🚗Часто задаваемые вопросы о RAPTOR

Про фарбі Раптор, що випускається відомою компанією U-Pol, відомо практично кожному автомобілісту. Раптор як фарба для джипів і зовсім ідеальне рішення. Вона відрізняється підвищеною стійкістю до впливу навколишнього середовища, механічних впливів, що є вирішальним фактором для позашляховиків, авто з досить жорсткими умовами експлуатації.

У цій статті розглянемо найбільш актуальні питання, які найчастіше зустрічаються з приводу даного покриття. Якщо серед наданої інформації ви не знайдете потрібну відповідь, наші фахівці будуть раді проконсультувати вас індивідуально.

Фарба Раптор може мати дрібну шагрень, велику, середню. Існує величезна різноманітність типів структури. Як їх досягають? Шляхом застосування різних інструментів, у тому числі фарбопульта, регулювання сили подачі розчину і відстані від поверхні.

Для максимально простою та зручною регулювання текстури вам знадобиться відповідна дюза для Раптора. Дюза – це сопло для фарбувального пістолета, якщо говорити загальноприйнятою мовою. Воно буває різного діаметру, випускає розчин з різним рівнем шагрені. Придбати пістолет для фарбування ви зможете в нашому магазині разом з фарбою. Цей пістолет підключається до компресора в процесі фарбувальних робіт.

Кольори фарби Раптор

Фарбування Раптором може бути виконана практично в будь-яких колірних рішеннях. У базовому вигляді продається в білому і чорному кольорі. А для створення інших відтінків використовується колеруюча версія покриття, для додання кольору якої застосовуються тонери.

У нас ви знайдете різні тонери, які самостійно зможете додати у фарбу для додання потрібного відтінку. Тоннеры випускаються в рідкому вигляді, що значно полегшує процес фарбування, рівномірного перемішування. Тому, навіть якщо вам потрібен яскравий червоний Раптор, складнощів з цим не буде.

Навіщо потрібен затверджувач для фарби Раптор?

Сама по собі фарба має рідку консистенцію, яка довгий час не сохне. Для того, щоб матеріал можна було наносити, використовують затверджувач. Краще, щоб це був препарати одного бренду. Тоді відбудеться правильна хімічна реакція, ви зможете переконатися у всіх позитивних властивостях розчину.

Оригінальний затверджувач бренду-Пол продається в нашому магазині виключно в комплекті з фарбою. Його кількість чітко вивірено на обсяг барвника. У разі необхідності затверджувач можна докупити окремо. Також варто пам’ятати, що гарантований результат можна отримати лише від тандему оригінальної фарби і закріплювача. Багато в чому це викликано тим, що виробник даної фарби тримає в секреті повний склад, не розголошує повний склад компонентів та їх співвідношення один до одного.

Як фарбувати Раптором?

Даний фарбувальний склад отримав свою популярність не тільки з-за бездоганною стійкості, але також завдяки простоті нанесення. На малопомітних частинах кузова можна самостійно впоратися із завданням. Найчастіше самостійно фарбують:

• Пороги авто. Вони найбільш сильно схильні до механічних впливів у вигляді сколів, а Raptor ідеально стійкий до них.
• Днище авто. Його взагалі ніхто не бачить, якщо не підняти автомобіль на підйомник. Тому особлива рівність, акуратність тут не мають принципового значення.
• Багажне відділення. Це особливо актуально для вантажних бусів, в яких часто транспортуються великогабаритні вантажі, з’являються відколи, протертості.

Покриття Raptor добре витримує всілякі удари, счесы, відколи. Він від цього не сколюється, не відшаровується. Надійно захищає кузов від впливу вологи, появи іржі. Тому Раптор в парі з кислотним грунтом часто використовують після зачищення від іржі проблемних місць. При самостійному фарбуванні малопомітних місць можна обійтися звичайної малярської пензлем.

Якщо ж ви хочете дізнатися, як фарбувати Раптором помітні частини авто, то тут вже не обійтися без спеціального фарбувального пістолета, компресора, який буде забезпечувати подачу розчину і потрібну шагрень.

Для того щоб максимально акуратно покрити Раптором знадобиться фарбувальна студія або хоча б гараж. Також необхідно ретельно заклеїти плівкою, скотчем всі місця, які не підлягають фарбуванню, адже потім відчистити їх буде практично неможливо. Принаймні, безболісно.

Фарбування Раптор – фото, відео

На нашому сайті є чимало тематичних наочних посібників. Ви можете переконатися, що фарбування Раптор фото має достатньо багато ці роботи виконують самостійно. Можливо, подивившись відео, фото, ви самі прийміть рішення спробувати свої сили в цьому питанні.

Як зняти Раптор з авто

Дане покриття добре лягає, має дуже презентабельний вигляд, надійно тримається на авто протягом довгого періоду часу. Але, якщо вже постає питання про те, як зняти Раптор з авто,

доведеться діяти дуже акуратно. Так як у надійне зчеплення покриття з металевим кузовом, акуратно зчистити його буде проблематично.

Всі, кого цікавило, як видалити Раптор з кузова можуть підтвердити, що зняти його без інструменту – задача нереальна. Його зняття займає тривалий час, а машина згодом буде підлягати перефарбовуванню. Тому в будь-якому випадку доведеться звертатися до фахівців.

Скільки коштує фарба Раптор?

Вопрос цены, конечно очень актуален. Ознакомиться с ценами на краску вы сможете прямо на сайте онлайн магазина. Все расценки актуальны, но окончательная цена зависит от необходимого объема и площади, нуждающейся в покраске. Однако именно у нас вы найдете наиболее приемлемые цены, лучший сервис для каждого клиента. Обращайтесь, с удовольствием поможем вам!

Как снять раптор с машины

Приветствую, Друзья!

Вчера снимал материал про аэрозольную смывку краски для www.drive2.ru/o/ABROindustries

О правильной технологии нанесения будет подробно на бизнес-аккаунте.

Однако, в процессе проведения экспериментов с разными типами покрытий, я не мог обойти вниманием всеми любимый и мною используемый U-pol Raptor.

О том как он поживает тут: Управляемый таран.

Зачем я экспериментировал?

Очень часто меня мучают вопросы:

1. Нахрена я покрасил тачку в Raptor?
2. Как готовить окрашенную в раптор поверхность к ремонту?
3. Как удалить это покрытие без усилий если я психану и захочу нормальный глянец?

Изучая второй вопрос, я наткнулся вот на эту запись Aristo147 , где он жутко измучился удаляя покрытие.

Решил провести эксперимент по растворению покрытия, ведь согласитесь, не всегда мы красим на всегда и надо понимать чем это убрать.

Удалять с помощью фена-долго, с помощью абаразивных материалов -долго и зачастую малоэффективно.

Я нашел на банке в гараже кусок застывшего Раптора, отколол его и нанес смывку.

Raptor развалился, как любая другая краска, что очень порадовало

Вердикт — аэрозольную смывку краски можно применять для быстрого и легкого удаления защитного покрытия U-pol Raptor и подобного с кузова автомобиля.

2Друзья из Владивостока.

1. Готов провести полноценный эксперимент по удалению покрытия с машины.
2. Дайте попробовать снять покрытия LINE-X, Dempinoх и прочие. Очень интересно.
3. За умеренную плату разрисую машину соседа, который ставит тачку на газоне:)

Надеюсь этот текст будет полезно всем приверженцам марки U-pol Raptor:)

А дистрибьютерам, рекомендую осуществлять допродажу смывки краски к покрытию))

Давайте, быстрее заканчивайте с работой в пятницу и дуйте за впечатлениями!

Спасибо, что вы тут:)

Товарищи есть ли тут те кто перекрашивал машину ранее окрашенную Раптором в обычную краску ? Суть вопроса в том насколько геморройно готовить такое авто и чем снимать этот самый Раптор ?

Вопрос касается только тех кто уже снимал Раптор. Остальным советую только читать и не оставлять бесполезных комментов я в них не нуждаюсь, ваши догадки и предположения меня не интересуют, прошу оставлять их при себе.

Всё оказалось не так страшно 40 кругом снимается только пыль летит — до металла как здрасьте !

всё оказалось не так страшно 40 кругом снимается только пыль летит — до металла как здрасьте !

болгаркой снимал? кругом такого плана? большой расход материала?

лучше такими чёрными кругами из проволоки как бы только они не из проволоки цена 1 — около 600-700 руб

«Еж» на болгарина и вперед. Я 2 бампера 2-е суток обдирал (это если боишься лишнее снять и под Раптором пластик. По металлу думаю проще будет. Но на…ся — мама не горюй !

После снятия шагрени раптора, грунтования и покраски, тощиномер ЛКП покажет классную цифру! :))) ИМХО не вариант.
Ебко, но придется сдирать до основания. Это один из основных минусов раптора. Представляю сколько это будет стоить автосервисе. Если машина не дорогая, проще будет другую машину купить.

сами делаем просто не сталкивались

Снимал сначало феном+шпатель, потом орбиталка 40-80.
Если кузов разобран — пескоструй лучше, меньше гемора.
Главное не пользуйся смывками !

почему не пользоваться смывками?

спасибо твой совет самый ценный, бдем делать в автосервис бешеный, если хочешь приходи дашь совет

Что хочешь в сервис?

1) фен и шпатель
2) до металла люьым способом.
3) есть вариант еще сгладить раптор и нанести краску прямо на него либо дать грунта. шлифком сбриваешь все аккуратно и в бой.

Жесткую щётку на болгарку и нет проблем

Грееш феном и снимаеш шпателем.только греть и сразу снимать.не нагревая железо.типа как если снег чистить то дуть сразу перед торцом лопаты. Я так снимал пироги с машины, покрытие размягчается а желего нагревается несильно.На полировалке будет залипать кружок и надолго не хватит да и ям наделаеш.

Не вздумай только смывкой пользоваться. Если это гавно залезет под резинки, водостоки, щелочки — то потом засохнет и хрен выковыряешь его. Попробуй не снимать, а представить что раптор — это грунт. Берешь орбиталку, 80-120-180 сбил шагру. Она собъется легко, может даже взять 120-180-240, сам потом поймешь как лучше. Грунтуешь эпоксидником и красишь. Раптор твердый, ничего с ним не случится (конечно если его не на глянец или не на ржу кинули), эпоксидником ты перекроешь глубокую риску если останется и она не просядет. Ну а покрасив такую поверхность получишь броню от камней.

Краска будет пробиваться, а там не металл, а не пробиваемое покрытие.
А если будешь болгарками снимать то натрешь вмятин и бликов, и после болгарки от нагрева будет металл вести. Кароче потом никогда в жизни не выведешь машину так чтоб бликов небыло.

я снимаю после нерадивых покрасчиков для перекраса болгаркой с наждачкой 80кой или 120

40 шкура и вперед, не так страшен зверь как его бояться

Пусть это будет для кого то бред, но все таки я выскажу свои мысли на этот счет. 1. О чем человек думал когда красил авто в Раптор. Понимал ли он что назад дороги уже может и не быть, или она будет очень трудная. Вот лично я только исходя из этих соображений не стал красить бампера в Раптор. А если по делу то мой товарищ проклинал все на свете когда снимал Раптор. Море наждачной бумаги и пот на лице. Или один из вариантов пропитывать жидкостью и мощным керхером. Тема серьезная на самом деле. можно только пожелать удачи.

Наказать того человека с раптором рублем. работа по переделке стоит денег.

Пусть это будет для кого то бред, но все таки я выскажу свои мысли на этот счет. 1. О чем человек думал когда красил авто в Раптор. Понимал ли он что назад дороги уже может и не быть, или она будет очень трудная. Вот лично я только исходя из этих соображений не стал красить бампера в Раптор. А если по делу то мой товарищ проклинал все на свете когда снимал Раптор. Море наждачной бумаги и пот на лице. Или один из вариантов пропитывать жидкостью и мощным керхером. Тема серьезная на самом деле. можно только пожелать удачи.

В соседнем дворе вектра в первом кузове облита в черный раптор, тоже как еду мимо все думаю как чел будет этот раптор отдирать в случае чего, а на вид совсем некрасиво, уж лучше просто в черную матовую краску покрасить…

Пусть это будет для кого то бред, но все таки я выскажу свои мысли на этот счет. 1. О чем человек думал когда красил авто в Раптор. Понимал ли он что назад дороги уже может и не быть, или она будет очень трудная. Вот лично я только исходя из этих соображений не стал красить бампера в Раптор. А если по делу то мой товарищ проклинал все на свете когда снимал Раптор. Море наждачной бумаги и пот на лице. Или один из вариантов пропитывать жидкостью и мощным керхером. Тема серьезная на самом деле. можно только пожелать удачи.

О чём думал ? О перепродаже и не то что бы мы его прям красиси в раптор, так скорее обоссали на скорую руку а потом т.е теперь возникла необходимость открасить товарным вариантом

• Дейтейлинг
• 6 апреля 2018, 07:54

Краска Раптор для автомобилей стала своего рода революцией, причем революцией, которую, как говорится, все ждали, но боялись попросить. Мы часто рассуждаем о том, насколько агрессивна к автомобилю городская среда, как страдает ЛКП от тех тонн реагентов, что каждую зиму вываливают на улицы наши службы, как трудно найти долговременную защиту от городской химии, смога и пыли. При этом как-то уходит на задний план тот факт, что дикая природа для железного коня тоже не является землей обетованной. Он, автомобиль, вообще представляет собой не очень природное явление, поэтому страдает и от осадков, и от щебня, и от пыли, и даже от мелкой безобидной мошкары, которая имеет неосторожность убиваться о его лобовое стекло.

В то же время наши автомобилисты на природу выезжают не то что бы редко. Скажем даже прямо: весьма часто они туда выезжают, уж точно чаще своих западных коллег. Из города на дачу, с дачи в лес по грибы, из леса к озеру на шашлык. И вот там, между грибами и озером, ветви деревьев делают то, от чего не защитят никакие воски, никакие нанокерамики, разработанные для гламурных европейских магистралей, будем честны. И вот эту проблему Raptor решил.
Это ли не достижение?

Давайте разберем подробнее, как именно удалось добиться защиты ЛКП, кому такое надо и что нам это все даст в перспективе.

Инновационная технология, которая инновационна

Сегодня очень модно, выпуская товар, громко заявлять о его инновационности. Обычно производитель не врет: на современном уровне развития химической мысли, к примеру, любой новый продукт на рынке оказывается инновационным уже потому, что использует новую формулу. Потребителю от этого новшества порой перепадают такие нюансы, которые он бы и не заметил, если б не чуткое руководство рекламодателя. Так вот покрытие Раптор инновационно в полновесном смысле этого слова: такого еще не делали, результат очевиден всем.

Формула краски представляет собой полимочевину повышенной прочности. Подробности оставим химикам, а то, что важно для нас – это потрясающая стойкость и адгезия покрытия. То есть, Раптор отлично цепляется за металл и очень прочно на нем держится даже под самыми хлесткими ударами судьбы, что представляется совершенно бесценным для всех, кто любит использовать внедорожники по назначению.

Помимо чистой механики, Раптор прекрасно защищает от коррозии, реагентов и прочей химии, а также от перепадов температур, как в плюс, так и в минус. Покрытие настолько прочное, что его используют для реставрации изношенных металлических основ. Раптором, например, можно весьма основательно подлатать кузов какой-нибудь «буханки», это прекрасное средство для экономии в условиях сельской местности, где старый проверенный ишачок представляется более надежным, чем только сошедший с конвейера модный скакун, а потому жизнь заслуженному пенсионеру хочется продлить максимально.

Плюсы и минусы покраски Раптор

Как и любое внешнее решение, Раптор уже обзавелся и горячими поклонниками, и не менее страстными противниками – свои резоны, как водится, есть у обеих сторон.

Плюсы краски Раптора очевидны:

• Очень высокая стойкость к механическим повреждениям, коррозии и химическим воздействиям.
• Простота нанесения, возможность реставрации покрытия, на которое наносится краска.
• Относительная экономичность состава.
• Высокие эстетические свойства, необычный «матовый» вид, возможность сочетать цвета.

Минусы краски Раптор тоже есть в наличии:

• С родным ЛКП автомобиля приходится расстаться навсегда.
• Краску очень сложно снять и заменить на другое покрытие.
• Есть только матовый вариант, он интересен визуально, но нравится не всем.

Эстетические свойства, пожалуй, нужно вынести отдельно, поскольку именно за них Раптор сильно любят или сильно любят чаще всего. Поэтому если не нравится зернистая поверхность, лучше оставить этот вариант фанатам.

Способ нанесения

Одно и достоинств покраски Раптором заключается в том, что сделать это можно и в домашних условиях, хотя, если сомневаетесь в своих силах, лучше, конечно, обратиться к специалистам.

Покраска проходит в несколько этапов:

1. Подготовка материалов: понадобятся растворители, обезжириватель, шпатлевка, полироль, адгезивный и кислотные грунты, отвердители, а также весь инструмент к ним, включая полировочную машинку и пистолет для краски. Пистолет, к слову, нужен специальный, именно для краски Раптор, он позволяет регулировать матовость за счет изменения размеров «пупурышек» покрытия.
2. Средства безопасности: краска Раптор относится к легковоспламеняющимся и токсичным материалам, поэтому работать с ней можно только при соблюдении техники безопасности: проветриваемое помещение, удаление от источников открытого огня, спецодежда, респиратор, защитные очки, резиновые перчатки.
3. Подготовка к покраске: съемные части машины демонтируются, поверхности чистятся и шкурятся – удаляется ЛКП и очаги коррозии, если таковые есть. Неровности закрываются шпатлевкой, шлифуются, затем на всю поверхность кладется грунт, который оставляют на несколько часов сушиться.
4. Покраска: перед нанесением краску Раптор готовят согласно инструкции. Красить начинают с внутренней части кузова, чтобы можно было оценить результат заранее в незаметном месте. Если все хорошо, продолжают покраску снаружи и сушат.
5. Монтаж: части машины монтируются после просушки обратно. Машина выстаивается. Следует учитывать, что составу нужно примерно три недели, чтобы набрать силу, поэтому в этот период машину лучше не эксплуатировать.

Брать или не брать?

Этот вопрос всякий раз повисает в воздухе, потому как, несмотря на явные преимущества, Раптор многих смущает. Все время кажется, что есть какие-то еще подводные камни. На самом деле, машина в матовой краске выглядит очень необычно, поэтому брать или не брать – это нужно решить, начав именно с внешнего вида. А еще Раптор – это, скорее всего, навсегда, снять его можно, но очень сложно. Если сомневаетесь, лучше не экспериментировать.

С другой стороны, матовый «зернистый» автомобиль ярко выделяется, приковывает взгляд, он удобен в эксплуатации – так почему нет? Сегодня все чаще можно встретить «в Рапторе» автомобили очень далеких от внедорожников «кровей» — их владельцам нравится внешний эффект, они весьма довольны новым обликом своих городских лошадок. Так что, как всегда, решать вам индивидуально.

Как и чем убирать пятна с кузова автомобиля? – профессиональный детейлинг-блог

Оглавление

• 1. Битум и гудрон. Рыжие пятна на белоснежной репутации
• 2. Древесная смола и клей от тополиных почек. Дыры на лаке
• 3. Известь. Белые пятна, которые не смыть
• 4. Металлическая пыль. Ржавчина, которая смывается
• 5. Дорожные реагенты. То, чего не следует бояться, но нужно опасаться
• 6. Насекомые. Зло у них в крови
• 7. Птичий помет. Запредельная едкость
• 8. Чужеродная краска. На гладкое она липнет хуже!
• 9. Бетон. Зло в квадрате
• Послесловие

Производители автошампуней уверяют, что именно их моющее средство способно сотворить настоящее чудо – смыть с кузова машины любую грязь, не тронув при этом лакокрасочное покрытие. Таким заявлениям безоговорочно верят только люди, у которых нет машин. Водители знают, что есть добрый десяток разновидностей загрязнений, которые не поддаются даже самым едким автошампуням.

1. Битум и гудрон. Рыжие пятна на белоснежной репутации

Шлепки и крапинки битума лучше всего заметны на белой краске. Обычные автошампуни их не берут, но правильный специальный очиститель смывает их на «раз-два». Главное условие: перед употреблением прочитать инструкцию производителя, чтобы и грязь отмыть, и лак не повредить. Обычно после обработки пятен нужно выдерживать паузу, чтобы средство сработало, а потом пятно легко стирается с лака.

Несмотря на свою прилипчивость, битум является одним из самых безобидных загрязнителей. Даже через месяц или через год пятно битума смывается без следа, а лкп под ним сохраняется в целости.

Миф. Битум нужно смывать сразу, иначе он проест лак, и тогда его ничем не отмыть.

Правда. Возраст битумного пятна не имеет значения. Свежие и застарелые загрязнения удаляются одинаково легко и быстро. Скорее всего, этот миф возник вследствие применения малоэффективных очистителей. Хорошее спецсредство удаляет битум без следа.

Чем отмывать битумные и гудронные пятна? Идеально использовать специальные очистители. Они смывают такие загрязнения быстро и без следа. Если нужен эконом-вариант, то вместо спецочистителей можно использовать любой растворитель типа уайт-спирита, дизтопливо или керосин.

Керосин и солярка смывают битум, не нанося вреда лакокрасочному покрытию. С растворителями наугад лучше не экспериментировать.

2. Древесная смола и клей от тополиных почек. Дыры на лаке

С этой проблемой очень часто сталкиваются автолюбители, паркующиеся в тени раскидистых деревьев. Казалось бы, что страшного в древесной смоле? Натурпродукты по определению должны быть полезны. А на деле всё наоборот. Древесные смолы легко соединяются с нагретым лаком. Чем выше температура лкп, тем быстрее происходит адгезия. Лидерами группы риска являются японские машины, у которых традиционно лак и мягче, и тоньше. Если смола или древесный клей успеют соединиться с лаком, то следы останутся на нем навсегда.

Древесная смола – это настоящая проблема. Во-первых, ее реально сложно оттереть, не повредив лак. Во-вторых, если не убрать ее сразу, она соединяется с лаковым слоем, и даже после удаления застарелого пятна, лаковый слой выглядит поврежденным. Поэтому очень часто владельцы дорогих машин сразу едут с такими загрязнениями к специалистам.

• В некоторых случаях это пятна, которые убираются только полировкой.
• В некоторых случаях это кратеры, которые убираются только покраской.

Миф. Древесную смолу может убрать любое средство для чистки битумных пятен.

Правда. Лишь некоторые очистители для битума справляются с древесными смолами. Битум и древесные смолы имеют разную природу и химический состав, поэтому для их удаления правильно использовать специальные очистители.

Миф. От древесной смолы нет защиты. Главное, не давать смоле въедаться в краску. Чем быстрее смоешь, тем меньше риск возникновения «вечных» пятен.

Правда. Некоторые виды керамических защитных покрытий типа «жидкое стекло» обладают высокой стойкостью к воздействию древесной смолы. Да, при длительном контакте даже самая крутая керамика, скорее всего, уступит тополиному «клею», но зато заводской лак останется в целости и сохранности. Правило «Чем быстрее смоешь, тем меньше риск» в этом случае тоже действует.

Это та самая «апельсинка» — очиститель, который используют профессионалы для удаления органических загрязнений. В том числе и древесной смолы. Сервисы и детейлинги покупают такое средство в больших канистрах. Для бытового применения его разливают в бутылки.

Мыть самостоятельно? Или не мыть?

• Если пятна возникли недавно и образовались на холодном кузове, то лучше отчистить их сразу — самостоятельно. Нужно использовать специальный очиститель. Правила применения написаны на упаковке. Их нужно соблюдать.
• Если пятна свежие, а возникли они на горячем кузове, то имеет смысл быстро отправить машину в детейлинг. Именно в детейлинг, а не на «зверомойку». В детейлинге машину грамотно остудят и помоют «апельсинкой» — специальным составом, содержащим фруктовые компоненты, которые отлично вымывают смолу и не разрушают лак.
• Если пятна старые, а грязные поверхности подвергались нагреву, нужно отправлять машину в детейлинг, чтобы там ее отчистили, отполировали и обработали защитой.

Существуют в природе и специальные средства для удаления тополевых почек. Но следует помнить, что даже такая автокосметика срабатывают при своевременном применении. Стоит припоздниться, и на лкп останется шершавое пятно.

3. Известь. Белые пятна, которые не смыть

Известью обычно белятся потолки в паркингах. Она защищает перекрытия от грибков и плесени. Но когда сверху через перекрытия на машины протекает вода, то вместе с нею льется и известь. А она славится своей едкостью. Белесые пятна обычно проявляются после высыхания потёков. Если известь убрать сразу, то значительного вреда она нанести не успеет. Но есть машины, которые неделями не покидают паркинга. И если на такое транспортное средство прольется известь, возникают серьезные риски. У машин с твердым лаком от извести остаются пятна, которые убираются полировкой. У машин с тонким мягким лаком может происходить полное разрушение или отслоение лакового слоя. В этом случае дефекты удаляются покраской.

Потеки извести нельзя тереть, так они содержат абразивные частицы. Но их можно растворить, используя жидкое средство против накипи или бытовое чистящее средство для борьбы с известковым налетом. Наносятся они с помощью распылителя. Но применять их нужно крайне осторожно, чтобы вместе с известью не растворить лак.

Миф. Пятна от извести можно убрать самостоятельно раствором лимонной кислоты или уксусом.

Правда. Лучше не рисковать, потому что самостоятельные попытки вывести пятна усложняют работу специалистам, которым в конечном итоге придется доводить это дело до счастливого финала. Да, для удаления известки используются кислые составы, но это специальные вещества, которые нужно умело, грамотно применять. Кроме того, очень часто после удаления известки на лаке все же остаются белёсые пятна, но это уже не грязь, а матированные участки с поврежденным лаком. Их нужно полировать. В случаях катастрофического невезения, повреждения от извести приходится закрашивать.

Если на машине обнаружились пятна извести, а под рукой нет ничего для смывания, воспользуйтесь соком обычного лимона или уксусом. Использование распылителя ускорит процесс.

4. Металлическая пыль. Ржавчина, которая смывается

Владельцы светлых машин могут испытать легкий шок, обнаружив на внешне целом лкп проступающие следы ржавчины. Неужели пора продавать машину?! Прежде чем паниковать, попробуйте смыть ржавчину. Часто возникновение «паучков» провоцируют кусочки металла, впаявшие в лкп. Обычно это металлическая крошка, которая летит от тормозных колодок. Она горячая и, попадая на лак, мгновенно прикипает к поверхности. Потом под действием влаги металлическая пыль окисляется, и на лкп возникают ржавые пятна.

Это тот самый случай, когда нужно использовать только специальные средства. Для удаления колодочной пыли есть хорошие очистители и у Liqui Moly, и у KochChemie.

Миф. Металлическая крошка от колодок безвредна. Ее можно отмывать обычными моющими средствами на даче или на мойке самообслуживания.

Правда. Не следует преуменьшать опасность металлической пыли. Она впаивается в лак и оставляет на нем микрократеры. Ее нельзя оттирать, так как частицы металла будут царапать лак. Места локализации металлической пыли следует обработать специальным средством, которое растворит металл. Идеальный путь решения проблемы – время от времени мыть машину в детейлинге, чтобы специалисты помыли специальным составом не только кузов, но и колесные диски, которые обсыпаны металлическим напылением от колодок. Если этого не делать, диски быстро потеряют свой вид – станут выглядеть старыми и ржавыми.

5. Дорожные реагенты. То, чего не следует бояться, но нужно опасаться

В холодное время года машины просто купаются в самой разной химии. Дороги поливаются реагентами, посыпаются песком и солью, а из форсунок омывателей льется «незамерзайка». И этот коктейль попадает на лкп. Самым опасным компонентом смеси являются дорожные реагенты. Они обычно оставляют на лкп пятна желтого цвета. Отмываются они в процессе повседневной мойки. Особо стойкие фрагменты пятен стираются очистителями для битума.

Слухи о разрушительных свойствах дорожных реагентов на деле изрядно преувеличены. Дорожная химия «любит» проникать в повреждения на лкп, она активно взаимодействует с голым металлом. Так что крайне важно перед началом зимнего сезона отремонтировать все сколы на лкп и обработать машину защитным составом типа «жидкое стекло».

Миф. Производители автомобилей знают проблему дорожных реагентов, поэтому у современных машин от них иммунитет. Защищать покрытиями машину не нужно.

Правда. Это было бы справедливо, если бы во всех странах десятилетиями использовался один реагент. К сожалению, на дорогах одной только Москвы применяются до 6 видов реагентов. Почти каждый год вводится новая «химия», а значит, к этому «новому» машины точно специально не готовились. Поэтому в преддверии зимнего сезона принято на дорогие автомобили наносить защитные покрытия. Они принимают на себя удар реагентов, не дают образовываться ледяной корке, отталкивают воду и грязь. В общем, сохраняют лкп и сберегают деньги владельца.

6. Насекомые. Зло у них в крови

Насекомые – это та еще гадость. Если в городе они раздражают, то за городом просто изводят автомобилистов. Облако мошкары в одно мгновение лишает водителя обзора, а на высокой скорости такой «сюрприз» — прямая дорога к ДТП. Вода и дворники не справляются с кашей из разбитых насекомых. Отмыть «лобовуху» быстро получается только с применением специальных моющих средств. А если насекомые разбиваются о раскаленный капот, то возникает новый риск: кашица быстро соединяется с размягчённым лаком, а вместе с нею в краску проникают твердые вкрапления – хитин и грязь.

Кока-кола отлично зарекомендовала себя как классный очиститель. Для удаления насекомых с капота и лобовухи она тоже подходит. Деталь, которую нужно отмыть, предварительно омывают водой, чтобы смыть мусор. На втором этапе поверхность смачивают напитком. Дают ему немного времени, чтобы он подействовал, и обильно смывают водой.

Удалять насекомых нужно специальными средствами и как можно чаще, чтобы едкая каша не успевала проникать в лак. Если машина с насекомыми несколько дней простоит на горячем солнце, чистить ее самостоятельно нельзя, потому что возникает риск порчи лкп. Правильное решение – отогнать машину в детейлинг. Там ее отмоют с использованием специального шампуня, а повреждения, если такие найдутся, заполируют.

Миф. Обычное моющее средство для посуды и посудная губка отмывают насекомых с капота на раз!

Правда. Если в момент контакта с насекомым поверхность была холодная, а смываются следы сразу – свежими, то да: никаких последствий не случится и «Фейри» справится. Но если насекомые скапливались на уже горячем капоте, да еще и «прожарились» на солнышке в пробке, то нужно, не откладывая дело, ехать на мойку. Перед мойкой все шлепки следует обработать специальными средствами для удаления насекомых. И обязательно читать инструкцию!

Как защитить машину от насекомых?

Самый хлопотный путь: каждый день чистить лпк с использованием специальных средств-очистителей. Однако даже при таком подходе сохранность лака не гарантируется. Более надежный вариант: покрыть кузов защитным составом или плёнками.

7. Птичий помет. Запредельная едкость

Водители знают, чем опасны птичьи экскременты, поэтому стараются удалять их с лкп сразу. Проблемы начинаются, если помет попадает на машину, которая, к примеру, долго стоит без движения. Если помёт сразу не смыть, он разъест лак, проникнет через базовый слой краски и даже окислит металл. Поэтому при обнаружении такую грязь нужно сразу полить колой и стереть хотя бы влажной салфеткой, а лучше смыть обычной водой или подручным моющим средством. Если на лаке проступят следы, не нужно пытаться их счистить. Лучше покажите их специалисту, чтобы он подсказал, как их лучше удалить. Чаще всего дефекты от помета удаляются полировкой.

Для борьбы с птичьим пометом существует много специальных средств. Если машина попала под мощную птичью атаку, нужно принимать срочные меры. Из подручных средств можно использовать ту же «Кока-колу» или похожий напиток. Если есть моющее для посуды, то можно применять и его тоже. Чем быстрее будет смыт помёт, тем меньше вреда он принесёт.

Если сразу не убрать птичий помёт, то на его месте могут остаться вот такие некрасивые следы. Дефекты такой глубины убираются только покраской.

8. Чужеродная краска. На гладкое она липнет хуже!

Не уверен – не размазывай! Чтобы стопроцентно убрать чужеродную краску с кузова и не повредить лкп, нужно точно знать состав и происхождение пятна.

Краска от дорожной разметки имеет эпоксидную основу, поэтому крепко прилипает к лкп. Смыть ее подручными средствами, скорее всего, не получится. Можно попробовать потереть изопропиловым спиртом. Иногда это помогает. Можно воспользоваться полировальной глиной, но тут нужно учитывать, что она обладает абразивными свойствами, а значит, после чистки места локализации пятен нужно будет отполировать и защитить. На практике краску от дорожной разметки приходится удалять методом абразивной полировки.

Хорошее керамическое покрытие с гидрофобными свойствами – лучшая защита от хулиганских граффити. Чужеродная краска просто смывается водой с защищенного автомобиля.

Миф. Для каждой краски есть свой растворитель. В большинстве своем они не способны навредить лаку автомобиля. Поэтому любое пятно от краски можно стереть, не повредив лкп.

Правда. Растворители следует применять с осторожностью, так как автомобильные лаки разных марок не одинаково на них реагируют. Прежде чем оттирать пятно на видном месте, сделайте пробу там, где испортить лкп будет некритично: где-нибудь в моторном отсеке. Если лак не помутнеет, можно приниматься за чистку.

Для любой краски есть свой растворитель. Главная проблема – определить тип и разновидность краски. Когда это сделано, выбрать растворитель – не проблема. В любом случае, использовать его нужно с осторожностью, потому что неизвестно, как едкая жидкость подействует на лак вашего автомобиля.

Чужеродные краски убираются с кузова машины растворителями. Подобрать с первой попытки нужный растворитель получается не у всех. Чтобы эксперименты не угробили лкп, растворители нужно предварительно проверять на агрессивность.

Как защитить машину от чужеродных красок?

Некоторые защитные покрытия обладают мощным гидрофобным эффектом, который помогает не только от воды, но и от чужеродной краски. Верхний гидрофобный слой противится адгезии загрязнений. Поэтому даже автомобильная краска из баллона-пульверизатора, нанесенная на кузов защищённого автомобиля, легко сходит в процессе мойки. Само собой, такие покрытия делают безопасным даже абразивное удаление краски, ведь в этом случае полируется не заводское лкп, а защитный слой.

9. Бетон. Зло в квадрате

Вляпаться в бетон можно когда угодно и где угодно. Всегда есть риск словить каплю жидкого раствора от едущего впереди «миксера», можно неудачно припарковаться возле дома, у которого ремонтируют фасад. Что делать, если не повезло?

Строительные очистители для бетона следует применять с осторожностью, так как они могут агрессивно взаимодействовать с автоэмалями. Прежде чем чистить лкп, попробуйте нанести очиститель на кузов в таком месте, где возникший дефект будет незаметен. Например, подходящие поверхности есть в подкапотном пространстве.

Качественный бетонный раствор очень быстро схватывается, твердеет и обладает хорошей адгезией. Если пятно не успело окончательно схватиться, можно попробовать его растворить с помощью очистителя для эпоксидной затирки. Это средство используют мастера-строители для удаления пятен со свежеуложенной плитки. Если не поможет, нужно ехать к специалистам. Скорее всего, они будут смывать пятно кислотой. Самостоятельно эту операцию проводить опасно. Работа с профессиональными очистителями на кислой основе требует определённых знаний и навыков. После очистки место локализации пятна потребует полировки, так как в полной мере защитить лаковый слой от негативного воздействия песка и кислоты не получится.

Послесловие

Современная химическая индустрия выпускает очистители практически для всех видов загрязнений. Важно вдумчиво их выбирать и грамотно применять. Если средство одного производителя не срабатывает, то это не значит, что аналог от другого бренда окажется таким же бесполезным. И цена не всегда является индикатором эффективности. Иногда дешевая автохимия работает лучше дорогой. Если одно чистящее средство не сработало, нужно пробовать другое.

Этот автомобиль обработан керамической защитой «iShield». Покрытие образует слой с показателем твердости 9H+. Он защищает от чужеродных красок, не боится помёта и насекомых.

Но если вы не склонны к рискованным экспериментам, то правильнее будет сразу обратиться к специалистам в детейлинг. Они нанесут на лкп твердое защитное покрытие – керамику или жидкое стекло.  Прочный защитный слой примет на себя все негативные воздействия, будь то битум, краска от разметки, тополиная смола, раздавленные насекомые или птичий помет.  От летящих на высокой скорости камней эта защита не всегда спасает, но вот пережить без последствий обслуживание в зверомойке, поможет легко.

 

Ford Bronco Raptor 2022 г. Обзор, цены и характеристики стандартная комплектация, практически без задержек турбонаддув.

Минусы Ужасная экономия топлива, F-150 Raptor мощнее, ощущается значительно шире на дороге, чем стандартный Bronco.

Вердикт Идеальный Bronco — это внедорожник с впечатляющими характеристиками, управлять которым так же весело, как мы и надеялись.

Автор: Эрик Стаффорд

Обзор

Ford Bronco Raptor 2022 создан для того, чтобы быстрее разгоняться, легче преодолевать скалы и летать выше, чем обычный Bronco. По сути, это тот же план, которому Форд следовал с чрезвычайно интересным и очень способным пикапом F-150 Raptor. Абсолютный Bronco может похвастаться 418-сильным 3,0-литровым V-6 с двойным турбонаддувом, специальной длинноходной подвеской, огромными 37-дюймовыми шинами и множеством других внедорожных качеств. Благодаря отличительным чертам стиля, таким как увеличенные расширители крыльев и эксклюзивный дизайн решетки радиатора с янтарными элементами освещения, Bronco Raptor 2022 года невозможно спутать ни с чем другим. Конечно, его обширный каталог нестандартных аксессуаров гарантирует, что владельцы могут дополнительно адаптировать свою установку по своему усмотрению. Хотя Raptor значительно дороже стандартного Bronco, хардкорные энтузиасты будут жаждать его невероятной производительности.

, где этот автомобиль занимает

1

Kia Telluride

, начиная с: 35 000 долл. США

2

Ford Bronco

. ОТ 43 520 долл. США

5

Jeep Grand Cherokee

ОТ 40 120 долл. США

6

Ford Bronco Raptor

ОТ 70 095 долл. США

Что нового в 2022 году?

Теперь, когда официально представлен совершенно новый Bronco Raptor 2022 года, нам не терпится протестировать его бок о бок с 470-сильным Jeep Wrangler Rubicon 39.2. Ford говорит, что поставки начнутся этим летом, и любой, у кого уже есть действующий заказ на обычный Bronco, может поменять его на Raptor.

Цены и какой из них купить

Bronco Raptor

70 095 долларов США

Bronco Raptor пока предлагается только в одной комплектации и только в четырехдверном кузове. Это немного дороже, чем F-150 Raptor, стоимость которого начинается примерно с 67 000 долларов, но Bronco Raptor стандартно поставляется с 37-дюймовыми шинами. Чтобы получить их в пикапе, нужно потратить не менее 78 470 долларов.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Форд не устанавливал V-8 в Bronco, но Raptor оснащен 418-сильным твин-турбо 3,0-литровым V-6, который развивает крутящий момент в 440 фунт-футов. Двигатель сочетается исключительно с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и усовершенствованной системой полного привода, которая работает совместно с выбираемыми режимами G.O.A.T (Goes Over Any Type Terrain). Bronco Raptor также имеет еще более мощную подвеску, чем стандартная версия, чтобы лучше справляться с песчаными дюнами или прыжками в воздухе, и у него гораздо более широкая гусеница, настроенная для лучшей устойчивости на высокой скорости. Raptorized Bronco оснащен адаптивными амортизаторами Fox от F-150 Raptor, а также стандартными 37-дюймовыми вездеходными шинами BFGoodrich K02. Внедорожник также рассчитан на буксировку до 4500 фунтов. Во время нашего первоначального тест-драйва мы были впечатлены внедорожными способностями Bronco Raptor как при езде по ухабистой местности на скорости, так и при ползании по каменистым перевалам с включенной понижающей передачей. В то время как 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом не имеет такого же толчка, как форсированный 3,5-литровый F-150 Raptor, у него было достаточно мощности, чтобы разогнаться до 60 миль в час за 5,6 секунды на нашем испытательном треке.

Ford

Подробнее на Bronco Raptor Suv

• Протестировано: 2022 Bronco Raptor живет до Hype
• Все внедорожные поступки на Ford Bronco Raptor
• 2022 Fordco Raptor будет делать 418 Horsepower
• 72011 2022 Fordco Raptor. Экономия топлива и реальные MPG

  Ford Bronco Raptor расходует по городу 15 миль на галлон, по оценке EPA, и всего 16 миль на галлон на шоссе. Это соответствует расчетному расходу F-150 Raptor с 35-дюймовыми шинами на галлон в городе, но на 2 мили на галлон меньше расхода пикапа по шоссе. По сравнению с 470-сильным 6,4-литровым двигателем V-8 Jeep Wrangler 39.2, Bronco Raptor показывает незначительное улучшение на 2 мили на галлон в городе с потерей на 1 милю на галлон на шоссе. На нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час Bronco Raptor удивил нас, вернув 17 миль на галлон — на 1 милю на галлон больше, чем ожидалось, но все же довольно плохо. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Bronco Raptor посетите веб-сайт EPA.

  Салон, комфорт и багаж

  Несмотря на улучшенные внедорожные качества, Bronco Raptor имеет такой же дизайн интерьера и размеры, что и обычный Bronco. Это означает, что в стандартной комплектации он поставляется с прорезиненным полом, обивкой из морского винила и набором дополнительных тумблеров над головой. Те, кто хочет более роскошный салон, также могут выбрать сиденья с кожаной отделкой. Как и в случае с обычным Bronco, Raptor также имеет съемные панели кузова, в частности, безрамные двери, которые, по утверждению Ford, легко снимаются. Хотя он доступен только в четырехдверной конфигурации, Raptor по-прежнему обладает всеми инновационными функциями, которые можно найти в других моделях, включая наружные зеркала заднего вида, установленные на основании ветрового стекла, которые по-прежнему можно использовать, когда двери сняты. Точно так же в верхней части приборной панели встроена стойка, которая позволяет устанавливать там смартфоны и камеры GoPro, которые можно подключать к ближайшим 12-вольтовым розеткам.

  Ford

  Разница между автомобилем и водителем

  • Объяснение результатов комплексного тестирования автомобилей
  • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю 12,0-дюймовый сенсорный экран, установленный посередине приборной панели. Информационно-развлекательная система оснащена современными функциями, такими как Apple CarPlay, Android Auto и точкой доступа Wi-Fi. Наиболее желательные опции также включают мощную звуковую систему Bang & Olufsen.

    Как купить и обслуживать автомобиль

    • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
    • Как купить подержанный автомобиль
    • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

    Функции безопасности и помощи водителю

    В стандартную комплектацию Bronco Raptor входит набор технологий помощи водителю Ford CoPilot 360, который включает в себя такие базовые функции, как автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения. Адаптивный круиз-контроль не является обязательным. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Bronco Raptor посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности, вероятно, будут включать:

    • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
    • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
    • Доступный адаптивный круиз-контроль

    Гарантия и техническое обслуживание большинство его соперников. Однако компании не хватает бесплатного планового обслуживания, которое предлагает Jeep.

    • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
    • Гарантия на силовой агрегат распространяется на пять лет или 60 000 миль пробега
    • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится Тип автомобиля: переднемоторный, задний/полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

      ЦЕНА
      Базовый/протестированный: 70 095 долл. США/77 090 долл. США
      Опции: пакет Lux (руль с подогревом, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка устройств, аудиосистема Bang & Olufsen, навигация), 269 долларов.5; передние сиденья с кожаной отделкой и ковровое покрытие — 2495 долларов; 17-дюймовые литые алюминиевые диски с замком, 1695 долларов; панель доступа без ключа, $110

      ДВИГАТЕЛЬ
      с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный V-6, железо-алюминиевый блок и алюминиевые головки, непосредственный впрыск топлива
      Рабочий объем: 180 дюймов ³ , 2956 см ³
      Мощность: 418 л.с. при 5750 об/мин
      Крутящий момент: 440 фунт-фут при 2750 об/мин

      ТРАНСМИССИЯ
      10-ступенчатый автомат

      ШАССИ
      Подвеска, П/П: рычаги/ведущая ось
      Тормоза, F/R: 13,8-дюймовый вентилируемый диск/13,2-дюймовый вентилируемый диск
      Шины: BF Goodrich All-Terrain T/A KO2
      LT37x12. 5R-17 116S M+S TPMS FP

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 116,5 в
      Длина: 191.0 в
      Ширина: 85,7 в
      Рост: 77,8 в
      Пассажирский объем: 104 фута ³
      Объем груза: 33 фута ³
      Снаряженная масса: 5764 фунта

      C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль в час: 5,6 с 90 143 1/4 мили: 14,4 с при скорости 94 мили в час
      100 миль/ч: 16,5 с
      110 миль/ч: 22,3 с
      В приведенных выше результатах не учтено выкатывание на 1 фут за 0,3 с.
      Разгон, 5–60 миль/ч: 6,2 с
      Высшая передача, 30–50 миль/ч: 3,1 с
      Высшая передача, 50–70 миль/ч: 4,1 с
      Максимальная скорость (gov ltd): 114 миль в час
      Торможение, 70–0 миль в час: 221 фут 90 143 Торможение, 100–0 миль в час: 469футов
      Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,68 г

      C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
      Наблюдаемый: 14 миль на галлон
      Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 17 миль на галлон
      75 миль в час Дальность действия по шоссе: 350 миль

      ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный/Город/Шоссе: 15/15/16 миль на галлон

      C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

      Дополнительные характеристики и характеристики0003

      2023 Mustang Mach-E

      , начиная с 48 195 долл. США

      C/D Rating

      9/10

      Ford

      2024 Mustang

      Начиная с 30 000 долл. США. C/D Рейтинг

      9,5/10

      Реклама — Продолжить чтение ниже

      Ford

      2023 Bronco Sport

      Начиная с 30 810

      C/D.0003

      2023 Maverick

      , начиная с 23 670 долл. США

      C/D Rating

      9/10

      Ford

      2023 F-150 Raptor

      Начиная с 72000 долл. США.

      2022 F-150 Lightning

      , начиная с 41 769 долл. США

      C/D Rating

      8,5/10

      Ford

      2023 Ford Fusion Active

      Начало с 35 000 долл. США

      FORD

      2023 F-153

      9000 2
      9000 2
      9000 2
      9000 2 9000 2 9000 2
      9000 2 9000 2 9000 2
      9000 2
      9000 2 9000 2 9000 2
      9000 2
      9000 2 9000 2
      9000 2
      9000 9000 2

      . по 35 080 долларов

      C/D Rating

      9/10

      Ford

      2023 Ranger Raptor

      Starting at $44,500 est

      Ford

      2022 Transit

      Starting at $41,665

      C/D Rating

      9/10

      Реклама — Продолжить чтение ниже

      Бок о бок: Ford F-150 Raptor против RAM 1500 TRX

      Перейти к основному содержанию

      Скрыть Показать

      Ваш магазин

      Ауди Бельвю

      1533 120-я авеню, северо-восток
      Направления Белвью, Вашингтон, 98005
      

      • Позвоните нам: (425) 249-7388
      • Сервис: (425) 249-7388
      • Запчасти: (425) 249-7388

      Часы работы выставочного зала

      Часы работы сервисного центра

      Получить направления

      Изменить свой магазин

      Введите почтовый индекс

      org/» typeof=»BreadcrumbList»>
      1. Советы по покупке автомобиля / Бок о бок: Ford F-150 Raptor против RAM 1500 TRX

      ---

       

      Когда он вышел, Ford SVT Raptor 2010 года стал сенсацией. Внедорожники могли летать по пустыне на грузовике заводского производства с удобными сиденьями, подушками безопасности и обширной гарантией. Полноразмерные размеры Raptor, специальное оборудование и впечатляющие возможности также сделали его редкостью в автомобильном мире. Он бродил по дикой местности как сингулярность на протяжении своего первого и второго поколений.

      Все изменилось с появлением модели 2021 года. Оно больше не было одиноким. RAM создала своего собственного пустынного бегуна на тему динозавров, высшего хищника, генетически спроектированного для охоты на Раптора. Они назвали это 1500 TRX. Давайте подробнее рассмотрим этих двух зверей в этой разбивке.

      Не бойтесь брать с собой детей

      Не бойтесь — эти хищники хотят только откусить друг от друга. Вплоть до 2020 модельного года F-150 Raptor был доступен в вариантах кузова SuperCab и SuperCrew, но совершенно новый Raptor 2021 года представляет собой SuperCrew только с 5,5-футовой кроватью. Та же история и с RAM 1500 TRX, который поставляется исключительно с CrewCab и 5-футовой 7-дюймовой кроватью.

      Jurassic Parking

      Raptor и TRX не могут быть аниматронными голливудскими существами, но они по-своему круты. Они существуют вне мира кино. На самом деле, вы можете увидеть их вблизи в дилерских центрах AutoNation (которые не имеют никаких надоедливых электрифицированных ограждений вокруг них). Их будет легко отличить от их более спокойных братьев и сестер. Самая большая распродажа — это их ширина. Оба грузовика имеют значительно более широкие гусеницы и кузов, чтобы поддерживать их устойчивость во время их взрывов WOT через пустыню.

      Их решетки тоже нельзя не заметить. Массивная надпись на решетке Raptor дает понять, кто ее создал. Его встроенные желтые огни не только выглядят круто, но и служат предупреждением о том, что грузовик, к которому они прикреплены, имеет ширину более 80 дюймов. Буквы на решетке TRX не такие большие и жирные, но у Raptor hunter от RAM есть своя особенность: функциональный ковш на капоте, украшенный собственным набором янтарных огней.

      Внутри все не так уж и страшно

      Хотите верьте, хотите нет, но находиться в животе этих зверей здорово. Мы часами ездили на TRX по дорогам и бездорожью и нашли его на удивление удобным. Все TRX стандартно поставляются со спортивным рулевым колесом с плоским дном, подрулевыми переключателями и 12-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы Uconnect 4C с навигацией. Грузовик, на котором мы ездили во время программы запуска TRX для СМИ, был оснащен первоклассной группой оборудования TR2, которая добавляет передние и задние кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, беспроводную зарядку телефона и многое другое.

      У нас еще не было возможности управлять Raptor третьего поколения, но, судя по тому, насколько гладким был последний и насколько хорошими были протестированные нами F-150 2021 года, мы ожидаем, что он обеспечит приятное вождение. -дорожный опыт. В список стандартного оборудования входят 12-дюймовая цифровая приборная панель, информационно-развлекательная система SYNC 4, работающая на 12-дюймовом сенсорном экране, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией. Пакет 801A High дополняет кабину рулевым колесом с электроприводом наклона/телескопирования и подогревом, подогревом задних сидений, беспроводной зарядкой, аудиосистемой B&O с 18 динамиками и другими функциями.

      Крылья не требуются

      У Raptor и TRX нет крыльев, но они могут летать. Они просто используют свои «ноги», чтобы подняться в воздух. Raptor стартует с комплектом 17-дюймовых колес, обутых в массивные вездеходные шины LT315/70R17. Для максимального сцепления (и права хвастовства) Ford предлагает массивные 37-дюймовые шины BFGoodrich All Terrain T/A KO2.

      Естественный соперник Raptor от RAM поднимается в небо на 18-дюймовых и 35-дюймовых вездеходных шинах Goodyear Wrangler Territory 325/65/R18. Оба грузовика доступны с колесами с замком, поэтому они могут продолжать движение по песку, даже когда их шины проветрены.

      Extinction Proof

      Полет над неровностями со скоростью 80+ миль в час в середине лета может разрушить обычную подвеску. К счастью, в Raptor и TRX нет ничего обычного. Амортизаторы Fox с внутренним байпасом диаметром 3,1 дюйма на буровой установке Blue Oval были разработаны для изменения скорости демпфирования на каждом повороте 500 раз в секунду и сопротивления нагреву, который накапливается во время высокоскоростных гонок по пустыне.

      RAM оснащает TRX 2,6-дюймовыми адаптивными амортизаторами Bilstein Black Hawk e2, которые обеспечивают независимое демпфирование сжатия и отбоя. Jounce Cut Off в каждом ударе позволяет ему постепенно опускаться во время прыжков с сильным ударом.

      Горячее безумие

      На данный момент TRX может реветь громче и двигаться быстрее, чем Raptor. Это единственный грузовик RAM с 6,2-литровым двигателем Hellcat V8 с наддувом. Под грозным капотом TRX вырабатывается 702 лошадиных силы и 650 фунт-фут крутящего момента. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и постоянный полный привод позволили этой ярости вырваться на свободу.

      Raptor 2021 модельного года оснащен мощным 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которые были у его предшественника. Выход остается на уровне 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента. Двухскоростная система полного привода Torque-on-Demand преобразует эти числа в поступательное движение по грязи, скалам и, конечно же, по песчаным дюнам.

      В следующем году Raptor будет дышать в затылок TRX. Официальные характеристики еще не опубликованы, но не удивляйтесь, если Raptor R 2022 года будет оснащен 5,2-литровым двигателем V8 с наддувом, который выдает более 700 лошадиных сил. Нас не будет. Мы будем просто в восторге.

      Поиск

      Магазин новинокМагазин инвентаризации грузовиковКонсультации по покупке автомобиля

      Поиск по брендам

      • Acura
      • Alfa Romeo
      • Audi
      • Bentley
      • 2
      • 20011 BMW
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Chrysler
      • Dodge
      • FIAT
      • Ford
      • GMC
      • Honda
      • Hyundai
       
      • INFINITI
      • Jeep
      • Land Rover
      • Lexus
      • Lincoln
      • Maserati
      • Mercedes-Benz
      • MINI
      • Nissan
      • Porsche
      • RAM
      • Subaru
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
       

      Исследование пикапов и грузовиков

      Грузовик для работы или отдыха — больше, чем просто рабочая лошадка. Получайте обзоры и новости об этой американской классике.

      Читать исследования грузовиков

      ---

      Дополнительные исследования

      Просмотрите больше автомобильных исследований, чем вы можете трясти рычагом переключения передач.

      ---

      Обзоры тест-драйвов

      Наши автомобильные эксперты AutoNation Drive взвешивают цены, безопасность и производительность популярных автомобилей, грузовиков и внедорожников.

      Читать все отзывы о тест-драйвах

      Консультации по покупке автомобиля

      Если вы покупаете автомобиль, грузовик или внедорожник, скорее всего, вам нужна помощь. Не волнуйся. Наши автомобильные эксперты всегда готовы помочь.

      Прочитать все Консультации по покупке автомобиля

      ---

      *Рекомендованная розничная цена не включает налоги, лицензию, регистрацию, сборы в пункте назначения и дополнительные опции. Цены у дилеров могут отличаться.

      **На основе оценки пробега EPA. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от конкретной комплектации автомобиля, того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, условий вождения и других факторов.

      истинный истинный

      Фейсбук Твиттер ;

      Янтарный Удалить v1 | Ford Raptor

      Amber Удалить v1 | Ford Raptor — Автомобильный стайлинг премиум-класса

      Поиск

      Выберите свой автомобиль

      Марка Выберите Сделать

      Год Выберите

      год

      Модель Выберите модель

      $14,99

      • Описание

      Описание

      FORD RAPTOR 2010-2014 гг. Эти виниловые накладки изготовлены из толстой и прочной автомобильной виниловой пленки. Отличное дополнение к вашему Raptor!

      РУКОВОДСТВО ПО БЫСТРОЙ УСТАНОВКЕ: установить винил на грузовик очень просто, для этого требуется только войлочный скребок. Прежде чем приступить к установке любых виниловых накладок, убедитесь, что ваш автомобиль прохладный на ощупь — раннее утро перед поездкой — идеальное время для нанесения наших виниловых пленок. Сначала вам нужно очистить поверхность, протерев ее изопропиловым спиртом. Как только поверхность станет чистой, вы будете готовы к установке. Начните с размещения накладки на месте, следуя линиям тела. Используя палец или войлочный ракель, начните с центра и вытолкните воздух из-под винила к краям. Наконец, удалите лишние пузырьки и оставьте машину на солнце на 30 минут, чтобы все осело. Весь этот процесс займет у вас не более 20 минут. НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ВИНИЛ ПОД ПРЯМЫМ СОЛНЕЧНЫМ СВЕТОМ ИЛИ В ЗОНЕ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУР.

      ДОСТУПНО В ДЫМЧАТОМ ОТТЕНКЕ ИЛИ ПОЛНОМ ТЕМНОМ ОТТЕНКЕ

      ХАРАКТЕРИСТИКИ

      • Пленка на клейкой основе для легкой установки и снятия.
      • Уменьшает видимость существующих трещин и царапин.
      • Не требует технического обслуживания и подходит для мытья автомобиля.
      • Можно снять без повреждения фонарей.
      • Ожидаемый срок службы на открытом воздухе 5-7 лет.

      Посмотреть всеЗакрыть

      • сопутствующие товары
      • Клиенты также просмотрели

      Сопутствующие товары

      Выберите параметры

      Автостайлинг премиум-класса

      Фара Янтарный Удалить v2 | Форд Раптор

      $14,99

      2010-2014 ФОРД РАПТОР. Эти виниловые накладки изготовлены из толстой и прочной автомобильной виниловой пленки. Отличное дополнение к вашему Raptor! РУКОВОДСТВО ПО БЫСТРОЙ УСТАНОВКЕ: Получение…

      Выберите параметры

      Автостайлинг премиум-класса

      Прикроватная виниловая графика Ford Raptor | 2017-2020 Форд Раптор

      99,99 долларов США

      Ford Raptor 2018-2020 гг. Ищете тонкую разницу или потрясающий цвет с акцентом на своем Raptor? Эти реплики прикроватной графики специально разработаны для этого…

      Клиенты также просмотрели

      Выберите параметры

      Автостайлинг премиум-класса

      Фара Янтарный Удалить v2 | Форд Раптор

      $14,99

      2010-2014 ФОРД РАПТОР. Эти виниловые накладки изготовлены из толстой и прочной автомобильной виниловой пленки. Отличное дополнение к вашему Raptor! РУКОВОДСТВО ПО БЫСТРОЙ УСТАНОВКЕ: Получение…

      Выберите параметры

      Автостайлинг премиум-класса

      Световой индикатор зеркала Дымчатый оттенок Накладка

      ОСОБЕННОСТИ Гладкий скрытый стиль Агрессивный копченый внешний вид Прочный виниловый оттенок ПВХ 5 мил Оптически прозрачный с глянцевой поверхностью Позволяет задним фонарям светить сквозь В комплекте драйвер и…

      Выберите параметры

      Автостайлинг премиум-класса

      Зеркальный отражатель с дымчатым оттенком

      $11,99

      ОСОБЕННОСТИ Гладкий скрытый стиль Агрессивный копченый внешний вид Прочный виниловый оттенок ПВХ 5 мил Оптически прозрачный с глянцевой поверхностью Позволяет задним фонарям светить сквозь В комплекте драйвер и. ..

      Выберите параметры

      Автостайлинг премиум-класса

      Smoke Tint — массовая тонировочная пленка шириной 13,5 дюймов x 1-15 футов

      Массовая тонировочная пленка Medium Smoke — ширина 13,5 дюймов, длина 1-15 футов | Идеально подходит для тонировки фар, задних фонарей, противотуманных фар, отражателей и многого другого! Наша краска представляет собой пленку на клейкой основе…

      Полная гонка | 2017-raptor-and-2015-f150-v2-intercooler-upgrade

      Наш интеркулер 2017+ Raptor и 2015+ F150 V2 Intercooler Upgrade — это самый мощный интеркулер, когда-либо разработанный для F150 EcoBoost. Благодаря аэродинамическим литым концевым бакам с обновленным сердечником поток значительно увеличился на 20% по сравнению с нашими агрегатами V1. Каждое устройство тестируется на герметичность до 50 фунтов на квадратный дюйм (даже небольшие утечки могут привести к потере мощности). Однако большинство клиентов, которые покупают этот интеркулер, используют его для установки бамперов или лебедок вторичного рынка, поэтому, если вы планируете установить лебедку или стальной бампер, это обновление является обязательным!

      Необходимые инструменты:

      • Трещотка с головками 7 мм, 8 мм, 10 мм, 11 мм, 13 мм, 15 мм
      • Ключи 8 мм, 13 мм
      • Бита Torx T27 — внешняя головка Torx E6 (при перемещении модуля адаптивного круиз-контроля)
      • Шестигранный ключ/головка на 3 мм и 5 мм
      • Малярная лента
      • Отрезной круг (или небольшая сабельная пила)
      • Ручная шлифовальная машина

      Примечание 1: Всю эту работу можно выполнять, когда погрузчик стоит на земле – поднимать погрузчик не нужно. Самое сложное это снять жалюзи решетки. Первая установка обычно занимает 4-5 часов. После того, как вы ознакомитесь с процессом, установка может быть завершена за 2-3 часа. Наличие 2 человек ускоряет процесс.

      Примечание 2: Хотя передняя часть отделена для установки интегральной схемы, сейчас самое время обновить радиатор и охладитель трансмиссии!

      Процедура установки

      1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите электронный тормоз. Откройте капот и отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Для автомобилей, оснащенных защитной пластиной, с помощью головок на 13 и 15 мм снимите крепежные болты защитной пластины, затем отвинтите болты и снимите защитную пластину OEM.

      2. Открутить нижнюю штатную опору интеркулера. Снимите заводской промежуточный охладитель и вентилятор охлаждения CAC с автомобиля. Может потребоваться некоторое усилие, чтобы вытащить впускные/выпускные отверстия промежуточного охладителя из их муфт. Не потеряйте резиновые изолирующие втулки промежуточного охладителя — они будут использоваться повторно.

       

       

      3.  ТОЛЬКО При перемещении модуля адаптивного круиз-контроля руками/пальцами (без инструментов) снимите передний пластик с переднего бампера. Пропустите этот шаг, если он неприменим

       

       

        Используя головку на 11 мм, открутите три гайки крепления модуля адаптивного круиз-контроля.

       

       

      Затем отсоедините модуль и с помощью внешней головки Torx E6 удалите три монтажных шпильки. Извлеките модуль для перемещения.

       

       

      4. Отсоедините датчик IAT после воздушной камеры. Используя головку на 7 мм, ослабьте хомуты и снимите впускную трубу с воздушной камеры

       

       

      5. Снимите фиксаторы нажимных штифтов, снимите воздушный дефлектор радиатора и впускной патрубок. Сохраните зажимы на потом — не потеряйте их

       

       

        Снимите зажимы, удерживающие крышку решетки и впускное отверстие. Аккуратно подденьте центр вверх, пока он не разблокируется, затем потяните за большую круглую основу, чтобы снять ее. Сохраните зажимы на потом – не потеряйте их

       

       

      6. С помощью 10-мм головки открутите 4 10-мм болта, которые крепят решетку в сборе к опоре сердцевины. Снимите четыре 10-мм болта, которые крепят решетку в сборе к опоре сердечника.

       

       

      7. Отсоедините два электрических разъема и шланг омывателя под дефлектором радиатора. Также отсоедините пластиковую защелку жгута проводов решетки от решетки.

       

       

      8. Снимите зажим с верхней части окантовки фары, по одному с каждой стороны. Снимите панель отделки фары в сборе.

      1. Снимите штифтовой фиксатор.
      2. Начиная с внутреннего края, освободите зажимы панели отделки фары в сборе.
      3. Начиная с внешнего края, снимите панель отделки фары в сборе.
      4. С помощью отвертки с плоским лезвием освободите защелки и снимите панель отделки фары.

       

      9. Отсоедините электрические разъемы защелкой капота.

       

       

      10. Аккуратно рукой подденьте окантовку фары, начиная со стороны, ближайшей к решетке. Их не обязательно снимать полностью, но это облегчит снятие и установку гриля.

       

       

      11. Снимите по 3 елочных зажима с каждой стороны решетки в сборе.

       

       

      12. Снимите оставшиеся болты с каждой стороны решетки.

       

       

      13. Поднимите и снимите решетку радиатора с автомобиля.

       

       

      14. Снимите или подрежьте пластиковый кожух под радиатором. Под радиатором есть елочные клипсы, которые крепко держат его (доступ к ним может быть затруднен). Вы можете использовать лезвие бритвы или 3,5-дюймовую кольцевую пилу, если она будет сохранена

       

       

      15. Открутите два 13-мм болта, которые крепят верхнюю опору промежуточного охладителя к раме. Открутите систему заслонки интеркулера: ее удерживают четыре болта на 8 мм. Два наверху, которые входят в лонжероны рамы, и два, к которым можно получить доступ, сняв черные пластиковые крышки на переднем бампере. Снизу грузовика отсоедините вентиляторы промежуточного охладителя и отсоедините систему заслонок

       

       

      16. Используя головку на 7 мм, отделите заводские нагнетательные трубы горячей стороны от промежуточного охладителя. Отсоедините трубку рециркуляции eBOV от впускной трубы и промежуточного охладителя, затем отсоедините электрический разъем eBOV.

       

       

      17. Далее мы должны снять нагнетательную трубку с промежуточного охладителя и моторного отсека. Сначала отсоедините датчик TIP от заводской трубы корпуса дроссельной заслонки и отсоедините фитинг шланга EVAP. Чтобы отсоединить фитинг EVAP, зажмите два выступающих язычка, одновременно нажимая на них. Ослабьте оба хомута на муфте корпуса дроссельной заслонки. Снимите трубку корпуса дроссельной заслонки с автомобиля.

       

       

      Снимите зажим на соединении холодной стороны промежуточного охладителя со стороны водителя.

       

       

      Ослабьте хомут на корпусе дроссельной заслонки.

       

       

      18. Снимите CAC с автомобиля. Используйте головку на 8 мм для  . Снимите винт корпуса eBOV (#1), если он будет использоваться повторно.

       

       

       

      19. Сейчас самое время снять болты крепления воздухозаборника интеркулера, а затем и сам воздухозаборник (для доступа к болтам необходим ключ)

       

       

      от заводской напорной трубы с холодной стороны. Установите датчик на новую трубку корпуса дроссельной заслонки с помощью прилагаемого болта. Свободно установите 3-дюймовую прямую муфту и два 3-дюймовых Т-образных болта на корпус дроссельной заслонки.

       

       

      21. Используя головку на 10 мм, открутите болты охладителя трансмиссии со стороны водителя, чтобы жгут проводов модуля адаптивного круиз-контроля проскользнул за него. Затяните. ПРИМЕЧАНИЕ: это также хорошее время для обновления!

       

       

      22.  Установите монтажную балку промежуточного охладителя Full-Race вместо штатного крепления промежуточного охладителя – повторно используйте OEM-оборудование.

       

       

      23. Установите все четыре заводские резиновые монтажные изолирующие втулки от промежуточного охладителя OEM на промежуточный охладитель Full-Race.

       

       

      24. Установите промежуточный охладитель Full-Race с изолирующими втулками на монтажную балку. Снимите болты с защелки капота, установите прилагаемый кронштейн защелки капота на промежуточный охладитель Full-Race и закрепите болтами. Болтовой кронштейн в верхней части защелки.

       

       

      25. На этом этапе промежуточный охладитель должен быть установлен в грузовике и готов к подсоединению нагнетательного трубопровода.

       

       

      26. Установите рециркуляционный клапан eBOV на новую нагнетательную трубу холодной стороны:  Перенесите заводской электронный BOV с заводского промежуточного охладителя на нагнетательную трубку BOV. Используйте прилагаемый болт, чтобы прикрепить BOV к новой трубе. Подключите EBOV после установки в автомобиль.

       

       

      27.  Установите нагнетательную трубу КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ холодной стороны и трубку E-BOV.  Свободно установите 3-дюймовую прямую муфту и два 3-дюймовых хомута с Т-образными болтами на корпус дроссельной заслонки. Установите трубку корпуса дроссельной заслонки в грузовик. Установите прилагаемую 3-дюймовую горбатую муфту на другой конец трубы корпуса дроссельной заслонки вместе с 3-дюймовым зажимом с Т-образным болтом. Установить выпускной патрубок промежуточного охладителя. Дважды проверьте, чтобы выровнять все, пока не будете довольны установкой.

       

       

      28. Установите прилагаемые 2,5-дюймовые соединители и Т-образные хомуты на заводские горячие трубы со стороны пассажира грузовика – это те, на которых были синие соединители. Затем установите прилагаемую Y-образную трубу на пассажирской стороне грузовика. Пока не затягивайте полностью.

       

       

      2017+:  Установите 3-дюймовые муфты 45 и Т-образные болтовые хомуты на поставляемые Y-образную трубу и трубу BOV.

       

       

      2015-2016:  Установите 3-дюймовые прямые соединители и зажимы с Т-образными болтами на поставляемые Y-образную трубу и трубу BOV.

       

       

      29. После того, как все нагнетательные трубы будут сориентированы, затяните все хомуты с Т-образными болтами до 44 фунтов на дюйм / 5 Нм. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ ЗАЖИМЫ СЛИШКОМ, ЭТО МОЖЕТ РАЗМЯТЬ АЛЮМИНИЕВЫЕ НАПОРНЫЕ ТРУБКИ

       

      30. Снимите систему заслонок с заводской решетки. Это увеличивает охлаждение двигателя и обеспечивает зазор для промежуточного охладителя увеличенного размера. Начните с извлечения внешней стойки из ее отверстия, сгибая пластиковую заслонку, пока не останется достаточно свободного места, чтобы высвободить штифт. Затем поверните затвор к передней части гриля, чтобы освободить внутреннюю стойку.

       

       

      31. Отделите шторку активной решетки от решетки радиатора. В верхней части решетки есть 4 всплывающих зажима, на задней стороне — 4 гайки, а на задней стороне — одиночный болт посередине системы затвора.

       

       

      32.  Снимите двигатель системы жалюзи , оставив подключенным и стяжку сбоку, чтобы не загоралась лампочка проверки двигателя.

       

       

      33. Выньте жалюзи из подложки решетки, затем наклейте малярную ленту для линий обрезки. Вы хотите, чтобы столб внизу был достаточно высоким, чтобы вы могли переустановить датчик температуры окружающего воздуха.

       

       

      Посмотрите на фото ниже, сколько нужно обрезать. Вы отрежете дюйм от дна, чтобы этот кусок мог поместиться вокруг нового интеркулера.

       

      34. Установите решетку на обрезанную деталь, используя крепеж OEM, за исключением центрального болта. Обязательно установите на место датчик температуры окружающего воздуха в основании обрезанного пластика.

       

      35. Если ваш грузовик оснащен модулем адаптивного круиз-контроля, снимите блок с пластиковой накладки заводского бампера со стороны водителя, как указано в шаге 3. Установите адаптивный круиз-контроль на прилагаемый кронштейн Full-Race, используя прилагаемые болты M8. и установите на промежуточный охладитель с помощью прилагаемых болтов M8. Как упоминалось в шаге 21, проложите провод и штекер модуля адаптивного круиз-контроля за заводским охладителем трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ. Наконец, рекомендуется использовать forscan для повторной калибровки датчика. Убедитесь, что датчик выровнен по вертикали, поместив уровень на поверхность и отрегулировав скобу.

       

       

      36.  ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Для рециркуляции байпасного воздуха eBOV подсоедините трубку AC Delco 26309X (не входит в комплект) к быстроразъемным соединениям eBOV:  Отсоедините заводскую линию рециркуляции E-BOV от нижней части впускной трубы. Отделите пластиковые быстроразъемные фитинги. С помощью 1-дюймового шланга отопителя AC Delco 26309X удлиняется до впускной трубы. (Спасибо Полу Хаскью за то, что он нашел идеальный шланг, который подходит без разреза).

       

      Если не используется рециркуляция, используйте резиновый колпачок для герметизации впускного штуцера. Если вы используете вторичный BOV вместо оригинального eBOV, обязательно подключите eBOV, как предполагалось, и закрепите его сбоку.

       

       

      37. Дважды проверьте, чтобы все было затянуто, закреплено и подключено.  Установите решетку в сборе в порядке, обратном разборке. Обязательно подключите все соединения защелкой капота. Просмотрите всю работу, убедитесь, что ничего не перетянуто, не ослаблено/не отсоединено, прежде чем переустанавливать решетку, защитную пластину, решетку, окантовку фар и пластиковые детали переднего бампера.

       

      JConcepts Illuzion — Rustler XL-5 — 2011 Ford Raptor SVT Clear Body

      Ваша корзина пуста

      Сроки и условия

      Немецкий
      Французский
      Испанский

      Все товары, указанные как «в наличии», находятся на нашем складе и готовы к отправке в течение следующего дня. Исключением являются предварительные заказы и возможные, но маловероятные ошибки в количестве товаров на складе. Все продукты включают НДС в зависимости от страны назначения. Цены могут быть изменены без уведомления.

      Скорость обслуживания клиентов

      Мы отвечаем на электронные письма каждый день с утра до позднего вечера, независимо от того, воскресенье это или канун Рождества. Мы работаем в часовом поясе EET, который составляет +2 часа от GMT. В течение дня наша служба поддержки обычно работает очень быстро, а вечером мы немного медленнее, потому что у нас меньше людей, которые могут ответить на вопросы. Более простые вещи обычно обрабатываются в течение часа, а вещи, связанные с доставкой, мы стараемся обрабатывать в течение дня, чтобы их можно было отправить в тот же день. Наша цель ответьте на все электронные письма в течение 24 часов независимо от сложности вопроса. Самый быстрый способ получить обслуживание клиентов — это всегда отправить нам электронное письмо. Пожалуйста, включите соответствующие фотографии и структурированное электронное письмо с правильными предложениями, чтобы мы могли ответить вам быстрее. Не торопитесь и прочитайте свою электронную почту один раз, прежде чем отправить ее нам.

      Способы оплаты и информация о доставке

      Мы отправляем по всему миру, например, в Австрию, Бельгию, Болгарию, Кипр, Чехию, Данию, Эстонию, Финляндию, Францию, Германию, Грецию, Венгрию, Ирландию, Италию, Латвию, Литву, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Великобритания, Норвегия, Турция, Швейцария). И во многих других странах, просто подойдите к кассе и посмотрите, сможете ли вы оформить заказ. Если нет, просто дайте нам знать, и мы сообщим вам цену, так как мы можем отправить товар в любую страну мира.

      Мы принимаем Paypal, платежи по кредитным картам и банковские переводы IBAN/BIC (SEPA).

      Платежный сервис
      

      Наши услуги по кредитным картам и интернет-банку предоставляет финская компания Paytrail Oyj.
      

      Paytrail Oyj, Business-id: 2122839-7
      

      Innova 2
      Lutakonaukio 7
      40100 Jyväskylä
      Финляндия
      www.paytrail.com

      Все платежи производятся в евро. Однако вы можете просмотреть магазин в другой валюте, но тогда цена не является окончательной. Окончательную цену в евро вы увидите в корзине при оплате товара. Цена указана в разделе «5. Отправить заказ» часть формы оформления заказа.

      НДС

      Наш магазин автоматически включает или исключает процент НДС из цен в зависимости от страны назначения. Вы можете изменить страну назначения на страницах оформления заказа перед заказом. Все наши клиенты будут платить одинаковую цену независимо от включенного процента НДС. Компании, которые покупают с номерами НДС, могут покупать товары с исключенным НДС в зависимости от страны назначения.

      Варианты доставки

      Вы можете просмотреть все наши варианты доставки без регистрации. Просто добавьте интересующие вас товары и перейдите на страницу оформления заказа, где вы можете увидеть все варианты доставки и предполагаемое время доставки.
      

      Базовая гусеничная доставка начинается от 4,90 € (автомобильная перевозка GLS) в странах Европейского Союза.

      Оцените время доставки с помощью GLS.

      Международная посылка GLS доставляется в соседние государства Финляндии, такие как Швеция или страны Балтии, в стандартное время доставки от 24 до 72 часов. В более отдаленные европейские страны международная отправка посылок занимает от три до шесть рабочих дней, в отдаленные районы до восьми дней. Приблизительно 1 неделя от заказа до доставки.
      

      Обратите внимание, , что время доставки GLS рассчитывается в рабочих днях (с понедельника по пятницу) без учета дня отправки посылки.
      Внимание! Здесь вы можете найти примерные сроки доставки.
      Внимание! Здесь вы можете найти собранную статистику о средних сроках доставки.

      Расчетное время доставки DHL и UPS

      • DHL Express и UPS Express — наши самые быстрые способы доставки. Оба варианта позволяют добраться практически в любую точку ЕС за 1 день, но в некоторые места требуется 2 дня.
      • В зависимости от того, какие продукты вы хотите заказать, магазин позволит вам выбрать один из доступных вариантов доставки.
      • Оба варианта также являются услугами «от двери до двери». Курьер доставит посылку до двери. Но у них также есть пункты выдачи, где они могут оставить вашу посылку, чтобы вы могли забрать ее, когда вам удобно.

      Когда вы проверяете свой заказ, вы можете увидеть более точную оценку каждого варианта доставки в вашу страну.

      Политика возврата

      Мы принимаем возврат новых, неиспользованных товаров в течение 14 дней с момента доставки. Пожалуйста, свяжитесь с нами в [email protected] , чтобы получить информацию о возврате. Клиент несет ответственность за любые расходы по возврату, если иное не согласовано с нашей службой поддержки клиентов. Мы стараемся вернуть деньги тем же способом оплаты, которым был оплачен заказ, если это невозможно, мы делаем банковский перевод. Вы также можете запросить подарочную карту, если делаете новый заказ, чтобы ускорить процесс.

      Мы также принимаем возвраты через 14 дней до 50 дней, но мы возвращаем их с помощью подарочной карты в наш магазин, чтобы вы могли заменить их любыми продуктами, которые мы продаем. Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки для получения подробной информации.

      После того, как мы получим товар и проверим его пригодность для повторной продажи, мы вернем деньги или подарим вам подарочную карту. В зависимости от товара это займет 1-3 дня после получения товара. Если будет задержка, мы свяжемся с вами.

      Обратите внимание, , что все посылки, которые возвращаются к нам, потому что клиент не забрал/не принял их или не оплатил таможенные сборы, будут обработаны. Расходы на обработку и доставку будут уменьшены за счет возмещения.

      Внимание! За каждый возврат, сделанный без уведомления по электронной почте, взимается плата за обработку в размере 20 евро. Плата за обработку будет уменьшена из общей суммы возмещения.

      Поврежденная посылка

      В тех редких случаях, когда посылка была повреждена, пожалуйста, сделайте фотографии и немедленно отправьте их в нашу службу поддержки клиентов [email protected], и мы позаботимся о том, чтобы вы разобрались и вернулись к нашему хобби. Также сообщите курьеру, доставившему вам посылку, о том, что она повреждена.

      Дефектные детали и проблемы с гарантией

      Если вы считаете, что ваш продукт неисправен, отправьте нам электронное письмо, и мы сообщим вам, что делать дальше. На большинство товаров гарантия не распространяется, так как они ломаются при нормальном использовании. Например, если вы ударились о что-то твердое или сильно упали. Правильно используемые предметы должны легко прослужить 3-12 месяцев, и в течение этого периода мы можем заменить сломанные предметы, если они имеют производственный брак или дефект материала . У нас есть многолетний опыт работы с разными производителями, и у них у всех разные гарантийные политики. Мы решили работать с брендами, которые хорошо понимают, как обслуживать своих клиентов, и вы можете быть уверены, что получите лучшее обслуживание клиентов возможно с нами.

      Мы не заменяем и не обмениваем продукты, которые не являются дефектными или сломанными в результате неправильного использования или не обслуживались. Но мы помогаем и учим вас, как правильно делать , чтобы вы ничего не сломали в будущем, просто напишите нам, и мы вам поможем. Однако мы не можем помочь вам, это часть хобби, поэтому важно, чтобы вы изучили эту часть и себя, у нас есть отличные инструменты, чтобы продать вам, поэтому просто спросите нас, что вам нужно.
      Внимание! Многие производители строго запрещают вносить изменения в электронику (заменять разъемы и т. д.) без отмены гарантии. Не забудьте проверить это в руководстве по эксплуатации вашего продукта.

      Не волнуйтесь, с нами вы в безопасности! Большинство наших клиентов считают, что они получают превосходное обслуживание в тех редких случаях, когда они сталкиваются с проблемой, связанной с приобретенным продуктом.

      И помните, если у вас возникнут проблемы или вы почувствуете, что есть проблемы с доставленными продуктами, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь, и мы делаем все возможное, чтобы разобраться как можно скорее.

      Что произойдет, если EuroRC допустит ошибку при отправке?

      Мы отправляем много заказов каждый день, и редко бывают ошибки. Однако мы стараемся свести к минимуму влияние на клиента. Пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно, если мы допустили ошибку, и мы исправим ее.

      Адрес для возврата

      Всегда обращайтесь к нам перед возвратом любого товара, мы не несем ответственности за поставки, отправленные без предварительного уведомления. Очень важно, чтобы мы могли рассказать вам, как пометить посылку, чтобы она была обработана своевременно.

      EuroRC Oy
      Päiviontie 8
      12400 Tervakoski
      Финляндия

      [email protected]

      Ford Raptor Auto Detailing, Хьюстон | Raptor Detailing

      1,152

      Ford Raptor, которые мы обслуживали на протяжении многих лет, и их число продолжает расти.

      Наша одержимость Raptors началась с того момента, как мы подробно описали наш первый Ford Raptor 2010 года выпуска Blue Flame Metallic. С тех пор мы обслужили более 1152 Raptor. Как и все автомобили, они подвержены воздействию внешних факторов, таких как осколки камней, брызги насекомых и многие другие подобные факторы, а также неправильное техническое обслуживание. Vivë Auto Detailing заработала репутацию в Houston Area 9.0003

      Клуб владельцев Raptor на протяжении многих лет и более десяти лет предоставляет энтузиастам Raptor в районе Хьюстона установку высококачественной защитной пленки, системы покрытий, услуги по детализации автомобилей и коррекции окраски. Мы являемся универсальным решением по уходу и защите автомобилей Raptor. Выберите один из этих 3 пакетов для вашего Raptor.

      Вы работаете только с экзотикой?

      Нет. В Vivë мы работаем со всеми типами автомобилей и предоставляем широкий спектр услуг по детализации. Наша клиентская база включает в себя широкий спектр автомобилей, включая Audi, BMW, Mercedes, Lexus, Acura, Infiniti, Toyota, Nissan и т. д. Наша основная витрина ориентирована на экзотику и роскошь, но мы также предоставляем услуги для повседневных водителей. Мы гордимся тем, что являемся первым выбором, когда речь заходит о том, чтобы стать главным автосалоном в Хьюстоне, штат Техас.

      Цена соответствует?

      Vivë с радостью предложит такую ​​же услугу, как у наших ближайших конкурентов. Покажите нам объявление или цитату, и мы сравняем цену. Совпадение не включает предложения бесплатных продуктов, предложения подарочных карт, предложения для конкретных мест, предложения праздничных распродаж (например, Черная пятница, Киберпонедельник), специальные заказы, услуги, ошибки в рекламе и оценках. Ограничьтесь одним матчем/предметом/гостем/услугой. Применяются другие ограничения. Свяжитесь с нами для получения полной информации.

      Что такое отшелушивающее средство для удаления железа с краски?

      Бескислотный, pH-сбалансированный процесс удаления железа, который обеззараживает наружную краску и колеса, предотвращая распространение повреждений, связанных с железом, и защищает от выхода из строя системы окраски. Поры краски открываются для отшелушивания взвешенных в воздухе элементов и частиц железа.

      Что такое деконтаминация Paint Clay Bar?

      Процесс использования глиняного стержня нескольких сортов для обеззараживания наружной окраски и въевшихся загрязняющих веществ.

      Безопасна ли ручная стирка для деликатной краски?

      Vivë использует систему с 3 ведрами, в которой используется пенный шампунь с нейтральным pH и деионизированная вода, которая эффективно очищает, не снимая защитную пленку с вашего автомобиля.

      Почему я должен обслуживать свою машину у вас, а не в магазинах?

      Vivë был запущен и создан для владельцев более тонких страстей в автомобилях. Эта страсть глубоко проникает в нашу компанию и проявляется в нашем уровне качества работы. Vivë предлагает широкий спектр работ в соответствии с вашими потребностями. Наше качество и профессионализм гарантированы и не имеют себе равных в районе Большого Хьюстона. Технологии постоянно меняются, и мы в Vivë постоянно следим за новейшими продуктами, доступными в автомобильной промышленности. Наша сеть опытных специалистов по детализации охватывает весь мир. Наше исследование новейших продуктов и методов дает нам возможность обеспечить вашему автомобилю тот уход, которого он заслуживает. Мы не только предоставляем нашим клиентам сервис высочайшего уровня, мы также обучаем их тому, как правильно детализировать и обслуживать автомобиль на протяжении всего периода владения им. Мы очень гордимся каждым автомобилем, который обслуживаем, и работаем только с несколькими избранными за раз, чтобы автомобиль каждого клиента мог получить безраздельное внимание, в котором он нуждается. Мы стремимся обеспечить высочайший уровень обслуживания и преданности своему делу и обещаем заботиться о вашем автомобиле, как если бы он был нашим собственным. Выберите Vivë, чтобы вывести свой автомобиль на новый уровень.

      Вы предлагаете аренду автомобилей или трансфер?

      В настоящее время мы не предлагаем бесплатный трансфер или аренду автомобилей.

      Какая услуга по внешней отделке мне подходит?

      Детали экстерьера предназначены для регулярного технического обслуживания, этот режим включает в себя легкую дезинфекцию поверхности, базовое кондиционирование и рекомендуется раз в два месяца. Польский предназначен для омоложения и защиты, этот режим делает вашу ежедневную поездку готовой к демонстрационному залу и рекомендуется два раза в год. Matte предназначен для специальных лакокрасочных покрытий или автомобилей с матовой или атласной отделкой и рекомендуется раз в два месяца.

      Зачем детализировать машину?

      Значение: Ваш автомобиль является вашим прямым представителем. Он воплощает в себе то, чего владелец добился упорным трудом и решимостью, и, следовательно, к нему следует относиться соответственно. Уровень детализации автомобиля напрямую показывает, насколько хорошо владелец поддерживает актив. Со временем естественный износ, а также неблагоприятное воздействие матушки-природы могут сказаться на вашем автомобиле. Благодаря нашим услугам по восстановлению и консервации можно предотвратить повреждение краски и кузова, и ваш автомобиль сможет поддерживать постоянное состояние совершенства. Защита: высококачественная отделка не только обеспечивает великолепный внешний вид, но и защищает общее состояние автомобиля и помогает сохранить его ценность. Как потребители лучших вещей в жизни, мы особенно гордимся нашими собственными автомобилями, а также автомобилями наших клиентов, чтобы обеспечить высочайший уровень защиты лакокрасочного покрытия для достижения долгосрочных результатов. Проекция: первое впечатление остается неизгладимым. Ухоженный автомобиль создает определенный имидж и предвзятое представление о том, как владелец заботится о ценных вещах. Аккуратно ухаживающий за автомобилем проектирует гордость за право собственности и уважение к транспортному средству. Не портите первое впечатление плохой детализацией и заботой. В следующий раз, когда кто-то взглянет на вашу машину, вы хотите, чтобы они подумали о совершенстве.

      Вы сертифицированы?

      Все технические специалисты Vivë должны пройти Сертифицированный тест деталировщика, проводимый Международной ассоциацией деталировки. Виве ежегодно проходит обучение на Meguiar’s, PlusCon и SEMA. Vivë — немногие избранные в стране, предлагающие CQuartz FINEST, Modesta, Nanolex и Opti-Coat Pro. Технологии постоянно меняются, и мы в Vivë постоянно следим за новейшими продуктами, доступными в автомобильной промышленности. Наша сеть опытных специалистов по детализации охватывает весь мир. Наше исследование новейших продуктов и методов дает нам возможность обеспечить вашему автомобилю тот уход, которого он заслуживает.

      Что такое тонировка окон?

      Тонировка окон обычно относится к процессу, при котором лист прозрачной пленки наносится на внутреннюю часть окон транспортного средства.