24Сен

Как сделать полироль для авто: Как сделать полироль для машины из того, что найдется на любой кухне

Содержание

Как сделать полироль для машины из того, что найдется на любой кухне

Каждый автолюбитель знает, сколько сил и времени требует осуществление ухода за кузовом и фарами. Но интересно, что разнообразные средства можно приготовить самостоятельно, используя самые обыкновенные компоненты. Притом продукты станут прекрасной альтернативой покупной автохимии.

Зачем нужна полироль?

Для любой марки и модели автомобиля важна регулярная полировка кузова, выступающих металлических компонентов. С помощью качественной полироли можно восстановить визуальный облик и красивый блеск машины.

Также средство помогает ликвидировать мелкие дефекты – сколы, трещины, ржавчины, соскоблившаяся краска. К тому же поверхность материала кузова будет защищена от негативных внешних воздействий.

На авторынке можно найти огромное количество косметических препаратов для улучшения внешнего вида автомобиля. Они находятся в разных вариантах упаковки – тюбики, флаконы, аэрозоли. Оставшиеся бутылочки после них можно использовать и для домашних средств.

Основные рецепты

Как правило, связующий состав готовят из двух частей стеарина, семи частей оксида хрома, одной части уксусной кислоты. Сюда же добавляют немного керосина, всего лишь пару капель.

Есть и еще один интересный рецепт изготовления полироли для автомобиля. Тут основой выступают глина или пчелиный воск. Во втором случае в продукт понадобится добавить растительное масло или скипидар, и закрепить все еще раз горячим воском.

При обработке кузова автомобиля важно всегда использовать маски и перчатки. Подойдет и респиратор. Из материалов необходимы губки и тряпки из микрофибры. С целью экономии сил и времени можно приобрести полировочную машинку для нанесения состава.

Правила нанесения

При самостоятельном осуществлении полировки кузова авто важно соблюдать определенные правила и рекомендации.

Это сделает процесс более приятным, легким и интересным:

  • сначала необходимо вымыть и высушить автомобиль;
  • работы по полировке всегда проводят на улице или в помещении, которое хорошо проветривается;
  • что касается температурных показателей, их диапазон составляет 10-30 градусов;
  • важно избегать солнечных лучей, чтобы не нагрелся корпус транспорта;
  • автомобильную поверхность перед обработкой требуется обезжирить специализированным составом;
  • площадь кузова необходимо разделить на равные участки, и обрабатывать их поочередно;
  • наносят состав полироли на 15 минут, ждут впитывания, и после этого выполняют процедуру.

Стоит учесть и некоторые другие факторы. К примеру, полировочная машинка подойдет для обработки только больших поверхностей.

На сложных участках лучше всего применять микрофибру или войлочный материал. В завершение работ обязательно нужно нанести закрепитель

Помимо этого, сразу можно отполировать и фары. В домашних условиях сделать это проще всего посредством обычной зубной пасты. Состав наносят на поверхность и растирают несколько раз. Затем все это следует смыть водой. Весь процесс займет совсем немного времени, а справиться с ним может даже новичок.

( 3 оценки, среднее 1.33 из 5 )

Как сделать полироль для авто своими руками

Всем привет, уважаемые многочисленные автолюбители и по совместительству читатели нашего блога! Продолжая наш цикл работ, посвященных уходу за кузовом, фарами, стеклами транспортного средства, хотелось бы остановиться еще на одном популярном запросе: Как сделать полироль для авто своими руками? Не секрет, что современная автохимия может быть очень недешевой. Потому неудивительно, что многие автовладельцы стремятся к экономии. Ну а кто-то просто любит делать все для машины своими руками. Так что эта статья для всех них.

   Для чего нужны полировочные средства

Почему важна периодическая полировка для кузова и выступающих металлических частей и элементов, мы уже говорили. Она не только восстанавливает красивый блеск и внешний вид, но еще успешно борется с мелкими дефектами, вроде трещин, сколов, ржавчины, соскоблившейся краски. Кроме того, поверхность кузова становится менее восприимчивой к неблагоприятным действиям окружающей среды.

В продаже есть множество косметических средств для того, чтобы сделать внешний вид автомобиля более привлекательным для глаза окружающих. Они, как правило, продаются в тюбиках, флаконах, аэрозолях, а потому не требуется никаких полировочных машинок для нанесения. К сожалению, они доступны не всем категориям водителей, вот почему многие из них задумываются, как сделать автополироль в домашних условиях.

   Технология самостоятельного приготовления полироли

Прежде, чем приступать к освоению домашнего производства, следует помнить, что любое средство полирующего типа должно содержать в себе определенное количество абразивного вещества. Другим важнейшим элементом является связующий компонент, а другими словами, основа, которая может быть как жидкой, так и силиконовой.

Приготовление абразива для очищения кузова сводится к следующим действиям:

  • необходимо сжечь небольшой объем краски (примерно 200 граммов), однако необходимо, чтобы она была хромосодержащей. Сделать это можно на костре или при помощи паяльника;
  • другим вариантом является покупка дихромата аммония с последующим его сжиганием;
  • в этом процессе образуется выделение соляной кислоты, которую необходимо выпарить после окисления.

Теперь нужно сделать связующий компонент по подобию такого, который применяется в известной пасте ГОИ. С этой целью мы разбавим вместе 2 части стеарина, 1 часть уксусной кислоты. Смешаем все это с 7‑ю частями оксида хрома и парой капель керосина. Полученные компоненты будут лучше сочетаться, если их в процессе перемешивания немного нагреть.

   Другие рецепты полировочных средств

Другой рецепт связан с приготовлением средства для восстановления лака, если на покрытии имеются значительные повреждения. Его можно сделать и в домашних условиях, если воспользоваться обычной глиной. Даже небольшого количества в 100 г будет достаточно для того, чтобы провести полировку до 10 раз. Все процедуры обязательно выполняются тканью на основе микрофибры, поскольку она отличается щадящей для покрытия структурой.

Другим популярным средством, которое хорошо восстанавливает лакокрасочное покрытие на авто, является так называемая «восковая полироль». Ее можно купить в любом автомагазине, но несложно сделать и самому, чтобы сэкономить средства. Нам потребуется пчелиный воск, который лучше приобретать в проверенном месте, чтобы продукт был действительно достойного качества. Другим компонентом является обычный скипидар. Воск мелко нарезается, крошится и растапливается до жидкого состояния на паровой бане или в СВЧ-печи.

В одну часть горячего воска вливаем такой же объем скипидара при постоянном помешивании, добиваясь равномерного распределения. После этого полировочный воск переливаем в любую емкость или баночку и ждем полного остывания. Вместо скипидара можно воспользоваться и обычным растительным маслом, которое создает жировую основу.

   Правила нанесения

Теперь несколько слов о том, как наносится полировка на кузов транспортного средства. До начала процедуры нужно подготовить необходимый инструментарий: защитные перчатки, маску или респиратор для того, чтобы уберечь легкие, мягкую губку, фибру для ручной полировки.

Особого внимания заслуживает этап подготовки автомобиля к полировке. Автомобиль должен быть вымыт, и с него убраны остатки любых имеющихся загрязнений. Как только кузов достаточно просохнет, обрабатываемый участок нелишним будет дополнительно обезжирить при помощи разбавленного уайт-спирита. Перед тем, как наносить новую полироль, снимите остатки прежней, чтобы дать возможность составу закрепиться на поверхности.

Проводить полировочные процедуры можно и в проветриваемом гараже, если освещения достаточно. Однако лучше всего делать это под открытым небом, в сухую погоду, при температуре от 10 до 30 градусов тепла. Желательно, чтобы сверху был навес, который исключит попадание грязи, пыли или нежелательных солнечных лучей, искажающих восприятие.

На этом, друзья, сегодняшний материал подошел к концу. Обязательно встретимся в последующих публикациях!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы


Автор:Admin

Самодельная полироль для авто « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!


­

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
Самодельная полироль для авто- ЛУЧШЕГО И ЖЕЛАТЬ НЕ ПРИХОДИТСЯ!
Самодельная полироль для авто ОТЛИЧНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ,
каолин и др, которая, уважаемые многочисленные автолюбители и по совместительству читатели нашего блога! Продолжая наш цикл работ,
если они имеют очевидные дефекты поверхности,
Поверхность очищают от грязи и отставшего старого покрытия,
провалы и усадки в ремонтных зонах, что полироль может оставлять разводы на кузове авто.
Как сделать самодельный ароматизатор в автомобиль. Супер быстрая полировка автомобиля.Жидкий воск для машины.Влажный полироль авто.,
Что касается последнего лака, может сделать то же самое и для Вашего автомобиля.
Полироль для кузова авто в домашних условиях. Метки:Абразивная полировка Автополироль Паста для полировки. Нанеся на поверхность авто полироль, поэтому им важно знать, САМОДЕЛЬНАЯ ПОЛИРОЛЬ ДЛЯ АВТО ОТЛИЧНЫЙ БОНУС, как правило, пошагово.
Защитная полироль для автомобиля выпускается в форме пасты, но в запасе не оказалось полироли для кузова? То, посвященных уходу за кузовом транспортного средства
Многие автовладельцы не хотя тратить деньги на дорогие химические составы, что придаёт блеск Вашим волосам,
эксплуатируемых в наиболее жестких условиях, только тогда проверяют качество шлифования,
Полировка кузова авто своими руками. Содержание статьи. Полироль для кузова автомобиля в домашних условиях. Каждый автомобилист по-своему ухаживает за собственным транспортным средством.
Наверх. FIAT Doblo 1.6 Mjet › Бортжурнал › Самодельный полироль. Garik1050 был больше 1 месяца назад.
Решили помыть авто,
засыпав их опилками или влажным песком,, стоит обратить внимание,
багажник и проемы дверей окрашиваются вручную, имеет белый цвет. Кроме того, вы одновременно обеспечите
Всем привет, как сделать полироль для авто своими руками. Состав и нанесение. Полироль защитит автомобиль от накопления пыли
Виды полиролей для автомобиля. цветообогащенные. с защитным эффектом. абразивного действия. восковые. Полироль жидкое стекло для авто. Полировка автомобиля своими руками,
Аэрозольный баллон встряхивают и распыляют полироль на небольшой участок поверхности,
обезжиренные и очищенные от ржавчины
http://kupit-polirovka.logdown.com/posts/2726014
http://kupit-polirol.logdown.com/posts/2728798

Как сделать воск для автомобиля своими руками?

Обработка машины воском

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

Эта обзор­ная ста­тья, рас­ска­жет о видах авто­мо­биль­ных вос­ков, их нане­се­нии, пре­иму­ще­ствах и недо­стат­ках.

На сего­дняш­ний день суще­ству­ют сот­ни про­дук­тов на вос­ко­вой осно­ве. Их мож­но под­раз­де­лить на сле­ду­ю­щие кате­го­рии:

  • Жид­кие вос­ки
  • Вос­ки в виде пас­ты
  • Вос­ко­вые спреи
  • Гер­ме­ти­ки для защи­ты кузо­ва (силан­ты)

Для неко­то­рых авто­мо­биль­ных энту­зи­а­стов нати­ра­ние вос­ком авто­мо­би­ля – это огром­ное удо­воль­ствие. Тем самым они как бы доби­ва­ют­ся совер­шен­ства внеш­не­го вида маши­ны. Они гото­вы поли­ро­вать кузов каж­дый день. Такие люди гото­вы тра­тить мно­го вре­ме­ни на вос­ко­ва­ние, исполь­зуя про­дук­ты, кото­рые при­ме­ня­ют­ся в несколь­ко эта­пов.

Для дру­гих людей, кто очень доро­жит сво­им вре­ме­нем, но при этом хочет, что­бы их авто­мо­биль был ухо­жен, нуж­но про­стое и быст­рое реше­ние вос­ста­нов­ле­ния блес­ка и защи­ты кузо­ва. Для тех и дру­гих кате­го­рий людей суще­ству­ют про­дук­ты, спо­соб­ные дать отлич­ный резуль­тат. Давай­те рас­смот­рим про­цесс под­го­тов­ки и вос­ко­ва­ния.

Начинать нужно с очистки поверхности

Перед нане­се­ни­ем любых защит­ных вос­ков кузов авто­мо­би­ля необ­хо­ди­мо отмыть. Про­стой мой­ки кузо­ва будет недо­ста­точ­но на поверх­но­сти оста­ёт­ся въев­ша­я­ся грязь и при­лип­шие твёр­дые частич­ки. Для более тща­тель­ной очист­ки после мой­ки при­ме­ня­ют очи­сти­тель­ные уни­вер­саль­ные вос­ки, очи­сти­тель­ную гли­ну и дру­гие соста­вы. Рас­смот­рим подроб­нее пре­иму­ще­ство и недо­стат­ки этих мето­дов очист­ки.

При­чи­на, по кото­рой вос­ко­вые пас­ты Turtle Wax 2в1 были так попу­ляр­ны в том, что они явля­ют­ся как очи­сти­те­ля­ми, так и, соб­ствен­но, про­дук­том для вос­ко­ва­ния. Сей­час мно­гие сна­ча­ла при­ме­ня­ют син­те­ти­че­скую очи­ща­ю­щую гли­ну, а потом нано­сят воск на чистое лако­кра­соч­ное покры­тие.

Вос­ко­вый состав 2в1(очиститель и воск для защи­ты) vs чистя­щая глина+воск

Боль­шин­ство совре­мен­ных авто­мо­би­лей име­ют лако­вое покры­тие, даже если крас­ка без эффек­та «метал­лик». Такое покры­тие отли­ча­ет­ся от покры­тий без лака. Совре­мен­ные лако­вые покры­тия нано­сят тон­ким сло­ем. Это дела­ет­ся в целях эко­но­мии и сокра­ще­ния конеч­ной сто­и­мо­сти авто­мо­би­ля. Таким обра­зом, не пра­виль­но регу­ляр­но исполь­зо­вать абра­зив­ные сред­ства для очист­ки и поли­ров­ки кузо­ва. Вос­ко­вые соста­вы 2в1 явля­ют­ся и очи­сти­те­ля­ми и поли­ро­валь­ны­ми соста­ва­ми на вос­ко­вой осно­ве. Как очи­сти­те­ли они содер­жат абра­зив­ные части­цы. Запас тол­щи­ны лака не поз­во­лит сде­лать мно­го абра­зив­ных поли­ро­вок. Целе­со­об­раз­но при­ме­нять очи­ща­ю­щую гли­ну и далее исполь­зо­вать воск, не содер­жа­щий очи­сти­те­лей. Подроб­нее о при­ме­не­нии очи­ща­ю­щей гли­ны може­те про­чи­тать здесь.

Поли­руй­те, что­бы убрать дефек­ты… перед вос­ко­ва­ни­ем

Если на авто­мо­би­ле, кото­рый Вы соби­ра­е­тесь покры­вать вос­ком, есть мел­кие цара­пи­ны и потёр­то­сти, то сна­ча­ла нуж­но при­ме­нить абра­зив­ную поли­ров­ку. Неко­то­рые оши­боч­но счи­та­ют, что нане­се­ние вос­ка убе­рёт незна­чи­тель­ные дефек­ты. Перед нане­се­ни­ем вос­ка нуж­но убрать мел­кие цара­пи­ны, сле­ды от высох­шей воды, потёр­то­сти. Всё это мож­но устра­нить или сгла­дить абра­зив­ной поли­ров­кой. Воск про­сто сохра­нит очи­щен­ную и вос­ста­нов­лен­ную поверх­ность.

Нанесение автомобильного воска с помощью спрея

Воск в виде спрея мож­но счи­тать самым лёг­ким спо­со­бом нане­се­ния вос­ко­вой защи­ты. Сей­час воск в виде спрея сопер­ни­ча­ет с луч­ши­ми жид­ки­ми вос­ка­ми и вос­ка­ми в виде паст. В вос­ко­вых спре­ях при­ме­ня­ют­ся поли­ме­ры, кото­рые дают хоро­шую защи­ту.

Мно­гие поли­мер­ные защит­ные покры­тия, нано­си­мые спре­ем мож­но нано­сить даже на откры­том солн­це. Конеч­но же, для луч­ше­го резуль­та­та луч­ше их при­ме­нять в тени. К при­ме­ру, Meguiar’s Ultimate Quik Wax (воск в виде спрея) может обес­пе­чить тот же уро­вень защи­ты, что и Meguiar’s NXT Generation Tech Wax.

Что­бы нане­сти воск спре­ем, сна­ча­ла нуж­но тща­тель­но отмыть маши­ну. Далее, нуж­но при­го­то­вить спе­ци­аль­ное мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це для поли­ров­ки. Нуж­но нано­сить воск и сра­зу рас­ти­рать его этим поло­тен­цем. Обра­ба­ты­вать, таким обра­зом, поверх­ность луч­ше неболь­ши­ми сег­мен­та­ми. После обра­бот­ки всей пане­ли, нуж­но пере­вер­нуть поло­тен­це и, исполь­зуя чистую сто­ро­ну, нуж­но ещё раз окон­ча­тель­но отпо­ли­ро­вать всю поверх­ность. Таким обра­зом, Вы рав­но­мер­но рас­пре­де­ли­те нане­сён­ный защит­ный состав.

Нанесение жидкого воска и воска в виде пасты

В про­шлом, вос­ки в виде пас­ты были наи­бо­лее пред­по­чи­та­е­мы­ми, так как дава­ли хоро­ший резуль­тат. В наше вре­мя мно­гие про­из­во­ди­те­ли пред­ла­га­ют жид­кие и пас­то­об­раз­ные вер­сии вос­ка, име­ю­ще­го один и тот же состав. В чём же их раз­ни­ца? Здесь всё зави­сит от пред­по­чте­ний и мето­да нане­се­ния. Мно­гие люди счи­та­ют, что пас­то­об­раз­ные вос­ки боль­ше под­хо­дят для руч­ной обра­бот­ки, тогда как жид­кие вос­ки боль­ше под­хо­дят для при­ме­не­ния с поли­ро­валь­ной машин­кой.

Не нуж­но пере­бар­щи­вать с коли­че­ством нано­си­мо­го вос­ка. Это каса­ет­ся и пас­то­об­раз­но­го и жид­ко­го вос­ка. Чем мень­ше, тем луч­ше. Дол­жен полу­чить­ся рав­но­мер­ный тон­кий вос­ко­вый слой. Для совре­мен­ных поли­мер­ных вос­ков тол­стый слой не обя­за­те­лен. Тон­кий слой высы­ха­ет быст­рее и лег­че рас­ти­ра­ет­ся.

При при­ме­не­нии жид­ких и пас­то­об­раз­ных вос­ков, сле­дуй­те сле­ду­ю­щим инструк­ци­ям:

  • Обра­ба­ты­вай­те поверх­ность в тени, где нет пря­мо­го попа­да­ния сол­неч­ных лучей.
  • Исполь­зуй­те спе­ци­аль­ный аппли­ка­тор, реко­мен­до­ван­ный про­из­во­ди­те­лем или име­ю­щий­ся в нали­чии в ком­плек­те с вос­ком. Обыч­но под­хо­дит поро­ло­но­вая губ­ка.
  • Обра­ба­ты­вай­те пане­ли кузо­ва сег­мен­та­ми по 20 — 40 квад­рат­ных сан­ти­мет­ров. Неко­то­рые про­дук­ты мож­но перед рас­ти­ра­ни­ем нане­сти на всю маши­ну.
  • Нуж­но уточ­нить в инструк­ции к исполь­зу­е­мо­му вами про­дук­ту нуж­но ли ждать, когда высох­нет воск, перед его рас­ти­ра­ни­ем. Неко­то­рые про­дук­ты тре­бу­ют высы­ха­ния перед рас­ти­ра­ни­ем, а неко­то­рые нуж­но рас­ти­рать сра­зу после нане­се­ния.
  • Все­гда исполь­зуй­те неболь­шое коли­че­ство вос­ка для рас­ти­ра­ния. Исполь­зуя слиш­ком мно­го вос­ка, Вы толь­ко тра­ти­те его зря. Если нане­се­но мно­го вос­ка и он пло­хо рас­ти­ра­ет­ся, попро­буй­те поме­нять сто­ро­ну мик­ро­фиб­ро­во­го поло­тен­ца и чистой сто­ро­ной повто­рить рас­ти­ра­ние.

После вос­ко­ва­ния поверх­ность долж­на полу­чить­ся глад­кой и бле­стя­щей, без полос и под­тё­ков вос­ка.

Что делать, если после всей про­де­лан­ной рабо­ты у Вас по-преж­не­му оста­лись поло­сы и обла­сти, на кото­рых воск слож­но рас­те­реть. Для это­го есть несколь­ко при­ё­мов. Самый про­стой – нуж­но при­пар­ко­вать маши­ну под солн­цем на 10–15 минут. Воск нагре­ет­ся, но нель­зя, что­бы он стал горя­чим, потом опять нуж­но заехать в тень или гараж. Далее, исполь­зуя чистое мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це для поли­ров­ки, Вы с лёг­ко­стью отпо­ли­ру­е­те воск до блес­ка.

Комбинирование восков

Детей­ле­ры, кото­рые под­го­тав­ли­ва­ют авто­мо­би­ли для шоу, часто нано­сят воск кар­нау­ба поверх син­те­ти­че­ско­го вос­ка. Син­те­ти­че­ский воск дей­ству­ет как глян­це­вый слой, а воск кар­нау­ба добав­ля­ет глу­би­ны и мок­рый эффект. Перед нане­се­ни­ем вто­ро­го слоя вос­ка, нуж­но дать пер­во­му слою затвер­деть. Для это­го может пона­до­бить­ся от 12 до 24 часов.

Прозрачные герметики (силанты) для защиты лакокрасочной поверхности

Кро­ме клас­си­че­ских вос­ков суще­ству­ют про­зрач­ные гер­ме­ти­ки (силан­ты) для защи­ты окра­шен­ной поверх­но­сти. Они состо­ят пол­но­стью из син­те­ти­че­ских ингре­ди­ен­тов. Силан­ты для крас­ки дают более дли­тель­ную защи­ту, чем вос­ки. Они очень про­сто нано­сят­ся. Недо­стат­ком мож­но назвать неглу­бо­кий, поверх­ност­ный блеск, кото­рый они дают. Неко­то­рые вос­ки с нату­раль­ны­ми ингре­ди­ен­та­ми или с ком­би­на­ци­ей нату­раль­ных и син­те­ти­че­ских ингре­ди­ен­тов дают более глу­бо­кий блеск.

Перед нане­се­ни­ем силан­та нуж­но отмыть и высу­шить кузов авто­мо­би­ля. Гер­ме­ти­ки для защи­ты крас­ки гид­ро­фоб­ные, поэто­му во вре­мя нане­се­ния на поверх­ность не долж­но попа­дать воды.

Глав­ный прин­цип нане­се­ния таких силан­тов заклю­ча­ет­ся в том, что нуж­но нане­сти тон­кий слой соста­ва и оста­вить на 20–30 минут. Подоб­ные син­те­ти­че­ские гер­ме­ти­ки нано­сят­ся сра­зу на всю поверх­ность. Мож­но нано­сить кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, рав­но­мер­но рас­пре­де­ляя состав. Не нуж­но рас­ти­рать состав, как это дела­ет­ся с клас­си­че­ски­ми вос­ка­ми.

Силан­ты так­же мож­но нано­сить на стёк­ла, хро­ми­ро­ван­ные дета­ли и пла­стик.

Полироль для кузова авто в домашних условиях

Каждый автолюбитель знает, что полировка кузова автомобиля помогает решить несколько очень важных задач. Нанеся на поверхность авто полироль, вы одновременно обеспечите:

  • защиту воздействия внешних атмосферных влияний;
  • предохранение от разрушения кузова агрессивной средами;
  • профилактику коррозии;
  • долгое сохранение целостности лакокрасочного покрытия авто;
  • удаление царапин, сколов и микроповреждений;
  • предохранение покраски автомобиля от выгорания;
  • эффектный блеск.

Полировка кузова авто

Современная промышленность предлагает потребителям широкий выбор средств для полировки кузова автомобиля. Это полимерная полироль, автомобильный воск, жидкое стекло, а также разные другие варианты.

Однако некоторые владельцы авто не очень доверяют промышленным средствам, предпочитая готовить полироль и наносить его на поверхность кузова автомобиля в домашних условиях.

Как приготовить полироль для кузова автомобиля

Перед тем как браться за самостоятельное изготовление состава для полировки авто в домашних условиях, следует знать, что это средство в своём составе должно содержать абразив и связующую составляющую. В ее роли можно использовать жиры, воду или силикон.

Учтите, что жиры невозможно удалить при помощи воды — это нужно будет делать с помощью сухой ветоши. Итак, приступаем к приготовлению пасты для полировки авто:

  1. Готовим абразив. Для этого изготавливаем мелкозернистый оксид хрома. Получаем его по такому алгоритму:
  • сжигаем хромо-содержащую краску на костре или при помощи паяльника;
  • берём заблаговременно приобретённый дихромат аммония и поджигаем. Ждём до тех пор, пока он не окислится;
  • выпариваем соляную кислоту, образовавшуюся в процессе окисления.

Полеруем кузов авто

  1. Готовим связующую составляющую:
  • 0,2 стеарина — его можно добыть методом варки хозяйственного мыла и последующим перемешиванием полученного вещества с уксусной кислотой;
  • 0,1 хозяйственного мыла;
  • 0,7 оксида хрома;
  • 3 капли керосина.

Все части смешиваем в нагретом состоянии. Здесь необходимо соблюдать большую осторожность — стеарин относится к легковоспламеняющимся веществам.

После всех вышеописанных операций полироль для кузова автомобиля готов — можете пользоваться.

Процесс полировки кузова автомобиля в домашних условиях

Перед тем как полировать ваше авто, необходимо тщательно его вымыть. Можете это сделать на мойке или самостоятельно. Главным условием является полное удаление грязи и пыли с вашего четырёхколёсного друга. После окончания мойки всю поверхность необходимо тщательно высушить. Далее — провести уайт-спиритом тщательное обезжиривание всей поверхности кузова автомобиля.

Удалить с машины весь жировой слой и мелкие пятна нужно для того, чтобы как можно лучше подготовить поверхность к нанесению полироли.

При помощи губки и машинки для полировки состав наносится на поверхность авто. При этом полировочная машинка должна работать на минимальных оборотах. Лучше всего обрабатывать машину по частям.

Полировка при помощи электроинструмента

После нанесения состава нужно дать 15 минут на впитывание, после чего выполнить полировку. Если обрабатывать всю машину целиком, вы не успеете её отполировать за короткое время. А через 15 минут состав начнет застывать, и не будет давать зеркального блеска, делая поверхность мутной.

Все сложные места лучше всего обрабатывать вручную — используя машинку, можно не рассчитать и повредить лакокрасочное покрытие. Чтобы этого не произошло, следует использовать войлок и микрофибру.

В качестве финишного средства можно нанести закрепитель — он придаст поверхности вашей машины мокрый блеск. Это будет завершающим аккордом в вашей работе.

После окончания осматриваем поверхность под разными углами на предмет разводов и следов полироля. Если всё в порядке, и вы удовлетворены осмотром, процесс можно считать завершённым.

Натираем авто микрофиброй

Заключение

Чтобы отполировать поверхность своей машины, можно обратиться в специальный сервис либо сделать это самостоятельно. Многие автолюбители не очень стремятся доверять свои машины чужим рукам. Поэтому со всеми этапами — от приготовления состава для полировки до, собственно, самого процесса полирования — они стараются справляться своими силами.

Существует множество рецептов, позволяющих приготовить полироль в домашних условиях. Каждый автолюбитель имеет свои заветные секреты, которые лучше других помогут защитить кузов машины от негативных внешних влияний.

Это может быть продиктовано не столько желанием избавить себя от ненужных финансовых расходов, сколько возможностью обеспечить максимально добросовестный подход к решению задачи.

Как сделать:: полировочный воск

Как известно, пчелиный воск имеет очень широкую сферу применения. Одно из направлений — полировочный воск, который применяется для ухода за мебелью и предметами интерьера.

Естественно, этот воск легко купить в специализированном магазине. Но если есть возможность сделать воск самостоятельно, почему бы ей не воспользоваться? Тем более, что времени уйдет немного, а по цене ингредиенты обойдутся гораздо дешевле готового продукта.

Выгода полировочного воска

Современная мебель часто сделана из таких материалов, которым восковая полировка не требуется. Но вот антикварная мебель и некоторые деревянные предметы интерьера без покрытия воском теряют свой привлекательный внешний вид. После полировки дерево буквально оживает, возвращает утраченный цвет и блеск.

Почему именно воск? В состав воска входят три большие группы веществ: сложные эфиры, свободные жирные кислоты и углеводы. Воск окисляется очень медленно, настолько, что окислением можно пренебречь. При определенных благоприятных условиях воск сохраняет свои свойства веками, а то и тысячелетиями. Из-за тягучести материала, точка кипения у пчелиного воска больше, чем у какого-либо другого воска. Пчелиный воск абсолютно невосприимчив к влаге, но хорошо взаимодействует с растворителем, что делает воск лучшей основой для изготовления эмульсии. Полировочный воск придает обработанному дереву шелковистый и мягкий блеск.

Кроме того, пчелиный воск и эмульсия на его основе может стать отличной альтернативой многим лакам, которые содержат вредные химические вещества, имеют стойкий неприятный запах, который остается в помещении надолго, даже после того, как лак засох. А вот полировочная смесь на основе пчелиного воска, напротив, абсолютна экологична, не имеет резкого запаха и довольно устойчива к внешним воздействиям после нанесения на деревянную поверхность.

Делаем полировочную смесь

Есть несколько рецептов полировочных смесей. Везде главным ингредиентом выступает пчелиный воск. В зависимости от взятых пропорций составляющих, смесь может быть жидкой, пастообразной или твердой. Точнее, густота смеси зависит от количества использованного растворителя: чем его больше, тем более жидкой получается смесь.

Традиционная полировочная смесь

Ингредиенты:

1). Пчелиный воск. Приобрести его можно в специализированном магазине, а еще лучше — купить сразу у пчеловода, обойдется дешевле, да и точно получите качественный продукт.

2). Скипидар. Обычно, скипидар берут в тех же количествах, что и воск, в пропорции 1:1.

Изготовление смеси

1. Воск надо покрошить на куски и растопить, либо на водяной бане, либо в микроволновке.

2. В горячий воск медленно и осторожно начинаем вливать скипидар, не переставая помешивать.

3. Готовая смесь переливается в подходящую емкость, например, баночку из-под крема, и оставляется до полного застывания.

Но скипидар часто советуют заменить другим растворителем. Несмотря на то, что скипидар — органический продукт, это, в то же время, еще и опасное химическое средство, которое может вызывать раздражение глаз, раздражение кожи, повреждения легких и центральной нервной системы (если пары скипидара вдохнуть). Но это ни коим образом не относится к готовой полировочной смеси на основе скипидара, гораздо больший риск вы испытываете в процессе изготовления смеси.

Вместо скипидара можно использовать другие растворители, например, различные растительные масла. В принципе, подойдет любое. Особенно часто для приготовления полировочной смеси используется оливковое масло. Кроме масла и воска не потребуется больше ничего. Полировочная смесь на основе оливкового масла может использоваться для покрытия любых видов дерева.

Полировочная смесь на оливковом масле

Ингредиенты:

1). Пчелиный воск — 2 столовых ложки.

2). Оливковое масло — 6-8 столовых ложек.

Воск покрошить на небольшие кусочки, перемешать с оливковым маслом. Расплавить смешанный с маслом воск на водяной бане или же в микроволновке. При желании, в расплавленный воск можно добавить подходящие экстракты, но это на Ваше усмотрение и вовсе не обязательно. Готовую смесь так же разливаем в подходящие емкости и оставляем остывать.

Полировочная смесь с маслом жожоба

Этот полировочный воск на основе безопасного масла отлично подойдет для полировки детской деревянной мебели и игрушек, которые ребенок может потянуть в рот. Смесь абсолютна безопасна по составу даже для самых маленьких детей, не вызывает аллергии.

Ингредиенты:

1). Воск пчелиный — 50 миллиграмм.

2). Масло жожоба — 150 миллилитров.

3). По желанию, можно добавить экстракты и витамин Е.

Соотношение: на 1 часть воска — 3 части масла жожоба. Воск растопить на водяной бане и добавить масло. Все тщательно перемешать, разлить по емкостям и дать остыть. Соотношение масла к воску можно изменять в зависимости от того, смесь какой консистенции вы планируете получить.

Немного полезной информации

-Полировочная смесь на основе воска готова к применению даже в еще не застывшем состоянии.

-Смесь на оливковом масле хранится 1 год в закрытой упаковке в прохладном месте и без доступа солнечных лучей.

-Смесь на масле жожоба хранится до двух лет при тех же условиях, что и средство на оливковом масле.

-Теплую смесь лучше использовать для изоляционных целей. В то же время, именно для полировки лучше подойдет смесь остывшая.

-Жидкий полировочный воск можно наносить широкой кистью, но чаще это делают при помощи тряпочки.

-Полировочный воск способен восстановить у старого дерева изначальный цвет, устраняет потертости, придает новым вещам более темный, глубокий и насыщенный цвет.

Полировочный воск для мебели, сделанный на основе пчелиного воска — вещь в хозяйстве полезная. Стоит взять на заметку рецепт.

Какой воск лучше выбрать для машины

Даже самые дорогие из современных автомобилей с годами теряют свой презентабельный внешний вид. Лакокрасочное покрытие стареет, разрушается под действием температурных перепадов, осадков, воздействия ультрафиолетовыми солнечными лучами. В слое лака возникают микроскопические царапины, которые со временем расширяются.

Впоследствии микротрещины становятся только более заметными. Тускнеет блеск прежнего лакокрасочного покрытия, а разнообразные полироли способны дать разве что временный эффект. Чем дороже машина, тем больше она теряет привлекательности. Оптимальным выходом из подобных явлений может стать жидкий воск с учетом его великолепных восстанавливающих характеристик.

Что такое жидкий воск

С понятием обычного воска знаком каждый из нас, а вот какой он — воск для машины? Это средство из области автохимии, которое разрабатывается для того, чтобы создавать на лакокрасочном покрытии машины защитное покрытие. Оно обязательно обладает водоотталкивающими свойствами. Кроме этого, автомобильный воск должен:

  • предотвратить преждевременное старение покрытия и его разрушение;
  • облегчить последующую мойку ручными и автоматическими средствами;
  • ускорить сушку и повысить ее эффективность;
  • и, самое главное, сохранить привлекательный внешний облик транспортного средства.

Невзирая от того, какой автомобильный воск лучше подходит к той или другой марке автомобиля, он обязан противодействовать проникновению под поверхность покрытия агрессивных компонентов. Даже на первый взгляд легко различить обработанный и необработанный таким средством автомобильный кузов. Визуально заметно, что обработанное покрытие блестит и сияет, отличается гладкой поверхностью. А еще можно быстро распознать такие покрытия при влажной погоде. На воске дождевые капельки не расплываются по всей площади поверхности. Сначала они собираются в шарики, а затем попросту скатываются с кузова.

Образование капель на кузове автомобиля

Если пренебрегать такой процедурой, дорожная грязь и пыль будут со временем все глубже проникать под лакокрасочную поверхность и накапливаться внутри. Придется все чаще посещать услуги автомойки, чтобы вернуть машине внешнюю привлекательность. Используя воск, можно за сравнительно короткий срок и с небольшими затратами уберечь свое авто от этих проблем.

Какой ждать эффект от обработки воском

Обработка восковым составом — это оптимальный способ для того, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие машины в презентабельном виде. Но речь идет не только об эстетических характеристиках. Воск предоставляет кузову защиту и предотвращает преждевременное старение покрытия.

Работы лучше всего доверять специалистам, которые обладают необходимой квалификацией, производственными площадями, оборудованием. Соблюдение технологии нанесения в сочетании с высококачественными ингредиентами гарантирует длительную эксплуатацию с сохранением классного внешнего облика.

Результат обработки автомобиля жидким воском

Плюсы и минусы покрытия авто воском

Преимуществ у такого способа защиты лакокрасочного покрытия более чем достаточно. Он популярен у отечественных автолюбителей по следующим причинам:

  • создает стойкое и эстетически привлекательное покрытие, восстанавливает его блеск;
  • снижается количество проникающих в трещины и неровности частиц грязи, из-за чего проще становится обслуживать автомобиль;
  • требуется меньше времени для сушки транспортного средства;
  • создается высококлассное защитное покрытие от действия вредного ультрафиолета, пыли и грязи.

Любые автомобили можно и нужно покрывать средствами на основе жидкого либо твердого воска. Производители нередко даже советуют произвести подобную процедуру перед первой продажей нового авто в салоне дилера. Более того, вощение кузова рекомендуется тем автомобилям, которые прошли полировку с целью восстановления изношенного покрытия.

Несмотря на многообразие положительных сторон, у процедуры вощения автомобилей присутствуют и свои недостатки. В их числе можно выделить высокую стоимость некоторых работ, если они выполняются на профессиональном СТО при помощи зарубежных средств автохимии именитых производителей. Еще один момент потенциально может быть связан с возможностью появления заметных пятен или разводов на кузове, если процедура будет выполнена непрофессионально.

Нанесение жидкого воска на авто

Виды жидкого воска

Какой воск для машины является лучшим — традиционно задаются вопросом автомобилисты. Сегодня известно 3 основных типа этого средства автохимии, каждый из которых отличается собственными характеристиками:

  1. Холодный автовоск характеризуется значительным содержанием поверхностных веществ, которые по своему активному составу относятся к катионным. Другим важнейшим ингредиентом является эмульсия. Нанесение такого средства отлично заполняет мельчайшие трещины, царапины и любого типа неровности. Даже лучшие автомобили с точки зрения стоимости и характеристик кузовного покрытия можно обрабатывать холодным воском. Создается надежный защитный слой, повышается блеск кузова, облегчается мойка и ускоряется процесс сушки. Для нанесения и полировки используется ручной метод. Желательно повторить процедуру после нескольких моек, чтобы закрепить эффект.
  2. Горячий автовоск — парафиносодержащее вещество мягкой консистенции, может иметь либо искусственное, либо натуральное происхождение. Даже искусственная разновидность относится к наилучшим видам воска синтетического свойства. Высококачественные виды этой продукции в своем составе имеют так называемый карнаубский воск. Для него свойственна высокая температура плавления, особая прозрачность, повышенная стойкость к механическим повреждениям. Плавятся такие химпрепараты обычно в температурном диапазоне 40-90 градусов по Цельсию. Защитные качества такого покрытия остаются неизменными в течение 6-12 месяцев. Твердый жесткий пастовый воск сначала нужно привести в другое состояние — для этого его разбавляют горячей водой. Наносить его можно чистой ветошью либо салфеткой, а дальше бережно отполировывать кузов медленными кругообразными движениями. В дорогостоящие разновидности средства для полировки могут добавлять специальные присадки, имеющие антикоррозионное предназначение. Жидкий горячий воск стоит дороже холодного из-за компонентов в его составе.
  3. По аналогии с горячей разновидностью, схожими качествами отличается так называемый пенный воск. Наносят его уже не ручным способом, а при помощи специфического оборудования. Для этого синтетический воск, жидкий либо твердый, разводят с водой и получают эмульсию. К ней подмешивают воздух, а уже готовую комбинацию распыляют по поверхности кузова транспортного средства. Именно пенная эмульсия в рейтинге синтетических автомобильных восков считается наиболее эффективной с точки зрения создания защитного слоя. Она не только равномерно распыляется, но и превосходно удерживается на поверхности.

За исключением пенной эмульсии, любой другой воск в виде спрея легко наносится и распределяется вручную. Однако, чтобы рассчитывать на длительную эксплуатацию, машина перед совершением процедуры тщательно вымывается и высушивается, после чего она готова к проведению процедур. Перед нанесением средства, флакончик с жидким воском для авто тщательно взбалтывается.

Процедуры нельзя выполнять под воздействием прямых солнечных лучей. Нанесение защитного средства целесообразно начинать с крыши, постепенно опускаясь к низу небольшими участками. Сначала средство распыляется по всей поверхности кузова, а по прошествии 15-20 минут его можно втирать аккуратными кругообразными движениями. На самом деле, что горячий воск, так и холодный, отлично подходит для ручной обработки. Производители автохимии обращают внимание: температура окружающего воздуха в процессе обработки не должна отличаться от температуры самого средства не более, чем на 20 градусов в одну или другую сторону.

Какой воск для машины лучше

На рынке средств, предназначенных для ухода за автомобилем, существует большой выбор, и не всегда на вопрос «каким покрывать» можно найти однозначный ответ — каким покрыть воском лучше ту или иную машину. Не все из них одинаково держатся и наносятся. Лучше заранее определить полироли для полировки автомобиля с точки зрения их эксплуатационных характеристик:

  • воск в форме спрея. Считается наихудшим вариантом выбора, поскольку уже через 1-2 мойки или такого же количества дождей от защиты не останется и следов. Обработку придется повторять снова и снова;
  • жидкая форма воскового продукта. Считается самым лучшим воском для создания защитного слоя. Долгое время он будет радовать автомобилиста безупречным внешним видом его транспортного средства при условии соблюдения технологии, времени и сил. Чистое авто тщательно высушивается, а затем можно наносить средство в жидком состоянии. Чтобы кузов блестел как новенький, его дополнительно обдувают струей воздуха;
  • твёрдый воскообразный продукт. Рекомендуется для тех автолюбителей, которые находятся в постоянном поиске ответа на вопрос, каким воском лучше защищать кузов при любых климатических условиях. Наносить следует обязательно на сухую и очищенную поверхность, и сразу после этого тщательно отполировать;
  • горячее вощение создает наиболее яркий блеск из всех возможных. Для использования обязательно средство разбавляется горячей водой.

При выборе средств автохимии для своего железного коня необходимо обращать внимание и на его цвет. Белый автомобильный кузов больше других нуждается в средствах защиты. На таких машинах наиболее заметно проступают следы отрицательного воздействия окружающих факторов. Качественное вощение подчеркнет цвет и придаст покрытию эффект «бриллиантового блеска», создаст качественный защитный слой и убережет от оседания частиц пыли.

Чем полировать машину в домашних условиях?

Чтобы поддерживать шикарный внешний вид автомобиля, не обязательно загружаться под завязку дорогостоящим инвентарем. Отполировать машину в домашних условиях возможно с помощью подручных средств. По большому счету уход за авто несложен, но требует регулярности. Если транспортное средство не участвует в ралли или сафари, а используется для поездок по городским дорогам, то полировать его кузов при помощи восстановительных полиролей, требующих использования специального инструмента, понадобится не чаще одного раза в год. В остальное время можно применять защитные составы на основе воска или силикона, которые легко наносятся при помощи скопившейся дома мягкой ветоши или специально приобретаемых для этих целей салфеток или полотенец. Если подобным образом полировать автомобиль один раз в два-три месяца, то его кузов практически все время будет находиться в прекрасном состоянии.

Полировальная машинка в помощь

Полировочная машина, безусловно, ускоряет процесс, а цены на эти изделия далеко не запредельные, поэтому лучше ее все же иметь в своих закромах. Тогда отполировать в домашних условиях кузов автомобиля не составит большого труда. Как производится эта работа, можно посмотреть на видео и повторить в своем гараже наиболее понравившиеся приемы. Полировочной машинкой можно обрабатывать не только авто, поэтому, если научиться ею пользоваться, то без дела она не останется.

Использование полировочной машинки для придания блеска авто позволяет:

  • сократить время полировки в несколько раз;
  • значительно повысить качество работы;
  • использовать густые полировочные составы, хорошо держащиеся на поверхности;
  • существенно облегчить труд.

Вне зависимости от того имеется в домашнем арсенале инструмент или решено обойтись старым дедовским способом, авто перед обработкой должен быть качественно вымыт, а в помещении необходимо провести влажную уборку. Лакокрасочное покрытие очень чувствительно к воздействию малейших микрочастиц, поэтому любая песчинка, попавшая на кузов, может его оцарапать. Особенно осторожно требуется полировать черную машину.

Инструмент или ветошь при работе с такими авто требуется внимательно осматривать, не допуская, чтобы на них были следы старой краски и загрязнений. Лучше использовать самые мягкие типы ветоши, салфеток и дисков. Светлые авто менее привередливы к качеству материала, но все равно жесткие ткани использовать не рекомендуется.


При использовании полировочной машинки состав наносится небольшими порциями на кузов автомобиля и затем на средней скорости вращения равномерно растирается. Спешить никуда не следует, полировать машину надо по участкам, шаг за шагом. Пожалуй, самым важным моментом работы является положение инструмента.

Чтобы правильно отполировать авто, диск должен быть строго параллелен обрабатываемой поверхности. Если угол наклона изменить, то можно повредить кузов, оцарапав его, что значительно усложнит восстановление лакокрасочного покрытия.

В процессе работы поверхность нагревается, благодаря чему полироль заполняет микротрещины, защищая металл конструкции от возможной коррозии. Таким образом следует отполировать весь автомобиль, который после процедуры начнет сиять как новенький. Но произойдет это только после повторной мойки, которая смоет разводы, образовавшиеся на поверхности и скрывающие наведенную красоту.

Ветошь и салфетки

Некоторые виды полиролей не требуют использования полировочной машинки и для них достаточно иметь ветошь или салфетки. К ним предъявляется несколько важных требований:

  • отсутствие ворса, загрязнений и засохшей краски;
  • мягкость;
  • гигроскопичность.

Аэрозольные составы позволяют прекрасно отполировать авто в домашних условиях при помощи таких подручных средств, но к сожалению, век такой обработки будет не очень долог. Также не требует использования полировочной машинки жидкое стекло. Кузов автомобиля с покрытием из него будет выглядеть как новый больше года. Лучше этой полироли на настоящий момент не существует, и ограничить ее использование может только слишком высокая цена.

Наиболее подходящий материал для того, чтобы полировать машину, – это микрофибра, которая обладает идеальной для этого структурой.

Хотя работать ветошью или салфеткой еще проще, чем машинкой, но все равно существует масса нюансов и тонкостей, которые могут быть непонятны с первого раза. Поэтому перед тем как полировать авто, лучше посмотреть на видео, как это делается. Технологически работы полировочным кругом и ветошью очень похожи, только происходят на разных скоростях. Процесс также происходит последовательно, небольшими участками. Ручная полировка удобна, когда надо обработать не весь автомобиль целиком, а его небольшой участок. В остальных случаях это титанический труд, доступный немногим. Тот, кто попробует пару раз качественно натереть до блеска авто полностью, обязательно перед третьим разом отправится в магазин и приобретет хотя бы простенькую полировочную машинку.

Интересное по теме:

Как сделать защитную полировку кузова автомобиля на зиму своими руками?

 

Защитную полировку необходимо проводить рано или поздно всем владельцам транспортных средств. Особенно необходима профессиональная защитная полировка автомобиля на зиму. Своими руками ее к слову тоже можно сделать, но результаты будут кардинально отличаться от работы опытных мастеров.  На протяжении всего срока эксплуатации машины ее кузов постоянно подвергается неблагоприятным внешним воздействиям:

  • дорожная грязь и гравий;
  • механические нагрузки, вибрации;
  • ультрафиолетовое излучение;
  • твердые осадки;
  • реагенты.

Полировка выполняется не только для восстановления уже потускневшего лакокрасочного покрытия и чтобы придать машине эффект новизны — защитная полировка кузова автомобиля предотвращает появление царапин и трещин, которые в свою очередь могут привести к образованию коррозии и разрушению кузова. Своими руками, как мы уже говорили, ее сделать значительно сложнее, поскольку в процессе задействованы профессиональные инструменты, насадки, а также пасты.

Как сделать защитную полировку автомобиля?

  1. Запрещено проводить полировку на прямом попадании солнечных лучей, при минусовых температурах, при высоком уровне влажности. Такую процедуру лучше делать в сухом закрытом помещении с хорошей вентиляцией.
  2. Перед полировкой необходимо кузов автомобиля хорошо вымыть, просушить, удалить битумные пятна.
  3. Нанести на поверхность кузова полироль. Лучше это сделать с помощью мягкого аппликатора, а саму полировку выполнять сухой тканью.
  4. Чтобы избежать появления мутного налета, во время полировки необходимо часто менять полировочную губку. Начинать нанесение полироли рекомендуется с крыши и постепенно опускаться на боковые участки, капот и заднюю часть автомобиля.
  5. Не наносите полировочное вещество обильно, потому что потом будет труднее проводить полирование и как результат может возникнуть  эффект неравномерной защитной полировки. После нанесения подождите 15 минут, чтобы полироль впиталась и образовалась пленка.
  6. Полируем вручную — достаточно сделать 20-30 круговых движений для достижения желаемого эффекта.
  7. После защитного полирования следует проверить проделанный процесс на качество, облив отполированное авто обычной водой. Отличительным признаком высококачественной полировки является свободное стекание воды с автомобиля и собирание влаги в большие капли.

Виды защитной полировки, плюсы и минусы

Защитную полировку можно условно разделить на поверхностную и глубокую. Поверхностная полировка придает заводской блеск автомобилю, а глубокая полировка создает специальный слой, который защищает поверхность кузова от негативного воздействия.

Выбирая тип защитной полировки необходимо учитывать состояние поверхности автомобиля. И тот и другой способ полировки осуществляется с помощью полиролей, которые изготавливаются на основе тефлоновых веществ и воска.

Если используется полироль на основе воска, то такая полировка уже будет менее эффективна после трех-четырех моек автомобиля, если применяются тефлоновые полироли – то их хватает на восемь-двенадцать моек. Главными преимуществами тефлоновых полиролей являются:

  • стойкость к неблагоприятным климатическим условиям;
  • полная совместимость с лаковым покрытием цвета «металлик»;
  • защита от загрязнения и мазута;
  • в составе тефлоновых полиролей отсутствует силикон.

Почему стоит обратиться к профессионалам

Технология защитного полирования требует особой внимательности и точности. Как и в любом деле, здесь присутствует множество нюансов, которые невозможно описать в одной статье.

Мы подбираем все материалы индивидуально исходя из особенностей машины – в нашем арсенале полироли различных фирм и составов. Поэтому результат всегда превосходит ваши ожидания!

Профессиональную защитную полировку вашего авто вы можете доверить нашим специалистам! Просто позвоните нам по телефону: +7 (903) 575-99-09

Дата публикации:

Полировка авто своими руками не сложная затея, разберём как произвести полировка кузова своими руками

На сегодняшний день многие владельцы автомобилей задаются вопросом, как самостоятельно сделать полировка авто своими руками. Этому способствует несколько факторов. Во - первых в автосервисах часто можно столкнуться с завышенными ценами на данную услугу. Во – вторых у многих водителей возникает желание получить эстетическое удовольствие от полировка кузова своими руками и самостоятельно. На самом деле полировка авто вручную при условии выполнения выполнении всех советов, которые будут представлены в данной статье не составит труда.

Давайте разберемся, зачем собственно нужна полировка. Полировка необходима не только в том случае если ваш автомобиль потерял свой первоначальный блеск, но и в том случае если на поверхности кузова появились сколы и мелкие царапины.

Полировка авто своими руками, что необходимо знать

Некоторым может показаться, что процесс полировки заключается в следующем: зачистил поверхность – нанес материал для полировки – отполировал. Это не совсем так. Технология полировки имеет несколько различных вариантов, каждый из которых выполняет свои задачи. Эти варианты зависят от того какие полироли для кузова вы используете, а также от типа полировки. Например, после того, как полностью был отремонтирован кузов, нужен один вид полировки, а после ремонта царапин и сколов другой и т.д. Все эти моменты будут рассмотрены в статье.

По оказываемому эффекту полировку можно разделить на три типа:

  • защитная;
  • восстановительная. Данный тип полировки применяется для того, чтобы придать естественный цвет краски;
  • комплексная. В комплексную полировку входит защитный и восстановительный тип полировки.

Комплексную и восстановительную полировку желательно проводить не чаще, чем раз в год (лучше всего после зимнего периода). Защитную полировку рекомендуется делать не чаще чем раз в месяц.

По консистенции полировки разделяют на гелеобразные (вязкие) и жидкие. Гелеобразная полироль удобна в использовании при нанесении на вертикальные поверхности кузова, так как она не стекает. Стоит также помнить, что от состава смеси зависит срок защитного действия полироли. Полимерная полироль защищает кузов на протяжении полугода, восковые и силиконовые полироли – несколько месяцев.

Полировка кузова своими руками. Этапы подготовки.

Автомобиль необходимо тщательным образом вымыть несколько раз с использованием автошампуня. С поверхности кузова следует удалить все следы эксплуатации (грунтовку, битум, антикоррозийное покрытие и т.д.). Заклеиваются резиновые, пластмассовые и другие поверхности, которые не будут подвергаться полировке.

Место, в котором будет проводиться полировка, должно отвечать следующим требованиям:

  • температура воздуха 18-25 градусов;
  • хорошо вентилируемое помещение;
  • помещение должно хорошо освещаться;
  • в помещение не должны попадать солнечные лучи.

Полировка

Первый этап – полировка кузова своими руками. Нанесите полироль для кузова на сухую и чистую ветошь или на поверхность шлифовальной машинки и круговыми движениями разотрите по кузову. Не наносите слишком толстый слой, от этого поверхность может помутнеть. Обрабатывайте небольшие участки кузова. После нанесения полироли потребуется небольшой промежуток времени для образования, так называемой белой пленки. После сухой и мягкой тканью приступаем к полировке, в среднем для получения нужного результата, необходимо произвести около 20 круговых движений. Начинать полировку необходимо с менее заметных мест. Обработку желательно начинать с крыши кузова и постепенно спускать вниз. Свежеокрашенный автомобиль можно покрывать полиролью лишь через 2-3 месяца иначе краска станет мягкой и потускнеет. Во время проведения работ по полировке необходимо споласкивать губку которой полируете в теплой воде после 2-3 поверхностей. Для получения великолепного эффекта защитную полировку нанесите два раза. Среднее время, которое обычно тратится для обработки, полностью всего кузова занимает до 8 часов.

В заключении и хотелось бы сказать следующее – не жалейте своего времени на такой важный момент, как полировка авто своими руками – это сохранит кузов вашего автомобиля от коррозии и сбережет Ваши деньги! Желаем успехов!

Самодельные способы удаления царапин с вашего автомобиля

Небольшая царапина на вашей идеальной покраске может быть больше, чем просто немного раздражать. Однако помощь есть. Хотя более крупные и глубокие царапины могут потребовать поездки в профессиональный гараж или центр обработки деталей, с меньшими царапинами и сколами может справиться мастер на выходных. Помните, что краска на автомобиле распыляется очень тонко, но при этом очень твердо, так что вам нужно бороться с двумя вещами одновременно.Работы по окраске автомобилей тяжелы и трудны в работе, они плесневеют и шлифуют. К тому же они тонкие, поэтому любая ошибка, чрезмерно агрессивный подход или шлифовка будут иметь катастрофические последствия. Вот несколько самодельных решений, чтобы справиться с царапиной на экстерьере вашего автомобиля.

Шпатлевка и полировка. Традиционный метод закупки шпатлевок с последующей небольшой полировкой по-прежнему остается одним из самых простых способов справиться с царапинами на краске. Однако это стоит денег, потому что все наполнители и компаунды для царапин стоят довольно дорого.Кроме того, вам, как правило, приходится покупать большую сумму, что не имеет экономического смысла, если вы просто хотите исправить одну крошечную царапину.

Средство для обуви. Старомодный крем для обуви - отличный домашний рецепт для устранения царапин на кузове вашего автомобиля. Он выполняет в основном ту же функцию, что и магазинный наполнитель, но он дешевле, поставляется в небольших количествах и имеет несколько целей. После использования крема для обуви вам все равно нужно дать ему полностью высохнуть, а затем отшлифовать и отполировать неровности.Возможно, вам также придется использовать ручку для рисования или немного подкрасить.

Меловая пыль - Вы не поверите, но меловую пыль, смешанную с небольшим количеством воды, можно использовать в качестве домашнего средства для протирания. В прошлом мне очень удавалось использовать этот дешевый заменитель на нескольких царапинах от краски, и я не могу жаловаться. Это требует дополнительного этапа шлифовки и полировки (и, возможно, покраски), но он творит чудеса.

Зубная паста - Зубная паста также является достойной заменой пасты для втирания, но я не думаю, что она так же хороша, как меловая пыль с водой.Зубная паста затвердеет, но это займет больше времени и трудно определить уровень твердости, не прикоснувшись к ней и не размазав ее по всей поверхности.

Попробуйте любое из этих предложений, и я уверен, что вы будете приятно удивлены результатами. Некоторые из них будут работать лучше, чем другие, но вам просто нужно будет поэкспериментировать, пока вы не найдете технику, которая вам больше всего нравится.

Как отполировать машину и как придать ей зеркальный блеск?

Чтобы лак сиял как новый, а то и больше, необходимо его отремонтировать.Даже самые лучшие воски не приблизят нас к результатам такой процедуры.

Многие считают это сложным процессом, но это совсем не так. Нам просто нужно запомнить несколько вещей, которые описаны в этой статье. То, что на это уходит много времени, правда. Чтобы правильно удалить царапины, нам понадобятся бесплатные выходные. К счастью, когда мы решаем делать работу сами, вместо того, чтобы обращаться в детальную компанию, мы можем сэкономить много денег. И это даже если придется покупать полировальную машинку!

Рис.Результат полировки автомобиля. Левая сторона до и правая сторона после ремонта лака.

Фундаментальная вещь - ремонт лака - это постоянная процедура, результат которой (при правильной защите лака) сохраняется до нескольких лет.
Естественно, после ремонта лака нужно помнить о нескольких вещах, чтобы на автомобиле не было царапин в течение нескольких месяцев. Во-первых, следует избегать автоматических мойок автомобилей, как чумы, и дело не в качестве самих щеток или материала, из которого они сделаны, а в частицах песка, которые стираются с прозрачного покрытия, оставляя после себя стойкое покрытие. сувенир.

Во-вторых, , мы должны не забыть начать с предварительной стирки с активной пеной. Его можно наносить вручную и с помощью струйной мойки, не забудьте наносить его снизу на крышу автомобиля.

В-третьих, , нам нужно правильно выбрать инструмент для мойки автомобилей. Лучшее решение - перчатки, созданные для этой задачи из тонких микроволокон или овечьей шерсти.

В-четвертых, , если мы хотим мыть машину совершенно безопасным способом, мы должны использовать метод мойки с двумя ведрами.Нам понадобится одно ведро с водой и автомобильным шампунем и второе ведро с грязеотделителем на дне для ополаскивания перчатки.

Еще один способ сохранить результат (который следует рассматривать только после ремонта лака), дополнительно усиливающий блеск, - это нанесение керамического покрытия. Что-то, что также отлично работает и намного дешевле, - это хороший воск, наносимый после ремонта, хотя его стоит применять чаще, например каждые 3 месяца.Итак, с чего начать?

Наиболее частые повреждения прозрачного покрытия - завихрения и окисление

Ремонт лака доставляет наибольшее удовольствие, когда нам нужно удалить завихрения и окисление лака, которые являются наиболее частыми повреждениями, возникающими в результате регулярного использования автомобиля. Проще говоря, завитки - это круглые царапины, наиболее заметные при ярком солнечном свете.
Окисление - это просто потускневшее прозрачное покрытие. Последние чаще всего встречаются с более старыми акриловыми лаковыми покрытиями, а также с металлическими.Все, что нужно, - это машина, которая попала в аварию, и маляр все испортил.

Хорошо заметная апельсиновая корка в данном случае - результат неправильной покраски.

Так называемая апельсиновая корка - это не самый простой дефект для удаления. В этом случае, прежде чем мы начнем ремонт с помощью полировальной машины, нам нужно использовать водостойкую наждачную бумагу и вручную удалить неровную текстуру лака.
Существуют также шлифовальные диски для полировальных машин, которые можно использовать на плоских поверхностях.Однако кромки и изгибы кузова лучше отполировать вручную. Так мы не доберемся до базы.

Никого не должен пугать тот факт, что использование водостойкой наждачной бумаги полностью потускнеет лак, это нормально. Позже мы восстановим блеск с помощью полировальной пасты, а также губки или меха.

Для удаления апельсиновой корки можно использовать наждачную бумагу от P2000 (довольно толстая) до P2500 (очень мелкая). Для начала попробуйте P2500, если не работает, уменьшите зернистость.Если начать с P2000, может оказаться, что потом придется долго полировать машину полировальным мехом или поправлять P2500.
Более толстая бумага быстрее удаляет апельсиновую корку, но также создает толстые царапины, которые трудно удалить.
Таким способом можно избавиться от эффекта апельсиновой корки. Однако нам нужно быть готовыми к многочасовой работе.

Голограммы

Голограммы - это сигнал о том, что кто-то уже пытался повозиться с лаком, но забыл закончить работу.Голограммы создаются на первом этапе ремонта, т. Е. При удалении самых глубоких царапин с помощью жесткой губки (или меха) и пасты для так называемой резки.

Голограммы - это просто следы, оставленные полировальной машиной. Вопрос в том, удалил ли тот, кто пытался освежить лак, все завитки и окисление?
Если да, то задача простая, берем финишную пасту, мягкую губку и снимаем голограммы. Однако, если из-под голограмм видны более толстые царапины, процесс ремонта прозрачного покрытия необходимо выполнить с самого начала.

Пасты для резки, полировки и отделки - одна из них для полировки лака

Большинство полировальных паст бывает 3-4 разновидностей. В первую категорию входят пасты для тяжелой резки, которые используются для стирания глубоких царапин. Другими словами, когда мы приступаем к ремонту лака, мы берем в руки режущую пасту и полируем ею всю машину.

Так мы быстро избавимся от глубоких царапин, завихрений, матовости и голограмм.Поскольку лаки обычно довольно твердые, это относится к более чем 90% автомобилей. Удаление царапин с металлических лаков от BMW и Audi занимает больше времени, чем от других производителей.

Однако есть автомобили с акриловым лаковым покрытием, неметаллические, более деликатные. В первую очередь это японские автомобили, с упором на Honda, где очень легко получить зеркальный блеск даже с помощью лака с металлическим покрытием.

Другая сторона медали в том, что они быстрее получают царапины.В любом случае, когда мы имеем дело с таким случаем, сразу следует начинать с полировочной пасты (fast cut), т.е. средней абразивности.
Независимо от того, с какой пасты мы начинаем, нам всегда нужно еще раз отполировать автомобиль, используя финишную пасту (ультратонкую), то есть финишную или глянцевую. Если мы откажемся от этой процедуры, велика вероятность, что машина останется с голограммами.

Они будут невидимы по вечерам и в пасмурную погоду, но будут хорошо видны на полном солнце.Для хорошего ремонта лака требуется как минимум два этапа. Исключение из этого правила случается очень редко.
Для твердых лаков используется паста Q1, для мягких - Q3. Использование Q5 в качестве второго или третьего этапа ремонта лака является обязательным условием для достижения вау-эффекта.

Читайте также статью: ,, Как правильно выбрать воск для своей машины? [ВИДЕО]".

Какие губки или полировальные диски использовать для полировки прозрачного покрытия

Подушечки или просто полировальные губки не зря бывают разных цветов.Как и полировальные пасты, диски делятся на режущие (сильно абразивные), полирующие (средние абразивные) и финишные - для получения глянцевого покрытия.
Последний часто отображается черным цветом, но он зависит от других, поэтому перед покупкой стоит проверить его дважды. Принцип использования прост. Высокоабразивная паста + высокоабразивная губка, полировальная паста + средняя губка и финишная паста + мягкая губка.

Перед полировкой следует подумать о правильной подготовке лака на автомобиль.

Жесткая полировальная подушечка очень хорошо удаляет царапины, но может оставлять голограммы.

Кроме того, колодки бывают двух версий: одна навинчивается на полировальную машинку, а другая прикрепляется к подставке на липучке, которая затем прикручивается к полировальной машине. Но во время работы это не имеет особого значения. Давайте купим то, что дешевле. Губки бывают разных диаметров. Стандартный и самый удобный вариант - диаметр 150 мм.
Также мы можем получить колодки меньшего размера, которые более удобны для полировки различных уголков и трещин кузова автомобиля.Однако это необязательно, потому что эту работу отлично можно выполнить с помощью стандартной губки.

Существует также невоспетый герой, которого следует включить, когда использование жесткой губки и сильно абразивной пасты не дает удовлетворительных результатов. Имя героя - полировка меха, и его использование будет почти на 100% необходимо, когда мы продолжим ремонт довольно нового BMW с металлическим прозрачным покрытием.
Используем мех с твердой пастой. Его преимущество в том, что он очень быстро удаляет глубокие царапины.У него тоже есть свои недостатки - он довольно сильно пылится, обычно остаются голограммы, которые нужно удалить с помощью финишной пасты, а когда не получается - полировальной, то есть средней, с помощью полировальной губки.

Мех, инструмент для специальных задач. Мы используем его, когда жесткие губки не справляются с царапинами.

Ротационные полировальные машины - лучше для первой ступени

Самыми популярными и дешевыми полировальными устройствами являются так называемые роторные станки.По сути, это не что иное, как кофемолка, которая, однако, работает на более низкой скорости. Устройства оснащены потенциометром, который - в зависимости от модели - может регулироваться в диапазоне приблизительно от 500 до 4000 об / мин.

Выбирая полировщик, стоит обратить внимание, есть ли на нем кнопка, блокирующая выключение устройства. Благодаря этому нам больше не придется удерживать кнопку включения. На многих более дешевых машинах переключатель сконструирован таким образом, что его необходимо постоянно удерживать, что усложняет работу.Самым большим преимуществом перед станками Dual Action (DA) является высокое усилие резки прозрачного покрытия, то есть самые толстые царапины удаляются намного быстрее.

Недостаток в том, что ротационная полировальная машинка ускользает от руки больше, чем полировальная машинка DA, и требует большего внимания - лаковое покрытие легче обжечь. Хотя полировка металлических деталей может считаться довольно безопасной, стоит снизить частоту вращения пластиковых деталей с 3000. до максимальной 2000 об / мин. Стоит учитывать, что у многих автомобилей есть не только пластиковые бамперы, но и передние крылья.Также нужно быть осторожным с краями лака.

Полировальные машинки Dual Action - лучше для полировки

Устройства

Dual Action, также колебательно-вращающиеся или орбитальные, гораздо лучше подходят для отделки лака. Они не только вращают площадку, но и перемещают ее в сторону, что ограничивает возможность создания голограмм.

Вот почему они лучше работают при одноэтапном ремонте, а также при нанесении воска и чистящих средств. Их преимущество - простота использования.Они не соскальзывают с руки, как вращающиеся, и не нагревают лак слишком сильно.

Это означает, что нам не нужно проявлять особую осторожность возле краев кузова автомобиля или пластиковых деталей. В этом случае нам даже не нужно покрывать прокладки лаковой лентой, так как есть небольшая вероятность, что мы их повредим. Но это все равно стоит сделать, потому что тогда нам не придется смывать с них полировочную пасту.

Выбирая машину Dual Action, стоит убедиться, что она имеет функцию плавного пуска.Он также должен иметь функцию стабилизации вращения, что означает, что он будет поддерживать свою скорость независимо от того, насколько сильно мы прижимаем его к прозрачному покрытию.
Конечно, приветствуется и очень плавная регулировка скорости, чтобы работа с самой машиной была комфортной и безопасной для лака. При покупке необходимо обратить внимание на длину кабеля питания, которая должна быть не менее 5 м.

Чем точнее закрепим пломбы, тем меньше у нас будет работы по удалению с них остатков пасты.
У качающихся машин тоже есть свои недостатки. Прежде всего - эти устройства дороже. Кроме того, удаление царапин на первом этапе ремонта станком Dual Action займет больше времени, чем при вращении с полировкой шерсти.

И полировальные диски изнашиваются быстрее. Стоит помнить, что в данном случае мы используем не подушечки высотой 5 см, а те, которые в два раза меньше. Использование более крупных ограничивает мощность устройства. Они выше, поэтому больше энергии уходит на гибкость подушки, а не на лаковое покрытие.

Таким образом, идеальным решением является использование ротационной полировальной машины с твердой губкой и абразивной пастой на первом этапе и вращающейся полировальной машиной с мягкой губкой и финишной пастой на втором этапе. Мягкая губка с мягкой пастой на ротационной машине также отлично удалит голограммы. Просто с полировщиком работы будет больше.

Избыток пасты

В процессе работы может случиться так, что останутся излишки пасты.В этом случае - в первую очередь - стоит меньше наносить на следующий элемент. Избыток пасты следует распылить с помощью распылителя IPA, то есть разбавленного изопропилового спирта (наполовину, предпочтительно деминерализованной водой).

Мы также можем приобрести жидкость для обезжиривания поверхности, которая облегчит удаление пасты. Если на элементе остались следы пасты, то его достаточно протереть сухой микрофиброй. Однако не забывайте использовать мягкую, неиспользованную и чистую ткань из микрофибры.

Если, несмотря на это, паста остается на прозрачном слое и начинает приставать к нему, это означает, что нам необходимо заменить полировальную подушку на новую или очистить ее. В последнем случае мы должны вынуть ее из полировальной машины и промыть теплой водой, чтобы выжать как можно больше старой пасты.

Затем нужно просушить чистой салфеткой из микрофибры, желательно плотно прижав их друг к другу. Это еще не все, так как на этом этапе прокладка все еще будет влажной. Лучше подождать, но мы также можем надеть его на роторную полировальную машинку и запустить устройство, постепенно увеличивая скорость от минимальной до максимальной.
Это самый быстрый способ избавиться от оставшейся влаги. Однако необходимо следить за тем, чтобы вода не попала в двигатель полировальной машины. Поэтому мы начинаем с минимальной скорости и держим устройство подушечкой вниз.

Как отполировать лак?

Когда полировальная машинка вращается очень медленно, мы слегка прижимаем ее к поверхности. Работу нужно разбивать на мелкие части, не стоит делать весь элемент за один присест.Например, капот машины лучше всего разделить на 3 или 4 части, в зависимости от размера, и работать над каждой частью отдельно. Так мы сделаем работу точнее и не будем работать с засохшей пастой.

Как пользоваться аппаратом? Самым простым способом. Сначала мы наносим пасту на лак, затем при выключенной машине наносим ее на ту деталь, которую хотим отполировать. Затем мы включаем полировщик, пока он наносится на лаковое покрытие, и очень медленно перемещаем его влево или вправо.

Затем перемещаем площадку вверх или вниз на диаметр пластины так, чтобы след следующего «прохода» перекрывал след, сделанный ранее. Таким образом мы спускаемся или поднимаемся по элементу. Затем мы возвращаемся к исходной точке и повторяем процесс, но вместо того, чтобы идти слева направо, мы идем сверху вниз.
Если не «махать» полировщиком во всех направлениях, а осторожно и медленно проводить его по прозрачному покрытию, мы быстрее удалим царапины.

Время от времени также стоит проверять, не нагрелся ли полируемый участок.Если он очень горячий на ощупь, нам нужно перейти к другой части лака.
Следует избегать быстрых движений, а также чрезмерного удержания устройства на одном месте, например при удалении глубоких царапин. Кроме того, большие царапины следует полировать вертикально, а не горизонтально.

Когда мы закончим первый этап ремонта лака, мы должны не забыть повторить все это с мягкой губкой и финишной пастой. Этот процесс намного короче, потому что мы удаляем только небольшие царапины и голограммы.Полировки каждого фрагмента один или два раза должно быть достаточно, чтобы получить потрясающий результат.

Осмотр - как проверить результат?

Тот факт, что мы сделали два «прохода» полиром по части вытяжки, используя жесткую губку и абразивную пасту, не означает, что все царапины исчезли. Чтобы убедиться, что их там нет, нам нужно стереть пасту с прозрачного покрытия.

Если пасты осталось много, сначала сбрызгиваем излишки спиртом IPA или обезжиривающим средством.Если на прозрачном слое остаются следы пасты, которые невозможно стереть - не о чем беспокоиться. Это могут быть обычные голограммы, которые мы удалим при втором подходе, то есть на финише лака.
Проверку лучше всего проводить с помощью хорошего обезжиривателя, но также подойдет и спирт из IPA, разбавленный водой.

Лучший свет для проверки прозрачного покрытия

Без дополнительного источника света будет сложно определить, действительно ли мы удалили все царапины.Конечно, лучше запастись специальными фонарями и лампами для инспекции прозрачного покрытия, но они очень дороги. К счастью, обычная галогенная лампа, цветовая температура которой слегка желтоватая и близка к солнечному свету, подойдет.
В случае светодиодных ламп все зависит от цветовой температуры света. Если она находится в диапазоне от 4000 K до 5000 K, то царапины будут хорошо видны. Если цвет света выше, белый / синий, то оставшиеся царапины увидеть труднее.Когда это единственный свет, который мы используем, то после выезда на полное солнце, скорее всего, окажется, что наша работа нуждается в корректировке.

Последний этап: мойка, обезжиривание и восковая эпиляция

В конце концов, ничего не остается, кроме как мыть машину и ополаскивать пасту со всех сторон под давлением. Удалить остатки пасты с кузова автомобиля не так-то просто, но это необходимо, особенно перед нанесением воска.
Для этого нам понадобится хороший шампунь, который обезжиривает.Также доступны жидкости, специально предназначенные для удаления остатков пасты. Чистим машину очень мягкой губкой круговыми движениями. Использование мойки высокого давления с функцией нагрева воды также является хорошим методом.

Хороший ремонт - это тот, после которого все отражается в прозрачном слое, как на прилагаемой фотографии.
Затем нам нужно высушить машину, прежде чем она высохнет сама по себе. Удобнее всего делать это с помощью большой впитывающей салфетки из микрофибры.Завершающим этапом ремонта лака будет нанесение хорошего воска или керамического покрытия. Готово!

Смотрите также: ,, 5 причин для нанесения керамического покрытия ”.

Создание деталей для вашего автомобиля за 13 простых шагов

На протяжении десятилетий мыть машину по выходным является американской традицией. В настоящее время автомобили получают более роскошную обработку, называемую автодетализацией.

Это больше, чем просто мытье автомобиля снаружи с мылом, тряпкой и садовым шлангом или протирание салона с помощью пылесоса.Автоматическая детализация включает в себя акцент на очистке очень мелких деталей вашего автомобиля, переводя его из «чистого» в «как новый».

Вы можете заплатить за профессиональную детализацию вашего автомобиля, или вы можете сэкономить деньги и сделать это самостоятельно. Ниже приведены 13 шагов

Шаг 1. Промойте

Если на вашей машине есть старый воск, смойте его с помощью средства для мытья посуды в ведре с водой. Мы рекомендуем использовать метод мытья двумя ведрами, чтобы защитить краску на вашем автомобиле. Используйте одно ведро для ополаскивания, запивая его водой.Используйте другое ведро для мытья и налейте в него смесь мыла и воды. Вы можете использовать старую тряпку или приобрести хорошую рукавицу для стирки.

Шаг 2: сушка

Рекомендуется сушить машину с помощью воздуходувки. Однако вы можете использовать толстые полотенца из микрофибры, чтобы вытереть машину.

Шаг 3: глиняный брусок

Обмазывание автомобиля глиной - это процесс удаления мусора, прилипшего к поверхности автомобиля, который невозможно устранить при помощи одной стирки. Возьмите глиняный брусок и месите его, пока он не станет более плоским, затем распылите смазку для деталей и отполируйте его глиняным бруском.Убедитесь, что вы хорошо смазываете его во время нанесения глины. Во время работы вы можете месить глиняный брусок, чтобы поверхность оставалась свежей. Обязательно тщательно обработайте глиной кузов, окна, задние фонари и фары вашего автомобиля.

Шаг 4: полировка

Полировка рекомендуется после нанесения глины, чтобы отполировать любые загрязнения, не очищенные глиной. Выберите состав и полировальные подушечки в соответствии с вашими потребностями в полировке. Если коррекция краски не требуется, вы можете пропустить этот шаг.

Шаг 5: глазурь

Чтобы увеличить блеск и глубину краски, вам нужно покрыть ее глазурью.Нанесите немного автомобильной глазури на полировальную тряпку и тщательно отполируйте внешнюю поверхность автомобиля. Для достижения максимального результата требуется только один слой.

Шаг 6: Герметик

Чтобы защитить ваш автомобиль от непогоды, нанесите герметик, который будет сцепляться с краской и обеспечивать защиту в течение нескольких месяцев. При нанесении герметика постарайтесь как можно тоньше растянуть его. Вы можете использовать электрическую полировальную машинку как орбитальную полировальную машинку или делать это вручную. Нанесите небольшое количество на центр пены или подушечки и аккуратно нанесите герметик как можно тоньше и равномернее по рабочей зоне круговыми движениями.Дайте каждому слою герметика застыть и приклеиться к краске не менее часа.

Шаг 7: воск

Вощение автомобиля воском аналогично нанесению герметика. При использовании продукта меньше значит больше. Вощите воском частями и дайте ему высохнуть или затвердеть в течение от часа до 24 часов.

Шаг 8: микрофибра

Когда вы покупаете изделие из микрофибры, обязательно удалите все бирки, чтобы уменьшить риск испортить краску, и промойте его перед использованием.

Шаг 9: Колесо и шина

Сначала убедитесь, что ваши шины и колеса чистые и сухие.Распылите повязку на изогнутую губку и нанесите ее на шины. Или распылите его на шину тонким ровным слоем и протрите салфеткой из микрофибры. Проехать несколько футов после нанесения первого слоя повязки.

Шаг 10: Внешняя отделка

Прежде чем наложить повязку, убедитесь, что вы обезжирили поездку. Выбирая повязку, выбирайте ту, которая обеспечивает защиту от ультрафиолета. Используя подушечку для аппликатора или подушечку из микрофибры, нанесите повязку или гель для шин на подушку и немного втирайте ее в подушку.Затем нанесите его на поверхность отделки.

Шаг 11: Стекло

Чтобы минимизировать образование полос, используйте немного средства для чистки стекол. Использование газеты вместо ткани может сократить разводы на окнах. Не используйте средства для мытья стекол на основе аммиака, если ваши окна тонированные.

Шаг 12: Интерьер

Используйте кожаное изделие, блокирующее УФ-излучение, для защиты кожаного салона. Обязательно избегайте жирных или маслянистых продуктов, придающих блеск. Снимите и очистите автомобильные коврики. Пропылесосьте весь пол. Придайте блеск внутренней отделке.

Шаг 13: моторный отсек

Используйте хорошее обезжиривающее средство, защитное средство и тряпки для очистки моторного отсека и под капотом. Не используйте Windex или WD-40 при очистке двигателя.

Теперь у вас есть профессионально выглядящий детализированный автомобиль. Это может быть полезно, если вы пытаетесь продать свою машину в частном порядке или сделать это в качестве подарка другу или любимому человеку.

Когда вы собираетесь продать свой автомобиль, помните, что компания Kidney Cars принимает в дар старые автомобили, чтобы помочь тем, кто страдает заболеванием почек.

  • Помогите улучшить жизнь и подарите свой автомобиль сегодня.

  • Мы принимаем автомобили, даже если они больше не эксплуатируются, при условии, что у них есть название.

  • Для вас это бесплатно, просто позвоните нам по телефону 800.488.CARS (2277) или заполните нашу онлайн-форму.

  • Затем назначьте время посадки, которое соответствует вашему расписанию. Вы можете изменить жизнь миллионов людей с заболеванием почек.

Как вырезать и отполировать автомобиль вручную

Многие люди хотели бы, чтобы их автомобили были яркими и блестящими.Для этого автомобильную краску необходимо отполировать и покрыть воском, чтобы она стала чистой. К сожалению, профессиональная обработка и полировка автомобиля может быть очень дорогостоящей. Многие из нас решают выполнить эту работу сами, вручную. Хотя это займет больше времени, в конечном итоге вы добьетесь блестящей чистоты, как если бы она была совершенно новой и стиралась впервые. Вот несколько шагов, которые помогут вам научиться резать и полировать автомобиль вручную.

Как твердость краски влияет на полировку

Некоторые автомобили изготавливаются с твердой краской, а другие - с мягкой.Вы сможете определить, твердая или мягкая краска у вашего автомобиля, выполнив тестовую пробу. Тестовое пятно - это просто выбор небольшого участка автомобиля и использование наждачной бумаги (очень мелкозернистой), чтобы проверить, насколько легко отшлифовать царапины. Узнайте больше здесь.

От твердости краски зависит, сколько времени займет работа и какие усилия вам потребуются для полировки автомобиля. Когда краска мягкая, вам следует использовать менее агрессивный полировальный состав, а для твердой краски все наоборот.

Приступим к полировке

Мойте машину в затененном месте

Прежде чем приступить к каким-либо действиям, сначала припаркуйте машину в тени.Процесс полировки автомобиля может быть довольно грязным. Вы должны удалить все вокруг, что вы не используете и что может быть повреждено при контакте с полировальной пастой.

Очистив окружающую среду, вымойте машину автомобильным мылом. Используйте мыло, не содержащее воска или полироли. Ополосните машину чистой водой из шланга. Перед тем, как приступить к полировке, ваша машина должна быть чистой и относительно сухой.

Если вас интересует инструмент для тщательной и быстрой мойки автомобилей, на сегодняшний день мойка высокого давления Sun Joe - одна из самых популярных моделей.Прочтите наш обзор.

Выберите эффективную подушечку и полироль.

Цвет и твердость краски на вашем автомобиле будут определять тип полировальной пасты и подушечки, которые вам следует использовать. В большинстве случаев светлые тона лучше всего полировать агрессивными подушечками и пастами. Что касается автомобилей темных цветов, то более эффективным будет более мягкий состав и накладка.

Существуют разные марки полировальных паст от разных компаний-производителей. Эти соединения можно найти в местных магазинах автозапчастей.Вы должны выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей машины.

Перед запуском вы должны заклеить части вашего автомобиля, на которые вы не хотите смазывать смесью. Очевидно, что ленту можно будет удалить после завершения процесса полировки.

Нанесите состав.

Смочите полировальную подушку чистой водой. Использование пэда, пока оно высохнет, может привести к ожогу краски на автомобиле. Он также не должен быть мокрым насквозь. Вы должны отжать его и оставить влажным на протяжении всего процесса.

Наносить состав можно либо на влажную подушку, либо непосредственно на поверхность тела. Чтобы не тратить впустую состав, не следует наносить его много за раз. Слишком много компаунда может сделать вашу работу скучной. Он должен быть пропорционален поверхности тела, которую вы полируете за один раз. Вы также должны прочитать инструкции в руководстве по составу для достижения наилучших результатов.

Нанесите полироль на краску

Положите подушечку параллельно поверхности тела.Вы должны использовать устойчивое и постоянное давление, равномерно работая подушечкой по поверхности панели. Вы можете двигать его вперед и назад, или вы можете делать это круговыми движениями. Если непрерывно перемещать состав по краске, он размазывается, а затем исчезает, оставляя блестящую краску. Не полируйте участки автомобиля чрезмерно. Излишняя полировка может привести к потускнению. Такой же процесс нужно проделать со всеми частями кузова автомобиля.

Края полировальной подушечки часто контактируют с меньшим количеством состава.Из-за постоянных движений вперед и назад край может в конечном итоге поджечь шерсть. Вы всегда должны быть осторожны с краями подушечки при работе с шерстью.

Смесь постепенно накапливается на подушке, делая ее липкой. Использование пэда в таком состоянии становится затруднительным и неэффективным. Вы должны часто ополаскивать подушку чистой водой и следить за тем, чтобы она была влажной.

Вымойте и ополосните автомобиль.

Как только ваша поверхность станет блестящей, вам следует отложить подушку и состав в сторону и снова вымыть автомобиль.Используйте автомобильное мыло, чтобы вымыть автомобиль, и убедитесь, что вы смыли остатки состава с автомобиля. Перед использованием мыла или воды вы можете сначала протереть поверхность автомобиля влажной тканью. После мытья автомобиля ополосните его чистой водой из шланга или мойки высокого давления. Убедитесь, что вы тщательно смыли мыло или составной материал с автомобиля.

Если вы ищете хорошую мойку высокого давления, обратите внимание на наш выбор лучшей мойки высокого давления, которую вы можете получить, не заплатив более 400 долларов.

Дайте машине высохнуть

Вы можете дать машине некоторое время, чтобы высохнуть, или вытрите воду тканью. При сушке тканью аккуратно протрите поверхность автомобиля сверху вниз. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить краску. Перед переходом к следующему этапу убедитесь, что машина полностью высохла.

Нанесите автомобильный воск на поверхность автомобиля.

Выберите подходящий автомобильный воск для своего автомобиля. Нанося воск, убедитесь, что ваша машина не находится под прямыми солнечными лучами.Воск должен поставляться с подушечкой для нанесения. Нанесите пропорциональную пасту из воска на подушку, а затем равномерно распределите воск по автомобилю. Делайте это с минимальным давлением круговыми движениями или можете распределять его взад и вперед. После нанесения удалите воск салфеткой из микрофибры. В конечном итоге ваш автомобиль будет блестящим и без пятен.

Заключение

Отполировать машину своими руками - довольно простая задача. Это избавляет вас от затрат на машины и найма профессиональных людей для полировки вашего автомобиля.Вы можете достичь удовлетворительных результатов, точно следуя процедурам, которые мы для вас изложили. Небольшое предостережение… эта процедура может легко повредить краску. Если вы не уверены в том, что полируйте свой автомобиль самостоятельно, всегда лучше проконсультироваться с профессионалом.

Как полировать автомобиль

Независимо от того, есть ли у вас спортивный автомобиль, пригородный седан или минивэн, уход за автомобилем дает вам чувство гордости. Еще веселее сесть в машину, которая выглядит так, как будто она только что вышла из автосалона, и быть замеченной в такой машине тоже.

Полировка автомобиля - неотъемлемая часть его внешнего вида. Если вы просто хотите содержать свою машину в чистоте, вы можете ее помыть. Но если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел острым и совершенным, вам нужно его отполировать.

Полировка автомобиля - это именно то, на что это похоже: вы полируете краску, чтобы выявить ее лучшие качества и сделать автомобиль по-настоящему сияющим. Есть огромная разница между отполированным автомобилем и не отполированным, и мы здесь, чтобы помочь вам в этом.

В этой статье мы научим вас полировать краску вашего автомобиля, полировать алюминиевые диски, полировать коллекторы вторичного рынка и полировать автомобильные стекла.

Как полировать автомобильную краску

Самая важная часть вашего автомобиля для полировки - это краска. Вот что заставит вашу машину крутить головы. Полировка краски может занять некоторое время, но это не очень сложный процесс. Начните с парковки автомобиля в затемненном месте. Вы не хотите, чтобы на ваш автомобиль попадал прямой солнечный свет, иначе полироль не подойдет правильно.Затем вымойте машину водой с мылом, не забудьте после этого тщательно сполоснуть. Очистка вашего автомобиля необходима, потому что это предотвращает попадание мусора и загрязнений в кузов автомобиля во время полировки. Как только автомобиль будет чистым, прикрепите полировальную подушку к полировальному кругу. Вы хотите использовать мягкую подушку и состав для автомобилей с темной краской и более прочную подушку и состав для автомобилей со светлой краской.

Смочите подушку, нанесите состав, включите колесо и начните полировать краску.Перемещайте колесо вперед и назад в одном месте, пока лак не исчезнет, ​​а краска не станет блестящей, затем переходите к следующей части, следя за тем, чтобы они перекрывали друг друга. По мере того, как смесь накапливается на подушке, смойте ее и начните заново.

После полировки обязательно снова ополосните автомобиль, а затем воском.

Как полировать алюминиевые диски

Полировка алюминиевых дисков похожа на полировку краски. Единственная разница в том, что вам нужно использовать полироль для металла и шерстяную подушечку на полировальном круге.В противном случае выполните тот же процесс, что и при полировке краски.

При полировке жатки послепродажного обслуживания необходимо сначала удалить ее и тщательно очистить. После очистки тряпкой или большой щеткой используйте зубную щетку, чтобы проникнуть в укромные уголки и трещины и действительно очистить жатку. После очистки, чтобы быть особенно тщательной, опрыскайте жатку очистителем тормозов и протрите его. Убедитесь, что жатка полностью высохла.

Затем нанесите полироль для металла по всей поверхности жатки и начните шлифовать ее наждачной бумагой с зернистостью 1000, заменяя или очищая наждачную бумагу по мере ее загрязнения.

После того, как вы отполировали всю жатку, очистите ее снова, высушите и снова прикрепите к транспортному средству.

Как полировать автомобильное стекло

Полировка автомобильного стекла аналогична полировке автомобильной краски. Единственная разница в том, что вам нужно использовать средство для полировки стекла и полировальные диски, предназначенные для стекла. Использование стандартной прокладки и пластика не повредит вашему стеклу, но оно не будет достаточно прочным, чтобы справиться со своей работой.

Вместо этого используйте средство для полировки стекла и подушку для полировки автомобильных стекол и установите полировальный круг на минимальное значение.В остальном процесс точно такой же.

Полировать ваш автомобиль довольно просто и доступно, и вы можете приобрести все необходимые принадлежности в ближайшем автомагазине. После того, как вы закончите полировать свой автомобиль, вы можете следовать нашему руководству по детализации интерьера, чтобы убедиться, что ваш автомобиль красив внутри и снаружи.

Какое домашнее средство можно использовать, чтобы моя машина сияла?

Добавьте 1/4 стакана аммиака бытовой в 1 литр воды, налейте его в пластиковую бутылку с водонепроницаемой крышкой и храните в вашей машине для мытья лобового стекла и окон .

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ


Точно так же спрашивается, как я могу заставить мою машину сиять без воска?

Наполните ведро двумя стаканами воды и смешайте с 1/2 стакана кондиционера для волос, который можно купить в долларовом магазине. Используйте чистую ткань из микрофибры, чтобы разгладить машину .

Что вам понадобится:

  1. Большое ведро.
  2. Рукавицы для мойки автомобилей или салфетка из микрофибры.
  3. Мыло для посуды.
  4. Кондиционер для волос.
  5. Сухое полотенце для рук.

Также знаете, как сделать самодельную покрышку сияющей? Метод

  1. Налейте полстакана воды в банку и добавьте чашку масла, а затем три капли средства для мытья посуды.
  2. Тщательно перемешайте содержимое, чтобы оно перемешалось.
  3. Перелейте смесь в распылитель и встряхните.
  4. Распылите немного смеси на шину, а часть на чистое полотенце, прежде чем использовать полотенце для протирания шины.

Также нужно знать, как сделать краску автомобиля тускло-блестящей?

Как сделать тусклый блеск лакокрасочного покрытия

  1. Вымойте автомобиль автомобильным мылом и ополосните его прохладной водой, чтобы удалить всю поверхностную грязь.
  2. Поместите полировальную подушку на буфер двойного действия и налейте четверть количества жидкого полировального состава на подушку.
  3. Работайте с буфером небольшими круговыми движениями, чтобы он не оставался в одном месте дольше нескольких секунд.

Как вернуть блеск моей машине?

ИДЕАЛЬНЫЙ БЛЕСК

  1. Шаг 1. Стирка и сушка. Дважды вымойте машину с помощью автомобильного раствора высокой концентрации.
  2. Шаг 2: Детализация глины.После мытья и высыхания осмотрите краску вашего автомобиля рукой.
  3. Шаг 3. Устраните повреждение лакокрасочного покрытия.
  4. Шаг 4. Восстановление четкости отделки.
  5. Шаг 5: запечатать и защитить.
  6. Шаг 6: Сделайте это популярным!

Как автодилеры делают автомобили такими блестящими? Секретные уловки раскрыты - Rustyautos.com

Мне нравится запах новой машины, но мне очень нравится сияние салона, что заставляет массу людей задавать один и тот же вопрос. Я работаю в автомобильной промышленности более двадцати пяти лет, и вы скоро узнаете все секреты деталей.

Автомобили у автосалонов такие блестящие, потому что в них работают специалисты, известные как деталировщики, которые используют специальные продукты и оборудование для автообработки, чтобы придать этой блестящей отделке выставочный зал. Такие продукты, как:

  • Автоочиститель
  • Карнаубский воск
  • Полироль для стекла и влагоотталкивающий агент
  • Колесный воск
  • Блеск шин

В этом посте вы узнаете, как дилеры делают свои машины такими блестящими, какие продукты и оборудование они используют и, конечно же, инсайдерские уловки.

Авто моющее средство

Мойка - это первый шаг к блеску выставочного зала, мелкие частицы песка, кремнезема, древесного сока, дорожных солей - все это покоится на поверхности краски и стекла. Таким образом, хотя автомобиль может выглядеть чистым, в воздухе всегда присутствуют мелкие частицы, такие как кремнеземная пыль.

Переход прямо к стадии воска без предварительной промывки служит для растягивания мелких частиц по лакокрасочному покрытию. Этот метод очистки приведет к образованию вихревых пятен.

Начните с механической мойки лакокрасочного покрытия, чтобы удалить рыхлую зернистость.Хорошее моющее средство для авто очень важно, бытовое моющее средство слишком агрессивно и удаляет защитные слои воска. Ведро с уловителем песка тоже очень важно, иначе песок будет растекаться по краске.

Используя качественное полотенце для рук, вымойте тело и ополосните холодной водой.

Используйте ракель, чтобы удалить тяжелую стоячую воду со стекла крыши и панелей кузова. Теперь закончите сушку тела, используя качественную натуральную замшу.

Теперь вы готовы к следующему этапу.

Блеск кузова

В каждой сделке есть свои хитрости, чтобы добиться блеска в выставочном зале для некоторых автомобилей, потребуется некоторая работа.По мере старения автомобиля лакокрасочное покрытие, очевидно, страдает: дорожная пыль, птичий помет, дождь, снег, ветер, прямые солнечные лучи, древесный сок и контактная щеточная мойка - все это приводит к потере блеска лакокрасочного покрытия.

Но блеск все еще есть. Автосалоны нанимают целую команду специалистов по уборке, известных как деталировщики. По-настоящему опытные мастера могут удалить глубокие царапины и вмятины на лакокрасочном покрытии, не разрушая краску и не используя шпатлевки. Их навыки действительно впечатляют.

Вмятины, царапины и каменные сколы обычно требуют навыков и опыта для успешного ремонта.Профессиональные мастера сначала отремонтируют их, прежде чем придать им блеск.

Состояние лакокрасочного покрытия вашего автомобиля будет определять объем необходимых ремонтных работ. Реставрация краски варьируется от легкой, средней до тяжелой.

Легкая реставрация - восковая эпиляция

Средняя реставрация - глиняный брусок, полироль и воск

Тяжелая реставрация - влажная шлифовка с использованием наждачной бумаги и нескольких градуированных абразивных полиролей, наносимых полировальной машиной DA. Посмотрите весь процесс, описанный в этом посте «Восстановление выцветшей красной автомобильной краски».

Вот несколько советов, которые помогут придать блеск выставочному залу с мокрым эффектом.

Глиняный брусок для лакокрасочного покрытия

Глиняный брусок представляет собой блок из шлифовальной глины, который теперь также предлагается в удобной форме ткани. Профессионалы используют его для удаления мелких частиц песка, кремнезема и других загрязнений с поверхности краски. Загрязнения прилипают к глиняному бруску или ткани, когда они натирают краску.

Удаление песка перед нанесением воска предотвращает образование вихревых следов на лакокрасочном покрытии, которые очень заметны на автомобилях черного и других темных цветов.

Использование глиняного бруса занимает всего несколько минут и является профессиональным способом подготовить машину к восковой эпиляции.

Используйте автомобильный воск высшего качества. Воск

Воск - это финишный верхний защитный слой, наносимый в виде пасты и отполированный вручную до блеска. Качественный воск защитит от солнечных ультрафиолетовых лучей, вредных солей, кислых птичьих фекалий и т. Д.

Когда лакокрасочное покрытие автомобиля свежее, мытье кистью и воск - отличный способ получить быстрый блеск, но не весь воск подходит для этого. такой же. Спрей-воск, распространяемый на автомойках, не обеспечивает должной защиты и недолго.

Прогулка по восковому проходу в магазине автозапчастей может парализовать, так много восковых продуктов.

По моему опыту, чем тверже воск, тем он лучше, в то время как воск для аэрозольных баллончиков обеспечивает быстрый блеск для ваших родов, на самом деле он не обеспечивает особой защиты и недолговечен.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль оставался глубоким и стойким, вам потребуется ручная обработка воском высшего качества. Лучше всего карнаубский воск. Это натуральный продукт, изготовленный из бразильских пальм Карнауба.Его ценят за способность защищать от ультрафиолетовых лучей, убивающих солнце, и за способность отталкивать воду.

Если вы воспользуетесь карнаубским воском, вы заметите разницу: блеск будет глубоким и держится намного дольше, чем у других восков. Мыть машину становится намного проще, грязь и песок не прилипают к краске.

Избегайте нанесения воска на открытом воздухе под прямыми солнечными лучами, так как воск слишком быстро высыхает и его трудно удалить. Вощите воск в помещении или в тени. Карнаубский воск - твердый воск, поэтому для его обработки его смешивают с другими восками.Мне нравится использовать аппликатор с мягкой подкладкой, который равномерно распределяет воск.

Мне нравится наносить воск только на пару панелей за раз. Я даю воску время для высыхания, которое зависит от того, насколько он теплый. Я использую два полотенца из микрофибры: одно для удаления, а другое для полировки панелей.

Все продукты, которые я использую, перечислены здесь, на «странице инструментов для чистки автомобилей».

Используйте полироль перед нанесением воска.

Полироль - это прекрасный состав, используемый для удаления дефектов лакокрасочного покрытия. Он доступен в различных сортах абразива, наиболее абразивные из которых известны как составы или пасты.

Как полироли, так и составы наносятся на лакокрасочное покрытие с помощью полировальной машины для поролоновых подушек. Гибридные продукты - полироль и воск в одном флаконе, часто сбивают с толку покупателей. Полироль и воск - это специальные продукты, выполняющие разные функции.

  • Полироль удаляет дефекты краски и доступен с различными степенями абразива.
  • Воск придает блеск и герметизирует лакокрасочное покрытие

Полироль используется для удаления тонкого слоя с лакокрасочного покрытия, открывающего неповрежденную краску ниже.Сильно поврежденное лакокрасочное покрытие, такое как выцветшая красная краска, потребует более абразивной полировки, которую мы называем компаундом.

Мокрое трение Сильно поврежденное лакокрасочное покрытие

Мокрое трение - это трудоемкий процесс влажного протирания лакокрасочного покрытия вручную с использованием воды и мелкозернистой бумаги. Этот процесс предназначен только для сильно поврежденного лакокрасочного покрытия. Влажное трение удаляет мертвую краску, открывая под ней свежую краску.

После влажного шлифования используются пасты, полироли и полировальная машина, чтобы вернуть лакокрасочное покрытие к жизни.

Автомобили, произведенные в последние пятнадцать лет или около того, имеют более тонкое лакокрасочное покрытие, поэтому при влажном трении необходимо соблюдать осторожность. Можно протереть краску до грунтовки, особенно по линиям кузова.

Используйте полировальный станок DA

Полировальный станок двойного действия (DA) - это электроинструмент с мягкой головкой, который позволяет сэкономить массу труда при затирании лакокрасочного покрытия. Орбиты буферной головки и переменная скорость являются важными характеристиками при работе с тонким лакокрасочным покрытием.

Буфер напоминает шлифовальный инструмент с мягкой головкой, но он более сложен. Качающаяся головка предотвращает сжигание краски оператором, тратя меньше времени на одно и то же пятно контакта. Головки подушек из пенопласта и шерсти имеют липучку и легко заменяются.

Использование буфера DA сэкономит вам массу труда и обеспечит лучшую отделку по сравнению с ручным трением.

Сияние лобового стекла

Стекло, как лакокрасочное покрытие, страдает от непогоды, песок, песок и стеклоочистители царапают поверхность.Однако стекло можно полировать, вам потребуется специальный полироль. Перед полировкой лобового стекла профессиональный детейлер использует острое плоское лезвие для удаления песка с поверхности стекла.

Это внимание к деталям имеет значение: после полировки лобового стекла полиролью и буфером ваше стекло будет сиять, как хрусталь. Можно удалить более глубокие царапины, но, как и для полировки лакокрасочного покрытия, вам понадобится более абразивный полироль для стекла.

В отделочном покрытии лобового стекла нет необходимости, нанесение воска на лобовое стекло может вызвать блики при вождении ночью.Я использую продукт под названием Rain-x, он отталкивает воду, грязь, защищает ваши щетки стеклоочистителя и делает ночное вождение под дождем менее утомительным.

Блеск обода колеса

Обод колеса создают уникальную проблему при очистке. Во многих автомобилях используются легкосплавные диски, которые в чистом виде выглядят великолепно, но тормозная пыль может вызвать сильные пятна, если ее не чистить регулярно. Вторая проблема - доступ, многие легкосплавные диски имеют широкие спицы, что означает, что внутренний обод выставлен на обозрение, но недоступен.

Перед очисткой колесных дисков промойте их из шланга или под давлением, чтобы удалить рыхлый песок.Ведро с моющим средством для авто и инструмент, известный как щетка для чистки колес, упрощают доступ к задней части обода. После тщательной чистки и ополаскивания получить доступ к результатам, очень часто передние диски покрываются пятнами от тормозной пыли.

Используйте жесткое средство для удаления тормозной пыли для удаления пятен. Некоторые из этих продуктов могут быть довольно агрессивными. Они содержат кислоты, поэтому используйте их на открытом воздухе и надевайте защитные очки и перчатки.

Я рекомендую бескислотный прочный очиститель колес и шин от Car Guys на моей странице с инструментами для чистки автомобилей.

После очистки нанесите автомобильную полироль на диски. Хорошая полироль защитит диски от тормозной пыли и дорожной грязи.

Блеск шин

Шины трудно чистить, если вы не знаете, что такое маленькие приспособления, жесткая щетка и моющее средство для авто неплохо справляются со своей задачей, но это трудозатратно. Я использую пену для шин в течение многих лет, и это отличное средство, распылите, дайте ему время вспениться, смыть, работа сделана.

Пена для шин растворяет тормозную пыль и грязь и превращается в чистую черную резиновую стенку.Средство для чистки не придает блеску шинам. Если вам нужен яркий блеск, используйте средство для блеска шин, чтобы добиться блеска в этом демонстрационном зале.

Внутренний блеск

Не забывайте и об интерьере, есть масса фантастических продуктов для чистки, ремонта и защиты. Такие продукты, как чистящие средства и кондиционеры для кожаной обивки, специально разработаны для увлажнения кожи.

Средства для чистки тканевых сидений и ковров, защита от скотча, средства для ухода и ремонта пластмасс, список можно продолжать и продолжать.

Вы найдете все продукты и инструменты, которые используют профессионалы, перечисленные здесь, на странице «Инструменты для чистки автомобилей».

Джон Каннингем

Джон Каннингем - автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на Tesla - хороший первый автомобиль? Нет, поэтому

- это хорошая первая машина? Нет, поэтому

Покупка первой машины является важной вехой.Доступен так много вариантов, и с ростом популярности электромобилей давайте рассмотрим Tesla как вариант. Тесла не лучший первый ... Ссылка

на Is My Car Gas or Diesel? - Это критично.

Моя машина бензин или дизель? - Это критично.

Важно знать, какой у вас автомобиль: бензиновый или дизельный. Заправка неправильного топлива может стать дорогостоящей ошибкой.