Какой должен быть зазор на свечах зажигания: Зазор на свечах зажигания. Какой должен быть и на что он влияет — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Какой зазор должен быть на свечах зажигания, как выставить зазор

Свечи зажигания в транспортных средствах характеризуются достаточно простой конструкцией, однако с ними необходимо работать по специальной технологии. Ведь для их длительной эксплуатации, а также эффективной работы, устройства следует правильно выбирать, регулярно чистить и менять в случае их выхода из строя.

Тем не менее, даже новые и высококачественные элементы в некоторых ситуациях доставляют различные проблемы – например, приводить к нарушению работы автомобиля, возникновению толчков либо рывков при резком увеличении скорости, проявлению незначительной детонации машины. Большинство водителей сразу же начинают подозревать, что причиной подобных нарушений являются неисправности в системе зажигания – ведь были установлены новые свечи. Но, прежде всего, необходимо проверить зазор между электродами. Иногда достаточно всего лишь немного поправить его, чтобы восстановить работу двигателя.

Что такое зазор на свечах зажигания?

Зазор между электродами свечей зажигания представляет собой расстояние, образовавшееся между двумя электродами: нижним и верхним. Его необходимо контролировать для обеспечения максимально эффективного функционирования, а также поджигания используемой топливной смеси. В том случае, если данное расстояние не соответствует рекомендованным размерам, то это будет сопровождаться нарушением работы двигателя транспортного средства (подергивания, детонация, «троение» оборудования, неровная работа).

На что влияет зазор на свечах зажигания?

Контролировать постоянно то, какой зазор должен быть на свечах, следует очень внимательно, соблюдая все рекомендуемые требования.

Ведь данный параметр влияет на целый ряд различных функций автомобиля:

На образование искры, от которой происходит воспламенение топливной смеси и запуск машины;
На размеры искры, образующейся между двумя электродами, а также ее мощность;
Правильный зазор свечей обеспечивает защиту устройства от залива, а также предохраняет двигатель от «затроения»;
На исправность работы системы зажигания;
На бесперебойную работу двигателя на повышенных оборотах.

Какие неисправности могут возникнуть при нарушении размера зазора между свечами зажигания?

Многие водители не могут дать точный ответ на вопросы о том, на что влияет зазор в свечах зажигания и важно ли их регулировать? Однако этот параметр действительно необходимо постоянно контролировать, ведь от него зависит исправность работы системы зажигания транспортного средства. Такие зазоры бывают маленькими и большими.

При малом зазоре (размер составляет 0,1-0,4 мм) чаще всего наблюдаются следующие неисправности в работе автомобиля:

Достаточно частое возникновение пропусков при работе системы зажигания. Это обуславливается тем, что между электродами, находящимися слишком близко друг к другу, образуется искра, которой недостаточно для быстрого воспламенения топлива;
Искры может быть слишком короткой, но иметь большую мощность. Из-за данной причины во время движения транспортное средство резко дергается, а также не набирает нужной скорости;
Если не происходит регулировка зазора в данном случае, то возможен залив свечей на карбюраторе, в результате чего двигатель начнет «троить»;
Если произошло нарушение зазора, то иногда происходит поджиг дуги на свече либо образование постоянного потока плазмы, в результате чего происходит сгорание катушки зажигания.

Если же этот зазор слишком большой, то водители, как правило, жалуются на такие поломки:

Если размер не соответствует тому, какой зазор должен быть на свечах, то существует вероятность обрыва искры, пропускания воспламенения в некоторых цилиндрах на достаточно высоких оборотах механизма;
При таких параметрах искра, проходя увеличенное расстояние между контактами, заметно ослабевает, поэтому ее может быть недостаточно для того, чтобы топливная смесь сразу же воспламенилась;
Нередко искра, «пытаясь» пройти кротчайший путь между двумя электродами, пробивает изолятор на нижнем контакте;
Существует большая вероятность того, что в холодное время года автомобиль попросту не удастся завести;
На отдалившихся электродах гораздо чаще и быстрее накапливается налет из нагара, в результате чего искра может вообще не образоваться.

Как выставить и отрегулировать зазор на свечах зажигания?

Перед тем, как выставить зазор на свечах зажигания, необходимо аккуратно выкрутить приборы из карбюратора и достать их, стараясь не нарушить другие элементы. Затем нужно тщательно осмотреть устройство на наличие повреждений – если они отсутствуют, то свечи чистятся, чтобы можно было без проблем проверить параметры зазора.

Для его измерения можно использовать обычные измерительные приборы, например, линейку. Однако нередко бывает сложно на вид точно сказать, размер составляет 0,5 или 0,7 мм. В связи с этим специалисты рекомендуют при выполнении процедуры пользоваться либо специальным ключом, который предназначается для проверки данной величины, либо приобрести специальный щуп для регулировки зазора на свечах зажигания.

Металлические щупы, которые имеют форму загнутой буквы «Г», отличаются друг от друга размерами. Для того, чтобы установить зазор нужного размера, прибор подставляется между двумя электродами и измеряется величина.

Если на инжекторы показывает, что размер превышает 0,8 мм, то контакты необходимо сблизить – для этого можно аккуратно постучать по ним ручкой отвертки либо другим подручным инструментом. В том случае, если электроды находятся слишком близко, их следует раздвинуть с помощью маленьких щипцов, а затем проверить расстояние щупами.

Зазоры на свечах зажигания – это действительно важный параметр, от которого зависит исправность функционирования не только системы зажигания, но и двигателя транспортного средства. Поэтому необходимо регулярно проверять данное расстояние и, если требуется, то настраивать его. Это поможет избежать появления различных поломок машины.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Добавить комментарий

В начало страницы

Кузов и автостекла

Панель приборов Supervision: что собой представляет
Антидождь для авто: рейтинг лучших, как использовать
Чистка салона автомобиля своими руками

Можно ли ездить без бампера? Ответ
Подготовка авто к весне: несколько дельных советов

Технические жидкости

Этилированный и неэтилированный бензин: различия

Какую кислоту заливают в аккумулятор автомобиля
Чем отличается литол от солидола
Электролит для автомобильных аккумуляторов

Мутный электролит в аккумуляторе: причины и решение проблемы

Шины и диски

Сезонное хранение шин: несколько дельных советов
Можно ли ездить летом на зимней резине без шипов

Отличие кованных дисков от литых
Как выбрать шины для автомобиля на лето
Выбор тормозных колодок для авто

Какой зазор должен быть на свечах зажигания, и как его отрегулировать при необходимости?

В отличие от дизельных моторов, топливная смесь в камере сгорания бензинового двигателя воспламеняется с помощью внешнего источника. Таковым служит мощный электрический разряд, проскакивающий через зазор между электродами свечей зажигания. Последние как раз и предназначены для создания искры в условиях повышенного давления и температуры, характерной для зоны сжигания бензина. На качество и скорость горения топлива оказывают влияние многие факторы, в том числе – расстояние между искровыми электродами.

Содержание

1 Когда требуется регулировка зазора на свече зажигания
2 Зазор между свечами ‒ как он влияет на работоспособность двигателя?
3 Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях
4 Какой зазор на свечах на газу
5 Величина нормального зазора
6 Какой зазор должен быть на свечах зажигания
7 Принцип работы свечей зажигания бензинового мотора
8 Каковы допустимые нормы?
9 Значение оптимальных зазоров
10 Диагностика двигателя по нагару на изоляторах

Когда требуется регулировка зазора на свече зажигания

Зазор на свече зажигания выставляется на заводе-производителе, и он не должен волновать водителя при стабильной работе двигателя. Но у всех автомобилей могут возникать проблемы в камере сгорания, и по нагару свечи многие из них можно диагностировать. Соответственно, при определенных неисправностях зазор свечи зажигания может меняться, и его потребуется выставить рекомендуемым образом. Даже при стабильной работе двигателя зазор на некачественных свечах зажигания может чуть измениться, именно поэтому на них экономить не рекомендуется. Чуть изменившийся зазор скажется на потреблении топлива, и сработает поговорка «скупой платит дважды».

Владельцы автомобилей со стажем рекомендуют проверять зазор в свечах зажиганиях и сравнивать его с нормативами 2 раза за год. Это обусловлено тем, что каждые полгода заботливые водители проводят чистку свечи зажигания от нагара, и удобно во время данной процедуры также провести регулировку зазора.

Зазор между свечами ‒ как он влияет на работоспособность двигателя?

Под зазором свечей зажигания принято понимать расстояние между верхними и нижними электродами, которые создают спираль. На любых моделях зазор должен регулироваться согласно рекомендациям производителя, ни больше, ни меньше. Если зазор отличается, двигатель будет работать с перебоями, которые могут проявляться по-разному: дергание, падение оборотов, троение.

При слишком маленьком расстоянии неизбежно будут пропуски в системе зажигания, ввиду того, что искра, создаваемая двумя электродами, слишком мелкая, и ее не всегда хватает для правильного и своевременного воспламенения топлива. И если в инжекторном двигателе при малых зазорах двигатель какое-то время может работать исправно и без перебоев, то на карбюраторных моторах проблемы будут проявляться фактически сразу после установки новых свечей. Кроме того, карбюратор может просто залить, а это уже чревато более серьезными последствиями.

Большие зазоры чаще всего появляются в результате износа свечей зажигания либо являются следствием неправильно подобранных моделей, например, если вы установили свечи, которые рекомендованы для одной модели на другую.

Под воздействием высоких температур металл на них постепенно выгорает, верхняя часть вытягивается, нижняя проседает, при этом образуется нагар, особенно, если используется топливо низкого качества. Соответственно растягивается и искра, которой может не хватить для нормального функционирования системы зажигания. Запустить автомобиль зимой при увеличенном зазоре на свечах практически нереально.

Поэтому специалисты рекомендуют менять свечи зажигания не реже, чем через каждые 20-25 тысяч километров пробега. Если возможности поменять их нет, то нужно их хотя бы почистить от образовавшегося нагара, замерить расстояние между электродами и, если позволяет конструкция контактов, самостоятельно выставить этот показатель до рекомендованной нормы.

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

При установке ГБО необходимо учитывать: ездить на свечах, предназначенных для бензина, не получится:

воспламенение газо — воздушной смеси происходит медленнее, чем бензино — воздушной, следовательно, искра для возгорания должна быть мощнее;
при возгорании газо — воздушной смеси температура больше в несколько раз, поэтому некоторые элементы стандартных бензиновых свечей могут попросту расплавиться, свечу начнет пробивать, возникнет эффект калильного зажигания;
электрическое сопротивление газо — воздушной смеси большое, для пробоя искрового зазора необходимо напряжение 7 тыс. В, то есть на катушку увеличивается нагрузка, если не поставить свечи, рассчитанные на газ, можно сломать катушку.

Конструктивно свечи зажигания для газа отличаются от свечей, работающих на бензине. Они имеют меньший искровой зазор, для снижения нагрузки на катушку, при этом калильное число у них больше, то есть они должны быть «холодными».

Какой зазор на свечах на газу

В последнее время тренд на экономию ресурсов отразился и в автомобильной отрасли. Многие автовладельцы устанавливают в своих машинах современное ГБО. При этом не все знают, что требуется калибровка для качественного искрообразования.

После монтажа всех газобаллонных элементов системы стоит слегка поднять просвет на свечах на одну десятую от паспортного бензинового значения. Хотя слегка увеличится нагрузка на встроенную катушку, но топливная газовая смесь будет лучше возгораться, что позитивно отразится на мощности авто. Также при выборе свечей важно отдавать предпочтение продуктам с повышенным калильным числом, чтобы свечи были «холодными».

Зазор иридиевой свечи мало оказывает влияние на ее работоспособность. Контакты из драгоценных металлов являются более долговечными и формируют искру качественней. Дополнительно разряд обходит центральный контакт по диаметру окружности и обеспечивает самоочистку данного элемента.

Нормальное состояние свечей зажигания – это залог нормальной работы двигателя и его составляющих. Если своевременно определять неисправности свечей и производить их регулярную замену, удастся избежать подавляющего большинства проблем и оградить себя от обременительного и дорогостоящего ремонта двигателя.

Величина нормального зазора

Допустимые пределы межэлектродного расстояния – от 0,6 до 1,2 мм. Более точное значение выбирается в зависимости от типа двигателя, системы питания и зажигания:

карбюраторные моторы старого типа с невысокой степенью сжатия и механической системой искрообразования – 0,6–0,7 мм;
те же двигатели, оснащенные бесконтактным электронным зажиганием – 0,8–0,9 мм;
в турбированных и атмосферных силовых агрегатах с подачей топлива путем впрыска (инжектор) зазор на свечах зажигания должен быть от 1 до 1,2 мм.

Совет. Лучший способ правильно определить межэлектродный просвет для конкретного автомобиля – внимательно изучить инструкцию по эксплуатации. В подавляющем большинстве случаев данная величина указана среди других настроечных параметров.

Поскольку владельцы многих транспортных средств, укомплектованных бензиновыми моторами, переходят на сжиженный газ, то и размер свечного зазора требует корректировки. Для качественного сжигания смеси пропана с воздухом интенсивность воспламенения рекомендуется повысить путем увеличения просвета на 0,1 мм от паспортного значения. Нагрузка на высоковольтную катушку вырастет незначительно, а газ станет сгорать лучше.

Например, электроды свечей карбюраторного двигателя с электронным зажиганием необходимо разогнуть до 0,9 мм, если в инструкции по эксплуатации указана цифра 0,8. Не слушайте дурных советов и не делайте зазор чересчур большим, ведь автомобильные газовые установки всех поколений заводятся на бензине, а потом автоматически переключаются на подачу пропан – бутановой смеси из баллона. Кроме того, использовать бензиновое топливо все равно придется, чтобы доехать до заправки, когда газ в емкости закончится.

Какой зазор должен быть на свечах зажигания

Каждый автомобиль продается с технической документацией, в которой содержится вся необходимая для водителя информация. Такой параметр как «зазор на свече зажигания» в «паспорте» автомобиля также прописывается. Если двигатель автомобиля не модифицировался, то отступать от установленного производителем параметра зазора свечи зажигания не стоит.

Принцип работы свечей зажигания бензинового мотора

Свечи в любом бензиновом двигателе являются обязательным звеном, которое отвечает за контакт с топливно-воздушной смесью, другими словами, создает нужную искру для правильного и равномерного возгорания топлива. Эффективность их работы напрямую зависит от их качества, степени износа, зазора между ними, климатических условий и качества топлива, а также работоспособности бензонасоса автомобиля.

Как только топливо в смеси с необходимым количеством воздуха поступает в цилиндры мотора, начинает работать поршень, который нагнетает давление. В пиковой, верхней точке происходит воспламенение бензинового состава, благодаря своевременной искре, создаваемой свечой. Искра создается посредством команды от блока управления между двумя электродами свечи и является катализатором возгорания.

Таким образом, при неправильной или неполноценной регулировке таких элементов системы зажигания, как свечи, двигатель работает с низким КПД. Часто появляются толчки, падение оборотов при движении, а в холодное время года, когда температура опускается заметно ниже нуля, двигатель попросту не запускается. Случиться это может даже тогда, когда вы устанавливается абсолютно новые свечи, а причиной является неправильно выбранный или выставленный зазор между ними.

Каковы допустимые нормы?

Зазором свечей зажигания принято называть величину промежутка между верхним и нижним электродом. Этот параметр определяется маркой автомобиля и техническими характеристиками мотора. Найти рекомендованный производителем машины промежуток между электродами можно в инструкции по эксплуатации транспортного средства. При отсутствии такой документации отыскать интересующую информацию возможно в интернете.

Какой должен быть промежуток между контактами? Система зажигания машины влияет на величину указанного параметра таким образом:

нормой считается размер 0,5-0,6 мм в карбюраторных автомобилях, оснащенных трамблером;
допускается размерность 0,7-0,8 мм в карбюраторных автомобилях, имеющих электронное зажигание;
расстояние в пределах нормы для инжекторных машин равно 1-1,3 мм.

Разница в рекомендованных размерах обусловлена электрической цепью и системой зажигания. Наименьшее напряжение имеют карбюраторные авто, для их нормальной работы нужна более слабая искра, следовательно, промежуток самый маленький. Для инжекторных машин зазор увеличивается, так как напряжение в системе очень высокое.

Рассмотрим два варианта неправильного свечного зазора:

очень маленький;
чересчур большой.

В первом случае из-за недостаточного расстояния между электродами возникнут пробои в системе зажигания. Свечная искра будет слишком маленькой для нормального возгорания горючей смеси. При этом автомобиль не будет набирать обороты, при движении начнет дергаться. В случае с карбюраторными авто возможна заливка свечей из-за недостаточного зазора, двигатель начнет троить.

Слишком маленьким свечным зазором считается расстояние в пределах 0,1-0,4 мм. Учтите: существуют модификации движков, для которых целенаправленно применяются свечи с очень маленьким промежутком между электродами — это позволяет приспособить систему зажигания к возросшей мощности силового агрегата. Принцип следующий: с увеличение мощности промежуток между контактами уменьшается.

Во втором варианте прослеживается снижение искры проходящей между контактами. Она может быть даже недостаточной для возгорания топливной смеси. В связи с этим наблюдаются пробои изолятора нижнего контакта.

Увеличенный свечной зазор возникает, если свечи изношены: материал, из которого изготовлены контакты, при большом количестве пробега выгорает. Нижний электрод при этом проседает вниз, а верхний утрачивает свою изначальную прямоугольную форму, в сечении он становится похожим на овал.

Обратите внимание: возможно образование нагара на свечах, мешающего прохождению искры. В связи с этим с увеличением пробега авто нужно выполнять чистку либо замену свечей. Слишком большим считается промежуток между контактами более 1,3 мм.

Значение оптимальных зазоров

Приемлемыми рабочими параметрами, при которых система остается работоспособной в полной мере, являются зазоры в пределах 0,6–1,2 мм. Четкие значения подбираются в зависимости от типа силовой установки, различных систем питания и зажигания. Ориентироваться стоит на следующие характеристики:

старые карбюраторные двигатели, в которых стоят моторы с небольшой степенью сжатия механическим функционалом искрообразования, будут работать оптимально при 0,6–0,7 мм;
аналогичные силовые установки, с модернизированным бесконтактным зажиганием на электронике окажутся эффективными при 0,8–0,9 мм;
для атмосферников усиленных турбинами и оснащенных инжекторным типом впрыска предпочтительней обеспечить зазор в 1–1,2 мм.

Читайте также: Как работает датчик давления масла

Чтобы не ошибиться со значением для конкретной марки двигателя, рекомендуем изучить подробно руководство пользователя. Там указаны различные параметры, в том числе и предпочтительный зазор.

Диагностика двигателя по нагару на изоляторах

Пользуясь случаем, рассмотрите изоляторы свечей их вид может о многом рассказать нужно только понять что он говорит. Ведь этот элемент системы зажигания работает в камере сгорания цилиндра и все процессы, проходящие там, отражаются на ее состоянии и внешнем виде. Не будет преувеличением сказать, что она по совместительству является диагностическим зондом, встроенным в сердце двигателя.

Изоляторы свечей исправно, работающего двигателя должны быть светло-коричневого цвета и не должны иметь отложений сажи и сгоревшего масла. Если изолятор свечи и центральный электрод покрыты бархатистым черным налетом, то это говорит либо о неисправностях в системе зажигания или о неправильной регулировке системы готовящей топливо-воздушную смесь, а если двигатель инжекторный, то возможен выход из строя одного из датчиков этой системы.
Цвет изолятора от светло-серого до белого без нагара говорит о чрезмерно бедной смеси.
Кирпично-красный цвет изолятора сообщает об отложениях на нем тетраэтилсвинца и о том, что эту свечу без чистки в скором времени ждет электрический пробой изолятора и выход из строя.
Следы масла на свече, как можно догадаться, свидетельствуют о повышенном расходе масла. Чтобы определить его причину, понаблюдайте за выхлопом сразу после пуска двигателя. Если будет синее облачко дыма с запахом горелого масла, то это говорит о том что за время стоянки автомобиля в камеры сгорания через сальники клапанов набралось масло. Значит, пришло время поменять колпачки. Если же дым весь будет синий от пуска двигателя и дальше, то причина расхода масла скорее всего, износ поршневых колец.
Толстый белый рыхлый налет на свече появляется когда в камеру сгорания попадает тосол это бывает при дефектах прокладки между головкой и блоком цилиндров или при температурной деформации головки блока. При работе двигателя с такой неисправностью в расширительном бачке наблюдаются пузырьки выхлопных газов, проходящих в систему охлаждения через тот же дефект. Выхлоп при такой неисправности частично состоит из паров охлаждающий жидкости.

Какой зазор должен быть на свечах зажигания между электродами?

Свечи зажигания не относятся к деталям со сложной конструкцией. Несмотря на это, с ними необходимо правильно обращаться, так как даже малейшие неточности в их работе могут привести к неравномерной работе двигателя. В этой статье расскажем о таком важном понятии, как зазор между свечами, почему важно его правильно отрегулировать, и на что он влияет.

1 Принцип работы свечей зажигания бензинового мотора

2 Зазор между свечами ‒ как он влияет на работоспособность двигателя?

Большие зазоры чаще всего появляются в результате износа свечей зажигания либо являются следствием неправильно подобранных моделей, например, если вы установили свечи, которые рекомендованы для одной модели на другую.

3 Проверяем и выставляем зазор – практические советы

Для того, чтобы правильно замерить расстояние и при необходимости почистить и выставить без щупа электроды, нужно аккуратно выкрутить свечи из автомобиля. При этом для начала обязательно сбросьте минусовую клемму с АКБ. Как только свечи выкручены, осмотрите их на наличие каких-либо повреждений. Если визуальный осмотр покажет наличие повреждений, то они с большой долей вероятности должны идти под замену, иначе даже при правильном зазоре могут возникнуть проблемы в их работе.

Если повреждений нет, приступаем к очистке нагара при наличии такового. Чистить можно различными средствами, обычной тряпочкой, смоченной в WD-40 или моющем растворе. После тщательной очистки замерьте зазор. Для этого можно использовать и обычные, бытовые измерительные приборы типа линейки. Но определить точный размер будет сложно, так как речь идет о миллиметрах, поэтому мы рекомендуем взять специальные ключи-щупы в форме буквы «Г» различных размеров, которые как раз предназначены для точных измерений небольших миллиметровых расстояний на деталях авто.

Что касается норм и допустимых пределов, то для разных моделей они могут отличаться, однако есть общепринятая классификация. Так, нижний предел не должен быть меньше 0,4 мм, верхний – менее 1,3 мм. Более конкретные данные зависят от типа двигателя и системы зажигания, а именно:

карбюраторный мотор с трамблером зажигания: мин. – 0,5, макс. – 0,7 мм.
карбюраторный мотор с электронным зажиганием: диапазон от 0,7 до 1 мм.
инжекторные типы двигателя: рекомендуемый зазор свечей от 0,9 до 1,3 мм.

Разница межу зазорами свечей на разных типах двигателя обусловлена мощностью электрической цепи. Известно, что самое слабое напряжение – на обычных карбюраторных моторах с трамблером, искра получается относительно слабая, поэтому для свечей устанавливается минимально допустимый зазор между электродами. Тогда как в инжекторных двигателях мощность цепи достаточно высокая, поэтому зазор увеличивается в зависимости от мощности мотора, но при этом он не должен быть менее 0,9 мм и не более 1,3 мм.

4 Почему важно следить за расстоянием электродов?

Существуют ошибочные мнения, что следить за зазором на свечах зажигания не обязательно, а частые перепады в работе двигателя и системы зажигания обусловлены износом деталей и климатическими условиями конкретного региона.

На самом деле, правильный и регулируемый зазор позволяет в первую очередь экономить топливо (от 5 до 7 %), что показывают множество практических исследований, кроме того, правильный зазор обеспечивает плавную работу двигателя в любое время года, что существенно продлевает его ресурс. Также увеличивается и рабочий ресурс самих свечей зажигания и коллектора, который, как показывает практика, частенько пробивает из-за слишком большого расстояния, которое никем не регулируется.

На современных двигателях последнего поколения в свечах вообще отсутствуют электроды, а вместо «классической» электронной искры используется плазменный пучок, который создается электрическим напряжением. Плазменные варианты свечей более эффективны, долговечны и практичны, однако их стоимость гораздо выше цены обычных, и подходят они далеко не для всех типов автомобильных двигателей. Кроме того, при малейших нарушениях в работе таких свечей их можно только поменять.

Но если ваш автомобиль и возможности позволяют использовать свечи нового типа, то рекомендуем установить их на замену старым, классическим вариантам. В таком случае не придется ничего чистить или следить за расстояниями, а комфорт при вождении, особенно в холодное время года, будет гораздо ощутимее.

Каким должен быть зазор свечей зажигания на автомобиле Ваз 2107 карбюратор и инжектор

Добрый день уважаемые читатели! Сегодняшний пост я решил посвятить регулировки зазоров свечей зажигания на автомобиле ВАЗ 2107. Если у вас возникли проблемы с запуском двигателя автомобиля, троение двигателя, то рекомендую вам прочитать данную статью. Возможно она сможет решить вашу проблему.

Зазор свечей зажигания – это промежуток между боковым и центральным электродом автомобильной свечи. В зависимости от типа двигателя, системы питания зазор свечи может иметь то или иное значение. Обычно на предприятии, по изготовлению свечей зажигания, зазор уже выставлен, и регулировать его не требуется, хотя и можно подкорректировать.

Содержание

Как измерить зазор свечей зажигания в автомобиле Ваз 2107
Как проверить свечи зажигания в Ваз 2107 – пошаговая инструкция
Таблица зазоров между электродами свечи зажигания в Ваз 2107
Видео: Проверка зазоров свечей зажигания в Ваз 2107
Правильный зазор на свечах зажигания ваз 2107 карбюратор
Правильный зазор Ваз 2107 с инжекторным двигателем
Видео: Зазор на свечах зажигания ваз 2107 с электронным зажиганием

Как измерить зазор свечей зажигания в автомобиле Ваз 2107

Зазор свечей зажигания в Ваз 2107 можно измерить специальным щупом. Он должен с едва уловимым сопротивлением проходить между электродами свечи. При необходимости его необходимо отрегулировать в сторону уменьшения или увеличения. Хотя по большому счету, свечи стоят относительно недорого и проще возить с собой дополнительный комплект свечей, чтобы если что, заменить ими установленные ранее.

От правильно подобранного зазора свечи зажигания зависит очень много. Если зазор будет больше, то расход топлива возрастет. Если меньше, то двигатель начнет дергаться или вообще откажется работать. Как уже говорилось выше, зазор зависит от системы питания двигателя. Например, у ВАЗ 2107 и с карбюраторным двигателем зазор свечи при контактной системе зажигания составляет 0,5-0,6 мм. Если система бесконтактная, то зазор больше и составляет 0,7 -0,8 мм. Если на семерке установлен инжектор, то зазор уже составляет 1 – 1,3мм.

Вообще у инжекторных двигателей зазор свечи зажигания всегда больше. Автомобили с инжекторами имеют более мощные катушки и лучшую конструкцию высоковольтных проводов. Они выдерживают зазор от 1 мм. Если, например, на «Калину» поставить свечи от карбюраторной «восьмерки», с зазором 0,7 -0,8 мм она поедет без проблем, хотя ТТХ и ухудшаться. А вот если на туже «восьмерку» поставить свечи от «Калины» с зазором 1,1, то она, скорее всего, не поедет.

Прежде чем пойти в магазин за покупкой свечи, прочитайте инструкцию к вашему автомобилю. Там, обычно, указано, какой тип свечи, с какой маркировкой необходимо использовать. Лучше покупать свечи зажигания от известных производителей, таких как Bosch, NGK, Denso, Finwhale, Brisk и других. В большинстве случаев, Вы тем самым защитите себя от брака.

Да и не забывайте, что свечи зажигания на автомобиле не могут стоять вечно и их необходимо периодически менять. Периодичность замены тоже написана в инструкции. Обычно это от 15 до 30 тыс. км.

Как проверить свечи зажигания в Ваз 2107 – пошаговая инструкция

Внимание: При выполнении следующей операции запрещается тянуть за высоковольтный провод. Усилие следует прикладывать только к наконечнику высоковольтного провода.

Снимаем со свечи зажигания наконечник высоковольтного провода.
Очищаем от грязи и продуваем сжатым воздухом головку блока цилиндров вокруг свечи.
Свечным ключом на 21мм или торцовым ключом с глубокой головкой выворачиваем свечу из резьбового отверстия в головке блока цилиндров.
Визуально оцениваем состояние свечи зажигания.
У исправной свечи зажигания при отрегулированном на автомобиле ваз 2107 двигателе нагар на изоляторе свечи должен быть от серо-желтого до серо-коричневого цвета. Если нагар на свече зажигания имеет черный цвет, возможно свеча неисправна или нарушены регулировки двигателя. При наличии на изоляторе свечи трещин или повреждений свечу зажигания необходимо заменить.
Круглым щупом проверяем у свечи зажигания зазор между электродами. Если зазор у свечи зажигания не соответствует норме, устанавливаем зазор свечи согласно табл. 13.3, подгибая или отгибая боковой электрод.
Устанавливаем в двигатель автомобиля ваз 2107 свечу зажигания, заворачивая ее рукой, а затем затягиваем ключом моментом 3—4 кгс-м.
Аналогично заменяем на автомобиле ваз 2107 свечи зажигания других цилиндров.

Внимание: Чрезмерная затяжка свечи зажигания может привести к повреждению резьбы в отверстии головки блока цилиндров.

Таблица зазоров между электродами свечи зажигания в Ваз 2107

Система зажигания автомобиля ваз 2107	Зазор свечи зажигания, мм	Тип свечи зажигания
Контактная	0,5-0,6 мм.	А17ДВР
Бесконтактная	0,7-0,8 мм.	А17ДВ-10
Инжекторный двигатель	1,0-1,1 мм.	А17ДВРМ

Видео: Проверка зазоров свечей зажигания в Ваз 2107

Правильный зазор на свечах зажигания ваз 2107 карбюратор

Зазоры в свечах зажигания следует выставлять в зависимости от системы зажигания и системы питания. Если зазор у свечей будет больше, чем требуется — увеличится расход бензина, если зазор будет меньше требуемого — машина будет дергаться на небольших оборотах.

Согласно руководству по эксплуатации ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, зазор между электродами свечей зажигания для контактной системы зажигания (КСЗ) должен составлять 0,5-0,6 мм, для бесконтактной системы зажигания (БСЗ) — 0,7-0,8 мм, зазоры свечей в инжекторном двигателе — 1,0-1,3 мм.

Летом зазор в свечах зажигания можно немного увеличивать, зимой – уменьшать, буквально на 0,1-0,15 мм.

Ниже несколько вариантов состояния свечей, по которым можно сделать выводы о работе двигателя:

электроды свечей покрыты черным нагаром – топливная смесь переобогащенная, необходимо проверить карбюратор.
электроды свечей покрыты белесым налетом – топливная смесь слишком бедная
выгоревшие электроды могут быть из-за неправильно подобранного типа свечей, слишком раннего угла зажигания, использования плохого бензина (с низким октановым числом)
замасленные электроды – как правило проявляется на двигателе с возрастом и говорят о необходимости ремонта поршневой группы.

Правильный зазор Ваз 2107 с инжекторным двигателем

Как я уже успел показать в таблице правильным зазором свечей зажигания на Ваз 2107 с инверторным двигателем будет: 1,0-1,1 мм

В случае если зазор будет выставлен неправильно у вашего автомобиля могут появится следующего рода проблемы:

появление неустойчивых оборотов холостого хода двигателя,
дерганья при трогании и движении, «провалам»,
потере мощности и приемистости,
росту топливного аппетита двигателя.

Видео: Зазор на свечах зажигания ваз 2107 с электронным зажиганием

Помогла статья? Оцените её

☆☆☆☆☆ 4.5/5

Возможно вас заинтересует:

Правильная регулировка зазора между электродами на свечах зажигания

В свече зажигания конструктивно предусмотрены центральный электрод – плюс и как минимум один боковой – минус. На плюс подаётся электричество, вырабатываемое катушкой, а минус соединяется с «массой» посредством резьбового соединения и юбки устройства. Между контактами возникает дуговой разряд, сила которого определяется расстоянием от одного до другого электрода. Зазор на свечах зажигания – характеристика, влияющая на работу мотора в целом.

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Промежуток между контактными поверхностями свечек зажигания напрямую влияет на температуру искры и ее длительность. Оно должно быть выставлено, согласно рекомендации производителя автомобиля. Для каждой машины и двигателя определена оптимальная величина зазора. Она указана в руководстве к автомобилю или её можно уточнить на сайте производителя.

В каких случаях потребуется эта информация:

чтобы проверить уже установленные и эксплуатируемые какое-то время свечи;
проверить новые запчасти.

Важно! Если в двигатель вносились изменения, то зазор электродов свечи зажигания может не совпадать с рекомендуемым. Например, при наращивании мощности двигателя расстояние между электродами уменьшают, чтобы оптимизировать работу мотора. Эта величина обратно пропорциональна мощности.

Неправильно выставленное расстояние на 5-6% увеличивает расход горючего и уменьшает ресурс свечи. Если оно правильно подобрано, то свечки хватает на 60 тыс. км. пробега.

Увеличенный зазор

Большой зазор – это промежуток, превышающий 1,3 мм. Тогда искра не возникает вовсе или появляется через раз. Она, если и пробивается, то слабая и не способна воспламенить ТВС. Последствия большого зазора на свечах зажигания:

двигатель троит;
на свечки попадает избыток топлива;
наблюдается нагар в области контактов;
пробивает изолятор, бронепровода или катушку.

Обратите внимание! При большом зазоре в моторе слышатся громкие хлопки. Это свидетельствует о пропуске в зажигании.

Уменьшенный зазор

Если увеличенный зазор вредит мотору, то расстояние между контактными поверхностями нужно уменьшить, но до определённых значений. Маленьким считается расстояние менее 0,4 мм. При незначительном промежутке между контактами разряд будет малой мощности, а это значит, что ТВС либо не воспламенится, либо не сгорит полностью. Остатками топлива заливает свечи, искра исчезает, а двигатель троит из-за того, что поджог смеси происходит через раз. В таком режиме мотор испытывает перегрузки, автомобиль потребляет больше топлива и увеличивается концентрация вредных веществ в выхлопных газах.

Также искра при уменьшенном расстоянии способна образовывать постоянную дугу, из-за чего подгорают или плавятся электроды.

Какова норма

Нормальная величина варьируется в пределах от 0,4 до 1,3 мм. Какой должен быть зазор на свечах зажигания, зависит от типа системы:

В карбюраторных двигателях, где функцию распределителя зажигания выполняет трамблер, то есть на «классике», промежуток между контактами должен составлять от 0,5 до 0,6 мм.
Если двигатель карбюраторный, но зажигание электронное, то выставляют зазор 0,7-0,8 мм.
Для инжекторных двигателей оптимально расстояние в пределах от 0,9 до 1,2 мм.

Учитывая эти рекомендации, можно обеспечить максимально стабильную работу мотора.

Как измерить зазор между электродами

Зазор между электродами изменяется в процессе эксплуатации, поскольку на свечу постоянно воздействуют электрическое напряжение и высокое давление. Расстояние между электродами рекомендуется проверять каждые 15 тыс. км. (или 30 тыс. км. для многоэлектродных устройств) и корректировать его.

Для измерения потребуется специальный инструмент – щуп. Используются инструменты трёх видов:

Монетообразный – по краю «монеты» имеется утолщающийся ободок, который и является измерителем. Вставляют ободок между электродами и поворачивают «монету» таким образом, чтобы ободок встал враспор между ними. Затем смотрят обозначение, которое нанесено на диск. Оно указывает на ширину ободка в конкретной точке. Недостатки такого щупа в том, что он может сточиться и им можно случайно увеличить промежуток между контактами.
Монето-проволочное устройство – тоже круглый инструмент, но зазор измеряется путём вставки между электродами проволочек, закреплённых на корпусе. Они имеют фиксированную толщину, поэтому точно определить расстояние не получится.
Плоский щуп – инструмент представляет собой набор щупов, отличающихся по толщине. По виду он напоминает швейцарский нож. Чтобы произвести измерение, подбирают щуп нужной толщины (можно использовать несколько щупов). Бывают инструменты комбинированного типа с проволочками, то есть сочетающие в себе этот и предыдущий варианты.

Чтобы измерить зазор, свечи извлекают из мотора. Для этого потребуется головка на 16 или 21. Сначала отсоединяют бронепровода, а затем выкручивают свечи. Извлечённые устройства чистят, чтобы удалить нагар и получить достоверный результат измерения.

Важно! Большое количество нагара свидетельствует о том, что свечи скоро потребуется заменить. Если нагар не очищается полностью, то ставить их обратно не рекомендуется.

Для очистки можно использовать небольшой отрез чистой ткани. Если тканью счистить нагар не получается, следует нанести на поверхности электродов медицинский спирт.

После очистки измеряют промежуток инструментом, поместив щуп между электродами. Выбирают щуп, соответствующий по толщине величине, которую требуется выставить. Если щуп не входит между контактными поверхностями, значит, зазор нужно увеличить. Если щуп свободно входит между электродами, требуется подогнуть контакты в сторону уменьшения расстояния. Щуп должен плотно входить между контактами.

Регулировка зазора

Неправильный зазор следует отрегулировать. Настройка/регулировка свечей зажигания осуществляется путем подгибания/отгибания внешнего контакта с помощью инструмента. Если отгибать контакт достаточно удобно, то подогнуть его может быть сложно. Тогда используют какую-либо плоскую плотную поверхность и, надавливая на устройство сверху, слегка уменьшают промежуток. Делать это нужно очень аккуратно и не более чем на 0,5 мм. за один раз. Затем снова измеряют расстояние. Работу выполняют неспешно и постепенно.

Важно! Излишнее усилие приводит к отлому внешнего контакта при отгибании и замыканию контактов при подгибании. И в том, и в другом случае свеча становится непригодной к дальнейшей эксплуатации.

Бывают многоэлектродные устройства с промежутками между контактами, выставленными для каждого элемента. В данном варианте вот как нужно выставить зазор на свечах зажигания: его проверяют и корректируют для всех электродов по отдельности. А зазоры всех свечей устанавливают по одному и тому же щупу.

Проблем с воспламенением ТВС не возникает, если выставлен правильный зазор на свечах зажигания.

Обратите внимание! После установки свечей важно в правильном порядке подключить бронепровода. Лучше выкручивать элементы по очереди или делать соответствующие отметки.

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Теоретически необходимости в выполнении этого действия нет, зазор должен быть уже выверенным. И некоторые производители, зачастую автомобилей представительского класса, даже запрещают регулировку. Однако профессиональные работники СТО советуют контролировать расстояние между контактирующими поверхностями, потому что даже у новых элементов зажигания, лежащих в одной и той же упаковке, промежуток между электродами может серьёзно отличаться.

Зазор свечей зажигания для газа

По характеристикам газовая смесь отличается, поэтому нормы несколько отличаются, но совсем незначительно: 0,7-1 мм. В целом, никаких особенностей в регулировке расстояния между контактами для машин с газовым оборудованием нет.

У газовых свечек, в отличие от обычных, толщина электрода уменьшена, но это не сказывается на качестве работы механизмов мотора ни в лучшую, ни в худшую сторону.

Зазор на свечах зажигания определяет характер работы мотора, расход топлива, срок службы самих устройств и элементов движка. Водители с опытом умеют на слух определять, правильно ли выставлен зазор.

Зазор на свечах зажигания — какой и как выставлять (видео)?

Расстояние между контактами центрального и бокового электродов свеч зажигания называется зазором, который важен и для популярных иридиевых свечей NGK. От его величины зависит в первую очередь мощность искры. Чем она больше, тем качественное воспламенение горючей смеси, что непосредственно влияет на работу силового агрегата. Однако есть и вторая сторона. При большом расстоянии для того, чтобы пробыть такой зазор необходимо определённое напряжение, величина которого ограничена возможностями системы зажигания. Далее мы постараемся разобраться с тем, как влияет зазор на работу свеч зажигания и почему его необходимо систематически контролировать, а при необходимости и регулировать.

На что влияет величина зазора свечей

Зазор на свечах зажигания оказывает непосредственное влияние на качество воспламенения горючей смеси. Большое расстояние между контактами обеспечивает высокую мощность искрового разряда, тем самым повышается вероятность воспламенения. В то же время при определённом зазоре может не хватить энергии катушки, чтобы пробить это расстояние. В этом случае происходит обрыв искры, что приведёт к детонации (характерным хлопкам), двигатель начнёт троить.

В свою очередь, при малом зазоре искра будет низкой мощности, которой может оказаться недостаточной для воспламенения горючей смеси. В этом случае опять же двигатель станет троить. В то же время на высоких оборотах вполне вероятно образование непрерывного искрения (появление плазмы), что может спровоцировать поджог свечи. Такая ситуация опасна длительным коротким замыканием, которое обычно приводит к перегоранию обмотки катушки зажигания.

В итоге можно уверенно заявить, что выбор зазора на свечах зажигания определяется достижением следующих целей:

обеспечить качественное воспламенение горючей смеси, что в итоге приведёт к экономному расходу топлива;
стабильная и эффективная работа двигателя;
реализация максимально высоких оборотов.

Какой должен быть зазор

О том, какой зазор свечей зажигания является оптимальным, можно уточнить в руководстве по эксплуатации конкретного изделия. Если в большинстве случаев импортных вариантов не указывается эта величина и не рекомендуется самостоятельно регулировать зазор, то для отечественных моделей этот параметр колеблется от 0,5 до1,5 мм.

На каждую модификацию двигателя следует устанавливать только оригинальные свечи, рекомендованные производителем. Расстояние между контактами электродов свеч для карбюраторных двигателей, например, ВАЗ-21083 составляет 0,7-0,8 мм. В то же время зазор на свечах зажигания инжектор несколько больше. Например, для ВАЗ-2111 он равен 1,0-1,13 мм.

Подготовка к регулировке зазора свечей зажигания

На основании вышеизложенной информации можно уверенно сказать, что необходимость регулировки зазора свечей зажигания вполне целесообразна и экономически оправдана. Для эффективной работы силового агрегата каждый водитель должен систематически тестировать расстояние между контактами свеч и при необходимости выполнять регулировку с помощью специальных щупов-измерителей.

Перед тем как приступить непосредственно к регулировке зазора, следует уточнить характеристики свечей, которые установлены на двигателе вашего автомобиля. После этого приготовьте щуп. В зависимости от конструктивного решения они могут быть различного типа. Как правило, щупы оснащены плоским наконечником, который позволяет регулировать зазоры путём подгибания контактов. Сегодня на рынке представлены щупы монетообразного и плоского типа. С помощью первых можно изменить зазор, вставив обод диска между электродами, а затем, вращая его, определяется величина расстояния по шкале.

Такой инструмент удобен для регулировки свечей классического типа. В продаже также встречается разновидность щупа, в которой на корпусе диска имеются специальные проводки различного сечения. Боле эффективными и практичными в работе являются щупы плоского типа. Они представлены набором нескольких пластин определённой толщины.

Последовательность регулировки зазора

Перед тем как приступать непосредственно к регулировке, очистите свечу от нагара и прочих загрязнений. При необходимости можно промыть их в 20% растворе кисло-уксусного аммония. Для этого обезжирьте свечи и просушите. Затем поместите их в раствор и «проварите» при температуре близкой к кипению примерно 25-30 мин. В завершение промойте в горячей воде и просушите. Проверьте целостность свечи, обратив главное внимание на состояние изолятора и положение электродов.

Замерьте щупом зазор и определитесь, необходима ли регулировка.
Если плоский щуп проходит в зазор достаточно плотно, значит, дополнительная настройка не нужна.
При необходимости зазор регулируется путём корректировки положения бокового электрода относительно плоскости центрального контакта. Не рекомендуется подгибать электрод больше чем 0,5 мм в один приём. При малом расстоянии между контактами, отогните боковой электрод с помощью специального крюка на калибровочном щупе.
После регулировки повторно измерьте величину зазора и повторите процедуру, если это необходимо.

В процессе регулировки не стоит слишком усердствовать. Материал электрода достаточно прочный, однако, всему есть предел. Если по неосторожности контакт сломается или плотно прикрепится к центральному электроду, придётся покупать новую деталь.

Рекомендации специалистов

В процессе установки свеч их не стоит слишком затягивать. Как правило, головки двигателя выполнены из относительно мягких алюминиевых сплавов, и можно сорвать резьбу.
Стоимость современных свеч небольшая, поэтому проще заменить старую деталь новым аналогом.
При регулировании зазоров свеч следует добиваться, чтобы во всём комплекте были одинаковые расстояния между контактами.
При систематической чистке и регулировке зазоров свечи зажигания могут исправно служить до 50-60 тысяч км пробега.

Справочник по зазорам свечей зажигания (что это такое + как «зазорить»)

Когда вы получаете новую свечу зажигания, проверяете ли вы зазор свечи зажигания ?

Это могут быть старые новости, но даже разница в несколько тысячных долей дюйма в этом крошечном зазоре может привести к пропуску зажигания двигателя.

Итак, что такое зазор свечи зажигания?
И почему это так важно?

В этой статье мы обсудим зазор свечи зажигания — его значение, почему вы должны измерять размер зазора, как это сделать и несколько других часто задаваемых вопросов.

Эта статья содержит:

Что такое зазор свечи зажигания?
Как «зазорить» свечи зажигания (шаг за шагом)
Почему так важен зазор свечи зажигания?
Зачем измерять зазор свечи зажигания?
6 Часто задаваемые вопросы о зазоре свечи зажигания
- Как работает зазор свечи зажигания?
- Что произойдет, если зазор свечи зажигания неправильный?
- Почему существуют разные зазоры свечей зажигания?
- Каковы типичные настройки зазора свечи зажигания?
- Что такое щуп свечи зажигания?
- Как выглядит изношенная свеча зажигания?

Давайте высечем искру и прольем немного света.

Что такое Зазор свечи зажигания ?

Зазор свечи зажигания определяет расстояние между искрой свечи центральным электродом и заземляющим электродом (также называемым заземляющей пластиной, которая представляет собой изогнутую часть стального конца на конце затыкать).

Эта ширина зазора имеет решающее значение, поэтому при правильном напряжении может возникнуть электрическая дуга («искра»), воспламеняющая топливно-воздушную смесь в камере внутреннего сгорания двигателя.

Установка правильного зазора называется «зазором» свечи зажигания.
Но почему искровой разрядник важен?

Почему важен зазор свечи зажигания ?

Зазор свечи зажигания влияет на тепловой диапазон искры, образующейся для воспламенения воздушно-топливной смеси в камере сгорания. Это делает его критическим для работы двигателя.

Как так?
Меньший зазор обеспечивает срабатывание свечи зажигания при каждом цикле. Но если искровой промежуток слишком мал , между заземляющим электродом и центральным электродом не будет достаточно места для воздушно-топливной смеси. Поэтому, когда загорается свеча зажигания, есть вероятность, что ничего не загорится.

A широкий зазор между центральным электродом и боковым электродом обеспечивает сильное чистое горение. Но если пробел слишком широкий , искра будет слабой и не будет иметь достаточно энергии для воспламенения заряда, что приведет к пропуску зажигания в цилиндре.

И хотя свеча зажигания является довольно простым устройством, она должна работать в очень тяжелых условиях.

В некоторых условиях двигателя воспламенение становится еще труднее.

Например:

Двигатели с более высокой степенью сжатия или наддувом имеют более высокое давление в камере сгорания во время искрового разряда. Большее давление в цилиндре означает более плотную топливно-воздушную смесь, требующую более высокого напряжения для воспламенения.

В двигателях с впускными отверстиями с высокой пропускной способностью (например, в гоночных двигателях) в камере сгорания происходит сильное завихрение и движение заряда, что затрудняет зажигание.

Двигатели с высокими оборотами дают распределителю мало времени для образования прочной искры, что также затрудняет зажигание.

Во всех случаях зазор свечи зажигания должен быть достаточно большим для получения достаточно мощной искры, но не слишком большим, чтобы искра не проскакивала на более высоких скоростях, что приведет к торможению цилиндра или дребезжанию двигателя.

Теперь давайте посмотрим, как установить рекомендуемый зазор в свече зажигания.

Как «зазорить» свечи зажигания (шаг за шагом)

Прежде чем приступить к зазору, убедитесь, что у вас есть подходящая свеча зажигания для вашего двигателя. Для этой задачи вам понадобится инструмент для измерения зазоров, такой как щуп или измеритель зазоров.

Обратите внимание, что:

Несколько Электрод Свеча Свечи зависят от автомобиля и поставляются с заводским зазором, который не регулируется.
Платиновая свеча или иридиевая свеча имеет тонкий центральный электрод, который можно повредить обычным инструментом в виде кольца для ключей, поэтому для регулировки вам понадобится подходящий инструмент для зазоров.

И всегда — если вы не знакомы с свечей зажигания установка, пусть этим занимается профессиональный механик .

Теперь, как сделать зазор между свечами зажигания:

Шаг 1. Очистите свечу зажигания

Если у вас новая вилка, это не должно быть проблемой.
Однако старые свечи зажигания могут быть загрязнены в местах контакта.

Вы хотите, чтобы грязь не попадала в камеру сгорания двигателя и не ослабляла искру зажигания. В этом случае осторожно счищайте мусор металлической щеткой и ни в коем случае не используйте абразивные материалы.

Шаг 2. Измерьте текущий зазор свечи зажигания

Рекомендуемый размер зазора см. в руководстве пользователя. Затем проведите щупом или измерителем зазора между электродами, чтобы определить измерение тока.

Если щуп или измеритель зазора не может соответствовать необходимому размеру зазора, необходимо увеличить зазор пробки.

Если щуп или измеритель зазора (правильного размера) проходит через зазор , не касаясь какого-либо электрода , зазор слишком велик и его необходимо сузить.

Шаг 3. Отрегулируйте зазор свечи зажигания

Используйте инструмент для регулировки зазора, чтобы отрегулировать размер зазора свечи зажигания. Аккуратно согните заземляющий электрод , чтобы расширить или сузить зазор.

Вот несколько важных моментов, на которые следует обратить внимание:

Никогда не прикладывайте силу к центральному электроду или его керамическому изолятору
Не сгибайте шину заземления более чем на 0,008 дюйма в любом направлении

Шаг 4: Проверьте Gap Again

Повторяйте регулировку до тех пор, пока приспособление для зазора не войдет вплотную между электродами свечи зажигания.

Однако вам не следует регулировать заземлитель более чем в 3 раза . Он прочный, но не предназначен для большого давления и может отломиться. Любое повреждение любого электрода означает, что вам понадобится новая свеча зажигания.

Теперь вы можете задаться вопросом, зачем вам нужно измерять зазор свечи зажигания, особенно на новой свече.

Зачем измерять зазор свечи зажигания?

Во-первых, пока производители стараются сделать стандартные свечи одинаковыми, в условиях массового производства это просто нереально.

Там будет допустимая разница .

Во-вторых, невозможно учесть свечу зажигания обращение с с момента его выпуска на заводе до тех пор, пока он не попадет к вам.

И в-третьих, одна и та же свеча зажигания может быть указана для разных двигателей, но для каждого двигателя может потребоваться разный размер зазора .

Новая свеча зажигания может иметь заводской зазор для двигателя V6, и вы, вероятно, сможете установить все 6 свечей как есть. Но в двигателе V8 эти 8 штатных заглушек потребуют зазоров.

Давайте рассмотрим пару часто задаваемых вопросов, чтобы немного больше понять зазор свечи зажигания.

6 Часто задаваемые вопросы о зазоре свечи зажигания

Вот дополнительная информация о зазоре свечи зажигания:

1. Как работает зазор свечи зажигания?

Система зажигания подает искру (электричество) по проводу свечи зажигания (или через колпачок свечи зажигания для автомобилей с блоками катушек) к свече.

Электрическая искра всегда идет по пути наименьшего сопротивления. Поскольку зазор свечи обычно является ближайшей точкой от центрального электрода к заземляющему электроду, искра будет проскакивать через этот зазор .

При этом воспламеняется топливно-воздушная смесь между зазорами, вызывая возгорание (подобно тому, как зажигалка зажигает газовую плиту).

2. Что произойдет, если зазор в свече зажигания неправильный?

Неправильный зазор может привести к проблемам с работой свечей зажигания, таким как пропуски зажигания в двигателе или повышенный износ свечей.

Это не будет так заметно, если искра пропадает только периодически при воспламенении воздушно-топливной смеси. Однако сбой зажигания проявится в виде потери мощности двигателя и неэффективного использования топлива.

3. Почему свечи зажигания имеют разные зазоры?

Для достижения наилучших характеристик свечи зажигания она должна соответствовать своему назначению.

Поскольку разные двигатели работают в разных условиях, на стиль, размер и форму свечи зажигания влияют такие факторы, как: соотношение и более узкий зазор свечи зажигания.

Камера сгорания давление (при искровом разряде) — двигателям с более высокой степенью сжатия требуется более высокое напряжение для образования искры.

Двигатель Нагрузка и применение — двигатели испытывают большее давление в камере сгорания под нагрузкой, так как всасывается больше воздуха, что затрудняет создание искры.

4. Каковы типичные настройки зазора свечи зажигания?

Вот некоторые типичные значения зазоров для автомобилей:

Стандартный уличный двигатель (катушка зажигания с распределителем): 0,025″
Высокопроизводительный двигатель (катушка зажигания с распределителем): 0,028″
Система зажигания без распределителя (катушка на свече): до 0,060 дюйма

Кроме того, производители двигателей часто определяют диапазон зазора свечи зажигания. Вот преимущества настройки на противоположных крайних значениях:

Установка нового зазора свечи на минимальном рекомендуемом зазоре (вместо центра указанного диапазона) может обеспечить более длительный интервал между заменами свечи .

Установка зазора пробки на максимальная рекомендуемая ширина позволяет получить самый большой зазор с сильным и надежным зажиганием. Это можно использовать для высокопроизводительных приложений за счет замены зазоров или более частой замены свечей зажигания.

5. Что такое щуп свечи зажигания?

Щуп имеет несколько металлических лезвий или проволок разной толщины и часто выглядит как перочинный нож. Каждое лезвие имеет определенную толщину, указанную в миллиметрах (метрические) или тысячных долях дюйма (имперские).

6. Как выглядит изношенная свеча зажигания?

На эродированной свече зажигания:

Центральный электрод (который раньше представлял собой цилиндрический стержень) будет темной выпуклостью
Боковой электрод больше не будет иметь квадратных краев

свеча разрушается, что затрудняет получение искры. Керамическая изоляция на старых свечах зажигания также может быть повреждена углеродистыми отложениями и старым насыщением топливом, что приводит к более слабой искре.

Заключительные слова

Все зазоры свечей зажигания должны быть проверены, будь то двигатель вашего автомобиля или газонокосилки. Использование правильной свечи зажигания с правильным зазором обеспечивает наилучшие условия работы двигателя.

Если вам нужна профессиональная помощь в установке зазоров в свечах зажигания, почему бы не обратиться в компанию RepairSmith?

RepairSmith — это мобильное транспортное средство решение для ремонта и технического обслуживания доступно без выходных . Мы можем помочь вам установить свечи зажигания, заменить их и разобраться с любыми другими проблемами, которые могут возникнуть в вашем автомобиле.

Свяжитесь с нами, и наши специалисты , сертифицированные ASE , приедут, чтобы быстро зажечь искру в вашем автомобиле!

Настройки зазора свечи зажигания

Чтобы свеча зажигания работала должным образом, необходимо точно откалибровать зазор между боковым и центральным электродами. Регулируя это расстояние, вам грустно «закрывать свечи зажигания». С помощью щупа и следующих советов эту регулировку, безусловно, можно выполнить самостоятельно.

Каковы обычные настройки зазора свечи зажигания?

Стандартные настройки зазора следующие:

Заглушки Racing 0,016″ 0,4 мм
Катушка (стандартная) 0,025 дюйма 0,6 мм
Катушка (спортивная) 0,028 дюйма / 0,032 дюйма 0,7/0,8 мм
Магнето 0,020 дюйма 0,5 мм

Эти цифры приведены только для справки и могут отличаться для некоторых двигателей. Обратитесь к списку рекомендаций или руководству производителя автомобиля для индивидуальных настроек зазора.

Эмпирическое правило для зазора свечи зажигания на старых двигателях: катушка зажигания 0,025 тысяч и зажигание от магнето 0,018 — 0,020 тысяч.

Свечи зажигания, как правило, имеют искровой зазор, который может быть отрегулирован техником, устанавливающим свечу зажигания, путем простого изгиба бокового электрода, чтобы приблизить его к центральному электроду или отдалить от него.

Вам нужно отрегулировать зазор новой свечи зажигания?

Мнение о том, что свечи зажигания поставляются в упаковке с завода, имеют правильные зазоры, что подтверждается тем фактом, что одна и та же свеча может использоваться для нескольких разных двигателей. Для каждого двигателя фактически потребуется другой зазор.

Необходимость регулировки зависит от двигателя. Для двигателей V-8 новые свечи зажигания могут иметь предварительно зазоры, что позволяет установить все 8 свечей без изменений. Однако при установке на 6-цилиндровый двигатель все 6 заглушек потребуют замены зазоров.

Если вы ищете новую или подержанную свечу зажигания, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке свечей зажигания сегодня, чтобы определить лучший продукт для вашего двигателя.

Что такое щуп для измерения зазора свечи зажигания?

Измеритель зазора свечи зажигания представляет собой диск со скошенной кромкой или с круглыми проволоками точного диаметра. Он используется для измерения длины зазора между заземляющим и центральным электродами.

Простейшие калибры представляют собой набор ключей различной толщины, которые соответствуют желаемым зазорам. Вам просто нужно продолжать вносить коррективы, пока ключ не будет плотно прилегать. С современной технологией двигателей, повсеместно включающей полупроводниковое зажигание и компьютеризированный впрыск топлива, используемые зазоры намного больше, чем в эпоху карбюраторов и распределителей точек прерывания, до такой степени, что манометры свечей зажигания той эпохи слишком малы для измерения зазоров. нынешних автомобилей.

Регулировка зазора может быть довольно критической, и если она не отрегулирована, двигатель может работать плохо или вообще не работать. Узкий зазор может дать слишком маленькую и слабую искру для эффективного воспламенения топливно-воздушной смеси, в то время как слишком широкий зазор может вообще помешать воспламенению искры. В любом случае, искра, которая только периодически не воспламеняет топливно-воздушную смесь, может быть незаметна непосредственно, но будет проявляться как снижение мощности двигателя и топливной экономичности. Вот почему вы должны обязательно проверять свои свечи зажигания примерно каждые 30 000 миль, даже если вы выбрали версию с увеличенным сроком службы.

Как отрегулировать зазор свечи зажигания

Перед регулировкой зазора свечи зажигания дважды проверьте ее чистоту. Это особенно важно при использовании бывших в употреблении свечей зажигания, что является обычным явлением для старинных и классических двигателей. Вы хотите избежать попадания мусора в камеру сгорания двигателя или риска того, что грязь ослабит мощность искры зажигания. Мы рекомендуем использовать проволочную щетку и нежные движения.

Когда свеча зажигания готова и подготовлена, пришло время использовать щуп, чтобы определить, требуется ли регулировка и насколько. Обратитесь к руководству производителя за правильным значением и выберите его на щупе. Проведите манометр между заземляющим и центральным электродами. Если он не может пройти через зазор или делает это, не касаясь обоих электродов, зазор необходимо отрегулировать.

Чтобы отрегулировать зазор, просто согните заземляющий электрод по направлению к центральному электроду или дальше от него. Возможно, вам придется сделать это на плоской поверхности, и может потребоваться несколько попыток, чтобы получить желаемое расстояние.

Каковы основные проблемы с настройками зазора свечи зажигания?

риск узкого зазора: искра может быть слишком слабой/маленькой для воспламенения топлива;
с узким зазором: свеча всегда срабатывает при каждом цикле;
риск большого зазора: свеча может не сработать или промахнуться на высоких скоростях;
с большим зазором: мощная искра для чистого горения.

Свеча с правильно установленным зазором будет достаточно широкой, чтобы раскаляться, но не настолько широкой, чтобы она проскальзывала или пропускала на высоких скоростях, вызывая заедание цилиндра или дребезжание двигателя. Если свеча зажигания подверглась эрозии, вы заметите, что центральный электрод (темная выпуклость) был цилиндрическим стержнем, а верхний заземляющий электрод (как коготь) раньше имел квадратные края.

По мере старения плунжера и эрозии металла наконечника и крючка зазор будет увеличиваться. Поэтому опытные механики часто устанавливают зазор на новых свечах на уровне минимального рекомендуемого производителем двигателя зазора, а не в центре указанного допустимого диапазона, чтобы обеспечить более длительный срок службы между заменами свечей.

С другой стороны, больший зазор дает более «горячую» или «жирную» искру и более надежное воспламенение топливно-воздушной смеси. Кроме того, новая свеча с острыми краями на центральном электроде будет давать более надежное искрообразование, чем старая, изъеденная эрозией свеча. В результате опытные механики также понимают, что максимальный зазор, указанный производителем двигателя, является самым большим, который будет надежно искрить даже со старыми свечами и на самом деле будет немного уже, чем необходимо для обеспечения искрообразования с новыми свечами. Впоследствии можно установить свечи на чрезвычайно широкий зазор для более надежного зажигания в высокопроизводительных приложениях за счет необходимости замены или повторного зазора свечей гораздо чаще, как только наконечник начинает разрушаться.

Как установить зазор в свече зажигания газонокосилки (3 простых шага)

Когда речь идет о небольших газовых двигателях, уход за свечой зажигания является действительно важным процессом. Если в камере сгорания нет стабильной искры, вы столкнетесь со всевозможными проблемами. Когда люди говорят о , как определить, плохая ли свеча зажигания газонокосилки , они обычно описывают закопченные или замасленные свечи, которые использовались в течение достаточно долгого времени. Одна вещь, которую часто упускают из виду, — это убедиться, что ваша свеча зажигания имеет правильный зазор между ее центральным электродом и заземленным электродом. К счастью, очень легко проверить и отрегулировать зазор свечи зажигания, если у вас есть нужный инструмент под рукой. Я собираюсь описать, как зазор в свече зажигания газонокосилки, и попытаться ответить на некоторые связанные вопросы, которые, как я заметил, люди задают довольно часто.

Имеются ли свечи зажигания газонокосилки с зазором?

Множество людей задаются вопросом, есть ли в свечах зажигания газонокосилок предварительно установленные зазоры? И нужно ли зазорать свечи зажигания газонокосилки, даже если они новые? Ну да и нет. Большинство свечей зажигания продаются как «предварительно зазоры», но вы не должны верить производителю на слово.

Если вы посмотрите на коробку, в которой находится ваша свеча зажигания, я почти гарантирую, что там будет указано, что она установлена на определенный зазор. Тем не менее, вы всегда должны самостоятельно измерить зазор новой свечи зажигания перед ее установкой.

По моему опыту, вы не можете доверять производителям в точном предварительном зазоре во всех свечах зажигания, которые они продают. Чаще всего новые свечи зажигания имеют зазор, который не соответствует заявленному на коробке. Поскольку отрегулировать зазор на свече зажигания очень просто, сделайте себе одолжение и дважды проверьте зазор на всех свечах зажигания, которые вы покупаете.

Как узнать, нужен ли зазор в свече зажигания

Мой совет: проверяйте зазор на каждой свече зажигания, новой или старой, прежде чем устанавливать ее в двигатель. Со временем свечи зажигания имеют тенденцию изнашиваться, и их зазор может быть изменен. И, как я упоминал выше, вы не можете полагаться на то, что производители идеально зазорят все свои свечи зажигания. Если вы потратите несколько минут, чтобы измерить зазор свечи зажигания и отрегулировать его соответствующим образом, вы сэкономите кучу времени, так как вам не придется снимать свечу и устанавливать зазор позже.

Вы также можете столкнуться с ситуацией, когда ваша текущая свеча зажигания не работает должным образом. Это может быть связано с неправильным зазором. Некоторые общие признаки того, что у вас проблемы со свечами зажигания:

Пропуски зажигания двигателя
Проблемы с запуском
Грубый холостой ход
Быстро заканчивается бензин

Знание как проверить свечу зажигания на газонокосилке и как зазор в свече зажигания газонокосилки определенно пригодится здесь. Итак, давайте перейдем непосредственно к процессу измерения и регулировки зазора на свече зажигания.

Что вам потребуется для замены свечи зажигания газонокосилки (список оборудования)

Прежде чем выяснять , как снять свечу зажигания газонокосилки или покупать новую, убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование для проверки и установки зазора на свече зажигания для вашей косилки. Вот что вам понадобится:

Щуп или инструмент для измерения зазора свечи зажигания (в виде монеты или проволоки)
Руководство пользователя или номер модели газонокосилки

Если вы еще не выполняли этот процесс, вам потребуется либо специальный инструмент для установки зазора между свечами зажигания, либо щуп. К сожалению, нет другого надежного метода, который я бы рекомендовал для измерения зазора свечи зажигания без одного из этих инструментов. Но не волнуйтесь, оба этих инструмента недороги и могут использоваться для любых свечей зажигания, с которыми вы можете столкнуться.

Последнее, что я должен упомянуть, это то, что вам понадобится свечной ключ и пара плоскогубцев, чтобы снять и/или установить саму свечу зажигания.

Как установить зазор в свече зажигания для газонокосилки (шаг за шагом)

Измерение и установка зазора в свече зажигания — практически универсальный процесс для всех свечей зажигания. Прежде чем я буду слишком подробно рассказывать о том, как установить зазор в свече зажигания газонокосилки, вот краткий обзор процесса:

Найдите рекомендуемый зазор, используя руководство пользователя или номер модели косилки.
Измерьте текущий зазор на свече зажигания.
Отрегулируйте зазор свечи зажигания до рекомендуемой ширины.

Теперь, когда вы получили общее представление о том, как выглядит установка зазора на свече зажигания, давайте поговорим о деталях. Будьте осторожны при обращении со свечой зажигания, так как кончик свечи, на котором вы будете измерять зазор, хрупкий.

1) Найдите рекомендуемый зазор свечи зажигания

Лучший способ узнать, каким должен быть зазор свечи зажигания вашей газонокосилки, — это руководство пользователя. В этом же разделе вы можете узнать, какой тип свечи зажигания купить, если вам нужна замена.

Стандартный размер зазора для большинства свечей зажигания газонокосилок составляет от 0,02 до 0,035 дюйма. Хотя я предполагаю, что в вашем руководстве вы установите свечу зажигания примерно на 0,03 дюйма, вы должны обязательно проверить. Зазор на вашей свече зажигания должен быть установлен на очень определенную ширину для правильной работы.

Если по какой-либо причине у вас нет руководства пользователя, найдите номер модели косилки и используйте его. Вы можете использовать это в качестве справочного материала либо в Интернете, либо в местном магазине механиков по небольшим двигателям, чтобы получить конкретные характеристики двигателя и свечи зажигания.

2) Измерьте текущий зазор

Измерение зазора свечи зажигания выполняется немного по-разному в зависимости от того, какой инструмент у вас есть. Я расскажу, как измерить зазор свечи зажигания с помощью трех наиболее распространенных типов инструментов для измерения зазора.

A) Щуп

Использование щупа — мой любимый метод установки зазора в свече зажигания. Это связано с тем, что они наиболее бережно относятся к электродам свечи зажигания, а также их можно использовать для других механических измерений. При этом щуп, вероятно, является самым дорогим из трех инструментов.

Щуп состоит из набора кусков проволоки или металла разной толщины. Обычно они прогрессируют в тысячных долях дюйма. Итак, все, что вам нужно сделать, это использовать калибр нужной вам толщины и вставить его в зазор свечи зажигания, чтобы увидеть, имеют ли они одинаковую ширину.

B) Инструмент для определения разрыва проволоки

Инструмент для определения разрыва проволоки используется в основном так же, как и щуп. Разница в том, что вместо длинных «щупалец» этот инструмент имеет круглую форму (размером с серебряный доллар) с множеством маленьких прямоугольных металлических проволок по краю. Эти провода также отличаются по толщине на тысячную долю дюйма соответственно.

Инструмент для зазора проводов обычно предназначен только для свечей зажигания, и его довольно легко найти. Опять же, выберите желаемую толщину и сравните ее с текущим зазором на вашей свече зажигания.

C) Инструмент для установки зазора в виде монеты

Использование инструмента для зазора в виде монеты прекрасно работает, но есть риск повреждения центрального электрода свечи зажигания. Инструменты с зазором для монеты имеют сужающийся край, который вы вставляете в зазор свечи зажигания в самой тонкой части, а затем поворачиваете, пока он не вклинится между двумя электродами. Если вы не будете осторожны при этом, вы можете повредить центральный электрод или случайно увеличить зазор свечи зажигания.

Тем не менее, этот инструмент даст вам точные показания, а также стоит недорого. При использовании этого инструмента для зазора в стиле будьте осторожны при измерении зазора и медленно поворачивайте его.

3) Отрегулируйте зазор свечи зажигания соответствующим образом

Если вы измерили зазор свечи зажигания, и он не соответствует заявленному в руководстве по эксплуатации, вам необходимо его отрегулировать. Все три инструмента, перечисленные выше, будут иметь прорезь или отверстие, которые вы можете использовать, чтобы аккуратно согнуть заземленный электрод.

При установке инструмента на изогнутый электрод убедитесь, что вы не касаетесь и не нажимаете на «шайбу» (центральный электрод) под ним. Затем согните заземляющий электрод либо чуть шире, либо чуть уже. Двигайте его только небольшими частями за раз, так как вы можете полностью отломить его, приложив слишком много усилий.

Немного согнув электрод, сделайте еще одно измерение, чтобы увидеть, где вы находитесь. Если повезет, может потребоваться всего одна попытка, чтобы установить идеальный разрыв. Если зазор по-прежнему не такой, каким должен быть, повторите процесс, согнув его еще немного. В конце концов, у вас должен получиться зазор, точно равный ширине вашего щупа или инструмента для измерения зазора свечи зажигания.

Что произойдет, если зазор свечи зажигания слишком мал? – Auto Vibes

Проблемы с запуском двигателя автомобиля могут возникнуть в любое время и в любом месте. Но незнание зазора свечи зажигания может усугубить ситуацию.

Несмотря на то, что эта маленькая свеча зажигания установлена в двигателе каждого автомобиля, люди, похоже, мало что знают о ее работе.

Не волнуйтесь. В этой статье мы расскажем вам, что произойдет, если зазор свечи зажигания слишком мал или даже больше.

Кроме того, мы дадим несколько советов по теме. Итак, без дальнейших промедлений, давайте приступим.

Назначение свечи зажигания

По сути, свеча зажигания — это небольшой инструмент, через который передается энергия. Это основной источник подачи искры, которая вызывает скачок энергии между промежутками с высоким напряжением.

Затем эта искра воспламеняет топливно-бензиновую или воздушную смесь. Наконец, это создает взрыв, который в конечном итоге заставляет двигатель реагировать на мощность.

Встроенный материал свечей зажигания очень прочный. В результате он способен удерживать тонны взрывов. Но иногда коррозия и взрывы приводят к неустойчивым и более мелким искрам.

В конечном итоге это может снизить эффективность двигателя. Кроме того, это может создать проблемы, такие как отказ зажигания, пропуски зажигания и т. д. Тем не менее, свеча зажигания является причиной, по которой двигатели реагируют на источники энергии.

Что такое зазор свечи зажигания?

_{Источник изображения: help.summitracing.com}

В принципе, между электродами должны быть зазоры, чтобы свеча зажигания работала. Однако от зазора зависит работоспособность свечи зажигания.

Если зазор между ними слишком мал, то могут быть слабые искры, что приводит к снижению эффективности двигателя. С другой стороны, двигатель может столкнуться с проблемами производительности, если зазор между электродами слишком велик.

Однако расстояние между свечами зажигания можно правильно отрегулировать. Это можно сделать с помощью механика или даже все самостоятельно. Для этого вам понадобятся только измерительные зазоры. Эти инструменты недороги, и вы можете легко отрегулировать зазоры в соответствии с измерениями.

Что делать, если зазор свечи зажигания слишком мал?

Если свеча зажигания слишком маленькая, может возникнуть несколько проблем. Потому что небольшое расстояние между ними приведет к немощной искре.

В конечном итоге это повлияет на долговечность двигателя. Потому что искра создается в камере сгорания с актом ионизации.

Так что если зазор слишком маленький, то будет частичная ионизация. Иногда зазор свечи зажигания слишком мал для пропуска зажигания или имеет слишком малую мощность для запуска двигателя.

Итак, вот некоторые проблемы, с которыми вы можете столкнуться из-за слишком маленького зазора свечи зажигания. Тем не менее, вы также можете решить эту проблему простыми шагами.

Каким должен быть идеальный зазор свечи зажигания?

В основном зазор свечи зажигания зависит от двигателя и размера производителя. Тем не менее, рекомендуется поддерживать зазор между 0,020 и 0,040 дюйма.

Обычно производители двигателей устанавливают его на расстоянии около 0,035 дюйма. С другой стороны, он не должен превышать 0,055 дюйма, если он не установлен производителем двигателя заранее. Вы можете найти таблицу зазоров свечей зажигания в зависимости от двигателя, который вы используете.

Что такое инструмент для проверки зазора свечи зажигания?

Инструмент для измерения зазора свечи зажигания

Для каждого двигателя имеется свой собственный метод измерения зазора свечи зажигания, рекомендованный заводом-изготовителем. Таким образом, вы можете просто отрегулировать зазор с помощью инструмента для определения зазоров в соответствии с этим измерением. Независимо от того, больше или меньше зазор свечи зажигания, вы всегда можете решить проблему.

В этом случае подходящим инструментом является щуп для свечей зажигания. По сути, это набор дисков с наклонными краями. Или же он состоит из нескольких круглых проводов точного диаметра.

С помощью этого инструмента вы можете легко правильно измерить расстояние между центральными электродами и землей.

Как отрегулировать зазор свечи зажигания?

Перед регулировкой зазоров свечей зажигания убедитесь, что они чистые. Иногда мусор или грязь могут ослабить потенциальные искры. Рекомендуем использовать для этого проволочную щетку. После очистки свечи зажигания сначала возьмите щуп.

Теперь рассчитайте измерение на основе справочника производителя. Затем выберите измерение на щупе. После этого переместите щуп между центральными электродами и землей.

Если вы обнаружите, что он проходит расстояние, не касаясь электродов, то вам следует отрегулировать этот зазор. Для этого возьмите заземляющий электрод и отогните его дальше или к основному электроду.

Это может занять несколько попыток, чтобы точно установить зазор. Вот как вы можете устранить симптомы и проблемы слишком маленького зазора свечи зажигания.

Часто задаваемые вопросы

Влияет ли зазор свечи зажигания на производительность?

Да, потому что свеча зажигания является основным фактором, влияющим на производительность двигателя в зависимости от конструкции двигателя. Однако регулировка зазора имеет решающее значение для работы двигателя. Небольшой зазор может вызвать слабую искру, которая повлияет на производительность.

Не лучше ли иметь меньший зазор свечи зажигания?

Да, определенно лучше иметь меньший зазор свечи зажигания, потому что это приведет к интенсивной и короткой искре для реакции двигателя.

Что произойдет, если свечи зажигания не будут затянуты?

Необходимо затянуть свечу зажигания с рекомендуемым давлением. В противном случае может произойти утечка сжатого воздуха.

Лучше ли иметь больший зазор свечи зажигания?

Чем больше зазор свечи зажигания, тем больше напряжение требуется для покрытия зазора. Таким образом, это приводит к увеличению размера искры и в конечном итоге обеспечивает максимальную эффективность горения.

Заключение

Что ж, мы уверены, что теперь вы хорошо осведомлены о ситуации, что происходит, если свеча зажигания слишком мала.

Плюс, теперь вы получили инструкцию, как исправить ситуацию самостоятельно. Если вам не удается решить проблему со свечой зажигания, мы рекомендуем вам обратиться к механику.

Тодд Хикс

Я Тодд Хикс, автомобильный эксперт с классическим образованием и обширными знаниями об автомобилях. У меня есть автомобильная мастерская в США. В этой сфере у меня 20-летний опыт. Мне особенно интересно делиться советами и рекомендациями по транспортным средствам с людьми, занимающимися автомобилями. Написание столь же увлекательно для меня, как и способ поделиться своими мыслями.

Как очистить и заменить зазор в свече зажигания

Важно проверять свечи зажигания во время технического обслуживания автомобиля. А поскольку свечи зажигания относительно недороги, вы можете часто менять свечи зажигания. Но, по крайней мере, регулярная очистка электродов свечи и регулировка зазора между электродами улучшит работу вашего двигателя. В качестве бонуса состояние ваших свечей может показать состояние вашего двигателя, но об этом позже.

Почему ваши свечи зажигания должны быть чистыми и с зазором?

Чистые электроды свечи зажигания дадут более сильную искру. Кроме того, наличие правильного зазора между электродами свечи зажигания гарантирует, что искра будет длиться так долго и так сильно, как предполагал производитель вашего двигателя. Обе меры улучшают работу вашего двигателя.

Новая свеча зажигания | Champion

СВЯЗАННО: Как заменить автомобильный аккумулятор

Электроды ваших свечей зажигания выступают в верхнюю часть каждого цилиндра вашего двигателя внутреннего сгорания. Жизнь в этой камере сгорания тяжела, и со временем эти электроды покрываются сажей и другими отложениями. Это покрытие препятствует прохождению электричества и ослабляет искру.

Кроме того, металл этих электродов немного усаживается после миллионов циклов горения. Это изменяет зазор между электродами, обычно увеличивая расстояние.

Более широкий зазор означает большую продолжительность искры, но в целом более слабую искру. Это может помешать двигателю эффективно сжигать всю воздушно-газовую смесь в цилиндрах. Более узкий зазор может быть столь же проблематичным, поскольку не позволяет свече зажигания загореться в нужный момент цикла сгорания.

Как очистить свечу зажигания и установить зазор?

Для очистки и зазора свечей зажигания вам понадобится правильный разъем для снятия свечей, мягкая проволочная щетка для очистки электродов и специальный инструмент для зазора свечей зажигания, который можно приобрести в магазинах автозапчастей за пару долларов.

Инструмент для зазора свечей зажигания | Amazon

СВЯЗАННЫЙ: Как заменить фару

Независимо от того, обслуживаете ли вы газонокосилку, лодочный двигатель или автомобиль, концепция очистки и зазора свечи зажигания одинакова. Сначала необходимо выкрутить каждую свечу зажигания. Мне нравится немного поворачивать провод свечи зажигания, прежде чем пытаться вытащить его из свечи. Затем вы просто используете головку свечи зажигания или головку с глубоким колодцем, чтобы открутить свечу, как если бы это был болт.

Я всегда отмечаю состояние каждой свечи зажигания и из какого цилиндра она вышла. На многоцилиндровом двигателе я вынимаю по одной заглушке, осматриваю ее, очищаю, затыкаю, переустанавливаю, снова подсоединяю провод и затем иду дальше. Это оставляет нулевые шансы на то, что я подключу штепсельную вилку к неправильному цилиндру.

Вы найдете центральный электрод и L-образный боковой электрод напротив него. Очистить электроды свечи зажигания так же просто, как аккуратно удалить любые отложения с металла с помощью мягкой проволочной щетки. Особое внимание следует уделить поверхностям двух ближайших друг к другу электродов. Но будьте очень осторожны с тонким центральным электродом.

Затем вы будете использовать инструмент для проверки зазора свечи зажигания, чтобы дважды проверить расстояние между электродами. Вы также можете использовать этот инструмент, чтобы согнуть L-образный «боковой» электрод и отрегулировать этот зазор. Вы либо осторожно прижмете этот L-образный электрод к центральному электроду, либо аккуратно оторвете его.

Вы можете увидеть демонстрацию регулировки зазоров свечей зажигания в видео ниже:

Стоит ли повторно использовать изношенные свечи зажигания?

При замене свечей зажигания всегда соблюдайте рекомендованный производителем двигателя интервал обслуживания. Кроме того, если ваш центральный электрод полностью изношен, пришло время заменить свечи, независимо от того, сколько у них пробега. Наконец, если вы не можете очистить электроды свечи, вам понадобятся новые свечи и поиск проблем с двигателем. В противном случае вы можете выбрать повторное использование.

Свечи зажигания б/у | Champion

СВЯЗАННЫЕ С: Как дешево покрасить автомобиль

Поскольку свечи зажигания являются таким важным компонентом двигателя, и они намного дешевле, чем другие детали автомобиля, большинство владельцев транспортных средств предпочитают устанавливать новые свечи зажигания всякий раз, когда они снимают и проверяют свечи зажигания. Старые. Другие мастера-любители предпочитают чистить и заделывать старые свечи до тех пор, пока они полностью не изнашиваются.

Если вы решите установить новые свечи зажигания самостоятельно, не забудьте также купить инструмент для установки зазора свечей зажигания и дважды проверить зазор между электродами. Поскольку не в каждом автомобиле используется одинаковый зазор, совершенно новая свеча может не подходить для вашего двигателя должным образом. Вы можете найти нужный пробел в руководстве по эксплуатации или руководстве по ремонту вашего автомобиля.

Далее прочитайте о состоянии вашей свечи зажигания и состоянии вашего двигателя или посмотрите видеоролик Briggs & Stratton об извлечении, обслуживании и техническом обслуживании свечей зажигания ниже:

СВЯЗАННЫЕ: Три вещи, которые вы, вероятно, не знали о размере шин

Как установить зазор в свече зажигания: поясняется в простых шагах

Когда вы покупаете свечу зажигания, она поставляется с предварительно установленным зазором. Тем не менее, зазор вилки различен для разных марок и моделей. Итак, лучше знать как зазор в свечах зажигания чтобы вы могли настроить его для вашего конкретного автомобиля.

Даже если предварительные зазоры идеально подходят для вашего автомобиля, вам, возможно, придется снова настроить свечи зажигания, если с ними неправильно обращались во время упаковки или транспортировки. Всегда проверяйте зазор перед использованием свечей зажигания в автомобиле. Зазор может быть правильным, но в противном случае требуется регулировка.

Что происходит, когда зазор не правильный?

Что такое зазор свечи зажигания ? Это зазор между боковым и центральным электродами, который должен поддерживать точное расстояние, потому что это необходимо для того, чтобы свечи срабатывали без усилий. Регулировка этого расстояния называется зазором между свечами зажигания .

Какие проблемы могут возникнуть, если этот зазор уже или шире рекомендуемой ширины?

Когда зазор уже.

Узкий зазор может быть проблематичным в зависимости от условий зажигания. Свеча с узким зазором будет давать слабую искру в случае зажигания при низком напряжении. Когда зажигание более горячее, те же свечи будут создавать горячие искры, что приведет к преждевременному износу.

Можно гнуть как бывшие в употреблении, так и новые свечи зажигания. (Источник фото: depositphotos)

Когда зазор шире.

Больший зазор создает слабые искры, которые не могут правильно воспламенить топливо. Несгоревшее топливо приводит к низкой эффективности использования топлива, меньшей мощности двигателя и спорадическим пропускам зажигания. Электричество не может компенсировать больший разрыв, если давление в цилиндре высокое. Детали зажигания должны работать усерднее, чтобы искра покрывала больший зазор.

Зазор между электродами со временем увеличивается. Постоянная дуга разрушает металлические компоненты электродов. Что еще хуже, так это оплавление заземляющего электрода и кончика центрального электрода.

По этой причине целесообразно отрегулировать зазор свечи до минимального диапазона, рекомендованного производителем. В наши дни свечи зажигания имеют покрытие из твердых и редких материалов, таких как иридий, иттрий и вольфрам. Эти химические элементы имеют более длительный срок службы и не подвергаются эрозии. Тем не менее, по-прежнему рекомендуется установить минимальное расстояние зазора.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Проверка свечей зажигания: подробное руководство
Самодельный способ замены ручки переключения передач

Как установить зазор в свече зажигания: простое пояснительное руководство

Перед зазором в свече зажигания вы должны знать, что меньший зазор допустим при высокой степени сжатия двигателя и обеспечивает высокую производительность. В случае большого зазора зажигание должно производить большее напряжение.

Как зазор между свечами зажигания без инструмента ? Ну, зияние требует использования только некоторых основных инструментов, поэтому вы можете сделать это самостоятельно без какой-либо профессиональной помощи. Для правильного зазора свечей зажигания вам понадобится щуп.

Вы можете разрезать как бывшие в употреблении, так и новые свечи. Убедитесь, что использованные чисты (если это не так, используйте проволочную щетку, чтобы очистить грязь и копоть). Старые свечи с коричневатым оттенком означают, что их все еще можно использовать. Все, что отличается от этого, включая подгоревшие пятна, отложения золы или остатки масла, указывает на проблемы с двигателем.

У новых свечей фарфоровый изолятор должен быть безупречным, без пузырей и трещин. Убедитесь, что резьба не изношена и кончик бокового электрода находится над средней точкой электрода в центре.

Если все в порядке, это как зазор между свечами зажигания . Просто следуйте этим инструкциям:

Узнайте идеальную длину зазора.

Какой идеальный зазор свечи зажигания для вашего автомобиля? Вы должны проверить руководство пользователя или связаться с автосалоном, чтобы найти правильное измерение. Если вы не можете этого сделать, попросите опытного механика узнать правильную ширину зазора.

Подберите правильный манометр.

Инструмент для измерения зазора между свечами зажигания , который вам понадобится для этой задачи, представляет собой щуп. Ваш местный магазин автозапчастей или руководство пользователя могут помочь вам выбрать правильный датчик.

Установите правильное число на манометре и пропустите его между электродами. Если он легко проходит между ними, не касаясь сторон, или вообще не может пройти, вам потребуется откалибровать электроды, чтобы зафиксировать расстояние зазора.

Измерьте зазор щупом. (Источник фото: напаонлайн)

Отрегулируйте зазор.

Если зазор меньше, необходимо расширить электроды. Часть калибра используется для скручивания и сгибания электродов. Подцепите боковой электрод к этой части и слегка потяните, чтобы расширить зазор.

В случае большего зазора прижмите боковые электроды к чему-нибудь твердому и гладкому.