27Апр

Как снять личинку замка зажигания: замена личинки и полезные советы

Содержание

Замена личинки замка зажигания логан

В этом обзоре мы рассмотрим процедуру замены замка зажигания автомобиля Рено Логан

Замок зажигания автомобиля- это один из важнейших узлов работы автомобиля. Без него просто невозможен запуск двигателя.
В свою очередь он также отвечает за работу электроники автомобиля ( освещение, кондиционер, дворники и т.п. )

Замена замка зажигания рено логан

Само зажигание делится на две части- Механическая и Электрическая.
Механическая- цилиндр, внутрь которого вставлена непосредственно личинка замка.
Электрическая- контактная группа, которая во время проворота ключа замыкает контакты между собой.
В замке также присутствует блокирующий штифт, который выполняет функцию блокиратора руля если ключ в зажигании отсутствует и поворот такого заблокированного руля просто не возможен.

Случается, что происходит поломка замка зажигания, и причиной этому может послужить:

  1. Если ключ вставляется или вынимается с проблемами, то возникла проблема с самой личинкой замка зажигания.
  2. Если при отствуии ключа в замке зажигания руль не блокируется, то это означет, что проблема с блокирующим штифтом.
  3. Если при включении зажигания не срабатывает стартер или не работает зажигание, то проблему необходимо искать уже в контактной группе.

Самая известная и распространённая проблема связанная с замком зажигания- это заедание и закусывание личинки замка.

Данный узел, чтобы сэкономить на ремонте, можно абсолютно безболезненно заменить отдельно от замка.

До начала замены необходимо знать, что замок вынимается при определенном повороте ключа, но для вашей безопасности не забудьте скинуть минусовую клему с аккумулятора.

Для проведения процедуры замены вам необходимо:

  1. Ключ торкс на 20 с удлинителем
  2. Отвертка с плоским жалом

Итак,начнём:

  1. Необходимо снять кожух рулевой колонки. Здесь нам как раз и пригодится торкс на 20
  2. Производим отключение датчика штатного иммобилайзера.
  3. Откручиваем замок зажигания.
  4. Вставляем ключ в зажигание и проворачиваем его в положение как показано на фотографии.
  5. Находим и нажимаем защёлки удерживающие замок зажигания и тянем его вперёд.
  6. Производим отключение разъема контактной группы

7. Извлекаем замок зажиганияГотово! Вы восхитительны! Теперь можете смело производить необходимые манипуляции по замене и ремонту частей замка зажигания.P.S. при сборке замка, мы рекомендуем Вам произвести фиксацию жгута проводов стяжками.

Замок зажигания отвечает за запуск двигателя любого автомобиля. Этот узел очень необходим, ведь без него вы попросту не сможете запустить либо заглушить мотор. Также замок зажигание отвечает за работу большинства электронных приборов в машине, будь то дворники, печка и т.д. Замок зажигания можно поделить на две основные части — это электронная и механическая часть.

В механическую часть входит — металлический цилиндр, в котором находится личинка замка. В нее в свою очередь вставляется сам ключ зажигания.

В электрическую часть входит — разъем замка и контактная группа, которая при повороте ключа перемыкает контакты между собой.

Но также замок зажигания необходим для того, чтоб ваш автомобиль не смог завести посторонний человек. В замке есть специальный запорный стержень, который при отсутствии ключа зажигания стопорить руль, и поворот невозможен при любом повороте. Ключ замка зажигания индивидуален и не подходит к другим автомобилям той же модели.
Замок зажигания может выйти из строя и причиной тому может быть множество:

  • Если ключ входит с трудом в замок или наоборот проблемы при выходе ключа из замка, то проблемы с сердцевиной замка зажигания.
  • Если при отсутствии ключа зажигания руль не блокируется, проблемы с запоротым механизмом замка зажигания.
  • Но если при включенном зажигании не работает стартер, или попросту зажигание не включается, проблема в контактной группе.

Замена личинки замка Рено Логан

Замок зажигания является одной из самой надежной деталью в автомобиле, но и он выходит из строя.

Самая распространенная поломка замка зажигания Рено Логан — это заедание или закусывание личинки. Этот узел для дешевизны ремонта можно заменить отдельно от замка.

Для замены замка необходимо знать определенный нюанс — замок вынимается при определенном повороте ключа. Мы наглядно покажем тонкости замены. В целях безопасности при начале работ необходимо снять минусовую клему аккумулятора.

  • Для замены замка зажигания вам понадобится: torx на 20 с удлинителем и плоская отвертка.

1 Снимаем кожух рулевой колонки открутив два самореза головкой torx с удлинителем на 20.

2 Снимаем датчик иммобилайзера отсоединив электрический разъем.

В одну из основных составляющих системы зажигания любого автомобиля в том числе и Рено Логан, входит замок зажигания. Все комплектующие части, элементы и детали нуждаются в своевременной замене при её неисправности. Потому как сломанные части этого механизма, могут подвести водителя в самый неожиданный момент.

Видео замены замка зажигания на Рено Логан ниже.

Устройство замка зажигания

Замок зажигания представляет из себя электрический элемент с контактной частью и механической блокировкой, расположенной с правой стороны рулевой колонки. В этом устройстве вся электрическая часть между собой связана и управляется при помощи ключа зажигания.

В замке зажигания предусмотрено 4 различных положения ключа:

На рисунке отображены 4 основных положения ключа зажигания

  • S — Отключено (ключ вставлен в замок зажигания).
  • A — На стоянке (предназначена для снятия механической блокировки, а также подачи питания на отдельные электроприборы).
  • M — Зажигание (Активирован весь электропакет автомобиля, включены контрольные лампы на панели приборов).
  • D — Старт (Запуск двигателя).

Неисправности замка зажигания

Конструкция замка зажигания вблизи

Конструкция замка зажигания предусматривает в себе несколько контактных групп и выход хотя бы одной из них оставит весь автомобиль без подачи энергии. Самой популярной неисправностью становится, выход из строя реле и поломка возвратной пружины. Для того, чтобы самостоятельно провести диагностику неисправности или заменить вышедший из строя замок зажигания потребуется немного сноровки и точное следование дальнейшей инструкции.

Замена личинки замка Рено Логан

Замок зажигания является одной из самой надежной деталью в автомобиле, но и он выходит из строя. Самая распространенная поломка замка зажигания Рено Логан — это заедание или закусывание личинки. Этот узел для дешевизны ремонта можно заменить отдельно от замка.

Для замены замка необходимо знать определенный нюанс — замок вынимается при определенном повороте ключа. Мы наглядно покажем тонкости замены. В целях безопасности при начале работ необходимо снять минусовую клему аккумулятора.

  • Для замены замка зажигания вам понадобится: torx на 20 с удлинителем и плоская отвертка.

1 Снимаем кожух рулевой колонки открутив два самореза головкой torx с удлинителем на 20.

2 Снимаем датчик иммобилайзера отсоединив электрический разъем.

3 Головкой Т 20 откручиваем сам замок зажигания

4 Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем во второе положение

5 Далее необходимо нажать на защелки фиксирующие замок зажигания и потянуть его вперед.

6 Отсоединяем электрический разъем отжав пластиковый фиксатор.

7 Вытаскиваем замок зажигания

При сборке замка необходимо зафиксировать жгут проводом пластиковыми стяжками в целях безопасности.

Также будет полезна статья на нашем сайте по — замене ремня ГРМ Рено Логан

Снятие и установка выключателя зажигания

Вам понадобится отвертка, имеющая плоское лезвие и ключ TORX T20.

1. Отсоедините от клеммы «минус» провод аккумулятора.

2. Выверните 2 болта, которые соединяют нижнюю и верхнюю части кожуха колонки руля.

3. Верхнюю и нижнюю части кожуха снимите.

4. Извлеките кольцо транспондера и от него отсоедините колодку жгута проводов.

5. Под приборной панелью размещена колодка жгута проводов выключателя зажигания. Следует вывести ее из держателя, посредством отстранения фиксатора.

6. Сдвигайте фиксатор и разъединяйте колодку.

7. Вставьте в замок зажигания ключ и его поверните по часовой стрелке на четверть оборота.

8. Извлеките из приборной панели жгут проводов замка зажигания.

9. Выверните крепительный болт замка зажигания.

10. Отверткой отожмите фиксатор и из корпуса вытащите замок зажигания.

11. Снимите замок зажигания, вытащив из корпуса жгут его проводов.

Замена замка зажигания на Рено Логан видео

Проконсультировался со знакомым ключником насчёт замены чипа в ключе зажигания. Он сказал, что чип не трогается, а просто меняется само лезвие ключа, которое идёт в наборе к новому замку зажигания.

Про замену чипа и вообще говоря, где он расположен, и как завести автомобиль от запасного ключа на канале YouTub Albert Auhadullin есть видео, где все подробно рассказано. Пожалуйста, заходите на канал и знакомьтесь с видеоматериалом о чипах в ключах зажигания.

Замена личинки замка Рено Логан

Оставляйте свои и ставьте лайки здесь и там. Всем Удачи и ровных дорог! Вывернув 2 болта крепления, кожух можно снимать.

Демонтируйте эти элементы рулевого колеса если при повороте руля слышен стук, то читайте материал: Нижняя и верхняя часть элементов кожуха снимается после небольшого усилия на неё. Отключите питание и извлеките иммобилайзер.

Сначала извлеките кольцо а затем отключите питание. Под приборной панелью отключите жгут проводов питания зажигания, предварительно демонтировав из держателя на корпусе.

Износ системы затвора К сожалению, со временем интенсивной эксплуатации личинка изнашивается и приходит в негодность. Конечно, затвор дает позывы на то, что он уже изношен. Если вы с трудом проворачиваете ключ, или он проворачивается по кругу, — это и есть позыв на то, что затвор уже изношен, и его пора менять.

Есть небольшая, но важная особенность — это то, что с замком зажигания придется заменить и личинку двери.

Это нужно для того, чтобы вы не носили с собой связку ключей — один для двери, а другой для зажигания. Но обо всем поговорим в последовательности, начиная со снятия самого узла. Демонтаж узла замка зажигания Для того, чтобы снять весь агрегат на Рено Логан, нам понадобится около ти минут времени и минимальный набор инструментов.

Кнопка старт стоп на рено логан

Это минимальный комплект инструментов, которым вы должны обладать на момент данного ремонта. Весь процесс начинается со снятия рулевого колеса Логан.

Для этого нужно просунуть плоскую отвертку в отверстие с задней стороны рулевого колеса и надавить на металлическую защелку.

10 советов по демонтажу и замене личинки

Изношенные детали (а именно пины) личинки в сочетании с выработкой ключа замка зажигания довольно часто являются причиной заклинившего замка зажигания. Если для отечественного автомобиля проще/дешевле заменить замок зажигания в сборе, то с автомобилем иностранного производства все несколько сложнее – стоимость замка зажигания кусается, да и шансов, что замок зажигания найдется в наличии, не очень много.

Покупать б/у замок тоже выход не ахти – замок проработал примерно столько же, как и ваш, и шансов, что жить он будет гораздо дольше, не очень много. Не всегда, но в большинстве случаев решение проблемы – замена личинки замка зажигания. Как правило, личинка выполняет основную часть работы в замке, ну и изнашивается, соответственно, тоже быстрее всего.

Обязательно ли снимать замок зажигания для замены личинки? Обычно для замены личинки не требуется демонтаж замка зажигания.

Однако на некоторых моделях автомобилей (в качестве примера – семейство Mercedes, замки зажигания автомобилей Mercedes имеют достаточно хорошую защиту от взлома, там без снятия замка никак не обойтись ) заменить личинку замка зажигания без демонтажа замка возможности нет.

Когда необходима замена личинки замка зажигания?

1. Попытка угона со взломом замка зажигания.

2. Потеря всех дубликатов ключа.

3. Выход контактной группы из строя.

4. Из-за низкого качества металла произошло перетирание внутренних элементов, поэтому ключ не вызывает смещение штифтов.

5. Ключ сломался прямо внутри замка, а извлечь его невозможно.

6. Плохой контакт в замке не дает двигателю нормально запускаться.

Материалы для замены личинки замка зажигания

— личинка в комплекте с новыми ключами;

— тонкая часовая отвертка;

Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания?

1. Отсоедините клемму «минусового» провода от аккумулятора. Отверните винты, соединяющие кожухи рулевой колонки. Два из них находятся около руля и два – около панели приборов.

2. Отверните саморезы крепления нижнего и верхнего кожуха рулевой колонки. Снимите кожухи. Доступ к замку выключателя зажигания открыт. В принципе, личинку замка можно достать уже на данном этапе. Для этого вытащите боковой штифт, удерживающий ее в замке. Это можно сделать тонкой часовой отверткой при постукивании по ней маленьким молотком. Если штифт не вытаскивается, попробуйте аккуратно высверлить личинку тонким сверлом.

3. Если вы решили вынуть замок зажигания прежде, чем менять личинку, то для этого сначала отверните болты крепления выключателя зажигания. Это нужно делать с помощью молотка и зубила, так как головки у них срезаны. Слегка ослабьте их, а затем выкрутите пассатижами. С рулевой колонки снимите скобу и замок зажигания, отсоедините электрический разъем.

4. Отверните саморез крепления реле зажигания, выньте его из-под панели и отсоедините разъем. Разъедините «массовый» провод реле. Крестообразной отверткой отверните саморез, отожмите защелку, снимите крышку и контактную группу. Итак, вы вынули выключатель зажигания.

5. Выньте личинку из замка выключателя зажигания так, как описано в пункте 2. Произведите ее замену. Проверьте работу замка с новой личинкой, повернув ключ зажигания. Установите выключатель зажигания, произведя все действия в обратном порядке. Поставьте на место рулевую колонку. Не забудьте подключить клемму к аккумулятору. Проверьте работу выключателя зажигания и другого электрооборудования автомобиля.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Фольксваген Пассат Б3 — Б4 замена замка зажигания своими руками

Информация применима для ремонта автомобилей:

Volkswagen Passat B3 / Фольксваген Пассат Б3 (312) 1988 — 1994 Volkswagen Passat Variant B3 / Фольксваген Пассат Вариант Б3 (315) 1988 — 1994

Volkswagen Passat B4 / Фольксваген Пассат Б4 (3A2) 1994 — 1997

Volkswagen Passat Variant B4 / Фольксваген Пассат Вариант Б4 (3A5) 1994 — 1997

порядок работ подходит и для других автомобилей

Из инструментов нам понадобиться набор шестигранников отвертка головка или накидной ключ на (24*22) рожковый ключ такого же размера молоток дрель и сверло где то на 2 мм и руки.

вот так выглядит рулевое колесо.

отверткой подцепляем и снимаем кнопку сигнала и отключаем две фишки с клемм сигнала. (осторожно не оторвите из как я)

затем откручиваем головкой на 24 гайку рулевого колеса и легким покачиванием его снимаем со шлицов рулевой рейки

снято рулевое колесо.

После этого откручиваем три винта крепления кожуха пластмассового и снимаем его

Затем отключаем все разъемы с блока переключателей и разъем контактной группы

разъем группы переключателей

разъем контактной группы замка зажигания.

снятый разъем замка зажигания.

После этого снимаем группу переключателей (дворники повороты) открутив при этом 3 винта. Остается при этом вот такой вид.

Втулка, которая снимается съемником

Затем необходимо сбить втулку. Для этого я использовал ключ на 22 и молоток. На втулке ест выступ, под который вставил ключ и легкими ударами молотка начал сбивать его можно конечно использовать съемник, но у меня, его не было. На фото выше она почти уже сошла со шлицов.

Когда требуется замена личинки

Она выполняет основную функцию замка. Ее поломка проявляется обычно в том, что невозможно либо вставить ключ по причине сломавшихся штифтов, либо даже со вставленным ключом она не поворачивается в корпусе. Это происходит по следующим причинам:

  • Физическое повреждение, частичное разрушение в результате взлома
  • Утеря дубликатов ключа
  • Износ штифтов или износ самого ключа
  • Поломка ключа в замке, когда извлечь его оттуда невозможно
  • Подгорание контактов (для их замены существуют специальные ремкомплекты).

Кроме того, следует помнить, что при замене личинки меняется и ключ, который не будет подходить к дверям автомобиля. Возможно, будет разумнее приобрести полный комплект для всех дверей и багажника, чтобы у владельца вновь остался один ключ, теперь уже новый. Конечно, такое решение потребует больших временных и финансовых затрат, но тут каждый решает для себя.

Замена замка зажигания Volkswagen Passat

Первые признаки того, что замок зажигания максимально изношен, и нужно как можно скорее произвести замену его составляющих или замену замка зажигания в сборке:

  1. Заклинивание ключа.
  2. Никакой реакции при прокрутке ключа (автомобиль не реагирует на движение ключа, только спустя две-три попытки все становится нормальным).

Необходимые инструменты

Для данной процедуры понадобятся следующие инструменты:

  1. Набор шестигранников.
  2. Набор отверток.
  3. Накидной ключ.
  4. Трещотка.
  5. Молото.
  6. Дрель.
  7. Ветошь.

Замена замка зажигания

На процедуру замены замка зажигания уходит от одного до нескольких часов, в зависимости от уровня подготовки, наличия необходимого инструмента и условий ремонта процедуры.

  1. Используя отвертку, демонтировать крышку сигнала (аккуратно сорвать).
  2. Отключить питание автомобиля, сняв клемму «минус» с АКБ.
  3. Отключить две проводящие с клемм сигнала. Соблюдайте осторожность, дабы не сорвать их.
  4. Открутить гайку рулевого колеса головкой и после демонтировать её.
  5. Демонтировать пластмассовый кожух. Для этого необходимо открутить три винта крепления.
  6. Отключить все разъемы с блока переключателей.
  7. Отключить разъемы от контактной группы.
  8. Демонтировать разъем замка зажигания из автомобиля.
  9. Теперь нужно отсоединить группу переключателей.
  10. Демонтировать втулку вместе со съемником.
  11. Сбить втулку.
  12. Извлечь пружину после успешного демонтажа втулки.
  13. Открутить болт, который крепит корпус замка зажигания.
  14. Извлечь пластмассовую втулку.
  15. Вставить ключ в замок и только после этого полностью демонтировать корпус замка.
  16. Извлечь все детали замка с рулевой рейки.
  17. Извлечь контактную группу из корпуса. Для этого необходимо выкрутить один винт крепления.
  18. Оценить состояние гнезда контактной группы замка зажигания.
  19. Как правило, на замках зажигания меняют некую «личинку». Для этого необходимо надавить на стопор личинки.
  20. Просверлить отверстие в необходимом месте.
  21. Гвоздём или другим острым предметом извлечь личинку из корпуса.
  22. Оценить её состояние более детально
  23. Заменить на новую.
  24. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Замок зажигания

На современных автомобилях довести до полного износа замок зажигания практически невозможно, но на более старых моделях Passat подобная неприятность время от времени случается. Как правило, замки зажигания умирают к 150 тыс. км. эксплуатации автомобиля.

Замена замка зажигания на новый всегда проблематична, так как замок может сломаться во время перепутья между двумя городами. В таком случае приходится только вызывать эвакуатор, да и погрузить автомобиль – проблема, так как, обычно, вместе с изношенным замком зажигания блокируется руль.

Часто меняют замки зажигания и в связи с потерей ключа. Но, в таком случае уместнее восстановить ключ по замку зажигания.

Также часто производят замену замков зажигания после того, как их автомобиль подвергался угону или ограблению (очень много примеров, когда грабители, насмотревшись кино, вставляли отвёртки в замки с надеждой, что авто заведется и поедет). После вышеперечисленных пунктов замена замка зажигания – необходимость.

Видео: Как Вытащить Личинку Из Замка Зажигания Toyota

4. Из-за низкого свойства металла вышло перетирание внутренних частей, потому ключ не вызывает смещение штифтов.

5. Ключ сломался прямо снутри замка, а извлечь его нереально.

6. Нехороший контакт в замке не дает движку нормально запускаться.

Материалы для замены личинки замка зажигания

— личинка в комплекте с новыми ключами;

— узкая часовая отвертка;

Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания?

1. Отсоедините клемму «минусового» провода от аккума. Отверните винты, соединяющие кожухи управляющий колонки. Два из их находятся около руля и два – около панели устройств.

2. Отверните шурупы крепления нижнего и верхнего кожуха управляющий колонки. Снимите кожухи. Доступ к замку выключателя зажигания открыт. В принципе, личинку замка можно достать уже на данном шаге. Для этого выньте боковой штифт, удерживающий ее в замке. Это можно сделать узкой часовой отверткой при постукивании по ней небольшим молотком. Если штифт не вытаскивается, попытайтесь аккуратненько высверлить личинку узким сверлом.

3. Если вы решили вытащить замок зажигания до того как поменять личинку, то для этого поначалу отверните болты крепления выключателя зажигания. Это необходимо делать при помощи молотка и зубила, потому что головки у их срезаны. Немного ослабьте их, а потом выверните пассатижами. С управляющий колонки снимите скобу и замок зажигания, отсоедините электронный разъем.

4. Отверните шуруп крепления реле зажигания, вытащите его из-под панели и отсоедините разъем. Разъедините «массовый» провод реле. Крестообразной отверткой отверните шуруп, отожмите защелку, снимите крышку и контактную группу. Итак, вы вытащили выключатель зажигания.

5. Вытащите личинку из замка выключателя зажигания потому что описано в пт 2. Произведите ее смену. Проверьте работу замка с новейшей личинкой, повернув ключ зажигания. Установите выключатель зажигания, произведя все деяния в оборотном порядке. Поставьте на место управляющую колонку. Не забудьте подключить клемму к аккуму. Проверьте работу выключателя зажигания и другого электрического оборудования автомобиля.

Подписывайтесь на наши ленты в таких соц сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые достойные внимания авто действия собранные в одном месте.

Ремонт замка зажигания фольксваген


В продолжении серии статей о ремонте автомобильных замков зажигания, будет эта статья о ремонте замка зажигания vw, а так же о ремонте и замене личинки фольксваген. Ввиду высокой популярности этих автомобилей, довольно часто приходится заниматься ремонтом и заменой личинок и замков зажигания всей VAG группы, в которую помимо VW входят AUDI, SEAT и SKODA.

Марки автомобилей, с которыми работаем

Ремонт замка зажигания Renault

Устранить неисправность механизма замка зажигания Рено всех модификаций. Наиболее часто встречающиеся на дорогах нашего региона автомобили. Наши механики помогут восстановить их работоспособность и выполнить любой ремонт. В наличии всегда имеются необходимые запасные части.

Ремонт замка зажигания Honda

Автомобиль Хонда часто попадает в мастерскую. Демонтаж замка зажигания выполняем быстро, при необходимости проводим замену вышедших из строя деталей. При серьезных поломках полностью заменяем узел новым.

Ремонт замка зажигания Peugeot

Рабочая лошадка Пежо, славящаяся своей выносливостью. Однако и она выходит из строя при интенсивных нагрузках. Последовательность замены зажигания мало чем отличается от описанной выше и имеет несколько специфических особенностей, с которыми легко справятся механики.

Ремонт замка зажигания Audi и Volkswagen

Известный представитель германского автопрома, давно колесящий по дорогам страны. При ремонте многое зависит от степени неисправности и запущенности. Если хозяин довел машину до критического состояния, специалисту придется повозиться и соответственно стоимость будет выше.

Как Снять Личинку Замка Зажигания Пассат Б3


15 Июн

Ремонт/подмена личинки замка зажигания Ауди 80/B3 91′

от admin · 7 января, 2010

Необходимый инструмент:

  • отвертка крестовая
  • два ключа на 15 (можно головки)
  • головка на 24
  • набор бит «шестигранная звезда» с углублением по центру
  • Снятие замка зажигания.

    Ремонт и замена замка зажигания – когда это случается?

    Основная функция реле состоит во включении зажигания и стартера. Кроме того, оно осуществляет блокировку рулевого управления. Основными составными частями устройства являются корпус с замком, противоугонное устройство и контактная часть. От контактной части отходят провода, с помощью которых включается вся система зажигания. В случае неисправности какой-либо одной части прекращается работа всей системы.

    Для того чтобы пришлось сменить замок зажигания, должны возникнуть определенные условия, последствия которых сделают ремонт невозможным или слишком затратным. Например, при попытке угона замок может получить механические повреждения. Замена производится и в случае утери ключей от системы. И, наконец, реле меняется при серьезных повреждениях в контактной группе.

    Чаще ремонт замка зажигания производится из-за плохих контактов. Для того, чтобы выполнить их проверку, на аккумуляторной батарее (АКБ) отключается минусовая клемма (провод снимается с АКБ), а в рулевой колонке снимается нижний кожух (часть пластика под рулем). Контакты отсоединяются и проверяются с помощью омметра (прибор для измерения сопротивления). Выбранные контакты должны быть с нулевым сопротивлением, в противном случае необходима замена. При небольших повреждениях достаточно сменить личинку замка (сердцевина, куда непосредственно вставляется ключ) или его контактную группу (весь комплект парных контактов, иногда представлен в виде коробки с клеммами

    Подготовка к ремонту

    Для начала отсоединить аккумулятор, тем самым обесточив машину.

    У некоторых машин есть возможность поменять личинку — не снимая, но в большинстве своём приходится снимать полностью замок с рулевой колонки. В случае если конструкция позволяет — можно обойтись без снятия и разборки, но всё подкреплено сбоку с помощью штифта. Чтобы вынуть штифт следует воспользоваться тонкой отвёрткой, если не достаётся, то применить тонкое сверло. Когда вы это всё проделали, достав штифт, то заметили, как личинка слегка вышла из корпуса. Далее, как её добыть ради замены будет ясно, новая деталь будет ставиться в обратном порядке.

    Если ремонт невозможен без снятия, то нужно убрать болты, которые крепятся к рулевой колонке. Это специальные болты со срезанными головками и без каких-либо шлицев. Но для начала отсоедините колодку с проводами от замка зажигания, таким образом снимается узел с автомобиля. Затем при помощи зубила и молотка отворачиваем болты. Снимаем кожух замка зажигания, весть этот «пластик» рулевой колонки. Получили доступ к замку зажигания и его личинке, ну и колодке с проводами.

    Как снять замок зажигания – пошаговая инструкция.

    Прежде, чем ремонтировать или менять зажигание, его необходимо достать, чтобы произвести осмотр и определить характер повреждений. Снятие системы не представляет особой сложности, при условии четкого выполнения определенного алгоритма действий:

  • С вала рулевого управления нужно снять кожух, после чего отворачиваются винты, на которых крепится замок зажигания.
  • В замок зажигания в нулевое положение вставляется ключ для отключения противоугонного устройства. Через отверстие в кронштейне нужно отверткой нажать на фиксатор, а затем вытащить сердцевину из кронштейна, а ключ – из замка.
  • Необходимо запомнить порядок подключения всех проводов и выводов. Чтобы в дальнейшем не было путаницы, желательно их промаркировать. После этого провода отсоединяются от замка.
  • Проверяется работа всех контактов при разных положениях ключа. Заодно проверяется и работа противоугонного устройства. При различных положениях ключа запорный стержень должен выдвигаться или утапливаться.
  • После того, как проведен осмотр и проверка, необходимо определиться, в сложившейся ситуации достаточно ремонта или требуется полная замена замка зажигания.

    Устройство замка

    Выключатель зажигания – это поворотный контактный переключатель, совмещенный с личинкой замка, обеспечивающей секретность. Замок зажигания, установленный на рулевой колонке, выполняет функцию противоугонного устройства, фиксируя рулевой вал от поворачивания.

    Поломка может зависеть и от типа зажигания, установленного в автомобиле – если установлено контактно-транзисторная система зажигания (устанавливался на классические «Жигули», к примеру), то контактная группа намного быстрее выйдет из строя потому, что через замок во время запуска проходит большой ток и контакты подгорают. Выходом может стать установка кнопки «старт-стоп» вместо замка зажигания, в которой практически отсутствуют движущиеся части.

    Что не следует забывать при работе?

    При проведении ремонта, чтобы поменять контактную часть, в торце корпуса шилом поддевается стопорное кольцо (держит сердцевину замка зажигания внутри удобного корпуса), после чего контактная часть может быть извлечена. Установка новой контактной группы производится таким образом, чтобы расположение штекеров 15 и 30 было там, где находится запорный стержень. При этом своим широким выступом контакты должны входить в такой же широкий паз корпуса. Все детали устанавливаются на автомобиль в обратном порядке, соответствующем их снятию.

    Ремонтные работы лучше проводить в сухом помещении, не допускать прямого попадания влаги на контакты и клеммы, чтобы в ближайшем будущем снова не разбирать эту систему для банальной зачистки окислов.

    Согласно схеме электрооборудования, производится установка нового или отремонтированного замка зажигания, а также всех проводов в соответствии с предварительной маркировкой выводов. Для того, чтобы упростить подсоединение проводов, их маркировка переносится на новую систему. При условии соблюдения всех правил установки и подключения новый замок сможет работать в течение длительного времени. Для того, чтобы гарантировать бесперебойную работу и избежать скорой поломки, необходимо выбирать современную и качественную модель.

    Наши преимущества

    • Работаем круглосуточно. Всегда готовы быстро ответить на любой вопрос.
    • Идеальное сочетание цены и качества независимо от марки, попавшей в беду машины.
    • Возможность выезда мастера по адресу заказчика в удобное для него время.
    • Высокая квалификация персонала, умение находить быстрое решение любых проблем с минимальными затратами.
    • На любой тип ремонта даем гарантии. Исправляем неисправности любой сложности.
    • Бесплатно диагностируем замки дверей, багажников и зажигания.

    Обратившись к нам за помощью можно не переживать. Мы быстро найдем причину и устраним последствия. Мастер работает с выездом на место поломки! Замок зажигания будет исправно служить на протяжении длительного времени.

    Ремонт замка зажигания Тойота

    Проблемы с замком зажигания автомобилей Тойота в процессе эксплуатации возникают совсем нередко. Замки Toyota конечно имеют более надежное устройство, чем, например замки Хонда, но все равно вечного ничего не бывает. По истечении нескольких лет без проблемного использования своей тойоты, с замком зажигания начинаются проблемы, казалось бы ни с того ни с сего…

    Очень приблизительно неполадки с замками и ключами этих «японцев» можно разделить на две группы.

    Ключевые признаки неисправности замков зажигания Тойота и Лексус:

    1. Не поворачивается ключ в замке зажигания Тойота
    2. Ключ в замке Toyota проворачивается, но зажигание не включается

    По поводу второго пункта, когда проворачивается ключ зажигания вхолостую мы расскажем в следующей статье. А сейчас речь пойдет о пункте номер один — когда заклинил и не поворачивается ключ в замке зажигания.

    Как отремонтировать замок зажигания на Тойоте ?

    Очень заманчиво было бы осуществлять ремонт замка без его снятия прямо на автомобиле. Но, это из области фантастики — для того, чтобы отремонтировать замок зажигания, его как минимум надо разобрать, предварительно сняв с машины.
    Итак, замок снят с автомобиля, находится в мастерской и теперь готов для проведения необходимых работ. Требуется разобрать замок и вытащить личинку.

    Как вытащить личинку замка зажигания Тойота ?

    Для того, чтобы вытащить личинку из замка зажигания toyota необходимо повернуть замок в первое положение и нажать на подпружиненный стопор. Но если ключ не поворачивается в замке сделать это не получится!

    В смысле не получится у автовладельца или даже начинающего мастера, но нормальный специалист сможет вытащить тоетовскую личинку из замка.  

    ВИДЕО о том, как снять личинку без ключа 
    на примере Хонда Цивик смотреть на нашем канале по ссылке ===>>>

    И вот, замок разобран, личинка вынута:

    При заедании ключа в замке, первое, что обычно приходит в голову водителю — это налить в замок «ВэДэшки». Ну-ну, лейте лейте, тем самым вы только усугубите ситуацию в случае, если имеет место быть изношенность замка и ключа. Если раньше можно было «потыркать», потрясти ключ и найти положение, когда ключ повернется в замке, то после применения WD-40 и аналогов, машина встанет на прикол в том месте, где находится на данную минуту. Это называется приехали, теперь бросаем свой авто и становимся пешеходами! 🙂 

    Вы можете возразить: — не может быть!? Как может ВэДэшка (она же типа смазка) вместо помощи навредить?! 
    А вот об этом сейчас расскажу.

    В чем причина того, что заклинил замок зажигания Тойота ?

    А все дело в том, что кодовые окна в кодовых элементы замка (они же рамки, пины и т. д.) настолько износились, что даже нормальный ключ не сможет их утопить в тело цилиндра на нужную глубину.
    На фото изношенные пины замка Тойота:

    Чтобы все пины были утоплены «заподлицо» с поверхностью цилиндра и не мешали его вращению в замке. И это ещё если предположить, что ключ имеет нормальный размер и полную высоту. Но на практике ключ зажигания изнашивается в равной степени с замком. Получаем двойной эффект и причину того, что ключ не может утопить пины на нужную глубину и они торчат над поверхностью. Но! Парадокс в том, что все равно пины выходят не на всю высоту, на которую способны, раз их уже не утапливает изношенный ключ. А мешает им грязь, смазка, отработка и т.д. Все это задерживает пины на какой-то определенной высоте. То есть ещё можно повернуть ключ в замке, если его пошевелить и подергать. И тут в замок лезет шаловливая рука автовладельца с WD-40 и смывает грязь! 
    Пины теперь вылезают на всю высоту, на которую стали способны из-за износов ключа и самих пинов.  
    Теперь шансов хоть как-то завести авто и доехать до дома нет.
    Вот на фото как раз такой случай, даже не верится, что это личинка Тойота с родным ключом — настолько высоко торчат пины!

    Как происходит ремонт замка зажигания Toyota ?

    Есть два варианта: правильный и неправильный. 

    1. Неправильный ремонт распространен наиболее широко, так как не требует никаких затрат, запчастей… Просто выкидывают из личинки самые изношенные кодовые элементы или стачивают их напильником и всё !Да, при этом и правда ключ начинает поворачиваться в замке, но дело в том, что не только родной ключ, но и от какой-нибудь другой тоеты тоже подойдет. Да и простая отвертка зачастую тоже после такого ремонта может поворачиваться в замке. Понятно, что такие горе-мастера будут оправдывать такой обман потребителя, когда фактически берутся деньги ни за что иное, как за порчу автомобиля. Начинают петь знакомую до боли песню, что мол никто эту машину угонять не будет, или если захотят, все равно угонят и с норамльным замком и т. д. и т.п. Звучит с одной стороны казалось бы складно и не без доли здравого смысла. Но с другой стороны звучит уныло, так как является просто оправданием отсутствия умения, знаний, оборудования, запчастей и желания сделать по-уму и по-честному взять деньги с клиента за настоящий ремонт, а не за какую-то ампутацию или кастрацию Вашего авто… Ты сделай, как положено и с чистой совестью, без обмана клиента возьми деньги, а уж угонят или нет — это тебя не касается и вообще защита от угона это тема для отдельного разговора и в рамках данного материала рассматриваться не будет.
    2. Правильный ремонт замка Тойота заключается в замене изношенных кодовых элементов (пинов) личинки на новые и изготовление нового полноразмерного ключа зажигания. Всё! Коротко, но тут больше сказать нечего — это все, что требуется сделать для того, чтобы правильно отремонтировать замок зажигания.

    В нашей мастерской для этого применяются новые пины тойота (на фото)

    Личинка замка собирается в нужной конфигурации исходя из карты нарезки конкретного ключа.
    После нарезки нового ключа и сборки мы можем проверить эффект устранения обеих причин, коими являются изношенный ключ и изношенные пины замка.
    Фото того, как теперь выглядит личинка замка Тойота RAV4 после установки нового комплекта пинов и нарезки полноразмерного ключа:

    Теперь осталось только собрать полностью замок зажигания и установить его на свое законное место в автомобиль.
    Такой ремонт замка с изготовлением нового ключа приравнивается к замене замка на новый. То есть эффект такой же, а стоимость как правило меньше, чем замена комплекта замков на новый.
    Запись на ремонт замков зажигания Тойота в Нижнем Новгороде в мастерской Иммо-Бокс по телефонам: 8(903) 602-64-06; 414-64-06

    как снять и произвести ремонт

    Содержание статьи:

    1. Устройство замка
    2. Когда требуется замена личинки
    3. Необходимые инструменты и материалы
    4. Снятие замка зажигания
    5. Разборка замка и снятие личинки

    Ресурс замка зажигания довольно велик, тем не менее, и он приходит в негодность. Чаще всего приходится проводить ремонт личинки замка зажигания – его часть, в которую вставляется ключ. В этой статье будет показано, как снять личинку замка зажигания и в каких случаях стоит ограничиться только этим ремонтом, не затрагивая весь замок в сборе.

    Содержание

    • Устройство замка
    • Когда требуется замена личинки
    • Необходимые инструменты и материалы
    • Снятие замка зажигания
    • Разборка замка и снятие личинки

    Устройство замка

    Выключатель зажигания – это поворотный контактный переключатель, совмещенный с личинкой замка, обеспечивающей секретность. Замок зажигания, установленный на рулевой колонке, выполняет функцию противоугонного устройства, фиксируя рулевой вал от поворачивания.

    Поломка может зависеть и от типа зажигания, установленного в автомобиле – если установлено контактно-транзисторная система зажигания (устанавливался на классические «Жигули», к примеру), то контактная группа намного быстрее выйдет из строя потому, что через замок во время запуска проходит большой ток и контакты подгорают. Выходом может стать установка кнопки «старт-стоп» вместо замка зажигания, в которой практически отсутствуют движущиеся части.

    Когда требуется замена личинки

    Она выполняет основную функцию замка. Ее поломка проявляется обычно в том, что невозможно либо вставить ключ по причине сломавшихся штифтов, либо даже со вставленным ключом она не поворачивается в корпусе. Это происходит по следующим причинам:

    • Физическое повреждение, частичное разрушение в результате взлома
    • Утеря дубликатов ключа
    • Износ штифтов или износ самого ключа
    • Поломка ключа в замке, когда извлечь его оттуда невозможно
    • Подгорание контактов (для их замены существуют специальные ремкомплекты).

    Кроме того, следует помнить, что при замене личинки меняется и ключ, который не будет подходить к дверям автомобиля. Возможно, будет разумнее приобрести полный комплект для всех дверей и багажника, чтобы у владельца вновь остался один ключ, теперь уже новый. Конечно, такое решение потребует больших временных и финансовых затрат, но тут каждый решает для себя.

    Необходимые инструменты и материалы

    Чтобы разобрать замок зажигания и провести его ремонт, потребуются следующие инструменты:

    1. крестообразная отвертка
    2. тонкая плоская отвертка
    3. тонкое сверло
    4. зубило
    5. пассатижи
    6. молоток.

    Кроме того, понадобится сам ремкомплект личинки с ключами.

    Снятие замка зажигания

    Общее устройство замка общее для всех автомобилей, различаются лишь способы его разборки. Итак, как же вытащить личинку?

    У некоторых машин ее можно поменять, не снимая с автомобиля (например, «Дэу Нексия»), однако в большинстве случаев крепление личинки к корпусу подразумевает снятие замка с рулевой колонки целиком.

    В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, отсоединив аккумулятор. Затем снимается кожух рулевой колонки. После того, как снял кожух, открывается доступ к замку зажигания и его колодке с проводами. Если конструкция допускает замену без снятия и полной разборки, то она удерживается специальным штифтом сбоку.

    Его достают тонкой отверткой. В случае, если штифт не вынимается, его можно высверлить тонким сверлом. После того, как штифт будет вынут, можно увидеть, что личинка немного, на пять миллиметров вылезла из корпуса. После этого уже будет понятно, как ее достать для замены. Новая деталь ставится в обратном порядке.

    В случае, если отремонтировать ее без снятия невозможно, необходимо отвернуть специальные болты, крепящие его к рулевой колонке и работать с уже разобранным элементом. Там используются специальные болты со срезанными головками. Они отворачиваются при помощи зубила и молотка и могут быть использованы повторно и затягиваться будут также зубилом. Перед этим надо отсоединить колодку с проводами от замка зажигания. Так происходит снятие всего узла с автомобиля.

    Разборка замка и снятие личинки

    Разборка начинается со снятия контактной группы со стержня личинки, которая, в свою очередь, крепится к корпусу тремя винтами. Сначала сверху снимается пластиковая крышка, которая крепится на защелках. Затем, отогнув два фиксатора, выньте контакты вместе с проводами.

    При откручивании болтов, крепящих личинку замка к его корпусу, следует держать его вертикально, замочной скважиной кверху. В противном случае внутренние детали из замка высыпятся и собрать их в том же порядке будет проблематично. Когда разбираем замок, надо обратить внимание, что в корпусе есть специальный паз с возвратной пружиной и шариком, который очень легко выскакивает и теряется, на это стоит обратить особое внимание, когда снимаешь личинку замка.

    При установке новой детали необходимо вставить пружинку в паз сбоку и поставить все на место, повернув, при этом пружинка должна опереться на шарик в корпусе. После этого можно заворачивать винты крепления и устанавливать контакты. Перед затяжкой винтов необходимо повернуть замок так, чтобы он не мешал последующей установке облицовки рулевой колонки.

    Таким образом, ремонт вместо полной замены в ряде случаев может быть оправдан, хотя и займет больше времени в тех случаях, когда найти запасные части для конкретного автомобиля не представляется возможным или стоимость всего элемента в сборе оказывается слишком высока.

    Замок зажигания форд фокус 1 как снять

    Главная » Ford » Замок зажигания форд фокус 1 как снять


    Замена личинки замка зажигания Ford Focus I

    Ознакомившись с данным фотоотчетом, поменять личинку замка зажигания своими руками на Ford Focus I (Форд Фокус) не составит особого труда.

    Операция по замене личинки обязательно проводится при отключенной аккумуляторной батарее. Личинки, как правило, продаются разобранными, чтобы подобрать ее для подходящего ключа. Набрать личинку можно за 15-20 минут. Общее время ремонта составит около полутора — двух часов. В данном случае продемонстрировано 2 способа — через высверливание личинки замка и без него, к первому способу необходимо прибегать в крайних случаях.

    Чтобы добраться с замку вам понадобиться снимать рулевое колесо по этому стоит взять набор торцовых головок, набор торгсов и плоская отвертка, а также дрель со сверлом (если нужно).

    Берем торцевую головку на 8, отворачиваем четыре винта облицовки под рулевой колонкой и снимаем ее.

    В нижнем кожухе колонки откручиваем три винта ключом-звездочкой.

    Тонкой плоской отверткой отсоединяем две защелки верхнего кожуха.

    Если нижний кожух нужно снимать полностью, то верхний достаточно отвести вверх, поскольку нижним гибким концом он зайдет под приборную панель и не будет мешать. Может случится так, что замок поломается вдалеке от дома и заблокируется руль, тогда руль разблокируется, если выбить нижнюю крышку замка зажигания и вынуть оттуда пружинку прижимающую блокиратор руля.

    Вид на язычок блокиратора руля снизу.

    чтобы снять руль, его необходимо повернуть на 90 градусов и торцевым ключом на 5,5 мм отвернуть два винтика в спицах руля.

    Аккуратно, вместе с подушкой безопасности отсоединяем кнопку звукового сигнала, она пристыкована с помощью трех зажимов к рулю. Отводим в сторону, отсоединив два разъема.

    Отворачиваем болт головкой на 24.

    Снимаем руль.

    Кожух часовой пружины необходимо зафиксировать изолентой.

    С помощью отвертки извлекаем центрирующую втулку.

    Следующим шагом отсоединяется переключатель зажигания, крепящийся к замку двумя защелками.

    Чтобы снять подрулевые переключатели, в верхней их части нажимаем на защелки, затем отсоединяем их разъемы и убираем их в сторону.

    Берем ключ-звездочку и отворачиваем винт антенны — приемника PATS с задней части замка зажигания. Затем она снимается с корпуса личинки.

    Чтобы снять корпус часовой пружины, отгибаем две защелки и отсоединяем разъем.

    «Пустая» рулевая колонка.

    Далее высверливается личинка замка. Для ленивых высверливать металлический стопор личинки не рекомендуется.

    Поскольку можно разбить корпус замка. Все равно личинка с обратной стороны держится фигурным стопорным кольцом.

    Высверливаем личинку, отметив точку сверления, которая располагается на 3 мм ниже замочной скважины на линии проведенной через центр замка перпендикулярной замочной скважине. Сверлом, соответственно, диаметром 3 мм сверлится отверстие 4 мм в глубину, после чего сверлом диаметром 10 мм рассверливается отверстие глубиной 38 мм. Далее осторожно стучим молоточком по личинке, нужно чтобы все штифты выпали из своих мест. Затем поворачиваем сердечник личинки в положение 2 ключа зажигания и нажимаем отв

    На этом все. Установка проводится в обратной последовательности.

    Далее продемонстрирован способ полегче, без высверливания личинки замка. первым делом открываем доступ к замку зажигания и снимаем подрулевые кожухи.

    Видим в замке отверстие с фиксатором. Прежде чем нажмем на фиксатор, проворачиваем ключ в первое положение. Если провернуть не выходит, стучим по нему ладонью или молоточком, потому что провернуть нужно по-любому. При этом нужно пробовать слегка повращать рулевое колесо вероятно оно будет препятствовать разблокировке замка.

    Провернув ключ, жмем на фиксатор.

    Тянем личинку с ключом на себя и держим в руках заклинившую личинку, поле чего разбираем ее, чистим и ремонтируем.

    Замена личинки замка зажигания Ford Focus I. Как поменять замок зажигания или заменить личинку замка на Форд Фокус 1 своими руками

    Ознакомившись с данным фотоотчетом, поменять личинку замка зажигания своими руками на Ford Focus I (Форд Фокус) не составит особого труда.

    Операция по замене личинки обязательно проводится при отключенной аккумуляторной батарее.

    Личинки, как правило, продаются разобранными, чтобы подобрать ее для подходящего ключа. Набрать личинку можно за 15-20 минут. Общее время ремонта составит около полутора — двух часов. В данном случае продемонстрировано 2 способа — через высверливание личинки замка и без него, к первому способу необходимо прибегать в крайних случаях.

    Чтобы добраться с и отремонтировать замок зажигания вам понадобиться снимать рулевое колесо по этому стоит взять набор торцовых головок, набор торгсов и плоская отвертка, а также дрель со сверлом (если нужно).

    Как Снять Замок Зажигания Форд Фокус 1

    13 Июн

    Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

    Неувязка, когда заклинил замок зажигания на автомобилях Ford не такая уж уникальность. В нынешней публикации разглядим делему вышедшей из строя личинки замка зажигания на автомобиле Форд Фокус 1.

    До того как приступить к подмене личинки следует осознавать, что эта работа просит определенных способностей, и если вы не убеждены в собственных силах в таком случае лучше обратится к спецам.

    Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания

    Стоит держать в голове, что до работ по замене личинки необходимо отключить питание аккумуляторной батареи.

    Также стоит учесть тот факт, что личинка продается без ключа зажигания, исходя из этого, подгонка личинки осуществляется персонально под ключ раздельно взятого автомобиля Форд Фокус.

    Как высверлить личинку

    1. Хоть этот метод считается одним из обычных, но прибегать к нему рекомендуется в самых безвыходных ситуациях, когда извлечь личинку обычным методом не представляется вероятным.
    2. При помощи торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под управляющий колонкой.
  • Дальше отверткой под torks откручиваем и, отжав обыкновенной отверткой защелки, демонтируем накладку под управляющий колонкой.
  • Верхний кожух можно стопроцентно не снимать, а только отчасти запихнуть его под приборную панель.
  • Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вместе с кнопкой звукового сигнала.
  • После этого будем иметь доступ главному болту на 24, которым зажимается рулевое колесо. Заклинило замок зажигания форд фокус. Его необходимо открутить и снять руль.
  • Что касается подрулевых переключателей, то для их снятия необходимо, сначала отжимаем в верхней их части защелки и отключив разъемы просто убираем их в стороны, чтобы они нам не мешали.
  • Далее с помощью ключа torks откручиваем на задней части замка зажигания крепление PATS и снимем его с корпуса личинки.
  • Снимаем корпус часовой пружины, заранее отжав две защелки, после чего отсоединяем разъем.
  • Вот так выглядит рулевая разобранная рулевая колонка со снятым рулем.
  • Теперь можно заняться высверливанием личинку замка зажигания Ford Focus 1. Как узнать код магнитолы форд фокус 2?. Сразу отметим, что стопор, доступ к которому находится с боку корпуса замка зажигания, можно не трогать, так как вытянуть все равно не получится, ведь тыльная часть личинки фиксируется стопорной защелкой.
  • Отмерив, расстояние примерно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Затем сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Теперь с помощью маленького молоточка постукиваем по личинке, для того чтобы выпали все штифты. И просто хочет поставить ксенон с как получить? В ближний на форд фокус 3. Провернув личинку во второе положение, нажимаем ее отверткой и вынимаем.
  • После этого производим установку новой личинки в замок зажигания в обратной последовательности.
  • Заедает замок зажигания форд фокус 1 как быть

    Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками

    В некоторых случаях может потребоваться снять весь узел зажигания, что также требует снятия рулевого колеса.

    Как снять цилиндр замка зажигания без ключа — Chevy и GMC

    Метод был продемонстрирован на Chevy Cheyenne K2500 от 1998, но он должен работать на большинстве грузовиков и внедорожников Chevy и GMC 1995-2000 годов выпуска.

    Инструменты, которые вам понадобятся

     

    Действия по снятию замка

    1. Вытяните рычаг регулировки наклона рулевого управления в нижней левой части кожуха рулевой колонки.
    2. Подденьте кожух замка зажигания.
    3. Используйте биту Torx на двух винтах, удерживающих нижнюю часть на месте.
    4. Слегка вдавите пластик в приборную панель, затем вытяните его, чтобы отсоединить задние крючки.
    5. В корпусе есть два винта, по направлению к рулевому колесу. Используйте розетку, чтобы отвинтить их.
    6. Вставьте рычаг регулировки наклона обратно и опустите рулевое колесо. Вы можете взять его снова.
    7. Используйте кусок мягкого пластика, например кухонную утварь, чтобы поддеть верхний пластик в месте его соединения с рулевым колесом.
    8. Работайте медленно и старайтесь не поцарапать и не сломать его. Без ключа это может быть сложнее сделать, но вам не нужно снимать весь кожух, если вы можете получить доступ к отверстию замка зажигания.
    9. В качестве меры предосторожности отсоедините аккумулятор.
    10. Чтобы снять замок, обычно нужно вставить ключ и повернуть его в положение ACC/первое. Поскольку у вас нет ключа, попробуйте сделать то же самое с отверткой до и после того, как вы просверлите ее.
    11. С помощью небольшой отвертки нажмите на защелку замка зажигания, затем вытащите замок.
    12. Вставьте новый замок и выполните действия в обратном порядке, чтобы вернуть все на место.

    Следующее руководство поможет вам в процессе снятия кожуха, но он снимает замок зажигания с помощью ключа. Вам придется использовать дрель или отвертку, чтобы выбить его.

    Как снять цилиндр замка зажигания без ключа — Ford

    Замена замка зажигания на Ford, особенно на F-150, очень проста. Вам не придется снимать кожух рулевой колонки, так как Ford оставил отверстие для легкого доступа к защелке замка.

    Инструменты, которые вам понадобятся

    Действия по снятию замка

    1. Протолкните одно из более тонких сверл через отверстие для фиксатора замка, пока не найдете его положение.
    2. Подденьте пластиковый кожух, закрывающий замок зажигания.
    3. На всякий случай отключите аккумулятор.
    4. Попробуйте повернуть замок зажигания в положение АСС/первое с помощью отвертки.
    5. Если это не сработает, просверлите замок и повторите.
    6. Как только замок повернется в положение ACC, вы сможете протолкнуть сверло дальше и нажать на замок.
    7. Вытащите цилиндр замка зажигания и замените его новым.

    Как снять цилиндр замка зажигания без ключа — Dodge

    Замок зажигания Dodge не требует много времени, чтобы снять его — обычно всего пара винтов, удерживающих все на месте. Как и в случае с другими транспортными средствами, вам понадобится дрель, которая поможет вам пройти через цилиндр без ключа.

    Инструменты, которые вам понадобятся

    Шаги по снятию замка

    1. Найдите два винта Torx в нижней пластиковой крышке.
    2. Используйте отвертку Torx, чтобы удалить их.
    3. Обойдите пластиковый кожух, чтобы понять, как его снять.
    4. В качестве меры предосторожности отсоедините аккумулятор.
    5. Плоской отверткой попытайтесь повернуть замок.
    6. Если вы не можете повернуть его, просверлите его электродрелью.
    7. Нажмите на защелку более тонкой отверткой Torx и вытащите цилиндр.

    Как снять цилиндр замка зажигания без ключа — Jeep

    Чтобы получить доступ к цилиндру замка зажигания на Jeep Wrangler, нужно снять больше пластика, но все очень просто — всего лишь ряд зажимов и винтов.

    Инструменты, которые вам понадобятся

    Шаги по снятию замка

    1. Отвинтите нижнюю крышку приборной панели под рулевым колесом.
    2. Осторожно снимите крышку снизу вверх, чтобы не сломать выключатель.
    3. Получив больший доступ, теперь вы можете отвинтить нижний кожух рулевой колонки.
    4. Отсоедините аккумулятор.
    5. Вставьте отвертку в замочную скважину и попытайтесь повернуть ее. Если не получится, высверливайте стаканы.
    6. Замок зажигания находится под цилиндром. Нажмите на нее, и вы сможете вытащить замок.

    Часто задаваемые вопросы

    Как снять личинку замка зажигания, если ключ не поворачивается?

    Чтобы снять замок зажигания, ключ должен повернуть цилиндр в положение ACC (аксессуар). Без ключа это может быть проблемой. Если ваш замок сильно изношен, вы можете повернуть его ключом от сменного замка зажигания, случайным ключом или даже отверткой.

    Если ни один из инструментов не работает, вам придется использовать дрель, разрушить тумблеры и переместить цилиндр. Сделав это, просто нажмите на защелку замка, и цилиндр можно будет легко снять.

    Как высверлить цилиндр зажигания?

    Вам понадобится сверло по металлу для стали, электродрель и устойчивые руки. Вы хотите начать с немного меньшего диаметра, который может легко вклиниваться в замочную скважину. Поставьте сверло под тем же углом, под которым вставлялся ключ, и начинайте сверлить.

    После первого раунда попробуйте повернуть замок отверткой. Если он все еще застрял, переключитесь на немного большего диаметра и повторите процесс. Я бы не рекомендовал передвигать сверло, если у вас нет опыта сверления металла — слишком сильное усилие на сверле может сломать его пополам.

    Как перекодировать замок без оригинального ключа?

    Снятие замка без ключа обычно связано с разрушением цилиндров, а это означает, что вам придется получить новый комплект ключей зажигания, которые не подходят к дверным замкам. Однако, если вам удастся вынуть замок зажигания самостоятельно или хотя бы снять весь узел зажигания и отнести его к слесарю. Они смогут сделать новый ключ на основе вашего замка.

    Как сломать зажигание отверткой?

    Людям нравится использовать отвертку для сноса и молоток, чтобы пробить замок и с силой сломать его. Я не сторонник этого метода, так как сила удара может отсоединить случайные разъемы проводов или погнуть винты узла зажигания.

    Попробуйте взломать замок, заклинив и втолкнув отвертку. Если вы не можете туда попасть, то лучше просверлить, чем забивать отвертку.

    Резюме

    Для снятия замка зажигания обычно требуется дрель, но сам процесс не так уж и сложен. Отвинтите кожух рулевого колеса, чтобы снять его и получить доступ к фиксатору замка зажигания. Тогда остается только нажать на защелку и вытащить замок.

    Персонал Vehicle Freak занимается созданием самых полных и честных руководств и обзоров. Если вы узнали, как снять замок зажигания с помощью этой статьи, то я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с некоторыми другими нашими руководствами и получить больше полезных навыков!

    Более подробные сообщения можно найти здесь:

    Как завести автомобиль с неисправным замком зажигания

    Как разблокировать руль без ключа

    Как проверить замок зажигания с помощью мультиметра

    4 способа снять цилиндр зажигания Без ключа

    Если вы ищете, как снять цилиндр зажигания без ключа, у нас есть несколько способов, которые вы можете изучить. Лучший вариант для вас будет зависеть от вашего автомобиля, доступа к инструментам, набора навыков и функциональности цилиндра замка.

    Помните, что многие из этих процедур могут нанести вред вашему автомобилю, если они будут выполнены неправильно. Если вы сомневаетесь, обратитесь к слесарю, а не увеличивайте стоимость ремонта, пытаясь выполнить работу самостоятельно.

    Here is how to remove an ignition cylinder without a key with four different tools:

    1. Drill
    2. Hammer
    3. Punch
    4. Lock Pick

    FAQs

    Вам нужен ключ для извлечения цилиндра зажигания?

    Для снятия цилиндра зажигания автомобиля ключ не нужен. Вам нужно будет найти альтернативный способ повернуть устройство в вспомогательное положение или иным образом нажать на фиксирующий штифт цилиндра. Большинство из этих методов разрушительны, поэтому действуйте с особой осторожностью.

    Нужно ли сверлить цилиндр зажигания автомобиля?

    В некоторых случаях для снятия цилиндра зажигания без ключа потребуется сверление. Лучше доверить это слесарю, чтобы не повредить машину. Сверление сделает цилиндр зажигания непригодным для использования, но это не проблема в сочетании с услугами по замене цилиндра зажигания.

    Может ли слесарь снять цилиндр зажигания без ключа?

    Лучший способ снять цилиндр зажигания без ключа — нанять профессионала. У автослесаря ​​есть знания и опыт, чтобы выполнить эту работу, не причинив никакого вреда остальной части автомобиля. Когда эту работу выполняют непрофессионалы, очень высок риск поломки дополнительных компонентов.

    Сколько стоит снять цилиндр зажигания без ключа?

    Цены на замену цилиндра зажигания у слесарей начинаются от 95 долларов плюс сервисный сбор в размере 15 долларов. Когда дело доходит до извлечения цилиндра зажигания без ключа, повышенная сложность требует больше времени и инструментов и, вероятно, будет стоить дороже. Окончательная цена зависит от автомобиля.

    Перед началом работы

    Удаление цилиндра зажигания без ключа начинается с подготовки и рассмотрения. Подготовка связана с инвентаризацией имеющихся у вас инструментов и места в машине, которое может ограничить легкий доступ к некоторым компонентам, на которые вы должны ориентироваться.

    Вам также потребуется подготовить цилиндр к обслуживанию, сняв все крышки рулевой колонки и приборной панели вокруг замка зажигания. Отсоедините выключатель зажигания и любую другую электропроводку от корпуса цилиндра, чтобы предотвратить короткое замыкание или поражение электрическим током во время обслуживания.

    Подумайте, позволят ли ваши инструменты и пространство работать эффективно. Также учтите, что некоторые методы извлечения цилиндра зажигания без ключа представляют больший риск повреждения, чем другие. Тем не менее, эти риски можно уменьшить, наняв профессионального слесаря.

    Слесарь поможет еще больше, если из-за отсутствия ключа вы не сможете попасть в машину. Они даже могут дать вам представление о потенциально более дешевых решениях проблемы, с которой вы столкнулись. В некоторых случаях замена автомобильного ключа может быть лучшим вариантом или даже чем-то более простым.

    Например, если ключ от машины не поворачивается в зажигании, вы можете подумать, что у вас не рабочий ключ. Но вы можете временно заставить цилиндр вращаться неисправным ключом. Даже если вы все еще хотите изменить зажигание, это сделает процесс более плавным.

    Ключевые выводы :

    • При необходимости снимите кожухи приборной панели и рулевого колеса.
    • Отсоедините замок зажигания и другую электронику от корпуса цилиндра.
    • Проведите инвентаризацию доступных инструментов, соображений свободного места и причины вашей проблемы.

    1. Сверление замка

    Сверление цилиндра зажигания достаточно отличается от сверления стандартного дверного замка и требует еще нескольких шагов перед сверлением замка. Во-первых, вставьте сверло в шпоночный паз и найдите заднюю часть цилиндра. Заклейте часть биты, выступающую из замка.

    Ваша лента действует как флажок, сигнализирующий о том, что нельзя сверлить глубже этой точки и повредить корпус цилиндра. Профессионалы обычно могут сделать это наощупь без ленты, но новички должны предпринять дополнительные шаги, чтобы предотвратить чрезмерное сверление.

    Размер вашего сверла должен быть примерно того же диаметра, что и шпоночная канавка. Во всяком случае, вы хотите, чтобы бит был немного толще. Чтобы полностью просверлить замок, вам, возможно, придется использовать все более крупные сверла, чтобы расширить замочную канавку.

    Вы сверлите до тех пор, пока не сломаете пластины или ползунки внутри цилиндра. Когда эти внутренние компоненты сломаны, замок можно повернуть с помощью отвертки с плоской головкой. После такого сильного повреждения никакие ремонты зажигания не помогут. Цилиндр придется заменить.

    Обзор сверления :

    • Найдите сверло примерно такого же диаметра, как ваш шпоночный паз.
    • Вставьте сверло в заднюю часть шпоночного паза и отметьте глубину.
    • Не сверлить глубже отмеченной глубины.
    • Полностью просверлив замок, поверните цилиндр плоской отверткой.
    • Если замок не поворачивается, снова просверлите сверлом большего размера.
    • Повторяйте этот процесс до тех пор, пока все внутренние детали не перестанут препятствовать вращению.

    2. Забивание шпоночного паза

    В некоторых классических автомобилях обратным молотком можно полностью удалить цилиндр зажигания, но здесь мы сосредоточимся на другом методе забивания. Процесс извлечения цилиндра зажигания без ключа ударом молотка механически аналогичен сверлению.

    Вы можете использовать молоток и отвертку с плоской головкой, так как отвертка имеет подходящий размер, чтобы заполнить замочную канавку и добраться до задней части замка. Затем вы забиваете отвертку глубже в цилиндр. По сути, получение инструмента для выполнения работы дрели. Затем используйте его, чтобы вращать цилиндр.

    Если сравнивать способы извлечения цилиндра зажигания без ключа, то это, безусловно, один из самых рискованных вариантов. Скользящий удар молотком может повредить машину. Также без отвертки нужного размера этот способ не сработает.

    Если вы пытаетесь сэкономить деньги на замене ключа зажигания от машины, может возникнуть соблазн использовать инструменты, которые есть под рукой. Однако чем менее точен инструмент, тем выше вероятность того, что вам в конечном итоге потребуется заменить или отремонтировать больше элементов вашего автомобиля.

    Обзор молотков :

    • Найдите стамеску или отвертку с плоской головкой, которая входит в шпоночный паз.
    • Если у вас нет инструментов подходящего размера, это не сработает.
    • Забейте инструмент глубже в цилиндр.
    • Затяните инструмент дополнительным рычагом, чтобы заставить цилиндр вращаться.
    • Если крутящего момента и рычага недостаточно, продолжайте забивать инструмент глубже.
    • Цилиндр будет вращаться за счет крутящего момента или разрушения внутренних компонентов.

    3. Пробивание штифта

    Фиксирующий штифт удерживает цилиндр замка от свободного выскальзывания из корпуса. Этот штифт не виден при установленных крышках приборной панели/руля. После того, как крышки сняты, вы должны найти штифт, который может быть сбоку, сверху или снизу корпуса цилиндра.

    Фиксирующий штифт представляет собой небольшой цилиндр в круглом отверстии. В нормальных условиях, поместив ключ от машины в положение «аксессуар», вы можете нажать на этот штифт и снять цилиндр. Как вынуть цилиндр зажигания без ключа, можно выдавить этот штифт или разрушить его.

    Идеально подходит в тех случаях, когда ключ от машины сломался в замке зажигания или ключ застрял в замке зажигания. Вы игнорируете шпоночный паз, и вам не нужно сверлить или забивать металлический мусор. Все, что вам нужно, это металлический штамп, молоток и место для их использования.

    Вы хотите, чтобы ваш перфоратор был меньше отверстия для булавки, потому что вы не хотите, чтобы это отверстие было расширено или деформировано. Как только штифт сломан, так что он больше не удерживает цилиндр, вы сможете использовать отвертку, чтобы повернуть и снять цилиндр зажигания.

    Обзор снятия штифта :

    • Найдите фиксирующий штифт на корпусе цилиндра зажигания
    • Найдите металлический пробойник того же размера, что и отверстие для фиксирующего штифта.
    • Вбейте пробойник в стопорный штифт.
    • Продолжайте бить до тех пор, пока штифт не сломается или не вдавится.
    • После извлечения штифта цилиндр должен свободно скользить.

    4. Автоматическое вскрытие замков

    Вскрытие возможно только в нормально функционирующем автомобильном цилиндре без заблокированного паза. Это не метод извлечения цилиндра зажигания без ключа, когда цилиндр сломан или неисправен, поскольку взлом может только имитировать рабочий ключ.

    Преимущество взлома автомобильного замка по сравнению с другими методами, описанными выше, заключается в том, что это неразрушающий метод. Как снять цилиндр зажигания без ключа, не повредив замок, полезно, если вы хотите переделать замок автомобиля, а не заменить его.

    Если вы еще не знаете, как взломать замок, я бы не рекомендовал вам в первую очередь использовать цилиндры автомобильных замков. Без специального набора автоматических отмычек даже натяжение и вскрытие замка может быть чрезвычайно затруднено.

    Главный совет по извлечению цилиндра зажигания без ключа с помощью отмычки — правильно натянуть замок. Вам не нужен автомобильный инструмент для натяжения, но вам нужен натяжной ключ с достаточно толстым профилем, чтобы зацепиться за широкий шпоночный паз.

    Вам понадобятся правильные отмычки и технические ноу-хау для вашего типа цилиндра зажигания. Например, во многих замках зажигания Jaguar используются дисковые замки. Слайдерные системы используются на многих автомобилях Volkswagen 2000-х годов. И основная вафельная система используется в большинстве других случаев.

    Обзор отмычек :

    • Определите, какой тип отмычек вам нужен для вашего типа замка.
    • Затяните замок с помощью инструмента, который подходит для более широкого паза ключа зажигания.
    • Попытка вскрыть замок перед вскрытием одной булавки.
    • Если сгребание не удалось, поддерживайте натяжение и используйте ложный набор для SPP.
    • Если это звучит как тарабарщина, обратитесь к профессиональному слесарю.

    Заключительные мысли

    Существует серьезный риск дальнейшего повреждения автомобиля, если вы не полностью понимаете, как извлечь цилиндр зажигания без ключа. Вы можете исключить риск того, что эта работа будет выполнена ненадлежащим образом, наняв слесаря.

    Узнайте, обслуживает ли United Locksmith ваш район. И если у вас есть какие-либо вопросы или мысли, пожалуйста, оставьте их в разделе комментариев ниже. Как ты снял цилиндр зажигания без ключа? Какой метод работал лучше всего для вас?

    Включите JavaScript для просмотра комментариев с помощью Disqus.

    Как снять цилиндр замка зажигания без ключа для разных автомобилей

    Ключ и цилиндр замка вашего автомобиля отличаются. Если вы потеряете ключи от машины, вам придется снять личинку замка зажигания и заменить их. Это руководство по , как снять личинку замка зажигания без ключа . Мы расскажем вам, как это делается в традиционном автомобиле с I.C. двигателей, а также для трех самых популярных марок автомобилей: Dodge, Ford и Chevrolet.

    Содержание

    • 1 Как снять цилиндр замка зажигания без ключа
    • 2 Как снять цилиндр замка зажигания без ключа Автомобили Ford
    • 3 Как снять цилиндр замка зажигания без ключа Chevy
    • 4 Как снять цилиндр замка зажигания без ключа Dodge
    • 5 Last Words:

    Как снять цилиндр замка зажигания без ключа

    Цилиндр замка зажигания является важным компонентом любого двигателя. Искра от цилиндра зажигания необходима для воспламенения смеси топлива и воздуха в двигателе автомобиля. Если вы потеряете ключ, вы не сможете повернуть цилиндр зажигания и завести машину. Снятие цилиндра замка зажигания поможет заменить его новым и, в конечном итоге, запустить двигатель вашего автомобиля.

    Прежде чем мы покажем вам, как снять личинку замка зажигания без использования ключа от машины, мы рекомендуем вам вызвать техника или автомобильного слесаря, чтобы помочь вам снять этот компонент. У техника есть специальные инструменты и оборудование, которые могут безопасно и эффективно снять личинку замка зажигания. Рассмотрите эти шаги «сделай сам», только если нет доступного техника или слесаря.

    Что нужно для начала:

    • Сверло
    • Электродрель
    • Отвертка с плоской головкой
    • Выпрямленная скрепка для бумаг

    Пошаговые инструкции

    • Отсоединение аккумуляторной батареи автомобиля

    . Это обеспечит вашу безопасность и предотвратит поражение электрическим током во время работы с автомобилем. Для этого снимите отрицательную клемму кабеля.

    • Снять рулевое колесо

    Снятие рулевого колеса облегчит доступ к цилиндру зажигания. Выверните винты, чтобы снять верхнюю и нижнюю крышки колонки. После снятия крышек потяните за центральную крышку, чтобы поднять колесо. Отсоедините провода, которые соединяют звуковой сигнал. Сохраняйте гайки и шайбы при снятии рулевого колеса. Стяните колесо с вала.

    • Снимите выключатели стеклоочистителей и индикаторов

    Найдите выключатели стеклоочистителей и индикаторов и снимите их с рулевого колеса.

    • Вынуть втулки из рулевой колонки

    Из рулевой колонки хорошо видны проставочные стойки. Сдвиньте его вверх после снятия переключателей стеклоочистителя и индикатора.

    • Отсоедините электрическое соединение от замка зажигания

    Найдите крепежные винты на замке зажигания. Выверните винты и вытащите переключатель. Отсоедините провода, которые находятся в задней части выключателя цилиндра замка зажигания. Просто ослабьте выступы, чтобы вытащить переключатель.

    • Выкрутите крепежные болты и проверьте болты

    С помощью торцевого ключа или плоской отвертки открутите болты и крепежные винты на замке зажигания. Снимите болты корпуса и узла, в котором находится цилиндр. Практически все модели автомобилей оснащены сменным личинкой замка зажигания. Используйте булавку и вставьте ее в отверстие, чтобы вызвать механизм освобождения цилиндра.

    • Вставьте выпрямленную скрепку

    Используйте выпрямленную скрепку для бумаг в гнезде цилиндра замка и используйте ее, чтобы повернуть влево. Это заблокирует цилиндр и остановит зажигание.

    • Вставьте отвертку с плоской головкой

    Вставьте отвертку с плоской головкой в ​​цилиндр и сдвиньте ее вправо. Переместите это так далеко, как это может двигаться. Когда отвертка достигла своего предела, потяните скрепку вправо.

    • Снимите замок зажигания с места

    Сдвиньте переключатель с места. Цилиндр замка зажигания просто соскользнет со своего места, если вы правильно выполните следующие действия.

    Как снять цилиндр замка зажигания без ключа Автомобили Ford

    Снятие цилиндра замка зажигания без использования ключа для автомобилей Ford выполняется так же, как описано выше, но с некоторыми дополнительными шагами.

    • Снимите подушку безопасности

    Снимите отрицательную клемму аккумулятора, чтобы работать рядом с подушкой безопасности. Снимите подушку безопасности, чтобы избежать травм.

    • Снимите нижнюю панель приборов и рулевую колонку

    Чтобы добраться до личинки замка зажигания, снимите нижнюю панель панели приборов и рулевую колонку. Освободите этот зажим и осторожно потяните нижнюю крышку приборной панели. Возьмите верхнюю крышку рулевой колонки, а также рычаг рулевого колеса.

    • Используйте маленькую отвертку

    Вставьте выпрямленную скрепку и маленькую отвертку. Поверните отвертку. Снимите скрепку, и цилиндр легко выскользнет.

    Будьте очень осторожны, вытягивая цилиндр. Снимите стопорные кольца цилиндра замка и отложите их в сторону.

    • Сохраните тумблеры, используя новый замок

    Вам нужно перенастроить тумблеры нового замка, чтобы они соответствовали оригинальному ключу. Возьмите старые стаканы и новые стаканы и соедините их. Соберите новый цилиндр.

    Как снять цилиндр замка зажигания без ключа Chevy

    Тумблеры в цилиндре замка зажигания Chevrolet могут со временем изнашиваться, или ключ может сломаться и застрять в замке зажигания. Из-за этого вам необходимо заменить цилиндр замка зажигания в сборе. Обязательно отключите аккумулятор Chevy, прежде чем начать.

    • Доступ к замку зажигания
      Снимите кожух рулевого колеса с помощью отвертки и гаечного ключа. Потяните панель приборов, чтобы работать с замком зажигания
    • Отсоедините все электрические соединения
      Отсоедините все электрические соединения от замка зажигания.
       
    • Снимите болты с замка зажигания
      Снимите винты зажигания, чтобы отсоединить корпус и узел замка зажигания.
    • Замена старого замка зажигания
      Снимите старый переключатель и замените его новыми компонентами. Стоимость замены замка зажигания можно узнать здесь.

    Как снять цилиндр замка зажигания без ключа Dodge

    Снятие цилиндра замка зажигания в Dodge отличается. Выполните следующие действия, чтобы снять старый замок зажигания Dodge и заменить его новым. Обязательно отключите аккумулятор для безопасной работы.

    • Нажмите на стопорный штифт

    В автомобилях Dodge замок зажигания фиксируется стопорным штифтом. Это должно быть нажато, чтобы разблокировать зажигание, чтобы вытащить его из колонки.

    Держите замок зажигания включенным или в положении ON, пока штифт нажат. Но поскольку у вас нет ключа, вы должны использовать дрель.

    • Снимите пластик с рулевой колонки

    Снимите пластик рулевой колонки, чтобы получить доступ к электрическому выключателю, а также к замку.

    • Вытащите замок из переключателя

    Нажмите на активный фиксатор, чтобы разблокировать замок. Снимите замок и переключатель, чтобы найти активный фиксатор. Поверните переключатель в положение ON и одновременно нажмите на активный стопорный штифт. Потяните замок; он будет легко удален из выключателя.

    Last Words:

    Теперь, когда вы знаете как снять личинку замка зажигания без ключа , вы готовы на случай возникновения проблем с системой цилиндров зажигания вашего автомобиля. Но в большинстве случаев обратитесь к специалисту, который поможет вам отремонтировать или заменить цилиндр замка зажигания вашего автомобиля.

    Как снять цилиндр замка зажигания без ключа

    Цилиндр замка зажигания играет жизненно важную роль в двигателе любого автомобиля, так как его искры воспламеняют сжатую смесь воздуха и топливо внутри двигателя. Без ключа невозможно включить цилиндр зажигания, чтобы завести автомобиль.

    Из-за особенностей автомобильного ключа и его цилиндра замка, потеря этого ключа означает, что вам придется снять и заменить последний блок. Итак, как снять личинку замка зажигания без ключа легко даже неопытному автовладельцу?

    Воспользуйтесь нашими четкими инструкциями по замене замка зажигания без ключа для некоторых из самых популярных типов автомобилей на рынке, включая Ford и Chevy. Продолжайте читать эту статью, чтобы следовать лучшим рекомендациям, которые вы можете получить.

    Содержание

    • Что вам потребуется для выполнения этого руководства
    • Пошаговые инструкции
      • Шаг 1. Снимите цилиндр замка зажигания без ключа (общие инструкции)
      • Шаг 2. Снимите цилиндр замка зажигания без ключа Ford
      • Шаг 3. Снимите цилиндр замка зажигания без ключа Chevy
    • Резюме

    Что вам потребуется для выполнения этого руководства

    Прежде чем вынимать цилиндр замка зажигания без ключа или сверлить его самостоятельно, мы хотел бы предложить вам нанять автомобильного слесаря ​​или техника для удаления этого компонента. Шаги «сделай сам» следует предпринимать только в том случае, если нет профессионала.

    Инструменты:

    Вот отдельные инструкции, которым вы можете следовать и применять к своему автомобилю от Ford или Chevy, когда вы потеряли ключ и должны снять личинку замка зажигания:

    • Снятие цилиндра замка зажигания без ключа (общие инструкции)
    • Снимите цилиндр замка зажигания без ключа Ford
    • Удаление цилиндра замка зажигания без ключа Chevy

    Пошаговая инструкция

    Шаг 1.

    Снятие личинки замка зажигания без ключа (общие инструкции)

    Снятие личинки замка зажигания без ключа, в общем, не сложный процесс. Мы проведем вас через каждый шаг, чтобы обеспечить наилучший результат.

    • Отключить автомобильный аккумулятор

    Это самое первое, что вы должны сделать, потому что это гарантирует вашу безопасность, предотвращая поражение электрическим током во время работы с автомобилем. Снимите отрицательную клемму кабеля, чтобы отключить автомобильный аккумулятор.

    • Снять рулевое колесо

    Сняв рулевое колесо со своего места, вы облегчите доступ к цилиндру зажигания. Выкрутив винты, вы снимете верхнюю и нижнюю крышки колонки.

    Затем поднимите колесо, потянув за центральную крышку. Следует отсоединить соединительные провода клаксона и не забыть сохранить гайки и шайбы при снятии руля. Снимите этот компонент с вала.

    • Вынуть выключатели стеклоочистителя и индикатора

    Определите расположение переключателей стеклоочистителей и индикаторов. Снимите предметы с рулевого колеса.

    • Вынуть втулки из рулевой колонки

    Распорные стойки хорошо видны с позиции рулевой колонки. После того, как вы сняли переключатели стеклоочистителя и индикатора, сдвиньте втулки вверх.

    • Отключить электрическое соединение замка зажигания

    После того, как вы нашли крепежные винты выключателя зажигания, выверните их и вытащите этот выключатель. В задней части выключателя цилиндра замка зажигания есть провода, и ваша задача — отсоединить их. Ослабление язычков поможет вам вытащить этот переключатель.

    • Выкрутить крепежные болты для проверки

    На этом этапе вам нужно будет открутить крепежный винт и снять болт на замке зажигания. Возьмите плоскую отвертку или торцевой ключ для этой задачи.

    Найдите корпус и узел, состоящий из цилиндра, чтобы открутить болты. К вашему сведению, почти все автомобили имеют цилиндры замка зажигания, которые похожи друг на друга. Возьмите булавку, вставьте ее в отверстие; таким образом, он вызовет освобождение механизма цилиндра.

    • Введите выпрямленный зажим

    Вставьте прямую скрепку в прорезь цилиндра замка и поверните ее влево. Это действие фиксирует цилиндр, чтобы остановить начало зажигания.

    • Вставьте плоскую отвертку

    Переместите отвертку с плоской головкой вправо после того, как поместите ее в цилиндр. Постарайтесь переместить его как можно дальше. Когда вы обнаружите, что отвертка достигает своего предела, пришло время потянуть выпрямленную скрепку вправо от вас.

    • Вынуть замок зажигания

    Сдвиньте переключатель из исходного положения. Мы уверены, что личинка замка зажигания выскользнет довольно легко, если вы будете правильно следовать нашим инструкциям.

    Шаг 2. Удаление личинки замка зажигания без ключа Ford

    Что касается автомобилей Ford, процесс снятия личинки замка зажигания без ключа аналогичен описанному выше, но необходимо предпринять некоторые дополнительные шаги.

    • Снимите подушку безопасности

    Первое, что вам нужно сделать, это снять отрицательную клемму аккумулятора, чтобы вы могли работать как можно ближе к подушке безопасности. Снятие сумки поможет избежать нежелательных травм.

    • Снять рулевую колонку и нижнюю крышку приборной панели

    Чтобы добраться до личинки замка зажигания, снимите рулевую колонку и нижнюю крышку приборной панели. Освободив зажим, осторожно потяните за эту крышку. Получите крышку верхней рулевой колонки, а также рычаг рулевого колеса.

    • Используйте отвертку и прямой зажим

    Возьмите маленькую отвертку и вставьте ее вместе с выпрямленной скобой. Поверните отвертку, затем снимите зажим. Вы увидите, что цилиндр легко выдвигается.

    Вы должны быть очень осторожны, вытягивая цилиндр. Снимите стопорные кольца цилиндра замка и отложите их в сторону.

    • Используйте новый замок для экономии стакана

    Это когда тумблеры нового замка требуют перенастройки, чтобы они могли соответствовать исходному ключу. Сопоставьте старый и новый стаканы вместе, затем последний шаг — собрать новый цилиндр.

    Посмотрите это видео для получения дополнительной информации о снятии личинки замка зажигания без ключа:

    Шаг 3. Снятие личинки замка зажигания без ключа Chevy

    Тумблеры внутри личинки замка зажигания от Chevrolet подвержены износу, или ее ключ может развалиться, застряв в зажигании. В этих случаях важно заменить цилиндр замка зажигания. Не забывайте, что вам нужно сделать отключение батареи, прежде чем начать.

    • Доступ к замку зажигания

    С помощью отвертки и динамометрического ключа снимите кожух рулевого колеса. Потянув за панель приборной панели, вы сможете работать с замком зажигания.

    • Снятие электрических соединений

    Отсоедините все электрические соединения от цилиндра замка зажигания.

    • Вынуть болты из переключателя

    Выкрутите винт из замка зажигания, чтобы можно было отсоединить замок зажигания в сборе и корпус.

    • Замена старого блока

    После удаления старых компонентов замените их новым переключателем.

    Резюме

    Теперь, когда у вас есть знания о том, как снять личинку замка зажигания без ключа, мы уверены, что вы справитесь с любыми проблемами с системой личинки замка зажигания вашего автомобиля, особенно если это Ford или Chevy.

    Что вы думаете об информации, представленной в этой статье? Если вы найдете это полезным, оставьте комментарий ниже, чтобы сообщить нам. Кроме того, не забудьте поделиться этим с друзьями и семьей в социальных сетях!

    Спасибо, что прочитали.

    Джастин Уильямс

    Я последний участник, присоединившийся к Revolar, и, возможно, мне больше всего повезло работать с преданными своему делу людьми, такими как Тедди и Джон. Наша команда наладила процесс, в котором моя единственная работа — написание лучшего контента для предоставления невероятных идей и руководств.

    Как снять замок зажигания