Установка противотуманок на лада гранта: схема подключения ПТФ

Автомобиль, оснащенный противотуманными фарами как нельзя кстати придётся для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и иных неблагоприятных погодных условий. Ещё одним немаловажным этапом будет грамотная установка и регулировка этих элементов внешнего освещения. Не смотря на то, что противотуманные фары устанавливались с завода не во всех комплектациях Лады Гранта, установить их своими руками не составит большого труда.

О том, как правильно и безопасно внедрить в вашу систему освещения противотуманные фары на Ладу Гранту своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)

Для того, чтобы вмонтировать ПТФ в Ладу Гранту, потребуются специальные места установки. Благо в стандартном бампере уже с завода предусмотрены такие штатные места. Их размеры полностью схожи и идентичны с ПТФ от «Калины» и имеют два различных вида.

Первый продаётся под торговой маркой «Bosch» г. Рязань и имеет плоское стекло блок фары, а фары с выпуклым стеклом выпускаются под производством г.Киржач. У двух этих типов фар имеется одинаковые крепления, поэтому о том, какие фары покупать лично для себя выбирайте самостоятельно.

Хотя по мнению «Грантоводов», стёкла от Bosch гораздо крепче.

С левой стороны ПТФ от «Bosch» (ЛУЧ), с правой стороны «Киржач».

Если же вы не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковских» элементов, можно установить стандартные ПТФ, благо в переднем бампере для них тоже можно найти место.

Первый этап установки

В первую очередь перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность и также комплект для подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы до настоящего времени никогда не занимались установкой подобных световых элементов самостоятельно, то внимательно изучите схему электропроводки автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс подготовки

1. Первым делом снимаем клемму минус с аккумуляторной батареи.
2. Для того чтобы установку ПТФ можно было выполнить гораздо проще, необходимо снять бампер.
3. Для этого выворачиваем 4 самореза на колесных арках, 2 самореза на креплении в нижней части у бампера, а также все гайки, которые крепят защиту картера двигателя или пыльника, которые идут с завода изготовителя. После этого выкручиваем решетку радиатора.

   Ура! Сняли!

4. И лишь после выполнения всех этих работ можно будет с лёгкостью демонтировать передний бампер. А делать это необходимо очень аккуратно, чтобы не повредить места крепления и сам корпус: первым делом оттягиваем каждый из углов, а затем поддевая бампер снизу достаем его из мест фиксации.

Монтаж ПТФ (фото-инструкция)

Как вы уже могли заметить, бампер Лады Гранта представляет из себя единую отлитую форму из пластика, в корпусе которого и расположены места для противотуманных фар, скрытые заглушками. Следующим этапом будет вырезание этих заглушек.

1. Лучше всего в первую очередь разметить место для выреза.
2. Проводить эту работу следует с повышенной тщательностью и аккуратностью. Для того чтобы вырезать отверстия можно использовать как обычный канцелярский нож, так и более профессиональное оборудование — бормашину.

   Отверстие вырезаем как можно аккуратнее.

3. В любом случае аккуратность и полное исключение спешки, залог идеального выполнения поставленной задачи. Однако, чем бы вы не воспользовались для вырезания этих отверстий им в любом случае потребуется обработка от заусенцев, неровностей и задиров. Эти работы также не принципиально проводить чем-то одним, будь то напильник, наждачная бумага или шлифовальная насадка бормашины, главное, чтобы результатом служило ровно отрезанное отверстие с чистыми и гладкими краями.
   Зачищаем все края от неровностей.

4. После проведения этих операций, можно приступать непосредственно к монтажу противотуманных фар.

   Крепим противотуманки с помощью болтов.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Лада Гранта, не надо с нуля покупать весь комплект проводки, реле и дополнительных деталей.

Достаточно лишь взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства калина/приора/гранта. Такой комплект включает в себя все необходимые материалы, а также подробную инструкцию по установке. Всё же, как правило самый главный недостаток этой проводки — короткие провода для кнопки включения ПТФ, но они без проблем удлиняются путём врезания необходимой длины проводов.

Всё необходимое в этом наборе уже присутствует.

Установку следует проводить строго по инструкции, выводя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, по бамперу и лонжерону проложив проводку к самой кнопке. Важно зафиксировать все провода пластиковыми хомутами и уложить провода в гофрированную трубку там, где их износ максимально возможен.

Схема подключения ПТФ

Подключение проводим строго по этой схеме:

При подключении ПТФ по такой схеме, гарантированно всё будет работать.

Единственным минусом такого варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампы на панели приборов.

Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка

Перед тем как приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо проверить все на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места креплений на надёжность фиксации — это касается как проводов, так и самой блок фары. После чего подключаемых клемму к аккумуляторной батарее и смотрим как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке обратном снятию и наслаждаемся выполненной работой.

Выводы

Как вы могли убедиться сами, для того чтобы провести грамотную и правильную установку ПТФ на лада гранта не требуется больших умений и знаний. Достаточно лишь строго следовать нашей инструкции и сохранить сноровку и терпение.

Последним шагом будет регулировка ПТФ, чтобы поездка на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех остальных водителей, следующих во встречном направлении.

видео-инструкция по монтажу своими руками, фото

Чтобы повысить комфорт передвижения и безопасность отечественного автомобиля в условиях плохой видимости, многие автовладельцы предпочитают дополнительно устанавливать противотуманные фары (ПТФ).

Но не на всех моделях АвтоВАЗа для дополнительных осветительных приборов есть посадочные места.

Противотуманные фары для Лада Гранта ВАЗ 2190 нужно устанавливать самостоятельно

Например, для Lada Granta в переднем бампере отформованы только места возможной установки:

• Отверстия несквозные;
• Заглушек нет;
• Проводка не подведена.

Как решить вопрос

Проблема решается двумя путями:

1. Либо приобретается новый бампер с уже вырезанными отверстиями. Например, у компаний, занимающихся тюнингом моделей АвтоВАЗа; (см. также статью Противотуманные фары на Калину: что нужно знать автовладельцу)
2. Либо вы самостоятельно вырезаете отверстия под противотуманные фары на Гранту – установка, соответственно, также будет осуществляться своими руками.

Покупка доработанного бампера – самый затратный вариант модернизации, т.к. цена существенно выше заводского аналога

Обратите внимание!
Вариант с покупкой оправдан лишь при неудовлетворительном техническом состоянии штатного – трещины, сколы, разбитые посадочные места и сломанные защелки.

Опытные автовладельцы советуют самостоятельно вырезать отверстия в бампере. Именно о том, как установить противотуманные фары на Гранту самостоятельно и пойдет дальнейшее повествование.

Что выбрать

Самым оптимальным решением станет покупка готовых комплектов.

В частности, вам потребуются:

• Качественные противотуманные фары на Лада Гранта;
• Монтажный набор подключения.

Монтажный набор значительно упростит работы

Установка ПТФ

Весь процесс установки по сложности делится на два этапа:

1. Непосредственная подготовка посадочных мест и закрепление в них ПТФ;
2. Интеграция электрических компонентов в штатную систему электропроводки.

Оборудование посадочных мест

Для осуществления данной операции необходимо:

• Снять передний бампер;
• Вырезать отверстия;
• Предусмотреть надежную фиксацию осветительных приборов.

Совет!
Если на неровностях дороги противотуманные фары Лада Гранта будут вибрировать, то они будут слепить встречных водителей.

Поэтому, побеспокойтесь про их надежную фиксацию.
Также закажите изготовление наклеек на фары – это поможет уберечь их от повреждений.

Бампер с Гранты нужно обязательно снимать

Демонтировав бампер, необходимо установить его на ровную поверхность. Затем вооружиться острым надфилем и начать вырезать отверстия.

Делайте работу неспешно – так вы избежите поломок

В результате такой работы края у отверстий получатся неровными.

Но это не проблема:

• Возьмите наждачный камень небольшого диаметра;
• Зажмите его в дрель либо в аккумуляторный гайковерт;
• Аккуратно обработайте края отверстий.

При работе с пластиком соблюдайте осторожность

В подготовленные отверстия теперь предстоит установить корпуса.

Для этого переворачиваем бампер и:

• Вставляем ПТФ;
• Совмещаем крепежные отверстия с местами крепления;
• С помощью саморезов фиксируем их;
• Осматриваем с лицевой стороны правильность установки;
• Если все в порядке – затягиваем с помощью отвертки саморезы до упора.

На фото – процесс закрепления ПТФ

Подключение к электрической схеме

Входящая в монтажный комплект инструкция предписывает следующий порядок подключения:

1. Вставить лампы накаливания;
2. Зафиксировать колодки на цоколе;

Полностью собранная ПТФ

3. Протянуть провода от фар через подкапотное пространство в салон автомобиля;
4. Установить реле и плавкий предохранитель в монтажный блок;

Важно надежно закрепить проводку

5. Подключить один из проводов к кнопке включения задних ПТФ;
6. Установить бампер на автомобиль;
7. Подключить аккумулятор и проверить правильность работы протовотуманок. (см. также статью Проводка ВАЗ: необходимость модернизации)

Кнопка управления объединит работу ПТФ

В заключение

Выражаем уверенность, что после прочтения данной статьи вы без проблем сможете установить комплект ПТФ на свой автомобиль, тем самым улучшив обзор в темное время суток и в условиях плохой видимости. (см. также статью Что выбрать и как подключить противотуманные фары на Калину правильно)

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

Как установить и подключить противотуманные фары на Лада Гранта?

В среде автолюбителей можно часто услышать вопросы о том, как установить противотуманные фары на Лада Гранта, ведь в стандартной комплектации этой модели они отсутствуют.

Это объяснимо – даже начинающие автомобилисты знают, как ухудшается видимость при движении ночью в тумане или во время дождя. Свет головных фонарей отражается от мелких капелек и слепит водителя, затрудняя обзор дороги.

Установка противотуманных фар на Ладу Гранту

Противотуманные фары устанавливаются таким образом, чтобы улучшить видимость – это происходит за счёт их расположения и цвета светового луча. Мелкие капли тумана или дождевой измороси висят слегка сверху над покрытием дороги, оставляя небольшой зазор. Фары противотуманные устанавливаются на малой высоте, чтобы их свет попадал в этот зазор, тогда он не отражается и не слепит водителя.

Кроме того, слепящий эффект наблюдается в том случае, когда свет лежит в синей или белой области спектра. Поэтому фары противотуманные обычно светят жёлтым цветом.

В автомобилях ВАЗ Гранта фары противотуманные предусмотрены – в бампере имеются штатные места. Установка противотуманных фар на машины этой модели может быть выполнена в автосервисе либо своими руками, при условии, что вы имеете минимальные познания в области электротехники.

Установка противотуманных фар в штатные места

Смотрите также:

Запасаемся всем необходимым

Чтобы установить на Гранту фары противотуманные, вам понадобится для начала собрать требуемое оборудование:

• фары противотуманные – 2 шт;
• реле на 4 или 5 контактов пропускной способностью в 15А;
• коммутация;
• тумблер включения-выключения либо блок управления наружным освещением.

ПТФ, которые подойдут к данной модели авто, выпускают два предприятия – «Автосвет» в г. Киржаче и «Бош» в г. Рязани. Можно также приобрести универсальные противотуманки, которые подойдут по своим характеристикам. После того, как вы приобрели все пункты из приведённого списка, можете приступать к работе.

Смотрите также:

Процесс установки

Как уже говорилось выше, под противотуманные фары Гранта имеет в переднем бампере штатные места. Чтобы их туда поставить, действуем по следующему алгоритму:

• Снимаем номерной знак авто.
• Выворачиваем пару болтов, расположенных под знаком.
• Отвинчиваем четыре винта, которыми крепятся к переднему бамперу передние части подкрылков.
• Выворачиваем шесть болтов, которыми бампер сверху крепится к кузову.
• Выворачиваем четвёрку винтов крепления бампера снизу.

Откручиваем шесть болтов, крепящие бампер и решетку радиатора

• Открепляем защёлки сбоку, которыми бампер крепится к крыльям.
• Двигаем бампер вперёд и снимаем его.
• Вырезаем острым ножом отверстия под противотуманные фары. Обратите внимание, Гранта не имеет заглушек, их нужно будет приобрести в комплекте с ними.
• Крепим фары противотуманные: каждую на три винта, четвёртым осуществляется регулировка светового потока.

После того как установка завершена, можно начинать подключение ПТФ.

Вырезаем отверстие в бампере для ПТФ Лада Гранта

Смотрите также:

Процесс подключения

Тумблер включения-выключения ПТФ можно расположить на консоли панели приборов. Он получает питание от чёрно-синего провода, который идёт от замка зажигания. В этом случае ПТФ будут работать лишь при включённом зажигании.

Если используется блок управления, он устанавливается слева от руля в вертикальном положении. Противотуманные фары Гранта подключаем по приведённой ниже схеме.

Схема подключения противотуманных фар на Ладу Гранту

Чтобы справиться с этой задачей, желательно иметь минимальные знания о работе электрических цепей и навыки работы с ними. Внимательно следите за тем, чтобы все контакты были хорошо заизолированы, следите за правильностью коммутации.

Смотрите также:

Заключительная фаза

После того как противотуманные фары Лада Гранта установлены и подключены, проверьте их работу и выполните регулировку светового луча. После окончания работы вы можете быть уверены в том, что вам не страшны ни туман, ни дождь – видимость будет хорошей при любой погоде.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Установка противотуманных фар Лада Granta, Калина

 Не во всех комплектациях автомобилей Лада Гранта ВАЗ 2190 и Лада Калина установлены противотуманные фары. В данной статье мы затронем вопрос о том, что необходимо иметь и как подключить противотуманные фары на данных моделях автомобилей.

 Прежде всего что необходимо для того чтобы установить противотуманные фары в Ладу Калину или Ладу Гранта. Необходимы противотуманные фары, 4 или 5 контактное реле (с поддержанием режима НР — нормально разомкнутое с пропускным током 15 А), провода, кнопка включения противотуманных фар или новый блок управления наружным освещением (устанавливаемый в модели комплектации люкс).
 На ладе Калина в местах установки противотуманных фар стоят заглушки. При установке противотуманных фар необходимо будет приобрести и заглушки под форму противотуманок.

как правило такие заглушки идут в комплекте с противотуманными фарами.

 Стоит немного сказать о авторизованных производителях ПТФ для АвтоВАЗа. Противотуманные фары выпускаются заводом «Автосвет» г. Киржач и компанией Bosh.
 После приобретения противотуманных фар рассмотрим варианты крепления их к бамперу автомобиля для каждой из модели.

Механическая установка ПТФ на Ладу Калина

Если у вас стоит защита арок ее необходимо снять, для того чтобы обеспечить доступ к бамперу с обратной стороны. Противотуманные фары крепятся на 3 винта. На фарах имеется также четвертый болт, он используется для регулировки угла потока света. Отрегулировать противотуманные фары можно после установки.

Вот так выглядят противотуманные фары на Лада Калина без установленных заглушек.

Так с уже установленными заглушками. Регулировка противотуманных фар, как у Лада Гранта так и у Лада Калина производится отверткой через отверстие внизу бампера.

Механическая установка ПТФ на Ладу Гранта

 В Ладе Гранте нет заглушек под противотуманные фары. Для того чтобы установить противотуманные фары, необходимо будет вырезать отверстия в предусмотренных для них местах, на бампере.

Перед тем как резать отверстия под птф, бампер лучше снять, более подробно об этом в статье «Снятие бампера Лада Гранта»

Отверстия лучше резать чуть меньшего диаметра, чтобы затем расточить напильником под размер противотуманной фары по месту.

Электрическое подключение противотуманных фар (ПТФ) на автомобилях Лада Гранта и Калина

 Теперь затронем вопрос с помощью чего и как будут включаться противотуманные фары. Для Лады Калины есть 3 варианта:

1. установка кнопки на панели между пассажирским и водительским креслом;

2. Установка кнопки на консоль панели приборов (для комплектации без кондиционера, при установленном кондиционере это место занимает кнопка его включения) 

3. Приобретение нового блока управления наружным освещением с кнопкой включения противотуманных фар. Необходимо будет извлечт старый блок управления освещением без кнопки включения противотуманных фар и установить новый с такой кнопкой. Более подробно о процедуре снятия и установки этого блока в статье «Снятие блока управления наружным освещением Лада Калина» 

Для Лады Гранта 2 варианта установки управляющего элемента включения противотуманными фарами:

1. Также как и для Лады Калина приобрести блок управления наружным освещением для люксовой комплектации с кнопкой противотуманных фар;
Более подробную информацию о снятии блока наружного освещения с автомобиля Лада Гранта, вы найдете в статье «Блок управления наружным освещением Лада Гранта»

2. Установка кнопки противотуманных фар в консоль панели приборов.

(блок управления наружным освещением в автомобиле Лада Гранта установлен вертикально, с левой стороны от руля)

Схема подключения ПТФ для Лады Калина и Лады Гранта

 Подключение противотуманных фар осуществляется по классической схеме, когда применено силовое реле управляемое слаботочной цепью с кнопки включения противотуманных фар.
 Кнопка включения противотуманных фар запитывается от сине-черного провода подходящего от замка зажигания. Смотрите статью «Схема подключения фар — ближнего и дальнего света Лада Калина». При подключении к данному проводу противотуманные фары будут включаться только при включенном зажигании.
 Если у вас применен новый блок управления освещением, то возьмите универсальный измерительный прибор. Измеряя сопротивление между ножкой вход сине-черного провода и остальными контактами найдите вывод с сопротивлением равным 0 при включенной кнопке противотуманных фар, и соответственно при сопротивлении равном бесконечности при выключенной кнопке.
 Провод с этого контакта проведите в моторный отсек к контакту реле 85, это должно быть нормально разомкнутое реле. Произведите подключение согласно приведенной ниже схеме (кнопка включения противотуманнных фар теперь получается встроена в блок управления освещением).  Противотуманные фары можно использовать.

 

Схема подключения противотуманных фар для Лада Калина Лада Гранта (не штатная)

Как установить противотуманные фары на Лада Гранта – простой процесс, который по силам каждому

Содержание статьи:

Как известно, противотуманные фары на Лада Гранта не входят в базовую комплектацию, поэтому если вы решили доработать свой автомобиль, то придется провести работы самостоятельно, тем более, что в них нет ничего сложного – важно соблюдать аккуратность и следовать нескольким простым рекомендациям.

Установить противотуманки вам придется самостоятельно

Что понадобится приобрести

Для работы нужен определенный набор, в который входят следующие изделия:

1. Комплект фар. Противотуманные фары лада Гранта выпускаются в двух вариантах «BOSCH», выпускаемые в Рязани, и ПТФ Киржач, произведенные в одноименном городе. Первый тип имеет прямое стекло, второй – выпуклое, по этому признаку их различить проще всего.
2. Монтажный набор. В него входит вся необходимая проводка с разъемами для присоединения к фарам, салонные провода, кнопка включения и реле. То есть, в одном комплекте вы получаете все требуемое для подключения своими руками, при этом его цена достаточно демократична.
3. Дополнительные материалы. Сюда входит гофра для прокладки проводки под капотом, обжимные клеммы, изолента и другие полезные мелочи. Для установки также понадобится дрель со сверлами, круглая шарошка и желательно кольцевое сверло на 60 мм, хотя можно обойтись и без него.

Важно! Дополнительно запаситесь острым ножом и саморезами для крепления ПТФ, если их не было в наличии, эти мелочи значительно упростят работу.

Рабочий процесс

Все мероприятия можно разделить на два этапа – подготовительный и монтажный, рассмотрим каждый из них более подробно. Об установке ПТФ на другие модели ВАЗа, к примеру противотуманные фары на Калину своими силами, вы можете прочесть в других разделах сайта.

Подготовка

Эта стадия состоит из множества операций:

• В первую очередь следует снять клемму с аккумулятора, после чего откручивается бампер: саморезы в колесных арках, два самореза в креплении к подкрылку, отвинчиваются гайки крепления защиты картера, а также снимается решетка, и не забудьте о креплении к раме, два болта спрятаны под номером, как показано на фото. После этого углы конструкции слегка разводятся — и бампер снимается.

Важно! Не забудьте подстелить на землю тряпки или ветошь, чтобы не поцарапать краску на бампере.

Не забудьте о болтах под номерной площадкой

• Чтобы поставить противотуманные фары для Лада Гранта ВАЗ 2190, вам в любом случае придется резать бампер, можно по диаметру насверлить отверстий и после вырезать фрагмент, а можно кольцевым сверлом сделать первичную заготовку, а после расширить ее с помощью ножа.

Отверстие, сделанное кольцевым сверлом, легко расширяется с помощью канцелярского ножа

• Далее край зачищается с помощью шарошки, так вы сделаете прорез аккуратным и ровным.
• Затем прикрепляем противотуманные фары на Гранту – установка производится посредством трех саморезов, вворачиваемых прямо в бампер.

Подключение

Тут все также довольно просто:

• Перед тем, как установить противотуманные фары на Гранту, изучается схема подключения, она очень проста, и в ней можно разобраться даже без соответствующей квалификации.

Схема чаще всего размещена прямо на упаковке

• Далее протягивается проводка от кнопки в салоне к установочному блоку под капотом, характер работ зависит от места расположения переключателя. Блок подключается согласно схемы.
• Проводка под капотом протягивается в гофрах, ее положение фиксируется пластиковыми хомутами, важно, чтобы все соединения были максимально надежно защищены от воздействия влаги, для этого на них рекомендуется надевать термоусадочные элементы.
• Далее подключаются разъемы фар, и система проверяется на работоспособность, если все нормально, можно окончательно собирать все узлы. Как видите, инструкция проста, но поработать все равно придется достаточно много.

Для того чтобы улучшить внешний вид, на фары дополнительно могут устанавливаться реснички или специальные наклейки. Изготовление наклеек на фары – новая услуга, которая позволяет улучшить внешний вид автомобиля с минимальными затратами.

Вывод

Чтобы установить противотуманки на Гранту, вам понадобится готовый комплект подключения и небольшой набор инструмента. Видео в этой статье расскажет о данном процессе некоторые важные подробности.

установка противотуманок и монтаж управляющего блока

Гранта Лада, установка противотуманок для которой не слишком сложная, будет намного безопаснее, если при покупке сразу приобрести специальные противотуманные фары. Такое техническое приспособление оказывается просто жизненно необходимым при очень плохой погоде, когда видимость на дороге предельно плохая.

Это касается не только тумана, который и дал название фарам, но и сильных ливней, снегопадов, когда для любого автомобиля возможность видеть препятствия, дорогу и других участников движения становится чрезвычайно важным. Лада Гранта, да и любая другая машина тоже, должна быть оборудована подобным освещением, которое гарантирует безопасность использования. Многие ошибочно полагают, что подобные модели имеют только желтый цвет, но на самом деле это не так. Фары могут быть и белыми.

Их секрет заключается в распределении светового потока. ПТФ отличаются плоским, горизонтальным и широким лучом, который буквально рассекает толщу тумана в определенном направлении. Свет распространяется не так далеко, но зато они обеспечивают хорошую видимость. Спереди ставятся белые и желтые фары, а сзади монтируют специальные красные. Смонтировать их можно своими руками, для этого есть ряд доступных и понятных инструкций.

Подробное описание установки

Лада Гранта может быть оборудована дополнительными фарами, но, перед тем как поставить их, следует разобраться со схемой. Чтобы установить фару своими руками, необходимо ее сначала купить. Кроме самого изделия подходящей модели, следует дополнительно приобрести:

1. Контактные реле, достаточно 1- 2 штуки. Они должны поддерживать режим НР, пропускной ток равен 15 А.
2. Провода для подключения и блок управления фарами либо специальная кнопка включения.
3. Если противотуманные фары берутся в комплектации «люкс», то блок управления следует подбирать соответствующий.

Для установки фар необходимо аккуратно вырезать отверстие

Лада Гранта имеет специальные заглушки на будущих местах крепежа, они обычно предусмотрены в комплекте. Чаще всего приобретаются модели, которые выпускает компания «Bosch» и «Автосвет» специально для этого автомобиля. Стоимость их доступная, качество хорошее. Вариантов установки может быть несколько, чаще используется так называемая механическая.

Механический монтаж противотуманок несложен. Сначала требуется убрать защиту для арок, если Лада Гранта ее имеет (не все модели оборудованы ей). Далее, на бампер фары крепятся с одной стороны при помощи 3-х винтов. 4-й болт, который имеется на изделии, следует применять для регулировки светового потока. Регулировка фар выполняется только после того, как вся установка полностью закончена. Для этого внизу бампера надо обычной отверткой изменить положение винта, добившись именно того светового потока, который необходим.

Лада Гранта в стандартной комплектации заглушек под ПТФ не имеет. Именно поэтому перед началом работы важно правильно определить положение, которое они будут занимать. После этого под фары аккуратно вырезаются отверстия. Бампер перед началом работ надо снять, сами отверстия делаются с немного меньшим диаметром, под точный размер они подгоняются напильником. Это позволяет устанавливать модели ПТФ прочно и надежно.

Расположение кнопки следует выбирать исходя из предпочтений хозяина авто

Далее, следует уделить внимание тому, как будут подключаться противотуманные фары. Вариантов есть 3:

1. Фары могут подключаться к электросети автомобиля таким образом, чтобы они включались особой кнопкой между сиденьем водителя и пассажирским местом.
2. Кнопка включения фар может быть размещена непосредственно на панели управления, обычно ее ставят вместо кнопки кондиционера.
3. Монтируется новый блок управления, который ставится вместо старого, не имеющего приспособления для ПТФ.

Монтаж управляющего блока

Установка управляющего элемента для ПТФ Лады Гранта может быть выполнен в следующих вариантах:

1. Используется отдельный управляющий блок, который предназначен для комплектации «люкс». На нем предусмотрена клавиша включения, которая позволяет легко не только включать/выключать, но и регулировать световой поток. Такой вариант является предпочтительным, он очень удобен в использовании.
2. Возможна установка специальной клавиши, которая крепится на управляющую консоль. В этом случае блок будет находиться на вертикальной панели управления, так как именно подобное расположение используется для этого автомобиля.

Сама установка и подключение осуществляются по классической схеме. Фары ПТФ и кнопка для их управления монтируются в силовое реле для контроля системой. Клавиша запитывается от замка зажигания. Здесь проходит провод сине-черного цвета, его легко обнаружить. Если использовать такой метод, то ПТФ будут включаться, когда есть зажигание.

Если для автомобиля применяется новый блок, то необходимо использовать измеряющее универсальное оборудование. Во время работы следует найти выход, сопротивление которого равно «0», когда клавиша включена. От такого контакта надо поставить провод, он протягивается в моторный отсек, крепится к контакту №85, здесь используется так называемое нормально разомкнутое реле.

После подключения ПТФ можно поставить реснички на фары Лада, чтобы облегчить эксплуатацию и чистку последних.

Во время туманной и дождливой погоды на дороге водителю должно быть хорошо видно дорожное полотно и препятствия на нем. Для этого применяются противотуманки, они обеспечивают необходимый уровень безопасности.

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Поделиться в соцсетях:

Установка противотуманок на гранту

Установка противотуманных фар на Гранту. Часть 1 — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Здравствуйте дорогие подписчики!

Сегодня я хочу рассказать Вам, как я устанавливал противотуманные фары себе на Гранточку.

Для начала давайте разберёмся, что нам для этого потребуется:

1. Противотуманные фары.
На гранту они бывают двух видов:
а.) ПТФ «BOSCH»овские с плоским стеклом. Не знаю почему их так называют, там «BOSCH»ем и не пахнет. На коробке написана фирма «Луч», но номер оригинальный — «BOSCH»овский. Ну да ладно, не суть важно.)

ПТФ «BOSCH», ну или «луч». Кому как больше нравится)

Они же, только с тыльной стороны

б.) ПТФ «Киржач». У них стекло выпуклое.

ПТФ «Киржач», с выпуклым стеклом

Выбирайте какие Вам больше нравятся. Я выбрал недо-«BOSCH».

2. Монтажный набор для подключения ПТФ лада Гранта.
В комплект входит подкапотная проводка с разъёмами для подключения к фарам, салонная проводка с разъёмами для реле и кнопки включения фар, само реле и кнопка.

Монтажный набор для подключения ПТФ лада Гранта

3. Гофра для укладки проводки. Я купил диаметром 9 мм. и 16 мм.
4. Клеммы под обжимку, для подключения без скруток.
5. Крепёж. Я сразу, на всякий случай, понабрал разной крепёжки. Пластиковые стяжки — хомуты, штатные защёлки в виде кольца разного диаметра, и т. д.

Крепёж и всякая мелочёвка

6. Изолента, куда ж без неё.
7. Саморезы для крепления ПТФ к бамперу 6 шт.
8. Дрель.
9. Свёрла различного диаметра.
10. Круглая зенковка по металлу. Незаменимая вещь. Понадобится для врезки ПТФ в бампер, и не только.

Круглая зенковка по металлу.

11. Коронка диаметром 60 мм. Может и не потребоваться, но с ней удобней работать.

Коронка диаметром 60 мм

12. Канцелярский нож с лезвиями.

Канцелярский нож с лезвиями

Вроде как всё, ничего не забыл)

В этой первой части, я расскажу как я вырезал отверстия под ПТФ. И про то, как их крепил к бамперу. Во второй части, я расскажу как я тянул и подключал проводку.

Итак, начнём.

1. Первым делом нужно подготовить место для переднего бампера. Подложите что — нибудь типа тряпок или картона на пол, что — бы не поцарапать краску на бампере во время работы.
2. Далее необходимо снять передний бампер. Об этом я уже подробно рассказывал здесь.
3. После снятия бампера, ложим его на подготовленное место.
4. Дрелью, сверлом на 5 мм. делаем в центре овала под ПТФ отверстие.

Отверстие диаметром 5 мм.

5. Подготовленной коронкой, сверлим отверстие в бампере, как на фото.

Предварительное отверстие на 60 мм.

Примечание: Это отверстие на 60 мм. можно и не делать, но тогда будет гораздо труднее вырезать отверстие ножом.

6. Канцелярским ножом потихоньку вырезаем пластмассу по внутреннему канту. Пластмасса на бампере очень мягкая, и режется ножом в лёгкую. Только не надо сразу за один раз прорезать бампер. Режьте за несколько подходов, иначе нож может соскочить и поцарапать краску на бампере.

Важно: Ножом вырезаем именно по внутреннему канту овала. (Меньший диаметр) Отверстие получится грубо — вырезанное, так сказать черновое для дальнейшей обработки.

7. Берём дрель и круглую зенковку. Ровняем овал в бампере по наружному канту. Эту обработку выполняем очень аккуратно. Зенковкой можно вывести очень ровные грани. Тут уже зависит от мастерства подобных работ.

Выводим овал зенковкой. На фотографии видно где вырезано ножом, а где уже обработано зенковкой

Овальное отверстие в бампере под ПТФ после окончательной обработки

www.drive2.ru

Лада Гранта Лифтбек «Городская колесница» › Бортжурнал › Установка передних ПТФ на Гранту 2019. Часть 1 (подготовка)

Приветствую БЖ и Читателей!
В данной части я расскажу как начал установку передних ПТФ (далее ППТФ):
Предыстория этому послужила то, что большую часть времени нахожусь за рулем (по 3 дня с 8:30 до 21:30). И вот неприятность. Поскольку зима в этом году получилась мокрая, то в вечернее время от света фар бликует влажный, а местами и замерзший асфальт. Эта самая проблема затрудненной видимостью проезжей частью и прилегающих территорий и с подвигла на установку ППТФ.
Собственно сама подготовка:
Она заключалась в изучение рынка, что предложено на наш вкус…(Все варианты озвучивать не стану, опишу только то к чему пришел я.) Осмотрев подкапотное пространство, монтажный блок принялся штудировать электрические схемы. Поскольку я еще тот «извращенец» в электрике то меня не устроили монтажные наборы, которые продаются на рынках и магазинах. Мой выбор упал на прокладку силовой части в родной жгут электропроводки с последующим подключением к штатным органам управления.

Этап 1 (Проверка самих органов управления и индикации)
Зажимаем кнопку сброса суточного пробега и включаем зажигание. Приборная панель переходит в тестовый режим.

Полный размер

Тестовый режим приборов индикации

Замечательно! В моей версии приборной панели есть установленный индикатор ППТФ.
Далее нам требуется орган управления ППТФ. У вы на моем МУСе (Модуль Управления Светом) отсутствует кнопка ППТФ, там стоит заглушка. (при детальном изучение МУСа оказалось, что в данный модуль невозможно по легкому установить дополнительную кнопку вместо заглушки далее объясню почему.)
Приобретаем МУС с кнопкой ППТФ отдельно. (Задуманно-с деланно цена 1700 р. Почему так дорого? Мус подбирался с белой подсветкой.)
Собственно различия МУСов:

Полный размер

Родной МУС (50.3769-04)

Полный размер

Купленный МУС (50.3769-06)

Различие на фото выше. Пару слов. МУС (50.3769-04) стоит в родной комплектации (моя комплектация Комфорт) и имеет собственное реле для включения заднего ПТФ (далее ЗПТФ). В новом МУСе (50.3769-06) также установлено реле, но оно отвечает за включение ППТФ и выводит питание «+» на контакт №3, а за включение ЗПТФ здесь уже отвечает драйвер на сборке VN750PT (корпус микросхемы PPAK находится над реле по паспортным данным пропускает ток до 6 А) и выводит «+» на контакт №2 (в следующей части сделаю замеры по току на ЗПТФ после чего решу стоит-ли ставить дополнительное дублирующее реле на данную цепь или стоит поискать другие МУСы)
МУС (50.3769-04) — Белая подсветка МУС только с ЗПТФ в комплектации Стандарт, Классик, Комфорт.
МУС (50.3769-06) — Белая подсветка МУС с ППТФ и ЗПТФ комплектация неизвестна.
МУС (50.3769-02) — Зеленая подсветка МУС с ППТФ и ЗПТФ эти «звери» шли на калину и гранту до рестайла.
Этап 2 (закупка)

Полный размер

Клеммы и предохранители

Цену не вспомню. пусть будет 200 р.

Полный размер

Провода и штекера

Провода брал различного сечения:
ПГВА 2.5 мм² синий (5 метров 190 р.) потребуется 30 см (для подключения силового реле)
ПГВА 1.5 мм² черный (10 метров 250 р.) потребуется 90 см (для подключения ППТФ к массе)
ПГВА 1.5 мм² желтый (10 метров 250 р.) потребуется 6 м (для подключения каждой ППТФ к блоку предохранителей)
ПГВА 1.0 мм² желтый (4 метр4 64 р.) потребуется 60 см (для подключения МУС к реле)
ПГВА 1.0 мм² черный (5 метров 80 р.) потребуется 30 см (для подключения реле к массе)
ПГВА 0.75мм² желтый (3 метра 39 р.) потребуется 80 см (для подключения индикации на приборную панель)
Разъем для ППТФ купил 1 шт за 25 р. вторая имеется.
Провода выбирались с учетом максимального тока при прокладке в жгут.
Купил дороговато зато в 1 день. с таким запасом брал для других проектов. (Провода 998 р.)
На фото не попали колодки для реле с защелками, изолента и сами реле.(есть в наличие от прошлых покупок)
Очки как же без них.

Полный размер

Очки

250 р. пара.
Ну и гвоздь сия события Красавицы туманки:

Полный размер

Царевн

www.drive2.ru

Установка противотуманных фар на Гранту. Часть 2 — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Здравствуйте дорогие подписчики!

В первой части я описал врезку ПТФ в передний бампер. В этой части я хочу рассказать про то, как я укладывал проводку в подкапотном пространстве Гранты. Так как лимит фотографий ограничен, пришлось растянуть эту тему ещё и на третью часть. В ней я подробно расскажу о подключении к бортсети проводки, протянутой из под капота в салон. Будут фотки, схемы и описание нескольких вариантов подключения.

Ну а теперь давайте вернёмся к протяжке проводки для ПТФ под капотом.

Все провода, перед укладкой, я помещал в гофру. Вам советую делать так — же. Во первых — получается очень аккуратно. Во вторых — гофра снижает риск возгорания проводки, при случаях короткого замыкания. Ну а в третьих — прокладывая провода в гофре, меньше заметно вмешательство в штатную проводку.

Ну что-ж, давайте начнём с подготовки:

1. Снимаем аккумуляторную батарею.
У кого установлена распорка передних стоек, перед снятием аккумулятора, придётся её открутить.
2. Снимаем корпус воздушного фильтра.

Для этого, необходимо предварительно открутить хомут на резиновой гофре впуска, и отсоединить эту гофру от ДМРВ. Отсоединить разъём ДМРВ. Далее, перед снятием корпуса воздушного фильтра, необходимо снять клапан продувки адсорбера который закреплён на корпусе воздушного фильтра. Он находится сразу — же под ДРМВ. А также, нужно отсоединить клипсу крепления силового провода, идущего к стартеру.
Далее освобождаем корпус воздушного фильтра от креплений. Он крепиться к кузову на трёх резиновых упорах. В отличии от предыдущей «чудо-конструкции» крепления воздушного фильтра от «Автоваза» (тот кто сталкивался с ней, поймёт о чём я), тут крепления сделаны гораздо удобнее. Что-бы эти резинки высвободить из кронштейнов фильтра, достаточно их просто отогнуть в сторону и вывести из прорезей.
После этого, приподнимите немного корпус воздушного фильтра вверх, и отведите в сторону патрубок воздухозаборника. Теперь наконец-то его можно вытащить, и отложить в сторону.
3. Откручиваем площадку под аккумулятор.

Крепится площадка на четырёх болтах М8 с головкой, под ключ на 13. После того, как её открутите, нужно аккуратно отодвинуть её в сторону. К ней с низу прикреплён кронштейн, крепления топливных магистралей. Головкой на 10 мм. откручиваем гайку этого кронштейна, снимаем удерживающую пластину и вытаскиваем из него топливные трубки.
4. Сверлим отверстие в моторной перегородке, для проводов.
Я сделал отверстие диаметром 22 мм.

Примечание: Этот пункт делайте только в том случае, если Вам это необходимо. Если в этом нет необходимости, то провода можно пропустить через резиновое уплотнение трубок гидрокорректора фар. Лично я решил сверлить для того, что-бы в будущем без проблем пропустить через это отверстие аккустические провода. Да и гораздо аккуратней получается на мой взгляд, по сравнению с дырявой резинкой гидрокорректора. Кстати, дрелью подлезть в это место не составляет особого труда. Плюс размещение ввода проводов получилось очень удобное.

После всех этих манипуляций, можно приступить к прокладыванию проводки. Начинаем тянуть провода от правой ПТФ.

Разъём правой ПТФ

Протяните правый разъём через отверстие в брызговике. Во избежании протирания провода об металл, обязательно нужно установить в это отверстие резиновое кольцо. Сразу — же закрепите массовую клемму к шпильке, указанной на фото.

Место, где провод проходит через правый брызговик

Далее ведём провод по штатной проводке. Закрепляем его пластиковыми стяжками.

Провод, протянутый по штатной проводке под компрессором кондиционера и генератором

Провод, протянутый по штатной проводке под вентилятором системы охлаждения

Провод, протянутый по штатной проводке к левому брызговику

Далее также пропускаем через левый брызговик разъём левой ПТФ.

Место, где провод проходит через левый брызговик

Закрепляем массовую клемму аналогично левой стороне. Шпилька указанна на фото.

Место крепления массовой клеммы

Далее два провода с левой и правой стороны вместе укладываем в гофру, и пропускаем её под блоком ABS.

www.drive2.ru

Подключение ПТФ в Лада Гранта — DRIVE2

Прибыл Гранта, коробка «автомат»! с уже установленными в бампер ПТФ. А проводку не проложили и естественно не подключили.
Это досталось мне.)
Что в наличии: ПТФ в бампере, набор для подключения.

Полный размер

набор

Подключать решил максимально приближенно к заводскому, по схеме в коробке.

Полный размер

схема

немного сделав пояснения для себя

Полный размер

кнопка ПТФ — кнопка Аварийки

Предохранитель будут здесь

Предохранители ПТФ

Всё по- заводскому, покрайней мере с предохранителями.

Полный размер

F16 и F17

! Отключаем аккумулятор (всё равно потом снимать))

Выковырял «аварийку» и заглушку возле селектора передач, т. к. на торпедо кнопка занята «кондиционером»

Полный размер

отсюда сюда протянуть провода

Провода удобно тянуть с помощью тонкой железной проволоки (от гофры для прокладки проводов 220В)
От тоннеля до «аварийки проводов не хватило, пришлось добавлять (расчёт был видимо на середину торпедо.) Соединил по своему рисунку.

И полез к монтажному блоку.
Тут пошло! )))))
И чем это можно открутить саморез в щели, где только ладонь еле пролазит?) Под рулевой колонкой висит корейский блок электроусилителя руля. Ну не убирать же его!)) Ни карданчик, ни гибкий удлинитель не помогли. Только старые добрые плоскогубцы.

крутить здесь

Блок переворачивается для доступа к задней части.

Полный размер

переворот

устанавливаем пины с жёлтыми проводами из коробки на места (те, что к ПТФ — потом!)

Полный размер

для предохранителей

.устанавливаем колодку реле и запиновываем её по схеме/рисунку

Полный размер

соединение реле

(+) рекомендуют брать от F32. (-) = рядом чёрный провод, устанавливаем реле и предохранители.

Теперь второй сюрприз — добраться до задней части ПТФ и «просто»! вставить штекера проводки!
Бампер не стал снимать принципиально!)) .
Открутил снизу 2 самореза,

просунул 2 руки)) и одел штекер!

Полный размер

На сильном выдохе)

Масса прикручена на ближайшие шпильки.

Полный размер

Всего — то потрачено пол-часа времени)))
Проводка тянется рядом с АБС (аккумулятор надо снять)) и через проткнутое отверстие в резинке трубок гидрокорректора (а почему не электро?) в монтажный блок в пустые ячейки F16 и F17.
Монтажный блок переворачивается на место и закрепляется «клопом» вверху» !)

Полный размер

другой раз разбирать будет легче)

Аккумулятор на место, подключение — всё работает. ПТФ включаются кнопкой независимо от освещения (можно использовать как ДХО (но они здесь есть)) ) на кнопке горит индикация и подсветка. Гаснут с выключением замка зажигания или кнопкой.

Всем всего наилучшего!
PS : автомат работает неплохо.

www.drive2.ru

Лада Гранта Лифтбек White Bison › Бортжурнал › Штатная установка ПТФ через МУС с индикацией на КП. (65 фотографий в посте)

Наконец-то занялся установкой и подключением самих ПТФ, с момента как я заказал и поставил облицовки прошло уже больше двух месяцев. Выкроил денежку и купил за 520 набор для подключения ПТФ фирмы Антей для Гранты 2190 (длины проводов хватило везде, даже чуть длинее оказались! у кого не хватает, то либо ведёте не по той магистрали, либо набор у вас калина/приора). И две автосветовских каржачных ПТФ для гранты с выпуклым лупообразным стеклом(пластиком), собраны хорошо, два канала антизапотевания, все дела… Продают их поштучно, именно поэтому пришлось объехать четыре магазина чтобы взять комплект, т.к. в основном только правые продавали, а левых не было, ни в строгино, ни на б.академке, ни на дмитровке, только на коровинском взял пару за 1767 по сегодняшним деньгам гуд, в авто49 сейчас подешевели, стоили 1150 за штуку, а так 883.5 одна выходит, хотел на драйвбоксе заказать за 750 штука, но с доставкой ещё дороже получится. Мус взял от Гранты Люксовой 2190-…-20 за 950 в Сабурово.

Весь процесс показался мне сложнее и муторнее, чем поставить сигналку самому . Это если реализовать индикацию ПТФ на КП/спидометре, предохранители в штатные места, реле в монтажный блок, и то ставится всё это через мус, а не доп.кнопку от которой надо ещё вести провода, и у нас бампер в стандарте не как в седане гранты, у которых надо ещё пилить очки для птф, здесь поставил облицовки и в стандартные места тремя саморезами прикручиваем туманки в крепления. НО этот сэкс того стоит, всё как и хотел реализовал полноценно, света к нашим фарам ещё космически добавляется, после 12-ки вообще солнце и обошлось всё это по уму мне в чуть более 3000р. Дилеры в москве просят 10 тыщ за установку с материалами, и то без муса люксового (просто через кнопку), без индикации на спидометре, а бонусом скрутки с изолентой, дырка в заглушке гидрокорректора, колхозно вырезанные облицовки, сопли, разрезанные провода и заминированная тачка, которая потом обязательно задымится начиная с монтажного блока. По этому если любишь свою тачку и имеешь опыт и гибкие руки, то делай всё сам качественно и не дорого.

1.Разбор деталей, выкладываем всё на стол, всё сделано хорошо, главный жгут в гофре даже, провода цельные, в некоторых наборах через две-три колодки всё соединено до монтажного блока, а здесь стандартной длиной всё монолитно. Кнопка с её колодкой и обмоткой нам не нужна, навесная колодка тоже не пригодилась, поставил реле в монтажный блок на место реле К2, где в других комплектациях стоит реле электростеклоподъёмников, а колодку взял и поставил под реле отпирания багажника, а то раньше висели провода с реле под блоком, сейчас всё по уму.

набор для подключения и туманки

люксовый мус, сразу разобрал и пересветил по новой www.drive2.ru/l/5627125/

2.Схему из набора читаем и думаем как переделать её под мус и индикацию ПТФ на комбинации приборов… В итоге, обдумав, посоветовавшись и начитавшись БЖ грантоводов на выходе у нас рождается такая схема. Схему решил сделать с доп реле, хоть и напрямую к мусу у народа работает, но я решил разгрузить напряжение между своими тараканами в голове) Даже если третья нога и держит 10 ампер своей трёхмиллиметровой контактной ногой, то сечение питающего плюса на мусе в стандарте не расчитано для навеса птф, так что доп.реле с хорошей силовой запиткой необходимо! Дальше фото очень много, и чтобы не разделять пост на части сделал коллажи по четыре фото.

3.Теперь открываем капот, отсоединяем массу от аккумулятора, снимаем бампер и левый подкрылок. Сейчас будем делать разводку и проводить плюсы птф в салон к монтажному блоку. На радиаторе есть крючки для фиксации жгута, в телевизоре есть дренажные отверстия в которые можно вставить хомуты электропроводки, принцип клипса-хомут.

4. Массу ламп цепляем к заводскому месту, считаю удачным расположение массы, не крепите её под усилитель бампера или лицевую шпильку телевизора у лонжерона, пропустите провод в верхнее круглое отверстие и закрепите под стандартную глухую гайку, здесь за телевизором масса не смотрит в глаза грязи и слякоти, получается хорошая, сухая и незакисающая масса. Далее если есть отдельно контакты лира большие укладываем плюсы ламп в стандартный силовой жгут, а в салоне уже обожмёте, но у меня отдельно клемм не было, а с ними запихать в этот жгут сложно и опасно зацепить другие изоляции, надорвав их. Повёл отдельной гофрой, к тому же в резиновых заглушках есть колодцы, как раз по диаметру под наш жгут.

5. Добираемся до резиновой прокладки жгута в салон, снимаем её, потом идём в салон, смотрим под монтажным блоком и видим «свет в конце тоннеля».

6-7. Сориентировавшись,

www.drive2.ru

Установка противотуманных фар — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

монтажный блок в салоне

предохранители монтажного блока в салоне по номерам

сам собственно монтажный блок

первый комплект в упаковке

провода первый комплект отличается от второго

провода второй комплект

второй комплект как и первый приора-гранта

фото сбоку второго комплекта

первый комплект подключения через кнопку и реле

второй комплект подключения через МУС, можно через кнопку и реле схема прилагается как и кнопка с реле

схема первого комплекта

схема второго комплекта через реле

маленькая клема :мама: предохранитель

блок МУС норма нет клемы №3

МУС люкс есть клема №3

слева МУС норма, справа МУС люкс

птф с округлым стеклом

птф сбоку)

Доброго всем времени суток ), вот давно не обновлял БЖ, так как совсем не было времени как у всех обычно это бывает то одно то другое ), прикупил комплект птф для лады гранты N 2190-3743010 R правая, и соответственно N 2190-3743011 L левая, на стекле птф N 03B (E8) 6232 это так если кому пригодится так как мало кто пишет что за птф и т, п эти птф с пластиковым стеклом как и головная блок фара, стекло округлое, не прямое как бывают птф от калины, в чем принципиальная разница не разбирался! взял эти.

Провода для птф я видел многих типов, но у себя в городе нашел два комплекта проводов для подключения птф, первый комплект идет для подключения через клавишу которая идет в комплекте вместе с реле, собрал все по схеме которая прилагается в комплекте все работает, вначале не работало думал что не так собрал но позже сам увидел в чем проблема была, всего лишь не подцепил провод который идет к подсветке габаритов и все заработало по все видимости он еще и как управляющий провод идет без него не работает.

Второй комплект идет для подключения через МУС (Модуль Управления Светотехникой) номер блока МУС люкс N2190-3709820-20 который установлен на грантах в комплектации люкс, простого МУС N2190-3709820 который идет в комплектациях стандарт и норма, купил я его отдельно МУС от люкса собственно подключать буду через него так мне так удобней он дороже, но гараздо проще в подключении, так как нам уже не понадобится реле и кнопка с этого комплекта, так как реле установлено в самом модуле ну и кнопка тоже, также все проверил по схеме которую позаимствовал у gata89 за что ему Спасибо! почитал, посмотрел фото все понятно и обширно разъя

www.drive2.ru

Ставим противотуманки на Лада Гранта сами ⋆ I Love My Lada

Если на нашей Гранте с завода не установлены противотуманки, их можно запросто установить самому. На СТО установка ПТФ обойдется как минимум в $30-40, поэтому есть смысл сэкономить эти деньги и купить хороший комплект для установки ПТФ для Лада Гранта.

Какие противотуманки лучше для Гранты: Киржач или Bosch

В более дорогих комплектациях на Ладу Гранта с завода устанавливают комплект противотуманных фар производства ООО Автосвет, г. Киржач. Судя по отзывам владельцев, работают они неплохо. Есть также набор, произведенный в Тольятти, которым тоже комплектовались заводские автомобили. Его номер по каталогу 2190-3743010 и 2190-3743011. Средняя цена неплохих отечественніх противотуманок — около 40-50 долларов.

Что входит в комплект ПТФ Гранта

В комплект ПТФ для Гранты входит:

1. Реле противотуманок.
2. Соединительные провода в комплекте с разъемами.
3. Кнопка включения ПТФ.
4. Около трех метров гофры.
5. Противотуманные фары.

В некоторых случаях придется докупать вставки в передний бампер, под цвет кузова, либо неокрашенные. На седанах, как правило, вставок нет и отверстия под противотуманки приходится вырезать самому.

Бош, Киржач, или SE?

По выбору лучших противотуманных фар на Гранту существует масса мнений. Как правило, публика не сильно доверяет недорогим китайским брендам, которых тоже полно на рынке. Им предпочитают ПТФ ООО Автосвет (Киржач) и рязанские Bosch. Есть мнение, что:

• бошевские противотуманки оборудованы более толстыми стеклами, имеют клапана для отвода влаги;
• расстояние от лампы до стекла в рязанских ПТФ больше, поэтому стекло не так нагревается и не раскалывается;
• ПТФ Киржач часто страдают от повреждения стекол, как из-за температурных перепадов, так и из-за механических повреждений.

Противотуманки третьего типа, от комплектации SE в штатное место в бампере многие устанавливать не рекомендуют из-за неважного качества сборки и тонкого стекла.

Установка противотуманок на Лада Гранта своими руками

Чтобы поставить ПТФ на Гранту, нужно потратить от силы несколько часов, причем большая часть времени уйдет на разводку проводов и снятие-установку бампера. Как снять передний бампер на Гранте, мы разбирались не так давно и весь процесс довольно подробно описан здесь.

Схема подключения противотуманок

Работу начинаем с обесточивания бортовой системы, сняв минусовую клемму с аккумулятора. После этого снимаем бампер и выясним, есть ли место под штатные противотуманки. Если его нет, вырезаем отверстия по размеру ПТФ, зачищаем кромки и занимаемся проводкой.

1. Провода должны иметь минимально достаточную длину, поэтому прокладка выполняется аккуратно и внимательно. Чтобы провести провода питания от ПТФ в салон к кнопке включения, реле и предохранителям, снимаем левый локер, укладываем на рамке радиатора провода с гофрой с помощью пластиковых хомутов на пистонах.
   
2. Минус от каждой лампы прикручиваем не на первую попавшуюся шпильку или болт, а на штатное место, с противоположной стороны радиаторной рамки. В этом случае мы будем спокойны за клемму массы, поскольку в этом месте редко бывает вода, окисляться клемма не будет.
   
3. На задней части подкрылка находим резиновый уплотнитель, вынимаем его и протягиваем сквозь него жгут проводов в салон под монтажный блок.
   
4. Вставляем клеммы от проводов ПТФ в монтажный блок — правые ПТФ на предохранитель F16 номиналом 10А, левые на предохранитель F17 такого же номинала.
   
5. В каждом наборе есть двойной провод, который нужно подключить одним концом к контакту реле ПТФ 87, двумя другими — к предохранителям F16 и 17.
   
6. Теперь прикручиваем массу в салоне. Если не хватает штатного провода, не натягиваем его до состояния струны, а находим новый, обжимаем новую клемму и прикручиваем массу в надежном месте к кузову.
   
7. Проверяем разводку по монтажному блоку — контакт от ножки 87 подключен двойником, масса от ножки реле 86 прикручена к кузову, силовой провод от замка зажигания установлен на ножке 30 реле.
   
8. Устанавливаем кнопку включения ПТФ. Ее место — на центральной консоли возле кнопки обогрева заднего стекла. Если мы правильно протянули провода, длины должно хватить. Подсветку и массу берем с кнопки обогрева стекла, 12 Вольт берем от замка зажигания, остальные провода — согласно схеме.
   

Проверяем работу кнопки и ПТФ, предварительно проверив все соединения и накинув массу на аккумуляторе. Сборку проводим в обратной последовательности. Остается отрегулировать положение противотуманок так, чтобы они не слепили встречных водителей.

Post Views: 8 824

lada.i-love-mycar.com

Противотуманки на Гранту — Лада Гранта, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

Всем привет, не так давно я задавал здесь вопрос всем грантоводам про туманки. www.drive2.ru/l/485699367039139970/.
В общем решил ставить, хотел киржач, но цена на них ну вообще конская пара 2700!Я конечно все понимаю, но не хаммер у меня.Бош скромнее 1700.Разница в 1000р, это тебе не 100 р.Ну вы поняли.

Итак куплено:
туманки Бош(AUTOMOTIVE LIGHTING, ЛУЧ г.Рязань) 1700р.
комплект подкл.ООО Автоэлектроника г.Тверь 2190(полный)650р.
клеммы «мама», стяжки пласт.мои штук 10, термоусадка и разная мелочь 0р.

Установка заняла в спокойном ритме 4 часа, с 8 утра до 12)))

Ставить через мус, как делают многие ребята я не стал, не нравится мне.Все как обычно, через кнопку из комплекта.

Вообще хороший установочный комп., мне понравился, проводка подкапотная к туманкам вся в гофре, длинна оптимальна, хватает без проблем.Прочел ради интереса инструкцию(мы в России всегда так делаем)), все понятно, для того кто будет устанавливать.

Но делал я все же по своему.Выкинул сразу коннекоры для соединения проводов из комплекта, полная балалайка, не советую.Силовой провод тянул от аккума, и вводил вместе с проводами туманок через заглушку под крылом водителя.Инструкция предпологает брать питание для реле под панелью, через коннектор, ну наверное чтобы машина точно загорелась.

Цепь аккум-реле защитил предохранителем 30а.Можно конечно брать плюс и под торпедо, но легче в разы от батареи притянуть провод, чем выеживаться с матом у блока предов, имхо)

Полный размер

Скинул бампер, описывать не буду, это легко, есть подробные описания сего действа.Сразу прикрутил туманки

Полный размер

внутри

Продеваем через заглушку провода, доходим до гофры и засовываем ее на 5-7 св внутрь, в салоне тем временем эти провода сами вылезают куда надо и лежат на коврике.

Желтый силовой идет от аккума, все вместе схвачено стяжками, место ввода в заглушке промазал ПОКСИПОЛОМ, можно герметиком, дабы избежать проникновения воды в салон, у меня так было.В этой заглушке есть отверстие, которое должно быть запаяно в углублении, у меня было сквозное, вода текла через него на жгут, а с него на коврик.

Полный размер

пролегание проводки к туманкам

Полный размер

массы туманок крепил к шпилькам масс фар.Чтобы наверняка.Мжно и к усилителю бампера, я решил в проверенное место

масса

Питание к реле, предохранитель 30а, расположил в блочке рядом с большими предохранителями.Все культурно.

Когда на улице все готово, накидываем бампер и накидываем фишки на туманки, крепим бампер не оставляя лишних деталей)

Дальше салон, продеваем провода в бороду и выводим концы к кнопке аварийки.Синий провод от кнопки к блоку предохранителей, там будет наше реле

Полный размер

Здесь 3 провода, масса(черный)кинул сюда, на крепление панели к силовому каркасу.

два других белый к белому в фишке кнопки аварийки, контакт №6, красный к оранжевому, контакт №2.Все дела через термоусадку.

www.drive2.ru

Установка ПТФ Начало — Лада Гранта, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Решил установить противотуманные фары. Купил туманки Киржач 2190-3743010 и 2190-3743011, МУС 21900-3709820-20 (Люкс), монтажный набор для подключения ПТФ Гранта. Изначально не знал как подключить и не был уверен что будет работать, решил все проверить без установки на бампер.

Смотрел схемы электрических соединений гранта люкс.

В МУСе люкс добавлен контакт 3. Он отвечает за передние птф. Внутри МУС уже есть реле и кнопка. поэтому доп.реле и кнопка от Приоры нам не нужны.

Поэтому 2 провода соединенные в одну клемму идущие с реле на птф (синий и зеленый) вытащил с колодки реле. Эту самую клемму нужно воткнуть в колодку с проводами идущие на МУС на 3 контакт. Но стандартная клемма не подходит в эту колодку поэтому надо обжать клеммами Лира маленькая.

Дальше провода идущие с птф нужно подключить через предохранители с проводами идущие с муса. крепим массу с птф на железку и проверил. включил зажигание, кнопка включает и выключает птф при включенных габаритах или ближнем. т. е. все правильно.

В монтажном наборе есть держатели для предохранителей, я сначало не знал зачем они. Пытался подключить провода к монтажному блоку на предохранители. долго мучался не получилось. потом думаю просто закатаю изолентой. и случайно попробовал воткнуть кабель и предохранитель на эти держатели. видимо включили в набор потому что, монтажный блок практически нельзя повернуть в гранте, провода короткие.

Дальше надо будет туманки воткнуть в бампер и провести проводку в салон. Фотографии с мобильника, за качество извините.

Цена вопроса ПТФ 1450, МУС Люкс 1000, монтажный набор 470

монтажный набор. сбоку на коробке стояла галочка для гранты

контакт лира

Цена вопроса: 2 920 ₽ Пробег: 23 000 км

www.drive2.ru

Установка птф — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Добрый день дорогой читатель)

В этой записи я расскажу как ставил противотуманные фары на свою гранту комплектации норма.

Работа растянулась на 2 дня по нескольку часов в день, можно было и за день все сделать, но так получилось)

Итак, я начал снаружи. Скинул бампер, выдавил из него заводские заглушки и установил очки. После чего прикрутил туманки и принялся за протяжку проводки.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Гараж не особо большой, фоткать было не очень удобно.

Полный размер

Уже готовый вид, немного увлекся работой и не сфоткал проводку

Проводку я кинул спереди, где стоит датчик наружной температуры, массу подключил на штатные места под фарой. Гофру с плюсовымм проводами провел в салон через резиновую заглушку гидрокорректора, и на всякий случай замазал этот стык герметиком.

Полный размер

Второй этап это работа в салоне.

Полный размер

Пришлось снять для удобства работы

Полный размер

Заодно поменял перегоревшую лампочку на подсветке прикуривателя (тот еще геморрой).
Собравшись с мыслями и почитав немного информации на Д2, принялся за подключение кнопки. Подсветку подключил к кнопке обогрева (белый и черный провод), а питание (красный провод) подключил к переключателю скоростей вентилятора печки (синий провод, питание на него подается после зажигания).

Полный размер

Так я подключил подсветку

Полный размер

Отсюда взял питание

Далее переключился на блок предохранителей. Там нужно было подключить реле. Но чтоб добраться до проводов в самом блоке, пришлось попотеть. Блок с торца, со стороны рулевой колонки, держит саморез и чтобы его выкрутить нужно изощрится. Разобрал кожух рулевой колонки, открутил 2 гайки на 13 которые крепят эту колонку к балке, и дальше уже простой отверткой выкрутил этот саморез. После чего нужно сдвинуть блок с места и аккуратно развернуть его.

Полный размер

Вот таким вот образом, чтобы подключить провода туманок через предохранители

После того как провода для предохранителей заняли свое место, разворачиваем блок обратно и видем 2 толстых провода розовый и синий. Это 2 силовых провода, от одного из них надо запитать реле. Розовый постоянный плюс, синий плюс после зажигания, я подключился к синему.

Полный размер

Массу подключил на болт крепления панели за мусом (черновой вариант, потом переделал по человечески)

И вот в таком черновом варианте начал тестить туманки. В первую очередь без включения зажигания нажал на кнопку туманок и…ничего не произошло)). Уже стало немного легче, далее включил зажигание и запустил двигатель, мотор заработал и я вздохнул с облегчением, значит нигде не накосячил)). Далее еще раз нажал на кнопку птф, щелкнула релюшка и туманки засветились,

www.drive2.ru

Лада Приора Купе DoZoR Тольятти › Бортжурнал › Установка противотуманных фар(ПТФ) на ЛАДУ Гранта своими руками.

Установка противотуманных фар(ПТФ) на ЛАДУ Гранта, для это нам понадобится:
— к-т подключения противотуманных фар лада калина, был куплен в интернет магазине drivebox.ru/zapchasti-vaz?product_id=7162
— к-т противотуманных фар Калина, был куплен в интернет магазине drivebox.ru/zapchasti-vaz?product_id=7082
— инструмент (фото инструмент)
— умение работать руками и чуть чуть головой (фото нет)
Этапы работ:
1) Открываем капот, снимаем клемму с аккумулятора.
2) Откручиваем бампер(саморезы в колесных арках 4 шт., в нижней части крепления бампера к подкрылку 2 шт., открутить гайки крепления предней части защиты картера или заводского пыльника), откручиваем решетку радиатора.
3) Отводим(оттягиваем) углы бампера по сторонам и снимаем бампер.
4) Производим вырезание отверстий для ПТФ в бампере.
5) Крепим ПТФ к бамперу.
6) Устанавливаем кнопку включения ФТП(мы немного удлинили проводку кнопки) и выводим к провода к монтажному блоку.
7) Подключение монтажного к-та производим согласно электросхемы(инструкции) к к-ту
8) Прокладываем жгут под капотом по лонжерону выводя концы электропроводки с салон и к бамперу, фиксируем жгуты пластиковыми стяжками, укладываем где необходимо в тюбинг.
9) Устанавливаем бампер на место, подключаем лампы ПТФ(убедитесь в надежной фиксации ламп в ПТФ)
10) Производим установку и сборку в салоне в обратном порядке.
11) Устанавливаем и закрепляем клемму аккумулятора и проверяем.
12) В нашем случае еще и помыли машину после монтажа.

Цена вопроса: 1 940 ₽

www.drive2.ru

характеристик и комплектации, отзывы владельцев

Марка автомобиля ВАЗ

известна во всем мире. В настоящее время отечественный автопром выпускает конкурентоспособные модели, практически ничем не уступающие иномаркам. Большое преимущество продукции ВАЗа — это ценообразование. Если присмотреться к тому, что предлагает производитель за эту цену, то можно смело приобретать эти автомобили.

Последние модели Lada заслуживают особого внимания. Эти представители превзошли все ожидания автомобилистов.В них производители учли все нюансы и создали модели в соответствии с европейскими стандартами, но при этом сохранили приемлемые цены.

Лада Веста

Лада Веста — автомобиль В-класса. Его презентация состоялась летом 2014 года. Через год в Ижевске началось масштабное производство. Тип кузова Весты — седан. Модель полностью переднеприводная. В основе лежала платформа Lada B / C. Он отличается колесной базой 2635 мм, передними стойками McPherson и торсионной балкой.

Размеры нового седана составили 4410x1764x1497 мм. Двигатель 16-ти клапанный, 1,6 л, 106 л.с. Силовые агрегаты только бензиновые, работают в комплекте как с механической, так и с автоматической коробкой передач. В зависимости от выбора коробки передач несколько меняются технические и эксплуатационные характеристики. Например, механическая 5-ступенчатая трансмиссия позволяет разогнать автомобиль за 11,8 секунды, но требует большего расхода топлива (6,9 литра). АКПП экономичная (расход топлива 6.6 л / 100 км), но уступает по времени разгона на 1 секунду.

На основании отзывов автомобилистов можно с уверенностью сказать, что Lada Vesta оснащена по последнему слову техники. Здесь в стандартной комплектации есть усилитель руля, антипробуксовочная система, полный электропакет (стеклоподъемники, центральный замок, сигнализация), подогрев стекол и сидений, круиз-контроль и многое другое.

Lada granta

Lada Granta — первый седан на модернизированной платформе Kalina.Однако АвтоВАЗ не собирался останавливаться на достигнутом, и уже в 2013 году был выпущен хэтчбек Granta. Прототипом послужила известная в то время модель ВАЗ 2109, но она довольно крупная по размерам.

В новых версиях производитель отказался от использования не совсем качественных материалов, поэтому специфические запахи теперь полностью отсутствуют. В функциональном отношении седан и хэтчбек не уступают зарубежным аналогам.

Новая модель Lada хоть и появилась в 2010 году, но все еще проходит испытания и испытания.Поэтому на данный момент автовладельцы говорят, что машина отлично отлажена. Прочность кузова, аэродинамика, работа двигателя и другие функции полностью соответствуют эксплуатации на российских дорогах.

Что касается экстерьера и интерьера, то здесь все выполнено в духе АвтоВАЗа. Кузов, фары, решетка радиатора, конечно же, определяют марку Lada. На автомобиль установлен двигатель 1,6 л; количество клапанов зависит от конфигурации. Например, стандарт — 8, а люкс — 16.

Базовые опции: одна подушка безопасности, дневная оптика, трансформирующиеся задние сиденья, силовой агрегат ВАЗ-11183.

Наполнение люкса: две подушки безопасности, молдинги, электростеклоподъемники, задние стеклоподъемники, подогрев стекол, зеркал и сидений, навигационная система.

Lada kalina

Последние модели Lada-Kalina представляют собой унифицированную версию всех автомобилей АвтоВАЗа. Их разработка началась еще в 1993 году. Первая презентация седана состоялась в 2000 году, хэтчбека — в 1999 году, универсала — в 2001 году.Масштабное производство Kalina началось в 2004 году.

Lada Kalina спроектирована с учетом особенностей городского автомобиля. Он достаточно компактен, что позволяет легко маневрировать на дороге, выглядит привлекательно и достаточно устойчиво. Салон вместительный, пассажиры на задних сиденьях не испытывают дискомфорта даже при росте 180-190 см. Все детали выполнены качественно, хорошая звукоизоляция, однако при работающем двигателе чувствуется небольшая вибрация. Таковы выводы автовладельцев.

Последние модели Lada Kalina (второе поколение) доступны только с двумя типами кузова: универсал и хэтчбек. Последний унаследовал двери и крышу. Но в вагоне появились рельсы. Что касается световой оптики, то здесь больших изменений нет. Единственное отличие: несколько растянута форма задних фонарей, теперь они переходят в крыло.

Преимущества второго поколения все еще ощутимы. По словам владельцев Калины, кузов стал жестче, а это, в свою очередь, говорит об уровне безопасности.В стандартную комплектацию входит индикатор ремней безопасности и одна подушка безопасности, также есть гидроусилитель руля, передние электроподъемники и аудиосистема. Увеличен клиренс, колесная база и габаритные размеры автомобиля.

Lada priora

Новая модель Lada Priora появилась в 2007 году. Изначально автомобиль выпускался только в кузове седан. Однако после того, как модель приобрела популярность, АвтоВАЗ решил наладить выпуск универсала и хэтчбека. Автолюбители характеризуют Priora как перспективный автомобиль с ярко выраженными солидными чертами внешнего вида.

При разработке автомобиля ставилась цель создать автомобиль с максимальным уровнем комфорта, безопасности, надежности, функциональности и простоты обслуживания. Еще один важный вопрос — это ценообразование. Цена не была завышена. Приора комплектуется 16-клапанным силовым агрегатом объемом 1,6 л. Он достаточно мощный, что позволяет быстро набирать скорость 100 км / ч (за 11,5 секунд).

Для автомобиля существует три варианта доп оборудования:

• Стандарт: иммобилайзер, штамповочные диски, регулировка ремня безопасности, электрозамок багажника, система фильтрации воздуха.
• Норма: центральный замок, одна подушка безопасности, зеркала заднего вида с регулировкой и обогревом, электрические стеклоподъемники в передних стеклах.
• Комплект: датчики открытых дверей, три ремня безопасности и подголовники на заднем сиденье, фары, индикаторы включения / выключения, световая оптика, две подушки безопасности и т.д.
  
  

Lada largus

Lada Largus — это B универсал. Этот автомобиль рассчитан на 5-7 мест. Впервые автомобиль дебютировал в Москве. Летом 2012 года началось серийное производство Ларгуса.Этот выпуск примечателен тем, что АвтоВАЗ начал сотрудничество с Renault-Nissan.

Характеристики Lada Largus полностью соответствуют новым стандартам. Автомобили оснащаются бензиновыми двигателями двух типов: 8 и 16 клапанов. Коробка передач механическая. Стартуя, скорость 100 км / ч машина набирает за 13,4 секунды. Расход топлива с 8-клапанным двигателем — 8 л., А с усиленным агрегатом — 7,5 л. В основе машины — платформа ВО. Комплектация представлена ​​тремя вариантами: норма, стандарт, люкс.

Lada 4×4 Urban

Последние модели Lada, прототипом которой стала всем известная Нива, выпускаются под маркой Urban с 2014 года. Их презентация прошла в Москве. Уникальность этой модели в том, что все улучшения были придуманы непосредственно пользователями.

Изменения не заставили себя ждать. Новая версия Lada 4×4 оснащена совершенно другими бамперами, решеткой радиатора, 16-дюймовой колесной базой. Производители усовершенствовали эту модель, оснастив ее кондиционером, электроподъемниками, обогревом и дистанционным управлением зеркалами.В машине двигатель 1,7 литра, коробка передач механическая. Время разгона 17 сек., Расход бензина около 10 литров.

Что лучше или сложность выбора между ладой калиной или грантой и приором. Основные проблемы и недостатки лада приора с пробегом приоры и гранта сравнение

В последнее время все больше автовладельцев отдают предпочтение автомобилям Lada. Этот концерн занимает лидирующие позиции по продажам. Тем более, что те, кто планирует приобрести отечественный автомобиль, не могут долго останавливаться на определенной модели.Приора или Грант, что купить?

Однозначно ответить на этот вопрос сложно, хотя эти два «детища» Lada находятся в разных ценовых категориях, но имеют много общих черт и характеристик, что еще больше затрудняет выбор.

Многие удивляются, что вызвало такую ​​любовь к российскому автопрому. Но здесь все просто, это связано с невысокой ценой «железных коней» и доступных комплектующих к ним. Все больше и больше людей предпочитают владеть новой машиной, пусть и отечественного производства, чем подержанной иномаркой.Почему это происходит, объяснить нетрудно. Хорошее качество купить сложно. В основном все автомобили ремонтируются после тяжелых аварий, и никто не спешит брать кота в мешке.

Но как определить победителя в битве Приора против Гранта? Для этого нужно сделать сравнительный анализ автомобилей по всем позициям, такой подход поможет определиться при покупке.

Granta vs. Priora: сравнение экстерьера и интерьера

Первое, на что мы обращаем внимание перед покупкой автомобиля, — это его внешний и внутренний вид.А если, например, сравнивать модель с импортными машинами, то интерьер и экстерьер отечественных машин резко проиграют, будут выглядеть беднее и скучнее.

Если абстрагироваться от иномарок и говорить о каждой машине конкретно, то у Granta более современный кузов и привлекательный дизайн, чем у ее конкурента Lada Priora. Более того, Priora в базовой комплектации намного дороже своего соперника. Поэтому в борьбе Приоры против Гранты по внешнему виду и дизайну интерьера побеждает вторая.И еще один плюс в пользу Гранты — в 2014 году машину начали выпускать в кузове лифтбэк (до этого был только седан). Эта версия автомобиля выглядит очень презентабельно и современно. Если вы не видите шильдика Lada, то лифтбэк Grant вполне может сойти за «иностранца». Priora выпускается в кузовах седан, универсал и хэтчбек, но выглядят машины не так эффектно, как лифтбэк Granta.

Внешний вид корпуса — это первое, на что обращает внимание покупатель.

В 2014 году Лада Приора претерпела рестайлинг. Правда кузов кардинально не изменился. Лада Приора 2014 отличается от предыдущей версии обновленным бампером, решеткой радиатора и доработанными фарами. Также автомобиль дополнили новыми светодиодными стоп-сигналами и задними габаритами.

А вот внутри Лада Приора 2014 кардинально изменилась. Передняя панель привлекает обновленным дизайном, а в дорогих комплектациях Priora можно наблюдать круиз-контроль и современный.

Механизм наклона спинки в Лада Приора 2014 также был улучшен, теперь он работает плавно и четко, как у Гранта. Система обогрева сидений Приора стала трехрежимной. Под стульями появились пластиковые накладки, закрывающие свободное пространство. Вообще внутри Приора сильно изменилась, снаружи — так себе. А потом уже решать, согласны ли вы переплатить очень приличную сумму за внутреннюю отделку салона.

Сравнить технические характеристики

Помимо привлекательного внешнего вида и невысокой цены, каждый автовладелец обращает внимание на разные характеристики двигателя.Если вернуться к противостоянию Гранта и Приоры, то обе машины оснащены практически одинаковыми двигателями. Разница будет незначительно отличаться в зависимости от выбранной обрезки. По мнению экспертов, коробка передач Granta лучше, чем у ее конкурента Priora. Granta в настоящее время выпускается с обновленной механической коробкой передач, которая во много раз лучше предыдущей. Переключение скоростей теперь намного удобнее, а вибрация, которая была раньше, исчезла.

Количество бензина, которое потребляет тот и другой автомобиль с одинаковыми техническими характеристиками, не сильно различается.С 2014 года Priora выпускается с роботизированной коробкой передач, как у Granta. Правда, стоимость Приоры с такой коробкой будет около 500 тысяч рублей, но сейчас не об этом.

По качеству подвески Гранд и обновленная Приора практически равны

Оба «детища» концерна Лада могут похвастаться надежной подвеской. И если сначала в дуэли между машинами по ходовым качествам она явно победила Гранту, то после 2014 года, когда Приора претерпела ряд изменений, они практически сравнялись.

Но, к сожалению многих автовладельцев, все изменения, которые произошли с Приорой в 2014 году, не прибавили мощности машине, эта машина не для гонок. Его потенциальная мощность 98 и 106 л.с. но у Гранты есть спортивная модификация, а под капотом у нее уже 118 «лошадок». Кто-то скажет, что и этого мало, но отзывы владельцев говорят об обратном. Машинка со спортивной начинкой очень резвая.

Лада Гранта или Приора: комплектация и цена

Конечно, каждый хочет иметь надежный и современный автомобиль с мощным двигателем, но не стоит забывать и о стоимости автомобиля.Итак, самая дешевая модель Приора в базовой комплектации, вне зависимости от кузова, будет стоить примерно столько же (лифтбэк) в комплектации люкс. Конечно, не в самом оборудованном, но все же люкс.

Чтобы было проще решить, Приора или Лада Гранта, мы рассмотрим каждую машину отдельно. Итак, Priora — эта модель очень эргономична и может получить твердую четверку по пятибалльной шкале. Автомобиль пользуется большой любовью у подрастающего поколения, которое с удовольствием тюнингует Приору, переделывая ее «под себя».

Производство этого автомобиля началось в 2007 году, в 2014 году был проведен рестайлинг, который, как уже было сказано, не особо изменил внешний вид, а добавил в технические характеристики и интерьер. Самая главная доработка в Приоре 2014 — стойки, которые в предыдущей версии просто развалились. Это было огромным недостатком машины. В целом модель очень хорошая и пользуется хорошим спросом у покупателей. Автомобиль представлен в двух комплектациях: стандарт и люкс, которые отличаются наличием дополнительных функций.

Лада Гранта начала выпускаться в 2011 году. Она сразу привлекла множество покупателей привлекательным дизайном и невысокой ценой. Автомобиль оснащен довольно тихим двигателем и современной системой звукоизоляции. Салон не особо шикарный, но при движении вполне комфортный. Модель сошла с конвейера в 2011 году; в 2014 году помимо седана был выпущен еще и лифтбэк. Гранта доступна в трех комплектациях: стандарт, норма и люкс. Самая дешевая и «пустая» машина обойдется покупателю чуть больше 300 тысяч рублей.

Если говорить о безопасности, то Granta хорошо справилась с европейскими краш-тестами. Конечно, у машины есть свои недостатки, но в целом эту модель можно назвать удачной. А если сравнивать самые первые автомобили этой модели и те, которые начали сходить с конвейера в 2014 году после небольшого рестайлинга, то качество заметно выросло.

Так какая машина лучше

Различия между машинами несущественны и выигрыш Гранта скорее связан с годом ее выпуска

Конечно, каждый выбирает машину на свой вкус и карман.Но с учетом всех описанных выше характеристик Granta выигрывает у Priora несколько очков хотя бы потому, что первая современнее своего конкурента. Даже то, что Приору обновили в 2014 году, ее особо не спасает. Кстати, есть информация, что 2015 год — последний год, когда выйдет Приора, ее следует заменить на совершенно новую модель.

Помимо внешнего вида и технических характеристик Гранта дешевле конкурентов. Это также связано с тем, что при его сборке используется меньшее количество деталей.

Но и у Приоры есть неоспоримые плюсы. Эта машина отлично зарекомендовала себя в эксплуатации. Проблемы и «болячки» модели известны давно, ожидать каких-либо сюрпризов при ее покупке не приходится. Гранта хоть и не такая «сырая», как пару лет назад, но все же может неприятно удивить своего хозяина.

Поэтому решать, что лучше — Гранта или Приора — это прерогатива покупателя. Взвесьте все за и против каждой модели, сядьте в них, оцените объем багажника, салон, технические характеристики.Если прислушаться к мнению специалистов, то существенной разницы между двумя автомобилями нет. При выборе полагайтесь на доступные инструменты и собственные предпочтения. Удачного выбора!

Что предпочтительнее или лучше — Приора или Гранта?

Как правило, те, кто ездил на классических заднеприводных «Жигулях» или семействе Самар, обращают внимание на новые автомобили Волжского автозавода.

Вопрос не в моде

Lada Granta появилась в продуктовой линейке АвтоВАЗа в 2011 году, производство седана стартовало в мае того же года.«Гранту» суждено было стать официальной заменой заднеприводных автомобилей марки и линейки «девятки». Помимо седана в линейке кузова присутствует пятидверный лифтбек, который отличается от седана формой переднего бампера, задних дверей и, соответственно, кормы. Производство автомобилей налажено на самом ВАЗе в Тольятти и на ИжАвто в Ижевске.

«Приор» был официально представлен в 2007 году как замена полюбившейся потребителю «десятке», но только в 2009 году последний был полностью вытеснен с конвейера.Сентябрь 2013 года ознаменовался рестайлингом модели, который коснулся внешнего вида (появились ходовые огни) и перечня оборудования (добавлена ​​система курсовой устойчивости, доработана шумоизоляция). Выбор кузовов у LADA Priora заметно шире, чем у другого героя нашего обзора — здесь и седан, и универсал, а также 3- и 5-дверные хэтчбеки.

Коррозионная стойкость сравниваемых машин в целом неплохая, но на ранних экземплярах стоит обратить внимание на нижний край капота и багажника, низ дверей, а также заглянуть под днище.Активная коррозия в других местах говорит о возможности некачественного ремонта после аварии. Особенно это касается «Приоры», снискавшей славу модных водительских машин среди молодежи.

Выглядит лучше, чем есть на самом деле

Салон «Гранта» выглядит более современно и интересно — заметна разница в развитии и смена тенденций мирового автопрома. Круглые дефлекторы, полка перед передним пассажирским сиденьем намекают на заимствование из французской школы дизайна интерьера.К сожалению, отделочные материалы — это в основном твердые виды пластика, который через относительно небольшой промежуток времени начинает издавать неприятные звуки. Торпедо «Приора» имеет мягкие компоненты и выглядит строже. Элитности добавляют часы овальной формы и серые пластиковые вставки «под алюминий».

Сиденья спереди и сзади у родственных конкурентов практически одинаковы. Во втором ряду нам втроем будет немного тесновато сидеть, но перемещение на небольшие расстояния можно терпеть.Но посадка заметно отличается. Преемник «десятки» понравится тем, кто любит быть поближе к дороге: у него низкая посадка, как у машин конца 90-х. Но Lada Granta — представитель новой школы, построенной по принципу «высоко сижу — смотрю вдаль». Конечно, это упрощает высадку / посадку водителя и улучшает обзор во всех направлениях с места водителя.

Как ни удивительно, но объем багажного отделения в походном положении у меньшей «Гранты» на целых 50 литров больше — 480 и 430 литров соответственно.Сложив спинки заднего ряда, этот показатель можно увеличить, но ровная погрузочная площадка не подойдет. Интересно, что не на всех автомобилях спинки в пропорции 60/40 складываются — это было прерогативой только дорогих версий.

Бензин — наше все

Для Грантов предлагается четыре бензиновых двигателя объемом 1,6 л мощностью от 82 до 106 л.с. с. Вместе с ними изначально работали 5-ступенчатая механическая коробка передач и 4-диапазонный «автомат», а недавно к ним добавили 5-ступенчатую роботизированную коробку передач.Подвеска на машине была позаимствована у Калины, но была сильно модернизирована: увеличен угол наклона колес, установлены новые опоры передних стоек, задние колеса получили отрицательный развал.

Моторная линейка «Приора» перекликается с «Грантовской». Но «Лада-седан-баклажан» может похвастаться и флагманским 1,8-литровым 120-сильным силовым агрегатом, который агрегатируется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической трансмиссией. К сожалению, в гамме автомобилей ВАЗ нет дизельных двигателей.Подвеска Приора по конструкции и схеме аналогична «десятке». Инженеры только доработали стойки Макферсон и установили более мощные задние амортизаторы.

Итого

Если вы хотите более современную и экономичную машину, то присмотритесь к Lada Granta. Lada Priora больше подходит солидным и практичным гражданам. Но покупая обе машины, будьте готовы к мелким неприятностям, которые в большинстве случаев можно устранить даже самостоятельно.

Выбираем лучший вариант

автомобилей Lada сегодня очень популярны среди наших соотечественников. Это связано с относительно невысокой стоимостью авто, доступностью автозапчастей и комплектующих. На пике продаж две модели: Приора и Грант. Если вы однозначно решили приобрести «Ладу», выбрать между этими двумя моделями будет довольно сложно.

Выбор осложняется тем, что Гранты и Приоры имеют много общего, хотя и находятся в разных ценовых категориях.Над вопросом, что лучше, стоит задуматься после внимательного изучения характеристик обеих моделей. Поэтому представляем вам сравнительный анализ, который поможет определиться с выбором: Гранта или ее старший брат Приора.

Характеристики Лада Приора

Этот автомобиль знаком большому количеству автолюбителей под индексом 2170. Модель впервые появилась на рынке 5 лет назад, поэтому достаточно известна и уже успела обзавестись поклонниками.Приора собиралась на базе ВАЗ 110 и сбоку очень напоминала «десятку». Специалисты производителя утверждают, что в сборке этой модели более 1000 модифицированных деталей.

Приора знакомая

Капот, багажник, крылья и оптика Priora впечатляют, особенно если учесть год выпуска. Все выглядит гармонично и современно. Шины 185-65-P14 отлично подходят для расслабленной и комфортной езды.Салон Priora создан для АвтоВАЗа в Италии, он удобен и продуман практически до мелочей. Обшивка дверей имеет огромное количество деталей, однако через время может появиться характерный для отечественных автомобилей скрип дверей.

Объем двигателя — 1,6 л, мощность — 98 л. с. Благодаря этим характеристикам скорость 100 км / ч достигается за 11,5 секунды. На данный момент существует 2 комплектаций модели: «норма» и «люкс». В «норме»: гидроусилитель руля, центральный замок, ЭБУ, корректор угла наклона фар, электрические стеклоподъемники и т. Д.В «люксе» дополнительно есть кондиционер, ABC, EBD, подушка безопасности. Эти 2 конфигурации также различаются внешне: в «люксе» есть парктроник, противотуманные фары и литые диски.

Можно сделать вывод, что Лада Приора — эргономичный автомобиль, достойный внимания. В нем есть все, что может понравиться опытному автолюбителю. Отзывы о модели скорее положительные, чем отрицательные.

Характеристики автомобиля

Хочу заранее сказать, что сравнение этих двух автомобилей будет не совсем корректным: они были выпущены с разницей в 4 года.

Модель Grants 2014 гармонично продолжает классическую линию. Многие аналитики считают, что дизайн автомобиля заметно приближен к европейским стандартам автомобильной промышленности. Хотя Гранта была сделана на базе Калины, она существенно отличается. Новые детали, которых в машине более 2000, изготовлены из легированной стали.

Granta оснащается 3 типами двигателей: 80, 90 и 98 л. с. Разгон до 100 километров осуществляется за 12 секунд.Этот показатель немного выше, чем у Приоры, однако бесшумная работа мотора считается преимуществом, что отчасти обеспечивается отличной звукоизоляцией.

Интерьер полностью европейский, безусловный плюс — комфорт и тишина. Совсем недавно появилась информация о том, что АвтоВАЗ планирует оснастить Гранту АККП, и это свидетельствует о серьезном подходе к автомобилю. На Приору не собираются устанавливать автоматическую коробку передач, так как модель не подготовлена ​​к подобным доработкам.Lada Granta представлена ​​в трех комплектациях: «норма», «стандарт» и «люкс».

Все вышеперечисленные характеристики показали, что Granta на фоне своего собрата Priora выглядит намного свежее и мощнее, при этом не забываем учитывать разницу в годах выпуска. Стоимость машин тоже довольно заметно различается: цена на Приору начинается от 330 тысяч рублей, Lada Grants — от 259 тысяч рублей. Напрашивается вопрос: почему такое несоответствие? Ответ очевиден: Грант значительно сократил количество деталей.Что лучше, Грант, которая до сих пор считается «зеленой», или Приора, уже успевшая доказать свою надежность? Все проблемы Приоры и способы их решения давно известны, о Гранте еще рано говорить.

Правильнее всего будет сравнивать эти две модели через несколько лет, когда Granta покажет, насколько они надежны. Хотя, как утверждают производители, обе машины могут похвастаться простотой обслуживания и эксплуатации. Вам решать, выбирать Приору или ее младшего брата.На данный момент Грант выглядит более современно, но для многих значит лучше.

Экстерьер — экстерьер

Лада Приора Седан

Интерьер — обзор салона

Лада Приора Люкс Салон

Цена и качество

• электроусилитель руля;
• подогрев сидений и пр.

Технические характеристики

Фары

• DRL / HE P21 / 5W 12V / 21W / 5W.

Lada Granta:

• Ближний свет (H7).
• Дальний (h3).
• Лампа указателя поворота PY21W 12В / 21Вт.

Просвет

Багажник

Подвеска

Двигатели

Трансмиссия

Отзыв LADAVODS

Лада Приора Седан

Мое мнение

По опыту могу ответить на вопрос, какая машина лучше — Лада Гранта или Приора.При покупке склонился ко второму варианту, из-за более высокой стоимости. Плюс позиционируется как флагман отечественного автопрома. В нем мало места, но его смело можно назвать В-классом.

Изначально цель улучшения версии 10-го семейства вкладывалась в создание Приоры. А Гранта — это более дешевая версия Калины, пришедшая на смену Жигулям. Это простая бюджетная машина, улучшенная для современных дорог.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что автомобиль ВАЗ — это как лотерея.У каждой модели может быть хороший или проблемный вариант. Priora — это проверенная десятилетиями модель, а Granta — более современный автомобиль, собранный с использованием новых технологий. И если серьезно по техническим характеристикам, то в плане последних версий по многим критериям Гранта превосходит Приору, а по стоимости, в том числе и для некоторых, на сегодняшний день это один из главных критериев выбора.

Читайте так же

«Предыдущий пост Следующий пост»

chtocar.ru

Лада Приора лифтбэк.«Гранта» или «Приора»

Лада Гранта или Приора — что лучше? Сравнительные характеристики и отзывы владельцев, фото, видео.

Каждый человек хоть раз в жизни сталкивался с выбором — какую машину взять: отечественную или иномарку, б / у или новую … Если выбрать из доступных по стоимости вариантов, то российский автопром придет в спасение, что тоже дает повод задуматься о выборе … Кроме того, в будущем будут учтены выгодные цены — по обслуживанию, ремонту и замене запчастей.

Буквально недавно ведущий производитель АВТОВАЗ усовершенствовал большинство моделей, а также выпустил новые, которые с каждым днем ​​становятся все более популярными. Чтобы помочь покупателям с выбором, решил обсудить, что лучше: Лада Гранта или Лада Приора. По последней статистике, это самые продаваемые автомобили этой компании. Эти модели отличаются от всем известной Lada Kalina и друг от друга, так что давайте разберемся, чем именно.

Внешний вид — Внешний вид

Начнем с рассмотрения внешних данных.Priora имеет традиционную форму кузова, аналогичную предыдущей версии. После рестайлинга в 2014 году он приобрел улучшенные фары, бампер и задние габариты.

Lada Priora Sedan

Granta теперь приобрела молодежные стильные формы, напоминающие иномарку. Доработаны ходовые огни, бамперы и фары. В этой категории вы можете отдать ей предпочтение.

Интерьер — обзор салона

Если взять для примера Приору, то интерьер в ней изменился в лучшую сторону.В салоне использованы современные мягкие материалы.

Лада Приора Люкс Салон

Тогда как у Гранты дешевая пластиковая панель приборов. Но у него более просторный салон.

Цена и качество

В этом сравнении, которое лучше, чем Priora или Grant, лифтбэк выигрывает второй вариант, так как сегодня новая Priora без дополнений стоит как Granta в люксовой комплектации. Эта разница в цене была достигнута благодаря новому дизайну, в котором используется меньше мелких деталей.Это то, что способствовало снижению шума.

Priora имеет две конфигурации для всех моделей: Norma и Lux. У Granta есть и третий — Standard, самый дешевый. При этом в недорогих комплектациях первая модель оснащена лучше, чем вторая. Но стоимость их намного выше. Но отличий между дорогими конфигурациями практически нет. В их число входят:

• передние подушки безопасности;
• электроусилитель руля;
• мультимедийная система с бортовым компьютером;
• подогрев сидений и др.

Технические характеристики

Этот критерий больше всего беспокоит отечественных автолюбителей, поэтому мы подробно разберем все имеющиеся параметры.

Фары

Если выбирать из автомобилей, что лучше — Гранта или Приора по свету, то мнения разделились. Гранта выигрывает в категории ближнего света, а в Приоре хороший дальний свет. У него также есть преимущество в конструкции фары — лампы для разных фар устанавливаются отдельно, поэтому в будущем их будет проще и дешевле заменить.Полное описание выглядит так.

• ДХО / HE P21 / 5Вт 12В / 21Вт / 5Вт.
• Ближний и дальний свет h5 12В / 60Вт / 55Вт.
• Лампа указателя поворота PY21W 12В / 21Вт.

Lada Granta:

• Ближний свет (H7).
• Дальний (h4).
• Лампа указателя поворота PY21W 12В / 21Вт.

Клиренс

Для автомобилей обеих марок, независимо от кузова — лифтбэк, седан, спорт или хэтчбек — клиренс одинаковый — 16 см.

Багажник

Чем Гранта лучше Приоры, так это объем багажника.

В первом случае он равен 520 литров, во втором — 430. Но если сложить задний диван, то этот показатель возрастет до 700.

Подвеска

Если вы задумались над тем, что Лучше купить — Приору или Гранту, то мнения по этой характеристике тоже разделились. Первая модель покупается из-за хорошей управляемости. За счет увеличенного хода рулевой рейки она становится более «послушной».В спортивной версии подвеска была значительно улучшена. Второй вариант выбирают те, кто ценит комфорт. У Гранты меньше оборотов от упора до упора, по сравнению с Приорой — 3,1 против 4,1. Он также имеет больший крен в поворотах и ​​идеально подходит для пожилых водителей. Разгоняясь более чем на 120 км / ч, он будет чувствовать себя не очень хорошо. Хотя это последняя, ​​поэтому более современная разработка создателей.

Двигатели

Если сравнивать, что лучше — Гранта или Приора относительно двигателей, то в реальности они практически одинаковые.Но мое личное мнение таково, что 16-клапанная Granta быстрее соперника (особенно в «спортивной» версии — это тоже было доказано на тест-драйвах).

В модельном ряду Приора всего две позиции — 98 и 106 л.с., а в Гранте добавляются еще две — 82 и 87. Кроме того, они оснащены системой шумоизоляции.

Заявленный заводом расход топлива тоже не сильно отличается — примерно 9-10 литров по городу, шесть по трассе.

Трансмиссия

Выбирая из двух — Гранта или Приора — что лучше, по этой характеристике выигрывает первый вариант. С уверенностью заявляю, что новый кабельный КПП превосходит старый приорский.

Это модернизированная версия коробки передач с ВАЗ-2108, которая хоть и шумная, но при этом дает четкую работу крыльев. Трансмиссии можно включить буквально мизинцем. В Приоре есть механика, а в Гранте есть выбор — механика, робот и автомат.

Мнение LADAVODS

Также было интересно ознакомиться с личным опытом и отзывами автовладельцев в разных кузовах — хэтчбек, лифтбэк, седан или спорт — о том, какая машина лучше: Приора или Грант. Здесь мнения разделились. Многие, купив Гранту, утверждают, что она более качественная. С ним нужно гораздо реже (по мнению некоторых пользователей) обращаться в сервис относительно мелких поломок. Радует то, что машина пришла на ТО, а не приглянулась.Чаще всего возникают неисправности небольших агрегатов: печки, генератора, окна и т. Д. Цена на гранты ниже, многим нравится внешний вид. Единственное, это тормоза. Даже в сервисе это уже считается нормой, так как наблюдается практически в каждой модели.

По поводу того, что лучше — Приора или Гранта, отзывы были разные. Многие хорошо говорят, что у Granta больше места, особенно для ног. Она вместительна, удобна по размеру и радует большим багажником. Особенно это актуально для тех, кому он нужен для работы, да и в повседневной жизни тоже.У грантов богатый набор плюс новая платформа. Двери большие, как у Калины универсал или хэтчбек (видео представлено ниже).

Другим Приора нравится больше — комплектация и мощность двигателя. Ее поклонники склонны считать, что Гранта все чаще посещает службу. Но многие считают Приору завышенной ценой, как и ожидалось. Хотя это просто продиктовано современными реалиями. Подорожали и иномарки, как и все в этом мире. В рестайлинговых версиях уже есть все необходимые элементы — короткая рулевая рейка, направляющая для троса и прочее, что так хвалят в Гранте.

Лада Приора Седан

Также многие предпочитают внешний вид Приоры, тогда как второй Ладе не нравится форма кормы, особенно в кузовах лифтбека, хэтчбека и седана. Приора выглядит более современно, поэтому ее можно назвать молодежной версией. Удобен как для водителя, так и для пассажиров.

Мое мнение

Сам являюсь владельцем Приоры два года. За два года на новой машине я откатал более 30 000 км. За этот период было много мелких поломок, но за все время это ни разу не помешало.Сел аккумулятор один раз, по моей вине — не погас плафон.

По опыту могу ответить на вопрос, какая машина лучше — Лада Гранта или Приора. P

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — p1ai

Priora Hatchback или Granta Hatchback: характеристики модели

В настоящее время автомобили Волжского завода пользуются все большей популярностью у автомобилистов. И это понятный факт, так как стоимость этого бренда намного ниже, чем у зарубежного, а обслуживание достаточно простое.А также при необходимости в короткие сроки можно получить любые комплектующие и запчасти.

Покупатели часто сталкиваются с проблемой выбора: какая машина лучше и современнее — Priora Hatchback или Granta Hatchback. Эти модели особенно популярны среди других автомобилей Lada, и выбор часто возникает между ними. Такое решение только на первый взгляд кажется простым, но на самом деле эти практически идентичные модели обладают рядом индивидуальных свойств.

А совсем недавно завод АвтоВАЗ запустил производство модели Lada Granta Liftback.Это новая Granta, адаптированная под иномарку и имеющая внешние преимущества перед другими автомобилями на российском рынке. Но речь идет именно о выборе между Приорой и Грантой в кузове Хэтчбек.

Если не учитывать тот факт, что Гранта и Приора имеют приличную разницу в стоимости, у них все же есть общие характеристики и их очень много, что очень затрудняет выбор. Поэтому главным помощником здесь должен стать сравнительный анализ и индивидуальные ощущения покупателя.

Внутри, снаружи и под капотом

Интерьер и экстерьер — это первое, что бросается в глаза покупателю в автосалоне. Именно он в первую очередь оценивается при выборе моделей. Сравнивая Lada Priora или Lada Granta с иномарками, видно, что их внешний вид намного беднее и скромнее. То, что сейчас делается в России, уже давно перестало производиться за границей, хотя это неудивительно, советский автопром всегда выступал скорее в качестве догоняющего, чем передового звена в автомобильной промышленности.А вариант Liftback все чаще заменяет кузов Hatchback.

Granta Hatchback выглядит солиднее своего конкурента Приоры. Более современный и красивый дизайн хорошо освещает его. Разница в возрасте (Grant вышла спустя 4 года), естественно, сказывается на внешнем виде автомобиля, так как здесь более современный подход и из конструкции убраны устаревшие кузовные детали.

Однако по внутреннему убранству и удобству лидерство поддерживает Priora Hatchback.В интерьере Priora используются более качественные материалы и более удобные (хотя и устаревшие) сиденья.

Технические характеристики являются базовыми для автомобилиста при выборе транспортного средства. Учитываются мощность двигателя, расход топлива и многие другие критерии. Приора и Грант практически комплектуются одними и теми же силовыми агрегатами, и их разница больше зависит от комплектации, чем от модели, чего нельзя сказать о коробке передач.

Granta Hatchback опережает Приору, особенно модификации последних лет выпуска.Это связано с тем, что на Гранту стали устанавливать улучшенную механику, превосходящую устаревшую коробку передач на Приоре. Его отличает более удобный переключатель, легко поддающийся командам, а также отсутствие вибрации, что практически стало непременным атрибутом советского автопрома.

Расход топлива у обеих моделей Lada одинаков, и это связано с схожестью двигателей и их характеристик. Однако более новая модель Granta лучше приспособлена к бездорожью и улучшена, поэтому не стоит удивляться, если она все же превосходит своего соперника по расходу топлива на 1-2 литра.

АКПП — отдельная тема. Поскольку Lada Priora еще не обзавелась «автоматом», любители такой трансмиссии предпочтут выбрать Grant. Но не стоит надеяться на упрощенную жизнь, поскольку автоматизация пока что является новшеством в российском автопроме и поэтому от автоматических трансмиссий можно ожидать больше проблем, чем от старых, но верных механиков.

Состояние подвески на Приору и Гранту равноценное. В современных моделях он усовершенствован и отличается высокой надежностью.Тем не менее, Granta — более современная модель, и ее подвеска будет более новой и совершенной. Это играет большую роль при ремонте или тюнинге автомобилей. Найти и заменить современную деталь проще, чем найти альтернативу устаревшей модели.

Ценовые предложения и комплектации

Анализ стоимости моделей поможет вам приблизиться к решению, которое лучше принять. Учитывая, что Priora по цене минимальной комплектации стоит столько же, как Lada Granta в «люксовой» комплектации, можно сразу расставить приоритеты.И действительно, зачем платить за пустую Приору, если за те же деньги можно взять полностью залитую Гранту и быть счастливым, если вас устраивают все характеристики?

Лада Приора — более эргономичная модель. Она уже заработала себе «имя» и заслужила уважение среди молодежи. Модель пользуется популярностью даже в минимальной комплектации, и это связано с возможностью легкой настройки. Поскольку автомобиль уже хорошо изучен пользователями, из него можно слепить уникальный спорткар и отличную летнюю коляску.

Из недостатков Приоры следует отметить стойки. Но отчасти в их быстром износе можно списать качество дорог, к тому же стойки на Приоре не такие уж и дорогие. Поэтому даже если при ужасно плохой эксплуатации они через 5-6 лет «полетят», их легко достать и заменить.

Роскошная комплектация представлена ​​гидроусилителем руля, кондиционером, системой ABC, стеклоподъемниками и подушками безопасности для пассажира. Комплектация «норма» отличается от первой отсутствием задних автоматических стеклоподъемников, противотуманных фар, литых дисков и, конечно же, парктроника.

Lada Granta привлекает покупателей достаточно тихим двигателем, благодаря наличию современной и качественной звукоизоляции. Двигатели Гранты развивают мощность 80, 90 и 98 лошадиных сил в зависимости от комплектации. Улучшенная динамика и аэродинамика позволили сократить время разгона автомобиля со 100 км / ч до 12 секунд. Салон Lada Grants выполнен в европейском стиле и отличается особым комфортом и тишиной.

Здесь покупателю предлагается более широкий выбор конфигураций: «норма», «стандарт» и «люкс».Более вместительный багажник — явное преимущество, так как наши автовладельцы по старинке стремятся поместить в машину практически целый диван. Что ж, шутки в сторону, 500 литров — это довольно внушительный объем для автомобиля класса хэтчбек.

Из недостатков водитель заметит легкий треск через несколько тысяч километров пробега и отсутствие датчика температуры двигателя. Но к безопасности претензий нет. Некоторых также привлекает более поздняя дата начала производства автомобилей.Ведь российский менталитет сложился таким образом, что все, что вышло позже предыдущего, будет намного лучше, а все, что позаимствовано из Европы по личному опыту, будет намного лучше. Но почему цена на Приору все-таки выше? Это уже вопрос ценообразования и так называемого «фирменного секрета».

Что выбрать?

Приора или Гранта

— выбор скорее символический, чем какой-то технический. Практически идентичные автомобили с небольшими отличиями, созданные на одном предприятии.Подкупает то, что Lada Granta моложе Priora на 4 года, но более старый, опытный и уже проверенный автомобиль все же может дать фору подрастающему поколению.

Меньшее количество деталей в Grant могло способствовать его дешевизне. Это упрощает конструкцию автомобиля, снижает вес и улучшает ходовые качества. Granta, как уже упоминалось выше, является относительно новой моделью на рынке автомобильной промышленности, и никто до сих пор полностью не знает, как она может себя вести. Эта неуверенность и незнание пугают покупателей.Цена подливает масла в огонь, который воспринимается как «дешевле — хуже».

Существенными факторами при выборе автомобиля между Lada Granta Hatchback и Lada Priora Hatchback будут как условия эксплуатации, так и цели, для которых автомобиль приобретен. Например, девушки и женщины предпочитают выбирать машину с автоматической коробкой передач и более современного вида. Дачникам советуют приобретать Ладу Гранту из-за вместительного багажника. Приора подходит молодежи, хорошо поддается шикарному тюнингу и, как робот-трансформер, может быть переделана в автомобиль с индивидуальным характером.

Важной информацией для выбора автомобиля будет еще и то, что Приоре на данный момент гораздо проще получить недорогие запчасти, которые были в эксплуатации. А вот по Грантам придется искать либо новые, либо аналоги от уже бывших в употреблении иномарок, поскольку анализ этих автомобилей только начинает развиваться.

Что касается подержанных Lada Granta и Lada Priora, то здесь уже все вышеперечисленные характеристики теряют актуальность, и сравнивать нужно только по характеристикам.Ведь неважно, где двигатель лучше, если один из них уже трижды перемещали, и даже не имеет значения, какая коробка передач, автомат или механика, если первая выходит из строя сразу после подписания договора купли-продажи. Каждый автомобилист делает выбор для себя, и поэтому только ему решать, на чем ездить.

1ladagranta.ru

«Гранта» или «Приора» — что лучше? Сравнительные характеристики и отзывы владельцев о «Гранте» и «Приоре» :: SYL.ru

В настоящее время у населения Российской Федерации большой популярностью пользуются автомобили производства компании Lada. Это отечественная фирма. Выпускает немалое количество моделей автомобилей, в связи с чем люди, решившие отдать предпочтение продукции компании, часто задаются вопросом, что лучше: «Гранта» или «Приора».

Введение

Выбор наших соотечественников обусловлен рядом параметров. Первое и, думаю, самое главное — это, конечно же, цена машины.По сравнению с иномарками продукция Lada не так уж и дорога. А комплектующие, запчасти к автомобилям на рынке найти намного проще. Также они выйдут дешевле, чем на иномарки. Стоит отметить, что во всем этом разнообразии продаваемых моделей особую нишу занимают те две машины, о которых мы, собственно, и будем говорить на протяжении всей статьи. Эти два автомобиля по статистике являются самыми продаваемыми автомобилями среди всех моделей. Возможно, вы только что решили купить Жигули.И здесь, по логике вещей, возникает вопрос перед покупателем. «Гранта» или «Приора» — что лучше? В этом нет ничего странного, но мы постараемся более подробно разобраться с каждой из машин, выясним ее достоинства и недостатки. У этих двух моделей много общего. Интересно, что при этом они находятся в совершенно разных ценовых категориях. И это явно не играет на руку в случае выбора между двумя автомобилями. Так что единственным методом, который поможет нам ответить на вопрос, «Гранта» или «Приора» — что лучше, будет подробный анализ со всеми сравнениями по характеристикам схожих типов автомобилей.

Сравнение внешнего и внутреннего вида

На самых первых этапах детального сравнения двух автомобилей (и речь идет не только о том, что лучше — «Лада Гранта» или «Приора»), в первую очередь необходимо обратите внимание на их интерьер и экстерьер. Возможно, кто-то с этим не согласится, но это не личное мнение, а просто констатация факта, полученная на основании опросов автомобилистов.

Итак, если бы мы взяли за основу одну из этих моделей и попытались бы сравнить каждую из них с иномарками, то, скорее всего, обе модели потерпят поражение.Здесь, конечно, очень многое зависит от иностранного «соперника». Но опять же, исходя из зарубежных стандартов, можно смело сказать, что по внешнему виду «Гранта» намного ближе к обычной планке, чем «Приора».

Таким образом, мы уже начинаем формировать предпосылки для ответа на вопрос, что лучше: «Приора» или «Гранта-лифтбэк». Действительно, последняя выглядит неплохо по сравнению с другой моделью. Хотя «Приора» далеко не промах, ей все же чего-то не хватает в борьбе с «Грантой».Ранее некоторые специалисты сравнивали сразу три модели. Пытались ответить на вопрос, что лучше: «Калина», «Гранта» или «Приора». Результаты были очень ожидаемыми. Но тема нашей статьи несколько иная, поэтому не будем отвлекаться на разбор вопроса о трех моделях.

Первые выводы

Итак, «Гранта» имеет более современный и красивый дизайн, чем «Приора». Стоит отметить тот факт, что обе модели имеют определенную базовую конфигурацию.И это оборудование стоит на первую машину намного дешевле, чем на вторую. Здесь однозначно можно сказать, что по внешнему виду Приора (хотя сказать, что она ужасно выглядит просто невозможно) все же уступает Гранту. Вроде бы на этом этапе чаша весов должна склониться в пользу последней модели, но ничего подобного не происходит. Дело в том, что в плане сидения Приора будет намного комфортнее. Нужно учитывать качество материала, из которого они изготовлены.Таким образом, Lada Priora сравняла счет. И мы продолжим рассматривать характеристики этих двух автомобилей, чтобы выяснить, что лучше: «Приора» или «Гранта-спорт».

Анализ технического оснащения автомобилей

Наверное, никто не будет спорить с тем, что многие люди при выборе автомобиля уделяют особое внимание изучению так называемой «топливной экономичности». То есть уделяется внимание тому, сколько топлива потребляет двигатель автомобиля. Эти две модели оснащены практически одинаковыми двигателями.На такой интересный ход решились производители концерна.

Если брать обе машины в одинаковой комплектации, то по техническим характеристикам особых различий между моделями мы не заметим. Однако стоит сказать несколько слов о коробке передач, которой обладает Lada Granta. Однозначно лучше Приоры. Дело в том, что сегодня в этот автомобиль встроена более новая версия механической коробки передач. Он превосходит предыдущий если не по всем параметрам, то по подавляющему их количеству точно.Переключение передач стало намного удобнее. Вибрация куда-то почти полностью пропала.

Комплектация

Если взять две идентичные конфигурации, то по расходу топлива эти модели автомобилей практически не будут отличаться. Если вы один из автомобилистов, предпочитающих АКПП, то, скорее всего, как и многие ваши единомышленники, проголосуют за Ладу Грантс. Не будем забывать, что у Приоры нет автоматической коробки передач.Плюс или минус — нам уже не понять. Обе модели могут похвастаться тем, что имеют достаточно надежную качественную подвеску. Но, как бы он ни был надежен, у Lada Grants все равно будет получше, поскольку сама модель вышла на рынок позже, чем Priora. Это означает, что подвеска разрабатывалась конструкторами и улучшалась инженерами. Итак, подведем итоги. Гранта имеет определенное преимущество с точки зрения технических характеристик. Но в целом модели отличаются незначительно.Поэтому преимущество можно записать не целиком, а только пополам. Далее рассмотрим, как соотносится стоимость машин в разных комплектациях, чтобы потом ответить на вопрос, что лучше брать: «Гранту» или «Приору».

Следующий шаг сравнения

Конечно, обзор технических характеристик, а также их пошаговое сравнение — отличный ход, позволяющий в некоторых случаях сделать предварительные выводы, подготовить предварительный результат все сравнение.Но полагаться только на мнения о них будет не совсем правильно. Поэтому в самом начале статьи была затронута тема внешнего и внутреннего облика автомобилей, а теперь попробуем ответить на вопрос, что лучше «Лада Гранта-лифтбэк» или «Приора», на основе Помимо прочего, информация об комплектациях автомобилей, представленных на рынке.

В целом о соотношении цен

Итак, самая дешевая версия Приоры будет стоить примерно столько же, сколько Гранта, которая представлена ​​в люксовой комплектации.Если кто-то все еще не понимает, о чем идет речь, мы постараемся объяснить чуть проще и подробнее. Если взять вышеупомянутую комплектацию «Гранта», то в ней будет электроусилитель руля, кондиционер (что в последнее время стало очень актуально летом, особенно на Юге России, где днем ​​температура поднимается до 50 градусов тепла). ). Также в «Гранту» будет встроена подушка безопасности. Но если мы возьмем для сравнения «Приору» за те же деньги, вы просто не увидите в ней всех этих элементов, так как их нет.С такими наворотами «Приора» будет стоить намного дороже.

«Приора»: достоинства и недостатки

Если рассматривать модели отдельно, то последняя, ​​конечно, могла бы иметь несколько сильных сторон. Достаточно помнить, что Лада Приора эргономична. Оценив его по пятибалльной шкале, можно поставить четыре. И уверенный, сильный. Эта модель пользуется большим спросом у нашей молодежи. Его производство, как известно, началось несколько лет назад, в 2007 году.

Но автомобильные стойки — это настоящий минус модели.Учитывая, насколько ненадежны дороги в нашей стране, стойки просто разваливаются. Если вынести вердикт по каким-то общим параметрам, то следует отметить, что в этом плане «Лада Приора» неплохая. В настоящее время у модели много покупателей. «Приора» поставляется на рынок в двух комплектациях. Это «Нормальный» и «Люкс». К первой относятся передние стеклоподъемники, бортовой компьютер, подушка безопасности, регулировка угла наклона фар. У второго такие же элементы, но к ним добавлен кондиционер, а также ABC, EBD.Заметна разница между комплектацией и внешним видом авто. У люксовой модели есть противотуманные фары, литые диски, парктроник.

«Гранта»: достоинства и недостатки

А «Лада Гранта» оснащена двигателем, который производит гораздо меньше шума. Это достигается за счет использования в конструкции современных модулей шумоизоляции. Линия Lada Grants представлена ​​тремя модификациями, мощность двигателя которых составляет 80, 90 и 98 лошадиных сил соответственно.

Салон автомобиля выполнен, можно сказать, в европейском стиле.Он отличается своими характеристиками, а именно высоким уровнем бесшумности и комфортности езды. Производство модели началось не так давно, только в 2011 году. В основе лежал прибор предыдущей машины — «Лада Калина». В следующем году на авторынке появилось три комплектаций под названиями «Люкс», «Стандарт» и «Норма».

Багажник у «Гранты» вместительнее, чем у «Приоры». Его объем 5 соток. Но и у модели есть свои недостатки, как и у любой машины.Проехав на этой машине несколько тысяч километров, все водители сталкиваются с тем, что транспорт начинает банально потрескивать. Нет датчика, показывающего, какая у двигателя температура.

Кому подходит «Грант»?

Но по безопасности автомобиль соответствует абсолютно всем нормам и требованиям. Трудно войти в поворот, двигаясь со скоростью 60 километров в час. Люди от 30 до 59 лет часто покупают машину. Но если, опять же, ответить на вопрос, что лучше: «Приора 2» или «Гранта», исходя из средних характеристик и фактов, то ответ очевиден: «Гранта».Модель оказалась очень удачной, с этим не поспоришь.

Что лучше: «Гранта» или «Приора»? Отзывы владельцев

Практически все владельцы отмечают, что техническая оснащенность Гранта будет лучше, чем у конкурента. Очень часто у Приоры возникают проблемы с помпой. Поскольку «Гранта» была разработана позже, совсем не удивительно, что машина была модифицирована технически. Многие водители, которые раньше использовали Калину в качестве автомобиля, переехали на Гранту, сославшись на ее достоинства.

www.syl.ru

Что лучше выбрать — Ладу Гранту или Приору? Сравнение и отзывы

Часто люди, решившие купить машину, сталкиваются с непростым выбором. Какая машина лучше отечественная или иномарка? Новый или б / у? Какая машина является лидером или, наоборот, не очень популярна? Попробуем разобраться в этой непростой ситуации и дадим дельный совет начинающим автовладельцам.

К сожалению, очередной виток экономического кризиса привел к тому, что ведущие популярные марки иномарок стали практически недоступными для среднего российского покупателя.И он все чаще стал обращать взоры на отечественные автотовары.

В результате интерес к нашим автомобилям вырос, и продажи стали стабильно расти. Более того, как раз вовремя лидер российского автопрома АВТОВАЗ вывел на рынок несколько новых моделей и серьезно доработал существующие.

Можно смело сказать, что самыми покупаемыми автомобилями 2015 года стали модели Lada Granta и Lada Priora. Давайте внимательно посмотрим на эти машины, сравним их цены и характеристики.Давайте определимся, что лучше Приора или Гранта?

По каким параметрам мы будем сравнивать Гранту и Приору?

По большому счету каждая из этих моделей занимает свою нишу на авторынке и, вероятно, сравнивать их недостаточно этично. Но именно этот вопрос постоянно беспокоит нашу аудиторию.

Итак, Lada Priora является логическим продолжением уже снятой с производства десятой модели. Его логичная модификация, очертания которой хорошо видны в силуэте Приоры.А Lada Granta задумывалась и выполнялась как совершенно новый автомобиль, призванный заменить на рынке устаревшую «классику». Пойдем навстречу покупательскому спросу и поищем ответ на вопрос: «Что лучше Гранта или Приора?» просто сравнивая эти автомобили.

Сравнение внешнего вида

Начнем, как это принято, с внешнего вида автомобилей. Посмотрим, какие варианты интерьера и экстерьера нам предлагаются. Priora имеет очертания классического седана, чем-то напоминающего своего предшественника.Форму его корпуса, к сожалению, уже нельзя назвать современной, она, скорее всего, более традиционная.

Несмотря на рестайлинг модели 2014 года, кузов кардинальных изменений не претерпел. Приора получила новые фары, новый бампер и задние габариты. Автомобиль выглядит лучше, но ненамного. Но внутри произошли более кардинальные изменения.

Применены новые материалы линии soft-look, интерьер стал выглядеть намного богаче. Хотя старые проблемы остаются — если у вас внушительные габариты, то на водительском сиденье вам будет немного тесно.

Зато у Гранты много места, салон просторный и удобный. Картину портит дешевый пластик, из которого сделана панель приборов.

Отдельно хочется сказать о внешнем виде. Это современно, стильно и интересно. Автомобиль имеет стремительные обводы, оригинальные фары и бамперы, новые ходовые огни. А Lada Granta, выпускаемая в кузове лифтбэк, практически неотличима от хорошей иномарки. Сравнение Гранта или Приора, которое выглядит лучше, безусловно, выигрывает у Lada Granta.

Сравнение комплектаций и цен Гранты и Приоры

Теперь о комплектациях и ценах. Лада Приора — единственный автомобиль в нашей стране, который выпускается в четырех вариантах кузова — седан, хэтчбек, универсал и купе. Если вы фанат универсалов, то у Приоры нет конкурентов.

Грант в данном органе не выдается. Он позиционируется как седан, лифтбэк и спорткар. Если у Приоры есть две комплектации для всех моделей, Норма и Люкс, то Грантс добавил третий (самый дешевый) Стандарт.

Интересно, что в недорогой комплектации Приора оснащена намного лучше, чем аналогичная конфигурация Гранты. Но они намного дороже. А вот в комплектациях Lux отличия в вопросе Priora или Grant практически исчезают.

Такой же набор дорогих опций предполагает наличие электроусилителя руля, передних подушек безопасности, подогрева сидений, современной мультимедийной системы, бортового компьютера с множеством функций и многого другого.

И снова Lada Granta в самой дорогой комплектации Lux стоит на 10-15% дешевле той же Приоры.Это достигается за счет того, что в конструкции Lada Grant значительно сокращено количество мелких деталей, используемых при сборке кузова.

Отсюда и снижение уровня шума, и устранение всевозможных хрипов и скрипов, которые так раздражали предыдущих владельцев ваз. Наличие самой разнообразной комплектации — огромный плюс для Lada Granta, поскольку автомобиль становится доступным практически всем, основным слоям населения.

Мы конкретно не указываем цены на ту или иную модель, но стараемся показать основные тенденции, потому что разница в цене у разных продавцов может сильно отличаться друг от друга.Мы пришли к выводу, что сравнение между Grant и Prior в отношении ценовой политики снова остается с Grant.

Сравнение по техническим характеристикам

На вопрос, что лучше Лада Грант или Приора по техническим характеристикам, мнения автовладельцев практически совпадают. Принципиальных отличий между автомобилями не так уж и много — они оснащены одинаковыми моторами и практически одинаковыми коробками передач.

Модельный ряд Приора представлен двумя двигателями мощностью 98 и 106 л.с.с механической коробкой передач, а у Granta четыре двигателя — добавлены 82 и 87 л.с., причем коробка представлена ​​механикой, роботом и автоматом.

Намного больше внимания уделяется обсуждениям по устранению извечного недостатка Приоры — ремонту стоек и электроусилителя руля. Хотя, по заверениям производителя, в рестайлинговой версии Приоры они устранены.

Действительно серьезная техническая проблема Priora заключается в том, что при обрыве ремня генератора гнет клапан.И решить эту проблему в новом двигателе 21127, который разрабатывался для обновленной Приоры, не удалось. Похоже, проблема никогда не будет решена, так как ходят упорные слухи, что Priora выпускается последний год.

Три года эксплуатации Lada Grant не выявили столь серьезных проблем (распространенных), решения которых должен искать весь мир. Исключение составляет подшипник генератора, который часто выходит из строя. Решая для себя Лада Гранта или Приора, что лучше, вы должны иметь все вышеперечисленное в голове.И наши симпатии снова на стороне Гранты — она ​​посвежее и технологичнее.

Мнение владельцев об автомобилях

Отдельной строкой хотелось бы остановиться на сравнении, что лучше лифтбека Приора или Гранта (хэтчбек). Потому что этот вопрос очень часто встречается на различных автомобильных форумах. Лифтбек — это всего лишь разновидность Гранты, еще одна ее модификация, а не другая машина. Естественно, что по внешнему виду она полностью превосходит Приору, а по техническим характеристикам они довольно схожи.

Изучая мнения пользователей в сети, что лучше Приора или Гранта, отзывы можно разделить на несколько категорий. Большинство людей предпочитают Грант, хотя и опасаются ее новизны. Остальные встают на позицию Приоры, мотивируя их жизненной надежностью. А есть и другие, мнение которых сводится к одному — автомобиль ВАЗ — это как много в лотерее, вам повезет и вы не узнаете никаких проблем. А если не повезет, никакая модель не поможет.

Сравнение спортивных модификаций Гранты и Приоры

При сравнении Приоры и Гранты нельзя не упомянуть спортивные модели.Если спортивная Priora является логическим продолжением классики модели, то Granta Sport может претендовать на звание автомобиля, имеющего свое новое лицо.

Здесь и новая спортивная подвеска, и улучшенная коробка передач, и регулируемый развал. Экстерьер автомобиля отличается агрессивным характером, стремительными современными линиями. Многочисленные тест-драйвы Приоры против Гранта показали, что если обычная Гранта проигрывает Приоре в динамике, то в спортивной версии Гранта намного быстрее.

Итог

Подводя итог, что выбрать Гранту или Приору, можно сказать, что в нашем сравнении Lada Granta все же выглядит предпочтительнее. Он посвежее и современнее, имеет более широкий спектр комплектаций. Но, в конечном итоге, Приора или Лада Гранта решать вам. Читайте, думайте, выбирайте.

ВИДЕО слабые стороны Lada Granta

la-granta.ru

Что лучше: хэтчбек Lada Priora или лифтбек Granta

Очень часто будущие автовладельцы при выборе автомобиля задаются вопросом, какой машине отдать предпочтение, в том числе и той нюанс, лучше ли зарубежный вариант или стоит обратить внимание на земляка.Давайте разберемся в проблеме.

Учитывая тот факт, что кризис несколько сбил с толку большие обороты на рынке продаж автомобилей, было бы справедливо уточнить, что все больше автовладельцев выбирают автомобили российского производства. Так что лучше — Гранта или Приора? Если задуматься, обе эти модели хороши, каждая по-своему. Теоретически Lada Priora достаточно похожа на десятую модель, выпуск которой уже прекращен. Но Lada Granta была выпущена для того, чтобы вывести на рынок российского автопрома что-то новенькое, для людей, которые устали от давно всем надоедающей классики.Но, тем не менее, сразу не станем ставить машину на постамент, если она новая, так что приступим.

Гранта или Приора?

У Лада Приора уже есть четыре варианта кузова, что выгодно отличает ее от многих других автомобилей, потому что это единственная марка в России, которая имеет столько вариаций кузова и других особенностей. Гранта не может похвастаться таким разнообразием кузовов, но у нее есть набор довольно дорогих опций, например, электроусилитель руля. Хотя, все то же самое можно сказать о Приоре.По оснащению Приора незначительна, но выделяется на фоне Гранты, потому что оснащена недорого, но эффективно. Но если Приора продумала всего две комплектации для всех моделей, то у Гранты есть еще и третья, самая доступная для покупки, которая называется Стандарт.

Какой вариант лучше и где остановиться — пытаемся разобраться

• Модельный ряд Priora представлен двумя двигателями 98 и 106 л.с. с механической коробкой передач.Чего нельзя сказать о Гранте, ведь у этого типа автомобилей аж четыре двигателя, а коробка передач не только механическая, но также представлена ​​роботом и автоматом, что очень удобно, согласитесь.
• Но, сравнивая эти пусть и похожие модели, но все же немного разные по нюансам, стоит упомянуть спортивные модели. Приора в спортивном стиле — прямое продолжение классической версии автомобиля, но Гранта Спорт в этом плане выделяется, так как продумана немного иначе.У Granta новая спортивная подвеска, полностью улучшенная коробка передач, более модный агрессивный вид. Стоит отметить, что в маневренности Priora немного проигрывает сопернику, что подтверждено многочисленными тестами.
• Собственно говоря, салон Гранты оборудован чуть хуже. Сиденья не такие мягкие и удобные, как хотелось бы. Посадка менее комфортная, чем у Priora, что характеризует Granta как модель, предназначенную исключительно для передвижения по городу.
• Если взять обе эти машины в одной комплектации, то серьезных различий между моделями по техническим показателям мы вряд ли найдем.Но стоит сказать несколько слов о коробке передач, которой обладает Lada Granta. Он конечно превосходит Приору. Дело в том, что теперь в представленный автомобиль интегрирована самая последняя версия механической коробки передач. Он превосходит предыдущий если не по абсолютно всем характеристикам, то по огромному их количеству, это точно. Переключение передач стало намного удобнее. Вибрация куда-то почти полностью ушла. Так что лучше, Лада Гранта или Лада Приора? Следующим показателем сравнения будет такой:
• Багажник Гранты в несколько раз больше, чем у Приоры.Его размер эквивалентен пятистам литрам. Однако у модели, как и у любого автомобиля, есть свои недостатки. Проехав на предоставленном автомобиле определенное количество тысяч километров, все водители сталкиваются с тем, что автомобили просто начинают трескаться. Просто нет измерителя, показывающего, какая температура у двигателя.
• Если затронуть тему безопасности, то лучше выбрать Grant, так как эта модель соответствует всем представленным стандартам качества. Согласитесь, довольно сложно вписаться в поворот на скорости 60 километров в час, и Granta отлично справляется с этой задачей.
• Практически все автовладельцы отмечают, что техническое оснащение Гранты немного лучше, чем у конкурента. Довольно часто у Приоры возникают трудности с помпой. Поскольку Granta была изобретена позже, совсем не удивительно, что карта была модифицирована в технической версии. Практически все водители, ранее применявшие Калину в качестве наказания, переехали на Гранту, аргументируя ее превосходство.

Сравнить все за и против

Для начала следует сказать, что Lada Priora считается приверженцем B-класса, а Granta относится к C-классу.Их тела существенно различаются, прежде всего, по объему. Granta — самая массовая, особенно для универсальной версии автомобиля, не всегда превосходной в городских условиях. В городских пробках Приора выглядит лучше. Он отлично помещается в самых тесных парковочных местах. Поэтому если ваша задача постоянно перемещаться по городу, то лучше всего брать Приору. Людям, которым часто приходится перевозить большой объем груза, больше подходит Грант.

Снаружи Грант выглядит солиднее.Его черты практически лишены спортивных линий, что делает его автомобилем для серьезных людей. Как правило, этот вариант выбирают люди с большим опытом вождения транспортного средства. Приора выглядит максимально расположенной, поэтому, наверное, молодежь ее так любит. Эта модель часто является базой для тюнинга кузова. Обе машины сделаны с учетом всех требований безопасности. Корпуса выполнены с учетом ребер жесткости. Также есть зоны с программируемым сминанием, которое не перегружает кабину и позволяет уменьшить повреждение при ударе.Но в результате они все равно получили низкий балл при оценке безопасности. Несмотря на то, что за счет более эффективных подушек Гранта считается более безопасной машиной.

Приора хэтчбек или Гранта лифтбэк, что лучше? Подводя итоги, что выбрать Гранту или Приору, хочу констатировать, что в нашем сравнении Lada Granta все же выглядит немного лучше своего соперника. Он самый свежий и современный и имеет широчайший для достойной машины набор параметров. Только в финале, Приора или Лада Гранта, конечно, зависит от вас.Читайте, размышляйте, думайте и выбирайте марку автомобиля, которая идеально вам подходит.

makechoice.info

Лада Веста Хэтчбек или Лифтбэк ???

Интернет-пользователи, занимающиеся автомобильной тематикой, активно обсуждают недавно появившийся в сети снимок новой версии Lada Vesta — одного из самых популярных автомобилей в России. Повышенный интерес интернет-публики связан с тем, что в фотообъектив попал автомобиль с модификацией кузова хэтчбек. Предполагается, что именно эта модель продолжит линейку автомобилей от российского производителя.

Впервые официальные лица сообщили о проектах АВТОВАЗа по производству LADA Vesta в кузове хэтчбек в 2016 году. Однако состоявшийся тогда показ модели был полностью закрыт, поэтому видео- и фотоматериалы были запрещены. В мае этого года в небольшом ролике была показана автомобильная новинка от LADA Vesta. Тем не менее фрагмент с автомобилем оказался настолько коротким, что рассмотреть вариант его кузова было невозможно. По этому поводу появлялись разные догадки, к которым присоединился даже журнал «За рулем», опубликовавший свои предположения относительно дизайна нового хэтчбека.

Изображение LADA Vesta, появившееся сейчас в Интернете, дает повод задуматься об этом типе кузова. Камуфляжная ткань тщательно скрывала от посторонних глаз все элементы внешнего вида автомобиля, но оставила очертания его силуэта. Они свидетельствуют о том, что новинка от АВТОВАЗа — это не классический хэтчбек, а такая модификация кузова, как лифтбэк. Именно в таком кузове производится «Лада Гранта».

Судя по снимку, разработка новой версии на АВТОВАЗе продолжается.Среди замеченных новых деталей следует отметить диодную оптику. Производитель планировал организовать презентацию новой модели осенью этого года. Но конкретные даты пока официально не объявлены. Возможно, премьера хэтчбека Lada Vesta будет отложена.

Про отечественный автопром сказано много хорошего и плохого. У каждой российской марки есть свои поклонники, и есть люди, которые не называют отечественные машины иначе, как «ведро с орехами». Не будем вдаваться в подробности известного противостояния любителей иномарок и «патриотов», а постараемся выяснить и ответить на вопрос автомобилистов: «Гранта или Приора — что лучше с точки зрения» рядового российского потребителя? »

«Лада Приора»

Автомобиль вышел очень давно, в 2007 году.На первый взгляд, отличить «Приору» от «десятки», на платформе которой создавалась эта модель, довольно сложно. Но производитель клянется заверить потребителя в наличии более тысячи отличий и доработанных деталей.

При беглом осмотре все выглядит достойно и стильно. Если отбросить «клонированный» внешний вид, в остальном автомобиль вполне соответствует европейскому стилю. Не зря над интерьером работали итальянские дизайнеры.Но одно дело дизайнерские задумки, а совсем другое — наскоро выполненная сборка. Ни для кого не секрет, что через непродолжительное время эксплуатации в салоне появляются «сверчки», где-то что-то скрипит, где-то царапается — это следствие большого количества элементов в обшивке, так или иначе связанных. В целом эргономика почти не тянет «четверку». Теперь для полноты картины и более точного определения, что лучше, «Приора» или «Гранта», осмотрим «Гранту».

«Лада Гранта»

По внешнему виду «Гранта» непременно даст фору «Приоре».Более современный внешний вид в классическом стиле, продвинутый дизайн, более технологичное оснащение — все это приближает Granta к европейским представителям классической линейки.

За основу Гранта разработчики взяли платформу Kalina. Но только платформу, экстерьер Lada Granta получил свою. Если сравнивать данные автомобиля по платформам, то говорить «Калина», «Гранта» или «Приора» — что лучше, очень сложно. Очень много недостатков, и там, и там, и там.Но поговорим обо всем по порядку и вернемся к «Гранту».

По сравнению с «Приорой» собран более качественно, по крайней мере пока судим по интерьеру. Никаких сверчков и скрипов. Существенно уменьшено количество деталей обшивки салона и улучшено качество сборки. Однако разница в производстве между сравниваемыми моделями составляет более четырех лет, поэтому объективно сказать потребителю, что лучше Грант или Приора, довольно проблематично. За четыре года зарубежные производители претерпели не один рестайлинг модели, а технические возможности машин с такой разницей в производстве сравнивать никак нельзя.Но Россия — не чужая страна. Поэтому, хоть «Гранта» и обзавелась тихими и эффективными силовыми агрегатами, неизвестно, когда они будут модернизированы.

«Гранта» или «Приора» — что лучше? выводы

Учитывая разницу в «возрасте», четырехлетний интервал между двумя моделями явно пошел на пользу Гранту. Смотрится свежее и по дизайну ближе к европейским автомобилям. Но если исходить из цены, то российскому потребителю не нужно объяснять, что лучше: «Гранта» или «Приора».Для большинства рядовых автомобилистов что дешевле, тем лучше. В этом плане Granta с базовой стоимостью 259 тысяч рублей привлекательнее своего конкурента Priora с ценой в 330 тысяч. Просто непонятно, почему такая большая разница в стоимости. Комплектации практически идентичны, ходовые качества аналогичны. Повлияла ли проверка временем на ценообразование? Все-таки «Приора» старше на 4 года.

Таким образом, статья дала ответ на вопрос, который так долго мучил потребителя: «Калина, Приора, Гранта — что лучше для повседневного использования?» Удачи с твоим выбором.

Granta седан. Отзыв о Лада Грант Лифтбек Люкс Лада Гранта Седан Люкс Престиж

Выбор по цене

руб.

руб.

Подборка по характеристикам

Выбор КПП

все КПП

5МТ

4AT

5AMT

Выбор двигателя

все двигатели

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

1.6 л 16-кл. (98 л.с.), 4АТ

Выбор опций

все КПП

5МТ

4AT

5AMT

все двигатели

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

1,6 л 16-кл. (98 л.с.), 4АТ

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ

Подходит на ваш выбор

… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни

Розетка 12В

Фильтр воздушный салонный
… Легкое тонирование стекол
… Аудиоподготовка

Стальные колеса 14 «»

Подушка безопасности водителя

… Крепления детских кресел ISOFIX
… Блокировка задних дверей от открывания детьми
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер

… Розетка 12В

… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
. центральный замок

… Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «

Подушка безопасности водителя
… Подголовники задние 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
…Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Обогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «

Подушка безопасности водителя

… Задние подголовники 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением Распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозной ассистент (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)

… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений

… Кондиционер

… Молдинги боковых дверей
…Стальные диски 14 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное колесо стальное 14 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
. .. Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Накладки на боковые двери
… Стальные диски 14 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
… Подголовники задние 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением Распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозной ассистент (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электрические стеклоподъемники передних дверей
… Подогрев наружных зеркал
. .. Кондиционер
… Аудиоподготовка

Стальные колеса 14 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)

… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
. .. Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник задний
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира

… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей на задних дверях
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов (только для МКПП)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка

… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ

… Электростеклоподъемники передних дверей

… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Климатическая система

… Аудиосистема (FM, USB, SD- карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
. 15 «легкосплавные диски
… Временная запаска стальная 14″

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и подогрев наружные зеркала заднего вида
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 14 «» стальные диски
… Колпаки декоративные
… Запасное стальное полноразмерное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением Распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для MT)
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
. .. Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковыми указателями поворота
… Наружные ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски оригинал
… Временное запасное стальное колесо 14″

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Оповещение ЭРА-ГЛОНАСС Система
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МКПП)
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Пассажирский солнцезащитный козырек с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкое тонирование стекол
… Складывание ключ
… Центральный замок с дистанционным управлением
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Климатическая система
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски
… Временное запасное колесо 14″ «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и подогрев наружные зеркала заднего вида
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 14 «» стальные диски
… Колпаки декоративные
… Запасное стальное полноразмерное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Оповещение ЭРА-ГЛОНАСС Система
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозной ассистент (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для MT)
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкое тонирование стекол
… Складывание ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Заднее парктроник
… Датчики дождя и света
… Климатическая система
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… Легкосплавные диски 15 «»
… Временное запаска стального колеса 14 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Оповещение ЭРА-ГЛОНАСС Система
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Регулируемое по высоте водительское сиденье
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобовое стекло
… Климатическая система
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски
… Временная запаска 14″

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Оповещение ЭРА-ГЛОНАСС Система
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозная система (BAS)
… Электронная система контроля устойчивости (ESC)
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA) (только AMT)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для MT)
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Регулируемое по высоте водительское сиденье
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электроэлектрические задние двери стеклоподъемники
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климатическая система
… Круиз Управление и ограничитель скорости
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски
… Временное запасное колесо 14″ «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей для задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Бортовой компьютер
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… электростеклоподъемники передних дверей
… обогрев передних сидений
… электропривод и обогрев наружных зеркал
… обогрев лобового стекла
… задний парктроник
… кондиционер
. .. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковыми указателями поворота
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Накладки на боковые двери
… Легкосплавные диски 15 «» оригинал
… Колесо стальное временное 14 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Оповещение ЭРА-ГЛОНАСС Система
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для MT)
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складывание ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Климатическая система
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски
… Временное запасное колесо 14″ «

Серебристо-серый «Техно» (618) — металлик, доплата 6000 руб.

Серебристо-темно-серый «Борнео» (633) — металлик, доплата 6000 руб.

Золотисто-коричневый «Кориандр» (790) — металлик, доплата 6000 руб.

Седан Lada Grant считается довольно неоднозначным автомобилем среди автомобилистов.

Кому-то нравится простота конструкции и неприхотливость в техническом плане, другим водителям эти параметры не нравятся.

По мере выпуска новых моделей исходная версия модифицировалась, в нее добавлялись некоторые новшества, как в случае с Lada Grantov Liftback.Совсем недавно АвтоВАЗ представил Lada Granta Liftback в комплектации Lux, что само по себе должно означать высшую степень развития Lada Grants.
Удалось ли инженерам и в чем вся «роскошь» этой модели? Давайте выясним.

Трансмиссия и двигатель

Роскошная комплектация Grants Liftback имеет четырехцилиндровый силовой агрегат с восемью клапанами.
Объем двигателя составляет 1,6 литра, а количество лошадиных сил составляет около 106 лошадиных сил.
Пассивный турбонаддув увеличивает мощность двигателя.

Трансмиссия может быть как механической, так и автоматической.
Оба варианта имеют 5 ступеней. Механическая коробка передач имеет тросовый привод, что значительно снижает вибрацию при переключении передач.

Control

Гидравлический усилитель обеспечивает легкое рулевое управление. Granta Liftback Lux также отличается мягким захватом. Педаль акселератора тоже отзывчива по сравнению с другими моделями Lada Grant.

Система динамической стабилизации обеспечивает устойчивость автомобиля, благодаря чему водитель не попадет в неконтролируемый занос даже в таких аварийных местах, как, например, обледенелая дорога.Динамика движения также в несколько раз выше, чем на обычном лифтбэке.

Цена и комплектация

Granta Liftback Lux 2018 поставляется в следующей комплектации:

• противотуманные фары;
• сигнализация;
• Розетка на 12 В в багажном отделении;
• функция, определяющая задержку при выключении фар;
• к прикуривателю прилагается пепельница, которая не фиксируется в футляре;
• футляр для размещения очков.

Стоимость Luxury Liftback Grants составляет 403 400 рублей.

Granta Liftback Lux Prestige поставляется в следующей конфигурации:

1. со всеми функциями, включенными в модель Lux;
2. система курсовой устойчивости;
3. Круиз-контроль;
4. ограничитель скорости;
5. система, предназначенная для предотвращения скольжения на неустойчивых участках дороги.

Люкс

Люкс и Люкс Престиж также различаются технической составляющей комплектации.Экстерьер модели Lux Prestige может похвастаться следующими особенностями: легкосплавные диски

• с радиальным R15;
• запаска;
• дверные коробки черные;
• дверные ручки в цвет кузова;
• Боковые двери оснащены молдингами.

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают подушки безопасности, замки задних дверей, антиблокировочная система тормозов, задние подголовники и охранная сигнализация.

Комфортность вождения

Комфорт пользователя обеспечивается следующими опциями:

1. возможность регулировки высоты руля;
2. зеркала заднего вида с подогревом предназначены для сохранения обзорности при обледенении;
3. установлены электрические стеклоподъемники на все окна;
4. интуитивно понятный сенсорный дисплей мультимедийной системы;
5. бортовой компьютер;
6. климат-контроль.

выводы

Если объективно взглянуть на все возможности оборудования Lux, становится очевидным, что была проделана серьезная работа с ошибками предыдущих моделей.

Большое количество технических нюансов не отвлекает, а, напротив, позволяет ездить с максимальным комфортом и высоким уровнем безопасности.

Галерея

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПАКЕТОВ

Безопасность	Стандартный	классический	Классический старт	Комфорт	Комфорт Оптима	Люкс Старт	Люкс Престиж
Подушка безопасности водителя	☑	☑	☑	☑	☑	☑	☑
Подушка безопасности переднего пассажира				☑	☑	☑	☑
Подголовники задние 2 шт.		☑	☑	☑	☑
Подголовники задние 3 шт.						☑	☑
Крепления для детских сидений ISOFIX	☑	☑	☑	☑	☑	☑	☑
Замок для безопасности детей задних дверей	☑	☑	☑	☑	☑	☑	☑
Иммобилайзер	☑	☑	☑	☑	☑	☑	☑
Охранная сигнализация						☑	☑
Дневные ходовые огни	☑	☑	☑	☑	☑	☑	☑
Противотуманные фары						☑	☑
Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)	☑	☑	☑	☑	☑	☑	☑
Ассистент торможения (BAS)	☑	☑	☑	☑	☑	☑	☑
Электронный контроль устойчивости (ESC)							☑
Противобуксовочная система (TCS)							☑
Ассистент трогания на подъеме (HSA) (только AMT)							☑
Интерьер
Бортовой компьютер		☑	☑	☑	☑	☑	☑
Устройство помощи при переключении передач в комбинации приборов (только для МКПП)		☑
Заднее сиденье, раздельное 60/40		☑	☑	☑	☑	☑	☑
Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом				☑	☑	☑	☑
Розетка 12В	☑	☑	☑	☑	☑	☑	☑
Функция задержки выключения фар						☑	☑
Комфорт
Электроусилитель руля		☑	☑	☑	☑	☑	☑
Рулевая колонка с регулировкой по высоте	☑	☑	☑	☑	☑	☑	☑
Регулировка переднего ремня безопасности по высоте						☑	☑
Фильтр салонный		☑	☑	☑	☑	☑	☑
Легкое тонирование стекол	☑	☑	☑	☑	☑	☑	☑
Дистанционное управление центральным замком						☑	☑
Электростеклоподъемники передней двери		☑	☑	☑	☑	☑	☑
Электростеклоподъемники задней двери						☑	☑
Подогрев передних сидений				☑	☑	☑	☑
Обогрев наружных зеркал заднего вида			☑
Электропривод и обогрев зеркал заднего вида				☑	☑	☑	☑
Лобовое стекло с подогревом					☑	☑	☑
Парктроник задний							☑
Датчики дождя и света							☑
Кондиционер			☑	☑	☑
Климатическая система						☑	☑
Аудиоподготовка	☑	☑	☑
Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика				☑	☑	☑	☑
Внешний вид
Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова						☑	☑
Наружные ручки дверей в цвет кузова						☑	☑
Дверные коробки черные	☑	☑	☑	☑	☑	☑	☑
Молдинги боковой двери		☑	☑	☑	☑	☑	☑
14 ″ стальные диски	☑	☑	☑	☑	☑
Колпаки декоративные	☑	☑	☑	☑	☑
Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «	☑	☑	☑	☑	☑
Легкосплавные диски 15 ″						☑	☑
Временное запасное стальное колесо 14 «						☑	☑
Дополнительные опции
Краска металлик	6000 ₽	6000 ₽	6000 ₽	6000 ₽	6000 ₽	6000 ₽	6000 ₽
Система ЭРА-ГЛОНАСС	6000 ₽	6000 ₽	6000 ₽	6000 ₽	6000 ₽	6000 ₽	6000 ₽

Все версии модели Lada Granta завоевали заслуженную популярность у населения благодаря своей надежности, комфорту и невысокой цене.Lada Granta в комплектации «Люкс» имеет такой набор опций, который сможет удовлетворить запросы самого привередливого покупателя.

В этой комплектации Lada Granta становится современным автомобилем европейского класса, но значительно превосходит иномарки по цене.

Двигатель и трансмиссия Лада Грант Люкс

В комплектации «Люкс» Lada Granta комплектуется 4-цилиндровым силовым агрегатом с 16 клапанами, рабочий объем которого составляет 1,6 литра, а мощность — 106 литров. из. Дополнительное увеличение мощности обеспечивается пассивным усилением.

Возможна установка как механической трансмиссии (5-ступенчатая МКПП), так и роботизированной 5-ступенчатой ​​автоматической трансмиссии. Установленный «автомат» носит бренд Jatco и произведен в Японии. Все механические коробки передач оснащены тросовым приводом, снижающим вибрацию рычага переключения передач.

Дизайн интерьера и экстерьера

В целом люксовая комплектация Lada Grants была доработана по всем направлениям, и дизайн интерьера не стал исключением (фото).Для красоты и комфорта в салоне были улучшены следующие опции:

• Современный дизайн, окантовка приборов и элементов серебристым материалом;
• Подголовники для задних пассажиров;
• Приятная и прочная обивка сидений, тканевая обивка салона;
• Задний ряд сидений раздельный, возможность складывать их в соотношении 60/40 для перевозки нестандартных грузов.

Внешний вид Lada Grants Lux (см. Фото) не уступает многим иномаркам.Улучшены следующие параметры:

• Установлены противотуманные фары;
• Зеркала, ручки дверей и бамперы окрашены в тот же цвет, что и кузов;
• Добавлены дневные ходовые огни;
• Черные молдинги и дверные арки;
• Литые диски колесные R15.

Безопасность водителя и пассажиров

Безопасность пассажиров автомобиля Lada Granta Lux 2016 обеспечивается на высшем уровне:

• Установлены подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• Блокировка открывания детьми задних дверей;
• Зажимы для детских кресел;
• Противоугонная система с дистанционным управлением;
• Иммобилайзер;
• Центральный замок с дистанционным управлением;
• Антиблокировочная тормозная система для распределения усилия.

Комфорт и удобство вождения

Для любого, кто часто водит машину, важен комфорт при вождении. Для этого предусмотрены следующие варианты:

• Электроусилитель руля;
• Рулевое колесо с регулировкой по высоте;
• Подогрев передних сидений;
• Обогрев передних зеркал и указателей поворота;
• Электростеклоподъемники на всех дверях;
• Блок управления наружными зеркалами, стеклоподъемниками, дверьми, бензобаком и багажником на водительской двери;
• Мультимедийная система с сенсорным экраном и множеством опций, радио с разъемами SD и USB;
• Футляр для очков;
• Бортовой компьютер;
• Легкое тонирование стекол;
• Климат-контроль вместо обычного кондиционера с возможностью выбора оптимального режима.

Приятные мелочи

Среди приятных дополнений можно отметить следующие:

• Парктроник;
• Датчики дождя и света;
• розетка 12В;
• Задержка выключения фар;
• Прикуриватель и пепельница;
• Воздушный фильтр;
• Лобовое стекло с подогревом;
• Слоты для мелких предметов.

Стоимость комплектации Лада Грант

Топовая версия Гранты стоит от 513 тыс. Руб.с МКПП и от 533 тыс. руб. с АКПП.

• Топливо: бензин
• Двигатель: 1,6 л, 106 л.с.
• Трансмиссия: AMT
• Привод: передний
• Время разгона от 0 до 100 км / ч: 12,2 сек.
• Максимальная скорость: 182 км / ч
• Расход топлива (в городе | по трассе | в смешанном цикле): 8.7 | 5.2 | 6.5 л.

Безопасность и системы

• Подушка безопасности водителя
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Замок для безопасности детей задних дверей
• Иммобилайзер
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS + EBD)
• Система помощи при торможении (BAS)
• Дистанционное управление центральным замком
• Подголовники задние 3 шт.
• Электроусилитель руля
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Охранная сигнализация
• Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
• Электронный контроль устойчивости (ESC)
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании с подъема (HSA)

Дизайн и внешнее оборудование

• Дневные ходовые огни
• 15-дюймовые легкосплавные диски
• Колесо стальное временное 14 «
• Легкое тонирование стекла
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота, окрашенными в цвет кузова
• Ручки наружные, окрашенные в цвет кузова
• Молдинги боковой двери
• Противотуманные фары
• Лобовое стекло с подогревом
• Парктроник задний
• Датчики дождя и света

Внутреннее и внутреннее оборудование

• Розетка 12В
• Фильтр салонный
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь) + 4 динамика
• Бортовой компьютер
• Заднее сиденье 60/40, раздельное
• Рулевая колонка с регулировкой по высоте
• Электростеклоподъемники передней двери
• Климатическая система
• Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
• Подогрев передних сидений
• Сиденье водителя регулируемое по высоте
• Электростеклоподъемники задней двери

Пакеты и аксессуары

• Доплата за металлизированную краску кузова 6000 ₽
• Комплект дефлектора двери 1593 ₽
• Коврики внутренние полиуретановые 2384 ₽
• Светодиодный фонарь с логотипом LADA 565 ₽
• Защита картера от 1884 ₽
• Система помощи при парковке от 2370 ₽
• Комплект накладки на пороги с названием модели 1793 ₽
• Комплект чехлов для хранения колес R13-R16 3788 ₽
• Багажник в сборе от 6 397 ₽
• Аэродинамический бокс на крышу 18509 ₽
• Крепление для лыжной стойки 3486 ₽
• Крепление велосипедной стойки 3238 ₽
• Органайзер багажника со знаком аварийной остановки 1829 ₽
• Автомобильный компрессор 1495 ₽
• Охранно-телематическая система от 8120 ₽
• Система безопасности от 7 496 ₽
• Комплект автомобилиста от 2249 ₽
• Телематическая система LADA Connect 29 990 ₽
• Автомобильная стереосистема от 8 815 ₽
• Комбинированное устройство 3 в 1: видеорегистратор + радар-детектор + GPS-информатор о камерах 14 901 ₽
• Видеорегистратор 16 455 ₽
Цена LADA Granta Hatchback (LADA Granta Hatchback) в данной комплектации Luxe Prestige составляет 649 800 рублей.

Связанные страницы

Все комплектации и цены LADA Granta Hatchback

Выберите комплектацию, чтобы просмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое идет с ней. Таблица содержит следующие данные: название комплекта, его двигатель (топливо, объем, мощность). Трансмиссия (MT — механическая, AT — автоматическая, AMT — роботизированная, CVT — вариаторная). Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (город | трасса | смешанный). Рекомендованная производителем цена на новую машину (может не актуальна, уточняйте у официального дилера).

Цены на все автомобили LADA

Кроссовер	Стоимость
	от 767900 руб.

Седан	Стоимость
Веста	от 629900 руб.
	от 455900 руб.

Счастливый момент приобретения нового автомобиля LADA можно увеличить. Воспользуйтесь программой кредитования LADA Finance и завершите покупку на выгодных условиях.
Для расчета ежемесячного платежа укажите желаемую конфигурацию, размер первоначального взноса и срок погашения кредита. Выберите лучшие условия кредита из имеющихся предложений и ознакомьтесь со списком необходимых документов и требований.
Подайте заявку на получение кредита в ближайшем представительстве LADA или заполните онлайн-форму.

Определить пакет и условия кредита

прибыль руб *

… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни

Розетка 12В

Фильтр салонный
… Легкое тонирование стекол
… Аудиоподготовка

Стальные колеса 14 «»

Подушка безопасности водителя

… Крепления ISOFIX для детских сидений
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная система тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер

… Розетка 12В

… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок

… Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «

Подушка безопасности водителя
… Подголовники задние 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей для задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Обогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «

Подушка безопасности водителя

… Задние подголовники 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением Распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозной ассистент (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)

… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений

… Кондиционер

… Молдинги боковых дверей
…Стальные диски 14 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное колесо стальное 14 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)

… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
. .. Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник задний
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира

… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей на задних дверях
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для MT)
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка

… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ

… Электростеклоподъемники передних дверей

… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Климатическая система

… Аудиосистема (FM, USB, SD- карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски
… Временное запасное колесо 14″ «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
. .. Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Накладки на боковые двери
… Стальные диски 14 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением Распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозной ассистент (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для MT)
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
. .. Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковыми указателями поворота
… Наружные ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски оригинал
… Временное запасное стальное колесо 14″

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Оповещение ЭРА-ГЛОНАСС Система
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МКПП)
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Пассажирский солнцезащитный козырек с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкое тонирование стекол
… Складывание ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Климатическая система
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски
… Временное запасное колесо 14″ «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Оповещение ЭРА-ГЛОНАСС Система
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МКПП)
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Пассажирский солнцезащитный козырек с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкое тонирование стекол
… Складывание ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климатическая система
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth , Громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски
… Временное запасное колесо 14″ «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
. .. Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Накладки на боковые двери
… Стальные диски 14 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным управлением Распределение тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозной ассистент (BAS)

Бортовой компьютер
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
. .. Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковыми указателями поворота
… Наружные ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски оригинал
… Временное запасное стальное колесо 14″

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности задних дверей
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство для переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
… Заднее сиденье 60/40, раздельное
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкое тонирование стекол
… Складывание ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
… Климатическая система
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски
… Временное запасное колесо 14″ «

Подушка безопасности водителя
… Подголовники задние 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. .. Тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Обогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей для задних дверей
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Бортовой компьютер
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… Стальные диски 14 «»
… Декоративные колпаки колес
… Запасные полноразмерные стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Оповещение ЭРА-ГЛОНАСС Система
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Бортовой компьютер
… Сиденье заднее 60/40 раздельное
… Пассажирский солнцезащитный козырек с зеркалом
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкое тонирование стекол
… Складывание ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Климатическая система
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски
… Временное запасное колесо 14″ «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Оповещение ЭРА-ГЛОНАСС Система
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC)
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA) (только AMT)

Бортовой компьютер
… Устройство переключения передач в комбинации приборов (только для MT)
… Заднее сиденье, разделенное на 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складывание ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климатическая система
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… 15 «легкосплавные диски
… Временная запаска 14″

первый взнос

36 руб.

36 месяцев

Срок погашения

Расчет ежемесячного платежа, формируемый с помощью кредитного калькулятора, является предварительным, подлежит уточнению до или непосредственно при заключении договоров кредита / страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких обстоятельствах не определяется публичной офертой. положениями статьи 437 ч. 2 ГК РФ… За подробностями обращайтесь к официальным дилерам ОАО «АВТОВАЗ».

Характеристики калины лада 2 хэтчбек. Лада Веста: фото, видео, отзывы

Итак, новая Лада Калина 2 что называется нового поколения. Сегодня мы расскажем вам об истории создания Лады Калины , ценах и комплектациях , покажем фото и видео. И самое главное технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове. В основном мы будем рассматривать Калину в кузове хэтчбек .

Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 Первое поколение специалисты АвтоВАЗа начали разрабатывать еще в начале 90-х годов. Первые предсерийные образцы были официально показаны в 1999 году, это был хэтчбек Lada Kalina. В 2000 году был показан седан, который сейчас больше не выпускается, так как ему на смену пришел седан Lada Granta. И только в 2001 году показали универсал Лада Калина. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году. Машины выпускались в трех типах кузовов с одним двигателем.4 и 1,6 л. Позже в 2008 году появилась версия Lada Kalina Sport или ВАЗ-1119.

Основными двигателями Калины первого поколения являются ВАЗ-21114 81 л.с., ВАЗ-11194 89 л.с., ВАЗ-21126 98 л.с. Это был последний 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадиных сил, который впервые в истории был совмещен с автоматической коробкой передач, появившейся сначала на Lada Granta, а с 2014 года на Lada Kalina нового поколения. Калина первого поколения не выпускалась с марта 2013 года.

Производство началось в мае 2013 года. Лада Калина II … В кузове хэтчбек машина получила индекс ВАЗ 2192 , в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II скоро появится на моделях. На конвейере производитель обещает этой машине мощный двигатель в 135 лошадиных сил. Напомним, что сегодня Lada Granta Sport имеет мощность 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Lada Kalina используется не только для семейства Lada Granta, но на ее базе выпускался автомобиль Datsun on-DO … Это бюджетный седан от концерна Nissan, который также будет производить на АвтоВАЗе.

Внешний вид Lada Kalina нового поколения мало чем отличается от Kalina первого поколения. Автомобиль претерпел рестайлинг, чтобы стать немного более современным, и это удалось дизайнерам. Полностью заменены бампера, фары, оптика, решетка радиатора. Кроме того, теперь на автомобиль можно будет установить современные опции, например, автоматическую коробку передач.

Салон Lada Kalina претерпел еще более серьезные изменения, он стал напоминать салон Гранты.Внутри Lada Kalina имеет более проработанную и более дорогую отделку, чем Granta. Предлагаем вашему вниманию фото салона Лада Калина 2, и конечно же фото Калины 2014 модельного года , экстерьера и интерьера.

Технические характеристики Лада Калина II хэтчбек

Если первое поколение Kalina оснащалось в основном 13-дюймовыми колесами, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15. Двигатель Лада Калина 2 имеет различные параметры. Что касается силовых агрегатов, то существует три варианта бензиновых моторов рабочим объемом 1,6 л. Это 8-клапанный двигатель на 87 л.с., 16-клапанный на 98 л.с., который устанавливается только в сочетании с автоматической коробкой передач. И новый мотор 16-кл. мощностью 106 л.с. устанавливается только с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

По характеристикам трансмиссии Лада Калина 2 , то машина по-прежнему переднеприводная.Покупателям предлагается либо 5-ступенчатая коробка передач, либо 4-диапазонный автомат от японского производителя Jatco. именно эту машину ставят на Гранту.

Калина Габариты в новом кузове остались практически такими же, как и раньше. Но если колесная база у Lada Grant одинаковая, то длина у машин разная. Lada Kalina II более компактна, особенно хэтчбек. Обратите внимание, что клиренс или клиренс Калины 2 с пулеметом меньше, чем с ручной коробкой примерно на 2 сантиметра.Ниже приведены подробные технические характеристики Лада Калина 2 … А также характеристики двигателей ВАЗ.

• Длина — 3893 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1500 мм
• Снаряженная / полная масса — 1160/1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
• Колея передних и задних колес 1430 и 1414 мм соответственно
• Объем багажника до полки / при сложенных сиденьях — 240/550 литров
• Дорожный просвет Лада Калина хэтчбек — 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размеры дисков и шин — 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
• Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12,4 секунды
• Расход топлива смешанный — 7,0 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 106 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
• Крутящий момент — 148 Нм при 4000 об / мин
• Максимальная скорость — 177 километров в час
• Разгон до первой сотни — 11.0 секунд
• Расход топлива смешанный — 6,7 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП

• Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
• Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
• Максимальная скорость — 168 километров в час
• Разгон до первой сотни — 13,7 секунды
• Расход топлива смешанный — 7,6 л.

Цены и комплектации Лада Калина хэтчбек

Сегодня цена Лада Калина 2 начинается с отметки 327000 рублей в минимальной комплектации «стандарт».Топовая версия «Люкс» предлагается до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средняя оценка «норма» предлагается от 379 000 руб. Какие опции входят в три базовые комплектации Лада Калина в новом кузове, мы подробно рассмотрим ниже.

Комплектация Лада Калина Стандарт

• В этой версии доступны следующие опции —
  Фронтальная подушка безопасности водителя
  Индикатор непристегнутого ремня безопасности
  Дневные ходовые огни
  Иммобилайзер
  Раздельное заднее сиденье
  Электроусилитель руля
  Фильтр салона
  Электростеклоподъемники передних дверей
  Аудиоподготовка
  Стальные диски R14
  Полноразмерная запаска

Комплектация Лада Калина Норма

• В этой версии добавлены следующие опции —
  Задние подголовники
  Заводская сигнализация с дистанционным управлением
  Системы ABS и BAS
  Дистанционное управление центральным замком
  Электропривод задней двери двери багажника с д / у

Комплектация Лада Калина Люкс

• Добавлены опции —
  Подушки безопасности водителя и пассажира
  Преднатяжитель ремня безопасности
  Противотуманные фары
  Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов
  Дополнительная шумоизоляция
  Подогрев передних сидений
  Электроподъемники всех дверей
  Электропривод и подогрев наружных зеркал
  Климатическая система
  Мультимедийная система
  Литые диски 15 дюймов

Видео Лада Калина в новом кузове

Видео тест-драйва Лада Калина 2 … Достаточно подробное описание, обзор и объективный тест нового поколения Lada Kalina.

В целом хочется пожелать АвтоВАЗу обновлять свои модели не чаще, чем раз в 10 лет, как в случае с Калиной, но чуть чаще. В принципе, внешний вид современных опций, например АКПП, очень положительный, но хотелось бы видеть Ладу Калину третьего поколения не 2024 года, а немного раньше.

Лада Калина 2 (ВАЗ-2192) — второе поколение семейства отечественных автомобилей, выпущенных ОАО «АвтоВАЗ» в 2013 году.В отличие от первого поколения, «Калина 2» выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. Если говорить о седане, то на смену старой версии Калины пришла обновленная Гранта, получившая впоследствии собственное развитие, а также кузов хэтчбек.

Первый взгляд

В основе автомобиля — конструктивно переработанный кузов, позаимствованный у первого поколения, но по большей части все нововведения позаимствованы у Гранта. Так, например, ВАЗ-2192, фото которого публикуются ниже, получил от собрата отрицательный угол развала, силовую структуру кузова, линейку двигателей и рулевое управление.

Но все же, если сравнить новое поколение Kalina со старым, можно увидеть, как много инженеры потрудились, чтобы сделать Kalina 2 более привлекательной и похожей на иномарку. Откровенно говоря, вторая Калина — это улучшенная Гранта. Стоит отметить более дорогие материалы отделки, лучшую звукоизоляцию и более мощные моторы.

Рулевое управление

Сразу скажу, что после неудачи с первой «Калиной» инженерам пришлось потрудиться, и не зря — ВАЗ-2192 оказался на редкость «послушным» и отзывчивым.И все дело в том, что надо было «укорачивать», оставив от упора до упора всего 3,1 витка (вместо четырех предыдущих).

Обновился и электроусилитель руля — на этот раз не пожалели денег и оснастили машину корейским механизмом, к тому же «плотно» прикрепленным к кузову. Учитывая, что предыдущая Калина была оснащена резиновой подушкой, результат новых доработок оказался весьма впечатляющим — машина отлично проходит любые повороты и очень чутко реагирует на поворот руля.

Ходовая

Если говорить о подвеске ВАЗ-2192, то здесь тоже все обновилось. Но только в отношении первой «Калины», потому что вся система перекочевала на второе поколение автомобилей с уже выпускавшихся на тот момент «Грантов». Хотя за основу при разработке подвески для той же Гранты была взята ходовая часть старой Калины, она все же претерпела серьезные доработки. Сначала изменили настройку амортизаторов и установили пружины повышенной жесткости.Во-вторых, они тоже претерпели изменения в пользу увеличения их толщины. Кроме того, как уже было сказано выше, ВАЗ-2192, технические характеристики которого вполне приемлемы для дорог постсоветских стран, получил отрицательный угол развала колес.

Как управляется Калина 2

В народе бытует мнение, что вторую «Калину» можно сравнить по управляемости со старой доброй «восьмеркой» — руль отзывчивый, и машина отлично «стоит» и на скоростные прямые и извилистые дороги.Энергоемкость ничем не пострадала — перед глубокими ямами и ухабами можно даже не пытаться сильно сбавить скорость, ведь машина по ним «летит» с завидной резвостью.

Кроме того, если в повороте колесо попадает в незапланированную яму или выбоину, обновленная Калина не теряет управление и спокойно продолжает движение по заданной траектории. Исходя из этого, можно сделать вывод, что подвеска и рулевое управление отрабатываются на все сто процентов! Единственный «подвох», который не нравится ВАЗовской «ягоде», — это мелкие трещинки и микронеровности.На них машина то и дело вздрагивает и трясется. Но все же такой недостаток не сильно бросается в глаза, и исправить его можно, установив менее жесткие шины.

КПП

Всякий, кто владел переднеприводным ВАЗом старого семейства, прекрасно знает, насколько убийственна, ненадежна и ужасна десятибалльная «механика». Но и в ВАЗ-2192 инженеры позаботились об этом — в новой «Калине» используется совершенно новая коробка передач! Это связано с тем, что вместо старых латунных синхронизаторов для первой и второй передач используются новые стальные многоконусные синхронизаторы.Кроме того, сам механизм коробки передач теперь находится в верхнем положении, что позволяет избежать протечек масла, также используется тросовый привод. И хотя шестерни не изменились, коробка получила новую жизнь. Да рычаг больше не вибрирует! Да не бывает «Шалтая-Болтая» в нейтральном режиме! Соответственно, механизм работает на твердую «пятерку».

Дополнительно возможна установка автоматической коробки передач. Конечно, двигатель в паре с АКПП имеет чуть больший расход топлива, и немного страдает динамика, но в любом случае «автомат» значительно облегчает жизнь при частых поездках по городу.И что тут сказать, аппарат настроен отлично, не «пинает» и не «толкает», а это уже говорит о том, что качество действительно на высоте.

Двигатели

Линейка двигателей стандартной «Калины» на «механике» вполне стандартна: при объеме 1,6 л есть варианты с восемью клапанами и мощностью 87 л. с., а также модели с шестнадцатью клапанами и мощностью 106 л. из. Но для вариантов с АКПП предлагается только один вариант двигателя: рядный 16-клапанный двигатель объемом 1.6 литров и вместимость 98 литров. из. В целом при выборе сильно не разгонишься. Однако не так давно АвтоВАЗ пошел по стопам первой «Калины», и вторая «ягода» приобрела спортивный характер в кузове хэтчбек и комплектации «Калина Спорт». Именно здесь автомобиль получил не только более жесткую подвеску и обновленный дизайн обвесов, но и силовую установку с отдачей 118 л.с. из. До недавнего времени ВАЗ-2192 с таким двигателем считался самым мощным серийным автомобилем АвтоВАЗа, пока последний не пошел по довольно нестандартному пути.Произошло следующее — выпущена новая комплектация «Калины» с шильдиком NFR (Need For Race), двигатель которой развивает не менее 136 л.с. из.! Это лучший показатель за все годы развития отечественного производителя.

Салон и экстерьер

Что касается шумоизоляции салона, то она поднялась на новый уровень, а внутри автомобиля стало намного тише. Правда, дешевые комплектации колесами не оснащены, из-за чего пассажиры второго ряда сидений слышат абсолютно все щелчки шин о неровностях дороги.Но в целом результат уже приятнее, чем на предыдущей версии машины. Также стоит отметить хорошую отделку салона, пусть и пластиковую, но более качественную. Мультимедийная система позволяет использовать USB-накопитель и разъем AUX с завода, и это о многом говорит. Сиденья стали более удобными, а общий комфорт салона повысился благодаря полностью переработанному дизайну.

За внешний вид машины ни капли не стыдно — красоте отечественной сборки может позавидовать любая иномарка.Но не нужно говорить лишних слов, ведь на фото все уже видно. Приятные обтекаемые формы, кузов, который, несмотря на высокий клиренс, вроде бы не приподнят — все это делает автомобиль приятным для глаз.

Ремонт ВАЗ-2192

Что касается практичности автомобиля, то на данный момент по этому показателю существует много споров. Многие автовладельцы жаловались на странное поведение электроусилителя руля, который раньше отключался, но после «перезапуска» машина снова вступила в строй.Конечно, в случае поломки этого агрегата ремонт может обойтись в копеечку. Но не стоит отчаиваться, ведь официальные дилеры дают хорошую гарантию, и при выявлении таких проблем всегда будут рады помочь в их устранении. Кроме того, если принять во внимание страну-производитель автомобиля, можно с уверенностью сказать, что при необходимости ремонта любые запчасти всегда можно найти по приятным ценам, и это не может не радовать.

Если бюджет ограничен, но хочется машину из салона, то выбор, конечно же, должен падать на ВАЗ-2192.Калина II (хэтчбек) — один из самых популярных автомобилей на всей территории Российской Федерации, а также среди ее «соседей» — в Казахстане и других странах ближнего зарубежья. Поэтому при покупке автомобиля следует немного подумать и понять, что современный АвтоВАЗ выпускает автомобили, на которых не стыдно водить.

Лето, жаркое время. Кто-то запомнит это как поездку на курорт, кому-то пролетит незаметно в рабочем процессе, а кто-то все-таки сделает себе подарок и купит новую машину.Какую машину купить, каждый выбирает для себя, но почему бы не остановиться на новинке отечественного автопрома — хэтчбеках Lada Kalina второго поколения? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может нас порадовать (или расстроить).

Начнем с истории автомобиля. Это не займет много времени, ведь у Lada Kalina 2 он очень маленький. Первый экземпляр Калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня.Примечательно, что среди новых моделей Kalin нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.

По заявлениям конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, недостатки исправлены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают автомобиль вполне достаточно. привлекательный вариант для отечественного потребителя. Стоит ли верить АвтоВАЗу на слово об улучшении технических характеристик, сейчас попробуем разобраться.

Технические характеристики Лада Калина 2

Основная часть новой «Калины» выпускается с двумя модификациями 1,6-литрового двигателя: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и моторы на 87 «лошадок», в люксовом исполнении. механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а разгон до 100 км / ч займет 12,4 и 11,6 секунды. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и равен 7,3 литра в смешанном цикле.

Также есть комплектация с МКПП и двигателем мощностью 108 л.с., максимальная скорость 179 км / ч, разгон до 100 км / ч за 11,6 секунды и средний расход топлива около 8 л / 100 км.

Также существует «люкс» версия автомобиля с АКПП (другие комплектации только с МКПП), этот вариант мало отличается от автомобиля с «механикой» по характеристикам, мощность двигателя — 98 л.с., разгон до 100 км / ч за 13,8 р.

Грузоподъемность всех автомобилей одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 литров.

Ну как видим, с параметрами автопром не обманул — небольшие доработки (в пределах 10% по объему и весу груза, а также по экономии топлива) в Калине заметны по сравнению с первая версия.

Что нового?

Смотрим дальше. Старая проблема с не очень качественными комплектующими, добавившая много монет в копилку владельцев автомастерских — что вы сделали с ее решением? Самым очевидным способом были поставки запчастей иностранного производства — это, в общем, то, чем занимался АвтоВАЗ.

Стеклоподъемники, генератор, система охлаждения и некоторые другие детали для Kalina 2 теперь импортируются. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут полны негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественные инженеры подписывают собственную неплатежеспособность, в связи с повсеместным использованием импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины тоже делал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

Приличный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (можно использовать систему «свободные руки») появился в стандартной комплектации автомобиля. А роскошное оборудование снабжено навигационной системой.

Кроме того, по сравнению с «Калиной» предыдущего поколения, в новом автомобиле более удобная механическая коробка передач с тросовым приводом, что позволило снизить усилия по включению передач, а также продольный ход и люфт рычага.

Шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault, также изменилось в лучшую сторону. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.

Достоинства и недостатки

Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей, прежде всего, выделяют оригинальный дизайн. Более десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром в этом плане отставал минимум на 10-15 лет, но сейчас все не так просто.

Стоит отметить увеличенную мощность двигателя и иное качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже в стандартной комплектации. У надежной подвески увеличился ресурс, а передние стойки стали намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой Калины 2. К недостаткам можно отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмиклапанный двигатель (в «стандартной» комплектации), затем — гидравлическую регулировку фар (в других автомобилях, только электрическая регулировка установлена ​​давно) и отсутствие на торпеде датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

Кроме того, к сожалению, качество российской сборки тоже «хромает» — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или недостаточно туго, а в некоторых автомобилях можно услышать скрип дверей по кузову во время движения.

Управляемость

Управляемость лучше. Благодаря рулевой рейке — она ​​стала короче, а рулевое колесо теперь можно повернуть с одной остановки на другую всего за 3 оборота, а не за 4, как раньше. Само рулевое колесо в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого повысилась чувствительность управления и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало легче избегать препятствий и неровностей на проезжей части.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную тормозную систему автомобиля, которая в комплектации «люкс» дополнена программой стабилизации. Несколько изменилась конструкция тормозной системы — часть деталей теперь импортная.

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска «Калины 2» 2013 г., по сравнению с предыдущей моделью, имеет стабилизатор большего сечения и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор.Задняя подвеска немного жестче, что снижает крен автомобиля и делает его более устойчивым на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и шасси, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и комфорт

В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которое теперь выглядит намного лучше, чем в первой Калине. Управлять мультимедийной системой и климат-контролем теперь стало намного удобнее.Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях автомобиля, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации Lux.

Габариты салона не изменились — однако раньше в нем вполне комфортно размещались пять человек. Но объем багажника хоть и стал немного больше, но все же несопоставим с аналогичными параметрами иностранных хэтчбеков и даже стандартных отечественных автомобилей. Но все же места для нескольких чемоданов хватит, а чтобы перевезти картошку с дачи, купите машину попроще.Цена на эту модель автомобиля уже не такая, как раньше.

Комплектация и цены Лада Калина 2.

Стандартный комплект «Калина 2» 2013 года обойдется новому владельцу от 324 тыс. Руб., «Норма» — 341 тыс. Руб., А цены на комплектацию «Люкс» стартуют. от 408 тыс. руб.

Оборудование	Цена, руб.	Двигатель	Трансмиссия	тип привода	Разгон до 100 км / ч, с	Расход город / трасса, л	Максимальная скорость , км / ч
1.6 (8V) МКПП Стандарт (21921-40-010)	324 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1.6 (8V) МКПП Norm (21921-41-012)	341 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1.6 (16V) МКПП Люкс (21927-42-010)	408 000	бензин 1.6л (106 л.с.)	механика	перед	11,6	н / д / н / д	179
1.6 (16V) АКПП Lux (21922-42-010)	445 000	бензин 1.6л (98 л.с.)	станок	перед	13,8	н / д / н / д	171

Помимо универсала АвтоВАЗ предложит покупателям новый хэтчбек Kalina второго поколения.Этот кузов традиционно выглядит более динамичным, хотя сам автомобиль менее практичен по сравнению с универсалом почти такой же длины. Вы можете сравнить оба варианта на фото. По комплектации Kalina 2 хэтчбек не будет сильно отличаться от универсала — рейлингов на крыше не будет. Собственно сам кузов хэтчбека подразумевает меньший объем багажника и чуть меньшую длину кузова. По длине разные версии будут отличаться незначительно — 3893 мм против 4084 мм, при этом колесная база будет одинаковой.Что касается объема багажника, то у универсала будет 361 литр, а у хэтчбека Lada Kalina второго поколения — 260 литров.
Версия хэтчбека Lada Kalina 2 будет легче своего собрата примерно на 25-30 килограммов, что положительно скажется на разгонных характеристиках. Однако, по неофициальной информации, максимальная скорость хэтчбека будет несколько хуже. Ознакомиться со всеми техническими характеристиками Лада Калина 2 вы можете на нашем сайте.
В целом хэтчбек Лада Калина 2 мало чем отличается от универсала, поэтому выбор будет зависеть от личных предпочтений. А пока вы можете ознакомиться с голосованием по кузовам на нашем форуме, там же можно обсудить автомобили и ознакомиться с отзывами первых реальных владельцев.

lada-kalina-two.ru

С весны 2013 года запущено производство ВАЗ Калина 2. Летом того же года покупателям стала доступна модернизированная Lada Kalina.Базой для автомобиля послужила версия модели Lada Kalina. Самые передовые технологии, новейшие разработки АвтоВАЗ щедро использовал при проектировании Калины второго поколения.

Автомобиль Лада Калина 2 может иметь два варианта кузова — универсал и хэтчбек. В обеих версиях автоцентр предложит будущим владельцам возможность выбора из трех комплектаций:

Какой из комплектаций отдать предпочтение — решать покупателю.

Модернизация модели Lada Kalina 2

Внешний вид Lada Kalina 2 внушает уважение, благодаря несколько брутальному бамперу и ребристому капоту.Получил авто и уникальную оптику. ДХО новой Калины украшены бумерангами.

Технические характеристики модели составлены из совокупности современных разработок АвтоВАЗа. По комплектации автомобиль напоминает Lada Granta. Как и последняя, ​​Lada Kalina 2 имеет отрицательный развал, аналогичное рулевое управление и усиленный кузов.

Переднеприводная Lada Kalina 2 также оснащена тросовым рычагом переключения передач вместо жестких тяг, разработанных японцами.Использование тросового привода снижает вибрацию в салоне, тем самым повышая комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Также уменьшится вибрация рычага при переключении передач.

Передняя подвеска получила новые стабилизаторы, сайлентблоки и модернизированные амортизаторы. Задняя подвеска автомобиля полунезависимая, оснащена торсионной балкой. Новая Lada Kalina станет приятным сюрпризом для неравнодушных к комфорту.

Салон автомобиля может похвастаться высоким уровнем отделки.Стоит отметить заботу производителя об удобстве водителя, элементы приборов расположены максимально удобно.

Функциональная часть модели Lada Kalina 2, предлагаемой покупателям, тоже не может не радовать. Вне зависимости от того, какую комплектацию выбрал будущий владелец, в стоимость новинки войдут и подушка безопасности, и электрические стеклоподъемники.

Придя в автоцентр познакомиться с новой Калиной, можно порадоваться тому, насколько комфортна эта машина.Тест-драйв продемонстрирует покупателям высокие характеристики управляемости и высокую безопасность модификации Lada Kalina. Корейцы поработали над гидроусилителем. Также будет возможность насладиться отсутствием назойливых посторонних звуков во время поездки — уровень звукоизоляции детища АвтоВАЗа находится на высоком уровне.

Эксплуатационные характеристики материалов, из которых изготовлены детали и отделка внутренних и внешних поверхностей Lada Kalina 2, станут залогом их долгой службы.

Автомобиль хэтчбек Kalina имеет следующие габариты: длина 3893 мм, ширина 1700 мм, высота 1500 мм. Объем багажного отделения небольшой — всего 240 литров. В стандартной комплектации двигатель мощностью 87 л.с. Наибольший крутящий момент двигателя 140/3 800 Н * м / мин. Калина успеет набрать сотню за 12,2 секунды. Максимальное значение ускорения — 168 км / ч. Если говорить о показателях количества израсходованного топлива, то цифры для стандартной вариации будут такими, 6.1 литр в скоростном режиме, 10,5 литра в городе и 8,1 литра в смешанном.

Хэтчбек Норма имеет те же технические параметры, разница только в большем весе автомобиля (разница 15 кг) и наборе дополнительных опциональных характеристик, но у автомобиля в комплектации люкс уже есть более существенные отличия от двух его предшественников. Во-первых, важно отметить наличие в данной модификации двух вариаций второй Калины.

Первый из них оборудован отечественным двигателем и механикой.Двигатель имеет 16 клапанов и мощность 98 л.с. Люкс может разгоняться до 169 км / ч. И наберет сотню за 11,6 секунды. Такой люкс достаточно экономичен, в скоростных условиях требуется 6,4 литра, в городе — 10,9, в смешанном цикле — 8,1.

Вторая версия комплекта комплектуется автоматической коробкой передач от Nissan. Это повлияет на время разгона автомобиля, по сравнению с механикой (увеличится до 13,8 секунды), и на максимальной скорости, которая станет меньше и составит почти 160.9 км / ч, а также количество потребляемого топлива (в городском режиме теперь потребуется 12,2 литра, а в смешанном цикле — 8,5).

Калина универсал, представленный в автосалонах, станет отличным выбором для покупателей, которым предполагается возить всю семью. 4084 мм в длину, 1700 мм в ширину по-прежнему и на 4 мм выше хэтчбека, 1504 мм в высоту. Также есть просторный, 361 литр, багажник.

Стандартный универсал имеет тот же двигатель и трансмиссию, что и хэтчбек.Вариант отличается увеличенной до 163,6 км / ч максимальной скоростью. Стандартный универсал разгоняется до сотни за 12,6 секунды. Показатели расхода топлива не изменятся. Норма прибавит в весе всего 15 кг.

Комплектация класса люкс, как и в случае с хэтчбеком, также предоставит покупателю возможность выбора. Есть выбор между МКПП и АКПП. В роскошном универсале можно будет гонять на скорости 171 км / ч, а разгоняться до сотни за 11,9 секунды.Показатели необходимого количества бензина соответствуют значениям люксового хэтчбека.

В заключение стоит подытожить все те факты, которые, несомненно, идут в копилку с выбором Lada Kalina 2.

Подвеска у новой Весты чуть лучше, чем у новой модели Kalina, но тем не менее АвтоВАЗ предоставил свою соотечественников с автомобилем, визуальные и технические характеристики которого позволяют ему успешно конкурировать с моделями зарубежных производителей, представленными в аналогичном ценовом диапазоне.Можно даже смело сказать, что по соотношению цены и функциональности автомобиля Lada Kalina 2 способна не только конкурировать, но и лидировать на международном автомобильном рынке. Особенно важен факт широких возможностей отечественных автомобилей при техническом обслуживании в нашей стране.

new-vesta.ru

Тест-драйв Калина, хэтчбек и универсал

Новая «Лада Калина»: ответы на самые интересные вопросы Прошло почти 9 лет с того момента, как ВАЗ представил модель «Лада Калина».И только недавно у российских автомобилистов появилась возможность «попробовать» плоды обновленной модели второго поколения? Что изменилось? Все недостатки устранены? За ответами на эти вопросы «АвтоВести» отправились в Тольятти. Однако сегодня наш отчет будет построен не в традиционном описательном стиле, а в виде ответов на вопросы наших читателей. По количеству поступивших вопросов сразу видно, какой фурор произвел новый ВАЗ этого года.Это действительно новая машина или это банальный рестайлинг? Итак, приступим.

Насколько сильно изменился кузов и на какой платформе построена новая Лада Калина?

Сегодня Волжскому автозаводу слишком дорого делать новую платформу для «Калины». Поэтому платформа осталась прежней, ВАЗ 2190, на котором, помимо Калины, строилась Гранта. Кстати, после незначительных изменений эта же платформа будет использоваться в машинах японской марки «Datsun».Дело в том, что он привлекает японцев своей дешевизной.

Кузов «Лады Калины» также не претерпел серьезных изменений, ограничившись небольшими. Сразу отмечу, что седана в новой линейке не будет, для этого есть Гранта. У хэтчбека и универсала новой «Калины» изменились крылья, бамперы и задние боковые стекла. Что касается передней части кузова, то новая «Калина» унаследовала передние крылья и капот от «Гранты»; Решетка радиатора, фары и бампер здесь уникальны.Длина Kalina увеличилась на 4,4 сантиметра за счет нового радиатора двигателя.

По той же причине передний бампер теперь выступает вперед. В универсале «Калина» впервые появятся рейлинги на крыше, они будут поставляться во всех комплектациях. Однако, получив новый бампер, «Калина» лишилась усилителя, прикрывавшего испаритель и радиатор «кондеи» при авариях на малых оборотах. Работники ВАЗа аргументируют это тем, что при проведении тест-драйва на небольшой скорости, до 15 км / ч, было замечено, что новый бампер отлично защищает агрегаты кондиционера, так как имеет внутренние ребра жесткости.Но лично у нас возник еще один вопрос: «Как долго нам придется ждать, пока новый бампер заменит сломанный?» Ведь наш отечественный производитель очень хромает в плане своевременных поставок запчастей на новинки. Вспоминаю ситуацию, когда мой знакомый, купивший в 2007 году новую Приору, которая тогда только что появилась в продаже, несколько дней обзванивал Москву и Тольятти в тщетных поисках нового зеркала взамен снесенного. грузовик. Хочется думать, что с тех пор многое изменилось…

Итак, поехали дальше. Фары линзованные, как на концепте не будет, остались только дневные ходовые огни. Однако новинка получит концептуальный цвет «Магма», и за него, как и за другие цвета «металлической» гаммы, доплачивать не нужно. В некоторых комплектациях дневные ручки окрашены в цвет кузова. Впервые на «Калине» появился электропривод замка пятой двери в комплектации «Люкс» и «Норма». Теперь дверь можно открывать как ключом, так и панелью или брелоком.Однако при ближайшем рассмотрении оказалось, что штатная кнопка открытия пятой двери отсутствует.

Материал приборной панели — пластик. Он жесткий, но достаточно качественный. Сама панель приборов выглядит гладкой и не скрипит при движении по ухабистой дороге. Внутри машины, как и в «Гранте», рулевое колесо с колонкой, лоток для мелочи, боковые дефлекторы. В новой «Калине» установлена ​​качественная мультимедийная система с сенсорным экраном производства российской компании «Ительма».В конце 2013 года планируется дополнить мультимедийную систему навигатором GPS / ГЛОНАСС. 2)

Какие изменения в салоне, стало меньше?

Поскольку кузов новой «Калины» остался без изменений, габариты салона остались прежними. Здесь тоже все просторно, люди большого роста нормально могут сидеть как спереди, так и сзади. При этом в салоне появилось много новинок. Панели межкомнатных дверей с широкими подлокотниками были позаимствованы у Грантов, над головой водителя появился футляр для очков, на задних сиденьях на крышке стояночного тормоза был добавлен подстаканник-петля, куда могла поместиться и небольшая бутылка с водой.Пряжки ремней безопасности на задних сиденьях аккуратно заправлены в специальную сетку, а также добавлен зуммер, указывающий на то, что ремни безопасности передних сидений не пристегнуты.

Помимо мелочей новая «Калина» получила новую приборную панель. Более того, сразу была спроектирована новая система климат-контроля, теперь она имеет низкий уровень шума, хорошо настроена, ее воздуховоды надежно закреплены. В комплектации «Норма» автомобиль будет оснащаться обычным кондиционером, а «Люкс» — новой климатической системой от Visteon.Система сама будет контролировать температуру, направление и интенсивность воздушного потока. Однако ВАЗовцы отметили, что климат-контроль забирает мощность у двигателя, однако для комфорта нужно чем-то пожертвовать.

Российская компания «Ительма» поставляет комбинацию приборов с маршрутным контроллером, позаимствованным у Гранта. Калина имеет уникальные шкалы тахометра и спидометра, однако, как и Гранта, в ней отсутствует лампа, сигнализирующая о перегреве. Однако с другой стороны это хорошо, так как для автомобиля с автоматической коробкой передач на экране в правом углу отображается не только диапазон коробки передач, но и само число передач.В комплектации Lux Калина щеголяет новой мультимедийной системой с расположенным высоко сенсорным дисплеем, что позволяет легко смотреть на него даже во время движения. Хотя в российских машинах все равно выглядит необычно. Честно говоря, блестящие черные кнопки управления не совсем вписываются в общий дизайн приборной панели.

Разъем USB спрятан в перчаточном ящике, хотя было бы гораздо лучше положить его в отсек под прикуривателем. Сама мультимедийная система красиво расписана, но как только мы начали смотреть большие фото, система стала заметно тормозить.Причем интерфейс довольно сложный и непонятный, водителям придется долго к нему привыкать. При этом удалось синхронизировать систему с iPhone по bluetooth и запускать музыку через телефон, принимать телефонные звонки. Однако система наотрез отказалась от синхронизации через порт USB, ограничившись подзарядкой.

А что касается сидений, то ситуация еще плачевнее. В новинке они не изменились и остались аморфными и мягкими.Обещанное регулируемое по высоте водительское сиденье, которое завод планирует производить, пока не появилось. Тем более, что вытащить подголовник без специальных знаний достаточно проблематично: нужно знать, куда тянуть, где поддевать и в какой момент выдавливать защелки. Если такие подголовники есть в серийных моделях, то о новых сиденьях говорить рано, здесь хотя бы АвтоВАЗ довел до ума старые. То же самое и с регулировкой рулевого колеса. И в то же время новинка позиционируется как машина для парней и девушек!

Какие это будут двигатели и боятся ли они порвать ремень ГРМ?

Вторая Калина получила три бензиновых двигателя.Они, как и в первой версии, будут работать на 95-м бензине. Понятно, что двигатель более мобильный, но что бы вы хотели делать, когда на отечественных заправках доступен только 92-й бензин? В комплектацию «Норма» и «Стандарт» войдет восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 лошадиных сил под названием ВАЗ-11186. Он будет развивать крутящий момент в 140 Нм, что больше, чем у предыдущей Калины. Будет ли он оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем? Нет.

Шестнадцатиклапанный двигатель с улучшенной системой впуска объемом 1.6 литров доступен в комплектации «Люкс». Мотор работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и способен развивать мощность до 106 лошадиных сил. Это вызвало ряд вопросов у автомобилистов. Ведь, например, в той же Москве из-за этого увеличится транспортный налог. На этот вопрос сотрудники АвтоВАЗа ответили, что крутящий момент увеличился до 148 Нм, а двигатель стал более отзывчивым и тяговитым в рабочем диапазоне 1000-2500 об / мин. На самом деле слова сотрудников подтвердились, и двигатель действительно отлично разгоняет машину со средних оборотов и уверенно ведет снизу.Расход топлива по трассе был 10,5 л на 100 км. Двигатель имеет двухкамерный впускной ресивер, который предназначен для улучшения заполнения камер сгорания на такте впуска при различных оборотах коленчатого вала. В новой «Калине» сохранен межремонтный период в 15 тысяч километров, но первое ТО с пробегом 2 тысячи километров было отменено. Замена масла в машине каждые 60 тысяч километров.

Основная новинка, конечно же, четырехступенчатая автоматическая коробка передач.Сначала он будет доступен только в комплектации «Люкс», а затем в «Норме». Тандем японской АКПП Jatco AY-K3 и двигателя 21126 с параметрами 145 Нм и мощностью 98 лошадиных сил сам по себе не нов и целиком позаимствован у Lada Granta. Нельзя сказать, что машина получилась быстрой: разгон до 100 км / ч достигается за 13,8 секунды для хэтчбека и 14 секунд для универсала. При переходе из «Парковки» в «Драйв» КПП дергается при разгоне, автомат переключается плавно, послушно при торможении, но с небольшой задержкой переключается на более высокие ступени.Но реакция машины на добавку газа особенная. Сами сотрудники ВАЗа заявили, что специально применили на АКПП больше настроек привода. На скорости около 120 км / ч я немного прибавил газа, и машина быстро переключается на пониженную передачу. С одной стороны, это неплохо и КПП не «тупит». С другой стороны, двигателю не хватает тяги, и автомат постоянно переключает передачи. На 3-й и 4-й ступенях коробка плохо едет и постоянно переключается на пониженные передачи при малейшем перемешивании газа.В результате постоянная езда на высоких оборотах и ​​расход топлива 11,8 литра были такими же, как у хэтчбека с механической коробкой передач.

Для двигателя ВАЗ изготовлен уникальный литой алюминиевый картер, на котором размещена нижняя опора коробки передач. А для установки японской АКПП была изменена форма нижних рычагов подвески. Автомобиль покидает завод с пыленепроницаемым пластиковым фартуком, при желании стальную защиту можно приобрести отдельно.Все двигатели новой Kalina теперь оснащены радиатором Visteon, который на 15% эффективнее. Работники ВАЗа рассказывают, что в 2010 году в жару во время тест-драйва нагруженные автомобили, оснащенные этим радиатором, ехали на полную мощность и не закипали более одного двигателя. Непонятно, зачем ВАЗовцы сняли указатель температуры охлаждающей жидкости. А теперь пора узнать ответ на самый интересный вопрос: что происходит при обрыве ремня ГРМ.

Все бензиновые двигатели в новом продукте подключаемые, а это значит, что при поломке поршни встречаются с клапанами.Все двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу, что снижает механические потери и позволяет двигателям намного быстрее набирать обороты.

Устранена проблема с воздушными пробками в системе охлаждения и негерметичностью нагревателя?

Подтекающий радиатор был самой неприятной проблемой для Калины, потому что двигатель тоже был залит охлаждающей жидкостью, которая находилась прямо под радиатором. В новой Калине, по словам сотрудников АвтоВАЗа, эта проблема устранена.Автомобиль получил надежный радиатор отопления, блок управления разместили на моторном щите, подальше от двигателя. По словам ВАЗовцев, воздушные пробки в системе охлаждения были у автомобилей с тросовой дроссельной заслонкой. А чтобы зимой при длительной езде на постоянных оборотах заслонки не замерзали, дроссельная заслонка подогревалась приложением от системы охлаждения двигателя. Поскольку канал подогрева дроссельной заслонки был тогда выше расширительного бачка, образовывались воздушные пробки. Однако сотрудники ВАЗа утверждают, что еще в 2011 году, после появления электронной педали газа, проблемный подогрев дроссельной заслонки был устранен.

Какой уровень шума у ​​новой Калины?

Представители АвтоВАЗа неоднократно подчеркивали, что проблема шумо- и виброизоляции является их приоритетной. Однако результат их работы над этой проблемой невелик. С одной стороны, двигатель и трансмиссия были установлены на немецкие опоры, а в выхлопной тракт добавлен дополнительный глушитель с мягким сильфоном. Это помогло. При испытании на автомобиле с двигателем 1,6 л, механической коробкой передач и автоматической коробкой передач на холостом ходу двигатели работают тихо и плавно, без дрожи, а уровень шума умеренный на ходу и увеличивается с увеличением скорости.Порадовал установленный климат-контроль Visteon. Его вентилятор работает тихо даже на максимальной скорости.

Однако, как только автомобиль достигает скорости 110 км /, это все. Машина начинает выть, гудеть, шуршать боковые зеркала заднего вида и рейлинги. Таков принудительный ограничитель скорости. Вместительность багажника, полноразмерные «запаски», расположение задних диванов — все это не изменилось. Однако багажник был изменен. В кузове универсал убрали динамики магнитол на одной из боковин этой полки.Это позволило расширить загрузочное проем. Также были добавлены крючки для сумок. Сама откидная полка в разложенном состоянии держится на резинках и крепится к двери на съемных тросах. Еще одна новая «Калина» в полную силу щелкает электрическое реле. Звонят барабаны клавиш стеклоподъемников и регулировки зеркал, щелкают контроллеры в селекторе автомата и под педалью газа. Хотя мы видели это на опытных моделях и будем надеяться, что коммерческие автомобили не будут такими шумными.Кроме того, сотрудники ВАЗа пообещали ввести в комплектациях «Норма» и «Люкс» звукоизоляцию днища и увеличить количество заглушек для полостей кузова.

В старой «Калине» молдинги на дверях нередко отклеивались, перегорали лампочки, от влаги и грязи ломался клаксон. Что-то изменилось в новой Калине?

Вазовцы сменили поставщика ламп, выбрав продукцию более высокого качества. При этом сотрудники ВАЗа отметили, что от частого включения / выключения перегорают лампы ближнего света.Однако пообещали, что с новыми фарами нагрузка на лампы ближнего света снизится.

Отклеивание молдингов работники объясняют браком при сборке. ВАЗ устранил эту проблему и посадка молдингов на двусторонний скотч останется. Клаксон теперь перемещен немного выше. Так что теперь это продлится дольше. А для замены задних фонарей все равно придется браться за ключи: из салона к патронам подползти проблематично.В универсале, на пятой двери, сохранена отапливаемая парковка дворника. Сам сектор обогрева заднего стекла больше, чем у хэтчбека. Оба кузова имеют лобовое стекло с подогревом.

Изменились ли технологии покраски и сборки и уровень цинкования кузова?

Кардинальных изменений не произошло. Объем оцинкованных деталей такой же, как у предшественника. В новинке также 38% кузовных деталей оцинковано. На днище кузова и колесные арки наносится толстый слой защитной мастики.Завод по-прежнему дает 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Правда, на тестовых машинах мы не увидели пластиковых крыльев, закрывающих арки.

Какой будет зазор?

Сразу отмечу, что низкосортной новинка не стала. Клиренс под картером составляет 16 сантиметров при трех пассажирах в салоне. При этом у машины ровное днище, с герметичными выхлопными патрубками и бензобаком. Защищенные топливные и тормозные магистрали.У версий с АКПП клиренс немного ниже, чем у машин с МКПП и составляет 14,5 сантиметра. Главной внешней особенностью новинки является новый дизайн 14-дюймовых легкосплавных дисков. Также будут доступны дополнительные 15-дюймовые легкосплавные диски.

Будет ли серийная версия с газовым оборудованием?

ВАЗ планирует создать газовую Калину. Однако сейчас разрабатывается только версия, работающая на метане.

Насколько безопасна новая Калина?

Подушка безопасности теперь входит в стандартную комплектацию.В некоторых версиях «Норма» автомобиль получит систему ABS с ассистентом торможения. Передние ремни будут предварительно натянуты и ограничены по усилию. Комплектация «Люкс» включает подушку безопасности пассажира. Запуск «Калины» с системой стабилизации ESC начнется в ближайшее время, но АвтоВАЗ не сообщил, когда такая комплектация поступит в продажу. Выпуск комплекта с креплениями Isofix также откладывается из-за смены поставщика. Новинка уже прошла лобовые и боковые краш-тесты. Результаты этого тестирования не разглашаются, но сотрудники говорят, что тесты прошли успешно.

В конце августа 2012 года на подиумах Московского автосалона АвтоВАЗ впервые представил публике хэтчбек Lada Kalina 2-го поколения. По сравнению с предшественником автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, но заметно похорошел как снаружи и внутри, так и в техническом плане. Конвейерное производство «второй Калины» было запущено 16 мая 2013 года, а летом она стала поступать к покупателям. Интересно, что для раскрутки модели российский автогигант выбрал несколько сленговое выражение: «Лада Калина — Полный фарш!»

Внешний вид «второй» Lada Kalina остался узнаваемым, но оказался более гармоничным, красивым и современным.Переднюю часть хэтчбека венчает капот с характерными ребрами жесткости, стильная подсветка с затемненным фоном и массивный бампер с воздухозаборником «горловина» и хромированным декором (у дорогих версий также есть противотуманные фары).

При взгляде сбоку на хэтчбек можно заметить покатый капот, слегка покатую крышу к корме, большие дверные проемы и большие колесные арки, в результате чего «Калина ВАЗ-2192» имеет легкий и умеренно динамичный силуэт. Компактная задняя часть «щеголяет» красивыми фонарями, аккуратной крышкой багажника и небольшим бампером с пластиковой накладкой внизу, выполняющей защитную функцию.В итоге отечественный «бюджетник» выглядит интересно и привлекательно, но по дизайну уже вплотную приблизился к иномаркам-одноклассникам.

Размеры Lada Kalina 2-го поколения четко укладываются в стандарты B-сегмента: длина 3893 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Колесная база автомобиля составляет 2476 мм, кузов возвышается над проезжей частью на высоту 170 мм (дорожный просвет), а расстояние от нижней части переднего бампера до земли будет предметом зависти для многих кроссоверов — 200 мм. .

Интерьер «Калины» отличается современным дизайном и высокой эргономикой. За массивным 3-спицевым рулем скрывается информативная приборная панель, представленная парой неглубоких «колодцев» и скромным монохромным дисплеем бортового компьютера. Слева от рулевой колонки есть место для блока управления освещением, под которым незаметная кнопка, отвечающая за открытие багажника (это одна из главных ошибок эргономики).

Доминирующее положение на массивной центральной консоли Lada Kalina 2 занял цветной сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, который сверху прикрыт небольшим козырьком.Чуть ниже расположена «музыкальная» панель управления, а еще ниже — три вращающиеся «шайбы» климатической системы.

Салон «Калина» собран в основном из «жестких» сортов пластика, и единственной мягкой частью является рулевое колесо. Качество сборки хорошее, но с некоторыми недостатками ВАЗовцы не справились — кое-где заметны стыки, а некоторые винты оголены и ничем не прикрыты.

По меркам бюджетных автомобилей «вторая» Lada Kalina имеет удобные передние сиденья с мягким наполнением и большими диапазонами регулировки, а запас места позволяет комфортно сидеть даже высоким людям.Задний диван вполне удобен для двоих седоков, а при необходимости примет троих, но по ширине не хватит места. Но ножки не упираются в спинки стульев, а потолок не давит на головы.

Объем багажного отделения хэтчбека Калина 2 составляет 260 литров, форма у него достаточно удобная, хотя колесные арки «съедают» некоторое пространство. Задний диван складывается хотя бы по частям, по крайней мере целиком, освобождая 550-литровое отделение для багажа и оптимальное грузовое пространство.Все версии автомобиля имеют право на полноценную «запаску», домкрат и баллонный ключ. Крышка багажника оснащена электрическим замком, который открывается кнопкой на левой стороне руля или более традиционным способом с помощью ключа.

Технические характеристики. Под капотом хэтчбека Lada Kalina второго поколения можно найти один из трех бензиновых четырехцилиндровых «атмосферников» по ​​1,6 литра (1596 кубических сантиметров).

Наименее производительным является 8-клапанный агрегат (ВАЗ-11186) с облегченной шатунно-поршневой группой от Federal Mogul, вырабатывающий максимум 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин.
Это может быть тандем с 5-ступенчатой ​​«механикой» с тросовым приводом или 4-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Jatco, но в любом случае весь момент направляется на передние колеса.
Эта «Калина» разгоняется до первой сотни за 12,2–14,2 секунды, набирая максимальные 161–168 км / ч (в пользу механической коробки передач). В смешанном режиме движения хэтчбеку требуется в среднем 7-7,7 литров бензина на 100 км.

Промежуточный вариант ВАЗ-21126 имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и четыре расположенных в ряд цилиндра.Его отдача составляет 98 «лошадей» при 5600 об / мин и 145 Нм возможного крутящего момента при 4000 об / мин.
Двигатель сочетается только с автоматической коробкой передач, в результате чего разгон с места до 100 км / ч у Lada Kalina 2 занимает 13,1 секунды, а «максимум» ограничен 175 км / ч.
В среднем из бака «уходит» 7,6 л топлива каждые 100 км.

«Топовый» 16-клапанный ВАЗ-21127 оснащен новой электронной системой подачи топлива, перенастроенной электроникой и динамическим наддувом, благодаря чему его мощность увеличивается до 106 лошадиных сил при 5800 об / мин, а пиковый крутящий момент 148 Нм приходится на 4000 об. / Мин.
Для этого двигателя изначально была доступна только «механика», что позволило «второй» Lada Kalina за 11 секунд покорить первые 100 км / ч и развить максимальную скорость 181 км / ч.
При этом расход бензина не перегрузит — в среднем 6,7 л.
В 2015 году для 106-сильного двигателя стала доступна возможность оснащения «роботизированной механикой».

Калина 2-го поколения построена на платформе ВАЗ 2190, которая подверглась серьезной модернизации.На передней оси применена независимая схема со стойками McPherson, а в задней можно увидеть полунезависимую конструкцию с винтовыми пружинами. Инженеры
вживили на рулевую рейку электроусилитель корейского производства. Передняя часть хэтчбека оснащена вентилируемыми дисками тормозной системы, а задняя — барабанными механизмами.

Комплектация и цены. На российском рынке хэтчбек Lada Kalina 2 продается в трех уровнях комплектации — «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

Начальная версия Standard стоит минимум 376 300 рублей и имеет весьма скудный перечень оснащения — электроусилитель руля, 14-дюймовые стальные колесные диски, переднюю подушку безопасности водителя, иммобилайзер, два стеклоподъемника и технологию Isofix для детских кресел.

Стоимость комплектации «Норма» варьируется от 392 400 до 484 700 рублей, а в зависимости от модификации можно найти центральный замок, штатную «аудиосистему», кондиционер, электрические стеклоподъемники для задних дверей, фронтальную подушку безопасности для пассажирский, АБС, БАС, EBD и сигнализация.

За версию «Люкс» производитель просит от 466 800 до 528 800 рублей, и именно здесь присутствует упомянутая в официальном слогане «полная начинка». «Топовый» хэтчбек Лада Калина 2 имеет в своем арсенале полноценную мультимедийную систему с сенсорным экраном, системой стабилизации (ESP), подогревом передних сидений, датчиками дождя и света, электрообогревом лобового стекла, противотуманными фарами, наружными зеркалами. с электро настройками и подогревом, а также литые диски.

Покупаем б / у Лада Гранта Гранта с пробегом в среднем ценовом сегменте

.

Общий рейтинг модели

Я приехал с подругой в автосалон на Каширке со своей машиной в техцентр.Пообщавшись с менеджером Альбертом Амирханяном, я понял, что автомобиль Lada Grant для меня прост …

Елена | 21 декабря

Здравствуйте! В последний день ноября мы решили приобрести автомобиль Lada Grant на АвтоГермесе, Каширское шоссе, 41.с2. К нам попал самый необычный менеджер …

Елена | 5 декабря

В субботу мы с женой впервые купили новую машину Лада Грант на АвтоГермес, Каширское шоссе, 41.с2. Хочу поблагодарить всех …

Ильдар | 3 дек

Добрый день! Совсем недавно я сделал покупку автомобиля Лада Грант в автосалоне на Каширском шоссе.Это вторая новая машина, которую я приобрел в …

Евгений | 26 июня

г. Купил новую машину Lada Grant, воспользовавшись услугой trade in. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочется …

Светлана | 22 мая

г. Купил в салоне на Каширке 41 машину Лада Грант. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить …

Павел | 5 мая

Дополнение к отзыву (Ладу гранту купил 26.01.2019) Компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извинились за аккуратные действия своих…

Нестеров Денис | 3 фев

г. Купил LADA GRANT в автосалоне на Варшавке 56. Остался очень доволен. Цена за звонок и по приезду была одинаковой. Остался очень доволен …

Евгений | 9 января я приехал с подругой в автосалон на Каширке с ее машиной в техцентре. Пообщавшись с менеджером Альбертом Амирханяном, я понял, что мне нужны автомобили Lada Grant. Порадовало внимательное отношение к клиентам, сотрудникам салона, человеческое отношение.Отдельное спасибо руководству автосалона за грамотный подбор сотрудников. Закрыть Здравствуйте! В последний день ноября мы решили приобрести автомобиль Lada Grant на АвтоГермесе, Каширское шоссе, 41.c2. К нам попал самый неординарный менеджер Александр Ковешников. В премиальном смысле слова «был до последнего покупателя». Большое ему спасибо за терпение и понимание. Спасибо Илье Триодину, который не оставил нас без присмотра и преподнес нам подарки. Я всегда буду рассчитывать на их помощь.:). Еще раз огромное спасибо Александру Ковешникову. Мы остались довольны. С уважением, Елена и Ильдар. Закрыть В субботу мы с женой впервые купили новую машину Лада Грант на АвтоГермес, Каширское шоссе, 41.с2. Хочу поблагодарить всех сотрудников автосалона. Отдельное спасибо Илье Триодину, руководителю, милой девушке из отдела страхового кредитования и сотруднику банка Павлу. Огромное спасибо Александру Ковешникову, менеджеру по продажам !!! Ребята не связывайтесь с серыми перекупщиками, идите к официантам.Закрыть Купил новую машину Лада Грант, воспользовавшись услугой trade in. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Ермакова Сидс. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставило мне удовольствие. Результат общения меня полностью удовлетворил. Закрыть

Привет) Наша семья занимается автобизнесом. Мы всегда работали с иномарками, но вдруг предложили две Гранты на перепродажу, мы решили забрать их.О впечатлениях ниже.

В общем, почти год мы владели двумя автомобилями Lada Granta:

Sedan 2013 г.в., МКПП, 82 л.с., 8-кл, стандартная комплектация (установлены дополнительные электростеклоподъемники на передние двери).

Лифтбек 2015 г.в., МКПП, 87 л.с., 8 кл. Комплектация Комфорт.

Оба пробега по 35 тыс км, не битые.

Первые впечатления:

Разница в «лошадях» небольшая, но машина на 82 л.с.полностью дубовый. Медленно разгоняется, чуть раньше отпускаем сцепление / не хватает газа, сразу глохнет. С двигателем 87 л.с. быстрее набирает обороты, менее капризен в управлении.

Еще удивил, что все по старинке. Салон не на много красивее чем в 9-ке. Зеркала не складываются, наклон сиденья регулируется вручную — нужно повернуть ручку на бок.

Поломка, дефекты, дефекты:

У обоих Грантов обнаружены общие заболевания.Заедали ручки дверей, защелка бардачка, шестерни иногда плотно включались, требовалась регулировка ящика. А в целом сборка и качество материалов желательны. Саморезы раскручивались всякие, стали отваливаться накладки в багажнике. На дверях отклеился молдинг по краям, отслоилась краска на порогах и на серебряной вставке решетки радиатора.

Когда машины стоят несколько дней, впоследствии при запуске двигателя слышен посторонний шум.Во время поездки исчезают. У другой машины были проблемы с электрикой, стекло окна со скрипом поднялось, практически одновременно вышли из строя подшипники задних ступиц.

Штатная резина Кама не очень. Иногда на поворотах машина начинает терять управление. Поэтому лучше сразу поменять резину.

К ходовой нареканий нет.

Цвет корпуса

Выделю это в отдельный абзац. Для модели Lada Granta предлагается много цветов (всего насчитано 15 штук).Параметры и названия цветов, насколько я понимаю, периодически менялись. Это привело к проблеме. У нас есть одна машина темно-синего цвета с поцарапанным на ней бампером. Ищу новый бампер в цвет, нигде не нашел. Решили отдать под покраску; подходящей краски там тоже не было. Даже в СКС-Лада не могли произнести название нужного цвета. Мне пришлось связаться с лабораторией, чтобы забрать там. В общем получилось заменить бампер на длинный и дорогостоящий.

Продажа на вторичном рынке

Основной контингент покупателей — 18-летние неплатежеспособные мальчики.Придут, посмотрят, попробуют сразу скинуть 50-100 тысяч и уйдут. Гранты продаются упорно и надолго, даже при адекватной цене и идеальном состоянии.

Общее впечатление:

Нам надоели Гранты) Едет нормально, но каждую мелочь надо покупать и покупать. Регулярно что-то отваливается, что-то требует настройки … А серьезных поломок пока не было. Легче купить подержанную иномарку, особенно если у вас первая машина.Стоимость грантов очень высока. Новые продаются даже без музыки. Купить за 450-500 тысяч, а еще 100 тысяч нужно вложить, чтобы все довести до ума.

На вторичном рынке седаны по-прежнему пользуются наибольшим спросом. На их долю приходится 44,3% от всех продаж, тогда как на подержанные кроссоверы и внедорожники приходится только 20,8%, по данным агентства Автостат за 2017 год. Для сравнения, на первичном авторынке доля внедорожников в прошлом году достигла рекордных 42% и продолжается. расти. Статистика Avito Auto подтверждает эту тенденцию, согласно которой в 56.В 2017 году было куплено 3% седанов класса B и C, при этом спрос превысил предложение.

Типична обратная ситуация: доля кроссоверов в структуре предложения составляет 20%, а в структуре спроса — только 16%. Таким образом, покупатели подержанных автомобилей чаще выбирают седаны не только из-за широкого выбора четырехдверных автомобилей на вторичном рынке, но, прежде всего, из-за их более доступной цены при традиционно высокой ликвидности: даже по прошествии нескольких лет эксплуатации. использования, их довольно легко продать с минимальными потерями.В свою очередь, кроссоверы дешевеют быстрее : Avito Auto оценивает внедорожники в возрасте 3-4 лет на 40,6% дешевле, чем автомобили возрастом до трех лет.

Как отмечает директор «ПодборАвто» Денис Еременко, портрет потребителей новой и подержанной машины очень разный. Приобретая внедорожник, нужно быть готовым к повышенным расходам на содержание и обслуживание автомобиля, поэтому подержанные потребители страхуют себя от повышенных расходов, отдавая предпочтение седанам.

Также стоит учесть, что и мода на внедорожники захлестнула рынок новых автомобилей сравнительно недавно.Учитывая, что доля кроссоверов и внедорожников в российском автопарке пока невелика, количество предложений по их продаже на вторичке намного меньше, чем у таких же седанов.

Однако со временем ситуация неизбежно изменится: как популярные сегодня «подержанные» модели внедорожников, «кроссовер» также охватит сегмент подержанных автомобилей. Об этом уже можно судить по статистике продаж ведущих официальных дилеров в Москве и Санкт-Петербурге, которые работают в основном с небольшими иномарками.Например, в подразделении Blue Fish группы компаний «Рольф» доля внедорожников в продажах уже выше, чем на седаны. CarPrice также зафиксировал рост доли кроссоверов и внедорожников на вторичном рынке, но она растет за счет трехдверных хэтчбеков и минивэнов.

«Чтобы серьезно разбавить хиты современного рынка подержанных автомобилей, новым бестселлерам понадобится как минимум три-пять лет. То есть примерно в 2020–2021 годах те самые внедорожники, которые сегодня так хорошо продаются, появятся на вторичном рынке, а к 2023–2025 годам они будут составлять значительную долю », — прогнозирует генеральный директор CarPrice Денис Долматов.

Классика не стареет?

Между тем в рейтингах продаж подержанных автомобилей в основном лидируют седаны. Причем наиболее популярными из них являются ВАЗовские «пятерки» и «семерки», которые в 2017 году нашли более 250,7 тысячи новых владельцев. Уже снятые с производства Lada Samara 115 (146,1 тыс. Шт.), Lada 110 (119,4 тыс. Шт.) И Priora (105,7 тыс. Шт.) Продолжают пользоваться спросом. Но бестселлер прошлых лет на первичном авторынке — седан Lada Granta — серьезно уступает им по объему продаж с показателем 63.6 тысяч подержанных машин.

По словам главы Avito Auto Сергея Литвиненко, низкая цена определяет высокий интерес к отечественным автомобилям по сравнению с иномарками аналогичных классов: средняя стоимость Priora составляет 246 тысяч рублей, Lada 110 — 87 тысяч рублей. Для сравнения, Гранту можно приобрести в среднем за 324 тысячи рублей, и в этом случае при выборе между иномарками и продукцией отечественного автопрома роль играет остаточная стоимость машины.

«Посредственные потребительские качества и низкая надежность старых Lada компенсируются их невысокой стоимостью и доступностью обслуживания.Но главное, что эти автомобили преобладают. Продажи старых «Лад» какое-то время будут преобладать на вторичном рынке регионов, пока они естественным образом не уйдут из автопарка », — комментирует Алексей Баринов, директор подразделения продаж подержанных автомобилей Blue Fish ГК« Рольф ».

ТОП-10 самых продаваемых подержанных седанов в 2017 году

№	Модель	Количество, шт.
1.	Лада Классик	250722
2.	Лада самара	146107
3.	Лада 110	119 413
4.	Лада Приора	105659
5.	Тойота Камри	74 291
6.	Рено Логан	71937
7.	Тойота Королла	68 583
8.	Дэу нексия	64 483
9.	Лада Гранта	63578
10.	Хендай Солярис	62790

Данные агентства «Автостат»

Среди седанов иномарки с пробегом самой продаваемой моделью является Toyota Camry, результат которой в 2017 году составил 74,3 тысячи проданных автомобилей. Кроме того, в пятерку лидеров вошли Renault Logan (71,9 тыс. Шт.), Toyota Corolla (68,6 тыс. Шт.), Daewoo Nexia (64,5 тыс. Шт.), А также бестселлер прошлых лет на первичном рынке иномарок — Hyundai Solaris. (62.8 тыс. Шт.). Но седан Ford Focus в пятерку лидеров не попал, хотя эта модель (с учетом всех типов кузовов) остается безоговорочным лидером среди подержанных иномарок в целом.

По словам Алексея Баринова, все эти автомобили объединяет одно — большая доля в структуре автопарка страны. Особой популярностью на востоке страны пользуются Toyota Camry и Corolla, они заслужили репутацию надежных автомобилей. Renault Logan и Hyundai Solaris — поистине «народные» автомобили, предлагающие хороший набор потребительских качеств по разумной цене.Daewoo Nexia также была бестселлером в то время и, благодаря доступной цене, становится хорошей альтернативой Lada. Ford Focus также хорошо продается в кузове хэтчбек, поэтому он выигрывает в общем зачете.

Стоит отметить, в частности, модели Toyota Camry и Corolla, которые сохраняют высокие позиции в рейтингах продаж, несмотря на то, что большая часть автомобилей этих моделей поступила в нашу страну уже бывшими в употреблении и в последние годы их автопарк был пополняется слабо. Тем не менее россияне предпочитают покупать их больше, чем более молодые иномарки, вроде тех же Renault Logan, Daewoo Nexia и Hyundai Solaris.

Пробег не имеет значения

Как известно, цены на подержанные автомобили одной модели различаются в зависимости от года выпуска и пробега. Например, по статистике сайта Drom.ru разница между Приорами 2011 и 2012 г.в. составляет 25 тысяч рублей, Фокусами тех же лет — 57 тысяч рублей, а Солярис — всего 24 тысячи. По словам участников рынка, при покупке подержанного автомобиля большинство россиян выбирают автомобили с наименьшим пробегом , чтобы потенциально избежать непредвиденных дополнительных расходов.

Как отмечает Денис Еременко, у машины нет границы по номерам одометра и возрастному ограничению при выходе из строя — при одинаковых показателях состояние машины может быть самым разным. Поэтому потребителям второстепенного нужно смотреть на текущее состояние автомобиля и историю его обслуживания. При этом цена б / у в России четко не привязана к комплектации, состоянию и пробегу, так как большинство стараются скрыть реальные данные при продаже.

Между тем аналитики «Автостат» составили следующий.По сравнению с прошлым годом произошли существенные сдвиги, в том числе в сегменте седанов. Так, среди моделей B-класса лидером стал Hyundai Solaris, который в трехлетнем возрасте сохраняет 89,91% от первоначальной стоимости при перепродаже на вторичном рынке. Но Kia Rio и Lada Granta выпали из тройки лидеров по ликвидности в своем классе. В сегменте C лучший результат показала Mazda3 — 97,12%, что позволило ей обойти прошлогоднего лидера — Corolla, индекс остаточной стоимости которой составил 94.73%. Кроме того, в тройку лидеров вошла Kia Cerato — за три года эксплуатации эта модель сохранила 89,31% от первоначального ценника. Среди бизнес-седанов наиболее ликвидными являются Mazda6 и Toyota Camry — их показатели составили 95,63% и 92,03% соответственно. Таким образом, не самые продаваемые модели с пробегом часто имеют более высокую остаточную стоимость, а у россиян наибольшим спросом пользуются более дешевые и менее ликвидные подержанные автомобили.

По словам Дениса Долматова, распространенных автомобилей обычно всегда более ликвидны, — запчастей больше, а ремонт дешевле.Однако иногда против них работает и высокая ликвидность — на рынке много криминальных машин (если говорить о бизнес-сегменте) или машин после службы в такси (если говорить о бюджетных моделях). В этих условиях, скорее всего, покупатель не хочет рисковать и выбирает те автомобили, которые не работали на износ или менее интересны мошенникам.

Бум кроссоверов, который сегодня наблюдается на рынке новых автомобилей, не дошел до второстепенного. Здесь седаны по-прежнему остаются бестселлерами, что во многом отражает структуру российского автопарка.Однако большинство потребителей не хотят сами переходить от четырехдверки. Какие модели подержанных седанов сегодня самые популярные и ликвидные?

На что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля Лада Гранта. Особенности и типы двигателей, ходовой части и электрики автомобиля.

В России автомобили ВАЗ-классика производятся более 40 лет, но в 2012 году серийное производство заднеприводных автомобилей ВАЗ было закончено. На конвейере появилась новая модель Lada Grant, которая доступна и сегодня. У него есть свои характерные недостатки, поэтому, прежде чем покупать Lada Grant на вторичном рынке, необходимо узнать о «болячках», которые присутствуют на этой марке.На что следует обратить внимание при покупке, какие существуют конфигурации, и пойдет речь в этой статье.

Что такое Лада Гранта

Легковой автомобиль производства АвтоВАЗа Лада Грант — модель выпускается в двух кузовах:

• пятидверный LIFTBACK;
• четырехдверный седан.

Купить новую Ладу Грант 2016 года можно по средней цене от 300 до 560 тысяч рублей — стоимость автомобиля постоянно меняется, а цена во многом зависит от комплектации автомобиля.На вторичном рынке стоимость машины начинается где-то от 200 тысяч рублей, но если цена машины подозрительно низкая, стоит задуматься — стоит ли покупать такую ​​машину?

Lada Granta создана на одной платформе с Lada Kalina, а также имеет много деталей, которые подходят от Lada Priora. Первые эскизы новой модели появились в начале 2009 года, а через два с половиной года начались продажи, и автомобиль стал выпускаться серийно. С лета 2012 года автомобили оснащаются автоматической коробкой передач, а в 2013 году произошел рестайлинг модели — 16-клапанный двигатель с рабочим объемом 1 цилиндра.На машину было установлено 6 литров.

Оборудование

Вы можете купить автомобиль Лада Грант в трех вариантах комплектации, в следующих комплектациях:

При покупке подержанного автомобиля следует обратить внимание на то, что в каждой комплектации устанавливается двигатель разного типа, и чем богаче комплектация, тем двигатель мощнее. У всех ДВС одинаковый объем, но разница все же заметна — например, 8-клапанный силовой агрегат ВАЗ-11183 имеет мощность всего 82 л.с., а вот двигатель ВАЗ-21127 — аж 106 л. с.

Если вы хотите сэкономить и купить Lada Grant с меньшим пробегом, будущий автовладелец должен знать, что в базовую комплектацию автомобиля входят:

• подушка безопасности водителя;
• системы eBD и EBA;
• иммобилайзер;
• головное устройство.

В комплектацию «Люкс» добавлено:

• подушка безопасности переднего пассажира;
• литые диски R15;
• противотуманные фары;
• электрические стеклоподъемники всех боковых дверей;
• климат-контроль;
• бортовой компьютер;
• аудиосистема mP3
• сигнализация штатная;
• центральный замок.

Двигатель

Что еще нужно знать будущему автовладельцу о двигателях бюджетной машины перед покупкой автомобиля Лада Грант? На ДВС модели ВАЗ-11183 при обрыве ремня ГРМ не прогибается клапан, а это большой плюс, так как на всех остальных двигателях ситуация намного хуже. Следует отметить, что при замене ремешка необходимо также поменять натяжные ролики, а если водяной насос отошел достаточно долго, следует также его поменять.

Для всех двигателей Lada Granta характерны подтеки масла, но на срок службы силового агрегата это не влияет. Гораздо хуже, если при изменении оборотов двигателя из патрубка глушителя выходит голубоватый дым — значит, с поршневой группой не все в порядке.

Трансмиссия

Скрипы в педали сцепления на Granta обычное дело, здесь рекомендуется смазывать все:

• втулка на тросике возле вилки сцепления;
• место стыка самой педали с ложей.

При износе диска сцепления педаль поднимается выше нормального уровня, увеличивается свободный ход. Если новый автовладелец решит заменить привод и корзину, лучше установить импортные запчасти, они служат дольше отечественных.

МКПП на автомобилях ВАЗ часто воет, но на срок ее службы это не сильно влияет. АКПП довольно надежная, она от японской компании Jatco, а японское качество всегда было на высоком уровне.Проблема кроется не в самой АКПП, а в блоке управления, который расположен очень неудачно (под левым передним крылом), поэтому с дороги на него летит грязь и вода.

Салон и электрика

Утверждение «чем проще, тем надежнее» в полной мере относится к Granta, в стандартной комплектации проблемы с электрической частью на машине возникают редко. В основном глюки случаются на автомобилях с более богатой комплектацией, и этот момент также необходимо учитывать перед покупкой подержанной машины от Lada Granta.Одним из слабых мест по электрике является генератор, поэтому при покупке автомобиля следует обращать внимание на шум подшипников генератора и зарядки.

Пластик в салоне бюджетной машины постоянно скрипит, и избавиться от него практически невозможно. Еще один неприятный момент — со временем ручка регулировки спинки водительского сиденья начинает прокручиваться, и водителям автомобилей приходится всячески прибираться, чтобы устранить этот недостаток. Уровень комфорта в салоне невысокий, однако большего от бюджетной машины ожидать не приходится — при желании доработки необходимо установить дополнительную звукоизоляцию.

Шасси

Подвеска

Лады Грант довольно жесткая, но в целом не так уж и плоха. Ломается не чаще, чем на другом легком бюджетном автомобиле, а еще водители Гранта рекомендуют устанавливать импортные запчасти. Подшипники колес и шарикоподшипники в среднем около 50 тыс. Км; примерно через такое же количество километров потребуется замена амортизаторов.

Кузов

Лакокрасочное покрытие

Лада Гранта откровенно слабое, и при попадании камешков под сколы образуется ржавчина.Машина очень быстро «цветет», местами вздувается краска. Чаще всего снизу «выплывают» шафрановые грибы, поэтому необходима антикоррозионная обработка колесных арок и днища.

В целом машина все же неплохая, и если немного стеснена с деньгами, часто рассматривается как вариант для командировок. Купить Lada Grant можно на Авито, на бесплатной доске объявлений много интересных предложений.

Использовано грантов на видеотест-драйв

Акция «Грандиозная распродажа»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на сайте или у менеджеров автосалона.

Акция «Программа лояльности»

Расположение — Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Максимальная выгода по предложению на обслуживание в собственном сервисном центре МАС МОТОРС составляет 50 000 руб. При покупка новой машины.

Указанные средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя обналичить или обменять каким-либо другим способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

• Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «МАС МОТОРС»;
• Скидка при оплате ТО в автосалоне МАС МОТОРС.

Ограничения по оплате:

• За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
• На приобретение дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не зарегистрирована.

Компания МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-In or Recycling»

Место нахождения — автосалон MAS MOTORS, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.

Акция распространяется только на процедуру покупки нового авто.

Максимальный размер пособия составляет 30 000 рублей, если:

• принимается по программе Trade-In старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;

• старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации; Возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Можно комбинировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация командировок».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. В качестве последних можно рассматривать: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.

Остальные особенности участия в акции указаны ниже.

Для Trade-In

Окончательный размер льготы может быть определен только после оценки транспортного средства, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

• официального справки об утилизации государственного образца,
• документов о снятии старого автомобиля с ГИБДД,
• документов, подтверждающих право собственности переработанного автомобиля.

Переработанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только справки о выбытии, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местоположение — Автосалон MAS MOTORS, г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Льготы по программе« Кредит или рассрочка 0% »могут быть суммируются с преимуществами программ Trade-In или Utilization and Travel Compensation.

Общий размер максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использован в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в виде скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При регистрации в рассрочку максимальная выгода программы может достигать 50 000 рублей. Обязательным условием для получения пособия является первоначальный взнос в размере 50%.

Рассрочка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты не возникает нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС, указанные на странице

Отсутствие переплаты возникает из-за предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без кредита специальная цена не предоставляется.

Термин «Специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в дилерском центре MAS MOTORS, которые включают преимущества покупки транспортного средства в рамках Trade- Утилизация и компенсация проезда. ”

Остальные подробности условий рассрочки указаны на странице.

Кредитование

При оформлении автокредита через банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице

Акция Скидка наличными

Местоположение — Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически прекращается, когда на остатках заканчиваются остатки.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право отказать в скидке участнику акции, если определенные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостановить условия акции, изменив правила акции, представленные здесь.

Государственные программы

Расположение — Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей в кредит в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредиты предоставляют банки-партнеры салона МАС МОТОРС, указанные на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по государственным программам субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной программы кредитования.

Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

• «Первый автомобиль» —
• «Семейный автомобиль» —

Персональная скидка

Расположение — Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Скидка предоставляется персональным менеджером или руководителем автосалона.Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на сайте или у менеджеров автосалона. Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически останавливается при исчерпании доступного количества акционных автомобилей.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право отказать в скидке участнику акции, если определенные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостановить условия акции, изменив правила акции, представленные здесь.

Компенсация по акции

Расположение — Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Максимальный размер пособия по программе может составлять 10 000 руб. Фактический размер будет определен на основании подтвержденных клиентом расходов.

В качестве доказательства можно рассматривать:

• Оригиналы железнодорожных билетов;
• Оригиналы автобусных билетов;
• Прочие чеки, подтверждающие проезд от места жительства до города Москвы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льгот без объяснения причин.

Льгота может быть объединена с льготой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или использование».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Суммарный размер максимальной выгоды, получаемой при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использован как оплата за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидку на автомобиль относительно его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Установка и регулировка противотуманных фар

Как установить противотуманные фары

Установка проводки для ваших новых противотуманных фар

Найдите сквозное отверстие вашего автомобиля в брандмауэре, предназначенном для проводов, проходящих через

Если вы добавляете противотуманные фары к автомобилю, Первоначально оснащенный ими, вам нужно будет начать с прокладки проводки двухпозиционного переключателя из-под капота во внутреннюю часть автомобиля.Самый простой и прямой способ сделать это — пропустить провод через межсетевой экран транспортного средства. В большинстве автомобилей со стороны водителя уже просверлено такое отверстие для прохода других кабелей, поэтому найдите это отверстие. Если в вашем автомобиле уже нет сквозного отверстия под приборной панелью или за ней, вам необходимо просверлить одно и установить плотную резиновую втулку вокруг провода, чтобы изолировать элементы.

Подключите выключатель противотуманных фар

Затем возьмите черный провод заземления, входящий в комплект поставки переключателя, и подключите один конец к клемме заземления на задней стороне переключателя.Подключите второй к неокрашенной металлической секции под приборной панелью — вам может потребоваться просверлить отверстие, если подходящего не найти.

Также следует включить провод с подключенным к нему предохранителем — часто они красного цвета. Подсоедините его к соответствующему разъему на задней панели коммутатора, затем выведите другой конец через отверстие в брандмауэре обратно в область кожуха. Красный провод будет иметь соединительный элемент, предназначенный для защелкивания с другим участком красного провода, который подключается к реле, а затем к батарее.Подключите эту последнюю.

Синхронизация питания противотуманных фар и зажигания

Ваш комплект может поставляться с проводом (обычно зеленого цвета), который предназначен для подключения к предохранителю зажигания внутри блока предохранителей, что гарантирует срабатывание противотуманных фар только при зажигании автомобиля. находится в позиции «включено». Если блок предохранителей находится внутри автомобиля, пропустите этот провод через отверстие в брандмауэре. Если блок предохранителей находится под капотом, подключите его туда — крышка панели предохранителей и инструкция по эксплуатации должны указать подходящий предохранитель.

Наконец, защелкните разъемы на каждой секции красного провода вместе, чтобы подать питание на всю установку.

Вы увидите черные удлинители провода заземления, входящие в комплект. Подключите их к соответствующим черным проводам заземления, выходящим из задней части противотуманных фар, затем подключите их к неокрашенной части рамы автомобиля. Соедините (белые) провода питания вместе с соответствующими (белыми) проводами питания от каждого фонаря. После этого подключите их к Y-образному (белому) проводу питания, другой конец которого проложен внутри автомобиля.

Для выполнения некоторых из вышеперечисленных электромонтажных работ может потребоваться использование обычных электромонтажных и кабельных инструментов.

Снятие кожуха бампера для установки противотуманных фар

Если ваш автомобиль не был оборудован противотуманными фарами на заводе, вполне вероятно, что в кожухе бампера уже есть отверстия для них или заранее определенные области вырезов, отмеченные на внутренней стороне. Транспортные средства, в которых вообще ничего нет, потребуют измерения и резки на глаз.

Чтобы снять крышку переднего бампера для любой из этих работ, найдите болты и винты, которыми она крепится.На некоторых автомобилях вы увидите точки крепления после открытия капота, где верхняя часть кожуха бампера встречается с панелью капота. Вы обязательно найдете точки крепления под автомобилем, где крышка бампера встречается с брызговиками и близко к краю проемов колесной арки, где крышка бампера встречается с подкрылоком колесной арки. Если есть плоские пластиковые заглушки или зажимы, снимите их с помощью небольшой отвертки с плоским жалом, заклинив.

Выкрутите болты подходящим торцевым или плоским гаечным ключом.Если производитель вашего автомобиля использовал заклепки для крепления вещей, их необходимо высверлить с помощью обычного сверла. Затем вам понадобится заклепочный пистолет, чтобы переустановить новые — не дорогая покупка, но подходящий инструмент для надежной фиксации деталей.

После снятия всех креплений крышку бампера можно снять. Многие из них спроектированы так, чтобы скользить горизонтально по специальным деталям кронштейна, установленным под ними, до полного отсоединения, поэтому сначала переместите кожух бампера таким образом, если вы не можете получить конкретные инструкции для вашей марки и модели.

Вырезание отверстий в кожухе бампера для установки новых противотуманных фар

Если у вас еще нет режущего инструмента, набор, в который входят небольшие режущие диски и все другие насадки, необходимые для сверления, шлифования, заточки и полировки до совершенства, будет неоценимым в работе. этот момент — получите один. После того, как крышка переднего бампера будет снята с автомобиля, используйте противотуманную фару в качестве трафарета, чтобы нарисовать линию вокруг того места, где вы будете резать — это нормально сделать отверстие немного больше, чем противотуманная фара, потому что ваш дополнительный комплект будет поставляться с пластиковые части лицевой панели, которые крепятся на внешней стороне кожуха бампера.Рамки скроют любые зазоры.

Будьте осторожны! Если разрезать по линиям, посмотрите, как подходят светильники и элементы лицевой панели. Установите монтажные кронштейны на крышку бампера с помощью оборудования, входящего в комплект, затем подключите проводку, как описано ранее в статье.

Крепление универсальных кронштейнов противотуманных фар непосредственно к металлической части вашего автомобиля

В комплект противотуманных фар входят универсальные монтажные кронштейны, предназначенные для крепления на бампере вашего автомобиля, на раме под бампером или на поперечине сразу за бортом. решетка.Это в значительной степени ваш выбор, куда вы хотите их поместить.

Если на вашем автомобиле уже установлена ​​решетка радиатора или упор, вы обычно найдете уже существующие отверстия вдоль трубчатых секций, вставленные в них исключительно для установки фар и других аксессуаров. Когда требуется сверление в металле, важно использовать сверла, предназначенные для металла, потому что они могут выдерживать более высокие уровни тепловыделения. Используйте сверло того размера, который указан в инструкциях к набору, потому что вам понадобится отверстие, достаточно большое, чтобы протолкнуть болт кронштейна, но не настолько большое, чтобы соответствующая гайка и шайба ослабли и раскачивались.

Затем закрепите монтажный кронштейн противотуманной фары на автомобиле и надежно затяните все гайки. Установите противотуманную фару на кронштейн, затем подключите проводку к фарам, как описано в разделе «Электропроводка» этой статьи.

Комплект прокладок

Athena Complete P400485850092 Детали мотоциклов и квадроциклов guardebem.com

Полный комплект прокладок Athena P400485850092 Детали мотоциклов и квадроциклов guardebem.com Полный комплект прокладок Athena P400485850092 Детали мотоциклов и квадроциклов guardebem.ком

Полный комплект прокладок Athena P400485850092, Полный комплект прокладок Athena P400485850092, Купить Athena (P400485850092) Полный комплект прокладок: прокладки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Покупайте сейчас, Гарантия лучшей цены, Дешевый ассортимент, бесплатное распространение, Создайте свой собственный стиль прямо сейчас ! До 80%. P400485850092 Полный комплект прокладок Athena guardebem.com.

Комплект прокладок Athena полный П400485850092

A

GuardeBem João Pessoa

A GuardeBem é um ecossistema interegrado de soluções para empreendedores que desejam otimizar espaços, reduzir custos, desenvolver relacionamentos e gerar novos negócios através de serviços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e Comercial, Espaços de endereço fiscal e comercial, espaсal de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de de endereço, коммерческое помещение для продажи Песоа.

Сайба Майс

Athena (P400485850092) Полный комплект прокладок: автомобильный. Купите Athena (P400485850092) Полный комплект прокладок: прокладки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Разработаны специально для внедорожных мотоциклов Yamaha, чтобы быть устойчивыми к ударам и усталости.。 Созданы на основе проверенных гоночных конструкций в соответствии с заводскими спецификациями Yamaha. и срок службы мотоциклов Yamaha Dirt Bikes и внедорожников。 Подходит для следующих мотоциклов Yamaha YFM 80 MOTO4 1985-2000。 С тех пор, как Athena производит прокладки для первичного оборудования OEM и послепродажного обслуживания.Качество наших комплектов дает и улучшает герметичность. Комплекты прокладок Athena являются наиболее полными из имеющихся на рынке и подходят для широкого диапазона применений. Полный комплект Athena включает в себя все прокладки, сальники и шайбы для восстановления двигателя. 。。。

Seja um franqueado GuardeBem

Se Você acredita no poder da Economia colaborativa e deseja ter uma empresa rentável e fácilmente escalável, conheça o Conheito 3 em 1 de self storage, escritório comparehado e coworking da GuardeBem, um modelo de negócio de retare, em alta eksalável.

Сайба Майс

Depoimentos

Программы

Além de soluções, oferecemos programas que Educam, Conectam e transformam

Сайба Майс

Комплект прокладок Athena Complete P400485850092

Датчик положения коленчатого вала KARPAL MD303649 Совместим с Mitsubishi Montero Sport, гоночный мост синий для KTM 300 XC 2006-2012.Новый мужской 2PC кожаный костюм для езды на мотоцикле с черной броней 2 ПК из двух частей US 40. SU05 Goland Century Smart Unit Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем для SMR MPPT Контроллер заряда солнечной энергии, OTR 440 Mag 24 x 9.00-12 RTV Off Road TIRE ONLY, ADP G0280218122AD Mass Датчик расхода воздуха, двухсторонний турбо-промежуточный охладитель, совместимый с Nissan 300ZX Z32 VG30DETT VG30 1990-1996 91 92 93 94 95, стальная встроенная трубка OE CCB76R2-Совместимость с комплектом тормозных магистралей заднего моста Camaro Z28 Firebird TA Power DIsc 1976-1981 годов. Прокладки кулачка Bikers Choice OHV 0.070 для Harley Big Twin 36-99, новый 66200309542 66200309542 Передний / задний датчик парковки PDC для BMW E39 E53 E60 E61 E64 E65 E83 R50 R52 R53 525i 530i 540i M5 X5, чехлы для грузовиков США CR201 American Roll Cover. Lakewood 15950LKW смещенный установочный штифт, FINDAUTO подъемник вала коромысла в сборе, пригодный для 2000-2004 гг. Для Dodge Intrepid 2005-2010 гг. Для Chrysler 300 1999-2001 гг. Для Chrysler LHS 2002-2004 гг. Для комплекта коромысел Chrysler Concorde 1 шт. Power Stop K933 Комплект передних тормозов Z23 Evolution с просверленными / шлицевыми роторами и керамическими тормозными колодками, модуль управления вентилятором радиатора Dorman 902-424.Пакет из 2 белых ламп 6000K @ 1400 лм на лампу OPT7 880 Светодиодные противотуманные фары Ultra Glow Бесплатная гарантия 892 890 899, 3036E 3038E НОВИНКА Сменный масляный радиатор LVA15668 для компактного трактора John Deere 3032E. Неэтилированное топливо 460 4V MACs Автозапчасти 48-47519 Наклейка на воздухоочиститель пикапа.

Комплект прокладок Athena Complete P400485850092

Это оригинальный дизайн, который не нарушает никаких прав правообладателей. Повседневные пляжные шорты подходят для различных пляжных видов спорта и мероприятий, двенадцать стандартных длин и вариантов нестандартной длины и отделки покрытия, Купите ожерелье Pink Box Sentimental Tag для внучки от бабушки — золотые и другие подвески с диаметром отверстия 2 см) и просты в установке.3 на ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при квалифицированных заказах, полный комплект прокладок Athena P400485850092 , освободите руки: с беговым поясным ремнем и громкой связью, 5-дюймовыми немаркированными пластиковыми колесами и пластиковой ступицей. Цифровой будильник DreamSky с автоматической настройкой и USB-портом для зарядки, легко чистится влажной тканью и не имеет запаха масляной живописи, что означает, что он не трескается и не отслаивается, Athena Complete Gasket Kit P400485850092 , ► Все заказы отправляются через зарегистрированный Израиль Столб с отслеживающим номером, СИНИЙ ТЕМНО-м3 неделимый Винтаж застежка-молния металлическая, размер 3 зубца.Обязательно свяжитесь с нами для получения дополнительной информации, если вы хотите приобрести дополнительную страховку отгрузки. Срок доставки в США 5-7 рабочих дней. -Я оставляю всю чистку и реставрацию покупателю. Athena Полный комплект прокладок P400485850092 , серебряный кулон ручной работы, свадебный букет и свадебное украшение. Эти великолепные зеркала — истинное единственное в своем роде украшение. ♥ Международные заказы: заказывайте минимум за 3 недели. ПРЕМИУМ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ МАТЕРИАЛ: ZeroFire Compatible with Charge 2 изготовлен из гибкого эластомерного материала.Комплект прокладок Athena P400485850092 , клапаны Sharpe Проходной клапан из углеродистой стали серии 44834. держит шею в более удобном положении. Рычажный насос Body Glass Liner — Коммерческий Диспенсер для напитков Airpot Pourpot — TLXA2201G000 (Каждый): Термальные графины — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, с таблицей преобразования натяжения струны на 12-м ладу, напечатанной на одной стороне, Cleansing-WD — 40 удаляет пятна, Athena Complete Gasket Kit P400485850092 , компания ответила на отзывы о продукте и произвела это: Discovery CX Landing Net 2 (алюминиевый блок), легкий доступ ко всем функциям и кнопкам, простой в установке и снятии.

Комплект прокладок Athena Complete P400485850092

Купить Athena (P400485850092) Полный комплект прокладок: прокладки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, Покупайте сейчас, Гарантия ЛУЧШЕЙ цены, Дешевый ассортимент, бесплатное распространение, Создайте свой собственный стиль прямо сейчас! До 80%.