2Сен

Как снять лобовое: Как заменить лобовое стекло автомобиля своими руками: инструкция, советы

Содержание

Как снять лобовое стекло

Снятие и ремонт лобового стекла автомобиля – сложная задача, решением которой должны заниматься профессионалы. Достаточно одного неверного движения, и его придется менять полностью. Поэтому, в случае появления на стекле сколов, царапин или других повреждений, владелец авто должен обратиться к услугам мастеров СТО. Они сделают всё грамотно, быстро и аккуратно.

Основными этапами ремонта или замены стекла являются:

  1. Отделение стекла от клеевого слоя с помощью специальной струны. Мастер делает это не спеша, особыми «пилящими» движениями.
  2. Выемка срезанного стекла с помощью устройства, оснащенного мощными присосками.
  3. Удаление старого герметика, очистка проема от остатков клея.
  4. Ремонт снятого стекла или подбор нового для замены.
  5. Установка молдинга на новое или отремонтированное стекло. Фиксация с помощью клейкой ленты.
  6. «Сухая» примерка. Она позволяет определить, соответствует ли геометрия стекла геометрии кузова автомобиля. Установка дистанционных меток, которые будут использоваться для крепления изделия.
  7. Очистка ветрового проема и стекла, обработка их специальными химическими веществами.
  8. Вклейка нового стекла.

Все этапы процедуры требуют ответственного отношения. Поэтому так важно доверять ремонт стёкол автомобиля профессионалам. Обратившись за помощью к опытным мастерам, вы сможете быть уверены, что они сделают все аккуратно. Стекло и кузов не будут повреждены, герметичность соединений не будет нарушена, и внешний вид авто не пострадает.

Во время установки автостекла необходимо четко придерживаться технологии, использовать профессиональное оборудование и качественные химические средства. Это позволит избежать брака и гарантирует безопасность эксплуатации транспортного средства.


class=»w1000″>

Комфортная зона ожидания

В нашем филиале на ул. Зорге, д. 7А работает кафе. В нем вы можете с комфортом провести время наблюдая на мониторах за проведением работ с вашей автомашиной, а также пользуясь высокоскоростным бесплатным WI-FI.

Возможно, вас также заинтересует:

  • Наши адреса:
  • ул. Зорге, д.7А, тел.: +7 (495) 941-99-88;
  • ул. Академика Анохина, д.6, к.6, тел.: +7 (495) 651-12-34;
  • ул. Русаковская, д. 1, тел.: +7 (495) 530-77-00;
  • ул. Международная, д. 27, тел.: +7 (495) 678-89-99
  • ул. Малыгина, д. 8А, тел.: +7 (495) 475-00-33
Мы принимаем к оплате:

ПрофШинСервис

группа компаний

🚘 Снимаем лобовое стекло без повреждений

Довольно часто при ремонте автомобиля появляется необходимость достать стекла из проемов автомобиля. С стеклами классики ВАЗ немного легче, там удаляется замок и стекло выдавливается, а как снять лобовое или стекло задней двери на ВАЗ 2108 — 2109?

Как снять лобовое стекло не повредив его?

Мне пригодился ниже приведенный способ при демонтаже стекол со своего Golf 2, я таким способом вытащил все слекла с автомобиля. Стоит отметить, что таким способом достаются стекла, которые установлены на резиновом уплотнителе.

Внимание! Все работы со стеклами довольно опасны, так что принимаем все необходимые мере, для того чтобы не нанести себе вред!

Для того чтобы снять лобовое стекло из автомобиля нам понадобится следующие инструменты:

  1. Тупая отвертка (это очень важная деталь, так как острой отверткой вы испортите резиновый уплотнитель или по крайней мере его внешний вид).
  2. Строительный фен ( нужен только если уплотнитель довольно грубый или температура окружающей среды низкая)
  3. Помощник:)

По сути в все довольно просто — для того чтобы снять лобовое стекло на ВАЗ 2109 необходимо заправить внутренний бортик уплотнителя за выступ на котором держится стекло.

На практике это выглядит так:

Заправляем внутреннюю часть уплотнителя за бортик

Спасибо за подписку!

Рекомендую начинать снимать от верха к низу, на практике достаточно заправить весь верх и половину стоек за бортик. После этого возможно будет вытолкнуть стекло, которое должен придерживать с другой стороны помощник.

Нельзя отжимать стекло отверткой, оно неминуемо треснет. Старайтесь аккуратно и равномерно заправить уплотнитель за бортик. Бывает так, что уплотнитель очень плотно сидит и пространства за бортиком нету, тогда нужно немного потолкать стекло, заметите какой угол послабее  и начнете отсюда снимать. Я не зря вспоминал, что может понадобиться строительный фен, так как со временем уплотнитель становится очень жестким, здесь поможет фен, достаточно разогреть уплотнитель и он довольно легко выскользнет. Также для облегчения извлечения уплотнителя можно смазать его внутреннюю часть мылом. И последнее замечание — будьте осторожны с отверткой, довольно легко проколоть уплотнитель, тем самым испортив его внешний вид.

 

MasteraVAZa » Снятие лобового стекла ваз 2109:как сделать правильно

Общий вид передней части авто ВАЗ 2109

Известно, что на автомобиле ездить без лобового стекла можно. При этом не нарушается его технические возможности перемещаться по дорогам.
Но как водитель, так и его пассажиры получат внутри салона максимальный дискомфорт. Пыль, ветер, все осадки будут попадать в салон.
К тому же температура внутри автомобиля и на улице будет одинаковой, что особенно неприятно зимой. Статья предлагает познакомиться с вопросом как поставить лобовое стекло на ВАЗ 2109, чтобы защитить салон от всех погодных и внешних физических факторов, своими руками.

Виды автомобильных стекол

Автомобильные стекла для современных авто ВАЗ 2109 изготавливаются по высоким технологиям. Их отличие от простых стекол в высокой прочности и конструктивных особенностях, которые позволяют всех участников автомобильного движения обезопасить в момент аварийной ситуации от травм.

Для изготовления лобового стекла существует два вида технологий:

  • Триплекс. Эта технология чаще используется для изготовления задних, ветровых, боковых стекол и для люков.
    В переводе с латыни триплекс означает «тройной», а конструкция предполагает изготовление стекла многослойное: больше двух слоев силикатного или органического стекла. В момент изготовления их склеивают специальной пленкой между собой, а затем спрессовывают при определенной температуре.
    При разрушении разбитые части стекла остаются на пленке, а не разбиваются на осколки с острыми краями.
  • Сталинит. Технология его изготовления состоит в том, что стекло подвергается закалке: сначала до определенной температуры нагревается, а затем равномерно и постепенно в воздушном потоке охлаждается.
    При разрушении стекла разбиваются на большое число осколков, у которых затуплены кромки, при аварии они наносят водителю и пассажирам минимальный вред. На современных автомобилях их используют реже, но соблазном элементов установки является меньшая цена.

Совет: Покупая стекло нужно внимательно рассмотреть его маркировку. Она наносится методом химического травления, располагается внизу правого угла, имеет черный цвет, как показано на фото.

Маркировка лобового стекла ВАЗ 2109

Как снять лобовое стекло ВАЗ 2109

Замена лобового стекла в основном нужна после аварии или непредвиденного повреждения старого.

Установка лобового стекла на ВАХ 2109

На схеме:

  • 1 – уплотнитель из резины.
  • 2 – стекло лобовое.
  • 3 – фланец оконного проема.

Перед тем как снять лобовое стекло на ВАЗ 2109 нужно:

  • Вверху лобового стекла воткнуть отвертку в уплотнитель на пять миллиметров.
  • Уплотнитель вытолкнуть так, чтобы его часть можно было вытащить.
  • Отодвинуть отвертку в сторону на пять сантиметров.
  • Таким образом, последовательно избавляться от уплотнителя.

Совет: Операции нужно делать постепенно, без рывков, следить, чтобы не выпало стекло.

После удаления уплотнителя до верхнего бокового угла, стекло можно снимать.
Это делается двумя способами:

  • Выдавливанием изнутри. Для этого аккуратно нажимается на верхние углы стекла, которое затем выдавливается наружу.
  • Тянуть стекло на себя. При этом его слегка нужно тянуть вверх.

Вытаскивание лобового стекла

После этого снимается резиновое уплотнение, от грязи очищается по всему периметру установочный паз оконного проема. Сохранить стекло целым практически не удается даже профессионалам, но снимается старое стекло обычно не для его сохранения.

Совет: Поврежденное старое стекло лучше не выбрасывать, а использовать его для укрытия машины при покраске кузова.

Подготовка нового стекла

Инструкция указывает, что перед тем как вставить лобовое стекло на ВАЗ 2109 нужно приобрести:

  • Новое лобовое стекло.
  • Уплотнение резиновое.
  • Декоративная полоса для замка.
  • Капроновый шнур. Толщина его до четырех миллиметров, длина примерно 4 метра.

Последовательность установки стекла заключается в следующем:

  • Надевается уплотнитель. Его можно использовать старый, ранее снятый со старого стекла. Такой элемент более эластичный, его легче установить на место.
  • Установка нового уплотнителя делается сложнее. Его нужно надеть на все углы стекла.
  • В резиновое уплотнение вставляется в соответствующий паз замочная полоса.
  • По всему периметру уплотнения в торце стекла укрепляется капроновый шнур. Укладывается он в самый глубокий паз с плотной натяжкой по углам. При этом в нижней части стекла должны сойтись концы шнура.
  • Берется стекло и монтируется нижней кромкой в паз оконного проема для установки стекла.
  • Легкими нажатиями стекло полностью заводится по всему периметру в оконный проем.
  • Помощник садится в автомобиль и вытягивает шнур.
  • Снаружи нужно несильно поджимать те места, из которых вынимается шнур.
  • Вынимать шнур нужно до верхнего угла сначала в одну сторону, затем таким же образом в другую. Потом шнур нужно удалить совсем.
  • После удаления шнура стекло основательно, аккуратными нажатиями устанавливается в проем окна.

Совет: Шнур нужно вытаскивать не спеша, круговыми движениями, чтобы резиновое уплотнение не повредилось.

Как поменять лобовое стекло на ВАЗ 2109 можно посмотреть по видео. Своевременная защита поврежденного лобового стекла – залог безопасного и комфортного вождения авто.

Как снять лобовое стекло

Главная » Статьи » Как снять лобовое стекло

Лобовое стекло это один из самых основных элементов автомобиля. Его еще часто называют ветровое, расположено оно на передней части автомобиля и занимает достаточно большую площадь сравнительно с другими стеклами. Благодаря большой площади, лобовое стекло получает достаточно много повреждений во время эксплуатации автомобиля.

Повреждения лобового стекла

Данные повреждения могут возникнуть как по вине водителя, так и по другим каким то причинам. Зачастую, исходя из формы, повреждения классифицируют на такие виды:

  • Царапины
  • Трещины
  • Сколы
  • Потертости
  • Комбинированные

Комбинированные это такой вид повреждения, при котором на лобовом стекле находятся сразу несколько видов повреждений одновременно. Случается это в основном из-за халатности водителя и несвоевременного ремонта.

Трещины

Мы не просто так начали разговор о таком виде повреждений как трещины. Трещина это самый опасный вид повреждений, который отличается от остальных тем, что может расти и со временем покрыть всю площадь лобового стекла. Происходит это из-за постоянных вибраций, которые действуют на стекло во время движения транспортного средства. Если это не контролировать и вовремя не ремонтировать, то в скором времени царапины могут стать причиной замены всего стекла. Но что бы произвести замену, необходимо знать, как снять лобовое стекло.

Способы снятия лобового стекла

Таких способов существует 2, они являются основными и самыми популярными среди отечественных водителей.

  1. Способ снятия лобового стекла при помощи струны
  2. Способ снятия стекла при помощи специальной машинки, которая делает маленькие надрезы очень острым лезвием. Данный способ активно применяется на всех сервисных центрах.

Как снять лобовое стекло самостоятельно?

В домашних условиях очень сложно проводить какие либо ремонтные работы связанные со своим автомобилем. Мы все же рекомендуем обратиться в ближайший сервисный центр, где вся работу будет выполнена быстро и качественно при помощи профессионального оборудования. Но если вы все же решили выполнить данную процедуру самостоятельно, то необходимо проводить работу в таком алгоритме:

  • Необходимо снять все детали, которые находятся снаружи автомобиля и в какой то степени могут усложнить снятие стекла. Так же снимают дворники и окантовку, они не дадут снять лобовое стекло. Капот необходимо накрыть каким то мягким материалом, что бы избежать появление на нем царапин и других повреждений. Бывают случаи, когда лобовое стекло можно выдавить, если же это невозможно, то используют метод при помощи струны.
  • Необходимо подобрать струну, она должна быть 4 или 5 номер, а так же обязательно в оплетке. Причиной этому является то, что стекла преимущественно крепятся при помощи силиконового клея, этот клей с легкостью может прорезать оплетка струны.
  • Следующим этапом является выбор угла и проделывание отверстия при помощи шила. В полученное отверстие мы вставляем струну и проводим работу. Концы струны должны держать несколько человек, один снаружи автомобиля, а другой изнутри салона.
  • По всей площади стекла проводится струна, в направлении силиконового клея, разрезая его.
  • После этого нужно снять лобовое стекло и поместить его в определенное место, где оно не будет мешать и не повредиться.
  • Когда вы работаете со струной, то нужно быть очень аккуратным, ведь струна с легкостью может повредить пластиковые элементы и вставки автомобиля. Надо направлять струну строго в направлении силиконового клея.

Благодаря этим советам, вы можете самостоятельно снять лобовое стекло без вреда для своего автомобиля.

Возможен ли ремонт лобового стекла?

Бывают случаи, когда лобовое стекло можно отремонтировать и обойтись без снятия и замены. В таком случае вид ремонта полностью зависит от вида повреждения.

Полимеризация

Данный ремонт применяется для устранения царапин и сколов на лобовом стекле. Очень важный процесс, ведь позволяет устранить царапины и не допустить их роста. Надо напомнить, что зачастую именно царапины стают причиной замены стекла. Суть полимеризации в использовании полимеров, которые закладывают внутрь повреждения, где они под воздействием ультрафиолета застывают. Это позволяет сохранить высокий процент светопропускания, а так же сохранить прочность стекла.

Полировка

Уникальный вид ремонта, который позволяет устранить такие виды повреждений как царапины и потертости. Царапины и потертости возникают преимущественно из-за неправильного обращения водителя со своим автомобилем. Они не являются серьезным видом повреждения, но влияют в большей степени на эстетическую составляющую. Суть полировки в снятии верхнего слоя стекла размером в несколько микрон. Это позволяет полностью избавится от мелких дефектов на лобовом стекле.

Замена лобового стекла ВАЗ 2110 своими руками

Замена лобового стекла является довольно распространённой процедурой и чаще всего производится в связи с его повреждением. Чтобы произвести замену лобового стекла ВАЗ 2110 своими руками, не требуется обладать какими-либо специальными знаниями или опытом. Однако при отсутствии базовых навыков в подобном деле обратиться на специализированную станцию технического обслуживания — верное решение.

Порядок замены своими руками

Если лобовое стекло получило повреждения и требует замены, то эта процедура должна производиться в соответствии с алгоритмом, который включает в себя демонтаж, подготовительные работы и установку нового изделия. Самостоятельную замену лобового стекла лучше производить вдвоём. При этом один человек должен находиться снаружи автомобиля, а второй сидеть внутри и «принимать» стекло, если речь идёт об установке, или выталкивать его, когда требуется произвести демонтажные работы.

Лобовое стекло считается одним из наиболее незащищённых элементов автомобиля

Таким образом, можно увеличить точность выполнения каждой процедуры и исключить повреждения лакокрасочного покрытия, а также причинение вреда новому лобовому стеклу по неосторожности. Перед его монтажом требуется произвести подготовительные работы в обязательном порядке. При этом стоит придерживаться следующего алгоритма:

  1. Удалить застарелый и сильно засохший клеевой состав, который ранее использовался для удержания прежнего лобового стекла.
  2. При необходимости ликвидировать образовавшуюся под слоем старого клея ржавчину. Для этого лучше использовать наждак или другие подручные материалы.
  3. Произвести грунтовку очищенного до металла места, предназначенного для монтажа нового стекла. Этой процедуре стоит уделить особое внимание, более того, специалисты рекомендуют не удалять полностью старый клей, а оставить тонкую прослойку. В будущем она поможет новому составу лучше схватиться с поверхностью.
  4. Обезжирить подготовленную поверхность.
  5. Обработать кромку нового стекла, а после полного высыхания уайт-спирита нанести активатор. Он обеспечит более эффективную фиксацию нового лобового стекла в будущем.

Перед нанесением клеевого состава его требуется разогреть. Эта процедура сделает клей более мягким и обеспечит удобство в обращении с ним. После того как новое стекло будет установлено, запрещается перемещать транспортное средство до полного высыхания клея, более того, в течение 2–3 часов запрещается открывать или закрывать двери, а также капот и багажник.

Не стоит забывать, что клеевое соединение достигнет максимальной прочности только через 5–6 дней с момента окончания монтажных работ. Примечательно, что процедуру замены лобового стекла рекомендуется производить при температуре +15 градусов и выше. В противном случае процесс затвердевания клея займёт гораздо больше времени.

Чтобы сделать процесс замены более удобным, рекомендуется приоткрыть капот, а также опустить стёкла передних дверей. При монтаже требуется занести нижнюю часть стекла на раму и аккуратно опускать его на поверхность, которая была обработана клеевым составом.

Материалы и инструменты

Чтобы процедура замены повреждённого лобового стекла прошла успешно и максимально оперативно, требуется заранее подготовить определённые инструменты и материалы. Для демонтажа и установки потребуется:

  1. Клеевой состав, который требуется выбирать в зависимости от особенностей лобового стекла, а также монтажной поверхности. Лучшим решением будет использовать двухкомпонентные разновидности клея, так как они являются специализированными и характеризуются доступной стоимостью.
  2. Новое лобовое стекло. Перед его установкой требуется убедиться, что стекло идеально подходит по размеру. Несоответствия с большой долей вероятности приведут к снижению эффективности фиксации вне зависимости от используемого клея.
  3. Струна, которая необходима для срезки старого лобового стекла. Именно её использование позволяет избежать повреждений корпуса автомобиля при демонтажных работах. Выбирать струну требуется в зависимости от размеров и индивидуальных особенностей стекла. Проконсультироваться по этому вопросу со специалистами — лучшее решение. Для удобства использования струна оборудуется специальными ручками, которые позволяют натянуть режущую кромку и эффективно разрезать застарелый клей.
  4. Присоски. Произвести работы практически невозможно без специальных присосок. Они дают возможность надёжно удерживать лобовое стекло на всех этапах работ. Благодаря этому почти полностью исключается риск случайного падения и появления царапин и сколов из-за ударов, допущенных по неосторожности.
  5. Активатор. Его использование позволяет в несколько раз увеличить адгезионные свойства. Благодаря этому в будущем появится возможность гораздо эффективнее нанести грунтовку или клеевой состав на обработанную активатором поверхность.
  6. Уайт-спирит. Он играет роль растворителя, с помощью которого можно эффективно обезжирить поверхность стекла, а также места, куда оно будет установлено. Использование уайт-спирита требует определённого опыта, так как такой растворитель может нанести ощутимый вред здоровью человека, который по неосторожности вдохнул его пары или допустил попадание на кожу или в глаза.

Присоски помогут прочно удерживать новое лобовое стекло

На приобретении описанных выше инструментов, материалов и приспособлений не стоит экономить, особенно если опыта в монтаже ветровых стёкол не хватает. Использование дешёвого клея или нарушение технологии с большей долей вероятности приводит к необходимости проведения повторного монтажа. Более того, ненадёжные соединения быстро утрачивают герметичность.

Как снять лобовое стекло

Замена повреждённого лобового стекла начинается с его снятия. Процедура должна выполняться в соответствии со следующим алгоритмом:

  1. Удалить все декоративные элементы и панели, располагающиеся внутри салона. Для этого требуется использовать специальный шпатель, позволяющий удалить нужные детали, не нанося повреждения поверхности.
  2. Произвести демонтаж стеклоочистителей и жабо. Чтобы это сделать, требуется извлечь фиксирующие заглушки, а также крепёжные винты.
  3. Снять резиновый уплотнитель ветрового стекла. Для этого требуется открыть двигательный отсек и выполнить необходимые действия. Для удаления молдинга требуется потянуть его за край. После этого появится возможность вытащить из-под стекла резиновые накладки, имеющие треугольную форму.
  4. Выпилить клеевой слой, используя специальную струну, оборудованную ручками для более удобного удержания. Чтобы вставить струну, требуется проколоть старый слой клея при помощи ножа. Делать это требуется аккуратно, так как во время вставки и протягивания струны в салон риск повреждения поверхности корпуса довольно велик. При выпиливании используется принцип двуручной пилы. Процедура в обязательном порядке должна производиться с участием двух человека. Один должен находиться в салоне, а второй располагаться снаружи. Струна аккуратно проводится вдоль кромки стеклянной панели. Не стоит забывать, что человек, который находится в салоне, должен натягивать струну под определённым углом к резу, а тот, кто снаружи, поднимает конец режущего элемента немного вверх. Такой принцип выпиливания позволяет максимально обезопасить покрытие кузова от получения царапин и других дефектов в процессе демонтажа. Когда дело доходит до прорезания клеевого слоя в нижней части стекла, струну требуется завести под капот, чтобы производить резку под оптимальным углом. При этом требуется принять необходимые меры, чтобы не допустить повреждения торпеды.
  5. Демонтировать ветровое стекло, после того как клей будет прорезан по всей кромке.

Использовать присоски на этом этапе не обязательно, так как стекло уже повреждено. Однако при отсутствии необходимых навыков применять вакуумные приспособления — верное решение.

После того как клей будет прорезан струной по кромке, необходимо демонтировать лобовое стекло

Дело в том, что падение старого лобового стекла на капот не является редкостью, даже если демонтажные работы производятся двумя людьми. Если вес «ветровика» велик, то удерживать и перемещать его довольно неудобно, даже вдвоём. А ликвидация последствий такого падения (повреждений покрытия кузова) потребует гораздо больших затрат, чем покупка двух ручек с присосками.

После того как ветровое стекло полностью демонтировано, можно приступать к подготовке образовавшегося проёма к последующему монтажу. Соблюдение описанного алгоритма и учёт его особенностей позволит оперативно снять разбитое стекло вне зависимости от его размера и массы. Если автолюбитель впервые производит подобную процедуру самостоятельно, то ему стоит попросить о помощи человека, который имеет опыт в подобных делах. Это позволить ускорить замену и избежать большого числа трудностей.

Как установить новое

Монтаж может производиться как с использованием специализированных вакуумных присосок, так и без них. Во втором случае риск повреждения нового изделия возрастает в несколько раз, однако некоторые автолюбители предпочитают использовать альтернативные способы удержания.

Когда речь идёт об установке «ветровика», автолюбителю необходимо помнить, что свежий клеевой слой не должен быть нарушен при укладке панели на подготовленную заранее раму. Все действия должны производиться в следующей последовательности:

  1. Расположить лобовое стекло на столе. При этом лицевая сторона должна находиться сверху.
  2. Аккуратно надеть резиновый уплотнитель и молдинг. Если подобные элементы, находящиеся на старом «ветровике», в удовлетворительном состоянии, то допускается перенести их на новое изделие.
  3. Зафиксировать уплотнитель при помощи скотча. Это действие производится, если уплотнительный элемент прилегает неплотно.
  4. Перевернуть стекло внутренней стороной вверх, обработать края уайт-спиритом и дождаться полного высыхания.
  5. Произвести установку. Весь процесс требуется контролировать как с внешней стороны, так и изнутри салона. Сначала нужно занести стеклянную панель на нижнюю кромку, после чего аккуратно опускать «ветровик» на раму с проклеенными краями.
  6. После установки зафиксировать симметричное положение стекла. Для этого нужно поместить специальные упоры под нижнюю кромку.
  7. Проверить, насколько хорошо «ветровик» выровнен как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Боковые зазоры должны быть примерно равными.
  8. Зафиксировать окончательное положение ветрового стекла при помощи полосок скотча. При необходимости можно притянуть стеклянную панель к крыше автомобиля.
  9. Дождаться полного высыхания клеевого состава. Клей надёжно зафиксирует стекло только через 12–15 часов. По истечении этого времени можно начинать эксплуатировать автомобиль, однако рекомендуется избегать экстремальной езды в течение недели.

После высыхания уайт-спирита, на кромку нового стекла необходимо нанести активатор

Не стоит пренебрегать обработкой поверхности как «ветровика», так и проёма, в который будет установлено стекло. Недобросовестное выполнение этой процедуры с большой долей вероятности приведёт к быстрой утрате герметичности клеевого соединения. В результате, в салон будет проникать влага, например во время дождя. Это создаст определённые неудобства для автолюбителя и вынудит его проводить дополнительную герметизацию или заново монтировать ветровое стекло (в худшем случае).

Замену лобового стекла, которая включает в себя демонтаж старого «ветровика», подготовку поверхности и установку нового, нельзя назвать сложной процедурой. Её вполне можно выполнить в условиях частного гаража, не имея под рукой специализированных инструментов. Однако производить замену в одиночку не рекомендуется. Если автолюбитель попробует справиться с подобной задачей один, то с большой долей вероятности выполнит установку некачественно, что повлечёт за собой дополнительные «хлопоты», связанные с повторным монтажом.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Снять лобовое на ваз 2109. Как снять лобовое стекло (видео). Установка лобового стекла

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает какого-либо вторичного использования этого прозрачного щитка. Если от термического растрескивания помогает улучшение обдува, то риск поймать дорожный камешек неизбежен, стоят ли у вас двойные стекла с полимерной прослойкой или однослойный закалённый сталинит. Бывает также, что, по тем или иным причинам, необходима замена заднего стекла ВАЗ 2109.

Демонтаж уплотнителя

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг — первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

Снятие старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас два вакуумных стеклодержателя. Стеклодержатели — это пара вакуумных присосок и ручка между ними. Покупать это приспособление, разумеется, не стоит, так как снять стекло надо один раз. Но если держатели вы взяли взаймы, то настало время их применить и попросить друзей о помощи. Выбирайтесь из салона, параллельно с товарищем устанавливайте держатели по бокам лобового стекла, «присасывайтесь» к его поверхности и, одновременно с помощником, тяните держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируют заднее стекло ВАЗ 2109.

Если вакуумных держателей у вас нет, и вы располагаете только шлицевой отвёрткой, оставайтесь внутри автомобиля. Спокойно продолжайте работу.

  • Дюйм за дюймом выталкивайте уплотнитель наружу.
  • Когда дойдёте до середины стоек, попросите помощника придержать стекло от выпадения.
  • Если у вас нет помощника, предварительно положите на капот плед или другой смягчающий удар материал.
  • Освободив уплотнитель до нижних углов, мягко вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на прежний уплотнитель, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите от пыли и грязи, протрите обезжиривающим растворителем и высушите. Если же он вам не нужен, смело выкидывайте его.

Имейте в виду, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета не пройдет даром: всё это снижает эксплуатационные свойства полимера уплотнителя. Повторное использование этого элемента связано с рисками растрескивания, проникновения влаги в салон и полного выхода элемента из строя.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

Этапы Действия
Прежде всего, примерьте новое ветровое стекло. При неплотном прилегании устраните мелкие несовпадения геометрии лёгкими ударами резинового молотка. В случае использования для рихтовки обычного стального молотка будьте очень осторожны, удары наносите через кусок толстой резины или упругого полимерного материала.
После устранения геометрических несовпадений рамка должна быть осмотрена на предмет коррозии. Места со следами коррозионного поражения обработайте модификатором ржавчины и загрунтуйте.
Подготовьте уплотнитель. На хорошо очищенную и просушенную поверхность внутреннего (стекольного) паза нанесите тонкий слой герметика. Не используйте быстросохнущие герметики. На протяжении всего процесса монтажа и усадки, которая длится два-три дня, герметик должен сохранять вязкость.
Установите уплотнитель на новое стекло. Наружный (рамочный) паз щедро смажьте жидким герметиком. Используйте паз, ближайший к салону автомобиля, именно в него должна войти кромка рамки.

Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

Монтаж лобового стекла

Монтаж подготовленного установочного комплекта в корпус автомобиля лучше осуществлять вдвоём с помощником и делать это в следующем порядке.

  • Приложите комплект с уплотнителем к рамке снаружи. Пропустите свободные концы монтажного шнура в салон автомобиля.
  • Начинайте монтаж с середины нижнего контура рамки. В то время как ваш помощник придерживает комплект в прижатом нижним краем к рамке состоянии, вы начинаете осторожно вытягивать монтажный шнур в салон.
  • Шнур увлекает за собой внутреннюю ножку буквы «Н». За счёт деформации та переваливает через бортик рамки и по мере вытягивания шнура занимает штатное положение со стороны салона. При этом наружная ножка остаётся снаружи, а бортик рамки, как и положено, помещается между ними.
  • Осуществляйте монтаж симметрично, мелкими движениями, поочерёдно вытягивая то один, то другой конец монтажного шнура. Помощник лёгкими ударами ладони должен постоянно осаживать устанавливаемое стекло по месту.

Окончательно удалите последний участок монтажного шнура из средней части верхнего края наружного паза уплотнителя. По завершении монтажа очень полезно постучать по стеклу с обеих сторон, понажимать пальцами на уплотнитель снаружи и изнутри в разных точках контура.

Заведите двигатель, поездите с крутыми поворотами по не очень гладкой дороге. Мелкие деформации и вибрация будут способствовать надлежащей усадке стекла в рамке. Монтажные напряжения исчезнут, произойдёт автоматическая регулировка посадки, и герметик затвердеет через несколько дней.

Верните стеклоочистители на место и наслаждайтесь открывающимися через новое лобовое стекло великолепными видами на окружающий мир.

Процесс по замене стекол на некоторых авто российского производства был описан уже не раз. Эта статья –описание замены лобового стекла на девятой модели ВАЗ. Автомобили семейства «Самара» имеют славу машин, которые легко поддаются ремонту.

Итак, приступим. Для того чтобы выдавить резиновый уплотнитель лобового стекла, понадобиться отвертка с закругленными краями. После того, как уплотнитель выдавлен, надо снять само стекло. Желательно, чтобы кто-то помогал при этом.

После этого настает черед заняться уплотнителем. Если он находится в хорошем состоянии и продолжает оставаться эластичным, надо очистить его. Само стекло пока не время выбрасывать, так как на ней пока еще остается приклеенная площадка, за которую крепится зеркало заднего вида. Ударом отвертки надо выбить упомянутую площадку для крепления, а после чего следует приступить к ее обработке: очистить от стекла и обезжирить. Если необходимо, то можно удалить царапины на ней.

После этого должно потребоваться посещение магазина по продаже автозапчастей, так как надо купить клей для прикрепления зеркала к лобовому стеклу. Клей должен быть специальным, желательно от производителя «Done Deal».

Смысл выбора именно этого клея заключается в том, что в описании самого клея производитель клятвенно заверяет, что именно клеем подобного состава происходит прикрепление различных частей, в том числе и зеркал на автозаводах.

Успешная замена лобового стекла зависит от соблюдения инструкции. По поводу стекол, наш совет остается неизменным, а именно: Борский завод стекол. Есть также и другие бренды, причем более дешевые, но продукция этого завода –это, так называемая классика, проверенная временем.

После того, как необходимый клей и само лобовое стекло приобретены, процесс по замене можно продолжить. Для этого надо удалить грязь из рамки ветровика, после чего обработать поверхность рамки антикором.
Уплотнитель лобового стекла семейства «Самара» не оснащен клином, тем самым его можно уложить в рамку при помощи вспомогательного шнура. После чего надо вытащить шнур и, легко постукивая по стекло, вставить его на место. Процесс замены можно считать законченным.

Кстати, не во всех случаях лобовое стекло подлежит замене. Оно также поддается ремонту, если на поверхности образовались не очень глубокие царапины. Такие царапины можно просто заполировать. Если трещина более глубокая, то ее можно остановить на самом начальном этапе, проделав на обоих концах трещины маленькие дырочки.

Еще раз стоит напомнить, что при покупке лобового стекла не стоит экономить. Дешевые стекла имеют плохую пропускаемость света, и их искажение гораздо выше, чем у проверенных, более дорогих вариантов. Стекол, которые совсем не допускают искажения предметов, в природе не бывает, это известно еще из школьной программы по физике. Любое стекло преломляет свет, и от этого и появляются искажения. Но найти такое, искажение которого минимально, возможно.

После того, как стекло установлено, надо обязательно проверить герметичность его уплотнителей. Для этого нужно посетить ближайшую автомойку, где мощная струя воды обязательно выявит погрешности, допущенные при его установке.
Если вода проникает в салон, не важно каким образом, течет через уплотнитель или просто сочится, надо обязательно заменить уплотнитель, стоимость которого не очень высока. С новым стеклом, надо обращаться очень внимательно. Одно неловкое движение может привести его в негодность и оно может треснуть.

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает какого-либо вторичного использования этого прозрачного щитка. Если от термического растрескивания помогает улучшение обдува, то риск поймать дорожный камешек неизбежен, стоят ли у вас двойные стекла с полимерной прослойкой или однослойный закалённый сталинит. Бывает также, что, по тем или иным причинам, необходима замена заднего стекла ВАЗ 2109.

Демонтаж уплотнителя

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг — первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

Снятие старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас два вакуумных стеклодержателя. Стеклодержатели — это пара вакуумных присосок и ручка между ними. Покупать это приспособление, разумеется, не стоит, так как снять стекло надо один раз. Но если держатели вы взяли взаймы, то настало время их применить и попросить друзей о помощи. Выбирайтесь из салона, параллельно с товарищем устанавливайте держатели по бокам лобового стекла, «присасывайтесь» к его поверхности и, одновременно с помощником, тяните держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируют заднее стекло ВАЗ 2109.

Если вакуумных держателей у вас нет, и вы располагаете только шлицевой отвёрткой, оставайтесь внутри автомобиля. Спокойно продолжайте работу.

  1. Дюйм за дюймом выталкивайте уплотнитель наружу.
  2. Когда дойдёте до середины стоек, попросите помощника придержать стекло от выпадения.
  3. Если у вас нет помощника, предварительно положите на капот плед или другой смягчающий удар материал.
  4. Освободив уплотнитель до нижних углов, мягко вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на прежний уплотнитель, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите от пыли и грязи, протрите обезжиривающим растворителем и высушите. Если же он вам не нужен, смело выкидывайте его.

Имейте в виду, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета не пройдет даром: всё это снижает эксплуатационные свойства полимера уплотнителя. Повторное использование этого элемента связано с рисками растрескивания, проникновения влаги в салон и полного выхода элемента из строя.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

Этапы Действия
Прежде всего, примерьте новое ветровое стекло. При неплотном прилегании устраните мелкие несовпадения геометрии лёгкими ударами резинового молотка. В случае использования для рихтовки обычного стального молотка будьте очень осторожны, удары наносите через кусок толстой резины или упругого полимерного материала.
После устранения геометрических несовпадений рамка должна быть осмотрена на предмет коррозии. Места со следами коррозионного поражения обработайте модификатором ржавчины и загрунтуйте.
Подготовьте уплотнитель. На хорошо очищенную и просушенную поверхность внутреннего (стекольного) паза нанесите тонкий слой герметика. Не используйте быстросохнущие герметики. На протяжении всего процесса монтажа и усадки, которая длится два-три дня, герметик должен сохранять вязкость.
Установите уплотнитель на новое стекло. Наружный (рамочный) паз щедро смажьте жидким герметиком. Используйте паз, ближайший к салону автомобиля, именно в него должна войти кромка рамки.

Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

Чтобы автомобиль редко ломался и не приносил неприятностей, за ним всегда нужно следить и своевременно устранять все поломки. Нужно всегда вовремя менять износившиеся детали, например лобовое стекло. От состояния лобового стекла зависит обзорность. Очень часто на поверхности стекла образуются трещины или сколы, и если на этом месте стекло помутнело или трещины пошли по всему лобовому стеклу, тогда в таком случае его нужно срочно заменить.

Многим кажется, что это сложно сделать, но на самом деле такая работа с легкостью делается своими руками. В автомобильных магазинах продается большое количество стекол для ВАЗ 2109, 2108, 21099 и отличаются они между собой только стоимостью, качеством и характеристиками.

Такое разнообразие товара на рынке может сбить с толку покупателя. В таком случае водитель захочет сэкономить и купит самый дешевый товар. Что нужно знать о выборе автомобильного лобового стекла? Нужно помнить, что оригинальное стекло от завода-изготовителя стоит не дешево, но зато качество в таком случае на высоте. Есть большое количество альтернативных вариантов, которые по качеству не уступают оригиналу.

Продукт практически ничем не отличается от оригинала и имеет большое количество разнообразных сертификатов качества. Покупатель никак не застрахован от брака. Нужно всегда знать несколько параметров, которые дают возможность определить качество стекла. Сначала нужно тщательно осмотреть внешне стекло, чтобы не было сколов или трещин на нем. Края должны быть идеально обработанными и иметь гладкую поверхность. Если нет желания самостоятельно менять лобовое стекло, тогда в таком случае можно воспользоваться услугами автомобильных мастерских.Перед покупкой нужно осмотреть стекло и посмотреть через него. Искажений в таком случае не должно быть. Стекло должно быть чистым и не должно иметь постороннх включений. Качественно изготовить стекло могут только те предприятия, которые имеют специальное оборудование. Один из главных параметров качества стекло — это соблюдение всех геометрических параметров, которые должны проверяется еще на заводе-изготовителе. НАстоящие стекло, которые изготовлены на заводах, имеют черную маркировку, потому что там можно узнать о типе стекла и о производителе. Если нет маркировки, тогда стекло поддельное и его покупать нельзя. После покупки можно приступать к замене лобового стекла. Чтобы заменить стекло нужно иметь тонкую струну от гитары, клей и обезжириватель. Также нужно иметь в наличии помощника. Струну вгоняем в любой угол между стеклом и крышей автомобиля. Потом с помощником необходимо работать над струной так, как с пилой. Снаружи один тянет вверх, а второй со стороны салона вниз. Когда стекло снято, остатки старого клея нужно снять с корпуса. РАму и стекло обрабатываем обезжиривателем и наносим клей, который по структуре похож на пену, которую нужно наносить с использованием специального пистолета. Клей нужно наносить линией без перерыва, ждем 15 минут и ставим туда стекло, предварительно не забываем про уплотнители. Автомобиль нужно эксплуатировать только после истечения 12 часов.

Многие пытаются сэкономить на замене лобового стекла, но результат не всегда соответствует ожиданиям — через слой клея в салон попадает вода, молдинги и уплотнители отходят, а само стекло может дать трещину в процессе эксплуатации.

На самом деле, установить лобовое стекло на ВАЗ или любой другой автомобиль может каждый, но для этого нужно соблюдать технологию, описанную ниже.

Снятие старого стекла

Первым делом для замены лобового стекла нужно снять декоративные панели, которые находятся на стойках лобового стекла внутри салона. Для этого лучше всего использовать пластиковый съемник или шпатель, так как металлический может повредить накладки. Потолок снимать не обязательно, струна для срезки будет идти параллельно линии кузова и не затронет его.

При снятии декоративного уплотнителя с наружной стороны можно его повредить, в некоторых моделях он сделан из резины, в некоторых из пластика, а иногда (особенно в японских автомобилях) уплотнитель армирован алюминием. Резиновый уплотнитель на ВАЗе снять легче всего, но его желательно заменить — под действием прямого солнечного света он теряет упругость, что приводит к протеканию воды и коррозии кузова.

Пластиковые и армированные уплотнители, которые называют молдингами, снимаются просто руками. Если молдинг не снимается, значит, он вклеен или стоит на клипсах. Вклеенный молдинг — особенности некоторых азиатских и европейских марок (Mercedes W201, Skoda Octavia, Mazda 323, Toyota Camry). Как правило, новое стекло уже идет с молдингом либо же его приходится покупать отдельно и надевать на стекло перед установкой.

Отдельно нужно сказать про армированные молдинги, которые нередко устанавливаются на автомобили моложе 2000-го года (Chevrolet Lacetti, Subaru Forester). При наличии специального инструмента такой молдинг сохранить вполне возможно, но за сохранение мастера берут отдельные деньги, а сумма составляет не меньше половины стоимости молдинга. При этом есть вероятность повредить его, после чего проем ветрового стекла будет подвергаться воздействию влаги, и соответственно, ржаветь.

Если молдинг установлен на клипсах — приготовьтесь к дополнительным затратам. При срезке лобового стекла клипсы не сохраняются, поэтому придется покупать новые. Лучше всего это делать на авторынках, так как там можно купить неоригинальные клипсы, которые гораздо дешевле оригинала. Подбирать клипсы лучше всего с образцом, так как некоторые модификации являются взаимозаменяемыми.

Для того чтобы срезать старое стекло с кузова потребуется специальная струна, которая есть в каждом наборе для установки лобового стекла. Струны бывают трех типов — с круглым сечением, с квадратным, и витые (сплетенные из двух струн). Для того чтобы работать с витой струной, нужен опыт, так как она рвется при сильном натяжении, а круглая струна плохо срезает клей. Поэтому лучше всего воспользоваться струной с квадратным сечением. Чтобы ввести струну в слой клея придется воспользоваться обычным ножом, лезвие которого хорошо гнется — после того, как молдинги сняты, достаточно пробить слой клея с наружной стороны и ввести струну. Если же молдинги остались на стекле, придется вводить лезвие ножа между молдингом и кузовом, чтобы пробить клей.

Основной момент при срезании стекла — не повредить кузов автомобиля. Для этого нужно вести струну параллельно кузову, регулируя направление так, чтобы она ложилась в желоб между металлом и клеем.

Обязательно нужно накрыть торпеду перед срезкой стекла — даже маленькие осколки могут ее поцарапать!

Подготовка проема и нанесение клея

После срезки старого лобового стекла перед заменой его на новое нужно срезать слой старого клея с лобового проема. Это можно сделать любым хорошо заточенным инструментом — шпателем, ножом или лезвием. Нельзя срезать старый клей до металла — необходимо оставить небольшой слой, чтобы новый клей лучше схватился.

В каждом наборе для установки клееного лобового стекла должен быть обезжириватель и активатор. Первым делом нужно обезжирить поверхность старого клея на кузове, после чего обезжирить шелкографию (так называется черная окантовка по периметру нового стекла). Поверхность сохнет моментально, поэтому сразу нужно промазать ее активатором, который тоже высыхает достаточно быстро. Активатор служит для лучшей привязки клея к поверхности стекла, без него со временем может появиться течь. Затем, после того как он просох, начинаем наносить клей из тюбика. Лучше всего разогреть клей, народный способ — клей нужно положить под капот еще в самом начале установки, тогда он будет мягче. Носик тюбика имеет треугольный разрез, а клей достаточно пластичен, поэтому нужно следить за тем, чтобы не было разрывов во время нанесения клея. Если же такие разрывы получились, не нужно добавлять клей — достаточно просто стянуть их края шпателем, ножом или лезвием, чтобы получилась ровная непрерывная полоса.

Установка лобового стекла

Первым делом для установки лобового стекла на ВАЗ необходимо установить на стекло молдинг или уплотнитель. Если у вас молдинг на клипсах, то сделать это можно после укладки стекла, просто защелкнув его в ответные пазы. В идеале, при укладке стекла на проем лучше всего использовать присоски, но можно обойтись без них. Главное — не нарушить слой нанесенного клея. Установив стекло на проем, выравниваем его по горизонтали и вертикали. Боковые зазоры между стеклом и кузовом должны быть одинаковыми. Когда стекло встало на свое место, необходимо притянуть его к крыше с помощью двух полос скотча, который при уклейке нужно хорошо натягивать — клей полностью высыхает в течении 8-12 часов и стекло может сползти. Лучше всего наклеить поверху еще две полосы скотча, чтобы укрепить стекло. Некоторые используют резиновые подкладки, но они не всегда соответствуют требуемой высоте стекла, а маленький слой клея может привести к тому, что лобовое стекло даст трещину при вибрации кузова автомобиля.

Ни в коем случае нельзя пытаться ускорить процесс высыхания клея! Клей для автомобильных стекол имеет свойство впитывать влагу и приобретать упругость, поэтому машина должна стоять в условиях нормальной влажности. Через 12 часов можно смело снимать скотч с лобового стекла, промыть его и садиться за руль!

Видео замены лобового стекла на ВАЗ

Как правило, на ваз 2109 замена лобового стекла проводится после аварии или повреждении старого. На ваз 2109 лобовое стекло может быть легко заменено своими силами.

Замена


Замена лобового стекла на ваз 2109 подразумевает преждевременное снятие старого.

Снять стекло с «девятки» намного легче чем, например, с «десятки». В этом случае стекло не клеится непосредственно на кузов ваз. Напротив, оно фиксируется при помощи уплотнителя.

Снятие старого лобового стекла


Чтобы избавиться от старого лобового стекла, следует выполнить такие действия:

  • ​ Взять отвертку и воткнуть ее в уплотнитель примерно на 5 мм. Делать это нужно в верхней части лобового стекла.
  • ​ Вытолкнуть уплотнитель так, чтобы часть его можно было вытащить.
  • ​ Переместить отвертку примерно на 5 см в сторону.
  • ​ Шаг за шагом избавляться от уплотнителя.

Примечание: желательно делать это постепенно, чтобы стекло не выпало. Рывки ни к чему хорошему не приведут.

  • ​ После того, как уплотнитель снят до верхнего бокового угла, можно приступать к снятию самого стекла.

Примечание: снимать его можно двумя способами: либо выдавливать его изнутри (при этом можно будет вынуть снаружи), либо тянуть его к себе (для максимального результата следует слегка тянуть вверх).

Обычно не удается сохранить старое стекло. Даже профессионалам это редко удается. То есть, в процессе работы оно будет повреждено. Да и зачем его сохранять? Если уж решились проводить работы по его замене, значит на это были причины.

Как подготовить новое стекло


Прежде чем приступать к установке нового стекла, необходимо сделать следующее:

  • ​ Надеть уплотнитель. Можно использовать старый уплотнитель, который был снят с предыдущего стекла. Это облегчит работу, так как он уже более эластичный, поэтому его можно будет без труда установить на нужное место.
  • ​ Однако, используя новый уплотнитель, придется приложить немало силы. Для этого нужно будет надеть его на все углы стекла. После необходимо будет слегка надавить на него, чтобы он воткнулся в боковую, верхнюю и нижнюю стороны.
  • ​ Теперь — очередь замка. Это небольшой клин, внешне напоминающий букву П. Его нужно вставить так, чтобы он находился по центру уплотнителя, но проходил по всему его периметру.

Примечание: прежде чем устанавливать клин, его нужно слегка растянуть. Делается это очень легко, так как он довольно пластичен.

  • ​ Вставить его нужно так: сначала длинную часть, после — короткую. Так нужно сделать по всему периметру стекла. Однако часть клина может остаться, поэтому ее придется аккуратно обрезать, ведь она будет мешать, если все оставить так, как есть.

Установка стекла


Чтобы без труда установить стекло на место, необходимо использовать веревку (она должна быть довольно плотной и прочной, чтобы не порвалась). Все нужно выполнять в такой последовательности:

  • ​ На глаз определить, где расположена середина веревки. Этой частью вставить ее в уплотнитель (снаружи). Поскольку уплотнитель имеет два паза, следует найти тот, который будет находиться ближе к наружной части стекла. Сюда и вставляется веревка.
  • ​ Отверткой всунуть веревку в паз до самого упора. Вставлять веревку следует до тех пор, пока не будет достигнута середина нижней части лобового стекла.
  • ​ С противоположной стороны следует так же вставлять веревку до тех пор, пока она не пересечется с концом предыдущей веревки.
  • ​ Когда они пересеклись, конец одной нужно поставить на конец другой.

Примечание: должен получиться небольшой перехлест. Его длина должна составлять примерно 5-10 см. При этом он должен быть утоплен в уплотнителе до самого упора.

  • ​ Прежде чем начинать установку лобового стекла следует перетянуть свободные концы веревку внутрь машины.
  • ​ Теперь можно уложить стекло на проем. Сделать это нужно так, чтобы нижняя часть проема проникла в наружный паз (то есть тот паз, куда была заранее вставлена веревка).
  • ​ Стекло следует слегка придавить, но не внутрь автомобиля, а вниз.

Примечание: это позволит ему лучше сесть.

  • ​ Веревку следует тянуть на себя, но не вертикально, а горизонтально.
  • ​ Уплотнитель с легкостью пробивается в салон.

Примечание: следует его протирать, чтобы он не попал на какие-то детали машины. После высыхания он затвердевает, поэтому снять его будет гораздо тяжелее.

  • ​ Протянуть половину веревки до нижних углов стекла.
  • ​ После этого — плавным движением усадить стекло.
  • ​ Чтобы легче преодолевать углы нужно обратить внимание на следующее: чтобы было легче пройти левые углы, необходимо «крутить» веревку по часовой стрелке, а правые — наоборот.

Примечание: это сделать довольно сложно, так как веревка тугая. Однако чем медленнее это действо будет происходить, тем будет лучше. Просто таким образом утеплитель хорошо сядет на проем и будет отлично держаться впоследствии.

  • ​ Вытягивая веревку, нужно аккуратно усаживать стекло в проем. Ни в коем случае нельзя ударять по стеклу какими-то посторонними предметами. Можно только слегка ударять по нему руками (скорее даже не ударять, а плавно толкать).
  • ​ Когда веревка полностью вышла, следует тщательно проверить салон. Ведь уплотнитель мог выйти и остатки клея могут остаться. Да и кроме того он мог лечь на торпеду. Чтобы это исправить, следует загнать его в проем, используя плоскую отвертку.
  • ​ В конце следует усадить стекло до самого упора. Чтобы это без труда сделать, необходимо поставить руку на верхний край, слегка ударяя по ней второй рукой. Так же следует поступить с остальной площадью стекла.

Примечание: между уплотнителем и проемом могут остаться чуть заметные зазоры. Это не страшно, так как они могли появиться из-за незначительного смещения стекла. Уже через несколько дней стекло лучше усядется и все зазоры исчезнут сами по себе. А стекло будет стоять совершенно неподвижно.

Желая сэкономить время, можно отогнать машину в автосалон, где цена на работы по замене лобового стекла будет немаленькой. Но, желая сэкономить свои деньги, можно делать ремонтные работы своими руками. Конечно, перед этим стоит пересмотреть различные фото и видео на эту тему. А если где-нибудь в Интернете попадется и инструкция, пренебрегать ею не стоит.

Так же на нашем ресурсе Вы можете узнать о замене заднего стекла.

Как снять стекла камаз двойные. Самостоятельно меняем стекло лобовое на камаз

Замена лобового стекла Камаз осуществляется в том случае, если:

Влага проникает из-под уплотнителя. Если вы заметили, что в салон проникает влага из-под уплотнителя, то скорее всего имеется не проклеенный участок. В некоторых случаях данную проблему можно решить при помощи обнаружения отверстия через которое поступает влага и при помощи заполнение его специальным герметиком. Однако, такой способ может помочь далеко не всегда, и довольно часто приходится осуществлять замену лобового стекла.

Наиболее частой причиной осуществления замены лобового стекла, без сомнения, является его повреждения. Трещины и сколы могут образоваться в силу разных причин, но в случае их наличия невозможно будет пройти технический осмотр транспортного средства. Выходом из этого положения является замена лобового стекла.

Как осуществляется замена лобового стекла

Сам процесс замены лобового стекла можно разделить на следующие этапы:

  • Удаление старого лобового стекла. Прежде чем поставить новое лобовое стекло, необходимо выполнить удаление старого. Если старое лобовое стекло сильно повреждено то следует быть максимально внимательным и лучше всего его съём осуществлять совместно с кем-нибудь.
  • Подготовительные работы перед установкой. На этом этапе следует очистить кузов от остатков старого лобового стекла. Удалить остатки старого герметика и куски резины, которые могут на нём остаться.

После того как все остатки старого полотна будут удалены, необходимо обезжирить поверхность, для лучшего сцепления с новым лобовым стеклом. Для этого чаще всего используется ацетон или спирт. Затем следует подготовить всё необходимое оборудование, после чего можно приступать к самой установке лобового стекла.

Установка лобового стекла

На внутренний край полотна наносится специальный герметик, в то время как наружный край обклеивается скотчем. Далее стекло устанавливается на место, выполняется его выравнивание, а затем прижимание. После этого необходимо дать постоять автомобилю хотя бы 6 часов. Это время необходимо для того чтобы герметик полемизировался. Важно учитывать, что если температура воздуха меньше 0 градусов то герметик не засохнет. В первые дни использования автомобиля после установки нового полотна, лучше не ездить на высокой скорости. Произвести замену лобового стекла вы можете в «Мире Автостекла». Телефон: 8-900-944-14-75.

Полезная информация

Обратите внимание, ремонт сколов и трещин лобового стекла нужно проводить немедленно, сразу после того, как появилось повреждение. Ведь в противном случае Вы подвергните себя риску попасть в аварию.
Мы готовы помочь Вам быстро, качественно и недорого починить поврежденные лобовые стекла для иномарок. У нас есть богатый опыт работы с различными машинами.
Мы проводили ремонт лобовых стекол автомобилей Ford, Audi, Chevrolet, Nissan, Peugeot, Renault и многих других. Поэтому необходимое техническое обслуживание специалисты нашей фирмы могут провести в самые сжатые сроки – мы экономим время водителей.

Как менять лобовые стекла на автомобиле КАМАЗ 5320 и других (двойные стекла)

Хочу рассказать в своей статье как поменять лобовое стекло на Камазе не пользуясь услугами автосервиса.

1) Вытаскиваем отверткой молдинг с наружной стороны кабины (он блестящий, ну или ржавый от старости).

2) Теперь нужно от середины по краям отверткой пытаться вытащить стекло, но нужно чтобы кто нибудь один давил на стекло изнутри кабины так вытащив 2 угла можно вытащить все стекло.

3) Мы видим что есть по середине стойка, разделяющая 2 стекла. Внутри кабины вытаскиваем железную часть этой стойки.

4) И так стекло стояло в резинке, ее снимаем с кабины и под ней чистим, обычно там ржавчина, теперь аккуратно вставляем новое стекло в ту стойку которая разделяет 2 стекла, аккуратно натягиваем противоположные углы резинки, желательно начать с верхнего потому что если вставить сначала нижний вы, то потом не сможете натянуть верхний. И так когда натянули верхний угол резинки одеваете резинку сверху, сейчас можно и нижний угол, лучше конечно натянуть ее отверткой и на угол стекла.

5) Теперь на наружную сторону, которая «забартовывается» на кабину накладываете тонкую, но крепкую веревку, сделав это, человек, работа которого снаружи, аккуратно чтобы не сломать стекло давит на него, а тот что внутри тянет два конца веревки аккуратно, ту веревку что внизу тянет вверх, а та что вверху наоборот(вниз).

6) Таким образом мы вставили первое стекло.

7) С вторым также, но в конце работы, тот молдинг что сняли вначале нужно вставить обратно, иначе резинка не будет прижиматься к стеклу, из-за этого будет попадать вода, не забываем про стойку промеж, ту железную часть будет тяжело вставить.

Лобовое стекло снять. Камаз.

Кабина сельхозника Камаз 55102 , высокая крыша без спальника, цвет желтый георгин после полного капитального…

Кабина КАМАЗ 55102, желтый

СУПЕР МАЗ. УСТАНОВКА ЛОБОВОГО СТЕКЛА В РЕЗИНКУ. Автостекло GLASS2000 (Иваново) на Носова д.92. т. 93-86-87 …

Еще статьи

  • Установки дробильно-сортировочные Комплет Добавлено: 07.10.2010 14:49

Итальянская компания Комплет приступила к выпуску сортировочных установок, которые идут в составе дробильно-сортировочных комплексов. Начата реализаци

  • Новейшие модели автобетоносмесителей с самостоятельной загрузкой Fiori Добавлено: 07.10.2010 14:06
  • Новые модели бетоносмесителей с загрузкой самостоятельной Fiori Италия – «фейслифтинг» или движение вперед! Итальянская команда Fiori S.p.A., реализов

  • Включатели зажигания Добавлено: 23.09.2010 17:32
  • На большинстве автомобилей (ГАЗ-66, Газ-53а, ЗИЛ-130, ЗИЛ-131) применяется комбинированный включатель зажигания и стартера. Он установлен на переднем

  • Автомобильная аптечка Добавлено: 23.09.2010 15:27
  • Начиная с 1 июля 2010 года, водители будут обязаны по новому укомплектовывать аптечки для оказания первой помощи. Теперь в них станет больше бинтов, и

  • Как подобрать качественный и хороший мотоблок Добавлено: 23.09.2010 09:10
  • В этой статье я хочу Вам рассказать как просто, выбрать мотоблок. Перед покупкой я бы хотел немного поведать, Вам подсказать, что нужно в первую очере.

  • Автомобиль ЗИЛ-5301 Добавлено: 22.09.2010 21:16
  • С 1996 года завод имени Лихачева запустил в массовое производство малотоннажный грузовой автомобиль ЗИЛ-5301. На его создание завод толкнул рыночный п.

    Новости фирм. Россия.

    Модель – John Deere CD4045DF270 Система охлаждения –жидкостная Полная мощность двигателя — 55 кВт.

    С помощью такого автомобиля, как молоковоз можно осуществлять транспортировку не только пищевых.

    Землесос Pilemaster PD3000- это навесное оборудование которое может устанавливаться на экскаватор.

    Новые фирмы. Россия.

    Компания «Фентай» — это продажа дорожно-строительной и автомобильной.

    Компания ИП Ребковец А.С. занимается диагностикой и ремонтом Гидромеханических коробок передач.

    Предприятие «ЦентрСпецАвто» является надежным производителем и поставщиком коммерческого транспорта.

    Производство и реализация всех марок бетона и раствора для строительства и любых.

    Компания «2040 Футов» работает в Санкт-Петербурге более 15 лет предлагая продажу и аренду.

    Post Views: 51

    Хочу рассказать в своей статье как поменять лобовое стекло на Камазе не пользуясь услугами автосервиса.

    1) Вытаскиваем отверткой молдинг с наружной стороны кабины (он блестящий, ну или ржавый от старости).

    2) Теперь нужно от середины по краям отверткой пытаться вытащить стекло, но нужно чтобы кто нибудь один давил на стекло изнутри кабины так вытащив 2 угла можно вытащить все стекло.

    3) Мы видим что есть по середине стойка, разделяющая 2 стекла. Внутри кабины вытаскиваем железную часть этой стойки.

    4) И так стекло стояло в резинке, ее снимаем с кабины и под ней чистим, обычно там ржавчина, теперь аккуратно вставляем новое стекло в ту стойку которая разделяет 2 стекла, аккуратно натягиваем противоположные углы резинки, желательно начать с верхнего потому что если вставить сначала нижний вы, то потом не сможете натянуть верхний. И так когда натянули верхний угол резинки одеваете резинку сверху, сейчас можно и нижний угол, лучше конечно натянуть ее отверткой и на угол стекла.

    5) Теперь на наружную сторону, которая «забартовывается» на кабину накладываете тонкую, но крепкую веревку, сделав это, человек, работа которого снаружи, аккуратно чтобы не сломать стекло давит на него, а тот что внутри тянет два конца веревки аккуратно, ту веревку что внизу тянет вверх, а та что вверху наоборот(вниз).

    6) Таким образом мы вставили первое стекло.

    7) С вторым также, но в конце работы, тот молдинг что сняли вначале нужно вставить обратно, иначе резинка не будет прижиматься к стеклу, из-за этого будет попадать вода, не забываем про стойку промеж, ту железную часть будет тяжело вставить.

    Еще статьи

    • Установки дробильно-сортировочные Комплет Добавлено: 07.10.2010 14:49
      Итальянская компания Комплет приступила к выпуску сортировочных установок, которые идут в составе дробильно-сортировочных комплексов. Начата реализаци
    • Новейшие модели автобетоносмесителей с самостоятельной загрузкой Fiori Добавлено: 07.10.2010 14:06
      Новые модели бетоносмесителей с загрузкой самостоятельной Fiori Италия – «фейслифтинг» или движение вперед! Итальянская команда Fiori S.p.A., реализов
    • Включатели зажигания Добавлено: 23.09.2010 17:32
      На большинстве автомобилей (ГАЗ-66, Газ-53а, ЗИЛ-130, ЗИЛ-131) применяется комбинированный включатель зажигания и стартера. Он установлен на переднем
    • Автомобильная аптечка Добавлено: 23.09.2010 15:27
      Начиная с 1 июля 2010 года, водители будут обязаны по новому укомплектовывать аптечки для оказания первой помощи. Теперь в них станет больше бинтов, и
    • Как подобрать качественный и хороший мотоблок Добавлено: 23.09.2010 09:10
      В этой статье я хочу Вам рассказать как просто, выбрать мотоблок. Перед покупкой я бы хотел немного поведать, Вам подсказать, что нужно в первую очере…
    • Автомобиль ЗИЛ-5301 Добавлено: 22.09.2010 21:16
      С 1996 года завод имени Лихачева запустил в массовое производство малотоннажный грузовой автомобиль ЗИЛ-5301. На его создание завод толкнул рыночный п…

    Новости фирм. Россия.

    • Минипогрузчик ANT-1000

      Модель – John Deere CD4045DF270 Система охлаждения –жидкостная Полная мощность двигателя — 55 кВт…

    • Молоковоз ГАЗ 3309 представлен компанией «РусАвтоГид»

      С помощью такого автомобиля, как молоковоз можно осуществлять транспортировку не только пищевых…

    • Землесос Pilemaster PD3000 и для чего он нужен?

      Землесос Pilemaster PD3000- это навесное оборудование которое может устанавливаться на экскаватор,…

    .. 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 ..

    KAMA3-4310 (43101). ЗАМЕНА ВЕТРОВОГО ОКНА

    Ветровое окно подлежит замене при трещинах, потемнениях стекол и пробоинах. При повреждениях уплотнителя, нарушающих герметичность остекления, заменяется уплотнитель.

    Инструмент и приспособления: ключ 10X12, отвертка, посуда для смазки, кисть, ветошь, шнур.

    Снятие ветрового окна

    1. Снимите рычаги стеклоочистителей

    2. Снимите резиновый замок уплотнителя средней стойки окна

    3. Снимите металлическую облицовку окантовки уплотнителя стекол

    4. Снимите окантовку уплотнителя по всему периметру

    5. Нажмите руками на верхние углы стекла из кабины, выведите уплотнитель из. фланца проема кабины и, отгибая край уплотнителя, снимите стекло и уплотнитель. Эту операцию должны выполнять два человека

    Установка ветрового окна

    6. Очистите фланец проема кабины от старой пасты

    7. Смажьте пазы уплотнителя но-вой пастой № 111

    8. Вставьте в уплотнитель стекло, отгибая края уплотнителя.

    Примечание. Операцию 8 удобнее выполнять, положив уплотнитель на стол лицевой стороной вверх.

    9. Поставьте окантовку уплотнителя.

    Техническое условие. Стык окантовки должен быть в нижней части окна

    10. Вставьте «резиновый замок у плотнителя средней стойки окна

    11. Вложите в паз, предназначенный для соединения уплотнителя с фланцем проема окна кабины, прочную бечевку или шнур, чтобы концы его располагались в верхней части уплотнителя и выходили наружу на
    160-200 мм

    12. Установите стекло вместе с уплотнителем в проем ветрового окна, прижав их снаружи к фланцу. Эту операцию должны выполнять два человека

    13. Переведите клапан уплотнителя через фланец проема окна. При этом удерживайте один конец шнура и плавно тяните за другой конец, постепенно переводя клапан уплотнителя по всему периметру. Эту операцию должны выполнять два человека.

    Примечание. При выполнении работы в зимних условиях вне теплого помещения для придания эластичности уплотнителю подогрейте уплотнитель горячей водой.

    14. Очистите стекла и проем окна от излишков пасты

    15. Установите рычаги стеклоочистителя.

    Примечание. При использовании уплотнителя, выполненного из незамкнутого профиля, установите уплотнитель в проем, а затем, отгибая края уплотнителя отверткой снаружи, вставьте одно, потом другое стекло (для облегчения установки можно смазать кромки стекол тормозной жидкостью «Нева»). Затем заправьте профиль центральной стойки, вставьте саму среднюю стойку, окантовку уплотнителя с облицовкой и замок средней стойки.

    Для лучшей герметизации после установки стекла введите резиновый клей между кромкой уплотнителя и стеклом в нижней половине контура окна.

    На дороге существует много ситуаций, которые приводят к необходимости замены лобового стекла.

    Самая распространенная ситуация – из-под колеса впереди идущего автомобиля вылетел камень. Существует несколько вариантов решения данной проблемы. В частности, при появлении на стекле небольшой трещины можно засверлить специальным тонким сверлом-пером края трещин, и она не будет дальше расходиться. Такой вариант является временной полумерой, но как известно, нет ничего более постоянного, чем временное. В любом случае следует помнить, что трещины на стекле не только препятствуют обзору, но также пропускают воздух и влагу, что крайне неприятно в зимний период и дождливые осенние дни. Простой и действенный выход состоит в том, чтобы заменить стекло лобовое КамАЗ . Можно недорого заказать такую услугу или собственноручно выполнить замену. Если вы решили сэкономить и самостоятельно вклеить новое стекло, то для этого запаситесь таким инструментарием:

    Скипидар (можно и какое-нибудь другое вещество для обезжиривания).

    Специальный герметик с пистолетом для вклеивания стекла и грунтовка для него.

    Острый нож (лучше всего подойдет малярный нож) для срезания старой слоя герметика.

    Стандартный скотч.

    Клей (нужен для последующей фиксации внутреннего зеркала заднего вида).

    Для выполнения работ позовите товарища – без помощника очень сложно ровно и грамотно вклеить стекло лобовое КамАЗ. Приступая к работе, следует убрать дворники и прилегающей к лобовому стеклу пластик приборной панели. Избавившись от всего, что будет мешать демонтажу старого стекла и установке нового, можно начинать.

    Порядок действия замены лобового стелка

    1. Перед снятием разбитого стекла с помощью ножа разрежьте старых герметик. Обработав весь контур, аккуратно вытаскивайте стекло.

    2. Весь контур старого примыкания стекла к кузову необходимо очень тщательно зачистить, полностью удалив старый герметик. Затем весь контур полностью обезжиривается с помощью скипидара или любого другого обезжиривающего состава.

    3. На тщательным образом зачищенный и подготовленный периметр установки лобового стекла наносим грунтовку под герметик. Когда грунт высохнет, мы получим надежное основание для герметика.

    4.По всему периметру подготовленного для установки стекла контура равномерным слоем с помощью пистолета наносим герметик. Также его наносим на стекло лобовое КамАЗ, обрабатывая его периметр.

    5.Вдвоем с напарником нужно аккуратно взять стекло и без нажима установить его на целевое место. Давить нельзя, ведь в местах прижатия слой герметика будет неоднородным и в дальнейшим в этих местах образуются воздушные пустоты.

    6. С помощью стандартного скотча фиксируем стекло по периметру: короткие полоски скотча должны соединять стекло и кузов, слегка подтягивая их друг к другу.

    После всех выполненных мероприятий важно оставить машину в покое на сутки. Нежелательно без крайней необходимости закрывать двери. В результате герметик хорошо и равномерно схватится, а кузов автомобиля будет украшать новое стекло лобовое КамАЗ.

    3 совета, как удалить остатки наклейки с ветрового стекла

    17 июня 2020 г., Fix Auto USA

    Если вы хотите удалить остатки наклейки с лобового стекла автомобиля, важно сделать это правильно. В противном случае вы рискуете получить трещины или другие повреждения ветрового стекла от используемых вами инструментов, которые могут заставить вас отремонтировать или заменить ветровое стекло.

    Как снять наклейку со окна автомобиля  

    Доступно множество продуктов, которые помогут вам удалить наклейку с окна автомобиля, например:

    1.Средство для мытья окон

    Распылите средство для мытья окон на наклейку на стекле автомобиля. Затем осторожно срежьте наклейку бритвой и постепенно отрывайте наклейку от окна. Повторяйте распыление, скол и вытягивание до тех пор, пока наклейка не будет полностью удалена с окна.

    2. Медицинский спирт

    Нанесите медицинский спирт на наклейку на стекле автомобиля. Подождите несколько минут и медленно снимите наклейку с окна.

    3. Лед

    Поместите пакет со льдом или мешок со льдом на наклейку на стекле автомобиля.Когда наклейка станет холодной, удалите ее бритвой.

    4. Липкая жижа

    Спрей Goo Gone на наклейке на стекле вашего автомобиля. Дайте жидкости впитаться в наклейку в течение 1–3 минут, затем снимите наклейку с окна автомобиля шпателем, пластиковым скребком или ногтем. Наконец, когда наклейка удалена, промойте поверхность окна горячей мыльной водой.

    Любой из вышеперечисленных продуктов может помочь вам снять наклейку со стекла автомобиля. Работайте медленно и осторожно, удаляя наклейку с окна автомобиля, и вы сможете снять наклейку с окна и избежать повреждения окна.

    Как снять клей для тонировки окон

    Старый клей для тонировки окон иногда становится пурпурным и образует пузырьки на стекле автомобиля. К счастью, вы можете удалить старую тонировку окон и заменить ее по своему усмотрению.

    Однако в процессе обновления тонировки стекол вашего автомобиля вы можете обнаружить, что липкие остатки могут быть проблематичными. Но если вы используете очиститель клея, у вас есть все необходимое для решения этой проблемы.

    Очиститель клея

    можно наносить на любую область, с которой необходимо удалить клей для тонировки окон.Как правило, вам нужно втереть клей в места, где присутствует клей для тонировки окон, а затем соскоблить клей бритвой.

    Когда вы закончите удаление тонировочного клея, нанесите средство для мытья окон на эту область. При желании вы также можете применить новый оттенок к вашему окну позже.

    Как снять наклейку с лобового стекла: 3 совета, которые нужно знать

    Если вы хотите безопасно и эффективно удалить наклейку с ветрового стекла, вам нужно спланировать это заранее.Вот три совета, которые помогут вам снять наклейку с лобового стекла и избежать повреждения стекла.

    1. Подберите подходящие материалы

    Средство для мытья окон и другие средства для удаления наклеек необходимы, поскольку они позволяют без промедления удалить наклейку с ветрового стекла. Кроме того, вы можете взять бритву, чтобы снять наклейку с лобового стекла, или заменить бритву прочной пластиковой картой, такой как кредитная карта с истекшим сроком действия или библиотечная карта. Вы должны держать под рукой чистую тряпку и универсальный чистящий спрей, чтобы вы могли правильно очистить лобовое стекло после удаления наклейки и ее остатков.

    2. Нагревайте по мере необходимости

    Фен или термофен иногда помогают ускорить процесс удаления наклейки с лобового стекла. Чтобы снять наклейку с лобового стекла с помощью фена или теплового пистолета, держите устройство на расстоянии нескольких дюймов от наклейки, которую хотите удалить, и наведите курсор на нее. В конце концов, вы сможете удалить наклейку с лобового стекла.

    3. Воспользуйтесь свободным углом

    Свободный угол вокруг наклейки дает прекрасную возможность немедленно удалить ее с лобового стекла.Когда вы видите свободный угол, вы можете использовать скребок, чтобы медленно снять наклейку с ветрового стекла. Или вы можете попробовать самостоятельно снять наклейку с лобового стекла. Не забудьте очистить лобовое стекло после удаления наклейки, чтобы удалить все остатки.

    Что делать, если лобовое стекло треснуло при удалении наклейки?

    Даже небольшая трещина на лобовом стекле может стать большой проблемой, если ее не устранить сразу. Таким образом, если вы сняли наклейку с лобового стекла и случайно разбили окно, прекратите свои действия и отправляйтесь в автомастерскую.Здесь вы можете отремонтировать или заменить лобовое стекло.

    Автомастерская понимает проблемы, связанные с треснувшим ветровым стеклом, и в ней работают опытные автопрофессионалы, которые могут отремонтировать или заменить неисправное ветровое стекло в любое время. Кроме того, эти автомобильные профессионалы с удовольствием оценят ваш автомобиль и дадут советы и рекомендации, чтобы вы могли поддерживать его в чистоте, порядке и хорошо эксплуатировать.

    Собираясь снять наклейку с лобового стекла автомобиля, имейте в виду, что иногда в процессе могут возникнуть проблемы, приводящие к треснувшему лобовому стеклу.Если вы столкнулись с трещинами на лобовом стекле или другими проблемами с автомобилем, посетите автомастерскую по ремонту кузовов. Таким образом, вы сможете отремонтировать или заменить треснувшее лобовое стекло или устранить другие проблемы с автомобилем до того, как они выйдут из-под контроля.

     

    Эта запись в блоге была предоставлена  Fix Auto Santa Cruz , ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту после столкновений, обслуживающей район Санта-Крус.

    Как удалить полосы на лобовом стекле

    Джерри сотрудничает с некоторыми компаниями, о которых мы пишем.Тем не менее, наш контент пишется и проверяется независимой командой редакторов и лицензированных страховых агентов, и наши партнерские отношения никогда не влияют на него. Узнайте больше о том, как мы зарабатываем деньги, ознакомьтесь с нашими редакционными стандартами, ознакомьтесь с методологией данных или просмотрите список наших партнеров. Если источником разводов является стеклоочиститель, вам придется очистить отдельные щетки стеклоочистителя.

    Если вы когда-либо включали стеклоочистители только для того, чтобы в результате ухудшалась видимость, вы знаете, как раздражаются полосы на лобовом стекле.Главных виновников этому две: само лобовое стекло и дворники. Полоса на лобовом стекле опасна, и о ней следует позаботиться как можно скорее.

    Если вам интересно, как убрать полосы с ветрового стекла, Джерри собрал ниже все, что вам нужно знать о том, как содержать ветровое стекло в чистоте, чтобы вы могли наслаждаться вождением без риска.

    Используйте средство для очистки стекол от разводов на ветровом стекле

    Сначала тщательно очистите ветровое стекло с помощью средства для мытья стекол. Хотя вы можете использовать универсальные марки, разумно приобрести растворитель автомобильного класса в местном магазине автозапчастей.

    Он выпускается в виде спрея, и вы должны использовать ткань из микрофибры, чтобы все вытереть. Чтобы уменьшить количество полос, начните с вертикальной протирки, а затем закончите горизонтальной очисткой. Круговые движения могут фактически увеличить блики от солнца.

    Вот три лучших средства для мытья стекол для автомобилей по версии Truecar.com:

    Очистите стеклоочистители

    Одна вещь, которую вы можете не осознавать, когда ваше лобовое стекло становится грязным, это то, что ваши дворники могут быть виновниками.Эта проблема особенно раздражает, потому что вы можете очистить лобовое стекло только для того, чтобы обнаружить, что использование стеклоочистителей снова загрязняет все лобовое стекло.

    И даже если дворники не были причиной появления полос, если вы попытались использовать их, чтобы убрать что-то с ветрового стекла, они, вероятно, загрязнились в процессе.

    Грязные стеклоочистители могут оставить серьезные разводы, но не всегда нужно прибегать к их замене. Используя универсальное чистящее средство, протрите лезвия вверх и вниз тканью, а затем очистите ту часть автомобиля, где лезвия лежат — либо у основания ветрового стекла, либо у капота.

    Пока вы это делаете, убедитесь, что ваши дворники в идеальном состоянии. Осмотрите лезвия и, если они сломаны или порваны, замените их. Также следите за уровнем жидкости омывателей и омывателей ветрового стекла. Убедитесь, что они функционируют, не засорены и не загрязнены.

    Ключ на вынос: Обязательно протрите щетки стеклоочистителей и место их крепления, иначе они снова испачкают ваше ветровое стекло. Идите вперед и убедитесь, что все части системы очистки ветрового стекла тоже в хорошем состоянии.

    ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Как очистить лобовое стекло автомобиля изнутри

    Защитите лобовое стекло

    После того, как вы очистите лобовое стекло от разводов, подумайте о добавлении на стекло дополнительного слоя защиты, который может предотвратить появление разводов в первый раз. место. Это так называемые обработки стекла. Они варьируются от растворителей до прозрачной пленки, которую можно разрезать по размеру лобового стекла вашего автомобиля. Хотя это немного дороже, это может быть разумным вложением, если вы живете в районе с высоким уровнем дорожного мусора.Вот три лучших способа обработки ветрового стекла согласно Saferoad.org:

    Отсутствие полос на ветровом стекле имеет решающее значение для безопасной езды. Поддерживает ваш в хорошем рабочем состоянии для оптимальной видимости, когда это наиболее важно.

    Как удалить наклейки и наклейки с лобового стекла » How To Clean Stuff.net

    Сью спросила: Как удалить идентификационную наклейку с внутренней стороны ветрового стекла? Наш город ежегодно предоставляет наклейку доступа на лобовое стекло. Не знаю как убрать прошлогоднюю наклейку.Он прозрачный и очень надежно держится.

    Эти наклейки на ветровое стекло, будь то наклейка для города, парковка или техосмотр, прослужат долго. Используемые клеи являются прочными, и для их удаления требуется жидкий растворитель, который ослабит связь.

    Вам понадобится:

    • Средство для удаления клея (выберите одно)
      • Слизь исчезла
      • Виндекс
      • Медицинский спирт
      • ВД-40
      • Ацетон
      • Разбавитель лака
    • Лезвия для бритвы
    • Пластиковые скребки

    Действия по удалению наклеек:

    1. Сначала отделите угол наклейки ногтем или пластиковым скребком.
    2. Аккуратно снимите наклейку в диагональном направлении. Медленно двигайтесь, чтобы удалить как можно больше, пока наклейка не порвется. С помощью этого метода вы сможете удалить больше новых наклеек.
    3. Если наклейка больше не может быть удалена или если наклейка настолько старая и застряла, что описанные выше действия не помогли, продолжайте использовать средство для удаления клея.
    4. Выберите продукт из списка выше.
    5. Распылите или нанесите продукт на наклейку.
    6. Дайте ему застыть в течение нескольких минут, чтобы он мог впитаться в клей.Не допускайте его высыхания на поверхности.
    7. Используйте лезвие бритвы или пластиковый скребок, чтобы аккуратно соскоблить остатки наклейки. При использовании бритвенного лезвия соблюдайте осторожность, чтобы не повредить стекло. Есть специальные бритвенные ручки, которые сделаны специально для того, чтобы соскребать наклейки с ветровых стекол. Вы можете найти их в большинстве хозяйственных и автомобильных магазинов.
    8. Повторно нанесите больше средства для удаления клея, чтобы облегчить сцепление между наклейкой и стеклом.
    9. После удаления наклейки используйте мягкую ткань с одним из средств для удаления клея, чтобы удалить липкие остатки с окна.

    Дополнительные советы и рекомендации

    • Имеются наклейки-защиты, которые легко снимаются. Они доступны в некоторых автомобильных магазинах и в Интернете.

    Как удалить пятна краски от жидкости омывателя ветрового стекла

    Жидкость для омывания ветрового стекла

    — отличный способ поддерживать чистоту ветрового стекла, но она имеет несколько неприятных побочных эффектов. Он содержит химические вещества, вызывающие коррозию метанола, этанола и других компонентов краски, резины, автомобильного воска и пластика.Обычный автомобильный воск не может противостоять коррозионным воздействиям и, таким образом, разрушает защиту, которую обеспечивает обычный автомобильный воск. Во многих случаях растворитель настолько агрессивен, что разъедает прозрачное покрытие автомобиля. Использование герметика — гораздо лучший способ защитить от растворителя омывателя ветрового стекла. Мы наткнулись на капот автомобиля выше, и сегодня мы покажем вам, как мы удаляем пятна растворителя с краски, чего не может сделать обычная автомойка.

     

    Чтобы удалить пятно краски от жидкости омывателя ветрового стекла на этом конкретном автомобиле, мы использовали 5-дюймовый режущий диск Meguiars Microfiber вместе с полировальной машиной двойного действия Porter Cable 7424xp.Porter-Cable предлагает отличный инструмент для легкой резки и полировки. Мы используем полировальную машинку двойного действия, поскольку с ее помощью практически невозможно добавить завихрения на прозрачный слой.

     

    Полироль, которую мы используем с отрезным диском из микрофибры Meguiars, представляет собой состав D300. Он разработан специально для прокладки из микрофибры. Наряду с розовым цветом, он также имеет запах корицы! Но не это делает продукт таким замечательным, а результат, который он создает. На фото выше видно, что диск загрунтован и готов к работе.Равное количество полироли было нанесено на подушечку, чтобы обеспечить ровный срез.

     

    При скорости от 4 до 5 мы полировали пораженный участок, очень осторожно, чтобы подушечка не попала в резервуар для жидкости омывателя ветрового стекла. Прохождение области с тремя или четырьмя проходами из стороны в сторону и движениями вверх и вниз действительно помогло. Не было необходимости добавлять больше продукта на подушечку для этой небольшой площади. Общее время, которое мы полировали эту область, составило от 1 до 2 минут.Не так много времени, но помните, это была очень маленькая территория.

     

    Выше показан готовый продукт. Обычные автомойки не могут удалить пятна растворителя, потому что, очевидно, они не предлагают никаких профессиональных услуг по полировке. При наличии знаний, оборудования, продукта и времени это можно легко сделать. Спасибо за чтение!

     

    Как удалить пленку Rain X с лобового стекла за 5 простых шагов [ВИДЕО]

    После использования комплекта для ремонта ветрового стекла Rain X для устранения трещин и сколов остатки смолы иногда оставляют пленку на лобовом стекле или поверхности окон автомобиля.Знать, как удалить пленку Rain X с лобового стекла, так же важно, как и уметь ее наносить. Вот пять быстрых и простых шагов, которые научат вас, как удалить пленку Rain X с лобового стекла или окон автомобиля. Они не требуют много времени, денег или материала. Процесс настолько прост, что с ним справится любой.

    Как удалить пленку Rain X с лобового стекла

    Шаг 1. Очистите лобовое стекло/окно автомобиля

    Убедитесь, что поверхность ветрового стекла чистая, протерев ее сухой тряпкой.Это удалит всю пыль и другие посторонние предметы, которые могут быть на лобовом стекле. После того, как вы вытерли пыль, используйте влажную тряпку и мягкое моющее средство, чтобы протереть ветровое стекло. В качестве мягкого моющего средства можно использовать жидкость для мытья посуды.

    Шаг 2. Выберите абразивное чистящее средство для очистки

    Rain X содержит силиконовый связующий компонент. Таким образом, протирание ветрового стекла только водой с мылом не поможет. Силикон действует как водоотталкивающее средство. Таким образом, пленка не порвется при использовании только шага 1.Теперь вам нужно будет использовать влажную губку и нанести курс или абразивное чистящее средство, которое обладает некоторой очищающей способностью. Убедитесь, что вы выбрали моющее средство, достаточно сильное для очистки, но достаточно мягкое, чтобы не оставить царапин на поверхности ветрового стекла.

    Шаг 3. Сначала проверьте небольшой участок

    Начните процесс очистки, протестировав небольшой участок до самого угла ветрового стекла. Не наносите чистящее средство непосредственно на ветровое стекло. Вместо этого убедитесь, что вы наносите очищающее средство на влажную губку, как описано в шаге 2.Аккуратно потрите пятно круговыми движениями. Убедитесь, что во время движения не осталось царапин. Это хороший способ проверить, обладает ли ваше моющее средство необходимой степенью абразивности. Если вы видите царапины, моющее средство слишком жесткое. Если вы не видите царапин, значит, вы можете двигаться дальше. Используйте это моющее средство для остальной части процесса удаления пленки.

    Шаг 4. Очистите все лобовое стекло

    После того, как вы завершили тест и убедились, что используете правильный тип моющего средства для очистки, вы можете перейти к очистке всего ветрового стекла.Полностью протрите ветровое стекло с одной стороны на другую. Используйте влажную губку и моющее средство. Вы должны держать губку очень влажной все время во время чистки. Это предупредительный метод, чтобы не оставить царапин и следов на лобовом стекле. Если вы не знаете, как мыть ветровые и оконные стекла автомобиля, взгляните на наш блог, чтобы узнать, как это сделать правильно.

    Шаг 5. Тщательно промойте ветровое стекло

    Завершив очистку ветрового стекла, тщательно промойте его.Вы можете использовать шланг или ведро с водой и губку. Аккуратно вытрите моющее средство, ополаскивая ветровое стекло. Лучше всего для полоскания использовать холодную воду. После ополаскивания высушите ветровое стекло и внимательно посмотрите, вся ли пленка Rain X удалена.

    Вот видео на эту тему:

    Совет. Если необходимо повторить какие-либо шаги в процессе удаления пленки, описанные выше, их можно повторить. Просто убедитесь, что вы не оставляете царапин по пути.

    Профессиональная помощь по правильному обслуживанию автомобиля

    Теперь вы знаете, как снять пленку Rain X с лобового стекла. Вы можете понять, насколько просто может быть сделать небольшую детализации автомобиля самостоятельно, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии. Тем не менее, не забывайте обращаться за помощью к профессиональным специалистам по детализации автомобилей для более крупных проектов и более специализированного внимания и обслуживания. Важно, чтобы профессиональное техническое обслуживание вашего автомобиля выполнялось поэтапно, чтобы обеспечить более длительный результат и сохранение отличного качества.Если вы хотите узнать о спектре специализированных услуг и детализации, которые могут предложить профессиональные специалисты по детализации автомобилей, позвоните и назначьте встречу с экспертом рядом с вами.

    Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнений!

    Как убрать лед с лобового стекла за 1 минуту

    Утром, прежде чем отправиться на работу, вы, вероятно, проводите свои последние свободные минуты, стоя в темноте, отмораживая задницу, счищая слой льда на лобовом стекле.

    Хотите вернуть эти жалкие 10 минут? Используйте этот самодельный трюк, чтобы очистить автомобиль ото льда менее чем за минуту.

    Как быстро удалить лед с автомобиля Windows

    Наполните пульверизатор двумя частями медицинского спирта (70-процентного изопропилового спирта) и одной частью водопроводной воды, — говорит Дэвид А. Кац, магистр наук, профессор химии муниципального колледжа Пима в Аризоне. Храните его при комнатной температуре, а не в машине, между использованиями.

    Распылите смесь на лобовое стекло, и лед тут же начнет таять.«Оставьте на минуту, а затем сотрите лед скребком», — говорит Кац.

    Связанный : Проект Better Man — более 2000 блестящих лайфхаков, которые изменят вашу жизнь

    Теплая температура смеси заставляет часть льда таять. Затем тепло переходит от тающего беспорядка к сплошному льду вокруг него, что вызывает еще большее таяние.

    Так почему бы просто не плеснуть на ветровое стекло обычной водой комнатной температуры? Хотя теплая вода растопит лед, он просто снова замерзнет, ​​говорит Кац.

    Смесь медицинского спирта и воды имеет гораздо более низкую температуру замерзания (5 градусов по Фаренгейту), чем 32 градуса воды. Это означает, что он не замерзнет на вашем лобовом стекле, если температура снаружи не упадет близко к 0 градусов, объясняет он.

    Теперь вы можете насладиться дополнительными 10 минутами сна (или SportsCenter ).

    Кэсси с коротким рукавом Внештатный писатель Кэсси Шортслив — опытный внештатный писатель и редактор с почти десятилетним опытом работы в репортажах о здоровье, фитнесе и путешествиях.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как легко снять наклейки с лобового стекла автомобиля перед его продажей?

    шагов по удалению наклеек со стекол автомобиля в домашних условиях 

    Как легко снять наклейки с лобового стекла автомобиля перед его продажей? Как вы знаете, покупатели не хотят, чтобы подержанный автомобиль был покрыт наклейками и наклейками, поэтому важно удалить их перед продажей.Хорошей новостью является то, что вы можете использовать продукты, которые уже есть у вас дома, для удаления наклеек с лобового стекла вашего автомобиля. Продолжайте читать ниже советы и рекомендации о том, как снять автомобильную наклейку с автомобиля перед его продажей.


    Какие продукты в моем доме можно использовать для удаления наклеек со стекол автомобиля?

    Главное, что мы предлагаем, это использовать лезвие бритвы, чтобы сдирать автомобильные наклейки. Лезвия бритвы с острыми краями смогут проникнуть под автомобильные наклейки и соскоблить клей.Другие продукты, которые люди используют для удаления наклеек со стекол автомобилей, включают средство для мытья окон и медицинский спирт. Вы также можете использовать средство на масляной основе для удаления клея со стекла автомобиля. Вот список средств для домашнего использования, которые помогут удалить наклейки с ветровых стекол автомобиля: 

    • Лезвия для бритвы
    • Средства для мытья окон
    • Медицинский спирт
    • Майонез
    • Арахисовое масло
    • Масло (кокосовое, оливковое или другое)

    Советы и рекомендации по удалению наклеек со стекол автомобиля 

    Поиск продукта, который лучше всего подходит для наклеек на автомобильные наклейки, может оказаться непростым экспериментом.