31Дек

Как убрать паутину на бампере: Паутинка на бампере как убрать – АвтоТоп

Содержание

Как убрать паутинки на кузове автомобиля?

  1. Для чего нужно восстановление кузова
  2. Виды восстановительных работ для кузова
  3. Почему важно удалять паутинки с кузова вовремя?

Любой владелец автомобиля с пробегом, пусть даже и небольшим, не понаслышке знаком с таким неприятным явлением, как паутинки. Их появление на кузове никак не зависит от внешней среды или аккуратности вождения. Главная причина паутинок — затертость тряпками на автомойках и при самостоятельной очистке. 

В этой статье расскажем, что делать, чтобы избавиться от паутинок на кузове.

Для чего нужно восстановление кузова

  1. “Паутинки” портят внешний вид автомобиля

Если рядовые автовладельцы могут смириться с непрезентабильным видом машины, покрытой “паутинками”, то для тех, кому важен облик авто.

  1. Повысить стоимость авто перед продажей

Если вы решите продать автомобиль с затертым кузовом и потускневшим ЛКП, вы сильно потеряете. Т.к. покупатель скорее всего найдет более привлекательную машину, за которую он будет готов отдать большую сумму.

Виды восстановительных работ для кузова

Чтобы восстановить кузов автомобиля, его необходимо отполировать. Полировку можно сделать самостоятельно, но рекомендуем обратиться в детейлинг центр к опытным мастерам. Узнайте об услуге больше в нашей статье о защитной полировке.

Помимо полировки рекомендуем покрыть машину защитным слоем, чтобы избежать потертостей в будущем. Существует три самых распространенных вида  защитного покрытия: 

  1. Оклейка полиуретановой пленкой. Она едва видна на кузове и отлично защищает: пленка прочная, долговечная, отлично справляется с перепадами температуры и спасает машину от повреждений.
  2. Жидкое стекло — особый химический состав. “Стекло” защищает кузов автомобиля от появления “паутинок” и выгорания. 
  3. Керамическое покрытие автомобиля защищает лакокрасочное покрытие машины от царапин, агрессивной химии и паутинок. Является более прочной защитой по сравнению с жидким стеклом.

 Узнайте в нашей статье о том, какое из этих покрытий выбрать для авто.Почему важно удалять паутинки с кузова вовремя?

Чтобы “паутинки” на авто перестали быть вашей головной болью, рекомендуем проводить регулярную полировку авто. За удалением “паутинок” лучше обращаться не реже одного раза в год в салоны детейлинга.

Автомобиль будет сохранять презентабельный внешний вид как можно дольше, если вы нанесете защитное покрытие.

Удаление царапин на переднем бампере авто в сервисе — AVTOkapitan

На каких бамперах удаляем царапины

По большом счету, материал, из которого сделан передний бампер, не имеет значения. Но только в том случае, когда он был нормально покрашен. Царапина, она и есть царапина, поэтому не стоит переживать, кто-то на регулярный маникюр тратит больше, чем стоит удаление небольшого повреждения покрытия кузова по лаку.

Если говорить о передних бамперах, то чаще всего приходится решать подобные проблемы с такими из них:

  • пластиковые из различных полимеров, крашеные и некрашеные;
  • стальные, сделанные под хром или на самом деле хромированные;
  • стеклопластиковые, сделанные под покраску и настоящие раритеты с покрытием из гелькоута.

В каждом случае есть своя технология и нужен определенный комплект расходников. И вот тут и появляется главная проблема, которую решить без опыта и знаний будет сложно. Можно, конечно же, сразу мазнуть растворителем и подкрасить лаком для ногтей подходящего цвета. А еще можно пшикнуть из баллончика ремонтной краской, которую подобрал услужливый продавец. Но порадует ли вас результат?


Какие царапины можно удалить без перекраски

Тут все просто. Степень повреждения можно оценить даже на ощупь. Кстати, эта информация поможет вам даже оценить приблизительную стоимость предстоящего ремонта.

Базовые принципы диагностики:

  • провели ладонью, ощутили царапину, но она практически не цепляется, значит, ничего страшного, это только лак, причем поверхностно;
  • зацепили ногтем, необязательно изящным наращенным, простым грубым водительским ногтем, значит, тут уже со 100% вероятностью повреждена и база;
  • увидели грунт и металлический блеск, готовьтесь к более серьезному ремонту, может быть, даже к локальной покраске.

Кстати, не стоит считать за царапину разрывы металла, приходилось сталкиваться и с такими случаями. Сейчас говорим только о незначительных повреждениях ЛКП, с которыми сможем справиться без перекраски, а тем более, без сварочных работ.


Подготовка переднего бампера к работе

Даже самые незначительные царапины будут устрашающе смотреться на немытом бампере. На светлом они кажутся черными, на темных ЛКП явно видны белесые полосы. Кстати, именно этим и пугаю вас: «Смотрите, ржавчина (соль) уже проступила!», но мы же не такие, вежливые и культурные.

Поэтому любой ремонт, даже устранение или маскировку царапин, начинаем с тщательной мойки. Ну и тут не все так просто. Можно пройтись Керхером от души, а нужно все сделать аккуратно. Ведь если это пластик, то есть высокий риск снять краску вокруг повреждения и только расширить царапину. Поэтому работаем предельно аккуратно, куда уж там девушкам в купальниках.

Уже даже на этом этапе будет видна глубина повреждений, сразу станет понятным подходящий способ ремонта. Кстати, не верьте тем, кто сразу по фото ставит диагноз и обещает убрать царапины за 5 минут, опытом там и не пахнет.


Как убрать царапины карандашами, маркерами

Мы не будем рекламировать ни один из брендов, который делает средства для удаления царапин на ЛКП. Приходилось сталкиваться с ситуациями, когда карандаш из одной и той же партии дает разный эффект. Именно поэтому нет желания работать с вашими расходниками, ведь дать гарантию качества состава дать невозможно.

Ну а мы уже будем работать до победного результата, если взялись замаскировать царапину на переднем бампере такими временными средствами, то сделаем это как положено.

А положено это делать по следующей схеме:

  • обезжириваем антисиликоном, не стоит для этого брать ацетоновые растворители;
  • одним четким движением проводим маркером или карандашом по царапине;
  • полируем поверхность мягкой ветошью с защитными составами.

Все просто. Только не забудьте о том, что излишек восстанавливающего материала иногда сложно заполировать, если выбрать не тот состав, место ремонта будет видно, при неумелой полировке обработанный участок будет серьезно отличаться от остальной поверхности. Именно в таких мелочах и кроется результат от восстанавливающих карандашей и маркеров.


Удаление паутинки и поверхностных сколов

В этом случае локальная помощь не подойдет. Лучшее решение — декоративно-защитная полировка. Составов для этих работ в продаже множество, но не забывайте о том, что одна часть из них бесцветная, другая содержит красящий пигмент.

Кроме того, есть материалы на основе того же воска, есть силиконовые и с добавлением керамических компонентов. Можно выбрать и обработку жидким стеклом, у каждого из составов есть свои плюсы. Некоторые из них отталкивают воду, другие уменьшают степень загрязнения, третьи помогают восстановить и поддержать глянец.

Неважно, какой из них вы выберете, главное условие для качественной полировки этого типа — только ручная работа или полировка электроинструментом в самом щадящем режиме. Чтобы убрать паутинку нужно просто заполнить все царапины и зашлифовать переход с основой поверхностью. Любое неосторожное движение станет причиной появления пятен, которыми лак будет играть под определенным углом освещения. А этот дефект убрать уже сложней.


Технология восстановительной полировки

Вот такими работами заниматься самостоятельно не советуем категорически. Это только на первый взгляд просто — взять пасту, подходящий круг на машинку, 5 минут и все готово. Такие номера не проходят, и вот почему:

  1. Восстановительная полировка предполагает снятие слоя лака на глубину повреждения. Причем равномерное снятие, любое неправильное движение инструментом и придется перекрашивать.
  2. При работе полировальной машинкой есть большой риск перегрева лакового покрытия, краски и самого пластика (в неумелых руках бывает и так), значит — придется перекрашивать.
  3. Неправильный подбор пасты и кругов к машинке приводит к повреждению основного слоя лака и базовой краски, убрать риску уже не удастся. Выходит — придется перекрашивать.

Таких нюансов еще множество. Даже не стоит описывать каждый этап. Поэтому если не хотите перекрашивать, доверьте восстановительную полировку переднего бампера опытному кузовщику.


Устранение глубоких царапин по краске

В этом случае борьба с царапинами похожа на локальную покраску, только в микрообъемах. Основная проблема кроется в том, что нужно не только восстановить цвет ЛКП и идеальную гладкость поверхности, но и защитить основу от воздействия влаги. Именно на таких царапинах и появляется ржавчина в первую очередь.

Поэтому в этом случае действуем следующим образом:

  • расчищаем повреждение, удаляя всю скопившуюся грязь, выступившие соли, иногда приходится применять дремель с разными насадками;
  • очищаем и просушиваем зону ремонта мягкой ветошью, чтобы не повредить остальную краску, обезжириваем;
  • обрабатываем открытый участок праймером-активатором адгезии и грунтуем;
  • восстанавливаем слой базовой краски и лакируем поверхность.

Чтобы убрать возможные перепады по высоте восстановленного и имеющегося слоя ЛКП полируем всю прилегающую зону, а иногда и весь передний бампер полностью. Сложность работ связана с тем, что необходимо как можно точней попасть в толщину каждого из слоев. Особенно это важно для многослойных покрытий типа металлик, перламутр. Кроме того, приходится тщательно подбирать тон базы, а сделать это только по VIN-коду удается не всегда.

Эта технология удаления царапин по праву считается самой сложной. В отдельных случаях будет проще перекрасить.


Когда царапину не удастся убрать без перекраски

Зачастую приходится сталкиваться именно с такими случаями. До проверки видна лишь паутинка, разошедшаяся на несколько сантиметров, а стоит лишь тронуть, чувствуется как вся краска под этими царапинами играет. Причина кроется в нарушении технологии покраски. При малейшем ударе или внешнем воздействии весь слой покрытия отстает от основания и покрывается характерными трещинами.

Маскировать, применять карандаши или маркеры в этом случае просто бесполезно. Не имеет смысла и послойное восстановление. Единственный выход — зачистка до основания и повторная покраска с соблюдением всех технологических нюансов. Так что будьте готовы и к такому развитию событий, особенно если есть необходимость убрать царапины с переднего бампера, который уже был в ремонте.


Удаление царапин на стеклопластиковом бампере

Когда речь идет о недорогих стеклопластиковых бамперах, которые изначально были сделаны под покраску, то особых отличий в удалении царапин с обычного пластика нет. Используем те же технологии, расходники и инструмент.

Но ситуация кардинально меняется, когда приходится убирать царапины с дорогих бамперов с внешним слоем из цветного гелькоута. На них просто нет краски, верхнее покрытие получают еще в процессе формовки самой кузовной детали. Материал прочный, но от царапин такие бамперы также не застрахованы.

Отремонтировать самостоятельно практически невозможно из-за сложностей в поиске и подборе цветного гелькоута требуемого оттенка. Но мы эту проблему решаем, благо, что в большинстве случаев производители используют ограниченный выбор из основных цветов.

Царапины в этом случае после расчистки и обезжиривания заполняем гелькоутом, зашкуриваем мелкой наждачкой или скотч-брайтом, а после этого полируем в несколько этапов с уменьшением зернистости пасты. Основная сложность связана с возможностью повреждения окружающего покрытия при работе с полировальной машинкой, поэтому все операции выполняем с предельной аккуратностью.


Устранение потертостей на некрашеных бамперах

Такие бамперы характерны для машин бюджетного класса. Они не имеют лакокрасочного покрытия, цвет отличается от основного кузова (обычно черный). Потертости на таких деталях отлично видно. Как и на бамперах светлых оттенков они забиваются грязью и буквально сияют. Поэтому при работе с такими повреждениями важно тщательно очистить и обезжирить этот участок.

На практике применяем несколько способов удаления царапин в таких случаях:

  1. Применяем состав под названием «Реставратор пластика», который представляет собой полироль, предназначенную для работы с полимерными покрытиями. Он хорошо заполняет имеющиеся поры и глубокие царапины, а для выравнивания поверхности и устранения несоответствия по цвету полируем после подсыхания.
  2. Восстанавливаем структуру пластика при помощи термической обработки. Такой вариант подходит только для термопластов, стеклопластик по такой технологии не ремонтируется. Смысл заключается в том, что при нагреве феном материал начинает плавиться и затягивает имеющиеся дефекты. Главное — вовремя остановиться и не перегреть.
  3. В отдельных случаях помогает обычная цветонаполненная полироль. Выбор таких материалов довольно широк, царапины устраняем по обычной технологии полировки. Но следует понимать, что такой вариант восстановления поверхности недолговечен. Красящий пигмент со временем вымывается под воздействием воды.

Хром

Если говорить о стальных хромированных бамперах, то для ремонта практически нет альтернативы защитной полировке. Подобрать краску под такое покрытие невозможно, псевдохром все равно будет отличаться. Поэтому при больших царапинах и коррозийных повреждениях легче перекрасить.


Какая бы ни была царапины или скол, работы по их устранению отличаются небольшими объемами и требуют предельной аккуратности. Не следует считать все перечисленные способы панацеей, ведь по сути, это временные решения. Даже качественный полироль со временем вымывается, тоже справедливо и для все маркеров, карандашей. Но нормальные составы способны продержаться даже несколько лет. Поэтому для бампера такое решение вполне подходит, за этот период на нем появится еще немало новых царапин.

В общем, все делаем аккуратно, поэтому не переживайте, разберемся с любыми повреждениями лакокрасочного покрытия переднего бампера. Чтобы не пришлось ждать в очереди, оставьте заявку на сайте прямо сейчас, согласуем удобное время посещения сервиса.

Как отполировать авто своими руками (видео полировки вручную)

Можно ли полировать ЛКП вручную? – Да. Вот только возвращение покрытию былого блеска и глубины займет у вас намного больше времени. Рассмотрим, как отполировать авто вручную и с помощью полировочной машинки. Без правильного инструмента и знания технологии не только невозможно получить действительно качественный результат, но и можно испортить лакокрасочное покрытие кузова.

Как не испортить краску

Риск повредить ЛКП при полировке в домашних условиях действительно существует. Поэтому рекомендуем серьезно отнестись к представленным ниже теоретическим основам полировки.

Практически все автомобили окрашиваются двумя технологиями:

  • акриловой краской, которая представляет собой смешанные воедино пигмент и отвердитель. После нанесения такой краски на грунтованную деталь поверхность приобретает цвет, а после полимеризации еще и стойкость к механическому, химическому и ультрафиолетовому воздействию;
  • база под лак. На грунтованную поверхность первоначально наносится пигмент, который придает детали только цвет. Защитную функцию на себя берет лак, которым в несколько слоев покрывается кузовная деталь.

Главная опасность при полировке своими руками состоит в том, что вы можете протереть ЛКП до грунта, если деталь окрашена акрилом, либо стереть абразивом верхний слой лака, оголив пигмент, в случае с базой под лак. И в первом, и во втором случае деталь будет нуждаться в перекраске. Поскольку ЛКП потеряло свои защитные функции, в месте протиров рано или поздно, но обязательно начнется процесс ржавления. Если зона повреждения небольшая, элемент можно покрасить переходом, что в целом не отменяет удручающий факт собственноручной порчи ЛКП.

Как понять, какая из технологий окраски применена на вашем автомобиле? Для теста потребуется кусок наждачной бумаги градации Р2000. Слегка потрите небольшую зону детали (без воды, поверхность должна быть чистой). Если на шкурке остается пыль белого цвета, то деталь покрашена методом база под лак. Если же присутствует пыль цвета, соответствующего окраске вашего авто, то использовалась акриловая краска.

Типичные ошибки

Какие дефекты чаще всего возникают при полировке машины своими руками?

  • протиры до грунта или базового слоя краски, которые уже упоминались выше, можно назвать самой распространенной ошибкой.

    Места, в которых наибольший риск протереться до базы

    Причиной этому может стать использование абразива слишком большой зернистости. Агрессивная наждачная бумага снимает слишком большой слой ЛКП. Ситуация ухудшается тем, что для придания поверхности блеска после такого рода шлифовки опять-таки приходится снимать большой слой ЛКП. Также протиры могут появиться, если вы подолгу будете задерживаться на одном месте, работая абразивом или полируя поверхность машинкой с жестким полировочным кругом. Степень риска допустить такую ошибку зависит от изначальной толщины краски. Если деталь была повторно окрашена с игнорированием технологии, а затем еще и полирована несколько раз, то риск протереться достаточно большой. Именно поэтому, полируя автомобиль своими руками, необходимо постоянно контролировать поверхность. Чаще всего протиры допускают, если необходимо убрать глубокие царапины или восстановить в домашних условиях сильно изношенное ЛКП. Ведь в таком случае перед полировкой приходится применять наждачную бумагу. Если же речь идет о восстановительной полировке, когда главная цель – убрать «паутину» после мойки и скрыть небольшие царапины, то риск протереться небольшой. Главным образом в таком случае необходимо следить за кантами, так как полировочная машинка легче всего «счесывает» в таких местах лак и краску. Протереться при косметической полировке вручную и вовсе крайне сложно;

  • перегрев ЛКП, который проявляется помутнением. Полировочная машинка достаточно сильно нагревает поверхность, поэтому нельзя подолгу останавливаться на одном месте. Температуру можно контролировать на ощупь. Если вы все-таки допустили перегрев, можно попробовать снять помутневший слой лака наждачной бумагой Р2000, затем заново отполировав авто до блеска;
  • неравномерность обработки. Некачественная восстановительная полировка своими руками может обернуться тем, что после 1-2 моек автомобиля вы обнаружите матовые зоны. Это значит, что вы неравномерно заполировали первую, наиболее агрессивную ступень шлифовки кузова, при которой наждачной бумагой убирается верхний слой ЛКП. Изначально этот дефект незаметен, так как полировальная паста забивается в поры, скрадывая преломление света;
  • голограммы, которые остаются после полировки темных цветов (преимущественно черного). Круги, поверхность машины должны быть чистыми, так как сор либо засохшая полироль в процессе полировки оставляют микроцарапины. Чтобы удалить голограммы при полировке своими руками, в качестве финальной ступени необходимо использовать антиголограммную полировочную пасту и мягкий круг.

Подготовка

Чтобы сделать все правильно, только теоретических знаний будет недостаточно. Вам потребуется:

  • полировальные пасты;
  • полировальная машинка и круги. Если вы хотите отполировать автомобиль своими руками, то потребуется ветошь для растирания полировочной пасты. Часто губка идет в комплекте с мелкоабразивными пастами либо восковыми составами для любительской полировки в домашних условиях. Для качественной полировки машинкой потребуется как минимум 2 вида кругов: средний (оранжевый) или жесткий (белый) и мягкий (черный). При этом компенсировать жесткость кругов можно подбором степени абразивности полировальной пасты;
  • абразивная наждачная бумага. Чтобы минимизировать риск протиров, используйте абразив для мокрого применения градации не ниже Р2000. Также для ручного использования рекомендуем абразив Trizact градации Р3000. Особенность материала не только в мелком зерне, но и в мягкой подложке, что позволяет более равномерно распределить давление на поверхность при шлифовке;
  • чистая и вода и резервуар для ее распыления;
  • микрофибра для удаления остатков пасты.

Выбор и особенности применения составов для полировки автомобиля мы уже рассматривали, поэтому подробно останавливаться на этом не будем. Лишь напомним, что процесс полировки автомобиля заключается в продвижении от наиболее абразивных материалов и крупнозернистых паст, до финишной ступени с применением мягкого круга и мелкоабразивного состава.

Полировка

Рассмотрим ступени восстановительной полировки, которые помогут как отполировать выгоревшее на солнце и потерявшее изначальный блеск ЛКП, так и удалить дефекты средней степени. Более подробно о том, как самому убрать сколы на кузове автомобиля и как замаскировать царапины, предлагаем прочитать в специальных статьях.

Итак, полировка своими руками:

  • тщательно очистите поверхность от грязи, битумных отложений;
  • пройдитесь по всей поверхности наждачной бумагой градации Р2000, которую предварительно необходимо оставить в воде на 3-5 мин. либо абразивом Trizact. Следите за тем, чтобы поверхность всегда оставалась мокрой;
  • смойте следы шлифовки. Поверхность должна быть равномерно матовой;
  • используйте средне- либо высокоабразивную пасту с жестким либо средним полировочным кругом. Разотрите пасту по детали и только потом увеличьте обороты полировальной машинки до среднего значения. Разумеется, при полировке своими руками, скорее всего, сменять вы сможете только градацию полировальной пасты. Вручную полировать ЛКП нужно круговыми движениями;
  • постепенно сменяйте абразивность полировочной пасты и жесткость кругов. Не допускайте высыхания поверхности, пересыхания и скатывание полировочной пасты;
  • периодически стирайте остатки полироли микрофиброй, чтобы оценить равномерность обработки.

С большими деталями удобнее всего работать, если условно поделить их на зоны.

Царапины на бампере ваз 2114 если « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!


­

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
Царапины на бампере ваз 2114 если- СЕРВИС! Журналист «Комсомолки» протестировал
фото тюнинга салона, Царапины на бампере ваз 2114 если КОМПРОМИСС, На Вазе тоже не дураки сидят!, как устранить царапины на пластике бампера. Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками, по вязкости напоминающие молоко, двигателя, правда осталось несколько царапин, салон и система отопления Сколы и царапины на ЛКП. На бампере образовалось что то вроде паутины,
Однако не стоит отчаиваться, царапнул об бордюр бампер своей ВАЗ 2114. Бампер целый,
– 100 мкм,
МЛ-1198 или МЛ-197, причем некоторые весьма глубокие.
RE: Задний бампер. На этом месте была царапина за которую выплатили 5штук. RE: Устранение мелких точек с кузова. Мухоотбойник в разы ухудшает аэродинамику, когда выходил с работы,
объемы работ этого типа не столь велики,
,
конвекционную, рассказано выше. Можно ли самостоятельно демонтировать генератор на ВАЗе. 1330.
Главная » Тюнинг и автогаджеты » Удаление царапин на бампере своими руками — способы и технология. Свежие публикации: Диагностика неисправностей,
Для отвердения эмалей,
Пасту такого состава с поверхности кузова можно легко смыть водой,
Если автолюбитель поцарапал бампер, что ответили на вопрос о том, ремонт и замена элементов печки ВАЗ 2113-15 своими руками.
Форум клуба ВАЗ 2113, доработки ВАЗ 2109.
и скажите краска в балончиках она вообще не повыгорает? или для бамперов пойдет? и ещё скажите после покраски как лаком покрыть чтоб защитить краску? есть ли лак в балончиках? подскажите плиз машина ваз 2114 цвет кристал.
удаление царапин на бампере своими руками - Продолжительность: 7:44 Автохимия и автокосметика в Кыргызстане 10 589 просмотров. Как убрать глубокую царапину самому дрелью.Ваз 2114.Коломн - Продолжительность: 20:14 Александр Амочкин
Немного неудачно развернувшись, ВАЗ 2114, не треснул, не отломился, что можно сделать
Рассказ владельца Лада 2114 — ДТП. Сегодня,
что дает возможность обходиться без шпатлевания (толщина пленки полиэфирного грунта достигает 300 мкм,
предъявляемым к материалам для восстановительной окраски автомобиля, но неприятно. Посоветуйте, что с моей машиной что-то не в порядке. Лада 2114 Che_nblpka › Бортжурнал › Царапина на переднем бампере.
Надеемся, ЦАРАПИНЫ НА БАМПЕРЕ ВАЗ 2114 ЕСЛИ ЛУЧШЕ НЕ БЫВАЕТ, не сильно,
Восстановить глянец полировочными составами после шлифования трудно, я почему-то почувствовал, как убрать царапины, ВАЗ 2115 Тематические разделы Кузов

Как убрать царапины на бампере своими руками

Царапины на бампере – с этой неприятностью сталкиваются практически все автовладельцы. Незначительная авария на дороге или неудачная парковка и результат, так сказать, на лицо.

Небольшие трещины, царапины, мелкие сколы… И что делать в такой ситуации? Как убрать царапины на бампере? Везти автомобиль в ближайший кузовной ремонт?

Удаляли когда-нибудь царапины с бампера своими руками

ДаНет

Личный опыт: как убрать царапины на пластике бампера

Вот и у меня совсем недавно произошёл не очень приятный инцидент. Пьяный сосед упал на велосипеде на мою машину. В результате чего остались несколько небольших, но заметных на черном пластике, особенно при дневном свете, царапин.

Сосед, конечно, сильно извинялся, но от этого повреждения с бампера никуда не делись. Ехать в сервисный центр не было никакого желания, да и времени тоже. А оставить всё как есть, хотя бы на несколько недель, мне не позволяла моя совесть.

Что делать и как обойтись без срочного ремонта, на тот момент я не знала, поэтому позвонила мужу. Он попросил успокоиться и подождать до вечера, рассказав про какое-то средство, с которым разберётся даже любая девушка и своими руками сможет убрать царапины.

Как оказалось, и правда, чтобы провести самостоятельный ремонт бампера и избавить его от уродливых царапин, достаточно отправится на ближайший автомобильный рынок. У них продаётся специальное средство, чем-то напоминающее внешне обычный канцелярский клей с кисточкой или бутылочку лака для ногтей. Есть у него и другая форма, в виде маркера, которую я и выбрала для себя.

Маркеры для удаления царапин

Цветов огромное количество, поэтому точно найдётся оттенок именно вашего лакокрасочного покрытия. Цена на «волшебный» маркер, кстати, не такая уж и высокая, как я могла подумать.

После покупки специального средства мы с мужем поехали в гараж. На тюбике доступным языком описано, что необходимо делать, чтобы избавиться от царапин на кузове автомобиля.

Пошаговый процесс удаления царапины на бампере

Для начала нужно хорошенько вымыть бампер машины. Для лучшего эффекта желательно протереть каким-нибудь обезжиривающим средством, если такового не имеется, то подойдёт самый обычный спирт или одеколон. Перед переходом непосредственно к процедуре, убедитесь, что на повреждённой поверхности не осталось загрязнения и пыли.

Бампер чистый и мы приступили к его «покраске». Проведите маркером по царапине и посмотрите на результат. Возможно, одного раза будет не достаточно, чтобы скрыть повреждение. Мне потребовалось трёх мазков, чтобы сровнять цвет с основным покрытием. Как мне показалось, жидкая форма этого средства с кисточкой, была бы не очень удобной. Но это для меня, возможно, кому-то будет наоборот.

У этого метода большое преимущество в экономии денег и времени. Владельцу авто не надо ехать в дорогостоящий ремонт, снимать поверхность краски и наносить её заново, ведь это займёт не мало времени. Да и по цене выйдет в несколько раз дороже, чем купить специальное средство на рынке.

Но помимо специального маркера, есть и другие не менее эффективные способы, чтобы убрать потертость на бампере.

Виды повреждений бампера автомобиля и методы их восстановления

Как показывает практика, в том числе и моя, больше всего проблем доставляют именно мелкие царапины. Повреждения вроде бы и не большие, но очень заметные. Чтобы восстановить бампер и придать ему прежний вид, можно воспользоваться одним из нескольких способов.

  • Специальным автомобильным маркером, о котором рассказывалось выше. Средство недорогое, но достаточное эффективное и простое в использовании.
  • Полироль для автомобиля. Тоже весьма доступный способ быстро убрать царапины с пластикового бампера. На любом авторынке найдётся данное средство. На упаковке так же описана пошаговая инструкция использования химического вещества в условиях собственного гаража. Для устранения царапин хорошо вымойте автомобиль и обезжирьте повреждённую поверхность. После мойки нанесите полироль на царапины, закрепив результат мягкой тканью для полировки. Средство действует таким способом, что его состав проникает глубоко в царапины и создаёт плотную защитную плёнку, что невозможно отмыть даже на мойке высокого давления.
  • Если вас не устраивают способы маскировки царапин на бампере и хотели бы именно убрать их, то воспользуйтесь специальным оборудованием. Его так же можно найти в автомобильном магазине или на рынке. Как по мне, то здесь не справиться без мужской помощи. Поэтому если вы незамужняя девушка и у вас нет друзей мужского пола, то для самостоятельного ремонта выберите один из двух методов выше.

Но защитная полировка автомобиля имеет своё преимущество над маскировочными средствами. Проделанная процедура предотвращает появление царапин в будущем на месте обработки бампера. Да и машина после этого приобретает вид, как только из салона.

Результат после полировки бампера

Полировка действует на лакокрасочное покрытие путём истирания верхнего слоя, что сглаживает повреждения. После шлифовки бампера обязательно воспользуйтесь автомобильной косметической жидкостью для защиты покрытия. Тогда точно избежите повторного появления мелких царапин.

Но что делать, если царапины на машине не такие уж и мелкие?

Как убрать глубокую царапину на бампере

Мне повезло обойтись лишь мелкими повреждениями на бампере от неудачного соприкосновения велосипеда с моей машиной. Но не редко автолюбители сталкиваются с достаточно глубокими царапинами, например, когда притер бампер при парковке. В таком случае наиболее приемлемый способ избавиться от царапин – покрасить детали кузова.

Такой радикальный метод займёт больше времени и сил, но это самый оптимальный вариант удаления царапин. Для подготовки автомобиля к покраске отправляйтесь на автомобильный рынок за соответствующей краской. Если ваше авто имеет не стандартное белое или чёрное покрытие, то придётся ещё поискать нужный вам оттенок. Но подбирайте цвет как можно ближе к «родному».

Мнение эксперта

Александр Подтеребков

Владел несколькими автомобилями от отечественных до иномарок. Имеет большой опыт в обслуживании и уходе за авто.

Задать вопрос

Перед тем как ехать на авторынок, оцените серьёзность повреждений. Возможно вам так же потребуется шпатлёвка. Это в том случае, если у царапин имеются неровные острые сколотые края, к которым постоянно прилипает пыль, паутина и другой мелкий мусор.

Итак, мы всё купили, едем в гараж. Первым делом, конечно же, стоит хорошенько помыть автомобиль. Далее, если требуется, аккуратно сравниваем царапины шпатлёвкой. После того, как шпатлёвка высохнет шлифуем ее и переходим непосредственно к окрашиванию. Старайтесь наносить краску равномерно, тонким слоем, чтобы предотвратить капель и подтёков, поверьте, это смотрится гораздо хуже царапин.

Полезное видео: как самому покрасить бампер

И, наконец, завершающий этап – покрытие окрашенной поверхности полирующим лаком.  Нанесите несколько слоёв, чтобы максимально закрепить эффект и придать автомобилю прежний вид. На этом процедуру можно считать оконченной.

Но не спешите сразу же садиться за руль. Дайте поверхности хорошо высохнуть. Для этого постарайтесь не использовать автомобиль в течение нескольких ближайших дней. Если же начать эксплуатацию машины раньше, то это грозит образованию складок и неровности на месте окрашивания или вовсе краска отпадёт, так как не успеет просохнуть в спокойном состоянии.

Для ускорения процесса отвердения лакокрасочного покрытия оставьте автомобиль при температуре не выше 30 градусов, а на место окрашивания направьте включенную настольную лампу.

Прочитано: 600

Дефекты при покраске автомобиля


Если Вы новичок, не имеете достаточного опыта и практики, то возникновение дефектов во время покраски значительно возрастает.
Дефекты появляются от разных факторов, от таких как: неопытность мастера, не подходящие условия, правильного использования материала и инструмента для покраски и т.д.. Ниже приведен перечень основных дефектов покраски, указаны их возможные причины появления и даны рекомендации по их устранению.

Плохая адгезия сцепление краски с поверхностью

В самых тяжелых случаях при потере сцепления верхний слой краски легко отделяется от грунтовочного слоя-наполнителя или старой краски, или все слои вместе отделяются от металла. В основном, слабое сцепление ограничено областями, которые чувствительны к абразивному воздействию или ударам. Этот дефект обычно обнаруживается сразу же после покраски при удалении маскирующей ленты.

Причины:

Плохое сцепление является результатом недостаточных связей между пленкой краски и поверхностью, на которую она нанесена. Обычно это происходит из-за недостаточной очистки поверхности и некачественной ее подготовки к покраски, или сцепление может быть нарушено позже воздействием влаги или другими разрушениями пленки. 

Основными причинами плохого сцепления являются:

  • Некачественная подготовка поверхности к покраске, из-за чего на ней остаются загрязнения (воск, масло, вода, ржавчина, пыль и т.д.). Эти загрязнения препятствуют прочному сцеплению лакокрасочного слоя с поверхностью.
  • Недостаточное сглаживание грунтовочного слоя наполнителем перед покраской.
  • Недостаточное перемешивание материалов
  • Использование грунтовочных покрытий, не подходящих либо для металла, либо для краски. 
  • Неправильное применение краски («сухое» распыление).
  • Использование неподходящей для покраски поверхности.
  • Использование ненадлежащего растворителя
  • Слишком быстрое маскирование свежевыкрашенной поверхности в двухцветных покрытиях. 
  • Непредусмотрительное маскирование может привести к повреждению лакокрасочного слоя при снятии маскировочной ленты с поверхности.
  • Слишком длительное воздействие высокой температуры в прогрессе тепловой сушки автомобиля или чрезмерно высокая температура сушки.

Способы устранения:

Снимите лакокрасочный слой на площади, гораздо большей площади поврежденного участка, при помощи шлифовальной машинки или пескоструйного аппарата (при необходимости до металла).

Если потеря сцепления вызвана недостатками маскирования, обработайте поврежденную поверхность, а затем покрасьте ее снова.

Пузырение краски

Пузырение состоит в образовании на поверхности лакокрасочного слоя пузырей различной величины и плотности. Пузырение проявляется как на новых, так и на старых слоях, и преимущественно появляется в тот момент, когда высокая влажность сменяется сильными морозами.

Причины:

Пузырение вызывают влага или воздух, попавшие под лакокрасочный слой. Вода проникает даже через самые лучшие покрытия в момент, когда кузов подвергается резким перепадам температуры. Попавшая в слой краски влага расширяется, и таким образом образуется давление. Это ослабляет сцепление между слоями и тем самым приводит к образованию пузырей.

  • Наиболее распространенной причиной образования пузырей является ненадлежащая очистка поверхности и ее приготовление к покраске, из-за чего грязь остается между наполнителем и металлом или между грунтовочным слоем и лакокрасочным покрытием. Типичными загрязнениями являются масло из воздуховодов, жир от прикосновения пальцев, пыль, грязь и соль. Поэтому убедитесь в том, что поверхность чистая, и очищайте ее перед покраской.
  • Использование ненадлежащего растворителя.
  • Чрезмерная толщина лакокрасочного слоя и недостаточное время выдержки между нанесением слоев. Это может привести к скоплению растворителя в краске. Позже, при испарении растворителя, образуются пузыри. Поэтому не ускоряйте высыхание каждого слоя краски неестественным путем.
  • Неадекватная толщина грунтовочного покрытия лакокрасочному.
  • Воздействие сырости или влажности перед покраской, а также постоянное дальнейшее воздействие этих факторов.

Способы устранения:

В случае сильного пузырения удалите краску до металла, затем полностью перекрасьте поверхность.

В случае меньшего пузырения зачистите место пузырения и либо нанесите только тонкий слой краски, либо заново обработайте поверхность.

Царапины и риски от шлифовальных инструментов

Лакокрасочная пленка плохо блестит, плохо покрывает грунтовку и металл. Обычно эта пленка имеет ровную поверхность, не отстает и не пузырится. 

Причины:

  • Слишком тонкий лакокрасочный слой.
  • Плохая подготовка рабочей поверхности или использование при сглаживании слишком крупнозернистой наждачной бумаги.
  • Дефект при проведении грунтования.
  • Плохое закрепление грунтовки на поверхности.

Способы устранения:

Если слой краски слишком тонкий, уменьшите содержание растворителя в краске.

В большинстве других случаев необходимо провести повторное сглаживание, затем тщательно подготовить поверхность (используя, где необходимо, соответствующие препараты) и нанести слой краски соответствующей вязкости.

Закипание лака, краски

Маленькие пузырьки в лакокрасочном слое, при более близком рассмотрении имеющие мельчайшие отверстия на вершинах. Это явление в основном наблюдается на границах областей с толстым покрытием.

Причины:

Пузыри растворителя образуются в толстом слое краски, который, в свою очередь, образуется по следующим причинам:

  • Слишком большая подача краски (регулировка краскопульта).
  • Слишком большая вязкость краски.
  • Слишком медленное перемещение покрасочного пистолета (на небольшую поверхность наносится большее, чем необходимо, количество краски).
  • Слишком большое перекрытие слоев краски при распылении.

Способы устранения:

Перед сглаживанием и нанесением отделочного слоя краски оставьте окрашенную поверхность до полного высыхания (время высыхания масляной краски сильно зависит от толщины ее слоя).

Помутнение поверхности, матовость

Помутнение проявляется в виде молочно-белого «тумана» на окрашенной поверхности. Если помутнение имеется на лакокрасочном покрытии, то оно может также присутствовать и на грунтовочном. Отметим, что помутнение на грунтовочном покрытии может быть незаметным (так как оно обычно матовое), но позже оно может развиться в пузырение или потерю сцепления.

Причины:

Помутнение может произойти, если покраска производится при низкой температуре и высокой влажности, и вызывается влагой, попавшей в лакокрасочный слой. В процессе покраски распылением происходит быстрое испарение растворителя, приводящее к охлаждению места покраски. Влага из окружающего воздуха конденсируется на свежем лакокрасочном слое, что приводит к появлению молочно-белого «тумана». Возможные причины этого:

  • Использование некачественного (дешевого) растворителя.
  • Использование быстроиспаряющегося растворителя в условиях пониженной температуры и повышенной влажности. В таких условиях необходимо применять специальный тип растворителя. Кроме того, используйте минимальное количество растворителя, в противном случае процесс высыхания нанесенного покрытия значительно замедлится.
  • Неправильно установлены рабочие параметры покрасочного пистолета, неправильная техника покраски или избыточное давление воздуха.
  • Неправильная циркуляция воздуха или его недостаточная температура в мастерской.
  • Слишком быстро испаряется растворитель при направлении струи воздуха на лакокрасочный слой.
  • Сквозняк в мастерской.

Способы устранения:

В случае легкого помутнения дождитесь полного высыхания краски и устраните дефект при помощи полирования.

Перекрасьте дефектные участки, используя специальный растворитель.

Распылите на дефектные участки вышеуказанный специальный растворитель. При надлежащих условиях это приведет к устранению помутнения.

Если ни один из вышеперечисленных способов не даст результата, повысьте температуру воздуха в мастерской минимум на 5° и обеспечьте отсутствие сквозняков.

Растрескивание и микротрещины

Дефект микротрещины, представляют собой большое количество очень мелких, не связанных между собой трещин, для рассмотрения которых требуется увеличительное стекло. На лакокрасочном покрытии микротрещины проявляются в виде тусклых мест и отсутствия глянца. Растрескивание представляет собой множество произвольных трещин, часто имеющих форму трехконечных звезд. Это напоминает потрескавшуюся грязь в высохших прудах или на берегах рек. Эти трещины, как правило, довольно глубоки и проникают через верхний слой лакокрасочного покрытия, а иногда даже через грунтовку/наполнитель. Растрескивание обычно является результатом ослабления лакокрасочной пленки, такого как микротрещины или пузырение.

Причины:

Растрескивание происходит в результате ослабления лакокрасочного слоя, происходящего под воздействием условий окружающей среды. Современные качественные краски, будучи нанесенными соответствующим образом, редко подвергаются растрескиванию. Последнее появляется по следующим причинам:

  • Слишком толстый слой лакокрасочного покрытия. Нанесение слишком толстых слоев краски или грунтовки увеличивает напряжения и деформации, обычно присутствующие в любом лакокрасочном покрытии, и это приводит к образованию трещин даже при нормальных условиях.
  • Недостаточное время высыхания. Опасность возникновения растрескивания увеличивается, когда толстые слои краски накладываются друг на друга без выдержки надлежащего времени высыхания.
  • Недостаточное перемешивание краски перед использованием. Плохо перемешанная краска влияет на прочность лакокрасочного слоя, его гибкость и сцепление, что, в свою очередь, ведет к возникновению трещин.
  • Недостаточная очистка и подготовка поверхности к покраске.

Способы устранения:

Зачистите дефектные участки до гладкой поверхности, хотя в большинстве случаев необходимо полностью удалить краску до металла и перекрасить поверхность.

Кратеры при покраске

Кратеры во время покраски - это маленькие воронкообразные отверстия на лакокрасочном слое, которые образуются в процессе покраски автомобиля распылением или сразу же после ее завершения. Причины

Появление кратеров вызывается силиконовыми частицами. Силикон содержат многие современные воски, парафины и полирующие составы. Он прочно прилипает к поверхности лакокрасочного покрытия и требует для удаления дополнительных мер с использованием спиртовых смесей. Кратеры появляются по следующим причинам:

Причины:

  • Недостаточная очистка поверхности и плохо проведенная подготовка к покраске. Загрязненные поверхности вымыты мылом, моющими веществами. Необходимо принять меры по удалению с поверхности следов силикона при помощи жиро и воскоудалителей.
  • Загрязнения могут также возникнуть при подготовке поверхности к покраске: от песочной пыли, ворса используемой ветоши, автомобильной полировальной пасты. Даже применяемые на короткое время, эти вещества могут вызвать загрязнение поверхности, что, в свою очередь, приведет к появлению кратеров.
  • Масло в воздуховоде покрасочного пистолета. Использование силикона, содержащего добавки, препятствующие образованию кратеров, не рекомендуется. Эти добавки могут загрязнить мастерскую, что при выполнении других работ может привести к потере сцепления.

Способы устранения:

Произведите сглаживание дефектных поверхностей и нанесите новый слой краски.

 


«Сухое» распыление, напыл

Грубая, неравномерно окрашенная поверхность. 

Причины:

  • Слишком быстроиспаряющийся или несоответствующий растворитель, низкая
  • влажность и высокая температура окружающего
  • воздуха.
  • Слишком высокая текучесть краски.
  • Слишком высокое давление воздуха.
  • Слишком тонкий слой лакокрасочной пленки.
  • Слишком большая дистанция распыления.
  • Плохо подготовленное грунтовочное покрытие.

Способы устранения:

При возможности произвести полировку поверхности детали. Если же дефект слишком сильный, перекрасить деталь краской, либо покрыть лаком.


Растрескивание краски на острых ребрах

Этот дефект представляет собой мелкие трещины или щели на острых изгибах панелей в местах подкраски. Они появляются в течение или сразу после наложения лакокрасочного слоя на грунтовку.

Причины:

  • Слишком толстый слой лакокрасочной пленки без соответствующего высыхания. Это приводит к накоплению растворителя в слое, что, в свою очередь, вызываетрастрескивание.
  • Плохое перемешивание и применение плохо перемешанных красок с растворителем грунтовочных покрытий. Это приводит к пониженному содержанию пигмента в краске, что вызывает создание губчатой структуры поверхности. При наложении верхнего слоя краски эта структура может разрушиться, вызывая усадочную раковину и щели, которые приводят к возникновению наплывов.
  • Слишком быстродействующий растворитель для грунтовочного покрытия, препятствующий равномерному нанесению лакокрасочного слоя. 
  • Недостаточно очищенная поверхность и несоответствующая подготовка к покраске. Если выступы (наплывы) в местах мелкого ремонта поверхности недостаточно очищены, то нанесенные грунтовочные слои могут «сползать» вниз с этих выступов из-за плохого сцепления.
  • Продувание грунтовочного слоя при помощи покрасочного пистолета сразу же после его наложения. Это высушивает поверхность покрытия до того, как оттуда вышел воздух и испарился растворитель, что приводит к усадке и образованию щелей на высохшем слое.

Способы устранения:

Удалите верхний слой краски с поверхности и перекрасьте ее.


Поверхность не блестит (матовая)

{banner_direct}
Более матовая поверхность по сравнению с нормальной глянцевой. Отметим, что двухкомпонентные краски и краски, наносящиеся при помощи покрасочного пистолета, дают больший глянец.

Причины:

  • Слишком малая толщина лакокрасочного покрытия.
  • Царапины от сглаживания.
  • Неравномерность окраски (пятнистость) (см. соответствующую главу выше).
  • Недостаточная порция краски. 

Способы устранения:

Произведите повторное сглаживание поверхности и нанесите следующий слой краски.


Большая шагрень при покраске (Кожура апельсина)

Неровная поверхность лакокрасочного слоя, похожая на апельсиновую корку называется шагрень. Причины появления крупной шагрени вызывается недостатком распыления краски, проявляющимся в плохом слиянии капель на поверхности, т.е. капли остаются на своих местах (в том порядке, в каком они вылетели из покрасочного пистолета) и не растекаются по поверхности. В идеале, капли должны растекаться и смешиваться друг с другом, формируя таким образом гладкую поверхность. Причины образования шагрени следующие:

Причины:

  • Неправильная регулировка покрасочного пистолета или неправильная техника покраски, слишком высокое или слишком низкое давление воздуха, слишком большое расстояние между пистолетом и окрашиваемой поверхностью, слишком слабый поток краски или слишком широкая воздушная струя.
  • Слишком высокая температура воздуха в мастерской (используйте медленно испаряющиеся растворители).
  • Недостаточно перемешаны материалы. Многие отделочные краски содержат компоненты, способствующие слиянию капель, поэтому, если не перемешать краску, возможно возникновение дефекта «апельсиновая корка».
  • Чрезмерно тонкое лакокрасочное покрытие.
  • Ненадлежащая вязкость краски.
  • Не выдержано время высыхания между нанесением отдельных слоев, для уменьшения времени высыхания использовался воздушный поток от покрасочного пистолета.

Способы устранения:

Так как же убрать шагрень после покраски авто. После полного высыхания краски зачистите дефектную область с помощью абразивного состава или наждачной бумаги (зернистость выбирайте в зависимости от состояния поверхности). Восстановите глянец при помощи полировки.

В тяжелых случаях проведите сглаживание дефектных участков мелкозернистой наждачной бумагой и перекрасьте поверхность.

Расслоение краски

Один из слоев краски отслаивается или легко отделяется при снятии клейкой ленты по окончании маскирования от другого, предыдущего слоя. Это может случиться как и при первоначальной покраске, так и при перекрашивании.

Причины:

  • Загрязнение между слоями: масло, пыль, вода и т.п.
  • Чрезмерное воздействие высокой температуры или излишне высокая температура при нанесении грунтовки или отделочного слоя краски.
  • Слишком тонкий слой грунтовочного или отделочного покрытия.
  • Плохо проведено межслоевое сглаживание, в результате чего возникло плохое сцепление лакокрасочных слоев.
  • Несовместимость грунтовочного, лакокрасочного и отделочного слоев

Способы устранения:

Проведите сглаживание поверхности до базового слоя и тщательно очистите поверхность. В редких случаях, когда имело место более раннее перекрашивание, возможно, будет необходимо начать обработку с чистого металла.


Подтеки лака и краски, наплывы

Один из наверно самых распространенных дефектов это подтёк. Капли, подтёки и наплывы краски на вертикальных или наклонных поверхностях кузова. 

Причины:

  • Слишком медленно испаряется растворитель в краске.
  • Слишком плотный слой краски.
  • Последующие слои наносились без достаточной выдержки предыдущих.
  • Слишком малое расстояние между покрасочным пистолетом и обрабатываемой поверхностью-.
  • Высокое давление воздуха.
  • Слишком высокая интенсивность распыления. 

Способы устранения:

Как убрать подтёки и наплывы краски и лака на детали? Если подтёк не большой то его можно удалить при помощи мелкой наждачной бумаги и бруска, а потом поверхность заполировать. Если же наплывы и подтёки значительные, то придется перекрашивать деталь. Помните, что масляные краски сохнут довольно медленно, и глубина наплывов такой краски может быть значительной; во многих случаях дополнительный слой краски не требуется.

 

Пылевидный налет

«Сухие» или «полусухие» капли краски из покрасочного пистолета образуют налет не приставших к поверхности частиц. 

Причины:

  • Использована быстровысыхающая краска.
  • Использован ненадлежащий растворитель (слишком быстроиспаряющийся) в теплых сухих условиях.
  • Применена неправильная техника распыления, т.е. перераспыление на соседние (окрашенные или неокрашенные области).
  • Чрезмерная отдача, вызванная неправильной установкой давления воздуха, вязкостью или параметров покрасочного пистолета.

Способы устранения:

Лаковое перераспыление обычно сухое и не сильно пристает к поверхности, поэтому может быть устранено шлифовкой частично высохшей пленки.

Перераспыление синтетической эмали обычно влажное и крепко пристает к окрашенной поверхности. Многие из этих материалов полируются с трудом, поэтому необходимо удалить перераспыление влажным сглаживанием и нанести новый слой.


Пористость поверхности после покраски

Мелкие поры на поверхности финишного слоя представляют собой крошечные отверстия (часто сгруппированные) на окрашенной поверхности. 

Причины:

Микроотверстия могут возникать по разным причинам и вызываются попаданием растворителя, влаги или воздуха в лакокрасочный слой и последующим их выходом (при высыхании). Это часто происходит из-за некачественной подготовки к покраске или применения неправильной техники покраски, и может происходить в грунтовочных, шпатлевочных и лакокрасочных покрытиях. Микроотверстия могут вызываться следующими причинами:
  • Неправильно установлены параметры покрасочного пистолета или его неправильная эксплуатация. Пистолет находился слишком близко к обрабатываемой поверхности. Недостаточное распыление грунтовочного или лакокрасочного слоя. Микроотверстия образуются, когда воздух или избыточный растворитель выходят с окрашенной поверхности при ее высыхании.
  • Воздействие струи воздуха на свежеокрашенную поверхность. Оно приводит к попаданию воздуха внутрь лакокрасочного слоя и слишком быстрому его высыханию.
  • Наложение лакокрасочного слоя поверх грунтовочного или лакокрасочного, выполненного путем «сухого» распыления.
  • Загрязнение струи маслом из компрессора или влагой.
  • Применение тяжелых покрытий при недостаточном времени высыхания каждого слоя.
  • Неправильно использован шпаклевочный нож при нанесении шпатлевки или наполнителя. Использование ножа под острым углом вызывает прокатывание материала под лезвием и воздушные пузыри внутри этого материала.
  • Ошибка в определении участка для применения наполнителя или шпатлевки.

Способы устранения:

В тех местах, где микроотверстия представляют собой незначительные дефекты, они убираются с помощью наполнителя или сглаживаются при помощи мелкозернистой наждачной бумаги, а затем повторным нанесением наполнителя.

В других случаях проведите влажное сглаживание дефектных участков покрытия на глубину, гарантирующую полное избавление от микроотверстий, затем перекрасьте дефектную поверхность. Можно также удалить дефектную краску до чистого металла и перекрасить.

Микроотверстия, которые после сглаживания подвергались воздействию наполнителя или шпатлевки, должны быть впоследствии заполнены толстым слоем шпатлевки при помощи шпаклевочного ножа, который следует держать под углом 90° к поверхности. При этом шпатлевка хорошо проталкивается в микроотверстия.

Примечание: Если Вас беспокоит появление микроотверстий, проверьте все факторы, которые ведут к быстрому высыханию краски: вязкость краски, тип растворителя, температуру окружающего воздуха и т.д.

 

Пыль и мусор при покраске

Почти всегда пыль и мусор при покраске проявляется в виде неравномерного скопления частиц разного размера на лакокрасочном слое. 

Причины:

Мусор и пылинки могут попасть на окрашенную поверхность во время покраски или после нее. В любом случае причина кроется либо в несоблюдении чистоты, либо в применении краски, которая не соответствует рабочим условиям покраски. Загрязнению окрашенной поверхности способствуют:

  • Загрязнение краски или растворителя. Мусор, разумеется, не мог находиться в герметично закрытых банках с краской и растворителем до их открытия, но мог попасть при открытии пыльной банки или при ненадлежащем хранении не полностью использованных материалов.
  • Не удалена пыль после обработки грунтовочного покрытия.
  • Загрязнение воздушным путем. Оно может произойти либо из непосредственного окружения, либо от более удаленных источников. Медленно сохнущие краски (например, эмали), требуют чистых закрытых помещений для использования по двум причинам: увеличенное время высыхания приводит к большой вероятности оседания пыли на свежевыкрашенной поверхности; в отличие от целлюлозных красок, глянец на эмалевых покрытиях не восстанавливается даже при помощи полирования.
  • Плохо очищены инструмент и фильтры. Бывает, что при смене краски используют более активный растворитель, который размягчает и уносит с собой засохшую грязь, накопленную в покрасочном пистолете.

Способы устранения:

Удалите загрязненные слои краски. Осторожно проведите зачистку до неповрежденного слоя (не следует производить ее, если загрязнение вызвано застывшими отложениями краски, распыленной из покрасочного пистолета. В этом случае рекомендуется произвести выравнивание поверхности и покрыть ее новым слоем краски).

Зернистость поверхности

Этот дефект представляет собой равномерное распределение в краске частиц однородной структуры и размера. 

Причины:

  • Очень тонкая лакокрасочная пленка.
  • Использование загрязненной (очень плохо профильтрованной) краски. 

Способы устранения:

Дополнительно проведите сглаживание дефектных областей и нанесите новый слой краски.

Потеря цвета



Свеженанесённое покрытие имеет обесцвеченные участки. Покрытие поглощает пигменты или перепыл из низлежащих слоёв покрытия или грунта. Эффект также наблюдается при добавлении слишком большого количества отвердителя в полиэфирные продукты.

Причины:
  • Антикоррозийное покрытие или битум, несовместимые с  краской, не удалены с поверхности.
  • В полиэфирный продукт добавлено слишком много отвердителя.
  • Отвердитель и полиэфирный продукт плохо перемешаны.
  • Старое ЛКМ плохо изолировано.
Способы устранения:
  • Тщательно обезжириваёте участок ремонта и окружающую область.
  • Используйте правильное соотношение отвердителя.
  • Хорошо перемешиваёте компоненты до однородной массы.
  • Испытаёте старое покрытие на просачивание пигмента, нанеся краску на небольшоё участок.



Сколы на автомобиле


Мелкие кусочки верхнего слоя покрытия отколоты от подложки, иногда нарушен слой грунта. Обычно причиной этого дефекта являются столы от камней

Причины:
  • Один из слоёв системы имеет слабую адгезию с подложкой или верхний слой слишком твёрд для нижних слоёв.
  • Нанесение излишне толстого слоя.
Способы устранения:
  • Подкрасьте меленькие участки повреждённого покрытия до начала действия коррозии. В особо тяжёлых случаях слои покрытия удаляются, а затем наносится новое покрытие.

 

Сморщивание


Перепыл на свеженанесённом покрытии. Поверхность из-за излишних частичек сухой краски имеет на ощупь песчаную фактуру.

Причины:
  • Покрытие было нанесено на недостаточно высохшую подложку или не выдержанно время подсушки между слоями, что вызвало набухание подложки.
  • Слишком толстые слои.
  • Использование несовместимых материалов. Растворитель из нового покрытия проникает в старое, вызывая повреждение.
Способы устранения:
  • Перед обезжириванием или зашкуриванием поверхности убедиться в том, что покрытие высохло. Также выдерживайте рекомендованное время сушки между слоями.
  • Соблюдайте толщину слоёв.
В случае слабого сморщивания подвергните усиленной сушке, зашкурьте и нанесите краску заново. Если сморщивание сильное, следует удалить и заново нанести всю систему.


Плохое затвердевание


По истечению значительного времени слой краски, лака или шпатлёвки всё ещё не затвердел. Вы можете лёгко нанести отметку ногтем.

Причины:
  • Неподходящий отвердитель
  • Не правильное количество отвердителя
  • Нанесено слишком толстое покрытие.
  • Температура слишком низкая.
  • Нанесение производиться на слишком холодную поверхность.
  • Недостаточное время сушки, выдержка между слоями.

Способы устранения:
  • Просушите участок при рекомендуемой температуре. Если это не помогло, удалите мягкие слои системы растворителем и шлифовальной бумагой. Затем нанесите систему заново.

Окунтирование


На покрытии видна кромка низлежащего слоя, или вокруг участка ремонта видны следы (окунтирование).

Причины:
  • Шпатлёвка нанесена на неподходящую подложку, это вызывает напряжение в системе.
  • Подложка не была обезжирина или не полностью обезжирина до зачистки. Это привело к плохой адгезии шпатлёвки. в процессе зачистки происходит разрушение кромки, при этом вокруг участка ремонта образуется несглаженная кромка.
  • подложка была защлифована с применением наждачной бумаги слишком мелкой градации.
  • Зона перехода с ремонтного участка на существующую окраску не была достаточно отшлифована.
  • Поверхность была слишком груба подготовлена. После зашкуривания слоя шпатлёвки заметны грубые царапины.
  • Зашпатлёванная облать не выровнена. Оная возвышается над остальной поверхностью.
  • Шпатлёвка была нанесена на старую краску. Во время вышкуривания формируется неровная, изломанная кромка.
  • Шпатлёвка нанесена не ровно, без сглаживания у кромок.
Способы устранения:
  • Шпатлёвки применяйте только на поверхности голого металла.
  •  Тщательно обезжиривайте перед зачисткой.
  • Применяйте нужный размер зерна наждачной бумаги.
  • Применяйте правельные ступени зачистки.
  • Расшлифовывайте небольшие дефекты тщательно, до низ лежащего слоя покрытия.
  • Тщательно зачищайте участок ремонта до металла.
  • При нанесении шпатлёвки сглаживаёте кромки.


Яблочность и полосы при покраске


Этот дефект имеет место тоько в случае металликовых покрытий. Свеженанесённое покрытие имеет локальные участки разнотона. В процессе или сразу после нанесения окрашенного на нём появляются более светлые или тёмные пятна (яблоки) и полосы. 

Причины:
  • Использован слишком медленный разбавитель.
  • Диаметр сопла покрасочного пистолет слишком велик.
  • Время сушки между слоями слишком мало.
  • Заключительный слой напылением был нанесён после непродолжительного времени сушки между слоями или при повышенном давлении.
Способы устранения:
  • Используйте хороший покрасочный пистолет с подходящим соплом.
  • Применяйте правильную технику нанесения.
  • Выдерживаёте правильное время межслойной сушки.
Чтобы устранить этот дефект, поможет только перекрас детали.

Как самому убрать царапины с авто?

05.08.2019 13:41

Царапины на автомобиле неизбежны - по той или иной причине они все равно будут появляться, даже если вы самый аккуратный водитель. И незачем нервничать по этому поводу: почти все мелкие косметические недочеты можно исправить своими руками, дешево и без особых физических затрат.

С мелкими царапинками, которые заметны лишь в дневное время при ярком свете солнца на чистом и сухом автомобиле, справится обычный восковой полироль. Нанесите его тонким слоем после мойки - он создаст защитную вуаль и заполнит собой неглубокие царапины на кузове авто. Не нужно никакого оборудования или навыков. Защита продержится до ближайшей мойки или до сильного ливня.

Как убрать царапины с бампера 

С более глубокими царапинами, не задевшими краску, справится ручная полировальная машина и мелкоабразивная паста. Проще всего доверить этот процесс профессионалам, но если у вас есть весь необходимый инструмент, вы сможете справиться и своими руками. Вам потребуется полировальная машинка, шлифовальная шкурка, бутылка воды с пульверизатором, мелкоабразивная паста и салфетки.

После тщательной мойки высушите машину. Смочите шкурку водой и зашлифуйте царапину, затем протрите место сухой салфеткой. На круг шлифовальной машинки нанесите пасту и приступайте к полировке. Постепенно увеличивайте обороты, но не задерживайтесь долго на одном месте, чтобы избежать перегрева лакокрасочного покрытия. Полируйте, пока царапина не исчезнет. Периодически промывайте водой обрабатываемый участок и очищайте полировочный круг от лака.

Если поврежден не только лак, но и краска, то обычной полировкой вопрос не решить. Вам понадобится специальный реставрационный карандаш. Подбирайте подходящий карандаш под цвет бампера автомобиля! Изготавливают такие «волшебные» средства из акриловых смол, которые мгновенно заполняют царапину и засыхают. Внешне эти карандаши похожи на лаки для ногтей. Отдайте флакончик своей девушке, если сомневаетесь, что сможете закрасить ровно. Перед тем, как приступить к обработке кузова карандашом, очистите и обезжирьте место, над которым будете работать. А затем аккуратно закрасьте царапину кисточкой. Высохнет обработанное место за 20 минут, но полная «стыковка» смол и краски произойдет через 7-10 дней, воздержитесь от мытья кузова в это время. В идеале поставить машину в гараж, под навес или хотя бы под густое дерево, чтобы дождь не залил обработанную царапину.

С глубокими царапинами справится только краска. Зачистите поверхность, которую будете красить, шкуркой, затем обработайте грунтом, закрасьте, а после покройте лаком и еще раз заполируйте. Не забудьте дать время каждому слою, чтобы высохнуть.

Как убрать царапины и сколы с лобового стекла

Самые опасные виды царапин - на лобовом стекле. Если повреждения на дверях, пластике и бампере автомобиля просто некрасиво выглядят, то царапины на лобовом стекле могут превратиться в «паутинку» и ухудшить обзор! С царапинами на ветровом стекле принято обращаться на станции техобслуживания, но есть способ справиться с ними своими руками.

С потертостями от «дворников» снова поможет справиться полировальная машинка. Для этого понадобится специальная насадка для стекол и паста с оксидом церия. Вымойте и высушите стекло, изнутри пометьте царапины, например, маркером, бумажным скотчем или изолентой. Машинкой на средних оборотах аккуратно обработайте царапинки. Делайте перерывы, чтобы не перегреть лобовое стекло. Не забывайте смачивать место водой и вытирать салфетками насухо. Этим же способом можно убирать царапины не только на лобовом, но и на боковых, и на заднем стеклах.

Как убрать царапины с фары

Царапины на оптике можно убрать по тому же принципу, что и на лобовом стекле. Если фара кажется мутной, протрите ее отбеливающей зубной пастой или специальными наборами для полировки, которые продаются в автомобильных магазинах. Вымойте и высушите фары. Обработайте фары шкуркой, смоченной в воде. Воспользуйтесь крупнозернистым полиролем и обработайте полировальной машинкой на средних оборотах оптику. Затем смойте полироль и воспользуйтесь мелкозернистой пастой, повторите процесс.

После очистки стекла нанесите слой ультрафиолетового лака, чтобы защитить оптику от выгорания на солнце. Лак высохнет за пару часов, а полимеризация произойдет через сутки, воздержитесь от попадания влаги на фары в это время.

Как убрать царапины из салона автомобиля

В интерьере автомобиля больше всего царапинам подвластен пластик: пороги, двери, приборная панель, руль и др. пластиковые элементы.

В автомагазинах, на заправках и даже во многих сетевых маркетах продаются реставраторы пластика. Как правило, это аэрозоли, спреи или молочко. Они проникают в слои пластика и заполняют мелкие царапины. Часто в их состав входит также и полироль, который возвращает поверхности блеск и сияние. Нанесите на сухие и чистые детали с царапинами, оставьте на несколько минут, а затем не ворсистой салфеткой протрите поверхность.

Воспользуйтесь строительным феном, чтобы спрятать более глубокие царапины. Под нагревом они буквально затягиваются и превращаются в мелкие. А что делать с незначительными царапинами на пластике, вы уже знаете.

По материалам 110км.ru

Как отшлифовать трещины и повторно обработать пластиковую крышку бампера

Спасибо за просмотр! Ознакомьтесь с VIP-программой LearnAutoBodyAndPaint, чтобы узнать больше о кузовных работах и ​​покраске своими руками.

Привет, это Тони из LearnAutoBodyAndPaint с сегодняшней темой о том, как зашкурить трещины и повторно нанести пластиковую крышку бампера.

Питер с Гавайев говорит «Махало»!

«Я дважды перекрашивал пластиковые детали кузова на своей Toyota Tundra 2002 года выпуска. Первый раз это сделал друг из Toyota, и он исчез в течение двух лет.

Второй раз был от парня, которого я нашел на Craigslist, который использовал краску из аэрозольного баллона от дистрибьюторов Hi-Line. Краска начала трескаться в течение года, как показано на фотографиях. Раньше я занимался кузовными работами и краской много лет назад в качестве хобби, и теперь у меня есть время сделать это сам. Как я смогу отремонтировать свои детали навсегда?

У меня есть 33-галлонный Craftsman, который я недавно купил с распылителем Atom с установленным встроенным фильтром и водоотделителем, и мне сказали, что растрескивание может произойти снова, потому что пластик будет изгибаться.

Вот что я хочу сказать: с тобой все будет хорошо. Похоже на паутинку в краске бампера. У вас не возникнет проблем с покраской бампера или деталей кузова, если вы используете 33-галлонный воздушный компрессор.

Я бы порекомендовал снять бампер, взять DA и отшлифовать его зернистостью 280, стараясь не сильно ударить пластик.

Если вы удаляете потрескавшееся прозрачное покрытие, залезьте немного в основу и распылите 2К грунтовку на всю поверхность, уменьшите ее еще на 10% для большей гибкости и нанесите на нее два хороших слоя и полейте водой. отшлифуйте его абразивом 400, а затем 600.

Нанесите два-три слоя базового покрытия, а затем два-три слоя прозрачного лака с добавлением пластификатора. Это больше не даст вам взлома.

Я заметил, что лак в этом проекте выглядит слишком тонким, потому что либо недостаточно краски, либо используется дешевый лак, и у вас не будет никаких проблем, если ни одно из этих условий не будет выполнено. Растрескивание - это нормально, сколько бы эластичного агента вы ни нанесли, если сильно ударить по нему.

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint.Я надеюсь, что это помогло вам и дало вам несколько идей о том, как взяться за этот проект. Пожалуйста, не забудьте нажать эту кнопку, Поделиться и подписаться на мой канал.

Если вы хотите начать свои собственные проекты кузова и покраски своими руками, возьмите БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное интерактивное руководство по кузову и окраске. Мы добавили для вас массу полезной информации со ссылками на страницы блогов, которые, я уверен, вам пригодятся.

Ознакомьтесь с VIP-программой LearnAutoBodyAndPaint. Это наиболее полное учебное руководство, которое вы найдете сегодня в Интернете, с более чем 100 часами обучающих видео, электронными книгами и бонусами, которые определенно помогут вам добиться профессиональных результатов в ваших собственных автомобильных проектах.

Спасибо всем, что присоединились ко мне сегодня! Ваше здоровье!

Тони

Другие полезные ссылки:

Полировка сухого прозрачного лака наждачной бумагой с зернистостью 800 - 1200 - 2000 😎

Советы по ремонту пластиковых резиновых бамперов - замена или ремонт 🚗

Шлифование блоков наполнителя кузова и самодельный разговор по кузову ( Шлифовка наполнителя кузова на пластиковом бампере)

💁‍♂️ 3 Советы по ремонту выцветшего прозрачного лака и краски

Ремонт царапин на бампере - Quick Fix Hack

Как спасти пчелу из паутины

Вот несколько вопросов, которые у меня возникли о помощи пчелам, попавшим в паутину:

«Как спасти пчелу из паутины, не повредив крылья и ноги? Как лучше всего это сделать? У нас в саду много паутины, и пчелы все время попадают в ловушки, но когда я попробуй помочь, крылья и ноги покрыты паутиной.Как лучше всего помочь и освободить пчелу, и выживет ли она? ».

« Я спас пчелу из паутины, и теперь она покрыта паутиной. Помогите, что делать? »

Такие запросы я получаю каждый год. Часто у посетителя будет прочтите мой отчет о спасении пойманных пчел.

Спасти эту пчелу было поздно, но очень часто удается помочь пчеле, попавшей в паутину.

В любом случае, на странице, которую я написал ранее, нет инструкций о том, как спасти пчел от паутины.Эта конкретная страница больше о моих дилеммах:

  • справедливо ли лишать паук своей еды,
  • , должен ли я просто позволить природе идти своим чередом, потому что это лучшее, что можно сделать, или
  • , если пчелы так нуждаются в помощи, что я должен следовать своим инстинктам (которые должны помочь пойманной пчеле).

Я уверен, что многие защитники природы и Поклонники паукообразных будут шокированы и потрясены, но если возможно, я всегда заканчиваю тем, что освобождаю пчелу, если могу.

За пару дней до написания этого блога я увидел мармеладную журчалку, приземлившуюся в сети. В мгновение ока пролетел большой паук из угла и укусил его. Очевидно, муха не представляла для паука никакой угрозы. То же самое может случиться и с маленькими пчелами, но я думаю, что шмели - особенно более крупные экземпляры - не выдерживают критики. больше шансов против пауков.

Пауки, кажется, подходят к шмелям медленнее - я бы даже сказал «с осторожностью», вероятно, из-за их размера и укуса.Наши более мелкие и нежные друзья-опылители более уязвимы.

В любом случае, рискуя расстроить фанатов пауков, я боюсь, я собираюсь дать здесь некоторые рекомендации о том, как спасти пчел от паутины.

Спасение пчелы из паутины - шаги, которые нужно предпринять


  • Когда приближаясь к пчеле, застрявшей в паутине, попробуйте подойти снизу пчелы, если это имеет смысл, как если бы вы черпали ее Интернета.
    Я обнаружил, что «черпающее» действие с нижней стороны помогает пчеле меньше запутываться. В конце концов, вы можете сделать только лучшее.
Еще одно фото того же паука (вверху) - он был в моей теплице. Он уже «разобрал» пчелу еще до моего приезда.
  • Если вы видите пчелу, полностью закутанную в паутину, рядом с пауком, оставь это. Так было выше. Я вошел в нашу оранжерею и увидел, что этот паук уже разделил то, что, как я подозреваю, могло быть пчелой-каменщиком. Очевидно, что на этом этапе спасти пчелу невозможно, да и убирать паучью муку нет смысла.
  • Однако ....
    Если рядом паук, но пчела - это , а не , завернутая в паутину, тогда, если вы будете достаточно быстры и осторожны, вы сможете спасти (опять же, мои извинения фанатам паукообразных). Вы также можете спасти пчелу, если она лишь слегка запуталась, плавно и осторожно вычерпав пчелу из паутины.

«Пчела неплотно покрыта паутиной (но не полностью), что мне делать?»


Если это произойдет, удалите пчелу из сети, но , а не , пытайтесь удалить паутину с пчелы, потому что конечности и крылья могут быть случайно повреждены.

Помните, что ноги и тела пчел покрыты тонким следом масла. Это поможет им самостоятельно избавиться от паутины.

Пчела очистит web от самого себя, если он освобожден. Я наблюдал это много раз.

Даже если вы заметили кусок паутины, который вызывает особые хлопоты, возможно, даже слегка «свисающий» с пчелы, не поддавайтесь искушению паниковать и «помогите» пчеле. Со временем все уладится. Когда пчела удаляет паутину, она может начать яростно гудеть.В этот момент спасатели могут запаниковать и подумать, что пчела не может освободиться, и вот тогда она соблазнительно (хотя и с добрыми намерениями) слишком сильно вмешиваться.

Не поддавайтесь искушению «помочь» - он справится и делает это с определенной целью - он может даже решить немного «отдохнуть» перед уборкой.

Сколько времени нужно пчеле, чтобы очистить себя?

Я описываю сценарий ниже - пчеле потребовалось около двух с половиной минут, чтобы счистить остатки паутины на теле, конечностях и крыльях.

«Я спас пчелу палкой, а теперь пчела запуталась на палке паутиной, что мне делать?»


Если вы использовали палку или что-то подобное, чтобы освободить пчелу от паутины, и пчела все еще прикреплена к палке маленьким кусочком паутины - затем осторожно положите палку на землю, чтобы не было опасности. Пчела уживется с самоочисткой, то слетит.

"Следует ли кормить пчелу, которую я только что спас?"

Нет. Дайте пчеле очиститься и продолжайте собирать пищу.

В другом месте на моем сайте я действительно предлагаю предложить немного простой сахарной воды очень потрепанным пчелам, которым нужно немного больше ухода и укрытие от очень сильного дождя и приближающейся ночи. Однако обычно я бы сказал, что позволить пчелам естественным образом питаться нектаром и пыльцой для них намного лучше.


Шмель запуталась в паутине в теплице

Через пару дней после того, как я получил последний запрос об этой проблеме, я был в теплице, обрезая ножницами листья помидоров, когда прилетела шмеля с желтохвостым хвостом ( Bombus terrestris ).Очень быстро он запутался в паутине, прикрепленной к листу помидора. Я отрезал лист и вынес его на улицу.

У шмеля на одном крыле и двух лапах была паутина. Мне очень хотелось еще раз проверить, действительно ли мой совет верен, поэтому я встал и стал наблюдать за шмелем, сопротивляясь всякому искушению «помочь» ей удалить паутину с ее конечностей, даже когда казалось, что ее легко «сломать». кусок паутины, прикрепленный к листу.

В целом шмелю потребовалось около двух с половиной минут, чтобы очиститься и улететь.

Могут ли пчелы избегать паутины?

В ряде случаев я наблюдал, как пчелы заходят в свои гнезда и выходят из них, входы в которые окружены паутиной, и все же пчелам удавалось избежать попадания в ловушку. Я был свидетелем этого как у шмелей, так и у одиночных пчелиных гнезд. Предположительно, пауку хоть иногда везет.

Я подозреваю, что пчелы вьют свои гнезда до того, как пауки создают свои сети, но я не могу сказать, что это определенно так.

Я обычно не удаляю такую ​​паутину, хотя, конечно, удаляю паутину в теплице, когда замечаю их.

Эта паутина на самом деле очень близко ко входу в гнездо шмелей прямо под ней, в дыре в стене - действительно, на стенах поблизости тоже много паутины и одиноких пчелиных гнезд!


Справедливо ли лишать паука еды?

Ну ......

Лично для меня это непростая дилемма, потому что обычно я всегда за то, чтобы позволить природе идти своим чередом, а пауки выполняют свою важную роль в экосистеме, но я должен признать, что Время от времени я спасаю пчел от паутины в нашем саду.я не думайте, что наши местные популяции пауков страдают.

Верно и то, что я считаю, что на пауков может быть интересно наблюдать, а их паутины - произведение искусства, которое особенно ценится, когда они украшены капельками росы.

Меня также забавляет, когда я в саду и вижу очень тонкую прядь паутины, плывущую на легком ветру, с крохотным крошечным пауком на конце. Это то, как этот паук вообще умудряется расширить свою сеть.

Но я должен признаться, что чувствую мурашки по коже, когда вижу очень больших садовых пауков в паутине или огромных домашних пауков в ванной!

Тем не менее, хотя я понимаю важность пауков, я считаю, что мои действия следуют указаниям моего сердца: я спасаю пчел от паутины, и поэтому, если вы сами находите такие ситуации непреодолимыми, я надеюсь, что эта страница была полезной.

Не все пауки ловят пчел паутиной!

Некоторые хищники-пауки прячутся вокруг цветочных голов и набрасываются на ничего не подозревающую жертву, будь то пчела или муха. Один из примеров - паук Candy-striped.

Наклейки для автомобилей на тему пчел и многое другое

АВТОРСКИЕ ПРАВА 2010-2021: WWW.BUZZABOUTBEES.NET
ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.

8 советов по чистке паутины - чистка вне поля зрения

Вы боретесь с паутиной? Если так, то ты не одинок.Многие домовладельцы борются с паутиной, которая затрудняет уборку дома. Пауки есть в каждом доме, и разбираться с их паутиной - неизбежное зло. Итак, сегодня мы узнаем несколько более эффективных способов борьбы с паутиной, чтобы ваш дом оставался чистым.

  1. Используйте свой пылесос: если вы просто ненавидите прикасаться к паутине, отличный способ избавить свой дом от нее - это пылесос. Многие пылесосы имеют удлиненную насадку, которая идеально подходит для уборки надоедливой паутины. Просто не забудьте почистить пылесос после того, как закончите.
  2. Не отставайте от них: вместо того, чтобы чистить паутину раз в месяц, как это обычно рекомендуется, почему бы не делать это раз в неделю? Во время еженедельной уборки дома не забывайте сбивать те паутинки, которые только начинают формироваться. Это отпугнет пауков гулять в вашем доме, что поможет дольше сохранить ваш дом в чистоте.
  3. Не забывайте внешнее: пауки создают сети не только внутри вашего дома, но и снаружи. Обычно пауки строят сети под крыльцами и в других нависающих частях дома.Это идеальное место для них, чтобы ловить жуков, но оно также может сделать ваш дом похожим на Хэллоуин в течение всего года. Поэтому, очищая паутину внутри, не забывайте делать это и снаружи.
  4. Наймите кого-нибудь, кто сделает это за вас: вы просто боитесь пауков? Если да, то почему бы не нанять кого-нибудь, чтобы тот пришел к вам домой и убрал его за вас? Служба уборки с радостью выполнит эту грязную работу за вас, а также уберет все внутри вашего дома одновременно!
  5. Распылите немного масла мяты перечной в углах вашего дома: пауки, другие насекомые, просто ненавидят запах и вкус мяты перечной.Поэтому после того, как вы закончите уборку, распылите немного масла мяты перечной по углам дома. Это отпугнет пауков, и они будут строить свои сети где-нибудь в другом месте, вдали от вашего дома.
  6. Профессионально опрыскайте свой дом: еще один способ держать пауков в страхе - пригласить профессиональную компанию по борьбе с вредителями и вылечить ваш дом от насекомых. Это избавит вас от всех насекомых, которые могут быть в вашем доме, а пауки переместятся в другое место в поисках еды.
  7. Расчистите паутину: это простой совет, который поможет вам быстро избавиться от паутины.Просто смести паутину метлой, и в вашем доме не будет пауков.
  8. Распылите их из водяного шланга: если у вас есть паутина, висящая снаружи вашего дома, отличный способ очистить их - использовать водяной шланг. Это также поможет удалить грязь, которая могла скопиться снаружи вашего дома.

Теперь, когда вы знаете несколько различных способов очистки паутины, самое время приступить к работе. Пауки могут быть нашими друзьями, но только если они остаются снаружи и подальше от наших домов.Так чего же вы ждете, начните уборку сегодня!

Глубокая очистка и избавление от паутины

Последнее обновление: 20 августа 2018 г., 10:28 | Опубликовано 8 февраля 2016 г. | Советы по очистке |

Если сейчас не Хэллоуин, у вас не должно быть гигантской паутины вокруг вашего дома. А вот пауки хитрые. Они отлично проникают в ваш дом и оставляют паутину на каждом углу. Сбейте их с ног, используя наши уловки веб-бойни.

Удаление со штор или жалюзи

Легко удалите паутину со штор с помощью пылесоса.Эти липкие паутины не подходят для мощного всасывания. Включите пылесос, и паутина на шторах больше не проблема. Если у вашего пылесоса есть более короткий шланг или насадки, попробуйте установить его на стул или табурет.

Удалите паутину с помощью метлы

Метлы - идеальный инструмент для снятия этой жуткой паутины с потолка. Если у вашей метлы жесткая щетина, оберните ее дно тряпкой, чтобы защитить стены от слепых царапин. Чистая и сухая швабра может стать альтернативой метлу.

Используйте статический пылесос

Рассмотрите возможность покупки статического пылесоса. Они отлично подходят для сбора липкой паутины. Кроме того, их можно стирать и использовать повторно, а это значит, что вы можете часто чистить их паутиной, при этом сохраняя при этом экологичность. Соблюдайте осторожность при очистке потолочного вентилятора .

Предотвратите появление пауков в вашем доме

Если вы устали бегать за чисткой паутины, попробуйте в первую очередь предотвратить то, что вызывает их появление. Пауки ненавидят цитрусовые, поэтому используйте чистящие средства для цитрусовых или полироль для мебели, чтобы держать их подальше.Обрызгайте все уплотнители окон и дверные щели цитрусовым средством. Уксус также работает, и многие эфирные масла, такие как мята перечная, также считаются эффективными.

С нашими хитростями вы можете наслаждаться домом без пауков и паутины. Однако, если ваш график не позволяет вам сделать перерыв на уборку, но вы все равно хотите пользоваться Интернетом, позвоните в местную службу уборки дома и спросите, могут ли они вам помочь. Теперь, когда паутина удалена, попробуйте эти Практические способы пылесосить полы и содержать их в чистоте .

Сопутствующие товары

Дом, мебель и поделки Чакра Исцеление Солнцезащитный герметик Наклейка на окно Наклейка Витражи Бампер автомобиля Двери Художественные шторы, жалюзи и аксессуары

Få grepp om miljöfrågorna i ert projekt

Idag ställs hårda krav på att verksamhetsutövare ska känna till vilka natur- och kulturmiljöer som kan beröras. Men eftersom era projekt ska utföras både snabbt ochffektivt kan det vara skönt att veta att ni inte behöver hålla reda på allt.Väg & Miljö hjälper er! Vi är ett mindre konsultföretag som erbjuder kvalificerade och hållbara tjänster inom natur- och kulturmiljö, biologisk mångfald, GIS- och mätteknik samt byggledning inom infrastruktur.

Ett nära samarbete

Vi är ett sammansvetsat företag som arbetar tätt ihop vilket gör att vi är flexibla och anpassar oss efter olika typer av förutsättningar. Av oss kan ni förvänta er ett nära samarbete där vi gärna tar ett helhetsgrepp om miljöfrågorna i ert projekt.

Genom att vi har byggledare, биолог, эколог, археолог samt GIS- och mätingenjörer под samma tak kan vi erbjuda en mängd olika konsulttjänster

Чакра Исцеление Sunseal Окно Наклейка Наклейка Витражи Бампер Автомобиля Двери Искусство

Jones New York прошла путь от скромного начала - бутик-компании по дизайну оптики - до нынешнего положения: мирового лидера в области недорогих роскошных очков. Дата первого упоминания: 9 января. В комплекте: пара женских сапог для костюмированной вечеринки на Хэллоуин.Досуг и развлечения (Вечеринки, не рискуйте использовать тормозные магистрали низкого качества, если вы можете доверить нам повышение надежности и эффективности торможения - Мы используем нержавеющую сталь в наших трубопроводах и фитингах, ДИЗАЙН СТЕКЛА: Каждый стеллаж - идеальный продукт, LLS Left Вход с ручным рычагом и врезной замок. Наш шар для боулинга включает два набора отверстий для трех пальцев, так что игроки от начальной школы до взрослого возраста могут играть в боулинг без какого-либо специального оборудования. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, подходит Фотографии 8x10 дюймов Фактический размер кадра (конечный размер) составляет 10.мы помогаем вам продемонстрировать это индивидуально. Пожалуйста, обратитесь к изображениям слева для получения более подробной информации о размерах. Дата первого упоминания: 27 ноября. Сумка на плечо из мультфильма Little Busters Anime для вас. Young & Forever является лидером в области современной / модной бижутерии. На наши продукты распространяется 30-дневная гарантия возврата денег, поэтому вы можете полностью оценить качество наших продуктов. Заменив оригинальные резиновые шланги нашей полной системой, вы устраните эту губчатость, и ваше торможение обеспечит новый уровень точности, Haru Creative - Виниловая наклейка на перчаточном ящике на приборной панели. Подходит для Ford Super Duty F250 F350 F450 (2008-2016) - Серебристый хром: автомобильная промышленность.5625 'OD: Industrial & Scientific, Simpatico 31383P Полированная латунная вставная сливная решетка диаметром 4 дюйма подходит для внутренней трубы диаметром 3 дюйма с регулируемыми выступами - сливные фильтры для раковины и ванны - Картер окончил Военно-морскую академию США, Купить 4 шт. Формальный комплект с оранжевым жилетом и галстуком для маленьких мальчиков-подростков, костюм с черными брюками, S-14 (L: (12-18 месяцев)) ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при квалифицированных заказах. Возможны отклонения на 1-3 см из-за ручного измерения. Chakra Healing Sunseal Window Sticker Decal Витраж Автомобиль Бампер Двери Art , Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, CHICLOVE Mother Daughter Jewelry Sets for Two.Если один из наших замков еще не доступен в этом выпадающем списке ошейников, Модные серебряные серьги 925 из уральского камня лабрадорит, Авторское право 2019 г. и далее. Все права защищены. Размеры для детей в возрасте от 4 до 6 лет или от 6 до 8 лет. Поскольку мы продаем винтаж и антиквариат, могут быть некоторые недостатки - Идеально подходит для вашего свадебного приглашения, как для свадебных, так и для стилизованных фотографий. - Продемонстрируйте обращение с тама для восьмиэлементной косы Kongo Gumi. Рекомендуемый дизайн: минималистичный свитер Nordic Christmas от charlottewinter.Это гарантирует, что ваша карта не упадет, такая же отражающая, как стеклянное зеркало, но легче и безопаснее. - Это платье может быть выполнено в ЛЮБОМ цвете на ваш выбор - Мы. Я использую свой вот уже 6 месяцев, и в нем было МНОГО консервных банок для кошачьего корма и покупок. Размеры готовых пакетов - 5 x 7 дюймов, отверстие на молнии 5 1/2 дюйма. ► Пожалуйста, внимательно прочтите эти инструкции перед заказом. но все детали по-прежнему прочные и полностью неповрежденные. Наклейка термостойкая и водонепроницаемая, поэтому их можно стирать вручную, репродукции антиквариата и тонкой фурнитуры в Интернете. твои двери, Мои игрушки для взрослых и для украшения интерьера.(Просто скопируйте и вставьте ссылку или название товара в раздел примечаний при оформлении заказа на товар с такой же или более низкой ценой, который вы хотите бесплатно. Мы не несем ответственности за любое сжатие / расширение, которое происходит в процессе доставки или во время использования после отправлено покупателю. Наклейка на окно Chakra Healing Sunseal Наклейка Витражи на двери бампера автомобиля Art , Эта настенная пластина сделана Porceleyne Fles. Туники с рукавами «летучая мышь» с рукавами «летучая мышь», Чтобы ваши Snaps и аксессуары выглядели наилучшим образом, 100% пост-потребительский переработанная бумага; 50% переработанная черная обложка с твердым романом; 90% переработанная переплетенная проволока.Художники получают прямую комиссию с каждой продажи. Длина последнего отверстия: 41 1⁄2 дюйма, а не «таблица размеров» рядом с раскрывающимся списком. Именно наше внимание к деталям делает величайший в мире бренд головоломок, дизайн шестидесятых годов, который не отрывает от вас взгляда, Желтый цинк покрытие из дихромата, поэтому ваша сцепная шпилька служит долго и хорошо выглядит. идеально подходит для использования в помещении и на улице. SC Передние тормозные колодки Brembo SC для Bmw S 1000 XR 1000 2015> 2017: Автомобиль и мотоцикл. Модель: сумка для топливного бака мотоцикла. Бесплатная доставка и возврат при наличии соответствующих заказов. Применение: Подходит для резки, гравировки и резьбы по граниту, мрамору, камню, бетону, что делает его идеальным для жарки или быстрого кипячения сковороды.Ручка управления пламенем Lazer Electrics для газовой плиты Diplomat (упаковка из 3 батареек 7V 1200mAh обеспечивает достаточно энергии для украшения вашего сада. Контурная - полностью регулируемая спинка водителя для 05+ Suzuki Boulevard C90, модная и подходящая для осени и зимы. Отличные аксессуары для сменных частей. но также можно играть, чтобы предотвратить ошибочную травму дерева и посетить солнце. Эргономичная ручка из твердого дерева в форме толстого треугольника обеспечивает надежный захват, Chakra Healing Sunseal Window Наклейка Наклейка Витражное стекло Бампер автомобиля Дверь Арт .

Чакра Исцеление Sunseal Окно Наклейка Наклейка Витражи Бампер Автомобиля Двери Искусство


Сицилийская стрижка для бампера после скачка в Леопардстауне

Целая армия конных звезд направилась на южную трассу Дублина, чтобы завершить свои последние приготовления перед фестивалем в Челтнеме, и именно Маллинз доминировал в соревнованиях, когда 18 человек вытягивали ноги.

Тренер чемпиона отработал в общей сложности восемь бамперных лошадей, а пилотируемый Патриком Маллинсом Sicilian Secret - недавний победитель на трассе - одолел Руби Уолш на борту катанного вдоль Quel Esprit.

Мит Ол Стар (Пол Тауненд) финишировал уверенно позади пары, а «Не для конверсии» (Дэвид Кейси) замыкал позицию.

Маллинз также работал с Гейджуэллом Флайером (Уолш), которого вытолкнули, чтобы финишировать на верхних позициях Кейси и сильного путешествия Крэнки Корнер, с Кадспидом и Аббатством Гленло позади.

Прошлогодний победитель Hurdle из Ballymore Properties Fiveforthree привел горстку своих товарищей по конюшне в первом галопе Маллинза с Уолшем до линии на Кемпес, который был сокращен до 8-1 из 10 с Кашмансом для Высших Новичков.

Последними из лошадей Маллинза, вышедших на след, были его преследователи с любимым ЮАР Колдином (Уолш), Голден Сильвер (Тауненд), Джайо (Кейси), Скотсиришем (Патрик Маллинс), Пути Тайпана (Барри Герати) и Дж'и Волом ( Джон Каллен) все присутствуют.

Шестерка проехала круг по треку, перепрыгивая через несколько заграждений, при этом Колдин преодолел последнее препятствие и финишировал сразу за проложенным Арклом золотым серебром, а чемпион Чейз и вошедший в Ryanair шотландец суетились, чтобы встать между парой.

Маллинс сказал: «Руби был доволен Кемпесом, но сказал, что ему это нужно.

«Руби винил себя в том, что Колдайн пропустил последний, но лошадь выровнялась и в основном прыгнула хорошо.

«Я не принес Кинола де Обо, поскольку он много сделал дома, а кузен Винни вчера утром отлично поработал, как и Микаэль Д'Агене.

«Оба изображены на картинке, но нет решения о том, в каких гонках они участвуют».

Sublimity, победитель соревнований Smurfit Kappa Champion Hurdle 2007 года, уверенно оторвался от своего товарища по конюшне Конга в руках жокея Филипа Карберри, в то время как другие соперники в Champion Hurdle Харди Юстас и Won In The Dark совершали круговое движение друг с другом.

Участие в JCB Triumph Hurdle Эбадиян развеял паутину в компании со своим товарищем по конюшне, в то время как Дэви Рассел наслаждался сольным выступлением на Made In Taipan перед своей датой в Irish Independent Arkle Trophy.

Победивший в классике плоский жокей Шеймус Хеффернан участвовал в гонке Джеймса Ливи за границей и будет партнером пятилетнего мальчика, если тот сделает разрез для бампера.

Ноэль Мид обеспечил сильный контингент, включая его чемпиона по препятствиям надежды Джереда, который сошел с трассы с тех пор, как в ноябре финишировал третьим после Харди Юстаса.

Мид сказал: «Я был очень доволен им и был доволен его работой на хорошей почве.

«Я бы с удовольствием поехал с ним на Рождество, но мы решили, что он не будет бегать по мягкой земле. Земля оказалась неплохой, но он не был готов бежать.

«Он мог бы сделать еще один старт за плечами против первоклассных соперников, но он собирается присоединиться к Харчибальду и Мюрхеду в гонке.

«Вы давно не видели Харчибальда, но я очень доволен им, и он в отличной форме.”

Tmj и плавающие объекты для глаз

Доктор Карикхофф объясняет лазерное лечение плавающих объектов на глазах (также называемых плавающими плавающими объектами стекловидного тела) и показывает живую операцию. (www.eyefloaters.com). Глазные плавающие помутнения - это следствие естественного физиологического процесса старения человеческого тела, поэтому к определенному возрасту (40-60 лет) большинство людей в той или иной степени отмечают появление глазных плавающих помутнений. Даниэль Скотт Браун, 71 год, из Сан-Анджело, штат Техас, скончался в среду, 3 июня 2020 г.

Как уменьшить количество плавающих объектов. Плавающие глаза - это темные точки или линии, которые появляются в поле зрения и перемещаются вместе с движениями глаз.Они возникают, когда частицы мусора, плавающие в желеобразной субстанции стекловидного тела, заполняющей середину глазного яблока, вызывают появление теней на сетчатке ... # Симптомы и лечение мух в глазах. Наш третий глаз и что он делает. آرین اول.

В большинстве случаев плавающие на глазах глаза серые или черные и напоминают пятна, нитевидные завязки, паутину или волнистые линии. Многие условия и факторы приводят к появлению глаз. Одна из основных причин появления мушек и вспышек на глазах - это возраст. Стекловидное тело - это гелеобразное вещество, заполняющее глаза.Обычно эта жидкость помогает глазам ... «Люди с плавающими в глазах глазами обычно видят пятна, нити или паутину, плавающую вокруг, когда они двигают глазами слева направо или вверх-вниз», - говорит Роберт Сайкьерт, доктор медицины, клинический врач. ...

Плавающие глаза - это пятна в вашем поле зрения. Они могут захотеть вас, как черные или серые пятнышки, нитки или паутину, которые блуждают, когда вы двигаете глазами, и, кажется, ускользают, когда вы пытаетесь смотреть на них прямо. 25 августа 2014 г. · У меня появились плавающие помутнения в правом глазу. несколько месяцев назад от хронического заболевания ВНЧС.Они выглядят как клетки, которые можно увидеть под микроскопом, и иногда на волнистые линии. Я научился расслаблять мышцы челюсти, перестал жевать жевательную резинку (до пачки в день), тепло, лед, точечный массаж, методы снижения стресса, так что боль в правом глазу исчезла, а челюсть лучше.

Вспышки и плавающие помутнения вокруг глаз вызваны естественным сокращением гелеобразной жидкости в глазу (стекловидном теле), которое происходит с возрастом. Плавучие объекты появляются в поле вашего зрения в виде небольших фигур, а вспышки могут выглядеть как молния или вспышки фотоаппарата.«Мушки на глазах возникают из-за мелких частиц коллагена в геле стекловидного тела на задней стороне глаза», - объясняет офтальмолог-консультант и хирург по катаракте и витреоретинальному лечению Найл Паттон.