Какая лампа лучше для ближнего света

От того, насколько ярко светят фары развозного пикапа или грузовой Газели, и правильно ли они отрегулированы, зависит безопасность всех участников дорожного движения. Многие шоферы знают примеры, если не из своей практики, то из опыта знакомых, когда аварии совершались именно из-за плохой видимости в темноте.

Но, бывает так, что света оказывается недостаточно даже при рабочих и нормально отрегулированных фарах. Поэтому водители задаются вопросом – что влияет на качество освещения? И как его улучшить?

От чего зависит качество освещения?

Работа головной оптики зависит от правильной регулировки прожекторов. Должна быть нормальная фокусировка потока – чтобы он освещал дорогу, а не бил по глазам водителей встречного транспорта. Важно и общее состояние оптики. При «севших» лампочках, запотевающей фаре, негодном отражателе и поцарапанном стекле хороший результат невозможен, даже с самыми лучшими лампами. Зато в исправной фаре вполне реально повысить качество освещенности за счет подбора лампочек и, при необходимости, модернизации.

Если в фару поставлена галогеновая h7, h5 или h2, то можно поискать более яркий аналог. Например, h7 NIGHT+25%. Качество освещения значительно улучшится, и в некоторых случаях, этого достаточно. Чаще всего, так бывает с оптикой, рассчитанной на галогенки.

Если требуются более серьезные изменения, то в штатные галогеновые фары ставят лампы ксеноновые или светодиодные. В этом есть преимущества, но есть и недостатки. Один из основных в том, что отечественное законодательство запрещает монтировать ксенон в не предназначенную для этого фару. Другие световые приборы дорабатывать подобным образом тоже не разрешается, т.к. все подобные манипуляции считаются изменениями заводской конструкции.

При желании все-таки поставить нештатный ксенон, следует помнить, что проводку и блоки розжига спрятать под капотом проблематично. Поэтому монтаж находится сотрудниками ГИБДД без особого труда.

Другое дело – LED-лампы. Их ставить тоже нельзя, если фары не предназначены. Но, поскольку доработка минимальная, то обнаружить их сложнее. Если правильно отрегулировать прожекторы, то освещение заметно улучшится и можно постараться добиться такого положения, чтобы никого не ослеплять.

Правда, у светодиодов свои недостатки. Из-за перегрева, надо подумать о дополнительном охлаждении. Кроме того, LED-изделия дорогие, на рынке много лампочек низкого качества. Еще одна проблема в том, что диоды яркие, но дальнее освещение, из-за размытой светотеневой границы, у них хуже, чем у ксенона. Особенно, если последний – в линзе.

Что лучше, LED или ксенон?

А что, если не вспоминать законодательные ограничения, но говорить только об усилении светового потока посредством снятия штатных галогеновых ламп и замены их на что-нибудь другое? Вопрос о том, какая лампа лучше, LED или ксеноновая, тоже интересный, потому что идеального варианта не существует. У каждого выбора свои достоинства и недостатки.

Ксенон – яркий. Дорогу освещает хорошо. Но, надо учитывать «температуру» лампочек. Если в двух словах, то:

• 4300К – ближе к желтому. Лучший в дождливую погоду, в снег или туман. Но, на сухом асфальте может показаться недостаточно ярким.
• 5000К – сине-белый. Многие считают его «золотой серединой» (если купить качественную лампу).
• 6000К – голубовато-белый. Хорош на сухой дороге. На мокром асфальте несколько «теряется».

Еще один нюанс – ксенон, поставленный вместо галогена без доработки, не получится отрегулировать так, чтобы фары совсем не слепили встречных водителей. Поэтому рекомендуется ставить билинзы. Но это — дополнительные расходы.

Есть особенности и по светодиодам. Фары для таких лампочек делаются оригинальной конструкции. При желании поставить LED в галогеновую «упаковку», получится дороже, да и выбор решений не слишком большой. Если подходящая лампочка, все-таки, найдена, то, все равно, придется фару дорабатывать.

Поскольку светодиод яркий, то ситуация с лучом похожа на то, что происходит со светом ксеноновой лампы в галогеновой фаре, без линз. Т.е., рефлекторное стекло преломит лучи света, появятся паразитные отражения, которые будут слепить встречных шоферов.

Правда, по светодиоду – можно добиться, чтобы не ослеплять водителей. Только стоить это будет дорого. А качество луча, по сравнению с ксеноновой лампой, сомнительное. Причина в том, что LED-лампочка освещает линзу по бокам. Поэтому, если уж все равно переделывать фару, то проще выбрать ксенон.

Т.о., на качество освещения влияет:

• Состояние фары.
• Правильная регулировка.
• Тип лампы: светодиод, ксенон, галоген.
• Температура свечения и мощность лампочки.
• Доработка: наличие линзы, закрашивание отражателя, полировка оптики.
• Правильная установка оборудования.

Какая лампа лучше для ближнего света?

Чтобы освещение стало лучше, надо разобраться, какую лампочку поставить в фару на ближний свет. Т.е., согласен ли владелец грузовичка дорабатывать оптику и покупать стороннее оборудование. По сути дела, есть три варианта:

• Оставить штатное освещение, но улучшить его.
• Поставить, с линзой или без нее, ксеноновую лампу.
• Выбрать LED-лампочку.

Проще всего – купить, вместо имеющихся, галогеновые лампы помощнее. Технология их производства усовершенствована. В лампы с нитью накаливания закачивают газ под большим давлением, ставят кварцевое стекло. Для изменения температуры свечения, колбу могут покрасить.

В общем, против обычных галогенок, получается лучше. Цена – в пределах допустимого. Увеличен заявленный срок службы. Правда, он остается небольшим, потому что нить разрушается от вибрации. Ну и, кроме того, новые галогенки, все равно, светят не так ярко, как LED или ксенон.

Последнее поколение светодиодов, появившееся на рынке, блоков розжига и прочего допоборудования не требует. Монтаж простой. По сравнению с ксеноном, лампы немного дешевле. Но есть проблема – в «неподходящей» фаре они перегреваются. И других водителей слепить будут. Поэтому, придется провести некоторые манипуляции с оптикой, плюс поставить дополнительное охлаждение. В противном случае, LED-лампочки начнут быстро выходить из строя.

По оптическим характеристикам, к фарам под галоген такие лампы часто не подходят. Причина в том, что вольфрамовая спираль галогенки по размерам меньше, чем кристалл полупроводник. Т.о., после установки светодиода, поток лучей не попадет в фокус фары под галоген. Это значит, что галогеновые фары, переделанные на ЛЕД-лампы, из-за неправильного формирования луча, будут светить хуже, да еще и встречных водителей ослеплять.

Газоразрядные ксеноновые и биксеноновые лампы на сегодняшний день считаются лучшими. Они дают яркий свет, хорошо совмещаются с различной оптикой, качество даже бюджетных комплектов высокое. Как результат – умеренная цена, длительный срок службы и большая надежность. Но, для получения оптимального результата, оптику надо переделать под билинзы. Без этого, качество света окажется недостаточным, а фара будет слепить водителей.

Заключение

Большинство шоферов стараются заменить галогеновые лампы на что-то более подходящее. Согласно приведенной информации, лучше всего выбрать ксеноновую лампочку, с доработкой оптики под билинзы.

Видео:Топ 10 автомобильных ламп головного света. Какие лампы лучше?

Поиск запроса «какая лампа лучше для ближнего света» по информационным материалам и форуму

можно ли ставить, какие выбрать

Всем привет! Недавно столкнулся с достаточно интересной ситуацией, в результате чего решил поделиться с вами довольно полезной информацией. Я расскажу про светодиодные лампы в фары и о том, можно ли ставить подобное освещение в автомобиль.

Мне хотели выписать штраф, поскольку я якобы незаконно установил себе LED оптику на машину. В ПДД я разбираюсь неплохо, да и с ГИБДД неоднократно сталкивался по спорным вопросам. Мою вину они доказать не сумели. Потому и штраф мне не выписали. Хотя в 2017 году, когда жена была за рулем, ее заставили заплатить за якобы нарушение.

Я хочу, чтобы закон и справедливость всегда были на стороне невиновного человека. Ведь судебная практика неоднократно показывала, что даже при наличии всех оправдательных фактов и доказательств, все равно водителей обвиняли в том, чего они, по сути, не делали.

Чтобы и в вашем случае не последовало лишение прав, хочу рассказать о том, в каких случаях разрешено использовать светодиоды, почему установка может быть законной и как вообще выбирать подобные устройства.

Законность установки

Предположим, в вашем распоряжении оказалась Нива, Киа Рио, отечественная Лада Гранта, или даже японский Митсубиси ASX. Пока марка и модель не имеют принципиального значения.

Вы почитали отзывы и поняли, что светодиодные фары очень часто устанавливают другие водители, причем в большинстве случаев остаются довольными.

Такая оптика часто монтируется:

• в фары ближнего света;
• в головной свет дальнего свечения;
• в габариты;
• в противотуманные фары, то есть в ПТФ;
• в задние фонари и пр.

Скажу сразу, если более детально разобрать закон, то он не позволяет многим автомобилям использовать светодиоды. Предусматривается соответствующая ответственность и наказание в случае нарушений. Включая даже лишение прав.

Но давайте сначала о другом. Ведь нас волнует вопрос законности. А уже потом, как и куда ставить новенькие LED.

Светодиодные лампы могут оказаться в машине по нескольким причинам:

• их установили еще на заводе, то есть LED оптика является штатной для вашей машины;
• монтаж светодиодов предусмотрен в максимальной комплектации вашего авто, хотя у вас базовая или средняя версия оснащения;
• у вас обычные автомобильные фары, предназначенные для галогенок, производителем не предусмотрены светодиоды.

Первый сценарий нас не интересует. Здесь использование разрешено, никто никаких претензий на дороге предъявлять не будет.

Куда интереснее выглядит ситуации с двумя другими сценариями.

Законодательные нюансы

Сначала разберем простой случай, когда у вас обычная машина, а фары и отражатели ориентированы на эксплуатацию только галогенных фар. Но вы все равно решили купить где-то в Перми комплект светодиодной оптики, и установить ее.

Закон говорит нам о том, что такие действия считаются нарушением. Это прописано в пункте 3.1. Также есть 3 часть статьи 12.5 КоАП, которую зачастую инспекторы ДПС инкриминируют автомобилистам. Зачитывать весь текст не буду. Скажу лишь, что при оформлении правонарушения по такой статье вы можете лишиться прав на год, а также у вас конфискуют незаконно установленные приспособления.

Но вся соль заключается в том, что ваше правонарушение нужно еще доказать. Согласно закону, контролировать техническое состояние можно исключительно на стационарных постах. Это имеет право делать только сотрудник ГИБДД при наличии соответствующей квалификации и средств диагностики. А это говорит нам о том, что рядовые сотрудники ДПС технически и по своей квалификации не могут подтвердить факт наличия у вас именно LED оптики.

Вопрос в том, готовы ли вы постоянно отстаивать свои права, спорить с правоохранителями и рисковать. Лично я не вижу смысла ставить на машину светодиоды, если конструкцией автомобиля это не предусмотрено. Можно обойтись стандартными галогенками.

Другой вопрос, если в максимальной комплектации для вашей машины светодиоды предусмотрены законом. Пусть у вас и базовая версия, это все равно позволяет вам самостоятельно поставить соответствующие требованиям LED лампы.

Рекомендации по выбору

Надеюсь, с вопросом установки разобрались. Если вы и решите ставить в галогенные фары светодиодные лампы, это на сугубо ваш страх и риск.

Советую действовать в рамках закона, иначе вы устанете от постоянных разговоров с сотрудниками ДПС, штрафов и иных разбирательств.

Если же светодиоды вам ставить можно, остается только ответить на вопрос, какие лучше.

Я не могу точно сказать, продукцию какой фирмы лучше покупать. Из личного опыта опробовал лампы от Philips. Остался доволен, пользуюсь до сих пор. Но если хотите, ищите альтернативные решения. Еще многое зависит от того, какая вам нужна линза и цоколь.

Светодиоды классифицируют в зависимости от типа цоколя. Их разделяют на:

• h2;
• h4;
• h5;
• H7;
• H8;
• H9;
• h21;
• HB2;
• HB3;
• HB4.

Предлагаю рассмотреть основные позиции, разделив выбор LED на несколько категорий.

А именно:

• ближний свет;
• дальний;
• ближний/дальний;
• противотуманки;
• габариты.

Каждый из пунктов изучим отдельно.

Ближний свет

Для ближнего света фар применяют в основном цоколь H7. Немного реже используется Н11. Светодиоды располагаются в верхней части, поток свет отражается вниз от светоотражателя фар.

Для ближнего света рекомендуют использовать LED с:

• мощностью от 12 Вт;
• светопотоком от 1000 Лм;
• радиатором в конструкции.

При покупке светодиодов для таких целей нужно учитывать несколько важных нюансов. Чтобы монтаж LED не стал для вас неприятным сюрпризом.

Речь идет о таких подводных камнях:

• Светодиоды за счет размера радиатора иногда мешают надеть крышку-герметизатор сдачи автомобильных фар;
• конструкция фары не всегда соответствует конструкции светодиода, что делает световые границы недостаточно четкими;
• мощность по сравнению с галогенкой ниже в 3 раза, потому светодиоды не всегда могут защитить оптику от обледенения зимой (мало выделяется тепла).

Двигаемся дальше.

Дальний свет

Здесь применяется цоколь h2, который предъявляет больше требований по мощности. Цена на LED для дальних фар самая разнообразная. Но здесь качество тесно связано со стоимостью.

Касательно дальнего света, основанного на светодиодах, ходит много споров и разговоров. Причем большинство считает это не самым правильным решением.

Минимальные характеристики должны быть такими:

• мощность от 17-20 Вт;
• световой поток от 1500 Лм;
• наличие радиатора.

Недостатки аналогичные фарам ближнего света. Как показывает практика, дальний свет лучше оставить на основе галогена. Слишком большой риск получить не то, что вы хотели.

Ближний/дальний

Светодиоды на цоколе h5 отличаются тем, что в одной лампе соединяется пара мощных светодиодов. Ближний расположен вверху, а диод, отвечающий за дальний свет, внизу.

При выборе такой конструкции лучше отдавать предпочтение более компактным моделям. Фары машины изначально адаптированы под спиральные галогенки. Потому у диодов их размеры должны максимально соответствовать габаритам спиралей.

Требования по характеристикам такие:

• для дальнего свечения световой поток от 1500 Лм;
• для ближнего минимум 1000 Лм;
• полная мощность не менее 17 Вт с эффективностью 100 Лм на каждый Ватт;
• наличие активного или пассивного радиатора охлаждения.

Учтите, что производители зачастую указывают суммарную яркость. Слишком яркие покупать тоже не стоит, поскольку это скорее маркетинговый ход, чем реальная польза.

Противотуманки

Чаще всего автомобилисты меняют галогенки на светодиоды в ПТФ, используя цоколь Н11 и Н8. Они не выполняют первостепенную роль, потому к ним у сотрудников ДПС возникает минимум вопросов.

Но из-за неправильного подхода многие выбирают лампочки на 400-700 Лм. В итоге оказывается, что галогенки работали намного лучше.

Чтобы LED в ПТФ вас не разочаровали, выбирайте яркость минимум 900-1000 Лм. Менее мощные становятся бессмысленными и бесполезными.

Несколько лет назад начался массовый выпуск специальных диодов с желтым колпачком и регулировкой положения. Это позволяет сделать из них полноценную имитацию галогенки. С такой оптикой сотрудники ДПС придраться точно не смогут.

Габаритные огни

Здесь используется цоколь W5W T10. Также встречается маркировка Т10 Т5. Ассортимент огромен, что несколько запутывает автовладельцев.

Номинально мощность должна быть 5 W, а яркость от 50 Лм. Чрезмерно повышать эти параметры нет смысла. Чем мощнее светодиоды, тем быстрее они выходят из строя. Это обусловлено перегревом.

Большинство автомобилистов отдают предпочтение устройства на 1-2 Ватт и 50-100 Лм.

Ставить диоды или нет, это уже сугубо ваше личное решение. Я лишь хочу подсказать, когда это делать не стоит, а в каких ситуациях никаких реальных преград нет.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы!

Можно ли ставить led лампу в линзу?

Содержание:

На все эти вопросы и на многие другие Вы получите ответ в данной статье. По этому присаживайтесь поудобней и поехали. Ключевой особенностью для формирования правильного светового потока в линзе является угол рассеивания источника света, в данном случае автомобильной LED лампы. Так как светодиоды по своей конструкции размещаются с двух сторон от центральной платы, не исключается теневой засвет как раз таки от этой же самой платы. В данном случае нужно использовать лампы с максимальным углом рассеивания света. Также рекомендуется обратить внимание на светодиоды оборудованы кристаллами CREE и COB. Часто покупатели думают : «Как так то? светодиод выдает 4000-5000 Lm, а светит как галогенная лампа, а то и еще хуже, ведь ксенон со своими 3000-3500Lm светит гораздо ярче». Дабы избежать подобных недоразумений предлагаю конкретно разобраться с каждым типом светодиода в линзе, охарактеризовать и наглядно показать, как какой тип диода ведет себя в линзованной фаре.

CSP диод

Данный тип светодиода идеально подойдет для рефлекторной оптики, так как в точности повторяет расположения нити накала галогенной лампы, тем самым не будет заслепливать встречный транспорт, в рефлекторной фаре он светит так:

Как видно по фото свето-теневая граница четкая и ровная без не сфокусированных просветов. Что касается света такой лампы в линзе, выглядит это так

Как видно по данной фотографии — свет рассеянный, нету максимально яркого пучка в центре свечения, как это есть в галогенной лампе. Вывод — данный тип светодиода не самое лучшее решения для линзы, он идеально подойдет для противотуманной фары и для рефлекторной оптики.

COB диод

С данным типом светодиода ситуация поинтересней, в том плане, что угол рассеивания у него больше чем у CSP, но не насколько хорош для формирования максимальной яркости, минусом такого светодиода является его слабая теплопроводность, простыми словами склонен к перегреву, так же такой светодиод в птф и в рефлекторную оптику на ближний свет устанавливать не рекомендуется. Так как COB кристал не фокусируется в фаре и издает ломаный свет во всех направлениях. Рекомендуется использовать данный светодиод в дальнем свете автомобиля. На данном фото наглядно представлено как светит COB с линзе по сравнению с галогенном. 

Не плохая яркость, но нету сфокусированного центра свечения как у галогена.

CREE диод

Такой тип максимально приближен к ксеноновой яркости света, а в некоторых случаях даже превосходит ее, но об этом чуть позже. Достигается максимальная яркость за счет использования полусверической формы светодиода, что в свою очередь способна выдать максимальный угол рассеивания света, данный тип светодиода является фаворитом в установке под линзу. Так же он предпочитается мастерами нашего установочного центра. Хоть и цена на качественную лампу с данным типом диода дороже обычных, но тот яркий свет того стоит, примеры света данного светодиода представлены на этих фотографиях

 

По данным фотографиям можно сделать вывод, что данный тип диода светит гораздо ярче чем галоген, также соблюдена правильность фокусирования света. Достигается правильность и яркость света за счет установки «правильных» светодиодов, да-да именно так, не все светодиоды с кристаллом CREE способны выдать максимальный угол рассева. Самым лучшим представителем данной линейки LED ламп является ALED серии Х для линз

Данный тип ламп специально разработан под линзу, имеет максимально узкую плату и максимально выпуклые сферические светодиоды. В совокупности этих факторов такой светодиод наилучшим образом подойдет для линзованной оптики любого автомобиля. Послужит идеальным решением для тех кому надоел old school ксенон, для тех кто хочет идти в ногу со временем и использовать высокие технологии для своего автомобиля.

Светодиодные лампы в фары. Легально? Можно ставить?

Я не буду рассусоливать много. Просто напишу тезисы, основанные на четком понимании закона и на личном опыте использования и тестирования светодиодных ламп.

 

Типы светодиодных фар:

1. Светодиодные фары бывают штатные — просто, легально, хорошо светят, очень дорого, вопросов нет.

2. Светодиодные фары, предназначенные изначально для работы именно как светодиодные и имеющие сертификаты соответствия — сложно, легально (если внесете изменения в конструкцию), хорошо светят, дорого.

3. Светодиодные лампы, установленные в фары для галогенных ламп — просто, нелегально, не светят, слепят, дешево. Именно такие в основном решения и предлагаются большинством барыг.

светодиодные лампы в фары

Последний вариант и разберем, что к чему:

Самое главное что нужно знать: единственный вариант при котором можно поставить светодиодные лампы в фары для галогеновых ламп — это строгое использование ТС ВНЕ дорог. То есть, например, квадрик, снегоход, УАЗ, на котором вы ездите по лесу и НИКОГДА не выезжаете на дорогу общего пользования. На ДОП выезд строго запрещен, об этом нормальные производители ламп прямо и сразу предупреждают. Я не видел ни одну лампу имеющую сертификат соответствия.

А теперь объясняю почему: физические параметры фары для галогенных ламп и физические параметры светодиодного источника света РАЗНЫЕ и не совместимы НИКОГДА. За редким (очень редким) исключением, удается подобрать сочетание лампы и фары, которые дают правильную светотеневую границу — это вы можете проверить на реглоскопе (что мы и делали). Но, в итоге, ВСЕ лампы проваливаются на ганиометре и люксметре — геомертия пучка, сила света не соответствуют нормам. ВСЕ без исключения фары и лампы не могут обеспечить всех зон покрытия, подавляющее большинство имеют превышения в зонах где света быть не должно аж в десятки раз! Это говорит о том что ВСЕ без исключения фары и лампы будут слепить встречных водителей. Я еще НИ РАЗУ не видел сочетания светодиода/фары для галогена, которые бы попали в нормы и не слепили. Готов поставить ящик пива тому кто мне покажет хоть один случай.

Кроме того установка светодиодных ламп не легальна: в зависимости от наглости полицая вы получите или 12.5. ч1 — 500 р штраф, но скорее всего будут разводить на 12.5 ч 3 — лишение на срок от 6 месяцев до года. И поделом. Но я не буду говорить об очевидной незаконности этого, потому что как известно у нас строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения, плюс гаишники сами неграмотные, плюс законы таковы что ВСЕГДА легально можно уйти от ЛЮБОЙ ответственности за ЛЮБОЕ правонарушение, в конце концов взятки у нас тоже никто не отменял.

Поэтому я буду апеллировать к другому: человек, который ставит себе светодиодные лампы в фары для галогенных ламп ставит себя выше других и плюет на других, создает аварийные ситуации на дороге (света то нифига нет, а кое где наоборот слепит). Было такое выражение  — гейксенон. Так вот теперь новая тема, в связи с удешевлением светодиодов — гейледы. Не будьте светодиодными п..сами, не ставьте это гавно!

Минусы светодиодных ламп

Да, есть еще минусы светодиодных ламп — они больше, вынуждены использовать массивные радиаторы, греются, поэтому могут просто не встать в вашу фару, не дать закрыть крышку, а могут просто поплавить фару и испортить ее окончательно (без крышки она тоже испортиться быстро), ну и если фары грязные или затертые — эффект ослепления в разы увеличится. Так же минус то что температура свечения у них 5000 — 6000К — это типа «круто», но отстойно воспринимается глазами, лучше всего 4000-4500К. Еще минус — резкие обрывы зон освещения. То есть едете, а у вас после «галки» перед вами как занавес — ничерта не видать.

Те кто поставил такие лампы не обманули систему и  не получили хороший свет, света не будет — а самые настоящие люди низкой социальной ответственностью, с низким уровнем интеллекта, не способные применить на практике законы физики, которые изучаются в 6 классе, которых обманули продавцы. В большинстве случаев делается тупо для корявых понтов. Если у вас стоят светодиодные лампы по тихому поставьте лайк, и идите снимайте эту шляпу — не позорьтесь. Если вы продавец светодиодных ламп — идите в дворники, это более честная работа, на свежем воздухе, может в мозгах прояснится махая лопатой… Если у вас ничего такого нет — опять же — молодец, забудьте.

Мало света? Есть легальное решение — доп свет, причем фары можно поставить и ксеноновые и светодиодные, и при этом никого слепить не будет и стоит приемлемо!

Всем спасибо!

Крутая статья? Поделись!

Автор: Юрий (Er…)

эксперт по автомобилям и мотоциклам в Перми

Обо мне

Еще интересные статьи:

Параметры светодиодных ламп для ДХО, ПТФ, ближнего, дальнего

Выбирая светодиодные лампы для авто, большинство даже не знают требования к их яркости, хотя это самое важное, что надо знать. Обычно получается, что делая покупки в интернет-магазинах, вы прислушиваетесь к советам и рекомендациям консультантов из магазина, ведь специалист советует, и зачастую они вам предлагают попробовать:

• лампочки в дневные ходовые огни (ДХО) на 400-500 Лм;
• для ближнего света на 700 Лм;
• светодиоды в противотуманные фары (ПТФ) со световым потоком 600 Лм;
• про каждую вам скажут, что она ярко светит и подходит, хотя это не так.

В итоге вы устанавливаете их, они не дают желаемого результата, Вы остаетесь недовольны и покупки забрасываете на дальнюю полочку в шкафчик.

Содержание

• 1. Таблица цоколей автоламп с мощностью
• 2. Параметры для ДХО
• 3. Недорогие китайские ходовые огни
• 4. Параметры для ПТФ
• 5. Параметры для ближнего и дальнего
• 6. Итоги

Таблица цоколей автоламп с мощностью

Если вы решили установить светодиодную лампу для авто, то посмотрите на маркировку галогенки и узнайте её цоколь. По таблице вы узнаете, какую яркость  она должна давать, чтобы она была полноценной заменой галогеновой.

В таблице указаны цоколи только для головного света.

Маркировка цоколя	Мощность галогенки	Яркость , Люмен
h2	55w	1550
h4	55w	1450
h5	60w	1650 дальний 1000 ближний
H7	55w	1500
H8	35w	800
H9	65w	2100
h21	55w	1350
HB2	60w	1500 дальний 910 ближний
HB3	60w	1860
HB4	51w	1095

Световой поток светодиодки должен быть примерно равный яркости галогенки, а в лучшем случае превышать её. Если этого не получается, то откажитесь от установки или увеличьте свой бюджет на покупку, ведь хорошая и качественная будет служить вам в несколько раз больше галогенной.

Отдельно упомяну про световой поток габаритов автомобиля, он должен быть от 50 до 100 Лм для передних габаритных светодиодных ламп W5W T10. Для габарита с цоколем P21W оптимально от 200 до 300 Лм.

Параметры для ДХО

Пример приличных ДХО Philips

Часто проводя консультации по такой популярной теме как дневные ходовые огни (ДХО), сталкиваюсь с тем, что люди полностью не понимают их функционального предназначения. Что это ставится не для понтов (красоты, марафета авто), а для безопасности дорожного движения. Для этого есть технические регламенты, которые просчитаны, протестированы, написаны кровью, как и другие правила дорожного движения. Некоторые считают, что купить ДХО за 300-500 руб достаточно. Мощность таких ходовых огней обычно от 4 до 6 Ватт, и яркость от 400 до 600 Лм, в общем барахло.

Регламент на установку ДХО

Суть дневных огней – это сделать автомобиль заметным для человека, особенно для детей, автомобиль должен быть заметен на дороге за 50-100 метров, на безопасности экономить не стоит.

Верхняя граница ДХО по яркости выше ближнего света, потому что фары имеют меньший угол свечения, примерно 45 градусов и меньше, что в два раза лучше фокусирует свет.

Недорогие китайские ходовые огни

Дневные ходовые огни на COB диодах

Сейчас продается много китайских ходовых огней на светодиодах COB, в виде желтых линеек на 5-6 Ватт, покрытых люминофором. Обычно КОБ светодиод имеет угол свечения в 120 градусов, если использовать ДХО на COB диодах без фокусирования, то при их угле свечения, выше указанные числа необходимо увеличить на 30%, а именно должна составлять от 1000 до 1800 Лм.

По регламенту на дневные ходовые огни, сила света должна составлять от 400 до 800 Канделов. Если угол свечения источника света составляет 90 градусов, то переводим канделы в люмены и получаем от 800 до 1400 Лм. При условии, что средняя яркость светодиодов 100 Люмен на Ватт, то мощность ДХО должна быть от 8 до 14 Ватт. Площадь светящейся поверхности должна быть не менее 40 см², с прямоугольным все просто, а вот диаметр круглого должен быть не менее 5 см.

Вывод. Какие бы вариант вы не выбирали, самый оптимальный, чтобы они были хорошо заметны как ближний свет вашего авто. Лучше всего ДХО из диодов линзами с углом в 30-45 градусов.

Параметры для ПТФ

LED  для противотуманок

..

Смотрим таблицу всех цоколей автоламп, для  противотуманных фар используют цоколи h2, h4, H7, H8, h20, h21. Под эти цоколи наши китайские браться по разуму предлагают множество моделей на разных диодах:

• на COB диодах;
• на фирменных, типа CREE, OSRAM, Epistar;
• на старых диодах типа СМД 3528, когда на установлено  до 100 штук.

Чаще всего на автомобили устанавливаются противотуманные фары (ПТФ) мощностью от 45 до 55 ватт, что соответствует яркости от 1300 до 1500 Лм.

Вывод. Это ваше личное дело, чтоы вы поставите в светодиодные противотуманные фары, потому они являются дополнительным световым оборудованием. Меньше 1000 Лм не рекомендую ставить, толку будет мало.

Параметры для ближнего и дальнего

Лампа h5 ближнего и дальнего света с активным охлаждением

Особое внимание уделим фарам ближнего и дальнего света. В зависимости от конструкции фары, есть два вида:

• популярная комбинированная h5, две нити накала, ближний и дальний в одной;
• если оптика раздельная, то ближний обычно H7

В этом случая яркость не должна быть меньше, чем у галогеновой, в худшем случае должна равняться. Чаще всего ближний свет составляет от 1000 Лм, дальнего от 1500 Лм. Получаем, что  лампочки должны иметь мощность минимум 10 и 15 соответственно. При такой мощности уже необходимо иметь активную систему охлаждения с вентилятором, иначе она будет перегреваться, деградировать, люминофор выгорать. Рабочая температуру светодиода не должна превышать 85 градусов цельсия.

Прочитайте мой обзор «Светодиодные лампы h5 для ближнего и дальнего», подробно расписал плюсы и недостатки.

Часто русские и китайские магазины указывают мощность и яркость суммируя, если лампа светит на 1800 Лм, то они укажут в её технических характеристиках 3600 lm. Поэтому многие покупатели разочарованы, что получают в два раза меньше, чем рассчитывали. Не попадайтесь на это.

Результат установки зависит от конструкции вашей фары. В половине случаем удается получить хороший световой поток на ближний свет, но плохой дальний для цоколя h5. Так же бывает и результат наоборот, дальний хороший, ближний нет. Многие жалуются на плохую освещенность во время дождя по сравнению с галогенными.

Итоги

Хорошие светодиодные лампы с успехом заменят в автомобиле галогеновые, разгрузят генератор и электросистему. Экономить не стоит, чем дороже они стоят, тем качественней и долговечней, это окупится. Мой друг поставил диодные, чтобы установить в авто немаленький холодильник для поездок на юг.

Минимальные значения яркости:

• противотуманные фары – от 1000 lm;
• дневные ходовые огни – от 800 lm;
• ближний свет – от 1000 lm;
• дальний свет – от 1500 lm.
• габаритные огни W5W — от 50 Лм.

Можно ли ставить в авто галогеновые лампы? Автомобилистам на заметку

По статистике, более 60% аварий происходит в темное время суток, и виной тому – слабое освещение. Несмотря на это, около трети автомобилистов по-прежнему игнорирует проблему, продолжая ездить с морально устаревшими вакуумными лампами накаливания. Многих владельцев авто волнуют вопросы, можно ли ставить мощные галогеновые лампы, какие из них лучше и есть ли подводные камни у этого современного типа освещения в применении к автомобильным фарам. Попробуем разобраться.

Вот так выглядит свет от обычной лампы накаливания и от галогеновой

Очевидные преимущества галогеновых ламп

• Сверхяркое освещение – свое основное предназначение они выполняют на все сто!

• Долгий срок службы – около тысячи часов в нормальных условиях эксплуатации.

• Широкий модельный ряд типов, размеров и цоколей, в котором присутствуют изделия практически для любого автомобиля от BMW до Hummer и любой разновидности фар – как прозрачные, так и затемненные или окрашенные в различные цвета.

• Относительно низкая стоимость – они в 3-4 раза дешевле, чем ближайший «конкурент» ксенон.

Повышенный срок службы и увеличенная светоотдача по сравнению с обычными лампами накаливания объясняются наличием внутри колбы из кварцевого стекла галогенных веществ – паров брома или йода. Первые такие конструкции, оснащенные двумя нитями накаливания – отдельно для ближнего и дальнего света, – появились в 1970 г. и стоили не менее 10 евро.

Почему некоторые автомобилисты сомневаются?

Нюансы действительно существуют. В некоторых модификациях значительное количество энергии расходуется впустую, несмотря на то что светоотдача всегда остается на достойном уровне. Еще один момент – необходимость осторожного обращения с такими изделиями, ведь они способны разрушаться от взаимодействия с на первый взгляд «безобидными» веществами вокруг нас.

Все ли так страшно на самом деле? Отнюдь. К примеру, чтобы не повредить лампочку вредным для нее кожным жиром, выполнять замену следует в перчатках или прикасаться к поверхности только салфеткой. Что касается экономичности, эта проблема успешно решена в новых поколениях осветительных приборов на основе галогенов, КПД которых увеличен в разы. Колба в них покрыта специальным напылением, отражающим инфракрасное излучение. Последнее теперь не испаряется бесцельно, а возвращается на спираль и преобразовывается в полезную световую энергию.

Галогеновые фары чувствительны к прикосновениям рук, поэтому заменять их необходимо в перчатках

Галоген или ксенон?

В отличие от галогеновой лампы, изделия из ксенона, также популярные сегодня, действительно обеспечивают еще более мощный свет, да и служат в 2-3 раза дольше благодаря отсутствию внутри хрупкой нити. Но и у этой медали есть свои отрицательные аверсы, и высокая цена – не единственный недостаток.

Производители часто умалчивают о том, что уже по истечении двухсот часов постоянной работы спектр свечения в них становится гораздо более блеклым. Для подключения к электрической цепи может потребоваться дополнительный «блок поджига»: в противном случае велика вероятность возникновения мерцательного эффекта, поэтому ни о каком комфорте во время езды речь не идет. Да и слишком ярко не значит «хорошо»: ксеноновый свет часто ослепляет водителей встречных авто на несколько секунд, которые на ночной дороге могут стать роковыми.

На чем остановить свой выбор, каждый владелец Mercedes, Mercury или другой машины решает сам. С одной стороны – мощные, сверхяркие и безумно дорогие (а менять их приходится всегда парами!) лампочки из ксенона. С другой – не менее яркие, зато долговечные, а главное – доступные изделия на основе галогенов. На любую марку автомобиля, под любой дизайн и на любой кошелек!

ГИБДД и ЦВЕТНАЯ лампа. Памятка водителю — Статьи

Статьи

На дорогах Российской Федерации участились случаи применения административных взысканий со стороны работников ГИБДД за использование на автотранспорте ламп с индивидуальным спектром цветового излучения (цветовая температура Кельвин).

CIE (Commission Internationale de l’Eclairage — Международная комиссия по освещению) определяет «видимый свет» как излучение с длиной волны от 380 нм. до 780 нм. Человек воспринимает свет полуденного солнца как «белый свет», являющийся смесью видимого света в диапазоне от 400 нм. (синий) до 700 нм. (красный).

При прохождении белого света сквозь призму он разлагается на семь цветов радуги. Когда свет попадает на объект, то часть света отражается. Именно отраженный свет мы и воспринимаем как цвет объекта.

Физиологические особенности сетчатки глаза каждого человека индивидуальны, соответственно разное восприятие цвета.

Видимый цвет	Цветовая температура (Кельвин)
Красный	1000
Оранжевый	2000
Желтый	3000
Белый (холодный)	5000
Голубоватый	6000
Синий	12000
Фиолетовый	15000

Общепринятым цветом автомобильного и общего освещения является – селективно желтый «теплый белый» (диапазон 3000 – 4000 Кельвин). К понятию Белый было бы правильно отнести (популярный у автомобилистов) цвет с номиналом 5000 Кельвин (свет полуденного солнца). Который чаще всего и является аргументом претензий со стороны работников ГИБДД.

Источник: http://support.epson.ru/products/manuals/100045/col_g/0501_2.HTM

Наиболее часто работниками ГИБДД вменяется правонарушение предусмотренное ст. 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена» — объектом административного правонарушения, предусмотренного настоящей статьей, является безопасность дорожного движения, охрана жизни, здоровья и имущества граждан, то есть совершение конкретных действий выраженных в управлении транспортным средством при наличии не исправностей и характеризуется в форме умысла или неосторожности.

Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, регламентирует Постановление Правительства РФ от 21.02.2002г. № 127. Методы проверки параметров неисправностей регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 где, пункт 4.3.1. «Количество и цвет установленных на АТС внешних световых приборов должны соответствовать ГОСТу 8769-75».

 

ГОСТ 8769-75 СТ СЭВ 4122-83 ПРИБОРЫ ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ — АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ, ТРАКТОРОВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ

Пункт 2.1.5.: Фары дальнего света должны излучать белый свет.

Пункт 2.2.3.: Фары ближнего света должны излучать белый свет.

Пункт 2.3.4.: Противотуманные фары должны излучать белый или селективно-желтый свет.

Пункт 2.4.4.: Фонари заднего хода должны излучать белый свет.

Пункт 2.5.6.: Цвет передних габаритных фонарей должен быть белый, задних — красный.

И так далее …………

Настоящий ГОСТ 8769-75 регламентирует только само понятие, т.е. «название» цветности без указания каких либо цветосоставляющих параметров, отсутствует даже ссылка на нормативные документы устанавливающие характеристики «Цвета».

Хотя подобный документ существует и является основным для производителей данной продукции.

Лампы накаливания устанавливаемые на автотранспортные средства подлежат обязательной сертификации в соответствии с ГОСТ 2023.1-88. Загрузить ГОСТ 2023.1-88.

«Лампы для дорожных транспортных средств. Требования к размерам, электрическим и световым параметрам»

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 ЦВЕТ

Пункт 2:

селективный желтый цвет:

• предел в сторону красного y > 0,138 + 0,580 х 
• предел в сторону зеленого y < 1,290 х – 0,100

Для белого цвета:

• для испытания y > 0,966 – х 
• для серийного производства y > 0,956 – х 
• предел для спектральной величины y < 0,992 – х

Однако для селективно-желтых колб, применяемых лишь в противотуманных фарах, предел для белого уменьшается до y > 0,940 – х и y = 0,440

 

Метод проверки цветовой принадлежности светового потока ламп осуществляется прибором «СПЕКТРОМЕТР» (а не «на глазок» как это делают работники ГИБДД), для этого работник ГИБДД должен:

• изъять автомобильные лампы
• составить соответствующий документ подтверждающий факт об изъятии (с подробным описанием предмета изъятия – для исключения подмены)
• силами и за счет ГИБДД обеспечить проведение спектрального анализа в независимой организации имеющей соответствующее оборудование, условия и разрешения на проведение данных работ.
• экспертная комиссия дает заключение на основании фактически полученных результатов по количеству, длины волны и объему спектра составляющих цветов в излучении лампы, путем сравнения с эталонными требованиями утвержденными Государственными нормативными документами (ГОСТ 2023.1-88, ГОСТ Р 41.37-99 (ЕЭК ООН №37) в других случаях заключение можно считать предполагаемым и не доказанным)
• только на основании заключения экспертной комиссии может определять факт правонарушения (максимально характеризуемая форма «Легкомыслие», при условии явного правонарушения)

Выдержка из интервью «Авто.Вести.Ru» и представителя юридической компании:

Авто.Вести.Ru: С точки зрения закона, может ли он сделать это «на глаз»? В праве ли водитель в таком случае потребовать специальной экспертизы? Каков вообще порядок действий?

Юрист: п. 5.3.3. ГОСТа Р 51709-2001 установлено, что «Требования 4.3.4 — 4.3.11 проверяют на специальном посту, оборудованном рабочей площадкой, плоским экраном с белым матовым покрытием и приспособлением, ориентирующим взаимное расположение АТС и экрана, установкой для измерения силы света». 

Вряд ли у сотрудников ДПС будет оборудованная рабочая площадка. Конечно, можно проверить и «на глаз», однако в этом случае необходимо этот факт обязательно отразить в протоколе.

Авто.Вести.Ru: Давайте представим такую ситуацию. Инспектор ДПС определил тип лампы и фары и начал выписывать протокол. Что писать в нем водителю? Правомерно ли использование в отношении водителя п.3 ст.12.5 КоАП РФ, где сообщается что «Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств». Цвет огней при этом регламентируется ГОСТом Р 51709-2001 (требуется «белый»), а режим работы вообще точно не прописан.

Юрист: В случае составления сотрудником ДПС протокола об административном правонарушении с квалификацией по части 3 статьи 12.5. водителю необходимо указать в графе «Объяснения лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении» — С содержанием протокола не согласен, нормы закона, предусматривающие ответственность по части 3 статьи 12.5., не нарушал.

Так, в соответствии со ст. 2.1. КоАП РФ «Административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность».

Одновременно ч. 3 ст. 1.5. КоАП РФ закреплено, что «Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье».

Согласно п. 4.3.1. ГОСТ Р 51709-2001 Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки «Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства». В Таблице 6а (Требования Правил ЕЭК ООН к наличию внешних световых приборов на автотранспортных средствах) ГОСТ Р 51709-2001 установлено следующее:
Фара дальнего света — цвет излучения Белый — количество 2 или 4;
Фара ближнего света — цвет излучения Белый — количество 2.
Соответственно, при визуальном методе проверки фары будут соответствовать установленному ГОСТу.

В любом случае, обязанность по доказыванию административного правонарушения лежит на административном органе — МВД РФ. Кроме того, в суде представителям административного органа необходимо будет доказать какие именно пункты Приложения к Основным положениям по допуску транспортного средства… были нарушены.

Выдержка из судебного решения в городе Красноярск сентябрь 2005 г.:

«Поскольку автомобиль прошел государственный технический осмотр и был признан соответствующим ГОСТ Р 51709-2001(талон техосмотра прилагается), а установленные автомобильные лампы соответствуют ГОСТ Р 41.37-99 (выводами Института изделий электрооборудования и электроники для механических транспортных средств, тракторов и прицепов АНО «СЕРТЕТ» подтверждена возможность использования автомобильных ламп в качестве источника света серийных фар), считать транспортное средство «……..» полностью соответствующим требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Протокол «………» считать недействительным, как составленным в нарушении процессуальных норм».

9 сентября 2016 г.

Изучение вариантов ламп для автомобильных фар

Вы, наверное, уже сталкивались с этим раньше: вы едете по улице ночью и замечаете, что дорога перед вашим автомобилем не так освещена, как обычно. Вы останавливаетесь и замечаете, что одна из лампочек фары больше не горит. Это проблема как с юридической точки зрения, так и с точки зрения безопасности.

Регулярное техническое обслуживание транспортных средств необходимо, и зачастую оно может быть дорогостоящим. Однако это не означает, что вам всегда нужно искать ремонтную мастерскую или посетите дилерский центр.Есть много простых работ по техническому обслуживанию, которые вы можете выполнить самостоятельно, обладая небольшими знаниями. Вот три вещи, которые следует учитывать при выборе лампы для фар:

Тип лампы

Галоген . Галогенные лампы являются наиболее распространенным типом ламп, используемых для автомобильных фар. Это лампы накаливания, похожие на те, что используются в домашних лампах. Галогенные лампы не требуют особого ухода и, как правило, являются наименее дорогим вариантом.

HID / Ксенон .Лампы HID (High Intensity Discharge) вошли в автомобильную промышленность в середине 1990-х годов и становятся все более популярным заводским вариантом для автомобилей среднего и высокого класса, таких как BMW, Мерседес и Audi. В отличие от галогенных, лампы HID не имеют нити накала. Вместо этого их свет исходит от воспламенения ксенона внутри стекла. По сравнению с галогенными лампами, HID обеспечивают значительно увеличенный люмен (яркость), статистически более длительный срок службы и требуют меньшей мощности во время работы. Если ваш автомобиль был оснащен лампами HID, вам также необходимо заменить лампу HID.Если ваш автомобиль не был оснащен заводскими лампами HID, вы можете переключить лампы, купив комплект для переоборудования. Поскольку для ламп HID требуется электрический ток, отличный от того, который вырабатывает ваш автомобиль, для этих ламп требуется балласт. Большинство этих комплектов для переоборудования предназначены для «подключи и работай», и их легко модерировать своими руками.

Светодиод. Светодиоды (светоизлучающие диоды) — это новейшая технология для ламп для фар, но светодиодная технология существует с середины 1900-х годов.В автомобильной промышленности светодиоды обычно используются в «непроекционных приложениях», таких как внутреннее освещение, освещение номерного знака и задние фонари. Они только недавно были настроены для использования в проекционных приложениях, таких как фары. В отличие от галогенных ламп, светодиоды не требуют пускорегулирующего устройства или какой-либо другой специальной проводки. Кроме того, поскольку они диодные, они намного более долговечны, чем галогенные и HID лампы. Подобно лампам HID, существуют комплекты для переоборудования, если в вашем автомобиле нет светодиодов в качестве заводского оборудования.Светодиоды, как правило, являются самым дорогим вариантом ламп.

Мощность

Лампы для фар бывают разной мощности. Чем выше мощность, тем больше люмен будет выдавать лампочка. Стандартные галогенные лампы для замены обычно имеют мощность 55 Вт для большинства автомобилей, в то время как лампы HID работают около 35 Вт. Увеличение мощности лампы, которую вы используете, увеличит яркость, однако, поскольку вы можете легко ослепить встречный транспорт, в некоторых штатах есть ограничения на максимальную мощность ваших фар.Кроме того, чем больше вы увеличиваете мощность своей лампочки, тем больше нагрузки вы оказываете на электрическую систему вашего автомобиля, что может привести к потускнению лампочек или перегреву проводов при длительном использовании.

Рейтинг по Кельвину

Рейтинг по Кельвину для лампочек определяет, что цветной свет, излучаемый вашими фарами. Более низкие значения Кельвина (от 2,500 до 3 500 К) будут выглядеть желтыми, 3 800 — 4 000 будут выглядеть белыми, а затем более высокие значения Кельвина станут синими (6 000–10 000 К), а затем, в конечном итоге, пурпурными (12 000 К).Рейтинг по Кельвину не влияет на яркость, но изменение цвета может создать впечатление, что синие / фиолетовые лампы более высокой мощности не такие яркие, как лампы среднего уровня. Как по закону, так и по соображениям безопасности, большинство уличных ламп для фар будут доступны в диапазоне от 3400K до 5000K.

Размеры автомобильных ламп

Что еще хуже, некоторые из них даже не такие яркие, как оригинальные галогенные лампы. Проектор излучает оба луча, низкий и высокий, даже если в нем используется лампа с одной нитью накала.Внутри проектора есть ставень, которая открывается и закрывается, чтобы показать вам весь световой поток или только половину. Таким образом, даже если у вас есть обычная лампа с одной нитью накала, вы все равно можете получить двухлучевой свет от проекционной фары. С аналогом рефлектора дело обстоит иначе. Проекторы могут создавать один или два луча в зависимости от конструкции, в то время как отражатели всегда представляют собой один луч. Если вы хотите, чтобы рефлектор работал как с дальним, так и с ближним светом, вам нужно использовать другой тип лампочки. В настоящее время многие автомобили могут оснащаться фарами с проектором и отражателем на одном автомобиле.

Например, вы можете заменить фары с отражателем комплектом проектора той же формы. Это довольно распространенное обновление, потому что некоторым нравится внешний вид проектора. Теоретически это также обеспечивает лучшую диаграмму направленности. Отражатели довольно просты — лампочка освещает хромированную область внутри, источник света отражается от блестящей поверхности, создавая узор луча. Как правило, это довольно неэффективно и не очень целенаправленно. По крайней мере, не такой сфокусированный по сравнению с проектором.В проекционных фарах интересно то, что иногда они сочетают в себе преимущества обеих технологий. В отличие от очень большого горизонтального расположения отражателя, у проектора есть очень маленькая чаша с лампочкой, расположенной задом наперед.

Свет от лампочки улавливается внутри этой маленькой чаши и фокусируется через линзу. Тот же принцип используется при использовании увеличительного стекла на солнце, чтобы разжечь огонь, за исключением того факта, что желаемый эффект с линзой заключается в создании острого, как бритва, рисунка луча.Есть одна большая характеристика разных типов линз для проекторов, разделяющая их на однолучевой и двухлучевой, причем последний имеет соленоид и выходящую проводку. Если вы подадите на этот разъем 12 вольт, соленоид будет активирован внутри проектора, чтобы опустить защитный экран. В положении ближнего света, при отсутствии напряжения, щиток стоит вертикально и создает резкую горизонтальную линию светотеневой границы.

При переключении с ближнего на дальний свет на соленоид подается питание, и экран опускается вниз, открывая линзу проектора на 100 процентов.В двухлучевом проекторе это создает лучи дальнего и ближнего света. В однолучевом проекторе есть просто один статический проектор для ближнего света и либо другой проектор, либо рефлектор для дальнего света. Некоторые автомобили могут использовать все три стиля. Подведем итог отличиям рефлекторных и проекторных фар. Обычно в рефлекторных фарах используются галогенные лампы, но есть определенные обстоятельства, когда автомобиль сходит с завода с рефлектором с HID. То же самое и с проекторами.

Это ситуация 50 на 50.Многие заводские фары для проекторов поставляются с галогенными лампами, но часто они имеют светодиодные или скрытые. Иногда рефлекторную фару можно преобразовать в светодиодную или скрытую с помощью разных лампочек. Иногда то же самое можно проделать и с проектором. Вообще говоря, вам гарантировано увеличение светоотдачи, если вы переобьете галогенную лампу проектора в HID. Если вы будете придерживаться светодиодов, шансы не так высоки, поскольку на рынке появляется все больше и больше продуктов, которые подходят для использования в качестве светодиодной лампы в проекторе.Но если у вас уже есть проекторные фары, и вы хотите сделать их ярче, лучше всего будет комплект для преобразования HID.

По соображениям безопасности настоятельно рекомендуется всегда носить защитные очки при замене лампочек фар.

Мы не можем претендовать на предоставление исчерпывающего руководства по лампам фар без упоминания этой темы. Для начала всегда знайте, что цвет света всегда измеряется в K, что получается с помощью шкалы Кельвина.

Обычные галогенные лампы, подобные тем, которые используются в большинстве автомобилей, будут классифицироваться как теплые.Чтобы он имел еще более высокую температуру, он должен пройти через тонированное стекло. Теперь вы знаете, почему автомобили с синими лампами фар излучают белый свет. Но чем темнее будет оттенок, тем синее станет цвет.

Регулировка фар

Как правильно наводить и регулировать фары? Вопреки тому, что многие люди могут знать, фары вашего автомобиля спроектированы таким образом, что в конечном итоге они подходят для стран с левосторонним или правосторонним движением.

Вот почему фары, используемые для левостороннего движения, всегда имеют фары ближнего света, которые преломляются влево. Это позволяет рассеивать свет таким образом, чтобы он двигался вниз, позволяя водителю видеть дорогу, не ослепляя встречное движение. И наоборот, для автомобилей, движущихся по правой стороне дороги.

SAE и ECE

SAE — это тип штампа, который в основном используется в США, в то время как ECE является общим для европейских стран.Единственная разница между ними — это допустимая интенсивность света и допустимое количество бликов. Например, Америка допускает больше бликов.

Регулировка нагрузки

Термин «регулировка нагрузки», когда он используется, означает, что фары обычно регулируются изгибом вниз, чтобы не ослеплять автомобили, движущиеся по встречной линии.

Что такое мощность

Многие люди склонны совершенно неверно понимать этот аспект. Если вам нужно больше света, просто выберите больше ватт.Это так просто. Например, вы не можете сравнить световой поток лампы мощностью 40 Вт и лампы мощностью 150 Вт.

Маркировка, такая как 65 / 55W, означает, что ближний свет составляет 55 Вт, а дальний свет — 65 Вт.

Ознакомьтесь с полной базой данных автомобильных ламп.

Заключительные замечания

Учитывая вышесказанное, мы советуем искать баланс между производительностью, долговечностью и ценой. Производители фар, как правило, взимают больше за более белые и очень яркие лампы. Это означает, что более яркие лампы с более высокой цветовой температурой и более высокой светоотдачей стоят дороже.Галогенные лампы для фар становятся белее и ярче, но служат недолго. Если вы хотите попробовать высококачественные продукты, такие как HID и светодиодные лампы для фар, вы получите отличные белые (более яркие) лампы с длительным сроком службы. Ожидается, что галогенная лампа с высокой мощностью прослужит год, а светодиодные и HID прослужат от 3 до 4 лет. Надеюсь, у вас есть вся необходимая информация о лампах фар, чтобы принимать правильные решения.

Также ознакомьтесь с нашей базой данных размеров колес.

Как мне узнать, какая лампочка мне нужна? — BulbAmerica

Мы используем лампочки каждый день в нашей жизни и обычно воспринимаем их как должное, пока нам не понадобится заменить одну из них в нашем доме, машине, бытовой технике или офисе.
Мы в Bulbamerica считаем, что есть три основных характеристики ламп, которые вам нужно знать в первую очередь, чтобы найти подходящую лампу для замены. Когда у вас есть три основные характеристики, вы можете сопоставить любую из второстепенных характеристик.

Три основных и наиболее важных характеристики, которые вы должны сопоставить с заменой лампочки, — это лампы , напряжение , , мощность, и цоколь. Второстепенными характеристиками вашей лампы являются форма, тип лампы, люмен, цветовая температура и срок службы.

Мы объясним, что означает каждая характеристика и ее важность для лампочки, или воспользуемся поиском лампочек ниже, чтобы найти лампочку на замену.

Сузьте область поиска по форме, основанию, цветовой температуре или мощности.

Напряжение лампочки
Лампочки делятся по напряжению на 2 основные категории:
— Напряжение сети: 120 В
— Низкое напряжение: 12 В

В то время как указанные выше являются основными электрическими лампочками для домашнего и садового применения, существуют лампы, используемые для специального применения, которые работают при разном напряжении: 6 В, 24 В, 36 В и т. Д.и многие из них выглядят одинаково. Вот почему нам необходимо начать с понимания того, какое рабочее напряжение лампы, которую нам нужно заменить.

Имеет ли значение напряжение для лампочек?
Выбор правильного напряжения имеет решающее значение для работы лампы.
Существует соотношение напряжений, которое вы можете повышать или понижать по сравнению с требуемым напряжением, но всегда рекомендуется использовать правильное напряжение или выше в пределах допустимого отношения.
Например, лампы на 120 В и 130 В являются взаимозаменяемыми, а преимущества использования лампы на 130 В заключаются в более холодном горении лампы, меньшем потреблении энергии, более длительном сроке службы и лучшей обработке скачков напряжения.Минусы — более низкий световой поток (не такой яркий) и более низкая цветовая температура.
С другой стороны, если вы подключите лампочку на 120 вольт к приспособлению на 12 вольт, лампа не включится, и наоборот, если вы подключите лампочку на 12 вольт к приспособлению на 120 вольт, лампа будет безвозвратно повреждена.
Хорошим индикатором того, какую лампочку использовать, также является цоколь лампы / приспособления, поскольку в большинстве случаев вы не сможете подключить лампу неправильного напряжения, поэтому знание цоколя лампы также может быть полезно для выбора правильной лампы.

— Мощность : Мощность — это количество энергии, потребляемое лампой или лампочкой. Если вы будете использовать лампу меньшей мощности в своем приборе, у вас будет меньше света, чем раньше, выбор лампы меньшей мощности будет прекрасным, если вы понимаете, что вы идете на компромисс в отношении светоотдачи (это утверждение верно только для ламп накаливания и галогенных ламп). Никогда не используйте лампу с более высокой мощностью, чем требуется для вашего приложения, потому что это повредит ваше оборудование или приспособления.

— База: Лампочки бывают самых разных оснований и в некоторых категориях могут быть очень запутанными, например, в плагине-флуоресцентном исполнении все основания выглядят одинаково, и единственная разница — расположение выемки на основании лампочки.Если вы выберете неправильное основание, лампа не подойдет, никогда не вставляйте лампу с силой в основание светильника, она должна легко входить.

Чтобы определить размер вашей базы, вам нужно измерить ширину вашей базы в мм, полученное число — это размер вашей базы.

— Форма лампы: Как только мы смогли найти правильную лампу с нужным напряжением, мощностью и цоколем, вы почти готовы приступить к работе, именно здесь в игру вступает форма лампы. Лампочки бывают разных форм, и во многих случаях это больше зависит от личного вкуса и внешнего вида, которые вы бы предпочли подобрать, чем требует или требует приспособление.

Самый большой вопрос, который нам задают: «Как мне узнать размер или форму моей лампочки?» На этот вопрос есть очень простой ответ. Вы измеряете диаметр лампы в дюймах и умножаете его на 8, эта формула верна для большинства ламп, если они не имеют декоративной формы.

— Тип лампы: Лампы бывают нескольких основных типов: лампы накаливания, галогенные, люминесцентные, светодиодные, разрядные и ксеноновые (в каждом из вышеперечисленных типов также могут быть подтипы).С момента появления на рынке КЛЛ и светодиодов у нас появилось больше возможностей, когда речь идет о типах ламп. С CFL и LED мы можем выбирать различные цветовые температуры, которые не были доступны в лампах накаливания и галогенных лампах. Тип лампы, которую вы будете использовать в своем приложении, зависит от личных предпочтений и стоимости, поскольку светодиоды дороже.

Если в вашем оборудовании используется разряд высокой интенсивности или ксеноновая лампа, вы должны использовать точно такую ​​же лампу, и вы не сможете заменить ее лампой с другими характеристиками, если вы не проконсультируетесь с производителем оборудования или одним из наших специалистов по освещению.

— Люмен: Люмен — это количество света, излучаемого лампой. Это становится очень важным для категории светодиодов, поскольку почти нет прямой связи между мощностью лампы и светоотдачей. За последние несколько лет светодиоды значительно улучшились в цене и светоотдаче. Вы можете найти светодиодные лампы мощностью 7 Вт с яркостью 500 люмен и светодиодные лампы мощностью 6 Вт с яркостью 500 люмен. В мире ламп накаливания и галогенов мы привыкли выбирать лампы по мощности, в мире светодиодов это не так.В предыдущем примере, приведенном в примере, лампа с меньшей мощностью лучше, чем лампа с более высокой мощностью, поскольку она имеет лучшую светоотдачу (при использовании меньшей мощности для получения большей светоотдачи).

— Цветовая температура: Цветовая температура стала важным фактором с появлением на рынке КЛЛ и светодиодов. Диапазон цветовых температур от 1500К до 9000К. Наиболее распространенный диапазон ламп составляет от 2700K до 6500K. 2700K — 3000K — теплый цвет (желтоватый), тогда как 5000K и выше — это скорее холодный белый цвет с некоторым синим цветом в диапазоне 6500K.

— Срок службы лампы: Когда речь идет о лампах накаливания и галогенных лампах, термин «срок службы лампы» неправильно понимается. Срок службы лампы накаливания и галогенной лампы не гарантируется, так как многие другие факторы могут вызвать перегорание лампы, одна из самых частых причин — скачки напряжения. На CFL и LED распространяется разная гарантия, которая составляет 1 год, 2 года или 3 года в зависимости от производителя. У светодиодов есть срок службы (от 25 000 до 30 000 часов), но большинство производителей предоставляют определенный период времени в качестве гарантии.Имейте в виду, что некоторые производители распределяют гарантию пропорционально.

— Какая лампочка мне нужна?

На нашем веб-сайте вам нужно будет найти лампочку, которая вам нужна, немного отличающаяся от напряжения, мощности и цоколя, поскольку это более визуальная концепция. Вам нужно будет начать с типа лампы, которую вы ищете (лампа накаливания, галогенная, светодиодная, флуоресцентная и т. Д.), Затем выбрать форму (A, PAR, MR и т. Д.) И на этом этапе использовать опцию уточнения на осталось выбрать правильную базу, напряжение и мощность лампы.

Могу ли я заменить лампы накаливания или галогенные лампы на светодиодные? — служба поддержки клиентов

Да, во многих случаях вы можете просто заменить лампочки отдельно, одну за другой. Мы проведем вас через наиболее важные шаги по выбору сменных светодиодных ламп для наиболее часто используемых светильников. Если вашим лампочкам требуется уровень напряжения, отличный от обычного 230 В, необходимо учесть некоторые дополнительные элементы.

Замена существующих ламп накаливания или галогенных ламп на долговечные светодиодные дает множество преимуществ.Вы получаете еще лучшее освещение и получаете выгоду от очень низкого энергопотребления. Кроме того, светодиоды могут обрабатывать все оттенки белого света, поэтому теплый желтоватый свет галогенных ламп вполне доступен!

1. Какой у вас фитинг лампы?

Цоколь или основание лампы — это часть лампы , которая входит в патрон осветительного устройства . Некоторые лампы имеют резьбу, позволяющую ввинтить лампу в патрон (например, E27). У других лампочек внизу есть две маленькие булавки (например,грамм. GU10), где вам нужно повернуть лампочку на четверть оборота, чтобы закрепить ее в патроне.

Поскольку E27 и GU10 являются наиболее часто используемыми лампами , мы предлагаем замену светодиодных ламп для таких ситуаций. Лампы E27 и точечные светильники GU10 всегда работают от 230 В, и в большинстве случаев их можно заменить отдельно.

Обычно в случае ламп Е27 выбирают лампочки классической формы (классические) или сферические (сферические). Если лампа сама по себе является видимой и декоративной частью вашего освещения, то лампы Edison и Globe станут привлекательным вариантом.

В случае GU10 классическая форма (QPAR51) является наиболее распространенной.

У вас другой светильник и вы не уверены, какие светодиодные лампы можно использовать, а какие нельзя? Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, они знают ассортимент наизнанку. Вы также можете узнать больше о различных фитингах ламп в нашем блоге.

2. Хотите ли вы иметь возможность затемнения лампочек?

Регулировка интенсивности света в соответствии с текущими потребностями является важным требованием в большинстве многофункциональных пространств.Например, для работы в офисе вам нужно больше света, чем для уютного обеда. Для каждой лампочки на нашем сайте в технических характеристиках указано, можно ли ее затемнять. Обязательно проверьте это правильно, если это требуется для вас.

3. Выберите цветовую температуру (цвет света)

В настоящее время светодиодная технология достаточно развита, чтобы иметь возможность обрабатывать всех оттенков белого света . Светодиодные лампы могут излучать как теплый белый (от 2800 до 3000 Кельвинов), так и холодный белый (4500 Кельвин) свет.Напротив, галогенные лампы и лампы накаливания ограничены температурой теплого белого света.

Часто в информации о светодиодной лампе конкретно упоминается цветовая температура лампы. Если это не упомянуто, вы можете получить эту информацию из значения Кельвина на основе приведенной ниже таблицы.

4. Определите требуемую светоотдачу

Люди часто смотрят на мощность, чтобы определить количество света, излучаемого лампочкой. Но мощность ватт на самом деле является единицей потребления энергии , а не светоотдачи.

Светодиодные лампы намного эффективнее по потребляемой мощности по сравнению с галогенными лампами или лампами накаливания. Светоотдача светодиодной лампы также намного выше . Светодиодная лампа может обеспечить столько же света, сколько галогенная лампа, с потребляемой мощностью в пять раз меньше. Обычно упаковка светодиодных ламп включает довольно точное указание эквивалентной мощности . Более того, разные светодиодные лампы часто различаются по количеству света на ватт, поэтому мощность не лучший показатель.

Для сравнения светоотдачи различных источников света лучше всего рассматривать значение люменов . Люмен — это единица светового потока, то есть общее количество света, излучаемого источником света. Светоотдачу светодиодной лампы следует выбирать в зависимости от целевого назначения помещения.

5. Выбор угла раскрытия для точечных светильников

Точечные светильники всегда поставляются с указанием угла раскрытия. Угол раскрытия указывает степень, в которой свет распространяется источником света.Чем меньше угол раскрытия, тем более направленный и сфокусированный световой поток. Небольшие углы открытия обычно используются для акцентного освещения, тогда как большие углы открытия больше подходят для общего освещения.

Закажите светодиодные лампы онлайн.

Теперь, когда вы знаете, что нужно учитывать при замене старых ламп на новые, пришло время сделать выбор. Прогуляйтесь по широкому ассортименту, мы уверены, что вы найдете подходящие лампы для любых целей. Закажите онлайн прямо сейчас, и ваши новые светодиоды будут доставлены к вам в кратчайшие сроки.

Откройте для себя все светодиодные лампы

7 лучших лампочек для дымчатых фар и как правильно их выбрать

Хорошая видимость на дороге имеет решающее значение для того, чтобы избежать неприятностей с дорожной полицией или столкновения с другим транспортным средством. Это особенно важно ночью, когда темно, а также в туманную или туманную погоду.

Вот почему вы должны убедиться, что ваши дымчатые фары оснащены яркими лампочками, которые могут увеличить ваши шансы увидеть препятствия издалека.

В этой статье мы собираемся рассмотреть некоторые из лучших лампочек на рынке, и она будет включать руководство для покупателя.

Лучшие лампочки для дымчатых фар: сравнение

Прежде чем мы начнем подробно анализировать каждый набор лампочек, вот список быстрого сравнения, в котором кратко описывается каждый продукт вкратце.

1. Светодиодные лампы для фар Fahren h21 / H9 / H8

Если вы ищете высококачественные лампы накаливания, обеспечивающие сверхяркость, эта пара — ваш лучший вариант на рынке.Оснащенные высококачественными галогенными светодиодными чипами, они производят 10 000 люмен, чтобы вы могли видеть на большом расстоянии, находясь в темных местах или ночью.

Нам он нравится благодаря простому процессу установки, который занимает считанные минуты, а также высокой совместимости со многими компьютерными системами различных марок автомобилей.

Кроме того, эти лампы обладают впечатляющим сроком службы 50 000 часов и, следовательно, позволят вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Обладая степенью водонепроницаемости IP68, он может использоваться в любых погодных условиях, не ломаясь.

Плюсы

• Превосходное качество
• Водонепроницаемость
• Суперяркое освещение
• Широкий диапазон обзора

Минусы

2. Philips Lighting 9003 VisionPlus Upgrade Bulbs

Как водитель, который хочет иметь безопасный и Эти лампочки являются отличным выбором, так как обеспечивают комфортную езду в дороге, так как обеспечивают улучшенную видимость освещения. Во-первых, эта пара лампочек — это OEM-продукт, который поставляется в запечатанном виде, чтобы гарантировать превосходство вашего продукта.

Эти одобренные DOT лампы лучше всего подходят для городских жителей. Более того, они были изготовлены с использованием технологии бокового освещения, чтобы улучшить ваши впечатления от вождения, а также обеспечить стильный внешний вид вашего автомобиля.

Это почти гарантия того, что вы не пропустите дорожные знаки или препятствия на дороге, так как производитель пробовал и тестировал этот продукт более 100 лет.

Плюсы

• Популярный бренд
• Качество OEM
• Соответствие DOT
• Доступное

Минусы

3.Светодиодные лампы для фар Fahren 9007 / HB5

С этой парой, излучающей 12 000 люмен, эти лампочки с питанием от светодиодных чипов мощностью 60 Вт очень надежны в дороге, что позволяет вам видеть то, что находится на дороге.

Более того, он оснащен вентилятором, который вращается с высокой скоростью, чтобы охладить ваши лампочки, что увеличивает срок их службы до 50 000 часов.

Вы оцените тот факт, что их конструкция с технологией диаграммы направленности увеличивает ширину, на которую лампы освещают дорогу.Еще одно преимущество заключается в том, что вы можете установить его менее чем за 10 минут, даже если вы впервые используете его.

Плюсы

Минусы

• Может не соответствовать марке вашего автомобиля

4. Светодиодные лампы для фар Fahren 9005 / HB3

Одной из выдающихся особенностей этих лампочек является их способность работать оптимально даже при очень высоких или низкие температуры. Они питаются от светодиодных чипов мощностью 60 Вт, которые излучают 10 000 люмен, чтобы вы были в безопасности в дороге.

Кроме того, он имеет водонепроницаемый корпус и может быть установлен в течение нескольких минут после покупки.

Нам нравится его универсальность и высокая совместимость со многими марками и моделями автомобилей без ошибок. Наконец, производитель дает гарантированный срок службы до 50 000 часов, прежде чем вы сделаете замену.

Плюсы

• Степень водонепроницаемости IP68
• Простота установки
• Длительный срок службы
• Отличная диаграмма направленности

Минусы

5. Fahren 9008 / h23 Светодиодные лампы для фар

Если вы ищете лампочки, которые имеют регулируемая балка, подходящая для большего количества моделей автомобилей, тогда это отличный выбор.С помощью этой пары вы можете изменять ее положение на 360 градусов в зависимости от марки вашего автомобиля, чтобы получить идеальный световой луч.

Для водителей, которые работают в экстремальных условиях, эти лампочки пыле- и водонепроницаемы, что увеличивает их долговечность. Что касается долговечности, производитель гарантирует срок службы до 50 000 часов.

Его турбовентилятор обеспечивает постоянное охлаждение системы, чтобы избежать перегрева, который может повредить лампы.

Плюсы

• Пылезащита
• 50 000 часов работы
• Высокая совместимость
• Готовность к CANbus

Минусы

• Дизайн не впечатляет

6.SYLVANIA — Галогенные лампы для фар XtraVision 9006

Известно, что эта пара ламп обеспечивает наилучшую яркость даже в туманную погоду. Они были разработаны с использованием высококачественной нити накала, обеспечивающей превосходный яркий свет.

Лампочки Sylvania пользуются доверием и уже более 100 лет находятся на рынке, производя и улучшая качество своих ламп. Очень важно проверить его руководство пользователя, чтобы подтвердить совместимость с вашим автомобилем.

Рекомендуется заменять эти неоригинальные лампы в паре, так как они тускнеют почти с одинаковой скоростью.

Плюсы

• Красивый стиль
• Супертехнология
• Максимальная долговечность
• Доступная

7. Светодиодные лампы для фар Trueland h23 9008

Мы представили эту пару лампочек из-за их превосходного декодера резистора Canbus, который обеспечивает максимальная долговечность. Благодаря этой системе вы можете установить ее во многие системы транспортных средств без мерцания, предупреждений об ошибках или помех в радиосистеме.

Более того, эти лампы питаются от впечатляющих светодиодных чипов мощностью 70 Вт, которые обеспечивают мощность 10 000 люмен. Это означает, что вы можете быть уверены в хорошей видимости на дороге, проверяя препятствия и читая дорожные знаки.

Изготовлен из алюминиевого корпуса, он очень прочен в широком диапазоне погодных условий и может использоваться в течение 50 000 часов, прежде чем вам потребуется приобрести новый комплект.

Наконец, нам нравится его диаграмма направленности, которая проецируется на расстояние более 200 м, что позволяет избежать появления темных пятен или ослепления встречных водителей, что повышает безопасность во время вождения.

Плюсы

• Имеет резистор canbus
• Водонепроницаемый
• Долговечный
• Простота установки и сборки

Минусы

• Требуется внимательный взгляд во время установки

Руководство покупателя ламп

Это может быть стрессом Дело в том, чтобы купить некачественные лампочки, которые могут приглушить или погаснуть в любое время ночи во время движения.

Следовательно, очень важно обеспечить получение высококачественной продукции. Вот несколько вещей, которые следует учитывать при покупке лампочек для фар вашего автомобиля.

Яркость

Это наиболее важный аспект лампочки, предназначенной для дымовых фар вашего автомобиля. Уровень яркости лампочек зависит от количества люменов, которые они могут произвести.

Чем выше количество люменов, тем лучше освещение ночью.

Ценообразование

Что касается ценообразования, то у лампочек есть широкий диапазон затрат, которые зависят от уникальных характеристик, качества и долговечности продукта. Перед покупкой того или иного продукта важно сравнить продукты, чтобы получить лучшее предложение на рынке.

Установка

Это очень важный аспект, который должен учитывать каждый автовладелец при покупке лампочки. В то время как некоторые лампы можно легко установить за несколько шагов, другие требуют специальных навыков профессионала, чтобы установить их правильно.

Лучше использовать лампу, которую легко установить, не прибегая к помощи дилера.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Перед покупкой важно хорошо разбираться в лампах фар.Вот несколько общих вопросов, которые помогут вам лучше понять и сделать правильный выбор.

Дымчатые фары ухудшают видимость?

Да. Дымчатые фары имеют оттенок, который может отличаться от автомобиля к автомобилю. Некоторые автомобили имеют слегка задымленные фары, которые уменьшают видимость, в то время как другие имеют сильно задымленные фары, которые значительно ухудшают видимость.

Стоит ли переходить на светодиодные фонари?

Да. Светодиодные фары обеспечивают лучшую видимость при меньшем потреблении энергии, а значит, и энергоэффективности.Это означает, что ваши батареи не разряжаются быстро, а ваши лампочки прослужат дольше.

Заключение

Ваша безопасность, особенно ночью или когда дорога не чистая, имеет первостепенное значение во время путешествия. Покупка хорошо освещенной лампы может стать разницей между безопасным прибытием в пункт назначения или попаданием в аварию.

Таким образом, приобретение сверхъярких лампочек, которые могут прослужить долго, позволит вам видеть все препятствия и знаки на дороге.

Транспортные средства производятся разных размеров и форм, а это означает, что не все лампочки можно использовать повсеместно.Это означает, что проверка совместимости вашего автомобиля с лампочкой очень важна.

В нашем списке дымовых ламп для фар представлены одни из лучших продуктов на рынке для облегчения принятия решений. Желаем вам приятных покупок. Удачи!

Заменяет ли Walmart фары, стоп-сигналы и сигнальные лампы?

В то время как большинство клиентов думают о Walmart как об ассортименте дешевой электроники и потребительских товаров, Walmart также предлагает широкий спектр услуг и продуктов для владельцев автомобилей.

И поскольку Walmart также предлагает автомобильные услуги, вы можете задаться вопросом, заменяет ли Walmart лампы фар, задних фонарей, тормозов и указателей поворота? Вот что я обнаружил!

Будет ли Walmart заменять фары, задний фонарь, тормозные лампы и лампы указателей поворота в 2021 году?

Walmart заменяет фары и задние фонари в своих центрах автосервиса с 2021 года. Как правило, цена замены фары или задней фары составляет 7,50 долларов США и не включает замену лампы.К сожалению, центры обслуживания автомобилей Walmart не предлагают услуги по замене тормозных и индикаторных ламп.

Читайте дальше, чтобы узнать больше об автомобильных услугах Walmart и о том, какие автомобильные запчасти вы можете там заменить!

Заменяет ли Walmart фары и задние фонари?

Да, вы можете заменить фары и задние фонари в магазинах Walmart, где есть центры автосервиса. Кроме того, в некоторых центрах по уходу за автомобилем также устанавливаются миниатюрные лампочки для освещения дверей и кабины.

Как правило, услуги по установке фар и задних фонарей будут стоить 7,50 долларов США за лампочку (не включая стоимость замены) в центрах обслуживания автомобилей Walmart.

Заменяет ли Walmart стоп-сигналы?

К сожалению, центры обслуживания автомобилей Walmart не обслуживают никакие аспекты тормозов транспортных средств, включая тормозные колодки, датчики, тормозные жидкости, задние фонари и стоп-сигналы.

Walmart не устанавливает стоп-сигналы, они продают запасные лампы стоп-сигнала, поэтому вы можете приобрести запасные, чтобы установить их самостоятельно.

Кроме того, вы можете посетить местного механика или ремонтную мастерскую, и они могут заменить вам стоп-сигнал. Однако это может стоить от 50 до 100 долларов.

Заменяет ли Walmart лампы поворотников?

К сожалению, Центр обслуживания автомобилей Walmart не производит замену лампочек указателей поворота для любых типов автомобилей.

Если индикаторные лампочки на вашем автомобиле перегорели, вы все равно можете пойти в Walmart, чтобы купить запасные лампочки и установить их самостоятельно, что на удивление легко!

Если вам нужен более удобный подход, вы можете посетить местного механика или автоэлектрика, который сможет заменить вам лампочку указателя поворота.

Обычно цена замены лампы составляет от 30 до 100 долларов и может варьироваться в зависимости от типа лампы и модели автомобиля.

Какие автосервисы предлагает Walmart?

Во многих точках Walmart есть центры автосервиса, которые предлагают различные услуги по обслуживанию автомобилей. Чтобы найти ближайший к вам, введите свой почтовый индекс в указатель магазинов Walmart и проверьте, в каких ближайших магазинах есть автомобильные услуги.

Заключение

Центры обслуживания автомобилей Walmart заменяют лампы фар и задних фонарей и предлагают услуги по их установке.Однако вы не можете доставить свой автомобиль в Walmart для замены тормозных или индикаторных ламп.

Для профессиональной установки посетите гараж или другого поставщика услуг. Но Walmart предлагает различные другие автомобильные услуги для удовлетворения ваших потребностей в автомобилях.

Как не дать людям ослепить других водителей светодиодами вторичного рынка?

Ян Войтас / изображение альянса через Getty Images

Можно констатировать очевидное, но фары вашего автомобиля являются устройством безопасности, и не все фары одинаковы.Какое-то время автопроизводители устанавливали мощные светодиодные фары на свои высококлассные предложения, но чаще всего их более дешевые автомобили — и особенно более дешевые комплектации — обременены гораздо более слабым освещением. Но иногда пассажиры хотят видеть больше, куда они направляются, когда солнце садится. В конце концов, они начинают искать решение, начиная с местного магазина автомобильных запчастей. Но вставка вторичных светодиодных ламп фар в OEM-корпуса, предназначенные для обычных галогенных ламп, приводит к опасному ослеплению для встречных водителей.Хотя светодиоды могут излучать более интенсивный свет в более высоком конце спектра, большинство устройств вторичного рынка также создают опасные условия.

Крупные обычные магазины автозапчастей знают это, поэтому они, как правило, избегают вторичных светодиодных ламп h21, кроме тех, которые четко обозначены для использования в противотуманных фарах или «только для внедорожного использования». Это совсем другой мир в Интернете, где списки светодиодных ламп h21 на сайтах Amazon, eBay и Walmart не имеют таких заметных предупреждений.

Вас могут остановить из-за фар, не соответствующих техническим характеристикам, и по уважительной причине. Помимо цитирования, сотрудник правоохранительных органов может иметь законное право заставить вас удалить лампочки. Что еще более угрожающе, как только офицер остановит вас, вы рискуете обыскать машину. Учитывая все это, было бы разумно хранить набор надежно упакованных OEM-ламп в перчаточном ящике или багажнике, если вы используете светодиоды вторичного рынка.

Светодиодные технологии стремительно развиваются, и отрасль постоянно находится в состоянии бета-тестирования.В то время как светотехнические гиганты невероятно осторожны при выводе на рынок новых продуктов, в качестве водителей мы все подопытные кролики на четырех колесах для производителей, выпускающих новые лампы, как курицы, несущие яйца. Отсутствие соблюдения нормативных требований и объективного независимого тестирования подвергает риску жизни людей.

OEM кредитное плечо, да. Aftermarket? №

Хотя Consumer Reports тестирует новые автомобильные фары, в нем не затрагивается тема замены светодиодных ламп, несмотря на обширные ресурсы Consumer Reports.Комплексный тест на замену светодиодной лампы на вторичном рынке Consumer Reports имеет большое значение для внесения ясности на рынок. Тестирование традиционных сменных лампочек Consumer Reports показало, что, хотя устройства вторичного рынка могут улучшить яркость фар, это гораздо больше. «Расстояние и то, как далеко освещает фара, в большей степени определяется отражателем (за лампой) или линзой (перед лампами). Хотя вы можете заменить лампу, вы не изменяете расстояние, то есть не обязательно повышаете безопасность.»

Реклама Высококачественные фары теперь необходимы, если автопроизводитель хочет получить желанное звание Top Safety Pick + Страхового института дорожной безопасности (IIHS) для конкретной модели автомобиля. В то время как IIHS проводит исчерпывающие испытания фар на новых автомобилях и внедорожниках в своей лаборатории и на испытательном полигоне, у него нет официальной позиции по замене ламп на вторичном рынке для старых автомобилей. IIHS рекомендует тщательно принимать решения о покупке автомобиля, учитывая не только марку и модель, но и конкретный уровень отделки салона.

Что ты умеешь?

Изучите освещение перед покупкой следующего автомобиля. Технология фар, как правило, связана с уровнем отделки салона. Базовая модель будет оснащена рефлекторными фарами, а проекторы будут предлагаться в среднем и высоком уровнях отделки салона. Адаптивные фары были прерогативой топовых комплектаций. Все это означает, что менее дорогие автомобили в Америке часто застревают с отражателями. (IIHS недавно изменил свои правила тестирования и теперь будет предоставлять свой желанный Top Safety Pick + только моделям, которые предлагают лучшие фары во всех уровнях отделки салона.)

Ford Fiesta — яркий тому пример. В то время как фары с самовыравнивающимися проекторами доступны в Fiesta ST за рубежом, Ford оседлал отечественные Fiesta ST с плохо работающими отражателями.

Владельцы Fiesta застряли между камнем и темным местом. Несмотря на то, что они могут приспособить дорогой импортный корпус OEM-проектора, в этих корпусах отсутствуют боковые габаритные огни, что делает их незаконными для использования в домашних условиях. Отсутствие надлежащего решения вынуждает владельцев Fiesta ST, ищущих светодиоды, вставлять сменные светодиодные лампы в оригинальные корпуса отражателя, к лучшему или к худшему.

Хотя замена лампы происходит относительно быстро и легко, важный процесс юстировки луча часто упускается из виду. Consumer Reports подчеркивает, что «регулировка фар является ключом к ограничению / контролю ослепления для встречных и преследуемых водителей».

светодиодных ламп усугубляют проблему. В то время как галогенные нити обеспечивают освещение на 360 градусов, светодиодные лампы обычно излучают свет с помощью пары плоскостей, повернутых спиной к спине на 180 градусов. Когда настройка светодиодов пропускается, встречные водители ослеплены, как и водители впереди них в потоке машин.Плохо нацеленные фары особенно мешают пикапам и внедорожникам из-за высоты автомобиля.

Реклама

Если вы решите установить вторичные светодиоды, сделайте свою домашнюю работу. Найдите надежного производителя и местного продавца. Покупайте по качеству, а не по цене. Оптимальные сменные светодиодные лампы максимально точно имитируют галогенные лампы накаливания OEM. Худшие луковицы — это удар в глаза. И не пропускайте выравнивание — не торопитесь и делайте это правильно.

Неизбежно ли принудительное исполнение из Вашингтона?

Сменные светодиодные лампы для вторичного рынка являются незаконными, но на федеральном уровне они практически не применяются. Мы зарегистрировались в NHTSA, и представитель сообщил нам следующее:

«В настоящее время не существует сменных ламп светодиодных фар, соответствующих федеральным стандартам безопасности. НАБДД осведомлено о незаконных комплектах для модернизации, которые продаются потребителям, и тесно сотрудничает с Таможенной и пограничной службой США, чтобы предотвратить попадание грузов, содержащих эти несовместимые лампы для фар. Соединенные Штаты.НАБДД постоянно исследует новые технологии, которые могут повысить безопасность дорожного движения ».

Законный рынок запчастей хочет поступать правильно. Например, Холли недавно представила линейку сменных светодиодных ламп для налобных фонарей Bright Earth. На страницах онлайн-продаж Холли есть надлежащий и заметный отказ от ответственности:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ДАННЫЙ КОМПЛЕКТ ЗАПАСНЫХ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМПОЧЕК ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВНЕ ДОРОГИ. Этот продукт не следует использовать в дороге. Этот продукт не был протестирован на соответствие Федеральному стандарту безопасности транспортных средств США FHMVSS 108 или Канадскому стандарту CMVSS108.Его нельзя использовать в дороге или в любом другом приложении, требующем соответствия FHMVSS 108, CMVSS108 или разделу 571.108 Раздела 49 Кодекса США.

Крупнейшим интернет-магазинам нужно наверстать упущенное. В то время как некоторые продавцы включают заявление об отказе от ответственности за вторичные светодиодные лампы, которые нельзя использовать на улице, страницы продаж Amazon этого не делают.

.