Какие зимние шины не шумят, обзор резины для зимы по шумности

Перейти к содержанию

Search for:

Главная » Рейтинги, сравнения

Рейтинги, сравнения

Автор Виталий Сиделин авто мех На чтение 4 мин Опубликовано 7 октября, 2018

Для многих водителей при движении наиболее важно сохранение комфорта. Но нередко он нарушается шумами, издаваемыми колесами при соприкосновении с трассой. Поэтому многие ищут наиболее тихие шины. И если летние модели по этому фактору подобрать легко, то с зимними дела обстоят немного сложнее – бесшумных среди них меньше.

Содержание

1. Какие нешипованные зимние шины не шумят
2. Michelin X-Ice XI3
3. Yokohama Ice Guard IG50
4. Шипованные шины для зимы: какие шумят меньше
5. Gislaved NordFrost 100
6. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
7. Continental ContiIceContact

Какие нешипованные зимние шины не шумят

Изначально рассмотрим зимние покрышки без шипов. Они тише, чем шипованные аналоги, а протектор схож с летними моделями. Но и здесь есть как тихие шины, так и более шумные.

Michelin X-Ice XI3

На первом месте – покрышки Michelin X-Ice XI3. Они не оснащаются шипами, из-за чего шумность поддерживается на минимальном уровне. Этому поспособствовал и протектор, оснащенный увеличенным количеством блоков.

В результате улучшилось и сцепление с трассой, и тяга. Блоки между собой контактируют, благодаря чему увеличивается жесткость каркаса. Для дополнительного улучшения сцепления на каждом центральном блоке имеются зигзагообразные ламели.

Yokohama Ice Guard IG50

Второе место принадлежит шинам Yokohama Ice Guard IG50. Их шумность чуть выше, чем у Мишлен, но все еще остается на достаточно низком уровне. Эти покрышки без шипов особенны тем, что обеспечивают отличное сцепление на льду.

Это стало возможным благодаря абсорбирующему составу резины. Он состоит из микропузырьков, которые эффективно выводят влагу с поверхности резины. С водяной пленкой борется белый гель. Но есть у них и недостаток – низкая ударная прочность.

Шипованные шины для зимы: какие шумят меньше

Покрышки с шипами шумнее, однако и среди них есть менее и более шумные экземпляры.

Gislaved NordFrost 100

Низкая шумность Гиславед Норд Фрост 100 обеспечивается составом резины Nordic Silica с увеличенным количеством силики. Помимо этого, резина обеспечивает надежность и долговечность, а также короткий тормозной путь.

На снегу и льду за сцепление с дорогой отвечают зигзагообразные канавки. Они справляются с утрамбовкой снега, а также с выводом грязи. Благодаря прочному каркасу покрышки справляются с большими нагрузками.

Здесь также применена новая технология ошиповки, благодаря которой в классе шипованных покрышек эта модель занимает лидирующие позиции.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

На четвертом месте также шипованные шины Гудиер Ультра Грип Айс Арктик. По сравнению с нешипованными шинами они шумные, но в классе «шиповок» они показывают неплохие результаты.

По оценкам экспертов, они имеют отличное сцепление на льду и снегу благодаря внедрению новой технологии MultiControl Ice. Ее суть в особом расположении и креплении шипов, из-за чего увеличивается контакт с дорогой. Также из-за этого тормозной путь значительно уменьшается.

На протекторе имеется множество канавок, а в них прорези специальной формы, из-за чего управляемость на снегу значительно улучшается. Однако некоторые владельцы отмечают, что управляемость на льду не самая лучшая.

Continental ContiIceContact

Шипованные покрышки Конти Айс Контакт с инновационным ассиметричным протекторным рисунком тоже характеризуются небольшой шумностью.

Протектор позволяет значительно улучшить все показатели. На нем расположены ламели различной формы, которые необходимы для улучшения сцепления с дорогой и хорошей управляемости.

Острые кромки прорезей канавок предназначены для эффективного торможения. При движении по льду сцепление обеспечивается шипами Brilliant Plus. Их особенность в твердом креплении, из-за чего они не выпадают в течение всего периода эксплуатации. Из недостатков отмечают слабую курсовую устойчивость на снегу.

Вывод

В последнее время любые зимние шины обеспечивают оптимальные показатели при езде, как «липучки», так и «шиповки». Это связано, прежде всего, с внедрением новых технологий. Они даже практически сравнялись по уровню шумности, поэтому при выборе не стоит акцентировать внимание на этом. Лучше все же обратить внимание на более важные показатели.

В статье были рассмотрены далеко не все бесшумные зимние модели. Однако эти покрышки являются наиболее тихими, при этом они обеспечивают хорошее сцепление и проходимость.

Adblock
detector

Шины Continental IceContact 2 отзывы владельцев, мнения, тесты резины

Москва и МО8 (495) 215-20-68

Регионы РФ8 (800) 555-20-68

Автомобильная шина Continental IceContact 2

Бренд

 

Continental

Название модели

 

IceContact 2

Сезон Замена шин: выше +7°С – летние, ниже +7°С – зимние. «>

 

Зимние

Шипы Помогают трогаться и сокращать тормозной путь на скользком покрытии.»>

 

Да

Тип автомобиля

 

Легковой

Рисунок протектора Отвечает за водоотведение, сцепление, торможение.»>

 

Ненаправленный асимметричный

Диаметр

 

13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21

Индекс скорости

 

T (до 190 км/ч)

Купить шины Continental IceContact 2

Рейтинг 4.

6

261 покупателей оставили отзыв

---

• 5.0

  Попов Антон Анатольевич

  SKODA Karoq 2021 1.4 TSI 4×4 NU

  Опыт использования: менее месяца

  Достоинства: Не сильно гудит

  Недостатки: Не успел в полной мере попробовать, нет зимы.

  17 ноября 2021

---

• 5.0

  Михаил

  Опыт использования: менее месяца

  Достоинства: Отличные шины и шикарная цена.

  Недостатки: Нет.

  Комментарий: Всем рекомендую. Континентал рулит и летом и зимой.

  22 апреля 2021

---

• 5.0

  Sergey

  Опыт использования: несколько месяцев

  Достоинства: Отлично держит шипы.

  Где надо — цепляется, где надо — гребет.

  Недостатки: Цена.

  Комментарий: Проездил сезон 2018-2019 на этой резине. Перешел на нее с липучки Conti TS850. Первое впечатление после выезда с шиномонтажа — и это называется тихая!?!? Очень непривычно после лета/липучки. Но после обкатки в 500км то ли привык, то ли шины тише стали. Перестал замечать, в общем. По сугробам гребет отлично, за лед цепляется замечательно. Там, где в прошлые сезоны в гараж на раскатанную горочку заежал либо с буксом, либо «с разбега», на этой резине заезжал спокойно, как по асфальту. За сезон не вылетело ни одного шипа. Хотя и пробег мизерный — всего около 2000км. В целом, покупкой очень доволен, не смотря на высокую цену. Надо было сразу брать, а не тратиться на липучку TS850.

  01 июля 2019

---

• org/Review»>

  5.0

  Анонимно

  Опыт использования: несколько месяцев

  Достоинства: Производство Германия. Вполне комфортная по шуму относительно предыдущей модели. Предыдущая была Хакка 5, шумела значительно сильнее.

  Недостатки: Есть незначительные замечания к управляемости на сухом асфальте. Опубликованные тесты не обманывают, всё соответствует действительности. Цена слегка кусается.

  Комментарий: Срок использования пока небольшой — с конца января по середину апреля. За это время никакого негатива шины не вызвали. Практически всё устраивает. Шипы все на своих местах, порезов, грыж и прочих дефектов нет. Вполне добротный продукт. Цену хотелось бы чуть дешевле.

  10 июня 2019

---

• 1. 0

  Maksim P.

  Опыт использования: более года

  Достоинства: Отличная управляемость. Размерность 235/45 r18. Гребет нормально. Бесшумная

  Недостатки: После первого сезона стала липучкой. Собственно как и все немецкое: одноразовое гов…

  Комментарий: На один сезон нормально , дальше становится липучкой )

  02 мая 2019

---

• 4. 0

  Костя А.

  Опыт использования: несколько месяцев

  Достоинства: Управляемость Прочность Много шипов

  Недостатки: очень шумная

  Комментарий: Собственно из плюсов и складывается минус- куча шипов дали покрышке прекрасное сцепление с дорогой, управляемость и устойчивость, взамен наградив шумом. не знаю, кто тут пишет про идеально тихую резину…Мишленами и Хаккапелите-7 эти, по шумности, явно уступают. в использовании в г.Омск как по асфальту, так и по укатанному снегу- вопросов к колесам нет. брал 185/65 R15 92T на солярис. за 1 зиму и почти 16т.км- не потеряли ни одного шипа… хотя и по трассе покатались и весенне/осенний сухой асфальт пощупали.

  17 апреля 2019

---

• org/Review»>

  5.0

  Павел К.

  Опыт использования: более года

  Достоинства: Отличная управляемость практически на всех типах покрытия (за небольшим исключением, см. недостатки) и в любую погоду. За два года эксплуатации легко вылезал из любой каши и нечищеных дворов, ни разу не воспользовался лопатой. До этого была MICHELIN X-Ice North 2 — регулярно застревал. Два года — минус 4 шипа, по два на передних колесах, при агрессивном стиле езды. В первый год вообще все шипы были на месте. Очень тихая. Даже весной на сухом асфальте шину вообще не слышно. Приобрел весной Continental Premium Contact 6 — сразу ощутил шум на крупнозернистом асфальте, на зимней такого нет.

  Недостатки: На сухом асфальте в поворотах автомобиль сносит,

  11 апреля 2019

---

• 5. 0

  Глеб Ч.

  Опыт использования: несколько месяцев

  Достоинства: — много шипов — низкий уровень шума (шок)) — управляемость

  Комментарий: Хорошая зимняя шина, приятно удивлен уровнем шума. Брал жене на Корсу. Сам езжу на липучке Нокиан (Октавия), т.к. все шины с шипами меня раздражали из-за шума (были Пирелли, Мишлен, Нокиан, модели к сожалению уже не вспомню). Для себя понял, что шум от липучки перекрывает недостатки в управлении на льду и снегу. Но когда я ехал из шиномонтажа на ее Корсе (авто фактически консервная банка по шумоизоляции), то понял что в следующем сезоне я таки куплю эти и себе.

  07 апреля 2019

---

• org/Review»>

  5.0

  Олег Д.

  Опыт использования: более года

  Достоинства: — Отличные тормозные свойства в любую погоду на любом покрытии. — Отличная курсовая устойчивость. — Изностостойкость. ВСЕ шипы на месте, даже на переднем приводе! При том, что езда и торможения активные. — Гребет в снегу как и все, тут без удивлений. — Гудят на удивление умеренно, дискомфорта не доставляют.

  Недостатки: Их нет

  Комментарий: Решил написать отзыв после первого зимнего сезона. Стоят на Гольф 7, 195/65/15. Резина замечательная. Тормозит что на льду, что на асфальте просто отлично. Курсовая устойчивость тоже хорошая. Ездил по трассе в +10, дискомфорта не испытал. До этого стояли Бриджстоун близзак, в сравнении с ними небо и земля. Ожидал сильного шума от такого количества шипов, но на удивление после обкатки, они оказались даже тише предыдущих. Готов рекомендовать всем, континенталь топ.

  02 апреля 2019

---

• 3. 0

  Сергей К.

  Опыт использования: более года

  Достоинства: Тихая, хорошая управляемость, шипы не вылетают.

  Недостатки: Крайне слабые боковины.

  Комментарий: Езжу на них три года. Ну что сказать.. Комфортная шина, зимой дает чувство уверенности почти как летом, шипы вылетают буквально 1-2 с колеса за сезон. НО.. слабые боковины это их бич. За три года поменял три колеса уже. Любая приличная яма на скорости практически гарантирует либо боковой разрыв, либо минимум грыжу. Оговорюсь, у меня уже низкопрофильная 235/45 R18, на обычной может ситуация другая. Учитывая просто конский ценник на резину в таком размере для меня это становится непозволительной роскошью. Вердикт : себе такие

  29 марта 2019

---

1

2

3

4

5

6

»

Последняя

Реальные отзывы автовладельцев о шинах Continental IceContact 2. Мнения владельцев по эксплуатации — достоинства и недостатки. Шины Континенталь IceContact 2 — плюсы и минусы использования.

BlackTyres — интернет-магазин автомобильных шин с огромным выбором брендов и моделей. Чтобы не потеряться среди множества товарных позиций, а также получить подробную информацию по каждой модели, на нашем сайте существует раздел с реальными отзывами владельцев таких покрышек. Отзывы дают возможность ознакомиться не только с заявленными производителем характеристиками, а и с реальным опытом их использования покупателями.

Если вы тоже использовали шины Continental IceContact 2 — предлагаем возможность поделиться с другими автовладельцами своими впечатлениями. Указывайте максимально полную информацию, причём как положительного, так и отрицательного характера, если таковая имеется. Мы будем признательны за следующие данные:

• опыт использования резины Континенталь IceContact 2 на автомобилях в плане удобства управления, проходимости, уровня шума и других важных факторов;
• насколько они поддались износу за сезон и сколько шипов было утрачено при движении;
• насколько чётко управляется автомобиль с шинами Континенталь IceContact 2 в плане сцепления с дорожным покрытием, мягкости и плавности езды, уровня шума и износостойкости резины.

Ваш отзыв будет очень полезен для посетителей нашего сайта. Он поможет покупателям сделать правильный выбор, особенно если этот отзыв будет развёрнутым и детальным. Вы и сами можете воспользоваться возможностью ознакомиться с отзывами других автолюбителей при выборе для себя необходимого комплекта автомобильной резины.

Отзывы о нас

Существует два типа шума шин — на этикетке шины указан только один из них / Nokian Tyres

Ср 22 сентября 12:00 2021 в категории Новости продукта

Уровень шума является одним из ключевых факторов, влияющих на комфорт вождения. По мере роста популярности тихих электромобилей все больше и больше водителей, например, интересуются шумом шин. Внешний шум от качения и внутренний шум — разные вещи, но вы можете уменьшить их, поддерживая автомобиль и шины в хорошем состоянии. Nokian Tyres уделяет большое внимание аспекту шума при исследованиях, разработках и испытаниях.

Поскольку потребители покупают новые шины, очень трудно понять, какой из доступных вариантов будет самым тихим для их автомобиля. На шум шин влияет несколько факторов, таких как модель и тип автомобиля, диски, резиновая смесь, дорога, скорость движения и даже погода. Существуют даже различия между похожими автомобилями, поэтому точное сравнение возможно только в ситуациях, когда один и тот же автомобиль используется в одинаковых условиях.

Однако можно сделать некоторые общие предположения: чем мягче состав протектора шины, тем больше вероятность снижения шума. Высокопрофильные шины также, как правило, более удобны и тихи в управлении, чем низкопрофильные альтернативы.

Летние и зимние шины имеют маркировку ЕС, указывающую уровень шума. Однако эта маркировка относится только к внешнему шуму качения. Внешний шум качения и внутренний шум могут даже быть полярными противоположностями, и уменьшение одного может увеличить другое.

«То, что вы слышите внутри автомобиля, представляет собой комбинацию многих вещей. Шум шин возникает из-за контакта шины с дорогой: неровности вызывают вибрацию корпуса шины, когда шина катится по нему. Оттуда вибрация проходит большое расстояние через шину, обод и другие конструкции автомобиля в салон, где часть ее превращается в слышимый звук», — говорит старший инженер-разработчик Ханну Оннела из Nokian Tyres.

Для испытаний требуются датчики и человеческие уши

До сих пор Nokian Tyres проводила тесты на шум на своей трассе, расположенной в Нокиа. Новый испытательный центр, завершенный в Санта-Крус-де-ла-Сарса, Испания, имеет 1,9-километровую «дорогу комфорта», которая предлагает еще больше возможностей для тестирования, чем раньше. Возможности в Испании позволяют тестировать шины на разных типах асфальта и неровных дорогах, а также на пересечении мощеных улиц.

«Датчики не сообщают нам всего, что нам нужно знать, поэтому мы также проводим много субъективных тестов, основанных на оценке человека. Важно выяснить, беспокоит ли шум, даже если датчик не может его обнаружить» , — объясняет Ханну Оннела.

Дизайн шин всегда означает поиск наилучшего возможного компромисса. Изменение одной характеристики также каким-то образом изменит другие. Безопасность является приоритетом номер один, но разработчики также стараются настроить другие характеристики для достижения наилучшего результата.

«Продукты для разных рынков подчеркивают разные особенности. Зимние шины CE тише летних. Хотя зимние шины Nordic, как правило, являются самыми тихими шинами из-за еще более толстого протектора и более мягкого состава протектора, чем у зимних шин CE. Внутренние шумовые характеристики шины усиливаются при обычном использовании автомобиля на скоростях 50–100 км/ч» , — говорит руководитель отдела исследований и разработок Олли Сеппяля .

Равномерный износ снижает шум шин

Поскольку впереди нас ждет сезон замены шин, водители должны помнить, что замена шин делает нас чувствительными к шуму. Старые шины также имеют малую глубину протектора, что создает другой звуковой ландшафт, чем у новых шин с их сильным рисунком протектора.

Водители могут в некоторой степени влиять на шум шин. Во-первых, вы должны убедиться, что ваш автомобиль и шины в порядке. Например, если геометрия вашей подвески не соответствует спецификациям производителя, что приводит к неправильным углам поворота руля, шины будут изнашиваться неравномерно и создавать дополнительный шум. Даже если ваши колеса правильно выровнены, вам следует переставлять шины, чтобы они изнашивались как можно более равномерно.

Регулировка давления в шинах также может повлиять на шум в шинах. Вы можете поэкспериментировать с изменением уровня давления. У Ханну Оннелы также есть совет для путешественников: «Если вы видите на дороге две колеи, попробуйте ехать параллельно им для более комфортного звучания» .

Скачать фотографии и инфографику

Подробнее:

Исследования и разработки

Дополнительная информация:

Зузана Зайдл, менеджер по связям с общественностью Nokian Tyres 7 6 0 8 0 2 CE0069 [email protected]

Twitter I YouTube I Facebook I LinkedIn I Instagram

Долгосрочный обзор шин Michelin X-ICE SNOW: Вердикт | Car News

Auto123 проводит долгосрочный обзор новой шины Michelin X-ICE SNOW; сегодня приговор.

См. также: Долгосрочный обзор шин Michelin X-ICE SNOW: Введение

Несколько месяцев назад я начал искать варианты зимних шин для своего Subaru Legacy GT SpecB 2007 года, купленного незадолго до того, как коронавирус изменил все год навсегда. Этот тринадцатилетний автомобиль, едва дотягивающий до отметки в 200 000 км на одометре, был, конечно, в хорошем состоянии, но с таким большим пробегом под капотом я ожидал несколько слабостей под капотом.

Кроме того, это был полноприводный спортивный седан, и к холодному сезону мне совершенно необходимо было приобрести для него новый комплект зимней резины. Потому что, знаете ли, если бы я поставил Subaru на хранение на зимние месяцы, я бы стал посмешищем среди владельцев Subaru! И поскольку я только что протестировал новую линейку зимних шин Michelin за несколько недель до начала пандемии, я выбрал их для своего Legacy. Видите ли, новый Michelin X-ICE Snow предназначен для любого обычного автомобиля, не обязательно для автомобиля с высокими характеристиками.

Французский производитель предлагает целый ряд зимних шин с высокими эксплуатационными характеристиками, но, учитывая возраст автомобиля и потенциал производительности моего седана 2000-х годов, я должен был быть разумным в своем подходе. Michelin X-ICE Snow — это как раз один из тех разумных вариантов на рынке, даже если его цена немного выше, чем у некоторых других универсальных брендов.

Откройте для себя Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.

Вы знаете, что говорят о подержанных автомобилях!
К сожалению, как это часто бывает с подержанными автомобилями, механические сбои случаются, даже если вы покупаете автомобиль в отличном состоянии. В самом начале зимы я поздравлял себя с покупкой этого автомобиля, но с тех пор, скажем так, мое мнение немного изменилось. Не то чтобы я виню предыдущего владельца — на самом деле это далеко не так, — но после нескольких месяцев владения я понимаю, что мне нужно было осмотреть машину, прежде чем прыгать.

Все это к тому, что через несколько дней после установки этих новых зимняя резина на периоде правильные литые диски JDM, один из кронштейнов левого глушителя поддался, оставив левый бок чуть ниже чем в «исходном» положении. Это раздражает, но не настолько, чтобы вкладывать несколько сотен долларов в новый кусок выхлопной трубы… по крайней мере, не сразу!

Примерно в то время, когда приближался Хэллоуин, возникла еще одна проблема: начала глючить тормозная система. Я заметил, что диски не совсем новые, когда покупал машину, так что это не было неожиданностью. Но когда я доставил машину в мой доверенный сервисный центр, плохие новости продолжали приходить мне в голову, что в итоге привело к очень дорогому счету. Я избавлю вас от полного списка предметов в этом счете, но давайте просто скажем, что мне было немного больно, когда я вышел из магазина в тот день. По крайней мере, машина тормозила как новая благодаря новым колодкам Hawk и более качественным роторам DBA.

Затем, несколько недель спустя, мои передние ступичные подшипники тоже решили выйти из строя. Это было очевидно, потому что машина становилась очень шумной на высокой скорости. Поступая таким образом, это мешало мне наслаждаться еще одной чертой, которую я ценю в шинах Michelin: их бесшумностью. Раньше у меня было два автомобиля, оснащенных более старой моделью шин от Michelin, X-ICE 3, которые, хотя и были немного менее эффективны в глубоком снегу, были очень тихими в повседневной жизни. Новая шина X-ICE Snow имеет более агрессивный рисунок протектора, но на сухом асфальте она совсем не шумная… пока подшипники колес не решат изменить ваши планы.

Наконец-то снова на дороге
После череды зимних ремонтов я наконец-то смог заново открыть для себя тишину и покой своего удобного и приятного в управлении японского седана. Но больше всего меня впечатлила хватка. Фотографии, которые вы видите здесь, сделаны моей женой в снежный февральский день, безусловно, впечатляют и на самом деле не представляют тот стиль вождения, который должен быть принят кем-то, но для меня, в моем ремесле, толкать машину к краю — это то, что вы раскрыть его истинный потенциал. И это также, когда вы понимаете, что единственное, что удерживает эту 1500-килограммовую массу на дороге, — это эти крошечные части четырех шин, соприкасающихся в любой момент времени. Именно это побуждает меня рекомендовать покупателям самые лучшие шины для их бюджета.

Дело в том, что во время этого короткого зимнего дрифта количество снега на земле было слишком большим, чтобы шины могли должным образом выполнять свою работу. Но как только я вернулся на более чистый участок дороги, шины еще раз доказали, почему модельный ряд X-ICE так популярен. Будь вы в городе или на шоссе, шины не влияют на работу моего старого Subaru ни при ускорении, ни даже при экстренном торможении.

По иронии судьбы, эта зима не принесла многого с точки зрения обледенелых дорожных условий, поэтому мне еще предстоит испытать свои новые зимние шины на чистом льду. Скажу, что когда я все-таки столкнулся с ледяными пятнами, я почувствовал себя неуверенно; Шины X-ICE Snow также продемонстрировали отличное сцепление на льду. Я мог бы установить шипы на эти шины, но в районе Большого Монреаля, где я живу, зимний сезон вождения уже не тот, что был, когда я был моложе. Я решил обойтись без.

Вердикт
Дороже, чем зимняя шина недорогой марки, Michelin X-ICE Snow, тем не менее, является шиной, которую вы должны учитывать, если вашему автомобилю понадобится новый комплект шин в следующем году или даже на оставшиеся несколько недель сезон 2021.