Как убрать царапины на пластике автомобиля

В процессе эксплуатации автомобиля владелец сталкивается с такой проблемой, как появление царапин на пластике. Возникает вполне справедливый вопрос, как убрать царапины с пластика и вернуть авто прежний вид. В этой статье мы рассмотрим самые популярные методы удаления царапин.

Царапины на пластиковом бампере

Перечень основных способов устранения царапин

Существует несколько методов удаления царапин, выбор которых зависит от сложности повреждения и вида поверхности. Вот их список:

• ремонт феном;
• сглаживание неровностей с помощью открытого огня;
• полировка царапин;
• маскировка специальными средствами;
• полный ремонт пластика.

Важно знать! Рельефные пластиковые детали можно ремонтировать только последними методами. Любые другие воздействия могут привести к еще большему ухудшению состояния материала.

Ремонт феном

Удалить мелкие царапины на пластмассовых элементах автомобиля можно с помощью обыкновенного фена — необязательно даже пользоваться строительным инструментом. Суть процесса заключается в том, что при нагревании поверхности неглубокие повреждения затягиваются сами по себе. Если вы используете строительный фен, нужно распределять поток воздуха равномерно по обрабатываемой поверхности, чтобы не допустить перегрева. В идеале дефекты полностью затянутся. Если же нет, их размеры уменьшатся, облегчив тем самым последующую полировку.

Строительный фен

Для начала необходимо тщательно вымыть пластик, чтобы в его порах не осталось пыли и грязи. После высыхания поверхности нужно включить устройство в слабом режиме и направить теплый воздух на проблемную часть.

Устранение царапины открытым огнем

Суть этого метода такая же, как и предыдущего. Нужно нагреть пластик, чтобы повреждения сами затянулись. Для этого необходимо поднести открытый огонь к поверхности на короткое время, после чего дождаться ее остывания. Нельзя прикасаться к ластику автомобиля, пока он полностью не остынет. Следы сажи следует убрать ватным тампоном, обмоченным в спирте.

Устранение царапин с пластика

Полировка

Наиболее безопасный и действенный ремонт пластика автомобиля — полировка. Для нее потребуется специальное дисперсное средство. Нельзя использовать пасты для полировки кузова автомобиля — они только еще больше повредят пластик. Ремонт можно осуществлять вручную или с помощью машинки.

Важно знать! Высокие обороты шлифовального круга могут перегреть и испортить пластик, поэтому без должного опыта лучше проводить полировку вручную.

Пошаговая инструкция по полировке

1. Вымыть пластик. При этом лучше использовать моющее средство для удаления загрязнений.
2. Высушить поверхность в закрытом темном помещении.
3. Вручную нанести слой пасты и немного подождать.
4. Когда нанесенное средство будет выглядеть как налет, можно приступать к полировке. Как правило, ремонт занимает не более пяти минут.
5. Поверхность нужно полировать круговыми движениями с легким нажимом до тех пор, пока весь налет не сотрется. После завершения удаления царапины нужно аккуратно убрать остатки пасты.

Устранение маскировочными средствами

Наиболее простым методом удаления царапин на пластике авто является маскировка карандашом. Стоит такое устранение достаточно дорого, но в этом случае карандаш можно применять много раз. Срок его годности практически неограничен. Само по себе средство представляет собой емкость, наполненную специальным веществом, которое заполняет глубокие царапины автомобиля и делает их невидимыми. Главным критерием выбора такого средства является цвет пластика авто.

Карандаш для удаления царапин

Осуществить ремонт — проще простого. Как и в любом другом случае, следует вымыть пластик авто и просушить его, после чего — нанести вещество на дефекты и дождаться, пока оно застынет. Затем — избавить от лишнего состава при помощи полировки.

Полный ремонт пластика

Этот вариант является самым сложным и дорогостоящим. Он применяется в тех случаях, когда на пластике авто появились глубокие царапины, скрыть которые невозможно ни одним из вышеприведенных методов. Но с его помощью можно полностью удалить видимые дефекты и даже изменить цвет пластиковых деталей авто.

Мелкодисперсная наждачная бумага

1. Такой ремонт требует демонтажа пластиковых элементов.
2. После того как нужный элемент извлечен, его следует тщательно отмыть, используя при этом специальное моющее средство для пластиковых элементов авто.
3. Отшлифовать поврежденную поверхность, удалив глубокие и мелкие царапины. Делать это можно вручную или с помощью круга. В качестве абразива лучше применять мелкодисперсную наждачку.

Важно знать! Рельефные поверхности нельзя шлифовать, поэтому для них этот шаг нужно пропустить.

4. Нанести слой грунтовки из баллончика. Лучше выбирать средство, не вступающее в реакцию с пластиком авто.
5. Заматовать пластик автомобиля мелким абразивом, пока не получится идеально гладкая поверхность.
6. После грунтовки можно приступать к покраске пластика авто в необходимый цвет. При желании поверхность можно вскрыть лаком.

Важно знать! Покрытые лаком поверхности отражают солнечный свет, поэтому определенные элементы не стоит им покрывать.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Как устранить царапины на пластике? 12 простых и эффективных способов

Пластик в современном мире окружает нас повсюду, будь то панели автомобиля, подоконники, солнцезащитные очки или мобильный телефон. Распространение связано с тем, что он имеет небольшой вес и прост в обращении. Тем не менее он подвержен повреждениям, поэтому рано или поздно встает вопрос, как убрать царапины с пластика на той или иной вещи.

Чаще всего повреждения могут появиться на деталях автомобиля, к примеру, торпеде или дверях, это может быть связано с небрежным расположением на ней ключей, телефонов и других предметов. Кроме того, довольно легко поцарапать очки, имеющие пластиковую основу, когда они небрежно кладутся на стол или в сумку.

Как убрать царапины с глянцевого пластика в домашних условиях

Чтобы убрать царапины на пластике, примените один из следующих экспресс-методов:

• Нанести на поврежденную поверхность несколько капель машинного масла, после чего тщательно отполировать ее при помощи фланелевой ткани. Стоит отметить, что пластик не должен быть окрашенным, в противном случае такой вид полировки вряд ли даст значимые результаты.
• Незаменимое средство в каждом хозяйстве – паста ГОИ, она способна помочь и в решении этой проблемы. Достаточно нанести её на ткань и тщательно втереть вещество и пластиковую основу.

Паста ГОИ справляется практически со всеми царапинами на пластиковых поверхностях.

• Неплохие результаты даёе использование специальных фломастеров, способные замаскировать царапину на окрашенной поверхности, кроме того, можно использовать для этой цели текстильную краску. В заключение требуется обработка поврежденного места пастой с содержанием воска.
• В хозяйственных магазинах есть специальный краситель, удаляющий царапины на глянцевой поверхности. Его наносят в нужное место при помощи тонкой кисти или зубочистки, а после высыхания полируют тканью, смоченной в машинном масле.

Если убрать царапину не удалось, примените другие методы:

Нагревание феном. Довольно простое решение проблемы, горячий воздух быстро выравнивает пластиковую поверхность и избавляет ее от мельчайших дефектов. Удаление царапин происходит следующим образом:

• уберите мусор и загрязнения с обрабатываемой части пластика;
• проведите зачистку при помощи наждачной бумаги с не слишком крупной ячейкой;
• уберите пыль влажной тканью и обезжирьте поверхность;
• затем нагрейте пластик, направив на него включенный фен, до температуры в 300 градусов;
• важно двигать прибор по направлению царапины, не задерживаясь на одном месте, чтобы не допустить появления разводов;
• когда поверхность нагреется, оставьте ее в покое на 15–20 минут;
• в заключение требуется грунтовка и окрашивание пластикового элемента.

Полировка с использованием специального средства, которое можно приобрести в магазине автомобильных товаров.

• Сначала очистите места, где находится царапина, при помощи мыльного раствора.
• Просушите элемент.
• Нанесите пасту при помощи губки и оставьте для воздействия на срок, указанный в прилагаемой инструкции.
• Дождавшись, когда паста приобретет светлый оттенок, приступайте непосредственно к полировке. Использовать разрешено как специальное приспособление, так и обыкновенную наждачную бумагу;
• Стряхнув с поверхности пыль, оцените результат работы.

Карандаши, применяемые для закрашивания царапин на пластиковой поверхности, способны заполнять повреждения и делать их незаметными для глаз:

• сначала тщательно подберите оттенок карандаша, чтобы царапина стала по-настоящему незаметной;
• затем отмойте пластик и подсушите его;
• теперь заштрихуйте царапину карандашом, а после высыхания уберите его излишки и отполируйте поверхность.

Как убрать глубокие царапины на пластике

Чтобы убрать глубокие царапины на пластике, которые совершенно портят внешний вид любой вещи:

• расплавьте небольшой элемент пластмассы, который будет точно таким же, как и ремонтируемый участок;
• растворите его в «Уайт-Спирите»;
• теперь, когда вещество приняло жидкую форму, вотрите его в трещину;
• в заключение отполируйте поверхность.

Специальные средства скрывают глубокие царапины.

Удалить большие повреждения на пластиковой основе можно, применив специальное средство Displex, которое продаётся в хозяйственных магазинах, расфасованное в тюбики. Стоит отметить, что это вещество имеет в своём составе микрочастицы пластиковой природы, поэтому они самым точным образом заполняют глубокие царапины и делают их незаметными для окружающих.

Применять это средство нужно следующим образом:

• нанести пасту на царапину, используя ватный диск, фланель или другую ткань;
• втирать средство нужно, делая круговые движения, в течение 2 минут;
• в случае когда царапина не исчезла после одной процедуры, повторите манипуляции еще несколько раз.

Как правило, Displex отлично справляется с глубокими повреждениями, но в случае, когда все воздействия оказались безрезультатными, имеет смысл обратиться к специалистам. К примеру, если царапина находится в салоне автомобиля, воспользуйтесь специальной услугой по удалению повреждений, которую предлагает большинство автомоек.

Как убрать царапины на пластиковом подоконнике

COSMOFEN 10 отлично возвращает блеск глянцевой пластиковой поверхности.

Пластиковый подоконник, конечно же, во многом превосходит своих деревянных собратьев, но поцарапать его проще простого. Нередки случаи, когда повреждения оставляет неловко передвинутый цветочный горшок или хозяйка, которая очищает его, используя щетку с жесткой щетиной. Стоит отметить, что царапины могут стать источником дополнительной грязи, которая попадет в них, а удалить ее окажется не слишком просто.

Конечно же, идеальным вариантом будет полная замена подоконника на новый. Но если этот метод не подходит, попытайтесь убрать повреждения собственными руками:

• В случае когда пластик подоконника матовый, возьмите наждачную бумагу и медленно двигая ее вдоль царапины, затрите неровность. Стоит отметить, что зернистость бумаги должна быть на уровне 600 единиц, тогда она уберет шероховатости.

С помощью наждачной бумаги можно убрать с подоконника все неровности.

• Глянцевую поверхность может спасти использование всё той же наждачной бумаги, но завершать процесс удаления царапины нужно специальным средством, которое используется для очищения изделий из поливинилхлорида. Свою эффективность доказал COSMOFEN 10, который отлично возвращает пластику утраченный глянцевый блеск.
• Осторожно! Это средство является растворителем и чрезвычайно токсично. Поэтому использовать его нужно очень аккуратно, и только в защитных перчатках. Предварительно необходимо испытать каплю средства на той части подоконника, которая не видна глазу.
• В том случае, когда поцарапана пленка, покрывающая пластиковый подоконник, имеет смысл заменить ее на новую. Идеальным вариантом считается ее акриловая разновидность.
• Удаление с пластиковой поверхности подоконника царапин можно производить, применяя восковой состав Farecla, который совершенно безвреден для поливинилхлорида:

• если предполагается обработка мелких царапин, то на них можно сразу же наносить это средство;
• в случае когда удаление требуется глубоким повреждениям, их поверхность нужно предварительно зачистить наждачной бумагой.

Стоит отметить, что покрытие воском даёт отличные результаты, потому что он отлично переносит солнечные лучи и воду. А также обладает способностью отталкивать загрязнения, оберегая поверхность подоконника.

Как убрать царапины с прозрачного пластика

Прозрачный пластик подвержен появлению царапин не менее, чем матовый или цветной. Как правило, в доме может оказаться немало предметов, имеющих поверхность, сделанную из такой пластмассы. Довольно часто царапаются пластиковые стекла очков, чаще всего солнцезащитных. Нужно отметить, что такие повреждения способны ухудшать зрение, да и просто делать некомфортным их применение.

Небольшие царапины на прозрачном пластике удаляются, используя подручные средства:

• Полироль для ювелирных украшений. Нанесите на стекло, после чего отполируйте тканью из микрофибры.
• Если смешать вазелин и полироль, применяемую для дерева, можно удалить царапины на прозрачной поверхности. Важно продолжать полировку до тех пор, пока полностью не исчезнут следы вазелина.
• Хорошо работает масса, удаляющая царапины с компьютерных дисков, ее наносят на поверхность очков при помощи ткани из микрофибры.
• Средство для стекол и абразив для них же, неплохо справляются с повреждениями такого рода. Кроме того, они отлично помогут решить проблему запотевания.

Удаление царапин с пластиковых поверхностей – это задача, с которой рано или поздно сталкивается каждый человек, потому что предметы из этого материала наполняют каждый дом и окружающее пространство. Стоит подчеркнуть, что удаление мелких повреждений вполне реально в домашних условиях, а более глубокие лучше всего убирать, используя профессиональные средства или помощь специалистов.

Вам также может понравиться

Как легко и быстро убрать царапины с пластика салона автомобиля? Обзор автокосметики для устранения царапин с пластика в салоне

Царапины на пластике внутри салона автомобиля — распространенная проблема. Особенно это касается подержаных авто, которые в эксплуатации несколько десятков лет. В этой статье мы расскажем, как избавиться от царапин на пластике в салоне автомобиля.

Виды царапин на пластике в салоне авто

Стоит учитывать, что существует несколько подходов к удалению подобных повреждений. Зависят они от классификации повреждений, их глубины, а также цвета.

Существует несколько вариантов царапин:

• Мелкие повреждения, которые как бы тонкой паутинкой или сеточкой покрывают пластик. В основном они образуются от использования стандартных не острых изделий, например это может быть сумка, или даже одежда.
• Осветленные участки, которые чаще всего находятся под воздействием ультрафиолетовых лучей. Из-за того, что на участок постоянно падает ультрафиолет, пластик нагревается, может менять свою структуру и цвет.
• Глубокие повреждения, на которых видны глубинные слои, при этом некоторая часть материала вылезла наружу. Разбираться с подобными повреждениями необходимо разными способами.

Поврежденный салон

Как убрать царапину с пластика салона автомобиля нагреванием?

Первый и самый простой вариант — это использование нагревания или фена. Мало кто знает, что при помощи потока теплого воздуха можно убрать мелкие повреждения. Это отличный вариант, если салон автомобиля выглядит в целом достаточно свежо, но при этом на пластике имеется тонкая сетка царапин.

Убрать царапину с пластика салона автомобиля нагреванием, инструкция:

• Для проведения манипуляции вам необходим не специальный промышленный фен, а самой обычный бытовой. Выбирайте изначально самую малую мощность и небольшую температуру сушки. Не стоит оставлять фен долго на одном месте, чтобы избежать перегревания.
• Каким образом происходит выравнивание? Под воздействием температуры пластик немного размягчается, поэтому повреждения заполняются самим материалом. Этот вариант подойдет как для удаления повреждений с матовых, так и глянцевых поверхностей пластика.
• По своей сути он такой же, но с использованием зажигалки. При помощи пламени зажигалки необходимо выравнивать царапины, а также сеточку из них. Точно также необходимо пламя зажигалки перемещать стороны в сторону, и не подносить его достаточно близко к изделию.
• Ведь при перегревании вы получите вмятины, а также сильные повреждения. Многие хозяева авто могут испугаться, мотивируя тем, что после использования зажигалки могут появиться черные следы.
• Да действительно, будут появляться остатки сажи, но их достаточно просто удалить ватным диском, смоченным в спирте. Все эти два варианта подходят исключительно для удаления мелких повреждений. Если они более глубокие, то такой способ не сработает.

Повреждения на дверце

Чем убрать царапины с пластика в салоне специальными средствами: обзор косметики для авто

Убрать царапины с пластика в салоне можно специальными полиролями. Обратите внимание, что ни в коем случае нельзя использовать для этих целей пасты, предназначенные для шлифовки кузова. У них абсолютно другой состав, который никоим образом не подходит для пластика. Предпочитайте средства с надписью для пластика. Ниже приведен список подобных средств.

Инструкция по полировке и устранению царапин с использованием полировальной пасты:

• Обратите внимание, что процедура проводится при помощи шлифовальной машинки или обычной болгарки с характерным барабаном или кругом. Работа начинается с того, что пластик тщательно вымывается с удалением грязи, а также загрязнений.
• Пластик полностью высушивается и выдерживается в темном месте. Необходимо чтобы он был холодным. После этого на поверхность наносится полировальная паста и оставляется на несколько минут. Необходимо дождаться того момента, когда паста превратится в своеобразный сухой налет. С этого момента можно начинать проведение манипуляций. Включается аппарат и проводится полировка.
• Проводится до тех пор, пока вся паста не превратится в пыль. Остатки пасты смахивают с применением мягкой фланелевой ткани. После завершения манипуляции салон автомобиля моется с применением воды и моющих средств. Такой способ помогает убрать мелкие повреждения, а также сеточку из них. Не подходит для удаления глубоких царапин.

Список средств, чтобы убрать царапины на пластике в салоне:

• Liqui Moly ликвидатор царапин
• FIX IT PRO — карандаши для удаления царапин
• Антицарапин Sonax по пластику
• Средство для удаления царапин MOTUL E8 Scratch Remover

Косметика для авто

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля нестандартными методами?

Убрать царапины на пластике в салоне автомобиля можно также при помощи нестандартных методик. В основном это быстрые способы, которые помогают всего лишь скрыть царапины, замаскировать их. Пользоваться ими на постоянной основе мы не рекомендуем, потому что это не ремонт, а маскировка.

Быстро убрать царапины с пластика в салоне авто:

• Использование копировальной бумаги. Это калька, которую часто используют в бухгалтерии, чтобы несколько раз размножать документы. Представляет собой нанесенную черную краску на тонкую пленку. Благодаря тому, что это краска отличается жирной текстурой, она хорошо втирается в царапины.
• Для того чтобы избавиться от повреждений, необходимо просто потереть такую бумагу о царапины. Вариант подходит ли в том случае, если на пластике имеются незначительные повреждения. Использование угольной пыли.
• Для этих целей необходимо измельчить таблетку активированного угля до состояния порошка и втереть в повреждения. Однако два этих способа подходят лишь том случае, если цвет пластика в салоне автомобиля черный. Если он серый или другой, то замаскировать царапины не получится.

Мелкие дефекты

Как убрать царапины с пластика авто в салоне шлифовкой?

Полным, глубоким способом избавиться от царапин, является шлифовка, а также грунтовка, покраска пластика. Однако этот вариант используется в случае наличия крупных царапин, которые невозможно замаскировать.

Как убрать царапины с пластика авто в салоне шлифовкой, инструкция:

• Сама манипуляция включает в себя несколько этапов. На первом этапе снимается первый слой при помощи наждачной бумаги. Все манипуляции можно проводить при помощи болгарки или инструментов с вращающимися дисками.
• После снятия первого слоя пластика проводится чистка, потом двукратная грунтовка. Если повреждения по-прежнему после нанесения грунтовки заметны, проводится их шпаклевка. В последнюю очередь наносится слой краски.
• Это достаточно сложно выполнить самостоятельно, в основном его доверяют профессионалам. Домашние пользователи предпочитают пользоваться более простыми вариантами.

Салон авто

Довольно неплохим способом убрать царапины, является использование карандаша. Он состоит из воска и красителей. Основная сложность — это подобрать цвет карандаша под тон пластика в салоне авто. Если вы правильно выбрали оттенок, то повреждения будут практически незаметными. В состав входит воск, которым заполняется углубление внутри царапины, и делает ее абсолютно плоской и незаметной.

ВИДЕО: Как убрать царапины с пластика в салоне авто?

Игорь созерцатель

• Активность: 63k
• Пол: Мужчина

Игорь созерцатель

Чем и как с пластика убрать царапины: подборка быстрых методов

Пластиковые предметы окружают нас повсюду: это детали автомобиля, бытовые изделия и даже солнцезащитные очки. Пластик — популярный, недорогой, но довольно хрупкий материал, поэтому из-за частого использования покрывается мелкими повреждениями. Есть несколько простых и недорогих способов убрать царапины с пластика, которые помогут вернуть изделию первозданный вид.

Специальные средства

Чтобы не заморачиваться, используйте для восстановления пластиковых предметов специальную продукцию:

• карандаши для удаления царапин;
• абразивные гели;
• полирующие пасты для заполнения;
• восстанавливающие полотенца и салфетки.

При выборе этих средств нужно действовать строго по инструкции. Некоторые составы являются красящими. Цветные вещества пригодны для заполнения глубоких царапин.

Совет! Пасты выбирайте только для мягкого пластика, это должно быть указано на упаковке. Продукцию для лакокрасочных поверхностей применять нельзя.

Работа с мелкими повреждениями

Мелкие трещинки очень просто заполировать специальной пастой. Полирующие средства разделяются на две группы:

• грубые абразивные составы;
• финишные лёгкие консистенции.

Для бытовых изделий из пластмассы используются только финишные полирующие пасты. Абразивы могут ещё больше повредить предметы.

Как работать с полиролью:

1. Очистить поверхность.
2. Нанести небольшое количество средства на кусок ткани (подойдёт фланель и любая мягкая материя).
3. Слегка потереть, смыть и высушить.

Восстановление пластика в автомобиле

Автовладельцы знакомы с ситуацией, когда от частого использования повреждаются детали машины. Большое количество царапин рано или поздно приведут к разрушению материала. Чтобы избежать полной замены пластиковых деталей в автомобиле, следует принять своевременные меры. Как вернуть цельность пластмассе в этом случае:

1. Термообработка с помощью фена или зажигалки. Прежде чем удалить царапины таким образом, поверхность отмывают, обезжиривают с помощью спирта и просушивают. Фен включают на максимальную мощность. При обработке горячим воздухом необходимо внимательно следить за реакцией пластика. Дефекты будут разглаживаться от нагрева. Если не удастся добиться нужной ровности, процедуру завершают полировкой.
2. Метод с зажигалкой: включённый прибор подносят к повреждённой поверхности не ближе, чем на 5—8 мм. Огонь будет расплавлять участок пластика, возвращая ему гладкость. Важно: после обработки нельзя прикасаться к горячей поверхности, она должна остыть хотя бы в течение получаса.
3. Как работать с абразивной пастой: на очищенный и сухой пластик наносят средство, выдерживают время по инструкции до момента, пока паста не обретёт белый цвет. Затем полируют пластик с помощью поролоновой губки или плотной материи.
4. Экспресс-метод с машинным маслом: капают пару капель вещества и полируют поверхность плотной фланелевой тканью. Работает только на неокрашенном пластике, подходит для глянца.
5. Если поверхность рельефная, восстановить её поможет только специальная замазка в виде карандаша. Маскирующий фломастер стоит дорого, но это самый простой способ починки глубоких повреждений. Результат сохраняется надолго. Наносить средство нужно на чистую поверхность. Остатки карандаша легко удаляются после высыхания методом полировки.

Совет! Карандаш подбирается по цвету. Материал темнее будет заметен после ремонта, что не улучшит вид изделия.

Народная мудрость: лайфхаки с подручными средствами

Использовать следующие методы для удаления пластика довольно рискованно, особенно если это ценная бытовая техника или мобильный телефон. Однако многие средства стоят намного дешевле специализированных и найдутся в каждом доме.

6 проверенных методов восстановления пластиковых предметов:

1. Зубная паста и порошок. Веществами можно обработать пластиковую крышку телефона или солнечные очки. С дисплеем телефона или планшета лучше не экспериментировать, но некоторые утверждают, что мелкие царапины легко удалить и с таких хрупких поверхностей. Как действовать: нанести на пластик немного пасты или кашицу из воды и зубного порошка, втереть круговыми движениями в повреждённые места, дождаться высыхания, а затем смыть с помощью ватного диска.
2. Пищевая сода используется по такому же принципу: развести до состояния кашицы, втереть в потрескавшуюся поверхность, смыть.
3. Несколько капель растительного масла помогут вернуть пластику не только гладкость, но и сияние. Нужно нанести средство на мелкие трещинки и втереть до исчезновения жирного пятна и появления приятного блеска.
4. Полироль для мебели или автомобиля работает и на других поверхностях. Годится и полироль для ювелирных изделий: она выручит при повреждении прозрачного пластика.
5. На стёклах очков царапины можно обработать воском. Следует нанести средство тканью и втирать по кругу.
6. Мелкие повреждения обрабатывают куском натуральной замши. Это безопасно, в отличие от наждачной бумаги и других жёстких абразивов.

Прежде чем опускать руки и идти в магазин за новым бытовым предметом или спешить менять детали автомобиля, попробуйте вышеперечисленные способы. Некоторые из них настолько эффективны, что помогут значительно сэкономить бюджет. Главное в работе — следование инструкциям, аккуратность при использовании огня, уверенность и точность.

Как убрать царапины с пластика и сделать поверхность идеально гладкой

Царапины

15.12.2017

12.4 тыс.

8.3 тыс.

5 мин.

Чтобы легко устранить царапины и потертости на любой пластиковой поверхности, нужно действовать максимально аккуратно и соблюдать инструкции к готовым составам, поскольку не все полироли подходят для пластика. Существует множество способов привести поврежденную поверхность к первоначальному идеальному виду. Некоторые из них помогут только замаскировать царапины, а другие – избавиться от них полностью.

В продаже есть масса различных средств, предназначенных для устранения повреждений на пластиковых поверхностях. Их можно найти как в автомагазинах, так и в салонах сотовой связи. Выбирать средство следует с учетом характера повреждения:

• Мелкие царапины и потертости легко устраняются при помощи полировочных составов.
• Глубокие повреждения требуют нанесения грунтовки и последующего заполнения царапины специальной пастой.

Следует учесть, что для крупных царапин подходят цветные пасты в тон поверхности, позволяющие без следа замаскировать повреждение. Незначительные царапины можно устранить с помощью бесцветных составов.

Чтобы заполировать мелкие царапины, подойдут следующие средства:

• Полироль для компакт-дисков “Disc Repair”.
• Средство для полирования дисплеев мобильных телефонов “Displex”. Подходит также для дисплеев часов, КПК и т. д.
• Паста для полировки пластиковых деталей автомобиля (с самой малой зернистостью).

Перед тем как приступить к полировке, поверхность следует обезжирить при помощи спирта. Полировать следует хлопковой тряпкой до тех пор, пока царапины не исчезнут.

Для удаления царапин с поверхностей в салоне авто существует несколько методов:

• применение строительного фена;
• использование полирующих составов;
• обработка царапин с помощью специального карандаша;
• капитальный ремонт пластиковой детали.

Выбор конкретного метода зависит от серьезности повреждения и от характеристик пострадавшей поверхности.

Вначале надо тщательно вымыть поверхность с помощью моющего средства. После высыхания пластика нужно включить фен, установив на нем минимальную мощность, и направить на проблемный участок. Если с поверхностью ничего не происходит, то мощность аппарата надо увеличить, чтобы пластик начал слегка плавиться.

В результате повреждения либо исчезнут полностью, либо значительно уменьшатся и их можно будет устранить полированием.

Данный способ подходит не только для деталей салона авто, но и для пластиковых частей мопеда и других изделий.

Для полирования понадобится абразивная паста, предназначенная для пластика.

Составы, разработанные для лакокрасочных покрытий, для этой цели не подходят.

Чтобы убрать царапины с пластика, следует:

1. 1. Тщательно отмыть поверхность и полностью высушить.
2. 2. Нанести на проблемные места абразивную пасту и выждать определенное время, указанное в инструкции, паста должна превратиться в твердый налет.
3. 3. Полировать поверхность круговыми движениями при помощи специальной ветоши до полного исчезновения пасты.

В конце пластик нужно аккуратно вымыть мягкой тряпкой.

Это самый простой и быстрый способ устранения царапин с пластика в салоне и на бампере автомобиля или пластиковых частей скутера. Если карандаш приобретается для реставрации цветного пластика, необходимо правильно подобрать его тон.

Алгоритм удаления царапин:

1. 1. Проблемные места надо тщательно очистить и высушить.
2. 2. Заполнить карандашом все царапины и подождать определенное время (согласно в инструкции).
3. 3. Удалить излишки, отполировать поверхность.

Если пластиковая деталь сильно поцарапана и потерта, можно прибегнуть к капремонту. Для этого поврежденную панель надо извлечь из авто, помыть и отшлифовать с помощью наждачной бумаги (если поверхность детали рельефная, то в шлифовке она не нуждается). Далее:

1. 1. Следует покрыть деталь специальной грунтовкой, которая выпускается в форме спрея. Она наносится в 2-3 слоя с перерывами для высыхания.
2. 2. Далее выровнять загрунтованную поверхность мелкой наждачной бумагой.
3. 3. Если царапины очень глубокие, их надо заполнить шпатлевкой.
4. 4. После этого деталь следует покрыть краской подходящего оттенка.

В случае повреждения экрана телефона, лучше не рисковать, пытаясь привести дисплей в порядок при помощи домашних средств. Необходимо использовать специальные составы для полировки дисплеев. Но они не помогут замаскировать только мелкие царапины.

Чтобы убрать царапины с пластиковых деталей телефона, можно использовать зубную пасту:

1. 1. Небольшое количество пасты или зубного порошка, разведенного водой до состояния кашицы, надо нанести на проблемные участки и втереть круговыми движениями.
2. 2. Подождать до полного высыхания пасты.
3. 3. Вытереть экран ватным диском, смоченном в чистой воде.

Другой действенный способ – использовать автомобильный полироль: средство нужно нанести на мягкую ткань и натирать пластик до исчезновения царапин.

Если на телефоне появились значительные повреждения, лучше обратиться в сервисный центр.

В некоторых ноутбуках крышка выполнена из глянцевого пластика. На такой поверхности часто появляются микроцарапины.

Справиться с ними в домашних условиях можно следующим образом:

1. 1. Аккуратно стереть пыль с пластиковых поверхностей, протереть влажной салфеткой, а затем из микрофибры.
2. 2. Небольшое количество пасты Displex или Digitex нанести на царапину и протереть мягкой тканью или ватой. Если повреждение не исчезло полностью, следует снова нанести средство и отполировать.

Этот способ нельзя использовать для обработки экранов LCD. Частички полировочной пасты могут повредить LCD-матрицу.

Устранить царапины на очках помогут следующие подручные средства:

1. 1. Полироль для изделий из серебра. Небольшое количество средства надо нанести на очки и протирать тканью из фибры до устранения дефектов.
2. 2. Полироль для мебели и вазелин. Следует приобрести состав для полировки деревянной мебели и протереть им линзы. После этого нанести на мягкую ткань немного вазелина и обработать поверхность.
3. 3. Средство для автомобильных стекол. Составом надо обработать поврежденные участки, используя мягкую салфетку. Он сделает потертости невидимыми, и линзы в дальнейшем будут меньше запотевать.

Данные методы позволяют лишь сделать повреждения незаметными, но не убрать их полностью.

Окончательно избавиться от мелких дефектов можно только с помощью абразива для стекла, который используется в живописи.

За счет присутствия в составе плавиковой кислоты это средство полностью устраняет царапины. При такой обработке антибликовое покрытие очков разрушается, но сами линзы не повреждаются.

Применяется абразив следующим образом:

1. 1. Для защиты рук следует надеть резиновые перчатки.
2. 2. Положить линзы в емкость и наполнить ее абразивом.
3. 3. Подождать 5 минут, после чего прополоскать линзы под краном.
4. 4. Предметы, с которыми контактировал абразив, сразу нужно выбросить.

В результате линзы станут идеально гладкими, и улучшится видимость.

5 хитростей, которые помогут вам избавиться от царапин на пластике автомобиля

Думаем, не нужно объяснять, откуда на дверных картах, передней панели и других пластмассовых частях салона появляются “коцики”.

Неудачная погрузка вещей, домашние животные… Благо, варианты устранения проблемы есть, и они не всегда радикальные, то есть, не связаны с заменой детали.

Отметим, что нередко глубокие царапины сложно замаскировать полировкой и требуется более серьезное вмешательство. Реставрация поверхности может потребоваться и после воздействия солнечных лучей, делающих пластик выцветшим и матовым.

Наиболее безопасный, но не всегда действенный способ. Перед полировкой поверхность тщательно очищается, сушится и охлаждается.

Обрабатывать ее можно как вручную, так шлифовальной машинкой при минимальных оборотах вращения круга. В процессе полировки не забудьте периодически удалять пыль от засохшей пасты, а в конце тщательно очистить поверхность. Использовать состав для лакокрасочного покрытия не рекомендуется – он может навредить мягкому пластику.

Еще один метод, не требующий специальных навыков. Условное удаление царапин, а по факту маскировка производится специальным маркером, который заполняет срез царапины (поверхность следует очистить) и делает ее менее заметной, особенно, если отполировать потом поврежденный участок.

Главное – подобрать карандаш под цвет салона.

А вот вариант посложнее. Широко известный способ – удаление царапин при помощи фена, причем, необязательно промышленным. Иногда вполне достаточно самого обычного.

“Фишка” данного метода в том, что при нагревании царапины она как будто затягивается. Даже если полностью устранить дефект не удастся, его наверняка получится максимально замаскировать или уменьшить.

Главное не переборщить с нагревом, из-за чего пластик “попылвет”.

Начните с минимальной мощности фена, не подносите его слишком близко к царапине и не грейте одну точку, а равномерно обдавайте поверхность горячими волнами.

Сперва оцените реакцию пластика на нагрев, а затем уже уменьшайте расстояние до поверхности или включайте более производительный режим. Важный момент – горячую деталь нельзя трогать, пока она не остынет.

Если царапина затянулась не полностью, можно попробовать полировку.

Впрочем, не у всех есть фен и не каждый имеет возможность подключить его в непосредственной близости от автомобиля. Зато зажигалка найдется у многих! Здесь принцип тот же, что и в методе выше, но более “грубый” – как-никак придется работать с открытым огнем, поэтому требуется осторожность и аккуратность. Несколько раз проведите вдоль царапины в течение короткого времени.

Очень желательно потренироваться на схожем куске пластика еще до ответственной процедуры. Помните, что нагретый пластик трогать нельзя. После обработки поверхности огнем, протрите ее материей, пропитанной спиртом. Незатянувшуюся царапину специалисты рекомендуют больше не обжигать, а попробовать другой способ.

Можно даже сказать, капитальный ремонт. Это метод для тех, кто не хочет менять деталь, но располагает временем и желанием вернуть отделке первоначальный вид.

Мы скажем об известном нам сценарии многоступенчатой процедуре в сжатой форме и упомянем следующие этапы.

Если поверхность гладкая, а не рифленая, то она шлифуется (вручную или машинкой) с использованием самой мелкозернистой наждачной бумаги.

Затем деталь в два слоя грунтуется из баллончика (важно подобрать состав, который не вступает в реакцию с пластиком) и обрабатывается абразивом до гладкого состояния. Царапины слишком глубокие? Тогда шпатлевать! После этого деталь окрашивается и при необходимости покрывается лаком.

14 способов спасти от царапин любую поверхность

• Честный рассказ о том, как поляку и русской живется в интернациональном браке (Осторожно: будет много юмора)
• 10 вечных вопросов, которые мучили нас с детства, а наука уже дала ответ на них
• 19 звездных пар, в которых женщины старше своих избранников (И совсем не комплексуют по этому поводу)
• 13 утонченных мультфильмов из СССР, которые порадуют вашего внутреннего эстета
• 9 голливудских знаменитостей, которым пришлось пережить немало трагедий
• 18 иллюстраций художницы из Бельгии, которая смеется женским проблемам в лицо
• 18 редких фотографий, которые нужно увидеть хотя бы раз в жизни
• Как выглядели 18 героев фильмов Marvel в оригинальных комиксах
• 11 неочевидных признаков того, что вы превращаетесь в токсичного человека
• Артистка балета, которая ушла со сцены и стала фотографом, откровенно рассказала о работе в театре
• Проверьте, насколько острое у вас зрение, пройдя наш хитроумный тест
• Откровения неизвестной актрисы о том, как на самом деле устроен мир кино и театра
• Рейнджер сделал селфи с гориллами и привлек мировое внимание к проблеме угрозы их исчезновения
• 17 горячих звезд, которых вы вряд ли помните юными (Только взгляните на Жана Рено)
• 10 трендов здорового образа жизни, от которых лучше отказаться
• Какую цену платят рядовые работники за успех лучших компаний мира

Как покрасить новый пластиковый бампер, своими руками?

Бам­пе­ра, сде­лан­ные из тер­мо­пла­сти­ков (такие как поли­эти­лен, поли­про­пи­лен и др.) име­ют плохую адге­зию с лако­кра­соч­ным покры­ти­ем. Гово­ря науч­ным язы­ком, у них низ­кая поверх­ност­ная энер­гия. Кро­ме того, боль­шин­ство новых пла­сти­ко­вых бам­пе­ров очень глад­кие. Дру­гой при­чи­ной, ухуд­ша­ю­щей адге­зию крас­ки к бам­пе­ру, явля­ет­ся спе­ци­аль­ный раз­де­ли­тель­ный состав (смаз­ка), кото­рый при­ме­ня­ет­ся в про­цес­се про­из­вод­ства бам­пе­ров, для лёг­ко­го отде­ле­ния гото­во­го бам­пе­ра от пресс-фор­мы. Этот состав содер­жит­ся как на поверх­но­сти пла­сти­ка, так и в самом пла­сти­ке. В состав совре­мен­ных бам­пе­ров вхо­дит от 3% до 5 % раз­де­ли­тель­но­го соста­ва. Это может быть воск, сили­кон и дру­гие веще­ства, кото­рые будут пре­пят­ство­вать крас­ке хоро­шо дер­жать­ся на бам­пе­ре.

Кро­ме низ­кой поверх­ност­ной энер­гии и нали­чия раз­де­ли­тель­ной смаз­ки, пла­стик очень глад­кий, что явля­ет­ся ещё одной при­чи­ной, даю­щей плохую адге­зию крас­ки. Непра­виль­ная под­го­тов­ка бам­пе­ра к покрас­ке ста­нет при­чи­ной отсла­и­ва­ния крас­ки, как само­сто­я­тель­ное, так и от ско­лов при мой­ке (см. фото).

Что­бы полу­чить надёж­ное сцеп­ле­ние крас­ки с бам­пе­ром нуж­но его пра­виль­но под­го­то­вить. Рас­смот­рим про­це­ду­ры под­го­тов­ки, кото­рые необ­хо­ди­мо про­де­лать для улуч­ше­ния адге­зии лако­кра­соч­но­го покры­тия.

Главные причины появления сколов на бампере в автомобиле

Пластиковые детали не поддаются покраске настолько же хорошо, как металлические части кузова. При заводской покраске существует ряд технологий, которые стоит соблюдать перед выполнением непосредственно нанесения краски. Если же ЛКП восстанавливался на частных станциях, проблем не избежать. Специалисты точно не смогут выполнить все задачи исключительно так, как это делают на заводе. Поэтому существует несколько основных причин появления сколов на пластиковом бампере:

• слишком сильный износ заводской краски, достаточно большой возраст автомобиля, что становится причиной больших проблем по кузовным деталям, в том числе и пластиковым;
• физическое нарушение целостности краски из-за попадания камней, неприятностей при парковке, при мелких ДТП, а затем получившийся скол растет на мойках и просто при поездке;
• некачественная покраска — один из основных факторов скалывания краски на пластиковых деталях, не соблюдены технологии нанесения материалов на пластик;
• скол появился на мойке из-за непрофессиональных действий сотрудников, мойщик навел пистолет на бампер, а затем нажал кнопку включения, напором сбило кусок краски;
• появились деформации пластика после длительного пребывания на солнце, волнистая поверхность стала причиной растрескивания лакокрасочного покрытия и появления сколов.

Такие неприятности могут случиться с любым автомобилем. Так что следует использовать наиболее качественные решения для устранения неполадок. Многие прибегают к наиболее дешевым методам ремонта таких неприятных поломок, и зачастую оказываются снова у разбитого корыта. Так что не стоит экономить на кузовном ремонте, иначе можно получить снова те самые проблемы уже через несколько дней после завершения важных работ.

Ремонт бампера из термореактивного пластика

О том, как отремонтировать трещину на бампере, выполненном из такого материала, будет рассказано ниже, так как сначала надо узнать проведение подготовительных работ. Они будут состоять из следующих этапов.

1. Эту деталь необходимо снять, так как лучше и качественно будет работать с ней, когда она будет находиться отдельно от автомобиля. Для этого нужно её открутить и поставить на отдельный стенд или другую возвышенную поверхность.
2. Следующий этап — это очищение бампера от грязи и других наслоений. Сначала его нужно промыть водой, а трудноудаляемую грязь и другие наслоения удалить шпателем или крупной наждачной бумагой. Убирать нужно всё тщательно.
3. Далее следует осмотреть внимательно трещину. Это важный этап, поскольку перед тем, как заделать трещину, нужно пометить её края.
4. После всего этого лучше заново внимательно осмотреть изделие на предмет наличия незаметных трещин сколов и вмятин, чтобы провести полный и качественный ремонт за один раз. Если больше ничего не выявлено, можно приступать к ремонту.

Сразу нужно оговориться, что восстановление бампера из термореактивного материала, будет происходить без нагреваний поверхностей. Как заклеить трещину, будет рассказано в следующем алгоритме:

Ремонт произведён, а заклеенный бампер можно ставить на место.

Почему не стоит подкрашивать сколовшуюся краску на бампере?

Подкрасить скол можно только в том случае, если вы точно знаете, что это механическое повреждение. В ином случае такие действия не приведут к хорошему результату. Проблема в том, что появление скола — это проблемы с ЛКП, которые нужно решать качественно и кардинально. Если вы просто подкрасите проблемное место, задачу вы таким образом не решите. Но если повреждение механическое, стоит помнить о технологии подкраски бампера:

• совсем малые сколы можно закрашивать с помощью спички, губки или небольшой художественной кисточки, это делается достаточно просто, но часто качество страдает;
• если скол побольше, придется использовать губку или другие предметы с большей площадью соприкосновения с металлом, это важный момент для каждого авто;
• очень большие повреждения ограничиваются малярной лентой, зачищаются и замываются, далее выполняется покраска с помощью пульверизатора или баллона;
• если есть непосредственно повреждения бампера, их нужно устранить, можно выровнять деталь с помощью нагрева и физического влияния с небольшим усилием для выравнивания;
• если же после повреждения образовалось отверстие или рваный разрыв, ремонт нужно доверить специалистам, а лучше всего при этом просто купить новый бампер.

Закрашивать сколы, которые появились без веских причин, не имеет смысла. Через некоторое время краска снова сколется и окажется не самым приятным зрелищем результат такого действия. Стоит помнить, что ремонт кузовных деталей имеет свои особенности и важные черты. И эти особенности нужно соблюдать для получения нужного результата. Воспользуйтесь важными идеями для выполнения достойного ремонта пластиковых деталей кузова.

Как подготовить бампер к полной покраске?

Лучшим решением возникшей проблемы станет полноценная покраска бампера с помощью качественных материалов и технологий. Если сколы появились сами по себе, они могут также просто появиться снова, поэтому закрашивать именно их не имеет смысла. Стоит полностью выполнить покраску бампера с помощью достаточно простых, но эффективных технологий. Среди важных действий стоит выделить стадии подготовки пластика:

• лучше всего снять бампер с автомобиля, чтобы избежать неприятностей при его покраске, а затем отнести деталь в гараж, где и будет происходить покраска этой части машины;
• первые стадии процесса подготовки можно выполнить на улице — это замывания старой краски, снятие слоя старого ЛКП полностью до черного пластика основы кузова;
• следующим этапом будет матирование пластика, если он имеет глянцевую поверхность, часто новые бамперы не матируют перед покраской, и они вскоре показывают сколы;
• далее поверхность детали обезжиривается с помощью растворителя и устанавливается непосредственно на то место, где будет происходить покраска в гараже или другом помещении;
• после высыхания растворителя наносится слой грунтовки, который может иметь несколько шаров, выполнять этот процесс нужно профессионально и весьма осторожно.

Если грунт не будет нанесен, краска не сможет держаться на пластике. В таком случае будут проблемы с целостностью ЛКП. Впрочем, эти проблемы можно достаточно легко решить, предварительно выполнив нанесение грунтовки перед покраской. Качество грунтовки должно быть довольно высокое, так как этот материал защищает лакокрасочное покрытие от разрушения. Поэтому к данному процессу стоит отнестись с пониманием всей важности.

Материалы и оборудование

Сколько стоит покрасить бампер в сервисе – сказать точно сложно, однако недешево – это факт! Локальная покраска бампера стоит несколько дешевле, однако ненамного меньше времени займет у мастеров, к которым вы обратитесь. Если краска для бамперов будет недорогая – то цена несколько уменьшится.

Но деньги все равно уйдут на ремонт и покраску бампера немалые, а значит, стоит попробовать самому убрать царапины или полностью перекрасить бампер.

Покрасить бампер самому дома не особо сложно. Ничем практически не будет отличаться от сервисной покраски, если вы приложите некоторые усилия.

Покраска бампера может быть:

Зависит от того, есть ли на вашем бампере царапины или он очень сильно обезображен. Во втором случае попотеть придеться больше. Сколько стоит покраска бампера – столько стоят и ваши нервы, помните! Поэтому удостоверьтесь, что выдержите.

Подготовка к покраске

Вам придеться снять бампер, если вы решили выполнить полную покраску. Демонтаж обычно не занимает много времени, однако может иногда усложняться какими-то непредвиденными факторами. При локальной покраске демонтаж не обязателен. Зависит от того, в каком месте покраска должна производиться. Если все же пришлось выполнить полный демонтаж – ориентируйтесь на то, что видите в автомобиле. В случае, когда демонтаж выполнять не следует и неудобно – закройте другие части машины возле красящейся поверхности специальным волокном.

Подготовка к покраске бампера

Инструменты

Перов наперво вам понадобится орбитально-шлифовочная машинка, для очистки от старых слоев и качественной шлифовки поверхности. Также роль этого механизма может выполнять дрель с высоким коэффициентом оборотов и специальной насадкой.

Также желательно иметь бутерброд – специальные переходные подушки между подошвой машинки и абразивным кругом.

Приветствуется наждачная бумага и сильный паяльник. Он пригодится, если на бампере есть серьезные трещины, нуждающиеся в полном спаивании.

Также вам нужно будет приобрести химический растворитель или, как его заменитель, уайт-спирт. Пригодится для удаления старых слоев краски или ненужных пятен.

Ну, и самое очевидное – краска для бамперов, лаки,грунтовки и многие детали. Они сами собой разумеются при этой процедуре.

Непосредственно покраска бампера — важные условия и особенности

Уже при выполнении покрасочных работ на стадии грунтования возникает ряд сложностей. Потеки материала, капли и пыль на дают покоя исполнителю процесса. Если вы красите деталь в бытовом гараже, нет никаких гарантий того, что этот процесс будет достаточно успешным. Пыль все равно осядет на краску. Тем не менее, потеков и капель можно избежать. Для этого необходимо выполнить следующие важные условия покрасочных работ:

• краска должна подбираться по качеству, а не по низкой цене, лучше выбрать хороший материал с высокой стоимостью, который не будет вас подводить в дальнейшем;
• покраска выполняется в несколько слоев — специалисты наносят до шести слоев материала для более уверенной службы покрытия, а также для отсутствия сколов;
• важно обеспечить полностью равномерное выполнение покрасочной работы, пистолет нужно водить плавно по детали на расстоянии порядка 12-15 сантиметров;
• после покраски следует оставить деталь в подготовленном помещении на несколько часов, затем проверить качество ЛКП, если необходимо, какие-то места все еще можно смыть растворителем;
• последним этапом будет полное высыхание краски за сутки и установка элемента не прежнее место, это позволит без особых сложностей получить необходимое качество детали.

С такими возможностями бампер всегда будет в идеальном внешнем виде и напомнит вам о важных визуальных особенностях автомобиля. Впрочем, встречаются такие виды пластика, которые невероятно сложно покрасить. Слишком тонкий материал является чрезмерно эластичным и приводит к тому, что краска на нем просто не держится. Нередко такие бамперы оклеивают пленкой или другими цветными материалами для достижения успеха. Предлагаем посмотреть на процесс покраски бампера на следующем видео:

Подводим итоги

Красить пластиковые детали не так просто. Локальный ремонт бампера оказывается и вовсе довольно сложным процессом с массой неизвестных. Поэтому в большинстве ситуаций лучше доверять полноценной качественной покраске. Особенно в том случае, если сколы большие и появились не от аварии. Если же виной сколу является вылет камней из-под колес встречных автомобилей, придется выполнить качественную покраску самого скола и посмотреть на поведение этого места. Нередко владельцы сразу же решаются перекрашивать весь бампер, если речь идет о неприятном внешнем виде изделия.

Локальный кузовной ремонт всегда виден невооруженным глазом, и это действительно раздражает многих владельцев автомобилей. Поэтому автомобилисты часто предпочитают ремонтировать бампер полностью. Но учтите, что заказ такой услуги специалистам может дорого обойтись. Самостоятельно отремонтировать покраску на бампере также возможно, но для этого нужно иметь компрессор, покрасочный пистолет и место, где можно выполнить нанесение лакокрасочного материала. Так что не всегда это оказывается экономически выгодным. А вы когда-нибудь сталкивались с неприятными сколами на бампере автомобиля?

Материалы, из которых изготавливаются бампера

Перед тем как рассказать о том, как убрать трещину на бампере, нужно разобраться в том, из каких материалов изготавливаются эти конструкции. Сразу нужно оговориться, что если деталь металлическая, то её ремонт придётся производить в специализированной мастерской, если у автолюбителя нет навыков профессионального сварщика.

Но на современных автомобилях эти детали делаются из двух видов пластика:

• термоактивный материал, заклеивание его трещин производится с помощью фена или паяльника, а также формирования специального металлического каркаса, его характерной особенностью является то, что он плавится под воздействием определённой температуры;
• термореактивный материал, заделывать трещины на нём, лучше используя специальное стекловолокно или армирующую пластиковую сетку, которая должна пропитываться эпоксидной смолой, так как при воздействии высокой температуры на этот пластик он не будет плавиться.

Маркировка термоактивного пластика обычно такая: РР, РРТV и другие аналоги. Обычно такие обозначения ставятся на внутренней части бампера.

Маркировка подскажет, из какого материала изготовлена деталь

Маркировка термореактивного пластика — это PUR, что относит его к классу полиуретановых материалов, а также PAG 6, GF, ABS — что относит его к классу твёрдых пластиковых масс.

Исходя из этих параметров, и нужно будет подбирать материалы для ремонта.

Важно понимать, что, если нет достоверной информации о материале, из которого изготовлен бампер, лучше её узнать, поскольку ремонт может превратиться в покупку нового. Это можно сделать на СТО или обратиться к технической документации на авто.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термоактивного материала

Перед тем как заделать трещину на бампере, изготовленном из термоактивных материалов, нужно подготовить необходимые инструменты.

Перечень их следующий:

• мощный паяльник или специальный машинный фен, которые понадобятся для размягчения и спаивания пластика;
• грунтовка, которая нужна для обработки спаянных поверхностей;
• краска в специальном баллончике, для покраски отремонтированного места или всего бампера;
• шпаклёвка;
• сверло маленького диаметра для просверливания дырок по краям трещины;
• бензин для обезжиривания обрабатываемых поверхностей;
• металлическая мелкая сетка или скобы мебельного степлера;
• наждачная бумага желательно нулёвка, а также единица и двойка, для тщательного затирания и шлифования поверхностей.

Имея под рукой все необходимое, вы сможете отремонтировать трещины самостоятельно
Вот этот перечень инструментов понадобится для того, чтобы отремонтированный бампер был как новый.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термореактивного пластика

Перед тем как заклеить трещину на бампере, который изготовлен из термореактивного материала, нужно также подготовить необходимые материалы и инструменты:

• сверло маленького диаметра, чтобы можно было просверлить отверстия по краям трещины;
• клей, необходимый для склеивания стыков, или простой скотч;
• эпоксидная смола;
• наждачная бумага нулёвка, единица и двойка;
• шпаклёвка.

Этот перечень материалов и инструментов поможет отремонтировать треснувший бампер из термореактивных материалов.

Как убрать царапины с пластика и отполировать его?

 

Если в салоне вашего транспортного средства появились повреждения на пластиковых деталях, их непременно нужно убрать. Просто закрасить пластмассу не получится, нужно качественно обработать поврежденный элемент в соответствии с типом возникшей неприятности. Отвечая на вопрос, как убрать царапины с пластика, следует вспомнить о качественных средствах косметики. Иногда все можно выполнить очень просто и без лишних затрат, просто купив полироль для пластика и выполнив всю работу по инструкции.

Но далеко не всегда салон автомобиля поддается такой простой обработке. Многие царапины с пластика невозможно убрать столь быстрым и недорогим методом. Сегодня мы рассмотрим вопросы отделки интерьера, так как царапины на бампере убираются тем же способом, что и на любой металлической поверхности. Здесь потребуется перекрашивание и качественная полировка. Пластик салона можно обработать проще, так как для этого существует несколько технологий.

Удаляем неприятные царапины на элементах вашей машины

Чтобы убрать неприятные эффекты, многие считают, что достаточно отполировать поврежденное место. Но если вы посмотрите видео о том, как удалить царапины, то поймете, что полировка помогает только в некоторых ситуациях. При крупных повреждениях частей автомобиля придется обрабатывать иными методами. Одним из самых сложных комплексов восстановления будет покраска пластика вашего авто. Для этого стоит выполнить такие задачи:

• Следует убрать элемент из салона, чтобы провести его подготовку. Для этого важно отыскать инструкцию по демонтажу. Если же речь идет о крупных элементах интерьера авто, придется выполнять работу на месте.

• Неглубокие царапины на пластике можно попробовать отполировать. Если же поверхность структурная, придется все равно выполнять покрасочные действия для восстановления.

• Важно убрать верхний слой ЛКП с пластиковой детали. Для этого с помощью мелкозернистой наждачной бумаги с подачей воды необходимо затереть поврежденное место.

• Далее пластик можно выровнять с помощью специальных типов шпаклевки, если речь идет о сильно крупных и масштабных повреждениях. Но помните, что поверхность будет отличаться по структуре.

• После высыхания всех материалов происходит покраска элементов автомобиля. Такое удаление царапин на пластике будет полноценным и комплексным. Качество зависит от выбранных материалов.

Если поверхность не будет достаточно гладкой после высыхания, ее нужно отполировать с применением абразивных материалов. Но тереть мягкими тряпками или другими полировочными инструментами поверхность не стоит слишком сильно. Иначе можно повредить нанесенный слой. Останется только установить изделие обратно в машину и начать эксплуатировать авто уже без повреждений в интерьере. Это достаточно важно для эстетического наслаждения.

Когда полировка может помочь в устранении царапин?

Убрать негативные факторы и следы эксплуатации часто можно с помощью простой процедуры. Отполировать поверхность можно довольно просто. Детали интерьера автомобиля могут иметь матовый оттенок просто из-за обилия мелких повреждений в верхнем слое. Таких мелких царапин на пластике автомобиля всегда хватает, разве что вы только вывезли свое авто с салона. Чтобы убрать негативные факторы, следует отполировать детали следующим образом:

• выбрать в магазине материалы специально для интерьера автомобиля, которые могут помочь в полировке;

• убрать фактор оценки изделий по стоимости и отдать предпочтение отзывам и качеству материалов;

• обзавестись необходимыми товарами, которые по инструкции потребуются для выполнения работы;

• отполировать абразивными элементами верхний слой, привести в порядок поверхности краски;

• далее можно также отполировать более мягкими материалами для качественного внешнего вида.

Это поможет убрать все видимые и невидимые повреждения на поверхностях в салоне автомобиля. Но помните, что полировка пластика автомобиля от царапин вряд ли сможет помочь в решении глобальных проблем. Даже профессиональные материалы не всегда приносят оптимальные плоды. Результат может быть не самым лучшим, если краска в интерьере уже слишком старая и изношенная. Тогда может быть более логичным решением просто перекрасить детали.

Когда лучше выполнить замену деталей при повреждениях?

Когда отполировать автомобильный пластик уже не удается, порой лучше заменить детали на новые. Автомобиль так преобразится полностью и сможет порадовать вас своим прекрасным внешним видом. Если информация о том, как убрать царапины на пластике, вам не помогла, придется прибегнуть к самому дорогому решению проблемы. Это замена элементов, которая также имеет несколько важных особенностей:

• следует демонтировать детали, чтобы купить точно такие же заводские варианты отделки салона;

• после демонтажа вы сможете подобрать по номеру или по аналогии нужный аксессуар в магазине;

• новые элементы интерьера автомобиля лучше покупать заводские, иначе качество покраски будет плохим;

• придется убрать все запросы на бюджетное решение проблемы, так как стоимость новых запчастей велика;

• установку часто лучше производить на сервисе, чтобы не сломать нежные крепления пластиковых элементов.

Конечно, о замене речь может идти в том случае, если на поверхности видны не просто царапины, а трещины и глубокие деформации. В таком случае дешевле будет купить новые аксессуары для салона машины, чем восстанавливать ваши оригинальные элементы. Тем не менее, не планируйте покупку дешевых аналоговых запчастей. Эта идея не сделает транспорт качественным, красивым и долговечным. Иногда и заводские детали, которые продаются в магазинах, не отличаются особым качеством и надежностью.

Подводим итоги

Прежде чем убрать повреждения в интерьере вашей машины, следует изучить все варианты решения проблемы. Можно использовать покрасочные работы и обновить даже текстурные характеристики поверхности. Есть возможность применения сложных комплексных полировочных процедур или просто замены детали на новую. Отполировать элемент удается не всегда, а при покраске важно помнить о качестве материалов и профессионализме инструментов.

Проще всего провести восстановление, обратившись к специалистам на сервис. Это поможет довольно просто и быстро решить все проблемы и получить максимально качественный результат. Но и в этом варианте есть свои минусы. Стоимость исправления неполадок в интерьере автомобиля будет довольно высокой. В каждом случае есть свои преимущества и недостатки. Но своими руками всегда можно минимум снизить неприятные визуальные эффекты. Для этого вам не потребуется много денег, нужно лишь выделить немного свободного времени.

Можете ли вы сделать точечный ремонт, чтобы покрасить бампер?

Бамперы принимают на себя большую часть износа наших автомобилей. Передний бампер автомобиля особенно сильно повреждается от сколов и пескоструйной обработки на шоссе, и, конечно же, оба бампера подвержены вмятинам и вмятинам в результате парковок, изгибов крыльев и других незначительных повреждений. В то время как специалисты по ремонту автомобилей без покраски и царапин могут исправить множество мелких вмятин и царапин, не перекрашивая панель, это не всегда относится к вашему бамперу.
Вот краткое руководство, которое поможет вам определить, сколько работы потребуется для ремонта вашего бампера:

Какой ремонт нужен моему бамперу?

Количество повреждений вашего бампера и состояние остальной части вашего автомобиля определяют, сколько нужно сделать для его ремонта.

• Ущерб относительно небольшой? Если вы просто говорите о нескольких небольших сколах или царапинах, их ремонт может оказаться довольно быстрой и легкой задачей для специалиста по ремонту автомобильных красок.Некоторые сколы можно исправить, используя тактику точечного ремонта, перекрашивая и отшлифуя поверхность перед нанесением прозрачного покрытия.
• Небольшие повреждения на углах или на гладкой передней части? На бампере легче обнаружить углы, тогда как небольшой ремонт передней части бампера будет более очевидным.
• Бампер треснул или порван? Небольшую трещину или вмятину на бампере можно отремонтировать шпатлевкой и отшлифовать, чтобы восстановить первоначальную форму, но в этом случае придется перекрашивать весь бампер.
• Достаточно ли сильно сломан бампер, чтобы оправдать замену? Если вы попали в кранец или ударились о столб на парковке, возможно, вам придется полностью заменить бампер. Бамперы загрунтованы с завода, поэтому их придется покрасить в тон вашей машине.
• Краска вашего автомобиля поблекла или обесцветилась? Если ваш автомобиль более старый, или если краска выцвела или значительно изменила цвет по сравнению с первоначальным цветом, краска на бампере может не совпадать.В этом случае специалист по ремонту автомобильных красок смешает краску с окружающих панелей.

Ремонт бампера

Если ваша машина нуждается в доработке, не обращайте внимания на эту перспективу. Есть много специалистов по ремонту автомобильных красок, из которых вы можете выбрать, поэтому ваша задача — сузить круг вариантов, пока вы не почувствуете себя комфортно, выбирая подходящего.

• Погуглите. Найдите местных специалистов по ремонту автомобильных красок в вашем районе. Результаты поиска предоставят вам несколько списков на выбор, а также ссылки на положительные и отрицательные отзывы о различных магазинах.
• Прочитать отзывы. У самых авторитетных специалистов по ремонту автомобильных красок есть отзывы в Интернете, хорошие или плохие. Ищите авторемонтные мастерские с высокими отзывами. Если у магазина нет отзывов или отзывов, которые вы можете найти, это может означать, что он еще недостаточно хорошо зарекомендовал себя.
• Спросите личные рекомендации. Вы будете удивлены, сколько ваших друзей и знакомых поработали над своими автомобилями. Спросите об их опыте. Если кто-то в восторге от определенной мастерской по ремонту автомобильных красок, спросите, что им в ней понравилось, и подумайте об использовании их для любого ремонта.Ничто не сравнится с личной рекомендацией!

Обработанный пескоструйным аппаратом или треснувший бампер может стать бельмом на глазу для красивой машины, но, к счастью, такие повреждения не являются необратимыми. Не теряйте надежды! С профессиональным специалистом по ремонту автомобильных красок ваш автомобиль будет восстановлен в исходное состояние.
ColorMate Auto Appearance Specialists предоставляет услуги по ремонту лакокрасочного покрытия автомобилей в тот же день, включая ремонт окраски и бампера, восстановление фар, ремонт обода, улучшение окраски и ремонт салона автомобиля в Майами-Дейд, Бровард и округе Уэст-Палм-Бич.Запишитесь на прием для бесплатной оценки качественного салона и косметического ремонта автомобиля.

как исправить царапины на пластиковом бампере

Эй! Как дела?

В этом коротком видео я расскажу о , как быстро и легко отремонтировать пластиковый бампер царапины .

Когда вы получаете небольшие потертости бампера на вашей машине, например, когда вы ударились об одну из этих желтых столбов гидранта или что-то в этом роде, и вы получили много краски на вашей машине… в большинстве случаев это выглядит хуже, чем есть на самом деле.

Самый быстрый способ улучшить вид — просто снять краску.

У меня были люди, которые приходили в автомастерскую с большими потертостями по бокам их машин, раскрашивали все вокруг и выглядели очень плохо. А потом я хожу с разбавителем для лака и тряпкой, снимаю все это и иду «Вау, это не так уж плохо». .

Произошло то, что мы соскользнули на небольшой столб, когда он был ледяной. Немного потёрли крышку бампера и сняли краску.

Я покажу вам, что вы можете сделать, как быстрое и легкое исправление, не раскрашивая его.

Это что-то вроде «красить или не красить». Вы знаете, это всегда первые этапы кузовного ремонта. Вы можете подумать об этом и внимательно его оценить. Вы должны учитывать свое время и бюджет. Если у вас не так много времени или денег, которые можно потратить, но вы хотите, чтобы это выглядело лучше, я покажу вам, что вы можете сделать прямо сейчас.

Тогда, может быть, позже вы сможете его покрасить. Чтобы раскрасить его, вам все равно придется это делать.

Первое, что вам нужно сделать, это достать ткань. У меня есть куча детской одежды, потому что у меня есть дети. Спаси их, не выбрасывай. 🙂

Мы просто нанесли немного растворителя лака на ткань и протерли ею потертые участки. Вы увидите, что это будет выглядеть намного лучше.

Теперь, чтобы сделать его еще лучше … вы можете быстро его усилить. Нанесите на нее немного состава и отполируйте, чтобы усилить блеск.

Также помята крышка бампера. Что нам нужно сделать, так это взять тепловой пистолет, нагреть место с вмятиной, прижать его, немного потереть, нанести на него наполнитель для тела… вот как это исправить.Затем мы наносили базовое покрытие и лак и красили всю крышку бампера. Возможно, вы могли бы растушевать его посередине крышки бампера или просто исправить все сколы перед автомобилем. По сути, растушуйте и нанесите прозрачный лак на всю накладку бампера. Тогда он будет выглядеть как новенький бампер.

Но сейчас я не буду об этом беспокоиться, это не цель этого видео. Я просто хотел показать вам, как быстро исправить это с помощью разбавителя для лака.

Вот еще один вопрос, который я задаю…

Многие люди говорят… «Ну, Тони, ты собираешься повредить краску разбавителем для лака?» .

Хорошо, вы не повредите краску, нанесите лак с растворителем для лака, если вы просто нанесете его на тряпку, а затем вытираете. Он ничего не сделает. Единственный способ испортить краску разбавителем для лака — это нанести целую кучу разбавителя на тряпку, нанести ее на машину и забыть обо всем, верно. Тогда вы получите эффект пузырьков, и он растает на всем вашем прозрачном покрытии. Я видел, как это случилось.

Так что, сделав немного того, что мы сделали в видео, не повредит.

У меня есть серебряная грунтовка. Это не точное совпадение цвета, но я все равно надел его, чтобы избавиться от этой черной потертости внизу. Я хочу показать вам, как это будет выглядеть намного лучше, если вы сделаете это в одиночку.

Итак, я нанес немного этого серебристого цвета, и на этом все.

Как я уже сказал, вы также можете сделать это полностью автоматическим кузовом. С помощью теплового пистолета нажмите на высокую область, потрите ее наждачной бумагой с зернистостью 80 и обработайте грунтовкой 2K, придав ей форму.Мы покажем вам все это шаг за шагом и многое другое в VIP-курсе , если вы хотите научиться полному ремонту и покраске кузовов автомобилей.

Не забудьте получить Бесплатное 85-страничное руководство по кузову и покраске автомобиля и Бесплатное 90-минутное DVD-диск для установки кузова и покраски автомобиля . Просто помогите мне с доставкой и скажите, куда его отправить.

Это быстрое исправление, которое я вам показываю, — это просто то, что вы можете сделать, чтобы ваша машина выглядела лучше, не выполняя много работы и не используя то, что у вас уже есть в гараже или магазине.

Вы видите, насколько лучше это выглядит. Он удалил белую царапину тоньше, а мазок серебристого цвета скрывал крошечную черную метку. Это не идеальное совпадение, но вы его больше не видите. Это определенно выглядит намного лучше.

Вот и все! Сделайте это быстро, и вы сразу сможете ездить на машине. Конечно, было бы неплохо, если бы вы могли исправить это полностью автоматическим кузовным ремонтом и покраской.

Надеюсь, вам понравилось это видео. Я хочу сказать, что не всегда нужно делать всю работу по кузову и красить ее.На все это у меня ушло буквально 5 минут.

Так дайте мне знать, что вы думаете, хорошо? Я уверен, что вы уже сталкивались с подобными проблемами с бампером. Вы сделали то же самое? Думаешь, теперь ты сможешь лучше справиться, если с твоим бампером случится что-то подобное? Я хотел бы услышать ваши мысли, ребята. Поместите их все в комментарии ниже.

Скоро поговорим.

— Тони

Другие полезные ссылки:

Получите бесплатный 90-минутный DVD-диск с автомобильным кузовом здесь

Как спланировать свой проект по покраске автомобиля

Как исправить царапины на автомобильной краске дома

Как отремонтировать Вмятины

Ответы на ваши вопросы

Обзор пистолета-распылителя Warick (что мы используем для рисования в LABAP)

Присоединяйтесь к VIP-клубу LABAP здесь

ремонт краски для автомобилей — Советы по кузовному ремонту — переход по

Я даже не должен публиковать это из страха, что кто-то действительно выйдет и попытается это сделать.Этот метод быстрого исправления утверждает, что вы можете использовать WD-40, чтобы скрыть и удалить царапины с краски вашего автомобиля, распылив средство на пораженный участок, а затем распылив небольшое пламя, чтобы создать паяльную лампу, которая «повторно запечатывает» Чисто.

Этот метод — абсолютный обман. Ключевое слово в описании — «скрыть». Вместо того, чтобы исправлять царапины, они просто скрывают их маслом в продукте. Масло блестящее и разбрызгивается на поверхность, как прозрачное покрытие. Но после того, как он высохнет или смывается, у вас остаются те же старые царапины, с которых вы начали.

Выдувать огонь в машину для ремонта краски не только опасно. Подобное воздействие высокой температуры на самом деле повреждает ваше лакокрасочное покрытие, и эта часть метода на самом деле не имеет никакой пользы или положительного эффекта. Если вы пироманьяк, вам понравится этот метод. Плюс ваши оригинальные царапины. В противном случае моя очевидная рекомендация — избегать этого любой ценой!

Стоимость профессионального ремонта от царапин

Теперь, когда мы раскрыли все методы устранения царапин, которые не принесут вам много пользы, мы можем перейти к реальным затратам на то, чтобы ваши уродливые царапины и неровности кто-то починил. кто умеет придавать вашей машине новый вид, как это делает профессионал в автомастерской, у которого есть инструменты и оборудование для правильного выполнения работы!

Требуется значительное время на подготовку, чтобы замаскировать автомобиль, чтобы защитить его от попадания брызг на незатронутые панели.Это необходимо, чтобы конечный результат выглядел максимально профессионально. Вот почему ремонт в автомастерской обходится немного дороже, но конечный результат стоит потраченного времени на защиту других лакокрасочных поверхностей, окон, лобового стекла и шин.

Следующие ниже примеры являются приблизительными, и каждый из них может варьироваться в зависимости от размера вашего автомобиля, стоимости оригинальной краски и серьезности повреждений. Имейте в виду, что в этом руководстве основное внимание уделяется ремонту легких повреждений, а не тяжелых повреждений в результате столкновения.Но это даст вам лучшее представление о том, что вам нужно инвестировать, чтобы должным образом восстановить краску и блеск вашего автомобиля.

Легкие царапины — от 75 до 100 долларов

Как отремонтировать царапину на бампере — ReveMoto

Незначительные царапины на бампере происходят постоянно, независимо от того, случайно ли вы попали в столб или другой водитель ударился о задний бампер. Если вас не беспокоят мелкие царапины, косметические повреждения можно оставить в покое.

Но если вы хотите защитить свой автомобиль от перепродажи и восстановить его первоначальный вид, лучше всего просто отремонтировать его.Царапины на бампере можно исправить в ремонтной мастерской, но достаточно просто сделать это дома самостоятельно.

Ремонт незначительной царапины на бампере

Обычно восстановление царапины на бампере не требует полной замены бампера. Небольшие сколы и царапины обычно носят чисто косметический характер, и для их устранения часто требуется лишь подкрашивание. Вы можете отремонтировать бампер по большей части прямо на своей подъездной дорожке.

Ремонт царапин на бампере в кузовном ремонте

Стоит ли ремонтировать царапину на бампере в автомастерской? Хотя для ремонта может потребоваться всего несколько мазков кистью и не более того, подкрашивающая краска стоит дорого, как и работа в ремонтной мастерской.

Ремонт небольших царапин на бампере обычно стоит не менее 100 долларов США и может достигать 500 долларов США, если повреждение более обширное, даже для пластиковых бамперов. Если в магазине есть невыполненные заказы, им может потребоваться оставить вашу машину на несколько дней, а вам понадобится аренда, чтобы передвигаться.

На этом этапе, возможно, стоит просто купить новый бампер. Для многих владельцев автомобилей расходы и хлопоты по ремонту простого бампера автомобиля по царапинам слишком велики, чтобы их можно было взять на себя в автомастерской, особенно когда вы можете сделать это самостоятельно дома почти бесплатно.

Ремонт царапин на бампере своими руками

Хотя некоторые владельцы автомобилей могут чувствовать себя более комфортно, имея профессиональный ремонт царапин на ручке, это работа, которую вы можете выполнить дома всего за час или два. Большая часть краски для ретуши будет стоить около 50 долларов, что потенциально сэкономит вам сотни.

• Найдите свой VIN : При ремонте с царапинами важно подобрать краску для вашего автомобиля.При заказе краски для ретуши или баллончика с аэрозольной краской проверяйте свой VIN, так как это гарантирует, что вы получите краску того цвета, который соответствует оригинальному цвету вашего автомобиля. Гадать не рекомендуется — вам нужен подходящий оттенок для кода краски вашего автомобиля, чтобы он хорошо сочетался.
• Заклейте участки, которые не следует красить. : Если вы используете аэрозольную краску, избыток баллончика может выйти за пределы области ремонта.Обязательно используйте малярный скотч, чтобы заклеить свет, хромированные элементы и любые другие детали, которые не следует красить за пределами поврежденной области.
• Слегка отшлифуйте повреждение. : Иногда царапины могут оставлять небольшую бороздку или шероховатую краску, поэтому лучше начать с наждачной бумаги, чтобы все разгладить, даже на окрашенном пластике. Ваша наждачная бумага должна быть мелкой зернистостью; бумага с зернистостью 400 должна сделать это. Только убедитесь, что не делаете слишком много, так как вам нужно будет закрасить его снова, и вы не хотите красить большую область — это простая работа по подкрашиванию.
• Залейте царапины шпатлевкой. : Вы можете обнаружить, что некоторые царапины не зашлифовать. В этом случае используйте шпатлевку для заполнения царапин или состав для затирания, чтобы выровнять повреждения и заложить гладкую основу для новой краски. Обязательно дайте ему затвердеть, а затем отшлифуйте его, пока он не станет однородным с остальной частью бампера.
• Вымойте и высушите автомобиль. : Вымойте весь автомобиль или просто пораженный участок с помощью очистителя поверхностей, чтобы краска оставалась чистой.Воспользуйтесь воском и средством для удаления жира, чтобы подготовить место для покраски. Вам также необходимо полностью вытереть насухо место, где вы будете рисовать. Стирка и сушка помогут избежать дефектов.
• Нанесите грунтовку : Если вы красите большую поверхность, обязательно нанесите слой грунтовки, который выравнивает и защищает краску, а также облегчает нанесение базового слоя. Слегка отшлифуйте грунтовку, пока она не станет гладкой.
• Нанесите ретуширующую краску. : Вы можете нанести ретуширующую краску кистью или использовать ручку для ретуширования, чтобы заполнить область, требующую ремонта.Более обширные повреждения могут потребовать окраски из баллончика. Работайте медленно и помните, что всегда легко добавить краску, но не так просто удалить.
• Нанесите слой прозрачного покрытия. : Если вы закрасили большую площадь, добавьте слой прозрачного покрытия, чтобы защитить отделку вашего автомобиля.
• Дайте краске высохнуть, затем нанесите воск. : Добавьте защитную пленку к вашему новому ремонту с помощью слоя автомобильного воска.Конечно, не забудьте дать краске высохнуть, прежде чем приступить к нанесению воска.

Удачно ли отремонтировали царапину на бампере? Присылайте нам фото, и мы поделимся вашим отличным ремонтом!

Как исправить царапины на бампере автомобиля

Фотография предоставлена ​​Ричардом Бергом — Flickr CC

From Popular Mechanics

Ремонт поврежденных пластиковых бамперов включает шлифовку, шлифовку, лепку и покраску.Но ремонт стоит меньше, чем ваша франшиза.

Должен быть закон: если на стоянке есть пост — любой пост — он должен быть достаточно высоким, чтобы можно было видеть, когда вы выполняете резервное копирование. К сожалению, обычно применяется закон Мерфи, и в результате ремонт повреждений тела будет стоить всего на несколько долларов меньше, чем ваша страховая франшиза. И это именно тот сценарий, с которым мы столкнулись после попытки вывести нашу верную Honda Civic из ограниченного пространства на переполненной парковке торгового центра.

Многие люди сначала попытаются сделать то, что вам не следует: сходить в местный магазин автозапчастей за дешевым наполнителем для кузова и баллончиком с соответствующей аэрозольной краской. Сюрприз! Изменилась технология изготовления автомобильных кузовных деталей, и для ремонта окрашенных пластиковых деталей вам понадобится совершенно другой набор расходных материалов, чем для ремонта листового металла. К счастью, существует ряд компаний, производящих материалы для ремонта и окраски пластиковых бамперов, а также пластиковых крыльев и дверных обшивок, изготовленных из листового формовочного компаунда.

Протрите, очистите и подготовьте зону с растворителем для подготовки пластмассы для удаления грязи и масла и улучшения адгезии.

Механика бампера

Сегодня настоящая «бамперная» часть переднего или заднего бампера невидима. Часть конструкции автомобиля, которая используется для спасения кузова от повреждений, хорошо спрятана за довольно большим полужестким куском крашеного пластика. Это пластиковое покрытие легко деформируется и деформируется при ударах. Теория гласит, что вы можете легко натолкнуться на него, и пластик вернется в свою первоначальную форму.Однако если сильно ударить по нему, особенно твердым или острым предметом, пластик будет истираться, порезаться или порваться.

Различные автопроизводители используют разные способы крепления этих пластиковых накладок на бампер. Поскольку они удерживаются на месте винтами и язычками, которые входят в прорези в листовом металле корпуса, вам, возможно, придется немного поискать все точки крепления типичной панели.

История продолжается

На нашем поврежденном Civic, например, были винты за металлическими колпачками возле защелки багажника, а также винты под задними фонарями и у колесных арок.После того, как они были удалены, мы смогли вытащить выступы бампера из ряда прорезей в задних боковых панелях. Найдите винты или болты под ковриком багажника между колесом и задним бампером. Вы также можете найти застежки, спрятанные под или за облицовкой бампера.

Отшлифуйте V-образную скобу на задней части панели, чтобы удалить рыхлый материал и обеспечить большую площадь поверхности для приклеивания.

Fascia Facelift

Для работы вам понадобится теплое и сухое место, потому что ремонтные клеи и наполнители затвердевают в довольно узком диапазоне температур.Если у вас нет передней панели автомобиля, вы можете работать в помещении, но не в подвале, потому что эти химические вещества могут выделять довольно ядовитые пары. Внимательно читайте этикетки.

Не все пластиковые бамперы сделаны из одного материала. Но со снятой лицевой панелью легко определить тип пластика, потому что он проштампован на обратной стороне. Марки PP (полипропилен), PPO (полифениленоксид) и TPE (термопластичный эластомер) указывают на пластмассы, которые легко размазываются при шлифовании или машинной шлифовке.(Наш бампер Civic изготовлен из полипропилена.) Штампы PUR (жесткий полиуретановый пластик) и TPUR (термопластичный полиуретановый эластомер) представляют собой пластмассы, которые порошкообразны при шлифовании или шлифовании.

Тип наполнителя, который вы используете для ремонта бампера, зависит от типа пластика и существует много разных производителей. Проконсультируйтесь с продавцом в магазине автомобильных красок по поводу подходящих продуктов. Хотя конкретная марка, которую вы используете, не критична, важно, чтобы вы оставались той же марки на протяжении всего ремонта, чтобы убедиться, что продукты совместимы.

Независимо от типа пластика, подготовка лицевой панели одинакова: начните с того, что слегка потрите поврежденный участок и очистите его очистителем для пластиковых поверхностей. Если бампер порезан или разорван полностью, не забудьте очистить внутреннюю и внешнюю поверхности. После ополаскивания и высыхания поверхности протрите участок подготовительным растворителем. При протирании этим материалом действуйте только в одном направлении, потому что движение в двух направлениях просто затягивает загрязнения обратно в ремонт.

Тщательно смешайте равные количества отвердителя и ремонтного клея на куске картона или бумаги.

После высыхания растворителя отшлифуйте участок вручную наждачной бумагой с зернистостью 80. Затем вам нужно сформировать V-образную канавку в поврежденной области на передней и задней сторонах фасции. Канавки позволяют легко совместить два края. Они также обеспечивают большую площадь поверхности для сцепления ремонтного материала.

Для пластмасс, которые при шлифовании порошком следует прорезать канавки шлифовальным кругом с зернистостью 24. Для пластика, который размазывается при шлифовке, сделайте канавки с помощью аккумуляторной дрели и ротационного напильника.Это дает вам больший контроль и меньшую скорость, чтобы уменьшить вероятность образования пятен от тепла.

Нанести на ремонт пластиковую шпатлевку. Не забрасывайте его слишком сильно, иначе у вас будет больше работы позже.

Ремонт разрывов и порезов на задней стороне фасции. Если порез или разрыв большой, вам, возможно, придется выровнять, а затем удерживать края ремонта с помощью липкой ленты на передней части фасции. Используйте самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна, чтобы добавить структуру порезу или разрыву. Затем смешайте клей и нанесите его на ленту с помощью шпателя-наполнителя.Когда первый слой ленты будет на месте, нанесите второй слой, чтобы нити проходили под углом 90 градусов к первому слою.

Когда материал затвердеет (примерно через 20 минут), перейдите к передней части фасции и удалите всю ленту (если она есть). Затем, используя наждачную бумагу с зернистостью 80, удалите весь протиснувшийся материал и отшлифуйте все пятна, которые находятся выше готового уровня фасции. Заполните порез или разрыв, а также любые впадины в передней части фасции подходящим ремонтным материалом и выровняйте его скребком.После того, как он затвердеет, отшлифуйте все ровно, сначала зернистостью 80, затем зернистостью 120, а затем нанесите легкий слой ремонтного материала, чтобы заполнить ямы и неровности поверхности, а также восстановить первоначальный контур. Затем отшлифуйте влажной бумагой с зернистостью 400.

Отшлифуйте и обведите пластиковую шпатлевку с зернистостью 80 и 120, затем обработайте водостойкой наждачной бумагой с зернистостью 400 на резиновом блоке. Вероятно, потребуется два слоя, чтобы правильно восстановить контур.

ПОКРАСКА ПЛАСТИКА

По окончании ремонта нанесите два влажных слоя герметика для гибких деталей.После высыхания в течение 30 минут фасция готова к грунтовке и покраске. Опять же, прочтите этикетки и следуйте рекомендациям производителя по безопасности оператора — этот материал может быть очень токсичным при вдыхании. Современные грунтовки и краски для базовых / прозрачных покрытий достаточно гибкие, чтобы размещать пластиковые бамперы без отслаивания или потери адгезии. Загрунтуйте крыло двумя слоями любого двухкомпонентного грунтовочного покрытия, следя за тем, чтобы грунтовка высохла между слоями. После затвердевания грунтовки отшлифуйте отремонтированные участки с помощью бумаги с зернистостью 400, чтобы выровнять поверхность и удалить дефекты.

Перед нанесением базового покрытия на бампер смочите его и аккуратно протрите поверхность липкой тряпкой, чтобы удалить пыль, затем распылите в соответствии с инструкциями производителя. Возможно, вам придется повторить этот процесс два или три раза, чтобы полностью покрыть кожу. Когда базовый слой высохнет (обычно около 30 минут), смешайте лак с отвердителем. Нанесите два средних лака, давая каждому высохнуть между ними.

После сушки в течение ночи фасция готова к повторной установке. После этого слегка смочите окрашенную поверхность бумагой с зернистостью 1500, чтобы удалить частицы пыли и дефекты краски.Избегайте шлифования краски, держитесь подальше от складок и швов. Когда закончите, просушите крыло и поищите блестящие участки, которые указывают на необходимость дополнительной шлифовки. Чтобы придать краске блеск, нанесите пасту на поролоновую полировальную подушечку ротационной полировальной машины, избегая складок и швов. Получите окончательный блеск, используя губку из свежего поролона и полировальную пасту.

Перед нанесением базового покрытия на бампер смочите его и аккуратно протрите поверхность липкой тряпкой, чтобы удалить пыль, затем распылите в соответствии с инструкциями производителя.Возможно, вам придется повторить этот процесс два или три раза, чтобы полностью покрыть кожу.

Вам тоже может понравиться

Подготовка нового пластикового бампера

Как подготовить пластиковый бампер для автомобильной основной краски.

Вот как подготовить необработанный пластиковый бампер всего за три простых шага. Иногда мы можем чрезмерно усложнить подготовку сырого пластикового бампера, но это не так сложно, как вы думаете.

Трехэтапный процесс:

1. Scuff Paste & Scuff Pad.
2. Промотор адгезии.
3. Герметичное покрытие.

Для голого пластика вам понадобится серая прокладка, затем паста для истирания (здесь есть много хороших вариантов продукта), в них есть мелкие абразивные материалы. Они очистят пластик, и в то же время он поможет поцарапать его.

Важно: если вы начнете шлифовать этот голый пластик, это будет для вас кошмаром, царапины будут набухать, когда вы пойдете надевать герметик, и это будет плохой новостью. Вам придется отшлифовать и загрунтовать весь бампер.Убедитесь, что у вас есть подходящие перчатки, чтобы вы не добавляли масла в отделку. Вы действительно не хотите копать слишком сильно, вы хотите просто стереть поверхность, чтобы она стала немного тусклой. Это даст вам механическую и химическую связь, которая вам понадобится, когда промотор адгезии ударит ее.

Начните с того, что немного смочите бампер, затем возьмите пасту для потертостей и нанесите ее на серую накладку, и все готово. Попробуйте пройти по всем укромным уголкам и трещинам, убедившись, что у вас есть небольшая царапина, которую может прилипнуть наш промотор адгезии.Это самая важная часть этапа, поэтому вы обнаружите, что ваш бампер отслаивается, если вы не подготовили его должным образом.

Так вот, на самом деле нет никакой реальной причины грунтовать бампер и шлифовать его вообще, мы можем просто использовать наш герметик после промотора адгезии и сразу перейти к базовому слою.

Всегда полезно осмотреть бампер перед тем, как начать, чтобы убедиться, что на нем нет царапин.

Как только вы получите достаточно хорошие потертости, вы можете их смыть.После высыхания на нем должны появиться потертости. Вы сможете сказать, что он у вас красивый и потертый, потому что на нем не будет блестящих пластиковых деталей.

Но давайте сделаем шаг назад, откуда вы вообще знаете, что мой бампер — это необработанный пластиковый бампер? Пара уловок, чтобы выяснить это, найдите часть бампера, которая не будет окрашена, возьмите какой-нибудь редуктор или разбавитель для лака и вотрите в нужную область, а затем посмотрите на свое полотенце. Если ваше полотенце прозрачное и на нем нет никаких следов грунтовки, значит, это необработанный пластик.

Часто есть комплекты бамперов, чехлов или спойлеров на вторичном рынке, и когда вы их видите, они действительно выглядят слизистыми и содержат смазку для форм. Это средство похоже на масло, нанесенное на пластик, поэтому, когда его вытаскивают из формы, он выходит красиво и легко. Вам нужно будет снять смазку для пресс-формы. Есть несколько способов сделать это — вы можете оставить его на солнце большую часть дня и дать ему испариться, или вы можете использовать очиститель для пластика. Если вы не отпустите его или не удалите, когда вы собираетесь нанести герметик или грунтовку (или что-то еще), это будет очень плохо.

Далее готовим бампер для усилителя сцепления. Есть два способа избавиться от статики.

Один способ — нейтрализатор. Если вы просто любитель с точки зрения затрат, это может оказаться непрактичным.

Второй способ — использовать антистатический очиститель для поверхностей, чтобы очистить бампер и устранить любые статические электричества, которые остались на бампере. Просто накачайте его и обильно распылите. Мы большие поклонники полотенец из микрофибры, они действительно удаляют любые загрязнения или грязь и оставляют поверхность красивой и сухой.

Следующим шагом будет промотор адгезии или грунтовка для пластика.

Если вы используете 1k продукт, который можно распылять из пистолета, для него не нужны отвердители, и в него больше ничего не примешивается. Или вы можете распылить его прямо из аэрозоля, что является более простым способом. Он сразу высохнет, не беспокойтесь, если немного потеет. Так мы это называем, это испарится, и это не будет проблемой. Оставьте это в покое, все хорошо, одно пальто — это все, что вам действительно нужно.

Дайте вашему усилителю адгезии высохнуть в течение примерно 10 минут (всегда обращайтесь к TDS продуктов).Если хотите, можете продлиться немного дольше, но он довольно быстро сгорает. Далее будет нанесен герметик, перемешать немного, чтобы он был легким. Таким образом, у вас будет хорошее покрытие.

Это даст вам подушку между краской и завершит процесс подготовки вашего нового необработанного пластикового покрытия бампера. Некоторым нравится применять это к 1.4, нанося около двух слоев подряд. Итак, готовы заключить сделку. Продолжайте и начинайте запечатывать, всего через несколько минут распыления герметика он начнет мигать и будет хорошо выглядеть.Подождите еще 15 минут, чтобы убедиться, что он хорошо высохнет, прежде чем коснуться своей базы.

В действительно хорошем сценарии у вас нет грязных перьев.

Но, допустим, вы это делаете, убедитесь, что вы не зашлифовываете грязные выступы на герметике. Нанесите первый слой основы, а затем вы можете отшлифовать грязные перья с зернистостью около 800, если это металлик. Если он твердый, вы можете снизить его зернистость до 600. Но будьте очень осторожны, чтобы не пойти слишком грубо. С этого момента относитесь к нему, как к любой другой работе, для которой он готов, это для ясности.(Обязательно используйте эластичный агент с прозрачным слоем) Напоследок ставим ясно! Вот и все!

Обратите внимание, что это только общие рекомендации. Если боль не исчезнет, ​​обратитесь к специалистам по покраске.

Как мне отремонтировать или заменить окрашенный пластиковый бампер?

Назначение автомобильных бамперов — защита функциональных и косметических зон автомобиля от повреждений при низкоскоростных ударах. На протяжении многих десятилетий бамперы представляли собой тяжелые хромированные стальные стержни, прикрученные к передней и задней части автомобиля.Сегодняшние автомобили по-прежнему имеют настоящую металлическую балку бампера, но она только конструктивная и легче по весу. Пластиковая деталь, известная как крышка бампера, надевается на эту структурную балку и окрашивается, чтобы создать цельный вид спереди или сзади автомобиля. Между крышкой бампера и усиливающей балкой (из стали или алюминия) вы найдете дополнительные ударопоглощающие материалы, такие как пенополистирол или пластиковая сотовая сетка.

Задолго до того, как пластиковые накладки на бамперы стали нормой, новый Pontiac GTO 1968 года имел революционную пластиковую переднюю крышку, которая служила также амортизирующим бампером.

В этой статье мы расскажем краткую историю бамперов и покрытий бампера, как выполнить мелкий ремонт пластиковых покрытий бампера краской, а также как снять и заменить кожух бампера, если ему потребуется больше, чем ремонт.

История федеральных правил по бамперам США

До 1973 модельного года не существовало стандартов, регулирующих степень защиты бамперов. В дизайн-студиях форма превыше функциональности, поэтому потребители вынуждены проводить дорогостоящий ремонт после того, как стильные бамперы практически не защищали от повреждений.Федеральный стандарт безопасности автотранспортных средств США № 215 предписывает, что бамперы 1973 года выпуска должны быть достаточно прочными, чтобы предотвратить повреждение фар, задних фонарей, компонентов топливной системы и других элементов безопасности после лобового удара со скоростью 5 миль в час и 2,5 км / ч. миля в час при ударе сзади.

Chevrolet Corvettes были первыми, кто применил пластиковые заглушки, чтобы прикрыть более массивные стальные бамперы, необходимые для соответствия федеральным нормам. Корветы получили пластиковые накладки на бамперы спереди 1973 года, а сзади 1974 года (показана модель 1974 года).

Для модели 1974 года передние бамперы и требовались для защиты фар, двигателя и систем безопасности от испытаний на удар со скоростью 5 миль в час, которые теперь проводились под углом. Для моделей 1979 года правила были усилены, и в них говорилось, что все панели кузова должны быть защищены от любых повреждений в тестах на 5 миль в час, а не только фары. Самые жесткие стандарты были введены в действие в течение модели 1980-82 годов, что ограничивало допустимые повреждения самих бамперов. Для модели 1983 года требования были снижены до 2.5 миль в час при испытаниях на передний и задний барьер и 3 мили в час на испытаниях на удар в повороте. Бамперы и навесное оборудование снова могут быть повреждены, если не будут затронуты панели кузова и фары.

Правила, влияющие на тенденции в конструкции бампера

Эти правила 1973 года, требующие, чтобы фары оставались без повреждений при испытаниях бампера, привели к изменению. Указатели поворота и задние фонари, которые ранее были интегрированы в конструкцию бампера, были перемещены на кузов по необходимости, и производители использовали либо стационарные конструкции бампера с прочными резиновыми ограждениями, либо бамперы, предназначенные для втягивания за счет использования телескопических амортизаторов.

Когда вступили в силу правила 1974 модельного года, некоторые производители, такие как MG, использовали другой подход — использовали резиновое покрытие для придания стиля всем поверхностям больших бамперов. (Показана модель MGB 1974 года). В 1974 модельном году передний и задний бамперы были необходимы для защиты фар, двигателя и систем безопасности от испытаний на удар со скоростью 5 миль в час, проводимых под углом. Бамперы стали заметно больше и были установлены подальше от автомобиля с амортизаторами, которые позволяли больше сжатия.(Показано купе AMC Matador 1975 года).

Когда-то бамперам требовалось выдерживать более сильные удары, и в 1974 году стальные бамперы стали больше и прочнее. Требования к поглощению энергии обычно вынуждали инженеров устанавливать их подальше от автомобиля, чтобы обеспечить зазор для более крупных опор и амортизаторов. По мере развития 1970-х годов в новых конструкциях автомобилей использовались панели-заглушки, которые более успешно маскировали выступающие бамперы.

Именно в это время автопроизводители начали экспериментировать с пластиковыми крышками, которые окружали или полностью закрывали более массивные металлические конструкции бампера.Этот новый дизайн все чаще использовался на Porsche, Camaros, Firebirds, BMW и других в конце 1970-х годов.

То, что мы считаем само собой разумеющимся, как сегодняшняя пластиковая накладка на бампер (которая проходит по всему автомобилю от одной колесной арки до другой) не являлось конструктивной особенностью, пока не дебютировал новый для 1980 года Mercedes S-класса. До этого пластиковые накладки на бамперы были просто заглушками, которые не доходили до отверстий в колесных арках. К концу 1980-х они вытеснили пластиковые заглушки как преобладающий стиль.

Современные накладки на бамперы дебютировали на новом Mercedes S-класса 1980 года.

Традиционные выступающие бамперы из стали и хрома продолжали использоваться в 1980-х годах на американских транспортных средствах, которые приближались к завершению цикла их проектирования. В начале 1990-х на рынке США продавались только пикапы и внедорожники со старыми бамперами.

Экономия в массе и топливе

За пластиковыми накладками бампера находится меньший и более легкий бампер из стали или алюминия.

Снижение веса при переходе с хромированных стальных бамперов на пластиковые бамперы с алюминиевой перекладиной может достигать 50 фунтов на автомобиль. Вес — враг экономии топлива, поэтому потеря примерно 50 фунтов может привести к небольшому, но стоящему увеличению расхода топлива. В зависимости от общего веса вашего автомобиля это также эквивалентно увеличению мощности на 5–10 лошадиных сил.

Ремонт сколов или царапин на крышке бампера с помощью краски для ретуши

Одним из недостатков окрашенных бамперов является то, что их легче повредить на стоянках с небольшим пробегом.Для неприглядных царапин или сколов краски на кожухе бампера во многих случаях подкрашивание краской и влажная шлифовка могут создать красивую заливку. После очистки сколов или царапин нанесите краску как внутри, так и по краям, потому что краска сожмется после высыхания.

После того, как краска высохнет, с помощью влажной-сухой наждачной бумаги, смоченной в ведре с водой, отшлифуйте участок с помощью очень тонкой бумаги с зернистостью 2000, пока она не станет ровной и ровной с остальной частью кожуха бампера.Отполируйте область полировальной пастой средней плотности и мягким махровым полотенцем. Повторите эти действия для нескольких циклов полировки и вытирания, пока вы не будете удовлетворены результатами. Затем нанесите воск или защитное средство на последнем этапе и вытрите его, как указано.

Этап 1 ретуши бампера: нанесена краска, включая перекрытие прилегающей области. Этап 2 — Область была отшлифована влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 2000. Этап 3 — После полировки и воска поверхность царапина или скол залиты, а ремонтные работы еле заметны.

Замена поврежденной крышки бампера

Необходимые инструменты:

Если бампер поврежден и не подлежит ремонту, замена может быть единственным вариантом. К счастью, сегодня есть большой выбор сменных бамперов, которые подходят для большинства современных автомобилей. Заменить пластиковый кожух бампера относительно легко, поскольку большинство из них предназначены для откручивания и снятия с помощью основных ручных инструментов. Навесное оборудование, фиксирующее крышки переднего бампера, легко доступно под капотом, под автомобилем, где он встречается с брызговиками, и в пределах краев отверстий в колесных арках, где крышка бампера встречается с подкрылоком колесной арки.Если есть плоские пластиковые колпачки или зажимы, снимите их с помощью небольшой отвертки с плоской головкой, заклинив их вверх и наружу.

На этом рисунке показано типичное расположение болтов и прижимных зажимов, которые необходимо удалить, чтобы снять кожух переднего бампера. После снятия одной или нескольких накладок может потребоваться доступ к крепежным элементам крышек заднего бампера через багажник. Многие крышки бампера спроектированы так, чтобы скользить в горизонтальном направлении по специальным кронштейнам, установленным под ними, до полного отсоединения.Осторожно выполняйте окончательное удаление.

Выверните болты подходящим торцевым или плоским гаечным ключом. Если производитель вашего автомобиля использовал заклепки для крепления вещей, их необходимо высверлить с помощью традиционного сверла. Затем вам понадобится заклепочный пистолет, чтобы переустановить новые — не дорогая покупка, но подходящий инструмент для обеспечения надежной фиксации деталей. Для высверливания заклепок лучше всего подходят сверла, предназначенные для сверления в металле из-за их более высокой теплостойкости. Крышки заднего бампера отсоединяются аналогично передним, с некоторыми креплениями, требующими доступа через багажник после снятия панелей крышки.

После снятия всех креплений крышку бампера можно снять. Многие из них спроектированы так, чтобы скользить горизонтально по специальным деталям кронштейна, установленным под ними, до полного отсоединения, поэтому сначала переместите крышку бампера таким образом, если вы не можете получить конкретные инструкции для вашей марки и модели. Сохраните все крепежные детали, потому что при замене накладки на бампер, как правило, не бывает новых. Вы также захотите отметить, есть ли на бампере вашего оригинального оборудования какие-либо отдельные литые планки, ступенчатые накладки или аэродинамические детали — и можно ли их восстановить или необходимо заменить.Эти детали обычно не входят в комплект запасных бамперов.

Покупка сменных накладок на бамперы

Все производители накладок на бамперы продают их в неокрашенном виде — обычно в черном пластике или в грунтовке, без элементов решетки радиатора. Важно помнить, что накладки на бамперы для одного и того же года выпуска, марки и модели автомобиля могут отличаться по форме в зависимости от вариантов установки бампера, которые могут иметь или не иметь ваши автомобили. Обратите внимание, есть ли в вашем бампере прорези для противотуманных фар или парктроника, потому что вам нужно убедиться, что новый подходит ко всему оборудованию и подходит правильно.У большинства новых автомобилей есть небольшие съемные крышки, известные как «крышки буксирного крюка», на передней части бампера. Вам понадобится новый бампер, сделанный из них, потому что металлические крючки, прикрепленные болтами к раме транспортного средства, находятся позади них для перетаскивания транспортного средства на бортовой эвакуатор.

Грунтовка и покраска накладки на бампер выходят за рамки данной статьи. Мы рекомендуем профессиональную отделку нового бампера. Однако, если вы планируете самостоятельно покрасить автомобиль, обратите внимание, не потускнел ли цвет краски на вашем автомобиле из-за возраста, повреждений или воздействия солнца.Свежая краска с вашим точным цветовым кодом OEM может создать несоответствие с остальной частью вашего автомобиля. Профессиональные автомастерские могут смешивать краски, чтобы учесть естественные изменения цвета.

Конечно, в зависимости от возраста вашего автомобиля и вашего бюджета, вы можете оставить бампер неокрашенным, чтобы придать ему контрастный вид, или покрасить его самостоятельно доступными красками для ретуши.

Чтобы помочь вам в выборе накладки на бампер, арматурных стержней, деталей спойлера, кронштейнов, внутренних подушек из пенополистирола, дефлекторов, литьевых накладок, вставок противотуманных фар и других сопутствующих деталей, которые могут вам понадобиться, мы создали наш веб-сайт чтобы предоставить вам все варианты, которые подходят для вашей конкретной марки, модели и года выпуска.После предоставления информации о вашем автомобиле вы автоматически увидите накладки на бампер с противотуманными фарами и без них, если изначально для вашего автомобиля были доступны оба варианта. Точно так же будут видны любые различия в прорезях для воздухозаборников или вырезах в секции решетки.

CARiD предлагает полную линейку компонентов бампера Replace. Их широкий выбор фурнитуры, высокое качество, надежность производства и соответствие требованиям производителей оригинального оборудования делают их одним из ваших первых вариантов для замены деталей бампера. Детали Replace® проверены и сертифицированы одними из лучших сторонних аудиторских агентств, сопоставимых с производителями оригинального оборудования.Такие организации, как CAPA (Ассоциация сертифицированных автомобильных запчастей) и NSF, проводят строгие испытания и проверки качества для сертификации этих запчастей. Будьте уверены, покупая накладки на бампер и сопутствующие детали в CARiD, поскольку мы знаем, что вы найдете выбор и качество, которое вам нужно.