• Индивидуальная настройка в соответствии с предпочтениями водителя и особенностями самой музыкальной композиции.
• Чистый глубокий звук.
• Насыщенный бас.
• Яркое звучание без постороннего внешнего шума авто.
• Большой выбор моделей.
• Легкость самостоятельной установки.
• Наличие пульта управления.
• Синхронизация с другим аудио оборудованием и техникой.
• Наличие режима ожидания.
• Отсутствует нагрев динамика при работе.
• Наличие (опционально) встроенного микрофона для определения положения саба в пространстве и автоматического регулирования характера звука с учетом особенностей окружающего пространства.
• Возможность модифицировать характеристики саба, добавляя фильтры частот.
• Возможность использовать разные типы корпусов: закрытый ящик, ящик с фазоинвертором, радпасс, фазоинвертор, бандпасс.
• Доступная стоимость.

Недостатки установки в машину

Пассивный саб представляет собой колонку, воспроизводящую низкие частоты, оснащенную динамиком и, на самом деле, является функциональным и важным дополнением любой акустической системы. На практике доказано, у установки такого оборудования тоже могут быть недостатки.

• Поставив пассивный саб для улучшения звучания автомобильной акустики, будьте готовы, что потребуется замена всей заводской аппаратуры, так как оно зачастую не способно прокачать низкочастотный динамик без искажения мелодии.
• Пассивный сабик может быть установлен только с усилителем, работающим в полосе низких частот.
• Усилитель занимает довольно много места, скорее всего, придется пожертвовать багажником.
• Пассивный сабик склонен к генерации стоячих волн при отражении звука от преград.
• Все настройки у саба сугубо внешние. Качество воспроизведения, сочность и «массивность» мелодии напрямую зависят от усилителя.
• Пассивные сабы дают большую волну мощности за счет сопротивления воздуха в корпусе.
• Негативное влияние на организм человека. Колебания низких частот вызывают резкое снижение тонуса капилляров.
• При неправильном размещении, злоупотреблении использования на максимальной громкости, деформация отдельных элементов кузова способна достичь такого же уровня разрушения, как и после нескольких лет обычной езды на автомобиле.
• Громкость, идущая от сабвуфера, до 30% снижает концентрацию и внимательность водителя.
• Существенное физическое неудобство пассажиров заднего сиденья.

Заключение

Если вы любите качественное звучание и не можете себе позволить первоклассную акустику, то получить мощный, буквально пронизывающий звук получится с помощью организации низкочастотного пассивного буфера. Не стоит опрометчиво приобретать первую попавшуюся модель, каким бы выгодным не казалось предложение. Выбирайте саб внимательно, ориентируясь на мощность звуковой системы своего автомобиля. А уже купленную аппаратуру рекомендуется использовать, строго следуя инструкциям производителя. Не гонитесь за максимальной мощностью. Хорошее звучание возможно и без «долбежки», так сильно раздражающей соседей и автомобилистов рядом. Рассмотрите низкочастотную акустику с мощностью 150-250 Вт.

Тщательно убедитесь в надежности производителя. Недобросовестные компании стремятся максимально удешевить комплектующие аппаратуры, что в результате существенно сказывается на качестве звучания и надежности конструкции. Проверенными и надежными компаниями считаются Alpine, BOSS, KENWOOD, SONY, JBL, Morel, Pioneer, Prology.

Хотите улучшить звучание музыки в авто и не уверены в необходимости покупки именно низкочастотного саба? Установите в автомобиле обыкновенные многофункциональные динамики, звучание басов у которых ни чем не хуже сабвуфера.

Как подключить сабвуфер | AVTOUSILOK

Всем привет 🙂

Продолжаем говорить о автозвуке и все что с ним связано. В этой статье как Вы догадались из заголовка речь пойдет о том, как подключить сабвуфер в машине он же саб, он же буфер, он же буфак и тд довольно таки известный персонаж :)) в мире автозвука, он же приносит радость вашим соседям, он же раздувает волосы и не только)) девушкам делая крутой Hair trick, делает массаж, качает машину и много чего еще делает, вобщем все о нем — подключение автомобильного сабвуфера. Данный материал прежде всего ориентирован на начинающих меломанов или кто в этом не соображает ну вообще никак бывает и такое)) ничего страшного, никого обидеть не хочу наиборот :)) пардон наоборот) постараюсь рассказать Вам подробно «на пальцах» и в деталях последовательность действий, при подключении, эксплуатации и настройки сабвуфера в авто. Ну все поехали:))

Итак, давайте выясним прежде всего, какие бывают разновидности авто сабвуферов:

1) Активный сабвуфер. Что за зверь такой?!)) Это автомобильный сабвуфер в котором усилитель уже встроен, обычно усь расположен на боковой или тыльной (задней)) стенке саба. Опознать по внешнему виду его можно по ребристому радиатору и «крутилкам» т.е различными настройками и клеммами для подключение проводов. Ну в кратце вот так… думаю всем понятно. Это всем известный 5-элемент, все бас бочки, и много много других сабов под разными названиями братья Китайцы в этом плане лучше всех не устают придумывать «крутые» бренды.

Примеры активных сабвуферов, как они выглядят смотрим на картинках ниже:

2) Пассивный сабвуфер. Это такой авто сабвуфер который состоит только из короба и самого динамика она же в народе «голова» и клеммы для подключения усилителя и все! В пассивном нет встроенного усилителя — поэтому он и называется пассивный. Для подключения и эксплуатации такого вида сабвуфера нужен внешний усилитель моноблок — это в идеальном варианте, чуть хуже можно использовать 2-х или 4-х канальный усилитель по мостовой схеме наиболее распространенный вариант среди новичков потому как дает приемлемое качество звучания за небольшие деньги. Профессионалы используют моноблок (1 канальный усилитель) или несколько моноблоков объединяя их в мост для более мощного звука в авто.

Примеры пассивных сабвуферов, как они выглядят смотрим на картинках ниже:

Ну чтож )) какие сабвуферы  для авто по типу бывают разобрались, надеюсь на данном этапе всем все понятно пока :)) приступим к подключению.

Подключение активного автомобильного сабвуфера.

Самое первое что хочу сказать — это соблюдайте технику безопасности, берегите себя и свое авто которое сгорает ни дай бог никому дотла за считанные минуты при возникновении короткого замыкания или халатного обращения. Все подключения производите с отключенными проводами от аккумулятора по крайне мере плюсовой провод обычно он обозначен красным цветом обязательно отцепите от акума если он у Вас подключен. Теперь о не менее важном — это кабели для подключения. В разделе «База знаний» на своем сайте я много раз писал про этот момент, используйте только качественные с хорошим сечением кабели от этого напрямую зависит результат. Если Вы купите хороший сабвуфер но подключите тонюсенькими проводами саб — будет «пердеть» он просто не будет давать басов, объясняется это чудовищными просадками по питанию, просаживается питание борт сети машины с нормальных 14 Вольт до 8-9 Вольт по первичке, на вторичке преобразователя усилителя тоже просадки соответственно теряется мощность и качество.

Вывод: хотите качественный бас в своем Авто обеспечьте его хорошим питанием на самом деле сечение кабелей — это действительно самое важное при правильном подключении усилителя, ну все вобщем Вы поняли что я хочу донести до всех кто задался вопросом самостоятельно подключить сабвуфер.

На усилителе активного авто сабвуфера Вы увидите следующее, что за что отвечает написано ниже:

1) «+» Сюда подключаем кабель который идет от плюса аккумулятора через общий предохранитель провод обычно красного цвета так удобнее ориентироваться.

2) «GND» Сюда подключаем черного цвета провод от минусовой клеммы аккумулятора, черный цвет кабеля желательно но совсем не обязательно, главное чтобы Вы потом сами не запутались)

3) «REM» — Управление включением усилителя этот провод нужно подключить к магнитоле к проводу с таким же названием, при включении магнитолы в этой цепи будет +12В. В крайнем случае к замку зажигания, помните усилитель круглосуточно не должен работать, Вы же не работаете :)? Вот и он хочет отдыхать иногда  🙂

4) «RCA» — Входные разъемы для подключения линейного выхода с магнитолы, по этим кабелям идет непосредственно музыка, в точности звуковой сигнал. На время проверки можно подключить специальный кабель с миниджеком и вместо магнитолы можно спокойно подключить сотовый телефон, планшет и тд.

5) «Высокоуровневые входа» — Очень полезная функция у кого штатный магнитофон без «колокольчиков» «тюльпанов» вообщем именно те провода по которым идет звук. Соответственно сигнал можно взять от акустической системы автомобиля в народе колонок и подать сигнал на входа высокого уровня. Сам высокоуровневый вход состоит из резистивного делителя которые ослабевает сигнал до нужного уровня чтобы предотвратить перегрузку усилителя.

Следует отметить что в приоритете ЖЕЛАТЕЛЬНО подключать по RCA то есть через «колокольчики» качество звука значительно выше и очень даже значительно, только в крайнем случае использовать входа В. У или специальную «примочку» за пару тыщ тенге которая подключается к колонкам и с нее выходят «колокольчики», к тому же она иногда дымится и плавится ((.

Схема подключения сабвуфера в машине примерно должна выглядеть так:

При правильном подключении сабвуфера должен светится светодиод «power on» обычно он зеленого цвета свечения, красного цвета светится когда у усилителя что то «болит» он сидит в защите и его необходимо «лечить», так-же красный светодиод загорается при перегреве, при коротком замыкании в нагрузке и как следствие выхода из строя активных элементов усилителя.

Легко проверить авто сабвуфер рабочий/или нет без магнитолы или же в домашних условиях можно включив его по выше приведенной схеме только соединив перемычкой «REM» и «+12В» вместе. И конечно же не аккумулятор в дом тащить)) можно использовать более-менее подходящий блок питания с напряжением 12-14 Вольт и током 5-10 ампер это чтобы послушать по тихоньку хватит)) Далее подключив в качестве нагрузки динамическую головку которую не жалко)) или сабвуфер и подав звук на «тюльпаны» они же «колокольчики» все должно играть петь и радоваться))

Но есть одно но!!! Если усилитель не рабочий на выходе может присутствовать некий уровень постоянного напряжения который спалит Ваш динамик, прям дым пойдет да ужасно :)) так что все делаете на свой страх и риск Avtousilok. kz за испорченную технику ответственности не несет, лучше доверьте проверку мастеру. В случае если у Вас есть тестер и Вы еще и им пользоваться умеете то думаю дальше не нужно ничего говорить я уверен Вы и без меня знаете что можно померить напругу на выходе, и только потом подключать саб — все просто на самом деле, а кто не умеет учитесь работать с приборами в жизни пригодится тот же аккумулятор измерить тем более простой тестер стоит не так дорого буквально пару тыщ тенге))

Подключение пассивного автомобильного сабвуфера.

1) Для подключения пассивного сабвуфера необходим внешний усилитель. Сабвуферы бывают с одной или двумя звуковыми катушками, соответственно если саб имеет к примеру две катушки 2+2 Ом соединив последовательно получим 4 Ома подключаем к усилителю по мостовой схеме. Еще вариант саб с катушками 4+4 Ома можно соединить последовательно получится 8 Ом и также подцепить мостом. Усилителей работающих мостом в 2 Ома очень мало на нашей планете, а людей портящих усилители очень много, кто так соединяет это насилие усилителя и потеря в качестве звука в лучшем случае, в худшем выход из строя аппарата. Чем выше сопротивление сабвуфера тем больше контроль баса (еще отвечает за это демпинг фактор усилителя) и выше качество звука.

Для низкоомных сабвуферов при соединении звуковых катушек когда в итоге получается 1 Ом или 2 Ом — обязательно необходимо использовать мощный моноблок D-класса! В большинстве случаев усилители работающие в AB-классе не предназначены для работы с низкоомной нагрузкой!

Все, на этом говорить пока заканчиваю 🙂 смотрите на ниже приведенной картинке, посмотрев которую Вам станет все понятно и в голове уложится все по «полочкам» разъемы RCA с магнитолы на ней не показаны уверен и так догадаетесь. В качестве наглядного пособия использован 2-х канальный усилитель MYSTERY MR2.75 подключен по мостовой схеме, в 4-х канальниках все подключается аналогично как видите ничего сложного 🙂

Настройка сабвуфера.

Очень важно! Перед самым первым включением установите ручки «Gain» или «Level» что одно и тоже, в крайнее левое положение тем самым задав минимальную громкость звука.

Новый сабвуфер или колонки нельзя сразу включать на максимум это касается абсолютно любых типов звуковых головок, необходимо хотя-бы пару недель, а лучше более длительный период времени по ездить слушая музыку меньше чем в половину от максимальной громкости.

Это нужно для размятия подвеса и проработки диффузора потому как новый динамик всегда очень жесткий, а посему спалить катушку — это как нефиг делать, будет дым и выброс на помойку! Данная операция называется «прогрев» саба или колонок применима к обоим, более подробно можете почитать в интернете. После того как Вы по ездили и прогрели свой саб он стал у Вас уже более мягким и улучшилось качество звука приступаем к более тщательной настройке. На мой взгляд правильная настройка заключается в следующем: подаем звук от магнитолы преимущество почти на максимуме, но не доводя до искажений местную акустику то есть, тот уровень выше которого Вы не будете включать, настраивайте желаемый уровень громкости на сабвуфере важный момент чтобы саб не переигрывал, а именно подчеркивал и идеально согласовывался в целом со всей аудио системой вашего автомобиля. Именно тогда Вы получите то самое мягкое, приятное, мелодично-красивое звучание! Ручку L.P.F активный фильтр кроссовер совсем не обязательно выкручивать в крайнее правое положение достаточно выставить не более 80-100 Гц  сабвуфер не должен петь голосом для этого предназначены колонки. А у нас как не опытный народ то делает? правильно:)) все выкручивают на максимум и думают так и надо)) Если присутствует регулировка «Bass boost» тут все индивидуально по вкусу так сказать, главное не доводите саб до чрезмерных искажений — иначе он испустит «волшебный дым» и перестанет работать. Еще хуже если усилитель не тянет саб на клипе (перегрузке) когда усилитель фактически вместо чистого синусоидального сигнала на выход выдает прямоугольные импульсы тем самым разогревает звуковую катушку и «тупо» палит ее имейте это ввиду, все должно быть в меру, просто не перегружайте технику и будет гуд! или даже супер гуд 🙂

Пару слов о накопителе. Если он у Вас есть /или есть возможность приобрести используйте кое какая польза от него есть для машины, более подробно это устройство рассказано в статье «Накопитель для сабвуфера, мифы и реальность!» в разделе «База знаний» кто еще не читал советую ознакомиться.

С Уважением Иван, Avtousilok.kz  Желаю Всем начинающим и не только правильных инсталляций сабвуферов и отличного баса в своем авто! Впереди много всего интересного в разделе «База знаний»

Руководство по установке сабвуфера

Команда авторов Crutchfield состоит из более чем 20 штатных копирайтеров и редакторов, которые разделяют страсть к бытовой электронике.

Помимо создания статей и видеороликов, которые вы найдете на веб-сайте Crutchfield, эти трудолюбивые и талантливые люди также пишут информационные тексты для продуктов на нашем веб-сайте и статей в каталоге Crutchfield.

Наши авторы постоянно изучают новейшие продукты, технологии и отраслевые тенденции, чтобы предоставить вам максимально полезную информацию.

More from Crutchfield Writing Team

Gram H’s 1998 Dodge Dakota

Crutchfield Live Giveaway

SVS home theater system giveaway

House of Marley $600 shopping spree

PetSafe ScoopFree® Smart Self-Cleaning Litter Box Sweepstakes

Crutchfield: The Podcast

Инструменты, которые вам понадобятся

Вам понадобятся некоторые основные инструменты, чтобы установить сабвуфер в корпус и подключить его к системе. Как минимум, перед началом работы у вас должны быть под рукой следующие инструменты:

Базовая установка сабвуфера

Сабвуферы представляют собой специальные динамики, воспроизводящие низкие ноты. Они являются популярным компонентом во многих аудиосистемах, поскольку воспроизводят глубокие и сильные басы. Они также делают ваши другие динамики более эффективными, отвлекая ноты, которые полнодиапазонные динамики пытаются воспроизвести.

Сабвуферы бывают разных размеров и форм. Наиболее распространен компонентный сабвуфер без усилителя. В этом сабвуфере нет встроенного усилителя в качестве источника питания, поэтому вам нужно будет подключить его к внешнему усилителю, чтобы потреблять ток. (Некоторые сабвуферы имеют встроенные блоки питания. См. стр. 3). Кроме того, в то время как некоторые сабвуферы могут использоваться без отдельного корпуса в компактных инсталляциях на открытом воздухе, большинству для правильной работы требуется прочный корпус.

Самым основным элементом установки компонентного сабвуфера является защелка. Установите компонентный сабвуфер в соответствующий корпус, подключив провода к клеммной колодке и используя монтажные винты. Это не должно занять больше нескольких минут. Затем вы проложите проводку к ближайшему усилителю. У вас будет выбор, как подключить сабвуфер. Вы можете подключить их параллельно для максимальной мощности или последовательно для более высокого импеданса и установки нескольких низкочастотных динамиков.

Вы сможете установить сабвуфер в готовый корпус всего за несколько минут.

Готовые сабвуферы

Готовые сабвуферы — это самый простой способ улучшить басы, потому что производитель уже собрал коробку и установил соответствующий динамик. Некоторые готовые корпуса имеют до трех сабвуферов. Вы выбираете стиль и размер, которые вам нравятся, и сопоставляете их с вашим усилителем, доступным пространством и остальной частью вашей системы.

В седанах готовые сабвуферы без усилителя обычно помещаются в багажник. Если вы подадите на него достаточную мощность, бас, который он производит, будет достаточно сильным, чтобы проникнуть через заднее сиденье. Просто подключите провода динамиков от усилителя и закрепите корпус ремнями или скобами. Убедитесь, что вы не блокируете доступ к запасному колесу, и, если вы просверлите отверстия для кронштейнов, работайте осторожно и убедитесь, что вы не перерезаете бензобак или тормозную магистраль.

Этот корпус от JL Audio поставляется с уже установленным сабвуфером.

Если вы устанавливаете сабвуфер со встроенным усилителем, вам не нужно будет подключать провода динамиков, но вам придется установить патч-корд (или подключиться к проводам динамика для входного сигнала) . Вам понадобится комплект проводки усилителя для питания, заземления и включения. Обычно это означает, что вам нужно будет проложить провод под сиденьями.

Активные сабвуферы

Активные или усиленные сабвуферы удобны в использовании, если вы водите арендованный или арендованный автомобиль. Благодаря своей портативности эти переходники можно быстро снять, если вы продаете или обмениваете свой автомобиль. Они также занимают меньше места, чем отдельный усилитель и сабвуфер.

Будьте особенно осторожны при закреплении сабвуфера в хэтчбеке, универсале или внедорожнике. Если вы резко остановитесь, он может подняться в воздух и причинить кому-то вред.

Sound Ordnance B-8PT — это компактный сабвуфер с приводом, который помещается под сиденьем. Он предназначен для небольших транспортных средств или пикапов.

Сборные сабвуферы

Хотя у готовых сабвуферов есть свои преимущества, у вас будет более широкий выбор сабвуферов, если вы воспользуетесь компонентным сабвуфером и соответствующим корпусом. Да, это больше работы, но вы можете создать звук, который хотите. Вы выбираете сабвуфер или сабвуферы, которые лучше всего соответствуют вашим музыкальным потребностям, а затем выбираете размер коробки, который оптимизирует их звуковые характеристики. Большинство компонентных сабвуферов не поставляются с оборудованием, поэтому вам, возможно, придется предоставить свои собственные винты. Кроме того, вам могут понадобиться провода динамика и оборудование для подключения динамика к клеммной колодке в коробке. Наконец, найдите несколько кронштейнов или ремней, чтобы удерживать корпус в автомобиле.

Sound Ordnance производит различные кожухи для размещения подводных лодок большинства размеров.

Проводка и обкатка

Если вы выберете наиболее распространенный тип установки сабвуфера — компонентный сабвуфер в коробке, подсоединенный к усилителю, — перед началом вам придется рассмотреть различные варианты проводки.

2-канальный усилитель обеспечивает выходы для двух динамиков. Конечно, это не означает, что вам нужно подключить два сабвуфера. Вы можете подключить один, два или, может быть, даже четыре. Чтобы быть в безопасности, вам просто нужно знать импеданс ваших сабвуферов и «нагрузочную способность» вашего усилителя. Эти факторы будут определять, какой метод подключения вам следует использовать. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей коллекцией схем подключения сабвуфера.

Основная проводка сабвуфера.

Как правило, автомобильный стереоусилитель «видит» импеданс 4 Ом. Когда мы говорим, что усилитель стабилен до 2 Ом, мы обычно имеем в виду минимальное сопротивление, с которым он может работать в стереофоническом (2-канальном) режиме, а не в мостовом (моно) режиме. Чем меньше импеданс (сопротивление или «нагрузка») воспринимает усилитель, тем больше мощности он производит и тем громче играет ваша музыка.

Обычный способ получить стабильный усилитель с сопротивлением 2 Ом для получения дополнительной мощности, которую он обеспечивает при более низком импедансе, — это подключить динамики параллельно. Помните: в то время как последовательное подключение всегда повышает импеданс, параллельное подключение всегда снижает его.

Чтобы подключить динамики параллельно, подключите положительные (+) провода обоих динамиков к положительной (+) клемме усилителя, а отрицательные (-) провода обоих динамиков к отрицательной (-) клемме усилителя. Вы можете значительно увеличить воздействие вашей системы, подключив два сабвуфера (параллельно) к каждому из каналов вашего усилителя.

После того, как вы закончите проводку, правильно обкатайте сабвуфер. Включите сабвуфер на низкой громкости примерно 20 часов, чтобы подготовить его, прежде чем увеличивать громкость. Это повысит производительность и срок службы сабвуфера.

Создание собственного корпуса сабвуфера

Корпус не просто удерживает низкочастотный динамик; это неотъемлемая часть системы. Правильно подобранный и изготовленный корпус может превратить недорогой низкочастотный динамик в хорошего исполнителя, в то время как плохо спроектированный или изготовленный корпус заставит даже самый лучший низкочастотный динамик звучать ужасно.

При изготовлении корпуса возникают две основные проблемы: убедиться, что он содержит надлежащий объем воздуха, и контролировать резонансы корпуса, которые в противном случае будут конкурировать со звуком низкочастотного динамика и окрашивать его звук.

Идеальный объем корпуса (длина x ширина x высота) зависит от выбранного вами вуфера. Объем корпуса низкочастотного динамика обычно указывается как внутренний объем. Поэтому при расчете габаритных внешних размеров ящика необходимо учитывать толщину доски, место, занимаемое динамиком, и любые внутренние распорки.

Как только вы узнаете внутренний объем, которого хотите достичь, вы определитесь с размерами шкафа. Как правило, убедитесь, что ни один внутренний размер не превышает любого другого более чем в три раза. Но не делайте их слишком близко друг к другу, иначе у вас получится куб — ​​одна из худших акустических форм для динамика.

Помните об этих двух правилах: не делайте одну сторону слишком длинной по сравнению с другой и не делайте их слишком близкими к одному. Подойдет практически любая форма. Это объем, который имеет наибольшее значение.

Наконец, определите, будет ли ваша коробка запечатана или портирована. Герметичный корпус проще всего спроектировать и изготовить, он защищает низкочастотный динамик от дозвуковых басов, которые могут повлиять на его характеристики. В коробке с портами используется трубка (порт), которая усиливает басы, создаваемые низкочастотным динамиком. Он может предложить отличные, высокопроизводительные характеристики, но его сложнее построить.

Чтобы узнать больше по этой теме, ознакомьтесь с нашей статьей «Как сделать коробку для сабвуфера».

Как установить сабвуфер в автомобиле (Краткое руководство)

Если вы пытаетесь улучшить звук установленной на заводе автомобильной стереосистемы или ищете впечатляющую систему с басовым ритмом, который вы можете почувствовать, вам действительно стоит подумать об установке сабвуфера в машину.

Установка сабвуфера не слишком сложна, и хотя вы можете заплатить профессиональному установщику автомобильной стереосистемы или автоэлектрику, который сделает это за вас, приложив немного усилий и используя эту статью в качестве руководства, вы можете спасти себя. немного денег и сделать работу самостоятельно.

Нужен ли мне усилитель с моим новым сабвуфером?

Короче говоря, да. Установка сабвуфера в машину без усилителя — ошибка. Всякий раз, когда вы устанавливаете новые динамики в свой автомобиль, вам необходимо учитывать свои потребности в мощности, и лучший способ обеспечить дополнительную мощность — это использовать усилитель. Конечно, можно установить сабвуфер или любой другой динамик без усилителя; однако это почти наверняка приведет к ухудшению качества звука.

К счастью, большинство розничных продавцов автомобильной аудиотехники понимают это, и обычно вы можете приобрести комплект автомобильного сабвуфера и усилителя. Стоит воспользоваться таким пакетом, так как он не только сэкономит деньги, но и гарантирует, что вы получите совместимый усилитель для вашего нового сабвуфера.

Какое еще оборудование мне нужно?

Помимо нового усилителя и сабвуфера, для завершения установки вам потребуется еще несколько вещей.

Компоненты или комплект?

Во-первых, маловероятно, что ваш новый сабвуфер и усилитель будут поставляться с проводкой, поэтому вам придется покупать их отдельно. Вы можете приобрести все необходимые компоненты по отдельности в Интернете или в магазине электроники; тем не менее, комплект снова подходит. Мы предлагаем вам рассмотреть что-то вроде этого комплекта проводки Boss Audio Systems, доступного на Amazon.

Тип стереосистемы

Далее вам следует определиться с типом стереосистемы, установленной в вашем автомобиле. Если у вас уже установлена ​​стереосистема вторичного рынка, скорее всего, она уже оснащена выходами RCA, которые позволят напрямую подключиться к вашему новому усилителю. Однако, если в вашем автомобиле установлена ​​только заводская стереосистема, вам также потребуется приобрести и установить преобразователь линейного выхода; устройство, которое подключается к проводам динамика вашей стереосистемы и преобразует их в RCA.

Когда у вас есть все компоненты, вам нужно определиться с инструментами, которые вам понадобятся. Если у вас уже есть доступ к набору автоэлектрических инструментов, у вас, скорее всего, будет то, что вам нужно.

SCOSCHE TK12A Набор инструментов для установки автомобильной стереосистемы

• УСТАНОВКА АВТОМОБИЛЬНОЙ СТЕРЕО: Набор инструментов для автомобильной стереосистемы Scosche содержит все необходимое для быстрой установки автомобильной стереосистемы, как…
• ЛАМПОЧКА ДЛЯ ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ: Лампа для проверки напряжения со встроенным фонариком питается от любой розетки 12 В и позволяет тестировать или устранять неполадки…
• УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЧИСТКИ ПРОВОДОВ/ОБЖИМА: Этот универсальный инструмент «все в одном» режет, зачищает и обжимает провода и кабели.

• Комплект для установки автомобильной стереосистемы, такой как этот бюджетный комплект Scosche KT12A от Amazon
• Набор основных ручных инструментов – отвертки, плоскогубцы, гаечные ключи и набор головок
• Аккумуляторная дрель-шуруповерт с регулируемой скоростью
• Небольшая упаковка саморезов №8 длиной ⅜″
• Проволочная вешалка для одежды – выпрямлена и удобна для протягивания проводов в узких местах
• Острый универсальный нож
• Рулон высококачественной изоленты
• Небольшой лист наждачной бумаги для удаления краски с металлических поверхностей
• Набор Posi-Taps (требуется только в том случае, если в вашем автомобиле установлена ​​заводская стереосистема), например, от Amazon.

Решите, где установить усилитель и сабвуфер

Большинство людей предпочитают устанавливать усилитель и сабвуфер в багажнике, так как обычно это место с большим количеством места и вентиляцией. Однако, в зависимости от типа вашего автомобиля и размера вашего сабвуфера, вы можете установить его под сиденьем водителя или в другом месте.

• Выберите помещение с достаточной вентиляцией, чтобы динамики не перегревались
• Установите усилитель и сабвуфер как можно ближе друг к другу, чтобы улучшить качество звука

Давайте начнем с питания

Первое, что вам нужно сделать перед началом любой работы, это отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора вашего автомобиля. Это защитит вас от поражения электрическим током или повреждения вашего нового оборудования в процессе установки. После того, как отрицательная клемма отключена, вы должны надежно убрать провод, чтобы он случайно не коснулся клеммы аккумулятора — прежде всего помните о безопасности.

После того, как ваша батарея отключена, первое, что вы должны установить, это силовой кабель повышенной прочности. Во время этого процесса вы пропустите кабель питания от аккумулятора через брандмауэр в салон, а затем в багажник вашего автомобиля.

Установка кабеля питания

Шаг 2:  Найдите одну из резиновых прокладок в противопожарной перегородке, которая отделяет моторный отсек вашего автомобиля от салона. В идеале вам нужен тот, который находится со стороны пассажира автомобиля, так как это сторона, вдоль которой вы хотите проложить кабель питания.

После того, как вы нашли подходящую втулку, с помощью канцелярского ножа прорежьте в ней небольшое отверстие. В идеале отверстие должно быть достаточно большим, чтобы через него можно было протянуть прочный провод.

Упаковка из 50 резиновых прокладок Внутренний диаметр 1/2 дюйма — ширина канавки 3/32 дюйма — подходит для отверстий диаметром 3/4 дюйма

• Внутренний диаметр: 1/2 дюйма | Ширина канавки: 3/32 дюйма | Диаметр канавки: 3/4 дюйма | Внешний диаметр: 7/8″ |
• Ширина паза: 3/32″
• Диаметр паза: 3/4″

Шаг 3: Возьмите выпрямленную вешалку и плоскогубцами сделайте небольшой крючок на один конец. Затем протолкните вешалку крючком вперед через отверстие, которое вы прорезали в резиновой втулке. Протяните вешалку почти до конца в салон, оставив ровно столько выступа, чтобы вы могли захватить ее. держись

Шаг 4: С вешалкой на месте, возьмите прочный силовой кабель и пройдите в салон. За перчаточным ящиком вы сможете найти крючок на вешалке. Как только вы это сделаете, наденьте кольцевой соединитель вашей сверхмощной проволоки на крючок, который вы сделали на вешалке, и закрепите его на месте с помощью небольшого кусочка ленты.

Верните моторный отсек и протяните провод к моторному отсеку с помощью вешалки. Вы должны тянуть столько провода, сколько нужно, чтобы добраться до аккумулятора, имея в виду, что кабель должен будет проходить вдоль задней части моторного отсека к месту рядом с аккумулятором, а не над двигателем.

BOSS Audio Systems KIT2 Комплект проводки для установки усилителя 8 калибра — Комплект проводки для автомобильного усилителя помогает…

• Красный кабель питания 20 футов / 8 калибра, высококачественный держатель предохранителя для соревнований
• Черный кабель заземления 3 фута — 8 калибра
• 16 Синий провод включения калибра 18 футов / 16 футов, провод динамика калибра 30 футов / 16

Шаг 5: Комплект проводки усилителя и сабвуфера будет поставляться с держателем предохранителя (с установленным предохранителем), и он должен установлен вплотную к аккумулятору. Для этого определите подходящее место для крепления держателя предохранителя, а затем отрежьте мощный силовой провод в точке, где достаточно кабеля для подключения к каждому концу держателя предохранителя.

После установки держатель предохранителя будет «на одной линии» с кабелем питания. Затем вы можете прикрепить держатель предохранителя к автомобилю.

На этом этапе вы можете захотеть покрыть кабель питания гибким ткацким станком от того места, где он входит в моторный отсек, до держателя предохранителя, чтобы защитить его. Затем вы можете закрепить его с помощью стяжек. После этого вы можете продолжить и подключить кольцевой разъем на конце кабеля питания к положительной клемме аккумулятора.

Шаг 6:  Разобравшись с питанием под капотом, ваш следующий шаг включает в себя прокладку провода питания через кабину автомобиля; от брандмауэра до загрузки. Самый простой способ сделать это — проложить кабель вдоль пола возле дверей. Тогда довольно легко заправить провод под пластиковую обшивку на краю ковра. Для этого вам может понадобиться инструмент для снятия панели, входящий в комплект для установки стереосистемы; однако в большинстве случаев вам не нужно снимать какие-либо панели.

Neiko 20596B Набор инструментов для снятия обивки панели автоматической отделки салона, 5 предметов | Эргономичные ручки с мягким захватом

• Безопасное снятие зажимов и застежек, которые крепят дверные панели и детали отделки без повреждения панели или отделки
• Стальной стержень с матовым хромированием SVCM для долговечности и ручка эргономичной формы с покрытием soft-grip для максимального комфорта
• Шарнир точка для соответствующего рычага, предотвращающего скручивание, которое может повредить панель и отделку

Шаг 7: Последним шагом к установке питания является подключение заземления или провода заземления. В вашем комплекте электропроводки заземляющий провод будет представлять собой еще один короткий кусок сверхпрочного провода (того же сечения, что и силовой кабель), хотя обычно он будет другого цвета. Вы должны прикрепить этот провод к прочному болту, который соприкасается с шасси автомобиля, и вы можете обнаружить, что один из болтов заднего сиденья идеально подходит для этого.

Определив болт, который вы хотите использовать, снимите его и убедитесь, что болт и любая металлическая поверхность, к которой он прикасается, не покрыты краской. Для этого отлично подойдет небольшой кусочек наждачной бумаги, так как не должно быть ничего, что могло бы помешать прохождению электрического тока через них в шасси. Затем подсоедините заземляющий провод к болту с помощью кольцевого соединителя и переустановите жир.

Теперь в багажнике должно быть два прочных кабеля; ваш провод питания был подключен к автомобильному аккумулятору, а провод заземления подключен к болту в шасси вашего автомобиля.

Морской ресивер Boss Audio Systems MR632UAB — всепогодный, Bluetooth Audio и Hands-Free…

• Bluetooth — воспроизведение и управление музыкой через смартфон или MP3-плеер, а также приложения, такие как Spotify / Pandora, по беспроводной связи
• Многоцветная подсветка — набор настроение и превратить свой автомобиль в свое собственное убежище. С более чем 16 миллионами цветовых комбинаций вы…
• Защита от атмосферных воздействий. Ресивер и динамики оснащены новейшими технологиями защиты от атмосферных воздействий для защиты от брызг…

У нас есть питание, пора немного послушать аудио нужно получить музыку от стереосистемы до усилителя и сабвуфера. На этом этапе вам нужно получить доступ к задней части автомобильной стереосистемы. Если у вас установлена ​​стереосистема вторичного рынка, вам необходимо получить доступ к портам RCA на задней панели стереосистемы. Или, если у вас есть стереосистема, установленная на заводе, вам необходимо получить доступ к жгуту проводов за ней и проводам динамика вашего автомобиля.

JBL CLUB6520 6,5-дюймовая 2-полосная коаксиальная автомобильная акустическая система Club Series мощностью 300 Вт (1 пара)

• Высокочувствительная конструкция
• Высококачественный продукт
• Произведено в Мексике

приборной панели, что, как только вы знаете, как это сделать, обычно является простым процессом. К сожалению, то, как вы это делаете, зависит от модели вашего автомобиля. Если вы не уверены, мы рекомендуем посмотреть на YouTube. Там В Интернете есть множество обучающих видеороликов для наиболее популярных марок и моделей автомобилей.В качестве альтернативы вам может потребоваться консультация производителя вашего автомобиля.

Шаг 9: Как мы упоминали ранее в этой статье, если у вас есть стереосистема, установленная на заводе, вам нужно будет выполнить дополнительный шаг на этом этапе, и вам следует продолжить выполнение шага 9. Если у вас есть стереосистема, приобретенная на вторичном рынке. установлен, сразу переходите к шагу 10.

Pioneer MVH-S310BT Single Din Встроенный Bluetooth, MIXTRAX, USB, Auxiliary, Pandora, Spotify, iPhone,…

• Совместимость с Android
• Работает с Pandora и Spotify
• Совместимость

После демонтажа заводской стереосистемы вашего автомобиля вам необходимо подключить провода динамика стереосистемы, провод питания и провод заземления к новому преобразователю линейного выхода. То, как вы это сделаете, будет зависеть от приобретенного вами устройства, и вы должны следовать инструкциям, рекомендованным производителями. Однако, когда дело доходит до подключения к существующей проводке вашей стереосистемы, мы рекомендуем использовать разъемы Posi-Tap для выполнения соединений, так как это намного проще, чем пытаться разрезать и сращивать провода вместе.

После установки преобразователя линейного входа у вас появятся выходы RCA, которые можно подключить к усилителю.

• Смотрите также: Сколько стоит установка люка в 2022 году? (с картинками)

Если ваш усилитель поставляется с выносной ручкой управления басами, вы должны установить ее на этом этапе и проложить кабели для этого контроллера вдоль той же стороны автомобиля, что и кабели RCA.

Аудио стереокабель сабвуфера RCA с 2 штекерами на 2 штекера Amazon Basics — 15 футов

• В КОРОБКЕ: (1) 15-футовый стереокабель сабвуфера RCA с 2 штекерами на 2 штекера
• КРИСТАЛЬНО ЧИСТЫЙ ЗВУК: Улучшает аудиосоединение ; идеально подходит для домашних развлекательных и высококачественных (HiFi) систем
• ВХОД/ВЫХОД RCA: 2 выхода RCA (подключаются к левому или правому входу) и 2 входа RCA; вход может быть высокочастотным (цифровой звук) или низкочастотным…

Пришло время сделать это детское мычание

Шаг 11: Теперь у вас есть все необходимые провода и компоненты, установленные в вашем автомобиле, и пришло время собрать все это вместе.

Начните с RCA, которые вы просто подключаете к портам RCA на вашем усилителе. Затем подключите мощный силовой кабель к усилителю в соответствующей точке, а затем заземляющий провод. Чтобы подключить эти кабели, вам, вероятно, потребуется зачистить концы проводов, ввести их в соответствующие точки на вашем усилителе и использовать либо отвертку, либо шестигранный ключ, чтобы затянуть их на месте.

Если в вашей системе есть ручка дистанционного управления басами, вы также должны подключить провод для этого к вашему усилителю в этой точке.

Шаг 12: Последним шагом в этом процессе является подключение усилителя к сабвуферу с помощью прочного провода динамика. Затем установите усилитель и сабвуфер на место (при необходимости закрепите их на месте), а затем, наконец, снова подключите отрицательный провод к автомобильному аккумулятору. Теперь ваш усилитель и сабвуфер установлены, и вы готовы опробовать улучшенную звуковую систему.

Рекомендуемое изображение предоставлено: Автомобильный аудиоусилитель от LQD-Denver, Pixabay

Содержание

• 1 Нужен ли мне усилитель с моим новым сабвуфером?
• 2 Какое еще оборудование мне нужно?
  • 2. 1 Компоненты или комплект?
  • 2,2 Тип стерео
  • 2,3 Инструменты
• 3 Решите, где установить свой усилитель и субвофер
  • 3,1 Советы:
• 4 let’s Startsh0129
• 6 У нас есть питание, время для аудио
• 7 Подключите кабели RCA
• 8 Пришло время заставить этого ребенка гудеть

Где установить автомобильный сабвуфер?

Что я узнаю?

• Узнайте, где лучше всего установить автомобильный сабвуфер… Есть только одно идеальное место для него
  • Где чаще всего размещают автомобильные сабвуферы?
  • В синем углу: сундук
    • Преимущества
    • Недостатки:
  • В красном углу: кабина
    • Преимущества
    • Недостатки
  • Так какое размещение лучше?

С момента появления сабвуферов в 1960-х годах их популярность резко возросла как дома, так и в автомобиле. По мере того, как люди все больше и больше осознавали свою музыку и хотели слышать все, что продюсеры намеревались услышать слушателю, все больше и больше сабвуферов начали пробиваться на рынок.

В 1990-х популярность автомобильных сабвуферов резко возросла. Владельцы автомобилей начали ценить экстремальные уровни басов и общее улучшение качества звука, которые могут обеспечить сабвуферы.

По мере роста популярности автомобильных сабвуферов росли и споры о том, где следует размещать сабвуферы. В концертных залах и больших помещениях расположение сабвуфера мало влияет на впечатление слушателя, но в небольшом компактном автомобиле расположение сабвуфера может иметь огромное значение. По крайней мере, на это указывают продолжающиеся дебаты.

Где чаще всего размещают автомобильные сабвуферы?

Спор обычно делится между двумя местами, багажником и кабиной. Довольно сложно найти в автомобиле какие-либо другие места, в которых можно было бы разместить сабвуфер, поэтому кажется вполне логичным, что сегодня мы обсудим именно эти два места.

Имея это в виду, мы подумали, что было бы неплохо разделить преимущества и недостатки размещения сабвуфера в обоих этих местах, что позволит вам принять собственное решение по этому вопросу.

Мы не любим выбирать сторону. Нам нравится быть настолько беспристрастными, насколько это возможно, не сообщая ничего, кроме правды и холодных неопровержимых фактов.

В голубом углу: Багажник

Без сомнения, самым популярным местом для автомобильного сабвуфера является багажник. Это место, где вы, скорее всего, подумали о размещении сабвуфера, когда впервые решили инвестировать в него. Но только потому, что что-то популярно, это не значит, что это лучший выбор. Давайте рассмотрим преимущества и недостатки размещения сабвуфера в багажнике.

Преимущества

Во-первых, багажник не мешает. Он спрятан сзади. Вы и ваши пассажиры не можете увидеть, что находится в багажнике, не зайдя туда. Таким образом, размещение сабвуфера в багажнике даст вам и вашим пассажирам больше места в кабине. Это довольно очевидно.

В дополнение к этому, как ваши пассажиры не могут видеть, что находится в вашем багажнике, не открывая его, то же самое относится и к грабителям. Если у угонщика нет рентгеновских глазных яблок, он не сможет увидеть, какой сабвуфер у вас в багажнике и есть ли он вообще. Если сабвуфер был в кабине, им было проще заметить его, глядя в окно. Поможет ли это предотвратить взлом автомобиля? Кто знает, но это стоит упомянуть.

Последним преимуществом размещения сабвуфера в багажнике является тот факт, что он очень надежен. Если вы правильно установите корпус сабвуфера, он должен быть надежно закреплен за задними сиденьями и спрятан в угол. Это обеспечивает устойчивость при резких поворотах или в случае экстренного торможения.

Недостатки:

Пока все вроде хорошо, но есть ли минусы в размещении сабвуфера в багажнике? Есть конечно.

Багажники — не самое большое пространство в транспортном средстве, но они по-прежнему используются практически всеми. Продукты, рабочая экипировка, трупы (шучу) — это лишь несколько примеров того, что нужно положить в багажник вашего автомобиля, но как они поместятся на таком огромном пространстве, занимаемом сабвуфером?

Опять же, продолжая этот момент, тот факт, что сабвуфер сам по себе надежен, не означает, что он защищен от повреждений. Предметы, которые вы держите в багажнике рядом с сабвуфером, могут быть легко раздавлены при повороте на крутой поворот, что в конечном итоге приведет к повреждению сабвуфера.

Наконец, установка багажника, как правило, немного сложнее, так как остается меньше места для работы. Если вы устанавливаете сабвуфер самостоятельно, просто будьте готовы к немного большему стрессу, чем если бы вы установили сабвуфер в кабине. Если вы нанимаете профессионала, просто дайте ему поработать.

В красном углу: кабина

Хотя сабвуферы в кабине не так распространены, как сабвуферы в багажнике, все же есть люди, которые доверяют им и никогда не рассматривают ничего другого. Давайте сразу перейдем к плюсам и минусам…

Преимущества

Самым большим преимуществом выбора сабвуфера в кабине является качество звука. Они воспроизводят более качественные басы и лучше работают с динамиками для создания идеального звука. Басовый диапазон шире, а качество басовых линий намного четче. Если для вас важно качество звучания басов, лучшим выбором будет, вероятно, сабвуфер в кабине.

Сабвуферы в кабине также проще в установке. Это также означает, что их легче удалить или заменить, когда придет время.

Недостатки

Наиболее очевидным недостатком сабвуфера в кабине является тот факт, что его легко заметить. Ворам не составит труда определить, стоит ли взломать вашу машину, если они увидят сабвуфер на виду.

Бас, воспроизводимый кабинетными сабвуферами, гораздо более «броский» и громкий. Для некоторых это может быть ошеломляющим, особенно для пассажиров на заднем сиденье. Не говоря уже о количестве места, которое они занимают в кабине.

Так какое размещение лучше?

Надеемся, что наш анализ преимуществ и недостатков обоих вариантов размещения сабвуфера помог вам понять, какой из них лучше всего подходит для вас. На наш взгляд, правильного ответа нет. Выбор, в конечном счете, за вами. Какое бы место вы ни выделили для себя при чтении этой статьи, вам следует выбрать именно его. В конце концов, ваше внутреннее чутье почти никогда не ошибается!

Статьи по теме от Greatest Speakers:

• Лучшие автомобильные сабвуферы
• Kicker 10TC104 Обзор сабвуфера
• Какая мощность требуется сабвуферу?

Последнее обновление: 1 ноября 2021 г., Дэнни Рид

Как установить сабвуфер в заводскую стереосистему: 8 простых шагов

Добавление сабвуфера в заводскую стереосистему — отличный способ улучшить звук, сохранив заводские настройки. Отличные устройства могут воспроизводить басовые и суббасовые звуки на низких частотах. К счастью, довольно просто подключить его к существующей автомобильной стереосистеме.

Обратите внимание, что сабвуферы могут потреблять много энергии. Поэтому не забудьте подключить устройство к автомобильному аккумулятору в качестве стабильного источника питания. После того, как вы подключили его к усилителю, завершите проводку, и вы должны быть на пути к наслаждению первозданным качеством звука через автомобильные стереодинамики.

В этой статье мы подробно рассмотрим, как установить сабвуфер в заводскую стереосистему. Давайте проведем полное изложение процесса.

Содержание

• 8 шагов для установки сабвуфера на заводскую стереосистему
  • Шаг 01: Соберите все необходимое оборудование
  • Шаг 02: Выберите динамик и усилитель
  • Шаг 03: Снимите аккумулятор с автомобиля
  • Шаг 04: Отсоедините провода динамика
  • Шаг 05: Определите соответствующие соединения
  • Шаг 06: Проложить провода
  • Шаг 07: Усильте соединения
  • Шаг 08. Подсоедините кабель динамика и подключите аккумулятор.
• Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему?
  • Шаг 01: Отсоедините аккумулятор
  • Шаг 02: Соедините провода питания
  • Шаг 03: Подсоедините кабели питания и сигнальные кабели
  • Шаг 04: Подсоедините провод заземления
  • Шаг 05: Подсоедините провода
  912944 Как добавить сабвуфер в штатную стереосистему?
  • Заключительные слова

  8 шагов по установке сабвуфера в заводскую стереосистему

  Шаги по установке сабвуфера в заводскую стереосистему довольно легко отслеживать. Нет нужды беспокоиться. У вас должно быть все в порядке, если вы просто будете следовать за ним.

  Шаг 01: Соберите все необходимое оборудование

  Вот список оборудования, которое вам понадобится для выполнения процесса.

  • Коробка сабвуфера
  • Основные инструменты
  • Динамик для сабвуфера
  • Усилитель
  • Провода динамика
  • Комплект жгутов проводов

  Шаг 02

  Выберите динамик и усилитель

  Динамик или усилитель могут работать на полную мощность только около минуты, после чего перегорают или перегреваются. Вы должны учитывать рейтинг RMS ваших сабвуферов, а не пиковый рейтинг.

  Шаг 03: Снимите аккумулятор с автомобиля

  Это самая важная задача, которую вам предстоит выполнить. Ничто не будет работать должным образом, если вы проигнорируете эту проблему. Ведь речь идет о вашей защите.

  Шаг 04: Отсоедините провода динамика

  Просто отключите основной источник питания вашего автомобиля и выключите его, а затем физически отсоедините провода от соответствующих портов или клемм.

  Шаг 05: Определите соответствующие соединения

  После установки всех выходных портов найдите любые соединения, которые могут быть важны для этого процесса соединения. Соедините гнездо LFE на ресивере и выходной порт на корпусе сабвуфера. Просто подключите разъем к порту, используя предусмотренное отверстие.

  Шаг 06: Прокладка проводов

  Начните с подключения аккумулятора. Найдите брешь в брандмауэре автомобиля. Пропустите большую часть провода питания через отверстие в брандмауэре, оставив достаточно провода, чтобы добраться до аккумулятора. На конце провода, где размещается аккумулятор, снимите изоляцию.

  Затем подключите встроенный предохранитель к этой клемме. Протяните оставшийся провод под ковровым покрытием автомобиля или через канал для проводов, если таковой имеется. Вам нужно провести этот провод к багажнику.

  Шаг 07: Усиление соединений

  Следующим шагом является усиление соединений путем подключения положительных проводов от сабвуфера к левому динамику, отмеченному (+). Подключите отрицательные провода, источником которых является дополнительный блок, к левому динамику с отметкой (-).

  Шаг 08. Подключите кабель динамика и аккумулятор.

  Теперь осторожно подключите кабель динамика к сабвуферу. Теперь у вас должен быть сигнал стандартной стереосистемы. Наконец, повторно подключите ранее отделенный кабель питания.

  Читайте также: Сколько ампер потребляет автомобильная магнитола?

  Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему?

  Шаг 01: Отсоедините аккумулятор

  Чтобы обезопасить себя и свое оборудование во время установки, само собой разумеется, что перед началом любых электрических операций необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

  Шаг 02: Соедините провода питания вместе

  Подключение питания от аккумуляторов к активному сабвуферу должно проходить через брандмауэр, отделяющий моторный отсек от остальной части салона.

  Шаг 03: Подсоедините силовой и сигнальный шнуры

  Затем протяните силовые и сигнальные провода. Вам нужно будет использовать преобразователь линейного выхода, потому что большинство OEM-стереосистем не имеют выходов предусилителя.

  Шаг 04: Подсоедините заземляющий провод

  Для крепления провода заземления к шасси автомобиля следует использовать болт. Голый металл должен соприкасаться с заземляющим проводом.

  Шаг 05: Подсоедините проводку

  Отрицательную клемму аккумуляторной батареи вашего автомобиля необходимо снова подсоединить. Однако перед тем, как протестировать активный сабвуфер, убедитесь, что усиление встроенного усилителя отключено.

  Если вы тщательно выполните эти шаги, вы получите ответ о том, как установить сабвуфер на штатную магнитолу.

  Как добавить сабвуфер в стандартную стереосистему?

  Есть два способа добавить сабвуфер в стандартную стереосистему:

  • Преобразователь Hi-Low

  Это просто небольшой преобразователь, который подключается к проводам динамика и имеет входы RCA. Основная проблема заключается в том, что вы не получите подлинного качества звука от своих сабвуферов.

  • Преобразователь линейного выхода

  Преобразователь линейного выхода аналогичен преобразователю высокого и низкого уровня, но имеет гораздо больший масштаб. Это просто означает, что вы получите фантастический звук, сохранив существующую стереосистему и элементы управления.

  Заключительные слова

  Если в настоящее время у вас есть приличная информационно-развлекательная система с завода, но вы хотите улучшить качество звука в автомобиле, идеальным решением может стать установка сабвуфера. А для этого вы должны знать, как установить сабвуфер на штатную магнитолу. Надеюсь, что этот пост был полезен для обучения вас основам процедуры.

  Похожие сообщения:

  • Как подключить сабвуфер к автомобильной магнитоле без усилителя
  • Сравнение штатной магнитолы и вторичного рынка
  • Что делать, если в автомобильной стереосистеме есть питание, но нет звука из динамиков

  Как установить сабвуфер в старую машину? – Improvecaraudio.com

  Установка сабвуфера в ваш старый автомобиль может значительно улучшить качество звука и общее впечатление от вождения.

  Хотя это может показаться сложной задачей, при наличии терпения и некоторых базовых знаний это не так уж сложно сделать в большинстве автомобилей. Но как установить сабвуфер в старую машину? Давай выясним.

  Для установки пассивного сабвуфера в старую машину:

  #1. Протяните провод питания от аккумулятора к усилителю.

  #2. Соедините стереосистему с усилителем дистанционным проводом.

  #3. Проложите сигнальные провода RCA между стереосистемой и усилителем.

  #4. Подсоедините провода динамиков от усилителя к разъему сабвуфера.

  #5. Заземлите усилитель с помощью точки заземления на шасси.

  #6. Включите стереосистему и проверьте сабвуфер.

  #7. Отрегулируйте усиление и громкость на усилителе.

  Для установки активного сабвуфера в старый автомобиль:

  #1. Соедините провод питания от встроенного усилителя с аккумулятором.

  #2. Протяните дистанционный провод от усилителя к автомобильной стереосистеме.

  #3. Проложите сигнальные провода RCA между усилителем и стереосистемой.

  #4. Заземлите усилитель с помощью точки заземления на шасси.

  #5. Выполнив все подключения, включите стереосистему.

  Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, совершенных по ссылкам в этой статье.

  Совет:  В старых или классических автомобилях создаваемые звуки иногда могут звучать резче по сравнению с современными автомобилями. Это связано с тем, что сабвуфер пытается воспроизвести низкочастотные звуки, обычно заглушаемые корпусом автомобиля.

  Чтобы решить эту проблему, попробуйте добавить звукопоглощающие материалы в место, где установлен сабвуфер. Это поможет свести к минимуму вибрации сабвуфера и улучшить качество звука.

  Есть много звукоизоляционных панелей, которые вы можете использовать, но я рекомендую Klimat , изготовленные из бутилкаучука (ссылка на Amazon).

  В статье ниже я покажу вам, как установить сабвуфер в старый автомобиль и какие типы сабвуферов можно использовать в старых автомобилях.

  Какие сабвуферы подходят для старых автомобилей?

  Многие типы сабвуферов можно использовать в старых автомобилях; фактический предел — это пространство, которое вы можете использовать для размещения корпуса.

  Хотя пространство не должно быть проблемой для старых внедорожников или грузовиков, оно может быть проблемой для небольших автомобилей.

  Наиболее подходящими сабвуферами для небольших багажников старых автомобилей являются 10- или 12-дюймовые сабвуферы в герметичных коробках. Если у вас есть больше места для работы, выберите 15-дюймовый сабвуфер.

  Что касается корпуса сабвуфера, вы можете выбрать один из трех основных типов:

  №1. Герметичный бокс для сабвуфера — самый маленький по размеру и обеспечивает наилучшее качество звука.

  #2. Коробка для сабвуфера с портом  — больше, чем герметичные коробки для сабвуфера, и благодаря порту они настраиваются на определенную частоту.

  Для портированных сабвуферов требуется больше свободного места из-за свободного потока воздуха из внутренней части корпуса.

  #3. Коробка для сабвуфера Bandpass — самая большая из трех типов коробок. Они имеют две или более камер, которые могут быть полностью герметичными, частично герметичными с одним портом или с обоими портами.

  Что касается питания сабвуфера, то есть два способа:

  #1. Пассивный сабвуфер

  Пассивный сабвуфер питается от внешнего усилителя.

  Корпус сабвуфера обычно меньше, потому что нет необходимости во внутреннем усилителе, но пассивные сабвуферы часто более мощные, чем другие типы.

  №2. Активный сабвуфер

  Активный сабвуфер имеет внутренний усилитель, который питает сабвуфер.

  Драйвер обычно меньше и менее мощный, чем пассивные сабвуферы.

  Отличными решениями из группы активных сабвуферов являются неглубокие сабвуферы под сиденьем (ссылка на Amazon), которые можно установить в любом узком месте автомобиля, когда в багажнике мало места.

  Многие бренды сабвуферов предлагают сабвуферы для старых автомобилей, но мой любимый — SKAR (ссылка на Amazon).

  Они предлагают как закрытые, так и портированные сабвуферы, а также широкий выбор мощных моделей на выбор.

  Где разместить сабвуфер в старой машине?

  Наиболее подходящим местом для установки сабвуфера в старом автомобиле является багажник.

  Коробка для сабвуфера должна располагаться ближе к центру багажника, конусом вверх или в сторону задней части автомобиля. Это поможет равномерно распределить бас по всему автомобилю.

  Если у вас небольшой автомобиль, вы также можете разместить блок сабвуфера под одним из передних сидений.

  Это место, однако, не идеально, потому что ящик для сабвуфера будет занимать часть пространства для ног пассажира, а также, из-за его меньшего размера, вы не можете ожидать слишком много эффекта стрелы.

  Как подключить сабвуфер в старой машине?

  Установка сабвуфера в старом автомобиле проще, чем в большинстве современных автомобилей, потому что в старых автомобилях больше места за приборной панелью и легче снимать внутренние панели.

  Как установить сабвуфер в старом автомобиле зависит от типа сабвуфера, и основные отличия заключаются в конструкции:

  • активный (активный)
  • пассивный

  Ниже я подробно описал оба типа подключения, поэтому следуйте эти шаги, и вы сможете наслаждаться своим сабвуфером в мгновение ока:

  Установка пассивного сабвуфера в старый автомобиль:

  #1. Протяните провод питания от аккумулятора к усилителю.

  Этот провод должен начинаться от аккумулятора и заканчиваться клеммой на усилителе. Не забудьте установить главный предохранитель рядом с положительной клеммой аккумулятора.

  №2. Соедините стереосистему с усилителем дистанционным проводом.

  Провод дистанционного управления является важным соединением со стереосистемой для управления включением и выключением усилителя.

  №3. Проложите сигнальные провода RCA между стереосистемой и усилителем.

  Провода RCA (ссылка на Amazon) не должны проходить вместе с проводами питания усилителя. Если у вас заводская стереосистема или модель без выхода RCA, вы можете вместо этого использовать высоковольтное соединение и проложить провода динамика оттуда к высоковольтному входу усилителя.

  №4. Подсоедините провода динамиков от усилителя к разъему сабвуфера.

  Это самая простая часть установки сабвуфера в старую машину. Помните, что нельзя смешивать положительный провод с отрицательным, поскольку неправильная полярность снижает качество звука и может повредить сабвуфер.

  №5. Заземлите усилитель с помощью точки заземления на шасси.

  Обязательно очистите и отшлифуйте место соединения с землей, поскольку электричество плохо проходит по окрашенной, грязной или ржавой поверхности.

  №6. Включите стереосистему и проверьте сабвуфер.

  При первом запуске не забудьте установить громкость на усилителе и коэффициент усиления сабвуфера ниже обычного, т. к. можно повредить сабвуфер, если включить его слишком громко.

  Также рекомендуется обкатывать новый сабвуфер, играя на умеренной громкости в течение первых нескольких часов.

  №7. Отрегулируйте усиление и громкость на усилителе.

  Последний шаг — окончательная настройка и настройка параметров звука на свой вкус.

  Опять же, для них нет общих правил, потому что звучание баса индивидуально, поэтому вы должны играть с различными настройками усиления и кроссовера для наиболее подходящего эффекта.

  Кроме того, один и тот же сабвуфер может воспроизводиться по-разному в разных автомобилях из-за особенностей акустики и различных материалов салона, поэтому ваши настройки могут не подойти, если вы переместите один и тот же сабвуфер в другой автомобиль.

  Для установки активного сабвуфера в старый автомобиль:

  #1. Соедините провод питания от встроенного усилителя с аккумулятором.

  Это наиболее важный провод, который должен иметь надежное соединение с предохранителем, установленным рядом с положительной клеммой аккумулятора.

  №2. Протяните дистанционный провод от усилителя к автомобильной стереосистеме.

  Если вы не хотите, чтобы усилитель быстро разряжал аккумулятор, вы должны соединить его с магнитолой с помощью дистанционного провода.

  №3. Проложите сигнальные провода RCA между усилителем и стереосистемой.

  Как и в пассивных сабвуферах, для передачи сигнала необходимо подключить стереосистему к усилителю с помощью проводов RCA.

  №4. Заземлите усилитель на шасси.

  Вы также можете проложить заземляющий провод к аккумулятору, но это необходимо, если нет риска, что старый автомобиль не имеет хороших металлических соединений внутри шасси.

  В качестве провода заземления обязательно используйте провод того же сечения, что и провод питания.

  №5. Выполнив все подключения, включите стереосистему.

  При первой попытке не устанавливайте слишком большую громкость. Это пробный запуск, чтобы отрегулировать все настройки и настроить бас по своему вкусу.

  Должен ли я звукоизолировать старый автомобиль для сабвуфера?

  Звукоизоляция старого автомобиля перед установкой сабвуфера является хорошей идеей, поскольку сабвуферы могут издавать дребезжащие звуки.

  К сожалению, заводская шумоизоляция и защита от грохота были посредственными, особенно в старых автомобилях, где большая часть кузова была из чистого окрашенного металла.

  Поэтому перед установкой сабвуфера рекомендуется звукоизолировать автомобиль, особенно в зоне, близкой к корпусу.

  Вы можете использовать различные звукоизоляционные материалы, такие как мат из бутилкаучука, неопреновый пенопласт или плотный винил. Мне больше всего нравится   Klimat (ссылка на Amazon), изготовленный из бутилкаучука, потому что он легкий, с ним легко работать и он дает хорошие результаты, особенно на полу и под ковром.

  Заключение

  Установка сабвуфера в старый автомобиль может быть легкой или сложной, в зависимости от модели и марки вашего автомобиля.

  Важно не торопиться с установкой и убедиться, что все соединения безопасны и правильно выполнены.

  Также будьте внимательны при выборе типа и размера сабвуфера, поскольку он должен помещаться в выделенном пространстве, но не быть слишком тесным.

  И последнее, но не менее важное: вам может понадобиться звукоизолировать область вокруг сабвуфера, чтобы минимизировать дребезжание и улучшить качество звука сабвуфера.

  Как установить активный сабвуфер

  от Blaze Johnson

  Установка в автомобиле активного сабвуфера значительно улучшит воспроизведение низких частот. Активные сабвуферы оснащены встроенным усилителем, драйвером динамика и специальным корпусом, разработанным для максимальной производительности. В дополнение к тому, что это решение «все в одном», использование активного сабвуфера устраняет большую часть исследований и догадок, связанных с установкой необходимых компонентов по отдельности.

  Шаг 1

  Откройте капот автомобиля и отсоедините черный отрицательный кабель от аккумулятора. Отложите его в сторону и прочь.

  Шаг 2

  Определите подходящее место для установки активного сабвуфера; убедитесь, что место установки обеспечивает достаточную вентиляцию, необходимую для охлаждения встроенного усилителя. Рассмотрите возможность установки сабвуфера в багажнике или багажном отделении. Хотя низкочастотные басы менее направленны, чем более высокие частоты, расположение сабвуфера может влиять на качество воспроизведения.

  Шаг 3

  Снимите необходимый молдинг внутренней отделки, расположенный на той же стороне, что и аккумулятор автомобиля, с помощью отвертки соответствующего размера и типа. Осмотрите нижнюю часть приборной панели и найдите существующее отверстие для проводки, ведущее в моторный отсек.

  Электропроводка

  Шаг 1

  Проложите красный кабель питания усилителя большого сечения через существующее отверстие для электропроводки. Если вы не можете найти существующее отверстие для проводки в брандмауэре, просверлите отверстие подходящего размера и добавьте резиновую втулку для размещения провода питания; будьте осторожны, чтобы не повредить окружающие компоненты при сверлении.

  Шаг 2

  Проложите кабель питания к аккумуляторной батарее, но вдали от источников тепла и движущихся механических частей.

  Шаг 3

  Снимите изоляцию на 3/8 дюйма с конца силового кабеля и обожмите один из кольцевых разъемов, входящих в комплект усилителя. Отрежьте кабель на расстоянии 1 фута или меньше от кольцевой клеммы и снимите изоляцию с обоих вновь образованных концов. Закрепите оба конца кабеля в держателе предохранителя, входящем в комплект проводки.

  Шаг 4

  Проложите кабель питания под ковром или декоративным молдингом к месту установки сабвуфера. Если в вашем автомобиле нет установленной сзади силовой антенны с легким доступом к проводу включения, вы должны снять стереосистему с приборной панели, чтобы подключить провод включения малого калибра «REM», входящий в комплект проводки, к разъему радиоприемника. коммутируемый силовой провод; обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля для получения конкретных инструкций по удалению радио и схем подключения. Если у вас неоригинальная автомобильная стереосистема с одним или несколькими выходами RCA, снимите магнитолу, внутренний молдинг напротив кабеля питания и проложите кабели RCA от места крепления сабвуфера к задней части головного устройства.

  Шаг 5

  Подсоедините кабели RCA к задней части головного устройства и переустановите стереосистему. Некоторые головные устройства вторичного рынка могут иметь выходы RCA, специально предназначенные для использования с сабвуфером. Если вы подключаете сабвуфер к оригинальной заводской стереосистеме, подсоедините входящий в комплект жгут проводов высокого уровня к соответствующим проводам левого и правого динамика, используя ответвители для сращивания проводов.

  Шаг 6

  Подсоедините провод дистанционного включения к соответствующему переключающему проводу задней силовой антенны, если она имеется, руководствуясь руководством по ремонту автомобиля в качестве руководства. Используйте этот вариант подключения для дистанционного включения сабвуфера, чтобы не снимать головное устройство при работе с заводской стереосистемой.

  Шаг 7

  Установите сабвуфер в специально отведенном месте. Рассмотрите возможность крепления сабвуфера к автомобилю с помощью саморезов, чтобы избежать повреждения устройства или возможной травмы во время столкновения.

  Шаг 8

  Осмотрите место установки и найдите подходящее заземление для отрицательного кабеля. Обрежьте кабель заземления до соответствующего размера и установите кольцевые клеммы на обоих концах кабеля. Установите кольцевую клемму только на один конец заземляющего кабеля, если сабвуфер имеет разъемы питания с винтовым зажимом.

  Шаг 9

  Установите отрицательный кабель в подходящую металлическую точку заземления на автомобиле с помощью дрели и самореза. Используйте проволочную щетку или стальную мочалку, чтобы удалить краску в области соединения с массой, прежде чем выполнять соединение с массой автомобиля.

  Шаг 10

  Подсоедините кабели RCA или высокоуровневый сигнальный жгут к блоку сабвуфера, а затем подключите заземление, положительный и дистанционный разъемы. Установите прилагаемый предохранитель в держатель предохранителя кабеля питания, расположенный рядом с аккумуляторной батареей.

  Шаг 11

  Подсоедините кабель питания к аккумулятору. В автомобилях, в которых используются боковые разъемы аккумулятора, может потребоваться специальный переходник для подключения дополнительных кабелей к аккумулятору. Аккумуляторы, в которых используются зажимные разъемы, не требуют адаптера.

  Проверка

  Шаг 1

  Проверьте соединения проводки и подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установите регулятор усиления сабвуфера на самое низкое значение.

  Шаг 2

  Включите автомобильную стереосистему и отрегулируйте громкость до максимального уровня, до появления слышимых искажений.

  Шаг 3

  Отрегулируйте настройку «усиления» сабвуфера поэтапно, до точки слышимого искажения. При регулировке усиления, кроссовера или других параметров рассмотрите возможность использования тестовой музыки с большим количеством динамических басов.

  Шаг 4

  Выключите стереосистему и установите на место все оставшиеся внутренние компоненты, ранее снятые для завершения установки.

  Каталожные номера

  • Crutchfield: MTX RT8PT

  Советы

  • Проверьте, какой мощности ваш усилитель и сабвуфер, и убедитесь, что ваше головное устройство может с этим справиться.

  Things You’ll Need

  • Vehicle repair manual
  • Socket set
  • Screwdriver set
  • Drill
  • Drill bit set
  • Amplifier wiring kit with RCA cables
  • Wire crimps
  • Allen wrench set
  • Wire метчики для сращивания
  • Саморезы
  • Адаптер аккумулятора для боковой стойки

  Предупреждения

  • Всегда следите за тем, чтобы аккумулятор был отсоединен не только для вашей безопасности, но и для безопасности вашего автомобиля.

  Биография писателя

  Весной 2008 года Блейз Джонсон решил поделиться своим опытом в письменной форме.