29Июн

Как запомнить пдд запоминалки: Page not found — Авто-журнал BibiAuto.club

Содержание

Как запомнить указания регулировщика — АвтоТоп

Встретить постового-регулировщика в наше время — большая редкость. Именно поэтому его команды быстро забываются после автошколы. Полезные рекомендации позволят легко запомнить все сигналы сотрудника ГИБДД.

Разбейте правила на несколько блоков

Информацию всегда легче запоминать по частям. Выделите в правилах несколько обособленных блоков, которые несложно выучить.

  • Движение разрешено. Инспектор с разведёнными в стороны руками стоит к вам боком. В этом случае можно двигаться прямо или направо. Трамваю разрешено ехать прямо. Если инспектор стоит к вам левым боком, а жезл вытянут перед собой, движение разрешено во всех направлениях.
  • Движение запрещено. Правая рука инспектора поднята вверх. Если вы видите подобный жест, то должны остановиться в любом случае. Нужно игнорировать дорожные знаки и указания светофоров, всё внимание должно быть устремлено на полицейского. Регулировщик стоит к вам лицом или спиной, его руки опущены параллельно телу. Двигаться на полицейского в этом случае — грубое нарушение. Рука сотрудника ГИБДД вытянута перед собой, а сам он стоит правым боком, преграждая жезлом полосу движения. Вы не имеете права ни поворачивать, ни двигаться прямо.
  • Разрешён только поворот. Если регулировщик с вытянутой перед собой рукой смотрит на вас, вы можете совершить лишь правый поворот.
  • Особые жесты. Инспектор показывает остановку, но смотрит на вас. Такое может случиться, если вы начали манёвр раньше команды. Постарайтесь как можно быстрее покинуть перекрёсток. Регулировщик крутит жезл на руке после показанной команды. Увидев подобное поведение, ускорьтесь. Скоро жест сменится.

Выделите главное и придумайте ассоциации

Кроме разбивки на блоки, воспользуйтесь простой выжимкой. Некоторые жесты регулировщика эквивалентны определённому сигналу светофора.

  • Поднятая вверх правая рука — жёлтый сигнал светофора. Остановитесь и ждите, пока не поступят новые указания.
  • Спина или грудь сотрудника полиции — красный свет. Никогда не двигайтесь на регулировщика, стоящего в открытой позе спиной или лицом к вам.
  • И жезл, и инспектор смотрят на вас — зелёная стрелка «направо». Разрешён только правый поворот.
  • Жезл — этот жест равносилен шлагбауму. Так как регулировщик всегда стоит на перекрёстке, то жезл всегда закрывает какую-то полосу движения. Если эта полоса — ваша, никогда не двигайтесь перпендикулярно положению жезла. Его пересекать нельзя. Остальные направления, как правило, доступны.
  • Вращение жезла на руке — мигание светофора. Вы должны как можно скорее завершить манёвр.

Воспользуйтесь «народными» способами

Легче всего наш мозг запоминает рифмованную информацию. Если «упаковать» жесты регулировщика в стихи, то вы без проблем запомните основные положения. Ниже приведён один из самых удачных примеров «народного творчества»:

Запомнить жесты регулировщика не так сложно, если знать эти небольшие хитрости. Помните, что сначала нужно запомнить главные мысли, а к ним уже добавлять второстепенные. Так вы никогда не забудете важную информацию.

Когда курсанты автошкол впервые открывают Правила дорожного движения, им кажется, что все эти нюансы запомнить невозможно. Но в этом деле важна внимательность, терпение и, как ни странно, смекалка. Всем давно известно, что стишки, таблицы, рисунки, шутки запоминаются куда проще, чем длинные и скучные формулировки. Чтобы облегчить обучение настоящим и будущим курсантам, команда TAM.BY вместе с автошколой “АвтоДело Плюс” собрали простые запоминалки ПДД.

Правило №1. Сигналы регулировщика

Наверняка и водители, и пешеходы видели, как регулировщики показывают не только предписанные правилами сигналы, но и чуть ли не каждую машину лично провожают до нужного поворота. А все потому, что автомобилисты далеко не всегда помнят, что означают подаваемые регулировщиком знаки. Мы это исправим!

Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

36.1. руки вытянуты в стороны или опущены:

36.1.1. со стороны левого и правого бока разрешено: трамваю — движение прямо, другим транспортным средствам — движение прямо и направо, пешеходам — переходить проезжую часть дороги;

36.1.2. со стороны груди и спины: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;

36.2. правая рука вытянута вперед:

36.2.1. со стороны левого бока разрешено: трамваю — движение налево, другим транспортным средствам — движение во всех направлениях;

36.2.2. со стороны груди: всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

36.2.3. со стороны правого бока и спины: движение всех транспортных средств запрещено, пешеходам разрешено переходить проезжую часть дороги за спиной регулировщика;

36.3. рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.

Для запоминания знаков регулировщика существует простое стихотворение, знакомое многим.

Палка вверх устремлена — всем стоять велит она.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево — куда хочешь, едешь смело.
“Голые” грудь и спина — для водителя стена.

Правило №2. Остаточная высота рисунка протектора

С помощью этой запоминалки можно раз и навсегда усвоить показатели минимальной остаточной величины рисунка протектора. Если она ниже, то к участию в дорожном движении транспортное средство не допускается.

Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Для запоминания воспользуемся небольшой таблицей и аббревиатурой МГЛА
— Мотоцикл (Мопед), Грузовой, Легковой, Автобус.

Данный проект был создан специально как учебное пособие в режиме«автошкола онлайн». Проект в первую очередь предназначен для тех, кто готовится к сдаче экзамена в ГИБДД

Водительские курсы на нашем проекте это новая методика изучения Правил дорожного движения.

Автор, щадя читателя, старался по возможности заменять текст информативными рисунками. Дабы изучение ПДД было более простым, удобным и наглядным.

Как и было сказано, в арсенале регулировщика всего три сигнала.

Сигнал 1 – правая рука поднята вверх.

В тех случаях, когда для наведения должного порядка на дороге требуется вмешательство регулировщика, он всегда начинает свою деятельность с этого первого сигнала – правая рука поднята вверх.

Такой сигнал означает:

На светофоры не смотреть!

На знаки приоритета не смотреть!

С этого момента я, регулировщик, буду определять очерёдность движения на перекрёстке!

При этом сигнале совершенно неважно, какой стороной к вам обращён регулировщик (грудью, спиной, боком) – абсолютно все (и водители, и пешеходы) сейчас должны прекратить движение.

Водители должны остановиться перед перекрестком у стоп-линии (а если стоп-линии нет, то у края пересекаемой проезжей части), пешеходы должны оставаться на тротуарах.

Неясно, правда, что делать тем, кого сигнал застал уже на перекрёстке, а также тем, кто не успевает остановиться у стоп-линии. Обратимся к Правилам:

Правила. Раздел 6. Пункт 6.14. Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение.

Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить её, а если это невозможно – остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться такой вопрос: «Разрешается ли Вам продолжить движение, если регулировщик поднял руку вверх, после того, как вы въехали на перекрёсток?».

Не сомневайтесь – разрешается. Более того, в соответствие с Правилами регулировщик «может подавать и другие понятные водителям сигналы», например, сделает несколько быстрых вращательных движений своим жезлом, подгоняя тех, кто на перекрёстке – поскорее, мол, проезжайте кому куда нужно, не мешайте мне приступить к регулированию движения.

В билетах ГИБДД есть и такой вопрос: «Какое значение имеет сигнал свистком, подаваемый регулировщиком?».

В этом месте я всегда вспоминаю вопрос, который в старой доброй детской книжке задают Гекльберри Финну: «Если пятнадцать коров пасутся на косогоре, то, сколько из них смотрят в одну сторону?». Гек, кстати, ответил правильно – все пятнадцать.

Вот так и мы, водители и пешеходы. Сколько бы нас не было на перекрёстке, если только услышим свисток, все смотрим в одну сторону – на регулировщика.

Правила. Раздел 6. Пункт 6.12. Сигнал свистком подаётся для привлечения внимания участников дорожного движения.

Ну, хорошо. Регулировщик убедился в том, что все его видят – те, кто был на перекрёстке, уехали, остальные замерли у стоп-линий, пешеходы стоят на тротуарах.

Получается, что рука, поднятая вверх, означает то же, что и желтый сигнал светофора:

Всем стоять, ждите смены сигнала!

И что же дальше?

А дальше и начнется собственно регулирование. И для «собственно регулирования» у регулировщика осталось только два сигнала.

Сигнал 2 – руки разведены в стороны или опущены вниз.

Правила пожалели регулировщика и разрешили ему опустить руки, если они устанут. Но это один и тот же сигнал, и принцип здесь очень простой:

Запрещается движение на грудь и на спину регулировщика!

Движение разрешено тем, к кому регулировщик обращён боком.

Но не во всех направлениях, а только прямо или направо.

То есть двигаться можно мимо регулировщика или от регулировщика. Но нельзя на регулировщика!

Напоминаю – на светофоры (если они есть) и на знаки приоритета не смотрим. Сейчас очерёдность движения устанавливается только сигналами регулировщика!

Ничего не изменится, если регулировщик будет стоять к нам левым боком.

Точно так же и пешеходам запрещается движение на грудь и на спину регулировщика. А вот со стороны любого бока – пожалуйста.

И, конечно же, водители, поворачивающие направо, должны уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть на разрешающий сигнал регулировщика.

Сигнал 3 – правая рука вытянута вперёд.

Регулировщик поднял руку вверх, подождал, пока все остановятся, повернулся и вытянул руку вперёд.

Это третий и последний из всех возможных сигналов регулировщика.

При таком сигнале водителям разрешается вписываться в угол, образованный вытянутой рукой и грудью регулировщика. И поворачивая направо, вы как раз и вписываетесь в этот угол.

Подчёркиваю! – регулировщик именно разрешает поворот направо, но не обязывает поворачивать.

Если вы намерены двигаться прямо или налево, или хотите развернуться, тогда останавливайтесь и дожидайтесь соответствующего сигнала.

Регулировщик снова поднял руку вверх, подождал, пока все остановятся, повернулся и снова вытянул руку вперёд.

То есть опять третий сигнал, только регулировщик обращён к нам правым боком.

Сейчас, при всём своём желании, вы не можете вписаться в угол, образованный рукой и грудью регулировщика.

Профессиональные преподаватели в этом случае используют такой образ:

Регулировщик опустил перед нами шлагбаум. Так что движение нам запрещено.

Регулировщик снова поднял руку вверх, подождал, пока все остановятся, повернулся к нам спиной и опять вытянул руку вперёд.

Ну, на спину-то движение категорически запрещено при любом сигнале!

И должен сказать, что регулировщик всегда остро и даже болезненно реагирует на такое нарушение, так что на спину ни в коем разе!

Регулировщик снова поднял руку вверх, подождал, пока все остановятся, повернулся и… опустил руку.

А это мы уже проходили – движение разрешено прямо и направо.

Регулировщик снова поднял руку вверх, подождал, пока все остановятся и вытянул руку вперёд.

Получается, что сейчас к тому, что уже было разрешено (прямо и направо), добавился ещё и «угол», в который мы вполне можем вписываться, поворачивая налево или разворачиваясь.

Такой сигнал регулировщика разрешает движение во всех направлениях!

Предвижу вопрос: «Как должен двигаться водитель, поворачивая налево или разворачиваясь – перед регулировщиком или за регулировщиком»?

Отвечаю: «В Правилах по этому поводу ничего не сказано и, следовательно, можно и так, и так».

Зато в Правилах есть вот что:

Правила. Раздел 8. Пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Если есть опасение, что, поворачивая налево, вы зацепите встречку (на глазах у регулировщика!), поворачивайте за ним, Правила не возражают.

Давно пора вспомнить о пешеходах, мы о них совсем забыли.

Про пешеходов к настоящему моменту мы знаем следующее: если регулировщик поднял руку вверх, пешеходы должны быстрее закончить переход (или вернуться назад), а те, кто ещё не приступил к переходу, должны оставаться на тротуарах.

При остальных сигналах необходимо придерживаться общего принципа: движение запрещено на грудь и на спину регулировщика.

Если руки опущены (или разведены в стороны), переходить можно вдоль груди или вдоль спины регулировщика.

А при таком сигнале переходить можно только за спиной регулировщика. Ну, на грудь и на спину всегда нельзя, но сейчас нельзя и вдоль груди – перед этими пешеходами регулировщик «опустил шлагбаум».

Наконец, надо же ещё разобраться с трамваем.

Про трамвай коллеги-преподаватели уже давно придумали такое правило:

Трамвай может ездить только «из рукава в рукав» регулировщика.

Оказывается, вы должны уметь думать ещё и за водителя трамвая. И вот как вас будут спрашивать об этом на экзамене.

Как Вам следует поступить при повороте направо?

1. Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика.

2. Проехать перекрёсток, уступив дорогу трамваю.

3. Проехать перекрёсток первым.

Комментарий к задаче

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – в любом.

Учитель. А трамваю?

Ученики. А трамваю – из рукава в рукав регулировщика, получается только налево.

Учитель. Поскольку налево путей нет, трамвай будет стоять, а вам стоять не надо, можете смело двигаться во всех направлениях.

Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?

1. Проехать перекрёсток первым.

2. Уступить дорогу трамваю.

3. Дождаться другого сигнала регулировщика.

Комментарий к задаче

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – прямо или направо.

Учитель. А трамваю?

Ученики. А трамваю – из рукава в рукав регулировщика, получается только прямо.

Учитель. Ну, и как разберёмся с трамваем?

Ученики. Поскольку трамвай хочет направо (включён правый поворотник) он будет стоять, а мы можем двигаться хоть прямо, хоть направо.

Как Вам следует поступить при повороте направо?

1. Проехать перекрёсток первым.

2. Уступить дорогу только трамваю А.

3. Уступить дорогу только трамваю Б.

4. Уступить дорогу обоим трамваям.

Комментарий к задаче

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – только направо.

Учитель. А трамваю «А»?

Ученики. Трамваю «А» – из рукава в рукав регулировщика, тоже только направо.

Учитель. А трамваю «Б»?

Ученики. Трамваю «Б» – из рукава в рукав регулировщика, только налево.

Учитель. Обратите внимание! – поворачивая направо, вам придётся пересекать трамвайные пути! Как разберёмся с трамваями?

Ученики. Сейчас регулировщик разрешает движение всем, то есть у всех равное право на проезд. А при равном праве на проезд, трамвай имеет преимущество независимо от направления движения. Надо уступать дорогу обоим трамваям.

И ещё один важный момент.

На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться такой вопрос: «Чем Вы должны руководствоваться, если указания регулировщика противоречат сигналам светофора и значениям дорожных знаков?».

Ответ на тот вопрос содержится в пункте 6.15 Правил:

Правила. Раздел 6. пункт 6.15. Водители и пассажиры должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

Это положение Правил необходимо правильно понимать: Регулировщик может разрешать , но может и требовать!

Как изменятся правила сдачи экзамена на права с 1 апреля


Минус один экзамен

Для получения прав на легковые автомобили отменяется экзамен по первоначальным навыкам управления, который проходил на площадке, за что его в обиходе так и называли — «площадка». На нем проверялись умения заезжать в гараж, разворачиваться в ограниченном пространстве, маневрировать, трогаться в горку, парковаться.
Пока кандидаты в водители сдают три экзамена. Первый — теория, которая проверяется в кабинете по электронным билетам с помощью компьютеров. Второй — пресловутая «площадка». И третий экзамен — умение управлять в городе, то есть в реальных дорожных условиях, в потоке машин, и при этом выполнять команды экзаменатора.

Но с 1 апреля 2021 года вступит в силу та часть постановления правительства, которая предусматривает полную отмену экзамена на проверку навыков управления автомобилем — «площадку». Как показывает статистика, в основном аварии с начинающими водителями происходят не на парковках и не на въездах в гараж. И уж точно такие ДТП не несут угрозы жизни и здоровью граждан. Большинство аварий с тяжелыми последствиями происходит из-за несоблюдения начинающими водителями очередности проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении при перестроении, несоблюдения требования знаков, неумении двигаться со скоростью потока, совершать обгон и т.п. Именно на это и будут обращать внимание инспекторы во время приема практического экзамена. А насколько кандидат владеет навыками управления автомобилем, можно выявить только в условиях городского движения.

Как ранее рассказывал начальник управления организации регистрационно-экзаменационной деятельности, технического надзора и оказания государственных услуг ГУОБДД МВД России полковник полиции Роман Мишуров, уходит экзамен, на котором кандидатов в водители проверяли на то, что на аварийность никак не влияет.

— Город и площадка — это все-таки принципиально разные вещи, — отмечает Роман Мишуров. — Если человек уверенно чувствует себя на площадке, это еще не значит, что он сможет адекватно реагировать на различные ситуации, возникающие в процессе участия в дорожном движении. «Натаскивание» на выполнение определенных упражнений само по себе не является показателем того, что кандидат в водители не создаст проблем на дороге для себя и окружающих, сумеет правильно взаимодействовать с другими участниками дорожного движения — автомобилистами и пешеходами. Поэтому здесь все-таки гораздо важнее убедиться в том, что будущий водитель умеет уверенно ориентироваться именно в реальных дорожных условиях.

Для кандидатов в водители отмена этого экзамена даже выигрышна в смысле экономии времени. Ведь как ни крути, а на один экзамен требуется потратить день.

Для тех, кто собирается получать права на мопед, мотоцикл или квадрицикл, практический экзамен по-прежнему будет проводиться на площадке.

Мотоциклисты будут сдавать экзамен по-прежнему на площадке. Фото: Михаил Синицын

Оценка «не сдал»

Экзамен может начинаться с площадки или закрытой территории и продолжится уже в городских условиях. Или сразу в городе. Инспекторы обязательно будут проверять умение кандидата совершать обгон и опережение на дороге, а также движение с максимальной разрешенной скоростью.

Напомним, что уже более полугода обучать кандидатов в водители можно на автомагистралях, давая ему возможность адаптироваться к реальным условиям движения. Чтобы не вышло так, что человек обучился, получил права, а потом выехал на магистраль и растерялся, потому что на таких скоростях еще не ездил.

Перечень ошибок и нарушений, за которые, как и прежде, предусматривается выставление штрафных баллов, содержится в административном регламенте по приему экзаменов. Ошибки и нарушения в нем разделены на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам. При этом грубые ошибки, при совершении которых экзамен немедленно прекращается, вынесены в отдельный блок. В этот блок отнесены, например, такие ошибки, как непристегнутый ремень безопасности и пользование телефоном во время движения.

Напомним, что сейчас по действующему регламенту пользование телефоном вовсе не регламентируется, а непристегнутый ремень относится к средним нарушениям, за которые назначается 3 балла.

Всего в перечне содержится 15 грубых нарушений. И да, из него ушла такая ошибка, как невыполнение (игнорирование) задания экзаменатора. Как пояснили «РГ» в Госавтоинспекции, кандидату в водители просто дали второй шанс на исправление ошибки. Дело в том, что очень часто при прекращении экзамена на этом основании кандидаты жалуются на то, что якобы не услышали задания. Поэтому в исправленной версии «игнорирование» задания перенесено в более легкие нарушения, которые оцениваются в 3 балла. То есть один раз не услышать экзаменатора кандидат в водители может.

Если кандидат едет без всякой причины слишком медленно, он получит 1 штрафной балл. А если при этом он еще и создает помехи в движении остальным, то 2 балла. Набрав 5 баллов, кандидат получит оценку «не сдал», и экзамен прекратится.

Виды разметки

Разметка бывает горизонтальной и вертикальной.

Вертикальная разметка наносится на пролетные строения и опоры мостов, ограждения, парапеты, бордюры и другие элементы оборудования дорог, горизонтальная — на проезжую часть.

Остановимся на нескольких распространенных разметках:

Сплошная горизонтальная разметка 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и служит для обозначения границ движения по полосам. Разметка 1.3 — двойная сплошная — разделяет транспортные потоки на дорогах с четырьмя полосами и более. Пересекать их запрещено.

Разметка 1.3.

Обгон на разметке 1.11 разрешен со стороны прерывистой линии.

На дорогах с разделительной полосой 1.1 обгон возможен только при условии прерывистой разметки.

О приближении к сплошной информирует разметка 1.6. Маневр должен быть завершен до сплошной линии.

Мотоцикл без изменений

Практический экзамен для мотоциклистов почти не изменился. Но были изменены некоторые упражнения. Например, «габаритная восьмерка». Кандидату в водители будет предложено проехать по заданной траектории в форме «восьмерки» в пределах габаритного коридора, ограниченного линиями и конусами.

Экзамен на подкатегорию «В1» (квадрициклы и трициклы) дополнен проверкой навыков торможения и остановки при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение, а также прямолинейного движения задним ходом.

Скоростной режим

Для регулирования скоростного режима на дороге используются дорожные знаки и разметка.

Ограничения можно условно разделить на несколько типов:

  1. Ограничения на дорогах вводятся вне населенного пункта/в населенных пунктах, в зависимости от вида транспортного средства. Их необходимо выучить наизусть. Сюда же можно отнести ограничения при движении в жилой зоне.
  2. Местные ограничения обычно устанавливаются в зонах повышенной опасности, например, в зоне частого появления детей или при приближении к пешеходному переходу, искусственной неровности, поэтому нужно внимательно следить за знаками.
  3. Временные ограничения, например, в зоне ремонта дороги. Обозначаются оранжевой разметкой или знаком на желтом фоне.

Временные знаки и разметка являются приоритетными по отношению к постоянным, если они противоречат друг другу.

Тайный маршрут

Больше не будет утвержденных маршрутов экзаменов, то есть натаскать кандидатов в водители на соответствующий маршрут станет невозможно. Устанавливается лишь перечень дорог и территорий, на которых проводятся практические экзамены.

— Это исключит его «заучивание наизусть», — пояснял Роман Мишуров «Российской газете». — Сейчас маршруты заранее известны, и их всего три. По новым правилам маршруты будут свободными — определяются лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться, выполняя необходимый перечень упражнений и заданий.

Также уточнены сроки проведения повторных экзаменов, если кандидат не сдал с первого раза. Кандидату в водители, не сдавшему теорию, назначат следующую попытку не ранее чем через 7 дней, но и не позднее чем через 30 дней. Не сдавшему теорию с третьей попытки повторный заход на экзамен назначат уже не ранее чем через месяц, но не позднее чем через три месяца. Не сдавшему практику с первого раза вторая попытка будет назначена не ранее чем через 7 дней, но не позднее чем через 60 дней. После провала третьего практического экзамена следующую попытку назначат не ранее чем через месяц, но и не позднее 3 месяцев.

Кроме того, в экзаменационные машины во время приема экзамена допустили помимо инспектора и кандидата в водители представителя автошколы, других кандидатов, а также наблюдателей, что будет способствовать дополнительной открытости этого процесса.

Во время приема экзамена в машины допустили, помимо инспектора и кандидата в водители, представителя автошколы, других кандидатов, а также наблюдателей, что будет способствовать дополнительной открытости этого процесса

Экзамен аннулируют

Еще один важный пункт: результат экзамена можно будет аннулировать. Само собой, при аннулировании результата будет назначен новый экзамен.

Аннулировать результаты экзаменов можно будет в следующих случаях: по жалобе кандидата в водители, которая подтвердилась по результатам ее рассмотрения, если представленные документы признаны поддельными или не подтвердилась выдача иностранного водительского удостоверения при его обмене.

В случае если выяснится, что экзамен проведен с нарушением установленных правил, водительское удостоверение будет аннулировано до его выдачи. Все это прописано в регламенте.

При этом для большей объективности жалобы на решение экзаменатора рассматриваются комиссией, состоящей как минимум из трех уполномоченных должностных лиц. В случае удовлетворения жалобы решение комиссии и будет основанием для аннулирования результата проведенного экзамена.

Также предусматриваются процедуры аннулирования и водительских удостоверений. Одно из оснований — сообщение о смерти владельца прав.

Кандидату в водители, успешно сдавшему экзамены, не будет выдано водительское удостоверение, если водитель был лишен прав и срок лишения уже истек, но он не выполнил условия возврата водительского удостоверения. Например, не прошел проверку знаний ПДД. Или не оплатил штраф. Пока эти условия не будут выполнены, новое водительское удостоверение ему не выдадут.

Также кандидата в водители не допустят к экзамену, если выяснится, что в период его обу­чения у автошколы не было лицензии на такую деятельность.

Кандидата в водители не допустят к экзамену, если выяснится, что в период его обучения у автошколы не было лицензии

Сигналы регулировщика

Для быстрого запоминания сигналов регулировщика выучите простое стихотворение:

Палка вверх устремлена — всем стоять велит она.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево — куда хочешь, едешь смело.

“Голые” грудь и спина — для водителя стена.

Представляем еще и наглядную картинку-запоминалку.

Важно: регулировщик имеет приоритет перед светофорами, отменяя их значение.

Просто запомнить сигналы регулировщика, если представить, что руки инспектора (поднятые или опущенные по швам) — это шлагбаум. Следовательно, если инспектор стоит к вам грудью или спиной, вы должны стоять и ждать сигнала, разрешающего движение.

Легко и быстро запомнить: трамвай проезжает перекресток по правилу «из рукава в рукав».

Автошкола с привязкой

В регламенте прописано, что проведение экзаменов осуществляется по месту профессионального обучения в составе организованных групп кандидатов в водители в соответствии с Порядком взаимодействия с образовательными организациями. Проще говоря, если вы отучились в автошколе, получили в ней соответствующий документ, то вместе с группой этой автошколы вы и сдаете экзамен в том подразделении Гос­автоинспекции, к которому эта автошкола прикреплена.

Предлагается сделать так, чтобы кандидат в водители сдавал экзамен в группе от автошколы в том подразделении, к которому «привязана» автошкола. Это позволит снизить коррупционные риски, а заодно усилить контроль за автошколами. Ведь тогда будет точно известно, сколько учеников она обучает. И может ли она столько обучать. Кроме того, это сильно затруднит торговлю свидетельствами об окончании автошколы, без которых на экзамен в Госавтоинспекцию не попасть.

Когда была отменена так называемая самостоятельная подготовка, получить водительское удостоверение стало возможным только после обучения в автошколе. Но со временем недобросовестные образовательные организации адаптировались и стали выдавать свидетельства о получении профессии «водитель» практически без обучения. Понятно, что за качество знаний и умений будущего водителя они не отвечали.

После вступления в силу в ноябре 2014 года новых правил проведения экзаменов при минимальном снижении их количества проведенных ГИБДД экзаменов число выданных водительских удостоверений значительно сократилось. В 2015-м было проведено 7,8 миллиона экзаменов и выдано 1 миллион 850 тысяч водительских удостоверений. В 2021 году проведено 8,1 миллиона экзаменов. Но выдано уже 1,3 миллиона прав. В 2021 проведено 7,7 миллиона экзаменов, и выдано чуть меньше 1,27 миллиона прав.

Общее снижение как числа экзаменов, так и получивших водительское удостоверение в прошлом году объясняется мерами, принятыми в связи с пандемией. Автошколы не работали. Но как объяснить снижение уровня подготовки водителей? Если в 2015-м кандидаты в водители в среднем сдавали 4,2 экзамена, то в 2019-м — уже 6,2, а в 2020-м — 7,2.

Привязка автошколы к подразделениям позволит усилить и контроль за подготовкой водителей. И собственно, ответственность автошколы за качество подготовки. Если кандидат сдал все внутренние экзамены в автошколе на отлично, получил свидетельство о профессии водитель, то почему он не может сдать экзамен в Госавтоинспекции? Значит, автошкола должна его доучить, а не выпускать неподготовленного кандидата на экзамен на водительское удостоверение.

Медкомиссия и сбор документов

Первым делом следует сделать фотографии – цветные, формата 3 x 4. Стандартных шести штук вам вполне хватит для всех нужд.

Теперь – медкомиссия. Отправляйтесь в то медицинское учреждение, которое вам по душе и по карману (государственную поликлинику или медицинский центр) и просите справку формы 083/у-10. Почти всех специалистов можно обойти там же, где вам эту справку выдали. Вы начинаете обход у терапевта, затем посещаете невролога, хирурга, ЛОРа, офтальмолога (если у вас слабое зрение, он сделает пометку о том, что вы обязаны водить авто в очках) и возвращаетесь к терапевту, который делает заключение о вашем здоровье. Двух оставшихся врачей – нарколога и психиатра – придется искать в психоневрологическом диспансере, к которому вы приписаны; обойти их в поликлинике или медцентре не получится. Иногда требуется прохождение флюорографии и/или других специалистов: об этом вам расскажут при выдаче справки.

Это важно: иногда терапевт, делающий заключение о здоровье, не соглашается ставить печать и подпись, если вы еще не были у нарколога и психиатра в ПНД. Поэтому есть смысл заглянуть сначала туда, чтобы потом не возвращаться в поликлинику/медцентр.

При прохождении комиссии военнообязанным следует иметь военный билет или приписное свидетельство, а лицам со слабым зрением – очки или контактные линзы.

Впрочем, с медкомиссией можно немного потянуть, если вы уверены в своем здоровье, и начать ее прохождение уже во время обучения теории: медицинская справка понадобится только для того, чтобы приступить к практике. Однако это – не только формальность, и рекомендуется все-таки разделаться с этим до подачи заявления, чтобы убедиться, что противопоказаний у вас действительно нет.

После обхода всех специалистов на руках у вас останется вот такая голубенькая справка.

Так выглядит заполненная медицинская справка, которая удостоверяет ваш допуск к практике вождения
Осталось сделать копию документа, удостоверяющего личность, и можно отправляться в автошколу – писать заявление с просьбой принять вас в ряды обучающихся.

Стишок про регулировщика «Если палка смотрит…»

Содержание статьи

Регулировщик – важный участник дорожного движения. В современном мире он стал редким явлением, поэтому сталкиваясь с ним, многие не знают, как себя вести.

Для начала мы рассмотрим общую информацию о положениях и сигналах регулировщика, а в конце статьи закрепим их специальными стишками.

Основной задачей уполномоченного сотрудника является контроль и безопасность движения.

Его требования относятся:

  • к пешеходам;
  • к владельцам транспортных средств.

Сигналы регулировщика

Как правило, регулировщик появляется когда:

  • повышена оживлённость дорожного движения;
  • сложная ситуация на дороге, требующая присутствия представителя охраны правопорядка;
  • светофор выходит из строя.

И если последний сообщает информацию через световые сигналы, то регулировщик делает это с помощью жестов. Он указывает в каком направлении нужно ехать и идти, разрешает или запрещает передвижение, используя свои руки, жезл и свисток.

Контроль и управление на дороге осуществляется тремя основными позициями.

Регулировщик:

  • Поднимает правую руку вверх.
  • Разводит руки в стороны или держит их опущенными.
  • Вытягивает правую руку вперёд.

Помимо основных, регулировщик часто использует дополнительные жесты. К ним относятся любые понятные движения: вращение палкой в качестве требования ускориться, махи в сторону, в которую нужно двигаться водителю и другие.

Для сохранения размеренного движения действий одного регулировщика недостаточно. Каждый должен понимать, что означает тот или иной жест блюстителя порядка. Это является обязательным к изучению для учащихся автошкол.

Но из-за того, что в реальной жизни не всегда удаётся найти применение этим знаниям, при встрече с регулировщиком многие испытывают панику.

Регулировщик поднял руку вверх

Приступая к исполнению своих полномочий, регулировщик, после подачи звукового сигнала свистком, выходит на проезжую часть, подняв правую руку кверху. Это значит, что на светофор и на приоритетные знаки не надо обращать внимания. Действительны только жесты блюстителя порядка.

Поднятая вверх правая рука символизирует запретительный сигнал. Запрещается движение как пешеходам, так и автомобилистам. При этом не существенно, спиной, лицом или боком стоит регулировщик.

Жест сравним с жёлтым сигналом светофора. Он может применяться с целью освободить дорогу в экстренных ситуациях, например, для машины скорой помощи или полиции.

Существует ряд исключений, когда движение может быть продолжено после такого сигнала регулировщика:

Автомобиль, совершивший въезд на перекрёсток до того, как регулировщик успел поднять руку вверх, может продолжить движение, опираясь на дополнительные жесты сотрудника ДПС.

Если сигнал застал пешеходов на дороге, они должны немедленно покинуть её либо остановиться посередине, между потоками машин.

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

Позиция рук в этом сигнале не несёт смысловой нагрузки. Оба жеста имеют одинаковое значение.

Дело в том, что на узких дорогах при передвижении крупногабаритного транспорта регулировщик с раскинутыми в стороны руками сам может стать препятствием.

В зависимости от своего направления, регулировщик может как запрещать движение, так и разрешать его.

Движение по направлению к груди или спине регулировщика запрещено. Таким образом представитель порядка символизирует красный цвет светофора. Этот жест относится не только к владельцам автомобилей, но и к пешеходам.

Движение по бокам от регулировщика разрешено.

При повороте направо владельцы автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходам.

Регулировщик вытянул вперёд правую руку

Такое положение может трактоваться несколькими способами в зависимости от того, какой стороной стоит регулировщик. Вытянутая рука играет роль шлагбаума, открывая и закрывая проезд.

Поворот направо разрешается со стороны груди регулировщика. Но это не является обязательным. Если водитель хочет продолжить путь по прямой, ему необходимо дождаться нужного сигнала. Для пешеходов такое положение сотрудника является запретительным сигналом – дорогу переходить нельзя.

Положение, когда сотрудник стоит правым боком, разрешает пешеходам движение. Владельцы машин обязаны остановиться.

Движение по направлению к спине регулировщика всем категорически запрещено.

Регулировщик, поворачиваясь левым боком и вытягивая руку вперёд, разрешает автомобилям передвигаться во всех направлениях. Пешеходы могут передвигаться только за его спиной.

Хотите прямо сейчас улучшить свою память? Получите руководство по развитию памяти от рекордсмена России! Скачайте бесплатно методичку: «7 эффективных техник запоминания»

Стишки про регулировщика

Стишок про регулировщика «Если палка смотрит…»

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.
Грудь и спина для водителя стена.

Есть еще один стишок похожий на предыдущий.

Стишок про регулировщика «Палка вверх устремлена…»

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит влево, поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Пояснительный словарик:
«палка» — полосатый бело-черный светящийся жезл
«смотрит в рот» — регулировщик прижал жезл к себе, одним концом к лицу
«королева» — как в шахматах, водителю можно ехать во всех направлениях
«стена» — регулировщик стоит к водителю грудью или спиной, проезд запрещён

Стишок «Машин дрессировщик»

Командуя жезлом, он всех направляет.
И всем перекрёстком один управляет.
Он словно волшебник, машин дрессировщик.
А имя ему регулировщик.

И еще напоследок одно небольшое правило:
ТРАМВАИ ездят ИЗ РУКАВА В РУКАВ!

И водителям и пешеходам полезно знать, как расшифровать жесты регулировщика.

Разобравшись в значениях трёх основных сигналов, можно смело выходить на улицу, не боясь встречи с сотрудником ДПС.

Правила дорожного движения: что это такое и как его узнать?

Официальный Кодекс правил дорожного движения включает в себя все правила, нормы и рекомендации, которым должен следовать каждый участник дорожного движения, чтобы соблюдать закон и безопасно управлять автомобилем. Это включает в себя новые правила дорожного движения, последний раз введенные в 2022 году. Кодекс существует намного дольше, был введен в 1931 году и регулярно обновляется, чтобы не отставать от изменений в дорогах и автомобилях, на которых мы ездим.

Правила дорожного движения составляются Агентством по стандартам вождения и Департаментом транспорта.Это важно для автомобилистов, но все участники дорожного движения должны понимать изложенные в нем правила, включая пешеходов, велосипедистов и всадников.

Если вы учитесь водить машину, вам следует ознакомиться с Правилами дорожного движения — они играют большую роль в процессе выхода на дорогу, и вам будет очень сложно сдать теоретические и практические тесты без регулярных консультаций Это.

После того, как вы прошли, книгу нельзя выбрасывать – каждый автомобилист обязан знать правила внутри, и настоятельно рекомендуется хранить копию или покупать новую, чтобы время от времени сверяться с ней.

• Лучшие первые автомобили для молодых водителей

Что в Правилах дорожного движения?

Книга правил дорожного движения полна полезных советов по дорожному движению для всех жителей Великобритании, а также юридических требований и запрещенных действий на британских автомагистралях. Вот краткое изложение содержания:

  1. Правила для пешеходов
  2. Правила для всадников
  3. Правила для велосипедистов и мотоциклистов
  4. Правила для водителей автомобилей, фургонов и грузовиков
  5. Общие советы по таким темам, как погода, парковка, автомагистрали
  6. Дорожные знаки и разметка с их значением
  7. Сигналы от представителей властей и других участников дорожного движения
  8. Права и требования к управлению/вождению
  9. Закон и штрафы за его нарушение
  10. Техническое обслуживание, безопасность и советы по оказанию первой помощи

При чтении кодекса вы увидите, что некоторые пункты помечены фразой «Должен/Не должен» — это правила дорожного движения, несоблюдение которых приведет к судебному преследованию.В некоторых правилах используются термины «следует/не следует» или «делать/не делать», которые сами по себе не приводят к судебному преследованию, но их можно использовать при наличии доказательств в суде для установления ответственности.

Новые правила дорожного движения: 2022 

29 января 2022 года в Правила дорожного движения были внесены некоторые существенные изменения. Названная «иерархией участников дорожного движения», возможно, наиболее важным является то, что пешеходы имеют новый приоритет при пересечении дорожных развязок, а велосипедисты имеют приоритет при обгоне поворачивающего автомобиля.

Вот упрощенная версия новых правил:

  • Правило h2 — Водители транспортных средств, которые могут причинить наибольший вред в случае столкновения, несут наибольшую ответственность за снижение опасности для окружающих. Это в наибольшей степени относится к водителям большегрузных и легких транспортных средств, легковых автомобилей/такси и мотоциклов. Велосипедисты и всадники также несут ответственность за снижение опасности для пешеходов.
  • Правило h3: На перекрестке водители, мотоциклисты, всадники и велосипедисты должны уступать дорогу пешеходам, пересекающим или ожидающим перехода дорогу, на которую или с которой вы поворачиваете.Вы должны уступить дорогу пешеходам, ожидающим пересечения зебры (в настоящее время уступать дорогу нужно только в том случае, если они уже находятся на переходе), а также пешеходам и велосипедистам, ожидающим пересечения параллельного перехода.
  • Правило h4: Вы не должны подрезать едущих впереди велосипедистов, всадников или гужевых транспортных средств, когда вы поворачиваете на перекресток или съезжаете с него или меняете направление или полосу движения. Это применимо независимо от того, используют ли они велосипедную дорожку, велосипедную дорожку или едут впереди по дороге, и вы должны уступить им дорогу.Не поворачивайте на перекрестке, если это может привести к тому, что велосипедист, всадник или повозка, запряженная лошадьми, остановится или свернет в сторону. При необходимости следует остановиться и дождаться безопасного промежутка в потоке велосипедистов.

Изучение Правил дорожного движения: основные советы

Учащиеся-водители будут хорошо знакомы с Правилами дорожного движения, и это, безусловно, очень поможет при сдаче теоретических и практических экзаменов по вождению, но запомнить все эти правила может быть сложно. Вот несколько полезных советов, которые помогут облегчить изучение Правил дорожного движения.

Нужно продать машину?

Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше. Это так просто.

Оценка «Отлично» Trustpilot
  • Загрузите официальное приложение Highway Code, которое включает все содержимое, а также викторины и обучающий инструмент, который отслеживает ваш прогресс и проверяет ваши знания после каждого раздела.
  • Прослушайте аудиокнигу «Правила дорожного движения» — прослушивание аудиоверсии в наушниках позволит вам справиться с другими задачами и впоследствии проверить свои знания.
  • Следуйте Правилам дорожного движения в Twitter и Facebook, чтобы получать частые напоминания о самых важных советах в своих лентах социальных сетей.
  • Найдите онлайн-викторину о правилах дорожного движения, чтобы проверить свои знания. Попробуйте прочитать книгу и каждый день проходить новый тест, чтобы убедиться, что вы все усвоили.
  • Попросите друга протестировать вас по конкретным предметам, таким как кольцевые развязки, дорожная разметка или знаки.

Где прочитать Правила дорожного движения

Раньше он всегда был доступен в виде книги, которую можно было найти в большинстве книжных магазинов, и эта версия по-прежнему доступна по разумной цене, особенно в интернет-магазинах.Однако в наши дни Правила дорожного движения доступны в огромном количестве различных форматов, и многие из них можно посмотреть бесплатно.

Вот краткий обзор различных способов прочтения Правил дорожного движения:

  1. Купите книгу на английском, валлийском или ирландском языках. Обратите внимание, что версия для Северной Ирландии немного отличается.
  2. Купите электронную книгу для вашего любимого устройства для чтения электронных книг.
  3. Загрузите приложение для iOS или Android.
  4. Прослушайте версию аудиокниги.
  5. Загрузите документ в формате PDF бесплатно.
  6. Посетите онлайн-версию на веб-сайте правительства Великобритании.
  7. Распечатайте правила дорожного движения дома.
  8. Посетите местную библиотеку и возьмите бумажную копию.
  9. Купите официальную версию на компакт-диске для своего ПК.
  10. Освежитесь, следуя Правилам дорожного движения в Twitter или Facebook.

Первые автомобили на Auto Express… 

Все, что вам нужно знать об обучении вождению, получении водительских прав и выборе первого автомобиля…

Обучение вождению

Сдача экзамена по вождению

Получение первого автомобиля

Чтобы быть в курсе всех последних автомобильных новостей, функций, советов и советов, следите за Auto Express в Twitter и ставьте лайки на Facebook…

Лексингтонские второклассники изучают правила дорожного движения

ЛЕКСИНГТОН, Кентукки. — В прошлом году количество дорожно-транспортных происшествий в Лексингтоне увеличилось более чем на 10%.


Что вам нужно знать
  • Учащиеся начальной школы Лексингтона узнают о безопасности дорожного движения от Safety City

  • Количество дорожно-транспортных происшествий в городе Лексингтон в прошлом году увеличилось более чем на 10 %

  • Эдди Кинни описывает свой опыт вождения

  • Программа «Город безопасности» действует уже 27 лет в Лексингтоне


Но, согласно городскому годовому отчету о дорожном движении, плата за проезд снизилась на 20%, а плата за превышение скорости — на 35%.

Все это играет роль в обучении учащихся начальной школы правилам дорожного движения.

Адди Кинни сидит за рулем и прекрасно понимает, что можно и чего нельзя делать.

«Ну, вы не можете водить машину по мобильному телефону, но да, это было бы… это довольно весело», — сказала Кинни, управляя мини-машиной, напоминающей автомобиль с бампером.

Второклассница вместе со своими одноклассниками изучает правила дорожного движения в Городе безопасности Лексингтона.

«Сегодня мы внутри.Мы узнали об этой картинке на экране», — сказал Кинни. «И он сказал, что не так, и мы этого не поняли, но в машине был кто-то, кто разговаривал по телефону, пока они ехали, и они собираются сбить кого-то, кто был на пешеходном переходе».

Самое главное для этого 7-летнего ученика — убедиться, что он едет по правильной стороне дороги.

«Вы должны оставаться в правом ряду, когда есть эти очереди», — сказал Кинни. «Вы должны останавливаться перед ними и ждать, пока не прибудут другие машины, прежде чем начать движение.

сержант. Рашаан Берри из полицейского управления Лексингтона курирует программу 27-летней давности.

«Это началось еще в 1995 году, когда мы начали работать с детьми, в школах и по соседству, просто пытаясь наладить отношения и заинтересовать молодых людей вопросами безопасности дорожного движения», — сказал Берри.

Он сказал, что они предлагают программу весной и осенью для учеников второго класса и младше.

«С тех пор, как они здесь, они всегда в курсе всех правил дорожного движения и того, что они могут и чего не могут делать на шоссе», — сказал Берри.

В больших классах ученики по очереди становятся пешеходами и водителями.

«Вы должны положить пальцы на колеса, иначе вы просто потеряете контроль», — сказал Кинни. «Как будто я хочу повернуть, но я вот-вот разобьюсь, потому что мои руки не на руле».

В конце весны и летом Safety City планирует добавить в программу велосипедную безопасность, чтобы вместе с пешеходами и водителями пройти курс мини-драйва.

Запомнить все билеты. Методика быстрого запоминания билетов и ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД

Многим знакома ситуация, когда за три дня до экзамена нужно выучить большой объем материала.Мы расскажем, как развить память и усвоить необходимую информацию за короткий промежуток времени. Неважно, предстоит ли вам сдавать ЕГЭ, ГИА или ПДД.

От того, насколько правильно вы спланируете процесс подготовки к экзамену, напрямую зависит его результат. Поэтому подойдите к этому вопросу системно:

Возможно, вам придется ограничить общение с друзьями и перестать ходить в ночные клубы на время сеанса. На наш взгляд, это небольшая цена за хорошую оценку в контрольной книжке.А наверстать упущенное можно, потусовав с друзьями на вечеринках после экзамена.

Увы, не все из нас наделены способностью быстро запоминать большие объемы материала, а потому, как мы думаем, всех интересует, как развивать память. В этом может помочь мнемотехника – прием, облегчающий запоминание. Вот несколько советов, которые могут пригодиться при подготовке к экзамену.

Завтра экзамен, а вы не подготовились к нему, потому что не успели или отложили учебу на потом? Подготовиться к экзамену можно за один день, если быть дисциплинированным и внимательным.Готовиться лучше заранее, например, за неделю до экзамена, но бывают ситуации, когда этого сделать нельзя. В этой статье мы расскажем вам, как подготовиться к ЕГЭ за один день.

Подготовьтесь к экзамену соответствующего формата. Если у вас мало времени, обязательно помните о формате при подготовке к экзамену. Спросите своего учителя о формате экзамена или посмотрите в учебной программе, или спросите у своих одноклассников.

План урока

    Создайте план урока. Включите материал, который обязательно будет на экзамене, например, важные даты, определенные научные понятия, математические формулы или уравнения. Если вы не знаете, что будут спрашивать на экзамене, спросите у одноклассников. Чтобы успешно сдать экзамен, важно знать, какой материал вам нужно выучить (особенно когда время ограничено).

    Создайте расписание занятий. Запланируйте весь день, предшествующий экзамену, и определите часы, которые вы посвятите изучению материала.Не забывайте уделять время сну.

    Создайте список тем для изучения. Просмотрите учебник, учебное пособие и конспекты и запишите темы, которые будут присутствовать на экзамене.

Анекдот о том, что школьник может за ночь выучить китайский, стал боян чуть ли не при наших прадедах. И хотя далеко не все студенты, готовясь к экзаменам, выбирают спринтерскую стратегию, все же именно образ бедолаги, втискивающего себе в череп учебник в ночь перед экзаменом, доминирует в массовом восприятии сессии.

Подготовка за одну ночь — это акт студенческой доблести, акт бравады. Это как съесть кастрюлю макарон без соуса и масла. Студент должен быть голоден и помнить об экзамене накануне! На самом деле, конечно, студенческая жизнь не такая экстремальная, но спринтеров хватает на любом факультете.

Откуда они? Значительная часть спринтеров — бездельники и халявщики. Но есть и немало прирожденных спринтеров-срочников, которым удается сдать экзамены на «отлично».Психологи утверждают, что у этих хомо сапиенс ярко выражена импульсивная составляющая темперамента. Их подстегивает выброс адреналина.

Кстати, если спринтерская стратегия подготовки к ЕГЭ и так хороша (при всех ее многочисленных недостатках), так это потому, что не нужно специально работать над мотивацией, как или . А так адреналин зашкаливает.

Итак, как оптимизировать процесс подготовки к экзамену, если вы прирожденный (или вынужденный стать) спринтер? Как подготовиться к экзамену за день? В день? Или даже на ночь?

16 советов по подготовке к экзамену для неисправимого спринтера

  1. Спать надо! Звучит нелепо, особенно если ты собираешься сидеть за учебниками и лекциями всю ночь.Однако мы настроены абсолютно серьезно. Если вы вспомнили об экзамене не за полночь до него, а чуть раньше, готовьтесь к спринту с качественным отдыхом. После возвращения с вечеринки готовиться к экзамену намного сложнее.

Не забывайте также, что именно сон является нашим главным помощником в закреплении информации в долговременной памяти. Наверняка вы слышали о примете — мол, засыпать перед экзаменом нужно с учебником под подушкой. Этот знак имеет мощную психологическую основу.Поэтому лучше всего готовиться к экзамену днем, а ночью спать и закреплять изученное.

Если вы все еще готовитесь к экзамену ночью, спите утром 1,5 или 3 часа. Это поможет активизировать процессы «подбивки», усвоения информации. Почему именно 1,5 или 3 часа? Так как . Просыпайтесь легче, лучше отдохните.

  1. Не менее важная задача — не уснуть! В процессе подготовки. Кофе, темный шоколад – классика ночных предэкзаменационных бдений.Интересно, что капучино, латте или обычный кофе с молоком или сгущенкой работают даже лучше, чем эспрессо, так как стимулируются не только кофеином, но и мощной дозой углеводов.

Старайтесь не злоупотреблять энергетиками, ведь эти редбуллы вредны для организма. Но если вы решили подстегнуть себя энергетиками, то не пейте кофе, только одно. То же самое и с кока-колой: смешав ее с кофе, вы рискуете получить инфаркт в больнице, а не на приеме у экзаменатора.Или или.

Стоит ли стимулировать мозг лекарствами? Разве что элеутерококк, женьшень и безопасные ноотропы («Глицин», «Пирацетам», которые продаются в аптеках без рецепта). Но проблема в том, что эти средства нужно принимать курсами, эффект будет заметен через 2-3 недели. В Интернете можно найти такой совет: мол, если вы решили подготовиться к экзамену за 1 день или за ночь, съешьте пару таблеток Глицина. Так что, если вы никогда раньше не принимали этот препарат, не стоит экспериментировать.Можно получить обратный эффект:

  1. Что есть во время спринта при подготовке к экзамену? Гайки — лучшая заправка. Отличный перекус для погруженного в учебу школьника – бутерброд из цельнозернового хлеба, меда и орехов. Бутерброды с лососем и авокадо хороши для перекуса. Другой вариант – бутерброды с благородным сыром (с плесенью), медом и грушей/виноградом.

Если вы готовитесь к экзамену во второй половине дня, обязательно начните этот день с полезного энергетического завтрака (это запустит обменные процессы и заставит мозг работать эффективнее).Обеды и ужины должны давать энергию, но не быть плотными и жирными: иначе вас будет клонить в сон.

  1. Отдых! Да-да, вам нужно дать себе немного отдохнуть, даже если у вас есть всего 8-12 часов на подготовку к экзамену. В течение каждого часа выделяйте от 5 до 10 минут на отдых:
  • Медитация, дыхательные упражнения — отличные методы снятия стресса и повышения концентрации.
  • Растяжка и/или полноценная физическая тренировка – это поможет снять напряжение в мышцах, активизировать приток крови к мозгу.
  • «Перезагрузка мозга» — пять минут небытия (если боитесь заснуть, поставьте будильник).
  1. Обязательно спрятать под «стеклянный колпак». Готовьтесь к экзамену в спокойной обстановке, по максимуму исключите внешние раздражители. Естественно вырубил всякие скайпы, аськи и им подобные.

Как лучше всего изучить материал, чтобы за день подготовиться к экзамену?

А теперь перейдем к методам и технологиям вбивания в серое вещество всех знаний, которые нужно было туда втиснуть в течение семестра.

  1. Какие вопросы нужно выучить в первую очередь? Тактику придется выбирать с учетом обстоятельств:
  • Если в течение семестра вы уже приобрели какие-то знания, приступайте к изучению экзаменационных вопросов, о которых вы уже имеете представление. Это готовит почву для изучения смежных тем.
  • Второй вариант — поступательно двигаться строго по логике изучаемых тем. Этого принципа следует придерживаться в тех случаях, когда каждая последующая тема основывается на предыдущих.
  • Если вы приверженец мнемотехнологий «Дом» («Дворцы разума»), имеет смысл учить билеты один за другим, «расставляя» информацию в каждой новой комнате и вешая табличку с номером билета на дверь («дом вполне может быть «гостиницей»).
  • Самые сложные вопросы лучше оставить на закуску, обязательно выделить на них достаточно времени, а легкие стоит выучить в первую очередь.
  • Однако есть и противоположное мнение — сначала нужно учить сложное, пока концентрация и энергия на пике.

Возможно выбор тактики дело индивидуальное… Главное быть последовательным, а не метаться от билета к билету!

  1. Вы подозреваете, что не успеете выучить все вопросы? Не стоит играть в рулетку, надеясь, что выпадет нужный билет. Целесообразнее сделать так: в идеале (ну или хотя бы более-менее) выучить первые вопросы каждого билета. А на второй — немного погулять. Быстрый старт обеспечит вам расположение учителя.Даже если вы «поплаваете» во втором вопросе, шансы сдать экзамен на достойную оценку очень хорошие.
  1. Что делать, если у вас нет информации о некоторых экзаменационных билетах? Самое главное это выяснить в самом начале спринтерской гонки. В этом случае есть шанс найти ученика-лансера, который за несколько часов ночных бдений подготовит для вас ответы и/или шпоры. Возможно, необходимую информацию можно получить у одноклассника, который пришлет ее по электронной почте.Поэтому начните подготовку к экзамену с ознакомления с экзаменационными вопросами и источниками знаний.
  1. Ограничить поток информации по каждому вопросу. Глубоко вникнуть в изучаемые темы не получится, поэтому очень важно, чтобы вся изучаемая информация была актуальной, изложенной кратко и структурированной. Краткий ответ вместо главы из учебника — то, что нужно спринтеру, у которого на изучение одного вопроса есть всего 10–30 минут. Где я могу получить эти ответы на экзаменационные вопросы? Спрашивайте у старшеклассников качественные шпоры, заказывайте ответы на экзаменационные билеты у студентов-лансеров.
  1. Не зацикливайтесь на отдельных вопросах. Не позволяйте себе тратить 2-3 часа на один вопрос. Установите таймер, он мобилизуется.
  1. Ваша задача понять, а не запомнить. Постарайтесь понять, что вы изучаете, чтобы рассказать своими словами на экзамене (а в крайнем случае, порассуждать). Найдите логические связи между изучаемыми блоками информации. Кстати, самые успешные спринтеры — это эрудированные и логичные люди, хорошо владеющие языками, способные создать полноценный ответ на минимальной информационной базе.
  1. Сократите массив информации по каждому вопросу до нескольких тезисов. Структурируйте и упрощайте! Создайте информационный «концентрат», на основе которого будете отвечать. Каждый тезис представляет собой пакет с «концентратом», тянущим за собой развитие мыслей, ассоциаций, логических построений.

Именно те диссертации имеет смысл пробежать глазами за час до экзамена. Именно в тезисах следует готовить шпаргалки.

Одной из дипломных технологий подготовки к ЕГЭ и вообще любой речи является метод трех предложений.Поместите в них самое главное: проблему, основную мысль, окончательный вывод.

  1. Используйте мнемонические приемы для запоминания точной информации (даты, формулы, правила, определения и т. д.). Хорошо зарекомендовали себя метод ассоциаций и уже упомянутый метод «Дома» («Чертоги разума»).
  1. Вооружитесь ручкой. Мелкая моторика активизирует работу головного мозга, в том числе процессы запоминания. В процессе изучения материала строить схемы, хронологические линии, нейрокарты. Все это, кстати, может стать основой для составления шпаргалок.
  1. При изучении материала ориентируйтесь на свой тип памяти : зрительную, слуховую или кинетическую.
  1. Приготовьтесь к вам двоим. Говорите на темы, объясняйте их друг другу. (Эта технология не даст вам ускользнуть — конечно, если товарищи тоже настроены на учебу; с «диверсантами» это предприятие лучше не начинать).

Кстати, именно с помощью этого метода автор данной статьи подготовился на «отлично» к экзамену за 8 часов, о котором вспомнил где-то около полуночи.После дня рождения. В общаге. С настоящими друзьями. С бокалом шампанского в одной руке, кусочком торта в другой и учебником на коленях

Есть что вспомнить!

Изучение правил дорожного движения подразумевает не только возможность сдачи экзамена в автошколе и получения водительских прав, но и знакомство с этикетом поведения на дороге, знание которого является залогом спасения жизни всех участники дорожного движения.

Часто начинающие водители сталкиваются с трудностями в процессе изучения теоретической части экзамена.Большой объем информации для запоминания в тандеме со сложным языком письма — непростая задача для начинающих. В этой статье мы собрали проверенные способы быстрого запоминания правил, которые помогут вам структурировать информацию, выделив главное, и, конечно же, добиться собственного понимания ситуации на дороге.

Прежде чем приступить к изучению правил дорожного движения, убедитесь, что у вас есть инструменты, которые помогут упростить задачу.

Вам понадобятся следующие инструменты:

  • компьютер или мобильное устройство, поддерживающее установку образовательных программ и приложений;
  • непосредственно бумажный источник знаний — сборник ПДД.

И, конечно же, запаситесь терпением: оно понадобится вам для зубрежки особо сложных для понимания предметов в печатном сборнике.

Вооружившись необходимыми инструментами, можно приступать к изучению:

  • Сначала прочтите материал внимательно.
  • Попробуйте структурировать большой объем информации, разбив ее на несколько семантических категорий.
  • Кратко изложите основные положения правил, проговаривая их про себя.
  • Перескажите изложенный материал, стараясь по пути объяснить каждое правило.
  • Повторение изученного материала следует повторять: как говорится, повторение — мать учения.
  • Избегайте определенного порядка при выборе правил пересказа, лучший вариант — случайный.
  • Не пренебрегайте помощью близких — привлеките их к процессу обучения, предложив выступить в роли экзаменатора.
  • Уделяйте изучению правил блока хотя бы пару часов в день, обязательно чередуя с отдыхом.
  • Поскольку утренние часы считаются лучшим временем для усвоения и запоминания информации, постарайтесь выделить время для изучения правил утром.
  • Не ошибочно полагайте, что для освоения материала достаточно посещения занятий в автошколе. Наоборот, лучше закрепить материал дома, прочитав и повторив его еще раз.
  • Проверено на практике: использование всех видов памяти (зрительной, слуховой и моторной) способствует лучшему запоминанию материала.Пусть это будут тексты, рисунки, видео- и аудиоматериалы лекций по ПДД и конспектирование материала.

Используем метод визуализации

Если у Вас достаточно развита зрительная память, рекомендуем приобрести иллюстрированный сборник ПДД.

Наличие визуальных изображений предметов и знаков в сочетании с небольшими текстовыми вставками позволит быстро запомнить трудный для усвоения текст. Как правило, в таких случаях часто запоминается даже страница, на которой было изображено то или иное правило.

Специалисты уверяют: наглядный метод, несомненно, работает, способствуя запоминанию даже объемных материалов. При конспектировании лекций не забывайте делать для себя зарисовки, изображая схематично то, что представлено в сухом тексте.

Интернет и сегодня приходит на помощь со всем многообразием видеоматериалов образовательного характера. Среди прочего — видео с примерами и фрагментами из реальной жизни. Смотрите и запоминайте.

Что касается знаков, важно запомнить форму, цвет и смысловую информацию.

Большинство запрещающих знаков имеют круглую форму с белым фоном и красной линией по контуру.

Существует также поперечная линия. Для предписывающих знаков символы имеют круглую форму и синий фон. Предупреждающие знаки характеризуются треугольной формой и белым фоном, а информационные знаки имеют прямоугольную или квадратную форму.

Развиваем ассоциативное мышление

Суть ассоциативного метода заключается в поиске закономерных связей между предоставленной информацией и примером из жизни, что облегчает усвоение материала.Здесь можно привести распространенный пример запрещающего въезд дорожного знака – это так называемый знак «Кирпич».

Развитое ассоциативное мышление позволит легко запомнить изученный материал и сдать экзамен на отлично.

Освоение мнемотехники

Этот метод подразумевает способ запоминания информации, аналогичный предыдущему методу, путем создания ассоциативного ряда. Однако здесь перечень используемых методов можно несколько расширить. Сюда добавляется поиск рифм, созвучий, буквенных кодов или отведение предмету отдельного места в знакомой комнате.

В Интернете сегодня доступно большое количество различных «напоминалок» в виде сборников.

Вот некоторые выдержки из них:

  • известное правило трех Д — уступи место дураку;
  • не менее распространенная аббревиатура СССР позволяет легко определить действия водителя в начале движения — свет, сцепление, скорость и ручник;
  • достаточно просто запомнить правило о помехах справа, выучив поговорку «кто справа, тот и прав»;
  • Молитва Аве Мария, АВМ поможет запомнить порядок действий при внезапной остановке транспортного средства на железнодорожном переезде — А — включение сигнализации, Б — высадка пассажиров из вагона, М — меры по освобождению переезда от транспортного средства.

Живи и думай как водитель

Удивительно, но если вы начнете думать как водитель, даже если вы в данный момент не за рулем, вы сможете оценивать дорожную ситуацию со стороны.

Когда вы находитесь рядом с оживленным транспортным потоком, просто посмотрите, как другие водители управляют своими автомобилями.

При поездке в общественном транспорте сядьте на место водителя, проанализируйте его действия. Затем сравните увиденное с уже пройденным материалом, отметьте ошибки и непонятные моменты, чтобы впоследствии задать вопрос инструктору на занятии в автошколе.Кроме того, вы также можете скорректировать план дальнейших практических занятий.

Этот метод называется рациональным, то есть основанным на понимании. Ведь чтобы прийти к пониманию, каждое правило следует рассматривать отдельно, логически объяснять и применять на практике.

Онлайн-симуляторы

Сегодня пользователи виртуальной сети имеют доступ ко многим онлайн-программам обучения.

Эти программы, как правило, используются как «тренажеры» памяти, сводящие к автоматизму выдачу ответов на экзаменационные вопросы.

Каждый из них основан на примерном списке билетов с использованием иллюстраций и текстов, которые обычно используются в официальных источниках.

Важно знать, что содержание онлайн-тестеров не гарантирует, что на экзамене будут похожие вопросы. Онлайн-тренажеры — это всего лишь возможность подготовиться к экзамену в автошколе, проверив себя на знание самостоятельно изученного материала.

Каждый уважающий себя водитель должен знать правила дорожного движения наизусть.Причем эти знания должны быть у вас в голове не только во время сдачи экзамена в ГИБДД на получение прав, но и после получения вами этих прав.

Правила дорожного движения должны оставаться в голове водителя не только во время экзамена

Представьте, что это некое оружие, которое можно использовать при легких (и не очень) ДТП, а также во время остановок сотрудниками ГИБДД. К сожалению, не все гаишники добросовестно выполняют свою работу — бывают ситуации, когда они используют наивность водителей, плохо разбирающихся в нюансах ПДД, чтобы выманить определенную сумму денег.Знание правил дорожного движения убережет вас от таких, прямо скажем, неприятных ситуаций.

Помните самое главное — правила дорожного движения создаются не для того, чтобы запутать водителей, заставить их давать взятку при сдаче экзамена или для других подобных целей. Можно даже сказать, что эти правила «написаны кровью», так как многие там появились именно из-за высокой статистики аварий при невыполнении (или совершении) каких-либо действий.

Видео-инструкция: как быстро и легко выучить ПДД

Соответственно, стоит самым ответственным образом изучать и поддерживать знания правил дорожного движения — от этого зависит ваша безопасность и безопасность других водителей (и пассажиров), которые находятся рядом с вами на дороге.

Если вы опытный водитель, то стоит освежить свои знания примерно через полгода-год.

Обязательно возьмите последнюю редакцию правил, со всеми внесенными изменениями. Помните, что взяв книгу с ПДД 2012 года в 2014 году, вы рискуете пропустить какие-то важные правки, сделанные за эти два года, соответственно, давая шанс работникам дубинки и кепки остановить вас, например, за движение с выключенными фарами за чертой города осенью и зимой.

Вам обязательно стоит восстановить свои знания ПДД после длительного перерыва в практике вождения — человеческий мозг устроен так, что выбрасывает из памяти те части информации, которые не используются, поэтому будьте уверены, что многие нюансы вы успели забыть во время этот раз.

При выходе новой редакции правил не стоит пытаться прочитать их за один день. Купите печатное издание и прочитайте вечером за 10-20 баллов. Таким образом, знания будут лучше откладываться в вашей памяти.Всегда имейте копию правил в машине — когда вы кого-то ждете, не тратьте время на чтение документа.

Еще один совет — приобретите печатную версию с иллюстрациями.

Дело в том, что у многих людей очень хорошо развито образное мышление, соответственно запоминать будет гораздо легче, глядя на картинки, иллюстрирующие описываемые ситуации.

Как быстро выучить билеты ПДД

Не пытайтесь выучить все ПДД сразу: распределите весь объем на равные части и учите понемногу каждый день

Помимо поддержания знаний, бывает и другая ситуация — когда нужно выучить правила «с нуля», да еще и за короткий промежуток времени.Естественно, описан случай подготовки к экзамену на получение водительских прав. Сразу стоит оговориться, что в этом случае лучше всего будет изучить правила по билетам, утвержденные в госавтоинспекции (опять же, убедитесь, что у вас под рукой последняя редакция).

Самый эффективный способ выучить их за 1 день — решить эти самые билеты на компьютере. Интернет пестрит большим количеством программ для подготовки к экзаменам (в том числе и такими, которые буквально один в один повторяют те, которыми пользуются в ГИБДД).Вы просто скачиваете такую ​​программу и снова и снова проходите «экзамен», полностью сдав все билеты. После 4-5 таких итераций вы заметите, что количество ошибок неуклонно падает.

В результате к вечеру вы будете знать все билеты буквально наизусть, а придя на следующий день на экзамен, сможете без труда ответить на все (причем в гораздо более короткий срок, чем отведенный на предоставление ответов ). Используя этот метод, относительно легко выучить билеты за один день.

Самый эффективный способ выучить ПДД за 1 день — разгадывать эти самые билеты на компьютере онлайн

Есть и обратная сторона — вы так же легко и быстро забудете все, что выучили. Соответственно, после сдачи экзамена постарайтесь спокойно, без «горячки» прочитать все правила дорожного движения, разобраться в непонятных ситуациях, а также запомнить все основные моменты.

В том случае, если до экзамена остался не один день, а хотя бы неделя, постарайтесь ответственно отнестись к изучению ПДД — то есть выучить не правильные ответы на билеты, а сами правила. Вот несколько советов для лучшего запоминания:


И самое главное, правила надо не просто знать, их надо соблюдать. Уважение друг к другу на дороге, а также знание и выполнение гражданами правил дорожного движения – неотъемлемая черта развитого государства, и именно к этому мы все стремимся.

Гонка Миллениум: зрителям намекнули, что там будет

Напомним, что 1 октября в Олимпийском пройдет экстремальное автомобильное шоу в лучших традициях голливудского блокбастера.Что это будет? Интригу немного раскрывает первый официальный видео-тизер предстоящего мероприятия. Источник: auto.mail.ru…

Таксистов Москвы будут штрафовать с помощью планшетов

Новая схема должна заработать до конца года. Благодаря комплексу «Мобильный инспектор», в состав которого входят планшет и мобильный принтер, время подачи заявления о нарушении должно сократиться до трех минут, сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.Инспекторы МАДИ имеют право составить протокол на водителя такси за отсутствие информации о тарифах, посещении…

BMW удивит китайцев необычными новинками

В Гуанчжоу, Китай, на предстоящем автосалоне состоится мировая премьера седана BMW 1 Series. О том, что баварская «единичка» обзаведется кузовом седан, стало известно еще летом, когда об этом официально заявила компания BMW. Причем немцы не просто дополнили хэтчбек выступающим багажником, а фактически разработали новую модель, в основе которой лежит …

Lynk CO — новый бренд смарт-автомобилей

Предполагается, что новый бренд будет называться Lynk & CO, и под ним будут создаваться автомобили, соответствующие принципу умной мобильности и имеющие нулевой уровень вредных выбросов, по данным ОмниАвто. На данный момент мало что известно о новом бренде. Официальная презентация Lynk & CO состоится 20 октября 2016 года…

Москва: пробки вернулись

Москва: пробки вернулись

По данным специалистов Московского центра управления дорожным движением (ЦОДД), в последнюю неделю августа на всех ключевых магистралях города ожидаются серьезные трудности.Это связано с резким увеличением количества автомобилей в городе. Так, в 2015 году за первую половину августа рост количества легковых автомобилей составил 1% (с 3,29 млн до 3,31 млн)…

Спрос на грузовые автомобили в России продолжает расти

В августе объем российского рынка новых грузовых автомобилей составил 4,7 тыс. шт. Это сразу на 21,1% больше, чем годом ранее! При этом аналитики агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что спрос на грузовики стабильно растет пятый месяц подряд.Правда, с января по август было продано 31,3 тыс. автомобилей — на 3,4% ниже, чем…

Российские троллейбусы получат вид на жительство в Аргентине

Соответствующее соглашение о намерениях подписали российский производитель троллейбусов «Тролза» и аргентинская компания Benito Roggio Ferroindustrial, сообщает «Российская газета». Место сборки может быть создано недалеко от Кордовы, Аргентина. Сейчас компаниям необходимо получить госзаказ на монтаж троллейбусных сетей.В Аргентине есть как минимум 15 городов с перспективами…

Mitsubishi скоро покажет туристический внедорожник

Аббревиатура GT-PHEV расшифровывается как Ground Tourer, туристический автомобиль. В то же время концепт-кроссовер должен провозглашать «новую концепцию дизайна Mitsubishi — Dynamic Shield». Силовой агрегат Mitsubishi GT-PHEV представляет собой гибридную установку, состоящую из трех электродвигателей (один на передней оси, два на задней) и…

ГИБДД опубликовала новые экзаменационные билеты

Однако сегодня ГИБДД решила опубликовать на своем сайте новые экзаменационные билеты для категорий «А», «В», «М» и подкатегорий «А1», «В1».Напомним, главное изменение, которое ждет кандидатов в водители с 1 сентября 2016 года, касается того, что теоретический экзамен станет сложнее (а, значит, нужно более внимательно изучать билеты). Если сейчас…

Видео дня: Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 1,5 секунды

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с места до 100 км/ч за 1,513 секунды. Достижение было зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​в Дюбендорфе.Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами ETH Zurich и Люцернского университета прикладных наук. Автомобиль был построен до…

Предупреждение : Создание объекта по умолчанию из пустого значения в /var/www/www-root/data/www/website/wp-content/themes/avto/functions.php(249): eval()»d code на линии 2
Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Мощная история Название «Шевроле» — это сама история становления американских автомобилей.Название «Малибу» манит своими пляжами, где снимались многочисленные фильмы и телесериалы. Тем не менее, с первых минут в автомобиле «Шевроле Малибу» чувствуется проза жизни. Довольно простые вещи…

Рейтинг самых дорогих автомобилей

На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы всегда любили выделять из общей массы серийных моделей несколько уникальных по характеристикам и возможностям. В настоящее время такой подход к проектированию автомобилей сохранился.По сей день многие мировые автогиганты и небольшие компании стремятся…

КАКОЙ автомобиль российского производства лучший, лучшие российские автомобили.

КАКОЙ автомобиль российского производства лучший, лучшие российские автомобили.

Какой лучший автомобиль российского производства В истории отечественного автомобилестроения было немало хороших автомобилей. И трудно выбрать лучший. Причем критерии, по которым оценивается та или иная модель, могут быть самыми разными. …

КАК обменять свой автомобиль на новый, как обменять автомобиль.

КАК обменять машину на новую, как обменять машину.

Совет 1: Как обменять свой автомобиль на новый Мечта многих автолюбителей – приехать в автосалон на старом автомобиле, а уехать на новом! Мечты сбываются. Услуга обмена старого автомобиля на новый – trade in – набирает все большие обороты. Вы не…

Какие автомобили угоняют в Москве чаще всего?

Какие автомобили чаще всего угоняют в Москве?

За прошедший 2017 год самыми угоняемыми автомобилями в Москве являются Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus RX350.Абсолютным лидером среди угнанных автомобилей является седан Camry. Он занимает «высокое» положение даже несмотря на то, что…

Какие автомобили угоняют чаще всего

Какие автомобили угоняют чаще всего

К сожалению, количество угоняемых автомобилей в России со временем не уменьшается, меняются только марки угоняемых автомобилей. Список самых угоняемых автомобилей определить сложно, так как у каждой страховой компании или статистического управления есть своя информация. Точные данные ГИБДД о чем…

Как выбрать цвет автомобиля Ни для кого не секрет, что цвет автомобиля в первую очередь влияет на безопасность дорожного движения. При этом его практичность также зависит от цвета автомобиля. Автомобили выпускаются всех цветов радуги и десятков ее оттенков, но как выбрать «свой» цвет? …

КАК выбрать марку автомобиля, какую марку автомобиля выбрать.

КАК выбрать марку автомобиля, какую марку автомобиля выбрать.

Как выбрать марку автомобиля При выборе автомобиля необходимо изучить все плюсы и минусы автомобиля.Ищите информацию на популярных автомобильных сайтах, где автовладельцы делятся своим опытом, а профессионалы тестируют новинки. Собрав всю необходимую информацию, вы сможете принять решение в…

Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka

Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka

Что снаружи Глазастый и экстравагантный «Нисан-Жук» даже не пытается выглядеть респектабельным внедорожником, ведь в этом автомобиле полно мальчишеский энтузиазм.Эта машина не может никого оставить равнодушным. Она либо нравится, либо нет. По сертификату — легковой универсал, однако…

  • Обсуждение
  • В контакте с

Руководство для подростков-водителей по распознаванию дорожной разметки

Во время вождения происходит много всего: вы обращаете внимание на то, что находится перед вами на дороге, пешеходы переходят улицу, вы пытаетесь следить за своей скоростью, вокруг вас движутся другие транспортные средства. .При всей этой активности легко пропустить дорожную разметку и правильно ей следовать, особенно начинающему водителю. Итак, как вы можете подготовить своего водителя-подростка к тому, чтобы распознавать дорожную разметку и следовать ей? Вот что им нужно знать:

 

  1. Желтые линии: Желтые центральные линии разделяют полосы движения в противоположных направлениях.

 

  1. Белые линии: Белые полосы отделяют полосы движения в одном направлении.

 

  1. Двойные сплошные желтые линии: Двойные сплошные желтые линии используются там, где транспорт движется в противоположных направлениях. Две сплошные линии обозначают, что проход запрещен ни с одной стороны. Сплошные желтые линии можно пересекать только для поворота налево в переулок, частную дорогу, подъездную дорожку или улицу или из них.

 

  1. Сплошной желтый с прерывистым желтым: Ближайшая к вашей полосе линия определяет, разрешен ли вам проезд.

 

  1. Стрелка на проезжей части: Стрелки на проезжей части обозначают полосы, по которым можно поворачивать только в направлении стрелки. Оказавшись на поворотной полосе, вам не разрешается пересекать сплошную белую полосу, чтобы перестроиться, вы должны завершить поворот в направлении, указанном стрелкой.

 

Что нужно учитывать при определении дорожной разметки? Дорожная разметка с твердым покрытием предназначена для направления и предупреждения водителей, аналогично дорожным знакам и сигналам.