Пламегаситель своими руками | Пособие автомобилиста
Публикация о том, как самому изготовить пламегаситель своими руками из старого глушителя
Как известно катализатор в выхлопной системе на автомобилях применяется с целью очищения отработанных газов требуемых нормами Евро. Наряду с очищением отработанных газов катализатор имеет и свой большой минус — он задерживает выпуск отработанных газов и тем самым «душит» двигатель забирая у него драгоценные 5-10 лошадиных сил. Кроме того катализатор имеет срок службы и со временем он может забиться, спечься и рассыпаться вызывая тем самым дребезжащий звук, плохую пропускную способность и самое главное увеличит расход топлива и ухудшит динамику автомобиля.Вот так выглядит катализатор снятый с моего автомобиля. Хорошо видна его пропускная способность на свет
Удаление катализатора на автомобиле улучшает динамику автомобиля и снижает расход топлива.
Спортивные тюнинг ателье однозначно удаляют катализатор и предлагают его замену на пламегаситель. Пламегаситель по своей конструкции прямоточен и он не задерживает выпуск отработанных газов и в то же время выполняет очень важную функцию он «гасит пламя» выходящее из работающего двигателя которое способно со временем прожечь заднюю банку глушителя. Именно поэтому так важно не просто вырезать катализатор и в варить вместо него прямую трубу, либо просто вскрыть катализатор, выпотрошить его и закрыть обратно а установить вместо удалённого катализатора пламегаситель. Купить пламегаситель под определённую марку автомобиля очень трудно а порой и не возможно, а заказывать его из другой стороны долго и дорого. Не найдя подходящего на свой автомобиль я решил сделать пламегаситель своими руками, техники особой там не требуется, главное наличие прямых рук и материала.
Итак перейдём к процедуре изготовления , для этого нам потребуется две железные трубы, одна с диаметром равным диаметру выпускной трубы глушителя, вторая диаметром побольше и стальные сетки-ёршики для мытья посуды.
Затем растягиваем сетки-ёршики по кругу в виде кольца, надеваем на трубу меньшего диаметра и плотно проталкиваем металлической планкой пока она не упрётся в закрытый конец трубы большего диаметра. Эту процедуру продолжаем до тех пор пока последняя сетка-ёршик не дойдёт до свободного конца трубы большего диаметра. На заполнение пустого пространства у меня ушло 26 сеток-ёршиков.
После этого загибаем заранее подрезанные болгаркой концы трубы большего диаметра и обвариваем их по кругу. Эта процедура помогает избежать лишних звонких шумов пламегасителя во время работы двигателя. Для красоты можно покрасить его серебристой краской-аэрозолью. Теперь со спокойной душой вырезаем катализатор и ввариваем на его место изготовленный пламегаситель.
P.S. Пламегаситель вместо катализатора можно устанавливать на автомобили с Евро нормой 2. На автомобилях с Евро нормой выше 2-х предусмотрен кислородный датчик лямбда зонд после катализатора и удаление его может привести к ошибке блока управления двигателем, что в свою очередь увеличит расход топлива и ухудшит динамику автомобиля.
Как вариант можно изготовить пламегаситель своими руками на ВАЗ
Берём старый резонатор, ему 2 года 45т.км., для корпуса пламегасителяа понадобился старый глушитель. Глушитель режем на металл.
Наружная обшивка глушителя сток 2 слоя металла-снаружи 0,6 мм; изнутри-0,8 мм., кстати неплохо сохранился, небольшая коррозия между этими двумя слоями металла. Далее смотрим внимательно фото, всё понятно.
внутри…внутри…Наружный диаметр срезанной трубы 80мм, толщина 1,5 мм, пойдёт для корпуса пламегасителя.
Оставшийся кусок используем для торцевых стенок, далее ввиду нежелания резки трубы резонатора пополам из-за дальнейшей сложности стыковки сделано так: сварен корпус пламегасителя, разрезан вдоль:
Одеваем половинки, обвариваем, далее снаружи вторым слоем навариваем рубашку толщиной 0,8 мм на фланцы торцевых стенок с зазором между рубашками примерно 5мм, фланцы на предыдущих фото видно, результат:
На торцевые стенки- тоже по доп слою металла 0,8 мм
далее на корпус пламегасителя шумо-звуко-теплоизолятор — накладка с фланцами с асбестовой тканью внутри
Варим накладку со стороны днища авто
Аналогично со стороны днища накладка с асбестом для резонатора, варим:
Кстати вонь приличная когда с асбеста парафины выходят…от нагрева.
Обезжириваем и красим термокраской (иначе по сварке быстро будет корродировать, все швы сварные продрать хорошо ершом) термокраска заявлена до 538 градусов Цельсия, посмотрим…Кстати одного баллона хватило на окраску в три слоя, остался один лишний баллон…
Теперь через недельку где-то установлю, сейчас времени не будет, в планах снятие старого(нового) резонатора, снятие с днища термоэкранов очистка и покрытие в 2 слоя вибро-мастикой барьер, сборка на место, и кстати-усиленные подушки подвески резонатора (вес-то прибавился), надеюсь металлический звук уйдёт, либо его станет гораздо меньше, влюбом случае к оценке изменений буду подходить осторожно и максимально обьективно, а то сам как то накололся с SAAB…Родной-то глушительне прямоток, а эти саабные- для турбо-моторов, турбина сама звук гасит прилично и задача там-как можно легче вывести выхлоп. Кстати между стенкой родного резонатора и наружной трубой 1,5мм толщиной ёршики из нержавейки для посуды пихать побоялся, вдруг перетираться од вибраций и давления начнут и посыпятся в выхлоп а то и в движок, пишите комменты, обсудим.
Источник
- ТЕГИ
- Пламегаситель
Предыдущая статьяКак самостоятельно проверить АКПП
Следующая статьяFord Kuga 2016 new. Цена, начало продаж
ВЫБОР РЕДАКТОРА
ПОПУЛЯРНЫЕ СООБЩЕНИЯ
Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи
Плюсы и минусы замены катализатора пламегасителем
Вот мы и подошли к самому интересному, а именно о плюсах и минусах замены катализатора. Будем разрушать мифы, итак для начала начнем с плюсов
Плюсы:
Конечно же цена, как я писал сверху разница между установкой нового катализатора и пламегасителя может достигать 7 – 9 раз! Просто вдумайтесь
- Использование 92 бензина.
Так как у нас нет дорого фильтра, то можно использовать топливо ниже октановым числом, например заправлялись 95, а сейчас можно заливать 92 бензин. Опять же экономия. - Увеличение мощности. Всем известно, что катализатор забирает до 7% мощности двигателя, то есть он является препятствием для прохождения газов, ведь в нем очень много мелких сот, которые преодолеть очень сложно. Когда мы его убираем и ставим пламегаситель, то поток газов практически не встречает сопротивления. Идет напрямую, от этого двигателю работать проще, и машина становится заметно резвее.
- Двигатель НЕ СЛОМАЕТСЯ, НЕ ПОЛЕТИТ – ЭТО ПО СУТИ БРЕД! Многие, начитавшись отзывов (как я предполагаю проплаченных) в интернете, начинают бояться – ПОСТАВЛЮ «ПЛАМЕГАС» и движка полетит, застучит и прочее. Ребята это такой бред! Подумайте сами, когда вы убрали катализатор, мотору наоборот работать легче, у него нагрузка меньше, от чего он должен полететь то? Могут проявляться нестабильность работы двигателя, но это только из-за неправильной настройки прошивки в ЭБУ! Вот и все, ее в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке нужно править (перепрошивать), тогда работа будет «четкой как часы»
Как видите плюсов не так много, но они существенные и реально рабочие.
Однако минусов также не мало.
Минусы:
- Экология. Для чего создан катализатор, в первую очередь для того, чтобы фильтровать отработанные газы (очищать их путем дожигания). Если вы его убираете, то выхлоп становится намного грязнее. ЭТО ФАКТ!
- Прошивка ЭБУ. Это в обязательном порядке (либо установка обманки) Все дело в том, что современные автомобили могут даже не запуститься, если катализатор неисправный, рядом с ним стоят специальные датчики, которые контролируют очищение выхлопа. Если вы убираете этот фильтр, датчики просто сойдут ума! Как минимум будет постоянно гореть CHECK ENGINE, как максимум запуск двигателя будет не возможен. Поэтому нужно «прошить» ЭБУ чтобы убрать все эти ошибки, автомобиль опускается с нормы по выбросам ЕВРО5 до ЕВРО2. Как правило, программным методом еще и делается ровная работа двигателя, то есть без учета сопротивления катализатора
Ресурс всего глушителя в целом. Так как пламя все равно будет проходить интенсивнее в остальной глушитель, то ресурс остальных частей (резонаторов и труб) немного просядет, примерно на 10%.
Отдельно хочется отметить такой вопрос – «что в машине будет невозможно ездить». Ребята это не так, выхлоп от вашего авто, будет отводиться назад, так что, скорее всего будет страдать сзади идущий автомобиль. Но никак не вы! Еще раз подчеркиваю разницы вы не почувствуете, даже немного увеличиться тяга.
Вот собственно такие плюсы и минусы. Конечно, природа это хорошо, и заботится о ней нужно, но БЛИН, не по таким же ценам!
Как произвести ремонт глушителя
В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.
В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!
При разработке большинства современных автомобилей в их конструкции широко используются технические решения, основная задача которых, – обеспечение максимального комфорта для водителя и пассажиров транспортного средства. Кроме того, автомобиль, который сходит сегодня с конвейера, просто обязан дружелюбно относиться к окружающей среде: минимально загрязнять воздух и создавать небольшой уровень шума при движении. Особенно строги экологические нормы в Европе и США, но и Россия постепенно движется в том же направлении.
Уменьшение количества вредных выхлопов в атмосферу и уровня шума машины достигается за счет конструкции выхлопной системы и работы катализатора, в задачу которого входит нейтрализация основных токсичных газов, образующихся во время работы двигателя.
Это необходимая деталь любого авто, на Западе без катализатора машина вообще не может эксплуатироваться, но в России ситуация несколько иная. Дело в том, что катализатор стоит достаточно дорого (в его конструкции используются драгоценные металлы), поэтому после окончания срока службы этого элемента для него ищут различные более дешевые альтернативы.
Одним из наиболее распространенных способов замены катализатора является установка пламегасителя в выхлопную систему автомобиля. В настоящее время можно легко найти пламегаситель для любого типа двигателя, их изготовлением занимаются многие известные иностранные и отечественные производители автомобильных запчастей. Наиболее распространенным является так называемый универсальный пламегаситель, их изготовлением занимаются такие известные бренды, как «Платиник», «Асмет», «Ферроз» (Польша), «Ассо» (Италия), «Симонс» (Финляндия), «Валкер», «Юниверсал» (Эстония), «Мармиттезара» (Италия).
Преимущества и недостатки
Чаще всего автолюбители решают установить самодельный пламегаситель вместо катализатора по причине высокой стоимости последнего.
Для отечественного автомобиля цена этого элемента составляет около 30 тысяч, а для иномарки он оценивается в 50 — 100 тысяч.
Однако следует помнить, что замена катализатора пламегасителем влечёт за собой несколько негативных последствий:
- значительно увеличивается количество токсичных выхлопов, что не соответствует современным стандартам экологичности;
- уменьшается срок эксплуатации глушителя и резонатора;
- чтобы силовая установка работала хорошо, придётся внести корректировки в настройки кислородного датчика либо перепрограммировать контроллер.
Советуем также внимательно изучить статью нашего специалиста, в которой он рассказывает о том, как устроен резонатор глушителя.
Автолюбители должны помнить, что электронный блок управляет процессом создания воздушно-топливной смеси, основываясь на показаниях нескольких датчиков, включая и кислородный. Если сделать пламегаситель своими руками из катализатора, то из-за некорректной информации контроллер будет готовить некачественную смесь и это приведёт к значительному увеличению расхода топлива.
Однако изготовление стронгера своими руками и его последующая установка на машину может дать автолюбителю несколько бонусов:
- пламегаситель создает меньшее сопротивление дыму при выходе, что позволит сэкономить горючее и несколько улучшить условия работы силовой установки;
- мощность мотора может увеличиться примерно на 5 — 7 %;
- если летом заехать на заросшую сухой растительностью местность, то риски возникновения пожара окажутся минимальными.
Пламегасители: назначение, принцип действия
Пламегаситель используется как резонатор глушителя, уменьшающий температуру, энергию газов, нормализует функционирование компонентов выпускной системы.
Агрегат устойчив к механическим нагрузкам и перегреву, будучи адаптирован к условиям, формируемым в камере сгорания. Каждый из цилиндров генерирует пульсирующие потоки, преобразуемые пламегасителем в один общий, медленный и холодный.
Устройство находится под воздействием вибрации, создаваемой мотором, подвижным глушителем и агрессивной средой в виде растворов солей, грязи, попадающей на разогревшийся элемент.
Корпус изделия двухслойный, так как необходимо гасить звуковые волны без образования дребезжащих звуков.
Такая конструкция устойчива к разрушительному воздействию, оказываемому газами, выводимыми из камеры сгорания.
Звукоизоляция создаётся базальтовым наполнителем или с помощью минеральной ваты.
Внимание! Решив установить пламегаситель вместо катализатора, надо выбрать аппарат, совпадающий по объёму, так как когда имеет место его недостаточность, то возникает дребезг, сопровождающий резкий старт. Снижение уровня шума достигается поглощением, отражением волн звука и посредством третьей камеры, оснащённой диффузором, где и происходит первичная обработка потока, после чего он гасится слоем набивки, а это уменьшает её износ
Снижение уровня шума достигается поглощением, отражением волн звука и посредством третьей камеры, оснащённой диффузором, где и происходит первичная обработка потока, после чего он гасится слоем набивки, а это уменьшает её износ.
Пламегаситель похож на резонатор глушителя, в стандартной комплектации состоит из трубы малого диаметра, в которой проделаны перфорированные отверстия для выхода газов.
Помещается она в корпус из стали, но между ним и трубой есть устойчивый к высоким температурам наполнитель, гасящий звуковые волны.
Конструкция имеет выходное и входное отверстия и лучше при монтаже их не путать. Торцевые стороны завариваются, но могут быть просто завальцованы.
Выбирая пламегаситель, надо учитывать ряд ключевых факторов:
- смещение центра;
- диаметр;
- длина;
- мощность силового агрегата машины.
Более прогрессивные модели оснащаются диффузорами в виде воронок, понижающих скорость струй газа. Надо покупать деталь, стойкую к воздействию антигололёдных реагентов.
Одним из лучших пламегасителей считается модель MG-Race, сделанная из нержавеющей стали с высоким содержанием углерода. Надёжны и модификации Sprint, изготавливаемые с применением алюминизированного металла.
Замена катализатора на пламегаситель плюсы и минусы
Нужна ли замена? Пламегаситель, заменивший отработавший свой срок катализатор, имеет несколько преимуществ перед ним:
- цена;
- приемистость;
- срок службы;
- снижение затрат на топливо;
- звук выхлопа.
Разберем подробно каждый пункт.
- Изготовленный своими руками или специалистами в автомобильной мастерской, такой прибор будет стоить дешевле в несколько раз.
- На прохождение отработанных газов через каталитический нейтрализатор уходит до 7% мощности мотора. При замене его на пламегаситель выхлопные газа почти не испытывают сопротивления при прохождении нового устройства.
- В самом простом исполнении, следуя небольшим рекомендациям при его изготовлении и установке, может прослужить до 5-ти лет. Пламегаситель магистрального типа, изготовленный в заводских условиях и правильно подобранный, имеет срок эксплуатации до десяти лет. Проваренный аргоновой сваркой, выполненный из нержавеющей стали, заменитель катализатора будет исправно выполнять свою функцию еще дольше.

- Как правило, автомобиль с пламегасителем становится менее требовательным к высокому октановому числу в применяемом топливе. 95-й можно заменить на 92-й, при этом динамика автомобиля не ухудшится. Расход бензина при этом не увеличивается.
- Правильно сделанный пламегаситель снижает уровень шума работающего на любых оборотах двигателя.
Проведенная замена будет иметь и несколько отрицательных моментов. К ним в первую очередь следует отнести увеличение выбросов вредных веществ в атмосферу при работе автомобиля. Но органы, контролирующие экологическую безопасность в станах России и СНГ, относятся к этому лояльно.
На автомобиле, на котором установлен пламегаситель вместо заводского катализатора, станет проблематичным выезд в страны Евросоюза. На таможенных постах обычно проводится проверка соответствия выхлопных газов стандарту Евро-4. Машина не будет допущена за рубеж.
Не правильно рассчитанные вес, размеры и пропускная способность пламегасителя отразятся на качестве его работы.
Это может быть повышенная детонация или увеличение шума при работе.
У некоторых автолюбителей возникают опасения, что замена катализатора отрицательно отразится на работе двигателя внутреннего сгорания. Они абсолютно не обоснованы. Мотор продолжит работу в прежнем режиме. Увеличения нагрузок на ГРМ, поршневую группу, систему масло снабжения не произойдет.
Пламегаситель: что это такое и зачем он нужен?
Пламегаситель – это предварительный резонатор глушителя, который используется как альтернатива катализатору в выхлопной системе автомобиля. Основная его задача – снизить энергию и температуру выхлопных газов для оптимизации работы всех элементов системы выпуска.
Пламегаситель должен выдерживать высокие температурные и механические нагрузки, так как температура и скорость выхлопных газов, выпускаемых из камеры сгорания, очень высокие. Пламегаситель должен преобразовать пульсирующие потоки выхлопных газов из каждого цилиндра в один более холодный и медленный поток.
Помимо этого на пламегаситель действует вибрация от работающего двигателя или от болтающегося глушителя, а также грязь и солевые растворы, брызжущие на разогретую деталь. Все это в совокупности определяет особенности его устройства. Корпус качественного пламегасителя должен быть обязательно двухслойным, чтобы звуковые волны ударялись о его корпус и гасились, не создавая дребезжащего звука. Двойной корпус призван противостоять разрушающему воздействию газов, выходящих из камеры сгорания. Наружный материал должен обладать высокой устойчивостью к механическим повреждениям и коррозионным процессам. Для звукоизоляции применяются специальные наполнители: базальтовые или минераловатные
Весьма важной характеристикой пламегасителя является его объем. Если объема не хватает, то в глушителе при резком старте зачастую слышен неприятный дребезг
Шум в качественных пламегасителях снижается как за счет отражения и поглощения звуковых волн, так и за счет третьей камеры с диффузором. В таких пламегасителях поток сначала обрабатывается в данной камере, а затем уже слой набивки дополнительно гасит поток газов.
Это значительно снижает износ набивки.
Очень часто при выходе из строя катализатора перед автомобилистами встает вопрос: «Что лучше установить на автомобиль – катализатор или пламегаситель?» Давайте разберемся.
Из-за использования дорогих материалов (редких металлов) при изготовлении катализаторов они имеют очень высокую цену в отличие от пламегасителей. К тому же катализаторы имеют весьма малый срок службы вследствие многих факторов, в частности не всегда качественного бензина. Несвоевременная замена вышедшего из строя катализатора может привести к ряду неприятных моментов: затруднению прохождения выхлопных газов и, следовательно, снижению мощности машины или задымлении ее салона.
Замену катализатора на пламегаситель применяют также при тюнинге выхлопной системы, поскольку при прохождении потока выхлопных газов через катализатор происходит значительное снижение пропускной способности выхлопного тракта. Пламегасители не имеют такого недостатка, а наоборот выравнивают среднее давление выхлопных газов.
В силу всего вышеперечисленного многие устанавливают на свой автомобиль вместо катализатора пламегаситель. Пламегасители с успехом могут заменить дорогостоящие катализаторы, а их долговечность заставляет сделать выбор именно в их пользу. Минус лишь в том, что использование пламегасителя ухудшит некоторые экологические показатели вашего автомобиля. Они будут находиться в пределах нормы в нашей стране, однако в странах ЕС будут являться нарушением экологических требований, предъявляемых к автомобилям.
На автомобиль лучше устанавливать штатный пламегаситель, если он, конечно, предусмотрен конструкцией автомобиля. В ином случае существует огромное количество универсальных пламегасителей. Они различаются внешними размерами и размерами внутренней трубы и без труда подойдут абсолютно на любую модель автомобиля.
Теперь Вы знаете, что такое пламегаситель и для чего он применяется. Выбрать его как альтернативу катализатору или нет, решать Вам. Тщательно взвесьте все «за» и «против», чтобы сделать правильный выбор.
Ведь от этого будет зависеть функциональность и надежность выхлопной системы, а, следовательно, в целом бесперебойная работа вашего автомобиля!
Как происходит замена?
Первый вопрос, возникающий у автолюбителей, – зачем вообще устанавливать пламегаситель, если на место катализатора можно попросту врезать кусок железной трубы. Многие владельцы отечественных автомобилей так и поступают. Почему подобный подход неприемлем:
- Благодаря особенностям конструкции нейтрализатор частично поглощает звук. Если его заменить трубой, то громкость выхлопа машины заметно возрастет.
- На различных марках авто встречаются катализаторы магистрального и коллекторного типа. Если вместо первых можно ставить прямой участок с фланцами, то вторые нужно переделывать – разрезать бачок, варить трубу и так далее. Проще сходу вмонтировать туда готовую «шайбу» пламегасителя, имеющуюся в продаже.
Если вы хотите сэкономить на покупке стронгера, изготовьте его своими руками из старого катализатора либо поручите это дело мастеру.
Нужно демонтировать нейтрализатор, аккуратно разрезать корпус по шву и вытряхнуть содержимое, после чего врезать перфорированную трубу и набить свободное пространство каолиновой ватой. В конце корпус бочонка герметично сваривается.
Установка пламегасителя вместо катализатора выполняется в несколько этапов:
- Загоните автомобиль на смотровую яму либо эстакаду, дайте выхлопной трубе остыть и снимите изношенный нейтрализатор.
- Переделайте стронгер под фланцы снятого элемента. Для этого придется их отрезать и приварить к патрубкам новой детали.
- Поставьте пламегаситель между фланцами выхлопного тракта, используя новые графитовые прокладки.
Если ваш автомобиль оборудован одним лямбда – зондом, то на данном этапе процедура замены заканчивается. Поскольку прибор фиксирует состав продуктов горения до катализатора, то монтаж стронгера не повлияет на его дальнейшие показания.
Когда в тракте установлен второй датчик (позади меняющегося элемента), то на приборной панели засветится надпись Check Engine и могут возникнуть другие проблемы: нестабильная работа мотора, увеличенный расход горючего и снижение мощности.
Если удаление катализатора и врезку пламегасителя можно провести самостоятельно, то доработку кислородного датчика следует поручить опытным специалистам. Лучший вариант – установка в цепь лямбда-зонда электронного эмулятора, имитирующего правильные сигналы прибора. Механические обманки в работе ненадежны.
Как сделать пламегаситель своими руками
Главная » Ремонт и тюнинг
Катализатор является одним из элементов системы вывода отработанных газов.
Чаще всего он располагается на приёмной трубе либо за ней. Катализатор способен довольно существенно уменьшить выхлоп вредных веществ, но при этом теряется мощность силовой установки. Чтобы этого избежать, некоторые автолюбители решают изготовить пламегаситель своими руками и установить его вместо катализатора.
Сколько стоит пламегаситель
Пламегасители от ведущих производителей вы можете найти в каталоге на нашем сайте, воспользовавшись удобной навигацией. Также вы можете подъехать к одному из наших автосервисов, в которых вам и подберут пламегаситель необходимой модели.
Многие автовладельцы не могут определиться, что лучше поставить в машину — катализатор или пламегаситель. Также часто волнует вопрос о законности установки пламегасителя вместо катализатора и экологических нормах установленных Правительством РФ на содержание CO и CH в выхлопных газах автомобиля (возможности легального прохождения контроля токсичности выхлопа).
В Российской Федерации разрешено использование пламегасителей. Нормы на CO/CH в России существенно мягче по сравнению с европейскими. Любая машина без катализатора с исправно работающим двигателем спокойно укладывается в российский норматив на CO/CH.
По своей конструкции пламегаситель является одним из видов резонатора. Этот элемент выпускной системы автомобиля в первую очередь встречается с потоком исходящих из двигателя отработанных газов и поэтому он должен быть прочным и жаростойким
Действительно, скорость и температура отходящих газов двигателя достаточно большие и очень важно максимально охладить и затормозить их до попадания в резонатор
Для снижения стоимости ремонта многие автосервисы самостоятельно изготовляют пламегасители на базе старого корпуса катализатора. Технология создания самодельного изделия обычно выглядит следующим образом:
- Корпус катализатора разрезается и из него извлекаются остатки керамики;
- Вдоль корпуса ставится перфорированная труба;
- Промежуток между трубой и корпусом прокладывается шумопоглощающим материалом, обычно базальтовой ватой.

Самодельные пламегасители зачастую плохо гасят шум, а дешевый наполнитель, который используется при их изготовлении прогорает уже после первого года эксплуатации машины. В итоге появляется тарахтящий звук, наподобие всем хорошо знакомого звука работающего двигателя автомобиля «Волга».
Всех выше перечисленных недостатков лишены заводские изделия брендов AWG и MG-Race. Они прошли необходимую сертификацию и проверку временем в российских дорожных условиях эксплуатации.
Если у Вас старый автомобиль с довольно изношенным ДВС, то устанавливать на него новый катализатор невыгодно. Избежать попадания масла двигателя в катализатор в таком случае невозможно, а это существенно снижает его ресурс. Также крайне опасны для конвертера сбои в системе зажигания. Не сгоревший бензин начинает скапливаться в катализаторе, где впоследствии сгорает, разрушая его. Во всех подобных случаях целесообразней использовать пламегасители, которые выгодно отличаются ценой и надежностью.
Для чего необходимо менять каталитический резонатор
Известно, что каталитический резонатор является элементом системы вывода отработанных газов, который может располагаться за приемной трубой или непосредственно на ней.
Чтобы уменьшить количество вредных веществ, которых содержится в немалом объеме в отработанных газах, устанавливают катализатор. Однако это влечет за собой потерю мощности, выдаваемой мотором.
Поэтому можно сделать пламегаситель своими руками, который сможет заменить катализатор. Прежде чем мы рассмотрим, как можно изготовить пламегаситель, необходимо разобраться, для чего нужен катализатор и его основные недостатки. Итак, данный элемент уменьшает энергию отработанных газов и снижает их температуру, а также исполняет роль некоего фильтра, который доводит уровень токсичности отработки до определенных стандартов. Поскольку газы отводятся очень быстро, а их температура достаточно высока, то катализатор быстро выходит из строя.
Читайте также: Как сделать диагностику на приоре самому
В свою очередь автомобиль недостаточно разгоняется, а также наблюдается значительный перерасход потребляемого топлива. Если из выхлопной системы полностью убрать катализатор, то вскоре газы в банке глушителя прожгут металл и образуется дыра, поэтому целесообразно вместо него установить пламегаситель.
О преимуществах пламегасителя
Пламегаситель позволяет практически без задержки выводить газы наружу, поэтому автомобиль не задыхается. Такое конструктивное решение не оказывает пагубного влияния на работу двигателя, к тому же пламегаситель, установленный вместо резонатора, понижает температуру выводимых газов. Данное устройство обладает рядом преимуществ:
Читайте также: Где найти хорошего мужа
Рейтинг
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Как сделать пламегаситель из катализатора — автонастрой
Катализатором принято называть часть системы выхлопа газов автомобиля, которая предназначена для превращения газовых выхлопов в экологически чистые элементы. Катализатор находится либо на приемной трубе, либо сразу за ней.
Внутренняя часть катализатора представляет собой керамическую конструкцию из сот. Они применяются в катализаторе для того, чтобы увеличить контактную площадь выхлопных газов с поверхностью, которая покрыта тонким слоем сплава платины и иридия.
Недогоревшие остатки, которые касаются поверхности каталитического слоя катализатора, окисляются кислородом. В результате такой реакции выделяется тепло, которое разогревает катализатор, благодаря чему активизируется реакция окисления. На выходе из катализатора выхлопные газы имеют определенную концентрацию углекислого газа.
Пламегаситель является одной из разновидностей резонатора и входит в состав элементов автомобильной системы выхлопа газов. Он устанавливается на место неисправного каталитического резонатора. В связи с тем, что данный вид резонаторов подвержен серьезным нагрузкам, он должен обладать высокой надёжностью. Помимо этого, пламегаситель позволяет увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива.
Для выполнения замены катализатора, пламегаситель можно купить или сделать самостоятельно. Чтобы собрать пламегаситель в домашних условиях, необходимо понимать его прямое предназначение. Процесс установки весьма прост. При минимальных технических навыках любой сможет выполнить работу без каких-либо трудностей.
НЕДОСТАТКИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КАТАЛИЗАТОРОВ
Изначально стоит разобраться с тем, для чего нужен катализатор в автомобиле. У него всего две главные функции:
- уменьшение температуры и энергии газов, которые выделяются в камере сгорания;
- доведение состава выхлопных газов до экологических стандартов.
Предупреждение!Все, без исключения, катализаторы страдают проблемой, которая связана с коротким сроком службы, а качество топлива в нашей стране еще больше его уменьшает. Помимо этого, катализаторы достаточно дорогостоящие. Причиной высоких цен являются редкие металлы, которые используются для производства данной детали.
В связи с тем, что газы выводятся на очень высокой скорости и с большой температурой, соты из керамики очень быстро закупориваются, а бекфиллер спекается или вообще выгорает.
Это является причиной того, что возможность резонатора пропускать газы резко снижается. Проще говоря, двигатель автомобиля “задыхается” выхлопными газами, так как неисправная деталь не в состоянии их вывести.
В результате такой проблемы, динамика автомобиля многократно падает — это можно заметить во время разгона машины.
Помимо этого, значительно увеличивается расход бензина. Автомобиль, который оснащен катализатором, весьма требователен в плане качества используемого топлива. Минимальное отклонение от рекомендуемых стандартов приводит к очень быстрому износу катализатора.
Такой перечень недостатков и проблем заставил автомобилистов всерьез задуматься над поиском альтернативы использования вышеупомянутого катализатора системы выхлопа газов.
Полностью удалять катализатор из системы выхлопа газов нельзя. Через некоторое время, это станет причиной того, что в задней банке глушителя образуется выжженная газами дыра.
Во избежание подобных проблем рекомендуется собрать пламегаситель и заменить им катализатор. Конструкция пламегасителя позволяет напрямую и без задержек выводить выхлопные газы из автомобиля, а его принцип работы абсолютно не влияет на продуктивность работы двигателя.
Пламегаситель эффективно снижает температуру газов.
Единственным существенным недостатком считается то, что уровень выбрасываемых в атмосферу газовых отходов значительно повышается, поэтому в европейских странах их использовать запрещено.
ПРИНЦИП РАБОТЫ ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ
В процессе работы пламегаситель принимает выхлопные газы, которые поступают в систему выхлопа, обрабатывает их и выводит. На выходе температура газов становится значительно ниже, а их скорость существенно падает.
Помимо этого, пламегаситель разбивает первичный поток газов, которые идут из коллектора. Этот подход применяется с целью стабильного функционирования основного резонатора.
Кроме того, пламегаситель смешивает все нестабильные потоки ufpjd из цилиндров в одно стабильное течение. Благодаря конструкции корпуса самой детали, пламегаситель значительно снижает уровень шумов, которые появляются внутри него из-за биения газов.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Корпус пламегасителя состоит из двух частей — внешней и внутренней.
Для того, чтобы при работе системы выхлопа газов не появлялись лишние шумы, используются специальные шумоподавляющие системы.
Система шумоподавления пламегасителя условно разделяется на 2 вида:
К сожалению, высокие температуры приводят к тому, что наполнители очень быстро выгорают. Продлить срок их службы можно при помощи специальной сетки из нержавеющей стали. Использование пассивного шумоподавления гораздо практичнее. Чтобы избежать излишних шумов, корпус пламегасителя делается двухслойным. В этом случае все колебания, которые создает внутренний слой будут глушиться наружным.
Материалом, из которого изготовлен наружный слой, должен быть стойким к коррозии — внезапные перепады температуры, в сочетании с солями, убивают за пару лет даже сталь с примесями алюминия, поэтому корпус нужен из нержавеющей жаропрочной стали. Следует учитывать объём самого пламегасителя, от которого зависит то, как будут работать следующие за ним резонатор и глушитель. При недостаточном его объёме в резонаторе или глушителе при резком нажатии на педаль газа возникает неприятный дребезг, а на выходе из глушителя общий уровень звука становится выше.
В случае, когда глушитель и резонатор прямоточного типа, дребезжание обычно не так заметно.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ ПРИ ТЮНИНГЕ
При установке тюнинговой системы выпуска прямоточного типа требования к звучанию несколько другие: нужен породистый, громкий звук с преобладанием низких частот. Поэтому используемый для тюнинга прямоточный пламегаситель может быть более простым по конструкции. Он должен быть надёжным, иметь двухслойный корпус и соответствующее мощности мотора проходное сечение.
Катализаторы слишком сильно сдавливают выхлопы. При прохождении выхлопных газов через катализаторы, происходит сильное понижение пропускных возможностей трассы. Пламегасители избавлены от такого недостатка и позволяют нормализовать среднее давление газов.
Также немаловажен внешний вид пламегасителя. Возможность использовать различные цвета и виды красок позволяет подогнать дизайн пламегасителя под стиль автомашины.
К огромному сожалению, даже известные бренды в своем большинстве не имеют в наличии прямоточных резонаторов с двухслойным корпусом, так как на Западе контроль за чистотой выхлопа газов значительно строже.
Поэтому там пользуются популярностью катализаторы на металлической основе с низким сопротивлением. Приемлемым у них считается оставить за настроенным коллектором стандартный катализатор. Отсутствие интереса к деталям, которые могут быть использованы взамен катализатора, считается главной причиной того, что западные производители не выпускают никаких деталей такого плана.
КАК САМОМУ СДЕЛАТЬ ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ?
Чтобы самостоятельно сделать пламегаситель, необходимо иметь в наличии определенный набор инструментов, таких как сварочный аппарат и металлические щётки, а также две трубы с разным диаметром. Одна из труб должна совпадать по диаметру с выхлопной системой машины, а вторая иметь больший диаметр.
На трубе, равной по диаметру трубе глушителя, по всему кругу и длине необходимо вырезать отверстия диаметром 3мм. Это можно сделать при помощи газосварочного аппарата или дрели.
Данную трубу нужно вставить по центру в трубу большего диаметра и заварить с одной стороны.
После этого, сетки-ёршики нужно растянуть по кругу в виде кольца.
Их надевают на трубу меньшего диаметра и плотно проталкивают металлической планкой до тех пор, пока она не упрётся в закрытый конец трубы большего диаметра. Эту процедуру следует продолжать до тех пор, пока последняя сетка-ёршик не дойдёт до свободного конца трубы большего диаметра.
Далее, заранее подрезанные болгаркой концы трубы большего диаметра загибаются и обвариваются по кругу. Эта процедура помогает избежать лишних звонких шумов пламегасителя во время работы двигателя.
Остается только покрыть его специальным составом, который будет защищать деталь от коррозии и установить, предварительно избавившись от катализатора.
Внимание!Катализатор большинства современных авто снабжен специальным датчиком, снятие которого может вызвать появление ошибки на модуле управления. В таком случае следует сначала проконсультироваться со специалистами.
Наличие в современных машинах катализаторов объясняется стремлением к предоставлению контроля за выхлопными газами, а точнее, за присутствием в них опасных для человека веществ.
Одним из наиболее опасных для организма считается газ СО2. Катализатор ограничивает выброс в окружающую среду именно этого газа, обеспечивая автомобили необходимым уровнем экологической чистоты. Весьма суровые европейские нормы используют определенные значения, которые дают возможность достичь если не абсолютно безопасного, то максимально безвредного количества опасных выбросов газов.
Related posts:
Как самому сделать пламегаситель — Авто журнал Инкам Авто
Рейтинг статьиЗагрузка…
BMW 5 series Баварский конструктор › Бортжурнал › Пламегаситель своим руками.
И так поговорим то том что такое пламягаситель, для чего он нужен и как его можно сделать своими руками.
1.Вследствие проблем с экологией на владельцев автомобильных компаний усилилось давление со стороны защитников окружающей среды. Выходом из создавшегося положения стало использование катализатора. Однако недостаток такого решения — потеря мощности двигателя.
Предприимчивые автолюбители нашли выход и из этой ситуации и начали заменять катализатор пламегасителем.
ВЫГОДНОСТЬ ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ.
Как ответственный автовладелец, но безответственный житель нашей планеты, вы можете раз и навсегда снять катализатор, удалить его из системы выхлопа и кататься себе за милую душу. Но как ответственный гражданин, заботящийся о будущем своих детей, вы можете установить пламегаситель на его место. Эту работу при желании вы можете выполнить самостоятельно, а можете обратиться на любую станцию технического обслуживания или в сервисный центр.
Ещё один довод в пользу установки пламегасителя на место катализатора — без последнего выхлопная система очень быстро придёт в негодность. Это связано с высокой температурой пламени, которое выходит из выпускного коллектора, и запросто может стать причиной прогорания банки глушителя.
УСТРОЙСТВО ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ
Главным отличием пламегасителя от катализатора является то, что он не обеспечивает высокого уровня окисления газов, главной его задачей является снижение их температуры и энергии.
Эта деталь представляет собой двойной корпус, изготовленный из нержавеющей стали, с внутренними камерами. Двойственность конструкции пламегасителя служит для эффективного гашения вибрации, а прямоточность — не задерживает потоки газов, как в катализаторе. Сегодня в магазинах продаётся большое количество различных пламегасителей, но найти такой, который будет подходить именно для вашего автомобиля, практически невозможно. Очень важно, чтобы размеры этой детали полностью соответствовали размерам удалённого катализатора. В противном случае выхлопную систему придётся перенастраивать. Кроме этого, во время прохождения газов через него вам будет постоянно мешать неприятный звук. При выборе пламегасителя обращайте внимание на его длину и диаметр трубы.
ИЗГОТОВЛЕНИЕ СОБСТВЕННОГО ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ
Для того чтобы пламегаситель идеально подходил на место катализатора в ваш автомобиль, специалисты рекомендуют изготовить его самостоятельно, тем более что это совершенно несложно. Не стоит волноваться в отношении инструментов.
Их набор достаточно прост и имеется в наличии у большинства автомобилистов: 1.Сварка;
2.Трубы металлические различного диаметра — 2 штуки;
3.Щётка из металла.
Первая металлическая труба в диаметре должна быть равна диаметру системы выхлопа. Вторая труба должна характеризоваться большим диаметром, чтобы в зазор могли поместиться металлические щётки.
Легче всего сделать пламегаситель из бывшего в употреблении глушителя.
Его можно приобрести в любом стоковом автомагазине или на автомобильном рынке. Порежьте старый глушитель на лом. Известно, что его наружная обшивка составляет 0,6 мм, а внутренняя — 0,8 мм. Корпус пламегасителя чаще всего делают из труб с наружным диаметром 80 мм. Их толщина обычно составляет 1,5 мм. Оставшийся кусок от глушителя специалисты советуют пустить на создание торцовых стенок.
Разрезать резонатор пополам довольно сложно и неудобно, поэтому лучше сделать разрез вдоль корпуса пламегасителя.
. Опыт показывает, что сложить две половины резонатора может только специалист, уже выполнявший подобную работу.
Соедините две половины пламегасителя и обварите их. Для прочности изделия наварите снаружи полученного пламегасителя дополнительный слой металла, толщина которого должна составлять 0,8 мм. По такому же слою дополнительно наварите на торцовых поверхностях устройства.
Эксперты рекомендуют на корпус изделия надеть накладку, которая выполнена из фланца снаружи и асбестовой ткани внутри.
В завершение проведите обезжиривание детали, используя специальный растворитель. Затем начистите её до блеска. Также её можно покрасить. Только не вздумайте сразу после этого поставить пламегаситель на авто и начать его использовать. Краске необходимо дать два-три дня на высыхание. На последнем этапе необходимо проделать в трубе, одинаковой по диаметру с выхлопной трубой, небольшие отверстия (5–6 мм) по всей длине и окружности при помощи перфоратора. Вставьте её в трубу большего диаметра и совместите их центры. Теперь приварите один край. Щётки из металла постарайтесь максимально растянуть. Используя пруток из металла, плотно затрамбуйте их в зазор между двумя трубами.
В результате вы должны получить полностью плотно заполненную трубу.(так же можно использовать керамовату, она тоже не горит) Согните её края по окружности и заварите со второго конца. Пламегаситель полностью готов! Если вы всё выполнили правильно, то самодельный пламегаситель будет вас радовать своей функциональностью, качеством и тишиной работы. Как видите, нерациональный катализатор можно достаточно просто и безболезненно поменять на самодельный пламегаситель. Таким образом, вы и мощность двигателя сохраните и окружающей среде вредить не будете!
Пламегаситель для вашего автомобиля своими руками: советы и мнения специалистов
В силу ужесточения требований к экологической безопасности, одним из предъявляемых требований к производителям автомобилей является установка на автомобиль катализатора.
Однако данное устройство значительно снижает мощность авто. Поэтому наиболее предприимчивые автовладельцы вместо катализатора устанавливают пламегаситель своими руками.
Катализатор представляет собой фильтрующий элемент, который в процессе эксплуатации автомобиля забивается.
Кроме этого, топливо низкого качества и различные механические повреждения также существенно снижают срок службы катализатора.
Важно! Любой катализатор имеет одну проблему – малый срок эксплуатации, а низкое качество топлива в нашей стране существенно уменьшает и без того малый срок службы детали.
Когда внутри данного элемента выхлопной системы начинают загрязняться соты, существенно повышается давление воздуха в системе, ухудшается во время разгона динамика машины и увеличивается расход горючего.
Неопытные автовладельцы полагают, что при выходе катализатора из строя достаточно купить и установить новый. Но на самом деле всё гораздо сложнее, так как помимо высокой стоимости данного элемента в некоторых марках авто имеется несколько катализаторов.
Всё это привело к тому, что автолюбители начинают задумываться о том, как сделать пламегаситель самостоятельно и установить его вместо катализатора.
Если убрать катализатор, что будет с авто?
Данным вопросом задаются многие автолюбители.
Для многих самым простым и доступным решением является замена проблемного элемента обычной трубой. Однако следует знать, что это приведёт к повышению уровня шума.
Более того, установка трубы не будет способствовать снижению температуры отработанных газов, тем самым ускоряя износ других элементов системы авто.
На большинстве современных авто катализатор оснащен специальным датчиком, самовольное снятие которого приводит к появлению на модуле управления ошибки.
Если на авто установлен такой датчик, рекомендуется проконсультировать со специалистом на предмет возможности снятия данных элементов.
Ещё одним неприятным моментом является и то, что на авто, соответствующих требованиям стандарта «Euro-4» установлен специальный лямбд-зонд, удаление которого приведёт к нестабильной работе двигателя, а на приборной панели постоянно будет выдаваться сообщение об ошибке.
В связи с этим необходимо будет сделать прошивку электронного блока либо установить вместо датчика кислорода «обманку».
Таким образом, избавиться от катализатора не так уж и просто.
Какие имеются варианты?
На сегодняшний день существует три способа решения проблемы катализатора:
- Установить на авто оригинальный элемент.
- Установить универсальный элемент.
- Установить искрогаситель вместо катализатора.
Каждый из этих способов имеет как достоинства, так и недостатки.
Интересно! Оригинальный катализатор стоит немалые деньги, в среднем от $700 до $1000, поэтому данный способ могут позволить себе только финансово обеспеченные истинные ценители авто.
Также оригинальный катализатор устанавливают те, у кого машина находится на гарантийном обслуживании.
К основным преимуществам установки оригинальной детали относят:
- высокий показатель вредных выбросов;
- использование оригинальной детали.

Среди основных недостатков выделяют:
- Малый срок эксплуатации.
- Высокую стоимость детали.
- Отсутствие гарантии.
Наиболее оптимальным вариантом является установка универсального элемента, стоимость которого в 7-8 раз ниже оригинального.
Кроме того, данный способ обладает следующими преимуществами:
- доступная стоимость;
- средний уровень вредных выбросов;
- не требуется установка «обманки»;
- нет необходимости перепрошивки ЭБУ.
К недостаткам данного способа относят:
- Малый срок службы.
- Отсутствие гарантий.
- Небольшая надёжность.
В связи с этим многие автовладельцы предпочитают вместо двух первых способов – третий. Это вполне нормальное решение, тем более, что искрогаситель можно сделать самостоятельно.
Установка пламегасителя имеет следующие преимущества:
- низкая стоимость;
- высокая надёжность;
- продолжительный срок службы;
- увеличение мощности двигателя;
- наличие гарантий.

Среди недостатков выделяют:
- Установка неоригинальной детали.
- Необходимость установки «обманки» либо перепрошивки ЭБУ.
- Повышение уровня вредных выбросов.
Что представляет собой пламегаситель?
Искрогаситель в авто представляет собой деталь, имеющую двойной корпус из нержавеющей стали и разбитый на внутренние камеры. Двойной корпус детали способствует эффективному гашению вибрации, а прямоточность позволяет не задерживать потоков отработанных газов, как, например, в катализаторе.
Более того, пламегаситель разбивает идущий из коллектора первичный поток газов. Это необходимо для стабильной работы резонатора.
Некоторые автолюбители устанавливают стронгер вместо резонатора. Именно стронгер препятствует благодаря наличию специальных лопаток действию обратного давления.
Дело в том, что в процессе движения выхлопных газов они могут преломляться и менять своё направление, в результате чего возникает обратное давление, направленное к двигателю.
Это приводит к тому, что нарушается нормальный вывод с цилиндров отработанных газов и снижается мощность двигателя. Поэтому и устанавливается стронгер, увеличивающий скорость движения по выхлопной системе отработанных газов от двигателя.
Конечно, стронгер не является важным элементом выхлопной системы и без его установки автомобиль будет работать, но когда принимается решение снять катализатор и установить вместо него пламегаситель, наличие данного элемента весьма желательно.
Почему пламегаситель желательно изготавливать самостоятельно?
Сегодня магазины автозапчастей предлагают большой выбор готовых пламегасителей, однако подобрать тот, который будет идеально подходить к конкретной марке авто, практически невозможно.
Обусловлено это тем, что пламегаситель должен иметь те же размеры, что и удалённый катализатор. В противном случае придётся полностью перенастраивать всю выхлопную систему.
Интересно! Кроме этого, при прохождении через пламегаситель отработанных газов постоянно будет присутствовать неприятный звук.
Именно поэтому специалисты рекомендуют пламегаситель изготавливать самостоятельно в томном соответствии с размерами оригинального элемента выхлопной системы.
Как изготовить своими руками пламегаситель на авто?
Чтобы изготовить в домашних условиях пламегаситель, потребуется 2 металлические трубы различного диаметра, сварка и металлическая щётка.
Первая труда должна быть в диаметре равна диаметру выхлопной системы. Диаметр второй трубы должен быть большим, чтобы в зазор помещались металлические щётки.
Лучше всего для изготовления пламегасителя использовать б/у глушитель, который можно приобрести на авторынке либо в стоковом автомагазине.
Старый глушитель необходимо пустить на лом. Наружная обшивка глушителя составляет 0,6 мм., внутренняя – 0,8 мм. Для корпуса пламегасителя подойдет труба, имеющая наружный диаметр 80 мм. и толщиной стенки – 1,5 мм.
На изготовление торцовых стенок лучше всего использовать оставшуюся часть глушителя.
Так как резонатор разрезать пополам достаточно сложно, специалисты советуют делать разрез вдоль корпуса.
Далее необходимо соединить полученные две половины пламегасителя сваркой.
Чтобы увеличить прочность изделия, снаружи полученного пламегасителя наваривается дополнительный слой металла. Также дополнительный металл наваривается и по торцам устройства.
Желательно на корпус пламегасителя снаружи надеть фланцевую накладку, а внутри – из асбестовой ткани. После того, как работы завершены, необходимо провести специальным растворителем обезжиривание детали и до блеска её начистить либо покрасить.
Важно! Запрещено сразу после покраски пламегасителя устанавливать его на авто и эксплуатировать. Краска должны хорошо высохнуть, минимум два-три дня.
На завершающем этапе работ в трубе того же диаметра, что и выхлопная труба проделываются по всей её окружности и длине небольшие отверстия, приблизительно 5-6 мм.
После этого труба вставляется в трубу с большим диаметром, при этом необходимо совместить их центры. Далее приваривается один край.
Металлические щётки следует максимально растянуть и с помощью металлического прута плотно затрамбовать в зазор между двумя трубами.
В итоге должна получиться плотно заполненная труба. Затем по окружности трубы края загибаются и завариваются со второго конца. На этом работы по созданию собственными руками пламегасителя закончены.
Установка пламегасителя при тюнинге авто
Так как тюнинговая прямоточного типа системы выпуска предъявляет к звучанию особые требования, то для тюнинга используется более простой пламегаситель. Звук тюнингованного авто должен быть громким, породистым, с обилием низких частот.
Поэтому и пламегаситель должен иметь двухслойный корпус, быть надёжным, а проходное сечение должно соответствовать мощности двигателя.
Учитывая то, что катализаторы сильно сдавливают выхлопные газы, добиться нужного звука они не позволяют. Этих недостатков лишены пламегасители, поэтому при тюнинге авто из выбор полностью оправдан.
Более того, внешний вид пламегасителя может быть абсолютно разным, а обилие красок позволяет дизайн самодельного изделия подогнать под стиль автомобиля.
К сожалению, приобрести готовый пламегаситель не представляется возможным, так как даже самые известные автопроизводители в связи с жесткими требованиями экологических норм попросту не производят с двухслойным корпусом прямоточных резонаторов. Поэтому единственный выход – изготовить самостоятельно для тюнинга пламегаситель.
Как обмануть лямбда-зонд?
Если в автомобиле катализатор неисправен, то на приборную панель поступает сигнал о некорректной работе выхлопной системы. Данный сигнал передается на ЭБУ автомобиля кислородным датчиком – лямбда-зондом. Чтобы не нарушить работу ЭБУ, но при этом обмануть кислородный датчик, автовладельцы используют механические «обманки».
Важно! Основная задача «обманок» состоит в том, чтобы ограничить поступающий к чувствительному датчику объема газов. Таким образом концентрация кислорода становиться гораздо выше.
Сделать такую «обманку» не сложно. Для этого в месте, где установлен кислородный датчик и катализатор устанавливают специальную проставку, а второй датчик относят на определенное расстояние от катализатора.
Выхлопные газы, проходя через отверстия «обманки», теряют свою концентрацию и начинают рассеиваться.
Лямбда-зонд, смещённый на определённое расстояние, начинает фиксировать в выхлопном потоке насыщенность кислорода, поэтому и подает сигнал на контроллер о том, что содержание вредных веществ в пределах нормы.
Таким образом, если самодельный пламегаситель был сделан в соответствии с рекомендациями, автолюбителя он будет радовать тишиной работы, высоким качеством и функциональностью. Заменить нерациональный и дорогостоящий катализатор можно абсолютно безболезненно для автомобиля на пламегаситель. Такое самодельное устройство не только повысит мощность мотора, но и не нанесёт вреда окружающей среде!
Изготовление пламегасителя своими руками
В связи с ужесточением Международных экологических требований, обязательным условием для эксплуатации транспортных средств является установка каталитических нейтрализаторов выхлопных газов.
Но, этот элемент относится к категории дорогостоящих, поскольку в конструкции его фильтрующего узла присутствуют сплавы драгоценных металлов, поэтому в случае его выхода из строя лучше всего установить своими руками пламегаситель вместо катализатора. Нейтрализатор выхлопных газов очень требователен к качеству топлива, в процессе эксплуатации транспортного средства его соты покрываются обильным слоем сажевых отложений, которые снижают пропускную способность устройства и являются причиной снижения мощности двигателя.
Важно! Любой катализатор очень чувствителен к механическим воздействиям, даже незначительное повреждение его сот может полностью вывести деталь из строя. Довольно проблематично восстановить изначальную работоспособность элемента, поэтому большинство опытных автомехаников предлагают сделать пламегаситель из отслужившего свой срок катализатора.
При загрязнении сот нейтрализатора отмечается значительный рост давления внутри выхлопной системы, что является причиной снижения разгонной динамики транспортного средства и значительного увеличения потребления топлива.
Сложность проблемы заключается еще в том, что в выпускной системе большинства моделей транспортных средств этих элементов содержится несколько.
Что будет, если полностью удалить с автомобиля катализатор?
Этот вопрос является едва ли не первоочередным у большинства владельцев транспортных средств. Многие считают, что решением всех проблем станет установка прямотока вместо отслужившего нейтрализатора. Но, помимо того, что это приведет к значительному увеличению шума, выхлопные газы будут постоянно находиться под высокой температурой, а это негативно отражается на работе других узлов автомобиля.
На многих современных автомобилях вместе с каталитическим нейтрализатором устанавливается специальный датчик, удаление которого обязательно вызовет появление сигнала ошибки. Перед демонтажем нейтрализатора и датчика лучше всего проконсультироваться со специалистом, который поможет в решении этой проблемы, поскольку для этого потребуется комплексный подход.
Стоит отметить, что в соответствии с Международным стандартом «Евро-4» на транспортные средства устанавливается специальный лямбда-зонд, без которого силовой агрегат начнет работать некорректно, а на табло постоянно будет загораться сообщение об ошибке. Для обеспечения корректной работы мотора потребуется установка специальной «обманки» и перепрошивка ЭБУ автомобиля. Как видно, удалить без последствий каталитический нейтрализатор из выхлопной системы транспортного средства не так просто.
Как решить проблему?
Вопрос с вышедшим из строя катализатором можно решить одним из следующих способов:
- Приобрести и установить дорогостоящий оригинальный нейтрализатор.
- Использовать универсальную деталь.
- Изготовить пламегаситель своими руками из катализатора и установить его на автомобиль.
Заметим, что каждый из перечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Опишем подробнее последний пункт из списка – самостоятельное изготовление пламегасителя из отслужившего свой срок нейтрализатора выхлопных газов.
Отличительные особенности пламегасителя
В выхлопной системе транспортных средств данный элемент имеет следующую конструкцию: разделенный внутри на специальные камеры прочный двойной цилиндрический корпус, изготовленный из нержавеющей стали. Благодаря такому устройству, пламегаситель эффективно подавляет вибрацию, а наличие прямотока не задерживает выхлопные газы в системе, как при установленном нейтрализаторе. Помимо этого, резонатор на автомобиле с установленным пламегасителем начинает работать устойчивее и стабильнее за счет перераспределения первичного потока отработанных газов. Большинство автомобилистов заменяют резонатор стронгером, который препятствует возникновению обратного давления, негативно отражающегося на работе силового агрегата, являясь причиной резкого снижения его мощности.
Несмотря на то, что транспортное средство может прекрасно функционировать и без стронгера, все же, если было принято решение сделать пламегаситель и установить его в выпускную систему, желательно все же использовать этот элемент.
Почему пламегаситель лучше всего сделать самому, нежели приобрести готовый?
Рынок автомобильных запчастей и комплектующих изобилует пламегасителями различных моделей. Но, несмотря на это подобрать элемент под конкретный автомобиль практически нереально. Все дело в том, что размеры пламегасителя должны полностью соответствовать размерам удаленного из системы нейтрализатора, иначе придется полностью перестраивать весь выхлопной тракт. Исключительно по этой причине желательно самостоятельное изготовление пламегасителя, поскольку лишь в этом случае получится правильно подобрать размеры и характеристики детали.
Как самостоятельно сделать пламегаситель из катализатора?
Для изготовления пламегасителя понадобятся:
- сварочный аппарат;
- две металлических трубы, при этом одна из них должна быть меньшим диаметром;
- металлические щетки-скребки для мытья посуды;
- старый нейтрализатор выхлопных газов.
Наш самодельный пламегаситель будет располагаться в корпусе каталитического нейтрализатора, поэтому его необходимо будет разрезать пополам и удалить нерабочие соты.
Диаметр одной из труб должен полностью соответствовать диаметру выхлопного тракта. Вторая труба должна быть несколько большего диаметра, чтобы она полностью покрывала первую, и в зазор между ними можно было запрессовать металлические щетки-скребки. При этом труба большего диаметра должна помещаться в корпусе нерабочего катализатора.
В трубе меньшего диаметра (которая будет соединяться с выхлопным трактом авто), необходимо просверлить небольшие отверстия. Далее вставляем меньшую трубу в большую, предварительно их отцентрировав и проварив один из краев. Теперь необходимо заполнить все пространство между трубами металлическим скребками для мытья посуды. Их нужно плотно утрамбовать, после чего загнуть края трубы по окружности и полностью их обварить. Получившуюся конструкцию помещаем в корпус катализатора, собираем и завариваем его в местах разреза.
Получившийся пламегаситель можно вваривать в выхлопную систему. Но, это еще не все. Для обеспечения корректной работы выпускной системы и силового агрегата, удаления ошибки Check Engine необходима установка специальной обманки.
Чем и как заменить кислородный датчик?
При неисправности каталитического нейтрализатора в транспортных средствах на панели приборов появляется соответствующий сигнал, который передается блоку управления специальным кислородным датчиком, или лямбда-зондом. Для того чтобы все системы работали корректно и сигнал об ошибке больше не возникал, необходимо использовать так называемую «обманку». Наиболее распространен механический тип подобных устройств.
Заметим, что в работе «обманок» заложен принцип ограничения объема отработанных газов, который постоянно контролируется при помощи соответствующего датчика. Благодаря этому, кислорода в выхлопе автомобиля становится значительно больше, и система может функционировать корректно.
Процесс изготовления такой детали не составит особого труда. Достаточно в месте расположения лямбда-зонда и каталитического нейтрализатора установить так называемую проставку, а вторую лямбду немного отодвинуть от катализатора. Отработанные газы, которые будут проходить через проставку, теряют концентрацию вредных примесей и веществ в них, а перемещенный от нейтрализатора кислородный датчик начнет фиксировать нормальную концентрацию кислорода и выдавать соответствующий сигнал.
Выходит, что самостоятельно изготовить надежный и функциональный пламегаситель и установить его вместо дорогостоящего катализатора, не так уж и сложно. Более того, подобный самодельный элемент не причинит никакого вреда не только выпускному тракту и силовому агрегату транспортных средств, но и экологии.
Как сделать пламегаситель для авто из катализатора своими руками? 3 преимущества устройства
Катализатор является одним из элементов системы вывода отработанных газов. Чаще всего он располагается на приёмной трубе либо за ней. Катализатор способен довольно существенно уменьшить выхлоп вредных веществ, но при этом теряется мощность силовой установки. Чтобы этого избежать, некоторые автолюбители решают изготовить пламегаситель своими руками и установить его вместо катализатора.
Принцип работы и отличия
Сначала стоит разобраться с устройством этих двух элементов конструкции автомобиля, чтобы было легче понять имеющиеся между ними различия. Чаще всего установленный на авто катализатор имеет форму бачка, изготовленного из нержавейки, а размещается он в начале выхлопной системы.
Внутри ёмкости находятся перегородки с большим количеством мелких ячеек, изготовленные из керамики.
Под воздействие веществ-катализаторов угарный газ и оксид азота вступают в химическую реакцию с молекулами кислорода. В результате вредные вещества «дожигаются» и на выходе их количество оказывается минимальным. Так как этот процесс сопровождается значительным выделением тепла, то во время работы силовой установки корпус емкости сильно нагревается.
Сегодня используется два типа катализаторов:
- коллекторные — устанавливаются сразу после коллектора в вертикальном положении;
- магистральные — расположены в горизонтальной плоскости на прямом участке трубы под днищем автомобиля.
Для отечественного автомобиля цена этого элемента составляет около 30 тысяч, а для иномарки он оценивается в 50 — 100 тысяч.</p><p>Однако следует помнить, что замена катализатора пламегасителем влечёт за собой несколько негативных последствий:</p><ul><li>значительно увеличивается количество токсичных выхлопов, что не соответствует современным стандартам экологичности;</li><li>уменьшается срок эксплуатации глушителя и резонатора;</li><li>чтобы силовая установка работала хорошо, придётся внести корректировки в настройки кислородного датчика либо перепрограммировать контроллер.</li></ul><p>Также рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой рассказывается о том, как изготовить глушитель своими руками.</p><p>Советуем также внимательно изучить статью нашего специалиста, в которой он рассказывает о том, как устроен резонатор глушителя.</p><p>Автолюбители должны помнить, что электронный блок управляет процессом создания воздушно-топливной смеси, основываясь на показаниях нескольких датчиков, включая и кислородный.
Если сделать пламегаситель своими руками из катализатора, то из-за некорректной информации контроллер будет готовить некачественную смесь и это приведёт к значительному увеличению расхода топлива.</p><p>Однако изготовление стронгера своими руками и его последующая установка на машину может дать автолюбителю несколько бонусов:</p><ul><li>пламегаситель создает меньшее сопротивление дыму при выходе, что позволит сэкономить горючее и несколько улучшить условия работы силовой установки;</li><li>мощность мотора может увеличиться примерно на 5 — 7 %;</li><li>если летом заехать на заросшую сухой растительностью местность, то риски возникновения пожара окажутся минимальными.</li></ul><p><iframe src=» https:=»»> Рекомендации по изготовлению
Чтобы сделать пламегаситель из катализатора своими руками, необходимо найти две металлических трубы. При этом размеры одной из них должно полностью соответствовать параметрам выхлопной трубы.
Так как не каждый владелец авто сможет отыскать трубы из жаростойкого сплава, то для изготовления пламегасителя можно использовать вышедший из строя глушитель.
При этом предполагаемая переделка не является сложной и для воплощения идеи в жизнь потребуется минимальный набор инструментов:
- сварочный аппарат;
- набор ёршиков для мытья посуды;
- дрель;
- болгарка;
- отрезной круг;
- щётка для металла.
Сначала придётся демонтировать глушитель, так как необходимо удалить неисправный катализатор. Именно с размерами этого элемента должны совпадать параметры меньшей трубы. Вторая труба будет на 5 — 6 см короче и на каждой её оконечности необходимо сделать надрезы. На трубе меньшего диаметра предстоит сделать отверстия диаметром около 3 мм. Когда она будет перфорирована, поверхность необходимо зачистить щёткой и вставить в большую строго по центру. Затем нужно загнуть её по предварительно сделанным надрезам и заварить. При этом необходимо убедиться в герметичности швов.
Развернув трубы открытой стороной вверх, на меньшую следует надеть ёршики и плотно утрамбовывать их в этой своеобразной ёмкости. Остаётся лишь загнуть лепестки к трубе малого диаметра и приварить их.
В свою очередь автомобиль недостаточно разгоняется, а также наблюдается значительный перерасход потребляемого топлива. Если из выхлопной системы полностью убрать катализатор, то вскоре газы в банке глушителя прожгут металл и образуется дыра, поэтому целесообразно вместо него установить пламегаситель.
О преимуществах пламегасителя
Пламегаситель позволяет практически без задержки выводить газы наружу, поэтому автомобиль не задыхается.
Такое конструктивное решение не оказывает пагубного влияния на работу двигателя, к тому же пламегаситель, установленный вместо резонатора, понижает температуру выводимых газов. Данное устройство обладает рядом преимуществ:
- автомобиль работает стабильно без потери мощности и перерасхода топлива;
- скорость и температура выхлопа существенно снижаются;
- понижается уровень шума;
- уменьшается биение.
Катализатор, установленный в выхлопной системе, обладает одним неоспоримым преимуществом: в отличие от пламегасителя он обеспечивает необходимый уровень окисления выхлопа. Однако пламегаситель, установленный вместо резонатора, обеспечивает снижение энергии выхлопа и понижает его температуру.
Особенности конструкции
Его корпус имеет двойную конструкцию, который можно сделать самому из жаропрочной нержавейки. Пламегаситель позволяет эффективно подавлять возникновение вибраций. К тому же такое техническое решение обеспечивает прямоточность выхлопа и отсутствие его задержки.
Возникающие вибрации, которые образуются во внутреннем слое, подавляются стенками наружного слоя пламегасителя.
Самостоятельное изготовление пламегасителя
Обязательно проверьте материал на прочность. Подержите губки несколько минут над пламенем. Для постройки используйте тот, который после испытаний сохранил эластичность.
Чтобы сделать хороший пламегаситель собственноручно, потребуются две стальные трубы различного диаметра, одна из которых должна в точности совпадать с выхлопной трубой глушителя. Нержавеющий жаростойкий металл не так-то просто отыскать, к тому же этот материал достаточно дорогой, поэтому вместо него будем использовать старый отработанный глушитель. Для работы потребуются:
- сварочный аппарат;
- щетки по металлу;
- болгарка с отрезным кругом;
- дрель;
- набор ершиков (тех самых, которые используются для мытья посуды).
Начинаем работу с демонтажа автомобильного глушителя, поскольку нам необходимо вырезать старый катализатор.
Труба, меньшего диаметра, должна полностью совпадать по размеру с демонтированным катализатором, поскольку в дальнейшем сделанный пламегаситель будет установлен вместо него.
Труба большего диаметра должна быть короче (примерно на 5-6 см, чтобы сделать отступ с каждой стороны по 2.5-3 см). С каждой стороны необходимо сделать надрезы, поскольку их нужно будет загнуть и заварить. Далее на трубе с меньшим диаметром необходимо сделать отверстия (каждое из них должно быть 3 мм в диаметре, для чего достаточно подобрать соответствующее сверло).
Сборка пламегасителя
Большая труба должна быть на 30-40 мм больше в диаметре. После того, как по окружности малой трубы будут проделаны отверстия, ее необходимо зачистить щеткой по металлу и вставить в большую трубу (строго посредине). Большую трубу необходимо расположить с одинаковым отступом с каждой из сторон относительно меньшей, а затем следует сделать загибы надрезанных заранее частей и приварить их (швы также свариваются герметично).
Далее разверните трубы не заваренной стороной к себе: на меньшую трубу нужно будет надеть ершики для мытья посуды, после чего их необходимо плотно утрамбовать внутри образовавшегося «стакана». После этой процедуры нужно загнуть лепестки к меньшей трубе и точно также приварить к ней (не забудьте о швах). Сварку необходимо сделать тщательно, чтобы избежать негерметичности стыков. Готовый пламегаситель необходимо тщательно очистить щеткой от грязи и ржавчины, а затем покрыть серебристой краской (можно использовать баллончики).
Теперь время собрать заново старую выхлопную систему. На место, где был ранее установлен катализатор, необходимо приварить только что изготовленный пламегаситель. Затем выхлопная система устанавливается на прежнее место. Не лишним будет обработать ее поверхность и покрыть жаростойким антикоррозионным составом.
Как обмануть электронный датчик кислорода
Известно, что неисправный катализатор будет сигнализировать водителю о нарушении работы выхлопной системы.
Этому будет способствовать лямбда-зонд (кислородный датчик), подающий соответствующий сигнал на машинный ЭБУ. Одним из популярных способов решения этого вопроса, является обман лямбда зонда (не в ущерб ЭБУ). Для этой цели используются так называемые механические обманки, суть работы которых заключается в ограничении поступающего объема газов к чувствительному элементу датчика. Безусловно, объем кислорода (его концентрация) становится значительно выше.
Оценка статьи:
Загрузка…
Adblock
detector
Пламегаситель из катализатора своими руками
Главная » Блог » Пламегаситель из катализатора своими руками
Изготовление пламегасителя своими руками
В связи с ужесточением Международных экологических требований, обязательным условием для эксплуатации транспортных средств является установка каталитических нейтрализаторов выхлопных газов.
Но, этот элемент относится к категории дорогостоящих, поскольку в конструкции его фильтрующего узла присутствуют сплавы драгоценных металлов, поэтому в случае его выхода из строя лучше всего установить своими руками пламегаситель вместо катализатора. Нейтрализатор выхлопных газов очень требователен к качеству топлива, в процессе эксплуатации транспортного средства его соты покрываются обильным слоем сажевых отложений, которые снижают пропускную способность устройства и являются причиной снижения мощности двигателя.
Важно! Любой катализатор очень чувствителен к механическим воздействиям, даже незначительное повреждение его сот может полностью вывести деталь из строя. Довольно проблематично восстановить изначальную работоспособность элемента, поэтому большинство опытных автомехаников предлагают сделать пламегаситель из отслужившего свой срок катализатора.
При загрязнении сот нейтрализатора отмечается значительный рост давления внутри выхлопной системы, что является причиной снижения разгонной динамики транспортного средства и значительного увеличения потребления топлива.
Сложность проблемы заключается еще в том, что в выпускной системе большинства моделей транспортных средств этих элементов содержится несколько.
Что будет, если полностью удалить с автомобиля катализатор?
Этот вопрос является едва ли не первоочередным у большинства владельцев транспортных средств. Многие считают, что решением всех проблем станет установка прямотока вместо отслужившего нейтрализатора. Но, помимо того, что это приведет к значительному увеличению шума, выхлопные газы будут постоянно находиться под высокой температурой, а это негативно отражается на работе других узлов автомобиля.
На многих современных автомобилях вместе с каталитическим нейтрализатором устанавливается специальный датчик, удаление которого обязательно вызовет появление сигнала ошибки. Перед демонтажем нейтрализатора и датчика лучше всего проконсультироваться со специалистом, который поможет в решении этой проблемы, поскольку для этого потребуется комплексный подход.
Стоит отметить, что в соответствии с Международным стандартом «Евро-4» на транспортные средства устанавливается специальный лямбда-зонд, без которого силовой агрегат начнет работать некорректно, а на табло постоянно будет загораться сообщение об ошибке.
Для обеспечения корректной работы мотора потребуется установка специальной «обманки» и перепрошивка ЭБУ автомобиля. Как видно, удалить без последствий каталитический нейтрализатор из выхлопной системы транспортного средства не так просто.
Как решить проблему?
Вопрос с вышедшим из строя катализатором можно решить одним из следующих способов:
- Приобрести и установить дорогостоящий оригинальный нейтрализатор.
- Использовать универсальную деталь.
- Изготовить пламегаситель своими руками из катализатора и установить его на автомобиль.
Заметим, что каждый из перечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Опишем подробнее последний пункт из списка – самостоятельное изготовление пламегасителя из отслужившего свой срок нейтрализатора выхлопных газов.
В выхлопной системе транспортных средств данный элемент имеет следующую конструкцию: разделенный внутри на специальные камеры прочный двойной цилиндрический корпус, изготовленный из нержавеющей стали.
Благодаря такому устройству, пламегаситель эффективно подавляет вибрацию, а наличие прямотока не задерживает выхлопные газы в системе, как при установленном нейтрализаторе. Помимо этого, резонатор на автомобиле с установленным пламегасителем начинает работать устойчивее и стабильнее за счет перераспределения первичного потока отработанных газов. Большинство автомобилистов заменяют резонатор стронгером, который препятствует возникновению обратного давления, негативно отражающегося на работе силового агрегата, являясь причиной резкого снижения его мощности.
Несмотря на то, что транспортное средство может прекрасно функционировать и без стронгера, все же, если было принято решение сделать пламегаситель и установить его в выпускную систему, желательно все же использовать этот элемент.
Почему пламегаситель лучше всего сделать самому, нежели приобрести готовый?
Рынок автомобильных запчастей и комплектующих изобилует пламегасителями различных моделей. Но, несмотря на это подобрать элемент под конкретный автомобиль практически нереально.
Все дело в том, что размеры пламегасителя должны полностью соответствовать размерам удаленного из системы нейтрализатора, иначе придется полностью перестраивать весь выхлопной тракт. Исключительно по этой причине желательно самостоятельное изготовление пламегасителя, поскольку лишь в этом случае получится правильно подобрать размеры и характеристики детали.
Как самостоятельно сделать пламегаситель из катализатора?
Для изготовления пламегасителя понадобятся:
- сварочный аппарат;
- две металлических трубы, при этом одна из них должна быть меньшим диаметром;
- металлические щетки-скребки для мытья посуды;
- старый нейтрализатор выхлопных газов.
Наш самодельный пламегаситель будет располагаться в корпусе каталитического нейтрализатора, поэтому его необходимо будет разрезать пополам и удалить нерабочие соты. Диаметр одной из труб должен полностью соответствовать диаметру выхлопного тракта. Вторая труба должна быть несколько большего диаметра, чтобы она полностью покрывала первую, и в зазор между ними можно было запрессовать металлические щетки-скребки.
При этом труба большего диаметра должна помещаться в корпусе нерабочего катализатора.
В трубе меньшего диаметра (которая будет соединяться с выхлопным трактом авто), необходимо просверлить небольшие отверстия. Далее вставляем меньшую трубу в большую, предварительно их отцентрировав и проварив один из краев. Теперь необходимо заполнить все пространство между трубами металлическим скребками для мытья посуды. Их нужно плотно утрамбовать, после чего загнуть края трубы по окружности и полностью их обварить. Получившуюся конструкцию помещаем в корпус катализатора, собираем и завариваем его в местах разреза.
Получившийся пламегаситель можно вваривать в выхлопную систему. Но, это еще не все. Для обеспечения корректной работы выпускной системы и силового агрегата, удаления ошибки Check Engine необходима установка специальной обманки.
Чем и как заменить кислородный датчик?
При неисправности каталитического нейтрализатора в транспортных средствах на панели приборов появляется соответствующий сигнал, который передается блоку управления специальным кислородным датчиком, или лямбда-зондом.
Для того чтобы все системы работали корректно и сигнал об ошибке больше не возникал, необходимо использовать так называемую «обманку». Наиболее распространен механический тип подобных устройств.
Заметим, что в работе «обманок» заложен принцип ограничения объема отработанных газов, который постоянно контролируется при помощи соответствующего датчика. Благодаря этому, кислорода в выхлопе автомобиля становится значительно больше, и система может функционировать корректно.
Процесс изготовления такой детали не составит особого труда. Достаточно в месте расположения лямбда-зонда и каталитического нейтрализатора установить так называемую проставку, а вторую лямбду немного отодвинуть от катализатора. Отработанные газы, которые будут проходить через проставку, теряют концентрацию вредных примесей и веществ в них, а перемещенный от нейтрализатора кислородный датчик начнет фиксировать нормальную концентрацию кислорода и выдавать соответствующий сигнал.
Выходит, что самостоятельно изготовить надежный и функциональный пламегаситель и установить его вместо дорогостоящего катализатора, не так уж и сложно.
Более того, подобный самодельный элемент не причинит никакого вреда не только выпускному тракту и силовому агрегату транспортных средств, но и экологии.
Как сделать пламегаситель для авто из катализатора своими руками? 3 преимущества устройства
Катализатор является одним из элементов системы вывода отработанных газов. Чаще всего он располагается на приёмной трубе либо за ней. Катализатор способен довольно существенно уменьшить выхлоп вредных веществ, но при этом теряется мощность силовой установки. Чтобы этого избежать, некоторые автолюбители решают изготовить пламегаситель своими руками и установить его вместо катализатора.
Принцип работы и отличия
Сначала стоит разобраться с устройством этих двух элементов конструкции автомобиля, чтобы было легче понять имеющиеся между ними различия. Чаще всего установленный на авто катализатор имеет форму бачка, изготовленного из нержавейки, а размещается он в начале выхлопной системы. Внутри ёмкости находятся перегородки с большим количеством мелких ячеек, изготовленные из керамики.
Под воздействие веществ-катализаторов угарный газ и оксид азота вступают в химическую реакцию с молекулами кислорода. В результате вредные вещества «дожигаются» и на выходе их количество оказывается минимальным. Так как этот процесс сопровождается значительным выделением тепла, то во время работы силовой установки корпус емкости сильно нагревается. Сегодня используется два типа катализаторов:
- коллекторные — устанавливаются сразу после коллектора в вертикальном положении;
- магистральные — расположены в горизонтальной плоскости на прямом участке трубы под днищем автомобиля.
Катализаторы не только способствуют снижению температуры выхлопных газов, но и несколько заглушают звук. Однако при длительной эксплуатации ячейки перегородки забиваются сажей, что приводит к снижению проходимости. Так как в подобной ситуации газы не могут отводиться, возникают проблемы с работой силовой установки.
Пламегаситель в разрезе представляет собой перфорированную нержавеющую трубу, расположенную в той же ёмкости, что и катализатор.
Это устройство не способно дожигать остатки топлива — оно лишь приглушает звук и снижает температуру газов. В соответствии с принципом работы пламегасители принято делить на три типа:
- Активные — труба окружается набивкой из асбестового волокна или других негорючих материалов. Это позволяет увеличить способность устройства поглощать звук.
- Пассивные — оснащены одним или несколькими диффузорами. Отражаясь от стенок, продукты горения постепенно теряют скорость движения.
- Комбинированные — в конструкции сочетаются оба принципа работы.
Таким образом, пламегаситель и катализатор предназначены для решения различных задач, хотя и размещаются в одном месте.
Преимущества и недостатки
Чаще всего автолюбители решают установить самодельный пламегаситель вместо катализатора по причине высокой стоимости последнего. Для отечественного автомобиля цена этого элемента составляет около 30 тысяч, а для иномарки он оценивается в 50 — 100 тысяч. Однако следует помнить, что замена катализатора пламегасителем влечёт за собой несколько негативных последствий:
- значительно увеличивается количество токсичных выхлопов, что не соответствует современным стандартам экологичности;
- уменьшается срок эксплуатации глушителя и резонатора;
- чтобы силовая установка работала хорошо, придётся внести корректировки в настройки кислородного датчика либо перепрограммировать контроллер.

Автолюбители должны помнить, что электронный блок управляет процессом создания воздушно-топливной смеси, основываясь на показаниях нескольких датчиков, включая и кислородный. Если сделать пламегаситель своими руками из катализатора, то из-за некорректной информации контроллер будет готовить некачественную смесь и это приведёт к значительному увеличению расхода топлива.
Однако изготовление стронгера своими руками и его последующая установка на машину может дать автолюбителю несколько бонусов:
- пламегаситель создает меньшее сопротивление дыму при выходе, что позволит сэкономить горючее и несколько улучшить условия работы силовой установки;
- мощность мотора может увеличиться примерно на 5 — 7 %;
- если летом заехать на заросшую сухой растительностью местность, то риски возникновения пожара окажутся минимальными.
Рекомендации по изготовлению
Чтобы сделать пламегаситель из катализатора своими руками, необходимо найти две металлических трубы.
При этом размеры одной из них должно полностью соответствовать параметрам выхлопной трубы. Так как не каждый владелец авто сможет отыскать трубы из жаростойкого сплава, то для изготовления пламегасителя можно использовать вышедший из строя глушитель.
При этом предполагаемая переделка не является сложной и для воплощения идеи в жизнь потребуется минимальный набор инструментов:
- сварочный аппарат;
- набор ёршиков для мытья посуды;
- дрель;
- болгарка;
- отрезной круг;
- щётка для металла.
Сначала придётся демонтировать глушитель, так как необходимо удалить неисправный катализатор. Именно с размерами этого элемента должны совпадать параметры меньшей трубы. Вторая труба будет на 5 — 6 см короче и на каждой её оконечности необходимо сделать надрезы. На трубе меньшего диаметра предстоит сделать отверстия диаметром около 3 мм. Когда она будет перфорирована, поверхность необходимо зачистить щёткой и вставить в большую строго по центру.
Затем нужно загнуть её по предварительно сделанным надрезам и заварить. При этом необходимо убедиться в герметичности швов. Развернув трубы открытой стороной вверх, на меньшую следует надеть ёршики и плотно утрамбовывать их в этой своеобразной ёмкости. Остаётся лишь загнуть лепестки к трубе малого диаметра и приварить их.
Достаточно внимательно изучить чертёж и все возможные вопросы отпадут сами собой. При сборке выхлопной системы вместо старого катализатора монтируется только что устроенный пламегаситель.
Регулировка датчика
Так как установка самодельного стронгера обязательно приведёт к изменению показаний лямбда-зонда, его придётся обмануть. Чаще всего автолюбители используют для решения поставленной задачи механические устройства-обманки.
Их основная задача заключается в ограничении количества кислорода, поступающего к датчику. Для этого достаточно в том месте, где находится лямбда-зонд и пламегаситель, установить проставку. Также необходимо отдалить второй датчик на определённое расстояние от катализатора. Выхлопные газы, проходя через отверстия обманного устройства, рассеиваются и теряют начальную концентрацию. Благодаря смещению датчика он фиксирует насыщенность кислорода в пределах нормы.
Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи
Известно, что каталитический резонатор является элементом системы вывода отработанных газов, который может располагаться за приемной трубой или непосредственно на ней.
Чтобы уменьшить количество вредных веществ, которых содержится в немалом объеме в отработанных газах, устанавливают катализатор. Однако это влечет за собой потерю мощности, выдаваемой мотором.
Поэтому можно сделать пламегаситель своими руками, который сможет заменить катализатор. Прежде чем мы рассмотрим, как можно изготовить пламегаситель, необходимо разобраться, для чего нужен катализатор и его основные недостатки.
Итак, данный элемент уменьшает энергию отработанных газов и снижает их температуру, а также исполняет роль некоего фильтра, который доводит уровень токсичности отработки до определенных стандартов. Поскольку газы отводятся очень быстро, а их температура достаточно высока, то катализатор быстро выходит из строя.
В свою очередь автомобиль недостаточно разгоняется, а также наблюдается значительный перерасход потребляемого топлива. Если из выхлопной системы полностью убрать катализатор, то вскоре газы в банке глушителя прожгут металл и образуется дыра, поэтому целесообразно вместо него установить пламегаситель.
Пламегаситель позволяет практически без задержки выводить газы наружу, поэтому автомобиль не задыхается. Такое конструктивное решение не оказывает пагубного влияния на работу двигателя, к тому же пламегаситель, установленный вместо резонатора, понижает температуру выводимых газов. Данное устройство обладает рядом преимуществ:
- автомобиль работает стабильно без потери мощности и перерасхода топлива;
- скорость и температура выхлопа существенно снижаются;
- понижается уровень шума;
- уменьшается биение.

Катализатор, установленный в выхлопной системе, обладает одним неоспоримым преимуществом: в отличие от пламегасителя он обеспечивает необходимый уровень окисления выхлопа. Однако пламегаситель, установленный вместо резонатора, обеспечивает снижение энергии выхлопа и понижает его температуру.
Особенности конструкции
Его корпус имеет двойную конструкцию, который можно сделать самому из жаропрочной нержавейки. Пламегаситель позволяет эффективно подавлять возникновение вибраций. К тому же такое техническое решение обеспечивает прямоточность выхлопа и отсутствие его задержки. Возникающие вибрации, которые образуются во внутреннем слое, подавляются стенками наружного слоя пламегасителя.
Обязательно проверьте материал на прочность. Подержите губки несколько минут над пламенем. Для постройки используйте тот, который после испытаний сохранил эластичность.
Чтобы сделать хороший пламегаситель собственноручно, потребуются две стальные трубы различного диаметра, одна из которых должна в точности совпадать с выхлопной трубой глушителя.
Нержавеющий жаростойкий металл не так-то просто отыскать, к тому же этот материал достаточно дорогой, поэтому вместо него будем использовать старый отработанный глушитель. Для работы потребуются:
- сварочный аппарат;
- щетки по металлу;
- болгарка с отрезным кругом;
- дрель;
- набор ершиков (тех самых, которые используются для мытья посуды).
Начинаем работу с демонтажа автомобильного глушителя, поскольку нам необходимо вырезать старый катализатор. Труба, меньшего диаметра, должна полностью совпадать по размеру с демонтированным катализатором, поскольку в дальнейшем сделанный пламегаситель будет установлен вместо него.
Труба большего диаметра должна быть короче (примерно на 5-6 см, чтобы сделать отступ с каждой стороны по 2.5-3 см). С каждой стороны необходимо сделать надрезы, поскольку их нужно будет загнуть и заварить. Далее на трубе с меньшим диаметром необходимо сделать отверстия (каждое из них должно быть 3 мм в диаметре, для чего достаточно подобрать соответствующее сверло).
Сборка пламегасителя
Большая труба должна быть на 30-40 мм больше в диаметре. После того, как по окружности малой трубы будут проделаны отверстия, ее необходимо зачистить щеткой по металлу и вставить в большую трубу (строго посредине). Большую трубу необходимо расположить с одинаковым отступом с каждой из сторон относительно меньшей, а затем следует сделать загибы надрезанных заранее частей и приварить их (швы также свариваются герметично).
Далее разверните трубы не заваренной стороной к себе: на меньшую трубу нужно будет надеть ершики для мытья посуды, после чего их необходимо плотно утрамбовать внутри образовавшегося «стакана». После этой процедуры нужно загнуть лепестки к меньшей трубе и точно также приварить к ней (не забудьте о швах). Сварку необходимо сделать тщательно, чтобы избежать негерметичности стыков. Готовый пламегаситель необходимо тщательно очистить щеткой от грязи и ржавчины, а затем покрыть серебристой краской (можно использовать баллончики).
Теперь время собрать заново старую выхлопную систему.
На место, где был ранее установлен катализатор, необходимо приварить только что изготовленный пламегаситель. Затем выхлопная система устанавливается на прежнее место. Не лишним будет обработать ее поверхность и покрыть жаростойким антикоррозионным составом.
Как обмануть электронный датчик кислорода
Известно, что неисправный катализатор будет сигнализировать водителю о нарушении работы выхлопной системы. Этому будет способствовать лямбда-зонд (кислородный датчик), подающий соответствующий сигнал на машинный ЭБУ. Одним из популярных способов решения этого вопроса, является обман лямбда зонда (не в ущерб ЭБУ). Для этой цели используются так называемые механические обманки, суть работы которых заключается в ограничении поступающего объема газов к чувствительному элементу датчика. Безусловно, объем кислорода (его концентрация) становится значительно выше.
Пламегаситель своими руками: варианты, изготовление, установка
В силу ужесточения требований к экологической безопасности, одним из предъявляемых требований к производителям автомобилей является установка на автомобиль катализатора.
Однако данное устройство значительно снижает мощность авто. Поэтому наиболее предприимчивые автовладельцы вместо катализатора устанавливают пламегаситель своими руками.
Катализатор представляет собой фильтрующий элемент, который в процессе эксплуатации автомобиля забивается. Кроме этого, топливо низкого качества и различные механические повреждения также существенно снижают срок службы катализатора.
Важно! Любой катализатор имеет одну проблему – малый срок эксплуатации, а низкое качество топлива в нашей стране существенно уменьшает и без того малый срок службы детали.
Когда внутри данного элемента выхлопной системы начинают загрязняться соты, существенно повышается давление воздуха в системе, ухудшается во время разгона динамика машины и увеличивается расход горючего.
Неопытные автовладельцы полагают, что при выходе катализатора из строя достаточно купить и установить новый. Но на самом деле всё гораздо сложнее, так как помимо высокой стоимости данного элемента в некоторых марках авто имеется несколько катализаторов.
Всё это привело к тому, что автолюбители начинают задумываться о том, как сделать пламегаситель самостоятельно и установить его вместо катализатора.
Если убрать катализатор, что будет с авто?
Данным вопросом задаются многие автолюбители. Для многих самым простым и доступным решением является замена проблемного элемента обычной трубой. Однако следует знать, что это приведёт к повышению уровня шума.
Более того, установка трубы не будет способствовать снижению температуры отработанных газов, тем самым ускоряя износ других элементов системы авто.
На большинстве современных авто катализатор оснащен специальным датчиком, самовольное снятие которого приводит к появлению на модуле управления ошибки.
Если на авто установлен такой датчик, рекомендуется проконсультировать со специалистом на предмет возможности снятия данных элементов.
Ещё одним неприятным моментом является и то, что на авто, соответствующих требованиям стандарта «Euro-4» установлен специальный лямбд-зонд, удаление которого приведёт к нестабильной работе двигателя, а на приборной панели постоянно будет выдаваться сообщение об ошибке.
В связи с этим необходимо будет сделать прошивку электронного блока либо установить вместо датчика кислорода «обманку». Таким образом, избавиться от катализатора не так уж и просто.
Какие имеются варианты?
На сегодняшний день существует три способа решения проблемы катализатора:
- Установить на авто оригинальный элемент.
- Установить универсальный элемент.
- Установить искрогаситель вместо катализатора.
Каждый из этих способов имеет как достоинства, так и недостатки.
Интересно! Оригинальный катализатор стоит немалые деньги, в среднем от $700 до $1000, поэтому данный способ могут позволить себе только финансово обеспеченные истинные ценители авто.
Также оригинальный катализатор устанавливают те, у кого машина находится на гарантийном обслуживании.
К основным преимуществам установки оригинальной детали относят:
- высокий показатель вредных выбросов;
- использование оригинальной детали.

Среди основных недостатков выделяют:
- Малый срок эксплуатации.
- Высокую стоимость детали.
- Отсутствие гарантии.
Наиболее оптимальным вариантом является установка универсального элемента, стоимость которого в 7-8 раз ниже оригинального.
Кроме того, данный способ обладает следующими преимуществами:
- доступная стоимость;
- средний уровень вредных выбросов;
- не требуется установка «обманки»;
- нет необходимости перепрошивки ЭБУ.
К недостаткам данного способа относят:
- Малый срок службы.
- Отсутствие гарантий.
- Небольшая надёжность.
В связи с этим многие автовладельцы предпочитают вместо двух первых способов – третий. Это вполне нормальное решение, тем более, что искрогаситель можно сделать самостоятельно.
Установка пламегасителя имеет следующие преимущества:
- низкая стоимость;
- высокая надёжность;
- продолжительный срок службы;
- увеличение мощности двигателя;
- наличие гарантий.

Среди недостатков выделяют:
- Установка неоригинальной детали.
- Необходимость установки «обманки» либо перепрошивки ЭБУ.
- Повышение уровня вредных выбросов.
Что представляет собой пламегаситель?
Искрогаситель в авто представляет собой деталь, имеющую двойной корпус из нержавеющей стали и разбитый на внутренние камеры. Двойной корпус детали способствует эффективному гашению вибрации, а прямоточность позволяет не задерживать потоков отработанных газов, как, например, в катализаторе.
Более того, пламегаситель разбивает идущий из коллектора первичный поток газов. Это необходимо для стабильной работы резонатора.
Некоторые автолюбители устанавливают стронгер вместо резонатора. Именно стронгер препятствует благодаря наличию специальных лопаток действию обратного давления.
Дело в том, что в процессе движения выхлопных газов они могут преломляться и менять своё направление, в результате чего возникает обратное давление, направленное к двигателю.
Это приводит к тому, что нарушается нормальный вывод с цилиндров отработанных газов и снижается мощность двигателя. Поэтому и устанавливается стронгер, увеличивающий скорость движения по выхлопной системе отработанных газов от двигателя.
Конечно, стронгер не является важным элементом выхлопной системы и без его установки автомобиль будет работать, но когда принимается решение снять катализатор и установить вместо него пламегаситель, наличие данного элемента весьма желательно.
Почему пламегаситель желательно изготавливать самостоятельно?
Сегодня магазины автозапчастей предлагают большой выбор готовых пламегасителей, однако подобрать тот, который будет идеально подходить к конкретной марке авто, практически невозможно.
Обусловлено это тем, что пламегаситель должен иметь те же размеры, что и удалённый катализатор. В противном случае придётся полностью перенастраивать всю выхлопную систему.
Интересно! Кроме этого, при прохождении через пламегаситель отработанных газов постоянно будет присутствовать неприятный звук.
Именно поэтому специалисты рекомендуют пламегаситель изготавливать самостоятельно в томном соответствии с размерами оригинального элемента выхлопной системы.
Как изготовить своими руками пламегаситель на авто?
Чтобы изготовить в домашних условиях пламегаситель, потребуется 2 металлические трубы различного диаметра, сварка и металлическая щётка.
Первая труда должна быть в диаметре равна диаметру выхлопной системы. Диаметр второй трубы должен быть большим, чтобы в зазор помещались металлические щётки.
Лучше всего для изготовления пламегасителя использовать б/у глушитель, который можно приобрести на авторынке либо в стоковом автомагазине.
Старый глушитель необходимо пустить на лом. Наружная обшивка глушителя составляет 0,6 мм., внутренняя – 0,8 мм. Для корпуса пламегасителя подойдет труба, имеющая наружный диаметр 80 мм. и толщиной стенки – 1,5 мм.
На изготовление торцовых стенок лучше всего использовать оставшуюся часть глушителя.
Так как резонатор разрезать пополам достаточно сложно, специалисты советуют делать разрез вдоль корпуса.
Далее необходимо соединить полученные две половины пламегасителя сваркой.
Чтобы увеличить прочность изделия, снаружи полученного пламегасителя наваривается дополнительный слой металла. Также дополнительный металл наваривается и по торцам устройства.
Желательно на корпус пламегасителя снаружи надеть фланцевую накладку, а внутри – из асбестовой ткани. После того, как работы завершены, необходимо провести специальным растворителем обезжиривание детали и до блеска её начистить либо покрасить.
Важно! Запрещено сразу после покраски пламегасителя устанавливать его на авто и эксплуатировать. Краска должны хорошо высохнуть, минимум два-три дня.
На завершающем этапе работ в трубе того же диаметра, что и выхлопная труба проделываются по всей её окружности и длине небольшие отверстия, приблизительно 5-6 мм.
После этого труба вставляется в трубу с большим диаметром, при этом необходимо совместить их центры. Далее приваривается один край.
Металлические щётки следует максимально растянуть и с помощью металлического прута плотно затрамбовать в зазор между двумя трубами.
В итоге должна получиться плотно заполненная труба. Затем по окружности трубы края загибаются и завариваются со второго конца. На этом работы по созданию собственными руками пламегасителя закончены.
Установка пламегасителя при тюнинге авто
Так как тюнинговая прямоточного типа системы выпуска предъявляет к звучанию особые требования, то для тюнинга используется более простой пламегаситель. Звук тюнингованного авто должен быть громким, породистым, с обилием низких частот.
Поэтому и пламегаситель должен иметь двухслойный корпус, быть надёжным, а проходное сечение должно соответствовать мощности двигателя.
Учитывая то, что катализаторы сильно сдавливают выхлопные газы, добиться нужного звука они не позволяют. Этих недостатков лишены пламегасители, поэтому при тюнинге авто из выбор полностью оправдан.
Более того, внешний вид пламегасителя может быть абсолютно разным, а обилие красок позволяет дизайн самодельного изделия подогнать под стиль автомобиля.
К сожалению, приобрести готовый пламегаситель не представляется возможным, так как даже самые известные автопроизводители в связи с жесткими требованиями экологических норм попросту не производят с двухслойным корпусом прямоточных резонаторов.
Поэтому единственный выход – изготовить самостоятельно для тюнинга пламегаситель.
Как обмануть лямбда-зонд?
Если в автомобиле катализатор неисправен, то на приборную панель поступает сигнал о некорректной работе выхлопной системы. Данный сигнал передается на ЭБУ автомобиля кислородным датчиком – лямбда-зондом. Чтобы не нарушить работу ЭБУ, но при этом обмануть кислородный датчик, автовладельцы используют механические «обманки».
Важно! Основная задача «обманок» состоит в том, чтобы ограничить поступающий к чувствительному датчику объема газов. Таким образом концентрация кислорода становиться гораздо выше.
Сделать такую «обманку» не сложно. Для этого в месте, где установлен кислородный датчик и катализатор устанавливают специальную проставку, а второй датчик относят на определенное расстояние от катализатора. Выхлопные газы, проходя через отверстия «обманки», теряют свою концентрацию и начинают рассеиваться.
Лямбда-зонд, смещённый на определённое расстояние, начинает фиксировать в выхлопном потоке насыщенность кислорода, поэтому и подает сигнал на контроллер о том, что содержание вредных веществ в пределах нормы.
Таким образом, если самодельный пламегаситель был сделан в соответствии с рекомендациями, автолюбителя он будет радовать тишиной работы, высоким качеством и функциональностью. Заменить нерациональный и дорогостоящий катализатор можно абсолютно безболезненно для автомобиля на пламегаситель. Такое самодельное устройство не только повысит мощность мотора, но и не нанесёт вреда окружающей среде!
Как сделать огнетушитель своими руками из пищевой соды и уксуса
В случае небольшого пожара важно иметь под рукой огнетушитель.
Но что, если у вас его нет? Или что, если ваш огнетушитель устарел или не работает должным образом? В этом случае полезно знать, как сделать своими руками огнетушитель своими руками , используя пищевую соду и уксус. Это очень простой проект, для которого требуется всего несколько предметов домашнего обихода, поэтому вы можете сделать его всего за несколько минут.
Этот проект также является отличной научной ярмаркой для детей. Это отличный способ узнать о пожарной безопасности и о том, как работают огнетушители. Кроме того, это просто весело! Давайте прыгнем и посмотрим , как сделать самодельный огнетушитель .
Прежде чем приступить к работе
Внимательно прочтите эти инструкции, прежде чем приступить к работе с самодельным огнетушителем. Некоторые химические вещества, задействованные в этом проекте, могут быть небезопасными, поэтому важно принять все необходимые меры предосторожности. Маленькие дети должны постоянно находиться под присмотром, чтобы обеспечить их безопасность.
Также имейте в виду, что углекислый газ не имеет цвета и запаха, что может затруднить обнаружение пожара. Убедитесь, что вы знаете, где находится ваш огнетушитель и как правильно им пользоваться в случае чрезвычайной ситуации.
Ингредиенты, необходимые для самодельного огнетушителя
Чтобы сделать самодельный огнетушитель, вам понадобится пищевая сода и уксус. Также полезно иметь емкость с крышкой, в которую можно положить смесь, а также зажигалку или спички.
Обязательно наденьте перчатки, если собираетесь обращаться с пищевой содой, и будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость, выливая ее из контейнера. Наконец, имейте под рукой несколько бумажных полотенец на случай разливов.
Как сделать свой собственный огнетушитель
Всегда полезно быть готовым на случай пожара, а это значит иметь под рукой собственный огнетушитель. Вы можете купить их в большинстве магазинов, но они также могут быть дорогими. Если вы ищете недорогой вариант, вы можете сделать свой собственный огнетушитель, используя пищевую соду и уксус.
Ингредиенты для самодельных огнетушителей включают уксус и лимонный сок, пищевую соду, соль, воду, а затем салфетку или туалетную бумагу.
Ответы на другие вопросы, связанные с пожаром, легковоспламеняющееся или горючее масло
Чтобы сделать самодельный огнетушитель, выполните следующие действия:
Налейте уксус или лимонный сок в пластиковую бутылку 1-2 дюйма до верха
Насыпьте 2 столовые ложки пищевой соды в сложенную салфетку или туалетную бумагу. Бутылка должна быть пластиковой.
Сложенная салфетка с пищевой содой должна пройти через маленькое отверстие в крышке и попасть в бутылку, прежде чем ее встряхнуть, чтобы образовалась шипящая смесь, создающая давление.
Уксус и пищевая сода вступают в реакцию, в результате чего в воду смешивается большое количество углекислого газа.
Вылейте пенящуюся смесь на огонь, чтобы потушить его, заставив его погаснуть, вытолкнув кислород.
Отверстие должно быть достаточно большим для выхода жидкости, но не слишком большим, иначе салфетка случайно упадет).
Огнетушители продаются почти в 600 различных размерах. Конструкция огнетушителя зависит от области применения, для которой он будет использоваться. Огнетушители можно сделать дома для основных целей с помощью нескольких предметов домашнего обихода в доме. Вы можете ознакомиться с нашими советами по противопожарной защите, чтобы узнать больше.
Обратите внимание: этот самодельный огнетушитель не предназначен для длительного хранения. Важно помнить, что он не потушит все возгорания, как возгорание жира, поэтому будьте осторожны при его использовании. Получайте удовольствие и будьте в безопасности!
Когда НЕЛЬЗЯ использовать самодельный огнетушитель
Есть несколько случаев, когда не следует использовать самодельный огнетушитель для тушения пламени:
— Когда огонь слишком велик для самодельного огнетушителя
— Когда возгорание связано с электричеством
— При наличии токсичного дыма или газа
В этих случаях лучше доверить обращение с огнем и пламенем профессионалам и не пытаться использовать этот самодельный эксперимент с огнетушителем.
Огнетушители: как они работают и зачем они нужны
Огнетушители уже много лет используются для тушения пожаров. Наука о том, почему они работают, заключается в том, что они выделяют углекислый газ (CO2), который гасит огонь и перекрывает доступ воздуха (снабжение кислородом). Это предотвращает дальнейшее горение огня и в конечном итоге тушит его.
Огнетушители являются важным элементом пожарной безопасности, и каждый должен знать, как правильно им пользоваться. Если у вас дома нет огнетушителя, самое время его приобрести! Вы никогда не знаете, когда вам это может понадобиться.
Существуют различные типы огнетушителей, но все они используют углекислый газ для тушения пожаров. Размер баллона с CO2 зависит от типа огнетушителя, а некоторые из них даже можно носить в руках.
Можно ли хранить самодельный огнетушитель?
Когда дело доходит до хранения самодельного огнетушителя, вы должны быть уверены, что в него не просочится пищевая сода. Один из способов сделать это — обернуть горлышко бутылки полиэтиленовым пакетом и закрепить его резинкой.
Вы также можете хранить самодельный огнетушитель в безопасном месте, например, в кухонном шкафу или под раковиной, если он достаточно плотно закрыт, чтобы пищевая сода не вытекала.
Следует также помнить, что этот тип огнетушителя эффективен только при пожарах класса A и B. Поэтому, если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда возникает электрический пожар (класс C), вам нужно будет использовать другой метод, чтобы потушить его. Но для небольших пожаров, таких как растительное масло или бумага, этот самодельный огнетушитель должен помочь!
Когда дело доходит до хранения, просто убедитесь, что пищевая сода не вытекает в контейнер и что он надежно закрыт, чтобы ничего не вытекало. Если все сделано правильно, ваш самодельный огнетушитель будет в безопасности и готов к любым небольшим пожарам, которые могут возникнуть!
Что делать в случае возгорания электричества?
Если вы попали в неприятную ситуацию, связанную с возгоранием электричества, первым делом нужно выйти и позвать на помощь.
Не пытайтесь потушить огонь самостоятельно — это чрезвычайно опасно и может привести к серьезным травмам.
Если вы не можете выбраться, попробуйте найти сухой химический огнетушитель или углекислотный огнетушитель, чтобы потушить пламя. Помните, что вода только ухудшит ситуацию с электрическим огнем, поэтому по возможности избегайте ее использования.
Можно ли использовать уксус в качестве огнетушителя?
Да, уксус можно использовать в качестве огнетушителя. Это кислота, поэтому она вступит в реакцию с пламенем и погасит его. Тем не менее, вы должны быть осторожны при его использовании, потому что он может попасть в глаза или на кожу и вызвать ожоги. Убедитесь, что вы используете пищевую соду для создания пасты, которую вы можете применить к любому потенциальному пожару.
Подведение итогов
Надеемся, эта статья была вам полезна! Теперь, когда вы знаете, как сделать огнетушитель своими руками, мы надеемся, что вы никогда не окажетесь в ситуации, когда он вам понадобится.
Но если вы это сделаете, по крайней мере, вы будете готовы. Оставайтесь там в безопасности!
Часто задаваемые вопросы
Хотите узнать больше о пожарной безопасности и об этом эксперименте с самодельным огнетушителем? Ознакомьтесь с этими часто задаваемыми вопросами!
Самый распространенный тип огнетушителя?
Наиболее распространенным типом огнетушителя является сухой химический огнетушитель. В них используются различные химические вещества для тушения пожаров, и они эффективны при большинстве типов пожаров.
Как лучше всего потушить горящий жир?
Лучший способ потушить возгорание жира — накрыть его крышкой или пищевой содой. Это лишит огонь кислорода и, в конце концов, погасит его.
Белый уксус легко воспламеняется?
Белый уксус, как правило, негорюч. На самом деле, это один из самых распространенных ингредиентов в огнетушителях! При смешивании с пищевой содой происходит химическая реакция и образуется углекислый газ, который может потушить пламя.
Так что, если вы когда-нибудь столкнетесь с небольшим пожаром на кухне, не бойтесь взять бутылку белого уксуса!
Что можно использовать вместо огнетушителя?
Есть несколько вещей, которые вы можете использовать, если окажетесь в ситуации, когда вам нужно потушить пожар, но у вас нет огнетушителя. Один из вариантов — попробовать использовать огнетушитель на водной основе, например кухонную раковину или ведро с водой. Если это невозможно, попробуйте использовать салфетку или ткань, чтобы впитать жидкость и потушить пламя. Другой вариант — использовать песок, грязь или муку, чтобы затушить огонь.
Если все эти варианты недоступны, в крайнем случае вы можете использовать сухой химический огнетушитель ABC. Однако важно отметить, что этот тип огнетушителя следует использовать только при возгорании жира, а не при возгорании электричества. Поэтому, если вы не уверены, с каким типом возгорания вы имеете дело, лучше обезопасить себя и вместо этого позвонить по номеру 911.
Как лучше всего потушить электрический пожар?
Есть три способа потушить электрический пожар: вода, огнетушитель и удушение. Вода — наиболее распространенный способ потушить электрический пожар, но она также может привести к поражению электрическим током. Следует использовать огнетушитель, если вода не работает или существует риск поражения электрическим током. Удушение одеялом или другим предметом предотвратит попадание кислорода в пламя и погасит огонь.
Как сделать самодельный огнетушитель?
В этом пошаговом руководстве рассказывается, как сделать самодельный огнетушитель. Это просто! Вам понадобится пищевая сода и уксус, которые являются обычными ингредиентами, не токсичными и не опасными для детей.
Есть ли разница между противопожарной защитой и противопожарной защитой?
Да, между противопожарной защитой и предотвращением пожара есть разница. Противопожарная защита — это действие по тушению уже начавшегося пожара, а предотвращение пожара — это прежде всего действие по предотвращению возникновения пожара.
Оба важны!
Как потушить пожар?
Когда дело доходит до пожара, самое главное – быть готовым. Это означает знать, что делать в случае чрезвычайной ситуации, и иметь под рукой нужные инструменты. В общем, есть три шага, которые вы можете предпринять, чтобы потушить пожар:
— Потушить пламя
— Предотвратить распространение огня
— Убрать оставшийся беспорядок
Каждый из этих шагов важен, и каждый из них сопряжено со своим собственным набором опасностей. Поэтому важно сохранять спокойствие и продумывать каждый шаг, прежде чем действовать.
Помните, что каждый пожар уникален, поэтому важно знать, что вас окружает, и принимать соответствующие меры. Если вы не знаете, что делать, не стесняйтесь звать на помощь.
Самодельные огнетушители — идеи для простых игр для детей
Занятия · Детские развлечения
9502 акции
- Поделиться
- Твит
Ваши дети любят притворяться, что они пожарные? Искусственное пламя для детей обязательно воплотит в жизнь их притворную игру, добавьте несколько огнетушителей, сделанных своими руками, и выведите время игры на совершенно новый уровень! Вам просто нужно несколько материалов для рукоделия, таких как чистая бутылка с распылителем и немного клейкой ленты, и вуаля! Вам даже не понадобится термоклеевой пистолет.
Вы можете добавить воды, чтобы потушить небольшое пламя Easy Side Walk Chalk Fire, или просто держите огнетушитель сухим и дуйте воздухом на это пламя из папиросной бумаги. Дети очень изобретательны, но если вы дадите им всего несколько аксессуаров для ролевой игры, вы сможете вывести их творчество на совершенно новый уровень.
С этой новой забавной игрушкой, вероятно, стоит держать их подальше от настоящего огня или настоящего костра.
Однако, если они ищут настоящее пламя, вы можете сделать для них собственный воображаемый костер с реалистичным видом, следуя инструкциям о том, как сделать 3D-пламя огня.
Я использую еженедельную тему для своих детей из детского сада, и наша Пятница с пожарными была очень веселой. Большая часть дня была посвящена ролевым играм, но детям очень понравилась свобода придумывать новые игры и сценарии. Райкер любил играть со своими огнетушителями, сделанными своими руками, чтобы спасти своего кузена Харпера, который радостно кричал о притворном горящем доме, к которому снаружи прилипло небольшое пламя. Чтобы сделать эти маленькие языки пламени в соответствии с указаниями о том, как сделать языки пламени, у него даже есть шаблон для печати.
Было очень мило наблюдать, как они по очереди подъезжали на пожарной машине, чтобы спасти положение. Если вы не хотите делать свою собственную пожарную часть, как эта, тогда у меня есть действительно симпатичная пожарная часть, которую вы можете купить или занять детей дольше с помощью набора «Раскрась собственную пожарную часть».
Что вам понадобится
- Пустая бутылка с распылителем, вы сможете найти их в Walmart. (Пожалуйста, используйте новый неиспользованный распылитель, дети неизбежно возьмут его в рот)
- Красная лента
- Желтая лента протока
- Черная клейкая лента
- Белая протоковая лента
- ножниц (это определенно лучшая пара ножниц)
Как сделать свой Diy Extinguish)
Как сделать свой Diy Expinguishers —
110. чтобы сделать самодельный огнетушитель из аэрозольного баллончика — фотографииПриступим! Это может быть самая быстрая забавная поделка, которую вы когда-либо делали для своих детей. Это интересный способ занять ваших больших и маленьких детей.
Для достижения наилучших результатов вам необходимо снять этикетки. Я свою сразу оторвал, но липкая часть, конечно, осталась. Если вы решите оставить этикетки, просто убедитесь, что клейкая лента приклеивается к этикетке как можно лучше.
Смешивайте и подбирайте цвета ленты, которую вы используете. У меня была оранжевая клейкая лента, но она была слишком яркой. В общем, выберите разные оттенки или разные цвета клейкой ленты для самодельного огнетушителя. Пусть ваш ребенок или дети решат, какие цвета использовать, и пусть они помогут вам наклеить ленту, или, если они достаточно большие, они могут сделать ленту, это немного поможет.
Вы можете создать свой собственный огнетушитель или скопировать то, что сделал я. Я начал с базы, потому что мне было легче работать вверх, чем вниз. Мы хотим, чтобы верхняя часть накладывалась на нижнюю ленту. Нам нужна плотная герметизация лентой сверху вниз, потому что вы захотите сохранить их еще на один игровой день или на несколько. Вся тяжелая работа, которую вы проделаете, окупится! Детям понравится играть с ними.
Выберите место для начала и размотайте ленту. Держите его плотно, когда вы оборачиваете его вокруг распылителя. Смешивайте и подбирайте цвета ленты, которую вы используете.
У меня была оранжевая клейкая лента, но она была слишком яркой. В общем, выберите разные оттенки или разные цвета клейкой ленты для самодельного огнетушителя.
Лишнюю ленту можно отрезать или снова обернуть ею бутылку. Просто продолжайте свой дизайн и не забывайте перекрывать все до самого верха.
Если вам нужны фальшивые огоньки из плотной бумаги, у меня есть для вас отличный шаблон вместе с подробными инструкциями.
Хорошая новость в том, что вы почти закончили. Убедитесь, что вы знаете, сколько самодельных огнетушителей вы хотите сделать, и сделайте сборочную линию со своими детьми. пусть они вытащат воздушные карманы из ленты и протолкнут ленту вниз. Маленьким детям очень нравится эта работа, и они чувствуют, что действительно помогают.
Если вашим детям нужен длинный водяной шланг, чтобы потушить огонь во время игры во дворе, дайте им лапшу для бассейна. Они могут бегать и притворяться, что они пожарные, спасая положение! Еще раз, пожалуйста, расскажите о пожарной безопасности и о реальном пламени и о том, как оно может причинить ему вред.
Дети должны научиться быть осторожными, и сейчас самое время начать. Фальшивое пламя огня всегда лучше, чем попытки разжечь настоящий огонь.
Следующие шаги довольно просты. Мы собираемся покрыть самый верх распылителя. Вам нужно будет разрезать клейкую ленту на мелкие кусочки и наклеить ее на те места, которые вы хотите закрыть. Вы можете покрыть все это или просто вырезать маленькие тонкие полоски, чтобы выровнять и добавить небольшой акцент на крышке.
Эта поделка также отлично подойдет для ваших маленьких отдыхающих, которые любят играть с искусственным костром. Они могли бы даже притвориться, что зефир поджаривается над их ямой для костра, а затем, когда они притворились, что огонь стал слишком большим, их удобный самодельный огнетушитель всегда будет рядом, когда он им понадобится.
Отлично! Вы проделали хорошую работу!
Что еще можно сделать с пульверизатором для детей?
Еще одна отличная идея, чем занять детей, — добавить воды в пульверизатор и дать им тряпку.
Они могут либо мыть окна, либо мыть свою пожарную машину. Если у вас есть достаточно времени, позвольте им провести утро на собственной автомойке.
Ваши дети могут перевезти все свои машинки из спичечных коробков, покататься на машинках или покататься на уличных игрушках. Ведро с водой, пульверизатор и губка помогут детям развлечься утром или днем.
Налейте воду в пульверизатор или держите его сухим для веселого тушения пожара в помещении.
Другая идея состоит в том, чтобы нарисовать пламя мелками для ванны и позволить вашим детям погасить пламя, промывая и распыляя его, пока оно не исчезнет.
Дети получили огромное удовольствие, играя на помощь, когда их большие пламя из папиросной бумаги вырывались из окна. У нас было Easy Foam Flames, исходившее сверху и по бокам дома, поэтому у них было много мест, где можно было распылить свои новые огнетушители.
Как научить детей пожарной безопасности и когда начинать или запах дыма, что делают стартер огня и спички, и что случается, если у нас есть пожар дома.

Вам нужен план, чтобы вывести своих детей, чтобы все встретились в безопасном месте, а дети никогда не бывают слишком маленькими, чтобы учить их пожарной безопасности.
Ваши дети любят ролевые игры?
Установка, проверка и техническое обслуживание огнетушителей в штатах Мэриленд, округ Колумбия и Вирджиния
При правильном использовании огнетушители могут спасти жизни и имущество, помогая вам тушить небольшие возгорания, пока вы ждете прибытия дополнительной помощи. Guardian Fire Protection предлагает полный спектр услуг по обслуживанию огнетушителей в Мэриленде, Вирджинии и Вашингтоне, округ Колумбия, включая:
- Ремонт огнетушителей
- Проверка огнетушителя
- Перезарядка огнетушителя
- Продажа огнетушителей
- Установка огнетушителя
- Обучение обращению с огнетушителем
- И другие услуги переносного огнетушителя!
Чтобы получить услуги по обслуживанию огнетушителей в Мэриленде, Вирджинии или Вашингтоне, округ Колумбия, позвоните в Guardian Fire Protection по телефону (301) 861-0972 или свяжитесь с нами через Интернет.
Могут ли наши специалисты по пожарной безопасности помочь вашему бизнесу?
Сделать запрос
Какой огнетушитель мне нужен?
У владельцев бизнеса часто возникает много вопросов по огнетушителям — какой размер и тип мне нужен? Сколько переносных огнетушителей я должен получить и где их разместить? Позвольте лицензированным техническим специалистам и знающему персоналу Guardian Fire Protection помочь вам выбрать правильный размер, количество и тип огнетушителей для вашего объекта в Мэриленде, Вашингтоне, округ Колумбия или Вирджинии. Мы можем сэкономить ваши деньги, стратегически установив новые переносные огнетушители, соблюдая при этом требования противопожарного кодекса.
Вам нужны стандартные огнетушители ABC для офисного здания? Как насчет специального огнетушителя класса D для вашей химической лаборатории? Огнетушитель кухонного класса K-Guard? Каким бы ни был ваш огнетушитель, Guardian Fire Protection поможет вам!
Достаточно ли для вашего бизнеса обычных переносных огнетушителей или вам нужно что-то более конкретное? Узнайте, когда вы свяжитесь с нами сегодня!
Обучение переносным огнетушителям
Одно дело иметь огнетушитель , а другое дело уметь им пользоваться! Чтобы потушить пожар с помощью переносного огнетушителя, человек должен иметь доступ к огнетушителю, знать, как активировать устройство, и знать, как эффективно применять огнетушитель — и все это в течение нескольких секунд.
Компания Guardian Fire Protection может провести всестороннее обучение ваших сотрудников на месте, чтобы обеспечить правильное и безопасное использование ваших переносных огнетушителей.
Осмотр и обслуживание огнетушителей в округе Колумбия, Мэриленде и Вирджинии
Мы можем обслуживать ваши огнетушители, чтобы они были готовы, когда они вам понадобятся. В рамках наших инспекций наши технические специалисты проводят плановые проверки, испытания и техническое обслуживание огнетушителей. Все наши специалисты по переносным огнетушителям обучены, проверены и имеют лицензию на обслуживание и перезарядку переносных огнетушителей.
- Ежегодные проверки — NFPA в вашей местной юрисдикции требует регулярного проведения проверок огнетушителей.
- Шестилетнее обслуживание – Огнетушитель разбирается и проверяется на наличие повреждений. Уплотнительное кольцо и прокладки заменяются, и огнетушитель перезаряжается.
- Гидравлические испытания – Каждые 12 лет огнетушитель разбирается и опорожняется.
Цилиндр проверяется на дефекты. Если баллон проходит, его перезаряжают новым химическим веществом и возвращают в работу. Гидроиспытания требуются каждые пять лет для CO2, воды и огнетушителей класса K.
Узнайте больше о том, что происходит во время проверки огнетушителей!
Специалисты Guardian Fire Protection готовы поддержать системы противопожарной защиты вашей организации в Мэриленде, Вашингтоне, округ Колумбия или Вирджинии, а также запросы на обслуживание 24 часа в сутки. Свяжитесь с нами сейчас для получения дополнительной информации об услугах огнетушителей.
Расписание обслуживания и продажи огнетушителей в Мэриленде, Вирджинии или Вашингтоне, округ Колумбия
Guardian Fire Protection обладает более чем 40-летним опытом предоставления комплексных услуг по противопожарной защите для предприятий, организаций, государственных зданий и ресторанов в Вашингтоне, округ Колумбия, область. Наша главная цель — ваша безопасность — мы хотим, чтобы ваши сотрудники, имущество и ценности были защищены от опасностей потенциальных пожаров.
Свяжитесь с нами через Интернет или по телефону (301) 861-0972, чтобы назначить встречу для обслуживания переносных огнетушителей!
Наша зона противопожарной защиты
Мы обслуживаем противопожарное оборудование для предприятий по всей территории Мэриленда, Северной Вирджинии и Вашингтона, округ Колумбия.
Часто задаваемые вопросы по обслуживанию огнетушителей
Если в одном или нескольких ваших огнетушителях недостаточно давления или огнетушащего вещества, вам, вероятно, потребуется перезарядка огнетушителя. Guardian Fire Protection приедет к вам на работу, чтобы перезарядить ваши огнетушители.
Огнетушители должны регулярно проверяться в соответствии с инструкциями, установленными NFPA и соблюдением OSHA. Проверки огнетушителей, проводимые обученным, сертифицированным специалистом по пожарной безопасности, должны проводиться один раз в год.
Утечки, ржавчина и другие повреждения — все это признаки того, что вам нужны услуги огнетушителя.
Ежемесячные внутренние проверки могут предупредить вас о потенциальных проблемах, включая низкий уровень заряда, вмятины, утечки, удары или трещины.
Количество необходимых вам огнетушителей зависит от нескольких факторов, в том числе от размера вашего строения и класса опасности. Технические специалисты Guardian Fire Protection могут оценить ваши потребности и рассказать, что следует учитывать при покупке огнетушителя.
Классы огнетушителей и советы по безопасности
Иметь дома огнетушители не только разумно, но и требуется по закону во многих штатах.
Важно убедиться, что у вас под рукой есть подходящие типы огнетушителей для тушения бытовых пожаров. Узнайте об огнетушителях, о том, как ими пользоваться, и о других важных советах по безопасности ниже. И не забудьте убедиться, что у вас есть правильное страховое покрытие, если ваш дом пострадал от пожара.
Знакомство с огнетушителями
Первое, что нужно сделать при выборе огнетушителя, это решить, в каких комнатах в вашем доме он нужен.
Вы должны держать по крайней мере один на каждом уровне вашего дома. Обязательно держите огнетушители под рукой там, где вероятность возгорания выше, например, на кухне или в гараже.
Типы и классы огнетушителей
Существует четыре класса огнетушителей — A, B, C и D — и каждый класс может тушить разные типы огня. 1a
- Огнетушители класса А предназначены для тушения возгорания обычных горючих материалов, включая дерево, ткань, резину, бумагу, а также многие пластиковые материалы. Огнетушители класса B
- предназначены для использования с легковоспламеняющимися жидкостями, такими как жир, бензин, растворители, лаки, спирты, масла и другие подобные вещества. Огнетушители
- класса C подходят только для тушения возгораний оборудования, находящегося под напряжением. Огнетушители
- класса D предназначены для использования с легковоспламеняющимися металлическими веществами, такими как калий и натрий.
Универсальные огнетушители могут использоваться для тушения различных типов пожаров и будут иметь маркировку более чем одного класса, например, A-B, B-C или A-B-C.
Маркировку класса большинства огнетушителей можно найти на пиктограмме сбоку огнетушителя. 1
Покупка огнетушителя
Теперь, когда вы знаете, сколько огнетушителей вам нужно и каких типов, вы можете приступить к покупке подходящего устройства для вашего дома. Ищите огнетушители, которые вы можете легко поднять. Большие огнетушители могут обладать большей мощностью, но вы должны уметь правильно их использовать.
Сколько стоит огнетушитель?
Стоимость огнетушителей зависит от размера и типа. 10-фунтовый огнетушитель может стоить около 100 долларов, в то время как небольшие 5-фунтовые устройства обычно стоят 40-60 долларов, а более крупные коммерческие могут превышать 200 долларов. 2 Убедитесь, что вы приобрели огнетушитель подходящего размера для места, которое вам нужно защитить.
Срок годности огнетушителей истекает?
Содержимое огнетушителя не истечет так же, как еда, однако огнетушитель может терять давление со временем, что делает его фактически истекшим, если его не остановить.
Огнетушители следует проверять каждый год на предмет уровня давления и наличия повреждений. Однако огнетушитель, который только что потерял давление, не обязательно заменять. Огнетушители можно перезарядить за 25-50 долларов. 2
Как пользоваться огнетушителем
После того, как вы сделаете покупку, ознакомьтесь с инструкцией по использованию огнетушителя, чтобы быть готовым на случай, если вам понадобится потушить пожар. Как правило, огнетушители довольно просты в использовании в случае пожара. Большинство огнетушителей работают с использованием P.A.S.S. техника: 3a
- P. Потяните штифт на огнетушителе, чтобы сломать тамперную пломбу.
- A. Направьте огнетушитель низко, направив сопло на основание огня.
- S. Сожмите ручку огнетушителя, чтобы выпустить огнетушащее вещество.
- S. Проводите соплом из стороны в сторону, направляя его к основанию огня, пока оно не погаснет.
В то время как метод PASS работает с большинством огнетушителей, с которыми вы столкнетесь, огнетушители с патронным приводом, такие как те, которые используются в некоторых промышленных условиях, требуют дополнительного шага.
В этих устройствах сначала необходимо активировать картридж внешнего давления. 3
Советы по безопасности при обращении с огнетушителем
Вам не нужно быть обученным пожарным, чтобы обращаться с огнетушителем, но это не значит, что вы должны тушить любой пожар безрассудно! Если вы не уверены, что сможете потушить огонь и что у вас есть свободный путь к спасению, вам следует безопасно покинуть здание и подождать, пока пожарная команда разберется с ситуацией. Правильное техническое обслуживание также важно для того, чтобы ваш огнетушитель работал, когда это необходимо. Ежегодно проверяйте свое устройство на адекватный уровень давления и убедитесь, что оно чистое и неповрежденное. 4
Убедитесь, что вы и ваш дом защищены в случае пожара или другого домашнего несчастного случая с помощью страховки домовладельцев.
[1a] https://www.uclahealth.org/safety/classes-of-fires—fire-extinguishers, по состоянию на июнь 2022 г.
[1] https://www.
prospertx.gov/wp-content /uploads/The-ABCs-of-Fire-Extinguishers.pd_.pdf, по состоянию на март 2022 г.
[2] https://www.fire-extinguisher.net/fire-extinguisher-inspection-costs_a/284.htm, по состоянию на март 2022 г. Март 2022.
[3a] https://www.firstalert.com/on/demandware.store/Sites-firstalert-Site/default/Content-Show?cid=p-a-s-s-the-fire-extinguisher, по состоянию на июнь 2022 г.
[3 ] https://blog.koorsen.com/cartridge-operated-vs.-stored-pressure-fire-extinguishers, по состоянию на март 2022 г.
[4] https://www.ssvfd.org/safety/fire-extinguisher -safety/, по состоянию на март 2022 г.
Советы по выбору огнетушителя для вашего нового дома
Покупатели жилья быстро обнаруживают, что у них есть длинный список потребностей, поскольку они готовятся к переезду в свой новый дом. Одним из основных средств домашней безопасности, в котором нуждается каждый домовладелец, является огнетушитель. Если вы недавно купили новый дом, вы можете подумать: «У меня просто нет времени купить его прямо сейчас».
Возможно, вам будет полезно узнать, что покупка огнетушителя на самом деле является легкой задачей, чтобы вычеркнуть ее из вашего списка — вам просто нужно знать, что искать в домашнем огнетушителе и где его хранить. Огнетушители также являются одним из самых дешевых предметов, которые вы можете купить, чтобы защитить свой новый дом.
Зачем нужен домашний огнетушитель?
Никто не хочет об этом думать, но случайные домашние пожары случаются чаще, чем можно было бы ожидать. Фактически, Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA) обнаружила, что в среднем более 350 000 домов в США ежегодно повреждаются огнем. И почти 50% из них вызваны пожарами на кухне, когда жир в сковороде на плите или в духовке становится настолько горячим, что воспламеняется. Одни только эти два показателя являются наиболее убедительной причиной, по которой крайне важно иметь наготове кухонный огнетушитель.
Согласно NFPA, к другим ежегодным источникам домашних пожаров относятся:
- Камины и дровяные печи
- Обогреватели помещений
- Тостеры и тостеры
- Микроволновые печи
- Решетки для барбекю
- Вытяжные вентиляторы
- Курение сигарет
- Свечи, оставленные без присмотра
- Неисправность электропроводки
- Химикаты
- Рождественские елки
- Небрежность
Несмотря на этот длинный список знакомых предметов, недавнее исследование показало, что каждый четвертый американец не имеет огнетушителя в том месте, где он живет.
Готовясь к переезду, вы можете помочь защитить свой любимый дом, сделав небольшие инвестиции в домашний огнетушитель (или два).
Выбор лучших огнетушителей для дома
Теперь, когда вы думаете: «Да, мне нужно купить огнетушитель», вы можете задаться вопросом, где его взять. В большинстве местных магазинов товаров для дома продаются огнетушители различных марок, или вы можете сузить круг магазинов в вашем районе, просто набрав «огнетушитель рядом со мной» в браузере на своем телефоне или ноутбуке.
Найти домашний огнетушитель несложно — главное знать, какой тип огнетушителя нужно купить для различных помещений вашего дома. Прежде чем вы соберетесь отправиться в магазин, полезно узнать о рейтингах огнетушителей. Эти рейтинги определяются на основе трех показателей: емкости, рейтинга или сертификации UL (Underwriters Laboratories) и классификации.
Вместимость огнетушителя
Вместимость в рейтингах огнетушителей относится к размеру — буквально тому, сколько активного материала может вместить цилиндр.
В США емкость домашнего огнетушителя измеряется в фунтах, и вы хотите купить такой, который весит не более 5 или 10 фунтов. В конце концов, когда вам нужно действовать быстро, вам нужен портативный огнетушитель, легкий и маневренный, чтобы вы могли точно направить струю на огонь. И для большинства людей емкость выше 10 фунтов больше не может показаться легко переносимым огнетушителем.
Имейте в виду, что для огнетушителей большей мощности (30 фунтов и более) также потребуется прочная тележка с колесами, чтобы их было легче перемещать, и в основном они предназначены для использования в коммерческих целях.
Сертификат UL
Проверьте этикетку на любом электронном оборудовании, которым вы владеете, и вы увидите маркировку UL. Убедитесь, что выбранный вами портативный огнетушитель имеет рейтинг UL. Это указывает на то, что бренд был протестирован UL на безопасность и производительность.
Важно отметить, что рейтинг UL также включает буквенно-цифровые рейтинги, составляющие пять классификаций огнетушителей, которые мы рассмотрим далее.
Этот аспект рейтинговой системы UL означает, что огнетушители были протестированы на эффективность против определенных типов пожаров.
Классификация огнетушителей
Классификация огнетушителей — это способ убедиться, что домовладельцы используют огнетушитель нужного размера и типа при тушении пожара. В конце концов, использование огнетушителя на водной основе для тушения электрического или масляного пожара может привести к поражению электрическим током и/или опасному взрыву.
Система классификации использует комбинацию букв и цифр. Каждая буква сообщает вам, против каких типов или причин пожаров эффективен огнетушитель. Цифры, обычно расположенные до и/или после букв, относятся к тому, сколько огня может потушить огнетушитель, либо с точки зрения водного эквивалента, либо с точки зрения площади в квадратных футах.
Например, огнетушитель класса А будет отображать число в диапазоне от 1 до 40. Это число относится к водному эквиваленту — измерению, где «1» равно 1,25 галлонам воды.
Таким образом, огнетушитель с рейтингом 4А имеет эквивалент воды 5 галлонов. Кроме того, вы можете увидеть число рядом с огнетушителем класса B и/или C — это мера досягаемости спрея в квадратных футах.
Понимание этих классификаций полезно при интерпретации типа огнетушителя, который вы можете найти в магазине или в Интернете. Например, вы можете увидеть модель с рейтингом UL «2-A:10-B:C». Это означает, что огнетушитель содержит примерно 2 галлона жидкости, баллон весит 10 фунтов, а баллон в целом рассчитан на пожары классов A, B и C.
Азбука огнетушителей
Давайте посмотрим, как определяются Азбуки огнетушителей:
- Пожары класса А включают изделия из бумаги, дерево, одежду и другие легковоспламеняющиеся вещества
- Пожары класса B включают горючее, такое как моторное масло, бензин, а также краски и другие легковоспламеняющиеся вещества
- Пожары класса C возникают из-за неисправной проводки и других электрических устройств, находящихся под напряжением
- Пожары класса D связаны с горючими металлами, такими как титан, натрий и калий, и чаще всего могут возникать на химических заводах и объектах, работающих с этими металлами
- Пожары класса K связаны с кулинарными маслами и жирами растительного или животного происхождения, которые чаще используются на коммерческих кухнях
Далее, не углубляясь в химические составы, рассмотрим тип активного вещества, содержащегося в каждом классе огнетушителей.
В целом:
- Огнетушители класса А обычно содержат воду под давлением
- Огнетушители класса B обычно содержат сухую химическую пену или порошок .
- Огнетушители класса C содержат CO2 (двуокись углерода) и другие химические вещества
- Огнетушители класса D содержат сухой порошкообразный реагент
- Огнетушители класса K содержат щелочную смесь, часто называемую «влажным химикатом» .
Система классификации может сбивать с толку, но это важный компонент для понимания того, как работают огнетушители. Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно запоминать все буквы и цифры. Вместо этого вы можете приобрести универсальный огнетушитель ABC. Это лучшие огнетушители для использования в домах, и на самом деле они наиболее широко используются.
Как следует из названия, огнетушители ABC эффективны при тушении пожаров классов A, B и C. Они содержат сухой химический реагент, который можно эффективно использовать на кухне, а также в гараже и других частях дома.
Проведите небольшое онлайн-исследование лучших брендов ABC для ваших нужд. Многие производители продают переносные огнетушители в упаковках по три штуки менее чем за 150 долларов. Вы также можете приобрести монтажные кронштейны для огнетушителей, соответствующие размеру приобретаемого баллона.
Совет от профессионалов: Если ваш дом многоуровневый, имейте в виду, что пожарные службы рекомендуют по крайней мере один огнетушитель на каждом этаже, а также один для кухни и еще один для гаража.
Как пользоваться домашним огнетушителем
После того, как вы приобрели лучший огнетушитель для дома, пора научиться им пользоваться. Ваша местная пожарная служба может проводить занятия по огнетушителю или организовывать для жителей обучающие программы и другие семинары по технике безопасности. Свяжитесь с персоналом вашей пожарной части, чтобы узнать о занятиях и воспользоваться любыми доступными ресурсами.
Если у вас есть члены семьи, которые живут с вами дома, убедитесь, что они посещают с вами занятия по огнетушителям, или проучите их, как только вы узнаете, что делать.
Также важно, чтобы каждый член вашей семьи знал, где хранятся огнетушители, на случай, если им понадобится быстро взять их в чрезвычайной ситуации.
Вы, как и все члены вашей семьи, также должны запомнить мнемонический ключ «ПРОПУСК» — это лучший и самый простой способ запомнить шаги (Тянуть, Целиться, Сжимать, Подметать) для правильного использования домашнего огня. огнетушители.
А поскольку картинка стоит тысячи слов, покажите изображение ниже членам семьи. К счастью, большинство домашних огнетушителей имеют подобную этикетку прямо на баллоне. Но когда вам нужно реагировать быстро, все же лучше, чтобы все помнили шаги «PASS»:
Где хранить кухонный огнетушитель и другие советы по хранению
Поскольку почти большинство домашних пожаров начинается на кухне, хранение огня огнетушитель там самое главное. Но то, как вы его храните, также имеет значение. Вот советы по хранению кухонного огнетушителя, а также другие общие советы по хранению:
- Никогда не храните кухонный огнетушитель рядом с источником тепла, например, духовкой или плитой.
Идеальное расстояние от любого источника тепла составляет 25 футов или более. - Всегда храните огнетушители в вертикальном положении; они находятся под давлением.
- По возможности огнетушители лучше крепить к ближайшей стене или внутри шкафа.
- Убедитесь, что этикетка с классификационной информацией направлена наружу, чтобы пользователь мог быстро увидеть, что огнетушитель можно использовать для того типа пожара, с которым он имеет дело.
- Периодически проверяйте наличие быстрого доступа к огнетушителю. Со временем другие предметы могут храниться перед огнетушителем в шкафу. Беспрепятственный доступ важен, когда имеет значение время.
- Убедитесь, что цилиндр установлен так, чтобы классификационная этикетка была направлена наружу. Это поможет вам быстро увидеть, что огнетушитель можно использовать для того типа пожара, с которым вы имеете дело.
Профессиональный совет: Вы также можете изучить мини-огнетушитель.
Эти маленькие, удобные пенные огнетушители размером с большинство других аэрозольных баллончиков в доме, и их можно легко хранить в качестве резервной копии вашего кухонного огнетушителя. Мини-огнетушитель также является универсальным, поэтому его можно использовать при тушении небольших пожаров класса ABC.
Когда проверять домашний огнетушитель
Даже самый благонамеренный и наиболее подготовленный домовладелец может взять огнетушитель, чтобы потушить небольшой пожар на кухне, и обнаружить, что он не работает должным образом. Не забывайте время от времени проводить осмотр огнетушителя, чтобы убедиться, что он работает должным образом. NFPA рекомендует проверять переносной огнетушитель не реже одного раза в месяц. Дополнительные рекомендации включают:
- Обеспечение надлежащего хранения и доступности
- Проверка индикатора давления
- Проверка веса (10-фунтовый огнетушитель должен ощущаться как 10 фунтов, когда его поднимают)
- Проверка манометра; огнетушители должны поддерживать p.
s.i. (фунт на квадратный дюйм в диапазоне от 185 до 205 фунтов на квадратный дюйм, чтобы быть эффективным при использовании - Подтверждение того, что дата изготовления баллона не истекла
Как правило, огнетушитель следует заменять или ремонтировать не реже одного раза в 5 лет. Также хорошей идеей будет ежегодное профессиональное обслуживание ваших домашних огнетушителей сертифицированной компанией по обслуживанию огнетушителей и их проверка на наличие повреждений/коррозии/протечек, наполненности и т. д.
Совет для профессионалов: На многих бытовых огнетушителях имеется этикетка, на которой можно указывать даты проверки. Мы все заняты, и может быть легко забыть, когда вы в последний раз проверяли огнетушитель или профессионально обслуживали свой огнетушитель.
Защита вашего дома с помощью домашней гарантии
Знаете ли вы, что вы также можете защитить свой дом с помощью домашней гарантии First American? Если вы покупаете дом, поговорите со своим агентом по недвижимости о добавлении покрытия во время закрытия сделки, чтобы помочь защитить многие бытовые приборы и домашние системы в вашем новом доме в случае неожиданного выхода из строя покрываемого предмета.
Здесь вы можете просмотреть образец покрытия, независимо от того, участвуете ли вы в сделке с недвижимостью в качестве покупателя или продавца жилья.
Служба огнетушителей в Сиэтле и Тихоокеанском Северо-Западе
Вы полагаетесь на исправные огнетушители, чтобы обеспечить безопасность вашего здания. Быстро действующий сотрудник может предотвратить выход небольшого пожара из-под контроля. Конечно, вы можете доверять своим огнетушителям только тогда, когда они вам нужны, если вы устанавливаете правильные типы и регулярно обслуживаете их.
Здесь на помощь приходит Король огня. Наши службы огнетушителей не имеют себе равных на Тихоокеанском Северо-Западе. У нас есть опыт работы со всеми марками и типами переносных огнетушителей, поэтому сотрудничайте с нами для получения комплексных услуг, которые вам нужны.
Чтобы запланировать обслуживание огнетушителей в Вашингтоне или Орегоне, свяжитесь с Fire King сегодня.
Замена огнетушителя
Независимо от того, строите ли вы новое здание, ремонтируете существующее здание или просто пересматриваете имеющиеся у вас огнетушители, позвольте Fire King помочь вам сделать правильные инвестиции для вашего бизнеса.
Мы можем помочь с определением правильного типа, размера и количества огнетушителей, необходимых для надлежащей защиты вашего здания. Мы поставляем широкий спектр типов и стилей огнетушителей, включая сухие химические вещества, влажные химические вещества, двуокись углерода, Halotron, Cleanguard и другие.
Чтобы заменить огнетушитель на северо-западе Тихого океана, позвоните нам сегодня по телефону (206) 763-4177!
Проверка огнетушителей
Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA) требует регулярной проверки портативных огнетушителей на месте. Хотя вы можете проводить ежемесячные проверки самостоятельно, правила требуют проведения профессиональных проверок один раз в год. Мы можем предоставить эту услугу для вас, чтобы ваше здание соответствовало нашим проверкам огнетушителей.
Перезарядка огнетушителя
Если вы недавно использовали огнетушитель для тушения небольшого возгорания или случайно разрядили его во время проверки, вам необходимо как можно быстрее перезарядить огнетушитель.
Откладывание этой услуги может сделать ваше здание более уязвимым для пожаров, поэтому не откладывайте. Ведь даже если вы использовали небольшое количество огнетушащего вещества, огнетушитель следует перезарядить немедленно. Fire King может перезарядить ваши портативные огнетушители и быстро вернуть их в эксплуатацию.
Техническое обслуживание и ремонт огнетушителей
Ежегодные проверки огнетушителей включают тщательное техническое обслуживание, включающее осмотр всех механических частей, огнетушащего вещества и средств выброса. Обычно проверки огнетушителей не вызывают никаких проблем. Однако при обнаружении физического повреждения или взлома необходимо действовать. Поврежденный огнетушитель не обязательно заменять — вы можете восстановить его с помощью Fire King.
Мы также предлагаем шестилетнее техническое обслуживание огнетушителей (преимущественно сухих химических огнетушителей). Процедуры, которым мы следуем, описаны в NFPA 10(98), Sec. 4-4.3.
Огнетушитель Гидростатические испытания
Одной из наших специализаций являются гидростатические испытания баллонов под давлением, включая переносные огнетушители.
Гидростатические испытания включают заполнение огнетушителя водой и повышение давления до установленного испытательного давления для проверки его структурной целостности. Если огнетушитель проходит испытание, его перезаряжают и возвращают в строй до следующего гидроиспытания.
Свяжитесь с нами для получения услуг по огнетушителям на северо-западе Тихого океана
За более чем 35 лет работы команда Fire King доказала свою способность удовлетворять потребности клиентов, предоставляя высококачественные услуги по огнетушителям для предприятий и жилых домов. Нашим главным приоритетом является защита вас и вашего здания от опасностей пожара, а также обеспечение того, чтобы ваше имущество соответствовало применимым нормам пожарной безопасности.
В следующий раз, когда вам понадобятся услуги огнетушителей на Тихоокеанском Северо-Западе, свяжитесь с Fire King, чтобы назначить встречу.
Часто задаваемые вопросы: Установка, замена и техническое обслуживание огнетушителей
Противопожарная защита требует стратегического подхода, соответствующего местному законодательству.
Вся ваша стратегия вращается вокруг вашего выбора оборудования и его размещения.
Почему существует так много видов заменителей огнетушителей?
Каждый пожар уникален, поэтому каждый огнетушитель разработан с учетом уникальных особенностей своей категории. Если вашему зданию угрожает опасность с нескольких сторон, огнетушители с цветовой маркировкой защитят вас от пожара. Сегодняшние легковоспламеняющиеся синтетические материалы горят быстрее и распространяются более ядовито, чем те, что были в прошлом. Для этого требуется правильный огнетушитель для вашего здания.
- Сухие химические огнетушители лучше всего справляются с химическими и электрическими возгораниями. Это универсальный продукт, идеально подходящий для регионов, подверженных морозам.
- Влажные химические модели предназначены для сжигания жира и растительного масла.
- Продукты с двуокисью углерода идеально подходят для предприятий, которые не могут позволить себе потерять запасы.
Это недорогой, не подверженный коррозии вариант, который не содержит чистящего средства. Модели с галоном - прерывают химические реакции, поэтому их часто используют при возгорании самолетов и механических пожаров.
Какие плановые услуги по тушению пожаров необходимо выполнять каждый год?
Даже небольшой случайный разряд может сделать ваши огнетушители бесполезными, поэтому каждое использование требует особой осторожности. Чтобы соответствовать правилам Национальной ассоциации противопожарной защиты , предприятия должны проводить ежегодную проверку. Кроме того, NFPA 10 требует шестилетней процедуры технического обслуживания сухих химических огнетушителей.
Что влечет за собой техническое обслуживание и ремонт огнетушителей?
Травмы от пожара и потери продукции оцениваются примерно в 25 миллиардов долларов в год, при этом домашние пожары причиняют прямой материальный ущерб почти в 7 миллиардов долларов.
Единственное, что стоит между вами и этими экспоненциальными потерями, — это базовый график обслуживания и ремонта. Инспекции должны регулярно проверять все механические части, оборудование для выталкивания и огнетушащие вещества. Погнутые штифты и сломанные пломбы могут привести к неисправности оборудования, поэтому каждая деталь имеет значение.
Гидростатические испытания
Испытания на гидростатическое давление оценивают структурную целостность ваших огнетушителей изнутри. Огнетушитель заполняется водой и находится под давлением, чтобы выяснить, не деформируется ли его корпус. Огнетушители должны проходить гидростатические испытания каждые шесть месяцев.
У огнетушителей с годами появляются недостатки. Ломаются уплотнения. Давление теряется. Аппаратное обеспечение истекает. Когда это произойдет, Король Огня будет на вашей стороне. У нас более 35 лет опыта в области пожарной безопасности. Это выражается в знаниях правил пожарной безопасности, премиальных услугах и продуктах, которым вы можете доверять.

Так как у нас нет дорого фильтра, то можно использовать топливо ниже октановым числом, например заправлялись 95, а сейчас можно заливать 92 бензин. Опять же экономия.
