Какая разница между тосолом и антифризом: Чем отличается тосол от антифриза и можно ли их смешивать — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Разница между антифризом и тосолом

Подбирая для авто Тосол или другой антифриз, нужно обратить внимание на инструкцию по использованию и ознакомиться с рекомендациями производителя. В руководстве прописан список тестов и экспериментов с жидкостью, наименования охлаждающих жидкостей и их классовая принадлежность.

Технология производства сводится к:

— классической, когда в основе состава находятся присадки из солей неорганических кислот;
— карбоксилатной: основа этой технологии – защита от коррозии на основе органических кислот, то есть карбонатов;
— гибридная технология производства – ответвление от второго способа, где присадки образовываются при помощи солей карбоновых кислот с примесью силикатов и фосфатов

Антифриз
Автомобиль от перегрева убережет антифриз. Температура его кипения достигает ста пятидесяти градусов Цельсия. В мороз держится до тридцати восьми градусов. Помимо прочего, ключевые элементы антифриза, такие как различные присадки, помогают сохранить детали машины от коррозии металла.

Если бы у антифриза не было присадок, его достаточно агрессивные составляющие работали бы на разрушение стенок радиатора. Вода, смешанная с этиленгликолем без присадок, за считанные месяцы съест патрубки, резиновые трубки и даже двигатель. В настоящее время ведутся активные эксперименты с целью улучшения присадок. Чтобы на автомобильном рынке показать их различия, охлаждающие жидкости стали выпускать разных цветов: синий, красный и зеленый.

G11, G11+, G11++. Данный антифриз имеет зеленый цвет. Выдерживает от — 40 до 130 градусов, это отличительный плюс по сравнению с Тосолом. Второй плюс: при образовании «злокачественного образования», то есть коррозии, начинает работать карбоновая кислота, которая находится в составе присадок.
G12, G12+, G12++. Это красный антифриз. Он более усовершенствованный и отлично подходит для нежных охладительных систем иномарок. В его составе нет химических присадок, но есть органические. Это несомненный плюс. Благодаря этому улучшается теплоотдача.

Тосол
Это традиционная технология приготовления охлаждающей жидкости. Под словом «Тосол» на рынке могут продаваться как качественные антифризы международного производства, так и подделки. Однако нет ни одной современной фирмы, которая готовила бы жидкость по тому рецепту, по которому изготавливалась в советские времена. На рынке, где каждая вторая канистра и банка носит название «Тосол», лучше отдать предпочтение проверенному изготовителю.

Разница между антифризом и тосолом
Раньше, когда машины были оснащены чугунными непробиваемыми двигателями, жидкость на основе этиленгликоля и воды не приносила никакого вреда. Сейчас же (в современных автомобилях), раскаленный антифриз, протекая по системе, угрожает блокам цилиндров и радиаторам. Чтобы защитить систему был создан Тосол и именно тогда эта ОЖ стала ассоциироваться с отечественными машинами.

По сути между Тосолом и антифризом никакой разницы. Тосол – это тот же самый антифриз, только нашего производства. Он может продаваться на рынке и синего, и красного цвета.

Отличие заключается в следующих параметрах:

— температура закипания и замерзания ОЖ;
— свойства, защищающие от коррозии;
— параметры смазки.

Что лучше заливать?
Чтобы понять, что лучше греет и охлаждает, нужно разобраться в составляющих радиатора автомобиля.

Тосол

На автомобильном рынке он может встретиться и синего цвета, и красного – все зависит от температуры. Срок службы ОЖ – от двух до трех лет. Закипает при температуре от 110 до 115 градусов Цельсия. Красный Тосол или красный антифриз – выбирать лучше в зависимости от радиатора. Важно помнить: красный Тосол держится до 60 градусов, а синий (стандартный) до 40.

Зеленый антифриз
В своем составе он содержит органические и защитные химические присадки. Смесь фосфатов, боратов, небольшое количество карбоновой кислоты создают эффект щита. ОЖ касается внутренних стенок охлаждающей системы и укрепляет ее «здоровье». Благодаря такой защитной реакции снижается риск разложения металла. Но у антифриза этой технологии есть и минусы. Его нужно менять раз в 2-3 года, и он ограничивает теплоотдачу.

Красный антифриз
Защитные присадки почти всегда органические, где в огромных дозах применяется карбоновая кислота. Технология изготовления защищает патрубки от пленок и увеличивает отдачу тепла. Пленка, которая покрывает места коррозии, не осыпается и не забивает систему охлаждения. Красный антифриз долгосрочен, его можно менять через пять или шесть лет.

Подводя итог, какой антифриз лучше, обращаем внимание:

— Тосол рекомендуется использовать в том случае, если ваш автомобиль отечественного производства, а движок в нем старого образца.
— Покупать антифриз зеленого цвета можно в том случае, если в системе охлаждения избыток алюминия.
— Если радиатор желтого цвета, это говорит о том, что в нем избыток латуни и меди, и в таком случае можно использовать красный антифриз.

Антифриз или тосол — в чем разница и что лучше использовать

Содержание

В чем разница между антифризом и тосолом
Что такое антифриз
Старый добрый тосол
О чем говорят цвета
Что лучше использовать в систему охлаждения – тосол или антифриз
Сочетаемость по цвету и виду и можно ли смешивать

Автомобильная охлаждающая жидкость предназначается для отвода тепла от работающего силового агрегата. Современный рынок автомобильной химии характеризуется огромным разнообразием данной продукции. Поэтому владельцам авто следует разобраться в том, какую лучше незамерзающую жидкость использовать для охлаждения двигателя конкретного автомобиля.

Хладагент работает в широком диапазоне температур – от жары до самых сильных морозов.

В чем разница между антифризом и тосолом

Для охлаждения двигателя советских автомобилей марки «ВАЗ» с 1971 года использовался Тосол.

Эту охлаждающую жидкость специально разработали в ленинградской лаборатории «Технология органического синтеза». Это слово – просто аббревиатура данного названия. Окончание «-ол» показывает принадлежность к спиртам.

По тем временам такой хладагент был настоящей находкой, поскольку не нужно было каждый раз после езды сливать воду из системы охлаждения. Сейчас ситуация коренным образом изменилась.

Тосол получил популярность только в пределах бывшего Советского Союза.

Более общее название – это антифриз.

Это слово означает просто «незамерзающий состав».

В зависимости от базовых компонентов, сегодня на рынке автомобильной химии можно встретить два вида ОЖ:

синий или зеленый раствор на солевой основе;
кислотный хладагент красного цвета.

Все антифризы изготавливаются на основе многоатомных спиртов. Чаще всего здесь используется полипропиленгликоль и этиленгликоль, который отличается большей токсичностью. Поэтому первый вариант в современных авто становится все более популярным.

Антифризы бывают нескольких видов: минеральные, органические и лобридные составы, которые имеют соответствующие обозначения G11, G12, G12++, G13.

Тосол относится к минеральным охлаждающим жидкостям, ресурс которого оставляет 50000 километров пробега авто. Органические антифризы можно использовать без замены до 5 лет, проехав на авто 250000 километров. Сильной стороной лобридных хладагентов является совместимость практически с любыми ОЖ.

Читайте также

Куда делся антифриз: причины расхода без признаков утечки
Любой водитель не раз сталкивался с проблемой, когда из радиатора уходит антифриз. Куда ушла охлаждающая жидкость, по какой причине? Рассмотрим основные признаки утечки охладителя из системы. Как…

Что такое антифриз

Соли органических кислот, карбонаты, используются как присадки этой охлаждающей жидкости. Благодаря этим химическим соединениям, прямо на очагах коррозии образуется тонкий защитный слой, обеспечивается высокая эффективность охлаждения двигателя при работе. Этот состав сохраняет свои защитные свойства на высоком уровне до 250000 километров. Он надежно защищает алюминий.

В отличие от тосола, антифриз является более щадящим средством по отношению к пластиковым элементам, резиновым прокладкам и уплотнителям.

Старый добрый тосол

Здесь для изготовления используется традиционная технология. К спиртовой основе добавляются присадки с солями неограниченных кислот. На фоне хорошей защиты от коррозии из-за слабой теплопроводности охлаждающие свойства этого состава «не блещут». Двигатель зачастую функционирует при повышенных температурах. Присадки вырабатываются у тосола уже через 30000-40000 километров пробега, поэтому хладагент теряет защитные свойства.

Эта ОЖ при высоких температурах свыше 105 градусов не может обеспечивать эффективную защиту алюминиевых частей мотора. Здесь образуется большое количество гелеобразных побочных продуктов, которые оседают на поверхности системы в виде нерастворимых частиц.

О чем говорят цвета

Различные окраски охлаждающей жидкости содержат определенную информацию о характеристиках. Опираясь на данные признаки, можно определить такие качества антифриза:

Температура закипания. Современные силовые агрегаты во время работы нагреваются до температуры 104-118 градусов по Цельсию. Высокая температурная устойчивость способствует эффективному охлаждению мотора, продлевая его срок службы.
Таким образом, новым авто синий, зеленый антифриз не очень подходит.
Температура замерзания. Для экстремально низких температур синий тосол категорически не подходит. При таких условиях лучше использовать новые антифризы, которые были выпущены недавно.
Защита от коррозии. Синий хладагент обеспечивает эффективную защиту от ржавчины до 2 лет, зеленый – 3 года, а красная охлаждающая жидкость сохраняет свои свойства целых 5 лет.

Читайте также

Незамерзайка своими руками: лучшие рецепты
Незамерзайка в бачке стеклоомывателя необходима для поддержания лобового стекла чистым всю зиму. Летом подходит и вода, но при замерзании зимой она может повредить элементы стеклоочистительной…

Что лучше использовать в систему охлаждения – тосол или антифриз

Чтобы правильно выбрать хладагент для системы охлаждения нового автомобиля, лучше ориентироваться на руководство по эксплуатации. Здесь можно точно получить информацию о марке охлаждающей жидкости, характеристиках, рекомендуемых промежутках замены. Данные параметры могут меняться в зависимости от конкретных обстоятельств, возникающих при эксплуатации авто.

Система охлаждения подержанного автомобиля напрямую влияет на комфорт, безопасность езды. При перегревании двигателя происходят сбои в его работе, усиливается износ, теряется мощность, повышается расход топлива. Здесь рекомендуется ОЖ с набором присадок, ингибиторов коррозии, которые эффективно борются с ржавчиной. Для старых машин подойдет как синий, так и зеленый антифриз. Стоимость таких жидкостей является доступной, а качество и характеристики вполне приемлемыми.

Читайте также

Ездим летом безопасно, или чем болеют машины в жару
Лето для многих автовладельцев, особенно выехавших на юг на собственном автомобиле, может стать запоминающимся, но не в позитивном смысле. Почему? Потому что машины, так же как и люди, гораздо чаще…

Сочетаемость по цвету и виду и можно ли смешивать

Смешивать охлаждающие жидкости не рекомендуется, если их окраска отличается. Здесь всегда существует опасность неблагоприятного взаимного влияния присадок. Например, синий и красный антифризы при смешивании могут снизить срок службы составов, кардинально ухудшить их характеристики. Объединять составы можно только при самых крайних обстоятельствах. В таких ситуациях важно при первой возможности полностью поменять средство.

Правила долива антифриза в зависимости от класса и цвета.

Любая охлаждающая жидкость содержит значительное количество воды, которая со временем испаряется. Наиболее безопасным способом доливки является добавление дистиллированной воды.

Кроме того, допускается смешивание между собой жидкостей класса «G12», «G12+» и «G11». Определить сочетаемость поможет следующая таблица.

Смешивание антифризов по классам и цветам.

Читайте также

Грубые ошибки при проверке и доливе антифриза
Антифриз необходим для предотвращения перегрева двигателя во время работы. Данное вещество, в отличие от воды, оберегает механизм от коррозии, значительно продлевая техническое благополучие…

Если у водителя мало опыта или появились сомнения, подойдет ли средство для автомобиля, то перед заменой антифриза лучше обратиться за консультацией к специалистам профессиональных мастерских.

Знаете ли вы разницу между антифризом и охлаждающей жидкостью?

Если вы любите обслуживать свой автомобиль самостоятельно или просто хотите знать, что к чему, когда дело доходит до обслуживания автомобиля, то вы, вероятно, знаете, что такое антифриз, и, несомненно, слышали об охлаждающей жидкости. Но когда вы слышите, что они используются как взаимозаменяемые, вы можете задаться вопросом, выполняют ли они одну и ту же работу. И если да, то почему у них два разных имени?

Антифриз предохраняет воду в радиаторе и двигателе от замерзания в холодную погоду и от выкипания в жаркую погоду. Большинство радиаторов заполнено смесью охлаждающей жидкости 50/50, но смесь 70/30 обеспечит дополнительную защиту вашему автомобилю. Антифриз также действует как смазка — он предотвращает заклинивание движущихся частей в результате трения.

Магия антифриза заключается в химическом составе этиленгликоля. При правильном смешивании это химическое вещество может предотвратить замерзание воды, даже когда температура опускается до 30 ° F ниже нуля! Когда в жидкости вашего радиатора содержится не менее 50% охлаждающей жидкости, температура замерзания снижается на 60 и более градусов. С другой стороны, та же самая жидкость не закипит даже при температуре до 275°F.
Современные системы охлаждения имеют множество маленьких или узких проходов, через которые охлаждающая жидкость должна свободно проходить. Эти небольшие проходы созданы для поддержания баланса тепла в двигателе и гарантируют, что, когда вы заводите машину утром, тепло распределяется равномерно и быстро. Когда двигатель работает при оптимальной температуре, системы контроля выбросов, снижающие загрязнение воздуха, работают правильно. Со временем охлаждающая жидкость загрязняется крошечными частицами мусора, осевшими в вашей системе охлаждения. Все места, куда должна проходить охлаждающая жидкость, от больших шлангов до небольших каналов, одинаково важны, поэтому необходимо промыть систему, чтобы предотвратить накопление.

Если у вас есть вопрос по обеспечению бесперебойной работы системы охлаждения в вашем автомобиле, позвоните нам. Мы всегда рады ответить на ваши вопросы и посоветовать лучшие продукты для ваших целей.

Антифриз и охлаждающая жидкость являются важными жидкостями, которые обеспечивают бесперебойную и эффективную работу двигателя вашего автомобиля. Хотя эти две жидкости имеют схожие функции, между ними есть некоторые важные различия. Знание разницы между антифризом и охлаждающей жидкостью может помочь вам принять обоснованное решение при покупке и обслуживании вашего автомобиля.
Антифриз представляет собой химический раствор, который обычно состоит из комбинации воды и этиленгликоля или пропиленгликоля. Помогает предотвратить замерзание системы водяного охлаждения двигателя в холодную погоду. Антифриз также помогает предотвратить перегрев двигателя в жаркую погоду. Это достигается за счет повышения температуры кипения охлаждающей жидкости двигателя, что позволяет ей оставаться более прохладной.
Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая используется для охлаждения двигателя путем отвода тепла от двигателя. Обычно это смесь воды и антифриза на основе гликоля. Охлаждающая жидкость также помогает защитить двигатель от ржавчины и коррозии и помогает смазывать водяной насос. Охлаждающая жидкость помогает предотвратить образование льда в двигателе в холодную погоду.
Основное различие между антифризом и охлаждающей жидкостью заключается в том, что антифриз представляет собой химический раствор, помогающий предотвратить замерзание двигателя, а охлаждающая жидкость представляет собой жидкость, которая помогает охлаждать двигатель, отводя тепло от охлаждающей жидкости. двигатель. Антифриз также помогает повысить температуру кипения охлаждающей жидкости двигателя, а охлаждающая жидкость помогает предотвратить образование льда в двигателе в холодную погоду.
Существует два основных типа антифриза: этиленгликоль и пропиленгликоль. Этиленгликоль является наиболее распространенным типом антифриза и обычно используется в автомобильной промышленности. Он более токсичен, чем пропиленгликоль, поэтому при работе с ним важно соблюдать меры предосторожности. Пропиленгликоль нетоксичен и часто используется в пищевой и косметической промышленности.
Наиболее распространенным типом охлаждающей жидкости является смесь воды и антифриза на основе гликоля. Этот тип охлаждающей жидкости помогает защитить двигатель от ржавчины и коррозии, а также помогает смазывать водяной насос. Это также помогает предотвратить образование льда в двигателе в холодную погоду.
При покупке антифриза или охлаждающей жидкости важно обращать внимание на присадки, которые могут помочь улучшить характеристики жидкостей. Антифризные присадки могут помочь защитить двигатель от ржавчины и коррозии, а также улучшить температуру кипения и замерзания антифриза. Присадки к охлаждающей жидкости могут помочь улучшить характеристики охлаждающей жидкости, улучшая ее способность отводить тепло от двигателя.
При выборе подходящего антифриза или охлаждающей жидкости для вашего автомобиля важно учитывать тип двигателя вашего автомобиля и климат, в котором вы живете. Также следует учитывать тип антифриза или охлаждающей жидкости, рекомендуемый производителем вашего автомобиля. транспортное средство. Также важно учитывать тип доступных присадок и необходимость их использования для вашего автомобиля.
Важно поддерживать антифриз и охлаждающую жидкость в вашем автомобиле, чтобы обеспечить его правильную работу. Регулярно проверяйте уровень антифриза или охлаждающей жидкости в вашем автомобиле и при необходимости доливайте его. Также важно проверять систему на наличие утечек и промывать систему не реже одного раза в год. Кроме того, важно использовать тот тип антифриза или охлаждающей жидкости, который рекомендован производителем вашего автомобиля.
Антифриз и охлаждающую жидкость следует заменять каждые два-три года в зависимости от климата и условий вождения. В случае утечки антифриза или охлаждающей жидкости их следует немедленно заменить. Кроме того, важно заменить антифриз или охлаждающую жидкость, если двигатель перегревается или замерзает.
Важно правильно утилизировать антифриз или охлаждающую жидкость, чтобы не допустить загрязнения окружающей среды. Антифриз следует сдать в центр утилизации или центр утилизации опасных отходов. Охлаждающую жидкость можно сдать в автомастерскую для утилизации. Кроме того, важно не выливать антифриз или охлаждающую жидкость в канализацию или на землю.
Антифриз и охлаждающая жидкость помогают поддерживать плавную и эффективную работу двигателя, предотвращая его замерзание в холодную погоду и помогая отводить тепло от двигателя в жаркую погоду. Кроме того, антифриз и охлаждающая жидкость помогают защитить двигатель от ржавчины и коррозии и смазывают водяной насос.
Основной недостаток антифриза и охлаждающей жидкости заключается в том, что они могут быть токсичными при проглатывании или при попадании на кожу или в глаза. Кроме того, антифриз на основе этиленгликоля может быть опасен, если с ним неправильно обращаться. Поэтому важно соблюдать необходимые меры предосторожности при работе с антифризом или охлаждающей жидкостью.
Если вы ищете альтернативу антифризу или охлаждающей жидкости, есть несколько нетоксичных вариантов. Эти нетоксичные варианты включают растительное масло и глицерин. Однако важно отметить, что эти альтернативы могут быть не такими эффективными, как антифриз или охлаждающая жидкость.
Основные плюсы антифриза и охлаждающей жидкости заключаются в том, что они помогают поддерживать плавную и эффективную работу двигателя и помогают защитить двигатель от ржавчины и коррозии. Главный недостаток антифриза и охлаждающей жидкости заключается в том, что они могут быть токсичными при неправильном обращении. Поэтому важно соблюдать необходимые меры предосторожности при работе с антифризом или охлаждающей жидкостью.