24Апр

Какую жидкость заливать в гур: Какое масло заливать в ГУР

Содержание

Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 21.06.2019 03:40:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 21.06.2019 03:40:00
    [ID] => 508516647
    [~ID] => 508516647
    [NAME] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа
    [~NAME] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

Сегодня практически все относительно новые тягачи выпускаются с гидроусилителем руля. ГУР позволяет водителю тратить меньше сил на поворот рулевого колеса, стабилизирует движение транспортного средства. Рулевое управление на различных моделях камских грузовиков работает по-разному, соответственно, рабочие жидкости, смазывающие детали механизмов, также будут различаться.

Например, Камаз 65115 имеет левое расположение рулевого колеса, иными словами рулевой механизм располагается на левом лонжероне рамы транспортного средства. Привод рулевого колеса работает посредством взаимодействия карданного вала и скользящего шлицевого соединения с угловой передачей и коническими зубчатыми шестернями.

ГУР Камазов 4310, 5320 имеют лопастное строение с шестеренным приводом насоса, работающего от коленчатого вала мотора.

Основу работы гидравлики, помимо деталей механизма, составляет гидравлическая жидкость. Масло ГУРа бывает различных видов. Жидкости можно разделить по цвету, составу, разновидностям.

Маслом заполняется пространство между внешней поверхностью ротора, пластинами, внутренней поверхностью стартора (в камерах переменного объема). Для полного заполнения состав подводится со стороны корпуса насоса ГУРа и углубления распределительного диска, имеющего шесть отверстий.

Какое масло выбрать для определенной модели тягача?

Жидкость для гидравлики, как светофор, бывает красная, желтая, зеленая. Некоторые автовладельцы руководствуются именно цветовым аспектом при выборе, однако, такой подход не совсем верный. Также некоторые руководства по эксплуатации транспортного средства указывают, какие цвета можно смешивать между собой. Однако, возможность смешения нужно определять в основном по составу, а не по цветовой гамме. Ведь любая жидкость, минеральная либо синтетическая, может быть представлена в любом цвете.

  • Красное масло для трансмиссии ATF в большинстве своем является синтетическим. Наиболее популярной маркой считается General Motors, а именно ряд Dexron. Хотя в данном сегменте не менее популярными считаются масла известных компаний Мотюль, Шелл, Зик.
  • Желтое производится в основном одним концерном Даймлер, и применяется в грузовиках марки Мерседес Бенц. Возможны два варианта исполнения: синтетическое либо минеральное.
  • Зеленая рабочая жидкость является самой универсальной, применяется в большинстве гидроусилительных систем различных транспортных средств, бывает синтетической и минеральной. Данный тип используется в ГУРах, подвеске, трансмиссионных системах и прочих механизмах, в работе которых важную роль играет масло. Зеленый состав нельзя смешивать с другими цветами, только если производитель заявляет полную совместимость продуктов. Например, зеленая Комма совместима с некоторыми видами красного Дексрона.

Итак, цветовое различие играет очень важную роль. Разные цвета служат для водителя сигналом с наибольшей осторожностью совмещать различные масла. Однако цвет — это только верхушка айсберга отличительных особенностей рабочих жидкостей. Наиболее важным является их состав, иными словами, те компоненты, которые вкладывают производители для улучшения производительности гидравлики.

Различия по составу

Состав жидкостей гидроусилителя можно разделить на минеральный, полусинтетический, синтетический. Состав масла определяет его химические свойства, которые позволяют повысить производительность системы. Различают следующий набор базовых функций масел:

  • Большую роль играет вязкость материалов. Вязкость определяет пропускные способности жидкости внутрь механизмов, степень обволакивания деталей.
  • Смазывающие качества для каждого механизма, или для одного механизма но различных моделей Камазов, будут различными.
  • Антикоррозийная защита системы. Некоторые масла, помимо смазывающих качеств, способны защищать детали от коррозии.
  • Препятствие образования пены. В гидравлике большинство рабочих процессов проходит под воздействием высоких температур. Нередко жидкости просто закипают, либо «уходят в пену». Чтобы избежать такой ситуации, необходимо использовать определенные составы.
  • Разные масла ведут себя по-разному при различных температурных коэффициентах, степенях нагрева. Помимо прочего они имеют различные гидравлические свойства.

Практически все составы в своей основе имеют присадки. Именно несовместимость присадок является причиной общей несовместимости жидкостей. Например, синтетика и минералка между собой совершенно несовместимы именно по причине кардинального различия присадок.

Синтетические масла

Данный вид является одним из самых инновационных, имеет в своем составе высокотехнологичные присадки нового типа. Все нефтяные фракции проходят через специальную систему гидрокрекинга. Основными присадками для синтетики являются полиэфиры, многоатомные спирты, которые позволяют работать с широким температурным диапазоном, создавать долго действующую масляную пленку на рабочих поверхностях деталей, а также имеют долгий срок службы, то есть редко доливаются или заменяются, отхаживая от ТО до ТО. Если гидроусилитель рассчитан на минеральные масла, доливать синтетику к нему категорически запрещается. Синтетика крайне агрессивно воздействует на любые резиновые детали или поверхности, которых в ГУРе очень много. В гидравлике, рассчитанной на синтетические жидкости, резина выполнена особым образом и имеет специальную силиконовую основу, которая наименее чувствительна к агрессивной среде.

Полусинтетические составы

Минеральные вещества являются одними из самых слабых по своим характеристикам. Чтобы добавить составу больший теплоотвод, устойчивость к текучести, сниженному образованию пены, их смешивают с синтетикой, которая хоть и является более агрессивной с точки зрения состава, но обладает нужным набором положительных функций.

Наиболее известными среди производителей полусинтетики можно назвать Дексрон, Мотюль, Комма, Зик.

Минеральные составы

Так называемые «минералки» в своей основе содержат порядка 85-98 процентов нефтяных фракций. Остальную часть составляют различные присадки, улучшающие рабочие качества гидравлической жидкости. Данный тип применяется в гидравлических системах, имеющих большое количество деталей на резиновой основе, так как минералка имеет нейтральную среду, не разъедающую резиновые поверхности.

Минеральные составы считаются самыми бюджетными, однако срок службы их, соответственно, недолог. Хорошие минеральные масла выпускают фирмы Мобил и Дексрон.

Можно ли смешивать?

Смешение масел допустимо, однако делать это нужно с большой осторожностью. Главное — руководствоваться рекомендациями производителя, которые часто на упаковке указывают, с какими марками и классами возможно производить смешение. Не рекомендуется самостоятельно принимать решение о смешивании, например, синтетики с минералкой, если производитель не дает подобных рекомендаций. Однако, в дороге случается всякое, иногда приходится заливать то, что получилось найти здесь и сейчас. В данном случае при первой возможности рекомендуется полностью слить смешанные жидкости, заменив одной, применяемой для данной гидравлической системы.

Моторное масло

Можно ли заливать его в гидроусилитель руля? Однозначный ответ — нельзя. Трансмиссионное позволяется заливать только в определенных случаях и количествах. Основная причина данной предосторожности — различные функциональные особенности разных видов масел. Каким качествами должны обладать составы для ГУРа?

  • Обязательным смазывающим действием.
  • Защитными свойствами от коррозии металла, повышение износостойкости деталей.
  • Посредством перепускных клапанов создавать давление внутри системы.
  • Препятствовать образованию пены.
  • Охлаждать систему.

Данные свойства возможны благодаря различным присадкам, добавляющимся в разных пропорциях. Моторное масло имеет немного другой функционал, поэтому с работой гидравлики оно может просто не справиться. Трансмиссионные составы имеют отдельные оговорки, ввиду наличия в них присадок, некоторые японские производители рекомендуют использовать ATF как универсальную жидкость. Европейцы, наоборот, призывают разделять гидравлические и моторные масла.

Именно поэтому на вопрос «какую жидкость лить в гидравлическую систему» можно дать однозначный ответ — рекомендованную производителем транспортного средства. Если не сохранилась техническая документация от автомобиля, данную информацию можно найти на бачке или крышке. Самостоятельно экспериментировать с составами в любом случае недопустимо, ведь гидравлический узел является одной из систем, обеспечивающих безопасное движение транспортного средства, его стабилизацию на дороге.

Для грузовиков марки Камаз требуется, как правило, порядка четырех литров рабочей гидравлической жидкости. Это примерно в четыре раза больше, чем заливается в легковой автомобиль. Объемы могут быть немного меньше или больше (зависимо от модели Камаза).

Контроль уровня просматривается в расширительном бачке, имеющем две основные метки — минимум и максимум. Идеальный уровень находится между этими показателями. Если он минимальный, нужно срочно сделать долив, при максимальном (ввиду высоких температур) жидкость может переливаться через край, образуя подтеки.

Чтобы долить жидкость, откручиваем крышку расширительного бачка, добавляя необходимое до идеального промежуточного уровня количество. Во время первого долива, когда в бачке находится жидкость, залитая с завода, гораздо проще, не имея технической документации под рукой, разобраться, какого цвета состав нужно заливать. Однако, выше мы определили, что цветовое различие является наименее значимым, более всего важны присадки, поэтому если нет документации с четкими указаниями, лучше связаться с авторизованным сервисным центром и уточнить информацию.

[~DETAIL_TEXT] =>

Сегодня практически все относительно новые тягачи выпускаются с гидроусилителем руля. ГУР позволяет водителю тратить меньше сил на поворот рулевого колеса, стабилизирует движение транспортного средства. Рулевое управление на различных моделях камских грузовиков работает по-разному, соответственно, рабочие жидкости, смазывающие детали механизмов, также будут различаться.

Например, Камаз 65115 имеет левое расположение рулевого колеса, иными словами рулевой механизм располагается на левом лонжероне рамы транспортного средства. Привод рулевого колеса работает посредством взаимодействия карданного вала и скользящего шлицевого соединения с угловой передачей и коническими зубчатыми шестернями.

ГУР Камазов 4310, 5320 имеют лопастное строение с шестеренным приводом насоса, работающего от коленчатого вала мотора.

Основу работы гидравлики, помимо деталей механизма, составляет гидравлическая жидкость. Масло ГУРа бывает различных видов. Жидкости можно разделить по цвету, составу, разновидностям.

Маслом заполняется пространство между внешней поверхностью ротора, пластинами, внутренней поверхностью стартора (в камерах переменного объема). Для полного заполнения состав подводится со стороны корпуса насоса ГУРа и углубления распределительного диска, имеющего шесть отверстий.

Какое масло выбрать для определенной модели тягача?

Жидкость для гидравлики, как светофор, бывает красная, желтая, зеленая. Некоторые автовладельцы руководствуются именно цветовым аспектом при выборе, однако, такой подход не совсем верный. Также некоторые руководства по эксплуатации транспортного средства указывают, какие цвета можно смешивать между собой. Однако, возможность смешения нужно определять в основном по составу, а не по цветовой гамме. Ведь любая жидкость, минеральная либо синтетическая, может быть представлена в любом цвете.

  • Красное масло для трансмиссии ATF в большинстве своем является синтетическим. Наиболее популярной маркой считается General Motors, а именно ряд Dexron. Хотя в данном сегменте не менее популярными считаются масла известных компаний Мотюль, Шелл, Зик.
  • Желтое производится в основном одним концерном Даймлер, и применяется в грузовиках марки Мерседес Бенц. Возможны два варианта исполнения: синтетическое либо минеральное.
  • Зеленая рабочая жидкость является самой универсальной, применяется в большинстве гидроусилительных систем различных транспортных средств, бывает синтетической и минеральной. Данный тип используется в ГУРах, подвеске, трансмиссионных системах и прочих механизмах, в работе которых важную роль играет масло. Зеленый состав нельзя смешивать с другими цветами, только если производитель заявляет полную совместимость продуктов. Например, зеленая Комма совместима с некоторыми видами красного Дексрона.

Итак, цветовое различие играет очень важную роль. Разные цвета служат для водителя сигналом с наибольшей осторожностью совмещать различные масла. Однако цвет — это только верхушка айсберга отличительных особенностей рабочих жидкостей. Наиболее важным является их состав, иными словами, те компоненты, которые вкладывают производители для улучшения производительности гидравлики.

Различия по составу

Состав жидкостей гидроусилителя можно разделить на минеральный, полусинтетический, синтетический. Состав масла определяет его химические свойства, которые позволяют повысить производительность системы. Различают следующий набор базовых функций масел:

  • Большую роль играет вязкость материалов. Вязкость определяет пропускные способности жидкости внутрь механизмов, степень обволакивания деталей.
  • Смазывающие качества для каждого механизма, или для одного механизма но различных моделей Камазов, будут различными.
  • Антикоррозийная защита системы. Некоторые масла, помимо смазывающих качеств, способны защищать детали от коррозии.
  • Препятствие образования пены. В гидравлике большинство рабочих процессов проходит под воздействием высоких температур. Нередко жидкости просто закипают, либо «уходят в пену». Чтобы избежать такой ситуации, необходимо использовать определенные составы.
  • Разные масла ведут себя по-разному при различных температурных коэффициентах, степенях нагрева. Помимо прочего они имеют различные гидравлические свойства.

Практически все составы в своей основе имеют присадки. Именно несовместимость присадок является причиной общей несовместимости жидкостей. Например, синтетика и минералка между собой совершенно несовместимы именно по причине кардинального различия присадок.

Синтетические масла

Данный вид является одним из самых инновационных, имеет в своем составе высокотехнологичные присадки нового типа. Все нефтяные фракции проходят через специальную систему гидрокрекинга. Основными присадками для синтетики являются полиэфиры, многоатомные спирты, которые позволяют работать с широким температурным диапазоном, создавать долго действующую масляную пленку на рабочих поверхностях деталей, а также имеют долгий срок службы, то есть редко доливаются или заменяются, отхаживая от ТО до ТО. Если гидроусилитель рассчитан на минеральные масла, доливать синтетику к нему категорически запрещается. Синтетика крайне агрессивно воздействует на любые резиновые детали или поверхности, которых в ГУРе очень много. В гидравлике, рассчитанной на синтетические жидкости, резина выполнена особым образом и имеет специальную силиконовую основу, которая наименее чувствительна к агрессивной среде.

Полусинтетические составы

Минеральные вещества являются одними из самых слабых по своим характеристикам. Чтобы добавить составу больший теплоотвод, устойчивость к текучести, сниженному образованию пены, их смешивают с синтетикой, которая хоть и является более агрессивной с точки зрения состава, но обладает нужным набором положительных функций.

Наиболее известными среди производителей полусинтетики можно назвать Дексрон, Мотюль, Комма, Зик.

Минеральные составы

Так называемые «минералки» в своей основе содержат порядка 85-98 процентов нефтяных фракций. Остальную часть составляют различные присадки, улучшающие рабочие качества гидравлической жидкости. Данный тип применяется в гидравлических системах, имеющих большое количество деталей на резиновой основе, так как минералка имеет нейтральную среду, не разъедающую резиновые поверхности.

Минеральные составы считаются самыми бюджетными, однако срок службы их, соответственно, недолог. Хорошие минеральные масла выпускают фирмы Мобил и Дексрон.

Можно ли смешивать?

Смешение масел допустимо, однако делать это нужно с большой осторожностью. Главное — руководствоваться рекомендациями производителя, которые часто на упаковке указывают, с какими марками и классами возможно производить смешение. Не рекомендуется самостоятельно принимать решение о смешивании, например, синтетики с минералкой, если производитель не дает подобных рекомендаций. Однако, в дороге случается всякое, иногда приходится заливать то, что получилось найти здесь и сейчас. В данном случае при первой возможности рекомендуется полностью слить смешанные жидкости, заменив одной, применяемой для данной гидравлической системы.

Моторное масло

Можно ли заливать его в гидроусилитель руля? Однозначный ответ — нельзя. Трансмиссионное позволяется заливать только в определенных случаях и количествах. Основная причина данной предосторожности — различные функциональные особенности разных видов масел. Каким качествами должны обладать составы для ГУРа?

  • Обязательным смазывающим действием.
  • Защитными свойствами от коррозии металла, повышение износостойкости деталей.
  • Посредством перепускных клапанов создавать давление внутри системы.
  • Препятствовать образованию пены.
  • Охлаждать систему.

Данные свойства возможны благодаря различным присадкам, добавляющимся в разных пропорциях. Моторное масло имеет немного другой функционал, поэтому с работой гидравлики оно может просто не справиться. Трансмиссионные составы имеют отдельные оговорки, ввиду наличия в них присадок, некоторые японские производители рекомендуют использовать ATF как универсальную жидкость. Европейцы, наоборот, призывают разделять гидравлические и моторные масла.

Именно поэтому на вопрос «какую жидкость лить в гидравлическую систему» можно дать однозначный ответ — рекомендованную производителем транспортного средства. Если не сохранилась техническая документация от автомобиля, данную информацию можно найти на бачке или крышке. Самостоятельно экспериментировать с составами в любом случае недопустимо, ведь гидравлический узел является одной из систем, обеспечивающих безопасное движение транспортного средства, его стабилизацию на дороге.

Для грузовиков марки Камаз требуется, как правило, порядка четырех литров рабочей гидравлической жидкости. Это примерно в четыре раза больше, чем заливается в легковой автомобиль. Объемы могут быть немного меньше или больше (зависимо от модели Камаза).

Контроль уровня просматривается в расширительном бачке, имеющем две основные метки — минимум и максимум. Идеальный уровень находится между этими показателями. Если он минимальный, нужно срочно сделать долив, при максимальном (ввиду высоких температур) жидкость может переливаться через край, образуя подтеки.

Чтобы долить жидкость, откручиваем крышку расширительного бачка, добавляя необходимое до идеального промежуточного уровня количество. Во время первого долива, когда в бачке находится жидкость, залитая с завода, гораздо проще, не имея технической документации под рукой, разобраться, какого цвета состав нужно заливать. Однако, выше мы определили, что цветовое различие является наименее значимым, более всего важны присадки, поэтому если нет документации с четкими указаниями, лучше связаться с авторизованным сервисным центром и уточнить информацию.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Сегодня практически все относительно новые тягачи выпускаются с гидроусилителем руля. ГУР позволяет водителю тратить меньше сил на поворот рулевого колеса, стабилизирует движение транспортного средства. Рулевое управление на различных моделях камских грузовиков работает по-разному, соответственно, рабочие жидкости, смазывающие детали механизмов, также будут различаться.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Сегодня практически все относительно новые тягачи выпускаются с гидроусилителем руля. ГУР позволяет водителю тратить меньше сил на поворот рулевого колеса, стабилизирует движение транспортного средства. Рулевое управление на различных моделях камских грузовиков работает по-разному, соответственно, рабочие жидкости, смазывающие детали механизмов, также будут различаться.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 8930 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2019-06-22 02:49:29.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 621 [WIDTH] => 930 [FILE_SIZE] => 71229 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/3df [FILE_NAME] => 3df3be78a7957f244101a87815cb8933.jpg [ORIGINAL_NAME] => kakoe-maslo-zalivayut-v-gur-kamaza.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c2cc12b3d3796495a878d9b3f4adb761 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/3df/3df3be78a7957f244101a87815cb8933.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/3df/3df3be78a7957f244101a87815cb8933.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/3df/3df3be78a7957f244101a87815cb8933.jpg [ALT] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [TITLE] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа ) [~DETAIL_PICTURE] => 8930 [TIMESTAMP_X] => 22.06.2019 02:49:29 [~TIMESTAMP_X] => 22.06.2019 02:49:29 [ACTIVE_FROM] => 21.06.2019 03:40:00 [~ACTIVE_FROM] => 21.06.2019 03:40:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/kakoe-maslo-zalivayut-v-gur-kamaza/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/kakoe-maslo-zalivayut-v-gur-kamaza/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => kakoe-maslo-zalivayut-v-gur-kamaza [~CODE] => kakoe-maslo-zalivayut-v-gur-kamaza [EXTERNAL_ID] => 508516647 [~EXTERNAL_ID] => 508516647 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 21.06.2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [SECTION_META_KEYWORDS] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [SECTION_META_DESCRIPTION] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [SECTION_PAGE_TITLE] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [ELEMENT_META_TITLE] => Масло для ГУР КАМАЗа в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Масло для ГУР КАМАЗа в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 21.06.2019 03:40:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37 [~TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [ELEMENT_CHAIN] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [BROWSER_TITLE] => Масло для ГУР КАМАЗа в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [KEYWORDS] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [DESCRIPTION] => Масло для ГУР КАМАЗа в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа ) [IMAGES] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 8930 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2019-06-22 02:49:29.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 621 [WIDTH] => 930 [FILE_SIZE] => 71229 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/3df [FILE_NAME] => 3df3be78a7957f244101a87815cb8933.jpg [ORIGINAL_NAME] => kakoe-maslo-zalivayut-v-gur-kamaza.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c2cc12b3d3796495a878d9b3f4adb761 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/3df/3df3be78a7957f244101a87815cb8933.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/3df/3df3be78a7957f244101a87815cb8933.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/3df/3df3be78a7957f244101a87815cb8933.jpg [ALT] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [TITLE] => Какое масло заливают в ГУР КАМАЗа [TMB] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/3df/400_300_1/3df3be78a7957f244101a87815cb8933.jpg [WIDTH] => 0 [HEIGHT] => 0 [SIZE] => ) ) ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Сегодня практически все относительно новые тягачи выпускаются с гидроусилителем руля. ГУР позволяет водителю тратить меньше сил на поворот рулевого колеса, стабилизирует движение транспортного средства. Рулевое управление на различных моделях камских грузовиков работает по-разному, соответственно, рабочие жидкости, смазывающие детали механизмов, также будут различаться.

Например, Камаз 65115 имеет левое расположение рулевого колеса, иными словами рулевой механизм располагается на левом лонжероне рамы транспортного средства. Привод рулевого колеса работает посредством взаимодействия карданного вала и скользящего шлицевого соединения с угловой передачей и коническими зубчатыми шестернями.

ГУР Камазов 4310, 5320 имеют лопастное строение с шестеренным приводом насоса, работающего от коленчатого вала мотора.

Основу работы гидравлики, помимо деталей механизма, составляет гидравлическая жидкость. Масло ГУРа бывает различных видов. Жидкости можно разделить по цвету, составу, разновидностям.

Маслом заполняется пространство между внешней поверхностью ротора, пластинами, внутренней поверхностью стартора (в камерах переменного объема). Для полного заполнения состав подводится со стороны корпуса насоса ГУРа и углубления распределительного диска, имеющего шесть отверстий.

Жидкость для гидравлики, как светофор, бывает красная, желтая, зеленая. Некоторые автовладельцы руководствуются именно цветовым аспектом при выборе, однако, такой подход не совсем верный. Также некоторые руководства по эксплуатации транспортного средства указывают, какие цвета можно смешивать между собой. Однако, возможность смешения нужно определять в основном по составу, а не по цветовой гамме. Ведь любая жидкость, минеральная либо синтетическая, может быть представлена в любом цвете.

Итак, цветовое различие играет очень важную роль. Разные цвета служат для водителя сигналом с наибольшей осторожностью совмещать различные масла. Однако цвет — это только верхушка айсберга отличительных особенностей рабочих жидкостей. Наиболее важным является их состав, иными словами, те компоненты, которые вкладывают производители для улучшения производительности гидравлики.

Состав жидкостей гидроусилителя можно разделить на минеральный, полусинтетический, синтетический. Состав масла определяет его химические свойства, которые позволяют повысить производительность системы. Различают следующий набор базовых функций масел:

Практически все составы в своей основе имеют присадки. Именно несовместимость присадок является причиной общей несовместимости жидкостей. Например, синтетика и минералка между собой совершенно несовместимы именно по причине кардинального различия присадок.

Данный вид является одним из самых инновационных, имеет в своем составе высокотехнологичные присадки нового типа. Все нефтяные фракции проходят через специальную систему гидрокрекинга. Основными присадками для синтетики являются полиэфиры, многоатомные спирты, которые позволяют работать с широким температурным диапазоном, создавать долго действующую масляную пленку на рабочих поверхностях деталей, а также имеют долгий срок службы, то есть редко доливаются или заменяются, отхаживая от ТО до ТО. Если гидроусилитель рассчитан на минеральные масла, доливать синтетику к нему категорически запрещается. Синтетика крайне агрессивно воздействует на любые резиновые детали или поверхности, которых в ГУРе очень много. В гидравлике, рассчитанной на синтетические жидкости, резина выполнена особым образом и имеет специальную силиконовую основу, которая наименее чувствительна к агрессивной среде.

Минеральные вещества являются одними из самых слабых по своим характеристикам. Чтобы добавить составу больший теплоотвод, устойчивость к текучести, сниженному образованию пены, их смешивают с синтетикой, которая хоть и является более агрессивной с точки зрения состава, но обладает нужным набором положительных функций.

Наиболее известными среди производителей полусинтетики можно назвать Дексрон, Мотюль, Комма, Зик.

Так называемые «минералки» в своей основе содержат порядка 85-98 процентов нефтяных фракций. Остальную часть составляют различные присадки, улучшающие рабочие качества гидравлической жидкости. Данный тип применяется в гидравлических системах, имеющих большое количество деталей на резиновой основе, так как минералка имеет нейтральную среду, не разъедающую резиновые поверхности.

Минеральные составы считаются самыми бюджетными, однако срок службы их, соответственно, недолог. Хорошие минеральные масла выпускают фирмы Мобил и Дексрон.

Смешение масел допустимо, однако делать это нужно с большой осторожностью. Главное — руководствоваться рекомендациями производителя, которые часто на упаковке указывают, с какими марками и классами возможно производить смешение. Не рекомендуется самостоятельно принимать решение о смешивании, например, синтетики с минералкой, если производитель не дает подобных рекомендаций. Однако, в дороге случается всякое, иногда приходится заливать то, что получилось найти здесь и сейчас. В данном случае при первой возможности рекомендуется полностью слить смешанные жидкости, заменив одной, применяемой для данной гидравлической системы.

Можно ли заливать его в гидроусилитель руля? Однозначный ответ — нельзя. Трансмиссионное позволяется заливать только в определенных случаях и количествах. Основная причина данной предосторожности — различные функциональные особенности разных видов масел. Каким качествами должны обладать составы для ГУРа?

Данные свойства возможны благодаря различным присадкам, добавляющимся в разных пропорциях. Моторное масло имеет немного другой функционал, поэтому с работой гидравлики оно может просто не справиться. Трансмиссионные составы имеют отдельные оговорки, ввиду наличия в них присадок, некоторые японские производители рекомендуют использовать ATF как универсальную жидкость. Европейцы, наоборот, призывают разделять гидравлические и моторные масла.

Именно поэтому на вопрос «какую жидкость лить в гидравлическую систему» можно дать однозначный ответ — рекомендованную производителем транспортного средства. Если не сохранилась техническая документация от автомобиля, данную информацию можно найти на бачке или крышке. Самостоятельно экспериментировать с составами в любом случае недопустимо, ведь гидравлический узел является одной из систем, обеспечивающих безопасное движение транспортного средства, его стабилизацию на дороге.

Для грузовиков марки Камаз требуется, как правило, порядка четырех литров рабочей гидравлической жидкости. Это примерно в четыре раза больше, чем заливается в легковой автомобиль. Объемы могут быть немного меньше или больше (зависимо от модели Камаза).

Контроль уровня просматривается в расширительном бачке, имеющем две основные метки — минимум и максимум. Идеальный уровень находится между этими показателями. Если он минимальный, нужно срочно сделать долив, при максимальном (ввиду высоких температур) жидкость может переливаться через край, образуя подтеки.

Чтобы долить жидкость, откручиваем крышку расширительного бачка, добавляя необходимое до идеального промежуточного уровня количество. Во время первого долива, когда в бачке находится жидкость, залитая с завода, гораздо проще, не имея технической документации под рукой, разобраться, какого цвета состав нужно заливать. Однако, выше мы определили, что цветовое различие является наименее значимым, более всего важны присадки, поэтому если нет документации с четкими указаниями, лучше связаться с авторизованным сервисным центром и уточнить информацию.

Какую жидкость заливают в гидроусилитель руля и ее виды

Руль с системой гидроусилителя – мечта многих водителей. Но такая система требует особого внимания. Какую жидкость заливают в гидроусилитель руля? Это немало важный вопрос, так как многие современные авто оснащены таким механизмом. К тому же гидроусилитель выполняет важную функцию управления авто. И для того, чтобы этот механизм всегда оставался в исправном состоянии, необходимо заливать только качественное масло. В этой статье я поведаю автолюбителям о том, что заливают в гидроусилитель руля и как правильно выбрать нужное и качественное масло.

Содержание статьи

Функция жидкости в ГУР

Гидроусилитель способствует комфортному управлению транспортным средством за счет того, что руль поворачивается очень легко. А создает такое условие работы системы именно жидкость, функция которой заключается в передаче усилий от насоса к поршню. И, именно от того, какая жидкость используется, зависит работа всей системы управления транспортным средством. В качестве жидкости применяется специальное масло, имеющее определенную консистенцию.


Это масло заливается в бачок, а уже из него его по системе гоняет насос. Так же масло играет важную роль в эксплуатации некоторых деталей рулевого управления. Оно смазывает все важные узлы и детали, тем самым предотвращает появление коррозии на них. Так как в механизме происходит движение и трение деталей, жидкость служит для отвода тепла. Тем самым предотвращает перегрев. Но, масло – как бы основа, в которую добавляются специальные присадки. Данные присадки выполняют основную функциональность работы системы.

Виды жидкостей

Итак, давайте рассмотрим, что заливают в гидроусилитель руля.

Современные автолюбители привыкли определять жидкость для гидроусилителя руля исходя из его цвета.

Но, как правило, цвет хоть и является показателем, но не характеризует вещество по его основным характеристикам. Ими же являются:

  • Вязкость;
  • Механические свойства;
  • Гидравлические свойства;
  • Химические свойства.

Именно эти показатели могут охарактеризовать вещество.

Как правило, используют два основных вида жидкости: минеральную и синтетическую.

  1. Минеральное масло в основном используют именно для гидроусилителя. Это связано с тем, что рулевое управление также имеет в конструкции и резиновые детали. Эти детали могут рассыхаться при интенсивной работе механизма. Так вот, чтобы такого не произошло, и резиновые элементы служили как можно дольше, применяется именно минеральное вещество.
  2. Синтетическое вещество очень редко заливается в ГУР. Его можно применять для системы управления автомобиля только в тех случаях, когда это разрешено производителем транспортного средства. Дело в том, что его химический состав, в основе которого каучуковые волокна, может пагубно повлиять на резиновые элементы всего узла и таким образом спровоцировать поломку. Синтетика чаще используется для машин технического предназначения, руль которых предусматривает гидроусилитель, а в эксплуатации разрешено применять такой вид масла.

Жидкости можно смешивать, но, только те, которые к этому предназначены. Вот для этого они имеют свои цвета. Цвет – это своеобразная памятка для водителя. И это действительно подсказка для каждого автомобилиста. Масло бывает красного, желтого и зеленого цветов. Разрешено смешивать между собой красный и желтый цвета. Если в системе есть вещество зеленого цвета, то любое другое из вышеперечисленных заливать нельзя. Также не рекомендуется смешивать между собой синтетическое и минеральное вещества.

Итак, подробно о каждом цвете:

  • Красный. Вещество такого цвета бывает как на основе синтетики, так и минералах. Они могут иметь различный типаж, но в основном применяются только для автоматической коробки передач (АКПП) намного реже их можно заливать в гидроусилитель. Здесь также необходимо помнить, что вещество одного цвета, но различного относительно основы (минеральная или синтетика) нельзя смешивать между собой. Его можно смешивать только с желтым маслом, но только при условии, что они одинаковы по своим характеристикам.
  • Желтый. Масло такого цвета заливается в систему гидроусилителя. Оно характерно тем, что обладает универсальностью. Его можно лить как в автоматическую коробку, так и в механическую коробку переключения передач.
  • Зеленый. Этот вариант, как и красный, может быть на синтетике и минеральной основе. Но его отличие в том, что оно используется только для механической коробки переключения передач.

Разрешается заливать в бочок масло от различных производителей. Для этого предусмотрено его взаимозаменяемость. Единственное, на что нужно обращать внимание, перед тем как лить – это его цветовой показатель.

Что лучше лить?

Очень часто водители интересуются подобным вопросом. Учитывая не только его разнообразность, но и не малое количество производителей. Но, все же, следует определиться, а для этого необходимо изучить все требования, которыми должно обладать по праву качественное вещество.

Итак, среди основных качеств можно выделить следующие:

  1. Безопасность для водителя. Конечно, первым делом именно этим показателем должно обладать качественно сырье. В чем может быть опасность? При работе (нагреве масла) выделяется определенно количество паров. А учитывая тот факт, что это, как никак, химия, то эти пары не должны представлять никакой угрозы для здоровья водителя и его пассажиров. Убедиться в качестве можно при наличии соответствующего сертификата качества. При его наличии производитель гарантирует безопасный продукт.
  2. Противостояние высоким температурам. Хорошее сырье должно выдерживать температурные показатели выше отметки ста градусов. Некачественный продукт при таких температурах может свернуться внутри системы. Также при изменении температур продукт не должен менять первоначальную консистенцию. В случае использования некачественного продукта и в результате его сворачивания может произойти не только ухудшение управления автомобилем, но и выход из строя механизма. При этом руль будет работать, но с большим усилием.

Иногда производители могут утверждать, что масло заливается один раз и навсегда. Но, как показывает практика, не всё так как хочется, и со временем оно может не только поменять свой первоначальный цвет или его часть испариться, но и потечь через уплотнительные детали в механизме. Таким образом, через некоторое время (несколько лет) необходимо будет долить недостающее его количество или заменить полностью.

Прежде чем лить вещество в систему, следует внимательно изучить его характеристики и делать это нужно еще в процессе приобретения (в магазине). Но помните, что перед тем как долить свежего или же заменить старое масло на новое, нужно соблюдать требования правил эксплуатации вашего автомобиля, а также смешивать только допустимые варианты жидкостей. Выполните все правильно и руль автомобиля будет вращать колеса без каких либо усилий с вашей стороны.

Видео “Замена жидкости в ГУР”

Какое масло заливать в гидроусилитель руля?

Какое масло заливать в гидроусилитель руля? Ответ на данный вопрос интересует автовладельцев в различных случаях: при покупке автомобиля, замене жидкости, в случае неисправностей и т.д. Европейские производители автомобилей предписывают использование специальных жидкостей PSF, а японские допускают применение материалов ATF, которые предназначены для автоматической трансмиссии.

Помимо различий по цвету, масла для гидроусилителя имеют ряд признаков, изучив которые можно точно узнать, какая именно жидкость требуется тому или иному автомобилю.

Состав жидкости

Прежде чем ответить на вопрос, какое масло в гур нужно заливать, следует определить, какие типы жидкостей существуют. Автомобилисты в большинстве своем различают такие масла лишь по цвету. Отчасти такой подход неправильный, так как в первую очередь следует обращать внимание на характеристики жидкостей:

  • Диапазон рабочих температур
  • Вязкость
  • Химический состав
  • Гидравлические и механические свойства

По составу масла для рулевого управления делятся на синтетические, полусинтетические и минеральные.

Синтетика

Производится преимущественно из пропиленов и этиленгликоли. В своем составе содержит присадки и полиэфиры, которые улучшают рабочие свойства материала.

К преимуществам синтетических масел относят длительный срок службы, термическую стабильноть, низкую степень вязкости, отличные антикоррозионные, противоокислительные, смазочные и пеноподавляющие свойства.

Не смотря на высокие эксплуатационные свойства, синтетика не лишена и минусов:

  • Агрессивна по отношению к некоторым резиновым элементам гидравлической системы
  • Несовместима с минеральными маслами
  • Подходит только для некоторых моделей автомобилей
  • Имеет высокую стоимость

Полусинтетика

Такие масла изготавливают из минеральных и синтетических (полигликолевых) основ. Полусинтетические масла, в отличие от минеральных, имеют более длительный срок службы, пониженную кинематическую вязкость, устойчивы к окислению, пенообразованию и т.д.

К преимуществам полусинтетики относят среднюю стоимость, повышенную стойкость к коррозии, улучшенную стойкость к пенообразованию, хорошие смазывающие свойства, более длительный срок службы по сравнению с минеральными маслами.

Из минусов можно выделить агрессивное воздействие на резиновые элементы гидравлической системы, которое обусловлено содержанием синтетических масел.

Минералка

Минеральные масла изготавливают из очищенных нефтяных фракций – парафинов и нафтенов, которые составляют до 97 % от состава материала. Остальное – присадки, которые улучшают рабочие характеристики.

К плюсам минералки относят относительно низкую стоимость и совместимость с резиновыми деталями гидравлической системы.

К минусам относится непородолжительный срок службы, высокая склонность к пенообразованию и высокая кинематическая вязкость.


Жидкости для ГУР содержат в своем составе следующие присадки:
  • Антикоррозионные вещества
  • Стабилизаторы вязкости
  • Противопенные компоненты
  • Присадки для защиты резиновых элементов системы
  • Присадки, уменьшающие трение
  • Стабилизаторы кислотности

По цвету масла для гидравлической системы делятся на красные, желтые и зеленые.

Красные жидкости производят на основе синтетических масел. Они относятся к Dexron ATF – трансмиссионным жидкостям для автоматических КПП. Применение таких масел ограничено конкретными моделями автомобилей.

Желтые масла можно применять как в ГУРе, так и в автоматической трансмиссии. Как правило их изготавливают на основе минеральных масел. Основным производителем данных жидкостей является немецкий Daimler. Данные материалы рекомендованы для применения в автомобилях немецкого производства.

Зеленые составы универсальны. Они применяются только в механических трансмиссиях и в качестве масла в ГУР. Изготавливают такие масла на основе минеральных или синтетических компонентов. По сравнению с желтыми и красными жидкостями зеленые более вязкие.

Функции жидкостей для гур

Масло в гидроусилитель должно выполнять следующие функции:

  • Переносить тепловую энергию с целью охлаждения системы
  • Защищать от коррозии
  • Смазывать узлы и механизмы гидроусилителя
  • Переносить давление и усилие между рабочими элементами системы

Жидкости ATF выполняют те же самые функции, за исключением некоторых особенностей:

  • Содержат специальные присадки, увеличивающие трение покоя фрикционов и снижающие их износ
  • Различаются по составу ввиду того, что фрикционы производят из разных конструкционных материалов

Когда нужно менять масло в ГУР?

Стандартный срок замены масла в гидроусилителе составляет 40-100 тыс. км и зависит от того, в каких условиях работает транспортное средство. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях технические требования предписывают производить замену масла в гидроусилителе руля не реже, чем через 20-30 тыс. км пробега. Если транспортное средство постоянно находится под воздействием значительных нагрузок, этот интервал снижается до 8-10 тыс. км пробега.

Для того, чтобы ГУР прослужил как можно дольше, важно следовать определенным рекомендациям.

Каждую 1000 км пробега нужно проверять запах и цвет масла, которое находится в расширительном бачке ГУР. Если масло почернело и приобрело запах гари, значит требуется его срочная замена, так как, скорей всего, пошел износ материалов системы.

Если запах гари отсуствует, но жидкость потемнела, то на таком масле можно ездить какое-то время, но лучше разбавить его свежим смазочным материалом. Если жидкость не потемнела и не приобрела никаких посторонних запахов, это свидетельствует о том, что рулевое управление в процессе эксплуатации не испытывает значительных нагрузок.

Можно ли смешивать жидкости для ГУРа?

Нередко перед автомобилистом встает вопрос: «что делать, если у меня нет жидкости, которая подходит для ГУРа моего автомобиля?» В данном случае можно смешивать похожие масла, но только при условии, что они одного и того же типа.

Синтетику и минералку смешивать категорически запрещено.

Например, масла желтого и красного цвета совместимы и не нанесут вреда гидроусилителю. Но длительная эксплуатация автомобиля, в ГУР которого залита такая смесь, не рекомендуется. Поэтому при первой же возможности следует заменить жидкость на ту, которая рекомендована автопроизводителем.

Зеленые масла запрещено смешивать с красными и желтыми. Это обусловлено тем, что синтетические и минеральные масла между собой несовместимы.

Таким образом можно сделать следующие выводы относительно смешения гидравлических жидкостей:

  • Зеленые масла не смешиваются с материалами других цветов
  • Красные и желтые масла можно смешивать
  • Нельзя смешивать минеральные и синтетические жидкости, даже если они окрашены в один цвет
  • При отсутствии особых указаний относительно масла, наилучшим выбором будет материал на минеральной основе. Это существенно увеличит срок службы резиновых элементов системы

Можно ли заливать в ГУР моторное масло?

Определенно нет. Моторное масло, будь то минеральное или синтетическое, скорей всего разъест резиновые элементы гидроусилителя, что приведет к заклиниванию рулевой рейки и дальнейшему ее дорогостоящему ремонту.

Признаки утечки жидкости ГУР

Признаки того, что из гидроусилителя уходит масло, достаточно простые. По их появлению можно сделать вывод о том, что пришло время долива или полной замены жидкости. К ним относится:

  • Снижения уровня жидкости в расширительном бачке ГУРа
  • Появление значительного люфта в рулевом колесе
  • Насос гидроусилителя начал шуметь
  • Для поворота руля требуется больше усилий
  • Появление стука в рулевой рейке при езде
  • Запотевание и подтеки на рулевой рейке, сальниках или под резиновыми уплотнителями

Если хотя бы один из этих признаков появился, необходимо как можно скорее выполнить проверку жидкости и при необходимости долить или заменить ее. Управлять автомобилем, в котором сухой ГУР, нельзя. Это приведет к тому, что привод попросту заклинит или сгорит от нагрузок.

Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля?

Обслуживание12 ноября 2016

В отличие от электро- , в гидроусилителе рулевого управления используется в качестве рабочей среды специальное масло, уровень которого следует регулярно контролировать во избежание проблем с функционированием системы управления автомобилем. Хотя периодичность замены жидкости в ГУР автопроизводителями обычно не устанавливается, при ремонте узла или при сильном ухудшении состояния масла нужно производить его замену, а при снижении уровня — залить в бачок до нормального.

Периодичность замены масла в ГУР

Рабочая жидкость ГУР не вечна и не рассчитана на весь период эксплуатации автомобиля. Существуют общие рекомендации по периодичности замены рабочей жидкости:

  • при интенсивной эксплуатации авто — 1 раз/год или после 30 тыс. км;
  • при обычной эксплуатации и пробеге до 10 тыс. км в год — 1 раз/2 года.

При наличии утечки в системе и значительном снижении уровня в бачке жидкость уже через несколько минут закипает, а усилие на руле возрастает в несколько раз — ГУР выходит из строя. Чтобы не допустить этой ситуации, до устранения пропуска масло нужно обязательно доливать до нормального уровня. И здесь у автомобилистов зачастую возникают проблемы, т. к. многие не представляют, какая жидкость заливается в гидроусилитель руля.

Узнайте больше о том, как работает гидроусилитель руля.

Типы жидкости для гидроусилителя рулевого управления

Рабочая среда ГУР — PSF или Power Steering Fluid — гидравлическая жидкость, циркулирующая по замкнутой системе агрегата. Ей приходится выполнять сразу несколько задач:

  1. Передавать к поршням агрегата усилие от насоса;
  2. Охлаждать элементы ГУР и защищать их от коррозии;
  3. Смазывать узлы гидроусилителя.

Поэтому в бачок заливается только специальное масло, рекомендованное производителем. Очень важен в этом отношении выбор химического состава PSF.

Как и все автомобильные масла, они делятся на минеральные, полусинтетические и чистую синтетику. Смешивать их в ни в коем случае нельзя!

Обычно в гидроусилителях используются минеральные масла, так как они обеспечивают гораздо большую сохранность резиновых элементов агрегата. По этой причине использование синтетики в данном элементе рулевого управления крайне ограничено.

Тем не менее каждый тип жидкости имеет наряду с положительными свойствами и ряд отрицательных. Перечислим общие характеристики разных типов масел для ГУР:

  1. Минеральные жидкости обеспечивают отличную сохранность резиновых деталей системы и достаточно дешевы. Однако у них высокая кинематическая вязкость, также такие масла отличаются склонностью к пенообразованию.
  2. «Полусинтетика» при все еще достаточной дешевизне агрессивнее действует на резиновые элементы агрегата, зато имеет более высокую стойкость к пенообразованию, лучшие смазывающие свойства и лучше противодействует коррозии.
  3. Синтетические масла для гидроусилителя имеют превосходные эксплуатационные качества за исключением того, что они крайне агрессивно воздействуют на резиновые детали. По этой причине «синтетика» в ГУР используется крайне редко.

Классификация масел для ГУР по марке и цвету

Автомобилисты могут довольно легко определить, какую жидкость залить в ГУР, так как производителями для большего удобства была введена для PSF простейшая классификация по цвету. В зависимости от пигмента, добавленного в состав жидкости, можно приобрести красное, желтое или зеленое масло для гидроусилителя.

Красные и желтые ATF

Красного цвета масла разрабатываются с соблюдением стандартов автоконцерна General Motors. Они могут быть минеральными или синтетическими и носят название «Декстрон» (Dexron). Сегодня используются преимущественно Dexron III и Dexron IV. Кстати, чаще чем в ГУР эти жидкости используются в АКПП, поэтому в автомобилях с коробкой-автомат зачастую в трансмиссию и в бачок гидроусилителя (обычно в корейских и японских авто) заливается одна жидкость.

Главное помнить, что Dexron на минеральной основе нельзя смешивать с Декстроном-синтетикой. Выбор жидкости обязательно должен согласовываться с рекомендациями производителей. Широко эти PSF применяются в машинах автоконцернов Kia, Nissan, Hyundai, Mazda, Toyota и др.

Желтые жидкости выпускаются по лицензии Daimler, они также могут быть на минеральной и синтетической основе. Данные субстанции часто заливаются в автомобили Mercedes-Benz. Они также могут одновременно использоваться и в АКПП. Важно, что смешивать желтые жидкости с красными и наоборот при необходимости можно — они полностью совместимы. Следить нужно лишь затем, чтобы химический состав их совпадал — т. е. нельзя смешивать «синтетику» с «минералкой».

Зеленые масла Pentosin

Гидравлическая жидкость зеленого цвета — разработка начала 90-х концерна из Германии Pentosin. Она используется широко в автомобилях BMW, Ford, Volkswagen. Обычно под «Пентосином» подразумевают именно синтетику. Это верно для жидкости Pentosin CHF11s, хотя CHF 7.1 — более ранняя версия, продающаяся в белой банке, изготавливается на минеральной основе.

Отличительной особенностью «Пентосина» является не только высокая цена за оригинальную жидкость, но и очень высокая ее текучесть. Для сравнения, обычные моторные масла, например, 5w-40, обладают в 4-5 раз большей вязкостью.

К вопросу о том, какую PSF заливать в ГУР вашего авто. Следует понимать, что для разных рынков при полной идентичности конструкции агрегатов достаточно долгое время заливались разные масла. В Россию шел именно Pentosin из-за холодного климата, а также практически неизменной вязкости данной жидкости при низких температурах.

Сочетаемость масел для гидроусилителя

Нужно учитывать, что механизмы ГУР старых автомобилей не приспособлены для использования в них маловязких масел, поэтому если в такое авто залить Pentosin, то может случиться, что в жестких режимах работы агрегата, например, при вращении руля на месте, повернуть его будет достаточно тяжело. В любом случае, если в бачке у вас обычная ATF, то менять его на «Пентосин» нет никакой надобности.

Более того, ничего не случится, если при замене вы не обратили внимание, какое масло было залито ранее, почему вместо положенного Pentosin случайно залили ATF. Да и менять его следует только в том случае, если цвет жидкости уже сильно изменился. В противном случае масло в ГУР можно просто долить. Смешивать можно «минералку» с «минералкой», «синтетику», соответственно, с «синтетикой». Совместимы красные и желтые жидкости. Но помните, что зеленый «Пентосин» смешивать с ними уже нельзя.

Какую жидкость заливают в гидроусилитель руля

Появление в конструкции автомобиля гидравлического усилителя руля прибавило маневренности и управляемости. Отразилось это на безопасности на дороге – когда нет необходимости концентрироваться на приложении значительных усилий к рулевому колесу, водителю проще сосредоточиться на дорожной обстановке.

ГУР – сложная техническая система, нуждающаяся в периодическом обслуживании и ремонте.

При проведении таких мероприятий нередко требуется замена или доливка жидкости. Здесь автомобилистов поджидают трудности – оригинальные материалы у официальных дилеров стоят дорого и не всегда есть в продаже, а правильный выбор из разнообразных предложений производителей автохимии, заполнивших полки магазинов и страницы интернет-ресурсов, сделать непросто.

Жидкости для гидроусилителя.

Несмотря на приставку «гидро» в усилителе рулевого управления используется не вода, а различные виды масел. Решают они несколько задач:

  • Являются рабочей средой, давление в которой обеспечивает усиление рулевого воздействия;
  • Обеспечивают смазку деталей системы и уменьшают скорость износа поверхностей трения;
  • Благодаря эффективному отводу тепла снижают вероятность перегрева;
  • Защищают детали системы коррозии.

Функционально жидкости ГУР близки к используемым в автоматических коробках передач. Пожалуй, единственным отличием является способность смазочных материалов АКПП создавать для фрикционов повышенные значения трения покоя.

Фактически, даже пакеты присадок в этих маслах выглядят аналогично и содержат:

  • Добавки, снижающие трение пар (металла по металлу, резине и каучукам, полимерам, в особенности, фторопласту).
  • Вещества, стабилизирующие вязкость.
  • Присадки, оказывающие антикоррозионное воздействие.
  • Компоненты, улучшающие непосредственно качеств основы при различных условиях – противоокислительные и противопенные, красители и пр.

В ATF (Automatic Transmission Fluid) вводятся дополнительно присадки, противодействующие проскальзыванию и износу фрикционов коробки передач. Из-за необходимости использовать для фрикционов из разных материалов строго определенных веществ в составе масла появился огромный ассортимент смазок для АКПП.

Следует отметить, что такая незначительная разница в составах PSF (для гидроусилителей) и ATF (для коробок-автоматов) позволяет говорить о возможности использования последних для заливки в ГУР. Дополнительные присадки, ввиду отсутствия фрикционов, значительного влияния на работу механизма не оказывают. Такое положение учитывают, например, японские автопроизводители, которые применяют в рулевом управлении те же масла, что и в автоматических коробках.

Иной подход у европейских автоконцернов. Они настаивают на использовании в гидроусилителях специализированных жидкостей, причем оригинальных, однозначно определенных для каждой модели авто. Иначе как попыткой привязать к себе покупателя это не назовешь – все механизмы системы отлично функционируют при заливке любых, подходящих по техническим характеристикам.

Виды жидкостей для усилителя руля.

Для масляных составов, используемых в гидроусилителях, как для всех подобных материалов, основным отличительным признаком является тип основы. Производятся они как на минеральной, так и на синтетической основе. Специфика их применения определяется химическими свойствами, прежде всего, воздействием на резиновые детали, входящие в состав системы. Синтетические смазки более агрессивны по отношению к изделиям на основе натурального каучука и его производных, поэтому использовать их вместо минеральных в гидроусилителях нельзя. Обратная замена (применение минеральных масел вместо синтетических) допускается, когда их характеристики аналогичны.

Вообще в ГУР синтетические смазки применяются крайне редко, в основном в новейших моделях автомобилей. Спецификация в обязательном порядке приводится в технической документации. Эксперты рекомендуют использовать в гидроусилителе (если не обговорено особо) составы на минеральной основе.

Другие отличия жидкостей для гидроусилителей.

Разработчики при проектировании систем автомобиля закладывают определенные характеристики расходных материалов. В случае с маслами для усилителя руля к ним относятся:

  • Вязкость, в том числе кинематическая;
  • Гидравлические, механические, температурные и прочие параметры.

Ориентироваться при выборе необходимо на приведенные производителями авто спецификации. Кроме того, следует учитывать и специфические эксплуатационные свойства материалов:

  • Безопасность. В процессе эксплуатации неизбежны нагрев и испарение жидкости. Часть паров, попадающая в салон не должна оказывать негативного воздействия на здоровье водителя и пассажиров. Чтобы выбрать качественный продукт, требуется проверить сертификат производителя.
  • Устойчивость к температурным воздействиям. Ввиду возможного значительного нагрева рабочая среда ГУР должна выдерживать такое воздействие (вплоть до температур, превышающих 100 градусов) без существенного изменения эксплуатационных свойств – вязкости, консистенции.

На практике автомобилисты производят подбор масла по цвету. Производители выпускают продукцию для использования в усилителях трех цветов с различными оттенками:

  • Красного. Как правило, так окрашены смазки Dexron или обычные ATF. Автомобилистам следует знать, что Dexron (Декстрон) – не название бренда, а спецификация (стандарт) определяющая свойства. В усилителях руля применяют материалы Dexron II, IIE, III, VI. Выпускаются смазки на минеральной, синтетической и полусинтетической основе (даже при схожих цветах смешивать их между собой нельзя). Оптимальным выбором по различным критериям являются Mannol Dexron III Automatic Plus, Febi 32600 Dexron VI,. Многим спецификациям производителей для использования в ГУР соответствуют такие ATF как ATF 320 Premium от Mobil, Motul Multi ATF, Top Tec ATF 1100 и 1200  производства Liqui Moly  и др.

  • Желтого. PSF, использующиеся преимущественно на автомобилях Mercrdes. Допускается, при необходимости совместное использование с красными (в зависимости от типа основы).

  • Зеленого. Включают PSF и универсальные жидкости для гидравлического оборудования авто (Multi Hydraulic Fluid – MHF). Чаще всего имеют специальные пакеты присадок, изготавливаются как на минеральной, синтетической и полусинтетической основе. Допускается смешивание между собой в зависимости от типа основного компонента, с образцами других цветов – не допускается. Применение в ГУР автомобиля возможно, только если имеется явное указание производителя. Сюда относятся Multi HF, выпускаемая Motul, Pentosin CHF 11S, Hydraulic PSF Fluide (продукт от Ravenol, все шире применяющийся на отечественных авто), Zentralhydraulik-Oil от LIQUI MOLY.

Рекомендации по синтетике (знак равенства, значит смешивать можно):

Что касается применения того или иного масла в конкретных марках и моделях авто, руководствоваться необходимо документацией завода-изготовителя и использовать замены только в случае, когда оригинальные расходники применять невозможно.

Варианты для популярных в России автомобилей сведены в таблицу.

[table id=63 /]

Видео с рекомендациями специалистов.

Рекомендую прочитать:

какую жидкость нужно заливать в ГУР??? — «Моя Соната»

Замена жидкости в системе рулевого управления:

1. Поднимите передние колёса автомобиля и установите автомобиль на стойки.
2. Отсоедините отводящий шланг снизу бочка и слейте рабочую жидкость в подходящую емкость.
3. Отсоедините центральный провод высокого напряжения от катушки зажигания.
4. Для полного слива рабочей жидкости сделайте несколько кратковременных включений стартева, постоянно поворачивая руль влево и вправо.
5. Наденьте на место отводящий шланг и закрепите его хомутом.
6. Заполните бачок рекомендуемой жидкостью до нижнего положения фильтра, затем произведите удаление воздуха из гидросистемы усилителя рулевого управления.

Удаление воздуха из гидросистемы усилителя рулевого управления:
В случае разъединения трубопроводов или заливки в систему новой жидкости необходимо удалить воздух из системы рулевого управления.
1. При замене жидкости очистите фильтр чистым бензином.
2. Заполните компенсационный бачек до отметки MAX.
3. Поднимите автомобиль.
4. Прокрутите шкиф масляного насоса.
5. При выключенном двигателе несколько раз резко поверните рулевое колесо от упора до упора, что способствует выходу воздуха из цилиндра.
6. Залейте жидкость в компенсационный бачек до отметки MAX.
7. Отсоедините центральный провод высокого напряжения от катушки зажигания.
8. Резко включайте и выключайте стартер и при этом 5-6 раз поворачивайте рулевое колесо влево и вправо до упора (примерно 15-20 секунд).
9. Во время удаления воздуха добовляйте жидкость в компенсационный бачек, чтобы она не опускалась ниже минимальной отметки.
ВНИМАНИЕ: Удаление воздуха производится при прокручивании стартера на неработающем двигателе.
10. Опустите автомобиль, поставив колеса в положение прямо.
11. Подключите центральный провод высокого напряжения к катушке зажигания.
12. Запустив двигатель, оставьте работать его на холостом ходу. Следите, чтобы уровень жидкости в компенсационном бачке постоянно находился на отметке MAX.
13. При включенном двигателе поворачивайте рулевое колесо от упора до упора, пока в компенсационном бачке не перестанут выходить пузырьки воздуха.
14. Рулевае колесо не задерживайте на упоре дольше 10 секунд.
15. Долейте жодкость до отметки MAX. Масло не должно быть замутненным. При отклонениях рулевого колеса влево или вправо могут происходить незначительные изменения уровня жидкости.
16. Остановите двигатель. Посторите процесс удаления воздуха из системы, если уровень жидкости изменился более чем на 5 мм.
17. В системе еще находится воздух, если после остановки двигателя уровень жидкости резко повышается. Необычные шумы в масляном насосе и в регулирующем вентиле также свидетельствуют о присутствии воздуха в системе.

Выписка из книги «Автомобили HYUNDAI SONATA. 1998-2004 годов» В. Покрышкин 2005г.

Сонька EF 99 г.в., 2.0 механика, серебро.

Замена жидкости (масла) гидроусилителя руля Нива Шевроле

Жидкость в системе гидроусилителя заменяйте при ее чрезмерном загрязнении. Завод-изготовитель не дает четких рекомендаций о периодичности замены жидкости в гидросистеме, поэтому рекомендуем заменять ее через шесть лет независимо от состояния.
Какую жидкость гидроусилителя заливать ?
Для применения в гидросистеме усилителя заводом-изготовителем рекомендована жидкость – масло «Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S». Однако по технологическим соображениям на автомобилях начиная с VIN № X9L21230040005880 в гидросистеме используется рабочая жидкость Shell Donax TA D-21631 (Dexron II), а с VIN № X9L21230040006248 – Ravenol Dexron II D. Автомобили, заправленные маслом Shell Donax, имеют метку на бачке – «*», а автомобили, заправленные Ravenol Dexron II D, – «R», но на автомобилях последнего выпуска эти метки могут отсутствовать.
Жидкости Dexron II (красного цвета) нельзя смешивать с Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S (зеленого цвета). Допускается полная замена жидкости после промывки гидросистемы усилителя.
При использовании жидкостей Dexron II сократите срок использования в два раза по сравнению с рекомендованным.


Сколько нужно жидкости для замены?

— 1.7 л.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ В БАЧОК ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

 Вам потребуется жидкость для гидроусилителя рулевого управления.
Бачок гидроусилителя рулевого управления установлен с левой стороны моторного отсека у щита передка и соединен с насосом и рулевым механизмом гибкими шлангами.
1. Проверьте уровень жидкости в бачке насоса усилителя рулевого управления. Для этого отверните пробку бачка.
2. Уровень масла должен быть между метками на щупе, вмонтированном в пробку.
3. При необходимости долейте масло.

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

1. Выверните стяжной болт кронштейна бачка гидросистемы усилителя.
2. Отверните пробку бачка.
3. Выньте бачок из кронштейна и слейте жидкость из бачка в подходящую емкость.
4. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга и снимите шланг.
5. Для предотвращения вытекания жидкости заглушите отверстие в штуцере бачка, опустите конец отводящего шланга в емкость для сливаемой жидкости. Пустите двигатель и, повернув рулевое колесо от упора до упора в обе стороны три-четыре раза, слейте старую жидкость, одновременно доливая новую. Повторяйте операцию до появления свежей жидкости из отводящего шланга.

Внимательно следите за уровнем жидкости в бачке, не допускайте попадания воздуха в насос гидроусилителя. Это может привести к повреждению насоса.

6. Установите бачок в порядке, обратном снятию.
7. Долейте жидкость до уровня верхней метки на щупе пробки бачка.
8. Прокачайте систему гидроусилителя (см. тут)

Видео

Что залить в гур лансер 9

Масло в гидроусилителе желательно менять не реже одного раза в 100000 км или раз в три года — все зависит от того, что произойдет раньше. Тем не менее, если учесть его состояние, замена может быть более частой, а затраты на нее незначительны — в пределах 200 рублей за литр. Масло заменяется методом замены, что означает, что нет необходимости полностью сливать старое масло перед доливкой нового масла.Кроме того, это синхронная процедура.

Подходят следующие жидкости :

  • Dia Queen PSF (оригинал, номер 4039645 )
  • Кастрол Дексрон III
  • Mobil 1 ATF 220

По цвету они похожи на вишневый сок, в частности, если вы покупаете разливное масло из бочки в пластиковую бутылку объемом полтора литра. Для замены вам понадобится 1 литр масла. Можно купить 1,5 баночки масла, чтобы все как следует вымыть.

Вам также понадобится:

  • большой шприц (10 мл)
  • отрезок шланга (для надевания шприца гектар) длиной 10-20 см
  • любая заглушка подходящего диаметра или карандаш, чтобы можно было закрыть отверстие в бачке ГУР
  • пластиковая бутылка на 1,5 л
  • плоскогубцы или плоскогубцы
  • отвертка шлицевая
  • ножницы
  • помощник

Признаки неисправности гидроусилителя руля

Определить основные признаки неисправности гидроусилителя руля на Лансере 9 поколения можно самостоятельно по таким критериям как:

  • течь масла в районе помпы, расширительного бачка ГУР и мест крепления ГУР,
  • > повышенный расход масла, на что указывает уровень жидкости в расширительном бачке,
  • износ гидроусилителя руля (руль крутится тяжелее),
  • воющий звук при повороте руля.

Пошаговое руководство по замене масла в гидроусилителе руля (ГУР) на Lancer 9

Процесс замены масла состоит из следующей последовательности действий:

  1. Сначала нужно открыть крышку расширительного бачка гидроусилителя руля, затем начать откачивать масло с помощью определенного шприца. До конца не пойдет, так как внутри емкости есть сетка.

  2. Вытащить верхний шланг с обраткой и заглушить штуцер каким-либо приспособлением.

  3. Затем вставьте только что вынутый возвратный шланг в пластиковую бутылку.

  4. Новое масло необходимо долить в расширительный бачок до уровня MAX.
  5. Затем запустить двигатель всего на 2-3 секунды, в результате чего старая жидкость выльется в пластиковую бутылку, а новая уменьшится в баке. Эту процедуру нужно проводить с помощником, чтобы он мог следить за уровнем жидкости. Ни в коем случае недопустимо, чтобы он полностью покинул резервуар, иначе насос будет захватывать воздух, и это может не знать, как повлиять на его работу.
  6. Повторите предыдущие два пункта столько раз, сколько необходимо, чтобы прозрачная жидкость начала выливаться в пластиковую бутылку.
  7. Замените шланг, чтобы масло стекало обратно.

  8. Долейте жидкость до максимального уровня.
  9. Заводим машину и для надежности можно крутить руль. Если жидкость исчезла, необходимо долить.

На этом процедура замены масла в гидроусилителе руля завершена.

Видеоинструкция

Решил заменить жидкость ГУР Лансер 9 .
Мне не понравился его потемневший цвет.
Ребята в сервисе по ремонту рулевых реек сказали, что жижа желательно менять не реже одного раза в 3 года или 100 тысяч пробега.
Жидкость для гидроусилителя руля подходит к Lancer 9: либо Mobil-1 ATF-220, либо DEXRON III.
Мобиловскую не нашел, купил Castrol Dexron III за 250 руб.

Процедура замены масла в ГУР Lancer 9 такое, в мануале написано отключение катушек и включение стартера.Но, мне не понравилось, что форсунки будут брызгать, а свечи не зажигаться, а нафиг бензина в котлах столько …
Отсоединил фишки от форсунок и повернул стартер, масло делает не ходить. Потом понял, что в мануалах написана ерунда, и сделал иначе. Ставил все фиксаторы форсунок на место, а помощник просто заводил двигатель на 3-5 секунд, а я смотрел уровень. Итак, отсоединяем от бачка ГУР верхний шланг, это обратная магистраль.Вставляем в пластиковую бутылку.
Потом шприцем на 150 кубиков


отсасывает старую жидкость ГУР Лансер 9.

не уходит до конца, чуть ниже середины емкости есть сетка.


Затыкаем чем-то штуцер от верхнего шланга.
И залейте новый выше отметки MAX.


Ассистент запускает двигатель на 3-5 секунд. Контролируем уровень жижи в баке и старой в бутылке


Такой ЧИЁК сливает…

Подключаем все по месту.

Запускаем двигатель. Прогреваем и следим за уровнем ATF. Для верности можно крутить руль.
При необходимости долейте.
С уважением, Юра

Жидкость гидроусилителя руля в Митсубиси Лансер 9 следует менять не реже одного раза в 2-3 года или каждые 100 000 пробега. При самостоятельном обслуживании автомобиля советуем заменять его чаще — каждые 60-80 тыс. Км. Со временем жидкость для гидроусилителя руля теряет свои свойства, поэтому ее можно заменить, чтобы рулевое колесо стало более тугим, чем раньше.

Как определить необходимость замены

Руль крутится с усилием — это говорит о том, что скорее всего жидкость исчерпала свой ресурс и требует замены.

Также характерный гул и звук при повороте руля в стороны может свидетельствовать о замене.

Если вы не разбираетесь в качестве жидкости и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться к специалисту автосервиса.

Какую жидкость ГУР выбрать для замены на Лансер 9

Оригинальная жидкость артикул 4039645 залила с завода в Митсубиси Лансер 9.Стоимость 1 литра в железной бане на момент написания около 850 рублей. Помимо него можно выбрать другие жидкие аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.

  • Mobil ATF 320 артикул 152646 цена за 1 литр примерно 500-550 рублей
  • Castrol Dexron III артикул 157AB3 цена за 1 литр примерно 500-530 рублей

Для замены потребуется 1 л масла.

Инструкция по самостоятельной замене

Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.

Шланг длиной около 20 см, который мы будем надевать на шприц.

Пустая бутылка 1,5 л, а также отвертка и плоскогубцы.

Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу бочки есть сетка, поэтому гур масло откачивается не полностью.

Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимите хомут нижнего патрубка, отсоедините его и слейте жидкость.Установите патрубок и хомут на место.

Снимите верхнюю трубу и заглушите ее и отверстие в баке. А обратный шланг поместим в пластиковую бутылку, так как из нее будет выходить оставшееся масло.

Следим за состоянием уровня жидкости в баке. Старая жидкость будет поступать в нашу пластиковую бутылку по возвратной магистрали, а новая попадет в систему. Как только из обратного шланга потечет чистая жидкость, замена будет завершена.

Есть второй способ быстрее, но у него есть свои недостатки. Поворачивать руль не обязательно, можно несколько раз крутить двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в баллон, а новая тоже заполнит систему. Однако, если масло выйдет из бака и туда попадет воздух, гур-насос может сгореть.

После того, как из обратного шланга уйдет новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Заводим машину, несколько раз крутим руль в разные стороны и смотрим уровень в баке.При необходимости долейте до нормального уровня между Мин. И Макс. И закрутите крышку бака.

На этом замена жидкости Gur на Mitsubishi Lancer 9. Теперь рулевое колесо должно вращаться намного легче.

Нормальная работа ГУР возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.

Усилитель рулевого управления напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения.Проблемы с усилителем рулевого управления затрудняют поворот.

Продолжительная работа Mitsubishi Lancer 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может вызвать заклинивание насоса.

Масло гидроусилителя руля

Обзор масел в ГУР Mitsubishi Lancer 9

Оригинальное масло Dia Queen PSF с артикульным номером 4039645 с завода заливается в контур гидроусилителя руля. Стоимость фирменной жидкости ГУР порядка 400-600 рублей.Приобретая Dia Queen PSF, автовладелец получает ряд преимуществ:

  • хорошие антикоррозионные свойства;
  • слабое влияние на элементы контура гидроусилителя руля;
  • длительная эксплуатация с сохранением первоначальных свойств;
  • низкая кинематическая вязкость;
  • низкое тепловое расширение;
  • без пены.

Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Mitsubishi Lancer 9

Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF.Он имеет те же эксплуатационные характеристики, что и оригинал. В то же время Mobile имеет более низкую цену и его легче найти в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.

В связи с отсутствием Mobile в ГУР Lancer 9 официальные дилеры разрешают заливку масла сторонних производителей, что соответствует Dextron 3, например Castrol Dexron III. Более подробная информация об аналогах оригинальной жидкости ГУР Lancer 9 представлена ​​в таблице ниже.

Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia Queen PSF

Периодичность проверки и замены жидкости ГУР

Согласно официальным рекомендациям, необходимо проверять уровень рабочей жидкости в бачке ГУР Lancer 9 каждые 15 тыс. Км. При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, свидетельствующего о разгерметизации контура гидроусилителя руля.

Замена рабочей жидкости требуется каждые 105 тыс. Км.В этом случае необходимо ориентироваться на условия эксплуатации станка. В некоторых случаях интервал заливки свежей жидкости приходится сокращать до 40 тыс. Км. Кроме того, внеплановая замена жидкости гидроусилителя руля требуется при выявлении следующих причин:

  • наличие посторонних звуков при повороте руля;
  • запах гари из бачка ГУР;
  • заклинивание при повороте;
  • жидкого черного или ржавого цвета;
  • появление отложений на баке;
  • неоднородность масла;
  • Отсутствие точных данных о времени последней смены навозной жижи.

Необходимые инструменты

Для замены масла в гидроусилителе руля вам потребуются инструменты, указанные в таблице ниже.

Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости гидроусилителя руля

Mitsubishi Lancer 9 Процесс замены масла в гидроусилителе рулевого управления

Для того, чтобы замена рабочего тела ГУР Митсубиси Лансер 9 прошла успешно, рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

  • Откройте крышку расширительного бачка.

Расширительный бачок ГУР

  • Наденьте шланг на шприц.

  • Поставьте баллон рядом с расширительным бачком. Используйте шприц с трубкой, чтобы максимально откачать старую жидкость.

  • Вытяните верхний возвратный шланг.

  • Заткните штуцер карандашом.
  • Поместите возвратный шланг в пластиковую бутылку. Трубку можно вставить в горлышко сверху.Некоторые автовладельцы делают в боковой части бутылки специальный вырез, чтобы снизить риск опрокидывания емкости или проливания жидкости.

Обратный шланг вставлен в бутыль

  • Залейте в расширительный бачок новое масло. В этом случае желательно, чтобы его уровень был равен или выше отметки «MAX».
  • Вытеснение старого шлама возможно двумя способами. Первый — запустить двигатель на несколько секунд. Со вторым нужно крутить руль из упора в упор.Независимо от выбранного метода чрезвычайно важно следить за тем, чтобы жидкость не вылилась из резервуара целиком. Для этого нужно периодически его добавлять.

  • Когда из обратной магистрали потечет свежее масло, необходимо вернуть шланг на место.
  • Долейте жидкость до максимальной отметки.

Масло на уровне «MAX»

Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:

  • Цвет;
  • Композиция;
  • Разнообразие.

Классификация цветов

Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетические материалы могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Трансмиссионное масло

Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.


Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler, используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда полная совместимость заявлена ​​производителем, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

Жидкий состав

По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкостные характеристики;
  • Смазочные свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Противовспенивающий;
  • Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для получения синтетических материалов подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.


Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.


К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до IID включительно также были минеральными.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и в гидроусилителях рулевого управления.

PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно смешивать масла

Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.


Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидроусилителя;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давления;
  • Противовспенивающий;
  • Система охлаждения.

Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло для гидроусилителя рулевого управления необходимыми качествами.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.

С трансмиссионным маслом все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР


Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

Масло Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Масло — цена: + 0 руб.
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6) VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34) CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39) ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Пентосин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112 Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40) Вольво 30741424
Volvo xc90 (вольво xc90) VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра Dexron- IID
Дэу матиз Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz Chance LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130 T22, T30, Dexron II
Зил бычок AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
Киа Каренс Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475
Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 LR003401 pas жидкость
Лифан Смайл Dexron III
Лифан Солано Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60) Dexron III
Маз BRAND R (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 (мазда 3) Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124) Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164) A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211) A001 989 24 03
Мерседес Актрос Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер Dexron III
Митсубиси Аутлендер Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport Dexron III
Mitsubishi Pajero Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82 летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2
Nissan Avenir Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan объявление NISSAN KE909-99931 «PSF
Nissan Almera Dexron III
Ниссан Мурано KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Dextron III
Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31) Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder KE909-99931 PSF
Опель Антара GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR OPEL PSF 19 40 715, SWAG 991, FEBI-06161
Opel astra J (опель астра J) Dexron VI, General Motors 93165414
Опель вектра а (opel vectra a) Dexron VI
Опель Вектра Б GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
партнер Peugeot Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра Dexron 2D
Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро ELF RENAULTMATIC D3
Renault simbol (рено симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania ATF Dexron II
SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza Dexron III
Subaru Forester ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис 08886-01206
Тойота карина Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace) Dexron II, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 120 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 150 08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
Toyota Hiace Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер Dexron III
Буханка уаза Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник Mobil ATF 220
Fiat Albea DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Volkswagen Vento VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4 G002000, Февраль 6162
Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3) FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Форд транзит WSA-M2C195-A
Форд Фиеста Mercon v
Форд фокус 1 (ford focus 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент Жидкость для гидроусилителя рулевого управления RAVENOL PSF, DEXRON III
Хендай Гетц АКПП SHC
Hyundai Матрица ПСФ-4
Hyundai SantaFe Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) PSF-S
Honda Odyssey Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V) Honda psf-s
Chery амулет BP Autran DX III
Chery Bonus Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery indis Dexron II, Dexron III
Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт DEXRON VI
Chevtolet Cruze Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (шевтолет нива) Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика GM Dexron 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia тур VAG 00 4000 M2, февраль 06162
Skoda Fabia (шкода фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Сколько масла в ГУР

Как правило, в легковом автомобиле для замены достаточно 1 литра жидкости.Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень


Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

Джаггери из финиковой пальмы: Сладость бенгальских зим

Когда зима подходит к концу, взгляните на пальмовый сахар из финиковой пальмы и его выдающееся место в истории производства сладостей Бенгалии.

Зима уже на исходе, и мы доедаем последнюю ярко-красную зимнюю морковь и бледно-зеленый свежий горошек. Для нас зима всегда означала две вещи: ма «умереть за» горох качори и хеджурер гур. От сладостей, приготовленных на Макар Санкранти до густого сливочного пайеша и повседневной комфортной еды дудх-бхаат (молоко и рис), кхеджурер гур вытеснил и вытеснил белый сахар из бизнеса и возвысил мирское.Я ломал кусочки мягкого, глубокого карамельного гура, клал его себе на язык и наслаждался сложной сладостью, медленно растекающейся во рту. Это было похоже на кусочек сладкого тепла. Я до сих пор считаю, что это лучший способ его съесть. У Ма были надежные источники, которые закупили и доставили ей качественные кхеджурер-гур из Бенгалии в Ассам, более мягкие для немедленного использования и более жесткие, чтобы прослужить круглый год, надежно заправленные в герметичные контейнеры внутри холодильника. Мы с сестрой унаследовали эту черту, и каждый год мы реализуем ее как семейный ритуал.

Кхеджурер гур, или пальмовый сок из финиковой пальмы, высоко ценимый сезонный продукт, занимает почетное место в уже состоявшейся истории сладкого Бенгалии. Еще в 4 веке до нашей эры Панини писал: Gurasha auang desho goura , что означает, что Гур — это место гура. Однако трудно сказать точно, когда кхеджурер гур стал популярным в Бенгалии. Некоторые ранние упоминания можно найти в истории Моа Джойногорер. Старый Пундра Бардхан в неразделенной Бенгалии, ныне Богра в Бангладеш, стал известен как Гур за высококачественный гур, произведенный из сахарного тростника.В то время Митрагандж был известным рынком в Джойнагаре, который сейчас находится в южном 24 районе Бенгалии Парганас. По понедельникам и пятницам в этом селе проводился еженедельный базар или хаат , куда приезжали продавать гур люди из разных деревень. Прекрасное качество пальмовых пальм, продаваемых в этом хаат , устно задокументировано в песне Пирули Фарида Пира, а также в народных стихах деревни Дакшин Каликапур. Причина, по которой более формальная, «санскритизированная» документация о происхождении кхеджурер гур недоступна, заключается в том, что сиули — ремесленники — принадлежали к низшим кастам.

Кочевники ремесленники

Амир Шейх и его младший брат каждую зиму переезжают из Надии в деревню Адитьяпур Бурдаванского района на три-четыре месяца. Это означает пребывание в импровизированных хижинах вдали от своих семей и удобств. В нескольких километрах от реки Копай в Болпуре Сабир живет со своей семьей из четырех человек, включая двух младенцев. Все эти семьи — сезонные кочевники, сиули, которые специализируются на добыче сока финиковой пальмы и приготовлении кхеджурер гур.

Сиули в основном принадлежат к зарегистрированным кастам или племенам или к махишья и мусульманскому сообществу, и они разбросаны по четырем-пяти основным районам производства гур Бенгалии — Надия, Северный и Южный 24 Парганас, Муршидабад и Мальда. В то время как спрос на хеджурер гур неуклонно рос на протяжении многих лет, никто на самом деле мало что знает об его уникальном и чувствительном к климату производстве или о сообществе, которое его производит. Из-за отсутствия этой связи сиули, люди, которые взбираются на колючие деревья для сбора сока, почти никогда не узнаются.

Получение сока требует навыков. Постукивание обычно производится ночью, с промежуточным периодом отдыха для дерева. Сиули взбираются на дерево в сумерках, срезают конец соцветия (цветочную гроздь) и подвешивают к нему глиняный сосуд, оставляя его на ночь, чтобы собрать капающий сок. По дереву нельзя постукивать, если погода туманная, моросящая или теплая, так как сок станет мутным и кислым. Именно поэтому гур так чувствителен к климатическим условиям. Свежий сок дикой финиковой пальмы сладкий, ароматный и чистый, как питьевая вода.Богатый витаминами, железом и 12-15% сахара, он прекрасно утоляет жажду.

Однако он быстро ферментирует вместе с восходящим солнцем, превращаясь в алкогольный тари , поэтому сиули приступают к работе еще до рассвета. Горшки снимают с деревьев, собранный сок фильтруют и выливают в открытые желоба. Затем этот сок кипятят до тех пор, пока значение Брикса не достигнет 118-120% — расчет, который опытные сиули, такие как Амир, производят просто на вид и на ощупь, без каких-либо современных инструментов.

Множество разновидностей

Неочищенный пальмовый сахар можно есть как nolen gur — более мягкий гур золотистого цвета, названный в честь nol или трубки, которая используется для сбора сока, а от nolen означает новый . Или, как джхола гур, вязкая жидкая гур, полученная путем уменьшения количества сока, но не дожидаясь кристаллизации.

Джхола происходит от бенгальского слова «повешение» — способ подвешивания горшков. Джхола гур имеет небольшой срок хранения, но обладает сильным ароматом и используется для приготовления знаменитого моа Джойнагарер.Затем идет пойра гур, от слова поила или «первый», что означает гур, приготовленный из первого сока сезона. Считается, что это лучший сорт из-за длительного периода отдыха, который получает дерево.

Джхола гур, сделанный из первого сока, называется джирен джхола гур — «джирен», что означает отдых. Гур цзижэнь почти полупрозрачный. Сок дополнительно измельчают при слабом нагревании и разливают в терракотовые формы, чтобы получить затвердевший патали, который имеет самый высокий срок хранения — около восьми месяцев, но при этом наиболее подвержен ухудшению вкуса.

Кхеджурер гур теперь стал частью изысканной кухни и послужил вдохновением для создания нескольких изысканных сладостей, но первый джхола-гур каждый сезон по-прежнему вызывает воспоминания о специальном зимнем бенгальском завтраке из лучи и джхола-гур. Или, как вспоминал известный поэт Сукумар Рэй, «кинту шобар чаите бхало, паурути аар джхола гур» — лучше всего хлеб с джхола гур.

ВОСКРЕСЕНЬКИЙ РЕЦЕПТ

Джхола гур дийе мунг-нарколер ичхамура

(Сладкие крокеты из бобов мунг и кокоса, поданные с джола гур)

Это версия бенгальского пите иххамура, получившего свое название от продолговатой формы, которая, по всей видимости, напоминает голову креветки.

Ингредиенты

1 1/2 стакана джхола гур

Рафинированное масло для жарки во фритюре

Для теста:

150 г тертого кокоса

75 г moong daal

200 г сахара

kho0002er

2 дюйма корицы

1/4 стакана воды

1 столовая ложка топленого масла

2-3 столовые ложки майды

Метод

1. Возьмите сахар и воду в кадай и поставьте на средний огонь. Дайте ему закипеть.Добавьте кокос, перемешайте на слабом огне пять минут и добавьте хоа. Продолжайте помешивать, пока он не станет липким и не станет глянцевым. Снимите с огня, переложите в другой контейнер и дайте ему немного остыть, пока вы не сможете обработать смесь.

2. Обжарьте лунный даал в топленом масле, добавьте корицу и варите в достаточном количестве воды, чтобы даал приготовился и вода впиталась. Удалите половину палочки корицы, остудите и сделайте в блендере однородную пасту. Приготовьте смесь даал перед кокосом.

3. Смешайте лунный даал, кокосовый орех и майду и сформируйте однородное тесто.

4. Возьмите столовую ложку смеси и вылепите продолговатые крокеты длиной в дюйм. Обжарить во фритюре до золотистой корочки на горячем рафинированном масле.

5. Нагрейте джхола-гур на сковороде и положите иххамуру сразу после слива масла в джхола-гур. Выдержите некоторое время и подавайте, сбрызнув ложкой джхола гур.

Примечание: бросьте немного теста в масло и проверьте, не нужно ли вам больше майды для связывания. Не добавляйте много, это испортит вкус. Не жарьте в горячем масле, так как оно слишком быстро подрумянит снаружи и покроет пузыри.

Писатель — историк кулинарии по совместительству, специалист по развитию с частичной занятостью и рассказчик на полную ставку.

Amazon.com: 2,2 фунта. Органический джаггери — бренд Pure Indian Foods (R) — известный как Gur, Gud или Panela

Если вы ищете здоровую альтернативу обычному сахару для подслащивания, приготовления пищи и выпечки, вам понравится наш естественно вкусный, богатый минералами, сертифицированный органический пальмовый сахар.Он изготовлен из экстракта сока органически выращенного сахарного тростника и образует великолепный, насыщенный и полезный подсластитель, который веками использовался в традиционных диетах Индии, Пакистана, Шри-Ланки и Бангладеш.

В Индии джаггери часто называют «гуром», он используется в сладких и соленых блюдах, а также в напитках. Поскольку он выжимается из органического сахарного тростника, он сохраняет натуральные витамины и минералы, которых нет в столовом сахаре, такие как калий, магний, фосфор, железо и кальций.Даже древняя лечебная практика Аюрведы признает важность неочищенного пальмового сахара для укрепления здоровья.

Мы любим наш джаггери и думаем, что вы тоже полюбите его! Вот 25 забавных идей!

  1. Используйте как коричневый или белый сахар в рецептах. Для достижения наилучшего результата натирайте на терке только необходимое количество.
  2. Подслащивать чай, кофе и зерновые напитки.
  3. Добавьте в горячее молоко ложку гхи от травяного откорма и немного порошка кардамона для получения питательного напитка.Перемешивайте, пока не растворится джаггери.
  4. Добавьте ложку в тесто для корочки для пирога при приготовлении десертной корочки. Используйте блендер для выпечки или кухонный комбайн, чтобы смешать все ингредиенты. В результате получается красивая, слегка подслащенная золотисто-коричневая корочка.
  5. Добавьте ложку сиропа пальмового сахара в простой йогурт. При желании добавьте фруктовые или натуральные ароматизирующие экстракты, такие как ваниль.
  6. Приготовьте горячий сладкий рис, добавив ложку в горячий рис басмати. Добавьте обжаренный миндаль, сливки и ложку топленого масла травяного откорма, культивированного топленого масла или кокосового гхи.Из этого получится вкусный завтрак или закуска, который понравится детям!
  7. Добавить в тесто для блинов или вафель вместо сахара. Для вкусных черничных блинов смешайте 1/3 стакана муки с щепоткой соли и 1/8 чайной ложки пищевой соды. Отдельно смешайте 1 цельное яйцо с 2 чайными ложками топленого гхи травяного откорма или кокосового топленого масла первого отжима PRIMALFAT, ¼ стакана органической пахты и 2 чайных ложки сиропа джаггери. Полить мучной смесью; добавить чернику, перемешать и приготовить блины. Обслуживает один.
  8. Для получения тонких карамельных нот добавьте немного в соусы к мясу, овощам и зерновым.
  9. Маффины и печенье получаются вкусными и питательными, если их готовить с джаггери.
  10. Приготовьте чайный гриб, кефир или имбирный эль с джаггери.
  11. Подслащивайте глазурь и глазурь для тортов и пирожных, смешивая тертый или размятый пальмовый сахар с размягченным или топленым сливочным или кокосовым маслом.
  12. Приготовьте восхитительный горячий шоколад, смешав в кастрюле 1 стакан органического или немолочного молока, 1-2 столовые ложки пальмового сахара и 1-2 столовые ложки какао-порошка. Перемешайте на среднем огне, пока какао и пальмовый сахар не растворятся.Снять с огня. При желании добавьте каплю ванили и ложку пищеварительного топленого масла травяного откорма.
  13. Приготовьте жареный пекан со специями или другие орехи с джаггери. Растопите пальмовый сахар с маслом, солью и специями. Вмешайте орехи, чтобы они хорошо покрылись. Выпекайте при температуре 350 градусов по Фаренгейту от 10 до 15 минут.
  14. Сделайте восхитительный карамелизованный лук в топленом масле или сливочном масле с щепоткой пальмового сахара.
  15. Добавьте немного пальмового сахара в соус для спагетти, чтобы добавить легкую сладость и снизить кислотность приготовленных помидоров.
  16. Если вы производитель конфет, используйте пальмовый сахар вместо сахара.
  17. Нарежьте 2 больших банана вертикально, чтобы получились 4 длинные половинки. Готовьте в 2 столовых ложках гхи для десерта или пищеварительного гхи на среднем огне всего пару минут. Переверните бананы. Посыпьте 1 или 2 столовыми ложками тертого пальмового сахара и немного корицы и / или мускатного ореха. Продолжайте варить еще 2–4 минуты или пока бананы не станут коричневыми и похожими на карамель. Подавать как есть или со взбитыми сливками, йогуртом, мороженым или любимым немолочным замороженным десертом.Порции 4. Для разнообразия попробуйте этот рецепт с яблоками, грушами или персиками вместо бананов.
  18. Смешайте немного пюре или тертого джаггери с арахисовым маслом, миндальным маслом или другим любимым ореховым маслом. Намажьте тосты или крекеры.
  19. Приготовьте шоколадное печенье с тертым неочищенным пальцем вместо белого или коричневого сахара.
  20. Добавьте неочищенный сироп в имбирные пряники или имбирное печенье вместо патоки. Помните, что сироп джаггери сладкий и насыщенный, поэтому вы можете сократить потребление дополнительного сахара, указанного в рецепте.
  21. Подсластите любимый рецепт брауни неочищенным сахаром.
  22. Сухофрукты тушеные с джаггери. Просто варите 1 стакан сушеных фруктов, таких как инжир, финики, изюм или чернослив, с чайной ложкой пальмового сахара в 1 стакане воды или яблочного сока. Для дополнительного аромата добавьте немного лимонного сока перед подачей на стол.
  23. Добавьте ложку неочищенного пальмового сахара в блюда с карри, чтобы они стали приятным дополнением к острым специям.
  24. Добавьте немного пальмового сахара в заправки для салатов, например, в винегрет. Обязательно взбивайте блендером, чтобы ингредиенты полностью смешались.Очень вкусно!
  25. Используйте тертый неочищенный пальмовый сахар в качестве «сахарного скраба» для тела. Он помогает отшелушивать омертвевшие клетки кожи, создавая здоровую, мягкую и эластичную кожу. Не забывайте о локтях и пятках!

Khejur Gur er Paayesh ~ Рисовый пудинг

Перейти к рецепту

Кабир Великий поэт сказал об этом дереве

«Бара хуа то кя хуа, джайса пер хаджур,

панти ко чайя нахин, фал лаге ати дур».

Тот, кто использовал хинди в качестве второго языка в школе в Индии, должен знать доха Кабира или двустишия.Они были короткими и такими глубокими, что я любил их и до сих пор помню некоторые.

Вышеупомянутая доха или двустишие означает: «Даже несмотря на то, что пальма большая, ее размер бесполезен, поскольку она не дает прохладной тени усталым путешественникам, а ее плоды слишком высоки, чтобы их можно было поднять», суть в том, величие заключается не в вашем росте, а в том, как вы служите другим.

Однако Кабир упустил момент, он недооценил наше стремление к хорошей еде, чтобы получить Khajur и Khajur ka Ras (сладкий сок из финиковой пальмы), мы можем подняться полностью вверх.У меня никогда не было Khejur Ras , но Khejur Gur , мммммммм, недостаточно слов, чтобы описать это. У него гораздо больше вкуса и вкуса, чем у тростникового пальмового сахара.

Кхеджур Гур (жидкий пальмовый сахар из финиковой пальмы — приготовленный путем кипячения сока финиковых пальм) очень популярен в Бенгалии в зимние месяцы. Его также обычно называют « Notun Gur » (буквально «новый джаггери») или « Nolen Gur ». Я думаю, что сок финиковых пальм лучше всего подходит в зимние месяцы, и именно по этой причине мы получаем этот gur или пальмовый сахар примерно в это время.Также летом ночные температуры высоки, и к утру собираются ферменты, поэтому продукт пригоден только для употребления в качестве алкогольного напитка.

Жидкость Khejur Gur восхитительна, по вкусу лучше, чем кленовый сироп, и раньше мы заливали ею наш Luchi (Puri) или роти на обед или завтрак. Из него также делают множество сладостей в Бенгалии. В этой статье объясняется процесс изготовления Хеджур-Гур здесь . Кхеджур Гур в твердом виде продается в форме овальных дисков и также известен как « Patali Gur »

Но я никогда не набирался смелости, чтобы контрабандой провезти жидкий Khejur Gur (жидкий пальмовый джаггери с финиками) США, хотя я ношу с собой твердый khejur gur , который также называется « Patali Gur » на бенгальском языке из Калькутты, если я приезжаю сюда зимой.

Но я должен нормировать свой кхеджур гур , так как у меня есть только один патали на год или более, и я использую его только в особых случаях, чтобы приготовить паайеш или параманну во время «Б» моего мужа и моей дочери. День, так как бенгальцы считают благоприятным иметь пайеш в день рождения. Paayesh также можно приготовить из сахара, но Khejur Gur er paayesh просто небесное.

Вот как моя мама делает пайеш, и она делает лучший пайеш в мире.Только недавно я научился делать из нее Khejur Gur-er Payesh , и вот моя попытка. Я сделал это для D’s B’day ранее в этом месяце, но сейчас отправляю его как раз для JFI




Что вам нужно

Цельное молоко ~ 1 и ½ литра
Половина молока ~ ½ литра

Примечание: My Ma использует только 2 литра цельного молока. Я использую Half & Half, так как это уменьшает мои усилия по загустению молока

GobindoBhog Rice или KalaJeera Rice или Basmati Rice ~ чуть меньше 2/3 чашки
Ghee ~ достаточно, чтобы намазать рис, может быть, 1 / 2 чайные ложки
Изюм ~ пригоршня, замоченная в воде
TejPata или BayLeaves ~ 3 или 4
Сахар ~ 1 чашка
Khejur Gur или пальмовый джаггери ~ Я добавил в зависимости от моего уровня сладости

Примечание: сахар + Хеджур Гур составляет почти 2 чашки.Это достаточно сладко для меня, недостаточно для моего отца и как раз для моего мужа, друзей, мамы и т. Д. Между сахаром и гуром вы можете увеличивать одно и уменьшать другое, но гур нужно добавлять только после того, как пайеш снял огонь, как указано в рецепте

Как я это делаю

Вымойте рис, слейте воду и затем смажьте рис небольшим количеством топленого масла.
Налейте молоко в кипящую кастрюлю, обычно в глубокую кастрюлю с толстым дном. Я использую глубокий антипригарный.
Добавьте 3 или 4 лавровых листа.
Когда молоко закипит, добавьте рис.Будьте осторожны, чтобы молоко не вскипело.
Хорошо перемешайте
Периодически перемешайте и проверьте, готов ли рис. Вам нужно часто помешивать, иначе молоко может ошпарить дно кастрюли, когда оно загустеет.
Когда рис приготовится, добавьте сахар. Совет: Добавление сахара до закипания риса мешает его правильному приготовлению.
Теперь непрерывно помешивайте молоко, чтобы молоко не пригорело и не обожгло дно емкости, а рис не прилип.
Когда молоко загустеет до нужной консистенции, чтобы проверить это, возьмите ложку жидкости и налейте ее на плоскую тарелку. Вязкость молока должна быть такой, чтобы оно не текло.К этому времени объем молока также уменьшился бы по сравнению с исходным. Прибл. время для достижения этой стадии составляет почти час или около того при настройке среднего пламени на моей газовой плите.
Снимите Paayesh с огня и добавьте Khejur Gur через 5 минут и хорошо перемешайте. Добавьте гур в зависимости от желаемого уровня сладости. Совет: если ваш gur или jagery были охлаждены, положите их в микроволновую печь, пока они не станут мягкими.
Насладитесь сладким запахом кхеджур гур, чистое блаженство
Добавьте Кишмис или изюм.
Подавать горячим или холодным, мне больше нравится холодное


Это моя запись на декабрьский JFI, организованный Кей.
Поздравляем новую маму и заслуги перед ней, несмотря на ее новое материнство.

Вот обсуждение получения Хеджур Гур в США: Наткнулся на очень интересный форум, обсуждающий Хеджур-Гур, которым я хотел поделиться. Если вам интересно, посмотрите его здесь, на этом форуме. Они говорят, что нашли заменитель Хеджур Гур в США. « Это жидкая форма Гула Джава (буквально, сахар Ява, он может быть сделан из пальмы аренга, кокосовой пальмы или сока пальмы), и выпускается в сжимаемой форме. пластиковая бутылка.»

Индира из Маханади говорит, что она купила себе пальмовый джаггери с финиками в своем индийском магазине. Так что проверьте свой местный бангладешский или индийский магазин на предмет этого пальмового сахара, в моем соседнем индийском магазине нет кхеджур-гура, которого я жажду, а я нет» Я еще не пробовал какой-либо Khejur Gur за пределами Бенгалии

Я только что увидел из блога Мандиры и Аши (я узнал все о событиях от этого замечательного друга-блогера), что в Anna’s of Morsels & Musings проходит праздничная ярмарка. рецепт для «особого случая» я тоже отправляю ей.

Скоро выйдет этот рецепт в мою Книгу. Следите за обновлениями в этом блоге.


Общая информация: Район Музаффарнагар в штате Уттар-Прадеш имеет самый большой рынок джаггери в Индии, за ним следует Анакапалли из района Вишакхапатнам в Андхра-Прадеше. Оба считаются крупнейшими и вторыми по величине во всем мире.

Sweet-Goodness-Jaggery, от MasterChef Sanjeev Kapoor

Читая историю, я обнаружил, что джаггери и сахар — дары Индии миру! Так много всего дала наша страна миру гурманов.Я действительно горжусь этим.

Джаггери или гур — это особый вид сахара, популярный в Индии. Обычно его производят либо из сахарного тростника, либо из финиковой пальмы, но последние тенденции в его производстве привели к созданию пальмового сахара из сока кокосовой и саговой пальм. Хотя джаггери полезен в кулинарии, он также является древней частью аюрведической медицины и имеет духовное значение и в Индии.

Джаггери, сахар и их происхождение

История также гласит, что Индия была пионером в технологии производства сахара тысячи лет назад.

Судя по всему, это была первая «пряность», экспортированная из Индии. По всей Индии джаггери по-прежнему широко используется в кулинарии.

Что такое пальмовый сахар и как его делают

Джаггери — это нерафинированный сахар, который широко используется в Азии, Африке, Латинской Америке, а также в странах Карибского бассейна. Он сделан из концентрированного сока сахарного тростника, но здесь патока не отделяется, как в случае с сахаром. Доступны два типа джаггери: один из сахарного тростника, а другой — из пальмы Пальмира.

Для изготовления пальмового сахара сок сахарного тростника с пальм кипятят в течение нескольких часов, а затем концентрированную жидкость выливают в формы для сушки и застывания. Эти формы бывают разной формы, поэтому неочищенный пальмовый сахар, доступный на рынке, бывает цилиндров, круглых шариков, конусов и полусфер. Опять же, их цвет, от бледно-золотистого до темно-коричневого, будет зависеть от степени сладости. Моя мать и другие представители ее поколения предпочитают более темный сорт, говоря, что это более чистая форма, хорошо вылеченная и, следовательно, имеет лучший вкус и слаще.

Как хранить джаггери

Джаггери хорошо хранится, пока он хранится в герметичном контейнере в прохладном и сухом месте. Разбейте пальмовый сахар на более мелкие кусочки и храните, чтобы каждый раз, когда вам нужно было его использовать, вам нужно было обработать ровно столько, сколько вам нужно.

Разница между джаггери и сахаром

Хотя оба продукта производятся из одного источника, их свойства и преимущества сильно различаются.

Первое отличие — это цвет.Сахар имеет белый цвет, тогда как цвет пальмового сахара может варьироваться от золотисто-желтого до золотисто-коричневого и до темно-коричневого. Цвет часто зависит от двух факторов, а именно от основного ингредиента, используемого для приготовления пальмового сахара, и от степени его приготовления.

Текстура сахара и джаггери различается: кристаллы сахара твердые и твердые, а джаггери — полутвердые, мягкие и бесформенные. Это потому, что из него не удаляются патока и другие примеси.

Самое главное, что они обрабатываются по-разному.Хотя в обоих случаях сок сахарного тростника сначала кипятят, для получения сахарного сиропа его дополнительно обрабатывают для удаления нежелательных частиц, в результате чего конечный продукт, полученный после конденсации и кристаллизации, имеет белый цвет. Но в случае неочищенного пальмового сахара сахарный сироп не обрабатывается и не подвергается процессу кристаллизации. Вместо этого сок сахарного тростника кипятят непрерывно, пока он не загустеет и не образует пасту, которую затем разливают в формы или блоки и дают застыть.

Их химический состав также отличается — в то время как сахар состоит только из сахарозы, джаггери состоит преимущественно из сахарозы, минеральных солей, железа и некоторого количества клетчатки.Вот почему неочищенный пальмовый сахар считается более здоровым из двух, а также рекомендуется тем, кто страдает железодефицитной анемией.

Воздействие на организм человека

Разница между сахаром и джаггери заключается в их влиянии на человеческий организм. Сахар, который является простейшей формой сахарозы, почти сразу же всасывается в кровь, что дает мгновенную энергию. Вот почему людям с диабетом не следует употреблять сахар. С другой стороны, неочищенный сахар состоит из более длинных цепочек сахарозы, в результате чего он медленно переваривается и медленно выделяется энергия.Эта энергия длится дольше и не вредна. Опять же, поскольку неочищенный пальмовый сахар перерабатывается в железных сосудах, он также является богатым источником железа. Он действует как очищающее средство и очищает легкие, желудок, кишечник, пищевод и дыхательные пути. Таким образом, вы можете видеть, что пальмовый сахар лучше сахара, поскольку он содержит железо, минералы, витамины и сахарозу. Но одно слово предостережения для диабетиков, и хотя это лучше, чем сахар, его следует потреблять в умеренных количествах.

Лечебные свойства

• Минералы, содержащиеся в джаггери, укрепляют нервную систему и расслабляют мышцы.

• Селен, содержащийся в джаггери, действует как антиоксидант, в то время как присутствие калия и натрия помогает поддерживать кислотный баланс в клетках тела, а также контролировать кровяное давление.

• Неочищенный пальмовый сахар также помогает при мигрени, а также облегчает спазмы во время менструального цикла.

• Обычно его дают молодым мамам вскоре после родов, потому что он помогает удалить все сгустки крови в течение сорока дней после рождения ребенка.

• Он состоит из умеренного количества кальция, фосфора и цинка и поэтому помогает очищать кровь, предотвращать ревматические заболевания и лечить расстройства желчи.Также помогает при желтухе.

В кулинарии

Джаггери широко используется как в сладких, так и в соленых блюдах в Индии и Шри-Ланке. Его добавляют в карри и далс в южных штатах Индии. Немного неочищенного пальмового сахара при добавлении овощей, таких как горькая тыква и баклажан, в значительной степени снижает их горечь. Гуджаратцы используют его для улучшения вкуса многих блюд. Неочищенный сахар также используется при приготовлении ирисок и некоторых пирожных.

как сделать неочищенный пальмовый порошок из пальмового сахара в домашних условиях

Материнская органика 17.Порошок пальмового сахара на 6 унций без химикатов — сертифицирован USDA. Джаггери из финиковой пальмы — зимнее блюдо, которое встречается довольно редко. Хорошо перемешать. 2 об этом говорю. Я всегда предпочитал неочищенный пальмовый сахар сахару из-за различных преимуществ, которые дает джаггери с точки зрения питания. Чтобы сделать это натуральным подсластителем, сок сахарного тростника кипятят, охлаждают, а затем разливают в емкости для кристаллизации. Он богат белками, клетчаткой, минералами и калориями. Это самое популярное сладкое блюдо даже тогда, когда оно нравится детям.По достижении желаемой консистенции снимите с огня. Неочищенный пальмовый сахар: 3 грамма: Порошок сушеного имбиря: 500 мг: Раздавите пальмовый сахар и смешайте с имбирным порошком Тем временем хорошо перемешайте джаггери, разбивая все кусочки тыльной стороной ложки. Сахарная промышленность в Индии хорошо развита и считается одним из основных секторов после текстильной. Она обеспечивает перспективы занятости в сельских районах и играет жизненно важную роль в экономике. Haani Industries — известный производитель и экспортер чистой продукции Jaggery и Jaggery.Рисовый пудинг «Джаггери» — один из моих самых любимых десертов. Отфильтруйте этот сироп и кипятите, пока он не испустит аромат — примерно 3-5 минут. Добавьте к нему пальмовый сахар и перемешайте, пока он не растает. Постоянно помешивайте. Мой MIL не обжаривает кокосовый орех. Обжарка кокоса. В следующий раз я возьму гранулированный пальмовый сахар, так как я обнаружил, что работать с джаггериным блоком слишком сложно. Чай с джаггери или сарккарайский чай. В народной медицине неочищенный пальмовый сахар советуют съесть перед приемом глистогонных препаратов. Возьмите миску и добавьте пшеничную муку, соль, порошок кардамона, неочищенную воду и хорошо перемешайте, чтобы получилось тесто средней вязкости.Вылейте смесь джаггери и дайте ей остыть в течение 5 минут. Сделайте порошок из пальмового сахара. Если сироп джаггери не достиг идеальной стадии, он будет вязким или ломким. Я еще не пробовал кухонный комбайн, хотя это, вероятно, сработает. Это такой здоровый десерт. Съешьте эту смесь с теплой водой, чтобы избавиться от икоты. Добавьте воду и пальмовый сахар. Проверить температуру. Самая традиционная конфета дези, джаггери, имеет сладкий вкус и богатый аромат, который придает блюду особый аромат. Джаггери — хорошее домашнее средство от икоты, но его используют с порошком сушеного имбиря.Домашний рецепт порошка самбара | Как приготовить южно-индийский самбар-поди дома 1 В толстую стеклянную миску добавьте порошок растворимого кофе, порошок пальмового сахара и 1 чайную ложку воды. Не перегревайте, так как из-за перегрева конфеты станет слишком сложно есть. Возьмите сковороду и положите в нее топленое масло. 4.4 из 5 звезд 222. Добавьте порошок кардамона и съедобную камфору (если используется) в этот сироп и перемешайте. Я обычно натираю кусок пальмового сахара на терке для сыра, хотя ваша стандартная терка для сыра тоже подойдет. Natco Jaggery (Тростниковый сахар) 1 кг.Процедите эту смесь и дайте ей нагреться до комнатной температуры. Теперь добавьте порошок пальмового сахара в горячее топленое масло и хорошо перемешайте. А теперь добавьте этот сироп в… Он не только полезен, но и вкусен. 99 (34,05 фунта стерлингов / кг) Получите завтра, 6 февраля. 16,99 фунтов стерлингов. 16 фунтов стерлингов. Консистенция сиропа джаггери. Dhampur Green — еще один надежный бренд, предлагающий неочищенный пальмовый порошок, кубики неочищенного пальмового сахара и многое другое. 4.6 из 5 звезд 11. Смесь становится воздушной и приобретает консистенцию взбитых сливок. Положите семена кунжута и немного запекайте. Не пропустите это, попробуйте дома, я уверен, вам понравилось.В течение первого года я полностью избегала сахара в диете близнецов, а затем использовала минимальное количество сахара и использовала только пальмовый сахар для сладкого вкуса. Этот натуральный подсластитель быстро заменяет сахар как полезный вариант. Разделите тесто на небольшие части и сделайте жидкие пури. Нагрейте масло на сковороде, обжарьте во фритюре и переложите в бумажное полотенце. Введение в зарабатывание денег на производстве джаггери. SVATV — Натуральный сладкий ароматизатор / сахар :: Сделано в Индии (порошок джаггери, 500 г) 17,99 фунтов стерлингов 17 фунтов стерлингов. Это очень простой рецепт чая, который я приправил сладким неочищенным сахаром.Он будет прилипать к вашим зубам, если он жевательный, а если он станет ломким, вы вообще не сможете придать ему форму. Зеленый кардамон и семена фенхеля измельчаются в идеальную смесь, чтобы выявить самый оригинальный и аутентичный вкус чая Jaggery Tea. Даже в деревнях рафинированный сахар (чини или шаккар на хинди) широко используется с 1970-х годов. Jaggery также производится из сока сахарного тростника и широко потребляется в домашних условиях, ресторанах, закусочных, кондитерских и т. Д. Для получения надлежащего порошка Jaggery добавление бикарбоната натрия производится в машине для производства порошка.Джаггери (или гур) лучше всего употреблять зимой. Ингредиенты для муки из цельнозерновой муки для блинчиков с джаггери (так как это рецепт мгновенного приготовления, не требуется замачивание или измельчение). Неочищенный сахар (натереть на терке, растопить и добавить вместе с мукой) Порошок кардамона или порошок Элиачи для вкуса и аромата. Постоянно перемешивайте джаггери до получения прекрасного сиропа для джаггери. Джаггери можно найти в большинстве супермаркетов с хорошим азиатским отделом. Джаггери, также известный как гуд, является кладезем полезных питательных веществ. После добавления пальмового сахара в чай ​​убедитесь, что вы не кипятите слишком много чая.Снять с огня. Для приготовления леденцов джаггери вам понадобятся следующие ингредиенты: порошок джаггери — 1 миска; Рафинированное масло или топленое масло — ½ стакана; Арахис — ½ стакана; Семена кунжута — миска; Как сделать? Чем темнее цвет, тем сильнее аромат. Miltop Natural Jaggery Powder, 500 г (Здоровая замена сахара) Бренд, который… Будь то пальмовый или сахарный тростник, если вы не можете купить его в магазине на углу, не прекращайте печь или готовить то удивительное карри, которое любит ваш ребенок. продолжай. Таким образом, получится леденец с блестящим сиропом из пальмового сахара.Этот золотисто-желтый несколько коричневатый суперпродукт неправильной круглой формы набирает популярность во всем мире. Я использовал Jaggery и нарезал его на мелкие кусочки, вы также можете добавить порошок пальмового сахара или растопленный неочищенный пальмовый сахар. Положите неочищенный пальмовый порошок, пока он не растает. Это полезный напиток, который приправлен джаггери. Шаг 4: — Через 2–3 минуты вы увидите, что пальмовый сахар разжижается. 2 Взбивайте 10 минут. Осталось 13 штук. Употребление пальмового сахара с имбирем, особенно зимой, когда наши суставы болят больше всего, приносит большое облегчение.Получите последнюю информацию о порошке Gud, порошке Jaggery, порошке Jaggery, поставщиках, производителях, оптовиках, торговцах, оптовых поставщиках с ценами на порошок Gud для покупки. Desi Ghee — обжаривание блинов с топленым маслом вместо масла, особенно зимой, для достижения наилучших результатов. Сироп джаггери очень удобен для приготовления саккарай понгал, аваль джаггери, аппама, любых рецептов паясама или многих южно-индийских сладостей. Я видел, как Амма готовит сироп джаггери и хранит его в течение нескольких недель, поэтому я тоже следую тому же самому, и это очень легко, когда оно приходит для приготовления пори урундай, кадалай урундай и т. д.Кишечные черви. Здесь вы найдете подробную информацию о компаниях, продающих порошок Gud Powder, в соответствии с вашими требованиями к покупке. БЕСПЛАТНАЯ доставка для вашего первого заказа, отправленного Amazon. Хотя и пальмовый сахар, и сахар получают из одних и тех же источников, они сильно отличаются по своим свойствам и преимуществам. В другой миске смешайте цельнозерновую муку, универсальную муку, разрыхлитель, пищевую соду и соль. Он содержит сахарозу для подслащивания. Хорошо перемешайте, пока пальмовый сахар не начнет растворяться. б) Для изготовления неочищенного пальмового сахара неочищенный пальмовый сахар в полужидкой форме соскабливают в измельчителе с водяным охлаждением, затем пропускают через машину для производства порошка и затем сушат в сушильной машине.Несколько месяцев назад я сделал пошаговый шаг, но почему-то пропустил щелкнуть по основным фотографиям, поэтому вчера … Эта упаковка кубиков неочищенного пальмового сахара доступна в 4-х … с теплым молоком ежедневно также считается полезным для наших костей. в) Я живу в Индии, и хотя мы используем пальмовый сахар при приготовлении пищи, особенно в Гуджарате, я никогда не видел никого, кто использовал бы пальмовый сахар для чая или кофе. Отварить пальмовый сахар и постоянно помешивать.Употребляйте его в форме гур ки кхир или бенгальского питхе — здоровый кусок гур просто неотразим. Нанесите масло на кухонный стол. Чтобы приготовить эти тикки с кунжутом, нам нужно приготовить сироп джаггери. Неочищенный пальмовый сахар также очень эффективен при лечении болей и артрита. Джаггери лечит боль в теле. Замочите пальмовый сахар в небольшом количестве воды, процедите воду, чтобы он стал водянистым. Это не только восхитительно на вкус, но и очень успокаивает. Шаг 3: — Теперь нагрейте глубокую сковороду и добавьте в нее 2 столовые ложки топленого масла. Если вы справитесь с температурой, начните массаж.Вы также можете использовать это как свой обычный рецепт чая. В сковороде смешайте нарезанный пальмовый сахар с водой и варите до полного растворения. Благодаря тому, что он приготовлен из сока сахарного тростника, он имеет довольно пикантный вкус. Джаггери имеет характерный золотисто-коричневый цвет, который варьируется от светлого до темного. Не добавляйте воду. Добавьте к сухим ингредиентам джаггери, ванильную эссенцию и масло.

Коды ошибок комбинированной стиральной / сушильной машины Edgestar, Gbf Orb Farming, Татуировка с деревом Отчеты полиции округа Росс, Лежащее кресло с откидной консолью, Гольф-клубы Browning, Центр спасения попугаев, Меч Саске Эбай, Склад 13 Вики, Canik Tp9sf Elite 9mm 15-зарядный, Пицца Майка Морганвилль,

Джаггери: традиционный подсластитель Индии

Содержание [Скрыть] [Показать]

Обработка и распространенное использование пальмового и тростникового неочищенного пальмового сахара, традиционного подсластителя, используемого на протяжении тысячелетий, совершенно неочищенного и богатого такими минералами, как железо и кальций.

Jaggery — это традиционный подсластитель с многотысячелетней историей использования в Азии, Африке и Южной Америке. Некоторые подсластители, кроме сырого меда, оказали более широкое влияние.

Хотя большинство жителей западных стран все еще не знакомы с этой исконной пищей, она является отличным и питательным заменителем более обработанных подсластителей, если вы знаете, что вам нужно искать!

Типы неочищенного пальмового сахара

Есть два основных типа пальмового сахара.Во-первых, есть финиковый пальмовый неочищенный пальмовый сахар. Два разных названия одного и того же предмета существуют из-за источника подсластителя — финиковой пальмы.

Дата или пальма

Пальмовый неочищенный пальмовый сахар получают путем сбора сока финиковой пальмы. Затем ремесленники варят его в процессе, аналогичном подходу коренных американцев к изготовлению кленового сиропа и кленового сахара.

Этот сорт более ценится и, следовательно, его трудно найти за пределами регионов, где традиционно обрабатывают финиковые пальмы.

Сахарный тростник (Гур и Панела)

Во-вторых, сахарный тростник.

Этот более распространенный вид неочищенного пальмового сахара получают путем выпаривания сырого сока сахарного тростника без отделения мелассы от кристаллов. Когда сок сахарного тростника достаточно выкипит, его разливают в формы и разрезают на блоки.

В Южной Америке джаггери известен под названием panela . Коренные народы Индии называют его гур . В Индии распространены и другие региональные названия, например: (1)

  • Беллам на телугу
  • Веллам на тамильском
  • Charkara на малаялам
  • Белла каннада
  • Гуль маратхи

Качество сока

Качество сока — все для гура, полученного из сахарного тростника.По этой причине возможно большое разнообразие вкусов, некоторые из которых имеют соленый / сладкий вкус, а другие — более насыщенный вкус.

Независимо от того, как вы лично это описываете, этот традиционный подсластитель восхитителен! Как сказал один писатель, джаггери — это нечто среднее между «острой патокой и масляной карамелью». (2)

Вы можете понять, почему это так популярно!

Неочищенный сахарный песок против нерафинированного тростникового сахара

В некоторой степени неочищенный сахарный тростник очень похож на другие формы тростникового сахара.Первые шаги в производстве обоих продуктов идентичны. Сахарный тростник собирают, а затем кипятят, чтобы извлечь сок. Обратите внимание, что переработка свекловичного сахара отличается, хотя по внешнему виду и вкусу он такой же, как и рафинированный белый тростниковый сахар.

На этом сходство заканчивается.

Если рафинированные формы сахарного тростника (белый сахар и сахар турбинадо) затем подвергаются значительной дальнейшей переработке, пальмовый сахар — нет.

Вместо этого сок сахарного тростника постоянно кипятят, пока он не превратится в густую пасту.Затем кустарные производители разливают пасту в формы или блоки для застывания.

Различия существуют даже между нерафинированным тростниковым сахаром (суканатом) и джаггери, например:

  • Джаггери имеет более насыщенный вкус по сравнению с суканатом.
  • Немного — очень важно! Вкус джаггери очень мощный и приятный, поэтому в традиционных культурах требовалось очень небольшое количество, чтобы удовлетворить желание сладкого после еды.
  • Текстура мягкая и восхитительная прямо с ложки. Оно настолько мягкое, что на кухне с ним обычно натирают терку для сыра в небольших количествах! Для сравнения, суканат твердый и кристаллический.
  • Джаггери легче смешивается и, следовательно, больше подходит для рецептов, для которых оптимальным является минимальный нагрев или его отсутствие. Домашний имбирный эль и ферментированное корневое пиво — примеры таких рецептов.

Гур гликемический индекс

Единственные тесты на гликемический индекс (ГИ) пальмового сахара датируются концом 1980-х годов. В то время он набирал 80 баллов. Риск такого значительного скачка уровня сахара в крови может быть причиной того, что традиционные культуры Индии ели лишь небольшое количество жира в конце еды, содержащей жир.Это значительно снизит влияние на уровень сахара в крови.

Однако не расстраивайтесь. Jaggery действительно нуждается в повторном тестировании! Текущий GI-тест белого сахара составляет 80, что ниже, чем многолетние тесты на пальмовый сахар. Следовательно, можно с уверенностью заключить, что истинный ГИ, скорее всего, похож на суканат (43). В частности, пальмовый неочищенный пальмовый сахар и неочищенный пальмовый сахарный тростник необходимо сравнить как с точки зрения питания, так и по их индивидуальному влиянию на уровень сахара в крови.

Вот ГИ других распространенных подсластителей для сравнения:

Стевия 0
Плоды монаха 0
Сироп якона 1
Эритритол 1
Ксилит 7
Агава 15-30
Сироп коричневого риса (традиционно приготовленный) 25
Кокосовый сахар и кокосовый сироп 30
Сырой мед 35-58
Солодовый ячмень 40
Суканат 43
Кленовый сироп 54
Меласса Blackstrap 54
Сахар Turbinado 65
Белый сахар 80
Jaggery 80+ ???
Сироп маниока 90+
Глюкоза 100
Мальтоза 105

Профиль питания

Неочищенный пальмовый сахар богат рядом питательных веществ, таких как магний (30%), а также фосфор, железо, кальций и калий.Кроме того, он тестирует более высокий уровень антиоксидантов, чем большинство сахаров, вероятно, из-за огромной концентрации патоки. (3)

Превосходное содержание магния

Jaggery, вероятно, является причиной того, что традиционно и даже сегодня многие люди и врачи в Индии используют и рекомендуют его для лечения широкого спектра заболеваний. Эти способы применения включают облегчение судорог в мышцах и ногах, бессонницы и даже нерегулярного сердцебиения.

Пособия в области здравоохранения и медицины

Учитывая, насколько традиционно и широко распространено использование подсластителей в разных группах людей и в истории, нам сначала нужно понять, что сладкое по своей сути не является плохим!

Если вы сомневаетесь в этом, учтите, что у нас есть вкусовые рецепторы, специально предназначенные для определения сладкого! Если бы этот тип пищи не приносил пользу нашей биологии, этих вкусовых рецепторов не существовало бы! Учтите, что здоровые и крепкие коренные американцы ценили кленовый сироп и кленовый сахар.

К сожалению, наша природная тяга к сладкому может быть нарушена рафинированными и / или искусственными подсластителями. Эти добавки входят почти во все обработанные пищевые продукты, вызывая у многих сладкое пристрастие.

Давайте посмотрим, насколько джаггери выглядит по сравнению с другими подсластителями, представленными на рынке. Прежде всего, это явно «хороший» сахар, поскольку здоровые традиционные культуры наслаждались им на протяжении многих тысячелетий. Он цельный и легко изготавливается вручную, без лишних питательных веществ.

Однако неочищенный пальмовый сахар из сахарного тростника, вероятно, не так питателен, как менее распространенный финик и кокосовый пальмовый сахар. Однако в настоящее время существует мало данных, подтверждающих это предположение.

Научная литература

Есть также несколько исследований по неочищенному пальцу. Он действительно содержит больше витаминов и минералов, чем многие другие виды сахара, особенно белый сахар, кукурузный сироп с высоким содержанием фруктозы, стевия и сахарные спирты, такие как ксилит. Скорее всего, пальмовый сахар по питательной ценности стоит чуть ниже или рядом с медом, кленовым сиропом и пальмовым сахаром.

Но, в отличие от этих других хорошо известных подсластителей, у джаггери не так много исследований о его пользе в книгах, по крайней мере, пока. Доступные исследования в основном относятся к исследованиям на животных. Например, журнал Journal of Environmental Pathology, Toxicology and Oncology опубликовал в 2012 году исследование, которое продемонстрировало, что пальмовый сахар помогает уменьшить повреждение почек у крыс. (4)

В другой публикации, опубликованной в Environmental Health Perspectives , было обнаружено, что крысы были способны лучше переносить пыльную и задымленную среду, когда их кормили пальмовым сахаром, и что это оказалось защитным от поражений легких, вызванных дымом.(5)

Надеюсь, в будущем будут проводиться исследования на людях!

Гур альтернативной медицины

В аюрведической медицине неочищенный пальмовый сахар считается полезным для лечения респираторных инфекций. (6)

В Индии это основной продукт питания, который считается важным средством предотвращения многих заболеваний или помощи при их лечении. Доктор Манодж К. Ахуджа из больницы Сухды говорит:

Лучше всего его употреблять в зимние месяцы, потому что зима — пора свежего пальмового сахара.Поскольку он богат многими жизненно важными витаминами и минералами, пальмовый сахар повышает иммунитет, сохраняет тепло, помогает при простуде и кашле и контролирует температуру тела. Этот натуральный подсластитель был популярным ингредиентом в Индии с незапамятных времен. (7)

Стоит ли попробовать джаггери?

Для некоторых людей, особенно тех, кто хочет готовить традиционные блюда и блюда из их оригинальных ингредиентов, может быть стоит попытаться приобрести качественный неочищенный пальмовый сахар из сахарного тростника или финиковой пальмы.По мнению других, это может не добавить столько, сколько суканат и кокосовый сахар еще не предлагают.

Ваш пробег может отличаться! Это особенно верно, если ваши предки таковы, что неочищенный пальмовый сахар является важным ингредиентом для достижения правильного вкуса вашей местной кухни.

Нужна ли органика?

Jaggery становится намного проще найти и более доступным, чем когда-либо прежде. Даже органический неочищенный пальмовый сахар довольно выгодно отличается по цене от органического суканата фунт за фунт (этот бренд — отличный источник).

Итак, если вы хотели перейти с цельного тростникового сахара на подсластитель с гораздо более богатым вкусом, самое время попробовать гур в ваших любимых рецептах.

Как и многие традиционные продукты питания, национальные бакалейные товары и интернет-магазины часто являются единственным местом, где можно найти что-то вроде пальмового сахара. По возможности лучше придерживаться органических продуктов, поскольку производство сахарного тростника так же подвержено воздействию пестицидов, гербицидов и других болезней промышленного сельского хозяйства, как и многие другие культуры и продукты питания.(5, 6)

Кроме того, хотя финиковые пальмы обычно не подвергаются опрыскиванию, посевы сахарного тростника определенно вызывают у некоторых недоброжелателей даже использование глифосата для предуборочного обезвоживания так же, как обычная пшеница. По этой причине следует избегать выращивания неочищенного пальмового сахара из сахарного тростника.

Неочищенный сироп

Для некоторых кухонных блюд требуется жидкий подсластитель, а не порошок. В таких случаях этот простой для здоровья рецепт сиропа является отличной заменой патоки или кленового сиропа для поливания блинов или вафель.И на мороженом вкусно!

Сделать это легко, если вы нашли качественного поставщика неочищенного пальмового порошка или блоков для решеток (где я покупаю). Я бы рекомендовал не заказывать непроверенные зарубежные источники пальмового сахара, поскольку они могут быть источником загрязнения свинцом.

.