4Янв

Каким бензином лучше заправляться 92 или 95: Какой бензин лучше — 92-й или 95-й? — журнал За рулем

Содержание

Какой бензин выгоднее — 92-й, 95-й или 100-й?

Не все водители стремятся максимально сократить расходы на свою машину, многие её любят и ухаживают за ней, не жалея денег на всё самое лучшее. У таких автовладельцев нередко встаёт вопрос, а каким бензином лучше заправляться, будет ли машина лучше ездить на бензине с большим октановым числом? Стоит ли переплачивать?

Извечные споры

Вопрос, каким бензином заправляться, вызывает много споров в водительской среде. Одни уверяют, что всё делают из 92-го и нет смысла переплачивать, другие с ними не соглашаются и призывают придерживаться рекомендаций автопроизводителя. Но и сами производители машин никак не определятся в этом вопросе — например, на один и тот же двигатель, но установленный в разных автомобилях, может стоять в рекомендациях и 92-й, и 95-й бензин. Большинство современных машин прекрасно переваривают оба типа топлива, но каким бензином всё же лучше заправляться?

Опытным путём

Этим же вопросом задались и журналисты издания «За рулём». Для испытаний они взяли два автомобиля Lada Vesta, один — с двигателем объёмом 1,6 литра и коробкой АМТ, второй — с мотором 1,8 литра и механической коробкой. Обе машины могут без проблем ездить как на 92-м, так и на 95-м бензине. Далее купили 92, 95 и 100 бензин и начали испытания. В машины заливали топливо с определённым октановым числом, после чего у автомобиля измеряли расход топлива и выдаваемую двигателем мощность.

Результаты на 92-м бензине

Несмотря на разницу в объёме и мощность двигателей, обе Lada Vesta показали одинаковый расход — 6,7 л/100 км. Автомобили двигались в трассовом режиме без резких ускорений со скоростью 110 км/ч. После дорожных испытаний машины отправились на стенд для замера мощности. «Веста» с мотором 1,6 показала результат в 103 л.с., а по паспорту должно быть 106 лошадей. Второй автомобиль с мотором 1,8 литра показал результат в 120 л.с., а должен был 126 лошадей.

Что показал 95-й бензин

После 92-го автомобили заправили 95-м и опять выпустили на трек. Наматывая круги в том же режиме, в этот раз машины показали меньший расход бензина. Lada Vesta с двигателем 1,6 литра выдала средний расход в 6,4 л/100 км, а вот движок 1,8 литра сбросил не так много — 6,6 л/100 км. Испытания на динамометрическом стенде показали те же результаты, что и на 92-м бензине, с небольшой погрешностью в районе 5%.

Как едет на 100-м бензине?

Вот и настала очередь для 100-го бензина. У обеих машин средний расход в трассовом режиме на 100-м бензине был точно такой же, как и на 95-м. Но самое большое удивление ждало испытателей на стенде. По результатам замера, двигатель объёмом 1,6 литра показал всего 96 л.с., а мотор 1,8 литра выдал 113 л.с., то есть в двигателях стало на 7 лошадей меньше, по сравнению с результатами на 92-м и 95-м бензинах.

Получается, что выгоднее всего заправляться 92-м бензином. Выяснилось, что 95-й бензин реально снижает расход топлива, но его более высокая стоимость не покрывает эту разницу. Также удалось доказать, что увеличение октанового числа топлива не увеличивает его мощность, а если смотреть на результаты 100-го бензина, то и существенно её снижает.


Фото с интернет-ресурсов

Отличный бензин и дизельное топливо! АЗС Кобарт

И начинающие водители, и автолюбители со стажем знают – бензин бывает разный. Даже если брать для сравнения топливо одного класса, например 95 бензин Евро 5, то на различных заправочных станциях вам зальют совершенно разное топливо.

Как отличить хороший бензин от некачественного и где лучше заправляться?

Сеть АЗС Кобарт закупает топливо только у проверенных поставщиков, таких как Лукойл, ТНК и Уфимский НПЗ Башнефть. Более того, на собственной нефтебазе бензин и дизельное топливо проверяется в лаборатории, и лишь потом отправляется на заправки. Таким образом, можно исключить возможность заправиться некачественным продуктом.

Но как быть, если вы далеко от проверенной заправочной станции? Постараемся выделить несколько правил, благодаря которым ваш «железный конь» будет резвым, а очередная «кормёжка» на неизвестной АЗС не подпортит здоровье двигателю и всей топливной системе.

Начнем с любимого вопроса, который поднимают на форумах начинающие водители – какой бензин лучше: 95 или 92? Для того чтобы ответить на него, безусловно нужно уточнить происхождение этого продукта. Если брать идеальный вариант и «настоящий» Аи-95 – тогда все просто, октановое число у него выше, соответственно ехать машина будет резвее. К сожалению, далеко не на каждой АЗС вам предложат «пятый» отменного качества. Основная причина – нефтеперерабатывающие заводы России не все обеспечены современным оборудованием, способным выдать 95 нужного уровня.

Для доведения до «нужной кондиции» используют различные присадки, что может повлиять не только на резвость, но и скажется в будущем на работе топливной системы автомобиля. Присадки высокого качества стоят дорого и производители, стараясь сэкономить, выдают на рынок вот такой, «хороший бензин». Как известно, в плохое народ верит больше, чем в хорошее, и как следствие – доверия к марке Аи-95 было давно потеряно у многих автолюбителей.

Так что же заправлять? Аи-92? Если в паспорте автомобиля написано – заправляете минимум 95 – лучше так и делать. Разрабатывая двигатель, автопроизводители предусматривают эксплуатацию машины в нормальных условиях, а если лить топливо с меньшим октановым числом – это может привести к серьезным последствиям на чувствительных к таким переменам движках. Многим уже знакома ситуация, когда загорается «чек» — ошибка двигателя, после такой необдуманной заправки. Экономия денежных средств – еще одна причина отдать предпочтение 92 бензину. Насколько это выгодно? Дерганье при переключении коробки передач, «троение» двигателя, загрязнение свечей – такие симптомы могут быть последствием вашей «экономии», вплоть до промывки всей топливной системы.

Если автомобиль всеядный – вам повезло, тогда отдавать предпочтение 92 или 95 бензину – решать вам, главное выбрать правильную АЗС! Отправляясь в дальнюю дорогу, заправляйте полный бак на «Кобарте» и будьте уверены – вы сделали правильный выбор!

Какой бензин быстрее расходуется 92 или 95?

ДА все просто – чем дольше горит бензин, тем дольше он толкает поршень, вот вам — экономия топлива и увеличение мощности. То есть 92-й прогорает быстрее, толкает поршень меньше. … Ведь октановое число напрямую зависит от добавленного в бензин количества присадок, а вот разница между 92 и 95 всего 3%!

Что сгорает быстрее 92 или 95?

Быстрее сгорает бензин с меньшим октановым числом. Воспламенение 92-го напоминает вспышку, он стремительно загорается и прогорает. 95-й зажигается медленнее, но процесс горения занимает более длительное время.

Чем лучше 95 бензин от 92?

В техническом паспорте производитель сам указывает, каким бензином лучше заправляться – 92 или 95. … Отличие 92 бензина от 95 заключается в том, что топливо, имеющее меньшее октановое число, начнет раньше воспламеняться, чем того требует производитель.

Можно ли заливать 95 бензин в ваз 2112?

Марка рекомендуемого бензина: «Премиум-95» или «Премиум Евро-95«. Допускается применение бензина с присадками, которым 95-й и является.

Что делать если заправил 92 вместо 95?

Некоторые владельцы изначально заправляют АИ92 вместо рекомендованного бензина АИ95, без каких-либо дальнейших последствий. На самый крайний случай, если произошла подобная ситуация, нельзя слить бензин, доехать до СТО, или вызвать эвакуатор, существуют специальные присадки для бензина.

Какая максимальная степень сжатия для 92 бензина?

Таблица зависимости

Октановое число Степень сжатия
АИ-92 10 – 10,5
АИ-95 10,5-12
АИ-98 12-14
АИ-100 более 14

Сколько стоит 95 бензин на Лукойле?

Стоимость бензина и ДТ на АЗС Лукойл сегодня

Город и цена на 28.08.2021 АИ-92 95 Экто
Москва 47,00 51,98
Санкт-Петербург 46,89 51,80
Новосибирск 45,30 48,45
Екатеринбург 45,90 49,88

Почему зимой лучше заливать 92 бензин?

Из этого следует, что лучшее воспламенение при зимней температуре обеспечивает именно меньшее количество спиртов. Применение при отрицательных температурах бензина АИ-92 сделает намного легче процесс воспламенения топлива в цилиндрах, а также даст возможность предотвратить возникновение вероятных проблем с мотором.

Какой бензин нужен для Лады Гранты 8 клапанного движка?

На всех двигателях Лада Гранта АВТОВАЗ рекомендует использовать бензин АИ 95, однако, многие владельцы активно используют более дешевое топливо АИ 92. Меньшая часть не жалеют средства и заливают в бак АИ 98 или АИ 98 G-drive.

Какой бензин заливать в калину 1.6 8 кл?

АИ-95. Рекомендуемый заводом изготовителем бензин для 16-ти и 8-ми клапанных двигателей.

Какой бензин нужно заливать в ваз 2112?

95 (98) и 92

НО как мы поняли из определения сверху, чем выше октановое число, тем большую степень сжатия он может выдерживать. ТО есть 92-й выдерживает степень сжатия примерно — от 9 до 11. ТО есть если ваш двигатель рассчитан на 92-й, и вы заливаете в него скажем 95-й, то ЭТО БЛАГОТВОРНО ВЛИЯЕТ НА ЕГО РАБОТУ.

Какой бензин заливать в 124 мотор?

Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-92.

Каким бензином лучше заправляться — 92 или 95?

Вопрос, какой бензин для автомобиля лучше — 92 или 95, сегодня совсем не только не риторический, но его можно даже назвать и неуместным. Конечно, качество топлива на российских АЗС, как и прежде, не блещет, особенно это чувствуется в глубинке, ибо контроль там минимален, и в горючее подмешивают что попало. Но все же, проблема с качественной заправкой автомашины этим одним совсем не ограничивается. Одни автомобилисты ездят на старом авто, а другие, на только купленном в автосалоне — новом.

Само собой разумеется и их двигатели предпочитают разное топливо. Если же с новыми автомобилями все более или менее понятно: заправляй горючку рекомендованную автопроизводителем и спокойно ездить, то с подержанными транспортными средствами не так уж все и однозначно.

У старых машин может не оказаться книги с указанием на технические рекомендации, а во вторых — предыдущий хозяин автомашины мог модернизировать силовой агрегат под другой тип бензина или даже переоборудовать его под газ.


Как не навредить движку с большим пробегом


Какой бензин выбрать для своего автомобиля, 92 или 95, должен решать, разумеется, сам автомобилист. Кто-то старается сэкономить, заправляя авто 92-й, а кое-кто ухищряется смешивать разные виды горючего или использовать присадки. К слову, специалисты утверждают, что 80% новомодных средств это маркетинговый ход и они могут даже причинить вред двигателю при неправильном применении. А потому, с присадками следует быть очень осторожным. Но все же важно знать, в чем отличие 92 бензина от 95-го, ибо незнание этого может привести к внеплановому ремонту мотора.


Чем же все таки отличается 92-ой бензин от 95-го


Эти две самые популярные марки топлива, естественно, имеют существенную разницу. Первое — это октановое число. Однако не следует думать, что 92-й бензин плохой, ибо есть такие автомобилисты которые считают, у 95-го качество выше 92-го и он не сможет навредить силовому агрегату. Однако в реальности все наоборот, ибо высшее горючее, обычно, основано на базе 92-го способом добавления в него разного рода присадок для повышения изооктанового числа. Именно по этой причине 92-й бензин многие специалисты считают намного чище его наиболее высочайших «собратьев» 95 и 98-го бензина.

Он чище оттого, потому что в нем меньше добавок. 95-й же до нужного уровня доводят сами заправщики, поскольку им дешевле его перемешать, нежели закупить продукт прямо с нефтеперегонного завода. Такая самоделка весьма опасна для мотора и запросто может его вывести из строя.


А что же рекомендуют автопроизводители?


Многие, и не без основания, полагают, что следует строжайшим образом соблюдать рекомендации производителей, которые отражены в техническом паспорте автомашины. Почему не рекомендуют их нарушать? Попытаемся выяснить.

Если по техническому паспорту для мотора предназначен 95-й бензин, то некоторые стараясь сэкономить заливают 92-й. Со временем это приводит к проблеме с движком, и уже, естественно, по вине самого автовладельца. Согласно закону физики, чем выше октан, тем будет ниже температура сгорания горючей смеси. Но при использовании низкооктанового горючего происходит обратное.

Такое приводит к прогоранию некоторых деталей и к быстрому внеплановому частичному или капремонту двигателя. Так что, если автомашина должна заправляться только 95-м бензином, то ее категорически нельзя «кормить» 92-м топливом, ибо это чревато и надо быть предельно осторожным.

А что может быть если горючее смешать?


Такое делать нельзя, поскольку ни 92-й ни 95-й, полностью в бензобаке не смешиваются. Смесь 95 + 92, как многие полагают, позволяет сэкономить, но следует еще и помнить, что будет причинен существенный вред движку, тем более если он рассчитан под 95-й бензин и выше. Случится это потому, что у этой пары видов бензина разная плотность. 92-ой залитый в пропорции 50% на 50% опустится на самое дно бензобака, а 95, напротив, поднимется. Так что, пока не закончится один вид топлива, второй будет оставаться в баке. И вновь, возвращаемся к уже сказанному выше про вредность 92-го топлива.

Если же автомашина рассчитана на 92-0й бензин и выше, то 95-м можно заправлять. Двигатель от этого не пострадает.


Итог


Из вышесказанного видно, что в таком вопросе, каким горючим лучше машину заправлять, огромную роль, как и прежде играют субъективные условия. Но подойти объективно, то в те агрегаты, которые предназначены для 95-го бензина лучше все же лить «родное» топливо, а в двигатели для 92-го вполне можно заливать горючее более верхней марки.

26.09.2017

Эксперт научил, каким бензином лучше заправлять машину зимой

https://ria.ru/20211225/benzin-1765431569.html

Каким бензином надо заправляться зимой

Эксперт научил, каким бензином лучше заправлять машину зимой — РИА Новости, 25.12.2021

Каким бензином надо заправляться зимой

Сильные морозы создают дополнительную нагрузку на автомобиль, особенно при старте двигателя. Поэтому зимой желательно использовать топливо с минимальным… РИА Новости, 25.12.2021

2021-12-25T02:17

2021-12-25T02:17

2021-12-25T02:17

зима (время года)

бензин

аи-95

аи-92

авто

fresh auto

максим рязанов

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/07/1a/1743005933_0:52:3072:1780_1920x0_80_0_0_3cef6826e51afba2c878473a8225004a.jpg

МОСКВА, 25 дек — РИА Новости. Сильные морозы создают дополнительную нагрузку на автомобиль, особенно при старте двигателя. Поэтому зимой желательно использовать топливо с минимальным октановым числом, рассказал агентству “Прайм” технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов.По словам эксперта, АИ-92 содержит меньше присадок на основе спиртов и эфиров. К тому же данный вид бензина стоит дешевле по сравнению с АИ-95.

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/07/1a/1743005933_341:0:3072:2048_1920x0_80_0_0_0f732e92e1d5a9dbca430e9c9570797b.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

зима (время года), бензин, аи-95, аи-92, авто, fresh auto, максим рязанов

Эксперт научил, каким бензином лучше заправлять машину зимой

Какой бензин лучше горит 92 или 95. Какой бензин лучше заливать? Что это за цифры

Я надеюсь, вы прочитали первую часть статьи про и уже не демонизируете его. О недостатках бензина тоже было сказано, но за рамками обсуждения осталось множество других предрассудков, как имеющих рациональное объяснение, так и совершенно беспочвенных. Давайте посмотрим, в чем еще мы слишком часто заблуждаемся?

«Лейте иногда 98-й!»

Не секрет, что современные моторы бывают . Вроде бы производитель рапортует о новых технологиях, а на деле проблем все больше и больше, и вот уже пятилетняя машина – не желанная покупка, а объект крупных «вливаний» денежных средств и потенциальный источник проблем. И владелец машины, как всегда, остается с ними один на один. Производитель твердит, что машина отличная – и бензина ест мало, и экологичная, да и надежность вон какая, по всем репортам просто блеск, минимум отказов. А в этих ваших интернетах ходят слухи, да и дилер почему-то порой настойчиво советует заливать иногда 98-й бензин, «очистить» мотор и вообще для профилактики. И знаете, дилер по-своему прав. Ведь недостатки двигателя, огрехи эксплуатации можно компенсировать разными способами. Можно усовершенствовать мотор, а можно просто доливать масло и заправляться более высокооктановым бензином. Вот только к очистке мотора это никакого отношения не имеет.

Чем вообще 98-й бензин отличается от 95-го? Чисто теоретически – октановым числом. Моющие свойства, текучесть, испаряемость – все эти параметры будут примерно близки. Даже более того, возможны варианты, когда 98-й бензин – это действительно лишь та же самая основа, что и у 95-го, но с присадками.

Вот только не нужно радостно лить в свою машину, где на лючке бензобака совершенно безоговорочно утверждается «Only 98RON», 95-й бензин, мотивируя этот поступок логикой «если не видно разницы, зачем платить больше?». Разницу – видно. И я не утверждаю, что они эквивалентны, ведь разница в октановом числе есть, и она часто может оказаться решающей.

Например, для зачастую она выливается в десятки тысяч «лишнего» пробега до капремонта роторов, да и на машинах с турбонаддувом нередко на 95-м бензине мотор сможет прожить только до первого длительного «нажатия тапочки». Почему же ваш дилер (например, Audi) советует «иногда заправлять 98-й»?

Как я уже говорил, практический смысл у этого действия есть. Смешав 95-й и 98-й бензин, мы получим нечто среднее, зачастую по характеристикам ближе к АИ-98, чем к АИ-95. Мы заведомо перекроем требования автопроизводителя по октановому числу. И уже не столь важно, что мотор чуточку перегревается из-за грязных радиаторов, неисправного термостата, «глючащих» датчиков, стоящей защиты картера. Что октановое число бензина падает из-за летящего через давно забитую систему вентиляции масла, ведь поршневые кольца давно залегли…

И вот, залив бензин получше, мы действительно продлили жизнь мотору – он лучше крутится, эффект налицо. Только не лучше ли привести его в порядок более традиционным способом? И, разумеется, мыть 98-й бензин ничего не будет, повышенная цена не означает повышенных второстепенных характеристик.

Более того, при использовании некоторых антидетонационных присадок вероятность коксования форсунок даже возрастает, например, ММА (монометиламин) и подобные могут вызвать такой эффект – и пусть эта присадка не применяется в крупных сетевых заправках, но на периферии всякое возможно.

Единственный действительно стоящий повод залить бак 98-го бензина – это поездка на трек или просто для хорошего «отжига». Если мотор просто чуть закоксовался, но система охлаждения еще жива, датчики в норме, то нагар отступит, восстановят подвижность кольца, провернутся и крепче вожмутся в седла клапаны, и мотору станет немного получше после долгого стояния в пробках. Но тогда уж надо лить 98-й постоянно, а не время от времени.

Кому октанового побольше?

Думаю, читатели сайта уже в курсе, почему нельзя лить в 92-й бензин, несмотря на то, что на лючке явно указан какой-то 91-й. Их «91 AKI» – это бензин, у которого среднее октановое число по моторному и исследовательскому методу равно 91. У нас же марки присваиваются только по исследовательскому методу – отсюда и буква «И» в названии «АИ-92». В наших реалиях 91 AKI – это, скорее, 95-й и выше, а вовсе не 92-й.

И пусть у соседа Audi 2,7 turbo уже год ездит на 92-м, и он радуется экономии, эта экономия – как лотерея. Может быть, мотору станет плохо сейчас, а может быть, у одного из следующих владельцев – в любом случае, ваш сосед берет взаймы у ресурса двигателя и когда-нибудь эти деньги придется отдавать. Реальность такова, что шумоизоляция машин уже давно стала слишком хороша, чтобы водитель слышал детонацию, а моторы, даже атмосферные, форсированы настолько, что она возможна при любой нагрузке.

К тому же современные многоступенчатые трансмиссии прямо провоцируют двигатель работать в самых опасных с этой точки зрения режимах, с малыми оборотами и высокой нагрузкой. Почти на всех моторах, выпущенных в XXI веке, по четыре клапана на цилиндр, управляемый термостат и температура двигателя на холостом ходу – выше ста градусов, а добрая половина их еще и оснащена турбонаддувом. Это значит, что риск детонации на всех современных моторах повышенный, особенно когда двигатель нагружают после длительного «разогрева» на холостых.

В общем, если ваш мотор по паспорту имеет управляемый термостат, вы часто стоите в пробках, или у вас есть турбонаддув, то, поверьте, вам 98-й действительно не помешает. Даже если на лючке бензобака написано, что машине подойдет 95-й. Просто там, где ее сделали, рассчитывали на более дотошное обслуживание, более чистый воздух и отсутствие многочасовых пробок, стояние в которых чередуется с разгонами до сотни.

Подкованный читатель скажет, что детонации можно не бояться, ведь на машине есть соответствующие датчики, и система управления должна ее предотвращать, но на практике все оказывается чуть сложнее. Во-первых, почти все системы используют звуковые датчики детонации, а значит, детонационный стук должен появиться, чтобы система его засекла. Потом еще нужно время на изменение параметров работы мотора.

Детонация, может быть, пропадет сразу, а может быть, и нет. В любом случае вскоре система управления попробует снова перейти на оптимальные углы зажигания и скорость открытия дросселя, и если мотор не совсем в порядке, а бензин не тот, то детонация снова появится, и процесс повторится.

Но основная проблема – даже не в детонации на средних оборотах, а в неприятностях, которые подстерегают мотор на высоких. В большинстве случаев датчик детонации просто отключается после набора каких-то оборотов, ведь внутренние шумы мотора возрастают, и датчик становится бесполезен. Теоретически граница зоны детонации уходит очень далеко от оптимальной, и это почти безопасно. Но если двигатель перегревается, лямбда-зонд врет, топливный насос или регулятор давления неисправны, то детонация все равно возникнет, и последствия будут самые страшные. Обычно это полный выход мотора из строя: пробитый блок цилиндров – «кулак дружбы», завернутый узлом коленвал и рассыпавшиеся поршни и шатуны.

К сожалению, не все могут вовремя услышать надвигающийся вал неприятностей. Редкие пока системы, определяющие детонацию на любых оборотах по ионизации в цилиндре, применяются в основном на очень форсированных моторах, а массово на все машины их ставил разве что почивший в бозе . В общем, детонация вполне возможна. Кстати, нет смысла прислушиваться к работе двигателя на холостых оборотах. Пока нагрузка маленькая и коэффициент наполнения цилиндров невелик, там много остаточных газов, и никакой детонации просто не будет. Аналогично для старых турбонаддувных моторов с пониженной степенью сжатия – детонации не будет при малой нагрузке, но это не означает, что она не появится, если чуть-чуть прижать педаль газа.

Многие излишне современные водители считают, что мотор с непосредственным впрыском может «переваривать» чуть ли не 80-й бензин без всяких последствий. Эти байки в ходу, наверное, еще со времен завоза на Дальний Восток двигателей GDI от Mitsubishi и попыток «наэкономить». Но боюсь, что если в современный турбомотор с непосредственным впрыском лить даже 92-й, то ничего хорошего не будет. Более того, возрастает риск поломки очень дорогих форсунок.

Биотопливо и все-все-все

Наверное, вам будет интересно узнать, что в Европе можно очень недорого заправляться бензином с октановым числом 102-110. И это не почитаемый многими у нас газ, сжатый или сжиженный. Это биотопливо Е85, содержащее 85 процентов этилового спирта. Чуть меньшая калорийность с лихвой компенсируется возрастающей отдачей мотора, нужны только несколько более мощные форсунки. Правда, лить его в неподготовленную машину не стоит.

Большинство машин FlexFuel, умеющих потреблять такое топливо, специально разработаны для этого. У них большая производительность форсунок, больший диапазон работы лямбда-сенсоров и, главное, система управления может распознать менее калорийное топливо. Помимо этого имеется еще и более коррозийно-стойкая система питания, но это не столь же важно.

Если вам вдруг захочется залить «недорогого» 105-го бензина, то лучше откажитесь от этой затеи, ибо неподготовленный мотор может попросту сломаться. А в лучшем случае расход будет таким, что перекроет всю возможную экономию, а детонационная стойкость топлива окажется низкой из-за обеднения смеси.

По той же причине не стоит лить спирт в бензин, пытаясь поднять его октановое число. Любое изменение калорийности топлива, выходящее за пределы регулирования по лямбда-сенсору и составляющее обычно около 10-15%, крайне нежелательно. Ситуацию могут спасти специалисты по тюнингу, они настроят мотор на любое топливо, но это путь в одну сторону – для полноценного использования смесей Е85 с бензином и добавками этанола нужна продвинутая система управления, умеющая определять содержание спирта в баке.

Топливо Е85 характеризуется также благотворным воздействием на моторы, ведь спирт не смывает топливную пленку, лучше охлаждает клапаны (как раз за счет более высокой скрытой теплоты сгорания ОЧ у него выше) и куда лояльнее относится к катализаторам. Именно потому машины из Европы могут оказаться в лучшем состоянии, чем их «ближайшие родственники» у нас. И дело тут не в том, что у нас плохой бензин, а в том, что у нас он бензин, а у них – на 85 процентов спирт.

В общем, если не уверены, не лейте в бензобак спирт. А вот ацетон, кстати, можно. Это тоже неплохая антидетонационная добавка. Хотя МТБЭ куда эффективнее и не так вреден для окружающей среды. Но это уже, как говорится, совсем другая история.

<a href=»http://polldaddy.com/poll/9139832/»>А вы льете себе Аи-98?</a>

Всем привет, сегодня в рубрике «Что лучше?» мы поговорим о наболевшем, а именно о том, что какой бензин лучше заливать в бак А-95 или А-92. В статье мы взвесим все «за» и «против» каждого из претендентов и подведем итог для того чтобы вы могли сделать правильный выбор топлива для вашего авто.Казалось бы, все очень просто лей то, что лучше (по мнению большинства), то, что дороже стоит или то, что указал в технических характеристиках производитель автомобиля. В принципе во всем мире именно так все и поступают, однако у нас в стране, не всегда можно верить тому, что написано, поэтому не всегда под маркой АИ-95 скрывается именно тот самый рекомендованный производителем 95-й бензин. Учитывая этот факт неудивительно, что многие, автомобилисты не хотят переплачивать за мнимое качество. А если к тому же речь идет об АЗС на окраинах, где контроль качества отсутствует как таковой, вместо того же 92-го вам могут влить, что угодно и доказать потом что-либо вам будет очень сложно. «Бадяжат» все, вопрос только в том сколько, а это уже зависит от наличия совести у того же владельца АЗС или отсутствия таковой. Хотя какая может быть совесть в вопросе «надувательства»? Что происходит после того как вы вливаете бензин плохого качества в свой бак, наверное, знает каждый, результат зависит от многих факторов. Во-первых, сколько вы заправите этого бензина, во-вторых, как долго вы будете заправляться этим топливом, а в-третьих — какой тип двигателя у вас. Одно можно сказать точно, что в любом случае ничего хорошего с таким топливом вас не ждет.

Какой бензин лучше каждый решает для себя руководствуясь какими-то своими познаниями, 92 или 95 или возможно 95-й с приставкой «Energy», «Pulse», «Mustang» и т. д. Поэтому моя сегодняшняя статья не боле чем рассуждение на тему, нежели какая-то четкая инструкция, которую необходимо соблюдать. Походив по форумах и послушав реальных людей, которые дают советы исходя из собственного опыта у меня сложилось свое мнение и взгляд на вопрос «Какой бензин лучше 92 или 95 ?». Если вам это интересно, то продолжайте читать… Если нет, спасибо, что зашли!

Скажу сразу, что не стоит вестись на вышеперечисленные англоязычные приставки, в большинстве случаев это всего лишь маркетинговая уловка для тех, кто верит в то что после заправки своего «Жигуля» он поедет как «Mustang». Хотя встречаются и такие АЗС где «модный» бензин назовем его так, оправдывает свое название, после заправки такого топлива, машина едет лучше, и быстрее. Но что хорошо для одного мотора не всегда хорошо для другого. Поэтому высокое октановое число «модного» бензина в некоторых случаях может навредить больше чем «разбадяженный» 92-й.

Основные отличия 92-го от 95-го

Две эти марки бензина наиболее востребованы автомобилистами, они безусловно отличаются друг от друга иначе зачем бы тогда их разделяли на два класса.

Первое отличие это — октановое число. У 92-го это число будет ниже, но это не значит, что качество бензина будет таким же. Качество как раз-таки будет нормальным поскольку 92-й среди специалистов принято считать более чистым по сравнению с 95-м. Последний кстати, если кто не знал делают именно из 92-го путем добавления различных присадок и добавок повышающих октановое число, законным этот метод считается, когда это делают нефтеперабатывающие предприятия. Хотя нередко встречаются случаи, когда не чистые на руку операторы АЗС или даже их владельцы проделывают эту операцию сами, «надувая» тем самым потребителя. Качество такого 95-го оставляет желать лучшего, но это выгодно с финансовой точки зрения для самих АЗС.

Придерживаться рекомендаций, которые указал в руководстве по эксплуатации производитель вашего авто безусловно необходимо, однако не у всех это руководство имеется, это в особенности касается бу-автомобилей которым больше 10-15 лет. Кроме того, как мы уже говорили, если вам рекомендован 95-й но вы видите и слышите, что машина лучше едет на 92-м к тому же если брать во внимание факт «разбадяживания» топлива на заправках, то думаю, что в данной ситуации можно отойти от правил.

Если же вы преследуете другую цель, например, и заливаете 92-й зная о том, что производитель вашего авто четко указал, что заправлять необходимо 95-м только потому, что он дешевле то вам следует задуматься вот над чем. Дело в том, что чем выше октановое число, тем ниже температура воспламенения бензина. Следовательно, заправляя 92-й вы возможно сами того не подозревая повышаете температуру воспламенения топлива что само по себе не есть хорошо, т. к. от более высокого температурного режима из строя могут выйти детали, которые являются температурозависимыми (поршни, клапана, прокладки, сальники и т. д.). От одного или двух заправок ничего думаю не случится, но если это войдет в привычку и вы сознательно будете лить себе 92-й, то как не крути внеплановые или отдельных его частей вам гарантированы. Именно поэтому если для вашего авто предусмотрен 95-й лить в бак 92-й настоятельно не рекомендуется, по крайней если речь идет о регулярной заправке.

Что будет если смешивать 92-1 и 95-й бензин?

По мнению социалистов и мотористов смешивать два типа топлива АИ-92 и АИ-95 нельзя поскольку несмотря на то, что оба типа топлива принадлежат к одному классу в баке они почти не смешиваются между собой. Такой «микс» по мнению некоторых убежденных «водил» позволяет сэкономить на топливе, однако это не так. «Миксуя» два вида топлива можно нанести вред двигателю, поскольку у каждого топлива своя плотность и в случае заправки в соотношении один к одному АИ-92 опустится на дно бака, а 95-й — поднимется вверх. В конечном итоге, ваш мотор сначала будет работать на 92-м, а потом на 95-м, то есть вы получите вышеописанный эффект, когда вы ездите на 92-м при том, что производитель четко указал вам использовать 95-й.

Если же двигатель вашего автомобиля должен потреблять 92-й или выше, то вы в принципе без особого вреда можете лить 5-й бензин, из-за этого страдать особо не должен, более того со слов мотористов и бывалых автолюбителей — улучшается тяга и работа двигателя.

Подведем итоги

Если вы не знаете какой бензин лучше 92-й или 95-й , заливайте в бак, то, что рекомендует автопроизводитель, если же производитель указал, что можно использовать АИ-95 или АИ-92 — поступайте по своему усмотрению, лейте то, что вам больше нравится с финансовой точки зрения.

Если вы столкнулись с тем, что у вас топливо на нуле, а рядом есть только 92-й, но вам подходит только 95-й, то лучше не рисковать, разве что в случае крайней необходимости.

Если же вы все время заправляетесь 92-м, но на заправке нет такого бензина, смело можете лить 95-й, вреда от такого разовой заправки не будет. Если во время езды на 95-м вам понравилась работа двигателя и динамика автомобиля, проще говоря вы задумались о переходе на новый бензин с более высоким октановым числом, посоветуйтесь с дилером производителя вашего авто или хотя бы с мотористами. Будьте внимательны и осторожны т. к. в некоторых случаях 95-й залитый вместо 2-го приводит к нарушению работы двигателя, появляются клапанов.

На этом у меня все, надеюсь ответил на ваши вопросы, и вы теперь точно знаете ответ на вопросы какой бензин лучше 92 или 95 и можно ли смешивать топливо разных марок. Спасибо тем, кто осилил статью до конца, а еще большая благодарность тем, кто дополнил меня или лайкнул ее используя кнопки, расположенные ниже. Всем Мира, и до новых встреч на .

Какой лучше заливать бензин, 92 или 95 ? Этим вопросом задаются многие автомобилисты, разъезжающие по дорогам России. Есть ли между двумя видами топлива существенная разница? Можно ли навредить силовому агрегату, если вместо 95 использовать 92? Ведь стоимость первого гораздо привлекательней, так почему бы не сэкономить на этом? Какой бензин лучше заливать, попробуем разобраться в этой статье.

Чем отличается топливо 92 и 95?

Обе марки топлива пользуются спросом у водителей. Конечно же, они имеют ряд отличий, ведь в противном случае они бы реализовались по одинаковой цене и не были разделены на классы.

Основная разница заключается в октановом числе. Топливо 92 класса имеет относительно низкое октановое число, но это вовсе не означает, что качество бензина будет таким же. У опытных автомобилистов этот вариант считается более чистым. Считается, что топливо 95 марки производят именно из 92, добавляя в смесь присадки, которые призваны увеличить октановое число. Этот способ производства 95-го считается законным, если его изготавливают на специальных предприятиях. Однако, никто не застрахован от ситуаций, когда сотрудники автозаправочных станций выполняют эту процедуру самостоятельно с целью обмануть и заработать на доверчивом покупателе. Качество подобного топлива, мягко говоря, находится на низком уровне.

Степень сжатия

При выборе топлива стоит учитывать его склонность к самовозгоранию – детонацию. Производители для повышения мощности двигателя и снижения расходов на бензин, увеличивают уровень сжатия в цилиндрах движка:
  • Для нормальной работы автомобиля:
  • При степени сжатия до 0,5 должен использовать АИ-92;
  • 10,5-12 – АИ 95!
  • При степени сжатия более 12, необходимо использовать бензин марки АИ-98;
  • При степени сжатия 14-16 в бак заливают топливо АИ 102 и 109 соответственно.
Для турбированных моторов применяют топливо с высоким октановым числом.

Каким бензином лучше заправляться: что говорят производители

Решая, на каком бензине лучше ездить, стоит отталкиваться от написанного в инструкции. Производители, как правило, обозначают этот момент. Однако, не каждый владелец транспортного средства сохранил руководство. Документа не найдется и у подержанного автомобиля, который находится на ходу не один год.

Если вы не можете определиться, какой же бензин самый лучший , ориентируйтесь на собственные ощущения. Так, если производитель советует заливать 95-ю марку, но по факту выходит, что транспорт лучше ведет себя на 92-м, то в этой ситуации можно отойти от рекомендаций. Также не стоит оставлять без внимания находчивых операторов заправочных станций, ведь «разбодяживанию» чаще подвергается марка топлива, которая стоит дороже.

Если же водитель, заливая 92-ой, стремится сэкономить, при этом зная, что брендом, который выпустил автомобиль, рекомендовано заливать исключительно 95-ый, есть о чем подумать.

Какой бензин самый лучший? Стоит ли экономить на топливе? Проблема заключается в том, что чем больше октановое число, тем ниже t° воспламенения бензина. От преобладания немаленькой температуры со временем выходят из строя компоненты системы, работа которых зависит именно от температуры. От того, что вы «ослушаетесь» производителя несколько раз, ничего страшного не произойдет, но, если использование 92-ого вместо 95-го станет постоянным явлением, стоит быть готовым к немалым тратам на ремонт силового агрегата. Именно по этой причине, если ваш движок должен ездить на более дорогом топливе, значит стоит отдавать предпочтение ему.

Можно ли смешивать разные марки топлива?

Если водитель пытается экономить, он непременно попробует смешать два класса бензина. Делать этого категорически не стоит, так как топливо не смешивается между собой. Конечно, дуэт разных АИ поможет сэкономить, но негативно отразиться на состояние движка, соответственно, в будущем придется вкладывать немалые средства на восстановление агрегата. Каждое сырье обладает определенным уровнем плотности, поэтому более экономичный вариант окажется на дне топливного бака, в 95-ый отправится наверх. В первую очередь движок будет потреблять первый, затем второй.

Какой бензин лучше заправлять, если в руководстве рекомендован АИ-92? В этом случае владелец может использовать 95-ую марку, не боясь нанести вреда двигателю. Таким образом можно улучшить тягу и функциональность мотора.

Какой бензин лучше 92 или 95: резюме

  1. Если вы не можете определить, какой бензин лучше для вашей марки авто, используйте тот, который прописан в инструкции производителем. Если указано, что подходит оба класса, действуйте согласно имеющемуся бюджету и собственным убеждениям.
  2. Если вы оказались в ситуации, когда топливо заканчивается, и проезжаете заправку, где можно купить 92-ой, заправляйтесь только в случае крайней необходимости!
  3. Когда мотор постоянно ездил на 92-ом, но на ближайшей заправке такого топлива не реализуется, покупайте 95-ый, не боясь навредить агрегату.
  4. Если вы постоянно используете 92-ой, но однажды попробовав 95-ый, поняли, что на нем автомобиль ездит гораздо лучше, например, изменилась динамика, получите консультацию от дилера, стоит ли переходить на топливо с высоким октановым числом.
  5. Определяясь, какой бензин лучше именно для вашей машины, будьте осторожны, так как в некоторых случаях 95-ый, залитый вместо 92-го, может привести к необратимым процессам в моторе.

Главное отличие 92 бензина от 95 заключается в их способе получения. Бензин является традиционным топливом, применяемым для работы автомобильного транспорта. Это фракция, которая получается с помощью перегонки нефти. Нормативные документы и требования стандартов определяют несколько групп изготавливаемого автомобильного бензина:

  • 80 -й — «нормал».
  • 92 -й — «регуляр».
  • 95 -й — «премиум».
  • 98 -й — «супер».

В обозначении марки бензина цифры означают сведения о величине октанового числа. Этот параметр отвечает за состояние стабильности топлива, определяющего величину его детонации. Значит, повышенное октановое число топлива дает гарантию повышенной стабильности его молекулярного строения, и уменьшает уровень детонации бензина. Понятие детонации означает самовоспламенение при сжатии в камере сгорания мотора, которое способствует взрыву бензина в цилиндре.

Во время возможной детонации бензина поршневая группа и другие механизмы двигателя работают при критических нагрузках, приводящих к быстрому износу деталей. В настоящее время заправочные станции имеют весь ряд марок бензина, но наиболее популярными и широко используемыми стали бензины АИ-95, 92 и 98. Символ «А» в марке бензина означает сферу применения этого топлива для транспорта, а символ «И» говорит о способе определения октанового числа — исследовательский способ.

Вполне реально, что если октановое число топлива больше, то соответственно выше его стоимость для конечного потребителя.

Технология изготовления

Новые технологии способствуют трем методам изготовления топлива для автомобильных моторов:

  1. Получение горючей смеси с помощью прямой переработки нефти, октановое число равно величине 50 единиц. Эта смесь имеет повышенную горючесть, и на производстве не используется. Она требует корректировки состава в специальных промышленных лабораториях с требованием увеличения октанового числа.
  2. Каталитический крегинг — это наиболее экономичный и простой метод вторичной перегонки бензина с целью увеличения октанового числа до 80. Каталитический крекинг используется практических на всех заводах по производству топлива.
  3. Каталитический риформинг — это затратный с точки зрения экономики требующий оборудования высоких технологий, способ увеличения октанового числа, но дающий возможность достижения октанового числа до величины 99. Такой способ используется обычно в европейских странах.

В специальных лабораториях бензин, имеющий низкое октановое число, является продуктом прямой переработки нефти. Добавлением специальных присадок состав бензина корректируется, и октановое число увеличивается до необходимого уровня для потребителя.

Методы и виды использования присадок

  • Смешивание топлива . Это метод технологии смешивания топлива с химическим веществом, обладающим повышенной устойчивостью к воспламенению. Здесь успешно используется химическое вещество с высоким октановым числом свыше 250 единиц, которое называется монометиланилином.
  • Металлосодержащие добавки . Главным элементом таких добавок стал тетраэтилсвинец. Такой элемент присадок создает полную отдачу бензином заданной мощности и наибольшую работу мотора вашего автомобиля. Основным недостатком этого топлива являются свинцовые осадки на стенках камеры сгорания. Это с течением времени отрицательно действует на дыхательные органы человека.
  • Сегодня использование тетраэтилсвинца , как добавку для топлива запретили, и больше не применяют даже за рубежом.
  • Использование спиртов и эфиров . Наиболее простой вариант увеличения октанового числа, который используется многими изготовителями автомобильного бензина. Главной особенностью этого метода является смешивание топлива низкого сорта с эфирными веществами. На государственном уровне ограничено содержание этих спиртосодержащих веществ до 15%, потому что большая концентрация добавок с эфирами действует агрессивно на резиновые детали.

Бензин АИ-92

Он принадлежит по своим параметрам качества к виду «регуляр», как топливо с высоким октановым числом, и приспособленным для функционирования в карбюраторных моторах внутреннего сгорания. Работа карбюраторных моторов имеет особенность в том, что они функционируют при большой величине сжатия. Бензин марки АИ-92 гарантирует детонационную стойкость и стабильную работу автомобильных моторов. Это топливо постепенно прекращает свою деятельность в европейских странах, и его производство остановлено.

В нашей стране топливо АИ-92 является наиболее распространенной маркой бензина, и может производиться неэтилированным и этилированным видом в составе с добавками, препятствующими возникновению детонации.

Бензин АИ-95

Это топливо по своим параметрам относится к виду «премиум», и является наиболее качественным. Для его изготовления применяется сырье в виде бензина, произведенного каталитическим крекингом с добавлением ароматических и изопарафиновых добавок, а также газового топлива. Имеется достаточно добавок, препятствующих детонации. Наличие свинца в АИ-95, имеет свой предел 0,013 грамм на литр.

Автомобильный бензин «экстра» аналогичен стандартному бензину АИ-95, однако не имеет свинцовых веществ.

Основная разница 92 и 95 топлива

Нельзя дать сразу один ответ, какая марка топлива из рассматриваемых бензинов наиболее хорошо работает в двигателях. При этом нужно знать, что главным параметром оценки качества топлива является значение объема веществ, содержащих спирт, и добавленных к основной топливной смеси.

Содержание веществ со спиртом бензина АИ-95 на несколько единиц больше бензина АИ-92. Это отличие очень мало, что значительной разницы в эксплуатации двигателя водитель не сможет заметить. Поэтому не страшно, если залить вместо бензина 92 — АИ-95. в топливе главным является его качество. При хорошем качестве мотор не пострадает. Естественно, имеется отличие в стоимости. Бензин АИ-92 всегда стоил меньше топлива АИ-95.

Можно ли смешивать бензин 92 и 95

Эти бензины нецелесообразно смешивать, так как они не способны смешаться полностью. Бензин 92 осядет на дно, а 95 поднимется наверх, но если автомобиль должен работать на 92 бензине, то 95 можно применять, это даже повысит обороты мотора и его приемистость.

Для новых двигателей, оснащенных детонационными датчиками, замена бензинов с 95 на 92 происходит вполне комфортно. При возникновении детонации датчик сигнализирует на электронный блок о необходимости корректировки работы мотора, делая детонацию минимальной.

Многие владельцы автомобилей считают, что необходимо строго выполнять рекомендации изготовителя автомобиля по применению определенной марки бензина. Часто нарушение этих требований приводит к дорогому ремонту. Например, завод изготовитель указывает, что мотор должен работать на бензине 95, а хозяин машины заливает 92 бензин, или смесь двух бензинов. При этом вскоре появится проблема с двигателем.

Это объясняется тем, что чем выше октановое число, тем ниже температура горения. А при сжигании бензина с малым октаном, температура превысит нормы, некоторые детали мотора могут прогореть.

Насколько правдиво суждение о том, что 92-й бензин лучше 95-го? Можно ли смешивать разные сорта топлива? Почему в рекомендациях ВАЗ и Renault-Nissan для одного и того же двигателя указываются разные марки бензина? И что все-таки лить в бак, чтобы сэкономить?

Удивительно, как много вопросов появляется в голове у российского автолюбителя, когда он в очередной раз задумывается о росте цен на топливо. Да, жизнь дорожает, а пересаживаться на общественный транспорт совсем не хочется, поэтому мысль о возможном использовании низкооктанового бензина посещает нас все чаще. Итак, какой бензин заливать: 92-й или 95-й? Содержание:

Чтобы разобраться, какой бензин лучше заливать в авто: 92-й или 95-й, – сначала нужно понять, что из себя представляет октановое число (ОЧ) и на что оно влияет. Конечно, прожженные водилы знают это и без ликбеза, но новичкам будет полезно это прочесть.

Внимание: октановое число (другое название – детонационная стойкость) – это параметр, определяющий способность топлива противостоять процессу самовоспламенения при сжатии в камере сгорания мотора. Это значит, что чем выше ОЧ, тем позднее воспламеняется бензин и тем эффективнее проходит его сгорание.

В свою очередь любой мотор рассчитан на определенную степень сжатия. Например, ВАЗовские движки имеют степень сжатия 9,0 или 9,9. В инструкции к автомобилям, укомплектованным данными двигателями, указывается, что рекомендованная марка бензина – 92-я. О чем это говорит? А о том, что в данном силовом агрегате 92-й бензин не сможет самовоспламениться. Он загорится лишь от искры, когда автомобиль будет полностью к этому готов.

Если самовоспламенение бензина происходит преждевременно, это приводит к перегреву мотора, его ускоренному износу и даже некоторым поломкам. Поэтому производители всегда указывают, какими марками топлива разрешено заправлять конкретное авто.

Можно ли заливать 95-й или 98-й бензин вместо 92-го?

Какой бензин заливать в бак, рассчитанный на 92-й сорт? Специалисты считают, что допустимо заправиться любым от 92-го и выше.
Все логично: если мы заливаем в бак топливо с более высоким октановым числом, мы уменьшаем вероятность детонации в цилиндре, а это – неоспоримый плюс для мотора. Тем самым мы снижаем риск поломки.

Вполне ожидаемо, что на 95-м или 98-м бензине автомобиль пойдет ровнее и сможет развивать бОльшую мощность, ведь горючее в камере будет сгорать с бОльшим КПД. При этом авто в норме может начать потреблять чуть меньше топлива. Однако существенной разницы в поведении автомобиля и затратах на бензин ждать не стоит. Более того: если, например, авто рассчитано на 92-й бензин со степенью сжатия до 10,5, то применение 95-й марки может привести к некоторой потере мощности.

Многие автомобилисты уверены, что использование 95-го и 98-го бензина вместо 92-го приведет к перегоранию цилиндров. Возможно, в старых машинах так и было, поскольку их двигатели не умели подстраиваться под изменение октанового числа. Современные автомобили снабжаются специальными электронными блоками, призванными корректировать режим работы двигателя в соответствии с качеством залитого горючего.

НО: электронный блок (ЭБУ) имеет конкретные диапазоны работы, поэтому лучше не рисковать и не «перепрыгивать» через марку. То есть если ваше авто по паспорту работает на 92-м бензине, то не надо заливать в него «сотку», хватит и 95-го.

Можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го?

Какой бензин заливать в автомобиль, если в инструкции прописан 95-й, но сэкономить очень хочется? Увы, только 95-й. Вы же не хотите, чтобы при поломке вам отказали в гарантийном ремонте?

Стоит заправить авто горючим с более низким ОЧ, и оно начнет «капризить»: издавать цокающие звуки, напоминающие стук клапанов. Это свидетельствует о детонационных процессах, происходящих внутри двигателя. Еще один признак детонации – когда двигатель продолжает работать, когда вы уже выключили зажигание. Хорошего в этом случае ждать не приходится.

Чтобы избежать серьезной поломки и дорогостоящего ремонта, желательно как можно раньше слить низкооктановый бензин из бака и заправить авто топливом, полностью соответствующим рекомендациям производителя. Если поломка все-таки произойдет, в сервисном центре быстро поймут, что случилось. В этом случае все ремонтные работы вам придется выполнять за свой счет.

При наличии ЭБУ негативные последствия минимизируются, но тогда вы существенно потеряете в мощности. Есть ли смысл в такой экономии?!

Можно ли смешивать 92-й и 95-й бензин?

Выбирая, какой бензин лучше залить, некоторые вынуждены смешивать сразу две марки. Например, дозаправить к остаткам 95-го канистру 92-го. Что из этого получается и можно ли так делать?

Кое-кто считает, что при смешении двух «разно-октановых» марок получится некий усредненный вид бензина. На практике это не так эффективно и никакой практической пользы из такого эксперимента получить не удастся.

Нужно понимать, что если при смешении вы используете бензин с более низким октановым числом, чем предписано в инструкции, то вы как минимум рискуете получить повышенный износ мотора (смотри предыдущий раздел).


Почему октановое число – это еще не все

В принципе заправка машины – дело предельно простое: заехал на АЗС; оплатил литраж на нужной колонке; подождал, пока заказанный объем топлива перетечет в бак, и поехал по своим делам.

Но… мы же в России, где качество топлива часто оставляет желать лучшего. Даже если вы точно знаете, какой бензин нужно заливать в вашу машину, вы не застрахованы от покупки топлива более низкого качества. Долгое время даже считалось, что 92-й бензин намного лучше 95-го. Ходило мнение, что 95-й у нас сильно разбавляют, поэтому дешевле и правильнее было бы заправляться 92-м. Сейчас качество топлива в крупных городах более или менее соответствует заявленным характеристикам, хотя риск нарваться на недобросовестного продавца все же есть.

Наверное, вам попадались заправки, где продают АИ-100. Одни объезжают такие места стороной, другие втридорога покупают «сотку», потому что это якобы круто. В действительности же они, как правило, платят бешеные деньги за самый обычный 98-й бензин, просто слегка «разогнанный».

А секрет вот в чем. Многие даже не догадываются, что качество топлива определяется не одним, а сразу двумя показателями:

  1. ОЧ по исследовательскому методу;
  2. ОЧ по моторному методу.

Первый показатель – то самое октановое число, которое отображается в названии марки бензина. Он определяется при испытаниях на малых оборотах. Второй показатель получен на повышенных оборотах. Несмотря на то что он не указывается в названии марки, он имеет большое значение.


Так вот: если запросить информацию по тому самому АИ-100, с большой долей вероятности окажется, что ОЧ по моторному методу не превышает 88. А это значит, что вы покупаете обычный 98-й бензин, но по дурной цене. Ну и какой бензин лучше заливать: АИ-100 с моторным числом 88 или АИ-98 с моторным числом 90? Да-да, и последний встречается, нужно только хорошенько поискать.

Кроме того, важно правильно понимать связь между октановым числом и мощностью автомобиля. Многие думают, что если они заправят свои «жигули» 98-м бензином, то их «ласточка» полетит стрелой. На самом деле ситуация такова: более мощный автомобиль требует топлива с более высоким октановым числом, но сам по себе высокооктановый бензин не превратит Оку в Феррари.

С положительными и отрицательными последствиями, возникающими при заправке автомобиля неродным бензином, мы ознакомились. Считается, что все современные автомобили требуют бензина не ниже АИ-95, однако при степени сжатия до 10 часто рекомендуется и АИ-92.

Заводы-изготовители всегда указывают в сопроводительных документах, какой бензин лучше заливать в тот или иной автомобиль. В идеале нужно четко следовать этим рекомендациям. Нередко изготовители указывают не одну, а сразу две допустимые марки топлива. Это значит, что вы с одинаковым успехом можете заправлять свое авто любой разрешенной маркой. Однако если учесть, что существует риск приобретения низкокачественного бензина, лучше использовать топливо с более высоким октановым числом.


Что делать, если у производителей нет единого мнения насчет марки бензина?

Итак, чтобы понять, какой бензин заливать в бак своего железного коня, достаточно открыть документы и найти там рекомендации по топливу. Кстати, и на лючке заправочной горловины эта информация обычно тоже есть.

Но как быть, если два завода рекомендуют разный бензин для одного и того же мотора? За примером далеко ходить не надо. Наши родные Приоры, Калины и Гранты, оснащаемые двигателем ВАЗ-21127, по рекомендации завода должны работать исключительно на 95-м бензине. Тот же самый мотор, который в Весте и XRAY носит индекс ВАЗ-21129, готов есть 92-ю марку. Почему такое происходит?

Нужно сказать, что такая несогласованность характерна для многих альянсов. Просто разные инженеры по-разному смотрят на топливо. Например, на ВАЗе специалисты размышляют так: «95-й бензин более экологичный. Весь мир переходит на более экологичное топливо, поэтому мы точно на верном пути. Кроме того, если в бак под видом 95-го зальют 92-й, автомобиль этого практически не заметит. Другое дело, если в документации мы напишем 92-й, а водителю вместо него подсунут 80-й, — вот тогда будет плохо…»

Заключение

Использовать 95-й бензин вместо 92-го сегодня стало нормальным, ведь в Европе 92-й ушел в прошлое, и наша страна недалека от этого. Современные автомобили все поголовно требуют топлива от 95-й марки и выше. В крайнем случае завод указывает разброс от 92-го до 95-го.

Итак, какой бензин лучше заливать в бак вашего автомобиля, вы решаете самостоятельно. Ведь в случае ошибки вся ответственность ложится только на вас. Но правильнее все-таки всего было бы следовать рекомендациям производителя и заправляться только на проверенных АЗС.

Какой бензин тяжелее 92 или 95?

95-й бензин содержит большее количество лёгких эфирных присадок и, таким образом, он легче 92-го. При смешивании в бензобаке образуются две фракции топлива: 95-й бензин сверху и 92-й снизу, и в этом же порядке они и расходуются.

Можно ли заливать 95 бензин в 92?

При заправке автомобиля 95 горючим, если там уже присутствует 92 бензин, следует помнить о том, что топливо в баке практически не будет смешиваться. … Если заливать в бак топливо с октановым числом 95 и 92, они будут расслаиваться и 95 горючее, как более легкое, будет собираться на поверхности 92.

Что лучше заправлять 92 или 95?

Чем больше число – тем лучше бензин? Нет, разное октановое число не значит, что 95 бензин лучше 92: они просто разные и созданы для разных моторов. Одни имеют более низкую степень сжатия, и риск возникновения детонации в них ниже. Поэтому для них подходит более низкооктановый сорт – АИ-92.

В чем разница между 92 и 95?

В техническом паспорте производитель сам указывает, каким бензином лучше заправляться – 92 или 95. … Отличие 92 бензина от 95 заключается в том, что топливо, имеющее меньшее октановое число, начнет раньше воспламеняться, чем того требует производитель.

Какой бензин заливать в калину 1.6 8 кл?

АИ-95. Рекомендуемый заводом изготовителем бензин для 16-ти и 8-ми клапанных двигателей.

Какой бензин нужен для Лады Гранты 8 клапанного движка?

На всех двигателях Лада Гранта АВТОВАЗ рекомендует использовать бензин АИ 95, однако, многие владельцы активно используют более дешевое топливо АИ 92. Меньшая часть не жалеют средства и заливают в бак АИ 98 или АИ 98 G-drive.

Какой бензин заливать в ваз 2110 8 клапанов?

Лада 2110 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин АИ-92.

Какой неэтилированный бензин?

Неэтилированный – это бензин который не содержит тетраэтилсвинца в своем составе, а основан на спиртовых или эфирных добавках. Этилированный — содержит в выхлопных газах очень много «летучего» свинца, который затем оседает в легких, поэтому такое топливо запрещено.

Какая максимальная степень сжатия для 92 бензина?

Таблица зависимости

Октановое число Степень сжатия
АИ-92 10 – 10,5
АИ-95 10,5-12
АИ-98 12-14
АИ-100 более 14

Что будет если залить бензин с низким октановым числом?

Если Вы заправились топливом с меньшим октановым числом, к примеру, АИ-92 вместо АИ-95, то это приведет к тому, что увеличится объем ударных нагрузок, способствующих дополнительному износу двигателя, в первую очередь поршней и колец. При этом в работе мотора появляются посторонние стуки и звоны.

Почему нельзя заправлять 92 бензин?

Итак, использование топлива с октановым числом ниже заявленного изготовителем автомобиля, ведет к несвоевременному сгоранию топлива, снижению мощности, износу двигателя — т. е. детонации.

Какой бензин лучше заливать 92 или 95. Какой бензин лучше заливать? Что лучше

Есть проблемы: Какой бензин лучше 92 или 95? Споры продолжаются и по сей день! И мы не нашли четкого ответа! Все крутится вокруг якобы сложных и вредных для двигателя присадок, которые добавляются в исходный вид горючего сырья только для повышения октанового числа.

Увидел, что бензин получается, как всегда, из масла.В России, в частности, «Первак» идет аж до 88 октана. Поэтому, чтобы довести его до согласованных международных классов 92, 95, 98 – то есть увеличить это самое число, в «Первак» добавляют различные добавки.

Все индивидуально — зависит от многих факторов:

  • Модель автомобиля,
  • Марка двигателя
  • ,
  • Объем агрегата и его мощность,
  • Трансмиссия,
  • Пробег (при использовании 92 и 95 есть разница в пробеге — мерил на Форде),
  • АЗС (АЗС Лукойл, Газпром и др.),
  • Другое.

Мой опыт: что лучше 92 или 95 бензин — Тест

Бензин тест: что лучше 92 или 95

Проверено при одинаковом количестве заправленного бака. Сначала проехал весь бак на 95 бензине и записал пробег, а потом уже на 92. Кстати, использовал смешанный режим: город и трасса.

Есть разница в пробеге: на 95 почему то пробежал чуть больше чем на 92.

А потом сравнить по финансовым показателям.На тот момент разница в цене была — 3 рубля, 95 дороже 92-го.

На 1000 км. при расходе 10 литров на 100 км. — вы переплачиваете за 95-й на 300 руб. А это лишние 8 литров 92-го! Умножьте на год и на 92-м можно сэкономить копейку.

Кстати, мы удачно съездили отдохнуть в Крым и наш Юг, что и Вам советуем:

Но помните, что я говорил про увеличенный пробег при использовании 95-го. Дак по моим подсчетам разница была не существенной — на год получилось около 1500 рублей при проезде 10тыс км в год.

Пришел к выводу (как и многие другие), что в городе лучше заливать 92-й бензин, а если куда-то на дальние расстояния — 95-й! Что-то вроде этого.

Особо в динамике двигателя при замерах не заметил, только если завелся: мол, да вроде быстрее разгоняешься или двигатель работает тише. Каждому свое.

На очередном ТО в сервисе сказали, что свечи в порядке — в норме, фильтр тоже.

Что ж, безопасного вам вождения и без жезла!

Чтобы понять, какой бензин лучше заливать в нашу машину: 92-й или 95-й и можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го и наоборот, давайте определимся, как именно влияет октановое число бензина на работу внутреннего двигатель внутреннего сгорания.

Многие водители привыкли считать, что чем выше октановое число топлива, тем оно лучше и горячее, проще говоря. Но это не так.Дело в том, что все очень сильно зависит от конструкции самого двигателя, а именно адаптирован он или нет под 92 или 95 бензин. Суть октанового числа бензина в том, что его повышение влияет на продолжительность горения и, что более важно, на производительность из-за того, что он воспламеняется при более высокой степени сжатия. 92 бензин выдерживает меньшее сжатие до воспламенения, а 95 больше; поэтому бензин 95 взорвется при более высоком давлении и будет гореть немного дольше, и это добавит мощности автомобилю.Но если конструкция двигателя не готова к более высокооктановому топливу или, наоборот, к низкооктановому топливу, то КПД, наоборот, упадет в разы, и это можно почувствовать. Причиной этого является ранняя детонация низкооктанового бензина и, как следствие, его неполное сгорание.

Итак, выбирая октановое число бензина для заправки, начнем с того, какой бензин рекомендует заливать производитель и выясним по пунктам, можно ли заливать тот или иной бензин в тех или иных случаях.

Для многих автомобилей (точнее конструкций и моделей двигателей этих автомобилей) возможны оба варианта использования топлива. Toyota Corolla, Kia Rio, Hyundai Solaris и многие другие среднеразмерные седаны и кроссоверы адаптированы к обоим октановым числам. Но какой бензин лучше заливать в этом случае: 92 или 95? Тут ответ прост — 95. Высокая производительность означает большую мощность, и это не обязательно цель получить более быстрое ускорение или более высокую скорость. Нет, наоборот, сохраняя ту же динамику в стиле вождения, но при значительно меньшем расходе топлива.

Поэтому чаще всего, но не всегда — опять же из-за конструкции двигателя — более высокая стоимость 95-го бензина может быть компенсирована малым расходом топлива (хотя, конечно, не таким большим, как дизельное топливо).


Однако многие автолюбители сознательно выбирают 92 бензин вместо 95, аргументируя это тем, что 95 бензин это просто использование присадок. Но тут надо признать тот факт, что присадки сами по себе не вредны для мотора – ведь именно они дают нужный прирост деформации перед воспламенением.Вредно использовать именно определенные присадки, которые используются на некоторых некачественных заправках. Поэтому здесь нужно внимательнее относиться к выбору заправок и заправляться только на одной конкретной заправке. Качество бензина вы, скорее всего, почувствуете в динамике автомобиля и звуке двигателя.

Однако нет ничего плохого в использовании 92-го бензина, когда производитель делает возможным использование и 92-го, и 95-го бензина. Большинство современных двигателей могут автоматически регулировать и корректировать угол опережения зажигания двигателя, если низкооктановый бензин начинает детонировать — все современные двигатели имеют специальный датчик детонации, и если он его определяет, то угол опережения зажигания уменьшается в сторону более раннего зажигания, в результате из которых двигатель снова становится стабильным.

Как мы уже узнали, топливо в двигателе воспламеняется свечой зажигания в идеальное время в четырехтактном цикле, что приводит к оптимальному фронту сгорания. Топливо с низким октановым числом менее стабильно и слишком легко воспламеняется в условиях, присущих двигателю с высокой степенью сжатия. Это может привести к раннему или просто неравномерному воспламенению смеси воздуха и бензина в цилиндре, в результате чего слышен отчетливый стук — он называется « детонация в двигателе ». Звук исходит от неравномерного сгорания.В худшем случае топливо не сгорит полностью и даже догорит дальше в выхлопной системе – в каталитическом нейтрализаторе, что может привести к его «свариванию», а это достаточно дорого. Но тем не менее, в большинстве случаев разницы вы не заметите, кроме разве что снижения мощности и увеличения расхода… Да-да, пытаясь сэкономить на бензине в тех случаях, когда вы заливаете 92 бензин, а у вашего автомобиля двигатель рассчитан на 95, приводит к обратному, т.к. бензин сгорает довольно неэффективно, но вы скорее заметите потерю мощности в более жестких условиях езды (по трассе).

Более того, если регулярно заливать 92 бензин вместо 95, в итоге это может привести к преждевременному износу двигателя, преждевременной замене каталитического нейтрализатора.

Таким образом, отвечая на вопрос, можно ли заливать 92 бензин, если для автомобиля рекомендуется 95, ответ: да, можно. Но только в редких случаях и с условием как можно скорее вернуться к заправке 95 бензином.

Если вместо 92 залить 95 бензин, то тоже ничего хорошего не будет.Так как двигатель адаптирован под 92 бензин, то и другое октановое число он тоже не сможет эффективно сжигать из-за своего опережения зажигания, поэтому снова наблюдается повышенный расход топлива и снижение мощности.

Кроме того, 95 бензин выделяет больше тепла при сгорании и немного дольше горит сам по себе, поэтому это может привести к расплавлению отдельных элементов в камере сгорания — чаще всего свечей, реже клапанов и значительно реже поршней. Но опять же, ничего страшного, скорее всего, не произойдет, если один раз залить 95-й бензин вместо 92- просто как можно быстрее разбавьте его рекомендованным в максимально возможной концентрации.

Одним из старейших споров среди водителей является дискуссия о том, какой бензин лучше заливать в свой автомобиль. Давайте разберемся, есть ли смысл переплачивать за 95-й, если на 92-м машина хорошо ездит?

Миф первый. Экономия топлива

Многие водители уверены, что, заправляясь 92-м бензином, который несколько дешевле, они смогут значительно сократить расходы на топливо. На самом деле все наоборот. Если в автомобиле двигатель настроен производителем на 95-й бензин, то на 92-м ездить будет заметно хуже.Вам придется сильнее давить на газ, что приведет к увеличению расхода топлива, а значит, исчезнет экономия от более дешевого бензина.

Миф второй. 95-й бодяжат от 92-го

Это весьма стойкое заблуждение практически неистребимо в головах многих водителей. С тех пор, когда из 92-го бензина действительно делали высокооктановый бензин, они давно прошли. Технологии давно ушли вперед, а мифы остались. Современные НПЗ производят топливо по качеству не хуже европейского, да и что тут еще, на иностранном оборудовании.У тех, кто считает, что у них в регионе плохой 95-й бензин, то у них все остальное топливо точно такое же, потому что везут с одного НПЗ.

Миф третий. Дешевые автомобили могут ездить 92

Приверженцы этого мифа говорят, что на бюджетные машины ставят не такие технологичные моторы, и кормить их можно более простым топливом. Даже если производитель рекомендует заливать 95-й бензин, эти двигатели все равно хорошо переваривают 92-й бензин.Но это не так. Большинство современных двигателей спроектированы и настроены для работы на высокооктановом топливе. Поэтому заправлять бензобак таких автомобилей 92-м бензином нельзя, это приведет к детонации, потере мощности и ускоренному износу двигателя.

Так какой лучше залить?

Самый безопасный вариант — следовать инструкциям производителя автомобиля и использовать рекомендуемый бензин. Для тех, кто считает, что лучше знает, какой бензин нужен его машине, можно воспользоваться следующей формулой.Если степень сжатия в двигателе вашего автомобиля от 8 до 10, то его можно заправлять 92-м бензином. Когда степень сжатия от 10 до 11,5, то нужно использовать бензин не ниже 95-го. При показателе от 11,5 до 13 можно использовать только 98-й бензин. Все современные турбированные двигатели необходимо заправлять не менее чем 95-м, а лучше 98-м бензином.


Фото из интернет-ресурсов

С ростом цен на бензин многие автолюбители стали задаваться вопросом, можно ли заправлять свой автомобиль бензином с более низким октановым числом, а главное какая марка выгоднее и безопасен ли он для двигателя

С ростом цен на бензин многие автолюбители стали задаваться вопросом, можно ли заправлять свою машину бензином с более низким октановым числом, а главное, какая марка выгоднее и безопаснее ли это для двигателя.Многие, несмотря на установленные для их автомобиля технические нормы качества используемого топлива, стараются сэкономить и вместо положенного 95 бензина заправляют 92 бензином. плати больше.»

Сторонники теории о том, что особой разницы между этими марками бензина нет, в качестве аргументов приводят мифический опыт своих знакомых автомобилистов, уверяя, что они годами заправляют более дешевым бензином и не испытывают никаких проблем. Однако на практике копеечная экономия впоследствии оборачивается серьезными затратами на замену не отдельных деталей, а целых агрегатов в автомобиле.На бензине экономить не стоит, нормы, предложенные производителем автомобиля, должны соблюдаться неукоснительно. Это гарантирует безупречную и долгую эксплуатацию вашего автомобиля.

СТОИТ ПОДРОБНО ПОНЯТЬ, ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА МЕЖДУ ДВУМЯ МАРКАМИ БЕНЗИНА И ЧТО ЭТО

Давайте проведем простой эксперимент

Вот несколько тестов, чтобы определить, как качественные характеристики бензина влияют на внутренние агрегаты автомобиля.Оптимально отображает взаимосвязь между качеством бензина и работой внутренних агрегатов автомобиля, тест на определение мощности. Для этого нужно установить автомобиль на подставку, при этом ведущие колеса должны быть закреплены на вращающемся барабане. Затем на 4 передаче дать до 2 тысяч оборотов и до упора утопить педаль газа. После определяем величину крутящего момента и скорость вращения барабанов. Так можно легко определить мощность, подаваемую на колеса автомобиля.

После этого приступили к непосредственному эксперименту, для этого купили 20 литров 92 бензина, а в бак залили бензин 95 сорта. После того, как машину поставили на стенд и измерили максимально возможную мощность от колес, получилось 155 л.с. Потом подсчитали расход топлива, он составил почти 8,2 л/100 км.

После эксперимент продолжили, заправив бак 92 бензином. По приборам разница в мощности оказалась незначительной и составила всего 0.1 л.с. в отличие от эксперимента с 95 бензином, который в абсолютном выражении составляет 155,6 л.с. Однако пониженное октановое число бензина негативно сказывается на работе двигателя, вызывая небольшие детонации. По сути, это мини-взрывы, возникающие в результате воспламенения топлива. Это приводит к нагреву внутренних стенок цилиндра автомобиля и влияет на соединительные элементы двигателя – резиновые прокладки. В дальнейшем это неизбежно закончится капитальным ремонтом двигателя, а это очень дорогое удовольствие и не всегда качественное.

Как улучшить качество бензина

Существуют искусственные способы улучшения качества бензина и повышения октанового числа. С этой целью активно используются синтетические присадки, а именно добавление в бензин тетраэтилсвинца, который позволяет эффективно повышать октановое число, но при этом наносит непоправимый вред окружающей среде, поэтому выпуск данной присадки категорически запрещен при момент.

Современные автомобили оснащены датчиками детонации топлива, такая система обеспечивает защиту двигателя при использовании топлива с более низким октановым числом.Однако он работает только при малых нагрузках двигателя. При этом недопустимо применять максимальную нагрузку на двигатель.

Вторая часть эксперимента была посвящена расходу топлива, что позволило однозначно определить, какой бензин оптимально выгодно заливать в топливную систему автомобиля. Условия эксперимента остались прежними, залил в бак 92 бензин и разогнал машину до 90 км/ч. К удивлению многих расход бензина оказался всего 0.на 1 единицу больше, чем при использовании бензина марки 95.

Подведем итоги.

По эксперименту, на первый взгляд, существенной разницы в мощности и расходе топлива не было, а с учетом погрешности показатель в 0,1 ед. можно приравнять к нулю. Это все лирика, давайте перейдем к простой арифметике и посчитаем реальную выгоду от экономии на качестве бензина.

Так в среднем разница в цене между 92 и 95 бензином не превышает 2 рубля, а если быть точным то 1.9 руб. Умножаем это значение на полученный в ходе эксперимента расход топлива, равный 8,3 л./100 км., и определяем этот показатель, учитывая среднегодовой пробег автомобиля 20 т.

Получаем ежегодную экономию на бензине около 3 тысяч рублей, не забудьте прибавить к этой цифре стоимость капитального ремонта двигателя, а с такой экономией он скоро понадобится. Эту сумму трудно усреднить, учитывая, что она напрямую зависит от марки автомобиля и каждый автолюбитель может оценить ее относительно своего драгоценного автомобиля.

Вывод прост и очевиден. Дешевая экономия оборачивается в будущем большими расходами и неизбежно приводит к поломкам автомобиля. Поэтому не стоит экспериментировать на своем железном друге, заправляйтесь качественным бензином и не экономьте на мелочах.

В идеале лучше заправлять автомобиль рекомендованным производителем бензином. Если вам нужно качественное 92 и 95 топливо, то вы можете заправиться по топливным картам и залить нужный вам бензин. Однако, как показывает практика, все оказывается совсем иначе.

Что это за числа?

92 и 95 — октановое число топлива. Чем выше октановое число, тем ниже вероятность самовоспламенения топлива при сжатии. Октановое число, которое получают при переработке нефти, имеет показатели от 80 до 82. Для того чтобы топливо имело необходимые показатели, в него добавляют специальные присадки.

Считается, что сорт бензина соответствует его октановому числу, а значит, чем выше это значение, тем меньше вероятность его детонации.Стоит ли говорить, что тогда все бензиновые ДВС лучше работают на более высокооктановом топливе? Как показывает практика, это далеко не так. И многие двигатели дают лучшую эффективность как раз на 92-м, чем на 95-м бензине.

Характеристика 92-го бензина

Бензин

АИ-92 изначально предназначался для использования в карбюраторных двигателях с высокой степенью сжатия. Для повышения защиты от самопроизвольного взрыва в обычный бензин добавляют специальные антидетонационные присадки на основе спирта и эфиров.

Также бывают неэтилированный и этилированный бензин. Знающие автомобилисты понимают эту разницу в количестве свинца. Стоит отметить, что 92-й бензин уже давно не производится в Европе, но на просторах России он очень популярен, так как значительно дешевле АИ-95 и подходит для многих инжекторных двигателей отечественного автопрома. .

Характеристика АИ-95

Этот бензин несколько лучшего качества, хотя разница в октановом числе всего 2-3 единицы.Любой автомобилист, заливающий 95-й бензин, отмечает, что машина стала более резвой, отзывчивой на педаль газа, упругой. Различают 95-й класс Премиум, который не содержит свинца, а также обладает моющими свойствами согласно техническим отчетам производителей. В Европе марка АИ-95 проходит жесткую стандартизацию.

Что показывает степень сжатия?

Увеличение степени сжатия в цилиндре двигателя увеличивает мощность автомобиля и снижает расход топлива.Но увеличивать степень сжатия до бесконечности нельзя, так как топливо начнет воспламеняться.

  • степень сжатия двигателя до 10,5, рекомендуется заливать 92 бензин;
  • степень сжатия
  • с 10,5 до 12, далее заливаем 95 бензин;
  • для показателей выше 12 используйте 98 бензин.

Если залить некачественный 92-й бензин в 95-й двигатель, это вызовет детонацию двигателя. Детонация – разрушительный процесс, способный вывести двигатель из строя за короткий промежуток времени.

Однако многие автолюбители заливают 92-й бензин вместо 95-го и продолжают ездить на автомобиле. Является ли это возможным? Да, если вы заправляетесь качественным бензином на проверенных АЗС, используйте топливные смарт-карты. Более того, производители тоже учли этот момент и стали устанавливать датчики детонации на многие современные автомобили.

Почему важно знать различные типы бензина

Когда приходит время заправить бак, вы должны разумно выбирать вариант бензина. В конце концов, не все типы газа одинаковы.Некоторые уровни октанового числа, о которых мы поговорим позже, подходят для одной машины, но не подходят для другой, и вы обязательно увидите разные типы бензина на заправке.

Возможно, вы уже много лет используете определенный сорт бензина и заинтересованы в его смене, или, может быть, вы думаете о покупке нового автомобиля, который работает с другим сортом бензина. Если вам интересно, что лучше использовать e85 или обычный бензин и что такое неэтилированный 88, вам следует продолжать читать, чтобы узнать, почему автомобиль может работать лучше с определенным типом газа.В любом случае важно знать о различных типах бензина, чтобы вы могли выбрать правильный бензин для своего автомобиля .

Что такое бензин?

Бензин состоит в основном из гептана и изооктана . Когда вы говорите об октановом числе бензина, октановое число — это отношение гептана к изооктану. Например, с октановым числом 87 бензин содержит 87% изооктана и 13% гептана.

Различные октановые числа лучше всего подходят для разных типов автомобилей и имеют определенные особенности, которые могут сделать их более желательными для определенных водителей.Чтобы знать, какой тип бензина подходит для вашего автомобиля, важно знать о различных вариантах бензина.

Когда вы рассматриваете уровень октанового числа, вы должны знать, что это число относится к среднему; поэтому точная сумма может быть немного выше или ниже.

Вот основные марки бензина:

Обычный газ — октановое число 87


Обычный бензин состоит из бензина с октановым числом 87 , в среднем от 85 до 88. Этот тип бензина является вашим обычным вариантом.Это также то, что рекомендуют многие производители автомобилей.

Октановое число 87 обеспечивает эффективную работу вашего автомобиля, хотя оно может и не обеспечивать наилучшие рабочие характеристики, предлагаемые вариантами бензина с более высоким октановым числом. Однако для некоторых марок и моделей автомобилей требуется бензин с более высоким октановым числом, в то время как для многих автомобилей этого не требуется.

Если вы едете с ограниченным бюджетом, вы должны знать, что обычный бензин является наименее дорогим из всех и поможет вам достичь вашей главной цели — добраться из пункта А в пункт Б.

Газ среднего класса или плюс — октановое число 89


Некоторые автомобили предназначены для работы на бензине с более высоким октановым числом, и некоторые производители могут рекомендовать заправлять бак бензином с октановым числом 89, также называемым среднесортным или плюсовым бензином .

Некоторые из марок и моделей автомобилей 2019 года, для которых производители рекомендуют октановое число 89, включают Jeep Cherokee 3,2-литровый V6, Chrysler 300 5,7-литровый V8, Dodge Challenger 5,7-литровый V8 и автоматическую коробку передач, а также Dodge Charger 5.7-литровый V8 .

Этот уровень октанового числа обеспечивает более высокую производительность, чем октановое число 87, но не доходит до октанового числа 92.

Газ премиум-класса с октановым числом 92


Для высокопроизводительных автомобилей с двигателями с высокой степенью сжатия или турбокомпрессорами бензин премиум-класса обычно является лучшим и часто рекомендуется производителем. Газ премиум-класса помогает повысить эффективность использования топлива и обеспечивает оптимальную производительность.

При сравнении бензина премиум-класса с обычным газом знайте, что менее 20% новых автомобилей требуют бензин премиум-класса.В дополнение к спортивным или роскошным автомобилям, представляющим собой несколько типов автомобилей, которые лучше работают на бензине премиум-класса, существуют автомобили обычного стиля, которым также требуется этот тип, включая Fiat 500L и Buick Regal .

Если вашему автомобилю не требуется бензин премиум-класса, вам не следует тратить на это деньги, так как это может быть дорогостоящим и может даже принести больше вреда, чем пользы.

Выбор правильного типа бензина для вашего автомобиля


Когда приходит время заправить бак бензином, важно знать, как выбрать правильный уровень октанового числа.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип бензина требуется для вашего автомобиля, или посмотрите на заднюю часть дверцы топливного бака, чтобы увидеть, указано ли там рекомендуемое октановое число.

Когда вы точно знаете, какой тип топлива использовать для вашего автомобиля, вы:
  • Снижение риска повреждения двигателя при использовании неподходящего типа топлива
  • Экономьте деньги, не платя за более дорогой тип бензина, чем тот, который вам нужен
  • Ваш автомобиль будет работать до оптимального состояния
  • Экономьте средства на возможный ремонт, если вы используете не тот бензин в своем автомобиле

Использовать правильный тип бензина в автомобиле несложно.Все, что вам нужно сделать, это следовать рекомендациям производителя автомобиля, а затем заправиться с правильным октановым числом. Это простой способ защитить свой автомобиль и правильно ухаживать за ним. Если у вас есть другие вопросы, например, что является лучшим очистителем двигателя или что такое бензин без этанола, всегда обязательно задавайте их своему автомеханику, поскольку они обязательно должным образом объяснят вам эти темы.

Еще один способ защитить свое транспортное средство — убедиться, что у вас есть страховка нужного типа. Страхование автомобиля не только защищает вас и окружающих вас людей, но также защищает ваш автомобиль, если он получит определенные виды повреждений или если вы понесете полную потерю.

Сейчас самое подходящее время, чтобы изучить варианты страхования автомобиля. Свяжитесь с Illinois Vehicle, чтобы узнать больше о различных планах страхования и получить предложение уже сегодня!

Есть вопросы о покрытии или правилах? Позвоните нашим полезным страховым агентам в любое время по телефону 888.449.0170.

типов бензина | Что лучше для вашего автомобиля? – Канстар Синий

Бензин иногда сбивает с толку. Каждая группа розничной торговли топливом имеет свои собственные торговые марки для продаваемого топлива, а сам бензин доступен в четырех различных «ароматах», обычно известных как 91, 95, 98 и E10, а также E85 в некоторых случаях.Это может быть очень запутанным, зная, какой из них повторно заполнить ваш бак.

Какой бензин следует использовать?

Важны числа. Стандартный неэтилированный бензин — 91. Неэтилированный бензин премиум-класса — 95 и 98. Смешанный с этанолом E10 (смесь до 10 процентов этанола в бензине) заменяет 91 в большинстве автомобилей 2005 года выпуска или новее. Тем не менее, стоит проверить руководство пользователя.

Эти цифры — 91, 95 и 98 — это так называемое «октановое число» топлива.Они все примерно одинаковы с точки зрения энергии в топливе. Чем на самом деле является октан, так это показателем устойчивости топлива к слишком раннему сгоранию в вашем двигателе — если это происходит, это вызывает «розовение» или «звон» (то же самое), что является механически разрушительным при высоких оборотах и ​​больших открытиях дроссельной заслонки.

Автопроизводители разрабатывают двигатели с минимальным октановым числом. Если вы открываете лючок топливного бака своего автомобиля и там написано «только неэтилированный бензин», это означает, что топливо с октановым числом 91 подходит. Если на лючке топливного бака написано «только неэтилированный бензин премиум-класса», это означает, что вам нужно использовать как минимум 95.Если лючок топливного бака говорит вам использовать 98, это то, что вам нужно сделать.

Если вы используете топливо с более высоким октановым числом, это не повредит вашему двигателю. Так, например, если вы используете 95 или 98 в двигателе, рассчитанном на 91, это нормально. Однако заливать топливо с октановым числом ниже минимального, рекомендованного производителем, недопустимо. Использование 91 в двигателе, предназначенном для 95 или 98, потенциально разрушительно.

Если вы запустите их на топливе с более высоким октановым числом, чем рекомендуемый минимум, вы получите либо лучшую экономичность, либо более высокую производительность (в зависимости от стиля вождения).Но на практике улучшение незначительное, а надбавка к цене за топливо с более высоким октановым числом часто затмевает экономическую выгоду от его эксплуатации — другими словами, использование 98 в двигателе, рассчитанном на 91, не является экономически рациональным выбором, даже если это может работать немного лучше. Тем не менее, вам, возможно, придется посчитать самостоятельно:

.
  • Если вы обнаружите, что экономите 10 % топлива, скажем, при использовании 98-го бензина, а разница в цене на заправочной станции составляет менее 10 %, возможно, вам будет лучше заправиться 98-м бензином, так как это, вероятно, обеспечит экономию в долгосрочной перспективе

Однако 98 часто немного дороже, чем 91, что сводит на нет преимущества.Многим современным автомобилям даже не нужно больше работать на 91, вместо этого они могут полагаться на E10.

Что такое бензин E10?

Топливо

E10 представляет собой смесь до 10 % этанола с 90 % неэтилированного бензина. Этанол — это алкоголь, и это «питьевой алкоголь», то есть это алкоголь, содержащийся в вашем любимом напитке. Бензин E10 на самом деле имеет более высокое октановое число (94), чем обычный 91 во многих случаях, и это может означать, что ваш двигатель работает лучше. Тем не менее, этанол снижает уровень энергии смеси на 30%, а это означает, что вы можете испытать небольшую потерю экономии топлива.

Небольшая потеря экономии топлива может быть компенсирована более низкой ценой E10 по сравнению с 91. Кроме того, вы также можете помочь поддержать австралийскую промышленность сахарного тростника, вместо того, чтобы отправлять свои деньги ближневосточным нефтяным магнатам. Этанол производится из сахарного тростника и кукурузы среди других культур, и повышение спроса на такой ресурс может помочь фермерам, выращивающим сахарный тростник, в Квинсленде. Таким образом, вы можете получить повышение производительности, потенциально меньше тратить на заправку и помочь австралийским фермерам — что может не понравиться? Имейте в виду, однако, что ваш автомобиль должен быть совместим с E10:

.
  • Правительство Квинсленда запустило кампанию «E10 OK», в рамках которой вы можете ввести свою регистрацию и узнать, совместим ли ваш автомобиль.Обратите внимание, что в базе данных только автомобили, выпущенные после 2000 года.
  • С помощью этого инструмента вы также можете узнать, на каких станциях есть E10 рядом с вами.

E10 — это только первая модель, которая появится на рынке с топливом на основе этанола. E85 может стать следующим шагом в эволюции топлива на основе этанола.

Что такое бензин E85?

Бензин

E85 идет дальше, чем E10, и содержит от 50 до 85 процентов этанола. Е85, получивший прозвище «гибкое топливо», снова повышает октановое число — на этот раз до 100 октанового числа.Именно по этой причине его обычно считают гоночным топливом, а V8 суперкаров Holden и Ford также используют E85. Это связано с его рабочими характеристиками, но, как и у E10, плотность энергии ниже, чем у обычного неэтилированного бензина, а экономия топлива потенциально снижается до 30%. E85 одинаково нравится автолюбителям, владельцам спортивных автомобилей и любителям треков. Однако найти топливо E85 в настоящее время довольно сложно.

Где я могу найти E85?

Самая распространенная заправочная станция в Австралии, на которой он есть, — это United Petroleum. United сообщает, что этаноловый компонент производится на нефтеперерабатывающем заводе Долби в Квинсленде и поступает от Sorghum Grain. E85 обычно дешевле, чем обычный 91, но опять же, вам нужно будет иметь совместимый автомобиль с «гибким топливом». Более новые, ориентированные на производительность автомобили могут быть совместимы.

Что делать, если я использую топливо с более низким октановым числом?

Розничные продавцы топлива любят рассказывать о предполагаемых преимуществах своего топлива премиум-класса. Они не лгут об этом, но они преувеличивают преимущества.Большинство современных двигателей имеют возможность адаптироваться либо вниз, либо вверх в зависимости от того, какое топливо вы используете. Это означает, что если вы используете более низкое октановое число, чем рекомендуется, это может не убить ваш двигатель, но вы можете столкнуться со следующим:

  • Потеря мощности или ускорение
  • Потеря экономии топлива
  • Пинг или стук в некоторых сценариях

Современные двигатели, как правило, имеют возможность «отстройки» в зависимости от того, какое топливо используется. Это, вероятно, приведет к двум предыдущим пунктам.Однако, если у вас есть высокопроизводительный автомобиль, которому требуется 98, скорее всего, установка 91 или E10 может вызвать стук или звон. Внутри лючка топливного бака или в руководстве пользователя вы, вероятно, найдете, какой тип топлива вам нужно использовать.

Что делать, если топливо вызывает детонацию или стук в двигателе?

Использование правильного топлива обеспечивает правильную синхронизацию и зажигание в цикле сгорания; использование топлива с более низким октановым числом, чем рекомендуется, может привести к возникновению детонации или звона. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы уберечь свою машину от ударов:

  • Используйте октановые добавки: Они обычно доступны в бутылках объемом 500 мл или около того в автомобильных магазинах и стоят около 20 долларов США.
  • Используйте устройство для промывки топлива: Опять же, они доступны по цене около 20 долларов и помогают очищать форсунки, камеры сгорания, впускные клапаны и коллекторы.

Если в вашем автомобиле нет признаков стука или стука, возможно, ваш двигатель адаптируется к новому топливу, но имейте в виду, что ваш автомобиль может не так хорошо экономить топливо или ускоряться, как обычно. В этом случае езжайте, пока бак не опустеет, а затем залейте рекомендуемое топливо.

Обзор бренда автомобильных шин

Бензин с каким октановым числом нужен моему автомобилю?

Ниже приведен список некоторых из наиболее популярных автомобилей на дорогах Австралии, а также рекомендации по выбору используемого топлива.Обратите внимание, что рекомендуемое топливо является минимальным стандартом, и многие версии этих конкретных моделей, вероятно, требуют топлива с более высоким октановым числом. Появление небольших экономичных автомобилей с турбонаддувом также привело к увеличению использования топлива премиум-класса.

Марка/модель Год Рекомендуемое октановое число топлива
Тойота Хайлюкс SR5 2012+ 91
Форд Рейнджер XL 2012+ 91
Тойота Королла Восхождение 2013+ 91/E10
Мазда 3 Нео 2013+ 91/E10
Мазда СХ-5 Макс Спорт 2013+ 91/E10
Hyundai i30 Active 2017+ 91/E10
Тойота Камри Альтизе 2013+ 91/E10
Холден Колорадо LX 2008+ 91
Тойота ЛендКрузер Сахара 2016+ 91
Hyundai Tucson Active 2015+ 91/E10

Интересно отметить, что большинство моделей, как правило, потребляют только 91, вместо того, чтобы требовать более высоких капель топлива.Многие из «рабочих» автомобилей также требуют 91 вместо E10. Тем не менее, вы должны знать, что в модельном ряду существует множество различных спецификаций, поэтому для вашего конкретного автомобиля может потребоваться другой вид бензина. Также имейте в виду, что многие из этих моделей также поставляются с дизельным двигателем, поэтому заправляйтесь правильным топливом! Если вы сомневаетесь, обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля.

Бензин Октан: Последняя капля

Независимо от того, какой бензин нужен вашему автомобилю, важно выбрать правильный.Многие современные автомобили могут работать на Е10 или 91 без серьезных последствий. Полный список автомобилей можно посмотреть здесь. Однако, если вы делаете это, чтобы сэкономить доллар или два, вы можете ошибиться. Часто использование низкокачественного топлива может затруднить ускорение и экономию топлива, поэтому вы можете заплатить за свой выбор другими способами.

Производители не рекомендуют минимальное качество топлива без причины — часто двигатели требуют, чтобы оно работало в идеальном состоянии. Это особенно верно для автомобилей, ориентированных на производительность.Неважно, отвозите ли вы детей в школу или едете на машине по трассе, важно использовать правильное топливо — если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя. Несмотря на то, что современные двигатели могут работать на топливе более низкого качества, вы можете обнаружить, что экономическая выгода в долгосрочной перспективе не стоит того. Счастливого вождения!

Какой бензин использует снегоход?

На крышке каждого снегохода Ski-Doo указан рекомендуемый тип топлива для данного снегохода. Как правило, вы не повредите свой снегоход, используя легкодоступное автомобильное топливо, если оно имеет октановое число не менее 87 и не содержит более 10% этанола.Избегайте использования E-15 или E-85, так как они могут повредить двигатель любого транспортного средства для отдыха. Тем не менее, многие высокопроизводительные снегоходы требуют использования неоксигенированного топлива с октановым числом 91 для достижения наилучших характеристик. Как правило, использование обогащенного кислородом топлива не является проблемой, однако хранение этого топлива в машине более 30 дней может создать проблему. Сделайте это практикой, старайтесь использовать только то топливо, которое указано на крышке топливного бака машины, но периодическое использование автомобильного топлива с октановым числом 87 не приведет к повреждению, оно просто снижает производительность.Как правило, старайтесь использовать топливо с более высоким октановым числом и без оксигенации (без этанола), чтобы соответствовать требованиям на крышке топливного бака.
 

Советы по заправке снегохода:

  • Во время заправки саней рекомендуется стоять. Поскольку топливный бак расположен под сиденьем снегохода, вам не нужно сидеть на снегоходе или давить на сиденье во время заливки топлива. Это предотвратит выброс топлива из бака и попадание топлива на вас или на пассажира!
  • Лучше не использовать блокирующее устройство на рукоятке топливного насоса, как в легковом или грузовом автомобиле.Вместо этого контролируйте заправку топливом непосредственно рукой. Не допускайте, чтобы вес шланга натягивал заправочное сопло, создавая нагрузку на горловину бензобака.
  • Аккуратно и медленно добавляйте топливо по мере того, как оно приближается к полному. Никогда не добавляйте больше топлива, чем до дна заливной горловины. Топливо, как жидкость, расширяется при повышении температуры. Топливный бак снегохода спроектирован с дополнительным воздушным пространством внутри, что позволяет увеличить объем. Не «доливайте» бак и не заполняйте это безопасное воздушное пространство.Кроме того, не заполняйте топливный бак полностью, а затем ставьте снегоход в теплый гараж, так как холодное топливо будет расширяться при нагревании, что может привести к переполнению.
  • В вашем Ski-Doo предусмотрено дренажное отверстие вокруг крышки топливного бака для отвода небольшого количества пролитого топлива, но всегда лучше быть очень осторожным, чтобы не допустить утечки! В случае разлива топлива сотрите излишки топлива с поверхностей салазок тряпкой или полотенцем, чтобы не повредить отделку машины.Обязательно очистите пораженную поверхность по возвращении домой, чтобы удалить остатки засохшего топлива с окрашенных или окрашенных поверхностей снегохода.

Какой бензин заливать 92 или 95. Какой бензин лучше заливать? Что показывает степень сжатия

Только та, которую рекомендует производитель вашего автомобиля. Его тип указан в буклете, приложенном к автомобилю, а также на обратной стороне лючка бензобака. Эксперименты здесь не нужны: ведь каждый двигатель откалиброван под определенный сорт бензина.Да и микропроцессоры и прочие электронные прибамбасы далеко не всесильны: они не заставят Премиум-движок переваривать низкооктановый Нормал.

Что происходит потом? При резких ускорениях и больших нагрузках датчик детонации (у кого он есть) будет постоянно срабатывать, а это приводит к неустойчивой работе двигателя — машина дергается и теряет в динамике. А если датчика детонации нет, то могут быть проблемы с перегревом мотора и его преждевременным износом, а то и вовсе прогаром прокладки блока цилиндров, разрушением поршней и клапанов.Кроме того, немного увеличится расход топлива.

Наконец, самый сильный аргумент — гарантия! Если вы уж начали хрен лить в бак, а потом пришли с претензиями, то в гарантийном сервисе при возникновении спорной ситуации возьмут пробу бензина из бака, после чего с чистой совестью сделают предложить вам платный ремонт. И они будут правы.

В качестве временной меры можно разрешить использование 92-го вместо 95-го — если другого нет на заправке, а надо ехать.Но резвиться при этом не стоит. Однако все идет к тому, что 92-й будет еще не скоро. А разговоры о том, что 95-й всегда хуже 92-го, мне надоели.

Должен ли я использовать бензин Ultimate, если у меня обычный бензин?

Я убежден, что оно того стоит. Я заправляю свою машину только Ultimate и другими Ectos. Но вовсе не потому, что чья-то дурацкая реклама обещала десятипроцентную экономию топлива — на практике такого быть не может. Просто бензины с такими приставками в названии обладают повышенной моющей способностью и постоянно удаляют из топливной системы всякую дрянь.Мы неоднократно проверяли это на экспертизах — да, это работает! Поэтому если взять грязный мотор и начать его «промывать» таким топливом, то через некоторое время он действительно прибавит мощности и станет экономичнее. Но ни в коем случае не лучше того же мотора, который уже был чистым.

Должен ли я использовать бензин 98, чтобы заставить машину летать?

Даже если забыть о разнице в цене, все равно оно того не стоит. Супербензины имеют свою специфическую область применения – это высокофорсированные, наддувные двигатели, требующие высокой детонационной стойкости топлива.И заливать такой бензин в обычный, заурядный двигатель просто незачем. Тем более, что при нормальных, штатных регулировках расход на 98-м будет выше, да и в мощности можно часто проиграть. Дело в том, что технология получения 98-го зачастую основана на использовании достаточно большой добавки высокооктановых компонентов с низкой теплотой сгорания, а значит, общая «теплотворность» топлива снизится.

Можно ли по внешнему виду бензина рассчитать некачественность?

Не всегда.Обычный заводской бензин, без чрезмерного содержания плохих октаноповышающих присадок, либо практически бесцветен, либо имеет слабо выраженный желтоватый или голубоватый цвет. А вот бензины с красноватым оттенком должны сразу насторожить. Такой цвет придают металлосодержащие добавки на основе ферроцена или марганца. Кроме того, избыточное содержание в бензине октаноповышающих присадок на основе монометиланилина (ММА) выдает насыщенно-желтый цвет бензина и резкий тошнотворный запах, от которого потом трещит голова.

Продаем ли мы импортный бензин?

Сложная проблема. Такие вещи обычно не афишируются. По моим данным, на Северо-Запад импортируется норвежский бензин StatOil и Neste 98. Но в любом случае нужно понимать, что быстрее и экономичнее машина от них не станет. Чем больше бензин «заточен» на экологию, тем меньше внимания уделяется экономичности — комбинация не работает.

В чем смысл разделения бензина по европейским стандартам и по классам?

Бензина по нормам Евроспецификации в России нет и не было никогда.Надписи евро на отдельных заправках являются пиаром. Продавец хочет назвать свой товар громким именем — и обзывается. Хоть «Евро-7», хоть «Бензин Пупкина». К сожалению, это его право. Но на самом деле в РФ топливо делится только по классам. Эти нормы аналогичны европейским, и все же они немного отличаются. Подробное сравнение двух документов было в ЗР, 2013, № 1. 6.

Описание автомобиля требует топлива в соответствии с EN 228.Где я могу получить это?

На этот вопрос нет ответа. С формальной точки зрения «Маздоводы», «Вольволюбы», «Шкодники» и «Фордоведы» постоянно нарушают правила эксплуатации своих автомобилей, заливая топливо, формально не соответствующее этому EN 228. Остается надеяться, что наши классы не хуже их «евро». Мы постоянно пишем о причинах, по которым русский не может вести себя как европеец. Фактически чиновники полностью разрушили систему контроля качества топлива.

Что делать, если экологические классы автомобиля и топлива отличаются?

Маслом кашу не испортишь: использование топлива классом выше указанного в ПТС абсолютно безопасно. А вот обратная замена допустима только как вынужденная мера. Правда, специалисты Nissan считают, что от нескольких заправок вреда не будет, но коллеги с Дмитровского полигона качают головами: мол, незачем играть в эти игры. Работники ВАЗа говорят, что в их автомобили можно заливать бензин от 3-го до 5-го сорта.

К сожалению, на многих заправках класс вообще не указывается. На колонке ничего не написано, и не всем хочется рыться в бумагах. А доверия к этим бумажкам, вообще, ноль. Для самоуспокоения можно посмотреть оплаченный чек — там что-то типа «Класс-4» указано? Ну и для полного успокоения процитирую известного питерского профессора: «Мотор быстро и уверенно убивает не чужой экологический класс, а свой состав.Что, кстати, отличает качественный бензин от бодиака, с которым легко доиграться.

Самый простой совет такой: заправляйтесь исключительно на фирменных АЗС — ВР, Шелл, Газпромнефть, Татнефть, Роснефть, Несте, Лукойл и т.д. Яркие вывески, магазины и прочие атрибуты цивилизации. Бывает, конечно, что и на тот же Лукойл вдруг выясняется, что это не Лукойл, а непонятно кто, так как чек выдает какое-то ООО или ОАО, но вообще это исключения.Остерегайтесь заправок, раскрашенных «за компанию» и называющихся почти одинаково — грубо говоря, не ВР, а РВ, или Ликойл, а не Лукойл. Никогда не заливайте барахло, стоимость которого на несколько рублей ниже, чем на ближайшей фирменной заправке. Однажды мы купили такое топливо на экспертизу — машина воняла насквозь, а вместо 95-го в канистре было отвратительное 80-е…

Часто задают вопросы о том, какое топливо заливать в автомобили.
Обычно на внутренней стороне крышки, закрывающей крышку бензобака, есть наклейка, на которой помимо стандартной строгой надписи Неэтилированный бензин! (только неэтилированный бензин!), также говорит о том, что для обычных атмосферных моторов нужно использовать Standard или Regular (в зависимости от страны продажи) и только Premium или Super для моделей с турбонаддувом.Такие же надписи встречаются в инструкциях по эксплуатации, поставляемых с автомобилями.
Но такие термины означают разные вещи в разных странах. октановое число бензина, при этом даже методика определения октанового числа бензинового топлива в разных странах разная. Существует два основных метода определения октанового числа (ОЧИ) бензина: исследовательский (ОЧИ или ОЧИ) и моторный (ОЧИ или МОЧ). Однако, например, в США используется октановое число, определяемое как среднее арифметическое между RON над моторным методом и исследовательским.А в России — А-76 нормируется по моторному методу (не нормируется на исследовательский класс), а высокооктановые марки (АИ-95 и АИ-98) — по исследовательскому методу! Таким образом, если, например, взять ОСН моторным методом тех же 92-го и 95-го, то получится цифра 85 в обоих случаях (по ГОСТ 2084-77).
Еще более запутанная ситуация со словесным обозначением:
В США, например, стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.э., АИ-90 по российскому ГОСТу), а Премиум или Супер — 92 или 93 (то есть не ниже российского 98 по пересчету). Тем более, что октановое число в Америке пишут не на всех заправках. Есть и более высокооктановые бензины «Супер» — 94 и выше, но они встречаются гораздо реже.
В Англии даже стандартный бензин (Стандарт или Премиум) имеет октановое число 95 RON (аналог нашего АИ-95 — там октановое число тоже определяется исследовательским методом). А у Super в той же Великобритании показатель 98 RON (то есть близкий к нашему АИ-98).
В Японии стандартный бензин Regular не ниже 89 RON (в среднем — 90,3 RON / 81,4 MON), а Premium или Super — не ниже 96 RON (в среднем — 99,8 RON / 88,1 MON), то есть бензин Super в В Японии октановое число 100!
Согласно японскому мануалу, для нетурбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашего АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98 !).

(ссылка)

Есть еще одно интересное наблюдение.Если автомобиль для японского рынка рассчитан на бензин Regular (на наш взгляд, АИ-92), то аналогичный автомобиль для европейского рынка (или купленный у нас через дилера) рассчитан уже на АИ-95. Например, Nissan x-trail или Nissan Bluebird Sylphi (Альмера, Санни). Еще один факт: автомобиль honda Odyssey для японского рынка оснащен двигателем F23A со степенью сжатия 9:1, а аналогичный автомобиль для сингапурского рынка (который ориентирован на европейские стандарты) оснащен двигателем F23Z4 со степенью сжатия 9.Степень сжатия 3:1. Более высокая степень сингапурской компрессии свидетельствует об использовании бензина с более высоким октановым числом.

Если вы когда-нибудь были на заправке, то наверняка замечали, что существует несколько вариантов бензина для заправки автомобиля – обычно это 92 и 95. Многие думают, что чем выше цифра, тем лучше бензин, и поэтому более дорогой. Это не совсем правда. Что означают эти цифры и почему их нет у дизеля?

Какой бензин на самом деле лучше заливать — 92 или 95? Чтобы хорошо понимать цифры, нам нужно сначала понять, как работает бензиновый двигатель.

Принцип работы бензинового двигателя

И бензиновые, и дизельные двигатели являются двигателями внутреннего сгорания. Это означает, что источник энергии сгорает внутри самого двигателя, а не снаружи (вспомните паровой двигатель, где источником энергии является уголь энергия для нагрева пара в двигателе, обеспечивающая мощность). Однако одно из важных различий между бензиновыми и дизельными двигателями заключается в том, что бензину требуется свеча зажигания для воспламенения воздушно-бензиновой смеси в определенные моменты времени.

Проблема возникает в бензиновом двигателе, когда смесь сжатого воздуха и бензина воспламеняется сама по себе преждевременно, до того, как свеча зажигания зажжет ее в нужное время, вызывая взрыв в камере сгорания. Это вызывает детонацию в двигателе, поэтому эта проблема называется детонацией двигателя.

Бензин содержит смесь октана (углеводороды с 8 атомами углерода) и гептана (7 атомов углерода). Цифры 92, 95 относятся к октановому числу бензина или количеству октана, присутствующему в бензине.Октановое число бензина – показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива, то есть величину способности топлива сопротивляться самовозгоранию при сжатии для двигателей внутреннего сгорания. То есть простыми словами, чем выше «октановое число» топлива, тем ниже вероятность самовозгорания топлива при сжатии.

Какой бензин лучше заливать — 92 или 95

Средняя цена на бензин в России колеблется от 30 до 36 рублей за литр.При АИ-92 топливо стоит 30 руб., АИ-95 — 33,2 руб., а АИ-98 — 36,5 руб. Исходя из этого, мы подсчитали стоимость 20 тысяч пробега, и перед нами предстала следующая картина:

  • АИ-92 — 63 960 руб.;
  • АИ-95 — 73 100 руб.;
  • АИ-98 — 76 880 руб.

Получается, что наиболее выгодно использовать низкооктановый бензин. Но согласно инструкции, использование топлива с низким октановым числом менее экономично, чем использование более высокого октанового числа.Это верно?

Концепция «хороший бензин»

Как вы думаете, что значит «хороший бензин»? Это топливо, заправка, на которой легко едет машина и, самое главное, расход меньше. В любом мануале написано, что чем дизель лучше и чище, тем он экономичнее. Чистота и качество определяются октановым числом, и чем выше октановое число, тем лучше.

Некоторые автосалоны разрешают заправлять бак бензином с любым октановым числом, а другие разрешают заправлять бак только высокочистым бензином.

Сегодня стандарт делит топливо на четыре категории:
  • обычный бензин 80-й;
  • штатный АИ-92;
  • Бензин Премиум 95;
  • Бензин Супер — 98.

С ростом цен на бензин многие автолюбители стали задумываться о том, можно ли заправлять свой автомобиль бензином с более низким октановым числом, а главное какая марка выгоднее и безопасен ли он для мотора

С ростом цен на бензин многие автолюбители стали задумываться о том, можно ли заправлять свою машину бензином с более низким октановым числом, а главное какая марка выгоднее и безопаснее ли это для двигателя.Многие, несмотря на установленные для их автомобилей технические нормы по качеству используемого топлива, стараются сэкономить и вместо положенного 95 бензина заправляют 92. При этом утверждая, что существенной разницы между ними нет, но как положено известный рекламный слоган гласит «если нет разницы, то зачем платить больше».

Сторонники теории о том, что особой разницы между этими марками бензина нет, в качестве аргументов приводят мифический опыт своих знакомых автомобилистов, утверждающих, что они заправлялись более дешевым бензином и не испытывали никаких проблем.Однако на практике копеечная экономия впоследствии оборачивается серьезными затратами на замену не отдельных деталей, а целых агрегатов в автомобиле. На бензине экономить не стоит, необходимо строго соблюдать нормы, предложенные производителем автомобиля. Это гарантирует безупречную и долгую эксплуатацию вашего автомобиля.

СТОИТ УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ, ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА МЕЖДУ ДВУМЯ МАРКАМИ БЕНЗИНА И ЧТО ЭТО

Давайте проведем простой эксперимент

Вот несколько тестов, чтобы определить, как влияет качество бензина на характеристики внутренних агрегатов автомобиля.Оптимально отображает взаимосвязь между качеством бензина и работой внутренних агрегатов автомобиля, тест на определение мощности. Для этого необходимо поставить автомобиль на подставку, при этом ведущие колеса необходимо установить на вращающийся барабан. Затем на 4 передаче дать до 2 тысяч оборотов и до упора утопить педаль газа. Затем определяем величину крутящего момента и скорость вращения барабанов. Так можно легко определить мощность, подаваемую на колеса автомобиля.

После этого приступили к непосредственному эксперименту, для этого купили 20 литров 92 бензина, а в бак залили бензин 95 марки. После того, как машину поставили на стенд и замерили максимально возможную мощность от колес, получилось 155 л.с. Потом посчитали расход топлива, он составил почти 8,2 л/100 км.

После продолжил эксперимент, заправив бак 92 бензином. По приборам разница в мощности оказалась незначительной и составила всего 0.1 л.с. в отличие от эксперимента с 95 бензином, который в абсолютном выражении равен 155,6 л.с. Однако пониженное октановое число бензина негативно сказывается на работе двигателя, вызывая небольшие стуки. По сути, это мини-взрывы, возникающие в результате воспламенения топлива. Это приводит к нагреву внутренних стенок цилиндра автомобиля и влияет на соединительные элементы двигателя — резиновые прокладки. В дальнейшем это неизбежно закончится капитальным ремонтом двигателя, а это очень дорогое удовольствие и не всегда качественное.

Как улучшить качество бензина

Существуют искусственные способы улучшения качества бензина и повышения октанового числа. Для этого активно используются синтетические присадки, а именно добавка свинца в тетроэтилбензин, который позволяет эффективно повышать октановое число, но при этом наносит непоправимый вред окружающей среде, поэтому выпуск данной присадки категорически запрещен. В данный момент.

Современные автомобили оснащены датчиками детонации топлива, системой, защищающей двигатель при использовании топлива с более низким октановым числом.Однако он работает только при малых нагрузках двигателя. Учитывая, что недопустимо применять максимальные нагрузки двигателя.

Вторая часть эксперимента была посвящена расходу топлива, что позволило однозначно определить, какой бензин выгоднее всего заливать в топливную систему автомобиля. Условия эксперимента оставили без изменений, в бак залили 92 бензин и автомобиль разогнался до 90 км/ч. К удивлению многих расход бензина оказался всего 0.на 1 единицу больше, чем при использовании бензина 95 марки.

Подведем итоги.

По результатам эксперимента, на первый взгляд, существенной разницы в мощности и расходе топлива не выявлено, а с учетом погрешности показатель в 0,1 ед. можно приравнять к нулю. Это все лирика, давайте перейдем к простой арифметике и посчитаем реальную выгоду от экономии на качестве бензина.

Так вот, в среднем разница в цене между 92 и 95 бензином не превышает 2 рублей, а если быть точным, то равна 1.9 руб. Умножаем это значение на полученный в ходе эксперимента расход топлива, равный 8,3 л/100 км, и определяем эту цифру, учитывая среднегодовой пробег автомобиля 20 т.

Получаем годовую экономию на бензине около 3 тысяч рублей, не забудьте прибавить к этой цифре затраты на капитальный ремонт двигателя, а с такой экономией он скоро понадобится. Эту сумму трудно усреднить, учитывая, что она напрямую зависит от марки автомобиля и каждый автолюбитель может оценить ее применительно к своему драгоценному автомобилю.

Вывод прост и очевиден. Копеечная экономия оборачивается большими затратами в будущем и неизбежно ведет к поломкам автомобиля. Поэтому не стоит экспериментировать со своим железным другом, заливайте качественный бензин и не экономьте на мелочах.

Думается, для многих вопрос кажется простым, и многие думают, что 95 бензин намного лучше 92, а если залить в машину 98 бензин, то она вообще должна «летать». Бензин, конечно, можно залить в любой бензобак, если об этом не думать.Но этого делать не следует. Понятно, что для новичков этот вопрос более актуален, чем для опытных водителей. Более опытные водители уже могут сравнивать поведение своей машины после заправки ее разным бензином и на разных заправках. Ведь бензин со своим октановым числом, обозначаемым одной и той же цифрой, на разных заправках далеко не одинаков. Итак, что нужно знать, что заливать в машину и где это делать.

92 или 95 бензин.Разбираемся какой лучше

И самое главное, этот бензин полностью настоящий. Именно с ним у нас большие проблемы на данный момент, я думаю, нам не нужно никому это доказывать. Если брать статистические данные, то говорят, что обычный автомобилист большую часть времени проводит в поездках по городу, либо на загородных дорогах не очень далеко от города (как правило, не дальше 100 километров). Во время таких поездок всегда можно заправиться на уже проверенной заправке. Одна-две таких проверенных заправки, наверняка, есть у каждого такого автолюбителя.

Выбор АЗС

Какой бензин лучше заливать?

Ну вот вроде помогли «добрые люди» и Вы для себя определились с заправками. Бензин и дизельное топливо там высокого качества. Теперь решаем вторую проблему, какой бензин лучше лить. Если у вас дизельная машина, то тут все гораздо проще, потому что, как говорится, особого выбора нет. Что касается бензина, то всегда есть из чего выбрать. 92-й, есть 95-й, а на серьезных заправках даже 98-й.

Многие считают, что 92 намного лучше, вроде в нем меньше присадок и он чище. Но если залить 95-й, то после него как бы нагар, свечи краснеют и еще какие-то совсем ненужные последствия. Но те, кто так часто думает, просто не догадываются, что наш «родной» 92-й, в большинстве случаев, это тот же 80-й. Понятно, что есть и настоящий 92-й бензин, но найти его бывает непросто. Но множество экспертиз, и по всей России, и на разных заправках, подтверждают наше утверждение о 80-м бензине.То есть октановое число, которое заявляет АЗС, редко соответствует действительности. Здесь уже нельзя спорить.

Но, в любом случае, вам обязательно нужно решить для себя, какой бензин вам нужно заливать в свой автомобиль. Понятно, что для начала было бы очень хорошо просто изучить инструкцию к нему, что у нас вообще мало кто делает. Очень часто вам даже не нужно заходить в это руководство. Эта информация написана на обратной стороне лючка топливного бака на большинстве автомобилей. Именно там пишут, что нужно заправить бензобак этой машины… Пишут «только 95-й», тогда все очень просто. Только вот нашим иногда хочется обмануть тех умников, которые сделали эту машину, и залить в бензобак более дешевый бензин, то есть 92-й. Этого делать не следует.

Бывает, что в инструкции написано, что можно использовать 92, тогда решение только за вами. Если при этом лить 95-й бензин, а не 92-й, то такой машине это никак не навредит. В этом случае даже будут определенные плюсы. Расход бензина уменьшится.Вполне возможно, что общая динамика вашего автомобиля станет лучше, когда двигатель будет работать в экстремальных режимах (это резкие ускорения, высокие обороты во время движения и тому подобные режимы), даже уменьшится его износ. Что касается денег на заправку, то будет примерное равенство между заправкой 92-го и более благородного — 95-го. Но, двигатель с 95-м все равно меньше «пострадает».

Также следует учесть, что 92-й бензин в нашей стране на сегодняшний день является, что называется, самым «ходовым».Именно поэтому его разбавляют и подделывают гораздо чаще, чем тот же 95-й.

Может 98-й залить?

Иногда бросаемся в другую крайность и заливаем 98-й бензин, особенно если проблем с деньгами на данный момент нет. Мы думаем, что машина поедет еще лучше. Но, тем не менее, это перебор. Здесь вы можете больше навредить двигателю вашего автомобиля. Высокопроизводительные двигатели с очень высокой степенью сжатия, это основной потребитель 98-го бензина. Так что лучше оставить это топливо для спортсменов и любителей гоночных машин.

Но, иногда есть смысл залить такой бензин. Бывают случаи, что на заправке вы залили какую-то непонятную смесь, и не 92-ю, и не 95-ю, да вообще непонятно какую. В результате ваша машина просто не хочет ехать. Он очень сильно, что называется, «тупит» и невообразимо дергается. Тогда такой «впрыск» 98-го бензина пойдет ему на пользу. Залейте 5-10 литров и машина почувствует себя лучше, хотя и ненамного. Но, после такой некачественной заправки, обязательно нужно заехать на СТО, чтобы там провести диагностику вашего двигателя, а так же всей топливной системы.Именно из-за таких случаев никогда не выбрасывайте чеки, которые вам выдают на заправках. Всегда сохраняйте их.

Итого

Надеюсь, что теперь вы понимаете, какой бензин лучше заливать в свой автомобиль. Чтобы еще раз все полностью прояснить, повторим все еще раз.

    1. Общаемся с людьми, ищем всю информацию о необходимых нам АЗС, выбираем для себя наиболее удобные с точки зрения их расположения.
    2. Отдаем предпочтение 95 бензину. Если у вас все не так однозначно, то можно поэкспериментировать с 92 и 95. Обкатываем их в разных режимах, и буквально все проверяем на себе, а точнее на своей машине.
    3. В большинстве случаев всегда следует заправляться бензином только на проверенных вами АЗС. Их должно быть одно или два.
    4. Если вам все-таки не удалось спасти свою машину, вы залили в нее какой-то неведомый бензин, а ваша «ласточка» отказывается нормально ехать, то залейте в бак 5-10 литров 98-го бензина.Далее обязательно едем на СТО и диагностируем машину.

Пикапы 101: 10 распространенных вопросов о топливе

Автор: Марк Уильямс | 24 октября 2018 г.


Мэтью Барнс

Владельцы пикапов могут выбирать из множества видов топлива, каждое из которых по-своему работает в пикапе. Не знаете, какое топливо лучше всего подходит для вашего грузовика? Читайте ответы на распространенные вопросы о топливе.

На что указывает октановое число?

Октановое число топлива показывает, насколько это топливо может быть сжато до самовоспламенения. Преждевременное зажигание, когда бензин воспламеняется до того, как сработает свеча зажигания, может привести к значительному повреждению двигателя. Когда производитель грузовиков требует определенного уровня октанового числа, это уровень, при котором двигатель будет работать без проблем с преждевременным зажиганием. Бензин с более высоким октановым числом может противостоять преждевременному воспламенению при более высоком давлении, поэтому для многих двигателей с турбонаддувом требуется топливо с октановым числом 91.Хотя использование октанового числа выше рекомендуемого не повредит двигателю, оно также обычно не дает никаких дополнительных преимуществ для большинства автомобилей. Для старых или сильно изношенных двигателей или если из двигателя слышен стук, использование топлива с более высоким октановым числом может продлить срок службы двигателя.

Какое октановое число следует использовать?

Некоторые двигатели могут гудеть или преждевременно воспламеняться при больших нагрузках, но в остальном работают нормально. Если это так, использование более высокого октанового числа при буксировке или перевозке может быть полезным.Если ваш грузовик работает на дизельном топливе, это не проблема для вас. Дизельные двигатели не имеют предварительного зажигания, потому что они впрыскивают топливо во время сгорания.

Что такое этанол?

Топливо этанол представляет собой возобновляемый источник топлива, изготовленный из кукурузы или зерна. Его можно найти на многих заправочных станциях и он распространен на Среднем Западе; в уведомлении на топливной колонке будет сказано, что бензин содержит до 10 процентов этанола. Чистый этанол имеет октановое число 110, поэтому добавление его в бензин — простой способ повысить октановое число.Некоторые станции даже предлагают выбор E85; это топливо на 85 процентов состоит из этанола.

Как этанол влияет на мой двигатель?

Транспортное средство должно быть соответствующим образом оборудовано для запуска E85. Автомобили с гибким топливом предназначены для работы как с E85, так и с обычным бензином. Не слишком усложняя, E85 имеет гораздо более низкое соотношение воздух-топливо, чем бензин, а это означает, что для правильного сгорания требуется больше этанола, чем бензина. Он также имеет примерно на 20 процентов меньше энергии на галлон, чем бензин, а это означает, что использование этанола заметно снизит расход бензина.С другой стороны, с E85 впрыскивается больше топлива, чтобы получить правильное соотношение воздух-топливо, и у него есть другие свойства, которые позволяют двигателю развивать большую мощность. Чтобы запустить E85, топливо должно впрыскиваться в двигатель в разных количествах. Кроме того, необходимы другие системные изменения для защиты шлангов и разъемов топливной системы. Положительным моментом является то, что этанол может растворять отложения в топливной системе, которые могут засорить крошечные отверстия в карбюраторе. При использовании карбюраторного двигателя лучше по возможности использовать бензин, не содержащий этанола.


Что такое биодизельное топливо?

Как и этанол, биодизель производится из возобновляемых источников энергии, таких как растительные масла и жиры. Биодизель имеет меньше энергии на галлон, чем стандартное дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, но только примерно на 7 процентов меньше. B20 (что означает 20 процентов биодизеля и 80 процентов стандартного дизельного топлива) является наиболее распространенным применением биодизеля, и он теряет только 1 процент энергии по сравнению со стандартным дизельным топливом. Биодизель является биоразлагаемым и не загрязняет почву или воду, если его пролить.

Как биодизель повлияет на мой двигатель?

Биодизель

и B20 имеют более низкий уровень выбросов по сравнению со стандартным дизельным топливом, что является большим плюсом для окружающей среды. Биодизель обладает лучшими смазывающими свойствами и может продлить срок службы инжектора и двигателя по сравнению со стандартным дизельным топливом. Как и этанол, биодизель является лучшим растворителем, чем стандартное топливо. Для автомобилей с существующими отложениями в топливной системе переход на B20 со стандартного дизельного топлива может привести к засорению топливных фильтров, поскольку он разрыхляет и удаляет отложения.Хотя это не является серьезной проблемой, она требует более частой замены топливного фильтра. Биодизель можно использовать в большинстве современных дизельных двигателей, но всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы быть уверенным. Дополнительные растворяющие свойства биодизеля могут повредить некоторые резиновые компоненты и уплотнения. Если автомобиль не указан как совместимый с B20, придерживайтесь стандартного дизельного топлива, чтобы избежать повреждений.

Что означает высший уровень?

Обозначение топлива «высший уровень» впервые было введено в 2004 году для бензина и осенью 2017 года для дизельного топлива.Топливо, оцененное как высший уровень, означает, что топливо соответствует требованиям по минимальному содержанию моющих средств и максимальному уровню отложений при определенных условиях испытаний. Для владельцев это означает, что топливо, которое они покупают, не приведет к чрезмерному накоплению отложений с течением времени. Верхний уровень не зависит от октанового числа бензина. Покупка бензина высшего класса с октановым числом 91 вместо бензина высшего класса с октановым числом 89 не обеспечит большей очищающей способности, поскольку они оба соответствуют одинаковым требованиям испытаний. Дизельное топливо высшего уровня обладает схожими присущими ему свойствами, но также улучшает смазывающую способность, стабильность и защиту от воды.При использовании топлива высшего уровня двигатель значительно чище, чем при использовании топлива не высшего уровня. Это снижает потребность в присадках к топливу для очистки двигателя и увеличивает срок службы двигателя.


Должен ли я использовать присадки к топливу?

Для бензиновых и дизельных двигателей доступны различные присадки к топливу. В зависимости от марки и модели автомобиля, манеры вождения, среды, в которой эксплуатируется автомобиль, его возраста, типа используемого топлива и многих других факторов может потребоваться присадка к топливу.Существуют присадки, препятствующие гелеобразованию дизельного топлива при низких температурах, и присадки, очищающие форсунки от нагара, повышающие октановое число, увеличивающие срок хранения и снижающие коррозионные свойства. Некоторые добавки можно смешивать и использовать одновременно, а другие следует использовать отдельно. Присадки могут улучшить расход топлива, уменьшить неровный холостой ход, увеличить мощность и продлить срок службы топлива. Для автомобилей, эксплуатируемых в умеренных условиях, присадки к топливу необходимы лишь изредка, чтобы поддерживать оптимальную работу двигателя.Автомобили, которые эксплуатируются в суровых условиях или простаивают в течение длительного периода времени, могут чаще нуждаться в присадках. Известно, что топливные присадки повреждают двигатели при неправильном использовании, поэтому обязательно следуйте инструкциям при использовании присадок для пикапа.

Как долго можно использовать топливо?

Для двигателей, которые не используются регулярно или используются только сезонно, важно позаботиться о хранении топлива. Как правило, бензин следует использовать в течение одного месяца после покупки, но при правильном хранении его может хватить на шесть месяцев.Дизельное топливо также следует использовать в течение одного месяца, если это возможно, но его может хватить до 12 месяцев при надлежащем хранении.

Как лучше всего хранить топливо?

Если вы не водите свой грузовик регулярно, держите топливный бак на 95 процентов заполненным, чтобы он мог расширяться и сжиматься. Если вам нужно хранить топливо для вашего пикапа, обязательно используйте надлежащий герметичный контейнер, в котором есть немного места для расширения, но не настолько много, чтобы было много водяного конденсата. Емкости с топливом следует хранить в прохладном месте, защищенном от солнечных лучей.Также разные добавки имеют разные рекомендации по хранению. Обязательно ознакомьтесь с местными правилами техники безопасности в отношении хранения топлива, чтобы убедиться, что вы не храните его неправильно или в чрезмерных количествах.

Если у вас есть дополнительные вопросы о топливе, не стесняйтесь перечислять их в разделе комментариев ниже, и если у наших читателей нет ответа, мы обязательно ответим. Кроме того, сообщите нам о любых вопросах, связанных с топливом. проблемы, которые у вас могли быть. Были ли у вас какие-либо положительные или отрицательные проблемы с добавками? Сталкивались ли вы с тем, что ваш автомобиль не заводится из-за загущенного дизельного топлива? У вас есть топливные решения, которые мы здесь не упомянули? Дайте нам знать, чтобы мы все могли извлечь пользу из опыта друг друга.

Фотографии Cars.com Мэтью Барнса; изображения производителя

 


E15 Информация о топливе — Ассоциация возобновляемых источников топлива штата Айова

Информация о топливе E15 — Ассоциация возобновляемых источников топлива штата Айова Информация о топливе E15 — Ассоциация возобновляемых источников топлива штата Айова
  • Часто продается как неэтилированный 88, E15 представляет собой смесь 15% этанола и 85% бензина. Он содержит на 5% больше этанола, чем E10, который является наиболее распространенным топливом, используемым в США.S. E15 имеет более высокое октановое число — обычно октановое число 88, в то время как E10 имеет октановое число 87. Розничные продавцы предлагают E15 как неэтилированный 88, чтобы подчеркнуть его высокое октановое число.
  • До недавнего времени смеси бензина и этанола ограничивались максимальным содержанием 10% этанола, известного как E10. E10 составляет 97% бензина, продаваемого в США. Неэтилированный бензин 88 использует тот же тип этанола, что и E10, но увеличивает содержание этанола в галлоне бензина с 10% до 15%.
  • Неэтилированный 88 был одобрен США.S. Агентство по охране окружающей среды (EPA) для использования во всех автомобилях, грузовиках и внедорожниках 2001 года выпуска и новее. По оценкам EPA, более 90% продаваемого бензина приходится на автомобили 2001 модельного года и новее.
  • В 2009 году производители этанола обратились в Агентство по охране окружающей среды с ходатайством об одобрении смеси с содержанием этанола до 15% в бензине по сравнению с текущим ограничением в 10%. Увеличение состава смеси с E10 до E15 ускорит использование возобновляемого топлива, повысит энергетическую безопасность, создаст рабочие места в США, снизит транспортные расходы и улучшит окружающую среду за счет замены обычного бензина низкоуглеродным этанолом.
  • За всю историю процесса отказа от топлива EPA было проведено больше испытаний неэтилированного 88, чем любой другой топливной добавки. После 6 миллионов миль испытаний Министерство энергетики США не обнаружило проблем с использованием неэтилированного 88 в многочисленных отобранных автомобилях.
  • Производители автомобилей одобряют использование неэтилированного 88. Согласно анализу RFA, более 93% автомобилей 2019 модельного года были прямо одобрены производителями автомобилей для использования неэтилированного 88.General Motors рекомендует использовать Unleaded 88, начиная с автомобилей 2012 модельного года, а Ford рекомендует использовать Unleaded 88 для своих автомобилей 2013 года и новее. Unleaded 88 также одобрен для использования Volkswagen, Audi, Toyota, Land Rover, Porsche, Jaguar, Honda, Subaru и некоторыми моделями Mercedes-Benz и Lexus.
  • Также важно отметить, что конкретные виды топлива и присадки к топливу не всегда упоминаются в руководствах по эксплуатации транспортных средств, например стабилизаторы топлива или октановые добавки.Использование не упомянутых видов топлива и присадок к топливу не обязательно приводит к аннулированию гарантии на автомобиль. Фактически, производители транспортных средств не могут отказать в гарантийном обслуживании на основании использования другого топлива, если это топливо не способствовало возникновению проблемы, в связи с которой предъявляется гарантийное требование.
  • Неэтилированный 88 оказывает незначительное влияние на экономию топлива. Исследования Национальной лаборатории Ок-Риджа и Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии показали, что при прочих равных условиях влияние этанола на экономию топлива будет равно потере плотности энергии.Это приводит к потерям менее 2% для неэтилированного бензина 88 по сравнению с обычным бензином. Для транспортного средства, получающего 30 миль на галлон, это будет равнозначно падению примерно до 29,4 миль на галлон или потере миль на галлон, когда шины автомобиля неправильно накачаны.
  • Анализ Министерства сельского хозяйства США показывает, что этанол продолжает значительно сокращать выбросы парниковых газов (ПГ). В исследовании отмечается, что использование этанола в транспортном топливе снижает выбросы парниковых газов на 43%, и прогнозируется, что, исходя из текущих тенденций, к 2022 году это сокращение достигнет 47%.
  • Неэтилированный 88 можно легко определить по насосу. Ищите требуемую правительством оранжево-черную этикетку со ссылкой на E15 для использования в 2001 году и более новых легковых автомобилях и автомобилях с гибким топливом (как показано справа).
  • Неэтилированный 88 можно использовать почти во всех существующих топливных инфраструктурах без риска повреждения.