нет адресов по такому запросу

(не менее 2-х слов)

ВЫБЕРИТЕ

варианты товаров: 0

что ищете Вы?

Р

все рубрикиубрикатор

короткая ссылка:

%d1%83%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0 %d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bf%d1%83%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b2%d1%8b%d1%85 %d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b9 %d0%bd%d0%b0 %d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8c — в Благовещенске: все организации, телефоны, товары и услуги. Просмотр каталога на карте и фотографиями

скопировать все  

 отправить email  

Загрузка котла Resin Car Works

Менеджер блога Эрик Хансманн рассказывает о своей последней сборке.

Недавно я взял загрузку котла Resin Car Works в масштабе HO и решил, что он будет отлично смотреться на платформе Tichy Train Group, работающей на моем грузовом терминале Wheeling. Отливки котлов соответствуют прототипу конструкции стационарного отопительного котла Kewanee, который производился в течение нескольких десятилетий.

В комплект входят две отливки котла из смолы, крепежные ленты из протравленного металла и инструкции. Отливки довольно приятные и требуют небольшой работы, чтобы удалить заусенцы вокруг нижней части отливок. Несколько легких проходов по наждачной бумаге с зернистостью 400, и вспышка исчезнет.

Если у вас есть платформа Tichy, вы знаете, что она довольно легкая на рельсах, и у модели мало места для дополнительного веса. Эти загрузки котлов в основном полые внутри и дают возможность добавить дополнительный вес. В инструкциях к комплекту рекомендуется установить квадрат из стирола толщиной 0,040 дюйма в нижней части в качестве точки соединения для фиксации груза. Я подумал, что это будет хорошее место, чтобы добавить вес. Под рукой имеется набор гирь для шин, и две из них весят примерно по полунции каждая. Они легко вписываются в пространство, поэтому их приклеивают на стироловые квадраты с помощью контактного цемента Barge. Они будут установлены после покраски котлов.

Пока затвердевал контактный цемент, протравленные металлические крепления были очищены бумажным полотенцем и 91% изопропиловым спиртом. Под рукой была погремушка из Krylon цвета сатиновой гальки, так что протравленные детали обрызгали, пока они оставались на ладу.

Пока травленые детали сохли, котлы были подготовлены и покрашены. Отливки были вымыты с использованием средства для мытья посуды Dawn, теплой воды и мягкой старой зубной щетки. После высыхания они отправились прямо в покрасочную камеру для нанесения аэрографом акрилового плоского алюминия Tamiya. В инструкции к набору есть рекомендация, но эта краска оказалась у меня под рукой.

Пока детали высыхали, я искал блок-схемы прототипов нагрузки. В 20-м томе Railroad Prototype Cyclopedia (RPCyc) было представлено 85 страниц методов загрузки платформ, включая множество страниц диаграмм загрузки из публикаций AAR. На стр. 31 представлена ​​схема больших стационарных и локомотивных котлов. Хотя котел на схеме больше, чем эти котлы Kewanee, я использовал детали блокировки в качестве вдохновения для загрузки этой модели. PDF-файл с диаграммами загрузки 1938 и 1951 годов и подробностями предоставляется, чтобы помочь вам завершить модель открытой загрузки. Просто нажмите на изображение ниже, чтобы получить доступ к файлу и скачать.

Схема загрузки в RPCyc вызывала пиломатериалы 2×4 и 4×4 для блокировки котла. У меня был избыток досок 6×6 под рукой, поэтому я использовал их для блокировки. Это немного больше, чем рекомендуется. Использование пиломатериалов 2 × 4 и 4 × 4 сделает блокирующую деталь более изящной.

Поскольку отливки котла высохли, а груз был прикреплен к квадратам из стирола, пришло время приклеить эти квадраты на место в открытой полости на дне отливок. Убедитесь, что квадраты плотно прилегают к нижнему отверстию. Они должны располагаться только бок о бок, а не полностью закрывать проем. Достаточно одного-двух мазков цианоакрилатного (CA) клея на шов между отливкой и стирольным квадратом. Я обычно наношу одну-две капли СА на старый пластиковый конверт с деталями и погружаю 0,015-дюймовую проволоку в СА, чтобы нанести небольшое количество на нужную точку на модели.

Пока клей схватывался со стироловыми квадратами, деревянная блокировка была вырезана по размеру. Я использовал одинаковую длину для обоих котлов. Они были прикреплены к основанию котлов клеем для фонарей. Работайте над куском полиэтиленового пакета, чтобы не приклеивать модель к рабочему столу. Избыток клея вытечет на дно, и вам будет легче снять пластиковый пакет с модели, чем выковыривать модель с верстака.

Похоже, они готовы к прайм-тайму! Я приклеил короткий кусок двойной липкой ленты к нижней части каждого котла, чтобы они оставались на месте на платформе. Если вы хотите добавить к блокировке немного везеринга, сейчас самое время это сделать. Простого легкого прохода краем карандаша должно быть достаточно. Блокировка была установлена ​​из нового запаса, чтобы она не подвергалась такому сильному атмосферному воздействию, как платформа плоского вагона.

Я долго думал, как приклеить завязки. Вот техника, которую нужно попробовать, прежде чем снимать что-либо с лада. Сначала отметьте центральную точку на всех полосах. Затем сделайте отметку примерно три восьмых дюйма с каждой стороны от центральной точки. Это должно выглядеть как на следующем рисунке.

Отмеченное место находится примерно в том месте, где ленты соединяются с котлом. Метки будут на нижней стороне и их не будет видно. Снимите полосу с лада и используйте ручку ножа X-Acto, чтобы согнуть материал. Поместите центр ленты на ручку и оберните оба конца ленты вокруг ручки, чтобы они пересекались. Это даст вам плавную начальную кривую, соответствующую котлу.

Легче всего было закрепить ленты с котлами на платформе. Отливки были размещены, и рядом с верхней частью котла была сделана отметка карандашом, которая находилась на одной линии с углублением для кола для центральной полосы. Небольшой квадрат помогает установить отметку. Проверьте посадку центральной ленты на котле над отметкой. Немного отрегулируйте кривую и убедитесь, что лента перпендикулярна палубе автомобиля. Когда все выглядит хорошо, снимите ленту, нанесите клей для купола с помощью тонкой проволоки на пространство между метками на нижней стороне, затем установите ленту. Концы ленты будут выступать из карманов кольев. Лишняя длина будет обрезана позже. Используйте деревянную зубочистку, чтобы удалить лишний клей, просочившийся из-под ленты. Зубочистку можно использовать для приложения давления, чтобы лента плотно прилегала к верхней части котла.

Клей для купола схватывается за пару минут, и я не придумал, как его закрепить. Установка этих полос занимает больше всего времени при сборке этого комплекта, но оно того стоит. После того, как первая полоса установлена ​​на место, установите следующую таким же образом. После того, как все ленты будут установлены, насладитесь холодным напитком.

После установки лент можно обрезать лишнюю длину ниже карманов для стоек. Я отметил точку тонким маркером на каждой полосе чуть ниже кармана для кола. Один котел был снят с машины и бокорезами обрезан на отметке. Котел был помещен обратно на автомобиль под небольшим углом, чтобы совместить ленты с гнездами для стоек на одной стороне автомобиля. Как только они будут установлены, аккуратно выровняйте ленты с карманами для кольев на другой стороне автомобиля и дайте котлу ровно стоять на палубе. Те же действия можно выполнить для другого котла.

После установки на котлы можно нанести очень легкое покрытие дорожной грязью и/или сажей, что свидетельствует о выветривании дороги. Мне нравится, как получилась загрузка котла, и она соответствует моей эпохе моделирования 1926 года. Это краткое изложение было немного длинным, но эти процессы завершились быстро. Просто на объяснение некоторых вещей уходит больше времени, чем на то, чтобы их сделать. Я надеюсь, что вы поделитесь фотографией загрузки вашего котла Resin Car Works, чтобы мы могли опубликовать ее здесь, в блоге.

Если вы посещаете предстоящее мероприятие RPM Chicagoland, пожалуйста, зайдите к нашему стенду продавца и поздоровайтесь. У нас будут эти загрузки котлов для продажи, в дополнение к ограниченному количеству нового вагона-цистерны UTLX X-3 и 50-футового крытого вагона Missouri Pacific. У нас также должно быть много бункеров для зерна и наклеек под рукой. Увидимся там!

Вопросы и комментарии можно оставлять ниже. Пожалуйста, следуйте инструкциям, чтобы ваш комментарий мог быть опубликован. Все комментарии проверяются и одобряются до того, как они появятся. Чтобы подписаться на этот блог, введите свои данные для комментариев и установите последний флажок, чтобы получать уведомления о новых сообщениях по электронной почте. Поделитесь ссылкой на блог с другими модельерами-железнодорожниками.

Установка котлов Buffalo, NY & Cheektowaga, NY, Услуги по установке котлов Amherst, NY & Ellicottville, NY | Услуги по замене котлов Гамбург, Нью-Йорк | Установка котловой системы и замена котла Тонаванда, Нью-Йорк

Служба расписания

Круглосуточная аварийная служба

Вход для клиентов

Меню

Независимо от того, устанавливаете ли вы новую котельную систему, заменяете устаревшие компоненты или добавляете плинтусный обогрев к пристройке, необходимо принять множество решений. Марка, размер, стиль, функции и рейтинги эффективности — все это влияет на бюджет, комфорт и надежность в долгосрочной перспективе. Самое важное решение — это команда установки, которой вы доверяете. В T-Mark Plumbing, Heating, Cooling & Electrical мы занимаемся каждым аспектом вашего проекта, предоставляя информацию, честные ответы и рекомендации, которые вам нужны, чтобы сделать все правильно. Мы знаем, что к каждому дому и образу жизни предъявляются уникальные требования, и что улучшения, которые вы вносили в течение многих лет, влияют на тепловую нагрузку. Не существует шаблонных систем отопления, и, настраивая решение в соответствии с вашими потребностями, T-Mark Plumbing, Heating, Cooling & Electrical лучше отвечает вашим интересам.

Профессиональная установка котлов

Из-за долгих зим и часто суровых погодных условий в Буффало и Западном Нью-Йорке ваш котел подвергается большой нагрузке. Здесь нет места некачественным продуктам, ошибкам установки или системам неправильного размера. Компания T-Mark Plumbing, Heating, Cooling & Electrical, принадлежащая семье и управляемая, ориентирована на 100% удовлетворение потребностей клиентов, и, имея более чем двадцатилетний опыт работы, мы полностью готовы улучшить ваш комфорт. Мы не полагаемся на субподрядчиков и придерживаемся жестких стандартов выполнения работы. Благодаря обширному опыту управления проектами все работы выполняются быстро, в соответствии с вашими требованиями и без серьезных сбоев. Свяжитесь с отделом сантехники, отопления, охлаждения и электроснабжения T-Mark по телефону (716) 249.-0029 за правильное решение любой задачи и положительные результаты в Буффало, штат Нью-Йорк, Уэст-Сенека, штат Нью-Йорк, Элликоттвилл, штат Нью-Йорк, Кларенс, штат Нью-Йорк, и в остальной части большей части штата Нью-Йорк.

Доверьтесь нам в вопросах замены бойлера

Зоны обслуживания

Услуги по замене котлов в Гамбурге, Нью-Йорк | Замена котловой системы Амхерст, Нью-Йорк | Услуги по установке котлов Ellicottville, NY

Услуги по замене котлов ∴ Замена котлов ∴ Услуги по установке котлов ∴ Установка систем котлов ∴ Замена систем котлов ∴ Tonawanda, NY ∴ Orchard Park, NY ∴ Cheektowaga, NY

Что говорят наши клиенты. ..

Дональд Уилберн

Команда TMark всегда превосходила все ожидания! Я рекомендовал их нескольким членам семьи, которые чувствуют то же самое. Спасибо за доброту и наслаждайтесь предстоящими праздниками.

JEANINE SONIER

Кевин и Брайан проделали потрясающую работу по установке моей системы вентиляции и кондиционирования воздуха и HWT. Они были профессионально дружелюбны и хорошо осведомлены. Ян, который продал мне систему, был дружелюбным и знающим и знал обо всех доступных скидках и поощрениях, сэкономив мне тысячи долларов. T-Mark of West Seneca безоговорочно является лучшим для обслуживания систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха / сантехники. Я очень рекомендую их.

Гарретт Моффет

У меня протекла вода в водонагревателе, я обзвонил много мест, и они первыми вышли. Починили быстро и с тех пор проблем не было.

Джером Ректенвальт

Лучшие работники своего дела!! Очень знающий, своевременный, дружелюбный, прислушивающийся к вашим проблемам и всегда самый профессиональный персонал от офиса до руководителей и особенно группы установки и команды обслуживания !! Я буду вам их снова для всех моих будущих потребностей !!!

Джон Чмарни

Компания T-Mark отлично справилась с заменой моего водонагревателя.