20Авг

Как выбрать резину для автомобиля на лето: Как правильно подобрать шины для автомобиля

20 Авг 1981 alexxlab Комментировать

Содержание

Как правильно выбрать шины на лето для автомобиля? [Инструкция+Видео]

Весной приходит пора ставить на машину летнюю резину. Если старые покрышки уже изношены, приходится покупать новые. Перед водителем возникает вопрос: какую летнюю резину выбрать? Даже шины одного типоразмера от разных производителей сильно отличаются по цене и эксплуатационным качествам. Поэтому обоснованный выбор летней резины — непростая задача даже для опытных автовладельцев. Нужно знать на какие характеристики стоит обратить внимание и как они влияют на поведение машины на дороге.

В этой статье Вы узнаете:

  • Чем отличается летняя резина от зимней?
  • На что обратить внимание при выборе летних шин?
  • Рейтинг лучших фирм-производителей летних покрышек

В конце статьи Вас ждет небольшой видео-ролик, в котором подробно рассказывается о том, как правильно выбирать летние шины.

Отличия летней резины от зимней


Температурные и скоростные режимы эксплуатации покрышек определяют главное качество — твердость резины.

Зимние покрышки мягче. Это обеспечивает им лучшее сцепление с дорогой в морозную погоду. Поэтому они быстро изнашиваются на раскаленном асфальте. Твердые летние шины, которые прекрасно держат дорогу в жару, но на морозе скользят даже по чистому асфальту.

Отличается и рисунок протектора. На зимней резине он нарезан на тонкие ламели, которые улучшают сцепление со льдом или снежным накатом. Рисунок летней резины спроектирован так, чтобы быстро отводить воду из пятна контакта и обеспечивать высокий коэффициент сцепления на больших скоростях.

Кроме перечисленных разновидностей, существуют всесезонные шины. Они обладают усредненными характеристиками. Зимой такая резина держит дорогу хуже, чем зимняя, а летом изнашивается быстрее летней. Больший тормозной путь и худшая управляемость компенсируются тем, что на всесезонке можно ездить в любое время года.

Как правильно выбрать летнюю резину?

Кроме сезонности, покрышки отличаются типоразмером, прочностью и другими характеристиками. Давайте же разберемся, на какие 6 важных параметров нужно обращать внимание в первую очередь:

Типоразмер

Эта характеристика указывается на боковой стороне шины в виде букв и чисел. Например, маркировка 205/55R16 расшифровывается так:

  • 205 — ширина резины в миллиметрах.
  • 55 — профиль (высота) покрышки, выраженная в процентах от ширины (55% от 205 составляет 112.75 мм).
  • R — обозначает радиальную конструкцию резины (вся современная резина именно такая. Производители уже не выпускают диагональные покрышки для легковых авто).
  • 16 — посадочный размер в дюймах. Он определяет радиус диска, для которого предназначены покрышка.

Производители машин указывают допустимые типоразмеры шин. Эта информация содержится в инструкции и продублирована на наклейке, расположенной с внутренней стороны лючка бензобака. Однако почти по каждому параметру допускаются небольшие отклонения.

Важно: отклонения посадочного диаметра не допускаются. Он должен точно соответствовать размеру диска.

При выборе нестандартного типоразмера нужно учесть следующие моменты:

  1. Шины, диаметр которых значительно больше указанного производителем, будут задевать арки колес. Это не только сокращает их срок службы, но и таит в себе серьезную опасность — покрышка может лопнуть на ходу.
  2. Уменьшенный диаметр покрышек снижает дорожный просвет. Машина становится устойчивей в поворотах, но ухудшается проходимость и растет риск повреждения картера или выхлопной трубы.
  3. Слишком широкие шины задевают колесные арки на поворотах. Однако в этом случае значение имеет еще и вылет диска.
  4. С увеличением ширины растет площадь пятна контакта с дорогой. Тормозной путь сокращается, но слегка ухудшается динамика и расход топлива.

    5. И не забывайте: чем шире шины, тем меньшая скорость нужна для аквапланирования.

  5. Низкопрофильные покрышки улучшают управляемость, но делают подвеску жестче. Низкий профиль резины повышает вероятность повреждения диска на разбитой дороге. Такие шины предназначены для скоростной езды по качественным шоссе.
  6. С увеличением высоты профиля подвеска становится мягче. Но при этом ухудшается управляемость и растет риск того, что на высокой скорости покрышка соскочит с диска.

Назначение летних шин


Этот критерий актуален при выборе резины для внедорожников. Для них выпускают три типа покрышек:

  • Шоссейные ( H/T, Highway Terrain) — шины с неглубоким протектором. Предназначены для движения по асфальтовым дорогам. Отличаются высоким коэффициентом сцепления и обеспечивают хорошую управляемость авто. Но протектор шоссейных шин плохо справляется с бездорожьем.
  • Универсальные (A/T, All Terrain) — покрышки с более глубоким протектором, чем у шоссейных. Это ухудшает управляемость и повышает уровень шума, но дает возможность преодолеть легкое бездорожье.
  • Грязевые (M/T, Mud Terrain) — шины с крупными глубокими элементами протектора, предназначенные для езды по бездорожью. На некоторых имеются грунтозацепы, улучшающие проходимость. Такая резина нужна тем, кто много ездит по грязи, песку или каменистой почве. Но на трассе внедорожные покрышки плохо держат дорогу и быстро изнашиваются.

Рисунок протектора

По этому параметру легковые шины делятся на две группы: симметричные и асимметричные. Рисунок определяет характеристики резины и особенности ее установки.

  • Симметричные ненаправленные (классические) покрышки предназначены для любителей неспешной езды. Симметричный относительно плоскости вращения рисунок обеспечивает низкий уровень шума и плавный ход автомобиля. Однако такая резина склонна к аквапланированию.
  • Симметричные направленные шины отличаются протектором с канавками, расходящимися от середины к краям. Они быстро отводят воду от пятна контакта, снижая вероятность аквапланирования. Эффективность работы протектора зависит от направления вращения. Поэтому при установке такой резины нужно ориентироваться по стрелкам, определяющим направление вращения. Они нарисованы на боковой поверхности резины.
  • Асимметричные ненаправленные покрышки отличаются хорошей управляемостью, жесткостью и сопротивлением аквапланированию. Рисунок таких шин разделен продольным ребром, повышающим курсовую устойчивость. Канавки с внутренней стороны эффективно отводит воду от пятна контакта. Поэтому ставить такие покрышки нужно строго определенным образом. Внутренняя сторона маркируется надписью INSIDE, внешняя — OUTSIDE.
  • Асимметричные направленные шины отличаются от ненаправленных тем, что имеют ограничения по направлению вращения. Покрышки с левой и правой стороны несовместимы. Это неудобно, поэтому такая резина мало распространена.

При возможности покупайте асимметричные ненаправленные покрышки. Они менее подвержены аквапланированию и имеют более высокий коэффициент сцепления.

Индекс скорости

При вращении колеса на покрышку действует центробежная сила, пропорциональная квадрату скорости. Скоростные возможности шин маркируются буквами латинского алфавита. Этот параметр называется индекс скорости и определяет сразу две характеристики:

  • Коэффициент сцепления с дорогой. У скоростной резины этот параметр выше.
  • Максимальную скорость, на которую рассчитана покрышка.
Таблица 1. Индекс скорости
Индекс скоростиМакс. скоростьИндекс скоростиМакс. скорость
Jдо 100 км/чRдо 170 км/ч
Kдо 110 км/чSдо 180 км/ч
Lдо 120 км/чTдо 190 км/ч
Mдо 130 км/чH
до 210 км/ч
Nдо 140 км/чVдо 240 км/ч
Pдо 150 км/чWдо 270 км/ч
Qдо 160 км/чYдо 300 км/ч

Гнаться за максимальным показателем не обязательно. Максимальная скорость большинства серийных легковушек не превышает 180 км/час. А скоростные ограничения на трассах еще ниже. Поэтому тем, кто не собирается нарушать ПДД или выезжать на европейские автобаны, нет смысла переплачивать за покрышки с индексом T и выше.

Индекс нагрузки

Чем тяжелее машина, тем большее усилие приходится на шины. Максимальный вес, который может выдержать колесо, обозначается индексом загрузки. Он должен соответствовать техническим характеристикам машины. Если вы собираетесь возить на ней тяжелые грузы, выбирайте шины, индекс нагрузки которых выше номинального.

Таблица 2. Индекс нагрузки
ИндексВес (кг)Индекс
Вес (кг)		ИндексВес (кг)ИндексВес (кг)ИндексВес (кг)ИндексВес (кг)ИндексВес (кг)ИндексВес (кг)
60250703358045090600100800110106012014001301900
61257713458146291615101825111109012114501311950
62265723558247592630102850112112012215001322000
63272733658348793650103875 113115012315501332060
64280743758450094670104900114118012416001342120
65290753878551595690105925115121512516501352180
66300764008653096710106950116125012617001362240
67307774128754597730107975117128512717501372300
683157842688560987501081000118132012818001382360
693257943789580997751091030119136012918501392430

Шумность

Громкость шума зависит от рисунка протектора, материала шины и ширины профиля. Мягкие и узкие покрышки шумят меньше, чем широкие и твердые.

Чтобы уменьшить шумность, производители используют особые инженерные решения:

  1. Создают шумопоглощающие элементы.
  2. Изготавливают блоки разных размеров, чтобы при ударе об асфальт они издавали звуки разной частоты.
  3. Располагают ряды блоков со смещением.

Европейские производители маркируют покрышки пиктограммами с волнами, количество которых указывает на уровень шума.

  • Одна — на 3 дБ ниже европейского норматива.
  • Две — в пределах нормы.
  • Три — на 3 дБ выше норматива.

Шум не влияет на управляемость и безопасность. Потому основное внимание нужно уделять индексу скорости, нагрузки и длине тормозного пути.

Рейтинг лучших производителей летней резины 2019


Производством шин занимаются десятки фирм из разных стран. Учитывая, что качество покрышек определяет безопасность машины, не стоит покупать продукцию малоизвестных производителей. Лучше обратите внимание на продукцию одной из десяти ведущих фирм. Невозможно выбрать среди них однозначного лидера. Поэтому фирмы представлены в алфавитном порядке:

  • Bridgestone — лидер по внедрению инноваций и проведению масштабных испытаний. Прочные и, за счет высокой жесткости, маневренные шины.
  • Continental — американская компания, которая ежегодно продает почти 100 миллионов покрышек. Она уделяет большое внимание научным исследованиям и совершенствованию продукции. Именно под этим торговым знаком появились первые колеса из синтетической резины и экологические шины.
  • Dunlop — компания с многолетним опытом производства, которая создала первую пневматическую шину. Ей принадлежит авторство разделенного на ряды рисунка протектора, грунтозацепов и шипов.
  • Goodyear — фирма, которая первой разработала тихую систему отведения воды из пятна контакта. Шины этой марки выпускают десятки заводов в разных странах.
  • Hankook — южнокорейский производитель, славящийся качеством и широким ассортиментом покрышек.
  • Kumho — молодая южнокорейская компания, которая прославилась своими самогерметизирующимися шинами.
  • Michelin — надежные, безопасные и долговечные покрышки, популярные в верхнем ценовом диапазоне.
  • Nokian — финский бренд, не нуждающийся в представлении в России.
  • Pirelli — шины премиум-сегмента, отличающиеся высокими показателями сцепления на высокой скорости. Качество подтверждается тем фактом, что фирма является официальным поставщиком Формулы-1.
  • Yokohama — японская компания, которая выпускает резину для велосипедов, автомобилей и даже самолетов.

Надеемся Вам пригодилась наша статья: «Какие шины выбрать на лето». Однако, если вы сомневаетесь при выборе покрышек, доверьте это дело профессионалам. Консультанты магазинов и работники шиномонтажных мастерских хорошо осведомлены о достоинствах и недостатках популярных моделей шин и с удовольствием поделятся своими знаниями с клиентом.

Видео: как выбрать летнюю резину для автомобиля

Как выбрать шины для автомобиля на лето? Отвечаем

Чем отличается летняя резина от зимней и когда её менять

Скажем сразу: использование летней резины невозможно зимой, а летом — зимней. На летних шинах нельзя кататься в снег и гололёд — это крайне опасно для жизни. А зимние шины меняются весной, затягивать с этим не рекомендуется. Существует два главных отличия.

  1. Летние покрышки крепче. Это сделано для того, чтобы выносить более высокие температуры и скорости. Зимние шины более подвержены разрушению в летнее время. Летние — задубевают на морозе.
  2. Глубина и рисунок протектора. При использовании зимних шин на сухом летнем асфальте стирается рисунок протектора, теряются шипы, резина значительно смягчается.

Почему не стоит использовать «всесезонки»

Производители шин дали автовладельцам возможность сэкономить и выпустили всесезонные шины. Они одинаково хорошо устойчивы как на сухом тёплом асфальте, так ни на льду. Они неплохие, но их параметры не дотягивают до шипованных зимних шин в холодное время года, а также до твёрдых и крепких летних покрышек. Использование такой резины оптимально для отдельных регионов с минимальными различиями в температурных условиях зимой и летом. В России они обычно непригодны.

Как выбирать шины: основные параметры

Чтобы выбрать резину для автомобиля на лето, обращайте внимание на следующие характеристики:

  • Индекс допустимой нагрузки. Этот показатель устанавливает предельную нагрузку на максимальной скорости. Поэтому нужно учесть, сколько пассажиров будет ездить в машине, какие грузы вы будете возить, какова средняя скорость перевозки. От индекса нагрузки зависит вес, который приходится на одно колесо.
  • Индекс скорости. Наибольшие значения данного параметра позволяют обеспечить лучшее сцепление. Максимальные значения соответствуют наивысшей скорости. Высокий индекс обеспечивает минимальный тормозной путь. При размеренной езде рекомендуется не переплачивать за высокие значения параметра.
  • Тип конструкции. Существуют радиальные и диагональные, последние – почти не используются. Радиальные шины обозначаются буквой R около значения диаметра.
  • Состав. От него зависит износостойкость, сцепление, мягкость протектора. Можно подобрать самую мягкую резину для авто.

Влияние типоразмера на эксплуатационные характеристики

Желательно ознакомиться с рекомендациями для конкретного автомобиля, чтобы понять нужный типоразмер. Эти данные вы можете найти на официальном сайте изготовителя машины. Под типоразмером понимается совокупность ширины, диаметра и высоты. Также сюда относится скоростной индекс, указываются максимально допустимые нагрузки.

Почему важно учитывать типоразмер? Несоблюдение правил и покупка более широкой резины приведёт к касанию колёсных арок при повороте. Низкопрофильная резина будет некомфортной и жёсткой при вождении. Также при неправильном выборе сокращается эксплуатационный срок подвески.

Существуют некоторые рекомендации по выбору типоразмера на лето. Лучше брать широкие покрышки, в допустимых значениях. Это обеспечит стремительный разгон, сокращение тормозного пути. Из минусов — повышенный расход топлива и проблемы с передвижением по мокрой дороге.

Выбираем шины по рисунку протектора

От рисунка на толстом слое покрышки напрямую зависит сцепление с дорогой. Также он влияет на сопротивляемость качению колеса. Существует несколько типов протектора: выбор зависит от вида автомобиля, условий эксплуатации и манеры вождения.

Симметричный (ненаправленный)

Является стандартным и универсальным решением. Он подходит для большинства городских автомобилей, для размеренной езды. Симметричный протектор предназначен для ровного дорожного покрытия, частое использование на бездорожье противопоказано. Данный тип не подходит для автомобилей с большой массой. Обычно его устанавливают при производстве — в качестве стандартного. Резина устанавливается на обе стороны, о направлении движения можно не думать.

Такая резина является самым бюджетным вариантом. Обеспечивается оптимальная управляемость, комфорт — на среднем уровне, при влажной поверхности автомобиль относительно устойчив. Если не увлекаться быстрой ездой — это подходящий вариант.

Направленный

Такой тип протектора также называют V-образным. С его помощью влага удаляется с шин, поэтому во время дождей сцепление с дорогой будет оптимальным. Его минусом является увеличение тормозного пути, поэтому рекомендуется устанавливать такие покрышки на машины с ABS. Шины не могут меняться местами, т. к. у них задаётся конкретное направление. Данный вид протектора обеспечивает должную управляемость. Он оптимально подходит для тех регионов, где климат относительно тёплый, а уровень влажности — высокий.

Асимметричный

Такой тип протектора вне зависимости от направленности даёт лучшую устойчивость при правильной установке шин. Покрышки быстро адаптируются на любом дорожном покрытии — как влажном, так и сухом. Протекторные блоки с наружной стороны отличаются повышенной твёрдостью. Это способствует лучшей маневренности автомобиля: он гораздо комфортнее справляется с поворотами. С внутренней же стороны блоки мягче, поэтому вода быстро выводится. Обеспечивается комфортное сцепление с любым дорожным покрытием. А ещё — имеется продольное ребро, способствующее повышению курсовой устойчивости. Покрышки можно менять местами.

Уровень шума

Бесшумность летних шин — довольно важный показатель. Шум колёс тесно связан с расположением и размером блоков рисунка протектора. Современные шины имеют довольно сложный рисунок, поэтому трудно сказать, на сколько они будут шумными. Неопытный автовладелец не сможет сделать самостоятельный вывод с первого взгляда, а вот продавцу в магазине известно лучше. Доверяйте профессионалам.

Важно знать следующие особенности:

  • чем больше ширина — тем больше шум, издаваемый при трении с дорожной поверхностью, при увеличении скорости;
  • чем мягче шина — тем меньше шум, но такая резина имеет свойство довольно быстро изнашиваться;
  • уровень шумности указывается производителем;
  • наиболее бесшумные модели шин встречаются у производителей Michelin, Toyo, Euromaster.

Практические советы подбора по типу езды

Если вы любите кататься на высоких скоростях — выбирайте любой протекторный рисунок. Скоростной индекс — V, W, профиль не более 55%. Для тех, кто привык кататься по городу и за город — подойдёт профиль с высотой в 60%, скоростной индекс — T, S. А если нужно ездить в условиях бездорожья —профиль должен быть не менее 80%, рисунок протектора глубокий. Важно подбирать шины под конкретные задачи, т. к. универсальных вариантов нет. Что касается производителей — присмотритесь к продукцией Continental, Nokian, Yokohama, Michelin, Bridgestone.

Учитываем вес или как выбрать резину на лето для авто и не оплошать?

По мнению многих автолюбителей, купить покрышки для теплой поры года – занятие более чем простое. В какой-то мере это так, ведь зимой требования к резиновым баллонам намного выше, и сделать осознанную покупку сложнее. Однако и у изделий для теплого сезона есть параметры, которые нужно непременно учитывать. Взять, к примеру, вес автошины, этот показатель влияет на динамику автомобиля не меньше, чем масса дисков. Ниже рассмотрим критерии, которыми следует руководствоваться при выборе авторезины, о весе и факторах, влияющих на массу колеса.

Размерность шин или как грамотно выбрать для авто резину на лето без ошибок


Этот параметр, в отличие от основных характеристик покрышек способен кардинально изменить поведение автомашины на трассе. Возьмем для примера R16 205/55 – самый распространенный штатный типоразмер среди иномарок среднего класса. Многие автомобилисты, после перехода на R17 или R18, отмечают увеличение чувствительности к колее по причине изменения ширины колеса. Более того, владельцы автомобилей мощностью выше 120 л.с. недовольны снижением динамики.

Перед тем, как выбрать летнюю резину на авто, нужно учитывать тот факт, что при увеличении ширины баллона растет и его вес. Штатные диски таких машин довольно тяжелы, после установки 17-го размера колесо будет весить уже около 20 кг, а с 18-м – все 22 кг. Отсюда задача: модернизироваться на диаметр выше, но при этом остаться при той же высоте и ширине 205, а также максимально уменьшить вес. Почему перечисленные факторы так важны:

  1. Увеличение высоты (радиуса) колеса оказывает существенное влияние на снижение динамики автомашины.
  2. Чем слабее мотор, тем больше влияние на динамику. Для двигателей мощностью 200 л.с. и выше разумное увеличение веса колеса не играет большой роли.

Отсюда следует, что перед тем, как выбрать резину на лето для авто большей окружности, нужно учесть мощность мотора, чтобы в последствии не замечать последствий модернизации. То есть, знать, когда пришло время переобуваться, уже недостаточно. В нашем варианте оптимальной будет покрышка 205/50 R17, по диаметру разница составляет всего 4 мм. Здесь важно учесть, что высота профиля при одном и том же размере зависит от производителя. Это нонсенс, но это так.

Преимущества использования: R17 205/50 vs R17 225/45

Кроме того, что у первого типоразмера меньше чувствительность к колейности, о чем говорилось выше, есть еще несколько положительных моментов:

  • Масса покрышки меньше, а, следовательно, комфорт и динамика остаются на высоком уровне.
  • Ширина баллона меньше, что весьма важно для авто с малосильным ДВС, поскольку сопротивление качению небольшое.
  • Лучшая управляемость.
  • Уменьшенный расход горючего.
  • Пониженная шумность.
  • Из под контактного пятна производится лучшее водоотделение.

Недостатки шины R17 205/50 vs R17 225/45

Первый вариант менее популярен, однако все ходовые модели покрышек в этом типоразмере есть в продаже постоянно, так же как и изделия размера R15 195/65 для теплого сезона. Из недостатков 205 автошины следует отметить:

  • Более длинный тормозной путь.
  • Меньшая курсовая устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости.

Как можно заметить, для среднестатического водителя, не имеющего отношения к автоспорту, недостатки не столь критичны.

Индексы шин или как выбрать подходящую летнюю резину на авто по всем правилам

Масса автошины, в отличие от диска, не указана производителем нигде. Более того, при покупке резиновых баллонов мало кто рассматривает этот показатель. Хотя найти такую информацию довольно непросто.

Так как покрышка расположена в некотором отдалении от центра колеса, то ее вес существенно влияет на динамические характеристики автомобиля. Все, кто интересуется, как выбрать оптимальную резину на лето для своего авто, должны помнить: чем дальше от центра находится основная масса колеса, тем сложнее будет его остановить или повернуть. Также следует учитывать факторы, которые влияют на вес автошины:

  • Размерность – при равных условиях, чем покрышка ниже и уже, тем она легче.
  • Толщина боковины – у каждой модели она разная. Чем толще боковой элемент, тем тяжелее изделие.
  • Extra Load – усиленная боковина, которая в среднем добавляет к массе автошины около одного килограмма.
  • Индекс нагрузки – на вес оказывает весьма отдаленное влияние, показывая предельные нагрузки на авторезину.

Нет резона покупать изделие с индексом нагрузки большим, чем это рекомендовано заводом-производителем автомашины, пусть даже это будет новинка 2017 года от мирового бренда. В первую очередь это влияет на массу колеса из-за толстого корда, а во вторую – чем выше индекс, тем шина жестче и комфорт меньше.

Если кто-то еще не знает, как выбрать хорошую летнюю резину на авто, то нужно напомнить, что ставить баллон с меньшим индексом нагрузки попросту небезопасно, не говоря уже о повышенной вероятности возникновения грыж. Эксперты рекомендуют брать покрышки в диапазоне индексов от 89 до 93, в зависимости от предполагаемой загрузки и состояния дорожного полотна.

Индекс скорости

Раз речь пошла об индексах, то нельзя не отметить и скоростной показатель. Он демонстрирует максимально допустимую скорость при полной нагрузке на шину. Чем ниже индекс, тем эластичнее резиновый состав, тем комфортнее на такой покрышке ехать по неровной дороге.

Резину с высоким индексом скорости необходимо прогревать для того, чтобы раскрыть весь ее потенциал. Уровень износостойкости зависит от показателя Tread wear index. Чем он выше, тем автошина меньше изнашивается.

Какая резина для автомашины на лето самая тихая и легкая?

Хотя в последнее время многие автолюбители и стали хвалить модели из Китая, все же не стоит рассматривать их по причине их большого веса. Да, они дешевле аналогов в 2-3 раза, но масса некоторых экземпляров достигает 13 кг. По мнению маркетологов самыми легкими в типоразмере 225/45 R17 признаны следующие покрышки:

  • Dunlop SP Sport Maxx RT – 8,4 кг.
  • Continental ContiSportContact 5 – 8,8 кг.
  • Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 – 9 кг.
  • Hankook Ventus V12 Evo K110 – 9,7 кг.
  • Nokian Hakka Blue – 9,7 кг.
  • Michelin Primacy 3 XL – 9,9 кг.
  • Toyo Proxes CF2 – 10 кг.

Чтобы определить, какая самая тихая резина на лето, достаточно знать, что здесь все зависит от протекторного рисунка. Направленный узор более шумный, ассиметричный – менее. По оценкам авторитетных изданий лидирующие позиции в области бесшумности занимает продукция Pirelli:

  • Cinturato P7 – комфортная туринг-шина для продолжительной езды на автомашинах среднего класса.
  • Cinturato P7 Blue – образцовая экологичная покрышка низкой шумности для авто среднего класса.

Неплохой баланс характеристик у японских автопокрышек Toyo TYDRB. Стильный рисунок протектора обеспечивает не только спортивный скоростной режим, но и высокий уровень управляемости.

Полезная информация о параметрах распространенных шин предоставлена на сайте tirerack.com. Для этого нужно ввести размерность баллона и зайти во вкладку «Specs». Здесь выложены практически все характеристики, в том числе и вес изделий.

Если вы владелец автомобиля со слабеньким мотором, и делаете упор на улучшение динамики и стремитесь уменьшить чувствительность к колейности, то нет смысла ставить широкое колесо.

Как выбрать летние шины для авто

Конечно, можно ездить и на зимних шинах или не заморачиваться и купить всесезонные, но лучше всё же обзавестись отдельными комплектами резины для зимы и лета. Ведь только созданные для конкретных погодных условий шины смогут обеспечить максимальную безопасность на дороге.

При выборе достаточно следовать рекомендациям производителя авто, а также учитывать особенности вашего стиля вождения и условия эксплуатации. Чтобы подобрать правильные шины для своей машины, нужно обращать внимание на пять вещей.

1. Типоразмер

Здесь всё относительно просто. Типоразмер шин — это соотношение ширины, высоты и наружного диаметра. Обозначение типоразмера выглядит так: 175/55R13. На примере этой шины разберёмся, какое число за что отвечает:

  1. 175 — это ширина шины в миллиметрах.
  2. 55 — это высота профиля, выраженная в процентах от ширины шины.
  3. 13 — это посадочный диаметр в дюймах.

Посадочный диаметр должен соответствовать размеру диска, иначе установить шины просто не выйдет. А вот с шириной и высотой профиля можно немного играть.

Более широкие шины увеличивают пятно контакта и, как следствие, улучшают сцепление с дорожным покрытием. При этом они тяжелее и ухудшают динамику авто, управляемость на плохой дороге, а также увеличивают расход топлива. На мокром асфальте при этом ещё и создают предательский эффект аквапланирования.

По высоте шины делятся на низкопрофильные (55% и ниже), высокопрофильные (60–75%) и полнопрофильные (80% и выше). Последние предназначены для внедорожников и езды по просёлочным дорогам с кочками и ухабами, а первые и вторые устанавливаются на обычные легковые авто.

Высота профиля тоже палка о двух концах: чем ниже профиль шин, тем лучше управляемость, но при этом больше восприимчивость шин к малейшим неровностям дорожного покрытия и опасность повредить диски на ухабах. Поэтому низкий профиль стоит выбирать, только если вы ездите в основном по шоссе и с высокой скоростью.

2. Рисунок протектора

Нужен не для красоты. Он напрямую влияет на эксплуатационные характеристики шин. Рисунок протектора бывает трёх видов:

  1. Симметричный ненаправленный — самый распространённый вариант, который считается классическим и подходит для езды в городском цикле и по трассе. Такой протектор чаще всего применяется в бюджетных шинах, обычно их устанавливают ещё на заводе. Характеристики шин не зависят от условий эксплуатации и направления движения. Колёса можно менять местами.
  2. Симметричный направленный рисунок максимально быстро выводит воду из пятна контакта шины и обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием. Вариант для любителей скорости и вождения в сырую погоду. Шины устанавливаются строго по направлению вращения (указано стрелкой на боковой поверхности шины), иначе на мокром покрытии будет опасно.
  3. Асимметричный рисунок хорош как в дождь, так и в сухую погоду. Универсальный протектор, который устанавливается и на внедорожники, и на семейные седаны, и на скоростные купе. На внешней и внутренней стороне таких шин используются разные рисунки протектора: один для наилучшего сцепления с сухим покрытием, второй — для сцепления с мокрым. С установкой здесь надо быть ещё внимательнее: смотреть на маркировку Inside / Outside, означающую внутреннюю и наружную стороны шины соответственно.
Слева направо: симметричный ненаправленный, симметричный направленный и асимметричный рисунок

3. Индекс скорости

Ещё один важный параметр. Обозначается с помощью латинских букв, каждая из которых говорит о максимальной скорости, которую можно развивать на таких шинах.

ИндексMNPQRSTUHVWY
Максимальная скорость, км/ч130140150160170180190200210240270300

Шины с большим индексом скорости имеют повышенное сцепление с дорогой, что, в свою очередь, обеспечивает минимальный тормозной путь. Но и стоят они дороже. Поэтому, если вы не собираетесь лихачить или ваше авто выдаёт лишь 180 км/ч, да и то с горки, переплачивать не стоит. А вот если вы любитель быстрой езды, не экономьте и берите шины V или W.

4. Индекс нагрузки

Этот показатель определяет нагрузку, которую способна выдержать шина при максимальной скорости. Другими словами, это максимальный вес (вместе с грузом, пассажирами и водителем) на одно колесо автомобиля.

Индекс707580859095100105110115120
Максимальная нагрузка, кг3353874505156006908009251 0601 2151 400

Если часто возите пассажиров или грузы, то стоит взять шины с высоким индексом нагрузки. Оптимальный вариант можно подобрать с помощью этой таблицы, сверив данные с техническими характеристиками машины.

5. Конструкция каркаса шины

По конструктивным особенностям шины делятся на диагональные и радиальные. Первые сейчас почти не встречаются, современные шины в большинстве своём радиальные. Именно на этот факт указывает буква R в маркировке шины, а не на диаметр, как многие считают. Радиальные шины подходят для автомобилей всех классов: от малолитражек до внедорожников.

Независимо от типа, шины могут быть усиленными. Об этом говорит буква C (Cargo) или LT (Light Truck) в обозначении. Усиленные шины предназначены для минивэнов, лёгких грузовиков и фургонов, которые тяжелее обычных легковых авто и используются для перевозки грузов и большого количества пассажиров.

Какие шины выбрать

Как вы помните, всё зависит от стиля езды и условий эксплуатации. Чтобы облегчить вам выбор, Лайфхакер выделил три самых распространённых сценария. Вам остаётся только найти свой.

  1. Езда в городе и за его пределами с умеренной скоростью. Подойдут шины с профилем 60% и выше, симметричным ненаправленным или асимметричным рисунком протектора и индексом скорости S или T.
  2. Езда с высокой скоростью. Подойдут шины с профилем 55% и ниже, симметричным направленным или асимметричным рисунком протектора и индексом скорости V или W.
  3. Езда по бездорожью. Для внедорожников стоит брать высокопрофильные шины с глубоким протектором и соответствующим перевозимому весу индексом нагрузки. Владельцам минивэнов и фургонов лучше покупать специальные шины для коммерческого транспорта с маркировкой C и LT.

узкие или широкие — Полезные статьи на сайте компании

Выбирая лучшие покрышки для зимы или лета, большинство автолюбителей задается вопросом, какая модель эффективнее — широкая или узкая.

Производители дают рекомендации, демонстрируя данные тестов и сравнивая показатели управляемости автомобиля в зависимости от подобранных размеров. Так, отталкиваясь от рекомендаций специалистов, узкий диск с меньшей шириной шины обеспечивает лучшую управляемость, машина острее реагирует на резкие повороты рулевого колеса. Если поставить резину шире штатной, благодаря увеличению пятна контакта, улучшатся сцепные свойства. Лучший зацеп с дорожным покрытием положительно сказывается на ускорении и эффективности торможения.


Влияние ширины на поведение автомобиля зимой и летом

Несмотря на то, что разноширокие покрышки имеют схожие параметры, существует ряд отличий. Например, шины 185 и 175, 205 или 215 имеют разную ширину. Поскольку пятно контакта увеличивается, изменяется коэффициент и сила трения. Это сказывается на динамике разгона, длине тормозного пути. Кроме того, узкие шины R14 в отличие от широких колес R15 больше подвержены деформации во время движения. Боковина тонких автошин сильнее сжимается и нагревается при каждом обороте колеса. Для хорошей сопротивляемости нагреву узкие покрышки изготавливаются из более прочного резинового компаунда. Низкопрофильные модели большего размера требуют использование мягких компонентов для улучшения сцепления с дорожным полотном.


При изучении вопроса, какая лучше резина зимой узкая или широкая, стоит рассмотреть параметры поперечной нагрузки. Чем меньше угол скольжения покрышек, тем выше вероятность уйти в занос при прохождении крутых поворотов. Разница в размерах напрямую влияет на безопасность во время активного движения и быстрых перестроений. Самая широкая резина на 13 или R14 покажет лучший результат сцепления с дорогой в отличие от узких конкурентов. При сравнении параметров 185 или 195 необходимо учитывать, что во втором случае мягкий компаунд создаст больший коэффициент трения и улучшит сцепление с поверхностью.


Зависимость ширины и наличия шипов

Решая, какие колеса лучше купить на зиму, стоит дополнительно провести сравнение высоты профиля и радиуса покрышки, учесть климатические условия региона. Независимо от того, какой размер шин на лето вы используете, для передвижения по снегу рекомендуется выбирать более узкие модели. Разница резины на 185 и 195 будет существенно отличаться в теплые или холодные месяцы, поскольку высокий или низкий профиль по-разному ведут себя на дороге. Летом широкий экземпляр даст больше зацепа, улучшит динамику автомобиля. Зимой высота профиля шины 60 и 65 на узкой резине увеличит давление на дорожное полотно. Такая модель эффективнее прорезает себе путь в рыхлом снегу или замерзшей воде.


Плюсы и минусы покрышек, которые отмечают независимые эксперты, должны помочь выбрать ширину шины и ее радиус. Прежде чем ставить колеса на машину, определитесь, какие показатели вам важны и с какими недостатками готовы мириться. Несмотря на улучшенные параметры разгона и легкость торможения, широкие модели имеют ряд минусов:

  • низкую сопротивляемость аквапланированию;
  • увеличенный расход топлива;
  • больший вес;
  • высокую стоимость.

Если вы решили выбрать профиль резины компактных размеров, учитывайте, что такие экземпляры:

  • лучше ведут себя на зимних дорогах;
  • помогают «не зарываться» в рыхлом снегу;
  • не повреждают диск при наезде на препятствия и попадании в яму.


Популярные модели шин

Мнения экспертов

В поиске ответа на вопрос, какая покрышка лучше, широкая или узкая, зарубежные и российские специалисты приходят к единому выводу — все модели ведут себя в равных условиях практически идентично. Незначительные отличия проявляются только из-за физических особенностей. Шипованные компактные покрышки лучше ведут себя на обледенелой дороге. Автошины больших размеров подходят для поездок по трассе в теплое время.

Если нужный типоразмер жестче аналога меньшего радиуса, модель имеет больший вес или не подходит по каким-то параметрам, специалисты советуют следовать рекомендациям производителя авто. Как правило, компании указывают на крышке лючка бензобака параметры покрышек, которые необходимо использовать в зависимости от дорожных условий.



Какую резину выбрать для авто на зиму и лето

От выбора шин зависит не только поведение автомобиля на дороге, его управляемость, но и безопасность водителя и пассажиров. Поэтому покрышки должны быть правильно подобраны и на качестве желательно не экономить — для чего стоит разобраться, какие они бывают и как их правильно выбрать.

Все шины разделяются на:

  • Летние отличаются более жесткой резиной, которая способна стойко переносить высокую температуру раскаленной солнцем трассы и не «плыть». Летние шины рассчитаны на высокую скорость, хорошее сцепление с асфальтом, в том числе мокрым, отличаются повышенной износостойкостью;
  • Зимние производятся из эластичной резины, которая не дубеет в мороз, оставаясь достаточно мягкой, обеспечивая контролируемое поведение автомобиля на заснеженной или обледенелой трассе. Основное внешнее отличие зимней шины – множество ламелей. Эти узкие прорези в протекторе нужны для хорошего контакта колеса со сложной зимней трассой;
  • Всесезонные совмещают в себе функции зимней и летней резины и являются неплохим бюджетным решением для тех водителей, которые не могут купить или не хотят менять покрышки два раза в год. Однако стоит помнить, что даже самые дорогие всесезонные автошины не являются полноценной заменой сезонных. Универсальность всесезонки достигается специальными добавками, позволяющими резине адекватно вести себя в жару и в холод, а также особым протектором, одна часть которого как у зимней резины, другая – как у летней.

Помимо этих основных видов существует несколько типов зимних шин, повышающих управляемость, проходимость и безопасность автомобиля на различных трассах:

  • Шипованные используются для усиления контакта колеса и дороги, предохранения машины от заносов. С ними автомобиль останется надежным даже на самой заснеженной трасе, но на чистом асфальте управлять машиной, «обутой» в шипованные шины, гораздо сложнее. На этих покрышках отсутствуют ламели, их функцию выполняют шипы. Шипованные покрышки – лучший вариант для езды в экстремальных зимних условиях.
  • Липучка или фрикционная шина – это особая разновидность шин с необычным свойством «прилипать» к трассе. Достигается оно благодаря большому количеству ламелей, помогающих колесу очень цепко хвататься за дорогу. Фрикционные шины великолепно зарекомендовали себя на обледенелых дорогах;
  • Скандинавские – это разновидность мягких фрикционных шин, рассчитанная на езду при высоких морозах на небольшой скорости. Благодаря особому составу резины покрышка остается эластичной даже в самую сильную стужу, а множество ламелей обеспечивает дополнительно сцепление и устойчивость машины на льду. Они рассчитаны на максимальную скорость до 190км/час;
  • Европейские – еще одна разновидность фрикционных шин. Для их производства используется жесткая резина. Европейские шины отличаются меньшим числом ламелей, протекторами с мощными ребрами для хорошей маневренности авто. Они подходят для быстрой езды, но при очень низких температурах управляемость машины ухудшается.

Каждому автомобилю свои шины

Для каждого типа автомобилей рынок автошин предлагает свою «обувь». Поэтому различают шины:

  • Для коммерческих авто или грузовые;
  • Для легковых автомобилей;
  • Для внедорожников.

Шины для легковых автомобилей наиболее многочисленный сегмент. Они отличаются меньшими размерами, чем две другие разновидности, в их производстве используется чаще текстильный и полимерный корд, они имеют расширенный протектор, заменяющий боковину. Легковые шины не обладают большой выносливостью и износостойкостью, но у них снижен уровень шума, и поэтому езда гораздо комфортнее.

Шины для коммерческих автомобилей ориентированы в первую очередь на активную эксплуатацию и большие нагрузки. Металлический корд, большая выносливость, долговечность и грузоподъемность – основные их характеристики. У них высокий индекс нагрузки, а конструкция предполагает большое количество слоев, упрочненные боковины, более массивный, чем у легковых шин протектор, высокий профиль;

Внедорожные шины устанавливаются на автомобили, эксплуатация которых предполагается в экстремальных условиях. Их отличает очень высокий профиль, глубокий, разреженный рисунок протектора. Они помогут автомобилю одолеть любое бездорожье и справиться с препятствиями в виде песка и грязи. Но внедорожные шины не предназначены для скоростной езды и передвижению по гладкому асфальту, в этом случае автомобиль, «обутый» во внедорожную резину, становится плохо управляемым, у него увеличивается тормозной путь.

Рисунок протектора – это не украшение

Он несет в себе важную функцию – обеспечить качественное сцепление автомобиля с дорогой, снизить эффект аквапланирования, отвести грязь, снег, воду. Рисунок протектора бывает трех видов:

  • Симметричный ненаправленный – наиболее универсальный и часто встречающийся тип, особенно у автомобилей бюджетного класса. Шины с таким протектором устанавливаются на любое колесо без учета вращения. Покрышки с ненаправленным рисунком протектора имеют довольно хорошие эксплуатационные характеристики. Их основная задача – размеренная, комфортная, безопасная езда, и они с ней прекрасно справляются. Низкая шумность, хорошая управляемость – основные плюсы этой разновидности покрышек;
  • Симметричный направленный рисунок потребует внимания во время установки шины на диск. На нем имеется надпись «ROTATION» и стрелка, указывающая направле

Какую резину выбрать на лето, лучшие фирмы, марки

При выборе покрышек на лето большинство владельцев транспортных средств зачастую руководствуются их различными тестами и стоимостью, напрочь игнорируя при этом рекомендации производителя. Однако, обосновывать свой выбор исключительно стоимостью резины и ее ходовыми характеристиками довольно неразумно, поскольку производители автомобильных шин могут несколько раз за год изменить не только состав резины, но и саму конструкцию шин, направление и рисунок протектора. Соответственно, авторезина будет иметь иную классификацию и ходовые характеристики, которые значительно отличаются от заявленных ранее. Тем не менее, какую резину выбрать на лето? В рамках данной публикации постараемся максимально ответить на этот вопрос.

На что обратить внимание при выборе летних шин

Первым критерием, на который необходимо обратить внимание при выборе резины, эксплуатируемой в летний период на автомобиле, является условия вождения и местность. Так же не нужно пренебрегать климатическим фактором. Например, если резину установить на транспортном средстве, которое преимущественно ездит по городским магистралям, тогда выбрать летние шины необходимо с заниженным профилем и редким рисунком протектора. Это позволит сохранять устойчивость во время движения как на сухой дороге в солнечный день, так и после дождя в ненастную погоду. Помимо этого, при движении в автомобиле не так отчетливо будет чувствоваться вибрация.

Для внедорожника идеальным вариантом станет авторезина с выраженным рисунком протектора и высоким, широким профилем. Эти покрышки позволят полноприводному транспортному средству лучше передвигаться как по идеальному асфальтированному покрытию, так и по пересеченной местности со сложным рельефом. Если же шины для автомобиля повышенной проходимости будут подобраны неправильно, он не сможет нормально передвигаться даже по траве, на которой лежит роса. Отметим, что правильно подобранная летняя авторезина для внедорожника не должна иметь большое количество грунтозацепов на протекторе, иначе во время езды по болотистой местности либо по размытой дождем грунтовке, они превратятся в грязесборник, после чего можно забыть о нормальном передвижении.

Тем водителям, для которых езда по бездорожью не является самоцелью, лучше всего установить высокопрофильную резину, имеющую частый рисунок протектора. Также эти шины подойдут для эксплуатации в регионах с влажным климатом либо для постоянного передвижения по местности с отсутствующим асфальтированным покрытием.

Отличительные особенности летних шин

Согласно характеристикам материалов, из которых производится авторезина, существует определенная классификация покрышек, где важным параметром является сезонность автошин. Большинство автомобилистов утверждают, что лучше всего ездить на зимней резине круглогодично. Но, конструкции обоих видов колес значительно разнятся друг от друга, по этой причине устанавливать покрышки на своем автомобиле необходимо согласно сезону. Приведем принципиальные различия в конструкции и основных характеристиках между зимними и летними шинами:

  • авторезина для летней езды производится из более жесткого материала, ведь шины при движении подвергаются повышенным температурным нагрузкам. Так же необходимо учесть, что скоростной режим летом намного выше, чем зимой. Установленные на автомобиле летние шины становятся непригодными для езды с наступлением морозов, поскольку материал, из которого они произведены, «дубеет» при минусовой температуре, снижая сцепляемость колес;
  • летнюю резину делают с меньшей глубиной протектора. Помимо этого, различия можно заметить и в его рисунке (в зимних шинах он выражен сильнее).

Отметим, что при незначительном перепаде температур в регионе использования транспортного средства, можно использовать всесезонные покрышки, которые одинаково хорошо позволят передвигаться как по нагретому солнцем полотну, так и скованному льдом покрытию дороги.

Можно сказать, что определяющим моментом в выборе шин, являются именно климатические условия.

Что такое типоразмер шин, как правильно определить его на своем автомобиле, и какие покрышки выбрать для лета согласно этому параметру

Для того чтобы правильно выбрать резину, необходимо знать некоторые конструктивные особенности колесных дисков. Для начала необходимо определить точный типоразмер шин. Эту информацию можно найти в технической книге автомобиля, на сайте производителя либо на специальной табличке, которая может располагаться в дверном торце или лючке топливного бака.

Под понятием типоразмер имеют в виду следующие характеристики колеса: посадочный диаметр, высота и ширина шин. Помимо размерных характеристик, авторезина имеет ряд дополнительных обозначений. Например, предельная скорость и направление вращения, максимальная нагрузка, сезонность, марка, модель, производитель и т. д.

Если на автомобиле будет установлен несоответствующий этим параметрам тип резины, следует неминуемо ожидать следующих проблем:

  1. Авторезина большего диаметра при движении по ухабинам и наклонам кузова непременно будет цепляться за арку, вследствие чего увеличится износ протектора.
  2. Низкопрофильные шины на автомобиле, которые подобраны не в соответствии с рекомендацией производителя, служат причиной снижения комфорта при передвижении и вызывают преждевременный износ деталей ходовой части.

Правильно подобранная низкопрофильная авторезина способствует повышению управляемости транспортного средства, позволяет лучше чувствовать машину при выполнении маневров, повышает устойчивость при движении на неровной дороге. Поэтому перед тем как определится, какие летние покрышки будут установлены на автомобиле, следует обратить внимание на состояние асфальтированного покрытия.

Опытные автомобилисты рекомендуют устанавливать резину, ширина которой несколько больше рекомендуемой производителем. Благодаря этому транспортное средство лучше контактирует с покрытием дороги, увеличивается его устойчивость и динамические характеристики.  Широкая авторезина позволяет снизить время разгона и тормозной путь машины. Однако, такие шины имеют и свои недостатки: увеличение потребления топлива и частое возникновение эффекта аквапланирования при движении с высокой скоростью.

Как рисунок протектора влияет на движение

Шины для летней езды на автомобиле разделяют не только по определенным размерным параметрам и особенностям материала, из которого они произведены, но и по рисунку протектора. Итак, рассмотрим наиболее распространенные типы:

  • Авторезина, которая имеет V-образный, направленный рисунок протектора улучшает курсовую устойчивость машины, благодаря особенностям своей конструкции исключает появление аквапланирования. Направленный протектор разработан для максимального удаления воды из-под колес транспортного средства, следовательно, он идеален для местности, где выпадает большое количество атмосферных осадков. Необходимо запомнить, что переставлять этот тип колес можно лишь на одной стороне.
  • Протектор с ненаправленным (симметричным), выраженным мелким рисунком является одним из наиболее распространенных сегодня. Популярность таких шин обусловлена их относительно невысокой стоимостью и высокими динамическими характеристиками. Специалисты рекомендуют устанавливать такую авторезину тем водителям, у которых в прерогативе спокойный темп езды. Заметим, что эти шины можно устанавливать в любом направлении.
  • Резина с ассиметричным рисунком протектора является основным конкурентом всесезонных покрышек. Такие шины подходят для езды в любую погоду. Наличие добавочных ребер жесткости в конструкции бокового каркаса колеса придает автомобилю дополнительную устойчивость при вхождении в поворот. Внутри протектора располагаются блоки меньшего размера, которые эффективно удаляют воду и грязь из-под колес и повышают устойчивость на мокрой трассе. Такие шины имеют высокие динамические характеристики. Менять их направление можно лишь в пределах одной стороны.

Шумность летней резины

При выборе колес не стоит игнорировать такой показатель, как шумность. Комфорт во время движения и уровень шума в автомобиле во многом зависит именно от геометрического узора протектора. Ввиду сложности конструкции современных типов авторезины, самостоятельно определить уровень издаваемого ей шума не удастся. В этом можно понадеяться лишь на опыт продавцов-консультантов либо ознакомится с мнением других автомобилистов, например, на тематических форумах в сети Интернет. Для большинства автовладельцев сегодня этот параметр является определяющим при выборе шин.

Какую резину лучше приобрести

Увы, но однозначно ответить на это вопрос невозможно. После того как владелец транспортного средства определит основные параметры необходимых покрышек, не лишним будет узнать несколько советов от опытных автомобилистов.

Свое предпочтение стоит отдать летним шинам известных производителей поскольку, несмотря на завышенную стоимость, они прослужат безотказно более длительный срок, нежели дешевая авторезина. Лучшими среди производителей сегодня считаются: Nokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Cordiant, Continental.

Сегодня большинство брендовых производителей автомобильных шин освоили их выпуск на предприятиях нашей страны, что позволяет значительно снизить стоимость покрышек без потери качества.

Как выбрать лучшие сезонные автомобильные коврики

Сезонные автомобильные коврики в вашем автомобиле — это больше, чем просто украшение. Правильные коврики не только хорошо выглядят, но и защищают ваш автомобиль от влаги, дорожной соли, грязи и сажи. Это не только продлевает срок службы автомобильного коврика, но и хороший коврик может даже бороться с коррозией в течение всего срока службы вашего автомобиля. Выбор лучших сезонных автомобильных ковриков означает распознавание погоды, с которой вы столкнетесь, когда лето сменяется зимой, и убедитесь, что коврики, установленные в вашем автомобиле, способны справиться с любой природой, которая может вам помешать.

Сквозь толстый и тонкий

Летом сезонный автомобильный коврик будет выглядеть совсем иначе, чем в холодные месяцы. Во-первых, летом погода обычно намного суше, выпадает меньше осадков, и в результате дороги обычно остаются чище. Это позволит вам обойтись без более тонкого коврика, покрытого стильной тканью, которая сочетается с остальной частью внутреннего ковра вашего автомобиля. Летние коврики не просто приятны для глаз, однако крючки в ткани удерживают грязь и не дают ей распространиться по автомобилю, а нижняя часть будет сделана из пластика или резины, образуя прочную и прочную основу. .

Winter Lip

Когда наступит более суровая погода, вам нужно будет установить автомобильный коврик, который будет немного труднее поддерживать чистоту ваших полов. Зимние коврики сделаны из более толстого материала, но, что более важно, они часто избегают использования плотной ткани для резиновой или пластиковой кромки по краю коврика. Это улавливает тающий снег, дождь, соль и грязь, предотвращая их попадание на ваш пол. Это важно, потому что предотвращение попадания соли и влаги под коврики или простое сидение на полу существенно повлияет на то, насколько хорошо ваш автомобиль противостоит ржавчине и коррозии с течением времени.

Покрой по размеру

Еще одно важное соображение, которое следует учитывать при выборе автомобильных ковриков, — насколько они подходят вашему автомобилю. Обязательно приобретите коврик, специально разработанный для пола вашего автомобиля, иначе вы можете получить недостаточное покрытие или громоздкий коврик, который может мешать вашим ногам при нажатии на педаль газа или тормоза. Хорошо сделанный коврик также будет иметь небольшие отверстия или монтажные петли, которые позволят им идеально сцепляться с крючками на полу вашего автомобиля, удерживая их на месте и предотвращая их скольжение во время движения.

Не позволяйте зимнему недугу повлиять на то, как вы относитесь к своей машине. Приложив немного усилий и ноу-хау, предоставленные здесь, вы сможете позаботиться о внутренней части вашего автомобиля так же хорошо, как вы защитите его внешний вид.

Ознакомьтесь со всеми товарами для интерьера, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о ковриках поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Всесезонные, зимние и летние шины

Тип шин, которые использует ваш автомобиль, должен зависеть от общего климата и условий, в которых вы ездите ежедневно.

На выбор предлагаются три основные категории шин: летние, зимние и всесезонные. Каждый из них отличается составом резины, а также глубиной протектора и рисунком. Выбор правильной шины для вашего автомобиля повлияет на характеристики (торможение и прохождение поворотов), безопасность и комфорт езды.

Летние шины

Как следует из названия, летние шины созданы для теплых погодных условий и предназначены для обеспечения максимального сцепления с дорогой для превосходной управляемости автомобиля.

Если посмотреть на характеристики протектора летней шины, то основной характеристикой является широкий и непрерывный центральный канал, который помогает поддерживать прямолинейную устойчивость, в то время как параллельные канавки помогают противостоять аквапланированию, отводя воду во влажных условиях. На внешнем крае шины имеется большая площадь контакта, позволяющая лучше сцепляться с дорогой во время поворотов и смены направления движения.И глубина протектора летних шин обычно меньше, чем у других типов шин, что улучшает управляемость и отзывчивость, но также приводит к более частой замене шин.

Когда дело доходит до резиновой смеси, летняя шина имеет физический состав, который предназначен для температур, как правило, выше 40 градусов по Фаренгейту. Летние шины, как правило, имеют самый липкий состав среди трех типов шин, что обеспечивает им наилучшее сцепление и лучшие тормозные характеристики на мокрой / сухой поверхности. Но при более низких температурах резиновая смесь летних шин может начать затвердевать и потерять сцепление с дорогой, увеличивая риск скольжения или заноса на дорожном покрытии.

Зимние шины

Зимние шины созданы для устойчивости на снегу, льду и слякоти. Они подходят для температур ниже 40 градусов по Фаренгейту. Из трех типов шин зимние шины обеспечивают самые мягкие и наиболее комфортные ощущения от езды для пассажиров, но их рисунок протектора может создавать дополнительный дорожный шум на сухом асфальте.

По сравнению с летней шиной рисунок протектора зимней шины выглядит гораздо более сложным. Зимние шины имеют глубокие канавки для удержания уплотненного снега, что улучшает сцепление с дорогой за счет сцепления снега со снегом.Ожидается, что тормозной путь зимних шин на снегу намного короче, чем у других типов шин. Кроме того, зимние шины имеют крошечные зигзагообразные прорези, называемые ламелями, по всей внутренней части рисунка протектора, чтобы создать острый край для сцепления с дорогой в разных направлениях.

Резиновая смесь зимних шин мягкая и остается эластичной даже при минусовых температурах. Из-за этой мягкости и податливости использование зимних шин при более высоких температурах приведет к их быстрому износу.

Всесезонные шины

Всесезонные шины предназначены для климатических условий с умеренной температурой всех четырех сезонов.Они предлагают универсальность и надежную управляемость на мокрых, сухих и легких заснеженных дорогах. Из трех типов шин они обеспечивают самую плавную езду.

С точки зрения протектора всесезонная шина выглядит как комбинация летней шины и зимней шины. Как и в летних шинах, внешний край протектора предназначен для улучшения сцепления с дорогой. И, как и в зимней шине, вы найдете ламели вдоль внутренней части шины для улучшения прохождения снега и слякоти, а широкие канавки помогают воде отводиться во время движения под дождем.

Резиновая композиция всесезонной шины обычно разделяет разницу между зимней шиной и летней шиной, поэтому она может оставаться относительно гибкой при отрицательных температурах, но также обеспечивает жесткость, эффективную в более теплом климате.

Как сделать выбор

Для тех, кто живет в регионах, где в сезон суровых погодных явлений обычное явление, чередование двух комплектов шин — зима для холодных месяцев и лето для теплых месяцев — может иметь наибольший смысл.Это обеспечивает оптимальную производительность и безопасность в течение всего года.

Для владельцев автомобилей в теплом климате, которые любят энергичное вождение и никогда не устремляются к холоду, рекомендуется выбрать летние шины.

Но для тех, кто живет в регионах, где нет суровых зимних условий и времена года относительно мягкие, всесезонные шины могут быть наиболее удобным и практичным выбором для круглогодичного использования.

Всесезонные и летние шины | Привод

Это происходит каждый год.Какой-то блоггер публикует пост о том, насколько опасны дороги зимой, а какой-то остряк подхватывает: «Ну, у вас не было бы проблем, если бы вы купили зимние шины!» Хотя это может раздражать, особенно год за годом, они правы.

Интересно, когда тот же остряк говорит о летних шинах по мере того, как согревается погода. Видите ли, большинство из нас едут все лето, весну и осень с всесезонными шинами, потому что, что ж, поменять их проще простого.Но должны ли вы?

Летние шины так хороши? Разве название не говорит нам, что они годны только в течение относительно короткого периода в году? Мало того, всесезонные шины лучше приспособлены для работы в более сложных условиях, не так ли?

Сегодня у вас есть шиномонтажные тираны The Drive , которые ознакомят вас с надлежащим этикетом в отношении шин и научат вас различать их достоинства и недостатки, а также всю необходимую информацию. закажу вам следующий комплект обуви.

Что такое летние и всесезонные шины?

Хотя это не полное руководство по шинам, нам нужно хотя бы объяснить, что именно представляют собой всесезонные и летние шины. И для этого нам нужно ненадолго погрузиться в зимние шины.

«Лето» и «Всесезонное» — это просто обозначения, объясняющие условия, для которых предназначены шины. В дизайне протектора летних шин обычно меньше ламелей, большие блоки протектора и жесткие боковины, и все это способствует улучшению сцепления и устойчивости — сочетание этих характеристик со специальной резиновой смесью, устойчивой к температурам выше нуля, дает шину, которая обеспечивает непревзойденные характеристики. производительность в теплое время года.Летние шины гораздо более предпочтительны для спортивных автомобилей, чем для всесезонных.

Зимние шины для сравнения имеют гораздо больше блоков протектора и ламелей, которые служат для отвода слякоти и воды между шиной и тротуаром. Они также содержат резиновую смесь, которая сохраняет гибкость при температурах ниже 40 градусов.

Составы и рисунок протектора, используемые на обеих шинах, действительно мешают их практическому использованию в противоположных условиях. Летние шины затвердеют и не смогут справиться с холодными температурами и слякотью зимой, в то время как зимние шины не будут иметь достаточной прочности, чтобы конкурировать с летними шинами в более теплых условиях.

Всесезонные шины сокращают разрыв между ними. Они используют компаунд и рисунок протектора, который хорошо справляется с любой настройкой. Это делает их, по-видимому, идеальным выбором для людей, которые хотят сэкономить время на поездке в шинный магазин, вложив средства в один комплект шин, на который они будут ездить в течение всего года, верно?

Ну только вроде. Поговорим о всесезонах.

Разве всесезонные шины не должны главенствовать?

Легко прийти к выводу, что всесезонные шины лучше зимних или летних шин, поскольку они справляются с большим разнообразием условий.Хотя они, безусловно, имеют свое место, необходимо учитывать то, что называется теорией шин.

Теория шин говорит нам, что дизайн шин — это всегда баланс. Короче говоря, улучшить характеристики шины одним способом — значит снизить их другим. Например, более жесткая боковина летней шины улучшает устойчивость и сцепление с дорогой, но снижает комфорт.

В случае с всесезонными шинами способность работать в любых условиях означает, что они не могут превзойти их ни в одной из них. Таким образом, хотя они могут обеспечить стабильную производительность как зимой, так и летом, они все равно будут уступать жестким вариантам зимних и летних шин в соответствующих настройках.Другими словами, они идут на компромисс с самого начала.

Для большинства водителей в большинстве условий это не так уж и плохо. Всесезонные шины делают работу для множества людей. Но более экстремальная погода — и более экстремальные автомобили — требуют более специализированных наборов резины.

Итак, какую шину мне следует использовать?

В идеальном мире вы бы использовали летние шины большую часть года, а зимние шины — зимой. Важно помнить, что летние шины можно использовать не только летом.Резиновая смесь, которую они используют, способна справиться практически со всем, что к северу от точки замерзания, и, как правило, обеспечивает лучшее сцепление на мокрой дороге, чем всесезонные шины, если температура не опускается слишком низко.

Но поскольку теория шин гласит, что всегда есть компромисс, нет черно-белых ответов. Это особенно верно, если учесть, что в разных частях страны климат разный, а в некоторых случаях времена года остаются довольно непредсказуемыми.

Например, предположим, что вы живете в регионе, где снегопад может происходить даже весной, лето довольно короткое, а осень может вызвать сильный снегопад еще до того, как листья поменяют цвет.Что ж, летние шины отлично подойдут в течение коротких нескольких месяцев, но использование всесезонных шин, вероятно, ваш лучший выбор, потому что вы никогда не знаете, что мать-природа бросит в вас.

Если вы находитесь немного южнее, летние шины — очевидный выбор для жарких месяцев, а всесезонная шина может заменить зимнюю шину, поскольку снегопады случаются редко. Также существует проблема хранения шин; Если вы живете в маленькой квартире, то владеть двумя наборами резины может быть довольно сложно.

Короче говоря, правильный выбор шин в конечном итоге зависит от вашего местоположения в мире.Итак, хотя мы можем дать вам хорошее представление о том, что следует учитывать, лучше всего поговорить с людьми в вашем районе, чтобы узнать, какие шины они используют и когда.

Подождите, у меня есть еще варианты шин?

Вы делаете ставку! Мы должны принять во внимание тот факт, что это обсуждение охватывает только три стандартных типа шин, представленных на рынке. Более опытные читатели уже знают, что мы даже не коснулись поверхности, когда дело касается всех ваших вариантов. Всепогодные шины и шины UHP — это лишь несколько примеров оставшихся типов шин, которые необходимо учитывать современным автовладельцам.

И хотя обозначение шины является важным фактором, это не единственное, что делает ее подходящей для вашего применения. Вы должны учитывать дизайн протектора, сопротивление качению, конструкцию боковины, дорожный шум и, конечно же, комфорт, поскольку все они определяют, как шина будет работать.

И нет, один размер не подходит всем. У разных автомобилей разные требования, и это означает, что это действительно становится разговором о конкретном приложении, смешанном с климатическими факторами, которые мы уже обсуждали.Опять же, именно поэтому полезно поговорить с людьми в вашем районе, у которых есть похожий автомобиль, о том, какие шины они предпочитают и почему.

Узнайте больше в этом сравнении видео

Сражаемся, чтобы не упустить эти глаза, не так ли? Не волнуйтесь, мы не будем и дальше утомлять вас письменным словом! Вот почему мы решили снять это потрясающее видео, в котором разбираются различия в трех типах шин, которые мы выделили!

Вам нужны летние или всесезонные шины?

Правильные шины могут полностью изменить управляемость вашего автомобиля, от скорости остановки до плавности поворота.Однако средний владелец автомобиля может не знать достаточно о своих вариантах шин, чтобы принять лучшее решение для своего автомобиля.

Одна из наиболее распространенных дилемм, связанных с шинами, заключается в том, покупать ли сезонные шины, такие как летние шины, или всесезонные шины.

В этом блоге мы сравниваем летние и всесезонные шины и предоставляем информацию, необходимую для принятия решения.

Лето по сравнению с всесезонным

Шины разных типов предназначены для работы в определенных условиях.Например, зимние шины предназначены для езды во влажных и холодных условиях. Протекторы зимних шин предназначены для помощи водителям в движении по снегу, льду и другим видам скользких осадков, которые могут привести к раскачиванию обычных шин.

Здесь, в районе Сан-Диего, вряд ли вам понадобятся зимние шины, поэтому у вас есть два основных варианта: летняя и всесезонная.

Летние шины

Летние шины, также называемые высокопроизводительными шинами, обеспечивают максимальное сцепление с дорогой в сухих и жарких условиях.Эти шины изначально были разработаны для высокопроизводительных автомобилей, а не для определенного сезона. Однако летние шины стали более распространенным выбором для личных автомобилей, а не только для роскошных и гоночных автомобилей из-за их исключительных характеристик.

Эти шины имеют специализированный рисунок протектора и несколько меньшую глубину протектора, что дает шинам:

  • Высокая отзывчивость
  • Быстрое торможение
  • Прохождение крутых поворотов

Протекторы летних шин имеют меньше канавок и, следовательно, позволяют большему количеству резины оставаться на дороге во время движения.Более мелкий протектор также поддерживает более высокие эксплуатационные характеристики шин, когда шины близки к своим ограничениям с точки зрения скорости или маневренности.

Летние шины могут работать даже в некоторых умеренно влажных условиях, таких как короткие сезонные ливни. Эта возможность также обеспечивается дизайном протектора, который сопротивляется аквапланированию за счет быстрого отвода воды из протектора.

Всесезонные шины

Всесезонные шины специально разработаны для уменьшения количества замен шин, которые среднестатистический водитель должен делать в течение года.Эти шины разработаны для хорошей работы как в сухих, так и в мокрых условиях, но они также обеспечивают лучшее сцепление с дорогой на снегу.

Этот дизайн протектора, ориентированный на умеренность, предлагает водителям:

  • Комфорт и управляемость, подходящие для большинства личных транспортных средств, включая фургоны и автомобили эконом-класса
  • Хорошие характеристики в большинстве погодных условий
  • Более длительный общий срок службы шины, поскольку протектор более глубокий и требует больше времени для износа

В особо жарком климате всесезонные шины не обеспечивают такое сцепление с дорогой, как летние, из-за сравнительно глубокого протектора и рифленой конструкции.Однако, возможно, придется заменить летние шины на зимние, и всесезонные шины могут работать в большинстве сезонных условий.

Всесезонные шины считаются лучшими в умеренных условиях. Эти шины не предназначены для долгой зимы или экстремальных сезонных условий, когда требуется другой тип резины и специальный рисунок протектора для максимального сцепления с дорогой.

Выбор шин

Итак, какие шины подходят для вашего автомобиля? Ответ в первую очередь зависит от того, где вы едете и как часто.Если вы путешествуете только по Сан-Диего и аналогичным районам Южной Калифорнии, вы, вероятно, увидите лучшие общие характеристики летних шин. Точно так же вам следует выбирать летние шины для высокопроизводительных, гоночных и роскошных автомобилей, если вы не планируете управлять автомобилем в тяжелых зимних условиях.

Вам следует рассмотреть возможность использования всесезонных шин или комбинации летних и зимних шин, если вы попадаете в одну из следующих категорий:

  • Управляйте автомобилем, который не подходит для летних шин, например, автомобилем с высокой буксирной способностью, который вы регулярно используете для перевозки грузов
  • Предвидеть переезд за пределы области в место с более зимними погодными условиями до следующей замены шин
  • Часто ездят в холодные и влажные районы, особенно в зимние месяцы

Независимо от того, какой тип шин лучше всего подходит для вашего местоположения, транспортного средства и образа жизни, ищите новые высококачественные шины, разработанные для вашего типа автомобиля от известного производителя.

Шины лучшего качества обеспечивают лучшую общую производительность в любых погодных условиях. Кроме того, размер и характеристики шин могут иметь такое же значение, как и тип шин. Например, шины размера для компактного автомобиля не будут работать на внедорожнике или полноразмерном грузовике.

Узнайте больше о покупке шин в нашем блоге «Три основных вопроса и ответа о покупке шин».

Все еще не уверены, какие шины подходят вам? Проконсультируйтесь со специалистом по шинам. Наши профессионалы могут сопоставить потребности вашего автомобиля с вашими пожеланиями, чтобы помочь вам выбрать лучший тип шин для вас.

Начните поиск новых шин в сервисных центрах Evans Tire & Service. Мы предлагаем высококачественный выбор для широкого спектра автомобилей, включая большинство марок, моделей и классов автомобилей. Свяжитесь с нами сегодня.

Стоят ли летние шины?

Стоят ли летние шины?

Летние шины, безусловно, популярный выбор для тех, кто хочет получить от своих автомобилей максимальную отдачу. Хотя может показаться, что проще всего просто использовать всесезонные шины и не беспокоиться об их замене, вы определенно оставляете под вопросом производительность и даже безопасность, когда выбираете круглогодичную шину.

В чем разница между летними и всесезонными шинами?

Летние шины также называют высокопроизводительными шинами, и это не случайно. Они обеспечивают лучшее сцепление, тягу и управляемость вашему автомобилю. Формула резины, которую они используют, специально разработана для более теплой погоды, тогда как всесезонные шины могут обеспечить довольно средние характеристики при высоких и низких температурах, вы получите гораздо лучшие результаты, если будете использовать как летние, так и зимние шины соответственно.

Стоит ли покупать летние шины?

Хотя термин «высокопроизводительные шины» может вас сбить с толку, эти модели шин предназначены не только для высокопроизводительных автомобилей, хотя это всегда отличное сочетание.Фактически, любой автомобиль может выиграть от повышенного сцепления с дорогой, повышенная уверенность, которая сочетается с большим сцеплением с дорогой, действительно стоит ценить. Многие автомобили класса люкс в стандартной комплектации поставляются с высокопроизводительными шинами.

Всесезонные шины VS. Зимние шины

Конечно, если вы собираетесь инвестировать в летние шины, имеет смысл сделать зимнюю шину своей альтернативой только в более холодные месяцы. Специальная резина для снега и льда, особенно в Новой Англии, является настоятельно рекомендуемым дополнением, потому что вы не идете на компромисс, когда дело касается сцепления при низких температурах.

Если у вас уже есть комплект зимних шин для снежного и ледового сезона, то шины с высокими характеристиками — действительно лучший выбор, чтобы сохранить ваш автомобиль в лучшем виде до конца года. И летние, и зимние шины специально разработаны для обеспечения оптимального сцепления с дорогой в каждый сезон.

Однако вы должны проявлять инициативу, когда дело доходит до переключения между летними шинами и зимними шинами. Слишком ранняя замена летней резины может привести к преждевременному износу зимних шин.С другой стороны, следует любой ценой избегать попадания в снег с высокопроизводительными шинами.

Связаться с Boston Motor Werks

Если у вас есть какие-либо вопросы о рабочих характеристиках шин или если вы планируете приобрести новый комплект для вашего автомобиля, позвоните нам по телефону 617-489-0291 или свяжитесь с нами, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля?

Какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля? — Восход Chevrolet Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: