50 в сборе с шинами 235/45 R18 94W. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-i

Рынок сбыта: Австралийский внутренний рынок (AUDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: 2AR-FE, I4, Бензин
Мощность: 184 л.с. (135 кВт)
Комплектации: Ascent, Ascent Sport, SX, SL

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/55 R17 94V Заводской комплект	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4
205/65 R16 95H Тюнинг	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94V Тюнинг	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

7.5J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/55 R17 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 2.5 VVT-i

Рынок сбыта: Австралийский внутренний рынок (AUDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: 2AR-FE, I4, Бензин
Мощность: 181 л.с. (133 кВт)
Комплектации: Ascent

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/55 R17 94V Заводской комплект	7.5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4
205/65 R16 95H Тюнинг	6.5Jx16 ET40	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94V Тюнинг	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

7.5J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/55 R17 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 3.5 VVT-i

Рынок сбыта: Австралийский внутренний рынок (AUDM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: 2GR-FKS, V6, Бензин
Мощность: 305 л.с. (224 кВт)
Комплектации: SX, SL

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/40 R19 92V Заводской комплект	8Jx19 ET50	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94V Тюнинг	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 3.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx19 ET50 в сборе с шинами 235/40 R19 92V. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/40 R19 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
40 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

92 — максимально допустимая нагрузка на шину 630 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota Camry IX (XV70) 2018 3.5 VVT-i

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: IX (XV70)
Двигатель: 2GR-FKS, V6, Бензин
Мощность: 310 л.с. (228 кВт)
Комплектации: XLE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/45 R18 94W Заводской комплект	8Jx18 ET50	5×114.3	60.1	2.4
235/40 R19 92V Тюнинг	8Jx19 ET50	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Camry IX (XV70) 2018 3.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET50 в сборе с шинами 235/45 R18 94W. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Toyota Camry 2018.

Шины
Диаметр	16″–19″
Ширина (мм)	205–235
Профиль (%)	40–65
Самый маленький размер	205/65 R16
Самый большой размер	235/40 R19

Колёсные диски
Диаметр	16″–19″
Ширина (дюймы)	6.5–8
Вылет (мм)	40–50
Сверловки	5×114.3

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Toyota Camry 2018?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Аккумулятор Тойота Камри 2018

На сколько хватает аккумулятора Тойота Камри 2018 года?

2018 Аккумуляторы Toyota Camry обычно служат от 3 до 5 лет, но это зависит от привычек вождения, типа аккумулятора, погодных условий и т. Д. Вы можете продлить срок службы аккумулятора Camry, выполнив следующие действия:

Предварительное тестирование аккумулятора
Держите аккумулятор плотно закрепленным — знаете ли вы, что вибрации вашего автомобиля могут ослабить соединения и вызвать дребезжание компонентов аккумулятора?
Очистка клемм и столбов от коррозии с помощью готовой инструкции по очистке и проволочной щетки.
Постоянный запуск вашего Toyota Camry 2018 имеет решающее значение. Не позволяйте аккумулятору оставаться неразгоревшим в течение длительного времени.
Храните ваш автомобиль в помещении вдали от резких перепадов температуры или климата

Распространенные проблемы и проблемы с автомобильными аккумуляторами — как узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор?

Одна из самых обычных проблем с автомобилем — разряженный аккумулятор. Мы все были там, независимо от того, оставляете ли вы включенным свет, не закрываете дверь полностью или оставляете радио на слишком долгое время без включения двигателя.Но когда нужно заменить аккумулятор Toyota Camry 2018? Вот несколько симптомов, которые могут указывать на то, что ваша аккумуляторная батарея Camry нуждается в осмотре механиком Toyota или замене.

Индикатор проверки двигателя — индикатор проверки двигателя обычно включается, когда аккумулятор разряжается.
Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее — если уровень жидкости микроскопический, необходимо протестировать аккумулятор и систему зарядки.
Запуск двигателя с задержкой — когда вы пытаетесь завести автомобиль, переворот или трогание с места занимает больше времени, чем обычно.
Утечки или коррозия жидкости — известно, что утечки аккумуляторной жидкости и замещающей жидкости вызывают чрезмерную коррозию, которая является явным признаком того, что аккумулятор необходимо заменить. Со временем коррозия будет постепенно расти, и ее можно будет очистить, чтобы продлить срок службы аккумулятора Toyota Camry 2018.

Как узнать, нужен ли вашей Toyota Camry 2018 новый аккумулятор?

Наиболее распространенные симптомы неисправных аккумуляторов Toyota Camry 2018 — это медленный запуск автомобиля после поворота ключа или признаки сильной коррозии на кабелях и разъемах аккумулятора.Вы также можете услышать щелкающий звук при повороте ключа или если ваша электроника работает, но автомобиль не заводится. Все это красноречивые признаки выхода из строя аккумуляторов на вашей Toyota Camry 2018 года выпуска. Позвоните нашим специалистам в Courtesy Toyota по телефону или запишитесь на прием онлайн здесь.

2018 Toyota Camry Замена аккумулятора

Замена некоторых типов аккумуляторов, особенно в новых моделях, может быть очень сложной, поскольку пространство в капоте транспортных средств продолжает сокращаться для повышения производительности. Из-за этого доступ к некоторым батареям может быть затруднен.Вы можете проверить руководство пользователя Toyota Camry 2018 для получения подробной информации о том, где находится ваш аккумулятор. Как ни странно, некоторые аккумуляторы могут располагаться под половицей или в багажнике, однако такое бывает крайне редко.

Как заменить аккумулятор:

Убедитесь, что ваш двигатель выключен — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти аккумулятор.
С помощью гаечного ключа ослабьте болт, которым крепится черный отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Осторожно извлеките кабель, скручивая и вытягивая — не прилагайте слишком больших усилий или каких-либо металлических предметов, чтобы оторвать кабель от аккумулятора.Это может повредить кабель.
Повторите шаги 2 и 3, чтобы отсоединить положительный (красный) кабель аккумулятора.
Найдите зажим, который удерживает аккумулятор на месте, и снимите его с помощью гаечного ключа или трещотки.
На этом этапе вы сможете легко извлечь аккумулятор. Осторожно, будет тяжело.
Рекомендуется очищать поддон аккумуляторной батареи и любые следы коррозии на кабелях с помощью металлической щетки и подходящего раствора для очистки аккумуляторной батареи.
Чтобы установить новую батарею, просто повторите шаги, описанные выше.

Покрывается ли гарантия на аккумуляторы Toyota Camry 2018 года выпуска?

На большинство оригинальных аккумуляторов OEM Toyota, продаваемых через любезность Toyota из Brandon, распространяется гарантия на срок до 24 месяцев. Позвоните нам по телефону 8132854632, чтобы мы могли найти установленный аккумулятор и подтвердить гарантию для вас. Есть несколько причин, по которым на аккумулятор не распространяется гарантия, например:

Аккумуляторы Camry, которые были перезаряжены
Аккумуляторы Camry с трещинами
Аккумуляторы Camry, подключенные к компонентам сторонних производителей
Аккумуляторы Camry, которые были физически повреждены до осмотра

2018 Toyota Camry Стоимость аккумулятора

Требуется ли вам, чтобы наш дилерский центр заменил аккумулятор, или вы просто хотите приобрести аккумулятор и установить его самостоятельно? Это лишь некоторые из многих вопросов, на которые вы должны ответить, прежде чем выбрать конкретную батарею или замену в любезно предоставленной Toyota of Brandon.Позвоните нам по номеру 8132854632, и наши специалисты подберут достойный аккумулятор для вашей Toyota Camry 2018. Какой объем двигателя у вашей Тойота Камри 2018 года выпуска? Аккумулятор какого размера вам нужен в вашей Toyota? Когда вы покупаете аккумулятор Toyota Camry 2018, вам нужно помнить о некоторых вещах, которые повлияют на цену. Какая марка аккумулятора?

Чем больше батарея, тем больше ее номинальный ток в ампер-часах, что означает, что она будет обеспечивать большее количество ампер электронного тока в час.Самым прямым образом коррелирующим аспектом цены батареи является ее размер.

Какие автомобильные аккумуляторы лучше покупать?

Популярные бренды автомобильных аккумуляторов включают DieHard Batteries, Odyssey, NAPA, AC Delco, Duralast, EverStart и многие другие. Свяжитесь с консультантами в компании Courtesy Toyota of Brandon, и мы сможем помочь выбрать автомобильный аккумулятор премиум-класса для вашей Toyota Camry 2018 года в соответствии с вашими потребностями и привычками вождения. На этот вопрос может быть непросто ответить. Существует множество факторов, влияющих на определение «лучшего» автомобильного аккумулятора, так как многие автомобильные аккумуляторы разработаны с учетом противоположных факторов.

2018 Купоны и специальные предложения на аккумуляторы Toyota Camry в Тампе

Вы можете найти наши купоны на замену аккумуляторов здесь или просмотреть специальные предложения на запчасти здесь. От полной замены аккумулятора до экономии затрат на рабочую силу и значительных скидок на детали аккумулятора — любезно предоставлено Toyota. Компания Toyota предлагает ежемесячные купоны на аккумулятор для вашей Toyota Camry 2018. Если вы не можете найти аккумулятор, который вы рассматриваете, или поговорить с кем-нибудь о наших ежемесячных скидках, позвоните нам сегодня по телефону 8132854632.Наши технические специалисты Toyota Camry готовы помочь вам со всеми вашими потребностями в автомобильном обслуживании.

Цена батареи Toyota Camry 2018

Цена Toyota Camry 2018 также сильно зависит от того, хотите ли вы установить новую батарею самостоятельно или любезно предоставленная Toyota of Brandon установила ее для вас. С годами пространство под капотом уменьшилось, поскольку производительность транспортных средств увеличилась, и, как следствие, иногда аккумулятор не может легко взаимодействовать. Если это так или вы хотите, чтобы квалифицированный специалист Toyota установил вашу батарею, стоимость рабочей силы может добавить 20-40 долларов к вашему счету за обслуживание в зависимости от рынка.Уверенная новость: любезно предоставлено Toyota из Брэндона, предлагает множество услуг и специальных элементов, когда дело доходит до автомобильных аккумуляторов, и во многих случаях, если вы купите аккумулятор в любезно предоставленном Toyota of Brandon, мы сможем установить вашу батарею без дополнительных затрат. Свяжитесь с любезным представителем Toyota of Brandon, чтобы узнать больше об установке батареи сегодня.

Безопасно ли ехать с горящим индикатором аккумулятора?

Будьте надежны выключить радио, кондиционер и свет, если вы не едете ночью.Если во время движения загорается сигнальная лампа аккумулятора Toyota Camry 2018 года, не забудьте выключить аксессуары, чтобы аккумулятор не разряжался дополнительно. Предупреждающий световой сигнал обычно означает, что генератор не работает должным образом, что означает, что вы работаете исключительно от батареи. Генератор предназначен для зарядки аккумулятора Toyota Camry 2018 во время вождения. Когда генератор не работает должным образом, это может привести к разрядке аккумулятора всей его мощности, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении, если автомобиль выключен.Если у вас загорелись несколько сигнальных ламп, в том числе индикатор батареи, остановитесь в надежном месте, если это возможно. Также возможно, что ваш серпантинный ремень Тойота Камри 2018 неисправен. Еще один фактический симптом, который может указывать на змеевик как на причину сигнальной лампы аккумулятора, — это затрудненное или тяжелое рулевое управление. Если индикаторы приборной панели определяют перегрев, значит, водяной насос тоже был на этом ремне. Если вы находитесь недалеко от Тампы и нуждаетесь в обслуживании, позвоните в службу любезности Toyota of Brandon по телефону 8132854632.Мы даже можем организовать доставку вашей Toyota Camry 2018 года.

Аккумулятор Toyota Camry 2018

Срок службы аккумулятора Toyota Camry 2018 обычно составляет от 3 до 5 лет, но это может сильно варьироваться в зависимости от погодных условий, типа аккумулятора, размера аккумулятора и привычек вождения. Тем не менее, то, что ваша батарея не полностью разряжена, не означает, что она работает на оптимальном уровне. По этой причине важно проверять аккумулятор каждый раз, когда вы посещаете сервисный центр.Надеюсь, вы являетесь клиентом любезно предоставленной Toyota of Brandon, и вы всегда будете получать бесплатный многоточечный техосмотр вашего автомобиля во время каждого технического обслуживания. Осмотр аккумулятора и кабелей аккумулятора является частью этого процесса. Если вы не проверяете аккумулятор, когда он не работает на оптимальном уровне, ваша Toyota Camry 2018 может оказать давление на генератор или стартер для повышения мощности. Избыточная мощность для компенсации потерь энергии от аккумулятора может привести к тому, что ваш двигатель будет работать не в идеальных условиях.В конце концов, это будет стоить вам больше денег, чтобы исправить. Чрезвычайно важно, чтобы аккумулятор вашей Toyota работал почти на идеальном уровне.

Как работают аккумуляторы Тойота Камри 2018 года выпуска?

SLI означает «запуск, освещение и зажигание». Этот тип батареи вырабатывает энергию для питания ваших фонарей, аксессуаров и двигателя. Итак, как работают автомобильные аккумуляторы? Большинство автомобильных аккумуляторов используют свинцово-кислотную химическую реакцию, чтобы вывести машину из строя. Эти типы батарей считаются частью категории «SLI».Как только энергия достигает вашего двигателя, генератор выдает мощность. Вы можете узнать больше о дополнительных типах аккумуляторов, обратившись к одному из наших консультантов по обслуживанию. Если вы ищете аккумулятор для своей Toyota Camry 2018 года, рассчитывайте на любезность Toyota из Brandon. Мы предлагаем исключительный выбор аккумуляторов, разработанных для вашего автомобиля, и самые низкие цены на них. Запишитесь на прием онлайн сразу или позвоните нам по телефону 8132854632, если у вас возникнут какие-либо вопросы. С помощью наших консультантов по аккумуляторным батареям Toyota Camry 2018 мы быстро вернем вас в дорогу.С нетерпением ждем сотрудничества с вами!

Как часто следует заменять аккумулятор Toyota Camry 2018?

Каждые 3-5 лет, но вам следует часто проверять аккумулятор на предмет падения напряжения, чтобы убедиться, что он работает на высоком уровне. Автомобильные аккумуляторы обычно выдерживают напряжение от 12 до 13 вольт, если у вас нет высокопроизводительного аккумулятора. Все, что выше 13 вольт, может указывать на неисправный аккумулятор.

Любезно предоставлено Toyota of Brandon Замена аккумуляторной батареи и продажа аккумуляторов Toyota

Наши механики, прошедшие обучение на заводе Toyota, могут немедленно заменить аккумулятор Camry по конкурентоспособным ценам.В нашу сервисную группу компании Courtesy Toyota of Brandon входят сертифицированные технические специалисты Toyota, которые могут помочь диагностировать неточные данные о вашей батарее. Позвоните в службу поддержки Toyota of Brandon по номеру 8132854632 или запланируйте онлайн-сервисное обслуживание аккумуляторов для самой быстрой замены аккумулятора в Тампе, Флорида. Иногда это просто плохое соединение аккумулятора, и затягивание или повторное подключение незакрепленных компонентов может снова запустить Toyota Camry 2018. Наша главная цель — обслуживание клиентов, в отличие от множества других автомастерских.Мы проверим вашу батарею на наличие любых доступных исправлений, таких как осмотр батареи на предмет коррозии, прежде чем рекомендовать полную замену батареи. Великолепный сервис и доступные цены — это лишь две из многих причин, по которым люди ведут бизнес с любезно предоставленной Toyota of Brandon.

Тойота Камри 2018 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Аудиосистема с 7-дюймовым дисплеем

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Беспроводная технология Bluetooth

Возможность Bluetooth

Динамический радарный круиз-контроль

Переменные прерывистые передние дворники

Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием для всех окон

Передние и задние лампы для чтения

Зеркало заднего вида день / ночь

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Спутниковое радио SiriusXM (опция)

Спутниковое радио XM

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

Дополнительный входной разъем и USB-разъем

К началу страницы

Размеры Toyota Camry 2018 — iSeeCars.com

Размеры

Найдите Тойота Камри 2018 внутренние, внешние и габаритные размеры в грузовом отсеке для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

LL Auto (Natl) LE LE Auto (Natl) SE SE Auto (Natl) Гибрид LE Hybrid LE CVT (Natl) XLE XLE Auto (Natl) XSE XSE Auto (Natl) Гибрид SE Hybrid SE CVT (Natl) Гибрид XLE Hybrid XLE CVT (Нац.) XLE V6 XLE V6 Авто (Нац.) XSE V6 XSE V6 Авто (Нац.)

L L Авто (Natl)

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	111.2
Общая длина (дюймы)	192,1
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,4
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы, передняя (дюймы)	63
Ширина задней колеи (дюймы)	63.2
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	5,7

Внутренние размеры

Место для передних ног (дюйм)	42,1
Переднее плечо (дюйм)	57,7
Передняя бедра (дюйм)	55.4
Вторая головная комната (дюйм)	38
Комната второй ноги (дюйм)	38
Вторая плечевая комната (дюйм)	55,7
Вторая модная комната (дюйм)	54,7
Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	100.4
Передняя высота помещения (дюймы)	38,3

LE LE Авто (Нац.)

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	111,2
Общая длина (дюймы)	192.1
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,4
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы, передняя (дюймы)	62,6
Ширина задней колеи (дюймы)	62,8
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	5.7

Внутренние размеры

Передняя высота помещения (дюймы)	37,5
Переднее плечо (дюйм)	57,7
Место для передних ног (дюйм)	42,1
Вторая модная комната (дюйм)	54.7
Пассажировместимость	5
Вторая плечевая комната (дюйм)	55,7
Передняя высота помещения (дюймы)	38,3
Комната второй ноги (дюйм)	38
Вторая головная комната (дюйм)	38
Пассажирский объем (футы)	99.3
Пассажирский объем (футы)	100,4
Передняя бедра (дюйм)	55,4

SE SE Auto (Natl)

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	111.2
Общая длина (дюймы)	192,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,4
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы, передняя (дюймы)	62,2
Ширина задней колеи (дюймы)	62.6
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	5,7

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	99,3
Пассажирский объем (футы)	100.4
Передняя высота помещения (дюймы)	37,5
Передняя высота помещения (дюймы)	38,3
Место для передних ног (дюйм)	42,1
Переднее плечо (дюйм)	57,7
Передняя бедра (дюйм)	55.4
Вторая головная комната (дюйм)	38
Комната второй ноги (дюйм)	38
Вторая плечевая комната (дюйм)	55,7
Вторая модная комната (дюйм)	54,7

Гибридный LE Гибридный LE CVT (Natl)

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	111.2
Общая длина (дюймы)	192,1
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,4
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы, передняя (дюймы)	63
Ширина задней колеи (дюймы)	63.2
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	5,7

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	99,3
Пассажирский объем (футы)	99.9
Передняя высота помещения (дюймы)	37,5
Передняя высота помещения (дюймы)	38,3
Место для передних ног (дюйм)	42,1
Переднее плечо (дюйм)	57,7
Передняя бедра (дюйм)	55.4
Вторая головная комната (дюйм)	37,6
Комната второй ноги (дюйм)	38
Вторая плечевая комната (дюйм)	55,7
Вторая модная комната (дюйм)	54,6

XLE XLE Auto (Natl)

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	111.2
Общая длина (дюймы)	192,1
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,4
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы, передняя (дюймы)	62,2
Ширина задней колеи (дюймы)	62.6
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	5,7

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	99,3
Пассажирский объем (футы)	100.4
Передняя высота помещения (дюймы)	37,5
Передняя высота помещения (дюймы)	38,3
Место для передних ног (дюйм)	42,1
Переднее плечо (дюйм)	57,7
Передняя бедра (дюйм)	55.4
Вторая головная комната (дюйм)	38
Комната второй ноги (дюйм)	38
Вторая плечевая комната (дюйм)	55,7
Вторая модная комната (дюйм)	54,7

XSE XSE Авто (Нац.)

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	111.2
Общая длина (дюймы)	192,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,4
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы, передняя (дюймы)	62,2
Ширина задней колеи (дюймы)	62.6
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	5,7

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	99,3
Пассажирский объем (футы)	100.4
Передняя высота помещения (дюймы)	37,5
Передняя высота помещения (дюймы)	38,3
Место для передних ног (дюйм)	42,1
Переднее плечо (дюйм)	57,7
Передняя бедра (дюйм)	55.4
Вторая головная комната (дюйм)	38
Комната второй ноги (дюйм)	38
Вторая плечевая комната (дюйм)	55,7
Вторая модная комната (дюйм)	54,7

Гибридный SE Гибридный SE CVT (Natl)

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	111.2
Общая длина (дюймы)	192,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,4
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы, передняя (дюймы)	62,2
Ширина задней колеи (дюймы)	62.6
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	5,7

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	99,3
Пассажирский объем (футы)	99.9
Передняя высота помещения (дюймы)	37,5
Передняя высота помещения (дюймы)	38,3
Место для передних ног (дюйм)	42,1
Переднее плечо (дюйм)	57,7
Передняя бедра (дюйм)	55.4
Вторая головная комната (дюйм)	37,6
Комната второй ноги (дюйм)	38
Вторая плечевая комната (дюйм)	55,7
Вторая модная комната (дюйм)	54,6

Гибридный XLE Гибридный XLE CVT (Natl)

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Общая длина (дюймы)	192.7
Колесная база (дюйм)	111,2
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,4
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы, передняя (дюймы)	62,2
Ширина задней колеи (дюймы)	62.6
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	5,7

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	99,3
Пассажирский объем (футы)	99.9
Передняя высота помещения (дюймы)	37,5
Передняя высота помещения (дюймы)	38,3
Место для передних ног (дюйм)	42,1
Переднее плечо (дюйм)	57,7
Передняя бедра (дюйм)	55.4
Вторая головная комната (дюйм)	37,6
Комната второй ноги (дюйм)	38
Вторая плечевая комната (дюйм)	55,7
Вторая модная комната (дюйм)	54,6

XLE V6 XLE V6 Авто (Нац.)

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	111.2
Общая длина (дюймы)	192,1
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,4
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы, передняя (дюймы)	62,2
Ширина задней колеи (дюймы)	62.6
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	5,7

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	99,3
Передняя высота помещения (дюймы)	37.5
Место для передних ног (дюйм)	42,1
Переднее плечо (дюйм)	57,7
Передняя бедра (дюйм)	55,4
Вторая головная комната (дюйм)	38
Комната второй ноги (дюйм)	38
Вторая плечевая комната (дюйм)	55.7
Вторая модная комната (дюйм)	54,7

XSE V6 XSE V6 Авто (Нац.)

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	111,2
Общая длина (дюймы)	192.7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,4
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы, передняя (дюймы)	62,2
Ширина задней колеи (дюймы)	62,6
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	5.7

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	99,3
Передняя высота помещения (дюймы)	37,5
Место для передних ног (дюйм)	42.1
Переднее плечо (дюйм)	57,7
Передняя бедра (дюйм)	55,4
Вторая головная комната (дюйм)	38
Комната второй ноги (дюйм)	38
Вторая плечевая комната (дюйм)	55.7
Вторая модная комната (дюйм)	54,7

Тойота Камри 2018 Технические характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Сравнить Тойота Камри 2018 в разных комплектациях:

Гибрид LE CVT

Гибрид SE CVT

Гибридный XLE CVT

L Автоматический

LE Автомат

SE Автомат

XLE Автомат

XLE V6 Автомат

XSE Автомат

XSE V6 Автомат

Гибрид SE CVT

Гибрид LE CVT

Гибрид SE CVT

Гибридный XLE CVT

L Автоматический

LE Автомат

SE Автомат

XLE Автомат

XLE V6 Автомат

XSE Автомат

XSE V6 Автомат

Гибридный XLE CVT

Гибрид LE CVT

Гибрид SE CVT

Гибридный XLE CVT

L Автоматический

LE Автомат

SE Автомат

XLE Автомат

XLE V6 Автомат

XSE Автомат

XSE V6 Автомат

L Автоматический

Гибрид LE CVT

Гибрид SE CVT

Гибридный XLE CVT

L Автоматический

LE Автомат

SE Автомат

XLE Автомат

XLE V6 Автомат

XSE Автомат

XSE V6 Автомат

Газ Пробег

51 миль на галлон по городу / 53 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

44 миль на галлон по городу / 47 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

44 миль на галлон по городу / 47 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

29 миль на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Передача инфекции

Автомат с OD

Руководство покупателя Toyota Camry 2018: обзоры, характеристики, сравнение

Обновленная Toyota Camry 2018 года оснащена новой платформой Toyota TNGA, лежащей в основе Prius и C-HR.

Toyota Camry 2018 года, расположенная над Corolla и под Avalon, является последним поколением самого популярного седана в США и одной из самых продаваемых на сегодняшний день шильдиков. Гибридный вариант объединяет четырех- и шестицилиндровые газовые варианты.

Toyota Camry 2018 года оснащена тремя обновленными силовыми агрегатами, включая базовый 2,5-литровый I-4, 3,5-литровый V-6 с системой прямого и портового впрыска Toyota, а также гибрид, который теперь оснащен обновленным 2,5-литровым двигателем I- 4 и литий-ионный аккумулятор во всех, кроме базового уровня отделки салона.Базовый 2,5-литровый I-4 и дополнительный 3,5-литровый V-6 идут в паре исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как гибрид доступен только с вариатором.

Доступные функции включают обновленную версию мультимедийного интерфейса Toyota Entune с восьмидюймовым сенсорным экраном, 10-дюймовым проекционным дисплеем, семидюймовым ЖК-дисплеем между приборами, панорамным люком на крыше, аудиосистемой премиум-класса JBL, кожаная обивка, легкосплавные диски размером от 16 до 19 дюймов, система камеры с обзором на 360 градусов, навигация и Bluetooth.

Набор функций активной безопасности Toyota TSS-P входит в стандартную комплектацию Camry 2018 и включает в себя дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления, адаптивный круиз-контроль и систему предотвращения столкновения, которая объединяет предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение. и обнаружение пешеходов. Другие доступные функции безопасности включают предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.

На примере прототипа Camry 2018 года мы сказали, что обновленная Camry лучше себя чувствует на дороге благодаря новым основам и подвеске, прочному чувству педали тормоза и улучшенному управлению.Чувство рулевого управления также значительно улучшилось, благодаря чему он стал еще живее, чем когда-либо.

Toyota Camry станет третьим автомобилем, использующим новую платформу TNGA.

Тойота Камри 2018 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Toyota Camry 2018 года теперь составляет меньшинство в своем сегменте, предлагая дополнительный двигатель V-6 в моделях высокого класса. Все меньше автопроизводителей рассматривают V-6 для седанов аналогичного размера. Хотя мы надеялись на большее, мы оценили Camry на 5 из 10 в целом: ее трансмиссии, управляемость и устойчивость на дороге, а также подвеска, по сути, средние для сегмента.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Новейшая Camry явно превосходит предыдущее поколение в этих качествах, но не является новаторской в какой-либо области производительности с точки зрения экономии топлива. Мы обнаружили, что базовая версия не особенно мощная, а специальные версии Hybrid и V-6 на обоих концах диапазона производительности оказались более приятными, чем модели с объемным двигателем.

Базовым двигателем по-прежнему является 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, мощность которого теперь составляет 206 лошадиных сил и который соединен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.3,5-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 301 л.с. также работает в паре с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В моделях Camry Hybrid используется двухмоторная гибридная система Toyota последнего поколения, впервые представленная в модели Prius 2016 года. В Camry Hybrid используется 2,5-литровый двигатель мощностью 176 л.с., настроенный для наиболее эффективной работы, в сочетании с электродвигателями, обеспечивающими движение автомобиля при незначительных нагрузках. Новый спортивный режим в Camry Hybrid позволяет водителям переключаться между шестью смоделированными «передачами» в непрерывно регулируемой трансмиссии с электронным управлением, если они захотят; мы нашли это в значительной степени излишним.

Как и у Prius, у Camry Hybrids аккумуляторная батарея находится под задним сиденьем, а не в багажнике. Это дает одинаковое пространство багажника в стандартной и гибридной моделях. Базовая Camry LE Hybrid использует более легкий литий-ионный аккумулятор, что дает ей комбинированную оценку EPA в 52 мили на галлон, первый гибридный седан среднего размера, преодолевший отметку в 50 миль на галлон. Более тяжелые гибриды SE и XLE используют более старую никель-металлогидридную батарею и рассчитаны на 46 миль на галлон вместе взятых.

Обычный 2.Модели с 5-литровыми 4-цилиндровыми двигателями, на которые будет приходиться основная часть продаж Camry, имеют оценку EPA в 32 мили на галлон (за исключением самой легкой Camry L, рассчитанной на 34 мили на галлон). Наконец, жаждущий V-6 получает комбинированный рейтинг 26 миль на галлон.

На дороге базовый 2,5-литровый двигатель и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач были не такими уж быстрыми. Требование большего ускорения приводило к паузе, за которой следовали два, а иногда и три переключения на пониженную передачу, прежде чем автомобиль рванул вперед. Это, к сожалению, распространено сейчас в новых автомобилях, трансмиссии которых имеют более шести передач, и Camry далеко не худший виновник, но и 4-цилиндровый двигатель не показал такой отзывчивости.V-6, с другой стороны, давал плавную и быструю мощность практически в любой ситуации и, казалось, требовал меньшего количества понижающих передач. Это двигатель, который нужен, если вам нужна мощность, хотя это будет стоить вам экономии топлива.

Гибриды, V-6 самый приятный

Как ни странно, Camry LE Hybrid, на которой мы ездили, оказалась не менее приятной, чем V-6, но в другом смысле. Camry Hybrid довольно часто ездит в электрическом режиме по ровным дорогам на разных скоростях, двигатель включается незаметно, а переходы между рекуперативным и фрикционным торможением незаметны.Это не быстрая машина и не та, от которой хочется ехать быстро, но она плавная, тихая и удобная.

В дороге, хотя новая Camry определенно является улучшением по сравнению со своим довольно мягким предшественником, мы обнаружили, что даже «спортивные» модели SE и XSE с перенастроенной подвеской не ощущались такими спортивными. Toyota определенно улучшила свой электроусилитель руля, который раньше был одним из самых бесшумных в любой машине. Он держит дорогу так же хорошо, как и большинство седанов среднего размера, но высокие шины на базовой LE достаточно мягкие, чтобы чувствовать себя мягкими на поворотах на быстрых извилистых сельских дорогах.Большие колеса и шины XLE — заметное улучшение.

Самой управляемой моделью Camry был XSE V-6, который мы тестировали, модель с полным набором функций, с сильным ускорением, спортивным внешним видом и самым резким поведением на дороге из всех. Это также второстепенный фактор в линейке Camry, хотя и прибыльный, и 4-цилиндровые автомобили LE и XLE, вероятно, будут самыми продаваемыми версиями. Учитывая улучшения управляемости, которые мы обнаружили в Prius и C-HR, мы обнаружили, что новая Camry немного разочаровала.Это неплохо, но все же примерно среднее.

Обзор продолжается ниже

Toyota Camry 2018 Технические характеристики, цена, MPG и отзывы

Нет никаких сомнений в том, что американские потребители все больше стекаются к внедорожникам — и к хэтчбекам, маскирующимся под внедорожники — в ущерб обычным автомобилям, но автомобили по-прежнему составляют миллионы годовых продаж. Среди этих автомобилей по-прежнему популярны седаны среднего размера, и ни одна из них не является более популярной, чем три японские модели, которые значительно превосходят своих конкурентов, составляя почти 645000 продаж на конец сентября: Toyota Camry, Honda Accord и Nissan Altima.

2018 Результаты среднего седана
| Как мы тестировали | Фотогалерея | Видео

Теперь, когда Nissan переработал Altima в модель 2019 года, мы решили протестировать ее бок о бок с ее ведущими конкурентами, которые были аналогичным образом переработаны для модели 2018 года. Мы устанавливаем ценовой диапазон от 28 000 до 32 000 долларов США (включая сборы в пункте назначения), в зависимости от комплектации и требуемых автоматических трансмиссий и двигателя для оптовых продаж. Наши участники включают в себя средние уровни отделки салона каждой модели: Honda Accord 1 2018 года.5T EX-L, Nissan Altima 2.5 SV и Toyota Camry XLE.

Три судьи индивидуально присудили баллы в 12 категориях: передние сиденья, задние сиденья, мультимедийные функции, качество интерьера, хранение в салоне, обзор, трансмиссия, качество езды, управляемость, торможение, шум и стоимость.

Каждая модель была также награждена баллами, основанными на наших измерениях грузового объема и оценке сопутствующих факторов, расширенных функциях активной безопасности и помощи водителю, которыми был оборудован тестовый автомобиль, и его оценках в наших автомобилях.com Car Seat Check, который измеряет размещение различных детских сидений (см. нашу методику в статье «Как мы тестировали»). Все категории объединены для возможной максимальной оценки в 1000 баллов.

Наши судьи Challenge были:

Аарон Брагман, руководитель бюро Cars.com в Детройте
Дженнифер Гейгер, редактор новостей Cars.com
Келси Мэйс, старший редактор по делам потребителей Cars.com

Этот трехсторонний вызов оказался одной из самых близких гонок в Машинах.com, и мы уверены, что покупатель может быть достаточно доволен любым из трех, но предпочтения сильно различаются, поэтому читайте дальше, чтобы узнать самые сильные и слабые стороны каждого участника, и не пропустите оценочные карточки в конце для большая картина.

3 Toyota Camry XLE 2018, 700 из 1000 баллов

Вердикт: третье место Camry скрывает вероятность того, что она займет третье место среди

полных седанов среднего размера. Некоторые недостатки, такие как усталая, хаотичная мультимедийная система, оказались фатальными, но многие аспекты остаются достойными похвалы. Toyota Camry XLE 2018 | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена после испытания: 30 390 долларов США
Трансмиссия: 203 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; передний привод
Расчетный город / трасса / смешанный миль на галлон: 28/39/32

Camry уступила Nissan Altima всего на шесть баллов в целом, и мы не можем достаточно подчеркнуть, какой сильной стороной стала Toyota после редизайна модели 2018 года.Посмотрите только на рейтинги, и Altima фактически заняла последнее место в большем количестве оценочных категорий — восемь против пяти проигрышей Camry — но там, где Camry потерпела неудачу, она сделала это более драматично, и итоговые суммы очков отражают это. Он также занял первое место только в двух категориях, а Altima — в четырех.

Хорошее

Размещение детских кресел: «С наивысшими возможными баллами в нашей оценке размещения автомобильных кресел, Camry сделала Cars.com 2018 Car Seat Check Honor Roll одним из восьми автомобилей из 85 протестированных». сказал судья Келси Мейс.«Ни Accord, ни Altima не попали в список почета».

Место для хранения в кабине: «Отсутствие держателя для солнцезащитных очков в нашем автомобиле с люком на крыше вызывает затруднения, но в остальном места для хранения в салоне изобилуют, с более глубокими каморками и более крупными отсеками, чем у любого из конкурентов», — сказал Мейс. Дженнифер Гейгер добавила: «Мне больше всего нравится большой салон с климат-контролем. Он достаточно широкий, чтобы разместить пару устройств и несколько закусок «.

Видимость: Аарон Брэгман отметил «отличную видимость с места водителя благодаря высокой посадке и низкой линии пояса.Вертикальная оранжерея также способствует тому, что на три четверти видны слепые зоны ». Мэйс согласился: «Высокая посадка с большими плоскими стульями и низкой консолью дает Camry наименее коренастую посадку из этой группы. Это не внедорожник, но любой, кто из него выйдет, может показаться наименее разным ».

Управляемость: «У Camry плавный, хорошо демпфированный ход, что делает ее приятной при поездках на работу, но это не происходит за счет управляемости», — сказал Брагман.«Toyota ловко поворачивает и совершенно не смущает себя на извилистых дорогах — возможно, это самая искусная и спортивная Camry, которую я когда-либо пробовал». По управляемости Camry отстала всего на одно очко от лучшего Accord.

Трансмиссия: «Двигатель и трансмиссия мощные, обеспечивая достаточную мощность для ускорения и прохождения, — сказал Брагман. Гейгер добавил: «Его восьмиступенчатая автоматическая коробка передач — готовый и способный партнер с плавными, отзывчивыми переключениями».

Качество интерьера: «Кабина нашего среднего уровня отделки салона мне показалась достойной высшего качества», — сказал Гейгер.«Основные моменты включают красивый дизайн многослойной приборной панели, контрастные по цвету стеганые сиденья и интересные акценты на приборной панели и дверях. Огромный панорамный люк на крыше нашей модели также придавал кабине ощущение простора, которого не хватало другим ».

Также отмечено: В оснащении наша Camry была единственным участником конкурса с несколькими функциями и атрибутами: бесплатное плановое обслуживание (два года или 25000 миль), панорамный люк на крыше, регулировка высоты сиденья переднего пассажира, окна в одно касание для задние двери, а также передние панели и материалы кабины на задних сиденьях.

Плохой

Мультимедийная система: «Система Camry — это утомленная, слишком сложная смесь экранов, кнопок на панели и регуляторов, просто просящих о выходе на пенсию», — сказал Гейгер. «Устаревшая графика и отсутствие Apple CarPlay и Android Auto выделяют его как старожила в группе». (Примечание: Toyota добавила Apple CarPlay для модели 2019 года.) Брагман добавил: «Почему ручка регулировки громкости находится в верхней части сенсорного экрана как можно дальше от водителя и пассажира? И у этих кнопок такое же ощущение бумбокс 1990-х годов, что и у мультимедийной системы Honda Accord — ужасно по сравнению с гладким ощущением кнопок Altima.”

Шум: «Шум от дороги, ветра и трансмиссии слишком высок, — сказал Мейс. Брагман согласился: «Езда рядом с большими грузовиками по шоссе может заставить вас съежиться. Он не чувствует себя хорошо изолированным от шума «. И Гейгер продолжил: «Даже на холостом ходу Camry работает громко, и ее резкий звук двигателя проникает в салон».

Педаль тормоза: «Я не поклонник тормозов Camry — они сначала кажутся мягкими при нажатии и не улучшаются при увеличении давления на педаль», — сказал Брагман.Мэйс сказал, что губчатая педаль «снижает уверенность при остановке».

Backseat: «В области больших задних сидений Camry чувствует себя просто нормально», — сказал Мейс. «Зазор между коленями не является исключительным, а компромисс для большого пространства над головой — низкая посадка». Брэгман отметил, что «между моими коленями и спинкой переднего сиденья заметно меньше места, а под сиденьем — мало места для пальцев ног».

Также отмечено: Гейгер обнаружил, что рулевое управление слишком тяжелое, Мэйс сослался на слишком большую задержку для переключения на пониженную передачу, а Брэгман заметил, что «непокрытые ящики для хранения передних сидений сделаны из твердого пластика, без резиновых прокладок, поэтому все в них гремит. во время вождения », добавив к и без того длинному шумовому меню.

Исследование Тойота Камри 2018 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

2 Nissan Altima 2.5 SV 2019 года, 706 баллов

Вердикт: в обновленной Altima есть что понравиться, и не последним из них является стоимость, но некоторые внутренние аспекты остаются слабыми местами.

Nissan Altima 2.5 SV 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 29 030 долларов США
Силовая установка: 188 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; бесступенчатый автоматический; передний привод
Расчетный город / трасса / смешанный миль на галлон: 28/39/32

Несмотря на то, что Altima заняла последнее место в восьми категориях, она уравновесила результаты, заняв первое место в четырех.Возможно, его величайшим достижением является получение редких восторженных отзывов за спорный тип трансмиссии.

Хорошее

Стоимость: «Наш образец с тканевой отделкой был более доступным, чем Accord и Camry, более чем на 1000 долларов, но по-прежнему содержал в себе множество мультимедийных технологий и лучшие в группе функции автономного вождения», — сказал Мейс. «Это значительная ценность».

Трансмиссия: «2,5-литровая автоматическая коробка передач с бесступенчатым регулированием — прочная пара, — сказал Гейгер.«Мощность достаточная, а вариатор — один из самых отзывчивых и естественных, которые я пробовал, благодаря имитированным переключениям, которые кажутся и звучат правдоподобно». Брэгман назвал трансмиссию «первым примером вариатора, который мне действительно понравился — он отзывчивый, быстро реагирует на команды водителя и заставляет Altima чувствовать себя легкой и веселой». Владелец Altima четвертого поколения, Мэйс сказал: «Nissan прошел долгий путь».

Мультимедийная система: «Это лучшая мультимедийная система в группе, и, возможно, лучшая из тех, что Nissan когда-либо придумал — чистая, простая в использовании и отображает только самое необходимое, чтобы не отвлекать», — бредил Брагман.«Присутствуют Android Auto и Apple CarPlay, а также физические регуляторы громкости и настройки, четкий 8-дюймовый экран и четыре лучших в группе порта USB», — подсчитал Мэйс. Гейгер добавил: «Его хорошо видно на приборной панели, а систему меню легко понять».

Техника безопасности и автономного вождения: Хотя участники были очень близки, Altima обошла остальных, потому что это была единственная машина, которая предлагала центрирование полосы движения на всем пути до остановки, функция, которая до недавнего времени ограничивалась дорогой роскошью. машины.

Уровни шума: Хотя Accord оценил на пару баллов выше, «для этой группы снижение шума является исключительным», — отметил Мейс.

Также отметили: Ультрабыстрое рулевое управление, высококачественные элементы управления и система предупреждения о задних дверях, которая напоминает вам, что что-то — или кто-то — все еще может быть на заднем сиденье. В нашем тесте Altima имела единственное рулевое колесо с подогревом.

Плохой

Передние сиденья: «Передние сиденья кажутся короткими, им не хватает поддержки для бедер, а их высокое положение заставляет меня чувствовать, что я сижу на краю сиденья, а не спиной к нему», — сказал Брагман.

Качество интерьера: «Интерьер Altima сильно разочаровал», — сказал Гейгер. «Подавляющая тема проста: много жесткого пластика в области коленей водителя, липкая отделка из искусственного углеродного волокна на дверных панелях и дешевое велюровое сиденье». Брагман сказал: «Крепление для сенсорного экрана, в частности, похоже, состоит из нескольких небольших частей, которые соединяются вместе, тогда как более крупная цельная деталь выглядела бы и работала лучше». Мэйс добавил: «Недостающие функции в нашей Altima SV можно списать на более низкую цену, но ухудшение качества кабины менее простительно.”

Хранение в салоне: «На переднем сиденье не так много места для хранения электроники пассажира, и отсек, который предоставляется и , не такой уж глубокий», — сказал Брагман. Мэйс отметил, что «хранение под центральным подлокотником точно так же не впечатляет. Бардачок тоже маленький — любопытный переход от бренда, чьи перчаточные ящики часто принимают за туннели в Китай ».

Качество езды: «Поездка Altima имеет серьезный случай покачивания-покачивания, — сказал Гейгер.«Небольшие неровности нарушают самообладание, а более крупные — тревожно колышутся по кабине».

Размещение детского кресла: «Подушки заднего сиденья слишком короткие, и плохое приспособление нашего кресла-бустера ухудшило оценку Altima за предоставление детских кресел», — сказал Мейс.

Видимость: «Обзор задних углов четкий, но что за гигантский стоп-сигнал в центре заднего окна?» — спрашивает Гейгер. «Он кажется выше других и мешает обзору.”

Багажник: «Грузовое пространство, прошедшее испытания, не соответствовало ни Camry, ни Accord, а расстояние между багажником и кабиной со сложенными сиденьями было заметно меньше, чем у Accord», — сказал Мейс.

Рулевое управление: «Рулевое управление Altima является слабым местом — оно кажется легким, расплывчатым и способствует общему ощущению оторванности от дороги», — сказал Гейгер. Брагман согласился: «Это не соответствует возможностям трансмиссии. Передаточное число быстрое, и автомобиль отзывчивый, но рулевое управление немеет, как в видеоиграх, что избавляет от большей части удовольствия от вождения.”

Также отмечено: «Из-за множества кнопок ProPilot Assist рулевое колесо кажется слишком тесным», — сказал Мейс. «И огромные шкалы климат-контроля, которые кажутся взятыми из пикапа». В оснащении Altima была единственным участником без переднего пассажирского сиденья с электроприводом.

Исследование Nissan Altima 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

1 2018 Honda Accord 1.5T EX-L, 729 баллов

Вердикт: с самой привлекательной ездой и балансом управляемости, а также освежающе простыми средствами управления мультимедиа и красивой, хорошо сделанной кабиной, Accord преодолевает свою оклеветанную трансмиссию, чтобы получить приз.

Honda Accord 1.5T EX-L 2018 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри
Наша испытательная машина
Цена по результатам испытаний: 30 865 долларов США
Трансмиссия: 192 л.с., 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; бесступенчатый автоматический; передний привод
Расчетный город / трасса / смешанный миль на галлон: 30/38/33
Типичный для победителей Cars.com Challenge, Accord был сильным во многих категориях судей, несмотря на то, что в одиночку одержал верх только в четырех — и ни разу с большим отрывом.Что не менее важно, он занял последнее место только в двух категориях, и в тех случаях только на несколько очков по сравнению с занявшим второе место.
Хорошее
Объем багажника: «Объем груза был лучшим в группе по нашим измерениям, равно как и большое пространство между багажником и кабиной при сложенном заднем сиденье», — сказал Мейс.
Уровни шума: «Я обнаружил, что Accord прекрасно изолирован в шумной обстановке в центре Чикаго, — сказал Брагман.«Дорожный шум не входил в кабину ни на улицах с ухабами, ни на скорости по шоссе. Я считаю, что автомобиль обладает отличными демпфирующими характеристиками и прочной конструкцией, благодаря которым в салоне создается приятная изоляция от внешнего мира ».
Заднее сиденье: «Немного скупо на пространство для головы, но место для ног бесконечно», — сказал Мейс о заднем сиденье с самым высоким рейтингом.
Ходовые качества и управляемость: «У Accord хорошие манеры на дороге, — сказал Гейгер. «Он обеспечивает наиболее удобный баланс с точки зрения плавности хода и управляемости — неровности хорошо демпфируются, и он сохраняет самообладание в поворотах.Мэйс охарактеризовал рулевое управление как «не такое быстрое, как у Altima, но оно близко к нему — и у него намного лучшая обратная связь». Брэгман сказал: «По ощущениям, этот автомобиль классом выше двух других — в нем есть вес, существенное ощущение, что это роскошный автомобиль начального уровня, а не обычный семейный седан. Езда мягкая, рулевое управление надежное и не перегружено ».
Передние сиденья: По цифрам Accord сравним с Camry в этом отношении, но «Я обнаружил, что у Honda самые удобные передние сиденья в группе, с длинными подушками и отличной регулируемостью», — сказал Брагман.Он также имел 12-позиционную регулировку мощности вместо 10-позиционной и единственную в тесте запоминание положения сиденья, как и оборудовано.
Качество интерьера: «На первый взгляд кабина может показаться скучной, но посмотрите еще раз: сочетание качественных мягких материалов и интересных акцентов отделки создает сдержанный, но утонченный вид», — сказал Гейгер. «Он не совсем соответствует пышному дизайну Camry, — с которым он занимает первое место, — но он опережает Altima как по качеству, так и по стилю.”
Мультимедийная система: Несмотря на то, что она на один балл отставала от Altima, «мультимедийная система Accord имеет превосходную графику с сенсорным экраном и быстрое время отклика, а также интуитивно понятный интерфейс, который организует все в приложения», — сказал Мейс. «Пользователи смартфонов быстро поймут это». Гейгер процитировал дополнительные ручки, а также расположение экрана: «Его размещение высоко на приборной панели отлично подходит для обзора, а его форма, похожая на планшет, и четкая графика придают кабине современный вид», — сказала она.
Также отмечено: «Эй, обычный селектор передач!» — воскликнул Мейс. «Селектор кнопок, который поставляется с более крупным двигателем Accord, сбивает с толку. Я рад, что меньшие варианты избегают этого ». Он также назвал «Аудиоподобный колесико управления и дотошный тик-тик-тик, когда вы поворачиваете климатические и стереосистемы».
Плохой
Трансмиссия: «Вариатор не делает двигатель никакой пользы — он не реагирует, не реагирует быстро на действия водителя и при любом агрессивном вождении разочаровывает своей медленной работой», — сказал Брагман.Гейгер добавил: «Неестественное ощущение резинки и громкий дрон раздражают». CVT отвечает за последнее место в рейтинге трансмиссии Accord.
Стоимость: Цена на 475 долларов выше Camry и на 1835 долларов выше Altima при тестировании, Accord была самой высокой ценой в конкурсе, но не включала в себя достаточно дополнительных функций, чтобы оправдать ее, поэтому она теряла баллы за ценность.
Низкое положение для сидения: Хотя сами сиденья являются его фаворитом, Брагман сказал, что «низкая линия крыши ведет к низкому положению для сидения, заставляя меня чувствовать себя так, как будто я сижу в ванне — странное первое место для продукции Honda, которая использовала иметь низкую поясницу и потрясающую видимость.Это также затрудняет вход и выход с заднего сиденья — просто постарайтесь не удариться головой об эту низкую заднюю стойку ». Мэйс согласился: «Покупатели, привыкшие к купе, могут согласиться с водительским положением Accord, но у меня достаточно возражений, чтобы мне понадобился A.1. соус для стейка.
Размещение детского кресла: «Хотя два автокресла удобно помещаются на заднем сиденье, Accord потерял баллы при проверке пряжек автокресла», — пояснил Гейгер. «Они сидят заподлицо с обивкой, а затем погружаются в подушки, когда их толкают; это может сделать их трудными для понимания и использования детьми самостоятельно.”
Также отмечено: «Мультимедийная система лучше, чем предыдущее поколение с ее сенсорными панелями, но все же есть доступ к кнопкам вокруг сенсорного экрана, большинство из которых выглядят дешево и напоминают магнитофон 1990-х годов», — сказал Брагман. . В нашем Accord было два USB-порта — меньше всего в конкурсе.
Исследование Honda Accord 2018 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла
Оценка каждого седана
Графика Cars.