Как сделать стробоскопы своими руками: Стробоскопы для авто своими руками

Содержание

Стробоскопы для авто своими руками

Многие владельцы автомобилей желали бы на большой скорости проехать по улице с включенными спец. сигналами тем самым привлекая к себе внимание людей. Но данное удовольствие разрешено лишь немногим, а использование мигалок и прочих спец оборудований у всех на виду простым смертным порочит большой штраф. Но это всего лишь формальности, а иметь стробоскопы и грамотное использование их не запрещено. В связи с этой идеей и возникала мысль сконструировать простые стробы. Единственным отличием данного вида стробоскопов является их абсолютная простота при изготовлении и доступность элементов сборки.

Небольшое видео сборки:

Для устройства понадобятся:

2 реле поворотов – 494.3787 (применялись в ГАЗ-3110, ГАЗ-33021 «Газель», ГАЗ-2752 «Соболь»)
2 переменных резистора с номиналом в 20 КОм (скорость вспышек будет высока) или 470 КОм (мигать будет чуть помедленней).
1 пятиконтактное автомобильное реле 983. 3777-01 (98.3777, 903,3747-01, постоянки 984.377, 90.3747)

Сборка.

Для начала необходимо разобрать реле поворотов и отпаять резистор (он указан на фото) и вместо него припаять переменный резистор. (Так как переменный резистор имеет три ножки, необходимо спаять центральную ножку к одной из боковых)

Для второго реле также необходимо проделать эту же процедуру.

Совет! Все переменные резисторы советуется вывести – так как эти элементы и регулируют скорость вспышек светодиодов или лампочек и скорость переключения между собой (стробоскопами).

Лучший вариант – подключение схемы к ДХО.

Простая схема для стробоскопов.

R1, R2 – переменные резисторы;
PC 5 – простое пятиконтактное реле.
РП1, РП2 – реле поворотов 494.3787

Но советуется собрать схему, что представлена ниже. Сделать, конечно, ее немного сложней, но здесь можно будет легко переключаться от использования дневных ходовых огней к стробоскопам.

R1, R2 – переменные резисторы;
PC 5 – простое пятиконтактное реле
РП1, РП2 – реле поворотов 494.3787

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как самому сделать стробоскоп в авто

Эксклюзивные световые проекции получаются при помощи внедрения в конструкцию стробоскопа микроконтроллеров, хоть сегодня это и не ново, но большинству гаражных кулибинов они не труднодоступны по ряду причин, и плюс ко всему МК не работают без программирования.

Но как простые, так и довольно зрелищные эффекты получаются и с помощью устройств сконструированных из обычных железяк, по копеечной стоимости либо вовсе доставшейся вам бесплатно из старых запасов ваших знакомых.

Сегодня разберем подробно одну простую схему, а именно стробоскоп (милицейский).Таймер 555 — распространенная и повсеместно применяемая микросхема, в случае с нашем устройством функционирует как генератор импульсов.

В свою очередь импульсы идут на место входа в счетчик-дешифратор, который располагает 10-ю выходами, а уже каждый из них открывается при поступлении импульса, что касается предыдущего выхода, то он закрывается.

Присутствуют также выходы запараллеленные посредством диодов, которые способствуют образованию череды вспышек осуществляемых последовательно, всего в нашей схеме таковых 3.Нагрузкой служат светодиоды, также неплохи маленькие галогенки ( 20 ватт). Начальный светодиод загорается три раза и выключается, после чего процесс повторяет второй и последующие и так по кругу.
Этот эффект многим может напомнить мигание милицейских проблесковых маячков.

Таймер 555 без проблем заменяется мультивибратором, который нужен исключительно для получения начального импульса. В схему внедрена именно данная микросхема способствующая уменьшению объема использования компонентов.

На плату внедрены транзисторы кт819, коммутирующие довольно значительные токи, т.е к схеме свободно подключаются не мощные галогенки. Тип транзисторов в схеме не критичен.

Диапазон рабочего напряжения варьируется от 4,5 до 16 Вольт, подавать большую нагрузку настоятельно не рекомендуем, так как максимальное напряжение на входе для 555 микросхеме равняется 18 вольт при подпитки от 12 вольт.

P.S. советуем, обратите свой взор на принцип расположения микросхем, выводы которых нами четко пронумеровано, для предотвращения путаницы. Плата изображена с вида дорожек, в отзеркаливании нет необходимости.

Плата в формате .lay: скачать…

Автор; Ака Касьян

Автомобильный стробоскоп – как сделать своими руками

Автомобильный стробоскоп – это электронный светотехнический прибор, позволяющий по метке на валу двигателя и шкале на его корпусе визуально определить и отрегулировать угол опережения зажигания (УОЗ) в двигателях внутреннего сгорания автомобиля. Принцип работы стробоскопа основан на стробоскопическом эффекте (зрительной иллюзии) возникающем, когда частота вспышек стробоскопа совпадает или близка частоте вращения коленчатого вала двигателя автомобиля.

Момент зажигания горючей смеси в автомобильном двигателе внутреннего сгорания существенно влияет на максимальную мощность, КПД, температурный режим и ресурс двигателя. Поэтому крайне важно, чтобы воспламенение горючей смеси происходило в нужный момент времени. Обычно воспламеняют смесь за несколько градусов до прихода поршня в верхнюю мертвую точку, и этот угол называется Угол опережения зажигания.

При увеличении оборотов двигателя угол опережения зажигания должен увеличиваться по заданной кривой, поэтому он выставляется в режиме работы двигателя на холостом ходу и контролируется во всем диапазоне изменения его оборотов в минуту, вплоть до 5000. Для контроля и установки УЗО и служит Автомобильный стробоскоп.

Радиолюбителям разработано много схем автомобильных стробоскопов, начиная от самых простейших на неоновых лампочках, и заканчивая современными схемами, с использованием микроконтроллеров, полевых транзисторов и сверх ярких светодиодов. Но такая комплектация дорогая, да и редко кто имеет программатор, чтобы программировать контроллеры. Более пятнадцати лет назад я собрал свой вариант схемы стробоскопа, который и представляю Вашему вниманию.

Электрическая схема стробоскопа

Отличительная особенность схемы представленного стробоскопа, это простейшая комплектация и возможность контроля угла опережения зажигания в автомобильном двигателе вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Структурно схема состоит из нескольких функциональных узлов. Преобразователя напряжения, импульсной световой лампы, блока поджога и индуктивного датчика момента искрообразования.

Принцип работы

Преобразователь служит для преобразования напряжения аккумулятора 12 В в необходимое для питания импульсной световой лампы ИСШ-15 напряжение 300 В. Выполнен преобразователь на микросхеме TL494, транзисторах VT1,2 и трансформатора Т1. Блок поджога световой лампы состоит из повышающего трансформатора Т2, конденсатора С6 и тиристора VD8. Индуктивный датчик момента искрообразования состоит из катушки индуктивности L1 и транзистора VT3.

Благодаря применению в преобразователе ШИМ-контроллера TL494 (отечественный аналог 11114ЕУ4), схема преобразователя получилась простой и сохраняющая работоспособность при изменении питающего напряжения от 7 до 15 В. Микросхема TL494 применяется практически во всех компьютерных блоках питания, выходит из строя редко, поэтому ее можно для изготовления стробоскопа выпаять из не подлежащего ремонту блока.

С выводов микросхемы 9 и 10 выходят прямоугольные противофазные импульсы с частотой около 20 кГц, заданной номиналом конденсатора С1 и резистора R1, и через токоограничивающие резисторы R4,5 номиналом 1 кОм поступают на базы ключевых транзисторов VT1,2. С2,3 нужны для улучшения передних фронтов импульсов, VD1,2 защищают транзисторы от пробоя обратным напряжением. Если поставить полевые транзисторы, например IRFZ44N, то резисторы R4,5 и конденсаторы С2,3 нужно исключить, а емкость конденсатора С1 уменьшить до 1000 пф. Тогда частота работы преобразователя увеличится до 200 кГц, что позволит измерять угол опережения зажигания при оборотах двигателя до 10000 об/мин.

Открываясь по очереди, транзисторы обеспечивают протекание тока по первичным обмоткам трансформатора Т1, благодаря чему во вторичной обмотке возникает высокое напряжение, которое поступает на диодный мост и уже выпрямленное заряжает конденсатор С5 до величины 400 В.

Это напряжение подводится к 5 выводу лампы EL1 и еще через токоограничивающий резистор R5 и первичную обмотку трансформатора Т2 заряжает конденсатор узла поджига С6.

Датчик момента искрообразования собран на катушке индуктивности L1, транзисторе VT3, и тиристоре VD8. Через кольцо трансформатора продевается высоковольтный провод, идущий к свече. В момент появления высокого напряжения, в катушке наводится ЭДС, которая через конденсатор С7 поступает на базу транзистора VT3. Транзистор закрывается и на управляющий электрод тиристора VD8 поступает через резистор R7 положительное напряжение. Тиристор открывается и конденсатор С6 через него разряжается. При этом ток разряда проходит через первичную обмотку трансформатора Т2. Во вторичной обмотке наводится высокое напряжение поджига лампы, которое подается на ее вывод 7. Конденсатор С5, подключенный к выводам лампы 1 и 5, полностью через нее разряжается. Величина емкости конденсатора определяет яркость вспышки.

Применяемый тиристор VD8 имеет максимально допустимое напряжение анод-катод 300 В. Установленный резистор R6 совместно с резистором R5 образуют делитель, исключающий подачу напряжения более 300 В. При использовании более высоковольтного тиристора резистор R6 нужно исключить.

Для защиты по питанию установлен предохранитель на 5А, а от неправильного подключения полярности диод VD9. VD11 индицирует о подключении стробоскопа к аккумулятору.

Конструкция и детали

Вся схема стробоскопа собрана в двух половинчатом пластмассовом корпусе размером 4,5×7,5×16 см. Для выхода света от импульсной лампы в торцевой стенке сделано круглое отверстие, в которое вставлена линза в оправке.

Это не обязательно, окошко можно закрыть для защиты от попадания внутрь стробоскопа грязи любым прозрачным материалом, например органическим стеклом. Лампа, для уменьшения световых потерь, на половину обвернута станиолевой фольгой.

Все детали стробоскопа, кроме лампы, собраны на печатной плате, представленной на фотографии.

Импульсный трансформатор Т1 имеет две обмотки. Первичная обмотка имеет отвод от середины. При намотке нужно отмерять необходимую длину провода диаметром 0,3-0,5 мм, сложить его вдвое и намотать 24 витка. Затем начало одной обмотки соединить с концом другой, это будет средняя точка. Вторичная обмотка мотается проводом диаметром 0,15-0,25 мм в количестве 638 витков. Для изготовления трансформатора ферритовый сердечник с катушкой можно использовать от понижающего трансформатора неподлежащего ремонту импульсного блока питания АТ или АТХ компьютера, предварительно удалив все обмотки.

Импульсный трансформатор поджига Т2 мотается на ферритовом кольце диаметром 15-20 мм проницаемостью от 1000 до 3000 НМ. Первичная обмотка мотается проводом 0,3 мм и имеет 4 витка. Вторичная обмотка мотается проводом диаметром 0,1 мм в шелковой изоляции и количеством витков 500. Большое количество витков вторичной обмотки взято не случайно, при больших оборотах двигателя конденсатор С6 не успевает полностью заряжаться и напряжение поджига уменьшается.

Благодаря запасу обеспечивается достаточное напряжение для поджига. Перед намоткой ферритовое кольцо нужно обязательно покрыть изоляционной лентой для исключения повреждения изоляции провода. Перед покрытием изоляцией необходимо мелкой наждачной бумагой, сточить острые грани по окружностям кольца. После намотки, для исключения межвиткового пробоя изоляции при высокой влажности, обмотки трансформатора пропитаны воском.

Катушка индуктивного датчика намотана на ферритовом кольце диаметром 40 мм с проницаемостью от 1000 до 3000 НМ. На кольцо равномерно по всей окружности намотано 35 витков провода диаметром 0,8 мм. Сверху обмотка покрыта слоем изоляционной ленты.

Диаметр ферритового кольца выбран исходя и возможности продевания через катушку высоковольтного провода, идущего к автомобильной свече. Но практика применения стробоскопа показала, что он начинает устойчиво работать, если просто катушку приложить к высоковольтному проводу.

К аккумулятору стробоскоп подключается с помощью двух зажимов типа «крокодил». Для безошибочного подключения на крокодилах нанесена маркировка полярности.

Конденсаторы С5 и С6 типа К73-17. Импульсная лампа EL1 типа ИСШ-15, является маломощным строботроном, срок ее службы более 300 часов. Она специально разработана для стробоскопов.

В отличии от ИФК-120, лампа ИСШ-15 имеет больший ресурс и может работать на более высоких частотах. При отсутствии ИСШ-15, можно использовать ИФК-120.

Для удобства работы при установке угла опережения зажигания в автомобиле, в стробоскоп вмонтирован двух диапазонный аналоговый тахометр с растянутой шкалой.

Настройка стробоскопа

Если не допущены ошибки в печатной плате и исправны элементы схемы, то настраивать нечего не нужно. Стробоскоп сразу заработает. Для упрощения поиска возможных ошибок целесообразно плату собирать узлами с последующей их проверкой. Сначала запаивается микросхема TL494, ее обвязка С1, R1- R3, С4 и VD9. Подается напряжение и проверяется осциллографом наличие прямоугольных импульсов на выводах 9 и 10 микросхемы. Далее устанавливаются все детали, расположенные на схеме левее лампы, подается питание и замеряется напряжение на С5, которое должно быть 300-400 В. Дале запаиваются все остальные элементы. Подается питающее напряжение, при замыкании анода с катодом тиристора VD8 должна происходить вспышка лампы. Для проверки работы стробоскопа можно рядом с катушкой L1 пощелкать пьезоэлектрической зажигалкой. При каждом щелчке лампа стробоскопа должна вспыхивать.Если есть генератор, то вместо катушки нужно подключить его выход. Стробоскоп будет мигать с частотой генератора. 800 оборотов двигателя в минуту соответствует частоте генератора около 13 Гц.

Для перевода оборотов двигателя в частоту нужно число оборотов в минуту поделить на 60 (количество секунд в минуту), но гораздо удобнее воспользоваться табличными данными.

Как пользоваться стробоскопом

Для запуска стробоскопа в работу нужно при отключенном двигателе автомобиля продеть в кольцо индуктивного датчика стробоскопа снятый со свечи зажигания первого цилиндра высоковольтный провод и надеть его обратно на свечу. Подключить, соблюдая полярность, крокодилы к клеммам аккумулятора. Запустить двигатель автомобиля и включить стробоскоп выключателем. При этом должен засветиться светодиод VD11 и засверкать в такт искре лампа стробоскопа EL1.

Вспышки стробоскопа имеют высокую яркость, что позволяет видеть метку на маховике двигателя при установке угла опережения зажигания даже в солнечную погоду.

Ответы на вопросы посетителя сайта по настройке стробоскопа

Посетитель сайта Юрий, повторил схему стробоскопа и остался доволен его работой. От изготовления стробоскопа на базе сверхярких светодиодов его остановила цена светодиодов. При настройке стробоскопа у Юрия возник ряд вопросов, на которые я давал ответы в ходе переписки. Ответами на вопросы из переписки, с разрешения Юрия, с которыми могут столкнуться автолюбители, желающие повторить схему представленного стробоскопа, решил дополнить эту статью.

Вопрос	Ответ
Можно ли заменить тиристор КУ103В тиристором ВТ169G?	Да, можно заменить на ВТ169D или ВТ169G. Так как максимальное напряжение анод-катод у ВТ169 не менее 400 В, то резистор R6 можно не ставить, он установлен для защиты КУ103В.
При шунтировании анода и катода тиристора лампа вспыхивает, но при открытии-закрытии транзистора вручную лампа не реагирует.	Тиристор или транзистор неправильно запаян или неисправен. Номиналы резисторов не соответствуют схеме. Для выявления причины нужно отключить от управляющего электрода тиристора все элементы. В таком случае тиристор должен быть закрыт. Если к управляющему электроду присоединить через резистор по схеме R7 номиналом 27 кОм, то тиристор должен открываться. Если открывается, то виноват транзистор. Если тиристор не открывается, то можно уменьшить номинал резистора вплоть до 1 кОм, если открыть его, таким способом не удается, значит, тиристор неисправен.
Тиристор исправен, при прикосновении к управляющему электроду тиристора лампа вспыхивала однократно, получалось как сенсорное. Мне не понятно как закрывается тиристор, возможно, он запирается потенциалом управляющего электрода?	Тиристор сам закрывается только тогда, когда напряжение анод-катод станет меньше определенного для каждого типа тиристора. Поэтому, когда конденсатор С6 разрядится, тиристор сам закроется. Резистор R8 выполняет функцию защиты транзистора от возможных высоковольтных импульсов и одновременно предотвращает случайное открытие тиристора от этих же импульсов.
На конденсаторе я добился напряжения 400 В при частоте генерации 200 кГц (поставил полевые транзисторы как указано в статье) но при емкости С5 — 1 мкФ яркость вспышки незначительна (лампа ИФК-120), при увеличении С5 до 10 мкФ стало слепить. Понимаю, что увеличение емкости приведет к неполному ее заряду на высоких оборотах, какую емкость поставить?	По поводу высокого напряжения, его можно поднять хоть до киловольта, намотав больше витков вторичной обмотки, при этом яркость вспышки возрастет соответственно. Но величина напряжения не должна превышать допустимого для лампы. Поэтому лучше намотать больше витков, чем увеличивать емкость, а емкость уже подобрать исходя из максимальных оборотов, которые нужно контролировать.
По паспорту лампа ИФК-120 номинальное напряжение 300±20 В, т. е. не стоит увеличивать напряжение более имеющихся уже 400 В?	Не стоит, так как повышенное напряжение может вызвать самопроизвольные вспышки лампы.
Из характеристик тиристора BT169G — отпирающее управляющее напряжение 0,5-0,8 В , т.е. когда транзистор VT3 открыт схема должна обеспечивать напряжение на его коллекторе относительно земли менее 0,5 В чтобы тиристор оставался закрытым?	Да.
При закрытом транзисторе соответственно напряжение на его коллекторе и на управляющем электроде тиристора должно превысить 0,5 В, но не более 0,8 В дабы не спалить управляющий переход тиристора?	Да, в цепи управляющего электрода тиристора стоит резистор R7, который ограничит величину тока, тем самым, исключая возможность увеличения напряжения более 0,8 В.
Играет ли роль какой стороной будет надеваться ферритовое кольцо на высоковольтный провод, или для этого и установлен в схеме VD10?	Не играет, диод для этого и стоит.
Есть ли смысл заменить VT10 на полевой транзистор?	В данном случае в этом нет необходимости, полевые транзисторы боятся статического электричества и без необходимости их лучше не применять.
Изменения, которые внес Юрий при повторении схемы стробоскопа.	Лампу EL1 ИСШ-15 заменил на ИФК-120. Транзисторы VT1 и VT2 типа КТ817Б заменил полевыми IRFZ44N, VT3 типа КТ3102 на BC547. Тиристор КУ103В на ВТ169G. Резистор R8 c 820 Ом увеличил до 2 кОм, конденсатор С5 увеличил до 10 мкФ.

Отзыв Юрия о работе стробоскопа сделанного своими руками: «Работа стробоскопа проверена на автомобиле, работает отлично, яркость вспышки великолепная!!!»

Стробоскопы на фары — Своими руками — Статьи

Освещение в автомобиле играет крайне Важную роль как для водителя, так и пешеходов его окружающих. Это прежде всего хороший осмотр дорожного полотна и обочин, и безопасность, и то расстояние, на котором Вы сможете увидеть препятствие и вовремя отреагировать.

И именно поэтому фарам необходимо уделять не меньше внимания, чем, например, резине.

Если свет Ваших фар Вас попросту не устраивает или есть желание сделать его ярче и мощнее, а покупать готовый аксессуар не хочется или нет лишних средств — тогда необходимо сделать самый простой стробоскоп своими руками. Это не трудная задача ,и я полагаю ,что с моей помощью каждый способен его сделать, если захочет. Что нам для этого понадобится:

Транзистор КТ315
Резистор на 1.5КОм
Емкость на 470МФ
Светодиод на 3V
ну и конечно же соединительные провода для замыкания электроцепи.

Схема подключения элементов и соединителей представлена на внизу на картинке. Схема элементарна, так что думаю проблем, чтобы разобраться быть не должно. Для пояснения: Q1 — транзистор, C1 — емкость.D1 — светодиод, R1 — резистор

Здесь необходимо вспомнить парочку правил из школьного курса физики — все транзисторы состоят из Базы, Эмиттера и Коллектора. В случае использования КТ315 они расположены следующим образом: положите транзистор прямо перед собой надписью наверх, в этом положении размещение их слева на право будет следующим: Э — К — Б.

Как показано на схеме, База не участвует в цепи, Эмиттер соединяется с резистором, а Коллектор идет к светодиоду.

Что бы в дальнейшем не путаться с выбором резисторов на 1.5КОм необходимо запомнить их цветовую маркировку или окраску, а именно это золотой, красный, зеленый и коричневый цвета. Выбирая транзисторы по такому критерию, Вы быстро найдете то, что Вам необходимо и убережете себя от путаницы. Но перед выбором все же советую Вам обратиться с консультацией к знающему человеку либо воспользоваться сайтом «Декодер цветовой маркировки резисторов» — www.qrz.ru/shareware/contribute/decoder.shtml

Каждый светодиод обладает полярностью, в нашей принципиальной схеме стробоскопа + идет к транзистору. На питание стробоскопа также необходимо обращать внимание, данный стробоскоп питается от сети с напряжением 12В.

А вот, собственно говоря, и видео для наглядности примера:

Стробоскоп своими руками на светодиодах

Светодиодный стробоскоп своими руками

Привет всем любителям самоделок.

В данной статье я расскажу, как сделать светодиодный стробоскоп своими руками, он будет основан на кит-наборе, заказать который можно по ссылке в конце статьи. Данный кит-набор будет полезен для сборки начинающим, а также тем, кто хочет сделать мигалку на его основе.
Перед тем, как начать читать статью, предлагаю посмотреть видео с подробным процессом сборки кит-набора и его тестирования в работе.

Для того, чтобы сделать светодиодный стробоскоп своими руками, понадобится:
* Кит-набор
* Паяльник, припой, флюс
* Бокорезы
* Мультиметр
* Блок питания 12 вольт или аккумулятор
* Приспособление для пайки «третья рука»
Шаг первый.
В комплекте радиоконструктора идет два гнезда под установку микросхем, четыре печатные платы со всеми необходимыми обозначениями, а также остальные радиодетали, такие как резисторы,диоды, светодиоды и конденсаторы.

Первым делом устанавливаем резисторы на свои места, их номиналы указаны на плате.

Определить сопротивление резисторов можно при помощи мультиметра, а также цветовой маркировки с таблицей или онлайн-калькулятора. Первый способ самый удобный и быстрый, но если у вас нет мультиметра, то узнать номиналы двумя следующими способами также возможно, затратив немного больше времени. С обратной стороны подгибаем выводы радиодеталей, чтобы при пайке они не выпали. Далее на плату устанавливаем диоды, на их корпусе есть полоска, как и на плате, ориентируемся по ней.

Шаг второй.
Затем вставляем транзисторы, ориентируемся по обозначению на плате, которая повторяет форму корпуса.

Далее устанавливаем конденсаторы, на плате электролитический конденсаторы обозначен кругом, плюс на ней промаркирован, минус конденсатора указан на его корпусе белой полоской, также длинная ножка это плюс.

Затем вставляем неполярный керамический конденсатор с маркировкой 104 и после него подстроечный резистор, который позволит изменять частоту стробоскопа.

Шаг третий.
Для подключения микросхем устанавливаем гнезда.

Вставляем гнезда в отверстия на плате, ориентируясь по ключу в виде выемки на корпусе и на обозначении платы. Контакты для подключения питания и светодиодов установим позже.

Из запасных деталей остался один диод, видимо для перестраховки.
Шаг четвертый.
Теперь соберем плату со светодиодами, в комплекте их три, на каждую плату свой цвет светодиодов.

Устанавливаем сначала резистор, а затем светодиоды, при это соблюдаем полярность, длинная ножка это плюс, короткая-минус, на плате минус обозначен черточкой, плюс-треугольником.

С остальными платами поступаем аналогично. С обратной стороны платы загинаем выводы радиодеталей, после чего закрепляем плату в приспособлении для пайки «третья рука» и наносим флюс на контакты.

Далее при помощи паяльника припаиваем контакты, слегка добавляя припой.
Затем берем основную плату с микросхемами и проделываем то же самое, также к платам припаиваем выводы для подключения.

Шаг пятый.
После пайки удаляем остатки выводов при помощи бокорезов. При откусывании лишних частей ножек будьте аккуратны, можно нечаянно оторвать дорожку с платы.

Далее очищаем плату от оставшегося флюса, для этого хорошо подойдет щетка и бензин «калоша» или другой растворитель, например, ацетон.

Затем устанавливаем в гнезда микросхемы согласно ключу на их корпусе и плате.

После этого подсоединяем платы между собой при помощи проводов, которые шли в комплекте.

Стробоскоп готов, можно проверять в работе. Подключаем блок питания к контактам основной платы, соблюдая полярность.

Светодиоды попеременно начинают загораться, частоту стробоскопа можно изменить простым вращением переменного резистора при помощи отвертки с плоским шлицем.

На этом у меня все, данный светодиодный стробоскоп можно использовать в любых целях, возможно и светомузыке при некоторых доработках, а также для того, чтобы набраться опыта в работе с радиоэлектроникой.
Всем спасибо за внимание и творческих успехов.

Купить Kit-набор на Aliexpress

Доставка новых самоделок на почту

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

usamodelkina.ru

Мощный стробоскоп своими руками

Очень мощный светодиодный стробоскоп, который отлично дополнит любой танцпол дискотеки. Построен стробоскоп на трех светодиодных матрицах общей мощностью 150 Вт.

Принцип работы устройства состоит в том, чтобы давать очень короткие импульсы света (вспышки) через заданный промежуток времени. По действию очень сильно напоминает молнию во время дождя, когда полностью темное помещение на миллисекунды озаряет яркий свет.
Во время дискотеки это выглядит особенно завораживающе.
Детали:

Светодиоды на сетевое напряжение со встроенным драйвером:

Схема стробоскопа

Я бы не сказал, что схема сложная, скорее простая. Но она не имеет гальванической развязки по напряжению, что означает – нельзя прикасаться ни к одному элементы схемы во время её работы и во время сборки быть особо внимательным.
Визуально схему можно разделить на блок питания 12 В, генератор импульсов, выпрямитель и линейку светодиодов.

Работа стробоскопа

На микросхеме NE555 собран генератор коротких импульсов. Время между импульсами можно менять вращая ручку переменного резистора R3.
К выходу этого генератора подключен ключ на полевом транзисторе, который коммутирует напряжение 220 В, в цепи питания светодиодных матриц, включенных параллельно друг другу.
Светодиодные матрицы питаются постоянным током, который выпрямляется диодным мостом. Это нужно для того, чтобы можно было коммутировать цепь полевым транзистором, который работает только с постоянным напряжением.

Сборка стробоскопа

Стробоскоп собран в кожухе от кабельканала. Светодиоды прикручены к широкой стороне, без радиаторов. Так как светодиод используется где-то на 2-5% от своей мощности (импульсная работа), то надобность в теплоотводах отпадает.

Боковые стенки вырезаны из того же кабельканала и приклеены клеем. Сверху выведен переменный резистор для регулировки частоты мерцания.

Блоки схемы в корпусе:

Предостережение

Светодиоды очень мощные и могут повредить ваши глаза, так что смотреть на них при работе не рекомендуется. Стробирующие вспышки особенно опасны, так как глаз расслабляется в темноте, а яркий импульс проникает напрямую в сетчатку глаза.
Так же не забываем, что вся схема находиться под сетевым напряжением, опасным для жизни.

Результат работы

Работу стробоскопа, к сожалению, не передать ни через фото, ни через видео. Так как даже видеокамера очень плохо улавливает короткий импульс и её в итоге просто засвечивается.
Но я от себя могу сказать, что стробоскоп получился отличный, вспышки короткие и очень яркие. Смотрится очень эффектно, в общем все как надо.

Смотрите видео

sdelaysam-svoimirukami.ru

Стробоскоп своими руками | RadioLaba.ru

Стробоскоп представляет собой устройство для воспроизведения коротких повторяющихся вспышек света. Обычно применяется на дискотеках, концертах, в качестве светодинамической установки. В этой статье я расскажу, как сделать стробоскоп своими руками для наблюдения впечатляющих стробоскопических эффектов.

Если освещать быстрые периодические процессы стробоскопом, то можно наблюдать так называемый стробоскопический эффект, эта зрительная иллюзия, возникающая, когда частота вспышек света приближается к частоте периодического процесса. Для примера можно осветить стробоскопом лопасти вращающегося вентилятора, при совпадении частоты вспышек света с частотой вращения вентилятора, нам будет казаться, что лопасти неподвижны или вращаются очень медленно. Это происходит из-за того, что лопасти вентилятора делают один полный оборот между двумя вспышками света, и мы всегда видим одно и то же положение лопастей в пространстве.

Стробоскопический эффект может возникнуть во время съемки видео, при совпадении частоты съемки кадров видеокамеры и частоты периодического процесса. В результате чего, на отснятом видеоролике можно увидеть неподвижное колесо движущегося автомобиля, или неподвижные лопасти летящего вертолета.

Еще одно полезное применение стробоскопа – это настройка угла опережения зажигания в двигателях внутреннего сгорания. Для этого вспышки света, синхронизируют с высоковольтным разрядом в свече зажигания, при этом благодаря стробоскопическому эффекту можно наблюдать метку на вращающемся маховике коленчатого вала двигателя.

Как правило, в стробоскопах применяются импульсные газоразрядные лампы, способные выдать большой световой поток, для создания ярких вспышек, так как вспышки имеют малую длительность. В настоящее время можно приобрести дешевые и достаточно яркие светодиодные матрицы. Я приобрел в Китае матрицу на 100Вт (ссылка в конце статьи), на основе которой буду собирать светодиодный стробоскоп.

Напряжение питания матрицы составляет 30-34В, ток потребления 3А. Для подключения матрицы я также приобрел в Китае повышающий преобразователь мощностью 150Вт (ссылка в конце статьи). Минимальное входное напряжение 10В, на плате имеется подстроечный резистор, с помощью которого можно регулировать выходное напряжение, я установил напряжение на уровне 34В.

Схема стробоскопа своими руками

Для получения коротких вспышек света нужен генератор импульсов, я разработал его на основе микроконтроллере PIC12F675. Программа написана на ассемблере, скачать можно в конце статьи. Ниже представлена схема стробоскопа своими руками:

В схеме имеется два переменных резисторам R2, R3, для регулировки частоты и длительности импульсов соответственно. Полевой транзистор VT2 коммутирует светодиодную матрицу. Частота регулируется от 28 до 100 Гц, длительность от 50 до 500 мкс, этих пределов достаточно для наблюдения стробоскопических эффектов. При увеличении длительности импульсов, общая картина эффекта смазывается, из-за того что объект значительно смещается за время вспышки. Для качественного наблюдения эффектов, нужно уменьшать длительность импульсов, но при этом будет падать освещенность.

Генератор собран на односторонней печатной плате, все элементы стробоскопа закреплены на текстолитовой пластине. Светодиод прикреплен к прямоугольной алюминиевой пластине, которая выступает в качестве радиатора. Мощность, выделяемая на матрице во время работы стробоскопа невелика, так как импульсы имеют малую длительность. Для питания стробоскопа я использовал блок питания на 12В и 2А, максимальный ток потребления составил 0,4А.

В качестве генератора также можно использовать готовый модуль, который можно приобрести в Китае (ссылка в конце статьи). Модуль имеет ЖК-дисплей, отображающий параметры сигнала, и кнопки, с помощью которых можно регулировать частоту импульсов и коэффициент заполнения в процентах. Для частоты 50 Гц минимальная длительность импульса составит 200 мкс (коэфф. заполнения 1%), для 100 Гц соответственно 100мкс (коэфф. заполнения 1%), что в принципе достаточно для наблюдения стробоскопических эффектов.

С помощью стробоскопа собранного своими руками я наблюдал эффект остановки лопастей вентилятора, о чем писал выше. Кроме этого, можно зажать в патроне дрели табличку с надписью, и также наблюдать ее остановку или медленное вращение.

Еще один интересный стробоскопический эффект – это левитация воды. Для его наблюдения я дополнительно приобрел в Китае электромагнитный насос высокого давления от кофемашины, мощностью 56 Вт (ссылка в конце статьи). Питается насос переменным напряжением 220В. Главной особенностью насоса является то, что он перекачивает воду отдельными порциями с частотой сети 50 Гц. Если направить свет стробоскопа на падающую струю воды от насоса, то можно увидеть висящие в воздухе капли воды, просто невероятное зрелище. Регулируя частоту вспышек можно добиться плавного движения капель вниз или вверх, при этом капли возвращаются обратно в насос, как будто перемещаются назад во времени.

Также с помощью стробоскопа можно увидеть колебания диффузора динамической головки. Для этого я взял низкочастотный динамик 35гдн-1-8 и подал на него переменное напряжение 7В от обычного понижающего трансформатора. При этом диффузор колеблется с частотой сети 50 Гц.

Собрать стробоскоп своими руками не составляет труда, схема достаточно простая. Все стробоскопические эффекты, которые я повторил, можно посмотреть в видеоролике ниже:

Комплектующие для сборки стробоскопа:
Повышающий модуль 150 Вт
Светодиодная матрица 100 Вт
Электромагнитный насос 56 Вт
Электромагнитный насос 16 Вт
Модуль генератора ШИМ

Левитация капель воды

Для более качественного наблюдения левитации капель воды, я собрал установку на основе аквариумного мембранного насоса, так как электромагнитный насос от кофемашины не предназначен для длительной работы, и сильно нагревается. В отличие от обычного насоса с крыльчаткой, мембранный насос перекачивает воду отдельными порциями, что как раз и нужно для реализации эффекта левитации капель воды. Ниже в видеоролике я подробно рассказал о том, как собрать подобную установку:

Ниже представлена обновленная схема стробоскопа для наблюдения эффекта левитации капель воды, с возможностью регулировки оборотов насоса:

Прошивка
Мембранный насос
Обновленная печатная плата в формате Sprint Layout 6

Последние записи:

radiolaba.ru

Стробоскопы своими руками — Лада 21099, 1.6 л., 2004 года на DRIVE2

Делать было нечнго, решил смамтерить стробоскопы, давно хотел такую тему, ещё давно видел свадебный картеж и у всех машин фары и туманки моргали поочерёдно, вечером смотрелось красиво, в магазинах такая штука дороговатая, находил в интернете самую дешевую за 1000р но в Перми такого не видел…Короче решил сделать сам, перечитал тонны статей, кучу схем насобирал, но ничего работать не хоте, ну вот уже отчаявщись решил забросить эту затею, просто вечером сидел дома подключил разобранную релюшку к акуму, и к лампочке, сидел смотрел как она работает и вдруг меня посетила одна мысль, она мне слазу же показалась бредовой но я решил проверит)) короче в релле есть язычек который ходит туда сюда, от одного контакта идёт плюс на лампочку, а с другой стороны просто железка, вот я и подумал если на язычке плюс, значит когда он касается железки там тоже появляется плюс, ) взял и припоял к ней проводок, и воаля всё заработало как я и хотел))сначала загорается одна лампочка, гаснет, затем другая, и т.д. всял светодиодные ленты красную и синюю всё припоял подключаю, не работает, думаю вот беда.))начал смотреть, потом опять пришла бредовая мысль подключить к одному из выходов обычную лампочку накаливания, и хлоп, всё заработало))) так всё и собрал лампочку прицепил под капот, как будет тёплая погода выведу её в салон, как индикатор)) ну это пока пробный вариант, ещё много хочу переделать, пока думаю как)) хочу поставить переменный резистор, чтоб регулировть время интервала, ну подсветить хочу как ни будь по другому, но это всё летом, зимой не охота возиться))
.
Если кому интересно, мне понадобилось:
релле поворотов,
паяльник
две ленты по 15 см красная и синяя
провода,
кнопочка( взял от туманок)
клемники для релле
лампочка накаливания, (взял из плафона, которая в центре салона)
и мозги конечно же включать пришлось))

Включены габариты.

только скробоскопы
Светит не очень потому что ленты пожалел, Ближе к теплу разберу фару, и приклею ленту по контуру фары…

www.drive2.ru

Стробоскоп для установки углов зажигания своими руками — Лада 2101, 1979 года на DRIVE2

Собрал стробоскоп своими руками, поскольку в нем имеется большая потребность в периодическом использовании. Купить дорого, ценообразование на приборы сумасшедшее, начинаются они от 500 гривен, но это еще не самое страшное, здесь имеется один огромный минус который обобщает практически все коммерческие изделия — это газоразрядная лампа ИФК-120 и ее аналоги, она имеет малый ресурс.
Стробоскоп многофункционален, по нему можно легко с мельчайшей точностью выставить начальное зажигание, отследить угол опережения, объективно оценить состояние всего механизма ГРМ на предмет люфтов, отследить динамику угла опережения при прогазовках для настройки натяжки контр грузов трамблера о которых мало кто вообще знает, и тем более делает.
Цели работы ясны, необходимо собрать не дорогостоящее, и в то же время устройство с большим ресурсом. Выбор естественно упал на светодиодную схему, которую привожу ниже.
Для сборки понадобится:
1. Четко обозначенные на схеме детали
2. Китайский фонарик на 3 батарейки
3. Кусок антенного провода, прищепка, изолента, два зажима крокодил, провод гибкий ПВ-3
Бюджет готового устройства составил 35 гр. при стоимости фонаря 18 гр.

1. Принципиальная схема устройства

2. Цоколевка кт315

3, Цоколевка кп103е

4, Цоколевка кт814

Схема собирается навесным монтажом, после изолируется и укладывается в фонарь с отводом питающих и сигнального кабеля. Делается это все примерно за пол часа.

Цена вопроса: 35 грн

www.drive2.ru

Лада 4×4 3D Гранатовая Черепашка › Бортжурнал › Стробоскоп для установки угла опережения зажигания своими руками.

Полный размер

После очередной возни с машиной, сбился уоз. Пометку на распределителе, как всегда не сделал, — забыл. Выставленного на слух угла явно было много, была детонация. А уменьшая угол, былой тяговитости так и не добился. У знакомых стробоскопа не нашлось. Покупкой нового озадачился, но после похода по магазинам желание отпало, платить за «фонарик» 1000 деревянных! Совсем уже спекулянты оборзели!
После поиска вариантов выхода из данной ситуации, решил сделать его сам! Единственная беспроблемная схема с простотой монтажа и без различной настройки, был автомобильный стробоскоп из лазерной указки автор: «Радио» 2000г. №9 «Светодиодный автомобильный стробоскоп» П. Беляцкий. «Радио» 2004г. №1 «Автомобильный стробоскоп из лазерной указки» Н. Заец.

Так его в последнее время перерисовали для более удобного чтения.

Ища сведения о работоспособности данной схемы, наткнулся на блог EverGrand У него выложена «печатка» в SL6, для сведения и последующего травления на плате, с очень компактной компоновкой

Полный размер

Печатка от EverGrand

СПАСИБО ЕМУ ОГРОМНОЕ! Очень приятный и отзывчивый парень! Довелось с ним пообщаться, по причине постоянной подачи напряжения на транзисторы (стробоскоп постоянно горел при подключении к аккумулятору).
Причина была не в схеме, а в нерабочих микросхемах К561ЛЕ5. Коих клепают «узкоглазые» без проверки! Заработала только третья! Купленная микросхема!

Полный размер

Что потребуется для сборки:
1. Микросхема — К561ЛЕ5 (или аналог HCF4001BE)
Транзисторы:
2. КТ315А — 1 шт.
3. КТ815А — 1 шт.

Резисторы:
4. 15к — 1 шт.
5. 3к — 1 шт.
6. 100к — 1 шт.
7. 4,7к — 1 шт.
8. 430 Ом — 1 шт. (я поставил 100 Ом, так как с предыдущим светил тускло)
9. 1к — 1 шт.

Конденсаторы:
10. 68 pF — 1 шт.
11. 3300 pF — 1 шт.

12. Кабель антенный для телевизора.
13. Прищепка
14. Светодиоды в различном исполнении.

Полный размер

Переводил используя технологию «ЛУТ»,

Полный размер

после травил,

Полный размер

Кт 315 должен быть с подобным обозначением, дабы не ошибиться с кт 361 (очень похожи, но последний имеет Структуру p-n-p)

сверлил, паял 🙂

При воспроизведении данного устройства, очень внимательно относитесь к микросхемам! Как показал опыт, их брак очень велик!

Полный размер

Виновник

Получившееся изделие:

Полный размер

www.drive2.ru

схема, как сделать светодиодный маяк своими руками

Устройство, воспроизводящее непрерывный световой поток в импульсном молниеподобном режиме, применяется в различных областях – от индикации системы зажигания до подсветки дискотек и сигнальных устройств спецавтомобилей.

Рассмотрим, как своими руками сделать стробоскоп на светодиодах, как выглядит его схема и печатная плата, какие необходимые инструменты и компоненты для этого понадобятся, из каких этапов состоит сборка электроники, а также какие другие дополнительные процедуры понадобятся для приведения устройства в работоспособное состояние.

Необходимые инструменты

Для изготовления стробоскопа на базе светодиодов своими руками понадобится следующий набор инструментов и приспособлений:

Измерительное устройство.
Набор отверток.
Плоскогубцы.
Паяльная станция или паяльник с необходимыми компонентами.
Дрель или шуруповерт.
Нож по дереву.
Фломастер.
Наждачка.

Важно! При внедрении в схему стробоскопа очень мощных светодиодов возникающие вспышки света могут негативно сказаться на зрении. Поэтому в ходе работы устройства нужно исключить прямой зрительный контакт с подобным светоисточником, например, установив матовый рассеиватель.

Схема и печатная плата

Сделать стробоскоп на светодиодах можно по нескольким схемам. Одной из самых простых и доступных является следующая:

svetilnik.info

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Стробоскоп для установки угла опережения зажигания своими руками.

Подробнее у меня в Бортжурнале

После очередной возни с машиной, сбился уоз. Пометку на распределителе, как всегда не сделал, — забыл. Выставленного на слух угла явно было много, была детонация. А уменьшая угол, былой тяговитости так и не добился. У знакомых стробоскопа не нашлось. Покупкой нового озадачился, но после похода по магазинам желание отпало, платить за «фонарик» 1000 деревянных! Совсем уже спекулянты оборзели!
После поиска вариантов выхода из данной ситуации, решил сделать его сам! Единственная беспроблемная схема с простотой монтажа и без различной настройки, был автомобильный стробоскоп из лазерной указки автора Н. ЗАЕЦ «Светодиодный автомобильный стробоскоп» («Радио», 2000, № 9).

Так его в последнее время перерисовали для более удобного чтения.

Что потребуется для сборки:
1. Микросхема — К561ЛЕ5 (я брал аналог HCF4001BE)Транзисторы:
2. КТ315А — 1 шт.
3. КТ815А — 1 шт.

Конденсаторы:
10. 68 pF — 1 шт.
11. 3300 pF — 1 шт.

12. Кабель антенный для телевизора.
13. Прищепка
14. Светодиоды в различном исполнении.

Переводил используя технологию «ЛУТ», после травил, сверлил, паял 🙂

Получившееся изделие:

www.drive2.ru

Светодиодные стробоскопы своими руками: схема и детали

В этой статье мы узнаем, как создавать стробоскопические источники света.

Что такое стробоскопическое освещение

Во многих голливудских боевиках мы видим использование погони за полицейскими машинами с красно-синими верхними лампами, мигающими самым необычным и интересным образом. Эти эффектные световые эффекты производятся стробоскопическим устройством или стробоскопами, которые также называют короткими вспышками. Устройство генерирует короткие импульсы высокой интенсивности ослепительного света. Частота этих импульсов может быть регулируемой. Фактически, именно стробоскопы, используемые в полицейских машинах, делают полицейские машины и фургоны настолько привлекательными и интригующими для общего взгляда.

Вы также найдете использование этих огней на дискотеках, рейв-вечеринках и т.д., чтобы сделать атмосферу вечеринки более сенсационной. Другие серьезные применения стробоскопов включают изучение движения быстро движущихся объектов.

Как правило, эти огни производятся путем быстрых циклов зарядки / разрядки внутри ксеноновой газовой трубки.

Замена ксеноновой трубки на светодиоды

Современные светодиоды высокой яркости могут излучать такой же яркий и интенсивный свет, как и обычные ксеноновые трубки. Кроме того, стробоскопы, состоящие из ксеноновых трубок или ламп накаливания, требуют очень высокого напряжения и высокого тока соответственно для работы. Светодиодные стробоскопы, напротив, требуют сравнительно незначительной мощности и отличаются высокой надежностью. Они бывают разных цветов и поэтому стали более предпочтительными. Давайте продолжим и посмотрим, как мы можем построить стробоскопы, используемые в полицейских машинах, с помощью простого строительного проекта.

Список деталей

IC 4017 = 1 шт.
IC 4093 = 1 шт.
R3 = 150 Ом, Вт, CFR
R1 и R2 = 100 К, Вт, CFR
VR1 и VR2 = 1 M
С1 и С2 = 470 нФ

Описание схемы

Описание схемы можно понять с помощью следующих пунктов:

Ворота N1 и N2 настроены как простые генераторы. Они создают альтернативную логику hi и логику lo на своих выходах. Они также известны как тактовые импульсы.
Синхросигнал от генератора N1 подается на тактовый вход IC 4017.
Эти тактовые сигналы преобразуются в последовательные высокие логические импульсы с помощью IC 4017 через свои выходные контакты в порядке 3, 2, 4 и 7. Вы можете обратиться к одной из моих предыдущих статей, касающихся выводов IC 4017 для простоты строительства.
Посмотрев на принципиальную схему, вы обнаружите, что общая катодная точка всех светодиодов подключена к выходу другого генератора (N2).
Это делает схему очень интересной. Светодиоды вынуждены мигать с высокой частотой (регулируемой) одновременно, поскольку они последовательно смещаются на выходах IC 4017. Проще говоря, группа светодиодов предназначена для одновременного мигания и «запуска». Этот эффект на самом деле ответственен за то, чтобы создать реальное полицейское подобие стробоскопического света.
Эффекты «Мигание» настраиваются с помощью дискретных потенциометров. Они могут быть оптимизированы различными способами, чтобы получить визуально богатые образцы строба.

Эта схема может использоваться в качестве светодиодного стробоскопа во время веселых встреч в залах или домах для улучшения настроения на вечеринке. Он также может быть использован в транспортных средствах для привлечения внимания, но учтите, что в некоторых странах действие может быть незаконным, и от властей может потребоваться предварительное разрешение.

meanders.ru

СТРОБОСКОП СВОИМИ РУКАМИ

Зачем нужен стробоскоп? Автолюбитель, с помощью стробоскопа сможет в течение нескольких минут проверить и отрегулировать зажигание на своем автомобиле, а также проверить работоспособность центробежного и вакуумного регуляторов опережения. Представляется интересным, спаять такой прибор своими руками. Конечно импульсные лампы обеспечивают высокую яркость вспышек, но у них ограниченный срок службы, поэтому выбор пал на светодиоды. LED приборы служат очень долго, но яркость их свечения меньше, что вынуждает использовать в излучателе группу из нескольких штук.

Для синхронизации вспышек с моментом ВМТ использован индуктивный датчик. Такой датчик стабильнее емкостного. Принципиальная схема стробоскопа показана на рисунке. Его основа – микроконтроллер. Контроллер обеспечивает защиту светодиодов от повреждения в случае аварийного превышения напряжения питания.

Максимально допустимый ток — 1 А. Защиту обеспечивает микроконтроллер, контролируя напряжение питания. Через делитель напряжения R3, R4 напряжение, пропорциональное питанию, подается на вход PB1 микроконтроллера. Номиналы делителя подобраны так, что при превышении значения 18 В контроллер прекращает формирование импульсов, предохраняя светодиоды от повреждения. Диод VD1 защищает стробоскоп от ошибочной перемены полярности напряжения питания.

В неподвергавшейся программированию микросхеме записан калибровочный байт, который должен остаться неизменным. Если микросхема подвергалась программированию или стиранию, следует вновь считать калибровочный байт в программаторе и записать его в старший и младший разряды слова по адресу $1FF. В файл программы калибровочный байт не включен, т.к. он индивидуален для каждого экземпляра микроконтроллера. Прошивка для микроконтроллера и чертёж печатной платы стробоскопа в архиве. Транзистор BUZ71A можно заменить аналогичным полевым транзистором с допустимым импульсным током стока не менее 3А, например IRLZ14, IRL510, IRL530N. Светодиод — любой мощный.

Катушка стробоскопа мотается на кольцевом феррите с внутренним диаметром 12 мм 2000НМ. Наружный диаметр не критичен, а внутренний должен превышать диаметр высоковольтного провода к свече зажигания на несколько миллиметров. Расколоть кольцо такого размера не сложно, но можно приобрести два одинаковых кольца и сточить половину каждого из них на наждаке, добиваясь по возможности плотного, с минимальным зазором, прилегания торцов получившихся полуколец. Потом нужно намотать на нем катушку из 100 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,1…0,2 мм. Половинки датчика вклеивают в углубления губок бельевой прищепки подходящего размера с помощью силиконового автогерметика. Выводы катушки подпаивают к двухпроводному экранированному кабелю длиной около метра, экранирующую оплетку припаивают к корпусу зажима. Для самодельного автомобильного стробоскопа подойдет подходящий по размерам корпус от фонарика.

Размеры печатной платы стробоскопа могут быть еще меньше, если использовать микроконтроллер, полевой транзистор и резистор R6 в корпусах для поверхностного монтажа. Стробоскоп не требует налаживания. Убедиться в его работоспособности можно, если отпаять от платы датчик и замкнуть точку соединения резисторов R1 и R2 с цепью питания +14 В. В момент замыкания светодиод кратковременно вспыхнет. Если на работающем двигателе прибор работает плохо, снимите зажим с датчиком с высоковольтного провода и разверните его. Эдуард Я.

Обсудить статью СТРОБОСКОП СВОИМИ РУКАМИ

ТРЁХФАЗНЫЙ МУЛЬТИВИБРАТОР

Самой первой конструкцией новичков является мигалка на двух светодиодах, и основа такой мигалки — мультивибратор.

radioskot.ru

Делаем простой стробоскоп для установки зажигания своими руками

Светодиодный стробоскоп для установки зажигания позволяет быстро и с высокой точностью выставлять оптимальный угол опережения зажигания (УОЗ) в автомобиле. Данный параметр играет важную роль в корректной работе двигателя. Небольшое смещение в момент зажигания приводит к потере мощности, вследствие возросшего расхода топлива и перегрева двигателя.

Несмотря на большой ассортимент промышленно выпускаемых приборов для проверки и установки УОЗ, актуальность создания стробоскопа своими руками не потеряла смысл и в наши дни. Представленная схема самодельного стробоскопа для автомобиля не требует наладки после сборки и изготавливается из доступных деталей.

Принципиальная схема стробоскопа

Схема разработана и представлена в девятом издании журнала «Радио» в далеком 2000 году. Однако, благодаря своей простоте и надежности, остается актуальной и в наши дни.

В принципиальной электрической схеме стробоскопа для авто можно условно выделить 4 части:

Цепь питания, состоящая из выключателя SA1, диода VD1 и конденсатора С2. VD1 защищает элементы схемы от ошибочной смены полярности. С2 блокирует частотные помехи, предотвращая сбои в работе триггера. Для подачи и отключения питания используется выключатель SA1, для этого подойдет любой компактный выключатель или тумблер.
Входная цепь, которая состоит из датчика, конденсатора С1 и резисторов R1, R2. Функцию датчика выполняет зажим «крокодил», который закрепляется на высоковольтном проводе первого цилиндра. Элементы С1, R1, R2 представляют собой простейшую дифференцирующую цепь.
Микросхема триггера, собранная по схеме двух однотипных одновибраторов, которые формируют на выходе импульсы заданной частоты. Частотозадающими элементами являются резисторы R3, R4 и конденсаторы С3, С4.
Выходной каскад, собранный на транзисторах VT1-VT3 и резисторах R5-R9. Транзисторы усиливают выходной ток триггера, что отражается в виде ярких вспышек светодиодов. R5 задаёт ток базы первого транзистора, а R9 – исключает сбои в работе мощного VT3. R6-R8 ограничивают ток нагрузки, протекающий через светодиоды.

Принцип работы

Схема стробоскопа питается от автомобильного аккумулятора. В момент замыкания выключателя SA1, триггер DD1 переходит в исходное состояние. При этом на инверсных выходах (2, 12) появляется высокий потенциал, а на прямых (1, 13) – низкий потенциал. Конденсаторы С3, С4 заряжены через соответствующие резисторы.

Импульс с датчика, пройдя через дифференцирующую цепь, поступает на тактовый вход первого одновибратора DD1.1, что приводит к его переключению. Начинается перезаряд С3, который через 15 мс заканчивается очередным переключением триггера. Таким образом, одновибратор реагирует на импульсы с датчика, формируя на выходе (1) прямоугольные импульсы. Длительность выходных импульсов с DD1.1 определяется номиналами R3 и С3.

Второй одновибратор DD1.2 работает аналогично первому, уменьшая длительность импульсов на выходе (13) в 10 раз (примерно до 1,5 мс). Нагрузкой для DD1.2 служит усилительный каскад из транзисторов, которые открываются на время импульса. Импульсный ток через светодиоды ограничен исключительно резисторами R6-R8 и в данном случае достигает величины 0,8 А.

Не стоит пугаться столь большого значения тока. Во-первых, его импульс не превышает 1 мс, со скважностью в рабочем режиме не менее 15. Во-вторых, современные светодиоды обладают гораздо лучшими техническими характеристиками в сравнении с их предшественниками из 2000 года, когда эта схема впервые получила практическое применение. Тогда нужно было поискать светодиоды с силой света в 2000 мкд. Сейчас белый LED (от англ. Light-emitting diode) типа C512A-5 мм от компании Cree с углом рассеивания 25° способен выдать 18000 мкд при постоянном токе в 20 мА. Поэтому использование сверхъярких светодиодов позволит значительно снизить ток нагрузки путём увеличения сопротивления R6-R8. В-третьих, время пользования стробоскопом обычно не превышает 5-10 минут, что не вызывает перегрев кристаллов излучающих диодов.

Печатная плата и детали сборки

Самодельный стробоскоп для установки зажигания можно собрать как на недорогих отечественных радиоэлементах, так и на более прецизионных импортных элементах. Ниже представлена плата с применением отечественных компонентов для штыревого монтажа.

Плата в файле Sprint Layout 6.0: plata.lay6

Диод VD1 – КД2999В или любой другой с малым падением прямого напряжения. Конденсатор С1 должен быть высоковольтным с емкостью в 47 пФ и напряжением 400 В. Конденсаторы С2-С4 неполярные серии КМ-5, К73-9 на 0,068 мкФ 16 В. Все резисторы, кроме R4, типа МЛТ или планарные с номиналами, указанными на схеме. Подстроечный резистор R4 типа СП-3 или СП-5 на 33 кОм.

Триггер ТМ2 лучше использовать 561 серии, которая отличается высокой помехоустойчивостью и надёжностью. Но можно заменить его микросхемой 176 и 564 серии, учитывая их распиновку. Транзисторы VT1-VT2 подойдут КТ315 Б, В, Г или КТ3102 с большим коэффициентом усиления. Выходной транзистор – КТ815, КТ817 с любой буквенной приставкой. Светодиоды HL1-HL9 лучше взять сверхъяркие с малым углом рассеивания. Их располагают на отдельной плате по три в ряд. При отсутствии каких-либо деталей схемы их можно заменить более современными аналогами, немного усовершенствовав плату.

Готовую плату управления стробоскопа и плату со светодиодами удобно разместить в корпусе переносного фонарика. При этом необходимо предусмотреть отверстие в корпусе под регулятор R4, а в качестве SA1 можно использовать штатный выключатель.

Настройка

В схеме установлен подстроечный резистор R4, регулировкой которого можно добиться нужного визуального эффекта. Вращая ручку регулятора можно наблюдать, что уменьшение импульса тока ведёт к недостатку освещенности меток, а увеличение – к размытости. Поэтому во время первого запуска стробоскопа необходимо подобрать оптимальную длительность вспышек.

Длина экранированного провода от печатной платы к датчику не должна превышать 0,5 м. В качестве датчика подойдет 0,1 м медного проводника, припаянного к центральной жиле экранированного провода. В момент подключения его наматывают на изоляцию высоковольтного провода первого цилиндра автомобиля, делая 3 витка. Для повышения помехоустойчивости намотку производит максимально близко к свече. Вместо медного проводника можно взять зажим типа «крокодил», который также следует припаять к центральной жиле, а его зубья слегка загнуть внутрь, чтобы не повредить изоляцию.

Установка УОЗ стробоскопом

Прежде чем рассмотреть работу автомобильного стробоскопа, нужно понять суть стробоскопического эффекта. Если движущийся в темноте объект на мгновение осветить вспышкой, то он будет казаться застывшим в месте, где произошла вспышка. Если на вращающееся колесо нанести яркую метку и освещать его яркими вспышками, совпадающими по частоте с частотой вращения колеса, то в момент вспышек можно зрительно фиксировать местоположение метки.

Перед регулировкой момента зажигания автомобиля наносят две метки: подвижную на коленчатом валу (маховике) и стационарную – на корпусе двигателя. Затем присоединяют датчик, подают питание на стробоскоп и включают двигатель в режим холостого хода. Если во время вспышек метки совпадают, то УОЗ выставлен оптимально. В противном случае следует произвести корректировку до полного их совпадения.

Представленный стробоскоп для установки зажигания, собранный своими руками, позволит за несколько минут отладить систему зажигания автомобиля. В результате корректировки вырастет КПД двигателя и увеличится срок его службы.

ledjournal.info

Как Сделать Мигалку-Стробоскоп Своими Руками

ЭкономияSavedRemoved 1

Все мы слышали о длительном карантине во всех странах мира. Чем же занять детей на это время. Ответ лежит на поверхности: их стоит заинтересовывать поделками. Когда оригами уже не интересно для ребенка, на помощь придет элементарная электроника. На глазах у детей вы можете создать двухцветную полицейскую мигалку из простых кварцевых часов, которые вам уже не нужны. Таким образом, ребенок занят на карантине, более того, он развивается.
Читайте также: ТОП-10 Лучших зарядных устройств для автомобильного аккумулятора | Цены +Отзывы
Материалы для изготовления
Для того, чтобы сделать стробоскопы, вам понадобятся:
светодиоды: 1 красный, 1 синий;
бокс для аккумулятора;
аккумулятор;
проводка для соединения;
паяльник.
Шаг 1. Разбираем часы1
Отгибая защелки, открываем верхнюю крышку часов.
Источник: https://youtu.be/6VYb0JLu_AU
2
Вынимаем печатную плату с электромагнитом.
Источник: https://youtu.be/6VYb0JLu_AU
3
Отсоединяем крепежные детали.
Источник: https://youtu.be/6VYb0JLu_AU
4
Снимаем с платы электромагнит и отрываем его провода.
Источник: https://youtu.be/6VYb0JLu_AU
Шаг 2. Паяем заготовку1
Фиксируем плату в зажиме и подпаиваем один из двух светодиодов.
Источник: https://youtu.be/6VYb0JLu_AU
2
Соблюдая полярность, подпаиваем к плате провода от контейнера для аккумулятора.
Источник: https://youtu.be/6VYb0JLu_AU
Шаг 3. Проверяем работу конструкции1
В контейнер вставляем аккумулятор и проверяем работу стробоскопа с одним светодиодом.
Источник: https://youtu.be/6VYb0JLu_AU
2
Вынимаем аккумулятор и параллельно первому подпаиваем второй светодиод, изменив полярность.
Источник: https://youtu.be/6VYb0JLu_AU
3
Опять вставляем аккумулятор и наблюдаем эффект мигалки: поочередные вспышки светодиодов.
Источник: https://youtu.be/6VYb0JLu_AU
Как самому сделать стробоскоп — MOREREMONTA
Подробнее у меня в Бортжурнале
После очередной возни с машиной, сбился уоз. Пометку на распределителе, как всегда не сделал, — забыл. Выставленного на слух угла явно было много, была детонация. А уменьшая угол, былой тяговитости так и не добился. У знакомых стробоскопа не нашлось. Покупкой нового озадачился, но после похода по магазинам желание отпало, платить за «фонарик» 1000 деревянных! Совсем уже спекулянты оборзели!
После поиска вариантов выхода из данной ситуации, решил сделать его сам! Единственная беспроблемная схема с простотой монтажа и без различной настройки, был автомобильный стробоскоп из лазерной указки автора Н. ЗАЕЦ «Светодиодный автомобильный стробоскоп» («Радио», 2000, № 9).
Так его в последнее время перерисовали для более удобного чтения.
Ища сведения о работоспособности данной схемы, наткнулся на блог EverGrand У него выложена «печатка» в SL6, для сведения и последующего травления на плате, с очень компактной компоновкой
СПАСИБО ЕМУ ОГРОМНОЕ! Очень приятный и отзывчивый парень! Довелось с ним пообщаться, по причине постоянной подачи напряжения на транзисторы (стробоскоп постоянно горел при подключении к аккумулятору).
Причина была не в схеме, а в нерабочих микросхемах К561ЛЕ5. Коих клепают «узкоглазые» без проверки! Заработала только третья! Купленная микросхема!
Что потребуется для сборки:
1. Микросхема — К561ЛЕ5 (я брал аналог HCF4001BE)Транзисторы:
2. КТ315А — 1 шт.
3. КТ815А — 1 шт.
Резисторы:
4. 15к — 1 шт.
5. 3к — 1 шт.
6. 100к — 1 шт.
7. 4,7к — 1 шт.
8. 430 Ом — 1 шт. (я поставил 100 Ом, так как с предыдущим светил тускло)
9. 1к — 1 шт.
Конденсаторы:
10. 68 pF — 1 шт.
11. 3300 pF — 1 шт.
12. Кабель антенный для телевизора.
13. Прищепка
14. Светодиоды в различном исполнении.
Переводил используя технологию «ЛУТ», после травил, сверлил, паял 🙂
При воспроизведении данного устройства, очень внимательно относитесь к микросхемам! Как показал опыт, их брак очень велик!
Интерес современного автомобилиста не ограничивается вниманием к авто как средству перемещения. Во многом важен тот эффект и впечатление, которые можно произвести на всех участников движения. После повсеместного запрета на имитаторы мигалок правоохранителей и служебных авто, как-то неожиданно мода на стробоскоп на решетке и двойной сигнал стала набирать силу.
Большинство приведенных схем не предназначены для полной имитации сигналов служебных авто, это, скорее, чисто спортивный интерес. А кому и за что платить штрафы, решает каждый сам, исходя из своих возможностей.
Существует несколько простых способов организовать стробоскоп на авто, все зависит от количества сил и средств, которые позволительно потратить для постройки автомобильного стробоскопа. Чаще всего стараются получить максимально реалистичное мерцание ламп стробоскопа.
Проверено на практике несколько простых схем светодиодных стробоскопов для авто:
по самой простой схеме с использованием двух реле 494.3787;
на основе таймера 555 и схемы к561ие8;
на микроконтроллере PIC12F675;
на элементной базе транзисторах 315 серии.
Собираем автомобильный стробоскоп своими руками
Самым простым способом построить надежную схему на авто будет использование парочки реле от системы индикации поворотов газели, стартерного реле и парочки подстроечных резисторов. Такую схему стробоскопа легко собрать своими руками, при этом не потребуется даже специальных знаний или навыков.
Указанная схема предусматривает подключение к системе дневных огней авто. При желании можно переключать подключенные дневные ходовые огни или мигалки стробоскопа. Преимуществом подобного подхода является отсутствие в схеме чувствительных к перегрузке электронных компонентов. Релюшки, даже в случае перегрузки электроцепи, в большинстве случаев останутся целыми, хотя могут привести к перегоранию предохранителей.
Для построения схемы стробоскопа требуется следующее.
Вначале разбираем корпус реле поворотов и аккуратно удаляем постоянный резистор белого цвета с многочисленными поперечными цветными полосками.
В переменном сопротивлении в 20-25 кОм подпаиваем средний электрод к одному из боковых.
Впаиваем переменное сопротивление вместо удаленного элемента таким образом, чтобы после обратной сборки поворотный шток переменного резистора можно было бы свободно вращать.
Собираем схему, аналогичную процедуру проводим со вторым реле.
Собираем изображенную на рисунке схему, и после подачи питающего напряжения поворотом управляющих штоков, подбираем и синхронизируем частоту мигания лампочек стробоскопа на авто.
Если использовать переменное сопротивление в 450 кОм, частота миганий будет значительно меньше, но для более точного подбора частоты мигания можно подобрать несколько разных сопротивлений и добиться необходимой частоты.
Построение схемы на основе микропроцессора
Наиболее «продвинутые» в основах микроэлектроники автолюбители считают, что самой эффективной будет схема стробоскопа на основе контроллера. На микроконтроллере PIC12F675 схема будет иметь возможность обеспечить импульсы тока до одного ампера с регулируемой длительностью.
Схема стробоскопа для авто проста в сборке своими руками. В качестве нагрузки чаще всего применяют пакет из светоэлементов, с возможностью изменять частоту мерцаний стробоскопа на светодиодах. Сам процессор управляет двумя мощными транзисторами КТ817 и может выдать семь различных комбинаций сигналов. Сама система достаточно распространена в промышленных схемах служебных мигалок, особенно для простых систем стробоскопов на решетке радиатора авто.
Самым неприятным в подключении подобных схем является высокая чувствительность любых микропроцессоров к превышению напряжения или возникновению режима короткого замыкания. Поэтому при сборке и пайке обязательным условием является использование хорошего заземления. Кроме того, в работе обязательно использование стабилизированного питания, обычно для этих целей используется схема на спаренном низковольтном стабилитроне.
При подключении схемы стробоскопа в цепь электропроводки авто необходимо предварительно полностью отключить питание от аккумуляторной батареи, запуск и испытание схемы категорически запрещается проводить при отсутствии нагрузки.
Полицейский стробоскоп своими руками на логическом счетчике
Для получения эффекта, сходного с мерцанием светодиодов в стробоскопе на служебных моторах правоохранителей, можно воспользоваться интересным вариантом на логическом счетчике 561 серии и 555 таймера. Схема получается несколько сложнее предыдущих разработок, но при наличии пары часиков свободного времени и умения паять, можно собрать небольшую самоделку на печатной плате.
В качестве нагрузки используются пакеты из светодиодов с общим потребляемым током не более 3А, при желании можно заменить маломощными галогенными лампами с общей потребляемой мощностью до 30 Вт.
Спецификой построения подобной схемы стробоскопа на светодиодах является интересная особенность формирования управляющего сигнала. Микросхема на 555 сборке выступает в роли источника управляющего сигнала, поступающего на вход счетчика. Не вдаваясь в особенности работы стробоскопа, можно только отметить, что схема зажигания и гашения светодиодов скопирована с стробоскопа полицейского авто.
Импульсы прямоугольной формы подаются на счетчик и суммируются. После определенного программируемого времени потенциал на управляющем контакте меняется с высокого на низкий.
Работает стробоскоп примерно так: каждый из пакетов светодиодов вспыхивает, дает некоторое запрограммированное количество вспышек и гаснет, далее сигнал передается следующему пакету светодиодов и так в циклическом режиме.
Для питания 555 микросхемы максимальное напряжение питания нельзя увеличивать более 18 Вольт, на больший диапазон работы стабилизатор не рассчитан, и сохраняет работоспособность схемы даже при падении напряжения до 5 В.
Как сделать стробоскоп своими руками на простых запчастях
Самым бюджетным способом построить стробоскоп на светодиодах своими руками будет не покупать кучу запчастей на радиорынке за пару тысяч, а попытаться использовать старые советские или китайские запчасти.
В качестве источника сигнала используем микруху 155 серии, можно АГ1. После подачи питания микросхема устанавливает на управляющем выводе положительный потенциал, и по мере зарядки конденсатора потенциал падает и открывает управляющий сигнал на КТ315. Емкость конденсатора определяет длину вспышки, при 0,1 мкФ это примерно составит 0,01 сек, что вполне достаточно для получения необходимого оптического эффекта.
На 6-й ноге 155 микросборки будет формироваться серия импульсов, сопряженная с импульсами системы зажигания. Они попадают на управляющие электроды двух транзисторов КТ 829. Далее транзистор открывается, и через нагрузку из светодиодов потечет значительный по величине ток.
Если схема стробоскопа потребляет более 60 Вт, для охлаждения транзисторов используйте штатные алюминиевые радиаторы.
Итог, или оформление светодиодов стробоскопа для авто
Для большинства любителей самодельных стробоскопов иногда важнее скрыть факт обладания самодельной светоиллюминацией, сходной с полицейской. Поэтому зачастую сам пакет лампочек или светодиодов выполняют съемным, чтобы легко установить на капот или крышу авто. Иногда для пущей маскировки сверху такого блока одевают легкосъемный пластиковый чехол, по внешнему виду сильно напоминающий фонарь такси.
Преимуществом подобного конструктивного решения является то, что приспособление стробоскопа легко снять и даже выбросить. Стробоскоп с одетым поверх пластиковым чехлом будет напоминать фонарь таксиста и не привлечет внимания полицейских на стоянке или при случайной остановке авто на дороге.
Вторым вариантом установки является монтаж пакета светодиодов стробоскопа в область радиаторной решетки авто или в полость лампы-фары. Это более дорогой и эффектный способ, так как потребует некоторой переделки оптики авто, и в случае конфликта с правоохранителями может стать основанием для помещения машины на штрафстоянку.
Вот нашел решение, как сделать самые простые стробоскопы своими руками, возможно кто-то скажет зачем это нужно…но не все такие, может наоборот кто-то ищет именно такую схему, но так или иначе я всё же решил выложить такую схему, тем более, что проще варианта вы навряд ли найдёте. Итак, что нам понадобится :
два реле поворотов 494.3787
два переменных резистора на 20КОм.
одно пятиконтактное простое автомобильное реле.
Теперь берем реле поворотов разбираем его и находим резистор (он обозначен на фото) выпаиваем его и вместо него впаиваем переменный резистор 20 Ком.
Со вторым реле проделываем тоже самое. Резисторы конечно лучше вывести потом в удобное для вас место так как ими вы будете регулировать скорость вспышек лампочек или светодиодов (противотуманок или ДХО) и скорость переключения между собой (правым и левым фонарем). Лучший вариант конечно подключить данную схему к ДХО .
Вот упращенный вариант схемы..
R1,R2 -переменные резисторы
РП1, РП2 – реле поворотов 494.3787
РС5 – простое 5-контактное реле (типа от стартера)
Но лучше конечно сделать вот такую схему (что ниже), немного посложней, но на ней вы можете будете пользоваться дневными огнями, а когда вам необходимо переключиться на стробоскопы, вы просто включаете выключатель и всё.
R1,R2 -переменные резисторы
РП1, РП2 – реле поворотов 494.3787
РС5 – простое 5-контактное реле (типа от стартера)
Как сделать стробоскопы своими руками. Самодельный стробоскоп для регулировки зажигания. Сборка строба своими руками пошагово, самый простой вариант
Светодиодный стробоскоп для установки зажигания позволяет быстро и с высокой точностью установить оптимальный угол опережения зажигания (УАЗ) в автомобиле. Этот параметр играет важную роль в правильной работе двигателя. Небольшое смещение в момент зажигания приводит к потере мощности из-за повышенного расхода топлива и перегрева двигателя.
Несмотря на большой ассортимент промышленных устройств для проверки и установки женщин, актуальность создания стробоскопа не потеряла смысла и сегодня. Представленная схема самодельного стробоскопа для автомобиля не требует настройки после сборки и изготовлена из имеющихся деталей.
Концепция Strobeconopa
Схема разработана и представлена в девятом выпуске журнала «Радио» в далеком 2000 году. Однако благодаря своей простоте и надежности она остается актуальной и сейчас.
В принципиальной электрической схеме Стробоскоп для автомобиля условно можно выделить 4 части:
Силовая цепь, состоящая из переключателя SA1, диода VD1 и конденсатора С2. VD1 защищает элементы схемы от ошибочной смены полярности. С2 блокирует частотные помехи, предотвращая сбои в работе триггера. Для питания и выключения питания используется переключатель SA1, для этого подойдет любой компактный переключатель или тумблер.
Входная цепь, состоящая из датчика, конденсатора С1 и резисторов R1, R2.Функцию датчика выполняет зажим «крокодил», который закреплен на высоковольтном проводе первого цилиндра. Элементы C1, R1, R2 представляют собой простейшую дифференцирующую схему.
Микросхема триггера, собранная по схеме из двух однотипных блоков, формирующих на выходе импульсы заданной частоты. Грузовые элементы — резисторы R3, R4 и конденсаторы C3, C4.
Выходной каскад собран на транзисторах VT1-VT3 и резисторах R5-R9.Транзисторы усиливают выходной ток триггера, что отражается в виде ярких вспышек светодиодов. R5 задает ток БД первого транзистора, а R9 — устраняет сбои в работе мощного VT3. R6-R8 ограничивают ток нагрузки, протекающий через светодиоды.
Принцип работы
Схема стробоскопа питается от автомобильного аккумулятора. При срабатывании выключателя SA1 триггер DD1 переходит в исходное состояние. В то же время на обратных выходах (2, 12) появляется высокий потенциал, а на прямых (1, 13) — низкий.Конденсаторы С3, С4 заряжаются через соответствующие резисторы.
Импульс с датчика, проходя через дифференцирующую цепь, поступает на тактовый вход первого однотракторного DD1.1, что приводит к его переключению. Начинается перезагрузка C3, которая через 15 мс заканчивается еще одним переключением триггера. Таким образом, симулятор реагирует на импульсы с датчика, формируя на выходе прямоугольные импульсы (1). Длительность выходных импульсов с DD1.1 определяется скоростями R3 и C3.
Второй софт DD1.2 работает аналогично, уменьшая длительность импульса на выходе (13) в 10 раз (примерно 1,5 мс). Нагрузка для DD1.2 представляет собой усилительный каскад транзисторов, открывающихся в момент импульса. Импульсный ток через светодиоды ограничивается исключительно резисторами R6-R8 и в этом случае достигает значения 0,8 А.
Не бойтесь такого большого тока. Во-первых, его импульс не превышает 1 мс, при штатном режиме работы не менее 15. Во-вторых, современные светодиоды имеют гораздо лучшие технические характеристики по сравнению с их предшественниками 2000 года, когда эта схема впервые получила практическое применение.Тогда нужно было искать светодиоды с мощностью света в 2000 мк. Теперь белый светодиод (от англ. Light-Emitting DIODE) типа C512A-5 мм от фирмы с углом рассеяния 25 ° способен выдавать 18 000 мкД при постоянном токе 20 мА. Поэтому использование супервоенных светодиодов позволит значительно снизить ток нагрузки за счет увеличения сопротивления R6-R8. В-третьих, время использования стробоскопа обычно не превышает 5-10 минут, что не вызывает перегрева кристаллов излучающих диодов.
Печатная плата и монтажные детали
Самодельный стробоскоп для установки зажигания можно собрать как на недорогих отечественных радиоэлементах, так и на более точных импортных элементах. Ниже указана плата с использованием отечественных комплектующих для штифтового крепления.
Доска в досье. Макет спринта. 6.0: Plata.Lay6.
Диод VD1 — CD2999B или любой другой с небольшим падением постоянного напряжения. Конденсатор С1 должен быть высоковольтным, емкостью 47 ПФ и напряжением 400 В.Конденсаторы С2-С4 неполярные серии КМ-5, К73-9 по 0,068 мкФ 16 В. Все резисторы, кроме R4, такие как МЛФ или планарные с номиналами, указанными на схеме. R4 Тип SP-3 или SP-5 резистор смачивания на 33 ком.
Триггер
TM2 лучше использовать 561 серию, которая отличается высокой помехозащищенностью и надежностью. Но можно заменить на микросхему 176 и 564 серий с учетом их распиновки. Транзисторы VT1-VT2 подойдут CT315 b, B, g или CT3102 с большим коэффициентом усиления.Выходной транзистор — КТ815, КТ817 с любой буквенной консолью. Светодиоды HL1-HL9 лучше брать superwear с малым углом рассеивания. Они размещаются на отдельной доске по три в ряд. При отсутствии каких-либо деталей схемы их можно заменить на более современные аналоги, немного улучшенную плату.
Готовая плата управления стробоскопом и плата со светодиодами удобно размещаются в корпусе переносного фонаря. В этом случае необходимо предусмотреть отверстие в корпусе под контроллер R4, а штатный выключатель можно использовать как SA1.
Настройка
На схеме установлен резистор хода R4, регулировкой которого можно добиться визуального эффекта. Вращая ручку регулятора, можно заметить, что уменьшение импульса тока приводит к недостаточной подсветке этикеток, а увеличение — к размытию. Поэтому при первом запуске стробоскопа необходимо выбрать оптимальную продолжительность вспышек.
Длина экранированного провода от печатной платы Датчик не должен превышать 0.5 мес. В качестве датчика подойдет медный провод 0,1 м, припаянный к центральному корпусу экранированного провода. В момент подключения он наматывается на изоляцию высоковольтного провода первого цилиндра автомобиля, делая 3 витка. Для повышения помехозащищенности обмотку производят как можно ближе к свече. Вместо медного проводника можно взять зажим типа «крокодил», который тоже следует припаять к центральному жилью, а его зубцы будут слегка загнуты внутрь, чтобы не повредить изоляцию.
Установка стробоскопа Узень
Прежде чем рассматривать работу автомобильного стробоскопа, необходимо понять суть стробоскопического эффекта. Если объект, движущийся в темноте, на мгновение засветится вспышкой, то он будет казаться застывшим в том месте, где произошла вспышка. Если наклеить на вращающееся колесо яркую метку и осветить ее яркими вспышками, совпадающими по частоте с частотой вращения колеса, то в момент мигания можно визуально зафиксировать расположение метки.
Перед регулировкой борта автомобиля наносятся две метки: подвижный вал (маховик) и неподвижный — на картере двигателя. Затем включите датчик, подайте питание на стробоскоп и включите двигатель на холостой ход. Если во время вспышек метки совпадают, то узлы обнажены оптимально. В противном случае следует довести до их полного совпадения.
Представленный стробоскоп для установки зажигания, собранный своими руками, позволит за несколько минут отладить систему зажигания автомобиля.В результате регулировка повысит КПД двигателя и увеличится срок службы.
Читать так же
Очень мощный светодиодный стробоскоп, который прекрасно дополнит любой дискотечный танцпол. Стробоскоп построен на трех светодиодных матрицах общей мощностью 150 Вт.
Принцип работы устройства заключается в выдаче очень коротких световых импульсов (вспышек) в заданный промежуток времени. По действию он очень сильно напоминает застежку-молнию во время дождя, когда совершенно темная комната на миллисекунды освещает ярким светом.
Во время дискотеки это выглядит особенно завораживающе.
Детали:
Светодиодная матрица —
Источник 12 В —
Транзистор K2543 —
Диодный мост —
Микросхема NE555 —
Резисторы и конденсаторы —
светодиодов на сетевое напряжение со встроенным драйвером:
Схема конструктора стробоскопов

Я бы не сказал, что схема сложная, достаточно простая. Но у него нет гальванического натяжного спая, а значит — нельзя прикасаться к каким-либо элементам схемы во время ее работы и при сборке, чтобы быть особенно внимательными.
Визуально схему можно разделить на блок питания 12 В, генератор импульсов, выпрямитель и линейку светодиодов.
Рабочий Стрелобоскоп
Генератор коротких импульсов собран на микросхеме NE555. Время между импульсами можно изменять вращением ручки переменного резистора R3.
Ключ к выходу этого генератора подключен к полю транзистора, коммутирующего напряжение 220 В, в цепи питания светодиодных матриц, включенных параллельно друг другу. Светодиодные матрицы
питаются от постоянного тока, выпрямляющего диодный мост.Это необходимо для того, чтобы переключить цепь полевого транзистора, который работает только с постоянным напряжением.
Сборка строба
Стробоскоп собирается в кабельный кабель. Светодиоды прикручиваются к широкой стороне, без радиаторов. Поскольку светодиод используется где-то на 2-5% своей мощности (импульсная работа), необходимость в радиаторах отпадает.

Боковые стенки вырезаны из того же кабеля и приклеены. Сверху выведен переменный резистор для регулировки частоты мерцания.
Схема блоков в корпусе:
Внимание
Светодиоды очень мощные и могут повредить глаза, поэтому смотреть на них не рекомендуется. Особенно опасны стробирующие вспышки, так как в темноте глаз расслабляется, а яркий пульс проникает прямо на сетчатку.
Также не забываем, что вся схема находится под угрозой для жизни в сети.
Результат работы
Работа стробоскопа, к сожалению, не проходит ни через фото, ни через видео.Так как даже видеокамера очень плохо проходит короткий импульс и он просто кричит.
Но от себя могу сказать, что стробоскоп отличный, вспышки короткие и очень яркие. Смотрится очень эффектно, в целом все как надо.
Карбюраторные автомобилисты не знакомы со сложностями процесса регулировки зажигания. Обычно это делается на слух, что не очень удобно. С помощью стробоскопа можно облегчить этот процесс.Однако промышленные устройства довольно дороги, поэтому многие делают стробоскоп для розжига своими руками.
Недостатки промышленных моделей
Промышленные устройства часто имеют определенные недостатки, из-за которых полезность устройства весьма сомнительна.
Начнем с того, что цена на них довольно значительная. Например, современные цифровые модели обойдутся автомобилисту в 1000 р. Более функциональные модели уже из 1700. Продвинутые стробоскопы стоят порядка 5 500 р.Надо сказать, что стробоскоп автомобильный (сделанный своими руками) обойдется автомобилисту в 100-200 рублей.
Часто в заводских устройствах производитель применяет особо дорогие газоразрядные лампы. У лампы есть определенный ресурс, и через какое-то время ее придется заменить. А это само по себе равносильно приобретению нового заводского устройства.
Почему стробоскоп должен делать самому?
Недостатки заводских и технологических устройств подталкивают автолюбителя к самостоятельному изготовлению данного устройства.К тому же намного дешевле за счет оснащения этого оборудования светодиодами вместо дорогой лампы. В качестве источника диодов или донора подойдет обычная лазерная указка или фонарик.
Остальные реквизиты тоже будут в копейке. Специальных инструментов не будет. Бюджет процесса изготовления стробоскопа составит не более 100 рублей.
Как сделать стробоскоп своими руками?
Схем и вариантов изготовления существует огромное количество.Однако в большинстве своем все проекты по созданию этого гаджета похожи. Посмотрим, что понадобится для сборки.
Нам понадобится простой транзистор КТ315. Его легко найти в старой советской магнитоле. Обозначение может немного отличаться, но это не беда. Тиристор КУ112А без проблем извлекается из блока питания старого телевизора. Также можно найти небольшие резисторы. Поскольку светодиодный стробоскоп мы делаем своими руками, то, естественно, вам понадобится светодиодный фонарик.Для этого лучше покупать самые дешевые, в Китае. Кроме того, необходимо запастись конденсатором на 16 в любой низкочастотный диод, маленькое реле на 12 А, провода-крокодилы, экранированные проводом длиной 0,5 м, а также небольшой кусок медной проволоки.
Собрать аппарат
Схема небольшая, и разместить ее можно прямо в том самом китайском фонарике. Итак, через отверстие в фонарике желательно пропустить провода для питания устройства. На концах проводов лучше насыпать крокодилов.В боковой стенке нужно проделать дырку, если китайцы ее еще не сделали. Через это отверстие будет пропущен экранированный провод. На противоположном конце необходимо заизолировать оплетку и припаять сам кусок медной проволоки к основной опоре провода. Это будет датчик.
Схема устройства и принцип работы
После прохождения тока по проводам питания конденсатор очень быстро заряжается через резистор. Когда будет достигнут определенный порог заряда, резистор напряжения потечет на размыкающий контакт транзистора.Здесь будет работать реле. Когда реле замкнуто, оно образует цепочку из тиристора, светодиода и конденсатора. Тогда через делитель импульс попадет на управляющий выход тиристора. Далее тиристор открывается, и конденсатор разряжается на светодиоды. В результате стробоскоп, сделанный своими руками, ярко мигает.
Через резистор и тиристор база транзистора подключается к общему проводу. Из-за этого транзистор закрывается, а реле выключится.Увеличивается время свечения светодиодов, так как контакт разводится не сразу. Но контакт разорвется, и тиристор обесточится. Схема вернется в исходное положение до тех пор, пока не пойдет новый импульс.
Изменяя емкость конденсатора, можно изменять время свечения. Если выбрать конденсатор большей емкости, то светодиод стробоскоп, своими руками, будет ярче и светиться дольше.
Устройство на микросхеме
Основной частью этой простой схемы является микросхема DD1.Это так называемый атигнер 155Ag1. В этой схеме он запускается только от отрицательных импульсов. Управляющий сигнал пойдет на транзистор CT315, и он будет формировать эти отрицательные импульсы. Резисторы 150 к ОМ, 1 к ОМ, 10 к ОМ, а также Стабилитрон КС139 работают как ограничители амплитуды входящего сигнала от зажигания автомобиля.
Конденсатору 0,1 МПа вместе с сопротивлением 20 кОм будет придана желаемая длительность импульса, которую будет формировать микросхема. При такой емкости конденсатора длительность импульса будет примерно до 2 мс.
Тогда с 6-го плеча микросхемы импульсы, которые будут синхронизированы с зажиганием автомата до этой точки, попадут на базовый вывод транзистора CT 829. Он здесь как ключ. Результат — импульсный ток через светодиоды.
Как работает этот стробоскоп для автомобилей? Своими руками нам нужно провести пару проводов к клеммам автомобильного аккумулятора. Необходимо следить за уровнем заряда аккумулятора.
Если вы наверняка соберете эту простую схему, вы сразу увидите, как работает устройство.Если вдруг яркости не хватит, это регулируется подбором соответствующего сопротивления.
В качестве устройства для устройства можно использовать старый или китайский фонарик.
Еще одна схема стробоскопа
Этот стробоскоп на светодиодах, своими руками сделанный по этому принципу, также может питаться от автомобильного аккумулятора. Диоды позволят защитить от неправильной полярности. В качестве застежки здесь используется обычный крокодил. Его необходимо прикрепить к высоковольтному контакту первой свечи на моторе.Далее импульс пройдет через резисторы и конденсатор и поступит на вход триггера. К тому времени эта запись уже будет включена симулятором.
Пульс в обычном режиме. Доходность прямого запуска имеет низкий уровень. Обратный вход, соответственно — высокий. Конденсатор, подключенный плюсом к обратному выводу, заряжается через резистор.
Импульс высокого уровня запускает симулятор, который включает триггер и служит для зарядки конденсатора через резистор.Через 15 мс конденсатор полностью зарядится, и курок перейдет в нормальный режим.
В результате симулятор отреагирует на это синхронной последовательностью прямоугольных импульсов длительностью около 15 мс. Продолжительность можно отрегулировать, заменив резистор и конденсатор.
Импульсы второй микросхемы составляют до 1,5 мс. На этот период открываются транзисторы, являющиеся электронным переключателем. Затем ток течет через светодиоды. По такому принципу работает стробоскоп для автомобиля (изготовлен он своими руками или нет, не важно — оба прибора светятся одинаково).
Ток, проходящий через светодиоды, намного больше паспортного. Но, поскольку вспышки короткие, то и светодиоды не выйдут из строя. Яркости хватит, чтобы пользоваться этим полезным устройством даже днем.
Этот стробоскоп можно собрать в футляр от того же многострадального карманного фонарика.
Как работать с устройством?
Собрав на одной из схем схемы, легко и просто, а главное точно отрегулировать зажигание на карбюраторных двигателях, проверить правильность работы свечей и катушек, проконтролировать работу опережения регуляторы угла.
Чтобы максимально выставить зажигание, обычно исходят из того, что смесь зажигается на пару градусов до того, как поршень подойдет к верхней точке. Этот угол называется «Угловым углом». При увеличении оборотов коленчатого вала угол тоже должен увеличиваться. Итак, этот угол выставляется на холостом ходу, после чего необходимо контролировать правильность настройки на всех режимах работы агрегата.
Выставляю зажигание
Запустить и прогреть двигатель. Теперь запитываем наш стробоскоп на светодиоды и подключаем датчик.Теперь нужно отправить прибор на этикетку на корпусе GDM и найти этикетку на маховике. Если момент сорван, метки будут достаточно далеко друг от друга. Способ вращения корпуса MRR, добиться отметок. Когда вы нашли это положение, зафиксируйте резину.
Тогда пора наращивать обороты. Теги разойдутся, но это вполне нормальная ситуация. Так выполняется настройка зажигания с помощью строба.
Итак, мы выяснили, как делается стробоскоп на светодиодах своими руками.
Стробоскоп — это оборудование, способное непрерывно воспроизводить световые импульсы. В настоящее время самым распространенным является стробоскоп на светодиодах. Он нашел свое широкое применение в самых разных сферах нашей жизни. Например, это устройство незаменимо в сфере строительства и ремонта (выделение домов, зданий и сооружений), в индустрии рекламы, машиностроении, а также при проектировании ресторанных и гостиничных комплексов, кафе, ночных клубов и прочего. .
Благодаря довольно простой конструкции стробоскоп на светодиодах легко сделать своими руками.Для этого требуется только принципиальная схема, микроконтроллер, защитное устройство, а также датчики в зависимости от функционального назначения устройства.

Этот автомобильный стробоскоп достаточно мощный и может содержать несколько светодиодов. Для сборки устройства следует купить таймер на микросхеме NE555 и полевой транзистор. Наиболее подходящими могут быть транзисторы типа IRFZ44, IRF3205, KP812B1 и ряд других.

Искомое устройство получается достаточно компактным и мощным.Кроме того, вы можете регулировать частоту мигания светодиодов. Из-за того, что на переходе происходит небольшой спад напряжений, лучше всего применять диод Шоттки. Также необходимо создать необходимую герметичность пластикового корпуса, в котором находится борт. В этом случае незаменимым будет синтетический силикон.

Полевой транзистор при длительной работе обычно перегревается, поэтому его следует устанавливать на радиатор. Схема может питать светодиоды, напряжение которых не превышает 12 вольт.Иначе горит проводка.
Самодельный стробоскоп изготавливает достаточно большое количество автолюбителей и профессионалов, так как эта процедура практически не требует особых знаний и навыков. Чтобы сделать стробоскоп своими руками и при этом соответствовать всем требованиям и предпочтениям, необходимо получить качественный способ выбора светодиода. В настоящее время наибольшей популярностью пользуются светодиодные устройства, так как их срок службы, а также яркость свечения значительно превосходит любые другие типы излучателей.
В интернете очень долго пытался найти схему светодиодного стробоскопа. Понимающие в электронике люди теперь скажут: «Подумайте, стробоскоп, а что там сложного». Стробоскопы разные, и все ранее известные схемы мне не подходили, так как единственной целью было получить эффект полицейского стробоскопа. Может быть, не все заметили, но мигалка Militia работает очень интересно — каждая лампочка несколько раз мигает, потом переключается. В результате мы получаем эффект, более известный под названием «Полицейская вспышка».
Стробоскоп можно собрать по разным схемам с помощью мультивибратора, но ни один из них не дает желаемого эффекта или эффект нестабильный. Эта задача вполне выполнима, если можно перенести МК, но в моем случае такой возможности не было (недружелюбно к микроконтроллерам). Оставалось найти альтернативу на простых и доступных элементах. На зарубежных сайтах была обнаружена очень интересная скорость электрического молота с использованием таймера серии 555. Микросхема работает как генератор прямоугольных импульсов.
В схеме также использовался счетчик К561И8 (в моем случае используется импортный аналог, в общем не критично). Чип представляет собой счетчик десятичного делителя, то есть имеет 10 расшифрованных выходов. Он состоит из высокоскоростных счетчиков и декодеров. Работа счетчика, думаю, всем понятна, объяснять не буду. Чтобы получить эффект мигания, когда каждый светодиод мигает дважды, необходимо использовать два близких выхода измерителя. Когда сигнал поступает на счетчик, на выходах поочередно формируются импульсы.Сначала на первом выходе формируется импульс, затем переключается на второй, третий и так до конца, затем процесс повторяется первым. Частоту и интенсивность вспышек можно регулировать, если регулировать их номиналом резистора от 6 до 7 выходов таймера. В выходном каскаде можно использовать практически любые мощные питающие транзисторы проводимости, в моей версии использовалось 13007 (сброшено с платы Ballast LDS).

Вы также можете настроить количество миганий для каждой лампы (1-5 миганий перед переключением).Для этого просто добавляем диоды на выходы микросхемы. Например, один канал — это выводы 4 и 2, а второй, соответственно, 7 и 9, для тройной вспышки одного канала, просто нужны выводы 1,3,5 (Первый канал) и 6.8.0 (второй канал) диоды для подключения друг. Мощность подключенной нагрузки зависит от силы клавиш. Если планируется маломощный стробоскоп на светодиодах, можно на выходе использовать маломощный CT315, при более мощных нагрузках в качестве выходных ключей следует использовать полевые транзисторы.

Устройство имеет достаточно широкий диапазон входных напряжений, начинает работать с 4,5-5 вольт, при этом частота миганий не меняется в зависимости от номинального входного напряжения. Такой стробоскоп стоил всего 1,5 доллара (транзисторы были в наличии). Из схемы также можно исключить стабилизатор напряжения на 5 вольт, микросхема отлично работает от автомобильного аккумулятора. Если вы планируете использовать светодиоды, не забудьте про ограничительные резисторы, и вы увидите помутнение кристалла светодиода.

Вся установка выполнена в алюминиевом корпусе от китайского электронного трансформатора Для питания галогена от 12 вольт.

Корпус оказался очень подходящим. Девайс прям с завода не отличить, хотя установка комплектующих производилась на самосвальной плате.
Как сделать стробоскоп своими руками
Ночью улицы города залиты мерцающими огнями. Этот свет завораживает и привлекает всеобщее внимание.Этот эффект достигается с помощью специального устройства — стробоскопа. Его часто используют для каких-то технических целей, например, для автомобилей, а также в других областях. Схема этого устройства не так уж и сложна, поэтому вы можете сделать стробоскоп самостоятельно.
Историческая справка

Стробоскоп был изобретен в 19 веке австрийцем ученым Симоном фон Штампфер. Подобный прибор в то время назывался фенацистоскоп. Это устройство состояло из двух вращающихся дисков: один прикладывался к картинкам, второй делал прорези.При вращении свет, проходя через щели, создавал впечатление самодвижущейся фигуры. Одновременно со Штампфером такое же открытие сделал бельгиец Жозеф Плато и сам сделал стробоскоп с картонными дисками. С изобретением этого устройства началось проектирование фильмов.
Использование стробоскопа

Такое устройство, как стробоскоп, используется на нескольких участках. Например, с научным исследованием процессов периодического характера, снятием измерений амплитуды перемещений и др.Кроме того, это устройство нашло применение в медицине — как строболарингофон для людей с нарушением речи.
В автомобильной технике устройство используется для проверки и установки начального момента зажигания. Светодиодные стробоскопы устанавливаются на радиатор и бампер автомобиля, чтобы привлечь внимание водителей на дороге.
Также устройство широко используется в наружной рекламе, в увеселительных заведениях, на дискотеках и других площадках.
Типы стробоскопов
Есть несколько типов этого прибора: это подвальные, безцокольные и суперстробы.Superstroby можно различить с расстояния до трех километров, тогда как другие типы этих устройств видны только в пределах одного километра.
Схемы этих устройств на данный момент бывают разных типов, но они не такие сложные. Сделать стробоскопы своими руками довольно просто, имея хотя бы начальные знания в области электротехники.
Изготовление устройства

В зависимости от назначения устройства принцип его изготовления несколько отличается.Предлагаем вашему вниманию простейший способ, как сделать стробоскоп своими руками для светодиодной подсветки ручки КПП на автомобиле.
Для этого вам понадобится светодиодная лампа, нож, паяльник и клей — лучше всего использовать клеевой пистолет. Далее действуем по плану:
Снимаем ручку КПП, очищаем верхнее стекло от краски.
После этого отполируйте войлоком со специальной пастой.
Сделайте отверстие в ручке, чтобы прикрепить лампу с питанием.
В ручке сделайте углубление для лампы, убрав лишние детали.
С помощью паяльника соединяем провода диода и ручку.
Закрепите лампу на ручке с помощью клея.
Собираем и устанавливаем ручку.
Использование такого устройства облегчает эксплуатацию автомобиля. А если сделать стробоскоп своими руками, то на покупке готового устройства можно существенно сэкономить.
Как сделать стробоскопы своими руками.Делаем стробоскоп для установки зажигания своими руками
Владельцы карбюраторных автомобилей не понаслышке знакомы со сложностями процесса регулировки зажигания. Обычно это делается на слух, что не очень удобно. Этот процесс можно облегчить с помощью стробоскопа. Однако промышленные устройства довольно дороги, поэтому многие делают стробоскоп для розжига своими руками.
Недостатки промышленных моделей
Промышленные устройства часто имеют определенные недостатки, из-за которых полезность устройства весьма сомнительна.
Начнем с того, что цена на них может быть довольно существенной. Например, современные цифровые модели обойдутся автолюбителю в 1000 рублей. Более функциональные модели стоят уже от 1700. Усовершенствованные стробоскопы стоят порядка 5500 рублей. Стоит ли говорить, что автомобильный стробоскоп (сделанный своими руками) обойдется автомобилисту в 100-200 рублей.
Часто в заводских устройствах производитель использует особо дорогие газоразрядные лампы. У лампы есть определенный ресурс, и через время ее придется заменить.А это само по себе равносильно покупке нового заводского устройства.
Почему стоит сделать стробоскоп своими руками?
Недостатки заводских и технологических устройств подталкивают автолюбителя к самостоятельному изготовлению данного устройства. К тому же гораздо дешевле оборудовать это оборудование светодиодами вместо дорогой лампы. В качестве источника диодов или донора подойдет обычная лазерная указка или фонарик.
Остальные детали тоже копейки будут стоить.Никаких специальных инструментов не требуется. Бюджет на изготовление стробоскопа составит не более 100 рублей.
Как сделать стробоскоп своими руками?
Существует огромное количество схем и вариантов изготовления. Однако по большей части все проекты по созданию этого гаджета похожи. Посмотрим, что вам нужно построить.
Нам понадобится простой транзистор КТ315. Его легко найти в старой советской магнитоле. Обозначение может немного отличаться, но это не имеет значения.Тиристор КУ112А легко получить от блока питания старого телевизора. Там же можно найти небольшие резисторы. Так как светодиодный стробоскоп мы делаем своими руками, то, конечно же, светодиодный фонарик нам понадобится. Для этого лучше приобрести самый дешевый из Китая. Кроме того, нужно запастись конденсатором до 16 В с любым низкочастотным диодом, маленьким реле на 12 А, проводами, крокодилами, экранированным проводом длиной 0,5 м, а также небольшим отрезком медной проволоки.
Собираем аппарат
Схема небольшая, но можно разместить прямо в том же китайском фонарике.Итак, через отверстие в задней части фонарика желательно пропустить провода для питания устройства. Крокодилов лучше припаять на концах проводов. В боковой стенке необходимо проделать отверстие, если китайцы его еще не проделали. Через это отверстие будет пропущен экранированный провод. На противоположном конце необходимо заизолировать оплетку и припаять такой же кусок медной проволоки к основному проводнику провода. Это будет датчик.
Схема устройства и принцип работы
После подачи тока по проводам питания конденсатор очень быстро заряжается через резистор.При достижении определенного порога заряда напряжение будет течь через резистор к размыкающему контакту транзистора. Реле сработает здесь. Когда реле замыкается, образуется цепь тиристора, светодиода и конденсатора. Затем через делитель импульс поступит на управляющий выход тиристора. Тогда тиристор откроется, и конденсатор разрядится на светодиоды. В результате стробоскоп, сделанный своими руками, будет ярко мигать.
Через резистор и тиристор вывод базы транзистора соединен с общим проводом.Это закроет транзистор и выключит реле. Время свечения светодиодов увеличивается, так как контакт размыкается не сразу. Но контакт разорвется, и тиристор обесточится. Схема вернется в исходное положение до тех пор, пока не появится новый импульс.
Изменяя емкость конденсатора, вы можете изменить время свечения. Если выбрать конденсатор большей емкости, то светодиодный стробоскоп, сделанный своими руками, будет ярче и светить дольше.
Устройство на микросхеме
Основной частью этой простой схемы является микросхема типа DD1.Это так называемый однозарядный 155АГ1. В этой схеме он срабатывает только отрицательными импульсами. Управляющий сигнал пойдет на транзистор КТ315, и он будет формировать эти отрицательные импульсы. Резисторы 150 К ОМ, 1 К ОМ, 10 К ОМ, а также стабилитрон КС139 работают как ограничители амплитуды входного сигнала от зажигания автомобиля.
Конденсатор 0,1 мФ вместе с сопротивлением 20 кОм задает необходимую длительность импульса, который будет формироваться микросхемой. При такой емкости конденсатора длительность импульса будет примерно до 2 мс.
Тогда с 6 ножки микросхемы на базовый вывод транзистора КТ 829 будут приходить импульсы, которые к этому моменту будут синхронизированы с зажиганием автомобиля. Он здесь как ключ. Результат — импульсный ток через светодиоды.
Как работает этот автоматический стробоскоп? Своими руками нам нужно подвести пару проводов к клеммам автомобильного аккумулятора … Обязательно следить за уровнем заряда аккумулятора.
Если собрать эту правильно простую схему, сразу видно, как устройство работает.Если вдруг яркости не хватит, то это регулируется подбором соответствующего сопротивления.
В качестве корпуса устройства можно использовать старый или китайский фонарик.
Другая схема стробоскопа
Этот светодиодный стробоскоп, сделанный вручную по этому принципу, также может питаться от автомобильного аккумулятора. Диоды обеспечивают защиту от обратной полярности. В качестве застежки используется обычный крокодил. Он должен быть прикреплен к высоковольтному контакту первой свечи зажигания на двигателе.Затем импульс пройдет через резисторы и конденсатор и поступит на вход триггера. К тому времени этот вход уже будет включен однократным.
Перед импульсом одноразовый режим находится в нормальном режиме. Выход прямого триггера низкий. Инверсный вход, соответственно — высокий. Положительный конденсатор, подключенный к обратному выводу, будет заряжаться через резистор.
Импульс высокого уровня запускает однократный импульс, который переключает триггер и служит для зарядки конденсатора через резистор.Через 15 мс конденсатор полностью зарядится, и триггер перейдет в нормальный режим.
В результате однократный ответ отреагирует на это синхронной последовательностью прямоугольных импульсов длительностью около 15 мс. Продолжительность можно отрегулировать, заменив резистор и конденсатор.
Импульсы второй микросхемы до 1,5 мс. На этот период открываются транзисторы, которые представляют собой электронный переключатель. Затем через светодиоды протекает ток. По такому принципу работает стробоскоп для автомобиля (сделан он вручную или нет, неважно — оба устройства светят одинаково).
Ток, протекающий через светодиоды, намного превышает номинальный. Но, поскольку вспышки непродолжительны, светодиоды не выйдут из строя. Яркости хватит, чтобы пользоваться этим полезным устройством даже днем.
Этот стробоскоп своими руками можно собрать в футляре от такого же многострадального карманного фонарика.
Как работать с устройством?
Собрав устройство по одной из вышеперечисленных схем, вы можете просто и легко, а главное точно отрегулировать зажигание на карбюраторных двигателях, проверить исправность свечей и катушек, проконтролировать работу регуляторов фаз газораспределения. .
Для максимально точной настройки зажигания обычно предполагается, что смесь воспламеняется за пару градусов до того, как поршень достигнет наивысшей точки. Этот угол называется «углом опережения». При повышении частоты вращения коленчатого вала угол тоже должен увеличиваться. Итак, этот угол выставляется на холостом ходу, после чего необходимо проверить правильность настройки во всех режимах работы агрегата.
Выставляем зажигание
Запускаем и прогреваем двигатель. Теперь запитываем наш светодиодный стробоскоп и подключаем датчик.Теперь нужно навести прибор на метку на ГРМ и найти метку на маховике. Если момент будет нарушен, то отметки будут достаточно далеко друг от друга. Используя метод вращения ГРМ, добейтесь совпадения отметок. Когда найдете это положение, закрепите трамблер.
Тогда пора набирать обороты. Метки разделятся, но это вполне нормально. Так настраивают зажигание с помощью стробоскопа.
Итак, мы разобрались, как сделать светодиодный стробоскоп своими руками.
Стробоскопы используются на автомобилях для регулировки системы зажигания силового агрегата. Это устройство можно приобрести в любом автомобильном магазине. Но устройство можно изготовить самостоятельно. Сам процесс изготовления стробоскопа не займет много времени. Подробнее об этом позже в статье.
Стробоскоп значительно облегчает жизнь своему владельцу.
Благодаря ему даже неопытный автомобилист сможет самостоятельно отрегулировать угол зажигания. Работа стробоскопа основана на стробоскопическом эффекте — движущийся объект освещается световой вспышкой.
Наличие такого устройства выгодно, так как дает возможность самостоятельно регулировать зажигание, не обращаясь в сервисный центр, что экономит время и деньги автовладельца. Есть автомобилисты, предпочитающие заводские стробоскопы, не доверяющие самодельным, но они ничем не хуже традиционных покупных.
Почему сложно установить зажигание без стробоскопа
Регулировать систему зажигания голыми руками очень сложно.Стробоскоп позволяет в несколько раз ускорить время регулировки зажигания автомобиля. Свет в лампе этого устройства сигнализирует об образовании искры, что дает возможность отрегулировать правильный угол опережения.
Заводской стробоскоп, плюсы и минусы
Устройства
Factory работают безупречно и качественно, но стоят они прилично. Но на самом деле все такие устройства имеют дорогую лампу, выход из строя которой приводит к приобретению нового устройства. Стоит отметить, что даже на СТО некоторые умельцы используют самодельные приспособления.
ТОП-5 самых популярных заводских стробоскопов
Наиболее популярные заводские стробоскопы:
Стоимость таких устройств достигает шести тысяч рублей. Если вы сделаете стробоскоп самостоятельно, он обойдется вам примерно в 600-700 рублей. Так что экономия денег фактически десятикратная, побуждает сделать такое устройство своими руками.
Запчасти и детали для изготовления стробоскопа своими руками
Фонарь диодный.
Провода медные.
Конденсаторы c1.
Хомуты специализированные.
Диод низкочастотный V2.
Резисторы 0,125 В.
Тиристор KY112A.
Реле с индексом RWH-SH-112D.
Метровый шнур.
Такие запчасти и запчасти можно приобрести в любом магазине электроники или на радиорынке. Корпус устройства небольшой. Можно даже использовать базу от старого фонарика.
Схема стробоскопа
В Интернете есть множество схем, как самому сделать простой стробоскоп.Большинство из них легко и быстро собираются, не требуя значительных финансовых вложений.
Сборка строба своими руками, пошагово, самый простой вариант
Последовательность:
Просверливаем отверстие под провод питания.
Соблюдая полярность, припаиваем зажимы к концам проводов.
Датчик можно установить справа или слева.
Припаиваем к основному проводнику медный провод.
Изолируем все контакты.
Это изобретение используется для проверки работы регулятора и свечи зажигания.
Строб на основе таймера, плюсы и минусы
Чтобы сделать прибор самостоятельно с помощью таймера, нужно приложить больше усилий, чем для обычного стробоскопа. Ключевое преимущество такого устройства — постоянные световые импульсы, не зависящие от напряжения. аккумулятор … Используется стробоскоп, например тахометр. Для этого нужно переключить регулятор.
Светодиодный стробоскоп, плюсы и минусы
Основой таких устройств является микросхема 155АГ1, для запуска которой требуются импульсы с отрицательной полярностью.В таких схемах необходимо использовать сопротивления R1, R2, R3. Они ограничивают колебания входного сигнала. Эта схема будет питаться от аккумуляторной батареи. Длительность импульсов способна обеспечить емкость С4 с резистором R6. По классическим настройкам это значение будет равно 2 мс.
Как пользоваться самодельными стробоскопами
Для правильного функционирования самодельного устройства его необходимо проверить. С имеющегося устройства нужно выставить угол упора:
Сначала прогреваем силовой агрегат и оставляем работать на холостом ходу.
Подключаем аппарат к аккуму.
Наматываем медный датчик на сердечник цилиндра.
Далее следует сориентировать источник света по специальному указателю на теле.
Ищем неподвижную точку на маховике.
Чтобы две точки совпали, поверните корпус зажигания и сохраните его в желаемом положении.
Ключевым моментом при самостоятельном изготовлении данного устройства является правильная сборка электрической схемы… Именно поэтому перед запуском производства в обязательном порядке необходимо предварительно составить подробную схему, которая поможет избежать ошибок при сборке устройства.
Не забывайте о технике безопасности. Любой стробоскоп работает под напряжением. Не допускайте соприкосновения внутренних элементов устройства с его корпусом, особенно металлическим.
Желательно, чтобы переменный резистор был защищен пластиковой ручкой. Шнур питания с хорошей изоляцией должен иметь вилку. Все детали необходимо смонтировать на специальной доске из изоляционного материала.Детали монтируются по особой схеме, но их расположение не критично. Все элементы нужно крепить очень аккуратно.
Процесс регулировки начального момента зажигания значительно упрощается с помощью специальных приспособлений. Их работа основана на стробоскопическом эффекте. Смысл этого физического явления заключается в следующем: если вы осветите движущийся объект короткой вспышкой света, то возникнет визуальная иллюзия, что он остался в том же положении, в котором эта вспышка его поймала.
Сделать стробоскоп на светодиодах своими руками очень просто. Есть схемы простых устройств, которые может повторить даже неопытный радиолюбитель.
Светодиодный стробоскоп на таймере NE555
Основным компонентом этой схемы стробоскопа является встроенный таймер NE 555. Это распространенная микросхема, часто применяемая в электронных самоделках.
В качестве излучателя света использовалась готовая сборка из шести светодиодов от китайского фонарика.
Схема стробоскопа на таймере NE555
Потенциометр P1 устанавливает время паузы между импульсами, которые подаются на VT1.Открываясь в момент подачи сигнала, полевой транзистор «зажигает» стробоскоп.
Следует учитывать, что в момент вспышки ток, проходящий через эмиттер, превышает два ампера. Это обстоятельство вынуждает использовать ограничительный резистор с мощностью рассеяния не менее 2 Вт. Нет причин для беспокойства по поводу отказа светодиода. Сверхкороткое время работы в этих режимах не повредит полупроводники.
Вместо транзистора, указанного на схеме, можно использовать его ближайшие аналоги: IRFZ44, IRF3205, KP812B1 и другие.
Требования к диоду VD1 высокоскоростные. 1N4148 успешно заменяется отечественной версией KD522. Любой диод Шоттке тоже подойдет.
Емкость конденсаторов можно увеличить на порядок. Это никак не повлияет на работу схемы.
Так выглядит собранный прибор с тремя сверхмощными светодиодами.

Стробоскоп в сборе
Небольшое количество деталей позволяет сделать стробоскоп из светодиодов навесным способом или с использованием специальных монтажных панелей.Если в процессе пайки не будет допущено никаких ошибок, схема заработает сразу, без дополнительных настроек.
Еще одна разновидность коллекции самодельных светодиодных автомобильных стробоскопов основана на драйвере ШИМ TL494. Стоимость микросхемы находится в пределах 10-20 рублей за штуку, поэтому дефицитной ее не назовешь. Кроме того, вы можете удалить необходимый компонент из старого блока питания ATX с персонального компьютера.

Схема светодиодного строба на ШИМ-контроллере TL494
Как и в предыдущем случае, эмиттер управляется MOSFET-транзистором.Здесь он может быть любого типа, отвечающего двум требованиям:
Номинальный ток — от 2А;
внутренняя конструкция — тип N.
Примеры подходящих полевых работников: AP15N03GH или IRLZ44NS.
Подстроечный резистор VR1 задает скважность (продолжительность миганий), а VR2 — их частоту. Потенциометры с линейной зависимостью удобнее использовать, так как процесс настройки выполнить намного проще.
Источником света в этой схеме стробоскопа является один мощный светодиод.Для подключения светодиодной ленты на 12 В необходимо снять резистор R6, установив вместо него перемычку.
Остальные элементы цепи светодиодного стробоскопа могут быть любыми с указанными номиналами.
Печатная плата устройства
Вы можете минимизировать размер конструкции, используя компоненты SMD. Некоторые начинающие радиолюбители стараются их не использовать, считая установку мелких деталей слишком трудоемкой. И зря! Небольшая практика поможет вам легко справиться с этой задачей.Но результат будет отличной наградой за ваше терпение.
Пример реализации печатной платы светодиодного стробоскопа показан на рисунке.

Образец печатной платы для строба
Здесь используется метод двусторонней маршрутизации. Вверху установлены крупные радиоэлементы: микросхема, клеммные колодки и электролитические конденсаторы, ниже резисторы и конденсаторы типоразмера 1206, светодиоды типоразмера 0805, MOSFET-транзистор в корпусе DPAK. Регулирующие резисторы заменены на подстроечные.Это было сделано для того, чтобы конструкция была меньше.
Внешний вид платы готового устройства с двух сторон представлен ниже. Для переноса рисунка с дорожками на фольгированный текстолит использовался метод LUT. Травление проводилось в водном растворе хлорида железа.
Если вы хотите повторить схему стробоскопа на светодиодах своими руками, вы можете воспользоваться проектом для трассировщика Sprint Layot, изменив его при необходимости под свои нужды….
Рассмотрение в статье схем стробоскопа отличается простотой и дешевизной электронных компонентов. Общая стоимость материалов обойдется в десять раз дешевле, если приобрести готовый стробоскоп со светодиодами. К тому же пользоваться самодельным устройством намного приятнее, а опыт, полученный в процессе работы, незаменим и бесценен.
Многие автовладельцы хотели бы проехать по улице на большой скорости с включенными спец.сигналы, тем самым привлекая внимание людей. Но это удовольствие позволено лишь немногим, а использование мигалок и другой спецтехники на виду у простых смертных клевещет на крупный штраф. Но это всего лишь формальности, и иметь стробоскопы и грамотное их использование не возбраняется. В связи с этой идеей возникла идея разработать простые стробоскопы. Единственное отличие стробоскопов этого типа — абсолютная простота изготовления и наличие сборочных элементов.
Небольшое видео сборки:
Для устройства потребуется:
2 реле поворота — 494.3787 (используется в ГАЗ-3110, ГАЗ-33021 «Газель», ГАЗ-2752 «Соболь» )
2 переменных резистора номиналом 20 кОм (частота вспышки будет высокой) или 470 кОм (она будет мигать немного медленнее).
1 автомобильное пятиконтактное реле 983.3777-01 (98.3777, 903.3747-01, константы 984.377, 90.3747)
Сборка.
Сначала нужно разобрать реле поворотов и отпаять резистор (он показан на фото), а вместо него припаять переменный резистор.(Поскольку переменный резистор имеет три ножки, необходимо припаять центральную ножку к одной из боковых)
Для второго реле необходимо выполнить ту же процедуру.
Совет! Желательно удалить все переменные резисторы — так как эти элементы регулируют скорость вспышек светодиодов или ламп и скорость переключения между собой (стробоскопы).
Оптимальный вариант — подключение схемы к ДХО.
Простая схема для стробоскопов.
ПК 5 простое 5-полюсное реле.
Но рекомендуется собрать схему, которая представлена ниже. Сделать это, конечно, немного сложнее, но здесь можно легко переключиться с дневных ходовых огней на стробоскопы.
R1, R2 — переменные резисторы;
ПК 5 — простое 5-полюсное реле
РП1, РП2 — реле поворотов 494.3787
Автомобильный БП на IRS2153 для ноутбуков и мобильных телефонов Устройство контроля работы указателя поворота Подогрев руля своими руками Охранный датчик бензобака
Нашел решение, как сделать простейшие стробоскопы своими руками, может кто подскажет зачем это нужно… но не все, может наоборот, кто-то ищет именно такую схему, но так или иначе, я все же решил выложить такую схему, тем более что вариант попроще, вы вряд ли найти. Итак, что нам понадобится:
два релейных витка 494.3787
два переменных резистора 20кОм.
одно простое автомобильное реле с 5 контактами.
Теперь берем реле поворотов, разбираем и находим резистор (он указан на фото), припаиваем и вместо него припаиваем переменный резистор 20 Ком.
Так же поступаем со вторым реле. Конечно, резисторы лучше вынести в удобное для вас место, так как с их помощью вы будете регулировать скорость вспышек лампочек или светодиодов (противотуманные фары или ДХО) и скорость переключения между собой (правый и левый свет. ). Оптимальный вариант, конечно, подключить эту схему к ДХО.
Вот упрощенный вариант схемы ..

R1, R2 — переменные резисторы
Но, конечно, лучше сделать именно такую схему (она ниже), чуть посложнее, но на нем можно использовать дневное освещение, а когда нужно переключиться на стробоскопы, вы просто включаете выключатель и все.

R1, R2 — переменные резисторы
RP1, RP2 — реле поворотов 494.3787
PC5 — простое 5-контактное реле (стартерного типа)
Ну вот и короткое видео …
Как сделать стробоскопы от реле поворота. Как сделать автомобильный стробоскоп своими руками. Светодиодный стробоскоп на таймере NE555

Интерес современного автомобилиста не ограничивается вниманием к автомобилю как средству передвижения. Во многих отношениях важен эффект и впечатление, которое можно произвести на всех участников движения.После повсеместного запрета на симуляторы мигающих огней сотрудников правоохранительных органов и служебных автомобилей, мода на стробоскоп на решетку радиатора и двойной сигнал начала набирать обороты.
Большинство вышеперечисленных схем не предназначены для полной имитации сигналов служебных автомобилей; скорее, это чисто спортивный интерес. А кому и за что платить штрафы, каждый решает сам, исходя из своих возможностей.
Есть несколько простых способов организовать стробоскоп на автомобиле, все зависит от количества усилий и денег, которые можно потратить на постройку автомобильного стробоскопа.Чаще всего стараются добиться максимально реалистичного мерцания стробоскопов.
На практике проверено несколько простых схем светодиодных стробоскопов для автомобилей:
по простейшей схеме с использованием двух реле 494.3787;
на базе таймера 555 и схемы к561ие8;
на микроконтроллере PIC12F675;
на элементной базе транзисторов 315 серии.
К сведению! Самый безопасный и популярный способ — использовать эффект мигания, установив светодиоды в фары автомобиля.Это красиво и стильно.
Собираем автомобильный стробоскоп своими руками
Самый простой способ построить надежную схему на авто — это использовать пару реле от системы индикации поворота газели, реле стартера и пару подстроечных резисторов. Такую схему стробоскопа несложно собрать своими руками, и вам даже не потребуются специальные знания или навыки.
Указанная схема предусматривает подключение к системе дневных ходовых огней автомобиля.При желании можно переключить подключенные дневные ходовые огни или стробоскопы. Преимущество такого подхода — отсутствие в схеме электронных компонентов, чувствительных к перегрузкам. Реле даже в случае перегрузки электрической цепи в большинстве случаев останутся целыми, хотя могут привести к сгоранию предохранителей.
Для построения схемы стробоскопа необходимо следующее.
Сначала разбираем корпус реле поворотов и аккуратно снимаем белый постоянный резистор с многочисленными поперечными цветными полосами.
При переменном сопротивлении 20-25 кОм припаиваем средний электрод к одному из боковых.
Паяем переменное сопротивление вместо выносного элемента таким образом, чтобы после повторной сборки стержень переменного резистора мог свободно вращаться.
Собирая схему, проводим аналогичную процедуру со вторым реле.
Собираем схему, показанную на рисунке, и после подачи напряжения питания поворотом управляющих стержней подбираем и синхронизируем частоту мигания стробоскопов на автомобиле.
Если использовать переменное сопротивление 450 кОм, частота мигания будет намного ниже, но для более точного выбора частоты мигания можно выбрать несколько разных сопротивлений и добиться нужной частоты.
Построение схемы на базе микропроцессора
Самой «продвинутой» в основах микроэлектроники автолюбители считают, что наиболее эффективной будет схема стробоскопа на базе контроллера. На микроконтроллере PIC12F675 схема сможет выдавать импульсы тока до одного ампера с регулируемой длительностью.
Схема стробоскопа для авто несложно собрать своими руками. В качестве нагрузки чаще всего используется пакет световых элементов, с возможностью изменения частоты мигания стробоскопа на светодиодах. Сам процессор управляет двумя мощными транзисторами КТ817 и может выдавать семь различных комбинаций сигналов. Сама система довольно часто встречается в промышленных схемах служебных мигалок, особенно в простых стробоскопических системах на решетке радиатора автомобиля.
Самое неприятное при подключении таких схем — это высокая чувствительность любых микропроцессоров к перенапряжению или возникновению короткого замыкания.Поэтому при сборке и пайке обязательно использовать хорошее заземление. Кроме того, в работе обязательно использование стабилизированного блока питания; обычно для этих целей используется схема на спаренном низковольтном стабилитроне.
При подключении схемы стробоскопа к схеме разводки авто необходимо заранее полностью отключить питание от АКБ, запускать и тестировать схему при отсутствии нагрузки категорически запрещается.
Полицейский стробоскоп на логическом счетчике своими руками
Для получения эффекта, подобного миганию светодиодов в стробоскопе на служебных моторах сотрудников правоохранительных органов, можно воспользоваться интересной опцией на логическом счетчике серии 561 и 555 таймер.Схема несколько сложнее предыдущих разработок, но при наличии пары часов свободного времени и возможности паять небольшое самодельное изделие можно собрать на печатной плате.
В качестве нагрузки используются пакеты светодиодов с суммарным потреблением тока не более 3А, при желании их можно заменить галогенными лампами малой мощности с суммарной потребляемой мощностью до 30 Вт.
Специфика построения такой схемы стробоскопа на светодиодах — интересная особенность формирования управляющего сигнала.Микросхема на узле 555 выступает источником управляющего сигнала на вход счетчика. Не вдаваясь в специфику стробоскопа, отметим только, что схема зажигания и гашения светодиодов скопирована со стробоскопа полицейской машины.
Прямоугольные импульсы подаются на счетчик и суммируются. По истечении определенного программируемого времени потенциал на управляющем контакте изменяется с высокого на низкий.
Стробоскоп работает следующим образом: каждый из светодиодных пакетов мигает, дает определенное запрограммированное количество вспышек и гаснет, затем сигнал передается на следующий светодиодный пакет и так далее в циклическом режиме.
Важно! Мощный КТ819 или биполярный КТ818 используются в качестве управляющих ключей в схеме стробоскопа, что дает возможность управлять большими токами в нагрузке.
Для питания микросхемы 555 максимальное напряжение питания нельзя увеличивать более чем на 18 Вольт, стабилизатор не рассчитан на больший рабочий диапазон, и схема остается работоспособной даже при падении напряжения до 5 В.
Как сделать стробоскоп своими руками из простых деталей
Самый бюджетный способ собрать стробоскоп на светодиодах своими руками — не покупать на радиорынке кучу запчастей за пару тысяч, а попробовать использовать старые советские или китайские запчасти.
В качестве источника сигнала мы используем микруху 155 серии, можно AG1. После подачи питания микросхема устанавливает положительный потенциал на выводе управления, и по мере заряда конденсатора потенциал падает и открывает управляющий сигнал на KT315. Емкость конденсатора определяет длину вспышки, при 0,1 мкФ это будет примерно 0,01 с, чего вполне достаточно для получения необходимого оптического эффекта.
На 6-м плече 155 микросборки будет сформирована серия импульсов, связанных с импульсами от системы зажигания.Они попадают на управляющие электроды двух транзисторов КТ 829. Затем транзистор открывается, и через нагрузку от светодиодов протекает значительный ток.
Если схема стробоскопа потребляет более 60 Вт, используйте стандартные алюминиевые радиаторы для охлаждения транзисторов.
Итог, или дизайн стробоскопических светодиодов для автомобилей
Для большинства любителей самодельных стробоскопов иногда важнее скрыть факт владения самодельной световой иллюминацией, похожей на полицейскую.Поэтому сам пакет лампочек или светодиодов часто является съемным, чтобы его можно было легко установить на капот или крышу автомобиля. Иногда для большей маскировки поверх такого блока надевают легко снимаемый пластиковый чехол, который по внешнему виду сильно напоминает фонарь такси.
Преимущество этой конструкции в том, что стробоскоп легко снимается и даже утилизируется. Стробоскоп с пластиковой крышкой сверху будет напоминать фонарь таксиста и не будет привлекать внимание полицейских на стоянке или при случайной остановке автомобиля на дороге.
Второй вариант установки — установка пакета стробоскопических светодиодов в районе решетки радиатора автомобиля или в полости лампы фары. Это более дорогой и эффективный метод, так как потребует некоторой переделки оптики автомобиля, а в случае конфликта с правоохранителями может стать основанием для размещения машины на стоянке.
Владельцы карбюраторных автомобилей не понаслышке знакомы со сложностями процесса регулировки зажигания.Обычно это делается на слух, что не очень удобно. Этот процесс можно облегчить с помощью стробоскопа. Однако промышленные устройства довольно дороги, поэтому многие делают стробоскоп для розжига своими руками.
Недостатки промышленных моделей
Промышленные устройства часто имеют определенные недостатки, из-за которых полезность устройства весьма сомнительна.
Начнем с того, что цена на них может быть довольно существенной. Например, современные цифровые модели обойдутся автолюбителю в 1000 рублей.Более функциональные модели стоят от 1700 рублей. Усовершенствованные стробоскопы стоят около 5500 рублей. Стоит ли говорить, что автомобильный стробоскоп (сделанный своими руками) обойдется автолюбителю в 100-200 рублей.
Часто в заводских устройствах производитель использует особо дорогие газоразрядные лампы. У лампы есть определенный ресурс, и через время ее придется заменить. А это само по себе равносильно покупке нового заводского устройства.
Почему стоит сделать стробоскоп своими руками?
Недостатки заводских и технологических устройств подталкивают автолюбителя к самостоятельному изготовлению данного устройства.К тому же гораздо дешевле оборудовать это оборудование светодиодами вместо дорогой лампы. В качестве источника диодов или донора подойдет обычная лазерная указка или фонарик.
Остальные детали тоже копейки будут стоить. Никаких специальных инструментов не требуется. Бюджет на изготовление стробоскопа составит не более 100 рублей.
Как сделать стробоскоп своими руками?
Существует огромное количество схем и вариантов изготовления. Однако в большинстве случаев все проекты по созданию этого гаджета похожи.Посмотрим, что вам нужно построить.
Нам понадобится простой транзистор КТ315. Его легко найти в старой советской магнитоле. Обозначение может немного отличаться, но это не имеет значения. Тиристор КУ112А легко получить от блока питания старого телевизора. Там же можно найти небольшие резисторы. Так как светодиодный стробоскоп мы делаем своими руками, нам, естественно, нужен светодиодный фонарик. Для этого лучше приобрести самый дешевый из Китая. Кроме того, нужно запастись конденсатором до 16 В с любым низкочастотным диодом, маленьким реле на 12 А, проводами, крокодилами, экранированным проводом 0.Длиной 5 м, а также небольшой отрезок медной проволоки.
Собираем аппарат
Схема небольшая, но можно разместить прямо в том же китайском фонарике. Итак, через отверстие в задней части фонарика желательно пропустить провода для питания устройства. Крокодилов лучше припаять на концах проводов. В боковой стенке необходимо проделать отверстие, если китайцы его еще не проделали. Через это отверстие будет пропущен экранированный провод. На противоположном конце необходимо заизолировать оплетку и припаять такой же кусок медной проволоки к основному проводнику провода.Это будет датчик.
Схема устройства и принцип работы
После подачи тока по проводам питания конденсатор очень быстро заряжается через резистор. При достижении определенного порога заряда напряжение будет течь через резистор к размыкающему контакту транзистора. Реле сработает здесь. Когда реле замыкается, образуется цепь тиристора, светодиода и конденсатора. Затем через делитель импульс поступит на управляющий выход тиристора.Тогда тиристор откроется и конденсатор разрядится на светодиоды. В результате стробоскоп, сделанный своими руками, будет ярко мигать.
Через резистор и тиристор вывод базы транзистора соединен с общим проводом. Это закроет транзистор и выключит реле. Время свечения светодиодов увеличивается, так как контакт размыкается не сразу. Но контакт разорвется, и тиристор обесточится. Схема вернется в исходное положение до тех пор, пока не появится новый импульс.
Изменяя емкость конденсатора, вы можете изменить время свечения. Если выбрать конденсатор большей емкости, то светодиодный стробоскоп, сделанный своими руками, будет ярче и дольше светить.
Устройство на микросхеме
Основной частью этой простой схемы является микросхема типа DD1. Это так называемый однозарядный 155АГ1. В этой схеме он срабатывает только отрицательными импульсами. Управляющий сигнал пойдет на транзистор КТ315, и он будет формировать эти отрицательные импульсы.Резисторы 150 кОм, 1 кОм, 10 кОм, а также стабилитрон КС139 работают ограничителями амплитуды входного сигнала от зажигания автомобиля.
Конденсатор 0,1 мФ вместе с сопротивлением 20 кОм задает необходимую длительность импульса, который будет формироваться микросхемой. При такой емкости конденсатора длительность импульса будет примерно до 2 мс.
Тогда с 6 ножки микросхемы импульсы, которые к этому моменту будут синхронизированы с зажиганием автомобиля, будут поступать на вывод базы транзистора КТ 829.Он здесь как ключ. Результат — импульсный ток через светодиоды.
Как работает этот автоматический стробоскоп? Своими руками нам нужно подвести пару проводов к клеммам автомобильного аккумулятора. Обязательно следить за уровнем заряда аккумулятора.
Если правильно составить эту простую схему, можно сразу увидеть, как работает устройство. Если вдруг яркости не хватит, то это регулируется подбором соответствующего сопротивления.
В качестве корпуса устройства можно использовать старый или китайский фонарик.
Другая схема стробоскопа
Этот светодиодный стробоскоп, сделанный вручную по этому принципу, также может питаться от автомобильного аккумулятора. Диоды обеспечивают защиту от обратной полярности. В качестве застежки используется обычный крокодил. Он должен быть прикреплен к высоковольтному контакту первой свечи зажигания на двигателе. Затем импульс пройдет через резисторы и конденсатор и поступит на вход триггера. К тому времени этот вход уже будет включен однократным.
Перед импульсом одноразовый режим находится в нормальном режиме.Выход прямого триггера низкий. Инверсный вход, соответственно — высокий. Положительный конденсатор, подключенный к обратному выводу, будет заряжаться через резистор.
Импульс высокого уровня запускает однократный импульс, который переключает триггер и служит для зарядки конденсатора через резистор. Через 15 мс конденсатор полностью зарядится, и триггер перейдет в нормальный режим.
В результате однократный ответ отреагирует на это синхронной последовательностью прямоугольных импульсов длительностью около 15 мс.Продолжительность можно отрегулировать, заменив резистор и конденсатор.
Импульсы второй микросхемы до 1,5 мс. На этот период открываются транзисторы, которые представляют собой электронный переключатель. Затем через светодиоды протекает ток. По такому принципу работает стробоскоп для автомобиля (сделан он вручную или нет, неважно — оба устройства светят одинаково).
Ток, протекающий через светодиоды, намного превышает номинальный. Но, поскольку вспышки непродолжительны, светодиоды не выйдут из строя.Яркости хватит, чтобы пользоваться этим полезным устройством даже днем.
Этот стробоскоп своими руками можно собрать в футляре от такого же многострадального карманного фонарика.
Как работать с устройством?
Собрав устройство по одной из вышеперечисленных схем, вы можете просто и легко, а главное точно настроить зажигание на карбюраторных двигателях, проверить правильность работы свечей и катушек, проконтролировать работу регуляторов газораспределения. .
Для максимально точной настройки зажигания обычно предполагается, что смесь воспламеняется за пару градусов до того, как поршень достигнет наивысшей точки. Этот угол называется «углом опережения». При повышении частоты вращения коленчатого вала угол тоже должен увеличиваться. Итак, этот угол выставляется на холостом ходу, после чего необходимо проверить правильность настройки во всех режимах работы агрегата.
Выставляем зажигание
Запускаем и прогреваем двигатель. Теперь запитываем наш светодиодный стробоскоп и подключаем датчик.Теперь нужно навести прибор на метку на ГРМ и найти метку на маховике. Если момент будет нарушен, то отметки будут достаточно далеко друг от друга. Используя метод вращения корпуса ГРМ, добейтесь совпадения отметок. Когда вы нашли это положение, заблокируйте трамблер.
Тогда пора набирать обороты. Метки разделятся, но это вполне нормально. Так настраивают зажигание с помощью стробоскопа.
Итак, мы узнали, как сделать светодиодный стробоскоп своими руками.
Стробоскопы используются на автомобилях для регулировки системы зажигания силового агрегата. Это устройство можно приобрести в любом автомобильном магазине. Но устройство можно изготовить самостоятельно. Сам процесс изготовления стробоскопа не займет много времени. Подробнее об этом позже в статье.
Стробоскоп значительно облегчает жизнь своему владельцу.
Благодаря ему даже неопытный автомобилист сможет самостоятельно отрегулировать угол зажигания. Работа стробоскопа основана на стробоскопическом эффекте — движущийся объект освещается световой вспышкой.
Наличие такого устройства выгодно, так как дает возможность самостоятельно регулировать зажигание, не обращаясь в сервисный центр, что экономит время и деньги автовладельца. Есть автомобилисты, предпочитающие заводские стробоскопы, не доверяющие самодельным, но они ничем не хуже традиционных покупных.
Почему сложно установить зажигание без стробоскопа
Регулировать систему зажигания голыми руками очень сложно.Стробоскоп позволяет в несколько раз ускорить время регулировки зажигания автомобиля. Свет в лампе этого устройства сигнализирует об образовании искры, что позволяет отрегулировать правильный угол опережения.
Заводской стробоскоп, плюсы и минусы
Устройства
Factory работают безупречно и качественно, но стоят они прилично. Но на самом деле все такие устройства имеют дорогую лампу, выход из строя которой приводит к приобретению нового устройства. Стоит отметить, что даже на СТО некоторые умельцы используют самодельные приспособления.
ТОП-5 самых популярных заводских стробоскопов
Самые популярные заводские стробоскопы:
Стоимость таких устройств достигает шести тысяч рублей. Если вы сделаете стробоскоп самостоятельно, он обойдется вам примерно в 600-700 рублей. Так что экономия денег фактически десятикратная, побуждает сделать такое устройство своими руками.
Запчасти и детали для изготовления стробоскопа своими руками
Фонарь диодный.
Провода медные.
Конденсаторы c1.
Хомуты специализированные.
Диод низкочастотный V2.
Резисторы 0,125 В.
Тиристор KY112A.
Реле с индексом RWH-SH-112D.
Метровый шнур.
Такие запчасти и запчасти можно приобрести в любом магазине электроники или на радиорынке. Корпус устройства небольшой. Можно даже использовать базу от старого фонарика.
Схема стробоскопа
В интернете очень много схем, как самому создать простой стробоскоп.Большинство из них легко и быстро собираются, не требуя значительных финансовых вложений.
Сборка строба своими руками пошагово, самый простой вариант
Последовательность:
Просверливаем отверстие под провод питания.
Соблюдая полярность, к концам проводов припаиваем зажимы.
Датчик можно установить справа или слева.
Припаиваем к основному проводнику медный провод.
Изолируем все контакты.
Это изобретение используется для проверки работы регулятора и свечи зажигания.
Строб на основе таймера, плюсы и минусы
Чтобы сделать прибор самостоятельно с помощью таймера, нужно приложить больше усилий, чем для обычного стробоскопа. Ключевое преимущество такого устройства — постоянные световые импульсы, не зависящие от напряжения аккумулятора. Используется стробоскоп, например тахометр. Для этого нужно переключить регулятор.
Светодиодный стробоскоп, плюсы и минусы
Основой таких устройств является микросхема 155АГ1, для запуска которой требуются импульсы с отрицательной полярностью.В таких схемах необходимо использовать сопротивления R1, R2, R3. Они ограничивают колебания входного сигнала. Эта схема будет питаться от аккумуляторной батареи. Длительность импульсов способна обеспечить емкость С4 с резистором R6. По классическим настройкам это значение будет равно 2 мс.
Как пользоваться самодельными стробоскопами
Для правильного функционирования самодельного устройства его необходимо проверить. С имеющегося устройства нужно выставить угол упора:
Сначала прогреваем силовой агрегат и оставляем работать на холостом ходу.
Подключаем аппарат к аккуму.
Наматываем медный датчик на сердечник цилиндра.
Далее следует сориентировать источник света по специальному указателю на теле.
Ищем неподвижную точку на маховике.
Чтобы две точки совпали, поверните корпус зажигания и сохраните его в желаемом положении.
Ключевым моментом при самостоятельном изготовлении данного устройства является правильная сборка электрической схемы.Именно поэтому перед тем, как приступить к изготовлению, в обязательном порядке необходимо предварительно составить подробную схему, которая поможет избежать ошибок при сборке устройства.
Не забывайте о технике безопасности. Любой стробоскоп работает под напряжением. Не допускайте соприкосновения внутренних элементов устройства с его корпусом, особенно металлическим.
Желательно, чтобы переменный резистор был защищен пластиковой ручкой. Кабель питания с хорошей изоляцией должен иметь вилку. Все детали необходимо смонтировать на специальной доске из изоляционного материала.Детали монтируются по особой схеме, но их расположение не критично. Все элементы нужно крепить очень аккуратно.
Очень мощный светодиодный стробоскоп, который идеально дополнит любой дискотечный танцпол. Стробоскоп построен на трех светодиодных матрицах общей мощностью 150 Вт.
Принцип работы устройства заключается в выдаче очень коротких световых импульсов (вспышек) через заданный промежуток времени. Действие очень похоже на молнию под дождем, когда полностью темная комната освещается ярким светом на миллисекунды.
Во время дискотеки это выглядит особенно завораживающе.
Детали:
Светодиодная матрица —
Источник 12 В —
Транзистор K2543 —
Диодный мост —
Микросхема NE555 —
Резисторы и конденсаторы —
светодиодов на сетевое напряжение со встроенным драйвером:
Схема стробоскопа

Я бы не сказал, что схема сложная, достаточно простая. Но у него нет гальванической развязки по напряжению, а это значит, что во время его работы нельзя касаться каких-либо элементов схемы и быть особенно осторожным при сборке.
Визуально схему можно разделить на блок питания 12 В, генератор импульсов, выпрямитель и линейку светодиодов.
Стробоскопический режим
Генератор коротких импульсов собран на микросхеме NE555. Время между импульсами можно изменить, вращая ручку переменного резистора R3.
К выходу этого генератора подключен переключатель на полевом транзисторе, который переключает напряжение 220 В в цепи питания светодиодных матриц, включенных параллельно друг другу.Светодиодные матрицы
питаются постоянным током, который выпрямляется диодным мостом. Это нужно для того, чтобы можно было переключать схему полевым транзистором, который работает только с постоянным напряжением.
Сборка строба
Стробоскоп собирается в кожухе из кабельного канала. Светодиоды прикручены к широкой стороне, радиаторов нет. Поскольку светодиод используется где-то на 2-5% своей мощности (импульсный режим), нет необходимости в радиаторах.

Боковые стенки вырезаны из этого же кабельного канала и склеены клеем.Сверху вынесен переменный резистор для регулировки частоты мерцания.
Блоки в корпусе:
Предупреждение
Светодиоды очень мощные и могут повредить глаза, поэтому смотреть на них во время работы не рекомендуется. Особенно опасны стробоскопические вспышки, так как в темноте глаз расслабляется, а яркий пульс проникает прямо на сетчатку.
Также не забывайте, что вся цепь находится под опасным для жизни напряжением сети.
Результат работы
К сожалению, работу стробоскопа невозможно передать ни на фото, ни на видео. Ведь даже видеокамера очень плохо улавливает короткий импульс и в результате просто загорается.
Но от себя могу сказать, что стробоскоп получился отличный, вспышки короткие и очень яркие. Смотрится очень эффектно, в целом все как надо.
Стробоскоп — привычный для всех прибор, нашедший достаточно широкое применение во многих областях науки и техники.Простой пример стробоскопа — полицейские мигалки. Такие мигалки считаются особым сигналом и их использование незаконно. Несмотря на это, некоторые авантюристы, которые ищут приключений самостоятельно, привыкли использовать нелегальное, чтобы отличить себя от других. Если честно, считаю себя одним из них, поэтому решил сделать своими руками стробоскоп «МЕНТОВСКАЯ» и поделиться схемой с вами.
Схема светодиодного стробоскопа
Из всех схем, которые можно найти в интернете, это самая простая и наиболее полно рабочая … Напомню, что такой стробоскоп отличается от простого флешера тем, что там можно установить частоту мигания и количество миганий светодиода. Проще говоря, каждый светодиод мигает 2, 3 (возможно до 4 раз), затем переключается, и второй светодиод начинает мигать. Получается полный аналог полицейских стробоскопов, которые лучше всего использовать в дикой природе вашего района, иначе вам грозит круглый штраф за использование специального сигнала.
Схема строба не содержит МК. Мастер-генератор — всеми любимый таймер 555. Счетчик CD4017 имеет отечественный аналог (К561ИЕ8). Это счетчик десятичного делителя с 10 расшифрованными выходными данными.
Сигнал с выходов микросхемы усиливается транзисторными ключами, здесь выбор очень большой. Если собираетесь подключать светодиоды, то можно вообще исключить транзисторы, для питания более мощных светодиодов или светодиодных сборок можно использовать любые биполярные НЧ транзисторы — КТ819 / 805/805/829 и т. Д.
К стробоскопу можно подключить более мощные лампы, например, галогенные лампы от автомобильных фар мощностью 100 и более ватт. Для этого достаточно использовать мощные полевые переключатели IRFZ44, IRF3205, IRL3705, IRF1405 и другие N-канальные силовые транзисторы соответствующей мощности.
Установка стробоскопа производилась в корпусе от электронного трансформатора, корпус одновременно служит радиатором для транзисторов, хотя перегрева на них не наблюдается.
Такой самодельный стробоскоп может работать часами, схема не требует дополнительной настройки и работает сразу после включения. Устройство питается от бортовой сети 12 Вольт, хотя начинает работать от 6 Вольт.
Видео самодельного стробоскопа:
Стробоскопы
Как работают стробоскопы
Большинство из нас знакомы со стробоскопами. Либо как обычное освещение для вечеринок, либо для точной регулировки скорости классического проигрывателя.Или мы вспоминаем якобы вращающиеся назад колеса при съемках чего-то вроде мотоциклов. Но как на самом деле работает это интересное явление?
Функция всех стробоскопов восходит к открытию англичанина Питера Марка Роже в 18 веке. Он наблюдал за колесами экипажа через частокол и был поражен сюрреалистическим изображением спиц. Вместо штакетника можно также использовать устройство, которое излучает вспышки света с очень регулярными интервалами, что означает, что в темноте движения выглядят прерывистыми, как серия неподвижных изображений.
Человеческий глаз приспосабливается к яркости, создаваемой этими вспышками света, и воспринимает только освещенные изображения. Если частота вспышек (= количество вспышек в минуту, сокращенно «FPM» / или как количество вспышек в секунду, тогда «FPS» или Гц) синхронизирована с частотой движения, мы видим неподвижное изображение. Если частота вспышек и частота движения немного отличаются друг от друга, движение можно значительно замедлить и полностью наблюдать.
Эти два варианта также представляют собой преобладающие профессиональные приложения:
1.Бесконтактное измерение скорости. Это стало возможным, если изменить описанное выше в обратном порядке: если движение, освещенное стробоскопическими вспышками, «заморожено», частота вспышек, отображаемая на стробоскопе, точно соответствует частоте движения.
2. Для отслеживания быстрых процессов они «прошиваются» с немного другой частотой. Теперь движение замедлено на глазах у зрителя.
Все стробоскопические приложения имеют одну общую черту: настоящий измерительный инструмент — это человеческий глаз.Стробоскопические вспышки «всего лишь» создают условия освещения, позволяющие человеческому глазу выполнять свою измерительную задачу. Этот факт также является важным преимуществом: ни одна автоматическая система контроля не адаптируется так быстро и без ошибок к изменяющимся условиям окружающей среды и / или задачам.
Ручные суперяркие портативные светодиодные стробоскопы, Nidec Shimpo
Положения и условия
Спасибо, что посетили наш сайт. Эти условия использования применимы к веб-сайтам США, Канады и Пуэрто-Рико (далее «Веб-сайт»), которыми управляет VWR («Компания»).Если вы заходите на веб-сайт из-за пределов США, Канады или Пуэрто-Рико, пожалуйста, посетите соответствующий международный веб-сайт, доступный по адресу www.vwr.com, для ознакомления с применимыми условиями. Все пользователи веб-сайта подчиняются следующим условиям использования веб-сайта (эти «Условия использования»). Пожалуйста, внимательно прочтите эти Условия использования перед доступом или использованием любой части веб-сайта. Заходя на веб-сайт или используя его, вы соглашаетесь с тем, что прочитали, поняли и соглашаетесь соблюдать настоящие Условия использования с поправками, которые время от времени вносятся, а также Политику конфиденциальности компании, которая настоящим включена в настоящие Условия. использования. Если вы не желаете соглашаться с настоящими Условиями использования, не открывайте и не используйте какие-либо части веб-сайта.
Компания может пересматривать и обновлять настоящие Условия использования в любое время без предварительного уведомления, разместив измененные условия на веб-сайте. Продолжение использования вами веб-сайта означает, что вы принимаете и соглашаетесь с пересмотренными Условиями использования. Если вы не согласны с Условиями использования (в которые время от времени вносятся поправки) или недовольны Веб-сайтом, ваше единственное и исключительное средство правовой защиты — прекратить использование Веб-сайта.
Использование сайта
Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, предназначена только для информационных целей. Хотя считается, что информация верна на момент публикации, вам следует самостоятельно определить ее пригодность для вашего использования. Не все продукты или услуги, описанные на этом веб-сайте, доступны во всех юрисдикциях или для всех потенциальных клиентов, и ничто в настоящем документе не предназначено как предложение или ходатайство в какой-либо юрисдикции или какому-либо потенциальному покупателю, где такое предложение или продажа не соответствует требованиям.
Покупка товаров и услуг
Настоящие Условия и положения распространяются только на использование веб-сайта. Обратите внимание, что условия, касающиеся обслуживания, продаж продуктов, рекламных акций и других связанных мероприятий, можно найти по адресу https://us.vwr.com/store/content/externalContentPage.jsp?path=/en_US/about_vwr_terms_and_conditions.jsp , и эти условия регулируют любые покупки продуктов или услуг у Компании.
Интерактивные функции
Веб-сайт может содержать службы досок объявлений, области чата, группы новостей, форумы, сообщества, личные веб-страницы, календари и / или другие средства сообщения или связи, предназначенные для того, чтобы вы могли общаться с общественностью в целом или с группой ( вместе «Функция сообщества»).Вы соглашаетесь использовать функцию сообщества только для публикации, отправки и получения сообщений и материалов, которые являются надлежащими и относятся к конкретной функции сообщества. Вы соглашаетесь использовать веб-сайт только в законных целях.
A. В частности, вы соглашаетесь не делать ничего из следующего при использовании функции сообщества:
1. Опорочить, оскорбить, преследовать, преследовать, угрожать или иным образом нарушать законные права (например, право на неприкосновенность частной жизни и гласность) других.
2. Публиковать, размещать, загружать, распространять или распространять любую неуместную, непристойную, дискредитирующую, нарушающую авторские права, непристойную, непристойную или незаконную тему, название, материал или информацию.
3. Загружайте файлы, содержащие программное обеспечение или другие материалы, защищенные законами об интеллектуальной собственности (или правами на неприкосновенность частной жизни), если вы не владеете или не контролируете права на них или не получили все необходимое согласие.
4. Загрузите файлы, содержащие вирусы, поврежденные файлы или любое другое подобное программное обеспечение или программы, которые могут повредить работу чужого компьютера.
5. Перехватить или попытаться перехватить электронную почту, не предназначенную для вас.
6. Рекламировать или предлагать продавать или покупать какие-либо товары или услуги для любых деловых целей, если такая функция сообщества специально не разрешает такие сообщения.
7. Проводите или рассылайте опросы, конкурсы, финансовые пирамиды или письма счастья.
8. Загрузите любой файл, опубликованный другим пользователем функции сообщества, который, как вы знаете или разумно должен знать, не может распространяться на законных основаниях таким образом или что у вас есть договорное обязательство сохранять конфиденциальность (независимо от его доступности на веб-сайте).
9. Подделывать или удалять любые ссылки на автора, юридические или другие надлежащие уведомления, обозначения собственности или ярлыки происхождения или источника программного обеспечения или других материалов, содержащихся в загружаемом файле.
10. Представление ложной информации о принадлежности к какому-либо лицу или организации.
11. Участвовать в любых других действиях, которые ограничивают или препятствуют использованию веб-сайта кем-либо или которые, по мнению Компании, могут нанести вред Компании или пользователям веб-сайта или подвергнуть их ответственности.
12. Нарушать любые применимые законы или постановления или нарушать любой кодекс поведения или другие правила, которые могут быть применимы к какой-либо конкретной функции Сообщества.
13. Собирать или иным образом собирать информацию о других, включая адреса электронной почты, без их согласия.
B. Вы понимаете и признаете, что несете ответственность за любой контент, который вы отправляете, вы, а не Компания, несете полную ответственность за такой контент, включая его законность, надежность и уместность. Если вы публикуете сообщения от имени или от имени вашего работодателя или другой организации, вы заявляете и гарантируете, что у вас есть на это право. Загружая или иным образом передавая материалы в любую область веб-сайта, вы гарантируете, что эти материалы являются вашими собственными или находятся в общественном достоянии или иным образом свободны от проприетарных или иных ограничений, и что вы имеете право размещать их на веб-сайте.Кроме того, загружая или иным образом передавая материал в любую область веб-сайта, вы предоставляете Компании безотзывное, бесплатное право во всем мире на публикацию, воспроизведение, использование, адаптацию, редактирование и / или изменение таких материалов любым способом, в любые средства массовой информации, известные в настоящее время или обнаруженные в будущем во всем мире, в том числе в Интернете и World Wide Web, для рекламных, коммерческих, торговых и рекламных целей, без дополнительных ограничений или компенсации, если это не запрещено законом, и без уведомления, проверки или одобрения.
C. Компания оставляет за собой право, но не принимает на себя никакой ответственности (1) удалить любые материалы, размещенные на веб-сайте, которые Компания по своему собственному усмотрению сочтет несовместимыми с вышеуказанными обязательствами или иным образом неприемлемыми по любой причине. ; и (2) прекратить доступ любого пользователя ко всему или части веб-сайта. Однако Компания не может ни просмотреть все материалы до их размещения на веб-сайте, ни обеспечить быстрое удаление нежелательных материалов после их размещения.Соответственно, Компания не несет ответственности за какие-либо действия или бездействие в отношении передач, сообщений или контента, предоставленных третьими сторонами. Компания оставляет за собой право предпринимать любые действия, которые она сочтет необходимыми для защиты личной безопасности пользователей этого веб-сайта и общественности; однако Компания не несет ответственности перед кем-либо за выполнение или невыполнение действий, описанных в этом параграфе.
D. Несоблюдение вами положений пунктов (A) или (B) выше может привести к прекращению вашего доступа к веб-сайту и может подвергнуть вас гражданской и / или уголовной ответственности.
Особое примечание о содержании функций сообщества
Любой контент и / или мнения, загруженные, выраженные или отправленные с помощью любой функции сообщества или любого другого общедоступного раздела веб-сайта (включая области, защищенные паролем), а также все статьи и ответы на вопросы, кроме контента, явно разрешенного Компания, являются исключительно мнениями и ответственностью лица, представляющего их, и не обязательно отражают мнение Компании.Например, любое рекомендованное или предлагаемое использование продуктов или услуг, доступных от Компании, которое публикуется через функцию сообщества, не является признаком одобрения или рекомендации со стороны Компании. Если вы решите следовать какой-либо такой рекомендации, вы делаете это на свой страх и риск.
Ссылки на сторонние сайты
Веб-сайт может содержать ссылки на другие веб-сайты в Интернете. Компания не несет ответственности за контент, продукты, услуги или методы любых сторонних веб-сайтов, включая, помимо прочего, сайты, связанные с Веб-сайтом или с него, сайты, созданные на Веб-сайте, или стороннюю рекламу, и не делает заявлений относительно их качество, содержание или точность.Наличие ссылок с веб-сайта на любой сторонний веб-сайт не означает, что мы одобряем, поддерживаем или рекомендуем этот веб-сайт. Мы отказываемся от всех гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении точности, законности, надежности или действительности любого контента на любых сторонних веб-сайтах. Вы используете сторонние веб-сайты на свой страх и риск и в соответствии с условиями использования таких веб-сайтов.
Права собственности на материалы
Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все содержимое веб-сайта (включая всю информацию, данные, программное обеспечение, графику, текст, изображения, логотипы и / или другие материалы) и его дизайн, выбор, сбор, расположение и сборка являются являются собственностью Компании и защищены законами США и международными законами об интеллектуальной собственности.Вы имеете право использовать содержимое веб-сайта только в личных или законных деловых целях. Вы не можете копировать, изменять, создавать производные работы, публично демонстрировать или исполнять, переиздавать, хранить, передавать, распространять, удалять, удалять, дополнять, добавлять, участвовать в передаче, лицензировать или продавать какие-либо материалы в Интернете. Сайт без предварительного письменного согласия Компании, за исключением: (а) временного хранения копий таких материалов в ОЗУ, (б) хранения файлов, которые автоматически кэшируются вашим веб-браузером в целях улучшения отображения, и (в) печати разумного количество страниц веб-сайта; в каждом случае при условии, что вы не изменяете и не удаляете какие-либо уведомления об авторских правах или других правах собственности, включенные в такие материалы.Ни название, ни какие-либо права интеллектуальной собственности на любую информацию или материалы на веб-сайте не передаются вам, а остаются за Компанией или соответствующим владельцем такого контента.
Товарные знаки
Название и логотип компании, а также все связанные названия, логотипы, названия продуктов и услуг, появляющиеся на веб-сайте, являются товарными знаками компании и / или соответствующих сторонних поставщиков. Их нельзя использовать или повторно отображать без предварительного письменного согласия Компании.
Отказ от ответственности
Компания не несет никакой ответственности за материалы, информацию и мнения, предоставленные или доступные через Веб-сайт («Контент сайта»). Вы полагаетесь на Контент сайта исключительно на свой страх и риск. Компания не несет никакой ответственности за травмы или убытки, возникшие в результате использования любого Контента Сайта.
ВЕБ-САЙТ, СОДЕРЖАНИЕ САЙТА И ПРОДУКТЫ И УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ ИЛИ ДОСТУПНЫЕ ЧЕРЕЗ САЙТ, ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ НА УСЛОВИЯХ «КАК ЕСТЬ» И «ПО ДОСТУПНОСТИ», СО ВСЕМИ ОШИБКАМИ.КОМПАНИЯ И НИ ЛИБО, СВЯЗАННОЕ С КОМПАНИЕЙ, НЕ ДАЕТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ ИЛИ ЗАЯВЛЕНИЙ В ОТНОШЕНИИ КАЧЕСТВА, ТОЧНОСТИ ИЛИ ДОСТУПНОСТИ ВЕБ-САЙТА. В частности, НО БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО, НИ КОМПАНИЯ И НИ ЛИБО, СВЯЗАННОЕ С КОМПАНИЕЙ, НЕ ГАРАНТИРУЕТ ИЛИ ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО ВЕБ-САЙТ, СОДЕРЖАНИЕ САЙТА ИЛИ УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ НА САЙТЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ САЙТ, БУДУТ ТОЧНЫМИ, НАДЕЖНЫМИ ИЛИ БЕСПЛАТНЫМИ ИЛИ БЕСПЛАТНЫМИ ЧТО ДЕФЕКТЫ БУДУТ ИСПРАВЛЕНЫ; ЧТО ВЕБ-САЙТ ИЛИ СЕРВЕР, ДЕЛАЮЩИЙ ЕГО ДОСТУПНЫМ, СВОБОДНЫ ОТ ВИРУСОВ ИЛИ ДРУГИХ ВРЕДНЫХ КОМПОНЕНТОВ; ИНАЧЕ ВЕБ-САЙТ ОТВЕЧАЕТ ВАШИМ ПОТРЕБНОСТЯМ ИЛИ ОЖИДАНИЯМ.КОМПАНИЯ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ ЛЮБЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ И НЕ НАРУШЕНИЯ.
НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ КОМПАНИЯ ИЛИ ЕЕ ЛИЦЕНЗИАРЫ ИЛИ ПОДРЯДЧИКИ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ УБЫТКИ ЛЮБОГО РОДА, ПРИ КАКИХ-ЛИБО ЮРИДИЧЕСКИХ ТЕОРИЯХ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЛИ В СВЯЗИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВАМИ ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВЕБ-САЙТ, СОДЕРЖИМОЕ САЙТА, ЛЮБЫЕ УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ НА САЙТЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ ВЕБ-САЙТ ИЛИ ЛЮБОЙ САЙТ, ВКЛЮЧАЮЩИЙ ПРЯМЫЙ, КОСВЕННЫЙ, СЛУЧАЙНЫЙ, СПЕЦИАЛЬНЫЙ, КОСВЕННЫЙ ИЛИ КАРАТЕЛЬНЫЙ УБЫТК, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, ЛИЧНЫЕ ТРАВМЫ, ПОТЕРЯ ПРИБЫЛИ ИЛИ УБЫТКОВ , ВИРУСЫ, УДАЛЕНИЕ ФАЙЛОВ ИЛИ ЭЛЕКТРОННЫХ СООБЩЕНИЙ, ИЛИ ОШИБКИ, УПУЩЕНИЯ ИЛИ ДРУГИЕ НЕТОЧНОСТИ НА ВЕБ-САЙТЕ ИЛИ СОДЕРЖАНИИ САЙТА ИЛИ УСЛУГ, ИЛИ ИЛИ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ КОМПАНИЯ, И ПРЕДОСТАВЛЯЛА ЛИ КОМПАНИЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ЛЮБЫЕ ТАКИЕ УБЫТКИ, ЕСЛИ НЕ ЗАПРЕЩЕНЫ ПРИМЕНИМЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ.
Компенсация
Вы соглашаетесь возместить и обезопасить Компанию и ее должностных лиц, директоров, агентов, сотрудников и других лиц, участвующих в веб-сайте, от любых обязательств, расходов, убытков и издержек, включая разумные гонорары адвокатам, возникающих в результате любое нарушение вами настоящих Условий использования, использование вами Веб-сайта или любых продуктов, услуг или информации, полученных с Веб-сайта или через него, ваше подключение к Веб-сайту, любой контент, который вы отправляете на Веб-сайт через любые Функция сообщества или нарушение вами каких-либо прав другого лица.
Применимое право; Международное использование
Настоящие условия регулируются и толкуются в соответствии с законами штата Пенсильвания без учета каких-либо принципов коллизионного права. Вы соглашаетесь с тем, что любые судебные иски или иски, вытекающие из настоящих Условий использования или связанные с ними, будут подаваться исключительно в суды штата или федеральные суды, расположенные в Пенсильвании, и вы тем самым соглашаетесь и подчиняетесь личной юрисдикции таких судов для цели судебного разбирательства по любому подобному действию.
Настоящие Условия использования применимы к пользователям в США, Канаде и Пуэрто-Рико. Если вы заходите на веб-сайт из-за пределов США, Канады или Пуэрто-Рико, пожалуйста, посетите соответствующий международный веб-сайт, доступный по адресу www.vwr.com, для ознакомления с применимыми условиями. Если вы решите получить доступ к этому веб-сайту из-за пределов указанных юрисдикций, а не использовать доступные международные сайты, вы соглашаетесь с настоящими Условиями использования и тем, что такие условия будут регулироваться и толковаться в соответствии с законами США и штата. Пенсильвании и что мы не делаем никаких заявлений о том, что материалы или услуги на этом веб-сайте подходят или доступны для использования в этих других юрисдикциях.В любом случае все пользователи несут ответственность за соблюдение местных законов.
Общие условия
Настоящие Условия использования, в которые время от времени могут вноситься поправки, представляют собой полное соглашение и понимание между вами и нами, регулирующее использование вами Веб-сайта. Наша неспособность реализовать или обеспечить соблюдение какого-либо права или положения Условий использования не означает отказ от такого права или положения. Если какое-либо положение Условий использования будет признано судом компетентной юрисдикции недействительным, вы, тем не менее, соглашаетесь с тем, что суд должен попытаться реализовать намерения сторон, отраженные в этом положении и других положениях Условия использования остаются в полной силе.Ни ваши деловые отношения, ни поведение между вами и Компанией, ни какая-либо торговая практика не может считаться изменением настоящих Условий использования. Вы соглашаетесь с тем, что независимо от какого-либо закона или закона об обратном, любые претензии или основания для иска, вытекающие из или связанные с использованием Сайта или Условий использования, должны быть поданы в течение одного (1) года после такой претензии или причины. иска возникла или будет навсегда запрещена. Любые права, прямо не предоставленные в настоящем документе, сохраняются за Компанией.Мы можем прекратить ваш доступ или приостановить доступ любого пользователя ко всему сайту или его части без предварительного уведомления за любое поведение, которое мы, по нашему собственному усмотрению, считаем нарушением любого применимого законодательства или наносящим ущерб интересам другого пользователя. , стороннего поставщика, поставщика услуг или нас. Любые вопросы, касающиеся настоящих Условий использования, следует направлять по адресу [email protected].
Жалобы на нарушение авторских прав
Мы уважаем интеллектуальную собственность других и просим наших пользователей поступать так же.Если вы считаете, что ваша работа была скопирована и доступна на Сайте способом, который представляет собой нарушение авторских прав, вы можете уведомить нас, предоставив нашему агенту по авторским правам следующую информацию:
электронная или физическая подпись лица, уполномоченного действовать от имени правообладателя;
описание работы, защищенной авторским правом, в отношении которой были нарушены ваши претензии;
идентификация URL-адреса или другого конкретного места на Сайте, где находится материал, который, по вашему мнению, нарушает авторские права;
ваш адрес, номер телефона и адрес электронной почты;
ваше заявление о том, что вы добросовестно полагаете, что спорное использование не разрешено владельцем авторских прав, его агентом или законом; а также
ваше заявление, сделанное под страхом наказания за лжесвидетельство, о том, что приведенная выше информация в вашем уведомлении является точной и что вы являетесь владельцем авторских прав или уполномочены действовать от имени владельца авторских прав.
С нашим агентом для уведомления о жалобах на нарушение авторских прав на Сайте можно связаться по адресу: [email protected].
Использование стробоскопа для «замораживания» непрерывной ряби
Прогрессивная волна
Свет, звук и волны
Использование стробоскопа для «замораживания» непрерывной ряби
Практическая деятельность для 14-16
Демонстрация
Стробоскоп позволяет легче увидеть модели поведения волн с непрерывной рябью в резервуаре пульсации, особенно с рябью на более высоких частотах.
Аппаратура и материалы
Примечания по охране труда и технике безопасности
Остерегайтесь воды на полу лаборатории. Убедитесь, что у вас под рукой есть губка и ведро, чтобы немедленно вытереть пролитую жидкость.
Разместите источник питания для лампы на скамейке, а не на полу у резервуара.
Фотоиндуцированная эпилепсия
При любой работе с мигалками учителя должны помнить о каждом ученике, страдающем фото-индуцированной эпилепсией.Это состояние встречается очень редко. Тем не менее, деликатно расспросите любого известного эпилептика, чтобы узнать, был ли приступ когда-либо связан с миганием света. В таком случае студенту можно предложить покинуть лабораторию или прикрыть глаза, если это будет сочтено целесообразным. В этих экспериментах невозможно избежать опасного диапазона частот (от 7 до 15 Гц).
Прочтите наше стандартное руководство по охране труда
Вам также понадобится соответствующий источник питания для двигателя (специальный или 1.Ячейка 5 В с реостатом 12)
Если не хватает ручных стробоскопов для обхода, после небольшой практики ученики могут махать рукой с растопыренными пальцами перед глазами, чтобы заморозить волновое движение.
См. Также:
Вибратор для генерации непрерывных волн
Процедура
Создает непрерывную круговую рябь, а затем непрерывную прямолинейную рябь, возможно с отражениями от прямого барьера.
Попросите студентов использовать стробоскопы, чтобы «заморозить» движение волн.
Учебные заметки
Этот эксперимент был проверен на безопасность в феврале 2006 г.
.

Стробоскопы для авто своими руками

Как самому сделать стробоскоп в авто

Автомобильный стробоскоп – как сделать своими руками

Электрическая схема стробоскопа

Принцип работы

Конструкция и детали

Настройка стробоскопа

Как пользоваться стробоскопом

Ответы на вопросы посетителя сайта по настройке стробоскопа

Стробоскопы на фары — Своими руками — Статьи

Похожие материалы

Стробоскоп своими руками на светодиодах

Светодиодный стробоскоп своими руками

Мощный стробоскоп своими руками

Схема стробоскопа

Работа стробоскопа

Сборка стробоскопа

Предостережение

Результат работы

Смотрите видео

Стробоскоп своими руками | RadioLaba.ru

Схема стробоскопа своими руками

Левитация капель воды

Последние записи:

Стробоскопы своими руками — Лада 21099, 1.6 л., 2004 года на DRIVE2

Стробоскоп для установки углов зажигания своими руками — Лада 2101, 1979 года на DRIVE2

Лада 4×4 3D Гранатовая Черепашка › Бортжурнал › Стробоскоп для установки угла опережения зажигания своими руками.

схема, как сделать светодиодный маяк своими руками

Необходимые инструменты

Схема и печатная плата

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Стробоскоп для установки угла опережения зажигания своими руками.

Светодиодные стробоскопы своими руками: схема и детали

Что такое стробоскопическое освещение

Замена ксеноновой трубки на светодиоды

Список деталей

Описание схемы

СТРОБОСКОП СВОИМИ РУКАМИ

Делаем простой стробоскоп для установки зажигания своими руками

Принципиальная схема стробоскопа

Принцип работы

Печатная плата и детали сборки

Настройка

Установка УОЗ стробоскопом

Как Сделать Мигалку-Стробоскоп Своими Руками

Как самому сделать стробоскоп — MOREREMONTA

Собираем автомобильный стробоскоп своими руками

Построение схемы на основе микропроцессора

Полицейский стробоскоп своими руками на логическом счетчике

Как сделать стробоскоп своими руками на простых запчастях

Итог, или оформление светодиодов стробоскопа для авто

Как сделать стробоскопы своими руками. Самодельный стробоскоп для регулировки зажигания. Сборка строба своими руками пошагово, самый простой вариант

Концепция Strobeconopa

Принцип работы

Печатная плата и монтажные детали

Настройка

Установка стробоскопа Узень

Схема конструктора стробоскопов

Рабочий Стрелобоскоп

Сборка строба

Внимание

Результат работы

Недостатки промышленных моделей

Почему стробоскоп должен делать самому?

Как сделать стробоскоп своими руками?

Собрать аппарат

Схема устройства и принцип работы

Устройство на микросхеме

Еще одна схема стробоскопа

Как работать с устройством?

Выставляю зажигание

Как сделать стробоскоп своими руками

Как сделать стробоскопы своими руками.Делаем стробоскоп для установки зажигания своими руками

Недостатки промышленных моделей

Почему стоит сделать стробоскоп своими руками?

Как сделать стробоскоп своими руками?

Собираем аппарат

Схема устройства и принцип работы

Устройство на микросхеме

Другая схема стробоскопа