• HS. В составе много сухого остатка, а растворителя минимум. Придаёт насыщенный блеск, лучшие характеристики приобретает при нанесении в 1,5 слоя;
• MS. Среднее количество веществ, растворитель и остаток находятся в оптимальном балансе. Рекомендуется наносить в 2 или 3 слоя, только после каждого нужно просушивать поверхность;
• UHS. Содержит наибольшее количество полимеров, из-за чего быстро застывает и обладает повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.

Аэрозольный лак для оптики автомобиля

Материалы и инструменты

Полировка фар с покрытием лаком может выполняться 2 основными методами: с демонтажем оптики и в установленном состоянии прямо на автомобиле. Первый вариант потребует больше времени, из-за работ по снятию и установке, но позволит восстановить оптику даже при существенных повреждениях. Нет необходимости снимать фару, если повреждения малозаметны.

Независимо от выбранного направления, покрытие фар лаком после полировки потребует от исполнителя таких материалов и инструментария:

• салфетки и ветошь;
• моющее вещество;
• малярный скотч;
• растворитель для обезжиривания поверхности;
• шлифовальная машинка, лучше оснастить её мягкой насадкой, это ускорит процесс;
• абразивная бумага с маркировкой 320, 600, 1000, 1200, 2000 и 2500;
• лак. Если он 2-компонентный, нужно подготовить ёмкость, в которой будет готовиться рабочий раствор;
• фен ускорит застывание.

Полировка и защитный лак для улучшения света

Полировка фар и покрытие лаком существенно улучшает проникновение света от лампочки и увеличивает эффективность оптики. У методики есть требование – наличие гладкого стекла фары. Если установлено остекление устаревшего типа, где вся поверхность покрыта ребрами, полировка станет невозможной. Рекомендуется просто заменить фару, предпочтительно с гладким стеклом.

В процессе восстановительных процедур следует выполнить:

• Если выбран несъёмный метод полировки стекол, придётся покрыть прилегающие элементы корпуса малярным скотчем. Нужно обеспечить качественную защиту, чтобы не нарушить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.
• Использовать особые пасты с абразивными добавками, хорошим вариантом является набор Delta Kits, но принципиальной разницы не существует. Абразив пригодится в качестве шкурки для устранения верхнего слоя повреждений.
• Вымыть поверхность и протереть мягкой сухой тряпкой без ворса. После высыхания нужно покрыть фару обезжиривателем, желательно использовать неактивный растворитель. До последующих работ важно обеспечить защиту от оседания пыли.
• Можно переходить до нанесения полироля. Он важен для обеспечения защиты фары, иначе в скором времени покрытие снова получит повреждения.
• Лакировка проводится в 2 или 3 слоя, зависит от того, сколько раз производитель рекомендует покрывать фару.

Полировка и защитный лак для оптики авто

Ускорить полирование можно при помощи различных инструментов, но они не являются обязательными. Рекомендуется во время процедуры использовать более качественные материалы, к которым относится двухкомпонентный лак. Процесс приготовления рабочего раствора описывается непосредственно на бутылке или упаковке. Одними из самых лучших разновидностей являются лаки на основе полиуретана, они обеспечивают повышенную твёрдость и надёжность остекления.

Тонировка стекол вашей оптики – красивый тюнинг эффект

Существует способ улучшить внешний вид фар ещё больше, они будут не только иметь блеск, но и особый цвет. Для повышения визуальных качеств используется тонировка. Фары получают эффектный вид и придают оттенок свету фар. Единственным недостатком является сложность выполнения процедуры. Для создания тонировки потребуется качественная полировка и последующее матирование стекла. Только после подготовки наносится материал.

Метод применения всех разновидностей тонировки описывается в инструкции к продукту или на официальном ресурсе. Для определения лучшего тонировочного лака с оптимальным сочетанием цены и качества можно воспользоваться отзывами покупателей, только не рекомендуется покупать дешёвые варианты. Независимо от выбора, нужно придерживаться следующего принципа нанесения.

Тонировка оптики автомобиля

Инструкция по нанесению тонирующего покрытия на оптику

Если сравнить работы мастеров и любителей, можно заметить существенное отличие по качеству окончательного результата. Причина в неправильном нанесении или ошибке в соблюдении правил. Самостоятельное проведение процедуры приводит к рискам разрушительного действия влаги или нарушения целостности после абразивной зачистки. Придётся повторять процесс полировки снова, только уже с демонтажем всей фары.

Тонирование может проводиться для передней и задней оптики. Для получения лучшего результата следует использовать важнейшие принципы:

• высокое качество покраски фар становится возможным только после правильной подготовки поверхности;
• при тщательном и правильном матировании, а также соблюдении правил полировки снижается деструктивное влияние на линзу;
• матирование проводится с помощью наждачки с минимальной зернистостью, иначе есть риск повреждения стекла;
• фаре нужно дать высохнуть самостоятельно или отереть сухой тряпкой, не оставляющей ворса;
• обязательно проводится обезжиривание поверхности до нанесения лака;
• покрытие выполняется в несколько слоёв, после каждого нужно дождаться высыхания;
• лак снова просушивается, затем фара тщательно исследуется на наличие повреждений. Если всё в порядке, можно устанавливать блок обратно.

Лак для тонировки фонарей “Кудо”

Важное условие создания качественного тонирования – это чёткое соблюдение инструкций и рекомендаций производителя. При выборе лучшего лака возникает много вопросов. Профессионалы предпочитают бренды из Европы и Америки, это же касается и тонировки для задней оптики. Оптимальные варианты с позитивными отзывами – это «Кудо», Kits, Exxo, Delta и «Мотип». Перечисленные продукты несколько дороже, но справляются с поставленной задачей существенно лучше.

Рекомендации от экспертов

Если покупатель желает с максимальной пользой потратить средства и получить лучший результат, ему следует:

• обеспечить максимальную чистоту помещения и хорошую вытяжку;
• проводить работу только со средствами индивидуальной защиты – перчатками и респиратором;
• до лакировки стекло следует особенно тщательно исследовать на предмет наличия частичек герметика, битумный особенно вреден. Рекомендуется просушить стеклянную поверхность в термостате, установленном на 110 °C на протяжении 3 часов. В процессе работ со строительным феном это предотвратит появление трещин и закипания;
• лучше избегать полировочных паст до лакирования пластмассовых фар. Пластиковая основа плохо реагирует на пасты и ухудшает сцепление с лаком;
• для предотвращения появления потёртостей и полос нужно выполнять процедуру в несколько этапов, постепенно изменяя направление. Каждый последующий абразивный материал используется для перпендикулярной шлифовки. При резком переходе на большую зернистость бумаги появляется помутнение или голографический эффект;
• если оптика не снимается, для удобства работы лучше поднять капот;
• двухкомпонентный лак нужно разводить небольшими порциями, чтобы каждую часть можно было использовать в течение 5–10 минут;
• чтобы ускорить застывание лака, можно в течение 10 минут прогревать фару феном, только на невысокой температуре. Процедура проводится только сразу после наклеивания;
• на протяжении 1 суток после нанесения не стоит мыть или обрабатывать фары;
• для усиления защиты лака необходимо сверху нанести антигравийную плёнку.

Подводим итоги

При сравнении хороших жидкостей для абразивной зачистки и обработки ЛКП рекомендуется использовать продукцию производителя 3М. Для полировки в ассортименте компании есть эффективные растворы, которые соответствуют эталонному соотношению качества и цены, а также обеспечивают неизменно хороший результат. Паста позволяет восстанавливать фары даже при сильных царапинах и сколах.

Смеси для полирования продаются в таре различной ёмкости, к каждой прилагается инструкция производителя. Лучше всего подбирать лак на основании индивидуальных задач и ассортимента в магазинах поблизости.

Существует множество технологий, которые помогут улучшить качество и внешний вид деталей вашего автомобиля. Кто-то хочет оранжевый оттенок стекол, для кого-то подойдет нанесение прозрачного лака для увеличения и восстановления прозрачности фар и других целей. Можно покрыть фары лаком различного типа, получить нужные визуальные и функциональные эффекты. Дело только в том, что лак для фар нужно выбирать крайне осторожно, а процедуру нанесения соблюдать на все сто процентов. Красивая тонировка и функциональная полировка помогут довершить процесс и сделать его эффективным.

Многие используют представленные ниже материалы для обработки керамических деталей, для приведения в порядок решеток на кузове автомобиля. Но сегодня мы поговорим только об одном свойстве продукции – приведении в порядок фар вашего автомобиля. В публикации мы выясним, помогает ли лакирование качественно восстановить оптику и вернуть ей нормальные функциональные возможности. Также рекомендуем посмотреть видео с инструкциями перед самостоятельным выполнением любых работ.

Полировка и защитный лак для улучшения света

Первым делом стоит заметить, что такая процедура реально улучшает свет в вашем автомобиле, оптика работает эффективнее. Но такой метод подходит только для тех видов оптических устройств, которые обладают гладким стеклом. Стекла старого типа с рифленой поверхностью полировать не получается, их проще заменить или восстанавливать другими методами. Существует ряд действий, которые нужно выполнить в процессе восстановления:

• Для полировки фар не обязательно снимать блок с места установки, нужно просто оклеить для защиты все окружающие детали. Защита должна быть качественной, иначе можно стереть краску с деталей;
• Далее можно использовать специальные абразивные полировочные пасты (набор для фар delta kits, к примеру). С помощью абразива можно стереть верхний поврежденный слой материала.
• Поверхность после этого вымывается и высушивается, проводится обезжиривание с помощью неактивного растворителя. Перед вскрытием другими материалами стоит защитить изделие от пыли.
• Далее следует непосредственно покрытие фар лаком. После полировки необходимо защитить поверхность, иначе она снова будет повреждена в скором времени. Так что лак выполняет защитную функцию.
• Покрывать можно в несколько слоев, чтобы полировка сохранила эффект на достаточно длительный период. Это поможет сэкономить в ближайшем будущем на всех процессах ремонта.

Для полировки фар можно применить множество интересных инструментов, но можно обойтись и без лишних затрат. Зачастую используют двухкомпонентные материалы, которые смешиваются непосредственно перед использованием. Лучше всего читать инструкцию непосредственно того лака, который вы используете. Часто можно найти продукцию на полиуретановой основе, которая становится твердой и надежной защитой для стекла.

Тонировка стекол вашей оптики – красивый тюнинг эффект

Если полировка фар и покрытие лаком ставит целью функциональные изменения, а не только визуальные, то тонировка просто изменяет внешность оптики. На многих автомобилях этот эффект смотрится достойно, но выполнить его самостоятельно непросто. Для тонировки нужно также выполнить полировку и матирование стекла, а затем нанести выбранный материал.

Инструкции по использованию того или иного покрытия можно найти на сайтах производителей или на банках с лакировочной жидкостью. Тонировочный лак выбрать можно быстро и просто по отзывам. Но учтите, что слишком дешевые решения не всегда оказываются приятными в эксплуатации. Какие бы материалы вы ни выбрали, стоит придерживаться следующей инструкции.

Инструкция по нанесению тонирующего покрытия на оптику

Чтобы красиво и правильно нанести лак для тонировки фар, нужно использовать несколько важных советов. Неправильно выполненная процедура станет причиной некачественного слоя, что приведет к его разрушению от первых же воздействий воды или абразива. Полировка в этом случае также понадобится, и в этой ситуации лучше всего демонтировать оптику. Тонирование можно использовать для передних и задних фар. Основные этапы выполнения работы следующие:

• качественная покраска фар лаком возможна только при верной подготовке поверхности под этот процесс;
• полировка и матирование помогут снизить риски быстрого разрушения покрытия вашей оптики;
• матировать нужно с помощью наждачной бумаги с очень мелкой зернистостью, чтобы не повредить стекло;
• после высушивания нужно обезжирить поверхность и нанести несколько слоев тонировки специального типа;
• далее покрытие высушивается, оценивается качество результатов, оптика устанавливается на прежнее место.

Процесс кажется достаточно простым, но на деле необходимо соблюдать все особенности и стадии выполнения процесса. Выбрать качественный лак для тонировки задних фонарей непросто. Лучше всего применить американские, европейские или проверенные решения – Мотип, Кудо, Exxo, Delta Kits. Они дороже отечественного товара, но выполняют свои задачи намного лучше. Тем более, большие количества вам не потребуются.

Подводим итоги

Найти оптимальные варианты тонировочных покрытий или других материалов для изменения внешнего вида вашего авто можно достаточно просто. Для этого следует определить поставленные задачи, прочесть отзывы о продукции в интернете и выбрать наиболее подходящий комплект для ваших целей. По стоимости можно выбирать продукцию из среднего и высшего ценового диапазона. Но подбор материалов – это только первая стадия всех работ.

Крайне важно обеспечить качественное выполнение всей работы, чтобы получить достойный результат. Низкое качество подготовки приведет к тому, что даже самые надежные и дорогие материалы не принесут желаемых плодов. Лучше потратить время на изучение теоретической части, а затем потренироваться на любом куске стекла. Так вы сможете без сложностей выполнить полировочные работы и лакирование.

Бронирование фар пленкой или покрытие фар лаком, что лучше?

Бронирование фар плёнкой VS покрытие фар лаком: в чём разница и что лучше выбрать в какой ситуации?

Фары сильнее других частей автомобиля контактируют с агрессивной внешней средой – пылью в воздухе, насекомыми, мелким гравием, летящим от покрытия просёлочных дорог. Поэтому они достаточно быстро мутнеют, покрываются микроскопическими трещинами и сколами.

Для решения этой проблемы используются различные технологии защиты. Самые распространённые – это бронирование фар плёнкой и покрытие лаком. Рассмотрим каждую из них.

Что такое бронирование фар пленкой?

На поверхность переднего щитка фары наклеивается светопрозрачная высокопрочная плёнка. Она выполняется из винила – полимера, который известен своей механической устойчивостью.

Именно эта плёнка принимает на себя все механические удары и химические воздействия (от кислотной цветочной пыльцы до противогололёдных реагентов, которыми посыпают дороги в зимнее время).

Плёнка, как правило, прозрачная и бесцветная. Светопроницаемость у современных высококачественных моделей составляет на уровне 99.9%, то есть практически весь свет фар проходит через полимерное покрытие.

ПЛЮСЫ ПЛЕНКИ

Дополнительным плюсом плёнки является возможность полного или частичного тонирования, благодаря чему фары вписываются в экстерьер автомобиля и смотрятся довольно оригинально.

МИНУСЫ ПЛЕНКИ

А главный минус – она не восстанавливает структуру стекла, так что если оно уже начало покрываться царапинами и мутнеть, под плёнкой все эти визуальные дефекты сохранятся. Кроме того, на деформированную поверхность она может плохо приклеиться и отвалиться уже в скором времени.

Что такое покрытие фар лаком?

Практически все автомобили с завода выходят с фарами, покрытыми специальным акриловым или полиуретановым защитным лаком. Но с течением времени его слой разрушается, что и приводит к появлению различных царапин и иных повреждений.

Покрытие лаком не только восстанавливает этот слой, но также позволяет избавиться от микроскопических дефектов. Это улучшает светопроницаемость. Кроме того, при использовании качественного (и потому сравнительного дорогого) лака можно защитить фару от воздействия разрушающего ультрафиолета.

Лак всегда прозрачный и бесцветный. Тонировать фару с его использованием не получится. Светопроницаемость лака также находится на значении порядка 99,9%, поэтому на прозрачность и другие свойства рассеивателя он никак не влияет.

ПЛЮСЫ ЛАКА

Главное достоинство лака – он способен заполнять микротрещины. Это предотвращает дальнейшее разрушение стекла или полимера, из которого изготовлен рассеиватель, и придаёт более эстетичный внешний вид.

МИНУСЫ ЛАКА

А главный недостаток – он не так практичен, как плёнка. Если после поездки по кустам расцарапанное виниловое покрытие можно отклеить одним движением, то акриловый или полиуретановый лак придётся счищать полированием.

Так что же лучше пленка или лак для наших фар?

Всё зависит от того, в каком состоянии находятся фары, каких целей хочется добиться и даже в каких условиях чаще приходится ездить.

Например, если планируется регулярно бывать на гравийных просёлочных дорогах, то лучше наклеить плёнку.

А если установлены светодиодные, ксеноновые или галогеновые фары – то, наоборот, покрыть лаком.

Рассмотрим несколько наиболее распространённых ситуаций.

Что лучше для старых фар с микротрещинами?

Виниловая плёнка позволяет вернуть герметичность рассеивателю. Он перестаёт пропускать влагу, а, следовательно, фара перестаёт запотевать. Однако поклейку необходимо проводить после полного высушивания конструкции, потому что плёнка загерметизирует среду. Если внутри останется немного влаги, она больше никуда не денется и продолжит циркулировать в фаре.

Однако лучшее решение при запотевании фары – это провести ремонт рассеивателя или в целом заменить стекло на новое.

Что лучше для старых фар без микротрещин?

Если на фарах нет микротрещин, то есть они не запотевают при мытье или во время влажной погоды, но при этом есть небольшие царапины на внешней стороне рассеивателя, приводящие к снижению его прозрачности, то лучше использовать защитный лак.

Это позволяет не только сделать фиксацию лака более прочной, но и скрыть эти дефекты. Фары будут сиять так, будто автомобиль только что из салона.

Что лучше для фар с царапинами?

Небольшие дефекты поверхности приведут к тому, что плёнка не будет фиксироваться на них надёжно. А с течением времени на ней появятся ещё и некрасивые пузыри.

Дело в том, что в царапинах при поклейке плёнки остаётся воздух. Когда фары включаются, он нагревается и увеличивается в объёме.

После нескольких десятков или сотен циклов включения и выключения фар трещины станут особенно заметны, потому что постоянное расширение и сжатие воздуха приводит к ослаблению клеевого соединения.

Что лучше для фар после полировки?

Несмотря на то, что визуальных дефектов на них не остаётся, поверхность всё равно оказывается покрыта небольшими царапинами.

В принципе, полировка так и работает – верхний слой рассеивателя счищается под действием абразивных веществ и паст. И обеспечить абсолютную гладкость поверхности невозможно.

В отличие от плёнки, лак одинаково ровно ложится на любую поверхность, гладкую и не очень. Поэтому он не только создаёт дополнительный слой брони на полированных фарах, защищая от появления новых царапин, но и повышает визуальную привлекательность светотехники.

Posted in : Статьи

что выбрать для защиты, нанесение


Оптические элементы в автомобиле важная часть, и если они недостаточно чисты, то видимость при езде может сильно пострадать. По этой причине важно, чтобы фары оставались прозрачными. Но со временем их поверхность может потускнеть и загрязниться. Не заменять деталь новой можно, если провести полировку основания и после покрыть лаком. Требуется правильно выбрать лак для фар, а также знать, как его следует использовать, чтобы обойтись без профессиональной помощи. Подробно об этих моментах будет рассказано далее.

Содержание

• Лак для задних и передних фар — для чего это нужно
  • Как восстановить прозрачность фар с помощью лака
• Виды лака для фар
  • Керамический лак
  • Полиуретановый лак
• Как отполировать фары автомобиля
• Как нанести лак для фар после полировки
  • Последовательность действий при покрытии фар специальным лаком
• Видео: Как покрасить фары лаком

Лак для задних и передних фар — для чего это нужно

Когда фары перестают быть бесцветными и появляются пятна либо пластик мутнеет, то их внешний вид вызывает недовольство хозяев, когда проблема становится существенной, то могут возникнуть проблемы и с инспекторами ГИБДД. Ведь по правилам к качеству осветительных приборов в авто предъявляются высокие требования.

Иногда встречаются фары из стекла, чаще из пластикового материала. Не популярность у производителей стекла, объясняется следующими моментами:

• Дороговизна;
• Тяжелый вес материала;
• Долговечность, поэтому заменяют деталь редко, что невыгодно для компаний.

Оптика портится из-за нижеперечисленных причин:

• Попадание на поверхности при движении гравия;
• Установка неподходящих по уровню мощности лампочек, что приводит к отслоению защитного слоя на материале;
• В мини-трещинах остается пыль;
• Когда полируют поверхность, могут перегреть основание, в итоге остается помутнение и поверхность темнеет.

Тогда можно использовать лак для восстановления фар, чтобы сэкономить средства.

Когда фары перестают быть бесцветными и появляются пятна либо пластик мутнеет, то их внешний вид вызывает недовольство хозяев.

Как восстановить прозрачность фар с помощью лака

Использование лака для фар после полировки это возможность восстановить нужный уровень освещенности. Может применяться для стекла и пластика, но если на поверхности неглубокие повреждения, не больше 3 мм.

Желтый налет с основания сначала снимается путем полировки, нельзя выбирать механический способ. Шлифовка машинными приборами применяется при больших сколах и царапинах.

Работы проводятся в помещении, температурный режим должен быть от +20 градусов. Для удобства можно снять ходовые огни, тогда не нужно будет переживать за сохранность кузова и создание его защиты. Этапы полировки и нанесения лака потребует 60-90 минут, процесс высыхания продолжается 24 часа. В этот период не допускается трогать поверхность, коррекция деталей.

Когда решили не снимать фары, то выполняются следующие действия:

1. Наклеивается малярный скотч на основании рядом с фарами.
2. Используя наждачку зернистостью 400, убираются большие царапины.
3. Меняют наждачку на зернистость 1200, чтобы отполировать до ровного слоя.
4. Во время зачистки сильно поливают водой поверхность, не стоит применять полироли, они тяжело удаляются.
5. Убирается пыль.
6. Проводят обезжиривание, ждут высыхания фар.
7. Закрывается авто пленочным материалом, чтобы на остальную часть не попал лак для фар после полировки.
8. Одним слоем нанести лак, рекомендуется за один заход обработать всю поверхность, равномерно создавая лаковое покрытие.

Можно использовать лак для пластиковых фар и стеклянных, как обычный двухкомпонентный состав, так и в аэрозолях также двухкомпонентный, включающий смолу и разбавитель, средство сначала фильтруют, а распределяют с помощью распылителя.

Раствор сможет закрыть все трещинки, с внешней стороны основание станет ровным и гладким, свет будет правильно преломляться через пластик. Твердость слой приобретет через 50-60 минут, полностью отвердеет за 2 суток.

Этапы полировки и нанесения лака потребует 60-90 минут, процесс высыхания продолжается 24 часа.

Виды лака для фар

Чтобы получить восстановленные фары, нужно понять, каким лаком покрыть фары после полировки, чтобы слой лег равномерно и обеспечивал хорошую защиту. Выбор делается с учетом вида детали, для стека применимы полиуретановые, акриловые лаки двухкомпонентного вида. Для пластиковых деталей подходят лишь средства в баллончиках, также двухкомпонентные.

По предназначение разделяют:

• Тонировочные;
• Защитные.

Выбирать, каким лаком покрыть фары, нужно со знанием маркировки подобных средств, указывается пропорция веществ в составе, показатель влияет на время высыхания и уровень блеска слоя:

• UHS, полимеров используется менее 15%, быстросохнущий. Обычно выбирается для тонировки и защиты после полировочных работ;
• HS, полимерных веществ больше 70%, слой долго просыхает, применим для полировки деталей, придания изначальной прозрачности, наносят один слой лака;
• MS, одинаковое количество полимеров и разбавителя, может восстановить функцию основания и тонировать его, делается двухслойное покрытие и сохнет сутки;
• Двухкомпонентный, состоит из двух элементов – сухой смеси и разбавителя, которые перед использованием соединяются и фильтруются;
• На основе полиуретана, реализуется в баллонах, сразу готов к распылению на основание.

При самостоятельном ремонте лучше использовать аэрозольные типы лаков, не нужно будет готовить раствор, и приобретать распылитель.

При самостоятельном ремонте лучше использовать аэрозольные типы лаков.

Керамический лак

Керамическим лак назвали из-за сходства слоя после просушки с керамической плиткой. Он выбирается и для покрытия кузова, представлен широкий ассортимент цветов, и разные эффекты матовые, глянцевые, полуматовые.

Для стеклянных фар нужно выбирать бесцветный тип с блеском, наносить можно с помощью кисти либо пульверизатора. Лаковое покрытие «соединяет» микротрещинки и сохраняет основание за счет неоднородной твердости слоя. Снаружи слой выделяется твердой структурой, изнутри эластичностью. Когда образуется царапинка, изнутри лак заполняет участок, восстанавливая внешний вид.

Перед работой нужно будет целиком удалить заводской слой лака.

Снаружи слой выделяется твердой структурой, изнутри эластичностью.

Полиуретановый лак

Данный тип пользуется востребованностью, когда речь идет об автомобильной оптике. Реставрационные работы можно будет начинать только, когда проведена полировка, очистка и сушка основания. Долговечность и красота результата зависит от составных компонентов, и уровня сцепляемости с материалами.

Лаки на основе полиуретана могут выбираться и для стеклянной и пластиковой оптики.

Когда поликарбонатная фара изнутри подверглась отслоению слоя, а поверхность помутнела, то восстановить деталь не получится, нужно прибегать к замене.

Данный тип пользуется востребованностью, когда речь идет об автомобильной оптике.

Как отполировать фары автомобиля

Перед работой очищается от всех типов загрязнений фара. Чтобы убрать углубления, то требуется использовать разные по зернистости наждачные бумаги, тогда можно будет удалить все изъяны. При шлифовке не стоит сильно надавливать на пластик или стекло, чтобы не сломать их.

Желательно действовать поэтапно, обрабатывая участок сначала делая круговые движения, после крест-накрест. Смачивание наждачки помогает уменьшить пылеобразование.

Если выбран машинный способ, то после установки шлиф-круга, поверхность покрывается специальной пастой. Инструмент запускают на маленьких оборотах, не больше 2000 в минуту, работают не торопясь. После насадку меняют, выбирается мягкий круг и наносится безабразивная паста, так получают ровное основание с блеском.

Нельзя перегревать поверхность при работе с шлифмашинкой.

При шлифовке не стоит сильно надавливать на пластик или стекло, чтобы не сломать их.

Как нанести лак для фар после полировки

Покраска поверхности фар лаковым материалом проводится после очистки поверхности, и просушки основания. Если полировочные работы проведены тщательно, то слой ляжет ровно и получится достигнуть нужного качества.

Наносить лаковый слой требуется тоже правильно, тогда после самостоятельного ремонта можно будет пользоваться осветительным блоком без замены долгое время.

Покраска поверхности фар лаковым материалом проводится после очистки поверхности, и просушки основания.

Последовательность действий при покрытии фар специальным лаком

Наносить лаковый слой нетрудно, но при допуске ошибок результат может оказаться совершенно неприемлемым. Особенности есть на различных этапах лакировки, для разных составов также применяются разные правила. Итак, действуют следующим образом:

• Необходимо убедиться, что все виды загрязнений удалены, наличие герметика недопустимо, средство ухудшает уровень сцепления. Наносится обезжириватель, дожидаются полной просушки основания, обычно нужно выждать несколько часов;
• Двухкомпонентные средства разводятся только перед нанесением, рекомендуется готовить небольшие порции, чтобы успеть нанести готовое количество за 10-15 минут, по окончанию этого времени свойства лака теряются;
• Если используется акриловый состав, то не стоит при полировке наносить пастообразные составы, адгезия с поверхностью будет плохая;
• Прочностное свойство слой получает через сутки, в этот период авто нельзя использовать, фары не моются и не полируются;
• Если выбран лак в баллончиках, то он при распылении держится на 10-15 сантиметров от основания, действуют перпендикулярно фаре, каждая новая полоса находит на половину предыдущей;
• Когда не стали демонтировать детали, то кузов должен защищаться малярным скотчем вблизи, остальную часть закрывают пленкой;
• Чтобы лак не покрыл поверхность полосками, распределяется слой постепенно, изменяя движения;
• Чтобы уменьшить период просушки, разрешается включить недолго фару, либо использовать фен.

Мастер должен защищать себя, надевается защитная одежда, перчатки, очки. Обязательно носить во время лакировки и полировки респиратор. В комнате создают хороший уровень вентилирования. Рядом с местом работы не оставляют открытых источников огня.

Прочностное свойство слой получает через сутки, в этот период авто нельзя использовать, фары не моются и не полируются.

Лак для фар помогает обновить пожелтевшую поверхность, когда освещенность приборов становится слишком плохой, что опасно и запрещено при вождении. Нужно подобрать лак под тип материала. Работа по восстановлению фары не так сложна, поэтому можно справиться своими руками, что экономит денежные средства.

Видео: Как покрасить фары лаком

виды, бренды, инструкция по нанесению фары лаком после полировки. Советы, какой выбрать для восстановления поверхности

Автор: Лаборатория цвета

С течением времени фары любого автомобиля теряют свой первоначальный внешний вид. Для его восстановления проводится полировка фар с последующим покрытием их лаком.

От выбора лака зависит внешний вид оптики и количество пропускаемого света от лампочки. Фары, покрытые качественным лаком, реже нуждаются в полировке и больше защищены от царапин. В данной статье описаны виды лаков, используемых для покрытия фар и способы их нанесения.

• Причины помутнения фар

• Преимущества защитного лака

• Виды лака для фар

  • Полиуретановый лак для фар

  • Керамический лак для фар

• Процесс полировки фар

• Фото лучшего лака для фар

Причины помутнения фар

Основной причиной помутнения фар, а как следствие и уменьшения пропускаемого ими света являются микротрещины и царапины. Они могут образоваться от попадающих в оптику песчинок, камней и т.п.

Так же существует другая причина помутнения фар – химическое воздействие различных веществ. Негативно сказаться на состоянии оптики могут некачественные моющие средства или жидкость, заливаемая в бочок стеклоочистителя.

Последней причиной является перегрев оптики. Причиной этому могут стать некачественные лампочки.

• При ухудшении состояния фар рекомендуется обратиться в мастерскую, отвечающую за реставрацию автомобильной оптики.
• При желании самостоятельного восстановления фар можно приобрести инструменты для полировки фар.
• Возможна покупка по отдельности или специальными наборами.

В них входят полировочная паста, отвердитель, абразивная бумага и лак.

Преимущества защитного лака

Использование специального лака, для покрытия отполированных фар имеет множество положительных сторон, среди них:

• Продление срока службы оптики;
• Защита от царапин и подобных повреждений;
• Восстановление первоначально внешнего вида;
• Защищает от химических веществ;
• После покрытия фар лаком, полировать их можно намного реже.

Виды лака для фар

Выбирать лак для покрытия фар необходимо опираясь на то, из каких материалов она изготовлена. Таким образом, принято считать, что пластиковые фары лучше покрывать керамическим лаком.

Он способен придать им отличный внешний вид и «затянуть» все микротрещины. Другой материал, из которого изготавливаются фары – стекло. Для таких изделий отлично подходят акриловые и полиуретановые лаки.

Полиуретановый лак для фар

Данный вид лака отлично сочетается со стеклянными изделиями. Покрытие из акрилово-полиуретанового лака защитит фары от царапин и придаст им отличный первоначальный вид.

Использование такого лака упростит уход за элементами оптики и позволит содержать ее в постоянной чистоте.

Керамический лак для фар

Название лака буквально не связано с керамикой. Такое название это вещество получило за счет того, что после высыхания поверхность, на которую он был нанесен становится похожей на керамику.

Керамический лак используется для покрытия пластиковых фар. Свойственные пластику микротрещины отлично скрываются этим лаком и придают оптике отличный вид и последующую защиту от негативных воздействий.

Процесс полировки фар

Перед началом работы необходимо закупиться необходимыми материалами, среди них:

• Салфетки;
• Малярная лента;
• Лак;
• Наждачка;
• Абразив для полировки.

Помимо расходных материалов, необходимо наличие специального электроинструмента – полировальной машины.

Первоначально требуется вымыть фары чистой водой. По ее контуру нужно наклеить заранее приобретенную малярную ленту. Важно, чтобы в конце работ лента легко отклеилась.

Некачественная лента может оставить после себя следы клея. Чтобы не допустить этого перед наклейкой ленты поверхность следует смазать очень тонким слоем крема.

1. В зависимости от степени помутнения фары и числа глубоких царапин на ней, выбирается наждачная бумага. Если фары в очень плохом состоянии, шлифование начинается с более грубой шлифовальной бумаги.
2. Теперь можно приступить к шлифованию покрытия наждачной бумагой. Процесс может занять много времени в зависимости от состояния покрытия. Движения наждачкой должны быть только по вертикали и горизонтали.
3. При использовании круговых движений возможно неравномерное шлифование, из-за чего на поверхность могут появиться неровности.
4. Время от времени поверхность стоит промывать о пыли чистой водой и тщательно высушивать. Это необходимо для того, чтобы правильно оценить состояние поверхности. В идеале стекло или пластик должен быть равномерно матовым, без неровностей и различий в оттенке.
5. Если после промывания видно, что поверхность подготовлена для следующего этапа обработки необходимо взять более мелкую наждачную бумагу. В конце фара промывается и сушится.
6. После обработки поверхности наждачной бумагой следует перейти к работе с полировальной машинкой. На заранее смоченную насадку электроинструмента наносится абразивная паста. После этого начинается полировка фары. Важно не испортить материал, поэтому необходимо равномерно обрабатывать всю поверхность.

При долго работе на одном месте существует вероятность перегрева и повреждения покрытия. В процессе полировки нужно поддерживать влажность войлока и наличие пасты на нем.

После того, как фара начнет блестеть, и работа будет окончена следует убрать остатки пасты для полировки в соответствии с инструкцией производителя.

Наконец, приходит очередь покрытия оптики специальным лаком. До проведения работ лак необходимо правильно подобрать, опираясь на материалы оптики. Он защитит фару от мелких повреждений и других негативных воздействий. Лучше всего использовать лак в баллончиках. В такой форме его можно равномерно нанести на всю площадь поверхности.

• Лак для фар является важным элементом полировки фар.
• Он необходим для того, чтобы покрытие прослужило долго и обладало наибольшей пропускной способностью.
• Помимо этого, лак обладает важными, защитными функциями.
• Он защищает покрытие от различных негативных воздействий, таких как царапины, ультрафиолетовые лучи и химические вещества.

Выбор лака зависит от материалов, из которых изготовлена фара. Для пластиковых отлично подойдет керамический лак. Стеклянные же фары, рекомендуется покрывать полиуретановыми лаками.

Фото лучшего лака для фар

Моя любимая лучшая краска для фар на рынке – BNB

Краска для фар становится все более известной, и выбор отличного продукта принесет пользователям реальную пользу.

Если вы не будете осторожны, вы можете в конечном итоге купить некачественный продукт, который не соответствует заявленным обещаниям. Это может привести к потере денег и разочарованию.

Ничего не зная о лучшей краске для фар, трудно определить, какие предметы являются высококачественными и приносят вам пользу.

Вот почему важно знать, на что следует обращать внимание при выборе наиболее подходящей краски для фар. Как только вы это узнаете, вы выберете краску для фар среди множества товаров, доступных на рынке.

Следуйте этой таблице для быстрого выбора лучшего продукта

1		EPARTS X мл Светло-дымчатые линзы с оттенком по ОТДЕЛЕНИЯ	9. 1
2		Желтая краска для распыления линз для автомобильных фар по Желтый	8,9
3		EPARTS X мл Светло-прозрачный голубой оттенок по ОТДЕЛЕНИЯ	9. 1
4		Прозрачная виниловая пленка для защиты от краски VViViD M по ВВиВиД	9.1
5		EPARTS X мл Red Tint Lens Color по ОТДЕЛЕНИЯ	9,6
6		Призрак в фарах по Призрак	9,7
7		Раскрась меня бесстрашным Серия Shady Gully по Краска	8,9
8		Корпус Streamliner — воссоздание Mercedes по	8,9
9		Rust-Oleum Specialty Lens Tint Spray Paint Oz по Руст-Олеум	9,2
10		Спрей Max K High Gloss Finish Clear по Спрей	9,7

Рекомендуемая нами лучшая краска для фар Отзывы

Показатель популярности 9. 2

Показатель качества 9.8

Показатель настроения 9.5

Оценка редакции

9,5

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Простота использования; Just Simple Point and Spray
• Обновите свой автомобиль, придав ему спортивный гоночный вид
• Сделано в Японии; С гарантией качества
• можно применять на всех транспортных средствах; Можно использовать на линзе фары/заднего фонаря/боковых фар и т. д. *** НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ наносить на окно

Дополнительная информация:

Марка	ДЕТАЛИ
Цвет	Серебро
Размер изделия
Высота	18
Ширина	33
Длина	41
Вес	68,6

Показатель популярности 9. 3

Показатель качества 9

Показатель настроения 9.8

Оценка редакции

9.4

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Подходит для фар, задних фонарей, фонарей бампера, противотуманных фар и т. д.
• Не выцветает в течение многих лет, желтый цвет JDM
• 110 мл, сделано в Японии

Дополнительная информация:

Марка	Желтый
Цвет	Многоцветный
Размер изделия
Высота	10
Ширина	44
Длина	23
Вес	12,93

Показатель популярности 9.1

Показатель качества 9.3

Показатель настроения 8. 9

Оценка редакции

9.1

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Обновите свой автомобиль, придав ему спортивный гоночный вид
• Простота в использовании; Just Simple Point and Spray
• Сделано в Японии; С гарантией качества
• Может применяться на всех транспортных средствах; Можно использовать на линзе фары/заднего фонаря/боковых фонарей и т. д. *** НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ наносить на окно

Дополнительная информация:

Марка	ДЕТАЛИ
Цвет	Черный
Размер изделия
Высота	8
Ширина	27
Длина	44
Вес	42,49

Показатель популярности 9. 2

Показатель качества 8.9

Показатель тональности 9.3

Оценка редакции

9.1

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Уменьшает количество сколов и царапин на краске, а также повреждения дорожного мусора
• Включает в себя набор инструментов VViViD: желтый скребок и 2 войлочные наклейки против царапин VViViD
• Защитная пленка 3M Scotchgard практически невидима после установки
• Сохраняет внешний вид краски вашего автомобиля новее дольше!
• Прозрачная полиуретановая пленка толщиной 8 мил с клейкой основой

Дополнительная информация:

Марка	ВВиВиД
Цвет	серый
Размер изделия
Высота	19
Ширина	41
Длина	33
Вес	83,3

Показатель популярности 9

Показатель качества 9. 8

Показатель тональности 9.4

Оценка редакции

9.4

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Обновите свой автомобиль, придав ему спортивный гоночный вид
• Может применяться на всех автомобилях; Можно использовать на линзе фары/заднего фонаря/боковых фар и т. д. *** НЕ рекомендуется наносить на окно
• Сделано в Японии; С гарантией качества
• Простота использования; Просто наведите и распылите

Дополнительная информация:

Марка	ДЕТАЛИ
Цвет	серый
Размер изделия
Высота	7
Ширина	28
Длина	37
Вес	79,93

Показатель популярности 9. 1

Показатель качества 8.9

Показатель тональности 9.5

Оценка редакции

9.2

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Дуга, Линдси (автор)
• английский (язык публикации)
• 240 страниц — 02.03.2021 (дата публикации) — Scholastic Inc. (издатель)

Дополнительная информация:

Марка	Призрак
Цвет	серый
Размер изделия
Высота	2
Ширина	21
Длина	42
Вес	15.31

Показатель популярности 9.5

Показатель качества 9.2

Показатель настроения 9.5

Оценка редакции

9. 4

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Amazon Kindle Edition
• Lee, Hallie (автор)
• английский (язык публикации)
• 294 страницы — 06.01.2021 (дата публикации) — WordCrafts Press (издатель)

Дополнительная информация:

Марка	Краска
Цвет	Кремовый
Размер изделия
Высота	6
Ширина	29
Длина	41
Вес	74,2

Показатель популярности 9.6

Показатель качества 9.5

Показатель настроения 9.6

Оценка редакции

9,6

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Amazon Prime Video (видео по запросу)
• Кристофер Батлер (директор)
• Английский (язык воспроизведения)
• английский (субтитры)

Дополнительная информация:

Марка
Цвет	Серебро
Размер изделия
Высота	4
Ширина	31
Длина	42
Вес	72,39

Показатель популярности 9. 7

Показатель качества 9.6

Показатель тональности 9

Оценка редакции

9.4

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Специальная формула добавляет цвет, не загораживая свет индикаторов при включении
• Используется для придания полупрозрачного оттенка задним фонарям автомобилей
• Нанесите до трех тонких слоев, чтобы свет оставался видимым
• Высыхает за 20 минут и покрывает от 8 до 10 кв. футов за баллончик
• Оснащен удобной форсункой с распылителем под любым углом

Дополнительная информация:

Марка	Ржавчина-Олеум
Цвет	Серебро
Размер изделия
Высота	17
Ширина	25
Длина	25
Вес	12,2

Показатель популярности 9. 6

Показатель качества 9.6

Показатель тональности 9.5

Оценка редакции

9,6

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Простой в использовании аэрозоль. Активируйте, встряхните и распылите. Уникальное сопло обеспечивает результаты распыления
• Высыхает до глянцевого покрытия. Превосходная атмосферостойкость и химическая стойкость
• Дата изготовления на банке
• Для использования поверх всех базовых покрытий
• Двухкомпонентный аэрозольный лак, который легко наносится, равномерно растекается и при высыхании образует долговечное глянцевое покрытие

Дополнительная информация:

Марка	Спрей
Цвет	Многоцветный
Размер изделия
Высота	14
Ширина	22
Длина	34
Вес	45,3

Рейтинг популярности 9,6

Показатель качества 9,3

Показатель тональности 9,8

Оценка редакции

9,6

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Рекомендуется только для использования на бездорожье
• Этот товар не продается на острове Каталина.
• Световое покрытие линз для создания индивидуального европейского стиля
• Nite shadows — прозрачное черное покрытие линз задних фонарей
• Черный, пока они не загорятся, затем появится естественный красный цвет

Дополнительная информация:

Марка	ВХТ
Цвет	Белый
Размер изделия
Высота	16
Ширина	44
Длина	26
Вес	14,95

Показатель популярности 9.1

Показатель качества 9.4

Показатель тональности 9.2

Оценка редакции

9.2

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

---

Выделенные функции

• Распылитель Comfort
• Идеально подходит для внутренних и наружных поверхностей, включая дерево, пластик, штукатурку, металл, кирпичную кладку и неглазурованную керамику
• Быстрое высыхание
• Формула на масляной основе имеет слабый запах, устойчива к сколам и обеспечивает длительную защиту
• Глянцевая отделка придает поверхности свежий, новый вид

Дополнительная информация:

Марка	Ржавчина-Олеум
Цвет	Неизвестно
Размер изделия
Высота	10
Ширина	30
Длина	42
Вес	27,2

На что обратить внимание перед покупкой краски для фар

Когда вы начнете поиск краски для фар, вы, вероятно, столкнетесь с множеством различных продуктов, каждый из которых претендует на звание лучшего. Итак, как узнать, какой из них на самом деле лучший? Вот некоторые общие характеристики, которыми должна обладать хорошая краска для фар:

1. Изготовлен из высококачественных материалов:

Одной из важнейших характеристик краски для фар является то, что она должна быть изготовлена ​​из высококачественных материалов. Продукт с материалами хорошего качества считается высококачественным, потому что он может служить дольше и работать лучше.

Это может стоить дороже, но в долгосрочной перспективе это сэкономит вам деньги, так как прослужит дольше. Изделия, изготовленные из дешевых материалов, служат недолго и зачастую не так хорошо работают, как изделия, изготовленные из высококачественных материалов.

Перед покупкой проверьте материалы, из которых изготовлена ​​краска для фар. Это даст вам хорошее представление о том, как долго он прослужит и насколько хорошо он будет работать.

2. Эффективность и эффективность:

Продукт хорошего качества является эффективным и действенным. Он должен быть в состоянии удовлетворить потребности клиента и сделать это эффективным образом. Продукт, который не является эффективным или действенным, является пустой тратой времени и денег.

При выборе этого продукта обязательно прочитайте «Краска для фар», чтобы узнать, что другие говорят о ее эффективности и действенности. Наличие этой информации поможет вам принять более обоснованное решение о том, подходит ли вам данный продукт.

3. Безопасен в использовании:

Продукт хорошего качества не подвергает пользователя опасности. Продукт должен быть безопасным в использовании и не представлять никакой угрозы для здоровья или безопасности пользователя. Для производства качественного продукта не используются токсичные материалы или химикаты.

Перед покупкой внимательно прочитайте предупреждения и опасности, связанные с краской для фар. Таким образом, вы сможете избежать продуктов, которые могут представлять опасность для вас или вашей семьи.

4.

Простота использования:

Еще одной важной характеристикой качественной краски для фар является простота использования. Продукт не должен требовать большого количества инструкций или быть трудным для понимания. Он должен быть разработан таким образом, чтобы максимально упростить выполнение желаемой задачи.

Обязательно ознакомьтесь с инструкциями или учебными пособиями, доступными при выборе краски для фар. Это позволит вам максимально использовать преимущества продукта и убережет вас от каких-либо неудобств.

Когда вы ищете краску для фар, обязательно помните об этих характеристиках. Качественный продукт будет обладать всеми этими качествами. Избегайте продуктов, которые не соответствуют этим стандартам, так как они, скорее всего, будут низкого качества и будут пустой тратой денег.

Какие еще факторы следует учитывать при покупке краски для фар?

Помимо характеристик, указанных выше, есть несколько других факторов, которые следует учитывать при выборе краски для фар. Некоторые из них включают в себя:

1. Размер:

Ключевым фактором при выборе правильной краски для фар является ее размер. Не все краски для фар созданы одинаковыми с точки зрения размера, и тот, который вы выбираете, должен основываться на ваших конкретных потребностях.

Чтобы определить, какой размер вам нужен, необходимо снять мерки. После того, как у вас есть свои измерения, вы можете сравнить их с размерами продукта, чтобы увидеть, подходит ли он вам.

2. Цена:

Когда дело доходит до выбора краски для фар, цена всегда будет решающим фактором. В конце концов, никто не хочет переплачивать за то, чем он, возможно, даже не воспользуется. Если у вас ограниченный бюджет, вы можете поискать более доступную альтернативу.

Но важно помнить, что самый дешевый вариант не всегда самый лучший. Недорогие товары могут быть изготовлены из материалов более низкого качества, а это значит, что они не прослужат долго.

Они также могут иметь меньше функций, чем более дорогие варианты. При выборе краски для фар важно соблюдать баланс между ценой и качеством.

3.  Бренд:

Бренд — это то, на что следует обратить внимание. Некоторые бренды известны своим высоким качеством, в то время как другие известны своими низкими ценами.

В некоторых случаях оба бренда хорошо известны. Важно провести исследование и выяснить, какой бренд является лучшим вариантом для вас. Вы также можете прочитать онлайн-обзоры, чтобы узнать, что другие люди говорят о конкретном бренде.

4. Гарантия:

Всегда рекомендуется выбирать краску для фар, на которую распространяется гарантия. Таким образом, если что-то пойдет не так, вы будете защищены. Большинство известных брендов дают гарантию на свою продукцию.

Но важно прочитать мелкий шрифт, чтобы убедиться, что вы понимаете, что входит в страховку, а что нет. Некоторые гарантии распространяются только на определенные детали или дефекты. Другие могут иметь ограничения по времени.

5.  Правила возврата:

Вы также должны убедиться, что выбранная вами краска для фар имеет правильную политику возврата. Если вы не удовлетворены товаром, вы можете вернуть его и получить свои деньги обратно.

Не все бренды имеют одинаковую политику возврата, поэтому важно провести исследование и найти тот, который вам удобен.

Помните об этих факторах при выборе краски для фар, и вы обязательно найдете идеальную для себя краску.

Часто задаваемые вопросы:

Есть несколько вопросов, которые обычно задают о краске для фар. Вот несколько наиболее часто задаваемых вопросов:

1. Как долго держится краска для фар?

Ответ на этот вопрос зависит от ряда факторов. Качество продукта, частота его использования и уход за ним будут играть роль в том, как долго он прослужит. В целом, вы можете ожидать, что краска для фар прослужит долго при надлежащем уходе.

2. Как часто нужно менять краску для фар?

Это будет зависеть от конкретного продукта, который вы используете, а также от того, как часто вы его используете. Некоторые продукты нужно будет заменять чаще, чем другие.

Если вы используете краску для фар ежедневно, возможно, ее придется заменять чаще, чем если бы вы использовали ее только один раз в неделю.

3. Как лучше всего ухаживать за краской для фар?

Лучший способ ухода за краской для фар зависит от конкретного продукта, который вы используете. Но в целом всегда следует следовать инструкциям производителя, когда речь идет об очистке и хранении продукта. Это поможет гарантировать, что изделие прослужит как можно дольше.

Так какую краску для фар выбрать?

Мы надеемся, что эта статья помогла вам лучше понять краску для фар и выбрать ту, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Обязательно помните о факторах, которые мы обсудили, при выборе. С таким количеством различных продуктов на рынке важно не торопиться и провести исследование, чтобы найти идеально подходящий для вас.

Крашеные фары и задние фонари: разрешено ли это?

тюнинг блог 2 мая 2022 Испытательные полигоны, законы, правонарушения, информация

Вряд ли на автомобиле найдется деталь, не подлежащая тюнингу. Технические возможности кажутся безграничными. Шины, диски и шасси особенно приветствуются для замены. Но тело часто является целью тюнера. В составе кузова фары с удовольствием поменялись. Поэтому тюнеры любят устанавливать ксеноновые или светодиодные фары сзади, чтобы создать особый вид. Но так ли необходимы усилия? Для того, чтобы привнести на дорогу другой свет или получить «особый вид», не достаточно ли просто поместить ее в ведро с краской? Нейн! Потому что есть правила по цвету ламп. Это недопустимо , легко использовать разноцветные лампы. А как насчет прозрачных крышек фар? Если бы нельзя было просто перекрасить ? Мысль не за горами. Вообще разрешено или запрещено красить фары? Это именно то, чему посвящено следующее руководство по настройке!

В двух словах, вот ответ на вопрос: Нанесение прозрачного покрытия превращает фару в измененную конструкцию . Фара не имеет после нанесения краски действующего утверждения типа подробнее. не имеет значения, какого цвета краска.

Как насчет исключения из TÜV?

Теоретически TÜV может согласиться на покраску с использованием цветного прозрачного покрытия. Для этого, однако, нужно было бы доказать, что функция фар или задних фонарей действительно улучшается этими мерами или, по крайней мере, ни в коем случае не ухудшается. Однако шанс стремится к нулю.

Какие цвета разрешены?

Фары, задние и габаритные огни являются частью светотехнического оборудования автомобиля. Применяются правила StVZO (Правила лицензирования дорожного движения). Белый спереди, красный сзади и желтый по бокам. Именно эти цвета разрешены для света. Есть только одно исключение. А это свет Фонарь заднего хода .

Значит, покраска фар незаконна?

Крышки фар, здесь речь идет о линзах, сейчас обычно крепко крепятся к фарам и почти всегда из пластика. Раньше использовали стекло. А недостаток пластика в том, что он подвержен износу из-за постоянного воздействия окружающей среды. Каменная крошка, дождь и пыль царапают поверхность и делают ее матовой. Иногда влияние на светорассеяние настолько велико, что могут возникнуть проблемы даже с общим осмотром. А новые фары стоят дорого. Так действительно ли необходимо менять старые фары? Интернет пестрит предложениями от так называемой Ремкомплекты фар . И там часто можно встретить информацию о том, что перекраска разрешена после того, как изношенные фары были отшлифованы. Чтобы избежать высоких затрат на новые фары, следует обработать их и нанести позднее лакокрасочное покрытие. Однако в принципе правила StVZO должны соблюдаться всегда. И это регулирует его совершенно однозначно.

Фара — это деталь автомобиля, для которой номер E обязателен. Если автомобильная часть с номером E модифицирована, erlischt автоматически подтверждает его тип. И это также истекает одобрение от всего автомобиля. И это происходит, даже если фары просто покрыты лаком. Используемый цвет значения не имеет. Неважно, выбрали ли вы черный цвет или просто прозрачное покрытие. И неважно, окрашена фара внутри или снаружи. Даже если основной целью покраски была защита детали от новых повреждений. Это не имеет значения. Запрещается модифицировать осветительные приборы, стационарно прикрепленные к транспортному средству. Существует риск истечения срока действия лицензии. Кстати, это относится ко всем мыслимым формам модификации компонента. Но разве исключение абсолютно невозможно? Что, если бы фара или задние фонари были покрыты прозрачным лаком только для оптимизации их работы? Тогда может быть будет законным. НО! В принципе, такие изменения должны быть представлены в TÜV. Только TÜV может одобрить изменение, чтобы оно стало допустимым. А это практически невозможно!

Цветные краски не допускаются ни при каких обстоятельствах!

Перед внесением каких-либо изменений в автомобиль необходимо проконсультироваться со специалистом испытательной организации. Только он может достоверно оценить, насколько вероятно, что изменение будет принято позднее. А цветные краски на фары не годятся ни в коем случае легально использовать . § 49a StVZO четко регламентирует разрешенные флуоресцентные цвета. Ввиду важности утверждения мы повторяем его здесь. Белый спереди, красный сзади и желтый по бокам. Единственным исключением являются фонари заднего хода. Любой другой цвет строго запрещен. Таким образом, вы не можете покрасить передние фары в желтый или красный цвет.

Окрашивание внутренней части фары не допускается. Окрашивание фар снаружи не допускается.

В случае с ксеноновыми фарами на это есть даже чисто техническая причина. Поскольку линзы изготовлены из специального пластика, они должны иметь специальное покрытие с внутренней стороны. Только так они могут выдержать светимость ксеноновых ламп. Кроме того, только это покрытие обеспечивает оптимальное рассеивание. Из-за дополнительного слоя краски не исключено ограничение функциональности фары. Если из-за огромного тепла, выделяемого внутри фары, образуются пары растворителя, может даже произойти дефлаграция, которая разрушит всю фару.

Какие штрафы предусмотрены, если я покрашу фары?

Окраска фар приводит к тому, что впоследствии может повлечь за собой Штрафы (€) oder sogar Очки во Фленсбурге . Вот так неутвержденный осветительный прибор стоит 20 € . При вождении транспортного средства, у которого нет действующего разрешения на эксплуатацию, тогда да 50 € причитается. Если, в довершение всего, безопасность дорожного движения находится под угрозой, водитель будет рядом с 90 € штраф также 1 балл зачислен на его счет в реестре нарушителей правил дорожного движения во Фленсбурге.

Конечно, то же самое относится и к «другим идеям», таким как черные колготки на фарах или различные изменения с помощью клейкой ленты!

пример Фото

Разрешены ли окрашенные рамки фар?

Вы хотите покрасить только рамки фар, а не крышки? Функциональность фар не ограничена их лакокрасочным покрытием? Тогда все это дело выглядит иначе и изменения находятся в допустимых пределах. Однако никогда не помешает проконсультироваться со специалистом, если есть сомнения. В идеале, вы должны поручить окраску рамок фар специалисту. Таким образом, вы можете быть уверены, что срок действия одобрения типа действительно не истекает. Совет: Рамки фар требуют ABE или хотя бы одного Teilegutachten, чтобы их можно было установить на законных основаниях.

Конечно, это еще не конец.

tuningblog.eu имеет много других статей на тему авто и тюнинга в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. А также планируемые изменения в законодательстве, нарушениях в дорожном движении, действующих нормативных актах в сфере СТВ или по предмету техосмотр мы хотели бы регулярно информировать вас. Все, что вы можете найти в категории « Испытательные полигоны, законы, правонарушения, информация». Нажмите на один из следующих постов!

другие похожие посты

«tuningblog.eu» — по теме автотюнинга и стайлинга автомобилей, мы держим вас в курсе нашего журнала по тюнингу и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего, если вы подпишитесь на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении из центров тестирования, законов, правонарушений, информации и т. Д. угол. И, конечно же, ко всем другим вкладам.

фар автомобиля акриловая роспись | TikTok Search

TikTok

Upload

For You

Following

pascalgoebelart

pascalgoebelart

Headlight painting details ✨ #porsche #911 #fyp #cars #artistsoftiktok #artist #painting #acrylicpainting #fy

805 лайков, 5 комментариев. Видео TikTok от pascalgoebelart (@pascalgoebelart): «Детали покраски фар ✨ #porsche #911 #fyp #cars #artistsoftiktok #artist #painting #acrylicpainting #fy». Другой уровень.

20,3 тыс. просмотров|

Другой уровень — О воровстве

pascalgoebelart

pascalgoebelart

из Porsche Finishing the headlights 😎 #porsche #art #spraycan #fyp #acrylicpainting #artistsoftiktok #tiktokart #artwork

1.6K Likes, 9Комментарии. Видео TikTok от pascalgoebelart (@pascalgoebelart): «Доработка фар этой картины Porsche ✨😎 #porsche #art #spraycan #fyp #acrylicpainting #artistsoftiktok #tiktokart #artwork». ГОД САМОУБИЙСТВА.

38,9 тыс. просмотров|

SUICIDE YEAR — WEEDMANE & Suicideyear

Automotive67

Aidaliy

Обновление фар методом напыления акрила. #автомобиль #автомобиль #полировка фар #легко #dobymyself #beforeandafter #refurbish #carsoftiktok #linkinbio

TikTok video from Aidaliy (@automotive67): «Headlight renovation by acrylic evaporation. #automobile #auto #headlightpolish #easy #dobymyself #beforeandafter #восстановить #carsoftiktok #linkinbio». Ремонт фар. Восход.

14,8 тыс. просмотров|

Sunrise — Официальная звуковая студия

localmistake

Lisee

Ответить на @cosplay_havoc она закончила!!! Салли лучшая машина футов. Ее стоп-сигнал и фара другой машины. #живопись #художник #акрил #искусство #автомобиль #fyp

3,5 тыс. лайков, 19 комментариев. Видео TikTok от Lisee (@localmistake): «Ответить на @cosplay_havoc она готова!!! Салли лучшая машина. Ее стоп-сигнал и фара другой машины. #живопись #художник #акрил #арт #машина #fyp». Я хочу быть там.

14,9 тыс. просмотров|

I Wanna Be There — Liza Anne

j.pnn

Hass oonY

Custom headlight build part 1 #diy #carsoftiktok #fypシ #fyp

TikTok video from Hass oonY ( @j.pnn): «Сборка фар на заказ, часть 1 #diy #carsoftiktok #fypシ #fyp». Покраска внутренней части фары и добавление светодиодной ленты. Say So (Инструментальная версия) [Исполнение Doja Cat].

2033 просмотра|

Say So (Instrumental Version) [Originally Performed by Doja Cat] — Elliot Van Coup

lethalbmw

LETHAL

Artistic 🎨 #bmwcustomheadlights #bmw #carsoftiktok #paint #customheadlights

Видео TikTok от LETHAL (@lethalbmw): «Художественный 🎨 #bmwcustomheadlights #bmw #carsoftiktok #paint #customheadlights». Дже Мэппель.

22,4 тыс. просмотров|

Же М’Аппель — Бенз

автомобильная67

Айдалий

Покажите, как отремонтировать фару. #automobile #car #headlightsrestoration #cargoodthing #tools #foryou #dobymyself #easy #carsoftiktok #linkinbio

823 Likes, 11 Comments. Видео TikTok от Aidaliy (@automotive67): «Покажи, как отремонтировать фару. откуда им знать клуб плохих девчонок.

30,8 тыс. просмотров|

Откуда они знают клуб плохих девчонок — Крис Глисон

the_mintiest_micra

Андрей

Покраска обшивки фар. #nissan #micra #k11 #nissanmicrak11 #nissanmicra #irishcarscene #shesnois200 #car #cars #carscene #cartok #turbo # к11турбо

4,4 тыс. лайков, 55 комментариев. Видео в TikTok от Андрея (@the_mintiest_micra): «Покраска обшивки фар. Игра на миллион долларов.

59,9 тыс. просмотров|

Игра на миллион долларов — 2 Chainz

Покраска автомобильных фар — все, что вам нужно знать

Быстрая навигация

• Покраска фар — пошаговый процесс
  • Headlight Removal
  • Preheating The Headlight
  • Cleaning Up The Headlight
  • Painting Headlights
  • Assembling
  • Reheating The Headlights
  • Reattaching Other Components
  • The Finale
• Costs
• Is It Worth It?
• Советы
  • Используйте прозрачный винил поверх аэрозольных красок при покраске фар
  • Очистка фар
  • Не торопитесь
  • Защита от блеска
• Заключительные мысли

Многие автовладельцы готовы тратить деньги на модификации, поскольку они делают их автомобили более привлекательными. Покраска фар — один из примеров.

Покраска фар требует последовательности и настойчивости, чтобы они выглядели наилучшим образом.

Выполнение работ своими руками означает, что вы можете сэкономить много денег, а не доверить это автомастерской.

При этом вам понадобится информация, чтобы успешно осуществить мечту о фарах, которую вы хотите.

Сегодня мы подготовили руководство о том, как вы можете выполнить весь процесс самостоятельно.

Покраска фар – пошаговый процесс

Подготовьте указанные ниже материалы, прежде чем выполнять следующие действия:

• Отвертка с плоской головкой
• Краска/Аэрозольная краска/Прозрачный винил
• Духовка
• Перчатки
• Клейкие ленты

Снятие фары

Подготовьте и очистите место, где вы будете производить покраску. Получите все необходимые инструменты в своей корзине и проверьте каждый инструмент, чтобы убедиться, что все готово, прежде чем что-либо делать.

Если все понятно, можно приступать к процессу.

Первое, что вы сделаете, это отсоедините фару от вашего автомобиля. Чтобы отсоединить его, вы должны удалить болты, сопровождающие его.

Для снятия используйте инструмент, например плоскую отвертку. Тщательно проверьте всю фару, чтобы убедиться, что у вас не возникнет проблем с ней.

Поместите все компоненты внутрь перед выполнением следующей процедуры.

Предварительный нагрев фары

Разогрейте духовку на медленном огне до 200 градусов и медленно поместите фару внутрь духовки. Накройте его фольгой.

Нагревать около 20 минут. Если у вас нет духовки, вы можете дать фаре нагреться на солнце позже.

Очистка фары

Выньте фару из духовки в перчатках по истечении этого времени. Значительно удалите выступы с помощью отвертки.

У вас также будет клей, который удерживает крышку на месте в течение всей сборки; разорвать его. Будьте терпеливы, удаляя вкладки, чтобы не испортить их.

Далее стоит избавиться от оставшихся хромированных накладок. Если вы хотите сохранить часть оригинала, пометьте его.

Очистить спиртом. Другие будут использовать наждачную бумагу.

Тем не менее, это не рекомендуется, потому что будет образовываться пыль, которая позже вызовет проблемы с покраской фар.

Покраска фар

Выполните покраску на широкой отведенной площади и заранее подготовьте все материалы. Используйте прозрачный винил или аэрозольную краску на фаре.

Нет необходимости использовать прозрачный слой после покраски. После тщательной покраски фар подождите, пока она полностью затвердеет.

Сборка

Перед сборкой частей фар убедитесь, что весь процесс отверждения завершен. Это гарантирует отсутствие отпечатков, которые вы оставите на своей новой краске.

Соберите обратно хромированные пластины в узел. И будьте осторожны с клеем.

Скорее всего, он поцарапает новую поверхность, которую вы сделали. Не хотелось бы все переделывать.

Осторожно задвиньте компоненты обратно и установите зажимы, удерживающие их на месте.

Подогрев фар

Теперь, когда вы выполнили основную задачу по покраске фар, снова прогрейте фары в течение примерно 10 минут. Это подготовит клей к соединению со сборкой.

Установка других компонентов

После процесса отверждения при повторном нагреве фар снова установите компоненты, снятые с самого начала. Прежде чем делать последний шаг, убедитесь, что все на месте.

The Finale

Нанесите достаточное количество герметика RTV по краям сборки и линзы, чтобы придать красивый внешний вид. Надежно закрепите его на месте.

Пожалуйста, подождите, пока он высохнет, прежде чем положить его обратно в машину. Теперь у вас есть новые окрашенные фары на месте.

Отправляйтесь на тест-драйв и убедитесь в этом сами.

Затраты

Некоторые упомянутые выше модификации фар для покраски своими руками будут стоить всего от 20 до 35 долларов. Но если вы хотите пойти в автомагазин, это, вероятно, будет стоить вам больше, чем 650 долларов.

Стоит ли?

Если вы хотите обновить свой автомобиль, чтобы он выглядел фантастически и стильно, вам подойдет покраска фар. Проведя время с новым автомобилем, вы почувствуете себя замечательно.

Если вам нужен экономичный метод, вы, скорее всего, захотите покрасить фары. На рынке есть множество отличных продуктов, с которыми вы можете сотрудничать с этим руководством.

Однако было бы неплохо, если бы у вас было немного терпения и осторожности при выполнении процедур. При неправильном обращении это может привести к повреждению фары.

Все будет стоить того, как только вы увидите конечный продукт ваших рук, который вы пытались иметь в своих руках.

Советы

Используйте прозрачный винил поверх аэрозольных красок при покраске фар

Прозрачный винил более безопасен при покраске фар. Это также может дать вам необходимый спортивный вид вашего автомобиля.

Этот винил представлен в различных цветах и ​​может использоваться в фарах и задних фонарях. Он не только надежно и быстро окрашивает ваши фары, но и восстанавливает их, стирая старый туманный вид.

Он не затемняет излучаемый вами свет, что позволяет избежать несчастных случаев в пути. Он может прослужить более шести лет и достаточно прочен, чтобы противостоять любой погоде.

И если вы хотите удалить его, вы можете легко сделать это, просто нагрев его.

Очистка фар

Иногда в плохую погоду ваши фары загрязняются, и вам нужно вернуть их в прежнее состояние. Чистить фары легко.

Все, что вам нужно, это абразивная зубная паста и скрабы. Вы также можете приобрести комплект для самостоятельной реставрации.

Просто следуйте приведенным инструкциям, и ваши фары мгновенно засияют как новые.

Не торопитесь

Внести существенные изменения в любую часть автомобиля самостоятельно может быть довольно легко, но это довольно страшно, когда вы ни разу в жизни не делали никаких обновлений.

Лучший совет новичкам самостоятельно модернизировать свои машины — делать это терпеливо. Не торопите события, иначе может быть еще хуже.

Защита от блеска

Вы можете придать блеск своим фарам, защитив их от износа.

Вы можете использовать спрей для панелей, чтобы тщательно обезжирить фару, а затем покрыть ее защитным покрытием.

Заключительные мысли

Модификации и улучшения автомобилей требуют значительных затрат. Когда вы тратите деньги, вы искренне инвестируете в стоимость своего автомобиля.

Эти улучшения также помогают повысить его ценность, помимо внешнего вида. Когда дело доходит до персонализации вашего автомобиля в соответствии с вашими желаниями, вам нужно решить, возможно ли это сделать или нет.

Что бы вы ни выбрали, помните, что ваши фары должны быть в идеальном состоянии для безопасного вождения. Не следует пренебрегать этим при обслуживании или модернизации вашего автомобиля.

Никогда не ждите, пока вы окажетесь на темной дороге, и вдруг ваша фара перестанет работать.

Любовь Патрика к автомобилям началась еще в детстве. На протяжении многих лет он утверждает, что уверенно владеет своими навыками вождения, а также хорошо разбирается в автомобилях. Мы можем ожидать интересных, целостных и приятных блогов с его писательским талантом и любовью к автомобилям.

Будучи автолюбителем, Патрик имеет опыт, состоящий из двух десятилетий, в течение которых он управлял одними из самых крутых и мощных машин в автомобильной промышленности. Его предыдущие аватары включают в себя автомобильного профессионала, фотографа и журналиста, и вы, безусловно, ощутите всю полноту опыта в его статье на этом сайте.

Уже второй десяток лет он изучает автомобили и анализирует инструменты. Патрик готов предоставить вам убедительную, достоверную и самую свежую информацию о том, что происходит в автомобильной промышленности. В настоящее время он владеет BMW Z3, ​​но не может оторвать глаз от Aston Martin DB5. Он автолюбитель; он любит готовить и слушать музыку, особенно джаз. Вот некоторые из произведений, написанных нашим первоклассным автором.

Черт, да, я покрасил фары в желтый цвет

Я всегда хотел, чтобы на моем грузовике были желтые противотуманные фары. Я, наконец, попытался осуществить свою мечту, много напортачил, еще раз напортачил и в конце концов победил. Пойдем со мной в это фантастическое путешествие.


Желтые противотуманные фары впервые стали популярными благодаря французским автомобилям, были введены в действие национальным законодательством в 1930-х годах, представлены мне тюнерами автомобилей JDM в 2000-х, и с тех пор они выглядят потрясающе.

У предыдущего владельца моего International Scout 1975 года был комплект круглых противотуманных фар, уже подключенных к переднему бамперу грузовика. Я подумал, что поменять их на желтые будет проще простого.

Оглядываясь назад, это предположение было идиотским. Ничто не подпруга.

Что я узнал об установке окрашенных фар.

Помимо того факта, что мой грузовик теперь выглядит лучше, чем когда-либо, у меня есть несколько важных выводов о том, как правильно покрасить и установить дополнительный комплект фар: найти его менее пугающим. Попробуйте это, если у вас возникли проблемы с расшифровкой.


• Аэрозольная краска для такого рода работ любит наноситься большим количеством тонких слоев. Если вы не уверены, что это значит, просто нанесите самый тонкий слой, который вы можете нанести, пока не будете довольны.
  
• Не отказывайтесь от случайных прогулок по строительным магазинам в поисках вдохновения. Кто знал, что я найду крепление для фары в секции забора?
  
• Правильно обожмите все соединения проводки и проверьте их, чтобы убедиться, что они не разъединятся в середине проекта (или в середине привода).
• Будьте очень осторожны с металлическими инструментами и проводами под напряжением.
• Будьте очень осторожны, когда пытаетесь реконструировать самодельную проводку переключателя предыдущего владельца. Или подумайте о том, чтобы вообще обойти его и начать сначала.

Продолжаем сагу.

Реклама

Да, можно заказать какие-нибудь причудливые европейские фары, но часы поиска в магазинах автозапчастей и в Интернете не дали ни одной возможности купить желтые противотуманные фары для меня. В итоге я заказал несколько янтарных, но нет. Они предназначались для указателей поворота на снегоочистителях, что было далеко от классного винтажного вида, к которому я стремился.

Существует несколько способов тонирования световых линз. Вы можете использовать пленку (сложно, если поверхность линзы изогнута, как на круглых лампах накаливания с закрытым лучом) или использовать краску. Тогда есть несколько способов покрасить линзу фары.

Реклама

Есть хороший и правильный способ, когда вы красите внутреннюю часть линзы и используете прозрачный слой, как описано в этой подробной статье о желтом свете для всех вещей, или вы можете купить банку краски для стекла и просто наносите на объектив кучу слоев, пока не получите нужный оттенок. Я выбрал последнее.

«Желтые огни будут выглядеть так круто», — сказал я своему рулю по дороге в хозяйственный магазин за Krylon. Канареечно-желтый витраж, который был рекомендован для тонировки фар в Instagram-аккаунте Driving While Awesome.

«Но в клетке желтые фары, черт возьми, , что выглядели бы ужасно».

Объявление

Я уже провел много исследований о том, где взять световые каркасы, начиная с того момента, когда я подумал о том, чтобы сделать это для своего мотоцикла Suzuki GS450. Ясным ответом стала пластиковая защита желоба, натянутая на рассеиватель и закрепленная на корпусе фары. Приблизительно по 2 доллара за 10-футовую роль я мог сделать около 50 каркасов для фар за пенни за штуку.

Вернувшись домой с сокровищами из хозяйственного магазина, я разобрал корпус противотуманной фары, чтобы провести пробную установку. План состоял в том, чтобы просто надеть решетку на объектив и позволить рамке удерживать ее на месте. Затем я потерял рамку, которая крепит объектив в указанном корпусе. Без него мои противотуманные фары были бесполезны.

После истерики и нескольких попыток поиска я был вдохновлен вернуться к моему световому проекту несколько недель спустя, когда я увидел красивую пару 100-ваттных галогенных противотуманных фар. с хромированным корпусом в продаже на автозапчастях O’Reilly.

Advertisement

Они выглядели в духе 1970-х годов и идеально подходили к эстетике моего грузовика. Я подобрал их, протестировал на бампере и понял, что они на 9 порядков.1274   слишком большой, чтобы поместиться в то маленькое пространство, в которое поместились бы мои старые линзы PAR46.

Мои гигантские новые фары поставили новую проблему: как я собирался разместить этих монстров в маленьком пространстве между моей лебедкой и частью бампера тарана? Вопрос мучил меня несколько дней, и я рыскал по магазинам автозапчастей и строительным магазинам в поисках крепления, которое было бы достаточно длинным, чтобы убрать свет с дороги и быть достаточно прочным, чтобы не раскачиваться, а также выглядеть круто.

Вы видите здесь закономерность? Я провожу много времени, гуляя по автозапчастям и строительным магазинам.

Advertisement

Я нашел спасение в Orchard Supply Hardware, модном магазине товаров для дома, который недавно открылся между моим домом и Home Depot. Я часто туда хожу.

Увесистая пластина из блестящей стали с изогнутым краем и тремя отверстиями, предназначенная, кстати, для использования в качестве дверной петли сарая, идеально подошла для моей цели и была мной прикручена болтами к моему бамперу. Вроде, как ни странно идеально. Эти петли не только удерживают мои гигантские лампы в нужном месте, но и среднее отверстие находится именно там, где нужно, чтобы хромированная проволока лампы была заправлена.

Я использовал одно отверстие, чтобы прикрутить петлю к существующей точке крепления на бампере, и мне пришлось немного расточить отверстие для крепления фары. Но моя дрель Harbour Freight и жертвенные биты справились с этой задачей.

Реклама

Оказывается, покрасить световую линзу чертовски просто. Корпус сразу же развалился, я заклеил края скотчем и нанес на обе противотуманные фары около десяти тонких слоев Krylon. Я дал им высохнуть в течение нескольких дней, прежде чем положить сверху пластиковую клетку и снова собрать лампу, что было огромной болью, потому что корпус не хотел так легко соединяться с пластиковой защитой водосточного желоба в его соединениях.

Но после небольшого выжимания и ругани я победил.

Я был в восторге, когда увидел пожелтевшие огни в передней части грузовика. Это выглядело именно так, как я всегда себе это представлял! Все, что мне нужно было сделать, это подключить их и включить.

Advertisement

«Возможно, мне следует сначала проверить отжим предыдущего владельца», — сказал я никому в моем темном и сыром гараже.

Свет подключался очень просто: всего одна линия от аккумулятора к выключателю на приборной панели и обратно к лампочкам. Если вы погуглите «как подключить противотуманные фары высокой мощности», как это сделал я, вы узнаете, что это плохо.

Форумные предупреждения о «слишком большой мощности, проходящей через переключатель» и «сжигании грузовика» привели меня к изучению реле. Реле снимают нагрузку энергоемких аксессуаров со слабых переключателей, и, видимо, они мне были нужны.

Реклама

Это означало, что мне также нужна куча проводов приличного сечения (тьфу) электрических разъемов ( тьфу ) и новый предохранитель (почему я просто не заплатил кому-нибудь за это?).

Настроить реле несложно, но меня напугала эта технология, которую я не понял. Я погуглил науку, стоящую за самим реле, и рекомендую вам сделать то же самое, если вам интересно, но на самом деле я преодолел свой страх перед подключением реле благодаря тому, что нарисовал схему от руки перед прокладкой проводов. Это действительно помогло мне получить серьезное понимание того, что я должен был сделать.

Я тоже долго ломал голову над тем, куда его поставить в моторном отсеке и какого цвета провода и разъемы использовать. Я так отчаянно колебался, что проект занял полдня. Несколько раз мне даже приходилось вызывать искры, касаясь металлом чего-то заряженного. Я закричал, как испуганный попугай.

Реклама

Я так ненавидел выкручивать это дурацкое реле. Почему мои обжимные соединители продолжали разваливаться? Почему я не мог найти хорошее место для заземления? Почему я должен сверлить отверстие в металле моторного отсека?

Я так вспотела и расстроилась, что даже не захотела проверять свой переключатель, когда закончила. Если я щелкну его, а свет не заработает, моя ненависть к себе опасно вспыхнет. Так что я просто вернулся наверх, чтобы расколоть пиво и выплеснуть свою ярость на видеоигры, как капризный ребенок, которым я становлюсь, когда мне приходится проводить часы под землей.

На следующий день я смирился со своим разочарованием и смог смириться с неудачей. Но вот, мне не пришлось! Фары чертовски заработали!

Объявление

Видишь, дорогой читатель? Вы тоже можете насладиться этими эмоциональными американскими горками, если будете следовать моим полезным шагам.

Теперь мне просто нужно украсить свою проводку с помощью ткацкого станка, и я буду готов к следующей саге. Будет ли это покраска заднего бампера, сборка центральной консоли или детализация моторного отсека? Узнай в следующий раз, когда я опубликую кучу бессвязных рассуждений о выворачивании.

Тонировочная пленка и аэрозольная краска » Car Fictions

Какое значение имеют дымящиеся фары? Люди хотят создать эстетичный вид автомобиля. Иногда процесс дымления происходит с установленными дымовыми фарами, а иногда с дымовой пленкой фар. Не только фары, но и сами дымовые фары также хорошо вписываются в ваши задние фонари.

Несмотря на то, что дымовые фары создают определенные риски во время тумана, зимы или сезона дождей, их установка считается ведущей стратегией контроля мерцания встречных водителей.

Если вам не терпится узнать «Как закоптить фары», это руководство для вас. Мы покроем ваши фары тонировочной пленкой и покажем, как лучше всего дымить фары и как их установить ниже. Начните читать нас!

Тонировочная пленка VS. Аэрозольная краска

Мы показали оба способа окрашивания фар автомобиля тонирующей пленкой и аэрозольной краской. Вы получите местную тонировочную пленку или пленку премиум-класса в ближайших гаражах. Вам не нужен профессионал, чтобы наклеить тонировочную пленку на фары. Благодаря нашему руководству теперь довольно легко установить тонировочную пленку. Не тратьте лишние деньги на процесс.

С другой стороны, аэрозольная краска — самая популярная вещь, которую механик делает, чтобы закурить фары. Это зависит от вашего бюджета, нужны ли вам премиальные вещи или местный спрей для ваших фар. Мы предлагаем покупать на онлайн-рынках. Затем, пожалуйста, прочитайте наши шаги для эффективного распыления фар.

Дымящие фары с тонировочной пленкой

Было бы полезно, если бы у вас было несколько вещей для естественного дымления фар, а именно:

• Первоклассная дымовая пленка0165 Qu-Hang Tint Film Sheet ’)
• WD-40
• Очистка фары
• . Лист тонировочной/дымовой пленки должен быть выровнен по точной форме фар, чтобы соответствовать линзам фар. Вы должны измерить корпус фары и разрезать на нем пленку.

  Перед тем, как прикрепить лист пленки к фарам, не забудьте правильно вымыть фары. Для мытья можно использовать WD-40 или средство для мытья стекол. Чистая щетка со щетиной или полотенце из микрофибры хорошо удаляют загрязнения. Не используйте грязные руки в процессе. Он распространяет загрязнения на линзах фар.

  Согласно требованиям к фарам, если вы срезали тонировочную или дымовую пленку, храните их в надежном месте.

  После очистки линз фар дайте им немного высохнуть. Один раз после сушки фар вы должны использовать средство для очистки фар премиум-класса для второй мойки. Вы можете пропустить этот процесс, но следуя ему, ваши фары будут выглядеть чище. Для быстрой сушки используйте фен. Подождите, пока фары полностью высохнут и очистятся.

  Теперь пришло время наклеить тонировочную пленку на линзы фар. Используйте перчатки для рук, чтобы игнорировать остатки. Вы должны относиться как к линзам фар, так и к тонировочной пленке с соблюдением правил гигиены. Итак, возьмите тонировочную пленку, которую вы нарезали ранее, и правильно поместите ее на рассеиватель фары.

  После наклеивания тонировочных пленок на линзы фары выглядят гораздо тусклее, чем раньше, не так ли?

  Почти готово! Иногда тонировочная пленка занимает лишнее место, чем точная регулировка фар. В случае, если вырезать дополнительные страницы с помощью короткого резака для чердака, вы улучшите внешний вид вашей фары более великолепно. Процесс относительно здоровый, чтобы сделать домашний гараж. Не скажем, что это профессиональная работа.

  Top Pick Гибкая и водостойкая тонировочная пленка для фар

  #	Preview	Product	Rating
  1		VViViD Air-Tint Extra-Wide Headlight Taillight Vinyl Tint Wrap 16 Inch…	7,344 Reviews	Проверить последнюю цену
  «> 2		VViViD Air-Tint Smoke Black Gloss Vinyl Headlight Foglight Transparent…	3,960 Отзывы	Проверить последнюю цену
  3		Vvivid Dark Black Furlight Furlight Tint Tint Vinyl Wrap Film …	2 306 Обзоры	Проверьте последнюю цену

  9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 7663. вам нужен более дымный аромат в ваших фарах, мы рекомендуем нанести тонирующий спрей на линзы. Вот 5 лучших оттеночных спреев на Amazon-

  Распродажа

  VHT SP999 Nite-Shades Lens Cover Tint Translucent Black Paint Can — 10. ..

  Nite shadows — прозрачное черное покрытие для линз задних фонарей; Световое покрытие для линз для создания индивидуального европейского стиля

  Желтая аэрозольная краска для линз для автомобильных фар, задних фонарей, углов…

  110 мл, сделано в Японии; Не выцветает годами, желтый цвет JDM; Подходит для фар, задних фонарей, фонарей бампера, противотуманных фар и т. д.

  Plasti Dip Performix 11220 Smoke Многоцелевое резиновое покрытие Аэрозоль…

  Продукт представляет собой 11 унций покрытия Smoke Rubb Coating; Элегантный дизайн и гладкая отделка; Продукт произведен в США

  ШАГ: 1

  Было бы лучше, если бы у вас были все инструменты или жидкости для очистки фар для основной мойки. Мы показали основной процесс очистки фар выше в методе 1 ^st . Мойте фары должным образом, чтобы удалить остатки и загрязнения с линз. Вам понадобится высококачественный очиститель фар, полотенце из микрофибры и немного кипяченой воды для процесса очистки.

  ШАГ: 2

  Часто требуется демонтировать фару в сборе. Вы можете сделать это, следуя инструкциям по демонтажу ваших фар. Затем начните чистить линзы, как вы это делаете.

  ШАГ: 3

  Мы включили 5 лучших тонирующих спреев для фар. Вы должны выбрать один из конкретных вариантов фар, иначе вы столкнетесь с серьезными повреждениями. Важно носить защитную одежду, такую ​​как маска и перчатки, чтобы защитить вас от побочных эффектов спрея. Использование малярной ленты вокруг поверхностей фар избавит вас от дополнительных областей, которые вы не хотите распылять.

  ШАГ: 4

  Профессионал использует аэрозоль с расстояния 18 дюймов или 2 фута. Почему не распыляете тонким слоем? Во время процесса распыления тонирующий спрей может перемещаться вокруг линз фар или из стороны в сторону. Не распыляйте на одно место так долго! После полного нанесения подождите, пока поверхность не высохнет. Разрешить около 15 минут!

  ШАГ: 5

  Я нанес прозрачный слой на линзы фар после того, как они высохли. Он обеспечивает лучшую отделку тонировочных спреев, защищает фары от ультрафиолетовых лучей и приобретает желтоватый оттенок; Кроме того, это делает ваши фары более эстетичными. Теперь все готово. Оставьте фару на 12 часов, не снимая малярный скотч, пока цвета не высохнут. В качестве последней задачи установите фару в сборе на корпус и проверьте светоотдачу. Надеюсь, вы почувствуете более яркий, дымный и зловещий свет перед автомобилем.

  Преимущества и недостатки дымовых фар

  Несмотря на то, что дымовые фары выглядят эстетично на дороге, управлять ими в условиях тумана, дождя, тумана, гололеда и снега довольно опасно. Мы попытались показать некоторые преимущества и недостатки, связанные с дымовыми фарами. Read below-

  Advantages:	Disadvantages:
  Дымовые фары обеспечивают привлекательный внешний вид Они не мешают встречному транспорту или водителям Сохраняют дополнительный световой поток	Ездить на колесах становится труднее (слабая подсветка) Нелегально для некоторых штатов или штатов провинции Больничные в туман, дождь и снег

  Заключение

  Вам понравилась наша статья? Наши специалисты предложили два эффективных способа: «Как затонировать фары тонировочной пленкой» и «Как затонировать фары тонировочными спреями».