Для эксплуатации такого приспособления предварительно разбавьте ЛКМ, опустите иглу в банку с ним и сильно туда дуньте. Существует еще идея создать приспособление для аэрографии с подставкой или же обойтись без нее.

Для этого как дополнение возьмите клей и отрезанный конусоподобный кусок стержня.

Этапы создания такого вида аппарата:

• срежьте кончик у иглы, а остальной кусок опустите в клей, и вставьте в стержень таким образом, чтоб было видно конец;
• в крышке пробейте дырочки.

Прибор вполне возможно самостоятельно сделать и с одной ручки, винной пробки, флакона небольшого объема и клея. Для этого очистите оставшийся в стержне чернила. Надрежьте два конца пробки.

Далее просверлите отверстие для стержня, что будет располагаться в центре пробки и еще перпендикулярное отверстие. Для сопла, вставьте стержень в одно отверстие, корпус — в другое. В крышке банки сделайте проём по диаметру стержня и вонзите в него деталь.

Все это закрепите уплотнителем или клеем. Для создания автоматического аэрографа вам достаточно будет соединить компрессор и трубку от капельницы. Для облегчения работы можете приобрести какую-то подставку.

Конструируем аппарат с пульверизатором

Люди, которые любят самостоятельно что-то создавать, частенько интересуются, как для удобства делается такой прибор с краскораспылителем. Несмотря на некоторые сложности, его вполне возможно создать.

Вам будут нужны: две штуки гелевых или три штуки шариковых ручек, графитный карандаш, баллончик (допустим, из-под дезодоранта или освежителя воздуха), соединительная трубка, прочная проволока, два болтика диаметром три миллиметра, две иголки и клей.

Чтоб сконструировать такое приспособление, вам нужно пройти такие этапы:

Этап первый – соединяем патрон и закрепитель иглы. Для начала выньте поршень из стержня ручки и опустите пружину. Проколите дырочку в стержне гелевой ручки, и вставьте небольшой болтик под девяносто градусов.

Просверлите два отверстия в шариковой ручке, а проволоку согните до упора спускового крючка и вонзите в корпус. Прогрейте иглу того же диаметра и туда же вставьте.

Далее согнутыми на девяносто градусов четырьмя шестимиллиметровыми кусками проволоки закрепите изделие.

В краскопульт вставьте корпус с иглой (длина самого стержня должна позволить ему упереться в согнутую проволоку, и чтоб при этом пружина оставалась сжатой). Зафиксировать клеем все делали. Во втором этапе изготовляется клапан подачи воздуха.

Для этого вам понадобятся: пустой шприц без поршня, пружины от ручки, иголки, кусок трубки от баллона и ниппель. Все эти элементы необходимо склеить.

Чтоб сделать распылитель вам нужно взять те же детали, правда взамен трубки от баллона, соединительной трубки и пружины применятся шланг для подачи воздуха, и передняя часть стержня с наконечником. Все эти детали тоже нужно крепко соединить.

Есть еще вариант сделать аппарат с компрессором и виниловой трубкой. Для этого обрежьте виниловую трубку, наденьте на нее шприц и оставьте место, чтоб можно было нажать клапан баллона.

Потом залейте краску и соедините трубку с баллоном, что будет использоваться в качестве распылителя.

«Для того, чтоб защитить себя от загрязнений, наденьте на руки перчатки. А чтоб удачно сделать это приспособление для аэрографии внимательно смотрите на схему конструкции».

Дополнительный элемент для аэрографа

Очень удобной деталью для домашнего аэрографа выступает подставка, которую, между прочим, также можно создать самостоятельно.

Как подставкой, можете воспользоваться канцелярским зажимом. У вас всегда будет возможность самостоятельно ее как-то переделать или придумать новую подставку.

Есть множество разнообразных идей доработки подставки самостоятельно. Допустим, соедините зажим с проволокой из алюминия, пружиной от ручки и пробкой от медицинской бутылки.

Берите только толстою и прочную проволоку, поскольку она будет в качестве оси приспособления.

Она закрепляется гайкой, а поверху на нее фиксируется коромысло для аппарата. В местах соединения с ним приделываются трубки от капельницы. Это очень надежное устройство, которое может выдержать даже массивный аппарат.

Представляем вам еще один вариант создания новой подставки. Возьмите кронштейны от мясорубки и просверлите в них две дырочки.

Потом возьмите спицы для вязания или спицы от колеса велосипеда, и согните так, чтоб на концах спицы была резьба, а далее закрутите гайки до упора резьбы и запаяйте.

После этого вставьте спицы в отверстия и закрутите их гайками. Наконец, соедините готовую подставку со столом. Также в качестве основы можете воспользоваться вагонкой. Для этого отпилите кусок длинной примерно семнадцать сантиметров и распилите его вдоль.

Далее сделайте отверстия для гаек и болтов, натяните проволоку и зажмите кусками рейки. А чтоб проволока не оставляла царапины на аэрографе — покройте ее грунтовкой, и натяните шланг от капельницы.

Независимо от того, сделаете ли вы подставку самостоятельно или приобретете ее в магазине, она должна соответствовать некоторым критериям.

Во-первых, надежно прикрепляться к столу. Во-вторых, быстро и элементарно устанавливаться, не отвлекая от процесса нанесения краски.

В-третьих, по высоте быть относительно невысокой, чтоб в любой момент добавить лакокрасочные материалы.

И, последнее, установка и извлечение аппарата из подставки должно быть легким и особо без затруднений (чтоб в дальнейшем эти действия довести до автоматизма).

Оказывается, в процессе эксплуатации домашний аэрограф сделанный самостоятельно ничем не хуже магазинного!

Мало того, у вас лишний раз не возникнет необходимость израсходоваться на материалы, и, следовательно, вы можете хорошенько сэкономить свои средства!

Как разобрать и почистить аэрограф

4 марта 2015 г. | 31 Комментарий »

Мои отношения с аэрографом не всегда были легкими. Моя первая попытка прошла хорошо, но потом все пошло под откос. Спустя несколько лет и несколько пистолетов я, наконец, лучше понимаю, как работает моя машина, и что все время раньше шло не так.

Большинство моих проблем с аэрографией новичков были результатом двух причин – неправильного ухода и чистки моего оборудования и невозможности собрать пистолет после того, как я его разобрал. Итак, когда я наткнулся на удивительный рассказ Лауры о Cadillac Cookies, я умолял ее поделиться. Я надеюсь, что это поможет другим избежать разочарования, связанного с моими ранними днями аэрографии.

Будьте добры к своему аэрографу, и он будет добр к вам. Я узнал на собственном горьком опыте, насколько это правда. После разочаровывающего дня, когда на мое печенье плевались и брызгали красками, я понял, что если я хочу продолжать рисовать печенье аэрографом, мне действительно придется поддерживать свой аэрограф. Сумасшедший, верно?

Теперь я сторонник очистки аэрографа сразу после использования. В промежутках между окрашиваниями я ополаскиваю стаканчик с краской теплой водой и распыляю до тех пор, пока он не станет прозрачным. И как только я закончил аэрографию (или после использования блеска), я очищаю аэрограф теплой водой и чистым этанолом, таким как водка или Everclear, используя метод The ​​Bearfoot Baker.

Регулярная чистка — это хорошо, но чтобы поддерживать мой аэрограф в идеальном состоянии, я полностью разбираю его и тщательно очищаю раз в неделю.

Прежде чем вы сойдете с ума, большинству людей (если у вас нет проблем с засорением или выплевыванием) нужно будет делать это примерно раз в месяц. Но поскольку я использую аэрограф пять-шесть дней в неделю, я делаю это чаще.

Поначалу чистка аэрографа может показаться сложной, но как только вы освоите основы, вам не потребуется для этого степень инженера-механика.

Сначала смешайте две столовые ложки белого дистиллированного уксуса с двумя стаканами теплой дистиллированной воды (водопроводная вода подойдет, если у вас не жесткая вода) в стеклянной посуде и отставьте в сторону.

Прежде чем разбирать аэрограф, убедитесь, что он отсоединен от воздушного шланга. Вам нужно работать на плоской, чистой, светлой поверхности. Некоторые из этих кусочков крошечные, и их может быть трудно найти, если вы их уроните (поверьте мне). Я использую белую наволочку, которую пронумеровала от одного до десяти. Его можно стирать, а маркировка помогает мне хранить детали в том же порядке, в котором я их снимал. Я просто раскладываю их по рабочему столу, и это делает процесс более плавным.

Примечание. Я демонстрирую с помощью аэрографа Даффа, но все аэрографы с гравитационной подачей практически одинаковы. Единственная разница между чисткой аэрографов Duff и KopyKake заключается в том, что спусковой крючок/основной рычаг можно снять с модели KopyKake.

Теперь, для развлечения… разберите аэрограф в порядке, указанном ниже.

1. Отвинтить колпачок иглы
2. Открутить колпачок сопла
3. С помощью гаечного ключа ослабьте и снимите сопло
4. Отвинтите рукоятку
5. Отвинтите гайку крепления иглы
6. Очень осторожно снимите иглу, вытянув ее назад. Иногда может понадобиться немного покрутить.
7. Отвинтить направляющую пружины. Поток длинный, поэтому это может занять некоторое время.
8. Снимите пружину
9. Вытащите направляющую зажима иглы
10. Снимите вспомогательный рычаг, повернув его на 90º и потянув прямо.

Задумывались ли вы когда-нибудь, как называются все эти части? Не беспокойтесь, я пометил их специально для вас! Это полный рот, верно?

После того, как вы разобрали аэрограф, вы готовы его почистить. Удивительно, что все эти цветовые образования вы не видите, пока не разберете их.

Имейте в виду, лучше не оставлять части аэрографа замачиваться на ночь. Это не разрушит ваш аэрограф, но может полностью удалить смазку, которая обеспечивает бесперебойную работу аэрографа.

Итак, теперь, когда детали вашего аэрографа сверкающе чистые (и сухие), вы, вероятно, задаетесь вопросом, как, черт возьми, собрать его обратно. Как только вы пройдете первый шаг, это будет очень легко! Вот быстрый взгляд на порядок, в котором они возвращаются вместе,

Для сборки следуйте приведенным ниже инструкциям:

После того, как вы заменили и затянули направляющую пружины (шаг 4), дважды проверьте спусковой крючок. Потяните его назад и убедитесь, что он не слишком свободен. Если он кажется слишком свободным, значит, вы недостаточно затянули направляющую пружины.

Вуаля! Ваш аэрограф чист! Вот до и после. Вы действительно можете увидеть разницу.

Прежде чем вы начнете, вот несколько советов и дополнительные способы устранения неполадок. Если у вас есть другие вопросы, не стесняйтесь задавать их в разделе комментариев ниже.

Распылители аэрографа без нажатия на спусковой крючок:

Убедитесь, что игла вставлена ​​до упора – снимите ручку, снимите гайку, осторожно оттяните иглу назад примерно на дюйм или два, затем очень осторожно задвиньте иглу обратно до самого конца. Плотно Замените зажимную гайку, а затем рукоятку. Это нормально, когда выходит воздух, а не цвет, если только не нажать на спусковой крючок

Курок ослаблен или не оказывает никакого сопротивления при нажатии:

Направляющая пружины не затянута должным образом. См. шаги со второго по четвертый выше.

Курок застрял или имеет слишком большое сопротивление при нажатии:

Возможны несколько вариантов. Это включает в себя неправильную сборку, накопление минералов (используйте дистиллированную воду для очистки, чтобы предотвратить это) или потерю смазки из-за повторных чисток. Чтобы повторно смазать пистолет, используйте чистое хлопчатобумажное полотенце, чтобы нанести легкое растительное масло, такое как EVOO, или пищевую санитарную смазку , на движущиеся части пистолета. Сюда входят вспомогательный рычаг, направляющая зажима иглы, направляющая пружины и часть иглы, которая скользит при нажатии на спусковой крючок.

Аэрография с перламутровым или белым блеском:

Аэрография с блеском или белым цветом может нанести ущерб вашему аэрографу. Если вы заметили плевки или брызги, когда обычно этого не происходит, пришло время разобрать его, чтобы очистить.

Теперь, когда ваш аэрограф сверкает чистотой, пора идти вперед и распылять ВСЕ вещи!

Для получения дополнительных советов по чистке и сборке аэрографа перейдите по ссылкам ниже:

• Как почистить аэрограф с помощью The Bearfoot Baker
• Чистка аэрографа Duff
• Очистка аэрографа через AirbrushGuru.com

Не забудьте зайти и поставить «Нравится» Cadillac Cookies на Facebook, чтобы ознакомиться со всеми потрясающими аэрографическими рисунками Лауры.

Как собрать, разобрать и почистить аэрограф для макияжа (с видеоурок)

Давайте рассмотрим один из самых страшных и часто неправильно понимаемых аспектов аэрографического макияжа: сборка, разборка и чистка аэрографа.

Плохие новости : уборка скучна. Нет никакого способа обойти это. Даже если вы немного обсессивно-компульсивны, как я, и даже если вы любите свой инструмент и любите ухаживать за ним, как я. Это также неизбежно. Вы не можете пропустить или отложить очистку аэрографа в конце сеанса, по крайней мере, минимально, иначе вы можете нарушить его работу. Но об этом чуть позже.

Хорошие новости: чистка аэрографа НЕ сложна и не занимает намного больше времени, чем чистка кисти среднего размера, как только вы привыкнете к процессу. Если вы считаете, что аэрограф выполняет работу многих кистей, или если вы, как и я, работаете со всеми ними, вы поймете, что на самом деле вы сэкономите время, очищая только один инструмент, а не многие.

Простой вопрос практики.

Практика — это все, что нужно для того, чтобы быстро и эффективно чистить ваш драгоценный инструмент, не причиняя ему вреда. Как только вы познакомитесь с произведениями, вы будете получать их все быстрее и быстрее. Сейчас мне требуется меньше минуты, чтобы разобрать любой из моих аэрографов. В прилагаемом видео я немного замедлил процесс, чтобы показать вам, как это работает, как можно четче и точнее. Это видео было непросто снять, и оно может быть технически несовершенным, но оно определенно четче, чем все, что мне удалось найти. В видео я использую аэрограф Temptu SP-40. Этот превосходный инструмент производится Sparmax и имеет точно такие же детали и внешний вид, что и его более популярный близнец, вездесущий SP-35, который является флагманом аэрографа большинства косметических брендов, включая Temptu, Graftobian, Kryolan, Airbase, Mistair, Monda Studio, Собственный Element Two от Ten Image и Sparmax, что делает его наиболее широко используемым аэрографом для макияжа. Другие бренды используют собственные запатентованные аэрографы или более универсальные инструменты, произведенные третьими сторонами. У них могут быть детали, которые немного отличаются (например, плавающее сопло вместо винта в одном или первичный рычаг, прикрепленный к поршню снизу), но процесс сборки и очистки не должен сильно измениться.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ СОВЕТЫ!

Я почти всегда предпочитаю не озвучивать свои видео, так как я хочу, чтобы ими наслаждался любой человек во всем мире, независимо от того, на каком языке они говорят, поэтому я хотел бы добавить здесь еще несколько предложений и указать на несколько вещей, которые можно упустить из виду при просмотре видео.

СОВЕТЫ по сборке/разборке

1: ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ТЯЖЕСТИ!

При разборке аэрографа всегда работайте над подносом, тарелкой или любой другой плоской закрытой поверхностью. Там много мелких кусочков, и они легко выпадут у вас из рук. Если они упадут на пол, вы можете часами искать их, и они могут быть повреждены при падении.

2: НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ СЛИШКОМ

За исключением крепления шланга и воздушного клапана, ни одна часть аэрографа не должна быть закручена слишком туго, иначе вы нарушите правильное функционирование деталей. Корпус пружины и гайка зажима иглы, в частности, должны быть тщательно сбалансированы, иначе рычаг и игла не будут работать должным образом. Не волнуйтесь, вы очень быстро разовьете понимание правильного баланса после первых нескольких раз.

3: ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ФОРСУНКИ

Сопло — самая деликатная часть аэрографа, именно здесь возникают почти все проблемы с потоком.
Еще раз, будьте особенно осторожны при отвинчивании и ввинчивании детали. Если вы неправильно нажмете слишком сильно, кончик сопла сломается и отделится от основания, которое застрянет в резьбе аэрографа. Обратите особое внимание на то, как на видео поворачивается аэрограф, и на то, в каком направлении я поворачиваю гаечный ключ при снятии или установке насадки. Если насадка все-таки сломается, НЕ ПАНИКУЙТЕ, будет относительно легко очистить основание от резьбы с помощью зубочистки, и вы сможете купить запасную насадку на веб-сайте вашего бренда или напрямую у продавца Sparmax.

4: ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ИГЛЫ

Игла – еще одна деликатная часть аэрографа. Наконечник очень тонкий, и при неправильном обращении он может слегка изогнуться и нарушить поток продукта. Еще раз обратите внимание, как я пальцами на видео опираюсь на корпус аэрографа при введении иглы. Если вы сломаете кончик иглы, есть простые способы починить ее, или если она снова слишком сильно погнулась, вы всегда можете купить иглу для замены на веб-сайте вашего бренда или у продавца Sparmax.

5: НЕ БОЙТЕСЬ

Если не считать того небольшого дополнительного внимания, которое вы должны уделить соплу и игле, аэрограф совсем не такой тонкий. Он сделан из стали, и сломать его на самом деле очень сложно. В большинстве случаев, когда люди думают, что они «сломали» свой аэрограф, они просто слишком сильно или слишком слабо затянули винт, или они пренебрегли какой-то дополнительной очисткой.

Советы по чистке :

КОГДА ЧИСТИТЬ?

На видео показаны пять различных этапов очистки. Вы можете использовать их последовательно или пошагово и в любом порядке, который вы считаете нужным, но ответ на вопрос таков: очищайте все, что уместно, когда это необходимо. Есть только одно правило: вы всегда должны чистить аэрограф в конце рабочего дня, а если вы используете продукты на спиртовой основе, вы должны чистить (или, по крайней мере, промывать), как только закончите. Это связано с тем, что краски на спиртовой основе очень быстро высыхают и очень быстро забивают вашу систему. Если это произойдет, не волнуйтесь, после глубокой очистки все вернется на круги своя, но это займет некоторое время. Это еще одна причина, по которой у вас всегда должен быть хотя бы один запасной аэрограф, если вы идете на работу. Говоря о работе, глубокая очистка не требуется в конце сеанса, если вы используете аэрограф на себе или для домашнего обучения, но вы всегда должны делать это за день до работы с клиентом. Вы хотите, чтобы ваш аэрограф был в отличной форме в профессиональной ситуации, и никогда не рисковать смущением. Я лично проверяю аэрографы перед тем, как уйти на сеанс макияжа, никогда нельзя быть слишком уверенным.

КАКОЙ ОЧИСТИТЕЛЬ?

Почти у каждой марки косметики есть свое чистящее средство. Это связано с тем, что каждый состав немного отличается (водная основа, гибридная основа, силиконовая основа, спиртовая основа…). Если у вас только что закончилось конкретное чистящее средство или вы хотите носить с собой только то, которое будет работать со всеми различными формулами, изопропиловый спирт (IPA) чистотой 99% — ваш лучший выбор, поскольку он будет работать с чем угодно. Более «натуральной» альтернативой спирту 99% является аэрограф и очиститель кистей Nurturing Force. Это замечательный, нетоксичный продукт, изготовленный из пищевых ингредиентов, который поставляется в виде концентрата, поэтому вам нужно будет смешать несколько капель в чашке с небольшим количеством воды. Это будет медленнее, чем алкоголь 99% на продукты на основе силикона и спирта, но он хорошо справится со своей задачей и без использования химикатов.

СЕКРЕТНОЕ ОРУЖИЕ

Одним из самых сокровенных секретов в индустрии макияжа с помощью аэрографа является продукт Dinair под названием Deep Clean. Он отлично справляется с растворением самых сложных засоров всего за несколько минут. Его следует использовать с осторожностью, потому что он не совсем идеален для внутренних пластиковых уплотнительных колец, которые присутствуют во внутренних углублениях вашего аэрографа, но если вы будете придерживаться рекомендуемого времени (всего несколько минут), его можно использовать совершенно безопасно. Я очень часто использую его вместо IPA для очистки сопла, как показано на видео.

ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ

Наконец, нет ничего лучше и эффективнее, чем ультразвуковая очистка, чтобы вернуть вашему аэрографу прежнюю функциональность. Это не обязательно должна быть дорогая машина, и вы можете легко найти ее в Интернете. Они продаются как «Ультразвуковые очистители для ювелирных изделий», и подойдет любой из них, если частота составляет около 42 000 Гц, колодец достаточно большой, чтобы вместить аэрограф, и

они подключаются к сети (есть батарейки). управляемые тоже, но они не кажутся достаточно мощными). Вам нужно использовать его только для частей, которые соприкасаются с цветами, но, конечно, вы можете добавить и все остальные, если хотите, только не забудьте сначала разобрать все, иначе это будет неэффективно.

Как разобрать аэрограф! (Полное руководство) — Airbrush Insider

В отличие от большинства других художественных инструментов, аэрограф требует периодического обслуживания. Например, чистка, смазка, фиксация и внесение мелких корректировок. Но для того, чтобы сделать такое обслуживание, вы должны сначала знать, как правильно разобрать аэрограф.

Теперь разобрать аэрограф довольно просто, но это должно быть сделано со стратегической и осторожной манерой, чтобы предотвратить повреждение деталей / компонентов аэрографа. В противном случае вы рискуете повредить дорогостоящие детали, которые затем потребуют замены.

Например, игла и сопло аэрографа, вероятно, самые хрупкие части всего аэрографа. Особенно кончик иглы (он легко сгибается). Неправильный уход при разборке или повторной сборке аэрографа может привести к повреждению деталей, поэтому делайте это осторожно!

При этом, если вы разбираете аэрограф для замены поврежденной иглы или сопла? Я предлагаю вам просмотреть мою статью о замене игл и сопел аэрографа, потому что вы можете легко повредить другие части при попытке удалить изогнутую иглу, если не сделать это правильно… В этом пошаговом руководстве я дам вам несколько вариантов иглы и насадки. удаление.

В любом случае, я должен начать с того, что этот урок будет в основном посвящен процессу разборки аэрографа двойного действия. Тем не менее, приведенные ниже шаги, скорее всего, применимы (минус несколько шагов) в процессе разборки аэрографа простого действия.

Но важно отметить, что не все аэрографы создаются одинаково…

Что я имею в виду?

Различные марки и модели аэрографов производятся с немного разными деталями. Теперь эти части обычно совпадают по функциональности по всем направлениям, но они не всегда будут выглядеть одинаково от одного аэрографа к другому…

Проще говоря, в редких случаях некоторые из приведенных ниже шагов могут показаться вам устаревшими… Моя главная цель в этом руководстве — универсальность, поэтому оно применимо к подавляющему большинству производителей и моделей аэрографов.

Для этой демонстрации я буду использовать Iwata Neo.

Краткий совет , Если вы застряли в процессе разборки, просто найдите (в Интернете) «Покомпонентный вид» точной марки и модели аэрографа, с которым вы работаете. Я лично использовал This One, представленный на веб-сайте Iwata, когда начал изучать Neo.

Хотя есть много разных способов разобрать аэрограф. Следующий способ — лучший, который я нашел с точки зрения простоты и минимального риска повреждения компонентов.

Шаги по разборке аэрографа (по порядку)

Чтобы максимально упростить процесс разборки, мы начнем с задней части аэрографа и двигаемся к передней части.

Это не только защитит хрупкие детали во время процесса, но и сделает процесс легко запоминающимся и безопасным. Потому что, как вы знаете, кончик иглы довольно острый и может легко проткнуть кожу.

Небольшое примечание, прежде чем мы начнем. Лучше всего разобрать аэрограф в чистом и свободном от беспорядка месте. Лично я предпочитаю разбирать свой аэрограф на мягкой поверхности с небольшим уклоном, например, на чистом полотенце или одеяле.

Удерживает детали в неподвижном состоянии. Детали аэрографа очень малы и часто перекатываются, поэтому очень вероятно, что детали упадут со стола и потеряются…

В то же время организация является ключевым моментом, когда дело доходит до разборки, да и вообще чего угодно.

Рекомендуется располагать каждую снятую с аэрографа деталь в том же порядке, в котором они были сняты, это упростит повторную сборку.

Для визуалов я создал видео, демонстрирующее точный процесс. Но вскоре на этой странице будут фотографии крупным планом каждой удаляемой части, для большей ясности.

О, и важно, чтобы вы осматривали каждую деталь вместе с уплотнительными кольцами и уплотнениями в процессе разборки и заменяли то, что требует замены, перед повторной сборкой.

1: Снимите ручку

Расположена на задней части аэрографа. Просто начните откручивать ручку

Не забудьте проверить уплотнительное кольцо / уплотнение на ручке аэрографа. Не у каждого аэрографа есть уплотнительное кольцо, но у многих оно есть.

2: Ослабьте зажимную гайку иглы (стопорную гайку иглы)

Расположенная в задней части аэрографа, формально внутри ручки (перед снятием), вы найдете небольшую гайку, известную как зажимная гайка иглы. Ослабьте это пальцами. Хотя вы можете удалить его полностью, идеально было бы только ослабить его, так как весь внутренний картридж будет удаляться по частям, а не полностью, если его полностью удалить.

Ничего страшного, я просто предпочитаю хранить внутренний картридж в целости и разбирать его снаружи аэрографа… Мне так проще, но это все сугубо личное предпочтение.

Вскоре мы обсудим полное извлечение внутреннего картриджа и его разборку, если вы захотите полностью извлечь его позже.

Так что либо ослабьте зажимную гайку иглы, если вы хотите вскоре полностью снять внутренний картридж, либо полностью снимите зажимную гайку иглы, если вы хотите разобрать внутренний картридж внутри аэрографа.

3: Извлеките иглу

Затем осторожно возьмитесь за заднюю часть иглы и аккуратно вытащите ее из аэрографа. Она должна удаляться довольно легко, однако скопление краски на игле может сделать ее липкой в ​​начале протягивания.

Обратите внимание на кончик иглы и будьте осторожны, чтобы не повредить его или себя… Кончик иглы очень острый и легко прокалывает кожу. Расположите его на столе таким образом, чтобы защитить его от повреждений так же, как и вас.

Если кончик иглы погнут или поврежден, следует рассмотреть альтернативный метод извлечения. Просмотрите мой пост о том, как снять и заменить поврежденную иглу и/или сопло аэрографа, чтобы узнать об альтернативных методах удаления иглы и сопла.

4: Удаление внутреннего картриджа

Простое отвинчивание направляющей пружины иглы (которая обычно ввинчивается во внутреннюю часть корпуса аэрографа) позволит всему внутреннему картриджу выйти из задней части аэрографа. Обратите внимание на направление основного рычага / триггера, который будет удален на следующем шаге. Потому что после извлечения внутреннего картриджа спусковой крючок легко выпадет.

Примечание. Нити на направляющей пружины иглы довольно длинные, и, скорее всего, потребуется некоторое время, чтобы полностью ослабить их и снять.

Как только вы вытащите внутренний картридж из корпуса аэрографа, вы можете начать разборку внутреннего картриджа. Предположим, вы решили полностью извлечь внутренний картридж перед разборкой, а не разбирать его, когда он еще находится в корпусе аэрографа.

Внутренний картридж обычно состоит из 5 основных частей, расположенных сзади вперед.

1. Гайка зажима иглы (стопорная гайка иглы) – ослабленная выше в шаге 2
2. Направляющая пружины иглы
3. Пружина иглы
4. Направляющая зажима иглы
5. Рычаг спускового крючка / коромысла

Просто снимите полностью ослабленную гайку зажима иглы. Будьте осторожны, так как игольчатая пружина может быть под нагрузкой, из-за чего детали могут разлететься по комнате.

В некоторых случаях коромысло курка не устанавливается непосредственно на направляющую зажима иглы (в зависимости от аэрографа). Если это так, вам нужно убедиться, что он случайно не остался в аэрографе, а затем не потерялся.

Сборка аэрографа будет очень незначительной, если коромысло отсоединить от направляющей зажима иглы, но это не должно составить труда, когда придет время собрать аэрограф. Мы обсудим сборку аэрографа на следующей странице.

5: Снимите рычаг / курок

Если это не было сделано на шаге 4, запишите направление курка. Обычно есть какой-то фактор, который отличает переднюю часть спускового крючка от задней. Это будет важно для процесса сборки.

Расположенный в верхней части аэрографа, за бачком для краски (при использовании аэрографа с гравитационной подачей ) вы найдете главный рычаг, также известный как курок. Учитывая, что внутренний картридж был вытащен перед спусковым крючком, теперь снято все напряжение, удерживающее спусковой крючок на месте.

Это означает, что курок просто выпадет, если вы перевернете аэрограф вверх ногами.

6: Снимите бачок для краски (если съемный)

Если у вас есть съемный бачок для краски (т. корпус аэрографа легче.

Либо сверху аэрографа, либо сбоку аэрографа будет чаша для краски, в зависимости от того, разбираете ли вы аэрограф с гравитационной подачей или с боковой подачей . Если вы разбираете аэрограф с сифонной подачей, скорее всего, вы вынули бутылку с краской задолго до начала процесса разборки. Если нет, сделайте это сейчас.

Обратите внимание, что не все аэрографы изготавливаются со съемным бачком для краски. Во многих аэрографах чаша для краски врезана в корпус аэрографа (если это ваш случай, просто пропустите этот шаг).

7: Снимите колпачок с иглы / защиту иглы

Теперь мы подошли к передней части аэрографа.

Прямо у носика аэрографа будет колпачок иглы, также известный как защита иглы.

Просто снимите колпачок с иглы и отложите в сторону.

На этом этапе вы будете работать с очень маленькими деталями. Примите дополнительные меры предосторожности, чтобы ничего не потерять.

8: Снимите колпачок сопла/воздушный колпачок

Расположенный в передней части аэрографа, за колпачком иглы/предохранителем иглы (ранее снятым) будет колпачок сопла/воздушный колпачок. Просто удалите его.

Обычно колпачок сопла навинчивается на корпус аэрографа, но в разных конструкциях используются разные способы крепления.

9: Снимите сопло (аккуратно)

Единственное, что существенно отличается от одной модели аэрографа к другому, это сопло и средства его крепления. Некоторые сопла навинчиваются на корпус аэрографа (например, аэрограф, использованный для этой демонстрации, «Ивата Нео»), в то время как другие обрабатываются так, чтобы прижиматься внутрь корпуса аэрографа или к корпусу аэрографа.

Тем не менее, все насадки для аэрографа выполняют одну и ту же функцию.

Примечание. Для снятия сопла аэрографа может потребоваться специальный инструмент (в зависимости от марки и модели аэрографа). Например, для некоторых аэрографов Iwata требуется небольшой гаечный ключ, чтобы снять резьбовые сопла. Но во многих случаях необходимые инструменты будут включены в комплект аэрографа при покупке.

Сопло является одним из самых маленьких компонентов аэрографа. Будьте очень осторожны, чтобы не уронить и не потерять его… Я делал это, и найти его может быть непросто, особенно на ковре.

Заключение

Разборка аэрографа может быть довольно пугающей для начала. Но как только вы сделаете это несколько раз, процесс станет почти второй натурой, и, используя правильные шаги для этого, вряд ли когда-либо будет аэрограф, который вы не сможете разобрать!

Только делайте это осторожно и не форсируйте события. Одна из худших вещей, которые вы можете сделать, — это перетянуть детали, что приведет к растяжению или полному срезанию резьбы.

Всегда следите за тем, чтобы вы ослабили деталь, а не случайно затянули ее… Я лично делал это, и с этим не очень весело, особенно когда поврежденная вами резьба была на основных компонентах.

Ниже приведены шаги по разборке аэрографа для быстрого ознакомления:

1. Снимите ручку
2. Ослабьте зажимную гайку иглы (контргайка иглы)
3. Снимите иглу
4. Снимите внутренний1 картридж3
   3
5. Снимите бачок для краски (если съемный)
6. Снимите колпачок иглы / кожух иглы
7. Снимите колпачок сопла / воздушный колпачок
8. Снимите сопло (аккуратно)

После того, как вы закончите обслуживание аэрографа, я провожу вас через процесс сборки. Нажмите кнопку ниже, чтобы открыть мое руководство по сборке аэрографа, потому что да, в процессе сборки есть дополнительные шаги, которые необходимо учитывать.

Далее – Сборка аэрографа

В любом случае, я надеюсь, что вы смогли найти здесь что-то ценное! Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы относительно аэрографа, обязательно просмотрите веб-сайт.