Как запомнить фары пдд

Запоминалка на определение разделительной зоны и разделительной полосы:

Наша зона — без газона

Полоса — коси коса

А теперь спросите себя, поняли ли Вы, чем отличаются эти два термина и как выглядят разделительная зона и разделительная полоса?

Остановим свой взгляд еще, например, на определении термина «мопед» из пп. 2.27 ПДД. Возможно, с N-й попытки Вам удастся заучить это определение целиком. Но задайте себе вопрос: а хорошо ли я представляю себе то, что заучил(-а) только что? Задали? Хорошо представляете?!

И здесь мы решили Вам помочь — ловите Запоминалку на определение мопеда:

Мопед полста не превышает,
Он и с движком велосипед,
Его и мокик называет
Коротким именем МОПЕД!

Как хорошо научиться разделять понятия «видимость дороги» (пп. 2.7) и «обзорность дороги» (пп. 2.32)?

Запоминалка на определение обзорности (в том числе ограниченной) дороги:

Слово «обзорность» имеет один корень со словом «обозрение», проводим аналогию с колесом обозрения, т.

е. обзорность — это возможность рассмотреть обстановку вокруг себя; ограниченная обзорность — это по аналогии когда рядом с колесом обозрения выросли деревья и здания, которые теперь мешают рассмотреть обстановку вокруг.

Теперь попытаемся с помощью следующего вида — запоминалки-таблицы — разобраться, чем же отличаются такие термины, как «остановка транспортного средства» (пп. 2.41) и «стоянка транспортного средства» (пп. 2.61), и какие еще бывают виды прекращения движения.

связанное с выполнением требования регулировщика или технических средств организации дорожного движения

связанное с выполнением требования должностных лиц, имеющих право остановки транспортного средства

связанное с выполнением требования«Уступить дорогу»

> 5 минутдля посадки(высадки) либозагрузки(разгрузки)

> 5 минут,не связанноес посадкой (высадкой) либо загрузкой (разгрузкой)

из-затехнической неисправностиили опасности, создаваемой участниками дорожного движения, перевозимым грузом,состоянием водителя(пассажира), появленияпрепятствиядля движения

Как не перепутать порядок слов (предлогов) в определении термина «темное время суток» (пп. 2.63)?

Темное время суток — промежуток времени, который начинается ПОСЛЕ захода солнца и заканчивается С восходом солнца.

Запоминалки применимы и к другим главам ППД. Вот, например, в главе 3 «Права и обязанности водителей» есть пп. 12.1, где говорится о том, что обязан иметь и предоставить для проверки водитель механического транспортного средства сотруднику ГАИ.

Запоминалка выглядит так:

Водительское удостоверение, Свидетельство, Сертификат, Страховка, Разрешение.

Глава 6 «Права и обязанности водителей и иных участников дорожного движения в особых случаях». Как можно легко усвоить положения п. 31 об обязанностях водителя — участника ДТП?

Запоминалка — схема действий водителя — участника ДТП:

Остановился, включил АСС, выставил знак АО, оказал доврачебную помощь, позвонил в «скорую», записал очевидцев, позвонил в милицию, принял меры к сохранению следов и организации объезда места ДТП.

Запомним, что участники дорожного движения в случае обнаружения или создания на дороге препятствия обязаны сделать МОСТ:

Меры принять по устранению,
Обозначить, если не удалось устранить,
Сообщить
Тем, кто обязан помочь.

какие знаки повторяются при установке вне населенных пунктов:

1.1 1.2	ДВЕ ЖЕЛЕЗКИ,
1.9 1.10	ДВЕ ВОДЫ,
1.21	ДЕТИ
1.23	И РАБЫ

Две железки, две воды, дети и рабы.

Все мы знаем, что существуют различные приемы запоминания информации, но, к сожалению, не ко всем ситуациям они применимы. Предлагаем Вам следующую запоминалку-таблицу, в которой приведена информация о предупреждающих знаках, устанавливаемых в и вне населенных пунктов.

В первой части материала по запоминалкам ПДД мы уже останавливались на том, как можно научиться легко различать понятия «остановка транспортного средства» (пп. 2.41) и «стоянка транспортного средства» (пп. 2.61). Теперь же, вооружившись знаниями по этому вопросу, с помощью следующей запоминалки научимся различать знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена».

Стоянка запрещена — полоса делит «О» на две буквы «С» — получается стоянка.

Остановка запрещена — «О» перечеркивается.

А теперь мы подошли к запоминалке, из которой узнаем о знаке, при появлении отменяющем действие некоторых запрещающих знаков, которые были установлены до него. Вот это полномочия, скажу я Вам.

Обозначение конца зоны действия знаков:

3.27 3.28 3.29 3.30

и не гуди,

3.26

За дистанцией следи,

3.16

Не гони,

3.24.1 3.24.2

не обгоняй —

3.20.1 3.20.23.20.3 3.22

Знак отмены ожидай.

3.31

Не обойдем вниманием и такой важный вопрос, как легко определить направление движения при различных направляющих островках. И вот запоминалка, призванная внести ясность в данном вопросе.

Разделение

Разделение

Слияние

Для того чтобы определить, в каких направлениях разрешено двигаться, нужно мысленно на концах широких линий дорисовать стрелки, и тогда становятся понятными разрешенные направления движения транспортных средств.

кто же такой регулировщик и что означают его сигналы.

Регулировщик — явление на дороге довольно редкое, и многие водители просто забывают правила движения по его сигналам. Однако сигналы регулировщика в такой же степени обязательны для соблюдения, как сигналы светофора.

Регулировщик в экзаменационной задаче — страшный сон для большинства курсантов автошкол.

Предлагаем Вам запоминалку ПДД на сигналы регулировщика:

в рукав – из рукава (в один рукав въехал — из другого выехал).

Когда курсанты автошкол впервые открывают Правила дорожного движения, им кажется, что все эти нюансы запомнить невозможно. Но в этом деле важна внимательность, терпение и, как ни странно, смекалка.

Всем давно известно, что стишки, таблицы, рисунки, шутки запоминаются куда проще, чем длинные и скучные формулировки. Чтобы облегчить обучение настоящим и будущим курсантам, команда TAM.BY вместе с автошколой “АвтоДело Плюс” собрали простые запоминалки ПДД.

Правило №1. Сигналы регулировщика

Наверняка и водители, и пешеходы видели, как регулировщики показывают не только предписанные правилами сигналы, но и чуть ли не каждую машину лично провожают до нужного поворота. А все потому, что автомобилисты далеко не всегда помнят, что означают подаваемые регулировщиком знаки. Мы это исправим!

Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

36.1. руки вытянуты в стороны или опущены:

36.1.1. со стороны левого и правого бока разрешено: трамваю — движение прямо, другим транспортным средствам — движение прямо и направо, пешеходам — переходить проезжую часть дороги;

36.1.2. со стороны груди и спины: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;

36. 2. правая рука вытянута вперед:

36.2.1. со стороны левого бока разрешено: трамваю — движение налево, другим транспортным средствам — движение во всех направлениях;

36.2.2. со стороны груди: всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

36.2.3. со стороны правого бока и спины: движение всех транспортных средств запрещено, пешеходам разрешено переходить проезжую часть дороги за спиной регулировщика;

36.3. рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.

Для запоминания знаков регулировщика существует простое стихотворение, знакомое многим.

Палка вверх устремлена — всем стоять велит она.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево — куда хочешь, едешь смело.
“Голые” грудь и спина — для водителя стена.

Правило №2. Остаточная высота рисунка протектора

С помощью этой запоминалки можно раз и навсегда усвоить показатели минимальной остаточной величины рисунка протектора. Если она ниже, то к участию в дорожном движении транспортное средство не допускается.

Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Для запоминания воспользуемся небольшой таблицей и аббревиатурой МГЛА
— Мотоцикл (Мопед), Грузовой, Легковой, Автобус.

Данный проект был создан специально как учебное пособие в режиме«автошкола онлайн». Проект в первую очередь предназначен для тех, кто готовится к сдаче экзамена в ГИБДД

Водительские курсы на нашем проекте это новая методика изучения Правил дорожного движения.

Автор, щадя читателя, старался по возможности заменять текст информативными рисунками. Дабы изучение ПДД было более простым, удобным и наглядным.

Современный автомобиль увешен внешними световыми приборами, как новогодняя ёлка игрушками. И всем этим надо умело пользоваться. Ошибаются те, кто думает, что включать те или иные световые приборы или не включать, это всё на усмотрение водителя. Девятнадцатый раздел Правил строго регламентирует, когда и что нужно включать. Чтобы со всем этим разобраться, давайте смоделируем реальную поездку.

Итак, мы начинаем движение днём при ясной погоде.

Правила. Раздел 19. Пункт 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Правила делят сутки на следующие части:

– Светлое время суток.

– Темное время суток.

Движение в светлое время суток при прозрачной атмосфере самое комфортное и безопасное. Тем не менее, даже в светлое время суток водители в силу различных причин могут не увидеть друг друга, и ДТП происходит, что называется, «средь бела дня».

С целью обеспечение большей безопасности Правила обязывают всех водителей во время движения обозначать своё транспортное средство (не только ночью, но и днём!). При этом днём, то есть в светлое время суток, для обозначения своего транспортного средства водители обязаны включать либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни (если они есть).

Дневные ходовые огни – это новинка, приобретающая в последнее время всё большую популярность, ибо они обладают заметными преимуществами:

– Автоматически включаются вместе с запуском двигателя и выключаются, когда двигатель глушится.

– Отличаются экономичностью, высокой надёжностью и долговечностью.

– Продлевают срок службы обычной системы освещения.

Правила выделили дневные ходовые огни в отдельный термин и дали им такое определение:

Правила. Раздел 1. “Дневные ходовые огни” – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Обратите внимание – дневные ходовые огни обозначают транспортное средство только спереди!

И в светлое время суток это абсолютно правильно.

Днём идущее впереди транспортное средство вам и так хорошо видно (без всякого дополнительного освещения). И в то же время Вы легко, особо не напрягаясь, непрерывно контролируете события сзади, благодаря тому, что у едущего сзади автомобиля включены дневные ходовые огни.

Либо благодаря тому, что у едущего сзади включены фары ближнего света.

Либо благодаря тому, что у едущего сзади включены противотуманные фары.

Ученики. Позвольте, причём здесь противотуманные фары? В пункте 19.5 нет никаких противотуманных фар! В пункте 19.5 говорится только о фарах ближнего света и о дневных ходовых огнях.

Учитель. Да, вы совершенно правы. В пункте 19.5 о противотуманных фарах действительно ничего не говорится. Но о них говорится в пункте 19.4.

Правила. Раздел 19. Пункт 19.4. Противотуманные фары могут использоваться вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться:

– либо фары ближнего света;

– либо дневные ходовые огни;

– либо противотуманные фары.

Как включаются дневные ходовые огни?

1. Для этого на панели приборов предусмотрена специальная клавиша.

2. Они включаются автоматически одновременно с запуском двигателя.

Дневные ходовые огни расположены…

1. Только в передней части автомобиля.

2. Только в задней части автомобиля.

Правила обязывают водителей во время движения обозначать своё транспортное средство с помощью внешних световых приборов. Но что именно должно быть включено на автомобиле или мотоцикле во время движения по любой дороге в светлое время суток?

1. Только дневные ходовые огни.

2. Только фары ближнего света.

3. Только противотуманные фары.

4. Разрешается любой из этих вариантов.

Вы ещё не забыли? Мы двигаемся днём при ясной погоде. Но вот впереди тоннель!

Правила. Раздел 19. Пункт 19.1. В тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены фары ближнего или дальнего света.

Совершенно неважно, короткий тоннель или длинный, есть там искусственное освещение или его нет.

Во всех случаях, двигаясь в тоннеле, водители обязаны включать именно фары ближнего или дальнего света.

И это правильно – в любом тоннеле освещения всегда недостаточно. Да и потом искусственное освещение это не солнце и в любой миг может погаснуть. И тогда дневные ходовые огни или противотуманные фары мало, чем вам помогут. Тут потребуются именно фары (ближнего или дальнего света).

В Билетах есть такая задачка, и здесь вы частенько ошибаетесь:

В тоннеле с искусственным освещением должны быть включены:

1. Фары ближнего света или габаритные огни.

2. Фары ближнего света или дневные ходовые огни.

3. Фары ближнего или дальнего света.

Комментарий к задаче

Некоторые из вас начинают сомневаться – разве можно включать дальний свет в тоннеле? Я же буду всех слепить!

Конечно, если движение плотное (хоть в тоннеле, хоть не в тоннеле), водители обязаны переходить на ближний свет.

Но если слепить некого (хоть в тоннеле, хоть не в тоннеле), кто ж вам запретит включить фары дальнего света. Правила именно это имели в виду.

Выехали из тоннеля, можно продолжить движение на ближнем свете фар,

можно перейти на противотуманки, можно перейти на дневные ходовые огни.

Но вдруг небо затянуло чёрными тучами, всё вокруг потемнело, и пошёл дождь.

Или, скажем так – нет никаких туч, просто наступил вечер, сумерки, ещё не ночь, но видимость стала недостаточной.

Правила. Раздел 19. Пункт 19.1. В условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги на движущемся транспортном средстве должны быть включены фары ближнего или дальнего света .

То есть Правила не делают никакой разницы между движением в тоннеле и движением в условиях недостаточной видимости. И, в общем-то, правильно – в обоих случаях освещённость недостаточная, и требование «должны быть включены фары ближнего или дальнего света» вполне оправдано.

Но, с другой стороны, условия недостаточной видимости это ведь не только снижение освещённости, как, например, в сумерки. Условия недостаточной видимости это ещё и временное ухудшение прозрачности атмосферы, как, например, в тумане – светло, но ничего не видно! Так, может быть, уже пора включить противотуманные фары и задние противотуманные фонари? Посмотрим, что по этому поводу сказано в Правилах:

Правила. Раздел 19. Пункт 19.4. Противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар .

Правила. Раздел 19. Пункт 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости.

То есть в условиях недостаточной видимости в первую очередь необходимо включить фары ближнего или дальнего света! При желании к ним можно добавить противотуманные фары, а при необходимости можно ещё и включить задние противотуманные фонари.

Здесь нам придётся сделать небольшое отступление. Опыт работы в автошколе подсказывает мне, что далеко не все ученики имеют чёткое представление о том, какие световые приборы расположены впереди, какие – сзади, как они работают и, вообще, чем отличается фара от фонаря.

Основное назначение фар – освещать дорогу. И они, конечно же, расположены впереди и они белого цвета. Правда, противотуманные фары могут светить и жёлтым светом (считается, что жёлтый свет лучше пробивает туман).

Основное назначение фонарей – обозначать само транспортное средство. И они расположены сзади и все красного цвета. Исключение составляют только фонари заднего хода и освещение номерного знака – они белого цвета.

Кроме этого у автомобиля (мотоцикла) есть ещё габаритные огни. Передние габаритные огни – белого цвета, задние габаритные огни – красного цвета.

Водителю крайне важно знать, как именно согласована работа фар и фонарей. В частности необходимо понимать, что можно включить габаритные огни, не включая фары. Но невозможно включить фары, не включив габаритные огни!

То есть когда мы говорим, что водитель включил габаритные огни, это значит, что впереди горят два белых огня, а сзади – два красных (но фары не горят).

Если мы говорим, что водитель включил фары (неважно какие), это значит, что впереди горят фары, а сзади – два красных габаритных огня.

Но вернёмся к «нашим баранам». Итак, в условиях недостаточной видимости водитель обязан включить фары ближнего или дальнего света (а раз включены фары, значит, сзади обязательно будут гореть красные габаритные огни).

Но при сильном тумане (снегопаде, дожде) дальний свет фар не достигает полотна дороги!

Жесты регулировщика. Как запомнить сигналы регулировщика? Стих-запоминалка про регулировщика

Сколь не ни учи правила дорожного движения, а билеты про регулировщика являются самыми сложными для запоминания. Но русский народ придумал специальные стихи, чтобы лего запомнить правила регулировщика.

Стишок «Если палка смотрит влево»

Палка верх устремлена — всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит влево, поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

P.S. Трамваи ездят только из рукава в рукав

Стихотворения про регулировщика

А теперь предлагаю вашему внимаю разнообразные стишки про регулировщика:

А если светофор сломался,
Затор с движением создался.
Регулировщик всем поможет,
Жезлом он маршрут проложит.
Определенный код подаст,
Транспорту проехать даст.

====================

Пусть светофор мигает,
Инспектор наш главнее,
Машины направляет
Палочкой своею.
Трамваи и троллейбусы,
Фургоны, самосвалы
Поедут в ту лишь сторону,
Куда им показал он.

====================

Он главный на дороге.
Он важный, как директор.
И смотри взглядом строгим
На всех автоинспектор.

====================

Командуя жезлом, он всех направляет.
И всем перекрёстком один управляет.
Он словно волшебник, машин дрессировщик.
А имя ему регулировщик.

(Пока оценок нет)

Многие водители, особенно те, кто только недавно сел за руль, повстречав регулировщика испытывают растерянность и даже пугаются. Это происходит оттого, что эти грозные представители власти встречаются на наших дорогах нечасто и автомобилисты успевают забыть, что обозначают их команды. Между тем, необходимо помнить, что регулировщик на дороге главнее и светофора, и дорожных знаков.

Если указания полицейского, регулирующего движение, противоречат сигналам светового регулирования, слушаться надо именно регулировщика. Он может отдавать команды как жезлом или светоотражающим диском, так и просто руками. Разницы между этими предметами никакой нет. Иногда полицейский пользуется специальным свистком, чтобы привлечь внимание.

Наделен соответствующими полномочиями может быть сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этих людей обязательны к исполнению для каждого водителя, велосипедиста или человека, передвигающегося пешком. «Живые светофоры» управляют движением через перекресток в случае затрудняющей проезд аварии, затора или проезда специального транспорта.

Вроде бы современные автоматические системы регулирования движения вполне совершенны, однако иногда без специального человека не обойтись. Ведь иногда случаются такие глухие пробки, что перекресток, заблокированный наглухо, никак не сможет снова стать свободным без вмешательства человеческого регулирования. Итак, давайте разберемся в значениях сигналов регулировщика.

Жесты регулировщика по правилам ПДД

Это один и тот же сигнал, просто пожалели человека, тяжело же долго стоять с разведенными руками.

В таком случае со стороны правой и левой стороны «живого светофора» автомобилям разрешено движение прямо и направо, трамваям только прямо. Пешеходы имеют право переходить проезжую часть.

Двигаться со стороны спины и груди специалиста по регулированию движения всему транспорту без исключения запрещено. Пешком также не разрешается переходить дорогу.

2. Правая рука вытянута вперед.

Со стороны груди можно проехать только направо.

С правой стороны и спины движение запрещается всем.

С левой стороны машинам разрешается двигаться во всех направлениях, включая выполнение разворота.

3. Рука поднята вверх.

Движение всех без исключения машин, трамваев и передвигающихся пешком не возможно.
Если вы увидели, что регулировщик подает знак, запрещающий движение, но не успеваете остановиться, не применяя — вы имеете право проехать дальше. Ничего бояться не надо, спокойно завершайте ваш манёвр. Правила это разрешают.

Поднятая вверх рука человека с жезлом приравнивается к желтому сигналу светофора. Можно сказать, это команда «Внимание!». Ехать нельзя, нужно ждать смены сигнала. И пешком идти нельзя, этот сигнал применяется, чтобы полностью очистить перекресток, например, для проезда различных специальных машин.

Разведенные в стороны или вытянутые вниз руки эквивалентны .

Правая рука, вытянутая вперед, в вашу сторону — та же зеленая стрелка направо.

Стихи для запоминания знаков регулировщика

Самый легкий и удобный способ запомнить сигналы регулировщика — выучить несложный коротенький стишок. Наверняка на уроках теории в вашей автошколе преподаватель рассказывал его. В этом стихе-запоминалке про сигналы регулировщика содержится вся необходимая информация:

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево, поезжай как королева.

Грудь и спина для водителя стена.

Регулировщик имеет право остановить любую машину, для этого он покажет на нее диском или рукой, а затем укажет, в каком именно месте остановиться. Иногда он использует дополнительные жесты и команды, например может поторопить, вращая жезлом или просто ладонью. Собственно, он может и просто пальцем показать, это не запрещается правилами. Главное, чтобы все понимали, чего именно хочет человек в форме, стоящий на перекрестке.

Сигналы для рельсового транспорта вообще запоминать не надо, достаточно знать, что трамвай может ехать только «из рукава в рукав».

Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями:

Итак, основные правила:

• Регулировщик разрешает двигаться только с двух сторон перекрестка.
• Вытянутые руки «живого светофора» всегда указывают именно те направления, откуда разрешено двигаться.
• Ехать в спину человеку с полосатым жезлом нельзя ни в каком случае. Со стороны его груди тоже двигаться запрещено.
• Не стоит бояться, если вы все же не поняли, чего хочет полицейский, регулирующий движение на перекрестке. Ориентируйтесь по другим машинам, не робейте. Но лучше все же выучить эти несложные сигналы и жесты. Их совсем немного, они поддаются простой логике могут в значительной степени облегчить ваше вождение.

Предлагаем вам также посмотреть видео с сигналами регулировщиков, которые необходимо знать:

11 ноября 2017

Каждый водитель знает, что перекрестки регулируются знаком светофора. Но бывают ситуации, когда на дороге стоит регулировщик и задает направление вашего движения. Порой автомобилисты сталкиваются с трудностями, забыв, что означают его команды.

Указания могут быть как жезлом, так и рукой. От этого смысл команды не меняется. Для привлечения внимания, регулировщик может использовать свисток.

В роли регулировщика может выступать сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этого человека распространяются на водителей, велосипедистов и пешеходов.

Знаки регулировщика по правилам ПДД

1. Правая рука вытянула вверх . Эта команда означает, что водитель не должен обращать внимание на дорожные знаки и светофор. Участник дорожного движения должен остановиться у стоп-линии и ждать сигнала регулировщика, чтобы продолжить движение. Не важно, как повернут к вам сотрудник. Необходимо незамедлительно отреагировать на его действие. Команда распространяется не только на шоферов, но и пешеходов. Правила ПДД гласят: если водителю не удается остановиться по команде регулировщика, он имеет право закончить маневр. Это правило распространяется и на случай, если водитель успел выехать на перекресток до знака регулировщика. В этом случае и сам сотрудник разрешает закончить маневр и освободить проезжую часть, чтобы не создавать помех другим участникам. Поднятая вверх рука ассоциируется с желтым сигналом светофора, который показывает участнику дорожного движения, что необходимо приготовиться к дальнейшим действиям.
2. Руки разведены в стороны или опущены . Такое положение говорит о том, что двигаться на грудь и спину сотрудника полиции запрещено. Движение направо и прямо могут продолжать те, к кому он стоит боком. Это правило касается и пешеходов. Они могут продолжать движение только параллельно регулировщику.
3. Рука показывает вперед . Если регулировщик смотрит на нас, то ехать разрешено только вправо. Если он стоит правым боком, то движение запрещено. Водитель не имеет право продолжает движение и в том случае, если регулировщик стоит спиной, независимо от того, какие команды показывает. Если он стоит левым боком — движение разрешено во всех направлениях.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика?

Основные правила, позволяющие быстро и легко запомнить сигналы:

• вытянутый жезл задает вектор в каком направлении можно начать движение водителю;
• на спину регулировщика водители не имеют право двигаться независимо от того, какие сигналы он подает;
• трамваи могут передвигаться только вдоль рук инспектора, а автомобилисты имеют право поворачивать направо.

Теоретических знаний о правилах движения, когда на дорогах стоит регулировщик, не всегда достаточно. Даже опытный автомобилист может растеряться и не понять, как ему действовать, при виде сотрудника полиции. Но стих про регулировщикапоможет легко и просто запомнить правила движения в такой ситуации:

Палка вверх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо – ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот – делай правый поворот.

Если палка смотрит влево – поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина – для водителя стена!

Подобная запоминалка поможет вспомнить все нюансы и уверенно продолжить маневр, столкнувшись с ручным регулированием движения.

Но помимо водителей, важно, чтобы и пешеходы знали, как правильно вести себя, если на проезжей части стоит регулировщик. Для этого существует стишок для пеших граждан:

Я стою к тебе лицом –

Потерпи, будь молодцом.

На тебя смотрю я строго –

Значит, занята дорога.

Если руку подниму,

Нет движения никому.

Теперь я боком повернулся –

Путь свободен впереди,

Не зевай, переходи.

Запоминаем сигналы регулировщика по картинке

Есть еще одна хорошая методика, которая позволит быстро запомнить сигналы регулировщика — по картинке. Такой метод подходит для тех, кому наглядные примеры более понятны, чем на словах.

Итак, прежде чем начать или продолжить движение, необходимо обратить внимание на положение рук сотрудника дорожной инспекции. Больше всего возникает вопросов, когда одной рукой регулировщик указывает на вас, а другая прижата вдоль тела. В этом случае мысленно поднимите опущенную руку, и сразу будет понятно, какие направления для движения задает регулировщик. Руки образуют прямой угол, который нельзя пересекать. Поэтому, со стороны правой руки, водители могут повернуть направо. Со стороны мысленно поднятой руки, можно двигаться в любом направлении. Для более наглядного примера, обратите внимание на изображение.

Вообще понять жесты регулировщика очень просто: он задает движение только тем транспортным средствам, на которых указывает рукой. Остальные его не интересуют.

Несмотря на то, что во время регулирования движения специалистом, вы должны обращать внимание лишь на его указания, не стоит забывать и о дорожных знаках. Игнорировать можно лишь те знаки, которые напрямую противоречат сигналам регулировщика. Например, если инспектор стоит на перекрестке, где установлен светофор, в этом случае водитель следует лишь его указаниям. Но помимо этого, на дороге есть еще разметка и стандартные знаки, с которыми регулировщик не вступает в конфликт. Им нужно обязательно следовать, иначе может возникнуть аварийная ситуация.

Дополнительные знаки регулировщика

Помимо основных знаков, существуют дополнительные, которым также стоит следовать и обязательно обращать внимание:

• регулировщик крутит жезлом перед грудью — необходимо ускорить свое движение. Распространяется для водителей, движущихся со стороны правого и левого плеча;
• елси он резким движение опускает руку и указывает на лево — водителям необходимо быстрее завершить поворот направо;
• сотрудник полиции показал сигнал стоп, но вы выехали на перекресток — завершить маневр, если инспектор смотрит на вас.

Сигналы регулировщика становятся понятней, если вникнуть в их смысл. Чаще всего, когда регулировщик стоит r водителю лицом или спиной проезд закрыт. Если он поворачивается боком, можно проезжать. Руками регулировщик показывает куда можно ехать, перекрывая запретные направления.

Регулировщик стоит лицом к водителям. Его руки могут быть: направлены в разные стороны, опущены или согнуты в локтях. Это приравнивается к красному сигналу светофора. Проезд закрыт. Регулировщик повернулся к вам спиной, положение рук различно. Проезд зарыт. Аналогично с предыдущим пунктом.

Регулировщик стоит к автомобилям боком. Руки он опустил или направил в противоположные стороны. Зеленый свет светофора. Проезд открыт прямо и направо, запрет поворота налево.

Регулировщик повернулся к водителю лицом, правой рукой с жезлом указывает на него. Прямо движение запрещено, но можно повернуть направо. Означает красный свет светофора, с зеленой стрелочкой направо. В данном случае дорогу не нужно уступать пешеходам и машинам слева.

Регулировщик повернулся к машинам левым боком, руку с жезлом вытянул вперед. Ехать можно в любом направлении: налево, направо, прямо, разворачиваться. Означает этот сигнал зеленый свет.

Регулировщик повернулся к автомобилистам правым боком. Руку с жезлом вытянул вперед. Движение запрещено. Красный сигнал светофора.

Жезл регулировщика поднят вертикально вверх. Не играет роли, каким боком он стоит к водителю. Проезд закрыт для всех. Сигнал означает: «Внимание!» и приравнивается к желтому свету светофора.

Произнесение которых вызывают улыбку, а иногда и недоумение. Откуда же взялись такие короткие «перевёртыши сознания» и для чего их употребляют? В основном это запоминалки разного рода инструкций.

Именно в таком виде их рассказывают аудитории, потому что так они легче запоминаются. Например, фраза о законах перемещения в системе регулирования — «если палка смотрит в рот, правый делай поворот» — говорит о том, что, когда жезл полицейского направлен на водителя, тому необходимо свернуть направо. Вот мы и поговорим далее в статье о понятиях и определениях сигнальной службы постовых.

А считалочки по праву подчиняются уставу

Ещё в детских садиках начинают обучать детишек, как правильно переходить дорогу. А заодно цитируют смешные уставы регулировщиков, закрепляя их картинками или видео. Воспитательница обычно вызывает ребёнка в круг, и он, будто на транспортном средстве, кружит там под диктовку: «Если палка смотрит в рот, делай правый разворот. А укажет коли влево — проезжай, водитель, смело. Ну а если взмыла вверх — стоп, машина, ехать грех» и т. д.

Такие считалочки (иначе их не назовёшь) быстро врезаются в память и практически сразу на всю жизнь. В зрелом возрасте уже папы и мамы, будучи за рулем своих автомобилей, с радостью проговаривают рифмы-уставчики, завидев на перекрёстке машущего палкой инспектора ГАИ.

Разбираемся в знаках регулирования

Знать систему регулирования улиц должны не только люди в форме, но и шофёры всех рангов, неважно, на каком автобусе, трамвае, легковом или грузовом механизме они перемещаются. Таких правил немного, и они запоминаются как дважды два:

1. Если смотрит палка в рот, делай правый поворот.
2. Если она тычет вправо, двигать не имеешь права.
3. Если она кажет влево — на шоссе ты королева.
4. Грудь инспектора видна — для водителя стена.
5. А спина то же, что грудь, — про движение забудь.

Вот, в принципе, и всё. Какие-то несколько изречений даже в занятной рифме помогают проясниться верным решениям и безупречно реагировать на поднятие руки управляющего в том или ином ракурсе дороги.

Шутки о правилах движения

Не скроешь правды, наш народ любит посмеяться и над служащими ГИБДД, выдумав множество приколов об одиноких регулировщиках и ситуациях на дороге с ними. Весело у нас живёт народ — даже такое серьёзное дело, как правила безопасной езды на транспорте, перевернёт в шутку:

• Если палка смотрит в рот — это точно пулемёт.
• Если она смотрит вниз — постовому поклонись.
• Если вдруг укажет влево — подбери с дороги деву.
• Если крутится волчком — жми на газ, и всё пучком.
• Полицейский встал спиной — ехать будешь лишь зимой.
• Полицейский грудью встал — всё, нарвался на скандал.
• Если смотрит палка в рот — съешь её, как кашалот.

Вот такие уморительные репризы сыплются практически из каждого автомобиля при встрече с контролёрами трасс. Но шутки шутками, а относиться нужно серьёзно к безопасности человеческих жизней, и личный кабриолет обязан стать другом и помощником в столь увлекательном занятии, как путешествие.

Сперва палку разгляди, а потом авто води

Вообще, опасаться регулировщиков не стоит. Если вы не уверены в сигналах, то здесь нужно обязательно выучить раз и навсегда те самые заветные правила дорожного движения (ПДД). Ни один водитель не может сесть за руль неграмотным. Такой человек опасен не только для окружающих, но в первую очередь для себя и тех, кто сидит в его автомобиле.

А запомнить знаки регулирования очень просто — повторяйте их каждый раз, где бы вы ни находились. И через пару дней будете с лёгкостью произносить: «Если палка смотрит в рот — не зевай, как бегемот». На самом деле встреча с инспектором патрульной службы, в руках которого полосатый скипетр, очень даже познавательна.

Регулировщик запоминалки в картинках tkavtostil.ru

Стих про регулировщика запоминалка «если палка смотрит»

Вопросы о сигналах регулировщика подробно изучаются в автошколе, и входят в экзаменационные билеты на знание ПДД. Для лучшего запоминания правил придуман стих про регулировщика запоминалка: если палка смотрит в рот – делай правый поворот, палка верх устремлена – всем стоять велит она. Чтобы запомнить сигналы регулировщика легко и просто, далее подробно разберем, способы регулировки движения на примере данного стихотворения.

Регулировщик

Регулировщик — «живой» светофор, его сигналы одинаково относятся к водителям транспортных средств и к пешеходам. Сигналы инспектора обязательны для выполнения и приоритетны перед сигналами светофора, затем уже следует обращать внимание на знаки и разметку.

Он главный на дороге.

Он важный, как директор.

И смотри взглядом строгим

На всех автоинспектор.

В работе регулировщика важно все: положение рук, корпуса, дополнительные жесты. Сигналы подаются диском, оснащенным красным светоотражателем либо жезлом в бело-черную полоску, при смене положения обычно подается звуковой знак свистком.

А если светофор сломался,

Затор с движением создался.

Регулировщик всем поможет,

Жезлом он маршрут проложит.

Определенный код подаст,

Транспорту проехать даст.

Но даже если специальных средств в руках регулировщика нет, его сигналы обязательны для выполнения участниками дорожного движения.

Пусть светофор мигает,

Инспектор наш главнее,

Трамваи и троллейбусы,

Поедут в ту лишь сторону,

Куда им показал он.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы легко запомнить сигналы, придумали стишок про регулировщика.

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Далее разберем сигналы регулировщика подробно. Стих про регулировщика запоминалка гласит: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она». Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Все время будь внимательным

И помни наперед:

Свои имеют правила

Шофер и пешеход.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Вспоминаем дальше стишок про регулировщика: если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.

Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Продолжаем разбирать стишок про регулировщика: если палка смотрит в рот — делай правый поворот. Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.

Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина — для водителя стена! — если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».

Возникает вопрос, для чего усложнять, если можно обойтись одним сигналом? Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

В заключении предлагаем к просмотру видео-инструкцию, в которой инспектор подробно поясняет все сигналы регулировщика.

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.

Культуру, как вести себя грамотно на дороге, уважение к другим участникам движения, а также умение правильно переходить проезжую часть, необходимо прививать с детства. Чтобы научить ребенка правилам безопасности на дороге, предлагаем легкий для запоминания стих про регулировщика. В игровой форме дети лучше запоминают информацию.

Запоминаем сигналы регулировщика легко и просто

Каждый водитель знает, что перекрестки регулируются знаком светофора. Но бывают ситуации, когда на дороге стоит регулировщик и задает направление вашего движения. Порой автомобилисты сталкиваются с трудностями, забыв, что означают его команды.

Указания могут быть как жезлом, так и рукой. От этого смысл команды не меняется. Для привлечения внимания, регулировщик может использовать свисток.

В роли регулировщика может выступать сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этого человека распространяются на водителей, велосипедистов и пешеходов.

Знаки регулировщика по правилам ПДД

1. Правая рука вытянула вверх. Эта команда означает, что водитель не должен обращать внимание на дорожные знаки и светофор. Участник дорожного движения должен остановиться у стоп-линии и ждать сигнала регулировщика, чтобы продолжить движение. Не важно, как повернут к вам сотрудник. Необходимо незамедлительно отреагировать на его действие. Команда распространяется не только на шоферов, но и пешеходов. Правила ПДД гласят: если водителю не удается остановиться по команде регулировщика, он имеет право закончить маневр. Это правило распространяется и на случай, если водитель успел выехать на перекресток до знака регулировщика. В этом случае и сам сотрудник разрешает закончить маневр и освободить проезжую часть, чтобы не создавать помех другим участникам. Поднятая вверх рука ассоциируется с желтым сигналом светофора, который показывает участнику дорожного движения, что необходимо приготовиться к дальнейшим действиям.
2. Руки разведены в стороны или опущены. Такое положение говорит о том, что двигаться на грудь и спину сотрудника полиции запрещено. Движение направо и прямо могут продолжать те, к кому он стоит боком. Это правило касается и пешеходов. Они могут продолжать движение только параллельно регулировщику.
3. Рука показывает вперед. Если регулировщик смотрит на нас, то ехать разрешено только вправо. Если он стоит правым боком, то движение запрещено. Водитель не имеет право продолжает движение и в том случае, если регулировщик стоит спиной, независимо от того, какие команды показывает. Если он стоит левым боком — движение разрешено во всех направлениях.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика?

Основные правила, позволяющие быстро и легко запомнить сигналы:

• вытянутый жезл задает вектор в каком направлении можно начать движение водителю;
• на спину регулировщика водители не имеют право двигаться независимо от того, какие сигналы он подает;
• трамваи могут передвигаться только вдоль рук инспектора, а автомобилисты имеют право поворачивать направо.

Теоретических знаний о правилах движения, когда на дорогах стоит регулировщик, не всегда достаточно. Даже опытный автомобилист может растеряться и не понять, как ему действовать, при виде сотрудника полиции. Но стих про регулировщика поможет легко и просто запомнить правила движения в такой ситуации:

Палка вверх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо – ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот – делай правый поворот.

Если палка смотрит влево – поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина – для водителя стена!

Подобная запоминалка поможет вспомнить все нюансы и уверенно продолжить маневр, столкнувшись с ручным регулированием движения.

Но помимо водителей, важно, чтобы и пешеходы знали, как правильно вести себя, если на проезжей части стоит регулировщик. Для этого существует стишок для пеших граждан:

Я стою к тебе лицом –

Потерпи, будь молодцом.

На тебя смотрю я строго –

Значит, занята дорога.

Если руку подниму,

Нет движения никому.

Теперь я боком повернулся –

Путь свободен впереди,

Не зевай, переходи.

Запоминаем сигналы регулировщика по картинке

Есть еще одна хорошая методика, которая позволит быстро запомнить сигналы регулировщика — по картинке. Такой метод подходит для тех, кому наглядные примеры более понятны, чем на словах.

Итак, прежде чем начать или продолжить движение, необходимо обратить внимание на положение рук сотрудника дорожной инспекции. Больше всего возникает вопросов, когда одной рукой регулировщик указывает на вас, а другая прижата вдоль тела. В этом случае мысленно поднимите опущенную руку, и сразу будет понятно, какие направления для движения задает регулировщик. Руки образуют прямой угол, который нельзя пересекать. Поэтому, со стороны правой руки, водители могут повернуть направо. Со стороны мысленно поднятой руки, можно двигаться в любом направлении. Для более наглядного примера, обратите внимание на изображение.

Вообще понять жесты регулировщика очень просто: он задает движение только тем транспортным средствам, на которых указывает рукой. Остальные его не интересуют.

Несмотря на то, что во время регулирования движения специалистом, вы должны обращать внимание лишь на его указания, не стоит забывать и о дорожных знаках. Игнорировать можно лишь те знаки, которые напрямую противоречат сигналам регулировщика. Например, если инспектор стоит на перекрестке, где установлен светофор, в этом случае водитель следует лишь его указаниям. Но помимо этого, на дороге есть еще разметка и стандартные знаки, с которыми регулировщик не вступает в конфликт. Им нужно обязательно следовать, иначе может возникнуть аварийная ситуация.

Дополнительные знаки регулировщика

Помимо основных знаков, существуют дополнительные, которым также стоит следовать и обязательно обращать внимание:

• регулировщик крутит жезлом перед грудью — необходимо ускорить свое движение. Распространяется для водителей, движущихся со стороны правого и левого плеча;
• елси он резким движение опускает руку и указывает на лево — водителям необходимо быстрее завершить поворот направо;
• сотрудник полиции показал сигнал стоп, но вы выехали на перекресток — завершить маневр, если инспектор смотрит на вас.

Сигналы регулировщика простым языком

Содержание

Для некоторых водителей, особенно для проживающих в небольших городах, увидеть регулировщика — диковинка. А потому встреча с ним может вызвать смятение: как расшифровать его сигналы? Но в действительности в этом нет ничего сложного. Прочитав статью, вы научитесь «читать» жесты инспектора и беспрепятственно проедете перекресток.

Самое главное правило: при работе регулировщика дорожные знаки и сигналы светофора теряют свою силу. Запомните, что регулировщик — главное действующее лицо на перекрестке.

Количество сигналов у автоинспектора по пальцам пересчитать. Используя ассоциативные связи, запомнить их можно в короткий срок. Итак, возможные сигналы представлены на рисунках:

• поднятая вверх правая рука;
• разведенные в стороны или опущенные руки;
• вытянутая вперед правая рука.

Сигналов, подаваемых этими жестами, не так много, чтобы в них запутаться.

Поднятая вверх палка

При поднятой руке инспектора движение автотранспорта и пешеходов запрещено в любых направлениях. При этом не важно, какой частью тела повернут к вам регулировщик. Такой сигнал предназначен для расчистки перекрестка с целью пропустить специальный транспорт — скорую помощь или пожарную машину, например.

Инспектор стоит лицом или спиной к вам

Как говорят водители, на грудь и спину инспектора ехать запрещено. Этот сигнал идентичен первому — поднятому вверх жезлу. Есть, правда, одно отличие. Когда руки инспектора подняты и разведены в стороны, запрещено движение тех автомобилей, которые «смотрят» на спину и грудь. Движение «из рукава в рукав» разрешено с обеих сторон.

Поднята правая рука и инспектор стоит правым боком

Идентично предыдущему правилу. На языке светофора этот сигнал регулировщика означает «красный». Все участники движения, оказавшиеся по правую руку инспектора, должны немедленно остановиться и ждать других сигналов.

Регулировщик указывает на поток жезлом

Наблюдаем за сигналами регулировщика. Если он повернулся к вам лицом, а жест направил «острием» на вас, вам разрешено поворачивать направо. Движение в других направлениях строго запрещено. Ехать на грудь инспектора запрещено, а для поворота налево жезл выполняет роль ограничителя.

Инспектор стоит левым боком и указывает жезлом налево

Если инспектор стоит к вам левым боком, то проезд разрешен во всех направлениях. В этом правиле есть одно исключение. Движение трамваев происходит «по руке» регулировщика, то есть только налево.

Некоторые ошибочно полагают, что сигналы регулировщика касаются только автомобилей. Однако и пешеходы, и велосипедисты являются полноправными участниками дорожного движения, так что эти нехитрые правила касаются и их.

Впрочем, некоторые инспекторы сами идут на уступки, понимая, что не каждый может на месте быстро сориентироваться в ситуации на дороге. Сигналы упрощаются. Регулировщик может разными недвусмысленными движениями показывать разрешенное направление движения. Как правило, движение потока осуществляется по кругу. Инспектор жезлом показывает в сторону автомобилей, которым следует приготовиться к движению, а затем показывает доступные для проезда пути.

Если вы планируете сменить автомобиль, но еще не определились с моделью, рекомендуем почитать статьи, размещенные в нашем блоге. Для вас мы приготовили обзоры и сравнения, которые помогут сделать правильный выбор. А чтобы не купить авто в лизинге, угоне или со штрафами, перед покупкой проверьте историю автомобиля.

Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями для водителей 2020

Многие водители, как сдают экзамен в автошколе забывают о жестах регулировщика, а некоторые и вовсе не знают. Сигналы регулировщика жестами используются ГИБДД в местах, где произошла поломка светофора, образовался большой затор автомобилей.

Чтобы не попасть в такую ситуацию, нужно знать как легко запомнить все жесты и для этого были придуманы специальные методы быстрого запоминания. Для удобства все сигналы регулировщика ПДД в картинках с пояснениями.

Приоритет регулирования дорожного движения

Самым главным на дороге является сотрудник ГИБДД регулирующий движение жестами и является преимуществом перед сигналами светофор, а так же требованиями дорожных знаков и разметки.

Далее приоритетом на дороге является светофор, а после них только временные или постоянные знаки и разметка.

Виды жестов регулировщика: на что обращать внимание?

Все стандартные жесты регулировщика регламентируются правилом ПДД пункт 6.10. Для того чтобы их правильно понимать необходимо внимательно следить за положением рук инспектора, а также за его корпусом, жезлом. Согласно этому пункту, знаки могут подаваться, привычным для всех, полосатым черно-белым жезлом, специальной палкой со светоотражающим диском, а также руками, при отсутствии возможности и пользования дополнительными предметами.

Все жесты разделяют на три группы:

1. Предупреждающие. Предупреждают автомобилиста о смене жеста.
2. Разрешающие. Разрешают автомобилисту двигаться в определенном направлении.
3. Запрещающие. Запрещают движение в любом направлении.

Их должен знать каждый автомобилист для избегания возникновения аварийных ситуаций, а также для предотвращения нарушения очередности проезда перекрестка.

Правила регулировщика ПДД пункт 6.10

Согласно закону сигналы регулировщика могут быть:

РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:

• со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
• со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:

• со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
• со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
• со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
• пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:

• движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.
• Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
• Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

Более подробно с правилами регулировщика в картинках с пояснениями, описывающихся в ситуациях на дороге можете ознакомится ниже.

Предупреждающие жесты

К этой группе можно отнести один-единственный жест. В нем может различаться лишь положение корпуса регулировщика, однако, принципиального значения он не имеет.

Рука поднята вверх — всем автомобилям и пешеходам движение запрещено.

Инспектор может быть повернут в любую сторону одна его рука будет прижата к туловищу, а вторая поднята вверх. Данный сигнал свидетельствует о том, что в ближайшее время регулировщик будет показывать другой жест. Все автомобили, которые выехали на перекресток обязаны закончить маневр. Остальные участники дорожного движения обязаны, остановиться у стоп-линии вне зависимости от места своего положения.

Разрешающие жесты

Разрешающих жестов регулировщика всего три. В зависимости от положения тела и расположения рук можно ехать только в некоторых направлениях.

1. У инспектора руки опущены или вытянуты в стороны. Автомобилистам разрешается ехать с левого и правого бока в прямом направлении или же направо. Одновременно с этим могут начать движения пешеходы за спиной регулировщика или перед его лицом, соответственно им нужно уступить дорогу. Запрещается поворачивать направо со второго и третьего ряда, так как это противоречит правилам дорожного движения, если не стоят особые знаки движения по полосам.

1. Правая рука регулировщика вытянута перед собой. Если она смотрит влево, разрешается ехать в любом направлении: прямо, налево, направо, можно сделать разворот. Пешеходам разрешено переходить через дорогу только за спиной инспектора.

1. Жезл регулировщика направлен на автомобилиста. Здесь разрешено движение строго направо. Дополнительно регулировщик может поднять левую руку, указав, тем самым, направление движения для автолюбителя.

Запрещающие жесты

Во всех описанных случаях ниже запрещается движение автомобиля в любом направлении.

1. Положение регулировщика лицом к автомобилисту с разведенными в стороны руками или, опущенными к туловищу. То же самое правило действует, когда инспектор направлен спиной к водителю автомобиля.

1. Правая рука регулировщика направлена вперед, сам же регулировщик может быть повернут к водителю спиной или правым боком. В этом случае также запрещено движение в любом направлении.

Совет! Из выше перечисленного запомните только одно из двух: разрешающие или запрещающие сигналы регулировщика. Тогда вам будет понятней когда можно двигаться, а когда останавливаться.

Как легко запомнить все жесты регулировщика

Запутаться в жестах довольно сложно, поэтому были придуманы различные способы более простого запоминания этих сигналов. Рассмотрим наиболее популярные из них.

Визуальные картинки

Для тех, кто легко воспринимает информацию только визуально существует универсальная таблица, которая поможет сориентировать водители в короткие сроки, например, в представленной ниже таблице рассмотрены все популярные ситуации. Для начинающего водителя можно распечатать данную таблицу и хранить его машине. Но этот метод будет далеко не оптимальным, хотя и действенным. Например, можно повторять в любой момент информацию о жестах регулировщика находясь пробки или в ожидании пассажира.

Стихотворение

Любителей творчества и поэзии было придумано специально стихотворение, которое значительной степени упрощает процесс изучения жестов регулировщика. Вот один из таких стихов неизвестного автора, который в творческой манере предлагает запомнить информацию:

Существуют и другие подобные творения неизвестных авторов, однако, смысл их остается таким же.

Нестандартные действия

Помимо стандартных жестов, можно встретиться в некоторых ситуациях с различными жестами, которые не имеют ничего общего с описанными выше. Они встречаются достаточно редко и предназначены для нестандартных ситуаций. Регулировщик может при помощи жезла, рук, голосовых команд и свистка показывать направление движения.

Такие ситуации могут встречаться в случае проведения каких-либо важных мероприятий и оцеплении определенной территории. Или в случае крупные аварии, когда проезд полностью перекрывается. Регулировщик даже имеет право в этом случае отправить двигаться автомобиль под запрещающие знаки. Нестандартные жесты интуитивно понятны, при желании можно приостановиться у регулировщика и спросить о действиях, которые нужно совершить. Соответственно, из этого следует, что заучить их не получится.

Сигналы регулировщика доступным языком

Для многих водителей, регулировщик является одной из самых больших проблем на дороге, но сигналы регулировщика доступным языком освоить можно за пять минут. Конечно сталкиваться с ним часто во время движения транспортного средства не приходится, но бывают случаи, когда это происходит внезапно, поэтому знать и понимать язык жестов необходимо.

ЭТО СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ: Если на перекрестке стоит регулировщик, то вы никак не должны реагировать на светофор и дорожные знаки. С того момента, как он занял свою позицию он стал единственным, кого стоит слушаться.

СКОЛЬКО ВСЕГО СИГНАЛОВ У РЕГУЛИРОВЩИКА?

У регулировщика не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. Как видно на картинке внизу их всего три:

• правая рука вверх;
• руки разведены;
• правая рука вытянута вперед.

КАК ВЫУЧИТЬ И НЕ ЗАБЫТЬ СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, как и говорилось выше его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы объяснить сигналы регулировщика доступным языком придумали следующий стишок:

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Первая строчка стишка:Давайте разберем сигналы регулировщика подробно, согласно стишку.

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.Вспоминаем дальше стишок про регулировщика:

Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.

Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.Продолжаем разбирать стишок про регулировщика:

Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.

Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. Идем дальше:

В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!И последняя строка стишка:

Если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».

Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан. Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

советов, которые помогут сдать экзамен по вождению в штате Вашингтон

Нужно ли вам сдать экзамен по вождению, чтобы получить водительские права штата Вашингтон?
Попробуйте бесплатную версию нашего онлайн-курса «Экзамен по вождению штата Вашингтон» и получите пять бесплатных уроков, доставленных прямо на ваш почтовый ящик.

Что ж, похоже, пора написать пост о том, как заходить за угол. Я получил много вопросов об этом, так что вот.

Если вы сдаете экзамен по вождению в штате Вашингтон, вам придется вернуться за угол

Это называется маневр задним ходом или просто «задним ходом». Маневр задним ходом проверяет вашу способность управлять автомобилем и правильно видеть, когда вы едете задним ходом. Этот маневр обычно проводится на тихой жилой улице или на улице с небольшим движением.

Экзаменатор попросит вас съехать на обочину сразу после перекрестка. Или они могут заставить вас свернуть в переулок и остановиться. Затем они дадут вам инструкции вернуться за угол.

Самое важное, что нужно помнить при повороте задним ходом

Всякий раз, когда вы едете задним ходом, вам нужно повернуться и посмотреть в заднее стекло. Не возвращайтесь за угол, просто используя свои зеркала! Если вы не смотрите в заднее стекло, когда едете задним ходом, вы теряете очки за использование плохого зрения.

Очевидно, есть некоторые исключения. Например, если в вашем автомобиле есть кемпер или что-то, что мешает обзору через заднее окно, вам разрешат использовать зеркала. Но в противном случае вам нужно развернуться и смотреть за собой на протяжении всего маневра.

Когда вы поворачиваетесь и смотрите назад, держите одну руку на руле. Прежде чем начать поворачивать за угол, осмотритесь вокруг, чтобы убедиться, что нет приближающихся транспортных средств. Прежде чем двигаться задним ходом по пешеходному переходу или въезжать на перекресток, остановитесь и посмотрите по сторонам, нет ли пешеходов позади вас.

Что еще нужно помнить о движении задним ходом:
Оставайтесь на расстоянии 18 дюймов от бордюра
После того, как вы завернете за угол, вы должны двигаться задним ходом по прямой
Продолжайте оглядываться назад

В конце концов экзаменатор скажет «Стоп», а затем «Повторно войдите в движение». Прежде чем снова въехать в пробку, обязательно подайте сигнал, посмотрите в зеркало, а затем посмотрите через левое плечо, чтобы проверить слепую зону.

В этом видео показан маневр задним ходом:

Курсы подготовки к экзамену по вождению в Вашингтоне

Если вы уже умеете водить и хотите точно узнать, что вам нужно делать на экзамене по вождению, вам следует ознакомиться с нашим онлайн-курсом. курс подготовки к экзаменам, экзамен по вождению штата Вашингтон. Мы предлагаем две версии этого тренинга, проводимого бывшим главным экзаменатором DOL:

В рамках бесплатного курса вы получите пять видеоуроков в свой почтовый ящик. Бесплатный курс предназначен для того, чтобы дать вам общий обзор экзамена по вождению и познакомить с ключевыми понятиями, которые вы должны знать.

Премиум-курс еще лучше. В нем есть девять видеоуроков, которые перенесут вас за кулисы, чтобы показать вам экзамен по вождению в Вашингтоне с точки зрения инсайдера. Вы увидите каждый выполненный маневр с подробными инструкциями о том, что делать и чего НЕ делать в каждой части теста.

Новости KOMO недавно сообщили об исследовании, проведенном Зигфридом и Дженсеном, в котором говорится, что штат Вашингтон является самым трудным штатом в стране для сдачи экзамена по вождению. Они основывали свою оценку на нескольких источниках информации, включая информацию с веб-сайта Washington DOL и Washington Driver Guide (PDF).

На что обращало внимание исследование

Исследование включало следующие факторы:

• Требования к разрешениям на обучение
• Стоимость лицензий
• Расходы на тестирование, включая тесты на знание и вождение
• Сложность теста на знания и требуемый проходной балл
• Количество попыток сдать тест до уплаты дополнительной платы
• Количество оцениваемых маневров на экзамене по вождению
• Количество оцениваемых навыков управления транспортным средством элементы на экзамене по вождению
• Количество оцененных элементов, связанных с правилами дорожного движения, таких как знаки, на экзамене по вождению
• Количество оцененных элементов поведения водителя на экзамене по вождению
• Количество попыток сдать экзамен по вождению до оплаты следующего сбора

Судя по описаниям на веб-сайте исследования, это исследование было количественным, а не качественным. Это означает, что они подсчитали количество вещей, таких как маневры, набранные очки и затраты, и присвоили каждому из них вес. Методология не сравнивает относительную сложность материала между разными состояниями.

Суть в том, что в Вашингтоне нужно знать больше вещей и выполнять больше маневров, чем в других штатах.

Подготовьтесь к самому сложному экзамену по вождению в США

Чтобы подготовиться к экзамену по вождению в Вашингтоне, первое, что вам нужно сделать, это прочитать и понять Руководство для водителей штата Вашингтон (PDF). Знание этого материала позволит вам пройти письменный тест на знание. Вы также можете пройти тренировочный тест DOL.

Вам также необходимо попрактиковаться в вождении. Очевидно, вы уже должны знать, как водить машину, прежде чем сдавать экзамен. Если вы не умеете водить, вам следует взять несколько уроков в автошколе.

Курсы подготовки к экзамену по вождению в штате Вашингтон

Если вы уже умеете водить машину и хотите точно узнать, что вам нужно делать на экзамене по вождению, вам следует посетить наш онлайн-курс подготовки к экзамену по вождению штата Вашингтон. Мы предлагаем две версии этого тренинга, проводимого бывшим главным экзаменатором DOL:

• В рамках бесплатного курса вы получите пять видеоуроков в своем почтовом ящике. Бесплатный курс предназначен для того, чтобы дать вам общий обзор экзамена по вождению и познакомить с ключевыми понятиями, которые вы должны знать.
• Премиум-курс еще лучше. В нем есть девять видеоуроков, которые перенесут вас за кулисы, чтобы показать вам экзамен по вождению в Вашингтоне с точки зрения инсайдера. Вы увидите каждый выполненный маневр с подробными инструкциями о том, что делать и чего НЕ делать в каждой части теста.

Зарегистрируйтесь сегодня и будьте готовы сдать экзамен по вождению штата Вашингтон!

Прежде чем вы начнете сдавать экзамен по вождению в штате Вашингтон, экзаменатор попросит вас пройти тест на реакцию при торможении. Это проверяет вашу способность безопасно и быстро остановить автомобиль. Эту часть довольно легко сделать, но она помогает, если вы знаете, чего ожидать.

Как работает проверка реакции тормозов?

Для проверки реакции торможения экзаменатор будет стоять снаружи автомобиля. Как правило, тест на реакцию тормозов проводится в конце предрейсового осмотра, во время которого экзаменатор убеждается, что ваш автомобиль соответствует минимальным требованиям для проведения испытаний в нем. Экзаменатор будет стоять рядом с дверью водителя так, чтобы он мог видеть тормоз. Проверка реакции торможения выполняется при выключенном двигателе в целях безопасности.

Вам придется опустить окно, чтобы услышать команду экзаменатора.

Экзаменатор скажет:

Я проверю вашу способность останавливаться.

Нажмите на педаль газа. Когда я скажу «стоп», нажмите на тормоз как можно быстрее.

Стоп!

Как можно быстрее нажмите на тормоз, как если бы вы пытались остановить автомобиль в экстренной ситуации. В следующем видео показано, что делать.

Если вы не нажмете на педаль тормоза достаточно быстро, экзаменатор повторит инструкции и позволит вам еще раз пройти тест на реакцию при торможении. Если вы все еще не можете сделать это достаточно быстро, экзаменатор направит вас в офис DOL для тестирования.

Когда вы сдаете экзамен по вождению в штате Вашингтон для получения водительских прав, вы можете выбрать, на каком автомобиле вы хотите сдавать экзамен. Вы можете привезти автомобиль на экзамен или арендовать автомобиль в автошколе, где вы пройти тест в.

Следующие советы помогут вам правильно выбрать автомобиль для сдачи экзамена по вождению, чтобы не потерять баллы за простые ошибки.

Сдайте тест на автомобиле, на котором вы ездили раньше

По возможности, вы должны сдавать тест на автомобиле, на котором вы ездили раньше. Это будет чрезвычайно полезно. Сдача экзамена по вождению может вызвать стресс, и вы не хотите усугублять стресс, изучая незнакомый автомобиль, пытаясь правильно выполнять маневры. Вы справитесь с тестом лучше, если будете чувствовать себя комфортно и расслабленно, а расслабиться гораздо легче, когда вы находитесь в машине, с которой вы знакомы и с которой ездили раньше.

Умение управлять автомобилем дает много преимуществ. Во время теста вы должны постоянно держать машину под контролем. Когда вы ведете незнакомую машину, легче допустить ошибки, которые могут стоить вам нескольких баллов на тесте.

Пользуясь автомобилем, на котором вы ездили раньше, вы будете знать:

• Где находятся элементы управления, чтобы вы могли использовать сигналы поворота, антиобледенитель, стеклоочистители и т. д., не отрывая взгляда от дороги для их поиска
• Насколько чувствительны тормоза и насколько сильно или мягко нужно нажимать на педаль тормоза, чтобы автомобиль не дергался и не блокировались тормоза
• Как управлять автомобилем без избыточной поворачиваемости или чрезмерной коррекции
• Как плавно разгоняться и поддерживать хорошую скорость управление
• Где и насколько велики слепые зоны автомобиля

Знать контрольные точки автомобиля

Также важно знать контрольные точки автомобиля. Опорные точки — это когда вы используете физические части автомобиля, такие как капот, фары и т. д., чтобы помочь вам узнать, где находится автомобиль по отношению к другим объектам. Это помогает вам, например, удерживать автомобиль на необходимом расстоянии от бордюра во время маневров. Контрольные точки могут быть разными на каждой машине, поэтому хорошо знать контрольные точки автомобиля, который вы используете на тесте.

Автомобиль должен быть с автоматической коробкой передач.

Транспортными средствами с автоматической коробкой передач намного легче управлять, чем с механической коробкой передач. Механическая коробка передач, или «рычажное переключение», требует дополнительных навыков и координации для хорошего вождения.

Вы не хотите возиться с шестернями и сцеплением во время теста. Сделайте себе огромное одолжение и используйте автомобиль с автоматической коробкой передач. Прохождение экзамена по вождению с переключением передач может повысить уровень стресса, а также дает больше возможностей потерять баллы и провалить тест.

Хорошая видимость обязательна

Вы должны видеть и реагировать на то, что вас окружает, и это начинается с использования автомобиля с хорошей видимостью. Чтобы успешно выполнять маневры, вы должны иметь возможность видеть, где вы находитесь и что делаете.

Хорошая видимость означает, что:

• У вас есть все зеркала и они правильно отрегулированы
• Ваше заднее стекло не заблокировано и не загорожено
• Вы можете видеть, насколько далеко автомобиль находится от бордюра или других объектов

Избегайте больших громоздких транспортных средств, которые имеют огромные слепые зоны и не позволяют видеть, что находится позади вас.

Автомобиль должен быть в исправном состоянии

Во время предрейсового осмотра экзаменатор осматривает автомобиль и убеждается в безопасности вождения на экзамене. Если у вашего автомобиля есть механические или другие проблемы, вы не сможете использовать его на тесте.

Проверьте этот список, чтобы убедиться, что ваш автомобиль в хорошем рабочем состоянии:

• Нет явных механических проблем
• Тормозные огни Работа
• Поворот. без трещин и сколов

Если вы сомневаетесь, используйте автомобиль автошколы для сдачи экзамена

Большинство мест для сдачи экзамена по вождению в штате Вашингтон являются автошколами, и большинство автошкол разрешат вам использовать их автомобиль для сдачи экзамена за дополнительную плату.

Если вы сдаете экзамен в том же месте, где брали уроки вождения, то вы, вероятно, уже знакомы с их машиной. Если да, то это хороший вариант для вас.

Если вы раньше не водили их машину, вы можете запросить один урок или разминку перед экзаменом. Это позволяет вам ознакомиться со своим автомобилем, а также немного потренироваться перед тестом. Цены на эту услугу варьируются в зависимости от региона.

Типичная установка для параллельной парковки с использованием четырех опор в штате Вашингтон 9.0002 Экзамен по вождению в штате Вашингтон включает параллельную парковку. Вы можете параллельно парковаться на улице с настоящими автомобилями. Или вы можете припарковаться между четырьмя высокими пластиковыми столбами (называемыми стойками) на стоянке. Вы должны сдавать тест в месте для тестирования, где они паркуются параллельно между четырьмя столбами, а не на улице.

Почему? Потому что при параллельной парковке между четырьмя опорами гораздо труднее получить автоматический отказ . (Узнайте больше об автоматических сбоях здесь). Эти два метода оцениваются очень по-разному.

Столкновение с автомобилем является автоматическим отказом и может дорого обойтись.

Всякий раз, когда вы сбиваете другой автомобиль, вы мгновенно проваливаете экзамен по вождению. Вы даже не успеете закончить тест. Экзаменатор направит вас обратно к месту тестирования (также известному как The Drive of Shame). Вам придется повторить попытку в другой раз и заплатить за еще один тест.

Если в месте тестирования вы припарковались на улице, вы будете парковаться с настоящими автомобилями. Вы будете маневрировать очень близко к ним, что увеличивает риск их попадания. Поэтому, когда вы параллельно паркуетесь между реальными автомобилями, вы рискуете врезаться в машину и выйти из строя.

Это делает сценарий «настоящих автомобилей» намного более напряженным. Из-за дополнительного риска столкновения с автомобилем это маневр с высокими ставками. Один неверный ход, и вы можете провалить тест , и будут нести ответственность за ущерб, который вы могли причинить.

Удар по четырем пластиковым столбам не является автоматическим отказом

Удар по пластиковым столбам не является автоматическим отказом. Всего четыре балла! Вы теряете четыре очка, и испытание продолжается. Пока вы хорошо справляетесь с остальной частью теста, удар по шесту не имеет большого значения.

Столбы размещаются на фиксированном расстоянии друг от друга. Столбы должны образовывать прямоугольник размером 25 футов на 7 футов.

                       Пространство, создаваемое четырьмя полюсами, должно составлять 25 футов на 7 футов

Преимущество фиксированного регулируемого расстояния заключается в том, что оно упрощает практику. Вы знаете, насколько большим должно быть пространство, и вы можете сделать свою собственную тренировочную площадку. Возможно, вы даже сможете «одолжить» существующую установку в местном месте тестирования, например, в автошколе или офисе DOL.

Недостатки параллельной парковки между четырьмя опорами

У параллельной парковки между четырьмя опорами есть и недостатки.

Без других автомобилей, которые можно использовать в качестве ориентиров, сложнее точно определить положение вашего автомобиля в пространстве, а также расстояние между автомобилем и конусами. Это увеличивает ваши шансы припарковаться слишком далеко от бордюра или оказаться не в центре пространства.

Также сложнее правильно выстроиться в начале, прежде чем вы начнете двигаться задним ходом в пространство, потому что перед пространством нет машины, рядом с которой вы могли бы остановиться. Это затрудняет запуск, когда ваш автомобиль стоит в квадрате. Это увеличивает ваши шансы зайти в пространство под неудобным углом, который трудно исправить.

Также может быть трудно увидеть столбы позади вас, что увеличивает ваши шансы на наезд на столб или слишком далекое движение назад.

Как узнать, используются ли в пункте тестирования четыре опоры

Вот несколько способов узнать, используются ли в конкретной автошколе или пункте тестирования четыре опоры для параллельной парковки:

• Проезжайте в рабочее время и ищите столбы установили на стоянке. Вы часто будете видеть их в дальнем углу парковки, вдали от движения. Вы также можете найти их за зданием.
• Поговорите с другими людьми, сдавшими там экзамен, и спросите их об этом. сдать экзамен по вождению в штате Вашингтон. Мы предлагаем бесплатную версию, которая отправляет пять бесплатных уроков на ваш почтовый ящик. Бесплатная версия дает хороший обзор того, что ожидать от курса.

  Вы также можете записаться на премиум-версию экзамена по вождению штата Вашингтон. Премиум-версия включает в себя девять видеоуроков, которые точно демонстрируют, что делать и чего не делать в каждой части экзамена по вождению.

  Сменить полосу движения на экзамене по вождению в штате Вашингтон довольно просто, вам нужно помнить только пару вещей. Всякий раз, когда вы меняете полосу движения, вам необходимо выполнить процедуру проверки головы, чтобы проверить свою слепую зону. Вот что вам нужно сделать:

  1. Включите сигнал поворота
  2. Посмотрите в боковое зеркало
  3. Оглянитесь через плечо, чтобы проверить свою слепую зону
  4. В безопасном месте перестройтесь в соседнюю полосу

  Если вы забудете посмотреть через плечо, или если вы не используете сигнал поворота, вы определенно потеряете очки. Важно оглядываться через плечо 902:15 до 90:216 вы начинаете двигаться в соседнюю полосу. Если вы начнете двигаться на следующую полосу до того, как оглянетесь через плечо, вы также можете потерять очки за это.

  Как сменить полосу движения на экзамене по вождению

  Лучше всего включить сигнал поворота в начале процесса. Это сообщает другим водителям, что вы собираетесь перестроиться. Внимательные и дружелюбные водители обычно увидят ваш сигнал и дадут вам место для разгона. Менее внимательные водители могут не дать вам дополнительного места, но, по крайней мере, они знают, что вы собираетесь перестроиться. Итак, первое, что вы должны сделать, это включить поворотники.

  После того, как вы включите сигнал поворота, ненадолго посмотрите в зеркало, затем посмотрите через плечо, чтобы проверить слепую зону. Глядя в зеркало, вы следите за приближающимся сзади транспортным средством. Это поможет вам избежать отключения других водителей. Достаточно беглого взгляда.

  Оглядываясь через плечо, чтобы проверить слепую зону, вы убедитесь, что рядом с вами никого нет. Если рядом с вами в слепой зоне находится автомобиль, вы можете не увидеть его в зеркалах. Оглянуться через плечо — единственный способ убедиться, что там никого нет.

  Если безопасно перестроиться после того, как вы оглянулись через плечо, переходите на другую полосу. Посмотрите через плечо достаточно долго, чтобы убедиться, что оно чистое.

  Следите за тем, что находится перед вами

  Когда вы смотрите через плечо, вы не смотрите на то, что находится перед вами. Опасно так долго ездить. Очевидно, что ваша машина все еще движется вперед, и общее правило состоит в том, чтобы смотреть, куда движется машина.

  Движение и дорожные условия перед вами могут внезапно и без предупреждения измениться. Вот почему процесс проверки вашей слепой зоны должен быть выполнен быстро. Вы должны сохранять осведомленность о том, что находится перед вами, чтобы у вас не было неприятного сюрприза, который превратился в проваленный экзамен по вождению.

  С.М.О.Г.

  Это простая аббревиатура для запоминания процедуры. Подумайте о слове «СМОГ»:

  • Сигнал
  • Зеркало
  • Через плечо
  • Вперед

  Это поможет вам запомнить процедуру смены полосы движения на экзамене по вождению.

  Ознакомьтесь с нашими курсами подготовки к экзамену по вождению

  Когда я обучал экзаменаторов по вождению тому, как сдавать экзамен по вождению в Вашингтоне, я узнал все тонкости экзамена. Со временем понял, что можно упростить. Если вы будете следовать нескольким простым правилам и практикам, а также получите много практики вождения, пройти тест будет легко.

  Я использовал эти простые правила и методы для создания онлайн-курса обучения вождению штата Вашингтон, который поможет вам подготовиться к сдаче экзамена по вождению. В нашей премиум-версии есть девять видеоуроков, в которых вы найдете все советы и секреты прохождения теста.

  Если вы еще не готовы к этому, мы также предлагаем бесплатную версию. В бесплатной версии есть пять уроков, которые покажут вам основы. Как часть пяти уроков, бесплатная версия также включает один из наших премиальных уроков, чтобы вы могли увидеть, на что это похоже.

  Вы должны полностью остановиться на экзамене по вождению. Если вы не остановитесь полностью на знаке «стоп» или на красном светофоре, это автоматический отказ.

  При полной остановке движения нет. Другими словами, автомобиль находится в полном покое. Это не идет вперед. Это не откат назад. При полной остановке машина неподвижна.

  Легче сказать, чем сделать!

  Не знаю, как вы, а я иногда теряю терпение. Когда я тороплюсь и у меня есть место, где я должен быть, последнее, что я хочу сделать, это сломать свой импульс, остановившись. Иногда я ловлю себя на том, что очень медленно проезжаю через знак остановки.

  Такого рода вещи заставят вас провалить экзамен по вождению. Вы должны полностью остановиться. Медленно проезжать через знак «стоп» так же плохо, как и намеренно проезжать его на скорости. Оба они автоматически проваливаются на экзамене по вождению.

  Как узнать, что я полностью остановился?

  Все просто. При полной остановке декорации перестают двигаться.

  Теперь очевидно, что декорации на самом деле не «движутся». Дома и деревья, которые вы видите, являются фиксированными объектами. Но ваша машина движется, и контраст между движением вашей машины и неподвижными объектами, мимо которых вы проезжаете, создает ваше восприятие движения. И самый большой признак того, что вы находитесь в движении, — это когда кажется, что неподвижные объекты, которые не двигаются, выглядят так, как будто они движутся. Они выглядят так, будто скользят по вашим окнам и зеркалам. Или, в темных условиях, вы заметите движение света и танец теней.

  Когда все это движение, движение и прохождение прекращается, тогда вы знаете, что остановились полностью. Вы поймете это с практикой, просто обращая внимание на то, когда декорации перестают двигаться. Обратите внимание на свое окружение и обратите внимание, когда нет движения.

  На какое время я должен остановиться?

  Нет установленного правила, это на усмотрение экзаменатора. Оно должно быть кратким. Вы хотите остановиться достаточно долго, чтобы вы могли посмотреть в обе стороны, прежде чем идти. И, если вы поворачиваете, убедитесь, что ваш сигнал поворота включен.

  Но если вы будете останавливаться слишком долго, экзаменатор может подумать, что вы «колеблетесь», и вы потеряете за это пару баллов. Если за вами кто-то стоит, они будут нетерпеливы, если вы будете ждать слишком долго. Они могут использовать свой рог, чтобы сообщить вам, что они думают по этому поводу.

  Обычно достаточно секунды или двух. Остановитесь достаточно долго, чтобы посмотреть в обе стороны, убедиться, что идти безопасно. Убедитесь, что вы ждете, пока не подойдет ваша очередь, и у вас будет преимущественное право проезда.

  Не пытайтесь притворяться, сильно нажимая на тормоза

  Иногда вы можете почувствовать, как автомобиль немного раскачивается, когда вы останавливаетесь. Это нормально. Вы могли или не могли заметить это. Это не страшно, это естественно.

  Некоторые люди намеренно сильно нажимают на тормоз, чтобы машина раскачивалась при остановке. Это не обязательно. Ощущение раскачивания автомобиля не так важно, как полная остановка движения. Обратите внимание на пейзаж.

  Некоторые люди сильно нажимают на тормоза, чтобы «почувствовать» остановку, хотя на самом деле они не останавливаются. Это нехорошо, это фальшивая остановка! Они проезжают через знак «стоп», дергая машину тормозами, и думают, что остановились. Но декорации продолжали двигаться, а значит, не останавливались. Они подделали это, и поэтому они потерпели неудачу. Не будь фейком!

  Основные моменты

  Вот основные моменты, которые следует помнить о полной остановке

  • Если вы не остановитесь полностью, вы потерпите неудачу
  • Полная остановка — это когда декорации перестают двигаться
  • Вам нужно только остановиться достаточно долго, чтобы смотреть в обе стороны, всего секунду или две
  • Не притворяйтесь, сильно нажимая на тормоз
  Посмотрите наши курсы подготовки к экзамену по вождению

  Когда я учил экзаменаторов, как сдать экзамен по вождению в Вашингтоне тест, я узнал все входы и выходы теста. Со временем понял, что можно упростить. Если вы будете следовать нескольким простым правилам и практикам, а также получите много практики вождения, пройти тест будет легко.

  Я использовал эти простые правила и методы для создания онлайн-курса обучения вождению штата Вашингтон, который поможет вам подготовиться к сдаче экзамена по вождению. В нашей премиум-версии есть девять видеоуроков, в которых вы найдете все советы и секреты прохождения теста.

  Если вы еще не готовы к этому, мы также предлагаем бесплатную версию. В бесплатной версии есть пять уроков, которые покажут вам основы. Как часть пяти уроков, бесплатная версия также включает один из наших премиальных уроков, чтобы вы могли увидеть, на что это похоже.

  Джейк был уверен, что сдал экзамен по вождению в Вашингтоне. Параллельная парковка… Удачно! Спина за углом? Он мог бы сделать это с закрытыми глазами. Джейк провалил свой первый тест, и с тех пор он много времени практиковался. В прошлый раз он был крылатым. На этот раз он знал, что делает. Он был королем уверенности.

  Представьте, как удивился Джейк, когда экзаменатор сказал ему, что он набрал 76 баллов за тест. Очередной провал! Джейк был смущен и расстроен. Как это случилось?

  Экзаменатор описал ошибки, допущенные Джейком. Он сделал широкий левый поворот на 9-й улице. Он также врезался в бордюр, когда съезжал на обочину. Джейк знал об этом, и он также знал, что одних этих двух ошибок недостаточно, чтобы заставить его потерпеть неудачу. Так почему же он потерпел неудачу?

  Затем экзаменатор объяснил ему ошибки зрения Джейка. Когда он перестраивался, Джейк забыл оглянуться через плечо, чтобы проверить свою слепую зону. Через некоторое время во время параллельной парковки он забыл выглянуть в заднее стекло, когда ехал задним ходом. Затем он пролетел прямо через нерегулируемый перекресток, не глядя по сторонам. «Нерегулируемый перекресток?» Джейк подумал. — Я этого не помню.

  Заворачивая за угол, Джейк довольно хорошо выглянул в заднее окно. Но после того, как он завернул за угол и поехал задним ходом по прямой, Джейк перестал смотреть в заднее стекло. Вместо этого он использовал боковые зеркала. Всего четыре ошибки зрения!

  Плохое зрение. Вот почему Джейк провалил тест. Он не использовал свое лучшее зрение. Эти четыре ошибки зрения, добавленные к двум другим ошибкам, привели к тому, что Джейк потерял так много очков, что потерпел неудачу.

  Не будь Джейком!

  Что такое хорошее зрение?

  Хорошее зрение означает, что вы смотрите туда, куда идете. Вы в курсе всего, что происходит вокруг вас. Вы видите и замечаете другие машины, пешеходов, велосипедистов. Это означает, что вы видите и реагируете на перекрестки, дорожные знаки и сигналы, а также на изменение дорожных условий.
  Хорошее зрение и использование сигналов поворота имеют решающее значение для успешной сдачи экзамена по вождению. Зрение и сигнал оцениваются в разных местах теста. Если вы не используете хорошее зрение и не используете сигналы поворота, вы будете терять очки снова и снова. Все это может привести к неудовлетворительному результату.

  Хорошее зрение означает, что вы:

  • Смотрите в обе стороны на перекрестке
  • Оглядывайтесь через плечо, чтобы проверить слепую зону. Вы должны проверить свою голову
  • Оборачиваться и смотреть в заднее стекло всякий раз, когда вы едете задним ходом
  Когда смотреть через плечо

  Вы должны смотреть через плечо и проверять свою слепую зону всякий раз, когда вы

  • Сменить полосу или перестроиться на полосу для поворота
  • Свернуть на обочину
  • Повторное вхождение в поток, слияние или выезд на обочину
  • Перемещение автомобиля в сторону
  Обзор и сигналы поворота работают вместе

  Если вы находитесь в ситуации, когда вам нужно оглянуться через плечо, проверьте свою слепую зону («проверка головы»), тогда вам всегда нужно использовать сигналы поворота. Если вы делаете что-то, что требует проверки головы, не забудьте про сигнал поворота.

  Когда использовать сигналы поворота

  Вам необходимо использовать сигналы поворота всякий раз, когда вы:

  • Поворот
  • Сменить полосу или выехать на полосу для поворота
  • Свернуть на обочину
  • Повторно войти в поток, слиться с дорогой или выехать на обочину
  • Переместить автомобиль боком

  9010 Посетите наши курсы подготовки к экзамену по вождению

  Когда я обучал экзаменаторов по вождению тому, как сдавать экзамен по вождению в Вашингтоне, я узнал все тонкости этого теста. Со временем понял, что можно упростить. Если вы будете следовать нескольким простым правилам и практикам, а также получите много практики вождения, пройти тест будет легко.

  Я использовал эти простые правила и методы для создания онлайн-курса обучения вождению штата Вашингтон, который поможет вам подготовиться к сдаче экзамена по вождению. В нашей премиум-версии есть девять видеоуроков, в которых вы найдете все советы и рекомендации по прохождению теста.

  Если вы еще не готовы к этому, мы также предлагаем бесплатную версию. В бесплатной версии есть пять уроков, которые покажут вам некоторые основы. Как часть пяти уроков, бесплатная версия также включает один из наших премиальных уроков, чтобы вы могли увидеть, на что это похоже.

   

  У Сары был отличный день. Она была на полпути к экзамену по вождению в Вашингтоне и чувствовала, что у нее все под контролем. Она только что закончила лучшую параллельную парковку в своей жизни. Экзаменатор по вождению даже поставил ей большой палец вверх. Ей казалось, что она неплохо справлялась и с поворотом за угол. Водительские права были в пределах досягаемости. Сара была отвлечена своим успехом. Из-за этого она потеряла концентрацию. Она даже не увидела пешехода, который только что вышел на пешеходный переход, чтобы перейти улицу.

  Это был один из тех странных пешеходных переходов, который пересекал улицу посреди квартала, а не на углу. Она обычно не ездила в этой части города, а на пешеходном переходе не было сигнальных огней. Должно быть, она не видела знака.

  К счастью, никто не пострадал. Пешеход понял, что Сара его не видит, и быстро отскочил от греха подальше на бордюр. Сара заметила мужчину, когда он выпрыгнул с улицы. Это был даже не прыжок, уж точно не прыжок. Это был случайный прыжок. Сара была рада, что пешеход увидел ее и избежал ее. Она задавалась вопросом, заметил ли экзаменатор.

  Сара собиралась выполнить парковочный маневр на холме, но вместо этого экзаменатор направил ее обратно в испытательный центр. Там, к ее ужасу, экзаменатор сказал Саре, что она провалила экзамен по вождению.

  Человеку, переходящему улицу, пришлось отпрыгнуть в сторону, чтобы его не сбила Сара. Уклонение от пешехода — опасное действие, которое автоматически приведет к провалу экзамена по вождению.

  Автоматический провал — это когда во время экзамена по вождению происходит что-то, из-за чего вы сразу проваливаете тест. Когда это произойдет, тест закончится, и экзаменатор направит вас обратно в офис тестирования. Независимо от того, насколько хорошо вы справились с остальной частью теста, ваш тест будет засчитан как проваленный. Вам придется попробовать еще раз.

  Несколько автоматических провалов на экзамене по вождению. В этом посте мы сосредоточимся на четырех наиболее распространенных.

  Автоматическая ошибка №1: столкновение или авария

  Это очевидно, верно? Это означает, что вы ударились, врезались, переехали или въехали во что-то. Некоторые примеры столкновений или несчастных случаев:

  • Наезд на припаркованный автомобиль при параллельной парковке
  • Выезд перед другим автомобилем, и они ударили вас
  • Съезд с дороги в почтовые ящики, кусты или кусты
  • Наезд на пешехода или велосипедиста

  Если вы сделаете что-либо из этого, вы провалите тест.

  Автоматический сбой #2: Опасное действие

  Опасное действие похоже на «почти аварию». Это было не столкновение, но оно было чертовски близко. Опасное действие означает, что вы сделали что-то небезопасное, что может привести к столкновению или травме. Некоторые примеры опасных действий:

  • Вы выезжаете перед другим автомобилем, и они сворачивают, чтобы избежать вас
  • Вы чуть не сбили пешехода, и он должен отпрыгнуть с вашей дороги
  • Вы возвращаетесь из-за угла, прямо посреди встречного движения, и другой водитель должен свернуть или нажать на тормоз, чтобы избежать вас
  • Экзаменатор должен взять на себя физический или словесный контроль над автомобилем
  Автоматическая ошибка № 3: превышение скорости

  Если вы превысите скорость, вы потерпите неудачу.

  Обратите внимание на знаки ограничения скорости. Ограничения скорости меняются даже на одной и той же дороге! В одну минуту вы находитесь в зоне 35 миль в час, а в следующую минуту ограничение скорости падает до 25. Если вы не обращаете внимания, вы можете превышать скорость, не осознавая этого, и автоматически провалить тест.

  Всегда соблюдайте установленное ограничение скорости. Некоторые экзаменаторы могут дать вам больше свободы действий в отношении скорости, чем другие. Имейте в виду, что экзаменатор наблюдает за вашим ограничением скорости с пассажирской стороны автомобиля. Их мнение о вашем спидометре может отличаться от вашего. То, что кажется вам 28 милями в час, может показаться им 31 милей в час.

  Не рискуйте. Не превышайте скорость на экзамене по вождению, иначе вы провалитесь.

  Автоматическая ошибка № 4: не удалось остановить

  Вы должны сделать полную и полную остановку перед знаками остановки и красными сигналами светофора. Полная и полная остановка означает, что автомобиль находится в состоянии покоя и абсолютно не движется. Никаких передвижных остановок, никаких «Калифорнийских остановок».

  Когда машина находится в движении, вы можете видеть проносящиеся мимо пейзажи из вашего окна. Вы поймете, что полностью остановились, когда декорации больше не будут проходить мимо вас.

  Вам не нужно останавливаться на очень долгое время, достаточно одной-двух секунд. Убедитесь, что вы останавливаетесь достаточно долго, чтобы посмотреть в обе стороны на встречный транспорт. Вы хотите, чтобы экзаменатор заметил, что вы остановились, но и сидеть там долго тоже не хочется.

  Полностью остановитесь, посмотрите в обе стороны, затем идите. Если вы не сможете полностью остановиться, вы потерпите неудачу.

  Ознакомьтесь с нашими курсами подготовки к экзамену по вождению

  Когда я обучал экзаменаторов по вождению тому, как сдавать экзамен по вождению в Вашингтоне, я узнал все тонкости экзамена. Со временем понял, что можно упростить. Если вы будете следовать нескольким простым правилам и практикам, а также получите много практики вождения, пройти тест будет легко.

  Я использовал эти простые правила и методы для создания онлайн-курса обучения вождению штата Вашингтон, чтобы помочь вам подготовиться к сдаче экзамена по вождению. В нашей премиум-версии есть девять видеоуроков, в которых вы найдете все советы и секреты прохождения теста.

  Если вы еще не готовы к этому, мы также предлагаем бесплатную версию. В бесплатной версии есть пять уроков, которые покажут вам основы. Как часть пяти уроков, бесплатная версия также включает один из наших премиальных уроков, чтобы вы могли увидеть, на что это похоже.

   

  Правила дорожного этикета

  С момента получения водительских прав прошло 10, 20, 30 или более лет. Пройдите наш курс повышения квалификации по этикету вождения.

  1 / 11

  iStock/jonya

  Знакомьтесь с другими водителями

  Помните, что даже если вы находитесь в машине, другие водители, скорее всего, все равно вас увидят. Если вы позволите кому-то слиться перед вами или если кто-то позволит вам слиться, просто подтвердите это действие. Жаклин Уитмор, эксперт по этикету и основатель школы протокола в Палм-Бич, говорит: «Двигайте рукой, чтобы пропустить кого-то вперед, или помашите рукой и произнесите слово «спасибо», если кто-то пропустит вас вперед. ” Если вы забыли это правило, возможно, вы не знаете этих 13 незаметных ошибок вождения, из-за которых вас могут остановить.

  2 / 11

  iStock/vitpho

  Использовать обочину только в экстренных случаях

  В некоторых штатах запрещено использовать обочину только в экстренных случаях. Никогда не используйте обочину, чтобы уклониться от движения. Мало того, что вы можете получить штраф, вы также можете заблокировать обочину от машин экстренных служб, которым необходимо проехать через трафик. Если вы используете плечо, чтобы накраситься или съесть суп, вы виновны в одной из самых безумных вещей, которые люди совершали за рулем.

  3 / 11

  iStock/CatZzy

  Используйте съездную полосу только для съезда

  Хотя в некоторых штатах это может быть законно, использовать съездную полосу для увеличения скорости в пробках считается дурным тоном. Кроме того, въезд и выезд из пробки без необходимости может быть опасным. Эти запутанные дорожные знаки поставят вас в тупик.

  4 / 11

  iStock/Alex Potemkin

  Не закрывайте заднюю дверь

  По возможности оставляйте между собой и впереди идущим автомобилем не менее одной длины автомобиля. Попробуйте этот трюк: выберите ориентир на дороге, например, знак или дерево, и следите за тем, чтобы машина впереди вас не проехала мимо него. Затем убедитесь, что вы можете сосчитать три секунды, прежде чем пройти мимо того же ориентира. Никогда не открывайте заднюю дверь — это не только грубо, но и может привести к аварии, если машина перед вами резко остановится. Украсьте свой автомобиль этими крутыми новыми гаджетами, чтобы сделать вождение более интересным.

  5 / 11

  iStock/Jelena83

  Скажите провожающим сзади ехать

  Если вы соблюдаете ограничение скорости, не ускоряйтесь только потому, что кто-то едет сзади. Как правило, агрессивные водители просто перестраиваются в другую полосу, если хотят ускориться. Уитмор советует, если вы едете по однополосной дороге, вам следует съехать на обочину, опустить окно и попросить водителя объехать вас.

  6 / 11

  iStock/beemore

  Реже сигнальте

  Непрекращающиеся сигналы могут раздражать всех на дороге, поэтому не сигнальте только потому, что вас раздражает другой водитель. Вместо этого подавайте звуковой сигнал только для того, чтобы предупредить других водителей о том, что они приближаются к вам слишком близко или что кто-то остановился на зеленый свет. Имейте в виду, что разные гудки могут означать разные предупреждения для других водителей. По данным Института Эмили Пост, короткий звуковой сигнал означает: «Внимание! Я здесь!» Однако чуть более длинный и громкий звуковой сигнал говорит: «Эй, зеленый свет горит уже 10 секунд» или «Осторожно!»

  7 / 11

  iStock/michellegibson

  Позвольте другим слиться

  Конечно, вы не должны позволять кому-то слиться перед вами, если это может подвергнуть вас или других риску несчастного случая. Однако есть случаи, когда это вежливо. «Если кто-то пытается выехать на полосу встречного движения, а вы стоите на остановке, я бы рекомендовал пропустить его впереди себя», — говорит Уитмор. По данным Департамента транспортных средств, «вежливое вождение состоит в том, чтобы позволить другим автомобилистам сливаться с потоком, давая им для этого место».

  8 / 11

  iStock/seb_ra

  Не реагировать на агрессивных водителей

  Заманчиво отреагировать гневно или агрессивно на водителя, который, например, вас подрезает. Вместо этого сделайте глубокий вдох и просто не отвечайте вообще. По данным Фонда безопасности дорожного движения AAA, на агрессивное и опасное вождение приходится 56 процентов автомобильных аварий со смертельным исходом. Это наши любимые советы, которые помогут вам наслаждаться поездками на работу и не нервничать из-за пробок.

  9 / 11

  iStock/antpkr

  Будьте внимательны на парковке

  «Каждый раз, когда вы собираетесь припарковаться, включите сигнал поворота, чтобы другие водители знали об этом», — говорит Уитмор. «Тогда не забудьте отцентровать свой автомобиль, чтобы не занимать более одного парковочного места». Она также рекомендует ехать очень медленно, чтобы вы могли следить за пешеходами. Параллельная парковка может быть худшей частью сдачи экзамена по вождению, но не расстраивайтесь слишком сильно — это то, что провал на экзамене по вождению говорит о вашем интеллекте.

  10 / 11

  iStock/monkeybusinessimages

  Относитесь к водителям на заднем сиденье с юмором

  Все мы знаем тип пассажиров, которым приходится высказывать свое мнение о каждом вашем шаге. Уитмор рекомендует внести в ситуацию немного юмора. «Поблагодарите их за их вклад, а затем мягко дайте им знать, что вы можете справиться с вождением».

  11 / 11

  iStock/Geber86

  Не садитесь за руль, если вас что-то отвлекает

  По данным Национального совета по безопасности (NSC), «активная область мозга, которая обрабатывает движущиеся изображения, уменьшается на 1/3 при разговоре по телефону». Разговоры по телефону за рулем в некоторых штатах противозаконны. Но даже если это законно, гораздо безопаснее сосредоточиться на дороге и избегать любых отвлекающих факторов. Этот трюк с iPhone может навсегда перестать отправлять текстовые сообщения во время вождения.

  Первоначально опубликовано: 21 августа 2019 г.

  Как легко запомнить ПДД. Как быстро выучить дорожные знаки

  Каждый уважающий себя водитель должен знать правила дорожного движения наизусть. Причем эти знания должны быть у вас в голове не только во время сдачи экзамена в ГИБДД на получение прав, но и после получения вами этих прав.

  ПДД должны оставаться в голове у водителя не только во время экзамена

  Представьте себе, что это некое оружие, которым можно пользоваться при легких (и не очень) ДТП, а также во время ваших остановок транспортом полиция. К сожалению, не все гаишники добросовестно выполняют свою работу — бывают ситуации, когда они используют наивность водителей, плохо разбирающихся в нюансах ПДД, чтобы выманить определенную сумму денег. Знание правил дорожного движения убережет вас от таких, скажем так, неприятных ситуаций.

  Помните самое главное — правила дорожного движения созданы не для того, чтобы запутать водителей, заставить их давать взятку при сдаче экзамена или для других подобных целей. Можно даже сказать, что эти правила «написаны кровью», так как многие там появились именно из-за высокой статистики аварий, когда какие-то действия не были выполнены (или выполнены).

  Видеоинструкция: как быстро и легко выучить ПДД

  Соответственно к изучению, а также поддержанию знаний ПДД стоит отнестись самым ответственным образом — ваша безопасность и безопасность других водителей (и пассажиры), которые присутствуют рядом с вами на дороге, зависят от него.

  Если вы опытный водитель, то стоит освежить свои знания примерно через полгода-год.

  Обязательно возьмите последнюю редакцию правил, со всеми внесенными изменениями. Помните, что взяв книгу с ПДД 2012 года в 2014 году, вы рискуете упустить какие-то важные правки, сделанные за эти два года, соответственно, вы даете шанс сотрудникам дубинки и кепки остановить вас за, за например, движение с выключенными фарами за чертой города в осенне-зимний период.

  Вам обязательно стоит восстановить свои знания ПДД после длительного перерыва в практике вождения — человеческий мозг устроен так, чтобы выбрасывать из памяти те части информации, которые не используются, поэтому будьте уверены, что вы успели забыть многие нюансов за это время.

  При выходе новой версии правил не стоит пытаться прочитать их за один день. Купите печатное издание и прочитайте вечером 10-20 пунктов. Таким образом, знания будут лучше храниться в вашей памяти. Всегда имейте в машине копию правил – когда вы кого-то ожидаете, не стоит терять время зря, вы можете потратить эти минуты на чтение документа.

  Дело в том, что у многих людей очень хорошо развито образное мышление; соответственно запоминать будет намного легче, глядя на картинки, иллюстрирующие изложенные ситуации, будет намного легче.

  Как быстро выучить ПДД

  Не пытайтесь выучить все ПДД сразу: разделите весь объем на равные части и учите понемногу в любой день

  Помимо поддержания знаний, бывает и другая ситуация — когда необходимо выучить правила с нуля, да еще и за короткий промежуток времени. Естественно, описан случай подготовки к тесту на получение водительских прав. Стоит сразу оговориться, что учить правила в этом случае лучше всего будет с билетами, утвержденными ГИБДД (опять же, убедитесь, что у вас на руках последняя редакция).

  Самый эффективный способ выучить их за 1 день — решить эти самые билеты на компьютере. Интернет пестрит большим количеством программ для подготовки к экзаменам (в том числе и тех, которые буквально один в один повторяют те, которыми пользуются в ГИБДД). Вы просто скачиваете такую ​​программу и снова и снова запускаете «тест», полностью проходя все билеты. После 4-5 таких итераций вы заметите, что количество ошибок неуклонно уменьшается.
  

  В результате к вечеру вы будете буквально знать все билеты наизусть, а придя на следующий день на экзамен, сможете без труда на все ответить (причем, в гораздо более короткий промежуток времени, чем отведенный для предоставления ответов) . С помощью этого метода относительно легко выучить билеты за один день.

  Самый эффективный способ выучить ПДД за 1 день — разгадать эти самые билеты на компьютере в онлайн-заказе

  Есть и обратная сторона — вы так же легко и быстро забудете все, что выучили. Соответственно, после сдачи экзамена постарайтесь спокойно, без «кипятка» прочитать все правила дорожного движения, разобраться в непонятных ситуациях, а также запомнить все основные моменты.
  

  В случае, когда до теста остался не один день, а хотя бы неделя, постарайтесь ответственно отнестись к изучению ПДД — тогда вы научитесь есть не правильные ответы на билеты, а сами правила . Вот несколько рекомендаций для лучшего запоминания:

  
  

  И самое главное, правила нужно не просто знать, их нужно соблюдать. Уважение друг к другу на дороге, а также знание и выполнение гражданами правил дорожного движения являются неотъемлемым признаком развитого государства, и именно к этому мы все стремимся.

  Каждый, у кого есть личный автомобиль, обязан знать правила дорожного движения. Без их ведома запрещено управлять автомобилем. С помощью ПДД регулируется этическое поведение каждого водителя. Чтобы управлять личным транспортом, вам также необходимо выучить дорожные знаки. Как вы запоминаете такое разнообразие дорожных знаков?

  Если вы пытаетесь запомнить дорожные знаки, то обратите внимание на некоторые особенности. Любой знак на дороге всегда имеет определенную форму: он может быть квадратным, круглым или треугольным. Также все дорожные знаки имеют разные цвета, например, красный, белый или синий (иногда возможно сочетание цветов). Они также несут определенную информацию (символ, число или картинку). Сразу следует запомнить предписывающие знаки вместе с запрещающими, они всегда имеют круглую форму. Правда, стоит сразу сделать небольшую оговорку: некоторые круглые знаки относятся к другой категории.

  Дорожные знаки легко выучить. Нужно сразу запомнить следующее: все, что есть в круге, должно выполняться в обязательном порядке и никогда не нарушаться. Среди всех запрещающих знаков самым «строгим» является белый круг с красной окантовкой, символизирующий, что движение запрещено. Если знак представляет собой красный круг с прямоугольником из белого кирпича, то въезд запрещен. 2 описанных дорожных знака являются «табу» для более чем 90% водителей автомобилей.

  Запрещающие знаки имеют белый фон (только если они запрещают парковку, их фон синий), окруженный красной рамкой. Все, что изображено в этом круге, сделать нельзя; иногда для убедительности водителей это действие перечеркивают. Как понять, что действие таких дорожных знаков отменено? Есть 3 варианта: въезд/выезд из населенного пункта, перекресток или специальный знак, отменяющий ограничение. Водителям следует помнить, что он имеет круглую форму, черную окантовку и белый фон

  Легко быстро выучить дорожные знаки. Помните: предписывающие знаки тоже круглые, только фон синий. Стрелки подскажут, куда идти, когда машина припаркована на перекрестке. Если знак разрешает водителю повернуть налево, то разрешен и разворот. Соблюдение инструкции обязательно. Описанные выше две группы дорожных знаков, имеющие форму круга, являются наиболее «суровыми». Помимо знания основных дорожных знаков, начинающий водитель также должен ознакомиться с некоторыми распространенными ошибками, которые можно совершить во время вождения. Вы можете узнать больше об этом.

  
  

  
  Что делать, если вы видите знаки другой формы?

  Помимо кругов, есть еще знаки-треугольники и квадраты. Первые делятся на два типа, которые очень похожи по содержанию и внешнему виду. Предупреждающие дорожные знаки сообщают водителю о приближении к опасным участкам трассы (спуску, подъему или туннелю). Если вы смогли «прочитать» эту информацию, то предпримите некоторые шаги, подходящие для вашей конкретной ситуации. Подобные дорожные знаки можно увидеть и перед началом опасного участка.

  Сегодня многие хотели бы знать, как быстро выучить дорожные знаки. Необходимо помнить, что существуют знаки приоритета, определяющие порядок проезда на перекрестках. По сути, их можно назвать предупредительными. Они сообщают каждому водителю, что рядом будет перекресток, а также сообщают, кто имеет право проехать первым. Что касается перекрестка, то здесь можно увидеть знак «уступи дорогу» (перевернутый треугольник) или «главная дорога» (белый квадрат и желтая окантовка).

  
  

  
  Быстро запоминаем ПДД

  Начинающих водителей часто интересует, как запомнить ПДД. Рекомендуется всегда иметь при себе распечатанную брошюру, которую можно легко положить в бардачок или сумку. Чтобы ПДД быстрее «поселились» в голове, нужно чаще их просматривать, тогда процесс обучения пойдет намного быстрее. Многие хорошие водители последовали этому тривиальному совету. Они добились своего и запомнили необходимые правила.

  Еще один хороший совет: читайте печатные материалы вслух, а не про себя. Или просто расскажите их другу, который путешествует с вами. Когда вы встречаете знак, скажите себе, что он означает. Многие водители используют компьютерные программы для изучения правил дорожного движения. Зрительная память позволяет им не забывать, как правильно вести себя на дороге. Многие при запоминании ПДД стараются найти различные ассоциации, так процесс обучения будет казаться более легким.

  Очень важен процесс изучения ПДД, дорожных знаков. Но при этом всегда нужно помнить о своей машине.

  
  

  Это знаки специальных правил, вводящие или отменяющие определенные режимы движения на определенном участке дороги, местности и т. п. Указывают стрелками или графически направление движения по полосам, обозначают жилые и пешеходные зоны, автомобильные дороги и населенные пункты, места остановок общественного транспорта, начало и конец дороги с односторонним движением и т. д. С одной стороны, они ничего не требуют, но надо понимать, что в каждой «зоне» есть обязательные правила. Если вы попытаетесь нарушить указание знака, то, скорее всего, увидите запрещающее, выполнение которого обязательно. Так что просто следуйте инструкции и проблем не будет.

  Сюда же относятся информационные знаки, информирующие о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или рекомендуемых режимах движения. Они информируют водителя о расстояниях до населенных пунктов, городов, названиях (обозначениях) дорог, указывают названия рек и информируют о маршрутах объезда при ремонте дорог. Никаких особых действий от водителя они не требуют, в необходимых местах будут установлены запрещающие или предписывающие знаки, которые лишь информируют о том, что будет впереди.

  
  

  В эту же группу входят служебные знаки, информирующие о расположении соответствующих объектов (АЗС, кемпинги, автомойки, туалеты и т.д.). Эти знаки ничего не требуют и не предписывают, они служат только для удобства водителей и выделяют «полезные» места на дороге, обычно дополняются знаком, указывающим расстояние до соответствующей точки, или устанавливаются непосредственно перед ней.

  Вот мы и добрались до табличек, а точнее «Знаков дополнительной информации», уточняющих или ограничивающих действие знаков, которыми они нанесены. Они указывают направление действия знака, или время его действия, или расстояние, или на какие транспортные средства распространяется знак, или день недели и т. д. обычно интуитивно понятны.
  Итак, еще раз напомню, что временные знаки (установленные на небольшой переносной стойке) имеют приоритет перед стационарными (установленными на бетонных столбах и конструкциях).

  Как запомнить ПДД и знаки?

  12.09.2016 советник

  Для легкого запоминания знаков необходимо, прежде всего, различать их форму (треугольную, круглую и квадратную), а также цвет, который также несет определенную информацию. Следует помнить, что запрещающие и предписывающие знаки имеют круглую форму, только те, которые несут запрет, имеют белый фон, а предписывающий синий. Соблюдение указаний на дорожных знаках обязательно.

  Нужно сразу понять для себя, кто главный на дороге. Это инспектор ГИБДД. Затем идут светофоры, временные и постоянные знаки, а затем, что не менее важно, «правило правой руки».

  Что касается знаков, которые подает регулировщик, то в просветительских брошюрах написано очень много, поэтому запомните точно и навсегда самое главное правило — нельзя ехать, если инспектор стоит к вам спиной.

  Самое сложное — это запомнить, уметь узнавать и понимать самые необходимые вещи, которые нужны в дороге, то есть знаки. Без практики будущие водители могут только изучать их по учебникам и тщательно запоминать. Из вышесказанного понятно, что начинать все это нужно задолго до того, как вы окажетесь непосредственно за рулем. Когда вы идете, сидите в автобусе или являетесь пассажиром автомобиля, внимательно смотрите по сторонам, замечайте каждый дорожный знак, встречающийся на пути, запоминайте и запоминайте его значение (запрет, предписание, указание или требование).

  Итак, запрещающие знаки:
  • Круглый белый фон с красной окантовкой или красный круг с белым прямоугольником, иначе известный как «кирпич» (исключенные водители знают об этом, так как составляют всего 5 процентов от общего числа водителей).
  • Знаки рецепта:
    Также круглой формы, с синим фоном, содержат указания, изображенные в виде белых стрелок. Если знак разрешает поворот налево, то возможен и разворот.

  Треугольники делятся на два типа: одни предупреждают, а другие указывают порядок проезда через перекресток при отсутствии светофора. Предупреждающие знаки сообщают водителю о наличии опасных участков проезжей части (туннели, гололед, уклоны и т.п.) и напоминают водителю о принятии мер, необходимых для предотвращения опасных ситуаций и аварий. Знаки приоритета по своей сути являются предупреждающими знаками, поскольку они уведомляют о том, что впереди есть перекресток, и о том, в каком порядке его проезжать. На самом перекрестке есть указатели на главную дорогу и знак о том, что нужно уступить дорогу.

  
  Квадраты и прямоугольники — предписывающие знаки, вводящие или отменяющие определенные режимы движения на определенном участке дороги. Они ничего не требуют, но дают понять, что для каждой зоны нужны свои определенные правила дорожного движения. Следуя их инструкциям, вы избежите проблем.

  Сюда же относятся информационные знаки с указанием расположения населенных пунктов и рекомендуемых режимов движения. Они просто говорят о том, что впереди.

  В эту группу также входят служебные знаки, которые нужны только для удобства водителей.
  Нужно помнить, что временные знаки имеют приоритет над обычными.

  Знаки на автомобили.

  
  Знак «Начинающий водитель» — необходим для установки на автомобиль водителя, стажа которого меньше двух лет.
  Знаки инвалид, глухой водитель, учебная машина.

  Информационные таблички по перевозке опасных грузов.

  При выезде с территории России необходимо иметь на машине наклейку со своим «гражданством».

  Это, пожалуй, главное, что нужно запомнить начинающему водителю в первую очередь.

  Как быстро выучить билеты ПДД?

  Вот несколько простых советов:
  • Всегда носите с собой брошюру с билетами.
  • Чаще читайте билеты, каждый раз частично запоминая информацию.
  • Прочтите вслух.
  • Встречая знак, запоминайте его значение для себя.
  • Используйте компьютерные программы для изучения билетов.

  После базового обучения в автошколе каждый будущий водитель поступает на экзаменационную часть. Прежде всего, теоретическая часть заброшена. В ГИБДД нужно ответить на определенное количество билетов. Большинство учащихся на этом этапе сталкиваются с трудностями и не знают, как быстро выучить ПДД 2019 года, чтобы сдать экзамен. Кто-то пытается выучить все за ночь, кто-то за день, кто-то за неделю, но лучше делать это постепенно. Сколько для этого потребуется сил и нервов – знает только сам ученик автошколы. Для начала нужно успокоиться и наметить план своей индивидуальной учебы накануне экзамена. Прежде всего, разберемся, кто считается главным на дороге – это инспектор-регулировщик, затем светофор, затем различные дорожные знаки-знаки.

  Прежде всего, постарайтесь запомнить знаки в порядке убывания их важности на дороге.

  • Появляется регулировщик, регулирует движение и отменяет значение сигналов светофора.
  • Светофор — регулировщик.
  • Временно установленные знаки могут указывать на ремонт проезжей части на определенном участке.
  • Знаки постоянных значений задают порядок перемещения при отсутствии других управляющих значений.
  • Дорожная разметка определяет направление транспортных средств и пешеходов.

  Что делать, чтобы помнить

  Если нет практики вождения, то запомнить знаки бывает довольно проблематично. Попробуйте выучить картинки и описания к ним. На улице старайтесь уделять им больше внимания и проговаривайте, что означает каждый встречающийся знак.

  Самый простой способ выучить знаки — разделить их на формы и цвета. В ПДД различают следующие формы знаков:

  • круглый;
  • кв.м;
  • прямоугольный;
  • треугольный.

  Бывают с белым, синим, красным фоном.

  Первый шаг — запомнить предписывающие и запрещающие знаки. Такие знаки производятся в форме круга. Любой водитель должен помнить, что круглые знаки ни в коем случае нельзя игнорировать. Самый главный знак – круглая форма с красной окантовкой, означающая запрет на передвижение, а также красный круглый знак с белым прямоугольником, в простонародье – на любую территорию.

  Запреты

  Такие знаки всегда имеют белый цвет фона и красную окантовку. Исключением являются знаки, предписывающие запрет на парковку – они с голубым фоном. Эти знаки запрещают определенные действия, которые изображены в центральной части. Их устанавливают в начале/конце городов, поселков, на перекрестках и так далее.

  Рецепты

  Знаки этого типа также имеют круглую форму, но имеют синий фон. Стрелки направления играют предписывающее значение.

  Треугольники

  Треугольные знаки делятся на 2 типа: предупреждающие и регулирующие перекрестки.

  • Предупреждающие знаки устанавливаются на наиболее опасных участках дороги. Они могут говорить о скором появлении тоннеля, спуска, подъема, сужения полотна, льда и так далее.
  • Следующий вид предупреждает водителя о правильном процессе вождения на перекрестках дорог, узких участках и так далее.

  Знаки главной дороги всегда ставятся на каждом перекрестке и уступают дорогу.

  Прямоугольники-квадраты

  Прямоугольные или квадратные знаки используются для введения или отмены движения на установленном участке дороги.

  Условные обозначения на знаках квадратной формы указывают направление движения по полосам проезжей части, а также участкам пешеходного перехода или жилым массивам, автомагистралям, остановкам, началу/концу дороги с одним направлением движения. Они не требовательны, но если вы проигнорируете это, то, скорее всего, рядом увидите запрещающий знак. Поэтому лучше сразу действовать по этим приметам.

  В эту группу входят знаки, информирующие о населенных пунктах и ​​режимах движения. На них отмечают числовое значение расстояния до города, села и т. д., номера дорог, обозначения и названия водоемов и т. д. Эти знаки не требуют от водителя каких-либо действий, а лишь информируют о том, что находиться дальше в пути.

  В группу также входят знаки служебного значения, они обозначают заправочные станции, автомойки, кемпинги, медпункты и так далее. Они предназначены исключительно для доп. информацию и показать расстояние до определенного места. Их устанавливают перед объектом.

  Дополнительные информаторы на транспортном средстве

  Данные знаки входят в группу информативных, что не обязывает водителя к немедленным действиям.

  • Восклицательный знак в желтом квадрате указывает на то, что водитель новичок и за рулем менее двух лет.
  • Инвалид за рулем.
  • Автошкола вождения транспорта
  • Шипованная резина
  • Опасные грузы.
  • Дети в транспорте.
  • Знак в виде овала, где написана страна регистрации ТС. Он нужен при выезде за пределы РФ.

  Дорожная разметка

  Дорожная разметка — организует движение и расположение автомобиля на дорожном покрытии. Отметины белые и желтые (иногда оранжевые).

  • горизонтальный — устанавливает необходимые режимы движения транспорта;
  • вертикальный — применяется на участках дороги, где требуется повышенное внимание (черно-белая разметка).

  Следует помнить, что белые отметки являются постоянными, а желтые — временными.

  Нестандартный и эффективный подход к обучению

  Многим очень сложно выучить теоретическую часть ПДД в домашних условиях. Но это заблуждение. В век технологий это намного проще. Во-первых, имеется достаточное количество печатных изданий, способных помочь решить эту проблему. Во-вторых, на нашем сайте вы можете.

  Стоит отметить, что в последние годы именно прохождение этих тестов считается самым распространенным методом самостоятельного изучения теоретической части. Вам просто нужно ответить на вопросы. Если ответ неверный, на экране появится правильное решение вопроса. При повторном прохождении такого тренинга человек начинает запоминать правильные ответы даже на подсознательном уровне.

  Еще один нестандартный метод – обучение правилам дорожного движения с опытным водителем. Люди, которые давно водят машину, знают все знаки в нестандартной форме. Они смогут рассказать, как водители называют тот или иной знак, и что он означает. Как показывает практика, выучить знаки с нестандартными названиями намного легче и проще.

  Если вы хотите сдать экзамен по теоретической части, то в любом случае вам придется знать всю теорию. Гораздо проще все запомнить – не зазубривать, а просто понимать правила и обозначения. Помните, вам нужно просто понять и понять, а затем выучить все билеты легко и быстро. И не надейтесь в этом году не получится даже через знакомых купить сдачу теории в ГИБДД. Итак, водители-новички, вперед за книгами!

  Как быстро и качественно выучить все ПДД, чтобы сдать экзамен обновлено: 10 февраля 2019 г.от автора: admin

  С каждым годом водителей на дорогах становится все больше. Но прежде чем сесть за руль, человек должен сдать несколько экзаменов, один из которых теоретический. Как быстро выучить ПДД? Скорее всего, многих волнует этот вопрос перед началом экзаменов.

  Чтобы по-настоящему почувствовать себя профессиональным водителем, следует изучить ПДД. Выученные и известные правила могут оказаться очень полезными в дороге. Кроме того, для перехода к следующему этапу экзаменов требуется сдать теорию. Следует знать, что не стоит «зубрить» билеты наизусть – достаточно будет просто понять их суть, вникнуть в саму проблему и понять ее решение.

  В самом начале вам понадобится определенный билет из сорока предложенных. Каждый из них предполагает наличие двадцати вопросов. Не стоит искать какие-то закономерности в заказе, так как их просто нет. Все, что вам нужно знать, чтобы ответить на вопрос, как быстро выучить ПДД, — это правила дорожного движения. Других сторонних вопросов в билетах не будет. И вам не придется ждать заданий, которые вы не прошли. Кроме того, в каждом билете будут картинки и несколько вариантов ответа, из которых нужно выбрать правильный. Если ошибок больше двух, то вы не сдадите экзамен.

  Итак, чтобы понять, как быстро выучить ПДД, необходимо руководствоваться несколькими правилами.

  Во-первых, необходимо полностью выучить знаки, сигналы, подаваемые регулировщиком и светофорами. Кроме того, вы можете сначала ответить на те вопросы, на которые вы уже знаете ответы. И только после их решения можно будет переходить к более сложным задачам. Не стоит надеяться на удачу, ведь в самый последний момент она может вас подвести. Если вы хотите получить положительную оценку, вам нужно часто изучать билеты, чтобы знать ожидаемую суть проблемы.

  Во-вторых, надо помнить, что если в билете есть картинка, то вопрос будет задан именно по ней. Один из ответов на вопрос, как быстро выучить ПДД, — внимательно изучить задание и изображение. Не стоит торопиться и отвечать навскидку, так как в большинстве случаев спешка и суета ни к чему хорошему не приведут. Только после того, как картинка будет внимательно изучена и все факты сопоставлены, можно смело отвечать на вопрос.