Обвес своими руками – как сделать красивый тюнинг авто?
Многие владельцы автомобилей хотят сделать свое авто более привлекательным по параметрам внешнего вида. Один из вариантов такого увеличения привлекательности — обвес, который подчеркнут и в некоторых случаях даже изменит контуры машины, придаст мужества и спортивного характера. Можно монтировать обвес своими руками, а главной задачей является приобрести качественный обвес непосредственно для вашей модели автомобиля. Здесь важно не перестараться и не сделать свой автомобиль чрезмерно навязчивым и смешным.
Если вы хотите приобрести и установить обвес на машину, сначала представьте, как это будет выглядеть, посмотрите фотографии других автомобилей, которые уже были подвержены данным процессам, а также поищите разные возможности покупки материалов для визуального тюнинга. Это поможет вам получить именно такие материалы, которые необходимы для создания красивого авто.
Выбираем и покупаем обвесы для своего автомобиля
Многие решают, что цены на данные материалы слишком высоки, потому можно выполнить изготовление аэродинамического обвеса своими руками.
Мы предупреждаем, что без хорошего оборудования и достаточных навыков в данной сфере можно только испортить внешний вид автомобиля, потому от производства обвесов призываем отказаться.
Тем более, сегодня можно приобрести бюджетные обвесы на любой автомобиль, купить оборудование разных ценовых сегментов и типов. Существует оборудование из разных материалов, а также различной формы и внешнего вида. Потому важно выбрать бамперы и обвесы по всем подходящим характеристикам. Наиболее важные моменты в этом деле следующие:
- высокая прочность обвесов, которые будут подвержены постоянным влияниям и нагрузкам;
- невычурный внешний вид, нормальное восприятие после установки на автомобиль;
- отсутствие плохого влияния на технические характеристики машины, занижение клиренса;
- возможность простого монтажа без нарушения целостности металлических деталей кузова;
- изготовление из хороших материалов и отсутствие рисков потерять форму в течение нескольких месяцев эксплуатации.
Вот такие важные моменты стоит соблюдать при необходимости купить обвесы. Сегодня обвесы на ваш автомобиль можно найти из пластика, стекловолокна и металла. Последние будут более предпочтительными, но самыми дорогими. Большинство автолюбителей отдают предпочтение пластиковых вариантам — наиболее дешевым. Стекловолокно является самым оптимальным предложением в данной сфере.
Выбирайте очень осторожно дизайн бамперов и обвесов. Если вы не хотите получить проблематичный внешний вид вашей машины в последствие ремонта, отдайте предпочтение спокойным и сдержанным дизайнам. Иногда передний бампер в отдельности от машины смотрится достаточно скромно, а после установки оказывается слишком вычурным.
Установка обвесов на автомобиль своими руками
Крепить все приобретенное оборудование — самая сложная задача из поставленных перед вами. Для этого необходимо обзавестись соответствующим инструментом, который будет зависеть от выбранного типа обвесов. Для металлических боковых деталей кузова часто может потребоваться сварка, что является сложным процессом исключительно для профессионалов.
В случае с пластиковыми деталями и обвесами из стекловолокна можно применить более простые варианты крепления и заняться процессом сборки обвеса в собственном гараже. В ином варианте лучше сразу обратиться к специалистам по кузовным работам и получить профессиональную помощь. Поочередные действия при монтаже пластикового обвеса следующие:
- снимайте передний и задний бампер вашего автомобиля, чтобы освободить место для приобретенных деталей;
- снимите подкрылки, которые будут надеты после монтажа всех обвесов;
- закрепите передний бампер на те самые крепления, на которых держался заводской вариант;
- затем сразу стоит установить задний бампер, используя те самые заводские крепления;
- с боковыми частями обвеса все на порядок сложнее — необходимо максимально точно их расположить;
- после ровного и точного расположения воспользуйтесь креплениями, которые идут в комплекте с набором обвесов;
- далее останется установить на место подкрылки и оценить внешний вид машины.
Зачастую обвес покупается некрашеный, потому необходимо предварительно провести покраску. Это нужно сделать до установки обвеса, иначе придется заниматься достаточно сложной покраской уже установленной детали. Вы вполне можете рассчитывать на прекрасный визуальный результат, если все инструменты и материалы были подобраны качественно.
В случае же, если на стадии подбора материалов, красок и креплений произошли определенные неточности, установка обвеса своими руками пройдет не так гладко. В некоторых китайских комплектах обвесов нет креплений, что заставляет водителя использовать саморезы, закручивая их в кузов автомобиля. Это вызовет коррозию кузова в просверленных местах уже через несколько месяцев эксплуатации.
Заказываем установку обвесов профессионалам
Самым верным способом установить обвесы на свой автомобиль и сделать визуальный тюнинг машины является обращение к специалистам, которые выполнят поставленные задачи за несколько дней, а также поспособствуют покупке хорошего оборудования для выполнения внешнего тюнинга.
Специалисты, которые занимаются конкретно данным вопросом, могут предоставить вам следующие услуги:
- самостоятельный подбор нескольких вариантов комплектов устройств для тюнинга;
- моделирование точного внешнего вида вашего автомобиля в будущем;
- заказ качественного оборудования для проведения всех работ в процессе тюнинга;
- покраска деталей и отличная обработка для придания нужного внешнего вида;
- установка обвесов на автомобиль с учетом всех важных особенностей данного процесса;
- обслуживание обвесов, ремонт пластиковых деталей и покраска сколов и царапин в будущем.
По этим причинам использовать услуги специалистов всегда выгоднее, чем выполнять работу самостоятельно. Но многим автомобилистам доставляет удовольствие работа со своим авто, потому вы вполне можете воспользоваться личными умениями и без лишних финансовых затрат получить необходимые возможности внешнего тюнинга вашей машины.
Предлагаем посмотреть небольшое видео про изготовление обвеса из стекловолокна в специальной форме:
Подводим итоги
Для получения необходимых товаров и услуг в плане внешнего тюнинга автомобилей многие предпочитают обращаться к специалистам, чтобы сэкономить время и деньги. Тем не менее, можно выполнить все процессы самостоятельно. Купить комплекты обвесов и установить их для вас не составит особого труда. Главное, подобрать правильные комплекты, а также качественно их покрасить.
Используйте возможности внешнего украшения своей машины, которые вам понравятся. Но помните, что чрезмерная вычурность далеко не всегда оказывается к лицу вашей машине. Если у вас есть опыт внешнего тюнинга своего авто, поделитесь сделанными выводами в комментариях.
Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!
Как сделать бампер своими руками: силовая конструкция для авто
Силовой бампер своими руками для функционала и мужского характера
Как установить подкрылки на автомобиль своими руками?
Как правильно затонировать машину: выбираем материалы и специалистов
Обтяжка автомобиля пленкой: бронирование для спортивных машин
К списку статей
Социальные комментарии Cackle
Тюнинг автомобиля – обвес своими руками
В предыдущей статье, говоря о внешнем тюнинге автомобиля, я рассмотрел такой вариант как заказ готовых комплектов («бодикитов») из-за рубежа, от известных компаний, выпускающих элементы аэродинамических обвесов.
Однако это удовольствие не из дешёвых.
И потому, когда речь заходит о бюджетных или подержанных авто, обращаться к таким решениям попросту неразумно – стоимость бодикита может намного превысит стоимость самого авто.
Впрочем, предложения местных тюнинговых мастерских тоже могут оказаться весьма дорогими, особенно если у вас не популярная в плане апгрейда машина.
Так что тем, кто не готов разориться ради изменения внешнего вида и, не исключено, характеристик своего авто, – возможно, подойдёт вариант, реализуемый по программе «сам себе режиссёр», точнее, «очумелые ручки» (при условии, что эти ручки есть).
Хотя, справедливости ради, надо отметить, что среди автомобилистов встречаются и такие, у кого желание произвести какие-либо «архитектурные» изменения вызваны вовсе не отсутствием денег на автомобиль мечты, а потребностью преобразить своё любимое авто во что-то исключительно индивидуальное, то есть эксклюзивное, причём своими руками.
Правда, попадаются ещё и те, для кого важен тюнинг сам по себе – они из любви к искусству готовы глумиться хоть над «Запорожцем», хоть над Maserati Quattroporte.
Когда мы были молодыми
Несмотря на моду на тюнинг, к изменению экстерьера некоторые автовладельцы относятся настороженно, считая это ребячеством, зачастую добавляя слово «глупое». Но, несмотря ни на что, на наших дорогах появляется всё больше автомобилей, отличных от приевшихся стоковых вариаций, и это не может не радовать – хотя бы глаз.
Фото с сайта drive2.ru
Тюнинг – это не дань заграничной моде. Любовь к различным усовершенствованиям у нашего человека в крови. Даже во времена советского автомобильного дефицита, когда просто обладание вазовской «копейкой» было мечтой чуть ли не половины населения, находились люди, бесстрашно экспериментировавшие с области тюнинга. В то время как основная часть автомобилистов довольствовалась немецкими наклейками с изображением красоток на бардачке, набалдашником на рычаге коробки переключения передач (из эпоксидной смолы, с навеки заключённым в ней пауком), нестандартным клаксоном, исполняющим «Ламбаду» или «Кукарачу» и наглой надписью Camel Trophy через всё лобовое стекло, эти энтузиасты уже создавали первые отечественные спойлеры и накладки.
Здравствуй, нынешнее племя
Нынешнее поколение, конечно же, более продвинуто в вопросах дизайна. Оно разбирается не только в пластиковых обвесах «вкруг», антикрыльях и альтернативной оптике, но и оперирует такими понятиями как прижимная сила, зона разряжения и т.п. Хотя, естественно, в этом деле помимо технических характеристик немалую роль играет и стремление к индивидуальности, эксклюзивности. Кому-то достаточно спойлера на багажник, а кому-то и полный стайл-пакет VeilSide покажется неполноценным.
Особенности национальной охоты
Действительно в этом деле всё зависит от того, кому чего охота. Но замечу, охота эта порой сильно зависит от региона.
Так, законодателями мод выступают немцы и японцы. Но европейский стайлинг существенно отличается от островного. Немцы стараются выделить мелкие детали интерьера, восторгаются хромированными порожками и элегантными вставками «под дерево». Неброские псевдоагрессивные бамперы – тоже их стиль. В общем, тюнинг тюнингом, но всё сдержанно и даже консервативно.
Зачастую изменений во внешнем облике машины после тюнинга даже не заметишь, если рядом не поставить такую же модель, но в стандартном исполнении. И что интересно, это касается не только проектов, выполненных солидными фирмами, но и решений мелких мастерских и даже самого автовладельца. Что-то вычурное и экстравагантное в европейской среде – редкость, хотя и встречается.
У японцев же «крутой тюнинг» возведён в рамки традиции, и чтобы действительно выделиться, надо ой как постараться. У них всё намного категоричнее: если антикрыло – то раза в два выше машины, если обвес – то максимально агрессивный и объёмный. Даже если вовсе не предполагается выступления автомобиля в каких-либо спортивных соревнованиях или хулиганском стритрейсинге.
Фото с сайта Autorevue.at
При этом стоит сказать, что цены на такое удовольствие в Стране восходящего солнца весьма демократичные. Собственно, потому внешний тюнинг там – очень распространённое явление. Среди японцев очень популярны смотры-конкурсы самых оригинальных стайлинговых решений.
На них можно увидеть неимоверное количество невероятных вариаций на тему «не как у всех». Некоторые авто выглядят настолько вычурно, что вызывают даже не оторопь, а откровенный смех у нашего потребителя. А вот у японцев как раз именно такие «скульптурные извращения» привлекают максимальное внимание. Ну, устало их воображение от привычных скучных форм, свойственных большинству моделей японского автомобилестроения.
В общем, до какого уровня переделок доходить – решать вам.
Но вернёмся к нашему «рукоделию».
Немного азов
При проектировании автомобиля особого внимания требует коэффициент обтекаемости. От него зависят такие характеристики транспортного средства как динамика и экономичность. Как известно, капля есть наилучшая аэродинамическая форма. Стремление приблизить форму автомобиля к каплевидной, а заодно и снизить коэффициент обтекаемости (сопротивления воздуха) – желание всех разработчиков. Мешают этому лишь узлы и агрегаты (без которых никуда) да необходимость отводить место для водителя и пассажиров (иначе для кого это всё создаётся?).
Сопротивление воздуха возрастает прямо пропорционально квадрату скорости, а следовательно, и затратам мощности автомобиля на его преодоление. Конструкторы придумали массу ухищрений для снижения коэффициента. Один из выходов – уменьшить поперечную площадь автомобиля, что довольно проблематично, потому в ход идут меры по наклону лобовой и задней части машины. Но и здесь есть свои пределы.
Следующим пунктом стала установка спойлеров и антикрыльев. Как пример, болиды «Формулы-1». Сами машины из-за «выпяченных» колёс не могут похвастаться идеальной обтекаемостью, но комплекс спойлеров, антикрыльев и рассекателей перекрывает сполна все недостатки кузова. Создаётся чудовищная прижимная сила, которая и позволяет болиду двигаться с огромными скоростями.
Фото с сайта HondaNews.ca
Суть спойлера – отражать и перенаправлять потоки воздуха. Антикрыло же обтекается воздухом и препятствует возникновению завихрений позади автомобиля. Спойлеры устанавливаются под передним бампером и на крышке багажника для уменьшения подъёмной силы – машина становится менее экономичной, но более устойчивой.
На эффективность работы влияют такие параметры, как плотность и температура окружающего воздуха, угол атаки антикрыла и прочее.
Но надо чётко понимать, что все эти «примочки» эффективны только на больших скоростях – они начинают работать с отметки не менее 100-120 км/ч. На меньшей скорости они бессмысленны.
Что касается «гражданских» серийных автомобилей, то все эти обвесы, спойлеры и антикрылья носят лишь ярко выраженный декоративный характер, подчёркивая индивидуальность автомобиля.
Фото с сайта GTAinside.com
И не надо тешить себя надеждой, что здоровый «полотенцесушитель» над багажником обычного седана вдруг резко придаст ему спортивную резвость. Доводка стандартной машины до состояния гоночного авто – технически архисложная задача, которая по силам только высококлассным профессионалам из мира автоспорта, использующих недюжинные инженерные знания и мудрёные компьютерные расчёты.
Из чего же
К счастью, мода на синие лампочки и затонированные «в ноль» фонари прошла.
Но нет-нет да попадаются на наших дорогах хитро вылепленные спойлеры и антикрылья странной конструкции, приделанные «дизайнерами» на явно случайное, но зато свободное место автомобиля. Понятно, что эффекта в данном случае никакого, даже эстетического. Такое вызывает разве что недоумение по поводу чувства прекрасного у владельца подобного «пепелаца».
Однако если у вас с этим самым чувством всё в порядке, то берёмся за дело смело.
Замечу, практически все технологии изготовления деталей из стеклопластика и его производных пришли из судостроения и судомоделирования. По схожим процессам изготавливают корпусы и надстройки яхт, парусников. Однако особо «бронировать» конструкцию не рекомендуется, ибо при столкновении стеклопластик выживет, а вот крепления и кузовные детали могут деформироваться.
Основы моделирования
Изготовление любого изделия или его детали начинается с моделирования. Это одновременно и основная работа, и самая сложная часть процесса. Именно на этом этапе процесса решается главное: как же всё-таки должен выглядеть обвес, чтобы внешний облик автомобиля реально выиграл от подобного усовершенствования, а не превращал бы машину в корову с седлом.
Причём надо чётко понимать, что идеального соотношения декоративности и технических характеристик не добиться – это не удаётся даже крупным тюнинговым ателье с мировым именем: всегда приходится чем-то жертвовать.
Итак, вначале необходимо сделать макет. В зависимости от сложности на его изготовление уйдёт от двух до трёх недель. Основной материал: пластилин, фанера, картон, пенопласт.
Пенопластовый макет обвеса / Фото с сайта drive2.ru
Только после того как макет будет полностью удовлетворять всем требованиям – техническим и эстетическим – запускается основной процесс изготовления матрицы.
Матрица бывает цельная или разъёмная, в зависимости от сложности изделия, сложности переходов, стыков. Она изготавливается из того же материала, что и конечный продукт – стеклопластика. Для безопасного извлечения готовой детали предварительно матрицу покрывают воском. Слой воска должен быть очень тонким – для этого поверхность полируют «до зеркала».
Фото с сайта drive2.
ru
Иногда приходится использовать мягкие матрицы – например, из силикона. Это необходимо при создании узоров, художественной лепки.
Затем следует непосредственно процесс изготовления детали. В матрицу слоями укладывается стеклоткань и пропитывается смолой. Каждый слой тщательно укатывается валиком для удаления пузырьков воздуха. После этого изделие сушится при определённой температуре.
Многие начинающие «самоделкины» по незнанию заблуждаются, полагая, что можно использовать простую эпоксидную смолу. В итоге получают некачественные изделия. Здесь должны применяться только полиэфирные смолы именитых производителей, типа английской Scott Bader или финской Neste.
В целом надо рассчитывать, что даже у подготовленного специалиста процесс изготовления одного автомобильного обвеса «вкруг» – передний бампер, задний бампер, антикрыло и накладки на пороги – от начала до конца займёт около двух месяцев.
Так что если хотите, чтобы было просто красиво и по-быстрому – покупайте готовый комплект.
Если хотите, чтобы автомобиль выглядел действительно эксклюзивно – заказывайте в мастерской. Не исключено, что подобное удовольствие может оказаться по стоимости в среднем на 30-40% выше «заводских» изделий (стокового обвеса) – индивидуальный подход как-никак.
А если вы действительно готовы «запачкать руки» и потратить немало времени на абсолютную непохожесть своей машины на все остальные, то вперёд – дерзайте сами. Зато ещё однозначно сильно сэкономите по деньгам.
16 самодельных комплектов автомобильных кузовов, которых мы не коснемся десятифутовым шестом
Каждый автолюбитель знает, что одна из главных вещей, которая может стоять между вами и поездкой вашей мечты, — это деньги. Точнее, его отсутствие. Ну, некоторые люди говорят, что просто копите деньги или ищите спонсоров. Что ж, сегодня мы увидим несколько примеров людей, которые сказали ерунду на все это. И, честно говоря, там, где есть воля, обязательно найдется и способ, но никто не говорил, что этот способ будет выглядеть красиво.
Или быть функциональным в любом случае. На самом деле, многие из этих модификаций, вероятно, сделали машины намного хуже, чем раньше. Но какое удовольствие иметь работающую машину, которая не похожа на плохую гоночную машину? Вы всегда должны выглядеть соответствующе или, по крайней мере, пытаться притворяться, пока не добьетесь успеха. Тем не менее, я бы не стал ставить на то, что некоторые из этих машин даже проедут по улице, не говоря уже о победе в гонках. Но они, безусловно, привлекают внимание, и, вероятно, это та цель, к которой стремятся водители, так что спасибо им за то, что они воплотили свои мечты в реальность, даже при небольшом бюджете. Это может быть немного ухабистой поездкой, со всеми обновлениями DIY и всем остальным. Но пока у него есть колеса и мотор, мы хотим знать о нем все, поэтому давайте посмотрим на 20 самых уродливых самодельных обвесов на рынке — или не так много на рынке.
16/16 The Shark Bat-Car
через dorkly.com Это дешевый Бэтмобиль из 80-х, или то, что осталось от механической акулы из «Челюстей», вернулось, чтобы отомстить человечеству? Мы не совсем уверены, и мы также не уверены в том, какая машина находится там.
Это действительно уникально, но что-то в нем нас просто пугает. У него действительно довольно толстые шины, так что, возможно, у него есть какой-нибудь огромный двигатель с тройным турбонаддувом или что-то сумасшедшее под капотом. Или, может быть, это просто еще одна сумасшедшая сборка, на которую мы не можем налюбоваться. Думаю, меня беспокоят глаза.
15/16 Вернуться к ящику для игрушек
через sub5zero.comС чего начать? Я имею в виду, посмотрите на этого плохого парня, сидящего чистым на 15-дюймовых дисках. Итого с этой идеальной посадкой, и вы получили первую машину. Теперь, очевидно, он может выстоять и на трассе с этими внешними ЭБУ. Видите ли, мало кто знает, что чем больше у вас мощности ЭБУ, тем быстрее машина. Они также кажутся с воздушным охлаждением, что является абсолютно современным. Смотри, проверь. Мощность, проверьте. Теперь осталось разогнаться до 88 миль в час и вернуться в 2018 год.0003
14/16 The Scallywag
через pinterest.com Все руки на палубу! Scallywag был седаном ограниченной серии, который предлагался только самым страшным и свирепым пиратам на межштатной автомагистрали.
А если серьезно, похоже, это заняло много времени. Это время, вероятно, можно было бы потратить с большей пользой, занимаясь почти чем-то другим, но эй, бросьте туда настоящий парус и штурвал пиратского корабля, и вы могли бы сдавать его во Флориде туристам или что-то в этом роде. Это, безусловно, могло бы стать интересной историей Uber. Только представьте, долгая клубная ночь и пиратский корабль забирает вас.
13/16 День «Возьми ребенка на работу»
via forums.evgaУсилия и цель должны быть оценены по достоинству. И, судя по всему, если эти обновления не ВСЕ косметические, и они вложили столько же денег под капот, сколько они вложили в эту позицию, эта вещь может быть действительно быстрой. Но быстрота сегодня не позволяет избежать вызовов. Это просто похоже на паука, и ничего общего с пауками нет. И, возможно, не ставьте свой «внедорожный» багги рядом с настоящими внедорожниками, особенно такими, которые могут переехать эту машину и даже не заметить.
16/12 Это Ламбо?
через взаимно.
comДостаньте камеры, ребята! Это чертов Ламборгини! Или подождите, может быть, это не так… Давайте посмотрим. Видите ли, хитрость в том, чтобы отличить настоящий Ламбо от подделки, заключается в том, чтобы знать, что искать. Видите ли, у настоящего Lamborghini есть два небольших вентиляционных отверстия рядом с дверью и их заметный логотип. Ни того, ни другого нет на этой машине, поэтому мы считаем, что это подделка. Это всего лишь предположение, это может быть просто просочившаяся фотография того, над чем они работают. Что бы это ни было, будем надеяться, что они не будут использовать эту модель в производстве.
16/11 Мусор одного человека…
через взаимно.com В автомобильном мире превыше всего действует одно правило: вне зависимости от внешнего вида, если оно может работать, оно может заслужить уважение. Это, честно говоря, впечатляет. Я имею в виду, конечно, сборка сделана ужасно и выглядит не очень хорошо, но если она выглядит глупо и работает, то это не глупо.
Или так мы слышали. Тем не менее, эта отключенная метка на зеркале является своего рода предчувствием. Что, если эта машина и есть причина того, что случилось. Это точно не кричит о безопасности. Мы действительно не можем сказать, является ли это модом или просто очень уродливой ремонтной работой.
16/10 Jaguar… Jaguar
через jaguarforums.comВсегда грустно видеть, как с хорошими автомобилями случаются глупости, например, когда этот избалованный 16-летний подросток разбил свой Ferrari на YouTube или когда люди испортили Bugatti на Родео. Но классический Ягуар? По крайней мере, единственный нанесенный ущерб можно устранить с помощью хорошей покраски. Или какой-нибудь разбавитель для краски тоже подойдет. Что бы ни потребовалось, чтобы эта поездка в стиле Рики Бобби снова выглядела правильно. Или если бы в машине был настоящий Ягуар. Конечно, вы никогда не должны иметь Jaguar в своей машине или вообще находиться рядом с ним.
9/16 Iced Out
через rebrn.
comБольшинство людей сегодня снимают значки со своих машин и затемняют все, что осталось. Однако у этого человека есть свои планы, и это достойно уважения. Что не респектабельно, так это то, что владелец сделал с этим несчастным грузовиком. Конечно, со всеми этими вентиляционными отверстиями он либо получает серьезный воздухозаборник во что-то мощное, либо обеспечивает естественное кондиционирование воздуха. На спине также есть какой-то дракон, а драконы, как известно, атакуют блестящие предметы, так что в этом есть смысл. Боже, он не пропустил ни одного места с этими декалями, не так ли?
8/16 Посмотрите ближе
через beamng.com Итак, на первый взгляд это выглядит не так уж и плохо. У него довольно плохое гоночное крыло, очень из 90-х. Есть также несколько уродливых наклеек, таких как случайное пламя. Но загляните под бампер. Правильно — шестнадцать насадок на выхлоп. Вау, я думаю, что у этого грузовика действительно может быть настоящий выхлоп с шестнадцатью трубами.
Вы знаете, как новый Bugatti. Опять же, кто-нибудь, пожалуйста, дайте этим людям 411, что хром мертв. Но с помощью нескольких часов, лески и пилы этот грузовик можно починить, если только под капотом не будет продолжаться рутинная работа.
7/16 Размер имеет значение
через oddstuffmagazine.comСрочные новости — кто-то выворачивает машины наизнанку. Была очень недолговечная тенденция, когда люди оборачивали свои машины войлоком. Ну, это самодельная версия. У вас нет фетра? Это нормально; кожа тоже работает. И если у вас нет запасной кожи, просто используйте свой салон. Теперь на это гигантское крыло. Сбоку вы можете увидеть надпись «размер имеет значение». Думайте об этом, что хотите, но я слышу компенсацию. Не говорите слишком громко; машина готова к бою с боксерскими перчатками сзади.
6/16 Смешанные материалы
через reddit.com Итак, приобрели себе красивый (условно говоря) передний бампер и пороги. Но, похоже, произошла небольшая авария, повредившая капот.
Не бойся. Где есть воля, там и способ. И иногда таким способом является использование дерева. Честно говоря, это либо хорошо сделанная пленка, либо хорошо сделанный деревянный капот. В любом случае сделано хорошо. Но это не оправдывает ужасный беспорядок, оставленный позади. Все это время на капоте, но они не удосужились покрасить передний бампер или боковые юбки.
5/16 Boogatti
через pinterest Люди всегда пытаются подражать стилю Bugatti, некоторые с большим изяществом, чем другие. Может быть, это простой дизайн; может быть, дело в том, что Bugatti — просто громкое имя. В любом случае, это одна из лучших попыток, какой бы неудачной она ни была. Выглядит немного грустно — как будто машина знает, что это дешевая копия одного из лучших спортивных автомобилей на рынке. Тем не менее, мы видим сквозь маскировку класса А машину, которая, вероятно, стоит пятьсот долларов под ней. Но для неподготовленного глаза, возможно, он мог бы сойти за Bugatti. Вероятно, нет, но это возможно.
16/4 Раздутая гадюка
через rebrn.comИтак, на извечный вопрос можно положить конец. Как бы выглядел Dodge Viper, если бы его ужалил рой пчел? Этот. Вот как это будет выглядеть. Или это может быть трансформатор, который застрял на полпути замены. Чем бы это ни было вызвано, машина этого не заслужила. Но держу пари, эти изгибы действительно преодолевают любое сопротивление ветра. Капот даже не надевается на фары правильно. Или колесные арки. Он действительно никуда не годится, и все знают, что чем менее устойчив обвес, тем лучше обдув. Или что-то вроде того.
3/16 Деревянное крыло Mk II
через pinterest.com Итак, спойлеры довольно дорогие, но дерево и гвозди обойдутся вам примерно в десять долларов в местном хозяйственном магазине. И десять баксов за серьезную прижимную силу — это не повод для насмешек. Теперь он выглядит довольно хорошо, хотя я сомневаюсь, что он выдержит высокие скорости, но опять же, машина, вероятно, все равно не разгоняется больше 80 миль в час.
Этот определенно выглядит лучше, чем наш другой деревянный спойлер, и, возможно, с глянцевой окраской он мог бы сойти за настоящее крыло. На очень большие расстояния. С прищуренными глазами. Ночью. Может быть.
2/16 Коляска
через pinterest.comИтак, с самого начала эта штука выглядит как гигантская детская коляска. Стандартная Miata уже похожа на радиоуправляемые автомобили мира тюнеров, но этот человек пошел дальше и сделал из нее детскую коляску. Это чем-то напоминает мне ту машину из «Тачек» с трехметровым спойлером. По общему признанию, диски и комплектация на этом автомобиле довольно хороши, но это крыло просто запредельно. Это, вероятно, немного замедляет машину, и это определенно не помогает автомобилю вообще. Будем надеяться, что сильных ветров вокруг нет.
1/16 Готов к бою
через взаимно.com Всем известно, что фанаты «Звездных войн» — одни из самых преданных фанатов в мире. И, конечно же, вы могли бы просто наклеить наклейку с логотипами Rebels или Empire, но для этого фаната это уже слишком.
Он даже зашел так далеко, что построил робота для спины. У аттракциона также есть что-то похожее на бластеры сбоку, предположительно незаряженные. Хотя это довольно круто, ему все же удалось попасть в наш список. Конечно, похоже, что время было фактором здесь, и для настоящего фаната это, вероятно, довольно круто, но все же немного уродливо.
Как выбрать обвес
Как выбрать обвес | Совет вашего механикаЗадайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
| Сэкономьте на ремонте автомобилей | Получить предложение |
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выделялся из толпы, для этого существует множество вариантов. Например, вы можете:
- Увеличьте мощность двигателя
- Установка неоригинальных колесных дисков и шин
- Установить более громкий выхлоп
- Выполнение настройки тела, например, бритье дверных ручек
- Купить модернизированные светодиодные или ксеноновые фары
- Выберите комплект для наземных эффектов, также известный как обвес
Один из самых простых способов отличить свой автомобиль от других — это изменить внешний вид вашего автомобиля со стокового или заводского, установив обвес.
Обвесы изготавливаются из стекловолокна, углеродного волокна или полиуретана. Положительные и отрицательные стороны есть у каждого вида материала.
Вы должны выбрать правильный обвес для своего автомобиля, исходя из нескольких важных факторов.
Часть 1 из 5: Выбор внешнего вида автомобиля
Целью покупки и установки обвеса является изменение внешнего вида вашего автомобиля. Вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел более гладким и сексуальным? Вы хотите, чтобы ваша машина выглядела более быстрой и ориентированной на скорость? Хотите, чтобы ваш автомобиль выделялся и привлекал внимание?
Шаг 1. Рассмотрите эффект вашего обвеса . Гладкий, плавный дизайн улучшит внешний вид вашего автомобиля и выделит вас среди остальных автомобилей на дороге.
Обвес, ориентированный на производительность, привлечет больше внимания правоохранительных органов, что может привести к частым остановкам движения.
Экстремальный дизайн обвеса привлечет внимание не только правоохранительных органов, но и почти каждого прохожего.
Шаг 2: Определите стоимость вашего автомобиля при перепродаже . Экстремальный вид с многочисленными острыми углами или большими подзорами создает небольшой рынок потенциальных покупателей.
Готовый к гонкам внешний вид весьма желателен для ряда покупателей, особенно если он установлен на моделях купе начального и среднего уровня.
Гладкий, сексуальный дизайн может не привлечь особого внимания, но в наименьшей степени снизит стоимость при перепродаже.
Шаг 3: Выберите необработанный вид, контрастный цвет краски или соответствующий цвет краски .
Вы можете оставить материалы обвеса необработанными или неокрашенными.
Или вы можете заказать их в выбранном вами цвете.
Вы также можете купить множество обвесов, предварительно окрашенных в точный цветовой код вашего автомобиля.
Часть 2 из 5: Выбор материала для обвеса
Обвес может быть предназначен только для наряда или может быть частью повышения производительности.
Выбранный вами материал может повлиять на производительность, если это необходимо.
Шаг 1: Решите, хотите ли вы, чтобы обвес повысил производительность вашего автомобиля .
Углеродное волокно хрупкое, но это также лучший выбор для повышения производительности, потому что это самый легкий вариант.
- Примечание : Комплекты кузова из углеродного волокна редко используются на уличных транспортных средствах. Их чаще всего можно увидеть на трековых автомобилях и на шоу-карах.
Обвесы также могут улучшить прижимную силу и аэродинамику. Если это важно для вас, поищите комплект, специально разработанный производителем.
Шаг 2: Решите, хотите ли вы приобрести обвес только для красоты .
Если вас волнует только внешний вид, выберите комплект из полиуретана. Поскольку они пластиковые, их производственный процесс может сделать каждую деталь точно подходящей по размеру.
Полиуретановые комплекты также являются долговечными изделиями.
Шаг 3: Решите, хотите ли вы сочетание производительности и внешнего вида .
Стекловолокно — отличный выбор для индивидуального внешнего вида с добавлением аспектов, основанных на производительности, таких как снижение веса.
- Предупреждение : Стекловолокно хрупкое и жесткое, поэтому его легко повредить.
Часть 3 из 5: Определение бюджета для обвеса
Шаг 1: Решите, сколько вы готовы потратить на обвес . Если вы хотите модифицировать свой автомобиль с минимальными затратами, лучшим вариантом будет полиуретан.
Если вы хотите придать индивидуальность при ограниченном бюджете, выберите стекловолокно.
Если деньги не так важны, выберите обвес из углеродного волокна. Обвесы, основанные на производительности, обычно дороже, как из-за типа используемых материалов, так и из-за инженерных решений, необходимых для того, чтобы сделать их более функциональными.
Часть 4 из 5: Выбор полного обвеса или сборка самостоятельно
Шаг 1: Просмотрите списки обвесов среди популярных розничных продавцов . Veilside, VIS Racing, Xenon, Greddy и ChargeSpeed — это лишь некоторые из производителей, которых вы можете выбрать для своего обвеса.
Изображение: Американский МускулШаг 2: Выберите понравившийся внешний вид из вариантов для вашего автомобиля . Некоторые автомобили, такие как Honda Civic и Ford Mustang, имеют десятки или даже сотни вариантов полных обвесов на рынке.
Шаг 3: Выберите понравившиеся предметы . Если вам нравится внешний вид части комплекта, но другая часть комплекта не соответствует вашему вкусу, закажите только понравившуюся деталь.
Вы можете собрать полный комплект из нескольких предметов разных стилей, чтобы создать свой собственный образ.
Например, если вам нравится внешний вид определенного переднего бампера Greddy, пакета боковых порогов Veilside и заднего бампера VIS Racing, вы можете использовать эти отдельные элементы для создания собственного индивидуального вида.
Часть 5 из 5: Изготовление индивидуального комплекта кузова
Если у вас есть специальный автомобиль или у вас есть идея для определенного стиля, вы можете заказать индивидуальный комплект кузова, изготовленный специально для вас.
- Примечание : Индивидуальные обвесы имеют широкий диапазон цен в зависимости от того, что вы хотите. Обычно это стоит десятки тысяч долларов, но вы можете быть уверены, что никто другой не будет выглядеть так же, как вы.
Шаг 1: обратитесь со своими идеями в местную мастерскую по тюнингу автомобилей . Убедитесь, что ваши идеи записаны и четко изложены.
Некоторые специализированные кузовные мастерские изготавливают обвесы, хотя более популярными здесь будут специализированные автомагазины.
Принесите фотографии похожих стилей, которые вам нравятся.
Шаг 2: Обсудите бюджет вашего проекта . Ваш бюджет будет определять, подходит ли вам индивидуальный обвес, материал, используемый для вашего обвеса, и насколько сильно вы можете модифицировать свой автомобиль.
Шаг 3: Обсудите эксклюзивность вашего обвеса . Если вы хотите, чтобы настройщик гарантировал, что он не будет использовать тот же комплект на других автомобилях, вам, возможно, придется заплатить больше.
После того, как вы выбрали и приобрели обвес, пришло время его установить. Если вы не уверены, стоит ли устанавливать его самостоятельно, или хотите, чтобы его установил профессионал, воспользуйтесь услугами надежного механика, например, в YourMechanic. Правильно установленный боди-кит может полностью изменить внешний вид по сравнению с некачественно установленным.
Краска
Спойлеры
Кастомизация
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Механик со стажем?
Зарабатывайте до
$70/час
Подать заявку
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как купить и установить крышку приборной панели автомобиля
Приборная панель вашего автомобиля (https://www.yourmechanic.com/article/5-essential-things-to-know-about-your-car-s-dashboard) крышка помогает защитить жизненно важные компоненты от повреждений, в том числе различные датчики вокруг рулевой колонки, радио, а также органы управления обогревом и кондиционером. Однако со временем приборная панель может потрескаться и потускнеть, прежде всего из-за.
..
Как сделать профессионально выглядящие наклейки на бампер
Наклейки на бампер (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-buy-a-good-quality-bumper-protector) могут многое сказать о владельце транспортного средства. Лучшие наклейки на бампер — это те, которые вы делаете сами, но разработка профессионально выглядящих наклеек — совсем другое дело. Распечатываете ли вы свои наклейки на бамперы по адресу…
Как установить штифты капота на автомобиль
Штифты капота используются в качестве дополнительной фиксации капота и крепятся с помощью штифта и пластины, просверленных в капоте.
Похожие вопросы
Проблема с облупившейся краской, большие сколы спереди
Я разговаривал с некоторыми из моих коллег-профессионалов, имеющих опыт малярных работ, и они сказали мне, что такая проблема с облупившейся краской не является чем-то необычным. У меня есть один, который делает то же самое, что и ваша машина.
Я тщательно…
Проблема со стоп-сигналом
Я бы посоветовал сначала проверить, не нужно ли заменить лампочки. Во-вторых, проверьте контакты в гнездах задних фонарей. Там должно быть два контакта, один для заднего фонаря и один для стоп-сигнала. Тест…
Для установки тягово-сцепного устройства необходимо вырезать часть панели отделки днища.
Здравствуйте, спасибо, что написали. Лично, если бы это был мой новый автомобиль, я бы проверил, нет ли на рынке другого другого сцепного устройства для прицепа, для которого не требуется резать панели отделки. Если нет другого…
Просмотрите другой контент
Города
Сметы
Услуги
Техническое обслуживание
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.